【KATANA】GSX400S、250S刀のスレ-6-【カタナ】
1 ：７７４ＲＲ：
全スレover1000のため、新スレタテました。
セーフティライドで永く刀と走りつづけていきましょう！
■煽り、荒らしは完全放置。←重要。
■sage進行で行きましょう。
■某クラブや軍団の話題も控えめに。
■他の掲示板などに余計なお世話も控えめに。
■前スレ
【KATANA】GSX400S、250S刀のスレ-5-【カタナ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1100350992/
GSX400S＠｀250S刀のスレ-４-
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1084793171/
GSX400S＠｀250S刀のスレ-３-
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1077451972/
GSX400S,250S刀のスレ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1065021165/
【スズキ】水冷なまくら刀【不人気】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053493595/
かなり古い過去スレ。
http://www.2ch.net/tako/bike/kako/978/978701038.html
■よくある質問
蛮族、インパルスのホイール、RF、GSXR400R88-89のホイール。付きます。
400にインパルススイングアーム。フレーム側若干の加工（ｶﾗｰ用意すれば無加工）で
付きますが、リアサスが立つので要セッティング。
４００に２５０のタンク。コックを付け替えれば付きます。
その他、テンプレ化できるようなネタがあれば>>2以降にお願いします。
質問の際はなるべくGOOGLE検索などしてからにしましょう。
某クラブの掲示板などの過去ログも有効です。
セーフティライドで永く刀と走りつづけていきましょう！
■煽り、荒らしは完全放置。←重要。
■sage進行で行きましょう。
■某クラブや軍団の話題も控えめに。
■他の掲示板などに余計なお世話も控えめに。
■前スレ
【KATANA】GSX400S、250S刀のスレ-5-【カタナ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1100350992/
GSX400S＠｀250S刀のスレ-４-
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1084793171/
GSX400S＠｀250S刀のスレ-３-
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1077451972/
GSX400S,250S刀のスレ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1065021165/
【スズキ】水冷なまくら刀【不人気】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053493595/
かなり古い過去スレ。
http://www.2ch.net/tako/bike/kako/978/978701038.html
■よくある質問
蛮族、インパルスのホイール、RF、GSXR400R88-89のホイール。付きます。
400にインパルススイングアーム。フレーム側若干の加工（ｶﾗｰ用意すれば無加工）で
付きますが、リアサスが立つので要セッティング。
４００に２５０のタンク。コックを付け替えれば付きます。
その他、テンプレ化できるようなネタがあれば>>2以降にお願いします。
質問の際はなるべくGOOGLE検索などしてからにしましょう。
某クラブの掲示板などの過去ログも有効です。
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テンプレに若干の修正を加えました。
3 ：７７４ＲＲ：2005/05/21(土) 16:25:19 ID:RP7qpwrY
>>1
乙
乙
4 ：７７４ＲＲ：2005/05/21(土) 16:35:30 ID:m8HQcyZP
４様肝
別々にしれよ。ｱﾎｼﾞｬﾈｰﾉ？
6 ：age ◆7WYQEk4nwo ：2005/05/21(土) 20:09:51 ID:TvIBXbuR
>>1
スレ立て乙です
スレ立て乙です
7 ：７７４ＲＲ：2005/05/21(土) 20:13:47 ID:TvIBXbuR
>>5＝影 武 者
8 ：age ◆7WYQEk4nwo ：2005/05/21(土) 20:15:10 ID:TvIBXbuR
コテを入れ忘れるという失態orz
おっさん達釣られすぎ
泣くなよ陰武者w
12 ：７７４ＲＲ：2005/05/23(月) 02:52:38 ID:KjHKVqWc
250の刀ってやっぱり遅いの？？
400か250かで迷ってるんだけど・・・
400か250かで迷ってるんだけど・・・
４００にしとけばイイ。速い方が欲しいなら迷う必要ねぇじゃん。
14 ：７７４ＲＲ：2005/05/23(月) 12:10:44 ID:JlY/jhly
なんか、ここのところ同じネタの繰り返しだが、400厨のツリか？
250も400も同じKATANAで大差はないよ。
操作性なら250、安定性なら400じゃないかと思う。
パワーは当然400の方があるけど250も不足という訳じゃない。
4気筒250CCだから高回転で走る必要があると言うだけ。
それ以上低速が欲しいならKATANAじゃなく単気筒or２気筒マシンを選べば良い。
250も400も同じKATANAで大差はないよ。
操作性なら250、安定性なら400じゃないかと思う。
パワーは当然400の方があるけど250も不足という訳じゃない。
4気筒250CCだから高回転で走る必要があると言うだけ。
それ以上低速が欲しいならKATANAじゃなく単気筒or２気筒マシンを選べば良い。
どっかのサイトで見たけど、R750の油冷積んでる刀250があったな
あれなら、パワー不足は無いだろｗ
あれなら、パワー不足は無いだろｗ
16 ：７７４ＲＲ：2005/05/23(月) 22:48:59 ID:XVrKdqSV
17 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 01:59:47 ID:urBUDQSF
だれか関東の人まじで刀売ってくれない？
２５０のほうがいいけど。
４００でもいいからとりあえず刀が欲しい。
オクみてもろくなのでてないし・・・
とりあえずよろ！
２５０のほうがいいけど。
４００でもいいからとりあえず刀が欲しい。
オクみてもろくなのでてないし・・・
とりあえずよろ！
>>17 おまえの態度が気に入らない
19 ：250S海苔：2005/05/24(火) 02:27:22 ID:Ihk+sVB2
17 おまえの態度気に入った！
でも、売らない。
でも、売らない。
>17
お前が気に入った！ﾔﾗﾅｲｶ？（´Д｀*）ﾊｧﾊｧ
お前が気に入った！ﾔﾗﾅｲｶ？（´Д｀*）ﾊｧﾊｧ
俺は400カタナがシリーズ中一番カッコイイと思う。
22 ：sage：2005/05/25(水) 19:49:41 ID:0NphZ26G
>17
売ってもいいが、関西です。
売ってもいいが、関西です。
ガンメタ２５０です。
中部ですが、売ってもいいですよ～
中部ですが、売ってもいいですよ～
マジでそろそろ手放そうかと思っていたので、よかったら連絡ください。
関東までなら配送します。
関東までなら配送します。
25 ：17：2005/05/26(木) 23:54:12 ID:4fXcRlUc
>>24
メール発射しましたのでよろしくお願いしますm(__)m
メール発射しましたのでよろしくお願いしますm(__)m
小学校のとき、同じクラスに片中君という奴ががいたらしい
まあただそれだけなんだが
まあただそれだけなんだが
27 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 13:54:49 ID:Dj6Ape7q
>>26
右京の息子か！？ｗ
次回テンプレにバンディット４００（GK7AA）のリアホイール流用の時は刀のカラーを使用しないとつきませんって付け加えて欲しい
濡れが付けた時バンディットのカラーの方が短くてちょっと焦った
どなたかSTDキャブレター用MJNインナーキットのエアクリーナーボックス仕様タイプお持ちでしたら売ってくれませんか？
右京の息子か！？ｗ
次回テンプレにバンディット４００（GK7AA）のリアホイール流用の時は刀のカラーを使用しないとつきませんって付け加えて欲しい
濡れが付けた時バンディットのカラーの方が短くてちょっと焦った
どなたかSTDキャブレター用MJNインナーキットのエアクリーナーボックス仕様タイプお持ちでしたら売ってくれませんか？
28 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 18:46:39 ID:bIGQQFBC
いつの間にか新スレになってた・・。
片中右京っつうのは何の人なんだ？
31 ：17：2005/05/30(月) 21:04:29 ID:q2nStvUc
17です。引き続き募集中ですのでよろしくお願いします。
32 ：age ◆7WYQEk4nwo ：2005/05/31(火) 20:08:25 ID:AN9gv1TZ
もしかして細かいところは変わっててもインパルスのエンジンって刀と同じなのかな？>>ALL
ブロックは完全に同じだ罠。
インパルスのシリンダーヘッド載るし。
インパルスのシリンダーヘッド載るし。
34 ：age ◆7WYQEk4nwo ：2005/06/01(水) 08:26:49 ID:C3ixmIeP
二年放置の刀400。動かしたいけど見るの怖えー。
もうだめだったら違うの買おう。
もうだめだったら違うの買おう。
捨てるんならﾁｮｳﾗｨ!щ(ﾟ▽ﾟщ)
違うのっていうのは、別な400刀っていう意味ね。
そんな放置プレイができる君らが信じらんないよ
「忙しい」を口実にする奴ほど他の人から見たらそれほど忙しくないもんだよな
42 ：age ◆7WYQEk4nwo ：2005/06/02(木) 09:07:21 ID:8ocke2Vs
>>35&>>37
放置する前に動いてたんなら直してフルノーマルでﾋﾞｶﾋﾞｶにして床の間に飾るのをお勧めしますｗ
そして１０年後人気爆発の水冷刀が（ry
二年放置かぁ・・・どうなってるんだろう凄い興味ありまふ
放置する前に動いてたんなら直してフルノーマルでﾋﾞｶﾋﾞｶにして床の間に飾るのをお勧めしますｗ
そして１０年後人気爆発の水冷刀が（ry
二年放置かぁ・・・どうなってるんだろう凄い興味ありまふ
〉age
てめぇの好奇心はお盛んな厨房なみだな(ﾊｹﾞﾜﾛｽ
あと、その適当なﾄﾘｯﾌﾟどうにかしろよ、美しくない。
てめぇの好奇心はお盛んな厨房なみだな(ﾊｹﾞﾜﾛｽ
あと、その適当なﾄﾘｯﾌﾟどうにかしろよ、美しくない。
45 ：age ◆7WYQEk4nwo ：2005/06/02(木) 13:48:20 ID:NTy0jCn7
>>37
走れるようにするには最低限プラグとかオイル、タイヤは交換しなきゃならんでしょうな・・・
＠中身はオイル下がり起こしてる位できちんと整備すれば動きそうな予感ｗ
>>44
２年放置なんて自分の周りじゃそうそう見れる物じゃないから聞いたまでですが・・・
走れるようにするには最低限プラグとかオイル、タイヤは交換しなきゃならんでしょうな・・・
＠中身はオイル下がり起こしてる位できちんと整備すれば動きそうな予感ｗ
>>44
２年放置なんて自分の周りじゃそうそう見れる物じゃないから聞いたまでですが・・・
〉
47 ：age ◆7WYQEk4nwo ：2005/06/02(木) 19:38:13 ID:F3az4ACH
そんなことより聞いてくれないか？
今日仕事帰りに前々から猫を飼おうと思っていたのでペットショップに行ったんです・・・
で、凄い可愛いのに目をつけてその足でバイク屋へ言ったんですが二台の４００刀が軽トラの荷台に乗ってたんです。
話を聞いてみると一台は免許取立ての若い人がこけて廃車、もう一台はオイルが少ない状態でのぶん回し走行でのエンジン焼きつきであちこちがたが来てるからって廃車らしい
二台で１０万でいいよって親方に言われたんですが１０万っていえば猫が買えるんです。
今激しく揺れ動いてるわけですがどっちがいいと思いますか？
今日仕事帰りに前々から猫を飼おうと思っていたのでペットショップに行ったんです・・・
で、凄い可愛いのに目をつけてその足でバイク屋へ言ったんですが二台の４００刀が軽トラの荷台に乗ってたんです。
話を聞いてみると一台は免許取立ての若い人がこけて廃車、もう一台はオイルが少ない状態でのぶん回し走行でのエンジン焼きつきであちこちがたが来てるからって廃車らしい
二台で１０万でいいよって親方に言われたんですが１０万っていえば猫が買えるんです。
今激しく揺れ動いてるわけですがどっちがいいと思いますか？
48 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 19:48:27 ID:HMBGAbo5
650Gの中途半端な俺が来ましたよっと
転倒廃車のボロ車両と焼き付きエンジンの載ったガタガタ車両、
そんな２台で２コ１作ろうって考える段階でＤＱＮ
ってゆーかペット・生き物と同基準で考えているあたりもＤＱＮ
そんな２台で２コ１作ろうって考える段階でＤＱＮ
ってゆーかペット・生き物と同基準で考えているあたりもＤＱＮ
51 ：蔭武者(｀υ´)〆 ◆GSXSmy.qt. ：2005/06/03(金) 00:53:17 ID:Kto3/4mx
まぁ要するにだ、消えろ
うわ、間違えたw。
子猫はもらってくることにしたらいいじゃない
実際、血統が良くて血が濃い高価なネコより
雑多な種が入り混じってる方が頭いいし、生命力も強い
実際、血統が良くて血が濃い高価なネコより
雑多な種が入り混じってる方が頭いいし、生命力も強い
ageて奴うざい。テンプレもろくに読めないとみえる。
55 ：age ◆7WYQEk4nwo ：2005/06/03(金) 09:00:52 ID:P7WMeni+
ｳﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ！！！
二度目の発電機死亡巻き添えでレギュとバッテリーも死亡 orz
ぬこや部品取り２台なんて言ってる場合じゃ無ぇ・・・
＠刀って発電機弱い？>>ALL
>>54
sage入れ忘れ正直スマンかった
二度目の発電機死亡巻き添えでレギュとバッテリーも死亡 orz
ぬこや部品取り２台なんて言ってる場合じゃ無ぇ・・・
＠刀って発電機弱い？>>ALL
>>54
sage入れ忘れ正直スマンかった
てめぇ何歳だよ。そんな文面で恥ずかしくないのか？回線工事でもしてろよ。
57 ：age ◆7WYQEk4nwo ：2005/06/03(金) 10:03:46 ID:P7WMeni+
>>56
四捨五入で４０ですが・・・
四捨五入で４０ですが・・・
40だぁ？俺の親父と大して変わらんじゃねーか。
59 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 15:48:09 ID:F8/1fy7a
じゃ５８は高校生or中学生って事かな？
自分も辛うじて１０代だけどカタナのデザインは独創的で新鮮だしかっこいい。
また、水冷オーナーになりたいな
自分も辛うじて１０代だけどカタナのデザインは独創的で新鮮だしかっこいい。
また、水冷オーナーになりたいな
62 ：37 ◆JxylbWfElM ：2005/06/05(日) 20:55:28 ID:8BTs+elA
2年放置した400刀をとりあえず洗車しました。
棒茄子出るまで、ちまちま錆取りとかしようと思ってまふ。
やはりタンクの中は凄い事に・・・
まっくろくろすけが棲んでますたｗ
棒茄子出るまで、ちまちま錆取りとかしようと思ってまふ。
やはりタンクの中は凄い事に・・・
まっくろくろすけが棲んでますたｗ
峠走ってたらクランクケース地面に擦った('A`)
吉村カバー入れるしかないのか・・orz
吉村カバー入れるしかないのか・・orz
64 ：age ◆7WYQEk4nwo ：2005/06/06(月) 04:39:02 ID:zp0gC17l
>>63
車高上げるとか。
車高上げるとか。
66 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 02:30:31 ID:dV0LK3qI
67 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 15:19:41 ID:bcdIp5Cu
バックステップ入れて調子乗って攻めたらヨシムラ管を地面に当てて怖かった・・・
一瞬浮いたみたいにアウトにはらんだし。
マフラーUP加工って高くつく？やった人教えて！
一瞬浮いたみたいにアウトにはらんだし。
マフラーUP加工って高くつく？やった人教えて！
>>67
高くつくよ
ﾀﾝﾃﾞﾑｽﾃｯﾌﾟのﾌﾚｰﾑを迂回させて上に上げるから、かなり大掛かりな加工がいる
それか、ｽﾃｯﾌﾟを切って、ｲﾝﾊﾟﾙｽとかのｽﾃｯﾌﾟﾌﾟﾚｰﾄを移植して、その分、上に上げるか
車高上げる（前後ともに）のをｵｽｽﾒするよ。
F5mm上げ（120/70履かせてﾌｫｰｸを付き押しｗ）、ﾘｱは車高調ｷｯﾄとかで上げてやれば
150/70ﾀｲﾔでｴｯｼﾞが接地してもﾏﾌﾗｰは擦らないようになる。（ﾎｲｰﾙはRF用）
（っていうか、そんなにﾊﾞﾝｸさせる必要ないだろｗ）
高くつくよ
ﾀﾝﾃﾞﾑｽﾃｯﾌﾟのﾌﾚｰﾑを迂回させて上に上げるから、かなり大掛かりな加工がいる
それか、ｽﾃｯﾌﾟを切って、ｲﾝﾊﾟﾙｽとかのｽﾃｯﾌﾟﾌﾟﾚｰﾄを移植して、その分、上に上げるか
車高上げる（前後ともに）のをｵｽｽﾒするよ。
F5mm上げ（120/70履かせてﾌｫｰｸを付き押しｗ）、ﾘｱは車高調ｷｯﾄとかで上げてやれば
150/70ﾀｲﾔでｴｯｼﾞが接地してもﾏﾌﾗｰは擦らないようになる。（ﾎｲｰﾙはRF用）
（っていうか、そんなにﾊﾞﾝｸさせる必要ないだろｗ）
えー転倒ではなくコーナー中にです
近々F17インチに交換予定でラジアル入れたら簡単にこすっちまうんじゃないかと心配で・・・
GT501で擦ったからこのままラジアルに変更したらやばいのではないかと('A`)
カバーにパテ盛って擦る角度からだで覚えたほうが早いかな・・・
近々F17インチに交換予定でラジアル入れたら簡単にこすっちまうんじゃないかと心配で・・・
GT501で擦ったからこのままラジアルに変更したらやばいのではないかと('A`)
カバーにパテ盛って擦る角度からだで覚えたほうが早いかな・・・
70 ：774RR：2005/06/07(火) 21:18:33 ID:ji4LxmQ1
68に１票！リアを4.5にすると違うバイクになるのな。
カバー擦るくらい、調子よく左にコーナーリングしていると
ステップの次にサイドスタンドのストッパーを擦ることがある。
路面の轍を拾ったりして唐突にスリップダウンするので、気をつけてくれい。
カバー擦るくらい、調子よく左にコーナーリングしていると
ステップの次にサイドスタンドのストッパーを擦ることがある。
路面の轍を拾ったりして唐突にスリップダウンするので、気をつけてくれい。
今日計ったの燃費は燃費17.2km/lでした
250SってGSX-R250と一緒で二個キャブ?
GSXRバラしたときはめるのにえらく苦労したんだけど同じものなんだろうか…
スタイリングはこの上なく「買い！」なんだけどここだけ気になる
GSXRバラしたときはめるのにえらく苦労したんだけど同じものなんだろうか…
スタイリングはこの上なく「買い！」なんだけどここだけ気になる
73 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 06:25:41 ID:iIA/ag6G
>>72
73も書いてるけどGSX-R250やアクロスと違って4個キャブです。安心ｼﾙ。
73も書いてるけどGSX-R250やアクロスと違って4個キャブです。安心ｼﾙ。
76 ：age ◆7WYQEk4nwo ：2005/06/08(水) 18:36:51 ID:xq1rVkOO
>>76
いい加減消えろよ、痛いおっさん。
いい加減消えろよ、痛いおっさん。
>>77
ﾊｹﾞﾄﾞ
ﾊｹﾞﾄﾞ
いい加減消えろよ、痛い落武者。
そう、おっさんは消えよう。
このスレは空冷刀を買えない若者のスレッドなんだから。
このスレは空冷刀を買えない若者のスレッドなんだから。
空冷刀(但し750S)って10万以下で買えるが...400Sの方が高いと思う。
じゃー買ってみろよｗ
86 ：前スレの884～887：2005/06/09(木) 12:34:31 ID:7EXr+5en
なあ、正直スマンかったと思ってるんでそろそろ叩き合いはやめて通常進行して欲しいんだが
それから俺が前スレで双葉にスレ立ててコピペしてきたのはいいが影武者叩きでは無く比較で双葉二輪にスレ立てたらああなったわけだ
age ◆7WYQEk4nwoよCRキャブ使って無いなら売ってくれんか？
それから俺が前スレで双葉にスレ立ててコピペしてきたのはいいが影武者叩きでは無く比較で双葉二輪にスレ立てたらああなったわけだ
age ◆7WYQEk4nwoよCRキャブ使って無いなら売ってくれんか？
カタナ２５０って、テールランプは２灯ですか？
>>87
ライセンスランプ別の一灯
ライセンスランプ別の一灯
89 ：age ◆7WYQEk4nwo ：2005/06/10(金) 08:16:28 ID:yKxlfTi7
>>86
あ ん た だ っ た の か ！
粘着されまくってたんだがそれはまあいいとして、エンジンノーマルなら口径でかすぎて使えませんよ？（R400SPのカム入れればいけるかも）
それでもよろしければ検討してください
あ ん た だ っ た の か ！
粘着されまくってたんだがそれはまあいいとして、エンジンノーマルなら口径でかすぎて使えませんよ？（R400SPのカム入れればいけるかも）
それでもよろしければ検討してください
>>90
GSX400のインパルスも同じ構造のダブルフィラメント1球+ライセンス球。
全モデルを把握してるわけじゃないので、2球のもあるのか知らんが。
テールランプのケース内で同居してるので、夜間は上下で2灯と言えないこともないが。
GSX400のインパルスも同じ構造のダブルフィラメント1球+ライセンス球。
全モデルを把握してるわけじゃないので、2球のもあるのか知らんが。
テールランプのケース内で同居してるので、夜間は上下で2灯と言えないこともないが。
そうなんだ、、、ナンバー灯がレンズ内に同居しているってのも珍しいような？大体ナンバー灯って
別になっている場合、テールレンズの外にあるもんね。
しかしインパルス、１灯だったとは、、、、俺は昔インパルス買ったんだけど、
その時、イナズマは1灯、インパルスは2灯、と思い込んでいて、それも決め手になってインパルス買った。
実は１灯だったのか。ふーん。。。。。
別になっている場合、テールレンズの外にあるもんね。
しかしインパルス、１灯だったとは、、、、俺は昔インパルス買ったんだけど、
その時、イナズマは1灯、インパルスは2灯、と思い込んでいて、それも決め手になってインパルス買った。
実は１灯だったのか。ふーん。。。。。
>>92
いや、レンズの下面が透明になっててナンバー灯に
なってるのはそんなに珍しくはないよ。
というかGSX250Sとインパルスで、ガスケットの型番は
いっしょなので流用がきくのではと思ってみたり。
ビスの留め位置は同じような感じだけどビスもレンズも
型番が違うので、深さが違うのかな。多分
いや、レンズの下面が透明になっててナンバー灯に
なってるのはそんなに珍しくはないよ。
というかGSX250Sとインパルスで、ガスケットの型番は
いっしょなので流用がきくのではと思ってみたり。
ビスの留め位置は同じような感じだけどビスもレンズも
型番が違うので、深さが違うのかな。多分
95 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 11:22:12 ID:mlhMo6As
刀と何の関係がある？
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n17405279
ヨシムラから４５０ＣＣキットなんて出てたか？
ヨシムラから４５０ＣＣキットなんて出てたか？
97 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 17:13:02 ID:ekcjhEVP
>>96
無いと思うがそんなのあったのか？
無いと思うがそんなのあったのか？
インパルス用のヨシムラ製オーバーサイズピストンを
インパルスのシリンダーとヘッドを使用して４００刀に搭載する
インパルスのシリンダーとヘッドを使用して４００刀に搭載する
>>98
へぇーへぇー
へぇーへぇー
101 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 00:46:15 ID:U/gWNp0v
GK77A 400カタナのFホイールを安価にて譲ってくれる方はおりませぬか？
宜しくお願いします。
宜しくお願いします。
>>101
前後セットで引き取ってくれるならタダであげるけど？
前後セットで引き取ってくれるならタダであげるけど？
本当ですか？
無論、引き取らさせていただきます。
捨てメアドを晒しましたので、宜しければ、御回答頂きたく思う次第です。
無論、引き取らさせていただきます。
捨てメアドを晒しましたので、宜しければ、御回答頂きたく思う次第です。
>>103
メールしました。よろしくです
メールしました。よろしくです
ﾖｼﾑﾗキットの奴、カムについて触れてないね。
ノーマルカムのままだったらあんまり変化無さそう…
ノーマルカムのままだったらあんまり変化無さそう…
106 ：101：2005/06/12(日) 01:58:37 ID:U/gWNp0v
>102殿
メール、発射しました。よろしくおねがいします。
メール、発射しました。よろしくおねがいします。
ﾘｱﾃﾞｨｽｸ余ってる人居ませんか？
新品買うか悩み中
新品買うか悩み中
急ぎはしません。
８万超えたので、そろそろ変えてやろうと思ってる程度です。
近所で良く行ってた解体屋が潰れてしまったもので・・・
８万超えたので、そろそろ変えてやろうと思ってる程度です。
近所で良く行ってた解体屋が潰れてしまったもので・・・
110 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 22:34:25 ID:UjEbSP2E
今度２５０刀を買おうと思うんですが
もう生産中止から１０年以上たっていることもあって
故障等が心配で
なかなか購入に踏みとどまれません
愛があればカバーできますか？
もう生産中止から１０年以上たっていることもあって
故障等が心配で
なかなか購入に踏みとどまれません
愛があればカバーできますか？
111 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 22:58:13 ID:B3QLucUg
愛＋お金＋やる気＋度胸で、カタナ２５０ライフに踏み込んでください。
１０年以上選手だけど、良い買い物が出来ることを期待しています。
１０年以上選手だけど、良い買い物が出来ることを期待しています。
ミドルオンリーの雑誌（名前忘れた）に
カスタム400刀載ってましたね。
話題になってたボアうｐキット組んでフレーム補強も入ってました。
フレーム塗装羨ましい。
いくらぐらいかかるんですかね？錆び錆びなんですが。
カスタム400刀載ってましたね。
話題になってたボアうｐキット組んでフレーム補強も入ってました。
フレーム塗装羨ましい。
いくらぐらいかかるんですかね？錆び錆びなんですが。
113 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 23:29:25 ID:B3QLucUg
フレーム単体で、安いところでブラスト：５０００円＋粉黛焼付けソリッドカラー：
２３０００円→計２８０００円位、運送費含まず～塗装方法によっては天井なし。
財布との相談だが、脱着工がインフレだよな。５万円くらいあれば、まあ、
詳しくは、バイク雑誌の広告欄参照ｷﾎﾞﾝ
ベアリング交換とかもすることにもなるから、するんなら覚悟決めてね。
２３０００円→計２８０００円位、運送費含まず～塗装方法によっては天井なし。
財布との相談だが、脱着工がインフレだよな。５万円くらいあれば、まあ、
詳しくは、バイク雑誌の広告欄参照ｷﾎﾞﾝ
ベアリング交換とかもすることにもなるから、するんなら覚悟決めてね。
114 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 01:10:42 ID:+5EBNLmm
車検切らしてから6年程放置プレイしちゃったよ。
Mｙ400刀。
今日チラッと見たら錆びだらけ･ﾟ･（ﾉД`）･ﾟ･｡
もうぬるぽ
Mｙ400刀。
今日チラッと見たら錆びだらけ･ﾟ･（ﾉД`）･ﾟ･｡
もうぬるぽ
115 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 13:00:13 ID:OLEej8SE
ブログのアクセス数が少ないから晒してしまった。
今は反省していますん。
今は反省していますん。
たけじぃ～元気か～
カタナの純正指定オイルに１００％化学合成油ってあったっけ？
今はスズキエクスターオイルってのを入れてるんだけど化学合成油も体験したい
今はスズキエクスターオイルってのを入れてるんだけど化学合成油も体験したい
119 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 11:41:58 ID:NtEXCkG9
＞１１６さん。
落ち込む事もありますがー何とか元気よ～♪って…(^^；
しかし…ここで名指しとはちょいとビックリですね…（*/∇＼*）いやん♪
何方か知りませんが、気にかけて頂いてありがとう御座います…m(_ _)m
とりあえず、お返事まで！(爆）
何気に１１９番ゲッチ！！
（*/∇＼*）いやん♪
落ち込む事もありますがー何とか元気よ～♪って…(^^；
しかし…ここで名指しとはちょいとビックリですね…（*/∇＼*）いやん♪
何方か知りませんが、気にかけて頂いてありがとう御座います…m(_ _)m
とりあえず、お返事まで！(爆）
何気に１１９番ゲッチ！！
（*/∇＼*）いやん♪
>119
天敵のデブちゃん消えて良かったね
ガンダムの歌また熱唱熱望♪
天敵のデブちゃん消えて良かったね
ガンダムの歌また熱唱熱望♪
くっだらねえやりとりしてんじゃねえよ
これだからガンオタどもはＮＧ
これだからガンオタどもはＮＧ
122 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 22:26:44 ID:Y5U5IeLl
>>117
作業スペースと手伝いしてくれる仲間がいて、そこそこ工具があれば
２～３時間くらいで全バラ＆エンジン降ろしはできる。
独りでも１日仕事だな。
フレーム単体にエンジン積むときも傷とか付けたくなかったら、友達二人くらい
なんとか都合したほうがいいぞ。
雑誌はカスタムPプルの増刊だったな。
カスＰはミドルカタナネタが結構多いよな。
作業スペースと手伝いしてくれる仲間がいて、そこそこ工具があれば
２～３時間くらいで全バラ＆エンジン降ろしはできる。
独りでも１日仕事だな。
フレーム単体にエンジン積むときも傷とか付けたくなかったら、友達二人くらい
なんとか都合したほうがいいぞ。
雑誌はカスタムPプルの増刊だったな。
カスＰはミドルカタナネタが結構多いよな。
123 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 00:09:30 ID:m5/elJ7j
恐れ入りますが、今リアサスを探しているのですが、ヤフオクを見ても400カタナの程度のいいのがなかなか出ません。他車種(XJR等)なら、オーリンズ等で2・3万円くらいの良さそうなのがあるのですが、加工せずにポン付けできる車種は何かありますか？
124 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 01:48:09 ID:zjWADa+r
２５０＆４００カタナのノーマルサスはまず１００％漏れる＆抜けるだからな。
ＸＪＲ４００のＯＥＭオーリンズも同様。多少お金が掛かっても長く乗るつもりなら
>>124のいう通り社外サスの新品を買った方が絶対得。
ＸＪＲ４００のＯＥＭオーリンズも同様。多少お金が掛かっても長く乗るつもりなら
>>124のいう通り社外サスの新品を買った方が絶対得。
126 ：123：2005/06/17(金) 15:58:17 ID:m5/elJ7j
124
125 さん
レス有り難うございます。やっぱりそうですよね。自分でもそう思いつつも、今のところカタナ以外に大きい出費があるもので… しばらく抜けたサスで我慢して金ためる事にします。
125 さん
レス有り難うございます。やっぱりそうですよね。自分でもそう思いつつも、今のところカタナ以外に大きい出費があるもので… しばらく抜けたサスで我慢して金ためる事にします。
こんなのばっか
128 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 13:02:58 ID:T3athnGV
抜けたのなら、ガスを入れればいいだけなのでは？
最近、自分の250もガスを入れなおしたぞ
これで十分使えている。
最近、自分の250もガスを入れなおしたぞ
これで十分使えている。
129 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 16:11:30 ID:5mzmlGoQ
不特定多数の人が見る掲示板で、一部の奴しか分かんねぇ事を
書く香具師もいれば、いい大人がたかが数万の部品を安く入手ｷﾎﾞﾝﾇみてぇな
事を書く場合もあれば、カタナって言うか、バイクに関して初心者なんじゃねぇの？
って感じの事を奴もいる。もうね、スレ分けろと。書く暇あったらクグれと。
書く香具師もいれば、いい大人がたかが数万の部品を安く入手ｷﾎﾞﾝﾇみてぇな
事を書く場合もあれば、カタナって言うか、バイクに関して初心者なんじゃねぇの？
って感じの事を奴もいる。もうね、スレ分けろと。書く暇あったらクグれと。
そのいい大人の藻前が2chでイチャモン付けと・・・w
今時ゴルレノネタ使う段階で智恵遅れアフォ決定
今時ゴルレノネタ使う段階で智恵遅れアフォ決定
134 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 08:22:05 ID:+ZdRXjSw
聞くだけ聞いて結局なにもやらないのが水冷クオリティ。
アドバイスするだけ無駄無駄。熱くなるのも無駄ですよ。
アドバイスするだけ無駄無駄。熱くなるのも無駄ですよ。
ＰＢに吃驚！
最近XJR400乗ってる在日チョンが他の400ネイキッドスレも荒らしてるからスルーしろ
92年式の400中古を検討してるけど、
それ以降の年式とで何が変更になっているのか分かりますか？
それ以降の年式とで何が変更になっているのか分かりますか？
400カタナは色が一回増えただけで何も変わらなかったよ。最後まで。
>>139
フレーム変更点と変更した年の詳細希望
フレーム変更点と変更した年の詳細希望
141 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 16:47:50 ID:or/FVhlA
今日400契約した
来週納車、嬉しいぞ!!
来週納車、嬉しいぞ!!
テメエで調べる事を何故しない？
ＮＧワード登録めんどいから糞コテのままで書き込んでくれ
>>139 どうやって調べればいいかがわかならい
145 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 02:33:03 ID:ZNWIhlMs
せんせー カレーはどうやって作るんですかー？
>>144
わかならい って言葉の意味が分からないw
わかならい って言葉の意味が分からないw
愛車の４００カタナ売ります！
前後バンディットホイール黒、サンセイセパハン、ヨシムラ管、オーリンズリアショック、
前後メッシュホース、TNKテールアップ、コワースバックステップ、PIAAライト、前後サンスタースプロケetc...
他にも結構なお金かけました。綺麗な外装です。走行19500キロ。
先日タイヤ交換（70sp）、クラッチワイヤー交換しました。
近々ナップス（世田谷、足立）の売買掲示板にも貼るつもりです。
車検も来年の3月まで残っています。
25万くらいの希望ですが、値段交渉します！
整備しやすいようにサービスマニュアルも差し上げます。
当方神奈川県港北区在住です。
大事に乗り続けてくれる方お待ちしています。
連絡ください。
前後バンディットホイール黒、サンセイセパハン、ヨシムラ管、オーリンズリアショック、
前後メッシュホース、TNKテールアップ、コワースバックステップ、PIAAライト、前後サンスタースプロケetc...
