【SUZUKI】SV三兄弟【25スレ目】

1 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 00:32:35 ID:+4x/x2tM

SUZUKI　SV400/SV400S/SV650/SV650S/SV1000/SV1000S　のスレです。
新型・旧型どちらでも可。
従兄弟にTL1000S/RやV-strom650/1000(DL650/1000)がいます。
遠い親戚にラプター650/1000がいます。

▼sageてマターリいきましょう
▼荒らしは無視・放置
▼兄弟喧嘩はほどほどに
▼転んでも泣かない
▼倒れたバイクは自分で起こせ
▼過去スレその他は>>2以降を参照

前スレ
【SUZUKI】SV三姉妹【24スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1113596753/

2 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 00:33:17 ID:+4x/x2tM

【過去スレ】
ＳＶってどうよ？
http://ton.2ch.net/bike/kako/987/987946513.html
SV400Sってどうよ？
http://ton.2ch.net/bike/kako/988/988799258.html
SUZUKIのSVについて語ろうぞ。
http://ton.2ch.net/bike/kako/991/991474917.html
実は名車。ＳＶについて語るスレ-Part2
http://ton.2ch.net/bike/kako/1002/10025/1002550606.html
もはや輸出専用機 SV乗りの駆け込み寺－３軒目
http://ton.2ch.net/bike/kako/1010/10107/1010764500.html
ＳＶ
http://ton.2ch.net/bike/kako/1019/10191/1019113066.html
■SVシリーズとそのEG積んでるｳﾞｧｲｸ■
http://ton.2ch.net/bike/kako/1021/10219/1021971343.html
♪SUZUKI輸出専用んなこたない♪　SV乗り寺5
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1021982375/
〓禁OCネタ〓SV乗り集会所・六軒目〓売れてねぇ〓
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1030023770/
SUZUKI　SVシリーズ　その７
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1035/10350/1035083714.html
【間もなく】SUZUKI SVｼﾘｰｽﾞ　8ﾗｯﾌﾟ目【ﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞ】
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1040/10406/1040638360.html
[400/650/1000]ＳＶシリーズ[９ｽﾚ目]
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1044/10447/1044790828.html
[400/650/1000]ＳＶシリーズ[10ｽﾚ目]
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1045742657/

3 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 00:34:14 ID:+4x/x2tM

4 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 00:34:45 ID:+4x/x2tM

【類似スレ】
【走る】スズキTL1000S/R【実験台】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1105964251/
【強烈な】変態スズキ患者隔離病棟12【ｽﾀｲﾃｽ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1107356785/
【また？】スズキ乗りの寄合い場2 【スレ落ち？】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1102942863/

【公式サイト】
SV1000S
http://www1.suzuki.co.jp/motor/sv1000s/index.html
SV400/400S
http://www1.suzuki.co.jp/motor/sv400s/index.html
V-strom650
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/moto/v_strom650/index.html

【海外のSVオーナーズサイト等】
http://www.sv650.org/
http://webring.parsimony.net/webring331/liste.htm
http://www.banditmania.co.uk/
http://perso.wanadoo.fr/sv650s-mclaren/index.htm

5 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 00:35:50 ID:+4x/x2tM

【社外パーツ】
ヨシムラ（マフラー、カムシャフト、ブレーキホース）
http://www.netmove.co.jp/yoshimura/
ＫＥＮＺ（マフラー）
http://www.kenz-pro.co.jp/
Ｄｅｖｉｌ（マフラー）
http://www.devil-technica.com/
ＧＩＶＩ（スクリーン）
http://www.daytona.co.jp/givi/
レーシングサプライ
http://www.racing-supply.com/
Akrapovic（マフラー）
http://www.akrapovic-ai.si/main/main.htm
micron（マフラー）
http://www.micronexhausts.com/
アグラス
http://www.agras.co.jp/
チームアダチ（マフラー）
http://www.teamadachi.com/
TOOBEE/TiFORCE（マフラー）
http://www.toobee.co.jp/
スピリッツ（マフラー）
http://homepage2.nifty.com/racingspirits/index.html

6 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 00:42:14 ID:lbs233lU

【類似スレ】訂正と追加
【走る】スズキTL1000S/R【実験台】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1105964251/
【SUZUKI】DL1000/650【V-STROM】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1110598515/
【サービス】スズキ変態スレ15【サービス】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1116430311/
【また？】スズキ乗りの寄合い場2 【スレ落ち？】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1102942863/

7 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 00:42:53 ID:bCfJ2CG8

>>１
乙

8 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 00:54:38 ID:lbs233lU

社外マフラー

マイクロン(輸入元：クールライド)
ttp://www.cooride-net.com/
プロドラッグ(RED MOTOR) 恐ろしく高い…
ttp://www.redmotor.com/index.html
レムス(日本代理店：動研？)
ttp://www.remus.at/
Kファクトリー
ttp://www.k-factory.com/

9 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 01:04:30 ID:t9xLIZCm

　｜
　｜○ ttp://2st.dip.jp/bike/sv/sv.jpg
　｜○ ttp://2st.dip.jp/bike/sv/sv0.jpg
　｜
　｜この業物氏のカウルはUSスズキの純正オプションです
　｜　　　　　　｡
.　　Λ Λ　／
　　(,,ﾟДﾟ)⊃ ｼﾞｭｳﾖｳ!
～/U /
.　U U

10 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 01:04:55 ID:t9xLIZCm

US.SUZUKI　SV1000Sアクセサリー
ttp://www.suzukicycles.com/Accessories/list.aspx?modelId=2925f8fe-6511-41ee-839c-4aac8f4df733&accessoryCategoryId=a4cf57c5-8016-499c-bec7-c7595610d3e4
UK.SUZUKI　SV1000Sアクセサリー
ttp://www.suzuki-gb.co.uk/access.asp?m=13&l=
UK.SUZUKI　SV650Sアクセサリー
ttp://www.suzuki-gb.co.uk/access.asp?m=24&l=

11 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 06:50:56 ID:RFA7NZEb

>>1さん乙
久しぶりに兄弟に戻ったんだねw

12 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 07:45:55 ID:psiva22q

オールペンしてみたいのですがSVでやった方いますか？

13 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 09:27:52 ID:PQqs7iFi

過去スレで話題がでていた400無印のセパハン化ですが、
実際に挑戦した方はいたんでしょうか？かなり興味あるんですが。

14 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 10:48:23 ID:4pdDf8nB

>>1
スレ立て乙どす。

前スレは1ヶ月と10日足らずで埋まったね。
変態鈴菌もどうしてなかなか大した熱病だなw

15 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 12:26:18 ID:7gaSAzkV

今日発売のヤンマシでSV1000Sのインプレやってるね。白黒1ページだけど
でもヤンマシっていつもSVの評価が低いような気がする

ところでSV1000Sの質感、と言うか降りて眺めて自己満足できる度合いと言うか、どんなもんでしょ？
未だにZX-6Rとこれ、どっちにするか迷ってます
6Rは実車を見れて10Rに負けず劣らずなくらい豪華な感じでしたが、SV1000Sの実車はまだ見たことなくて

16 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 13:40:29 ID:ZjBiud+D

>>12
こんなのが掲示板に流れてるよ。
ttp://up.2chan.net/j/src/1116766682859.jpg

17 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 14:30:45 ID:IJFdvfVD

>>15
豪華さという観点で高い評価がつくバイクでは無いかと
ただ写真で見るよりも実車の見映えがイイバイクだとも思う
フレームやタンクの面取りを見てると
レベルの高いコンセプチャルなデザインワークがなされてるのがよくわかる
横から見た時のシャープなフォルムは最高
マフラーやらフェンダーやら取り替えて自分好みにイジルのも楽しい
100%のストライクゾーンでは無いはずが、気がつけばゾッコン。そんな感じ

色々書いたが結局は主観の話。
まずは一度実車を色んな方向から舐めるように視姦するのをオススメする

18 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 18:25:31 ID:YCKw9NBp

>>16
ｲｶﾂｲｲ!!(・∀・)
なんかFZに見えるのは私だけですか？

19 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 18:51:07 ID:4pdDf8nB

>>16
ウォルターウルフ懐かしい。赤黒に金縁てのが今はないカラーリングだなぁ。

しかし、後ろの方にあるロスマンズのNSや初期型TZRにえっ。とおもたのは俺だけか？

20 ：U-SV774 ◆SV7a.iiSVw ：2005/05/24(火) 19:44:21 ID:5sbVpwpx

>>15
斜め後ろから見た時の立ち姿が、とても素敵なﾊﾞｲｸです。
あのﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟ、そして二本出しのﾏﾌﾗｰ…あのﾌﾚｰﾑ形状に、尖ったｶｳﾙ達…
実物はかなりかっこ良いよ。

21 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 20:33:20 ID:fNZbUMVv

このバイクと刀でどっちを買おうか迷い中・・・
400なんだけど。どっちもかっこいいんだよなぁ
カウルが無いと思ってたんだけど>>9を見るとＵＳスズキのやつであるみたいだし。
う～ん、ＳＶ400Ｓに９割がた心が傾いてます

22 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 21:58:47 ID:A+VF/Dke

大型二輪落ちた俺が来ましたよ

SV1000Sが遠のいていく・・・orz

23 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 23:46:31 ID:OhFE154k

前スレでSVインプレしてくださった方ありがとう。
お金が貯まったら買いたいと思います。

ところで排気量はいくつだったのでしょう？

24 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 23:55:03 ID:3B1fgMH8

他の車種とSV400無印と迷ったのだが、
SV400の実物が見つからない！！！
（新車も中古車も）

goobike（東海版）をわざわざ買ったが1台もないし...orz
そんなに希少なバイクなんでしょうか？

25 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 00:00:06 ID:CmoGYbZ1

>>22
一週間もあれば取れるでしょ?
一発で。

26 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 00:00:37 ID:XnvFSp04

業物ﾀﾝいるかな？ジェベのページ日付間違ってますよん。

27 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2005/05/25(水) 00:02:47 ID:x1f/y1Gj

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　直しました。
　|文|⊂）　さんきうでし
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

28 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 00:02:48 ID:QfH1sEmx

>>21に誰も突っ込まないので余計な忠告
>>9の画像よく見るとわかると思うけど、あのｶｳﾙは1000Sと650Sのｵﾌﾟｼｮﾝだよ

29 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2005/05/25(水) 00:07:57 ID:x1f/y1Gj

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　SV400/旧650にもあるですよ、カウルのオプション。
　|文|⊂）　むしろ新650/1000よりラクに入手出来るやうな気がする
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣
#1000のフルカウルは国内で何台居るんだろ

30 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 00:13:16 ID:GZEuIL2i

>>24
実車の展示は少ないかもしれんね、確かに
中古なら無印はそこそこあるはず
というか、goobike.comで探した方が速い気がする

31 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 00:15:32 ID:CJdaBsQE

次買う候補にSV650S入っているんだが05モデルって
入れてるのバロンだけ？

>>27
ついでに少し前の日記にエビスビールが出てたけど
キリンじゃなくてサッポロですよ。
スレ違いスマン

32 ：646：2005/05/25(水) 00:27:47 ID:Wb8Ejc8n

>>30
検索したけど家の近くにやはりない。（岐阜でつ）
っいうか雑誌そのままジャン、買って損した気分　orz
青って前モデルですよね。ちょっといい感じ。
もうちょい回ってみっかな。

33 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 00:35:10 ID:2eTKH4/B

SUZUKIワールドじゃ4月の時点じゃ扱ってなかったみたいです。
スズキワールドの04年と赤○爵の05年がほぼ同じ額だったから05買った。黒フレームは
嫌いな人も多いだろうけど、実際見てみると細い車体が更に締まって見えて悪くないですよー。

買ってから本屋で何かのバイク雑誌の本年度Allカタログ&レビューを読んだら、
SV650Sの紹介が大型車の一番最後で、かつ他のバイクの1/4位のサイズで
スペック紹介も何も無く「入荷予定なし」(スズキワールド新宿)。余りの扱いにﾜﾛﾀ

34 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 00:35:16 ID:KfCqww5y

>>32
名古屋まで行かないとないんじゃない？
SBS小牧かＲＢ名古屋北本店できいて味噌

35 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 00:45:07 ID:CJdaBsQE

>>33
サンクス
SBS スズキワールドを見てきたんだが
04モデル在庫限りと言われて悩んでるとこです。
バロンは、今日休みだった。
今度の休みでも見てくる。

36 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 01:25:05 ID:hF65Yz5/

>>21
400Sと旧650Sに付くフルカウルキットは>>10のUKスズキの方で手に入る。
但し、色は黒、青、赤、銀、黄の5色（実際は年式違いの黄が2色で計6色）のみでワークスカラーは無い。
http://www.suzuki-gb.co.uk/partdetail.asp?id=216&m=24

37 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 03:42:32 ID:kZOQXBfN

問題はUKスズキのオプションパーツをどうやって日本に入れるか、のような稀ガス。

38 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 07:30:32 ID:hF65Yz5/

実際にはTCP製だからハネホンで扱ってないか？
問い合わせてみてくれ。

（株）羽田ホンダ販売
ttp://www.hanehon.com/
ttp://www.hanehon.com/mqc/tcp/sv650.html

39 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 07:34:03 ID:cT9e8+6W

>>37
輸入を代行してくれるとこがあるよ
昔、USスズキのパーツ取ってもらったことある
送料税金入れても定価より安かったのが謎だ

40 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 09:08:29 ID:l0PHChYy

無印のSV400のFフォークのイニシャルみたいな香具師って何?
飾り?それとも調整機能がちゃんとあるの?

有るならおいらのSV400Sにも付けたいと思う今日この頃です。

41 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 09:43:05 ID:VgbQc8go

>>33
足着き性はどんなもん？
雑誌のインプレだったかインターネットの掲示板だったかで「1000Sより車体幅が細いから足着きはいい」みたいなコメントを見た覚えがあるんだが
いろんなSVオーナーの立ち上げたHPを見ても650の場合、旧型オーナーばかりで参考になる意見がないんだわ

＞黒フレーム
これなぁ、俺も嫌いだわ
フレームも黒、ホイールも黒・・・最近の流行なんだろうけどさぁ
汚れが目立つし、磨けば磨き傷が目立つ
やっぱり銀色がいい罠

42 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 09:49:07 ID:XRzb5isq

>>39
ＵＳとＵＫじゃ大きく違うだろ。
中途半端な情報ならだすなっつーの

43 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 10:25:18 ID:b/zfZzxL

赤男爵で購入したバイクならメーカーオプションは取り寄せてもらえるよ。
購入したのが国内400Sでも同型のUK仕様旧650Sのオプションを取り寄せてもらうことは可能。
もっとも赤男爵は支店によって対応が違うことがあるので断定はできんが。
店員と仲良くなっておけば多少の無理は聞いてくれる。

44 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 21:20:32 ID:XkFqYB+2

>>23
タンデムでの乗り心地云々で書いたのなら私で1000Sです。
是非一度乗ってみることをお薦めしますよ～。
頑張って手に入れてください！

45 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 21:29:01 ID:1kItr9VE

指摘ありがとう、丸顔400/650にﾌﾙｶｳﾙｷｯﾄがあるのは知らなかった…
でも400S用のﾜｰｸｽｶﾗｰが無いのはちと残念

46 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 21:47:38 ID:IfP/GM57

旧型も新型もフルカウル仕様は限りなくダサいな
旧型にアンダーカウル（ベリーパン）程度なら見栄もするが

47 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 21:52:43 ID:BQE7VXFp

>>45
ショップか自家塗装で塗ればいいじゃないですか！

ところで400/Sの純正オイルフィルタは隼とかと共通部品なんでしたっけ？
近所のバイク屋に隼用フィルタって書いてあるのがハコ無し1300円で置いて
あるんですけど。通常より安いんだったらオイル交換の時の為に買っとこうと
思うんですけど。

48 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 22:00:55 ID:9/cDhKjt

>>47
そういうのはアフターパーツメーカーの適合表を見るとよろし。
まず、SV400の適合を見て、型番を押さえる。で、型番から対応している車種をみる。
これで、流用可能かどうかわかってｳﾏｰ。デイトナはカタログをオンラインでも公開してるし。

ちなみに、同じらしいです。

49 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 22:13:27 ID:GZEuIL2i

>>45
ワークスカラーに黒のアンダーカウルは結構纏まりそうな感じだけどな
というか、やろうと画策してる

50 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 22:18:43 ID:IKk638Tj

カートリッジイミュレーターってその辺のショップで売ってるの？
純正400のイニシャルアジャスタって650乗りでも買えるの？

教えてくれくれ

51 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 22:27:15 ID:Az/BBGQg

ＳＶで直線番長　かっこ悪いｗ

52 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 23:02:30 ID:KfCqww5y

ふわわキロ

53 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 23:24:55 ID:lxo/zy1z

>>51
それは、つまりSV以外で直線番長ならばかっこ良いと。

54 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 23:58:35 ID:bH9UHmJ7

かっこの問題より面白くないと思われ。

直線ならﾏﾙﾁの方が面白い気がする。

55 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 00:57:53 ID:4zPua7/Y

>41
足付きは余り良い方ではないけど、そんなに不安ではないです。前スレ973でも書いたけど、
一部のSSの方が足付きだけなら若干良い位。当方164cm股下73の短足チビですが、
それで両足の足裏前1/3つく位(プリロード最弱の場合。靴にもよると思うけど)。
GSX-R1000(05)やZX-6R(03)は足裏半分付く位。教習車CB750だとかかとが若干浮く位。
旧型SV650S(シート高780cm位?)でも同じ位。SV1000S/CBR600RRが足指だけ付く位。

SV1000Sが本命だったけどサイドスタンド立てた状態だと右足がぎりぎり付く程度で
諦めました。今考えれば車体軽くてCB750より扱い易いし、注意してれば1000Sでも
いけた気がする。結局多少気を使えば両足付く限り余り変わらない。
しかし650Sでもふわわ㌔でるし燃費良いし奇少車だしで満足してます。

56 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 01:19:32 ID:4zPua7/Y

余りかっこは良くないと判っていても直線番長になりがち・・・
速さだけで言えばどうやったってマルチの方が速い気がするけど、
マルチが静かにシュルシュルと吹け上がるのに対して、Vツインはｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｯて感じで
吹け上がって脈動感があって気持ち良い　→　ついつい開けがち。
650Sは全開くれても2nd以降ならウィリー状態にはなってないです(ウィリーを狙ったら
判らないけど)。音の割にトルクの出方は穏やかなのか、安心？です。

57 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 09:57:38 ID:KFwQH3Pz

>>55
情報サンクスコ
1000Sよか気持ち分だけ足つきいいのか
おりは400～800クラスのハーフカウルモデルで悩んでんのよね
カッコはSVが一番気に入っているんだがSV（新型）の情報がこれまた一番少ないんで苦労しますわ

58 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 16:32:53 ID:I1XKZb+P

1000Sでも各社SSに十分ついて行けますやん。高速でもワインディングでも。
キレまくったSS乗りには敵わないかもしれないけど

59 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 16:59:04 ID:GqMHvA4V

そそ。
中低速トルクあるから、国内リミッター速度域までだと
十分ついていけますね。
ワインディングなんか腕次第だし。

60 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 18:24:36 ID:d29+UMGq

新発売のヤンマシを立ち読み・・・
新型のＳＶインプレがあったのが嬉しくてほくほく。

ただ写真写り悪すぎ、あれじゃドカのライト太くしたみたいに見えていや

61 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 21:06:26 ID:oBMXbmAt

ＳＶ海苔って　くれくれ君が多いよね。

62 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 22:10:44 ID:5ewVfSvC

バイク乗ってないのに書き込んでる女よりマシだろ

63 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 23:49:33 ID:RDVcb5H/

めがねさんのことかー！！

64 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 00:17:33 ID:kN1P/fpp

その名前を出すな。
ここに来られると困る。

65 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 00:50:15 ID:ZSIZPIw3

外人がよくやってるSV650のリアサスをGSXR1000などのリアサスに交換した人
とかっているかな？

66 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 02:44:09 ID:OlTHodss

そういや、400S買うときエンジン掛けたりしてないな。
もちろん試乗もしてないし、跨がりもしなかった…
スペックも知らなかったな。軽いなんて思いもしなかった。
二年前だからSV選んだ理由が曖昧だけど、とりあえず後悔はしてない。
まー初めてのバイクだしなぁ。後悔もなにも無いか。他知らないし。

67 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 03:54:09 ID:kN1P/fpp

>>65
手間と効果の程を考えたらオーリンズポン付けの方が早いように思われ。

68 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 05:34:30 ID:0tkDr0wt

漫画キリンでは400Sにガルーダのンコステッカー貼られてるシーンがあったね。
確か20巻だか21巻あたりだったか…。

69 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 07:56:33 ID:yVJlwhiP

もう一年は前の話になるだろうか
サンデーで連載中のD-LIVEという漫画に
SV400が出てきたんじゃ
主人公が乗ったわけじゃないが、大ゴマを使っての登場は
活躍を期待させるものだった
だが…

70 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 10:46:41 ID:8E/4+mXO

>50
ナップス世田谷に売ってた
あとは見たこと無いな

71 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 13:17:19 ID:lnwc+c37

ヤンマシの試乗記事見たら、中高速回転域は悪くなってると。
０５の購入意欲が冷めてくる。
０４の逆車の方がいいの？

72 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 13:22:18 ID:BRKJlIye

>>71
それは国内？逆車？

73 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 13:41:51 ID:lnwc+c37

９４ｐｓって書いてあるから国内でしょ。
中高速回転域の悪さは、フルパワー化の過程で解消されればいいんだけどさ。

74 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 13:47:02 ID:6rEQhyQ3

今日試しに05モデルを見積もり取ってもらったら、乗り出し１０７万とか言われた
・・・もしかしたら逆輸入車の方で計算したのかな

75 ：72：2005/05/27(金) 14:38:10 ID:yichuVxp

フルパワー化の試乗でないとわからんな。

76 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 18:32:51 ID:+lukXquB

今日、赤男爵でSVの新車の値段聞いてきたら
本体価格58万で、ﾊﾞﾛﾝﾛｯｸ、ｵｲﾙﾘｻﾞｰﾌﾞつけて
乗り出し70万でした。
極端に高くなければそこで買おうと思っているんですが
どうですか？

初めてのことなので、値引きのこととかわからないので
よろしくお願いします。

スレちがいでスマソ

77 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 19:46:39 ID:acK0DybG

1000でその値段なら即買いだ。

78 ：76：2005/05/27(金) 19:58:47 ID:+lukXquB

書き忘れました
SV400Sです

79 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 20:26:33 ID:yotzrKsa

400でも乗り出し70万ならSBSでもそんなもんだと思うよ

80 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 20:46:26 ID:Xkq4jUcM

>>76
05'の新車ならそんなもの
値引き率なんて定価を見れば分かるだろう。
まず引き算を覚えろ

81 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 21:08:14 ID:74ULqHbU

1000S用フルカウルキットとりあえず見積もり中･･･。
タンクカバーといっしょに注文予定。
マフラーは遠のいたなorz

82 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 22:01:41 ID:IQylvzFO

フルパワー加工すれば多少音がよくなる。

83 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 22:14:04 ID:+usGPI/i

>>81
フルカウルって、サイドカウルというかアンダーカウルのことだよね？
漏れ05の1000S乗ってるけど、
赤男爵で聞いたら8万ぐらいとか言ってた　orz　…高ｯ

84 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 22:25:21 ID:IsmWeTb2

ロワ(low)カウルと言うもんだと思っていたが・・・
輸入考えて８万ならそんなもんじゃね？

85 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 23:18:45 ID:LK7jN29F

フルカウルっつっても気分だけの自己満足パーツな。
Vツインてもともと横幅狭いから、直4のフルカウルのような風除け期待するとがっかりするよ。
まあ、フルカウル化でスタイルが引き締まってｲﾔｯﾎ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!な気分になれるけど。

86 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 23:20:01 ID:rLH6tbsV

以前にヤフオクで７万で輸入するよって人もいたよね。
高いかなと思ってたけど、そうでもないみたい？

87 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 00:47:14 ID:Qm6ZhTNn

ＳＶ４００ってＶツインってとこが特徴だと思うけど
実際ほかのマルチなんかと乗り比べるとどんなもんですかね？
いいとことか、乗り心地なんかをインプレよろしくお願いします。
（教えて君でｽﾏｿ）

88 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 00:59:09 ID:kOZNBu2l

ヒント：　２ちゃんねら　バイク選び

89 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 03:18:05 ID:6bFMl0eE

400でVツインながらブン回して遊ぶか
650でモアパワーを求めるか
迷う・・

90 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 05:33:24 ID:Rmsa+ZXy

SV400は回して楽しむタイプでないよ。
400ツインにしては良く回るけど低中回転域まではパワフルだけど
高回転域でのパワーの上乗せはほとんど無いからねぇ。

91 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 06:37:16 ID:7b1pCHYy

400はブン回しても楽しいけどナ

92 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 07:08:34 ID:XwSvY2LU

そうかな？　400でブン回してると、
俺、なんでこんなに必死こいてるんだろ？って思う。
そこそこが気持ちいいと感じる半端な俺

93 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 08:13:17 ID:Rmsa+ZXy

SV400は高回転に入れた途端マターリ感が消えて、エンジン大丈夫か？て気になる。
スーフォアは全域で淀みなく回るんで周囲が思ってる程、必死感はなかったな。
でもSV400の突然来る悲壮感がたまらなく好きだな。

94 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 09:37:38 ID:IOx/uNnW

>>76
去年、SBSで04新車買ったけど
本体：６３万
諸経費＋保険全部：１２万
で、７５万でしたよ。

ケンツと社外スクリーン、グラブバーつけて
ロックとカバーもつけてもらいましたが。

95 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 10:46:07 ID:MxJTNW0w

チョソは自社開発と言っているが、これスズキのエンジンだよね
http://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jphoto/read.php?id=enjoyjapan_41&nid=5540&work=list&st=&sw=&cp=1

96 ：76：2005/05/28(土) 12:10:41 ID:7AzVZ4Mm

>>94
ありがとうございます
来週バイクや行ってきます

97 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 15:29:49 ID:C1A+EdvI

>>９６
お前騙されたと思って「こんとんじょのいこ」って言ってみろｗｗｗ
えなりかずきが「簡単じゃないか」って言ってるように聞えるｗすげーｗｗｗ

98 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 15:55:18 ID:p6abIsQ+

なんだお前

99 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 18:34:07 ID:eQAVoH0f

SV400納車されたー！
はじめてのツインエンジン。トルクたっぷりでちょっとビビってますが、
ガンガン乗って早く慣れるぞー。みんなこれからよろしく。

100 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 20:01:05 ID:Gv4s3YVk

こんなに楽しそうなバイクもないな

101 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 20:46:46 ID:BpqRP2PS

>>96
そこで今年03'モデルのSV650Sを買った俺が登場ですよ
本体58万円に諸経費約１５万＋任意保険４万（ﾌｧﾐﾊﾞｲ含む）
盗難保険とかつけて総額８０万程でしたよ

102 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 21:15:58 ID:icKprukI

SVシリーズで買い物自慢すな

103 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 21:37:48 ID:nLrARbON

俺が旧型400Ｓ買った99年の頃はＳＶ売り出しの頃で
登録台数稼ぐために登録だけされただけの新古車が乗り出しで60万程度だった
で新型の1000Ｓ買った2年前の夏、これまたＳＶ売り出し期間で
走行距離500キロ程度の試乗車落ち中古が乗り出し70万程度だった

結果的には只の偶然でしか無いんだが
ＳＶみたいな鈴木不人気路線車は市場に弾がダブついて
取り合えず仕入れた販売店のお荷物在庫になりはじめるデビュー半年から一年ぐらいがオイシイ買い時かと

104 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 21:50:11 ID:0pqZhGnl

はじめの400Sの例は羨ましいけど、1000Sの試乗車落ちは疑問符が。

この間行った試乗会でバーンナウトやったり、一速レッドで○○キロまで出た～なんてアホがウジャウジャしてたから
試乗車落ちは避けようと思た次第。

105 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 23:40:21 ID:nLrARbON

2年乗ってみてエンジン快調で全く問題ないよ＜試乗車落ち
まぁ行きつけのバイク屋曰く試乗希望なんて全然無くて
店主が常連さんとツーリングに2回行っただけだって事だったからｗ

