出したら売れそうなバイク（こんなバイク欲しい）03

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1 ：７７４ＲＲ：
メーカーの中の人も大注目のスレ第三弾

【前スレ】
出したら売れそうなバイク（こんなバイク欲しい）02
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1106581633/

【前前スレ】
出したら売れそうなバイク（こんなバイク欲しい）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1103206586/
2 ：７７４ＲＲ：2005/05/23(月) 00:43:13 ID:1K28we1V
2get
3 ：７７４ＲＲ：2005/05/23(月) 00:44:48 ID:zMPLgstP
250の燃費のいいハーフカウルのバイク
早い話がゼルビス
4 ：７７４ＲＲ：2005/05/23(月) 00:57:18 ID:a/G1acga
4st4発250cc110kg80psのスーパースポーツ
5 ：７７４ＲＲ：2005/05/23(月) 01:06:00 ID:EYoFE5Bc
12RとかブサとかSSのハイスペックエンジンつんだネイキッド｡
とにかく速いネイキッド｡
6 ：７７４ＲＲ：2005/05/23(月) 01:07:05 ID:lm47RDV5
2st500cc140kg160psのSS。
7 ：７７４ＲＲ：2005/05/23(月) 01:10:43 ID:u/+DRnK6
GSX-R1000用の軽量メインスタンド。
8 ：７７４ＲＲ：2005/05/23(月) 01:24:51 ID:mUXVrzMu
Ｖ５　４サイクル　２５０ｃｃ　２４０００ｒｐｍ　１３０ｋｇ
のレーサーレプリカと、そのエンジンをつんだネイキッド。
9 ：７７４ＲＲ：2005/05/23(月) 01:29:21 ID:hCI0+ODm
ガイシュツかもしれんがＶＴＲ１０００Ｆぐらいのデザイン＆馬力で
乾燥重量１６０㎏ぐらいのが出て欲しい。
（１０００フェーザーでも可）
10 ：７７４ＲＲ：2005/05/23(月) 01:31:50 ID:u/+DRnK6
女の子が乗りたくなるような
四輪で言えばラパンやコペンみたいなデザインの原付二種スクーター。
同じくマーチやVWルポみたいなデザインの軽二輪スクーター。
同じくVWビートルカブリオレみたいなデザインの自動二輪スクーター。
11 ：７７４ＲＲ：2005/05/23(月) 02:28:44 ID:8/cAX3AC
アドレスＶ250。
コンパクトな250スクーター
12 ：７７４ＲＲ：2005/05/23(月) 02:44:55 ID:vITwHe3R
125ccのスリーター。
13 ：７７４ＲＲ：2005/05/23(月) 06:42:19 ID:6yYtM/XP
>>10
それいいかも。
特にVW系。
14 ：７７４ＲＲ：2005/05/23(月) 07:14:22 ID:ix8t5LJD
ﾓﾄｺﾝﾎﾟ2005
15 ：７７４ＲＲ：2005/05/23(月) 08:03:17 ID:P5nxU2hu
135kg40psの250シングル

ＷＲかw
16 ：７７４ＲＲ：2005/05/23(月) 08:16:47 ID:aW0N2RS3
ZX－６RRのエンジンをチューンうｐしてメチャクチャピーキーにしたのを積んだアメリカン
17 ：７７４ＲＲ：2005/05/23(月) 09:13:51 ID:gS/PYDG+
リッター単発つんだモンキー。
18 ：７７４ＲＲ：2005/05/23(月) 09:17:46 ID:MEbo7W95
チョイノリ1300㏄　　
19 ：７７４ＲＲ：2005/05/23(月) 09:21:35 ID:i4YmiBXV
NSR250復活
20 ：７７４ＲＲ：2005/05/23(月) 20:02:53 ID:zMPLgstP
アシモが変形してバイクになる
21 ：７７４ＲＲ：2005/05/23(月) 20:11:07 ID:gS/PYDG+
カールルイス空冷四発エンジン搭載のネイキッド
22 ：７７４ＲＲ：2005/05/23(月) 20:16:44 ID:ciYv/5JN
ナナハン屋根つきギア
23 ：７７４ＲＲ：2005/05/23(月) 20:18:16 ID:YWHxnjNP
２輪ドリフトとかウイリーとかすとっぴーとかの技が簡単に繰り出せて尚かつ
トルクモンスターなのにスムーズな発進が可能でいて、車体が軽いの。そんで
理想のコーナリングがビタッと決まっちゃうそんなバイクが良いなぁ。さらに言うと
乗車姿勢が無理なくロンツーが無理なく楽しめるなんてのがあったら馬鹿売れすんだけどな。
24 ：775RR：2005/05/23(月) 20:53:00 ID:zXd6HsPR
ヤマハのパラツインでTX800か900くらいのやつ
25 ：７７４ＲＲ：2005/05/23(月) 21:55:17 ID:H3aP0wuF
>23
>技が簡単に繰り出せて尚かつ、スムーズな発進が可能でいて
>そんで理想のコーナリングがビタッと決まっちゃう
>
まずは自分の腕を磨くことから始めたほうがいいんじゃないかな。
26 ：７７４ＲＲ：2005/05/23(月) 21:59:19 ID:ZXC5dLHT
>>23
お客さんは何もかも機械がやってくれるバイクをお望みですか？
27 ：７７４ＲＲ：2005/05/23(月) 22:33:11 ID:dlCTaazK
4Kｇ以下で4万円以下のバイク
何なら源無しでもいいや
28 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 00:06:26 ID:51m0zEk6
突然壊れないバイク出して欲しい。

壊れる3000キロ前ぐらいで、警告出して欲しい。
29 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 00:46:30 ID:51m0zEk6
ていうか、あれだ。
微生物が勝手にメンテナンスしてくれるバイクがいいや。

エンジンオイルの中に謎の虫・スラッジイーター（耐熱ミジンコ）。
オイルの汚れ分を食う。

チェーンは、わっか状になった謎の虫・チェーンワーム。
表皮が異常に硬くて、なおかつ常に油分を分泌している。

あと、タイヤトカゲ。
角が減ると生えてくる。
30 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 00:46:54 ID:r5kSUGhB
電動のﾁｮﾘﾉﾘ。
31 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 00:55:08 ID:u0gUJ+QK
>>30
ttp://www.k-rinsha.com/choi_ev.html
32 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 01:32:57 ID:LkkFts33
>>23
ラジコン
33 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 02:38:30 ID:7mElEb65
モトGPワークスマシン市販化
34 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 02:41:50 ID:Vv+F6IGM
>>29
∀ガンダムのナノマシンみたいだな
35 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 10:18:00 ID:+7dUqwj9
4stミニレプリカ。
マジで出して欲しい。
遅くてもいいから。
36 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 10:26:03 ID:wbyrPToN
>29
仮面ライダーブラックのバトルホッパーみたいなのでいいや。
自己修復してくれるの。
37 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 17:19:06 ID:LkkFts33
>>35
XR50
38 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 17:49:13 ID:E5cwqAd+
ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ750
39 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 20:55:33 ID:NfWmGGtH
>>33
ﾃﾞｽﾓｾﾃﾞｨﾁ。走行テストの写真が何かの雑誌に出てた。



サイレンサーがデカ杉 orz
40 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 21:08:50 ID:qLRrDBh/
普段はノーヘル軽装で乗れて、事故った瞬間0.01秒でフルフェと皮ツナギ、プロテクターを蒸着してくれるバイク。
41 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 22:53:06 ID:z74w0Mtu
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20050524/105023/
これとまでは言わないが、FIがついた250ccレプとか125ccオフ
XR100とかみたいな腑抜けのオフだったらイラネ
42 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 00:03:32 ID:VqwFQo0Q
>>39
ありはただのテスト用だった希ガス
43 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 00:04:45 ID:wSgZAxle
Dream125
大型乗りがサブで買うはず。
44 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 04:10:04 ID:r9ZTB4Bm
>>43
アンダーボーンのタイバイクみたいなやつか？
45 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 07:35:23 ID:awGCHiNP
CBR125じゃだめ？
46 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 18:05:28 ID:eYGqPUUV
125ccでなんかイカスバイク欲しい

そこそこデカくてカッコよければ、高校生大学生も免許取って買うだろうし（維持費安いし）

ベテランライダーでも、サブに欲しくなるっしょ。
CBX125 CBR125とかイイの多いんだけど古いから程度が悪いのが大井のと、部品供給が問題
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 18:09:35 ID:hyPC/AU9
隼ターボ
48 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 18:41:42 ID:UCjAez/0
見た目最近のスーパースポーツ系で（R1とか１０００RRとか）
４ｓｔ２５０ｃｃレプリカ、格メーカーエンジン持ってるんだから
まじで作ってほしい。
YZF-R250とか　CBR250RRの０５モデルとか、、（絶版してるけど、復活！みたいな、、）
今の形のGSX－R２５０Rもアツいかも、、。軽くって、よく回ってくれて、、ほしすぎる。
スマ祖。
49 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 18:49:54 ID:jyMxofd+
RVF600
50 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 18:54:11 ID:Pez0VciL
4速カブ125FI

多分最強マシン
51 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 19:51:30 ID:3H1d05bA
フリーウェイより小さい250スクーター
こんだけAT市場拡大してるのに、なんででかいのだけなんだヴォケ！
52 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 20:41:56 ID:EHtf9GIG
NSR1000RR、4ｓｔでは実現不可能な超軽量のSS
53 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 21:01:33 ID:eYGqPUUV
SUPER CUB 1100 通勤爆速
54 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 21:02:13 ID:JZVWPWoO
オートマのレプリカ
55 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 21:58:11 ID:3H1d05bA
いわゆるF1シフト？
56 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 00:12:21 ID:gp2ElmSn
>43
おい、こんなDream125見つけちまったぞorz
ttp://www.endurance.co.jp/thaibike/dream.html
57 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 00:49:52 ID:RprcUWZe
VTR1000Fi
58 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 00:54:48 ID:tLVHmWVE
最近パッとしないホンダだが、ホンダなら作れるだろ！　ハイブリッドのバイク。

驚異の燃費100km/l叩き出して、世界中でバカ売れ。
その名もハイブリッド・カブ。
59 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 00:59:13 ID:BmPioZok
120kg台で80ps位出ているスーパースポーツ。
4stでは無理か・・・
60 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 01:15:40 ID:VzwsXmHy
水冷シングルのネイキッドスポーツ。
とりあえず，２５０がおもしろい。
セパハン・モノサスで４０馬力・・・いや，無理か。
じゃあ，３８馬力くらいで。
クラシックな要素は全くなし。
もう，むちゃくちゃスタイリッシュなの。
61 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 02:54:38 ID:UeoFxzFi
グースで我慢して下さい
62 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 06:24:01 ID:UFM7BVG3
５０ｃｃのＶツインレプリカ
63 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 06:34:48 ID:8bci8J6g
ビッグスクーターの縮小版50cc
64 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 11:00:04 ID:qvi6A5YG
ズーマー１００

二人乗り可でカラーバリ全色引継ぎ

本田さん売れますよー　
65 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 11:22:17 ID:qvi6A5YG
TDM２５０とか、もう軽くって燃費よくってそれなりに速い
見た感じはムルティストラーダぽく

二人乗りできるブロードとか
あと、NSR100R　これ最キョ、Nチビよりすこーしだけ
大きくて軽くって超速、鬼攻めできる感じで。足つきもべったべたで
リ解で１４０オーバー、パワーバンドは狭いけどクラッチワークでなんとかなって。
たぶん売れまくって大変だろうけど、人も死にまくって大変だろう。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 11:43:00 ID:k8A6U9aB
トリッカーの１２５ｃｃがでたらセカンドバイクとして絶対買うのにな・・・
67 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 11:46:50 ID:feqvGyux
クルマ板から来ました。バイクのとこあまり知らないんですが、
これって何ですか？アメリカで売ってるんですか？
http://www.cat.com/cda/layout?m=73180&x=7
68 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 12:22:35 ID:nxYsBsSK
CB750Fを400にﾎﾞｱﾀﾞｳﾝしてみようよ本田さん…たぶん売れないよな…orz
69 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 12:41:59 ID:DFqTpAiQ
停車するとき、補助輪が出てきてバイクを支えてくれて、
いちいち足をつく必要がない機能がほしい。
これによりちっさな人でも足つきを気にせずバイク選び
ができるようになると思う。
70 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 13:22:24 ID:qvi6A5YG
バイクメーカーは一般人の体型とかを統計的に考えてるからね
つらい人がいたとしても「多数」のバイクを作るわけであり、例だと
XJR1200のワイラックスシート。シートは絶品だが、形や機能は最低。
良いという人はいっぱいいるけど、万人向けに作った商品ってつらい人って
必ず出てくるよね。

女の子や背の低い男性なんかをターゲットに速いバイクや走るバイクを作っても
売れると思うんだけどなー、現茶利とかじゃなくて、レプとかネイキッドでね
71 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 13:47:23 ID:0d9JB5MD
SR500再販してほしい！あとクラブマンも400で復活！
72 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 14:26:37 ID:ps7lPTVO
ザ・ボーガレプリカがちと見てみたい。
73 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 14:35:47 ID:DFqTpAiQ
>>70
少なくとも簡単にシート高を調節できる機能は
あってもいいと思うんだけどね。
BMでさえもやっているのに。

>>71
その前にSRXを再販しる。
もしくは最新の技術を結集したシングルスポーツを
作って欲しい。
74 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 14:40:11 ID:swIF+7+E
>>69
本田が開発した。
拓磨が2003年にデモンストレーションしてたと思う。
75 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 14:40:53 ID:1GcpDDgx
FTRにXRのエンジン積んでリアをディスク化すれば、それなりの
値段でも売れると思う。てか欲しい。
76 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 14:43:51 ID:MjhDA+A8
>>75
それ、FTR250・・・
77 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 17:04:37 ID:fW30YE4Y
横置きＶツイソ、欲しい・・・・・・・・・・・
モトグチじゃあ嫌だ。ホンダがいいんだ！！！
78 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 17:06:45 ID:1GcpDDgx
>>76
そうなんだよねぇ。なんであんなモデルチェンジするかなぁ。
79 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 17:09:17 ID:ffjFqkXD
>>69
どっかの元レーサーが事故で足を悪くして
自動で補助輪が出るビグスクに乗ってたぞ。
車いすも積んでた。
80 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 17:58:41 ID:UFM7BVG3
タンクの股間の当たる部分に穴があるバイク作ってくれ。
ローション付きで。
81 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 18:19:10 ID:qvi6A5YG
とろとろでいいからエンジンにバック機能。
車庫入れ一気に楽になる予感、特に大型なんか
82 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 18:51:07 ID:5fVcd7fy
>>63
こんなの欲しい？
83 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 18:57:18 ID:41NFCv6A
＞＞63
マジェスティ125で我慢しろ
84 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 19:03:02 ID:1ubzA8qC
50ccでVツイン。アメリカンとトラッカーで出してくれ。
85 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 20:40:37 ID:QUCeY7EO
>50のツイン
トルクが無さすぎて６０００回転ぐらいじゃないと発進出来なそう。
86 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 21:06:21 ID:1ubzA8qC
あと直４のジョルカブ。
２５万までなら俺は買う。
87 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 21:24:54 ID:WtZMKHnn
本田から６００程度のＳＲ５００のパクリ的シングルをだしていただきたい。
まぁ、ＣＢ４００ＳＳの６００仕様でもいいです。
なんだかんだセルほしいので。
88 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 21:32:53 ID:4LdsrwT/
すべての原付に100cc版があったら楽しそうだな
ソロ100とかズーマー100とかRZ100とか

チョイノリ100は微妙だけど
89 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 22:01:09 ID:83tNxaz2
ＣＢＸ４００ＦやＺ４００ＦＸを、そのまま再販…売れると思う。
90 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 22:16:51 ID:mC5BlZ3/
珍相手にか？
91 ：８９：2005/05/26(木) 22:56:51 ID:83tNxaz2
>>90
好きなのは珍だけじゃないよ。
92 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 23:07:12 ID:8YrayWDL
>>88
自動遠心クラッチじゃない、ちゃんとしたMT仕様のソロ100か125がﾎｽｨ…
93 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 23:25:31 ID:jiZy7YcA
GSV-R100MAJI
水冷V型2気筒16馬力
NSR80をちぎる
94 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 23:51:04 ID:KlSC2ZhR
トラックみたいなバイク。ＰＳ250のＭＴ仕様が近いかな？外観はもっとゴツゴツしててタフでアホみたいに荷物積めるバイクがキボン！ メーカーの皆さん作れや
95 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 23:53:33 ID:um7MxYM0
>>69
ttp://response.jp/issue/2005/0330/article69327_1.html

>>92
禿同
96 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 23:54:28 ID:wABgeLDZ
>94
モトラ100なんかぴったりだろ。
97 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 00:00:06 ID:KlSC2ZhR
96
禿同 ズーマではなくモトラを目指して欲しかった。モトラ250キボン
98 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 00:43:37 ID:zRNmskkR
夏に向けて、キャンタマシュラウドのついたバイク出して欲しい。

ホンダなら、朝飯前だろ？
99 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 02:14:57 ID:tK+fRYPu
125の国産トライアル車かな…
スクーターブームの次はきっとトライアルブームが来るぞ。勘だけど。
100 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 06:04:51 ID:egzQdsbZ
100げっと！！！！！
今日は何かいいことありそうだぜ！！
101 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 06:07:07 ID:egzQdsbZ
>>96
モトラを１２５ｃｃで復活させてくれれば、
かなりうけがいいと思う。
現に出たら俺は即効買って日本一週する。
102 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 06:26:38 ID:oDNmCy+W
M450Rの外装つけた
DR-Z400SM限定バージョン
103 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 06:26:57 ID:oDNmCy+W
M450Rの外装つけた
DR-Z400SM限定バージョン
104 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 06:28:30 ID:oDNmCy+W
二重カキコスマソ
CB250SF-VTEC
105 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 06:30:17 ID:oDNmCy+W
レプソルカラーの
中型レプリカ
106 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 06:37:55 ID:oDNmCy+W
DOHC4バルブ2気筒
の250ビクスク
オーディオ・ＨＩＤ
標準搭載
高速じゃ(二人乗り特に)SOHC２バルブシングルはキツイ
便利、高性能
63万円くらいで
オプションABS+三万円高に設定
107 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 06:43:41 ID:oDNmCy+W
ビクスク縮小版
50CC
あれだけ売れてるんだから
二輪免許無い人に
一人乗り快適仕様で
108 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 08:31:01 ID:WyFE2sUY
>>107
それって50ccスクーターとどう違うの？
109 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 08:55:24 ID:6SLwUUm3
サイズ？
110 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 10:17:15 ID:eZkn4WwU
>>106
オーディオが不要かと。
>>107
50ccだとせいぜい７馬力、下手すりゃ４馬力
そんなエンジンにあの車体だと軽くしてもたぶん１５０キロぐらい
いくだろうからまず走りません。あまりバイク乗ってる人が考えることではなさそうですね。
デカスク乗りたきゃ中免取ればいいと。５０のいいとこって小さくて軽くてちょっと速くて
どこでもおけて、積載も強くてってとこにあると思う。
まじで出たとしても中免デカスクに虐められて痛いバイクになりさがるのがオチ
それか買った本人が毎日毎日DIOJOGに抜かれっぱなしで即効乗り換えるのがオチ
111 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 10:32:21 ID:eo2LICna
速いネイキッドがほしいなぁ
112 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 10:50:50 ID:vjs0A28d
>>94
67みたいなのじゃね？
113 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 10:51:51 ID:WUA3tGys
50cc版のフュージョンがﾓｰﾀｰｼｮｰで出たことがあったね。
はたしてどのくらい走るかが「？」だったっけ（＾＾；

ttp://www.honda.co.jp/motorshow/2001/motor/lineup/fusion50.html
114 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 11:21:27 ID:tZLCcY2N
純国産二種レプ
115 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 12:48:41 ID:d0EmJVlQ
>>69
ドーケンがK1200LTに後付するのを発表してた。
>>79
本田スーパーエアラ。
>>110
Cabina50に乗った感じからすると、たぶん出来ます。
116 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 13:48:46 ID:eZkn4WwU
きた
http://www.motormagazinesha.co.jp/medialog/ms2001/2/h2.html
117 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 13:55:09 ID:/MnmEKHP
「AKIRA」の金田が乗ってるバイク（150万ぐらいだったら出すぜ）そのまえにﾛｰﾝｸﾏｾﾃｸﾀﾞｻｲﾈ
118 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 14:32:20 ID:eZkn4WwU
金田バイクより俺はむかしっからテツオバイクのが好きだ
119 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 14:34:22 ID:CqV+yme9
ヘリのエンジン積んだ原付
120 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 14:42:37 ID:eZkn4WwU
はい
http://www.goodpic.com/mt/archives/000341.html
121 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 14:50:52 ID:YXPwWYX7
陸王数代限定復活
世界の軍用バイク
122 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 15:36:40 ID:7pbAaDE8
オールチタン製のバイク
123 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 15:54:02 ID:pBNoxxWr
チョイノリの車格にアドレスV125のエンジンを載せたガチノリ
124 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 16:00:10 ID:p+9rFZeq
歴史有るCB93(125ﾂｲﾝ)系を復活させないのはホンダの怠慢
125 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 18:26:49 ID:eZkn4WwU
忍者の後継

GPZ1200R

ZZRベースのエンジンであのスタイリングを少し今風にした感じ
NINJAの歴史今再び
126 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 18:28:26 ID:ao5odo+j
SRXの車体にTDMのエンジン積んだようなの。
127 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 18:30:47 ID:mSlrFzhX
ピザ屋の出前みたいにすっぽり体を覆ってくれて
なおかつデザインのいいアメリカン。
128 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 18:33:53 ID:FDnfw0Qb
MT-01の中型版とかどう？
でも走らなそうな悪寒
129 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 18:35:38 ID:mn+5aduw
>>128
MT-01もうちょい安かったらほしい

T-MAXのメットインを大きく
130 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 19:55:26 ID:6SLwUUm3
MT-01にカウルつけて欲しい。
131 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 23:34:09 ID:7+Vcid2r
ディ－ゼルエンジンのバイク。ガソリン高杉・・・
始動性悪いだろうな
132 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 23:35:14 ID:wvtJY5aT
大人が乗れるデザインのビグスク

