【ﾒﾝﾃ】作業での失敗を晒すスレ【改造】
1 ：774RR：
自分の失敗を藁
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みんなが藁ってるぅ～子犬も藁ってるぅ～
3 ：７７４ＲＲ：2005/05/13(金) 00:37:08 ID:UFRl2HtN
>>1がスレを立てた
4 ：774RR：2005/05/13(金) 00:43:00 ID:nx8m7zOu
ｼｭｺｼｭｺでｶﾞｿﾘﾝ補給中に燃えた(ﾟДﾟ)
幸いﾀﾝｸ回りだけ。
幸いﾀﾝｸ回りだけ。
5 ：774RR：2005/05/13(金) 00:44:02 ID:hX9A3Rw8
5ﾋﾛﾐ
6 ：７７４ＲＲ：2005/05/13(金) 00:46:51 ID:ps4lvLZ+
近所の見る目がかわった
7 ：７７４ＲＲ：2005/05/13(金) 00:46:59 ID:UFRl2HtN
>>2がすべった
ﾁｪｰﾝとﾘｱｽﾌﾟﾛｹの間にに親指を巻き込んだ
手で回してたから一瞬巻き込まれた親指がバネになって跳ね返るように回転戻った感じになったから
巻き込みで皮が厚くハゲた程度(全治2週間くらいだった)で済んだが
もし､エンジンかけてやってたら
ｱﾜﾜﾜﾜﾜ((((((((((;ﾟДﾟ))))))))))))
手で回してたから一瞬巻き込まれた親指がバネになって跳ね返るように回転戻った感じになったから
巻き込みで皮が厚くハゲた程度(全治2週間くらいだった)で済んだが
もし､エンジンかけてやってたら
ｱﾜﾜﾜﾜﾜ((((((((((;ﾟДﾟ))))))))))))
>>8
ｶﾞｸｶﾞｸ(((( ；ﾟДﾟ))))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
ｶﾞｸｶﾞｸ(((( ；ﾟДﾟ))))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
初めてキャブを外した時、マニホのボルトがエンジンの中へ・・・
取りかたも解らず唯オロオロ。
仕方ないのでエンジンを掛けずにウイリーさせるとボルトがコロリと出てきた。
ｱﾎでした
取りかたも解らず唯オロオロ。
仕方ないのでエンジンを掛けずにウイリーさせるとボルトがコロリと出てきた。
ｱﾎでした
11 ：７７４ＲＲ：2005/05/13(金) 01:00:58 ID:amKa2Zfc
プーリー交換するときケースのネジを舐めた
マスターシリンダー蓋のネジ舐めた。
13 ：７７４ＲＲ：2005/05/13(金) 01:35:21 ID:WO+pctxP
キャブのフロート内O/Hやってるときに面倒なのでエンジンの上でパーツ組んでたら
フロートバルブが下に落ちた。
取れないので仕方なく注文。おかげで仕上がるのに+4日かかってしまった。
しかし,シリンダ内に落ちないでよかったと((((((;ﾟдﾟ)))))))ｶﾞｸﾌﾞﾙ
フロートバルブが下に落ちた。
取れないので仕方なく注文。おかげで仕上がるのに+4日かかってしまった。
しかし,シリンダ内に落ちないでよかったと((((((;ﾟдﾟ)))))))ｶﾞｸﾌﾞﾙ
良スレの予感ｱｹﾞ！
自宅前で整備してたら近くの排水溝にネジがコロコロコロ・・・ポチャン・・・。
それ以来排水溝からは距離をおいて整備してます。
ﾅﾌﾟｰｽでネジ一本だけ注文する時は恥ずかしいやら気まずいやら。
自宅前で整備してたら近くの排水溝にネジがコロコロコロ・・・ポチャン・・・。
それ以来排水溝からは距離をおいて整備してます。
ﾅﾌﾟｰｽでネジ一本だけ注文する時は恥ずかしいやら気まずいやら。
>>8
マジでスプロケ周りは気をつけ。
エンジンかけてなんぞもっての他。
指飛んだ人がおるぞ。
>>13
エンジンの上ってどういうこと？
ＢＭＷかなんかだったのかい？
マア、キャブを外した際はすかさずインテークに詰め物をしておくことをお勧めする。
マジでスプロケ周りは気をつけ。
エンジンかけてなんぞもっての他。
指飛んだ人がおるぞ。
>>13
エンジンの上ってどういうこと？
ＢＭＷかなんかだったのかい？
マア、キャブを外した際はすかさずインテークに詰め物をしておくことをお勧めする。
フィルター交換したあとオイルを入れたが、いくら入れても規定量にならない。
ボルト締め忘れで、オイル口と反対側のフィルターケースからドクドクと
流れ出てた。
ボルト締め忘れで、オイル口と反対側のフィルターケースからドクドクと
流れ出てた。
ウィンカーのスイッチボックスが緩んでいた＆接触不良だったので、
バラして洗浄・・・・・さて組み立てると、一箇所だけ入りの悪い螺子が
ある・・・・何度か回したら、いつの間にか延々廻るようになってますた。
やっちまった・・(＾-＾;;まぁ他の螺子が締まっているし、タイラップで巻けば
問題ないかｗ
バラして洗浄・・・・・さて組み立てると、一箇所だけ入りの悪い螺子が
ある・・・・何度か回したら、いつの間にか延々廻るようになってますた。
やっちまった・・(＾-＾;;まぁ他の螺子が締まっているし、タイラップで巻けば
問題ないかｗ
初心者の頃。
ブレーキパットをはずしてみた。
なにげにブレーキレバーを動かしてみた。
そしたらピストンがにょきにょき出てくるじゃないですか。
元に戻せなくて途方に暮れたことがあるorz
ブレーキパットをはずしてみた。
なにげにブレーキレバーを動かしてみた。
そしたらピストンがにょきにょき出てくるじゃないですか。
元に戻せなくて途方に暮れたことがあるorz
19 ：７７４ＲＲ：2005/05/14(土) 00:04:25 ID:10K6YJnr
昨日、純正クラッチだと磨耗＆パワーアップで滑るから社外品に交換したあといくら組み付けようとしてもつかなかった…
合マークがあったじゃん…
１／４の確率のために約１時間半も悩んでた…
合マークがあったじゃん…
１／４の確率のために約１時間半も悩んでた…
20 ：７７４Ｒ：2005/05/14(土) 03:21:06 ID:B7xoSFq0
コックからキャブに繋がってるフューエルホース(?)を
引っこ抜いたら目にガス入った('A`)
一瞬焦ったけどなんともなかった。
引っこ抜いたら目にガス入った('A`)
一瞬焦ったけどなんともなかった。
メンテスタンドにバイク乗せようとしたら、バランス悪く乗せてしまった。。
『軽いからリアを持ち上げてズラせば～』と軽い気持ちで持ち上げたら
バランスを崩し、メンテスタンドのボルトとスイングアームが接触・・・
なが～い１本線がスイングアームに刻まれました('A`)
メンテスタンドは２人で使いましょう。
もし、１人でやるなら･･･いい案が思いつかね○|￣|＿
『軽いからリアを持ち上げてズラせば～』と軽い気持ちで持ち上げたら
バランスを崩し、メンテスタンドのボルトとスイングアームが接触・・・
なが～い１本線がスイングアームに刻まれました('A`)
メンテスタンドは２人で使いましょう。
もし、１人でやるなら･･･いい案が思いつかね○|￣|＿
22 ：７７４Ｒ：2005/05/14(土) 12:53:34 ID:YM1pjS3/
23 ：７７４ＲＲ：2005/05/14(土) 13:02:05 ID:QTTu18aB
これは切ない
つーかラダー１本しか使わなかったのならマヌケ
つーかラダー１本しか使わなかったのならマヌケ
う～ん、面白い!
25 ：& ◆QWv3R1XL8M ：2005/05/14(土) 16:53:43 ID:G+gdTS2U
ピックアップだったら１本はむりぽ
荷台が高すぎて飛び乗れないよ
荷台が高すぎて飛び乗れないよ
27 ：& ◆QWv3R1XL8M ：2005/05/15(日) 02:36:22 ID:HOtu9Sh5
28 ：７７４ＲＲ：2005/05/15(日) 03:39:51 ID:8o88krxj
配線の導線をだすときに失敗して切ってしまい&繰り返すして気付いたら配線ﾅｸﾅﾃﾀｰﾖ
29 ：７７４ＲＲ：2005/05/15(日) 21:05:22 ID:nFFVnyyl
キャブをOHした時、ささっとキャブを組み上げてタンク付けて配管繋いで
エンジン掛けようとしたに見つけてしまった…足元に光る金属片を…
何だ？と思って拾ってみたらメインジェットですた…
戻すのマンドクサ('A`)
漏れバカねぇ…○|￣|＿
エンジン掛けようとしたに見つけてしまった…足元に光る金属片を…
何だ？と思って拾ってみたらメインジェットですた…
戻すのマンドクサ('A`)
漏れバカねぇ…○|￣|＿
フロントブレーキをかけるとガクガクする。ＡＢＳなんか無いのに。
ブレーキディスクを台所洗剤で洗ったら解消。
レバー周りに注油した際ディスクに油分が飛んだらしい。
それ以来ワイヤーやチェーンの注油後はパーツクリーナを含ませたウェスでディスクを拭いている。
ブレーキディスクを台所洗剤で洗ったら解消。
レバー周りに注油した際ディスクに油分が飛んだらしい。
それ以来ワイヤーやチェーンの注油後はパーツクリーナを含ませたウェスでディスクを拭いている。
31 ：７７４ＲＲ：2005/05/16(月) 00:35:58 ID:jfaFTDaZ
>>15
Bros-1で,V型エンジンの上にキャブがあるんですよね。面倒だからその上で。
それからはインテーク穴には新聞紙で栓するようにしてます。
>>22
コレは切ない･･･
漏れならとりあえず起こして5分は放心してその後1週間くらいは思い出して何でもっと
いろんな自体を想定していなかったのか自責の念に駆られるな･･･
失敗談とまでは行かないかもしれないけど
僕の経験
フルカウルのバイクで,メンテ中にサイドカウルを外さなければならないと分かったときの
疲労感っていったらこの上ない。
弟の経験
当時ネイキッド(イナズマ)のプラグメンテのときにタンクを外さなければならないことを知らなかった弟は
プラグを変えようとして古いプラグを外した後,新しいプラグを穴に落とす。
僕はとりあえず手で山を合わせる必要があることを知っていたのだが,弟はそれを知らず,
いきなりプラグレンチでギリギリ･･･
運悪くシリンダヘッド側のネジ山をねじっ切ってしまって,気づいたときにはプラグが延々と回る回る。
購入店に修理に出したが修理代が8万円。｢もう自分ではプラグも換えない｣と言ってました。
Bros-1で,V型エンジンの上にキャブがあるんですよね。面倒だからその上で。
それからはインテーク穴には新聞紙で栓するようにしてます。
>>22
コレは切ない･･･
漏れならとりあえず起こして5分は放心してその後1週間くらいは思い出して何でもっと
いろんな自体を想定していなかったのか自責の念に駆られるな･･･
失敗談とまでは行かないかもしれないけど
僕の経験
フルカウルのバイクで,メンテ中にサイドカウルを外さなければならないと分かったときの
疲労感っていったらこの上ない。
弟の経験
当時ネイキッド(イナズマ)のプラグメンテのときにタンクを外さなければならないことを知らなかった弟は
プラグを変えようとして古いプラグを外した後,新しいプラグを穴に落とす。
僕はとりあえず手で山を合わせる必要があることを知っていたのだが,弟はそれを知らず,
いきなりプラグレンチでギリギリ･･･
運悪くシリンダヘッド側のネジ山をねじっ切ってしまって,気づいたときにはプラグが延々と回る回る。
購入店に修理に出したが修理代が8万円。｢もう自分ではプラグも換えない｣と言ってました。
漏れチェーン清掃後の水分拭きをエンジンかけてあったことあるよ
(((((((( ；ﾟДﾟ)))))))
注油は普通にかけてるよ
(((((((( ；ﾟДﾟ)))))))
注油は普通にかけてるよ
33 ：７７４Ｒ：2005/05/16(月) 14:00:32 ID:a7UC4yMa
age
エンジン掛けてチェーンの注油は、知人が指をはさめたのを見てしまってから…
幸い指は落ちなかったけどね。
自分は絶対やるまいとｵﾓﾀﾖ
幸い指は落ちなかったけどね。
自分は絶対やるまいとｵﾓﾀﾖ
>>34
う～ん・・
バイク屋でさえやってる所あるからなあ。
友達が通ってるバイク屋に付き合いで行った時、
エンジン掛けてチェーンをグルグル回して給油しているのを見て
「このバイク屋はダメだな・・・」
と思ったよ。
他の作業のウデは知らんし、効率が重要なのは解るんだがね。
う～ん・・
バイク屋でさえやってる所あるからなあ。
友達が通ってるバイク屋に付き合いで行った時、
エンジン掛けてチェーンをグルグル回して給油しているのを見て
「このバイク屋はダメだな・・・」
と思ったよ。
他の作業のウデは知らんし、効率が重要なのは解るんだがね。
