■Kawasaki■Z系■空冷四発■４
最近、夜走るのが楽しい１ですが、皆さんも走ってますか？
これから梅雨の季節になるので考えると嫌になりますね・・・
しかし！このスレで皆で盛り上がろうね同志！
前スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1111117576/
これから梅雨の季節になるので考えると嫌になりますね・・・
しかし！このスレで皆で盛り上がろうね同志！
前スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1111117576/
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Ｚ-
3 ：７７４ＲＲ：2005/05/15(日) 19:45:59 ID:yZQHjX9X
おめこ
４発
5 ：電線男 ◆GdbEIu7rHQ ：2005/05/15(日) 20:18:47 ID:J6TJK52z
1さん禿げしくＺです
6 ：７７４ＲＲ：2005/05/15(日) 20:30:25 ID:arEBC+Vh
7 ：催促：2005/05/15(日) 20:36:30 ID:arEBC+Vh
8 ：催促：2005/05/15(日) 20:41:30 ID:arEBC+Vh
わざわざ下げてコソコソせんでもよかろーもん？面倒くせぇ。
9 ：７７４ＲＲ：2005/05/16(月) 03:11:00 ID:vx8VJZLC
貧乏Z乗りは、師ね。
sageようよ
貧乏だったらバイクなんか乗れねーつうの
貧乏だったらバイクなんか乗れねーつうの
腫れ海苔に比べたら貧乏かも…
でもＺってお金かかるんだよ orz
でもＺってお金かかるんだよ orz
ハーレの投資はお古再生とレーサを除けば大抵ドレスアップにでしょ？
Ｚとハーレとを同列で考えるのも如何なものかと…
えっ何、Ｚもドレスアップだって～？
Ｚとハーレとを同列で考えるのも如何なものかと…
えっ何、Ｚもドレスアップだって～？
バイクは貧乏人のロケットです。
いやぁただの貧乏人じゃあそのロケットには
乗れないんですよ・・・・・
ハ！
乗れないんですよ・・・・・
ハ！
>>1
乙＆サンキューです( ﾟ∀ﾟ)ノ
乙＆サンキューです( ﾟ∀ﾟ)ノ
16 ：催促◇UnkoKue4：2005/05/16(月) 23:43:16 ID:bFi5K70p
わざわざ下げてコソコソせんでもよかろーもん？面倒くせぇ。
17 ：７７４ＲＲ：2005/05/17(火) 00:27:18 ID:KN6MI0hH
18 ：電線男 ◆GdbEIu7rHQ ：2005/05/17(火) 00:29:36 ID:KN6MI0hH
署名忘れた…○|￣|＿
おまけにsage忘れ…
ｽﾏﾝ○|￣|＿
おまけにsage忘れ…
ｽﾏﾝ○|￣|＿
催促ってタイヤ何履いてんだい？
20 ：電線男 ◆GdbEIu7rHQ ：2005/05/17(火) 20:56:50 ID:KN6MI0hH
21 ：７７４ＲＲ：2005/05/17(火) 22:17:37 ID:X5v/rueH
22 ：７７４ＲＲ：2005/05/17(火) 22:48:36 ID:nWwH8gq7
Zミーティング５月２２日だってさ。ミスターバイクBGのウエマツの所にかいてるよ！
俺いこうかな、Zじゃないけど前が見えないバイクで。
俺いこうかな、Zじゃないけど前が見えないバイクで。
23 ：催促◇NisEmoNo４：2005/05/18(水) 11:10:15 ID:kJGjDIRV
↑偽者って面白いね（⌒＾⌒）b
25 ：７７４ＲＲ：2005/05/18(水) 21:02:29 ID:L2bV4gFG
ノーマルZの質問ですが
ブレーキリリース時に周期的にキッキッと鳴くんです。
制動時の鳴きもあり、パッドも色々試したんですが、キャリパーが傾いて当たってるようで斜めに減ります。これ引きずりの原因になりますよね？
キャリーパーはOHしたんですが、実際ブレーキの動き見ても、こう、スライドしてるというよりカクッと斜めに動いてる感じ。（ピストン側のパッドの下が先に当たる）
気を付けて組み直したり、初めのピストン押し出す時にキャリパーを手で押さえ平行を保つようにしてみたら、かなりマシにはなったんですが。
サポートだけ組んでみたらローターとはおおむね平行のようです。
ド○ミのスライドボルトとパッドを注文しようかとおもうんですが、正常なノーマルキャリパーとローターなら何の労もなくおおむね平行に当たって見た目にも奇麗にスライドするもんですか？
同じ症状クリアされた方いませんか？？
ブレーキリリース時に周期的にキッキッと鳴くんです。
制動時の鳴きもあり、パッドも色々試したんですが、キャリパーが傾いて当たってるようで斜めに減ります。これ引きずりの原因になりますよね？
キャリーパーはOHしたんですが、実際ブレーキの動き見ても、こう、スライドしてるというよりカクッと斜めに動いてる感じ。（ピストン側のパッドの下が先に当たる）
気を付けて組み直したり、初めのピストン押し出す時にキャリパーを手で押さえ平行を保つようにしてみたら、かなりマシにはなったんですが。
サポートだけ組んでみたらローターとはおおむね平行のようです。
ド○ミのスライドボルトとパッドを注文しようかとおもうんですが、正常なノーマルキャリパーとローターなら何の労もなくおおむね平行に当たって見た目にも奇麗にスライドするもんですか？
同じ症状クリアされた方いませんか？？
ちょっと間違えました。前述のようにマシにすることはできるのですが基本
車体前方から見てキャリパーが時計方向に傾いている状態、ブレーキをかけるとそれがカクッと平行になる感じで
ピストン側のパッド上、裏側パッドの下が制動時よく当たってます。
車体前方から見てキャリパーが時計方向に傾いている状態、ブレーキをかけるとそれがカクッと平行になる感じで
ピストン側のパッド上、裏側パッドの下が制動時よく当たってます。
キャリパーとサポートを固定しているスルーボルトがある。
キャリパーとサポートの間に薄いワッシャーをかませて、隙間を調整してみるのはどうかと。
キャリパーとサポートの間に薄いワッシャーをかませて、隙間を調整してみるのはどうかと。
多分サポート自体に歪みがあるかと、、、
>>28
それはスライドボルトのことですか？
ワッシャーはどこにかますんでしょうか？
>>29
ボルトも確かに見た目はまっすぐなんですが
やっぱこだわらなくても平行にセットされて平行にスライドしないと異常ですよね。。。
それはスライドボルトのことですか？
ワッシャーはどこにかますんでしょうか？
>>29
ボルトも確かに見た目はまっすぐなんですが
やっぱこだわらなくても平行にセットされて平行にスライドしないと異常ですよね。。。
ピストンを押し込んでセットするとピストン側の重みで傾いてる感じです。
でも軽い力で手で平行に出来るんですよね。。。スライドするんだから当たり前かもしれないけど
でも軽い力で手で平行に出来るんですよね。。。スライドするんだから当たり前かもしれないけど
32 ：７７４ＲＲ：2005/05/19(木) 00:52:53 ID:1MGPqcCC
ピストンを激しく何度も押し込むと
白くてねばねばしたラジエ－タ－液が出てくるんですよね・・・
白くてねばねばしたラジエ－タ－液が出てくるんですよね・・・
↑何度も押し込まなくても出るんですが、何か？
34 ：電線男 ◆GdbEIu7rHQ ：2005/05/19(木) 11:55:49 ID:W2ivFjRy
↑押し込む前に出たことがありますが何か？
♂押し込む前に拒絶されましたが何か？
36 ：７７４ＲＲ：2005/05/19(木) 22:04:20 ID:V6b88mpZ
♂""朝起きたら出てましたが何か？
994 ：催促 ◆IupWIIPusc ：2005/05/19(木) 21:54:55 ID:06B8UPgT
珍走っぽくはねーよ。
まあＺは５台写真が掲載されとるが、スタイル的には走りそうやし。
しかし他車が260以上は読んどるんやから、せめてその位はいかなやろ。
掲載されとる中で一番遅ぇやないか。
社外キャブに1000あったら、実測で250はいかんとおかしいわ。
俺のはメーター読みなら誤差でまくって300は読むし。
↑
Zの1000CCに社外キャブで実測250やと？
そんなに出るか？
珍走っぽくはねーよ。
まあＺは５台写真が掲載されとるが、スタイル的には走りそうやし。
しかし他車が260以上は読んどるんやから、せめてその位はいかなやろ。
掲載されとる中で一番遅ぇやないか。
社外キャブに1000あったら、実測で250はいかんとおかしいわ。
俺のはメーター読みなら誤差でまくって300は読むし。
↑
Zの1000CCに社外キャブで実測250やと？
そんなに出るか？
38 ：７７４ＲＲ：2005/05/19(木) 23:23:56 ID:JJqKrWfR
出る。
…脳内だから。
…脳内だから。
フロント19インチが標準の車両に18とか17のホイール組んで、
メーター取り出しがノーマルのまま＆純正メーターが古くなってたりすると
出るかも知れない。
ただキャブだけで最高速が50㌔とかは上がらないよね。
メーター取り出しがノーマルのまま＆純正メーターが古くなってたりすると
出るかも知れない。
ただキャブだけで最高速が50㌔とかは上がらないよね。
40 ：７７４ＲＲ：2005/05/19(木) 23:54:58 ID:JJqKrWfR
GPz900Rになってようやく、250km/hの声を聞けるようになったんですが。
実際最高速アタックしたとかスピードをしっかり計測した人いる？
42 ：催促 ◆IupWIIPusc ：2005/05/20(金) 01:13:07 ID:bJpT4g4j
>37
1015でもキャブ以外ノーマルならきついかもしれんが、ヘッドまわりチラッと触って、リアスプロケを少々小さくしたらイケるやろ。
排気量とかハイカムとかでは最高速はあんまり変わらんと思う。
要はスプロケやない？
それを回すエンジンも関係なくは無いとも思うがどうやろ？
しかしメーター読みで230は簡単過ぎるやろ？
1015でもキャブ以外ノーマルならきついかもしれんが、ヘッドまわりチラッと触って、リアスプロケを少々小さくしたらイケるやろ。
排気量とかハイカムとかでは最高速はあんまり変わらんと思う。
要はスプロケやない？
それを回すエンジンも関係なくは無いとも思うがどうやろ？
しかしメーター読みで230は簡単過ぎるやろ？
Ｚで最高速？
笑われるから話題変えた方が良いのでは！
そう言う俺は後軸１２５ｐｓの９Ｒ海苔
最高速メーター読み２９０
Ｚでｵﾚのより速いのあるんだー
凄いねー
脳内って ｗ
笑われるから話題変えた方が良いのでは！
そう言う俺は後軸１２５ｐｓの９Ｒ海苔
最高速メーター読み２９０
Ｚでｵﾚのより速いのあるんだー
凄いねー
脳内って ｗ
６００ｃｃでも２６０ｋｍ／ｈ余裕な時代ですよ、今は。
最高速競ってどーすんのよ。
最高速競ってどーすんのよ。
Zでも仕様目的を絞り込んでマシン造りしたらすごいよね。
ドラッグレースの車両とかボンネビルスピードトライアルのとか。
しかしそんな造りのエンジンは他の使い方では全然ダメと思うが・・・
ドラッグレースの車両とかボンネビルスピードトライアルのとか。
しかしそんな造りのエンジンは他の使い方では全然ダメと思うが・・・
46 ：催促 ◆IupWIIPusc ：2005/05/20(金) 09:59:34 ID:bJpT4g4j
>43
何でスペックオタは馬力だけで走ると思っとるんやろ？
9Rとか中途半端オモチャよりもっと馬力の出とるヤツをＺでカモれるのにな。
今度から9Rをブチぬいた後は本人の前で笑ってやるよー。
何でスペックオタは馬力だけで走ると思っとるんやろ？
9Rとか中途半端オモチャよりもっと馬力の出とるヤツをＺでカモれるのにな。
今度から9Rをブチぬいた後は本人の前で笑ってやるよー。
>>９Ｒで後軸１２５ＰＳ 最高速２９０ってーとＣ型のノーマル辺りか？スポロケ１丁落しってところかい？
でもそのスペックだけだとハヤブサやＲ１０００海苔の奴らに笑われるぞぃ
確かにＺで最高速はどうかと思うが、実際に２７０位ならでるからにゃ～ マジで orz
でもそのスペックだけだとハヤブサやＲ１０００海苔の奴らに笑われるぞぃ
確かにＺで最高速はどうかと思うが、実際に２７０位ならでるからにゃ～ マジで orz
おや？アンカー失敗。>>43正解。
>>催促andろーちょん
９Ｒごとき鴨ってお尻ぺんぺんしてやれ！
俺には無理だが... orz
９Ｒごとき鴨ってお尻ぺんぺんしてやれ！
俺には無理だが... orz
>>47
270出る仕様の詳細おしえてー
270出る仕様の詳細おしえてー
>>46
オマエさんもかなり腕に自信あるようだが
ｵﾚもかなり自信あるぞ
ｵﾚをスペックオタ呼ばわりしたのだから
サーキットで白黒つけよう
お前が負けたら土下座な！w
>>47
足回りとマフラーのみスプロケはノーマルですよ
>ハヤブサやＲ１０００海苔の奴らに笑われるぞぃ
どーぞ笑ってください
直線番長に負けても痛くも痒くも御座いませんのでねw
オマエさんもかなり腕に自信あるようだが
ｵﾚもかなり自信あるぞ
ｵﾚをスペックオタ呼ばわりしたのだから
サーキットで白黒つけよう
お前が負けたら土下座な！w
>>47
足回りとマフラーのみスプロケはノーマルですよ
>ハヤブサやＲ１０００海苔の奴らに笑われるぞぃ
どーぞ笑ってください
直線番長に負けても痛くも痒くも御座いませんのでねw
52 ：催促 ◆IupWIIPusc ：2005/05/20(金) 13:47:14 ID:bJpT4g4j
>51
おいおい…オトモダチ同士の走行会じゃねーやろーし、何でわざわざサーキットなん？
バトルならその辺の国道で充分やろ？
土下座とか馬鹿らしいコトもせんでええから、命がけでやろうや～。
ビビって減速なしな。
俺はオマエの土下座よりオマエが10ﾄﾝ車に踏みつぶされるのが見てぇんや。
おいおい…オトモダチ同士の走行会じゃねーやろーし、何でわざわざサーキットなん？
バトルならその辺の国道で充分やろ？
土下座とか馬鹿らしいコトもせんでええから、命がけでやろうや～。
ビビって減速なしな。
俺はオマエの土下座よりオマエが10ﾄﾝ車に踏みつぶされるのが見てぇんや。
54 ：電線男 ◆GdbEIu7rHQ ：2005/05/20(金) 14:27:45 ID:uDnebCcI
>>最速
>>ID:dY06yKDT
またクチプロレス始めてる…
二人とも、いい加減にしなよ。
>>最速
ちょっとクチが悪すぎ。主張することと、相手を罵倒することは違うよ。
それから、此処には他に多数の住民も居ることを忘れんといてや。
>>ID:dY06yKDT
またクチプロレス始めてる…
二人とも、いい加減にしなよ。
>>最速
ちょっとクチが悪すぎ。主張することと、相手を罵倒することは違うよ。
それから、此処には他に多数の住民も居ることを忘れんといてや。
Z系の質問するとこのスレに誘導されるけど
数人？の改造車乗りコテハンの馴れ合い会話ばっかりで何の解決にもなりませんね
>>26氏
の質問にも結局誰も的確なアドバイスがされないままスルー。
俺もノーマルZ2のフロントブレーキ鳴きで悩んでるんだけど
どこかちゃんと教えてくれそうなスレある？
ここを見てるコテハンと煽ラー「以外」の人のレス希望。
経験に基づく解決法を知らない人はスルーで結構です。
俺はこの対策で直った！って人のレスを待ってます。
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
こっちのスレで聞いたほうがいいよってレスも歓迎です。
数人？の改造車乗りコテハンの馴れ合い会話ばっかりで何の解決にもなりませんね
>>26氏
の質問にも結局誰も的確なアドバイスがされないままスルー。
俺もノーマルZ2のフロントブレーキ鳴きで悩んでるんだけど
どこかちゃんと教えてくれそうなスレある？
ここを見てるコテハンと煽ラー「以外」の人のレス希望。
経験に基づく解決法を知らない人はスルーで結構です。
俺はこの対策で直った！って人のレスを待ってます。
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
こっちのスレで聞いたほうがいいよってレスも歓迎です。
57 ：電線男 ◆GdbEIu7rHQ ：2005/05/20(金) 15:46:58 ID:uDnebCcI
58 ：催促 ◆IupWIIPusc ：2005/05/20(金) 15:51:47 ID:bJpT4g4j
>電線さん
ワリィとは思っとるよ。
しかし前にも話したと思うが、人の迷惑先に考えるなら爆音バイクに乗るのもおかしくねぇかな？
俺はＺでマッタリ走りよるヒトだけ見て、Ｚはノロいと勘違いしとるスペックオタに分からしたいんや。
まぁとにかく、スマンやったね。
スピード狂な上にすぐカッチーンくる性格なもんで…
その位ねーとイマドキＺで勝てんやろ？
ワリィとは思っとるよ。
しかし前にも話したと思うが、人の迷惑先に考えるなら爆音バイクに乗るのもおかしくねぇかな？
俺はＺでマッタリ走りよるヒトだけ見て、Ｚはノロいと勘違いしとるスペックオタに分からしたいんや。
まぁとにかく、スマンやったね。
スピード狂な上にすぐカッチーンくる性格なもんで…
その位ねーとイマドキＺで勝てんやろ？
さあ 屁こいて寝るとしよう
まぁ、ものは言いようだよね。気をつけよう。
俺は好きな単車で事故って死ぬなんてマッピラだから、命張ってまで公道バトル
なんかしたくない。
でも公道すっ飛ばすのは気持ちいいよね。夜の国道とか、大型縫って走るの大好き。
みなさんごめんなさい、確信犯です！
でも信号は守るのと、子供が歩道で耳塞いでいるのは申し訳ないからスピード落とすよ。
俺は好きな単車で事故って死ぬなんてマッピラだから、命張ってまで公道バトル
なんかしたくない。
でも公道すっ飛ばすのは気持ちいいよね。夜の国道とか、大型縫って走るの大好き。
みなさんごめんなさい、確信犯です！
でも信号は守るのと、子供が歩道で耳塞いでいるのは申し訳ないからスピード落とすよ。
ここ読んでるとＺ乗ってる人に対する
考えが変わるな。
今まで硬派なイメージだったんだけど
キモイに変わったｗ
考えが変わるな。
今まで硬派なイメージだったんだけど
キモイに変わったｗ
俺も煽ってしまったわけだが…ｽﾏｿ
10㌧車に…が余計だったかな！
まぁ事故には気ぃつけて公道バトル楽しんでくれ!!
10㌧車に…が余計だったかな！
まぁ事故には気ぃつけて公道バトル楽しんでくれ!!
64 ：催促 ◆IupWIIPusc ：2005/05/20(金) 17:18:02 ID:bJpT4g4j
>60
俺も普段は信号位は守るわ。
しかしバトルは命張るし死んでもしょーがねーと思っとる。
命の駆け引き位の勢いがねーとオモロナイ俺はバカで迷惑なん分かっとるよ。
価値観いろいろあるわな。
俺も普段は信号位は守るわ。
しかしバトルは命張るし死んでもしょーがねーと思っとる。
命の駆け引き位の勢いがねーとオモロナイ俺はバカで迷惑なん分かっとるよ。
価値観いろいろあるわな。
>>63
レスはありがたいんですが伝聞ですか・・・
ここじゃその「某BBS」も晒せないですよね・・・荒しに行きそうな連中がいるし。
まあもう少し待ってダメならググるなりして「某BBS」を探してみようかな。この
スレって普通のZ乗りの人は見捨てちゃったのかな。
>>61
同感です。普通にノーマルZ乗ってる俺は引くね。
レスはありがたいんですが伝聞ですか・・・
ここじゃその「某BBS」も晒せないですよね・・・荒しに行きそうな連中がいるし。
まあもう少し待ってダメならググるなりして「某BBS」を探してみようかな。この
スレって普通のZ乗りの人は見捨てちゃったのかな。
>>61
同感です。普通にノーマルZ乗ってる俺は引くね。
66 ：催促 ◆IupWIIPusc ：2005/05/20(金) 18:34:26 ID:bJpT4g4j
>65
あんまり揉めたらメーワクがるモンもおるからさっきのレススルーしとったのに、いちいちウルセーのオタが。
パットの鳴きとか細かいこと、どうでもいいんじゃ。
煽り口調で書き込んどって善人ズラしてバカか？
オマエ自分が普通っちゅーとるが、充分キモイぞ。
あんまり揉めたらメーワクがるモンもおるからさっきのレススルーしとったのに、いちいちウルセーのオタが。
パットの鳴きとか細かいこと、どうでもいいんじゃ。
煽り口調で書き込んどって善人ズラしてバカか？
オマエ自分が普通っちゅーとるが、充分キモイぞ。
>>65
ヒントは、Ｚ専門店のＢＢＳです。
ヒントは、Ｚ専門店のＢＢＳです。
69 ：催促 ◆IupWIIPusc ：2005/05/20(金) 18:43:49 ID:bJpT4g4j
>68
パーツオタとかスペックオタが常識人なのは２ちゃんの中でだけやろが。
パーツオタとかスペックオタが常識人なのは２ちゃんの中でだけやろが。
>>67さん
ありがとう。探してみます。
>>66
キチガイコテハンうるせーんだよ！俺は大阪出身だがお前みたいなのは
ほんまに関西の恥じゃ。歳いくつなんかしらんが他人を巻き込む前に
とっとと自爆してニュー速+のネタにでもなれや。関西弁で書き込むな恥さらしが！
ありがとう。探してみます。
>>66
キチガイコテハンうるせーんだよ！俺は大阪出身だがお前みたいなのは
ほんまに関西の恥じゃ。歳いくつなんかしらんが他人を巻き込む前に
とっとと自爆してニュー速+のネタにでもなれや。関西弁で書き込むな恥さらしが！
カキコできない
>>73
パッドの裏にですか？ガムテだとすぐ焼けちゃうんですよ。
アルミテープ貼ってみたこともあるんですが貼ってすぐは
効果でることもあるんですけど、アルミが完全に潰れるとそのうちまた
鳴き始めるんですよね。パッド角の面取りとか切り込み入れとか市販の
鳴き止め剤をパッド裏に塗るとかいろいろやってみたんですけどダメなんです。
できれば伝聞じゃなく経験談が聞きたいんです。ノーマルキャリパー・ディスクで
鳴きを止めた人いませんかねぇ。
パッドの裏にですか？ガムテだとすぐ焼けちゃうんですよ。
アルミテープ貼ってみたこともあるんですが貼ってすぐは
効果でることもあるんですけど、アルミが完全に潰れるとそのうちまた
鳴き始めるんですよね。パッド角の面取りとか切り込み入れとか市販の
鳴き止め剤をパッド裏に塗るとかいろいろやってみたんですけどダメなんです。
できれば伝聞じゃなく経験談が聞きたいんです。ノーマルキャリパー・ディスクで
鳴きを止めた人いませんかねぇ。
オレも似たようなことしたけどやっぱり無理でしたよ。。
関係あるかどうかわかんないけどステンスポークに張り替えたら
余計鳴くようになったなー。
ディスクの研磨とかって効果ないのかな？
関係あるかどうかわかんないけどステンスポークに張り替えたら
余計鳴くようになったなー。
ディスクの研磨とかって効果ないのかな？
76 ：７７４ＲＲ：2005/05/20(金) 21:33:49 ID:znFeVvYO
オホモダチのコテハンは、お釜のスレで仲良く口先バトルしてな。
しかし、経営者が真昼間から２ちゃんに粘着している会社の
従業員や取引相手が気の毒だ。
しかし、経営者が真昼間から２ちゃんに粘着している会社の
従業員や取引相手が気の毒だ。
純正ブレーキって普通にパッド裏にグリス塗るので鳴きやまないかな？
自分ノーマル付けてた時はそれで平気だったけど。
某BBSね。確かに書いてあったね。まあ詳細はメールでって事になってた
けど。あのショップはいつも質問にも快く答えてくれるよ。困った時には
いつも電話して聞いてる。あまりに申し訳ないんでなるべくパーツも
あそこまで行って買うようになった・・・。
自分ノーマル付けてた時はそれで平気だったけど。
某BBSね。確かに書いてあったね。まあ詳細はメールでって事になってた
けど。あのショップはいつも質問にも快く答えてくれるよ。困った時には
いつも電話して聞いてる。あまりに申し訳ないんでなるべくパーツも
あそこまで行って買うようになった・・・。
78 ：７７４ＲＲ：2005/05/21(土) 07:03:06 ID:YOoHxg6r
俺は、純正パッドの時は全く鳴かなかったよ。社外パッド
にしたら途端に鳴き出した。結局、４社程、使う事になっ
た。今はＳＢＳに落ち着いてる。
にしたら途端に鳴き出した。結局、４社程、使う事になっ
た。今はＳＢＳに落ち着いてる。
>>74
俺もノーマルのZ２乗ってて同じようにブレーキ鳴りに悩んでたよ。
もう周りの車や歩行者がビックリする位うるさかった。
で、こないだディスクの研磨出したんだけど、それ以来ピタッと音鳴りがやんだよ。
一度検討してみては？
俺もノーマルのZ２乗ってて同じようにブレーキ鳴りに悩んでたよ。
もう周りの車や歩行者がビックリする位うるさかった。
で、こないだディスクの研磨出したんだけど、それ以来ピタッと音鳴りがやんだよ。
一度検討してみては？
80 ：７７４ＲＲ：2005/05/21(土) 08:22:55 ID:ifbdvFZa
最速、今は催促か
コイツが出てきてから明らかに雰囲気変ったし
前、前々スレにカキコしてた連中は皆離れていったな・・・
コイツが出てきてから明らかに雰囲気変ったし
前、前々スレにカキコしてた連中は皆離れていったな・・・
催促はもういらない、来なくていい！
>>ALL
催促は荒しと同じ扱いにしましょう
よって催促のﾚｽはスルーしましょう
>>ALL
催促は荒しと同じ扱いにしましょう
よって催促のﾚｽはスルーしましょう
>>78さん
貴重な情報ありがとうございます。SBSはまだ使った事が無いので
買ってみます。（純正パッドはバカ高い上に私の車両では鳴くので）
>>79さん
パッド換えてもダメだったらディスク研磨も検討してみます
実体験談は本当にありがたいです。ありがとう！
貴重な情報ありがとうございます。SBSはまだ使った事が無いので
買ってみます。（純正パッドはバカ高い上に私の車両では鳴くので）
>>79さん
パッド換えてもダメだったらディスク研磨も検討してみます
実体験談は本当にありがたいです。ありがとう！
>>83さん
あららSBSでも鳴きもありですか・・・でも１回買って試してみます。
ダメならやっぱりディスク研磨かなあ。純正パッドも高いけどもう一回買って
みようかな。ロットの相性があるのかもしれないし。
重ね重ね実体験談ありがとうございます。
あららSBSでも鳴きもありですか・・・でも１回買って試してみます。
ダメならやっぱりディスク研磨かなあ。純正パッドも高いけどもう一回買って
みようかな。ロットの相性があるのかもしれないし。
重ね重ね実体験談ありがとうございます。
85 ：７７４ＲＲ：2005/05/21(土) 17:01:42 ID:yxSV4MFC
ヤスリでパッドの角を落として、裏面にモリブデングリス塗布。
俺のZ2の純正ダブルは、これのおかげか判らないけど
装着後五千キロ現在、制動時に音出てないです。
俺のZ2の純正ダブルは、これのおかげか判らないけど
装着後五千キロ現在、制動時に音出てないです。
前スレ読めないので聞きたいんだが、
このスレの該当バイクってどこまで？
①名称にZが入ってればOK
②名前の1文字めがZ
③上記両方
このスレの該当バイクってどこまで？
①名称にZが入ってればOK
②名前の1文字めがZ
③上記両方
一般的に言うカワサキＺ系の事でしょ？
俺は空冷だが、
水冷Ｚ系はダメなんでしょうかねぇ？
KZ1300やNinja等好きなんですが…
水冷Ｚ系はダメなんでしょうかねぇ？
KZ1300やNinja等好きなんですが…
89 ：７７４ＲＲ：2005/05/21(土) 21:24:15 ID:56EJKVKO
>>86
字が読めないのか？スレタイ見てみろよアフォ！
字が読めないのか？スレタイ見てみろよアフォ！
もう少し穏やかな物言いができんもんかね・・・。
こんな物言いしか出来ないのは奴だろうな
まだ煽ってんのかよ
test
今日Zミーティングだね、天気も持ちそうだし
行きたかったなぁ。
行きたかったなぁ。
26ですがブレーキの情報交換になってた…。
自分の場合は制動時の激しい鳴きについては、
あまり良く言われないベスラがシム付きのせいか全く問題なかったです。(引きずるので外周ペーパーがけ、OHと定番の対策)ただ、26で書いたリリース時の引きずりが強烈でした。材質が柔らかい為、当たりが悪いなりにパッドが摩耗、修正？して収まってくれないと想像しました。
sbsは逆で摩耗すればリリース時の鳴きはなくなりました(ｾﾗﾐｯｸは堅いですよね)しかし制動時の鳴きは強烈。これはベスラ同様ペーパーがけしてしまったことに起因するかもです。
自分の場合は制動時の激しい鳴きについては、
あまり良く言われないベスラがシム付きのせいか全く問題なかったです。(引きずるので外周ペーパーがけ、OHと定番の対策)ただ、26で書いたリリース時の引きずりが強烈でした。材質が柔らかい為、当たりが悪いなりにパッドが摩耗、修正？して収まってくれないと想像しました。
sbsは逆で摩耗すればリリース時の鳴きはなくなりました(ｾﾗﾐｯｸは堅いですよね)しかし制動時の鳴きは強烈。これはベスラ同様ペーパーがけしてしまったことに起因するかもです。
頼みの綱の高価な純正は現在在庫ないはずです。普通に手に入るのはあとドレミのものぐらい？
ノーマルの方どなたかお願いです。自分の場合鳴き以前の26の状態です。車載状態でキャリパーを押し戻してどんな感じですか？ガタつかせること出来ますか？当然のように綺麗に平行に収まってますか？組む段階でなんとか平行に近づけるのはおかしい？
それで当たり前と言われるでしょうが。
お願いします。
ノーマルの方どなたかお願いです。自分の場合鳴き以前の26の状態です。車載状態でキャリパーを押し戻してどんな感じですか？ガタつかせること出来ますか？当然のように綺麗に平行に収まってますか？組む段階でなんとか平行に近づけるのはおかしい？
それで当たり前と言われるでしょうが。
お願いします。
ブレーキ談義、ハッキリ言ってツマンネ～
ノーマルキャリパなんだからバイク屋でなんとかしてもらえよ
俺はそれよか催促談義がオモシロイぜ！ サァ目醒めろ～催促Ｚ！
ノーマルキャリパなんだからバイク屋でなんとかしてもらえよ
俺はそれよか催促談義がオモシロイぜ！ サァ目醒めろ～催促Ｚ！
自分の純正ダブルを見た感じ。
パッドの赤い線（使用限界）とディスクは見た目平行。
キャリパはガタツキはなく、ブレーキレバーを強く握ってもキャリパは動かない。
キャリパがディスクと平行かは、見た目では判断し辛いが、サポートとディスクは平行。
以上の状態は左右とも同じです。
>>26 俺のは74式Z2は、このような状態です。
これでは参考にならないね、忝い。
パッドの赤い線（使用限界）とディスクは見た目平行。
キャリパはガタツキはなく、ブレーキレバーを強く握ってもキャリパは動かない。
キャリパがディスクと平行かは、見た目では判断し辛いが、サポートとディスクは平行。
以上の状態は左右とも同じです。
>>26 俺のは74式Z2は、このような状態です。
これでは参考にならないね、忝い。
バイク屋ですぐなおるんだったらいいんだけどな
Z専門と言われるようなとこ数件、流されましたね。そんなもん、とかしかたないとか。ARKなんかでも。旧車だからとか意味不明。Z乗ってればバイク屋って無条件に信用できないですよ？
Z専門と言われるようなとこ数件、流されましたね。そんなもん、とかしかたないとか。ARKなんかでも。旧車だからとか意味不明。Z乗ってればバイク屋って無条件に信用できないですよ？
ありがとうございます。
ガタっていうのは、ブレーキを離した状態、ピストンを押し戻した状態なんですよ。サポートとキャリパーはOリングで保持されてると思うんで、異常ではないなのかな？と。
組み直ししつづけて解消されたとはいえ、ブレーキを握ると、スライドというより傾いて制動させている感じです。ピストン側が引力、パイプ形状で下がってしまう感じがしてます。それが引きずる状態なんですよね。
普通は気にしないで済むはずなんでしょうね…
ガタっていうのは、ブレーキを離した状態、ピストンを押し戻した状態なんですよ。サポートとキャリパーはOリングで保持されてると思うんで、異常ではないなのかな？と。
組み直ししつづけて解消されたとはいえ、ブレーキを握ると、スライドというより傾いて制動させている感じです。ピストン側が引力、パイプ形状で下がってしまう感じがしてます。それが引きずる状態なんですよね。
普通は気にしないで済むはずなんでしょうね…
>>99
そりゃあバイク屋がダメなだけだ
少しバイク屋を煽っちまうけど
最近のバイク屋（Ｚ専門とかも）って、特に若い整備人だけの店は修理ってもんが出来ないのが多いな
『旧車だから…』てか『しかたない』なんて言っちゃう店には俺は行かないよ
ちゃんと昔に修業してるオヤジの店なら、当時Ｚをさんざん扱ってるだろ？そゆとこ探すんだよ
そりゃあバイク屋がダメなだけだ
少しバイク屋を煽っちまうけど
最近のバイク屋（Ｚ専門とかも）って、特に若い整備人だけの店は修理ってもんが出来ないのが多いな
『旧車だから…』てか『しかたない』なんて言っちゃう店には俺は行かないよ
ちゃんと昔に修業してるオヤジの店なら、当時Ｚをさんざん扱ってるだろ？そゆとこ探すんだよ
>>102
おっしゃるとおり。ノーマルキャリパーは関係ないと思うけどね？一人だけそれに近そうな親父いるとこあったけど、雇われてる人なんでちょっと困るみたいでね。
そういうバイク屋なんてそうそうない。
そもそも出来る範囲自分でやるのも楽しみだし。まだギブアップじゃないし、って事ですな。催促とかの話も別にやればよい。
前にサンスターのローターけなしてたけど、自分は補修品としていりがたいけどね。
おっしゃるとおり。ノーマルキャリパーは関係ないと思うけどね？一人だけそれに近そうな親父いるとこあったけど、雇われてる人なんでちょっと困るみたいでね。
そういうバイク屋なんてそうそうない。
そもそも出来る範囲自分でやるのも楽しみだし。まだギブアップじゃないし、って事ですな。催促とかの話も別にやればよい。
前にサンスターのローターけなしてたけど、自分は補修品としていりがたいけどね。
催促話は気分が悪い
焼きが入ったローターで必死に鳴き止めしても無駄。
目視ではわからない。
なぜ、面研せんの？
ローター研磨で１００％直ってるよ、俺の仲間内。
目視ではわからない。
なぜ、面研せんの？
ローター研磨で１００％直ってるよ、俺の仲間内。
106 ：７７４ＲＲ：2005/05/22(日) 21:12:15 ID:k0P3jFAr
>>105
こいつら馬鹿だから
こいつら馬鹿だから
107 ：催促 ◆IupWIIPusc ：2005/05/22(日) 21:34:11 ID:Q/QO8+zN
ブレーキが鳴いたら問題でもあるんか？
>97
俺はコンパラッシュやったんで、ノーマルキャリパーのハナシどころやなかったよ。
>97
俺はコンパラッシュやったんで、ノーマルキャリパーのハナシどころやなかったよ。
>>催促
お帰り！！
みんながみんな催促の敵だと思わないないでくれ！
お帰り！！
みんながみんな催促の敵だと思わないないでくれ！
109 ：催促 ◆IupWIIPusc ：2005/05/22(日) 22:01:01 ID:Q/QO8+zN
>108
ありがとさん。
皆が敵だとは思わないないようにするよ。
ありがとさん。
皆が敵だとは思わないないようにするよ。
ノーマルキャリパーなんて捨てだろ。
今日の、Zミーティングって、台数は集まったの？
虫虫擦るー擦るー
113 ：７７４ＲＲ：2005/05/23(月) 01:19:42 ID:UN+ADFM1
チェーンのコンバートでちぃっと聞きたいんだが、
F19/R18のZ1で530で、マチノリと峠（欲をいえばロンツーの高速巡航も楽）が楽しい
スプロケセットのサイズってどのくらいがお勧め？
無論最高速は求めません。
F19/R18のZ1で530で、マチノリと峠（欲をいえばロンツーの高速巡航も楽）が楽しい
スプロケセットのサイズってどのくらいがお勧め？
無論最高速は求めません。
114 ：催促 ◆IupWIIPusc ：2005/05/23(月) 09:11:20 ID:zTRxYRyU
>113
アンタがどんなんが楽しいかなんか他人は知らんよ。
マジレスしたら、今ついとる丁数によるわ。
そのままのフィールでいくんか、どう変更したいんか。
そこは本人の決めるところやからなぁ。
エンジン出力も関係するやろうけど、最高速を殺したスプロケ入れたらウィリーしまくってステムベアリングすぐガタガタになるよ～。
アンタがどんなんが楽しいかなんか他人は知らんよ。
マジレスしたら、今ついとる丁数によるわ。
そのままのフィールでいくんか、どう変更したいんか。
そこは本人の決めるところやからなぁ。
エンジン出力も関係するやろうけど、最高速を殺したスプロケ入れたらウィリーしまくってステムベアリングすぐガタガタになるよ～。
また、こいつかよ！
空気も読めないカスがでしゃばって・・・
空気も読めないカスがでしゃばって・・・
116 ：催促 ◆IupWIIPusc ：2005/05/23(月) 12:36:58 ID:zTRxYRyU
>115
空気を読んでも、オタのレスに波長あわせれんだけなんじゃ。
まぁこんなトコでしか大口叩けんのやろーから存分にどうぞ～。
空気を読んでも、オタのレスに波長あわせれんだけなんじゃ。
まぁこんなトコでしか大口叩けんのやろーから存分にどうぞ～。
誰かさんが書き込むと
即反応して擁護
カスは演劇部所属らしいな
即反応して擁護
カスは演劇部所属らしいな
また荒らし来てんのかよ～・・・
120 ：催促 ◆IupWIIPusc ：2005/05/23(月) 13:30:04 ID:zTRxYRyU
>118
ヒトにケチばっかりつけるレスしてねーで>113に答えてやったら？
ヒトにケチばっかりつけるレスしてねーで>113に答えてやったら？
>>113
Z1とZ2が同じなのか知らないんですが（Z1のパーツリストを持ってないので）
Z2ノーマルの630がF15T×R42Tで減速比2.8
530にすると16T×45Tで2.8125になってノーマルにもっとも近くなりますね。
加速重視でローギアード化するならリヤスプロケットを47Tにするのが
よろしいかと。逆にエンジン回りすぎでシフトがメンドイと思うなら少し
ハイギアードにすると良いでしょう。
ハイギアードにするのは選択肢がいっぱいあります
ドライブ側は16、17、18T ドリブン側は37T～47Tが選べます。
減速比計算して試着していくと面白いですよ。
ハイギアードはやりすぎると発進時にノッキングするようになるので
エンジンの仕様に合わせてほどほどにしておいたほうが無難です。
Z1とZ2が同じなのか知らないんですが（Z1のパーツリストを持ってないので）
Z2ノーマルの630がF15T×R42Tで減速比2.8
530にすると16T×45Tで2.8125になってノーマルにもっとも近くなりますね。
加速重視でローギアード化するならリヤスプロケットを47Tにするのが
よろしいかと。逆にエンジン回りすぎでシフトがメンドイと思うなら少し
ハイギアードにすると良いでしょう。
ハイギアードにするのは選択肢がいっぱいあります
ドライブ側は16、17、18T ドリブン側は37T～47Tが選べます。
減速比計算して試着していくと面白いですよ。
ハイギアードはやりすぎると発進時にノッキングするようになるので
エンジンの仕様に合わせてほどほどにしておいたほうが無難です。
122 ：催促 ◆IupWIIPusc ：2005/05/23(月) 17:17:34 ID:zTRxYRyU
>113
しかし現実的には何枚も買ったり何回も脱着したりはせんやろ？
そやから特に不満がないんならキッチリ計算してからコンバートして、今と同等の減速比にするのが無難やな。
前側をイジると激変するから、微妙な変化を望むんなら後側換えな。
しかし現実的には何枚も買ったり何回も脱着したりはせんやろ？
そやから特に不満がないんならキッチリ計算してからコンバートして、今と同等の減速比にするのが無難やな。
前側をイジると激変するから、微妙な変化を望むんなら後側換えな。
>>アンタがどんなんが楽しいかなんか他人は知らんよ。
もう少し言い方を考えようよ。
ワザワザ不快感を与える言い方する必要ないでしょ？
もう少し言い方を考えようよ。
ワザワザ不快感を与える言い方する必要ないでしょ？
124 ：７７４ＲＲ：2005/05/23(月) 18:00:51 ID:h9yqgzzw
>>アンタがどんなんが楽しいかなんか他人は知らんよ。
もう少し言い方を考えようよ。
ワザワザ不快感を与える言い方する必要ないでしょ？
もう少し言い方を考えようよ。
ワザワザ不快感を与える言い方する必要ないでしょ？
連カキすまぬ
127 ：催促 ◆IupWIIPusc ：2005/05/23(月) 18:35:24 ID:zTRxYRyU
>123
アンタ>113のレスとそれ以前の流れ知っとるんか？
>無論最高速は求めません。
コイツが挑発的なんやろ？
普通に書き込むんなら、｢無論｣は余計やろ？
>124
オマエは自分の書き込みすらメチャクチャやから俺の日本語の説明は理解出来んやろ？
俺に文句タレる前に>113に云え。
アンタ>113のレスとそれ以前の流れ知っとるんか？
>無論最高速は求めません。
コイツが挑発的なんやろ？
普通に書き込むんなら、｢無論｣は余計やろ？
>124
オマエは自分の書き込みすらメチャクチャやから俺の日本語の説明は理解出来んやろ？
俺に文句タレる前に>113に云え。
>>113
ちょっと調べてみました。Z1とZ2が同じ減速比なわけないですね。
Z1ノーマルは630で15T×35T = 2.333・・・
530で近似値は
16T×37T = 2.3125
16T×39T = 2.4375
17T×37T = 2.1764
17T×39T = 2.2941
17T×41T = 2.4117
このへんから選択するのがよろしいかと。
ちょっと調べてみました。Z1とZ2が同じ減速比なわけないですね。
Z1ノーマルは630で15T×35T = 2.333・・・
530で近似値は
16T×37T = 2.3125
16T×39T = 2.4375
17T×37T = 2.1764
17T×39T = 2.2941
17T×41T = 2.4117
このへんから選択するのがよろしいかと。
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/78813005
コレは新手の釣りですか？
コレは新手の釣りですか？
>>128
乙です！
参考にします。
今、Z2(860 ST-1)で530 17ｰ45T
街乗りは乗りやすいんですが、
高速では回転数が上がり過ぎのような気がします。
リアをちょっと小さくしてみたいですが、
高速ばかり乗るわけじゃないので微妙です。
しっかしココを荒らしてるのはコテハン叩きしてる人達じゃないですか？！
催促氏は良いアドバイスしてると思いますよ！
乙です！
参考にします。
今、Z2(860 ST-1)で530 17ｰ45T
街乗りは乗りやすいんですが、
高速では回転数が上がり過ぎのような気がします。
リアをちょっと小さくしてみたいですが、
高速ばかり乗るわけじゃないので微妙です。
しっかしココを荒らしてるのはコテハン叩きしてる人達じゃないですか？！
催促氏は良いアドバイスしてると思いますよ！
>>130
お役に立てれば幸いです。しかし・・・
>催促氏は良いアドバイスしてると思いますよ！
これはとても同意できませんねえ。私は専ブラでNGワード指定してるので
もうどうでもいいですが、あの物言いではこのスレから人がいなくなるでしょう。
まじめに情報が欲しい人にはウザイと思いますよ。
お役に立てれば幸いです。しかし・・・
>催促氏は良いアドバイスしてると思いますよ！
これはとても同意できませんねえ。私は専ブラでNGワード指定してるので
もうどうでもいいですが、あの物言いではこのスレから人がいなくなるでしょう。
まじめに情報が欲しい人にはウザイと思いますよ。
132 ：７７４ＲＲ：2005/05/23(月) 20:36:47 ID:ogdzvAui
>>130
検証
１、催促、非難される ２、擁護の書き込み ３、質問来る
４、他人に答えろと言うが本人は答えない(答えられない？)
５、具体的な数値の解答 ５、ここで初めて催促答える
>130辿り着く
検証
１、催促、非難される ２、擁護の書き込み ３、質問来る
４、他人に答えろと言うが本人は答えない(答えられない？)
５、具体的な数値の解答 ５、ここで初めて催促答える
>130辿り着く
荒しはスルーだろ！
勿論ゴミ催促のことナ！
勿論ゴミ催促のことナ！
>133
反応してすいませんでした。
ナニ言っても無駄みたいですね。彼には。
もうカキコしませんので許してください。>133氏
反応してすいませんでした。
ナニ言っても無駄みたいですね。彼には。
もうカキコしませんので許してください。>133氏
135 ：１２４：2005/05/23(月) 21:42:00 ID:h9yqgzzw
無茶苦茶なヤツにメチャクチャって言われたら
笑うしかないよな(^^)
まあ何にでも噛み付いていなさい。バイバイ(^^)/~~~
笑うしかないよな(^^)
まあ何にでも噛み付いていなさい。バイバイ(^^)/~~~
もうカキコしないと言いながら最後に。
>124氏
一緒に飲みたいね。ｗ
>124氏
一緒に飲みたいね。ｗ
137 ：催促 ◆IupWIIPusc ：2005/05/23(月) 22:49:07 ID:zTRxYRyU
>130
｢リアをちょっと小さくする｣っちゅーのは｢最高速を稼ぐ｣っちゅーコトだけや無いよ。
それは｢これ以上無い｣っちゅー位回して得られる結果であって、そんな使い方せんやったらそうはならんやろ？
｢リアをちょっと小さくする｣っちゅーのはスプロケの丁数に対してエンジン出力が勝ってフロントの接地感がなかったり、ピーキー過ぎると乗り手が感じたらやるコトでもあるんやない？
最高速が伸びるんはオマケ程度に捉えてもええんやないの？
それに少しのコトやったらそんなに伸びんしね。
｢リアをちょっと小さくする｣っちゅーのは｢最高速を稼ぐ｣っちゅーコトだけや無いよ。
それは｢これ以上無い｣っちゅー位回して得られる結果であって、そんな使い方せんやったらそうはならんやろ？
｢リアをちょっと小さくする｣っちゅーのはスプロケの丁数に対してエンジン出力が勝ってフロントの接地感がなかったり、ピーキー過ぎると乗り手が感じたらやるコトでもあるんやない？
最高速が伸びるんはオマケ程度に捉えてもええんやないの？
それに少しのコトやったらそんなに伸びんしね。
>>催促氏
ん～なるほど！どうもです“〆（▽≦。）
しばらく今のまま乗ってます！
回転数が上がり過ぎるとエンジンをいたわってしまうもんで(^^;
その前にﾋﾞﾋﾞﾘﾐｯﾀｰを解除しなきゃイケナイのだが…恥...