他にも結構なお金かけました。綺麗な外装です。走行19500キロ。
先日タイヤ交換（70sp）、クラッチワイヤー交換しました。
近々ナップス（世田谷、足立）の売買掲示板にも貼るつもりです。
車検も来年の3月まで残っています。
25万くらいの希望ですが、値段交渉します！
整備しやすいようにサービスマニュアルも差し上げます。
当方神奈川県港北区在住です。
大事に乗り続けてくれる方お待ちしています。
連絡ください。
↑の補足
色はシルバーです。
よろしくお願いします。
色はシルバーです。
よろしくお願いします。
小刀トルクすげくね？ 250ccで2.7って他にあるか？
高杉
>>フレーム変更点と変更した年の詳細希望
どういうキーワードで検索すればその情報にたどり着けるのか、マジレス切に望む
どういうキーワードで検索すればその情報にたどり着けるのか、マジレス切に望む
153 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 21:33:15 ID:hyQNjmj3
オマイラ、刀の皮をかぶったﾊﾞﾝﾃﾞｨｯﾄに乗って楽しいかい？
>>153
どこをどう見れば刀がバンディットに見えるんだと小一時k(ry
どこをどう見れば刀がバンディットに見えるんだと小一時k(ry
強いて言えばイムパルスだわな。
>153は1100Sが完全専用設計だと思ってるぽ
>153は1100Sが完全専用設計だと思ってるぽ
関係ないがイムパルススレが参考にならなくなった
スズキ車にたいして「○○の皮をかぶった」なんて
ゆーたらあかんw
ゆーたらあかんw
>>156
正しくは「刀の皮をむいた刀」。
正しくは「刀の皮をむいた刀」。
160 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 17:24:16 ID:rRwu4amF
空冷刀はベコの大整形なんだがな。
161 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 00:20:13 ID:5D0/IuHG
1100＆750刀レプリカが400＆250刀？中国製の１２５刀まで…
純国産のﾅﾅﾊｿ刀こそ、真の刀。
水冷刀は燃料計を装備してますか？
ないよ
燃料系なんてイラネーだろ？
燃料系がなければ走らないとか言い出すガキがいるんだろーな。
燃料計ね
燃料計ね
167 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 12:23:04 ID:gRnx5qU7
乗ってれば大体の給油するタイミングくらい分かるようになる。
168 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 12:57:15 ID:5D0/IuHG
そういえば…
この前友達の４００刀がライト下に車用の細長いフォグランプ付けてますが…
微妙にピッタリサイズなんで笑いましたよ…
この前友達の４００刀がライト下に車用の細長いフォグランプ付けてますが…
微妙にピッタリサイズなんで笑いましたよ…
ないのか…
タンクは何リットルですか？
タンクは何リットルですか？
17L
カタナに欲しいけどないもの(だいたい欲しい順)
・センタースタンド
・シート下収納スペース
・シート外さずにできるヘルメットロック
・ハザードランプ
・時計
・燃料計
・グラブバーやトランク用のオプション
・車幅灯
・油温計
・センタースタンド
・シート下収納スペース
・シート外さずにできるヘルメットロック
・ハザードランプ
・時計
・燃料計
・グラブバーやトランク用のオプション
・車幅灯
・油温計
カタナに欲しいけどないもの(172+俺Ｖｅｒ
・社外パーツ 少ない希ガス
・Ｆ18インチ用ラジアルタイヤ
・フレーム強度
・整備性 鈴木に求めるのが間違いですか？('A`)
・社外パーツ 少ない希ガス
・Ｆ18インチ用ラジアルタイヤ
・フレーム強度
・整備性 鈴木に求めるのが間違いですか？('A`)
ﾌﾚｰﾑ強度足りませんか？
倒立組むとかじゃない限りは補強要らないと思うんですが？
（４００の話ね、２５０は確かに弱いと思った）
倒立組むとかじゃない限りは補強要らないと思うんですが？
（４００の話ね、２５０は確かに弱いと思った）
176 ：age ◆7WYQEk4nwo ：2005/06/23(木) 19:59:00 ID:GiGsgj8A
>>168
うｐっていうか商品名だけでも･･･
うｐっていうか商品名だけでも･･･
180 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 21:24:03 ID:Wbsghlfz
４００カタナをレーサーにしてバリバリの走りをするわけじゃなかったら、補強
は必要ないでしょう。
４００は、４．５のホイール履かせてみると全然変わるであります。モチ、リアサスも対策してっと・・・。
フロントに倒立やハイグリップラジアルタイヤなど入れてガチにすると変なチャタ
が出てハンドリングに不満がでることがあるであります。
どうしてもっていうのであれば、スイングアームをガチにしてみると良いかもです。
･･･１１００とかでやってるフレーム補強って４００じゃやりすぎって気がします。
背骨が２本あるし、スイングアームピボットも鍛造じゃない。４００って。
ノーマルのφ４１って、よくできてるよ。
バランスでは、４００がカタナシリーズ最高～♪。
あ、フォグランプ興味あり。
は必要ないでしょう。
４００は、４．５のホイール履かせてみると全然変わるであります。モチ、リアサスも対策してっと・・・。
フロントに倒立やハイグリップラジアルタイヤなど入れてガチにすると変なチャタ
が出てハンドリングに不満がでることがあるであります。
どうしてもっていうのであれば、スイングアームをガチにしてみると良いかもです。
･･･１１００とかでやってるフレーム補強って４００じゃやりすぎって気がします。
背骨が２本あるし、スイングアームピボットも鍛造じゃない。４００って。
ノーマルのφ４１って、よくできてるよ。
バランスでは、４００がカタナシリーズ最高～♪。
あ、フォグランプ興味あり。
よくあるバンディットとかインパルス用のホイール入れて、ハイグリップラジアルでそれなりに走ってれば足はノーマルでも結構うねるじゃり。
182 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 23:43:19 ID:Qdj4vhAq
400カタナ購入記念age！！
納車は来週末
もうアレですよ鼻血が噴出するほど(*ﾟ∀ﾟ)=3ﾊﾌﾝﾊﾌﾝ
納車は来週末
もうアレですよ鼻血が噴出するほど(*ﾟ∀ﾟ)=3ﾊﾌﾝﾊﾌﾝ
>>181
乗り方じゃなくてですか？
前後インパルスホイール、WPﾌｫｰｸｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ＋ｵｲﾙ#20+油面5mmうｐ、WPﾘｱｻｽ（5mm車高上げ）
ﾀｲﾔBT090（120/60、150/60）で、峠（20km/h～120km/hまで)行って、ｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞ擦ってますが
別にうねらないでつよ？（ﾒｰﾀｰ振り切ってる時でも平気）
250からの乗換えで250の時はうねうねしてました。
400ではｻｽがへたってうねうねを感じることはありますけど、前後OHすれば感じないです。
乗り方じゃなくてですか？
前後インパルスホイール、WPﾌｫｰｸｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ＋ｵｲﾙ#20+油面5mmうｐ、WPﾘｱｻｽ（5mm車高上げ）
ﾀｲﾔBT090（120/60、150/60）で、峠（20km/h～120km/hまで)行って、ｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞ擦ってますが
別にうねらないでつよ？（ﾒｰﾀｰ振り切ってる時でも平気）
250からの乗換えで250の時はうねうねしてました。
400ではｻｽがへたってうねうねを感じることはありますけど、前後OHすれば感じないです。
184 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 00:06:11 ID:lzpNSIzx
180でつ
183に近いセットアップをしていたことありました。
ただし、STD-Fスプリング＋#10+10mmうｐ、110/70、150/60＆リヤショックが
オーリンズで自由長355ｍｍだったけ？
サスを弄って、かつ、メンテしておくのも正解だと思う。
181のいうこともまた真実。へたったノーマルセットに抜けたリアショックで
ハイグリップは怖かった。
182おめでたう。永く大事に乗ってください。
183に近いセットアップをしていたことありました。
ただし、STD-Fスプリング＋#10+10mmうｐ、110/70、150/60＆リヤショックが
オーリンズで自由長355ｍｍだったけ？
サスを弄って、かつ、メンテしておくのも正解だと思う。
181のいうこともまた真実。へたったノーマルセットに抜けたリアショックで
ハイグリップは怖かった。
182おめでたう。永く大事に乗ってください。
>>183
多分フルバンクか否かはあんまり関係無いと思う。
切り返しとか、高速コーナーの倒し込み＆立ち上がりとか、下りのギャップ越えしながらの倒し込みとか。
俺の私的意見だけどね。
しかし俺もタイヤBT-090なんだが、サイズを110/70、150/60から120/70、160/60に換えたら…
シミーが収まらないorz
多分フルバンクか否かはあんまり関係無いと思う。
切り返しとか、高速コーナーの倒し込み＆立ち上がりとか、下りのギャップ越えしながらの倒し込みとか。
俺の私的意見だけどね。
しかし俺もタイヤBT-090なんだが、サイズを110/70、150/60から120/70、160/60に換えたら…
シミーが収まらないorz
186 ：age ◆7WYQEk4nwo ：2005/06/24(金) 08:16:13 ID:Mlcc2EQr
>>179
110幅のラジアルは入れたことが無いのでわかりませんがバイアスなら心配要らないかも
過去にJEGRA入れていたときはリアタイヤを140から150に変えていたのでバランスはぴったり
に見えてました。
走行中も特に不具合は感じませんでしたので前後17インチはちょっと・・・という時はお勧めです。
110幅のラジアルは入れたことが無いのでわかりませんがバイアスなら心配要らないかも
過去にJEGRA入れていたときはリアタイヤを140から150に変えていたのでバランスはぴったり
に見えてました。
走行中も特に不具合は感じませんでしたので前後17インチはちょっと・・・という時はお勧めです。
187 ：age ◆7WYQEk4nwo ：2005/06/24(金) 08:18:56 ID:Mlcc2EQr
189 ：age ◆7WYQEk4nwo ：2005/06/24(金) 14:29:56 ID:pBktDsuQ
刀の250に乗ってる。先月免許取得してバイク屋行って見た瞬間に即決した。
そして速い。アクセルを捻ると走り出す、マジで。ちょっと感動。しかも比較的小柄だから操作も簡単。
250はパワーが無いと言われてるけど、個人的には速いと思う。そりゃ、刀400と比べれば
多少は違うかも知れないけど、そんなに大差は無いって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
嘘かと思われるかも知れないけど、この前阪神高速で40ｷﾛ位でマジで隼1300を抜いた。つまり、隼1300ですら
刀の250には勝てないと言う訳で、それだけでも個人的には大満足です。
そして速い。アクセルを捻ると走り出す、マジで。ちょっと感動。しかも比較的小柄だから操作も簡単。
250はパワーが無いと言われてるけど、個人的には速いと思う。そりゃ、刀400と比べれば
多少は違うかも知れないけど、そんなに大差は無いって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
嘘かと思われるかも知れないけど、この前阪神高速で40ｷﾛ位でマジで隼1300を抜いた。つまり、隼1300ですら
刀の250には勝てないと言う訳で、それだけでも個人的には大満足です。
191 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 23:08:21 ID:lzpNSIzx
184でつ
若気の至りというやつで、F:１８インチの110、Ｒ：160を入れたことあり。
当時のミシュランＨＩスポーツ。
ツーリングユースであれば、全然普通で、バランスがどうの…という変化は
当時はわからなっかったよ>179
17インチにしてからは、公道：フロント2.2、リア2.5くらい、
サーキット：2.0、リア2.2くらいにしてた。
４．５いれたけど、150をチョイス。160はムボウだった。
マッチョでかっこよいと思ってたけど、端がいっぱい残ってるとスキル的に
かっこわりいし。
元がバイアス向きなバイクなので、バイアスか、ツーリングラジアルにしとけ
ば車体「バランス」は無難で良いとおもうよ。
若気の至りというやつで、F:１８インチの110、Ｒ：160を入れたことあり。
当時のミシュランＨＩスポーツ。
ツーリングユースであれば、全然普通で、バランスがどうの…という変化は
当時はわからなっかったよ>179
17インチにしてからは、公道：フロント2.2、リア2.5くらい、
サーキット：2.0、リア2.2くらいにしてた。
４．５いれたけど、150をチョイス。160はムボウだった。
マッチョでかっこよいと思ってたけど、端がいっぱい残ってるとスキル的に
かっこわりいし。
元がバイアス向きなバイクなので、バイアスか、ツーリングラジアルにしとけ
ば車体「バランス」は無難で良いとおもうよ。
４.０-１８の１５０-６０-１８で試してみな。
>>189
低いのかな？ありがとう、やってみる。
ハリグリップラジアルだと指定空気圧では高過ぎると聞いた事があったので。
バンディットの後期型400とかでも圧は上記の通りだったが、車重のせいか？
前の方にも書いてあったけど、フロントを17インチにするだけで結構マッチョっぽくなるよね。400カタナは。
低いのかな？ありがとう、やってみる。
ハリグリップラジアルだと指定空気圧では高過ぎると聞いた事があったので。
バンディットの後期型400とかでも圧は上記の通りだったが、車重のせいか？
前の方にも書いてあったけど、フロントを17インチにするだけで結構マッチョっぽくなるよね。400カタナは。
女をｹﾂに乗せたくて
ｱﾒﾘｶﾝとｶﾀﾅで迷ってた｡
素人ｳｹするとはいえないﾃﾞｻﾞｲﾝにためらってた｡
初心者だから姿勢つらそうだな…って敬遠してた｡
古さとｽｽﾞｷならではの整備性のわるsうわなにするやめろdwrくぁmgせj/aふじこtp
でももう迷わないよ､俺｡今なら自信を持って言えるんだ｡
『ｶﾀﾅください!!』
『ｾﾊﾟﾊﾝﾏﾝｾｰ!!!』
『愛車がｽｽﾞｷGSX-250S KATANAですが､何か?』って｡
明日､ﾊﾝｺついてこようと思う｡
ｱﾒﾘｶﾝとｶﾀﾅで迷ってた｡
素人ｳｹするとはいえないﾃﾞｻﾞｲﾝにためらってた｡
初心者だから姿勢つらそうだな…って敬遠してた｡
古さとｽｽﾞｷならではの整備性のわるsうわなにするやめろdwrくぁmgせj/aふじこtp
でももう迷わないよ､俺｡今なら自信を持って言えるんだ｡
『ｶﾀﾅください!!』
『ｾﾊﾟﾊﾝﾏﾝｾｰ!!!』
『愛車がｽｽﾞｷGSX-250S KATANAですが､何か?』って｡
明日､ﾊﾝｺついてこようと思う｡
2年放置した400カタナのガソリン抜いて、タンク下ろした。
さすがに臭い・・・
給油口から吸い出せなかった分が残ってるので、
コック開けて下に容器置いて放置プレイ中。
復活に少し近づいた。花咲かGは来週やろっと。
Fフォークインナーの錆、どうすっかな・・・
さすがに臭い・・・
給油口から吸い出せなかった分が残ってるので、
コック開けて下に容器置いて放置プレイ中。
復活に少し近づいた。花咲かGは来週やろっと。
Fフォークインナーの錆、どうすっかな・・・
250カタナの最終モデルは何年にでたやつですか？
198 ：age ◆7WYQEk4nwo ：2005/06/26(日) 08:49:38 ID:jtTy4ayU
>>196
目の細かいヤスリで錆び部分のみをピンポイントにこすって仕上げにピカールがお勧めです。
が、あんまり錆びがひどいようでしたら交換も手です＠下手に錆び落としても段差でシール傷みオイル漏れorz
インナーチューブ新品は一本１３０００円位でしたよ。
目の細かいヤスリで錆び部分のみをピンポイントにこすって仕上げにピカールがお勧めです。
が、あんまり錆びがひどいようでしたら交換も手です＠下手に錆び落としても段差でシール傷みオイル漏れorz
インナーチューブ新品は一本１３０００円位でしたよ。
程度にもよるけど、苦労して錆落としした後でシールから
オイル漏れしてるの発見してしまった時の徒労感は
結構キツイ。
それ位なら最初からインナー交換した方が安心できるし良くないかい？
オイル漏れしてるの発見してしまった時の徒労感は
結構キツイ。
それ位なら最初からインナー交換した方が安心できるし良くないかい？
>>199
金が無いんだよ
金が無いんだよ
17で刀400乗ってる時はまさに貴公子だったが、
今となっては周りも400乗り出してるし、特に良いことないな。
今となっては周りも400乗り出してるし、特に良いことないな。
今じゃ車内から刀乗ってる人見るだけの年だが(２０後半）
やっぱかっこいいな。マシンもライダーも。
惚れた車種に自信持って乗ってるのが伝わる。
最近燃費やら実用性で選んでたが
俺も次は自分でカッコイイと思う車に乗ろうと思った。
やっぱかっこいいな。マシンもライダーも。
惚れた車種に自信持って乗ってるのが伝わる。
最近燃費やら実用性で選んでたが
俺も次は自分でカッコイイと思う車に乗ろうと思った。
普通免許取ろうと思って貯めてた資金で刀250買いました。
雨辛いけど幸せ。
雨辛いけど幸せ。
ツーリング命の400糊ですが、専用ｷｬﾘｱってないんですか？けっこう探したんだけど。
シート広いからそこらのﾈｲｷｯﾄﾞｰよりも積載力はあるんだろうけど、まだまだ積みたい。
工夫してる人いるー？
ちなみに去年の北海道は1100がゼロで400が一台いました。
シート広いからそこらのﾈｲｷｯﾄﾞｰよりも積載力はあるんだろうけど、まだまだ積みたい。
工夫してる人いるー？
ちなみに去年の北海道は1100がゼロで400が一台いました。
212 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 15:05:45 ID:DXEtZAun
age
キャリアをオーダーメイドで自作する業者とか知ってる？
まだハンコはついてません・・・
プラモでディティールを認識しようと思って、いくつか作ってみたんですが、
パ カ タ ナ の 方 が ｶｺ(･∀･)ｲｲ !!!!
と深く感じ入りました。
パカタナはⅡ型というやつでしょうか？ﾆｭｰｶﾀﾅと書いてありましたが・・・
なんにせよ、欲しくてたまらなくなってしまいますた。
手に入れるのは難しいのでしょうか？
プラモでディティールを認識しようと思って、いくつか作ってみたんですが、
パ カ タ ナ の 方 が ｶｺ(･∀･)ｲｲ !!!!
と深く感じ入りました。
パカタナはⅡ型というやつでしょうか？ﾆｭｰｶﾀﾅと書いてありましたが・・・
なんにせよ、欲しくてたまらなくなってしまいますた。
手に入れるのは難しいのでしょうか？
スレ違いナリよ。
パカタナ=III型&IV型
"超"の付く不人気車。
下手すると水冷刀より安い。
但し不人気で安いから程度もそれなり。
後々購入金額以上かかることも。
あとは大きい方の刀スレでどうぞ。
向こうでもスレ違いって言われたりしてな。
"超"の付く不人気車。
下手すると水冷刀より安い。
但し不人気で安いから程度もそれなり。
後々購入金額以上かかることも。
あとは大きい方の刀スレでどうぞ。
向こうでもスレ違いって言われたりしてな。
失礼しました・・・OTL
250は無かったんですね。
大刀ｽﾚ行ってきます。
250は無かったんですね。
大刀ｽﾚ行ってきます。
>>218
大刀スレでもスレ違い。
パカタナ部品ないよ。メーカ欠品多数。あっても値段が平均3倍ぐらい。
部品買うより中古の車体買った方が安いから、修理するのに2台3台と増えていく。
社外品も人気薄故、750S1/1100Sとかみたいに買えない。
タイヤチョイスも厳しい。
大刀スレでもスレ違い。
パカタナ部品ないよ。メーカ欠品多数。あっても値段が平均3倍ぐらい。
部品買うより中古の車体買った方が安いから、修理するのに2台3台と増えていく。
社外品も人気薄故、750S1/1100Sとかみたいに買えない。
タイヤチョイスも厳しい。
>>214 神奈川または東京で
おぬし、そういう業者を知っているのか？
おぬし、そういう業者を知っているのか？
>>218
今月のカスピー読んでみろ
今月のカスピー読んでみろ
「90年代に登場した250や400は、スタイルの完成度が高かったのに…」
っと、丸ちゃんが申しております。
っと、丸ちゃんが申しております。
明日の晩仕事終わってから引き取りに行ってきます。
たった１０日弱がとんでもなく長く感じられた(*ﾟ∀ﾟ)=3ﾊﾌﾝﾊﾌﾝ
けど明日も雨らしいorz
たった１０日弱がとんでもなく長く感じられた(*ﾟ∀ﾟ)=3ﾊﾌﾝﾊﾌﾝ
けど明日も雨らしいorz
224 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 03:32:18 ID:XjzZ5EYX
ネオン管age
キャブにMIKUNIって書いてあるんですけど
これは仕様ですか？
これは仕様ですか？
226 ：７７４RR：2005/07/03(日) 14:21:40 ID:/E9ex3HQ
仕様です。
標準装備はBST-32SSだったはず。
標準装備はBST-32SSだったはず。
マフラー？
230 ：age ◆7WYQEk4nwo ：2005/07/04(月) 09:05:14 ID:fvKttJ7r
>>229
純正二本出しレンコンマフラーのことじゃないか？
純正二本出しレンコンマフラーのことじゃないか？
>>229
純正のマフラAssyはSANKEI製だったと記憶してたが、準内製なのか？
純正のマフラAssyはSANKEI製だったと記憶してたが、準内製なのか？
232 ：７７４RR：2005/07/04(月) 23:04:11 ID:/JUujEyR
漏れの純正２本だしマフラーはドレンから錆びて来てのでヨシに替えた。
１１００みたいにブラック鍍金だったらもっと耐ったのにいいい！
１３年前新車で買った４００カタナで許せん部分は、
錆び易いマフラーとてっちんのスイングアームだった。
あとは、２５０との共有でナイスアレンジだった。
１１００みたいにブラック鍍金だったらもっと耐ったのにいいい！
１３年前新車で買った４００カタナで許せん部分は、
錆び易いマフラーとてっちんのスイングアームだった。
あとは、２５０との共有でナイスアレンジだった。
>>231
知らなかった。あれスズキ制じゃないんだ。
もしかしてそういうケース普通？
俺GSX400Sのノーマルマフラー見た事ないんだけど、今思い付くだけでバンディットとか“SUZUKI”って書いてんの見た事ある。
ネジとか鉄板とか下請けてる部品とかは別として、そういう“なんちゃってSUZUKI制”とかなのかな？
知らなかった。あれスズキ制じゃないんだ。
もしかしてそういうケース普通？
俺GSX400Sのノーマルマフラー見た事ないんだけど、今思い付くだけでバンディットとか“SUZUKI”って書いてんの見た事ある。
ネジとか鉄板とか下請けてる部品とかは別として、そういう“なんちゃってSUZUKI制”とかなのかな？
スズキ製 だろ
頭悪杉
頭悪杉
ホイールは円形製じゃなかったっけ？
車のキャリパーとかに無いっけ？
「なんちゃって○○製」
部品そのものにメーカーの刻印があるのってそれ考えると信頼していいか迷うかも。
だからどうって訳ではないが。
「なんちゃって○○製」
部品そのものにメーカーの刻印があるのってそれ考えると信頼していいか迷うかも。
だからどうって訳ではないが。
>>233
いや、話の流れとして「製造メーカ名」が入ってる部品を挙げただけ。
どんなパーツでも純正部品番号が付きゃ、バイクメーカが設計検討の上で
採用してるのでズズキ製ではあるよ。なんちゃってってことはない。
マフラーやショックアブソーバなんかは、サプライヤー名とバイクメーカー名
の両方が入ってることが多いし、ブレーキやタイヤはサプライヤー名だけ
入ってたりするけど中身はスズキ専用品とか(BMWのBremboはBMWって入ってるけど)
ヤマンボが、ブレンボから製造ライセンスを受けた、住友電気工業製造ヤマハ純正部品
だったり。じゃあ、それをスズキのバイクに付けたら社外品なのかなとか思ってみたり。
ヤマンボは置いておいても、純正採用品でも上位製品は良いもの使ってるしね。
純正流用マンセー
>>235
ホイールはそうかも。
いや、話の流れとして「製造メーカ名」が入ってる部品を挙げただけ。
どんなパーツでも純正部品番号が付きゃ、バイクメーカが設計検討の上で
採用してるのでズズキ製ではあるよ。なんちゃってってことはない。
マフラーやショックアブソーバなんかは、サプライヤー名とバイクメーカー名
の両方が入ってることが多いし、ブレーキやタイヤはサプライヤー名だけ
入ってたりするけど中身はスズキ専用品とか(BMWのBremboはBMWって入ってるけど)
ヤマンボが、ブレンボから製造ライセンスを受けた、住友電気工業製造ヤマハ純正部品
だったり。じゃあ、それをスズキのバイクに付けたら社外品なのかなとか思ってみたり。
ヤマンボは置いておいても、純正採用品でも上位製品は良いもの使ってるしね。
純正流用マンセー
>>235
ホイールはそうかも。
カタナのエンジンってインパルスと同じだそうですが、
インパルス用のノジマファサームなんかも使えるということですか？
インパルス用のノジマファサームなんかも使えるということですか？
240 ：７７４RR：2005/07/06(水) 01:02:22 ID:6wUHKQHN
225～238
いわゆるＯＥＭってやつだね。
ＯＥＭ：Original Equipment Manufacturing～相手先ブランドによる生産
自動車部品てのはＯＥＭパーツの集合体みたいなもんさね。
＞239その程度の流用だったらなんとかなる。保証はしないけどな。
インパルス（Ｋ７１５）がカタナ（Ｋ７１１）のユニット使っているといって
くれるとうれしいぞ。エンジンの型式はちがうけどな。
いわゆるＯＥＭってやつだね。
ＯＥＭ：Original Equipment Manufacturing～相手先ブランドによる生産
自動車部品てのはＯＥＭパーツの集合体みたいなもんさね。
＞239その程度の流用だったらなんとかなる。保証はしないけどな。
インパルス（Ｋ７１５）がカタナ（Ｋ７１１）のユニット使っているといって
くれるとうれしいぞ。エンジンの型式はちがうけどな。
242 ：７７４RR：2005/07/07(木) 00:17:25 ID:lMbUWMCY
240でつ
エーモンのフラットバー曲げたり切ったりしたら？
ホムセンスレにいっぱいおもろいことかいてあるでよ。参照されたし。
スイングアームにぶち当たんない奴を考えてね。
（タンデムステップフレームぶった切った漏れの云う台詞じゃねえな。）
エーモンのフラットバー曲げたり切ったりしたら？
ホムセンスレにいっぱいおもろいことかいてあるでよ。参照されたし。
スイングアームにぶち当たんない奴を考えてね。
（タンデムステップフレームぶった切った漏れの云う台詞じゃねえな。）
243 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 13:40:31 ID:es+o7T7R
NSー1に乗った半ヘル短パンの意気がった工房がいたから、
俺様の刀400でブチ抜いてやったよ。こないだまでは俺も工房だったんだが。
俺様の刀400でブチ抜いてやったよ。こないだまでは俺も工房だったんだが。
頭の中身はまだ工房だけどな
一気に釣られてやがるw
247 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 01:20:28 ID:vQDZY97R
落武者って奴は前から乗ってるでしょ。
俺は卒業してから買ったし。あんなんと一緒にすんな
俺は卒業してから買ったし。あんなんと一緒にすんな
400カタナ糊の最高年齢は？漏れは37歳
体力の衰えか古い大型だと厳しい昨今、34歳。
250 ：age ◆7WYQEk4nwo ：2005/07/08(金) 14:38:24 ID:hOKNUbNc
>>249に続き最近体力の衰えを感じる36歳
251 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 15:43:59 ID:i+JdnSYC
>>249
体力もそうだが、年々寂しくなっていく頭髪の方が気になる37歳
体力もそうだが、年々寂しくなっていく頭髪の方が気になる37歳
微妙に悔しい38歳
30のオッサンだかどうかワカランがズボンの裾がめくれて
白のハイソックスが見えまくってるカタナ海苔を最近よく見る。
激しく萎え･･･
白のハイソックスが見えまくってるカタナ海苔を最近よく見る。
激しく萎え･･･
17で刀400を買い、既に3台のバイクに乗り継いだ。
来年、新車でSS購入予定？の19歳。落ち目の某元コ(ry
来年、新車でSS購入予定？の19歳。落ち目の某元コ(ry
255 ：age ◆7WYQEk4nwo ：2005/07/08(金) 18:33:15 ID:0hWgXZvm
256 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 19:01:56 ID:rQZjmZXl
257 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 22:09:39 ID:L1fu+6w3
満タン～ガス欠までオール２ケツで約２１０ｷﾛ
約12ｷﾛ/L こんなもんか？
約12ｷﾛ/L こんなもんか？
258 ：age ◆7WYQEk4nwo ：2005/07/09(土) 08:06:06 ID:XTJl4qGt
>>257
二人乗りでそれならいいほうじゃないか？＠排気量がわからんが
二人乗りでそれならいいほうじゃないか？＠排気量がわからんが
かなりボロボロになった400､
要フォーク､チェーン&スプロケ､マフラー右側交換で
車検見積もり概算で20ﾏｿ…
どうしよう…｡
要フォーク､チェーン&スプロケ､マフラー右側交換で
車検見積もり概算で20ﾏｿ…
どうしよう…｡
マフラー右側って２本だしですか？
>>252
オレは今月39になる丙午生まれだ（ｗ
オレは今月39になる丙午生まれだ（ｗ
264 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 23:00:00 ID:llv1jl4H
265 ：７７４RR：2005/07/09(土) 23:14:04 ID:YQByvqIS
＞259この際、DIY復活メンテを行ってみては??
中古のパーツと人数集めてコストを削減してみてはどうだろう。
サスなんかも自分で何とかなるモンなんだが、腕に覚えがない場合はショップも
巻き込んじゃえ。
自分でできることやっちまえば１０マソくらいになるはずだよ。
ノーマルだったらココの住人で余らして邪魔にしているのがあるんじゃないのか
な？？
中古のパーツと人数集めてコストを削減してみてはどうだろう。
サスなんかも自分で何とかなるモンなんだが、腕に覚えがない場合はショップも
巻き込んじゃえ。
自分でできることやっちまえば１０マソくらいになるはずだよ。
ノーマルだったらココの住人で余らして邪魔にしているのがあるんじゃないのか
な？？
>>260
レンコンの真ん中脱落､右側のみ直管状態
>>261
同い年だな…｡
>>265
腕に自信はまるでなし｡
金も厳しいが手間かけるのも面倒なヘタレなもんで､
そこまでやるのは面倒だとも思う｡
中古フォークじゃ､遠からず追加出費がありそうだし…｡
ってか今車検切れでバイク屋に預けてある状態なんだよな…｡
外装のみボロボロのFTR250を下取りにだして､中古相場20万程度のブツを
手数料含め\0でｹﾞｯﾄしたモノなんで､自分がｶﾀﾅ400が好きでなけりゃ
迷わずこの金額で買える別のバイク(GrassTrackerとかDJEBEL200辺り)に
買い換えてるトコなんだけどね｡
う～ん､悩む悩む…｡
あ､でもマフラー提供者がいるとかなり嬉しいです｡
レンコンの真ん中脱落､右側のみ直管状態
>>261
同い年だな…｡
>>265
腕に自信はまるでなし｡
金も厳しいが手間かけるのも面倒なヘタレなもんで､
そこまでやるのは面倒だとも思う｡
中古フォークじゃ､遠からず追加出費がありそうだし…｡
ってか今車検切れでバイク屋に預けてある状態なんだよな…｡
外装のみボロボロのFTR250を下取りにだして､中古相場20万程度のブツを
手数料含め\0でｹﾞｯﾄしたモノなんで､自分がｶﾀﾅ400が好きでなけりゃ
迷わずこの金額で買える別のバイク(GrassTrackerとかDJEBEL200辺り)に
買い換えてるトコなんだけどね｡
う～ん､悩む悩む…｡
あ､でもマフラー提供者がいるとかなり嬉しいです｡
267 ：age ◆7WYQEk4nwo ：2005/07/10(日) 08:25:11 ID:IkAYm9pY
35-39才、世代としては同じかな？みんな何歳まで乗る？
269 ：蔭武者(｀υ´)〆 ◆GSXSmy.qt. ：2005/07/10(日) 11:36:29 ID:1j60tYnN
なんか水冷刀乗りがうだつの上がんねぇｵｻｰﾝばっかみたいだから、
恥晒しな年令申告をいちいちすんな。
恥晒しな年令申告をいちいちすんな。
でっかい刀スレで相手にして貰えないからって、
こっちに来ても同じことだワナ。
こっちに来ても同じことだワナ。
>>269
藻前もそのうだつの上がらないｵｻｰﾝの一人だろw
藻前もそのうだつの上がらないｵｻｰﾝの一人だろw
272 ：蔭武者(｀υ´)〆 ◆GSXSmy.qt. ：2005/07/10(日) 16:07:16 ID:1j60tYnN
まぁ確かにうだつは上がらんな。辛うじて10代だからｵｻｰﾝではないが。
ところで、俺のブログは見たか？
ところで、俺のブログは見たか？
じゃあ、そのうだつの上がらないｵｻｰﾝにすら頭の上がらないお子さまかｗ
275 ：age ◆7WYQEk4nwo ：2005/07/10(日) 18:02:22 ID:b1i+EmyK
>>268
体が限界迎えるまで乗り続けます＠結構前のNHKでおじいちゃん？見たいな人がZX乗ってたからそこまでは乗りたい
体が限界迎えるまで乗り続けます＠結構前のNHKでおじいちゃん？見たいな人がZX乗ってたからそこまでは乗りたい
276 ：age ◆7WYQEk4nwo ：2005/07/10(日) 18:15:03 ID:b1i+EmyK
>>273
やっぱり爆音はいりませんよねｗ
右側だけでしたらこんなのはどうでしょうか？ ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h22321162
あと、私は未確認ですが、05のYZF-R6純正倒立フォークが41パイとサイズは刀と同じなので人b(ry
やっぱり爆音はいりませんよねｗ
右側だけでしたらこんなのはどうでしょうか？ ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h22321162
あと、私は未確認ですが、05のYZF-R6純正倒立フォークが41パイとサイズは刀と同じなので人b(ry
277 ：蔭武者(｀υ´)〆 ◆GSXSmy.qt. ：2005/07/10(日) 18:46:17 ID:1j60tYnN
いちいち連カキしないとレス出来ないのか？携帯も使いこなせないようなｼﾞｼﾞｲばっか。
6年乗ってるけど､車体はボロだがプラグ一度交換した程度でエンジンはすこぶる快調｡
過去スレ等で見受けられる始動性の悪さとも無縁だし｡
今回車検通しちゃったら､また当分乗り続けるんだろうな…｡
その次の車検時で+2歳か…｡
>>276
メタルプラス開通まで携帯ONLYなのでリンク先見れないです…(´･ω･`)
人b(ryは…､勇者じゃないので無理ですw
過去スレ等で見受けられる始動性の悪さとも無縁だし｡
今回車検通しちゃったら､また当分乗り続けるんだろうな…｡
その次の車検時で+2歳か…｡
>>276
メタルプラス開通まで携帯ONLYなのでリンク先見れないです…(´･ω･`)
人b(ryは…､勇者じゃないので無理ですw
279 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 20:21:40 ID:cFYGFMjg
400刀を今日知り合いのバイク屋で初めて見て、わ！すげぇ刀だ！って言ったら
バイク屋のおじさんがこれなんていうか知ってるか？竹光って言うんだよ。
つってﾜﾗﾀ
バイク屋のおじさんがこれなんていうか知ってるか？竹光って言うんだよ。
つってﾜﾗﾀ
竹光ﾃﾗｾﾂﾅｽ(´･ω･`)…
やっぱりしょうがないのか・・・
やっぱりしょうがないのか・・・
281 ：７７４ＲＲ：2005/07/11(月) 00:34:59 ID:hTSt7g21
今日スピードメーターケーブルをパーツ大王に注文したら
１４００円でした。
それだけです・・・
１４００円でした。
それだけです・・・
>>282
昔の２５０Ｅの事は当時彫刻刀って呼ばれていたという話も・・・・
昔の２５０Ｅの事は当時彫刻刀って呼ばれていたという話も・・・・
285 ：７７４RR：2005/07/11(月) 22:13:09 ID:nXYsp/FO
中型水冷カタナを竹光呼ばわりする人って結構多いので、そんときには、
「１１００カタナよりも性能が良い竹光です」といってまずい雰囲気に
したことあったなあ。＜若かりしとき。
あと、カッターって呼ばれたこともあった。
悔しかったので、切れ味はいつもいいよって、とんがったこと言ったことも
あったなあ。
カタナシリーズ最強は４００Ｓだと云っても悪くない希ガス。
「１１００カタナよりも性能が良い竹光です」といってまずい雰囲気に
したことあったなあ。＜若かりしとき。
あと、カッターって呼ばれたこともあった。
悔しかったので、切れ味はいつもいいよって、とんがったこと言ったことも
あったなあ。
カタナシリーズ最強は４００Ｓだと云っても悪くない希ガス。
後輪は17インチじゃないの？
288 ：７７４ＲＲ：2005/07/12(火) 00:50:47 ID:DVymB4Sd
いっちょまえの事を言うのは走ってからだ
289 ：７７４ＲＲ：2005/07/12(火) 01:00:30 ID:7h007ZZI
ま、劣化コピーは思想の潔さではオリジナルを超えられないワナ
廉価な。
291 ：蔭武者(｀υ´)〆 ◆GSXSmy.qt. ：2005/07/12(火) 10:20:27 ID:h2Te8LuC
いちいち人のバイクにケチ付ける奴なんか糞だな。
乗りたいから好きなバイクに乗る。いつだってシンプルだろ？
乗りたいから好きなバイクに乗る。いつだってシンプルだろ？
劣化コピーだって･･･
日本語解ってんのかな？
日本語解ってんのかな？
>>291
いちいち人の意見にケチつけるお前も糞
いちいち人の意見にケチつけるお前も糞
294 ：蔭武者(｀υ´)〆 ◆GSXSmy.qt. ：2005/07/12(火) 19:29:20 ID:h2Te8LuC
ケチねぇ・・意見してるだけだけどな。
意見とケチの区別もつかんのか？ﾊﾞｶじゃねーの。
意見とケチの区別もつかんのか？ﾊﾞｶじゃねーの。
ション便くさい小僧相手にムキになるなって
誰かもっかい双葉にスレ立ててこいつを黙らせてくれ
298 ：蔭武者(｀υ´)〆 ◆GSXSmy.qt. ：2005/07/12(火) 23:44:15 ID:h2Te8LuC
これはキャラだから勘弁してくれ。
逝く前にちょっと足跡を残そうと寄っただけだ。もう消えるよ。
逝く前にちょっと足跡を残そうと寄っただけだ。もう消えるよ。
否定的意見とケチって何が違うんですか？
教えてクソウザい人。
教えてクソウザい人。
クオリティ
病んでる
双葉ってなに？
305 ：猫 ◆EBC/YrVC1s ：2005/07/13(水) 20:31:13 ID:ujfzfflT
>>299
禿同。蔭武者とかいうションベン臭いガキに是非説明して欲しいモンだなw
禿同。蔭武者とかいうションベン臭いガキに是非説明して欲しいモンだなw
307 ：７７４RR：2005/07/13(水) 22:57:52 ID:w4oBpFgP
みんな聞いてくれ。
漏れの４００カタナは６万キロほど走って、３回チェーンを替えたが、
未だにスプロケは純正のまんまだ。
純正スプロケの耐久性侮りがたし！！
漏れの４００カタナは６万キロほど走って、３回チェーンを替えたが、
未だにスプロケは純正のまんまだ。
純正スプロケの耐久性侮りがたし！！
>>307
漏れは4万㌔弱で前後共トゲトゲになったぞ｡
漏れは4万㌔弱で前後共トゲトゲになったぞ｡
>>307>>308
マメにチェーンをクリーニングして給脂してた時期と
クリーニング頻度が落ちてた時で約30％程スプロケの寿命が違ってた。
ちなみにスプロケは両方同じメーカー(社外品)
チェーン自体や張りの差もあるだろうし。
その辺の違いじゃアルマイカ。
高いチェーンの方が硬いからスプロケの攻撃性てたかいのかなー？
それとも品質の差で低いのかな？教えてｴﾛｲ人。
ちなみにウェットタイプのチェーンオイル愛好者でつ。
しかし6万キロはｽｹﾞｲ
マメにチェーンをクリーニングして給脂してた時期と
クリーニング頻度が落ちてた時で約30％程スプロケの寿命が違ってた。
ちなみにスプロケは両方同じメーカー(社外品)
チェーン自体や張りの差もあるだろうし。
その辺の違いじゃアルマイカ。
高いチェーンの方が硬いからスプロケの攻撃性てたかいのかなー？
それとも品質の差で低いのかな？教えてｴﾛｲ人。
ちなみにウェットタイプのチェーンオイル愛好者でつ。
しかし6万キロはｽｹﾞｲ
311 ：age ◆7WYQEk4nwo ：2005/07/14(木) 11:32:45 ID:RFLIMRjX
>>310
ヤマモトレーシングSpec-Aのステンアルミ管だと思う・・・
ヤマモトレーシングSpec-Aのステンアルミ管だと思う・・・
>>311
ありがとうございます。良い音ってか結構爆音ですかね。
ありがとうございます。良い音ってか結構爆音ですかね。
313 ：age ◆7WYQEk4nwo ：2005/07/14(木) 21:01:36 ID:z9oJQCUP
314 ：７７４RR：2005/07/14(木) 21:31:37 ID:odMUzyd/
307でつ
エンジンの方が先に逝きました。
走行会とかで転倒したのでメーターも３個目なんだが、だいたい６万ｋｍ
はまちがいない。
スプロケはずっと使い続けてるんだけどね。
エンジンの方が先に逝きました。
走行会とかで転倒したのでメーターも３個目なんだが、だいたい６万ｋｍ
はまちがいない。
スプロケはずっと使い続けてるんだけどね。
BLADEも400S用のマフラー出してるんですね～
ウェビックで見たら武川が刀用のえらく安いパーツを一杯出してるけど何で？
317 ：７７４ＲＲ：2005/07/18(月) 22:58:09 ID:sWTxqPlD
400刀乗りの方に質問です。
刀はハンドルの切れが悪いと聞いた事がありますし、諸元の最小回転半径も大型車に
負ける程ですが、Uターンはどうしてますでしょうか？
刀はハンドルの切れが悪いと聞いた事がありますし、諸元の最小回転半径も大型車に
負ける程ですが、Uターンはどうしてますでしょうか？
318 ：７７４RR：2005/07/19(火) 01:38:09 ID:2weUhTtD
普通に。
軽いカウンターをきっかけにクリンっと、当たり前のようにしてるだよ。
足を着いて切り返すなんて、初心者みたいで、ああん、こっぱずかす～ィ。
もれは、かたな４００でも、Ｙ社のＤスターでも同じように廻し切るが？
カタログスペックではないのだよ。
ハンドルのキレが悪いのはただ、ステムベアリング廻りのメンテがわるいだけ
な希ガス。
でも、定点回転を連続でする分にはカタナはちょっと半径大きいかも?