注油はノズル付きのスプレーだから巻き込む心配はないんだろうけど…
水分拭くのは回しながらウェスを軽く押し付けてやったことがある (((((((( ；ﾟДﾟ)))))))
水分拭くのは回しながらウェスを軽く押し付けてやったことがある (((((((( ；ﾟДﾟ)))))))
昔Z400FXのポイントまわりをさわったあと、
クランクにしめてあるボルトをきっちりしめていなかったため
エンジンをかけ、暖気中、「キ～ン」と異音がしたと思ったら
ポイントカバーが「ボン」と内部から割れたことがある。
カバー割れただけで良かったと思た。（当時）
クランクにしめてあるボルトをきっちりしめていなかったため
エンジンをかけ、暖気中、「キ～ン」と異音がしたと思ったら
ポイントカバーが「ボン」と内部から割れたことがある。
カバー割れただけで良かったと思た。（当時）
免許とってすぐもらったバイクのキャブをばらし
清掃後組んでみたがエンジンが掛からない。
スロットルがきちんと落ちていなかった（アクセル前回状態）
清掃後組んでみたがエンジンが掛からない。
スロットルがきちんと落ちていなかった（アクセル前回状態）
その状態で押し掛けして事故りそうになった…orz
先日、フロントブレーキフルード交換してたら・・・
キャリパー側に気をとられてて、マスターが空に。。。
マスターに補充して、エア抜きすること10分。
ﾄﾞﾝｸサーな自分に呆れた。
今日、クラッチフルード交換してたら、
またマスター側が・・・
今度はリアマスターでやってしまいそうな悪寒・・・
キャリパー側に気をとられてて、マスターが空に。。。
マスターに補充して、エア抜きすること10分。
ﾄﾞﾝｸサーな自分に呆れた。
今日、クラッチフルード交換してたら、
またマスター側が・・・
今度はリアマスターでやってしまいそうな悪寒・・・
某ホンダ車に線が１本出てるだけのタイプの社外ウインカーを取り付けるとき
・折角車体側にはアース線も来てるんだからボディアースなんぞせず
ちゃんと結線しよう！
・どうせなら車体側に合わせてちゃんと色分けした方がスマートだろう。
で、↑２番目を思いついた時点で何故か本来ボディアース仕様なのをすっこーんと忘れて
ソケット固定用ネジの所に色付きコードを半田付け、間違いに気付くまでに
15Aヒューズを５つも消費してしまった…。
・折角車体側にはアース線も来てるんだからボディアースなんぞせず
ちゃんと結線しよう！
・どうせなら車体側に合わせてちゃんと色分けした方がスマートだろう。
で、↑２番目を思いついた時点で何故か本来ボディアース仕様なのをすっこーんと忘れて
ソケット固定用ネジの所に色付きコードを半田付け、間違いに気付くまでに
15Aヒューズを５つも消費してしまった…。
クラッチワイヤー交換するのにクラッチレバーが思うように
外れなくてグリグリやってたらクラッチの所のセンサースイッチ
もいじゃった。
外れなくてグリグリやってたらクラッチの所のセンサースイッチ
もいじゃった。
>>44
m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー
m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー
m9（^Д^）ｲｼﾞｬｰ
48 ：７７４ＲＲ：2005/05/18(水) 17:46:57 ID:Yc2Tq1uY
もいじゃった＝もいでしまった＝むしり取ってしまった
これで酔い？
これで酔い？
普通に読めますね・・・
逝って来ます・・・orz
50 ：７７４ＲＲ：2005/05/19(木) 18:11:17 ID:A7nxs9tV
良スレっぽいのでage
キャブのフロート室のねじって舐める事多いみたいなんですが､
インパクトドライバや貫通ドライバーで衝撃を与えても大丈夫なもんなんですかね？
インパクトドライバや貫通ドライバーで衝撃を与えても大丈夫なもんなんですかね？
53 ：７７４ＲＲ：2005/05/19(木) 19:02:14 ID:2NtQ6wkn
ブレーキローターを交換する時六角レンチで緩めようとするが緩まない
グイグイ力を入れるとパキーーン六角レンチ真っ二つ。
破片が手にブチ当たって出血。
教訓＝豚革の手袋とゴーグルはかけましょう。
グイグイ力を入れるとパキーーン六角レンチ真っ二つ。
破片が手にブチ当たって出血。
教訓＝豚革の手袋とゴーグルはかけましょう。
ていうかそれＬ字型のじゃないよね＞六角レンチ
ブレーキローターはネジロック必須だから普通にやっても
無理だぞ
炙れ
無理だぞ
炙れ
56 ：７７４ＲＲ：2005/05/20(金) 02:07:39 ID:YwlKXrl2
57 ：７７４ＲＲ：2005/05/20(金) 02:24:39 ID:6LxGwOd7
>>52
たまにそのワザ使う。
ウォーターポンププライヤー使うとさらに楽。
>>53
俺も六角を折ったことがあるよ。六角にメガネかけてまわしたら
カキィーンっていい音がして折れた。
教訓＝ほどほどに力をいれよう
たまにそのワザ使う。
ウォーターポンププライヤー使うとさらに楽。
>>53
俺も六角を折ったことがあるよ。六角にメガネかけてまわしたら
カキィーンっていい音がして折れた。
教訓＝ほどほどに力をいれよう
エンジンヘッドカバーのボルト締めすぎて真っ二つ。
ネジ穴に残ったボルトはマイナスドライバで何とか取れた。
ボルト取ってる時は、ホント泣きそうでした。
ネジ穴に残ったボルトはマイナスドライバで何とか取れた。
ボルト取ってる時は、ホント泣きそうでした。
クランクケース内部にピストンリングピンを落とした時かなぁ。
初めてピストン交換したとき。
カムチェーンをクランクケースに落としたこともあったな・・・
ねじ切ることは少ないが
初めてピストン交換したとき。
カムチェーンをクランクケースに落としたこともあったな・・・
ねじ切ることは少ないが
60 ： ◆KWHazukiWI ：2005/05/21(土) 21:48:45 ID:kXAElffY
スクーターのプーリーのメンテをし過ぎたせいで、プーリーが壊れてしまいました…
プーリー関係の故障はこれで2回目。ともに作業が不適切だったのが原因。
過剰なメンテも良くないものだと実感しました。
プーリー関係の故障はこれで2回目。ともに作業が不適切だったのが原因。
過剰なメンテも良くないものだと実感しました。
61 ：７７４ＲＲ：2005/05/22(日) 13:56:25 ID:RuJ+pbxY
age
62 ：７７４ＲＲ：2005/05/22(日) 14:33:36 ID:nnJdJVMp
スロットルワイヤーに給油して取り付けたらスロットルの動きがかえって渋くなった。
スロットルホルダーの締め過ぎでした。
バイク屋｢はい、300円ね～｣
スロットルホルダーの締め過ぎでした。
バイク屋｢はい、300円ね～｣
>>59のピストンリングピンに誰も突っ込まない件について
64 ：７７４ＲＲ：2005/05/22(日) 19:02:42 ID:RuJ+pbxY
>>63
ツッコミ入れるトコなん？
ツッコミ入れるトコなん？
５９だけど、ピストンリングとピストンリングを勘違いしてる坊やでしょ。
ほっといてあげてください、お願いします・・・
ほっといてあげてください、お願いします・・・
ピストンリングピンとピストンリングの間違い。
さて逝ってくるか。
さて逝ってくるか。
67 ：７７４ＲＲ：2005/05/22(日) 19:20:52 ID:RuJ+pbxY
>>66
ﾜﾛｽ
ﾜﾛｽ
>>21
ttp://www.geocities.jp/sai_ri_you/k_k_koge9.html
俺はたまたまいろいろなＨＰ見てて
この人のページ見てから
脚立を使って持ち上げるようにした。
ジャッキも使うけどね脚立に固定するまで
一人でも出来るし。
ttp://www.geocities.jp/sai_ri_you/k_k_koge9.html
俺はたまたまいろいろなＨＰ見てて
この人のページ見てから
脚立を使って持ち上げるようにした。
ジャッキも使うけどね脚立に固定するまで
一人でも出来るし。
69 ：63：2005/05/22(日) 21:45:05 ID:fy6Kq/Yv
ID:BgRP2iKsの醜態あげ。ｗｗ
キャブのセッティングをし終わり、
さて、ガソリンをキャブに通すか…と燃料コックを捻った瞬間
ガソリンがダダ漏れ。
どうやらキャブの燃料抜きのネジ外しっぱなしだったらしくorz
さて、ガソリンをキャブに通すか…と燃料コックを捻った瞬間
ガソリンがダダ漏れ。
どうやらキャブの燃料抜きのネジ外しっぱなしだったらしくorz
>>63
ｱﾌｫでっか？
ｱﾌｫでっか？
72 ：７７４ＲＲ：2005/05/22(日) 23:20:37 ID:3vNUJEND
ＶＦＲのキャブを外してセッティング中に、
キャブを取り付けないで、セルを回したら
Ｖバンクに溜まった、ガソリンにバックファイヤーで
引火したことかなー・・・・・・
ちょっとした火事になったよ
キャブを取り付けないで、セルを回したら
Ｖバンクに溜まった、ガソリンにバックファイヤーで
引火したことかなー・・・・・・
ちょっとした火事になったよ
73 ：63：2005/05/22(日) 23:44:19 ID:fy6Kq/Yv
もう笑うしかない。
あはは～
ところで ID:BgRP2iKsちゃん。
そのピストンリングピンを落としたエンジンは４サイクルだよね？
カムチェーンとか言ってるし。
それとも別のエンジンかな？
あはは～
ところで ID:BgRP2iKsちゃん。
そのピストンリングピンを落としたエンジンは４サイクルだよね？
カムチェーンとか言ってるし。
それとも別のエンジンかな？
Vバンクとはなんぞや。
76 ：63：2005/05/22(日) 23:48:14 ID:fy6Kq/Yv
何？
間違いに気付いて居直っちゃったの？
間違いに気付いて居直っちゃったの？
63と75の煽りあいの意味が良くわからないので
誰か解説キボン
誰か解説キボン
78 ：７７４ＲＲ：2005/05/22(日) 23:53:38 ID:5R3umB51
大人になればわかるさ。
>>76
一度死ぬほうがいいよ、バイクで側壁にぶち当たってこいｗ
一度死ぬほうがいいよ、バイクで側壁にぶち当たってこいｗ
（ ~.旦
.~旦 ）
（（ 旦~ ｸﾞﾗｸﾞﾗ
.旦
..旦~
（旦~~
／⌒ヽ まあまあ、みなさんお茶でも飲んで落ち着いてくださいな
/ ´_ゝ`）
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Ｕ .Ｕ ⊿
ﾀﾞｼｬｰﾝ
＼
⊂＼ _,,,,,,,,__ /
＼＼_／ .,’'.,’:.',, .,’:.',, .,’: ｌ .,’:.',,|[]].,’:...,
ｶﾞｯ _] ）.,’:.',,:.',, []] .,’:.',,.,’:.',,.,日 .,’:.',,.,’:.',, /
⊿⊂ﾆﾆ_______________,,..ノ /[]].,’:',,:',[]]/[]]＼[]].,’:.',,|[]].,’:.',, ＿ .,’:.',,]]/ 日.,’:.',,.., . ..,,,;:[]]
.~旦 ）
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／⌒ヽ まあまあ、みなさんお茶でも飲んで落ち着いてくださいな
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ﾀﾞｼｬｰﾝ
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82 ：63：2005/05/23(月) 00:05:27 ID:9At4pML+
照れ隠ししてカワイイヤツ。
ｷﾓｲ・・・逃げますね。ヨイショ。
84 ：63：2005/05/23(月) 00:10:23 ID:9At4pML+
あれ ID変わったか。
マアいいや。 つまんねーヤツでしたとさ。
マアいいや。 つまんねーヤツでしたとさ。
６３はかなりの粘着質だね。
説明すると、ピストンリングピンなんて部品として存在しないのに６３をこき下ろしているのがワロスなわけでしょ？
多分ピストンピンクリップのことだと思うけど・・・
エンジンばらす腕があるのにそれを知らないってのは不思議ではある。
多分ピストンピンクリップのことだと思うけど・・・
エンジンばらす腕があるのにそれを知らないってのは不思議ではある。