当時はオークションでもゴロゴロ転がってたみたいで
「スズキのバイクだから・・・まぁ新車で買う物じゃ無いかもねぇ」なんて話も聞いた

106 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 23:44:30 ID:jgjCknA3

今日、奈良の峠で、SVみたんだけど、
俺の現行１０００と同じ２灯式のSVだったんだけど
よく見たら旧式のｓｖ６５０ｓだった
旧型のｓｖ６５０ｓって２灯式なんだっけ？

107 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 23:46:23 ID:F7qJFxwI

あ？？？？？

108 ：106：2005/05/28(土) 23:48:52 ID:jgjCknA3

常時２灯式ということ
なんかTL1000sと同じだったような希ガスる

109 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 00:01:21 ID:9X2GuQxf

>>108
イギリス仕様

110 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 00:11:01 ID:lgxlx2RE

ｲｷﾞﾘｽ仕様って国内に入ってないような

111 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 00:13:52 ID:6ZCgtdAn

2灯式に改造してる奴がいないこともない。

112 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 00:25:55 ID:n820xFfU

>>106
高見山走ってませんでしたか？青1000の方？
青い旧SVなら　僕以外いないでしょうね

113 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 00:34:57 ID:yIczveka

業物たんへ

SVのページのHID取り付けの日付が間違ってるよ～

114 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 00:45:39 ID:wdwpdCpW

元英国仕様旧SV650S乗りです。
二灯同時点灯ではなく、SV400Sと同じく、左LOW右HIGIですよ。
相違点は左のLOWがハロゲンのH4型ということ、
ハザードスイッチが無くて、代わりにヘッドライトのON/OFFになっていること、
ポジションランプがアッパーカウルの額部分のみということ、
タンデムグラブバーが付いていること、ぐらいかな？

115 ：112：2005/05/29(日) 00:52:25 ID:n820xFfU

>>114
イギリスオーストラリア仕様にも前期、後期あるみたいね
後期はH4２灯式みたいですね

116 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 00:57:26 ID:IJV+wXGP

ひぎぃっ

117 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 01:50:27 ID:GQP4RIMi

ﾌﾙｶｳﾙ仕様のSVは輸入されないの？

118 ：114：2005/05/29(日) 03:41:19 ID:fSha9vPS

>>115
え？　’02年式だから旧型最終型でしたよ。
左H4のLowのみ、右H4のHighのみ。
海外版のマニュアル読んでも、二灯同時点灯式の仕様は見当たらない。

>>117
国内に1000があるんだから、わざわざフルカウルの海外版SV1000SZを輸入する物好きが・・・
・・・居そうだな。
鱸海苔ってけっこうアレな人多いし。

119 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 04:12:10 ID:FqRZIK88

以外と　ＨＩビームつけっぱって落ちなのでは？ｗ

120 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 04:12:57 ID:lYBRygRf

ハイビームの晄軸下げてロウビーム仕様にしてたりして

121 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 10:54:25 ID:n820xFfU

>>118
HI、LO共リフレクターH4ですよね
簡単な配線処理で２灯式になると思われますが

122 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 11:10:06 ID:CN7Pj9yb

２灯式にしたら明るくなるんか？そうじゃないならどうでもいいわ

123 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 11:10:56 ID:yBNCGsUH

微妙に明るくなるけど２倍には程遠い程度
まあ玉切れしても真っ暗にならないのはいいんじゃないかと思われ

124 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 11:12:08 ID:n820xFfU

>>122
プロジェクター１灯から、リフレクター２灯なら激変しますよ
夜の峠道も楽しくなります

125 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 14:18:08 ID:GY/nvu9l

>>117
国内VZにロアカウルのみ手にいれて付ける方が早い。

しかしUSといいUKといいオプションの多さには本当に羨ましくなるばかり。
国内との温度差なんだろうけど。

126 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 16:20:30 ID:niwCkvsp

>>112
残念ながら青い旧ＳＶなら漏れも通りましたよ

127 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 16:42:27 ID:cer2mxjZ

3年目突入してようやく5000キロ突破
オイル交換とかこまめにやってきたけど
オイルフィルターだけマダだったり…
参考までに幾らくらいなもんか教えてくだされ。

128 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 17:17:35 ID:LFck5sVi

>>127
つ1.6k円くらい

129 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 17:30:34 ID:cer2mxjZ

>>128
> >>127
> つ1.6k円くらい
車種かくの忘れてたのにサンクスコです。

130 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 17:52:41 ID:LFck5sVi

>>129
SV400/Sも新旧650もSV1000もTLも同じフィルタが使えた筈。
まちがってたらゴメンヨ！

131 ：112：2005/05/29(日) 19:21:12 ID:n820xFfU

>>126
R166高見山走ってたんですか？
すれ違いたかったですね。スレ違いですが

旧青SVは、多分２灯式だから自分かと思います。

132 ：106：2005/05/29(日) 20:17:41 ID:lgxlx2RE

〉〉
そうその青SV1000です
あの辺走ってるSV乗りが三台もいるとは
あそこの蕎麦屋やうまいっすよ

133 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 00:34:55 ID:4aoHD8Ww

>>125
俺、今そのロアカウル待ちだ。
結局国内オプはなさそうなんで
待ちきれずに個人輸入手続きしちまった。
赤男は8万7千とか言われたが
知り合いに教えてもらったトコだと
送料込みで約6万ちょい(580㌦)
青白合わせペイントで約4万程でざっと10万仕事でつ。

134 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 02:23:27 ID:qDPZrTkf

前後タイヤをＰロードに交換してみたけど、相性いいねコレ。当方無印650。
こっちのほうが純正指定向きな気がス。

135 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 06:44:16 ID:G1Bwe/aT

以前にこのスレで教えてもらった
http://www.korpcycle.com/
に聞いてみたら531$（送料込み、税抜き）で手に入るみたいです。
このお店の評判って良いですか？安心して注文できますか？

136 ：135：2005/05/30(月) 06:45:08 ID:G1Bwe/aT

ｺﾞﾒﾝ。135は1000のロアカウルのことね。

137 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 07:40:24 ID:Cdm5wXlr

>>136
私が個人輸入のときはカウル446.45$+送料が146$くらいだったから十分安いと思われますよ。
他にも色々頼んだので送料はもう少し安くなるかも知れませぬ。
ヤマトの代引きとかやっているくらいなので大丈夫とは思いますが･･･。

>>133
そこまでやりますか･･･漢なのか変態の鏡なのか。
是非私の河童フルカウル箱付と並べて写真を撮りたいですね（＾＾

138 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 13:56:54 ID:cBM8oJO7

>>135
650のオプションあれこれ頼んだけど途中丁寧な確認メールとか来て
漏れの中ではポイント高い。
メーカーバックオーダーになるとちょっと時間かかるけど
まあそれはしゃあない罠。

139 ：133：2005/05/30(月) 21:08:07 ID:4aoHD8Ww

>>137
えぇえぇやりますさやっちゃいますさ。
ついでにピラミッドのシングルシートカウルも買いましたさ。
そいつも要ペイントだから結局15万仕事ですわさ。
まぁ隼やR1000を新車で買う事を考えたら安いものだと割り切りましたわさ。

完成したらどこぞに自慢画像うｐしますわさ
俺は大阪だけど137氏が近くなら是非変態秘蔵写真撮影会しましょうかね。

140 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 23:21:52 ID:ktqz4Qtj

ギア付き原付２種に乗っている私が謝ります。
神奈川の１番端っこでたま～に見かける黒＆青・白の２台のSV乗りの方へ
信号待ちで後ろについたあなたをじっと見ていますが睨んでるわけじゃあないんです。
SV４００欲しいので実物がうらやましくて見ているのです。
だから青信号になったとたんにダッシュしてちぎらないで下さい。

だってなかなか実物を見る機会がないんだもん・・・＿│￣│○

141 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 03:50:34 ID:i3j7OT0n

＞あなたをじっと見ていますが

うはｗｗｗｗ
キモスｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
死ねよヘタレｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

142 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 04:17:03 ID:i++MUmxd

土日の用品屋とか道の駅に行けば割といるんでないかい？

143 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 07:59:04 ID:H6o+vdnO

>>141
の方が気持悪いと思うな
指摘しても治らないwの使い方とか
　

144 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 08:57:13 ID:vc3u5PC7

同意できるが141もキモい

145 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 12:19:08 ID:VOTW84NP

V-BoostをSVにつけてみた人っていますか？
ネットをみてると店舗側だかの施行例としてはSV400が上がってたのだけど。

車検が終わったらつけてみたい…

146 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 12:25:25 ID:nK4R2Igx

V-Boostって、V－МAXのアレ？いくらなんでも違うよな

147 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 12:29:20 ID:VOTW84NP

>>146
それ。
仕組みは前後のインマニにバイパスを設置して、1気筒2キャブの状態にする。
V-Maxのはコントローラーがついている為、回転数によりバイパスを制御している。

後付キットとしてはルネッサ用や、ドラッグスター用が広く広まっているようだ。

148 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 15:29:22 ID:hcqp4Lox

激しくくわしく！

149 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 16:28:26 ID:hjNMUK1E

え？ＶマックスのＶブーストって、吸気管共鳴？のコントロールだったんだ？
初めて知った、マジで
今まで調べもせんかったし、ヤマハに興味湧かないしw

150 ：ＳＶ400Ｓ：2005/05/31(火) 19:41:05 ID:mDXoE0D2

>>128-129だけど
オイル交換行ってきた。

前回までオイルは２種類だけだったんだけど
きょう行くと３種類進められたんで

一番良い奴って言ったら
モチュールとか言うオイル入れてくれた。

で感想は、凄くイイ！！
物凄く滑らかだよ。
今までのとじゃ比にならないくらい。
もう少し走ったら又感想書きます。

151 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 19:45:11 ID:ISgDgXHJ

あー、確かにﾄﾞﾗｯｸﾞｽﾀｰとかのVﾌﾞｰｽﾄはあったね～
大原にあるVMAXカスタムしてる店で、一時期売ってた記憶がある
ｷｬﾌﾞ周りがVMAX用を流用？共通か？
SV用は知らんけど、興味あり

152 ：ＳＶ400Ｓ：2005/05/31(火) 19:47:37 ID:mDXoE0D2

あ、127と129でした。

153 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 21:10:06 ID:mXGfyjiY

気になったのでパーツ大王にてインシュレータの見積もりをかけたよ

154 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 22:35:11 ID:Q7WMLYCU

>>150
２０００キロくらい走って、インプレしてくれｗ
ギア抜けすんごいから
貧乏人には、激しくコストパフォーマンス高いんで

155 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 22:45:41 ID:FEeFuWq5

>154
ごめん、意味わからん
モチュールは２０００ｋでヘタルと読み取っていいの？
それとも、ギア抜けをオイルでどうにかしてO/H代浮かしたい？

どっちにしても、モチュールだって5000ｋも走ったら交換するだろうから
激しくコストパフォーマンス悪いと思うけど・・・

156 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 22:47:45 ID:Q7WMLYCU

>>155
どんなしょぼい走りでも５千はもたんぞ
２千キロ交換を推奨

157 ：150：2005/05/31(火) 22:57:03 ID:mDXoE0D2

あー、えーと
俺の場合、乗る次期と乗らない次期の
（へタルのを感じるというのもあるけど）
差が激しすぎるんで1000キロ目安で交換しておりました。
が、この所ちょっとお金を浮かしたい
事情が出来たんで、イイ奴入れて距離稼ごうかと
思ってたんですが・・・ギア抜け凄いのねorz

158 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 23:03:16 ID:ZvrrLj91

ふと思ったんだが、ギア抜けのすごいオイルって潤滑性能高くない？

ギア抜けするってことは、ギアが噛み合っているときに、
少ないスラスト力でギアが動いてしまう（抜ける）ことじゃないかな

まぁ想像だが･･･

ちなみに、数百円/Lの安いオイルばかり使っている俺はギア抜けしたことがない。

159 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 23:09:44 ID:Q7WMLYCU

>>157
おまえさん、それは間違ったやり方だよ
良いオイルほど、良く汚れを吸収しやすいし、

特に3○0V？だったらレーシングオイルだから熱だれしやすくて劣化早いよ

どうせならエフェロプレミアムあたりとかがいいんじゃない？
シフトフィールは、あまり良くないけど、持ちもいいし、

160 ：137：2005/06/01(水) 00:13:56 ID:QNVIvsml

>>159
エフェロプレミアムがあまり良くないって･･･。
それじゃＧ３とエフェロスポーツで満足している漏れはどうしたらorz

>>133
大阪でしたか。私は東京在住です。撮影会は夢なのか･･･。
静岡愛知あたりまでなら行けるのですがそれ以上は老体を置いてバイクが先に（ｗ
色々なSVが集まるのを見てみたい気しますね。

161 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 00:15:06 ID:VnHEfbNR

　　　　,, -‐''"￣￣｀ﾞヽ、
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　　　　／　　　／
http://www.vodafone.jp/japanese/cm/3G/images/img_007main.jpg
これを見た人はこれをいろんなｽﾚに貼ってください

162 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 00:19:58 ID:xGqB/mj/

前にﾓﾁｭのｵｲﾙ入れたとき、ｴﾝｼﾞﾝが滑らかに回ることが気持ち良かった
よし！このままツーリングがてら峠だ！と思って、ツーリング＋峠ガンガン走ったら500ｷﾛくらいで、ギア抜け発生したよ。
そのあと700くらいまで我慢したけど、どんどん厳しくなるから交換した

ﾓﾁｭｰﾙに

163 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 00:29:06 ID:0jk4M8Ap

>>160
エフェロが良くないのは、特にギアの入りだけかと

エンジン保護性能や洗浄性能など、
オイルとしての基本性能はかなり高いから安心汁！

164 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 00:50:21 ID:18PH7vt7

そこでプレミアムの一個上の４RSですよ。

と使ったこともないのにいってみる。

165 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 00:54:00 ID:uSSHdUGd

シェブロンを2000～2500で交換してるけど、問題なく使える。
安く済ませたいならこれも手だと思う。

166 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 01:07:30 ID:et+kXd6J

>>165
シェブだと１５００キロ交換が無難
結構すぐタレる、シフトフィール悪くなるし、ギア抜けも頻繁に起きたよ

167 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 01:10:28 ID:1KOJ33j6

400無印糊。
昨日までロングに出てたんで旅先でオイル交換した。
普段は地元の店でお任せで、オイルの性能とかなんてわからなかった。
モチュールしかないとのことだったので、普通のグレードでと頼んだ。
前回の交換より3,000kmも過ぎてたからか？すげー気持ちよく回るぜー。
と思ってたら1,000km持ちませんでした。ギア抜けすごいね。
しかし、またモチュールにするべきか普通のオイルにするべきか迷う。
腕はヘタレだけど、実際に感触は普段より良かった気もするし・・・。

168 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 01:13:13 ID:et+kXd6J

>>167
MOTOREXのパワーシントも良いよ、同じフィーリングを味わえる
モチュより持ちは良いよ２５００キロ真夏で持ったよ

169 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 06:43:13 ID:DVDAJ9M/

結局
スズキ純正の一番高いヤツが無難かな。。。

170 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 10:15:40 ID:sGc5nZUB

敢えてﾊﾞﾛﾝｵｲﾙ入れてる方の
ｲﾝﾌﾟﾚを求めてみる。

いや、ただたんにﾊﾞﾛﾝで勧められたから気になった
だけなんですけどね。

171 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 11:09:39 ID:sqQcSIaN

>>167
餅の普通のグレードって5100?
400無印にずっと餅5100使ってるけどもっと持つと思うんだけど。
最長で5000km位まで使ったことあるけどギア抜けなんてなかったよ。

172 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 14:03:42 ID:0JhVwG93

98式無印にバロンオイル入れ続けている私が来ましたよ
つーか、他のオイルを入れたこと無いからよくわからん
ちなみに
前スレで「圧縮圧が基準値下回ってる！」
って書き込んだのは私です
オイルのせいなのか、原因は不明ですけどね

173 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 14:17:52 ID:IZ+ZSezb

SV1000S、立ち転けした。
一人で起こせなかった。orz

174 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 14:28:37 ID:x9r93S8u

俺も餅の5100入れたけど、最初の1500kmまでだった。
その後は3000km走ったスズキ純正のオイルみたいなゴリゴリな
シフトフィール。でも最初は良いんだよな、凄く。

175 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 14:49:18 ID:CtnURjnN

>>173
♀なら許す。
♂ならかなり軟(ry

176 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 14:59:01 ID:zSzbe0vB

V-Boost続き

ボケーっと調べてると、DSでは比較的メジャーチューンとして受け入れられているようです。
ルネッサではオーナーズクラブの様な所で、話題になりその周辺でやる人が多い雰囲気。

DSでのカスタムとしては現役の部類に入るようで、現行DSスレでも話題になるようです。
(まぁ、どーよと質問が出てポインタ出されて終了程度みたいですが)

で、今日、出社前に車体横からインシュレーターを眺めてみたのですが、ちょっと無理げ。
できない事も無いけれど、想定されるバイパスラインが既存のキャブ - シリンダ間隔よりも
長くなりそうです。Vツインというより90度だしL型エンジンのレイアウトなんじゃないかと…
まぁ、改善手段としてリードバルブみたいな機構をつけて、バイパスを相対して二本つければ
いいのかなぁなんて思いますが。

177 ：173：2005/06/01(水) 15:49:43 ID:IZ+ZSezb

>175
身長170cm、体重50kg、軟弱なのは自覚してる。そのうえ、膝が悪いし。
ズボラが良くないのは、判っているのだが、ついつい、ズボラをしようと
してしまう。降りて動かせば、転ける事はないのだが。。。。
通勤用に、TDR80欲しい。

178 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 19:05:39 ID:et+kXd6J

>>177
無理に起こそうとすると、体痛めるからやめた方がいいよ

SVは腰高の割に多少重いしスリムだから起こしにくい、持つ場所もないし

179 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 02:32:15 ID:l8UGcX5K

オイルなんか、トヨタか日産の４輪用ＳＪグレードで充分。
安売りだったら、４リットル１０００円くらいで買える。
吹けも持ちも別段悪くないよ。

180 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 09:56:41 ID:6H+Jrr0d

バロンでは安い方、elf MOTO 4 RS を勧められた。
MOTUL 200 4TR/Sとの価格差は30リットルで6千円。
価格的にはどちらでもいいんだが、MOTULは油漏れがし易いとW6の
スレでの評価があった。
SV1000ではどうなんでしょうか?

181 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 16:30:08 ID:IB8l3goc

空冷系は完全化学合成のオイルだと漏れるらしいからそれでないかい？

182 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 16:58:48 ID:Sb8w1qsH

個人的に取り回しや引き起こしを自分で出来ないバイクに乗るのはどうかと思ったり
乗りたい気持ちは分かるが

183 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 18:06:31 ID:OFkY9ZRW

1000をフルパワー化したら、めったに100℃以上行かなかった水温が、平気で超えるようになった
あちぃ･･･

184 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 19:42:31 ID:0eIM3qhe

何気にスズキのSVページが更新されてたけど
ずっとカミスンだったアクセサリーの項目自体が無くなってやがる…
アンダーカウルやロアカウルどころか
シングルシートカバーすら無しかよ…｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

185 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 19:43:40 ID:6KYQG+fW

売れ行き次第で色々設定するつもりだったが、全然売れなかったんだろうな
と、予想

186 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 21:13:26 ID:Z+EUquXU

>>182
できると思ってたんだ
買う前に新車を倒して引き起こせるか試せないし
もっと重いゼファーやCBは起こせたんだし、できるはずだったんだ

でもいざこかした時に650Sは一人で起こせなかったorz

187 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 21:27:37 ID:ggPNGPvs

免許とったらSVと決めてるんだけど
中型取って400かいきなり大型取って1000か悩んでます
どっちがいいかな・・・

188 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 21:41:23 ID:wh0da6Z8

初めてのバイクなら、こけてもなかなか壊れない４００がお勧め

189 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 21:42:02 ID:Jos9jZD0

大型免許とって400に乗る。大型免許は何に乗ってもいいんだから。

190 ：774rr：2005/06/02(木) 21:45:14 ID:fWsjD208

お前、頭良いな

191 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 21:52:28 ID:iH3YtiLY

400Sのデザインはこの先ないかも。買っとけ

192 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 22:05:33 ID:ad+LQIfh

現行４００ってイニシャル調整付いてるの？

193 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 22:09:09 ID:0LHE2k/3

>>173
ていうか、おまい瘠せ杉。
俺、身長170で体重54前後だが、これでも横から見たらぺったんこだし
線が細くて足なんかもその辺の痩せてる女の子並。鶏がらとかニラとかって揶揄されてるし。

近々か普通二輪の免許取る予定だが、400でも大きすぎて似合いそうにないので250を買おう
かなあと思ってる。いわんやリッターバイクをや。

194 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 22:24:58 ID:WIbEoCPB

SV400Sの新車乗り出し価格だいたいいくらぐらいですか？

195 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 22:27:06 ID:gUyCfdyH

177、58キロのオイラでもこかした時ぐらいは1000Sだろうと
火事場のなんとやらで力任せにでもエイヤと起こせるもんだがな。
軟弱杉だろ

196 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 22:31:34 ID:pRXvy+cn

>>195
173ではないが
誰がどんなバイク乗ろうと勝手だろ？
人の体をとやかく言うなよな、気分悪いぜ

197 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 22:36:19 ID:gUyCfdyH

起こせもしないバイクに乗るなら公道走るなよ。
はっきりいって迷惑

198 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 22:46:47 ID:DwoZtQ6b

小学生の喧嘩乙。

ｽﾚの正常化を望む。

199 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 22:51:33 ID:iYnldgAR

シングルシートカウルを購入。
何色に塗ろうか。400Sの赤だから無難に黒か、赤にするか。
白ゲルのままだとなんか「レーシー」。

200 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 23:08:24 ID:eQlpVHrH

確かにSVって倒れたときに寝すぎるから起こしにくい
もっと重量のある4発ビックバイクの方が簡単に起こせた

俺は体力に自身があるが大変だったなぁ

コツをつかめばいいけど、それまで試行錯誤だったな

こかしたことが無い人も、一度毛布とか敷いてから、
起こす練習などしといたがいいかも！

スレ汚しスマソ

201 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 00:15:28 ID:tbJ6QGny

>>194
65万ぐらい

202 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 07:02:17 ID:6Pb90Kca

そんなに安いか？？
SVって不人気だからやっぱり中古相場もやすいかな？？

203 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 07:53:32 ID:l6nNurlR

5年程前に98年400S走行820kmを車両価格32万で買った俺は勝ち組か？
前オーナーの顔も知ってるし、事故車でもないヤツだったし。
ただケンツ管はいらなかったので友達にあげてノーマルに戻した。

204 ：７７４RR：2005/06/03(金) 08:52:03 ID:FkKd8dQx

>>203
かなり安いと思う。
中古市場見ると安ければ30万切っていたりするけど微妙。
平均で40万行かないぐらい。
新車で55万ぐらいかな。
乗り出す事を考えると更にかかるから＋10万は見ておいた方がいいね。

205 ：180：2005/06/03(金) 09:25:43 ID:jOpRI7MJ

>>181
では水冷のSVでは問題無さそうだね。
と言っても安い方でいいのにわざわざ高い方にするのもなぁ．．．
もう少し迷ってみます。

206 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 23:21:39 ID:c/j0SArU

400Sのフロントカウルの価格知ってる方教えて下さいませんか？

>>205
バロンスレの天麩羅によるとVRグレードはシフトタッチが悪い・タレが早いみたいな意見もチラホラ、みたいですね。
自分は400Sでバロンのエルフ使ってるけど問題茄子です。

207 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 23:23:22 ID:D8C5YCAx

>>206
２万だに

俺は、今度VRグレードにしようかと主照る

208 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 23:43:31 ID:c/j0SArU

>>207
有難うございます。

2万かぁ・・・塗装するのも大変だから交換するとするか。

209 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 00:35:17 ID:qmxGH4c5

400か旧650でキャリパー交換しとるオッサンはおられますでしょうか。
何つけてまつか？

210 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 00:46:49 ID:IAdkVAVy

シングルディスクなので6pキャリパをつけてやろうかと考えてます

211 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 02:04:54 ID:6yjXcCNM

>>209
まだ足をどうするかも決めてないのにブレーキのことなんて聞かれても・・・
ﾅﾝﾄｶｼﾅｷｬﾅｰ

212 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 09:23:16 ID:EUZDbyII

SV400Sに旧650用のｸﾞﾗﾌﾞﾊﾞｰつけようと画策してるんですが、あのｸﾞﾗﾌﾞﾊﾞｰは
ケツの脇辺りに取っ手部分が来るんでしょうか？ケツの後ろ辺り？
後ろだったら精神的な安心感はベルトを掴むよりはいいんでしょうか？

213 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 10:53:51 ID:3YL5QyGv

>>212
最近、400sにｸﾗﾌﾞﾊﾞｰつけました。
脇より後ろのイメージですね。
二ケツ要員は、安心感が激しくましたと言っております。

つーか、二ケツするときは、
「とにかく、後ろに落ちるな！前にくる分にはかまわんから」
ってのが基本だと思う。

214 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 12:27:59 ID:hJtLDD8T

SV650S引き起こしてｷﾞｯｸﾘになったｵﾚは軟弱ですか。
そうですか。
でもがんばってバイク屋まで乗りました。

215 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 16:05:41 ID:aU47xAsZ

カートリッジエミュ付けたよー
けど雨なので乗れない
続報を待て

216 ：180：2005/06/04(土) 16:13:36 ID:9GJz7n2R

>>206
おいらもね、elf(VRグレード)使ってるんですよ。
バイクがW6なんだけど、3000kmも走るとシフトが固くなって来る様な。
こんなんでSVに使えるのかと思った訳です。

217 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 16:18:32 ID:a7mvYzHH

軟弱というか・・・ヘタレ、いや論外かと。
オナヌーできるだけの体力があればＳＶなんて一人で十分起こせますよ。
起こせない人はいつもどうやって起こしてるんですか？？

もしかして、このスレの住人のほとんどがお年を召したインポ野郎ですか？

218 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 17:19:12 ID:W0ykauyM

チンポだったら、手を使わす起こせるゼ

219 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 18:55:48 ID:WBvNeHf/

>>216
ｴﾙﾌはVS。
VRはﾓﾁｭｰﾙだぞ。

VRｸﾞﾚｰﾄﾞなら1500Km毎に交換したほうがいい。

>>217
いつもって・・・
君はﾊﾞｲｸを倒して置いてるのかね・・・？

220 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 19:14:36 ID:pAzq8WQL

俺は今までバイク引き起こす羽目になったのは二回しかない。
しかも、二回とも荷物満載で重かったけどなんとかなったっていうLVだなあ。
ま、そんな不毛な話題はどうでもいいわな。

ちなみに、俺の場合自分の技量に合わせてオイルは低グレード。
結局、高グレードのオイルはサイクルが短かったりとかのデメリットが目に付く。
ま、メカ音痴だし違いのわかる男でもないし一般人はこんなもんだろってことで。

221 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 20:39:50 ID:eTSGsRek

>>220
俺は逆だなぁ。手軽に変わったのがわかるから、オイルを変えて遊んでみたり。
そんな感じなので、サイクルが短くても次はどうしようかなぁとか、イイきっかけになったり。

今日の妄想
SV400の二次エア機構って排気の負圧を利用してるようなんだけど、これって排気効率を
減弱させたりしないの？クランプしたりすると馬力アップとかあるのかなぁ。