ん～なるほど！どうもです“〆（▽≦。）
しばらく今のまま乗ってます！
回転数が上がり過ぎるとエンジンをいたわってしまうもんで(^^;
その前にﾋﾞﾋﾞﾘﾐｯﾀｰを解除しなきゃイケナイのだが…恥...
139 ：113：2005/05/24(火) 01:50:05 ID:9insj8pN
みなさんありがとう。
催促氏＞最後の一言がアンタの神経にひっかかったのならワリィ。
１７インチのバリバリ仕様とかではなく、ノーマルの足だから、
最高速はもとめてませんよって意味で書いたんだが、言葉の取り方はひとそれぞれなんだな。
俺はZに詳しくねーから、質問時に書き足りない事もあるかもしれんが、
アンタみてーな詳しいヒトが普通に122のようなレスをしてくれるとありがてーな。
せっかくのスレ、有効につかおうぜ
催促氏＞最後の一言がアンタの神経にひっかかったのならワリィ。
１７インチのバリバリ仕様とかではなく、ノーマルの足だから、
最高速はもとめてませんよって意味で書いたんだが、言葉の取り方はひとそれぞれなんだな。
俺はZに詳しくねーから、質問時に書き足りない事もあるかもしれんが、
アンタみてーな詳しいヒトが普通に122のようなレスをしてくれるとありがてーな。
せっかくのスレ、有効につかおうぜ
140 ：113：2005/05/24(火) 01:52:04 ID:9insj8pN
>121さん
ありがとう。参考にしてみます。
ありがとう。参考にしてみます。
141 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 20:18:54 ID:m6Z4WldI
このスレもう駄目だな。
物凄く詰まらん。
物凄く詰まらん。
↑俺も以前そう思ったりもしたが、催促君がガンガッテくれてる限り、まだまだダイジョブだ！
144 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 21:34:32 ID:kHHcF5ur
145 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 21:37:17 ID:vce8tZF/
このＲ１落札者は、落札後このＲ１見てゾッとするよｗ
147 ：催促 ◆IupWIIPusc ：2005/05/24(火) 21:53:37 ID:i579NPWg
>143
走行距離が本当に少ないとしたら、シリンダーとかサビてそうで怖いんはオレだけか？
古い機械モンは止めとる時間が長いと逆にイタむやろ？
走行距離が本当に少ないとしたら、シリンダーとかサビてそうで怖いんはオレだけか？
古い機械モンは止めとる時間が長いと逆にイタむやろ？
クランキングするより先にエンジン開けた方がいいね
新車のエンジンでも開けてみたらシリンダーにサビ浮いてたからな～。
コイツは固着してるかも。
バルブとバルブガイドあたりもヤバそう。
コイツは固着してるかも。
バルブとバルブガイドあたりもヤバそう。
エンジン開けるのは当たり前やろね 乗るなら
このままさらに１０年ぐらいとっといたら値が上がるかな？
オイルはどうなってんじゃ？ヨウカンみたいになってんのかな？中見てみて～
このままさらに１０年ぐらいとっといたら値が上がるかな？
オイルはどうなってんじゃ？ヨウカンみたいになってんのかな？中見てみて～
オレ携帯からなんだよ。上の画像開けません。
オークションＩＤ、プリーズ！
オークションＩＤ、プリーズ！
f35852483
ろーちょんちゃん、サンスク！
見てきたよん
んむ…、俺がＺを探してた時は早急にエンジンはフルＯＨだろぅなと、メータ距離なんて度外視してたけど、あのメータの画像一つでこんなにもお客様が訪れちゃうんだね～♪
つーか、たった１４マイルの走行でＺの文字盤ってズレてきちゃうんすね(^_^;)
んむ…、俺がＺを探してた時は早急にエンジンはフルＯＨだろぅなと、メータ距離なんて度外視してたけど、あのメータの画像一つでこんなにもお客様が訪れちゃうんだね～♪
つーか、たった１４マイルの走行でＺの文字盤ってズレてきちゃうんすね(^_^;)
↑訂正
文字盤じゃなくって、何ていうんだっけ…数列盤か？
文字盤じゃなくって、何ていうんだっけ…数列盤か？
156 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 16:28:10 ID:vMoRhYXM
投票よろ。suzukiに負けてるよ・・・
http://mahimosakura.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/multiq/multiq.cgi?mode=enquete&number=251
人気車調査委員会
http://mahimosakura.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/multiq/multiq.cgi?mode=enquete&number=251
人気車調査委員会
157 ：１２４：2005/05/25(水) 18:35:44 ID:jPMxHrfb
tof間近。
モンスタークラス、気合入れて行くぜ！
ショップチューンを蹴散らせ！！るといいな・・・・
モンスタークラス、気合入れて行くぜ！
ショップチューンを蹴散らせ！！るといいな・・・・
159 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 00:34:48 ID:hj0q+6Go
↑ またウイルスかぃ？
ACサンクチュアリーが滋賀県にできたみたいだけど
行った人いますか？
行った人いますか？
弊社の糞商品を愛用していただきありがとうございます。
今後も糞商品を開発・販売していきますので、よろしく
お願いします。
私たちは乙乗りの味方です。
今後も糞商品を開発・販売していきますので、よろしく
お願いします。
私たちは乙乗りの味方です。
たしかに…
じゃが、もう騙されない
じゃが、もう騙されない
>>163
騙された経験アリ？！
ACサンクチュアリーのコンプリート車に乗ってる、もしくは仲間が乗ってるって人
いない？どんなもんだか知りたくて。
いや、購入する気はまったくないんだが、高価なモノだからどんなもんだろうと
思ったわけです。雑誌なんかで見る限り、綺麗なのはわかるんだけどね。
騙された経験アリ？！
ACサンクチュアリーのコンプリート車に乗ってる、もしくは仲間が乗ってるって人
いない？どんなもんだか知りたくて。
いや、購入する気はまったくないんだが、高価なモノだからどんなもんだろうと
思ったわけです。雑誌なんかで見る限り、綺麗なのはわかるんだけどね。
意外に安かったりして。
XJRの足回りとか純正流用の部品多いし。
XJRの足回りとか純正流用の部品多いし。
ACｻﾝｸﾁｭｱﾘｰのRCMなら裏2chのｶﾜｻｷ旧車スレで何度も既出。
お話の途中すいませんが、強化カムチェーンテンショナー使ってる方誰かいませんか？ 具合が良さそうなら試してみたいのですが、情報待ってます。
ゼファー750とかZ400系に使われてた押しっぱなしのやつか？
テンショナーローラーが早く減る
テンショナーローラーが早く減る
169 ：催促 ◆IupWIIPusc ：2005/05/26(木) 19:15:23 ID:i8KhG2CO
>167
何でそれを使いたいん？
何でそれを使いたいん？
>>169
なぜかと言うと、現在純正テンショナ－+ヨシムラカムチェーンなんですが、テンショナ－のゴムローラーが痛みやすいので、強化品はどんな具合かと思ったわけです。
なぜかと言うと、現在純正テンショナ－+ヨシムラカムチェーンなんですが、テンショナ－のゴムローラーが痛みやすいので、強化品はどんな具合かと思ったわけです。
>>171
純正の方がマシ。
純正の方がマシ。
ＭＫ－ＭＩＤＫＩＮＧＨＴブランドのヤツよりはましだな！
オレ、おもいっきり被害者。
その年のオフシーズンにクランク割って速攻で純正に戻しました。
あのころはワカカータ。
オレ、おもいっきり被害者。
その年のオフシーズンにクランク割って速攻で純正に戻しました。
あのころはワカカータ。
>>173
クランク割って？ もうちょっと詳しく聞かせて下さい
クランク割って？ もうちょっと詳しく聞かせて下さい
175 ：催促 ◆IupWIIPusc ：2005/05/26(木) 21:10:49 ID:i8KhG2CO
>171
何でヨシムラカムチェーンなん？
何でヨシムラカムチェーンなん？
>>175
なぜかと言うと、ハイカム入れる→強過バルブスプリング入れる→フリクションが増す→カムチェーンに負荷が掛かる→ノーマルカムチェーンでは不安、主にこのような理由で強化カムチェーンを使ったわけですが、ヨシムラを選択した事に特に理由はありません。
なぜかと言うと、ハイカム入れる→強過バルブスプリング入れる→フリクションが増す→カムチェーンに負荷が掛かる→ノーマルカムチェーンでは不安、主にこのような理由で強化カムチェーンを使ったわけですが、ヨシムラを選択した事に特に理由はありません。
俺ハイカムにノーマルバルブスプリング、ノーマルカムチェーン、ノーマルテンショナー。
一度もトラブったことない。
一度もトラブったことない。
178 ：催促 ◆IupWIIPusc ：2005/05/26(木) 23:01:11 ID:i8KhG2CO
>177が正解例やな。
>176はハイカム具合にもよるが、要はハイカム使って高回転回したかったんやろ？
更にレスポンスよく回そーとしたらノーマルバルブスプリングやな。
動きが渋くなって弊害が弊害を呼ぶだけ。
柔いバルブスプリングの方がええ。
ノーマルエンジンパーツをナメたらイカンよ。
>176はハイカム具合にもよるが、要はハイカム使って高回転回したかったんやろ？
更にレスポンスよく回そーとしたらノーマルバルブスプリングやな。
動きが渋くなって弊害が弊害を呼ぶだけ。
柔いバルブスプリングの方がええ。
ノーマルエンジンパーツをナメたらイカンよ。
まあエンジンの仕様の是か否かの話もいいんですけど、いまさらカムチェーンだけ換えるってのも大変なんで、強化テンショナ－に関する情報お願いします。
きちんとセットアップ出来るのであればマニュアル式はいいかも。
ただ、殆どの人がハイテンションにセットしすぎてアイドラー傷めてるけどね。
ただ、殆どの人がハイテンションにセットしすぎてアイドラー傷めてるけどね。
誰か６速化した人いないいかな
どこかのショップにノウハウがあるとか
どこかのショップにノウハウがあるとか
>>179
ノーマルのテンショナーの先っぽに穴を開けて、
強化タイプみたくボルト入れてみたら？！
実際やってるショップ香川のほうにあるしね！
俺はノーマルだけど…
バルブスプリングだけど、強化バルブ入れようとしたら
ショップの人がノーマルで十分だよって言われた！
ショップも信用してるが、
金に余裕があれば強化バルブにしてたかも…
ノーマルのテンショナーの先っぽに穴を開けて、
強化タイプみたくボルト入れてみたら？！
実際やってるショップ香川のほうにあるしね！
俺はノーマルだけど…
バルブスプリングだけど、強化バルブ入れようとしたら
ショップの人がノーマルで十分だよって言われた！
ショップも信用してるが、
金に余裕があれば強化バルブにしてたかも…
183 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 08:59:04 ID:hol8R5v0
雑誌等の情報に踊らされて強化～って部品をつい選んじゃうんだよね。
184 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 10:45:18 ID:emOHKUIJ
>179
俺的には明確な目的があれば社外テンショナー単体をそこまで否定はせんよ。
しかし目的が不順なのと、その他のパーツチョイスがな～…
社外パーツとか新品中古、どの部分のパーツとかに限らず取り付けるまえに精度のチェックとかしよる？
俺的には明確な目的があれば社外テンショナー単体をそこまで否定はせんよ。
しかし目的が不順なのと、その他のパーツチョイスがな～…
社外パーツとか新品中古、どの部分のパーツとかに限らず取り付けるまえに精度のチェックとかしよる？
ＭＫ２のノーマルテンショナーの調整方？すらしらない俺ってorz
てか、調整できる構造なのかすらわからん･･･
てか、調整できる構造なのかすらわからん･･･
186 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 11:48:55 ID:hol8R5v0
ヨシムラステージ1って確か純正バルブスプリング推奨じゃなかったっけ？
カム替えるついでに新品スプリングを組むのがいいのかも。
カム替えるついでに新品スプリングを組むのがいいのかも。
そういえば新品スプリング組むとき、一度万力か何かで圧縮し
それから使えって昔のチューニング本に書いてありました。
今でも新品バルブスプリング組むときは頑にそうしてます。
それから使えって昔のチューニング本に書いてありました。
今でも新品バルブスプリング組むときは頑にそうしてます。
サービスマニュアルが･･･ない･･･(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
あれってＡＬＬ英語なんですよね？
俺の読解力では・・・(´Д⊂ ﾘｶｲﾌﾉｳﾀﾞｮ
あれっ？？もしかしてＭＫ２用じゃなくて７５０ＦＸ用なら日本語？！
俺の読解力では・・・(´Д⊂ ﾘｶｲﾌﾉｳﾀﾞｮ
あれっ？？もしかしてＭＫ２用じゃなくて７５０ＦＸ用なら日本語？！
国内で販売されてたZ2やらZ750のやつは日本語ですよ。
195 ：催促 ◆IupWIIPusc ：2005/05/27(金) 17:43:09 ID:emOHKUIJ
例えばな～素人がレシピ見ながら料理するんとプロの料理どっちがウマい？
プロがやるよりも確実に無駄な時間が掛かるから、プロに任せてその間自分の仕事しとった方が効果的やろ？
プロがやるよりも確実に無駄な時間が掛かるから、プロに任せてその間自分の仕事しとった方が効果的やろ？
因みに俺は自分のバイクくらい自分で整備出来るようになりたい派。
場合によってはプロにも任せるけど、自分でやるのが楽しみでもある。
確実に無駄な時間とまでは言い切れないよね。
場合によってはプロにも任せるけど、自分でやるのが楽しみでもある。
確実に無駄な時間とまでは言い切れないよね。
>>195
俺の場合その料理するのも好きなもんでね、自分で苦労して作れば不味い料理もウマく感じたりするもんで、そういうプロセスも含めてZが好きなんですよ、だめですかね、催促さん
俺の場合その料理するのも好きなもんでね、自分で苦労して作れば不味い料理もウマく感じたりするもんで、そういうプロセスも含めてZが好きなんですよ、だめですかね、催促さん
>>174
カムチェーンはノーマル、テンショナーとローラーをMK-MIDKIGHTのやつにしたんですよ、
自分で。
言われましたね、GWのツーリングから帰ってきたときにいきつけのバイク屋で、
「よくこんなんで帰ってこられたね・・」と。
チェーンノビノビになってて、イオン出まくり、
当の本人は「こんなもんだろ」とドシロウト丸出しの判断でGWの間、
関東地方から九州まで自走で乗りつづけてました。
速攻でチェーンとローラー交換、という事でクランクを割ったのですよ。
あー、汚点汚点・・・・。
やはり、ノーマルでマメなオイルメンテナンス、これが一番間違いないと思った１４年前の出来事でした。
カムチェーンはノーマル、テンショナーとローラーをMK-MIDKIGHTのやつにしたんですよ、
自分で。
言われましたね、GWのツーリングから帰ってきたときにいきつけのバイク屋で、
「よくこんなんで帰ってこられたね・・」と。
チェーンノビノビになってて、イオン出まくり、
当の本人は「こんなもんだろ」とドシロウト丸出しの判断でGWの間、
関東地方から九州まで自走で乗りつづけてました。
速攻でチェーンとローラー交換、という事でクランクを割ったのですよ。
あー、汚点汚点・・・・。
やはり、ノーマルでマメなオイルメンテナンス、これが一番間違いないと思った１４年前の出来事でした。
>>200
そうですか、やっぱりテンショナ－はゴムの方が良いんですかね、
ヨシムラのカムチェーンはテンショナ－を痛めやすいと言う話はエンジンを組んだ後に知ったもので、今さらケース割る気も起きないので、
バルブスプリングのレートを変えた方が賢明かも知れないですね、
参考になりました、ありがとうございます。
そうですか、やっぱりテンショナ－はゴムの方が良いんですかね、
ヨシムラのカムチェーンはテンショナ－を痛めやすいと言う話はエンジンを組んだ後に知ったもので、今さらケース割る気も起きないので、
バルブスプリングのレートを変えた方が賢明かも知れないですね、
参考になりました、ありがとうございます。
>>201
ヨシムラのカムチェーン組んでたらテンショナーに悪いの？
シリンダーのカムチェーントンネルのとこのアイドラーと一体になったやつだよね？
俺ヨシムラのチェーンだけど今の所異常無い。
テンショナー（シリンダー外部に付いてる押すやつ）はノーマルです。
それよりカムチェーンガイドが最初OHしたとき折れてるのを発見した。
OHしてくれた店によると結構折れてるのを見るとのことです。
ヨシムラのカムチェーン組んでたらテンショナーに悪いの？
シリンダーのカムチェーントンネルのとこのアイドラーと一体になったやつだよね？
俺ヨシムラのチェーンだけど今の所異常無い。
テンショナー（シリンダー外部に付いてる押すやつ）はノーマルです。
それよりカムチェーンガイドが最初OHしたとき折れてるのを発見した。
OHしてくれた店によると結構折れてるのを見るとのことです。
203 ：催促 ◆IupWIIPusc ：2005/05/28(土) 06:09:46 ID:rM7oNuZT
>199
職人の仕事分かっとる上で、どうしても自分でサワりたいんなら大いに結構やないの。
オレもどうしてもＺでカウルが着いとるのイわせてやるっちゅートコあるから分かるよーな気がするわ。
簡単にヒトのハナシ受け入れるよーな素直な人間やったらバイクになんか乗ってねーわな。
ましてやＺなんかにな。
職人の仕事分かっとる上で、どうしても自分でサワりたいんなら大いに結構やないの。
オレもどうしてもＺでカウルが着いとるのイわせてやるっちゅートコあるから分かるよーな気がするわ。
簡単にヒトのハナシ受け入れるよーな素直な人間やったらバイクになんか乗ってねーわな。
ましてやＺなんかにな。
うむ、Ｚだけに。
205 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 23:09:46 ID:K7Euvlbn
アイドリング時にクラッチのあたりからコンコンと音がするのでエンジン開けたら
クラッチハウジングのとこのショック吸収バネがバラバラになってた～！
ちょっとの間乗れん～！
クラッチハウジングのとこのショック吸収バネがバラバラになってた～！
ちょっとの間乗れん～！
>>202
ヨシムラカムチェーンの件は以前、雑誌で見たのか人から聞いたのか
記憶が定かでないのですが、自分のエンジンを開けてみて、
なるほどこういうことかと思った訳です、ただバルブ径、スプリング、
タペット等の条件によって症状も変わってくるでしょうし、
一概にヨシムラカムチェーンだけが悪いとも言えないのかも知れませんね、
自分が知りたかったパーツはカムチェーンを直接押すゴムローラーの付いた部品（テンショナ－ASSY)です、あとやっぱりカムチェーンガイドは￥１０００程度の部品なんで
エンジンあける機会があったらついでに換えておいた方が無難ですね、
いずれにしても外国帰りの素性の分からないエンジンは一度は開けてみた方が
良いと思いますよ。
ヨシムラカムチェーンの件は以前、雑誌で見たのか人から聞いたのか
記憶が定かでないのですが、自分のエンジンを開けてみて、
なるほどこういうことかと思った訳です、ただバルブ径、スプリング、
タペット等の条件によって症状も変わってくるでしょうし、
一概にヨシムラカムチェーンだけが悪いとも言えないのかも知れませんね、
自分が知りたかったパーツはカムチェーンを直接押すゴムローラーの付いた部品（テンショナ－ASSY)です、あとやっぱりカムチェーンガイドは￥１０００程度の部品なんで
エンジンあける機会があったらついでに換えておいた方が無難ですね、
いずれにしても外国帰りの素性の分からないエンジンは一度は開けてみた方が
良いと思いますよ。
>>206
うむ、カムチェーンガイドはエンジン開けたとき毎に交換するのが無難だろね。
うむ、カムチェーンガイドはエンジン開けたとき毎に交換するのが無難だろね。
208 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 07:46:32 ID:qeY5VhWL
でも、そう頻繁にはエンジン開けないから俺はゴムの磨耗よりも
ギアの方が長持ちしそうと思って交換したよ。テンショナーはGPz
の純正、オート式のもの。当時ＭＫ-Ｍidknightで￥8,000くらいで
売ってたのが、どう見てもGPzのノーマルと同じに見えた。たしか
￥3,500くらいだった。ゆったりツーリング派で高回転で走ったり
しないから参考にはならないかも知れないけど、１５年以上トラブ
ル無しで調子いいよ。
ギアの方が長持ちしそうと思って交換したよ。テンショナーはGPz
の純正、オート式のもの。当時ＭＫ-Ｍidknightで￥8,000くらいで
売ってたのが、どう見てもGPzのノーマルと同じに見えた。たしか
￥3,500くらいだった。ゆったりツーリング派で高回転で走ったり
しないから参考にはならないかも知れないけど、１５年以上トラブ
ル無しで調子いいよ。
ハードな一見行き過ぎと思わせる仕様で
（圧縮比13対1のピストンとかどこぞのST-5カム等）
長く使ってるぞって人います？
Zのエンジンは丈夫ってことですが、実際どのくらいのチューンに耐えて
とんでもないモノになるのか知りたいです。
（圧縮比13対1のピストンとかどこぞのST-5カム等）
長く使ってるぞって人います？
Zのエンジンは丈夫ってことですが、実際どのくらいのチューンに耐えて
とんでもないモノになるのか知りたいです。
210 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 21:39:00 ID:W8pbqy5D
≫（圧縮比13対1のピストンとかどこぞのST-5カム等）
永く乗れんしこんなの素人は扱えん。
こんなんで街のり出来ると思います？
ショップで頼んでみ。
アンタ、何のレースに出るんよ！って聞かれるわ。
E/gは確かに丈夫だけどパワー上げればそれだけ壊れ易くなるの。
永く乗れんしこんなの素人は扱えん。
こんなんで街のり出来ると思います？
ショップで頼んでみ。
アンタ、何のレースに出るんよ！って聞かれるわ。
E/gは確かに丈夫だけどパワー上げればそれだけ壊れ易くなるの。
ドラッグ用のビッグブロック（シリンダー）つけてるやつは見たことある。
耐久性とかは知らん。
良い音はしてなかった。
耐久性とかは知らん。
良い音はしてなかった。
212 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 09:53:24 ID:uWyftHzW
>>210
喜んで引き受けるショップもありそうだがw
喜んで引き受けるショップもありそうだがw
熱冷却がおっつかねえべし・・・1260でも相当なもんですぜ？
214 ：催促 ◆IupWIIPusc ：2005/05/30(月) 12:05:30 ID:e0qu6s4w
ドラッグ用のビッグブロックは冷却するコトは考えて無いやろ。
激しくイジっとっても使い切らんやったら、ノーマルエンジンで目一杯使いよる方が傷むやろ？
一概に｢コレをやれば壊れる｣とかは云えんわな。
Ｚのエンジンが丈夫っちゅーコトは｢エンジン内部が壊れながらも少々は走れる｣っちゅーふうに捉えとるよ、オレは。
素人が乱雑に組んでも動くしな。
激しくイジっとっても使い切らんやったら、ノーマルエンジンで目一杯使いよる方が傷むやろ？
一概に｢コレをやれば壊れる｣とかは云えんわな。
Ｚのエンジンが丈夫っちゅーコトは｢エンジン内部が壊れながらも少々は走れる｣っちゅーふうに捉えとるよ、オレは。
素人が乱雑に組んでも動くしな。
215 ：電線男 ◆GdbEIu7rHQ ：2005/05/30(月) 12:09:03 ID:qYuvAhS6
>>209
あんまりレスが付いてないみたいだから、ちょっと書かして貰うよ。
どこかのスレじゃないが「何かを手に入れれば、何かを失う」ってことは本当だよね。
ハイチューンになればなるほど、耐久性は失われるのは仕方ないと思う。
また、熱の問題、始動性、駆動系ヘの影響等、ネガティブを探せばいくらでも出てくる。
でもね、本当にノウハウを持った職人がきっちり作ったエンジン、車体なら、案外、なんとかなるもんよ。
当然、ｵｲﾙの管理、チェーンテンショナーの締めこみ等は必要だし、しょっちゅう腰上だけでも開けなきゃいけない。
でも、自分のバイクを少しでも速くしたい、現行車に抜かれた時に、ｺﾝﾁｸｼｮｰって思うのはバイク乗りの本能だと思う。
Ｚで旧車の雰囲気を楽しんでまったり走るのもすごくイイとは思うが、バイク乗りの本能としての、速いバイクに、それもＺで！って気持ちは否定したくない。
だから209ガンガレ！
あんまりレスが付いてないみたいだから、ちょっと書かして貰うよ。
どこかのスレじゃないが「何かを手に入れれば、何かを失う」ってことは本当だよね。
ハイチューンになればなるほど、耐久性は失われるのは仕方ないと思う。
また、熱の問題、始動性、駆動系ヘの影響等、ネガティブを探せばいくらでも出てくる。
でもね、本当にノウハウを持った職人がきっちり作ったエンジン、車体なら、案外、なんとかなるもんよ。
当然、ｵｲﾙの管理、チェーンテンショナーの締めこみ等は必要だし、しょっちゅう腰上だけでも開けなきゃいけない。
でも、自分のバイクを少しでも速くしたい、現行車に抜かれた時に、ｺﾝﾁｸｼｮｰって思うのはバイク乗りの本能だと思う。
Ｚで旧車の雰囲気を楽しんでまったり走るのもすごくイイとは思うが、バイク乗りの本能としての、速いバイクに、それもＺで！って気持ちは否定したくない。
だから209ガンガレ！
エンジンの話…盛り上がらないね
ステージ５カムなん真っすぐ走るためのカムっしょ！
数字は大きい方がエライってか？厨房の通知表じやないんだからよ～
少なくとも俺のコーナリングＺには不要ダニ
ステージ５カムなん真っすぐ走るためのカムっしょ！
数字は大きい方がエライってか？厨房の通知表じやないんだからよ～
少なくとも俺のコーナリングＺには不要ダニ
エンジンの話になったら極端に書き込みが減ったのは、単にここの住人で自らエンジン触る人が少ないからでしょう、ところで皆さん自分のバイクのパーツリストはも持ってます？
エンジン触れちゃえば、Ｚみたいな旧車持ちの維持管理には有効だけど正直わずかでしょ？
少なくともエンジン各部の名称＆機能構造を知ってれば、ＯＨ時などボッタクリ店に騙されること無い罠
俺が思うにブレーキの保守とキャブ調整、それと足セッティング出来れば充分じゃね？
そだね～パーツリストだけでも備えておくべきだね
少なくともエンジン各部の名称＆機能構造を知ってれば、ＯＨ時などボッタクリ店に騙されること無い罠
俺が思うにブレーキの保守とキャブ調整、それと足セッティング出来れば充分じゃね？
そだね～パーツリストだけでも備えておくべきだね
俺がエンジン触るなんて壊すようなもの
触るのはキャブまでだな～
パーツリスト サービスマニュアルくらいは持ってるよん♪
触るのはキャブまでだな～
パーツリスト サービスマニュアルくらいは持ってるよん♪
胴衣。カワサキ全般に言えるけど「頑丈」ってよりは細かいトラブルが多く、
多少調子が悪くても走ってしまうってイメージが強いな。
逆にホンダは壊れないけど、バランスが崩れたり何か故障が起きると
走れなくなるイメージ。
多少調子が悪くても走ってしまうってイメージが強いな。
逆にホンダは壊れないけど、バランスが崩れたり何か故障が起きると
走れなくなるイメージ。
223 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 15:03:01 ID:O9bQpVbc
かなり前に仲間のＧＰＺ1000ＲＸにぶっこ抜かれて頭来たから
シリンダー＝ワイセコ1260、ヨシムラＳｔ-2に強化バルブスプリングで組んだ事あるんだけど・・・
加速はＭｋⅡの勝ち、だけど最低のバイクに為っちまった・・・
アイドリングしない。
夏場は常に油温120℃オーバー。高速走ってても105度くらい・・・
渋滞・・・エンストしたら最悪・・・冷めるまで始動せず・・・
セルクラッチ滑る。始動不可能たびたび・・・
ガスを満タンに出来ない・・・熱で吹き出てくる・・・
真冬の0～400仕様と呼んでた。
シリンダー＝ワイセコ1260、ヨシムラＳｔ-2に強化バルブスプリングで組んだ事あるんだけど・・・
加速はＭｋⅡの勝ち、だけど最低のバイクに為っちまった・・・
アイドリングしない。
夏場は常に油温120℃オーバー。高速走ってても105度くらい・・・
渋滞・・・エンストしたら最悪・・・冷めるまで始動せず・・・
セルクラッチ滑る。始動不可能たびたび・・・
ガスを満タンに出来ない・・・熱で吹き出てくる・・・
真冬の0～400仕様と呼んでた。
ちなみに俺は正直整備してるより乗ってる方が好き（当然日常メンテはしてるよ）
今年に入ってから昼夜含めて週に２度は必ず乗ってるし、冬→春→今となってキャブのご機嫌も判ってきたよ
これが、またにしか乗らないと乗る度にキャブ調整か不調のまま強行だよね…
今年に入ってから昼夜含めて週に２度は必ず乗ってるし、冬→春→今となってキャブのご機嫌も判ってきたよ
これが、またにしか乗らないと乗る度にキャブ調整か不調のまま強行だよね…
225 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 15:07:24 ID:1XUGHQun
>>223
お、漢や～！
お、漢や～！
>>222
すいませんが、ここで何してるんですか？
すいませんが、ここで何してるんですか？
漏れは前職メカニック（４輪）やってたからエンジン開けるのは特に抵抗は無いんだが、
なにぶんガレージが屋根のみなので、吹き晒しで無理なのよね。
小金ためてプレハブでも建てないととてもじゃないが・・・。
ガレージから家まで離れてるし。
なにぶんガレージが屋根のみなので、吹き晒しで無理なのよね。
小金ためてプレハブでも建てないととてもじゃないが・・・。
ガレージから家まで離れてるし。
229 ：催促 ◆IupWIIPusc ：2005/05/30(月) 20:58:49 ID:e0qu6s4w
>223
オレは渋滞にはハマらんし、エンストもコかんけど、エンジンやっても単純に速くなったりせんやろ？。
速さを求めるんやったら、飛ばせる車体と気合い。
オレは渋滞にはハマらんし、エンストもコかんけど、エンジンやっても単純に速くなったりせんやろ？。
速さを求めるんやったら、飛ばせる車体と気合い。
230 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 21:23:13 ID:1XUGHQun
ええやん、考えあってエンジンやったんだし。
結果がどうであれ目的、目標があってエンジンをいじったということ、
俺は評価したい。
結果がどうであれ目的、目標があってエンジンをいじったということ、
俺は評価したい。
232 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 22:33:08 ID:uj+GRtde
ヨシムラのＳＴ２位なら、
アイドリングはするはずだよー。
バルタイを取り直したら？。
アイドリングはするはずだよー。
バルタイを取り直したら？。
>>232
カムの問題じゃ無いだろ、223みたいな極端なビッグボア、高圧縮にしちゃうと普通のクランクじゃ慣性重量が足りなくてアイドリングしないエンジンになるんじゃないのか
カムの問題じゃ無いだろ、223みたいな極端なビッグボア、高圧縮にしちゃうと普通のクランクじゃ慣性重量が足りなくてアイドリングしないエンジンになるんじゃないのか
235 ：催促 ◆IupWIIPusc ：2005/05/31(火) 00:16:13 ID:NgQN0Lbe
>231
まぁそんな感じ。
超ハイリフトカムやらビッグブロックは要らん。っちゅーか極端な言い方するとデチューンもええトコかな。
まぁそんな感じ。
超ハイリフトカムやらビッグブロックは要らん。っちゅーか極端な言い方するとデチューンもええトコかな。
ストリート用チューンだったら235さんのいう通りデチューンだね。
それがドラッグレース用とかの、
ある一点だけを狙った用途限定の仕様だったらありかも。
それがドラッグレース用とかの、
ある一点だけを狙った用途限定の仕様だったらありかも。
FXに乗りたいんだけど今相場いくら？
雑誌とかでは軽く50万越えてるけど…。
雑誌とかでは軽く50万越えてるけど…。
238 ：電線男 ◆GdbEIu7rHQ ：2005/05/31(火) 08:05:50 ID:OGdr0De+
誤解があるようなので、もう一度書かして貰うよ。
1261ﾊｲｺﾝﾌﾟでも、ちゃんとアイドリングするよ。
キャブもﾋﾟﾝﾎﾟｲﾝﾄを狙ったセッティングではなく、多少ボカしたセッティングなら、ほぼ年間通して問題なく走る。
そして、皆がいうほど乗りにくいﾓﾝじゃないよ。マータリ走る時はトルクがあって楽チンだよ。
でもって、５速のままでもアクセルひとつでドン！でｳﾏｰ。
気を付けなきゃならないﾄｺは当然色々あるが、そこまで酷いﾓﾝじゃないって思うよ。
