関西　排気量問わず、外車オーナースレッド

近畿在住の外車オーナーの方のためのスレッドでし。
排気量は問いませんし、単車、側車も問いません。
外車を所有してるこだわりやら、薀蓄を書き込んでくださいませ。
隔月くらいの割合で、ツーリングなんかも企画する予定です。
車種は問いませんが、２５０CC以上のオーナーさんが望ましいＤ

オフやツーリングするんなら条件入れると、
敷居が高くて過疎化する悪寒。

3ダーバード

京都からです。
実はオイラもボンネビルＴ−１００乗ってるんですけど・・・
乗れば乗るほど、惚れ込んでいくようなバイクですよね(^-^)
買う前、Ｗ−６５０で妥協しようかとも思った時期もあったんですが、
やっぱ、本命にしといて良かったと思います。
ビッグツインのネイキッドが欲しくって、、、色々考えたんですが、

ＢＭＷ＝欲しいど高すぎ、シート高もしんどそう。！

ハーレー＝流行り過ぎ！ってか、アメリカン好きじゃなーい。

ドカッティーモンスター＝ライディングポジションがしんどそう
　　　　　　　　　　　　オレ、あんましトバすタイプじゃないし。

モトグッチ・ブレーバ７５０＝　○　これカッコいい

ロイヤルエンフィールド５００＝　○　単気筒の５００も魅力的・・・
　　　　　　　　　　　　　　　　でもインド製ってのが(^^;

カワサキＷ−６５０＝　○　お値段が魅力！カワサキだし安心かも。

ってな、紆余曲折がありーので、今のＴ−１００になったんですが、
乗っててめっちゃ気持ちいいし、本当に買って良かったと思ってます。

こないだ、琵琶湖一週のツーリングしてきますたが、
本当にツーリング向きなバイクだなという感じです。
先代のエストレア２５０に比べて本当に楽で、疲れ具合がずいぶん違います。

関西弁じゃないのん？

関西弁は口語だからね。
文章では普通標準語使いますよ。

関西弁をお望みなら、関西弁使いますけど。。。

関西弁でモノ書くとなぁ〜、、、胡散臭く思われへんかな？

変換も面倒やし。

ところで、この過疎（ほぼ・・決定）スレ・・・客、来るんけ？

>>1
大型海苔の自己満足スレにならんように。。。ちゃんとコントロールよろ

>>4が他車についてケチつけた感じになってるから
みんな引いたんじゃないかなあ・・・

そか、、そら、、すんまそ〜ん。

全部ええ車でっせ〜、、『欲しいなぁ〜』

ってスペック調べたくらいやから。

ドリームジャンボが当たってたら、全部買うたるけどな。

貧しいリーマンのオレやしな・・・買ったバイクのローン払うのが精一杯。

他車はケチつけて諦めるしかないんやも〜ん、（涙）

赦したってな。

とおさんがとおとったどぉ〜！

tests

sage

外車言うたら成金ちゃうんか？
トラでもビモでもドゥカでもハリィでも構へんねんけど
なんちゅうかな、所詮腕でっせ。
外車に乗ってええ気になっとるﾎﾞﾝｸﾗはﾜｲの国産250ｵﾌ車で
ﾐﾗｰの点にしたるで！

あ、、そら。。無理、無理、、ミラーの点になるのはアンタやわ。
外車でも、勝てるのは、ベスパかトモスくらいとちゃうんかな？、（笑）
２５０で、７５０以上を食えるのは２ストレーサーレプリカで、しかも峠の
登り坂くらいなもんやわ。、、オフ車の２５０で勝負するなら、ダートしかないわ。
オレも、２ストオフ車乗ってたから言うけど、、、大した腕の２５０ライダーが
初心者大型に負けるねんって、、大型取る人はそれなりに中免経験者やからな（笑）
まさかと思うけど、オフ車にロードタイヤ穿かせてる香具師やったら・・・
二度と来んな、、って言ってやるわ、（笑）

ぬかせ　ドアホ
ﾜｲは大型も持っとんねん、
それを敢えて小排気量のｵﾌ車で勝負したるっちゅうとんねん。
おんどれ教習所で大型取った盆栽やろが。
それなりの腕と自信があんねや。
何だったら勝負したるわ、
盆栽大型ぬるぽのｵﾝﾄﾞﾚは原ﾁｬﾘから出直してｺｲや　ボケ

外車買うお金も無いんだね(　´_ゝ`)

