◆初心者のためのよろず質問スレッド Vol.246◆
☆ 質 問 者 へ ☆
●取扱説明書、下記リンク、その他情報>>2-10を読み、検索してから質問して下さい。
●不調等の質問は詳しい情報を 必 ず 書いてください。
車名・型番・年式・総走行距離・購入してからの走行距離や期間・普段のメンテナンス
具体的な不具合の様子・症状は突然か前兆があったか 等
「4st400cc水冷四発」「原付スクーター」等の車種を隠す表現は嫌われます。
●修理代、部品代の質問はバイク屋さんに尋ねた方が確実です。
●「～って自分で出来ます？」「～って難しいんですかね？」と尋ねる人は恐らく作業出来ません。
☆マルチポスト、雑談、ネタ、嘘レス、アンケート厳禁。レスにはお礼を。
☆PCから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします。monazilla.org(w ttp://www.monazilla.org/
●リンク
携帯用検索エンジン http://www.google.com/imode
検索エンジン http://www.google.co.jp/
2chバイク板初心者質問スレFAQ集 http://bikefaq.fc2web.com/faq.html
登録、名義変更,、廃車手続き ttp://www.bb-search.net/bn/syorui.htm
二輪の諸処情報(日本自動車工業会) ttp://www.jama.or.jp/motorcycle/
不調 FAQ（教えて!バイク屋さん!!） ttp://www.bbb-net.ne.jp/contents/bike_teach/bike_teach.htm
交通違反の基礎知識（案内ページ） ttp://rules.rjq.jp
●取扱説明書、下記リンク、その他情報>>2-10を読み、検索してから質問して下さい。
●不調等の質問は詳しい情報を 必 ず 書いてください。
車名・型番・年式・総走行距離・購入してからの走行距離や期間・普段のメンテナンス
具体的な不具合の様子・症状は突然か前兆があったか 等
「4st400cc水冷四発」「原付スクーター」等の車種を隠す表現は嫌われます。
●修理代、部品代の質問はバイク屋さんに尋ねた方が確実です。
●「～って自分で出来ます？」「～って難しいんですかね？」と尋ねる人は恐らく作業出来ません。
☆マルチポスト、雑談、ネタ、嘘レス、アンケート厳禁。レスにはお礼を。
☆PCから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします。monazilla.org(w ttp://www.monazilla.org/
●リンク
携帯用検索エンジン http://www.google.com/imode
検索エンジン http://www.google.co.jp/
2chバイク板初心者質問スレFAQ集 http://bikefaq.fc2web.com/faq.html
登録、名義変更,、廃車手続き ttp://www.bb-search.net/bn/syorui.htm
二輪の諸処情報(日本自動車工業会) ttp://www.jama.or.jp/motorcycle/
不調 FAQ（教えて!バイク屋さん!!） ttp://www.bbb-net.ne.jp/contents/bike_teach/bike_teach.htm
交通違反の基礎知識（案内ページ） ttp://rules.rjq.jp
|
|
|
■前スレ■http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1117986518/
■購入車種相談スレッド■http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1115640716/
■保険関係スレッド■http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1116084104/l50
■交通事故スレッド■http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1100176033/l50
■免許取得:試験場■http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1110500625/l50
■免許取得:教習所■http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1116113172/l50
板からスレッドを検索する場合は、http://hobby7.2ch.net/bike/subback.htmlより
Windowsは[Ctrl]+[F] Macは[コマンド]+[F]で検索して下さい。
■購入車種相談スレッド■http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1115640716/
■保険関係スレッド■http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1116084104/l50
■交通事故スレッド■http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1100176033/l50
■免許取得:試験場■http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1110500625/l50
■免許取得:教習所■http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1116113172/l50
板からスレッドを検索する場合は、http://hobby7.2ch.net/bike/subback.htmlより
Windowsは[Ctrl]+[F] Macは[コマンド]+[F]で検索して下さい。
●二輪車用ＡＴ限定免許は、２００５年６月１日から施行。
ttp://allabout.co.jp/auto/motorcycle/closeup/CU20040608A/
改正試案によると、新設のＡＴ限定２輪免許は、
AT限定大型二輪（総排気量６５０ｃｃ以下）、AT限定普通二輪（４００ｃｃ以下）、
AT小型限定普通二輪（１２５ｃｃ以下）の３種類。
技能教習時間はクラッチ式のマニュアル２輪より短縮。
大型２９時間（マニュアル３６時間）、普通１５時間（１９時間）、小型９時間（１２時間）とする
●「高速道路2人乗り」は05年4月1日より解禁されました。
20歳以上／自動二輪免許歴3年以上であることが条件です。
ttp://response.jp/issue/2004/0507/article60027_1.html
高速道路に乗り入れられるバイクの排気量は従来どおり126cc以上。
乗車定員が1名登録のモデルはタンデムできません。
ttp://allabout.co.jp/auto/motorcycle/closeup/CU20040606A/
【重要】首都高の一部は2人乗りできません。
◆自動二輪車の二人乗り規制範囲図
ttp://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotu/syutoko2/syutoko2.htm
ttp://allabout.co.jp/auto/motorcycle/closeup/CU20040608A/
改正試案によると、新設のＡＴ限定２輪免許は、
AT限定大型二輪（総排気量６５０ｃｃ以下）、AT限定普通二輪（４００ｃｃ以下）、
AT小型限定普通二輪（１２５ｃｃ以下）の３種類。
技能教習時間はクラッチ式のマニュアル２輪より短縮。
大型２９時間（マニュアル３６時間）、普通１５時間（１９時間）、小型９時間（１２時間）とする
●「高速道路2人乗り」は05年4月1日より解禁されました。
20歳以上／自動二輪免許歴3年以上であることが条件です。
ttp://response.jp/issue/2004/0507/article60027_1.html
高速道路に乗り入れられるバイクの排気量は従来どおり126cc以上。
乗車定員が1名登録のモデルはタンデムできません。
ttp://allabout.co.jp/auto/motorcycle/closeup/CU20040606A/
【重要】首都高の一部は2人乗りできません。
◆自動二輪車の二人乗り規制範囲図
ttp://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotu/syutoko2/syutoko2.htm
☆Yahoo!とかのオクで買ったバイクの輸送方法は？
●普通の路線便の運送店さん（福山・西濃etc）の支店に持ち込んで支店止め発送。
（軽トラック等のトランポに載せて持ち込むか、バイク屋さんに頼んで運んでもらう・普通は家まで取りに来てはもらえません）
【注意！】あまりにもボロボロで押しても引いても動かない不動車、
オイルとか漏れてる事故/故障車だと断られる場合があります。
●自宅までバイクを取りに来てくれる専門運送店さんにお任せでお願いする。
高栄運輸：ttp://www.koei-tr.com/bhs/
バイクポーター：ttp://www.bike-porter.com/
アイライン：ttp://www.i-line8.com/index.html など
【注意！】移動困難な不動車、破損の酷い事故/故障車だと割増料金が掛かる場合があります。
●東京/川崎/大阪などについては、フェリーでの無人航送が可能な場合もあります。
（航路くらいは自分で調べましょう）
☆しばらく放置したバイクのエンジンがかからない場合は？
●セルが回らない
→バッテリーを充電、もしくは交換。
●セルが回る
→キャブ、エアクリーナー、プラグを点検、交換、掃除。
●共通
→ガソリンが劣化している可能性もあるので、
抜き取って、新しいガソリンを入れなおす事を推奨。
●普通の路線便の運送店さん（福山・西濃etc）の支店に持ち込んで支店止め発送。
（軽トラック等のトランポに載せて持ち込むか、バイク屋さんに頼んで運んでもらう・普通は家まで取りに来てはもらえません）
【注意！】あまりにもボロボロで押しても引いても動かない不動車、
オイルとか漏れてる事故/故障車だと断られる場合があります。
●自宅までバイクを取りに来てくれる専門運送店さんにお任せでお願いする。
高栄運輸：ttp://www.koei-tr.com/bhs/
バイクポーター：ttp://www.bike-porter.com/
アイライン：ttp://www.i-line8.com/index.html など
【注意！】移動困難な不動車、破損の酷い事故/故障車だと割増料金が掛かる場合があります。
●東京/川崎/大阪などについては、フェリーでの無人航送が可能な場合もあります。
（航路くらいは自分で調べましょう）
☆しばらく放置したバイクのエンジンがかからない場合は？
●セルが回らない
→バッテリーを充電、もしくは交換。
●セルが回る
→キャブ、エアクリーナー、プラグを点検、交換、掃除。
●共通
→ガソリンが劣化している可能性もあるので、
抜き取って、新しいガソリンを入れなおす事を推奨。
☆車検のない250ｃｃと車検のある400ｃｃ～の法定費用関係の維持費の違い。
自賠責保険：
250ｃｃで24ヶ月・￥13,410-
400ｃｃで24ヶ月・￥18,440-（車検が24ヶ月有効なので）
・12ヵ月（1年）にならすと、
250ｃｃで・￥6,705-
400ｃｃで・￥9,220-
地方税：
250ｃｃで￥2,400-
400ｃｃで￥4,000-
重量税：
250ｃｃで￥0-（新車購入時のみ￥6,300-）
400ｃｃで￥2,500-（車検時徴収/二年ごとなので￥5,000-徴収されます）
車検検査料
250ｃｃで￥0-（車検がないので）
400ｃｃで￥1,400-
1年間の法定維持費総計：
250ｃｃで￥ 9,105-
400ｃｃで￥17,120-
----------------------------------------
差額：400ｃｃクラスの方が年間￥8,015-余計にかかる。
（Over400の大型クラスでも同じ）
※車検時に検査シートなどの購入代が掛かります。
※法律の検索
「法令データ提供システム」
ttp://law.e-gov.go.jp/cgi-bin/idxsearch.cgi
自賠責保険：
250ｃｃで24ヶ月・￥13,410-
400ｃｃで24ヶ月・￥18,440-（車検が24ヶ月有効なので）
・12ヵ月（1年）にならすと、
250ｃｃで・￥6,705-
400ｃｃで・￥9,220-
地方税：
250ｃｃで￥2,400-
400ｃｃで￥4,000-
重量税：
250ｃｃで￥0-（新車購入時のみ￥6,300-）
400ｃｃで￥2,500-（車検時徴収/二年ごとなので￥5,000-徴収されます）
車検検査料
250ｃｃで￥0-（車検がないので）
400ｃｃで￥1,400-
1年間の法定維持費総計：
250ｃｃで￥ 9,105-
400ｃｃで￥17,120-
----------------------------------------
差額：400ｃｃクラスの方が年間￥8,015-余計にかかる。
（Over400の大型クラスでも同じ）
※車検時に検査シートなどの購入代が掛かります。
※法律の検索
「法令データ提供システム」
ttp://law.e-gov.go.jp/cgi-bin/idxsearch.cgi
※法律の検索
「法令データ提供システム」
ttp://law.e-gov.go.jp/cgi-bin/idxsearch.cgi
※運転に関わる法律
「道路交通法」
ttp://law.e-gov.go.jp/cgi-bin/idxselect.cgi?IDX_OPT=1&H_NAME=%93%b9%98%48%8c%f0%92%ca%96%40&H_NAME_YOMI=%82%a0&H_NO_GENGO=H&H_NO_YEAR=&H_NO_TYPE=2&H_NO_NO=&H_FILE_NAME=S35HO105&H_RYAKU=1&H_CTG=1&H_YOMI_GUN=1&H_CTG_GUN=1
「道路交通法施行令」
ttp://law.e-gov.go.jp/cgi-bin/idxselect.cgi?IDX_OPT=1&H_NAME=%93%b9%98%48%8c%f0%92%ca%96%40&H_NAME_YOMI=%82%a0&H_NO_GENGO=H&H_NO_YEAR=&H_NO_TYPE=2&H_NO_NO=&H_FILE_NAME=S35SE270&H_RYAKU=1&H_CTG=1&H_YOMI_GUN=1&H_CTG_GUN=1
「道路交通法施行規則」
ttp://law.e-gov.go.jp/cgi-bin/idxselect.cgi?IDX_OPT=1&H_NAME=%93%b9%98%48%8c%f0%92%ca%96%40&H_NAME_YOMI=%82%a0&H_NO_GENGO=H&H_NO_YEAR=&H_NO_TYPE=2&H_NO_NO=&H_FILE_NAME=S35F03101000060&H_RYAKU=1&H_CTG=1&H_YOMI_GUN=1&H_CTG_GUN=1
※車両に関わる法律
「道路運送車両法」
ttp://law.e-gov.go.jp/cgi-bin/idxselect.cgi?IDX_OPT=1&H_NAME=%93%b9%98%48%89%5e%91%97&H_NAME_YOMI=%82%a0&H_NO_GENGO=H&H_NO_YEAR=&H_NO_TYPE=2&H_NO_NO=&H_FILE_NAME=S26HO185&H_RYAKU=1&H_CTG=1&H_YOMI_GUN=1&H_CTG_GUN=1
「道路運送車両の保安基準」
ttp://law.e-gov.go.jp/cgi-bin/idxselect.cgi?IDX_OPT=1&H_NAME=%93%b9%98%48%89%5e%91%97&H_NAME_YOMI=%82%a0&H_NO_GENGO=H&H_NO_YEAR=&H_NO_TYPE=2&H_NO_NO=&H_FILE_NAME=S26F03901000067&H_RYAKU=1&H_CTG=1&H_YOMI_GUN=1&H_CTG_GUN=1
「法令データ提供システム」
ttp://law.e-gov.go.jp/cgi-bin/idxsearch.cgi
※運転に関わる法律
「道路交通法」
ttp://law.e-gov.go.jp/cgi-bin/idxselect.cgi?IDX_OPT=1&H_NAME=%93%b9%98%48%8c%f0%92%ca%96%40&H_NAME_YOMI=%82%a0&H_NO_GENGO=H&H_NO_YEAR=&H_NO_TYPE=2&H_NO_NO=&H_FILE_NAME=S35HO105&H_RYAKU=1&H_CTG=1&H_YOMI_GUN=1&H_CTG_GUN=1
「道路交通法施行令」
ttp://law.e-gov.go.jp/cgi-bin/idxselect.cgi?IDX_OPT=1&H_NAME=%93%b9%98%48%8c%f0%92%ca%96%40&H_NAME_YOMI=%82%a0&H_NO_GENGO=H&H_NO_YEAR=&H_NO_TYPE=2&H_NO_NO=&H_FILE_NAME=S35SE270&H_RYAKU=1&H_CTG=1&H_YOMI_GUN=1&H_CTG_GUN=1
「道路交通法施行規則」
ttp://law.e-gov.go.jp/cgi-bin/idxselect.cgi?IDX_OPT=1&H_NAME=%93%b9%98%48%8c%f0%92%ca%96%40&H_NAME_YOMI=%82%a0&H_NO_GENGO=H&H_NO_YEAR=&H_NO_TYPE=2&H_NO_NO=&H_FILE_NAME=S35F03101000060&H_RYAKU=1&H_CTG=1&H_YOMI_GUN=1&H_CTG_GUN=1
※車両に関わる法律
「道路運送車両法」
ttp://law.e-gov.go.jp/cgi-bin/idxselect.cgi?IDX_OPT=1&H_NAME=%93%b9%98%48%89%5e%91%97&H_NAME_YOMI=%82%a0&H_NO_GENGO=H&H_NO_YEAR=&H_NO_TYPE=2&H_NO_NO=&H_FILE_NAME=S26HO185&H_RYAKU=1&H_CTG=1&H_YOMI_GUN=1&H_CTG_GUN=1
「道路運送車両の保安基準」
ttp://law.e-gov.go.jp/cgi-bin/idxselect.cgi?IDX_OPT=1&H_NAME=%93%b9%98%48%89%5e%91%97&H_NAME_YOMI=%82%a0&H_NO_GENGO=H&H_NO_YEAR=&H_NO_TYPE=2&H_NO_NO=&H_FILE_NAME=S26F03901000067&H_RYAKU=1&H_CTG=1&H_YOMI_GUN=1&H_CTG_GUN=1
■■■■■■■■■■■■質問者へもう一度ﾁｪｯｸ■■■■■■■■■■■■■
･車種を隠すと間違いなくバカにされます。情報状況の後出しも同じく
･自分である程度調べてから質問すると悲しい思いをしなくなる事が多いです。
･掲示板からは､あなたのﾊﾞｲｸ･ｴﾝｼﾞﾝ･ｷｬﾌﾞ等の改造状態は当然見えません。
･答える側の人の立場になって､落ち着いて質問を整理しましょう｡
･｢○○って自分でできますかね？｣と言う人はほとんど自分でできません。
･｢とにかく安くすませたいんですけど｣と言う人に良い改造結果はあまりありません。
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
以上
･車種を隠すと間違いなくバカにされます。情報状況の後出しも同じく
･自分である程度調べてから質問すると悲しい思いをしなくなる事が多いです。
･掲示板からは､あなたのﾊﾞｲｸ･ｴﾝｼﾞﾝ･ｷｬﾌﾞ等の改造状態は当然見えません。
･答える側の人の立場になって､落ち着いて質問を整理しましょう｡
･｢○○って自分でできますかね？｣と言う人はほとんど自分でできません。
･｢とにかく安くすませたいんですけど｣と言う人に良い改造結果はあまりありません。
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
以上
8 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 23:18:42 ID:olKNxpjN
前スレ998です。
友達から軽くアクセルまわしてながらやるとつきやすいっていわれたので、
全開じゃなく軽くまわしてるのですが・・・間違いなのですか？
友達から軽くアクセルまわしてながらやるとつきやすいっていわれたので、
全開じゃなく軽くまわしてるのですが・・・間違いなのですか？
9 ：4ep：2005/06/11(土) 23:21:18 ID:YQb3Fove
11 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 23:22:45 ID:olKNxpjN
12 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 23:23:09 ID:olKNxpjN
>>10
それはちゃんと確認しましたｗ
それはちゃんと確認しましたｗ
でなければ、プラグがもうかぶってるのかもね
いずれにしろ根性でキック100回だ、右足を丈夫にするためもにｶﾞﾝｶﾞﾚ!!
いずれにしろ根性でキック100回だ、右足を丈夫にするためもにｶﾞﾝｶﾞﾚ!!
14 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 23:27:00 ID:olKNxpjN
今更だが>>1おつ
>>14
その友達はただアクセル開けてるんではなくてキックしながらタイミング良くアクセルを煽ってるんではないかな？その辺のコツを聞いてみると良いよ。
その友達はただアクセル開けてるんではなくてキックしながらタイミング良くアクセルを煽ってるんではないかな？その辺のコツを聞いてみると良いよ。
17 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 23:39:58 ID:olKNxpjN
>>16
なるほど！！練習してみます。ありがとう
なるほど！！練習してみます。ありがとう
19 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 23:54:05 ID:olKNxpjN
>>18
エンジンかけるってことです
エンジンかけるってことです
20 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 00:01:16 ID:Az7pX/ws
今乗っているバイクをローンで購入して（名義は購入店名義）あと5年あるんですがバイクを売る事はできますか？
維持ができなくなってしまって悩んでいます。
維持ができなくなってしまって悩んでいます。
>>20
売れるけど、まずは名義の店だな。
売れるけど、まずは名義の店だな。
こんばんは。スーパーディオAF18に乗っていますが全開走行をして一度アクセルを閉じるとアイドリング以下の回転になり全く走らなくなります。マフラーからはシューッと言うガス漏れみたいな排気音がしています。一度エンジンを止めもう一度掛けると普通に走り出します
24 ：20：2005/06/12(日) 00:13:02 ID:Fk+V+Ode
21ｻﾝ
まずは店から…とは買った店で売るということでしょうか？
まずは店から…とは買った店で売るということでしょうか？
25 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 00:13:36 ID:s6g2amBr
ちと疑問に思ったので質問します
漠然と日本に沢山のバイクメーカーがあるように世界の国にも
それぞれバイクメーカーがあると思ってましたが、よくよく考えてみると
イタリア以外は一社くらいしか思い浮かびません
アメリカ＝ハーレー
ドイツ＝BMW
イギリス＝トライアンフ
韓国＝ヤムダ
バイクも車も沢山のメーカーがある日本が変なんでしょうか？
国の規模を考えるともっと沢山あっても良いと思います
漠然と日本に沢山のバイクメーカーがあるように世界の国にも
それぞれバイクメーカーがあると思ってましたが、よくよく考えてみると
イタリア以外は一社くらいしか思い浮かびません
アメリカ＝ハーレー
ドイツ＝BMW
イギリス＝トライアンフ
韓国＝ヤムダ
バイクも車も沢山のメーカーがある日本が変なんでしょうか？
国の規模を考えるともっと沢山あっても良いと思います
改造はプラグコードとキタ○タービングファンのみで走行距離は約3000キロです。エアクリーナーは先日新品に変えました。プラグの焼色が少し白っぽかったです。焼き付きや抱き付きと言う症状なのでしょうか？
28 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 00:20:35 ID:s6g2amBr
buell ってハーレーのエンジン積んでるんですよね
ビモータはイタリアです
ビモータはイタリアです
フランスには、スコルパやプジョー、潰れたけどファンティックもありました。
台湾にも3社あります。
台湾にも3社あります。
KTMあったね
あとPGOだっけ？
あとPGOだっけ？
31 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 00:43:26 ID:FuNV3nLK
>>25
イタリアにはバイクメーカーがいっぱいあるよ。
CAGIBA,APRILIA,DUCATI,MV-AGUSTA,PIAGGIO,ITALJET,MOTOGUZZI,GILERA,VESPA,BIMOTA,BENELLI,LAVERDA
アメリカは他にBUELL,INDIAN,BOSS-HOSS,KANON
韓国はHYUSONG、DAELIM。
他にもあるかもしれんが今思いつくのはこれくらい。
ちなみに上記のメーカーの中には吸収合併等により一つのグループ企業になってるトコもあります。
英、独は確かにトライアンフとＢＭＷしか思いつかんなぁ。
イタリアにはバイクメーカーがいっぱいあるよ。
CAGIBA,APRILIA,DUCATI,MV-AGUSTA,PIAGGIO,ITALJET,MOTOGUZZI,GILERA,VESPA,BIMOTA,BENELLI,LAVERDA
アメリカは他にBUELL,INDIAN,BOSS-HOSS,KANON
韓国はHYUSONG、DAELIM。
他にもあるかもしれんが今思いつくのはこれくらい。
ちなみに上記のメーカーの中には吸収合併等により一つのグループ企業になってるトコもあります。
英、独は確かにトライアンフとＢＭＷしか思いつかんなぁ。
フランスはプジョー以外にもメーカーあったんですね、知りませんでした
最近台湾製のものも良く見かけますが、スクーター以外は作らないんでしょうか？
一番メーカーの少なさと国力で疑問に思うのがドイツです、ベンツあたりが作ってても
いいと思うんですが・・・
最近台湾製のものも良く見かけますが、スクーター以外は作らないんでしょうか？
一番メーカーの少なさと国力で疑問に思うのがドイツです、ベンツあたりが作ってても
いいと思うんですが・・・
33 ：31：2005/06/12(日) 00:47:40 ID:FuNV3nLK
よく見たら
＞イタリア以外は
って書いてあんじゃん･･･がんばって列挙したのにorz
クソして寝ます。
＞イタリア以外は
って書いてあんじゃん･･･がんばって列挙したのにorz
クソして寝ます。
>>32
ベンツってトラックメーカーだし、日本のいすゞみたいなもんですよ。
コラボモデルで自転車はありますね。
インドなんかにもバイクメーカーはありますが、
やはり、商業的にも技術的にも、日本の4メーカーが秀でている事は、間違いないと思います。
でも、認可の問題や、量産ベースに乗らない車種は海外生産or淘汰って感じなんで、
必ずしも恵まれているとは言いがたいのが難点。
スコルパは、ヤマハブランドのバイクも生産しています。
ベンツってトラックメーカーだし、日本のいすゞみたいなもんですよ。
コラボモデルで自転車はありますね。
インドなんかにもバイクメーカーはありますが、
やはり、商業的にも技術的にも、日本の4メーカーが秀でている事は、間違いないと思います。
でも、認可の問題や、量産ベースに乗らない車種は海外生産or淘汰って感じなんで、
必ずしも恵まれているとは言いがたいのが難点。
スコルパは、ヤマハブランドのバイクも生産しています。
ベンツがダメなら、ポルシェでどうですか？
ここの人ってホントにいろいろ詳しいですね
ここの人ってホントにいろいろ詳しいですね
38 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 01:08:30 ID:5Cf2Azxl
便乗で申し訳ないけど、
共産圏(中華除く)のメーカーってウラル以外にあるんかな？
共産圏(中華除く)のメーカーってウラル以外にあるんかな？
>24
その場合の所有権はショップが持っているので、売買する場合はショップの了解が必要です。
そこで買い取ってもらう場合、かなり買い叩かれるのは覚悟しましょう。それでも残る残金は、
新たなローンを組んで返済しなきゃいけません。
消費者ローンなどでお金を用意し、残金を一括返済して所有権変更すれば、自由に売買できますが、
嫌な目にあう危険性がとっても高いです。
残念ですが、しばらく節制しましょう。
>31
ドイツにはザックスやＭＺもありますよ。日本にはまともなバイクが入ってきてないけど。
その場合の所有権はショップが持っているので、売買する場合はショップの了解が必要です。
そこで買い取ってもらう場合、かなり買い叩かれるのは覚悟しましょう。それでも残る残金は、
新たなローンを組んで返済しなきゃいけません。
消費者ローンなどでお金を用意し、残金を一括返済して所有権変更すれば、自由に売買できますが、
嫌な目にあう危険性がとっても高いです。
残念ですが、しばらく節制しましょう。
>31
ドイツにはザックスやＭＺもありますよ。日本にはまともなバイクが入ってきてないけど。
「エンジンブレーキ」というものが未だによくわかりません
どこのサイトを見ても専門用語やよくわからない数値などが書いてあるだけなのです
エンジンブレーキって具体的にはどうやってかけるんですか
どこのサイトを見ても専門用語やよくわからない数値などが書いてあるだけなのです
エンジンブレーキって具体的にはどうやってかけるんですか
>>36
基本的に電気オタクのポルシェ博士が バイクに手を出すわけ無いし
戦後のポルシェは、ビートルベースのスポーツカーから発展したメーカーだし
バイクという、利の薄い商品には手を出さなかったと思われ。
基本的に電気オタクのポルシェ博士が バイクに手を出すわけ無いし
戦後のポルシェは、ビートルベースのスポーツカーから発展したメーカーだし
バイクという、利の薄い商品には手を出さなかったと思われ。
>>42
なるほど。㌧
なるほど。㌧
>>43もありがとう
47 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 01:29:33 ID:wcD/wYt4
スルーされちゃいましたね（ToT）
すいません、ポルシェが提供した小型エンジンというのは二輪用ではないみたいです
ヤマハハンドリング､ってなんなのですか？
51 ：47です：2005/06/12(日) 02:03:28 ID:wcD/wYt4
>50さんありがとうございます。キャブですか？明日ばらしてみます。確かにジェット類の詰まりかもしれませんね
譲ってもらったバイクなので走行距離は曖昧です。(車体はスーパーなのにライブ後期のメーターの為)
譲ってもらったバイクなので走行距離は曖昧です。(車体はスーパーなのにライブ後期のメーターの為)
連カキすみません。キャブについている円筒状のプラスチックのカバーの中身はなんなんですか？オートチョークですか？
ライトのバルブを黄色にしたいのですが（フォグライト的な）
これは法律的には大丈夫でしょうか？
流行の高効率バルブだと青っぽいやつが多いのですが
あまり好きじゃないのでできれば黄色っぽいのを探してます。
ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r13649024
これはJOGですがこんな色です。
これは法律的には大丈夫でしょうか？
流行の高効率バルブだと青っぽいやつが多いのですが
あまり好きじゃないのでできれば黄色っぽいのを探してます。
ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r13649024
これはJOGですがこんな色です。
54 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 03:06:20 ID:JCgJXyAl
事故車なんかを見ると、タンクのﾁｿｺが当たる部分が
おもいっきり凹んでるのを見かけますが、ﾁｿｺは大丈夫なんでしょうか？
去年ウルフ１２５を買ったのですが、こういうタンク形状のバイクは
初めてなのでちょっち心配。
おもいっきり凹んでるのを見かけますが、ﾁｿｺは大丈夫なんでしょうか？
去年ウルフ１２５を買ったのですが、こういうタンク形状のバイクは
初めてなのでちょっち心配。
心配しなくても第二の人生が始まるだけ
>>915>>918>>919>>930ありがとうございました。
皆さんのレスに身の危険を感じ時間を作ってバイク屋に行ってきました。
バイク屋のおじさんも驚きあきれ返っていて、タイヤの厚みを見てもかなり薄く
本当にいつバーストしてもおかしくない(((（ ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙの状態でした。
入梅したし早め？に対応できてよかったと思います。
皆さんのレスに身の危険を感じ時間を作ってバイク屋に行ってきました。
バイク屋のおじさんも驚きあきれ返っていて、タイヤの厚みを見てもかなり薄く
本当にいつバーストしてもおかしくない(((（ ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙの状態でした。
入梅したし早め？に対応できてよかったと思います。
普通自動車の免許だけだと何ccまでのバイクを乗ることが可能なのか教えてください。
あと10万くらいのバイクをローンにした場合の月々の支払い金額の目安が知りたいです。
あと10万くらいのバイクをローンにした場合の月々の支払い金額の目安が知りたいです。
60 ：4ep：2005/06/12(日) 06:39:58 ID:fux3acOZ
61 ：4ep：2005/06/12(日) 06:43:35 ID:fux3acOZ
>>49
特に定義があるわけではないのですが、ヤマハはよりライダーの感性に
マッチした気持ちの良いハンドリングを追求する傾向があり、それを指して
ヤマハハンドリングと呼ばれる場合がありました。
個人的には最新型ならＲ1、古めのバイクであればＴＺＲ250等が白眉では
ないかと考えています。
特に定義があるわけではないのですが、ヤマハはよりライダーの感性に
マッチした気持ちの良いハンドリングを追求する傾向があり、それを指して
ヤマハハンドリングと呼ばれる場合がありました。
個人的には最新型ならＲ1、古めのバイクであればＴＺＲ250等が白眉では
ないかと考えています。
助けて下さい。
ホンダのラクーン（電動チャリじゃないヤツ）MM50のミッションオイル量が分かりません。
エンジンに書いていないんです。
サービスマニュアル持ってないので調べられないんです。
ホンダのラクーン（電動チャリじゃないヤツ）MM50のミッションオイル量が分かりません。
エンジンに書いていないんです。
サービスマニュアル持ってないので調べられないんです。
64 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 09:58:46 ID:3lKxuVTx
>>36
ポルシェの収入は、半分以上が自動車関連技術を売ったもの。
完成車の収入は従であり、技術の切り売りが主なのだ。
当然、研究成果が畑違いになりやすいﾊﾞｲｸの特許は金を生むどころか出費の元。
このあたりがポーシェが参入しない現在の理由かと。
もちろんﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞやﾌﾙ電動が始まる頃に参入して来てもおかしくない。
ポルシェの収入は、半分以上が自動車関連技術を売ったもの。
完成車の収入は従であり、技術の切り売りが主なのだ。
当然、研究成果が畑違いになりやすいﾊﾞｲｸの特許は金を生むどころか出費の元。
このあたりがポーシェが参入しない現在の理由かと。
もちろんﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞやﾌﾙ電動が始まる頃に参入して来てもおかしくない。
65 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 10:10:40 ID:L/Ak/BPg
もっとも効果的なブレーキングには
タイヤのロックの限界が関係してると思いますが
前後ブレーキだけ使う場合とエンジンブレーキもしっかり使う場合と
制動距離は変わらないですか？
要はブレーキかけながら適切にギアを落としていく方が
早く安全に止まれますか？ということなんですが。
タイヤのロックの限界が関係してると思いますが
前後ブレーキだけ使う場合とエンジンブレーキもしっかり使う場合と
制動距離は変わらないですか？
要はブレーキかけながら適切にギアを落としていく方が
早く安全に止まれますか？ということなんですが。
>>65
かわる。
急制動を思い出すといいけど、ブレーキの使い初めからクラッチ切ってエンジン
ブレーキなしにすると制動距離伸びたでしょ。
理想で言えば適切にギア落としていくのが効果的なんだろうけど、ブレーキング
の最中にクラッチきってギア入れなおして、なんてしてたらギアチェンジしてる
時間のロスの方が大きいだろうと思う。
クラッチきらずにブレーキかけて、停車直前でクラッチ切る、っていうのが一般
的だと思います。
かわる。
急制動を思い出すといいけど、ブレーキの使い初めからクラッチ切ってエンジン
ブレーキなしにすると制動距離伸びたでしょ。
理想で言えば適切にギア落としていくのが効果的なんだろうけど、ブレーキング
の最中にクラッチきってギア入れなおして、なんてしてたらギアチェンジしてる
時間のロスの方が大きいだろうと思う。
クラッチきらずにブレーキかけて、停車直前でクラッチ切る、っていうのが一般
的だと思います。
67 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 10:18:15 ID:s5U0M/gb
68 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 10:23:34 ID:s5U0M/gb
69 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 10:48:21 ID:V2a5oha5
原付を買おうと思っているんですけど、新車をローンで買おうと思っています。
いろんな保険などの費用などで最初はどれくらいお金がかかりますか？
いろんな保険などの費用などで最初はどれくらいお金がかかりますか？
71 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 11:19:20 ID:Ste4Fxas
異音がするので見てみたらブレーキメッシュホースと
ホイールが干渉していて
ホースの外側のビニール？部分が１ＣＭほど剥がれていました。
これは要交換ですか？
ホイールが干渉していて
ホースの外側のビニール？部分が１ＣＭほど剥がれていました。
これは要交換ですか？
>>71
どの程度の剥がれか見えないから判断のしようがないけど
ブレーキは直接命に関わる部分だからホースの交換を薦める
てか 干渉してるんだったらホースの取り回しを変えなきゃいけないから
どっちみちフルード抜くわな おとなしく交換しとけ
最近はステンメッシュホースでも1m2500円ぐらいで買えるしな
どの程度の剥がれか見えないから判断のしようがないけど
ブレーキは直接命に関わる部分だからホースの交換を薦める
てか 干渉してるんだったらホースの取り回しを変えなきゃいけないから
どっちみちフルード抜くわな おとなしく交換しとけ
最近はステンメッシュホースでも1m2500円ぐらいで買えるしな