1261ﾊｲｺﾝﾌﾟでも、ちゃんとアイドリングするよ。
キャブもﾋﾟﾝﾎﾟｲﾝﾄを狙ったセッティングではなく、多少ボカしたセッティングなら、ほぼ年間通して問題なく走る。
そして、皆がいうほど乗りにくいﾓﾝじゃないよ。マータリ走る時はトルクがあって楽チンだよ。
でもって、５速のままでもアクセルひとつでドン！でｳﾏｰ。
気を付けなきゃならないﾄｺは当然色々あるが、そこまで酷いﾓﾝじゃないって思うよ。
ビッグブロックシリンダーとか使った事ないんで聞きたいのですが
ノーマルシリンダーだったら風の抜ける通り道がありますが
ビッグブロックシリンダーは確かなかったと思います。
オーバーヒートはしないんですか？
ノーマルシリンダーだったら風の抜ける通り道がありますが
ビッグブロックシリンダーは確かなかったと思います。
オーバーヒートはしないんですか？
ワイセコ１１９７・１３．５：１ハイコンプ・ＳＴ２カムの俺が来ましたよ
夏が気になります。
夏が気になります。
241 ：223：2005/05/31(火) 12:33:10 ID:QYFedEEm
盛り上がってるねぇ～
粋のいいアンちゃん居るな～
これから７５０ベースでＥ／Ｇやる人の為に書いとく。
俺の場合（俺の感覚）一番面白かったのは
ヨシムラ860・ヨシムラＳｔ.1・ＦＣＲ35パイ・ヨシムラのチタン
の組み合わせ。（マフラーでかなり違う）
これが気分良く乗れたかな。
10000rpm位までへーきで使えたし何より安心して遠出できた。
気合(笑)が有れば憂さ晴らしも出来るレベル。
安心が欲しけりゃ誰かと同じだけど足と骨はそれなりの補強や交換が必要。
でないと折角の旨い所が使い切れんと思う。
あと、死にたくなかったらブレーキには金掛けろ。
Ｚは１０００cc位がベストなんでないかね？
熱ダレの症状も出ないしトルクもそこそこ有るしノーマルで充分。
St.1レベルのカム組むだけで結構楽しめるわ！
今乗ってる奴はこれにMJN38合わせて忍者辺りには負けん。
粋のいいアンちゃん居るな～
これから７５０ベースでＥ／Ｇやる人の為に書いとく。
俺の場合（俺の感覚）一番面白かったのは
ヨシムラ860・ヨシムラＳｔ.1・ＦＣＲ35パイ・ヨシムラのチタン
の組み合わせ。（マフラーでかなり違う）
これが気分良く乗れたかな。
10000rpm位までへーきで使えたし何より安心して遠出できた。
気合(笑)が有れば憂さ晴らしも出来るレベル。
安心が欲しけりゃ誰かと同じだけど足と骨はそれなりの補強や交換が必要。
でないと折角の旨い所が使い切れんと思う。
あと、死にたくなかったらブレーキには金掛けろ。
Ｚは１０００cc位がベストなんでないかね？
熱ダレの症状も出ないしトルクもそこそこ有るしノーマルで充分。
St.1レベルのカム組むだけで結構楽しめるわ！
今乗ってる奴はこれにMJN38合わせて忍者辺りには負けん。
242 ：催促 ◆IupWIIPusc ：2005/05/31(火) 13:30:12 ID:NgQN0Lbe
何回か書いたと思うが、車体はバネ下軽くしてグニャグニャにしたら充分や。
MK2以降のモデルなら補強は無いほうがええ。
後はブレーキ強化やな。
>239
ビッグブロックは熱対策されてないっちゅーたろ？
排気量はせいぜい1135位までやな。
それ以上はナンボ上げても大して変わらんし、弊害が増すだけや。
>241
860程度やったらパンチがなくねー？
回るだけでノロいと思うんやが…
MK2以降のモデルなら補強は無いほうがええ。
後はブレーキ強化やな。
>239
ビッグブロックは熱対策されてないっちゅーたろ？
排気量はせいぜい1135位までやな。
それ以上はナンボ上げても大して変わらんし、弊害が増すだけや。
>241
860程度やったらパンチがなくねー？
回るだけでノロいと思うんやが…
243 ：223：2005/05/31(火) 14:37:27 ID:QYFedEEm
オマエ、粋がいいだけでなくＺ良く知ってるわ。
＞MK2以降のモデルなら補強は無いほうがええ。
俺もその通りと思う。丸も過剰なのは乗り味ワル。
＞860程度やったらパンチがなくねー？
オマエとか俺なんかみたいなバカッチョにはそうかもな！
あの何処まで周るんだこのエンジンと云う感覚はいいよ。
カムの乗る？とか云うのはこんな感じかな？とも思う。
少ない馬力を搾り出す感覚が楽しいと言う事。
誰もがドッカンＥ／Ｇを望む訳ではないだろ。
乗りたい時にいつでも乗れててめぇーが満足出来りゃいいのよ！
理想なんて乗り手の数だけ有るって事さ。
俺は１７の時から２５年、何台もＺ跨いでるけど
余計な心配しなくて良いのが一番と結論付けしてる。
＞MK2以降のモデルなら補強は無いほうがええ。
俺もその通りと思う。丸も過剰なのは乗り味ワル。
＞860程度やったらパンチがなくねー？
オマエとか俺なんかみたいなバカッチョにはそうかもな！
あの何処まで周るんだこのエンジンと云う感覚はいいよ。
カムの乗る？とか云うのはこんな感じかな？とも思う。
少ない馬力を搾り出す感覚が楽しいと言う事。
誰もがドッカンＥ／Ｇを望む訳ではないだろ。
乗りたい時にいつでも乗れててめぇーが満足出来りゃいいのよ！
理想なんて乗り手の数だけ有るって事さ。
俺は１７の時から２５年、何台もＺ跨いでるけど
余計な心配しなくて良いのが一番と結論付けしてる。
244 ：223：2005/05/31(火) 15:08:52 ID:QYFedEEm
カムの乗る→カムに乗る だゴメン。
245 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 15:14:39 ID:GdUljn8B
Z系で勝負なら首都高速には化け物がいるよ。
車種不明だが、看板着てたらしい・・・
あくまで、噂だからね。実際Zが、現行ＳＳをぶち抜く公道バトル
興味ねーか？俺も拝見＆抜かしっこしてえな。
車種不明だが、看板着てたらしい・・・
あくまで、噂だからね。実際Zが、現行ＳＳをぶち抜く公道バトル
興味ねーか？俺も拝見＆抜かしっこしてえな。
>>245
Mark.Ⅱじゃない？
Mark.Ⅱじゃない？
>>245
神○の白のローソンでしょ。
ＴＯＦで何回か表彰台に登ってる人。
1261ｃｃのST-4カム使っているよ。
今はフレームに亀裂が入っているのと
カムスプロケットが欠けたりと異常が発生してお休み中。
>あくまで、噂だからね。実際Zが、現行ＳＳをぶち抜く公道バトル
相手がただの現行ＳＳじゃなくて、乗り手が元国際ライダーだったりして公道で勝っちゃうから恐ろしいよ。
あの人は漫画の様なことを現実でやれる人なので、
夢みるだけで終わらせていた方が身の為だと思うよ。
神○の白のローソンでしょ。
ＴＯＦで何回か表彰台に登ってる人。
1261ｃｃのST-4カム使っているよ。
今はフレームに亀裂が入っているのと
カムスプロケットが欠けたりと異常が発生してお休み中。
>あくまで、噂だからね。実際Zが、現行ＳＳをぶち抜く公道バトル
相手がただの現行ＳＳじゃなくて、乗り手が元国際ライダーだったりして公道で勝っちゃうから恐ろしいよ。
あの人は漫画の様なことを現実でやれる人なので、
夢みるだけで終わらせていた方が身の為だと思うよ。
>>247
人間死んだらそれで終り
人間死んだらそれで終り
249 ：催促 ◆IupWIIPusc ：2005/05/31(火) 21:25:00 ID:NgQN0Lbe
>247
別にマンガやないでもサーキットで速えぇヤツを公道でカモるコトは出来るわ。
>248
楽しまんでダラダラ生きるんやったら、楽しんで死にたい。
別にマンガやないでもサーキットで速えぇヤツを公道でカモるコトは出来るわ。
>248
楽しまんでダラダラ生きるんやったら、楽しんで死にたい。
公道ね 公道限定 はいはい
現行ＳＳ乗りですがZなんて興味ありません
うざいのでつきまとわないで下さい
うざいのでつきまとわないで下さい
254 ：催促 ◆IupWIIPusc ：2005/06/01(水) 00:54:42 ID:XT8qkW3f
>252
ぜ～んぶ覚悟出来とるよ。
ぜ～んぶ覚悟出来とるよ。
クレイジーケンバンドの横山剣かな？ＺⅠかＺⅡ乗ってない？
タイガー＆ドラゴンのＰＶで観たよ！
ちょっと70'sだった。
タイガー＆ドラゴンのＰＶで観たよ！
ちょっと70'sだった。
クレイジーだかクレンザーだが知らねえが、誰がＺに乗ってるかなんて全く興味ないね
あえて言うならどんなＺに乗ってるかだな
『70's、ﾓﾝｽﾀｰ、ｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝ、珍走』など、そのスタイルにね
速いＺなら尚ヨシ！
あえて言うならどんなＺに乗ってるかだな
『70's、ﾓﾝｽﾀｰ、ｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝ、珍走』など、そのスタイルにね
速いＺなら尚ヨシ！
近頃馬鹿が増えてません？
てんこ盛り
>>254
そういう悪態はなってから云え
そういう悪態はなってから云え
260 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 10:52:02 ID:RxfhcHP4
２５７＞ほめ言葉だよね。近頃というか、昔から・・・
お前は、おりこうさんだよね。ぷっ。
２４７＞神○は、Ｚの中でもそこそこ走る部類だったね。
本当の化け物がいるらしいよ。
やっぱ昔話ではなく、現在が一番重要。
お前は、崇拝者か？それとも本人か？やっぱ自分が一番の念
でいって欲しい物だな。
お前は、おりこうさんだよね。ぷっ。
２４７＞神○は、Ｚの中でもそこそこ走る部類だったね。
本当の化け物がいるらしいよ。
やっぱ昔話ではなく、現在が一番重要。
お前は、崇拝者か？それとも本人か？やっぱ自分が一番の念
でいって欲しい物だな。
>>260 口先Ａ級に昇格
話はイラネーから、首都高の化け物ってのに逢ってみたいぞ
馬鹿って言葉に反応するヤツってやっぱりアレですか？
264 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 14:30:28 ID:ISIpihK5
バトルで負かしたとか負けたとかジャンジャンやりゃぁいい。
だけど大概その内どうしても敵わない奴に出くわす。
バイクの性能だったり腕だったり解らんが結果的にのはなし。
そいつを追い回して何とか勝てたがまた次に速いのが現れる。
いつまでも妥協できん奴は逝っちまったり。
バトルで逝く奴はてめぇの腕も乗ってるバイクの性能も理解してない阿呆。
そうじゃない奴は俺も含めて根性無し。
永く乗るんなら怖さ知る為にもジャンジャン勝負しろと言う事。
見てたってしょうがねぇ～だろ。
そんでバイクを速く走らして他人に褒めて貰いたきゃサーキット。
公道より１００倍安全だし他人に迷惑掛からんし。
だけど大概その内どうしても敵わない奴に出くわす。
バイクの性能だったり腕だったり解らんが結果的にのはなし。
そいつを追い回して何とか勝てたがまた次に速いのが現れる。
いつまでも妥協できん奴は逝っちまったり。
バトルで逝く奴はてめぇの腕も乗ってるバイクの性能も理解してない阿呆。
そうじゃない奴は俺も含めて根性無し。
永く乗るんなら怖さ知る為にもジャンジャン勝負しろと言う事。
見てたってしょうがねぇ～だろ。
そんでバイクを速く走らして他人に褒めて貰いたきゃサーキット。
公道より１００倍安全だし他人に迷惑掛からんし。
265 ：223：2005/06/01(水) 21:27:55 ID:ISIpihK5
あれ！
何のチャチャも入ってねぇか。
誰が速いなんて人の事はどうでも良い事で
てめぇがどれだけ乗りこなせるかが肝心でない？
自分の腕と自分のＺで限界ギリギリのラインで走れればよし。
他人の評価なんか関係ないし、怖いと思う事は生きてる証拠。
人其々怖いと思うレベルは違うにしろ誰しも怖いからブレーキ握るんだよ。
無茶して飛んじゃうバカにはなりなさんなと言う事。
俺なんか今までに何度もションベンちびりそうになってるよ！
いまだに熱くなる事もあるけど途中でバカらしくなったりしてくる。
でも若いうちはギリギリで走るのが面白いんだよな！しょうがねぇ。
おっさんのボヤキだと思って勘弁な！
何のチャチャも入ってねぇか。
誰が速いなんて人の事はどうでも良い事で
てめぇがどれだけ乗りこなせるかが肝心でない？
自分の腕と自分のＺで限界ギリギリのラインで走れればよし。
他人の評価なんか関係ないし、怖いと思う事は生きてる証拠。
人其々怖いと思うレベルは違うにしろ誰しも怖いからブレーキ握るんだよ。
無茶して飛んじゃうバカにはなりなさんなと言う事。
俺なんか今までに何度もションベンちびりそうになってるよ！
いまだに熱くなる事もあるけど途中でバカらしくなったりしてくる。
でも若いうちはギリギリで走るのが面白いんだよな！しょうがねぇ。
おっさんのボヤキだと思って勘弁な！
266 ：催促 ◆IupWIIPusc ：2005/06/01(水) 21:59:48 ID:XT8qkW3f
>265
云っとるコトは分かるトコもあるよ。
オレとバトってくれ。
引導渡したるから。
云っとるコトは分かるトコもあるよ。
オレとバトってくれ。
引導渡したるから。
267 ： ◆pSwgV.RfRw ：2005/06/01(水) 22:23:45 ID:knOOjNGT
?
268 ：223：2005/06/01(水) 22:26:02 ID:ISIpihK5
おぅ。機会が有ったらな！
それまで長生きしとけ。
それまで長生きしとけ。
270 ：V4糊 ◆KOVFRGzlIA ：2005/06/01(水) 22:36:31 ID:2UDpTkh4
>>270
面白そうだね、C1でやってよ、見に行くから
面白そうだね、C1でやってよ、見に行くから
272 ：V4糊 ◆KOVFRGzlIA ：2005/06/01(水) 22:53:29 ID:2UDpTkh4
最速な方に対して失礼でした！
胸を借りるつもりでこちらから場所を指定させて頂きます。
志賀坂峠経由妙義山。
日時はご都合に御合わせいたしますので。
胸を借りるつもりでこちらから場所を指定させて頂きます。
志賀坂峠経由妙義山。
日時はご都合に御合わせいたしますので。
273 ：V4糊 ◆KOVFRGzlIA ：2005/06/01(水) 22:55:41 ID:2UDpTkh4
C1もいいですね。
首都高なら６号と湾岸を含めた外環状でも面白いかな？
首都高なら６号と湾岸を含めた外環状でも面白いかな？
>催促ですが、遠いしそういう集まり苦手なもんで行ってない。
466 名前：催促[] 投稿日：2005/04/13(水) 00:47:30 ID:SBJTqG7U
>465
大分県のオートポリス。
カワサキがサーキット買い取ったんでヤルとかなんとか…
CB-FにＺの速さ分からしたろーや。
ミーティングに誘っても来ないのは、おまいだろうが
466 名前：催促[] 投稿日：2005/04/13(水) 00:47:30 ID:SBJTqG7U
>465
大分県のオートポリス。
カワサキがサーキット買い取ったんでヤルとかなんとか…
CB-FにＺの速さ分からしたろーや。
ミーティングに誘っても来ないのは、おまいだろうが
275 ：催促 ◆IupWIIPusc ：2005/06/01(水) 23:17:04 ID:XT8qkW3f
>272
ドコそれ？
>273
東京？
頼むからもっと下ってきてくれ。
しんどいから。
ドコそれ？
>273
東京？
頼むからもっと下ってきてくれ。
しんどいから。
276 ：V4糊 ◆KOVFRGzlIA ：2005/06/01(水) 23:23:11 ID:2UDpTkh4
やっぱり駄目か…。
だからさ、いきがるなら相手の土俵に上がってみようよ。
身障者になったり死んだりする覚悟があるそうですが、実際死ぬような目にあった事があるのでしょうか？
あなたの書き込みからは、修羅場を抜けてきた者独特のにおいがしません。
ま、会ってみて目を見れば一撃でわかることだけど。
Z乗りを含めて安全運転を心がけている人の迷惑なので、脳内爆音や脳内DQN走りを推奨しないで下さいませ。
催促氏以外の方、つまんない事書いてごめんなさい。
だからさ、いきがるなら相手の土俵に上がってみようよ。
身障者になったり死んだりする覚悟があるそうですが、実際死ぬような目にあった事があるのでしょうか？
あなたの書き込みからは、修羅場を抜けてきた者独特のにおいがしません。
ま、会ってみて目を見れば一撃でわかることだけど。
Z乗りを含めて安全運転を心がけている人の迷惑なので、脳内爆音や脳内DQN走りを推奨しないで下さいませ。
催促氏以外の方、つまんない事書いてごめんなさい。
しんどい？嘘だろ？高速をいつもの調子でぶっ飛んでくりゃほんの数時間だろ、
C１は首都高環状だよ勝負するなら見てる方も分かりやすいから速さ見せつけるには丁度良いんじゃ無いの
C１は首都高環状だよ勝負するなら見てる方も分かりやすいから速さ見せつけるには丁度良いんじゃ無いの
278 ：催促 ◆IupWIIPusc ：2005/06/01(水) 23:48:14 ID:XT8qkW3f
>276
大人しめに答えてやったら調子にのりやがってザコが。
｢やっぱり駄目か｣やねーよ。
下ってこいっちゅーとるやんか。
いきがっとるんはオマエじゃ。
会ってツラ見たら一瞬でわかるか～？
オモロイコトばっかりゴチャゴチャ云わんと下ってこいや。
す～ぐ泣きっ面で帰らしたるから。
大人しめに答えてやったら調子にのりやがってザコが。
｢やっぱり駄目か｣やねーよ。
下ってこいっちゅーとるやんか。
いきがっとるんはオマエじゃ。
会ってツラ見たら一瞬でわかるか～？
オモロイコトばっかりゴチャゴチャ云わんと下ってこいや。
す～ぐ泣きっ面で帰らしたるから。
ククク・・・結局脳内最速かよ。スペックオタだの、公道で命掛けてバトルやろうやとか
２ちゃんで吠えるだけ。質問には具体的に答えられず雑誌記事の受け売りみたいな
レスばかり。ホントはZ持ってねーんじゃねえの？
２ちゃんで吠えるだけ。質問には具体的に答えられず雑誌記事の受け売りみたいな
レスばかり。ホントはZ持ってねーんじゃねえの？
一般道や高速道路等公道は走り慣れてる慣れてないとかあるだろうから
もしやるならサーキットでやろう。
サーキットでZミーティングなんかがあったら走行会組み込まれてるときがあるよね。
以前オートポリスでZミーティングやったときはあった。
そういう機会に楽しくバトルすれば？
そういうときは俺も走りたい。
もしやるならサーキットでやろう。
サーキットでZミーティングなんかがあったら走行会組み込まれてるときがあるよね。
以前オートポリスでZミーティングやったときはあった。
そういう機会に楽しくバトルすれば？
そういうときは俺も走りたい。
田舎の百姓は世間知らずで困りますね （ ´,_ゝ`）
無理無理、出向くわけねーよ
(´_ゝ｀)ﾀﾞﾅ ここ見てる全員がそう思ってるだろう。
TI（岡山国際）で勝負せん?自称催促さん。
俺はベストが1分48秒くらいでめっちゃ速いわけでもないけど、
過去に3本しか走ってないし、たいした地の利もない。
どう?
関西からならめっちゃ近いやろ?
俺はベストが1分48秒くらいでめっちゃ速いわけでもないけど、
過去に3本しか走ってないし、たいした地の利もない。
どう?
関西からならめっちゃ近いやろ?
287 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 16:27:21 ID:t9rzkkUM
チョイ前に居たサンダーエース大魔神と言う人を思い出してます。
288 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 16:32:43 ID:A1RAslff
俺にはV4糊の方がエラそうに思うけど・・
催促くんてたしか関西ちゃうやろ？たしか前に一度一緒に走ろうっつった
時は間とって岡山ぐらいでとかレスきた覚えがある。
岡山国際ならいいんちゃうか～♪V4糊さんも東京に来いってぐらいやし
岡山でもきてくれるやろ！
催促くんてたしか関西ちゃうやろ？たしか前に一度一緒に走ろうっつった
時は間とって岡山ぐらいでとかレスきた覚えがある。
岡山国際ならいいんちゃうか～♪V4糊さんも東京に来いってぐらいやし
岡山でもきてくれるやろ！
289 ：催促 ◆IupWIIPusc ：2005/06/02(木) 16:44:14 ID:oOuLyapG
普通な～挑戦者から出向くのが筋やねー？
オレはオマエらみたいなマトモなＺがなんかも知らん口だけのオタに興味はないんや。
それなのに関東とか岡山までこっちからわざわざ出向くか？
グダグダ云わんで九州まで下ってこいや。確実にやったるから。
オレはオマエらみたいなマトモなＺがなんかも知らん口だけのオタに興味はないんや。
それなのに関東とか岡山までこっちからわざわざ出向くか？
グダグダ云わんで九州まで下ってこいや。確実にやったるから。
催促ガンバレ！
催促さんは九州のZ乗りさんなんですね。
普段はどこで走ってますか？
普段はどこで走ってますか？
これは九州に行くしかないな～V4糊。
行かへんかったら口だけ脳内やね
＞やっぱり駄目か…。
だからさ、いきがるなら相手の土俵に上がってみようよ。
クスクス♪
行かへんかったら口だけ脳内やね
＞やっぱり駄目か…。
だからさ、いきがるなら相手の土俵に上がってみようよ。
クスクス♪
293 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 17:04:24 ID:gXfjl554
さぁ！！！
面白くなてきましたよ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!
面白くなてきましたよ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!
294 ：催促 ◆IupWIIPusc ：2005/06/02(木) 17:15:17 ID:oOuLyapG
>291
特に決まってない。
あまり同じトコばかりやと飽きるしな～。
大体２ちゃんに求めることが無理かも知れんし、ずっと感じとるコトなんやが、ヒトに訊ねるなら先ず自分のコトを語るベキなんやないか？
特に決まってない。
あまり同じトコばかりやと飽きるしな～。
大体２ちゃんに求めることが無理かも知れんし、ずっと感じとるコトなんやが、ヒトに訊ねるなら先ず自分のコトを語るベキなんやないか？
295 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 17:24:16 ID:MaMM3U8n
V4海苔！頼むで～
催促って関西じゃなかったのか
俺はてっきり
催促＝太田いそつぐ
かと思ってたよ
九州じゃ「井の中の蛙」だな
大海に出て来いよ
まぁ出てこないだろうけどな
俺はてっきり
催促＝太田いそつぐ
かと思ってたよ
九州じゃ「井の中の蛙」だな
大海に出て来いよ
まぁ出てこないだろうけどな
297 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 18:13:04 ID:+R18/PlC
おっ！いいねっ！盛り上がったろ！
発端は”首都高には化け物Zが居る”だから、首都高にこれなければ
見れないし、ホントかどうかも確かめられない！
ループしてるので、公道にしては勝敗がはっきりつき、何回も
嫌がらせのようにけちょんけちょんに相手をこれでもかぐらいに
精神的ダメージを負わせる事が出来る。
でも、ホントにあぶねーのは、バイクと同か、それ以上ですり抜け
する、ぶちぎれた、車野郎どもかもね。
興味が無ければ、サーキットでも峠でも走れる全てのステージの
好きなところであそべばいいじゃん。そんだけだろ。
”公道”じゃねえと意味ねーと思うのは俺だけかな？
発端は”首都高には化け物Zが居る”だから、首都高にこれなければ
見れないし、ホントかどうかも確かめられない！
ループしてるので、公道にしては勝敗がはっきりつき、何回も
嫌がらせのようにけちょんけちょんに相手をこれでもかぐらいに
精神的ダメージを負わせる事が出来る。
でも、ホントにあぶねーのは、バイクと同か、それ以上ですり抜け
する、ぶちぎれた、車野郎どもかもね。
興味が無ければ、サーキットでも峠でも走れる全てのステージの
好きなところであそべばいいじゃん。そんだけだろ。
”公道”じゃねえと意味ねーと思うのは俺だけかな？
行く行かないでモメるくらいなら、両者の真ん中でやりゃいいじゃん。
299 ：催促 ◆IupWIIPusc ：2005/06/02(木) 19:06:12 ID:oOuLyapG
>298は>289を読め。
オレが何でザコのV4イワす為にわざわざ遠出せないかんのか？
オレは誰でもええんやしな。
オレとバトりたいんなら｢出てこい｣は通らんやろ？
笑わしたいんか？
オレが何でザコのV4イワす為にわざわざ遠出せないかんのか？
オレは誰でもええんやしな。
オレとバトりたいんなら｢出てこい｣は通らんやろ？
笑わしたいんか？
オイオイ九州在住って設定になっちゃったよwww
とんだ田舎モンのたわごとだなwww
そんな田舎でZで公道最速っていわれてもねえwww
信憑性０だな。
とんだ田舎モンのたわごとだなwww
そんな田舎でZで公道最速っていわれてもねえwww
信憑性０だな。
301 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 19:53:52 ID:Zi7/6Bjy
>信憑性０だな。
良いんだよ、ここの板に必要なお笑いだからさ。
催促設定：会社経営で子供がいて、九州在住の整備不良Z海苔。
スーパーバイク風で足回りヤワヤワが好み。
しかし、隼を含めSSより速い。
性格は瞬間湯沸かし器、耐性の無さは幼い頃からの家庭環境か。
経営者で人の子の親でありながら、公道バトルで半身不随も厭わない無責任者。
良いんだよ、ここの板に必要なお笑いだからさ。
催促設定：会社経営で子供がいて、九州在住の整備不良Z海苔。
スーパーバイク風で足回りヤワヤワが好み。
しかし、隼を含めSSより速い。
性格は瞬間湯沸かし器、耐性の無さは幼い頃からの家庭環境か。
経営者で人の子の親でありながら、公道バトルで半身不随も厭わない無責任者。
あのさ、催促って初めの頃は自分が最速だとは思ってないって書いてなかったっけ？
303 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 20:16:15 ID:rtmPH6LE
催促は出向く必要全く無しだな
公道で催促と勝負したけりゃ出向くのが当然だわな
ま公道でどう白黒つけるか疑問だけどね
＞301←妄想オタの典型でありしゃべり好きの近所のオバハンレベルや
妄想で書き込み中の自分の顔鏡で見てみいや
公道で催促と勝負したけりゃ出向くのが当然だわな
ま公道でどう白黒つけるか疑問だけどね
＞301←妄想オタの典型でありしゃべり好きの近所のオバハンレベルや
妄想で書き込み中の自分の顔鏡で見てみいや
>>300
設定も何も、本人が過去スレにそう書き込んでた。
設定も何も、本人が過去スレにそう書き込んでた。
V4海苔 どうした？
306 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 21:29:03 ID:t9rzkkUM
>>286がスルーな件について
毎度ループしてる話だがよ、元は催促の俺自慢が発端だろ？
催促が挑発的な事言い出さなきゃこんな話題にゃなってない訳でよ。
催促が、挑戦したけりゃそっちから出向いてこいってのは理屈が通ってる様に聞こえるが、
まず最初に口だけじゃ無い事を示して見せるべきは催促じゃねぇのか？
公道なら負けねぇ！的な事言い出して煽り始めたのは催促なんだからよ。
証明出来ねぇ内は脳内のクズと思われてもしょうがねぇし、
いつまで経ってもこのループは続くよな。
催促が挑発的な事言い出さなきゃこんな話題にゃなってない訳でよ。
催促が、挑戦したけりゃそっちから出向いてこいってのは理屈が通ってる様に聞こえるが、
まず最初に口だけじゃ無い事を示して見せるべきは催促じゃねぇのか？
公道なら負けねぇ！的な事言い出して煽り始めたのは催促なんだからよ。
証明出来ねぇ内は脳内のクズと思われてもしょうがねぇし、
いつまで経ってもこのループは続くよな。
悪い意味で少年の心を持った乗り手が多いスレだな（；´Д｀）
催促氏ね
催促がんばれ！
312 ：催促 ◆IupWIIPusc ：2005/06/02(木) 22:30:53 ID:oOuLyapG
最速やとは思っとらんよ。
何事も上には上がおるからな。
誰か負かしてくれや。
何事も上には上がおるからな。
誰か負かしてくれや。
最速君ガンバレ！
Ｚ乗りの俺は、はじめっから君の味方だからな！
Ｖ４の方もガンバレ！
我らがヒーロー最速君への挑戦は、首都高の化け物Ｚの首を手土産に九州上陸で良いんじゃね！？
Ｚ乗りの俺は、はじめっから君の味方だからな！
Ｖ４の方もガンバレ！
我らがヒーロー最速君への挑戦は、首都高の化け物Ｚの首を手土産に九州上陸で良いんじゃね！？
314 ：群馬人：2005/06/02(木) 23:27:12 ID:UjyHe5pJ
V4海苔
催促は置いといて妙義山で俺と遊んでくれないか？
脳内Ｚ海苔よりは楽しめるぜ。
催促
せめて車体ぐらい晒してくれないか？
デロデロにタイヤが溶けてる筈の君のＺの勇姿が見たいよ。
お願いだよ
催促は置いといて妙義山で俺と遊んでくれないか？
脳内Ｚ海苔よりは楽しめるぜ。
催促
せめて車体ぐらい晒してくれないか？
デロデロにタイヤが溶けてる筈の君のＺの勇姿が見たいよ。
お願いだよ
315 ：V4糊 ◆KOVFRGzlIA ：2005/06/02(木) 23:49:36 ID:xQXLdfV0
お客さまお帰りです！
群馬人さん、Ｖ４さん、サヨナラ～
群馬人さん、Ｖ４さん、サヨナラ～
だから～まずキミが晒せよｗ
318 ：催促 ◆IupWIIPusc ：2005/06/03(金) 01:06:33 ID:XUFeL/4c
>314
18インチのＺにデロデロになるまでのタイヤは無いし、必要なくね？
公道やったらBSでもベタベタになる程度やな。
そんな有りもせんコト云うオマエが脳内やろが。
せめて車体ぐらい晒せ？
そのコトバそっくりかえしてやるわ。
まぁオマエがドコで何に乗っとってもオレは全く気にならんがね。
>315
ここまで煽っとって来るんかこんのかハッキリせーよ。
オマエバトルで負かしたら、カラんでくるオタもへるやろーしな。
18インチのＺにデロデロになるまでのタイヤは無いし、必要なくね？
公道やったらBSでもベタベタになる程度やな。
そんな有りもせんコト云うオマエが脳内やろが。
せめて車体ぐらい晒せ？
そのコトバそっくりかえしてやるわ。
まぁオマエがドコで何に乗っとってもオレは全く気にならんがね。
>315
ここまで煽っとって来るんかこんのかハッキリせーよ。
オマエバトルで負かしたら、カラんでくるオタもへるやろーしな。
話をぶった切って申し訳ない。
兄さん方はZを乗ってる時に、油温は気にしてます？
最近Zを購入したのですが、ちょっとした渋滞に入ると１１０度まで直ぐに上がってしまいます。
店の人に聞いたら、（１１０度超えたら、直ぐにエンジンを止めて冷やしてね）と言われていたのですが
皆さんもそういう風にしてますでしょうか？
買う時にエンジンはOH済みでボアアップしたらしく、普通よりは油温が上がるのは仕方ないそうなのですが
街中じゃ直ぐに渋滞で走れませんし。。。
どの様な対策をしているのかも聞かせて貰えれば、ありがたいです。
兄さん方はZを乗ってる時に、油温は気にしてます？
最近Zを購入したのですが、ちょっとした渋滞に入ると１１０度まで直ぐに上がってしまいます。
店の人に聞いたら、（１１０度超えたら、直ぐにエンジンを止めて冷やしてね）と言われていたのですが
皆さんもそういう風にしてますでしょうか？
買う時にエンジンはOH済みでボアアップしたらしく、普通よりは油温が上がるのは仕方ないそうなのですが
街中じゃ直ぐに渋滞で走れませんし。。。
どの様な対策をしているのかも聞かせて貰えれば、ありがたいです。
>>320
バカモーン！！！流れを嫁！
走行時の110度なら気にするな。渋滞時なら要注意！120度超えないように気をつけろ。
まぁ、超えたからっていきなりブッ壊れるもんでもないから安心汁。
120度超えたオイルは劣化激しいから要交換！らしいが、どこまでシビアになるかは
本人の好き好きだからご自由にﾄﾞｿﾞｰ
そもそも走り方に問題あり。素直に渋滞はまってりゃ、オーバーヒートなんて当然だ。
バカモーン！！！流れを嫁！
走行時の110度なら気にするな。渋滞時なら要注意！120度超えないように気をつけろ。
まぁ、超えたからっていきなりブッ壊れるもんでもないから安心汁。
120度超えたオイルは劣化激しいから要交換！らしいが、どこまでシビアになるかは
本人の好き好きだからご自由にﾄﾞｿﾞｰ
そもそも走り方に問題あり。素直に渋滞はまってりゃ、オーバーヒートなんて当然だ。
322 ：群馬人：2005/06/03(金) 10:16:53 ID:2QxOTr+T
V4海苔
平日は無理っす。すまんね。
俺は日曜は大体妙義山走ってるから何時でもやっつけに来てくれ。
催促
デジカメ持ってないんだよ。悪いな。
走ってる所も晒さないバイクも晒さないで俺はやるぜとか言ってるとそのうち大魔神二号とか言われるぜ。
別にあんたが速かろうと遅かろうと構わんけどね。
平日は無理っす。すまんね。
俺は日曜は大体妙義山走ってるから何時でもやっつけに来てくれ。
催促
デジカメ持ってないんだよ。悪いな。
走ってる所も晒さないバイクも晒さないで俺はやるぜとか言ってるとそのうち大魔神二号とか言われるぜ。
別にあんたが速かろうと遅かろうと構わんけどね。
>>322
車種と仕様とカラーを教えてチョーダイよ♪
車種と仕様とカラーを教えてチョーダイよ♪
群馬人さんの仕様って、かなり昔に書いてなかったけ?