あのな、オレは試験場飛び込みで大型取った盆栽やけどな、（笑）
中免含めて２輪歴は２０年以上になるで。。。
いつでも勝負したるけど、、、
２５０の車しか、ちゃんとコントロールでけへんのやな、（笑）

源チャリレベルはそっちちゃうん？
ところで、・・・オフ車はロードタイヤ穿いてるんけ？
ボコボコのブロックタイヤのオフ車で勝とうってならそれなりに尊敬したるけどな。
珍走族が、大免？、、ほんまけ？。。信用でけへんわ。
勝負やったら、いつでも受けるで。。（笑）

言ってるけど2人共ほんとに勝負するのか？
その前にT-100も相手は多分ただの外車うらやましがり小僧でしょ？
国産250ｵﾌで無理させちゃかわいそうだって（笑）

>>１８
たしかに我ながら大人げなかった・・・（反省）
外車海苔＝成金っていう言い草が気に入らなかったんだ。

ただのリーマンのオレなんか、月々３万円のローンを３年間、、
払い続けるんだからね〜
貧乏してでも乗りたい車が外車だったってこと。
それだけに、車への思い入れも半端じゃないよ〜・・・女より好きかも
腐れ珍走族の坊主にとやかく言われる筋合いないわって感じで
エキサイトしちゃいました。。。場を悪くしたみたいだね　m(_ _)mゴメン

＞場を悪くしたみたいだね　m(_ _)mゴメン
しっかり薄うなったﾃﾞｺ　地面にﾍﾞｯﾀﾘ付けとけ
　中年ﾎﾞｹが

外車言うてもﾋﾟﾝｷﾘやからのう〜
＞貧乏してでも乗りたい車が外車だったってこと。
貧乏してまで乗んなや　ｵﾏｲが貧乏なだけやんけ
＞それだけに、車への思い入れも半端じゃないよ〜・・・女より好きかも
ｶﾜｲｿｳ　誰も相手にしてくれへんねんな〜
ﾊｹﾞﾃﾞﾌﾞは余った腹の肉落とすの大変やろな
40杉で嫁さんも居らんで２ちゃんかい　笑てまうわ
ﾜｲ国産やけどﾘｯﾀｰﾊﾞｲｸも持ってんで　ﾛｰﾝ無いし
直線や高速やったらｵﾝﾄﾞﾚの盆栽ﾊﾞｲｸでは話しにならんから
ｵﾌ車言うたんやけどな
因みにｵﾌ車の珍走ってどんなんや？
禿ﾃﾞﾌﾞT-100　之が最強の珍走やな

すみませんん、vespa125A持ってるんですけど、
仲間にいれてもらえますか？

煽りとわかってて書いてしまう俺ってバカ？

国産リッターバイク持ってないからローンもないのでは？
そうか、オカンにねだって買って買ってもらったか（笑）
お前さんが大免持ちだとはどうしても思えんのだわ。。。
その決め付け！と品位のなさ。
リッター乗りこなす腕のあるホンマのライダーやったら、
もうちょっと余裕もあるし。。。人のバイクにけちつけたり
しょうもない煽りもせんわな。
リーマンやったら、禿げでデブやと思ってるあたり、、、
ホンマは中免が精一杯のジャリやろ。。（笑）

お前の国産リッターバイクの車種は何や？・・・言うてみ。
ほんまやったら、勝負したるから乗ってこいや。
日曜日の１２時に国道３６７朽木本陣っていう道の駅におるから
見せてもらおうやないか。

>>21
いらっしゃいませ。。。ハルシオンさん

イギリスのゴーグルの名前が、ハンドルネームなんて、なかなかですな。
まさか睡眠薬じゃないよね。（笑）
ベスパ１２５Aて、クラッシックベスパの方かな?４速シフトの

>>23
こんばんは。
睡眠薬のほうですよ。
オートマチックですわ。
ニュートラルとドライブ(？)だけしかないやつ。
水色です。
オートマチックのAらしいですよ。

オイラも以前、ビンテージ１００ってのに乗ってたことありました。
ハンドルのグリップエンドにウインカーがあるやつでシルバーでしたが。
給油のたびに備え付けのメスシリンダーでオイルの量を測ってはガソリンに混ぜてましたっけ。
イグニッションキーもなくって、バッテリーも付いてないバイクでしたけど、
すっごく愛着があって、通勤の足として１２年ほど乗りました。

