【不沈艦】RCBRS1000スレッド【CB-F.CB1100R】

RCBが好きで立てました。
情報を持っている方、提供しあっていきましょう。

2Get

３

写真きぼんぬ

http://bike.hazukicchi.net/img/img20050521213954.jpg
僕が撮ってきた写真うｐしました。

かっこいい

ﾀﾞｻｽｗｗｗｗｗｗｗ

RCBならライトの下にオイルクーラーの為のダクト付が格好良いね。

481A最高

かえるみたいだな。

http://bike.hazukicchi.net/img/img20050521234738.jpg
もう一枚貼ります。
ちなみに四国です。

四国ﾜﾛｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

なんか、手にかぶせて口パクパクやる人形っぽいな。
カッコいいかどうかは微妙だが、女に見せたら｢カワイイ｣って…言わないだろうな。

かっこええやん

このころのホンダのバイクはかっこいいと思う。
周りではＲＣＢの話なんか誰もしなくてさびしいな。
このバイクを生で見たいから往復1000キロの道のりをひたすらＣＢ750Ｆ
で走った。0泊二日で帰ったのでおしりがいたかった。
＞13
なんとなくかわいく見えますよね？憎めない感じがします

こいつのサービスマニュアルとパーツリスト見たこと有るよ。
もちろんコピーだけど・・・。
全て手書きだった。

なにか1つパーツが出てくればお宝だと思って、
全部のパーツ番号を注文してみたが、
1つも出てこなかったな。

まあ、チラシの裏の言葉と思ってくれ。

保守

ガチャピン？

<16
全部のパーツ番号を注文してみたが、
1つも出てこなかったな。

オレもこの前やってみた。
ただ「ご相談パーツ在庫０」じゃなくて「販売中止」で表示されたのが意味深だ。
まだパーツ自体は存在するってことか？

>>19
そうなんだ、おれもやってみたいが意味がなさそうだな。
誰かホンダの中の人、説明してくれないかな。

呼んだ？

>>16
全部出て来たらどうするつもりだったんだよｗ

クランクケースの主要ボルトは1100Rと同じサイズだった。

乾クラ・ドライサンプはやっぱり憧れるよ･･･素直にほすぃ。

RCBはなんであんなに強かったのでしょう？マシンの性能？ライダーの腕？

マシンの性能じゃないのかな。
ずば抜けて速いわけじゃなくとも24時間トラブルを起こさず
順調に走りきれたやつが勝つんだから。

昔からRCBレプリカ作るの夢だった
未だに夢だけど

かっこいいバイクだと思うけどあんまりこのカラーリングにしてる人見ないよね。
まー今の若いやつは知らないか。

>>24
マシンコンセプトじゃないかな。
こけてもOKなつくり。

ライトの中に人の顔が…

マーシャルってなオチじゃねえだろうな？

ＲＣＢに乗った事ある人っている？
四国の博物館にあるＲＣＢはがんばったらまたげそうだった

もれもまたいでみたい。
でも900Fにセパハン付ければ似た感じのポジションになるかな。

900F持ってないけど。orz...