そうなん？
過去ログからさがせって・・・もう一度おせーて
過去ログからさがせって・・・もう一度おせーて
326 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 11:02:15 ID:9GrprF7r
>>320 油温が上がる？渋滞にハマらないで知り抜けだな。
おっと！ｵﾏｲの頭はクールで行けよ
おっと！ｵﾏｲの頭はクールで行けよ
327 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 11:06:47 ID:9GrprF7r
知り抜け×
すり抜け〇
決めたつもりが 格好ﾜﾙ-
すり抜け〇
決めたつもりが 格好ﾜﾙ-
色は火の玉っす。モリワキのフォークにFCRにオーリンズって所ですな。
こんだけ晒せば誰か俺をやっつけに来てくれるはず。期待してるよ。
こんだけ晒せば誰か俺をやっつけに来てくれるはず。期待してるよ。
>>328
そうだよな
ある程度の走り屋だと自分の仕様とかよく行くホームグランドを明かすよな
それなりに自信があるわけだから
聞きつけた挑戦者が挑んで来るのも楽しみの一つだし
そのうちそんなヤシとも仲が良くなったりするw
まったく具体的に仕様とかホームグランドを明かさないタイプというのは
まず殆んど自分の脳中でだけ「都合のいい世界を作ってるヤシ」と思って間違いない
俺の場合だけど過去にとんでもなく口先が速いのがいたんだが
そんなに速いなら一度お手合わせさせて下さいとお願いしたら
あーだこーだと理由をつけて全然出て来なかったよ
そこを突っ込むと更に激情して口先だけが立派になってたな
そうだよな
ある程度の走り屋だと自分の仕様とかよく行くホームグランドを明かすよな
それなりに自信があるわけだから
聞きつけた挑戦者が挑んで来るのも楽しみの一つだし
そのうちそんなヤシとも仲が良くなったりするw
まったく具体的に仕様とかホームグランドを明かさないタイプというのは
まず殆んど自分の脳中でだけ「都合のいい世界を作ってるヤシ」と思って間違いない
俺の場合だけど過去にとんでもなく口先が速いのがいたんだが
そんなに速いなら一度お手合わせさせて下さいとお願いしたら
あーだこーだと理由をつけて全然出て来なかったよ
そこを突っ込むと更に激情して口先だけが立派になってたな
330 ：催促 ◆IupWIIPusc ：2005/06/03(金) 13:36:50 ID:XUFeL/4c
>322
ヘリクツこねて挑んでこんヤツに何云われよーが何ともないわ。
オレも今まである程度は素性明かしとるやろ？
しかしココに書き込む一部のへたれは、コソコソしとる割にヒトのコトはやけに知りたがるなー。
ヘリクツこねて挑んでこんヤツに何云われよーが何ともないわ。
オレも今まである程度は素性明かしとるやろ？
しかしココに書き込む一部のへたれは、コソコソしとる割にヒトのコトはやけに知りたがるなー。
331 ：群馬人：2005/06/03(金) 14:26:33 ID:2QxOTr+T
329 俺の考えがわかっていただけたようで。嬉しいっす！
催促 あんたが世界で一番速いよ。敵はサンダーエースとテポγだけだよ。妄想の世界の住民によろしくな。
催促 あんたが世界で一番速いよ。敵はサンダーエースとテポγだけだよ。妄想の世界の住民によろしくな。
「日の玉、モリワキ、ＦＣＲ」で晒したって言うなよｗ
群馬～、お前は俺か？
群馬～、お前は俺か？
よく見りゃオーリンズも付いてんじゃねｗ
お前は俺だな
群馬、背中に打倒最速とでも書いとけよ
お前は俺だな
群馬、背中に打倒最速とでも書いとけよ
334 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 14:47:12 ID:8eiyUxLX
335 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 15:05:49 ID:Z3FLRRVy
二人の時間合わないなら筑波サーキット辺りでタイムアタック合戦したらどう？ 峠は危険なだけで速いと言うより無謀な奴勝ちって気がする。
336 ：群馬人：2005/06/03(金) 15:13:19 ID:2QxOTr+T
333 750FXのノーマルホイールも入ってればお前は俺だ。
どうよ、お前のは走りやすいか？俺のは調子いいぜ。打倒催促は遠慮しときます。住んでる世界が違うようですから
どうよ、お前のは走りやすいか？俺のは調子いいぜ。打倒催促は遠慮しときます。住んでる世界が違うようですから
>>335
手馴れたヤツならそうでもない
相手が限界超えてると判断したらあえてそれ以上は攻め立てないし
車間を取ったりもする
付かれた方もそれなりのレベルなら気付く
気付かないのは脳内○○で自分の世界に浸たってるヤツ
手馴れたヤツならそうでもない
相手が限界超えてると判断したらあえてそれ以上は攻め立てないし
車間を取ったりもする
付かれた方もそれなりのレベルなら気付く
気付かないのは脳内○○で自分の世界に浸たってるヤツ
走りやすいかどうかはともかく
ＦＸのノーマルホイール入ってるってのがカッチョワリー♪
ＦＸのノーマルホイール入ってるってのがカッチョワリー♪
ＦＸホイールでアウトだ お前は俺じゃない
群馬～そんなウソッパチのホイールじゃあ折角のブランドパーツが台無しだぞ
俺の調子聞いてどうする、よ～く考えろ、最速は速いぜ
群馬～そんなウソッパチのホイールじゃあ折角のブランドパーツが台無しだぞ
俺の調子聞いてどうする、よ～く考えろ、最速は速いぜ
342 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 16:11:51 ID:aOv/xpGu
だって～催促くんは住む世界が違いすぎるんだもん♪
おれなんかじゃ足元にも及びませんｗ
おれなんかじゃ足元にも及びませんｗ
俺の脳内では『見たこた～ないが最速は速い』で結論だしてるんだ
日頃Ｚ乗ってる時だって最速をイメージしてるしね。『最速ならもっとツッコミんでるかな？』とか『ここで加速しとかんと』ってな
煽るヤツらに言いたいんだが、もし最速が実際バカッ速だったらどうすんだぃ？
少なくとも君ら地元のＳＳ負かしてから挑戦してこいよ
でも最速はＳＳ以上だってよ、
練習あるのみじゃね！
日頃Ｚ乗ってる時だって最速をイメージしてるしね。『最速ならもっとツッコミんでるかな？』とか『ここで加速しとかんと』ってな
煽るヤツらに言いたいんだが、もし最速が実際バカッ速だったらどうすんだぃ？
少なくとも君ら地元のＳＳ負かしてから挑戦してこいよ
でも最速はＳＳ以上だってよ、
練習あるのみじゃね！
344 ：223：2005/06/03(金) 18:13:07 ID:2g6hjOpt
粋のいいあんちゃん達が増えてるなぁ～
まだ勝負だの何だのでやりあってるんかい？
能書き垂れとるよかバイク乗って上手そうなの探しな。
見た事もない奴よか身近の上手い奴の方がリアルだろ。
≫催促
おまえはヒネクレグチ吐かなきゃいいのにと思うよ。
まあ、それが面白くは有るけどな。
俺は、オマエみたいな骨の有りそうなＺ馬鹿が好きだけど、
てめぇ～がＮＯ-1みたいなのを口に出したり書いたりするんはガキだけよ！
キレるの抑えらんねぇのもガキ。
オマエはそれなりに走れて心底Ｚが好きなんだろう？と感じるよ。
だから阿呆はほっとけ。そんで、もすこし大人になんな。
まだ勝負だの何だのでやりあってるんかい？
能書き垂れとるよかバイク乗って上手そうなの探しな。
見た事もない奴よか身近の上手い奴の方がリアルだろ。
≫催促
おまえはヒネクレグチ吐かなきゃいいのにと思うよ。
まあ、それが面白くは有るけどな。
俺は、オマエみたいな骨の有りそうなＺ馬鹿が好きだけど、
てめぇ～がＮＯ-1みたいなのを口に出したり書いたりするんはガキだけよ！
キレるの抑えらんねぇのもガキ。
オマエはそれなりに走れて心底Ｚが好きなんだろう？と感じるよ。
だから阿呆はほっとけ。そんで、もすこし大人になんな。
345 ：催促 ◆IupWIIPusc ：2005/06/03(金) 18:15:51 ID:XUFeL/4c
>343
オレを否定せんから肩持つワケやないけど、何かをイメージしてがっついて走りこむんは格好ええな。
オレ的には確かに乗り始めた時よりも確実に速く走れるようになっとるが、上手くなったっちゅー感じやないでバイクに慣れたっちゅー感じやな。
今より速く走りたかったら、自分より速いヤツらとガンガンつるんで走れば、手っ取り早く速く走れるようになると思うわ。
まぁヒトそれぞれ限界が違うからいきなり無理して死なんようにな。
オレを否定せんから肩持つワケやないけど、何かをイメージしてがっついて走りこむんは格好ええな。
オレ的には確かに乗り始めた時よりも確実に速く走れるようになっとるが、上手くなったっちゅー感じやないでバイクに慣れたっちゅー感じやな。
今より速く走りたかったら、自分より速いヤツらとガンガンつるんで走れば、手っ取り早く速く走れるようになると思うわ。
まぁヒトそれぞれ限界が違うからいきなり無理して死なんようにな。
346 ：催促 ◆IupWIIPusc ：2005/06/03(金) 18:33:07 ID:XUFeL/4c
>344
アンタ大人のＺ乗りやな～。
オレはまだ大人に成りきれんから、夜な夜な対戦相手さがしよるよ。
アンタ大人のＺ乗りやな～。
オレはまだ大人に成りきれんから、夜な夜な対戦相手さがしよるよ。
347 ：223：2005/06/03(金) 18:33:42 ID:2g6hjOpt
粋のいいあんちゃん達増えてるなぁ～
まだ勝負だの何だのでやりあってるんかい？
能書き垂れとるよかバイク乗って上手そうなの探しな。
見た事もない奴よか身近の上手い奴の方がリアルだろ。
≫催促
おまえはヒネクレグチ吐かなきゃいいのにと思うよ。
まあ、それが面白くは有るけどな。
俺は、オマエみたいな骨の有りそうなＺ馬鹿が好きだけど、
てめぇ～がＮＯ-1みたいなのを口に出したり書いたりするんはガキだけよ！
キレるの抑えらんねぇのもガキ。
オマエはそれなりに走れて心底Ｚが好きなんだろう？と感じるよ。
阿呆はほっとけ。そんで、もすこし大人になんな。
まだ勝負だの何だのでやりあってるんかい？
能書き垂れとるよかバイク乗って上手そうなの探しな。
見た事もない奴よか身近の上手い奴の方がリアルだろ。
≫催促
おまえはヒネクレグチ吐かなきゃいいのにと思うよ。
まあ、それが面白くは有るけどな。
俺は、オマエみたいな骨の有りそうなＺ馬鹿が好きだけど、
てめぇ～がＮＯ-1みたいなのを口に出したり書いたりするんはガキだけよ！
キレるの抑えらんねぇのもガキ。
オマエはそれなりに走れて心底Ｚが好きなんだろう？と感じるよ。
阿呆はほっとけ。そんで、もすこし大人になんな。
348 ：223：2005/06/03(金) 19:17:17 ID:2g6hjOpt
Ｗった・・・ゴメン。
催促=ＫＲＰクソツグ
チキチキマシーンみたいやね
漏れと箱根辺りで遊んでくれるヤシはいませんか？
漏れと箱根辺りで遊んでくれるヤシはいませんか？
↑ ろ ってなんじゃ～」
催促さん「来るんかこんのかハッキリせーよ」て言うけど
バトルの相手してもらうには結局いつどこに行けばいいの？
また「メルアド晒したら教えたるわ」とか言っちゃうの？
バトルの相手してもらうには結局いつどこに行けばいいの？
また「メルアド晒したら教えたるわ」とか言っちゃうの？
昔から、自分のことを速いとか言う奴が速かったためしはナイよな。
だいたいネット上で俺はスゲエとかお前はザコだとか言ったって意味無いよ。会った事もない奴を相手にそんなこと言っちゃうのは、それこそまさに脳内妄想じゃないか。
速い遅いに関して書込むなら『〇日〇時に〇〇に集合。〇〇方面にツーリングな！』とかじゃねえのかな？
だいたいネット上で俺はスゲエとかお前はザコだとか言ったって意味無いよ。会った事もない奴を相手にそんなこと言っちゃうのは、それこそまさに脳内妄想じゃないか。
速い遅いに関して書込むなら『〇日〇時に〇〇に集合。〇〇方面にツーリングな！』とかじゃねえのかな？
ありえない値段です。
車両の値段では？
車両の値段では？
356 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 01:34:32 ID:iZwJSQeE
>354
よー覚えとらんが、オレが自分で速いっちゅーたかな？
何回も云うが上には上がおる。
高性能なバイク乗っとるだけでＺに勝てると思っとるのが間違いやっちゅーとるんや。
>352
で、オマエ来る気あるんか？
オレの過去の書き込み引っ張り出してきて、また揚げ足とりたがるヤツが出そうやな。
段々鬱陶しくなってきたんで、一個一個は相手せんからな。
ゴチャゴチャ云うなら本当に来てくれ。
キチッと誘導したるから。
よー覚えとらんが、オレが自分で速いっちゅーたかな？
何回も云うが上には上がおる。
高性能なバイク乗っとるだけでＺに勝てると思っとるのが間違いやっちゅーとるんや。
>352
で、オマエ来る気あるんか？
オレの過去の書き込み引っ張り出してきて、また揚げ足とりたがるヤツが出そうやな。
段々鬱陶しくなってきたんで、一個一個は相手せんからな。
ゴチャゴチャ云うなら本当に来てくれ。
キチッと誘導したるから。
>>356
確かに最初に上には上が…と言ってたのは覚えてるよ。バイクの造り込みに関しても共感できるとこあったし、そのころは君もなかなかやる奴だろうと思ってたさ。
でも他人をザコだヘタレだ言い出したからな。俺が言われた訳じゃないが見ていてムカツクね。
繰り返しだけど速さは文章で著すもんじゃない。数字、もしくは実際に見て感じる。このどちらかじゃん？
サーキットのタイムを明かすか誰か違いの判る奴と走るかしてもらわないとこの話しは続ける価値は無い。
君がやっつけたSSってのがチョー下手っぴかも知れないしな。
確かに最初に上には上が…と言ってたのは覚えてるよ。バイクの造り込みに関しても共感できるとこあったし、そのころは君もなかなかやる奴だろうと思ってたさ。
でも他人をザコだヘタレだ言い出したからな。俺が言われた訳じゃないが見ていてムカツクね。
繰り返しだけど速さは文章で著すもんじゃない。数字、もしくは実際に見て感じる。このどちらかじゃん？
サーキットのタイムを明かすか誰か違いの判る奴と走るかしてもらわないとこの話しは続ける価値は無い。
君がやっつけたSSってのがチョー下手っぴかも知れないしな。
だからよ、みんなよ～く聞けよ！
ザコだカスだと言われて腹立ってるんは、即ちズボシつかれたってことだろ？ もぅその時点で最速に負けてるんだよ
もしくは自分はザコじゃね～って言いたいんなら、それこそレースリザルトでも晒すんだな
人の言動をとやかく言う前に、少なくとも自分自身は最速を上回る実力つけとけや
挑発はその後でも良いべ！
ザコだカスだと言われて腹立ってるんは、即ちズボシつかれたってことだろ？ もぅその時点で最速に負けてるんだよ
もしくは自分はザコじゃね～って言いたいんなら、それこそレースリザルトでも晒すんだな
人の言動をとやかく言う前に、少なくとも自分自身は最速を上回る実力つけとけや
挑発はその後でも良いべ！
360 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 07:44:45 ID:aXCaf6Dc
↑雑魚ハケーン。
361 ：催促 ◆IupWIIPusc ：2005/06/04(土) 09:07:20 ID:iZwJSQeE
>358
で、オマエ来る気あるんか？
で、オマエ来る気あるんか？
153 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/03/30(水) 19:28:23 ID:0CMXjY41
>>152
前から思っていたことだが
キミは自分の物は明かさないが
人の物などには、とことんケチを付けるよね
悪い癖だね。
直した方良いよ「性格悪いって」嫌われるよ！
ド・コ・ヘ・デ・ス・カ・？
具体的な場所と時間をあげれば済むことじゃん
結局後出しジャンケンみたいなんだよな、おまいってｗ
>>152
前から思っていたことだが
キミは自分の物は明かさないが
人の物などには、とことんケチを付けるよね
悪い癖だね。
直した方良いよ「性格悪いって」嫌われるよ！
ド・コ・ヘ・デ・ス・カ・？
具体的な場所と時間をあげれば済むことじゃん
結局後出しジャンケンみたいなんだよな、おまいってｗ
364 ：催促 ◆IupWIIPusc ：2005/06/04(土) 10:14:45 ID:iZwJSQeE
>362
実際に一緒に走ってどんなモンか試してみんか？
実際に一緒に走ってどんなモンか試してみんか？
366 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 11:43:56 ID:/wG04h0N
おまえら、小学生の口ゲンカかＷ
368 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 13:14:52 ID:THermqK7
おまえらヘッドをGPzに返してくれよ
369 ：催促 ◆IupWIIPusc ：2005/06/04(土) 15:35:39 ID:iZwJSQeE
>366
普通の会話やろ？
良い子ちゃんには口ゲンカに聞こえるんか？
>367
間取った位のトコで走れたらええな。
普通の会話やろ？
良い子ちゃんには口ゲンカに聞こえるんか？
>367
間取った位のトコで走れたらええな。
催促の反応が楽しみですね
つか速いだの挑戦うけるだの･･･はっきり言ってうざい。
どっか他所のスレでやってくれないか？
Zの可能性は否定しないけど、あまりにも下らない言い合いが
続くから辟易してるんだけど。
どっか他所のスレでやってくれないか？
Zの可能性は否定しないけど、あまりにも下らない言い合いが
続くから辟易してるんだけど。
反応しない。もしくは話をすりかえると見た。
こうじゃないか？
その前にお前の素性さらせや 無限ループ
その前にお前の素性さらせや 無限ループ
催促=Ｋ・Ｒ・Ｐ ISO
んで，キモオタ呼ばわりだw
大体そんなに速いんだったら、噂のひとつにでもなっていそうだけどな。
九州で最速Zの噂、聞いたことのある香具師はいないのかね。
九州で最速Zの噂、聞いたことのある香具師はいないのかね。
>>363
前スレ？
前スレ？
ここはひどいイントラネットですね
380 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 23:07:40 ID:uVs4gb+y
最近本当に詰らない、やつ関連の煽り煽られはもう飽きたね。
そろそろ終い、以降やつはスルー。
賺してあぶり出すやつも荒らし、だから同じくスルー。
俺Z2でノーマルを一生懸命維持しているだけだから、速い遅いは無縁だしカスタムも知らない。
大したレス出来ないからROM専門だったが、同じ単車乗りとして最近のレスは気分悪い。
パーツ使ってみた感想や、走行会の出来事、ミーティングの報告など楽しい事一杯ある筈なのに。
400も1100も、現行も絶版も、川崎空冷四発乗り同志、仲良くしようよ。
そろそろ終い、以降やつはスルー。
賺してあぶり出すやつも荒らし、だから同じくスルー。
俺Z2でノーマルを一生懸命維持しているだけだから、速い遅いは無縁だしカスタムも知らない。
大したレス出来ないからROM専門だったが、同じ単車乗りとして最近のレスは気分悪い。
パーツ使ってみた感想や、走行会の出来事、ミーティングの報告など楽しい事一杯ある筈なのに。
400も1100も、現行も絶版も、川崎空冷四発乗り同志、仲良くしようよ。
382 ：zx1100：2005/06/05(日) 10:25:42 ID:wgBHDx3s
>>380 いいこと言うよ。賛成！
383 ：催促 ◆IupWIIPusc ：2005/06/05(日) 16:42:56 ID:+gW2j5/J
>370
何処から来るん？
それによって場所決めるわ。
昼夜どっちでもええよ。
ルールはオレの指定した区間を指定の時間にガンバって走ってくれや。
その間にＺに抜かれんかったらオマエの勝ちでええやろ？
オレが区間の途中で待ち構えとって、オマエが走り抜けた後から走りだすからな。
その位のアドバンテージやるが、仲良しごっこは無しや。
顔も合わさんし、ブチ抜いた後はそんまま消えるからな。
それと、追いかける相手を判別するのに外装の色と車種も教えてや。
何処から来るん？
それによって場所決めるわ。
昼夜どっちでもええよ。
ルールはオレの指定した区間を指定の時間にガンバって走ってくれや。
その間にＺに抜かれんかったらオマエの勝ちでええやろ？
オレが区間の途中で待ち構えとって、オマエが走り抜けた後から走りだすからな。
その位のアドバンテージやるが、仲良しごっこは無しや。
顔も合わさんし、ブチ抜いた後はそんまま消えるからな。
それと、追いかける相手を判別するのに外装の色と車種も教えてや。
催促さん こんにちは自分は広島で小さなチームで
走ってるの者です。
もし自分で良かったら一度お相手願いたいですが
６月１１日早朝から１２日の夕方まで阿蘇近辺に居ます。
地元、九州の催促さんならお察しつくかと思われます。
自分のＺはＭｋⅡで色は黒です。ウィニングランのスイングアームに
バナナ菅です。
もし自分が催促さんに負ければ自分の愛機を好きにして下さい。
もし自分が勝てれば催促さんの愛機を自分に下さい。
宜しくお願い致します。
走ってるの者です。
もし自分で良かったら一度お相手願いたいですが
６月１１日早朝から１２日の夕方まで阿蘇近辺に居ます。
地元、九州の催促さんならお察しつくかと思われます。
自分のＺはＭｋⅡで色は黒です。ウィニングランのスイングアームに
バナナ菅です。
もし自分が催促さんに負ければ自分の愛機を好きにして下さい。
もし自分が勝てれば催促さんの愛機を自分に下さい。
宜しくお願い致します。
負けても言い訳ばっかりしそうなタイプだな
そんな人には
そんな人には
カワサキ乗っている奴って池沼大杉ｗ
別スレたててやれよ・・・もう
うざくてたまらんのだが。
催促がいるといつもこんな流れだ。
うざくてたまらんのだが。
催促がいるといつもこんな流れだ。
>>383
こっちは沼津ナンバーのシルバーの９R、白のマルケにアクラポ、A★の全黒のスーツですが、随分と好き勝手な条件だけどこっちからも二つだけいいかな、俺が勝った場合
一つはその場でこのスレに敗北を認める書き込みをする事、もう一つはデジカメで写真を撮らせる事、あと広島さんも参戦希望のようだけど俺が先に行かしてもらうよ、催促さんもバイク取られちゃバトル出来ないからね
こっちは沼津ナンバーのシルバーの９R、白のマルケにアクラポ、A★の全黒のスーツですが、随分と好き勝手な条件だけどこっちからも二つだけいいかな、俺が勝った場合
一つはその場でこのスレに敗北を認める書き込みをする事、もう一つはデジカメで写真を撮らせる事、あと広島さんも参戦希望のようだけど俺が先に行かしてもらうよ、催促さんもバイク取られちゃバトル出来ないからね
389 ：催促 ◆IupWIIPusc ：2005/06/05(日) 21:51:48 ID:+gW2j5/J
>388
勝った場合しか書いとらんけど負けたらどうするん？
それと沼津っちゅーたらかなり遠方からわざわざ凄いね…
広島のMK2より先にっちゅーたら今週の平日？
ワリィけどそりゃ無理やな～。
みんなで一緒にやればええんやない？
しかし9Rに勝ってバイク貰っても安いからその場合は更にナンボか積んでもらわんと…ええかな？
まぁどうでもええけどＺに9Rで勝って嬉しいんか？
勝った場合しか書いとらんけど負けたらどうするん？
それと沼津っちゅーたらかなり遠方からわざわざ凄いね…
広島のMK2より先にっちゅーたら今週の平日？
ワリィけどそりゃ無理やな～。
みんなで一緒にやればええんやない？
しかし9Rに勝ってバイク貰っても安いからその場合は更にナンボか積んでもらわんと…ええかな？
まぁどうでもええけどＺに9Rで勝って嬉しいんか？
390 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 21:56:24 ID:cLWyRboo
たのむから、オメーら別にスレ立ててやってくれ。
391 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 22:12:27 ID:P0RgF7yi
賛成です。お願いだから、別のとこでやってよ。
全っ然、面白くない！もっと楽しいＺの話しようよ。
全っ然、面白くない！もっと楽しいＺの話しようよ。
392 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 22:25:58 ID:9FhIdZxn
いや、最高に楽しいよ。
俺は遠くていけないから皆に任せた。
催促が脳内最速だって事を証明してくれ。
催促も脳内じゃなければ9R位はさっさとやっつけてくれ
俺は遠くていけないから皆に任せた。
催促が脳内最速だって事を証明してくれ。
催促も脳内じゃなければ9R位はさっさとやっつけてくれ
393 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 22:34:01 ID:SDW3rvKC
もはや走りとは無縁、決闘の様相。
血の気の多い方に告ぐ、爆走スレでも立ててそちらで思う存分どうぞ。
あなた方、至極迷惑です。
血の気の多い方に告ぐ、爆走スレでも立ててそちらで思う存分どうぞ。
あなた方、至極迷惑です。
血の気の多い方々はスルーしてと。
俺は前々スレあたりの盆栽カスタムうんぬんの話がおもしろかったけどな。
まあ，俺のＺも盆栽に近いかもしれんが・・・
俺は前々スレあたりの盆栽カスタムうんぬんの話がおもしろかったけどな。
まあ，俺のＺも盆栽に近いかもしれんが・・・
>>389
>>388は９ＲでＺに勝つのが目的じゃないだろうね。
散々ＳＳには負けないと主張してきた催促氏。わざわざ沼津からくるんだから
なんとか都合つけてやってください。
９Ｒ氏、広島Ｚ海苔氏。この一連の流れのストッパーになってください。
おそらく皆期待してますよ。
>>388は９ＲでＺに勝つのが目的じゃないだろうね。
散々ＳＳには負けないと主張してきた催促氏。わざわざ沼津からくるんだから
なんとか都合つけてやってください。
９Ｒ氏、広島Ｚ海苔氏。この一連の流れのストッパーになってください。
おそらく皆期待してますよ。
催促がんばれ！
>>389
催促さん こんばんは
自分たちは催促さんと走るならこの日しか無いので
宜しいでしょうか？ 自分たちは他に３台で行きます。
皆Ｚ系ですのですぐにお分かりだと思います。
これ以上こちらでの書き込みはご迷惑になるので
催促さんの指定場所、時間を最後に書き込み下さい。
こういった場所なので嘘と思われるかと思いますが
必ずお伺いします。 同じＺ海苔してお約束は
必ずお守りしますので宜しくお願い致します。
催促さん こんばんは
自分たちは催促さんと走るならこの日しか無いので
宜しいでしょうか？ 自分たちは他に３台で行きます。
皆Ｚ系ですのですぐにお分かりだと思います。
これ以上こちらでの書き込みはご迷惑になるので
催促さんの指定場所、時間を最後に書き込み下さい。
こういった場所なので嘘と思われるかと思いますが
必ずお伺いします。 同じＺ海苔してお約束は
必ずお守りしますので宜しくお願い致します。
ワクワクしまつNE
脳内だから逃げるよ。
晒せるわけないし。
脳内だから。
晒せるわけないし。
脳内だから。
広島さんの方の日程が既に決まってるのなら何とか俺もそれに合わせますよ、9Rは確かに安いね、俺のはツレがコテンパンに乗りまくった96’B3を30万で譲ってもらったヤツだから
もう１台80’A4（人並みに走れる仕様）も乗ってるけどそれじゃ相手してもつまんないでしょ、せっかくだから催促さんの大好物のSSで相手してもらいますよ、
正直9RでZに勝ったところで面白く無いし、そもそも両方乗れば分かる事だけど
乗り手のレベルが同程度ならZじゃ絶対無理だからねマジでね、
あんまり無茶言っとったらイカンばい
もう１台80’A4（人並みに走れる仕様）も乗ってるけどそれじゃ相手してもつまんないでしょ、せっかくだから催促さんの大好物のSSで相手してもらいますよ、
正直9RでZに勝ったところで面白く無いし、そもそも両方乗れば分かる事だけど
乗り手のレベルが同程度ならZじゃ絶対無理だからねマジでね、
あんまり無茶言っとったらイカンばい
401 ：催促 ◆IupWIIPusc ：2005/06/06(月) 02:41:55 ID:OxnGGQvK
>400
で、幾ら上乗せする？
相場から云うたら最低でも100は積んでもらわんとね。
広島の方も9Rも勝ったヤツの総取りっちゅーコトでええかな？
で、幾ら上乗せする？
相場から云うたら最低でも100は積んでもらわんとね。
広島の方も9Rも勝ったヤツの総取りっちゅーコトでええかな？
402 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 02:58:14 ID:bztwxVWL
催促オマエ見ててカコワルイ 広島氏と9R氏は関係ないだろ？見苦しい漏れには逃げてるようにしか見えん
403 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 06:53:39 ID:IHo6Ls1a
だいたい自分のＺを賭けるってとこがＺ好きのやるこっちゃないでしょ・・。
自分のバイクに愛着が無いとしか思えん！特に本当に自分の好みに仕上げた
Ｚなら尚更だと思う。＞「上乗せ」だとか、今までの書き込みでもやたら金に換算
するとこなんか、やっぱり本当はＺ持ってないんじゃないの。
自分のバイクに愛着が無いとしか思えん！特に本当に自分の好みに仕上げた
Ｚなら尚更だと思う。＞「上乗せ」だとか、今までの書き込みでもやたら金に換算
するとこなんか、やっぱり本当はＺ持ってないんじゃないの。
おれの中では妄想してるだけにしか見えない。
激しくうざい
激しくうざい
405 ：催促 ◆IupWIIPusc ：2005/06/06(月) 09:03:23 ID:OxnGGQvK
>403
今までにも書いたが、上には上がおるコトは分かっとるから負けて取られたらどうしょうか～と内心ビクビクなんやけどね～。
しかしその位緊張感のあるバトルしてみてぇしな。
今までにも書いたが、上には上がおるコトは分かっとるから負けて取られたらどうしょうか～と内心ビクビクなんやけどね～。
しかしその位緊張感のあるバトルしてみてぇしな。
Ｚは持ってると思うし、妄想でもないんじゃない？
Ｚを持って乗って知ってなきゃあれだれ語れないしね！
催促も広島も９Ｒも腕に自信があるんだよ！
バトルした後は仲良く汁！
Ｚを持って乗って知ってなきゃあれだれ語れないしね！
催促も広島も９Ｒも腕に自信があるんだよ！
バトルした後は仲良く汁！
407 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 16:56:46 ID:bztwxVWL
催促は広島氏や9R氏が出て来てからなんだかおとなしいね？早く指定場所と時間決めてやれよ！
408 ：催促 ◆IupWIIPusc ：2005/06/06(月) 18:43:27 ID:OxnGGQvK
>407
オレも忙しいコトもあるわ。
部外者は黙っとけ。
オレも忙しいコトもあるわ。
部外者は黙っとけ。
書き込みにさえ方言使うのって、西の方の特有の性って奴なの？
もう日本って気がしないなｗ
もう日本って気がしないなｗ
410 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 19:02:29 ID:QZTf0y/1
そりゃまあ忙しいこともあるでしょうけど
時間と場所の指定くらいはすぐ出来る筈で
しょ！それに金を積むの積まんのってアホ？
時間と場所の指定くらいはすぐ出来る筈で
しょ！それに金を積むの積まんのってアホ？
sageます。
>>411
そんなことしたって下がらんわボケ。
そんなことしたって下がらんわボケ。
何でもいいからとっととやってケリつけてくれ
414 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 20:24:19 ID:4fukj6bi
TOF サンクチュアリーが勝ってましたね。 予選で１秒前半出てたみたいですよ。
415 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 20:44:44 ID:qwNUGx+G
乗っているバイクを賭けてバトルというのは、ちと飛躍しすぎているような気がしないでもない。
勝負に負けたほうが、メシをおごるくらいに済ませといたほうが、
お互いに気負わずに肩の力が抜けて、無用な事故を防ぐ事が出来て思う存分競り合えるんではないのかな？
勝負に負けたほうが、メシをおごるくらいに済ませといたほうが、
お互いに気負わずに肩の力が抜けて、無用な事故を防ぐ事が出来て思う存分競り合えるんではないのかな？
416 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 20:47:13 ID:UUtQeyYg
爆走レスやめぃ、スレ違いだし胸糞悪い。
別スレ立ててここから出てけ！
別スレ立ててここから出てけ！
>>416
だからと言って爆走スレには来させないで欲しい。
だからと言って爆走スレには来させないで欲しい。
419 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 21:51:23 ID:WXLKqIHI
そんなひどい店だったんですね、バイク キャンセルしなくては。情報ありがとうございました。
今週末あたり三京でオフしないかぁ～
晴れればだけど！
晴れればだけど！
421 ：部外者：2005/06/06(月) 21:54:31 ID:bztwxVWL
結局は催促オマエは逃げてるじゃん 広島氏に一度も答えてないじゃん！広島氏は丁重なお言葉なのにね
422 ：416：2005/06/06(月) 22:14:47 ID:UUtQeyYg
>>420
いいねぇ、台風と梅雨前線が気になるけど。
気になると言えば、場所柄プ○○○○ファの車両が気になる。
サイトや記事を見る限り作りこみは丁寧そうだけど、コンプリート車両を乗っている
香具師いるのかなぁ。
お店の姿勢や作業の様子、車の感じなどオーナーに聞きたいな。
いいねぇ、台風と梅雨前線が気になるけど。
気になると言えば、場所柄プ○○○○ファの車両が気になる。
サイトや記事を見る限り作りこみは丁寧そうだけど、コンプリート車両を乗っている
香具師いるのかなぁ。
お店の姿勢や作業の様子、車の感じなどオーナーに聞きたいな。
見積もり依頼したのに
勝手にフレームいじって大金取られたと某Z乗りが言ってた。
勝手にフレームいじって大金取られたと某Z乗りが言ってた。
424 ：群馬人：2005/06/06(月) 22:46:15 ID:NHe7kPq0
Ｖ4海苔
土、日じゃ駄目かい？
つまんないよう・・・・
くそショップの話いいね。
田舎に住んでるとこの手の情報が入って来なくって正直助かります。
広島氏、9Ｒ氏がんばれ。俺も近くだったら参加したいぐらいだよ。
土、日じゃ駄目かい？
つまんないよう・・・・
くそショップの話いいね。
田舎に住んでるとこの手の情報が入って来なくって正直助かります。
広島氏、9Ｒ氏がんばれ。俺も近くだったら参加したいぐらいだよ。
425 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 22:46:23 ID:Wbim8JiB
催促さん早く場所と日時を決めてよ。対決見たいからさ。
俺、福岡なんで九州だったらどこでも行くよ、もちろんＺ１でね。
俺、福岡なんで九州だったらどこでも行くよ、もちろんＺ１でね。
都合が悪くなると
いつも磯はダンマリかます
低額訴訟にも出廷しないで敗訴
今回もダンマリで敗戦決定だな！
いつも磯はダンマリかます
低額訴訟にも出廷しないで敗訴
今回もダンマリで敗戦決定だな！
427 ：部外者：2005/06/06(月) 23:20:26 ID:bztwxVWL
なーんだ催促とは宗和なんだ！ﾌﾟｯ 雑魚だね
上乗せ100でも200でもOKですよ、俺が勝っても他人のバイク貰うつもりは無いいんで、
折角だから催促さんの愛車ヤフオクに1円スタートで出品するってのはどうですか、良い案でしょ？ それにしても何だかテンション上がって来ませんね、九州地方梅雨入りしちゃいますよ
折角だから催促さんの愛車ヤフオクに1円スタートで出品するってのはどうですか、良い案でしょ？ それにしても何だかテンション上がって来ませんね、九州地方梅雨入りしちゃいますよ
レフェリーが必要だな。
425、よろしく。
広島と催促は425と連絡を取ること。
425、よろしく。
広島と催促は425と連絡を取ること。
430 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 00:03:31 ID:4fukj6bi
勝手にフレームいじられたって言うけど、フレームいじるのに何日かかってるの？ そのZ乗りさんもそんなショップに預けっぱなしでお気楽だね。どうせ自分じゃ何も出来ないんだからある意味良かったんじゃない。まぁ、補強入れたところで良さも分からないとは思うけど。
431 ：V4糊 ◆KOVFRGzlIA ：2005/06/07(火) 00:09:35 ID:RMf98Kbf
>>424
マジレスすると、土日に飛ばすと一般車両に迷惑がかかりそうなので。
ミョウギがオオタルミやアリマみたいになったらいやでしょ？
つか、群馬人さんと勝負する気無いんですけど。
意味ないし。遊ぶのはいいけど。
それでもいいなら土日に都合つけます。
どうしても白黒つけなくちゃの時は、時計が出る閉鎖空間ですね。
普通そうでしょう？
いいかげん珍走話でなく情報交換スレに戻らないかなぁ。
マジレスすると、土日に飛ばすと一般車両に迷惑がかかりそうなので。
ミョウギがオオタルミやアリマみたいになったらいやでしょ？
つか、群馬人さんと勝負する気無いんですけど。
意味ないし。遊ぶのはいいけど。
それでもいいなら土日に都合つけます。
どうしても白黒つけなくちゃの時は、時計が出る閉鎖空間ですね。
普通そうでしょう？
いいかげん珍走話でなく情報交換スレに戻らないかなぁ。
プ〇〇〇〇〇― オレは良い評判しか聞いた事ないけどな。
433 ：群馬人：2005/06/07(火) 00:29:22 ID:A97g3Tao
いや、最初から遊んでくれって言ってますが…
白黒なんてつける気ないっす。速いバイクと遊びたいだけっすよ。
最近、妙義山走ってる奴激減しちゃって遊び相手がいないんですよ。
白黒なんてつける気ないっす。速いバイクと遊びたいだけっすよ。
最近、妙義山走ってる奴激減しちゃって遊び相手がいないんですよ。
434 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 00:56:37 ID:YsgI6exH
群馬ならブルドッカータゴスの茂木さん辺りに遊んでもらったらどうですか？ くだらない事言ってるあんたらの走りのレベルの低さがよく分かると思いますよ。
435 ：V4糊 ◆KOVFRGzlIA ：2005/06/07(火) 01:09:07 ID:RMf98Kbf
>>434
ロード、MXの国際A、ジムカーナのEX、A、白バイの特練、プレス、バイク便と走ったことがありますので
言われるまでも無く、レベルが低いのは存じております orz
つか、上記全部に勝ってから最速を宣言してほしいと思った次第であります。
ロード、MXの国際A、ジムカーナのEX、A、白バイの特練、プレス、バイク便と走ったことがありますので
言われるまでも無く、レベルが低いのは存じております orz
つか、上記全部に勝ってから最速を宣言してほしいと思った次第であります。
436 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 01:27:45 ID:X67SN6ND
脳内妄想と罵り合いは見ていて気分悪い。
マジな話、他所でやってくれ。
閉鎖空間とは言え、公共の場所で喧嘩を他人に見せながらやるってのは
最もみっともない行為だってのは現実世界でも同じだろ？
ショップや部品、チューンの情報交換こそが本来の姿なのでは？
ROMってる人たちも多いと思うが、そういう人こそ書き込んで下さい。
マジな話、他所でやってくれ。
閉鎖空間とは言え、公共の場所で喧嘩を他人に見せながらやるってのは
最もみっともない行為だってのは現実世界でも同じだろ？
ショップや部品、チューンの情報交換こそが本来の姿なのでは？
ROMってる人たちも多いと思うが、そういう人こそ書き込んで下さい。
437 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 02:04:00 ID:Z7cpJdoN
素朴な疑問をば
Z1100Rに乗ってる人って、少ない？
あと、皆はどんなオイルを入れてる？
Z1100Rに乗ってる人って、少ない？
あと、皆はどんなオイルを入れてる？
438 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 02:07:05 ID:9LB3DzWm
>>400
応援してますヨ!! ＺもＳＳも好きだが催促さんに現実をみせてあげてくださいネ。
ただ心配なのがコース設定かな。あまりにも小Ｒ、ブラインドじゃチョットね。
でも催促さんのことだから正々堂々勝負できるコース（もちろん下見ありでしょ、
催促さん）を選んでくれるでしょう。
応援してますヨ!! ＺもＳＳも好きだが催促さんに現実をみせてあげてくださいネ。
ただ心配なのがコース設定かな。あまりにも小Ｒ、ブラインドじゃチョットね。
でも催促さんのことだから正々堂々勝負できるコース（もちろん下見ありでしょ、
催促さん）を選んでくれるでしょう。
439 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 02:14:49 ID:F1QwE5EL
V4さん、そこまで書いたらやらしいでしょ、あなたの格が落ちてくだけだよ
今夜はやけに盛況ね
441 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 03:57:55 ID:X67SN6ND