75 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 11:50:18 ID:6JUn1lAg
古いカブをもらって来ました。
勾配のあるところでエンストします。
圧縮漏れとかでしょうか？
勾配のあるところでエンストします。
圧縮漏れとかでしょうか？
↑乗り方が悪い
77 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 12:09:56 ID:s6g2amBr
250ccのバイクのナンバーの数字は自由に選べないですか？
78 ：52です：2005/06/12(日) 12:19:56 ID:wcD/wYt4
>60さん
ありがとうございますm(__)m
ありがとうございますm(__)m
79 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 12:34:21 ID:W09uRINI
http://www.mc99.co.jp/mvp/member/new/honda/11kbhmj4/021.html
のｻｲﾄの右上にある M N-3 P P-2 の意味と 5 5 3などの数字の意味を
教えていただけないでしょうか？
のｻｲﾄの右上にある M N-3 P P-2 の意味と 5 5 3などの数字の意味を
教えていただけないでしょうか？
80 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 12:38:23 ID:vPeckhLq
アルミ製の部品って錆びるのでしょうか？
やっぱりクリアーを吹いたほうか良いでしょうか？
ちなみにエンジン部です
やっぱりクリアーを吹いたほうか良いでしょうか？
ちなみにエンジン部です
81 ：4ep：2005/06/12(日) 13:08:22 ID:fux3acOZ
>>77
二輪車には希望ナンバー制度が無いので選べません。
二輪車には希望ナンバー制度が無いので選べません。
>>20
名義が購入店になってるなんて大手ならよくあること。
四輪ならほとんどでは？
気にせず普通に売却可能。
つか、ローンたってその店のローンじゃなくて、外部の第三者だろ？
店ローン（単なる分割払いともいう）なら不可能だが、普通どんなバイク屋でもローン会社通すはずだ。
というわけで、所有者の許可がいるといわれても、所有者が簡単に許可してくれるよ。
店にはすでにローン会社から全納済み。
名義が購入店になってるなんて大手ならよくあること。
四輪ならほとんどでは？
気にせず普通に売却可能。
つか、ローンたってその店のローンじゃなくて、外部の第三者だろ？
店ローン（単なる分割払いともいう）なら不可能だが、普通どんなバイク屋でもローン会社通すはずだ。
というわけで、所有者の許可がいるといわれても、所有者が簡単に許可してくれるよ。
店にはすでにローン会社から全納済み。
キャブクリしたらエンジンかからなくなってしまいました…orz
なんでですか？
なんでですか？
86 ：4ep：2005/06/12(日) 13:12:27 ID:fux3acOZ
>>80
アルミも条件によっては錆びます。（白化する）
ただし純正のアルミ部品ならそれなりの耐蝕処理をしているので
クリアを吹かなくてもある程度は持ちます。
またクリアを吹くよりもこまめに磨いてあげた方が良いかと思います。
アルミも条件によっては錆びます。（白化する）
ただし純正のアルミ部品ならそれなりの耐蝕処理をしているので
クリアを吹かなくてもある程度は持ちます。
またクリアを吹くよりもこまめに磨いてあげた方が良いかと思います。
87 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 13:17:41 ID:6LrOX09B
エンジンをつけないとバイクが動きません
エンジン切った状態で押したりできません
なんででしょうぁ
エンジン切った状態で押したりできません
なんででしょうぁ
とりあえず車種をぁぇ
すみません(__)
９４年式のインパルスに乗ってますが古い事もあり
左のリアサスからかなりのオイル漏れが始まりまし
た。一応 中古のリアサスをヤフオクで落としては
いるのですが オイル漏れのまましばらく乗ってて
も大丈夫でしょうか？何か問題があったら教えてく
ださい。お願いします
９４年式のインパルスに乗ってますが古い事もあり
左のリアサスからかなりのオイル漏れが始まりまし
た。一応 中古のリアサスをヤフオクで落としては
いるのですが オイル漏れのまましばらく乗ってて
も大丈夫でしょうか？何か問題があったら教えてく
ださい。お願いします
91 ：4ep：2005/06/12(日) 13:28:40 ID:fux3acOZ
93 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 13:31:40 ID:FuNV3nLK
94 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 13:31:56 ID:6LrOX09B
すみません。
漫画に登場するスクーター（？）の車種が知りたいのです。
漫画ですので、オリジナルの可能性もあるのですが・・・。
詳しい方、鑑定をお願いします。
http://www.imgup.org/file/iup40395.jpg
漫画に登場するスクーター（？）の車種が知りたいのです。
漫画ですので、オリジナルの可能性もあるのですが・・・。
詳しい方、鑑定をお願いします。
http://www.imgup.org/file/iup40395.jpg
96 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 13:35:26 ID:pHr8P4Ma
キーを回せばエンジンが切れるのに
なんでわざわざキルスイッチがついてるのでしょうか？
なんでわざわざキルスイッチがついてるのでしょうか？
97 ：4ep：2005/06/12(日) 13:38:24 ID:fux3acOZ
>>85
すみません(__)
車種はボルティーです
とりあえずエンジンの吹けあがりが悪い
（吹かすと回転数が上がらずにエンストする）
のでエアフィルターをはずしてキャブクリーナーを噴射し、エンジンをかけたのですが
しばらくすると ﾌﾟスン…
その後エンジン自体かからなくなってしまいました
すみません(__)
車種はボルティーです
とりあえずエンジンの吹けあがりが悪い
（吹かすと回転数が上がらずにエンストする）
のでエアフィルターをはずしてキャブクリーナーを噴射し、エンジンをかけたのですが
しばらくすると ﾌﾟスン…
その後エンジン自体かからなくなってしまいました
101 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 13:50:54 ID:Z29b/fWO
一般的にバイクに乗っているひとの間で
「ゼット」といえば、正式名称何という名前のバイクのことなのでしょうか？
昨日、バイク用品店にて「セットかっこいい。欲しい」と話しあっている２人組を
目撃し、なんとなく気になりました。
教えてください。
「ゼット」といえば、正式名称何という名前のバイクのことなのでしょうか？
昨日、バイク用品店にて「セットかっこいい。欲しい」と話しあっている２人組を
目撃し、なんとなく気になりました。
教えてください。
>>100
改造してない？
社外マフラー＆パワフィルでエアクリボックスが無いとか。
それと、走行距離と新車か中古かも書いてくれよ。
本当に>>1は読んだのかと(ry
以下脳内補完レスすると
もし無改造で購入から1万キロくらい走ってたら
エアフィルタの掃除をしないから吹けが悪いんだと思う。
それと、キャブクリを拭き付けた後エンジンを掛けるっていうのが
エアクリなしの状態なら不調で当然。
吸気抵抗が無さ過ぎるからね。
改造してない？
社外マフラー＆パワフィルでエアクリボックスが無いとか。
それと、走行距離と新車か中古かも書いてくれよ。
本当に>>1は読んだのかと(ry
以下脳内補完レスすると
もし無改造で購入から1万キロくらい走ってたら
エアフィルタの掃除をしないから吹けが悪いんだと思う。
それと、キャブクリを拭き付けた後エンジンを掛けるっていうのが
エアクリなしの状態なら不調で当然。
吸気抵抗が無さ過ぎるからね。
>>95
ホンダの頭の悪いスクーターの悪寒。
ＦＲＰやらなんやら超過剰装備＆アンダーパワーで全く売れず。
ジュなんとか。
最近出たジュなんとかは、完全にこれの焼き直し、見た目だけ粗悪レプリカ。
>>100
もうしばらく待ってみる。
ついでに、キャブクリーナーなんかなんの意味もないよ。
つか、むしろエンジンには悪い。
完全にかからない時に、破れかぶれで使うような物。
キャブから吹き込むような使い方は二度としない方がいい。
>>101
70年代のカワサキのＺシリーズ。
ホンダの頭の悪いスクーターの悪寒。
ＦＲＰやらなんやら超過剰装備＆アンダーパワーで全く売れず。
ジュなんとか。
最近出たジュなんとかは、完全にこれの焼き直し、見た目だけ粗悪レプリカ。
>>100
もうしばらく待ってみる。
ついでに、キャブクリーナーなんかなんの意味もないよ。
つか、むしろエンジンには悪い。
完全にかからない時に、破れかぶれで使うような物。
キャブから吹き込むような使い方は二度としない方がいい。
>>101
70年代のカワサキのＺシリーズ。
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/SCOOTER/19810707/005.html
やっと見つけた。
ジュノウ初期型。
でも違うみたい。やっぱラビットか。
>>104
ジュリオのことね。
やっと見つけた。
ジュノウ初期型。
でも違うみたい。やっぱラビットか。
>>104
ジュリオのことね。
ｼﾞｭﾘｵの事言ってるのかなぁ
すいません！
今日、台場の方で何かバイクのイベントあるんでしょうか？
すいません！
今日、台場の方で何かバイクのイベントあるんでしょうか？
107 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 14:19:26 ID:pHr8P4Ma
塗装しようと思ってる鉄製のフラットフェンダーが錆てて綺麗にしたいんだけどサンドペーパでこすれば綺麗になるかな？
ケミカル使うのが一番いいんだろうけど金がないもんで・・・
ケミカル使うのが一番いいんだろうけど金がないもんで・・・
>>102
すまんゴメン申し訳ない
走行距離25000
ノーマル
年式などは友人から譲り受けたものなのでちょっとわからないです
それにエアフィルターがボロボロになっていたので取り寄せ中なんです
なのでフィルター無しの状態です
>キャブクリを拭き付けた後エンジンを掛けるっていうのが
>エアクリなしの状態なら不調で当然。
>吸気抵抗が無さ過ぎるからね。
まさしくそのとおりかもしれません
フィルター取り付けてからまたきます
>>102さん
>>103さん
ありがとうございます
すまんゴメン申し訳ない
走行距離25000
ノーマル
年式などは友人から譲り受けたものなのでちょっとわからないです
それにエアフィルターがボロボロになっていたので取り寄せ中なんです
なのでフィルター無しの状態です
>キャブクリを拭き付けた後エンジンを掛けるっていうのが
>エアクリなしの状態なら不調で当然。
>吸気抵抗が無さ過ぎるからね。
まさしくそのとおりかもしれません
フィルター取り付けてからまたきます
>>102さん
>>103さん
ありがとうございます
>>108
ペーパーの選択と根性とテクニック次第。
ペーパーの選択と根性とテクニック次第。
パーツでよく言う純正色って何？
>>112
車種カタログに書いてある長ったらしい色の名前があるでしょ？
（例：ディープパープリッシュブルーメタリックC ）
それが純正色。
社外品では「その色で塗装されていること」を指す場合が多い。
例えば社外FRP外装部品なんかは、純正色の物でなければ
白ゲルか黒ゲルというコーティングで真っ白か真っ黒の物が来る。
純正色のものは塗装の手間が省けるって事だ。
車種カタログに書いてある長ったらしい色の名前があるでしょ？
（例：ディープパープリッシュブルーメタリックC ）
それが純正色。
社外品では「その色で塗装されていること」を指す場合が多い。
例えば社外FRP外装部品なんかは、純正色の物でなければ
白ゲルか黒ゲルというコーティングで真っ白か真っ黒の物が来る。
純正色のものは塗装の手間が省けるって事だ。
115 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 16:13:29 ID:wY8CEs0r
ジョーカーです。
ファイナルギヤオイルの交換を考えています。
4サイクル用のオイルを使うようですが、1ｌ缶しかありません。
110ｍｌしか入らないので躊躇しています。
余るのを覚悟して買うしかないのでしょうか？
ファイナルギヤオイルの交換を考えています。
4サイクル用のオイルを使うようですが、1ｌ缶しかありません。
110ｍｌしか入らないので躊躇しています。
余るのを覚悟して買うしかないのでしょうか？
>>81
ありがとうございます
個人取引なのでバイクの登録に行くんですが
陸運局でナンバー貰ってから自賠責保険に加入するんでしょうか？
それとも自賠責保険に加入してから陸運局に行くんでしょうか？
自分はバイク屋でしか買ったことがないので良く判らないんです
ありがとうございます
個人取引なのでバイクの登録に行くんですが
陸運局でナンバー貰ってから自賠責保険に加入するんでしょうか？
それとも自賠責保険に加入してから陸運局に行くんでしょうか？
自分はバイク屋でしか買ったことがないので良く判らないんです
>>117
だから『陸運局』はもう無いとｗ
運輸支局か軽自動車協会になります。
（お住まいの都道府県により異なります/軽自協のﾄｺが多い）
自賠責に入ってないと登録不可なので、
先にバイク屋さん等で加入しておくか、
運輸支局/軽自動車協会にものすごく隣接している代書屋さんで加入してください。
（料金はどこも同じ）
て優香>>2からのﾃﾝﾌﾟﾚ読んだDethか？
だから『陸運局』はもう無いとｗ
運輸支局か軽自動車協会になります。
（お住まいの都道府県により異なります/軽自協のﾄｺが多い）
自賠責に入ってないと登録不可なので、
先にバイク屋さん等で加入しておくか、
運輸支局/軽自動車協会にものすごく隣接している代書屋さんで加入してください。
（料金はどこも同じ）
て優香>>2からのﾃﾝﾌﾟﾚ読んだDethか？
>>118
そうですか、保険に入るのが先ですか
困ったなぁ、
バイク屋でバイクも買わずに保険だけ入りたいとか言ったら怒るかな
＞運輸支局/軽自動車協会にものすごく隣接している代書屋さんで加入してください。 （料金はどこも同じ）
これは代書屋でも保険加入できると言う意味でしょうか？
すいません、>>2読んでませんでした
そうですか、保険に入るのが先ですか
困ったなぁ、
バイク屋でバイクも買わずに保険だけ入りたいとか言ったら怒るかな
＞運輸支局/軽自動車協会にものすごく隣接している代書屋さんで加入してください。 （料金はどこも同じ）
これは代書屋でも保険加入できると言う意味でしょうか？
すいません、>>2読んでませんでした
120 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 16:40:19 ID:9n6H4MyO
二人乗りがしたいがために小型か中型かを取ろうと想うのですが
小型と中型の違いってなんでしょう？排気量だけ？
今のところ、お財布と相談して小型にしようかとおもってるのですが
小型のデメリットありますかね？
小型と中型の違いってなんでしょう？排気量だけ？
今のところ、お財布と相談して小型にしようかとおもってるのですが
小型のデメリットありますかね？
121 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 16:41:55 ID:wY8CEs0r
>>120
高速に乗れない
高速に乗れない
>>119
>怒るかな
・・・藻前様の人柄と日頃の行い次第Dethよ。
一般的には、保険加入だけでもありがたいﾊｽﾞDeth。
（ノルマ？規定定数？とかあるから）
自賠責保険は代書屋さんでも加入できます。
>>121
免許取得の費用対効果が悪い。
>怒るかな
・・・藻前様の人柄と日頃の行い次第Dethよ。
一般的には、保険加入だけでもありがたいﾊｽﾞDeth。
（ノルマ？規定定数？とかあるから）
自賠責保険は代書屋さんでも加入できます。
>>121
免許取得の費用対効果が悪い。
>>123
コンビニの内、機械でやるローやんのロッピーでは、
『継続』の項目のみで『新規加入』は無かった希ガス。
（他は知らんDethが）
それに、やる気の無いﾀﾞﾘぃバイト君がやってるので不慣れだし時間掛かるのが普通。
運輸支局/軽自動車協会まで行くんなら、癒着ぢゃねーや隣接してる代書屋さんで加入した方が
『餅は餅屋で』なので早いDeth。ついでに、登録の方の代書も頼めるし。
250cc級を代書屋さんで登録代書してもらうと、
1：料金は～￥1,500-くらい
2：登録証がワープロ打ちのｷﾚｲなものに
3： 何 故 か 個人でやるのより早く済む
と言う事なのでご参考に。
コンビニの内、機械でやるローやんのロッピーでは、
『継続』の項目のみで『新規加入』は無かった希ガス。
（他は知らんDethが）
それに、やる気の無いﾀﾞﾘぃバイト君がやってるので不慣れだし時間掛かるのが普通。
運輸支局/軽自動車協会まで行くんなら、癒着ぢゃねーや隣接してる代書屋さんで加入した方が
『餅は餅屋で』なので早いDeth。ついでに、登録の方の代書も頼めるし。
250cc級を代書屋さんで登録代書してもらうと、
1：料金は～￥1,500-くらい
2：登録証がワープロ打ちのｷﾚｲなものに
3： 何 故 か 個人でやるのより早く済む
と言う事なのでご参考に。
リミッターの切り方を教えてください。お店ではやっぱやってくれませんか？
ちなみに車種はJOG‐ZR リモコンついてるあれです。
お願いします。
ちなみに車種はJOG‐ZR リモコンついてるあれです。
お願いします。
>>126
ＰＯＳＨとかデイトナとかの社外製CDI買ってきてフロントカバーはがして純正のと付け替えればＯＫ。
ＰＯＳＨとかデイトナとかの社外製CDI買ってきてフロントカバーはがして純正のと付け替えればＯＫ。
今日卒険に受かって明日納車なんですが
ガソリンスタンドに行った時免許証をみせなきゃいけないというのを
聞いたんですが本当なんでしょうか？
教えて下さい
ガソリンスタンドに行った時免許証をみせなきゃいけないというのを
聞いたんですが本当なんでしょうか？
教えて下さい
靴を劣化させたくないので、よく言われている「ちくわ」が欲しいのですが
本来の名前はなんと言うのでしょう？
本来の名前はなんと言うのでしょう？
>>前998
すごい書き込み量で遅すぎかもしれませんが。
昔のキック始動のバイクは、圧縮上死点出しという儀式が有効でした。
別に難しい事をするんではなく、軽くキックペダルを踏み込み
抵抗を感じた所でペダルを戻す、もう一度ゆっくり踏み込み
抵抗を感じたら戻す。
繰り返しペダルが一番高い所で抵抗を感じるようになったら戻さずに
その位置から一気に踏み込みます。
慣れれば無造作にカチャカチャ踏むだけで上死点を出せるようになります。
すごい書き込み量で遅すぎかもしれませんが。
昔のキック始動のバイクは、圧縮上死点出しという儀式が有効でした。
別に難しい事をするんではなく、軽くキックペダルを踏み込み
抵抗を感じた所でペダルを戻す、もう一度ゆっくり踏み込み
抵抗を感じたら戻す。
繰り返しペダルが一番高い所で抵抗を感じるようになったら戻さずに
その位置から一気に踏み込みます。
慣れれば無造作にカチャカチャ踏むだけで上死点を出せるようになります。
133 ：71：2005/06/12(日) 17:30:33 ID:Ste4Fxas
>72,74さん
ありがとうございます。
本当に表面部分しか干渉してないので
迷っていました。確かにブレーキは命に関わりますもんね
１Ｍ２５００円？随分やすくなりましたね
その程度の値段なら買い換えます！ありがとうございました
ありがとうございます。
本当に表面部分しか干渉してないので
迷っていました。確かにブレーキは命に関わりますもんね
１Ｍ２５００円？随分やすくなりましたね
その程度の値段なら買い換えます！ありがとうございました
134 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 17:32:55 ID:WfcCZqt1
ヘルメットを２時間くらい被ってると頭がチクチクと痛くなります。で脱いで休憩すると痛みが治まるのですが
またしばらくすると痛くなります、痛みなくす方法あれば教えてください。
前に聞いた話では、２時間くらいかぶると痛くなるように作ってあるそうなんです。
またしばらくすると痛くなります、痛みなくす方法あれば教えてください。
前に聞いた話では、２時間くらいかぶると痛くなるように作ってあるそうなんです。
>>134
> 前に聞いた話では、２時間くらいかぶると痛くなるように作ってあるそうなんです。
嘘です。
多分サイズが合っていないか整髪料が関係あるかなぁと思いますが。
因みに、頭の形次第でヘルメットの向き不向きがあります。
> 前に聞いた話では、２時間くらいかぶると痛くなるように作ってあるそうなんです。
嘘です。
多分サイズが合っていないか整髪料が関係あるかなぁと思いますが。
因みに、頭の形次第でヘルメットの向き不向きがあります。
136 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 17:53:30 ID:FuNV3nLK
昔フランス製？のＧＰＡのヘルメットを被ってた時、
チクチクどころか猛烈にこめかみから耳の上あたりが痛くなりました。
どんなに痛くても脱ぐとすぐ、ウソみたいに治まりました。
日本人は日本人向けのメットでないと、痛いかゆるゆるって事になりそうです。
チクチクどころか猛烈にこめかみから耳の上あたりが痛くなりました。
どんなに痛くても脱ぐとすぐ、ウソみたいに治まりました。
日本人は日本人向けのメットでないと、痛いかゆるゆるって事になりそうです。
こんどバイクを買おうと思っているのですが、
雑誌の情報によると、バイク屋と親しくなって
おいたほうが価格、サービスで利点があると
のことです。
クルマだと、別にディーラーと親しくなったほうが
いいだとかいうアドバイスはなく、逆に合い見積を
とれだとか、競合させろだとかいうふうに言われ
ます。
なぜ、バイクの場合は客が店に気遣わなければ
いけないのでしょうか？四輪だと、購入時に値切
ろうが、整備を別のところにたのもうが、たいてい
の場合は価格に見合ったサービスがきちんとうけ
られるように思うのですが？
雑誌の情報によると、バイク屋と親しくなって
おいたほうが価格、サービスで利点があると
のことです。
クルマだと、別にディーラーと親しくなったほうが
いいだとかいうアドバイスはなく、逆に合い見積を
とれだとか、競合させろだとかいうふうに言われ
ます。
なぜ、バイクの場合は客が店に気遣わなければ
いけないのでしょうか？四輪だと、購入時に値切
ろうが、整備を別のところにたのもうが、たいてい
の場合は価格に見合ったサービスがきちんとうけ
られるように思うのですが？
141 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 18:49:44 ID:tESuJU3p
>>140
車のディーラーも一緒だと思うけどね…
まぁバイク屋の方が個人経営が多いから、
お互いの肌が合わなかったら、寄り付かなくなるでしょ？
大手ディーラーなら担当が変われば済む話なんだけどね。
まぁわざわざ嫌われるような態度を取る理由は無いし、
だからと言って気を使う必要も無い。
人として当たり前に接すれば、それで十分だと
個人的には思います。
車のディーラーも一緒だと思うけどね…
まぁバイク屋の方が個人経営が多いから、
お互いの肌が合わなかったら、寄り付かなくなるでしょ？
大手ディーラーなら担当が変われば済む話なんだけどね。
まぁわざわざ嫌われるような態度を取る理由は無いし、
だからと言って気を使う必要も無い。
人として当たり前に接すれば、それで十分だと
個人的には思います。
>>140
四輪でも無理な競合や値引きをすると嫌われます。
当然、アフターサービスの対応などに差が出ます。
ショップは慈善事業ではないので上客とケチンボを区別します。
勿論、それを表に出す事はありません。素人が知らないだけ。
四輪でも無理な競合や値引きをすると嫌われます。
当然、アフターサービスの対応などに差が出ます。
ショップは慈善事業ではないので上客とケチンボを区別します。
勿論、それを表に出す事はありません。素人が知らないだけ。
143 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 18:58:38 ID:Ste4Fxas
ホイール、スポーク、チェーンを磨きたいと思うのですが
どのようにすればよいですか？
オイルを含ましたタオルで磨いてグリスを塗るって感じですか？
どのようにすればよいですか？
オイルを含ましたタオルで磨いてグリスを塗るって感じですか？
>>131
スポンジゴム。ホームセンターのゴム売場に行け。かなり快適だピョ。ヤフオクで500円で売ってるやつは死んでも買うな
スポンジゴム。ホームセンターのゴム売場に行け。かなり快適だピョ。ヤフオクで500円で売ってるやつは死んでも買うな
145 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 19:06:36 ID:aSxrWxyk
質問です。
ＳＹＭのＤＤ５０を愛用しています。スピードメーターが７０キロでるのですが連れの原付（ヤマハのＢＪカスタム無）とスピードが互角でした。
俺のは７０出ていたのに対して連れのは５０しか出ていません。スピードメーターがバグっているのでしょうか？
ＳＹＭのＤＤ５０を愛用しています。スピードメーターが７０キロでるのですが連れの原付（ヤマハのＢＪカスタム無）とスピードが互角でした。
俺のは７０出ていたのに対して連れのは５０しか出ていません。スピードメーターがバグっているのでしょうか？
ミスったorz
30キロまで
30キロまで
148 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 19:16:06 ID:A6otU9dD
CBR250に乗っているのですが、買った時点でバイク屋の人に
「ハイオクは入れないでね、セッティングもレギュラー用に
してあるし、なによりハイオクには色々な添加剤が入っているから
長期保管の場合はキャブが詰まりやすいから。」
といわれたのですが、レギュラー仕様のエンジンにハイオクを
入れると良くないのでしょうか？
高回転時でよくガス切れ症状があるので、そういうときはハイオク
入れたほうがいいのかなと思っています。
初心者なので是非回答をよろしくお願いします。
「ハイオクは入れないでね、セッティングもレギュラー用に
してあるし、なによりハイオクには色々な添加剤が入っているから
長期保管の場合はキャブが詰まりやすいから。」
といわれたのですが、レギュラー仕様のエンジンにハイオクを
入れると良くないのでしょうか？
高回転時でよくガス切れ症状があるので、そういうときはハイオク
入れたほうがいいのかなと思っています。
初心者なので是非回答をよろしくお願いします。
>>148
ハイオクによって排気系統にカーボンが異常堆積した例があります。
添加剤の悪影響か燃焼温度低下が考えられますね…
高回転でのガス欠症状は燃料の供給不足。
燃料タンクのブリーザーや燃料配管、エアクリーナーを疑おう。
ハイオクによって排気系統にカーボンが異常堆積した例があります。
添加剤の悪影響か燃焼温度低下が考えられますね…
高回転でのガス欠症状は燃料の供給不足。
燃料タンクのブリーザーや燃料配管、エアクリーナーを疑おう。
150 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 19:25:23 ID:FuNV3nLK
>>148
経験的な話ですが、
ハイオク入れたバイクをキャブのガソリンも抜かず１年半放置した事が有りますが、
ガソリンを入れ替えてしばらく走ると普通に走るようになりました。
その後キャブを分解してみましたが、詰まりや堆積物はみられませんでした。
状況で違うでしょうが、ハイオクだからということは無い気がします。
高回転でガス欠症状というのは、ガソリンの質とは違う気がします。
単純にブリーザやGASラインの詰まりとか、点火系の異常をまず疑ったほうが良い気がします。
経験的な話ですが、
ハイオク入れたバイクをキャブのガソリンも抜かず１年半放置した事が有りますが、
ガソリンを入れ替えてしばらく走ると普通に走るようになりました。
その後キャブを分解してみましたが、詰まりや堆積物はみられませんでした。
状況で違うでしょうが、ハイオクだからということは無い気がします。
高回転でガス欠症状というのは、ガソリンの質とは違う気がします。
単純にブリーザやGASラインの詰まりとか、点火系の異常をまず疑ったほうが良い気がします。
>>125
先ほどセブンイレブンで自賠責加入してきました
でもナンバー無いと取れないような説明があったりして混乱しましたが
新規で車台番号を入力してなんとか完了しました
明日にでも運輸支局に行くつもりですが色々ありがとうございました
でもまだ一波乱ある悪寒・・・
「中古車を新規登録しちゃダメです、新車じゃないんだから」とか・・・
先ほどセブンイレブンで自賠責加入してきました
でもナンバー無いと取れないような説明があったりして混乱しましたが
新規で車台番号を入力してなんとか完了しました
明日にでも運輸支局に行くつもりですが色々ありがとうございました
でもまだ一波乱ある悪寒・・・
「中古車を新規登録しちゃダメです、新車じゃないんだから」とか・・・
>>149、150
ありがとうございます！ガス切れは燃料以外のところを
疑ってみますね。
やはりメーカーの指定どおりにレギュラーを入れていこうと
思います。
キャブは買ったときに洗浄してもらったので、エアクリなどの
状態の確認などもしてみたいと思います。
回答感謝です！
ありがとうございます！ガス切れは燃料以外のところを
疑ってみますね。
やはりメーカーの指定どおりにレギュラーを入れていこうと
思います。
キャブは買ったときに洗浄してもらったので、エアクリなどの
状態の確認などもしてみたいと思います。
回答感謝です！
>>151
回答ありがとうございます！
バイク屋では購入した時に「ちゃんとバラして洗浄・点検
したから整備には自信あるから大丈夫。」
と言ってくれたので、安心していたのですがもう一度相談したほうが
いいですね。
プラグやエアクリは新品にしてくれているかの確認はしていないので
、そちらのほうも確認してみます。
回答ありがとうございます！
バイク屋では購入した時に「ちゃんとバラして洗浄・点検
したから整備には自信あるから大丈夫。」
と言ってくれたので、安心していたのですがもう一度相談したほうが
いいですね。
プラグやエアクリは新品にしてくれているかの確認はしていないので
、そちらのほうも確認してみます。
>>134
漏れは同じシリーズのマイナーチェンジ版の製品（同一サイズ表示）に買い換えた時
1時間くらい経つと頭痛がしてきた事があります。試着もして買ったんだけど、最初は
睡眠不足かと思って体調を整えて乗ったりしてみたけどどうしても改善しなくて、
よくよく調べてみたら髪が伸びている時のほうが早く痛くなる事に気付いて微妙な
きつさが原因だと判りました。そこに至るまで1年ほどかかったかな。
これは比較的へたる量の大きいと言われるS社製でしたが、よく言われるように
「ややきつめを買っておくほうが良い」というのは必ずしも当てにならないです。
このシリーズマイナーチェンジを機会に3つ続けて買ったんだけど、最初の2つは
別になんともなかったので、内装の改良が頭に合わなかったのでしょう。
試着も完璧ではないですが、試着してフィット感の一番いいのに買い換えることを
お勧めします。下手に内装をいじって安全性を低下させては元も子もありませんので。
こだわりがないなら髪形を変えると改善するかもしれませんが。
漏れは同じシリーズのマイナーチェンジ版の製品（同一サイズ表示）に買い換えた時
1時間くらい経つと頭痛がしてきた事があります。試着もして買ったんだけど、最初は
睡眠不足かと思って体調を整えて乗ったりしてみたけどどうしても改善しなくて、
よくよく調べてみたら髪が伸びている時のほうが早く痛くなる事に気付いて微妙な
きつさが原因だと判りました。そこに至るまで1年ほどかかったかな。
これは比較的へたる量の大きいと言われるS社製でしたが、よく言われるように
「ややきつめを買っておくほうが良い」というのは必ずしも当てにならないです。
このシリーズマイナーチェンジを機会に3つ続けて買ったんだけど、最初の2つは
別になんともなかったので、内装の改良が頭に合わなかったのでしょう。
試着も完璧ではないですが、試着してフィット感の一番いいのに買い換えることを
お勧めします。下手に内装をいじって安全性を低下させては元も子もありませんので。
こだわりがないなら髪形を変えると改善するかもしれませんが。
純正パーツを注文する場合は、バイク屋ならどこでもいいものなのでしょうか？
一個何百円程度の部品（ステッカーだとか…)の注文はバイク屋にとっては迷惑ですかね？（；´Д｀）
一個何百円程度の部品（ステッカーだとか…)の注文はバイク屋にとっては迷惑ですかね？（；´Д｀）
159 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 20:58:46 ID:/TXP7BAp
近所のバイク屋さんにバイクを見に行ったところ、
「’０４モデルなら在庫車があるから安くしとくよ」と言われました。
店員の話では、売れ残りだから安いという話だったのですが、
何か購入するに当たって気を付けるべき点とかありますか？
「’０４モデルなら在庫車があるから安くしとくよ」と言われました。
店員の話では、売れ残りだから安いという話だったのですが、
何か購入するに当たって気を付けるべき点とかありますか？
160 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 21:00:08 ID:czxSxIXI
キャブレターに異常が生じると、どのような症状が現れるのでしょうか？
>>156
一枚くらいなら迷惑ではない。
たまにものすごく細かい部品を大量に、パーツリストも持たずに注文するのが居る。
はっきり言って迷惑。
パーツ番号での注文なら、小さな注文でも大損まではならない。
気になるなら、せめて自分のバイクのパーツリストぐらい買っておくべし。
>>157
正直\50弱くらいの注文は、無い方がマシ。
サービスと考えるべき。
一枚くらいなら迷惑ではない。
たまにものすごく細かい部品を大量に、パーツリストも持たずに注文するのが居る。
はっきり言って迷惑。
パーツ番号での注文なら、小さな注文でも大損まではならない。
気になるなら、せめて自分のバイクのパーツリストぐらい買っておくべし。
>>157
正直\50弱くらいの注文は、無い方がマシ。
サービスと考えるべき。
>>141
ご回答どうもありがとうございました。バイク屋でも、ふつうの
四輪のディーラーショップと大差ない対応をしてもらえるような
ところで買おうと思います。客にタメ口もってのほか。常連が
いつもたむろしてるような店もいやです。
>>142
まあ、そうなんでしょうね。でもそれなら、儲けられる客からは
とことん儲けるというのも正しい商行為ということになりますね。
バイク屋とナカーマになって、トクすることって何があるのかが
わからなかったのです。
ご回答どうもありがとうございました。バイク屋でも、ふつうの
四輪のディーラーショップと大差ない対応をしてもらえるような
ところで買おうと思います。客にタメ口もってのほか。常連が
いつもたむろしてるような店もいやです。
>>142
まあ、そうなんでしょうね。でもそれなら、儲けられる客からは
とことん儲けるというのも正しい商行為ということになりますね。
バイク屋とナカーマになって、トクすることって何があるのかが
わからなかったのです。
>143
>ホイール、スポーク、チェーンを磨きたいと思うのですが
>どのようにすればよいですか？
>オイルを含ましたタオルで磨いてグリスを塗るって感じですか？
いわゆるスポークホイールなら、定番だが
「ピカール」
これに限る。
が、チェーンはどうかな？ チェーンクリーナかな？漏れは磨いたこと無いな・・・。チェングリスがすぐに汚れを呼ぶからなぁ。
>ホイール、スポーク、チェーンを磨きたいと思うのですが
>どのようにすればよいですか？
>オイルを含ましたタオルで磨いてグリスを塗るって感じですか？
いわゆるスポークホイールなら、定番だが
「ピカール」
これに限る。
が、チェーンはどうかな？ チェーンクリーナかな？漏れは磨いたこと無いな・・・。チェングリスがすぐに汚れを呼ぶからなぁ。
メカに弱いもんで質問させてください
原付のエンジンがかからなくなりました
週1回乗るか乗らないかなのでバッテリーが上がったんだと思われますが、
やっぱ、車でもそうですけど、バッテリー上がるとエンジンかかりませんよね？
バイク屋が遠いんで、何とか一度だけでもエンジンかけてバイク屋まで行きたいんですけど
なんかいい方法ありませんか？
教えてください
原付のエンジンがかからなくなりました
週1回乗るか乗らないかなのでバッテリーが上がったんだと思われますが、
やっぱ、車でもそうですけど、バッテリー上がるとエンジンかかりませんよね？
バイク屋が遠いんで、何とか一度だけでもエンジンかけてバイク屋まで行きたいんですけど
なんかいい方法ありませんか？
教えてください
>>165
キック
不調等の質問は詳しい情報を 必 ず 書いてください。
車名・型番・年式・総走行距離・購入してからの走行距離や期間・普段のメンテナンス
具体的な不具合の様子・症状は突然か前兆があったか 等
「4st400cc水冷四発」「原付スクーター」等の車種を隠す表現は嫌われます。
キック
不調等の質問は詳しい情報を 必 ず 書いてください。
車名・型番・年式・総走行距離・購入してからの走行距離や期間・普段のメンテナンス
具体的な不具合の様子・症状は突然か前兆があったか 等
「4st400cc水冷四発」「原付スクーター」等の車種を隠す表現は嫌われます。
167 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 21:23:34 ID:jY6i8Uc4
中免とって半年くらいで免停になりました。
初心者なので、あと半年位の間違反を起こしたら免許取り消しになるみたいです。
そこで、これから大型免許を取れば、仮に中免が取り消しになってもバイク乗れますか？
初心者なので、あと半年位の間違反を起こしたら免許取り消しになるみたいです。
そこで、これから大型免許を取れば、仮に中免が取り消しになってもバイク乗れますか？
168 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 21:25:16 ID:wY8CEs0r
ジョーカーです。朝はセルでかかるのですが、夕方になるとかかりにくいです。
どのような原因が考えられますか？
どのような原因が考えられますか？
説明書きが不足してました。
キックをさんざんしてエンジンがかかったあと、
交差点でスローダウンしたらそのままストップしてしまいました
そのあとは何分もキックしてもかからないんですが････
車種はスズキのＺＺ 年式は97年ぐらいかな？
キックをさんざんしてエンジンがかかったあと、
交差点でスローダウンしたらそのままストップしてしまいました
そのあとは何分もキックしてもかからないんですが････
車種はスズキのＺＺ 年式は97年ぐらいかな？
>>167
免停期間は消えるけど、確か点数は消えないので、新しく免許とっても、取り消しはどうにもならないと思われ。
>>169
ガス欠
焼付き
プラグ昇天
スロー系にゴミが詰まった
その他電気系トラブル
たぶん無理です。
がんばって押して行きましょう。
>>168
燃焼系のセッティング不良。
エアクリその他、通常メンテナンスをしてください。
免停期間は消えるけど、確か点数は消えないので、新しく免許とっても、取り消しはどうにもならないと思われ。
>>169
ガス欠
焼付き
プラグ昇天
スロー系にゴミが詰まった
その他電気系トラブル
たぶん無理です。
がんばって押して行きましょう。
>>168
燃焼系のセッティング不良。
エアクリその他、通常メンテナンスをしてください。
>>161氏
ありがとうございます。
なるほど、メーカーから既に出荷されている状態なので
細かい指定が出来ないってことですね。