車代わりに（ガソリン高いからね）
133 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 01:13:26 ID:odY7Iwbe
>>131
今のディーゼルは平気だよ。
134 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 01:29:39 ID:teMx9d8m
中型でハーフカウルのバイク
135 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 01:57:55 ID:StHtw9bv
セアの公道仕様
136 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 02:28:59 ID:x8KVh3zI
>>134
CB400SB
SV400/S
137 ：R774RR ◆774RRi9LE. ：2005/05/28(土) 02:30:47 ID:qesJbce1
お願いだから50cc以上のスリーター出してくれ．．．orz
この際、国産メーカーなら何処でも良いよ．．．。
138 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 03:12:10 ID:StHtw9bv
つ　ttp://www.sakuma-engineering.co.jp/
139 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 06:35:25 ID:+4kwssfz
○外しやすいフルカウル
○ダミータンクなのに金属製
140 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 14:15:04 ID:e8bHiP3g
>>131
確かにあったらいいな。ディーゼルバイク。
加速性能かなり悪いだろうけど。騒音対策考えないとかなりやばいかもしれないけど。
でもスズキあたりが、マツダからエンジンのOEM供給でも受けてやってくれることを密かにｷﾎﾞﾝ
これはスレ違いになるけど、ディーゼル軽自動車もあったらいいんだけどなあ。
141 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 14:30:11 ID:qxSKOppe
ダイハツとヤマハが2stﾃﾞｨｰｾﾞﾙ技術を持っている件
142 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 18:01:10 ID:l1x+67Qx
防弾ガラスが付いてるアメリカン。
143 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 19:21:55 ID:teMx9d8m
250でハーフカウルのバイク
144 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 20:20:44 ID:BqupR90w
>>143　ゼルビス...orz
145 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 20:28:22 ID:mNV/H3+4
タイヤが4つ付いてて、屋根付き。
146 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 20:49:29 ID:l1x+67Qx
車じゃん！！！！
147 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 20:53:45 ID:yAUkNyKX
>>145
> タイヤが4つ付いてて、屋根付き。

ttp://www.peraves.ch/ndexe.htm
148 ：R774RR ◆774RRi9LE. ：2005/05/29(日) 01:04:24 ID:mV8ysjDa
>>138
たっけー
149 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 01:33:32 ID:KZLHL/Il
静かなバイク出して。
特にアイドリング時うるさいのは無駄以外の何物でもない。
150 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 01:41:33 ID:nzhMDP5J
http://www.webike.net/cg/10968/
こういうクラシックなアメリカンっぽい50の原付
クラシックだけどカフェレーサーじゃないみたいな感じで
151 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 01:51:51 ID:vWiT780n
既出してましたらスミマセン。
カブ２００ｃｃ　４、５速でリターンチェンジ、テレスコ、シャフトドライブ
出たら１００％買うが、、、
152 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 02:18:22 ID:ggcllS/A
確かロイヤルエンフィールドにはあったと思いますが
153 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 02:19:06 ID:ggcllS/A
↑ディーゼルが
154 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 08:35:54 ID:c+oeJeiN
もうちょっと軽いＶマ
155 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 08:43:26 ID:qjT0IWSV
イタ車なみの過剰装備＆デザインと日本車の信頼性が合体したもの。
156 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 10:12:33 ID:FyxMULPT
125・150・250･400･750・1100とあるCBR
どうせだから50も出しなさい
157 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 11:03:01 ID:gOlivME4
>>156
750ってあったっけ？
CBR750って、CBR900RRのプロトタイプだっけ？

現行なら600と1000が欠けてる。
それ以外で車名に入る数字なら900と929と954も足しといて。

そしておまいは今の本田が造るとXR50/100ﾓﾀにカウルが付くだけだと言う事も忘れている。
158 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 11:16:56 ID:omgW6CKW
俺はそれでも欲しいが
159 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 11:23:55 ID:fuvg4ucS
喋るバイク　
事故った時や捕まった時に、運転者のかわりに必死に言い訳してくれる。
土下座して（ジャックナイフで）謝る事も出来る。
160 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 12:51:59 ID:Cb8wSTLO
>>157
http://www.honda.co.jp/news/1987/2870128.html
161 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 13:00:08 ID:iqnXIttp
>>160
お～　スーパーエアロか！

こうして見ると多いな、CBRシリーズ
162 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 13:55:06 ID:KZLHL/Il
>>159
> 喋るバイク
> 事故った時や捕まった時に、運転者のかわりに必死に言い訳してくれる。

スターウォーズのC3POみたいに、
空気読めなくて、かえって相手を怒らせちゃったりしてｗ
163 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 14:01:28 ID:2OObKx8h
FF7のクラウドが乗ってたハーディーデイトナみたいなバイクぎぼん
164 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 14:30:12 ID:ptIoUahj
水陸両用アメリカン。ＵＶカット付き。
165 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 14:49:03 ID:4rqHSqT2
ホンダ　スーパーカブ150
166 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 14:58:10 ID:H4nFBelj
4速カブ125FI
167 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 16:10:06 ID:xtcrE3gO
子マジェの250化
あのコンパクトボディーで250なら
即買い
168 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 20:19:50 ID:CiP8URTg
車にしか見えないバイク
169 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 22:22:12 ID:IgpUqjRU
>>166
ttp://www.endurance.co.jp/thaibike/wave125-i.htm
170 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 22:32:07 ID:vWiT780n
カブの１２５以上というのは冗談ではなく意外と需要がありそう
高速走れるかどうかが購入のカギになっている部分があるので。
尚且つ現行のスクーターが出すぎ街中に溢れかえりすぎ。
次はコレッ！て、感じがするが、、実用的だし
ホンダさんいかがかな？
171 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 22:42:55 ID:a4r7BhKq
スカラベオはどう？
ttp://www.connrod.com/aprilia/scarabeo250.html
172 ：初物：2005/05/29(日) 22:46:33 ID:XjUhUBqH
　　　 ∧__∧
ｷｺ　（　・ω・）　＜HyperVTECⅡ搭載のスピードリミッターカットZZR400。ついでにNASSERT-R(Ti/Ti)標準装備。
　ｷｺ(　 O┬O
≡◎-ヽJ┴◎
173 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 00:16:10 ID:BeOkMnsc
陸王の復刻ってのは駄目か？
174 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 00:30:28 ID:xoSZAwMV
>>170
スーパーカブで高速乗って出前配達する件について
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1115550282/l50
175 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 01:14:12 ID:kl4eo0R8
それならいっそ250にしてごにょごにょ
176 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 01:59:37 ID:JqnGlJ4n

ttp://www.timcamerondesign.com.au/TCDgallery.html
177 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 02:02:21 ID:beMwfE46
ミドルスポーツツアラー。スズキとホンダは作ってください。
1300とかいらないから。
178 ：ちゃんぽんめん：2005/05/30(月) 02:14:29 ID:6QAq0w2S
G-STRIDERなしでは語れないな
179 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 03:23:10 ID:MW7bPKQe
>>149
アイドルストップ付のスクーターだな。
180 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 04:09:45 ID:QUIi8xE4
ｶﾞｲｼｭﾂだろうけどスポスタのカフェスタイルカスタム（普通のネイキッド）を日本車で。
殆どの将来のスポスタユーザーを食える。
W650を８００位に拡大して鼓動感を与える。これで殆どの将来のW650
ユーザー、トラユーザーを食える。
181 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 09:23:26 ID:J12QUc/0
>>156

そこはNチビで我慢はできませんか？
182 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 10:13:28 ID:0M5GoMqQ
>>175 どうしても自動遠心クラッチにして欲しいので２５０は、サスガに
キツイのではと思うのですが、、、通常のクラッチカブでは魅力半減ですので。
または、２５０にするのであれば２気筒もいいかもです。
183 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 10:24:03 ID:p7OoY7Lh
>>180
何気にそれ出たら欲しいかも。
ＶＲＸが唯一それに近いけど、馬力が低い割には重い。
８００ぐらいのあったら、かなりいいな。
184 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 10:44:20 ID:KkuSIhBU
>>180
確かにｶﾞｲｼｭﾂだな
VRXは売れなかった・・・・・・漏れは普通のバイクだと思ったが
185 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 21:39:47 ID:kUyHFUi6
夏場精子が死なないバイク
186 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 01:34:47 ID:U8O7p6us
高速走れるカブがあるといい。
確かにスクーター熱は冷めて欲しいし食傷気味
たいしてスタイルとか変わらんのに名前だけ変えて同じような形で・・・
187 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 01:38:34 ID:mkYe8D+a
ジョルカブって、また出したら売れるんじゃないの？
ジョルカブ90がいい。
188 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 01:43:14 ID:4jWvnaYE
ホンダのモトコンポは絶対売れると思うのは私だけでしょうか。フュージョンのように
復刻をしてくれると、かなり嬉しい！！ホンダの商品企画の方も読んでくれる事を
キボン
189 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 01:44:42 ID:yKVaVMhv
電動　フルタイム2WD
190 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 01:50:57 ID:YWqsF/Kx
>>189
電気式ディーゼル機関車みたいに動くの？
191 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 01:51:46 ID:+URh/mzT
Ｙ２Ｋ５０
192 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 01:57:43 ID:mkYe8D+a
フロントに顔のついたバイク。
子供にバカウケ。
キティちゃんとか。

30代無職のおっさんがキティちゃんのバイク乗ってたら、
キティちゃんていうか、キティさん。
193 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 04:12:43 ID:TpmkdKBN
>>187
どうせならタイホンダWave125iのエンジン積んでくれ。
194 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 09:56:16 ID:Bfgr0HVn
>>187 ジョルカブの９０、または１２５なんて希望。
それにしても現行のカブ９０ってなんで３速までなのかしら？
５０で４速があるのに納得いかん・・・売れてないのか？開発費が回らない？
195 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 10:14:51 ID:txWJVbTy
400ccｽﾞﾏをなぜﾎﾝﾀﾞは出さないんだ？
196 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 11:30:54 ID:y1uwsJhb
>>195
フレーム強度が足りないんでない？
PS250みたいな張子の虎になって顰蹙買う予感
197 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 12:06:49 ID:eFgIYwf6
PS＝プレイ　精子
198 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 18:12:48 ID:o8Ml7Jxe
>>197
お前センスねぇなｗ
199 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 18:27:49 ID:IUjVId+S
拝啓スズキ様

セカンドバイクを探している俺の願いを聞いてください。

ｵｻﾚな街乗りバイクを求めているので青白ワークスカラーのバーディー90を出してください。
出来れば4速で。

俺以外にも絶対欲しいやつが２～３人いると思う。
200 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 18:33:49 ID:EUBRQwtQ
YZR-M1レプリカ。R1じゃなくて。
201 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 20:07:50 ID:y/anEM6p
2sｔV4で500ccのスクーター
202 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 20:11:23 ID:eRcsEXIs
でっかいマグザム作ろうぜ
もちろん名前はビグザムな
203 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 20:13:24 ID:qLDaLqQG
ビグザムって言いたかっただけちゃうかと
204 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 23:30:40 ID:OEIJJzKC
量産できたあかつきには（ｒｙ
205 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 00:08:36 ID:h5p8lQBC
ホンダなどあっという間に
206 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 01:03:13 ID:WJj66dZB
ゼルビスみたいなバイク・・・

と言いたいところだが、
中古だから値ごろで、だけど丈夫だから人気なのであって、
新車で出してもやっぱり不人気車になってしまうだろう・・・。
そんなバイク、ホンダが出すわけない（※XR400Mは除く）。

そこで、ここは不人気車がお家芸のスズキに頑張ってもらいたい。
ハーフカウルでSV250出して下さい。
上位排気量のとは違って、ツアラー志向でアップハンドル。
リアキャリア標準装備。
ブリブリ値引きで乗り出し価格ジャスト40マン！
207 ：R774RR ◆774RRi9LE. ：2005/06/01(水) 01:11:36 ID:CAes2sDG
>>206
アクロスの復活でﾓｰﾏﾝﾀｲ
208 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 01:21:05 ID:WJj66dZB
>>207
そんなバイクがあるんですか。
安心しました。
209 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 15:43:42 ID:AdTp98xI
もしかしたらメーカーの人も覗いてるかもしれないので
もう少し現実味のある方がよいのでは？
もしかして。ってことあるかもでしょ？
210 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 17:30:22 ID:BFNb5DRF
悪ロスは整備性が…
ゼルビスもＺＺＲに人気を取られたんだからＺＺＲ２５０に頑張って貰わないと
211 ：R774RR ◆774RRi9LE. ：2005/06/01(水) 19:59:47 ID:3OBzqsYA
凍結路面をスタッドレスタイヤをはいたクルマと同等に走れるバイク。
212 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 21:02:50 ID:h5p8lQBC
ネタじゃなくビグザムもといビッグマグザムはけっこう需要あると思うんだよなあ

スポーツ指向のTMAXと好対象でいいんじゃないだろうか
213 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 21:05:08 ID:hikXA/MJ
全長は法律ぎりぎりまで長くて、最低地上高もぎりの低さで、鬼反りポジション、
そのくせハイパワー。
かっこよさそう。
214 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 23:21:23 ID:ch4lWKGn
危ねーよ！
215 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 23:27:24 ID:OwmoMUjm
前スレだか姉妹スレだかで出てた土下座って奴、アレを50ccくらいで作って欲しい。
216 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 23:56:56 ID:VGyCJZPg
GPz見たいな大柄なカウル付きツーリングバイク
217 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 00:00:15 ID:08Dat2Xl
いっぱいあるじゃん
218 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 01:19:44 ID:ADlx10ia
>>216
ホンダＣＢ１３００の２００５年版ボルドールだっけ？
あれ参考出品だったかな？
219 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 01:25:42 ID:Fle9gFRr
族車のカウルってでかくない？
220 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 01:29:02 ID:IqWMX23Y
１０００ｃｃ直立単気筒。ドッコン・ドッコンて凄いの作って欲しい。
技術的に無理かな？あ、作れても売れないか？
221 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 01:55:11 ID:ImSJDr5t
250以上モタードで足つきのいいやつ
810ｍｍでいいから（切実
222 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 02:00:34 ID:Iwf5bWdh
CD125T

にカバー付きF.ディスクブレーキ（古いSR400参照）
””””さびにくい”””””””塗装

を装備した物

30万ジャストで　
223 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 02:39:13 ID:KVuqXMYi
モトコンポみたいな、折畳みできて荷台に置けるようなバイクが欲しい。今現行、マスベースの車に乗るバイク。っつったらモンキイくらいしかないし。
この案前にあったらｽﾏｿ｡
224 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 02:52:39 ID:ADlx10ia
>>220
売れる売れる
俺欲しいしｗ
並列２亀頭の２０００ccドッコンドッコンでもいいw
225 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 02:58:21 ID:w0uFps3n
120cc位の4スト12インチレプリカ。
ナンチャッテプロアームとか、ナンチャッテ倒立フォークなんかが付いてて、
ナンチャッテ楕円ピストンだったら買うかも。
226 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 03:13:14 ID:ADlx10ia
それで思い出したが、アメリカで電動ポケバイが馬鹿売れしてるらしい。
６０キロくらい出るんだって。
ジャフメイトに書いてあった。
227 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 04:01:04 ID:ADlx10ia
>>223
ヤマハがハンドルを畳める電動バイク出してたが電動じゃダメかな？
あれだと汚れにくそうだし。
228 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 05:02:10 ID:cByv8l8b
現行のすべての車種でEV仕様を出してほしい
229 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 09:15:47 ID:AH05oxNm
>>224 いいですね～　単気筒もいいですがツインもいいかも。
できるだけ回らないエンジン（プッシュロッドなんて希望）で
スタイルもダサダサのカッコ悪いのがいいですね。
縦型並列ツインでシャフトドラブなんてのは？
２０人くらいは欲しい人がいるかも
230 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 09:19:57 ID:zLxu7pTu
電動バイクには、電欠に備えて発電機を積んで欲しい。
231 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 09:25:50 ID:soNxQeZj
SRX600
TL125
232 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 09:46:02 ID:2A+g6v/p
CHINPO600RS
233 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 10:09:48 ID:fdvv0p30
つうかさ、昨今の本体価格の高騰をどうにかしてほしい
SSとかならわかるが400とか原付とか若い人向けのがスンゴイ高いでしょ
234 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 10:50:29 ID:3jlcH2lq
高くはなっているね、でもさーだいたい５０CCと１００CCのエンジンって
そんなにコストが違うものなのかね？なんか意味なく排気量代取られてる希ガス
５０と１００って１０万以上何が違うのだろうか、フレームなどもあるけど、
どっちにしろ大量生産なんだし、排気量とか関係ないと思うわけで、、
235 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 10:53:56 ID:Maf+pfao
ガソリン高杉！水で走るバイクがいい（六甲のおいしい水とかで）
236 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 10:54:17 ID:WYEaPLFt
バンバン250とか…
237 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 10:54:27 ID:WYEaPLFt
バンバン250とか…
238 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 12:36:12 ID:tH/ZcS6W
>>235
「水道水で」とは言わないんだなｗ
ミネラル分で違ってくるのか？
クーラントみたいに硬水がダメとか
239 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 16:55:31 ID:3jlcH2lq
まあ、水で料理するレンジもあるしな
240 ：イルカ乗り ◆ZeaL/Ye9xQ ：2005/06/02(木) 18:20:40 ID:kVpm8+Pz
4ST4発250ccターボZeaL
241 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 18:51:15 ID:NVmH58Ic
Ｖ－ＴＷＩＮＭＡＧＮＡ７５０
242 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 19:15:53 ID:p5Ysd1Xb
ゴールドウイング100（ゴールドウイング50）

車重は特殊強化プラスチックを多様しで200kg以内に抑える。
過給気付エンジン使用

Maxパワー：11.5kW/6,000rpm（5.8kW/6,500rpm）
Maxトルク：12.5Nm/4,500rpm（6.5Nm/5,000rpm）

※（　）内はゴールドウイング50
243 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 20:11:33 ID:tH/ZcS6W
>>242
200㎏弱だとして
そんな走らないバイク要らないだろ
メリットは何だ？
244 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 20:26:31 ID:AH05oxNm
リアルに高速走れるカブが欲しい。バーディーでもメイトでもいいですけど。
245 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 20:30:52 ID:Iwf5bWdh
>>244
ボスカブに期待しよう・・・
現実的には、PS250
246 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 20:37:48 ID:C1ilRjuL
>>223
つ ttp://www.connrod.com/diblasi/diblasi.html
247 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 21:00:50 ID:2A+g6v/p
変体鈴木さん！！
４ｓｔミニレプ作ってくれよ！！
248 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 21:04:37 ID:YUMf0cAM
GAG再び
249 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 21:26:30 ID:ebRkpOJQ
>>210
> ゼルビスもＺＺＲに人気を取られたんだからＺＺＲ２５０に頑張って貰わないと

それマジバナ？
整備性とか丈夫さとか考えてもゼルビスの圧勝な気がするんだけど・・・。
250 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 21:31:18 ID:xtP6K8WF
ＮＳＲ３００Ｒ
モンキー１３００
251 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 21:31:58 ID:7QSDqsTU
スカブ650の駆動ユニットを使ってBMW C1の安全思想ノーヘルOKの安全屋根付きバイク。
252 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 22:22:50 ID:ugF+3STj
中型横置きブイツインネイキが出れば、買う。
4スト並列3気筒が出れば、買う、かもしれない。

それと中型の2気筒がすくなすぎる。

無理な注文だろうがな。
253 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 22:56:16 ID:ADlx10ia
>>250
３００って新鮮だな。ｶｺｲｲ。

254 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 22:57:04 ID:ADlx10ia
ＷＧＰのホンダは5亀頭？
255 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 23:02:12 ID:d1jlFEXn
RVF600出たら買う
256 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 23:47:30 ID:IG6ooZtq
>>249
人気だけの話だろ。

実際バイクとしてはゼルビス＞＞越えられない壁＞＞ZZRだけど。
257 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 00:34:02 ID:S0ojwgmN
>>225
つ【RF600】
258 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 07:46:02 ID:zqPaNBzG
>>225
つ【ED600】
259 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 08:03:41 ID:vYm8RceU
ゼルビスは重いジジイＲ軽い
260 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 11:14:19 ID:zV9C48v7
電気のバイクは嫌いだけど
フル充電で３００キロぐらい走るのであれば考える
261 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 13:00:26 ID:86jJg/fK
>>245 ボスカブなんて予定あるのですか？開発中？
262 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 13:21:23 ID:67VfpvZU
ナイトライダーみたいにしゃべるバイク。

「マイケル、そろそろ給油しましょう」
「マイケル、制限速度超えています」
「マイケル、オイル変えたほうがいいんじゃない？」

・・・うざいかも。
263 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 13:47:00 ID:zV9C48v7
「マイケル、前方右側歩道にいい女ﾊｹｰﾝｼﾏｽﾀ」
264 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 17:52:28 ID:Mf8AYMWF
>>262
それは、飛びますか？
265 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 18:35:29 ID:GzgWWVrt
俺は中古車バイク雑誌を見て驚いた
CBX400Fが300万円!!
いくらなんでも・・
266 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 18:39:46 ID:GzgWWVrt
メーカー純正でターボ出せば売れる
そういう付属品的なものを求めているし
改造屋も黙っちゃいないだろう
267 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 19:26:30 ID:hW0xV1+J
二輪でターボは怖い・・・ｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰに汁！

小中排気量車向けに開発されていたターボが見送られたのは、
補記類つけて云々するより素直に排気量を上げた方が効率が良かったから。
268 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 19:27:06 ID:G4ppM+eg
>>262
実はないとライダーのキットの声のカーナビは前あったらしい
269 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 19:41:29 ID:86jJg/fK
二輪ターボ。メーカーは勿論開発してたらしいが。
噂では一般道をテスト走行中交差点でコーナーリング中ターボが効き
大事故が起きた。。。なんて噂聞いたことありますが。。。噂です
270 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 20:31:09 ID:haHGyA5q
ＣＢＲ４００ＸＸ黒小鳥
４００クラスのフルカウル国産に選択肢がなくて寂しい。
レプリカよりツアラーの方が需要ありげだが‥
普通に売れると思うが‥
271 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 20:38:30 ID:1pRM5qY3
>>270
400である意味がない
272 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 21:23:22 ID:jSFxPQIR
ディーゼル３気筒のトルクもりもりのバイク
273 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 21:24:54 ID:846p+2rE
マイケル、そろそろノーズが溶けます。美容外科に行きましょう。
274 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 21:50:44 ID:LJTCFV7y
>>270
そんなん出したら対抗車はGSX４００KARASU
で決まりだな
275 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 22:14:50 ID:TAGFxQM6
>>274
GPz400Fがそのまんま復活ですよ！
276 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 22:16:20 ID:PzoKLo2N
>>269
CBNR1300だっけ?
277 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 22:48:57 ID:/EgYeVZj
>>270
どうせなら名前は小烏丸で
278 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 22:54:48 ID:THuI5kcQ
>>262
ナイトライダーの中の人も結構大変なんだぞ。

バイクにはさすがに隠れられるとこなくて無理でしょ？
279 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 23:06:37 ID:+a/qAwNX
股下にゴルフバッグが収まるスク
280 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 00:27:07 ID:ZZdW6tGN
ホンダモトコンポ、、キボン汁
281 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 00:31:44 ID:QRY9bS05
ロータリーエンジンとか・・・
282 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 00:37:25 ID:YLAMKx5p
確かにオッサンはゴルフバッグ詰めるといいかもね
でもバイクのハンドル手で固定する動きはゴルフに悪影響でそう

でも打ちっぱなしに行くのにゴルフクラブ何本か車体に固定できる
キットとかあってもいいかも
283 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 01:30:31 ID:LkmNSLAh
>>282
ttp://66.102.7.104/search?q=cache:fgUcl-ngdTYJ:www.honda.co.jp/news/2004/2040330-forza.html+%E3%82%B4%E3%83%AB%E3%83%95%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%83%96+site:honda.co.jp&hl=ja&ie=UTF-8&inlang=ja
284 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 06:45:22 ID:pfpftDPu
モトコンポを５ＭＴで
285 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 11:06:51 ID:s/w3ULti
マジレスすると、２５０の２気筒ネイキが出れば買うな。
４スト並列３祈祷でもいいし。
あとは横置きブイツイン。
286 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 11:11:56 ID:GfS78CwB
VTRはネイキッドじゃないのか
287 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 11:30:33 ID:SpdCtJwi
ブ、ブロス･･･
288 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 11:31:07 ID:SpdCtJwi
４００じゃダメか
289 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 16:40:01 ID:nwhM5eD6
車重100キロ以下低シートタンデム可能の思い切り遊べる250CCトレール

あったら欲しいよー
290 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 17:50:59 ID:5oocKqP/
不等間隔爆発の4stマルチ250ccエンジンのバイク
291 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 18:27:21 ID:OKxwLZtu
>>286ごめん並列で。
292 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 18:34:45 ID:GfS78CwB
じゃあ川崎に頼んでZZR250をネイキッドにしてもらえ
293 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 18:43:23 ID:ovpylVP6
>>292
自分でカウルひっぺがせば無問題。
294 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 18:44:45 ID:hnqBBREw
‥つーか
各社各排気量　スクーター、ネイキッド、フルカウル、オフ車等々
上から下までラインナップしてほしい。
現行の選択肢少なすぎ。
特に普通自動二輪で乗れる車体にいいのが少ないッス。
売れないから作らないってのもわかるんだけどさぁ
295 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 18:52:33 ID:52ZsZ8m7
>>281
鱸のこれでも買ったら？
http://www.iom1960.com/gs-kaihatu/re5-1.html
296 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 19:19:27 ID:opSnm5V3
150/180/200/250/300/400で充実させて欲しい車種