ところで、眠剤のハルシオン、
空色の楕円形の小粒・・・オイラも毎晩飲んでますよ〜（笑）

>>24

あっ！、今ベスパのＨＰ見てたら、

Ａシリーズって、ビンテージやったんや、、ってことは、
オレが乗ってた１００と同じような車に乗ってはんのかな？

オレがイノダモータースから買った、十数年前は、
１２５は４速グリップマニュアルやったんやけど、オートマも出たんかな？
ベスパって、電球切れのトラブル多くない？
最初、テールランプが切れて、次がヘッドライトのロービーム、
最後が左右どっちかのウインカー、、っていう順番でくる。
その次に多かったのが、歩道の段差でマフラーをぬっ壊してしまうトラブル
１２５だと、そうでもないんだろうけど、
１００の場合は、スチールプレスのボデーだから重くって、信号グランプリでは
プラスチックボデーの源チャリに置いていかれてたな。
でも、難しい機構が何も付いてないから、整備も自分でできるいいバイクだった。
まぁ、基本設計がローマの休日時代のバイクやし、故障もご愛嬌って感じで我慢できた。
っていうか、細かい故障は多かったけど、エンジン系の致命的は故障は１２年間なかったよ。
その点がこのバイクの優れたといころだな、面倒な部品は極力廃して、
メンテナンスの容易さをかなり意識したバイクだったように思います。

>>T-100 様
ハルシオンって花があるんですってね。
あと、天馬とかって意味もあるとか。
それはおいといて、
買ったときに某男爵の店長から、
"わけわからんとこ壊れますよ"っていわれました。
ま、vespaは趣きで乗るものと思ってますんで、それもいいかと。
フロントブレーキが恐ろしく甘いのが怖い以外はたしかに洒落てるなと思います。


ビンテージですね。購入時に取扱説明書をもらったんですが、
黄ばんでいい味だしてましたよ。小汚い古本屋に置いてるみたいな感じでした。

親父がおかんとニケツで乗り回してるらしいです。

たしかにベスパクラシックの前ブレーキは、甘いってなもんじゃなくって、
ほとんど止まるのに用をなさないって感じのブレーキでしたね。
オイラはベスパに乗ってたおかげで・・・
先を見る運転と、フットブレーキで止まる癖（しかも充分に余裕をもって）
が付きました。（笑）
今のベスパはきっと改善されてるんでしょうけど。

でも、オトンとオカンの２ケツ、、いいですね〜（ ´∀｀ ）
なんか、ベスパってバイクにめっちゃしっくりきてる感じです。

>T-100（´・ω・） ｶﾜｲｿｽ ｲﾛﾝﾅｲﾐﾃﾞ…

何だかしらないけど、哀れまれてしまった。ｗ
見ててｲﾀｲのかなぁ？〜

ありがとっす>>29
何とか毎日を乗り切ってますよ〜（笑）

T-100さんの書き込みは嫌いじゃないのでage


ﾃﾞﾓｺﾚﾃﾞ1960年代生まれだったらﾔﾝﾁｬｽｷﾞ

BUELL乗りです
しかしえらい前半あれましたね。
でもまあここは外車オーナーのスレで、外車オーナーを
煽るスレじゃないですからね。
煽るくらいならこなきゃいいのに。

>31そうかな？どっちもどっちな感じがする。
見てて不快だよ、

>>33
不快な気分にさせてすみませんでした。
オレも大人気なかったと反省してます。

でも、あえて外車に乗るっていうこだわり
・・・これは、速さとか性能、メンテなどの利便性を超えた
個々のバイクっていう乗り物に持った思い入れの世界でどっちかいうと
『オタク』の世界に分類される境地かもしれません。

それだけに、速さオンリーで挑んでくる人ってのは、この世界が解ってない以前に
『敵以下』・・・って感じに思えたのです。
速さを求めるなら、ゼファー１４００や、ＣＢ１２００で敵なしだと思います。
っていうか、２５０でもＣＢＲあたりなら、峠で食われるかもしれません。
でも、バイクって速さだけじゃないんです。
そういう意味も含めて、>>1 さんは外車オーナーっていうスレを立てたんだと思います。
外車に乗る、大変さとか、メンテの大変さ希少車だかたゆえに、それに伴う優越感。。。
あるいはエンジンレイアウトや、シャフトドライブ等の癖。
国産バイクにはない、魅力や面倒さが外車にはあります。。。>>1は
そういうスレにしたかったのだと思います。

まぁ、本気ではありませんでしたが、すっごくここのスレの趣旨を冒涜された気がして
ああいう煽りに乗ってしまった私も軽率でした、
本気で相手してしまった自分の軽率さを恥じます。

>>31
ヤンチャ杉の１９６０年代生まれですよ〜（笑）