ホイールベース長いし、重いし。
軽いカウンターをきっかけにクリンっと、当たり前のようにしてるだよ。
足を着いて切り返すなんて、初心者みたいで、ああん、こっぱずかす～ィ。
もれは、かたな４００でも、Ｙ社のＤスターでも同じように廻し切るが？
カタログスペックではないのだよ。
ハンドルのキレが悪いのはただ、ステムベアリング廻りのメンテがわるいだけ
な希ガス。
でも、定点回転を連続でする分にはカタナはちょっと半径大きいかも?
ホイールベース長いし、重いし。
俺もｽﾞﾊﾞ！っと曲がってる
俺はﾆｭﾙｯ！っと曲がってる
俺は若干右曲がりかな･･･
322 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 20:49:21 ID:MlGvymrN
GJ76Aのノーマルキャブレターの
SETTINGデータ、どこかにうｐされてないかい？？
いま友達の中古車直してるんだけど、上（無負荷時は10000回転回る）が
全く吹けないんですよ。
濃いような感じで「ボ募ボボボお」ってなっちゃう。 戻して開け直すと7500回転位まで回る。
シフトアップ速くして「エンジンは低回転でハイスピード走行」しないとならなくて危ないので・・・・・・。
SETTINGデータ、どこかにうｐされてないかい？？
いま友達の中古車直してるんだけど、上（無負荷時は10000回転回る）が
全く吹けないんですよ。
濃いような感じで「ボ募ボボボお」ってなっちゃう。 戻して開け直すと7500回転位まで回る。
シフトアップ速くして「エンジンは低回転でハイスピード走行」しないとならなくて危ないので・・・・・・。
ちきしょ…400カタナ乗りたかったんだが
予算の関係で知り合いのバンディット250…みんながうらやましい
予算の関係で知り合いのバンディット250…みんながうらやましい
324 ：７７４RR：2005/07/19(火) 23:02:05 ID:2weUhTtD
>322ちっちゃいノズルとか弄ってなくて、もしくは弄らずにクリーナーと
エア噴きで掃除したならば、同調狂ってるんじゃないでしょうか？
同調ってないと、ぐずぐずのぐだぐだになって、まるで片肺運転状態で、高回転
域しか回んなくて下が全然ついて来ないしトルクもないしとカキコミと似た
症状出るだよ。
外せるのであれば、＋ドライバーでアジャスター３箇所を目視＆ゲージでも
同調は取れるとおもうよ。
>323
いいじゃん、バン２５０．
金策の目処がたったら、おまいもこっちに来いよ～。
エア噴きで掃除したならば、同調狂ってるんじゃないでしょうか？
同調ってないと、ぐずぐずのぐだぐだになって、まるで片肺運転状態で、高回転
域しか回んなくて下が全然ついて来ないしトルクもないしとカキコミと似た
症状出るだよ。
外せるのであれば、＋ドライバーでアジャスター３箇所を目視＆ゲージでも
同調は取れるとおもうよ。
>323
いいじゃん、バン２５０．
金策の目処がたったら、おまいもこっちに来いよ～。
>>324
了解。DAYTONAの持ってるからそれでやってみるけど、
クリップ段数（上から何段目）とか、メインジェット番号とか
その位のデータが欲しいんですよね～～社外の集合管いれたときに
変更されてるようなふいんきなんですよ。
（おそらく前に整備したセッティング下手なバイク屋さん）
いろんなところ探し回ったんですが、なかなか出て無くてー。
了解。DAYTONAの持ってるからそれでやってみるけど、
クリップ段数（上から何段目）とか、メインジェット番号とか
その位のデータが欲しいんですよね～～社外の集合管いれたときに
変更されてるようなふいんきなんですよ。
（おそらく前に整備したセッティング下手なバイク屋さん）
いろんなところ探し回ったんですが、なかなか出て無くてー。
326 ：以前728だった香具師：2005/07/19(火) 23:52:32 ID:JHJR8qj/
>>age ◆7WYQEk4nwo氏
ｻｲﾚﾝｻｰ、余ってたら、譲って頂けませんか？
ｻｲﾚﾝｻｰ、余ってたら、譲って頂けませんか？
327 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 23:57:12 ID:cI67eJDR
質問です。
４００や２５０のライトバルブの型式はＨ４なんでしょうか？
色々ネットで調べたんですがなかなか小刀用の社外バルブが見つかりません。
唯一、見つかった情報がＨ４との事だったんですが少し胡散臭くて…。
Ｈ４だったらＨＩＤ化とか楽そうですね。
その前にカタナ購入が先かな。
４００や２５０のライトバルブの型式はＨ４なんでしょうか？
色々ネットで調べたんですがなかなか小刀用の社外バルブが見つかりません。
唯一、見つかった情報がＨ４との事だったんですが少し胡散臭くて…。
Ｈ４だったらＨＩＤ化とか楽そうですね。
その前にカタナ購入が先かな。
328 ：７７４RR：2005/07/20(水) 00:26:57 ID:JpPLetYO
>325
ＤＡＹＴＯＮＡのシンクロ持ってるんだったら早いね。
２５０はＳＭを持っていないので申し訳ないが、後続の良心的なオーナーのカキコ
か信頼性のあるソースからデータを得てほしいと思うが、後で「騙された」と
笑って許してくれるのであれば、以下を参考にしてみてくれ。
追証中なので、オカルト的なセットだが、
ＭＪ：N/A
ＪＮ：下から3番目～多分5段しかないからその真ん中
ＡＳ（ＰＳ）：閉めこんでから１・1/2回転戻し （もしくは ２・1/2回転戻し）
スズキの４発はこの辺りがデフォの数値に近いところのようだ。
稀にＶＪ２３－ガンマのリヤバンクみたいに１・7/8回転戻し というのがあるが…
漏れのカタナ４００は吸気ノーマルで下から３、２・1/2回転戻しで稼動中。
ＧＳＸ－Ｒ油冷も同じセットで回るんだよな。
全く根拠が無いわけではないのだが、あくまでも参考値ということでｽﾏｿ
ＤＡＹＴＯＮＡのシンクロ持ってるんだったら早いね。
２５０はＳＭを持っていないので申し訳ないが、後続の良心的なオーナーのカキコ
か信頼性のあるソースからデータを得てほしいと思うが、後で「騙された」と
笑って許してくれるのであれば、以下を参考にしてみてくれ。
追証中なので、オカルト的なセットだが、
ＭＪ：N/A
ＪＮ：下から3番目～多分5段しかないからその真ん中
ＡＳ（ＰＳ）：閉めこんでから１・1/2回転戻し （もしくは ２・1/2回転戻し）
スズキの４発はこの辺りがデフォの数値に近いところのようだ。
稀にＶＪ２３－ガンマのリヤバンクみたいに１・7/8回転戻し というのがあるが…
漏れのカタナ４００は吸気ノーマルで下から３、２・1/2回転戻しで稼動中。
ＧＳＸ－Ｒ油冷も同じセットで回るんだよな。
全く根拠が無いわけではないのだが、あくまでも参考値ということでｽﾏｿ
329 ：age ◆7WYQEk4nwo ：2005/07/20(水) 07:42:46 ID:iSip5HAb
330 ：age ◆7WYQEk4nwo ：2005/07/21(木) 20:46:12 ID:H/S6Irss
>>278
メタルプラス開通したらこれなんかどうでしょうか？
ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m16681055
＠↑右側だけで８００円の爆安価格ｗ
>>326@728氏
先ほど梱包完了しましたので明日、明後日中にも発送いたします。
＃発送しましたらメールにて伝票番号をお知らせします。
メタルプラス開通したらこれなんかどうでしょうか？
ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m16681055
＠↑右側だけで８００円の爆安価格ｗ
>>326@728氏
先ほど梱包完了しましたので明日、明後日中にも発送いたします。
＃発送しましたらメールにて伝票番号をお知らせします。
>330
公共の掲示板で個人的な取引に関する書き込みはお止めください。
あなたを放置して書き込みが伸びないという空気が読めないのでしょうか？
公共の掲示板で個人的な取引に関する書き込みはお止めください。
あなたを放置して書き込みが伸びないという空気が読めないのでしょうか？
藻前もウザいけど禿同
>>331
コテハン嫌いなのはわかるけど、その理由での勧告は不賛同
コテハン嫌いなのはわかるけど、その理由での勧告は不賛同
>>332に同意かな。
>>330の様にメールでやりとり出来る香具師がわざわざここで連絡取り合うの
正直見ていてウザい。
かといって>>331の書き込みの様な「あなたを放置して書き込みが伸びない」
とも思わんしな。もともと刀系のスレは排気量関係なく書き込みショボイから
>>330の様にメールでやりとり出来る香具師がわざわざここで連絡取り合うの
正直見ていてウザい。
かといって>>331の書き込みの様な「あなたを放置して書き込みが伸びない」
とも思わんしな。もともと刀系のスレは排気量関係なく書き込みショボイから
そもそも便所の落書き相当の掲示板で自治したがる自治厨のが(ﾟДﾟ)ｳｾﾞｪｪｪ
↑
あいかわらず、この一連の流れがうざいwwww
あいかわらず、この一連の流れがうざいwwww
337 ：age ◆7WYQEk4nwo ：2005/07/22(金) 08:09:41 ID:zELvhbcQ
メール送ってもエラーで帰ってくるので此処を使わせてもらったんですが・・・
339 ：age ◆7WYQEk4nwo ：2005/07/22(金) 08:54:43 ID:mwWjbtdI
スター性狙って転ぶ落武者に言われたくないな
@728氏
先ほども送信しましたが帰ってきたのでメールの設定等確認していただけませんか？
@728氏
先ほども送信しましたが帰ってきたのでメールの設定等確認していただけませんか？
340 ：以前728だった香具師 ◆SNGmBLRN.c ：2005/07/22(金) 08:59:10 ID:u3rJjo78
>>age ◆7WYQEk4nwo氏
お手数かけて申し訳ありません。
特に設定変更はしてないですよ。
同じｱﾄﾞﾚｽから送ってますよね？
あと、煽り荒しはスルーでお願いします。
お手数かけて申し訳ありません。
特に設定変更はしてないですよ。
同じｱﾄﾞﾚｽから送ってますよね？
あと、煽り荒しはスルーでお願いします。
荒らしじゃないですが、普通に迷惑だと思います
↓↓↓↓↓以下通常進行どうぞ↓↓↓↓↓
ageって昼間から何やってんだ？36らしいじゃん、やばくね？
>>343
そっとしておいてあげなよ・・・ね？
そっとしておいてあげなよ・・・ね？
346 ：７７４RR：2005/07/22(金) 21:20:00 ID:Qkd1Mhwz
（通常進行への栄光のネタフリ）
おい、もまいら、４００カタナを１７インチ化したとき、フェンダーって
どうしてるよ？
ちなみに漏れは、バンディット用の安モンカーボンフェンダーで体裁を整えただ。
おい、もまいら、４００カタナを１７インチ化したとき、フェンダーって
どうしてるよ？
ちなみに漏れは、バンディット用の安モンカーボンフェンダーで体裁を整えただ。
347 ：７７４ＲＲ：2005/07/22(金) 21:36:01 ID:f72nDS+J
どなたか250売ってくれるかたはいらっしゃいませんか？
>>346
何か詳細不明のエアロシャークを無理矢理（ブレースが上下逆とか）付けてたが、タイヤを120/70にして付かなくなって、しばらくバリ伝ヒデヨシ仕様。
その後は、俺も前期バンディット用に。純正だけど。
何か詳細不明のエアロシャークを無理矢理（ブレースが上下逆とか）付けてたが、タイヤを120/70にして付かなくなって、しばらくバリ伝ヒデヨシ仕様。
その後は、俺も前期バンディット用に。純正だけど。
349 ：７７４RR：2005/07/22(金) 23:54:12 ID:Qkd1Mhwz
>348
ヒデヨシ仕様ラジエーターにいっぱい小石挟まって大変だったろ？
漏れも一時期、そんな時期があった。（懐かすィ～）
ヒデヨシ仕様ラジエーターにいっぱい小石挟まって大変だったろ？
漏れも一時期、そんな時期があった。（懐かすィ～）
350 ：７７４ＲＲ：2005/07/23(土) 01:56:48 ID:ALOkzV6c
351 ：３４７：2005/07/23(土) 05:39:07 ID:Fy0P0XPa
352 ：７７４ＲＲ：2005/07/23(土) 09:28:39 ID:2hL7i4X1
乗り方にもよるんだろうけどラジエターファンてこの時期すぐ回りますか？
通勤で街中走ってるんだけど全然回って無い事が判明・・・
センサー類は新品に交換しています。
通勤で街中走ってるんだけど全然回って無い事が判明・・・
センサー類は新品に交換しています。
353 ：350：2005/07/23(土) 10:28:04 ID:N1amAG7Z
>>352さん
街乗りで回ったこと無いですね。
走行会の時に初めて、ブゥ～ン～って動いたのに感動しました！(笑）
あ～壊れて無かったって…(^^；
後にも先にも気が付いたのはその時だけでしたよ…
>>351さん
メールしました！
ご検討くださいませ！
街乗りで回ったこと無いですね。
走行会の時に初めて、ブゥ～ン～って動いたのに感動しました！(笑）
あ～壊れて無かったって…(^^；
後にも先にも気が付いたのはその時だけでしたよ…
>>351さん
メールしました！
ご検討くださいませ！
354 ：７７４ＲＲ：2005/07/23(土) 10:45:10 ID:t+G1Z5+W
ってか４００のカタナなんて糞だろ？ただの見栄っ張りだよ！カタナなら１１００か250だろ！
>>352-353
都心の渋滞にはまったりすると、結構よく回るよ。
都心の渋滞にはまったりすると、結構よく回るよ。
357 ：347：2005/07/23(土) 11:24:14 ID:Fy0P0XPa
うちの400ｓも回ったの見たことないな
ときどきモワぁっと熱気が上がってくるのを感じるけど
ファンが回ってるかは確認する余裕がない
とりあえずTEMP警告灯が点いたことはない
でも、暑くて熱くなるとエンジン回転数が落ちるし
走りもマフラー音も重たい感じになる
ときどきモワぁっと熱気が上がってくるのを感じるけど
ファンが回ってるかは確認する余裕がない
とりあえずTEMP警告灯が点いたことはない
でも、暑くて熱くなるとエンジン回転数が落ちるし
走りもマフラー音も重たい感じになる
359 ：age ◆7WYQEk4nwo ：2005/07/23(土) 14:00:17 ID:yVzALbko
>>352
街乗りで回ったことは無いですが洗車中にアイドリングさせてったら一度だけ回ったことがあります。
街乗りで回ったことは無いですが洗車中にアイドリングさせてったら一度だけ回ったことがあります。
>>359
IP晒すぞてめぇ。
IP晒すぞてめぇ。
ｳﾎｯ♪
362 ：名無しさん＠取扱説明書：2005/07/23(土) 19:06:46 ID:yFcjS6gC
363 ：影武者除け張っておきますね♪：2005/07/23(土) 19:37:43 ID:yFcjS6gC
878 名前：蔭武者(｀υ´)〆 ◆GSXS.HELaY [sage] 投稿日：2005/05/06(金) 13:14:32 ID:ru25tD3+
セパハンがツーリングに向いてないなんてマジで超ありえなくね？ｗｗ
少なくとも同排気量のﾈｲｷｯﾄﾞよりかはツーリング向きだと思うが。
ﾈｲｷｯﾄﾞなんかアホみたいに風受けるだろ。刀のカウルも飾り程度のもんだけど。
シートも広いし、ロングツーリングではセパハンの方が疲れないんだよ。
つうか、ツーリングしたいならZZR400でも買えや。
>>ロングツーリングではセパハンの方が疲れないんだよ。
>>ロングツーリングではセパハンの方が疲れないんだよ。
>>ロングツーリングではセパハンの方が疲れないんだよ。
ﾊｧ？
… 無題 名無し 05/05/06(金)16:06:49 No.354418
どこの馬鹿だ？
… 無題 名無し 05/05/06(金)16:07:55 No.354419
俺は低いハンドルに慣れてるから、こいつに似てるかも。
アップハンで長時間のったらなんか腰が痛くなる
… 無題 名無し 05/05/06(金)16:08:15 No.354420
これは良いポントーでつねっ！！
… 無題 名無し 05/05/06(金)16:15:31 No.354425
>>No.354418
2chじゃね？
… 無題 名無し 05/05/06(金)16:23:45 No.354428
タンクの上に体重をのせるような乗り方なら楽かもな
タンクに座布団で
セパハンがツーリングに向いてないなんてマジで超ありえなくね？ｗｗ
少なくとも同排気量のﾈｲｷｯﾄﾞよりかはツーリング向きだと思うが。
ﾈｲｷｯﾄﾞなんかアホみたいに風受けるだろ。刀のカウルも飾り程度のもんだけど。
シートも広いし、ロングツーリングではセパハンの方が疲れないんだよ。
つうか、ツーリングしたいならZZR400でも買えや。
>>ロングツーリングではセパハンの方が疲れないんだよ。
>>ロングツーリングではセパハンの方が疲れないんだよ。
>>ロングツーリングではセパハンの方が疲れないんだよ。
ﾊｧ？
… 無題 名無し 05/05/06(金)16:06:49 No.354418
どこの馬鹿だ？
… 無題 名無し 05/05/06(金)16:07:55 No.354419
俺は低いハンドルに慣れてるから、こいつに似てるかも。
アップハンで長時間のったらなんか腰が痛くなる
… 無題 名無し 05/05/06(金)16:08:15 No.354420
これは良いポントーでつねっ！！
… 無題 名無し 05/05/06(金)16:15:31 No.354425
>>No.354418
2chじゃね？
… 無題 名無し 05/05/06(金)16:23:45 No.354428
タンクの上に体重をのせるような乗り方なら楽かもな
タンクに座布団で
364 ：影武者除け張っておきますね♪：2005/07/23(土) 19:40:01 ID:yFcjS6gC
… 無題 名無し 05/05/06(金)16:38:22 No.354440
この影武者って香具師セパハン車両に乗ったことあるのか？
… 無題 名無し 05/05/06(金)16:41:11 No.354444
ここでハヤブサはツアラーだって言ってたヤツ？
… 無題 名無し 05/05/06(金)16:50:47 No.354453
トップブリッジ上のセパハンはセパハンとして認めたくない俺がいる・・・
… 無題 名無し 05/05/06(金)16:53:46 No.354454
>トップブリッジ上のセパハンはセパハンとして認めたくない俺がいる・・・
同士よ！
… 無題 名無し 05/05/06(金)16:59:59 No.354456
>>No.354444
多分そうじゃない？
池沼っぷりとか粘着ぶりが酷似してる気がする
… 無題 名無し 05/05/06(金)17:01:50 No.354458
>>No.354444
どうでもいいが下四桁キリ番ｵﾒ！
… 無題 名無し 05/05/06(金)17:07:44 No.354460
風だけが疲れる要因じゃないからなぁ。
むしろ俺は風なんて気にならない。
高速だけずーっとかっとぶツーリングでもしなきゃ、
カウルなんて邪魔なだけ。
セパハンはトップブリッジ下、なんて言ってる奴は
スワロー逆さ付けなんて知らないんだろうな。
この影武者って香具師セパハン車両に乗ったことあるのか？
… 無題 名無し 05/05/06(金)16:41:11 No.354444
ここでハヤブサはツアラーだって言ってたヤツ？
… 無題 名無し 05/05/06(金)16:50:47 No.354453
トップブリッジ上のセパハンはセパハンとして認めたくない俺がいる・・・
… 無題 名無し 05/05/06(金)16:53:46 No.354454
>トップブリッジ上のセパハンはセパハンとして認めたくない俺がいる・・・
同士よ！
… 無題 名無し 05/05/06(金)16:59:59 No.354456
>>No.354444
多分そうじゃない？
池沼っぷりとか粘着ぶりが酷似してる気がする
… 無題 名無し 05/05/06(金)17:01:50 No.354458
>>No.354444
どうでもいいが下四桁キリ番ｵﾒ！
… 無題 名無し 05/05/06(金)17:07:44 No.354460
風だけが疲れる要因じゃないからなぁ。
むしろ俺は風なんて気にならない。
高速だけずーっとかっとぶツーリングでもしなきゃ、
カウルなんて邪魔なだけ。
セパハンはトップブリッジ下、なんて言ってる奴は
スワロー逆さ付けなんて知らないんだろうな。
365 ：影武者除け張っておきますね♪：2005/07/23(土) 19:41:19 ID:yFcjS6gC
… 無題 名無し 05/05/06(金)17:16:34 No.354466
>スワロー逆さ付けなんて知らないんだろうな。
知ってる。で？
… 無題 名無し 05/05/06(金)17:19:47 No.354468
>ロングツーリングではセパハンの方が疲れないんだよ。
そのロングが低速なのか高速なのかで変わってくるだろ～がっヴォケ！
… 無題 名無し 05/05/06(金)17:21:57 No.354470
>スワロー逆さ付けなんて知らないんだろうな。
上下って書けよ。左右かと思っただろ。
… 無題 名無し 05/05/06(金)17:29:16 No.354476
レーサーポジションに憧れて手軽なスワロー着けてみた
あまりにもカッコ悪いのですぐやめた
… 無題 名無し 05/05/06(金)20:04:11 No.354551
セパハンというだけでシートの広さやカウルの有無まで分かるなんてすごいなあ
カフェレーサーってそんなにツーリング向けだったんですね 知りませんでした
… 無題 名無し 05/05/06(金)20:12:22 No.354559
セパハンって言っても６発CBXのあれもセパハンだからなあ
… 無題 名無し 05/05/06(金)20:26:10 No.354575
CBX400Fもセパハンさ
… 無題 名無し 05/05/06(金)20:29:36 No.354576
「セパハン」 作者：服部かずみ
… 無題 名無し 05/05/06(金)20:45:44 No.354581
あだち充のパチモンが何か？
>スワロー逆さ付けなんて知らないんだろうな。
知ってる。で？
… 無題 名無し 05/05/06(金)17:19:47 No.354468
>ロングツーリングではセパハンの方が疲れないんだよ。
そのロングが低速なのか高速なのかで変わってくるだろ～がっヴォケ！
… 無題 名無し 05/05/06(金)17:21:57 No.354470
>スワロー逆さ付けなんて知らないんだろうな。
上下って書けよ。左右かと思っただろ。
… 無題 名無し 05/05/06(金)17:29:16 No.354476
レーサーポジションに憧れて手軽なスワロー着けてみた
あまりにもカッコ悪いのですぐやめた
… 無題 名無し 05/05/06(金)20:04:11 No.354551
セパハンというだけでシートの広さやカウルの有無まで分かるなんてすごいなあ
カフェレーサーってそんなにツーリング向けだったんですね 知りませんでした
… 無題 名無し 05/05/06(金)20:12:22 No.354559
セパハンって言っても６発CBXのあれもセパハンだからなあ
… 無題 名無し 05/05/06(金)20:26:10 No.354575
CBX400Fもセパハンさ
… 無題 名無し 05/05/06(金)20:29:36 No.354576
「セパハン」 作者：服部かずみ
… 無題 名無し 05/05/06(金)20:45:44 No.354581
あだち充のパチモンが何か？
366 ：影武者除け張っておきますね♪：2005/07/23(土) 19:43:09 ID:yFcjS6gC
… 無題 名無し 05/05/06(金)20:55:59 No.354589
>>スワロー逆さ付けなんて知らないんだろうな。
>上下って書けよ。左右かと思っただろ。
表裏って書けよ。前後かと思っただろ。
… 無題 名無し 05/05/06(金)22:13:57 No.354667
あぁ、こやつかぁ。2chでも、ちょっと浮いてるんだな。
見てて恥ずいが、今時珍しい種類なんで皆は放置して見守ってるっぽい。
… 無題 名無し 05/05/07(土)03:26:51 No.354810
>>ロングツーリングではセパハンの方が疲れないんだよ。
控えめに賛成してみる。
……まあ普段からの慣れもあると思うけど。
… 無題 名無し 05/05/07(土)04:41:46 No.354838
該当スレ見てきたがこんな香具師に絡まれてる７７４やageってコテハンとかかわいそうに・・・
… 無題 名無し 05/05/07(土)07:26:24 No.354872
ここで質問。セパハンって「セパレートハンドル」の略でいいの？ そうするとスワローはセパレートじゃないのに、セパハンみたいに言われてるのはなぜ？ マジレスと笑点的レスきぼ
… 無題 名無し 05/05/07(土)07:46:03 No.354880
>セパハンって「セパレートハンドル」
正解。耕運機カタナのアレもセパハン。
クリップオンって言い方もあるけど、耕運機ｋ（ｒｙ
>>スワロー逆さ付けなんて知らないんだろうな。
>上下って書けよ。左右かと思っただろ。
表裏って書けよ。前後かと思っただろ。
… 無題 名無し 05/05/06(金)22:13:57 No.354667
あぁ、こやつかぁ。2chでも、ちょっと浮いてるんだな。
見てて恥ずいが、今時珍しい種類なんで皆は放置して見守ってるっぽい。
… 無題 名無し 05/05/07(土)03:26:51 No.354810
>>ロングツーリングではセパハンの方が疲れないんだよ。
控えめに賛成してみる。
……まあ普段からの慣れもあると思うけど。
… 無題 名無し 05/05/07(土)04:41:46 No.354838
該当スレ見てきたがこんな香具師に絡まれてる７７４やageってコテハンとかかわいそうに・・・
… 無題 名無し 05/05/07(土)07:26:24 No.354872
ここで質問。セパハンって「セパレートハンドル」の略でいいの？ そうするとスワローはセパレートじゃないのに、セパハンみたいに言われてるのはなぜ？ マジレスと笑点的レスきぼ
… 無題 名無し 05/05/07(土)07:46:03 No.354880
>セパハンって「セパレートハンドル」
正解。耕運機カタナのアレもセパハン。
クリップオンって言い方もあるけど、耕運機ｋ（ｒｙ
>>366
いちいちそんなんでスレ消費すんな。
いちいちそんなんでスレ消費すんな。
368 ：７７４ＲＲ：2005/07/24(日) 00:24:56 ID:y/BEEHkf
落ち武者除けが落ち武者をおびき寄せてる件について
いつの間にか影武者が落ち武者になっていて、しかしスレはあがっている件について。の
漏れがﾗｲﾃﾞｨﾝｸﾞすることによって、刀400は刀史上最速になる。
名前：蔭武者(｀υ´)〆 ◆GSXS.HELaY [sage] 投稿日：2005/04/14(木) 19:14:25 ID:7PTW27fC
少なくとも、俺は話し掛けられたくらいで手を上げたりはしない。
自分が悪かったのなら謝る。桃色ピンク連合 咲蘭母隊の
総長である俺が言うんだから間違いない。
咲蘭母隊の総長
咲蘭母隊の総長
咲蘭母隊の総長
咲蘭母隊の総長
ﾊｧ？
少なくとも、俺は話し掛けられたくらいで手を上げたりはしない。
自分が悪かったのなら謝る。桃色ピンク連合 咲蘭母隊の
総長である俺が言うんだから間違いない。
咲蘭母隊の総長
咲蘭母隊の総長
咲蘭母隊の総長
咲蘭母隊の総長
ﾊｧ？
蔭武者(｀υ´)〆 ◆GSXS.HELaY
漏れがﾗｲﾃﾞｨﾝｸﾞすることによって、刀400は中型最速になる。
>漏れがﾗｲﾃﾞｨﾝｸﾞすることによって
>漏れがﾗｲﾃﾞｨﾝｸﾞすることによって
>漏れがﾗｲﾃﾞｨﾝｸﾞすることによって
テポ並みだな
漏れがﾗｲﾃﾞｨﾝｸﾞすることによって、刀400は中型最速になる。
>漏れがﾗｲﾃﾞｨﾝｸﾞすることによって
>漏れがﾗｲﾃﾞｨﾝｸﾞすることによって
>漏れがﾗｲﾃﾞｨﾝｸﾞすることによって
テポ並みだな
ま、 蔭武者(｀υ´)〆 ◆GSXS.HELaY とかいうスレ汚し君が
未成年＝社会的に自己責任すら取れないションベン臭いリアルお子ちゃまって事は
既出な事なんだろ？ そんなクソガキ晒しても意味無いじゃん
未成年＝社会的に自己責任すら取れないションベン臭いリアルお子ちゃまって事は
既出な事なんだろ？ そんなクソガキ晒しても意味無いじゃん
皆さんが400＆250刀を購入する決め手になったのはなんですか？
一回り以上年下相手によくそんなムキになれるな。
あ～あ、マジでﾊﾞｶばっか。
あ～あ、マジでﾊﾞｶばっか。
>お前にとって一回り下だからって他の奴らにとっても
？？？？？？？何？究極馬鹿？落武者の一回り下ってバイク乗れないじゃん。
あ、375が落武者だって分かってないんだこの人
？？？？？？？何？究極馬鹿？落武者の一回り下ってバイク乗れないじゃん。
あ、375が落武者だって分かってないんだこの人
このスレ見てたら馬鹿が大杉で
カタナ
本気で降りたくなったｼﾞｬﾏｲｶ。
バイクはほんとかっこいいのに。うっうっ。。。（泣
あたしは哀しいです。
カタナ
本気で降りたくなったｼﾞｬﾏｲｶ。
バイクはほんとかっこいいのに。うっうっ。。。（泣
あたしは哀しいです。
>>378
馬鹿のネ申様。
馬鹿のネ申様。
お尋ねします。バンディット250のオイルドレンボルトは
gsx250sカタナに流用できるでしょうか？
ご存知の方がいたら教えてください。
質問で申し訳ありません。
gsx250sカタナに流用できるでしょうか？
ご存知の方がいたら教えてください。
質問で申し訳ありません。
>>380
貴方のおっしゃる通り、>>378は神様レベルの真馬鹿だね。
蔭武者が375で「一回り年下相手によくそんな・・・」って書いているのに対し
蔭武者にとって一回り以上年上の奴ばかりが文句言っていると思いこんでいるのが
アフォっていってんじゃん 蔭武者の同世代の奴らだって蔭武者をウザいと
感じてカキコしているのが分からないのかって言ってんだよ
その意味が分からない>>378はまさに馬鹿のネ申 蔭武者と同レベルの氏んで欲しい人
貴方のおっしゃる通り、>>378は神様レベルの真馬鹿だね。
蔭武者が375で「一回り年下相手によくそんな・・・」って書いているのに対し
蔭武者にとって一回り以上年上の奴ばかりが文句言っていると思いこんでいるのが
アフォっていってんじゃん 蔭武者の同世代の奴らだって蔭武者をウザいと
感じてカキコしているのが分からないのかって言ってんだよ
その意味が分からない>>378はまさに馬鹿のネ申 蔭武者と同レベルの氏んで欲しい人
じゃあお前は俺と同年代なのか？随分と低レベルだな。
>>382
よく喋る男だな。保阪尚○みたいな奴だ。
よく喋る男だな。保阪尚○みたいな奴だ。
蔭武者は、なんで落武者と呼ばれてるかわかってる?
>>346
GSX-R400のフェンダーつけた
GSX-R400のフェンダーつけた
387 ：７７４RR：2005/07/25(月) 20:55:15 ID:uc7UqNJF
>386
取り付け方法、簡単に記述ｷﾎﾞﾝﾇ
倒立のだったら面白そう。
取り付け方法、簡単に記述ｷﾎﾞﾝﾇ
倒立のだったら面白そう。
意味ないじゃなぁ～い
免許とれたら250ｃｃのバイクに乗りたいんだが
ホーネットかカタナで迷ってる。漏れに一歩踏み出す勇気をくれ！
ホーネットかカタナで迷ってる。漏れに一歩踏み出す勇気をくれ！
好みのデザインは知らんけどホーネットは性能面で上
400S乗りの俺なら高年式のホーネット選ぶけど
そもそも値段による
400S乗りの俺なら高年式のホーネット選ぶけど
そもそも値段による
バイク屋で見たことあるけどホーネットってデカイぞ？
タイヤも必要以上に太いし。って言うかネイキッドって大きく見えるよね。
タイヤも必要以上に太いし。って言うかネイキッドって大きく見えるよね。
カタナ＝直線基調のきりっとしたデザイン。鋭さもある剛健なイメージ。
ホーネット＝曲線基調のオーガニック系のデザイン。グラマーなイメージ。
ホーネットは、>>391が指摘されたように、タイヤが太くタイヤ代が高い。
車検代が掛らないように250ccをチョイスする向きには、少々難かと。
ちなみに、私の250カタナはエンジンが超丈夫です。そちらも良い所。
（ただし反面、吸気系、キャブは弱いのですが、、、）
ぜひ水冷カタナに乗ってください。
状態の良いタマが見つかると良いですね。
ホーネット＝曲線基調のオーガニック系のデザイン。グラマーなイメージ。
ホーネットは、>>391が指摘されたように、タイヤが太くタイヤ代が高い。
車検代が掛らないように250ccをチョイスする向きには、少々難かと。
ちなみに、私の250カタナはエンジンが超丈夫です。そちらも良い所。
（ただし反面、吸気系、キャブは弱いのですが、、、）
ぜひ水冷カタナに乗ってください。
状態の良いタマが見つかると良いですね。
ホーネットのRタイヤって190だったっけ？
>>390,391,392
レスｻﾝｸｽ
２５０に乗ろうというのは車検等の問題ではなくて、単に４００乗っても活かし切れないだろうと思ったからでつ。
昔お袋がカタナに乗ってたらしく画像調べてコレダ！って感じたのもあって、悩んでたんだけど
カタナに決めますた。おまいら愛してるぜ！
レスｻﾝｸｽ
２５０に乗ろうというのは車検等の問題ではなくて、単に４００乗っても活かし切れないだろうと思ったからでつ。
昔お袋がカタナに乗ってたらしく画像調べてコレダ！って感じたのもあって、悩んでたんだけど
カタナに決めますた。おまいら愛してるぜ！
お金に余裕あるなら400買っても損はないと思うよ。
常にパワーを使い切らないといけないわけじゃないし。
常にパワーを使い切らないといけないわけじゃないし。
>>394
母子２代で刀乗り。かっこいいだすな。
>>395の言う通り、400でも良いのでは？
400の250と比較するネガ要素って、車検と18インチホイール位でしょ、恐らく。
私は250で不満はないですが、パワー不足を感じてすぐ乗らなくなったりするより、
持て余すと感じるくらいの方がいいのかも知れませんぞ。
何にせよ、購入したら報告お待ちしていますだ。大事に乗ってくれろ。
母子２代で刀乗り。かっこいいだすな。
>>395の言う通り、400でも良いのでは？
400の250と比較するネガ要素って、車検と18インチホイール位でしょ、恐らく。
私は250で不満はないですが、パワー不足を感じてすぐ乗らなくなったりするより、
持て余すと感じるくらいの方がいいのかも知れませんぞ。
何にせよ、購入したら報告お待ちしていますだ。大事に乗ってくれろ。
細い方がｶｺｲｲと思ってる。
150とか履いたら負けかな、と思ってる。
150とか履いたら負けかな、と思ってる。
だれかー！ＡＡもってこーーーい!!!!