ホンダ：FTR223とCB400SS以外のバイクは製造中止していい。
　　　　スクーターでは銀翼400は製造中止し単気筒400スクーターを出せ。
　　　　FORZAはそのまま頑張れ。FORESIGHTは質感を上げろ。
　　　　Fusionはリアフットブレーキをハンドブレーキ化しろ。
　　　　欧州向けに出荷している＠150を国内発売しろ。

ヤマハ：SR400以外のオンロードバイクは製造中止して良い。
　　　　MajestyCは製造中止し欧州向けMajesty180を国内発売しろ。
　　　　XMAX250を早く国内発売しろ。MAXAMはロングスクリーンが
　　　　装着できるようにマウント部分を改良しろ。
　　　　CYGNUS-X150を国内発売しろ。ハンドルライトの
　　　　Vino Bianco150をもっと愛らしい形と色で国内発売しろ。

スズキ：DR-ZとSVはそのまま頑張れ。ジェベルは生産中止していい。
　　　　イントルーダー、インパルス、ブルバードも製造中止していい。
　　　　リアトランク型スクーターを開発するか、ピアジオX8-200を売れ。
　　　　16インチスクーターもないんだから、ピアジオビバリー250を売れ。
　　　　Vecstarの骨格にネオレトロボディをかぶせてVerde150を作れ。　

カワサキ：エプシロン400をスズキに売らせてもらえ。自社バイクの製造中止は
　　　　　したくなったらすればいい。16インチスクーターがないから、
　　　　　アプリリアにスカラベオ250を売らせてもらえ。DERBI GP1 250を
　　　　　売らせてもらえ。KSR135をリターンミッションにして新発売しろ。

297 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 19:24:57 ID:opSnm5V3
スズキにはSW-1とGOOSE350も復活させて欲しい。
298 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 19:49:12 ID:ZP0GAj4c
w650をのEG、足回りをスポーティーな味付けに、
ハーフカウルにして綺麗なEGは隠れないようにする。
最高速はとくにｲﾗﾈ。
299 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 20:35:37 ID:LPhnAqWr
250cc(VTRとか)並にコンパクトな車体に
400ccの空冷Ｖツインエンジン

db5を小さくしたイメージね
300 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 20:35:58 ID:0+MzR3Tj
ちょうどGSX-R600をVﾂｲﾝにしたTL750R。
ﾛﾘﾀﾞﾝﾊｲﾗﾈ
301 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 20:51:15 ID:ahmCxMy4
>>294
そんなややこしい事したら変態メーカーが
単気筒フルカウルや四気筒オフを造ってしまうじゃないか
302 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 21:19:52 ID:LPhnAqWr
400ccのチキチキレーレプ出してほしい
国内自主規制は無視の方向で
303 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 22:06:28 ID:GfS78CwB
無視できたら今のようにはなっていない
304 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 00:35:51 ID:ltuHz1Pk
今のデザインで、CBR250,400RRを出して。
国内仕様の600,1000出すくらいなら、400のボアダウン版を作るべき。
車検のない250も捨てがたいが、普自二で乗れるなら、発売と同時に買う気満々。
305 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 01:02:29 ID:vjqUe90v
400以下は単気筒のみで全く問題ないと思う。
306 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 01:09:59 ID:QIgNI85D
お前はな
307 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 01:46:07 ID:JQprCBoo
２５０は２気筒、４００は３気筒あたりだろな。

レーサーレプリカを４００クラスで作っても６００と同じ値段か、
国内だけってことでコスト高になってそれ以上になるけど、それでも買うのか～
308 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 01:56:20 ID:f1JqxtKC
逆車っていうのは、海外で生産されたバイクなの？

今までずっと日本で生産したのを一回輸出して、再び輸入するんだと思ってたんだけど。
309 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 02:04:13 ID:K5ZkqxFy
>>296
GP1のトコだけ同意
310 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 02:26:19 ID:Sk9i5r1O
250で6気筒のRC166ﾚﾌﾟDream250
311 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 02:40:33 ID:YQRKErRK
4stで軽油で走るバイク。
312 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 02:41:21 ID:UNVAn2Ex
>>308
それで合ってる。
ゴールドウィングやタイカブは輸入車
313 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 02:42:03 ID:vjqUe90v
>>307
>２５０は２気筒、４００は３気筒あたりだろな。
２スト時代はそれでよかったけど、今は違うよ。
314 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 02:44:23 ID:YQRKErRK
>>308
海外向け仕様で製造し、海外に輸出したものを日本にまた戻す事だろうて
315 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 02:56:15 ID:f1JqxtKC
>>312
>>314
やっぱそうですよね？
すっきりしました。

でも、そんなの燃料の無駄遣いですよね？
316 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 03:32:09 ID:IrLdCs6B
XT660R、Xのエンジンを使ったSR660を出して。エンジン以外は寸法、パーツ互換で。
W650の客を食えると思う。SR400からステップアップ。あ、水冷だった…

あと早くMT-03を出せ。
317 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 03:38:47 ID:MNFK1yhw
R650STを。
車体はバリオスくらいちっちゃくていい。装備で150～160Kgくらい。
テレパラとABSは妥協できない。値段は130万以下で。
318 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 07:18:07 ID:44ualGlA
>>316
SRX600の復活だね
ＳＲＸは今でもいいバイクだと思うんでコンセプトを復活させて欲しい
319 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 07:19:28 ID:cfawJP3l
１２００ＣＣ、単気筒、ハーフカウルのマシン。
ドコドコ言わせながら走ってみたい。
‥アブねーか？
320 ：初物：2005/06/05(日) 17:39:18 ID:o54kKA8V
>>311
つ[ガスタービンエンジン]

400ccでも、激しくいいかも。
321 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 19:31:51 ID:x7AI1YaO
実際ガスタービンはどこかで見たね
322 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 21:29:46 ID:a8OxJ1v1
Y2Kな。トルクにもでてくる。
あの音は激しくｲｲ
323 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 21:42:12 ID:QIgNI85D
あれって排気量の計算どうなるんだろう
125cc未満であったら手軽で音だけ速そうで良いんだが
324 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 23:10:30 ID:oPe9IeSQ
ttp://www.rintendo.com/Products/PowerAssist/firetrickbob.htm
325 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 23:20:44 ID:3me4t17n
それはガスタービンちがう
ターボジェットだ
326 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 23:40:35 ID:25wJAS0G
違いがよく分からん
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AC%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%93%E3%83%B3%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B8%E3%82%A7%E3%83%83%E3%83%88%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3
説明を読んでもやっぱり分からん。
うるさくて、熱くて、くさくて、すごいって意味では素人から見れば一緒ジャンｗ
327 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 23:57:07 ID:oPe9IeSQ
>>325
あれ？違うの？
そりゃｽﾏﾇ


つーか>>311の
> 4stで軽油
って普通にディーゼルエンジンじゃん

ジェットエンジンとガスタービンの違いに突っ込んでくるくせに
4stで軽油＝ガスタービンエンジン　に突っ込まない理由がよく分からんw
328 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 00:26:26 ID:DsdPFvwN
Ｙ２Ｋってなに？２０００年問題？
329 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 00:31:36 ID:efgKd1xz
フロント・スプリンガー、リヤ・リジット、プッシュロッド単気筒
前後ドラムブレーキ、、、、、、
とにかく乗りづらいバイクが欲しい
330 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 00:36:55 ID:cT8NB1X1
えっとな、排気ガスの高速噴射で前に進むのがターボジェットエンジン
タービンから動力を取り出してタイヤを回すのがガスタービン
331 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 02:48:34 ID:4HCADD8m
>>317
BMWのミドルクラスはK1200Sを半分に切ったようなツインエンジンが出るようです。
TRX850のカウルつけて走ってるのをスクープされてますわ。
フロントはテレスコ。

>>323
電動と同様に出力換算じゃないのかな。
原付は600Wで原付2種は1000Wだったような。

ガスタービンは非常にレスポンス悪くて
そのままだとバイクには使えそうに無いけど。
332 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 03:20:45 ID:L/VLaqbZ
>>330
ロケットのエンジンはまた違うの？教えて！エロい人
333 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 03:33:34 ID:YxbTpibL
>>332
ロケットは吸気せず燃料と酸化剤を燃やして推力にする。


激しく板違いなのでこの辺で終われ。
334 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 09:23:36 ID:D4BN1yrv
>>329 同意。乗り心地り良すぎるバイクが大杉
乗り手を選ぶバイクを望む。。。往年のマッハⅢみたいなの
335 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 09:26:19 ID:g2xQ4NYz
>>329>>334
真性Mｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
336 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 09:30:16 ID:MOa0CAZL
売れﾈｰだろw
自分しか乗れねーくらいにイヂルんだ。
アメリカンに鬼セパハンつけてるヤツとか正直すげー根性と思うなw
337 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 12:31:50 ID:D4BN1yrv
>>335 その通り！強烈Ｍ志向！
昔のバイクカタログみたいに「Ｕターンもアクセルターンで楽々」とか
「信号グランプリでは負け知らず！」なんて今では考えられないキャッチコピー
で登場してもらいたい。
338 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 12:35:59 ID:D4BN1yrv
それと昔のトレールバイクのカタログに歩道橋の階段を走行している写真とかも
あった。６０、７０年初期の、とんでもカタログ他にあります？
339 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 12:36:00 ID:/wbRL7MY
ストマジの250くらいの
340 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 13:33:13 ID:NBCMk91R
300ｋｍ／ｈオーバーのメーターが付いている新車がほすぃ。
実際にそんなスピードを出そうなんて思わんけど
今の新車のブサとか１２Ｒのメーターを見ると
買う気がちょっと萎える。

各メーカーで規制してそうなったのは知っているが
せっかくのハイパワーマシンを所有する優越感というか
満足感が・・・ちょっと薄らぐな。
341 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 13:36:50 ID:cBSQw1s/
TZM125cc、欲しいス。
342 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 15:25:40 ID:RFv6Xjot
GSX-50R雀　2stで。
KSR125 2stで。


343 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 17:59:53 ID:M0R1/2UO
VTR 125 SP-2
VTR 250 SP-2
VTR 750 SP-2
344 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 03:55:58 ID:rZciavz/
>>341
2ストで125で12インチは面白そうだが、万人に扱えるものじゃないよね。
そこがまたイイ！
速さより、面白さで。
もうちょっとがむばって、150ccでもいいかも。
12インチで高速道路ｗ
しかもタンデムでｗｗｗ
345 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 04:37:56 ID:Zh5by3Ua
>>344
見てる周りのほうがコエエな。高速はw
346 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 22:02:51 ID:ZH+hS+1J
シャリー126とかどうやろ。
ぎりぎり原付二種から外れて軽二輪だからファミバイ特約つけられない。
高速に乗れるけど70kmで悲鳴を挙げる。
加速は砂利満載のダンプカー並み。あっさり50ccスクーターに信号ダッシュで負ける。
燃料満載でも３Ｌ弱、航続距離短すぎ。

とんでもなくM指向のバイクになると思うが。
347 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 22:28:36 ID:73cTkAxs
ハーフカウル付きのVTR250FとホーネットS。
348 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 22:33:56 ID:cXOSQDgY
ゼルビ
349 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 23:51:50 ID:rZciavz/
保安部品を外して、ライトチューンでシングルレースに出れる様なフルカウルのＳＲ５００-ＳＰＲ
350 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 00:06:16 ID:92YkA24q
それならSRXの方が良いな
351 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 01:54:55 ID:JquNKA99
スズキさん。
ハーフカウルつきの250Ｖツイン出してくれ。

名前はエルビスで。
352 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 02:33:11 ID:SivKzzcQ
>>351
いやむしろエビオスで
353 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 03:06:46 ID:v6XcgFKv
公道走れるRTLｷﾎﾞﾝﾇ
354 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 03:38:15 ID:0ZbtRFZk
アンダーボーンフレーム＋テレスコピック＋小径タイヤ＋CVT・・・・・
ではない、スクーター。

結論として、Gストをマニュアルで出せ。
355 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 04:19:56 ID:VbO+5D1M
>>353
montesa cota
ttp://cycle-world.jp/our/trial.html
356 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 15:58:06 ID:AufFj0Z9
>>353
本田なのか鈴木なのか良くわからん名前だな。
357 ：353：2005/06/08(水) 22:26:17 ID:v6XcgFKv
>>355
ウホッ、実はあったのか
さんくすこ
358 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 04:45:45 ID:/up6EJcy
ttp://www.ethos-design.info/ethos_montesa/ethos_montesa_fs.html
諸元とかはこちら。
ツーリング用シートとかいろいろ出るみたいね。('A`)ﾎｽｨ…。
359 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 18:52:26 ID:5HPh6o7Y
250ccのビッグスクーターの
簡易版を30万で

普通の人は60万は出しにくい
軽自動車よりは低くするべきだと思う

60万合ったらマジで軽自動車買う
360 ：７７４RR：2005/06/09(木) 21:11:00 ID:NBbrbSEw
つ[120PSのNA軽]
361 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 22:25:01 ID:/IoWj2U2
高くてもいいから
日帰り車検できるように

そんだけ
362 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 23:39:14 ID:53PXwwUK
実売４０万弱のフォーサイトで我慢しる
363 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 03:27:50 ID:nKAqp58y
普段は車なんだけど、渋滞にはまる、峠にさしかかる等の条件があえば、
二つに分かれてバイクになる車があるといいな。
二人乗っておく必要があるが。
364 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 07:17:14 ID:lATWw/h1
>>359
廉価版と言いたかった？
365 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 07:18:35 ID:lATWw/h1
>>361
ユーザー車検なら慣れると1時間程度で済ませられるよ。
366 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 08:59:33 ID:iijiE823
〃〃∩ 　_, ,_
　　　　　⊂⌒（　`Д´）　＜　ヤダヤダ！安いビクスク出してくれなきゃヤダー！
　　　　　　 ｀ヽ_つ ⊂ノ
　　　　　　　　　　　　　　ジタバタ
367 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 09:20:56 ID:L9a6a/Tz
B-KING
はよ出せ
368 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 09:38:30 ID:JKwGsgW3
>>341
それが出たら女房を質に入れてでも買う。
369 ：７７４RR：2005/06/10(金) 17:44:39 ID:mYWGuV5u
>>368

それだけの担保があるなら無利子で貸すがどうかね?
370 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 17:47:53 ID:a7IGD2f9
>>368
俺がその女房に第一抵当権つ～けた！！
371 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 19:43:04 ID:OAsUqz5L
外見はSRだけどエンジンは二発
372 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 21:34:15 ID:rO0dlzF0
↑それいいな　大人のバイクだ　TR750
373 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 21:40:21 ID:j3LYN0nx
じゃあ俺はSRV400でいいや
374 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 22:03:17 ID:nKAqp58y
じゃあ俺は外見はTZRだけど中身はSR
375 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 22:27:53 ID:+zB8/MDl
(゜⊿゜)イラネ
376 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 22:35:26 ID:Ui5gQTxg
隼並の性能のデカスク。
タイヤ系をデカクするしかないので、必然的に金田のバイクのような形になる。
377 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 22:36:34 ID:L6bt0y0Z
SRXの外見で実はロータリーエンジン
378 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 22:41:59 ID:VTeJnX61
ﾓﾄ･ｽﾋﾟｰﾀﾞ･ｼﾞｬｹｯﾄ
379 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 22:42:14 ID:+zB8/MDl
Ｄトラのエンジンを積んだ、ロードシングルが欲しい
380 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 03:42:39 ID:HVaVE07+
それは俺も思う。
モタード系エンジン積んだスポーツバイク（できたらハーフカウルくらい
MT-03早く出て。
スズキならDR-Z400のエンジン積んだのとかね。
ホンダはいらん。
381 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 07:27:58 ID:I8fct5pu
600cc級国内販売しろ～っ！逆車高い～っ！
382 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 07:28:32 ID:Fy/vJcVQ
石川島播磨重工業のバイク。タンクにIHIて書いてあるの。
383 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 07:30:17 ID:6IGMLiZE
ファイヤーストームのネイキッド版。
つまりVTR250のリッター版があればなぁ。
FSも十分いいバイクなんだけど、長時間乗ったりタンデムするのはちょっとキツイ。
それとやっぱりネイキッドが好きだし…。
でも、これだとまんまドカモンのような気がするけど。
384 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 10:02:01 ID:6W4tWztc
>>383
ファイアーストームのエンジン使ったカスタムバイクあったけど
あれはかっこよかったなぁ。ネットにもあったけど、見つからない…。
385 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 11:28:28 ID:22sucLrm
>>380
売れない。
ＭＴ０３もあんなダサイ形なら日本じゃ売れない。
その手が売れたらＳＲＸは今でもＳＲのように製造されてる。
386 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 12:11:38 ID:jY6x9duC
>>382
それｲｲ！
想像してたら涎でそう
387 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 12:26:11 ID:CVk1abqI
>>382
>>386
それにＫＫＫ製のタービン付けたやつがほすぃ
388 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 13:47:57 ID:K3QanCrk
ヴェクスター２５０。
あのヴェクの車体に２５０のエンジン。
要するにフリーウェイのスズキ版。発売してくれ。
389 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 13:58:52 ID:jY6x9duC
>>387
メーター類はヘッドアップディスプレイ式かカラー液晶式で島津製作所が製作。
390 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 14:06:25 ID:CFJ8xP6o
ソニー製のバイク
タンクにKUTARAGIって書いてあって
川崎と見間違いやすいやつ
391 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 14:16:44 ID:B7DLLBuX
XJR750とか出してくれや。６速ミッションで。
392 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 20:43:03 ID:HVaVE07+
>>385
水冷、高回転、ハイパワーで、しかもアルミフレーム使ってもっと軽量なら、売れると思うけどなあ。
単に個人的にほしいだけかもｗ
393 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 22:50:00 ID:2DeZHx/s
一見するとシングルに見える、オーバルピストンの水冷パラツイン積んだ750くらいのネイキッドが欲しい。
394 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 23:32:39 ID:yJLimLMk
アイドリングストップ付きのネイキッド
熱すぎ(´･д･`)
395 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 23:39:27 ID:0p/s19qr
>>394
ささやかな燃費向上があるだけで
熱対策としての意味は無いと思う
396 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 23:41:36 ID:AupzXScC
だれかがPC用のファン熱対策につけたらしい
渋滞のときに熱が下がるとか
397 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 23:57:11 ID:xnb3fy7M
Ｂ－ＫＩＮＧが出るし、次はＧストライダー
398 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 01:37:40 ID:u9ROHZjZ
B-king調べたら隼のノンカウル仕様で、スーパーチャージャー付き。
黄色のゴーストライダーのヤツみたい。ブサターボ。
好きだけど、激しくオタ臭い外観が日本では売れないなぁ。
399 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 01:45:41 ID:wAUvl+Bl
250クラスでフルカウルを作れば
ZZRで不満感じてる人や、Kawasakiに不安がある初バイク、初心者客は流れると思う
400 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 02:03:10 ID:4vmXEo5s
1）雨ざらしでも４輪並みにサビないバイクキボンヌ。
　　スックター売れてるのも実はこれが大きかったりする。

2）エンジンマウントをある程度規格化して色んな排気量の
　　エンジンをボルトオンでポン付けできるようにする。
　　マニアは整備心をくすぐられるし、素人は買う時に
　　色んな組み合せをチョイスでき、バイク屋も儲かる。
　　つまりエンジンと車体をバラ売りする。自作パソコン感覚。

3）携帯電話でエンジンロックできるとかの盗難対策
　　鍵壊したらホーンが5分間鳴り続けるとかコストかけないでも
　　すぐできるはず。

よろしくね。
401 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 03:11:47 ID:UC31pfyW
>>400 - 2
それいい！
スポーツ系のフレームに足周りフルカウル、エンジンはロータリーで。
とか
クラシック系フレームにスポーツ足、エンジンはV6で。
とかできればいいね。
402 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 03:59:57 ID:Fc0c9N6t
バイク版スーパー7(やや語弊あり)みたいなもんか
403 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 04:14:10 ID:K/wAUpPu
今のビクスクのメットインの容量が更にデカイやつ
404 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 05:34:16 ID:2wc7fXK+
400ccのＳＳ
405 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 08:59:13 ID:u9ROHZjZ
工エｴェｪ(´ﾟдﾟ｀)ｪェｴエ工
406 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 09:53:12 ID:VkJY5MIh
チョイノリＲ　　　　　　８０cc
チョイノリＲＲ　　　　　１００ｃｃ
チョイノリＺＲＲ　　　　１２５ｃｃ
チョイノリＺＺＲＲ　　　２５０ｃｃ
チョイノリＺＺＲＲＸ　　４００ｃｃ
チョイノリＺＺＲＲＸＸ　７５０ｃｃ
チョイノリＺＺＲＲＸＸＳ１０００ｃｃ（輸出車）

407 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 15:09:39 ID:NQUcsO2S
ヤマハペンタゴンのスタイルで、
250ccガソリンエンジンのもの。
売れるというより、漏れが欲しいから。
408 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 16:45:15 ID:RnrXYVkO
カセットガスで走るヤツ
409 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 16:51:32 ID:1uZzOPi8
ボーン！
410 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 16:52:33 ID:vDZlG/DH
ｶｾｯﾄﾃｰﾌﾟで走るやつ
411 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 16:53:24 ID:nXdX4xop
>>410
絡まるよ･･･('･ω･`)
412 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 17:10:14 ID:b68uFoeR
まさにガスだね
413 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 17:25:15 ID:rhW9YJ/m
ZZR400ロータリーエンジン＆過給機(SuperChargerでも可)
414 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 17:28:53 ID:u9ROHZjZ
Ｗ６５０みたいな並列ツインのバイクが少ない。
Ｗ１０００くらいのできんか？
415 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 17:36:30 ID:UoX9C8R0
中免クラスでZZR以外のフルカウルは確かに欲しいなぁ。それもツアラーで。
今の大型大好きな世では無理か。
416 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 18:09:16 ID:3qPrOpgo
>>408
あるよ
ttp://www.norimonoland.com/phatboy_lpg2/index.html

実は俺ホントに欲しいんだけど、実用目的で買うにしてはあまりにも性能が低すぎるし
シャレで買うにしては値段がちょっと高いし…
417 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 19:04:29 ID:ftEUg920
金田のバイクに乗りたい
テツオが、パクるくらいだからよほど良いバイクなんだろう
418 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 19:08:39 ID:yvQXzx9c
>>414
MZ 1000Sでググれ
419 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 20:50:11 ID:KvR6mnhi
オフの走破性の高いビクスク出して欲しい。

積載性も抜群に高い陸上自衛隊仕様で。
420 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 20:56:05 ID:B445Hs/J
タイヤが小さい時点で走破性低いし無理だろ
421 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 21:06:18 ID:u9ROHZjZ
>>418
ダサ杉
422 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 21:08:00 ID:KvR6mnhi
>>420
だからこそ出して欲しいんじゃないですかあ。

その弱点を克服して。
423 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 21:19:06 ID:u2Kc6TTK
さすがにデカスクは無理かと
あの図体と重さはどうにもならんだろ
424 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 21:22:00 ID:4vmXEo5s
そのうちアクセルペダルと丸いハンドル(操縦桿タイプ)の
付いたビッグスクータが出ると思う。
425 ：初物 ◆ZZRGP1D2Mc ：2005/06/12(日) 21:23:08 ID:rhW9YJ/m
>>419
　　　 　　∧_∧
ｷｺ　　_ （　・ω・）　＜　単純にホイールの大口径化と耐弾性の向上で出来そう。
　ｷｺ □(　 O┬O 　　　軽量化は･･･フロントカウルを防弾にしたってことで許してくれまいか？
　　≡◎-ヽJ┴◎

