スカイウェイブ/SKYWAVE　総合スレ　Vol.20

>>903
なんとか次のバイクを買うことは出来ました。

>>906
安いのでお勧め。バッフルつけてる限り迷惑な音量ではないし、バッフル無しでもそんなにトルク落ちないから。
燃費も通勤に使ってリッター２７ｋｍは走ったから。

赤スカブさんニューバイク何買ったの？

やっと修理見積もり出た

部品、案外安いな・・・

ピストン1個　３８００円とか


なぜか工賃は書いてないけど
多分、えらく高いんだろう

なんと 909 殿は 27km/リッター だって？！
オラのはＨ１２のＡＮ４００Ｋ１のノーマルなんだけど
最高はツーリングでの 26.7km/リッター、
日常では 18〜22km/リッター ってとこ。
タコは付いてないけど割りと回す方だけど。

>>897
吉原の割引券か・・・・ｲｲﾅ。

>>913
関係してる店でよけりゃあげるよ
つか、安くしてあげるよwww

来月、ETCつけてみる

>>914
まだ童貞の19歳だから、がんばるよ。

んじゃお前等メーターが振り切るところ動画でUPしてやるよ
でもUPの仕方が分からんから詳しく教えろ
携帯の動画しかねーからな
別に見たからってお前等のが早くなるわけじゃねーけどなｗ
つーかお前等は人と話してて、ちょっとでも疑わしい話があると
動画！だの写真！だのアホみたいに連呼してんのか？
スピーカータイプの人間は怖いね、貧乏能無しｗ

↑　キミ、タレ?

わかったから早くしろ。

>>916
2ちゃんって場所だからじゃ無いの？

なにこのバカ>>916
スカブがメーター振り切るのになんか意味あんの？
振り切るだけならジェイドもバリウスも振り切るっつーの

メーター画像より、具体的なチューニングメニューが気になる
それと振り切った時の回転数を知りたい

>>916
http://2st.dip.jp/bikemovie/index.html

お前ら skywave mania のｵｯｻﾝに釣られ杉。

なにを興奮してんだこの豚は>>920

>>921氏
多分おっさんが考える程のチューニングはしてネーヨ
強いて言えば一番手が掛かってんのはバランス取り
スタート4500回転で繋がってそこから一気にレッドゾーンへ
なんで振り切った時の回転数なんてものはない
回転数だけで言えば俺の250の上限の11000回転

まさかスピードメーターじゃなくてタコメーターが振り切るとかいう
オチじゃないよね？

振り切る前に壊れんだろアホ>>925

分かったからアップすれ
http://2st.dip.jp/bikemovie/index.html

>>924
それは、クランクシャフトやらコンロッドのバランス取り？
それが一番手が掛かるんでは？
クラッチミートの回転数から、吹け切るみたいだけどプーリー形状とWRの
重量が知りたい。その加速ならハイギアは入ってないだろうし。

で、２５０ってタコメーターにレッドゾーンありましたっけ？

ちなみに、そのチューニングはダイノに乗らずにやってます？
ダイノに乗ったならグラフ見てみたい。

いきなりアホはないでしょアホは
チョット冗談気味には書いたけどさ
バランス取りって書いてるから、そうなのかもと思ったのよ
クランクとかにも手を入れてるんでしょ？

何でもかんでも突っかかるなよ

つーか、そんなのどうでもよくね？

はじめまして
自分のスカブ６５０はクレームでピストンとリング交換でした。
交換後さらに悪くなり白煙でまくり、、、
また入院です

盛　り　上　が　っ　て　ま　い　り　ま　し　た

動画マダー

でもって、これで振り切り動画アップしてあなたには何が残るの?

でも運転しながら振り切り画像撮影って命がけやな。

1002

orz

だから２５０でメーター振り切って何かいいことあんの？
素直に６５０買えばぁ。

片手でケータイ動画撮影、片手でフルスロットルメーター振り切り

そ　り　ゃ　天　狗　の　仕　業　じ　ゃ　ｗｗｗｗｗ

>>939
必死だなｗ

盛り下がってまいりました(´･ω･｀)