うちのパラガンマなんか110ですが
402 ：７７４RR：2005/07/26(火) 22:20:32 ID:etX6T7eA
（::::::::::::::） （:::::::::::::） ・・・・・ちょっとおいで
）::::::::（ ）:::::::（ 400カタナはねサービスマニュアルでも
／::::::::::::;＼ ／::::::::::::; ＼ 140・150・160履けるんですよって書いてあるんだよ
// |:::::::::::: ｌ | //´|:::::::::::: ｌ |
| | .|:::::::::::: | | | | |:::::::::::: | |
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Ｕ |::::::::::/ U Ｕ |::::::::::/ | |
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U U Ｕ Ｕ U U
↑>>399
）::::::::（ ）:::::::（ 400カタナはねサービスマニュアルでも
／::::::::::::;＼ ／::::::::::::; ＼ 140・150・160履けるんですよって書いてあるんだよ
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↑>>399
403 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 22:26:18 ID:d3CWaGco
130が小刀にはお似合いｗ
私のカタナ４００燃費がチョー悪い
街乗り１０／l、高速１１／l
キャブはいじってなくてマフラーは吉村フル液
ガスもお漏らししてないのに
なにが悪いの．．．
そんなもんかなぁ
燃費向上案募集中です
街乗り１０／l、高速１１／l
キャブはいじってなくてマフラーは吉村フル液
ガスもお漏らししてないのに
なにが悪いの．．．
そんなもんかなぁ
燃費向上案募集中です
406 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 07:43:39 ID:Q/GgaN/F
既出かしれんが
限定解除してるけど 250/400 に乗ってる理由は？
①維持費
②水冷 以外
限定解除してるけど 250/400 に乗ってる理由は？
①維持費
②水冷 以外
>>406
やはり後年になって設計されただけあって
バイクとしての出来は、大刀＜小刀だから。
刀はデザインに惚れたため。
ただ排気量の差によるトルクとかは、やはり大型のほうが上なので
その辺の魅力を取って、大刀の車体に手を入れるというのもありだと思うけどね。
そのままでクラシカルな味わいを楽しんでもいいけど。
やはり後年になって設計されただけあって
バイクとしての出来は、大刀＜小刀だから。
刀はデザインに惚れたため。
ただ排気量の差によるトルクとかは、やはり大型のほうが上なので
その辺の魅力を取って、大刀の車体に手を入れるというのもありだと思うけどね。
そのままでクラシカルな味わいを楽しんでもいいけど。
409 ：406：2005/07/27(水) 21:15:00 ID:Q/GgaN/F
大刀に憧れて限定解除したのが20年前。
以後、ＣＢＸ、ＧＳＸ-Ｒ 今はＶmax。
そろそろ夢を果たそうか?!
水冷＜空冷＜油冷の好きなオレだが。
もっと色んな声を聞きたいぞ。
以後、ＣＢＸ、ＧＳＸ-Ｒ 今はＶmax。
そろそろ夢を果たそうか?!
水冷＜空冷＜油冷の好きなオレだが。
もっと色んな声を聞きたいぞ。
400S刀のいいところ？ そりゃガンメタ色の渋さよ。
400カタナ購入しますた！
フォークのオイル漏れが酷いので、シールを交換するつもりなんだけど
オイル量と油面ってどれくらいでしょうか？
サビマ買うお金もないでつ･･･
フォークのオイル漏れが酷いので、シールを交換するつもりなんだけど
オイル量と油面ってどれくらいでしょうか？
サビマ買うお金もないでつ･･･
>>410
７５０Ｓ２でも良い訳だなw
７５０Ｓ２でも良い訳だなw
>>412
ヽ(`Д´)ノ おれ普通二輪免許しか持ってﾈｪよｳﾜｧｧｧﾝ
ヽ(`Д´)ノ おれ普通二輪免許しか持ってﾈｪよｳﾜｧｧｧﾝ
414 ：７７４RR：2005/07/27(水) 22:13:01 ID:oPhz1+Eg
ttp://www.wadasls.co.jp/suzuki.htm
使えるサイトなので、皆も是非一見されたし。
純正データの通りじゃなくてもフロントは充分機能する。
漏れは、手に入りやすい＃10で、５００ｍｌ、１２０ｍｍでワッシャを一枚
噛ましてプリロードかけているが、なかなか良好
使えるサイトなので、皆も是非一見されたし。
純正データの通りじゃなくてもフロントは充分機能する。
漏れは、手に入りやすい＃10で、５００ｍｌ、１２０ｍｍでワッシャを一枚
噛ましてプリロードかけているが、なかなか良好
416 ：７７４RR：2005/07/27(水) 22:29:21 ID:oPhz1+Eg
414でつ
トップのキャップの裏に適当なワッシャ入れて、薄い筒状パイプ（カラー）
の下駄にするってわけ。あまり入れすぎないように。
むむむう･･･
昔NKレースやってたときのメモが出てきたが、SHOWAの１㍑缶を500ずつに分けて、
液面は同調しただけ･･･みたいな走り書きが残ってるな。
120ｍｍはあてにしないでいてくれ、ｽﾏｿ。
最後のメンテナンス後３年経過しているが、まだ、もってるんだが、まあ、いいか。
トップのキャップの裏に適当なワッシャ入れて、薄い筒状パイプ（カラー）
の下駄にするってわけ。あまり入れすぎないように。
むむむう･･･
昔NKレースやってたときのメモが出てきたが、SHOWAの１㍑缶を500ずつに分けて、
液面は同調しただけ･･･みたいな走り書きが残ってるな。
120ｍｍはあてにしないでいてくれ、ｽﾏｿ。
最後のメンテナンス後３年経過しているが、まだ、もってるんだが、まあ、いいか。
417 ：７７４RR：2005/07/27(水) 22:33:10 ID:oPhz1+Eg
連続カキコでつ
足りない分はZ○ILとかあの手の添加剤を加えると作動性がよくなるという話
を聞いたことがあるが、次回のネタにしようかと思って試していない。
フォークオイルに摩擦低減添加剤を加えるというのはオカルト？
と、自分のレスにマジレス
足りない分はZ○ILとかあの手の添加剤を加えると作動性がよくなるという話
を聞いたことがあるが、次回のネタにしようかと思って試していない。
フォークオイルに摩擦低減添加剤を加えるというのはオカルト？
と、自分のレスにマジレス
赤男爵で刀４００を見つけ見積もりを貰いました。
結構カスタムしてあったのですが乗り出し価格が
４２万（！！）にもなってしまい悩んでいます。
刀の状態ですが
12000km走行
安いオーリンズサス
ヨシムラドラッグサイクロン
ＦＣＲキャブ
スタビライザー
バックスッテップ
エンジンのところにサブフレーム
オリジナルカウル
（イエローコアのマークがついてたような・・。
ノーマルとの違いは分からなかった。）
とここまではいいのですが・・。
クランクケースカバーの腐食がひどい
（色が変わって溝も出来てる）
わずかだがサビあり
アウターチューブにステッカーチューン
しかしステッカーは半分消えてる・・。汚い・・。
高い価格（31万）
特に腐食が気になります。
gooバイクを見たら同じ値段で走行１８００ｋｍ
という美車を見つけてしまったので余計
気になってしまいます。
しかし、ＦＣＲでヨシムラでバックステップだし
うちの近くに刀が置いてあるのはここだけだし。
この刀正直買いでしょうか？
結構カスタムしてあったのですが乗り出し価格が
４２万（！！）にもなってしまい悩んでいます。
刀の状態ですが
12000km走行
安いオーリンズサス
ヨシムラドラッグサイクロン
ＦＣＲキャブ
スタビライザー
バックスッテップ
エンジンのところにサブフレーム
オリジナルカウル
（イエローコアのマークがついてたような・・。
ノーマルとの違いは分からなかった。）
とここまではいいのですが・・。
クランクケースカバーの腐食がひどい
（色が変わって溝も出来てる）
わずかだがサビあり
アウターチューブにステッカーチューン
しかしステッカーは半分消えてる・・。汚い・・。
高い価格（31万）
特に腐食が気になります。
gooバイクを見たら同じ値段で走行１８００ｋｍ
という美車を見つけてしまったので余計
気になってしまいます。
しかし、ＦＣＲでヨシムラでバックステップだし
うちの近くに刀が置いてあるのはここだけだし。
この刀正直買いでしょうか？
俺の400刀は乗り出し45万したよ。
フルノーマルで綺麗な状態だった。わざわざ探して名古屋まで買いにいったんだよ。
フルノーマルで綺麗な状態だった。わざわざ探して名古屋まで買いにいったんだよ。
>>420
45万ですか・・・。旧車なのにいい値段ですねー
自分も最初はフルノーマルで良かったのですが
赤男爵の店員さんの話を聞くうちにだんだんその気
になってしまいました（＾＾；；；；
使ってある部品を考えると安いのでしょうがやっぱり
腐食やサビがあると少し考えてしまいます。
皆さんはどのくらいの程度、走行距離
カスタムし具合のものをどの位で買ったんでしょうか？
45万ですか・・・。旧車なのにいい値段ですねー
自分も最初はフルノーマルで良かったのですが
赤男爵の店員さんの話を聞くうちにだんだんその気
になってしまいました（＾＾；；；；
使ってある部品を考えると安いのでしょうがやっぱり
腐食やサビがあると少し考えてしまいます。
皆さんはどのくらいの程度、走行距離
カスタムし具合のものをどの位で買ったんでしょうか？
基本的な手入れも出来てない走り屋のお下がりより
キレイに乗られてたノーマルだよなあ。どう考えても。
キレイに乗られてたノーマルだよなあ。どう考えても。
>>421
具体的な状況が解りませんが、聞いただけでいうならFCRキャブに不安が行きます。
手入れされてるのか？内部部品の消耗は？バロンでオーバーホールしてから
お手元に来るのか？
下手すると後で出費の種になるかも。
自分で使った事は無いけど、その手の掲示板なんかでは中古のFCRには
手を出すもんじゃないなんて意見も見ることが出来ます。
てかファンネルじゃないですよね？
具体的な状況が解りませんが、聞いただけでいうならFCRキャブに不安が行きます。
手入れされてるのか？内部部品の消耗は？バロンでオーバーホールしてから
お手元に来るのか？
下手すると後で出費の種になるかも。
自分で使った事は無いけど、その手の掲示板なんかでは中古のFCRには
手を出すもんじゃないなんて意見も見ることが出来ます。
てかファンネルじゃないですよね？
425 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 20:32:15 ID:zGrdyL7C
そんな臆病な奴はノーマルで乗ってろ。ＦＣＲはレース用パーツだ。
素朴な疑問なんだが、レース専用ってなってるパーツ搭載して事故ったら保険降りないんじゃなかったっけ？
>>426
いつの時代の話だよw よっぽど極端な場合じゃなければ無問題
いつの時代の話だよw よっぽど極端な場合じゃなければ無問題
>>422
>>423
>>424
回答ありがとうございます。
ノーマル支持が圧倒的でしたがＦＣＲとヨシムラという
呪文からは逃れられず購入を決定しました。
確かに、消耗品などは気になりますが見積もりを
出してくれた店長の
「うちはアフターサービス、整備がいいから」
という言葉を信じてみようと思います。
どうせ入金は明日なのでそのときにＯＨの事や
セッティングなど聞いてみようと思います。
程度の割には割高なのできっちり言ってやってもらうつもりです。
ちなみに、エアクリーナーのかわりにパワーフィルターがついています。
>>423
>>424
回答ありがとうございます。
ノーマル支持が圧倒的でしたがＦＣＲとヨシムラという
呪文からは逃れられず購入を決定しました。
確かに、消耗品などは気になりますが見積もりを
出してくれた店長の
「うちはアフターサービス、整備がいいから」
という言葉を信じてみようと思います。
どうせ入金は明日なのでそのときにＯＨの事や
セッティングなど聞いてみようと思います。
程度の割には割高なのできっちり言ってやってもらうつもりです。
ちなみに、エアクリーナーのかわりにパワーフィルターがついています。
確かに赤男爵悪い噂ばかりが付きまといますが
自分の行ってる所は大丈夫だと信じたい（＾＾；；；
しかも、まだ入金はしてないので強気にでて行っても
大丈夫なはず・・・。
話は変わりますが刀（シルバー）に似合うヘルメット
＆ウェアの色って何色だと思います？
キリンでは白ヘルメット白ツナギが定番ですよね。
個人的には黒ヘルメット、灰色系のウェアがしっくり
きそうな気がします。
自分の行ってる所は大丈夫だと信じたい（＾＾；；；
しかも、まだ入金はしてないので強気にでて行っても
大丈夫なはず・・・。
話は変わりますが刀（シルバー）に似合うヘルメット
＆ウェアの色って何色だと思います？
キリンでは白ヘルメット白ツナギが定番ですよね。
個人的には黒ヘルメット、灰色系のウェアがしっくり
きそうな気がします。
実家の物置に埋もれている250刀・・・。
ここ見てたら直して乗ってみたくなってきたよ。
でも、もう10年位置きっぱなしなんで、直すの金掛かりそうだな。
ここ見てたら直して乗ってみたくなってきたよ。
でも、もう10年位置きっぱなしなんで、直すの金掛かりそうだな。
まあそういうのを買って苦労してみるのもいいのでは？
どうしようもなくなったらノーマルに戻せばいいだけだし
どうしようもなくなったらノーマルに戻せばいいだけだし
>>428
パワフィル付きならファンネル仕様よりよっぽどマシだよ
パワフィル付きならファンネル仕様よりよっぽどマシだよ
437 ：以前728だった香具師 ◆SNGmBLRN.c ：2005/07/29(金) 20:33:08 ID:4MoCi3Yi
>>age氏
ありがとうございました。
おかげさまで、本日、無事車検合格しましたｗ
>>428氏
俺もFCR＋Ramairﾌｨﾙﾀですが、50000km以上OH無しで使ってます。
（時々、ｷｬﾌﾞを開けてｶﾞｲﾄﾞﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ部分にフッ素ｽﾌﾟﾚｰしてる程度）
実はきっちりセッティングでてれば、そんなに壊れるものでも無いですよ。
どっちにしても、試乗は必須だと思いますので頑張って下さいな
ありがとうございました。
おかげさまで、本日、無事車検合格しましたｗ
>>428氏
俺もFCR＋Ramairﾌｨﾙﾀですが、50000km以上OH無しで使ってます。
（時々、ｷｬﾌﾞを開けてｶﾞｲﾄﾞﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ部分にフッ素ｽﾌﾟﾚｰしてる程度）
実はきっちりセッティングでてれば、そんなに壊れるものでも無いですよ。
どっちにしても、試乗は必須だと思いますので頑張って下さいな
>>438
いぢめられたからでしょ。
いぢめられたからでしょ。
ちょっと失礼します。最近、刀250に魅力されている者です。
実際に乗ってる方々、刀250ってどうですか？
実際に乗ってる方々、刀250ってどうですか？
>>440
とりあえずこのスレ全部読んでみたら？
とりあえずこのスレ全部読んでみたら？
どうですか？ってもなぁ･･･（´－｀；）
教習以外刀250にしか乗ったことのない俺にしてみれば唯一至高のバイクだな、うん
444 ：７７４ＲＲ：2005/07/30(土) 09:44:40 ID:w3aO1yVP
>>440さん
☆刀250に魅力されている者です。
早い話。それだけで良いんじゃナイっすか？（^-^）
惚れてしまえば、痘痕（あばた）も笑窪（えくぼ）って言うじゃない！
それにダメだよ！って言っても信用しないでしょ？
百聞は一見にしかづ…
重かろうか、走りがトロかろうがそれが
カタナ（２５０も１１００も）の味なんだなぁ～
一度お試し有れ！！
☆刀250に魅力されている者です。
早い話。それだけで良いんじゃナイっすか？（^-^）
惚れてしまえば、痘痕（あばた）も笑窪（えくぼ）って言うじゃない！
それにダメだよ！って言っても信用しないでしょ？
百聞は一見にしかづ…
重かろうか、走りがトロかろうがそれが
カタナ（２５０も１１００も）の味なんだなぁ～
一度お試し有れ！！
>>440
いいバイクだよ。
ホイールサイズも含めて考えれば車体関係のバランスは全刀中Ｎｏ１でしょう。
もちろん燃費も１２５刀を除けば一番いいし。
比較するバイクにもよるが割と乗りやすいとも思う。
街乗り、通勤通学なら適していると思うよ。
ただ、高速道路に乗るなら４００以上を進めます。
最高速は足りているんだけれど回転数が高すぎるんだよね。
１００００回転でパワーバンド入れて巡航ってのはちょっとつらい。
１時間くらいならともかく数時間続けるのは神経が持たないかも。
いいバイクだよ。
ホイールサイズも含めて考えれば車体関係のバランスは全刀中Ｎｏ１でしょう。
もちろん燃費も１２５刀を除けば一番いいし。
比較するバイクにもよるが割と乗りやすいとも思う。
街乗り、通勤通学なら適していると思うよ。
ただ、高速道路に乗るなら４００以上を進めます。
最高速は足りているんだけれど回転数が高すぎるんだよね。
１００００回転でパワーバンド入れて巡航ってのはちょっとつらい。
１時間くらいならともかく数時間続けるのは神経が持たないかも。
あ、ちなみに自分は250刀から変える気はないです。
自分の乗り方（50km/日走行、一般道0～50km/h＋有料道路50～90km/h）でなら充分だし。
通勤に使うので朝のラッシュでは車重とホイールサイズが効くんだよね。
自分の乗り方（50km/日走行、一般道0～50km/h＋有料道路50～90km/h）でなら充分だし。
通勤に使うので朝のラッシュでは車重とホイールサイズが効くんだよね。
>>440です。レス有難うございます。
ちょっと質問が悪かったですね。<(_ _)>
刀250は20万円ほどで買えそうなので、初心者＆貧乏人の私はそこにも惹
かれております。
しかし刀250は絶版になって長い年月が経っており、初心者が買っても大
丈夫か心配なんです。もうボロボロの中古しか残ってないとか。
「嫌なら他の新車買えよ」って感じですが・・・
ちょっと質問が悪かったですね。<(_ _)>
刀250は20万円ほどで買えそうなので、初心者＆貧乏人の私はそこにも惹
かれております。
しかし刀250は絶版になって長い年月が経っており、初心者が買っても大
丈夫か心配なんです。もうボロボロの中古しか残ってないとか。
「嫌なら他の新車買えよ」って感じですが・・・
価格で選ぶならバンとかバリオスの方がいいんジャマイカ？
アフターパーツも結構あるんジャマイカ？
アフターパーツも結構あるんジャマイカ？
>>447
絶版になったのはバイクそのものなので、とりあえずパーツ類はまだ買えるよ。
その意味では修理できないと言う事態はなさそうかな。
買うバイクが心配なら信頼できる店で買う事かな。
あと中古車購入では細部のチェックは忘れないように。
フロントフォークのオイル漏れ＆点錆
リヤショックのオイル漏れ
ブレーキディスク、ブレーキパッド、スプロケット、タイヤの摩耗状態。
これらは見て買わないと後で出費につながるよ。
絶版になったのはバイクそのものなので、とりあえずパーツ類はまだ買えるよ。
その意味では修理できないと言う事態はなさそうかな。
買うバイクが心配なら信頼できる店で買う事かな。
あと中古車購入では細部のチェックは忘れないように。
フロントフォークのオイル漏れ＆点錆
リヤショックのオイル漏れ
ブレーキディスク、ブレーキパッド、スプロケット、タイヤの摩耗状態。
これらは見て買わないと後で出費につながるよ。
レス有難うございます。>>440＝>>447です。
中古のKawasakiはどうも気が引けてしまって。私の偏見なのでしょうが…。
近所のバイク屋で刀250赤(走行1800㎞)が26万円でした。
ちょっと偵察してみます。
中古のKawasakiはどうも気が引けてしまって。私の偏見なのでしょうが…。
近所のバイク屋で刀250赤(走行1800㎞)が26万円でした。
ちょっと偵察してみます。
皆さん刀を大切にしてますね…一時期乗ってなかったせいでおいらの400刀は
色々調子悪いよ(泣) 中でもエンジン音が気になる。行きつけのバイク屋では、
性能には影響無いと言われたけど、、、気になっちゃうよね(> <)
色々調子悪いよ(泣) 中でもエンジン音が気になる。行きつけのバイク屋では、
性能には影響無いと言われたけど、、、気になっちゃうよね(> <)
オイラも晴れて本日から250刀海苔になりますた。
エリミ250SE、GB250と乗り継いで3台目。
ツイン、シングル、マルチと特性の違うの乗ったけど
刀いいね！車体がでかいせいか安定してる。
GBは100Km/h越えると分解しそうで怖かったけど、今は余裕。
ただやっぱりショックは抜けやすいみたいでスカスカですた。
前にゼファーのノーマルショック流用しているの見かけたんですが
皆さんはショックどうしてます？
エリミ250SE、GB250と乗り継いで3台目。
ツイン、シングル、マルチと特性の違うの乗ったけど
刀いいね！車体がでかいせいか安定してる。
GBは100Km/h越えると分解しそうで怖かったけど、今は余裕。
ただやっぱりショックは抜けやすいみたいでスカスカですた。
前にゼファーのノーマルショック流用しているの見かけたんですが
皆さんはショックどうしてます？
高いの買ってもより貧乏になるんだから､結局貧乏人は貧乏から抜け出せない宿命…(つ∀`)｡･:.
だったら気に入ったバイクを買うべし
直すのに金かけてれば愛着も出ようというもの
だったら気に入ったバイクを買うべし
直すのに金かけてれば愛着も出ようというもの
限定解除し（125→400）念願の250刀を今日
購入してきましたよ。
で、いままで乗っていた超旧式の125ccの
感覚で発進したら超急発進！
いやーマジで一瞬、事故るかと思いました(((( ；゜Д゜)))
ショップ出発1分足らずで壁激突はシャレにならんですとよ。
その割にはショップからの帰り道（8km程度）で数え切れない
ほど信号でエンストしちゃったんですがね、どうやら
上手くローに入ってなかったようですとよ。
なんかコツとかありますかね？（慣れろとしか言い様がない？？）
購入してきましたよ。
で、いままで乗っていた超旧式の125ccの
感覚で発進したら超急発進！
いやーマジで一瞬、事故るかと思いました(((( ；゜Д゜)))
ショップ出発1分足らずで壁激突はシャレにならんですとよ。
その割にはショップからの帰り道（8km程度）で数え切れない
ほど信号でエンストしちゃったんですがね、どうやら
上手くローに入ってなかったようですとよ。
なんかコツとかありますかね？（慣れろとしか言い様がない？？）
456 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 13:42:49 ID:3xn+Dik8
>>456
クラッチレバーの問題ではないようです。
上手く言えないのですが簡単に言えばクラッチペダル
がひっかかっているんではないかと・・・。
自分ではローまで落としたつもりで停止したのがセカンドでとまって
いるようです。
そのためセカンドで繋ごうとするからエンスト・・・・。
ショップからの帰路は幹線道路を通過しなければならなか
ったので信号でのエンスト繰り返しは正直、恐怖を感じました。
（ンtトラックが真後ろに付いたりして）
最後の方は信号停止の度に再確認していましたがやはりセカンド
でひっかかって・・・そうこうしているうちに信号が青になるので
端に寄せて後続車を先に行かせていました。
いま、自宅の近所で少し試してみましたがやはりクラッチ
ペダルがローまで落ちないときがありますね。
変な話ですがクラッチレバーを握った状態から本当に少し
緩めるとローに入る（入りやすい）ような気がしますがみなさん
もそうなんでしょうか？
ちなみに前に乗っていた125ccではなかった（と思う）現象です。
クラッチレバーの問題ではないようです。
上手く言えないのですが簡単に言えばクラッチペダル
がひっかかっているんではないかと・・・。
自分ではローまで落としたつもりで停止したのがセカンドでとまって
いるようです。
そのためセカンドで繋ごうとするからエンスト・・・・。
ショップからの帰路は幹線道路を通過しなければならなか
ったので信号でのエンスト繰り返しは正直、恐怖を感じました。
（ンtトラックが真後ろに付いたりして）
最後の方は信号停止の度に再確認していましたがやはりセカンド
でひっかかって・・・そうこうしているうちに信号が青になるので
端に寄せて後続車を先に行かせていました。
いま、自宅の近所で少し試してみましたがやはりクラッチ
ペダルがローまで落ちないときがありますね。
変な話ですがクラッチレバーを握った状態から本当に少し
緩めるとローに入る（入りやすい）ような気がしますがみなさん
もそうなんでしょうか？
ちなみに前に乗っていた125ccではなかった（と思う）現象です。
458 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 15:10:40 ID:d/HPfjer
>>457
遅くなったが、 納車おめ！
当然,納車整備はしてあると思うのだが（クラッチ調整）
部品交換まではしないわナー（ーー）
クラッチ板の消耗や、クラッチワイヤーの伸びで
切れきらないんじゃ無いかなと！
＞最後の方は信号停止の度に再確認していましたがやはりセカンド
＞でひっかかって・・・
この時、車体前後にゆすってみた？
＞いま、自宅の近所で少し試してみましたがやはりクラッチ
＞ペダルがローまで落ちないときがありますね。
この時もゆすってギャーが１速に入れば
磨耗（伸び）が多いんじゃ無いかと…
＞変な話ですがクラッチレバーを握った状態から本当に少し
＞緩めるとローに入る（入りやすい）ような気がしますがみなさん
＞もそうなんでしょうか？
そこの感覚に早く慣れるか、バイク屋へ相談してみたら良いかもね？
一度、バイク屋へ相談してみたら？
まだ買ったばかりなんだからさ！
遅くなったが、 納車おめ！
当然,納車整備はしてあると思うのだが（クラッチ調整）
部品交換まではしないわナー（ーー）
クラッチ板の消耗や、クラッチワイヤーの伸びで
切れきらないんじゃ無いかなと！
＞最後の方は信号停止の度に再確認していましたがやはりセカンド
＞でひっかかって・・・
この時、車体前後にゆすってみた？
＞いま、自宅の近所で少し試してみましたがやはりクラッチ
＞ペダルがローまで落ちないときがありますね。
この時もゆすってギャーが１速に入れば
磨耗（伸び）が多いんじゃ無いかと…
＞変な話ですがクラッチレバーを握った状態から本当に少し
＞緩めるとローに入る（入りやすい）ような気がしますがみなさん
＞もそうなんでしょうか？
そこの感覚に早く慣れるか、バイク屋へ相談してみたら良いかもね？
一度、バイク屋へ相談してみたら？
まだ買ったばかりなんだからさ！
止まってからギア落としてんのか？
>>458
とえあえず電話で確認してみます。
>>459
うー正直、調整していません。
>>460
止まってからでなく当然、減速しながらシフト
ダウンしていますがなぜかローだけ入らないので停止
してから入れるような感じです（恐らくここの方は
何言ってんだこいつ？と思われるでしょうが・・・）
とえあえず電話で確認してみます。
>>459
うー正直、調整していません。
>>460
止まってからでなく当然、減速しながらシフト
ダウンしていますがなぜかローだけ入らないので停止
してから入れるような感じです（恐らくここの方は
何言ってんだこいつ？と思われるでしょうが・・・）
250刀乗りなんですが、エンジン1発死んだみたいなんです。
エキパイ触ってみたら4番だけ暖かく触れるで火が飛んでないと思うのですが
イグナイタやジェネレーターが死んでるなら全気筒死にますよね。
とりあえずプラグケーブルとプラグを交換してみようと思うのですが、
いいパーツご存知ないですか。
エキパイ触ってみたら4番だけ暖かく触れるで火が飛んでないと思うのですが
イグナイタやジェネレーターが死んでるなら全気筒死にますよね。
とりあえずプラグケーブルとプラグを交換してみようと思うのですが、
いいパーツご存知ないですか。
>>452
リヤショックは予備を持ってるよ。
時々オクで出るのでそれを持っている。
今まで集めた情報からだと必ずダメになるって感じじゃないよ。
点錆が出るような環境だとダメだけど管理が良ければ平気みたい。
雨がかからない保管場所とかがあれば違うと思うよ。
乗らない期間が長いと錆びて漏れやすいとも思うし。
僕の場合は屋根付き車庫＆マメに乗る。＆時々シャフトの錆びチェックしてフォークオイル塗り
これでまず漏れないね。
更に予備があるので安心。
もちろん予備も錆び落とし＆オイル塗りはしてあるよ。
>>467
買ったばかりならバイク屋に言ってみるのが良さそうだね。
時間がたつと初期不良と言いにくくなるから早めにね。
リヤショックは予備を持ってるよ。
時々オクで出るのでそれを持っている。
今まで集めた情報からだと必ずダメになるって感じじゃないよ。
点錆が出るような環境だとダメだけど管理が良ければ平気みたい。
雨がかからない保管場所とかがあれば違うと思うよ。
乗らない期間が長いと錆びて漏れやすいとも思うし。
僕の場合は屋根付き車庫＆マメに乗る。＆時々シャフトの錆びチェックしてフォークオイル塗り
これでまず漏れないね。
更に予備があるので安心。
もちろん予備も錆び落とし＆オイル塗りはしてあるよ。
>>467
買ったばかりならバイク屋に言ってみるのが良さそうだね。
時間がたつと初期不良と言いにくくなるから早めにね。
>>462
キャブの調整で一発だけ濃いとかって事はないかなあ？
プラグ清掃で直る事もある気がする。
プラグは別のシリンダと入れ替えて試してみるといいかもね。
プラグケーブルは単に抜けかけているって事もあるから奥までさすのも忘れないようにね。
キャブの調整で一発だけ濃いとかって事はないかなあ？
プラグ清掃で直る事もある気がする。
プラグは別のシリンダと入れ替えて試してみるといいかもね。
プラグケーブルは単に抜けかけているって事もあるから奥までさすのも忘れないようにね。
>>464
レスありとうございます。つい3時間前まで普通に吹けていたので
キャブの可能性は低いかと思ってます。
ただ、プラグ交換時期を越えてるので交換はしようと思ってますが
その前にプラグ差し替えて確かめてみます。
レスありとうございます。つい3時間前まで普通に吹けていたので
キャブの可能性は低いかと思ってます。
ただ、プラグ交換時期を越えてるので交換はしようと思ってますが
その前にプラグ差し替えて確かめてみます。
>>464
とりあえず屋根アリ＆カバーかけてるんで大丈夫っす。
漏れのはもう抜け切って低速で大きな段差で底付きするんでだめっぽ。
取りあえずスプリングのテンション上げてしばらく凌ごう。
250Sのショック止めボルト径って上下とも14mmだよね？
長さはノーマルで340mm。
確かにヤフオクに時々出てるけど程度の割には結構高いよね。
他に流用出来そうな物探してみよう。
とりあえず屋根アリ＆カバーかけてるんで大丈夫っす。
漏れのはもう抜け切って低速で大きな段差で底付きするんでだめっぽ。
取りあえずスプリングのテンション上げてしばらく凌ごう。
250Sのショック止めボルト径って上下とも14mmだよね？
長さはノーマルで340mm。
確かにヤフオクに時々出てるけど程度の割には結構高いよね。
他に流用出来そうな物探してみよう。
質問です。
400カタナのリアアクスルナット（チェーン側）のサイズ
っていくつでしょうか？ 22mmでいいのかな？
400カタナのリアアクスルナット（チェーン側）のサイズ
っていくつでしょうか？ 22mmでいいのかな？
>>なんでそんな事人に聞くんだ？ そんな調子だから刀乗りはクレクレって言われるんだ。
自分のバイクのを計れば済む事。自分で出来る事まで人に頼るな。
自分のバイクのを計れば済む事。自分で出来る事まで人に頼るな。
>468
とりあえず藻前が役立たずなのはわかった。
自分のじゃないし緊急事態で聞いたんだがな。
適当にスパナ買ったらピッタリだった。
とりあえず藻前が役立たずなのはわかった。
自分のじゃないし緊急事態で聞いたんだがな。
適当にスパナ買ったらピッタリだった。
カタナ海苔はクレクレ言われてんのかｗ
初めて知ったぞ
初めて知ったぞ
つか、自分がやって面倒な事は他人だって面倒な訳ですよ。
正直>>467の質問は、叩かれても止むを得ないタチの質問だと思う。
おまけに叩かれたら役立たず呼ばわりだしね。
>自分のじゃないし緊急事態で聞いたんだがな。
それ、どういう理屈なの？んなのこっちの知った事かよ。
正直>>467の質問は、叩かれても止むを得ないタチの質問だと思う。
おまけに叩かれたら役立たず呼ばわりだしね。
>自分のじゃないし緊急事態で聞いたんだがな。
それ、どういう理屈なの？んなのこっちの知った事かよ。
∩
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（ ´Д｀）／/＜ せんせ～ バナナはおやつにはいりますか？
／ / ＼
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＿＿| | .| |
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>>469 >>467の書き込み時とは人格が変わった様な書き込みだなw
教えてくれないとわかった途端に役立たず呼ばわりかw まさにＤＱＮな香具師だな
「お恵みがもらえない 最近の奴らはケチばっかりだ」とグチる乞食と一緒だなw
>>471
貴方のいう様な常識的なお話も、>>469みたいなアフォにはわからんですよw
教えてくれないとわかった途端に役立たず呼ばわりかw まさにＤＱＮな香具師だな
「お恵みがもらえない 最近の奴らはケチばっかりだ」とグチる乞食と一緒だなw
>>471
貴方のいう様な常識的なお話も、>>469みたいなアフォにはわからんですよw
474 ：７７４ＲＲ：2005/08/02(火) 13:10:58 ID:RPVifDXR
近所のバイクやで刀４００が乗り出し２４万であるんですけど
素人が買ったらやばいですよね？
素人が買ったらやばいですよね？
ヤフオクで14万で買った素人ですが
特に問題はありませんでした。
特に問題はありませんでした。
476 ：７７４ＲＲ：2005/08/02(火) 18:51:02 ID:yPAdthL+
ヤフオクで7万で買った素人ですが
特に問題はありませんでした。
特に問題はありませんでした。
いとこから400を10万で買ったと思ったら
250でした
250でした
>>474
ttp://goobike.com/cgi-bin/search/search_result.cgi?type=01&exhaust1=251&exhaust2=400&model=1030078&baitai_name=&kind=
まぁ、年式や程度にもよるがそんな問題のある価格ではないと
思うが？
ttp://goobike.com/cgi-bin/search/search_result.cgi?type=01&exhaust1=251&exhaust2=400&model=1030078&baitai_name=&kind=
まぁ、年式や程度にもよるがそんな問題のある価格ではないと
思うが？
479 ：７７４RR：2005/08/03(水) 00:57:51 ID:Y2hCS4kH
>>474
素人という短絡的な問題定義ではなく、目の前のカタナが本当にほしいのか、
手に入れたとして、納得ができるか、ということが問題だと思う。
程度は千差万別なので、２４万円という販売価格の妥当性は情報不足につき
ここでは客観的な意見は得られないでしょう･･･。
本気で欲しければ何度でも足を運んで観察するべきだし、
販売店に質問し、サービスや車体の情報を引き出し、自分の満足感との折り合い
をつけるべきだと思う。
厳しい物言いだが、妥協点を探ることを単純な言葉で他に同意を求めたり、
覚悟と熱意なしに解決させないでほしい。
あなたのカタナを決めるのはあなた自身で、納得するのもあなただからだ。
素人という短絡的な問題定義ではなく、目の前のカタナが本当にほしいのか、
手に入れたとして、納得ができるか、ということが問題だと思う。
程度は千差万別なので、２４万円という販売価格の妥当性は情報不足につき
ここでは客観的な意見は得られないでしょう･･･。
本気で欲しければ何度でも足を運んで観察するべきだし、
販売店に質問し、サービスや車体の情報を引き出し、自分の満足感との折り合い
をつけるべきだと思う。
厳しい物言いだが、妥協点を探ることを単純な言葉で他に同意を求めたり、
覚悟と熱意なしに解決させないでほしい。
あなたのカタナを決めるのはあなた自身で、納得するのもあなただからだ。
480 ：474：2005/08/03(水) 11:15:07 ID:F9Glgs5c
熱い意見ありがとうございました。が、そこのお店は現状販売のようなので
やめることにしました。
やめることにしました。
自分で貧乏人と自覚してるならカタナに手を出すのは辞めた方がいい。
刀は金かかるのですか？
全然かかんないっす
>483
自分、買ってしばらくしたらパルサーコイルがイかれましてん。
６万ちょいの出費ですた。
その後、イグニッションコイルもお亡くなりに。
もう少し出せば、ヨシムラカヤバのサスが買えたよ･･･
>482
電装系はそれなりに覚悟しといた方が良いかもしれない。
パルサーコイル、イグニッションコイル、イグナイター。
この辺りが破損すると、財布がちょっと痛い。
自分、買ってしばらくしたらパルサーコイルがイかれましてん。
６万ちょいの出費ですた。
その後、イグニッションコイルもお亡くなりに。
もう少し出せば、ヨシムラカヤバのサスが買えたよ･･･
>482
電装系はそれなりに覚悟しといた方が良いかもしれない。
パルサーコイル、イグニッションコイル、イグナイター。
この辺りが破損すると、財布がちょっと痛い。
>>484 な、なんだってーっ!?