伝令用だったら、むしろ用途は広いかもしれない。
426 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 21:29:10 ID:2wc7fXK+
型式はＢＷ’Ｓ250で決まりだな
427 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 23:23:34 ID:vahitpbz
屋根付きが欲しい。
ピザ屋の見る度じっとハンドルを見る…。
428 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 01:38:08 ID:rs/DMHn9
エンジンの熱を利用した
コーヒーメーカー内蔵。
429 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 01:58:32 ID:ybLfCKHa
ロケット1
２０００㏄シングル
430 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 02:08:30 ID:Ljx0PBsU
もっと125を充実させてくれ。
CRM125とか。

125はセカンドバイクとして必ず需要あるからもっと充実させてもよいのでは？
431 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 02:33:29 ID:Gwt6gYSy
R1サイズの12R！
432 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 07:33:52 ID:SvQ0YVlr
>>430
狂おしく同意…
433 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 08:45:05 ID:Th/tiqUf
>>419
オフ乗ったことないだろ？。
オフはフラットダートだけじゃないよ・・・・・。
あの高さはサスストロークの確保のためだけじゃないのだが。
434 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 09:36:21 ID:xUeW07Oc
アメリカンで、
ハーレー的なものじゃなく
フルカウルでデザインしたものを出せば、そこそこ売れると思うけど。
まぁ、ビクスクがそれに近いといえば近いか。
俺は欲しくないけどね。
435 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 10:29:11 ID:JUH6U8m5
>>428
ラジエターのコックを開けて
出たお湯で、カップラーメンが食べれるとかだったら欲しい。
436 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 11:24:02 ID:LsAa/WM8
ふつうにNSR２５０ベースのネイキッド版、トライアンフっぽくしてくれたら、もうね、普通に買いますよ
437 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 11:34:23 ID:rve/XH2o
ホーネットじゃなくて６００のスーパーフォーが出たら
即決。
438 ：/：2005/06/13(月) 11:34:53 ID:2iE+llqx
/
439 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 14:48:42 ID:0qFw3+Ry
>>419
　当方局員。郵政ビグスクが欲しい。
郵パックの大型化に伴い、いわゆる郵政カブではパワー及び積載量不足。
だが、狭苦しい住宅街や山間部に軽４輪で入って行くのは・・・
440 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 16:07:17 ID:tO8JLJ2p
俺個人は欲しくないが、ビクスクのマフラーを改造してバリバリ鳴らしてる
連中を多く見かける事から察すると、
ビッグツインを積んだビクスクが出れば売れる。
つまりハーレーエンジンのビクスクだ。
441 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 16:08:18 ID:tO8JLJ2p
>>434
おまいはオレかw
442 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 16:12:28 ID:tO8JLJ2p
>>436
パイプフレームに最新の２ストを乗せるって事か、いいね。
現状はＲＺなど旧車のエンジンや外装乗せ替えるなど、鬼改造するしかないな。
443 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 19:57:19 ID:wDq4rAt2
>>436
R1Zじゃだめなのか？
444 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 21:34:33 ID:6joFZqlY
本田じゃないと嫌なんでしょ
445 ：419：2005/06/13(月) 22:20:57 ID:ImVs556Q
>>433
愛車はツアラーのジェベル250XCです。
オフはあまり乗ってないです。
飛んだり跳ねたりや獣道は走ったことないです。
ガレ場や砂利ダートは嫌いです。
フラットダートが好きです。
山ダートも嫌いです。
剣山は二度と行きたくありません。
446 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 23:07:19 ID:1heVe8f7
600ｃｃぐらいで、ツインのモタがいいな。
それか、TLのエンジン積んだやつが欲しい
447 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 23:49:51 ID:ImVs556Q
250クラスでミッション付きのビクスクか、
原２でミッション付きのスクーター出して欲しい。
448 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 23:50:58 ID:fzU9/mjf
>>446
そんな感じのをアプリリアがスーパーモトで走らせてたな
449 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 23:52:17 ID:FrH8Wj6z
可燃ごみ
450 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 23:53:10 ID:qD/FeBYT
CB250SF
451 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 00:00:34 ID:XPAXIclq
CB125ST(ｽｰﾊﾟｰﾂｲﾝ)
452 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 00:08:51 ID:a+q5h/Cf
>>447
不要
453 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 00:13:12 ID:Uxx0dukH
ミッション付きのデカスクを250クラスで出して欲しい。
454 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 00:19:20 ID:ctkbvfqm
ミッションのデカスク付きを250クラスで出して欲しい。
455 ：453：2005/06/14(火) 00:33:17 ID:Uxx0dukH
なんでかと言うと、バイクに跨るのがイヤだからだ。
ズボンの股のところは擦り切れるし、ズボンの丈はツンツルテンになるし、キャンタマ打つし。

だけど、デカスクなら、ゆったり乗れて、痔にやさしい（ホントか？）。
だけど、ギアチェンジはしたいの。
456 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 00:34:39 ID:JCgaIWLm
>>455
カブ９０でも乗ってろ
ギアチェンできて、シートはまたがらないぞ
457 ：453：2005/06/14(火) 00:37:57 ID:Uxx0dukH
そんでもって、積載性も抜群。
要するにバイクとシティコミューターのいいとこどり。
なおかつ細ければ細いほどいい。
458 ：453：2005/06/14(火) 00:38:38 ID:Uxx0dukH
>>456
高速乗れれば、それもいいですなあ・・・。
459 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 00:41:10 ID:CcMvnDaK
NSR400RR
460 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 01:07:28 ID:sxjHNJbR
ドラゴンボール1巻で、ブルマが乗ってた屋根付きバイク。
エンジンは900ccぐらいのマルチで。
461 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 02:36:53 ID:ySqkFuiI
>>458
VESPA PX200
462 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 04:47:34 ID:T9UUMqGZ
>>445
オフはギャップを乗り越えながら進むために、あの形になってるのよ。
底突きしないような地上高と前後への素早い加重移動のためにね。

フラットダートをケツを滑らせながら走りたいなら、今の形のビクスクでもOKだよ。
車体を抑えてスライドコントロールするのは難しいだろうけど。
463 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 06:13:25 ID:RQqtmytb
>>446
SV650のエンジン使って
SV650SMとか出たらどう？
464 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 11:29:40 ID:m1kDJ38I
>>437
スーパーフォー。　スーパーフリー関係の何かですか？
465 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 11:59:20 ID:jEBTYofG
はやぶさ２５０
ゴールドウイング１２５
カブ1300
チョイノリ７５０
466 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 12:03:14 ID:hTzzttfi
チョイノリ７５０
走りながらバラバラになりそうだな…
467 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 12:04:22 ID:PwwoExkU
>>439
そもそも二輪車の最大積載量は30kgまでなんで須賀。
漏れがK感なら、毎日ハカリ持ってU便局前の公道で
待機するな。あなたがご所望の車両が出て、なおかつ
現行の交通法規が改正されてなかったらｗ
468 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 12:41:21 ID:51aGKjmH
>>446
DL650ベースに作れば出来るかな。
カッコだけ○○はHONDAはやるけどSUZUKIはしないような・・・
469 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 14:30:18 ID:bA21/H8t
>>464
もんのすごいハード芸なバイクと予想
470 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 14:33:24 ID:IW5tOynR
ホンダらしいバイクを考えてみた。昨今のダメッっぷりを考えて萎えーなので。
駄目キャッチフレーズ「伝統と熟成」にこだわってみるｗ。

フレームはＣＦＲＰ。
エンジンはＶ５（もしくは楕円ピストンＶ４かインラインシックス）ＲＥＶ付
リア周りはプローアーム＆ユニットプロリンク。
フロントは敢えて正立ＴＲＡＣ付。タイアはｆ１６、ｒ１８。ホイルはコムスター。
キャリパーはニッシン。カウルはただのＦＲＰ（カーボン無用）
無限には手を出させない。

その他、過去の技術うんこ盛り。
471 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 15:00:12 ID:bA21/H8t
>>470
そして大欠品の嵐が訪れ、独自技術テンコ盛りゆえ再生不能バイクになる悪寒

哀れNR・・・・・・・合掌(-人-)
472 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 15:11:52 ID:ezxjgCfy
後方排気のバイクが増えてるから
ＦＲＰでシャレでＮＲキットなんて作ると、結構売れるかもなw
473 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 15:27:41 ID:xyundzX9
JAZZ250 250クラスアメリカンで唯一のﾘｼﾞｯﾄ風ﾌﾚｰﾑで。
474 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 15:32:11 ID:WHDI8SBe BE:61557825-##
・シャフトドライブ
・デザインはコンパクトだけど、カウル・ポジションにゆとりのあるもの。
　GS1200ｓｓとか、ゼルビスとか、GTRとか。
・乾燥重量は200kg前後がいいな。
・エンジンは直４。

・・・なんかいまの技術でGTRをリーズナブルに出してくれればそれで
いいほうな気がしてきた。スズキ版GTRでいいや。ホンダでもいいけど。

ホンダなら、CXのデザインを受け継いで欲しいな。あれは格好いい。
ゴテッとしたエンジンの上に、一直線並行に乗る白いボディパーツ。
475 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 15:39:13 ID:gB32S18Z
F15とか可変翼の戦闘機みたいに
走行モードによってハンドルの
幅と高さを変えられるのいい。
476 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 15:39:24 ID:Sd0eKHIi
ハブステアにＡＢＳ装備の未来的で速いリッターバイクいいね
477 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 16:41:38 ID:ItX52Esr
>>475
×F15
○F16
…いや…どうでもよいことですまんこぬるぽ
478 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 16:46:53 ID:gB32S18Z
えへっ、サンコス。
479 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 16:53:03 ID:2dSAvyCt
>>475
>>477
おまいら100回ググってこい(怒
480 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 16:56:31 ID:ezxjgCfy
飛行機の事、殆ど知らないけど可変ウィングはＦ１５イーグルだよな？
プラモで覚えてるが。
481 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 17:00:50 ID:9Q1Yz2Mr
F14 トムキャット
482 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 17:23:08 ID:ItX52Esr
>>480
俺のF15プラモも可変翼になったことある。
接着して固定しなきゃならないんだYO!
…F14でしたね…すまんすまん。
……osz……。
483 ：初物 ◆ZZRGP1D2Mc ：2005/06/14(火) 17:58:55 ID:nysk930i
つ[VF-0]
484 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 18:06:46 ID:sUWdkm/T
>>472
後方排気？？？

テールアップマフリャー？
485 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 18:12:02 ID:GeOFxb91
>>484
センターアップマフラーのことじゃない？
486 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 18:18:51 ID:RTBTETrr
ﾜﾛｽ
487 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 19:14:36 ID:cQuih1d0
自分の知らない知識で笑うのはどうかと思うが
488 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 20:34:22 ID:SDMaA54s
オーバルピストンのＷ型１６気筒８０００ℓエンジンの時々３輪になるやつ
489 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 21:38:07 ID:4CbV9XNL
CB125TをCB400SF風にリファインして売れば、
2種の中では売れるんじゃないかな。
個人的にはCB750スタイルの125が欲しいが
そんなの俺ぐらいしか買わないだろうしな。
490 ：453：2005/06/14(火) 21:58:29 ID:Uxx0dukH
>>461
250クラスだとそれぐらいしかないですよねえ・・・。
それで、荷物さえ載れば言うことなしなんですけどねえ・・・。
491 ：445：2005/06/14(火) 21:59:57 ID:Uxx0dukH
>>462
ギャップって、クレバスみたいなやつのことですか？
さすがにあれはオフ車以外では通る気にはなれないですねえ・・・。
492 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 22:03:38 ID:Uxx0dukH
いつもバイク乗るとき思うんだけど、
バイクカバーの脱着めんどくさいから、
自動でカバーがかかるバイク出して欲しい。
バイクじゃなくて、そういうシステムでもいいけど。

名前は4Kがいいな。
完全にカバーがかかるのは真性4Kで、
半分ぐらいしかかからない廉価版は仮性4K。
493 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 23:05:15 ID:gB32S18Z
そういや昔、折り畳みヘルメットってあった気がする。
494 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 23:11:52 ID:mdH/pRX4
パッソーラ1600
495 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 23:20:19 ID:RQqtmytb
>>468
DLがあったね…
496 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 23:24:56 ID:mdH/pRX4
てかマジレスしてみると
125ccで空冷DOHCの1か2気筒
キックスタート(もしくはキックとセル)
サイズ的にはSRより小さめで
タイヤとか車体の幅は細すぎると貧相に見えるから多少太めに
シングルサス
タンクは角張った感じ
ハンドルアップ気味
うむ、書いててよくわからなくなってきた
497 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 23:29:40 ID:ezxjgCfy
また後方排気を突っ込まれたw
ケツから出てりゃ全部後方排気って言ってしまうんだよなオレ。

498 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 23:31:47 ID:ACn5rJOg
ＶＦ２５０
Ｖ４の２５０デたら即買なんだが…
499 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 23:35:09 ID:iDPdnhUu
インパルス最速！文句あるならインパルススレに来いや！ﾌﾟｹﾞﾗ
500 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 23:40:36 ID:ezxjgCfy
そう言えばインパルスてバイクあったな。カワサキかスズキだったと思うが。
普通のネイキッドだろ？
501 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 23:43:11 ID:B01U1C4e
1000ccの装備廉価版でない600ccクラスのバイク
502 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 23:44:57 ID:jyz+5K84
>501
つCBR600RR
503 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 00:08:31 ID:OspqKUxe
サイレンサーが前向きだったら面白い。
乗ってる本人煙くてしょうがないｗ
504 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 00:46:20 ID:O+BhW/+z
>>468
日本製でツインのモタはまだ無い（？）からな
本気仕様で造れば、売れそう
505 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 01:10:22 ID:cGO8ZPnb
CBR600Fの400バージョン
506 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 01:36:02 ID:WQDj4397
>>475
ヤマハがモーターショーに出してたモルフォ、モルフォ２だな。
市販者だとBMWのR1100/1150RSがちょっとだけ出来るな。
507 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 01:51:20 ID:dB2+Woua
ラジコンでも走るバイク作ってください。
508 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 03:02:53 ID:ENpL8d0f
６００～８００ｃｃぐらいの空冷ＯＨＣツイン
パラが好きだけどＶでも可
整備性良好（最低限タンク外さずにプラグ交換可）
ブレーキはフロントＳディスク／リアドラム
燃費はせめて２０ｋｍ／Ｌ前後
素でよしイジってよしのなんでもない普通のデザイン
でもゼファーetcみたいなダサい懐古主義はパス
快適にタンデムが出来るシート
環境対策もあるから最低限は必要だろうけど余計な電気仕掛けはできるだけなし
でもヘッドライトはＨＩＤでウィンカー類はＬＥＤ
手間いらずのシャフトドライブ
みてくれ重視のツインショックよりはモノサス
車重は２００ｋｇ切りたいけどシャフトドライブだとキツいかな

オプション
キック
脱着可のバックレストが付いたＲキャリア
グリップヒーター
ハーフでもビキニでもいいけど脱着が簡単な風除け
ハンドルマウントはできれば避けたいけど脱着可だと難しいかな
そこそこの容量でスリム＆コンパクトなサイドバッグ（布とか革は不可）

エミッション＆騒音対策考えると難しいところもあるかな
でもさあ
普通のバイクが欲しいと思った時に
国産現行モデルにほとんど選択肢がない現状はなんとかしてもらいたい
509 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 03:04:54 ID:TgvP2asP
前輪駆動のバイク。

想像するだけで怖くて買ってまで乗りたくないが、
興味本位でちょっとだけ運転してみたい。
510 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 03:08:51 ID:C/DdKRoL
２ＷＤのバイクはあるけど、前輪だけって聞かないなw
511 ：ハル吉♂：2005/06/15(水) 03:13:17 ID:vLjE/aqv
水冷ビッグシングルのロードモデルが、ほしいけど、市場が無いんだろうなぁ
グースで終わり
今、SR500乗ってるけど、SRXの最終型にXTZ660の水冷乗せるのが夢
512 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 03:18:14 ID:C/DdKRoL
ツインやシングルは、直線的なタンクが乗せられないと
サードパーティは何もしない。
メーカーさん、そこんとこヨロシコ。
513 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 04:14:38 ID:5+zg9Mx4
バイクを傾けてもタイヤは垂直に立っていて
重心だけが移動する、そんなバイク。
車のような幅広タイヤで鬼コーナリング！
514 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 04:37:11 ID:35Y9DvI5
>水冷ビッグシングルのロードモデルが、ほしいけど、市場が無いんだろうなぁ

あると思いますよ
特に大排気量　600～1000ccくらいの排気量で出せば今なら間違いなく売れる
515 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 04:50:40 ID:Z7W9lTOf
V4 400cc フルカウル　　RVFの新型ｷﾎﾞﾝﾇ
516 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 05:01:09 ID:C/DdKRoL
>>515
出るとしたら大型、ＶＦＲ７５０のＳＳ版だろな。
Ｖ４エンジンのフィーリング、音、は見直される時がくる。

エンジン乗らないけど、デカスクなんかにもあの音は似合うねw


517 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 05:09:25 ID:C/DdKRoL
ＲＣ４５　中古高！３０も未だ１００ﾏﾝ近い･･
518 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 05:36:45 ID:Z7W9lTOf
400ccじゃないとヤダヤダ



　　　　〃〃∩ 　_, ,_
　　　　　⊂⌒（　`Д´）　＜　ヤダヤダ！
　　　　　　 ｀ヽ_つ＿_つ
　　　　　　　　　　　　　　ジタバタ
519 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 07:45:58 ID:9xH4MLP0
>>513
つジャイロ
520 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 09:28:50 ID:prqrt5Rv
停止していても倒れないバイク
信号待ちで足をつく必要なし
セグウェイみたいにジャイロ機能があれば可能ﾌﾟｽ
521 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 09:32:45 ID:FNIpPW/O
>>520
つ杖
522 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 09:38:53 ID:+ZYIKK0i
>>511
>水冷ビッグシングルのロードモデル
ヨーロッパメーカーの
大型スクーターは
みんなピアジオ製460ccの
水冷単気筒エンジンで大好評だよ

Runner500ともいえるNexus500とかマジェ400よか軽いし速い！
前輪16インチのビバリー500は欧州で大ヒット、米国で好評発売中

前後輪16インチ、十分なリアトランクのスポーツツアラー
Malaguti Spidermax 500は国内発売が待たれる一台だ
ttp://www.italscooter.net/4database/4database000087.html
523 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 10:51:37 ID:WFzB/T9u
>>511
もう売ってないけど、ヨーロッパのヤマハ関連メーカーで作っていた
SZR660がそのものだね。SRXよりも、さらにロードスポーツ向けに設
計された車体のシングルスポーツ。カウルも格好いいしね。中古なら
まだあると思うので、現実的に検討してみてはいかがでしょ。

ｶｽﾀﾑよりは全然安いよ！
524 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 11:31:22 ID:dHhga86t
SZR660ほしい！！！SV650Sよりいいじゃん！！！
525 ：511ハル吉♂：2005/06/15(水) 13:26:29 ID:vLjE/aqv
523
え!?出てたんですか！
探してみますm(__)m
感謝！
526 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 16:25:54 ID:/Smhkqn0
シングルスポーツはいいね
公道に一番マッチするのがシングルだし、軽量でヒラヒラと切り替えせて速い
527 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 16:39:48 ID:HE2QiyKU
シングルスポーツ最大メリット、それは安い事
車体価格、維持費もさる事ながらカスタム費用も格段に安い
528 ：初物 ◆ZZRGP1D2Mc ：2005/06/15(水) 17:02:53 ID:jG6hlr5e
つ[VN2000の一気筒版]
529 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 18:49:04 ID:OspqKUxe
俺は前からそれを期待してる>>528
それとVN2000のエンジンを乗せたスポーツバイク。MT-01を一発KOできそうなやつ。
530 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 20:15:57 ID:PWaXsjT8
>>526
> 公道に一番マッチするのがシングルだし

その話もうちょっと詳しく。
531 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 21:17:34 ID:mU7rfRcd
ライダーが、ホイールの中に入って
ぐるぐる回りながら走るバイク。
532 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 22:03:20 ID:8yo9sQNe
>>530
リッターSSとかはサーキットでは速いけど、公道だと性能を持て余す場面も多い
数字では勝てっこない４００～６００クラスのシングルだけど、
軽さや扱いやすさでは他を上回るわけで、峠道だと意外な速さがあると思うな
往年のSRX６００とか結構速かったよ
533 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 22:11:31 ID:8yo9sQNe
先に何があるか解らない公道だと、ワンテンポの余裕みたいなのがいると思うんだけど
シングルの場合は限界は高くないけど引き出しが多いというか余裕があるんだよね
534 ：ハル吉♂：2005/06/15(水) 22:32:23 ID:vLjE/aqv
上手い例えでは有りませんか、SDRにDR400積んだレーサーが耐久でイイ線行ってますしね
535 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 22:34:37 ID:PWaXsjT8
>>532-533
そうなんですか。
勉強になります。
ありがとうございます。
536 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 22:41:32 ID:VVMh04Af
わかった！>>531の前世はハムスターだ！
537 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 23:04:01 ID:z+QZ9hMb
スズキの駆動系
ホンダの足回り
ヤマハのデザイン
カワサキのカラー
のバイクを作ってくれ
もちフラッグシップで。
２００万までは出す。
538 ：初物 ◆ZZRGP1D2Mc ：2005/06/15(水) 23:08:01 ID:jG6hlr5e
つ[雷武愚林のドカ]
539 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 23:10:50 ID:z+QZ9hMb
やっぱライムグリーンはやめとく。
540 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 23:16:20 ID:N1P8ltJV
400ccネイキッド並の性能を持った電気バイクが欲しい
単気筒程度でもいいや

あとSS並の性能、外観を持ったノンカウルバイクをメーカーから出して欲しいな
VFR丸目2つみたいなの
541 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 23:17:21 ID:N1P8ltJV
いやでもVFR丸目が出ても誰も買わんわ
542 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 00:15:00 ID:j12cc+tN
６００パラツインネイキッド
現代的なデザインで、AT＋マニュアルモード
543 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 00:15:27 ID:c2mn//xE
最近の流行は自己否定ですか？
>>537>>539
>>540>>541

いややっぱ違うな。
544 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 00:17:11 ID:c2mn//xE
ところでなんてこのスレは絵師がいなくなってから急に活発になったんだ？
ネタスレから、普通にみんなの希望を書くスレに変わったからかな？

02のころより面白みに欠ける。
545 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 00:45:25 ID:UAnpVQZf
>>544
前よりは雑談が増えた気がする。
前は書いたら、書きっぱなしで流れて行ってなかった？
まあ、気のせいかも。
546 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 00:49:44 ID:2ZmBLZrG
デカスクは行くところまで行くべき。
ＡＴ免許で乗れないマニュアルミッションのデカスク。
シフトはＭＴＢみたいな親指と人差し指でチェンジする。
これなら、どんなエンジンも流用できるぜ。
もしくは、Ｆ１のハンドルみたいなのが真ん中に付いてて
パドルシフト装備。
ついでに後ろは幅の狭い２輪で一応スリーターw
ハンドル切って重心移動は病み付きになるかも。
547 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 00:55:05 ID:+oszBXUZ
4st水冷250フルカウル
頼む出してくれ～乗るのないってマジで……
548 ：ハル吉♂：2005/06/16(木) 01:01:14 ID:7+UKhYmx
http://j.pic.to/1n9mb
82'SR500SPの通勤快速＆長距離ﾂｰﾘﾝｸﾞ仕様です。
ロバとしては満足ですが、ｽﾎﾟｰﾂとは無縁の単車です。奥は91'KDX200SRのﾓﾀﾄﾞですが、焼き付かせて修理待ちです。
SZR660試乗してみたいです(>_<)
549 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 01:05:11 ID:2ZmBLZrG
ＰＣで見るにはどうすればいいんだ？
550 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 01:05:16 ID:+oszBXUZ
具体的には
・250cc
・4st
・水冷
・125ｋg以下
・フルカウル
・燃費20km/l以上
・良整備性・低発熱
・最高速180以上