メンテのスレが見当たらないので
聞きたいんだけど、
キャブの漬け置き洗いは
日産のエンジンコンディショナー（エンジンシステムコンディショナー違いがわからん）
がきれいになるといろいろなＨＰで探ったのだが
それでいいかな？
３年放置のバイクを復活したい。
お願いだから教えてｴﾛｲ人たち
聞きたいんだけど、
キャブの漬け置き洗いは
日産のエンジンコンディショナー（エンジンシステムコンディショナー違いがわからん）
がきれいになるといろいろなＨＰで探ったのだが
それでいいかな？
３年放置のバイクを復活したい。
お願いだから教えてｴﾛｲ人たち
キャブクリーナーは何使っても大して変わらないよ。
性格の悪そうだな。
ある意味悲惨。
友達いない嫌われ者だろ？
ある意味悲惨。
友達いない嫌われ者だろ？
そうやって律儀にレス返してくるのがカワイイって言ってるの。
どうでもいいけど君も想像力豊かな粘着だね♪
どうでもいいけど君も想像力豊かな粘着だね♪
今日のNGワード ＝ 9At4pML+
とりあえずｷﾓｲ事はわかった。
NG登録しましたｗ
NG登録しましたｗ
出来たばっかのスレでここまで馬鹿な事ができる時点で
そうとう頭が弱いって分かんないのかね（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
そうとう頭が弱いって分かんないのかね（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
ID:6lQ+QUDKは完敗を自覚すべし
両方粘着
某SSのエンジン組んでる時
上下クランクケース同士の締付ボルトを折った。
しかも二箇所。同じ型のボルト。
トルクレンチで締めてたが、捩じ切れた。
「きっと こいつ(ボルト)の強度が足りないのさ・・・」と自分を納得させた。
四苦八苦しながらエキストラクターで作業→無理
もう一度クランクケースを割り、電動ドリルで穴空け→エキストラクタ→抜けた(ﾟ∀ﾟ)
クランクケースに傷付かなくて良かったよ、ホント。
教訓：M6ボルトに10N･m近いトルク掛ける時は注意しよう。
：プリセット型トルクレンチは あんまり信用するな。特に小トルク時
：Y社のマニュアルは指定トルクがオーバートルク
上下クランクケース同士の締付ボルトを折った。
しかも二箇所。同じ型のボルト。
トルクレンチで締めてたが、捩じ切れた。
「きっと こいつ(ボルト)の強度が足りないのさ・・・」と自分を納得させた。
四苦八苦しながらエキストラクターで作業→無理
もう一度クランクケースを割り、電動ドリルで穴空け→エキストラクタ→抜けた(ﾟ∀ﾟ)
クランクケースに傷付かなくて良かったよ、ホント。
教訓：M6ボルトに10N･m近いトルク掛ける時は注意しよう。
：プリセット型トルクレンチは あんまり信用するな。特に小トルク時
：Y社のマニュアルは指定トルクがオーバートルク
10Nったら手締めでユルユルだもんねぇ・・・
俺も同じ失敗したよ。
俺も同じ失敗したよ。
BMWのサービスマニュアルにはボルトを「手で締めること」と記載されている部分があり、
更には手締め時のトルクまで記載されている。
更には手締め時のトルクまで記載されている。
免許取って二ヵ月後、トップブリッジ交換しようとして誤ってフォークキャップ
を外して、キャップが飛んでった。
KX80で腰上外す時に、クーラント抜いてなくてクーラントがケースに入って
オイルが乳化。
最初にタイヤ交換した時、ローテーション間違った。やり直ししたらチューブに穴が。
ツーリング前日にタイヤ/チューブを新品に交換。もちろん次の日パンクしてた。
エンジン載せ替えた時に、エンジンハンガーのナットを1個バイク屋に忘れた。
失敗挙げるとキリがない・・
バイク屋のおっちゃんに「お前はメカに向いてない。構造学がなってない。」
と良く怒られた。
おっちゃん！こんなバカなオレですが、あなたのおかげで多少は進歩しましたよ。
を外して、キャップが飛んでった。
KX80で腰上外す時に、クーラント抜いてなくてクーラントがケースに入って
オイルが乳化。
最初にタイヤ交換した時、ローテーション間違った。やり直ししたらチューブに穴が。
ツーリング前日にタイヤ/チューブを新品に交換。もちろん次の日パンクしてた。
エンジン載せ替えた時に、エンジンハンガーのナットを1個バイク屋に忘れた。
失敗挙げるとキリがない・・
バイク屋のおっちゃんに「お前はメカに向いてない。構造学がなってない。」
と良く怒られた。
おっちゃん！こんなバカなオレですが、あなたのおかげで多少は進歩しましたよ。
>>チューブを新品に交換。もちろん次の日パンクしてた。
ここﾜﾛ・・・良くわかるぞぉ。
ここﾜﾛ・・・良くわかるぞぉ。
103 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 22:34:23 ID:cbJta6sT
リアサスのリンクをグリスアップしようとバラしていた。
固くて回らないので、買ったばかりのエアインパクトを使う。
ロックナット側にあてがうことができなかったので、ボルト側を
回した。
大股開きのコネクションロッドのできあがりぃ～ orz
固くて回らないので、買ったばかりのエアインパクトを使う。
ロックナット側にあてがうことができなかったので、ボルト側を
回した。
大股開きのコネクションロッドのできあがりぃ～ orz
耳を入れる時にタイヤレバーにチューブ噛んじゃうんだよな。
105 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 02:17:45 ID:ZGDnceLb
初めて一人でオイル交換したときにOリング噛んだまま締めちゃって
エンジンかけたらシャバババババと気持ちいい音を出しながらオイルが
地面に逃げていった。
バケツにブレーキの板バネをバケツに突っ込んで洗浄。
バケツの水をどぶに捨てる。
タイヤキ君よろしくどぶを泳ぐ板バネを捜索。
キャブ分解洗浄。
2週間後エンジンの上にOリングがあるのを発見。
キャブ分解してみると案の定Oリングがなくなっている。
雨降ったりバンクさせて遊んだりしていたのに残っていた奇跡。
整備中の芋はいくらでもあるなぁ。
エンジンかけたらシャバババババと気持ちいい音を出しながらオイルが
地面に逃げていった。
バケツにブレーキの板バネをバケツに突っ込んで洗浄。
バケツの水をどぶに捨てる。
タイヤキ君よろしくどぶを泳ぐ板バネを捜索。
キャブ分解洗浄。
2週間後エンジンの上にOリングがあるのを発見。
キャブ分解してみると案の定Oリングがなくなっている。
雨降ったりバンクさせて遊んだりしていたのに残っていた奇跡。
整備中の芋はいくらでもあるなぁ。
新品ピストンリング折ったドーンorz
工房の頃、エキパイのスタッドボルト折ったドーンorz
108 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 05:26:52 ID:F/meUkLZ
ハブベアリングを入れるの失敗、ハブ交換。orz
自作マフラーステー弱すぎ→ポキッ→エンジンのスタッドボルトもポキッ。orz
漏れもタイヤ・チューブ交換→次の日パンク。orz
頑張ってキャブセッティング、一週間後に第三京浜でデトネ。orz
まあお金は掛かるけど、壊さないと覚えないよね。W
自作マフラーステー弱すぎ→ポキッ→エンジンのスタッドボルトもポキッ。orz
漏れもタイヤ・チューブ交換→次の日パンク。orz
頑張ってキャブセッティング、一週間後に第三京浜でデトネ。orz
まあお金は掛かるけど、壊さないと覚えないよね。W
ガスケット吹き抜けを騙し騙し走っていた時。
クーラントが減ってオーバーヒートするから毎日足しつつ乗っていた。
その日の補充はタンクの上にラジエターキャップを置いていたんだが、お約束のように滑ってカウル内にダイブ…
たかがクーラント補充のためにアンダーカウルまで外す始末。
しかも外してもキャップがさっぱり見あたらない。辺りはすでに暗くなってきた。
結局エキパイの集合部手前に挟まっていた…しかもなかなか取れない。
結局いつもなら10分かからない作業に一時間かかった。
エキパイ外さないで取れて良かったよ…
クーラントが減ってオーバーヒートするから毎日足しつつ乗っていた。
その日の補充はタンクの上にラジエターキャップを置いていたんだが、お約束のように滑ってカウル内にダイブ…
たかがクーラント補充のためにアンダーカウルまで外す始末。
しかも外してもキャップがさっぱり見あたらない。辺りはすでに暗くなってきた。
結局エキパイの集合部手前に挟まっていた…しかもなかなか取れない。
結局いつもなら10分かからない作業に一時間かかった。
エキパイ外さないで取れて良かったよ…
110 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 10:32:02 ID:WYfXhjim
未だにエンジンとか触る時、ずぶの素人のオレがこんな所を外して
大丈夫なのか！？と不安になるなぁ。腰下とかオレにとっちゃ聖域だよ。
今もエンジンをばらしてる途中だけど、興味があるから自分でやってるのも
あるんだけど、バイク屋に頼む金がないというのも大きな理由だな。
みんなはなんでわざわざ自分でやってんの？
大丈夫なのか！？と不安になるなぁ。腰下とかオレにとっちゃ聖域だよ。
今もエンジンをばらしてる途中だけど、興味があるから自分でやってるのも
あるんだけど、バイク屋に頼む金がないというのも大きな理由だな。
みんなはなんでわざわざ自分でやってんの？
111 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 10:42:48 ID:F/meUkLZ
>>110
1.自分でバラせる、治せるのは格好いい！
2.単純に興味がある、面白い。
3.壊れた時、自分で治せるのはやっぱいいでしょう。
4.金がない（逆に弄り壊して余計に金が掛かる事多し）
こんな所じゃないの。
1.自分でバラせる、治せるのは格好いい！
2.単純に興味がある、面白い。
3.壊れた時、自分で治せるのはやっぱいいでしょう。
4.金がない（逆に弄り壊して余計に金が掛かる事多し）
こんな所じゃないの。
自分でやりたいからかな。
あと、組み付け間違ったところでガチャガチャ言うだけとかエンジン掛からない程度だって思ってるから。
俺が一番怖いと思うのは自分でエンジンＯＨをやった後のツーリングです。
シリンダヘッドボルトのトルク管理してないから（手締めです、余裕のヘキサゴン締めですｗ）
公道走行不可タイヤの振動で緩んでこないだろうか？とか不安になる。
あと、組み付け間違ったところでガチャガチャ言うだけとかエンジン掛からない程度だって思ってるから。
俺が一番怖いと思うのは自分でエンジンＯＨをやった後のツーリングです。
シリンダヘッドボルトのトルク管理してないから（手締めです、余裕のヘキサゴン締めですｗ）
公道走行不可タイヤの振動で緩んでこないだろうか？とか不安になる。
５．自分のバイクを例えバイク屋といえど触らせたくない。
>>113
給油はセルフですか？（笑）
給油はセルフですか？（笑）
当然。
>>110
前者も後者も含めて全く同じ理由
前者も後者も含めて全く同じ理由
>>116
つーか、前者は言い訳、後者は本音。
つーか、前者は言い訳、後者は本音。
118 ：レッドバトロ：2005/05/25(水) 16:12:31 ID:XvqbxQAP
ＭＦバッテリーのふた プラハンで均一に叩いているのに・・・・・・
あのふたって単品設定されてないから どんどん足らなくならね？
現時点でＹＴ４ＬＢＳようが４個足らん。
あのふたって単品設定されてないから どんどん足らなくならね？
現時点でＹＴ４ＬＢＳようが４個足らん。
119 ：このスレ１取るぞ：2005/05/25(水) 16:13:23 ID:XvqbxQAP
ＭＦバッテリーのふた プラハンで均一にカルーク叩いているのに・・・・・・
あのふたって単品設定されてないから どんどん足らなくならね？
現時点でＹＴ４ＬＢＳようが４個足らん。
あのふたって単品設定されてないから どんどん足らなくならね？
現時点でＹＴ４ＬＢＳようが４個足らん。
ハイスロを取り付けていましたところ、
力入れ過ぎて「パキャッ」という軽快な音と共に
本体側(アルミ材)のメス山を破壊してしまいました。
付属の柄の短い六角レンチの意味を学びました。orz
力入れ過ぎて「パキャッ」という軽快な音と共に
本体側(アルミ材)のメス山を破壊してしまいました。