特にオプションを付けようとは思ってないので、
このまま購入しようと思います。多謝！
ありがとうございます。
なるほど、メーカーから既に出荷されている状態なので
細かい指定が出来ないってことですね。
特にオプションを付けようとは思ってないので、
このまま購入しようと思います。多謝！
>>169
ガス欠と言う事はないだろうな？
あくまで俺の予想だが、エアクリとキャブが怪しい！！
詰まってるんじゃないかな。
多分君では調整やオーバーホールはできないだろうから何とかしてバイク屋
まで持っていく事をおすすめする。
ガス欠と言う事はないだろうな？
あくまで俺の予想だが、エアクリとキャブが怪しい！！
詰まってるんじゃないかな。
多分君では調整やオーバーホールはできないだろうから何とかしてバイク屋
まで持っていく事をおすすめする。
174 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 21:44:57 ID:WfcCZqt1
今買うなら一番いいおすすめのヘルメットって何ですか？
175 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 21:52:15 ID:KRnp1GSh
俺の彼女が原付バイクの免許取りたいって言ってるですが鴻巣行けば一日で取れるんですか？
>>152
つ【 中古新規 】
寝言をグダグダ言うより、明日登録に行けば全ては詳らかになるDeth。
取り扱い先、運輸支局/軽自動車協会のどちらになるか調べたDethか？
必要書類、
1：廃車証
・白い紙の重量税用のもちゃんと添付されているか？
・譲渡欄に前名義者の捺印はあるか？
2：住民票
・3ヶ月以内の物か？
3：せっかく入った自賠責の証書を忘れるべからず
をちゃんと確認してから行きませう。
つ【 中古新規 】
寝言をグダグダ言うより、明日登録に行けば全ては詳らかになるDeth。
取り扱い先、運輸支局/軽自動車協会のどちらになるか調べたDethか？
必要書類、
1：廃車証
・白い紙の重量税用のもちゃんと添付されているか？
・譲渡欄に前名義者の捺印はあるか？
2：住民票
・3ヶ月以内の物か？
3：せっかく入った自賠責の証書を忘れるべからず
をちゃんと確認してから行きませう。
177 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 22:05:51 ID:a8YvqqEZ
モンキーに乗ってるんですが、マフラーを買おうと思っています。
でショートマフラー？は形だけ、みたいなことを友達から聞いたんです。
本当にそうなんですか？
それとマフラーをかえるならパワーフィルターもかえたほうがいいとも聞きました。
両方、付ければ少しはトルクあがりますか？
でショートマフラー？は形だけ、みたいなことを友達から聞いたんです。
本当にそうなんですか？
それとマフラーをかえるならパワーフィルターもかえたほうがいいとも聞きました。
両方、付ければ少しはトルクあがりますか？
178 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 22:07:01 ID:fwEqM7ZP
フェンダーレスキットの配線ってハンダ付けとかしないといけないのでしょうか？
車種はAPE50でキタコのLEDかGクラフトのを考えています。
車種はAPE50でキタコのLEDかGクラフトのを考えています。
>>175
あなたの彼女が、16歳以上で両目で0.5以上の視力が有る（矯正可）「普通」の人、なら即日取れる。
あと「鴻巣」に行って取れるのは埼玉県人だけだ。当然判ってると思うが、２ちゃんはあなたの近所の人間ばかりが見てる訳ではないから、「鴻巣」と言われてもな・・・。まぁ文脈読めばわかるんだが・・・。
あなただって「光明池」とか「門真」とか言われてもわからんでしょ。
というか、ググレ！
あなたの彼女が、16歳以上で両目で0.5以上の視力が有る（矯正可）「普通」の人、なら即日取れる。
あと「鴻巣」に行って取れるのは埼玉県人だけだ。当然判ってると思うが、２ちゃんはあなたの近所の人間ばかりが見てる訳ではないから、「鴻巣」と言われてもな・・・。まぁ文脈読めばわかるんだが・・・。
あなただって「光明池」とか「門真」とか言われてもわからんでしょ。
というか、ググレ！
180 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 22:16:25 ID:hB7RuOzQ
こんばんは。
バイク初心者で最近SR400に乗り始めたものなのですが、
エンジンの回転数について質問です。
エンジンの回転数はどれくらいで乗るのが理想でしょうか？
最近まで2500～3500くらいで乗ってたんですが
アイドリングの調子が悪く。
今日はじめて4000～5000の間で乗るとアイドリングが安定たので、
もしや2500～3500くらいで乗るのはあまりよろしくないのでは？と言う次第で質問させていただきました。
もしよくない乗りかたでしたら何かエンジンに支障など起きたりするんでしょうか？
もう500キロほど今の乗りかたで乗ってしまったので…
バイク初心者で最近SR400に乗り始めたものなのですが、
エンジンの回転数について質問です。
エンジンの回転数はどれくらいで乗るのが理想でしょうか？
最近まで2500～3500くらいで乗ってたんですが
アイドリングの調子が悪く。
今日はじめて4000～5000の間で乗るとアイドリングが安定たので、
もしや2500～3500くらいで乗るのはあまりよろしくないのでは？と言う次第で質問させていただきました。
もしよくない乗りかたでしたら何かエンジンに支障など起きたりするんでしょうか？
もう500キロほど今の乗りかたで乗ってしまったので…
181 ：4ep：2005/06/12(日) 22:17:19 ID:fux3acOZ
>>178
ほとんどのキットは半田付けいると思う。
一部カプラー化された車種専用なら、いらないかもしれないが極少数。
つか、店かキタコかGクラで聞けよ。
キタコ倉庫の伊藤さんは忙しいから電話するなよｗ
ほとんどのキットは半田付けいると思う。
一部カプラー化された車種専用なら、いらないかもしれないが極少数。
つか、店かキタコかGクラで聞けよ。
キタコ倉庫の伊藤さんは忙しいから電話するなよｗ
>>173
たしかバイクでの牽引は違法！！
>>177
そもそも50ccでマフラーだけ変えてもほとんど形と音だけだから…
君たちの好きな「最高速」が数キロ上がるよ。
パワーフィルターに変えると言うよりも抜けが良くなる分、キャブの
再セッティングが必要だから頑張れよ。
モンキーならキャブ（PC20がおすすめ）パワフィル、マフラーに
ドライブスプロケを2T位上げてセッティング出して70㌔位出る！！
そんなもんだよ。
>>178
電工ペンチ（圧着機）があれば半田付けなど必要なし。
たしかバイクでの牽引は違法！！
>>177
そもそも50ccでマフラーだけ変えてもほとんど形と音だけだから…
君たちの好きな「最高速」が数キロ上がるよ。
パワーフィルターに変えると言うよりも抜けが良くなる分、キャブの
再セッティングが必要だから頑張れよ。
モンキーならキャブ（PC20がおすすめ）パワフィル、マフラーに
ドライブスプロケを2T位上げてセッティング出して70㌔位出る！！
そんなもんだよ。
>>178
電工ペンチ（圧着機）があれば半田付けなど必要なし。
オン車に乗って4年、ツーリングメインなのですが、旅先でオフロード
を走れなくて悔しい思いをすることが多々ありまして、オフ車を買って
みようと思います。
長距離走るんでタンクがでっかいジェベルがいいかなーと思うのです
が、店に行って色々眺めているとセローが乗り易そうに思えます。
（この程度しかちがいがわかりません）
主にこの2台、どちらにしようか試乗で考えたく思いますが、なにぶん
オフに関してはさっぱりわからず、試乗で違いを見つける自信があり
ません。
ざっくり、どのへんがどんなふうに違うのか。それぞれの長所、短所
あたりを教えてもらえないでしょうか。
を走れなくて悔しい思いをすることが多々ありまして、オフ車を買って
みようと思います。
長距離走るんでタンクがでっかいジェベルがいいかなーと思うのです
が、店に行って色々眺めているとセローが乗り易そうに思えます。
（この程度しかちがいがわかりません）
主にこの2台、どちらにしようか試乗で考えたく思いますが、なにぶん
オフに関してはさっぱりわからず、試乗で違いを見つける自信があり
ません。
ざっくり、どのへんがどんなふうに違うのか。それぞれの長所、短所
あたりを教えてもらえないでしょうか。
185 ：178：2005/06/12(日) 22:22:31 ID:fwEqM7ZP
そうですか････。コテも電工ペンチもないので持込でバイク屋に
頼もうと思います。皆さんレスありがとうございました！
頼もうと思います。皆さんレスありがとうございました！
250のバイクに乗ると税金や保険はいくらくらい取られますか？
>>183
バイクで牽引、適法だよ。
バイクで牽引、適法だよ。
質問です。
オークション関連のスレってないんですか？Ｋ・Ｒ・Ｐ友の会ってスレはあるようですが
オークション関連のスレってないんですか？Ｋ・Ｒ・Ｐ友の会ってスレはあるようですが
>>190
売るのはいいけど、買うのはヤメレ。
売るのはいいけど、買うのはヤメレ。
192 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 22:29:55 ID:a8YvqqEZ
>183
ありがとうございます。
最高速は別に気にしないんですが
坂をスイスイ上れるようにしたいんです。
↑↑の人が言うように、でかいバイクに乗ればいいんだろうけどそんなにお金の余裕がない貧乏学生なんで…
ありがとうございます。
最高速は別に気にしないんですが
坂をスイスイ上れるようにしたいんです。
↑↑の人が言うように、でかいバイクに乗ればいいんだろうけどそんなにお金の余裕がない貧乏学生なんで…
>>185
結構高い工賃取られるが、その取り付けを見て勉強しとけば色んな
事に応用できるからしっかり見とき。
>>186
税金はたしか2400円じゃなかったかな、4200円だったかな…
まー5000円以下だ！
保険は自賠責保険と任意保険（年齢により保険料に雲泥の差あり）
があるが…「バイク保険」で検索してみ。
まさか任意保険に入らないつもりじゃねーだろーな？
任意保険に入らないのならば、悪い事は言わねーからバイクには
乗るなよ！
結構高い工賃取られるが、その取り付けを見て勉強しとけば色んな
事に応用できるからしっかり見とき。
>>186
税金はたしか2400円じゃなかったかな、4200円だったかな…
まー5000円以下だ！
保険は自賠責保険と任意保険（年齢により保険料に雲泥の差あり）
があるが…「バイク保険」で検索してみ。
まさか任意保険に入らないつもりじゃねーだろーな？
任意保険に入らないのならば、悪い事は言わねーからバイクには
乗るなよ！
194 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 22:34:02 ID:LD8oyICC
パワーフィルター付けるとね、ピストン錆びるんだよ。
レーサーは走行毎にエンジンあけるから、ピストンが錆びるようなことはありません。
パワーフィルターはお勧めしないな。
マフラーは抜けが良くなって高速域がのびる。でも、その分下が無くなる。
それと、回転数ね
車じゃないんだから、３０００rpmはないでしょ。
１０００ｃｃが信号の多い街中を走っていると、３０００rpmくらいで用は足りるけれど、
バイクのエンジンは高回転型。
もうちょっと回しても良いよ。
あっ！一気に回しちゃダメだよ。
人間も朝起きてすぐ全速で走れ！と言われても無理なように、エンジンも準備が必要。
徐々に回転数を上げてね。
そして、オイルもちょっと高いの入れた方が良いよ。
ＳＲは空冷でしょ。
オイルがすぐダメになっちゃうと思った方が良いよ。
特にこのところの日本は暑くなっているから、エンジンには厳しい。
まあ走行距離にもよるけれど、
夏前にオイルを交換して、夏が終わったらオイルを交換。
水冷よりもオイル交換のサイクルを短くすることが長～く乗るコツ。
まったねー
レーサーは走行毎にエンジンあけるから、ピストンが錆びるようなことはありません。
パワーフィルターはお勧めしないな。
マフラーは抜けが良くなって高速域がのびる。でも、その分下が無くなる。
それと、回転数ね
車じゃないんだから、３０００rpmはないでしょ。
１０００ｃｃが信号の多い街中を走っていると、３０００rpmくらいで用は足りるけれど、
バイクのエンジンは高回転型。
もうちょっと回しても良いよ。
あっ！一気に回しちゃダメだよ。
人間も朝起きてすぐ全速で走れ！と言われても無理なように、エンジンも準備が必要。
徐々に回転数を上げてね。
そして、オイルもちょっと高いの入れた方が良いよ。
ＳＲは空冷でしょ。
オイルがすぐダメになっちゃうと思った方が良いよ。
特にこのところの日本は暑くなっているから、エンジンには厳しい。
まあ走行距離にもよるけれど、
夏前にオイルを交換して、夏が終わったらオイルを交換。
水冷よりもオイル交換のサイクルを短くすることが長～く乗るコツ。
まったねー
>>192
ショートタイプは純正にも劣る。
別体式マフラーの安いのに汁。
武川やキタコの鉄製で十分。
ナンカイにもバカ安いのがあったはず。
どんなクソボロでもショートタイプよりはマシ。
しかし、マフラーだけで坂をすいすい上るのは無理。
キャブやハイカムなどを組んで気合入れていじらないと。
多分免許とって安いボアアップキット買ったほうが安くつくと思うよ。
ショートタイプは純正にも劣る。
別体式マフラーの安いのに汁。
武川やキタコの鉄製で十分。
ナンカイにもバカ安いのがあったはず。
どんなクソボロでもショートタイプよりはマシ。
しかし、マフラーだけで坂をすいすい上るのは無理。
キャブやハイカムなどを組んで気合入れていじらないと。
多分免許とって安いボアアップキット買ったほうが安くつくと思うよ。
>>196
警察は法律の専門家ではない。
ただ、四輪も含めてだが、緊急時のけん引も通りの多い道などは避けるようにみたいな注意書きがあったはず。
やらないにこしたことはない。
まさに最終手段。リーサルウエポン。
警察は法律の専門家ではない。
ただ、四輪も含めてだが、緊急時のけん引も通りの多い道などは避けるようにみたいな注意書きがあったはず。
やらないにこしたことはない。
まさに最終手段。リーサルウエポン。
>>194
>パワーフィルター付けるとね、ピストン錆びるんだよ。
どこ情報？ 俺のは錆びてないけど（ピストンアルミだし）
パワフィル＝お勧めしないって事は無いでしょ？
そもそもボアアップやビックキャブ付けたらノーマルのエアクリを加工して
もセッティング取れないからパワフィル付けるしかないのだが…（もちろん
改造の程度にもよるけど）
まーレインガード付けて雨を吸い込んだりしない様にする必要はあるけど。
>パワーフィルター付けるとね、ピストン錆びるんだよ。
どこ情報？ 俺のは錆びてないけど（ピストンアルミだし）
パワフィル＝お勧めしないって事は無いでしょ？
そもそもボアアップやビックキャブ付けたらノーマルのエアクリを加工して
もセッティング取れないからパワフィル付けるしかないのだが…（もちろん
改造の程度にもよるけど）
まーレインガード付けて雨を吸い込んだりしない様にする必要はあるけど。
>>198
パワフィルをお勧めしない最大の要因は寿命の短さ。
一ヶ月くらいで死ぬ。
毎月メンテが必要。紙式だと専用クリーナー（結構高い）必須。
スクーターのようにタイヤのそばにある車種だと、一週間もたたない間に死ぬ。
お勧めはデイトナやキタコの出している高機能フィルタ。
あれなら一年くらいは余裕で大丈夫。
パワフィルをお勧めしない最大の要因は寿命の短さ。
一ヶ月くらいで死ぬ。
毎月メンテが必要。紙式だと専用クリーナー（結構高い）必須。
スクーターのようにタイヤのそばにある車種だと、一週間もたたない間に死ぬ。
お勧めはデイトナやキタコの出している高機能フィルタ。
あれなら一年くらいは余裕で大丈夫。
200 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 22:55:00 ID:LD8oyICC
ホンダのスクーターは錆びちゃった。
アルミのピストンなら大丈夫だね。
ノーマルのエアクリーナーだったら、吸気口を広げてあげればいいよ。
スクーターだと穴を開ける位置を考えないと泥水が入ってくる。
タンク下のボックスなら加工は簡単だね。
街乗りでしょ。セッティングなんてシビヤにならなくても・・・。
夏と冬でメインジェット変えてあげれば？
常に最高速を出し続ける必要がなんだから、
年間通してノーマルよりちょっと大きめのメインジェットでＯＫでしょう。
アルミのピストンなら大丈夫だね。
ノーマルのエアクリーナーだったら、吸気口を広げてあげればいいよ。
スクーターだと穴を開ける位置を考えないと泥水が入ってくる。
タンク下のボックスなら加工は簡単だね。
街乗りでしょ。セッティングなんてシビヤにならなくても・・・。
夏と冬でメインジェット変えてあげれば？
常に最高速を出し続ける必要がなんだから、
年間通してノーマルよりちょっと大きめのメインジェットでＯＫでしょう。
最も燃費の良い回転数についてお尋ねします。
回転数をできるだけ低く抑えればいいと考えていましたが、
うろ覚えですが、だいたい最大トルクの辺りだと何かで聞いたか読んだかしました。
ＶＴＲに乗っていますが、諸元では、最大トルク ２４Ｎ・ｍ（２．４ｋｇ・ｍ）/8500rpm
レッドゾーン １１５００ｒｐｍ～となっていて、この回転数（８５００）で走ると
エンジンもかなり唸り、とても燃費の良いようには思えません。
この考え方はどうなんでしょうか。
回転数をできるだけ低く抑えればいいと考えていましたが、
うろ覚えですが、だいたい最大トルクの辺りだと何かで聞いたか読んだかしました。
ＶＴＲに乗っていますが、諸元では、最大トルク ２４Ｎ・ｍ（２．４ｋｇ・ｍ）/8500rpm
レッドゾーン １１５００ｒｐｍ～となっていて、この回転数（８５００）で走ると
エンジンもかなり唸り、とても燃費の良いようには思えません。
この考え方はどうなんでしょうか。
202 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 23:02:55 ID:hB7RuOzQ
180です
194さん迅速なレスありがとうございます。
危うい乗りかたしてしまいました＞＜
これからは気をつけて乗ります
194さん迅速なレスありがとうございます。
危うい乗りかたしてしまいました＞＜
これからは気をつけて乗ります
>>199.200
親切だねサンクス！
パワフィル＝ピストンが錆びるってのが引っかかってレスしただけ
だったのに・・・ちなみに俺整備士だから・・・
ノーマルエアクリでセッティング取りきれ無いって言ったのは、俺の
自家用バイクは50cc→100ccに乗せ替えしてるからなんよ。
親切だねサンクス！
パワフィル＝ピストンが錆びるってのが引っかかってレスしただけ
だったのに・・・ちなみに俺整備士だから・・・
ノーマルエアクリでセッティング取りきれ無いって言ったのは、俺の
自家用バイクは50cc→100ccに乗せ替えしてるからなんよ。
205 ：4ep：2005/06/12(日) 23:09:13 ID:fux3acOZ
>>201
全く間違っているわけではないのですが、一般的な燃費と燃料消費率を同列で
考えているところが違っています。
最大トルク点で最小になるのは燃料小比率、でこれを表す単位はg/ps・hで
表され、1馬力、1時間当たりにどれだけの燃料を消費するかを表しています。
この値はあくまでエンジンの効率を表すもので、排気量や出力の違うエンジンで
燃費を比較する場合に使われます。
実用上、燃費の良い運転をしたいのなら可能な限り高いギヤを選択し、
エンジン回転数を低くして運転する事が正解です。
全く間違っているわけではないのですが、一般的な燃費と燃料消費率を同列で
考えているところが違っています。
最大トルク点で最小になるのは燃料小比率、でこれを表す単位はg/ps・hで
表され、1馬力、1時間当たりにどれだけの燃料を消費するかを表しています。
この値はあくまでエンジンの効率を表すもので、排気量や出力の違うエンジンで
燃費を比較する場合に使われます。
実用上、燃費の良い運転をしたいのなら可能な限り高いギヤを選択し、
エンジン回転数を低くして運転する事が正解です。
206 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 23:09:59 ID:LD8oyICC
201さんへ
ＶＴＲのカタログに最も燃費の良い回転数って載ってなかった？
僕もＶＴに乗っているけれど、
８０００～８５００が燃費が良かったです。
低回転の時、エンジンは出力だそうとしてガスを欲します。→ガスの消費が多くなる。
高回転の時、空気の出入りが激しくなって、ガスが消費されます。→ガスの消費が多くなる。
ＶＴの８５００rpmはとってもシズカだよ。
僕は常に１２５００rpmです。
ＶＴＲのカタログに最も燃費の良い回転数って載ってなかった？
僕もＶＴに乗っているけれど、
８０００～８５００が燃費が良かったです。
低回転の時、エンジンは出力だそうとしてガスを欲します。→ガスの消費が多くなる。
高回転の時、空気の出入りが激しくなって、ガスが消費されます。→ガスの消費が多くなる。
ＶＴの８５００rpmはとってもシズカだよ。
僕は常に１２５００rpmです。
207 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 23:13:10 ID:+6TBmozW
宮ヶ瀬ダム方面からヤビツ峠に入り、
３つ目のトンネルの左の側面に
宇宙誕生とケネディ暗殺の謎の答えが
書かれています。
３つ目のトンネルの左の側面に
宇宙誕生とケネディ暗殺の謎の答えが
書かれています。
>>194
何時代の神話?
何時代の神話?
400ccでも車検がなくなるとかいう予定はありませんか？
211 ：4ep：2005/06/12(日) 23:21:26 ID:fux3acOZ
実際問題として転倒時にそんなことしてる余裕ない。
バイク歴20+?年
バイク歴20+?年
>>203
・・・すでにかなりの伝統と格式の有るｽﾚが。
オークション バイク板 part36
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1115299977/
・・・すでにかなりの伝統と格式の有るｽﾚが。
オークション バイク板 part36
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1115299977/
バイクの各部の名称が載っているホームページってありませんか？
218 ：4ep：2005/06/12(日) 23:39:02 ID:fux3acOZ
>>217
どの程度のレベルを求めてらっしゃるのか分かりませんが、
ヤマハ発動機のサイト内に純正部品の検索が出来る箇所があります。
パーツカタログをネット上で閲覧出来ますので各部の名称、個々の
部品の名称を見ることが可能です。
どの程度のレベルを求めてらっしゃるのか分かりませんが、
ヤマハ発動機のサイト内に純正部品の検索が出来る箇所があります。
パーツカタログをネット上で閲覧出来ますので各部の名称、個々の
部品の名称を見ることが可能です。
原付用、パワーフィルターをオークションで購入しましたが、MJの目安が分かりません＋＋
最初はどの辺からスタートしたらいいのでしょうか？目安でいいので参考程度にアドバイスお願いします。(自分の経験でも構いません)
00'JOG 社外CDI 社外品マフラー 現在MJ75
最初はどの辺からスタートしたらいいのでしょうか？目安でいいので参考程度にアドバイスお願いします。(自分の経験でも構いません)
00'JOG 社外CDI 社外品マフラー 現在MJ75
>>218 ブレーキペダルとかクラッチレバーとかそういう機能単位の名称が知りたいです。
キルスイッチの話題が出てましたけど
自分は出先で駐輪場に付いた時とか家に帰ってきて遅くなった時とか
騒音対策で使ってますけど間違ってますか？
惰性で走ると良くないとか説明書には書いてありますがどれくらいで悪影響が出ますかね？
いつも帰宅時は１０メーター位惰性で車庫入れしてるんですが。
自分は出先で駐輪場に付いた時とか家に帰ってきて遅くなった時とか
騒音対策で使ってますけど間違ってますか？
惰性で走ると良くないとか説明書には書いてありますがどれくらいで悪影響が出ますかね？
いつも帰宅時は１０メーター位惰性で車庫入れしてるんですが。
>>96
料金所で使う
料金所で使う
>>219
有るかどうかは判りませんが、
＃80、＃85、＃90
の三ツくらい買って、いきなり＃85を付けてみて、
濃かったら＃80に落とし、薄かったら＃90に上げるくらいで様子を見ては？
とにかくノウハウがないとﾀﾞﾒﾎﾟの世界なので、スクーターレースやってるばいく屋さんとか近くにあればいいのＤｅｔｈがね
有るかどうかは判りませんが、
＃80、＃85、＃90
の三ツくらい買って、いきなり＃85を付けてみて、
濃かったら＃80に落とし、薄かったら＃90に上げるくらいで様子を見ては？
とにかくノウハウがないとﾀﾞﾒﾎﾟの世界なので、スクーターレースやってるばいく屋さんとか近くにあればいいのＤｅｔｈがね
227 ：4ep：2005/06/12(日) 23:50:17 ID:fux3acOZ
>>228
濃すぎるとそもそも『もごもご』言うだけで走らんじょ。
濃すぎるとそもそも『もごもご』言うだけで走らんじょ。
231 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 23:56:39 ID:RvKuIMBi
法定速度だと焼き付かないと思います。
濃すぎて困ること・・・プラグが濡れてエンジンが掛かりにくくなること。
濃すぎて困ること・・・プラグが濡れてエンジンが掛かりにくくなること。
>>227
安心しましたありがとうございました
安心しましたありがとうございました
>>223
参考までに
インジェクション車で少しでも動いてる時にエンジンを始動すると
コンピューターのリセット情報が狂うので不調になる車種多し。
メインキーをオフにして完全停止状態から再始動すれば直る。
参考までに
インジェクション車で少しでも動いてる時にエンジンを始動すると
コンピューターのリセット情報が狂うので不調になる車種多し。
メインキーをオフにして完全停止状態から再始動すれば直る。
235 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 00:12:40 ID:7XnCW51L
小型の免許を取ろうと思い色々調べてみたのですが
イマイチよく分からないんです・・・
免許取得に至るまでの流れをおしえてもらえないでしょうか？
原付のように500円で本かって一発合格なんて風にはいかないんですよね？
やっぱり教習所とかに通わないと行けないのかなぁ。
イマイチよく分からないんです・・・
免許取得に至るまでの流れをおしえてもらえないでしょうか？
原付のように500円で本かって一発合格なんて風にはいかないんですよね？
やっぱり教習所とかに通わないと行けないのかなぁ。
ドラッグスター400クラシックに乗っているのですが、シートを自作して乗るのは違法改造ですか？？
ホント基本的なことですが分からないのでお願いします。
ホント基本的なことですが分からないのでお願いします。
238 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 00:28:22 ID:b8YABMzT
３人乗って、旗持ったら捕まります。
>>205
ありがとうございました。
そういうことだったんですね。納得です。
>>206
ありがとうございました。
ＶＴＲ慣らし終わったばかりなんですが、
街乗りだと４速、５速で８５００ｒｐｍはなかなか回す機会がないです。
静かに走れる回転が高回転でピンポイントであったりもするんですね。
ありがとうございました。
そういうことだったんですね。納得です。
>>206
ありがとうございました。
ＶＴＲ慣らし終わったばかりなんですが、
街乗りだと４速、５速で８５００ｒｐｍはなかなか回す機会がないです。
静かに走れる回転が高回転でピンポイントであったりもするんですね。
241 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 00:46:48 ID:7XnCW51L
>>236
教習所かぁ・・・お金ないなぁ。
免許センターで一発試験を受けるっていうのは
原付みたいにペーパーテスト受けて合格→講習会→免許げっと。
って感じですか？
それとも実技試験みたいなのがあるんですかね？？
教習所かぁ・・・お金ないなぁ。
免許センターで一発試験を受けるっていうのは
原付みたいにペーパーテスト受けて合格→講習会→免許げっと。
って感じですか？
それとも実技試験みたいなのがあるんですかね？？
小型AT免許とりたいんだが
普通免許はもっとります
安い教習所でいくらぐらいかかりますか？
普通免許はもっとります
安い教習所でいくらぐらいかかりますか？
>>241
実技は有る、原付の10倍は難しいんじゃないかな？
絶対無理とは言わないが時間が余ってる人じゃないとお勧めしない
>>242
住んでる地域でかなり金額は変わるから
最寄の教習所に電話で確認するがよろしね
実技は有る、原付の10倍は難しいんじゃないかな？
絶対無理とは言わないが時間が余ってる人じゃないとお勧めしない
>>242
住んでる地域でかなり金額は変わるから
最寄の教習所に電話で確認するがよろしね
244 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 00:53:31 ID:jheY4AF5
今日（昨日）納車してうはうはしながら走ってたんですけど
気付いたら一日で50kmも走ってました・・・
こんなんじゃすぐバイク壊れちゃうでしょうか・・・・・
気付いたら一日で50kmも走ってました・・・
こんなんじゃすぐバイク壊れちゃうでしょうか・・・・・
245 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 00:56:05 ID:n1nGOIFT
初めて高速道路を明日使おうと思っているんですが、何か心構えなどないでしょうか？？？
246 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 00:56:12 ID:olZ/gDIh
最近、通勤用にモンキーを買ったんだか、、、
もの凄いまったり感。
まぁいいんだが、もう少し乗りやすくしたいんでスプロケでもかえようかなぁと思う。
んでフロントを一つか二つどっちにしようか迷ってるんだが？どっちがいいかね？
そのさいチェーンもかえなきゃいかんのか？
もの凄いまったり感。
まぁいいんだが、もう少し乗りやすくしたいんでスプロケでもかえようかなぁと思う。
んでフロントを一つか二つどっちにしようか迷ってるんだが？どっちがいいかね？
そのさいチェーンもかえなきゃいかんのか？
247 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 00:56:37 ID:wurAf38o
メンテ次第
250 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 00:59:58 ID:3G2GRro0
へんな質問で恐縮ですが
「モトチャンプ」を愛読している方いらっしゃいますでしょうか?
あの雑誌の編集者の「アニータ」という人は男、女どっちですか？
「モトチャンプ」を愛読している方いらっしゃいますでしょうか?
あの雑誌の編集者の「アニータ」という人は男、女どっちですか？
教習所でここは安いぜ！
って言う所を教えて下さい
って言う所を教えて下さい
252 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 01:02:54 ID:7XnCW51L
253 ：143：2005/06/13(月) 01:05:41 ID:RQUYa1l4
164 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 21:10:00 ID:fLbtE+zM
>143
>ホイール、スポーク、チェーンを磨きたいと思うのですが
>どのようにすればよいですか？
>オイルを含ましたタオルで磨いてグリスを塗るって感じですか？
いわゆるスポークホイールなら、定番だが
「ピカール」
これに限る。
が、チェーンはどうかな？ チェーンクリーナかな？漏れは磨いたこと無いな・・・。チェングリスがすぐに汚れを呼ぶからなぁ。
>>251
デルタ
デルタ
255 ：143：2005/06/13(月) 01:10:04 ID:RQUYa1l4
＞１６４さん
ありがとうございます
ピカールで磨いただけだと錆びますよね？
何を塗ればいいですかね
ありがとうございます
ピカールで磨いただけだと錆びますよね？
何を塗ればいいですかね
257 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 01:22:22 ID:cJYT9b+P
原付を買うんですけど１０００円で足りますか？
260 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 01:29:39 ID:kiN1EuIv
>>245
・トラブルのないように車両の整備・点検
・荷物を積んでいくなら荷崩れの無いように再点検
・高速に入る前に燃料満タン（高速道路でのガス欠は違反）
・通行券を紛失しないようにする
・現金よりもクレジットカードやハイウェイカードのほうが支払いがスムーズで良い
・単調に走り続けると意外と眠くなるので注意する
・トラブルのないように車両の整備・点検
・荷物を積んでいくなら荷崩れの無いように再点検
・高速に入る前に燃料満タン（高速道路でのガス欠は違反）
・通行券を紛失しないようにする
・現金よりもクレジットカードやハイウェイカードのほうが支払いがスムーズで良い
・単調に走り続けると意外と眠くなるので注意する
>>245
当たり前だか、最低・最高の制限速度は守るように。
当たり前だか、最低・最高の制限速度は守るように。
>>245
空気圧のチェックも忘れずに！
空気圧のチェックも忘れずに！
>>245
本線に入る時は思い切って加速してください
本線に入る時は思い切って加速してください
264 ：きゃのっぴ：2005/06/13(月) 02:34:18 ID:t815cei5
2～3ヶ月前から漏れのマンションのバイク置き場にナンバーなしのスクーター
あるんだが、どうにかして乗れないかなぁ、今の、漏れのバイクのナンバー付けて乗るか？
何とか廃車して、登録できないかな？だれか知恵貸してくれ！
拾得物として警察に届け出ろ。６ヶ月半後にはきみのものだ。
あるいはだれかに頼んで、譲渡証明書を書いてもらえ。そして
君は善意の取得者を最後まで装え。
あるいはだれかに頼んで、譲渡証明書を書いてもらえ。そして
君は善意の取得者を最後まで装え。
単純な質問ですが、エキパイに布（？）らしきものを巻いているバイクありますよね。
あの布はなんなんですか？巻いてみたいんですが
布の素材とか手に入れ方を教えてほしいです。
それと布を巻いたときの利点、欠点を教えてください。
あの布はなんなんですか？巻いてみたいんですが
布の素材とか手に入れ方を教えてほしいです。
それと布を巻いたときの利点、欠点を教えてください。
カブに乗っているのですがオイル交換ってガソリンスタンドでやってくれますか？
自分でやった方がいいですか？
自分でやった方がいいですか？
268 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 02:56:58 ID:k5m+OSgv
警察に問い合わせると捜査のため放置ねがいますといわれる。
その後は張り込みすることがあり手を出せなくなる。
役所に問い合わせると放置物件として廃却の場合、滅失解体となるし、
廃棄物は法律により処理ルート変更が禁じられていて希望に沿えませんと一蹴される。
たとえＮＲが捨ててあって価値を説明してもだめなものはだめなのが役所。
警察署までの最短ルートを押して行き、落ちてましたと届けるしかない。
事前に現在どうなっているかを覚え書きにまとめ、
持ち主を探し出して返してあげたいと追伸する。もちろんあなたの連絡先も記入する。
その覚え書きを公証役場に持参し、作成日時を証明する日付を入れてもらう。
出発直前に携帯カメラなどで状況を撮影し最短経路で警察署に押して行く。
拾得物の権利欄は担当官が放棄と書きたがるが応じないこと。
貴重な絶版車を路上廃棄から救う方法はこれ以外にないと思われる。
その後は張り込みすることがあり手を出せなくなる。
役所に問い合わせると放置物件として廃却の場合、滅失解体となるし、
廃棄物は法律により処理ルート変更が禁じられていて希望に沿えませんと一蹴される。
たとえＮＲが捨ててあって価値を説明してもだめなものはだめなのが役所。
警察署までの最短ルートを押して行き、落ちてましたと届けるしかない。
事前に現在どうなっているかを覚え書きにまとめ、
持ち主を探し出して返してあげたいと追伸する。もちろんあなたの連絡先も記入する。
その覚え書きを公証役場に持参し、作成日時を証明する日付を入れてもらう。
出発直前に携帯カメラなどで状況を撮影し最短経路で警察署に押して行く。
拾得物の権利欄は担当官が放棄と書きたがるが応じないこと。
貴重な絶版車を路上廃棄から救う方法はこれ以外にないと思われる。
269 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 03:21:01 ID:k5m+OSgv
>>266
正体はグラスウール（ガラス繊維の布）。断熱効果をもつ。
雨天走行で排気管が過冷却すると、管内の共鳴周波数が下がり、パワー特性が変わってしまう。
特に2st車の排気管は金管楽器であり、改造車は特に雨で調子を崩しやすくなる。
格好でまねするとベテランから苦笑される…
正体はグラスウール（ガラス繊維の布）。断熱効果をもつ。
雨天走行で排気管が過冷却すると、管内の共鳴周波数が下がり、パワー特性が変わってしまう。
特に2st車の排気管は金管楽器であり、改造車は特に雨で調子を崩しやすくなる。
格好でまねするとベテランから苦笑される…
270 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 03:25:43 ID:k5m+OSgv
今度初めてバイクに乗ろうと思いあちこち見ているのですが
近所のバイクショップは定価販売しかしていないのに
ネットでGooBikeやBikeBrosの新車を見ると逆に定価で売っている店がないのは何故ですか？
近所のバイクショップは定価販売しかしていないのに
ネットでGooBikeやBikeBrosの新車を見ると逆に定価で売っている店がないのは何故ですか？
272 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 04:32:41 ID:2htzQwbm
250購入検討中(初ﾊﾞｲｸ)なんですが、見積もりしてもらう時、ﾍﾙﾒｯﾄつけてもらいたい(欲張り)んですが、どう言えばうまくいきますか？
273 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 04:41:41 ID:IiKp6Rp9
ﾒｯﾄの、ﾒｰｶｰとか種類ｸﾞﾚｰﾄﾞは選べないけど「ん～ﾒｯﾄつけてくれたら買うんだけどなぁ～…ﾁﾗｯ」と上目遣い
274 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 05:03:51 ID:Bl9pNYKa
カブの左足の土踏まずを乗っけるところのゴム質のものがなくなって金属の棒が剥き出しになってました！
なんででしょうか？誰かにイタヅラされたんでしょうか？これは走行中に取れたりするものなんでしょうか？！
なんででしょうか？誰かにイタヅラされたんでしょうか？これは走行中に取れたりするものなんでしょうか？！
275 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 05:04:48 ID:2htzQwbm
>>273
ﾚｽありがとうございます。やっぱ種類は選べないですか。あと、これくらいのわがままは言っとけみたいのあったら教えてください
ﾚｽありがとうございます。やっぱ種類は選べないですか。あと、これくらいのわがままは言っとけみたいのあったら教えてください
276 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 06:49:54 ID:U6MSvOm7