電装ヨワス？ていうか寿命かな
電装ヨワス？ていうか寿命かな
>485
強くはないと思います。
でもそれなりにオクとかでも中古部品出回ってるですよ。
部品取り車とか。
年式古いから壊れてくるところも出てくるけど、そういうトコ直しながら
大事に乗るべしと。
>481氏なんかはそういう事を言いたいのではないでしょうか？
強くはないと思います。
でもそれなりにオクとかでも中古部品出回ってるですよ。
部品取り車とか。
年式古いから壊れてくるところも出てくるけど、そういうトコ直しながら
大事に乗るべしと。
>481氏なんかはそういう事を言いたいのではないでしょうか？
漏れは6年乗ってるけど電装系トラブルは皆無だよ｡
トラブルと言えば､錆でマフラーがぼろぼろになった位だな
トラブルと言えば､錆でマフラーがぼろぼろになった位だな
刀に限らないと思うが手入れ次第じゃないかな？
どんなものでも乗りっぱなしでメンテしなきゃ駄目になる。
漏れもヤフオクで部品手に入れては直して乗ってるので安上がり。
メンテが嫌で貧乏ならカブ並みに頑丈なVTでも乗ってなってこった。
どんなものでも乗りっぱなしでメンテしなきゃ駄目になる。
漏れもヤフオクで部品手に入れては直して乗ってるので安上がり。
メンテが嫌で貧乏ならカブ並みに頑丈なVTでも乗ってなってこった。
水冷は今まで見てきたけど心が弱い香具師が多過ぎる。
本当に好きだったらどんな苦労でも乗り越えれるはずさ。
本当に好きだったらどんな苦労でも乗り越えれるはずさ。
490 ：７７４RR：2005/08/04(木) 12:14:29 ID:qptAiG0I
400カタナは、フレームと書類と、気合と根性があれば、中古の部品集め
て１台でっち上げても、あんまり金かかんねえが･･･と、云って見る。
エンジンから、足回りまで捨て値で手入るもんなあ。
でも、電装だけは新品推奨。
そうやって、漏れの４００カタナは地獄の淵か生還し、いままで生き残っている。
９２年に新車で買ったのに、フレームとステムとシートとＦフォークしか、オリジナルが
残ってないよ。(;';A`;)
て１台でっち上げても、あんまり金かかんねえが･･･と、云って見る。
エンジンから、足回りまで捨て値で手入るもんなあ。
でも、電装だけは新品推奨。
そうやって、漏れの４００カタナは地獄の淵か生還し、いままで生き残っている。
９２年に新車で買ったのに、フレームとステムとシートとＦフォークしか、オリジナルが
残ってないよ。(;';A`;)
>489
基本的には同意だがなー･･･故障が少ないに越した事はないさー
特に電装系のイグナイタとかジェネレータ壊れると、走行中にいきなり４発全部
失火すんだよ。
心云々じゃ乗り越えれネェ壁が・・・。
まぁそうそうあるもんじゃないし、そんな事言ったらバイクなんて乗れんけど。
基本的には同意だがなー･･･故障が少ないに越した事はないさー
特に電装系のイグナイタとかジェネレータ壊れると、走行中にいきなり４発全部
失火すんだよ。
心云々じゃ乗り越えれネェ壁が・・・。
まぁそうそうあるもんじゃないし、そんな事言ったらバイクなんて乗れんけど。
消耗品ですよ。定期交換ですよ。それだけの話ですよ。
それさえ乗り越えずにバイクを乗り換えちゃうんだよね。少し悲しい。
それさえ乗り越えずにバイクを乗り換えちゃうんだよね。少し悲しい。
家に刀が来ました！！(*ﾟ∀ﾟ)=3ﾊﾌﾝﾊﾌﾝ
ちょっろと100キロほど流してみましたが
エンジンは調子いいし
きついポジションと
サビがあるフレームと
腐食済みのホイールと
始動に失敗するとなかなか起きなくて
しかもチョークが付いてないことと（FCRの為）
メンドイメットホルダーと
何も入らないシート下を
除けばなんの不満もなくこれから
始まるkatanaライフに胸を躍らせています。
不束者ですがどうかよろしく。
ちょっろと100キロほど流してみましたが
エンジンは調子いいし
きついポジションと
サビがあるフレームと
腐食済みのホイールと
始動に失敗するとなかなか起きなくて
しかもチョークが付いてないことと（FCRの為）
メンドイメットホルダーと
何も入らないシート下を
除けばなんの不満もなくこれから
始まるkatanaライフに胸を躍らせています。
不束者ですがどうかよろしく。
>493
カタナ身請けおめ♪
ポジションきっついですか、そんなもんかな。
フレームの錆取り作業は、綺麗になってくの見てると段々楽しくなってきますよ。
後、シートは綺麗ですか？シートが綺麗だとかなり見違えますよ。
参考
http://www.cablenet.ne.jp/~mugiepop/katana/katana01/katana01.htm
ページ中ほど
では安全で楽しいカタナライフを！
カタナ身請けおめ♪
ポジションきっついですか、そんなもんかな。
フレームの錆取り作業は、綺麗になってくの見てると段々楽しくなってきますよ。
後、シートは綺麗ですか？シートが綺麗だとかなり見違えますよ。
参考
http://www.cablenet.ne.jp/~mugiepop/katana/katana01/katana01.htm
ページ中ほど
では安全で楽しいカタナライフを！
はげ
496 ：774RR：2005/08/06(土) 19:37:11 ID:swdvPsPj
そろそろ、ノーマルホイールのタイヤが寿命で、知り合いがインパルスの
ホイール持ってると言うので17インチ化をしようかと考えていますが、
個人的にラジアルタイヤを取り付けたいのたいのですが、フレームの補強
しないと難しいですかね？ほぼフルノーマル４００です。
参考までに、17インチかしてる方どんなタイヤ履いてるか教えてください。
ホイール持ってると言うので17インチ化をしようかと考えていますが、
個人的にラジアルタイヤを取り付けたいのたいのですが、フレームの補強
しないと難しいですかね？ほぼフルノーマル４００です。
参考までに、17インチかしてる方どんなタイヤ履いてるか教えてください。
497 ：７７４RR：2005/08/06(土) 19:51:27 ID:M5TpVlGZ
補強は不要です。
レーシング用のハイグリップラジアルよりもツーリングラジアルなどいかがでしょうか？
漏れはダンロップのＧＰＲ８０を使っています。
グリップが強すぎると、コーナーリング時にチャタることがあるので、良すぎる
ハイグリップタイヤは敬遠すべきかなぁ･･･。
レーシング用のハイグリップラジアルよりもツーリングラジアルなどいかがでしょうか？
漏れはダンロップのＧＰＲ８０を使っています。
グリップが強すぎると、コーナーリング時にチャタることがあるので、良すぎる
ハイグリップタイヤは敬遠すべきかなぁ･･･。
K300GPは履けますか？
>>498
サイズがあれば履ける
サイズがあれば履ける
500get
以前、1発死んだとカキコしたものです。
プラグを見たところ、電極無くなってました。
プラグを交換してところ、吹けあがりは良くなったのですが、
アイドリングが安定せず、最後にはエンジンかからなくなって
しまいました･･･
結局、ドック入りしました。（泣き）
プラグを見たところ、電極無くなってました。
プラグを交換してところ、吹けあがりは良くなったのですが、
アイドリングが安定せず、最後にはエンジンかからなくなって
しまいました･･･
結局、ドック入りしました。（泣き）
>>493
と納車後ご機嫌の私でしたが・・・。
3日とたたぬ内にセルが回らなくなりました。
最初は好調だったのですが９０００以上回らない？
とか思ってたら信号待ちでエンストそのままおねむに。
これがバロンクオリティーなのか
はたまた暖気もせず1万まで回したのがいけないのか
それとも初日にプラグをかぶらせまくってセルを
回しまくったのがいけなかったのか・・・。
とにかく明日朝一でバロンへ駆け込んでみようと思います。
あと、前輪の一部分がいつの間にかボロボロになってました。
坂道で取り回しミスって壁にゴリゴリした記憶はあるのですが・・・。
まあ、そんなこんなで迎えに来てくれたおじいちゃんも
駐車場で事故にあってるみたいで（擦った程度）
もう、どうしようもない一日でしたが。なにか？
･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
と納車後ご機嫌の私でしたが・・・。
3日とたたぬ内にセルが回らなくなりました。
最初は好調だったのですが９０００以上回らない？
とか思ってたら信号待ちでエンストそのままおねむに。
これがバロンクオリティーなのか
はたまた暖気もせず1万まで回したのがいけないのか
それとも初日にプラグをかぶらせまくってセルを
回しまくったのがいけなかったのか・・・。
とにかく明日朝一でバロンへ駆け込んでみようと思います。
あと、前輪の一部分がいつの間にかボロボロになってました。
坂道で取り回しミスって壁にゴリゴリした記憶はあるのですが・・・。
まあ、そんなこんなで迎えに来てくれたおじいちゃんも
駐車場で事故にあってるみたいで（擦った程度）
もう、どうしようもない一日でしたが。なにか？
･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
>>502
とりあえずバイクの基本的な扱いを覚えたら？
とりあえずバイクの基本的な扱いを覚えたら？
504 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 09:19:48 ID:WCqcUcnu
放置汁
さっき､2万4千円のﾍｯﾄﾞﾎﾝが突然壊れた｡
音楽を大音量で聴き過ぎたせいか､いきなりﾌﾟﾁｯと音が出なくなった｡
俺はﾑｶついて思わずわざとﾃﾚﾋﾞを床に落とした｡
ｽﾞﾄﾞﾝとﾃﾚﾋﾞが床に落ちた振動を感じて俺はふと我に返った｡
何やってんだ俺は｡このﾃﾚﾋﾞは15万もしたじゃないか｡
たまたま落とした場所には布団が敷いてあって 落ちた振動は多少あったが
落ちた音は全くしなかった｡
たぶん壊れていないだろうと思いながらﾃﾚﾋﾞの電源を入れてみた｡
映像は普通に映るのだが､音が全く出なくなっていた｡最悪だ｡
15万円のﾃﾚﾋﾞまで壊れてしまった｡
それにしても今日は外が不思議なくらいに静かだ･･･
気晴らしにちょっと散歩にでも行ってみようかなぁ｡
音楽を大音量で聴き過ぎたせいか､いきなりﾌﾟﾁｯと音が出なくなった｡
俺はﾑｶついて思わずわざとﾃﾚﾋﾞを床に落とした｡
ｽﾞﾄﾞﾝとﾃﾚﾋﾞが床に落ちた振動を感じて俺はふと我に返った｡
何やってんだ俺は｡このﾃﾚﾋﾞは15万もしたじゃないか｡
たまたま落とした場所には布団が敷いてあって 落ちた振動は多少あったが
落ちた音は全くしなかった｡
たぶん壊れていないだろうと思いながらﾃﾚﾋﾞの電源を入れてみた｡
映像は普通に映るのだが､音が全く出なくなっていた｡最悪だ｡
15万円のﾃﾚﾋﾞまで壊れてしまった｡
それにしても今日は外が不思議なくらいに静かだ･･･
気晴らしにちょっと散歩にでも行ってみようかなぁ｡
507 ：７７４RR：2005/08/07(日) 14:44:23 ID:/RPAMsAu
どうも、496です。そうですね、元々攻める方ではなく足代わりの使用が多いので、
ツーリングラジアルにしときます。しかし、ダンロップのHPを見ましたが、GPR80
はすでにカタログ落ちしてるみたいですね。
新しくでた、GPR100でも勝ってみます。ご意見ありがとうございます。
ツーリングラジアルにしときます。しかし、ダンロップのHPを見ましたが、GPR80
はすでにカタログ落ちしてるみたいですね。
新しくでた、GPR100でも勝ってみます。ご意見ありがとうございます。
漏れも250刀納車されて1週間だが決して状態がいいとは言えない状況から
すっかり綺麗に直して愛着のある1台に仕上げますたよ。
機関部もメンテして絶好調！
頑固で落ちないホイル汚れはワイヤーブラシで
タコ足のサビはサビ落としてから耐熱スプレーで綺麗にしますた。
細かい傷やサビはシルバーのタッチアップで目立たないように修正。
樹脂部品はアーマーオールで艶を取り戻し美車に変身！
パーツも不足やら破損部もオクで仕入れて総額10万程度で収まって満足。
ただ、この暑さの中の作業ゆえ干上がるかとｵﾓﾀｗ
>>502
値段が値段だけにショップのせいにしたいのもわかるが扱い粗杉。
すっかり綺麗に直して愛着のある1台に仕上げますたよ。
機関部もメンテして絶好調！
頑固で落ちないホイル汚れはワイヤーブラシで
タコ足のサビはサビ落としてから耐熱スプレーで綺麗にしますた。
細かい傷やサビはシルバーのタッチアップで目立たないように修正。
樹脂部品はアーマーオールで艶を取り戻し美車に変身！
パーツも不足やら破損部もオクで仕入れて総額10万程度で収まって満足。
ただ、この暑さの中の作業ゆえ干上がるかとｵﾓﾀｗ
>>502
値段が値段だけにショップのせいにしたいのもわかるが扱い粗杉。
男爵も大変だな･･･
いや、散々買うなと言われても買ったんだから
自業自得だろ
自業自得だろ
刀を黒にオールペンしたいけど自分でやると汚くなるよね？
昔はプラモで塗装とかしたけど、それとは訳が違うだろうし。
昔はプラモで塗装とかしたけど、それとは訳が違うだろうし。
>511
自分でやって綺麗に仕上げてる人も居るでしょ
取り敢えず、それっぽいサイトググればやさしく解説してるとこあったよ。
頑張れ
自分でやって綺麗に仕上げてる人も居るでしょ
取り敢えず、それっぽいサイトググればやさしく解説してるとこあったよ。
頑張れ
まさに今、自分でやっております
514 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 23:36:10 ID:i0N11qEt
↑
がんがれ～♪
がんがれ～♪
515 ：７７４RR：2005/08/08(月) 02:12:19 ID:rVyNV9sk
黒いカタナに乗る漏れがきましたよ。
黒は塗装の仕上げが誤魔化しやすいので楽でつよ。
黒とクリアを交互に塗って落ち着けるとよろしいかと。
タンクのＳＵＺＵＫＩはマスキングで抜きました。
がんがれ～！！。
黒は塗装の仕上げが誤魔化しやすいので楽でつよ。
黒とクリアを交互に塗って落ち着けるとよろしいかと。
タンクのＳＵＺＵＫＩはマスキングで抜きました。
がんがれ～！！。
シルバーもいいけど黒もいいなー
ガンメタは微妙・・・エンジンが黒なのは羨ましいけど
ガンメタは微妙・・・エンジンが黒なのは羨ましいけど
漏れも黒い刀に乗ってまつよ。
以前、違う車種で全塗を一人でしてあまりにもヘタクソだったのと
今はマンションで塗装するスペースが全く無いので刀はプロの友達
に頼んで塗ってもらいました。
皆さんはフレームも塗ってるんですか？
なんか外装を黒にしたは良いけどフレームがシルバーっつうのが
ちょっと浮いてる感じがするので・・・
以前、違う車種で全塗を一人でしてあまりにもヘタクソだったのと
今はマンションで塗装するスペースが全く無いので刀はプロの友達
に頼んで塗ってもらいました。
皆さんはフレームも塗ってるんですか？
なんか外装を黒にしたは良いけどフレームがシルバーっつうのが
ちょっと浮いてる感じがするので・・・
フレームが錆びやすくてどうしようもないから
むしろフレームだけでも再塗装したいけど
作業工程考えると.......新しいバイクも
むしろフレームだけでも再塗装したいけど
作業工程考えると.......新しいバイクも
>>517
鳩村仕様もフレームはシルバーでつよ。
鳩村仕様もフレームはシルバーでつよ。
刀が車検から戻ってｷﾀ━━━ヽ( ﾟ∀ﾟ)ﾉ━━━ッ!!
マフラー左右交換は高かったよ…(´･ω･`)
でも今まで錆びて穴開いて直管状態だったんで、ものすごく静かになった｡
でもその分パワーダウンした希ガス…
エンジンも若干かかりが悪くなった｡
マフラー左右交換は高かったよ…(´･ω･`)
でも今まで錆びて穴開いて直管状態だったんで、ものすごく静かになった｡
でもその分パワーダウンした希ガス…
エンジンも若干かかりが悪くなった｡
521 ：７７４RR：2005/08/08(月) 18:36:43 ID:rVyNV9sk
515でつ
漏れの黒カタナはフレームも黒でつ。
エンジンが終わったので乗せ替えのついでに塗りました。
自家塗装なのでへぼへぼだけけど。
･･･粉黛焼付けに出したいでつ。
漏れの黒カタナはフレームも黒でつ。
エンジンが終わったので乗せ替えのついでに塗りました。
自家塗装なのでへぼへぼだけけど。
･･･粉黛焼付けに出したいでつ。
>>521
フレーム塗ったら錆は解消されるんですか？
フレーム塗ったら錆は解消されるんですか？
524 ：７７４RR：2005/08/08(月) 22:06:56 ID:rVyNV9sk
錆を全滅させて再塗装することで抜本的解決を見ると思います。
粉黛塗装に出すというのは、前処理にブラストをかけることが前提です。
漏れのフレームがへぼへぼなのは、下地作りを手抜きしたせいで、塗りが甘いところ
から錆が出ました。
ピンポイントで錆を落し（磨きや錆取り材等で）下塗りをしっかりすれば、
長持ちすると思われます。
粉黛塗装に出すというのは、前処理にブラストをかけることが前提です。
漏れのフレームがへぼへぼなのは、下地作りを手抜きしたせいで、塗りが甘いところ
から錆が出ました。
ピンポイントで錆を落し（磨きや錆取り材等で）下塗りをしっかりすれば、
長持ちすると思われます。
Goo見てて思ったんだが、400の値段上がってきてないか？
前は10万台のがｲﾊﾟｰｲあった筈なんだが。92年式で30万なんて
刀だからだろ？他のなら投げ売りだろうし。
前は10万台のがｲﾊﾟｰｲあった筈なんだが。92年式で30万なんて
刀だからだろ？他のなら投げ売りだろうし。
指名買いで買うﾔｼが多い車種だから､タマが少なくなってくれば値が上がるのは必然な罠
つーか、時期的なものもあるんじゃねぇの？
1ヶ月前くらいから全体的に高いような希ガス
1ヶ月前くらいから全体的に高いような希ガス
528 ：７７４RR：2005/08/09(火) 23:37:16 ID:Xsbq/V3a
夏休みアルバイトしてお金貯めた大学生相手にふっかけているような希ガス。
寒くなるまで高値がつづくかもねェ～。
寒くなるまで高値がつづくかもねェ～。
529 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 00:31:32 ID:N3M1zeo4
中には48万の改造車もw
今高校三年生のものなんですが、受験が終わり次第バイト復帰して400刀を買おうと思ってます
雑誌とかネットで調べると大体のタマが二十万前後なのですがこれらの状態はどうなんでしょうか？
例えば車体価格十八万のものの場合だとフォークオイル漏れや錆など当たり前なのですか？
やはり三十万近くのものを買ったほうが安心だというのはわかるんですが
大学を機械工学科に進学するつもりなので勉強にもなるということでそこそこ安いタマでもいいと思ってます
長文で申し訳ないのですがみなさんの意見を聞かせてください。お願いします
雑誌とかネットで調べると大体のタマが二十万前後なのですがこれらの状態はどうなんでしょうか？
例えば車体価格十八万のものの場合だとフォークオイル漏れや錆など当たり前なのですか？
やはり三十万近くのものを買ったほうが安心だというのはわかるんですが
大学を機械工学科に進学するつもりなので勉強にもなるということでそこそこ安いタマでもいいと思ってます
長文で申し訳ないのですがみなさんの意見を聞かせてください。お願いします
>530
30ﾏｿのものを買っとけば安心･･･という事もない。
何でこの値段！？という位、エキパイとかサビサビなものも結構ある。売る気なし？
フォークのインナーは程度の差はあれ、ポツポツ錆びてるものが多いかな。
流石に漏れまであった事は無いなぁ。
後はこのスレの詳しい先輩達に託す。
30ﾏｿのものを買っとけば安心･･･という事もない。
何でこの値段！？という位、エキパイとかサビサビなものも結構ある。売る気なし？
フォークのインナーは程度の差はあれ、ポツポツ錆びてるものが多いかな。
流石に漏れまであった事は無いなぁ。
後はこのスレの詳しい先輩達に託す。
カタナに限った話ではなく、中古バイクの相場は変動する。
（例を挙げると３月末までの値下げ、５月以降冬前までの値上げ）
カタナに関してだと値段と程度は一致してないし、走行距離と程度も一致してないタマが多い
購入時の注意点は
・エキパイのフランジ付近の錆（酷いのは敬遠かマフラー交換前提）
・フレームの溶接部分の錆（酷いのは素人は手出すな。点錆くらいはｏｋ）
・ハンドルストッパーの脱落
・フレームのネック部分の歪み
・リアディスクの偏磨耗（筋が出てたら要交換）
・ブレーキリザーバータンクの劣化状況（交換前提なら無視していい）
・タンク内外の錆
・リアサスのロッドの錆
こんなもんかな？
購入後に絶対やるべきことは
・フォークＯＨ（スライドメタル、インナーチューブ、シールの交換含む）
・前後ブレーキフルード交換
・タイヤ（溝があっても劣化して、ひび割れてること多い）交換
・プラグ交換
・バッテリー交換
・キャブの同調取り
・エアクリ交換（新品に）
・オイル交換
こんな所かな？
自分で購入後にできること、購入時にバイク屋がやってくれることを把握して買えば
いやな思いせずに乗れると思うよ。
（例を挙げると３月末までの値下げ、５月以降冬前までの値上げ）
カタナに関してだと値段と程度は一致してないし、走行距離と程度も一致してないタマが多い
購入時の注意点は
・エキパイのフランジ付近の錆（酷いのは敬遠かマフラー交換前提）
・フレームの溶接部分の錆（酷いのは素人は手出すな。点錆くらいはｏｋ）
・ハンドルストッパーの脱落
・フレームのネック部分の歪み
・リアディスクの偏磨耗（筋が出てたら要交換）
・ブレーキリザーバータンクの劣化状況（交換前提なら無視していい）
・タンク内外の錆
・リアサスのロッドの錆
こんなもんかな？
購入後に絶対やるべきことは
・フォークＯＨ（スライドメタル、インナーチューブ、シールの交換含む）
・前後ブレーキフルード交換
・タイヤ（溝があっても劣化して、ひび割れてること多い）交換
・プラグ交換
・バッテリー交換
・キャブの同調取り
・エアクリ交換（新品に）
・オイル交換
こんな所かな？
自分で購入後にできること、購入時にバイク屋がやってくれることを把握して買えば
いやな思いせずに乗れると思うよ。
ろくに礼も言えん夏房か。
534 ：530：2005/08/10(水) 23:59:50 ID:VWXRLJPh
すいません出かけてました
細かい所までのアドバイスありがとうございました。すごくわかりやすいです
まだまだ中途半端な知識しかないのでわからないところもあると思いますが
一応自分でもわかりそうな所↓
フレーム、フォーク、エキパイ、タンク内外等の錆
消耗品の程度
くらいでしょうか
あとは店員の人に聞いたりして最終的には自分を信じてみようと思います
みなさんありがとうございました。購入の際にはこのスレに報告にきます
細かい所までのアドバイスありがとうございました。すごくわかりやすいです
まだまだ中途半端な知識しかないのでわからないところもあると思いますが
一応自分でもわかりそうな所↓
フレーム、フォーク、エキパイ、タンク内外等の錆
消耗品の程度
くらいでしょうか
あとは店員の人に聞いたりして最終的には自分を信じてみようと思います
みなさんありがとうございました。購入の際にはこのスレに報告にきます
535 ：７７４ＲＲ：2005/08/11(木) 18:39:10 ID:NqQ/qNbu
>>533
横レスだけど、いつか買いたいと思っている俺にとっても為になりました。
横レスだけど、いつか買いたいと思っている俺にとっても為になりました。
536 ：蔭武者(｀υ´)〆 ◆GSXSmy.qt. ：2005/08/11(木) 22:06:49 ID:xE5UAalB
リアル夏房の登場ですよ。
537 ：７７４ＲＲ：2005/08/11(木) 22:43:14 ID:V6ps7yLE
>>533 はぁ？お前が夏房だろ。宿題しろよ。後、ホンダ板に帰れ。
>537
脊髄反射してしまうチミも夏房なのだよ。
脊髄反射してしまうチミも夏房なのだよ。
540 ：７７４ＲＲ：2005/08/13(土) 11:05:26 ID:n7oAAj5l
夏房＝サマーボーイ
250刀のオルタネータってどこについてるんでしょうか。
外から見てもさっぱりわからんです。
外から見てもさっぱりわからんです。
エンジンの左側の出っ張りの中
おおーありがとー。中だったのかぁ。
>>544
俺もそうだったけど若いころの文章って恥ずかしいよね。
俺もそうだったけど若いころの文章って恥ずかしいよね。
ジョギングやる前にコーラやめろデヴ
刀400+セロー
19歳
カタログ
アレ？
19歳
カタログ
アレ？
勝手に人のブログ貼ってんじゃねーよ。
>544
お前そこら中に貼りまくってるな。
アクセス解析で分かるようになってんだよｳﾞｫｹが。
通報したからな。
お前そこら中に貼りまくってるな。
アクセス解析で分かるようになってんだよｳﾞｫｹが。
通報したからな。
どこに何て言って通報するんだろ…
>>549
※このメッセージは自動応答されたものです
こちらは大日本帝国財務管理通報受付センター株式会社です
貴様の通報は
受理番号：GK77A
として受理いたしました
つづきを読むには ここ をクリックする
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貴様の通報は
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スプロケカバー替えてるヤシいる？
コワースしかないみたいなんだけど、自分で簡単に交換できるものなの？
コワースしかないみたいなんだけど、自分で簡単に交換できるものなの？
カタナのプラグ周りのリーク問題ってシビアじゃない？
純正はプラグキャップに雨水防止のフランジがついてるけど
社外のスピリットファイアをコイルから換装したら
湿気にものすごく敏感になった
ケーブルは変えてもキャップは純正の方がいいね
捨てちゃったけど
純正はプラグキャップに雨水防止のフランジがついてるけど
社外のスピリットファイアをコイルから換装したら
湿気にものすごく敏感になった
ケーブルは変えてもキャップは純正の方がいいね
捨てちゃったけど
４００刀。
8000くらいからノイズと振動が増え、加速も鈍るんだがこんなものだったか？
数年乗っていた刀をいとこにプレゼントして、１年ぶりに乗ったんだがちょっとがっかりした(´・ω・`)
レッドまで廻るのは廻るんだがねぇ～
8000くらいからノイズと振動が増え、加速も鈍るんだがこんなものだったか？
数年乗っていた刀をいとこにプレゼントして、１年ぶりに乗ったんだがちょっとがっかりした(´・ω・`)
レッドまで廻るのは廻るんだがねぇ～
ちゃんと整備してそう思ったの？
じゃあそうなんじゃん。
じゃあそうなんじゃん。
558 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 09:49:15 ID:UaKRIGTO
hosyu
559 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 09:56:34 ID:rKjnjcYK
はっきり言って小～中排気量の魅力は高回転ブチ回せる事だべさ！？
(^_^;)
(^_^;)
560 ：蔭武者(｀υ´)〆 ◆GSXSmy.qt. ：2005/08/19(金) 10:28:54 ID:FDCM/r9q
違うな。
>>560
プラモのウインカーの配色が気に入らない。
プラモのウインカーの配色が気に入らない。
何でこのスレはしばしば頭悪そうな荒れ方するんだ?
ヒント：落武者
ヒントも何も、無視すればいいだけの話だろ。
だから頭悪そうだっつーの。
だから頭悪そうだっつーの。
567 ：蔭武者(｀υ´)〆 ◆GSXSmy.qt. ：2005/08/21(日) 11:10:21 ID:OobxlL6P
400刀は不運の名刀と呼ぶに相応しいな。完成度は大型より上なのに、
スポットを当てられるのは大型ばかり。実に悲しいな。
スポットを当てられるのは大型ばかり。実に悲しいな。
568 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 12:32:43 ID:Ur0eR3VT
乗り手の問題だべ。言い訳すんな。
569 ：蔭武者(｀υ´)〆 ◆GSXSmy.qt. ：2005/08/21(日) 12:53:26 ID:OobxlL6P
うん、俺みたいな乗り手がな。
250に乗ってるんだが似合うサイドバックないですか？
1万円以内で赤男爵のバーロックが入る大きさ以上で。
1万円以内で赤男爵のバーロックが入る大きさ以上で。
571 ：７７４RR：2005/08/22(月) 23:40:50 ID:osrEUX1X
みなさん、カタナのミラーって純正にこだわっていますか?
漏れはこの度、貧乏ゆえ、ナポレオンミラーに「転び｣ました。
＞570
すまん、良い物はしらない。
車載性が悪いので、漏れはワイヤーロック二丁掛けとか、ディスクロックとか
してたもんだが、都会はワイヤーだと切られるモンなのかな?
漏れはこの度、貧乏ゆえ、ナポレオンミラーに「転び｣ました。
＞570
すまん、良い物はしらない。
車載性が悪いので、漏れはワイヤーロック二丁掛けとか、ディスクロックとか
してたもんだが、都会はワイヤーだと切られるモンなのかな?