>>916
＞スピーカータイプの人間は怖いね、貧乏能無しｗ

ステレオタイプというのではないのでしょうか？
漏れが知らないだけでスピーカータイプという言葉もあるのかな？

>>943
みんなだまってるんだから、突っ込んじゃだめwww

具体的なチューニングメニューの質問に話が及んだ途端に逃げたな

わかった・・・

メーターのバランス取りして振り切るようにチューニングしてあるんだ
間違いない

なんかかなり香ばしいのがいますね

メーターだけ撮るなら坂道下ったって判らんしねぇ
そもそも250スカブの最高速なんてたかが知れてるし

スカイウェイブの２５０乗ってる。先月買って、買った瞬間メーターバランス取り即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを捻ると走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもバイクなのにATだから操作も簡単で良い。２５０は力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。６５０と比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分６５０も２５０も変わらないでしょ。６５０乗ったことないから
知らないけど400ccでそんなに変わったらアホ臭くてだれも２５０な
んて買わないでしょ。個人的には２５０でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで６５０を
抜いた。つまりは６５０ですらメーターチューンの２５０には勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

ス
カ
感
れ
れ
た
速
知
ん
嘘
抜
人

？？？

あの車重で160km/h出るってことは、クランク出力３５PSくらいあるんだろうか？
同じ250CCで160km出るバイだとは、やはり３５PSが妥当な線と思われる。
（例えば、ゼルビス）

チェーンドライブの伝達効率が80%とすると
35に0.8を掛けると27
後軸27PSが必要と仮定して
一般的なCVTの伝達効率が60%と云われているんで
後軸で27PS出すには
27÷0.6=45
45PSが必要
45PSが大げさとしても、どう考えても38PSは必要じゃなかろうか？

で、馬力は(トルク×回転数)÷７１６ で求められるので
トルクをYとして吹け切った回転数が１１０００なんで
（Yx11000）÷716.2＝38
Y=38X716.2÷11000=2.47

予想スペックとしてはこんなとこ？

160km/hで11000rpmってことは総減速比がオーバードライブ気味なんで
プーリーはノーマルじゃないと予想

スーパーチャージングせずにメカチューンでここまで馬力が上がる方法を知りたい

ただ、世の中後軸３０PS出る2ストランナーとかあるんで不可能な話ではないと思われる

>>672　の続き

で、カムとロッカーアームを先週末に交換しました。
さすがにパワー感はほぼ戻ったんですが、打刻音に関してはいまだ完治にはいたらず。。
しばらく走って馴染ませてからもっかい調整してみようかと思います。
ムー、、腰下に手を出すガッツはまだないので、ダメならこのまま乗換えでしょうか。
この一件でオイル管理の大切さを実感いたしますた。

カム　その１
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20050628113659.jpg
カム　その２
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20050628113805.jpg
アーム　（´・ω・） ｶﾜｲｿｽ
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20050628113819.jpg

>>818

ご愁傷様です。エンジン停止までは行きませんでしたが、自分も高速で。。。

>>952の画像みてもどこが壊れてるのかわかんねorz

ｽｶﾌﾞのｳｲﾝｶｰのオレンジの部分は裏側からはずせますか？情報キボンヌ 素人質問ですいません。

>>954
たぶんフロントだとおもうけど単純に裏からはムリ
厳密にいうとレンズとリフレクターの間
ホットボンドでくっついてるからドライヤーとか、お湯で温めて分解

復元の方がムズい
隙間とか開いた状態だと雨のたびにレンズが曇る

>>953

失礼しました。カムは向かって右が新品です。
かじりはしょうがないとして、プロフィールはそうでもないか、、と思いきや、
写真でよくみると山の高さがかなり減ってるのが。。ある意味エコでしょうか？orz

アームは両方エギゾースト側で、手前が新品です。
写真向かって右側のカム接触面メタル部分が全て鉄粉に。
見事に無くなっちゃってます。もちろんオイルはラメ塗料の様相を呈してますた。

役にたたないかもですが念のため、、

品番[12710-15F01] シャフト カム　\14,700 × 1 = \14,700
品番[12840-15F00] 12840-15G00-000 ア-ムバルブロツカイン　\3,570 × 1 = \3,570
品番[12850-15F00] 12850-15G00-000 ア-ムバルブロツカエキソ″-スト　 \3,570 × 1 = \3,570

で、バルブクリアランスが冷間上死点でIN側0.08〜、EX側0.18〜だったような。お悩みの方は是非。

ｳｲﾝｶｰの件のレスありがとうございました。自分でするのは止めときます。では 雑誌とか見るとｳｲﾝｶｰがオレンジじゃないｽｶﾌﾞがありますが、あれは社外品ですか？あればどこのメーカーでいくらぐらいするものなんですか？ 情報キボン

>>873
>ttp://www.bigscooter.net/staff/min/new_sw250_01.html

バックレストを最前部にしても変な隙間ができたりはしないんですね。
良かった･･･(身長158cmなもので)
スポーツスクーター乗り(足を突っ張って体を固定)できるだろうか･･･
デイトナのデジタルボクサーをつけようと考えてるんですが、
簡単につけられるのでしょうか？