最近ＪＯＧを４０キロくらいで走ってるとかなりの白煙が出るんですけど大丈夫なんでしょうか？
詳しい方おねがいします
詳しい方おねがいします
278 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 06:55:27 ID:U6MSvOm7
３ＫＪの前期？モデルです。 エンジンオイルはまだ交換したことないので
わかりません
わかりません
279 ：わかもの：2005/06/13(月) 07:02:34 ID:3XeTKRAr
東京から神奈川に引っ越したんですけど免許って書き換えなきゃなんですか？？
その場合どこに行けば？？？
その場合どこに行けば？？？
283 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 07:42:50 ID:HGV75QCU
>>275
わがままは言わないのが賢い客になるコツ。
わがままは言わないのが賢い客になるコツ。
先輩からカブを頂きました。名義の変更を行いたいんですが、何を持って何処に行けば良いのでしょう？
車体価格、保険料とも支払いは終わっています。
今のバイクを下取りに出したいんですが、ローンがまだ一回残ってます。所有権の解除は出来ないん
でしょうか？
お願いします。
車体価格、保険料とも支払いは終わっています。
今のバイクを下取りに出したいんですが、ローンがまだ一回残ってます。所有権の解除は出来ないん
でしょうか？
お願いします。
287 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 09:33:38 ID:kiN1EuIv
>>286
先輩のバイクの標識交付証明書（要は登録書類）とナンバープレート、
そして先輩のハンコと自分のハンコを持って自分の住む市町村の役場へ行こう。
田舎のほうでは役場の支所があったりするけど、本所に行こう。
上記以外の必要書類は役場にあるよ。
まぁ必要書類や持参するものに関しては、自分で役場に電話などで問い合わせて確認してね。
自分の家にバイクを2台置けるのなら、ローンを払い終わるまで置いておいては？
最後のローンを払い終わったら、バイクを買ったバイク屋に行って、所有権の解除をしてもらおう。
下取りや個人売買はその後のほうがスムーズでいいんじゃないかな？
先輩のバイクの標識交付証明書（要は登録書類）とナンバープレート、
そして先輩のハンコと自分のハンコを持って自分の住む市町村の役場へ行こう。
田舎のほうでは役場の支所があったりするけど、本所に行こう。
上記以外の必要書類は役場にあるよ。
まぁ必要書類や持参するものに関しては、自分で役場に電話などで問い合わせて確認してね。
自分の家にバイクを2台置けるのなら、ローンを払い終わるまで置いておいては？
最後のローンを払い終わったら、バイクを買ったバイク屋に行って、所有権の解除をしてもらおう。
下取りや個人売買はその後のほうがスムーズでいいんじゃないかな？
>>287
有り難う御座います。
有り難う御座います。
>>286-287
バイクに所有権ってまさか登記でもされてるんですか？（ｗ
一般的にそんなものに所有権設定しませんよ
冷蔵庫ローンで買って所有権設定されるか？
自動車の場合は所有車と使用者の登録で所有権が明示されるけどな
バイクに所有権ってまさか登記でもされてるんですか？（ｗ
一般的にそんなものに所有権設定しませんよ
冷蔵庫ローンで買って所有権設定されるか？
自動車の場合は所有車と使用者の登録で所有権が明示されるけどな
>>289
>>286さんのバイクが車検つきのものなら、車検証に所有者と使用者があると思いますよ。
そうでなくても、ローンしている場合、ローンの契約書に、バイクを担保とする旨が書いてあるかと思います。
その場合は、所有権うんぬんは別としても(ローン会社所有とする、と書いてあるかどうかは契約による)、バイクを自由に処分できないことには変わりありません。
＞冷蔵庫ローンで買って所有権設定されるか？
これも同じで、登記などはされませんが、ローンで購入すると、ローンを完済するまでは冷蔵庫を自由に処分できないのが普通です。
ローン契約書で、冷蔵庫の所有がローン会社になっている場合と、所有は消費者だが担保とする旨があることが多いでしょう。
もちろん、ローン会社やローンのプランによっての違いはあります。
>>286さんのバイクが車検つきのものなら、車検証に所有者と使用者があると思いますよ。
そうでなくても、ローンしている場合、ローンの契約書に、バイクを担保とする旨が書いてあるかと思います。
その場合は、所有権うんぬんは別としても(ローン会社所有とする、と書いてあるかどうかは契約による)、バイクを自由に処分できないことには変わりありません。
＞冷蔵庫ローンで買って所有権設定されるか？
これも同じで、登記などはされませんが、ローンで購入すると、ローンを完済するまでは冷蔵庫を自由に処分できないのが普通です。
ローン契約書で、冷蔵庫の所有がローン会社になっている場合と、所有は消費者だが担保とする旨があることが多いでしょう。
もちろん、ローン会社やローンのプランによっての違いはあります。
292 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 10:12:01 ID:ukknSVyh
キムコスーナー５０買って２週間ぐらいしかたってないのに、
走行中にエンジンが止まります。バイク屋に言ってプラグを変えてもらったんですが
またエンジンがとまってエンジンがかかりません。新車なのになにが
原因なんですか。
走行中にエンジンが止まります。バイク屋に言ってプラグを変えてもらったんですが
またエンジンがとまってエンジンがかかりません。新車なのになにが
原因なんですか。
>>290
今日はバイク乗ってきてないので見れないが
検査対象二輪車の車検証に所有者記載はないはずだが？
一般的な少額ローンは担保設定をしないで負債は本人や保証人の
全財産を対象に返済を求められるはずだが？
財産すべてに差し押さえの権限が及ぶはずで
対象商品の差し押さえしたって金銭回収はできないから
裁判所を通して給与や預金、不動産から弁済を強要されるだろ
商品の転売を禁じてるのは単に商品ローンを現金融資に転用される
危険を防ぐためで
基本的に債務を返済すれば商品を転売する行為だけで訴えを起こされる
事はない
今日はバイク乗ってきてないので見れないが
検査対象二輪車の車検証に所有者記載はないはずだが？
一般的な少額ローンは担保設定をしないで負債は本人や保証人の
全財産を対象に返済を求められるはずだが？
財産すべてに差し押さえの権限が及ぶはずで
対象商品の差し押さえしたって金銭回収はできないから
裁判所を通して給与や預金、不動産から弁済を強要されるだろ
商品の転売を禁じてるのは単に商品ローンを現金融資に転用される
危険を防ぐためで
基本的に債務を返済すれば商品を転売する行為だけで訴えを起こされる
事はない
>>294
＞検査対象二輪車の車検証に所有者記載はないはずだが？
うわ、そうですか。そりゃ失礼。私もいま乗ってきてないんで見れないや。
一応確認してみます。
言われてみりゃ家電製品のローンに不動産を担保にするとかありますな。
(高額バイクとかは車両担保あるでしょうが)
まあでも、残債があるうちは転売は出来ない(理由も仰るとおりでしょう）ので、
実用上は「売れない」ことになるのでは。
>>289での書き込みだと、ローン払い終わるまで待つというのに対して否定的に見えたのでつい。
でもよく読むとそうは書いてないですね。所有権云々がナンセンスだと。
失礼しました。
>>286
残債があるうちはダメです。
が、残債をぜんぶ払ってしまえに下取りに出せますよ。
下取り額を残債と相殺でも大丈夫ですから、ローンを組んだバイク屋さんかローン会社に話しましょう。
＞検査対象二輪車の車検証に所有者記載はないはずだが？
うわ、そうですか。そりゃ失礼。私もいま乗ってきてないんで見れないや。
一応確認してみます。
言われてみりゃ家電製品のローンに不動産を担保にするとかありますな。
(高額バイクとかは車両担保あるでしょうが)
まあでも、残債があるうちは転売は出来ない(理由も仰るとおりでしょう）ので、
実用上は「売れない」ことになるのでは。
>>289での書き込みだと、ローン払い終わるまで待つというのに対して否定的に見えたのでつい。
でもよく読むとそうは書いてないですね。所有権云々がナンセンスだと。
失礼しました。
>>286
残債があるうちはダメです。
が、残債をぜんぶ払ってしまえに下取りに出せますよ。
下取り額を残債と相殺でも大丈夫ですから、ローンを組んだバイク屋さんかローン会社に話しましょう。
質問の仕方が悪かったでしょうか
このパーツって取れやすいんですか？
取れた原因は何でしょう
このパーツって取れやすいんですか？
取れた原因は何でしょう
>>274=>>297
スルーされてましたね。気がつかなかった。
ステップのラバー(という表現でいいと思う）は、そう簡単に取れるものではありません。
走行中に取れるというのはとても危険ですから、普通はメーカーは乗ってて取れるようには作りません。
で、原因は判断できません。
イタズラの可能性も否定できませんが、イタズラならそんな面倒なことよりシートを切るとかの手軽な行為を選ぶのではないかと思います。
スルーされてましたね。気がつかなかった。
ステップのラバー(という表現でいいと思う）は、そう簡単に取れるものではありません。
走行中に取れるというのはとても危険ですから、普通はメーカーは乗ってて取れるようには作りません。
で、原因は判断できません。
イタズラの可能性も否定できませんが、イタズラならそんな面倒なことよりシートを切るとかの手軽な行為を選ぶのではないかと思います。
>>301
法律的な事はわからんが、「転売（売買）する場合、ローンは完済すること」というのは
世間の一般ルールの希ガス
銀行なり親なりから借りて一括清算だな。
>>298のいう「相殺」ってのは、前に買った店と今回売る店が同じだった場合の話。
>>302
そう
法律的な事はわからんが、「転売（売買）する場合、ローンは完済すること」というのは
世間の一般ルールの希ガス
銀行なり親なりから借りて一括清算だな。
>>298のいう「相殺」ってのは、前に買った店と今回売る店が同じだった場合の話。
>>302
そう
>>303
そのようですね。おかしな人に話をややこしくされただけみたいです。有り難う御座いました。
そのようですね。おかしな人に話をややこしくされただけみたいです。有り難う御座いました。
305 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 12:40:56 ID:k5m+OSgv
306 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 14:01:10 ID:ORkYTysI
フロントディスクのエア抜きってどうやるんですか？どんな時にこの作業をやるんでしょうか？
原付なんですが、通常キャブのスロットルバルブの可動部分にはグリスをぬっちゃってもヘーキなんでしょうか？
スロットルを軽くしたいのでバネと筒の間に塗りたいんです。ＣＲＣだとすぐ乾いちゃいますよね
スロットルを軽くしたいのでバネと筒の間に塗りたいんです。ＣＲＣだとすぐ乾いちゃいますよね
>>306
「ディスク」はローターの事なのでエアとは無関係、「キャリパー」と脳内変換。
どうやるかについては過去ログなりグーグル様のお告げに従うこと。
どんな時かは「ブレーキフルードを入れ換え（交換）した時」だな。
ちなみに素人が勘で作業して良い部分ではないので要注意
「ディスク」はローターの事なのでエアとは無関係、「キャリパー」と脳内変換。
どうやるかについては過去ログなりグーグル様のお告げに従うこと。
どんな時かは「ブレーキフルードを入れ換え（交換）した時」だな。
ちなみに素人が勘で作業して良い部分ではないので要注意
>>306
ディスクじゃなくてブレーキのエア抜き、もうちょっと限定すると、
ブレーキホース内のエア抜き、です。
ブレーキホースのなかはオイルが入っていますが、ここに空気が混ざると泡になります。
そうすると、ブレーキを握っても、その泡が縮むだけでパッドをディスクに押し付ける力が伝わりません。(オイルと違って空気は力を掛けると縮みます)。
そうなるととても危険ですので、エア抜きをします。
ブレーキオイルの交換のときや、エア混入な手ごたえになったときなどに行います。
おおまかには、ブレーキをゆっくり握ったりはなしたりを繰り返しながら、ブレーキホースから泡を追い出します。
ディスクじゃなくてブレーキのエア抜き、もうちょっと限定すると、
ブレーキホース内のエア抜き、です。
ブレーキホースのなかはオイルが入っていますが、ここに空気が混ざると泡になります。
そうすると、ブレーキを握っても、その泡が縮むだけでパッドをディスクに押し付ける力が伝わりません。(オイルと違って空気は力を掛けると縮みます)。
そうなるととても危険ですので、エア抜きをします。
ブレーキオイルの交換のときや、エア混入な手ごたえになったときなどに行います。
おおまかには、ブレーキをゆっくり握ったりはなしたりを繰り返しながら、ブレーキホースから泡を追い出します。
310 ：306：2005/06/13(月) 14:38:13 ID:ORkYTysI
限りなく不安だ・・・・
ブリーダをプライヤで回しかねん。
ブリーダをプライヤで回しかねん。
>>310
Google先生に便利なサイトを教えてもらいましょう。
(文章だけで説明するのは面倒だしうまく伝わりにくいかもしれない)
http://www.google.co.jp/search?num=100&hl=ja&newwindow=1&c2coff=1&q=%E3%83%96%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%AD+%E3%82%A8%E3%82%A2%E6%8A%9C%E3%81%8D+%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF+%E6%89%8B%E9%A0%86&lr=
Google先生に便利なサイトを教えてもらいましょう。
(文章だけで説明するのは面倒だしうまく伝わりにくいかもしれない)
http://www.google.co.jp/search?num=100&hl=ja&newwindow=1&c2coff=1&q=%E3%83%96%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%AD+%E3%82%A8%E3%82%A2%E6%8A%9C%E3%81%8D+%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF+%E6%89%8B%E9%A0%86&lr=
313 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 14:46:47 ID:k5m+OSgv
314 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 14:49:27 ID:k5m+OSgv
>>310
あと、ブレーキをいじって失敗して効かなくなったら(走り出しは効いてたのに突然効かなくなったりしたら)、
事故死と隣り合わせ、しかも単独じゃなくて回りも巻き込んで事故死とかありえますからね。
よくわからないなら、というか、完璧に判るってくらいにわかっていないと、手を出さないほうがいいですよ。
手順を身につけた人や、バイク屋さんでやってもらって、教えてもらうのを強くお奨めします。
あと、ブレーキをいじって失敗して効かなくなったら(走り出しは効いてたのに突然効かなくなったりしたら)、
事故死と隣り合わせ、しかも単独じゃなくて回りも巻き込んで事故死とかありえますからね。
よくわからないなら、というか、完璧に判るってくらいにわかっていないと、手を出さないほうがいいですよ。
手順を身につけた人や、バイク屋さんでやってもらって、教えてもらうのを強くお奨めします。
つーか、メンテナンス作業の工程を文字だけで説明するのって
説明する方も大変だが、読み取る方もある程度以上の知識がないと
無理じゃないか？
とても「初心者のため」のスレでやることとは思えないが。
説明する方も大変だが、読み取る方もある程度以上の知識がないと
無理じゃないか？
とても「初心者のため」のスレでやることとは思えないが。
317 ：306：2005/06/13(月) 14:52:54 ID:ORkYTysI
どうもスミマセン。。勉強してきます。>>312
あーバルブは塗っちゃダメだなｗ
リンク機構ならいいけど。
リンク機構ならいいけど。
>>316
同感。俺チョイノリのオイル交換くらいしか説明できる自信がない。
同感。俺チョイノリのオイル交換くらいしか説明できる自信がない。
322 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 16:39:30 ID:Ta6dOpFg
頭金っていくらでもいいんですか？
323 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 16:40:17 ID:RQUYa1l4
以前、ここでブレーキホースの質問させてもらったものです
ブレーキホースでも色々種類あるみたいなのですが
それぞれ適合、不適合あるのでしょうか？
不適合でも別途何かパーツ買えば
取り付け可能なものですか？
それともただ単に長さが違うだけですか？
初歩的、長い質問ですいません。
ブレーキホースでも色々種類あるみたいなのですが
それぞれ適合、不適合あるのでしょうか？
不適合でも別途何かパーツ買えば
取り付け可能なものですか？
それともただ単に長さが違うだけですか？
初歩的、長い質問ですいません。
324 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 16:52:30 ID:Fc7ClFQ2
前後のブレーキが連動するバイクは、そのブレーキは右手で操作するんですか、
右足で操作するんですか？
右足で操作するんですか？
>>322
あなたが買う店で聞いてください。
店主以外わかりません。
>>323
ブレーキホースは長ささえ適合していれば問題ありません。
ただし、バンジョーとバンジョーボルトの素材が違うと、割れの原因になります。
また、バンジョーとバンジョーボルトの銘柄を合わせておく必要があります。
バンジョーの厚さが薄型と、通常型で二種類あるからです。
また、ボルトのピッチも二種類あります。
国産はスズキをのぞいて共通です。
スズキは国内共通の物と海外共通の物があります。
また、マスターシリンダーやキャリパーを交換している場合、当然それにあわせる必要があります。
>>324
連動しています。
あなたが買う店で聞いてください。
店主以外わかりません。
>>323
ブレーキホースは長ささえ適合していれば問題ありません。
ただし、バンジョーとバンジョーボルトの素材が違うと、割れの原因になります。
また、バンジョーとバンジョーボルトの銘柄を合わせておく必要があります。
バンジョーの厚さが薄型と、通常型で二種類あるからです。
また、ボルトのピッチも二種類あります。
国産はスズキをのぞいて共通です。
スズキは国内共通の物と海外共通の物があります。
また、マスターシリンダーやキャリパーを交換している場合、当然それにあわせる必要があります。
>>324
連動しています。
追加。
ハーレーは専用ピッチだったと思う。フルードも専用。
普通のフルード使うと壊れる。
つか、いい加減車種かけよ。
ハーレーは専用ピッチだったと思う。フルードも専用。
普通のフルード使うと壊れる。
つか、いい加減車種かけよ。
もう一個追加。
バンジョー角度も調べる必要があった。
たまに変な場所に邪魔になる何かがあって、取り付けできないことがある。
そういう場合は、90度とかの少々高いバンジョーが必須。
普通は15度位とストレートで十分。
バンジョー角度も調べる必要があった。
たまに変な場所に邪魔になる何かがあって、取り付けできないことがある。
そういう場合は、90度とかの少々高いバンジョーが必須。
普通は15度位とストレートで十分。
328 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 17:09:22 ID:k5m+OSgv
>>324
右手のブレーキは強力な制動力をもち前にだけ効き、
左手もしくは右足のブレーキは穏やかに車体を安定させながら効く。
右手の司る責任は重く、熟達者はロック寸前の絶妙な効きを探る。
君が世界で初めて前後連動ブレーキを実用化したとして、右手で使うように設計するかい？
気を遣わず安定した減速を生むブレーキなら後輪用の操作系にするだろ？
実車もそうなってるよ。
右手のブレーキは強力な制動力をもち前にだけ効き、
左手もしくは右足のブレーキは穏やかに車体を安定させながら効く。
右手の司る責任は重く、熟達者はロック寸前の絶妙な効きを探る。
君が世界で初めて前後連動ブレーキを実用化したとして、右手で使うように設計するかい？
気を遣わず安定した減速を生むブレーキなら後輪用の操作系にするだろ？
実車もそうなってるよ。
ん？
ホンダの前後連動は、スクーターとスポーツバイクで
ロジックが違うんじゃないの？
スクーターでは左手が常に前後連動で、
スポーツ車では右手が常に前後連動、
右足が後輪のみで、強く踏むと前後連動に移行、
だったような。
ホンダの前後連動は、スクーターとスポーツバイクで
ロジックが違うんじゃないの？
スクーターでは左手が常に前後連動で、
スポーツ車では右手が常に前後連動、
右足が後輪のみで、強く踏むと前後連動に移行、
だったような。
>>314
ものすごい勉強になりました、ほんとにありがとうございます！
ものすごい勉強になりました、ほんとにありがとうございます！
>>330
CBR1100XXの場合。
右手ブレーキレバーでフロント３ポッドキャリパーの上と下、
左キャリパー連動シリンダーでリヤ３ポッドキャリパーの真中が作動。
（前主体だが後も少々効く）
右足ブレーキペダルでフロント３ポッドキャリパーの真中、
リヤ３ポッドキャリパーの前後が作動。
（後主体だが前も少々効く）
CBR1100XXの場合。
右手ブレーキレバーでフロント３ポッドキャリパーの上と下、
左キャリパー連動シリンダーでリヤ３ポッドキャリパーの真中が作動。
（前主体だが後も少々効く）
右足ブレーキペダルでフロント３ポッドキャリパーの真中、
リヤ３ポッドキャリパーの前後が作動。
（後主体だが前も少々効く）
333 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 18:08:06 ID:RQUYa1l4
ボルトピッチってなんですか？
これが適合しない場合 部品を買い換えれば取り付けられますか？
その場合必要な部品はいくらしますか？
これが適合しない場合 部品を買い換えれば取り付けられますか？
その場合必要な部品はいくらしますか？
335 ：333：2005/06/13(月) 18:18:32 ID:RQUYa1l4
>334さん
すいません
キャリパーへの取り付けボルトピッチがP1.00になる
と言われたんですけど、この場合は何のことでしょうか？
すいません
キャリパーへの取り付けボルトピッチがP1.00になる
と言われたんですけど、この場合は何のことでしょうか？
336 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 18:19:21 ID:k5m+OSgv
>>335
あぁ、キャリパの話をしてた香具師か。
この場合はユニオンボルトのねじ山の間隔。
合わなければユニオンボルトを買い換えれば済むこと。
数百円だろう。
で、頑なに車種をさらさないのは宗教上の理由か？
あぁ、キャリパの話をしてた香具師か。
この場合はユニオンボルトのねじ山の間隔。
合わなければユニオンボルトを買い換えれば済むこと。
数百円だろう。
で、頑なに車種をさらさないのは宗教上の理由か？
339 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 18:50:02 ID:n8IHZAuV
あの、二輪小型免許の一発試験ってむずかしいですかね？
CRM50で練習しているのですがなにかしってるひと教えてくださいお願いします。
CRM50で練習しているのですがなにかしってるひと教えてくださいお願いします。
>>339
二輪小型限定っていっても、検定内容は普通二輪とほぼ変わらないと思っていい
MT50ccで練習しても、安全確認等で一度は落ちることになるだろ
普通二輪→大型ならまだしも、原付免許では最初にきちんと法規走行を習ってないから
諦めずに何度かトライしな
二輪小型限定っていっても、検定内容は普通二輪とほぼ変わらないと思っていい
MT50ccで練習しても、安全確認等で一度は落ちることになるだろ
普通二輪→大型ならまだしも、原付免許では最初にきちんと法規走行を習ってないから
諦めずに何度かトライしな
342 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 19:03:33 ID:n8IHZAuV
そうですかぁ。がんばって勉強すっかなぁ
ありがとうございました。
ありがとうございました。
343 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 19:04:48 ID:JO26/Vo1
免停になってから1年以内に3点減点の違反を起こした場合は
免許取り消しですか？それともただの免停でしょうか？
免許取り消しですか？それともただの免停でしょうか？
ステンレスのパーツについた白い粉のかたまりのような付着物（白いサビ？）は
どうやったらおちます？
どうやったらおちます？
花咲かGでこする
エキパイとシリンダ排気ポートとの結合について
絶対ナメてはいけない結合部のナットはステンレスと鉄どっちがいいんでしょうか？
鉄は耐久性無いけどいざやってしまったときにナットブレーカーで割ることができますよね。
また百均などの安物ナットよりホムセンのもののほうがやっぱりいいですか。
絶対ナメてはいけない結合部のナットはステンレスと鉄どっちがいいんでしょうか？
鉄は耐久性無いけどいざやってしまったときにナットブレーカーで割ることができますよね。
また百均などの安物ナットよりホムセンのもののほうがやっぱりいいですか。
もの凄く初歩的な事なのですが、
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/index.jsp
ここで例えば、ＸＴ２２５ＷＥのパーツを検索しても
エンジンが見あたりません。
エンジンは売ってくれないのでしょうか？
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/index.jsp
ここで例えば、ＸＴ２２５ＷＥのパーツを検索しても
エンジンが見あたりません。
エンジンは売ってくれないのでしょうか？
349 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 20:00:31 ID:PJ0nOARb
マグナ250はスリップオン２本出しになります
って交換マフラーの注意書きにかいてあるんだけど、スリップオンってなんすか？
って交換マフラーの注意書きにかいてあるんだけど、スリップオンってなんすか？
ﾌｪﾝﾀﾞｰﾚｽｷｯﾄを取り付けた為に全長が変わったのですが車検時に書類の変更が必要と聞きました。
その書類の変更は車検前に陸運局（？）に行って済ますのですか？
車検時にﾊﾞｲｸ屋ｻﾝに伝えれば書類の変更なしで引き渡しても大丈夫でしょうか？
その書類の変更は車検前に陸運局（？）に行って済ますのですか？
車検時にﾊﾞｲｸ屋ｻﾝに伝えれば書類の変更なしで引き渡しても大丈夫でしょうか？
356 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 20:49:47 ID:k5m+OSgv
>>353
351ＢＴ氏の言う通り。ステンレスは硬いし滑る。滑らないように堅く堅く締めると
ステンレス表面の酸化被膜が鋼鉄のスタッドボルトと金属化合し、
二度と抜かない前提で強力なネジロック剤を塗って組んであるスタッドボルトが
抜けてしまう。ただ抜けるならいいが、エンジン本体のアルミ製ネジ山もごっそり道連れに抜ける。
そうなると、あとにどんなボルトを入れてもすぐゆるむ。
こうしてエンジン載せ替えになるケースは結構あるんだ。気をつけてな。
351ＢＴ氏の言う通り。ステンレスは硬いし滑る。滑らないように堅く堅く締めると
ステンレス表面の酸化被膜が鋼鉄のスタッドボルトと金属化合し、
二度と抜かない前提で強力なネジロック剤を塗って組んであるスタッドボルトが
抜けてしまう。ただ抜けるならいいが、エンジン本体のアルミ製ネジ山もごっそり道連れに抜ける。
そうなると、あとにどんなボルトを入れてもすぐゆるむ。
こうしてエンジン載せ替えになるケースは結構あるんだ。気をつけてな。
357 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 20:55:38 ID:HZGqoUpt
バイクのキーって普通の鍵屋さんでスペア作ってもらえるんでしょうか？
358 ：4ep：2005/06/13(月) 20:59:12 ID:J9ZuLwHi
>>357
家の近くの鍵屋さんやホームセンターにはブランクキー（溝の切っていない鍵の元になる
もの）が常備されていますが店によっても違います。
一度鍵屋さんに確認してみてください。もし鍵屋さんにブランクキーが無いなら
バイク屋さんで注文出来ます。
家の近くの鍵屋さんやホームセンターにはブランクキー（溝の切っていない鍵の元になる
もの）が常備されていますが店によっても違います。
一度鍵屋さんに確認してみてください。もし鍵屋さんにブランクキーが無いなら
バイク屋さんで注文出来ます。
当方、94年式の中古で購入した大型バイクに乗っています。左ウインカーを点滅させると早くなったり遅くなったりします。加速しながら左ウインカーを点滅させると安定しています。
原因は何が考えられますか？
バッテリーは交換して５ヶ月ほどたちます。
ほぼ、毎日乗っています。
ご教示宜しくお願いします。
原因は何が考えられますか？
バッテリーは交換して５ヶ月ほどたちます。
ほぼ、毎日乗っています。
ご教示宜しくお願いします。
361 ：質問される方は車名を必ず書いて下さい：2005/06/13(月) 21:07:42 ID:w1m//RCS
362 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 21:09:31 ID:Fpylfzl5
普通のdioにﾊﾟﾜﾌｨﾙは付けられますか？
>>362
DIO用なら無加工、その他でも加工次第で何とでも。
DIO用なら無加工、その他でも加工次第で何とでも。
364 ：4ep：2005/06/13(月) 21:12:19 ID:J9ZuLwHi
365 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 21:14:22 ID:zut94Xte
信号待ち中にエンジンが止まってしまいます。なんでなんですか？どうすれば直りますか？
366 ：4ep：2005/06/13(月) 21:16:28 ID:J9ZuLwHi
367 ：362：2005/06/13(月) 21:17:13 ID:Fpylfzl5
ありがとうございます。今取付に苦戦してるんですけど、エアクリーナーボックス外してゴムの太い管みたいな所につければいいんですよね？
368 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 21:18:58 ID:zut94Xte
366 ＪＯＧの３ＫＪ？ってやつです。
369 ：4ep：2005/06/13(月) 21:19:06 ID:J9ZuLwHi
370 ：4ep：2005/06/13(月) 21:21:55 ID:J9ZuLwHi
>>368
エアクリーナーやプラグなど一般的なメンテ状態は？
ガソリンは入っているのか？
燃料タンク内に水が混入していたりしてませんか？
アイドル回転数が低すぎたりは？
エンジンから異音がしてたりしてませんか？
変に安いオイルを入れていたりしてませんか？
適当に改造してたりしてませんか？
今後はもっと考えて質問するよう努力してください。
エアクリーナーやプラグなど一般的なメンテ状態は？
ガソリンは入っているのか？
燃料タンク内に水が混入していたりしてませんか？
アイドル回転数が低すぎたりは？
エンジンから異音がしてたりしてませんか？
変に安いオイルを入れていたりしてませんか？
適当に改造してたりしてませんか？
今後はもっと考えて質問するよう努力してください。
失礼しました。
車種は走行距離58000kmのCB1000SFです。
車種は走行距離58000kmのCB1000SFです。
372 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 21:32:10 ID:zut94Xte
359 さっきからうるせーよ。ｆ通に返せよ
お子様ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!
お子様ｷﾀﾜｧ
>>360
発電状態、ウインカーリレー、ウインカー配線のチェックを。
エンジン回転を上げると電圧が上がるという事は
発電能力不足か過充電が考えられます。
リレー単体不良や各ウインカー配線が振動などで
接触不良になっていないかも重要なチェックポイント。
発電状態、ウインカーリレー、ウインカー配線のチェックを。
エンジン回転を上げると電圧が上がるという事は
発電能力不足か過充電が考えられます。
リレー単体不良や各ウインカー配線が振動などで
接触不良になっていないかも重要なチェックポイント。
ＢＴｻﾝご教示頂きまして、有難うございます。
参考にし、対処します。
参考にし、対処します。
377 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 22:41:51 ID:OIlYdhwO
発進や低速からの再加速のときの出足が妙に弱弱しくなった気がします。
高回転になると今までどおりモリモリ力が湧いてくるような感じで
最高速もきっちり１５５キロまででます。
低回転だけが弱くなったような感じです。
車種はVTR２５０です。
エンジンはもうすぐ２５０００キロです。最高速はなんら衰えてないのですが
出足だけが弱くなったような感じなんです。
高回転になると今までどおりモリモリ力が湧いてくるような感じで
最高速もきっちり１５５キロまででます。
低回転だけが弱くなったような感じです。
車種はVTR２５０です。
エンジンはもうすぐ２５０００キロです。最高速はなんら衰えてないのですが
出足だけが弱くなったような感じなんです。
380 ：NS-12：2005/06/13(月) 22:49:13 ID:hMdqZHVj
ネイキッド仕様のNS-1にせめてアッパーカウルぐらいつけたいのですが、カウル本体以外に、必要なものは、なんですか？
アーシングとは何でしょうか？
メリットデメリット等教えてください。
メリットデメリット等教えてください。
382 ：4ep：2005/06/13(月) 22:52:14 ID:J9ZuLwHi
>>380
固定の為のステー類とライト、配線が最低必要です。
固定の為のステー類とライト、配線が最低必要です。
383 ：NS-12：2005/06/13(月) 22:53:37 ID:hMdqZHVj
ステーとかは、通販とかで、売られているんですか？
ヘルメットのことで質問なんですが
現在スモークシールドを使っているんですが昨日石が撥ねてきたのか２センチほど糸状の
キズが出来てしまいへこみましたorz 傷自体は浅いのですがコンパウンドなどで磨けば傷は
目立たなくなりますでしょうか？
現在スモークシールドを使っているんですが昨日石が撥ねてきたのか２センチほど糸状の
キズが出来てしまいへこみましたorz 傷自体は浅いのですがコンパウンドなどで磨けば傷は
目立たなくなりますでしょうか？
385 ：4ep：2005/06/13(月) 22:54:18 ID:J9ZuLwHi
386 ：4ep：2005/06/13(月) 22:55:42 ID:J9ZuLwHi
さっきオイルんとこ見てみたら
先っちょが折れてました。たぶんオイルの中にあると思うのですが
エンジンの方に流れて、、なんてことはないですよね（汗
早くオイル交換した方がいいですかね
先っちょが折れてました。たぶんオイルの中にあると思うのですが
エンジンの方に流れて、、なんてことはないですよね（汗
早くオイル交換した方がいいですかね
＞＞３８５
ありがとうです。こないだのホットワイヤーの件も確か４epさんだったと思います。
どうもです。
ありがとうです。こないだのホットワイヤーの件も確か４epさんだったと思います。
どうもです。
389 ：4ep：2005/06/13(月) 22:59:24 ID:J9ZuLwHi
>>387
何の先端が折れていたのですか？
文面からオイルレベルゲージの先端が無くなっている
ように読み取れますが合っていますか？
車種も何も分かりませんし、今後質問の際はもう少し読む側の身にもなって下さい。
もしレベルゲージの先端がなくなっているならエンジン
（ミッション）内部に入っていってしまう可能性は有ります。
早急にオイル交換をして下さい。
何の先端が折れていたのですか？
文面からオイルレベルゲージの先端が無くなっている
ように読み取れますが合っていますか？
車種も何も分かりませんし、今後質問の際はもう少し読む側の身にもなって下さい。
もしレベルゲージの先端がなくなっているならエンジン
（ミッション）内部に入っていってしまう可能性は有ります。
早急にオイル交換をして下さい。
モンキーのプラスチックのオイルレベルゲージが2，3センチですね。。以後気をつけます。。
やばそうですね。ありがとうございます。
やばそうですね。ありがとうございます。
よろしくです。
V125、走行500km弱、
まだ最初のオイル交換を終えていません。
友人が最高速付近まで引っ張っちゃったんですけど（短時間）、
フルスロットル、90km/h
やはりまずかったでしょうか？
のちのエンジン出力の低下につながりますか？
V125、走行500km弱、
まだ最初のオイル交換を終えていません。
友人が最高速付近まで引っ張っちゃったんですけど（短時間）、
フルスロットル、90km/h
やはりまずかったでしょうか？
のちのエンジン出力の低下につながりますか？
スレ違いかもしれませんが
ホント初心者の質問です。
ニュートラルってなんで1速と2速の間にあるんですか？
ホント初心者の質問です。
ニュートラルってなんで1速と2速の間にあるんですか？
不動原付のキャブレターを分解して清掃しているのですが、どうもよく分からないところが出てきたので質問します。
車種はスズキラブ、多分'85年くらいのものです。
キャブレター上部からエンジンシリンダに向かって銅の棒みたいなものが伸びています
（シリンダカバー側面に貫通してます）
これはなんでしょうか。チョークかな？
また、アイドリングスクリュとエアースクリュも見慣れた－と＋のねじは見当たりません。
キャブから生えているそれっぽいものは指で回すようにギザのついたねじが１本だけです。
これは、これ１本でアイドリング調整用と考えていいのでしょうか？
車種はスズキラブ、多分'85年くらいのものです。
キャブレター上部からエンジンシリンダに向かって銅の棒みたいなものが伸びています
（シリンダカバー側面に貫通してます）
これはなんでしょうか。チョークかな？
また、アイドリングスクリュとエアースクリュも見慣れた－と＋のねじは見当たりません。
キャブから生えているそれっぽいものは指で回すようにギザのついたねじが１本だけです。
これは、これ１本でアイドリング調整用と考えていいのでしょうか？
すり抜けしやすいのはやはり全幅が狭いバイクでしょうか？
オフロードのように車体が細くても全幅が広ければ、オフロードより
全幅が狭いビックスクーターの方がすり抜けしやすいのでしょうか？
オフロードのように車体が細くても全幅が広ければ、オフロードより
全幅が狭いビックスクーターの方がすり抜けしやすいのでしょうか？
ハンドル幅が狭く、ハンドルバーやミラーの高さが乗用車やトラックの
ミラーの高さとずれていて、ステップやマフラーなどの下まわりが歩道の
縁石の高さより高いものが最強。
ミラーの高さとずれていて、ステップやマフラーなどの下まわりが歩道の
縁石の高さより高いものが最強。
ttp://tune.ache-bang.com/~vg/outitem/up/img/4655.jpg
上のようなバイクのハンドルは何ていう名前で呼ばれてるのですか?
上のようなバイクのハンドルは何ていう名前で呼ばれてるのですか?