付属の柄の短い六角レンチの意味を学びました。orz
フォークにキャリパを本締めした記憶がなかったので
この時間に慌てて駐輪場まで確認にいった。
案の定、４本とも座面に触れる程度だった…
この時間に慌てて駐輪場まで確認にいった。
案の定、４本とも座面に触れる程度だった…
それバイク屋にやられたことあるな。
走ってたらフロントのキャリパーが取れた。
そりゃもう、怖かった。
走ってたらフロントのキャリパーが取れた。
そりゃもう、怖かった。
123 ：このスレ１取るぞ：2005/05/26(木) 17:52:47 ID:+c4EqO+7
スクーターのシートオープナーのワイヤを掛け忘れて組み上げ完了。
シートを開けるのに２時間かかった。 車種? ジョカ５０
シートを開けるのに２時間かかった。 車種? ジョカ５０
124 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 06:57:04 ID:NsmAuEov
ウチの地区の宅急便はｶﾜｲｲ子猫ﾀﾝが配達してくれる。
しかも、バイク好き。
先日整備をしていると子猫ﾀﾝがいつものように荷物を
持ってきて、笑顔でかえっていった。ふと気がつくと、
折りの作業ズボンのチャックが全開ﾀﾞﾀ・・・。
バックミラーで顔をみると、右半分だけ、オイルの鼻ヒゲ
・・・。
くすん。orz
しかも、バイク好き。
先日整備をしていると子猫ﾀﾝがいつものように荷物を
持ってきて、笑顔でかえっていった。ふと気がつくと、
折りの作業ズボンのチャックが全開ﾀﾞﾀ・・・。
バックミラーで顔をみると、右半分だけ、オイルの鼻ヒゲ
・・・。
くすん。orz
純正ブレーキホースをメッシュに自分で替えたときのこと。
キャリパー側の方を先に取り付けたんだが,
アー○ズ製アルミバンジョーを手締めした後にトルクレンチがなかったのでメガネで。
案の定ねじ切った。
当時はトルクの具合を知らないのとアルミの軟らかさを知らないためにぐるぐる･･･
そしてポロッ･･･orz
切れたねじ部分は何とか取り出せたので事なきを得たが,
それからはやさし～く締めてる。あれから失敗はないけど,始めてやる人は
ステン製の方が簡単かもね。
キャリパー側の方を先に取り付けたんだが,
アー○ズ製アルミバンジョーを手締めした後にトルクレンチがなかったのでメガネで。
案の定ねじ切った。
当時はトルクの具合を知らないのとアルミの軟らかさを知らないためにぐるぐる･･･
そしてポロッ･･･orz
切れたねじ部分は何とか取り出せたので事なきを得たが,
それからはやさし～く締めてる。あれから失敗はないけど,始めてやる人は
ステン製の方が簡単かもね。
126 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 01:21:36 ID:S9mnNiJj
ホンダのキャリパーのパッドピン舐めちゃったよ
ちゃんとした６角のソケット使ったのに
こんどからネジ山にアンチシーズ塗ることにします
ちゃんとした６角のソケット使ったのに
こんどからネジ山にアンチシーズ塗ることにします
>125
○ールズの袋ナットの方がしめすぎて割れた。
あんな弱いの作るなよ・・・・
○ールズの袋ナットの方がしめすぎて割れた。
あんな弱いの作るなよ・・・・
ヤマンボ対向ばらして、間のオイルシールを無くした。
ブレーキ系の失敗は怖いっす…
自然落下式のフューエルラインに電磁ポンプ（中古）付けて燃圧が安定するように改良
いいねいいね！アイドリング安定してるよ！ちょっとポンプからチビってるけど・・ｷﾆｼﾅｲ
そのまま透明に乗って試運転
ポンプ焼き付きました・・・
高速でのトラブルも中々スリリングでした
いいねいいね！アイドリング安定してるよ！ちょっとポンプからチビってるけど・・ｷﾆｼﾅｲ
そのまま透明に乗って試運転
ポンプ焼き付きました・・・
高速でのトラブルも中々スリリングでした
ブレーキの失敗といえば、ネジが緩かったのか走行中にリアブレーキが外れたことがある。
さらにその後ネジを注文したらフロント用が来たという落ちもある。
さらにその後ネジを注文したらフロント用が来たという落ちもある。
132 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 15:20:13 ID:pPtMkbv0
ここで問題です！
３ＫＪジョグのマフラーが外れません。
マフラーボルトがなめてます。（ぐるぐるまわる）
タイヤ交換です。（糸が見えてます）
もうすぐお客さんが帰ってきます。（１０分でできるって言っちゃいました）
ホイルとマフラーの隙間が１ｃｍしか有りません。
はやくおしえて！
３ＫＪジョグのマフラーが外れません。
マフラーボルトがなめてます。（ぐるぐるまわる）
タイヤ交換です。（糸が見えてます）
もうすぐお客さんが帰ってきます。（１０分でできるって言っちゃいました）
ホイルとマフラーの隙間が１ｃｍしか有りません。
はやくおしえて！
133 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 16:58:04 ID:v9312ues
アクセルワイヤーの向き間違えて回転方向が逆になっていた…ってこと、ない？
キャブのメンテした後よくやっちまうんだけど
＞アクセル戻しで全開！！
日本語としてもおかしい。
キャブのメンテした後よくやっちまうんだけど
＞アクセル戻しで全開！！
日本語としてもおかしい。
134 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 22:49:43 ID:+o1ySay9
>>132
で、なんてあやまったんだ？
で、なんてあやまったんだ？
初めてキャブメンテナンスしたとき
ニードル回りを触ったときバネの勢いで指にニードルが刺さり
ピュー！と血が噴き出し作業終了したなぁ。
ニードル回りを触ったときバネの勢いで指にニードルが刺さり
ピュー！と血が噴き出し作業終了したなぁ。
初バイクでフルカウル
初オイル交換で、ラチェットでドレンボルトを緩めるときに
指をカウルに強打
皮膚がめくれました
初オイル交換で、ラチェットでドレンボルトを緩めるときに
指をカウルに強打
皮膚がめくれました
そんなに具体的に書くな！！
想像しただけで痛い！！
想像しただけで痛い！！
身近な怪我だからこそ痛いな。
>>138
((((((；ﾟДﾟ))))))ｱﾜﾜﾜﾜ
((((((；ﾟДﾟ))))))ｱﾜﾜﾜﾜ
>>138
俺 やけどで 皮めくれたときそうなったよ
俺 やけどで 皮めくれたときそうなったよ
鉛筆が太ももに刺さって立ったときはわろた。
俺はカッターナイフで指を深くスパッと切った時に血があふれ出す前に
即セロテープで止めたらたいした事にならんかったな
即セロテープで止めたらたいした事にならんかったな
一番どうしょうもできなくて悲しかったのは、
オイル交換して手にべとべとのオイルが付いた後、
カッターか何かでバックリ手のひら切ったときかな。
舐めたいんだけどなめれねぇ・・・って（笑）
オンロード乗ってて舌が回らないけど目に見えるところを裂傷して舐められないのも悔しかった。
声は出さないけど、涙があふれかえるほど痛かった２３の夏
オイル交換して手にべとべとのオイルが付いた後、
カッターか何かでバックリ手のひら切ったときかな。
舐めたいんだけどなめれねぇ・・・って（笑）
オンロード乗ってて舌が回らないけど目に見えるところを裂傷して舐められないのも悔しかった。
声は出さないけど、涙があふれかえるほど痛かった２３の夏
146 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 14:00:59 ID:uftETLSZ
解答でました！（３ＫＪのタイヤ交換）
マフラーは結局外れず。
タイヤを縦に真っ二つに切り、
ビードを落とし、
片面ずつ取り外し、
新しいタイヤはつけられず（マフラーとホイルの間が１ｃｍ）
舐めてるボルト以外のボルトを外し、
ぐらぐらのマフラーを動かして、一番隙間の多いところで、
新タイヤを入れました。
それで工賃３０００円はどうですか？
マフラーは結局外れず。
タイヤを縦に真っ二つに切り、
ビードを落とし、
片面ずつ取り外し、
新しいタイヤはつけられず（マフラーとホイルの間が１ｃｍ）
舐めてるボルト以外のボルトを外し、
ぐらぐらのマフラーを動かして、一番隙間の多いところで、
新タイヤを入れました。
それで工賃３０００円はどうですか？
つか、なんでヤマハに電話しなかったのかと。
>>147
ねたにまｚ（ｒｙ
ねたにまｚ（ｒｙ
当たり前のことかもしれんが、
怪我したらとりあえずアロンアルファつけとけ。事務用のでいいから。
テープより絆創膏より治り早いから、結果的に作業効率もあがるぞ
怪我したらとりあえずアロンアルファつけとけ。事務用のでいいから。
テープより絆創膏より治り早いから、結果的に作業効率もあがるぞ
150 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 06:59:44 ID:5lVe2G+5
接着剤ならコロスキン。
貼るならキズパワーパッド
貼るならキズパワーパッド
瞬間接着剤ってそもそも手術用だっけ？
片手でバイクを水平に保ちながらオイル点検窓を覗く
バランス崩して．．．みんなやったことあるよネ
バランス崩して．．．みんなやったことあるよネ
153 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 16:13:20 ID:BxOUpzxv
>>152
オレ、しゃがんでやってたから、自分の上にバイクが・・・
あとスイングアームに引っ掛けるレーシングスタンドを使って
リアを上げようとしたら、バランス崩して・・・orz
整備する前にアチコチ壊れたよｗ
あれは一人でやるのが怖いよ。
オレ、しゃがんでやってたから、自分の上にバイクが・・・
あとスイングアームに引っ掛けるレーシングスタンドを使って
リアを上げようとしたら、バランス崩して・・・orz
整備する前にアチコチ壊れたよｗ
あれは一人でやるのが怖いよ。
>>153
おれも自分のバイクにのしかかられたヨ
おれも自分のバイクにのしかかられたヨ
アロン付けたら剥がす時にいたそう。
検索の結果
医療用接着剤＝オカマの生成と出ました・・・キモすぎ。
医療用接着剤＝オカマの生成と出ました・・・キモすぎ。
>>155
アレはなんつーか。。。熱いよね
アレはなんつーか。。。熱いよね
傷口に瞬着は細胞や傷口を治すリンパ球の働きも固着しちゃうからきれいに治らないし、
硬化後は雑菌が素通りして侵入しやすくなるから余計に悪化する
硬化後は雑菌が素通りして侵入しやすくなるから余計に悪化する
160 ：& ◆KrGEN6cmbA ：2005/06/03(金) 13:12:02 ID:CrrbVZTd
大仁田淳だな･･･。
161 ：D：2005/06/03(金) 13:51:35 ID:zu4fJbha
1.
タイヤ交換のために、リアのアクスルシャフトを抜こうと両側から工具をかけて、
バイクの後ろから右手は下へ、左手は上へと力をかけた。
結構固かったので、思いっきり力をかけたらスコンッって緩んで、
右手（素手）の第２関節あたりを思いっきりアスファルトに打ち付けた。
声も出ないほど痛かった。
それ以来、低い位置でする作業には必ず軍手を着用し、
ヘタしたら手を打つであろう位置にウエスを置いて作業しています。
2.
バリオスのオイル交換をしようとオイル受け皿を置いてドレンボルトを抜き、
オイルが抜けきってからドレンボルトを締めて注油口キャップを開けようとしたんだけど、
バリオスの注油口キャップはちょっと特殊なカタチをしている為、手持ちの工具では開かず、
オイルも抜いちゃってるのでバイク屋まで乗っていくこともできず、
仕方なく家から３キロくらい離れたバイク屋まで押して行き、キャップを緩めてもらった。
それ以来、オイル交換はまず注油口キャップを外してからオイルを抜くようにしています。
タイヤ交換のために、リアのアクスルシャフトを抜こうと両側から工具をかけて、
バイクの後ろから右手は下へ、左手は上へと力をかけた。
結構固かったので、思いっきり力をかけたらスコンッって緩んで、
右手（素手）の第２関節あたりを思いっきりアスファルトに打ち付けた。
声も出ないほど痛かった。
それ以来、低い位置でする作業には必ず軍手を着用し、
ヘタしたら手を打つであろう位置にウエスを置いて作業しています。
2.