222 ：７７４RR：2005/06/04(土) 21:23:26 ID:J7uc479e

さて。
今日レッドバロンに行って'05SV650S契約しに行ったら、
先週まで4台ほど残ってたはずなのに売り切れてた俺が来ましたよorz

'03SV1000Sカッパーにしようか画策中です

223 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 23:55:52 ID:g4hYRL1a

最近中古のSV1000Sを手に入れたのですが、
この季節に街中（近畿地方）の信号待ちで水温が軽く100℃を超えてしまいます。
こんなもんで大丈夫なのでしょうか？

'03 SV1000S フルノーマル

224 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 00:08:09 ID:Y0Wy+oh9

05の1000S海苔だけど
渋滞時とか、頻繁に信号待ちがあるとすぐに100度超えるよ。
こんなもんじゃないのかな。
高速道走行中とかだと86度ぐらいを保ってる。

225 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 00:11:37 ID:JQVn9UjE

温度計も怪しいけどな

226 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 03:34:40 ID:kxSiQlZX

03青1000Ｓ海苔の俺様が来ましたよ。
サイレンサーだけアクラの国内仕様だが、１０７℃までは確認済み。
っつーか、ノーマルん時からそうだったし。気にすんな。

227 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 08:01:54 ID:AnrGQH1o

同上03カッパー1000S国内フルパワー化ですが、この季節以降の街中は回りっぱなしです。
104度から回りだして、ひどいときは108度くらいまでいくかな。
バイクも辛いだろうが、自分も辛い。

228 ：233：2005/06/05(日) 10:44:18 ID:wB1pyr3p

皆様情報ﾄﾝｸｽ！（・∀・）

229 ：223：2005/06/05(日) 10:45:36 ID:wB1pyr3p

223でしたorz

230 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 11:43:18 ID:1m3F30m9

V型の宿命なんでしょうが、股火鉢ぶりはいかがなもんでしょうか？
知り合いのVTRは惨憺たるﾓﾉでしたが・・・

231 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 11:56:45 ID:/Q/YWAqA

650だといくらか涼しいのか？
４◯◯だとそれほどでもないが・・・・ 1000より熱くないなら650を検討したいので、みんな教えてくらはい

232 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 12:22:51 ID:dX5u4Rp8

>>231
全然熱くないぜ、旧型６５０は
ファンなんて、猛暑の中アイドリングで１０分位おいとかないと回りだしもしない

233 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 15:55:18 ID:QmhxSavA

引き起こしの話題に終止符を打ってやる。

不意に大切なバイクを倒して、全ての人が冷静でいられる訳が無い。
だからうまく起こせない人もいる。体力筋力の問題だけじゃない。

234 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 16:26:09 ID:DG016QkW

ガソリン警告灯、あてになんないね
点きっぱなしになってしばらく走ってから給油したら12リットルしか入らなかった

235 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 16:56:28 ID:lSoQSy7R

>>234
排気量と年式は？

236 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 17:27:47 ID:DG016QkW

1000で03です

237 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 18:20:29 ID:lVuuYwsV

>>233
不意なのは当たり前。それに対応出来なきゃ公道走る資格ナシ

むしろ体力筋力に加え精神的にも貧弱杉

238 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 18:27:17 ID:GGDyuAmO

不意に大切なバイクが倒れ掛かって、すべての人が冷静でいられるわけがない。
だから火事場の馬鹿力で踏ん張る人もいる。体力筋力だけの問題じゃない。

239 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 18:31:13 ID:CRybpGhy

警告灯付こうが付くまいが200～250あたりで入れておけばモーマンタイ。
最悪12km/㍑でも204キロ、15km/㍑で255キロ走るわけだし。

240 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 18:33:54 ID:szI03Rd1

つうか腕力だけで引き起こそうとしてないか？
教習所で教わったように腰を使わないと無理だよ。

241 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 19:24:43 ID:NThcEbNz

どこの誰かもｼﾗﾅｲ他人が
ﾊﾞｲｸの引き起こしができようが出来まいが

どうでもいいと思う。

242 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 19:37:01 ID:igTn4u/S

一人で引き起こしができないようなバイクに乗っちゃアカンでしょ
他人にも危険が及びかねない問題だし
責任を持って自分にあったバイクを選ばないと

ＳＶが引き起こしの大変なバイクだとは思わないけど　　

243 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 19:38:57 ID:JQVn9UjE

別にいいんじゃないの？起こせなくても売ってくれるし。
そんなに頻繁にコケるわけでもなかろうし。

俺はハヤブサでも軽く起こせるけど

244 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 19:39:45 ID:urpmCExd

>>241
それを言っちゃあ失礼じゃないかキミ。
一部のヘタレＳＶ乗りに失礼とは思わんかね、キミは。
どーでもいい不毛なネタに粘着しているバカに失礼だ。
ヘタレは死ねばいいだけの話じゃありませんか。

それをキミってヤツは・・・失礼だぞ！失礼じゃないか！

245 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 22:00:14 ID:RfM6xmAa

いい年して何叩き合ってんだろうこの大人たちは
そんなヒマがあるなら>>222でも祝ってやりなよ

246 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 22:03:19 ID:n8nJxmBp

400S海苔ですが素手でちょっと乗ってみたら
グリップのゴムがぽろぽろ手についたんですけど・・・。
これって普通ですか？

247 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 22:08:36 ID:JQVn9UjE

普通じゃないと思います

248 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 22:09:27 ID:qonl5+1r

単純に経年等で劣化してるんじゃ。

249 ：246：2005/06/05(日) 22:21:23 ID:n8nJxmBp

1月に新車で買ったんで、劣化にしては早いような・・・。
シートをかけているけど、外保管だからですかね～。

250 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 22:22:13 ID:/Q/YWAqA

素手で乗ってると手汗で早く劣化するし、削れたのが練り合わさって目立つ。
グローブ着用しとけば少しはマシになる、かも

251 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 22:22:29 ID:LXLVugTo

>>243
任意保険にはいらなくて他人に迷惑かけるよりはまし
でも道の真中で倒したらやっぱ迷惑

252 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 22:23:06 ID:qonl5+1r

それは確かに早いね。
むしろ購入前の保管状況が気になる。
とは言え一種の消耗品だし他に問題が無ければ良いかと。

253 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 22:48:48 ID:br1baJH6

既出かもしれませんが
ＳＶ４００無印に合う
おすすめメーターバイザーってありますか？

254 ：246：2005/06/05(日) 22:55:07 ID:n8nJxmBp

＞皆様
ありがとうございます。
ついでにグリップ換えてるエロイ人がいたら教えてください！

255 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 23:02:34 ID:GGDyuAmO

>>253
メーターバイザーっつーか、ビキニカウルでよろしいか？
大抵のモノがつけると「お、意外にいいかも」って感じる不思議(w

で、俺も質問があるのだが、400に社外フルエキで排ガス測定用のポートがエキマニに
ついてるやつってありますか？なければ、後付ってことになりそう…

256 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 23:06:58 ID:Lv++6X2f

>>249
手からﾍﾝな毒素が出てる

257 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 23:19:14 ID:FBwVQo3U

>>253
これつけてる写真をよく見る気がする
ttp://www.webike.net/cg/10474/100011101113/

258 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 23:21:57 ID:8o7cVp8U

>>246
グリップ変えたほうがいいとおもう
ぶつぶつ取れちゃうと運転する時もグリップ握る力が余分に入る
カラ疲れやすくなったりハンドリングにも影響あると素人は思う

259 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 23:31:08 ID:LXLVugTo

>>257
俺の連れが骨につけてる
結構感じいいし、目立つようで目立たないぎりぎりを狙ったって感じ
風除け性能も悪くない

260 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 23:37:20 ID:vpOplxQh

>>253
俺は400無印にﾀｶﾂのIMPULSE用ﾒｰﾀｰﾊﾞｲｻﾞｰを付けてる。
在庫処分で激安だったんだけどﾎﾞﾙﾄｵﾝでOKだったよ。
ttp://www.takatsu-mfg.co.jp/item/t-10.htm

261 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 23:40:09 ID:tFssdZ06

ＳＶにホムセン箱つけてる人いますか？

262 ：253：2005/06/06(月) 01:57:11 ID:odzPt/cd

メーターバイザー情報ありがとうございます。

メーターが左寄りなんで、汎用バイザーが
使えるか不安だったんですが、いけるような感じですね。
ビキニカウルでも全然ＯＫなんで他におすすめあったら
情報よろしくお願いします。

263 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 07:43:08 ID:VHbGHHtX

>>256
バオー・メルテッディン・パルム・フェノメノン

264 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 10:32:14 ID:H6kFOVDz

わたくし、残酷ですわよ

265 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 13:48:26 ID:RTgTn/Qq

SV400のハイスロ化を計画中。
どうやら、ネットで調べてみるとWORKSのハイスロキットのインナーがポン付け出来そう…
インナーだけなら、リペア部品として1,500円なので人柱になる予定。

266 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 14:27:00 ID:fnIuiL87

>>253
俺もバイザー探してたんだ。
デイトナのエアロバイザー（バンディット用）を発注してみたよ。
届いたら報告しますよ。

267 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 21:14:14 ID:h+ISMjNL

ＳＶ４００＋ＧＩＶＩカウルＡ７５５です
高速走行中は多少ばたつくけど問題なし
塗装も違和感なしで防風効果も高いです
ただ４００にはデザイン的に少し大きいかも

ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1118059598738.jpg
ttp://www.webike.net/sd/350542/100011101113/

268 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 21:15:41 ID:ZVPEo8dC

ttp://2st.dip.jp/futaba/futaba.php?res=3713
もったいなや(´人｀)もったいなや

269 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 21:29:11 ID:N4HuAUlG

>>267
そのカウルにロアカウルを取り付けたらグラマラスでﾊｧﾊｧ

270 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 22:03:39 ID:amVzSEMW

バイザー付けると漂流教室に出てくる未来人みたいな
顔になるから生理的に駄目なんだよなぁ・・・

271 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 22:29:30 ID:w5TKdRT0

1000無印にｶﾞｲﾗｼｰﾙﾄﾞつけたが、角度立たせてもぬゆわｷﾛくらい出すと風圧で倒れてくる･･･

272 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 22:35:35 ID:ozPpbGn/

>>271
可変なんちゃらw

273 ：７７４RR：2005/06/06(月) 23:29:19 ID:jL61XrD/

関西で'05SV650S赤がどこかに残ってないか知ってる人いますか？

274 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 23:47:51 ID:8QR8QvFK

今日名古屋の赤男爵行ったら、04年モデルの1000Sが
20マンだか30マンだか…けっこう値引きしてた

275 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 00:06:25 ID:xnINnVI1

すいません
ｓｖ４００ｓの　バルブの種類教えて下さい

テールランプと
ターンシグナルランプ前、後ろです
どんなタイプの買えばいいんでしょうか？

276 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 00:41:56 ID:vefQftXR

>>275
自分で交換予定ならまず確認してから買いに行けば？
店で交換予定なら直接店員にSV400Sのバルブを教えてもらえば？

277 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 01:17:01 ID:e65aXuoH

ビューエルM２のメーターバイザーをｹﾞｯﾂ！
だけど忙しくて色濡れないのﾄﾎﾎorz

278 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 03:36:01 ID:0T7e9ROe

うわーん納車２週間目にして立ちゴケしたよ。
でもチェンジペダルが折れた＆ミラーがクルクル回っちゃう以外にダメージなさげ。
ＳＶは転等に強いってホントだったんだ。

279 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 08:45:07 ID:5/Gr8mPU

>>275
意外と知らない人がほとんどだよ>>276のように

280 ：173：2005/06/07(火) 13:48:27 ID:GSDOx1RV

軟弱な漏れが、GS----RVののIDをゲットしたので再び出現。

281 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 15:52:29 ID:1Y4lxcDp

初期型400、燃料ホースの長さ変更してるんですけど、
何か問題あったんですか？

282 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 21:03:16 ID:iutu/4Ks

どこの燃料ホース？　

283 ：275：2005/06/07(火) 21:23:16 ID:xnINnVI1

>>276
そんなくだらないレスならいりませんよ

知りたかったのは、口金と21/5ｗというバルブの仕様を見てどんなのを買っていいのかわからなくて
あとLEDテールライトも少し付けたい気がしてまして

調べてみたら、21/5ｗの5Wはポジションライト的な役割で、２１ｗ分はストップランプなんですね
ダブルフィラメントというみたい

誰かLEDテールライトを付けてる方いませんかね？ポジションライトはつくんでしょうか？

284 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 21:44:27 ID:mIik71Tu

>>275
調べてから質問しろよカス
それから吸いませんじゃなくて済みませんだタコ

285 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 21:47:50 ID:ml7RgVaw

>>283
いや、>>275の説明から>>283の状況を読み取るのは俺でも難しい。
単に切れたから交換するんだと思ってた…
それならバルブを店に持っていって、「これ切れちゃったんですけど」と言ったほうが一発で
済むと誰もが思う。

LEDテールライトも、買う予定の商品の説明を読んでくれとしか言い様ないっしょ。
ちなみに、バルブのみ交換式ならテールランプ/ストップランプ兼用とか表記があるので、
ちゃんと選べば使えると思われ。(と言うか、テールランプとポジションランプの関連性は？)
テールランプの事をポジションランプと言ってるように読めるので、そのように解釈すると、
テールランプはストップランプとは別に点灯が義務付けられてるので、まともなメーカー品なら
どれでもつくと思われ。

286 ：275：2005/06/07(火) 21:52:26 ID:xnINnVI1

>>285
一個切れたのよ（２この内）
どうせなら、LEDテールライトつけたいと思ったわけ

では、ストップランプと商品で書いてあれば、口金は会うと思っていいのね

287 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 21:53:16 ID:rYGqfqXm

>>276
ばかたれ！
275さんに謝れ！
貴様が敏感ならＬＥＤテールに興味があることだって感じ取れただろうが！！！！！

288 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 22:04:27 ID:Ri0IcQsh

>>285
口金とか色々とタイプがあるよ
知らんの？

289 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 22:06:58 ID:TNyMxl6c

>>286
ナンバー灯の有無も確認。
広角な物や高輝度な物、LEDと言っても色々ある。
また同じ口金ソケットでもLED部分の大きさによっては周辺と物理的に干渉してしまう場合もあるかもしれない。
ついでに言うとLEDは光の広がりがほとんど無いので
明かり自体は明るくなるがいざレンズごしに見ると
バルブの着いてる場所だけがしょぼく光っていると言う情けない状態になりやすいので注意。

つか一言で済ますのであればバルブ交換タイプのLEDはしょぼいのでお奨めしない。

290 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 22:08:04 ID:1Y4lxcDp

>>282
FUELタンク・コックのホースです。
パーツ大王で見たんですけど。

L600→400

とか備考のとこに書いてあったので。
これって長さですよね？

291 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 22:09:55 ID:TNyMxl6c

あとごめん　補足

ストップだけの物とストップ/テールの物とストップ/テール/ナンバー灯の物とあるから注意

292 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 22:14:20 ID:J0arISxZ

一般的に、なす球とウェッジタイプに分類されるが、SVはなす球タイプだよ。

>>275
バルブだけ交換してLEDに変えるタイプは、
明るさが足りない、指光性が強いという製品がほとんど

安全性を考えればお勧めできないし、公道では迷惑だと思う。

293 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 22:16:13 ID:J0arISxZ

289とかぶったorz

>>290
600mmの長さで来るから、自分で400mmに切って使ってねという意味だよ

294 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 22:17:05 ID:xnINnVI1

>>282-292
レスサンクス
テールランプもいろいろあるんですね、聞いてて良かった。

まとめると、21/5ｗタイプでナス型ですね
スタンレーのが好きなのでそれにしたいと思います
LEDはやめます。

295 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 22:25:58 ID:1Y4lxcDp

>>293
そういう意味ですか。無知でスイマセン。
orz

296 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 22:29:26 ID:aS7AFhDR

99式の650乗っておるのですけど、ブレーキマスターが同年式のGSX-RやTLと
ほぼ同じって話を聞きましてですね、ええ、ワタクシそれが真かどうか質問に参ったわけですよ。
どなたか慈悲深い物知りのオッサンがおられましたら、是非答えていただきたいザマス。

297 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 23:00:33 ID:J0arISxZ

>>294
レイブリックのハイパーバルブはおすすめ。
2倍までは明るくならないけど、確実に明るくなるよ

>>296
内部のピストンのカップはGSX-R、TL、隼等の横型Φ5/8と共通だよ。
マスター側の加工で、無効ストロークを換えている可能性があると思うが、

純正マスター→隼マスターに変更したけど、タッチとかでまったく差を感じなかった。

298 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 23:22:32 ID:aS7AFhDR

>>297
ありがとうございます。
それさえ解れば予備マスターの確保も楽勝となりまして
安心してブチ壊せます。

299 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 09:07:19 ID:mGZhYxs4

テールランプのLED化なら漏れやってる。
TL1000/S用のがポン付けできるよ。
12800円だったかな。

300 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 09:07:51 ID:mGZhYxs4

>>299
あ、車種は400/Sね。

301 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 13:43:30 ID:KF7yol/J

>>265
400S海苔ですがインプレ期待してます。
SVはスロットル開度でかいからね。

302 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 15:47:13 ID:zYizNauu

アイドリングの上げ方を詳しく教えて下さい。４００Ｓです。

303 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 16:32:45 ID:KF7yol/J

>>298
な、何する気でつか(; ﾟДﾟ)

304 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 18:04:00 ID:1DE3gu/R

>>299
12800円も出す気はないのですが、テールランプつきますか？（ストップだけじゃなくて）
ヤフオクとかで１９連装のLEDバルブが２個１５００円位で売ってるんで

305 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 20:38:33 ID:rEpm2iAI

知るか馬鹿！
出品者に聞けボケ

306 ：：2005/06/08(水) 20:46:28 ID:xNMVpfxG

クレクレはウザイ。態度もデカイし

307 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 20:55:33 ID:EBo6tpSs

276の書き込みがな
私は馬鹿です
って、言ってるようなもんだからな

308 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 21:26:58 ID:odjhPPYQ

>>307
そんな古いところに食い付くなよ質問厨

309 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 21:57:54 ID:1DE3gu/R

>>308
307≠275と思うが
でも276はアホでしょｗ

310 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 23:09:38 ID:+Ml1koU8

いやー
276はあほじゃないだろ
275は漠然としすぎてる
普通ならスルーじゃないか？

311 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 04:04:44 ID:/OO69Szc

俺も276は普通だと思うけどね

↓まぁ何事もなかったように次の話題

312 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 04:28:06 ID:nMcHJ3V2

↑上がれぇぇ

313 ：299：2005/06/09(木) 09:26:26 ID:GdOFYqLr

>>304
流石にそこまでは面倒見切れない。
漏れが使ってるのはここだ。
それ以外は知らぬ。

ttp://www.odax-moto.com/

314 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 12:25:12 ID:wixl55me

>302
ぐぐってみた？

315 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 20:46:54 ID:2g5WxdRP

ネタ集めに海外のサイトを見てるけど、アメリカでも怪しげなパーツとか売ってるんだなぁと
思ったり。

とりあえず、海外だとリプレースキャブの定番はFCRなんだなと…
FCRのキャブキットはあるが、TDMRはなし。
まぁ、日本でも似たようなもんだけどさ。TDMR人気ないなぁ。

個人てきにはYZFがBSDRを積んでるので、FCR換装組みのオークション品で安く引っ張って
これないかなぁ、と。いまだと、7,000円くらいみたいだし。

316 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 23:17:19 ID:zY6iHVjE

99-02モデルにGSXRショック付けてるサイト誰か知りませんか？
以前見た記憶があるんだけど見あたらない．．．

317 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 23:20:18 ID:ZV8A8He1

>>316
外人じゃねーの？
削るとかしないとつかなかったような
オーリンズじゃだめなんけ？

まぁ純正品は耐久性良いからね

318 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 00:03:50 ID:2g5WxdRP

>>316
今日見た中にいっぱいあったよ…
SVriderだったと思う

319 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 00:27:54 ID:VVoncCIL

SVrider.comは知ってるけどZXRショックしか写真がないんだよね
文章だけはあるんだけど’９９R750がどうとか’０１がどうとか
正確に翻訳できる自信が無くて写真付きのサイトを探してるんでつ

320 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 00:41:38 ID:Er+lB2oa

Rのリアサスも新品なら高価だろ？しかも加工も必要。
素直に専用の社外サス買ったほうがよさそう

321 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 00:56:15 ID:KXeaZmh3

>>319
気にしている部分の訳だと
GSXR750なら'96-'99がOK
GSXR600なら'97-'99がOK
'00年以降のは短いから駄目だよって書いてあるところに、車高調整リンクで上手く言ったよと
補足があって、あんまり薦めないよって更に補足…

基本的な内容を大雑把に言うと、「バッテリーを(微妙に)移動させろ。接触するところは削り取れ」だ。
あとは、サスのボルトは上から締めましょう。

以上

322 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 01:03:29 ID:VVoncCIL

>>321
ありがとう。まさにそこが分からなかったんです
’０１の新品外しのリアサスがあるんだけど短いのかぁ
別のサイトでは新型’０３に簡単な加工で付いてるんですよね
当方旧型650なのでリンクプレート作るか綺麗サッパリ売り飛ばして忘れるか
もうしばらく悩みます

323 ：266：2005/06/10(金) 04:40:34 ID:1TxSQLTK

デイトナのバイザーつけたんで一応かんたんに報告。
ボルトオンで簡単についたよ。小さいけどフィット感はまあまあ。
防風性は……まだ高速走ってないからなんともいえないけど、
まあ無いよりはマシかな？くらい。

324 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 07:30:10 ID:n9N8T4l0

無いよりマシ程度ならSのノーマルと同じだね。

325 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 09:16:46 ID:+RWDtn1+

>>317
自分、オーリンズのSV用は今ひとつ、と考える。
GSX-R用等に比べると、ちょっと、レベルが下がる。
何が嫌って、縮側のダンパーの調整が、１つしかない。
今の主流は、速、遅でそれぞれ調整できるもの。

リプレイス品なら、ウィルバースとかの方が良い。と思う。
でも、ウィルバースは、注文してから納品まで２カ月かかると
いう。

326 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 13:09:22 ID:6l1X6sE9

ウィルバース気になるな
減衰力曲線とかどっかに載ってる？

327 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 13:11:43 ID:gO5CN+To

だれかネイキッドのSvでhid付けてる人居ませんか

328 ：325：2005/06/10(金) 16:55:10 ID:+RWDtn1+

>326
自分、申し訳ないのだけど、そこまで、詳しく判りません。
以前、OVERがウィルバースを取り扱っているのを知って、何度か
メールのやり取りをしました。結局、この時は、購入できません
でしたが、色々、親切な対応をしていただきました。
ただ、最近のOVERのサイトをみるとウィルバースの記述が無いの
で、現在も取り扱っているかどうか判りません。

webike.netには、ウィルバースのSV1000用は掲載されていませ
んが、以前、OVERとやり取りした際は、SV1000用もあり、
注文に応じて、細かいチューニングも可能だとのことでした。

329 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 20:04:51 ID:OAsUqz5L

SV400ぱっとみていいなって思ったんだけどタンデムはSSと同じ用に
きついよね。シートがの形あれなんだが普通のやつだったら買うのに

330 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 20:32:33 ID:KXeaZmh3

ハイスロ発送メールｷﾀｰ

開度70度と開度45度が送られてきます。明日届くかなぁ。
荷物伝票番号が「エラー」になってるのが微妙に気になるけど(w

331 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 21:09:51 ID:Er+lB2oa

調べるのが早すぎるとエラーがでるよ。落ち着け

332 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 21:10:46 ID:yXlXjuQA

>>328
こないだ俺もメールしたけど今でもやってるみたいよ
ただ海外通販の輸入代行に近い状態みたいで在庫してない様子

333 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 21:13:28 ID:KXeaZmh3

>>331
いや、店からのメールの一部がそうなってた(w
こっそりと2時間後に普通に書かれたメールがこっそりと着てた。

334 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 21:30:18 ID:HyqMIhKW

オーリンズでつか？
当方付けているが、あまり距離のってない状態でのリアサスが抜けていない状態での交換な訳だが、
いまいち良くわからない。

純正が完成度高い証拠ですか？
それとも、漏れがへたれですか？

他車種にペンスキー付けたときは良かったな。
一万キロで抜けましたが。

335 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 22:03:16 ID:yXlXjuQA

オーリンズのポン付けはバネ硬すぎじゃね？
75か80NMなら安いから欲しいけど95は硬すぎると思う
バネ変えたらペンスケと変わらない価格だし
そうすっとELKAが3adj.なのに割安か
しかしホワイトパワーも今年中にラインアップ一新で
高速低速の圧側調整になるとかいう噂があるし悩むな

336 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 23:00:24 ID:uRAW2ObO

>>334
オーリンズは純正よりも、減衰力やバネレートは高い
しかし、初期作動性がいいために、乗り心地やフィーリングが良く感じる

初期作動の悪さが気にならず、減衰やバネレートが純正で満足できるひとは純正で無問題

問題は、どのサスがいいいかではなく、その車種、乗り方にあっているかどうかではないかと思う

>>335
オーリンズはレーシングパーツだから硬いのは当然だと思う

スプリングはヤフオクでたまに安く出てくるよ
あと単位はN/mm

337 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 23:04:35 ID:VIHL/2Ec

WPのリヤサスヤフオクにでてたけど
いつのまにか終わってた、
中古で５万超えてた、妥当な線かな～

338 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 23:19:46 ID:yXlXjuQA

じゃあペンスケはレーシングパーツじゃないのかと

339 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 23:24:38 ID:uRAW2ObO

>>338
書き方が悪かった

レーシングパーツでも、
その車種によって、どの程度の減衰やレートにするかはメーカーによって異なる

ある車種で、ペンスキーがオーリンズよりもあっていても、他の車種ではオーリンズの方があっていることもある

一般的には、レーシングパーツであるオーリンズなどの社外品は硬めのセッティングだと言いたかった

340 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 00:59:48 ID:mmVyzsa8

すみません質問なのですが、
SV400でキャブ清掃って面倒くさいですか？
一応サービスマニュアルがあるのでやってみようかと思うのですが、
難しかったりワンミスでえらいことになるようならお店に持っていくか、
とも考えています。主観で結構ですので経験者おられましたら
教えてください。

341 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 01:00:51 ID:+0VBURge

思ったよりSVの部品情報がありますね、参考になります。
話の流れと関係なくて申し訳ないんだけど、SVの良さって他の人はどこらへん感じてますか？
SVの運動性に不満は無いんだけど、この前友人のSSを乗せて貰ったら原付のように軽くて驚いた物で。

[SS]
｜ <- 運転者(の重心)
｜
○ <- 重心、ここを中心にバイクが動く感じ、地面にかなり近い
＝ <- 地面

[SV]
｜ <- 運転者(の重心)
○ <- 重心、重りをお腹～腰下に抱えてる感じ
｜ <- 50cm位の距離がある感じ
＝ <- 地面

こんな風に感じた(ヘタ絵･･･　ちなみにどちらも600CCクラス/160～170kg。　
初動はSSの方が軽くて気持ち良いんだけど、後でSVに乗ってみるとそんなにSVが曲がらない
訳でも遅い訳でもない？ようで良く判らない。この重心の高さはどこら辺で有利に働くのかな？
パワーに関しては高速乗って明らかにSVは劣っていると感じたのですが(ふふわ㌔出てもそこに
加速する迄が遅い)、それでもSVが良いんだ！って所はどんな所でしょうか？　
やっぱ程良いバランスが売りなのかな？　ちなみに俺は一番はデザイン(新型)かなと思う。
ビグスクみたいなちょっと間の抜けたマスク、だがそのとがり過ぎてない所がいいみたいな。
最近は後ろからみた縦細テールランプと全体の細さに比したタンクのでかさとケツの上がり
具合がスマートに感じてきた。
なんか酔ってて滅茶苦茶な文ですが･･･他の人のSVの惚れ込みようも聞きたかった物で･･･

342 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 02:40:33 ID:TIVfZWmD

>>340
少しでも自分の腕に不満があればしないほうがいいと思う。

面倒くささでいえば、原付のキャブの方が面倒くさかった。

ミスといえば、各部のねじをなめたり
前後気筒のリンクをいじってしまって同調がくるったり
スクリュ類の戻し量を忘れたり、ねじやゴミをエンジン内に落としたり、
ホース類の取り回しを元にもどせなかったり
ぐらいだと思う。