404 ：4ep：2005/06/14(火) 00:12:06 ID:wvZNH8jv
>>403
実際には存在しないスタイルのものなので正式な名称はありませんが、
大昔スズキのコンセプトモデル、ファルコラスティコで同様のタイプのハンドルを使ったときは
「ガングリップタイプ」と雑誌などには載っていました。
実際には存在しないスタイルのものなので正式な名称はありませんが、
大昔スズキのコンセプトモデル、ファルコラスティコで同様のタイプのハンドルを使ったときは
「ガングリップタイプ」と雑誌などには載っていました。
>>４０４
ありがとうございます。 やはり実在しないのですね。
ワルキューレにこのハンドルをつけて見たかったのですけど無理っぽいですね・・
ありがとうございます。 やはり実在しないのですね。
ワルキューレにこのハンドルをつけて見たかったのですけど無理っぽいですね・・
取り回し辛そうだな
407 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 00:26:41 ID:E1IdyiO9
初めてのバイクとしてＹ２Ｋを買いたいと考えています。
とある映画で見て一目惚れ致しました(^_^)
恐らく外車だと思うのですがメーカー名を教えて頂けないでしょうか？
また、初めてのバイクが外車というのは維持等大変でしょうか？
とある映画で見て一目惚れ致しました(^_^)
恐らく外車だと思うのですがメーカー名を教えて頂けないでしょうか？
また、初めてのバイクが外車というのは維持等大変でしょうか？
408 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 00:27:55 ID:3J4ebhtJ
正直Y2Kはお勧めできないね
>>407
けっこういますよ、初バイクが外車って言う人。
とにかく所有欲を満足させますよね、外車って。Ｙ２Ｋってどんなバイクか知らないけど、
めずらしそうだから、いいんじゃないですか？僕もヤムダっていう外車に乗ってるんですが
やたら注目を浴びます！国産バイクだとみんな乗ってるんでイヤだし。
はっきりいって国産よりも高級感が出てて、すごくいいですよ。
タチの悪いビクスクなんか乗ってるヤツなんか目じゃないです。
ネックは部品が割高らしいんですが、そんなに壊れないと店の人が言ってたし安心してます。
けっこういますよ、初バイクが外車って言う人。
とにかく所有欲を満足させますよね、外車って。Ｙ２Ｋってどんなバイクか知らないけど、
めずらしそうだから、いいんじゃないですか？僕もヤムダっていう外車に乗ってるんですが
やたら注目を浴びます！国産バイクだとみんな乗ってるんでイヤだし。
はっきりいって国産よりも高級感が出てて、すごくいいですよ。
タチの悪いビクスクなんか乗ってるヤツなんか目じゃないです。
ネックは部品が割高らしいんですが、そんなに壊れないと店の人が言ってたし安心してます。
>>410
ここではネタはご遠慮ください。
ここではネタはご遠慮ください。
って、まず>>407に言うべきか。
外車かどうか以前の問題があるだろうに。
外車かどうか以前の問題があるだろうに。
414 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 01:15:02 ID:fifSMqpS
今晩zoomerの鍵を紛失してしまい、練馬区に放置してるんですけど、
明日にでも鍵の１１０番に頼もうと思ってます。
とりあえず調べたところ8400円でしてくれそうな店見つけたんですが、
これって安いほうなんでしょうか？もしオススメの店などあれば
是非ご教示おねがいします
ちなみにここです
http://www.key-factory.com/
明日にでも鍵の１１０番に頼もうと思ってます。
とりあえず調べたところ8400円でしてくれそうな店見つけたんですが、
これって安いほうなんでしょうか？もしオススメの店などあれば
是非ご教示おねがいします
ちなみにここです
http://www.key-factory.com/
415 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 01:26:05 ID:vYKrqdF+
なんか寝付けない。
こんなオレにいい話が見れるスレはないものか？
いい話や長文、考えされられるなどなど、おまいらのオススメスレッド教えとくれ。
こんなオレにいい話が見れるスレはないものか？
いい話や長文、考えされられるなどなど、おまいらのオススメスレッド教えとくれ。
416 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 01:28:08 ID:yzh52y1r
なんでエキパイが短いマフラーはあまりお薦めしないの？
エキパイが短くてもそのあとにデカめにひろがってれば平気なの？
エキパイが短くてもそのあとにデカめにひろがってれば平気なの？
今日ﾊﾞｲｸで会社に行こうとしたら１ｷﾛ位走った所の信号で息をついたようにｴﾝｼﾞｿ停止
してしまった…ｺﾝﾋﾞﾆまで押していってﾁｮｰｸ引いたりしてみたがﾌｶﾞﾌｶﾞ言ってる
だけでｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞはやたら低い１千回転位ｷｬﾌﾞのｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ
いじるとこも回してみたが回転位上がらずｱｸｾﾙ回すとｴﾝｼﾞｿ停止
これってﾌﾟﾗｸﾞですかね？ちなみにZRX400です。長文ｽﾏｿ
してしまった…ｺﾝﾋﾞﾆまで押していってﾁｮｰｸ引いたりしてみたがﾌｶﾞﾌｶﾞ言ってる
だけでｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞはやたら低い１千回転位ｷｬﾌﾞのｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ
いじるとこも回してみたが回転位上がらずｱｸｾﾙ回すとｴﾝｼﾞｿ停止
これってﾌﾟﾗｸﾞですかね？ちなみにZRX400です。長文ｽﾏｿ
CB400SFのマフラーを交換しました。(純正 → ヨシムラ)
周りのインプレ(オーナーズ倶楽部等)よりも五月蠅く感じたので、
排気漏れを疑っています。(感じ方は人それぞれだと思いますが)
排気漏れが簡単に分かる方法はありますか？
薄い紙をジョイント部に近づけてって方法があると思うのですが、
エンジンとエキパイの結合部の２番と３番(真ん中の２気筒)がどうも分かり辛いです。
簡単な方法を教えてください。
周りのインプレ(オーナーズ倶楽部等)よりも五月蠅く感じたので、
排気漏れを疑っています。(感じ方は人それぞれだと思いますが)
排気漏れが簡単に分かる方法はありますか？
薄い紙をジョイント部に近づけてって方法があると思うのですが、
エンジンとエキパイの結合部の２番と３番(真ん中の２気筒)がどうも分かり辛いです。
簡単な方法を教えてください。
>>418
手っ取り早く、バイク屋に乗って行って聞いてみるとか。
手っ取り早く、バイク屋に乗って行って聞いてみるとか。
>>417
ZRXにはどのくらいのペースで乗っているんだい？
去年の冬前から乗ってなくて今シーズン初めて乗ったのなら、
ガソリンの劣化も考えられる。
>>418
人それぞれいろんなやり方があると思うが、
オレはマフラー交換後はサイレンサー出口を押さえて（密閉して）確認する。
出口を押さえた状態でアクセルを開けたときにエンジンが止まれば漏れていないと考えるし、
止まらなければ漏れていると考える。
ZRXにはどのくらいのペースで乗っているんだい？
去年の冬前から乗ってなくて今シーズン初めて乗ったのなら、
ガソリンの劣化も考えられる。
>>418
人それぞれいろんなやり方があると思うが、
オレはマフラー交換後はサイレンサー出口を押さえて（密閉して）確認する。
出口を押さえた状態でアクセルを開けたときにエンジンが止まれば漏れていないと考えるし、
止まらなければ漏れていると考える。
421 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 02:35:29 ID:f8GAz0+r
もう走らなくなった原付を粗大ゴミで出すときって
事前に廃車手続きとかしないといけないんですか？
事前に廃車手続きとかしないといけないんですか？
422 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 02:48:22 ID:QB6cM/46
安物の耳つき半ヘルって一万いかないですよね？
425 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 02:56:14 ID:QB6cM/46
DIOに高いやつ買っても空しいんで安物で充分ですOrz
ヘルメってどこに売ってるんですかね？すいませんほんと初心者で…
ヘルメってどこに売ってるんですかね？すいませんほんと初心者で…
>420
３日にいっぺん位乗ってます。80㌔位だしてｴﾝﾌﾞﾚかけると
ｱﾌﾀｰﾌｧｲｱが出るんでｶﾞｿﾘﾝがこいのかなー？とは思ってたんですが…。
ちなみにﾏﾌﾗｰ交換してから半年はたってます。
３日にいっぺん位乗ってます。80㌔位だしてｴﾝﾌﾞﾚかけると
ｱﾌﾀｰﾌｧｲｱが出るんでｶﾞｿﾘﾝがこいのかなー？とは思ってたんですが…。
ちなみにﾏﾌﾗｰ交換してから半年はたってます。
>425
ﾀﾞｲｿｰや鈍器にも売ってるよ。
ﾀﾞｲｿｰや鈍器にも売ってるよ。
スマソ(ﾉД`)デイツーと間違えた…。
>>143,255
漏れは車用のワックス塗ってたけどね。（たまたま手元にあったから・・・）
本当はCRCかなんかで下地のお手入れした後にワックスが良いのかなぁ。
ビンテージとかのスゴイバイクをお持ちだったら、オススメしません。
もっとちゃんとした人に意見聞いてください・・・orz。
>>276
マフラーの中に未燃のオイルが残っていると思われ。
漏れの下駄スクーターも中古で買ったときその症状だった。
バイク屋にお願いしてマフラーをバーナーで焼いてもらうとか、近隣の状況が許せば焚き火に放り込むとかの方法はあるらしいが・・・、
全開で1時間もぶっ続けで走ったら、勝手に焼けてくれるよ。
亀レススマソ
漏れは車用のワックス塗ってたけどね。（たまたま手元にあったから・・・）
本当はCRCかなんかで下地のお手入れした後にワックスが良いのかなぁ。
ビンテージとかのスゴイバイクをお持ちだったら、オススメしません。
もっとちゃんとした人に意見聞いてください・・・orz。
>>276
マフラーの中に未燃のオイルが残っていると思われ。
漏れの下駄スクーターも中古で買ったときその症状だった。
バイク屋にお願いしてマフラーをバーナーで焼いてもらうとか、近隣の状況が許せば焚き火に放り込むとかの方法はあるらしいが・・・、
全開で1時間もぶっ続けで走ったら、勝手に焼けてくれるよ。
亀レススマソ
>>49
私は「ケツで曲がるバイク」という風に感じました。
バイク乗り始めでCBR400Rに乗ってた頃、友達のFZR250を貸してもらったら、「軽いくせに何だか曲がりにくいバイクだ」と思った。
その後、倒しこんだ後に後輪でグイグイ旋回して行く感覚（二次旋回っていうらしい）を習得した頃FZRに乗ったら、「すごく曲がるバイクだ」と思った。
何だか、そんな感じです。（なんのこっちゃ）
>>61さんの言われるように定義は無いんだと思います。
私は「ケツで曲がるバイク」という風に感じました。
バイク乗り始めでCBR400Rに乗ってた頃、友達のFZR250を貸してもらったら、「軽いくせに何だか曲がりにくいバイクだ」と思った。
その後、倒しこんだ後に後輪でグイグイ旋回して行く感覚（二次旋回っていうらしい）を習得した頃FZRに乗ったら、「すごく曲がるバイクだ」と思った。
何だか、そんな感じです。（なんのこっちゃ）
>>61さんの言われるように定義は無いんだと思います。
432 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 06:09:56 ID:JFWarl8I
http://image.www.rakuten.co.jp/degner/img10411279046.jpeg
↑のブーツを購入したのですが、このようにつま先とかかとが分かれている靴の場合
普段は土踏まずの部分にステップをひっかけて走るんでしょうか？
足の長さが短い（23.5cm）せいか、そうするとブレーキペダルにつま先が届かないんです。
かといって、ステップにかかとを乗せていると、かかとが高すぎて
何か変なポジションになって安定しません。
ブレーキするときに足をいちいち乗せ換えるのも、反応が鈍くなって怖いし…。
今まではスニーカーや、底がフラットなブーツを履いていたため
勝手がよくわからないです。普通はどうするものか、教えてください…。
↑のブーツを購入したのですが、このようにつま先とかかとが分かれている靴の場合
普段は土踏まずの部分にステップをひっかけて走るんでしょうか？
足の長さが短い（23.5cm）せいか、そうするとブレーキペダルにつま先が届かないんです。
かといって、ステップにかかとを乗せていると、かかとが高すぎて
何か変なポジションになって安定しません。
ブレーキするときに足をいちいち乗せ換えるのも、反応が鈍くなって怖いし…。
今まではスニーカーや、底がフラットなブーツを履いていたため
勝手がよくわからないです。普通はどうするものか、教えてください…。
433 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 06:10:57 ID:GUL2hEaO
ドライブチェーンなんですが、シールチェーンとノンシールチェーンだとメンテが楽なのはどちらなんでしょうか？
またそれぞれの有利な点、不利な点を教えて下さい。
RG50γのチェーンを変えようと思ってますがどちらにしようか悩んでます
それと、クリップ留めのチェーンならチェーン専用工具は不要なのでしょうか？それともチェーン繋ぐ時にいらないだけで、切るのに必要なんでしょうか？
またそれぞれの有利な点、不利な点を教えて下さい。
RG50γのチェーンを変えようと思ってますがどちらにしようか悩んでます
それと、クリップ留めのチェーンならチェーン専用工具は不要なのでしょうか？それともチェーン繋ぐ時にいらないだけで、切るのに必要なんでしょうか？
>>433
シールチェーンのほうがメンテが楽です。
まあメンテそのものは、(チェーンを外して洗油でジャブジャブでもしなければ)シールもノンシールも同じ手順ですが、頻度がぜんぜんちがいます。
ノンシールチェーンは、洗浄と注油を怠るとあっという間に性能が低下(摩擦が大きくなって馬力ロスが増える)し、寿命も短くなります。
それに対してシールチェーンは、シールがグリスを保持している為、あるていど長い期間でメンテを考えることが出来ますし、長寿命です。
で、ノンシールのほうが軽量です。
あと、グレードと整備状況にもよりますが、状態よく整備されているなら、フリクション（摩擦）はノンシールのほうが少ないです。
が、シールチェーンの技術進歩はすごくて、最近はノンシール並みのフリクションのシールチェーンも普通にあります。
シールチェーンのほうがメンテが楽です。
まあメンテそのものは、(チェーンを外して洗油でジャブジャブでもしなければ)シールもノンシールも同じ手順ですが、頻度がぜんぜんちがいます。
ノンシールチェーンは、洗浄と注油を怠るとあっという間に性能が低下(摩擦が大きくなって馬力ロスが増える)し、寿命も短くなります。
それに対してシールチェーンは、シールがグリスを保持している為、あるていど長い期間でメンテを考えることが出来ますし、長寿命です。
で、ノンシールのほうが軽量です。
あと、グレードと整備状況にもよりますが、状態よく整備されているなら、フリクション（摩擦）はノンシールのほうが少ないです。
が、シールチェーンの技術進歩はすごくて、最近はノンシール並みのフリクションのシールチェーンも普通にあります。
>>432
>普段は土踏まずの部分にステップをひっかけて いるのが正解でしょうね。
小足でブレーキペダルに届かない上体ならブレーキペダルを延長しましょう。
一旦ブレーキペダルを切って間に金属を挟み溶接して延長します。
溶接設備があるところならバイク屋に拘らなくても鉄工所などでできます。
>普段は土踏まずの部分にステップをひっかけて いるのが正解でしょうね。
小足でブレーキペダルに届かない上体ならブレーキペダルを延長しましょう。
一旦ブレーキペダルを切って間に金属を挟み溶接して延長します。
溶接設備があるところならバイク屋に拘らなくても鉄工所などでできます。
>>433 工具の話
ノンシールチェーンはクリップ式のジョイントが付属してくるものが多く、クリップ式なら特殊工具なしで着脱可能です。
ですから、チェーンを外して灯油などに浸して洗浄するということもそう面倒じゃないです。(いや面倒といえば面倒なんですが)
ただし、最初に長さを決めて切るときにはチェーンカッターが必要です。(そうでないチェーンもあるかもしれませんが)
シールチェーンは、着脱にカシメ用の工具が必要です。
ノンシールチェーンはクリップ式のジョイントが付属してくるものが多く、クリップ式なら特殊工具なしで着脱可能です。
ですから、チェーンを外して灯油などに浸して洗浄するということもそう面倒じゃないです。(いや面倒といえば面倒なんですが)
ただし、最初に長さを決めて切るときにはチェーンカッターが必要です。(そうでないチェーンもあるかもしれませんが)
シールチェーンは、着脱にカシメ用の工具が必要です。
>>432
普段は土踏まずで乗る、が正解。
尤も、普段つま先で乗り、ブレーキの時だけ乗せかえる香具師もいるから
乗せ換えが悪いわけではない。
届かない点については、リアブレーキを思い切り掛ける事はそうないだろうから
ペダル先端ではなくバーの部分を踏むという裏技もある。
一番の対処法は「ブーツを買い換える」だがな（ｗ
>>435
>一旦ブレーキペダルを切って間に金属を挟み溶接して延長します。
延長すると益々届かなくなる。
というか極端すぎる対処法だな（ｗ
普段は土踏まずで乗る、が正解。
尤も、普段つま先で乗り、ブレーキの時だけ乗せかえる香具師もいるから
乗せ換えが悪いわけではない。
届かない点については、リアブレーキを思い切り掛ける事はそうないだろうから
ペダル先端ではなくバーの部分を踏むという裏技もある。
一番の対処法は「ブーツを買い換える」だがな（ｗ
>>435
>一旦ブレーキペダルを切って間に金属を挟み溶接して延長します。
延長すると益々届かなくなる。
というか極端すぎる対処法だな（ｗ
バイクのサビ落としたいのですが、強力なものをおしえてください
>>397
まあ普通は、エンジンを(問題がでるほど)削るような大きな金属粉は圧送されるときにオイルフィルタで漉されるので、エンジンのほうまでは回らないはず。
なので、まあ１回上まで引っ張ったくらいじゃ、大きな問題は出にくいでしょう。
とはいえ、フィルタの目をぬけるような小さな金属粉もあるだろうし、今後は控えましょう。
まあ普通は、エンジンを(問題がでるほど)削るような大きな金属粉は圧送されるときにオイルフィルタで漉されるので、エンジンのほうまでは回らないはず。
なので、まあ１回上まで引っ張ったくらいじゃ、大きな問題は出にくいでしょう。
とはいえ、フィルタの目をぬけるような小さな金属粉もあるだろうし、今後は控えましょう。
>>420
アフターファイヤーの原因としてエアクリーナーの汚れ（目詰まり）も考えられるので、そのあたりをあたってみてはいかが？
ただし、３日前まで元気だったバイクが急にエアクリーナーが詰まるというのも考えにくいので、
他にもプラグキャップの緩みも確認してみましょう。
ところでさ・・・燃料コックがオフとかガソリンが無いとか、そういうオチはないよね？
アフターファイヤーの原因としてエアクリーナーの汚れ（目詰まり）も考えられるので、そのあたりをあたってみてはいかが？
ただし、３日前まで元気だったバイクが急にエアクリーナーが詰まるというのも考えにくいので、
他にもプラグキャップの緩みも確認してみましょう。
ところでさ・・・燃料コックがオフとかガソリンが無いとか、そういうオチはないよね？
444 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 15:17:18 ID:Z6vcwwLn
ビッグスクターのトライクについて
情報が欲しいのですが何か良いサイトとか
販売店とか教えて下さい（東京在住）
ぐぐってはみたのですが、いまいち見つからなかったものですから・・・
情報が欲しいのですが何か良いサイトとか
販売店とか教えて下さい（東京在住）
ぐぐってはみたのですが、いまいち見つからなかったものですから・・・
>445
即レス大感謝です
ありがとうございました
即レス大感謝です
ありがとうございました
447 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 15:59:18 ID:pnLhTDiR
エンジン評価に｢パワーの谷がある｣と言ったりしますけど、
二輪みたいな自然吸気エンジンは
回転数が上がるほどパワーも上がるんじゃないんですか？(ｵｰﾊﾞｰﾚﾌﾞ除く)
何故なんでしょうか？
二輪みたいな自然吸気エンジンは
回転数が上がるほどパワーも上がるんじゃないんですか？(ｵｰﾊﾞｰﾚﾌﾞ除く)
何故なんでしょうか？
>>447
2stでも4stでも
圧縮比、点火時期、ポートタイミング（カムプロフィール）
吸排気のキャパシティ、混合気の状態
すべてが超低回転から超高回転すべてにマッチした作りは無理
多かれ少なかれ優先したい回転域をベストな状態で
回すセッティングをする
その時に回転変動のときにパワーが滑らかに出ないことがある
色々な可変装置を実装して粗を隠せてもパーフェクトではない
モーターのようには行かないのね
2stでも4stでも
圧縮比、点火時期、ポートタイミング（カムプロフィール）
吸排気のキャパシティ、混合気の状態
すべてが超低回転から超高回転すべてにマッチした作りは無理
多かれ少なかれ優先したい回転域をベストな状態で
回すセッティングをする
その時に回転変動のときにパワーが滑らかに出ないことがある
色々な可変装置を実装して粗を隠せてもパーフェクトではない
モーターのようには行かないのね
449 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 16:22:16 ID:mDKzs3dH
新しいバイクを買おうとして、その店に今まで乗ってたバイクを下取りしてもらおうと
してるのですが、売る際に必要な書類である、車両登録証と自賠責保険証明書が見つかりません。
自賠責保険証明書は保険会社に出向けば再発行してくれるらしいことは知ってるのですが
、車両登録証のほうはどうすればよいのでしょうか？？やはり今のバイクを買った店に出向くの
が一番話が早いんですかね？？
してるのですが、売る際に必要な書類である、車両登録証と自賠責保険証明書が見つかりません。
自賠責保険証明書は保険会社に出向けば再発行してくれるらしいことは知ってるのですが
、車両登録証のほうはどうすればよいのでしょうか？？やはり今のバイクを買った店に出向くの
が一番話が早いんですかね？？
450 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 16:23:10 ID:E1IdyiO9
質問です。
オフロードバイクに回転計が無いのはなぜですか？
各ギアごとの速度の限界がきたらシフトアップとのことですが、オーバーレブが怖い気がします。
オフロードバイクに回転計が無いのはなぜですか？
各ギアごとの速度の限界がきたらシフトアップとのことですが、オーバーレブが怖い気がします。
451 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 16:29:14 ID:pnLhTDiR
>443
ﾚｽ㌧ｸｽ、そんなおちはないですよ…会社帰りにﾘﾍﾞﾝｼﾞしてみたらｴﾝｼﾞｿかかりますた…
しかし何か力ない音…また近いうち起こりそう…orz
ﾚｽ㌧ｸｽ、そんなおちはないですよ…会社帰りにﾘﾍﾞﾝｼﾞしてみたらｴﾝｼﾞｿかかりますた…
しかし何か力ない音…また近いうち起こりそう…orz
アメリカン買おうと思うﾝﾀﾞｹﾄﾞ 後ろ乗せたりするとやっぱ辛い？
ﾀﾞﾚｶｵｾｰﾃ
ﾀﾞﾚｶｵｾｰﾃ
>>458
即レスｱﾝｶﾞﾄﾃﾞｽｯ
即レスｱﾝｶﾞﾄﾃﾞｽｯ
460 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 18:38:12 ID:Bw5xu871
パーツクリーナーなどを吹き付けて2次エアの確認をする方法がありますが
キャブとエアクリの繋ぎ目に、キャブが湿るほどクリーナーを
かけちゃっても大丈夫なのでしょうか？
あまり湿らせると、キャブが冷えることによるエンストなども
有り得るかな？と思ったもので。
というのは、JOG（3KJ型）の駆動系を何度か交換していたら
とんでもなく不調になりました。
走り出しは良いのですが、数分走るとパワーが無くなってきて
加速しなくなります。
ゆっくり速度を上げてやり、一定の回転以上になれば
元のようなパワーが出ます。
駆動系を初期状態に戻しても症状が消えないので
2次エアか何かだと思い、確認しています。
湿るほどかけた場合はエンストしますが、
キャブの近くで、キャブに直接かからない様に吹いた場合は
変化がありませんでした。
キャブとエアクリの繋ぎ目に、キャブが湿るほどクリーナーを
かけちゃっても大丈夫なのでしょうか？
あまり湿らせると、キャブが冷えることによるエンストなども
有り得るかな？と思ったもので。
というのは、JOG（3KJ型）の駆動系を何度か交換していたら
とんでもなく不調になりました。
走り出しは良いのですが、数分走るとパワーが無くなってきて
加速しなくなります。
ゆっくり速度を上げてやり、一定の回転以上になれば
元のようなパワーが出ます。
駆動系を初期状態に戻しても症状が消えないので
2次エアか何かだと思い、確認しています。
湿るほどかけた場合はエンストしますが、
キャブの近くで、キャブに直接かからない様に吹いた場合は
変化がありませんでした。
バイクの定義って何ですか?
原動機がついた２輪車
750ccで110psと、1200ccで100psの場合、どちらがツーリングで快適ですか？
>>463
それだけではなんとも
それだけではなんとも
>>462
サンクス
サンクス
466 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 19:05:18 ID:E1IdyiO9
>>454
CRM50に乗りはじめたのですが、パワーピークがわからないヘタレです……orz
速度計に各ギアの受け持ちが書いてあるんですが、信用出来ません。
音を聞いているとエンジンが死にそうなんで怖くて怖くて。
運転はグランツーリスモしかやったことないです。
CRM50に乗りはじめたのですが、パワーピークがわからないヘタレです……orz
速度計に各ギアの受け持ちが書いてあるんですが、信用出来ません。
音を聞いているとエンジンが死にそうなんで怖くて怖くて。
運転はグランツーリスモしかやったことないです。
>>466
まあ、習うより慣れろってこった。
まあ、習うより慣れろってこった。
468 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 19:52:49 ID:xCgFrHHY BE:112770555-
コンクリートブロックをたくさんバイクで運びたいのですが、最適なバイクか
改造はありませんか?寸法は38cmX19cmX10cmで重量は約9kgです。
原付スクーターでは、足を置くところに2個置いて危なっかしい走りになるので・・・
改造はありませんか?寸法は38cmX19cmX10cmで重量は約9kgです。
原付スクーターでは、足を置くところに2個置いて危なっかしい走りになるので・・・
車で運んだら？
>>468
ジャイロ
ジャイロ
>>468
カブかベンリィ
カブかベンリィ
473 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 20:21:09 ID:ker9TFn2
>486
素直にクルマをもっている人の力を借りなされ。
ホムセンから買って帰るなら、車の貸し出ししてくれる所で買うとかの
別の工夫をしなされ。
素直にクルマをもっている人の力を借りなされ。
ホムセンから買って帰るなら、車の貸し出ししてくれる所で買うとかの
別の工夫をしなされ。
>>468
数と距離をさらしてくれた方がアドバイスしやすいんだけど。
短距離で、10個程度だったら大き目のリュックに詰めて、何度も
往復してがんばるのが結局面倒じゃなさそうだし、長距離、100個とか
だったら車が楽だよね。
ホムセンで大きな買い物すると、そんなに長い時間じゃなければ軽トラ
ただで貸してもらえるから、買い物の予定があったら利用できるかも。
数と距離をさらしてくれた方がアドバイスしやすいんだけど。
短距離で、10個程度だったら大き目のリュックに詰めて、何度も
往復してがんばるのが結局面倒じゃなさそうだし、長距離、100個とか
だったら車が楽だよね。
ホムセンで大きな買い物すると、そんなに長い時間じゃなければ軽トラ
ただで貸してもらえるから、買い物の予定があったら利用できるかも。
ごめん。リロードしなかったよ。
476 ：468：2005/06/14(火) 20:26:02 ID:xCgFrHHY BE:202986195-
素直に車で運んだほうがよさそうですね。質問に答えてくださった方々、
ありがとうございました。
ありがとうございました。
ハーレーFXDXの最高馬力を教えて下さい
478 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 20:42:45 ID:0PwaXGtA
ロッシがレース中にコースサイドに車両を停めて、
トイレに駆け込む画像
ttp://hisazin-up.dyndns.org/up/src/1730.wmv
を見たのですが、あの経緯をご存知の方がおいででしたら、
お教えいただきたくお願いいたします。
トイレに駆け込む画像
ttp://hisazin-up.dyndns.org/up/src/1730.wmv
を見たのですが、あの経緯をご存知の方がおいででしたら、
お教えいただきたくお願いいたします。
479 ：自営業 ◆YSnpP0nk0k ：2005/06/14(火) 20:48:28 ID:3v9VyRWs
ホンダのVTR250を買おうと思うのですが
VTR250の燃料タンクって満タンで何リットル入りますか？
VTR250の燃料タンクって満タンで何リットル入りますか？
>479さん
ありがとうございます。
そうでしたか。
それなら納得。
さすが、勝つ気満々で用意していたのでしょうね。
ありがとうございます。
そうでしたか。
それなら納得。
さすが、勝つ気満々で用意していたのでしょうね。
482 ：自営業 ◆YSnpP0nk0k ：2005/06/14(火) 20:57:41 ID:3v9VyRWs
484 ：自営業 ◆YSnpP0nk0k ：2005/06/14(火) 21:10:12 ID:3v9VyRWs
しまったオレとしたことが補足を忘れてた
>>480
>>483の言ったとおり実際入る量と
カタログの量は一致しない（実際入る量が少ない）
これ注意ですね あと町糊用バイクは最後までタンク形状により
ガソリンが使えませんからこれも注意です。
>>480
>>483の言ったとおり実際入る量と
カタログの量は一致しない（実際入る量が少ない）
これ注意ですね あと町糊用バイクは最後までタンク形状により
ガソリンが使えませんからこれも注意です。
485 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 21:13:28 ID:JomV1f2e
間違えてYAMAHAスレで質問してしまって華麗にスルーされてしまったので再び＞＜
ZRの羽が盗まれてしまったんですが、友達に羽を頂きました
が、白色で自分の原付(黒)なんで合いません・・・
自分で塗装する自信がないのですが、どこで塗装とか頼めばいいんでしょうか？
それとも無理？；；
ZRの羽が盗まれてしまったんですが、友達に羽を頂きました
が、白色で自分の原付(黒)なんで合いません・・・
自分で塗装する自信がないのですが、どこで塗装とか頼めばいいんでしょうか？
それとも無理？；；
486 ：460：2005/06/14(火) 21:19:03 ID:Bw5xu871
どなたかお願いします。
487 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 21:24:53 ID:s1kwk/Hb
まだ免許ももっていない初心者ですが、中古車でSR400がほしいのですが、お金はいくらくらいかかるのでしょうか？車両本体価格にに保険等いくらくらい必要ですか？教えてください。お願いします。
488 ：4ep：2005/06/14(火) 21:28:29 ID:wvZNH8jv
>>460
キャブが凍ってしまうほどクリーナーをかければ問題ですが
そうでないなら大丈夫です。
状況からすると2次エアでは無さそうですが駆動系以外に
何か触ったり結線を忘れたりしていませんか？
症状は空燃比関連の問題だと思いますが。
キャブが凍ってしまうほどクリーナーをかければ問題ですが
そうでないなら大丈夫です。
状況からすると2次エアでは無さそうですが駆動系以外に
何か触ったり結線を忘れたりしていませんか？
症状は空燃比関連の問題だと思いますが。
>>487
とりあえず、60万持っていれば間違いがない、とだけ答えておいて
詳しくは
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.61■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1117251264/
こちらぇどうぞ
とりあえず、60万持っていれば間違いがない、とだけ答えておいて
詳しくは
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.61■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1117251264/
こちらぇどうぞ
490 ：4ep：2005/06/14(火) 21:30:24 ID:wvZNH8jv
492 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 21:38:15 ID:s1kwk/Hb
もし車両価格二十五万のSRを買うとしてもそんなにかかるのですか？その金額は新車の場合ですか？
>>492
そのクラス/程度の中古車なら、車検取得他諸費用で約10ﾏｿ、
任意保険でもう10ﾏｿくらい掛かるので、乗り出し45～50ﾏｿ円になるかと。
・・・免許や装備入れるとやはり70ﾏｿ円ｺｰｽDethのー。
そのクラス/程度の中古車なら、車検取得他諸費用で約10ﾏｿ、
任意保険でもう10ﾏｿくらい掛かるので、乗り出し45～50ﾏｿ円になるかと。
・・・免許や装備入れるとやはり70ﾏｿ円ｺｰｽDethのー。
>>492
おまいが25万のSRを買うなんて聞いてなかったから70万あれば安心できる、と書いたまでだ
情報は小出しにするなよ まだ年齢も聞いてないな そのSRの車検もわからんし
んで、新車だとSRは48万なので７０あればお釣が来る。
25万ちうても納車整備や自賠責等の諸費用込みで乗り出しが大体35万くらいだろうから、
それに保険を最も高い場合の10万、メットやウエア等の装備費用5万と見込んで、
大体50万あれば君もSR400ライダーデビュゥだ
おまいが25万のSRを買うなんて聞いてなかったから70万あれば安心できる、と書いたまでだ
情報は小出しにするなよ まだ年齢も聞いてないな そのSRの車検もわからんし
んで、新車だとSRは48万なので７０あればお釣が来る。
25万ちうても納車整備や自賠責等の諸費用込みで乗り出しが大体35万くらいだろうから、
それに保険を最も高い場合の10万、メットやウエア等の装備費用5万と見込んで、
大体50万あれば君もSR400ライダーデビュゥだ
495 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 21:49:14 ID:s1kwk/Hb
ちなみに二万ｷﾛオーバーとかのバイクを格安で買っても何年も乗ることは可能ですか？二、三年で廃車ということにならないですか？
496 ：4ep：2005/06/14(火) 21:50:46 ID:wvZNH8jv
>>495
ちゃんと整備されていた固体であれば2万でも5万でも10万km超え
でもずっと走れます。
そうでなければ1万km超えでも危ないでしょう。
距離だけではなくそのバイクを実際にきちんと見て判断するしかありません。
ちゃんと整備されていた固体であれば2万でも5万でも10万km超え
でもずっと走れます。
そうでなければ1万km超えでも危ないでしょう。
距離だけではなくそのバイクを実際にきちんと見て判断するしかありません。
499 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 21:53:40 ID:HIr7JtBX
モンキー・ゴリラは５０ｃｃだから普通自動車免許で乗れるんですか？あと車庫みたいなのなくても 買えますか？小さいからマンションの中とか。
>>499
そろそろ自分で調べれ。
そろそろ自分で調べれ。
501 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 21:55:04 ID:s1kwk/Hb
車の寿命は十年といわれてますが、バイクの場合どうなんでしょう？
503 ：4ep：2005/06/14(火) 21:56:53 ID:wvZNH8jv
>>499
いわゆる普免で乗れます。車庫証明は必要ありません。置き場は家主さんに相談してみてください。
いわゆる普免で乗れます。車庫証明は必要ありません。置き場は家主さんに相談してみてください。
505 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 22:06:34 ID:HIr7JtBX
>>505
人違いスマソ マジごめんね
人違いスマソ マジごめんね
507 ：460：2005/06/14(火) 22:15:32 ID:Bw5xu871
>>488
レスありがとうございます。
クリーナーをかける事によってエンストしましたが
2次エアの可能性は低いという事ですか？
駆動系カバーを開ける最にはエアクリボックスを外さなければ
いけないので、頻繁に着脱しています。
レスありがとうございます。
クリーナーをかける事によってエンストしましたが
2次エアの可能性は低いという事ですか？
駆動系カバーを開ける最にはエアクリボックスを外さなければ
いけないので、頻繁に着脱しています。
508 ：4ep：2005/06/14(火) 22:19:50 ID:wvZNH8jv
>>507
二次エアを吸っているならそんなに大量にクリーナーを
吹きかけなくても顕著に反応が出る場合が多いので違うのでは
無いかと推測しました。
後は実車を見てみない限り何とも言えませんのでご自分で
対応出来ないのであればお店に診て貰うことをお勧めいたします。
二次エアを吸っているならそんなに大量にクリーナーを
吹きかけなくても顕著に反応が出る場合が多いので違うのでは
無いかと推測しました。
後は実車を見てみない限り何とも言えませんのでご自分で
対応出来ないのであればお店に診て貰うことをお勧めいたします。
509 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 22:26:04 ID:MvZoXmih
ガソリンタンクの錆取り剤って、結構値段が高いと思うんですが、
もっと安くすませる、代替のものってありますか？
もっと安くすませる、代替のものってありますか？
510 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 22:27:46 ID:LImlxjex
あるけれど、止めた方が良いです。
高くてもサビ取り剤を買った方がよいです。
高くてもサビ取り剤を買った方がよいです。
サビ取りのためにタンクの中に
チェーンを入れて振ると良いらしいのですが
それだとタンクの中が傷つきそうだし穴も
開きそうなんですが実際どうなのでしょうか？
それと花咲かGなどのサビ取り剤はタンクの
表面のサビもとることができるのでしょうか？
チェーンを入れて振ると良いらしいのですが
それだとタンクの中が傷つきそうだし穴も
開きそうなんですが実際どうなのでしょうか？
それと花咲かGなどのサビ取り剤はタンクの
表面のサビもとることができるのでしょうか？
原付です。
私目エンジン音は極限まで静かにしたい派なんですが、ノーマルからさらに静音化するのって難しいですか？
マフラーだって社外は絶対うるさくなるし、エアクリももっと静かになるのなんてないし・・・
今はオイル添加剤とかで気休めしていますが。
私目エンジン音は極限まで静かにしたい派なんですが、ノーマルからさらに静音化するのって難しいですか？
マフラーだって社外は絶対うるさくなるし、エアクリももっと静かになるのなんてないし・・・
今はオイル添加剤とかで気休めしていますが。
MJの１ランクって５番刻みですか？
それとも純粋に１番刻みでしょうか？
それとも純粋に１番刻みでしょうか？
>>501
四輪の場合は、雨ざらし駐車が普通なので、よほどまめにメンテしないとボディーが傷ん
で実用に耐えにくくなることが多くて、それが大体１０年という感じ。
二輪は、乗り方はともかく、駐車場次第ということはありますね。雨ざらしだと錆やグリ
ス抜けで傷みやすいとか、色々あります。
四輪の場合は、雨ざらし駐車が普通なので、よほどまめにメンテしないとボディーが傷ん
で実用に耐えにくくなることが多くて、それが大体１０年という感じ。
二輪は、乗り方はともかく、駐車場次第ということはありますね。雨ざらしだと錆やグリ
ス抜けで傷みやすいとか、色々あります。
4気筒などの多気筒エンジンの場合、
プラグを全部同時に変えないといけないと聞きますが
なぜなのでしょうか？
プラグを全部同時に変えないといけないと聞きますが
なぜなのでしょうか？
DSC4みたいなクルーザーをぱっと見た感じでかっこよかったので買おうと思ったんですが、
どうも詳しい人に聞けば聞く程アメリカンは乗りづらいみたいな事を聞くので、ビックスにしようか迷ってるんですが
乗り心地やメンテ等買ってからの使い勝手でアメリカンよりもビックス(マジェ250)が優れている所ってどれくらいあるんでしょうか？
メインは街乗り、ダンデムです。
それと、アメリカンが見た目のかっこ良さ(好みですが)やマフラーのどこどこ音(?)以外でゼファーなんかのネイキッドやビックスより優れている所ってありますか？
どうも詳しい人に聞けば聞く程アメリカンは乗りづらいみたいな事を聞くので、ビックスにしようか迷ってるんですが
乗り心地やメンテ等買ってからの使い勝手でアメリカンよりもビックス(マジェ250)が優れている所ってどれくらいあるんでしょうか？
メインは街乗り、ダンデムです。
それと、アメリカンが見た目のかっこ良さ(好みですが)やマフラーのどこどこ音(?)以外でゼファーなんかのネイキッドやビックスより優れている所ってありますか？
519 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 23:48:30 ID:vcgUaKXi
バイク初めてで250ccに乗るのは危ないですか？
カワサキのエストレヤに乗りたいな、と思ってるんですけど。
カワサキのエストレヤに乗りたいな、と思ってるんですけど。
>>515
ケーヒン（０、２、５、８）と三国（１０）飛び
ケーヒン（０、２、５、８）と三国（１０）飛び
521 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 23:52:54 ID:9yCClE1Y
５１９
まずは自転車から乗ったらどうですか？
まずは自転車から乗ったらどうですか？