バリオスのオイル交換をしようとオイル受け皿を置いてドレンボルトを抜き、
オイルが抜けきってからドレンボルトを締めて注油口キャップを開けようとしたんだけど、
バリオスの注油口キャップはちょっと特殊なカタチをしている為、手持ちの工具では開かず、
オイルも抜いちゃってるのでバイク屋まで乗っていくこともできず、
仕方なく家から３キロくらい離れたバイク屋まで押して行き、キャップを緩めてもらった。
それ以来、オイル交換はまず注油口キャップを外してからオイルを抜くようにしています。
162 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 14:16:08 ID:Lg50S8fj
エキパイに汚れがついてたので軍手した指で拭き取ったら指の部分が熱で溶けた。
もうちょっと触ってたら･･･((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
もうちょっと触ってたら･･･((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
どんな軍手つかってんだよ・・・
ちゃんと綿か麻の軍手使いなよ。
ちゃんと綿か麻の軍手使いなよ。
シアノアクリレート系接着剤（瞬間接着剤）は、
空気中の水分と反応して硬化する反応を利用している。
この反応の際に熱を発生する。
綿に瞬間接着剤が付着すると、綿から水分を奪って
反応を起こし、同様に熱を発生する。
このため、軍手などの綿系の手袋を着用していて
誤って軍手に瞬間接着剤が付着すると、ものすごく熱い。
空気中の水分と反応して硬化する反応を利用している。
この反応の際に熱を発生する。
綿に瞬間接着剤が付着すると、綿から水分を奪って
反応を起こし、同様に熱を発生する。
このため、軍手などの綿系の手袋を着用していて
誤って軍手に瞬間接着剤が付着すると、ものすごく熱い。
？
コップなどの水にアロンアルファたらすと変な生命体が出来る
167 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 17:20:43 ID:Lg50S8fj
有機化すんのかよ。
面白化学実験スレはここですか？
169 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 21:16:32 ID:3oDohaSR
創造主になれると考えていいですか
アロンアルファで確か指紋を採れる
ってビバリヶ丘警察かなにかでやってた
ってビバリヶ丘警察かなにかでやってた
171 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 21:54:43 ID:KMyHga6c
172 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 22:09:04 ID:9c9JRNoV
サイレンサーにたまりまくったカーボンを取るには、
「排気口から水入れて、エンジンかけたら一発！」
とセンパイから聞いたので、あまり深く考えず
やってみました。
エンジンかけた瞬間、隣の家の白壁が一面水墨画のように･･･
「排気口から水入れて、エンジンかけたら一発！」
とセンパイから聞いたので、あまり深く考えず
やってみました。
エンジンかけた瞬間、隣の家の白壁が一面水墨画のように･･･
隣の家の白壁はともかくカーボンが取れて綺麗になったのかどうかが気になる。
サイレンサーを水洗いって初めて聞いた～。
グラスウール取り替えるしか方法無いのにね。
グラスウール取り替えるしか方法無いのにね。
175 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 23:32:03 ID:YtRraoCW
>>172マジで！？ ＼ ＿
r-''ニl::::/,ﾆ二 ｰｰ-- __
.,／: :// o l !/ /o ｌ.}: : : : : : :｀:ヽ 、
／:,.-ｰl { ﾞ-"ﾉﾉl ｌ. ﾞ ‐ﾞﾉﾉ,,,_: : : : : : : : : :ヽ、
ゝ､,,ヽ /;;;;;;;;;;ﾘﾞ‐'ｰ＝" ＿゛ =､: : : : : : : :ヽ、
/ ＿________｀ﾞ ｀'-- ヾ_____--⌒ `-: : : : : : : :
...-''"│ ∧ .ヽ. ＿_______ / ____ ---‐‐‐ｰｰ ＼: : : : :
! / .ヽ ﾞ,ゝ､ / ____＿___rｰ''"￣''ｰ､ `､: : :
.ｌ.／ V ｀'''ｰ-、__/__r-‐''"゛ ￣￣ ＼ ﾞl: : :
ｌ .,.. -､、 _ ‐''''''''-、 ｌ !: :
｜ ／ .| .! ｀'､ | l: :
ｌ | .ｌ,,ﾉ ｜ ! !: :
/ 'ﾞ‐'''''ヽ、 .,,,.. -''''''''^^'''-、/ l !: :
r―- ..__ｌ＿__ ｀´ ｌ / /: :
＼ ｀ﾞ^''''''―- ..___＿＿＿/_／ /: : :
r-''ニl::::/,ﾆ二 ｰｰ-- __
.,／: :// o l !/ /o ｌ.}: : : : : : :｀:ヽ 、
／:,.-ｰl { ﾞ-"ﾉﾉl ｌ. ﾞ ‐ﾞﾉﾉ,,,_: : : : : : : : : :ヽ、
ゝ､,,ヽ /;;;;;;;;;;ﾘﾞ‐'ｰ＝" ＿゛ =､: : : : : : : :ヽ、
/ ＿________｀ﾞ ｀'-- ヾ_____--⌒ `-: : : : : : : :
...-''"│ ∧ .ヽ. ＿_______ / ____ ---‐‐‐ｰｰ ＼: : : : :
! / .ヽ ﾞ,ゝ､ / ____＿___rｰ''"￣''ｰ､ `､: : :
.ｌ.／ V ｀'''ｰ-、__/__r-‐''"゛ ￣￣ ＼ ﾞl: : :
ｌ .,.. -､、 _ ‐''''''''-、 ｌ !: :
｜ ／ .| .! ｀'､ | l: :
ｌ | .ｌ,,ﾉ ｜ ! !: :
/ 'ﾞ‐'''''ヽ、 .,,,.. -''''''''^^'''-、/ l !: :
r―- ..__ｌ＿__ ｀´ ｌ / /: :
＼ ｀ﾞ^''''''―- ..___＿＿＿/_／ /: : :
グラスウール使ってないサイレンサーは水洗いとトーチで真っ赤に焼いてカーボン
飛ばしてます。
飛ばしてます。
スパトラ・・・・・・・・です。
虐められそうだ。
グラスウール、スチールウールも入ってない。旋盤の切削屑みたいなチン毛みたいな
クリクリ鉄がパンチング鉄板で押し込められてます。
トーチで真っ赤になるまで焼いてます。結構落ちる。
クリクリ鉄の消音材は青くなります。
虐められそうだ。
グラスウール、スチールウールも入ってない。旋盤の切削屑みたいなチン毛みたいな
クリクリ鉄がパンチング鉄板で押し込められてます。
トーチで真っ赤になるまで焼いてます。結構落ちる。
クリクリ鉄の消音材は青くなります。
トーチ使うよりサンエスA-1とか茶色い洗浄剤の方が楽な訳だけどな。
金属痛めないし。
金属痛めないし。
181 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 18:28:20 ID:3+lrSor5
ﾒﾝﾃじゃないけど。
トライアル車のキックで弁慶の泣き所んとこ打った。
涙出た･･･。
トライアル車のキックで弁慶の泣き所んとこ打った。
涙出た･･･。
182 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 18:41:07 ID:494/Ku75
弁慶の泣きどころの話しが出たのに便乗
Z2で、センタースタンド立ててノーマルマフラー外して
その後センタースタンドをおろしたとき、
マフラーが無い分スタンドが跳ね上がってきてスネを強打。
とんでもない痛さだった。
ハンマーですねをぶっ叩かれたと思ってくれい。
傷みも消えて、数カ月たったころ、すねを触ってみると、
角が生えてくるような感じで骨（多分）が隆起していた。
Z2で、センタースタンド立ててノーマルマフラー外して
その後センタースタンドをおろしたとき、
マフラーが無い分スタンドが跳ね上がってきてスネを強打。
とんでもない痛さだった。
ハンマーですねをぶっ叩かれたと思ってくれい。
傷みも消えて、数カ月たったころ、すねを触ってみると、
角が生えてくるような感じで骨（多分）が隆起していた。
ケッチンみたいなもんか？
言われてみれば、排気管にはセンタースタンドの
ストッパーがあるな。
182氏の貴重な経験談がなければ、同じ失敗したかも。
ストッパーがあるな。
182氏の貴重な経験談がなければ、同じ失敗したかも。
185 ：101：2005/06/06(月) 20:32:15 ID:CGuv4/Bs
さぁ数々の失敗を晒してきたオレが、また無謀？なチャレンジしますよ。
今週末は今まで一度も経験のないフロントフォークオイルの交換と、
お得意のタイヤ交換だ！ 少し前に使いやすそうなタイヤレバーを買って
「これなら絶対イケル！」と確信した逸品だから今度は大丈夫かな。
平行して2スト250シングルE/Gのクランクケース割り＆腰上の軽いO.H
これは正直恐ろしい。シリンダ外して一週間経つがまだ手を出せないでいる。
腰下はオレに取っちゃ、高くそびえ立つバベルの塔のようだ。
愚かな人間が神の怒りに触れたように、オレもやっちまうのか・・
でも金が無くて時間があるオレは自分でやるしかないんだっ！頑張るぞ！
今週末は今まで一度も経験のないフロントフォークオイルの交換と、
お得意のタイヤ交換だ！ 少し前に使いやすそうなタイヤレバーを買って
「これなら絶対イケル！」と確信した逸品だから今度は大丈夫かな。
平行して2スト250シングルE/Gのクランクケース割り＆腰上の軽いO.H
これは正直恐ろしい。シリンダ外して一週間経つがまだ手を出せないでいる。
腰下はオレに取っちゃ、高くそびえ立つバベルの塔のようだ。
愚かな人間が神の怒りに触れたように、オレもやっちまうのか・・
でも金が無くて時間があるオレは自分でやるしかないんだっ！頑張るぞ！
じゃあ、まずはタイヤサイズを間違える所から行ってみようか。
シリンダ外したあと、どのような状態で１週間放置したかで
既に取り返しのつかない失敗をしている可能性もあるな（w
既に取り返しのつかない失敗をしている可能性もあるな（w
>>185
さっきナップスでタイヤ頼んできたが、それは大丈夫！
>>186
すまん、正確には一週間と4日だ。
一応クランク室にゴミが入らぬよう、パックリ開いた所に綺麗なウエスを
詰めといたぞ。シリンダ/ヘッドはそのまま外したまま置いてある。
ピストンに関しては交換せずに、さっき買ったスクレーパーでカーボンを
落とすだけの予定なんで、コンロッドにくっついたままだぞ・・・
部屋の中だから大丈夫だと思ったんだが・・すごく不安になってきた・・
もうやっちまったか・・・？
さっきナップスでタイヤ頼んできたが、それは大丈夫！
>>186
すまん、正確には一週間と4日だ。
一応クランク室にゴミが入らぬよう、パックリ開いた所に綺麗なウエスを
詰めといたぞ。シリンダ/ヘッドはそのまま外したまま置いてある。
ピストンに関しては交換せずに、さっき買ったスクレーパーでカーボンを
落とすだけの予定なんで、コンロッドにくっついたままだぞ・・・
部屋の中だから大丈夫だと思ったんだが・・すごく不安になってきた・・
もうやっちまったか・・・？
そりなら大丈夫だろ シングルだとケースは左右割りだろうから
上下割りよりは比較的楽だろうね がんがれ！
あ、プラスネジで締まってるネジも多いから舐めんようにな
上下割りよりは比較的楽だろうね がんがれ！
あ、プラスネジで締まってるネジも多いから舐めんようにな
191 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 22:24:18 ID:CeCGmGCM
>>185
みんなが「難しい」といっている作業も自分にとっては妙に
簡単であることがある。折れもはじめてステムベアリングを交換し
たとき、相当な覚悟をもってはじめたのだが、１時間強で終わ
ってしまい、狐につままれた気分になったものだ。
チャレンジあるのみ。ｶﾞﾝｶﾞﾚ。
みんなが「難しい」といっている作業も自分にとっては妙に
簡単であることがある。折れもはじめてステムベアリングを交換し
たとき、相当な覚悟をもってはじめたのだが、１時間強で終わ
ってしまい、狐につままれた気分になったものだ。
チャレンジあるのみ。ｶﾞﾝｶﾞﾚ。
逆に皆が簡単だという作業が自分にとって妙に難しいことがある・・・。
ブレーキフルード交換(？)を6時間ほどかけて何とかできた俺が来ましたよ。
ブレーキフルード交換(？)を6時間ほどかけて何とかできた俺が来ましたよ。
いやいや、腰下のOHは、簡単に割れると思ってるクランクケースが割れなかったりするもんだよ
大概、ボルトの外し忘れしてるのにプラハンで叩き込んでるだけだけどな・・・
大概、ボルトの外し忘れしてるのにプラハンで叩き込んでるだけだけどな・・・
昔、JOG-ZRのキャブを弄ったあとガソリンが落ちなくて
何度もバイク屋に押して持ってった。原因がわからない。
S/M持ってたから負圧ホースを吸ってみたりもしたけどね。
何度もバイク屋に押して持ってった。原因がわからない。
S/M持ってたから負圧ホースを吸ってみたりもしたけどね。
195 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 03:56:20 ID:FIAbWb8Y