四国のRCBは結構キズだらけで正直きたない。
だけどそれがいい･･･いかにも耐久してましたっていうのかな？
小さな部品１つ１つに魂を感じる。

似たような話だが
もてぎで歴代RCレーサーが走行会してるけどおやじ世代の観客が涙流して見ているそうだ。
気持ちが分らんでもない。

魂のこもった機械は感動を与えるってコトか。

>>24
周りが街乗りバイクの改造車だったのに
RCBだけ特注品の塊でほとんどGPマシンだったから。

空気を読まず、レースを経済的に破壊するのは
ホンダの伝統的な得意技。

ttp://www.lake.co.jp/cm/cm.asp?id=
この「夜を掛け抜けろ」編にボルドールカラーのクルマが！

オレ、カワサキバカだけど、RCBは別！！カッコよすぎ！
この年代のエンデュランスレーサーはサイコー！


よし、プラモでも買って、RCBとゴディエを机の上で競争させよう・・

5月15日に、もてぎに行った香具師居る？

>>34
プライベーターしかいなかった当時の世界耐久をホンダは
ワークスで荒して「浮沈感」だの自慢しはじめたんだそうですよね。

そんな言い方しなくても。やったもん勝ちなんじゃない？

この前RCBカラーのバイク見たぞ。

交差点で止まってる時に前の道路走り去っていったから
車種確認できなかったけど。

せめて、何処の交差点か書こうよぉ〜

>>39
>>やったもん勝ち

口先ではレースを愛するとか言いながら
レース界に最も害悪をもたらし続けているメーカーらしい言葉だなw

>40
どこで見たの？

レオンとシュラーマンだったかな？

交差点名は忘れたけど大阪の高槻で見た。
171号線を走り去って行った。

宮城光によるＲＣＢ１０００の試乗記など
http://www.honda.co.jp/WGP/spcontents2003/kodou/03a/index.html

>>44
ジャン・クロード・シュマランとクリスチャン・レオンな。
78年の8耐で、レオンは立体交差から延々とRCBを押したがリタイア。
トニー・ハットンはスプーンから押してメデタシ3位。

シュマランはその後カワサキに移り、多分今でもカワサキの耐久関係の
仕事をしていると思う。レオンは80年あたりにスズキに移籍したが、
死んだ。

>45
かっこよかった？

最近のNSRじゃなさそうだったけどきれいだったよ。
というか高年式のじゃないおかげで似合ってた気がする。

もう一枚どうぞ
メータ周りです
ttp://bike.hazukicchi.net/img/img20050606234838.jpg

けっこうゴムとかはがれててペラペラだね。
きれいな状態のを見てみたいですね。

コレクションホールには入ってるんだっけ。

>>40
見たのはそれ一回だけなの？
次見たら写真撮ってくれ。

age

書き込みが全然ないですなぁ。
やっぱりマニアックすぎたかな

でもおれはRCB好きだ！
てことで話題提供しようと思ったが
何も持ってないので探してきます。

何でもいいから探してきてちょうだい。
私が持ってるの情報はちょっとした写真と雑誌の記事くらい。

こんなカッコ悪いレースバイクも少ないよね。

どんくさそうでかっこ悪い所がかっこいいと思う。
個性があって古くさい感じが最高。
今のバイクはなんか新鮮味がなくて、つまらない感じがする。
いじるのもどこをいじったらいいのかわからん。
まぁ人それぞれやけどね。俺はＲＣＢはかっこいいと思うな。

スタイルももちろんだが、精神がカッコ悪い。
プライベーターの中にワークスで乗り込んで「浮沈艦」w　だの自慢するその精神が

>>59
だからこそヨシムラが８耐で撃沈させたのが痛快なわけで

CB1100Rも同じようなもんだな

>>59
>>プライベーターの中にワークスで乗り込んで

浅間火山レースの頃からそうだからね。
プライベーターのクラブマンレースにワークスマシン持ち込んで。
CR系も半分ワークスみたいな物。（一般人は買えない）
最低。

まけおしみ？

でも、世界一の企業がやることではない罠

>>62
ホンダを叩けばｶｺｲｲと思いがちな年頃なんだろ。
むしろ、70年代耐久でのシデム・カワサキやドカの活躍を忘れてもらっちゃ困る。
他のチームがホンダに手もなくヒネられたように感じられて不愉快だ。それこそ
各種媒体やボルドールカラーのホークIIIなどを駆使した、ホンダの一方的な宣伝
攻勢によるデマゴギーであーる！何より、スズキGSのボルドール優勝を誰ひとり
覚えていないのが悔しいよ！

>>60
８耐でヨシムラにやられて、
世界耐久ではカワサキ系プライベーターの要請で作られた
ワークスレーサーKR1000に撃沈されて、二度と浮上してこなかったんだよね

