【鼓動】MT-01 vs BUELL【振動】

XB9Sを盗まれて1年…、そろそろバイクを買いたい。
またBuellにするか、MT-01にするか悩みます。

Buellの車重は170kgそこそこ、MT-01って240kgとか
ありましたよね？

MT-01には乗ったことがありませんが、Buellとは
全くジャンルが違うような気がします…。

Buellは峠でスーパースポーツと比べて遜色ない走りが
できますよ。

MT-01が2バルブならいいのですが…。

やっぱり今回もｖｓにならんのねｗ

スレ立てる奴はどうせドッチも
乗ったことないんだろうな

カスタムしたい向きはブエルかと

ＭＴ−０１ってとにかくエンジンの特別感を前面に出している割には
華が少なそうだからスルーされがちな気がする。
２ちゃんだと排気量で「どう？すごいでしょ」ってのどちらかというと
冷ややかにみられがちだしね‥

免許持てばリッターネイキッドぐらいはどこかで試し乗りしていて
排気量が馬鹿でかいとしても破綻はすくなく、それほどすごいわけでも無いって感じるだろうし。
あまり興味を惹かないのはいかにも一人乗りで流すってファンバイクとして生まれたはずなのに
突き抜けてないからか。

ビューエルはネガも面白みも見た目で想像できやすいし、実際に納得づくで乗る人が多そうだけど
ＭＴはそつなくするために努力して損した感じ‥

スポーツを狙ったんだろうが、
ヤマハのツインスポーツを求める奴はTRX待ってるし、
もっとVマ糊にアピールした方が良かったかもね。
じゃじゃ馬度増して。

でも、MT01の方がブエルより使い勝手はいいと思うよ。長距離なんかは特に。
MT01は女性は乗れないだろうな。

でかい排気量はそれだけでアピールポイントになる
２０００よりでかいのもあるがそれらはみんなクルーザー
量産車＆スポーツ車でＭＴ−０１は最大排気量
他に何と比べようと「だって小排気量車に乗りたくないから」で決まり
一般人はこれで納得する
それでも小うるさく食い下がるのはマニアだけ

>>96
まー釣りだとは思うが、
リアル世界で「だって小排気量車に乗りたくないから」なんて口にすんなよ〜！

聞いてる方が赤面しちまうじゃねーかｗ

オスである以上、巨根願望はなくならないだろなあ。

高速のパーキングでバイクを見てるおっちゃんは大抵開口一番で排気量聞くもんな。
４００だったりすると思ったより小さいんだねえだとさ。
MT-01ならまずそんなことは言われない。
でもちょっと歳いった人はハーレーが最大排気量だと思ってるんだよね。

>>99
とりあえずこっちへ（ｗ

ナンシーを探せ！イクラちゃん含め２人目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1110728141/

もしもｳｫｰﾘｱｰのエンジンじゃなくて
V魔のエンジンをｱﾙﾐﾀﾞｲｷｬｽﾄフレームに積んで
R1ちっくなカウリングが付いてたら
最強に変態だったかもね(笑

小排気量バイクに「あえて」乗るのはオスとしての役目を終えたオッサンばかりだもんな。＞98

>>99
そうなんだよ！

ナンシー：これいくつ？
漏れ：1700っすね

ナンシー：へー！ハーレーより大きいんだ！？
漏れ：いや、ハーレーっつっても色々・・・いや・・まぁ・・・（あーめんどくせ）

って感じだもん

ナンシー：これ何�t？
漏れ：1340ですよ

ナンシー：へー！どこのバイク？
漏れ：えーと、いちおーハーレーの古いのです

ナンシー：え？これハーレーなの？？はじめて見たよ
漏れ：いや、ハーレーっつっても色々・・・いや・・まぁ・・・（あーめんどくせ）

って感じだな、俺の場合。
スレ違いごめん

>>104
ほんと、お前「ハーレー」って言いたいだけちゃうんかと小一時間・・・ってかんじだよね

もっとひどいのは知り合いのおっさんで
大型取ったばっかで初のリッター買った時
「なんで」ハーレー買わなかったん？
だよ・・・・

「なんで」？俺がなんで？って感じだよ・・・好きなの乗らしてくれよ・・・
みたいなｗ

ＭＴ０１は、そんなにおっさんは寄ってこないな。
前に乗ってたＹＺＦ１０００Ｒの時は鬱陶しい位寄ってきた。

実物見たら比べる気起きる？
なんていうか体積が違う。乗ってる土俵の違いは一目瞭然なんだけど？

>>106
サンダーエースはわかりやすいかっこよさがあるもんな
俺はＲ１より好きだったよ
おじさん達にはＭＴやブエルやモンスタなんかはそういうのに比べると普通のバイクに見えているのかも
そしてアメリカンはみんなハーレーｗ

MT　バランス
XB　アンバランス

>>107
今のおじさん達にとっての「普通」のバイク（若い頃乗ってたバイク）
　↓
NSR250R　http://www.honda.co.jp/news/1988/2880318n.html
TZR250　http://www.motorista.com.ph/gallery/bikes2/16.html
RGV250　http://www.rgv250.co.uk/gal21.htm
CBR400RR　http://www.honda.co.jp/news/1987/2871215.html
VFR400R http://www.honda.co.jp/news/1988/2881206.html

>>108
二輪車とはバランスの乗り物です。

いや、バランスが崩れるからいいんでしょ？

イメージで書くと、
ＢＵＥＬＬはテールカウルがワンモーションに比して前周りは狙ったとしか思えないカスタマイズ感にあふれ、
しかもメカニカル感とエモーショナルにデザインされたところがちぐはぐでゾンビを思わせる。
走りもちぐはぐなものだから運動機能に欠損の生じているゾンビにますます見えてくる。

ＭＴ−０１はあのでかさと重さ、多少は走る感じから塗り壁かな？

エモーションかロコモーションか知らんが横文字使い過ぎ。

>>113　胴衣

なんだあよ、ゾンビなんかに乗ってんカヨ、俺あ
ゾンビよりはボインに乗りたいお
外出だけど
ttp://www.oisinbosoft.com/cata/pic/NE-IMGS-088.jpg

ボインライダー探しに行ってくる！
ブエルの音を頼りにするよ！

>>115
ブエルと言えども最近はカナーリ静かになってるから
聞き逃さないようにナー！

微妙なのよバランス
くじびきアンバランス

竹の子のように伸びてるからな、アレがｗ

>>118
チンコの事か？

>>115
今日イエローの９ｓのオニャノコを見かけ
追いかけそうになりまつた...orz

ばかもぉーん、そいつがボインライダーだっ！
追えっ、追え〜！！

>>121
スマソ

カリ城なつかし〜

誰もいないポ

ぬるぽ

所詮消費者なんだよな

ぬるぽ　

晒しａｇｅ

ぬるぽ

もりあがってるなぁ
(σ-￣)ﾎｼﾞﾎｼﾞ

うんこ

終了

個人的には次にでる
ミニ版が楽しみだよ。
４００ccでいいんじゃない？
あのデザインは捨てがたい。

でない























終了

OHVの400だったら悲惨だなｗ
トルクも無い、最高速もあんまり出ないで

GL400を知らないのか？

OHVだったけど、400にしてはトルクすごかったよ。

元グッチレプリカで仕上げたらよさげだな　＞ＧＬ４００

>>136
お前相変わらずチンカスだねｗｗｗ

あげ

終了

残念だな残念だな