196 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 04:30:44 ID:TIbkySGc
一、タンクを外した後メンテ。付けようとボルトを締めたら・・・ねじ切った。
以来タンクは外してません。フレーム付けだよなこれorz
二、チャンバーを盗まれた。とりあえずウエスを詰める。
半年そのままだった・・・エンジンかけるときドキドキですたorz
以来タンクは外してません。フレーム付けだよなこれorz
二、チャンバーを盗まれた。とりあえずウエスを詰める。
半年そのままだった・・・エンジンかけるときドキドキですたorz
純正から互換性のあるハンドルに変えるときって、
１．両グリップ部（？：ブレーキやらなにやら）をはずす
２．ハンドルをはずす
３．ハンドルつける
４．両グリップ部をつける
みたいな手順でいいのかな。
ハンドルをはずすときって工具さえあれば手の力で回ります？
いままでドノーマルでいじったことないもんで、もし何かアドバイス
もらえるなら助かります。
１．両グリップ部（？：ブレーキやらなにやら）をはずす
２．ハンドルをはずす
３．ハンドルつける
４．両グリップ部をつける
みたいな手順でいいのかな。
ハンドルをはずすときって工具さえあれば手の力で回ります？
いままでドノーマルでいじったことないもんで、もし何かアドバイス
もらえるなら助かります。
すれ違いです。
初心者スレへGO！
初心者スレへGO！
199 ：D：2005/06/07(火) 09:46:24 ID:nTjnLE7i
>>197
バーハンドルかセパレートハンドルかによって若干変わってくるけど、おおむねそんなカンジでいいはず。
グリップラバーが抜けないときはグリップエンド側のラバーとバーの間にマイナスドライバーで隙間をつくって、
そこにパーツクリーナーのノズルを挿してスプレーすると抜けやすいよん。
ブレーキランプスイッチなどのコネクタ接続忘れや、
ケーブル・配線・ホース類の取り回し（ハンドルをいっぱいに切ったときの引っ張りや挟み込みがないか）もチェックすることが大切です。
バーハンドルかセパレートハンドルかによって若干変わってくるけど、おおむねそんなカンジでいいはず。
グリップラバーが抜けないときはグリップエンド側のラバーとバーの間にマイナスドライバーで隙間をつくって、
そこにパーツクリーナーのノズルを挿してスプレーすると抜けやすいよん。
ブレーキランプスイッチなどのコネクタ接続忘れや、
ケーブル・配線・ホース類の取り回し（ハンドルをいっぱいに切ったときの引っ張りや挟み込みがないか）もチェックすることが大切です。
>>198
すみません。初心者スレいってきます！
>>199
ありがとうございます。バーハンドルでホース類の長さなんかはそのままで
大丈夫っていうことなので、やっぱり取り外しと取り付けだけ気をつければ
いいみたいです。
ありがとう。
すみません。初心者スレいってきます！
>>199
ありがとうございます。バーハンドルでホース類の長さなんかはそのままで
大丈夫っていうことなので、やっぱり取り外しと取り付けだけ気をつければ
いいみたいです。
ありがとう。
201 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 10:35:48 ID:CJN//K6Y
レース専用にする為、いらないステーをカット作業してたのよ
サイドスタンド、カバーとかのステーは順調に切り終わり、メインスタンドの
ステーをと思った所、間違えてリアサスの付け根を切りそうになった
失敗はしなかったけど、もし間違えてたら(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
使い物にならないフレームを作る一歩手前ですたｗ
サイドスタンド、カバーとかのステーは順調に切り終わり、メインスタンドの
ステーをと思った所、間違えてリアサスの付け根を切りそうになった
失敗はしなかったけど、もし間違えてたら(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
使い物にならないフレームを作る一歩手前ですたｗ
202 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 10:48:39 ID:6lV062ya
大体において楽をしようと作業を端折ると何倍もしっぺ返しがくるな。
他のネジを外さずに一部のネジを外そうとするとコロコローと隙間に入って
取るのに結局バラすとか。
楽をして成功する確率って１０回に１回ぐらいのような。
でもやりたくなるんだよなｗ
他のネジを外さずに一部のネジを外そうとするとコロコローと隙間に入って
取るのに結局バラすとか。
楽をして成功する確率って１０回に１回ぐらいのような。
でもやりたくなるんだよなｗ
>>202
そうだよな～ そのパターンで今までかなりの時間を無駄にしたよ
自分は基本的に不器用なくせにそんなことするから始末が悪いｗ
しかも青空メンテのクセして、夕方から作業始めたり・・
もちろん気が付いたら暗くなって作業がやりづらくなったり・・
今は野外で使う、すげー明るいライト買ったから大丈夫だけどね。
そうだよな～ そのパターンで今までかなりの時間を無駄にしたよ
自分は基本的に不器用なくせにそんなことするから始末が悪いｗ
しかも青空メンテのクセして、夕方から作業始めたり・・
もちろん気が付いたら暗くなって作業がやりづらくなったり・・
今は野外で使う、すげー明るいライト買ったから大丈夫だけどね。
204 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 22:31:39 ID:qPV8501m
205 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 23:46:14 ID:tDDZW3DI
初めてバイトしたお金でスクーターを買って1ヶ月後の話
・強化ベルトとマロッシプーリーに交換する際、ベルトをクラッチ側にちゃんと落とさず組み付けた、
・マフラーを交換する際、エンジン側のネジを力任せにねじ切った
これらを同じ日にやった、当然排気漏れがするので頭の取れたネジだけでも
なんとかしてもらおうとパンパンさせながらバイク屋に急ぐ途中、ベルトがどこかに絡まって
プーリーが異常加熱してクランクシャフトのスプラインがメチャメチャになって機関停止・・・
はやくバイク屋で何とかしてもらおうとさらに一時間押してバイク屋に到着、しかし当然カスタム部品
をくっ付けたバイクは保障の対象外で、後日に約十万円の修理費が請求された
以上10年ほど前、まだ子供だったころのお話
・強化ベルトとマロッシプーリーに交換する際、ベルトをクラッチ側にちゃんと落とさず組み付けた、
・マフラーを交換する際、エンジン側のネジを力任せにねじ切った
これらを同じ日にやった、当然排気漏れがするので頭の取れたネジだけでも
なんとかしてもらおうとパンパンさせながらバイク屋に急ぐ途中、ベルトがどこかに絡まって
プーリーが異常加熱してクランクシャフトのスプラインがメチャメチャになって機関停止・・・
はやくバイク屋で何とかしてもらおうとさらに一時間押してバイク屋に到着、しかし当然カスタム部品
をくっ付けたバイクは保障の対象外で、後日に約十万円の修理費が請求された
以上10年ほど前、まだ子供だったころのお話
206 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 23:47:53 ID:tDDZW3DI
あ、マロッシじゃないか
どこか忘れた
どこか忘れた
俺メンテど素人なんだけど まず何からやればいい？
とりあえずサービスマニュアル買うのか? ググッて調べるのか?
いきなりばらしたネ申はいる？
とりあえずサービスマニュアル買うのか? ググッて調べるのか?
いきなりばらしたネ申はいる？
おおぉぉぉおおぉ
㌧クス さっそく修行するＹＯ！
㌧クス さっそく修行するＹＯ！
そして、このスレの住人となる>>207であった・・・
初心者スレじゃなく
いきなり整備スレかよ！
いきなり整備スレかよ！
最近ヘッドOHしたのだが、どうやらカムチェーンを一コマ飛ばしたっぽい・・・。
上が全く回らね～、という俺様がやってきましたよ。
いったいドコ見てカム合わせしてるのやら・・・。
しかもまだそのまま走ってるｗ
上が全く回らね～、という俺様がやってきましたよ。
いったいドコ見てカム合わせしてるのやら・・・。
しかもまだそのまま走ってるｗ
214 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 20:58:39 ID:MRCiD/eJ
車種にもよるが、一コマぐらいズレても意外と大丈夫だったりする。
まあ、当然気持ち良くは回らないが。
まあ、当然気持ち良くは回らないが。
車種によっては、イン側カムを一つ遅めにすれば
上が回りやすくなるという噂も。
上が回りやすくなるという噂も。
>>216
それは○ワサキのバイクでつか？
それは○ワサキのバイクでつか？
俺もコマ１個ずらしたまま走ったなぁ。
北海道行って帰ってきて結局１万キロ走ったけど普通だった。
１４０キロまでかるーく回ってたな。
ということで１４０一杯一杯のオフ車だ。
北海道行って帰ってきて結局１万キロ走ったけど普通だった。
１４０キロまでかるーく回ってたな。
ということで１４０一杯一杯のオフ車だ。
オフ車は適当でも結構イケたりする。
水入っても逆さまにして水逃がして終了とか砂入ろうが無視だもんな。
そりゃスコップですな入れちゃ駄目だが。
そりゃスコップですな入れちゃ駄目だが。
初めてのキャブOH、慎重に組んで、いざ取り付け。
アクセルワイヤーがどうにもうまくはまらない。
あれこれやってるうちに「パキッ」という音と共に
チョーク経路用？の真鍮パイプが取れた。
あとで参考にしたHP見たら注意するように、と
書いてあった。
そこだけ見てなかった。
アクセルワイヤーがどうにもうまくはまらない。
あれこれやってるうちに「パキッ」という音と共に
チョーク経路用？の真鍮パイプが取れた。
あとで参考にしたHP見たら注意するように、と
書いてあった。
そこだけ見てなかった。
222 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 15:52:19 ID:mSrp4Lrd
>>221
乙。でも、これでまた一つ学んだね。それがなによりの収穫だ。
このスレの内容をまとめて例の失敗知識データベースみたいなモノを
作ったら面白そうだ！と一瞬思ったんだが、よく考えればこのスレの失敗は
全て作業者のミスなんだよな・・
乙。でも、これでまた一つ学んだね。それがなによりの収穫だ。
このスレの内容をまとめて例の失敗知識データベースみたいなモノを
作ったら面白そうだ！と一瞬思ったんだが、よく考えればこのスレの失敗は
全て作業者のミスなんだよな・・
223 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 16:00:09 ID:7bZiYc5v
手持ちの工具じゃ小さくて回せないから、ホムセンで勘で工具を買ってきたら、まだまだ小さいレンチだった場合。しょっちゅうやってしまう…。しかも無名の安いやつ買えばいいのに、見栄張ってKTCとか買ってしまう。ノギス買わなきゃっ！
ハバネロ（スナック菓子の方ね）、袋をもって口にザーっと・・・
そうしたら顔にかかって、目に入ってしまった
気がついたら、部屋の中が震災後のような状況になるまで、のたうち回った
そうしたら顔にかかって、目に入ってしまった
気がついたら、部屋の中が震災後のような状況になるまで、のたうち回った
225 ：リーダー ◆1WqyT8mzE6 ：2005/06/09(木) 16:11:32 ID:0um6Zqfc
226 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 16:12:44 ID:khEPRuqW
そういやモンベルのカレーを買って家で作ったけど辛いっつって誰も食わんかったなあ。
次の日にはまろやかになってなんとか食ってくれたけど・・・・・
次の日にはまろやかになってなんとか食ってくれたけど・・・・・
通常のハバネロの１．５倍の辛さは伊達じゃなかったｗｗｗ
マーラー仙人ってのがｼｬﾚにならん
今日ヘッド開けてみたら案の定ずれてましたorz
直したら鬼のような加速が蘇り、やっぱ開けて直してよかった！と思ったのもつかの間、
今度はヘッドカバーガスケットが一部内側に噛み込んでOILダラダラ・・・。
あんなに確認したのに・・・。
直したら鬼のような加速が蘇り、やっぱ開けて直してよかった！と思ったのもつかの間、
今度はヘッドカバーガスケットが一部内側に噛み込んでOILダラダラ・・・。
あんなに確認したのに・・・。
ちゃんと液状ガスケットぬらんと・・・
＞２２９
あれは辛い食べ物じゃない。
つか、食べ物じゃない！！！
あれは辛い食べ物じゃない。
つか、食べ物じゃない！！！
>>230
とかなんとか、またバラす口実が出来てうれしいくせにｗ
とかなんとか、またバラす口実が出来てうれしいくせにｗ
>>233
正直ヘッドカバーはﾏﾝﾄﾞｸｾすぎて開けたくない。
いま液体ガスケット塗りたくって目止めしてきた。
これでおｋならしばらくこれで行く。
そういや以前はOILフィルターのOリングでも同じ事やったな・・・orz
正直ヘッドカバーはﾏﾝﾄﾞｸｾすぎて開けたくない。