>>571
純正、高いですね。
あの形は、やっぱり刀デザインの1部かなと思い純正にしていますが。
ナポミラは車幅が狭くなりそうで良いですな。
>>570は、
そのロックを持ち歩いてないと赤男爵盗難保険が効かないからなのでしょう。
何でも付けられると思うけど、振り分けにすると重ったるい感じになりますよね。
そのバーロックって、どれ位の大きさですか？
タンデムバー、というか荷掛けバーに巻きつける形の工具入れ等で工夫したら如何？
純正、高いですね。
あの形は、やっぱり刀デザインの1部かなと思い純正にしていますが。
ナポミラは車幅が狭くなりそうで良いですな。
>>570は、
そのロックを持ち歩いてないと赤男爵盗難保険が効かないからなのでしょう。
何でも付けられると思うけど、振り分けにすると重ったるい感じになりますよね。
そのバーロックって、どれ位の大きさですか？
タンデムバー、というか荷掛けバーに巻きつける形の工具入れ等で工夫したら如何？
ミラーはパクられるもんだと諦めて安くて小さめのナポレオンにした
デザインっていうほど純正に特徴があるようにも思わないけど
機能的には優れていたと思う
返せ！
デザインっていうほど純正に特徴があるようにも思わないけど
機能的には優れていたと思う
返せ！
最初から純正じゃなくてナポレオンだったんだよなあ。
何となくオクで750刀ミラーが安かったので落札したんだけど純正はいいね。
見た目は全然気にしてなかったんだが視認性がいい。
高さとか幅が変わるわけじゃないんだが形状がいいんだろうね。
そんなわけでナポレオンは仕舞いこみました。
何となくオクで750刀ミラーが安かったので落札したんだけど純正はいいね。
見た目は全然気にしてなかったんだが視認性がいい。
高さとか幅が変わるわけじゃないんだが形状がいいんだろうね。
そんなわけでナポレオンは仕舞いこみました。
俺こけた時折ったので右ナポミラ左純正で乗ってるけど
性能は純正見た目はナポミラだなと
純正は値段張るだけあってがっちりしてる。風圧でもぶれたりしにくい
ナポミラはお手ごろ価格なだけあってやっぱ風圧とか振動でぶれて見えにくい
性能は純正見た目はナポミラだなと
純正は値段張るだけあってがっちりしてる。風圧でもぶれたりしにくい
ナポミラはお手ごろ価格なだけあってやっぱ風圧とか振動でぶれて見えにくい
576 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 20:18:22 ID:ZYC5Iu+7
250のアップハンドルのキットってまだ売ってますか？
セパハンじゃﾂﾗｽ
セパハンじゃﾂﾗｽ
577 ：７７４RR：2005/08/23(火) 23:05:22 ID:WDyCCIry
571でつ
けっこう、使っている使徒って多いのでつね。漏れだけじゃないんだ。
ナポレオンのパッケージがカタナなので、買ってしまったんだけどな。
>576
低予算で済ませるなら、純正ハンドルをトップブリッジの上にクランプする
ってのもありだと思う。
ハンドルストッパーの螺子穴を貫通させないといけないが、アップポジション
になって、楽になりますよ。（油冷ＧＳＸ－Ｒみたい）
けっこう、使っている使徒って多いのでつね。漏れだけじゃないんだ。
ナポレオンのパッケージがカタナなので、買ってしまったんだけどな。
>576
低予算で済ませるなら、純正ハンドルをトップブリッジの上にクランプする
ってのもありだと思う。
ハンドルストッパーの螺子穴を貫通させないといけないが、アップポジション
になって、楽になりますよ。（油冷ＧＳＸ－Ｒみたい）
17インチ化した香具師なんだがキャスタ角が変わって
コーナー中によくチャタが出てくる
フォーク延長キット等で角度戻したら
少しはましになるのだろうか？
他の17インチ化した方々の対処法あれば教えてください
コーナー中によくチャタが出てくる
フォーク延長キット等で角度戻したら
少しはましになるのだろうか？
他の17インチ化した方々の対処法あれば教えてください
579 ：７７４RR：2005/08/24(水) 21:12:31 ID:FPXnoQsM
>578
抜本的な解決としては、ステムのオフセットを少なくすると良いのだが･･･
あとは、油面変更と突き出し調整。
乗り手の体重でセッティングが変わってくるので諸説プンプンなのだが、
７０キロの漏れは、＃15番・５００ｃｃ、突き出し0ｍｍ、ワッシャで２ｍｍほど
プリロード、ツーリングラジアルで不満はないが、保証の限りではない。
抜本的な解決としては、ステムのオフセットを少なくすると良いのだが･･･
あとは、油面変更と突き出し調整。
乗り手の体重でセッティングが変わってくるので諸説プンプンなのだが、
７０キロの漏れは、＃15番・５００ｃｃ、突き出し0ｍｍ、ワッシャで２ｍｍほど
プリロード、ツーリングラジアルで不満はないが、保証の限りではない。
こいつは「開始価格」をなんだと思っているのか？
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k24548621
「希望落札価格」と「最低落札価格」の意味を
取り違えている可能性も高いが……。
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k24548621
「希望落札価格」と「最低落札価格」の意味を
取り違えている可能性も高いが……。
>579
レスサンクス
参考にさせていただきます。ありがとうございました
レスサンクス
参考にさせていただきます。ありがとうございました
583 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 08:07:54 ID:7SsdA3wB
>希望落札価格： 30,000 円
>入札価格いかんによってはお渡し出来ない場合があります。
(；ﾟДﾟ)つ⑳
>入札価格いかんによってはお渡し出来ない場合があります。
(；ﾟДﾟ)つ⑳
希望落札￥30000ってあともう少し頑張れば新品買えるぞｗ
カタナを買おうと思っているものです
厨房チックな質問で悪いのですが
最高速っていくらくらいですか？
今２０年前の１２５ｃｃ乗っているけど幹線道路で煽られて煽られて・・・･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
厨房チックな質問で悪いのですが
最高速っていくらくらいですか？
今２０年前の１２５ｃｃ乗っているけど幹線道路で煽られて煽られて・・・･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
１２０キロくらいじゃね
>586
250は知らんけど、400は最初っからリミッター付いてないから、
190キロ近くまでは逝くよ。調子良ければの話だけど。
250は知らんけど、400は最初っからリミッター付いてないから、
190キロ近くまでは逝くよ。調子良ければの話だけど。
589 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 20:40:21 ID:zYrEDgJP
２５０はメーター読みで１７０ぐらいかな？
実際には１５０ジャマイカ？
実際には１５０ジャマイカ？
>400は最初っからリミッター付いてないから
マジで！？
馬力を落とすためにエアクリーナーの入り口が250より狭いってのは聞いた事あるけど。
マジで！？
馬力を落とすためにエアクリーナーの入り口が250より狭いってのは聞いた事あるけど。
>>590
つ「バイト」＆「節約生活」
つ「バイト」＆「節約生活」
593 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 22:48:51 ID:fHkXNWa6
カタナ４００持ってるんですが
４年程乗ってません。
バッテリーは完全に死んでます。
４年程乗ってません。
バッテリーは完全に死んでます。
250で160出したときはちょっとでも風吹いたらやばい感じでしたが
すごい人なら170オーバーするかも。
すごい人なら170オーバーするかも。
400持ってるんですが車検切らしてしまい6年ほど乗ってません。
バッテリーは完全に死んでます。
それは置いといて、
車と衝突してから80㌔以上出すとハンドルがブレるようになった((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ。
腹が立ったので、
ヨシムラのステアリングダンパーとスタビライザーを購入。
それ以来ハンドルのブレはなくなり、仕事も決まり、彼女も出来ました。
160㌔なんて鼻歌歌いながらでもOKだった。
F17インチにしてからも問題無。
バッテリーは完全に死んでます。
それは置いといて、
車と衝突してから80㌔以上出すとハンドルがブレるようになった((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ。
腹が立ったので、
ヨシムラのステアリングダンパーとスタビライザーを購入。
それ以来ハンドルのブレはなくなり、仕事も決まり、彼女も出来ました。
160㌔なんて鼻歌歌いながらでもOKだった。
F17インチにしてからも問題無。
597 ：蔭武者(｀υ´)〆 ◆GSXSmy.qt. ：2005/08/28(日) 10:32:04 ID:0BNDVJvG
俺も最近は放置してある。まぁ研ぎ澄ましてあるんだけど。
>>593
ください。
ください。
599 ：蔭武者(｀υ´)〆 ◆GSXSmy.qt. ：2005/08/29(月) 21:12:05 ID:e4S9HjFu
このスレの連中はつまらん奴ばっかだな。
なにかネタを提供してスレを盛り上げようとは思わんのか？マヂでしけた奴ばっか。
なにかネタを提供してスレを盛り上げようとは思わんのか？マヂでしけた奴ばっか。
600 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 21:36:13 ID:bB0pwLCj
質問です。
４００刀乗っているのですが、純正のスクリーンはいくらぐらいでしょうか？
あと、おすすめの社外スクリーンありましたら教えてください。
４００刀乗っているのですが、純正のスクリーンはいくらぐらいでしょうか？
あと、おすすめの社外スクリーンありましたら教えてください。
601 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 21:46:32 ID:MxQJkxwq
400のエンジンにGSXRのピストンとｶﾑは入りますか？？
602 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 22:29:54 ID:9UQY6MpT
>>600
http://www5c.biglobe.ne.jp/~unicorn/index.html
刀と言えば神戸ユニコーンがマジおすすめ
チタンコートスクリーンが18,900円だってさ
俺はヨシムラの1100用スモークスクリーン（値段は忘れた）を付けてるよ。
たしか1100/750と共通のサイズだったハズだから選択肢は多いと思う。
http://www5c.biglobe.ne.jp/~unicorn/index.html
刀と言えば神戸ユニコーンがマジおすすめ
チタンコートスクリーンが18,900円だってさ
俺はヨシムラの1100用スモークスクリーン（値段は忘れた）を付けてるよ。
たしか1100/750と共通のサイズだったハズだから選択肢は多いと思う。
603 ：７７４RR：2005/08/29(月) 22:47:18 ID:R3/RjKkM
>600
A2フォーム検索しては？？
>601
チミがやろうとしていることは、エンジンの最強メニューなるかも？？
ボアアップが必要だが、GSX-R400SPのカムとクロスミッション入れて、キャブの
イイヤツ入れて･･･という、エンジンは実在するらしい。460ｃｃくらいと聞くが･･･
でもなぁ、コストの割には、なんだかなあ～って希ガス。
面白そうといえば、面白いプランなんだよな。
A2フォーム検索しては？？
>601
チミがやろうとしていることは、エンジンの最強メニューなるかも？？
ボアアップが必要だが、GSX-R400SPのカムとクロスミッション入れて、キャブの
イイヤツ入れて･･･という、エンジンは実在するらしい。460ｃｃくらいと聞くが･･･
でもなぁ、コストの割には、なんだかなあ～って希ガス。
面白そうといえば、面白いプランなんだよな。
604 ：蔭武者(｀υ´)〆 ◆GSXSmy.qt. ：2005/08/29(月) 22:49:27 ID:e4S9HjFu
下手なくせに
>601
水冷軍団でｸﾞｸﾞﾚ
水冷軍団でｸﾞｸﾞﾚ
>>606
知ってるくせに
知ってるくせに
生産終了で値上がりしてるインナーチューブの交換込みとは言え、
フロントサスOHて高いなあ。
見積もり7万近くか…
フロントサスOHて高いなあ。
見積もり7万近くか…
610 ：蔭武者(｀υ´)〆 ◆GSXSmy.qt. ：2005/08/30(火) 14:41:59 ID:Idcm8jLE
チョイノリ買えるな。レストアベースの2ストも買えるな。
選択肢が広がるばかりさ！
選択肢が広がるばかりさ！
４００刀に乗っていますが気になって水冷軍団でｸﾞｸﾞって見てきますた。
僕の４００刀もあんな改造してみたい・・・でも先立つものが・・・
それにしても何で１万４千回転も回るんだろ？？
回転数にもリミッターって無いんでつかね？？
怖くてﾚｯﾄﾞまで回せないけど。
僕の４００刀もあんな改造してみたい・・・でも先立つものが・・・
それにしても何で１万４千回転も回るんだろ？？
回転数にもリミッターって無いんでつかね？？
怖くてﾚｯﾄﾞまで回せないけど。
612 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 17:03:06 ID:DwK1+Mqq
刀？ハッキリ言って糞バイク
>>611
金が無いなら手間をかければいいのさ
まず、Rフェンダーの角に沿ってノコギリを入れるんだ！
横の部分はウインカーの付け根のちょい下で切り落とす。
後ろの部分はナンバープレートの1.5㌢～2㌢下で切る（重要）。
ホームセンターでカセット式バーナーを買ってきて、
フェンダーの裏から少しづつ炙り、ナンバープレートの角度を変えていくんだ。
熱しては曲げ、熱しては曲げの繰り返し。
45度位まで曲げるとRカウルが左右に広がる位置にくるだろ？
Rカウルの干渉してる部分に左右1㌢くらいの切れ目を入れてナンバープレートが
カチッとハマれば「なんちゃってフェンダーレスキット」の完成！
【ナンバープレートの下に1.5㌢～2㌢残さないといけない理由】
雨に日に走ると背中まで泥が飛んできます。
俺は最初の段階でウインカー下で全部切ってしまったので最悪。
しかしヨシムラのナンバープレートホルダーを購入したら
プレートの下に2㌢位のはみ出しがあって、そこにヨシムラのロゴが入ってました。
装着後、背中への泥ハネも無くなり、彼女も出来ました。
と言う訳で、少し長めに残した方が幸せになれるかもしれない。
>>612
刀？ハッキリ言って楽しいバイク
教習車ほど乗りやすくはないけどね。
金が無いなら手間をかければいいのさ
まず、Rフェンダーの角に沿ってノコギリを入れるんだ！
横の部分はウインカーの付け根のちょい下で切り落とす。
後ろの部分はナンバープレートの1.5㌢～2㌢下で切る（重要）。
ホームセンターでカセット式バーナーを買ってきて、
フェンダーの裏から少しづつ炙り、ナンバープレートの角度を変えていくんだ。
熱しては曲げ、熱しては曲げの繰り返し。
45度位まで曲げるとRカウルが左右に広がる位置にくるだろ？
Rカウルの干渉してる部分に左右1㌢くらいの切れ目を入れてナンバープレートが
カチッとハマれば「なんちゃってフェンダーレスキット」の完成！
【ナンバープレートの下に1.5㌢～2㌢残さないといけない理由】
雨に日に走ると背中まで泥が飛んできます。
俺は最初の段階でウインカー下で全部切ってしまったので最悪。
しかしヨシムラのナンバープレートホルダーを購入したら
プレートの下に2㌢位のはみ出しがあって、そこにヨシムラのロゴが入ってました。
装着後、背中への泥ハネも無くなり、彼女も出来ました。
と言う訳で、少し長めに残した方が幸せになれるかもしれない。
>>612
刀？ハッキリ言って楽しいバイク
教習車ほど乗りやすくはないけどね。
614 ：蔭武者(｀υ´)〆 ◆GSXSmy.qt. ：2005/08/30(火) 18:59:32 ID:Idcm8jLE
何が楽しくて何が糞かは表現の自由だから別に良いが、
CBは普通すぎる。でも俺は嫌いじゃない。ある程度の個性があった方が楽しいが、
普通で乗りやすいのもCBという中型の頂点に君臨するバイクの個性ではないかな。
CBは普通すぎる。でも俺は嫌いじゃない。ある程度の個性があった方が楽しいが、
普通で乗りやすいのもCBという中型の頂点に君臨するバイクの個性ではないかな。
615 ：７７４RR：2005/08/30(火) 20:48:43 ID:4lHGnneU
>605
603でつ。グッジョブ。
漏れ以外にも400R後足をくんだ香具師がいたことに共感を覚えた。
セコハンパーツ流用マンセー。
どこのダレだか知らんが、
俺のバイクを悪く言わないでくれ。
ほかのバイクを悪く言わないでくれ。
603でつ。グッジョブ。
漏れ以外にも400R後足をくんだ香具師がいたことに共感を覚えた。
セコハンパーツ流用マンセー。
どこのダレだか知らんが、
俺のバイクを悪く言わないでくれ。
ほかのバイクを悪く言わないでくれ。
>617
せっかくスルーしてるのに、お前のお陰で台無しだよ
せっかくスルーしてるのに、お前のお陰で台無しだよ
>>618
すまんな、あまりに糞武者がしつこいので我慢出来なかった
すまんな、あまりに糞武者がしつこいので我慢出来なかった
>>617
氏ね
氏ね
621 ：７７４RR：2005/08/31(水) 23:44:24 ID:UFm4CaA5
603の横レスだが、ボアアップはしないにしても、400Rのカムと、クロスミッション
組み込んだエンジンには興味があるな。
ロングストロークとのマッチングや絶妙というような希ガス。
SPのエンジン探してみっかな・・・。
組み込んだエンジンには興味があるな。
ロングストロークとのマッチングや絶妙というような希ガス。
SPのエンジン探してみっかな・・・。
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m18481360
このタイプのカバーってどのモデルのカタナに付いてたんですか？
このタイプのカバーってどのモデルのカタナに付いてたんですか？
>>620
お前がな
お前がな
>>617
逝ってよし
逝ってよし
http://gsx480s.client.jp/foto/gsx480s/VIDEO/GSX400S-V01.wmv
もう一回あらためて見たのですが１万回転からの回り方が早くないですか？
僕の400刀はのそのそっとしか回らんとです・・・
400Rのカム組むめばあんな風に回るんでしょか？？
もう一回あらためて見たのですが１万回転からの回り方が早くないですか？
僕の400刀はのそのそっとしか回らんとです・・・
400Rのカム組むめばあんな風に回るんでしょか？？
>>624
そういうキサマがさっさと見本となって氏ね ウザ杉
そういうキサマがさっさと見本となって氏ね ウザ杉
623&626=617
君が1番ウザいんだよ、この恥晒しが。カタナ降りなさい
君が1番ウザいんだよ、この恥晒しが。カタナ降りなさい
629 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 21:52:00 ID:ABCmUeQ8
この後>>630から信じられない発言が！！！！！！！
初カキコです。
俺のｶﾀﾅ400で中古で25万だったんが、ものすごく故障多いです。バッテリーが4ヶ月に一回ぐらいで
死ぬんだが…やっぱ旧車だし手入れ大変なんすかね？
俺のｶﾀﾅ400で中古で25万だったんが、ものすごく故障多いです。バッテリーが4ヶ月に一回ぐらいで
死ぬんだが…やっぱ旧車だし手入れ大変なんすかね？
631 ：７７４RR：2005/09/01(木) 22:31:54 ID:jH2/7yWS
>622
たぶんそれは、純正の黒エンジン用のだ。
>625
キミのはカムが･･･とうのじゃなくて、なくて、キャブがちゃんと仕事しとらん
のと、ちゃうんかい？
漏れの４００Sはノーマルキャブでヨシのドラッグだが、そこそこに吹けるぞ。
フューエルラインとタンクの息抜きのチェックも忘れないように。
たぶんそれは、純正の黒エンジン用のだ。
>625
キミのはカムが･･･とうのじゃなくて、なくて、キャブがちゃんと仕事しとらん
のと、ちゃうんかい？
漏れの４００Sはノーマルキャブでヨシのドラッグだが、そこそこに吹けるぞ。
フューエルラインとタンクの息抜きのチェックも忘れないように。
632 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 22:49:44 ID:ABCmUeQ8
>>630
バイク屋に持っていって、オルタネーターの発電量を調べてもらってごらん。
発電量に問題が無ければバッテリーを交換汁。
一度死んだバッテリーは性能が10分の1以上落ちるらしい。
充電しても一時的にしか復活しない。
前のオーナーが一度も交換していない可能性が大きいと思う。
バイク屋に持っていって、オルタネーターの発電量を調べてもらってごらん。
発電量に問題が無ければバッテリーを交換汁。
一度死んだバッテリーは性能が10分の1以上落ちるらしい。
充電しても一時的にしか復活しない。
前のオーナーが一度も交換していない可能性が大きいと思う。
633 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 22:58:45 ID:ABCmUeQ8
でも押しがけしてエンジンかかるなら店に見てもらう必要は無いかもね。
ホームセンターでバッテリー購入して交換かな？
ホームセンターでバッテリー購入して交換かな？
634 ：７７４RR：2005/09/01(木) 22:58:50 ID:jH2/7yWS
632に激しく同意
自分でやるなら、電装総入れ替え覚悟になるからね。
年季が入っているなら、いっそ、メインハーネスとレギュレターは新品に
したいところ。
自分でやるなら、電装総入れ替え覚悟になるからね。
年季が入っているなら、いっそ、メインハーネスとレギュレターは新品に
したいところ。
>>632、634
ｻﾝｸｽです！
ｻﾝｸｽです！
636 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 13:21:05 ID:McFE9pTl
>>625
ＭＪＮをぶち込め
ＭＪＮをぶち込め
>>628
気安く君なんて呼ぶなよ 世の中のクズにそんな風に呼ばれたくないね
恥さらし？お前みたいなダニ野郎のウザさと恥さらしっぷりには負けるよw
それにすら気がつかないダニレベルの高さ 生きてて恥ずかしくないの？
お前見たいなリアルアフォは一刻も早く氏ねよ それが世の中の為だよ
２５０・４００カタナみたいなクソバイクとっくに乗ってねえよ
お前みたいなダニアフォクソウザ野郎の見本の様な香具師が乗っているからなw
恥ずかしくて乗れねえよ
気安く君なんて呼ぶなよ 世の中のクズにそんな風に呼ばれたくないね
恥さらし？お前みたいなダニ野郎のウザさと恥さらしっぷりには負けるよw
それにすら気がつかないダニレベルの高さ 生きてて恥ずかしくないの？
お前見たいなリアルアフォは一刻も早く氏ねよ それが世の中の為だよ
２５０・４００カタナみたいなクソバイクとっくに乗ってねえよ
お前みたいなダニアフォクソウザ野郎の見本の様な香具師が乗っているからなw
恥ずかしくて乗れねえよ
放置でよろ
ボワアップってバイク屋に行けばやってくれるの？
640 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 23:44:48 ID:lKk7rQIV
スレ違いと言いたいところだけど、
×ボワ
○ボアアップ
店によると思うよ。
少しでも改造してると「ウチでは修理すら出来ません」っていう店もあった。
今時そんな店は少ないと思うけど。
で、ボアアップの件なんだけど、全てのバイク屋に全ての工具がそろってる訳じゃない。
ボアアップキットみたいな物を持ち込めば交換作業だけやってくれるところもあるし、
ワンオフパーツでも独自に手配しちゃうぜ！って店もある。
刀関係で雑誌に載ってるショップとかに問い合わせてみるのが一番早いんジャマイカ。
>>637
まず落ち着け。
カラオケでも行って来いよ。そしてハジケてこい。
そしてすっきりしたら帰って来い。
今のお前は荒らしと変わらないぞ。
気安くお前なんて呼ぶなよ ってレスは禁止だ。
×ボワ
○ボアアップ
店によると思うよ。
少しでも改造してると「ウチでは修理すら出来ません」っていう店もあった。
今時そんな店は少ないと思うけど。
で、ボアアップの件なんだけど、全てのバイク屋に全ての工具がそろってる訳じゃない。
ボアアップキットみたいな物を持ち込めば交換作業だけやってくれるところもあるし、
ワンオフパーツでも独自に手配しちゃうぜ！って店もある。
刀関係で雑誌に載ってるショップとかに問い合わせてみるのが一番早いんジャマイカ。
>>637
まず落ち着け。
カラオケでも行って来いよ。そしてハジケてこい。
そしてすっきりしたら帰って来い。
今のお前は荒らしと変わらないぞ。
気安くお前なんて呼ぶなよ ってレスは禁止だ。
641 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 00:03:39 ID:YqaCbZJa
追記
明日バイク屋行って刀買ってこいよ。
話はそれからだ！
明日バイク屋行って刀買ってこいよ。
話はそれからだ！
643 ：蔭武者(｀υ´)〆 ◆GSXSmy.qt. ：2005/09/04(日) 03:05:15 ID:1JnOsBvp
刀はいつ見てもかっこいいな。
まるでとてつもない美人を見てるようだよ。
まるでとてつもない美人を見てるようだよ。
>>644
構うなと言うに･･・
構うなと言うに･･・
普通のこと言ってるのにスルーしろとか言う奴も少し異常だと思う
こやつは時々普通なレス織り交ぜながら荒らすんだよ。
わかんねー奴は、過去ログ読むか半年間POMれ
わかんねー奴は、過去ログ読むか半年間POMれ
250カタナなんですが、いつもキャブ周辺から
ガソリンがにじんでいます。
2週間でタンクが空になる勢いなんですが、、、
矢不億で買ったからノークレームでつっぱねられるし、、、
修理するのにいくらぐらいかかりますかね？
ガソリンがにじんでいます。
2週間でタンクが空になる勢いなんですが、、、
矢不億で買ったからノークレームでつっぱねられるし、、、
修理するのにいくらぐらいかかりますかね？
649 ：７７４RR：2005/09/04(日) 21:17:43 ID:MRl4V3NG
>648
滲みでて来るのはキャブのどの辺からかな?もちっと詳細ｷﾎﾞﾝ
ショップさんに頼んだら、キャブのオーバーホウル＋同調、フロートとパッキンの
交換及びコックのメンテと作業をすることになるんｼﾞｬﾏｲｶ?
経験的に言うと、工賃１８０００～３００００円位は覚悟かな。
自分でやれば、何千円（部品代のみ）ってことでヨロ。
滲みでて来るのはキャブのどの辺からかな?もちっと詳細ｷﾎﾞﾝ
ショップさんに頼んだら、キャブのオーバーホウル＋同調、フロートとパッキンの
交換及びコックのメンテと作業をすることになるんｼﾞｬﾏｲｶ?
経験的に言うと、工賃１８０００～３００００円位は覚悟かな。
自分でやれば、何千円（部品代のみ）ってことでヨロ。
中古の400カタナが来ましたよっと。
たくさん走ってかわいがろぉーっと。
たくさん走ってかわいがろぉーっと。
652 ：蔭武者(｀υ´)〆 ◆GSXSmy.qt. ：2005/09/06(火) 11:20:00 ID:vC8B/7HI
心配しなくても中古しかないんだよ、ワトソン君。
653 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 12:37:10 ID:QNddiHzB
お勧め400ネイキッドスレにて
400カタナがまるで乗りにくい癖が強いから遅いみたいな書き込みあるんだが。
実際はどうなの？
対象が超優等生バイクのCB400SFだから、比較すれば少し位は癖はあるだろうけど。
400カタナはベストカタナという話もあるよね？
400カタナがまるで乗りにくい癖が強いから遅いみたいな書き込みあるんだが。
実際はどうなの？
対象が超優等生バイクのCB400SFだから、比較すれば少し位は癖はあるだろうけど。
400カタナはベストカタナという話もあるよね？
654 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 13:13:29 ID:61ERW+0t
設計が一番新しいのでそうとも居えるけど
それはあくまでも設計の話で実際は？って感じ
大型ほど重くも無いし２５０よりもパワーはあるわけだが・・・
使い勝手で言えば４００ジャマイカ？
それはあくまでも設計の話で実際は？って感じ
大型ほど重くも無いし２５０よりもパワーはあるわけだが・・・
使い勝手で言えば４００ジャマイカ？
655 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 14:01:28 ID:M5w+Gpj3
おｋ
【エンジンフィーリング】
CB400SFをアクセル全快にしてもなんだかもっさりした感じの吹け上がり
400刀をアクセル全快にするとあっという間にレッドゾーン
加速は400刀の方が速いと思うが、頻繁にシフトチェンジするのがマンドクセ
俺的にはフケが良すぎ
【ハンドリング】
SF 教習車のように乗りやすい ジムカーナもおｋ
刀 ハンドルが遠いよﾏﾏﾝ 砂利道とかがつらい
【ノーマルマフラー音】
SF 静か過ぎてつまらん
刀 2本出し？ 重いぞ！ つまらん
【社外マフラー装着後】
SF 湿った感じの音 ゴボォゴボォ
刀 乾いた感じの音 ボウンボウン
【教習コースで走った感想】
SF 最強
刀 非常につらい クランクとかパイロンが難関
【SFに乗ってる友人の感想】
俺のSFより速いぞコレ！
【高速道路】
SF 風圧がすごい
刀 あの小さなスクリーンがあるだけで全然違う らくちん
【上り坂でのスタート】
SF 回転を上げないとダメ
刀 普通でおｋ（低回転でもトルクがある）
【峠でvs1100刀】
400の方が速い（乗り手による）
【結論】
峠でSF乗りの速い奴にはかなわない時もあるし、2ストオフロード車に負ける事もあるよ。
刀が好きか？
好きなら乗れ！乗ってみろ！
【エンジンフィーリング】
CB400SFをアクセル全快にしてもなんだかもっさりした感じの吹け上がり
400刀をアクセル全快にするとあっという間にレッドゾーン
加速は400刀の方が速いと思うが、頻繁にシフトチェンジするのがマンドクセ
俺的にはフケが良すぎ
【ハンドリング】
SF 教習車のように乗りやすい ジムカーナもおｋ
刀 ハンドルが遠いよﾏﾏﾝ 砂利道とかがつらい
【ノーマルマフラー音】
SF 静か過ぎてつまらん
刀 2本出し？ 重いぞ！ つまらん
【社外マフラー装着後】
SF 湿った感じの音 ゴボォゴボォ
刀 乾いた感じの音 ボウンボウン
【教習コースで走った感想】
SF 最強
刀 非常につらい クランクとかパイロンが難関
【SFに乗ってる友人の感想】
俺のSFより速いぞコレ！
【高速道路】
SF 風圧がすごい
刀 あの小さなスクリーンがあるだけで全然違う らくちん
【上り坂でのスタート】
SF 回転を上げないとダメ
刀 普通でおｋ（低回転でもトルクがある）
【峠でvs1100刀】
400の方が速い（乗り手による）
【結論】
峠でSF乗りの速い奴にはかなわない時もあるし、2ストオフロード車に負ける事もあるよ。
刀が好きか？
好きなら乗れ！乗ってみろ！
656 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 14:04:44 ID:p/hezFcQ
>>655が核心を突きますた
申し訳ないがｴﾝｼﾞﾝはSFの方が良くできてる希ガス
カタナ400は上が回らない…
カタナ400は上が回らない…
1100のトルク感に似せるため、下に振ってるしな
俺の400刀はSFの倍の速さで吹け上がるけど（体感）
両方とも発売直後の車体だから初期型ね。
たとえば高速を80キロで巡航中に追い越しするためにアクセル全開にした場合
SF もっさりと回転が上がるので腹が立つ。2段落としして強引にパワーバンドに入れる感じ。
400刀 2段も落としたら逆に大変。すぐレッドゾーンに突入。
下に振ってるくせに良く回るエンジンってのが俺の感想なんだよね。
あと、4500～5000回転付近に一瞬トルクの落ちるポイントがあるかな。
SFは誰にでも乗りやすい感じ。乱暴なアクセルワークでも問題ない。
刀の方がちょっとじゃじゃ馬的な感じ。
だがそれが良い。
>>653が
両方試乗できればいいんだけどね
でも最終的にはカッコイイと思う方を買えば良し。
両方とも発売直後の車体だから初期型ね。
たとえば高速を80キロで巡航中に追い越しするためにアクセル全開にした場合
SF もっさりと回転が上がるので腹が立つ。2段落としして強引にパワーバンドに入れる感じ。
400刀 2段も落としたら逆に大変。すぐレッドゾーンに突入。
下に振ってるくせに良く回るエンジンってのが俺の感想なんだよね。
あと、4500～5000回転付近に一瞬トルクの落ちるポイントがあるかな。
SFは誰にでも乗りやすい感じ。乱暴なアクセルワークでも問題ない。
刀の方がちょっとじゃじゃ馬的な感じ。
だがそれが良い。
>>653が
両方試乗できればいいんだけどね
でも最終的にはカッコイイと思う方を買えば良し。
なんだか香ばしいですね
久しぶりにここに来ました。今、東海に住んでます。元気な水冷刀乗りの人達、一緒に走りませんか？
猫氏＞
見てﾏｽ？ｗ 今、ここに居ます。
猫氏＞
見てﾏｽ？ｗ 今、ここに居ます。
※400刀の発言です
乗りやすいから早いは当たり前
癖があるから遅い？それはお前が俺を扱いきれてない証拠だぜ
お前はバイクを乗りこなしたいのか？
それともバイクに乗せられたいのか？
バイクに乗せられたいならSFんとこ行きな
あいつは誰にでも優しいからな
バイクを乗りこなしたい？
そうか・・・。なら容赦しねぇぞ着いてきな
俺がお前を連れてってやるよ
ぬるま湯につかってるようなチンケなライダーより上の世界へよ
400刀に乗ること3年相棒にこう言われてる気がしてならない
乗り手を育ててくれる偉大な奴だと俺は思ってる
乗りやすいから早いは当たり前
癖があるから遅い？それはお前が俺を扱いきれてない証拠だぜ
お前はバイクを乗りこなしたいのか？
それともバイクに乗せられたいのか？
バイクに乗せられたいならSFんとこ行きな
あいつは誰にでも優しいからな
バイクを乗りこなしたい？
そうか・・・。なら容赦しねぇぞ着いてきな
俺がお前を連れてってやるよ
ぬるま湯につかってるようなチンケなライダーより上の世界へよ
400刀に乗ること3年相棒にこう言われてる気がしてならない
乗り手を育ててくれる偉大な奴だと俺は思ってる
痛い
痛い
固い
>>660の乗ったSFは年式はVtecが死んでる希ガス
VTECついてなかった('A`)
671 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 15:20:13 ID:GvYUdoN7
672 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 16:06:55 ID:y9fnfUB8
シートのアンコ抜きをした俺はケツが痛い
673 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 16:14:20 ID:y9fnfUB8
しかも交差点で停車する時、
近くに女の子がいた場合はワザとバックファイヤーをかます俺自身も痛い
青い炎が出てカッコイイんだ！ ヽ(｀Д´)ノ
近くに女の子がいた場合はワザとバックファイヤーをかます俺自身も痛い
青い炎が出てカッコイイんだ！ ヽ(｀Д´)ノ
勘弁してくれよ…
>>673
早いとこセッティングしようなｗ
早いとこセッティングしようなｗ
これぞまさしく素人童貞の考えだな。
677 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 18:39:35 ID:cYpJcjTU
６７３ アフターファイヤでないの？バックは直キャブとかにしないとみえんぞ
>>677
きっとキャブから火噴いてるのが（ry
きっとキャブから火噴いてるのが（ry
>>673
バイクと一緒に、燃えちゃえばいいのに
バイクと一緒に、燃えちゃえばいいのに
680 ：673：2005/09/09(金) 20:25:04 ID:y9fnfUB8
681 ：蔭武者(｀υ´)〆 ◆GSXSmy.qt. ：2005/09/09(金) 20:46:54 ID:qIEnyGYS
短足age厨房氏ねや。生理的に受け付けない、こういうリアルで痛そうな奴。
>>680
>>677じゃないが
アフターファイヤー・抜けのいいマフラーに替えたときや燃調が薄い時にマフラー内で未燃焼ガスが燃えてなる
バックファイヤー・キャブ版バックファイヤーみたいなもの・・・じゃねぇか？詳しくはキャブレタースレで聞け
※アクセルオフでのアフターは正常それ以外でバンバンなるのは要セッティング変更
誰か補足よろ
>>677じゃないが
アフターファイヤー・抜けのいいマフラーに替えたときや燃調が薄い時にマフラー内で未燃焼ガスが燃えてなる
バックファイヤー・キャブ版バックファイヤーみたいなもの・・・じゃねぇか？詳しくはキャブレタースレで聞け
※アクセルオフでのアフターは正常それ以外でバンバンなるのは要セッティング変更
誰か補足よろ
俺の言ってたのはアフターファイヤーだったのか(´・ω・`)
普段アクセルオフでもバンバンならないよ。
意図的に未燃焼ガスをマフラー内に貯めてからボンってやってた訳だから
セッティングは変えなくてもおｋでしょ
普段アクセルオフでもバンバンならないよ。
意図的に未燃焼ガスをマフラー内に貯めてからボンってやってた訳だから
セッティングは変えなくてもおｋでしょ
っていうかスレ違いでスマン
刀400に乗り始めて2年の若造ですが、以前大学の駐輪場に向かう途中で
こんなことありました。。。散々言われてることですけど。
後輩A：お、コレかっけぇじゃん。
後輩B：いいねｗ
俺：ﾆﾔﾆﾔ ←後ろのほうから
後輩B：なんてバイクだろ？
後輩A：(サイドステッカー見て)ん・・・
後輩A：や、やいば？？
俺：・・・
後輩B：ヤイバってバイクかぁ～
俺：....orz
こんなことありました。。。散々言われてることですけど。
後輩A：お、コレかっけぇじゃん。
後輩B：いいねｗ
俺：ﾆﾔﾆﾔ ←後ろのほうから
後輩B：なんてバイクだろ？
後輩A：(サイドステッカー見て)ん・・・
後輩A：や、やいば？？
俺：・・・
後輩B：ヤイバってバイクかぁ～
俺：....orz
「GSX力（ちから）」と言われた俺はどうすれば(´・ω・`)
687 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 02:41:49 ID:4dUFYEdp
あのロゴは俺も正直刃にしか見えん
688 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 03:14:54 ID:aPVYN03r
上にローマ字でフリガナふってありますやん
689 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 06:16:01 ID:rTN6fVdD
690 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 12:08:11 ID:qkqFJujt
ところでこのスレって
な ん で s a g e 進 行 な ん だ ？
まぁ他のスレにも言えることだけど
な ん で s a g e 進 行 な ん だ ？
まぁ他のスレにも言えることだけど
691 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 14:29:51 ID:5kClUDUp
2chブラウザ使うと、デフォでsageだからだろ
692 ：蔭武者(｀υ´)〆 ◆GSXSmy.qt. ：2005/09/11(日) 16:29:00 ID:SCd4W/4P
バイク板の住人は基本的にレベル高いからな。
テレビ板とかsageも知らない素人ばっかだし。中のただの人の影響かな。
テレビ板とかsageも知らない素人ばっかだし。中のただの人の影響かな。
693 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 16:38:31 ID:qkqFJujt
だからといってageると何か問題でもあるの？
水冷刀乗ってるなら素人だろうがなんだろうが参加しても良いのでは？
上級者ぶって「ageるなタコ」とか言ってるヤツに釣られすぎでは無いのですか？
水冷刀乗ってるなら素人だろうがなんだろうが参加しても良いのでは？
上級者ぶって「ageるなタコ」とか言ってるヤツに釣られすぎでは無いのですか？
694 ：蔭武者(｀υ´)〆 ◆GSXSmy.qt. ：2005/09/11(日) 17:46:37 ID:SCd4W/4P
ageる必要がないならsageで書き込むのが当然だろ。
書く度にあがってたんじゃ、少なからず迷惑する住人もいるんだしな。
つーか、原付板作ってほしい。
書く度にあがってたんじゃ、少なからず迷惑する住人もいるんだしな。
つーか、原付板作ってほしい。
695 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 18:52:07 ID:qkqFJujt
>ageる必要がないならsageで書き込むのが当然だろ。
sageる必要が無いだろ？なんかやましい事でもあるのか？
>書く度にあがってたんじゃ、少なからず迷惑する住人もいるんだしな。
誰がだよ！ageられると迷惑か？
人気のあるスレが上位にくるのがスレッドフロート式掲示板だろ？
勝手に下がってくのはわかるけど、あえてsage進行の意味がワカラン。
「短足age厨房氏ねや。」の様な発言がでる理由もまったくワカラン。
sageる必要が無いだろ？なんかやましい事でもあるのか？
>書く度にあがってたんじゃ、少なからず迷惑する住人もいるんだしな。
誰がだよ！ageられると迷惑か？
人気のあるスレが上位にくるのがスレッドフロート式掲示板だろ？
勝手に下がってくのはわかるけど、あえてsage進行の意味がワカラン。
「短足age厨房氏ねや。」の様な発言がでる理由もまったくワカラン。
696 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 19:29:41 ID:RVOCOp+R
697 ：蔭武者(｀υ´)〆 ◆GSXSmy.qt. ：2005/09/11(日) 19:34:31 ID:SCd4W/4P
とりあえず、このスレは前からsage進行なんだよ。
性教育に関心がある小6並みだな、お前は。
性教育に関心がある小6並みだな、お前は。
698 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 20:23:07 ID:hy3Nq0FM
age w
699 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 21:13:42 ID:2swz0rgL
オラも250乗ってるよ。
しかし燃費がリッター１０くらいしかないのだが
どこがおかしいと思われますかね？
しかし燃費がリッター１０くらいしかないのだが
どこがおかしいと思われますかね？
700 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 21:34:26 ID:hgoDh4dd
↑
まぁageの産物はコレだ。
まぁageの産物はコレだ。
701 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 22:50:49 ID:qkqFJujt
702 ：蔭武者(｀υ´)〆 ◆GSXSmy.qt. ：2005/09/11(日) 23:02:11 ID:SCd4W/4P
また句点もつけないで。ムキになって必死でカキコしてる様子が伺える。
さてはお前童貞だな。
さてはお前童貞だな。
703 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 23:18:41 ID:qkqFJujt
てめーは黙ってろ包茎君
704 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 23:40:54 ID:iudHDhQj
705 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 00:26:28 ID:MygK6nJo
そういえば燃費ってやっぱり、満タンからガス欠まで乗ってはかるんですか？？
思えば、はかったこと無かったなぁ・・・・ガス欠前にスタンド直行だったから・・・
思えば、はかったこと無かったなぁ・・・・ガス欠前にスタンド直行だったから・・・
706 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 01:00:44 ID:nbmurOSB
このスレは上級者限定なのか？ｗ
刀糊は心が狭いんだなｗ
刀糊は心が狭いんだなｗ
707 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 01:08:22 ID:jwUvj97o
sageとけば上級者って考えが腐ってる。
刀初心者が集まらなきゃこのスレは終わる。
刀初心者が集まらなきゃこのスレは終わる。
>>705
満タンから次の給油までの走行距離と、給油した時に何リッター入ったかで計算するﾃﾞｽﾖ
空っぽになるまで走る必要は無いです。
セルフのスタンドで同じくらいまで入れると比較的正確かも。
出来るだけタンクが空になってからやった方が誤差が少なくて良いですよん
満タンから次の給油までの走行距離と、給油した時に何リッター入ったかで計算するﾃﾞｽﾖ
空っぽになるまで走る必要は無いです。
セルフのスタンドで同じくらいまで入れると比較的正確かも。
出来るだけタンクが空になってからやった方が誤差が少なくて良いですよん
709 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 01:41:07 ID:MygK6nJo
710 ：蔭武者(｀υ´)〆 ◆GSXSmy.qt. ：2005/09/12(月) 01:41:27 ID:HPFlAABD
スレ違いな事を言ってageるのは嵐と同等のレベルだ。
そんな事も分からないうすらハゲは初心者質問板でも逝ってください。
いつまでもﾈﾁﾈﾁと突っ掛かってきやがって。
そんな事も分からないうすらハゲは初心者質問板でも逝ってください。
いつまでもﾈﾁﾈﾁと突っ掛かってきやがって。
711 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 02:00:49 ID:+d6+Bgaf
質問クンです。知ってたら教えて。
88GSXRのホイル装着でどのくらいシート高変わる？
88GSXRのホイル装着でどのくらいシート高変わる？
何でsage推奨か分かんないｱﾌｫは10年２ちゃんROMってろｳﾞｫｹが！
250カタナに興味あるんだけど、同年代の250に比べてどんなかんじでしょう？
お金かからなそうなVT系考えてたんだけど、昔、空冷カタナがすごい好きだったので気になってます。
お金かからなそうなVT系考えてたんだけど、昔、空冷カタナがすごい好きだったので気になってます。
参考になるか知らんが漏れもVT系考えていたが250刀にした。
理由はVTRは高い割には安っぽい。
特に最新モデルじゃなきゃタコすら付いてない。
頑丈なVツインと燃費のよさで確かに壊れにくいとは思うが
刀のスピードとは裏腹な戦闘的な音は(・∀・)ｲｲ!!
ノーマル集合管であんなにいい音が出るとは思わなかった。
250にしては巨大なボディーでポジションもきつめでつ。
性能に関しては所詮250だから極限性能突き詰めなきゃ同じだと思う。
メンテしながら乗ってるが刀にして良かったと思う。
所有していることに喜びを感じる希少な単車だとｵﾓﾀ。
理由はVTRは高い割には安っぽい。
特に最新モデルじゃなきゃタコすら付いてない。
頑丈なVツインと燃費のよさで確かに壊れにくいとは思うが
刀のスピードとは裏腹な戦闘的な音は(・∀・)ｲｲ!!