ただ、汚れてなければ清掃してもまったく効果ないよ。

343 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 02:48:57 ID:TIVfZWmD

>>341
俺は逆にSSの方がめっちゃ重心を高く感じるけどな

SV楽しむ人って紳士な人が多いからふわわ付近に興味がない人がほとんどだと思うよ
曲がりくねった峠道を60km/hとか、中速コーナーが続く田舎道をぬわわ付近とか、そんな感じだと思う

そんな速度域でパワー不足はまず感じないし、エンジンのフィーリングは絶妙だよ。
3～5000でも気持ちいいし、5～7000あたりでもまたおいしい。8000以上は俺はあんまり使わんが･･･

あと、エンジンは7～8000回転までなら確実にSVに部がある
SSは8000付近から一気にパワーが上がっていくが、公道では使いこなせんし、危ない

あとは、SVは一見ハンドリングがダルで違和感を感じるが、うまく乗りこなせれば気持ちよく曲がるよ
サスがしっかり安定していて、どんな乗り方でも乗れてしまうSS（特にCBR）よりも乗り甲斐がある。

デザインはかっこいい系でもないし、最初はあまり好きではなかったが、
所有して、洗車したりしてるうちに、どんどん好きになったよ。
細部の面など良く構成されていると思う。いまだに飽きがこないし

最後に、SVはかなり燃費がいいが、SSは悪い
ツーリングメインで距離を乗るなら、燃費もかなり重要。

そんなとこかな、ちと長くなったがスマソ

344 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 09:12:48 ID:M85Ah49A

>>341
SSとSVを同じ土俵で考えてる時点で？？？？？

345 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 09:49:22 ID:CQnNoP7Q

>>343
650はどうだかしらんが1000は燃費悪いよ

346 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 09:54:19 ID:YbrI1VG6

650なら結構回してもﾘｯﾀｰ22～23kmは走るねぇ。
前の400ﾏﾙﾁと同等か、それ以上の燃費。

347 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 11:13:48 ID:36tRAJRq

>>346
峠行った日にはリッター16程度でつが・・・・

348 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 11:40:43 ID:JxINm3Rm

SVのリアサスを自分で交換するにはどうすればいいですか？
車のギャッキ当てようとしたがダメそうだ。

349 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 12:21:53 ID:po+NTv32

>>347
アクロスよりずいぶんマシなっ数字だな

350 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 12:30:50 ID:wRQLd9fB

おれの６５０は峠オンリーで18㌔だった

351 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 12:50:22 ID:JxINm3Rm

>>349
マシなっ数字ですな。

352 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 14:18:49 ID:n5dCRyPf

ハイスロｷﾀｰ

ってことで、取り付け完了。15分位でつきます。一度やったことがあれば、5分だな…
モノはWORKSのハイスロで70度タイプと45度タイプ。
ほぼポン付けで付けられたのは70度タイプのみ。45度タイプは余りにも径がでかすぎて
入りません。正確には入るのだけど、ワイヤーの金具(アクセルからL字に出てる奴)に
軽く当たります。あと、一度ワイヤーを極限まで緩めるか外す必要がありそうなので、
諦めた。
ナイロン製なのか、金具に当たるだけで削れるほどに柔らかいですので、加工は簡単だと
思われます。

70度タイプは純正とほぼ変わらず。1-2ミリだけ大きいかな？って程度。ワイヤーをキャブ側
で緩めれば、ポン付けが無理なく出来ます。と言うか、普通はそうするが面倒だったので、
スロットル側の固定爪を片方だけ短くしてポン付け。開度は純正とあんまりかわらなそう。
ちゃんと乗ってないのでインプレはまだしないけど、どうやら深めに握ってからなら、握り直し
はしなくて済みそうな程度かな。あとは、インナーは純正に比べて若干横に短くてバーエンドと
1.5cm程の隙間が開きます。

これから、グリップを買ってきます。純正のは純正用らしく流用不可(インナーとのずれ防止用
に溝だらけ)でした。後で、開度の参考になる写真でも上げますね。

353 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 14:25:18 ID:n5dCRyPf

取り付け時の換装

室内加工(と言ってもヤスリでしこしこするだけ)が面倒でなければ、45度タイプの方を
お勧めします。アクティブのハイスロと違って巻き上げ部分が真円なので、型紙を作れば
容易に削る部分の特定が可能です。

ま、たかが1,500円なので自分で楽しくやりましょう。

354 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 14:54:29 ID:NVk8Ll1S

>348
車種を書けと何度も！！

355 ：348：2005/06/11(土) 16:22:38 ID:uJ7p1hWC

>>354

スマン忘れてた。
同種の質問の度、車種を書けと何度も漏れも言っていたorz

SV1000S '03 初期型です。

356 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 16:24:00 ID:Z1wKSfZB

>>355
タイヤの上に車のジャッキおいて板でもかませてやってみた？

357 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 16:29:39 ID:uJ7p1hWC

それで旨くできます？

雑誌で見たことあるけど、SV1000はリアシート下が平らなのでどうやって固定すればいいのかと。

358 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 18:56:32 ID:n5dCRyPf

ハイスロの確認を兼ねてグリップ購入と教習所申し込みに行ってきた。

まず、いんぷれ１。
グリップなしのスロットルでグローブありで走っちゃいけません。ツライです。

いんぷれ２。
防振機能有りのグリップをさくっと取り付け、いざ教習所へ。
んー、ちょっとハイスロかな？チョイスロ？実際70度位なので余り変わらず。
ちょいと伏せると、肘が下に落ちるのでそれで全開に出来る感じ。
後は、スロットル側で遊び調整をしたけれど、ギリギリです。
スロットル開度よりも防振機能付グリップの優秀さを感じた道のりだったり。6,000rpm位の
パリパリした振動が手に伝わらない。左は純正のままだったので、なんとなく違いが判る。

359 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 19:32:33 ID:aDuT91jx

素朴な質問なんですが、ハイスロってどういった人に需要があるのでしょうか？
全開即OKな事以外になにかメリットがあるのでしょうか？

360 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 19:50:26 ID:n5dCRyPf

>>359
どっちかと言うと、キャブ交換でスロットル開度が変わったときに付けるのが本来の使い方だと
思われ。副作用的にスロットル操作が素早く出来るので、そちらの目的でつけることもある、と。

俺はあの「全開にしたかったら握りなおせ」的な純正スロットルを変えたら楽しいかなぁ、と
思ってつけた。あんまり変わらんかったけど。

ちなみに、今回の交換で一番効果がわかったのはグリップ交換だったと言うのは秘密だ。

361 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 20:18:40 ID:vJjJ/Tkp

いいなぁハイスロ。
俺４００Ｓなんだけど、とにかくツキが悪い。
ハイスロにして気分的に誤魔化せないかと考えてる。
エンジンの性格はキャブで変えれるみたいだけどキャブいじる知識ないし。

欲しいな、パチスロ・・・

362 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 20:27:31 ID:vJjJ/Tkp

腱鞘炎対策のためにも４５度がほスィ・・・

>>360サン、４５度じゃアクセル操作がシビア過ぎますかね？

363 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 20:58:22 ID:+m7xBEab

個人的にハイスロは不要だが
防震グリップってなんだよ

364 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 21:03:10 ID:LZib+7Uw

最近はどこでも地震が起こるからね

365 ：359：2005/06/12(日) 00:10:41 ID:oNKPtIdE

>>360
なるほど、ありがとう。

>>363
ゲル入りグリップでは？

366 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 03:34:39 ID:m+Phl78t

初期型シートの尻痛が深刻なわけですが、
シート加工などで何とかしてる人はいませんか。

367 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 04:09:13 ID:nYk7DzBL

>>366
だからあれほど排気量を書けと…

368 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 10:52:28 ID:Emv2Z95U

SV400無印です。

>>361
アクセル全開でずっと走るわけには行かないので、走行姿勢でのインプレをするために
ラフな操作をしてましたが、「これが負圧式キャブなのかなぁ」って感じでしたよ。
同調を取ったほうがよいかと思われ。

>>362
えーと、既に書きましたが、45度はポン付け不可の為、試してません。
バーにつけず、アクセルアッシだけで試した感じだと、ほぼ開度がありません(w
発進でちょっと吹かして速めの発進程度の捻りしかなかったような。

>>365
その通り、ゲル入り。
ちなみに、
L 22x125mm
R 25x125mm
の長い方のグリップが対応している。ノーマルのインナースロットルでは固定用の凸凹があって
装着は微妙です。(グリップの内側の|-の部分は中身のプラスチックが飛び出て固定してます。)

369 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 11:00:45 ID:Emv2Z95U

ちなみにゲル入りグリップってこんな奴。

PROGRIP グリップ
http://www.webike.net/cg/10758/100010301031/

あと、使ったWORKSのインナースロットルはリペア品のため、単品発注。一個1,500円なので
そんなに痛くない買い物かと。
http://www.webike.net/sd/245429/100010301169/
http://www.webike.net/sd/245430/100010301169/
http://www.webike.net/sd/245431/100010301169/

370 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 16:42:49 ID:zJ0Tp7nE

>>366
無印にこれを使ってる。
http://www.doken-int.co.jp/inter/sargent/suzuki_index.html

硬いけど長距離でも尻痛は平気。
個人差はあるかもしれないが。

371 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 16:49:53 ID:U72dQoXZ

座り方にも問題あるかも。ドカっと座りすぎ？

372 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 17:12:58 ID:d6BFacS/

>>370
高いぞ、シート加工してもらった方が安いぞ
低反発ゲル加工なるものがあるよ

373 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 22:40:44 ID:jH+4mweE

う～む、お手軽シリーズと言うことで、キャブ同調をしてみようかなぁ。
SVriderにある負圧ニップルを延長してタンクを弄らなくても負圧を読み出せるようにするやつ。
前後から伸ばしたチューブをTコネクタでつないで一本にしておいて、負圧計一個で済ませれば
トータルでも3,000円くらいで済みそうだ。

374 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 23:04:25 ID:U72dQoXZ

同調かぁ。先月やったなぁ。
前側の負圧ニップルのキャップがなかなか取りにくかったよ。400Sだけどね

375 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 23:05:15 ID:U72dQoXZ

↑前側のキャブのね

376 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 23:10:10 ID:DBYRkRRd

SV400Sにニッシンのラジアルマスターシリンダーつけました。
気になってた干渉の問題だけど自分の場合はカウルじゃなくホースのバンジョーがハンドルに干渉してましたorz
もともとステンメッシュにしたときについてたアルミバンジョーじゃだめだったのでステンレス製のL字型のやつに交換。
一個2500円弱orz （ダブルなので当然二つ）
アルミの青い輝きが気に入ってたのにナ・・・

でも走ってみると(・∀・)ｲｲ!!!
ステンメッシュにしたとき以上に指先に食いつき具合が伝わってくる感じ。
そしてとってもコントロールしやすい。
いつもよりももう少し強く引けます。

・・・でもそのせいでフロントフォークの踏ん張り感に少し不満出てきたな～。
もうちょっとダンパー効いてればさらによくなるんだけど。

377 ：400S海苔：2005/06/12(日) 23:11:01 ID:WrshgT1J

羽田本田でTCPの在庫一掃セールやってるけど
リアホイールフェンダーって買いでしょうか?
凄く悩んでます。

378 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 23:13:10 ID:jH+4mweE

>>374
バキュームゲージはどうしました？
2連を作成か、4連購入するか悩み中。
で、上の1個で頑張る方向もあり…

ちなみに、S/Mにある興和精機のバキュームメーターは44,000円位するので却下。

379 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 23:17:55 ID:U72dQoXZ

>>378
バキュームゲージは4気筒に乗ってた時に購入した物がありましたので。
安物の4連ですがそれなりに使えますよ～。

380 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 23:20:19 ID:s3YcpE9q

>>370
値段も質も多分そっちの方がいいのかもですが純正でゲルシートもあったり･･･。
軽いから送料もそんなにかかるものでもなさそうだからなぁ。
http://www.suzukicycles.com/Accessories/detail.aspx?modelId=2925f8fe-6511-41ee-839c-4aac8f4df733&accessoryCategoryId=6b1c7937-4105-452a-905f-e531b9d9c7b9&accessoryId=d96a5872-d6d7-4bb2-b906-054592faf072
外国のオプションの多さを観るたびに国内の扱いってなんだろうと考えます。

381 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 23:34:39 ID:Jkj1SNuv

プリンカップとサランラップで同調をとった俺は！

382 ：７７４RR：2005/06/13(月) 00:44:04 ID:pOZLX3eL

外国のオプションって個人輸入(っていうのかな？)で購入はできないのかな？

383 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 00:51:29 ID:b+klMViC

>>382
既出だがUSスズキの純正オプションまらここがやってくれる。
ttp://www.korpcycle.com/

漏れも650無印のオプションを一通り頼んでみたけど
若干途中で放置気味になるところ以外は文句なし。

384 ：７７４RR：2005/06/13(月) 01:54:11 ID:pOZLX3eL

>>383
thx

385 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 03:13:39 ID:Y8roxVlh

SV1000Sの購入を考えています。タンデムでの長距離ツーリングがメイン用途
ですが、やはりタンデムはあまり向いてないバイクなんでしょうか？
見た目がかなり気に入ってるので、買いたいところなんですが。

386 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 03:16:58 ID:K9v2qnGx

>>385
タンデムならDLにしとけ。
後ろの人の快適さを考えてやるのなら菜。

387 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 03:32:28 ID:NceGra9t

SV400Sにブレンボキャリパーをつけてやりたいんですがキャリパーサポートを出してるメーカーさんがありません。
シングルならあるんだけどね。
どなたか知っていたらレスお願いします。

388 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 05:03:16 ID:CnS+gMR4

バリオス用のサポート流用できた様な…

389 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 05:04:32 ID:CnS+gMR4

あ、ダブルの方か？
やっぱワンオフかなぁ。

390 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 13:09:17 ID:sS2GpQ2g

これを日本国内から買える方法はあるのでしょうか？
つうか日本国内でも普通に売ってくれよ、フジオちゃん…。

ttp://www.netmove.co.jp/yoshimura/english/products/cyclone_info/eec/suzuki/img/1A0_194_55_0.jpg

391 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 13:50:08 ID:rueFQpIe

>390
ｷﾞｮｳﾌﾞﾂタンのサイトを見ろや。

392 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 16:12:24 ID:1Enzljv6

>>387
胡座巣から出てたとｵﾓﾀが

393 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 16:41:02 ID:Mak+ENpW

>>391
業物のはTL用じゃなかったか

394 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 17:47:29 ID:Qlnd8bCR

つうかですね、
ギョーブツタソ＝USヨシムラ
390の＝ヨシムラジャパン
なわけですが。

395 ：７７４RR：2005/06/13(月) 18:24:45 ID:pOZLX3eL

'03SV650S新車契約してきた。
これからよろしく。

396 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 18:49:14 ID:B36VL7nW

４００Ｓ・Ｒサスのバネの固さ調整（ﾌﾟﾘﾛｰﾄﾞ?）なんだけど、時計回りで強・反時計回りで弱、でＯＫ？

397 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 19:37:13 ID:SbUSosAx

そんなの良く見りゃ解るだろ！

398 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 20:34:44 ID:jz7ObkbD

>>395
契約オメ
03’650ってまだ残ってたのか
ちなみに幾らだった？

399 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 20:36:11 ID:B36VL7nW

>>397
冷てーなぁ。冷たいよおまえ。もう冷え冷え。
あまりの寒さにチンコが小指大になでなっちまったよ。

ちぃーと確認までに聞いてみただけじゃねーか・・・ｼｮﾎﾞﾝﾇﾙﾎﾟ

400 ：７７４RR：2005/06/13(月) 20:51:29 ID:zBSzUYoo

>>398
THX
車体599,000-
諸費込み730,000-
でした。
県内全滅だったのに県外出た途端あったORZ

つーかどこで買ったか分かっちまうかなwww

401 ：397：2005/06/13(月) 22:49:01 ID:aOojiVGx

>399
なんつーか
右回し？左回し？
って聞かれてもなあ
バネを縮める方がプリロードをかける方

402 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 22:54:06 ID:ZYq8roc+

マジでリアサス見れば分かる事だな・・・・・・・

403 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 22:59:46 ID:KWJwMBRW

>>399は社外リアサスを付けてるのだと思われ

404 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 23:06:17 ID:ZYq8roc+

社外品でもプリロード調整の仕方はかわらんだろ。
イニシャル調整なら話は変わるが

405 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 02:10:30 ID:ffQwLbkQ

>>399
追い討ちかけるようでナンだが・・ガッ!!

406 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 02:18:02 ID:qWTYu99Z

このヘタレさんはｷｼｭﾂ？
ttp://www.big-boys.com/articles/brandnewbike.html

407 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 07:34:59 ID:h1h0M5ZF

ﾊｹﾞﾜﾛｽw NRねえちゃんくらいﾜﾛﾀ

408 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 08:29:19 ID:yzZU5twm

>404
ﾆﾔﾆﾔ

409 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 09:28:37 ID:IIAlLan6

現行650乗ってるんですが、何か最近よくエンストする…
アイドリング低いのかなあ。
みなさんアイドリングどのくらい？

410 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 10:46:05 ID:VE2IRgRD

>>387

うろ覚えですが、
ブレンボキャスト40mmピッチでよければ、アクティブなんかの
「前期型(94,95年式)ZRX｣のキャリパーサポート
「ゼファー400(notカイ)」
などがいけたような？
上の2台はバリオスのキャリパーのダブル仕様です。
4POT4パッド用の65mmピッチもどこかでみましたよ。
でも、先にパッドやホースを換えてみてはいかがでせう？

411 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 12:43:35 ID:QXTu7Llw

>>409
俺は1500回転です、今何回転なんですか？

412 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 12:50:36 ID:YVWxbWLe

1500は高すぎるだろ。
1000～1200でちょうどいい。
1000未満だと始動直後はエンストしやすいな。

413 ：774RR：2005/06/14(火) 13:27:04 ID:EWw852lG

サーフのフルエキ付けたらサイドスタンドがつかない
05のシートレールに交換したらバッテリが付かない
しかもタンクに当たるから
削ったよ
早く乗りたいのに！
あっ1000の話ね

414 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 15:41:02 ID:sjdaKKEC

>413
フルエキ付けて、サイドスタンドがつかないのは、困りませんか？
SV1000てセンタースタンド無いですよね？？

415 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 15:55:48 ID:V10aWOZ3

>早く乗りたいのに！
ってことだし、スタンド無いから困ってるんじゃないの？

416 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 17:11:37 ID:gpmmdriF

>>406
なにコレｗいくらなんでもテンパリすぎだろｗｗ

417 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 20:29:00 ID:jMD/yzZF

>>406
タイヤが細いクラシカルなやつからタイヤ太目のｽﾎﾟｰﾁｰなやつに乗り替えると慣れるまで苦労するが・・・
これは・・・ｗｗｗ

418 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 21:21:55 ID:i0C5/Vxz

これはバイクの乗り方を知らないだけだろ。違うの？

419 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 22:11:16 ID:LzqqXCbj

こんばんは。ＳＶ４００Ｓ初期ロットですが質問です。

購入時ＢＴ９２がすでに磨耗していたのでついでにＢＴ５６を
車両と同時に購入しました。
リヤが無くなったのでスポルテックＭ１を購入。でＭ１も終わり
に近づいてる訳ですがフロントだけは未だ５６バリ山です。
(しかしひびは見られるであります。）

ＳＶとはこんなにフロント減らないものでしょうか？またＳＶに
ＩＲＣのＳＰ１０か１１を装着の方いらっしゃれば相性など教えて
下さいませ。

420 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 22:12:56 ID:NDbu24xK

>>419
タイヤと走り方による

SVは後輪の方が早くなくなると思うよ、エンブレ多少強いし

421 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 23:37:16 ID:h1h0M5ZF

減速時にブリッピングしながら、ある程度高回転を維持しながら減速すると
前後輪の磨耗の差が小さい気がする。
エンブレで高回転多用するのは負担大きいんだろうけど、カコいいんで
頻繁にやってしまう(汗)
加速時のエンジン音＜減速時のエンジン音

422 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 23:41:06 ID:ay7+Bt91

街中でそれやってる奴はアホに見えるよ

423 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 23:49:08 ID:h1h0M5ZF

アホですからw
高回転ってもレッド寸前とかじゃないですよ。
ノーマルの400Sですし、人気のある場所とかではやりませんし…

424 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 00:04:01 ID:jMD/yzZF

おれもエンブレの音がスキスキスズキ

425 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 00:15:51 ID:1+BRr/Ng

バックトルクリミッターってどんなときに作用するんですか？
急にシフトダウンしたら簡単にロックしたんですが

426 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 00:26:37 ID:GYqL+44Z

おいらも車の運転の癖で常に一定の回転を維持しようと
回転合わせでブリッピングしてしまいます。

バイクバカの友人に運転変だといつも言われます。

>>420
ｻﾝｸｽ!!

427 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 02:36:14 ID:6dtSXEZk

>>421
アクセルやや開けでブレーキング＆シフトダウンのほうがスムーズじゃね？

428 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 10:59:18 ID:0JrzXNm/

SV1000のスズキ純正テールカウルで質問です。
あのテールカウルの中ってどうなってますか？
物入れなんかにになってるんでしょうか？

429 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2005/06/15(水) 11:58:32 ID:53wsb5XS

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　車載工具と書類が入るくらいかな・・・。
　|文|⊂）　あんまスペースは無いよ
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣
#HIDのHi/Lo切り替えユニット*2はなんとか入った

430 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 12:48:55 ID:qJiyDPVs

４００無印乗りなんですけど、ホイールナットってどれ位のトルクで締めれば良いんでしょ？

431 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 13:25:52 ID:GuI4KiDf

KENZ管の取り付けについて質問なんですが、タンデムステップをつけるところに
カラー？（三角の金属板）みたいなのを取り付けるようですが、そのカラーと
マフラー（サイレンサーの根元）とをボルト付けする必要はあるのでしょうか？
一応、タンデムステップは取り付けるつもりです。

432 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 18:38:02 ID:aKbfk2+l

>>430
重く締めて重く締めて重く締めて・・・軽くなるまで

433 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 18:49:31 ID:p19oS38u

6.5ｋｇｆ・ｍ

434 ：428：2005/06/15(水) 20:06:24 ID:0JrzXNm/

>>429
業物タソありがとう

すみません、言葉が足らなかったです。
オプションのシングルシート風にする後部シート上に着けるものですが。
納車間近でバイクを見に行ったんですが、店のスタッフもわからないんです。
ＳＶの扱いが殆ど無いそうで．．．

435 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 21:38:43 ID:TIIwc9/A

>>434　ＳＶの扱いが殆ど無いそうで

なにをかいわんやせとてんやわんや

436 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 22:03:14 ID:KuLDX2Ec

業物が免取りになりますように

437 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 22:17:00 ID:6WH8WZ2x

>>425
急激なｴﾝﾌﾞﾚがかかったとき。

1000専用装備。

438 ：428：2005/06/15(水) 22:28:44 ID:ttKZ03N4

>>435
そんな事言われてもおいらはＳＶ１０００に
ゆめじいとしきみこいし

439 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 22:45:18 ID:ifCHIyza

>>438
そんな私はSV400Sにハラホレヒレハレ。

440 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 23:37:59 ID:bHcHlgqh

すまん、素人質問だ。

今ヤフオクで1000Sのスリップオンマフラーの
チタンとカーボンが両方出てるけど
実際の所どんな違いがあるのか？

SV1000Sに(と言うか大型バイクに)乗り始めて
1ヶ月の俺様に分かりやすく教えれ。
納得したらどっちか多分買う。

441 ：430：2005/06/15(水) 23:47:27 ID:cgc4cTNL

432
そのトルクを数値化すると？

433
ありがとうございますm(._.)m ペコッ

442 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 23:57:39 ID:iP5OWIdq

>>440
見た目以外大して変わらんと思うが

443 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 00:00:48 ID:ES0nBLDU

>>440
ttp://deargo.hp.infoseek.co.jp/HP/mio.jpg

444 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2005/06/16(木) 08:00:36 ID:iQnWVZ8i

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>434 にゅ、シングルシートカバーに収納があるか聞きたかったのかな？。
　|文|⊂）　あれはほんとにカバーだけだから、中から見たらなんも無いよ
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

445 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 08:05:40 ID:XryvVVdb

>>440
これか

ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m15448589

ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f35079006

単純な金銭的価値と今の流行で言えばチタンだろうが
性能的には大差なしだから藻前の好きにしろ。

どうでもいいがカーボンの方の写真のSV妙にｶｺｲｲな。
新型はシートカウルの下の部分もデフォで白いのか？
それとも単なるこの人のカスタム？

446 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 08:41:47 ID:5TdYlfWy

シートアンダートレイというかフェンダーレス化したんだろ

447 ：428：2005/06/16(木) 10:28:52 ID:Jz3B35GA

>>439
そんなあなたに
あっ!とおどろくタメゴ～ロ～お

何か昭和の香り、それも３０～４０年代の．．．

448 ：428：2005/06/16(木) 10:34:43 ID:Jz3B35GA

>>444
なるほど、わかりました。
現物は箱根の椿ラインへでも見に行ってきます。

ここでさえも見れなかったりすると落ち込むかも。

449 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2005/06/16(木) 17:48:21 ID:1ylZaUlU

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　夜中まで待てるなら写真でも撮っておくですよ。
　|文|⊂）　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

450 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 21:24:30 ID:/J/W8rL3

業物の免取逃れって、どうなの？
理由も無く住所変更してお上の処分を逃れようとしているみたいだけど。

まあ、早ければ今月中、遅くとも来月頭には結果は出るんだろうけど

451 ：440：2005/06/16(木) 21:56:08 ID:gT8T5BCU

>>442
>>445
レスサンクス。
俺様もカーボンの方が単純に安いしいかにも
「マフラー換えました」って感じがするんで
心傾いてるんだが知らない間に結構入札が入って
結構高くなってるんでもうちょっと悩んでみます。
3～5万位なら安い買い物と思っていいもんですかね？

452 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 22:05:02 ID:3F/vHLzq

>>451
定価の5～6割程度ならオレは買うな

453 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 22:07:23 ID:E4nJk1H2

新品買えばいいのに

454 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 22:08:24 ID:DdE8Rq/y

440>>カーボンはあんまり熱くならないのでサイドバックつけたりするなら
そっちの方が良いよ

455 ：428：2005/06/16(木) 22:49:54 ID:pitItArl

>>449
では、お願い致します。

先程ＳＶ１０００を受け取ってきましたが自宅直近の交差点でエンスト！
コケそうになりました。ビッグツインのエンストはコワヒ（＾＾；

456 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2005/06/17(金) 00:28:13 ID:nkphEFBF

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　こんな感じ。
　|文|⊂）　 http://2st.dip.jp/futaba/futaba.php?res=4080
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

457 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 01:06:37 ID:3bXF3PKy

>428じゃないですが参考になりました。便乗して後ろのグラブバーの外し方?で質問入れました･･・
グラブバー外すと固定の穴とか空いたままになっちゃいますか？という素朴な疑問です。
シングルシートカウルつけといてグラブバー残す意味ないですものね･･･

そういえばまだ他にも。最近ちょっと勢いついてこかしてフロントカウルに傷が入ってしまいました。
純正タッチペイントで埋めたいと考えてるんですが、海外のサイト等でもなかなか見つからず、スズキ
の純正アクセサリー等でもないようです。皆さんこういう補修ってどうされてます？　専用色は
諦めて似たような色で補修されてるんでしょうか･･･

しかし普通の立ちゴケならウインカーの破損程度で済むのに自分にがっかり･･･

458 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 01:08:24 ID:RnAKJhUd

ちったぁ自分で考えないや

459 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 01:13:43 ID:i84Hulsq

立ち後家、転倒はライダーの常で後悔してもしょうがない

車種書いてないけど、６５０の青は絶対に市販のでは合わないね
板金屋で色度調整装置で色作ってもらってやっとなんとかなったよ

460 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2005/06/17(金) 01:17:39 ID:nkphEFBF

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　写真に写ってるけど、シングルシートカバーに。
　|文|⊂）　クラブバーの穴塞ぐ部品は付いてきまつ
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

461 ：428：2005/06/17(金) 13:52:17 ID:C75cLbkf

>>460
ありがとう、参考になりました。
椿ラインへＳＶのナンパに出かけずに済みます。

あれだとホンの少しテールカウル内の容量が増えますね。

462 ：400S海苔：2005/06/17(金) 22:03:28 ID:tevioIPe

羽田ホンダの在庫一掃セールで
一昨日商品の購入希望メール送ったら
在庫なしといわれ、今メールチェックしたら
在庫ありましたと言うメールが届いてた…。
買ってもいいよね?