>>438
1100RではないがGPZです
俺のはﾓﾁｭｰﾙの3000、300Vの硬い奴が一番いいらしいが、
合成油はシールへの攻撃性なんかが未知数なのと
経済的理由もある。
エンジン自体の程度もいいんだろうが、オイルのにじみも全く無し。
必要十分以上のパワーも維持できてるので当分変える気は無いです。
当たり前の整備しときゃまず壊れんぞと既出のプ○○○○ファでも言われた
1100RではないがGPZです
俺のはﾓﾁｭｰﾙの3000、300Vの硬い奴が一番いいらしいが、
合成油はシールへの攻撃性なんかが未知数なのと
経済的理由もある。
エンジン自体の程度もいいんだろうが、オイルのにじみも全く無し。
必要十分以上のパワーも維持できてるので当分変える気は無いです。
当たり前の整備しときゃまず壊れんぞと既出のプ○○○○ファでも言われた
442 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 03:59:21 ID:X67SN6ND
>>437だった。すまぬ
確かにパ○スは頼んだ以外のトコまでイジる傾向にあるね
（例として、エンジン関係を依頼したのに試運転してみたら足回りについて一部調整が必要だとかなんとか…）
まぁ事前に連絡もあったし、インチキでもないから良しなんだけどね
俺の私感だけどパ○スはＺについて独自の形を確立してるんだろね 確かに造りはいいよ、俺も次は公道仕様をパ○スで一から作ってもらいたいなと思ったから
（だけどレース活動はＨＰを見るかぎりしてないみたいだから、その辺りのノウハウはどうなんだか…）
そんな俺はメインは違う店で世話になってる
（例として、エンジン関係を依頼したのに試運転してみたら足回りについて一部調整が必要だとかなんとか…）
まぁ事前に連絡もあったし、インチキでもないから良しなんだけどね
俺の私感だけどパ○スはＺについて独自の形を確立してるんだろね 確かに造りはいいよ、俺も次は公道仕様をパ○スで一から作ってもらいたいなと思ったから
（だけどレース活動はＨＰを見るかぎりしてないみたいだから、その辺りのノウハウはどうなんだか…）
そんな俺はメインは違う店で世話になってる
モチュは昔と中身変わってるよ。
445 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 12:14:14 ID:0c4JGZ9c
催促の出番が少ないのだが、このままなのか？催促！！と言えば忙しいと言うんだろねw
見積もり依頼の段階でフレームいじるって器物損壊じゃんw
447 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 14:27:56 ID:R9LH885V
雑誌で見るかぎりだとレースやってないショップのバイクってさ、見るからに姿勢悪くて走らなそうだよね、倒立フォーク入れただけで前が下がり過ぎだったり。
448 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 14:41:35 ID:AwR5Uf/s
>>423
ホントかなそれ、前にも見たぞそのネタ。
個人的によっぽど恨みあんでないのその人。
エンジンやってもらった時は部品の一個まで完璧な見積もりしてくれて、一個一個の内容まで現物手に説明してくれたぞ。
金額的には安くはなかったが、完璧な仕上がりだった。
DQNでせこい客は相手にしないみたいだが、本気で乗りたい客はきちんと相手にしてくれる。
ホントかなそれ、前にも見たぞそのネタ。
個人的によっぽど恨みあんでないのその人。
エンジンやってもらった時は部品の一個まで完璧な見積もりしてくれて、一個一個の内容まで現物手に説明してくれたぞ。
金額的には安くはなかったが、完璧な仕上がりだった。
DQNでせこい客は相手にしないみたいだが、本気で乗りたい客はきちんと相手にしてくれる。
↑
その辺、パ○スのＺはちゃんとしてるね
倒立なんて頼まれたってやらないだろうしｗ
まぁコンプリート見るかぎり、少々「？」なパーツセレクトもあるんだけど、公道Ｚと限定すれば、あれで十分なんだろう
その辺、パ○スのＺはちゃんとしてるね
倒立なんて頼まれたってやらないだろうしｗ
まぁコンプリート見るかぎり、少々「？」なパーツセレクトもあるんだけど、公道Ｚと限定すれば、あれで十分なんだろう
おれ、パ○スのクロモリアーム入れたいと思ってるんだが。
あの金額出すなら、他のにしといたほうが無難かなー？ビ○ーのアルミとか
あの金額出すなら、他のにしといたほうが無難かなー？ビ○ーのアルミとか
451 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 15:33:34 ID:AwR5Uf/s
>>450
あれは自分が好きか嫌いかで選択するパーツ。実際作りも精度もいいしこだわってるな
値段だけで迷うなら手は出さん事をお勧めするな。
どこかで出してる廉価な角鉄は最悪だった････ノーマル比1.5倍の重量増し、装着したら
タイヤがあさっての方向いた･･･購入元のP○Cの対応も最悪だった。
Z系の部品作ってるとこって良心の無い儲け主義者が多いな
あれは自分が好きか嫌いかで選択するパーツ。実際作りも精度もいいしこだわってるな
値段だけで迷うなら手は出さん事をお勧めするな。
どこかで出してる廉価な角鉄は最悪だった････ノーマル比1.5倍の重量増し、装着したら
タイヤがあさっての方向いた･･･購入元のP○Cの対応も最悪だった。
Z系の部品作ってるとこって良心の無い儲け主義者が多いな
↑オリジナルチックなスタイルにこだわるならＯＫだと思うよん
俺、一度となく二度も矢印違っちゃってるしｗ
次回からはちゃんとアンカー打つよ…
次回からはちゃんとアンカー打つよ…
>>451
>>452
ノーマルチックなスタイルが好きなんで、極力ノーマルの雰囲気壊さずに全体のレベルを
底上げしたいと思ってます。
で、例のクロモリアームが気になってんですが、実際のところ、効果はあるのかどうか･･･
お飾りで補強が欲しい訳じゃないんで、それなりの効果がないと意味ないし。
たいした効果ないのなら、多少スタイル面を妥協してでもアルミとかの細めのアームを選択
するのもアリかなっと思いまして。（コスト的にも大差ないですし）
ん～迷うｗトータルでバランス良く性能を底上げするのは難しいですね。
>>452
ノーマルチックなスタイルが好きなんで、極力ノーマルの雰囲気壊さずに全体のレベルを
底上げしたいと思ってます。
で、例のクロモリアームが気になってんですが、実際のところ、効果はあるのかどうか･･･
お飾りで補強が欲しい訳じゃないんで、それなりの効果がないと意味ないし。
たいした効果ないのなら、多少スタイル面を妥協してでもアルミとかの細めのアームを選択
するのもアリかなっと思いまして。（コスト的にも大差ないですし）
ん～迷うｗトータルでバランス良く性能を底上げするのは難しいですね。
>>450
是非装着して感想を聞かせてください。
是非装着して感想を聞かせてください。
>>450
ノーマルチックで仕上げてくならパ○スで一気にやるのが良いと思う…
当然Ｓアームだけで全体の底上げってことにはならないし、フレーム＆フォークを含めて考えていかないとね
全部やるとすると思ったほど安くないよね
それとＺ専門に扱ってる店って、それぞれ独自のスタイル持ってるから、ポリシー君のＺが現在どんな風に手を入れてるか判らないけど、気に入らないトコは最初からやり直しにもなりかねない
まぁそこは自分のポリシーを確立しとけば惑わされることはないんだけどね
ノーマルチックで仕上げてくならパ○スで一気にやるのが良いと思う…
当然Ｓアームだけで全体の底上げってことにはならないし、フレーム＆フォークを含めて考えていかないとね
全部やるとすると思ったほど安くないよね
それとＺ専門に扱ってる店って、それぞれ独自のスタイル持ってるから、ポリシー君のＺが現在どんな風に手を入れてるか判らないけど、気に入らないトコは最初からやり直しにもなりかねない
まぁそこは自分のポリシーを確立しとけば惑わされることはないんだけどね
457 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 17:38:34 ID:4ZnajcmW
推促＝糞以下＝15才以下＝現在フィリピンに逃亡中＝免許が無いので国際免許
フィにピンにて取得中＝結局旅費の無駄使いで免許取れず＝鬱憤をこのレスにて
近日書き込む予定
フィにピンにて取得中＝結局旅費の無駄使いで免許取れず＝鬱憤をこのレスにて
近日書き込む予定
このスレ、ちょっとは雰囲気変わってきたかな？
一気にやるほど銭はない･･･orz 順番にやるのならば、まずはスイングアームか？
っと思って。 でも、レイダウンとか合わせるホイールのことも考えると、ムズカシイ。
今の仕様ですか？どノーマルです。リアサスだけはオイルダダ漏れにより交換を余儀なくされた。
ちと硬いがスンゲー曲がりやすいと思う。でも、ふわわｷﾛ近辺は恐怖との闘いですよねｗ
長々とスンマセン。流れを変えようと思い、でしゃばってしまいました･･･
一気にやるほど銭はない･･･orz 順番にやるのならば、まずはスイングアームか？
っと思って。 でも、レイダウンとか合わせるホイールのことも考えると、ムズカシイ。
今の仕様ですか？どノーマルです。リアサスだけはオイルダダ漏れにより交換を余儀なくされた。
ちと硬いがスンゲー曲がりやすいと思う。でも、ふわわｷﾛ近辺は恐怖との闘いですよねｗ
長々とスンマセン。流れを変えようと思い、でしゃばってしまいました･･･
460 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 18:58:56 ID:A97g3Tao
流れよもどれ！
催促でてこーい！
広島氏と9R氏が返事を待ってるぞぉー
催促でてこーい！
広島氏と9R氏が返事を待ってるぞぉー
461 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 19:08:08 ID:R9LH885V
催促も9Rも引っ込んでな
おいらもZ1100Rどす。
今使っているオイルはシルコリン
モチュールは前に使ってマスタ。
モチュールと比べてオイルのにじみが
減った気がする
今使っているオイルはシルコリン
モチュールは前に使ってマスタ。
モチュールと比べてオイルのにじみが
減った気がする
磯は何やってんだ！
PA○SのにそっくりのMS梶○谷のクロモリ検討してたんだけど、
J/R系用はなぜか高いんだよな･･･。その値段出すならウ○リーの
角鉄（鉄なのかアルミなのかはわかんないけど）風の方がいいかな･･･
J/R系用はなぜか高いんだよな･･･。その値段出すならウ○リーの
角鉄（鉄なのかアルミなのかはわかんないけど）風の方がいいかな･･･
PAM○のって梶○谷で作ってんだよ！
>>464
ウ○リーの角鉄風のはアルミだよ。
そのままつけると、サスマウント位置の関係上、どうしても車高上がっちゃうから
レイダウンとかサスなんかとの兼ね合い含めて検討しないとだよぅ。
オレはワー○スのショートオフセットステムが気になる…
でもいい値段すんだよねorz
ウ○リーの角鉄風のはアルミだよ。
そのままつけると、サスマウント位置の関係上、どうしても車高上がっちゃうから
レイダウンとかサスなんかとの兼ね合い含めて検討しないとだよぅ。
オレはワー○スのショートオフセットステムが気になる…
でもいい値段すんだよねorz
467 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 22:36:59 ID:OFq2MSPl
催促は逃げたのか？
みなさんはオイルは何を使われてますか？何を入れてもいまいち違いがわからなくて・・・
Z1100RやGPZ1100は、弾数少ないなorz
個人的には乗りやすい車体なんだけど、R/Jに比べると元気がないと言うか強化ハーネスが売ってない！
作るしかないか・・・
しかし、タペット調整して貰うためにショップに出したが、
車体が返って来ても直ぐにタペット音が鳴り始め、ちょっと鬱
>>468
俺は300V入れてます。
初め入れてた４CRに比べ、ミッションの入りが良くなった様な気がします。
気のせいなのかも、ニジミや漏れは今の所無し。
個人的には乗りやすい車体なんだけど、R/Jに比べると元気がないと言うか強化ハーネスが売ってない！
作るしかないか・・・
しかし、タペット調整して貰うためにショップに出したが、
車体が返って来ても直ぐにタペット音が鳴り始め、ちょっと鬱
>>468
俺は300V入れてます。
初め入れてた４CRに比べ、ミッションの入りが良くなった様な気がします。
気のせいなのかも、ニジミや漏れは今の所無し。
470 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 03:03:56 ID:uXZpT94S
>>443
例えが適切かわからないが、自分の大切な彼女が虫歯が痛むからと
歯医者へ連れて行ったが、痛みが出ている歯以外は診てくれない
（場合によっては不具合の指摘もしてくれない）医者だったらどーさ？
事実そういうバイク屋も多いけれどな～。
例えが適切かわからないが、自分の大切な彼女が虫歯が痛むからと
歯医者へ連れて行ったが、痛みが出ている歯以外は診てくれない
（場合によっては不具合の指摘もしてくれない）医者だったらどーさ？
事実そういうバイク屋も多いけれどな～。
>>470
虫歯って…ｗ
俺は修理でパムスに行ったんじゃないから事情は少し違うかな！？
そだな～じゃあ俺も例え話で行こうかね…
マックでてりやきバーガーを注文したとしよう。そしたら可愛い店員さん『てりやきバーガーの他にポテトは如何ですか？』と何度も催促するんだよ。それはいつものマックの店員さんとは思えない程にね。
驚く俺に対して、その店員さん得意気に言うんだな「お客さまはどうやら相当に腹を空かしてる気がします。ポテトも一緒に食べるべきです」とねｗ
俺んときのパターンはこんな感じだけど？
虫歯って…ｗ
俺は修理でパムスに行ったんじゃないから事情は少し違うかな！？
そだな～じゃあ俺も例え話で行こうかね…
マックでてりやきバーガーを注文したとしよう。そしたら可愛い店員さん『てりやきバーガーの他にポテトは如何ですか？』と何度も催促するんだよ。それはいつものマックの店員さんとは思えない程にね。
驚く俺に対して、その店員さん得意気に言うんだな「お客さまはどうやら相当に腹を空かしてる気がします。ポテトも一緒に食べるべきです」とねｗ
俺んときのパターンはこんな感じだけど？
一応聞かれてんじゃん。どうしますか？って。
それって断る勇気がなかっただけの話だろ？
それって断る勇気がなかっただけの話だろ？
社外マフラーの情報希望。ちなみにオ○ニシってどうなの？
474 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 11:27:35 ID:YGubaQVU
>>472
俺は断りましたが何か？
俺は断りましたが何か？
そうそう。企画がPAM○で製作が梶○谷。PAM○は基本的にはエンジン屋。
フレームいじったりなんかも梶ヶ谷がやってる。梶○谷は下請けみたいな
もんか。
フレームいじったりなんかも梶ヶ谷がやってる。梶○谷は下請けみたいな
もんか。
梶○谷の外人
言いたいことはそれだけ
言いたいことはそれだけ
鬱陶しいコテが消えてやっと前の雰囲気に戻りつつあるな。
戻ってくんなよ催促。
戻ってくんなよ催促。
やっぱり梶○谷とPA○Sって同じか～。
見た目似てるというよりそのまんまだろ！って思ってたけど、やっぱりそうなんだ？
>>466
1000Rなんだけど、やっぱレイダウン考慮しないとダメかな？
Z1とかと比べて寝てるから、レイダウン無しでもイケるかと思ったんだけど･･･
見た目似てるというよりそのまんまだろ！って思ってたけど、やっぱりそうなんだ？
>>466
1000Rなんだけど、やっぱレイダウン考慮しないとダメかな？
Z1とかと比べて寝てるから、レイダウン無しでもイケるかと思ったんだけど･･･
>>479
1000Rだったらレイダウン無しでいいと思うよ。
1000Rだったらレイダウン無しでいいと思うよ。
変な人消えたみたいだね。 ヤッパリ脳内だったか
もうくんなよ！！！！
もうくんなよ！！！！
そうやって呼んでるんだろ？
催促さ～ん！！つまんないよ～ってね
レイダウン？知るか！！イケるイケるそんなこと
聞いてるオマエなら
催促さ～ん！！つまんないよ～ってね
レイダウン？知るか！！イケるイケるそんなこと
聞いてるオマエなら
面倒くせぇザコが。
２ちゃんのオタには付き合いきれんわ。
２ちゃんのオタには付き合いきれんわ。
484 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 21:35:12 ID:v7ikV6Oh
>>479
フレームいじっちゃったら後戻りも大変。
その前にスイングアームの整備したり、サスをちゃんとセットアップしたり、
出来る事はいくらでもある。
使用条件が特殊ならまだしも無理にレイダウンする事無いんじゃない？
ノーマルにこだわって完全整備した人のZ1100R。（ショックだけ変えてた）
240振り切っても平気って言ってたよ。
フレームいじっちゃったら後戻りも大変。
その前にスイングアームの整備したり、サスをちゃんとセットアップしたり、
出来る事はいくらでもある。
使用条件が特殊ならまだしも無理にレイダウンする事無いんじゃない？
ノーマルにこだわって完全整備した人のZ1100R。（ショックだけ変えてた）
240振り切っても平気って言ってたよ。
あらあら、磯ちゃん
引っ込んじゃったね！
引っ込んじゃったね！
486 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 22:23:41 ID:vXGf2CzO
催促～帰ってこいよ～
つぅか完全に整備してリアショックだけ取りかえればＺは結構走るよ。
本に踊らされすぎじゃね-の？
つぅか完全に整備してリアショックだけ取りかえればＺは結構走るよ。
本に踊らされすぎじゃね-の？
催促はカスだった・・・脳内雑魚 広島さんって
ＴＩですんげぇタイム出してる？ＭＫ２ですか？
その仕様見た事あるんだけど
ＴＩですんげぇタイム出してる？ＭＫ２ですか？
その仕様見た事あるんだけど
488 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 00:07:39 ID:Nx7+uwlC
やっとまともなスレになって来たか？
Z乗りが見てて楽しい、まともな話題増やすならさ
ここのショップが良かった、悪かった
この会社の部品が良かった、悪かった
こんな仕様にしてみたら良かった、悪かった
これだけでも充分面白い
そして怒りの発言はかまわんと思うが、
他人の意見の誹謗発言は果てしなく無視！！
Z乗りが見てて楽しい、まともな話題増やすならさ
ここのショップが良かった、悪かった
この会社の部品が良かった、悪かった
こんな仕様にしてみたら良かった、悪かった
これだけでも充分面白い
そして怒りの発言はかまわんと思うが、
他人の意見の誹謗発言は果てしなく無視！！
489 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 00:15:48 ID:3hAE1ZYG
最近、興味のなかったZでレースに出るようになってZが好きになりました。上手くセッティングが出せれば下手なSSを抜くのは簡単な事です。ショップの腕もありますが…
下手なSSを抜くのは簡単な事です
下手なSSを抜くのは簡単な事です
何の意味があんの？
下手なSSを抜くのは簡単な事です
何の意味があんの？
>>489
で？
で？
492 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 10:16:51 ID:3hAE1ZYG
で？ Zも仕上げりゃ速いって事。
サーキット走った事ないあんたらにゃ わからねえよな。
サーキット走った事ないあんたらにゃ わからねえよな。
493 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 11:45:07 ID:yIXpGBnY
ﾚｰｽ？走行会の間違いだろ？
494 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 12:19:05 ID:3hAE1ZYG
レースだよ、Zで走行会なんて行った事ないね～ 普通のスポーツ走行は行ってるけど
そうなんだｗ
497 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 13:26:27 ID:3hAE1ZYG
言ったらバレマス
ぬぉ～ リアサスかえて車高上げたら足が届かねぇ～ つ、つま先がﾌﾟﾙﾌﾟﾙ orz
ＴＯＦ 見に行って来た モンスタークラスが一番面白かったな
相変わらずアライ氏 はえ～ 途中まで接戦だったけど２位の人 惜しくも転倒
モンエボクラスは見ててもつまんなかったにゃ～ サンクチャ独走 Ｋ’ｓはマシントラブル？でリタイア オートマジックは出走せず
ＴＯＦ 見に行って来た モンスタークラスが一番面白かったな
相変わらずアライ氏 はえ～ 途中まで接戦だったけど２位の人 惜しくも転倒
モンエボクラスは見ててもつまんなかったにゃ～ サンクチャ独走 Ｋ’ｓはマシントラブル？でリタイア オートマジックは出走せず
499 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 16:40:21 ID:3hAE1ZYG
モンスターは予選も面白かった、残り1周で新井選手を石神選手が上回った。コースレコード樹立
500 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 09:00:28 ID:mzGD32KF
age
そういやこの週末、広島Ｚ海苔氏たちの九州入りだったよね？
催促氏の指定場所はドコなのかなぁ？
勝負実現してほしいなー
催促氏の指定場所はドコなのかなぁ？
勝負実現してほしいなー
502 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 17:25:29 ID:NXtMmyPm
雨ですべてお流れ
雨じゃなくても逃げちゃったからね。
504 ：電線男 ◆GdbEIu7rHQ ：2005/06/10(金) 19:24:37 ID:wqGb1QnH
最速は結局来ないのか…
俺も釣られたってことか……
欝はいっちまったよ。
○|￣|＿
俺も釣られたってことか……
欝はいっちまったよ。
○|￣|＿
だからー
小額訴訟の時と一緒！
威勢の良いのはネットだけ
現実では全てにおいて
【敗訴】
なっ磯ﾀﾝ！
小額訴訟の時と一緒！
威勢の良いのはネットだけ
現実では全てにおいて
【敗訴】
なっ磯ﾀﾝ！
久しぶりにこのスレ来てみたらすげー面白そうな流れだったんだな。
そして催促は逃げた・・・所詮は脳内最速だったか。
でもまあこのスレも前みたいに戻ってよかったじゃん。
そして催促は逃げた・・・所詮は脳内最速だったか。
でもまあこのスレも前みたいに戻ってよかったじゃん。
電線男氏
おかえりww
おかえりww
508 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 23:01:51 ID:FBU7/p/4
なんだかな、奴だけが悪者か？
煽って誘き出していたやつらも荒らしだろ。
よくもノコノコとレス出来るぜ。
煽って誘き出していたやつらも荒らしだろ。
よくもノコノコとレス出来るぜ。
>>504
おまいも一緒に消えてくれ
おまいも一緒に消えてくれ
510 ：催促 ◆IupWIIPusc ：2005/06/10(金) 23:34:03 ID:JCVjOHtE
明日、明後日は天気が悪そうやが広島Ｚは来るんかな？
511 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 23:47:27 ID:L+moZCSh
ｵ!ﾌﾞｯﾀﾏｹﾞage
512 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 23:58:46 ID:xx5rbRtq
催促、仕事忙しかったんじゃね-の？
俺も生きる伝説催促の走りがみて-ぜ。
広島Ｚさん、9Ｒさん健闘を祈ります
俺も生きる伝説催促の走りがみて-ぜ。
広島Ｚさん、9Ｒさん健闘を祈ります
PMCあたりで出てたブレーキアームの長いやつ使ってる人います？
効きはどんなもんなんでしょうか？
バックステップだとリアのドラムが全然効かないんですよね・・・。
効きはどんなもんなんでしょうか？
バックステップだとリアのドラムが全然効かないんですよね・・・。
514 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 00:20:47 ID:HpWWEDFr
あれはP○MS製でしょ？
ピロボール付きのロッドと一緒に使ってますよ。
テコ比が変わるのでだいぶ軽い力で踏める様になる。
俺もバックステップにするとブレーキペダルが半分くらいになっちゃうからなぁ
重たくて全然効かなくなっちゃったのが、随分ましになった。
ピロボール付きのロッドと一緒に使ってますよ。
テコ比が変わるのでだいぶ軽い力で踏める様になる。
俺もバックステップにするとブレーキペダルが半分くらいになっちゃうからなぁ
重たくて全然効かなくなっちゃったのが、随分ましになった。
515 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 00:26:44 ID:HpWWEDFr
ところで、どこのバックステップ着けてんの？
D社とかAS○のじゃない？
アルミの軸が噛り付いて動かなくなるか、磨り減ってガタガタ・・・
作ってる奴は絶対バイク糊じゃないな
D社とかAS○のじゃない？
アルミの軸が噛り付いて動かなくなるか、磨り減ってガタガタ・・・
作ってる奴は絶対バイク糊じゃないな
516 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 07:47:32 ID:2QfyuFNC
ブッタマゲタ！！！
ふーん、うさんくせー。
商品説明の内容が事実なら店頭で１２０万以上で売れるでしょ。
５５万スタートなんてベース車両だよ。
商品説明の内容が事実なら店頭で１２０万以上で売れるでしょ。
５５万スタートなんてベース車両だよ。
エンジンやって、この値段はね～よなぁ～～
エンジン乗せ替えナシってのは大嘘！200番くらいズレてんじゃん！！
気にしなきゃいいけどね。
エンジン乗せ替えナシってのは大嘘！200番くらいズレてんじゃん！！
気にしなきゃいいけどね。
520 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 12:46:40 ID:2ImaedLG
≫ミ○ティーさん？
DQNパーツ販売所に「さん」付けしてるという事は旧車会かオマエは！
Ｚの珍っぽいの見るとなぜか非情に腹立つ・・・俺だけか？！
DQNパーツ販売所に「さん」付けしてるという事は旧車会かオマエは！
Ｚの珍っぽいの見るとなぜか非情に腹立つ・・・俺だけか？！
>>521
お前だけかも？
お前だけかも？
523 ：５２０：2005/06/11(土) 22:17:34 ID:2ImaedLG
そこの店で連れが二人ほどＺ２買ったんだけど、
２台ともに車検証の型式が「－Ｚ２－」
で、初年度登録が平成以降。
フレームの字体は少し怪しい。
輸入新規でＺ２を量産してるのかね。
２台ともに車検証の型式が「－Ｚ２－」
で、初年度登録が平成以降。
フレームの字体は少し怪しい。
輸入新規でＺ２を量産してるのかね。
525 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 23:15:06 ID:StqhKJvy
当時、在日米軍関係者が新車で購入して持ち帰った物が結構有りますよ。
ZⅡ乗ってます。
あいつとララバイの研二君のZⅡって、最終話くらいではどんな仕様なのかな。
漫画であることを割り引いても、あのような感じに仕立てたくって。
足回りやエンジンの仕様など、こんなんじゃないかな的でいいんで教えて～。
あいつとララバイの研二君のZⅡって、最終話くらいではどんな仕様なのかな。
漫画であることを割り引いても、あのような感じに仕立てたくって。
足回りやエンジンの仕様など、こんなんじゃないかな的でいいんで教えて～。
528 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 00:11:32 ID:MO6b5tlh
>>524
職権打刻は番号が地域によって変わるので、すぐにわかるから違うと思わ
れます。>>525の場合や書類無しフレームの海外持ち出しによる再生等が
考えられると思うんだが、 >>フレームの字体は少し怪しい ってのは
やっぱり心配だね。薄くなってるのは結構あるみたいだけど、字体は変わ
らないもんね。
職権打刻は番号が地域によって変わるので、すぐにわかるから違うと思わ
れます。>>525の場合や書類無しフレームの海外持ち出しによる再生等が
考えられると思うんだが、 >>フレームの字体は少し怪しい ってのは
やっぱり心配だね。薄くなってるのは結構あるみたいだけど、字体は変わ
らないもんね。
>>ミ○ティ
先日、ここのコンチシボリを買いたくてTELした所、応対にでた店員、
「Zで純正マスター可能？そんなの今はありません。」だって、
広告だしてるじゃん。わけわかんない奴を電話番にするなよ！
先日、ここのコンチシボリを買いたくてTELした所、応対にでた店員、
「Zで純正マスター可能？そんなの今はありません。」だって、
広告だしてるじゃん。わけわかんない奴を電話番にするなよ！
530 ：催促 ◆IupWIIPusc ：2005/06/12(日) 01:56:17 ID:EAUzf5Ol
来てないんか？
>>528
例えば神奈川なら丸印の中に「神」とか書いてるんじゃなかったっけ？
フレームナンバーを打ち直した車両って手を出し難いよね、純正パーツを
発注する時なんかに車体番号がアテにならなかったりするし。
例えば神奈川なら丸印の中に「神」とか書いてるんじゃなかったっけ？
フレームナンバーを打ち直した車両って手を出し難いよね、純正パーツを
発注する時なんかに車体番号がアテにならなかったりするし。
>>530
何時やと思ってんねん。
何時やと思ってんねん。
533 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 02:42:02 ID:xyGlVitk
もういいんじゃね？
磯は無視ってことでヨロ！
535 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 08:29:27 ID:MO6b5tlh
>>531
Ｚ２の部品注文するのにフレームNo気にした事無いな～。
パーツリストで部品番号調べてから頼んでる。統合されて
変わっててもそれで発注出来るよ。純正が欠品してても今
はリプロも多くて困らないよね。15～20年前が一番困った
時代だったね。
Ｚ２の部品注文するのにフレームNo気にした事無いな～。
パーツリストで部品番号調べてから頼んでる。統合されて
変わっててもそれで発注出来るよ。純正が欠品してても今
はリプロも多くて困らないよね。15～20年前が一番困った
時代だったね。
536 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 11:36:15 ID:z8IOAtIs
>>535
リプロも物によっては考え様だけどね
中国か台湾製のとんでもない駄物もわんさかあるし、
ドラッグ用の使い捨てパーツを強化品とのたまって無責任に売る店も多い。
耐久性は？って聞いても教えてもらえない場合が殆どだしね。
どれだけ無駄な時間と金を使った事か･･･
高くても純正パーツを使った方がいい場合もちらほらとあるよね？
リプロも物によっては考え様だけどね
中国か台湾製のとんでもない駄物もわんさかあるし、
ドラッグ用の使い捨てパーツを強化品とのたまって無責任に売る店も多い。
耐久性は？って聞いても教えてもらえない場合が殆どだしね。
どれだけ無駄な時間と金を使った事か･･･
高くても純正パーツを使った方がいい場合もちらほらとあるよね？
537 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 13:29:33 ID:FIUlBAlB
５１７
京都のターボ屋じゃね～の？
京都のターボ屋じゃね～の？
そこはあまりいい話し聞かない
539 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 21:06:26 ID:rtyh21M5
本日、ツーリングの帰り道に高速道路11区間を ほぼ全開で走ってSAに止まったら
エンジンからジャラジャラ音が‥。DIDカムチェーン、P○Cのレーシングアイドラーと
レーシングアイドラー付きテンショナー、マニュアルカムテンショナー、
J○Jのリジットトップアイドラー、ちなみにトップアイドラーのマウントも
スチール製のリジット使ってんすけど やばいパーツ選択なんでしょーか？
エンジンからジャラジャラ音が‥。DIDカムチェーン、P○Cのレーシングアイドラーと
レーシングアイドラー付きテンショナー、マニュアルカムテンショナー、
J○Jのリジットトップアイドラー、ちなみにトップアイドラーのマウントも
スチール製のリジット使ってんすけど やばいパーツ選択なんでしょーか？
カムチェーンガイドが折れたとか、、、
>>539
カムチェーン周辺のパーツ（含むカムチェーン）で壊れた時一番ヤバいパーツはどこかを考えればそのパーツ選択はちょっと恐い気がするね
カムチェーン周辺のパーツ（含むカムチェーン）で壊れた時一番ヤバいパーツはどこかを考えればそのパーツ選択はちょっと恐い気がするね
>>539
組み込みは自分で？
組み込みは自分で？
539です。
ありがとうです。
組み込みは自分です。組んでから約20000km走ってますが今日までトラブルなかったんですが...
近いうちに開ける予定ですが上記のうちどのパーツを違う選択にしたらいーんでしょうか？
それからカムチェーンガイドはカムチェーンのテンションが適正でも折れるんでしょーか？
ありがとうです。
組み込みは自分です。組んでから約20000km走ってますが今日までトラブルなかったんですが...
近いうちに開ける予定ですが上記のうちどのパーツを違う選択にしたらいーんでしょうか？
それからカムチェーンガイドはカムチェーンのテンションが適正でも折れるんでしょーか？
>>543
海外からの帰宅組のZなんかは結構折れてますね。
無事なやつも結構ゴム部が硬化しててクラック入ってたりヤバい状態のもあります。
だからテンションが適正でも折れる場合もあるかと。
オートテンショナーになってるMK2とかでも折れてますからね。
マニュアルテンショナーの押し込み過ぎで
真ん中（ケースとシリンダー間のところ）のガイドローラーが
異常磨耗したとかはないだろうか？
海外からの帰宅組のZなんかは結構折れてますね。
無事なやつも結構ゴム部が硬化しててクラック入ってたりヤバい状態のもあります。
だからテンションが適正でも折れる場合もあるかと。
オートテンショナーになってるMK2とかでも折れてますからね。
マニュアルテンショナーの押し込み過ぎで
真ん中（ケースとシリンダー間のところ）のガイドローラーが
異常磨耗したとかはないだろうか？
545 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 22:55:56 ID:JrYocG5p
研二君のバイクは、井田さんが、解体屋から持ってきた、モリワキ
のエンジンにどのタイミングで、見たか忘れましたがヨシムラのマフリゃ
ホイルはダイマグだと友達が飲みながら言っております。
のエンジンにどのタイミングで、見たか忘れましたがヨシムラのマフリゃ
ホイルはダイマグだと友達が飲みながら言っております。
全部強化パーツにするよりはどこか強度的に逃げを作っておいた方が賢明でしょう、
マニュアルテンショナーはカムチェーンに異常なテンションが掛かっても絶対に戻らないですし、強化テンショナーはノーマルのゴムローラーの様に摩耗しないので強度的な限界に達した時は
カムチェーンが負けてしまいエンジンにかなりのダメージを与えてしまう事も考えられます、
通常街乗りならばST-2相当のハイカムでもバルブジャンプなどの心配はまず無いでしょうから、極端なビッグバルブでも無い限りバルブスプリングはGPZ用の純正で十分でしょう、
あとエンジン開けたら折れてなくてもガイドは換えちゃいましょう
マニュアルテンショナーはカムチェーンに異常なテンションが掛かっても絶対に戻らないですし、強化テンショナーはノーマルのゴムローラーの様に摩耗しないので強度的な限界に達した時は
カムチェーンが負けてしまいエンジンにかなりのダメージを与えてしまう事も考えられます、
通常街乗りならばST-2相当のハイカムでもバルブジャンプなどの心配はまず無いでしょうから、極端なビッグバルブでも無い限りバルブスプリングはGPZ用の純正で十分でしょう、
あとエンジン開けたら折れてなくてもガイドは換えちゃいましょう
547 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 23:11:22 ID:LfdbsnPL
>>543
見ればチェーン駆動廻りは全てリジッドですよね。
純正パーツでゴム使ってるのは伊達じゃないと思いますけど･･･
確かにレースなんかで正確にバルタイ取りに行くとかなら有効だとは思いますが、
ヘッドアイドラーのリジッド化なんて振動でヘッドが逝きそうで怖いな。
ストリートレベルに、やたらな強化パーツは寿命縮めるだけみたいな気がする。
Z系の部品メーカーなんていいかげんなもんで、耐久テストなんかしてないとこが殆どみたいだし、
当然自分のバイクで20000kmなんて走んない。
自分の知ってるとこなんて、ヘッドとカムチェーン廻りはノーマル部品に準じた物しか使わないって言ってた。
ホントかなって思ったが、走行300Kmで崩壊直前になったチタンリテーナーと、
陥没したみたいに磨り減ったレーシングタペット見せられて納得！！
見ればチェーン駆動廻りは全てリジッドですよね。
純正パーツでゴム使ってるのは伊達じゃないと思いますけど･･･
確かにレースなんかで正確にバルタイ取りに行くとかなら有効だとは思いますが、
ヘッドアイドラーのリジッド化なんて振動でヘッドが逝きそうで怖いな。
ストリートレベルに、やたらな強化パーツは寿命縮めるだけみたいな気がする。
Z系の部品メーカーなんていいかげんなもんで、耐久テストなんかしてないとこが殆どみたいだし、
当然自分のバイクで20000kmなんて走んない。
自分の知ってるとこなんて、ヘッドとカムチェーン廻りはノーマル部品に準じた物しか使わないって言ってた。
ホントかなって思ったが、走行300Kmで崩壊直前になったチタンリテーナーと、
陥没したみたいに磨り減ったレーシングタペット見せられて納得！！
チェーンガイドはたしか自分で組んだとき新品にしました。
それから真ん中のゴムローラーもその時に換えました。
で、組んでから すぐにタペットの再調整をして以来、ヘッドカバーは開けてないんですが
その時もローラーは覗いてないのでちょっと解かんないです。
大変参考になる意見、ありがとうございます。
構造上ガイドの破損によりチェーンが直接シリンダーのチェーントンネル内面に干渉するとしたら
異音の質的には近い気がします。
それから真ん中のゴムローラーもその時に換えました。
で、組んでから すぐにタペットの再調整をして以来、ヘッドカバーは開けてないんですが
その時もローラーは覗いてないのでちょっと解かんないです。
大変参考になる意見、ありがとうございます。
構造上ガイドの破損によりチェーンが直接シリンダーのチェーントンネル内面に干渉するとしたら
異音の質的には近い気がします。
職場のおっさんが乗ってるZ1000P（J系のやつ)
走行8万マイルいってたが、購入後ヘッドカバーとダイナモカバー
以外は開けたことないんだそうな。
高速だけをマッタリ走れば、ノーマルはホントに丈夫なエンジンだと
驚嘆した。
以前乗ってたゼファー1100は5万kmいった時点でぼろぼろだった。
走行8万マイルいってたが、購入後ヘッドカバーとダイナモカバー
以外は開けたことないんだそうな。
高速だけをマッタリ走れば、ノーマルはホントに丈夫なエンジンだと
驚嘆した。
以前乗ってたゼファー1100は5万kmいった時点でぼろぼろだった。
皆さんの説得力あるアドバイスを聞くところによると
強化パーツって 強化されたパーツってことでエンジンを強化する物ではないみたいですね。
勉強になりました。感謝
強化パーツって 強化されたパーツってことでエンジンを強化する物ではないみたいですね。
勉強になりました。感謝
そうそう、上で出てたオークションのZ1、
観察してたら多分面白い現象が見られるかも。
観察してたら多分面白い現象が見られるかも。
552 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 00:14:34 ID:IAj6ZnyP
OK牧場！
なるべく早く開けれるよう がんばります。
尚 腰下までバラす様な被害が発生していた場合は
精神的に立ち直るまで(金銭的な準備なども)時間がかかるため
レポート遅れる可能性アリマス...
なるべく早く開けれるよう がんばります。
尚 腰下までバラす様な被害が発生していた場合は
精神的に立ち直るまで(金銭的な準備なども)時間がかかるため
レポート遅れる可能性アリマス...
あそこのオーバーホール済みと言ってる車両は買ってはダメ。
オーバーホール＝破壊 の式が成り立つ店。
>>551
面白い現象＝ツリアゲ └（ﾟ∀ﾟ└）ﾊｯｽﾙ!ﾊｯｽﾙ!!（┘ﾟ∀ﾟ）┘ ﾊｯｽﾙ!ﾊｯｽﾙ!!
面白い現象＝ツリアゲ └（ﾟ∀ﾟ└）ﾊｯｽﾙ!ﾊｯｽﾙ!!（┘ﾟ∀ﾟ）┘ ﾊｯｽﾙ!ﾊｯｽﾙ!!