やべぇ想像してたら汁出てきた
551 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 01:07:46 ID:j12cc+tN
悪いけど無理
552 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 01:10:11 ID:nZYpIAPp
素直に４００にしとけば？
４００ならそういう車種多いよ
553 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 01:10:34 ID:UAnpVQZf
>>551
もうちょっと想像させといて、あげなよｗ
554 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 01:15:30 ID:nZYpIAPp
SV400Sみたいなので２５０が欲しいみたいだねい
Dトラッカーのエンジンを積んだロードスポーツなら欲しいかも
555 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 01:17:54 ID:TUwHGaiT
MXerのエンジン積んだGPmonoレプリカみたいなの欲しい
556 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 01:18:36 ID:BqrHGrow
>>509-510
メゴラ
557 ：545：2005/06/16(木) 01:20:18 ID:UAnpVQZf
たぶん暖かくなったからだ。
558 ：ハル吉♂：2005/06/16(木) 01:27:53 ID:7+UKhYmx
m(__)m申し訳有りません
自分の単車です、携帯しか無いので済みません。
個人的な理想は、ﾊﾞﾗﾝｻｰ付きの水冷ﾋﾞｯｸﾞｼﾝｸﾞﾙのﾛｰﾄﾞｽﾎﾟｰﾂ…SZR660の様なモデルです。
559 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 01:43:12 ID:3Bw0Oefc
ゼファーχのZⅡ仕様
560 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 01:53:07 ID:HgTIJu1v
>>512
ニコバッカーのつめの垢でも煎じて飲みやがれとお伝えください。
561 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 02:38:35 ID:2ZmBLZrG
>>559
待て、それはいじれよw
低いハードルだぞ。
562 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 02:55:53 ID:BADn3UKr
>>561そこからちゃんとイジりますよ
563 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 03:03:34 ID:6DPBnK4L
>>559
ゼファーXのZ-GP仕様なら欲しいな
564 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 04:09:04 ID:2ZmBLZrG
カワサキはキャストホイール復活させて欲しいよな。

565 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 04:17:48 ID:/N6CTSsU
それ言うならアメリカンも。
おもいきりクラシック、またはハーレー風でさ
566 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 09:40:23 ID:16ihkWTP
ロードパル１０００

ぜんまいでエンジンを掛ける
リッターバイク
メガヒット間違いなし
567 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 10:02:44 ID:ygCmc7Ou
生ゴミで走る買物バイクはないざますか？
568 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 10:42:59 ID:16ihkWTP
>>567
さつま芋で走るバイクの方が
いいぞ！
走りながら芋が焼ける
休憩する時にもれなく焼き芋が食える
女受けサイコー
569 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 10:43:19 ID:ia8HM1bw
俺は絵師の帰りを待ってるぞ
570 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 12:42:18 ID:cqwAHQxi
雨の日にも濡れない電動コンバーチブル250ｃｃスクーターで
デザインのかっこいいものを、50万円代で。
571 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 13:51:39 ID:XTiPPc4p
>>567
ドクが帰ってくれば・・・
572 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 01:28:14 ID:qy0UiNkC
マジェスティ50
573 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 01:28:42 ID:m/Mjv2xr
絶対に出したら売れる自信がある！！！

前後とも方持ちで１００の４穴のオフセット４５なのｗ
スクーターでも、なんでもいいから。
カスタムされまくり、流行って売れまくり。

ただ問題はフロント用の細いリムが市場にないこと。
574 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 02:33:37 ID:HDUfzRuD
このｽﾚ見てると、小排気量・軽量・低価格ﾛｰﾄﾞｽﾎﾟｰﾂが欲しい香具師も少なくないな。
漏れも新車で軽量ﾛｰﾄﾞｽﾎﾟｰﾂが欲しい。出来れば財布に優しい125cc以下。

・現実路線
漏れ用にCB125(New)
CBR125RRのｶｳﾙﾚｽ。正直ｵｻﾝの漏れには、あのｶｳﾙには萎える。
乾燥105kg程度＋15ps程度＋33万なら買い。
あと、子供用にAPE100R
NSR-miniのﾌﾚｰﾑに100Eg(まぁ、ある種、定番路線だな)

・妄想路線
250cc単ｺﾛ水冷DOHC・40ps・乾燥115kg・・・現代版のｸﾞｰｽみたいな感じ。
(本音はSDRのﾌﾚｰﾑを強化して復活＝でも、2stは無理って事で。)

お上が色々規制してしまったので、ﾛｰﾄﾞｽﾎﾟｰﾂの裾野が狭まったと思う今日この頃。
ｽｸｰﾀｰも悪くは無いけど、若い人には普段から、もう少しﾛｰﾄﾞｽﾎﾟｰﾂにも乗って欲しいと思う。
峠小僧が増加するのも問題だが、安価なﾛｰﾄﾞｽﾎﾟｰﾂの需要はそこそこアリかなと。
CBR150R等も国内販売して、部品やｱﾌﾀｰﾊﾟｰﾂの流通が活発になれば良いのだが。
575 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 02:43:53 ID:1XwbVDam
>>574
>・妄想路線
>250cc単ｺﾛ水冷DOHC・40ps・乾燥115kg・・・現代版のｸﾞｰｽみたいな感じ。
>(本音はSDRのﾌﾚｰﾑを強化して復活＝でも、2stは無理って事で。)
>
>お上が色々規制してしまったので、ﾛｰﾄﾞｽﾎﾟｰﾂの裾野が狭まったと思う今日この頃。
>ｽｸｰﾀｰも悪くは無いけど、若い人には普段から、もう少しﾛｰﾄﾞｽﾎﾟｰﾂにも乗って欲しいと思う。
>峠小僧が増加するのも問題だが、安価なﾛｰﾄﾞｽﾎﾟｰﾂの需要はそこそこアリかなと。
>CBR150R等も国内販売して、部品やｱﾌﾀｰﾊﾟｰﾂの流通が活発になれば良いのだが。

おお、同じ考えを持つ人がいる。
576 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 02:59:47 ID:WH9mmzY/
現代版グースて、グースが現代版シングルスポーツなの。
小排気量・軽量・低価格ﾛｰﾄﾞｽﾎﾟｰﾂは売れないから出ないとマジレス。
中古なら腐るほどあるが、中古買っていじる気のないほどのｵｻｰﾝが、そんなもの欲しいかと言うと、極少数派、バイクツウだろうけどね。


577 ：ハル吉♂ ◆fHUDY9dFJs ：2005/06/17(金) 04:05:16 ID:eUpgiRze
アイデアは、有っても、過去を見ると、シングルはSR以外には淘汰された感じがしますね。
八月一杯、タイに行くので機会が有ったら、220kmメーターのバイクを試乗してみようと思ってます。
トピから外れますが、トゥクトゥク(ｵｰﾄ３輪)も興味有ります。
578 ：初物 ◆ZZRGP1D2Mc ：2005/06/17(金) 08:38:21 ID:8Y88JSnP
つ[カスタムパーツ付けられるだけつけたスペシャル版ZZR400]
579 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 09:02:51 ID:VO7+utvP
トピ？
580 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 11:50:56 ID:eUpgiRze
いや、スレ
m(__)m
581 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 12:22:51 ID:oCod7mld
VTRがもうちょっと元気のあるエンジンで
デザインももっと独自路線だったらなぁ
582 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 12:27:28 ID:m4HyGaq5
>>581
http://www.micapeak.com/DPG/misc/Hesketh_Vortan.gif
こんな感じ?

ベースマシンは、URLを見ればわかる人にはわかる。
583 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 12:32:13 ID:AmfMC+5J
>>581
つhttp://www.motomorini.co.uk/Images/s2767.jpg
584 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 12:38:09 ID:8TQbOrAm
マントラ．．．
ようやく時代の方が追い付いた感じのデザインだな
585 ：ハル吉♂ ◆fHUDY9dFJs ：2005/06/17(金) 17:18:51 ID:eUpgiRze
523
SZR660
http://ac.mobile.yahoo.co.jp/i?a=auc&sub=a&aid=r10123753
586 ：574@ｵｻ-ﾝ40才の叫び：2005/06/17(金) 18:56:18 ID:Z21OB0b5
15～20年程前、2stﾚﾌﾟ等で楽しんでた多くの香具師はもう40才前後。
ずっと、ﾛｰﾄﾞｽﾎﾟｰﾂが好きな香具師は、現在はR1・CBR1000RR・R6等に乗ってる。
しかし、現実的には大抵の香具師はいつの間にかbikeを降り、家族を持ち、子供が生まれ、車が必需品の状態。

時間はさほど無いが、生活もそこそこ安定してる。大金持ちでは無いが、小金程度はある。
そこで、何か安いbikeが欲しいと妄想。
車があるから、出来ればﾌｧﾐﾘｰﾊﾞｲｸ特約で網羅可能な125cc以下は財布に優しい。

ｱﾄﾞV125等で、そこらのｺﾝﾋﾞﾆに逝くには便利そうだ。
ﾏｼﾞｪ250等のｽｸｰﾀｰで子供を後ろに乗せて、のんびり走るのも悪くは無い。腰にも優しそうw。
APE100もﾊﾟﾜｰはorzだが悪くは無い。色々ｲｼﾞﾙのも楽しそうだ。(盆栽にﾊﾏﾙのも少々怖い)

　　　　　　　　　しかし、それでいいのかよ、漏れ！！

bikeの本来の”操る楽しさ”を安価で楽しめる物が欲しい。そこそこ攻めれる物。
R6とか、CBR600RRってのもｱﾘだが、そこまで必要か？　(正直、ﾁｮｯﾄ高いorz)
中古を買って懸命にﾚｽﾄｱする時間はあるのか？
馬力制限があるのら、軽量にすればOKだ。気軽に乗れて、乗ってても、恥ずかしく無い物。
VTRや骨・・・よく出来たbikeだけど、以前も乗った事があるしなぁー。
軽量＋ﾒﾝﾃﾅﾝｽ性も考えると、単ｺﾛがGOODだ。盆栽もそこそこ楽しめそうだし。

RZ250やVTは約40万ﾀﾞﾀ時代の漏れ。よって、40万程度までなら、ﾘｰｽﾞﾅﾌﾞﾙな印象がある。
587 ：追記：2005/06/17(金) 18:59:47 ID:Z21OB0b5
でも、確かに売れそうに無いな。
尚、ｳﾁにはJOG90のみ。orz・・・
588 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 19:01:10 ID:yfk2lCZt
現代の性能で格好良い600ccの国産ネイキッド出してぇ
ホーネット、Z750は格好悪いしFZ-6はサスが駄目らしいし（見た目は良いのに・・・）
589 ：ハル吉♂ ◆fHUDY9dFJs ：2005/06/17(金) 19:06:29 ID:eUpgiRze
共感しきりm(__)m
八月一杯にタイに行くので、220kmﾒｰﾀｰバイクの試乗出来たらして来ますね。
自分は82'SR500SPに乗ってます。
590 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 19:08:25 ID:yfk2lCZt
>>586
操る楽しさを求めるなら単気筒は絶対にやめた方がいいよ
今GB250に乗ってるけど遅すぎて全然楽しくない・・・（セパハンで前項
きつ過ぎるってものあるかもしれないけど）

大型なら600ccのネイキッド、普通二輪なら400ccのネイキッドが良いんじゃないかな？
600ccは良いの無いけどね
通勤に使わないのなら600ccのレプリカが一番合ってるかも

俺はチビだし通勤にも使うからあんな足つきいっぱいいっぱいな
バイク乗れないけどね
591 ：589のハル吉♂ ◆fHUDY9dFJs ：2005/06/17(金) 19:59:55 ID:eUpgiRze
訂正m(__)m
586＞さんに共感
当方、人生半分過ぎた中年m(__)m
592 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 20:01:18 ID:2eXMpYwm
ZRXデザインのモンキー
593 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 20:06:36 ID:5GbddmmM
GB250が遅すぎるってリッターSSと比べてるのかしら。('A`)
素直なハンドリングと軽い車体にツキのいい素直なエンジン…。
GBはいいバイクだよ。操る楽しさに気筒数は関係ないと思うんだけどなぁ。
594 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 20:12:34 ID:HTnpwJo0
そうそう、操る楽しさと速さは関係ないと思う。
むしろ取り回しがしやすいとか、バンクさせやすいとかが重要じゃない？
595 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 20:18:40 ID:dR5R04Yv
そうか？
単気筒は馬力がないから楽しいんと思うが
596 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 20:24:09 ID:dR5R04Yv
非力だけど軽くて振り回せるしハンドリングがいい
価格も比較的安価で、メンテもしやすくてスタイリッシュ
シングルは魅力あると思うんだが
597 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 20:26:35 ID:dR5R04Yv
ミーハーだけどカスタムで見栄えするのもシングルなわけで
いまだにSRが売れ続けるのも解るな
598 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 20:47:53 ID:yfk2lCZt
>>593
比べてじゃなくて普通に遅く感じる。GB乗りの俺が言ってるんだから間違い無いよ。
そりゃ250のビクスクよりは速いけど・・・寝かせやすさも250のマルチと大して変わらない（セパハンだからかな？）。
単気筒のバイクはマッタリ乗って見た目、カスタムを楽しむものだと思うよ。


599 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 20:49:21 ID:yfk2lCZt
あ、グース系は除くで
600 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 20:55:43 ID:eUpgiRze
私的感想の押し付けは止せやい
皆みな器が違うのよ(^.^)b
単に貴方がGBに乗れて無いのでは!?
601 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 21:01:15 ID:yfk2lCZt
>>600
は？マジで意味がわからん
お前も俺がGB乗れてねえって実際の俺の走りも何も見てねえ癖に言ってんじゃねえかよ。
俺が乗って物足りないと思ったから言ってんだろ？
586がCBR600RRが良いかもって書いてあったからそれならネイキッドの方が良いって
書いたんだし、今のGBは不満があるからやめた方が良いって言ったのに
何か問題あんのか？
マジで意味わからん・・・てめえら単気筒信者か
602 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 21:03:53 ID:yfk2lCZt
俺は押し付けてねえし、不満があるから言っただけなのに
俺の意見に食いついてくんじゃねーよ馬鹿が
603 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 21:05:30 ID:dR5R04Yv
おちけつ
604 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 21:07:10 ID:ub1Kl191
急激に痛々しくなってまいりました
605 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 21:17:44 ID:dR5R04Yv
単気筒と一言でいってもオフもあればオンもあるし、スポーツもあればカスタムもあるわけだよね
操る楽しさってのも千差あるわけで、真っ向から否定したのは失敗だったね
私はSRXの機能美とグースの尖がった性能をもったシングルなら本気で欲しい
606 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 21:22:55 ID:eUpgiRze
http://www.5th-valve.com/sub0.html

如何？
607 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 21:32:08 ID:dR5R04Yv
>>606
（・∀・）イイ!!
608 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 21:34:24 ID:eUpgiRze
http://ac.mobile.yahoo.co.jp/i?a=auc&sub=a&aid=r10123753

売ってますよ
609 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 21:38:32 ID:Uks9N679
ＳＶ１２５Ｓはまだなのかなぁー
610 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 21:39:42 ID:dR5R04Yv
イタリアヤマハ・・・・・
部品が心配だねい
611 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 22:26:35 ID:Ovet2Zwr
原付はバイクじゃない！の考え方を変えれば、原付でいいと思う。
どうせ大型買っても、制限速度しか出さないんじゃ無駄
612 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 23:11:49 ID:WM1TgnBn
原付は遅い

制限速度がね
613 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 23:24:31 ID:M7ZZdcuc
ホンダの１２５スクはアレでいいの？
v125の一人勝ちになるよ。

dio125zxの登場まだ？
614 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 01:52:50 ID:PdFmYM8b
最近このスレ見てると単気筒信者になりそうだｗ

それはそれで面白い。
615 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 01:57:28 ID:JKGfmZMK
俺は1000ccツインのツアラーと200ccスクーターに乗ってる。楽しいよ。
616 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 02:25:48 ID:tdYniA4p
Vツインはメンテがねぇ
VTで懲りたよ・・・・
617 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 04:17:22 ID:u7hp4RN+
とにかく安い250
へたれエンジンでも格好良い物を。
618 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 04:49:42 ID:AhCH6qBg
MAJESTY650 TWIN turbo
OHLINS Edition
619 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 05:53:02 ID:GdtKqlc3
てか来年だかいつだかわからんが原付免許の試験が無くなるってほんと？

スレ違いだがレスよろ。
620 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 06:01:52 ID:IKOSqx/Y
ホントも何も初耳だよ。

ホントにホント？
621 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 06:23:15 ID:kPiAswOW
>>617
スズキ バンバン200 なら３４万なんだが。
622 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 06:59:17 ID:1D4BhQXu
学生時代にそんなうわさが流行ったな～。
623 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 08:30:08 ID:173XJ9NX
>>586
当時の40万は今なら60万円以上だと思うけどなぁ。
624 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 12:29:19 ID:1YRNv4y4
バイクが売れない売れないって言うけど、俺の私見じゃ全てスタイリングに
問題があると思う。なんだこれってバイク多杉。車と違って競合する海外メーカーが
圧倒的に少ないからこうなる。デザイン面で日本企業が世界を引っ張ることは無理っつーのは
車見ればわかるのにね。ウインカースイッチ一つ見ても何十年前のだよこれって感じ。
あーもうとにかくダサい。致命的にダサい。先進的な海外デザイナーの血を
日本企業に入れろ。別に外人じゃなくてもいいけど。
625 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 15:59:45 ID:YTKEHa/z
容姿が全てだと、そこまで卑屈になるのか。
デザイン面でも機能面でも全部とは言わないが全体的には日本車が引っ張ってるっつの。
そこまで言うなら自分の好きな外車をあげなよ。ボロカス言われるだろう、
容姿など好みだからな。
生産コスト、サポートコスト度外視で少量生産や、日本の部品買って好き勝手クソ高いバイク作ってるメーカーなど出すべきじゃないぞ。
熟成、伝統と言う名の、技術的挑戦放棄メーカーもね。




626 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 16:06:41 ID:YTKEHa/z
デザイナーがやりたい事を何でもできる体質じゃないのは問題かも知れんが
大量生産メーカーだからね。文句あるなら自分でいじれってこった。
スィッチが気にいらなけりゃ自分で削れ。
オレからすりゃ、外車取り上げて「おー、美しい、満足」なんて言ってるヤツのがよっぽどダサい。てかツルシで文句言ってるヤツが超ダサイ。

627 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 16:18:32 ID:1YRNv4y4
えーじゃあ今の日本性バイクのデザインに満足してんの？
628 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 16:23:07 ID:1YRNv4y4
>全体的には日本車が引っ張ってる
HA?
629 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 16:25:28 ID:FquOkmY2
日本の鉄馬は世界を占領しました。
630 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 17:19:14 ID:+4tZNPTu
屋根つきのデカスクが欲しいな。
フォルツァにでっかいルーフがついてて多少の雨なら大丈夫ってやつがいいな。
631 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 18:06:23 ID:1KejFP1D
デザインはカスタムの楽しみを残してくれてるわけで、質実剛健でいいんじゃないかと
乗り味やスタイルの違いに比べると些細な問題だよ
632 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 18:09:21 ID:u7hp4RN+
新車で欲しいのは、チョイ乗り原付二種が有ったらなあ
激安中古で自分でイジくり回してる方が、性に合ってる
高くなり過ぎて、好き者以外手が出せない
633 ：初物 ◆ZZRGP1D2Mc ：2005/06/18(土) 19:21:44 ID:Wodu3PBH
>>632

原付2種になったら、ボディも設計しなおさなきゃいけないかも･･･。

あのボディで100cc･･･走行中分解しそうだ･･･(((( ;ﾟдﾟ)))ｱﾜﾜﾜﾜ
634 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 19:34:12 ID:u7hp4RN+
>>632
ﾎﾞｱｱｯﾌﾟして役所届けりゃ良いんだったm(__)m
申し訳ないです。
茄子入ったら買うべ
635 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 19:46:27 ID:1KejFP1D
リジットで１００ｃｃ(;´д｀)
636 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 19:48:24 ID:u7hp4RN+
100って小型
さて休出終わり
637 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 21:35:05 ID:PdFmYM8b
>>630
夏はめちゃくちゃ暑いぞ。

せめてコンバーチブルにしないと、
バイクの醍醐味である、「風を感じること」もできなくなる。
638 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 21:51:38 ID:YkSnRED+
新品3万円くらいのスクーター。
リアカー引けるくらいの馬力＋リアカー引くための金具付。
田舎の高齢層が買うだろう。
639 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 22:00:58 ID:u7hp4RN+
それ希望
640 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 22:03:30 ID:6feRug6D
カブでいいんでない？田舎の高齢層なら
641 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 22:30:52 ID:u7hp4RN+
高過ぎ
642 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 23:31:51 ID:173XJ9NX
>>637
夏対策なら屋根とかスクリーン下とかに開閉式空気取り入れ口をつけるのがいいです。
643 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 01:52:53 ID:IJ0HHl4/
バガヤドー！！！

２ちゃんから提案するとしたら、これしかないだろ？






７７４ＲＲ
644 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 02:42:29 ID:wFrpAjS1
↑前スレでｶﾞｲｼｭﾂだし、絵師さんが描いてるし
645 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 03:48:18 ID:ee0Z3Qtb
>>643
芋スレでお待ちしています。
646 ：初物 ◆ZZRGP1D2Mc ：2005/06/19(日) 07:39:01 ID:vjUiD8x7
>>643殿

　　　 　　∧__∧
ｷｺ　　_ （　・ω・）　＜　むしろ、774RRの前に付けるアルファベットが問題かと･･･。
　ｷｺ □(　 O┬O
　　≡◎-ヽJ┴◎

ZZR-774RRとか。
647 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 10:34:43 ID:B5/0FDOM
いやV-FIVE-R-774RR
を出して欲しい。
買わんけど。
648 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 13:22:03 ID:0V8tcpbL
>>630
あるがな。
ttp://www.doken-int.co.jp/wp/index.html
他にもあるがな。
ttp://frp-zorro.com/
649 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 13:57:04 ID:chDxwv3N
海外の動画みてたら６００クラスが人気あるのも解る気がしてきた
４００だと中途だし、リッターだと重いし高い
650 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 13:59:27 ID:bcHkdcLZ
>>648
信号待ちで足が濡れそうだよね。
651 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 16:38:49 ID:CY39oXKw
http://2st.dip.jp/futaba/src/1119166644802.jpg
新型ふぉるつぁ
652 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 18:11:16 ID:ZstKLiuO
７７４ｃｃのバイク？
653 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 20:51:00 ID:bcHkdcLZ
>>651
裸はまずいよ。裸は。
654 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 22:07:01 ID:6ZUftYQs
【単気筒】全国一斉シングルミーティング【集まれ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1118934805/