>64
もうちょっと詳しく言ってくれませんか？
文章のないようがすごく木になる

>>66
おー、スズキがボルドールで勝ったのは80年。ライダーはサミンともう一人は誰だったか
忘れた。昔の耐久の話は、納戸にあるライダーズクラブに載ってるはず。ボルドールを中心
に探してみる。そしてこのスレが生きていたら、ポツポツ書き込むよ。

＞67
このスレは死にません。死なしません。
その納屋に行って見たいです。
もっといろいろ知りたいのですがなかなかその当時の話についてかいた
本がないので情報楽しみにしてます

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同じｽﾚにはｺﾋﾟﾍﾟ　┌╋┐ 　　 　 　 ┌╋┐
できるけど、違う　 ┃└╋╋━━╋╋┘┃
ｽﾚにはｺﾋﾟﾍﾟでき　┃　 ┃┃ 　　 ┃┃　 ┃
ない不思議ｺﾋﾟﾍﾟ　┃　 ┃┃ 　　 ┃┃　 ┃
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沈没艦・ホンダRCB

やっぱり人少ないみたいですね。
この前バイク屋でRCBとRS1000のパーツリスト見せてもらったよ。

おまいら、ロードライダー見れ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1113211729/286n-

このｽﾚすでに撃沈艦?
興味あるからageちゃうけど

不沈艦ホンダRCB


















カワサキやスズキに撃沈されるまでは。

ここってRCBがどｰたらこｰたら言うｽﾚなんでしょ？
きっと不沈鑑って言い方が悪いんだよね。
ただRCBって良いﾊﾞｲｸじゃん！
個々それぞれ好きなﾒｰｶｰはあるし、好きなﾊﾞｲｸはあるだろうけど、俺RCB好きだな。
昔、夢だったCB1100RDを根性ﾛｰﾝくんで買ったけどCB11Rも良かったよ。
でもﾎﾝﾀﾞって一発屋的ﾊﾞｲｸ多いよね。V型をいったりきたりしてるから仕方ないけど、忍者とか刀みたいなﾊﾞｲｸは作れないのかな…。
俺、何をﾌﾞﾂﾌﾞﾂ言ってんだろね…。
ｽﾚ違いだし、ごめんなさい…。

当時ＲＣＢを見ているとこのメカがいつの日にかＣＢに応用されるのではと
淡い期待を持ちつつ穴が開くほど写真を見ていた高校時代。

↑40代後半のオヤジか。一番ホンダヲタの厚い層なのかね

↑50代後半のｼﾞｼﾞｨか｡一番ﾔﾝﾏｰｦﾀの厚い層なのかね｡ﾄﾗｸﾀｰの調子が悪いのか?

age

>>76
＞忍者とか刀みたいなﾊﾞｲｸ

ＣＢ−Ｆはそれに値するバイクだと思ってましたが・・・（自分は１１Ｆ乗ってた）
ホント、長く同じシリーズを続けてくれないですよね。
（ＣＢ４００ＳＦは特別ですけど・・・あれはあれで素晴らしい）

今のRC211Vも、沈没艦になりかけてるな

>>76
> でもﾎﾝﾀﾞって一発屋的ﾊﾞｲｸ多いよね。
ころころ変わるのは本田の昔からの性質です。
車もオートバイも。

今年中にＲＣＢのカラーリングのフルカウルのＣＢ-Ｆを作りたいなぁ。
みんな情報の提供に協力してね

応援するよ。
完成したら晒してね。

カウルをFRPで自作した人いますか？
もしいたらその時の話でも聞かしてもらえればうれしいです。
何かを流用して作るほうがいいのかな？

この「とんがり」っつーのが
腐れ古レーサーのレストアで困り果てている
コレ苦ションホール関係者だったりしたら笑える

なぜわらえるの？

>>86
やっぱり元は何かから型を取ってきて加工した方がいいんじゃないかな。
昔FRPのスレなかったっけ？

http://z1000goose.fc2web.com/tail.htm
↑こんな感じでできればいいけどアンダーはでかいし
きついかもね。

カウル製作で何かをモトにするとしたら
どの車種のカウルがRCBに近いんだろう？