ヤフオクのシステムを利用（悪用）した面白い吊りしてくださいます。
その一瞬を見のがさないように。
その一瞬を見のがさないように。
吊り上げ入札後、入札削除とか？
そういえば話題の京都の店って東京にも姉妹店があったね
筋肉バカみたいなヤツがいる・・・龍
筋肉バカみたいなヤツがいる・・・龍
ひさすぶりに来てみたんだけど
みんなが望んでいたのはこの流れなんすね！
う～ん…ショップの晒しとヤフオク観察か～
なかなか楽しいじゃん！Ｚ乗りやめられね～
みんなが望んでいたのはこの流れなんすね！
う～ん…ショップの晒しとヤフオク観察か～
なかなか楽しいじゃん！Ｚ乗りやめられね～
↑Ｚ降りてくれ頼む。ｗ
オークションでの価格なんか気にならない。
自分のＭｋ２を売るつもりなんか無いからなぁ…
意外に速く走れるし、ゆっくり流しても気持ちイイし、最高です。
自分のＭｋ２を売るつもりなんか無いからなぁ…
意外に速く走れるし、ゆっくり流しても気持ちイイし、最高です。
たしかにZは最高。
個人的にアホでも早く走れるバイクは魅力感じないです。
Zで飛ばせる車体と足回り作りにハマるのが最高です。
変態です。
個人的にアホでも早く走れるバイクは魅力感じないです。
Zで飛ばせる車体と足回り作りにハマるのが最高です。
変態です。
なるほど。シュールなコメントですね。
もしも完成しちゃってもベースがZならいいの。
もしも完成しちゃってもベースがZならいいの。
567 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 23:01:16 ID:fJPsiut6
バイカーズステーションに載っているACサンクチュアリーのZを実際に見た方いますか？ テイストに行って見た方でも居たらどんな感じか教えて下さい。 同じくオートマジック、KZファクトリーの情報もお願いします。
お、おれのＺ２もよく車検証見たら型式「－Ｚ２－」になってた…
しかも初年度Ｈ１２登録。
上に出てたショップで買ったんだけど、ヤラレたのかも。
しかも初年度Ｈ１２登録。
上に出てたショップで買ったんだけど、ヤラレたのかも。
俺のZ2も型式はZ2だけど
570 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 02:25:21 ID:uUWbRP/b
あそこもいい噂聞かんなぁ
Z屋でまともなとこは無いのかね？
Z屋でまともなとこは無いのかね？
571 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 02:46:23 ID:SP12uWdQ
イヤイヤ、店の噂話じゃなくて、Zレーサーの話を、、
>>567
今回は自分のレースで忙しかったから見てないんだけど、前回を見ていて本当に速いと思った。
何年か前の最終コーナーはヨレたり滑ったりを耐えながら走ってる状態で見ていて怖かったけど、前回はスムーズにミサイルのような加速をしてたよ。
車両のルックスはケーズは長いこと参加してるだけあって使い込まれた雰囲気。カタチに捕われずに何か色々試してるトコとか、好きでやってる感じ。
黄コンはこの手のマシン造りは手慣れたもんなのかな。今回は出てなかったし、もう満足したのか飽きたのか？
サンクは上記二台を目標にコツコツやってきて車体構成も似てる。ライダーが変わったら一気にキタ。
オートマは新規参入の定石通り、勝ってるマシンをよく見て造ってきてるから同じようなマシンに見える。エンジン位置を変えてるとか言うけどよく見てないし判らなかった。
ちなみに俺は18ｲﾝﾁ派｡
今回は自分のレースで忙しかったから見てないんだけど、前回を見ていて本当に速いと思った。
何年か前の最終コーナーはヨレたり滑ったりを耐えながら走ってる状態で見ていて怖かったけど、前回はスムーズにミサイルのような加速をしてたよ。
車両のルックスはケーズは長いこと参加してるだけあって使い込まれた雰囲気。カタチに捕われずに何か色々試してるトコとか、好きでやってる感じ。
黄コンはこの手のマシン造りは手慣れたもんなのかな。今回は出てなかったし、もう満足したのか飽きたのか？
サンクは上記二台を目標にコツコツやってきて車体構成も似てる。ライダーが変わったら一気にキタ。
オートマは新規参入の定石通り、勝ってるマシンをよく見て造ってきてるから同じようなマシンに見える。エンジン位置を変えてるとか言うけどよく見てないし判らなかった。
ちなみに俺は18ｲﾝﾁ派｡
573 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 06:53:37 ID:7kdp20Km
>>568
型式がＺ２なのは大丈夫ですが、初年度登録が最近１０年以内くらいのものは
海外持ち出しの通関証発行による車両がほとんどと考えられます。当時持ち出
されていた帰国組は極少数でしょう。但し、現在登録出来ているのであれば、
未抹消や盗難車ではないという事なので、気にする事は無いんじゃないでしょ
うか。勿論そうであれば、それを説明しない店にも問題あるのかも知れません
し、ましてやフレームＮｏ.を打ち代えてあるのは論外でしょう。ただ、Ａ５
(型式Ｚ２)までの総生産台数約２万台程度と考えれば、書類復活車はむしろ歓
迎すべきだとも思いますね。
型式がＺ２なのは大丈夫ですが、初年度登録が最近１０年以内くらいのものは
海外持ち出しの通関証発行による車両がほとんどと考えられます。当時持ち出
されていた帰国組は極少数でしょう。但し、現在登録出来ているのであれば、
未抹消や盗難車ではないという事なので、気にする事は無いんじゃないでしょ
うか。勿論そうであれば、それを説明しない店にも問題あるのかも知れません
し、ましてやフレームＮｏ.を打ち代えてあるのは論外でしょう。ただ、Ａ５
(型式Ｚ２)までの総生産台数約２万台程度と考えれば、書類復活車はむしろ歓
迎すべきだとも思いますね。
いやいや、型式が「Ｚ２」でなくて「－Ｚ２－」になってるんですよ。
変ですよね、やっぱり。
知り合いの人のはみんな「Ｚ２」です。
カワサキに聞いても、そんな筈は無いですよと言われました。
今まで気にしていなかったんだけど、２台並べてみると打刻の字体が
少し違うようだし。
近々フレーム塗装する予定なので、その時に全てが明らかになるかも。
ヤフオクで書無しフレームや、返納証単体が高値で取引されているのは、
結局こういうことなんでしょうかね。
変ですよね、やっぱり。
知り合いの人のはみんな「Ｚ２」です。
カワサキに聞いても、そんな筈は無いですよと言われました。
今まで気にしていなかったんだけど、２台並べてみると打刻の字体が
少し違うようだし。
近々フレーム塗装する予定なので、その時に全てが明らかになるかも。
ヤフオクで書無しフレームや、返納証単体が高値で取引されているのは、
結局こういうことなんでしょうかね。
打刻の字体が違うと車検通らない陸自あるよね
これはカワサキの打刻じゃないって！
これはカワサキの打刻じゃないって！
>>574
買った店に聞いてみた？。
買った店に聞いてみた？。
>>572
サンクチャはライダーが変わって一気にキタ って それもそのはず あのライダーが速いのよ
ショップ間では優勝請負人として引っ張りダコらしいよ。
あのライダーが無名チームから出たら面白いだろうにと思いまつた そこそこのマシンでもくるでしょ
オートマは今回 ライダーが本業のほうで負傷したとかで出走しなかったらしい、、、聞いた話だが、、
ｋ’S はマシントラブルがなけりゃなぁ～ いいバトルしてたのに、、
>>567 バイカーズ見てないから分からんが ＴＯＦのレーサーがでてるの？ それともＲＣＭ？
サンクチャはライダーが変わって一気にキタ って それもそのはず あのライダーが速いのよ
ショップ間では優勝請負人として引っ張りダコらしいよ。
あのライダーが無名チームから出たら面白いだろうにと思いまつた そこそこのマシンでもくるでしょ
オートマは今回 ライダーが本業のほうで負傷したとかで出走しなかったらしい、、、聞いた話だが、、
ｋ’S はマシントラブルがなけりゃなぁ～ いいバトルしてたのに、、
>>567 バイカーズ見てないから分からんが ＴＯＦのレーサーがでてるの？ それともＲＣＭ？
>>572 １８インチ派 って モンスターに出てたの？それともザッパー系？
俺１８系
再来年の参戦を目指してただ今モーレツに練習中～
再来年の参戦を目指してただ今モーレツに練習中～
584 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 15:56:30 ID:z55E9HbE
バイカーズにサンクチュアリーのレーサーが載ってました。 いくらライダーが良くてもバイクがダメだったらどうなんでしょう？ 単純に他のチームと比べてバイクの速さはどうでしたか？ すいません、バイカーズ観て少しはまりました。
ＴＯＦ参戦可能なレベルってコンスタントに何秒台だせればＯＫ？
-Z2-は完璧に職権外打刻。
税関通過時に書類も車体もそうで在れば日本で登録可能。
要は外国で打刻後、日本に輸出が正解だろう。
国内と同じＺ2Ｆ-だとＮＯが重複する可能性があるので対策。
日本ではＺ1よりＺ2が高額なので恐らく大概はＺ1のフレームを加工。
クランクケースだって750用とは限らない。
本来フレームＮＯは跨いで左側に打刻されてるが右のＺ1を見た事ある。
基本的にＳ50年以降登録の750ＲＳは疑って掛かるべし・・・
フレームＮＯ 16○○○までがＲＳだからこの辺の車体も怪しいのがある。
米兵が持ち帰ったＺ2が戻って来てもフレームＮＯが変る事はない。
そんなのあんまり無いけど・・・
税関通過時に書類も車体もそうで在れば日本で登録可能。
要は外国で打刻後、日本に輸出が正解だろう。
国内と同じＺ2Ｆ-だとＮＯが重複する可能性があるので対策。
日本ではＺ1よりＺ2が高額なので恐らく大概はＺ1のフレームを加工。
クランクケースだって750用とは限らない。
本来フレームＮＯは跨いで左側に打刻されてるが右のＺ1を見た事ある。
基本的にＳ50年以降登録の750ＲＳは疑って掛かるべし・・・
フレームＮＯ 16○○○までがＲＳだからこの辺の車体も怪しいのがある。
米兵が持ち帰ったＺ2が戻って来てもフレームＮＯが変る事はない。
そんなのあんまり無いけど・・・
職権外打刻って、店や個人が打ったインチキ打刻ってこと？
588 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 17:00:35 ID:QjTwrLJ6
○ス○ィにエンジンＮｏ．八万番代のＺ２が売っててﾋﾞﾂﾘｸしますた。
フレームＮｏ見ようとしたら
店長？店員が嫌な顔してたのでやめたよ。
買ったﾔｼいるのかなΣ（´Д｀；）
フレームＮｏ見ようとしたら
店長？店員が嫌な顔してたのでやめたよ。
買ったﾔｼいるのかなΣ（´Д｀；）
589 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 17:03:32 ID:QjTwrLJ6
ＹＥＳ。
国内での職権外は犯罪・・・
外国からの輸入車は規定が曖昧・・ＮＯが明確で在ればＯＫ！
ＮＯが不明確だと通関証は発行されない。
国内での職権外は犯罪・・・
外国からの輸入車は規定が曖昧・・ＮＯが明確で在ればＯＫ！
ＮＯが不明確だと通関証は発行されない。
陸運局で打つのは職権打刻。
それ以外の不正打刻＝職権外打刻。
それ以外の不正打刻＝職権外打刻。
じ、実は588のショップで購入しました。
今日、K専門店に部品取りに行く用があったので、ためしに車検証のコピー見せたら
苦笑いされました…
これからは買うときに書類までチェックしないとだめですね。
自分が乗ってるのが、元は誰かの盗難車だったりしたらと考えると・・・
鬱です
今日、K専門店に部品取りに行く用があったので、ためしに車検証のコピー見せたら
苦笑いされました…
これからは買うときに書類までチェックしないとだめですね。
自分が乗ってるのが、元は誰かの盗難車だったりしたらと考えると・・・
鬱です
594 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 23:29:15 ID:fZGsIc2z
>>592
気分を変えて自分のＺを可愛がってあげて下さい。愛着のわいてくるバイク
だしね。これから一緒に楽しめばいいじゃん。
>>586
型式がーＺ２－でも車台番号はフレームに刻印してある番号なので重複して
しまう事にならないの？型式が違えば、車台番号が同じでもいいって事？
気分を変えて自分のＺを可愛がってあげて下さい。愛着のわいてくるバイク
だしね。これから一緒に楽しめばいいじゃん。
>>586
型式がーＺ２－でも車台番号はフレームに刻印してある番号なので重複して
しまう事にならないの？型式が違えば、車台番号が同じでもいいって事？
１２～３秒じゃ間違いなく周回遅れになっちゃうでしょ…
トップ争いに迷惑掛けないように走らなくちゃだしさ
まぁ大体どのクラスでもトップタイムの１０％増し位のタイムでならＯＫっしょ！！
トップ争いに迷惑掛けないように走らなくちゃだしさ
まぁ大体どのクラスでもトップタイムの１０％増し位のタイムでならＯＫっしょ！！
>>581 たまに平日休みもあるのでよろ です。いいっすねハコネ
でもほんとＴＯＦに参加してるマシンは金かかってるな～ みんなほんとに好きなんだな～
ってヒシヒシと伝わってくるよ いい意味でバカばっかりで見てるほうも楽しいよね
>>584 マシン自体の性能は上位の方は大差無いと思うけどな～ スタートはＫ’Ｓが前だったし ストレートだけで言えば
ラッシュのＣＢ1100Ｒ ケンコー氏のカタナも同等だったと思う。もちろんそれも最終コーナーからのスピードの
乗せ方が上手くなければだろうから やはりライダー次第かと。
てか、有名店のマシンは勝たなければいけないってオーラが出杉 そう思うのは漏れだけか？
でもほんとＴＯＦに参加してるマシンは金かかってるな～ みんなほんとに好きなんだな～
ってヒシヒシと伝わってくるよ いい意味でバカばっかりで見てるほうも楽しいよね
>>584 マシン自体の性能は上位の方は大差無いと思うけどな～ スタートはＫ’Ｓが前だったし ストレートだけで言えば
ラッシュのＣＢ1100Ｒ ケンコー氏のカタナも同等だったと思う。もちろんそれも最終コーナーからのスピードの
乗せ方が上手くなければだろうから やはりライダー次第かと。
てか、有名店のマシンは勝たなければいけないってオーラが出杉 そう思うのは漏れだけか？
P○MSは出場せんのかな･･･
MONSTERとかで見てみたい。しかも公道仕様のままとかで
某誌の特集では派手派手マシンを差し置いてあそこのがコーナー一番早かったと言うのが笑える。
MONSTERとかで見てみたい。しかも公道仕様のままとかで
某誌の特集では派手派手マシンを差し置いてあそこのがコーナー一番早かったと言うのが笑える。
割り込みスマン。
>>594
形式が－Ｚ2－と有るのはＺ2は許可されないから。
Ｚ2という形式は国内に存在してるので形式「不明」より
見た目が良いのでその様に申請してると思う。
その車体の素性は解らないが・・・
盗難車なら打刻し直すんじゃないかね？
日本でのＺは美味しい車だから組織的な仕事と思われ。
現に１０年落ちは１年車検の時代に一旦出国～再入国のバイクは存在する。
その頃は個人的な申請なので全て形式「不明」だったはず。
陸運局によっては職権打刻でないと許可が下りない場合もあった。
新車でもそんなのがあったと思う。
ただ現在はそんな必要なしだから購入時は書類を良く見ないとな！
>>594
形式が－Ｚ2－と有るのはＺ2は許可されないから。
Ｚ2という形式は国内に存在してるので形式「不明」より
見た目が良いのでその様に申請してると思う。
その車体の素性は解らないが・・・
盗難車なら打刻し直すんじゃないかね？
日本でのＺは美味しい車だから組織的な仕事と思われ。
現に１０年落ちは１年車検の時代に一旦出国～再入国のバイクは存在する。
その頃は個人的な申請なので全て形式「不明」だったはず。
陸運局によっては職権打刻でないと許可が下りない場合もあった。
新車でもそんなのがあったと思う。
ただ現在はそんな必要なしだから購入時は書類を良く見ないとな！
一応プロライダーが試乗してるんでしょ？
サーキット限定ならまだしもとして、
相当に乗り易かったんでは無いかい？
見た目重視の改造が、公道ではいかに乗りにくくて走らんかと証明されたわけですな。
しかもそのマシン、試乗時で既に２万km以上走ってたんだとよ
別のライターから聞いた事もあるが、試乗するのに命の危険感じるような様な極悪改悪車も多いらしい。
それが誰もが知ってる様な名の通ったショップのバイク････
サーキット限定ならまだしもとして、
相当に乗り易かったんでは無いかい？
見た目重視の改造が、公道ではいかに乗りにくくて走らんかと証明されたわけですな。
しかもそのマシン、試乗時で既に２万km以上走ってたんだとよ
別のライターから聞いた事もあるが、試乗するのに命の危険感じるような様な極悪改悪車も多いらしい。
それが誰もが知ってる様な名の通ったショップのバイク････
605 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 14:15:09 ID:SpH8p5Fy
でさぁ？催促は逃げたの？
だれソレ？？
ささ、次の話題に・・・
ささ、次の話題に・・・
ぱちぱち、次いこ次！！
9Rって俺のZ1より遅いよ。
進化してねぇ。
進化してねぇ。
俺が9R乗ったら原付きより遅いorz
>>604
あの手の記事なんて所詮ショップの広告だからな ずばりアンバランスな車両でも良い事しか書いてないし…あとは自慢話だろ！
そんでもってPAMSは巻末に記事も載せてるしよ～悪い事など書ける訳ないじゃね
あの手の記事なんて所詮ショップの広告だからな ずばりアンバランスな車両でも良い事しか書いてないし…あとは自慢話だろ！
そんでもってPAMSは巻末に記事も載せてるしよ～悪い事など書ける訳ないじゃね
いきなりですが「来年から馬鹿は来ないで結構です」って
ページ右端のいかにもDQN達に言ってるようで笑えた
BGより
ページ右端のいかにもDQN達に言ってるようで笑えた
BGより
しかし、バカはバカを呼ぶからな。
来ないで結構と言っても来るだろう。
BGも結構な珍走雑誌だし。
来ないで結構と言っても来るだろう。
BGも結構な珍走雑誌だし。
↑だよね。珍走ＮＧなら珍走屋の広告も載せるなっての！
それも珍走バイク専門店の広告、いくつも載せて荒稼ぎした上に
（BGの広告掲載は業界一高いらしい）
それもどきのバイクチームの特集何度もやって散々、煽り立てて来た雑誌が････
はあ？よりにもよってお前が言うなよって感じだな･･･
なるべくしてなった結果で無いの？
自分等はちゃんとしてますからってどの面下げて言うんだろう。
写真に出てる面々だって一般民衆から見りゃ恐怖の対象でしか無いのに･･･
もう来るなって言うより、それが自覚反省できない馬鹿雑誌が絡むならもうやらんで欲しい。
（BGの広告掲載は業界一高いらしい）
それもどきのバイクチームの特集何度もやって散々、煽り立てて来た雑誌が････
はあ？よりにもよってお前が言うなよって感じだな･･･
なるべくしてなった結果で無いの？
自分等はちゃんとしてますからってどの面下げて言うんだろう。
写真に出てる面々だって一般民衆から見りゃ恐怖の対象でしか無いのに･･･
もう来るなって言うより、それが自覚反省できない馬鹿雑誌が絡むならもうやらんで欲しい。
ＢＧコードにひっかかるぅ?
なんなんだ？あのP51～P52の白いツナギや気志団みたいな奴等は？
あんなのはＢＧコードにひっかからんのかぁ～凸(*▼▼)
でも行儀の良い人達やﾛｯｹﾝﾛｰﾗｰはﾜﾛﾀ。
なんなんだ？あのP51～P52の白いツナギや気志団みたいな奴等は？
あんなのはＢＧコードにひっかからんのかぁ～凸(*▼▼)
でも行儀の良い人達やﾛｯｹﾝﾛｰﾗｰはﾜﾛﾀ。
617 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 20:52:00 ID:oxLS7F0x
オレ写真写ってなかったよ。
ショボーン。
でも面白かったな。「もちや」に向かうＺ軍団についていったんだけど
対向車が注目してるんだよな。
アメリカのヘルス・エンジェルスとか、ああいう感じじゃないかと思った。
ショボーン。
でも面白かったな。「もちや」に向かうＺ軍団についていったんだけど
対向車が注目してるんだよな。
アメリカのヘルス・エンジェルスとか、ああいう感じじゃないかと思った。
健康な天使たち･･･？
わぎゅうたって何なの？なんかエラソーなんだよね。
おまいのために集まるんじゃないし、おまいを楽しませるためにレースするんじゃねえっての。
(ちょっと飲んでマス～)
おまいのために集まるんじゃないし、おまいを楽しませるためにレースするんじゃねえっての。
(ちょっと飲んでマス～)
和牛太＝○崎
糞コテが消えたというのに、またまた厨な流れですな
539です。
開けてみました。トップアイドラー異常なしでした。カムチェーンは背中に若干、
何かに接触した痕跡あり。次にカムを外して覗いたところセンター部のゴムローラーも
きれいな状態。で前後のアイドラーも脱線の痕跡なし。次にEXカムスプロケとクランク
の間にかかっているアイドラーもスムーズに回って問題なし。とここまではテンショナーの
調整だけでいけるかなーと安心しかけてたんですけど・・。次にテンショナーの支点部のアイドラーを
回すと少しゴリゴリ感が、、。ベアリングかシャフトが終わりかけかなーと思いながら、ヘッド下ろすの
めんどくせーって思いつつアイドラーをグリグリ回してたらカラーンと何かがクランクケースに落ちていきました。
その瞬間アイドラーはスムーズに回り出しました。
オイルパンを外すべく泣きながらドレンからOILを抜き終わり穴に指を一応入れてみると なんと金属片が。
出してみると約1.5センチ四方の緩いRのついた鉄板でしたその鉄板が一体何なのか15分ほど考え、いやな予感がして
マニュアルカムテンショナーを外してシリンダー穴に指を
入れると テンショナーステーのマニュアルテンショナーに押される部分ではなく、なんと実際にテンションをかけていく下側の
アイドラーのギヤが指に触れました、、、。つまりテンショナーのステーは鉄板をコの字に折り曲げて作ってますが
折り曲げている２角の角部分が両方とも破断してました。マニュアルテンショナーのエンジン側のボルト頭部はギヤに削られ
ボロボロ。で以前使用していたノーマルのテンショナーステーと比べるとノーマルはステーの厚みが1.5倍あり頑丈そうでした。
パーツが悪いのか自分の組み方が悪いのか自分には解かりませんが、皆さんお気をつけ下さい。
以上、参考になるかどうか解かりませんがレポート提出させていただきます。
開けてみました。トップアイドラー異常なしでした。カムチェーンは背中に若干、
何かに接触した痕跡あり。次にカムを外して覗いたところセンター部のゴムローラーも
きれいな状態。で前後のアイドラーも脱線の痕跡なし。次にEXカムスプロケとクランク
の間にかかっているアイドラーもスムーズに回って問題なし。とここまではテンショナーの
調整だけでいけるかなーと安心しかけてたんですけど・・。次にテンショナーの支点部のアイドラーを
回すと少しゴリゴリ感が、、。ベアリングかシャフトが終わりかけかなーと思いながら、ヘッド下ろすの
めんどくせーって思いつつアイドラーをグリグリ回してたらカラーンと何かがクランクケースに落ちていきました。
その瞬間アイドラーはスムーズに回り出しました。
オイルパンを外すべく泣きながらドレンからOILを抜き終わり穴に指を一応入れてみると なんと金属片が。
出してみると約1.5センチ四方の緩いRのついた鉄板でしたその鉄板が一体何なのか15分ほど考え、いやな予感がして
マニュアルカムテンショナーを外してシリンダー穴に指を
入れると テンショナーステーのマニュアルテンショナーに押される部分ではなく、なんと実際にテンションをかけていく下側の
アイドラーのギヤが指に触れました、、、。つまりテンショナーのステーは鉄板をコの字に折り曲げて作ってますが
折り曲げている２角の角部分が両方とも破断してました。マニュアルテンショナーのエンジン側のボルト頭部はギヤに削られ
ボロボロ。で以前使用していたノーマルのテンショナーステーと比べるとノーマルはステーの厚みが1.5倍あり頑丈そうでした。
パーツが悪いのか自分の組み方が悪いのか自分には解かりませんが、皆さんお気をつけ下さい。
以上、参考になるかどうか解かりませんがレポート提出させていただきます。
539です。
追加
カムチェーンガイドもノープロブレムでした。
追加
カムチェーンガイドもノープロブレムでした。
539さん、
コレって凄く貴重な情報ですよ。
以後の参考にさせていただきます。
ありがとう！
コレって凄く貴重な情報ですよ。
以後の参考にさせていただきます。
ありがとう！
539です。
こちらこそ皆さんに色々とアドバイスをいただき有難うございます。
こちらこそ皆さんに色々とアドバイスをいただき有難うございます。
実に貴重な情報ですね。
ノーマルテンショナーロッド先端がゴム製なのも伊達では無いと言う事？
カムチェーンテンショナー（アーム側）はP○C？それともナ○トロ？
チェーン廻り同じ仕様組んでるので気になります。
ちなみに自分のはP○C、気になるしテンショナー外してチェックして見よう。
ノーマルテンショナーロッド先端がゴム製なのも伊達では無いと言う事？
カムチェーンテンショナー（アーム側）はP○C？それともナ○トロ？
チェーン廻り同じ仕様組んでるので気になります。
ちなみに自分のはP○C、気になるしテンショナー外してチェックして見よう。
>>626
自分はアーム側、ロッド側共にP○Cを使ってました。
個人的見解ですが調整が張りすぎず弱すぎずならロッド先端は金属製のマニュアルタイプ
でも大丈夫のような気がしました。たぶんアーム側の強度が原因のような、、。
だとすれば純正のアーム部を使用した(もしくは同等強度の物)アイドラー移植タイプにマニュアルでも心配ないような気がします。
あくまでも想定ですが。
それから、ナ○トロのアームはアーム部の厚みは純正アームぐらいあるのかな？
自分はアーム側、ロッド側共にP○Cを使ってました。
個人的見解ですが調整が張りすぎず弱すぎずならロッド先端は金属製のマニュアルタイプ
でも大丈夫のような気がしました。たぶんアーム側の強度が原因のような、、。
だとすれば純正のアーム部を使用した(もしくは同等強度の物)アイドラー移植タイプにマニュアルでも心配ないような気がします。
あくまでも想定ですが。
それから、ナ○トロのアームはアーム部の厚みは純正アームぐらいあるのかな？
539さん
欲をいえば、写真見てみたいです。
アップ可能ですか？
欲をいえば、写真見てみたいです。
アップ可能ですか？
629 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 12:39:15 ID:FY+rIOfn
ショップのマシンに乗るなら勝たなけりゃいけないです、その為に練習してます。
>>629
ショップのマシンに乗って、優勝したらショップから賞金は出るのですか？
ショップのマシンに乗って、優勝したらショップから賞金は出るのですか？
631 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 14:56:17 ID:FY+rIOfn
乗る時点でいくらか出てます、チームにもよるでしょうね。
632 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 17:21:06 ID:NDSOEFtx
７５０Ｄ１なんすけどメーターケーブル途中で支える？金具
どっかに売ってないですなね。
どっかに売ってないですなね。
633 ：632：2005/06/16(木) 17:24:05 ID:NDSOEFtx
補足、スピードメーターケーブルです。
ttp://namihei.zone.ne.jp/upup/up/40874.jpg
ttp://namihei.zone.ne.jp/upup/up/40875.jpg
ttp://namihei.zone.ne.jp/upup/up/40876.jpg
アップしました。
ttp://namihei.zone.ne.jp/upup/up/40875.jpg
ttp://namihei.zone.ne.jp/upup/up/40876.jpg
アップしました。
635 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 21:30:50 ID:364hhou2
個別には決して悪いパーツを使っている訳では無いでしょうが、テンションナーを必要以上に締め込み過ぎた結果、一番弱い部分が壊れたって事でしょう、今回壊れた部分を強化すると今度はカムチェーンを傷めますよ
637 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 22:13:44 ID:364hhou2
あそこのレーシングアイドラー付きテンショナーはナ○ト○の製品をパクったもん。
他社製品を粗悪にコピーして安売りする事ででかくなった会社だからな･･･
業界でも随分と嫌われてるらしい。
他社製品を粗悪にコピーして安売りする事ででかくなった会社だからな･･･
業界でも随分と嫌われてるらしい。
テンショナーの調整って、ほんと微妙で難しいですよね。皆さんはどの様な調整をされているんでしょうか？
自分は手で締めていって、ほんの少し抵抗を感じたところから少し戻すって感じです。
どんなでしょうか？
ちなみに今回の仕様の前はノーマルアームにノーマルアイドラーを移植したものとマニュアルテンショナーを使用。
でその他は純正を使ってました。そのときはトップアイドラーのベース部分のダンパーが1回割れた事がありました。
でO/Hの時テンショナー部に移植したのアイドラーのベアリングとギヤの間のゴムが劣化してたんだと思いますが
指で回転させると蛇行しながら回転していたので現在のテンショナーに交換しました。
前回使用のテンショナーは蛇行こそしたもののアームに異常はありませんでした。
テンションの調整方法は現在と同じです。
自分は手で締めていって、ほんの少し抵抗を感じたところから少し戻すって感じです。
どんなでしょうか？
ちなみに今回の仕様の前はノーマルアームにノーマルアイドラーを移植したものとマニュアルテンショナーを使用。
でその他は純正を使ってました。そのときはトップアイドラーのベース部分のダンパーが1回割れた事がありました。
でO/Hの時テンショナー部に移植したのアイドラーのベアリングとギヤの間のゴムが劣化してたんだと思いますが
指で回転させると蛇行しながら回転していたので現在のテンショナーに交換しました。
前回使用のテンショナーは蛇行こそしたもののアームに異常はありませんでした。
テンションの調整方法は現在と同じです。
640 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 10:38:04 ID:UJXUt4/d
みなさん、ヘッドのオイルラインは引いてますか？
ホース＃６だといらない感じですかね？
ホース＃６だといらない感じですかね？
オイルクーラーのホースのこと？
本当にミステリーです。
カムチェーンなんて あのフリクションの塊のようなカムを２本も回してる訳ですからね。
極端なテンション調整でもしない限りなかなか、、、。
クランクとEXカムの間のアイドラーならカム２本を回すためのチェーンテンションを受けてますが
テンショナーアイドラーやその上のアイドラーなどは単なる遊び取りでほとんどテンションかかってないはずだし。
ほんとに?です。もしテンショナーをゴムローラーからギヤに変えてチェーンが痛むとしたなら
あんなに抵抗のあるカムスプロケにかかってる時点でヤバイですし(笑)。
カムチェーンなんて あのフリクションの塊のようなカムを２本も回してる訳ですからね。
極端なテンション調整でもしない限りなかなか、、、。
クランクとEXカムの間のアイドラーならカム２本を回すためのチェーンテンションを受けてますが
テンショナーアイドラーやその上のアイドラーなどは単なる遊び取りでほとんどテンションかかってないはずだし。
ほんとに?です。もしテンショナーをゴムローラーからギヤに変えてチェーンが痛むとしたなら
あんなに抵抗のあるカムスプロケにかかってる時点でヤバイですし(笑)。
テンションではなくて遊びが大きすぎるまま長期間乗っていたのでは？
遊びがありすぎるとアイドラの揺れが大きくなるので、
テンショナの頭が強く叩きつけられ続けてしまいます。
マニュアルテンショナの場合、カムチェーンを新品にして
暫く経ったら一度調整するのが良いと思います。
ただ、テンショナがアイドラを押す面が金属であると言うのはいかがなものかと・・・。
遊びがありすぎるとアイドラの揺れが大きくなるので、
テンショナの頭が強く叩きつけられ続けてしまいます。
マニュアルテンショナの場合、カムチェーンを新品にして
暫く経ったら一度調整するのが良いと思います。
ただ、テンショナがアイドラを押す面が金属であると言うのはいかがなものかと・・・。
>>640
見た目は良いけど施工金額に見合う効果は無いと思う。
油温上昇に危惧した人が気休めで行うカスタムかな？
倒した場合のヘットの損傷を考えるとお勧め出来ない。
>>642
街乗りするのならテンショナーはノーマルがベスト、自動は調整式は尚良し。
アイドラー交換時はラバーダンパーも交換しましょう。
カムの抵抗はハイリフトに成れば成るほど増大し
強化スプリング等を組めば益々増大します。
パワーを掛ければ掛けるほどチェーンにもアイドラーにもガイドにも
負担が掛かる・・・
本来ハイチューンエンジンにラバーダンパーだと歪みが生じるので
強化品とかリジットマウントに交換します。
だから強化アイドラーやマニアルテンショナーはレース等に
使用するエンジン用なので長丁場向きではないと云う事。
強化と言うのは硬いと意味であり逆にもろかったりする場合もある。
強化＝耐久力ではない。
アイドラーは排気側＞トップ＞吸気側の順で負担が大きいのでトップが
駄目な時は排気側もよく見て！
見た目は良いけど施工金額に見合う効果は無いと思う。
油温上昇に危惧した人が気休めで行うカスタムかな？
倒した場合のヘットの損傷を考えるとお勧め出来ない。
>>642
街乗りするのならテンショナーはノーマルがベスト、自動は調整式は尚良し。
アイドラー交換時はラバーダンパーも交換しましょう。
カムの抵抗はハイリフトに成れば成るほど増大し
強化スプリング等を組めば益々増大します。
パワーを掛ければ掛けるほどチェーンにもアイドラーにもガイドにも
負担が掛かる・・・
本来ハイチューンエンジンにラバーダンパーだと歪みが生じるので
強化品とかリジットマウントに交換します。
だから強化アイドラーやマニアルテンショナーはレース等に
使用するエンジン用なので長丁場向きではないと云う事。
強化と言うのは硬いと意味であり逆にもろかったりする場合もある。
強化＝耐久力ではない。
アイドラーは排気側＞トップ＞吸気側の順で負担が大きいのでトップが
駄目な時は排気側もよく見て！
問題なのは、レースに使っても使い捨てするべき部品を、
強化部品だと説明もせず売ってるメーカーと、
それを付けることがいい事かの様に無責任に褒める雑誌屋にあるんで無いの？
純正パーツって捨てたもんでは無いよ、何台かの車両に組んで何万KMも走って検証して対策してから使ってるわけだし、
アフターのメーカーでそこまでやってるとこなんかある訳が無い。（長期耐久テストなんてね）
私の知ってるメカは、某社の”強化部品”で客に迷惑かけて散々な目に遭ったから、
レース車両以外のバイクには絶対組まないと言ってる。
強化部品だと説明もせず売ってるメーカーと、
それを付けることがいい事かの様に無責任に褒める雑誌屋にあるんで無いの？
純正パーツって捨てたもんでは無いよ、何台かの車両に組んで何万KMも走って検証して対策してから使ってるわけだし、
アフターのメーカーでそこまでやってるとこなんかある訳が無い。（長期耐久テストなんてね）
私の知ってるメカは、某社の”強化部品”で客に迷惑かけて散々な目に遭ったから、
レース車両以外のバイクには絶対組まないと言ってる。
みなさんアドバイス有難うございます。
テンショナーの調整は5000kmgごとに一応してました。
適切な調整ができていたかどうかは解かりませんが。
街乗りですしバルタイもそんなに神経質になる必要もないでしょうから(クランクとEXカム間とトップアイドラー)
今回は純正で組んでみようと思います。エンジン(カム含む)もいじってますがテンショナー関係に限れば
かかる負担は同じ回転数ならカムチェーンの遠心力だけでノーマルと同じだと思うので。(テンショナー関係)
デンショナーはGPZの純正ってZ1に無加工で使えますか？キャブはJBのFCRです。
あと街乗りオンリーですが高速道路では長時間にわたり ひっぱりたおして乗ったりしますが
テンショナーが万一、戻る事ってないでしょうか。
テンショナーの調整は5000kmgごとに一応してました。
適切な調整ができていたかどうかは解かりませんが。
街乗りですしバルタイもそんなに神経質になる必要もないでしょうから(クランクとEXカム間とトップアイドラー)
今回は純正で組んでみようと思います。エンジン(カム含む)もいじってますがテンショナー関係に限れば
かかる負担は同じ回転数ならカムチェーンの遠心力だけでノーマルと同じだと思うので。(テンショナー関係)
デンショナーはGPZの純正ってZ1に無加工で使えますか？キャブはJBのFCRです。
あと街乗りオンリーですが高速道路では長時間にわたり ひっぱりたおして乗ったりしますが
テンショナーが万一、戻る事ってないでしょうか。
テンチョナー云々の話、飽きたよ
もう最速君来ないのかな？？ カムバーク！
もう最速君来ないのかな？？ カムバーク！
来なくていいです。
テンショナーの話の方がよっぽど為になる。
ねえ 皆さん！
テンショナーの話の方がよっぽど為になる。
ねえ 皆さん！
651 ：催促 ◆IupWIIPusc ：2005/06/18(土) 01:18:32 ID:e0hyNysF
>ねえ 皆さん！
キモ…
キモ…
なんか哀れだ
構ってほしくてしょうがないんだろうな
構ってほしくてしょうがないんだろうな
テンショナー、マジ飽きた次逝ってみよう！
催促 お帰り！
催促 お帰り！
催促さんの様に凄い走りの出来るセッテイングを失礼ですが差し支えなければ是非教えてほしいです。
特にフロント廻りを教えてほしいです。(タイヤサイズ、使用されているフォ－ク、フォーク自由長、トップブリッチの厚み
突き出し量、バネレート、油面、フォークオイル粘度、スプリングセット長、フォークオフセット)
特にフロント廻りを教えてほしいです。(タイヤサイズ、使用されているフォ－ク、フォーク自由長、トップブリッチの厚み
突き出し量、バネレート、油面、フォークオイル粘度、スプリングセット長、フォークオフセット)
とりあえず飽きたとか言うやつ、話を遮ってまでしたい話って何？
俺は強化アイドラーの話が聞きたいんだけどな。出回ってから数年が経って、長期使用の結果がどうなのか興味ある。
速い遅いの話はネットでやっても意味が無いよ。
>>655
催促の最速ぶりを推し量ろうと思ってタイヤ銘柄を質問した事があるけど素姓がバレるから勘弁してくれという答えだった。
トップクラスで同じようなタイムで走る人達もサスのセットや考え方はバラバラに違うけど、タイヤに関する意見、評価は大体一致するから聞いてみた。
結局最後は逃げちまったんだかなんだか？うやむやにしてた訳だし、奴は口だけ野郎と位置付けるのが妥当でしょう。
俺も一時は九州まで行こうかとか考えてたけどね。ツーリングがてらにさ。
俺は強化アイドラーの話が聞きたいんだけどな。出回ってから数年が経って、長期使用の結果がどうなのか興味ある。
速い遅いの話はネットでやっても意味が無いよ。
>>655
催促の最速ぶりを推し量ろうと思ってタイヤ銘柄を質問した事があるけど素姓がバレるから勘弁してくれという答えだった。
トップクラスで同じようなタイムで走る人達もサスのセットや考え方はバラバラに違うけど、タイヤに関する意見、評価は大体一致するから聞いてみた。
結局最後は逃げちまったんだかなんだか？うやむやにしてた訳だし、奴は口だけ野郎と位置付けるのが妥当でしょう。
俺も一時は九州まで行こうかとか考えてたけどね。ツーリングがてらにさ。
657 ：催促 ◆IupWIIPusc ：2005/06/18(土) 08:31:08 ID:e0hyNysF
>俺も一時は九州までいこうかとか考えてたけどね。ツーリングがてらにさ。
オマエの書き込みの方がよっぽど口だけ野郎ぽいんやねー？
オマエの書き込みの方がよっぽど口だけ野郎ぽいんやねー？
659 ：催促 ◆IupWIIPusc ：2005/06/18(土) 09:05:54 ID:e0hyNysF
九州入りしたかどうかを確認したが…応答なかったろ？
あの流れでオレの方が逃げたとはオマエらのアタマどーなっとんか？
あの流れでオレの方が逃げたとはオマエらのアタマどーなっとんか？
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確かに最速君の方は、対戦相手が九州入りしてるかを確認する書き込みしてたね
アンカー打ちたいけど、携帯なので探すのマンドサイ…
アンカー打ちたいけど、携帯なので探すのマンドサイ…
どうでもいいよ、バーチャル口バトルなんざ見たくねー
まとめてよそ行けよそに、
無様な会話の投げ合いを人に見せんじゃねーよ。
そんなに寂しいのか？
まとめてよそ行けよそに、
無様な会話の投げ合いを人に見せんじゃねーよ。
そんなに寂しいのか？
>>660
勝ち負けなんかどーでもいいって言ってんだよ。
勝ち負けなんかどーでもいいって言ってんだよ。
よく書き込めるな・・・
恥ずかしくねえか？尻尾巻いといて・・・
恥ずかしくねえか？尻尾巻いといて・・・
もういいかげん、みんな透明アボーンしろよ
せっかくコテでトリップまでつけてくれてるんだがら
せっかく透明アボーンしてても、他のﾔｼが反応すると読みにくいし、そもそもレス消費の無駄、資源の無駄
漏れ敵には、かむチェーン話がすごいためになったのだが
せっかくコテでトリップまでつけてくれてるんだがら
せっかく透明アボーンしてても、他のﾔｼが反応すると読みにくいし、そもそもレス消費の無駄、資源の無駄
漏れ敵には、かむチェーン話がすごいためになったのだが
↑すまん書きかけ
漏れ敵には、かむチェーン話がすごいためになっているので、ぜひ続けてください。
539さん、ありがとう
漏れ敵には、かむチェーン話がすごいためになっているので、ぜひ続けてください。
539さん、ありがとう
口だけ番長降臨したみたいだね。
今更って言葉知ってる？
今更って言葉知ってる？
そうそうあぼーん推奨。
擁護してるカスも一緒にﾅｰ。
擁護してるカスも一緒にﾅｰ。
よそから来たんだが、
カワサキ乗りはホラ吹きだな…。
カワサキ乗りはホラ吹きだな…。
スマンが透明アボーンはどうするのか教えてくれ！！
わからん・・・
わからん・・・
673 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 19:21:50 ID:jcXmjPzE
大体、今までの流れを見ると催促の逃げｗ 相手は糞みたいな
お前に、日時場所聞いてるじゃんｗ 相手が出て来ないと思って
今頃出てくるなよ外道が！雑魚過ぎるんじゃお前は！
お前の今までの妄想バトルカキコ見てると雑魚さがわかる
正直死ね！
お前に、日時場所聞いてるじゃんｗ 相手が出て来ないと思って
今頃出てくるなよ外道が！雑魚過ぎるんじゃお前は！
お前の今までの妄想バトルカキコ見てると雑魚さがわかる
正直死ね！
>674
2ちゃん用ブラウザ使ってないっす。
無理っぽいですね。
我慢します。
教えてくれてありがと。
2ちゃん用ブラウザ使ってないっす。
無理っぽいですね。
我慢します。
教えてくれてありがと。
催促って、ＺＲ乗りじゃなかったの？
早く、自分のバイクのスレに帰れよｗ
早く、自分のバイクのスレに帰れよｗ
なんヤかんヤ云うても 最速君カムバッークでスレ大盛り上がりな予感！
そんな中、俺はこっそり練習中～
そんな中、俺はこっそり練習中～
テンショナーの話題の方がZ乗りにとって有益な情報と思う。
Zのトラブル関係の話とか、あそこをどうしたら良くなったとか失敗談とか。
そんなZの話も聞きたい。
誰と誰がどこでバトルして誰がすっぽかしたなんて話、俺はどうでもいい。
Zのトラブル関係の話とか、あそこをどうしたら良くなったとか失敗談とか。
そんなZの話も聞きたい。
誰と誰がどこでバトルして誰がすっぽかしたなんて話、俺はどうでもいい。
>>679
いいこと言った！
訳のわからんバトルの話とか誰が速いとかどっちゃでもいいのよショーミの話。
それより５３９の情報のほうがよっぽど為になる。そんなスレに戻って欲しい。
低脳コテを歓迎するような低脳同類も消えちゃってね。
いいこと言った！
訳のわからんバトルの話とか誰が速いとかどっちゃでもいいのよショーミの話。
それより５３９の情報のほうがよっぽど為になる。そんなスレに戻って欲しい。
低脳コテを歓迎するような低脳同類も消えちゃってね。
>>679
そうそう、
いつまでも酒場ン中でチンピラヤンキーがみっともなく罵り合うような事してないで
さっさと表に出てって（別スレ立てろって意味だよ）
当事者と見たい奴らだけそっちに行って心おきなくやりなさい。
こんだけ不快だって人間がいるのに居座って、見たくも無いもん見せるのは
一般世界じゃ愉快犯
２ちゃん世界じゃ粘着荒らしって言うんだよ
そうそう、
いつまでも酒場ン中でチンピラヤンキーがみっともなく罵り合うような事してないで
さっさと表に出てって（別スレ立てろって意味だよ）
当事者と見たい奴らだけそっちに行って心おきなくやりなさい。
こんだけ不快だって人間がいるのに居座って、見たくも無いもん見せるのは
一般世界じゃ愉快犯
２ちゃん世界じゃ粘着荒らしって言うんだよ
俺のＺの話。
去年の夏、半信半疑でアーシングした・・・
どうせやるなら徹底的にとプラグコードとかマフラーとか効果がありそうな所全部に！
燃費が20％位伸びた・・・20ｋｍ/Ｌオーバー。
ライトが明るくなった・・・かなり。
トルク感上昇・・・発進が楽になった。
アイドリングが安定した・・・800ｒｐｍでピタ。
ビックリの結果・・・皆もやってるかい？
去年の夏、半信半疑でアーシングした・・・
どうせやるなら徹底的にとプラグコードとかマフラーとか効果がありそうな所全部に！
燃費が20％位伸びた・・・20ｋｍ/Ｌオーバー。
ライトが明るくなった・・・かなり。
トルク感上昇・・・発進が楽になった。
アイドリングが安定した・・・800ｒｐｍでピタ。
ビックリの結果・・・皆もやってるかい？
683 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 14:09:36 ID:WnovWXuM
>>683
オンボロだろうがピカピカだろうが古いバイク(空冷Ｚ）には効果あるじゃない？
仲間内のＺも同様な結果だし、費用も安いからやってみる価値はありと思う。