単気筒ミーティングやります、各地の単気筒バイクのオーナーさん
北海道～沖縄まで、各ポイントで一斉ミーティングを開催しよう。
一応企画日は7月24日。東京は幕張Ｐに決まりつつある。
他はまだ未定。 宜しく御願いします。
655 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 11:42:37 ID:rKOenFWO
大型で廉価路線ってのもいいかも
656 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 13:37:51 ID:KStMb7Hr
>>613
俺もタクト125欲しいわ。
657 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 13:41:52 ID:KStMb7Hr
なんかSRXやけに人気あるな。けどセコで手に入るからええやろ。
ほんまにSRX再生産して欲しいやったら。今ある中古車ガンガン売れて、
プレミアつくぐらいの状況やないと無理やな。
658 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 13:58:19 ID:KStMb7Hr
250ツアラーもみんな欲しいみたいやな。
メーカーの奴ほんま何考えてるんやろな。
ちゃんとマーケティングしてんのかな？渋谷ばっかりマーケティングしてるんやろな。
もう渋谷は古いって気付けよ。
659 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 14:02:54 ID:KStMb7Hr
二輪は車と違って毎年落ち込むいっぽうで全然売れへんらしいけど。
明らかにメーカーに責任あるよな。
ホンダのＮプロジェクトなんかめちゃめちゃやで。
誰も欲しくないもの乱発されてももはやユーザーバカにしてるとしか思えんもんな。
ほんでユーザーから要望あるのは全然出さんねん。めちゃめちゃやんけ。
660 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 14:07:07 ID:KStMb7Hr
Ｖ125は原2史上新記録の売れ方らしいけど。
なんで他のメーカー黙ってみてんねん。
ユーザーが欲しい物あったらちゃんと売れんねん。
いらんもんばっかり出すから売れへんねん。
ホンダとヤマハとりあえず対抗だしてくれ。
661 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 14:48:33 ID:BnrDhb3B
ヤマハはまだブロンコとか出してるからマシだと思う
ホンダがやる気ないのは許せない
662 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 15:23:18 ID:aU42EAqo
>ID:KStMb7Hr
とりあえずレスする前に落ち着いて要点をまとめよう
663 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 18:31:30 ID:IGvkRq8y
また大阪か
664 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 18:31:49 ID:WymkrK7B
今年のモーターサイクルショーは何かありそう
665 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 19:45:47 ID:WageMNGp
>>660 V125? そんなバイクあります？
666 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 19:49:12 ID:yfOpKswP
CBR1800RR
667 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 19:54:17 ID:fC3iIsCp
>665
多分アドレス
668 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 20:24:34 ID:+ZunCLz7
ミント70
669 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 20:27:17 ID:XrGHiuEK
APE223
670 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 20:32:29 ID:c5upOc0D
丸っこい大型スクーター。
女の子がかわいいって言って乗りそうなやつね。
かっこよくスタイリッシュに、じゃなくてかわいくスタイリッシュに乗れるバイクが必要だと思う。
これからはいかに女の子を大きなバイクに乗せるかだと思う。
そして女の子ライダーが増えれば男もウハーじゃん？
一石二鳥。
671 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 20:35:20 ID:XrGHiuEK
>>670
携帯電話しながらだと乗れなくなる機能を付けないとな。
672 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 20:35:46 ID:q0Ey1QTQ
ホンダは・・・
モンキー（ゴリラ）125
カブ125
出したら絶対売れると思うけどなー
673 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 20:36:33 ID:XrGHiuEK
>>672
どうせならモンキー223、カブ223にしとけ。
674 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 20:37:13 ID:VrTahfKi
250の取り回しで、ｽｰﾊﾟｰｶﾌﾞの燃費で、ﾘｯﾀｰSS以上の馬力で、中免で乗れるﾊﾞｲｸ
675 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 20:38:06 ID:s182pLT/
カブ４００　カブ２５０
676 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 20:53:12 ID:rdN83uXX
>>673
それってFTr（ry

>>675
それってXRﾓ（ry
677 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 20:56:32 ID:XrGHiuEK
>>676
どうせ汎用エンジンなんだから、シャーシだけ変更していろんなバリエーションを出せばいいんだよ。ホンダは。
678 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 20:57:29 ID:q0Ey1QTQ
>>673
モンキーやカブが好きな奴は、原二の枠を出たら買わないと思う…
679 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 21:02:27 ID:XrGHiuEK
>>678
モンキーやカブが好きな奴は、223ccバージョンが出ても普通のモンキーやカブを買うでしょ。
だって、モンキーやカブが好きなんだから。

俺はモンキーやカブの雰囲気を持った223ccのバイクが欲しいし、出たら売れると思うけど。
680 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 21:41:00 ID:H+n234Ht
>>679
モンキー・バハの逆みたいな感じかー

それと軽二輪登録のカブの話は別スレでやってるよ（ほとんどネタスレだけど
681 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 21:59:35 ID:FzdVccJ1
>>670
http://www.suzukicycles.org/SW-1.shtml

こんなやつ？
682 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 22:58:26 ID:EoNdS1oR
>>674
「ｽｰﾊﾟｰｶﾌﾞの燃費で、ﾘｯﾀｰSS以上の馬力」は車輪をめちゃくちゃでかくすることで可能だが、
「250の取り回し」が死ぬ。
683 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 23:29:38 ID:RT8jUTEz
まさか スーパーカブの制動力じゃないだろな…
684 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 00:44:40 ID:pnWOQ6EP
カブの２２３が出たら１００パーセント買うし絶対売れると思う。
テレスコにしたりと変更点はあると思うが。
だいたい、どのメーカーも似たり寄ったりのスクーターばかりで
食傷気味。。。。自動遠心５速のカブ！絶対売れる。
欲をいえばテレスコ・シャフトドライブにしていただきたい。
ホンダさんお願いします。
メイトでもバーディーでも可。やったもん勝ちだょ
685 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 00:50:03 ID:76/AkIww
一人しか買わない
686 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 00:53:27 ID:pxmOLDzn
ダッジトマホークの250ccレプリカ
687 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 00:54:24 ID:vxzv04Vw
カブ223が出たら俺も買うよ。
FTRと同じくらいの値段だろうから、余裕で買える。
688 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 00:55:07 ID:2Ra8MF8G
>>670
>丸っこい大型スクーター。
ベスパGT200L、
ベスパGTS250i.e.、
ビバリー250/500、
スカラベオ250/500
そこらへんだろ。

ベスパのGT系やその下のLXは
ハイセンス女どもの人気が高い。
689 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 01:14:30 ID:lNKDMbzp
ありそうでなかった、ビッグシングルの高速ツアラー！
750ccクラスの単気筒で、かつてのＰＣ800パシフィックコーストの
ような風貌(風防）。40歳～50歳代のベテランライダーに受けそうだが…。
でも普通なら、スカイウェーブ650を選んでしまうか。
690 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 01:28:13 ID:2Ra8MF8G
ビバリー500
スカラベオ500
X9 Evo 500
Atlantic500
Nexus500
Spidermax 500
Xciting 500（KYMCO）

みんな水冷単気筒
691 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 01:35:47 ID:8CTZIyta
シングルではツアラーにならない
692 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 01:53:03 ID:FGX0LdcW
>>677
XL230は思い切りこけた。
693 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 02:00:03 ID:vxzv04Vw
>>692
木を見て森を見ずとは、きみのことだ。
694 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 10:08:51 ID:giU3wUL1
ベテランライダーは、ビッグシングルに乗ると痔になってしまうのだ。
695 ：ハル吉♂ ◆fHUDY9dFJs ：2005/06/21(火) 10:41:43 ID:c3/3p8zF
シングル、振動不要
696 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 10:45:27 ID:qwsHH17r
ドリーム50再販、ドリーム125、250、360を新しく市販車モデルでだして
GB250クラブマンをモデルチェンジしてキック+セルで再販

GB400+500はカラーリングの種類を増やしたタンクとエンジンパーツの再販のみ
とかしてくれないかなぁ
697 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 11:37:15 ID:mnkRZyFg
ＫＳＲ125DOHCが出ればそく買い
698 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 11:43:12 ID:tzDHnBhy
Ｎチビ１２５ｃｃ４ｓｔ水冷単亀頭。
前後ディスク。
エンジン・フレーム新設計。
ＸＲモタ１００みたいなパーツ寄せ集めは×で。

たぶん、みんな買うと思う。
699 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 12:04:46 ID:7spx12vG
CB750SFは…需要ねぇか…。
700 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 16:15:15 ID:DWbihYgS
>>699
も出してくれたら買いそうだけど
現行のホーネット600を日本で出してくれたらもっと買う
http://www.hw-passage.co.jp/import/cb600/images/cb600_c4.jpg
これね
701 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 21:13:07 ID:ie0/FzvD
>>689
振動対策さえ、完璧にできれば、むしろ画期的なバイクになるだろうな。

でもシングルだと、軽くて高速安定性イマイチか・・・。
702 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 22:20:28 ID:Swvo5lFf
ビックツアラーならシングルよりパラレルツインじゃないかな
703 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 23:10:02 ID:b6G6QNA1
>>700
ttp://www.hw-passage.co.jp/import/cb600/cb600.html
即納とは言えないけど注文すれば買えるんだから買えばいいじゃない。
704 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 23:40:39 ID:XnEHb4dT
http://www.katch.ne.jp/~takeshik/mousou/neko-venom/files/image001.jpg
705 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 00:18:38 ID:yKmFNAyO
>>703
逆輸入だから高い、日本では生産中止されちゃったし将来性に少し不満がある、
来年新型出たらどうしよう・・・、こんな高いバイク通勤で使う度胸が無い、
自分が無職アルバイトだから金はあるけど後先が見えなくて買えない
GSX-R1000も欲しいなあ・・・

って理由があって買えない状態です・・・
706 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 00:21:32 ID:yKmFNAyO
その中でも特にきついのは値段と無職です
とりあえず今は仕事を探す事の方を優先しないと
707 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 07:00:49 ID:ONLBBRlK
無職ならこんなとこに居る場合じゃないだろ！！

708 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 07:05:00 ID:vmv19v7j
BMWみたいなツアラー、BMWの半額ぐらいで出したら、バカ売れじゃないの？
709 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 12:54:30 ID:TmvV0FeE
>>708
ついでに重量をどうにか汁
710 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 15:25:52 ID:M1zSXB7r
高けりゃいいの作れて当然だが、それを評価する市場があるのは長年の積み重ねだわな
ＢＭＷが悪いとは思わないが値段相応だ
711 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 16:33:13 ID:V81uf+Nz
質問　輸入車の関税は、どの位ですか？
712 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 16:34:04 ID:Ag5GG2cG
>>711
１０万円
713 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 21:18:26 ID:utdyLOMb
案外安いんだね。
714 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 21:23:27 ID:V81uf+Nz
御回答ありがとm(__)m
個人輸入よりやすいかぁ
715 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 21:58:30 ID:+yQ6Dkpf
ジャイロ250。

これはこれで使い勝手が非常によいと思うんだが。
716 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 22:15:09 ID:vmv19v7j
>>715
それ最高だよ。
屋根付きなら、雨でも平気だし、
三輪だから信号待ちでも足濡れないしね。

PS250じゃなくて、ジャイロ250出して欲しかった。
夏場は蒸しそうだけど・・・。
717 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 22:27:54 ID:V81uf+Nz
>>716　共感しきり
718 ：初物 ◆ZZRGP1D2Mc ：2005/06/22(水) 22:31:56 ID:08aWKhfL
>>716殿
つ[エアコン＠ディーラーオプション]
719 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 22:43:01 ID:vmv19v7j
>>718
積載性そのままで、しかもタンデムまでできたら、立派な車だね。
しかも車庫証明不要。
720 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 22:57:41 ID:3thqrmC/
軽二輪登録のトライクって事で普通免許で乗れるかな。 売れるよ…
721 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 23:05:53 ID:LwNBBRBZ
三輪は都内の渋滞抜けるにはキツい。
渋滞の激しい地帯では売れないと思うが…
722 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 23:32:23 ID:V81uf+Nz
はい！突っ込み入って終了
723 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 23:51:26 ID:/3DXOCNE
ラビットにインプレッサエンジンを載せてラビット2000


俺は要らんがな
724 ：ハル吉♂ ◆fHUDY9dFJs ：2005/06/23(木) 00:28:25 ID:cHphDMLG
ｲﾔｰﾓﾃﾞﾙで小手先変えて値上げするより値段据え置きで長く生産して貰えた方が個人的には好都合
82'SRだけど、部品換えながら今だに遊べる
725 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 02:26:20 ID:APGzJCQB
250のツアラー。いまではＺＺＲ250しかないけどあれはデザインが古臭くてﾀﾞﾒﾎﾟ。
できればＶＴＲ250のエンジン使ってゼルビスの後継作ってほしい。
スズキであればＲＦ400のサイズダウンでもいい。（バンディットエンジン）
ヤマハであればＦＺＲ250エンジンを中低速よりにしたジールベースで。

いまは大型に乗ってるけど、中免しかないときは
車検の無い250でツアラーあればイイなってよく思いました。
家族持ちで400とかがツライところはその点250あればいいよね。
さらにそういうパパさんってマターリなツアラーっぽいイメージがある。
726 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 05:21:07 ID:JHO32bYc
250ccの排気量だと、ツアラーの形をしててもしてなくても同じなところがあるから。
バリオスでも乗ってれば？
727 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 08:35:42 ID:tvEmhewr
250クラスだったら、KLE姉エロみたいにツインでカウルつきのオン・オフ両方走れるツアラーがいいな。
高速を(250なりに)飛ばして長距離移動、旅先では林道やらワインディングやら楽しめるって良さげ。
728 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 12:54:17 ID:Sl+Nw3hi
ジャイロスレで華麗にスルーされたので．．．
HONDAはズーマーベースに三輪出してくれないかな？
前がズーマー、後ろがジャイロの三輪駆動。
その名はズーマックス（ロードフォックスとかけてます）（笑）

あ、シートの下の空間は｢絶対｣空けといて下さい。
超ローダウンシート自作しますから。
中免無いのでビグスク並にゆったり乗れる原付が欲しい。
30万以下なら買いますから、HONDAさん。
729 ：728：2005/06/23(木) 13:40:51 ID:Sl+Nw3hi
＞前がズーマー、後ろがジャイロの三輪駆動。

あわわ、三輪車の間違いでした。ZOOMAX
730 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 13:41:54 ID:P5mhalkA
ＺーＭＡＸ ？
731 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 17:29:01 ID:9XWOcnwQ
>>728
ＪＡＺＺとかＪＯＫＥＲとかあるが
732 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 17:30:42 ID:AnVe3zTu
Ｚ－ＭＡＸを超ローダウンシート＋電動化　→ Ｇ－ＭＡＸ　老人カート
733 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 21:13:44 ID:N2LVdCD3
>>728
ニコイチすれば？
夢のバイクが明日にでも君のものになるよ。

どう考えてもニコイチした方が早いよなあ・・
曲がりなりにもシートを自作できるスキルがあるなら、がんがればできるよ。
734 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 21:31:00 ID:mRfD8uVi
>>727
姉色って、カワサキ以外のメーカーが出したら、
バカ売れすると思う。

個人的にはジェベル250XCのハーフカウル版が出れば、それで満足。
735 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 22:47:40 ID:YuNfW7Di
カブ１２５
４速ロータリー
フロントディスクブレーキ
タンク容量１０リットル以上
736 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 22:53:08 ID:VswJk24K
>>711-712
日本では車やバイクには関税は一切掛けていないハズだけど
737 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 06:44:01 ID:EURP34yW
５０ｃｃ４ストのジャイロキャノピー
738 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 07:36:55 ID:T6DiCFho
>>735
そうそう、現実的に可能で売れるハズなんよな。
やらないのは…他車種が売れなくなるからかな?
739 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 07:41:51 ID:tZtuya1j
オープンカーみたいに屋根の出し入れが可能なバイク！
740 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 09:38:13 ID:1c6iMpT4
>>735 私も欲しい。できれば１５０位で。。。高速可能なやつ。
高速で４速ロータリーはチェンジミスが怖いので５速リターンなんてダメ？
741 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 09:43:32 ID:Oi4qZXbS
シートが低反発素材
女性やお尻がデリケートな人に大好評
742 ：ハル吉♂ ◆fHUDY9dFJs ：2005/06/24(金) 09:47:13 ID:UREopzN1
泰カブの、ないす、音速とか？
743 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 09:50:35 ID:2BVlKWEv
単気筒の６００クラスのスポーツバイクの話題が前に出てたけど
アプリリアからピッタリのが出てるね。日本ではまだみたいだけど。
これは気になる。
Aprilia Pegaso 650 Strada　っていうのか。
744 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 10:07:48 ID:2BVlKWEv
しかも調べてみたら乾燥重量168kg、シート高780ｍｍ、パワー50psでエンジンはヤマハのXT660と一緒だ！

やべー買い換えたくなってきた。まだローン残ってるのに…
http://www.aprilia.com/portale/eng/pop_pegaso.htm
これみたら興奮してウンコでそうになった。
745 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 10:51:17 ID:u6dhAON6
suzukiとkawasakiに１２インチタイヤ２ＳＴ５０のスポーツバイクを激しく希望
前後ディスクブレーキ、６速ミッション、フルカウルで

一般の人が参加できる事が最大のメリットであるミニバイクレースを
盛り上げてほしいですね。
今や１２インチはＮＳＲとＴＺＭしかほとんど走ってない。ＴＺＭはとっくに絶版だし
ＫＳＲはサーキットじゃ論外。（←お金注ぎ込めば別だろうけど）

ミニバイクが又盛り上がればバイク業界全体が盛り上がる気がします
４ＳＴでのレース金かかりすぎるしあえて２ＳＴ。ＮＳＲＴＺＭとほぼ同スペックでおながい

746 ：ｵﾔｼﾞ@昼休み：2005/06/24(金) 12:46:10 ID:n+eHT8Qa
>>745
今後の日本のﾛｰﾄﾞﾚｰｽ人口を考えると欲しいよね。
ﾐﾆﾊﾞｲｸRACEはﾛｰﾄﾞﾚｰｽ入門のきっかけにはなるし、50ccなら高房達にも需要があるだろうな。
(ま、本気のお父さんとしては、子供にはﾎﾟｹﾊﾞｲ→市販ﾚｰｻｰだろうけど)
ただ、現実的には2stの公道仕様の発売は無理っぽいよな。
市販のなんちゃってﾚｰｻｰなんてのも、今後需要が広がるとは思えん。

そこで同一ﾌﾚｰﾑで50cc・100ccの2種類の4st-Egが選択出切る物が現実的。
現在ならAPE50・100が近い物けど、色々違うのよね。
・ﾊｰﾈｽ類・EGの換装が容易に行える物　(お役所との折衝が難航しそうだがw)
・もう少しRACE向けに使えるﾌﾚｰﾑ・足回りの物で50・100と完全に共通な物。
このあたりを美味く纏める事が出来るなら、ｵｼﾞｻﾝでも欲しい。w

"敷居"を低くする事も重要な課題だと思う。
747 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 14:18:31 ID:vQ1C7jBO
>>745
お金が掛かるのはレギュレーションのせいじゃないのかな？
748 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 21:45:41 ID:N9SsF4ca
>>739
（ ´∀｀）つベネリ アディバ
749 ：745：2005/06/24(金) 22:10:44 ID:u6dhAON6
>>746
確かに２ＳＴの公道仕様は現実味がないでしょうけど、NSR-MINIのような
市販レーサーなら販売できそうな気がするんです。ＥＧはsuzukiもkawasakiも
ベースになりそうな物はいくらでもあるし、受注生産で
ただその車両単体でメーカー側が利益を出せるかは微妙でしょうが・・・
底辺のレース（言い方は良くないけど）が盛り上がれば、全体の活性化にツナガルはず
です。
正に７４６氏が言われたとうり敷居の低くする、誰でも土日だけはレーサーになれるような
バイクを各メーカーにもう一度検討してほしいとおもいます。
それが日本各地にあるカートコースでも走行可能なミニバイクであると考えます。

>>747
月に一回サーキット走行する人でも、少なくとも年に一回はＥＧバラシたりするでしょう？
その時に４ＳＴはやはり身構えません？ある種の覚悟みたいな・・・
カートが世界中で根付いたのは、やはりローコストでさらに自分で整備ができる２ＳＴ
エンジンだからこそではないでしょうか？
750 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 22:38:14 ID:EURP34yW
トヨタが二輪業界に参入したら面白いかも？
セルシオのエンジンを搭載したスーパースポーツなんてどうだろう？
最高速度５００Ｋｍ/ｈ以上！！！
751 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 22:43:16 ID:vo2vClPN
速さにはあんまり期待出来なさそうだけど
デザインは巣族良さそう
752 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 22:45:25 ID:6YecX9fE
>>750
珍が狂喜乱舞するＶＩＰバイクのできあがり～
753 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 22:49:58 ID:fSg/G1D3
>>750
それよりハイブリッドでしょ。
754 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 23:59:23 ID:3HIEhsgj
>>750
ヤマハのビクスクをベースにしたレクサス仕様ならやりかねないかも
755 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 02:32:57 ID:FkCI3B7t
ＤＱＮ増えそうだ…
756 ：728：2005/06/25(土) 12:20:24 ID:m5cVxNo/
>>733
Z-MAX自作ですと予算30万では厳しいかと。そこで、
Z-MAX自作に伴い、以下の共同制作者を募集いたします（笑）

前：ジャイロ　＋　後：ズーマー　＝　ジャイマー（二輪ジャイロ（笑）

ベース車両購入費はワリカンで。Z-MAX製作＆費用は昼メシ代でいいよ、
という実に都合のいい方、お待ちしております（自爆）
757 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 13:43:51 ID:73zKwybp
>>756
車輌を用意するので、ぜひやってください。
おいらはメール欄なんか見ない主義だから本気で頼みます。
当方埼玉ですが、そちらはどこですか？
758 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 16:03:02 ID:oi6xEGoZ
>>749
エンジンは1シーズンOH禁止とか、レンタルエンジン制とかにすればいいんだよ
今のミニバイクレースは入門クラスの意義を忘れてメカに金かけすぎ。
759 ：746：2005/06/25(土) 17:51:40 ID:c/mJSrw6
>>749
”市販のなんちゃってﾚｰｻｰなんてのも、今後需要が広がるとは思えん。”と書いたのだが。
収益性の無いbikeなんてどこも作らんよ。慈善事業では無いしな。
ただ、そんなbikeが欲しいと思う人がいるって事は、個人的には嬉しい。

まぁ、ﾐﾆﾊﾞｲｸﾚｰｽのﾚｷﾞｭﾚｰｼｮﾝや運営の話は激しくｽﾚ違いって事で・・・ｽﾏｿ。
760 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 23:08:26 ID:MU72ef2g
KATANA1100と一緒にSAYA110も売ってくれ
761 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 00:48:31 ID:oqBNyOQd
活動停止になりました・・・
ttp://www.sonymusic.co.jp/Music/Info/sayaka/
762 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 01:40:50 ID:7AanIP/T
>760
低車高・ロングホイールベースの女性向けスポーツツアラー
NAGINATA 600とかな。軽量指向だとなお良いが充実装備も捨てがたい……

763 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 12:02:50 ID:jZWok/I3
変態スポーツバイク KUSARIGAMA
764 ：ハル吉♂ ◆fHUDY9dFJs ：2005/06/26(日) 13:35:17 ID:hqlDpICq
何か、格好良いﾈｰﾐﾝｸﾞですね(^O^)共感します。
和製の名前が増えても良いと思うのですがねぇ
765 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 14:33:34 ID:j38EdUpr
縦置きのV2かV4(最悪縦置きなら何でもいい)積んで、レプリカみたいな感じのカウルをつけたクルーザーが欲しい。
別にどこ製でもいいんだが、ホンダならパンヨーロピアンのエンジンがそのまんま使えるな…
和風の名前が良いなら「OROCHI（大蛇）」なんてどうか？
766 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 19:32:33 ID:eWSmPws0
コブラを出したスズキがいるわけで
767 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 20:45:13 ID:6ccM5L3a
カタナ、ハヤブサ、イナズマ、ニンジャ……
他に和名のバイクってあったっけ？

>765
光岡（ｒｙ
768 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 22:27:46 ID:HeYGSoz/
VTR250FかＳＶ２５０Ｓが猛烈に欲しい。
769 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 00:53:43 ID:qGh/rXRp
>>767
車でも少ないですよね、ｻﾑﾗｲ(ｼﾞﾑﾆｰ)ｼｮｳｸﾞﾝ(ﾊﾟｼﾞｪﾛ)
770 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 04:14:36 ID:HjlA7tg9
ひきこもりバイクが欲しいな。