いま液体ガスケット塗りたくって目止めしてきた。
これでおｋならしばらくこれで行く。
そういや以前はOILフィルターのOリングでも同じ事やったな・・・orz
おまいさん川崎乗りだな。
部屋の中でバイクを組み立てたら、床が抜けた。
フロント周りを組み付けて外に出そうとしたら、部屋から出せなくなり、
また分解して外で組み立てた。
フロント周りを組み付けて外に出そうとしたら、部屋から出せなくなり、
また分解して外で組み立てた。
タイヤ交換したらフロントフォークのボルトを締めすぎて折れた('A`)
高くついたタイヤ交換・・・
高くついたタイヤ交換・・・
なしてフロントフォークのボルトを緩めたりする必要があったのかと小一時間。
アクスルシャフトをねじ切ったのかな？
アクスルシャフトをねじ切ったのかな？
>>236
ﾜﾛﾀ
ﾜﾛﾀ
>>238
倒立フォークのアクスルシャフトを固定するフロントアクスルの部分です・・・
よっしゃ！完了！とメガネレンチにぐっと力を入れたらみょーに軽くなった。
嫌な感触に包まれてメガネレンチを持ち上げると、
ボルトと切れた全ネジ部分ぐぁくっついてきたぁ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
倒立フォークのアクスルシャフトを固定するフロントアクスルの部分です・・・
よっしゃ！完了！とメガネレンチにぐっと力を入れたらみょーに軽くなった。
嫌な感触に包まれてメガネレンチを持ち上げると、
ボルトと切れた全ネジ部分ぐぁくっついてきたぁ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
ボルトじゃなくてナットと全ネジだぁ
うぉーなんだもぉ～ヽ（`Д´）ﾉ ｳﾜｧｧｧﾝ
右フォークを誰か安くｓｌｄｋｆｇｆｙんｊｄｈそｆはぽｆｖふじお
うぉーなんだもぉ～ヽ（`Д´）ﾉ ｳﾜｧｧｧﾝ
右フォークを誰か安くｓｌｄｋｆｇｆｙんｊｄｈそｆはぽｆｖふじお
>>242
フォーク側から全ネジが出てる形なのでフォークの部品交換＜フォークの組み直し
になりそうです･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
部品代調べたら１７０００円もする・・・プラス工賃で幾らになるのくぁ('A`)
フォーク側から全ネジが出てる形なのでフォークの部品交換＜フォークの組み直し
になりそうです･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
部品代調べたら１７０００円もする・・・プラス工賃で幾らになるのくぁ('A`)
244 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 01:27:32 ID:DM3jk7vz
>>243
折れた半分がフォークに埋まってるわけなので、
これを取除いてもう一回全ネジ(スタッド)を入れればオケイ。
残ってるボルトの芯を抜いて、残るネジを出来るだけ取除いてもう一回タップでネジを作る。
うまく行かなかったら、次はリコイル入れてみる。
折れた半分がフォークに埋まってるわけなので、
これを取除いてもう一回全ネジ(スタッド)を入れればオケイ。
残ってるボルトの芯を抜いて、残るネジを出来るだけ取除いてもう一回タップでネジを作る。
うまく行かなかったら、次はリコイル入れてみる。
走り初めてしばらくして、エンジンの吹けが悪化(´･ω･`)？
エアクリ清掃後のタンク戻し時に、コック開けるの忘れてた(´･ω･`)！
コック空けると同時に路面にガソリンシャワー・・・・
ホース付けるの忘れてますた○rz
エアクリ清掃後のタンク戻し時に、コック開けるの忘れてた(´･ω･`)！
コック空けると同時に路面にガソリンシャワー・・・・
ホース付けるの忘れてますた○rz
サビ取り乾燥後のタンク持ってスタンドへ。
「これにお願いします」って入れてもらったら
下に謎の液体がだだっと。コックがPRIだった。
スタンドの兄ちゃんは訳がわからないようだったけど
もうあそこのスタンドには行けない。
ごめんよ、兄ちゃん。
「これにお願いします」って入れてもらったら
下に謎の液体がだだっと。コックがPRIだった。
スタンドの兄ちゃんは訳がわからないようだったけど
もうあそこのスタンドには行けない。
ごめんよ、兄ちゃん。
248 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 02:33:56 ID:xmR0vPB7
ノロジーのホットワイヤを取り付けて、さぁどっかにアースしなきゃ
と、エンジンヘッドカバーボルトを外してアーシング。で、再度ネジを締め、最後にネジを締め切る瞬間
手応えがやけに軽くなりイヤな予感が・・・・もちろんネジ破断
見積もり15万円なり。
と、エンジンヘッドカバーボルトを外してアーシング。で、再度ネジを締め、最後にネジを締め切る瞬間
手応えがやけに軽くなりイヤな予感が・・・・もちろんネジ破断
見積もり15万円なり。
もまえらネジ切り杉 ﾜﾛｽ
かくゆう漏れも左側のミラーを外すときにネジ切ったことあり
えぇオクでパーツ買いましたよ orz
かくゆう漏れも左側のミラーを外すときにネジ切ったことあり
えぇオクでパーツ買いましたよ orz
ネジ切りってよく聞くけどそんなりまわし切れる？
ひょっとして手で締めてるんじゃないのか？！？
ひょっとして手で締めてるんじゃないのか？！？
251 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 12:46:02 ID:DM3jk7vz
ネジ断＞
少ないからたまにやると話題になるんでしょ。
トルクレンチは荒れるから自粛
少ないからたまにやると話題になるんでしょ。
トルクレンチは荒れるから自粛
>>250
手で締めなきゃ 足かよ！
手で締めなきゃ 足かよ！
いや、なんかドリル見たいのでギュルギュルやってるのかと思ったからさ。
手で締めててねじきるなんて自分では想像つかんもんで。
バイクのネジ緩めたり締めたりってこと自体殆どしないから機会もないけどね。
手で締めててねじきるなんて自分では想像つかんもんで。
バイクのネジ緩めたり締めたりってこと自体殆どしないから機会もないけどね。
買って4年になるグローブをさっき初めて洗った
洗っても洗っても黒い水が止まらない
定期的に洗っとけばよかった orz
洗っても洗っても黒い水が止まらない
定期的に洗っとけばよかった orz
でも、その４年越しのグローブ、洗うと１ヶ月か２ヶ月で終了しますよ。
洗ったらダメになるんでつか？
258 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 23:25:56 ID:4hLr37an
半乾燥の状態でミンクオイルをしっかりと塗り込んでやれば
無問題。
無問題。
うん。
結構早く痛むよ。
今のフェルト地みたいなグローブは耐久性は考慮されてない使い捨てだからさ。
全面ケブラーだったらまだマシなんだけど、
縫製糸の方が生地より強いからあれはあれで駄目なんだよね。
昔は縫製が弱い製品が多くてほつれたら縫い直すってことできたんだけど最近のはほんと使い捨て。
結構早く痛むよ。
今のフェルト地みたいなグローブは耐久性は考慮されてない使い捨てだからさ。
全面ケブラーだったらまだマシなんだけど、
縫製糸の方が生地より強いからあれはあれで駄目なんだよね。
昔は縫製が弱い製品が多くてほつれたら縫い直すってことできたんだけど最近のはほんと使い捨て。
革か？
洗うなんて話だから革じゃないと思ってた・・・
つか、革手袋は洗っちゃ駄目だよ。
洗うならクリーニング店に出さないと縫製が弱くなるぞ。
洗うなんて話だから革じゃないと思ってた・・・
つか、革手袋は洗っちゃ駄目だよ。
洗うならクリーニング店に出さないと縫製が弱くなるぞ。
続き
レス㌧でつ
レス㌧でつ
黒いのって染料なんですね。
洗剤つけて結構洗っちゃいましたけど次からは気をつけよっと。
勉強になりました。ありがとうございます。
明日はＦブレーキパッド初交換！
もしかしたらまた書き込みする状況になるかも（・∀・）
洗剤つけて結構洗っちゃいましたけど次からは気をつけよっと。
勉強になりました。ありがとうございます。
明日はＦブレーキパッド初交換！
もしかしたらまた書き込みする状況になるかも（・∀・）
いや、革じゃないぞ・・・アマーラ素材だからネオプレンとかと似たような素材。
んで合皮は色落ちしないよ、合成被皮なんだから。
本皮は色落ちしまくるよ。
最近は、ブタ皮とか鹿皮が出てるから本皮って書いてても牛じゃないのはチラシの裏。
ブタ皮はまだいいけど、鹿皮は軽さも相まって持ちも悪いのよね。
んで合皮は色落ちしないよ、合成被皮なんだから。
本皮は色落ちしまくるよ。
最近は、ブタ皮とか鹿皮が出てるから本皮って書いてても牛じゃないのはチラシの裏。
ブタ皮はまだいいけど、鹿皮は軽さも相まって持ちも悪いのよね。
>>264
染料じゃないよ、排気ガスだよ。
染料じゃないよ、排気ガスだよ。
染料、排ガス両方ですかね。<黒い水
チェーンはずれた時にグローブで握って直したりしたんでそれもあるかも。
チェーンはずれた時にグローブで握って直したりしたんでそれもあるかも。
>>265
すまん。アマーラ素材ってそういうものか。
って、ぐぐったらネオプレンみたいなんだで、見た目も。
合皮って、いろいろな種類あると思うけど、それでも落ちないのかな？
オフ用グローブ（手のひら部分が豚皮みたい）ので、真っ黒のだと、
落ちまくって、灰色になったんだけどな（使用半年で）。
素材の色に戻ったって感じだったんだけどなぁ。
手のひら部分が灰色のオフグローブって見たことない？あの色に近づいていた。
確かメーカーがシニサロ（アルパインスターだったかな？）だったはず。
排ガスならとっくに落ちている状態でも延々黒い水ながれてたしね。
ちなみに、オンオフ両方のグローブ使いまくってるバイク便です。俺。
教えて、素材にえらい人。あおりでもなく、まじめに知りたい。
すまん。アマーラ素材ってそういうものか。
って、ぐぐったらネオプレンみたいなんだで、見た目も。
合皮って、いろいろな種類あると思うけど、それでも落ちないのかな？
オフ用グローブ（手のひら部分が豚皮みたい）ので、真っ黒のだと、
落ちまくって、灰色になったんだけどな（使用半年で）。
素材の色に戻ったって感じだったんだけどなぁ。
手のひら部分が灰色のオフグローブって見たことない？あの色に近づいていた。
確かメーカーがシニサロ（アルパインスターだったかな？）だったはず。
排ガスならとっくに落ちている状態でも延々黒い水ながれてたしね。
ちなみに、オンオフ両方のグローブ使いまくってるバイク便です。俺。
教えて、素材にえらい人。あおりでもなく、まじめに知りたい。
俺は素材関係じゃないけど、ほんものの合皮（という言い方はおかしいが）は色落ちしないよ。
http://www.renown.com/Care/Chapter204.html
こんなページを検索してきてみたけど、、、参考にならないなぁ・・・
合皮ってメーカーからしても染色工程を省くことができる良いことづくしの生地だったから
洗って色落ちは考えにくいなぁ・・・
大体、洗って天日干しすると硬化しちゃう。
本皮は天日干しして硬化してもミンクオイルを塗り続ければ柔らかさが戻ってくるし。
合皮色落ちの考えられる原因としては合成洗剤で洗浄かけたり、
ガソリンかぶったりしてるんではないかと言うことと、
紫外線による変色じゃないかな？
化学繊維だから化学反応起こしやすいし。
っていうか、アルパインやシニサロって言うメーカーが合皮は使わないんじゃないかなぁ・・・
シニサロはスキー用グローブと同じ合皮出してたらありえるかな？
http://www.renown.com/Care/Chapter204.html
こんなページを検索してきてみたけど、、、参考にならないなぁ・・・
合皮ってメーカーからしても染色工程を省くことができる良いことづくしの生地だったから
洗って色落ちは考えにくいなぁ・・・
大体、洗って天日干しすると硬化しちゃう。
本皮は天日干しして硬化してもミンクオイルを塗り続ければ柔らかさが戻ってくるし。
合皮色落ちの考えられる原因としては合成洗剤で洗浄かけたり、
ガソリンかぶったりしてるんではないかと言うことと、
紫外線による変色じゃないかな？
化学繊維だから化学反応起こしやすいし。
っていうか、アルパインやシニサロって言うメーカーが合皮は使わないんじゃないかなぁ・・・
シニサロはスキー用グローブと同じ合皮出してたらありえるかな？
バルブクリアランス調整初チャレンジしたら
見事にエンジンかからなくなったぜ！！
見事にエンジンかからなくなったぜ！！
キャブOH＆タペット調整後、エンジンかからね！
え！？なんで！？ｱﾜﾜ ヽ(´Д｀;≡;´Д｀)丿 ｱﾜﾜ
多分キャブだ！仕方ない、もう一度外すか…
…外して組みなおしました。
でも再びキャブを組み付ける時、気づいてしまったんです。
そうです。プラグコード抜けてました。挿したら無事かかったけど。
え！？なんで！？ｱﾜﾜ ヽ(´Д｀;≡;´Д｀)丿 ｱﾜﾜ
多分キャブだ！仕方ない、もう一度外すか…
…外して組みなおしました。
でも再びキャブを組み付ける時、気づいてしまったんです。
そうです。プラグコード抜けてました。挿したら無事かかったけど。
>>269
レスサンクス。勉強になったよ。ありがとん。
とまぁレス違いの話題ですまなかった。
俺も失敗かいておく。
腹がゆるゆる状態で、エンジン整備。
ふぬっ！と、エンジン持ち上げたら「ぴっ」ってお尻から音がした。