522 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 23:53:21 ID:VxxDyDco
>>519
どってことない
どってことない
>>518
ビックスと言う略し方は初めて見るな…
乗り心地、使い勝手はデカスクが圧倒的有利
メンテは普通にやってりゃどっちも大差無い
DSC4と250デカスク比べる場合車検の有る無しが有るけど
アメリカンが他より優れる点見た目とか雰囲気以外特に無し
>>519
バイク初めてでリッターSS乗るヤツも居るから無問題
ビックスと言う略し方は初めて見るな…
乗り心地、使い勝手はデカスクが圧倒的有利
メンテは普通にやってりゃどっちも大差無い
DSC4と250デカスク比べる場合車検の有る無しが有るけど
アメリカンが他より優れる点見た目とか雰囲気以外特に無し
>>519
バイク初めてでリッターSS乗るヤツも居るから無問題
524 ：4ep：2005/06/15(水) 00:01:59 ID:wvZNH8jv
>>517
そうしないとエンジンが壊れる、というわけではありません。
一つが交換しないといけないくらい消耗しているなら他の気筒も
同じくらい消耗しているだろう、なら全部一緒に交換しちゃえ、と
言う事です。
そうしないとエンジンが壊れる、というわけではありません。
一つが交換しないといけないくらい消耗しているなら他の気筒も
同じくらい消耗しているだろう、なら全部一緒に交換しちゃえ、と
言う事です。
527 ：519：2005/06/15(水) 00:05:35 ID:PCV8s43d
ありがとうございました
DQN認定を覚悟のうえで質問させてください。
バイト先の駐車場で、友達（無免）が乗りたいというからVTZ250を貸したんです。
一応敷地内だから大丈夫だと思ってたのですが、公道にそのまま出て行き
転倒して、修理より買い替えのが早い状態になりました。
購入店へ運搬後、自分で転倒したor貸して転倒された どちらで言うべきでしょうか？
下手にいうと、マズそうなんで質問させてもらいました。
バイト先の駐車場で、友達（無免）が乗りたいというからVTZ250を貸したんです。
一応敷地内だから大丈夫だと思ってたのですが、公道にそのまま出て行き
転倒して、修理より買い替えのが早い状態になりました。
購入店へ運搬後、自分で転倒したor貸して転倒された どちらで言うべきでしょうか？
下手にいうと、マズそうなんで質問させてもらいました。
>下手にいうと、マズそうなんで
何故だ？
何故だ？
>>511
労力に対して、ケミカルの方が安い。
三日に一回キャブのフルオーバーホールをする気があるのなら、やりなさい。
俺はやったｗ
金が無く、時間が有り余る高校生の必殺技。
・タンク内にボルトナットを放り込んでひたすらシェイク。
・金がないので水とママレモンで洗う。
・シェイク、洗う、繰り返し。
・炎天下ひたすら干す。気合い全開で干す。
・ガソリン入れる。走る。三日。キャブ詰まる。OH。
↑
最初の頃は水も出てきます。どんなに干しても残ってます。
・高校二年の最初から初めて、高校三年の終わり頃にはほとんどつまらなくなった。
やりたきゃやれ。
ガソリンフィルターなんか無駄だから。
どんな細目でもサビの方が小さい。
>>515
MJの種類と、メーカーによる。
キャブメーカー純正とサードパーティで違う場合あり。
>>517
四気筒のエンジンの爆発力が釣り合っている必要があるから。
劣化したプラグと新品を混ぜると、爆発力が釣り合わなくなり、結果パワーロスを起こす。
労力に対して、ケミカルの方が安い。
三日に一回キャブのフルオーバーホールをする気があるのなら、やりなさい。
俺はやったｗ
金が無く、時間が有り余る高校生の必殺技。
・タンク内にボルトナットを放り込んでひたすらシェイク。
・金がないので水とママレモンで洗う。
・シェイク、洗う、繰り返し。
・炎天下ひたすら干す。気合い全開で干す。
・ガソリン入れる。走る。三日。キャブ詰まる。OH。
↑
最初の頃は水も出てきます。どんなに干しても残ってます。
・高校二年の最初から初めて、高校三年の終わり頃にはほとんどつまらなくなった。
やりたきゃやれ。
ガソリンフィルターなんか無駄だから。
どんな細目でもサビの方が小さい。
>>515
MJの種類と、メーカーによる。
キャブメーカー純正とサードパーティで違う場合あり。
>>517
四気筒のエンジンの爆発力が釣り合っている必要があるから。
劣化したプラグと新品を混ぜると、爆発力が釣り合わなくなり、結果パワーロスを起こす。
>>528
バイク屋にとっては「誰が壊したのか」は関係ありません。
故障バイクを引き上げる依頼をすれば相応に動くだけ。
無免許運転＆その幇助、器物損壊、自損事故、弁償などは
刑事＆民事で扱われる事であり、バイク屋は何の関係も無い。
ちなみに、その状態で友人が他人様を怪我させたら
持ち主である君にも賠償責任がある。
バイク屋にとっては「誰が壊したのか」は関係ありません。
故障バイクを引き上げる依頼をすれば相応に動くだけ。
無免許運転＆その幇助、器物損壊、自損事故、弁償などは
刑事＆民事で扱われる事であり、バイク屋は何の関係も無い。
ちなみに、その状態で友人が他人様を怪我させたら
持ち主である君にも賠償責任がある。
532 ：4ep：2005/06/15(水) 00:13:18 ID:w0mLVgh/
>>528
別にバイク屋さんが貴方もしくは貴方の友人を逮捕するわけでは
無いのでお好きにどうぞ。
これに懲りて今後は絶対に自分の愛車を貸すような真似はしないで
下さい。実際あなた自身、無免許運転幇助をしてます。
別にバイク屋さんが貴方もしくは貴方の友人を逮捕するわけでは
無いのでお好きにどうぞ。
これに懲りて今後は絶対に自分の愛車を貸すような真似はしないで
下さい。実際あなた自身、無免許運転幇助をしてます。
>>529
無免許に運転させたってことで責任とか、そういうものがあるんじゃないかと思って・・・
無免許に運転させたってことで責任とか、そういうものがあるんじゃないかと思って・・・
>>528
難しいなぁ…
まぁ、バイク屋さんに話したからといって
即座に「通報しますた」になるかは疑問だけど
自損で済んだのなら内々で済ませた方がイイカモ
素直に話して 友達からきっちり弁償してもらった方が良いよ
あ、任意保険掛けていたらそれ使おうなんて馬鹿な事考えない様にね。
警察を介入させる結果になって 友達は無免許運転
君は、無免許運転の幇助罪になるからね。
難しいなぁ…
まぁ、バイク屋さんに話したからといって
即座に「通報しますた」になるかは疑問だけど
自損で済んだのなら内々で済ませた方がイイカモ
素直に話して 友達からきっちり弁償してもらった方が良いよ
あ、任意保険掛けていたらそれ使おうなんて馬鹿な事考えない様にね。
警察を介入させる結果になって 友達は無免許運転
君は、無免許運転の幇助罪になるからね。
>>518
２５０と４００じゃトルクが違うので４００の方がドライバビリティは上です。
スクーターの場合任意の変速が出来ないので登坂はキツイ場合が
あるかもしれません。高速走行にも向きません。
アメリカンは（大排気量になると違いがわかりやすいのですが）
中低速側に乗り味を出しています。
２５０と４００じゃトルクが違うので４００の方がドライバビリティは上です。
スクーターの場合任意の変速が出来ないので登坂はキツイ場合が
あるかもしれません。高速走行にも向きません。
アメリカンは（大排気量になると違いがわかりやすいのですが）
中低速側に乗り味を出しています。
すみません、確かにバイク屋は関係ありませんでした。
免許取得すると言って教習所に行かない友人に
発破かけるだけのつもりでした、もう絶対貸しません・・・
免許取得すると言って教習所に行かない友人に
発破かけるだけのつもりでした、もう絶対貸しません・・・
>>537
免許も無いのに公道に出ようと考えた友人の行動に疑問が
取る物とって 縁切った方がいいかもしれないね。
つか、VTZか…同程度の中古車で代替か、その販売価格程度で示談か
親御さんが変な人じゃない事を祈る。
友達は選んだ方が良いよ。
免許も無いのに公道に出ようと考えた友人の行動に疑問が
取る物とって 縁切った方がいいかもしれないね。
つか、VTZか…同程度の中古車で代替か、その販売価格程度で示談か
親御さんが変な人じゃない事を祈る。
友達は選んだ方が良いよ。
>>518
書き忘れたけど タンデムな
書き忘れたけど タンデムな
540 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 00:23:58 ID:lFx6U/t6
>>528
まぁそれくらいで済んで良かったじゃないか。
誰か人様でもケガさしちゃったら、バイクの修理どころのハナシじゃないぞぉ
友人さんも無免許で逮捕 貴方も幇助だなんだでメンドイ罪になるしねぇ。。。
中学校以来の地元の大親友に、200万貸してトンズラされた俺よりはマシだ
まぁそれくらいで済んで良かったじゃないか。
誰か人様でもケガさしちゃったら、バイクの修理どころのハナシじゃないぞぉ
友人さんも無免許で逮捕 貴方も幇助だなんだでメンドイ罪になるしねぇ。。。
中学校以来の地元の大親友に、200万貸してトンズラされた俺よりはマシだ
542 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 00:44:18 ID:HGYwZw/s
ジェットヘルメットを買おうと思ってるんですが、
どこのものがおすすめですか？
種類が多くて安っぽくないかぶり心地の良いものがいいのですが
あとバブルシールドや可動ベースを取り付ける規格って
統一されてるんですか？
どこのものがおすすめですか？
種類が多くて安っぽくないかぶり心地の良いものがいいのですが
あとバブルシールドや可動ベースを取り付ける規格って
統一されてるんですか？
>>542
アンケートは御遠慮願おう。
【SNELL】ヘルメット総合スレッド Part48【JIS】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1118327157/l50
規格はメーカーごと。
ちなみに、私はアライＳＺ－Ｒａｍを愛用。
アンケートは御遠慮願おう。
【SNELL】ヘルメット総合スレッド Part48【JIS】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1118327157/l50
規格はメーカーごと。
ちなみに、私はアライＳＺ－Ｒａｍを愛用。
544 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 00:56:27 ID:lo31VAVH
マルチになってしまいますがお願いします。
明日、裏校に行きたいと思うのですが何時までに着けば間に合いますか？
予定では８時前着です
明日、裏校に行きたいと思うのですが何時までに着けば間に合いますか？
予定では８時前着です
>>544
「裏校」ってどこの何のことのつもりですか？
「裏校」ってどこの何のことのつもりですか？
518です。レス有難う御座います。
坂道はビックちゃんでもキツイんですか～。
思ったよりアメリカンも悪くなさそうですね。
クラシックアメリカンは車体が大きいのが多くて坂がダメとかよく聞いたんですが、
ビックスよりは乗り心地も良さそうですね。
それと、アメリカンはすり抜けが出来なかったり信号待ちで原付スクーターにも加速で負けるとか聞きますが、
ビックちゃんもそんな感じなんでしょうか？
坂道はビックちゃんでもキツイんですか～。
思ったよりアメリカンも悪くなさそうですね。
クラシックアメリカンは車体が大きいのが多くて坂がダメとかよく聞いたんですが、
ビックスよりは乗り心地も良さそうですね。
それと、アメリカンはすり抜けが出来なかったり信号待ちで原付スクーターにも加速で負けるとか聞きますが、
ビックちゃんもそんな感じなんでしょうか？
547 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 01:13:49 ID:IlS4tWvm
教習所のバイクってパワーを下げてあるんですか？
多気筒エンジンで、気筒ごとの排気量が違うエンジンってありますか？
＃公差を除く。
＃公差を除く。
>>547
はい
はい
551 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 01:37:24 ID:nfOd9hnP
>>544
何処に住んでるか知らないが、例えば神奈川県で原付試験を受ける場合は8時に試験場に着く様にしないと受付に間に合わない。
裏校とかいう場所の前を良く通るが、6時頃から人が集まっているようだよ。
何処に住んでるか知らないが、例えば神奈川県で原付試験を受ける場合は8時に試験場に着く様にしないと受付に間に合わない。
裏校とかいう場所の前を良く通るが、6時頃から人が集まっているようだよ。
>>544
詳しく知らないけど、とんでもなく早朝だったと思う。
そんなところ行くより真面目に勉強する方を薦めるよ。
教習所で貰う問題やったり、インターネットで学科問題のお試しやったりさ。
○×暗記して免許取っても後々、交通法規知らなくて違反起こせば
金もどんどん飛んでいくわけだ。
場合によっては事故の引き金になるようなことを、知らず知らず
しちゃうかもしれないよ？
詳しく知らないけど、とんでもなく早朝だったと思う。
そんなところ行くより真面目に勉強する方を薦めるよ。
教習所で貰う問題やったり、インターネットで学科問題のお試しやったりさ。
○×暗記して免許取っても後々、交通法規知らなくて違反起こせば
金もどんどん飛んでいくわけだ。
場合によっては事故の引き金になるようなことを、知らず知らず
しちゃうかもしれないよ？
兵庫か。神奈川とは違うかもな。
>>550
MVX250Fの初期型ね。
あれは、ピストンの重さが前2気筒とバランスを取る為に
重くなっているだけ
そのために焼き付き多発した為、後期型では
後ろのピストンも同じ重さになり NSメッキがされたとさ。
MVX250Fの初期型ね。
あれは、ピストンの重さが前2気筒とバランスを取る為に
重くなっているだけ
そのために焼き付き多発した為、後期型では
後ろのピストンも同じ重さになり NSメッキがされたとさ。
556 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 01:43:25 ID:nfOd9hnP
>552-553
レスありがとうございます！
兵庫は午前９時受付なんですが神奈川は早いですね・・・
親の事情で来週には引っ越すので最後にこっちで友達と急遽受けることになったのですが
553さんのレスみたら引越し先で受けたほうがいいのかも・・。
レスありがとうございます！
兵庫は午前９時受付なんですが神奈川は早いですね・・・
親の事情で来週には引っ越すので最後にこっちで友達と急遽受けることになったのですが
553さんのレスみたら引越し先で受けたほうがいいのかも・・。
神奈川って二俣川だよね？
あそこは2回行った(1回目住民票ミスで･･･)けど確か9時締め切りで実質9時半～10時くらいまで受付してくれてたよ
裏校は6時～7時くらいに駅通ると声かけてくるからついていけばいいと思ふ
あそこは2回行った(1回目住民票ミスで･･･)けど確か9時締め切りで実質9時半～10時くらいまで受付してくれてたよ
裏校は6時～7時くらいに駅通ると声かけてくるからついていけばいいと思ふ
558 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 02:09:23 ID:+vMJm51Y
みなさんに聞きたいことがあります。
友達から買ったアドレスv100なんですが、少し走ってからアクセルを
回すとマフラーから５cmくらいの火柱（ターボライターみたいな感じ）
が出ています、しかも通常時のアイドリングの音もエンジン？から、カラカラ
と鳴ります。
どこが壊れてるか分かる人いますか？エンジンが焼きついているんでしょうか？
友達から買ったアドレスv100なんですが、少し走ってからアクセルを
回すとマフラーから５cmくらいの火柱（ターボライターみたいな感じ）
が出ています、しかも通常時のアイドリングの音もエンジン？から、カラカラ
と鳴ります。
どこが壊れてるか分かる人いますか？エンジンが焼きついているんでしょうか？
都内で原付乗りの方に質問です
練馬から新宿まで原付だと大体どのくらいの時間かかりますか？
練馬から新宿まで原付だと大体どのくらいの時間かかりますか？
561 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 08:52:21 ID:lFx6U/t6
そうそう。俺ダイエーのでかい駐車場で、（もちろん公道には出てないけど）
友達とノーヘルでバイク二人乗りして、くるくる回ってたりしてたら
たまたま通りかかったパトカーが入ってきて、スピーカーで叫ばれて大変だった
とりあえずナンバーは後ろに乗ってた人の服で隠して、住宅地で捲いたけど・・・
友達とノーヘルでバイク二人乗りして、くるくる回ってたりしてたら
たまたま通りかかったパトカーが入ってきて、スピーカーで叫ばれて大変だった
とりあえずナンバーは後ろに乗ってた人の服で隠して、住宅地で捲いたけど・・・
>>561
バカか？住宅地で捲いたんなら公道出てんじゃねーかよ。
大体公道じゃなくたって、その土地の持ち主に許可もらうか自分の土地じゃない限り同じこと。
駐車場とか広場なら大丈夫って考えが甘い。
もし警察に何も言われたくないんだったら黙って土地買ってこい。
バカか？住宅地で捲いたんなら公道出てんじゃねーかよ。
大体公道じゃなくたって、その土地の持ち主に許可もらうか自分の土地じゃない限り同じこと。
駐車場とか広場なら大丈夫って考えが甘い。
もし警察に何も言われたくないんだったら黙って土地買ってこい。
前に水冷ハスラー５０のジェネレータのステータコイルの事で質問した者です。
レスがなかったのでダメ元で、ポリウレタン銅線を買ってきてコイルを巻き直したところ,、
あっさり火花が飛んでエンジン復活！と思ったのもつかの間、
昨日エンジン掛けようとしたら再度断線したらしく、またまた火花が飛びません・・・
断線する様な過負荷がステータコイルに掛かる原因としては何が挙げられるでしょうか？
レスがなかったのでダメ元で、ポリウレタン銅線を買ってきてコイルを巻き直したところ,、
あっさり火花が飛んでエンジン復活！と思ったのもつかの間、
昨日エンジン掛けようとしたら再度断線したらしく、またまた火花が飛びません・・・
断線する様な過負荷がステータコイルに掛かる原因としては何が挙げられるでしょうか？
>>565
すでに初心者の域を超えている気がする俺ガイル
すでに初心者の域を超えている気がする俺ガイル
568 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 11:36:39 ID:u8JjZBl9
すいません、質問させてください。
ブレーキパッドというのは
何㍉ほど残っていたら大丈夫なのでしょう？
パッと見でよくわからなくて・・
ブレーキパッドというのは
何㍉ほど残っていたら大丈夫なのでしょう？
パッと見でよくわからなくて・・
PS2のバイクゲームってあります？
571 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 11:50:07 ID:Kt9rgxYm
ぶれーき パット
正直いって大変難しい問題です
車種 使用状況等により異なります
命にかかわることなので専門店に直接問い合わせたら
正直いって大変難しい問題です
車種 使用状況等により異なります
命にかかわることなので専門店に直接問い合わせたら
572 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 11:51:29 ID:r812YyC6
今度ヤフオクでバイクを売ろうと思うんですけど、配送はどうするのが普通なんですか？
業者にバイク専用の配送とかあるんでしょうか？
どなたか教えて下さい。
業者にバイク専用の配送とかあるんでしょうか？
どなたか教えて下さい。
573 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 11:52:21 ID:s/dL99YE
自賠責が一月前にきれています。
セブンイレブンでの加入が出来るという事を教えていただいたので、それを利用したいのですが
5月9日に自賠責がきれ、以後乗らずに放置していたとすると
次回の自賠責開始日は再度更新する日からでいいのでしょうか？
セブンイレブンでの加入が出来るという事を教えていただいたので、それを利用したいのですが
5月9日に自賠責がきれ、以後乗らずに放置していたとすると
次回の自賠責開始日は再度更新する日からでいいのでしょうか？
ok
質問です
レースベース車って絶対にナンバー登録はできないんでしょうか？
できないなら理由が知りたいでう(´･ω･`)
レースベース車って絶対にナンバー登録はできないんでしょうか？
できないなら理由が知りたいでう(´･ω･`)
バイクの免許を持っていない人に練習をさせてあげたいんですが
無免許でも乗ることの出来る場所って確か法律で色々制限があったと思うのですが
そう言ったことが詳しく書かれているHPなどは有りませんでしょうか？
それとも普通の駐車場でも大丈夫だったでしょうか？
無免許でも乗ることの出来る場所って確か法律で色々制限があったと思うのですが
そう言ったことが詳しく書かれているHPなどは有りませんでしょうか？
それとも普通の駐車場でも大丈夫だったでしょうか？
581 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 13:11:19 ID:06j6uiPG
>>578
元市販車で、廃車時に一時使用中止と手続きしてあり、廃車証があり、
車両の保安基準に即してノーマルにもどせばナンバーは元通りつく。
純然たるレーサーや、廃車時に滅失解体と手続きしたなら
メーカーや輸入代理店本社が申請するような、型式認定を受ける必要がある。
この場合、機械から法律にいたるまで精通してないと人生を年単位でかけるハメになる。
元市販車で、廃車時に一時使用中止と手続きしてあり、廃車証があり、
車両の保安基準に即してノーマルにもどせばナンバーは元通りつく。
純然たるレーサーや、廃車時に滅失解体と手続きしたなら
メーカーや輸入代理店本社が申請するような、型式認定を受ける必要がある。
この場合、機械から法律にいたるまで精通してないと人生を年単位でかけるハメになる。
582 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 13:16:51 ID:urzAH+/s
質問です
今度、自分ではじめてオイル交換をやってみようと思ってるんですが
オイルを抜く前にエンジンをかけてオイルを温めたほうがいいみたいなんですが
大体どれくらいエンジンかけておけばいいんですか？
今度、自分ではじめてオイル交換をやってみようと思ってるんですが
オイルを抜く前にエンジンをかけてオイルを温めたほうがいいみたいなんですが
大体どれくらいエンジンかけておけばいいんですか？
>>580
閉鎖または管理されて何人も自由に立ち入りできない場所
駐車場の場合は出入口を封鎖すること
開放の駐車場なら各所に管理人員を置いて人の出入りを規制
すること
そういう使用をするときに地権者や管理してる者へ許諾を
しないと民事で賠償や刑事で不法占有等の責任を問われる
閉鎖または管理されて何人も自由に立ち入りできない場所
駐車場の場合は出入口を封鎖すること
開放の駐車場なら各所に管理人員を置いて人の出入りを規制
すること
そういう使用をするときに地権者や管理してる者へ許諾を
しないと民事で賠償や刑事で不法占有等の責任を問われる
586 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 13:23:48 ID:06j6uiPG
>>580さんが駐車場の持ち主なら問題なし。それでも練習中は駐車場を使用中止に。
また、関係者以外が立ち入らないよう注意を喚起し、または立ち入れないような構造に変更を。
免許は運転に起因して他人の生命財産に危害が及ばないように、
また交通の安全と円滑を保つように乗ってもらうためのもの。
駐車場と練習場は同時には成り立ちません。国際Ａ級の人でもバンザイウィリーで走って吹っ飛ぶのですから。
また、関係者以外が立ち入らないよう注意を喚起し、または立ち入れないような構造に変更を。
免許は運転に起因して他人の生命財産に危害が及ばないように、
また交通の安全と円滑を保つように乗ってもらうためのもの。
駐車場と練習場は同時には成り立ちません。国際Ａ級の人でもバンザイウィリーで走って吹っ飛ぶのですから。
587 ：自営業 ◆YSnpP0nk0k ：2005/06/15(水) 13:25:51 ID:B52iD7r1
>>582
チョット走って5分くらい
停めて冷ましてオイルは抜いた方がいいよ
すぐに抜くとやけどする危険性があるから
オイルがぬるくなってから抜く
あと軍手はダメ
ドレンボルトの外し方にもコツがある
エンジン側に押し付けるように回して最後は一気に離す
こーすると手にかからないですよ
チョット走って5分くらい
停めて冷ましてオイルは抜いた方がいいよ
すぐに抜くとやけどする危険性があるから
オイルがぬるくなってから抜く
あと軍手はダメ
ドレンボルトの外し方にもコツがある
エンジン側に押し付けるように回して最後は一気に離す
こーすると手にかからないですよ
>>582
エンジンオイルが一定温度に上がるまで。
エンジンオイルが一定温度に上がるまで。
ビラゴ２５０海苔です、スラッシュカットのマフラー
つけていてインナーサイレンサーを七日くらい
ぬいて走っていて、先日サイレンサーを付けて走った
のですがマフラー辺りからカチカチと音がします。ネジはきっちり絞めてあるんですが。誰か助言
お願いします
つけていてインナーサイレンサーを七日くらい
ぬいて走っていて、先日サイレンサーを付けて走った
のですがマフラー辺りからカチカチと音がします。ネジはきっちり絞めてあるんですが。誰か助言
お願いします
>572
今まで4台買ったけど、2台は軽トラ、1台はバンで運んでもらった。
１台は自分で軽トラ借りて引き取りに行った。
俺の経験だけで判断すると、キミが軽トラで運ぶのが普通だ。
つか、落札者と相談しましょ。
今まで4台買ったけど、2台は軽トラ、1台はバンで運んでもらった。
１台は自分で軽トラ借りて引き取りに行った。
俺の経験だけで判断すると、キミが軽トラで運ぶのが普通だ。
つか、落札者と相談しましょ。
あと、ずっと鳴ってるのか、たまに鳴るのかも。
593さん
音がするのはサイレンサー部からです。音は走って
るとカチカチ鳴ります。
音がするのはサイレンサー部からです。音は走って
るとカチカチ鳴ります。
596 ：572：2005/06/15(水) 14:32:59 ID:r812YyC6
>>577
ドンピシャなテンプレがあったんですね。
気付きませんでした。
申し訳ないです…。
>>592
軽トラですか。
固定方法とか全くのド素人なので非常に恐いです…。
やっぱり落札者のかたと相談したいと思います。
アドバイスありがとうございました。
ドンピシャなテンプレがあったんですね。
気付きませんでした。
申し訳ないです…。
>>592
軽トラですか。
固定方法とか全くのド素人なので非常に恐いです…。
やっぱり落札者のかたと相談したいと思います。
アドバイスありがとうございました。
>>595
とにかく実物見ないと何とも言えないってのを前提として読んで欲しいですが、
サビ等の経年劣化でサイレンサーが痩せたのかも。
外す前はサイレンサー外側とマフラー内側が、サビやカーボンで固着されてて
今回外したことによりそれらが落ちて隙間が出来てしまったとか・・・
対処法は台所からアルミホイル持ってきて噛ませるのが安上がりかと。
音が鳴る状態、つまり熱い状態で組んでみて下さい。
火傷に気を付けてね。
とにかく実物見ないと何とも言えないってのを前提として読んで欲しいですが、
サビ等の経年劣化でサイレンサーが痩せたのかも。
外す前はサイレンサー外側とマフラー内側が、サビやカーボンで固着されてて
今回外したことによりそれらが落ちて隙間が出来てしまったとか・・・
対処法は台所からアルミホイル持ってきて噛ませるのが安上がりかと。
音が鳴る状態、つまり熱い状態で組んでみて下さい。
火傷に気を付けてね。
補足。
スラッシュカットって事は２本出しかな？
上下サイレンサー入れ替えてみるのもイイかと。
スラッシュカットって事は２本出しかな？
上下サイレンサー入れ替えてみるのもイイかと。
>>578
原付クラスなら正直できるが、事故の時どうなっても知らん。
あと、輸入することによって可能。
ただし、灯火類やらなんやら完備しないといけないので、ものすごい金がかかる。
あと、怪しいバイク屋でゴニョゴニョしたら出来るらしいが、これも事故の時どうなっても知らん。
元市販車の場合は原付クラスなら余裕。
ほかは書類等がないと思うので、陸運支局などに三顧の礼をして反省文など提出と、裏の力を使えば可能。
裏の力を持っている危険なバイク屋の親父は誰なのか探すのが大変だし、かなり面倒くさいのでほぼ間違いなく断られる。
>>580
最寄りの免許センターか、教習所、ジムカーナクラブなどに聞いてみろ。
免許センターで、練習用に解放しているところは多いはず。
もちろん、すべて有料。
二輪公園とかあったら、無料だっけか？
>>582
一番いいのは、ガンガンに走ってキンキンになってる時。
一番粘土が低く、汚れも出てきやすい。
火傷は自己責任でよろしく。
原付クラスなら正直できるが、事故の時どうなっても知らん。
あと、輸入することによって可能。
ただし、灯火類やらなんやら完備しないといけないので、ものすごい金がかかる。
あと、怪しいバイク屋でゴニョゴニョしたら出来るらしいが、これも事故の時どうなっても知らん。
元市販車の場合は原付クラスなら余裕。
ほかは書類等がないと思うので、陸運支局などに三顧の礼をして反省文など提出と、裏の力を使えば可能。
裏の力を持っている危険なバイク屋の親父は誰なのか探すのが大変だし、かなり面倒くさいのでほぼ間違いなく断られる。
>>580
最寄りの免許センターか、教習所、ジムカーナクラブなどに聞いてみろ。
免許センターで、練習用に解放しているところは多いはず。
もちろん、すべて有料。
二輪公園とかあったら、無料だっけか？
>>582
一番いいのは、ガンガンに走ってキンキンになってる時。
一番粘土が低く、汚れも出てきやすい。
火傷は自己責任でよろしく。
603 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 16:02:49 ID:EfDahdXz
'91のTZR50です。
アクセルを全開にすると６千回転くらいで頭打ちになってしまいます。
アクセルを1/3くらいだと1万2千回転まで回るので
おそらくメインジェット不良だと考えました。
ガスの供給を止めてずっと回してると回転が上がるので
ガソリンが濃い状態だと思いました。
そこで、メインジェットの番数を＃８０（前のオーナーが＃１１０にしてた。デフォルトは＃８０）
にしてみましたが症状変わらずです。
キャブは詰まっていないようです。（キャブクリーナーに突っ込んで掃除してもらった）
メンエア、メインジェットは通っています。
入力には問題はなさそうなので、排気系かと思うのですが
マフラーはリベットで止められていて掃除できません。
なにか良い方法はないのでしょうか？
アクセルを全開にすると６千回転くらいで頭打ちになってしまいます。
アクセルを1/3くらいだと1万2千回転まで回るので
おそらくメインジェット不良だと考えました。
ガスの供給を止めてずっと回してると回転が上がるので
ガソリンが濃い状態だと思いました。
そこで、メインジェットの番数を＃８０（前のオーナーが＃１１０にしてた。デフォルトは＃８０）
にしてみましたが症状変わらずです。
キャブは詰まっていないようです。（キャブクリーナーに突っ込んで掃除してもらった）
メンエア、メインジェットは通っています。
入力には問題はなさそうなので、排気系かと思うのですが
マフラーはリベットで止められていて掃除できません。
なにか良い方法はないのでしょうか？
>>602
大げさに考えないでOK
君が生産工場になって1台そっくり製作すれば良い
レーサーを素材に使おうが耕耘機を素材に使おうがかまわない
所定の保安基準と各登録レベルに合わせた書類や証明を出せば
運輸局は断ることはできない
本田さんは通すが鈴木さんは通さないという差別は国交省は
やってはいけない行為
自動車と違い試験結果や提出書類は恐ろしく少ないので
素人でもOK
保険についても国が認めた車輌を国が認めた保安基準に
則れば契約も事故後の支払いも問題ない
輸入車なんかはほとんど型式認可を取っていないので同じ扱い
ただし国外認可があれば国内基準と同等に審査されるので
極端に書類が少ないだけ
制動試験も排ガス検査も要らない車輌枠なら最低限度
販売証明や通関証明は型式認可もしくは同等の照合で
必要なだけで新規製作車輌には不要
大げさに考えないでOK
君が生産工場になって1台そっくり製作すれば良い
レーサーを素材に使おうが耕耘機を素材に使おうがかまわない
所定の保安基準と各登録レベルに合わせた書類や証明を出せば
運輸局は断ることはできない
本田さんは通すが鈴木さんは通さないという差別は国交省は
やってはいけない行為
自動車と違い試験結果や提出書類は恐ろしく少ないので
素人でもOK
保険についても国が認めた車輌を国が認めた保安基準に
則れば契約も事故後の支払いも問題ない
輸入車なんかはほとんど型式認可を取っていないので同じ扱い
ただし国外認可があれば国内基準と同等に審査されるので
極端に書類が少ないだけ
制動試験も排ガス検査も要らない車輌枠なら最低限度
販売証明や通関証明は型式認可もしくは同等の照合で
必要なだけで新規製作車輌には不要
605 ：572：2005/06/15(水) 16:11:42 ID:Yf5MWWdI
597さん
対処法ありがとうございました。
さっそくやってみますー
対処法ありがとうございました。
さっそくやってみますー
ホンダ製のフォークオイルの「ウルトラクッションオイル１０号」とは「オイル粘度が１０ｗ」ということでいいのでしょうか？
>>603
どの程度チューンしてあるの？
ちなみに俺の経験を語ると・・
50cc→100ccへ変更（ビックキャブに換装）ノーマルエアクリ穴あけ加工
MJ90でガブガブ（濃いと判断）MJ85ガブガブMJ80ガブガブ、おかしいと思い
MJ番手上げ。
MJ95でガブガブ、MJ100でガブガブと何番にしてもガブガブするから
ノーマル加工エアクリをパワーフィルターに換装したら一発で症状改善
エアーが吸えてないだけだった。
12000まで回るならマフラー詰まりとかはないから、一回直キャブ（エアク
リ外して）で走ってみ。
どの程度チューンしてあるの？
ちなみに俺の経験を語ると・・
50cc→100ccへ変更（ビックキャブに換装）ノーマルエアクリ穴あけ加工
MJ90でガブガブ（濃いと判断）MJ85ガブガブMJ80ガブガブ、おかしいと思い
MJ番手上げ。
MJ95でガブガブ、MJ100でガブガブと何番にしてもガブガブするから
ノーマル加工エアクリをパワーフィルターに換装したら一発で症状改善
エアーが吸えてないだけだった。
12000まで回るならマフラー詰まりとかはないから、一回直キャブ（エアク
リ外して）で走ってみ。
連投すまない
気になったのだが…アクセル1/3開度で12000まで回るTZRに違和感
を感じたけど俺だけ？
気になったのだが…アクセル1/3開度で12000まで回るTZRに違和感
を感じたけど俺だけ？
616 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 19:17:42 ID:wmc7C7OO
バイク屋でパーツ（ハンドル、ワイヤー類）
注文して、とりあえず前金で２万払って
「また届いて値段はっきりしたら連絡します」って言われてからもう１ヶ月、
まだ連絡がない
これってどうなん？連絡遅すぎじゃね？
パーツ届くの遅れるなら遅れるで連絡するのが当然っすよね？
もういいから金返せゴルァ！したほうがいいんでしょうか？
注文して、とりあえず前金で２万払って
「また届いて値段はっきりしたら連絡します」って言われてからもう１ヶ月、
まだ連絡がない
これってどうなん？連絡遅すぎじゃね？
パーツ届くの遅れるなら遅れるで連絡するのが当然っすよね？
もういいから金返せゴルァ！したほうがいいんでしょうか？
617 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 19:20:27 ID:06j6uiPG
>>613 そういうこと。
618 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 19:25:52 ID:TZVhGOTk
>>616
というか普通に「入りましたか？」と確認しる
というか普通に「入りましたか？」と確認しる
619 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 19:30:38 ID:06j6uiPG
620 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 19:34:57 ID:eyh5fMMO
バイク超初心者です。半年ぶりにエンジンをかけようとしたらバッテリーがあがってました。どうしたらエンジンかかりますか？
621 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 19:35:44 ID:06j6uiPG
>>616
発注書ごと失念・紛失してるかも。春から梅雨前は忙しかったはず。
あってはならないことだが、定期的に顔見せして、「そういえばアレどうなってる？」
と、さりげなく確認するのがオトナのやらしさです。やさしさか。
発注書ごと失念・紛失してるかも。春から梅雨前は忙しかったはず。
あってはならないことだが、定期的に顔見せして、「そういえばアレどうなってる？」
と、さりげなく確認するのがオトナのやらしさです。やさしさか。
>>620
そのままバイク屋に持っていけ。
そのままバイク屋に持っていけ。
623 ：4ep：2005/06/15(水) 19:38:17 ID:w0mLVgh/
624 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 19:40:02 ID:06j6uiPG
>>620 携帯電話だったらどうする？ んで、過放電で電池が回復不能だったらどうする？
同じだろ！命あずけるもんだぞ！生きてるうちに頭使え！てなわけで甘えないように。
同じだろ！命あずけるもんだぞ！生きてるうちに頭使え！てなわけで甘えないように。
>>616
輸入車ならそういうこともあるかもしれんけど、国産車で1ヶ月待ちってのはちょっとオカシイね。
>>618や>>621のようにオトナの対応で問い合わせてみるのがいいかと。
いきなりｺﾞﾙｧしたものの、実は連絡先の電話番号の伝え違いなど、
ショップサイドのミスとは言いがたいミスがあったときに恥ずかしいでしょ？
輸入車ならそういうこともあるかもしれんけど、国産車で1ヶ月待ちってのはちょっとオカシイね。
>>618や>>621のようにオトナの対応で問い合わせてみるのがいいかと。
いきなりｺﾞﾙｧしたものの、実は連絡先の電話番号の伝え違いなど、
ショップサイドのミスとは言いがたいミスがあったときに恥ずかしいでしょ？
626 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 19:49:05 ID:eyh5fMMO
すいません。何もしらないもので。車種はGSXｲﾝﾊﾟﾙｽです。車用のﾌﾞｰｽﾀーで車と直結してかけるのは危ないですかね？
627 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 19:57:43 ID:06j6uiPG
626=>>620 悪くないです。バッテリー生きてるといいですね！
免許の再発行っていくらくらいかかります？
思わず釣られて再発行と書いたが、正確には再交付な
631 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 20:41:24 ID:Zcw+KL74
二輪免許をとり、新車ビッグスクーター納車まで一週間。
防犯グッズの助言を聞きたいのですが、
以下の装備になにを加えればいいでしょうか。
ココセコムの追跡、フォルツァのスマートカードキー、バイクカバー。
防犯グッズの助言を聞きたいのですが、
以下の装備になにを加えればいいでしょうか。
ココセコムの追跡、フォルツァのスマートカードキー、バイクカバー。
633 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 20:47:06 ID:eyh5fMMO
>>627ありがとうです。やってみますね。
最近、原ﾁｬを購入したけど、朝とかｾﾙで1回でｴﾝｼﾞﾝがかからない。
かかったと思ったら落ちて何回かやってやっとかかる状態。
前に乗ってたのが凄く調子良かったから、それが当たり前だと
思ってたけど、かかりにくいのとかあるものですか?
もしくはやっぱり初期不良?
買った店に1回聞いたら「同じ車種でそういう事を何人かから聞いた」みたいな事
言われたんだけど。
まだ40ｷﾛしか走ってない…。
かかったと思ったら落ちて何回かやってやっとかかる状態。
前に乗ってたのが凄く調子良かったから、それが当たり前だと
思ってたけど、かかりにくいのとかあるものですか?
もしくはやっぱり初期不良?
買った店に1回聞いたら「同じ車種でそういう事を何人かから聞いた」みたいな事
言われたんだけど。
まだ40ｷﾛしか走ってない…。
>>634
ガス入ってる？
ガス入ってる？
636 ：4ep：2005/06/15(水) 21:01:55 ID:w0mLVgh/
>>634
もうしばらく様子を見てそれでも改善が無いならバイク屋さんに
ご相談下さい。
またバイクによってはスロットル（アクセル）全閉よりもホンの少し
開いた方が始動性の良いものがあったりしますし、かかった後
軽く吹かしてあげると調子の良いものもあります。ですので色々お試し
下さい。
もうしばらく様子を見てそれでも改善が無いならバイク屋さんに
ご相談下さい。
またバイクによってはスロットル（アクセル）全閉よりもホンの少し
開いた方が始動性の良いものがあったりしますし、かかった後
軽く吹かしてあげると調子の良いものもあります。ですので色々お試し
下さい。
＞＞６３２
ありがとうございます。
ありがとうございます。
>635
納車した次の日からこの状態です。最初どれ位入れてくれてたのかは分からないけど。
今日、ﾗﾝﾌﾟ点灯したから明日にでも入れてみます。
>636
初期不良って可能性はありますか?
ﾊﾞｲｸに関してはｻｯﾊﾟﾘなので。
1回目の音はかかりそうで、かかった!と思ったら落ちて。
その時にｱｸｾﾙかけて持ち堪えようと思ったけどﾑﾘで。
その後、何回かはｾﾙのｽﾀｰﾀｰの音のみでｶｽｶｽ(←説明下手でｽﾏｿ)ってｶﾝｼﾞで。
それを何回かしてたらかかりそうな音がしたと思ってもまた落ちて。
それの繰り返しでやっとかかる状態なんです。
ｷｯｸでかけようかと思ったけど負けた気分になるので頑張ってしまう。
ｾﾙを一度にやりすぎてﾊﾞｲｸに悪いとかないですか?
説明下手でｽｲﾏｾﾝ・・・。
納車した次の日からこの状態です。最初どれ位入れてくれてたのかは分からないけど。
今日、ﾗﾝﾌﾟ点灯したから明日にでも入れてみます。
>636
初期不良って可能性はありますか?
ﾊﾞｲｸに関してはｻｯﾊﾟﾘなので。
1回目の音はかかりそうで、かかった!と思ったら落ちて。
その時にｱｸｾﾙかけて持ち堪えようと思ったけどﾑﾘで。
その後、何回かはｾﾙのｽﾀｰﾀｰの音のみでｶｽｶｽ(←説明下手でｽﾏｿ)ってｶﾝｼﾞで。
それを何回かしてたらかかりそうな音がしたと思ってもまた落ちて。
それの繰り返しでやっとかかる状態なんです。
ｷｯｸでかけようかと思ったけど負けた気分になるので頑張ってしまう。
ｾﾙを一度にやりすぎてﾊﾞｲｸに悪いとかないですか?