大きなドラム缶みたいなキャノピーに包まれてて、
フルカバーで足も見えないの。で、外は内部の液晶モニターで
見るの。目視用に溶接の鉄仮面みたいな細い窓だけ。

天井に電動サンルーフの小さいのあってもイイ。
ライダーは天井の蓋から出入りする。
タンデムなんてあり得ない。

もちポテチやプレステ持込み可。
室内はプロテクターやエアバック付けまくりで
事故ってもそう簡単に死にません。

中で寝る奴続出。サイコー。
771 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 04:34:42 ID:VaT18sJx
ビッグスクーターの様に荷物がいっぱい入るクラッチ付きのＭＴバイク。
まぁ、ゴールドウイングの２５０ｃｃ版か１２５ｃｃ版ですね。
772 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 05:15:10 ID:70AKaS2o
売れそうでは無いけど
ドゥカティ400SSとかSV400Sの様なバイクの新型車を出して欲しい
773 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 05:15:30 ID:70AKaS2o
ふるかうるで
774 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 05:31:41 ID:qJVN/Wg5
>>767
天涯
775 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 09:00:33 ID:OuqTc3uw
>>767
陸王
776 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 09:57:10 ID:31wnNiGx
ホンダからＣＬ400の外観でクラブマンの性能の250
777 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 10:37:27 ID:qGh/rXRp
陸王ブランド復活ｷﾎﾞﾝﾇ
778 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 14:49:03 ID:hMmIrKii
↑おお、何か今日はいい日になりそうだなモ前。
779 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 17:12:29 ID:g2cFuicx
>>770
車買えよ
780 ：初物 ◆ZZRGP1D2Mc ：2005/06/27(月) 21:05:03 ID:1eI70OLm
乾燥重量170kgの新型ZZR400。
781 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 21:47:13 ID:oJWkpxIr
>>780
買った
782 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 23:08:03 ID:O4FYMR2K
>>771
アクロス
50ccでもよければNS-1
783 ：ハル吉♂ ◆fHUDY9dFJs ：2005/06/28(火) 00:44:07 ID:AertM6F2
茄子入ったらﾁｮｲﾉﾘ買う気だったけど…今回は我慢しよう(￣～￣)ξ
784 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 00:50:40 ID:INEf8mU1
>>783
うぜえ。
ここはお前の日記帳じゃねえんだ。
謝罪はいらないから二度と来るな。
785 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 00:58:40 ID:fynaNhdY
完全な電動出してるのヤマハだけ。各社共に「地球保護」を訴えておきながら
なんか変。ポーズでもいいから電動もしくはハイブリット作って欲しい。
四輪の話になってしまうがプリウスは完全な原価割れで販売しているそうな。
環境問題を訴えるなら言葉だけでなく行動で示して欲しい。
そこそこの性能を持った電動バイクで妙な値段でなければ絶対買うが
786 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 01:02:17 ID:j4o2JxPS
＞そこそこの性能を持った電動バイクで妙な値段でなければ

ここが難しいんだろうな
787 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 01:15:52 ID:dZCgylia
>>785
研究開発は行ってるがまだ実用段階じゃないんだろ

>四輪の話になってしまうがプリウスは完全な原価割れで販売しているそうな。
それはヨタだからできる芸当だと思われ
788 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 01:20:39 ID:Z6Vu8kCh
>>767
蘭
789 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 01:28:24 ID:DkfIFWQI
そーいや　薔薇　ってスクーターもあったなぁ
790 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 01:38:13 ID:v3TAuEI+
プリウスの原価割れは初期だけでいまは立派に売上になってるよ。

ヨタはプリウスもCO2垂れ流しの馬鹿でかいエンジンも作る。
環境とかエコとか言うのも企業宣伝の一つ。
791 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 03:04:59 ID:INKlSlE4
電動バイク、地球に優しいか否かは微妙な希ガス。
原子力発電が温暖化対策というならそうだろうけど…

電動の技術は進歩して欲しい。そして、
BW'Sの前輪にモータ組み込みで２輪駆動化を。
792 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 03:17:44 ID:AertM6F2
>>784 名無しの猿が何言う
793 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 03:26:09 ID:j4o2JxPS
電動より燃費をもっと向上させれると思うんだがな。
794 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 07:51:14 ID:BzSCeQtC
>>792
ｷｶﾞﾜﾛｽｗｗｗｗｗｗｗｗ
795 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 09:21:18 ID:vAr5L1ms
>>792
しつこい
796 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 11:13:38 ID:c1EiXrvY
電力発電と排ガスによる大気汚染をくらべれば断然排ガス。
各メーカーは本当に研究しているのだろうか？
「電動バイク構想」なんて何十年前から唱えられたことなんですけど・・・・
あと、問題はバイクの場合はエンジン音でしょうね、、独特の振動とか、、、
自分としては是非出してほしいが、、、
797 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 11:32:30 ID:d8yeI93w
やっぱターゲットは中国じゃね？

20年ぐらい前から「中国でモータリゼーションが
起こったら世界は破滅する」って学校のセンセが
言ってた。タバコの訴訟じゃないけどメーカーは
売ったあとの経営リスクを考えて開発を迫られた
だけでしょ。
798 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 12:03:26 ID:VhkHreNI
DR-Z650SM
799 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 12:10:04 ID:QKgUR+Oe
↑絶対買わねえし。
800 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 12:18:42 ID:j4o2JxPS
電動バイクはエンジンとかがどうしてもでかく、重くなるからバイクは難しい。
まだ今のエンジンを改良して燃費を向上させる方がいいと思うけどな
801 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 15:59:03 ID:drf6+ulS
真面目に作った実用バイク。安くでなく、真面目に
作って欲しい。タンデムシート兼用の、大型キャリ
ア装備。エンジンは、NightHawk/REBEL由来ので。

アルミフレームにリンクサスで、スポーツ車スペッ
クながら、乗り心地、安定性に振ったチューニング
のダンパー。かつ、ワンレバーで、プリセット２値の
イニシャルに切り替え可能。

大型のタンク。Diversionのようなハーフながら大き
目のスクリーンを装備。燃料計、トリップ計、電圧計
装備。シャフトドライブ駆動。

オプションでサイドバッグ、パニアケース、レッグシ
ールドを増設可能。純正で、サイドカー付きグレード
も設定。こんな250なら欲しいと思う。
802 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 16:26:42 ID:T7R5M3R6
ＳＴで十分
カスタムの楽しみもバイクの面白いところだよ
803 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 17:00:16 ID:yt8Beb63
ターボディーゼルのバイク。
804 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 18:06:04 ID:csZOYMnG
モンキーBAKA

アホみたいな豪華装備。
改造モンキーより上品な感じで
805 ：本当にあった怖い名無し：2005/06/28(火) 18:20:23 ID:SFzjkekx
Ｖ４エンジンの６００ccスーパースポーツ！！
乾燥重量１６０ｋｇ、出来ればプロアーム！
806 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 18:25:37 ID:FCsiZCF+
軽い
650cc
ツイン
カッコイイ
壊れにくい
近代的なハンドリング

ホンダに作らせると･･･まあまあカッコイイかなぐらいのレベル
ヤマハに作らせると･･･ネモケン乗り推奨な眠いバイクになる
スズキに作らせると･･･カッコ悪い　たまに先代SV650Sみたいにカッコイイ突然変異もあるけど
ドカに作らせると･･･壊れる
ビモータに作らせると･･･壊れる

･･･一社忘れてる気もするが気にしない
807 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 18:37:13 ID:DJ8pvRoQ
仮面ライダーのサイクロン号シリーズを是非限定で !
808 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 18:41:57 ID:iWRU76vu
NSR250AR
809 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 19:18:25 ID:p9jOogXW
250でオールドルックだけど走行性能は現代的なトレール車みたいのが出たらええのになー
XRはやる気ﾏｿﾏｿすぎるしセローも未来的すぎてちょっとだし。
性能的にはニューセローやシェルパくらいあれば安い方がよし。
810 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 19:23:06 ID:eerNDbyj
マッハライダーのバイク。ビームはでなくていい。
金田スペシャル
811 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 19:27:58 ID:+q7r3StW
ZZ-R250の後継。
エンジン腰上は、ZX-6Rを半分にしてボアとストロークを縮小したパラツイン。
GPXのような、経済性とそれなりの面白さを併せ持ったエンジンが欲しい。
812 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 19:32:08 ID:x2DMAMwL
CBR600RRのエンジンがVFR800でワークスカラー。
813 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 19:36:41 ID:Ww2KDITc
250ccの郵政カブみたいなの
814 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 19:38:13 ID:pQNd6v9n
とにかく錆び無い。
815 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 19:43:29 ID:QKgUR+Oe
普通に速くてツーリングも余裕でこなせる電動オートバイ。
816 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 22:05:58 ID:BP2iI8ks
まあ、100歩譲ってタンク・シート・テールの着せ換えが
できるバイク。
817 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 22:44:59 ID:j5J6TNAp
>>767
チョイノリ
818 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 22:46:05 ID:j5J6TNAp
>>809
ﾄﾘｯｶｰでいいじゃん。
819 ：639：2005/06/28(火) 23:10:21 ID:gQGrsNI9
ﾘｺｰﾙｳｲﾝｸﾞ！

ﾀﾞｽﾄｳｲﾝｸﾞ！
820 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 23:23:32 ID:BP2iI8ks
着座位置が地上４メートルの高さにある
超ノッポバイク。

もちろん足など着かないので飛行機みたいな
補助輪を電動で出し入れする。

気分はだんじり。右直事故と暴走行為の抑制にも
大いに効果がある。
821 ：謎中：2005/06/28(火) 23:40:13 ID:V5WC91NC
個人的には
・今のバイクのバージョンアップとして、RG"V"５００Γ。
・廉価版のクラウザードマーニ。隼あたりのエンジンなら、なお可。
双方とも150万以下なら即買いますです。

・初期型DT200の車格・出力での現在仕様の物。
現行のトレール車は足が届かんのよ・・・
822 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 23:46:34 ID:yt8Beb63
>>820
電線で首ちょんぱしそうだな。
入れないトンネルも多数有り。
823 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 23:47:46 ID:SLlOXZz7
今マジメに欲しいのは、
4ストで2人乗りできる排気量の（現代版）モトコンポ。
とにかく楽に車（軽乗用車サイズ）に積めて、二人乗りができるバイクが欲しい。
なんとかならないのだろうか。
824 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 23:48:44 ID:DkfIFWQI
>>820
高さ2.3ﾒｰﾀｰなら
ttp://www.dreamgate.ne.jp/nsr/pics/bigtoe.html
825 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 23:49:33 ID:vzecHUDO
>>822
でも、原付きがそれで規制されたら、みんな30㌔制限守りそうｗ
826 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 23:55:48 ID:MiPF5S4c
そんな竹馬みたいな原付乗りたくねぇ
827 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 00:04:05 ID:LKejyl5D
ｸﾞｰｽみたい三角したﾌﾚｰﾑにGSXの二気筒
もしくは海外GS500をｸﾛﾓﾘのﾊﾟｲﾌﾟにしたようなの
828 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 00:55:10 ID:OvNPJp9E
補助輪が車速センサで6キロ以下から
出てくると「停車中に足を着かなくていい」スクータが
できそう。

これがホントのスタンダップ・タクト？
829 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 00:58:45 ID:l2n7oSg6
>>828
昔のバイク雑誌で足の不自由な人がそんなバイクに乗ってる
特集あったよ
あれ、手だったかな？
830 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 00:59:01 ID:1LJytqR6
>818
未来っぽ過ぎるだよ。
スラクストンのXT225セローとか250TRとかみたいのが欲しいの。
831 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 01:40:12 ID:41Q/3uE1
>>830
ブロンコはどうよ
832 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 02:00:30 ID:PzjN42M0
SV650のフルカウル版でもうちょっとコンパクト、スリムにしたやつ。
833 ：７７４RR：2005/06/29(水) 02:54:42 ID:jj9hxe63
600CCシングル
834 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 02:56:40 ID:l2n7oSg6
未来っぽいデザインの国内販売ネイキッド
835 ：798：2005/06/29(水) 03:04:54 ID:1lKdB0rD
>>799
なんで？
836 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 03:19:43 ID:OvNPJp9E
前四輪、後一輪の５輪バイク。
絶対コケない。
837 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 06:50:08 ID:Gixoy8cH
>>830
TWでいいじゃん。
838 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 07:04:41 ID:ESVjSPkw
>>836

　こけないけど曲がらないのでは？
839 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 12:57:51 ID:OvNPJp9E
>>838
前輪と後輪の間はジャイロみたいに
左右にバンクする機構をつける。
前輪は常に路面と水平。

豪快な五輪ドリフトでコーナーを駆ける事も可。
840 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 13:13:28 ID:ESVjSPkw
GXR1300000000000000R隼
841 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 14:24:38 ID:gF8H3rKz
タイヤじゃなくてキャタピラーなオフ車なんてどうだろ

とんでもない走破性能を発揮してくれそうな予感がするんだけど
842 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 14:57:42 ID:U4uWgy12
>>841
前後輪駆動にするだけでも、とんでもない走破性能を発揮してくれるぞ。
843 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 17:35:04 ID:kE0ix5/i
じゃ、三菱重工(自工と一緒にするなよ)か小松製作所あたりに、現代的なケッテンクラ－トを作ってもらうって事で。
844 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 01:07:50 ID:XVOl3bQ1
ラジコンでも走行可能なバイクキボンヌ。

雨が降ったらオレはタクシーで帰るから
バイクは車内からリモコンで後追いさせる。
845 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 01:13:21 ID:kUdUIEJd
>833 SRXをリニューアルか復刻してほしい。ビッグシングルスポーツって今、無いですから。あとヤマハに希望したいのはXJR750。1300はでかすぎて扱いきれない。
846 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 01:15:46 ID:3WDdhaKs
GSX-R750のエンジン積んだB-KINGが欲しい
847 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 01:33:20 ID:i2vPojuB
てゆーかマジレスすると原二のオフ車が新車ででれば速攻で買うのだが
848 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 01:36:59 ID:E6Klfti8
>>847
http://www.xyz-net.co.jp/autoshop/gyakusya.htm

XT/XTZ売ってるぉ(^o^)/
逆輸入だけど(^-^;;;
849 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 01:40:09 ID:ZbuVMIvH
国内で売れバカ
850 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 01:43:51 ID:LhKl0s+Y
俺も原ニオフ売れると思う。
125でオフを作った時の見た目の貧相さをカバーするために
トライアル車っぽい見た目にするともっと成功すると思う。
851 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 01:45:16 ID:1wwIpfvv
逆輸入って、燃料の無駄遣いじゃないのか？（船便）
だからガソリンの値段が高止まりなんだよ。
852 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 01:51:31 ID:LPGvqKLP
>>851
外国まで行かずに戻ってくるのもあるよ。
853 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 01:57:34 ID:E6Klfti8
上のサイト見て気づいたけど、CT110も海外じゃまだ売ってるんですね～
854 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 07:44:59 ID:/9lAuW4q
>>850
http://www.honda.co.jp/news/1988/2880209.html
こんなんか？
855 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 07:51:40 ID:/9lAuW4q
>>851

　逆輸入って伝票だけ。
　本体（バイク）は、
　（日本国内）メーカー->商社->（船に乗らず）->（日本国内の）バイク屋へ売る商社->バイク屋
　とレッドバロンで教わった。
　それゆえ、マジで海外生産していて、修理部品の供給がヤバイメーカーや車種は販売しないらいし。＞レッドバロン。

856 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 08:21:58 ID:j7Wword5
>>854
今時なら割と受けるかも知れない。
857 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 09:30:24 ID:/9lAuW4q
>>856

　試乗したら買う気無くすよ。
　街乗りでは、非力で使い物にならん。
　でも、獣道などに入ると、すごく楽しいよ。
　友人が乗っていた。
858 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 11:34:33 ID:j7Wword5
どうかなぁ。今時のスカスカにしてスピード出ないバイクにするのが
好きな層にはこれでも受けるんじゃないかってこと。
トリッカーがウケてるんだし、TLもお色直しをちょっとやれば…。

トライアル車は非力と言うよりギアレシオが特殊な訳で。
山や谷や川で楽しいのは乗ってたから分かるんよ。
スカでロンスイな人もたまには山で丘登ったりしてみればいいのにね。
859 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 13:01:05 ID:jNx+Ko8Y
トライアル車のレシオにしたら騒音規制通らないだろな。
860 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 15:48:22 ID:0dLrI5Qr
騒音規制ってエンジン回転数じゃなかった？
速度だったっけ？
861 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 15:54:59 ID:n5C8PEPw
アメリカンなのに音も振動も激しく小さい
862 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 16:12:15 ID:M6cDgovx
おもいっきりローテクなバイクが欲しい。
プッシュロッドまたはサイドバルブ・ポイント点火・スプリンガーフォーク
リアリジットetc・・・
863 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 16:29:46 ID:7iT5ecea
ＦＺＲ２５０Ｒのエンジン積んだ、カッコイイデザインのネイキットのバイクが欲しい。
864 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 16:34:11 ID:UU9VLdBb
>>863
ジール
865 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 16:34:40 ID:UU9VLdBb
>>862
w650
866 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 16:37:43 ID:BUTRPt4i
ドカ９９９にFLHのエンジンをそのまま載せたバイク。
867 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 16:53:10 ID:aI8nA9h3
>>862
ロイヤルエンフィールド
868 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 22:50:53 ID:a3yDwrVc
そうだ！どんな車種でも年数に応じた
高価買取り価格をメーカーが保証すれば
どんどん新車が売れるであろう。
869 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 23:35:58 ID:3E1Fpx/s
ホンダゴールドウイング1800のエンジンを移殖した
ホンダＣＢ1800というのは。車重260キロ、価格200万円位で。
エクステリアデザインはＣＢ1300の兄貴分と言った雰囲気が良い。
究極の大人のネイキッド！　これぞ、ジャパン・オリジナルだと思う。
この最良のエンジンは、もっと普及させないと、もったいない。
870 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 23:40:49 ID:lGebnGnz
>>869
ＧＬのエンジンじゃなく、直四で1800ccにしてくれ。
ついでにX-4も1800ccでリニューアル。
871 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 23:47:00 ID:E6Klfti8
>>870
直四なら、きっとホンダのことだから、製品名はCB1800なんだろね。
CB1800カスタム・エクスクルーズとかなら欲しいな。あの低いコンパ
クト、かつがっしりしたシルエットが、いかにも日本車らしくて格好よ
かったから。

GLのエンジンを使うなら、きっとCX1800って感じになるかもね。CXみ
たいに、白いパーツを、シルエット上部一直線に配置して、BMWより
もスマートなラインのデザインで出して欲しい。

思えば、CX.GL,空冷CB全盛期の頃のホンダのデザイン、良かったなぁ。

872 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 23:58:14 ID:lGebnGnz
>>871
まったくその通り。
ＧＬの個性的なエンジンならまだしも、日本製クルーザーがＶツインではしっくりこないよ。
やはり伝統の直四エンジンが最高。
マッチョでエキサイティング、それでいてスムーズで乗りやすいもん。
873 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 00:01:40 ID:tk2IhYxY
>>872
そういえば、いまでは本家クルーザー専業みたいなイメージになったBMWだけど、
BMWからも直４折り返しシャフトなんて日本車みたいなバイクが出るね。

日本車で出せば、かなり安いのに・・・とか思うと、なんだか悲しい(^-^;;

あ、あとホンダは、XLVみたいなオフロードのシャフトドライブも出し続けて欲しいなぁ。
874 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 00:19:49 ID:DgsW+uPP
ちいさな２５０ｃｃスクーター
アドレスV１２５の車体に250のエンジン
最強通勤スクーター
875 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 00:38:01 ID:EaB0ZnAf
>>860
近接騒音だけじゃない。
定常走行騒音とか加速騒音の規制値があるよ。
876 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 01:01:06 ID:iXnV+Bxp
>>860

　最大出力の半分の馬力を発生さす回転数での音量だった筈。
　でも、これだと原付には厳しいので、原付は除外だった筈。
877 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 02:39:38 ID:V5mpldCJ
チェンジペダルとクラッチのついた歯ーれーみたいな
スクータが売れるであろう。
878 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 02:51:28 ID:H5oRDgpl
リアタイヤ幅40センチ、排気量2000ＣＣのアメリカン、

例えスズキのアメリカンでもコレを採用すれば売れる。

反則だけどな！

　　
879 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 05:47:20 ID:wHhKSfX+
俺もスリムで小さい250スクが欲しい。シグナス125のサイズで250ｃｃ45ｐｓのエンジン。
通勤超特急だね。都内でしか売れないかもだけど、都市部ではバカ売れなはずだ。
880 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 11:02:01 ID:+7q+ulRT
>>879 >>874
同意
おれも仕事とか都内の移動にスクーター最適だと思う。
ビグスクの600とか250、2st原2、いろいろ試してみたけど
AEROXのパッケージにマジェのエンジンをちょっとスポーティに味付けして
載せて、足を強化してくれたら即買いですね。
881 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 19:09:18 ID:/T35gBrF
FFⅦでクラウドが乗ってたバイク、かっこよすぎ。
出したら買う。
ちなみに続編が出るらすい。
↓
http://www.square-enix.co.jp/dvd/ff7ac/
軽く動画があるんだけど、
バイクチェースに撃ったり、刀振り回したりで、
超かっけーんだけど
882 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 19:12:31 ID:NgMrwt9w
>>881
早く免許がとれる年齢になるといいね。
883 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 19:19:44 ID:gOnBLaIS
でも時代とともにまだまだすげーのでそうだな。
884 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 19:32:44 ID:piZUnHFv
>>147
これだっ！！こういうのがほしかった。
全天候型で仮眠でき、エアコンもつけられるだろうこんなのが。

もうちょっとデザインが良くて、もうちょっと安ければ即買う！
885 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 22:03:46 ID:iXnV+Bxp
>>884

　１７年ほど前の月刊『オートバイ』に載っていた。
　なんか、ドイツで特別の訓練を受けると、免許がもらえるそうだ。
　まぁ、これが日本での公式免許になるかは疑問だが。

　こんな事より、車は欲しいけど、毎月の車庫代がたまらん。
　バイクのように車庫証明不要な高性能ミニカーは出ないかなぁ。
　三岡のミニカーサイズで、エンジンは２５０ｃｃ４サイクル。エアコン用に５０ｃｃエンジンを別途搭載。
　タンデムで二人乗り可能、トルク重視で最高速度８０Ｋｍ/ｈ程度。ブレーキは、前輪油圧ディスク。高速道路不可。
　こんなん、ほしいなぁ。。。

　そう言えば、２５年前にホンダが、２５０ｃｃの車（横に二人乗り）を試作してニュースで出ていましたな。
　行政に、軽四輪免許制度復活を要請しているとの事でしたが、却下されたのでしょうね。
　あの当時でも、２５０ｃｃのエンジンで、かつての３６０ｃｃのエンジンを上回る性能を出せたそうです。
　
　バイクにはスポーツ性を求める。車には、快適性と実用性、これに維持費を求めますわ。



886 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 22:11:21 ID:NgMrwt9w
補助輪が飛び出すのがなんとも萎え。
887 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 09:21:05 ID:X7prMWIt
>>887

　足を出すよりマシだろ。
888 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 16:27:37 ID:Jgj286Yk
>>887
レスアンカー間違ってるし、補助輪はダサイ。
889 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 09:44:56 ID:twmRD7kw
補助輪か・・・
人間で言えばヨコ珍みたいなもんだな。
890 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 15:48:34 ID:pl7qcQqs
>>888
　↑このレスアンカーをクリックしてから
　　表示されるレスアンカーを次々にクリックすると手動ブラクラになるよ！
891 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 15:53:05 ID:WhkHKWUp
AT単車が欲しいね。もうクラッチ付きはかったるいし
スクーターじゃ物足りない。
だったら間を取って、単車スタイルのAT車だ。
892 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 15:56:06 ID:gCsl7Kei
>891
昔ホークのAT乗ったけど、とてつもなくつまらない乗り物だった。
まぁ現代ならもうちょっとマシなものができるかも知れんけど。
ビグスクは3rdに下駄として使ってるけど、充分満足。

>>890
じゃばすくりぷとって知ってる？
893 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 02:55:44 ID:gy/jrgr8
>>891
ホンダ エアラ の乗り味はでっかいカブだったそうですよ。

