外車だからってボロくてイイってのはもう辞めよう!!

外車だから壊れて当たり前とか、修理に時間が掛かるとかって時代が有ったと思う。
でも、走行性能が高いんだからイイじゃんとか、ステイタスが有るからイイじゃんとか、
どこかみんな寛大になってないかい!!

もちろん設計から組み立てまで海外で作ってる以上、考え方の違う部分は有るだろう。

しかし、仮にも「ジャパン」と名の付く現地法人や、正規輸入代理店である以上、
メーカーとしてまたそれ同様にきちんと対応するべきだっ!!

ぼろバイクを売っておきながら、きちんと保証しないのはおかしい!!
きちんと直せっ!!
もう泣き寝入りはこりごりだ!!

オイルのにじみから、エンジンブロー、フレームクラックなんでもこいっ!!
経験の有る人、言えるとこまで言ってみよう!!

削除依頼必死のクソスレで２get出来たら裸でGSXR1000

日本車って故障全くしないんだ。
へー。




劣等感丸出しだね。
貧乏は働けば癒せるよ。

馬鹿は何やっても癒せないけどね。

まずはバイクを買ってからスレをたてろや

日本人は神経質すぎるよね。

外車はボロくてあたりまえっ

間違えました、
外車はボロくてあたりまえかっ?

いや、せっかく面白いバイクが多いのに、もったいないなと思って。
調子のいいときはもちろん問題ないけど、
調子悪くなったときの対応が悪いのをよく聞く。

それをユーザーも仕方ないと受け入れるフシがある。

これだけたくさん外国メーカーが入ってきている今、
お互いの今後のためにも、ひいきするのやめて、
おかしいことはおかしいと言った方がいいのではないかと思ってるんですよ。

オートバイが大人の嗜みとして、今後も盛り上がるといいなと思ってるんです。
子供には難しいことかもしれませんが・・・。

うーん、今はね、特に二輪はかなりマシになってると思うよ。
４輪はまだやたら高かったりすぐ壊れたりするけどね、
エアコンも電子制御サスもつかない単車は外車でもそもそもまず
故障もしないし、整備、修理も早いよ、心配無用。
ダメだった頃の中古を買って文句言ってちゃダメよ。

それってKオマルMジャポーンのことか?
たしかに目に余るものがあるなw

よく外車は熱帯の日本に持ってくるから電送系やオーバーヒートなど
想定外の故障が起こるって言われてるよね。でも、

インドのBAJAJ, ROYAL ENFIELD, JAWA/YEZDI, TVS MOTOR, KINETIC, LML, MAJESTIC
台湾のSYM, KYMCO, PGO
バングラデシュのZONGSHEN, XINFU JIALING, DAYANG, EMMA
マレーシアのMODEAS
韓国の大林、暁星
エルサルバドルのBAJAJ ZONGSHENE
コロンビアのJIALING
ペルーのZONG SHENG
ブラジルのAGRALE, KASINSKI, SUNDOWN
パラグアイのMARUTI, KENTON
アルゼンチンのZANELLA, JUKI, GUERRERO MAGIC

のような日本より暑そうな国のバイクもどうせ故障が多いんだろ。
日本ブランド以外のバイクはみんな糞。

いや、まあ品質というか工作精度や信頼性で見れば外車は勿論クソだけどさｗ
現行車種なら大抵大丈夫だってば。

<<9
推測で言われるのはご遠慮いただきたい。
ダメだった頃ってのがいつの事かわかりませんが、
ここ五年の新車や保障期間内の中古の話です。
日本車では考えづらいような故障(の類)が多いです。
部品がいつ入るか分からないなどと、時間が掛かる事も多いです。

<<10
おっ、何がありました?
やっぱり・・・。

なにかが、さかさまだぞー

アプリリアは〜????

<<12
そのクソなのも、クソなりにちゃんと対応しろよと、
クソなんだからしょうがないよと、放っておくのやめようよと言いたい。

でも、12さんはラッキーだったんですよ。たいてい大丈夫だったのは。

だから何かが逆様なんだよ<<1

>>14
おっと失礼、こっちか。

>>15
アプですか〜、何がありました?
いろいろありそうですねぇ〜

むしろ誰か>>2につっこめよ

「外車」でひとくくりにするのもどうかと思うが。

>>19
たぶん自分の裸にペイントして、GSXR1000に扮するんだと思う

最近のは故障が少ない

そんな言葉を鵜呑みにした俺が馬鹿でした。

自分の乗ってる外車は３年間トラブルないけどなあ。

バイク２台、車１台が輸入車だが全く壊れないな。

ちうかさー。もう２１世紀もけっこう過ぎちゃってるんだぜ
それがネジが落っこちたり、油だだ漏れだったり
ネジ穴が歪んでたりありえんだろ?

あげくに安売りしませんとか逝って、いつの間にかウンマンモするオプション付けたり
売れ残りが掃けないから05モデル売りませんとか、顧客なめとんのくわあぁおんどりゃああ
おまえらやる気有るのかと小一時間・・・

トランアンフは壊れにくいっていうね
BMWは昔から壊れにくいっていうけど、定期的なOHとか義務付けられ居たりするね
ドカ、カジバはよく故障の話聞くね
キムコは日本車に似てるような気がする、体質とか

日本って基本的に亜熱帯で
北から南まで縦に長いから
これに対応するためにいいバイクいい車ができるらしい

＞トランアンフは壊れにくいっていうね

...................はぁ。。。。。

壊れやすい壊れにくいっていうより壊れた時にパーツが手に入りにくいんじゃねーの？
外車乗ったことがないから全然知らないんだけど

壊れやすい上に消耗サイクルが異常に早かったり
消耗部品でありながら交換が激しく手間だったり
尚且つ部品がなかなか納品されないとかかな。
実際乗ってみて思ったのは俺みたいな経済面も精神面も貧しい奴が乗るモンじゃねーなと。

オリはホンダのFT500に10年乗ったあとBMW R1100Sに6年乗っているが
BMW R1100Sの方が壊れないし維持費も安い。
ってかこの6年間故障でディーラーに行った事が無い。

運が良いだけかもしれんが・・・。

何よりも一番壊れてるのがメーカーの日本法人
っていうのが始末に悪いんじゃね?

BMWは外車の中で唯一丈夫そうなイメージ。
乗った事ないけど。あくまでイメージね。

おれのトライアンフが一番速いんだ…。

Mビシのリコール隠し並の事が、平気でまかり通ってる気が・・・。
こんなのリコールだろってな事が、ユーザーの整備不良とか言われたりして。

「おきゃくさ〜ん、あんたがじぶんでこわしたんだょ。」
と言わんばかりに・・・。

>>33
たしかにっ!!
なんとかしる!!

>>33が、いい事ゆった。

DNA50は外車と聞いたんですがどうなんでしょうか？

age

>>33=>>37=>>38