ノーマル集合管であんなにいい音が出るとは思わなかった。
250にしては巨大なボディーでポジションもきつめでつ。
性能に関しては所詮250だから極限性能突き詰めなきゃ同じだと思う。
メンテしながら乗ってるが刀にして良かったと思う。
所有していることに喜びを感じる希少な単車だとｵﾓﾀ。
age
age
717 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 22:40:25 ID:MHgsNOWj
なんだもう終わりか？
ageだろ？age
ageだろ？age
age
半年前にJADEから400刀に乗り換えたんだが、良いな～。JADEは誰にでも優しいけど刀は乗り手を選ぶ。俺はまだまだ刀に認めて貰えて無いが、もう刀しか乗れんわ。
馬鹿野郎
2ch.は下げるのが粋なんだよ。
2ch.は下げるのが粋なんだよ。
>>720
ﾜﾛﾀｗｗｗｗ
ﾜﾛﾀｗｗｗｗ
>>710
そんなオマエは嵐以下w
そんなオマエは嵐以下w
保守
スレ違いな事を言ってageるのは嵐と同等のレベルだ。
そんな事も分からないうすらハゲは初心者質問板でも逝ってください。
いつまでもﾈﾁﾈﾁと突っ掛かってきやがって。
そんな事も分からないうすらハゲは初心者質問板でも逝ってください。
いつまでもﾈﾁﾈﾁと突っ掛かってきやがって。
夏休みはとっくに終っているが無職は夏厨以下ってことだなｗ
こんなとこ常駐してないでハロワ池よ。
こんなとこ常駐してないでハロワ池よ。
嵐をスルーできずに過剰反応してスレ荒らすのも同類だヴァカども。
727 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 10:02:58 ID:aP21/sbp
純正以外の2本出しマフラーってない？
400刀です
400刀です
250乗ってるヤツらよ
どれ位回して乗ってる？
どれ位回して乗ってる？
729 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 20:05:52 ID:M5rwhpni
3rpm。
730 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 20:14:56 ID:DQlmq5SH
赤銀は３倍速！
だから９rpm。
だから９rpm。
731 ：蔭武者(｀υ´)〆 ◆GSXSmy.qt. ：2005/09/14(水) 00:31:58 ID:f3Jdc96S
バイク乗りのゴールは何処なんだろう。
まったく見えない。まるでｽｰﾌｧﾐの激ムズゲームのようだ。
まったく見えない。まるでｽｰﾌｧﾐの激ムズゲームのようだ。
いや、まったく違うだろ
うわ～ん！メットの付け方が解らないよぅ！ついでにチョークノブがスッポ抜けて嵌らなくなっちゃったよぅ。一目惚れで相方にしたのに、情けないオーナーでゴメンよ｡(´･ω･`)
>>733
とりあえず落ち着け
とりあえず落ち着け
735 ：７７４ＲＲ：2005/09/14(水) 19:34:40 ID:JlexEcue
メットホルダーがあんなにショボイのはコスト削減によるものだろうか。
まあ何だ、命を守る物をバイクに付けっぱなしにするなと言うささやかな抵抗では。
俺、メットは持ち歩くぞ。買い物してるときも。
これでいいかい？本当にすまない、何とお詫びしてよいやら。
でも何か微妙なとこだよね、まぁ良いけどさ。
でも何か微妙なとこだよね、まぁ良いけどさ。
742 ：７７４ＲＲ：2005/09/15(木) 02:18:52 ID:qsGDWSuq
いま高校に通っていて原チャ乗ってるガキです。刀の直線的なデザインが気に入ってしまいました。刀に乗る前に聞きたいのですが、峠だと扱い安いですか？あと初めての単車だとお勧めできますか？聞いてばかりですいません。
>>742
単車の性能って意味では、いわゆる『速いバイク』ではないです。
でも峠を楽しむレベルならば、腕でカバーできると範囲ですよ。
サーキットやジム等で上を目指すのに使うならばやめといた方が良いですが。
レプリカ程ではないけれど、ポジションがちょっとキツイので慣れは必要。
個人的には限界は高くないけど、峠を楽しめるバイクだと思います。
初めての単車に～ ってのはあんまり関係ないんじゃないでしょうか。
気に入った物が一番だと思います。(人によって意見が分かれる所ですが)
但しもう新車が無い車種なので、信頼できるバイク屋さんがいるか、
自分のメカの腕に自信があるかじゃないとちょっとツラいかもしれないです。
単車の性能って意味では、いわゆる『速いバイク』ではないです。
でも峠を楽しむレベルならば、腕でカバーできると範囲ですよ。
サーキットやジム等で上を目指すのに使うならばやめといた方が良いですが。
レプリカ程ではないけれど、ポジションがちょっとキツイので慣れは必要。
個人的には限界は高くないけど、峠を楽しめるバイクだと思います。
初めての単車に～ ってのはあんまり関係ないんじゃないでしょうか。
気に入った物が一番だと思います。(人によって意見が分かれる所ですが)
但しもう新車が無い車種なので、信頼できるバイク屋さんがいるか、
自分のメカの腕に自信があるかじゃないとちょっとツラいかもしれないです。
>>742
>>743さんの言ってるとおりだと思いますよｗ
乗り手が上手けりゃ速いﾊﾞｲｸ。
初めて刀に乗って峠行ったら、なんだこの曲がれないﾊﾞｲｸ!!!
とか思いました。それ以来悔しくてあとは・・・（ｒｙ
未だに“乗れ”てませんｹﾄﾞorz それでもまだ乗り換える気に
させてくれないﾊﾞｲｸです。
>>743さんの言ってるとおりだと思いますよｗ
乗り手が上手けりゃ速いﾊﾞｲｸ。
初めて刀に乗って峠行ったら、なんだこの曲がれないﾊﾞｲｸ!!!
とか思いました。それ以来悔しくてあとは・・・（ｒｙ
未だに“乗れ”てませんｹﾄﾞorz それでもまだ乗り換える気に
させてくれないﾊﾞｲｸです。
745 ：７７４ＲＲ：2005/09/15(木) 13:12:45 ID:vouPexl4
現行車だとどれも万人向けに乗りやすく成っていると思う
だけどいずれ飽きてくる見たいですね。誰が乗っても８０点？
カタナは最初乗りづらく感じるかも知れない…５０点？
だけどそれが乗りなれてくると点数も上がり
長く乗れると思うよ！ ５０点＜８０点？
そこまでで行かないと・・・乗り換えかな？ｗ
まずは気に入ったバイクに乗る事ですよ（＾＾）
だけどいずれ飽きてくる見たいですね。誰が乗っても８０点？
カタナは最初乗りづらく感じるかも知れない…５０点？
だけどそれが乗りなれてくると点数も上がり
長く乗れると思うよ！ ５０点＜８０点？
そこまでで行かないと・・・乗り換えかな？ｗ
まずは気に入ったバイクに乗る事ですよ（＾＾）
746 ：７７４ＲＲ：2005/09/15(木) 16:57:35 ID:FU0SaYLd
SFより速いはなかろう。
乗る人によっては十分速い
749 ：７７４ＲＲ：2005/09/15(木) 23:01:10 ID:sR58z+It
そろそろよい季節ですね
静岡県東部で水冷カタナ集まりましょう。
静岡県東部で水冷カタナ集まりましょう。
750 ：７７４RR：2005/09/15(木) 23:01:18 ID:w4GpCrO7
バイクの速さは、バイクと乗り手の総合性能で語ろうよ･･･。
ということで、>748に一票！！
性能云々よりも、カタナが好きであれば、カタナで充分じゃん。
ＣＢ４００ＳＦの性能にはちょっと及ばないのは確かだが、昔、ＮＫの草レースしてた
ときは、漏れの４００カタナは負けなかったよ。ＺＲＸとゼファーには負けたんだが･･･。
乗り手次第でどうにでも、なるもんだ。
と、いいながらも、車体に不満があって、切った貼ったした車体でどうやって
車検を通そうか、途方にくれている漏れがいうことではないな。
ということで、>748に一票！！
性能云々よりも、カタナが好きであれば、カタナで充分じゃん。
ＣＢ４００ＳＦの性能にはちょっと及ばないのは確かだが、昔、ＮＫの草レースしてた
ときは、漏れの４００カタナは負けなかったよ。ＺＲＸとゼファーには負けたんだが･･･。
乗り手次第でどうにでも、なるもんだ。
と、いいながらも、車体に不満があって、切った貼ったした車体でどうやって
車検を通そうか、途方にくれている漏れがいうことではないな。
>>750
整備さえちゃんとしてれば通ると思うよ。
俺、ライトのon/offスイッチ自作したんだけど、きちんと動作すれば問題ない。
チェーンケースも付けて無い、F17インチ、社外マフラー。
シートアンコ抜きだしRフェンダーカットしてる。
検査項目さえクリアすれば車検は通るよ。
整備さえちゃんとしてれば通ると思うよ。
俺、ライトのon/offスイッチ自作したんだけど、きちんと動作すれば問題ない。
チェーンケースも付けて無い、F17インチ、社外マフラー。
シートアンコ抜きだしRフェンダーカットしてる。
検査項目さえクリアすれば車検は通るよ。
保守
753 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 22:27:02 ID:mI4XKr71
順調に行けば今月中に400刀がうちに来る～。
早く乗りたい！
早く乗りたい！
754 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 22:58:15 ID:GczCctyh
おめでとー
大切に死よー
大切に死よー
２５０ 13万だとやばいよね？
756 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 00:50:28 ID:6m+YLyIc
↑
どう言う意味で？？
どう言う意味で？？
757 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 00:53:11 ID:e8GlbYAH
状態が良くて13万なら俺の400をオーバーホールするより安いかも
758 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 08:30:08 ID:A5zNAiUy
それは言えている！
だが愛着は有るのだな！
難しいところだ・・・
だが愛着は有るのだな！
難しいところだ・・・
漏れのは250で10万だったが大丈夫。
もっとも買ってからあちこち整備したが絶好調で( ﾟДﾟ)ｳﾏｰ
オクで結構パーツあるんで調達にも困らない。
もっとも買ってからあちこち整備したが絶好調で( ﾟДﾟ)ｳﾏｰ
オクで結構パーツあるんで調達にも困らない。
雑魚の僕に教えてください。カタナ２５０と、ネイキッド４００と迷っています。維持費や、速さ結構違うでしょうか？なんでもいいのでアドバイスお願いします。
刀400は候補に入らないのかな(´・ω・`)
漏れの400はﾔﾌｵｸで12万だったが
まだどこもﾔﾊﾞｽ!?なところはないよ。
消耗してるパーツちょこちょこ変えたぐらい。
まだどこもﾔﾊﾞｽ!?なところはないよ。
消耗してるパーツちょこちょこ変えたぐらい。
だから何だって感じ
失礼しました。カタナ４００も候補に入ります。
765 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 20:09:27 ID:KVEOTRct
誰か漏れの４００カタナ買わない？
どこ住みですか？？
>>765
カタナの詳細晒してみたら？
カタナの詳細晒してみたら？
>>764さん
乗る人の技量によるけど250と400で同じタイプのバイクなら400の方が早いかな
維持費は保険料と車検の違いくらい
車検は自分でやったら安いし2年あれば貯められる位の額だよ～
燃費は状態によるから答え難いけど多分大差はないかな？
あと気になるのがあるなら一度お店で試乗させて貰うといいよ、バロンとかなら色々あるし
思ってたよりポジションがキツイとかで後悔しないようにね。
つか長文スマソ
乗る人の技量によるけど250と400で同じタイプのバイクなら400の方が早いかな
維持費は保険料と車検の違いくらい
車検は自分でやったら安いし2年あれば貯められる位の額だよ～
燃費は状態によるから答え難いけど多分大差はないかな？
あと気になるのがあるなら一度お店で試乗させて貰うといいよ、バロンとかなら色々あるし
思ってたよりポジションがキツイとかで後悔しないようにね。
つか長文スマソ
アドバイスありがとうございます。明日、バイク屋に行きみてきます。変な質問にありがとうございました。最後にアフターパーツなどは大丈夫でしょうか？
アフターは車種によるかな、刀はあったりなかったり。バロンはわりとあった印象かなぁ、整備は不安だったけど。
やる気と時間と愛情があったら何とかなるよ、頑張れ～！
やる気と時間と愛情があったら何とかなるよ、頑張れ～！
心強い言葉ありがとうございます。いろいろなバイク屋を捜し歩こうと思います。
カタナの400探してるんですけど、2,3万キロとか1万9千キロ～しか見つかりません。
程度にもよるとは思いますが、長く乗りたいのでこういうのは
避けるべきでしょうか？
程度にもよるとは思いますが、長く乗りたいのでこういうのは
避けるべきでしょうか？
>>772
Goo見れば1万㌔弱くらいのが結構あるけど。
Goo見れば1万㌔弱くらいのが結構あるけど。
予算上げてみ
すみませんgooで見たやつ28000じゃなくて2800の間違いでした。
それでも県内に三台しかないorz
http://goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8800303B30050716041+
これなんですけど結構キレイですよね
それでも県内に三台しかないorz
http://goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8800303B30050716041+
これなんですけど結構キレイですよね
走行距離なんてあてにならんと思う
もう書いてあるけど走行距離はあてにならないよ？
メーター戻す店は確かにあるしね、バイクに詳しい友人なんかと一度その県内お店に行ってみたらどうかな？
でも2800がホントなら凄いね。
メーター戻す店は確かにあるしね、バイクに詳しい友人なんかと一度その県内お店に行ってみたらどうかな？
でも2800がホントなら凄いね。
うちの会社にいた元バイク屋の子の話だと、メーターは簡単に巻けるらしいからねぇ…
2800くらいだと、ローターのちび具合で分かるかな？
フロントやると、背骨に跡が残るからタンク下もチェックポイントって言ってたけど、さすがにそこまで見せてはくれない罠
2800くらいだと、ローターのちび具合で分かるかな？
フロントやると、背骨に跡が残るからタンク下もチェックポイントって言ってたけど、さすがにそこまで見せてはくれない罠
バイク乗りの友達がおらんとです。。
確かに俺もメーターが簡単に交換できることは聞いたことあります。
他にチェックできそうなとこってどこですかね？
一応ブロスとかに書いてある事は全て見てみようと思うんですけど。
カタナはここ！ってとこはないですか？
確かに俺もメーターが簡単に交換できることは聞いたことあります。
他にチェックできそうなとこってどこですかね？
一応ブロスとかに書いてある事は全て見てみようと思うんですけど。
カタナはここ！ってとこはないですか？
780 ：765：2005/09/19(月) 20:30:21 ID:Qa7HY9OR
悲しい事だがチェーンガードステーは自分の振動でモゲル。
チェーンガードステーがもげてなければ恐らく走行は少ないと思う・・・・
チェーンガードステーがもげてなければ恐らく走行は少ないと思う・・・・
俺のはサス弱かったかなぁ
十年ほど前のものだから錆び具合は良く見た方がいいよ～
それと跨らせてもらうといい、ハンドル切ってバランス見れるしね。
ブロスにどんな事書いてるか知らないけど分からない所は店でどんどん聞くと良いよ。
十年ほど前のものだから錆び具合は良く見た方がいいよ～
それと跨らせてもらうといい、ハンドル切ってバランス見れるしね。
ブロスにどんな事書いてるか知らないけど分からない所は店でどんどん聞くと良いよ。
>>779
コケるとカウルの骨組みが曲がるなりして、前から見ると顔が曲がってる事がある。
この場合、結構激しく転倒した可能性が高い。あのカウル、意外と部品が多くて
パーツリストでも2ページくらいある。あんな小さいカウルだが、半分で2万もするし、
コケるとかなりの痛手を負う事になるので、初めからボロいのを買っておこう。
言ってる事が矛盾してるがｽﾏｿ
コケるとカウルの骨組みが曲がるなりして、前から見ると顔が曲がってる事がある。
この場合、結構激しく転倒した可能性が高い。あのカウル、意外と部品が多くて
パーツリストでも2ページくらいある。あんな小さいカウルだが、半分で2万もするし、
コケるとかなりの痛手を負う事になるので、初めからボロいのを買っておこう。
言ってる事が矛盾してるがｽﾏｿ
メールしたいです。
バイク見る目無いなら
ttp://www.remus.dti.ne.jp/~hirakawa/tyuuko.html
ここ見て頭叩き込むかプリントアウトして見ながら考えるといいよ
後、俺からのアドバイスは初めてバイク買いにバイク屋いったら
一目惚れするかのごとく是を買わないといけないっていう刷り込みを
植えつけてしまう事が多々ある
そうなってしまったときにアレ？ちょっと待てよ
と思って良く見る事を忘れずに
カタナは車体錆び易いからあまりにもひどい奴は屋外保管の可能性大きい
そのへんかなー
いい相方を見つけてくださいね
ttp://www.remus.dti.ne.jp/~hirakawa/tyuuko.html
ここ見て頭叩き込むかプリントアウトして見ながら考えるといいよ
後、俺からのアドバイスは初めてバイク買いにバイク屋いったら
一目惚れするかのごとく是を買わないといけないっていう刷り込みを
植えつけてしまう事が多々ある
そうなってしまったときにアレ？ちょっと待てよ
と思って良く見る事を忘れずに
カタナは車体錆び易いからあまりにもひどい奴は屋外保管の可能性大きい
そのへんかなー
いい相方を見つけてくださいね
みなさん色々レスありがとう！
すごく参考になりました。
ネットでも評判の良いスズキ専門店を見つけたので
そこでいろいろ相談してみます！
すごく参考になりました。
ネットでも評判の良いスズキ専門店を見つけたので
そこでいろいろ相談してみます！
それは何処ですかな？気になるから教えちくり
>>772
走行距離絶対主義は一番イタイ車両を掴まされる香具師に多い。
だからこそメーター巻き戻しが当たり前になっちまうんだな、バイク屋が。
年式考えたら走行１万km以下なんて、逆に放置車の臭いプンプン。
長く乗れるタマが欲しいなら、まずは走行距離・・・なんて偏見はやめる事だな。
ローターやタイヤ・パッド・ステップゴム等、消耗パーツの減り具合や
レバー類の色落ち具合等で、巻き戻し車両はかなり見抜けるぞ。
走行距離絶対主義は一番イタイ車両を掴まされる香具師に多い。
だからこそメーター巻き戻しが当たり前になっちまうんだな、バイク屋が。
年式考えたら走行１万km以下なんて、逆に放置車の臭いプンプン。
長く乗れるタマが欲しいなら、まずは走行距離・・・なんて偏見はやめる事だな。
ローターやタイヤ・パッド・ステップゴム等、消耗パーツの減り具合や
レバー類の色落ち具合等で、巻き戻し車両はかなり見抜けるぞ。
矢不億で22000キロの250カタナ落札した。
調子悪くてバイクやにもって行った。
8万かかって直した。
調子悪くてバイクやにもって行った。
8万かかって直した。
790 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 21:39:31 ID:+Y/sA1Aq
矢不億で10000キロの250カタナ落札した。
調子悪かったので「サービスマニュアル」も落札した。
初めてキャブのオーバーホール。
イマイチ調子出ず。
金があったら俺もバイク屋に持って行きたい・・・○|￣|＿
調子悪かったので「サービスマニュアル」も落札した。
初めてキャブのオーバーホール。
イマイチ調子出ず。
金があったら俺もバイク屋に持って行きたい・・・○|￣|＿
両名とも、典型的な安物買いの銭失いだな。
自分のレベルでメンテナンスが出来ないなら保証無しノークレ・ノーリタ大前提の
個人売買で買うのなんて、負けるのが分かっているギャンブルでしかない。
特に２５０刀はキャブ不調車が多いし、清掃程度のオーバーホールじゃ直らない。
４００刀はミッショントラブル必至だし。
貧乏素人こそ頑張って金貯めて、保証の出来るお店で買うのが結果的に安くなる。
ま、ＫＲＰで買うのは個人売買以下の負け決定だけどなw
自分のレベルでメンテナンスが出来ないなら保証無しノークレ・ノーリタ大前提の
個人売買で買うのなんて、負けるのが分かっているギャンブルでしかない。
特に２５０刀はキャブ不調車が多いし、清掃程度のオーバーホールじゃ直らない。
４００刀はミッショントラブル必至だし。
貧乏素人こそ頑張って金貯めて、保証の出来るお店で買うのが結果的に安くなる。
ま、ＫＲＰで買うのは個人売買以下の負け決定だけどなw
気になったんだけど実際このスレに刀乗り何人くらいいるのかな？
>>791
そうなのか、俺のカタナは３万走行で買って、現在８万８千ｷﾛなのだが、ミッショントラブルは
特にないし、タペット音もしてない
キャブとマフラーは変わってるけど、リセッティングも２年に一度くらいでＯＨしてない
毎日乗ってるからかな？
そうなのか、俺のカタナは３万走行で買って、現在８万８千ｷﾛなのだが、ミッショントラブルは
特にないし、タペット音もしてない
キャブとマフラーは変わってるけど、リセッティングも２年に一度くらいでＯＨしてない
毎日乗ってるからかな？
バイクの”本当の値段”を判断出来ない人にヤフオクは危険ですな。
「本当の値段＝売価＋まともな状態までの整備費」が分からん奴おおすぎ。
特に初心者は「まともな状態」を知らないから、
「イカレブレーキ＋ダルダルチェーン＋不調キャブ＋漏れサス」フルセット車両を
せせ先輩がBANDIT５万で売ってくれるんス！みたいに喜んだりね。
取りあえずエンジンがかかれば完璧な状態と思い込むからすごい。
バイクの状態は走行距離じゃないとは良く言うけど、
それが何故なのかを具体的に知らないと駄目ということですな。
具体的にというのは、上記のような整備不良車の各部分が
走りにどのように影響して、それを直すおよそのコストを
頭の中で弾けるということです。
清掃程度のオーバーホールで直らないキャブ不調の刀とBANDITは
本当に多いらしい。
その場合、中のプラスチック部品がゆがんでいる場合が多く、
総とっかえすると直ると知り合いのバイク屋が言ってました。
「その金でもう一台引っ張ってこれるんじゃない？」とのこと。
「本当の値段＝売価＋まともな状態までの整備費」が分からん奴おおすぎ。
特に初心者は「まともな状態」を知らないから、
「イカレブレーキ＋ダルダルチェーン＋不調キャブ＋漏れサス」フルセット車両を
せせ先輩がBANDIT５万で売ってくれるんス！みたいに喜んだりね。
取りあえずエンジンがかかれば完璧な状態と思い込むからすごい。
バイクの状態は走行距離じゃないとは良く言うけど、
それが何故なのかを具体的に知らないと駄目ということですな。
具体的にというのは、上記のような整備不良車の各部分が
走りにどのように影響して、それを直すおよそのコストを
頭の中で弾けるということです。
清掃程度のオーバーホールで直らないキャブ不調の刀とBANDITは
本当に多いらしい。
その場合、中のプラスチック部品がゆがんでいる場合が多く、
総とっかえすると直ると知り合いのバイク屋が言ってました。
「その金でもう一台引っ張ってこれるんじゃない？」とのこと。
矢不億で10000キロの250カタナ落札した。
調子良くて不満な点は特にない。
外装もそれなりでラッキーだった。
調子良くて不満な点は特にない。
外装もそれなりでラッキーだった。
796 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 07:15:28 ID:alwi9Al2
矢不億
６割がた普通かな？
３割５分外れ～
残り５分ぐらいは良い物があるようなきがしる！
だから、止められない！ｗ
６割がた普通かな？
３割５分外れ～
残り５分ぐらいは良い物があるようなきがしる！
だから、止められない！ｗ
そうやって失敗を繰り返し、人は成長するものなのだよ
成長しなかったらただのアホだけどな
成長しなかったらただのアホだけどな
矢不億でのバイクのやり取りを見ていると、
やはり車両より出品者の質を見極めた方が良い様だな。
取引後のトラブルの無いor少ない業者は、やはり出品車両も
きっちりメンテしてから出品している様に見える。
>>793
やはり動く物は毎日動いてこそ正常な状態が保てる物。
ところが走行距離絶対主義の方は３年以上放置・走行１万km以下の方が
良い車両だと思う訳ですよw
やはり車両より出品者の質を見極めた方が良い様だな。
取引後のトラブルの無いor少ない業者は、やはり出品車両も
きっちりメンテしてから出品している様に見える。
>>793
やはり動く物は毎日動いてこそ正常な状態が保てる物。
ところが走行距離絶対主義の方は３年以上放置・走行１万km以下の方が
良い車両だと思う訳ですよw
>>794
＞清掃程度のオーバーホールで直らないキャブ不調の刀とBANDITは
＞本当に多いらしい。
俺も駄目だった。中古キャブ買いなおして未O/H、O/H清掃でやったけど駄目。
内部の新品パーツ交換で快調。あちこちでこの手の話は聞くし、持病だろね。
＞清掃程度のオーバーホールで直らないキャブ不調の刀とBANDITは
＞本当に多いらしい。
俺も駄目だった。中古キャブ買いなおして未O/H、O/H清掃でやったけど駄目。
内部の新品パーツ交換で快調。あちこちでこの手の話は聞くし、持病だろね。
800 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 15:22:48 ID:S9lt9/Gf
以前、売りに出したが
やはり手放すに当たってオイル・エレメント・エヤーエレ・・・
しまいにはプラグまで取り替えて送りだしたよ。
個人出品（オーナー）ならまだ安心かな？
だけど、かき集めて小遣い稼ぎしているような人から
買うと後が痛い（＞＜）
やはり手放すに当たってオイル・エレメント・エヤーエレ・・・
しまいにはプラグまで取り替えて送りだしたよ。
個人出品（オーナー）ならまだ安心かな？
だけど、かき集めて小遣い稼ぎしているような人から
買うと後が痛い（＞＜）
こんど２５０のカウルとかをメタリックブルーに塗装したいのですが
お店の人に見せる見本というかこんな風にして欲しいと伝えるための
お手本になるような画像ありませんか？
お店の人に見せる見本というかこんな風にして欲しいと伝えるための
お手本になるような画像ありませんか？
802 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 20:40:41 ID:NhC0M9S+
<<801
>お手本になるような画像ありませんか？
自分で こうして！ って言えないと業者さんも困るでよ！
じゃなきゃ。雑誌の切り抜き（抜かなくても良い）を
このバイクと同じにして！ つて言った方が良く内科医？
>お手本になるような画像ありませんか？
自分で こうして！ って言えないと業者さんも困るでよ！
じゃなきゃ。雑誌の切り抜き（抜かなくても良い）を
このバイクと同じにして！ つて言った方が良く内科医？
803 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 21:06:58 ID:n5oukmAv
単色？
単色です。なにかかっこいい写真かサイトありませんかね～
>>804
バカ団のギャラリー見ろ。
バカ団のギャラリー見ろ。
>>805うわーすごいっすね！こういうの探してました。
参考にします。ありがとうございました。
参考にします。ありがとうございました。
807 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 22:26:35 ID:n5oukmAv
単色より青白ツートンの方がカッコイイと思うけどなぁ。
スクリーンも青色にして、シートも青白に張替え。
外見的には250、400以外にも750、1100も参考になるので、
雑誌買ったりサイト探したりプラモ作ったりして、
納得のいくカラーリングを見つけるのも楽しいよ。
スクリーンも青色にして、シートも青白に張替え。
外見的には250、400以外にも750、1100も参考になるので、
雑誌買ったりサイト探したりプラモ作ったりして、
納得のいくカラーリングを見つけるのも楽しいよ。
>>807
プラモで色味を決めるのは止めたほうがいいよ。
面積が実物と大きく異なる場合、見栄えや印象は
大きく変わるから。
プラモで「よっしゃー」と思ったカラーリングをそのまま
実車に適用してみたら「あれぇ……？」ってなことが
よくある。
プラモで色味を決めるのは止めたほうがいいよ。
面積が実物と大きく異なる場合、見栄えや印象は
大きく変わるから。
プラモで「よっしゃー」と思ったカラーリングをそのまま
実車に適用してみたら「あれぇ……？」ってなことが
よくある。
人いない(´・ω・`)
やっぱり乗り手少ないのかなぁ…
皆マフラーは何つけてる？
やっぱり乗り手少ないのかなぁ…
皆マフラーは何つけてる？
810 ：７７４RR：2005/09/22(木) 21:06:03 ID:XHy4DaAd
ヨシのドラッグ
ちょっとお聞きしたいのですが
私は昔４００刀に乗っていたのですが
その時に付けていたノーマルキャブ用の
ヨシムラＭＪＮキットをまだ持っていまして
どうしたものかと考えあぐねております。
中古パーツとして未だ欲しいってニーズは
有るんでしょうか？
私は昔４００刀に乗っていたのですが
その時に付けていたノーマルキャブ用の
ヨシムラＭＪＮキットをまだ持っていまして
どうしたものかと考えあぐねております。
中古パーツとして未だ欲しいってニーズは
有るんでしょうか？
５０００円が相場
814 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 23:49:58 ID:V4BOkdtL
カタナ400て同じ排気量のバイクのなかでは速いほうなの？あと何であんなにタイヤが細いのか？
余ったホイールとメーカー不詳のカタナ250用マフラーを処分したい…
817 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 02:32:25 ID:pSjGeFEu
カタナをよく曲がるようにしたのがインパル
818 ： ◆eTQfQGJvIU ：2005/09/23(金) 08:45:23 ID:JVvPEToX
>>814
タイヤ、細いかな？
あれだけの太さがあれば合格点じゃないの？
本家より太いし・・・
速さに関しては「最高速」「ゼロヨン」のような
絶対性能では1番って訳じゃないけど
「操る楽しさ」「扱いをマスターしてレーレプを喰った時の爽快感」
なんかは他のバイクに代えがたい物がある・・・と言う意見が
大半みたいです。
（ｺﾞﾒｿ。俺、400じゃないから・・・）
タイヤ、細いかな？
あれだけの太さがあれば合格点じゃないの？
本家より太いし・・・
速さに関しては「最高速」「ゼロヨン」のような
絶対性能では1番って訳じゃないけど
「操る楽しさ」「扱いをマスターしてレーレプを喰った時の爽快感」
なんかは他のバイクに代えがたい物がある・・・と言う意見が
大半みたいです。
（ｺﾞﾒｿ。俺、400じゃないから・・・）
２５０の燃費は町乗りでリッター２０キロぐらいでしょうか？？
俺のは街中18～20ぐらい、ツーで23ぐらいです。
（義武良ドラッグ使用）
もっとも低速ギアあまり使わんけど。
（義武良ドラッグ使用）
もっとも低速ギアあまり使わんけど。
810ナリ
義武良ドラッグサイクロンステンブラック
ショートのメガホンサイレンサーで、義武良マフラーでは最初の４００カタナ用の
ラインナップ。
発売当時86000えん也。
これに付け替えるだけで、発売当時はノーマル（当時規制あり）
５３PS→５８～６０PSくらいになり、
当時のメーカー自主規制解除と云っていたもんだ。
当時の定番。今はオクで買いやすいお値段でよく出品されてるダニよ。
義武良ドラッグサイクロンステンブラック
ショートのメガホンサイレンサーで、義武良マフラーでは最初の４００カタナ用の
ラインナップ。
発売当時86000えん也。
これに付け替えるだけで、発売当時はノーマル（当時規制あり）
５３PS→５８～６０PSくらいになり、
当時のメーカー自主規制解除と云っていたもんだ。
当時の定番。今はオクで買いやすいお値段でよく出品されてるダニよ。
燃費のけんありがとうございます。４００はどれぐらいでしょうか？
>823
性能的なことの本音を言わせてもらうと、ドラッグより、オーソドックスな
ステンもしくはチタン管のマフラーの方が上だと漏れは考えている。
ピークパワーは同じかも知れんが、中低速など過渡特性は管が長い分、有利に
働いているらしい･･･。
性能的なことの本音を言わせてもらうと、ドラッグより、オーソドックスな
ステンもしくはチタン管のマフラーの方が上だと漏れは考えている。
ピークパワーは同じかも知れんが、中低速など過渡特性は管が長い分、有利に
働いているらしい･･･。
ははぁ成程為になるなぁ、コピーしとこう。
400発売当初はヨシムラのドラッグサイクロンかヤマモトレーシングしか選択肢が無かった。
雑誌で紹介されてたのがこの2種類だけだったんで、もっと探せば他にもあったかもしれない。
僕チンはヤマモトのカーボンサイレンサーをチョイス
\94,500ナリ
装着するとこんな感じ↓
ttp://www.yamamoto-eng.co.jp/suzuki/gsx250090.html
400の燃費は街乗りで16、ツーリングで20くらい。
雑誌で紹介されてたのがこの2種類だけだったんで、もっと探せば他にもあったかもしれない。
僕チンはヤマモトのカーボンサイレンサーをチョイス
\94,500ナリ
装着するとこんな感じ↓
ttp://www.yamamoto-eng.co.jp/suzuki/gsx250090.html
400の燃費は街乗りで16、ツーリングで20くらい。
１６ですか。結構喰いますね。
アドバイスありがとうございます。みてみます。
アドバイスありがとうございます。みてみます。
どんなマフラーつけてもそんな馬は発生しないと思うが…
カタナ４００の社外マフラーはそんなに種類出てないんですか？
400で北海道を4日間ばかり走ってきますた。1500kmくらい。
燃費はここで言われてる通り20km/lくらいだった。
こんだけ走ってノートラブルだったのには感心した。
よくやった。えらい。
燃費はここで言われてる通り20km/lくらいだった。
こんだけ走ってノートラブルだったのには感心した。
よくやった。えらい。
ノーマルじゃ売れないから塗り替えたって事か？
写真が無いから(;´Д｀)ﾊｧﾊｧできないぞ！
写真が無いから(;´Д｀)ﾊｧﾊｧできないぞ！
今思ったけどもしかしてインポルスの間違いじゃね (；´Д｀)ﾊｱﾊｱ？
836 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 21:51:11 ID:Eo+jOZ1g
４００刀って2000年まで製造されてたっけ？
837 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 22:18:43 ID:hyBbbzzB
どなたか400のチェーンとスプロケの品番￥を教えて下さい。
15000?｢走行後のびのびで交換が必要なためです。
15000?｢走行後のびのびで交換が必要なためです。
同じサイズで色々なメーカーから沢山のグレードのチェーンが出てるから
一回バイク用品店か、バイク屋さんに行ってごらん。
400刀にあう品番もお店にあるカタログで対応車種表から探せるから。
色、グレード、値段等を考慮して選ぶといいよ。
安いやつなら工賃込みで1万程度で買えるでしょ。
絶対にsuzukiが純正で売ってるやつじゃないとイヤダ！っていうなら別だけど。
一回バイク用品店か、バイク屋さんに行ってごらん。
400刀にあう品番もお店にあるカタログで対応車種表から探せるから。
色、グレード、値段等を考慮して選ぶといいよ。
安いやつなら工賃込みで1万程度で買えるでしょ。
絶対にsuzukiが純正で売ってるやつじゃないとイヤダ！っていうなら別だけど。
RKのゴールドチェーンがマジお勧め。
型番は「GR525RX」ね
純正相当品で良いなら「525RX」
ttp://www.webike.net/cg/10063/100011501153/
ココから本家サイトにも行けるし車種別適合表も見れるよ。
さすがゴールドチェーンだ！
10年乗ってものびないぜ！
型番は「GR525RX」ね
純正相当品で良いなら「525RX」
ttp://www.webike.net/cg/10063/100011501153/
ココから本家サイトにも行けるし車種別適合表も見れるよ。
さすがゴールドチェーンだ！
10年乗ってものびないぜ！
>>839
志村ー！AA！、AA！
志村ー！AA！、AA！
曰
| | ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ﾉ__丶（〃´Д｀)＿ ＜ うぃ～、新～しい朝が来ちゃった・・・
||日||／ .| ￠、 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿ ||本||| | . ￣丶.)
＼ ||酒||Ｌ二⊃ .￣￣＼
||＼`~~´ （＜二：彡） ＼
||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣
. ||￣￣￣￣￣￣￣||
| | ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ﾉ__丶（〃´Д｀)＿ ＜ うぃ～、新～しい朝が来ちゃった・・・
||日||／ .| ￠、 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿ ||本||| | . ￣丶.)