ただ、ＺＸ９-Ｒも調子こいてやったけど体感はなしだった・・
それでも燃費が1ｋｍ位伸びたかな？
新しいのには余り効果なし・・・・。
これからやる人が居るなら市販のＫｉｔじゃ効果が薄い、値段も高い。
材料は自分で用意して作るのがベスト。
オンボロだろうがピカピカだろうが古いバイク(空冷Ｚ）には効果あるじゃない？
仲間内のＺも同様な結果だし、費用も安いからやってみる価値はありと思う。
ただ、ＺＸ９-Ｒも調子こいてやったけど体感はなしだった・・
それでも燃費が1ｋｍ位伸びたかな？
新しいのには余り効果なし・・・・。
これからやる人が居るなら市販のＫｉｔじゃ効果が薄い、値段も高い。
材料は自分で用意して作るのがベスト。
俺のＺはアーシングもホットイナズマも…orz
686 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 21:33:16 ID:+ZdRXjSw
ＢＧでＺミーティングがぼろ糞書かれてるね。マナーは守ろうね。
Ｚミーティングも…どんなにＺに詳しくても『布ツナギ・ヘソ乗り・タオルはち巻き・リーゼント』な方達とは同じ場所に居たくないよ…
かなしくなります
かなしくなります
688 ：催促 ◆IupWIIPusc ：2005/06/19(日) 22:58:56 ID:NxD8XZ2L
アーシングするんならオーディオ用の通電性の高いハーネスが低価格で高品質。
最速君ども～
そうそうオーデオ用って高品質だからね あれが一番なんだってね
さすが知ってるね～！
そうそうオーデオ用って高品質だからね あれが一番なんだってね
さすが知ってるね～！
>>691
業者宣伝乙！
業者宣伝乙！
ヨシムラST2使ってる人いますか？タペットクリアランスですが、どのくらいまでなら
詰めても大丈夫でしょうか(街乗り仕様)？自分はマージンを取って、ずっとマニュアルどうり0.18～2.22で
使ってますがとにかくうるさいので(笑)。以前パワーチェックに行った時、店員にシムが割れる
事もあるらしいと脅されたりしましたw アーシングは自分もしてますが なんとなく変わったかなぐらいでした。
ホットワイヤーも 脅されてから使ってます。どうも76パイ以上のピストンを使うとツインプラグ化するか最低でもホットワイヤーを
使わないとピストンのプラグから遠い側をかじる場合があるとの事です。
詰めても大丈夫でしょうか(街乗り仕様)？自分はマージンを取って、ずっとマニュアルどうり0.18～2.22で
使ってますがとにかくうるさいので(笑)。以前パワーチェックに行った時、店員にシムが割れる
事もあるらしいと脅されたりしましたw アーシングは自分もしてますが なんとなく変わったかなぐらいでした。
ホットワイヤーも 脅されてから使ってます。どうも76パイ以上のピストンを使うとツインプラグ化するか最低でもホットワイヤーを
使わないとピストンのプラグから遠い側をかじる場合があるとの事です。
>>687
ヘソ乗りって まったく想像できませんが、どんな乗り方なのかすごく興味あります。
ヘソ乗りって まったく想像できませんが、どんな乗り方なのかすごく興味あります。
694の訂正です。
クリアランス0.18～0.22です。
クリアランス0.18～0.22です。
697 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 08:03:09 ID:3GyoYJpl
アーシングのやり方を簡単に判りやすく、説明してくれてるサイトは
ないですかね？あったら教えて下さい。
ないですかね？あったら教えて下さい。
催促Thanks！
俺のアーシングはオークションの安物だから効かないのか orz
オーディオ用ね“〆（▽≦。）
俺のアーシングはオークションの安物だから効かないのか orz
オーディオ用ね“〆（▽≦。）
>>695
ヘソ乗り...想像してみて下さい。
ニーグリップ０％の直立姿勢で、自重を支える手首はガチガチ突張ったハンドル持ち、それ故に走行時の重心は腰ではなくヘソ！
まぁこんな感じだね。判るかな？
今でもいるけどレプリカ全盛時にイパーイ見かけたよ。中年太りのセパハン野郎は大概こうなるね。ｶｺﾜﾘ～♪
ヘソ乗り...想像してみて下さい。
ニーグリップ０％の直立姿勢で、自重を支える手首はガチガチ突張ったハンドル持ち、それ故に走行時の重心は腰ではなくヘソ！
まぁこんな感じだね。判るかな？
今でもいるけどレプリカ全盛時にイパーイ見かけたよ。中年太りのセパハン野郎は大概こうなるね。ｶｺﾜﾘ～♪
700 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 09:50:57 ID:C1XS5LFX
大体、今までの流れを見ると催促の逃げｗ 相手は糞みたいな
お前に、日時場所聞いてるじゃんｗ 相手が出て来ないと思って
今頃出てくるなよ外道が！雑魚過ぎるんじゃお前は！
お前の今までの妄想バトルカキコ見てると雑魚さがわかる
正直死ね！
お前に、日時場所聞いてるじゃんｗ 相手が出て来ないと思って
今頃出てくるなよ外道が！雑魚過ぎるんじゃお前は！
お前の今までの妄想バトルカキコ見てると雑魚さがわかる
正直死ね！
普通に街中流してる時は気にならないんだけど、スロットル全開走行後の減速時
のアフターファイヤーが凄い。 コックはピンゲルのでかいほうに変えているんだが、
どうも燃料キャップのエアブリーダー（って言うんだっけ？）がイマイチみたい。
タンクから別容器に垂れ流ししてみたら、最初は勢いよいが見る見る衰えて・・・
いくらピンゲル流量多くても、意味ないよorz
みんなはエアブリーダとか気にしてます？
のアフターファイヤーが凄い。 コックはピンゲルのでかいほうに変えているんだが、
どうも燃料キャップのエアブリーダー（って言うんだっけ？）がイマイチみたい。
タンクから別容器に垂れ流ししてみたら、最初は勢いよいが見る見る衰えて・・・
いくらピンゲル流量多くても、意味ないよorz
みんなはエアブリーダとか気にしてます？
効果のあるアーシングの仕方
＠アーシングラインは出来るだけ短く製作。
＠バッテリー／マイナス端子から直に若しくは最短で接続。
＊5.5ＳＱ線辺りでバッテリー／マイナス端子から５線。
ヘットカバー→２線（２番／３番辺りに振り分け）
フレームネック辺り→１線（ヘットライトの近く）
セルモーターカバー→１線
シートレール後端→１線
＊プラグケーブルアーシング（ノロジー）
ノロジーは高額なので平編銅線の12ｍｍを代用する。
ケーブルに平編銅線400ｍｍの内、150ｍｍ通す。
残り250ｍｍ部先端をヘットカバーアーシングと供締め。
（３端子集合になるのでボルトの変更も必要）
＊ついでにマフラーアーシング
サイレンサー後端から平織り銅線でマイナス端子。
（もしくはシートレール後端の端子へ）
：排気効率ＵＰ＆サビ防止に効果があるらしい。
圧着工具が必要だが材料費は￥1000もしない。
＠アーシングラインは出来るだけ短く製作。
＠バッテリー／マイナス端子から直に若しくは最短で接続。
＊5.5ＳＱ線辺りでバッテリー／マイナス端子から５線。
ヘットカバー→２線（２番／３番辺りに振り分け）
フレームネック辺り→１線（ヘットライトの近く）
セルモーターカバー→１線
シートレール後端→１線
＊プラグケーブルアーシング（ノロジー）
ノロジーは高額なので平編銅線の12ｍｍを代用する。
ケーブルに平編銅線400ｍｍの内、150ｍｍ通す。
残り250ｍｍ部先端をヘットカバーアーシングと供締め。
（３端子集合になるのでボルトの変更も必要）
＊ついでにマフラーアーシング
サイレンサー後端から平織り銅線でマイナス端子。
（もしくはシートレール後端の端子へ）
：排気効率ＵＰ＆サビ防止に効果があるらしい。
圧着工具が必要だが材料費は￥1000もしない。
催促>>700はｽﾙｰな！
>>539
シムが割れたことはないけど、シムにクラックが入っていたことはあった。
（ノーマルエンジン、アウターシム）
30年選手だから、エンジン開けたときは注意ですね。
シムはいっそ新品にした方が良いかも。
シムが割れたことはないけど、シムにクラックが入っていたことはあった。
（ノーマルエンジン、アウターシム）
30年選手だから、エンジン開けたときは注意ですね。
シムはいっそ新品にした方が良いかも。
俺には催促よりも703のような擁護したがる人間の考えが理解できない。
奴を呼び込んでなんの得があるんだろうか。
催促がああいう書き込みするようになったのは703みたいなやつのせいだろう。
いちばんの荒らしは703ってことで
奴を呼び込んでなんの得があるんだろうか。
催促がああいう書き込みするようになったのは703みたいなやつのせいだろう。
いちばんの荒らしは703ってことで
>>701
ドラック用のチューニング以外ならエアブリーダーが
詰まってない限りその程度（チョロチョロ）でＯＫ！
エンジンがそんなにガスを消費出来ないから・・・
＊タンクをひっくり返してガソリンジャージャーならＯＫ。
原因として考えられる事・・・
フューエルフィルター(濾紙入りは特に怪しい）
スロージェットの番手を上げるかニードルを一段上げれば良くなるかも？
それでも駄目な時・・・
腕の良い良心的なバイク屋に見てもらう。
ドラック用のチューニング以外ならエアブリーダーが
詰まってない限りその程度（チョロチョロ）でＯＫ！
エンジンがそんなにガスを消費出来ないから・・・
＊タンクをひっくり返してガソリンジャージャーならＯＫ。
原因として考えられる事・・・
フューエルフィルター(濾紙入りは特に怪しい）
スロージェットの番手を上げるかニードルを一段上げれば良くなるかも？
それでも駄目な時・・・
腕の良い良心的なバイク屋に見てもらう。
OHでクランクケースを割るついでに強化カムチェーンを入れてみようかと思うんですが、何処のメーカーが良いとかありますかね？
DIDのノーマルタイプで充分。
オーディオ用のケーブルはスピーカーケーブルが良いですね。ＯＦＣケーブルってやつ。９９．９％純度の
銅線ってやつね。銅が一番通電性がいいからね！！でもあまり太いのはいい値段しますぜ、、、
銅線ってやつね。銅が一番通電性がいいからね！！でもあまり太いのはいい値段しますぜ、、、
太さは８spでじゅうぶんでしょう。
値段も安いし。
値段も安いし。
>>708
やっぱチョロチョロ程度でもＯＫっすか？
コック開いてすぐの間は結構勢いあるから、余計に気になったんだけど･･･
それより燃料フィルター！確かに怪しいかもｗ
ノーチェックでした。
花ジジイんとこの錆除去剤使ったんだけど、カスはでるんですよね。
カスを完全除去するにはどうしたらいいんだorz
やっぱチョロチョロ程度でもＯＫっすか？
コック開いてすぐの間は結構勢いあるから、余計に気になったんだけど･･･
それより燃料フィルター！確かに怪しいかもｗ
ノーチェックでした。
花ジジイんとこの錆除去剤使ったんだけど、カスはでるんですよね。
カスを完全除去するにはどうしたらいいんだorz
717 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 19:45:31 ID:oSotyAgF
無知ですまそなんですが、ヨシムラとかモリワキとか当時物とかBEETとか何で高いんですか？
ヨシムラとかモリワキって誰ですか？
ヨシムラとかモリワキって誰ですか？
>>710
711とかぶってるかもしらんけど
耐久性が欲しくて強化チェーン考えてるなら
ツバキとかDIDのノーマルタイプがいいんじゃない？
小判型入れた事あるけど
アイドラーとかのゴム三分割になりかけてたよ。
（峠メインで5000ｋｍ位走行後）
711とかぶってるかもしらんけど
耐久性が欲しくて強化チェーン考えてるなら
ツバキとかDIDのノーマルタイプがいいんじゃない？
小判型入れた事あるけど
アイドラーとかのゴム三分割になりかけてたよ。
（峠メインで5000ｋｍ位走行後）
>>717
当時の直管は珍とか珍モドキに人気があるから高いだけ。
音はいいが性能はイマイチだしそんなのに踊らされてる香具師はＡＨＯばっか。
旧車会なんて訳の判らんバカ共が欲しがるパーツって事。
だけどYOSIMURAとMORIWAKI知らんなんて・・・Ｚ乗ってんの？
当時の直管は珍とか珍モドキに人気があるから高いだけ。
音はいいが性能はイマイチだしそんなのに踊らされてる香具師はＡＨＯばっか。
旧車会なんて訳の判らんバカ共が欲しがるパーツって事。
だけどYOSIMURAとMORIWAKI知らんなんて・・・Ｚ乗ってんの？
ｗ
724 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 15:35:19 ID:Ox+EdjTz
721は人の事馬鹿にするのはいいけどスペル間違えてるよ、お前の方がかなりの馬鹿だよ！って言われるよ
これぞＺ海苔クオリティ
Ｈが抜けただけじゃねぇ～かよ。
まったく尻メドのちっちゃい香具師だこと・・・Ｚ乗ってんの？
そんなのスルーしてよ・・・・・
729 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 19:14:08 ID:Ox+EdjTz
728
Ｚ乗ってますよ750D。
ごめんね、人の事馬鹿にする時ってつい興奮するからスペル間違えちゃったんだよね～
Ｚ乗ってますよ750D。
ごめんね、人の事馬鹿にする時ってつい興奮するからスペル間違えちゃったんだよね～
>>721
旧車会系の連中に人気があるのは否定しないが、
性能がいまいちってのは同意しかねるなあ。
そりゃ今時のマフラーに較べたら性能的には劣るけど、当時はアレと
ほぼ同じ物でレース出てたんだし･･･そもそもヨシムラ集合が出たから
今の社外マフラー市場があるわけで。今となっては記念碑的な物でしょ。
ただ、凹んだりぶった切った物にまでプレミア付ける奴等は理解出来ん、
そういう連中に限って当時マフラーを切りまくった奴なパターンが多いし。
旧車会系の連中に人気があるのは否定しないが、
性能がいまいちってのは同意しかねるなあ。
そりゃ今時のマフラーに較べたら性能的には劣るけど、当時はアレと
ほぼ同じ物でレース出てたんだし･･･そもそもヨシムラ集合が出たから
今の社外マフラー市場があるわけで。今となっては記念碑的な物でしょ。
ただ、凹んだりぶった切った物にまでプレミア付ける奴等は理解出来ん、
そういう連中に限って当時マフラーを切りまくった奴なパターンが多いし。
732 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 19:36:39 ID:Ox+EdjTz
あのー、少し落ち着いて下さい、吉村 森脇知らない人とは別の人間なんですが、、 ちなみにＺは1160cc、17インチ仕様です。
丸型のＺに乗ってる奴って、こんな変な奴ばかりなのか？
小判型で30000キロ程乗っているがなんともないぞ。
ちなみにアイドラーまわりは全部ノーマル。（テンショナーもノーマル）
峠＆ツーリングで主に使用。サーキット走行も5回はした。
ちなみにアイドラーまわりは全部ノーマル。（テンショナーもノーマル）
峠＆ツーリングで主に使用。サーキット走行も5回はした。
あれあれ、19:30:54 に催促と同じ位のカスが来てたのねw
737 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 22:08:51 ID:fZVrBVWf
>>733
いや 多いだけです。
いや 多いだけです。
俺がヨシムラツッコミしたのが悪かったのか…
みんな仲良くしよ～
それと俺Ｚはわざわざ角から丸に変装してる
みんな仲良くしよ～
それと俺Ｚはわざわざ角から丸に変装してる
740 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 23:00:37 ID:vqE60B2h
漏れは丸から角にしたｗ
>>741
開けてチェックしました。
ローラーはノーマルチェーン使ってるのとそんなに変わらない状態でした。
アイドラーのギヤは再使用しました。
特にややこしいエンジンじゃないし、一度分解したエンジンは次開けるときも楽。
異音が出たらまた分解します。
結構頑張ってエンジン使ってるつもりなんですけど
まだまだヘタレな使い方なのかもですね、私の場合w
開けてチェックしました。
ローラーはノーマルチェーン使ってるのとそんなに変わらない状態でした。
アイドラーのギヤは再使用しました。
特にややこしいエンジンじゃないし、一度分解したエンジンは次開けるときも楽。
異音が出たらまた分解します。
結構頑張ってエンジン使ってるつもりなんですけど
まだまだヘタレな使い方なのかもですね、私の場合w
744 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 23:32:42 ID:vqE60B2h
>>742
全部自分でやったのでそうでもない。
タンク：ヤフオクで凹み大1.5マソ
シート、サイドカバー、テールカウルetc揃えるとめちゃ高いのでシングルシートに。
自家塗装：塗料代1マソ
満足度：プライスレス
もう丸には戻さないかもｗｗｗ
全部自分でやったのでそうでもない。
タンク：ヤフオクで凹み大1.5マソ
シート、サイドカバー、テールカウルetc揃えるとめちゃ高いのでシングルシートに。
自家塗装：塗料代1マソ
満足度：プライスレス
もう丸には戻さないかもｗｗｗ
745 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 23:36:34 ID:Ox+EdjTz
はい、自分も丸→角です、アルミタンクでZ1Rモドキです。
そういえば京都のチンピラショップの750TURBO入札入ってたね。
コメントが自作自演で笑える♪
コメントが自作自演で笑える♪
うわ、冷静に考えてみたら年間にして全然乗ってないな俺！
こんなのでは壊れようもないか、、、
こんなのでは壊れようもないか、、、
752 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 19:03:42 ID:ktOA2KRe
ヤフオクと言えば、和光のガッツって店はどうなんでしょうか？
結構な台数が出品されているんだけど
結構な台数が出品されているんだけど
ベースとして買うのなら良いのでは？
一から全部やりなおすつもりで。
一から全部やりなおすつもりで。
ガッツといえば、最近ＩＤ取り直したね
何かトラブルあったのかしら？ ﾌﾟｹﾞﾗｯﾁ
何かトラブルあったのかしら？ ﾌﾟｹﾞﾗｯﾁ
756 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 22:52:56 ID:qScwkDPT
○ッツはID２つ使ってるね！なぜか知らんが…
パーツはゴミだし、オリジナル商品も作り悪いよ
パーツはゴミだし、オリジナル商品も作り悪いよ
757 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 02:42:44 ID:55uL52gL
99 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 21:09:39 ID:1S/cDC8w
【車種】Kawasaki Z1
【地域】関西
【年式】７４
【色】 火の玉、ソリッドの２つ外装付き（内プレス、ショートピッチ１）
【走行距離】OH後１０００㌔
【程度】２月にフルレストア済
【車検、保険】切れてます
【希望価格】１００万～
【付属品等】 フレーム（梶ヶ谷修正後パウダー、レイダウン）
ビトー３８F、ビトー削りだしステム（特注）、ビトースイングアーム
モリワキBS（特注）、モリワキチタンモナカ、エンジンアサカワ製１１０５
領収書付きEGNo付き、フルチューン、カムST２、ファルコンクランク、
メッキシリンダー、鍛造ピストン、FCR３７、ビトーマグ鍛１８ｲﾝﾁ、
総額５００万以上です。
車（フェラリー）を購入する為の資金作りです。
その他改造、パーツ多数あります。
宜しくお願い致します。
【車種】Kawasaki Z1
【地域】関西
【年式】７４
【色】 火の玉、ソリッドの２つ外装付き（内プレス、ショートピッチ１）
【走行距離】OH後１０００㌔
【程度】２月にフルレストア済
【車検、保険】切れてます
【希望価格】１００万～
【付属品等】 フレーム（梶ヶ谷修正後パウダー、レイダウン）
ビトー３８F、ビトー削りだしステム（特注）、ビトースイングアーム
モリワキBS（特注）、モリワキチタンモナカ、エンジンアサカワ製１１０５
領収書付きEGNo付き、フルチューン、カムST２、ファルコンクランク、
メッキシリンダー、鍛造ピストン、FCR３７、ビトーマグ鍛１８ｲﾝﾁ、
総額５００万以上です。
車（フェラリー）を購入する為の資金作りです。
その他改造、パーツ多数あります。
宜しくお願い致します。
FX-ⅠかMarkⅡ乗ってる人サイドスタンドの付け根どうなってます？
良い対処法無いですかねぇ
良い対処法無いですかねぇ
ガッツの店舗行って来たけど無愛想極まりなかった。
>>760
それでこそガッツ!!
それでこそガッツ!!
762 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 11:58:22 ID:GMS1UXny
だけど随分寛容なんだな珍系に。
＞当時の直管は珍とか珍モドキに人気があるから高いだけ。
＞音はいいが性能はイマイチだしそんなのに踊らされてる香具師はＡＨＯばっか。
＞旧車会なんて訳の判らんバカ共が欲しがるパーツって事。
これにチャチャ入れるお前等にはこっちがお似合い
http://jbbs.livedoor.jp/auto/3323/
>>721 >>731
は言葉ワリーけど俺もその通りと思う。
他の奴等が反社会的な連中に憧れてる時点で不思議だよ。
珍の類は排除の方向へ導くのがバイク好きの役目だろうよ！
＞当時の直管は珍とか珍モドキに人気があるから高いだけ。
＞音はいいが性能はイマイチだしそんなのに踊らされてる香具師はＡＨＯばっか。
＞旧車会なんて訳の判らんバカ共が欲しがるパーツって事。
これにチャチャ入れるお前等にはこっちがお似合い
http://jbbs.livedoor.jp/auto/3323/
>>721 >>731
は言葉ワリーけど俺もその通りと思う。
他の奴等が反社会的な連中に憧れてる時点で不思議だよ。
珍の類は排除の方向へ導くのがバイク好きの役目だろうよ！
めくそはなくそ
>759済みません、ぼ～っとしながら書き込んでしまいました。
スタンド付け根が路面で削られてドンドン減っていくんですよ。
肉盛りしては削りの繰り返しです。
遥か太古の昔、某宮城ピカルの刀を見た時は
真似してケツ上げ対処してましたが
さすがにこの歳では恥ずかしくて出来ないし
無事故、無転倒、前後18、ヨシムラF1でR1cm上げです。
私もモリワキ直官タイプ付けてます
と言いますか当時中古で5千円以下で買えるマフラーなど
ヨシムラ、モリワキ位しかなかった
私のFX昔付けたパーツを見てお金掛かってますねとかよく言われますが
当時は中古が安かったのと20数年時代から取り残されてるだけですよ。
でも知らない人から見ればおっさんが金に物言わせてと見えるんでしょうね。
スタンド付け根が路面で削られてドンドン減っていくんですよ。
肉盛りしては削りの繰り返しです。
遥か太古の昔、某宮城ピカルの刀を見た時は
真似してケツ上げ対処してましたが
さすがにこの歳では恥ずかしくて出来ないし
無事故、無転倒、前後18、ヨシムラF1でR1cm上げです。
私もモリワキ直官タイプ付けてます
と言いますか当時中古で5千円以下で買えるマフラーなど
ヨシムラ、モリワキ位しかなかった
私のFX昔付けたパーツを見てお金掛かってますねとかよく言われますが
当時は中古が安かったのと20数年時代から取り残されてるだけですよ。
でも知らない人から見ればおっさんが金に物言わせてと見えるんでしょうね。
766 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 15:21:02 ID:qxcWvL8h
>>760
で車両とか見た？
で車両とか見た？
768 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 22:14:31 ID:S2SOzxof
ブルーサンダースってどうなの？
↑奴が乗ってたマーク２ 自称２７０キロ！！！！
770 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 23:00:58 ID:gf+VciG9
既出かもしれませんが、Ｚじゃなくゼファーですみませんが
http://www.caracollection.com/NewFiles/hc_zephyr750cafe.html
って、ドカのスポーツクラッシクのパクリだとは分かっているのですが
すごくカッコイイと思いません？
ここのＺ乗りの皆さんのご意見をきかせてください～
http://www.caracollection.com/NewFiles/hc_zephyr750cafe.html
って、ドカのスポーツクラッシクのパクリだとは分かっているのですが
すごくカッコイイと思いません？
ここのＺ乗りの皆さんのご意見をきかせてください～
カッコイイ！
ゴミみたいな当時物パーツ買うより、
こっちのが良いね！
でも高そう。
ゴミみたいな当時物パーツ買うより、
こっちのが良いね！
でも高そう。
ライトステーやタンクはマッハだしセンス無いわ
イマイチかな。
774 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 01:31:45 ID:fXVkX0Lj
770街では流行りそうだね、お洒落さんが乗りそう。
ブルーサンダースは全日本選手権にも出てるし 元々レースメカニックだったらしいからノウハウはあるんじゃないかな。
ブルーサンダースは全日本選手権にも出てるし 元々レースメカニックだったらしいからノウハウはあるんじゃないかな。
>767
昔ケツ上げしてた時以外はいつも付け根が先に擦るんですよ。
私のだけ？
以前、踏切で止まった時に砂に足をとられ開脚立ちゴケした時には
ゴロンといかずジェネレーターカバーで止まりましたけどね。
体重も重くは無いのですがF/Rサスが柔らかいのですかね
硬めだと思うんですが、う～ん・・・
昔ケツ上げしてた時以外はいつも付け根が先に擦るんですよ。
私のだけ？
以前、踏切で止まった時に砂に足をとられ開脚立ちゴケした時には
ゴロンといかずジェネレーターカバーで止まりましたけどね。
体重も重くは無いのですがF/Rサスが柔らかいのですかね
硬めだと思うんですが、う～ん・・・
ひょっとして、ヨーロッパ仕様のMK2では・・・？
スタンドの位置が前にあるんじゃないの？
スタンドの位置が前にあるんじゃないの？
ブルサンはシロウト上がりです。レースメカの経験はありません。
全日本の方は、経験のある別の人(Zに詳しいかは不明)が音頭を執ってます。
全日本の方は、経験のある別の人(Zに詳しいかは不明)が音頭を執ってます。
>>777
確か元々4輪の整備やってた人だったような記憶がある。
一時期、ミッ○ナ○トの看板を借りてたよね？
>>778
提案としては面白いけど、カワサキの歴史的文法を
適当に解釈してる辺りがちょっとダメな感じがする。
確か元々4輪の整備やってた人だったような記憶がある。
一時期、ミッ○ナ○トの看板を借りてたよね？
>>778
提案としては面白いけど、カワサキの歴史的文法を
適当に解釈してる辺りがちょっとダメな感じがする。
780 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 12:49:46 ID:E7MolDG9
ネタを投下。
Ｚ1Ｒの１型を足回り替えずにそのまま乗ってる人・・居る？
思いっきり乗り辛いと感じたが・・・俺だけかな？
２型が１９インチに戻ったのもうなずける
Ｚ1Ｒの１型を足回り替えずにそのまま乗ってる人・・居る？
思いっきり乗り辛いと感じたが・・・俺だけかな？
２型が１９インチに戻ったのもうなずける
峠とかツーリングとか普通に使ってるが
一般的に言われてるほど乗りにくいとは思わない。
思いっきり乗り辛いというのは車体のどこかおかしいのでは？
一般的に言われてるほど乗りにくいとは思わない。
思いっきり乗り辛いというのは車体のどこかおかしいのでは？
782 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 13:33:19 ID:uLFelugT
783 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 14:18:49 ID:E7MolDG9
＞781
１９インチの素直なハンドリングとは違いクセの有る感じかな。
余りの違いにフレーム・ステム・インナーチューブ・ベアリング等
調べたが全て異常なしの状態だった・・・
他の人がどう感じるかは解らんが
＊コーナーの立ち上がりでアクセルＯＮ、スッと起きてこない・・・
＊低速コーナーだと立ちがなくドンドン寝て行く感じも・・・
＊タイヤの接地感、グリップ感が気薄に感じた・・・
＊高速時の直進性も？、気が抜けないと言うか・・・
個人的な意見では有るけど俺の場合は乗ると神経が疲れる感じがした。
過去形なのは現在は17インチ化してるから・・・
そうすることで問題は全て解決したのだが他の人はどうなのかな？
と思った次第であります。
１９インチの素直なハンドリングとは違いクセの有る感じかな。
余りの違いにフレーム・ステム・インナーチューブ・ベアリング等
調べたが全て異常なしの状態だった・・・
他の人がどう感じるかは解らんが
＊コーナーの立ち上がりでアクセルＯＮ、スッと起きてこない・・・
＊低速コーナーだと立ちがなくドンドン寝て行く感じも・・・
＊タイヤの接地感、グリップ感が気薄に感じた・・・
＊高速時の直進性も？、気が抜けないと言うか・・・
個人的な意見では有るけど俺の場合は乗ると神経が疲れる感じがした。
過去形なのは現在は17インチ化してるから・・・
そうすることで問題は全て解決したのだが他の人はどうなのかな？
と思った次第であります。
784 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 14:29:50 ID:E7MolDG9
そう云えば外した18インチの足回りを仲間のＺⅡに移植したのだが
そのＺⅡはＺ1Ｒの様な症状が無かった・・・これが不思議でならない。
フレームネックの違いなのだろうか？
そのＺⅡはＺ1Ｒの様な症状が無かった・・・これが不思議でならない。
フレームネックの違いなのだろうか？
785 ：650 ◆sGLg/z8Abo ：2005/06/26(日) 15:17:23 ID:nuxCEknH
ノーマルのZ1Rに限定した話しだけど
Z2 18インチと比べると
ハンドルマウントの重いカウル、各種補器メーター類
4into1マフラー等でかなり重量配分とハンドル荷重に違いがある
これらはすべてハンドリングを悪化させる方向に働いている
Z2 18インチと比べると
ハンドルマウントの重いカウル、各種補器メーター類
4into1マフラー等でかなり重量配分とハンドル荷重に違いがある
これらはすべてハンドリングを悪化させる方向に働いている
他のZに乗ったことがないので比較対照はできないが
言われてみれば783のような症状を感じないこともない。
でも気にせず乗っている。
気になるのは高速コーナーでドッシリ安定しないところくらい。
言われてみれば783のような症状を感じないこともない。
でも気にせず乗っている。
気になるのは高速コーナーでドッシリ安定しないところくらい。
787 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 17:36:23 ID:E7MolDG9
>>785
なるほど！その通りかもね！
俺のＺ1Ｒ、足周りは他車のを流用してホイルはマグにしてるし
車体全体を一挙に手直ししたので何が原因だったのか解らない。
カウル、メーター周りは確かに重いパーツの集合体だけど現在も
そのまま使っている・・ライトステーが重たいんだよなきっと。
なんか、ハンドルからの伝達が鈍いというか重い感覚だったもん。
>>786
一度ノーマルの○系19インチに乗って見て！
何だこの乗り易さは？と感じると思う。
ローソンとかＪ系なんてもう最高！に扱いやすいよ。
なるほど！その通りかもね！
俺のＺ1Ｒ、足周りは他車のを流用してホイルはマグにしてるし
車体全体を一挙に手直ししたので何が原因だったのか解らない。
カウル、メーター周りは確かに重いパーツの集合体だけど現在も
そのまま使っている・・ライトステーが重たいんだよなきっと。
なんか、ハンドルからの伝達が鈍いというか重い感覚だったもん。
>>786
一度ノーマルの○系19インチに乗って見て！
何だこの乗り易さは？と感じると思う。
ローソンとかＪ系なんてもう最高！に扱いやすいよ。
>>ブルサンはシロウト上がりです。レースメカの経験はありません。
>>全日本の方は、経験のある別の人(Zに詳しいかは不明)が音頭を執ってます。
ちゃんと整備資格も持ってるし素人ではないよ？
最初はその全日本の方の人の弟子で、ミッドの方では元々は客で
徐々に手伝うようになったみたいだよ。
事情は定かではないけど、ミッドの看板は途中で下ろしてたみたいだね。
当事のBGには別の屋号で誌面に出てた
>>全日本の方は、経験のある別の人(Zに詳しいかは不明)が音頭を執ってます。
ちゃんと整備資格も持ってるし素人ではないよ？
最初はその全日本の方の人の弟子で、ミッドの方では元々は客で
徐々に手伝うようになったみたいだよ。
事情は定かではないけど、ミッドの看板は途中で下ろしてたみたいだね。
当事のBGには別の屋号で誌面に出てた
さて、整備するか。
ところでみなさんフォークスプリングはどんなの使ったことある？
ところでみなさんフォークスプリングはどんなの使ったことある？
790 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 03:05:24 ID:Nq8m7c/E
780
確かカスタム〇ープルの川崎特集にサンクチュアリ－の中村代表が書いてたよ。785みたいな事書いてたなぁ、、
確かカスタム〇ープルの川崎特集にサンクチュアリ－の中村代表が書いてたよ。785みたいな事書いてたなぁ、、
Z1にWPフォークスプリング使ってるよ。
俺もＺ２のＷＰ使ってます。
マッタリなので純正のがよかったかな？
マッタリなので純正のがよかったかな？
>>791-793
ＷＰ多いですね。俺Ｍｋ２なんですがやっぱりＷＰです。
二段バネなせいなのか空車状態でも沈んでいてフォークが短く見えるし、その分のストロークがなんかもったいないと感じます。
単バネだとどうかなーと、某ショップの奴を入れてみたらちょっと硬すぎるみたい。
純正は欠品だし。んでＷＰに少しエア加圧で現在に至る。
そして先日、部品屋さんにプログレがぶら下がっているのを発見。じーっと眺めたところアレって本当にプログレバネなんですね？
「イイカモ」
というわけでどんな具合か聞いてみました。
ＷＰ多いですね。俺Ｍｋ２なんですがやっぱりＷＰです。
二段バネなせいなのか空車状態でも沈んでいてフォークが短く見えるし、その分のストロークがなんかもったいないと感じます。
単バネだとどうかなーと、某ショップの奴を入れてみたらちょっと硬すぎるみたい。
純正は欠品だし。んでＷＰに少しエア加圧で現在に至る。
そして先日、部品屋さんにプログレがぶら下がっているのを発見。じーっと眺めたところアレって本当にプログレバネなんですね？
「イイカモ」
というわけでどんな具合か聞いてみました。
>>789
WPは空車で沈むんですか？自分のZ1はインナーの錆びが酷かったんで
中古の純正フォークに入れ替えたんだけど、それまでの純正よりかなり
硬めで空車ではほとんど沈みません。だからWPが入ってるのかと思ってた。
なにが入ってんだろーな・・・。
でも前に使ってたやわやわな純正フォークよりは気に入ってんだよね。
って事はプログレって事なのか？？？
WPは空車で沈むんですか？自分のZ1はインナーの錆びが酷かったんで
中古の純正フォークに入れ替えたんだけど、それまでの純正よりかなり
硬めで空車ではほとんど沈みません。だからWPが入ってるのかと思ってた。
なにが入ってんだろーな・・・。
でも前に使ってたやわやわな純正フォークよりは気に入ってんだよね。
って事はプログレって事なのか？？？
797 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 00:19:37 ID:UlQQ/j94
バネってなに？単なるト－ションバー？
>>789 フォークオイルは何使ってるの？Ｚ系 Ｊ系共に固めが良いと思いますよ。乗り方にもよりますが、、、
例えばＭＯＴＵＬのミディアム/ヘヴィーあたり。
某ショップで聞いたんだけどバネの精度はプログレよかＷＰのが良いって言ってましたよ。
友達のＪ系にＷＰ入ってるの乗らせてもらったことがあるんすけど、純正よかだいぶ硬かった。重量車には良い感じだと思う。
エアー加圧するとちょっと跳ねる感じしません？大袈裟にではないんすけど、、
なんとなくポンポンと、、、
例えばＭＯＴＵＬのミディアム/ヘヴィーあたり。
某ショップで聞いたんだけどバネの精度はプログレよかＷＰのが良いって言ってましたよ。
友達のＪ系にＷＰ入ってるの乗らせてもらったことがあるんすけど、純正よかだいぶ硬かった。重量車には良い感じだと思う。
エアー加圧するとちょっと跳ねる感じしません？大袈裟にではないんすけど、、
なんとなくポンポンと、、、
799 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 12:59:12 ID:lCVF+5p0
バネの硬さって撰べないんですか？ライダーの体重や走り方、マシンの状態に合わせて交換するのが普通だと思うのですが。
そのとおりだと思うが、人それぞれの仕様に合わせてバネ製作してたら
すごいコストがかかる。
プリロードアジャスター付きのトップボルトがどこかから販売されてたと思う。
そういうのを取り付けたらどうでしょう。
すごいコストがかかる。
プリロードアジャスター付きのトップボルトがどこかから販売されてたと思う。
そういうのを取り付けたらどうでしょう。
801 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 14:00:27 ID:lCVF+5p0
それ用じゃなくてもカラー使ったりして長さ調整してやれば かなりの選択肢が増えるのではないでしょうか。
>>801
わかってますやんw
わかってますやんw
803 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 14:59:41 ID:lCVF+5p0
たまにいますね、どんなバネ入ってますか？〇〇の強化です！で、何キロですか？ えっ？わかりません強化です、、 みたいな人
804 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 15:03:37 ID:p4STrxof
馬鹿共にキツーイご意見を！
http://mahimosakura.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/multiq/multiq.cgi?mode=enquete&number=258
http://mahimosakura.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/multiq/multiq.cgi?mode=enquete&number=258
ワークスPの使用してます。イニシャルもつけたら以前よりかはネットリ感が
出たような…前はプログレでした。腰があるとは思いますが…。
本来ならWPが欲しかったですが交換時は欠品でした。
出たような…前はプログレでした。腰があるとは思いますが…。
本来ならWPが欲しかったですが交換時は欠品でした。
>803
数字並べて喜ぶデータ馬鹿も困り者ですがね
かなり前の事だが鈴鹿の走行会で口ばっかの兄さんの忍者改(300万掛かってるらしい)を
ノーマル忍者で抜きまくってる人が居たのが面白かった
あとでブレーキ掛けてもグリップにレバーがくっ付いて効かねぇ、わはは～とか言ってたけど
ノーマルで早い人は見てても気持ちいい
数字並べて喜ぶデータ馬鹿も困り者ですがね
かなり前の事だが鈴鹿の走行会で口ばっかの兄さんの忍者改(300万掛かってるらしい)を
ノーマル忍者で抜きまくってる人が居たのが面白かった
あとでブレーキ掛けてもグリップにレバーがくっ付いて効かねぇ、わはは～とか言ってたけど
ノーマルで早い人は見てても気持ちいい
807 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 16:43:03 ID:lCVF+5p0
なに、あんたもノーマルで速いと言いたい訳？
ハッキリ言ってノーマルも使い切れない街レベルのライダーが、足がどうのって言ってるのが面白い。
数字馬鹿とか言ってるけどスプリング変える時はあなたは何て注文するの？ やっぱり、強化スプリング下さいって頼むんだろうね。
ハッキリ言ってノーマルも使い切れない街レベルのライダーが、足がどうのって言ってるのが面白い。
数字馬鹿とか言ってるけどスプリング変える時はあなたは何て注文するの？ やっぱり、強化スプリング下さいって頼むんだろうね。
なんでそうムキになる？やめろや↑
809 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 17:17:32 ID:lCVF+5p0
自分に知識がないのを棚に上げて馬鹿呼ばわりする奴がいるからね。
速い奴は語んねぇよ
811 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 18:29:01 ID:53zmxJfF
どなたか、ヨシムラ・チタン手曲げミャフラー＆CRキャブの経験者いますか？
>>811
ノ mkIIですが
ノ mkIIですが
813 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 21:50:33 ID:fkP7Zb3d
やっぱり和牛太ショボイな（ ＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ
814 ：催促 ◆IupWIIPusc ：2005/06/28(火) 22:33:05 ID:Fs+Kp2ye
何か面白いハナシしてくれ。
815 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 23:01:26 ID:lCVF+5p0
和牛太はフリーだから言いたい事言ってくれて気持ちいいね～
工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工工
817 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 08:19:31 ID:wX4H3CVA
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b58063765
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n17521178
転売か？
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n17521178
転売か？
クソッ！ハコネでコケましたよ。積み重ねてきたものが台無しだ(ToT)
>>798
ろーちょんちゃん詳しいですね。オイルは和光ｓ#13で油面140になってます。冬は#10ですね。ただでさえ動きが悪いフォークなんだから硬いオイルはどうだろう？と思ってたので、ＷＰに#15より硬いのは試してないです。
お蔵入り中の単バネは0.83kg/mmで『オリフィス加工が望ましいが#20～30を入れれば使えるだろう。油面は140ね。』との事でした。
時間掛かるというから加工はせずに言われたようにセットしてみたら、棒のような感じでストロークしなくて油面を160まで落してやっとマトモ。でも感じに馴染めずお蔵入りです。まだやれる事あるからまた入れてみようかと思ってたとこ…。
エアバルブは加圧目的に付けたんじゃないんですが、加圧がどのように影響するのかよく解らないので勉強のつもりで試してます。かなりシビアに影響するようだからあまりいい手じゃないかもですね。
イニシャルはセッティングの序の口と最終段階に触るものと考えますけど、間違ってますかね？
>>805
Ｗパフォ忘れてた。オプションのバネレートがキャブのジェットみたいに細かく用意されているならかなり良さげですが…どうです？
>>798
ろーちょんちゃん詳しいですね。オイルは和光ｓ#13で油面140になってます。冬は#10ですね。ただでさえ動きが悪いフォークなんだから硬いオイルはどうだろう？と思ってたので、ＷＰに#15より硬いのは試してないです。
お蔵入り中の単バネは0.83kg/mmで『オリフィス加工が望ましいが#20～30を入れれば使えるだろう。油面は140ね。』との事でした。
時間掛かるというから加工はせずに言われたようにセットしてみたら、棒のような感じでストロークしなくて油面を160まで落してやっとマトモ。でも感じに馴染めずお蔵入りです。まだやれる事あるからまた入れてみようかと思ってたとこ…。
エアバルブは加圧目的に付けたんじゃないんですが、加圧がどのように影響するのかよく解らないので勉強のつもりで試してます。かなりシビアに影響するようだからあまりいい手じゃないかもですね。
イニシャルはセッティングの序の口と最終段階に触るものと考えますけど、間違ってますかね？
>>805
Ｗパフォ忘れてた。オプションのバネレートがキャブのジェットみたいに細かく用意されているならかなり良さげですが…どうです？
819 ：催促 ◆IupWIIPusc ：2005/06/29(水) 13:13:57 ID:x8yFR4a+
>818
ワークスパフォーマンスやめとけ。
２本になっとるバネはイカン。
ワークスパフォーマンスやめとけ。
２本になっとるバネはイカン。
821 ：催促 ◆IupWIIPusc ：2005/06/29(水) 21:19:07 ID:x8yFR4a+
>820
CRナメすぎ。
っちゅーか使い切れてないだけ。
CRナメすぎ。
っちゅーか使い切れてないだけ。
工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工工
>>821
・・・・・・消えろ・・・・・・
・・・・・・消えろ・・・・・・
工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工工
>>819
なんでだめ？
なんでだめ？
>>821
口は悪いが、その通りだな
口は悪いが、その通りだな