説明下手でｽｲﾏｾﾝ・・・。
639 ：4ep：2005/06/15(水) 21:21:11 ID:w0mLVgh/
>>638
セルで頑張りすぎるとバッテリーが上がってしまうのでキックもお試し下さい。
また車種は何でしょうか？
スロットルの状態（全閉、チョイ開）を試しても改善が見られないなら
もう一度購入店にご相談なさったほうが良いかと思います。
セルで頑張りすぎるとバッテリーが上がってしまうのでキックもお試し下さい。
また車種は何でしょうか？
スロットルの状態（全閉、チョイ開）を試しても改善が見られないなら
もう一度購入店にご相談なさったほうが良いかと思います。
>639
ちなみにHONDAのTODAYです。あっちのｽﾚ見てきましたが、
1週間位放置してるとかかりが悪くなるみたいな事は書いてたんですが、
1日でとは書いてなかったようなので気になって。
ちなみにHONDAのTODAYです。あっちのｽﾚ見てきましたが、
1週間位放置してるとかかりが悪くなるみたいな事は書いてたんですが、
1日でとは書いてなかったようなので気になって。
641 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 21:38:35 ID:EfDahdXz
>>614
エアクリーナーを外してみても同じ結果でした。
>>615>>619
ニュートラルでの話です。
１速に入れても同じような感じです。1/3よりは開けてるかもしれないです。
半分くらい？開けると高回転まで回ります。ただ、その”ポイントに入る”開け具合が
非常にクリティカルで難しいです。
全開にすると6000回転くらいで上がらなくなります。
マフラーを外してみたら黒いどろどろとした液体がいっぱい出てきやがりました。
これが原因でエアのとおりが悪くなっていて、結果、混合比が適切でないのかも。
マフラー焼き？というのは家が住宅街で出来ないので
ケミカルで攻めてみようと思います。
前のオーナーが不動にして1年くらいほっておいて、エンジン不動（プラグキャップ不良だった）
タンク錆だらけ（錆取り剤で特攻）、キャブつまりの状態でした。
どれくらいチューンしてあるのか不明です。チャンバーはノーマルらしいです。CDIは交換してあるはずです。
バイクはこれが初めてでなかなか思い通りに作業が進まないのですが、頑張ってみようと思います。
エアクリーナーを外してみても同じ結果でした。
>>615>>619
ニュートラルでの話です。
１速に入れても同じような感じです。1/3よりは開けてるかもしれないです。
半分くらい？開けると高回転まで回ります。ただ、その”ポイントに入る”開け具合が
非常にクリティカルで難しいです。
全開にすると6000回転くらいで上がらなくなります。
マフラーを外してみたら黒いどろどろとした液体がいっぱい出てきやがりました。
これが原因でエアのとおりが悪くなっていて、結果、混合比が適切でないのかも。
マフラー焼き？というのは家が住宅街で出来ないので
ケミカルで攻めてみようと思います。
前のオーナーが不動にして1年くらいほっておいて、エンジン不動（プラグキャップ不良だった）
タンク錆だらけ（錆取り剤で特攻）、キャブつまりの状態でした。
どれくらいチューンしてあるのか不明です。チャンバーはノーマルらしいです。CDIは交換してあるはずです。
バイクはこれが初めてでなかなか思い通りに作業が進まないのですが、頑張ってみようと思います。
>>641
1/2開度でも12000まで回るのか？
俺の経験上マフラー詰まりだと吹け上がらなくて12000（ほぼ最高回転）
までなんてどうやっても回んなかったけどな・・・
バイクは初めてと言っておきながら結構な知識があるみたいだね、まー
頑張って。
1/2開度でも12000まで回るのか？
俺の経験上マフラー詰まりだと吹け上がらなくて12000（ほぼ最高回転）
までなんてどうやっても回んなかったけどな・・・
バイクは初めてと言っておきながら結構な知識があるみたいだね、まー
頑張って。
643 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 21:58:23 ID:EfDahdXz
>>642
もともと電子工作とか好きで、ジャンクなパソコンを再生したりするのは大好きでした。
不動のTZR50を先輩の家から引き取ってきたのが去年の10月で
それからなんとか動かそうと頑張ってきました。
何度キャブレタをばらしたことか。
近所のバイク屋に自転車で行ったときの敗北感は忘れられませんｗ
サービスマニュアルも引き取ったときに貰ったので何度も読み返しました。
キャブレタについてはかなり詳しくなってると思います。
僕が考える限りではキャブレタは大丈夫だと思う。
明日、マフラーに塗装剥離材を突っ込んでダメなら、もうどうしようかといった感じです。
もともと電子工作とか好きで、ジャンクなパソコンを再生したりするのは大好きでした。
不動のTZR50を先輩の家から引き取ってきたのが去年の10月で
それからなんとか動かそうと頑張ってきました。
何度キャブレタをばらしたことか。
近所のバイク屋に自転車で行ったときの敗北感は忘れられませんｗ
サービスマニュアルも引き取ったときに貰ったので何度も読み返しました。
キャブレタについてはかなり詳しくなってると思います。
僕が考える限りではキャブレタは大丈夫だと思う。
明日、マフラーに塗装剥離材を突っ込んでダメなら、もうどうしようかといった感じです。
カワサキのHPでバイクの製品ラインナップ見てたら気付いたんだけど、
スタイル別に表示したときだけ「ワサキモータース」って出るんです。
「カ｣が抜けてる。
俺だけですか？
スタイル別に表示したときだけ「ワサキモータース」って出るんです。
「カ｣が抜けてる。
俺だけですか？
646 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 22:19:41 ID:rAzTxZAn
アフラックのガン保険のＣＭ。
ジャイロキャノピーをノーヘルで乗ってるシーンが出るんだが、、、違反だよな？
ジャイロキャノピーをノーヘルで乗ってるシーンが出るんだが、、、違反だよな？
647 ：4ep：2005/06/15(水) 22:21:37 ID:w0mLVgh/
648 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 22:22:24 ID:rAzTxZAn
↑おもいっきり原付だろ、、、
650 ：4ep：2005/06/15(水) 22:32:57 ID:w0mLVgh/
>>646
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1118057935/851
リアホイールフェンダーも広げられて後輪軸距離も伸びている様子なので、
上記説明でおｋかと。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1118057935/851
リアホイールフェンダーも広げられて後輪軸距離も伸びている様子なので、
上記説明でおｋかと。
652 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 22:34:41 ID:OP4TMTBx
オイルフィルターを外して、パーツクリーナー・洗剤で
油分がとれるまで清掃すれば、フィルターの再利用は可能ですか？
油分がとれるまで清掃すれば、フィルターの再利用は可能ですか？
653 ：4ep：2005/06/15(水) 22:37:02 ID:w0mLVgh/
>>649の大人な対応がｶｯｸｲｲ・・・
>639ｻﾝ
色々と親切にありがとうございました。
色々試してみてﾀﾞﾒだったら販売店持って行こうと思います。
色々と親切にありがとうございました。
色々試してみてﾀﾞﾒだったら販売店持って行こうと思います。
658 ：4ep：2005/06/15(水) 22:43:56 ID:w0mLVgh/
660 ：アレキシ：2005/06/15(水) 22:53:13 ID:SHr2mzRO
走行57000のゼファー750に乗っているのですが最近始動性が悪くなってきました暖気に15分近くかかってしまいさらにその後少し乗ってやっとアイドリングが安定する感じです
大事にノーマルで乗ってきたのでまだまだ乗りたいんですがどんなメンテナンスをすれば良いんでしょうか?
大事にノーマルで乗ってきたのでまだまだ乗りたいんですがどんなメンテナンスをすれば良いんでしょうか?
662 ：4ep：2005/06/15(水) 23:01:33 ID:w0mLVgh/
663 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 23:09:46 ID:uZKQcDNP
転倒でモンキーのヘッドライトが割れちゃったんで
自分で交換しようと思ってぜんぶ線抜いちゃったらなにもかも分からなくなりました
サービスマニュアル持ってるけど配線図わけ分かりませんorz
ヘッドライトとテールランプだけつくという舐めた状況です
こんなんでもバイク屋さんは工賃払ったら直してくれるんでしょうか
工賃１ﾏｿぐらいなら直してもらいたい気分です
自分で交換しようと思ってぜんぶ線抜いちゃったらなにもかも分からなくなりました
サービスマニュアル持ってるけど配線図わけ分かりませんorz
ヘッドライトとテールランプだけつくという舐めた状況です
こんなんでもバイク屋さんは工賃払ったら直してくれるんでしょうか
工賃１ﾏｿぐらいなら直してもらいたい気分です
664 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 23:11:58 ID:WznJuGFS
∧＿∧
( ´д｀ ） テスト
(い９ ）
/ ∧つ
/ ＿ ＼
/ / ゝ )
（＿） ＼..つ
665 ：4ep：2005/06/15(水) 23:11:57 ID:w0mLVgh/
>>663
落ち着いてマニュアルの配線図と実際のハーネスを追っていけば
何処に何を接続すれば良いかは判断出来ます。
ですがそれがしんどいと仰るならバイク屋さんにご依頼下さい。
どれだけ工賃がかかるかは判りませんがきっときちんと直してくれます。
落ち着いてマニュアルの配線図と実際のハーネスを追っていけば
何処に何を接続すれば良いかは判断出来ます。
ですがそれがしんどいと仰るならバイク屋さんにご依頼下さい。
どれだけ工賃がかかるかは判りませんがきっときちんと直してくれます。
>>663
一万もする作業だとは思わないけど…
一万もする作業だとは思わないけど…
667 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 23:13:16 ID:WznJuGFS
∧＿∧ AA難しい
( ´д｀ ）
(い９ ）
/ ∧つ
/ ＿ ＼
/ / ゝ )
（＿） ＼..つ
668 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 23:13:49 ID:WznJuGFS
∧＿∧
( ´д｀ ）
(い９ ）
/ ∧つ
/ ＿ ＼
/ / ゝ )
（＿） ＼..つ
670 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 23:21:19 ID:JCxQFHRy
ＶＴＲ２５０で、走行が２５０００キロ超えました。
プラグを一回も変えてないのですが、とくに不具合はありません。
出足が若干弱ったかな？程度です。
でも、本とかだと「プラグの交換は５０００キロごと」とか載ってます。
なぜですか？
プラグを一回も変えてないのですが、とくに不具合はありません。
出足が若干弱ったかな？程度です。
でも、本とかだと「プラグの交換は５０００キロごと」とか載ってます。
なぜですか？
671 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 23:21:47 ID:pIMltvZ9
普通自動車の免許ではエイプ100などは乗れるのでしょうか？
672 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 23:22:27 ID:xb9OJgR8
すまん
携帯からなんだが長崎スレが見つからないんだ
誘導ﾖﾛ
突発オフ中なんだ
携帯からなんだが長崎スレが見つからないんだ
誘導ﾖﾛ
突発オフ中なんだ
673 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 23:22:38 ID:uZKQcDNP
>>665
>>666
答えてくれてありがとうございます 自分でやって勉強したい気持ちもあります
もうちょっと頑張ってみようかな
それよか交換したのは社外のヘッドライトでインジケータが無いタイプなんで
もういらねーやとか思って今までのインジケータの配線全部ひっこ抜いて捨てちゃったの関係ありますかね
もし関係あったら鬱死しそう
>>666
答えてくれてありがとうございます 自分でやって勉強したい気持ちもあります
もうちょっと頑張ってみようかな
それよか交換したのは社外のヘッドライトでインジケータが無いタイプなんで
もういらねーやとか思って今までのインジケータの配線全部ひっこ抜いて捨てちゃったの関係ありますかね
もし関係あったら鬱死しそう
674 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 23:22:59 ID:0i3M2wkS
>>671
乗れません。普通自動車の免許では、50cc以下までです。
乗れません。普通自動車の免許では、50cc以下までです。
675 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 23:23:36 ID:0i3M2wkS
>>673
ウィンカーのインジケータなら必要でしょうね。
ウィンカーのインジケータなら必要でしょうね。
677 ：チャリ男 ◆VSblCZbilg ：2005/06/15(水) 23:27:38 ID:ZHCK4AEC
俺、子供の頃から憧れてたカブで暴走することに決めたんです㌔、ﾎﾞｱｱｯﾌﾟｷｯﾄとかぁるんですかねぇ？
678 ：616：2005/06/15(水) 23:28:06 ID:wmc7C7OO
>>616
>>618
>>621
そうですね、とりあえず明日電話してみます。
と、いっても前修理に出したときもけっこう待たされて電話するまで何もしてなくて、
電話してやっと作業にとりかかったみたいで、
しかも電装系の接触不良だけで１万とられてちょっと納得いかないことが多いバイク屋なんで、
もうこの件が片付いたら縁切ろうと思ってます。。。
もしまだ注文してなかったら普通に金返してもらえますよね？
>>618
>>621
そうですね、とりあえず明日電話してみます。
と、いっても前修理に出したときもけっこう待たされて電話するまで何もしてなくて、
電話してやっと作業にとりかかったみたいで、
しかも電装系の接触不良だけで１万とられてちょっと納得いかないことが多いバイク屋なんで、
もうこの件が片付いたら縁切ろうと思ってます。。。
もしまだ注文してなかったら普通に金返してもらえますよね？
>>670
四輪と違い、高負荷＆高回転領域を多用する二輪では
プラグが劣化しやすいのは仕方ありません。
ついでに排気上死点でも点火しています…
点火プラグは消耗品と割り切って交換しよう。
大体１万キロが交換の目安ですね。普通のプラグなら数百円。
四輪と違い、高負荷＆高回転領域を多用する二輪では
プラグが劣化しやすいのは仕方ありません。
ついでに排気上死点でも点火しています…
点火プラグは消耗品と割り切って交換しよう。
大体１万キロが交換の目安ですね。普通のプラグなら数百円。
681 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 23:30:35 ID:OdIg0hxn
バンディッド400についてたマフラーを
バリオス250に取り付けられるでしょうか？
バリオス250に取り付けられるでしょうか？
682 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 23:31:18 ID:uZKQcDNP
>>676さん
ﾎﾝﾄっすか 死にてぇ
完全に捨てちゃいました 燃えるゴミに出しました
俺が生ゴミになっちまえばいいのに
ありゃ全部つながってんですね…
そしたら何かの銅線をむりやりインジケータがあった場所につなげたら
とりあえずはおｋですか？
なんの銅線でもいいっすか？助けてください
ﾎﾝﾄっすか 死にてぇ
完全に捨てちゃいました 燃えるゴミに出しました
俺が生ゴミになっちまえばいいのに
ありゃ全部つながってんですね…
そしたら何かの銅線をむりやりインジケータがあった場所につなげたら
とりあえずはおｋですか？
なんの銅線でもいいっすか？助けてください
683 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 23:32:09 ID:lUSaQQA8
電線の質問です。
○○Pカプラーってありますよね、だいたいが白い四角いやつです。
あれを外して、片側のカプラーに線を直接つなぐことは簡単に出来ますか？
エーモンの汎用なんかは、単に平型ギボシがプラスチックに収まってるんでそのまんまなんでしょうけど、ハーねす製品の場合はピン？みたいなのが多いとおもうんですが。
形にあわせたギボシってあるんでしょうか。電気関係の知識が乏しいので、お願いします。
○○Pカプラーってありますよね、だいたいが白い四角いやつです。
あれを外して、片側のカプラーに線を直接つなぐことは簡単に出来ますか？
エーモンの汎用なんかは、単に平型ギボシがプラスチックに収まってるんでそのまんまなんでしょうけど、ハーねす製品の場合はピン？みたいなのが多いとおもうんですが。
形にあわせたギボシってあるんでしょうか。電気関係の知識が乏しいので、お願いします。
684 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 23:37:21 ID:xb9OJgR8
>>675
Thanks
Thanks
685 ：4ep：2005/06/15(水) 23:37:52 ID:w0mLVgh/
>>683
そんな事したら振動などでショートするぞ。
樹脂部品はホールドだけではなく防水や絶縁、耐震まで考慮されている。
そういう場合は前のコネクターを切り飛ばして新しいコネクターを
繋げるか全部切ってギボシ端子に置き換える。
なおこの作業をするなら圧着ペンチとサーキットテスターが必須。
そんな事したら振動などでショートするぞ。
樹脂部品はホールドだけではなく防水や絶縁、耐震まで考慮されている。
そういう場合は前のコネクターを切り飛ばして新しいコネクターを
繋げるか全部切ってギボシ端子に置き換える。
なおこの作業をするなら圧着ペンチとサーキットテスターが必須。
687 ：4ep：2005/06/15(水) 23:39:35 ID:w0mLVgh/
>>683
カプラーから端子を引っこ抜くスキルと自分がつなごうとしている
相手とキチンと結線するスキルがあれば可能です。
ですが失敗するとバイクを全焼させる危険もあるので自信が無ければ
止めておいた方が無難です。
カプラーから端子を引っこ抜くスキルと自分がつなごうとしている
相手とキチンと結線するスキルがあれば可能です。
ですが失敗するとバイクを全焼させる危険もあるので自信が無ければ
止めておいた方が無難です。
初歩的で馬鹿な質問です
ピストンクリップとピストンリングはどういった役割を果たしているのですか？
ピストンクリップとピストンリングはどういった役割を果たしているのですか？
すませんピストンピンクリップです
690 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 23:42:30 ID:lUSaQQA8
691 ：4ep：2005/06/15(水) 23:44:07 ID:w0mLVgh/
>>688
ピストンクリップ=ピストンピンクリップならピストンピンがピストンから
飛び出さないようにしています。
ピストンリングは燃焼室内で発生した圧力をシールし、クランクを
回転させる力に変換しています。またブローバイを極力抑えますし
ケース側のオイルを燃焼室内に持ち込ませない機能も持っています。
他には燃焼の熱をシリンダーに伝え、シリンダとピストン、リングが
焼きつかないようにしています。
そのほかにも沢山の機能があるのでもっと深く知りたいなら図書館で
内燃機の書籍を探してみてください。
ピストンクリップ=ピストンピンクリップならピストンピンがピストンから
飛び出さないようにしています。
ピストンリングは燃焼室内で発生した圧力をシールし、クランクを
回転させる力に変換しています。またブローバイを極力抑えますし
ケース側のオイルを燃焼室内に持ち込ませない機能も持っています。
他には燃焼の熱をシリンダーに伝え、シリンダとピストン、リングが
焼きつかないようにしています。
そのほかにも沢山の機能があるのでもっと深く知りたいなら図書館で
内燃機の書籍を探してみてください。
>>688
ピストンピンクリップ
ピストンに組み付けたピストンピンの両端に装着し、
ピンの抜けを防止するクリップ。
ピストンリング
ピストンの外周に装着するＣ型のリング。
外側に広がる弾力でシリンダー内壁に接触し、ピストンと
シリンダーの隙間を塞いで充填効率を高めます。
ピストンピンクリップ
ピストンに組み付けたピストンピンの両端に装着し、
ピンの抜けを防止するクリップ。
ピストンリング
ピストンの外周に装着するＣ型のリング。
外側に広がる弾力でシリンダー内壁に接触し、ピストンと
シリンダーの隙間を塞いで充填効率を高めます。
693 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 23:44:23 ID:lUSaQQA8
>>689
単にピストンピンを止めてるんじゃないの？リングは圧縮とオイル書き落とし。
単にピストンピンを止めてるんじゃないの？リングは圧縮とオイル書き落とし。
695 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 23:45:33 ID:lUSaQQA8
なんか恥ずかしい・・・
>>682
モンキーの配線図持ってないから細かな事までわかんない。
モンキーの配線図持ってないから細かな事までわかんない。
697 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 23:48:01 ID:lUSaQQA8
700 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 00:13:54 ID:4YWP36G2
原付の規制が厳しいってどういうことなんですか？
702 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 00:25:58 ID:I18WcRsm
警察官もサラリーマンです。
勿論ノルマもあります。
通常期は１ヶ月１５件。春と秋の交通安全週間が絡む月は１５件です。
日本は交通渋滞が激しいので、
車を取り締まってノルマを達成するより、
簡単にしょっ引ける原付に目を向けて取り締まってます。
原付は気を付けてね。
特に都内は、捕まえ易いように、二段階右折の標識は出していません。
勿論ノルマもあります。
通常期は１ヶ月１５件。春と秋の交通安全週間が絡む月は１５件です。
日本は交通渋滞が激しいので、
車を取り締まってノルマを達成するより、
簡単にしょっ引ける原付に目を向けて取り締まってます。
原付は気を付けてね。
特に都内は、捕まえ易いように、二段階右折の標識は出していません。
＞通常期は１ヶ月１５件。春と秋の交通安全週間が絡む月は１５件です。
なんだそら。
なんだそら。
＞通常期は１ヶ月１５件。春と秋の交通安全週間が絡む月は１５件です。
>>551 「裏校」
> 4000円ぐらい払うようです
そんなに払うくらいなら教本と試験問題集を読んだほうが安上がりのような・・・
その手の試験に慣れていない人だと、案外難しいかな。
教本をざっと読んでから、問題集を買ってきて、「普通に解いてみる」だけではな
くて、「選択肢の１つ１つ」について、「間違っているから外したもの」も、どこ
をどう直すと正しくなるか、明確に分かっているかどうか確認して、「間違えた設
問」に加えて「何となくは分かったけど外した理由があやふやだった設問」につい
て、教本を確認し直すのを繰り返す。
選択肢が５つあるなら、１問を５問分に利用する、ということ。
> 4000円ぐらい払うようです
そんなに払うくらいなら教本と試験問題集を読んだほうが安上がりのような・・・
その手の試験に慣れていない人だと、案外難しいかな。
教本をざっと読んでから、問題集を買ってきて、「普通に解いてみる」だけではな
くて、「選択肢の１つ１つ」について、「間違っているから外したもの」も、どこ
をどう直すと正しくなるか、明確に分かっているかどうか確認して、「間違えた設
問」に加えて「何となくは分かったけど外した理由があやふやだった設問」につい
て、教本を確認し直すのを繰り返す。
選択肢が５つあるなら、１問を５問分に利用する、ということ。
706 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 01:20:20 ID:T+9rGXPZ
ちょっと教えてくださいませ。
今、純正スプロケ（１４Tと４９T）なんですが、
もしスプロケの歯数を増やした場合などは、チェーンのコマ数は
どの程度増やせばよいのでしょうか？
リヤ側１T増で、チェーン１コマ増でよいのでしょうか？
今、純正スプロケ（１４Tと４９T）なんですが、
もしスプロケの歯数を増やした場合などは、チェーンのコマ数は
どの程度増やせばよいのでしょうか？
リヤ側１T増で、チェーン１コマ増でよいのでしょうか？
ＺＺＲ４００Ｎ型です。
オイル交換とチェーン調整・注油を店でしてもらった後に、
甲高い金属音のような音（フィーーンという感じの）がするようになりました。
停車中いくら吹かしても音はせず、走行中だけです。
回転が上がるごとに音も高くなる感じです。
その店で見てもらっても、特に変化はありませんでした。
原因としては何が考えられるでしょうか？
また、オイル交換、チェーン調整で異音がすることってありますか？
オイル交換とチェーン調整・注油を店でしてもらった後に、
甲高い金属音のような音（フィーーンという感じの）がするようになりました。
停車中いくら吹かしても音はせず、走行中だけです。
回転が上がるごとに音も高くなる感じです。
その店で見てもらっても、特に変化はありませんでした。
原因としては何が考えられるでしょうか？
また、オイル交換、チェーン調整で異音がすることってありますか？
709 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 01:33:14 ID:I18WcRsm
オイル交換とチェーン調整くらいでバイク屋に持っていくなよ。
それくらい自分で出来ないで、バイクに乗るな。
チェーン張り過ぎテンじゃないの？
自分でやらなかった×だと思いなさい
それくらい自分で出来ないで、バイクに乗るな。
チェーン張り過ぎテンじゃないの？
自分でやらなかった×だと思いなさい
すいません質問です。
ナンバーの地名の横に「Ｃ」が表記されてるのを見かけますが、
あれは何を意味しているのでしょうか？
自動車には見かけないのでバイクだけですか？
ナンバーの地名の横に「Ｃ」が表記されてるのを見かけますが、
あれは何を意味しているのでしょうか？
自動車には見かけないのでバイクだけですか？
711 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 01:33:41 ID:I18WcRsm
一杯になったから。
713 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 01:35:04 ID:I18WcRsm
交通安全週間は２０件ね
うーん、チェーンの張りすぎなのかなあ・・・
店のオヤジはその辺も見てたけど、腕に問題があるのだろうか。
店のオヤジはその辺も見てたけど、腕に問題があるのだろうか。
>>565
逆起電力大、外部インピーダンスが低すぎて電流超過、巻いた線が細すぎ。
逆起電力大、外部インピーダンスが低すぎて電流超過、巻いた線が細すぎ。
サンダル運転って道交法違反なんですか？
719 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 02:11:07 ID:jIQW4dnZ
ローン組む時の頭金っていくらですか？
>>718
実際には捕まらんだろうが、白切符ぐらいは渡されるかもな。
大学の時、サンダルがリアに挟まってロックして、さらに半帽かなんかだったSR400が死んだ。
脳みそ出たらしい。
彼女が部屋で泣き叫んでいたそうだ。
親も真夜中に駆けつけたが、最期は間に合わなかったらしい。
バイク乗る以上いろいろ考えて乗れよ。
実際には捕まらんだろうが、白切符ぐらいは渡されるかもな。
大学の時、サンダルがリアに挟まってロックして、さらに半帽かなんかだったSR400が死んだ。
脳みそ出たらしい。
彼女が部屋で泣き叫んでいたそうだ。
親も真夜中に駆けつけたが、最期は間に合わなかったらしい。
バイク乗る以上いろいろ考えて乗れよ。
723 ：719：2005/06/16(木) 02:24:57 ID:jIQW4dnZ
>>720
1000円じゃやばいですか？ﾘﾓｺﾝJOG ZRの新車なんですけど
1000円じゃやばいですか？ﾘﾓｺﾝJOG ZRの新車なんですけど
>>723
それしか出せないってなら買うなよ。
それしか出せないってなら買うなよ。
>>723
原付くらい一括で買いましょう
原付くらい一括で買いましょう
726 ：719：2005/06/16(木) 02:35:45 ID:jIQW4dnZ
とりあえず頭金は。後からコツコツ返しますよ
原付の話で申し訳ないんですが、先日ふと見たら紙が巻きつけてありました。
中を見てみたら、もしよければ譲ってくれないかというような内容の手紙（手書き）がついてました。
名前と電話番号が記入してあり、紙はノートを千切った感じのものでした。
業者っぽくないので断るなら連絡したほうがいいでしょうか？
同じようなことがあった方はどう対処したのか伺いたいです。
中を見てみたら、もしよければ譲ってくれないかというような内容の手紙（手書き）がついてました。
名前と電話番号が記入してあり、紙はノートを千切った感じのものでした。
業者っぽくないので断るなら連絡したほうがいいでしょうか？
同じようなことがあった方はどう対処したのか伺いたいです。
普通に電話すればいい。
個人情報云々が嫌なら、公衆電話で電話すればいい。
シカトするのもおまいの自由。
あとは、人としてどう振る舞うかだな。
個人情報云々が嫌なら、公衆電話で電話すればいい。
シカトするのもおまいの自由。
あとは、人としてどう振る舞うかだな。
>>721
レスありがとうございます。
なるほど、安全運転義務違反ですか。
半そで半ズボン運転もそれに該当するんですかね？
安全運転義務ってかなり広範囲であいまいな法なような気がします…。
>>722
ご冥福をお祈りします
やっぱ半ヘルは危険ですね
レスありがとうございます。
なるほど、安全運転義務違反ですか。
半そで半ズボン運転もそれに該当するんですかね？
安全運転義務ってかなり広範囲であいまいな法なような気がします…。
>>722
ご冥福をお祈りします
やっぱ半ヘルは危険ですね
>>708
音の原因はチェーンだと思います。
ZZR400(N)の場合、センタースタンドが付いているのですが、
センタースタンドをかけてチェーン調整すると、スタンドから降ろしただけでもチェーンが張ってしまい、
そこにライダーが乗ったときにはチェーンがパンパンになることがあります。
チェーンを緩めれば解決すると思いますので、バイク屋にもう一度もって行くといいでしょう。
音の原因はチェーンだと思います。
ZZR400(N)の場合、センタースタンドが付いているのですが、
センタースタンドをかけてチェーン調整すると、スタンドから降ろしただけでもチェーンが張ってしまい、
そこにライダーが乗ったときにはチェーンがパンパンになることがあります。
チェーンを緩めれば解決すると思いますので、バイク屋にもう一度もって行くといいでしょう。
連質問すみません
大抵のバイクは、エンジンブレーキを使うと
燃費走行になるんですか？
エンジンブレーキング中は燃料カットされるんでしょうか？
ちなみに私はXJR４００に乗ってるですが。。。
大抵のバイクは、エンジンブレーキを使うと
燃費走行になるんですか？
エンジンブレーキング中は燃料カットされるんでしょうか？
ちなみに私はXJR４００に乗ってるですが。。。
チューブレスタイヤを履いているのですが
周りから「山、行こうや」と誘われそれ用にモトクロス用
タイヤを履こうと思ってます。
チューブレスタイヤを履いているホイールにチューブタイヤは
問題なく入るのでしょうか？
あと注意点があれば併せて教えていただきたいのですが．．．
ちなみにバイクはKSR-ⅡでタイヤはダンロップのK756を考えています。
周りから「山、行こうや」と誘われそれ用にモトクロス用
タイヤを履こうと思ってます。
チューブレスタイヤを履いているホイールにチューブタイヤは
問題なく入るのでしょうか？
あと注意点があれば併せて教えていただきたいのですが．．．
ちなみにバイクはKSR-ⅡでタイヤはダンロップのK756を考えています。
チュ－ブレスホイルとはいえチューブ用タイヤをいれるんだから
当然チューブを入れないとダメ
エアバルブを外してそこにチューブのバルブを入れればいい
当然チューブを入れないとダメ
エアバルブを外してそこにチューブのバルブを入れればいい
>>733
レスありがとうございます。もう一度持って行きます。
レスありがとうございます。もう一度持って行きます。
ＴＺＲ５０のフロントブレーキ一式を盗まれました・・・
マスターやホースは手持ちで何とかなりそうですが、
キャリパーだけは買わなくては駄目です。
ヤフオクで探そうと思いますが、あまり品数無いし高いので、
ＴＺＲ５０以外で流用できるキャリパーがあれば教えていただけますか？
マスターやホースは手持ちで何とかなりそうですが、
キャリパーだけは買わなくては駄目です。
ヤフオクで探そうと思いますが、あまり品数無いし高いので、
ＴＺＲ５０以外で流用できるキャリパーがあれば教えていただけますか？
>>729 >>730
レスありがとうございます。
とりあえず今回は見なかったことにしておきます。
どうしても欲しかったらまたコンタクトを取ってくると思うのでそのときに対処してみます。
てかたかが原付に何度もモーションかけてくるとは思いませんが
レスありがとうございます。
とりあえず今回は見なかったことにしておきます。
どうしても欲しかったらまたコンタクトを取ってくると思うのでそのときに対処してみます。
てかたかが原付に何度もモーションかけてくるとは思いませんが
グリスアップと注油の違い
場所によってはグリス塗ったらアカンとかあると思うのですが、フロントアクスル部の潤滑にはグリスでもヘーキですか？
場所によってはグリス塗ったらアカンとかあると思うのですが、フロントアクスル部の潤滑にはグリスでもヘーキですか？
バイクに乗りはじめて２週間です
半年ごとにバイク屋に点検にもって行こうと思ってますが
メンテは全部店任せでも、このくらいは個人でやっとけって項目はあります？
半年ごとにバイク屋に点検にもって行こうと思ってますが
メンテは全部店任せでも、このくらいは個人でやっとけって項目はあります？
洗車、チェーン給脂、チェーン張りくらいはやろう。
>>744
＞メンテは全部店任せでも、このくらいは個人でやっとけって項目はあります？
こういう考えの人なら安心だねぇ。
段階踏まずにイキナリ「○○って自分で・・・」とかヤバそうな所に手を出そうとする連中と違って、
放って置いても自分で出来る範囲でチョットづつ覚えていくと思うよ。
だいたい自分で何も出来やしないのに何故ブレーキが固着したバイクなんぞ落札するのだ！
それにタイトルに思いっきり部品取り車って書いてあるじゃねぇか・・・ｏｒｚ
見たらワイヤの固着だけだったので作業的にはどうってコト無いが、
カブだのスクーターだのはカバー外すのめんどくせーんだよ！
失礼、チラシの裏っス・・・
＞メンテは全部店任せでも、このくらいは個人でやっとけって項目はあります？
こういう考えの人なら安心だねぇ。
段階踏まずにイキナリ「○○って自分で・・・」とかヤバそうな所に手を出そうとする連中と違って、
放って置いても自分で出来る範囲でチョットづつ覚えていくと思うよ。
だいたい自分で何も出来やしないのに何故ブレーキが固着したバイクなんぞ落札するのだ！
それにタイトルに思いっきり部品取り車って書いてあるじゃねぇか・・・ｏｒｚ
見たらワイヤの固着だけだったので作業的にはどうってコト無いが、
カブだのスクーターだのはカバー外すのめんどくせーんだよ！
失礼、チラシの裏っス・・・
748 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 12:57:08 ID:w/EN2jRz
７４４
4ストのばやい
タイヤの空気圧、チェーン調整、オイル交換、オイルフィルター交換、ブレーキ周り全部などなど
エンジンの同調以外は自分でやること。
2ストのばやい
全部自分やること。
クランク交換、ピストン交換はモチロン、フォークオイルもブレーキ一式も自分でやること。
自分でやってはいけないことは、吸気と排気のポート研磨。
原水大プラモデルだよ。
基本的に全部自分でやらなくっちゃ。
以上です。
4ストのばやい
タイヤの空気圧、チェーン調整、オイル交換、オイルフィルター交換、ブレーキ周り全部などなど
エンジンの同調以外は自分でやること。
2ストのばやい
全部自分やること。
クランク交換、ピストン交換はモチロン、フォークオイルもブレーキ一式も自分でやること。
自分でやってはいけないことは、吸気と排気のポート研磨。
原水大プラモデルだよ。
基本的に全部自分でやらなくっちゃ。
以上です。
>744
初心者用のメンテナンス本１冊買って、解説されてる中で「自分でもできそうなもの」からやってくといいよ。
最初はﾊﾟﾝｸ修理はできるけどオイル交換はできそうもない、ってのもアリでいい。
バイク屋さんにお願いするとき、その場でやってもらえるものだったらよく見ておいて、後で本と照らし合わせてやってみる。
新車で買ったなら取説も参考になる（自分でして欲しいとメーカーが思うことは説明されてるから）。
初心者用のメンテナンス本１冊買って、解説されてる中で「自分でもできそうなもの」からやってくといいよ。
最初はﾊﾟﾝｸ修理はできるけどオイル交換はできそうもない、ってのもアリでいい。
バイク屋さんにお願いするとき、その場でやってもらえるものだったらよく見ておいて、後で本と照らし合わせてやってみる。
新車で買ったなら取説も参考になる（自分でして欲しいとメーカーが思うことは説明されてるから）。
750 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 13:10:25 ID:q9uxk22o
ふわわキロってなんですか？
キーボード見てください
>>750
キーボードのテンキーじゃない方の数字をよく見れ。
キーボードのテンキーじゃない方の数字をよく見れ。
753 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 13:23:37 ID:qe3vQuRj
チェーンのサイドプレートが錆びてきてるんですが、どうしたらいいですか？
755 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 13:36:30 ID:jWQggKsS
>>753
交換。チェーンは焼き入れした鋼鉄。硬く粘りがある物質だが、サビて表面が荒れると、
応力ひずみが集中し、金属疲労という現象により亀裂が発達し破断する。
参考：刀や剣が刃こぼれしたら研ぎ直して傷がない状態にし、
サビを嫌って磨く。これも、戦いのとき折れたら命に関わるからだ。
交換。チェーンは焼き入れした鋼鉄。硬く粘りがある物質だが、サビて表面が荒れると、
応力ひずみが集中し、金属疲労という現象により亀裂が発達し破断する。
参考：刀や剣が刃こぼれしたら研ぎ直して傷がない状態にし、
サビを嫌って磨く。これも、戦いのとき折れたら命に関わるからだ。
CBR1000RRのメーターにある
REV
って何のことですか？
回転数上げると光るんですけど
REV
って何のことですか？
回転数上げると光るんですけど
759 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 16:52:38 ID:Wo6ACpOb
ウインカーを変えようと思ってるのですが、ウインカーは４つとも
同じウインカーに統一させないと違反になってしまうのでしょうか？
①フロントorリアだけ変更
②１つだけ形状が違うウインカーに交換
③フロントだけクリアウインカーorフロント１つだけクリアウインカー
同じウインカーに統一させないと違反になってしまうのでしょうか？
①フロントorリアだけ変更
②１つだけ形状が違うウインカーに交換
③フロントだけクリアウインカーorフロント１つだけクリアウインカー
>>759
問題ない。
問題ない。
>>759
消灯時の色までは規定されてなかったと思うけど、
左右対称じゃなきゃ駄目だから前2つ、後2つはそれぞれ
同じウインカでないとNGだと思う。
前後が違うのは問題ないよ。じゃないとZZRみたいに
純正でカウルに埋め込んでる車種が存在できない。
消灯時の色までは規定されてなかったと思うけど、
左右対称じゃなきゃ駄目だから前2つ、後2つはそれぞれ
同じウインカでないとNGだと思う。
前後が違うのは問題ないよ。じゃないとZZRみたいに
純正でカウルに埋め込んでる車種が存在できない。
762 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 17:04:16 ID:K2IyXIBQ
前の型のYAMAHAjogに乗ってるんですが、坂道とかで３分くらい連続でエンジンを高回転に回すと
マフラーからかなりの量の煙が出ます（かなりモクモク出てます）
これの原因って何でしょうか？あと、それに対処するためには何をしたらいいんでしょうか？
マフラーからかなりの量の煙が出ます（かなりモクモク出てます）
これの原因って何でしょうか？あと、それに対処するためには何をしたらいいんでしょうか？
>>761
左右対称じゃないとイケナイのは位置だけだとオモ。
左右対称じゃないとイケナイのは位置だけだとオモ。
765 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 17:18:20 ID:K2IyXIBQ
>>764
普段も結構まわしてるはいますが、最近マジでやばいんです
中古で買った（去年の８月くらい走行距離１万５００km）んですが、
そのときは高回転までまわしてもさほど煙は出ませんでした（それでも後ろを走る友達には煙たいといわれてました）
最近になってかなり煙が出始めて（走行中にミラーからでも十分確認できる量）焦げ臭いにおいが立ち込めるようになりました
今走行距離は１万４５００kmです
オイルはコーナンで８００円のYAMAHA純正オイルを使ってます
普段も結構まわしてるはいますが、最近マジでやばいんです
中古で買った（去年の８月くらい走行距離１万５００km）んですが、
そのときは高回転までまわしてもさほど煙は出ませんでした（それでも後ろを走る友達には煙たいといわれてました）
最近になってかなり煙が出始めて（走行中にミラーからでも十分確認できる量）焦げ臭いにおいが立ち込めるようになりました
今走行距離は１万４５００kmです
オイルはコーナンで８００円のYAMAHA純正オイルを使ってます
ラジエータに付いているファンについてですが
あれは、走行中に風を受けて回るのですか？
キーON・エンジン始動時は、回転しないのですか？
車種はVTR250です。
あれは、走行中に風を受けて回るのですか？
キーON・エンジン始動時は、回転しないのですか？
車種はVTR250です。
>>765
マフラーを新品に換えれば直るよ。
マフラーを新品に換えれば直るよ。
768 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 17:23:30 ID:K2IyXIBQ
>>767
こういう故障って結構あるものですか？
こういう故障って結構あるものですか？
770 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 17:26:58 ID:XPMCS4CB
４ストロークと２ストロークの違いがよくわからないのですが
２ストは速い代わりにオイルとかがある
４ストは２ストより遅いが、燃費がいい。
ってな感じで捉えているのですが…
それと２ストの
オイルの交換ってのは面倒なもんなのでしょうか？
どれくらいの間隔でやるものなのですか？
２ストは速い代わりにオイルとかがある
４ストは２ストより遅いが、燃費がいい。
ってな感じで捉えているのですが…
それと２ストの
オイルの交換ってのは面倒なもんなのでしょうか？
どれくらいの間隔でやるものなのですか？
773 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 17:30:29 ID:ICosdvSX
4ストもオイル交換はするよ
774 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 17:31:45 ID:K2IyXIBQ
>>766
必要な時だけ回る。渋滞路を延々と走りでもしなければ
ファンが回るところなんかお目にかかれないよ。
>>770
4stはエンジンオイル交換。
2stはエンジンオイル補充（燃えて無くなるから）+ミッションオイル交換。
2stはエンジンオイルを継ぎ足さなければいけないけど、
ミッションオイル交換のサイクルは4stの3～4倍くらい長い。
必要な時だけ回る。渋滞路を延々と走りでもしなければ
ファンが回るところなんかお目にかかれないよ。
>>770
4stはエンジンオイル交換。
2stはエンジンオイル補充（燃えて無くなるから）+ミッションオイル交換。