下道を延々と走っていると、クラッチ操作が面倒くさくなるのはわかる。
チェンジペダル連動でクラッチが切れる様な、ものぐさな機構はちょっと欲しい。
894 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 19:51:07 ID:I9pFxtrC
>885
ミニカーは速度制限は車と同じだけど排気量は50cc以下ですよね。
最近知ったんだけど、耕運機とかと同じ小型特殊扱いにすると排気量無制限らしい。
もちろんノーへル可だけど、速度制限が35km/hまでｗ
50のバギー買うくらいなら大きいのかってこうするけど、普及するには免許制度変えないと無理でしょうね
895 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 19:53:33 ID:s76D5Mtz
いいよ、普通に二輪に乗るから。
896 ：初物 ◆ZZRGP1D2Mc ：2005/07/04(月) 22:53:08 ID:0sMeBET5
つ[リアクティブアーマー搭載のバイク]

どんなことをしても傷つかないぞ( `･ω･´)
897 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 23:12:23 ID:TPBCdwxW
ハーレーが400ccのモデル出したら渋谷とか闊歩してるおしゃれバイカーさんの方々に大うけなんじゃねーか。

アメリカンとトラッカーのいいとこ取りみたいなハンパなデザインにしときゃよろこぶだろ。

おれぁそんなんに金はらって乗る気はおきねぇけど。
898 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 00:11:02 ID:wMGIj8dr
>>897
ハーレーさんは日本人と違って、手先が不器用だから、小排気量は作れない。
899 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 00:37:03 ID:7d7okg9e
ハーレーさんは大型二輪免許を教習所で取得出来る様にしてくれたんだよね。
900 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 02:17:01 ID:681/cePW
昔、ボアダウンしてBMW/ハーレー/ドゥカティのバイクを400cc改造申請して
売ってくれるショップあったよな。バイク雑誌で宣伝してたけど、またあのショ
ップあるのかな？
901 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 04:02:09 ID:xwn3fkJw
昔あったスポーティーアメリカンを復活させてほしい。
902 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 05:02:25 ID:Hgtw+ojk
>>896
つまり、こけたら

カウル表面がちょっと削れる
↓
衝撃でリアクティブアーマー内の火薬が爆発
↓
バイク吹っ飛ぶ
↓
人間も吹っ飛ぶ
↓
路面も吹っ飛ぶ
↓
兎に角吹っ飛ぶ
↓
結果、バイクばらばら、人間ばらばら、路面はずたずた

こう言う壊滅的な状況が待ち受けているバイクですか？
重いわ、危いわでどうしようもない事になりそうですね。
903 ：774RR：2005/07/05(火) 09:55:04 ID:5gB4GXTl
Ｂｕｅｌｌファイヤーボルトの車体にドカか国産ツインのエンジン!!
あのフレームにハーレーのエンジンはデチューンでしかないです…
904 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 13:50:03 ID:P7g4ZBMj
>>897
ドカティの４００はバカにされるので多分ハレの４００もバカにされて終わり。
905 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 14:03:13 ID:rCt5vLvP
ハレはやらないでしょ。
やれば小銭は儲かるかもしれないけど、ブランドイメージに傷がつくだろうし。
アエルマッキで懲りたはず。
906 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 16:48:05 ID:uHhHJdZ/
>>896
カナブンがカウルに衝突
↓
衝撃でリアクティブアーマー内の火薬が爆発
↓
カナブン吹っ飛ぶ
↓
反動でバイク転倒
↓
（ｒｙ
907 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 21:58:15 ID:gkcaED1/
排気音が下痢

ぶりゅりゅりゅりゅっ!!びちびちっ!!
908 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 22:23:04 ID:CJBqGqXr
うちのアパートにとまってる単気筒&スパトラなやつはそんな音だけども
迷惑だから死んで欲しい
909 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 23:07:43 ID:KeG/Q0C3
>>908
安モンディスクロックでもつけて懲らしめてあげなさい
910 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 20:49:03 ID:soX4rrgD
そ、そんな手があったなんて
911 ：初物 ◆ZZRGP1D2Mc ：2005/07/06(水) 21:09:39 ID:1FxkfkI1
>>906氏
アイディア倒れでｺﾞﾒﾝ(*´･ω･)(･ω･｀*)ﾈｰ

ｺﾚﾅﾗ！(・∀・)つ[PS装甲のバイク]
912 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 21:42:02 ID:E4SnyxEa
エンジン切ったら色が変わるバイクより
ナノマシンで自動修復のほうがいいな
913 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 21:57:47 ID:5GEO5c/w
盗まれたら爆発するバイク
914 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 22:36:01 ID:YuuOe7Lj
盗まれたら半径数㌔に渡って持ち主以外の人間を抹殺するバイク
915 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 02:18:47 ID:CZlsgUQc
とりあえず持ち主以外の人間が乗ったら警察に直行するバイク。
916 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 21:23:46 ID:6jBvvVgA
スロットルバイワイヤになってハンドル周りすっきりなバイク
917 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 21:27:46 ID:ulNmoAmE
バイクのキット欲しいな。

アメリカじゃ、小型飛行機や、自動車のキットが結構廉価で
売られているじゃない、あのノリでさ。

もちろん登録は面倒だけど、必要な検査と書類作成は、通
信添削みたいな方法でサポート。GS/Bandit/Inazumaなど
互換パーツも多いし、自分で部品を選んでオーダーできる
ようだと嬉しいんだけど。
918 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 21:33:51 ID:p/tbaqRB
うはｗｗｗｗｗｗｗネジが余ったｗｗｗｗｗｗ
919 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 21:36:28 ID:EzJwJsS/
ｱﾘｴﾙﾊﾅｼﾀﾞ
920 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 21:37:34 ID:MfCjRMGk
>>917
もうあるから好きなだけ買ってこい。
921 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 21:38:52 ID:PoP2pfq8
>>920
詳しく
922 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 21:52:54 ID:hdwVjpEJ
>>920 聞いたことないよ。ポケバイ？
923 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 22:17:16 ID:ulNmoAmE
>>920
自動車登録できるキットって、出ているの？？
924 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 22:32:22 ID:Gsh0CLkx
光岡のメッサー型のキットって終わっていたっけ？
925 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 00:39:11 ID:FCQavH/d
俺はジャンクパーツの寄せ集めでバイク作って
市販車のフレームナンバーくっつけて登録したが

125cc未満ならわりと可能
926 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 00:55:29 ID:AmtseNAX
ゼルビスみたいなバイク
927 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 00:56:49 ID:abSAem/+
ゼルビスって、絶版だから人気だけど、
実際に出しても売れないんだろうな・・・。
928 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 01:01:52 ID:oOiupJsL
>>920 えっ、ガセネタ。書き逃げはよくないぞぉ
929 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 01:23:48 ID:nac+FpdU
ちょっと前でも話題に出たが、２５０水冷シングルスポーツ欲しい
MXマシンでは旬のエンジンなんでデチューンして公道レベルに
できないかな？

できれば安価で出せればなおよし。
やはりバイク人口が減ってるのは若者人口だけでなく
手の届く範囲で魅力的なバイクが減ってきたからだと思う。
今はバイクブームの世代が１０００ｃｃとか乗って売れてるから
メーカーも助かってるが、その次の世代にはどうするよ？
結局リッタースクーターでもだすか？ｗ

レプリカブーム最後は２５０でも80万とかしたからなぁ
若くてバイク乗りたくても厳しいわな。
930 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 02:10:10 ID:/sMjZZXC
>>929
まるっきり作り変えないと公道用にならんらしい。
つうことで基礎設計しか役に立たないんだってさ。
931 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 02:46:51 ID:zvTrOK92
レース用に割り切らないと勝てないって事か…
932 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 03:03:46 ID:lWUuBBrw
まぁでもコンペティションモデル持ち出さなくても、十分通用するシングルはあるよね。

DRZ400とか、KLX250とか・・・　ロードシングルの突出したモデルが欲しい、のは同意。
933 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 08:10:13 ID:pmOF6+GX
>>920出てこいよ
詳細が知りたいんだよぅ
934 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 10:49:25 ID:oppE9Z45
>>920の人気に嫉妬
935 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 10:51:38 ID:VI8zESgO
>>920 頑張れっ！　嘘でもいいからなんか書いてちょ
936 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 11:42:13 ID:h4wyp/bA
>>927

　禿げ道。
　実際に買って長く乗れるバイクと売れるバイクは別物。
　今のバイクは、売れもしなければ、買っても長く乗る気のしないバイクが多い。
　バイク業界はアフォと違うか？
937 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 16:55:39 ID:DaWixI/f
自主規制が全ての元凶
あんまりバイクを悪者にするから、業界が萎縮して売る気なくしてるんだと
938 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 02:12:16 ID:ZLrwDdH9
>>937

　自主規制って言っているけど、馬力制限や最高速度制限は法律・政令・省令など
で決まっていないので、行政が公道で走っても良い車両を認可するとき、飴と鞭で
それと無しに示唆しているの。
　現に日産が２８０馬力オーバーの車を作ったけど、認可されなかったしな。

　あと、自主規制値を意識している連中が欲しがっている車種って、大手バイク
店で逆輸入車を買えば済む話で、大した問題では無い。

　ビッグスクーターが物凄く進化している様に、買ってくれるならメーカーは
いくらでも良いのを出すよ。口だけでは、メーカーは動かないよ。
　今、バイク（スクーター）を買う層は、エンジンの仕組みも馬力も全然興味の
無い奴等だ。興味のあるのは、ＡＴである事・足つきが良い事・荷物が多く入る
トランクが付いている事。つまり、機動性があって車庫費の掛らない車なんだ。

　車の場合、本格的スポーツモデルは、トヨタと日産からは壊滅した。ワゴンＲ
の真似をした車ばかり。多分、バイクもスクーターばかりが売れて、ネイキッド
スポーツ（ホンダなら、CB400SFなど）も消えるよ。
939 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 02:16:03 ID:LOH+JBoJ
夢の無い事を言うなよorz
940 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 02:16:14 ID:PpzHKgb0
>逆輸入車を買えば済む話で、大した問題では無い。
貧乏人にあの値段は大問題でつ
中小排気量モデルなんかは特に
941 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 02:25:35 ID:ulqFgx21
>>938
今ある需要だけを汲めば市場が先細りするのはむしろ当たり前では？
顧客に新しい提案をするのがメーカーの仕事だと思うな
要するにやる気のないメーカーさんが、バイクの世界を台無しにしてるってことじゃない

これって、デジャブ感じると思ったら日本映画と一緒だよね
安パイばっかりで、トラさんしか作れない挙句がいまの現状
よく似てるよ
942 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 02:27:21 ID:ulqFgx21
バイクに夢を持った人間、これから持つかもしれない人間をどれだけ連れてこれるかでしょ
現物主義には夢も希望もないと思う
いつから日本の製造業は魂をなくしちゃったんだろうね
943 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 02:42:42 ID:ulqFgx21
バイクって特別な存在だと思うのは、僕がバイクが好きだからかな
移動手段なら電車もあれば、車も自転車もあるのにお金を掛けてまで
乗り心地が悪くて雨の日に困って、家族から疎まれてまでバイクに乗るのは
言葉では言い尽くせない程バイクを愛しい存在だと思ってるからじゃないかな

世の中の役に立つ立たないって誰が決めるんだろうっていつも思うんだよね
役に立たないって言うなら、映画だって小説だって結婚だって彼女だってみんなそうじゃない
でもそれがないと人生が面白くないって皆言うでしょ、バイクのある風景もその一部だと思うんだよね
掛け替えのない物、掛け替えのない時間であり、掛け替えのない思い出であって、ずっと探してた自分の半身
臭くてしょっばい言い方だけど、そんな存在を作り上げてきたことをメーカーさんは誇りに思って欲しいって思うよ
944 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 03:05:02 ID:OfBECp5U
つまり実用＜趣味性な乗り物な訳だから
もっと遊び心のある物を、もっと造り込んだ物を出せと
945 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 04:11:21 ID:ZLrwDdH9
>>941

　今のバイク業界には、色々試してみる体力など無いのでは？
　バイクブームであり、バブル景気の時など、ＮＳＲもＴＺＲもモデルチェンジするたびにエンジンから新設計だったぞ。

　たまたまヤマハがマジェスティで当てて、カワサキ以外のメーカーが必死で真似しているのが今の現状。
　車ならワゴンＲと同じ。これが大ヒットして、皆、この路線を走っている。

>>944

　現行品のデュアルパーパスマシンを見ていると、随所で価格を削っているって感じるわ。
　ブレーキなどのペダルが可倒式じゃないのが多いしね。
　VTRなど250も1000も如何に安くバイクを作れないかが本当のコンセプトらしい。
　だから性能が低いって訳では無いけどね。

　２０年前など頻繁に派手な試乗会をやっていたけど、今はめっきり。
　きっと、試乗会をやっても集まらないのだろう。
946 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 09:28:09 ID:ulqFgx21
低コストでもＳＲやＳＴ250とかは飽きられずに支持されてるわけで
売れない理由をユーザーのせいにしてちゃ駄目だと思う
947 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 09:34:35 ID:+pVsWpKI
2スト復活キボン！
948 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 10:09:46 ID:NRSfgxR4
さすがに２ｓｔはダメだと思う。
いくら夢とか趣味性とか言ったってメーカに環境問題は無視できない。
949 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 11:44:39 ID:evl2ncyj
ダメではないけど、時代のニーズに合ってないだけ。
950 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 12:12:07 ID:9iETeiH2
現行RZ50は、かつて2stのヤマハと言われたヤマハの意地なんだろうなあ…。
デザインこそ流行に乗ったものになっちゃいるけど。
951 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 12:37:18 ID:evl2ncyj
RZ100、いやせめてRZ80を新車開発してほすぃ。 もち2stね。
952 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 12:45:01 ID:KJAwnQCG
GP250までなら2ストの開発、レーサーの販売はしている。
953 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 12:52:02 ID:evl2ncyj
レーサーを公道で乗りまわす趣味はない。
954 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 13:06:14 ID:JYfZu3dH
自主規制は撤廃される方向で動いてる模様。
ttp://response.jp/issue/2004/0806/article62774_1.html
955 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 13:55:19 ID:Flv8AMiI
２ストローク並みのパフォーマンスと環境性能を両立したバイクを開発すればいいわけだ
重くて高価なマルチばかりが高性能なバイクというのは面白くないよね
馬力で足りない分は軽さで補えるわけで、元気な短気筒を選択肢に加えて欲しい
956 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 14:56:47 ID:FBrsXyGu
>>954

　馬力規制廃止->小中排気量大出力のバイクが売れまくる->（数年間）
->ローパワーでフラットトルクのバイクが出る->乗り安ーー->ローパワーバイクブーム

　１２５ｃｃなら１５馬力程度、２５０ｃｃなら３０馬力程度、４００ｃｃなら５０馬力程度、７５０ｃｃなら７０馬力程度が乗りやすい。
　パワーバンドに入れないとスカスカのエンジンなんか使えないよ。
957 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 15:05:19 ID:3m3w9gOw
>>956
概ね君の意見には賛同できるが…
バイクは趣味性の高い乗り物だから、乗りづらい＝ダメ　ではない
と思う。
乗りづらいからこそおもしろいバイクもあるわけで。
958 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 16:00:54 ID:FBrsXyGu
>>957

　昔、ＦＺＲ４００ＲＲの試乗会に行って、大恥かいた。発進できない。
　１速が普通のバイクの２速かそれ以上って感じだった。
　こんなバイクで、坂道で渋滞に巻き込まれたら地獄だ。
　まぁ、走り出したら天国だがな。
　同時期のＦＺＲ２５０ＲＲは、レプリカ風であって、ミッションは普通のバイクのそれだった。
　あと、ＳＲＸ－４は、、、、最高に乗りやすかった。

　乗りにくいバイクは、規制緩和や解除の直後は売れるけど、消える運命にある。
　いわゆる逆輸入のビッグバイク（ＳＳ）も売れなくなるだろう。そういえば、以前ほど道でＳＳを見なくなったなぁ。
959 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 17:01:56 ID:Flv8AMiI
>>958
売れなくなるというには根拠に欠けるわけだけど
乗りにくくてもハイパフォーマンスバイクは潜在需要は高いと思うぞ
趣味性の高い物なんだから多様な価値観を全て受け入れるようなバイクって有り得ないよ
乗りやすいのがいいという人もいれば、多少乗りにくくても速くて手強いのがいいという人もいる

単に自分の価値観に合わないものを否定してるような気がするね
960 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 17:08:06 ID:Flv8AMiI
公道を普通に走れる馬力って、車重が１５０キロくらいなら４０馬力くらいだね
でも、それ以上あっても悪いとは思わないな
むしろ不足する場合に不満点になるから大型が人気あるんだと思う
961 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 17:33:55 ID:KJAwnQCG
車重が１５０キロくらいなら４０馬力くらいだね
車重が１５０キロくらいなら４０馬力くらいだね
車重が１５０キロくらいなら４０馬力くらいだね
962 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 17:38:02 ID:FBrsXyGu
>>959

　バイクを趣味としている人口が減ったのだよ。
　写真でもそうだろ。昔は、大口径の高性能レンズが当たり前の様に売っていたし、自分の部屋でフィルム現像から引き伸ばしまでやった。
　今は、一部のマニアを除いて、フルマニュアルのカメラなど使っているか？
　単体露出計（入射光式露出計、スポットメーター、積算式ストロボメーターなど）を使って露出決定している奴など居るか？
　２０年前の写真ブームの時は、ＮｉｋｏｎＦ２、Ｃａｎｏｎ旧Ｆ-１、ＰｅｎｔａｘＭＸ、ＯＬＹＭＰＵＳＯＭ－１、ＭｉｎｏｌｔａＸ－１などが普通だったんだ。
　バイクで言うなら、ＣＢＸ４００Ｆの時代かな？
　今は、カメラは、フルオート。
　車もＡＴでＲＶ。
　バイクもＡＴでスクーター。
　時代の方向を嫁。
963 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 17:40:00 ID:FBrsXyGu
>>960

　最大出力が４０馬力で小排気量ならトルク変動が大きくて走りにくいぞ。
　バイクは、大排気量で小馬力が乗りやすいんだ。
964 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 17:57:28 ID:NRSfgxR4
>>962
>>941
965 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 18:01:49 ID:FBrsXyGu
>>962

　そういえば、昔のカメラは、コンパクトカメラでも開放Ｆ値２とかザラでしたよね。
　一眼レフなら標準レンズの開放Ｆ値は、１．４とかが普通でしたね。

　今は、開放Ｆ値の重要性の意味を知らん連中ばかりで、「光学８倍ズーム」とかこんなんがカタログで謳われていますね。
　バイクも、昔は、マルチ・最大出力・最大トルク・クロスミッションなどが謳い文句だったけど、今は、ＡＴ（ＭＴモード付き）・トランク容量などが謳い文句。

966 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 18:11:18 ID:G9sGHaDE
昔は４００とか８００とかに良いフィルム無かったから、レンズ明るくないとうまくなかったんでしょうね。
967 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 18:54:52 ID:FBrsXyGu
>>966

　ＩＳＯ１６００を遥かに超える高感度フィルムなど２０年以上前からある罠。
　まぁ、特殊な現像液を使う物で、Ｄ-７６などでは現像できなかったけどな。
　ほんで、カラーフィルムでも、昔は、４００のフィルムを１絞りアンダーで写して、増感現像などしてくれたしな。

　さて、明るいレンズの効用だが、、、
　屋内で自然光で写せる。（臨場感がそのまんま：まぁ、ストロボを補助で使う場合もある。これは、不要な影を消す為）
　広角レンズですら背景をぼかせる。
　明るいレンズは設計基準が普通のレンズと異なり、絞り開放でも高画質。普通の基準のレンズは、最低１絞りは絞らないと画質が悪い。

　結局、今でもマニアは、大口径レンズにこれを活かせる高速シャッター搭載のカメラを使っているよ。
　でも、人口のほとんどが、ズームの倍率とかこんなんを購入の動機にするので、マニアやプロが使うレンズが変態的に高い罠。

　バイクも、今で言うＣＢ４００ＳＦが２００万円とかする時代になるかも。
　ＭＴ＝高級スポーツバイクになるかも？
　
968 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 19:12:38 ID:Flv8AMiI
>>963
個人差の範囲がそれだけ広いという事だよ
僕は２００キロちょいの５７馬力でも不足感じてたし、ＳＳ乗ってる人でもそういう人はいると思うよ
969 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 19:19:07 ID:Flv8AMiI
>>962
少なくなったのは結果でしょ
僕は企業努力が足りないと思うけどね
売れるものだけ作るのは誰にでもできるし、そんなことばっかりしてるから市場が狭まる
ループだね
970 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 19:53:49 ID:W/v+SXpp
ヲタ比率が高くなると市場は衰退するという。
ヲタから見た一般人向け商品はガラクタだという。
もうダメかも…
971 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 20:08:17 ID:Flv8AMiI
速さだけを求めたら結局飽きる
速さは必要だけど、プラスアルファがいるよね
僕は初めてＳＲＸを見た時トキメいたよ、目の前で古いＢＭＷを見た時職人芸の造り込みに感動した
欲しい乗ってみたい自分の物にしたいって物は、バイクに限らず何か光る個性があるもんだと思う
972 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 20:22:42 ID:Flv8AMiI
>>970
ＳＴとかＳＲとかが売れるのは、スピードとは違った価値観に気付いた結果じゃない？
カスタムするにしろ、日常の足にしろだけど速さ以外の楽しみを追及することで、新たな顧客が生まれたわけで
それはむしろ健全な流れだと思う
ビクスクが売れるのも同じだね

でもスピードを求めるユーザーがいるのも当たり前だと思う
どっちかが良く売れるからそれだけ作っとけばいいなんて先人が聞いたら怒る以前に飽きれそうだ
973 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 20:49:55 ID:/5RFt0yO
>>954
これって一旦はバイクも規制撤廃の方向で動いてたけど
どっかの会長が難色示してお流れ、とかじゃなかったっけ？
俺の記憶違いだったら良いんだが…。
974 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 20:54:32 ID:KVtG2a10
>>972
ＳＴ売れてません・・
975 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 21:51:45 ID:ZLrwDdH9
ＳＳはスーパースポーツって分るんだけど、
ＳＴとＳＲの意味が分らん。
976 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 22:00:04 ID:j7H0tdst
>>975
STはST250シリーズ。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/st250/index.html

SRは、SR400シリーズ(現在のラインナップは400のみ)。
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/sr400/index.html

のことだと思いますぉ(^o^)/
977 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 22:13:33 ID:ZLrwDdH9
>>976

　ありがとうです。

　ＳＴですけど、昔（って言ってもつい最近）、ボルティってバイク無かった？
　あれって、クラシックであって、結構、カジュアルなんだよなぁ。
　欲しいバイクの１つでした。
978 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 22:16:07 ID:ulqFgx21
>>977
そのマイナーチェンジがＳＴ250ですよ
979 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 22:25:46 ID:jlSqJaBu
ロータリーエンジンを積んだバイク
980 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 22:41:23 ID:Wc1om4nz
ハイブリッドカブ
究極の燃費　200km/l
981 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 01:30:57 ID:QOHieX6d
水素エンジンで２ｓｔ。
環境対応で懐古主義者も満足させられて燃料代が気にならない可能性も！
982 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 02:04:18 ID:oWJG9T4O
メーカーのやる気というか、
開発してる人たちが本当に自分が乗りたいと思って
そのバイクを作ってるのだろうか？
過去の名車と呼ばれるバイクにはそういった魂が込められて
いたと思うんだがな。
流行のスクーターなんかはとりあえず流行ってるしみたいな
感覚でやってないかな？
983 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 02:12:30 ID:Pmrz/9cY
>>981
潤滑オイルが問題なのだ。
984 ：７７４ＲＲ：
>>983
　いわゆる４サイクルエンジンの様なバルブが付いていて、潤滑油を燃やさない２サイクルエンジンは開発されているけどね。実用レベルにはなっていないのかな？
　もちろん、クランク軸が１回回転すると一回爆発なので、コンパクトなエンジンで大出力。ほんで、掃気の問題は知らないけど、オイルを燃やさないので従来の２サイクルより排ガスはきれいなんだそうだ。
　恐ろしく前にニュースでやっていた。まぁ、インターネットが商用利用される遥か前だな。