463 ：400S海苔：2005/06/17(金) 22:04:27 ID:tevioIPe

補足
（このお店で）買ってもいいよね。

464 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 23:25:25 ID:bAI9S7A8 BE:43735542-#

こんばんわ　始めまして　バイク暦一年の２５０ｃｃに乗ってるものです。
さて挨拶はそこそこ本題に入りますが、
最近、高速ツーリングを楽しんでいるのですが、２５０ｃｃではいまいち物足りません。
そこで色々と検討した結果、次はＳＶ４００なんてｶｯｺｲｲしけっこう速いらしいのでいいなあと思ったのですが、
このバイクの中古市場ってどんな感じでしょう？
また人気が無いらしいですが、何か理由があるのでしょうか？

465 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 23:33:54 ID:RnAKJhUd

ツインは食わず嫌いの人間が多いんじゃないの？
日本は4亀頭ﾏﾝｾｰだから

466 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 23:55:56 ID:g2AOAZtR

>>465
俺も自分には４気筒があってるんだとわかってるんだけど、
vツインに手を出した俺はMな変態ｗｗ

467 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 00:15:48 ID:2aB8jQoX

>>464
結構古くからあるバイクだし、人気もないので結構安めかなー
でも乗り出し65万出せば400Sが新車で買えるし（非Sは60万ぐらい
新車を買っちまいな（できれば400Sでワークスカラーを買っちまいな

人気がないのは・・・

＞そこで色々と検討した結果、次はＳＶ４００なんてｶｯｺｲｲし（ｒｙ

なんていってる貴方には理解できないでしょう

468 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 00:31:25 ID:JaqOfxyi BE:87470944-#

>>465-467
レスありがとうございます
なるほど　Vツインと4気筒の違いですか。
まだバイク暦一年なので、違いがよく分かりませんが、というか全く分りません。すいません
恐らく深そうな話題なので、あえてこのスレでは伺いませんが。

あとは、値段の話ですが、月の手取りが１３万５千円の私にはとても新車を買う余裕は、
金銭的にも精神的にも無いので、できるだけ安く乗りたいのですが、人気が無いせいか
参考にと覗いて見たヤフオクにもＳＶ４００の中古が一台も見当たりません。
本当に安く買えるのでしょうか？

469 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 00:35:31 ID:SjZKMi+J

よし俺の400s　黄色に塗るわ

470 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 00:41:09 ID:BJnmb+Jg

>>468
中古はともかくタマが無い
だから下取りは安く売値は高い
粘り強くオクで探すが吉
どうしても欲しくなったらレッドバロンが結構数持ってるぞ

471 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 00:41:19 ID:WSoe56R9

400Sは常磐線のようなエメラルドグリーンが似合うと思ってるのは俺だけ？

472 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 01:15:04 ID:V+BseUzB

まんま昆虫ですな

473 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 01:30:26 ID:cBvB69CZ

>471
SPADAの緑はまさにそんな色だな。
持ってるが。

474 ：457：2005/06/18(土) 01:39:21 ID:64DWJTpS

>>459さん、業物さん、レスTHXです。　
車種書き忘れましたがSV650Sでした。
皆さんも転倒にはお気をつけて･･･(７000～10000rpm位で数十分乗ってると振動で足が痺れてしまうようです･･･

475 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 03:04:39 ID:kPiAswOW

>>468
http://www.goobike.com/
このへんも参考に。
もし近所にスズキワールドがあるのならとりあえず話をして
探してもらうのが一番手っ取り早い。

476 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 08:59:51 ID:XHXV01Zb

はじめまして、05年SV650S　US仕様をアメリカで乗っているものです。

現在仕事でこちらに来ているのですが、一年後日本に持って帰るつもりでSVを新車で買ったところ
後日バイク仲間に「排ガス規制のためクルマの輸出には送料込みで30万ほどかかる」と言われました。

ネットで調べても車のことばかりで、教えてくれた方もクルマのことしかわからず…。
どなたか排ガス規制の料金などに詳しい方いらっしゃいませんか？

477 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 13:08:09 ID:vjAZYlMV

>>476
ガセだとも合ってるとも言える
確かにガス検強化されたから、輸入車は全て実車を検査場でガス検通さないと
登録が出来なくなりますた
そのせいで逆車の登録は手数料が３～５ﾏｿ位上がりますた
クルマと違って、バイクなら通関済ませれば軽トラでも運べるから
国内に持ち込んだ後にかかる陸送費用は遙かに安いだろう
検査場への持ち込み検査も自分で出来るから、手間さえ惜しまなければ
船便送料＋２～３ﾏｿあれば登録は可能と思われ（登録に関わる税金等は別）

船便送料は自分で調べて呉、こちらもクルマよりは安いだろう

478 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 13:26:31 ID:WJmwME3r

ふと思ったんだけど、なんで2chで”はじめまして”とか書き込むんだろう
匿名なのに

479 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 13:59:30 ID:cBvB69CZ

まあ、「けじめ」だし。あってもいいんじゃネーノ？
その程度でも自己顕示ウザイと思う人もいるかもしれんが。

480 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 21:15:07 ID:A3ncD+KA

俺はさ、そこいらを走ってないバイクが欲しかったからＳＶ買ったんだよ
ワークスカラーの400Ｓ。新車で買える中では変態的な方で、いかにもスズキが作ってコケたかんじ
ＸＪＲ・ゼファーは好きになれなそうだったしｽｰﾊﾟｰフォアなんて問題外
そこらを走ってなくて高性能。しかも俺がｲｲッ!!って思えるデザイン
そんなバイクを買った筈だったのに・・・
山へ行ったらＳＶに出会いまくりじゃねｰか（含む400Sのワークスカラー）
それこそｽｰﾊﾟｰﾌｫｱのほうが少ないっていうか・・・ｽｰﾊﾟｰﾌｫｱでツーリングしてる人って全然見ないんですけど
まぁSV好きだからいいんだけどね

以上浜松の実情（たぶん間違ってる）でした

481 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 22:27:41 ID:WDiqxyNC

>>480
なら新650にしなよ
日本に100台あるか分からないくらい少ないよ

482 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 22:39:39 ID:ipbgjLZ8

あなたがより変態度を高めたいのならば新650はオススメだ。旧型からはデザインが
ダメだと言われ、1000からはパワーも足回りもクソだと言われている。街や峠に
繰り出せば、同じバイクを見掛けることはまずないだろう。そして注目される事も
まずないだろう。もしあなたがこのバイクの仲間を作りたければ、週末に大きな
バイク用品店に通えばよい。運が良ければ、ちょっと変わった風貌の同じバイク乗り
が話し掛けてくるだろう。

483 ：774rr：2005/06/18(土) 22:41:08 ID:oLou/uDC

>>478
476が律儀な人だったということでＦ．Ａ．？？

484 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 23:38:31 ID:ujQcTvFc

650ccがﾍﾞｽﾄだと思っている（・∀・）

485 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 00:01:02 ID:GKJpjE1z

以前ツーリング中に黄色いSV1000Sを見かけて、そういえば黄色てあったっけ？
と思って、視姦すると新SV650Sでした。

それもアルミ角パイプ？製の自作風キャリア付き。
かなりインパクト大でした。

新650

486 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 00:16:15 ID:UpS+cOhY

>>485
SV650Sの黄色にバーハン入れてるのなら見たことがある

487 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 00:22:12 ID:DFjdi14f

ttp://www.bike-ya.com/sub9.htm

3年後くらいに400s青白買いたいんだけど生産中止になってる悪寒orz

488 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 00:25:43 ID:wfhy+jo0

>>487
おおすげー
Cnt＋Fで思わず探してしまった　　orz

489 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 00:41:12 ID:OGfffL3K

やあやあ、舞洲の変態フェスティバルで
知らない人にバイクを食い入るように見られていた
650無印K5乗りの俺が来ましたよ。

注目されたのはそのときだけだ…。

490 ：476：2005/06/19(日) 07:18:54 ID:6g2ogyAZ

>>477
えーと、船賃に関して車のディーラーさんに聞いたところ部品にバラせば『安く運べる』ということがわかりました。
シートを外して『不動車』＋『シート』にすると安くなるそうです。あとはディーラー指定の工場で車検通せばOKだそうで。
ただ、やっぱり排ガス規制に関しては調べないとわからないそうです。その人は運送担当なんで。

もう少し色々調べようと思います、サンクスです。

491 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 12:40:57 ID:5HoRv2lv

備忘録＆チラシの裏

キャブ同調用の取り回しホースは水槽用のホースを使ってる例が多いようだが、
ホームセンターでは園芸の水やり用の「マカロニホース」ってのが入手製が良いみたいだ。
分岐やら流量調整バルブやらが普通に売ってる>園芸ホース

SVriderでは1/4inch径のホースを使っていたが、これは園芸で使う6.5mmホース。

ちなみに、今日のお買い物。
アストロバキュームメーター x2 2760円
7mmプラスチックホース 4m 360円
散水パーツ(三叉分岐5個入り) 330円
ミニコック(流量調整バルブ) x2 760円
計 4210円也

492 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 15:21:48 ID:L0VxJmjm

負圧計は普段から装着しておきたい
エアクリの汚れ具合いの参考用にね

493 ：485：2005/06/19(日) 18:34:35 ID:wJ2L7/Qj

>>486
そういえば、その黄色の新SV650Sはバーハン化されてたよ。

494 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 18:54:07 ID:5HoRv2lv

コケタorz
来週はキャブ同調しようと思ってたのに…

しかしすげー設計だな…>400無印
ズザー行ったのだけど、タンクは無傷だ。リアカウルと後付のGIVI　A760がガッツリ傷ついて
シフトペダルの横棒が吹き飛んで、左のペダルが根元から微妙に曲がって、サイドスタンドも
曲がってるのに、タンクが無傷。フレームとエンジンはかすり傷のみ。ウィンカーは無事。

495 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 19:27:32 ID:+I+u7Opn

>>494

バイクの心配も大事だが、体のほうは大丈夫なのか？

496 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 19:34:20 ID:wi75J01N

SV1000Sだけど私も昨日こけたorz
こけたといっても立ちゴケなんだけどタンクやカウルは全くなし。
ウィンカーが割れるのは当然なんだけあとはレバーやハンドルエンド・マフラーで
停まるのでカウル類は傷全くなし。
でもそのたびにレバーとウィンカーだけ店に注文しに行くのは悲しいものあるね。
マフラー傷だらけやし。

497 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 19:58:08 ID:V5J7eW9B

鈴木って、他の国産メーカよりブレーキレバーやクラッチレバーが高い
なぜ？もっと安くしろ

498 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 20:05:07 ID:LxDI49AD

400、シフトペダルがアルミなのはいかがなものか。すぐポロる。
5000円ぐらいしたっけ？
鉄だったらグニャるだけだよねえ？叩いて曲げて元通り。

499 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 20:09:05 ID:Ce25CffC

こけない努力をしる。

500 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 20:14:19 ID:0vKktRgE

折れないとマズイだろ

501 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 21:17:03 ID:6LwIm+yy

>>497
そう言うところで利益を増やす為

502 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 21:26:43 ID:7rhXqMBe

壊れることによって衝撃を分散させる高度な設計思想なんだよ

503 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 01:54:50 ID:Cb/D4PZO

現行６５０と旧型６５０のリアブレーキキャリパーって違うのかな？
ということはパッドも違うということか

現行６５０と１０００は同じリアキャリパーでok？

504 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 10:56:36 ID:qEO0Itqo

>>503
現行650＝SV1000＝VTR250＝レーサーRS250

らすぃ
（ソース：カーボンロレーヌ適合表）

505 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2005/06/20(月) 11:13:03 ID:v8N+a4Lf

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　RG125/200、VJ21/22、グース250/350、TL1000Sもパッド同じだねい＞SV1000。
　|文|⊂）　見慣れたTOKIKOの対向4P
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣
#SV650(03-)は400や旧650と同じみたいだけど。DL650/1000とも同じって事は方押し2Pなのかな
http://www.afam.co.jp/cl_new/CL_SUZUKI.pdf

506 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 18:47:06 ID:qv47nrGn

1000S海苔ですが、USヨシムラのTRSを購入しようか迷っています。
迷っている原因は音量です。
以前にVTR250でモリワキ(95db)を使っていた時はギリギリで許容範囲でした。
TRSを装着している方、音量はどんなものでしょうか？
また、使用可能なバッフルはありますか？

507 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 19:08:13 ID:Wjs6fCmt

TRS、650に装着中。
多分サイレンサー自体は同じだろうから参考までに書いとくと、
650の排気量ですらバッフル付けてんのにかなりヤヴァい音なので、
音量を気にするならオススメできない。

一応ヨシムラＲ＆Ｄからオプションでバッフルも出てるんだが、

自分でリベット外す
↓
エンドピースごと交換↓
またリベット打ち直す
と事実上個人レベルじゃ出来ないことを強要される。

とんでもなく軽いのは魅力なんだが。

508 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 21:14:26 ID:3DYWHRV+

ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k19205936
ｷｼｭﾂ？

509 ：506：2005/06/20(月) 21:55:42 ID:qv47nrGn

>>507
詳細な情報ありがとうございました。
バッフル装着は…、素人には無理ですね。
すごく魅力的なんだけど、音量で断念しそうです。

510 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 16:31:24 ID:9lYBMYCS

SV400S乗り、34歳のオッサンです。
①信号待ちで、隣にアホなマフラー付けたスクーターが来た。そやつの爆音のせいで、自分のエンジンが止まってるのに気付かず、発進しようとしてクラッチつないで立ちゴケ寸前に。
②次の信号でまたソイツと並ぶと、俺がまたヘマをすると思ってか、やけに警戒＆必要以上に間を空ける。
③なんかドヘタクソと思われてるようで、シャクだ。
以上、チラシの裏でした。

511 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 17:09:13 ID:vl0GAJbr

埼玉の人でつか？

512 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 17:11:51 ID:q6T9AsM7

>>510
ミニﾜﾛｽｗ

513 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 17:19:40 ID:vh179iHm

股間への振動で分かりそうな気もするんだけどな……

514 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 17:33:23 ID:YVyz47P0

ていうかなぜ信号待ちでエンジンが止まっているのかと

515 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 17:35:50 ID:vP52Oa+G

>>510
ちょ、おまｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ツッコミどころありスギｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
俺的ナイスミドル決定ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

516 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 18:43:22 ID:rO2jRkKE

ＳＶ４００Ｓを３５万くらいの車体でレッドバロンで探して買おうかなって
思うんですけど、これくらいの値段だとやっぱり簡単に壊れたりしちゃいますかね？
工房だもんで失敗するとかなり痛いんですよね・・・・・それに生まれて初めての５０ＣＣ以上の車体
だからしっぱいしたくないんですよ。
それと、マフラー社外品のやつをさがしているんですが、やめといたほうがいいですかね

517 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 19:07:20 ID:cLFvNVpw

>>516
安いんだから新車買え
でも新車だとマフラー換えたとき車検通らんけどなー

518 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 19:17:32 ID:wBaxGJLk

>>517
詳しく

ヨシムラのチタンサイクロンなら92dbなわけで…
排気ガス規制は二次エアで何とかしてるので、キャブを弄らなければ通りそうだけど。
ま、ぶった切りスリップオンが一番いい気がする今日この頃。

519 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 20:00:30 ID:+gVPJtEg

SV400Sって新車ってそんな安いか？６０万くらいはかかるだろ、乗り出しで

520 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 20:10:04 ID:d3dvuZ1R

業物って人は何か悪い事でもしたの？　あちこちで叩かれてるけども？

521 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 20:45:16 ID:8F6+kwO1

法規を無視する無法者だよ。業物は。

522 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 20:49:29 ID:cLFvNVpw

>>518
いやサイトに～’02ってなってるから・・・
通るのか？通るなら買おうかな

>>519
＞ＳＶ４００Ｓを３５万くらいの車体でレッドバロンで探して買おうかなって

だから乗り出しで45万ぐらいいくでしょ
だったらあと20万ぐらい搾り出せれば新車が買えるなぁっ・・・て思ったわけさ

523 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 20:52:13 ID:cLFvNVpw

やっべ>>519って工房じゃん今気づいたよ
>>519よ、とにかくがんがれ

524 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 21:54:10 ID:vh179iHm

>>522
ケンツに換えようとしたらSBSの人に「車検通らなくなるよ」と言われたよ
触媒付きならいいのか……？

525 ：400S海苔：2005/06/21(火) 22:15:49 ID:frqn4S0N

ケンツに変えてるけど普通に車検出してもなんも言われんよ?

526 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 22:26:28 ID:iwX1MYkk

違法改造に対する罰則が、改造を実施した販売店にまで及ぶ様になったので
「法的に問題ない」という根拠がしっかりしている改造以外は最近はやりたがらない
特に認証工場だったりすると、業務停止や最悪認証取り消しとなってしまうので
危ない橋は基本的に渡らない
02年に排ガス規制が強化されてからは、SV400の社外ﾏﾌﾗｰはどこもJMCA認定を
取り直していないので、基本的には「合致しない」と表示している。触媒は関係ない

関係ないけど、00出た直後は98の新車を398Kｴｿで投げ売りしてたのがﾅﾂｶｽｨ

527 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 22:40:27 ID:wBaxGJLk

>>526
排ガス規制は2000年からですよ＞継続生産分
つ ttp://www.jmca.gr.jp/gaskisei_top.htm

2002年は継続生産分の排音規制です…
つ ttp://www.jmca.gr.jp/souon_top.htm

ちなみに、02年式は03年も売られてるものです。(青タンクにSUZUKIの文字)

528 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 00:30:11 ID:JqSAQI1k

>>527
これ見るとサイクロンは通りそうだねえ
バッフル死んだときの音ってどんなもんなの？

529 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 06:50:29 ID:X912Ed0s

510のオッサンです。
普段は2ストばかり乗ってるので、振動などSVでは全く感じませんでした。
エンジンかけたばかりで暖気不足から、勝手にストールしたみたい…。

530 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 11:46:45 ID:uyznCzR1

埼玉の人でつか？

531 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 19:12:19 ID:I8gVGUu5

>>529
ミニﾜﾛｽｗ

532 ：すけねる ◆LQSZKPSSPc ：2005/06/22(水) 23:15:38 ID:nAXXzPvF

何となく、貼ってみる。
http://www.suzuki-gb.co.uk/model.asp?id=103

533 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 01:24:50 ID:xIK1HFda

>>529
２ｃｈにも進出ですか～ｗ
OCではちょっと浮いてますねｗ

534 ：初心者：2005/06/23(木) 15:24:16 ID:XuSKFwnm

いま免許取得のためにガンガッテます！
SV400Sを新車で買うか、ZZR250を中古で買うか迷ってます…
コケたときのことを考えるとZZRの中古がいいんですかね？SVに乗りたいけど…あぁどうしましょ…orz

535 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 15:48:42 ID:8vqzviub

SV400Sはコケても損傷は少なくて済むよ。
と揺さ振ってみる。

536 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 16:12:19 ID:JoBRnZ+x

>>534
君はツインが好きなの？なかなかシブイね。
私なら迷わずSV買うなぁ

537 ：初心者：2005/06/23(木) 16:25:04 ID:XuSKFwnm

レスサンクス！
エンジンのこととかはよくわからないんですよ…とりあえず見た目の格好よさで選んでみたんですよ！SV400Sのワークスカラー(・∀・)ｶｺｲｲ!!
低速での操作が苦手なんです…orz S字コーナーへの進入とかクランクとか…

538 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 16:39:50 ID:t3k0XJWX

SV400Sを「格好よさで選んでみた」と言った時点でもう・・・

539 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2005/06/23(木) 16:59:04 ID:G2tfOPMs

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　実車はｶｺｲｲと思うよ。
　|文|⊂）　写真はアレだけど
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

540 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 17:01:07 ID:6beQU4rE

おめでとう! あなたはスズキに選ばれたんです。
いい目をお持ちでいらっしゃる。

541 ：初心者：2005/06/23(木) 18:43:20 ID:XuSKFwnm

まだ実物をみたことないんですよね…雑誌でしかないんです…早くバイク屋めぐりをしたいなぁ(ﾟдﾟ)

542 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 18:59:00 ID:nYXfePGl

初心者は4気筒の方が良いんじゃない、と揺さ振ってみる。

543 ：U-SV774 ◆SV7a.iiSVw ：2005/06/23(木) 19:07:58 ID:SyZuanon

>>541
写真のみで惚れたのなら、実物見たら、見た途端に即決で買ってしまうでしょう。
ﾜｼが1000S買った時がそうだったから…
ｽｽﾞｷのﾊﾞｲｸは何であんなに写真写り悪いのかな？

544 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 20:51:28 ID:pDBeg3Du

軽さとレスポンスを考えると初心者にもいいじゃないかなと揺さぶってみる

545 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 22:50:52 ID:U7N5WOTY

バイク海苔の汚点　業物がいるのはここですか？

546 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 22:53:38 ID:hmJfgVmt

Vツインだから腰高感があるけど慣れるとヒラリヒラリと走ってくれますな。

547 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 22:54:07 ID:LhIGn9t6

彼がなにをしていようがどうでもいい。
変な話を持ち込んでこのｽﾚを汚さないでもらいたいものでつ。

548 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 22:58:47 ID:XaK+WMuY

>>534
ZZRの400の中古もいいなーと言ってみる
でもやっぱRFかなー

SV400Sになさい

549 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 00:58:55 ID:NGuae2Pt

SV1000Sを購入して２ヶ月ほどたちました
１０００キロ超えたのが１ヶ月ぐらいで無事初期メンテ終了

そろそろ回し初めても良いのかなあｘと思いつつ
そこら辺どうなんでしょうね？

550 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 01:32:17 ID:fXDokSJd

聞いてください。400sです。

ミラー折られました。たたんでたのに。
どう考えても、ぶつけて折れちゃったと言うより、無理やり折ったような感じです。
勤務先の駐車場においておいたのに。
いやですね、あるはずのものがないとわかった時のあの感覚。
日常から非日常へと落ちていく絶望感。

まあ、愚痴ってみましたが、ミラーっていくらぐらいするのでしょう。
ナップスに聞いてみたら、値段調べてくれなかったのですが、どこで
買ったらお得なのでしょうか。SBS ?今はビニールテープでぐるぐる巻きにして
何とか補修してる感じですが、早く直してやりたい。

551 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 01:58:21 ID:xDCiEFF7

>>550
同じように折られたんだが、SBSで聞いたら純正で片方5,500円ぐらいだった
俺は思い切ってマジカルレーシングのカーボンミラー入れたけど

552 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 02:16:02 ID:fXDokSJd

>551
5500円か。やっぱそれぐらいしますよね。
って、マジカルレーシング調べてみましたけど、高すぎ！
とてもじゃないけど、手が出ません・・・

553 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 03:59:32 ID:8bG4z/al

同じく折られて、尚且つカウルステーまで微妙に歪まされた事がある。
修正した今でも若干カウルの噛み合わせがズレてる。

554 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 07:44:55 ID:67PbzoHE

ＺＲＸとＳＶ＄Ｓで悩んでいます

555 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 11:47:04 ID:tVRyeHh4

ZRX→
パイプハンは疲れる。
日本サスは格好悪いからイヤ。
SVｰS→
カタチが好き。
色も好き(ワークス白青ね)。
ロービーム片目のみの変さも好き。
ンで俺的にはSV400Sに、一票。

556 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 21:31:21 ID:RDfP63ic

愛車のSV650に乗って帰宅途中、足に違和感。
見るとタンクにガムがべちゃー。
ニーグリップしてた足にもねちゃー。
心無い悪戯する人がいるもんだ。

ところでタンクについたガムを剥がすのってやっぱ氷がいいのかな？

557 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 22:24:34 ID:uzaUj5my

氷で大体とったら油（サラダ油とかバターとか）でガムを溶かしてふき取る。で普通に洗車でばっちり

558 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 22:50:39 ID:eU4WFXMU

てか、都会は怖いな・・・・・・・・。
俺が住んでる田舎は平和でいいわ。

559 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 00:13:37 ID:SfirBwAQ

付くものなんだな
http://www.sv650.org/gallery/pic38/jazzy3.jpg

560 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 00:21:39 ID:hoTPOmxG

>559
どわー。キモい。

561 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 00:23:29 ID:zriEbQpR

>>559
メリット
H4　２灯式というくらいか…

562 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 00:25:42 ID:f6yINRJC

>>559
これはアリですか？
自分的にはないなぁ。

563 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 00:47:42 ID:4o8LS3RG

そのアンダーカウルが気になる

564 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 01:03:42 ID:aoHPIMxn

チェーンガードってこんなのだっけ？

565 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 01:14:27 ID:jAZi2tg5

メーターのFI警告灯をどう処理しているかが気になる

566 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 01:26:07 ID:EY4ZyK9f

旧型のマスクが受け入れられず新型買った俺ならアリですが、何か
デザインは別にして2灯は明るくて便利だよ。

567 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 02:57:00 ID:CWwKjG88

最近目立って気になることがあります。
当方４００Ｓなんですが、ギヤがＮの状態での取り回しは軽い（納車時とあまり変わらない）のですが、クラッチを握りギヤを入れて押し引きすると一歩目が明らかに重いです（納車時には感じなかった）

これはクラッチ関係の不具合でしょうか？同じ症状の方いますか？・・原因がわかりません。

568 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 03:00:12 ID:SEbaA5fR

もちろん、クラッチのワイヤー調節したよね？

569 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 03:30:32 ID:CWwKjG88

>>568
即レスどもです。
もちろんですよ、初歩的なミスではないように思われます。

570 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 04:06:02 ID:Ddmy8uj+

>>567
それ俺もなったよ。(つか今も)
ハンドル側とエンジン側を微調整しながらなんとか
気にならない範囲まで合わせたけど、
最近また重い、且つNから1に入れる時のショックが納車時よかでかい。
お互いワイヤー伸びてるかも…。

571 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 07:05:05 ID:PTMCeKgJ

>>567
俺も同じ。中古だから納車時から重いけど。

572 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 08:48:07 ID:4BULhNP+

ある程度は重いもんだ
どーしても気になるなら、カバーを開けて点検してみし

573 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 12:55:32 ID:SEbaA5fR

いっぺん、メンテナンスステンド使って、一速に入れてクラッチ切れているか見てみたら
最初クラッチが完全に切れないので、アクセル吹かすか、ブレーキで
後輪の回転を1回止めてから後輪が回っているか見る
それでクラッチの繋がる位置が近かったら、調整

574 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 13:59:51 ID:abPqj91L

そろそろ台形になりかけてきた400Sのリアタイア。
今年車検だし、何に変えようかなぁとタイアを見ていた。
そしてとんでもない事に気付いた。
釘が刺さってる。しかももの凄く長い釘が。
タイア右端３センチから突き刺さり、サイドウォールに飛び出てる…
釘の頭はとうに無く、赤くさびている。