2stはエンジンオイルを継ぎ足さなければいけないけど、
ミッションオイル交換のサイクルは4stの3～4倍くらい長い。
>772、775
バイクってガソリンいれときゃとりあえず走る。と思ってました。
色々あるのですね、有り難う御座いました。
バイクってガソリンいれときゃとりあえず走る。と思ってました。
色々あるのですね、有り難う御座いました。
湿式エアクリーナーエレメントの掃除をしたいのですが、灯油で洗った場合、乾くまでどれくらいかかるのでしょうか？
使い終わった灯油の処理方法についてもご教授いただけると幸いです。
使い終わった灯油の処理方法についてもご教授いただけると幸いです。
>>735
ＫＳＲ２ならスレはなかったかな？ あるいは専門の掲示板とか。
調べてないけど、オフ用の定番があるかどうか捜して、あるならそれにしたほうがトータ
ルで有利のはず。
> あと注意点があれば併せて教えていただきたいのですが．．．
ノーマルは実質オンロードタイヤとはいえ、後で入れ直すポンプを持っていって空気圧を
落とせば、けっこうグリップします。
ＫＳＲ２ならスレはなかったかな？ あるいは専門の掲示板とか。
調べてないけど、オフ用の定番があるかどうか捜して、あるならそれにしたほうがトータ
ルで有利のはず。
> あと注意点があれば併せて教えていただきたいのですが．．．
ノーマルは実質オンロードタイヤとはいえ、後で入れ直すポンプを持っていって空気圧を
落とせば、けっこうグリップします。
>>778
乾くのはｷﾆｼﾅｲ
灯油で洗って絞った（握った）ら、すぐオイルを塗って大丈夫。
灯油の処分は気に汁
といっても、ペットボトルにとっておいてまとめてＧＳへ持っていくか
オイル交換時にまとめて処分するかだと思うが。
乾くのはｷﾆｼﾅｲ
灯油で洗って絞った（握った）ら、すぐオイルを塗って大丈夫。
灯油の処分は気に汁
といっても、ペットボトルにとっておいてまとめてＧＳへ持っていくか
オイル交換時にまとめて処分するかだと思うが。
>>780
サンクスです。さっそく掃除してきますねﾉｼ
サンクスです。さっそく掃除してきますねﾉｼ
原付です。
片サスタイプなんですが、フロントブレーキシューを取り外そうと思っています。とりあえずホイールを外すことは
出来ました、シューがむき出しになっているのですが、この先はどうやって取り外したらいいですか？
普通に手でシューを引っこ抜けばいいのかな・・・
片サスタイプなんですが、フロントブレーキシューを取り外そうと思っています。とりあえずホイールを外すことは
出来ました、シューがむき出しになっているのですが、この先はどうやって取り外したらいいですか？
普通に手でシューを引っこ抜けばいいのかな・・・
783 ：質問される方は車名を必ず書いて下さい：2005/06/16(木) 18:16:56 ID:5IQUjK/N
784 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 18:46:19 ID:b+fIDaCT
送料のことで質問なのですが、400ccのアメリカンを
千葉から岐阜まで送るのには、どの運送業者が安いのでしょうか？
またもし大体の送料が分かれば教えてください。
千葉から岐阜まで送るのには、どの運送業者が安いのでしょうか？
またもし大体の送料が分かれば教えてください。
787 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 18:55:06 ID:VSlSwDZ9
友達に原付免許は免許センターでしかとれないって言われたんですが、本当ですか？
その友達は普通二輪の免許持ってるんで結構本当っぽいんですが、親父は自動車教習所とか自動車学校でとれるって言ってるんですが…
その友達は普通二輪の免許持ってるんで結構本当っぽいんですが、親父は自動車教習所とか自動車学校でとれるって言ってるんですが…
>>770
構造が全く違う。
中学校の技術で習うはずだが？
つか、免許持ってるなら、教本かなんかに書いてるだろ？
2STのオイル交換＝ミッションオイル交換だとすると、4STと同じ手間。
>>778
灯油でやると、スポンジ死にやすいから気をつけて。
構造が全く違う。
中学校の技術で習うはずだが？
つか、免許持ってるなら、教本かなんかに書いてるだろ？
2STのオイル交換＝ミッションオイル交換だとすると、4STと同じ手間。
>>778
灯油でやると、スポンジ死にやすいから気をつけて。
>>787
原付は学科だけなので教習所では扱ってない。
原付は学科だけなので教習所では扱ってない。
791 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 19:03:33 ID:VSlSwDZ9
えっ？！じゃあ教習所で試験合格しても無意味なんですか？！
>>791
教習所で合格→免許センターで本免試験合格で免許所得
教習所で合格→免許センターで本免試験合格で免許所得
794 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 19:09:38 ID:VSlSwDZ9
>>792さん、えっ？！じゃあ教習所に行かなくてもいいって事ですか？それとも教習所に行った後、免許センターに行かなきゃならないって事ですか？
っていうか自動車学校に予約しちゃったんですが…orz
っていうか自動車学校に予約しちゃったんですが…orz
795 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 19:10:59 ID:VSlSwDZ9
教習所じゃなくて自動車学校です。自動車学校なら合格後免許センターに行かなくても大丈夫ですか？
教習所行ってもいいですが、最終的に免許センターで試験を受けてください。
797 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 19:19:32 ID:VSlSwDZ9
マジですか？！もう金払っちゃった…でも会計内訳の中に免許交付手数料って書かれてるんですが、免許もらえないはずなのに何故そんなお金とられなきゃならないんでしょうか？
799 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 19:22:22 ID:VSlSwDZ9
間違いなく原付ですよ！原付受験の案内って紙に書かれてますから。
教習所っていうのは違うってのはわかったんですが、私が予約したのは自動車学校なんです。
自動車学校でも免許もらえないんですか？
教習所っていうのは違うってのはわかったんですが、私が予約したのは自動車学校なんです。
自動車学校でも免許もらえないんですか？
801 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 19:25:05 ID:VSlSwDZ9
>>800さんマジですかorzどういう事なんだろ…結局免許センター行かなきゃならないなら意味ないじゃん…
原付の免許で教習所行く奴始めてみたんだが
俺の見聞が狭いだけか？
俺の見聞が狭いだけか？
いや、俺も初めて見た。
805 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 19:31:03 ID:VSlSwDZ9
今直接予約した教習所に電話しました。そしたら試験合格して講習受ければ三週間後位にもらえるって言ってました！大丈夫みたいでした。もらえるまでに三週間もかかるけど
>>801
・・・その自動車学校が試験会場になってるだけでしょう。
（免許センターが県に1箇所しかない場合は、地方で取りまとめて試験する事は良くあるDeth）
そーいう取得のし方の場合、免許は即日では貰えません。
1週間～10日程で、最寄の警察署で交付されるﾊｽﾞDeth。
（免許センターで試験を受けると即日交付Deth）
・・・その自動車学校が試験会場になってるだけでしょう。
（免許センターが県に1箇所しかない場合は、地方で取りまとめて試験する事は良くあるDeth）
そーいう取得のし方の場合、免許は即日では貰えません。
1週間～10日程で、最寄の警察署で交付されるﾊｽﾞDeth。
（免許センターで試験を受けると即日交付Deth）
>>VSlSwDZ9
餅付け。
公認教習所出ても、実技試験免除になるだけで、学科試験は必要。
↑四輪、二輪など。
原付は学科試験のみしかない。
もし本当に教習所で手続きしたとしたら、普通免許取得者向けの原付講習の可能性が高い。
たしか、原付無い人が四輪免許とった時に必要だったような希ガス。
餅付け。
公認教習所出ても、実技試験免除になるだけで、学科試験は必要。
↑四輪、二輪など。
原付は学科試験のみしかない。
もし本当に教習所で手続きしたとしたら、普通免許取得者向けの原付講習の可能性が高い。
たしか、原付無い人が四輪免許とった時に必要だったような希ガス。
うは。
広い県は大変だな。
広い県は大変だな。
810 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 19:36:28 ID:VSlSwDZ9
皆さん色々ご迷惑かけました！多分目がでずさんが言う、その自動車学校が試験会場になってたんだと思います。
とりあえず無駄金にならなくて良かった～
とりあえず無駄金にならなくて良かった～
っていうかそれは教習所に聞けよ。
そんな事言ったらこのスレの意味も無いわけで
813 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 19:49:44 ID:fidIxQyq
>>794
えっ？！じゃあ
えっ？！じゃあ
814 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 19:50:54 ID:VSlSwDZ9
812さん、優しいフォローありがとうございます。これからはもっと慎重に行動します。皆さん色々ご迷惑かけました
816 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 20:03:14 ID:VSlSwDZ9
>>815さん友達少ないんですか？僕の周りにはごく普通にいますよ。
×始めてみた
○初めて見た
○初めて見た
>>816
俺の周りじゃ、皆先に普通自動車の免許取ってたからなぁ・・・
俺の周りじゃ、皆先に普通自動車の免許取ってたからなぁ・・・
ま、人それぞれってこったな。失礼しやすた。
820 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 20:08:40 ID:VSlSwDZ9
質問なんですが>>808さんは三週間もかかるという僕のレスに対してなんて返事したんですか？読めない…
821 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 20:11:19 ID:1JomAJL5
教えてお願い。 ズークのフレーム塗装したんですがどうもそれ以来
調子がおかしいのです。 現在アイドリングしますが、アクセルオンで
エンスト、アース不良でこんなことおきますかね。
教えて下さい偉い人、もう疲れれました。
調子がおかしいのです。 現在アイドリングしますが、アクセルオンで
エンスト、アース不良でこんなことおきますかね。
教えて下さい偉い人、もう疲れれました。
直接免許センターに逝けば直ぐ貰えるけど
教習所が手続きをする場合で2～3週間掛かることがあります。
その代わりに取りに逝かなくて良いと。それとは違うのかな？
教習所が手続きをする場合で2～3週間掛かることがあります。
その代わりに取りに逝かなくて良いと。それとは違うのかな？
825 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 21:07:28 ID:+nnpIdhg
ぬわわキロってなんなんですか？
826 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 21:16:11 ID:bDd2RL22
困っています
今日原付ベルトと工具類をショップで買ってきてベルト交換しようと思い
ケースを開けてプーリを外したのはいいけどベルトの装着の仕方が分かりません
教えてください、原付はスーパーDIOです
今日原付ベルトと工具類をショップで買ってきてベルト交換しようと思い
ケースを開けてプーリを外したのはいいけどベルトの装着の仕方が分かりません
教えてください、原付はスーパーDIOです
827 ：4ep：2005/06/16(木) 21:16:32 ID:T6cyIec5
>>825
キーボードのテンキーではない数字を探してみてください。
キーボードのテンキーではない数字を探してみてください。
828 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 21:20:39 ID:peoXhRjr
エアホーンの２，３，４，５，６連の音色が紹介されてるサイトってない？
829 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 21:23:56 ID:so9FNPSB
バイク原付以外で免許取って乗ろうとしている１８歳の大学一年です
車種はＣＢ４００ＳＳかＳＲ４００にしようときめたのですが
大学で同じバイクを見てみるとカタログで見るより大きく感じました
身長１６８では厳しいでしょうか？あとカタログの定価どうりに買うのは
馬鹿でしょうか？
車種はＣＢ４００ＳＳかＳＲ４００にしようときめたのですが
大学で同じバイクを見てみるとカタログで見るより大きく感じました
身長１６８では厳しいでしょうか？あとカタログの定価どうりに買うのは
馬鹿でしょうか？
831 ：4ep：2005/06/16(木) 21:28:30 ID:T6cyIec5
>>829
実際にどうかはあなた自身が跨って確認して下さい。
さほど問題が有りそうな身長とも思えませんが。
>あとカタログの定価どうりに買うのは
>馬鹿でしょうか？
よく意味が判りませんが値引き交渉せずに購入すると
言う事ですか？
あまり激しく値引きを要求すれば相手のバイク屋さんも
人間なので良い気持ちにはなりません。交渉するのは
問題ありませんが大して値引きは期待できないと予め
ご了承下さい。
実際にどうかはあなた自身が跨って確認して下さい。
さほど問題が有りそうな身長とも思えませんが。
>あとカタログの定価どうりに買うのは
>馬鹿でしょうか？
よく意味が判りませんが値引き交渉せずに購入すると
言う事ですか？
あまり激しく値引きを要求すれば相手のバイク屋さんも
人間なので良い気持ちにはなりません。交渉するのは
問題ありませんが大して値引きは期待できないと予め
ご了承下さい。
832 ：4ep：2005/06/16(木) 21:29:37 ID:T6cyIec5
833 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 21:30:02 ID:so9FNPSB
あのブーツってなんですか？まだ教習所もいってないので、、
あと自分は体系は普通の子です。
あと自分は体系は普通の子です。
834 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 21:34:41 ID:so9FNPSB
>>831
たとえばＳＲ４００ならヤマハのカタログによると４８万って
書いてあるんですけど結構遠い（隣の県ぐらい）のバイク屋では
３８万ってホームページに書いたんですけど、そこまで行って
買いますか？家の近くなら定価ぐらいだったんですけど。
たとえばＳＲ４００ならヤマハのカタログによると４８万って
書いてあるんですけど結構遠い（隣の県ぐらい）のバイク屋では
３８万ってホームページに書いたんですけど、そこまで行って
買いますか？家の近くなら定価ぐらいだったんですけど。
835 ：4ep：2005/06/16(木) 21:39:31 ID:T6cyIec5
836 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 21:43:19 ID:cF75RSj8
ttp://www.info-niigata.or.jp/~hada/norikura3.htm
他人のサイトを拝借して、このページにある
＞人気を集めていた５０ｃｃをベースにしたサイドカー
＞ttp://www.info-niigata.or.jp/~hada/50cc.gif
ってところに写っているサイドカーみたく、人が乗った状態でも
雨を防げるようなカバーが付けられるサイドカーってどこで売ってるか知りませんか？
または、こういった形のものなら、後から付けることが出来る部品って売ってますか？
他人のサイトを拝借して、このページにある
＞人気を集めていた５０ｃｃをベースにしたサイドカー
＞ttp://www.info-niigata.or.jp/~hada/50cc.gif
ってところに写っているサイドカーみたく、人が乗った状態でも
雨を防げるようなカバーが付けられるサイドカーってどこで売ってるか知りませんか？
または、こういった形のものなら、後から付けることが出来る部品って売ってますか？
>>834
家の近くの定価ぐらい、って車両だけ？
乗り出し価格じゃないのそれ。
車両＋自賠責＋整備手数料＋なんか税金＝乗り出し価格
38万ってのは間違いなく車両価格だね、消費税入ってない可能性もある。
よーく確認してみたほうがよろしい。
家の近くの定価ぐらい、って車両だけ？
乗り出し価格じゃないのそれ。
車両＋自賠責＋整備手数料＋なんか税金＝乗り出し価格
38万ってのは間違いなく車両価格だね、消費税入ってない可能性もある。
よーく確認してみたほうがよろしい。
838 ：4ep：2005/06/16(木) 21:45:02 ID:T6cyIec5
先日、バイク屋でキャブのオーバーホールをしたんですが、
どうもそれ以来エンジン冷えてる状態で始動しようとすると、点火してからひと呼吸おいてから始動し始めます。
アイドリングも、この時期なのにしばらく安定しません。が、走りだして暖まると普通に安定します。なんででしょうか？
ちなみに車種はSR400です。
どうもそれ以来エンジン冷えてる状態で始動しようとすると、点火してからひと呼吸おいてから始動し始めます。
アイドリングも、この時期なのにしばらく安定しません。が、走りだして暖まると普通に安定します。なんででしょうか？
ちなみに車種はSR400です。
ボルトオンだけで付く代物じゃない希ガス・・・
841 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 21:46:52 ID:cF75RSj8
>>838
ども。その「サクマエンジニアリング」ってところを調べてみます
ども。その「サクマエンジニアリング」ってところを調べてみます
843 ：4ep：2005/06/16(木) 21:48:01 ID:T6cyIec5
>>839
>点火してからひと呼吸おいてから始動し始めます。
これがどういった状況か分かりませんがエンジンが冷えている時は
夏場であってもアイドリングは安定しません。
走行した後大丈夫なのであれば問題ないと思います。
>点火してからひと呼吸おいてから始動し始めます。
これがどういった状況か分かりませんがエンジンが冷えている時は
夏場であってもアイドリングは安定しません。
走行した後大丈夫なのであれば問題ないと思います。
844 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 21:53:28 ID:so9FNPSB
いろいろ、ありがとうございます。みなさんはやっぱりバイク乗るとき
ブーツ履くんですか？すにーカーではまずいですか？
ブーツ履くんですか？すにーカーではまずいですか？
847 ：4ep：2005/06/16(木) 21:57:05 ID:T6cyIec5
>>844
私の経験ですが、普通の靴を履いていたときに車とぶつかり、
バイクのステップが足の甲に突き刺さって回転してしまいました。
結果真皮まで完全に抉れ、皮膚移植をしてベッドの上で20日も
過ごす事となりました。
ちゃんとしたブーツを履いていれば全く問題なかったでしょう。
ヘルメット、ブーツ、グローブ、ジャケットはライダーを守るいわば
鎧のような物です。きちんとした物をきちんと身に付けて下さい。
私の経験ですが、普通の靴を履いていたときに車とぶつかり、
バイクのステップが足の甲に突き刺さって回転してしまいました。
結果真皮まで完全に抉れ、皮膚移植をしてベッドの上で20日も
過ごす事となりました。
ちゃんとしたブーツを履いていれば全く問題なかったでしょう。
ヘルメット、ブーツ、グローブ、ジャケットはライダーを守るいわば
鎧のような物です。きちんとした物をきちんと身に付けて下さい。
いや、別に５０ｃｃに取り付けようってわけじゃないですから
そこのページでは５０ｃｃをベースにしたと
要するに小さいサイドカーを強調したんでしょう。
自分がつけるのは２５０ｃｃ以上ですから、原付に付けようとは思ってません
そこのページでは５０ｃｃをベースにしたと
要するに小さいサイドカーを強調したんでしょう。
自分がつけるのは２５０ｃｃ以上ですから、原付に付けようとは思ってません
850 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 22:01:38 ID:is6BBb2k
あの任保について聞きたいんですけど対物、対人の無制限のだったら月いくらぐらいではいれますか?ちなみに１７です
853 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 22:04:09 ID:so9FNPSB
すいません。これから教習所にも行こうとしていたもんです。
バイクに乗るときはきちんとした格好で乗ります。
でもうちの大学生きちんとしている奴あんまみたことねえなあ。
バイクに乗るときはきちんとした格好で乗ります。
でもうちの大学生きちんとしている奴あんまみたことねえなあ。
854 ：4ep：2005/06/16(木) 22:04:30 ID:T6cyIec5
>>850
【対人】 保険統合スレッド 5 【対物】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1116084104/l50
こちらへどうぞ。
車種が分かりませんが多分月1万円以上にはなるかと思います。
また原付2種までであればご両親が4輪に乗られていればファミリバイク
特約で保険費用を大幅に抑えることも可能です。
【対人】 保険統合スレッド 5 【対物】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1116084104/l50
こちらへどうぞ。
車種が分かりませんが多分月1万円以上にはなるかと思います。
また原付2種までであればご両親が4輪に乗られていればファミリバイク
特約で保険費用を大幅に抑えることも可能です。
>>853
何をもって「きちんとしている」とするか
要するに不適切な服装ってのは、運転に支障がでたり
事故があったとき大怪我になったりするもの
半そでの薄着なんて危ないし、靴はサンダルなんか脱げやすいのは論外だし
ヘルメットは自動二輪車用のをしっかり見につける義務はあるが
何をもって「きちんとしている」とするか
要するに不適切な服装ってのは、運転に支障がでたり
事故があったとき大怪我になったりするもの
半そでの薄着なんて危ないし、靴はサンダルなんか脱げやすいのは論外だし
ヘルメットは自動二輪車用のをしっかり見につける義務はあるが
856 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 22:11:29 ID:is6BBb2k
850です。ありがとうございます。やっぱりそんぐらいかかるんですかぁ…ちなみにＤＳ400でした。ども。
２１歳未満だったっけ？任意はその年齢だと高いね
２６を過ぎるとそれなりに安くなるが、なんにせよ事故を起こさないことが
一番の安上がりだね
２６を過ぎるとそれなりに安くなるが、なんにせよ事故を起こさないことが
一番の安上がりだね
858 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 22:27:00 ID:TZPNSQKs
これまでオン車しか乗ってなかったのですが、オフ車を発注したので
山道なんかも走ってみようと思っているのですが、オフ車用の装備
を全く持っていません。
ブーツやプロテクター類の必要性は理解しているつもりなので、
慣らし運転期間あたりで揃えていこうと思ってます。
しかし、メットに関してはオフ用のメットがどんな理由でオン用と違った
デザインをしているのかわかりません。帽子みたいなつばとか、口の
部分が開いていたりとか。
オン用のフルフェと比べて、どんな風に良いのでしょうか？
山道なんかも走ってみようと思っているのですが、オフ車用の装備
を全く持っていません。
ブーツやプロテクター類の必要性は理解しているつもりなので、
慣らし運転期間あたりで揃えていこうと思ってます。
しかし、メットに関してはオフ用のメットがどんな理由でオン用と違った
デザインをしているのかわかりません。帽子みたいなつばとか、口の
部分が開いていたりとか。
オン用のフルフェと比べて、どんな風に良いのでしょうか？
859 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 22:28:43 ID:g8aDlU38
バイクって停止中にクラッチ完全にはなすとどうなるんですか？
863 ：859：2005/06/16(木) 22:47:07 ID:g8aDlU38
じゃ信号待ちのときはクラッチ握ってるんですか？
SV1000Sに乗ろうと思ってるんですが
1000ccのバイクを街乗りとして使うのは結構ストレス溜まる
走り方になっちゃうんでしょうか・・・
今はGB250に乗ってます
1000ccのバイクを街乗りとして使うのは結構ストレス溜まる
走り方になっちゃうんでしょうか・・・
今はGB250に乗ってます
865 ：4ep：2005/06/16(木) 22:48:01 ID:T6cyIec5
>>863
もしくはニュートラルに入れます。
もしくはニュートラルに入れます。
867 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 22:49:22 ID:jWQggKsS
>>858 誰からどんなに笑われようとオンの装備があれば普段着よりはまし。
だって、いかなりガレ場には突撃しないだろう？
試してだめなところから、財布と相談して換えていけばいいよ。
装備は知恵の結晶。考えて悩んでやってみて反省して…
自分なりのこれだ！が見つかるといいね。
だって、いかなりガレ場には突撃しないだろう？
試してだめなところから、財布と相談して換えていけばいいよ。
装備は知恵の結晶。考えて悩んでやってみて反省して…
自分なりのこれだ！が見つかるといいね。
868 ：4ep：2005/06/16(木) 22:49:48 ID:T6cyIec5
>>864
それはあくまでライダーの考え方によります。
忙しくギヤチェンジしたり回転を上げたりしなくても
十分走られる大型のゆとりを感じる場合も多いですし。
ともかく試乗できるバイクを探してご自分で体感なさるのが
一番です。
それはあくまでライダーの考え方によります。
忙しくギヤチェンジしたり回転を上げたりしなくても
十分走られる大型のゆとりを感じる場合も多いですし。
ともかく試乗できるバイクを探してご自分で体感なさるのが
一番です。
レンタル出来るのすっかり忘れてました
バイクの本体以外の費用ってのはどれくらいかかるもの？
自賠責（１万）＋メット（５千くらい？）
の他にも何かかかったりするのでしょうか。
自賠責（１万）＋メット（５千くらい？）
の他にも何かかかったりするのでしょうか。
873 ：4ep：2005/06/16(木) 23:17:38 ID:T6cyIec5
>>872
自賠責は加入する年数で金額が違ってきます。
また5000円のヘルメットでは何かあったとき、路面に
脳みそか頭蓋骨、頬肉などを巻き散らかす事になるでしょう。
それとせめてどんなバイクの購入をを考えているかくらいは
明らかにしてください。
自賠責は加入する年数で金額が違ってきます。
また5000円のヘルメットでは何かあったとき、路面に
脳みそか頭蓋骨、頬肉などを巻き散らかす事になるでしょう。
それとせめてどんなバイクの購入をを考えているかくらいは
明らかにしてください。
北海道釧路のモノです。
400ccを廃車にしたいのですが、
何処に何を持っていけば良いのでしょうか？
よろしくお願いします。
400ccを廃車にしたいのですが、
何処に何を持っていけば良いのでしょうか？
よろしくお願いします。
>873,874
すみません、バイクは原付です。
自賠責は２年のにしようと思っています。
メットってそんなにするのですか。５千円もあれば良いの買える思ってた orz
これ、874さんのレスみると車体費＋５万くらい必要なのか....
すみません、バイクは原付です。
自賠責は２年のにしようと思っています。
メットってそんなにするのですか。５千円もあれば良いの買える思ってた orz
これ、874さんのレスみると車体費＋５万くらい必要なのか....
877 ：4ep：2005/06/16(木) 23:27:29 ID:T6cyIec5
>>876
装備は事故の時、自分の体を守るものなので、
よーく考えてください。
メット2万、グローブ1万、靴1万、
プロテクター入りジャケット2万、パンツ2万、
10万出せばお釣りが来ます、勿論もっと高いのも有りますが。
原付制限30kmで走っていても、単独事故でこけても放り出されます、
他車両とぶつかってくれば、簡単に吹っ飛ばされます、
貴方が安全運転をしてても、事故に巻き込まれないとは限りません。
装備は事故の時、自分の体を守るものなので、
よーく考えてください。
メット2万、グローブ1万、靴1万、
プロテクター入りジャケット2万、パンツ2万、
10万出せばお釣りが来ます、勿論もっと高いのも有りますが。
原付制限30kmで走っていても、単独事故でこけても放り出されます、
他車両とぶつかってくれば、簡単に吹っ飛ばされます、
貴方が安全運転をしてても、事故に巻き込まれないとは限りません。
881 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 23:45:04 ID:PyD40Hsd
>>876
最近ではバイク用のエアバッグなんていうものもあるんです。
あなたが交通法規を守っていたとしても
仙台の事故みたいに突撃してくるやつがいる訳ですから
その辺をよく考えて装備を充実させることをお勧めします。
最近ではバイク用のエアバッグなんていうものもあるんです。
あなたが交通法規を守っていたとしても
仙台の事故みたいに突撃してくるやつがいる訳ですから
その辺をよく考えて装備を充実させることをお勧めします。
ところどころ変だな、ってかかなり変ｗ
まあ変換してくださいorz
というか事故にあった時にグローブしてないだけで、
指1本なくなるか、グローブしてたからちょっとの傷で済むかの違い。
事故に遭わないの一番なんだけど、公道を走ってる限り、
いつ事故に遭ってもおかしくない。
その装備費用を高いか安いかを考えてくれ。
まあ変換してくださいorz
というか事故にあった時にグローブしてないだけで、
指1本なくなるか、グローブしてたからちょっとの傷で済むかの違い。
事故に遭わないの一番なんだけど、公道を走ってる限り、
いつ事故に遭ってもおかしくない。
その装備費用を高いか安いかを考えてくれ。
「いい装備しててよかった～！」というのは転んだときに実感します。
そうなんだよなぁ…
やっぱり事故の事を考えると。ただでさえ運転技術も無いですし。
今はフル装備にする金ないので、貯まるまではジェットヘルとグローブくらいは頑張ってみます。
ＢＴさんの言っている登録費用、納車前整備費用というのは
どれくらいかかるものなんでしょうか（′・ω・）
やっぱり事故の事を考えると。ただでさえ運転技術も無いですし。
今はフル装備にする金ないので、貯まるまではジェットヘルとグローブくらいは頑張ってみます。
ＢＴさんの言っている登録費用、納車前整備費用というのは
どれくらいかかるものなんでしょうか（′・ω・）
すみません、教えてください。
フロントブレーキマスターやクラッチマスターの社外品がありますが
純正とどういった違いがあるのでしょうか？
フロントブレーキマスターやクラッチマスターの社外品がありますが
純正とどういった違いがあるのでしょうか？
887 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 00:05:02 ID:is6BBb2k
この流れでジェットヘルの質問をさせてもらいます。ジェットヘルは400ccでも使っていいんですか?
888 ：4ep：2005/06/17(金) 00:08:49 ID:53/s2FNj
>>887
もちろんまともな乗車用のヘルメットであれば使って問題ありません。
もちろんまともな乗車用のヘルメットであれば使って問題ありません。
889 ：4ep：2005/06/17(金) 00:11:18 ID:53/s2FNj
>>886
レバー比やマスターのピストン径が純正と異なっていて
倍力の比が異なります。
ただし最終的な制動力はあくまで路面とタイヤの摩擦で
決定されますのでマスター、キャリパーを変えたから
といって制動力が上がるわけではありません。
レバー比やマスターのピストン径が純正と異なっていて
倍力の比が異なります。
ただし最終的な制動力はあくまで路面とタイヤの摩擦で
決定されますのでマスター、キャリパーを変えたから
といって制動力が上がるわけではありません。
890 ：byarts：2005/06/17(金) 00:21:02 ID:VrGhBlPL
>>826
多分、プーリーフェイスを外せる専用工具でしたら、ケース右側にある（左側がプーリー）クラッチアウターを外す為の「ピン（円筒形で５ｍｍ程の突起）」が出ていると思います。
それを、クラッチアウターの表面に開いてる穴にあてがって固定し、センターに有る六角を廻してやればクラッチアウターが外せます。
この状態で、クラッチアウターをベルトごと引き抜いて、目的のベルトを交換。
ベルトの表面には、回転方向を示す矢印があるので、これを上から見て「左向き」にセットします。
セットする時には、外したクラッチアウターの溝にベルトをはめて、ほんの少しでいいので、クラッチアウターの溝にベルトを押し込みます。
（ベルトの端を持って、ギュッと握ってやればてこの原理で入ります）
この状態で本体に戻します。
後は、元通りに組み上げれば完成です。
多分、プーリーフェイスを外せる専用工具でしたら、ケース右側にある（左側がプーリー）クラッチアウターを外す為の「ピン（円筒形で５ｍｍ程の突起）」が出ていると思います。
それを、クラッチアウターの表面に開いてる穴にあてがって固定し、センターに有る六角を廻してやればクラッチアウターが外せます。
この状態で、クラッチアウターをベルトごと引き抜いて、目的のベルトを交換。
ベルトの表面には、回転方向を示す矢印があるので、これを上から見て「左向き」にセットします。
セットする時には、外したクラッチアウターの溝にベルトをはめて、ほんの少しでいいので、クラッチアウターの溝にベルトを押し込みます。
（ベルトの端を持って、ギュッと握ってやればてこの原理で入ります）
この状態で本体に戻します。
後は、元通りに組み上げれば完成です。
>>887
法的には問題がないが、
万が一の場合に自分の体を守るという意味では
ttp://www.arai.co.jp/jpn/openface/s_r3_t.html
のようなしっかりしたモノを被らないと意味がない
いいものを買っておいた方が後々コストがかからないから
装具はいいものを買え。安物はすぐすり減るので
一シーズン持たずに結局損をする。
法的には問題がないが、
万が一の場合に自分の体を守るという意味では
ttp://www.arai.co.jp/jpn/openface/s_r3_t.html
のようなしっかりしたモノを被らないと意味がない
いいものを買っておいた方が後々コストがかからないから
装具はいいものを買え。安物はすぐすり減るので
一シーズン持たずに結局損をする。
>>839
亀レスだけど
エアースクリューが狂ってるか
同調が狂ってるかだと思います。
>>876
これも亀レスだけど
任意は対人無制限、対物１０００万くらいは入っておいたほうがいいよ。
>>885
女性もしくは顔に傷を残したくなかったら
出来たら安物フルフェでも買って置いてください
俺の知り合いの女性は顎削って傷残ってます。
きれいな人だしかわいそう
亀レスだけど
エアースクリューが狂ってるか
同調が狂ってるかだと思います。
>>876
これも亀レスだけど
任意は対人無制限、対物１０００万くらいは入っておいたほうがいいよ。
>>885
女性もしくは顔に傷を残したくなかったら
出来たら安物フルフェでも買って置いてください
俺の知り合いの女性は顎削って傷残ってます。
きれいな人だしかわいそう
大型二輪免許もっていて車検のない250ccを買うのはわかりますが、
400ccを買う利点はあるのでしょうか？251cc以上は車検があり、
どのバイクも維持費が同じだと思います。だったら400ccと
たいして値段のかわらない600ccとか750ccを買った方がいいと思います。
400ccを買う利点はあるのでしょうか？
400ccを買う利点はあるのでしょうか？251cc以上は車検があり、
どのバイクも維持費が同じだと思います。だったら400ccと
たいして値段のかわらない600ccとか750ccを買った方がいいと思います。
400ccを買う利点はあるのでしょうか？
性能の問題っしょ。排気量が多くなれば加速が楽
895 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 01:29:59 ID:PteMaEOa
みなさんエンジンオイル交換するときに、フラッシングってやってます？
さほど価格も高くないのでやってみようと思うんですが、どうでしょう。
さほど価格も高くないのでやってみようと思うんですが、どうでしょう。
896 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 01:35:52 ID:WzATSjiL
オフロード車のふぇんだーがタイヤと離れてるのはなぜですか？
897 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 01:44:56 ID:XzedMjgF
898 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 01:50:19 ID:WzATSjiL
２ バネ下を軽量化するため
ってどういうことですか？
ってどういうことですか？
サスペンションのバネから先の重量を減らすことで、路面追従性が増すのです。
重たいと慣性が多く働くので、路面のでこぼこについていきづらくなるのです。
重たいと慣性が多く働くので、路面のでこぼこについていきづらくなるのです。
900 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 01:55:12 ID:WzATSjiL
なるほ
ありがとうございました
ありがとうございました
901 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 01:58:25 ID:rZMI48bz
ジャイアンとブタゴリラってどっちが強いんですか？
>>901
ジャイアン
ジャイアン
904 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 02:07:43 ID:XzedMjgF
バネ下の１kgの軽量化は、バネ上15kgの軽量化に相当。
それと、回転部分の軽量化は１０倍位利くらしい。
906 ：帰ってきたｘｊｒ：2005/06/17(金) 02:15:00 ID:70qmFEFA
はじめましてー だれかｘｊｒ400にマルチリフレクター付くか知ってませんか？
教習所で乗った400バイクは重すぎて起こすのが辛いです。
250ccくらいなら女の力でも大丈夫でしょうか。
400は重量200キロと聞きましたが、小さいものはどれくらいの重さでしょうか･･･
250ccくらいなら女の力でも大丈夫でしょうか。
400は重量200キロと聞きましたが、小さいものはどれくらいの重さでしょうか･･･
908 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 02:30:04 ID:icCjIABr
みんなお金はどうしてる？特に高校生
>>907
ttp://www.honda.co.jp/motor/
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/full_line/capacity.html
ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/index.html
２５０ｃｃのは、おおよそ１５０～１８０ｋｇくらいかと
ttp://www.honda.co.jp/motor/
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/full_line/capacity.html
ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/index.html
２５０ｃｃのは、おおよそ１５０～１８０ｋｇくらいかと
>>906
マルチすんな
>>907
車種でまったく違う
オフ車だと130Kgぐらいか、400ネイキッドでも200kgって事は無いと思う
あとバイクを起こすのに力はあんまりいらない
>>908
働いて金貯めて無駄使いを減らす
高校生ならバイトするしかないんじゃないか
マルチすんな
>>907
車種でまったく違う
オフ車だと130Kgぐらいか、400ネイキッドでも200kgって事は無いと思う
あとバイクを起こすのに力はあんまりいらない
>>908
働いて金貯めて無駄使いを減らす
高校生ならバイトするしかないんじゃないか
答えてくださった方ありがとうございます。
お店で選ぶときに自分で起こせるかどうか試せるといいんですけどね。
お店で選ぶときに自分で起こせるかどうか試せるといいんですけどね。
>>906
ttp://64.233.167.104/search?q=cache:_1ISN2kB_9oJ:www5d.biglobe.ne.jp/~sug_1976/new2.html+%E3%83%9E%E3%83%AB%E3%83%81%E3%83%AA%E3%83%95%E3%83%AC%E3%82%AF%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%80%80%E3%83%A4%E3%83%9E%E3%83%8F%E7%94%A8&hl=ja
と、言うことらしい。
穴あけるのがイヤなら、オクでホンダかカワサキのライトケースを探すとか。
つーかマルチリフレクターでマルチしてんのか？ｗ
>>907
２スト２００ccなら１０５ｋｇ程度から。
エンジンの構造が４ストに比べシンプルなので軽い。
オフ車が殆どだが、オンロードもＳＤＲやガンマ＆ウルフなんてのがある。
でも中古でしか手に入らないし、中途半端な排気量のせいでタマ数も少ない。
よく言えばマニアックだが、要するに不人気車。
あと、その他諸々で正直言って初心者にはお勧め出来ない。
>>908
アンケートは禁止な。
ttp://64.233.167.104/search?q=cache:_1ISN2kB_9oJ:www5d.biglobe.ne.jp/~sug_1976/new2.html+%E3%83%9E%E3%83%AB%E3%83%81%E3%83%AA%E3%83%95%E3%83%AC%E3%82%AF%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%80%80%E3%83%A4%E3%83%9E%E3%83%8F%E7%94%A8&hl=ja
と、言うことらしい。
穴あけるのがイヤなら、オクでホンダかカワサキのライトケースを探すとか。
つーかマルチリフレクターでマルチしてんのか？ｗ
>>907
２スト２００ccなら１０５ｋｇ程度から。
エンジンの構造が４ストに比べシンプルなので軽い。
オフ車が殆どだが、オンロードもＳＤＲやガンマ＆ウルフなんてのがある。
でも中古でしか手に入らないし、中途半端な排気量のせいでタマ数も少ない。
よく言えばマニアックだが、要するに不人気車。
あと、その他諸々で正直言って初心者にはお勧め出来ない。
>>908
アンケートは禁止な。
913 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 03:20:09 ID:XzedMjgF
>>907
「自分で起こせないバイクにのるな」と書くのは簡単だが、起こせるかどうか確かめるのは難しい。
ただ女性であれば…
ドライバーだろうとライダーだろうと言えるのですが…
トラブルに遭うと見知らぬ男性がわざわざ停まって降車し助力する率100%。
なので、気にせず選びましょう。
「自分で起こせないバイクにのるな」と書くのは簡単だが、起こせるかどうか確かめるのは難しい。
ただ女性であれば…
ドライバーだろうとライダーだろうと言えるのですが…
トラブルに遭うと見知らぬ男性がわざわざ停まって降車し助力する率100%。
なので、気にせず選びましょう。
腰にあてればたいてい起こせるよ。そんでもGLとかボスホス
は男でも起こせないときあるらしいけどね。ふつうのバイクでも、
たとえば斜面でタイヤが上側になったりしたら起こせない。
あまり起こせるかどうかなんて気にしなくていいよ。めったに
ころぶもんじゃないし、転んだら人に頼んで起こしてもらえば
いいんだよ。
は男でも起こせないときあるらしいけどね。ふつうのバイクでも、
たとえば斜面でタイヤが上側になったりしたら起こせない。
あまり起こせるかどうかなんて気にしなくていいよ。めったに
ころぶもんじゃないし、転んだら人に頼んで起こしてもらえば
いいんだよ。
916 ：７７４ＲＲ：