＼ ||酒||Ｌ二⊃ .￣￣＼
||＼`~~´ （＜二：彡） ＼
||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣
. ||￣￣￣￣￣￣￣||
バイクのチェーンなら、何だかんだ言って江沼で良いと思う。安いし。
目立つのが良いなら他のメーカーにすりゃいい。
江沼は質実剛健って感じで個人的に好き。
目立つのが良いなら他のメーカーにすりゃいい。
江沼は質実剛健って感じで個人的に好き。
４００カタナのスタンドって、クワガタ虫の足みたいで変って言われた。
確かに、他車と比べると歪な形だ。
カッチョ良くする方法、何かないかな？
確かに、他車と比べると歪な形だ。
カッチョ良くする方法、何かないかな？
レディのハイヒールみたいだぜ
前サスＯＨしたばかりなのに諸事情で250を手放す事になった。
最後のツーリングに備えてブレーキパッドを交換。。
今までどうもありがとう！！
最後のツーリングに備えてブレーキパッドを交換。。
今までどうもありがとう！！
847 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 22:31:14 ID:BV4fupms0
って、落ちるのでageます。
いくらで売れるんだろうなー
いくらで売れるんだろうなー
848 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 23:28:05 ID:ppXKuDAP
ツーは何処へ行くんじゃ？
安全運転で行ってらっしゃい！なのだ！
安全運転で行ってらっしゃい！なのだ！
>>843
結局４００カタナにこだわるのがマズいんじゃないんですか？
1100ならいざ知らず400のサイドスタンドは1100と比べても何の優位性も無いですョ
センタースタンドも無くサイドスタンドセンサー取っ払うかスタンド部分溶接加工だけ
スタンドは外せずシフトもやりにくい
スタンドバネのレートは強すぎても弱すぎても即エンジン停止
スムーズに何処までも動くスタンドはいいかえればただダラダラ動くだけ･･･
結局４００カタナにこだわるのがマズいんじゃないんですか？
1100ならいざ知らず400のサイドスタンドは1100と比べても何の優位性も無いですョ
センタースタンドも無くサイドスタンドセンサー取っ払うかスタンド部分溶接加工だけ
スタンドは外せずシフトもやりにくい
スタンドバネのレートは強すぎても弱すぎても即エンジン停止
スムーズに何処までも動くスタンドはいいかえればただダラダラ動くだけ･･･
俺はインパルスのスタンドを加工して付けてましたよ。
ただしノーマルマフラーでは無理だけど。
あのスタンドの形状は1100刀風のマフラーが邪魔で
避ける様に作った結果ですよね。
形は嫌いじゃ無かったけどスタンドを出した時に余りにも横に
飛び出すのが気に入らなかったので変えてました。
ただしノーマルマフラーでは無理だけど。
あのスタンドの形状は1100刀風のマフラーが邪魔で
避ける様に作った結果ですよね。
形は嫌いじゃ無かったけどスタンドを出した時に余りにも横に
飛び出すのが気に入らなかったので変えてました。
852 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 01:51:00 ID:596hZ/aW
853 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 09:17:14 ID:9QL5crcQ
ageるよ！
２５０カタナ用の今現在入手可能なバックステップ＆マフラーをエロい人どうか教えてください。
ググってもででこなかったから(´･ω･｀)
ググってもででこなかったから(´･ω･｀)
カタナ４００のキャリパーを変えたいのですが、他のバイクのを流用したり出来ないでしょうか？
できるよ
TEST
TEST
質問です皆さんはどうやって荷積みしてます？
俺は貰い物のシートバックなんですが、不安定で…
俺は貰い物のシートバックなんですが、不安定で…
861 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 00:59:14 ID:2V20SuS6
普段はネット
ツーリングはタンクバッグ＋寝袋とか入れる袋＋ネット
が多いかな
キャンプはしないから荷物は少ないけどね
ツーリングはタンクバッグ＋寝袋とか入れる袋＋ネット
が多いかな
キャンプはしないから荷物は少ないけどね
タンクバック乗るのか…
なんだか前傾苦しくなりそう。
なんだか前傾苦しくなりそう。
軽量物はネット
重量物の場合はネット+ロープ（フックが6個付いてるヤツ）でがっちり固定
コンビニ弁当程度なら左腕にぶら下げてる。
重量物の場合はネット+ロープ（フックが6個付いてるヤツ）でがっちり固定
コンビニ弁当程度なら左腕にぶら下げてる。
コンビニ弁当はネットにカラビナでつけるよ。
カタナ購入希望なんですが、買って故障したとき部品とかまだありますでしょうか？
今から首都高流して来ます。
このバイク、何げに航続距離長いから良いね。
このバイク、何げに航続距離長いから良いね。
868 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 08:19:14 ID:2j1lO8RT
>>867-868
ご親切にありがとうございました
ご親切にありがとうございました
400ですが、ズバリお勧めマフラーは何ですか？
ヤマモトレーシングSpec-Aだな
ヨシムラはつけてる人が多すぎる
ヨシムラはつけてる人が多すぎる
お前は俺か？
って言うくらい同じ理由でヤマモトを付けてる。
って言うくらい同じ理由でヤマモトを付けてる。
873 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 18:25:17 ID:huIMJCyV
ヨシムラは、やはり甲高い音になるんでしょうか？
ありがとうございます。そうなんですか。ヤマモトとヨシムラどんな感じの音なのでしょうか？
俺の見解
ヨシムラ＞フォフーン＞優等生的な音
ヤマモト＞ボォブーン＞レーシーな音
ヤマモトのサイレンサーを外してみた
バギャーン！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
慌ててエンジン切ったよ。
ヨシムラ＞フォフーン＞優等生的な音
ヤマモト＞ボォブーン＞レーシーな音
ヤマモトのサイレンサーを外してみた
バギャーン！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
慌ててエンジン切ったよ。
ついでにサイレンサー内に向かって叫んでみた。
「チ○コー！！」
ほんの少ししか消音されてなくて、一緒に飲んでいた友人からは
「お前バカだろ」
と言われた。
しかし実車に装着すると物凄い消音効果があるんだね。
かん高い「バギャーンバギャーン」が重低音の「ボゥーンボゥーン」に変わった。
トランペットの先に付けてみたいと思った。
「チ○コー！！」
ほんの少ししか消音されてなくて、一緒に飲んでいた友人からは
「お前バカだろ」
と言われた。
しかし実車に装着すると物凄い消音効果があるんだね。
かん高い「バギャーンバギャーン」が重低音の「ボゥーンボゥーン」に変わった。
トランペットの先に付けてみたいと思った。
879 ：一護：2005/10/04(火) 00:44:29 ID:yyqVMn2T
質問なんですが…ＧＳＸ２５０ＳのカタナにＧＳＸ４００Ｓのカタナのエンジンは簡単にスワップできるんでしょうか？誰か教えてください！
881 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 01:28:52 ID:vCzu9U1u
なんでそんな事したいんだい？
素直に400を買った方がいいと思うな
素直に400を買った方がいいと思うな
884 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 03:38:51 ID:cuID9uNw
カタナの不思議、
最上位なのに何故空冷。
最上位なのに何故空冷。
885 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 09:57:20 ID:ENx4KYNp
>>884
空冷の方がカッコイイからだろ
空冷の方がカッコイイからだろ
886 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 12:41:34 ID:pLNopQM8
自分は16歳なんですが、18位になったら250刀に
乗りたいと思います。雑誌で見てて惚れました・・。
そこで質問なんですが、初めてのバイクにはおすすめですか？
乗りたいと思います。雑誌で見てて惚れました・・。
そこで質問なんですが、初めてのバイクにはおすすめですか？
惚れたならそれ以外は薦めないさ。
いい玉見つかる事を祈ってる！
多少辛いかもしれないけど愛があれば大丈夫だ
いい玉見つかる事を祈ってる！
多少辛いかもしれないけど愛があれば大丈夫だ
>>884
最初の発売時期を考えれば不思議でもなんでもないだろ？
最初の発売時期を考えれば不思議でもなんでもないだろ？
>>886
漠然とした質問には漠然とした答えしか返ってこないよ。
維持費？乗りやすさ？メンテ？
ある程度は自分で基本的なことを調べて質問を絞らないと、
「聞かないと分からない部分」がどこかも分からないでしょ。
漠然とした質問には漠然とした答えしか返ってこないよ。
維持費？乗りやすさ？メンテ？
ある程度は自分で基本的なことを調べて質問を絞らないと、
「聞かないと分からない部分」がどこかも分からないでしょ。
ちょっと聞いてみよう
俺のカタナ４００（９２年式）車検再来年の７月までｱﾘ
・FCR＋ﾖｼﾑﾗﾁﾀﾝｶｰﾎﾞﾝ
・ﾘｱｻｽWPﾌﾙｱｼﾞｬｽﾄ
・前後１７インチ（ｲﾝﾊﾟﾙｽﾎｲｰﾙ）
・RFのFフェンダー
・ﾌﾞﾚﾝﾎﾞ4pod＋04R1ﾏｽﾀｰ
・走行距離88000km
オクに出すとしていくらくらいが相場だろうか？
GSR400が出るなら買い替えようかと検討中で頭金にでもなるかな？と
俺のカタナ４００（９２年式）車検再来年の７月までｱﾘ
・FCR＋ﾖｼﾑﾗﾁﾀﾝｶｰﾎﾞﾝ
・ﾘｱｻｽWPﾌﾙｱｼﾞｬｽﾄ
・前後１７インチ（ｲﾝﾊﾟﾙｽﾎｲｰﾙ）
・RFのFフェンダー
・ﾌﾞﾚﾝﾎﾞ4pod＋04R1ﾏｽﾀｰ
・走行距離88000km
オクに出すとしていくらくらいが相場だろうか？
GSR400が出るなら買い替えようかと検討中で頭金にでもなるかな？と
40ﾏｿ位｡
走行8万ってのが痛いかも・・・
２０マン弱ぐらいじゃない？
２０マン弱ぐらいじゃない？
893 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 01:19:32 ID:uXW7oeZg
>>886
惚れてしまえば 痘痕も笑窪？
もうこの呪縛から逃れられないのだーｗ
決して乗りやすい部類には入らないと思うのだがね
（今風のバイクから比べると）
大型でも小刀でも人によっては、腰や手首など痛く成ると言ってるよ
まーこれはどのバイクも同じかも知れないが…
まだ２年有るんだからジックリ研究しる！
これだ！ って言うのに廻り逢ったらゲッチュしる！ｗ
がんがれ！
惚れてしまえば 痘痕も笑窪？
もうこの呪縛から逃れられないのだーｗ
決して乗りやすい部類には入らないと思うのだがね
（今風のバイクから比べると）
大型でも小刀でも人によっては、腰や手首など痛く成ると言ってるよ
まーこれはどのバイクも同じかも知れないが…
まだ２年有るんだからジックリ研究しる！
これだ！ って言うのに廻り逢ったらゲッチュしる！ｗ
がんがれ！
894 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 01:39:18 ID:y9Kj1vFU
そうそう 初めて乗ったときはポジションキツくて腰痛かったけどすぐ慣れたよ。
乗りやすいバイク＝良いバイク、ではないと思うよ
バイクは男の乗り物、男の根っこはやせ我慢
惚れたバイクに自分を合わせるスタンスで付き合うものだと思うが？
バイクは男の乗り物、男の根っこはやせ我慢
惚れたバイクに自分を合わせるスタンスで付き合うものだと思うが？
>890
走行距離がなー・・・
社外品ばら売りしたほうが硬くないか？
走行距離がなー・・・
社外品ばら売りしたほうが硬くないか？
>>890
リアサスとキャブだけ欲しいなｗ
リアサスとキャブだけ欲しいなｗ
898 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 21:08:10 ID:2GXTNc6b
>>890
世間で通用する意味での車体の資産価値は間違いなく０では？
整備されていて調子が良くまだ乗れそうならば、
”バイクが分かっている人”に数万程度で売れるかも。
価値があるのはパーツだと思われｗ
世間で通用する意味での車体の資産価値は間違いなく０では？
整備されていて調子が良くまだ乗れそうならば、
”バイクが分かっている人”に数万程度で売れるかも。
価値があるのはパーツだと思われｗ
車検が残ってるのはいい要素じゃないか｡
ちょいと質問なんですが
うちの子60くらいから手がビリビリするんですが…こんなもの？
グローブ変えたりした方が良いでしょうか
うちの子60くらいから手がビリビリするんですが…こんなもの？
グローブ変えたりした方が良いでしょうか
俺は>>895氏とは逆のスタンスかな。
バイクを自分の好みに合わせるために社外パーツで改造する。
昔はアップハンにしてる人を見かけては「ﾀﾞｾｰ」とか言ってたけど、
最近は「良く見るとアップハンもｶｺｲｲな」と思う。
きっと彼はポジションがきつくて嫌だったんだと思うんだ。
でも「やっぱり刀が好き」という点に関しては仲間なんだよね。
バイクを自分の好みに合わせるために社外パーツで改造する。
昔はアップハンにしてる人を見かけては「ﾀﾞｾｰ」とか言ってたけど、
最近は「良く見るとアップハンもｶｺｲｲな」と思う。
きっと彼はポジションがきつくて嫌だったんだと思うんだ。
でも「やっぱり刀が好き」という点に関しては仲間なんだよね。
>>901
バイク屋行ってホイールバランスをチェック。
それでもダメならどこか歪んでるかも。
俺の400は、一回コケただけなのに、80以上でビリビリするようになった。
ステアリングダンパー買って装着したらあっさり消えた。
取り付けに苦労しただけの価値はあったヽ(ﾟ∀ﾟ )ﾉ
バイク屋行ってホイールバランスをチェック。
それでもダメならどこか歪んでるかも。
俺の400は、一回コケただけなのに、80以上でビリビリするようになった。
ステアリングダンパー買って装着したらあっさり消えた。
取り付けに苦労しただけの価値はあったヽ(ﾟ∀ﾟ )ﾉ
905 ：886：2005/10/05(水) 23:19:16 ID:6TGYjhI1
皆様助言ありがとうございます！400刀に跨るときがきたら
またこのスレを訪れます。さよーならー
またこのスレを訪れます。さよーならー
>>904
コケる前まではビリビリしなかったからね～。
俺が考えたのは
ホイールバランス点検？＞効果なし
Fフォークのねじれ？＞スタビライザー装着＞効果なし
ステアリングダンパー装着＞効果アリ
でもダンパーで無理やり押さえつけてるだけじゃん(ﾟ皿ﾟ)ムッキー！
ホイール自体の歪み？＞γホイール購入＞F17インチ＞(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
低速時にはビリビリしないことを考えるとやっぱりホイール関係が怪しいと思うんだけど。
主治医に相談するのが一番かな。
俺が買ったのはRCエンジニアリングの「NHKステアリングダンパーキット」。
ttp://www.e-seed.co.jp/p/020304943/
コケる前まではビリビリしなかったからね～。
俺が考えたのは
ホイールバランス点検？＞効果なし
Fフォークのねじれ？＞スタビライザー装着＞効果なし
ステアリングダンパー装着＞効果アリ
でもダンパーで無理やり押さえつけてるだけじゃん(ﾟ皿ﾟ)ムッキー！
ホイール自体の歪み？＞γホイール購入＞F17インチ＞(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
低速時にはビリビリしないことを考えるとやっぱりホイール関係が怪しいと思うんだけど。
主治医に相談するのが一番かな。
俺が買ったのはRCエンジニアリングの「NHKステアリングダンパーキット」。
ttp://www.e-seed.co.jp/p/020304943/
こんなものなのかと思って半ば諦めてたので助かりました
ありがとうございました！
ありがとうございました！
カタナにステダンって、やっぱりカウルの下に付けるの？
うん、カウルの中。
左Fフォークとエンジンヘッド部とで固定。
カウルとタンクの隙間から金色のダンパー本体が見えるので存在感ゼロでは無い。
左Fフォークとエンジンヘッド部とで固定。
カウルとタンクの隙間から金色のダンパー本体が見えるので存在感ゼロでは無い。
教えてエロい人
ＧＳＸ２５０Ｓなんだがバンディット２５０のマフラーって少加工(ステー削除など)で取付できますか？
ＧＳＸ２５０Ｓなんだがバンディット２５０のマフラーって少加工(ステー削除など)で取付できますか？
911 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 20:46:21 ID:TZhycGIz
エロくは無いが教えて あ・げ・る・♪
簡単には付かんよ！ って言うか無理！
余程の加工技術が無いとネ（^^）
ステーの部分などは然程問題ないかな？
様は駅パイ取り付け部分の角度が合わんのよorz
簡単には付かんよ！ って言うか無理！
余程の加工技術が無いとネ（^^）
ステーの部分などは然程問題ないかな？
様は駅パイ取り付け部分の角度が合わんのよorz
>>901・903
ﾌﾛﾝﾄｼﾞｬｯｷうｐしてﾄｯﾌﾟﾌﾞﾘｯｼﾞ＆ｱﾝﾀﾞｰﾌﾞﾗｹｯﾄのﾈｼﾞ緩めてﾌｫｰｸのねじれを直しましょう。ｽﾀﾋﾞで修正とか㍉だから。
ｽﾃﾀﾞﾝとかｻｰｷｯﾄで走っててもいらねーですよ。
それとﾎｲｰﾙﾊﾞﾗﾝｽよりﾍﾞｱﾘﾝｸﾞと空気圧確認だけでかなり変わります。400で17ｲﾝﾁ化してる人は特に要注意ですよ。
ﾌﾛﾝﾄｼﾞｬｯｷうｐしてﾄｯﾌﾟﾌﾞﾘｯｼﾞ＆ｱﾝﾀﾞｰﾌﾞﾗｹｯﾄのﾈｼﾞ緩めてﾌｫｰｸのねじれを直しましょう。ｽﾀﾋﾞで修正とか㍉だから。
ｽﾃﾀﾞﾝとかｻｰｷｯﾄで走っててもいらねーですよ。
それとﾎｲｰﾙﾊﾞﾗﾝｽよりﾍﾞｱﾘﾝｸﾞと空気圧確認だけでかなり変わります。400で17ｲﾝﾁ化してる人は特に要注意ですよ。
>>910
間違ってもﾃﾝﾊﾟってｵｸなんかで落とすなよWWWWW
間違ってもﾃﾝﾊﾟってｵｸなんかで落とすなよWWWWW
すいません、400刀の諸元表が携帯で見れる所を知らないでしょうか？
>>912
写真撮ってみたんだけど・・・USBケーブルが行方不明に(´・ω・`)
うまく言葉で伝わるかな？
めいっぱい左にハンドル切った時に、
エンジンヘッドの1ｃｍ内側で1ｃｍ上部までくる。
フューエルコックとサイドカウルの中間くらいの場所。
んで、その状態で左右に廻すと調節が可能。
わかりづらくてｽﾏｿ
写真撮ってみたんだけど・・・USBケーブルが行方不明に(´・ω・`)
うまく言葉で伝わるかな？
めいっぱい左にハンドル切った時に、
エンジンヘッドの1ｃｍ内側で1ｃｍ上部までくる。
フューエルコックとサイドカウルの中間くらいの場所。
んで、その状態で左右に廻すと調節が可能。
わかりづらくてｽﾏｿ
ご意見感謝
買取業者だと逆に処分料取られかねんから、ＧＳＲの現車見て気に入ったらオクに出してみる。
丸ごと１０万なら頭金の足しになるしｗ
（その頃にはメーター一周してる気がするけどｗ）
買取業者だと逆に処分料取られかねんから、ＧＳＲの現車見て気に入ったらオクに出してみる。
丸ごと１０万なら頭金の足しになるしｗ
（その頃にはメーター一周してる気がするけどｗ）
>>916
ご丁寧に説明感謝。
自分のサイドカウル無くて、ラジエターにアルミ板でシュラウド付けてるから…ステダン付くかずっと妄想中だった訳で。
いつか写真頼む。
あ、Rのヘッド載せたと言う神はどうなったかね？
確か仕事忙しくて次の週末には…写真上げるって…
丁度一年くらい前だっけ？
ご丁寧に説明感謝。
自分のサイドカウル無くて、ラジエターにアルミ板でシュラウド付けてるから…ステダン付くかずっと妄想中だった訳で。
いつか写真頼む。
あ、Rのヘッド載せたと言う神はどうなったかね？
確か仕事忙しくて次の週末には…写真上げるって…
丁度一年くらい前だっけ？
>890
これ売ってもらってエンジン載せ換えたら･･･
これ売ってもらってエンジン載せ換えたら･･･
Eg乗せ買えだけだと済まない希ガスｗ
くだらない事だけど、なんで秀吉のカタナって前フェンダーはずしてたんだろうか。
アメリカン以外でやってる人殆ど見ないし。
作者がたまたま書き忘れたとか？
アメリカン以外でやってる人殆ど見ないし。
作者がたまたま書き忘れたとか？
924 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 22:44:38 ID:eO7VaaQE
なんでだろね。
作者にしかわからない。
作者にしかわからない。
作者があんまカタナをいじりたくなかったから、
ちょっと特徴もたせる為にFフェンダーはずしたんじゃね？
ちょっと特徴もたせる為にFフェンダーはずしたんじゃね？
926 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 12:41:39 ID:H9e99d9f
人いないゃ…age…
大型免許持ってない人で250や400のカタナに乗ってる人は、
大型取ったら1100に乗り換えるのかなぁー･･･
大型取ったら1100に乗り換えるのかなぁー･･･
大型免許持ってない人で250や400のカタナに乗ってる人は、
大型取ったら1100に乗り換えるのかなぁー･･･
大型取ったら1100に乗り換えるのかなぁー･･･
いや俺はGSX1000Rがいいな～
931 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 17:26:19 ID:TPc2X3W2
水冷・空冷に乗ってるオイラが来ましたよ！
先日油冷に乗ったけど、どれも侮れ違たいな、と思ったゾイ！ｗ
先日油冷に乗ったけど、どれも侮れ違たいな、と思ったゾイ！ｗ
932 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 19:41:27 ID:BuuxeGqL
１１００刀は形は同じだが全然別物。
４００の方が全然乗りやすいわな。
大型持ってるけど、ＧＳＸ１４００買いました。
もちろん４００刀は売らないで持ってるけど。
４００の方が全然乗りやすいわな。
大型持ってるけど、ＧＳＸ１４００買いました。
もちろん４００刀は売らないで持ってるけど。
>>929
GSX-R1000な。
GSX-R1000な。
ホントだミスってる…ありがとう…orz
936 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 05:54:13 ID:etGrwr1v
>>933
空冷のデメリットねー
熱だれ対策で水冷に進化したから、先ずは熱対策かな？
それと、重さかな。
馬力を上げれば当然発熱量は増えるので馬力でもその点、
酢入れは有利だしょ！
あとはその人の好みの問題化と思うべな？
空冷のデメリットねー
熱だれ対策で水冷に進化したから、先ずは熱対策かな？
それと、重さかな。
馬力を上げれば当然発熱量は増えるので馬力でもその点、
酢入れは有利だしょ！
あとはその人の好みの問題化と思うべな？
なんでやろ…世の中もっと乗り易い中型あるのに400カタナ以外乗る気にならへん
生涯カタナ!!
生涯カタナ!!
感動した(つД｀)
トップブリッジを変えようと思うんだけど、他車種で流用きくやつないですか？
某サイトでGSXR400Rのをポン付けしてたみたいですけども
某サイトでGSXR400Rのをポン付けしてたみたいですけども
>>937
禿同
一度でも刀に乗っちゃうと他のバイクが異様にかっこわるく見えてしまうんだよね
未だにこれを超えるデザインのバイクを見たことがない
小刀は思ったより乗りやすいしね
刀にこだわる理由は山ほどあるが、他に乗り換える理由はただのひとつもない
禿同
一度でも刀に乗っちゃうと他のバイクが異様にかっこわるく見えてしまうんだよね
未だにこれを超えるデザインのバイクを見たことがない
小刀は思ったより乗りやすいしね
刀にこだわる理由は山ほどあるが、他に乗り換える理由はただのひとつもない
>>940
山ほどある理由を参考にしたいので教えてください｡
山ほどある理由を参考にしたいので教えてください｡
>>941
人の意見を参考にしないと乗り続けるor買う事が出来ないならば乗る必要は無いと思う
人の意見を参考にしないと乗り続けるor買う事が出来ないならば乗る必要は無いと思う
943 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 22:46:18 ID:vD8msSBn
942が言うのはその通りだと思う。
でも第２次接近遭遇をまだ？していない
941にしてみたら知りたいのは必死なわけで・・・
百聞は一見に如かず！
先ずは乗って見る事なのだよ、ワトソン君ｗ
でも第２次接近遭遇をまだ？していない
941にしてみたら知りたいのは必死なわけで・・・
百聞は一見に如かず！
先ずは乗って見る事なのだよ、ワトソン君ｗ
いや､そこまで惚れ込むことができる人の理由を聞いてみたかったわけですよ｡
刀は好きだが､他のバイクも好きだからね｡
刀は好きだが､他のバイクも好きだからね｡
945 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 00:31:56 ID:knUB1WSX
理由ですか？
理由は解らない…（^＾；
自分じゃ乗ってる癖に、他人様には
止めな？と言って居る自分がいますた！ｗ
ただカタナが好きなだけっすよ！
理由は解らない…（^＾；
自分じゃ乗ってる癖に、他人様には
止めな？と言って居る自分がいますた！ｗ
ただカタナが好きなだけっすよ！
山ほどある理由って俺も聞いてみたいな
ここのタンクラインがアレで…サイドスタンドの曲がり具合が絶妙で…
とか続くのかな
ここのタンクラインがアレで…サイドスタンドの曲がり具合が絶妙で…
とか続くのかな
自分のカタナは溶接痕の一つまで気に入ってる
話せば長くなるし誰にも解んないだろうから話さない
話せば長くなるし誰にも解んないだろうから話さない
どの角度から見たときに惚れ惚れする？
漏れはヨシムラチタンをつけているので右斜め後方
漏れはヨシムラチタンをつけているので右斜め後方
あえて真上
逆ハンで停めてあるカタナを見ると萎える
>>948
禿同
禿同
>>950
禿同
禿同
953 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 00:04:15 ID:M/KSnlYT
道の駅スタンプラリーしている人いますか？
土曜日に埼玉県の西部道の駅を回る予定
銀カタナにあってもあおらないでね
土曜日に埼玉県の西部道の駅を回る予定
銀カタナにあってもあおらないでね
なんか最近、無駄にテンション高い厨房が混じってるな。
>>956
このスレ、ただでさえ閑散なんだからそれくらいで良いんだよ
このスレ、ただでさえ閑散なんだからそれくらいで良いんだよ
958 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 23:41:08 ID:Vsqhu/i3
ワロスマフラーつけてる椰子いる！？
そんなヤツおらんやろ～
960 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 20:52:21 ID:7GxOtLNB
雨が続くと錆びそうで怖いな
なんだか「KATANA 50」とかいう原スクがお目見えしたらしいが、
何がしたいのか本当によく分らん。見ても何か台湾のスクーターみたいだしｗ
前にも原スクでKATANAを名乗ったのがあるけど、あれの後継車なのか…
何がしたいのか本当によく分らん。見ても何か台湾のスクーターみたいだしｗ
前にも原スクでKATANAを名乗ったのがあるけど、あれの後継車なのか…
6気筒の刀が出るらしいが･･･
>>962でもあのデザインは微妙じゃない？
フン
出ねーよｗ
出ねーよｗ
>>965
なんだ、ヨーロッパだけなの？なら別に良いけど。
ストラトスフィアってⅢ型に似てる奴でしょ？シートがオレンジの。
流石に今更「刀」と言う名前で売り出したら、
靖国神社参拝と同じくらい批判されそうだね
なんだ、ヨーロッパだけなの？なら別に良いけど。
ストラトスフィアってⅢ型に似てる奴でしょ？シートがオレンジの。
流石に今更「刀」と言う名前で売り出したら、
靖国神社参拝と同じくらい批判されそうだね
suzukiの販売店になんか資料があったよ｡
>>966
じつわ、ヨーロッパではGSX-FをKATANAってペットネームつけて
売ってたりしたんだよ・・・
ttp://www.motorsports-network.com/SUZUKI/Katana75/kat750.htm
じつわ、ヨーロッパではGSX-FをKATANAってペットネームつけて
売ってたりしたんだよ・・・
ttp://www.motorsports-network.com/SUZUKI/Katana75/kat750.htm
970 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 20:25:02 ID:c2bPGODt
age
971 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 20:29:51 ID:c2bPGODt
インパルスのリアサスは流用可でしたっけ。
皆さんどんなサス付けてます？
皆さんどんなサス付けてます？
972 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 20:42:39 ID:O4cWSUbl
>>969
これ250ccで出してくれないかな。
これ250ccで出してくれないかな。
>>969
どう見ても「刀」の方がいいな…
どう見ても「刀」の方がいいな…
6気筒は生涯一度は乗ってみたい
けどあの無機質なエンジンは許せんw
けどあの無機質なエンジンは許せんw
CB-1000BIG-1も良いサイズ。確か自由長３５５ｍｍだったと思う。
（カタナ４００は３５０ｍｍだったはず。）
チョイケツ上げにもなってウマー。
下側に一工夫必要だけどね。
（カタナ４００は３５０ｍｍだったはず。）
チョイケツ上げにもなってウマー。
下側に一工夫必要だけどね。
977 ：325：2005/10/21(金) 14:07:21 ID:87oiG/RM
>>３２８ どうもありがとう！とても参考になりました。
現在キャブはお蔭様で完ぺきと言っていい状態です！
この三ヶ月間、山に篭り滝に打たれながら修行してたので、
お礼を言うのが大変遅くなってしまいすみませんでした。
現在キャブはお蔭様で完ぺきと言っていい状態です！
この三ヶ月間、山に篭り滝に打たれながら修行してたので、
お礼を言うのが大変遅くなってしまいすみませんでした。
いかにもコメント欲しそうだな
CB400のサスが良かったよ。
ゼファー用オーリンズはケツがあがって乗りにくかった。
あと、やっぱ重量が違うから堅すぎて仕事しない。
ゼファー用オーリンズはケツがあがって乗りにくかった。
あと、やっぱ重量が違うから堅すぎて仕事しない。
ゼファーの方が軽くないか？
カラー・ゴムブッシュの圧入交換が必要になるが、
ＺＲＸ４００用の純正サス流用が具合良かった。適度に硬く、適度に動く感じで。
ノーマルサスはすぐに抜けるし漏れるし、良い所無し。
ＺＲＸ４００用の純正サス流用が具合良かった。適度に硬く、適度に動く感じで。
ノーマルサスはすぐに抜けるし漏れるし、良い所無し。
982 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 19:39:26 ID:blVU8r5O
４００と２５０が同じ値段であります。迷ってます。どちらがおもしろいですか？
400でも十分上まで回せるし、高速なんかはやっぱし400のが楽。
維持費なんかが気にならないなら400のが良いと思うよ。
車体の程度が同程度なら…
維持費なんかが気にならないなら400のが良いと思うよ。
車体の程度が同程度なら…
984 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 20:55:08 ID:blVU8r5O
250は常に高回転で乗らなきゃいけないからエンジンは400の方が
やれてないのが多いよ｡
やれてないのが多いよ｡
986 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 21:16:40 ID:blVU8r5O
987 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 21:50:38 ID:RDzOJPhE
みなさまこんばんは～！ちょっと質問させてください。
初期の当スレなどweb上で、250刀「電装が弱くてエンジンがかかり難い」
という意見をよく見かけるのですが、皆さんはどういう風に対処してらっしゃいますか？？
キャブのオーバーホール＆バッテリー交換までは済ませたのですが、
殆ど変わらないので次は電装部品の交換をしようと考えているのです。
（どうも最初の火が飛び出すまでに時間がかかってる様な状態です。
火花チェッカーで確認済）
朝など一発目でかかってしまえば、その後は特に問題なくかかるのですが、駄目な
時はバッテリーがもうちょっとで干上がりそうにまでなってしまい、お手上げになって
しまいます・・・・・。よい対処法があれば教えてください。
初期の当スレなどweb上で、250刀「電装が弱くてエンジンがかかり難い」
という意見をよく見かけるのですが、皆さんはどういう風に対処してらっしゃいますか？？
キャブのオーバーホール＆バッテリー交換までは済ませたのですが、
殆ど変わらないので次は電装部品の交換をしようと考えているのです。
（どうも最初の火が飛び出すまでに時間がかかってる様な状態です。
火花チェッカーで確認済）
朝など一発目でかかってしまえば、その後は特に問題なくかかるのですが、駄目な
時はバッテリーがもうちょっとで干上がりそうにまでなってしまい、お手上げになって
しまいます・・・・・。よい対処法があれば教えてください。
プラグとプラグコードを変えてだめだったら気合入れて毎日押しがけだな。
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 02:41:49 ID:U/z66c86
>>852
今更ですが久しぶりにスレを見て気づきました。
興味があればどうぞ。
走行25300程度、それなりに傷やコケ跡はあります。
大切にしていたので汚いバイクではないです。
キャブ不調の車両が多い中、
下からメーター振り切るスピードまでキッチリ回ります。
埋め込みFウィンカー、オーリンズリアサス、NHKステダン、
バッフル付きスーパーコンバット。装備はまあまあ豪華。
消耗品は、リアパッド少な目、
前パッドは交換して500kmくらい走行。
動きが渋かったので前キャリパはついでにピストン研磨。
（安い部品なので次回はピストン交換が良？）
チェーンはまだ伸びてないです。タイヤは寿命。
前サスはOHして３千キロくらいなのでOK。リアも漏れなし。
お値段ですが、丸タイヤつけたまま現状渡しは嫌なので
タイヤ・オイル交換・自賠責一年つけて14万でいかがでしょう？
個人売買で保証が無いので現車確認希望。
ヤフオクの無整備バイクよりずっとお買い得だと思います。
なお、今までの整備記録・燃費記録をエクセルでつけてます。
今更ですが久しぶりにスレを見て気づきました。
興味があればどうぞ。
走行25300程度、それなりに傷やコケ跡はあります。
大切にしていたので汚いバイクではないです。
キャブ不調の車両が多い中、
下からメーター振り切るスピードまでキッチリ回ります。
埋め込みFウィンカー、オーリンズリアサス、NHKステダン、
バッフル付きスーパーコンバット。装備はまあまあ豪華。
消耗品は、リアパッド少な目、
前パッドは交換して500kmくらい走行。
動きが渋かったので前キャリパはついでにピストン研磨。
（安い部品なので次回はピストン交換が良？）
チェーンはまだ伸びてないです。タイヤは寿命。
前サスはOHして３千キロくらいなのでOK。リアも漏れなし。
お値段ですが、丸タイヤつけたまま現状渡しは嫌なので
タイヤ・オイル交換・自賠責一年つけて14万でいかがでしょう？
個人売買で保証が無いので現車確認希望。
ヤフオクの無整備バイクよりずっとお買い得だと思います。
なお、今までの整備記録・燃費記録をエクセルでつけてます。
あっと、連絡先書き忘れました。
>>985
走行数万キロ程度のバイクでは
エンジンがヤレた車体はほとんど見ない気がする。
それより、乗りっぱなしや放置で各部が消耗して、
「スポーツバイク」と呼べる水準まで仕上げるまでに
もう一台買えそうな値段になるというパターンがほとんど。
>>985
走行数万キロ程度のバイクでは
エンジンがヤレた車体はほとんど見ない気がする。
それより、乗りっぱなしや放置で各部が消耗して、
「スポーツバイク」と呼べる水準まで仕上げるまでに
もう一台買えそうな値段になるというパターンがほとんど。
991 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 06:04:37 ID:2tZ8JuAn
五年ぶりにバイク乗りとして復帰しました
知り合いから、このバイク五万でどう？って聞かれたのが250刀でした
安さに釣られて衝動買いしちゃいました
この所、スピードとは無縁の生活を送ってた漏れには丁度良いリハビリマシンです
ノーマルマフラーが、かなりボロボロで、、社外品などで安いマフラーどんなのがありますか？
性能アップは、あまりこのバイクに求めていません
ﾀﾞﾗﾀﾞﾗと長文ｽﾏｿ
知り合いから、このバイク五万でどう？って聞かれたのが250刀でした
安さに釣られて衝動買いしちゃいました
この所、スピードとは無縁の生活を送ってた漏れには丁度良いリハビリマシンです
ノーマルマフラーが、かなりボロボロで、、社外品などで安いマフラーどんなのがありますか？
性能アップは、あまりこのバイクに求めていません
ﾀﾞﾗﾀﾞﾗと長文ｽﾏｿ
全スレover1000のため、新スレタテました。
セーフティライドで永く刀と走りつづけていきましょう！
■煽り、荒らし、蔭武者は完全放置。←重要。
■sage進行で行きましょう。
■某クラブや軍団の話題も控えめに。
■他の掲示板などに余計なお世話も控えめに。
■前スレ
【KATANA】GSX400S、250S刀のスレ-6-【カタナ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1116660166/
【KATANA】GSX400S、250S刀のスレ-5-【カタナ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1100350992/
GSX400S＠｀250S刀のスレ-４-
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1084793171/
GSX400S＠｀250S刀のスレ-３-
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1077451972/
GSX400S,250S刀のスレ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1065021165/
【スズキ】水冷なまくら刀【不人気】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053493595/
かなり古い過去スレ。
http://www.2ch.net/tako/bike/kako/978/978701038.html
■よくある質問
蛮族、インパルスのホイール、RF、GSXR400R88-89のホイール。付きます。
400にインパルススイングアーム。フレーム側若干の加工（ｶﾗｰ用意すれば無加工）で
付きますが、リアサスが立つので要セッティング。
４００に２５０のタンク。コックを付け替えれば付きます。
その他、テンプレ化できるようなネタがあれば>>2以降にお願いします。
質問の際はなるべくGOOGLE検索などしてからにしましょう。
某クラブの掲示板などの過去ログも有効です。
セーフティライドで永く刀と走りつづけていきましょう！
■煽り、荒らし、蔭武者は完全放置。←重要。
■sage進行で行きましょう。
■某クラブや軍団の話題も控えめに。
■他の掲示板などに余計なお世話も控えめに。
■前スレ
【KATANA】GSX400S、250S刀のスレ-6-【カタナ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1116660166/
【KATANA】GSX400S、250S刀のスレ-5-【カタナ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1100350992/
GSX400S＠｀250S刀のスレ-４-
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1084793171/
GSX400S＠｀250S刀のスレ-３-
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1077451972/
GSX400S,250S刀のスレ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1065021165/
【スズキ】水冷なまくら刀【不人気】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053493595/
かなり古い過去スレ。
http://www.2ch.net/tako/bike/kako/978/978701038.html
■よくある質問
蛮族、インパルスのホイール、RF、GSXR400R88-89のホイール。付きます。
400にインパルススイングアーム。フレーム側若干の加工（ｶﾗｰ用意すれば無加工）で
付きますが、リアサスが立つので要セッティング。
４００に２５０のタンク。コックを付け替えれば付きます。
その他、テンプレ化できるようなネタがあれば>>2以降にお願いします。
質問の際はなるべくGOOGLE検索などしてからにしましょう。
某クラブの掲示板などの過去ログも有効です。
次スレタイ候補
【蔭武者】GSX400Sカタナのスレ【最強説】
【蔭武者】GSX400Sカタナのスレ【最強説】
「、」じゃなくてスペースでｲｲ
>>987
バイクの走行距離って、どのくらい走っている？もしかしたら、
コンプレッションが足りないとかじゃないのかな？晴れた日は良いけれど、
寒い朝や雨の日掛かり悪いとかだったら、エンジンも見た方が良いよ。
バイクの走行距離って、どのくらい走っている？もしかしたら、
コンプレッションが足りないとかじゃないのかな？晴れた日は良いけれど、
寒い朝や雨の日掛かり悪いとかだったら、エンジンも見た方が良いよ。
999 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 00:30:10 ID:ylXh99D3
999get
あ
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
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｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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