何に変えようかなぁ、などと悠長な事言ってられない。
今話題のミシュランに変えようと思う。パイロット何とかってやつ。

575 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 14:24:03 ID:298i9qB2

俺は紐(白く、明らかにワイヤーではなかった)が出るまで乗ったものよ

576 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 14:36:11 ID:AOw96HQE

街乗りｵﾝﾘｰならそこまで粘っても平気だろうが
ﾂｰﾘﾝｸﾞ、峠とかいく奴はそこまで頑張れないな。

俺もそろそろﾀｲﾔ交換の時期だな。
ﾊﾟｲﾛｯﾄｽﾎﾟｰﾂでも履かせてみよう。

577 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 14:46:41 ID:abPqj91L

>>575精神的にタフだね。怖くて無理。

タイアって、前後同時に変えるもんだよね？

578 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 15:02:25 ID:s9UY8VjX

基本は同時でしょう
俺もフロントが先に逝きつつあるのでFだけ変えたいが

579 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 15:12:56 ID:AOw96HQE

財布には厳しいかもしれないが
両方交換したほうがｷﾓﾁｲｨだろ？（・∀・）

580 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 15:17:39 ID:zriEbQpR

用品店のセール時なんかは
前後交換で工賃無料とかあるからね

でも最近、前後の減り差があるから、できるだけ同じ銘柄で片側づつ交換している
環境と財布に配慮して

581 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 15:18:57 ID:abPqj91L

＿ﾄ￣|○　　想像しただけで…　　き、気持ちいいです…

てか、どちらかだけって人は居るのかな？
ぜんぜんSVと関係無い話題だ…

582 ：nsr：2005/06/25(土) 16:33:10 ID:eS47Qo5b

今日は初めてsv650に乗りました。怖かったorz　

583 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 18:31:37 ID:9lK3CDir

ケンツの２本だしのマフラーってまだ市販されてますか？
その他にも２本だしってあるの？おにいちゃん

584 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 18:48:16 ID:McdqVgBY

>>581
俺は今、前後同時にタイヤを換えるブルジョワがいることを知った

585 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 19:02:47 ID:BCmsMu2j

おれも同じ思いだ

586 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 19:39:37 ID:u/t+Mnqi

ｱﾄﾞﾊﾞﾝﾃｰｼﾞが二本出しじゃろ？

587 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 19:46:04 ID:JKfv6gC/

ミクニも二本出し
Goobikeに中古パーツで出てなかったかな

588 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 14:48:39 ID:mnVpACwR

スズキ本スレより
ムービーの一部でSVっぽいのが…

ttp://www.studio-miris.com/lineup/itajanr/download.htm

589 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 14:58:30 ID:MOs0vCI1

スズキ本スレってどれのこと？

590 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 15:07:07 ID:5WBJh5fc

おまえらがSV選んだ理由教えてくれ
ちょっとやそっとでセレクトできる代物じゃないだろ

きっとなにか得体の知れない"ときめき"が合った筈だ

591 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 15:20:31 ID:9iwVSl8w

>>588
無印SV650っぽいね、でもスヌキ。

>>589
たぶんコレじゃない？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119199495/l50

592 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 15:33:28 ID:aaphjfyv

400Sを発売後即ゲットした俺的には…
発売当時の現行同クラス最軽量級。
ちょっと微妙なフロントマスク。
400ccにしてはタイヤが太くて曲線基調のﾃﾞｻﾞｲﾝと相まって独特の
雰囲気を醸し出していた事。
国産同クラスになかったVツインスポーツバイクで4気筒スポーツに
ないアッサリとしたシリンダー周り。
アルミ製オーバルトラスフレームの味。(溶接痕がゴテっとしてるのもイイ！)

あと他社はもちろん鱸自身でさえ同じようなバイク
を今後作る事も無さそうだった事が決めて。
最近、約7年目にしてやっと走行5桁目突入しますた。

593 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 15:43:56 ID:XKuHgtSQ

一昨日、昔からの連れがSV400S納車しました。
んで乗せてもらった感想なんですが、いいバイクですねぇ。

見た目的にもグッとくるものがあるし、Vツインの鼓動感がたまらない。
普段乗ってるのがZZRなもんで、SVが軽すぎてサイドスタンド外すときに逆側に倒しそうになったり。
適度なライポジで初めて乗ったのにスルスル走れる。乗っていて気持ち良かったです。

ただ1つ、スレタイの「兄弟」という感じじゃなく「姉妹」っぽいかなぁと。
なんとなくそう感じたんですが、確か前はスレタイも姉妹でしたよね？

594 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 15:57:25 ID:FG3AA9sU

>>590
理由
マッタリ走行でも楽しいVツインを探していたから。
それに400CCを考えてたので、あまり選択指もなかったし。
かといってイヤイヤ選んだわけではないよ。
SV400Sがぴったりだった。

これ、選んで良かっとです。

595 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 15:58:26 ID:POuZILkb

はぁ？どうでもいいよそんなの。
オトコカワサキが細かい事を言うなよ

596 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 16:14:36 ID:7s0f/ei8

400って鼓動感ある？ノーマルマフラーのせいか拍子抜けだったよ俺は。

597 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 16:15:36 ID:MOs0vCI1

>>595

ナにいってるんだよ！ヒョースンだろ？

ちがう？

598 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 18:27:12 ID:TNAQ3j55

最初の単車が本田VT250Zでして。
その後限定解除に成功して手頃な単車として旧650無印を中古で。

いやぁ、タマ数少ないですね。旧650無印は。

599 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 18:48:51 ID:GpPA+DQO

新650無印は天然記念物指定されてもおかしくないほどさらに希少。

600 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 20:03:26 ID:H5xcWSdG

1000S用ロアカウル頼んだものが届くぜ～とうきうきしながら家に帰った。
嫁さん不在で郵便やさん持ち帰ってたorz

601 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 22:38:01 ID:2PQQHrWh

>>557
遅レスだが、無事にガム取れたよ。ありがとう。
>>590
最初はVラプター1000を買うつもりだったんだが…
どういうわけか新型SV650無印を買ってた。
通勤が楽しくてしょうがない。

602 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 00:38:36 ID:iVmAsGWA

>>588
サス換えている見たいやね、リザーブタンク付いているし
手の込んでいるね

603 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 00:40:31 ID:/mPAEkQj

SV400ですがアリートハリススポイラーのビキニカウルをつけてみました。
なんだかSVじゃないみたいです。
http://proxy.f2.ymdb.yahoofs.jp/users/21f3e4dc/bc/Yahoo!%a5%d5%a5%a9%a5%c8%a5%a2%a5%eb%a5%d0%a5%e0/__hr_IMG_3779.jpg?BCCKXNDBM0_o2cfq
http://proxy.f2.ymdb.yahoofs.jp/users/21f3e4dc/bc/Yahoo!%a5%d5%a5%a9%a5%c8%a5%a2%a5%eb%a5%d0%a5%e0/__hr_IMG_3783.jpg?BCCKXNDBD_kdBbbW

>>583
KENZプロファイヤーマフラーはもう生産はしてないとのことです。
売ってるとしても今ある在庫限りだと思います。

604 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 00:42:18 ID:/mPAEkQj

すいませんsageるの忘れてました。。。

605 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 00:57:24 ID:zj0QHLBX

>>603
これってビキニカウルなのか？メーターバイザーじゃないのか？

606 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 01:30:05 ID:Kmh0xSbu

>>603
もうちょっと良い写真が見たかった

607 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 01:50:17 ID:1+p4riX4

>>606
603氏ではないけど・・・
http://2st.dip.jp/futaba/src/1119804524768.jpg

608 ：讃岐フォアンフォアン▲ ◆vipRGqvJxg ：2005/06/27(月) 02:06:01 ID:dLhdc/fj

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿_
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 γ ：l l：ヽ:::
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（==○== ）::: 　　　　言賛
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／ ⇔'　 /ヽ:::
　　　　　　　　　　　　　　　　　　/ ヽ＿＿_/　/::: 　　　　山支
　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　/へヘ/　/:::
　　　　　　　　　　　　　　　　　 /,　＼ヽつ_ /|::: 　　　　　は
　　　　　　　　　　　　　　　　　（__／| ＼___ノ/:::
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 / |-|　　/::: 　　　　　青争　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　|/ ⌒ ）:::
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 / ／　　／::: 　　　　　　か　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　／::::
　　　　　　　　　　　　　　　　／　　／:::: 　　　　　　　　　に
　　　　　　　　　　　　　　／　　／:::: 　　　
　　　　　　　　　　　　　／　　／:::: 　　　　　　　　　　　笑
　　　　　　　　　／　／::::: 　
　　　　　　　　（￣｀く:::::::: 　　　　　　　　　　　　う
　　　　　　　　　　　|＼　　ヽ:::::
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　　　　＼　　　 .|　 .i:::　＼0⌒i::
　　　　　　　＼　 |　/::::　　ヽ　〈::
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　　　　　　　 __ノ 0 ）:::::
　　　　　　　 /＿／＼

609 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 17:32:34 ID:vsmVvAJt

今度ＳＶ４００Ｓ買おうと思っていますが
他にも買いたいと思っている人いませんか？
ここで同志を募って、数名でバイク屋に注文しにいけば
数万値切ることできそう！どうでしょう？

610 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 17:40:47 ID:jzuebQvV

>>609
そないな事せんでも安いんやから、こすい事するなや。

611 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 17:47:11 ID:5UsPWQtV

正直、俺は無印はあんまり派なんだけど、
XJR400R2のビキニ付けてるのはカッコよかったゾ。

612 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 19:30:04 ID:NdBm7XmV

>>609
激安通販の値段並みには絶対に下がらないから無駄

613 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 19:39:39 ID:GtyDiKsY

頭悪そうな無免の工房相手にすんなよな

614 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 19:39:57 ID:AlwK5Gg0

いま、TZR50（3TU）を乗っててそろそろ中型免許とるかなぁと
４メーカーのHPをうろうろ見てたら発見しました！　　SV400S
キモかっこいい！！キモすぎる！！
微妙なフェイス、微妙なカラー。
惚れたよ。惚れてしまった。やばい。欲しいｗ
金があったら即、買うんだけどなぁ。
知人から譲ってもらう予定なのがVTZ250。
３５ｋ。一桁違うなぁ。
やっぱりカウル付いてるほうが断然いいよね。
最初に後ろに乗せてもらったのがCBR250RRだったからかも。
いま、新車でレプリカ４００ｃｃ以下って言うとZZRくらいしかないしなぁ。
CBRの2万回転もいいけど、SV４００Sのキモかっこよさには負けるかな。
うはー欲しい。キモいよ～～

615 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 20:01:19 ID:G+HzV526

＞新車でレプリカ４００ｃｃ以下って言うとZZRくらいしかないしなぁ。

何のレプリカ？1100？

616 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 20:05:34 ID:3EVBt/KH

>>609
あと三ヶ月も待てば決算で大幅値引きが(ry

617 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 20:30:21 ID:vurL55zm

>>614
漏れならＶＴＺにして差額で豪遊三昧のツーリングに出かけるがな

618 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2005/06/27(月) 20:40:22 ID:k5oBASN1

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　フルカウル＝レプリカなら。
　|文|⊂）　 SVをフルカウルにすればいいじゃあないですが
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

619 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 20:53:21 ID:FnlHS+0i

レプリカを名乗るのなら、400でも70psぐらいは欲しいところだな。

620 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 21:13:27 ID:mZWY8Fgg

レプ全盛期でも400は59psくらいだったが

621 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 21:25:37 ID:E3aoODLJ

もしも400のSSがあって、なおかつそれがｽｽﾞｷ価格なら売れる

いや、ビミョー

622 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 21:35:30 ID:HDZFA4kk

限定解除完了！！
さぁこい'03SV650S！！

今海上だってさorz

623 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 21:57:37 ID:buY2eo/s

SV650Sは海の上も走れるのか！

624 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 23:55:54 ID:HDZFA4kk

>>623
なわけねーだろｗｗｗ(AA略)

625 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 00:09:18 ID:jutpac6D

んもう、ＳＶフルカウル言う香具師はコレでも買っとけ

ttp://www.hsmc.jp/lineup/gt650r/gt650r.html

78ps
倒立だって仕込んであるぞ

626 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 00:15:17 ID:1BTyxVyH

>>625
特許料、スズキに支払ってるのかな？

２５０はＶＴのぱくりで
６５０のフルカウルは、R1000の派栗だな

いやはやすごい国だ

627 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 00:47:47 ID:5BNI0Y67

カウル、トライアンフのカウルに似ているね
それとも、ドゥカ999を意識して作ったのかな？

628 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 01:41:10 ID:46wImZlP

というよりなんというより、SV自体がDUCAパクってねぇか？
初めて見た時SV-400なんてDUCAのモンスター400ソックリじゃん！ってｵﾓﾀﾜﾅ。
年式からするとDUCAの方が古そうだし・・。

629 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 01:57:43 ID:FK9eMs7d

赤のVTRの方がガチ。

630 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 01:59:24 ID:5BNI0Y67

自分はパクリには、二つあると思う
ただ、パックタだけの物とそれに付加価値をつけた物
皆さんは、svに乗っていて自分なりの良さは分かった？
自分は、色々なバイクに乗った事はないが、400は低回転でノンビリ走るのが好き

631 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 10:42:42 ID:NrgdO3wY

そういや、昨日、黒フーレム、赤タンクのSV400のバイク便を見た。
珍しいと思った。その時、自分は、チャリだった。。。

632 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 12:43:15 ID:LKVRkn0Z

>>628
パクってはないと思うし、まったく似てないかと。
ドカが欲しい人でSVに妥協する人は少ないと思うぞ
90°Vツインというだけで全然別物

633 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 16:42:36 ID:bor/JaOt

昔、どこだったかのPAで、イタ車の集団に横付けされて、
「こんにちは！それドゥカッティに似てるね。スズキ？
何て名前のバイクなの？あ、SVって言うんだ。ナナハン？
あー400なんだ。立派だね。昔イタリアでいっぱい見たよ。
速い？バイクって加速良いよね。気を付けてね！」
と言って、アルファSZのオーナーはトイレに消えてった。
他にも古いアルファが一杯居て、その中に一台赤い400S。

生まれて初めてバイク乗ってて話しかけられた。未だにバイク
乗りからは話しかけられた事無い。
パっと見、バイク知らない人にはドゥカティに似てるように
見えるんだね。例えば400SSとは乗れば全然別ものだけど。

634 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 17:11:50 ID:ePw7xOHE

鱸はいい赤色出すからね、それこそ外国産っぽい

635 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 17:58:58 ID:MXJIxkJv

退色した安っぽい赤

636 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 19:02:25 ID:33VDgOOm

遠くから見ると甘ったるい赤なんだが、近くで見ると深みのある
不思議な赤だよな。

そんなことより、今日、椿ラインで黒いKSRにちぎられたorz
SV乗り失格だな･･･

637 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 19:42:18 ID:La2+B/6Z

>>636
それをKSRスレで激白して男＊男の危険な恋の始まり。2輪男で映画・ドラマ化だ！！

638 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 21:25:08 ID:FK9eMs7d

きっとそのKSRには某妹が・・・

639 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 21:36:41 ID:6hmp063r

じつは腹違いの妹だ

640 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 21:41:31 ID:NrgdO3wY

>>636
それは多分、エンジンを載せ換えてあるのですよ。
ナンバープレートは126cc以上の物で、シュラウドに
KSR220とか書いてませんでした？

641 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 21:43:30 ID:0ERhBeh3

いや実は125ccのままなんだがツインターボを装着という落ちが、、、

642 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 03:12:57 ID:G6RQU8YC

SVでセパハンのはありますか？

643 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 06:53:06 ID:VV6sgJiv

あるよ

644 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 09:40:05 ID:/c7T5q70

400/S・650/S・1000/Sがセパハンだよ。

645 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 21:09:44 ID:G6RQU8YC

そうですか…。
400Sってセパハンだったのですね。
先日400Sが駐車しているのを見かけて、少し見ていたのですがバーハンのような気がしたのですが。

646 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 23:02:20 ID:q76SOiHA

>>645
レプやSSよりはかなり楽なポジションだから間違えたかな・・・

と言ってから
Sでも無印仕様にしてる人もいるんじゃないの？
って思った

647 ：sage：2005/06/30(木) 00:00:12 ID:y73YAUKR

SV1000Sってタンデムしにくい？

648 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2005/06/30(木) 00:37:20 ID:B2+5yFy1

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　そーでもないよ。
　|文|⊂）　クラブバー付いてるし
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

649 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 01:18:09 ID:qje8f8r4

1000Sをバーハン化し（もしくは無印にSのカウルつけ）てる人いますか？
FZS1000みたいなポジションにできればいいな

650 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 02:58:36 ID:NA2Kp3SJ

すいません。
'04　400Sのサイドカウルとアッパーカウルの部品番号知ってる方いたら教えて下さいませんか？
よろしくお願いします。

651 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 05:10:31 ID:sDg/l/94

>>625
それチョン製か？　マジ何作らせても日本のコピーだなｗオリジナリティの欠片もネェ。

652 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 05:22:57 ID:3yl2MFqC

今のところすぐにと言うわけではないのだが次に買うバイクは４００Ｓが良いかなと考えているのだがオーナーから見て整備性や耐久性とかアフターパーツの種類とか、何か不満な処（もう少しこうだったら良いのにって処）ってあります？
デザインは４００ＣＣ現行車の中では一番良いと思ってます

653 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 09:31:09 ID:mSflkbqg

>>652
整備性：店任せだからｼﾗﾈ
耐久性：ものすごく高い（気がする）　※2回4輪に追突されたが、フレーム歪んでない。
アフターパーツの種類：ものごっつ少ない
何か不満なところ：プアーなリアサス

しかし、いざ買って乗り回すと不満点より満足感が大幅に上回る。
それがSV。

654 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 09:39:01 ID:819QwZoI

ブレーキディスクが、雨の翌日は必ず錆びるんですが・・・
新車の時は、なかなか錆びなかったんだけどな。
注油するわけにもいかんし、
皆、どうしとる？

655 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 10:27:06 ID:2JzTb7uf

>>654
ブレーキディスクは錆びても問題ないんじゃなかったか？
何か他の部品からサビが移ってるかもしれないぞ。

656 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 10:53:55 ID:riVyb84d

>655
レスありがとです。
錆びてもＯＫなんですね。
まあ、走ってるうちに取れるんですけど、
気持ちのいいものでもないし。

洗車の時、パーツクリーナ（脱油系）吹いてから
錆び易くなった気がするので、軽く油膜を作った方がいいのかなとか
悩んだりしてました。

657 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 11:09:27 ID:zHbeFeDV

>>656
ブレーキディスクに油膜　（(；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

死ぬぞｗ

658 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 11:14:47 ID:RlOSRGhf

>>649
ほらよ。
ttp://www.suzuki-gb.co.uk/model.asp?id=26

659 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 12:07:46 ID:vth1PgMY

>>657
556程度なら実は問題ない。

660 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 12:31:06 ID:RYUaOtJU

ハーフカウルだから色々と楽。
耐久性…頑丈。もしコケてもスリムなエンジンは傷付かない。
アフタパーツ…なんとでもなる範囲。
不満な点…特にないかな？

661 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 18:18:49 ID:MNThwu9N

'03の650Sに乗ってますが、
4月頭にタイヤを前後DUNLOP208に替えて、確かにグリップ良かったものの
6000km保たずにフロントがほぼ坊主になりました。
結局リヤも危なくなってたので221に交換
リヤの方が減りやすい（はず）という意見を目にしたんで、ちょっと鬱。

662 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 18:38:07 ID:2lyCba73

154cm　♀　
の私でもSV400Sを
乗りこなすことができましょうか？
今乗っているのはコレダなのですが・・・

663 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2005/06/30(木) 18:38:39 ID:B2+5yFy1

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　とりあえずお店で跨って見たほうがいいんじゃ。
　|文|⊂）　慣れればいけると思う
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

664 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 18:46:03 ID:2lyCba73

>>663
そうしてみます。ありがとう
試乗できるかも聞いてみたいと思います。
業物タン・・・チュッ♪

665 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 19:53:22 ID:UXXwMhUD

>>662
家の嫁は153cmでSV400Sに乗っている。
立ちゴケは当初あったが、最近はない。
大丈夫だ。

666 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 20:02:19 ID:ABOevyAa

今月号のﾀﾝﾃﾞﾑｽﾀｲﾙ　SV1000SZが表紙だったり。

667 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 21:41:59 ID:gAcwcgzh

１５４ｃｍの人がＳＶに乗っているのを想像しただけで笑える。

信号待ちでのバレリーナダンス。直線＆コーナーで突っ張る腕、エビ反る背中、どうしても上がってくる顎、ステップが遠くやけに伸びた足。なんとも斬新な乗車姿勢だ。
極力シートの前に乗らないと腕が届かないため必然的にリア荷重が不足。エンブレで踊りやすくなったノリノリのリアタイヤ。為す術もなくしがみつくライダー、いやセミ・・・その他もろもろ。

この話はあくまでノーマル状態＆極端な俺の偏見＆妄想の場合ですが。

668 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 22:05:15 ID:vth1PgMY

まぁ、そう言うなよ。
せっかくSVに乗ろうか？って思ってる人なんだからさ。温かく迎えてやろうぜ

669 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 22:13:29 ID:5GI7K3L6

154という体形ではSVに限らず苦しい車種が多いだろう。
>>667よ、あんまり虐めんなよな！

670 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 22:18:51 ID:fHDoh/Gg

まあ667はそれと同じ台詞をカピロッシに向かって言ってみろ、と。
別にカピロッシじゃなくてケンツの親分とかでもいいや。

671 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 22:28:02 ID:UXXwMhUD

>>667
うちの嫁を見てるとまさにご指摘のとおり。
が、笑う気にはなれない・・・
おめーは勝手に笑ってろ。

672 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 22:30:59 ID:TtYSygGN

どんな姿勢だろうが　グッドライダーを目指して欲しい

　決して　業物のようなＳＶ乗りになって欲しくない

673 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 22:32:58 ID:sk14fssu

前から業物をたたきたくて仕方ない人がいるようでつね。

674 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 22:33:23 ID:ZDbPrWHl

放置しとけ

675 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 22:35:28 ID:xRQ+Vo/f

叩く気は無いが、業物みたいに免許無くすような運転はしちゃだめだ。

676 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 22:40:19 ID:sk14fssu

見つかれば即免停な速度でいつも走ってたりする。

677 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 22:43:17 ID:V3PFxg4i

レプリカやSS程じゃないにしろ「走る」系のバイクだろSVって。
ちんたら走ってる奴のが少ないんじゃないか？
匿名掲示板で建前レス入れても意味ないと思うんだけど。

678 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 22:44:42 ID:bPrSv92m

コテに粘着する変態はしかたないとして、>>667はもっぺん小学校行っとけよ。

679 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 22:44:53 ID:5GI7K3L6

カピロッシってそんなにチビなんだっけ？

680 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 22:53:39 ID:uCqH/9Tl

SV1000Sって黒ﾌﾚｰﾑよりｼﾙﾊﾞｰﾌﾚｰﾑのが
綺麗に見える気がするのは俺だけですか？

06はｼﾙﾊﾞｰﾌﾚｰﾑに戻って欲しいなぁ。

681 ：667：2005/06/30(木) 22:59:50 ID:gAcwcgzh

いやはや不愉快を誘いましたね。スマンかった。マイケル冗談ですから。
よしわかった。小学校からやり直すよ。好きな女の子のリコーダーをもう一度ケツに突っ込んでくるよ。

682 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 07:37:04 ID:Ok7JQVnV

>>680
今年の赤と銀は確かにシルバーフレームの方が良さげだね。
青白に限っては黒の方がｶｺｲｲとも思うが。

683 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 08:31:49 ID:mWCMOEHZ

400無印初期型海苔です
いつもシートの前の方に乗ってます
なんフロントの接地感がどうにも希薄なのでその対策です
他にも同じ感想を持った方いません？

684 ：774RR：2005/07/01(金) 13:19:02 ID:0AlUQlhV

1000だけどプリロードかけてリアを上げる
フロント3、4㍉突き出し、プリロードをかける
で、車体のセンター辺りに
乗るようにしてみた
タイヤはBS002 前寄りに乗るとフォークが落ち着かない
ステムとフォーク変更予定

685 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 14:19:08 ID:kj14qhhl

>>684
マッチポンプ乙w

686 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 14:43:36 ID:5sSg6ycw

>>683
同じです。
Sの方はセパハンだから、いくらか改善されるんだろうか。

687 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 15:30:42 ID:z5SytonY

>>683
初期型はサスのセッティングが煮詰め切れていないので、その傾向はある
リアをｵｰﾘﾝｽﾞにすると嘘のように安定感が出ます
あとはK3以降のセッティングに換えてみてリアのﾌﾟﾘﾛｰﾄﾞを下げてみてくだちぃ

688 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 16:34:55 ID:g7uHKe63

おいおい>>667
手足の短さより「コレダ」に突っ込んだほうがいいんじゃないか？
コレダなんていまどき走ってるのか？ﾐﾀｺﾄﾈ！

689 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 16:47:13 ID:8f0obg55

>688

http://www.goobike.com/cgi-bin/search/search_result.cgi?maker=3&exhaust1=&exhaust2=&model=1030188&baitai_name=&kind=

最近まで売ってたんじゃないの？
鱸は昔のを再販するの得意だから。

690 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 17:49:07 ID:tlLO+cqG

コレダなんて言うとベンリイを連想しちゃうな。

これ海外生産？　スクランブラーの方は左出しのアップマフラーじゃん。
国産でシングルの左出しアップマフラーって見た事無い希瓦斯る。　

691 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 19:28:08 ID:WGid/wHi

＞Ｋ３以降のセッティング
俺はＫ３以前の４００Ｓ乗りだが、Ｋ３以降のセッティング興味アリ。

>>687詳しく頼む。

692 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 19:47:33 ID:RbNVR7WX

身長165　短足なおいらにはSV400Sはきついですか？

693 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 19:50:31 ID:fhPtOE+S

教習所で乗れてりゃ平気だよ
シートは高いが細身だから

694 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 21:51:03 ID:cgY3xYb3

おいら１６６。　まぁ、なんとか。
前に乗ってたのがガンマなんで太いなぁって気がするけど＞シート

695 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 22:07:17 ID:r/Xcl1R9

>>692
俺164cmの超短足だけど特に問題茄子！
比較対象がCB400SFしかないが、向こうより楽な気がするくらい。

696 ：662：2005/07/01(金) 22:37:58 ID:xa/h75w8

皆さんのご意見ありがたく読ませて頂きました
いろいろとありがとうございます

それで今日バイクショップに跨りに行ってきましたよ
やっぱり脚がツンツンになっちゃうんだけど
SVのスタイルすごく気に入っているので乗りたいと思いました
今日見たのはレッドで２本煙突が出ているので３０万円でした

697 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 22:40:49 ID:FGzxaI6q

ケンツ菅か。30万ならたぶんシングルディスクだろうな。

698 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 01:39:42 ID:Kq7x2otg

シングルディスクは制動力も十分だし、バネ下荷重も軽いしキャリパー交換等のブレーキチューンも安いし、洗車もし易いし良いことづくめ

699 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 03:21:27 ID:7Kgoo06t

ちょっとすみませんが、ひとつお聞きします。
SV650って何馬力なのでしょうか？

700 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 04:08:23 ID:N8bL1Y+s

馬馬馬馬馬　　　　　　　　　　馬馬馬馬馬
　馬馬馬馬馬　　　　　　　　馬馬馬馬馬　　　　　　
　　馬馬馬馬馬　　　　　　馬馬馬馬馬
　　　馬馬馬馬馬　　　　馬馬馬馬馬
　　　　馬馬馬馬馬　　馬馬馬馬馬　　　　
　　　　　馬馬馬馬馬馬馬馬馬馬
　　　　　馬馬馬馬馬馬馬馬馬馬

>>699
どうだ？聞こえてくるだろ、Ｖツインの馬声が・・・

701 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 04:11:25 ID:ryfBJqRx

>>699
ちょっとすみませんが、ひとつお聞きします。
それは検索した上で聞いているのですか？

702 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 05:03:04 ID:xOPh0LRG

旧型は７０馬力で新型は72馬力だったようなきがする。
ところで４００を新車で買おうとはや半年、最近隣家のおじさんが現行の黒フレームで
ワークスカラーの４００Ｓ乗ってることに気づき（まさかこんなマイナーなバイク隣人
が乗ってるとは！）かぶるのやなので俺は無印４００買おうかと思ってるんだけど
やっぱＳのほうがいいんだよね。マイチェンで色変更しないかな・・・

703 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 06:12:37 ID:mVF5D9NC

>>702
いいじゃん、そのおじさまと同じ色のに乗れば。
君が同じ色のＳＶを買ってそのおじさまと仲良くなれば
そこの娘さんか、孫娘と仲睦まじい関係になれちゃうかもしれない。