827 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 22:55:16 ID:9dy9NUx3
ＣＲとＦＣＲと使い比べたらど素人でも解るんだが・・・
ＣＲが最高とでも言いたいのか？
ＣＲが最高とでも言いたいのか？
俺はCRが好き
理由は見た目。
ふっとい筒がたっててカッコイイ！
理由は見た目。
ふっとい筒がたっててカッコイイ！
また基地外が湧いてんのか。
最近暑いからね・・・
最近暑いからね・・・
832 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 00:10:43 ID:kRsR/YEi
俺はTMR派♪
FCRの形がZに合わん・・・安物臭いし
FCRの形がZに合わん・・・安物臭いし
833 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 00:32:49 ID:6azwrNtf
催促震度家！知識あっても逃げはマズイ！クククッｗｗｗ
催促→負ける→バイク取れる→ビビる→逃げる→ホトボリ冷めて復活
糞過ぎの雑魚過ぎる カスめっ！
催促→負ける→バイク取れる→ビビる→逃げる→ホトボリ冷めて復活
糞過ぎの雑魚過ぎる カスめっ！
↑オイオイ
なんかアホ丸出しやしやめとけｗ
なんかアホ丸出しやしやめとけｗ
性能ならＦＣＲでしょ。
ＣＲが悪いってんじゃなくて，比べたらって話。
ＣＲのカタチが好きな人はＣＲでいんじゃない？
俺はたまたま安く買えたからＦＣＲに換えましたが。
ＣＲが悪いってんじゃなくて，比べたらって話。
ＣＲのカタチが好きな人はＣＲでいんじゃない？
俺はたまたま安く買えたからＦＣＲに換えましたが。
836 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 03:07:32 ID:c5BJ+A6b
＞833は良いこと言った！催促氏ねに一票
そうそう。心にゆとりを持って無視しとけ。
催促を支持するような馬鹿どももね。
催促を支持するような馬鹿どももね。
催促のカキコとワンセットの擁護バカか。あーウゼ。
841 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 14:02:43 ID:8/6Y83g4
火暴 石皮
842 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 15:44:58 ID:fW77v5OO
>>839は真性のヴァカとしか思えん。
言葉使いが厨坊丸出し・・・
言葉使いが厨坊丸出し・・・
843 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 18:27:14 ID:kRsR/YEi
オマエラ、ホンマしょーもない人間やな～
見ててホッとするわ♪世の中程度の低い人間がこんなに
いるんや～って。
ホラホラもっとヤレや！ガンバレ！
バカとかウゼとか飽きたしもっとないんか～？
見ててホッとするわ♪世の中程度の低い人間がこんなに
いるんや～って。
ホラホラもっとヤレや！ガンバレ！
バカとかウゼとか飽きたしもっとないんか～？
あらあらまた負け犬が出てきましたね。
次回はもうちょっと気の効いた煽りを期待しますよ。
早く割り箸の袋詰め作業に戻りなさいね。
次回はもうちょっと気の効いた煽りを期待しますよ。
早く割り箸の袋詰め作業に戻りなさいね。
コテハン叩きしかできないｲﾀｲ奴等！！！。
待ってましたとばかりに出てきて荒らすんだなっ
次のネタ投下に期待！！！
待ってましたとばかりに出てきて荒らすんだなっ
次のネタ投下に期待！！！
え。次のネタって…フォークの話しはまだ終わってないんじゃないの…
次いってもいいけどさ。
次いってもいいけどさ。
Zに一番相性良いと思われるフォーク（ノーマル以外で）、皆さんのお勧めはなんですか？
足回りの改良しようと計画中です。
第一候補はモリワキのφ36です。（現在販売されているタイプ。）
足回りの改良しようと計画中です。
第一候補はモリワキのφ36です。（現在販売されているタイプ。）
どのようなＺにしようと思ってるの？
足周り＝車体構成
どんな車体にしたいのかが判らないとレスのしようがない。
足周り＝車体構成
どんな車体にしたいのかが判らないとレスのしようがない。
昔のプロダクションレーサーかスーパーバイク風にと思ってます。
どんな車体かっていうと、固すぎず柔らかすぎずってカンジで。
リヤはレイダウンも考えてます。
ステムはノーマルで、スイングアームもノーマルを考えてまして
走るところに持っていって様子見てそれから色々追加しようと思ってます。
どんな車体かっていうと、固すぎず柔らかすぎずってカンジで。
リヤはレイダウンも考えてます。
ステムはノーマルで、スイングアームもノーマルを考えてまして
走るところに持っていって様子見てそれから色々追加しようと思ってます。
要は盆栽ってことね
それもいいでしょ。
ベースがボロなんでドノーマルにするのが困難なもんで改造しようと思ってます。
ベースがボロなんでドノーマルにするのが困難なもんで改造しようと思ってます。
36で組むならフロントにラジアルタイヤはngとだけ言っておきましょう。
ただし直線や高速道路のみならばok。
コースに持ち込むと後悔すること間違いなし。
ただし直線や高速道路のみならばok。
コースに持ち込むと後悔すること間違いなし。
>>853
なぜなのか解説をお願いします。
なぜなのか解説をお願いします。
855 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 23:31:27 ID:kRsR/YEi
ノーマルステムにラジアルのコーナリングフォースが強すぎるらしく、
フルバンクでハネます。
この世のものとは思えない恐怖が味わえます（笑）
経験に基づく挙動なので、理論は後から考えました。
よって、大丈夫な車両もあるかもしれません。
しかしながらフツーに峠を楽しむレベルであれば特に問題は無いと思います。
また、高速道路などではトレッドの剛性が高く、安心してスピードを上げることが出来ると思います。
フルバンクでハネます。
この世のものとは思えない恐怖が味わえます（笑）
経験に基づく挙動なので、理論は後から考えました。
よって、大丈夫な車両もあるかもしれません。
しかしながらフツーに峠を楽しむレベルであれば特に問題は無いと思います。
また、高速道路などではトレッドの剛性が高く、安心してスピードを上げることが出来ると思います。
書き落としました、「ノーマルステムと36のフォークに」です。
オフセット60に110/80ZR-18ラジアルはいまいちだった。
ザッパーステムだとどうでしょう？
>>857
どこのコースで何秒の話しですか？
どこのコースで何秒の話しですか？
>>855
もうちょっと気の利いた煽りをしてって言ったのにこれですかw
やっぱり本当に割り箸袋詰め作業員だったんですね。生活大変でしょうw
だからZに憧れるあまり自分がZ乗りだって妄想しちゃったんだよね？
さあ早く作業に戻らないとまた怒られちゃうよ。がんばってね催促ｸﾝ。
もうちょっと気の利いた煽りをしてって言ったのにこれですかw
やっぱり本当に割り箸袋詰め作業員だったんですね。生活大変でしょうw
だからZに憧れるあまり自分がZ乗りだって妄想しちゃったんだよね？
さあ早く作業に戻らないとまた怒られちゃうよ。がんばってね催促ｸﾝ。
863 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 09:29:32 ID:WgIgMy9z
催促死ね
なんか薄気味悪いスレだな
コテハン叩いてる方達へ！
お願いです。ここを荒らさないで下さい。
催促さんも名無しになって書き込みお願いします。
あなたの知識は非常にためになります。
お願いです。ここを荒らさないで下さい。
催促さんも名無しになって書き込みお願いします。
あなたの知識は非常にためになります。
>>847
Ｊ系の足廻りはどうでしょう？ステムもオフ４５ ５０とありますし径も３８ですし
車重も同じですし。見た目もとてもなじむと思いますが、、
ちなみにＺ１１００Ｒの純正１８インチＦホイールは良いですよ。チューブレスで安定感もありますし
小回りもきくようになります。寝かしこみも非常に楽ですしｗ
でもそれを知ってる人が多いのかヤフオクとかで超高値なのよね orz
Ｊ系の足廻りはどうでしょう？ステムもオフ４５ ５０とありますし径も３８ですし
車重も同じですし。見た目もとてもなじむと思いますが、、
ちなみにＺ１１００Ｒの純正１８インチＦホイールは良いですよ。チューブレスで安定感もありますし
小回りもきくようになります。寝かしこみも非常に楽ですしｗ
でもそれを知ってる人が多いのかヤフオクとかで超高値なのよね orz
J系ホイールはハブがカッコワルイ
868 ：催促 ◆IupWIIPusc ：2005/07/01(金) 12:38:57 ID:kP/DKOQj
>865
ノーマルフォークを完調にして2.75位マグがええ。
走るステージ平均したらラジアルタイヤがええ。
ハイグリップの路面への吸い付き感は剛性不足を感じるＺでも安心して開けれる。
あんまり難しく考えん方が意外にイケる。
ステムは換えても変化無いよ。
ノーマルフォークを完調にして2.75位マグがええ。
走るステージ平均したらラジアルタイヤがええ。
ハイグリップの路面への吸い付き感は剛性不足を感じるＺでも安心して開けれる。
あんまり難しく考えん方が意外にイケる。
ステムは換えても変化無いよ。
869 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 16:37:44 ID:WgIgMy9z
クククｯｗｗｗ きたきた！逃げキャラが！
こうやって普通に登場する辺り雑魚だねｗ
こうやって普通に登場する辺り雑魚だねｗ
まったくさんざんデカい口叩いといて
結局尻尾巻いて逃げ出したくせに
いまだにコテで書き込めてしまう催促の神経がﾜｶﾗﾝ。
一体どういう育ち方したらそんなに厚顔になれるの？
お前には恥って言う概念がないのか？
結局尻尾巻いて逃げ出したくせに
いまだにコテで書き込めてしまう催促の神経がﾜｶﾗﾝ。
一体どういう育ち方したらそんなに厚顔になれるの？
お前には恥って言う概念がないのか？
いいじゃねぇ～か。
何も悪い事書いてないんだしよ！
このあんちゃんの方がお前等より余程Ｚをしってるよ。
フロントフォーク36パイならバネ下の荷重を思いっきり絞らないと
コーナーの切り替えしが遅れ気味になるな。
足回りの移植は40パイくらいまでのインナーチューブにしとけば
フレームいじらなくともＯＫ（ＭＫ-Ⅱまで）
移植で安くて感じが良いのはＦＺＲ400の88～89年
何も悪い事書いてないんだしよ！
このあんちゃんの方がお前等より余程Ｚをしってるよ。
フロントフォーク36パイならバネ下の荷重を思いっきり絞らないと
コーナーの切り替えしが遅れ気味になるな。
足回りの移植は40パイくらいまでのインナーチューブにしとけば
フレームいじらなくともＯＫ（ＭＫ-Ⅱまで）
移植で安くて感じが良いのはＦＺＲ400の88～89年
ふむふむ、バネ下の荷重を思いっきり絞るということは
バネ下を軽量化すると良いってこと？
マグホイール化とか。
バネ下を軽量化すると良いってこと？
マグホイール化とか。
＞872
一番の大物はホイールだからこれをマグにすればかなり変る。
キャリパーとローターもノーマルはかなり重い。
見かけ重視でロッキードのCP2696入れるならニッシン等の方押し2Pの方がまだまし。
（昔はみんなこれだったが重いし、雨の中はノーマルと変らん気がする）
ノーマルローターは想像以上に重い。
重さで交換する奴は居ないだろうけど制動力増加と軽量化が見込めるな。
1秒早く走る事より1ｍ手前で止まる事が肝心・・・ブレーキは大事だぞ！
一番の大物はホイールだからこれをマグにすればかなり変る。
キャリパーとローターもノーマルはかなり重い。
見かけ重視でロッキードのCP2696入れるならニッシン等の方押し2Pの方がまだまし。
（昔はみんなこれだったが重いし、雨の中はノーマルと変らん気がする）
ノーマルローターは想像以上に重い。
重さで交換する奴は居ないだろうけど制動力増加と軽量化が見込めるな。
1秒早く走る事より1ｍ手前で止まる事が肝心・・・ブレーキは大事だぞ！
874 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 19:18:38 ID:WgIgMy9z
875 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 19:32:04 ID:7bbNKCi5
街乗りレベルの人でもバネ下荷重って感じられるのかなぁ？
876 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 19:33:57 ID:z8jF9SJf
ええの立ったのぅ催促 催促の与太話はソコでやれw
＞875
ノーマルのスポークからダイマグのＨ辺りに変えるだけで
街乗りだろうがどんだけ鈍いかろうが違いを感じると思う。
路面のラインとか石ころなんかをリアルに感じるし
段差等を通過した時の静止が格段に早くなる。
ノーマルのスポークからダイマグのＨ辺りに変えるだけで
街乗りだろうがどんだけ鈍いかろうが違いを感じると思う。
路面のラインとか石ころなんかをリアルに感じるし
段差等を通過した時の静止が格段に早くなる。
>>853
コーナーで跳ねるのはフォークの剛性よりタイヤのグリップが上回ってるから。
36パイに拘るならトリプルツリーをダウンＳｅｔタイプに変えるかスタビライザー
を追加すれば幾らか良くなると思う。
コーナーを早く通過するにはヨレない、弾まない、滑らない足回りが必要。
リヤのレイダウンはセット次第だが効果的。
サスのストロークを硬めＳｅｔで有効に使える。
コーナーで跳ねるのはフォークの剛性よりタイヤのグリップが上回ってるから。
36パイに拘るならトリプルツリーをダウンＳｅｔタイプに変えるかスタビライザー
を追加すれば幾らか良くなると思う。
コーナーを早く通過するにはヨレない、弾まない、滑らない足回りが必要。
リヤのレイダウンはセット次第だが効果的。
サスのストロークを硬めＳｅｔで有効に使える。
881 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 20:26:29 ID:WgIgMy9z
>>877
はいはいチミは催促スレですよ♪
はいはいチミは催促スレですよ♪
>>861
>>880
自分のｚは38にオフセット45、110・80・18でスタビも追加してみました。
タイヤもミシュラン、bs、abonで試してみました。
サイズは上記のほか、120・70・18も試してみました。
でも全くダメでバイヤスの100・90・18に替えたらウソのようにハネが止まりました。
コースは千代川村の有名なコース、ハネている状態では10秒付近です。
今はもうチョイ縮まってます（笑）
>>880
自分のｚは38にオフセット45、110・80・18でスタビも追加してみました。
タイヤもミシュラン、bs、abonで試してみました。
サイズは上記のほか、120・70・18も試してみました。
でも全くダメでバイヤスの100・90・18に替えたらウソのようにハネが止まりました。
コースは千代川村の有名なコース、ハネている状態では10秒付近です。
今はもうチョイ縮まってます（笑）
883 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 21:30:42 ID:7bbNKCi5
要はタイヤ合成が高すぎって事ですね、ラジアルでも空気圧を下げるって方法もありますよ。
カスタムネタつまんね！
１秒でも速く走りたいなら素直に現行車買えばイイジャン。
１秒でも速く走りたいなら素直に現行車買えばイイジャン。
>>853
タイヤサイズからの憶測だがバイアスで跳ねないのではなく
コンパウンドと接地面積による摩擦係数の低下によるものだと思う。
だから、そう云う走りがメインならタイヤに負けないフォーク径が
必要と思うよ。
ところで18インチホイールは何を使ってる？
タイヤサイズからの憶測だがバイアスで跳ねないのではなく
コンパウンドと接地面積による摩擦係数の低下によるものだと思う。
だから、そう云う走りがメインならタイヤに負けないフォーク径が
必要と思うよ。
ところで18インチホイールは何を使ってる？
速いマシンだから好きな訳じゃなく、好きなマシンで速く走りたい。
だからカスタムしてます。
だからカスタムしてます。
>>885
確かにそう思います。
自分はラジアル履くなら最低41のフォークが必要だと思ってます。
理由は簡単、ラジアルを履いているマシンのフォークで最低の直径が41だから（笑）
理論的な裏づけは何もありません（自爆）
ホイールはpvmで2.75ですが、ホントは2.5が欲しいところですね。
確かにそう思います。
自分はラジアル履くなら最低41のフォークが必要だと思ってます。
理由は簡単、ラジアルを履いているマシンのフォークで最低の直径が41だから（笑）
理論的な裏づけは何もありません（自爆）
ホイールはpvmで2.75ですが、ホントは2.5が欲しいところですね。
888 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 22:27:02 ID:7bbNKCi5
サスセットや車体荷重の前後バランスもあると思うよ。
サーキットを走ってるならそれらを全部試してみて駄目ならタイヤの事を考えてみれば。
10秒前後のタイムならバイクにお金かけるより練習時間にお金使おうよ。
サーキットを走ってるならそれらを全部試してみて駄目ならタイヤの事を考えてみれば。
10秒前後のタイムならバイクにお金かけるより練習時間にお金使おうよ。
>>：催促 ◆IupWIIPusc
今更へらへら出て来るじゃんじゃねーよ！
何言ったって
『負け犬の遠吠えだ』
今更へらへら出て来るじゃんじゃねーよ！
何言ったって
『負け犬の遠吠えだ』
891 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 22:39:02 ID:7bbNKCi5
それは人それぞれ好みの問題だよね、ノーマルでも速く走れる車体なら問題ないけど Zは古いから仕方ないんじゃない。
>>888
確かにそうですね、とりあえず練習の結果、前後18で何とか7秒台でコンスタントに周れてます。
ウチは結構離れているので月に一回練習に行ければ恩の字なのですが
とりあえずがんばってます。
>>889
自分のｚも他人が見ればどう思うか判りません。
でも極力サイボーグのようなモリモリのｚにはしないように心がけています。
ま、好みの問題ですので、前後倒立なども否定する気はサラサラありません。
10人10色ですから。
確かにそうですね、とりあえず練習の結果、前後18で何とか7秒台でコンスタントに周れてます。
ウチは結構離れているので月に一回練習に行ければ恩の字なのですが
とりあえずがんばってます。
>>889
自分のｚも他人が見ればどう思うか判りません。
でも極力サイボーグのようなモリモリのｚにはしないように心がけています。
ま、好みの問題ですので、前後倒立なども否定する気はサラサラありません。
10人10色ですから。
結論。ラジアルはチャタるという情報は『そうとも限らない』という事でＦＡでいいですか？
895 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 23:18:54 ID:7bbNKCi5
7秒というとモンスターですね？ 後3秒でトップ争いできるじゃないですか、頑張って下さい！ 18インチに限らず筑波でタイムを出すコツは、先を急いでアクセルを速く開け過ぎない事ですよ！立ち上がりではらんではアクセル全開に出来ませんからね。
後はパーシャルが使えるキャブセットですね！
後はパーシャルが使えるキャブセットですね！
今思えば、もしかして
892=負け犬催促だな！
892=負け犬催促だな！
899 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 23:46:22 ID:7bbNKCi5
897だったら何なの？
お前ウザイよ！ 前みたいに馬鹿にしたりくだらない事言い合いしたいわけ？
898は真面目にレスしてるんだよ、897こそいらないよ！
お前ウザイよ！ 前みたいに馬鹿にしたりくだらない事言い合いしたいわけ？
898は真面目にレスしてるんだよ、897こそいらないよ！
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
sageればいいんじゃないかしら
sageればいいんじゃないかしら
901 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 00:22:53 ID:8Jnm0owg
>>899←催促
902 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 00:37:47 ID:SL040daZ
残念でした、違います。
ｷｯﾊﾟﾘ
ｷｯﾊﾟﾘ
904 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 01:00:57 ID:SL040daZ
[sage]
そうします。
そうします。
催促のバイク知識を過剰に評価してる人間って雑誌とか読まないのか？
雑誌に書いてあることばっかだぞ。
オマケにすぐ
『完調にして～』とか
『キッチリ組んで～』とか
んなの当たり前だっつーの。
雑誌に書いてあることばっかだぞ。
オマケにすぐ
『完調にして～』とか
『キッチリ組んで～』とか
んなの当たり前だっつーの。
906 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 01:42:25 ID:SL040daZ
[sage]
905荒れるのではスルー。
905荒れるのではスルー。
907 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 02:38:27 ID:8Jnm0owg
>>905
あちゃ～とうとう言っちゃったねｗ
あちゃ～とうとう言っちゃったねｗ
908 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 03:42:10 ID:D5RHPVRP
ガソリンその他、、、 投稿者：カフェー男爵 投稿日： 6月27日(月)22時28分15秒
来月より、、３円から４円上がることでしょう。
月末までに満タンにしておいたほうが堅いですよ、とはいっても、３００円程度が浮く位なんですが。
原因は、ＣＮＯＣＣという、中国の国営石油会社が、ユノカルっていう（７６）のマークで有名な石油会社を
破格の価格で買収する事を発表したからですね。
来月より、、３円から４円上がることでしょう。
月末までに満タンにしておいたほうが堅いですよ、とはいっても、３００円程度が浮く位なんですが。
原因は、ＣＮＯＣＣという、中国の国営石油会社が、ユノカルっていう（７６）のマークで有名な石油会社を
破格の価格で買収する事を発表したからですね。
んで、なんの話ししてたんだっけ？
ステム？フォーク？タイヤ？
さぁ ﾏﾀｰﾘ行きましょう！
ステム？フォーク？タイヤ？
さぁ ﾏﾀｰﾘ行きましょう！
910 ：雑魚催促へ：2005/07/03(日) 06:22:35 ID:Hp1iGXme
911 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 12:40:40 ID:RLow9aIg
煽ってどうする、お前みたいなのがいるから幼稚な板になるんだよ。
折角新しいの立てたんだからそっちでやれや！
馬鹿が俺が最速だ～って騒いだ事にそんなにムキに
なるお前らも５０歩１００歩だろうが！
馬鹿の能書きをいつまでも突付いたって仕方ねぇ～だろ。
つまらん事やってないで単車転がしな！
＞催促
何にでも挑発感丸出しの文章書いてりゃこうなるのよ！
馬鹿とか言われん様、も少し大人になんな！
馬鹿が俺が最速だ～って騒いだ事にそんなにムキに
なるお前らも５０歩１００歩だろうが！
馬鹿の能書きをいつまでも突付いたって仕方ねぇ～だろ。
つまらん事やってないで単車転がしな！
＞催促
何にでも挑発感丸出しの文章書いてりゃこうなるのよ！
馬鹿とか言われん様、も少し大人になんな！
>>1
次スレは？
次スレは？
工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工工
917 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 20:29:30 ID:1TwNx0kA
ＢＧ見たんだけどもちや行った人居る？
919 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 22:13:45 ID:GgtmcbmZ
>>918
行ったよ。
行ったよ。
920 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 00:13:58 ID:5q+IyA4L
マナーが悪かったチームがあったとか、和牛太が書いてたね。
当日行った人の話によると、年配の方も混じってたとか。
当日行った人の話によると、年配の方も混じってたとか。
ショップの人に聞いたけど、族の集まりみたいだったらしいよ。
その人は、もう行かないって言ってた位だから、よっぽどガラ悪かったのかと・・・
その人は、もう行かないって言ってた位だから、よっぽどガラ悪かったのかと・・・
私も行きましたがそんなに悪い不陰気では無かったです。
ただバイク乗りは目立ちたがり屋が多いから
沢山のギャラリーが見てるとつい調子に乗って
しまったのでは？
貴方も身に覚えありませんか？
ミーティング自体はホノボノムードでした。
また参加したいです。
ただバイク乗りは目立ちたがり屋が多いから
沢山のギャラリーが見てるとつい調子に乗って
しまったのでは？
貴方も身に覚えありませんか？
ミーティング自体はホノボノムードでした。
また参加したいです。
924 ：1です：2005/07/04(月) 14:01:39 ID:f6BdtoyT
新スレのお知らせです。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1120452898/
新スレはこのスレが終了するまでsage進行でお願いします m(_ _)m
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925 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 14:11:00 ID:LK5nNIBj
>>1乙です
927 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 14:35:14 ID:m9eEf3CS
>>1
早漏スレ立、乙です。
早漏スレ立、乙です。
俺ももちや組み。仲間７台で参加。
人のこと言えた義理じゃないけど、確かに柄悪り～よアレ。
タッーと言うより刺青入れたビール腹のおやじが勘違いして肩で風切ってたな。
「馬鹿は来なくていい」は名言だ。
人のこと言えた義理じゃないけど、確かに柄悪り～よアレ。
タッーと言うより刺青入れたビール腹のおやじが勘違いして肩で風切ってたな。
「馬鹿は来なくていい」は名言だ。
漏れの友達も行ったって言ってたけどガラが悪いってか、下品な音の奴に耳が疲れたって
言ってたよ orz
Ｚだけに色んな人が来るのはしょうがないのかなぁ～ヽ(｀Д´)ノ
言ってたよ orz
Ｚだけに色んな人が来るのはしょうがないのかなぁ～ヽ(｀Д´)ノ
930 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 21:50:21 ID:LK5nNIBj
>>926←もちや居た基地外か？コイツ（ ´,_ゝ｀） プッ
931 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 23:24:51 ID:q6PUMTOY
催促スレ消えてる？？
工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工工
すまん，ageちゃった。
純正部品を廃盤とか嘘言ってヤフオク出品してるやつがいるな
買うやつもアホだけど・・・
買うやつもアホだけど・・・
935 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 05:55:30 ID:1CG8qaLT
936 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 09:50:39 ID:WN/oCWSO
ＰＭＣのＦフォークとビトーのＦフォークどっちがいいですか？
937 ： ：2005/07/05(火) 11:27:58 ID:1CG8qaLT
>>936
両方試した事ある奴はあまり居ないだろうから
どっちが良いとは俺も言えないがＰＭＣは試した
事あるのでその感想・・ノーマルよりは勿論良い。
ただ金額考えるとＺｅｐ400辺りのフォークにＷＰ
のスプリング組んで流用した方が気が利いてる。
これだと柔らかさ変らず腰がある。
アドバンテージ・カヤバのこのセットは俺には硬過ぎだった。
１９or１８インチで考えるなら流用は難しいけどな。
両方試した事ある奴はあまり居ないだろうから
どっちが良いとは俺も言えないがＰＭＣは試した
事あるのでその感想・・ノーマルよりは勿論良い。
ただ金額考えるとＺｅｐ400辺りのフォークにＷＰ
のスプリング組んで流用した方が気が利いてる。
これだと柔らかさ変らず腰がある。
アドバンテージ・カヤバのこのセットは俺には硬過ぎだった。
１９or１８インチで考えるなら流用は難しいけどな。
940 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 17:35:09 ID:SuokSNdR
MK2系のノーマルフォークにステム補強は？
金かからないし結構いいよ。
金かからないし結構いいよ。
（ ´,_ゝ`）ローソンレプリカへの道
943 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 07:33:24 ID:bFWJhnrc
>>934
ホントに嘘言ってる奴もいるけど、実際欠品だったのが、後から発注したら
入荷された事ってのもない？逆に１～２ヶ月前に買った部品をスペアストッ
クしようと思って注文したら、「かなり前から欠品」と言われた事もある。
ホントに嘘言ってる奴もいるけど、実際欠品だったのが、後から発注したら
入荷された事ってのもない？逆に１～２ヶ月前に買った部品をスペアストッ
クしようと思って注文したら、「かなり前から欠品」と言われた事もある。
944 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 10:04:47 ID:yf82lMgF
しかしヤフオクは、なんでも売れるんだねｗ
ヤフオク便利だけど恐いね
あと、オクで商売してる奴はせめて商品を拭いてから発送してほしい！
いつもキタナイのがガッ○とorigom(ry
あと、オクで商売してる奴はせめて商品を拭いてから発送してほしい！
いつもキタナイのがガッ○とorigom(ry
946 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 23:01:57 ID:y/0hZViv
ヤフオクは産業廃棄物最終処分場です
947 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 23:46:36 ID:lnbBXYaj
ebayはどうよ
949 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 16:53:34 ID:Lz04uT1u
いきなりなんだけど・・・。
カムカバーの半月プラグの事だけど油漏れがひどくて、
PMCのヤツ（アルミ製）組み込んだけど、やっぱり漏れが止まらなくて、
今度は、ゴム製のヤツえを裏返しにして組み込んだら、内側に吸い込まれるように、ズレて
また、漏れ発生・・・。
何か良い対策ありますかぁ？
カムカバーの半月プラグの事だけど油漏れがひどくて、
PMCのヤツ（アルミ製）組み込んだけど、やっぱり漏れが止まらなくて、
今度は、ゴム製のヤツえを裏返しにして組み込んだら、内側に吸い込まれるように、ズレて
また、漏れ発生・・・。
何か良い対策ありますかぁ？
接面の面取りとたっぷり目の液ガス使ってやってみた？
もしアルミカムカバーにアルマイト掛けてあったら、接面の所は剥がしてやった方がいいよ
もしアルミカムカバーにアルマイト掛けてあったら、接面の所は剥がしてやった方がいいよ
951 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 17:46:05 ID:Lz04uT1u
949です。
液ガスはスリーボンドの茶色のヤツ使ってました。
確かに盲点でブラックアルマイトの分でしたよ。
明日、アルマイトのところ剥がしてやってみます。
有り難う御座いました。
液ガスはスリーボンドの茶色のヤツ使ってました。
確かに盲点でブラックアルマイトの分でしたよ。
明日、アルマイトのところ剥がしてやってみます。
有り難う御座いました。
952 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 19:31:34 ID:ZFSukgpm
埋め立て開始ー
953 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 21:48:05 ID:MnfQUuIH
あげ
954 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 21:58:53 ID:OwotFW4/
社外品のガスケット類は純正と比べてどんなモンですか。
↑どこの物かにもよると思うよ。ベスラーのはいまいちだった。あれなら純正でもいいんでね？
安いけど、、、
フルセットに入ってるバルブステムシールは純正より柔らかいみたい。
他のは試した事無いから解らず、、、次の方ヨロシク。orz
安いけど、、、
フルセットに入ってるバルブステムシールは純正より柔らかいみたい。
他のは試した事無いから解らず、、、次の方ヨロシク。orz
紙ガスケットは使えるが、それ以外は純正が無難。
957 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 00:18:26 ID:4mPKBbLz
ヨシムラがイイ
958 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 00:25:05 ID:7LVfPKA1
安もんのガスケットセットは最悪。
付属のOリングセットなんぞ特に低品質でオイルだだ漏れの元凶でした。
後で専門店で聞いたらまともなショップはクレームがいやだから安物のゴム関係は絶対に使わないそうな･･･。
付属のOリングセットなんぞ特に低品質でオイルだだ漏れの元凶でした。
後で専門店で聞いたらまともなショップはクレームがいやだから安物のゴム関係は絶対に使わないそうな･･･。
959 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 08:36:06 ID:29J0JzKl
純正がイチバンでＦＡ？
FA
961 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 16:40:33 ID:guKyMshk
得にカムチェーントンネル部の変形Oリングは、
純正でないとすぐ硬化してオイル漏れするそうです。
純正でないとすぐ硬化してオイル漏れするそうです。
962 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 20:53:17 ID:FFDjsWt4
たしかに、そこのOリングはO/H後慣らし終えたあたりで、オイル滲み出た・・。
すぐに純正に交換したよ・・・。
ちなみにPMCのガスケットSET使ったんだけど・・・。
すぐに純正に交換したよ・・・。
ちなみにPMCのガスケットSET使ったんだけど・・・。
>>962
俺もそのセット使ったけどタコ取り出し部以外どこからも漏れてない。
ヘッドG/KとベースG/Kにワイセコ指定品で、イカリングに液ガスを使いました。
たしかに社外品のＯリングは見るからにダメそうなのがありますね。
俺もそのセット使ったけどタコ取り出し部以外どこからも漏れてない。
ヘッドG/KとベースG/Kにワイセコ指定品で、イカリングに液ガスを使いました。
たしかに社外品のＯリングは見るからにダメそうなのがありますね。
964 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 14:45:40 ID:wSsyKEm+
以前、Zオーナーさん系HPで見たんですが、
最高速を計算してくれるようなフリーソフト
（タイヤサイズやスプロケット変更した場合などに使う？）
置いてあるところ教えてください！お願いします<(_ _)>
最高速を計算してくれるようなフリーソフト
（タイヤサイズやスプロケット変更した場合などに使う？）
置いてあるところ教えてください！お願いします<(_ _)>
965 ： ：2005/07/10(日) 22:51:01 ID:ywkFztY9
次スレ立ててから何日たったー
カス>>1？
カス>>1？
966 ：.：2005/07/10(日) 23:14:41 ID:OWr3LKQ6
>>964
無料サイト？
無料サイト？
967 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 23:41:24 ID:hETPlFPr
今日ラフロ行ったらサンスターがブース出してて、Ｚ用ディスクのプロトタイプ展示してた。
968 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 23:42:17 ID:wSsyKEm+
はい。どなたかの個人HP上で、確か無料で
配布していたアプリなんですが・・・・
起動するとZのメーターが画面下の方にあって臨場感
にあふれていました。
Z用に特化していて凄い便利そうだったのですが
使おうと思って探したんですけど見当たらないんです。
ダウンロードアスキーに出てるのは似てるんですけど
「汎用」みたいなんですね。
配布していたアプリなんですが・・・・
起動するとZのメーターが画面下の方にあって臨場感
にあふれていました。
Z用に特化していて凄い便利そうだったのですが
使おうと思って探したんですけど見当たらないんです。
ダウンロードアスキーに出てるのは似てるんですけど
「汎用」みたいなんですね。
969 ：７７４ＲＲ：2005/07/11(月) 01:49:19 ID:mTgVF/ph
>>967
４穴もあった？径は？
４穴もあった？径は？
971 ：電線男 ◆GdbEIu7rHQ ：2005/07/11(月) 10:12:59 ID:UpoSSWfx
>>968
電卓を使って計算しよう！
ちなみにＺの場合
１次減速比 1.73
５速ｷﾞｱ比 1.22
これに２次減速比とタイヤの外径、エンジンの回転数から計算する。
但し、実際には最高速付近では高速回転するタイヤの変形、タイヤと路面のスリップ、クラッチの滑りなどの要因で、計算値どうりになるとは限らない。
ではでは、またﾛﾑに戻りまつ。
電卓を使って計算しよう！
ちなみにＺの場合
１次減速比 1.73
５速ｷﾞｱ比 1.22
これに２次減速比とタイヤの外径、エンジンの回転数から計算する。
但し、実際には最高速付近では高速回転するタイヤの変形、タイヤと路面のスリップ、クラッチの滑りなどの要因で、計算値どうりになるとは限らない。
ではでは、またﾛﾑに戻りまつ。
972 ：７７４ＲＲ：2005/07/11(月) 13:59:24 ID:WHF8i6p6
サンスターディスク六穴、四穴両方ノーマル径と３２０パイあり色は黒アルマイト、一枚ニマンキュウセンエン位で秋頃発売だってさ。
社外のフラットフィルターカバーを付けたらオイル漏れた・・・他にもそんな人います？
975 ：７７４ＲＲ：2005/07/11(月) 18:11:09 ID:X2miSpq7
>>973
PMCの製品で同じ事がありました。
強度不足な為、締め付けしたら歪んでしまい、Oリングが浮き上がった様です。
走行中油圧がかかったフィルター室からオイルが噴出して、
事故るとこでした。
商品テストしてないのかな？あそこは・・・・
PMCの製品で同じ事がありました。
強度不足な為、締め付けしたら歪んでしまい、Oリングが浮き上がった様です。
走行中油圧がかかったフィルター室からオイルが噴出して、
事故るとこでした。
商品テストしてないのかな？あそこは・・・・
976 ：７７４ＲＲ：2005/07/11(月) 18:20:51 ID:YD2VBv9u
社外品はそんなものですよね
やっぱりそんなもんなのか・・・ちなみにナ○○ロのを付けました。
電線さん、何故にＲＯＭ専門になっちゃたの？
催促の事なんて忘れてまた書き込んでよ。
爆弾投下してみよう。
ノ―マルの三叉のまま18インチにして乗りやすいって話を聞くが
そんな事ね-だろ。本に踊らされてないかい？と思う。みんなはどう思うよ？
も一つ
Ｚがぶれるなんて話をよく聞くがほんとにＺってぶれるかい？
俺はどこも壊れてないＺはぶれないと思うんだが？どうよ？
催促の事なんて忘れてまた書き込んでよ。
爆弾投下してみよう。
ノ―マルの三叉のまま18インチにして乗りやすいって話を聞くが
そんな事ね-だろ。本に踊らされてないかい？と思う。みんなはどう思うよ？
も一つ
Ｚがぶれるなんて話をよく聞くがほんとにＺってぶれるかい？
俺はどこも壊れてないＺはぶれないと思うんだが？どうよ？
981 ：群馬人：2005/07/11(月) 22:14:04 ID:Ms2QRYMf
Z系っす。すまんJ系は乗ったことがないんだ。
最近、ネタ切れだから気を使ってみたんだが？迷惑か？
最近、ネタ切れだから気を使ってみたんだが？迷惑か？
そんな、迷惑なんて事ないっすよｗ
Ｊ系だと１８インチにするだけでちょ～乗りやすくなりますよ
７５０ＧＰとかも一緒です。自分乗ってみました。
７５０ＧＰ（マイナーで申し訳無い）のフロントもＪ系のホイール（純正ｏｒ社外）
がポン付け（メーターギアもＪ系に）っすよ
ブレもないでつ。
Ｊ系だと１８インチにするだけでちょ～乗りやすくなりますよ
７５０ＧＰとかも一緒です。自分乗ってみました。
７５０ＧＰ（マイナーで申し訳無い）のフロントもＪ系のホイール（純正ｏｒ社外）
がポン付け（メーターギアもＪ系に）っすよ
ブレもないでつ。
983 ：７７４ＲＲ：2005/07/11(月) 22:39:02 ID:6i/nC4Am
>>978
1105でフル加速したらブレるよ。
1105でフル加速したらブレるよ。
俺のも1105だけどフル加速してもブレない。
ちなみにMK2で補強も無し。
ちなみにMK2で補強も無し。
985 ：７７４ＲＲ：2005/07/11(月) 22:45:16 ID:6i/nC4Am
つーか、群馬人さんの投下は①に関してはノーマルステム＆１８仕様を否定しながらも、聞き取りしようとしてるんだよなぁ～。まっとうなアンサーなんで誰もしやしないよｗ
それと②…車ブレしてるＺを不良車なんじゃないかとこちらも不安を煽ってるよ。いくら完調といえ２００キロも越えればＺはブレるよ
それとローちょんさん、ＪとＺとじゃフレームは全く別モノっす
それと②…車ブレしてるＺを不良車なんじゃないかとこちらも不安を煽ってるよ。いくら完調といえ２００キロも越えればＺはブレるよ
それとローちょんさん、ＪとＺとじゃフレームは全く別モノっす
>>984
足回りはモーリス（ハイポイント）のマグにノーマルのフォーク。
ステムはノーマル。スイングアームもノーマル。
リヤサスはワークスパフォーマンス。
タイヤはダンロップのジェグラ。
サーキットにも持っていって走りましたが不安なく走れました。
ステムやホイール、スイングアームのベアリングは結構気にしています。
足回りはモーリス（ハイポイント）のマグにノーマルのフォーク。
ステムはノーマル。スイングアームもノーマル。
リヤサスはワークスパフォーマンス。
タイヤはダンロップのジェグラ。
サーキットにも持っていって走りましたが不安なく走れました。
ステムやホイール、スイングアームのベアリングは結構気にしています。
ノーマルステムに18インチはブレるっていうかヨレヨレになる感じ？
寝かせていくとグラグラ。50mmステムに交換したら治った。
1度寝かせとかはノーマルでもいけるんじゃない？
MK2はノーマルフレームでもブレないっしょ。Z1はブレブレですわ・・・。
寝かせていくとグラグラ。50mmステムに交換したら治った。
1度寝かせとかはノーマルでもいけるんじゃない？
MK2はノーマルフレームでもブレないっしょ。Z1はブレブレですわ・・・。
990 ：群馬人：2005/07/12(火) 07:34:21 ID:TiX2t8Su
986 すまん、昔は18インチだったよ。情報やデータはそこそこもってるから聞き取りはしてないっすね。
俺のバイクはハンドリングに関して悪評たかいZ1Rー1だけど真っすぐに関しては220までは平気だったぞ。
俺のバイクはハンドリングに関して悪評たかいZ1Rー1だけど真っすぐに関しては220までは平気だったぞ。
991 ：電線男 ◆GdbEIu7rHQ ：2005/07/12(火) 07:49:49 ID:E9l9HCQu
994 ：.１０００ハンター：2005/07/12(火) 12:38:27 ID:/YPAQWT/
1
995 ：.１０００ハンター：2005/07/12(火) 12:38:46 ID:/YPAQWT/
２
996 ：.１０００ハンター：2005/07/12(火) 12:39:12 ID:/YPAQWT/
３
997 ：.１０００ハンター：2005/07/12(火) 12:41:02 ID:/YPAQWT/
４
998 ：.１０００ハンター：2005/07/12(火) 12:41:17 ID:/YPAQWT/
５
999 ：.１０００ハンター：2005/07/12(火) 12:41:35 ID:/YPAQWT/
６
1000 ：７７４ＲＲ：2005/07/12(火) 12:41:41 ID:3/WY53DT
1000なら川崎車買う
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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