704 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 06:14:05 ID:mVF5D9NC

仲睦まじい関係になってあふんあふん

705 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 06:33:43 ID:RmB4y6yC

>>702
俺（おやじ）の近所か？

まさかな。

706 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 08:35:38 ID:rQoGPUed

娘「またオヤジ馬鹿やってるよ…なんか馬鹿増えてない？」

終了

母「あら？お父さんと同じバイク？同じバイクでも感じが違うわねぇ
　　やっぱ若い子が乗ってるからかしら？若いっていいわねぇ」

知らん間にオバハンと仲睦まじくなってあふんあふん

707 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 13:17:15 ID:d+1nVuUg

それも良き加奈

708 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 17:13:30 ID:9A67XcuJ

イカス彼女の義理の父親(非公認記録)に・・・・・・

709 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 18:36:44 ID:qKw0h+R1

>>702
旧型の国内が70馬力で逆車が72馬力。
新型が72馬力。

だったはずだ。

710 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 19:19:00 ID:q2WJhB1Q

400海苔でエアクリをknに代えて
リセッティングしてる人居ませんか？

711 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 20:53:20 ID:2ksAMRkL

>>710
マフラーはなにつけてます？

712 ：710：2005/07/02(土) 20:57:31 ID:L/YxWa/X

のーまるです

713 ：253：2005/07/02(土) 22:42:52 ID:kRj6GIRW

遅レスですが、ＳＶ４００無印用にビキニカウル
（ＧＩＶＩのＡ７５０）購入しました。
もう少し小さい方がバランスがいいかな。とも思いましたが
赤はＡ７５０しかなかったのでこれにしました。

雨が降りそうだったので、長距離はまだ乗っていませんが
イイ感じそうです。

714 ：400S海苔：2005/07/02(土) 23:09:38 ID:8ISKPXGf

TCPのリアホイールフェンダー買いましたが
取り付け方がイマイチ分かりません。
なぜかネジ（？）が余りそうになります。
誰かお教え下さい。

715 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 23:40:36 ID:ioieseCR

すごいな

716 ：702：2005/07/02(土) 23:50:30 ID:9jpCr+70

確かそのおじさんの子供はまだ小学生ぐらいだったような・・・
俺は年上好きなのでじゃ、奥さんと仲睦まじく！・・・いやいやそうじゃない。
>705
まさかだったらどうしよ。隣家に青いＭＲ２があったらそれは俺のですが・・・まさかね。
>709
旧型は逆車だと７２馬力なのね。うろ覚えスマソ。

717 ：400S海苔：2005/07/03(日) 07:32:45 ID:Xm3rA1Ak

あの・・・
ねじっつうかスペーサーみたいなものが余るんすけど・・・

718 ：705：2005/07/03(日) 14:02:17 ID:l/frTlr4

>>716
うちの子供は、下が高校だから違ってました。

そのおやじより年上かも。orz

719 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 14:03:42 ID:23AnCspx

TLS->TLR->TLR->と乗ってきて、

絶対条件が
・頭突きであること
・V型二気筒であること

こうなるとSVしかない
最近R1000に気持ちが傾き、V二気筒はストレート4でもいいと思うようになったものの
鈴木は外せない

720 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 14:35:51 ID:kNGSXa8d

最近気になるツイン↓
Ｋａｗａｓａｋｉ、ＥＲ－６ｎ

エンジンはパラツイン。スペックは謎、デザインは・・・。

721 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 14:37:33 ID:lmmodQXi

IDがGSXじゃないか

722 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 15:19:04 ID:8AGqqAX1

>>717
説明書は？

とりあえず付けてみてがたつく場所を探してみるとか

723 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 19:37:02 ID:duH2KV8I

>>720
俺も気になる。
けど足回りショボそう

724 ：400S海苔：2005/07/03(日) 19:44:16 ID:ajbi9atW

>>722
あるけど英語なんで
絵を頼りに先ずは、仮付けしてたのですがどうも分かりません。

725 ：710：2005/07/03(日) 22:48:59 ID:4bOpNvxv

とりあえずメインジェット買いました

726 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 22:56:08 ID:lmmodQXi

>>725
サイズとかどうやって知ったの？
パイロット系やジェットニードルも変えられるの？

727 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 23:10:38 ID:8AGqqAX1

>>724
スペアパーツという可能性も
ひととおり付けて特に異常がなければ問題ないと思えばいいような気がする

もしくは羽田ホンダに聞いてみるとか
ttp://www.hanehon.com/

728 ：710：2005/07/04(月) 03:28:40 ID:tAKuK3zX

原付いじってた時みたいに、適当に上のサイズを買いました
あとは何度も調子をみないと…
必要に応じて他の部品は買うつもりです

729 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 05:07:06 ID:SGOYgknv

逆車でも、USやカナダ仕様がありますが、メーターはマイル計なのですか？

730 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 13:07:45 ID:RcjdTHrc

SV1000Sの'03国内に乗っています。
２速から１速に落とす時に、アクセルを煽って、クラッチを切ってチェンジペダルを
踏み込んでも、ニュートラルに入ってしまう事が有り、怖い思いをします。
ミニサーキットでの走行で良くなります。
通勤時には、あまり、２→１の変速をする事がないので、判りません。

現在、走行距離、7000km、エンジンオイルは4CTです。交換後2000kmですが、
エンジンオイルを交換する前も、交換直後も同じような感じでした。
チェンジのリンクを調整する場合、ペダルを下げた方が良いのか、上げた方が良い
のか、迷っています。他に何か良い対策は有りますでしょうか。

731 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 17:19:46 ID:KuH1xKOV

>>729
メートル表示可

732 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 19:18:33 ID:ulKF09pE

漏れの650Sは5速あたりでよくギア抜けする。。
中古だからかななー
ちゃんて慣らしてくれなかったんだろうなｾﾂﾅｲ

733 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 19:37:17 ID:xarqSs7b

漏れのはちゃんと慣らしたつもりだけど４と５の間にニュートラルができたりするよ。
オイル交換後はないんだけど、2000㌔くらい走ると発生し始める…

734 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 20:02:35 ID:wd+LT3ru

メートル表示･･･

735 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 20:03:20 ID:TyaUrvWn

噛み合い歯がかけてるんだな

736 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 22:01:55 ID:GxCDz4Dt

>>733
漏れもあるある
欠けてるんだろうか　まだ2000kmしかはしってねぇがｗｗｗ

737 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 22:16:25 ID:AYGrUrsO

俺の1000、今3000キロぐらいなんだけど、急にアクセル開けると
ボフッとかいうんだけど何が原因なんでしょ？

738 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 22:31:26 ID:w/ZJ6cS0

>>737
マジレスするとおまえの操作が悪い

739 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 01:52:06 ID:6fWoyvRL

アクセルのツキ悪すぎなんだけど・・・４００（特に低回転域

オフ車なみにﾚｽﾎﾟﾝｽ上げたいんだけど、マジなんとかならね？？？？

740 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 03:55:01 ID:Akbcm/MK

最近になって初期型400無印を購入したものですが、
街乗り燃費が16/Lと悪すぎて悲しいです。高燃費を期待して買い替えたのに……。
メンテ的な部分で、チェックした方が良いポイントがあったら教えてください。

741 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 04:25:23 ID:Cr97Ec/Q

>>740
最初に
オイル＆エレメントを純正にして、プラグ交換、エアクリ交換
をお勧めする。

それでダメなら、
前後ブレーキキャリパ清掃、チェーンとスプロケチェック、
キャブ清掃かOH、ホイールベアリングなど。

あとは、町乗り具合と乗り方によるかと、
まぁ、バイクになれるのも含めて、一回ツーリングに行ってその燃費を計測してみては？
それで、悪かったら、ちと問題だが。

742 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 04:27:20 ID:hbppk0Tf

SV400で110～120ｋｍ位で走ると6速で何回転位ですか？

743 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 08:30:29 ID:twT1onTz

400Sだけど、6速100km/hで5600rpmくらい。
参考までにCB400SFだと1千回転くらい上みたい。

744 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 08:31:43 ID:twT1onTz

120km/hなら6800～7000rpmくらいだと思う。

745 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 10:29:23 ID:PZQimvHy

>>739
元々、低回転ではトルクが低いので思った加速はしないって事は置いといて…

キャブを負圧式から加速ポンプ付強制開閉に換えたら？
個人的には同じミクニのTDMRに換えてみた感想を聞きたいところだけど、TDMRはφ40からしか
ないみたいなので、FCRの方がバランスとしてはいいのかなぁと思う今日この頃。

746 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 14:57:08 ID:X+ug5SAU

ＥＣＵ　　　　　「おい、おまいら！！次のサイクルが始まりますた。一番気筒に集合しる！」
インジェクタ　「詳細ｷﾎﾞﾝﾇ」
ＥＣＵ　　　　　「今回はアクセル全開ですが、何か？」
排気タービン「全開ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━！！！」
吸気弁　　　　「パワー空燃比ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━！！！」
排気弁　　　　「全開ごときで騒ぐ香具師は逝ってヨシ」
ＥＣＵ　　　　　「ｵﾏｴﾓﾅｰ」
クランク角センサ　--------上死点-------
クランク角センサ　--------下死点-------
ＥＣＵ　　　　　「もうすこし詳しく。>>クランク」
吸気弁　　　　「それより燃料投下キボンヌ」
ＥＣＵ　　　　　「水温うｐ」
排気弁　　　　「↑誤爆？」
排気タービン「ブーストage」
インジェクタ　「ほらよ燃料＞気筒」
吸気弁　　　　「神降臨！！」
排気タービン「ブーストage」
ＥＣＵ　　　　　「糞ブーストageんな！sageろ」
排気タービン「ブーストage」
ブーコン　　　「ブーストage厨uzeeeeeeeeeeee！！」
ｳｪｲｽﾄｹﾞｰﾄ　「（ブーストを上げたら）負けだと思っている」
ﾉｯｸｾﾝｻ　　　「イタイ燃焼をしているのはこの気筒ですか？」
ＥＣＵ　　　　　「氏ね」
プラグ　　　　　「ここで流れを読まずに点火してみるテスツ」
排気タービン　「ブーストage」
ｴｱﾌﾛﾒｰﾀ　　　「タ　ー　ビ　ン　、　必　死　だ　な　（　藁　

747 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 15:40:08 ID:6fWoyvRL

>>745
キャブ交換は×だな・・・
ノーマルで試行錯誤したい。
しかしダルいな、ＳＶ。イライラする。
ちょっとＯＣ覗いてくるよ。ﾚｽｻﾝｸｽ!

748 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 17:51:34 ID:w1Ci95cs

もともと、Vツインは４気筒みたいに吹き上がりは良くないぞ。
それで正常。

と言ってみる。

749 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 20:47:08 ID:6fWoyvRL

ＳＶオーナズクラブ覗いてきたZE。
情報量の少なさに唖然としたZE。
ｵﾅﾇｰカスタム情報はまあまあだったZE。
俺が知りたいのはそんな情報じゃないんだZE。

てかＳＶのマイナー度はハンパじゃないようだZE･･････OTZ

750 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 20:59:42 ID:b8Wf6hwW

オフ車並になんかなるかボケ。
さっさと売り払ってオフ車に乗れ、オフ車に。
こういう奴が一番ウザイよな。
他人にばかり求めて、自分には何もないやつ

751 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 22:30:38 ID:kn7Z/gzK

初めまして、旧型650S海苔の者です。
この度、お互いの色の好みから、
友人の400Sとホイール交換をしようという話になったのですが
650Sと400Sのホイール周りに大きな違いはあるのでしょうか？
共通だとは思うのですが、
もし何か問題があれば教えていただけるとありがたいです。

752 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 22:36:51 ID:6fWoyvRL

うははっス！ﾋﾞｼｯ!
他力本願っス！ﾋﾞｼｯ!
一番ウザイっす！ﾋﾞｼｨｨｨ!

753 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 22:38:57 ID:J9AoWspD

SV1000Sの購入を考えているのですが、高速道路で100km/hあたりからの
伸びは、やはりマルチに比べると劣るものなんですか？

754 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 22:54:51 ID:rrt+tmdo

751>>スプロケットが違う

755 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 23:06:56 ID:Cr97Ec/Q

>>751
ホイールはまったく共通だよ

実際俺も、400と650のホイールをスペアとして問題なく使っている。

スプロケットはキャリアごとそのままの車種で使うだろうから問題なし。

そういえば、ブラックホイールの400オーナーで
シルバーの方がかっこいいと思う人は多いみたいだね

俺は現在シルバーホイールだけど、ブラックの方が好きだけどね

756 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 23:18:27 ID:Qk8pz6hI

>>753
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5610.wmv.html
これ見て判断しる

757 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 23:37:23 ID:CiP9/EJK

>>752
事件の裏にはやっぱり矢張なのか？

まぁ、負圧式キャブってこともあるので、クイックレスポンスを求めるにはストックキャブは
不向きかと…
そのうち、普通に5,000rpm以上で走るようになるから気にするな。

とりあえず、メンテナンス関係だと、キャブ同調が効果ありってのは聞くな。
原理的には負圧を増す方向にいじれば(吸気を絞る)、スライドバルブの追随性はよくなるが、
吹けは悪くなると言う諸刃の剣。

758 ：753ではないが：2005/07/06(水) 05:37:27 ID:RL+NMFVW

>>756
凄いツーリングだ。
回りの車は驚くだろうな。
速度差１００Ｋｍ以上で抜いてく訳だし（汁

759 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 07:41:05 ID:TQJw03VK

>757
もっと詳しく

760 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 10:51:14 ID:SRxMWvw2

>>756
これＳＶじゃないよね？？

ＳＶってジムカーナむきかね？？

761 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 11:04:35 ID:+C9/PL3D

前の2台いるうちの手前がSVだろ。
テールで判らんかな？

762 ：751：2005/07/06(水) 15:49:51 ID:4xJjXU7/

>>754 755
どうもです。
スプロケはそのままの車種で使うつもりなんで問題ないようですね。
ありがとうございました

763 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 16:07:04 ID:vLZXIXnJ

パーツ屋にSVのケンツ管置いてあったんですが、650か400か解りません。
ぱっと身で解る違いがあるのでしょうか？内径が絞ってあるような事を
以前聞いたのですが...

764 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 16:52:56 ID:Q53ysuI0

パーツ屋さんに聞いても分かんなかったの？
いや、俺も見分け方なんて知らないけどさ。

765 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 19:04:15 ID:d8vuK05+

>>763
サイレンサーテールに650と書いてあれば、650用…

766 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 19:05:46 ID:d8vuK05+

補足
SBSの抱き合わせでも、650用を400に付けて納車してた事がある様なので、細かいことは
気にするな。

767 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 19:57:12 ID:s+u5EytA

>>756
ほんとすごい走りだね。SVも鋭い加速してるよ。
Z1000とSV1000と激しく迷ってるけど、SVにしようかな。
本当はもう少しハンドルの高い1000Sがいいんだけどなあ。

768 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 20:03:50 ID:6LXFxN7n

>>767
SV1000無印のトップブリッジ、ハンドル周りを流用すれば？

SV650S(現行)をupハンにしている人見たことあるし。

769 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 20:23:03 ID:s+u5EytA

>>768
早速のレス有難う。
あとはハンドル切ったときのカウルとの干渉をどうするかですね。

770 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 21:45:01 ID:bCRp3ATA

俺もワケあってＳＶ６５０Ｓ（旧型）をうｐハンにしている。
スクリーンと干渉するので、スクリーンはカットした。

771 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 21:49:10 ID:bXrbLzxB

1000のフロントを旧650に流用したい

772 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 21:49:12 ID:h8uXQD+6

業物たんSV売っちゃうの？

773 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 22:53:08 ID:B9n+sIvO

売るんならリアルで俺に売ってくれ

774 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 00:14:40 ID:RkkCwIfN

売るんじゃなくて捨ててくるんでしょ

775 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 01:27:30 ID:dZxPW6UZ

じゃあ車体は>>773にやるからカウルは俺が（ry

776 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 04:38:02 ID:PSpqw8M3

ハイエナ達が集ってきました

777 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 05:17:18 ID:yowmJFuF

>>97
昨日トリビアでやってたね

778 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 13:03:02 ID:1dSV5zg6

記念ﾊﾟﾋﾟｺ

779 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 13:14:41 ID:XhKPJ04f

ロアカウルくらい個人輸入で買おうや･･･。
スズキが正規オプションとして設定してくれるのが一番なんだけどね。
カウルはつけたけどあの欧のリアシートを取ってつけましたみたいなパニアケースを
輸入しようかしまいかまだ悩んでる（ｗ

780 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 23:48:10 ID:S/PVM/iN

>>772
どこかに預けるんじゃないの? レンタルガレージとか。
手元にあると乗りたくなっちゃうだろうしね

ぎょうぶつたん、自業自得ではあるが1年間頑張れ。

781 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 23:51:36 ID:Ls0X+E3Q

欠格期間に乗って、さらに取り消し期間が増えるのに
３０００ウーロン

782 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 03:38:48 ID:EroY/1l6

ＳＶage

783 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 13:26:55 ID:zzZn0CZD

ヤフオクに出てる赤の400Sが、結構な値段になってるね～。
パッと見くたびれてる感じだし、社外パーツにごまかされてるね。

784 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 01:11:19 ID:FpYDK/Gr

＞質問 4
＞バイクは新車で買われたのですか？7月 7日 10時 23分
＞答え
＞友人の知人より譲って頂いたバイクです。

これは地雷ではナカロウカ？

785 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 01:27:52 ID:Jiy4TLkt

個人的には他人がカスタムしたバイクは買う気しないねぇ。
なんか愛着がわかない

786 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 02:10:48 ID:C/vRejrb

ケンツ管をつけている人に質問なんですが、ケンツ管を着けたらサイドスタンド
がケンツ管に当たって止まってるみたいなんですが、これでイイんでしょうか？
（実際にケンツ管で止まってるのを見たわけじゃないけど、サイドスタンドを
上げたときに以前と異なる音がしてるみたいなので…）

787 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 02:22:43 ID:C/vRejrb

後、過去ログで見かけたカウルの真ん中にある小さいランプを、青色のLED？
に交換してた人のサイトが見つからないので、教えてください。
（過去ログを調べても見つからなかったもので…）

788 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 03:41:36 ID:n0fTAonN

>>786
知り合いのもそうなっている、多分仕様かと

ocでか？
質問用掲示板で0580で検索するといけるよ

青色LEDは車検は通らないし、切符を切られるから注意してな

789 ：786&787：2005/07/09(土) 04:03:11 ID:C/vRejrb

>788
どうもです。　ケンツ管の方は、当たってると振動でボルトが緩んでサイドスタンドが落ちないか
心配だったもので…一応週一くらいで確認はしてるんですが…
まあ仕様ならしかたないですね。
OCのページを見たんですけど、違反になるのなら止めときます。

790 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 12:12:20 ID:GtgFasfP

ケンツ管って音はどんなものなの？
爆音ではないでしょ？車検通るし

791 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 13:27:30 ID:DAGeMNX+

>786
気になったので確認してきました。
普通に足でスタンドを払うと、確かにカツンと当たってました。
手で、ゆっくり戻すと、当たるか当たらないかの所でスタンドは止まっているようでした。
なので、普通に使っていれば、毎回当たると。
この間ＳＢＳでメンテして貰ったばかりなので、>788氏の通り、仕様かと。

>790
爆音ってほどではないですね。
でもまあ、大きい方です。

車検は、単車の年式に依存してた気がします。
０４式＋ケンツは車検ＮＧと、ＳＢＳは言ってました。
ユーザー車検で通った人とかいるのかな

792 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 15:06:20 ID:GRdZ5dQY

>>789
別に、ポジション程度だから、青でも切符は切られないよ、滅多に
口金10Tのウエッジ球だけど
ただ青にしたいならLEDでない普通の青色ウエッジ球でいいかと思われますが
LEDにしても消費電力差も全体で考えれば微々たるもんだし

793 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 15:52:25 ID:4J//w16U

400Sで小さく八の字をやろうとしたら
手首の筋を痛めたorz
やっぱり小回り苦手なバイクなんでつねSVって

794 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 15:57:05 ID:Jiy4TLkt

なんでもかんでもバイクのせいにしないでね

795 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 16:17:53 ID:8Vn+Ivmr

手首が痛くなるほど、フロントに加重か力を加えて操舵しているなら
それのほうがよっぽど問題だと思うのだが、どうか

796 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 16:20:45 ID:EelPtuKm

ハンドルこじりすぎ。

797 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 16:34:48 ID:Wibzhkjo

転んで変な風に手をついたんじゃないか？

798 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 16:58:03 ID:xeLUB5OH

ハンドルの持ち方が変なんじゃないか？

799 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 17:31:33 ID:w4Yxl1pR

基本は腰だぞ。
先ずはニーグリからだ。
あまりハンドルに力を掛けないように練習すべし!!

800 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 20:59:35 ID:r2HfpBec

基本はそうだろうけど、極小旋回なら軸足出してこれでもかって位に倒してリーンアウトのほうがいいでしょ
セパハンは切れ角少ないんだし

801 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 21:47:51 ID:Jiy4TLkt

慣れて来たらニーグリップなんかしないよｗ

802 ：788：2005/07/09(土) 21:50:40 ID:n0fTAonN

>>789
個人的な意見だが、見た目を変えたければ、白色のバルブをお勧めする
俺はraybrigのプラチナホワイトにしてるが、明るくて、かっこいいよ
2個セットだから、ナンバー灯も変えればいい感じになる
ttp://www.raybrig.gr.jp/products/hyper_bulb_pw.html

>>792
実際に知人が、ポジションを青色LEDにしてて切符を切られたのだが･･･

803 ：793：2005/07/09(土) 22:03:40 ID:4J//w16U

ハンドルを右にフルロックしたら手首がねじれたのです
こじりすぎ・・・なのか？

804 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 22:09:56 ID:yDFuKd26

最近車に後付の青いポジションLEDつけてる人いるけど
じゃああれも違反なの？

805 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 22:20:06 ID:WGNU9LB3

>>803
がっつりと握ったままﾌﾙﾛｯｸだと無理があるでしょ。
右手の添え方を変えるですよ。
卓球で言うとｼｪｲｸﾊﾝﾄﾞｸﾞﾘｯﾌﾟ見たいな握り方にすると楽。
本屋行ってﾗｲﾃﾞｨﾝｸﾞ関係の本を読んでみな、意外と簡単な事だから。

806 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 22:29:03 ID:n0fTAonN

>>804
つ第三十四条
http://www.road.jp/~smatsu/Law/S26_Unyu67-F.htm

807 ：793：2005/07/09(土) 23:49:41 ID:4J//w16U

>>805
ありがとうございます。
明日が晴れれば早速やってみます

808 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 00:34:11 ID:w5azDz5t

SV1000無印　ガイラシールド着用の方、インプレ求む

809 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 01:32:26 ID:7NJsL9z/

雨で走れないのでこのスレで走りたいと思います。

カチャ、キュルキュ、ボッ、ブ、ブ、ブブブブブブ
ガコ、ドドトルトルトルトル
ばいぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃーーーーーーーーーーーーーーーーーんん
どぅぅぅぅ～～～～～～～～～うう、うぉ、うぉぉ
ばびぃいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいん
びぃーーーーーーーーん、びぃーーーーーーーーーーん、びーんびん
う゛ぁぁぁぁああああああああああああああああああああああああああああ
ばーーーーーーーーーーーん、ばんばん、
びいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいんんん
ばああああああああああああああああああああああああああああああ
ばああああああああああああああああああああああああああああああああ
びいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいん
びいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいい

よけいムラムラしてきた。責任取れよおまえら。

810 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 02:04:35 ID:UGvC2nFP

>>808
体に当たる風はあきらかに軽減できます。
最も立てた状態でもぬうわｷﾛくらいまでなら倒れてこないのでかなり楽ですが、
ぬゆわｷﾛ前後まで出すと倒れてきて角度調整機能意味ﾅｼ。

まあこれはSVに付けた場合に限ったことではないと思うけど･･･。

811 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 20:59:07 ID:Aag1bvJT

今日Blissってワックス買ってみた。TVCMみて嘘くさ～って思ってたんだけど
シリコン系ワックスと値段が変わらなかったのでお試し感覚でこっち選んでみたんだけど
もしかして当たり商品かも!?グラマーなタンクが、だいぶテカってるよｗ

812 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 21:32:52 ID:FYTe9IVW

>>811
俺もこの間買ったよー。塗るの楽だし、かなりのツヤでるしで良い感じ。
でもタンクがすげー滑ってニーグリップしづらくなったのが問題だな。
一応脚が当たる部分には塗らなかったんだけど、洗い流すときに付いちゃうね。

813 ： ◆29DNtjPRuY ：2005/07/10(日) 22:09:50 ID:57UV0MZK

バイクの壁紙をうｐするスレ
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1120976739/l50

SVの壁紙何枚か張ってみた。暇なら見に来てー、と宣伝してみるｗ

814 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 22:18:35 ID:qT7iztZf

旧650無印です。

昨日オイル交換。
本日ﾏｲｸﾛﾛﾝ投入。

さて、燃費が5％くらい良くなることを願って明日もｶﾞﾝｶﾞれ。愛車よ。

815 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 22:27:13 ID:Aag1bvJT

そうそう！塗ってないはずのトコまで塗れちゃってるんだよ
ブレーキディスクにも付いてたんだけど流石にパッドには負けるらしいｗ

816 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 22:48:28 ID:7neTgViJ

>>813
ＧＪ!!

やっぱSVは（・∀・）ｶｺｲｲ!!
ｼﾙﾊﾞｰﾌﾚｰﾑ( ;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

817 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 22:51:25 ID:fNEIya3L

>>814
そんなん入れないほうが…
クラッチ滑るよ

818 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 23:08:58 ID:PYUzIu5x

ケンツ２本出しってマジ遅くなるってきいたんだけど
ホントですか？どっかのインプレサイトにトルクが消えるって書いてあったんだけど

819 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 23:11:23 ID:fNEIya3L

>>818
あと、燃費悪くなるし、重くなるし
格好以外いいとこなし
ちなみにバッフル変えてもセッティングしてもだめだったな

820 ：７７４ＲＲ：2005/07/11(月) 01:27:33 ID:XjCO12+l

ＳＶ４００Ｓを買おうか迷っている初心者です。
ヨシムラ着けた方、印象をお聞かせ願えませんでしょうか？

821 ：７７４ＲＲ：2005/07/11(月) 12:07:08 ID:DwZ+qaMr

新型SV650S納車したのはいいんですが・・・
逆輸入の為、マニュアルが英語orz

フィーリングで大体はわかるんですががが・・・
慣らしって回転数いくら位までで、何キロまでが慣らしかってのが
わからないんで、わかる人教えてください。

822 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2005/07/11(月) 12:38:08 ID:X1xWPdrm

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　1000のマヌアルには4000rpm以下で1000kmだったけどねい。
　|文|⊂）　英語でも頑張って読むが吉
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

823 ：７７４ＲＲ：2005/07/11(月) 14:41:56 ID:/tDpQiyu

>>822 業物タン SVドナドナしちゃったんだね。

次もSV?

824 ：７７４ＲＲ：2005/07/11(月) 14:53:34 ID:SGSpYZd8

どうしたの？？
自爆？

>2005/07/103376km破棄

825 ：７７４ＲＲ：2005/07/11(月) 18:43:55 ID:14OEO4HJ

>>821
500Kmまで5000rpm
1600Kmまで7500rpm
それ以上は10500rpm

英語が読めなくても見ればわかると思うが。

826 ：７７４ＲＲ：2005/07/11(月) 19:12:11 ID:65LPfcYh

>>825
年式や国によって違うの？？
俺の03マニュアルだと違うんだけど・・・

827 ：７７４ＲＲ：2005/07/11(月) 19:44:14 ID:FWH579MK

国内と海外では奈良市の手段が違うみたいでつよ

828 ：825：2005/07/11(月) 21:19:54 ID:14OEO4HJ

つーか間違えた。

800Kmまで5000rpmだな。
500はKmじゃなくてﾏｲﾙのほうだった。

829 ：７７４ＲＲ：2005/07/11(月) 22:00:21 ID:HIceqD+F

破棄ってなんだ。海にでも特攻させたのか

830 ：７７４ＲＲ：2005/07/11(月) 22:00:52 ID:9Rc0eWJV

>>828
thx
それらしきページ見つけた。

一応100km程走ってきた。4000rpmまでで。
感想としては、えらいトルクフル！！
今まで250ネイキッドだったから余計に感じたんだと思う。
んで、シートが結構硬いね。
あとは、えらい倒れてくれるのにびびったｗｗ
へタレの俺は運転がうまくなったと錯覚しかけたよｗｗ

そして慣れないセパハンのせいで(乗り方が悪い？)腰が痛いorz

831 ：７７４ＲＲ：2005/07/11(月) 22:06:05 ID:aXeZeSX5

セパハンなんてすぐに慣れるよ。腹筋・背筋を鍛えとき

832 ：７７４ＲＲ：2005/07/11(月) 22:09:08 ID:AavHOecz

それにしても５Ｋ６５０Ｓのヒューズボックスの位置は邪魔すぎ
とりあえず、一番奥に放りこんでるけどやっぱり邪魔

833 ：400S海苔：2005/07/11(月) 22:19:36 ID:PRtwoACF

ケンツ管つきに乗っとりますが
>>819
燃費とか計測してみるとここに
レスされてるなかでは標準的な部類に入るモンですが
言うほど悪いもんだとは思わないけどなあ…

834 ：７７４ＲＲ：2005/07/11(月) 22:27:58 ID:6jqBrdjP

>>820
純正よりもトルクの出方が若干まろやかになって乗りやすくはなったかも＞ヨシムラ

835 ：７７４ＲＲ：2005/07/11(月) 23:01:11 ID:evbTr1Ae

関西でSVオフしたら来る人いる？
候補は、針道の駅なんだけど

836 ：７７４ＲＲ：2005/07/11(月) 23:21:09 ID:6jqBrdjP

>>835
ﾉｼ

837 ：７７４ＲＲ：2005/07/11(月) 23:23:51 ID:14OEO4HJ

>>832
ｼｰﾄ下の収納なんて最初から無いと思っている。

それにしてもあの位置は考えて無さ杉だけどな。
ﾘｱｻｽ近くの工具箱もﾊﾞﾈの調整するのに邪魔。

838 ：７７４ＲＲ：2005/07/11(月) 23:43:53 ID:9Rc0eWJV

>>835
そりゃ日程があえば行きますよ。
その変態の集まりにｗｗｗ

839 ：７７４ＲＲ：2005/07/11(月) 23:43:52 ID:tOJhdVaO

関東なら道志か国府津、保土ヶ谷あたりでやるとしたら来る人いる？

840 ：７７４ＲＲ：2005/07/11(月) 23:53:19 ID:evbTr1Ae

>>838
２行目が余計

夜の針は珍走の集会やってるしおもろい

841 ：７７４ＲＲ：2005/07/12(火) 00:04:33 ID:AUzrvsC0

>>835
|ー｀)ﾉｼ

842 ：７７４ＲＲ：2005/07/12(火) 00:11:29 ID:hPSWUK2O

>>839
土曜の夜か、日曜なら参加したいですね。
前回の保土ヶ谷の集まりの2回目になるのかな?

843 ：７７４ＲＲ：2005/07/12(火) 00:12:53 ID:lRnfYYiX

>>835
漏れもﾉｼ

844 ：835：2005/07/12(火) 00:20:10 ID:r3Bz7Q89

少し集まりそうなので、SVｵﾌやりましょうか
宣伝はここだけで、細々と

場所：　名阪国道　道の駅針
日時：７／２２（金）　２３時頃
雨天中止

オフ後、潮岬まで走るのも良し、サイカでラーメン食べるも良し

845 ：７７４ＲＲ：2005/07/12(火) 00:33:47 ID:dVuGw1BM

　関東組みだけども　参加希望です^^

前回はまったりとした空気で良かった

846 ：７７４ＲＲ：2005/07/12(火) 00:36:08 ID:wli4TpxH

すげ～！Off会のために関東から奈良まで行くのか！

847 ：７７４ＲＲ：2005/07/12(火) 00:39:00 ID:r3Bz7Q89

>>845
お待ちしております

天気良ければ、この時期
針道の駅で野宿できるし、南紀ツーのついでならいいかもしれないね

848 ：７７４ＲＲ：2005/07/12(火) 00:53:26 ID:gXwLv9Ph

その日は鈴鹿のHMSに行く予定なので
７時くらいから延々待ってみようかしらん

849 ：７７４ＲＲ：2005/07/12(火) 04:36:36 ID:D3EaMZih

>>834
まろやかというのは、トルクが落ちるという意味ではないんですよね？

ありがとうございましたm(__)m
早くＳＶ乗りになりたいです・・・

850 ：７７４ＲＲ：2005/07/12(火) 08:42:27 ID:5/dpTIBy

>>849
まろやか＝レスポンスが鈍い＝トルクダウン

851 ：７７４ＲＲ：2005/07/12(火) 15:35:00 ID:QXM2V1jZ

>819, >833
うちも400sのケンツです。
ノーマルには乗ったことがないので、比較はできませんが
町乗り（首都圏）限定で１７～２３km/lくらいです。
満タン法？なのでブレ幅は大きいカモ。

ノーマル（恐らく）の燃費を掲載している人のＨＰみた限りでは
年式こそ違いますが、１７～２４km/l程度でした。
２件の比較じゃ正確ではないですが、大差ないのでは？と。

低回転のトルクが落ちるという話は良く聞きますね。
町乗り程度では、足らないとは思いませんけど。

852 ：７７４ＲＲ：2005/07/12(火) 16:30:08 ID:U4EUvWXt

>>844
夜じゃなければ参加できたのですが、残念です。

関西オフ応援してます。
自分も幹事できたら京都でやりたいと思います。

853 ：７７４ＲＲ：2005/07/12(火) 16:51:37 ID:XcMUFNwt

当方ＳＶ１０００Ｓ海苔。
初めて自分で冷却液交換をしたんですがリザーバータンクに入れる冷却液の量がよくわかりません。
マニュアルを見ると「規定量入れる」ではなく「タンクいっぱいに補充する」と書いてあるのですが、これって文面通りタンクの口元いっぱいまで入れるって事でしょうか？
口元まで入れるとＦＵＬＬラインをはるかに超えてしまいます。
冷却水量２５０ｍｌとも書いてあるのですが、大体で補充していたため既に補充した量がわからなくなってしまいました。

口元まで入れても大丈夫ですか？　それともＦＵＬＬラインまででやめるのが正解ですか？

854 ：７７４ＲＲ：2005/07/12(火) 17:46:19 ID:V3W4iO9g

>>844
夜かよ！！
次の日仕事なんで今回は見送ります。

855 ：７７４ＲＲ：2005/07/12(火) 18:25:03 ID:rBfQ+qed

関東ｵﾌ期待age

856 ：７７４ＲＲ：2005/07/12(火) 19:43:34 ID:81r5kWpk

>>844
1000SK5糊だけど雨降らなきゃ逝くよ。

857 ：７７４ＲＲ：2005/07/12(火) 20:08:29 ID:bos/Ny1t

>>853
FULLとLOWの間にありゃいいと思うが。

まぁ650Sの事だから1000の場合はどうかわかんね。

858 ：７７４ＲＲ：2005/07/12(火) 20:16:49 ID:hPSWUK2O

関東OFFなら、再び保土ヶ谷だったりするのかな?

859 ：７７４ＲＲ：2005/07/12(火) 21:07:28 ID:dVuGw1BM

そうだね。　保土ヶ谷になるかもね。
　箱根とかにしても　参加しずらくなる人もいるかもしれんし、日時あわせるのが大変

860 ：７７４ＲＲ：2005/07/12(火) 21:09:11 ID:LZB5yFhS

>>853
ヒント：スズキ（株）お客様相談室　フリーダイヤル－４０－２２５３

861 ：７７４ＲＲ：2005/07/12(火) 21:09:26 ID:CqqPS6Zx

関東と言っても保土ヶ谷じゃ群馬、埼玉、栃木の人間厳しいんじゃないか？

862 ：７７４ＲＲ：2005/07/12(火) 21:11:07 ID:XcMUFNwt

>>857
ありがとうございます。
おそらく６５０Sも１０００Sも同じ様にして問題無いと思いますので、FULLラインまで入れて済ましたいと思います。

863 ：７７４ＲＲ：2005/07/12(火) 21:47:30 ID:wbuKOb8y

君いいね。シュールでいいよ

864 ：７７４ＲＲ：2005/07/12(火) 22:08:50 ID:HqRVeIll

前回のオフは集まってまったりするだけだったから、今度は走りに
いきたいね。

865 ：７７４ＲＲ：2005/07/12(火) 22:15:28 ID:IO44CDt6

SVの暗いライトで夜走りはガクブルでつよ

866 ：７７４ＲＲ：2005/07/12(火) 22:22:04 ID:Gxy5g0F5

>>861
それは茨城住まいの俺に対するイヤミか？
茨城は南東北と言いたいのか？

867 ：７７４ＲＲ：2005/07/12(火) 22:23:08 ID:xoNuoZta

http://2st.dip.jp/futaba/src/1119762196974.jpg
前から見ると６Ｒとよく似てますね。

868 ：７７４ＲＲ：2005/07/12(火) 22:24:50 ID:wbuKOb8y

？？何が？？？

869 ：844：2005/07/12(火) 23:28:09 ID:r3Bz7Q89

>>852　>>854
真夏の夜走りもいいもんですよ

昼間で走ったりするのは、集まった人達の中でそういう
雰囲気になってからでいいんでないでしょうか？
ペースも違うことですし、

場所は、西日本最大の道の駅針か、琵琶湖米プラザなんかも考えましたが
アクセスいいのは針かと思ったので、大阪、三重、奈良、京都南部の人達は集まりやすいのではないでしょうか

870 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 00:06:15 ID:6TtV0odF

関東で集まるとしたらどこがベストだと考えられますか？

871 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 00:22:27 ID:MjR1GA06

>>850
トルクが落ちてしまうんですか・・・
ありがとうございました！

872 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 00:56:41 ID:qeNDgC5V

なんで関東OFFって保土ケ谷でやりたがるんだ？
千葉県民は東京横断
埼玉県民は東京縦断
しかも有料なのに、保土ケ谷ってのがよくわからん。別に批判とかじゃなく、普通に疑問

873 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 01:13:07 ID:emiwG0qN

別に何処でいいや。九州の俺には関係ないし

874 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 04:08:31 ID:Q5+HE1RN

大黒か芝浦がいいね

875 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 08:59:23 ID:LlRUDpdg

奈良かぁ
1泊で行けないことも無いが、ちと遠すぎるな

>>873
俺も九州だがオフやる？
まぁこの場合も場所が問題だろうが･･･

876 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 09:42:23 ID:qSbSIiga

>>871
あくまで一般論だがトルクに山や谷が無い特性だと
トルクが落ちなくても加速が鈍く感じる。

SV海苔じゃないからこの場合はどうか知らんけど。

877 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 10:12:25 ID:DcaFR/me

>>871
一般論として、リプレイスマフラーは抜けの良さ、
高回転での伸びが売り物ですから、中低速トルクが
落ちてもなんら不思議はありません。

878 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 12:24:21 ID:eI0wP1Yf

04のSV650Sなんだが
ﾊﾞｲｸ屋からﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞの改善対策のご案内とかきたぞ。
不具合があって部品ﾒｰｶｰが自主回収をするらしいが
お前らのとこにもそういう連絡きましたか？

879 ：1000S銀：2005/07/13(水) 13:34:24 ID:SEsddr5X

オフは東京、日本橋から半径60㌔位なら行くよ
改造した人のとか見たいし
休み前なら夜でもいーし
飛ばす人は自己責任で
自分はマッタリ派ですよん
因みにマフラーとホイールだけっす

880 ：1000S青：2005/07/13(水) 15:25:36 ID:4+eK3aiN

大黒に一票。

881 ：1000S銀：2005/07/13(水) 18:04:46 ID:SEsddr5X

）ノ一票追加

882 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 18:35:56 ID:xOI0V+eZ

>>878はﾊﾞｲｸ屋の勘違いですた（・∀・；）

883 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 19:55:47 ID:6TtV0odF

>>872
なんとなく昔からバイクが集まってるからでないの？
降りてＵターンすればすぐに神奈川～都内に戻れるし。
他に場所思いつかないというのもあるの･･･かな（ｗ
都内なら首都高や外環が近くに通ってる場所なら他県から来る人にいい気ガス。

884 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 21:04:27 ID:PH92e/g1

>>883
つ[道の駅あんぎょう]

885 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 22:59:08 ID:6TtV0odF

>>884
それだ！！
つ[葛西臨海公園]
とやろうと思っていたのだけど。

>>879
ﾏﾌﾗｰとﾎｲｰﾙだけって･･･どノーマルの私は羨望の眼差しですよorz

886 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 23:01:17 ID:L3oNZH4F

>>878
俺も04SV650なんだけど、そういうお知らせは来てないなあ。
明日電話してみよう。

>>884
「あんぎょう」いいなあ。近い。
関東でもOFFやるなら参加したい。
前回仕事だったから、こんどこそ！

887 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 23:36:21 ID:LHuqpCow

>>886
>>882

888 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 03:40:30 ID:1IRSlLLn

>>876
>>877
なるほど～! 勉強になります！m(__)m

889 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 06:03:49 ID:G2NPRwXS

ＳＶって横からみるとバウンドドッグにみえる・・・。

890 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 07:56:55 ID:WIUShpEC

バウンドドッグって何？

891 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 08:20:29 ID:a9Em3dXI

ttp://www.pref.hiroshima.jp/soumu/closeup/img/hou_dog.jpg

892 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 11:52:23 ID:nqzQ70Pf

愛がすべぇてさぁ～

893 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 13:24:42 ID:I+aiUJPF

恒例の保土ケ谷でいいんじゃねーの
あの微妙にイナカみたいな感じがたまらん

894 ：1000S銀：2005/07/14(木) 14:10:58 ID:qquFyT0B

ホイールはノーマルを潰しちゃったから
R1000の純正をフィッティングしてもろた
マフラーはﾔﾌ
で、オフは何時ですかー？

895 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 14:15:58 ID:rjQhL6td

1000ですがｽﾗｲﾀﾞｰはどこのを使ってますか

896 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 15:18:44 ID:SoxkWsEv

>>895
俺はアグラス
立ちゴケ程度ではスライダーは無傷で済む絶妙な長さ…。

897 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 15:36:35 ID:gerbbTMH

>>896
それ自慢にならんだろｗ

898 ：1000S銀：2005/07/14(木) 18:16:07 ID:qquFyT0B

常に立ちゴケの恐怖にさらされてる
身の丈1640㍉の自分としては
笑えない話だ
倒せばタンクはすぐ凹むし
そんなSVが好きだ

899 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 19:01:23 ID:I+aiUJPF

来週の土曜はどうだ？
土曜の昼間キボンヌですよ

900 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 20:38:33 ID:UzawsM5f

スライダーって転倒時にエンジンが走行不能にならないようにするための装備で
傷つけないようにする装備ではないはずだが･･･。

>>898
身の丈1620mmの私は先月2度も立ちゴケして両方のレバーとウィンカーを注文しましたよorz
今まで3台乗り継いできたのだけど走ってる最中はないのに立ちゴケはたくさんある。
>>899
場所はどこなのねん？

901 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 21:00:48 ID:3m1IS/54

なんかＳＶ海苔って低身長がおおいなｗ
そんな俺も１６３センチＳＶ４００Ｓ海苔

902 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 21:37:53 ID:em8/LO+F

ま、待てよ！SVはチビ用バイクだったのか？？
183ｃｍのオレは乗っちゃいけないのか？

903 ：896：2005/07/14(木) 21:51:09 ID:SoxkWsEv

>>901
163cmの俺が1000Sを選んだ理由の１つに
Vツインはスリムだから足付きが良いだろうということがある。

904 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 21:59:55 ID:fQmPlRvH

場所は安行じゃ駄目っすか。
保土ヶ谷はちと遠すぎる…もう少し東寄りにしてくれ。

905 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 22:48:35 ID:WKlF/5Op

やっぱ立ち後家じゃスライダ無傷か…
そんな気がしてたんだよ

906 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 23:57:51 ID:qCRjm8cx

とりあえず　関東OFF会の話しは流れたのか？
　　誰か仕切って下さい

907 ：７７４ＲＲ：2005/07/15(金) 00:22:44 ID:8YQp/CPD

>>906
仕切ってと言ってもあんまり仕切ると厨呼ばわりされるのも･･･。
場所は>>884 >>886で提案された「道の駅あんぎょう」
　　　>>885で「葛西臨海公園」が提案されてまつ。
日時は>>899にて来週土曜07/23昼間が提案されています。
日時場所の都合がよい方は参加表明していただければ･･･。
いかがですか>>ALL

908 ：７７４ＲＲ：2005/07/15(金) 01:24:12 ID:S1Z6skhO

>>907
参加希望ー！
あんぎょうか臨海公園希望。
日時は23昼間で問題なしです。

909 ：７７４ＲＲ：2005/07/15(金) 04:36:17 ID:waFyCtTj

神奈川人は臨海公園遠すぎ‥
都内は無駄に混むからなぁ

910 ：７７４ＲＲ：2005/07/15(金) 06:01:42 ID:3vUl8x+4

SV400S新車契約記念age

メーカーに在庫無くて正直いつ納車になるかわからないみたいなこと言われた…

911 ：７７４ＲＲ：2005/07/15(金) 06:32:28 ID:0NHOvVWW

関東OFF
土曜仕事だから昼はいけないな。
あと、こっちも神奈川なんで臨海公園は遠い。

912 ：７７４ＲＲ：2005/07/15(金) 06:39:28 ID:vV22Ae9k

大黒PAが一番いいと思うんだが・・・
都内方面や県西部方面からでも楽だし、迷う事もないし。

913 ：７７４ＲＲ：2005/07/15(金) 06:58:47 ID:3R/pGanb

前回神奈川だったから今度は都内か埼玉よりになるようしたのでない？

私も参加希望ﾉｼ

914 ：７７４ＲＲ：2005/07/15(金) 07:16:19 ID:JdjVc/Hl

安行、芝浦、大黒あたりまでなら参加できます。
時間は土日ならなんとか。

915 ：７７４ＲＲ：2005/07/15(金) 08:30:07 ID:7F0JA+qM

土曜の昼間OKですよん。
場所は安行か大黒ｷﾎﾞﾝﾇ

916 ：1000S銀：2005/07/15(金) 11:55:01 ID:Fc03kvDS

今週の土曜なら昼間行けるが
来週は19時辺りじゃないと無理かな
場所は上に書いてある場所ならOKっす
高速使えば1時間圏内だ
夕方希望！
昼間は暑くてトロけますよ

917 ：７７４ＲＲ：2005/07/15(金) 12:29:01 ID:nKv5jetu

中国・四国地方のSV海苔おらんかー？
漏れ岡山だけどやりたいぽ

918 ：７７４ＲＲ：2005/07/15(金) 12:47:46 ID:YIVwVH91

>>917
岡山はハーレーが多いからあんましいないっぺ

919 ：７７４ＲＲ：2005/07/15(金) 15:51:02 ID:Ql1bpF5h

>>917
ﾉ
徳島1000無印です

920 ：７７４ＲＲ：2005/07/15(金) 17:48:45 ID:CaMIqpCr

>>919
特定しました

921 ：７７４ＲＲ：2005/07/15(金) 17:52:25 ID:tsAozlBf

なんかオフ話が乱立してるな…
で、肝心の関西オフだが
>>844　
で決まりで桶なのか？
俺土曜休み入れちゃうよ？

922 ：７７４ＲＲ：2005/07/15(金) 17:57:14 ID:GZUwgQt1

■ 関東オフアンケート

　日時
　　？

　場所
　　・安行
　　・大黒 1票

時間
　　・昼間
　　・夕方 1票
　　・夜間

923 ：７７４ＲＲ：2005/07/15(金) 19:30:41 ID:HrrZ8VOU

>>910
おめ！新車かぁ～うらやましかですね。
早く納車されるとよかですね！

924 ：７７４ＲＲ：2005/07/15(金) 19:45:24 ID:HVBrZkFB

ﾉ
愛媛４００無印です

925 ：７７４ＲＲ：2005/07/15(金) 19:49:58 ID:Lsbokfgy

>>921
とりあえず幹事さんと漏れはいると思います。

>>917
岡山から針までカマーン！

926 ：７７４ＲＲ：2005/07/15(金) 21:14:53 ID:Lsbokfgy

そろそろ家でます
ひょっとして１人缶コになるのかな…

927 ：８４４：2005/07/15(金) 22:45:00 ID:g4mJeqrt

針道の駅で決行します

>>826
今日じゃなけど
もしや、1000sの人ですか？

928 ：８４４：2005/07/15(金) 22:48:03 ID:g4mJeqrt

７／２２（金）２２時位からにします
遠くから来る人は隣の都祁温泉にでも入っていて下さい

929 ：７７４ＲＲ：2005/07/15(金) 23:35:26 ID:z2dzQE1t

SVの純正トップブリッジとハンドルを探してるんですが、なかなかオクででないですな。
というわけで、セパハンだったら構わないので、その他車種から流用できる情報あったら教えて、エロい人！！

930 ：650S：2005/07/15(金) 23:37:59 ID:waFyCtTj

横浜在住ですが大黒でオッケーですよ
来週土曜もオッケー

931 ：７７４ＲＲ：2005/07/15(金) 23:53:12 ID:mz1OqDS5

同じく　大黒なら行きます^^

932 ：1000S青：2005/07/16(土) 00:15:58 ID:h1zbbSkv

梅雨も来週末位に明けるみたいですし、
7/23の夜にでも大黒PAでやりますか？！

933 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 01:14:05 ID:AzeTeZv5

横浜在住だけど、臨海公園って357使えば結構近いぞ。白馬に気をつけてれば1時間30分くらいか。
大黒のほうがもちろん近くていいけどｗ

934 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 01:44:20 ID:q3jpSrRO

じゃ、大黒でFAですかね
確かに昼間は暑そうなので、16時ぐらいはどう？

935 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 03:08:53 ID:GSceuXUv

１週間間違えてたorz
近所のＧＳの領収書見て初めて気付きましたよ…
誰か突っ込みいれてくれよ(´･ω･｀)

936 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 03:13:46 ID:q3jpSrRO

>>935
スマソｗ
関西は今日なんだ・・・と他人事のように思ってたｗ
つうか気づけよｗ
ドマイ

937 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 09:00:54 ID:FZapvd4w

sv400sに乗っているのですがリアタイヤをPスポーツに換えます
あまり激しい事はせず町乗り７で峠の流し３です
これでだいたい、１万２千～３千キロくらい持ちますか？
持たなかったら、パイロットロードにしようと思います

938 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 09:44:07 ID:1UWxhpbs

>>935
で、まさかおまい以外SVなんていなかったと思うが
普段の金曜の夜の針ってどんな感じだったの？

939 ：917：2005/07/16(土) 10:10:50 ID:93AzlUIh

おはようっす
書き忘れましたが当方旧型国内650S海苔です
四国はﾁﾗﾎﾗいるみたいだけど中国地方はやはり少ないか・・・
なんたって自分以外SV乗ってるのいないし(TL1000Sならいるんだが)
たまには不人気以外の話をしてみた（ｒｙ

925>>ちょっと遠いので無理なり|彡ｻｯ

940 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 11:18:10 ID:pOgU6sS/

関東offはどうなりそうなのん？
安行か大黒か･･･来週土曜でいいのか？
私は今来週と土曜は休みなので今日でもいいくらいだ。

日祝仕事だけどさorz

941 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 11:29:10 ID:/Gsb6fxm

>>937
たぶん無理だと思う、もって1万キロぐらいかと
仮に、Pスポでその距離のもつ乗り方ならロードは3万近くもちそう

最終的には乗り方だから、タイヤにやさしく乗ってみては？
ちなみに、D207を2万近くもたしたヤツを知っている

>>939
そんなあなたに
つ大山ミ

942 ：935：2005/07/16(土) 11:36:32 ID:GSceuXUv

>>938
バイクはＶマクスの中の人がマターリしてるだけで、ﾔﾊﾟﾘ他にＳＶはいませんでした。
金曜の夜の針は、乗用車もバスも休日の昼間と変わらないくらいいました。
店こそ空いてないけど、歩いてる人たちの雰囲気も昼間と一緒で、時間がわからなくなる妙な錯覚を起こしましたよ。

943 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 12:53:04 ID:T1ouq55H

関東offは土曜仕事だから昼とか夕方はいけないな。
意味無く夜に保土ヶ谷にいってみるか。

関東OFFいけない人は土曜の夜保土ヶ谷PAに集まっていたりして。

944 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 16:05:06 ID:vJd5IDKu

流れ遮ってすいませんが、SV1000S契約してきやした
これからよろしこ

945 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 17:45:47 ID:qp//4sYa

>>944
(*´д`*)ﾊﾟｯｼｮﾝ!!

946 ：1000S銀：2005/07/16(土) 17:47:41 ID:OHANUHGj

■ 関東オフアンケート

　日時
　　7/23

　場所
　　・安行 0.3票
　　・大黒 1票　１票
　　・葛西　１票　

時間
　　・昼間無理
　　・夕方 1票 0.5票
　　・夜間 1票

947 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 19:06:19 ID:vfMfwCyJ

>>944
何色ですか？

948 ：1000S青：2005/07/16(土) 19:30:27 ID:h1zbbSkv

■ 関東オフアンケート

　日時
　　7/23

　場所
　　・安行 0.3票
　　・大黒 1票　１票　１票
　　・葛西 1票　

　時間
　　・昼間無理
　　・夕方 1票 0.5票１票
　　・夜間 1票

TLスレの人にも声かけます？

949 ：1000S銀：2005/07/16(土) 19:44:14 ID:AYHpe5Mp

いいと思います
TLもディープだしね
息抜きできれば何でもいいっす

950 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 20:28:57 ID:8He11E2f

…DLも参加してよいですか＜関東OFF

951 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 20:36:12 ID:0wwwaz1n

>>950
スレの１に名前があるからいいんじゃね！？

952 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 21:24:07 ID:pOgU6sS/

■ 関東オフアンケート

　日時
　　7/23

　場所
　　・安行 0.3票１票
　　・大黒 1票　１票　１票
　　・葛西 1票　

　時間
　　・昼間無理
　　・夕方 1票 0.5票１票
　　・夜間 1票
・夕夜ＯＫ　1票
茂木にエンジョイホンダ行ってくるのでそれ終わってから直行します。

>>950
鱸世界で展示車跨ったことしかないから走っている姿を是非ｷﾎﾞﾝ。

953 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 23:33:34 ID:4MLj4tmJ

広島市内ちょい乗りするけど、４，５台見かけるなぁ。
案外変態度の高い街かもしれん。かくいう漏れも・・・
あ、でも、無印じゃなくSばっかりだわ。

954 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 23:44:49 ID:bduEFSLm

来週の関西オフ行く人は何乗ってますか？
僕は、旧６５０ｓですが

955 ：７７４ＲＲ：2005/07/17(日) 00:36:06 ID:QcZiQPWm

大黒で決定っしょ
首都高ひさしぶりだな

956 ：７７４ＲＲ：2005/07/17(日) 03:05:58 ID:SX2scy3u

>>954
１週間早く出ちゃった早漏の漏れは旧650Ｓですよ
ﾅｶｰﾏ

957 ：７７４ＲＲ：2005/07/17(日) 08:56:22 ID:w/wjujOm

>>954
1000Sだけど排気量なんざ気にすんな。
作ってくる気があんならサイドカーでもいいぞ。
ところで関西はTL海苔には声掛けないのか？

それはそれとして本多海苔のツレが
「なんか痛い奴が集まりそうで面白そうだから遠くで見てようかな」
とか言いやがりました。〆といた方がいいかな。