茶色い汁が、でてたとです。
いい年こいて、もらしてしまったとです・・・。
orz
レスサンクス。勉強になったよ。ありがとん。
とまぁレス違いの話題ですまなかった。
俺も失敗かいておく。
腹がゆるゆる状態で、エンジン整備。
ふぬっ！と、エンジン持ち上げたら「ぴっ」ってお尻から音がした。
茶色い汁が、でてたとです。
いい年こいて、もらしてしまったとです・・・。
orz
273 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 06:43:05 ID:2lq3inik
そういうときのオナラってものすごく勇気がいるんだよな。
上手くガスだけを抜かないとな
他所でやれよ
他所でやれよ
またこのスレに来てしまった。正直、もうこのスレ卒業！とか密かに思って
たんだが・・。
週末にFフォークオイル交換と、タイヤ交換終了。
が、またしてもNEWタイヤをはめる時に、チューブに穴を・・・orz
今までタイヤ交換以外でパンクした記憶はほとんどないなぁ。ダメだなオレ・・
ちなみに愛用のパンク修理セットは「パンクの友」というヤツですｗ
Fフォークのオイル交換は意外とすんなりいったかな。
あ、ジャッキアップし、タイヤ取った後に上下ブラケットのネジを緩めた
のでグラグラしてやりにくかったのが失敗だったか。。
まぁ、またやっちゃったけど、充実した週末だった。
たんだが・・。
週末にFフォークオイル交換と、タイヤ交換終了。
が、またしてもNEWタイヤをはめる時に、チューブに穴を・・・orz
今までタイヤ交換以外でパンクした記憶はほとんどないなぁ。ダメだなオレ・・
ちなみに愛用のパンク修理セットは「パンクの友」というヤツですｗ
Fフォークのオイル交換は意外とすんなりいったかな。
あ、ジャッキアップし、タイヤ取った後に上下ブラケットのネジを緩めた
のでグラグラしてやりにくかったのが失敗だったか。。
まぁ、またやっちゃったけど、充実した週末だった。
「まぁ、またやっちゃったけど、充実した週末だった。」
↑このスレ的にかなりの名言ではないか？
次スレのテンプレに入れようぜ
↑このスレ的にかなりの名言ではないか？
次スレのテンプレに入れようぜ
整備に精出しすぎてツーリングにいけないヤシの数→
ってスレタイを今ふとｵﾓﾀ。
ってスレタイを今ふとｵﾓﾀ。
278 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 16:24:42 ID:912I1RSD
キャリパー側からエアー抜きしたとき、
チューブをエア抜きにさして口からチュチュ吸ったら、
少しずつのつもりが一気にフルードが口に入って
ゲエーゲエーしまそた。ｱﾎｽ･････。
チューブをエア抜きにさして口からチュチュ吸ったら、
少しずつのつもりが一気にフルードが口に入って
ゲエーゲエーしまそた。ｱﾎｽ･････。
リアブレーキキャリパーの整備をして、
よし完璧だ、テストテスト、、、
と発進直後にペダルを踏んでみたら「ガツン！！」
トルクロッド付け忘れてた orz
バンジョー割れたスイングアームキズ入った orz
よし完璧だ、テストテスト、、、
と発進直後にペダルを踏んでみたら「ガツン！！」
トルクロッド付け忘れてた orz
バンジョー割れたスイングアームキズ入った orz
>>275
ひょっとして、チューブが完全にヘタレな状態でタイヤの耳入れようとしてないかな。
ミミ入れるときは、チューブは適当にふくらましとく(圧はかけなくてよい)と、ミミんとこにはさまんなくてグッド。
ひょっとして、チューブが完全にヘタレな状態でタイヤの耳入れようとしてないかな。
ミミ入れるときは、チューブは適当にふくらましとく(圧はかけなくてよい)と、ミミんとこにはさまんなくてグッド。
>>276
充実した週末の時間をフイにしたかも。。
実は今日、交換した方のタイヤの空気が軽～く抜けてた・・・もしかして・・
いや、多分、・・・・またやっ（ｒｙ
>>281
アドバイスどうもありがとうございます。たしかに言われてみればそうですね。
早速アドバイスを参考に・・
うぅ・・もうオレはやらないほうがいいのか・・・orz
充実した週末の時間をフイにしたかも。。
実は今日、交換した方のタイヤの空気が軽～く抜けてた・・・もしかして・・
いや、多分、・・・・またやっ（ｒｙ
>>281
アドバイスどうもありがとうございます。たしかに言われてみればそうですね。
早速アドバイスを参考に・・
うぅ・・もうオレはやらないほうがいいのか・・・orz
悪魔の囁きｗ
つか、ムシのチェックか代え用意しとくといいよ。
俺はタイヤ交換で失敗したこと無いが、原因追及するとムシが腐ってたという事が２度ほどある。
俺はタイヤ交換で失敗したこと無いが、原因追及するとムシが腐ってたという事が２度ほどある。
一瞬シムと読んだ。
真夏のほぼ丸一日を費やして、60扁平150のチューブレスラジアルタイヤを、
気合いで人力交換しようとしたら、耳がハマらないほど派手にリムがめくれたので、
結局丸一日を費やしてマグテックを破壊したいうことにした。
気合いで人力交換しようとしたら、耳がハマらないほど派手にリムがめくれたので、
結局丸一日を費やしてマグテックを破壊したいうことにした。
>>287
あなたのorzっぷりが目に浮かびます。
あなたのorzっぷりが目に浮かびます。
289 ：287：2005/06/16(木) 12:02:43 ID:ISUwztUG
間の悪い訂正。
3行目 誤：破壊したいうことにした。 正：破壊したということにした。
>>288
すごい筋肉痛と頭痛に見舞われ、ゲロ吐いてしばらく動けなくなった。
ホイールをタイヤ屋に持っていく時間と、交換工賃をケチった結果がこれだ。
「時間が惜しければ、作業の検討に時間をかけよ」「金が惜しければ、必要な出費をケチるな」
「暑い屋外では水分を絶やさず、必ず帽子をかぶろう」という教訓を命がけで得たよ。
3行目 誤：破壊したいうことにした。 正：破壊したということにした。
>>288
すごい筋肉痛と頭痛に見舞われ、ゲロ吐いてしばらく動けなくなった。
ホイールをタイヤ屋に持っていく時間と、交換工賃をケチった結果がこれだ。
「時間が惜しければ、作業の検討に時間をかけよ」「金が惜しければ、必要な出費をケチるな」
「暑い屋外では水分を絶やさず、必ず帽子をかぶろう」という教訓を命がけで得たよ。
しかし、この二人はなんて虚弱なんだろう。。。とかｵﾓﾀ。
いや、俺もアルミ１８インチのリムひん曲げたことあるけど・・・
いや、俺もアルミ１８インチのリムひん曲げたことあるけど・・・
未使用のパーツクリーナ（ロング缶）落っことして
缶のオシリに穴開けますた。。。orz
缶のオシリに穴開けますた。。。orz
精神的なダメージも大きいからねぇ
あとタイヤレバー持つと
ﾃﾞｨｽｸが歪もうがミミを抉ろうが止まらない
ヤバイと感じていても止まらない
全力で逝くﾄｺまで逝かないと気が済まない
そんなあなたは要注意
あとタイヤレバー持つと
ﾃﾞｨｽｸが歪もうがミミを抉ろうが止まらない
ヤバイと感じていても止まらない
全力で逝くﾄｺまで逝かないと気が済まない
そんなあなたは要注意
295 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 23:59:21 ID:koWNh8hW
久々にage
296 ：185：2005/06/19(日) 00:06:30 ID:jGEGigFR
昨日の夜中、やりましたよ。またタイヤ外して、チューブ引っ張り出し、
空気パンパンにして水に浸けてみたが、どこからも空気が漏れてない・・
とりあえず>>285氏の指摘にあったように、ムシをチェック。が、どこを
どうチェックすればいいか分からず・・orz
再びチューブを入れ、念のためムシは新品に。とりあえず今のところ全然
空気は減ってない。
やっぱりムシが悪かったんかな？？原因が分からないからイマイチすっきり
しないけど、今回は失敗せず組めたので満足です。
空気パンパンにして水に浸けてみたが、どこからも空気が漏れてない・・
とりあえず>>285氏の指摘にあったように、ムシをチェック。が、どこを
どうチェックすればいいか分からず・・orz
再びチューブを入れ、念のためムシは新品に。とりあえず今のところ全然
空気は減ってない。
やっぱりムシが悪かったんかな？？原因が分からないからイマイチすっきり
しないけど、今回は失敗せず組めたので満足です。
今度からトラブルシュートの順番を逆にしなはれ…
ま、いじるのが楽しいんだろうけどさ
ま、いじるのが楽しいんだろうけどさ
298 ：神の子（出張先）：2005/06/19(日) 11:49:21 ID:F1ah8Mx9
面白いスレ
age
age
俺も昨夜やってもうた。
ツーリング前にキャリパー清掃しようとピストンをゴシゴシやってたら、誤ってピストン引き抜いてしまった。
運悪くフルードを切らしていて、買いに行くにも夜だから店開いてないし。
今日はツーを諦めて自宅で整備＆お仕事＆2chすることにしますた。
チャリでフルード買いに逝きます(´･ω･`)
ツーリング前にキャリパー清掃しようとピストンをゴシゴシやってたら、誤ってピストン引き抜いてしまった。
運悪くフルードを切らしていて、買いに行くにも夜だから店開いてないし。
今日はツーを諦めて自宅で整備＆お仕事＆2chすることにしますた。
チャリでフルード買いに逝きます(´･ω･`)
300 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 12:27:50 ID:/lwW1LJU
同級生から譲ってもらったミニタン。
タンクの下部に穴が開いていて、パッキンとネジで塞いである。
ネジを外して、コーラの缶を切って作った板を当てエポキシで固める。
一日置いて固まったのを確認しバイクに取付、GSヘ。
ガソリンを入れると修理した所以外の部分に突然クラックが多数発生し、
ガソリンだだ漏れ。
GSの隣のバイク屋に駆け込み、廃車置き場のGT50からタンクを貰って
付けました。
メーカー違っても付くんだなぁと感心しました。
タンクの下部に穴が開いていて、パッキンとネジで塞いである。
ネジを外して、コーラの缶を切って作った板を当てエポキシで固める。
一日置いて固まったのを確認しバイクに取付、GSヘ。
ガソリンを入れると修理した所以外の部分に突然クラックが多数発生し、
ガソリンだだ漏れ。
GSの隣のバイク屋に駆け込み、廃車置き場のGT50からタンクを貰って
付けました。
メーカー違っても付くんだなぁと感心しました。
>>299
甲州街道スレに現れた方ですか？
甲州街道スレに現れた方ですか？
>>297
最初ムシだけ替えてみようとは思ったんだけど、日曜日にダート走行の予定
があったので、どうしても不安になり、結局チューブ見たくなってしまったの
デス。ムシだけ交換だと精神的に嫌だったモンで・・
結局、一日中ダート走っても全く問題なかったっす。ただ、空気圧の事を
すっかり忘れていた為前後2キロの空気圧でモトクロスコース走っちゃいましたｗ
もしかしたら最初にタイヤのビードがちゃんと上がってなかったのが原因だったの
かもしれませんね
最初ムシだけ替えてみようとは思ったんだけど、日曜日にダート走行の予定
があったので、どうしても不安になり、結局チューブ見たくなってしまったの
デス。ムシだけ交換だと精神的に嫌だったモンで・・
結局、一日中ダート走っても全く問題なかったっす。ただ、空気圧の事を
すっかり忘れていた為前後2キロの空気圧でモトクロスコース走っちゃいましたｗ
もしかしたら最初にタイヤのビードがちゃんと上がってなかったのが原因だったの
かもしれませんね
305 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 21:09:16 ID:udSePunt
age
307 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 21:36:50 ID:Frxrh3aw
スレ違いかもしれませんが教えてください。
リアタイヤのシャフトとベアリング部が固着して
タイヤがはずせないんですが
どうすればいいでしょうか？
メンテ詳しい方いましたら教えてください。
リアタイヤのシャフトとベアリング部が固着して
タイヤがはずせないんですが
どうすればいいでしょうか？
メンテ詳しい方いましたら教えてください。
>>307
以下のスレへ詳しい車種状態を書いて質問
◆初心者のためのよろず質問スレッド Vol.248◆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119435016/
【ネジが】■整備するぞっ17【余った(´･ω･｀)】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1117280925/
以下のスレへ詳しい車種状態を書いて質問
◆初心者のためのよろず質問スレッド Vol.248◆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119435016/
【ネジが】■整備するぞっ17【余った(´･ω･｀)】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1117280925/
310 ：307：2005/06/25(土) 22:26:01 ID:Frxrh3aw
ありがとうございます。
ここに書きこんだ後に質問スレ見つけました。
ここに書きこんだ後に質問スレ見つけました。
そういえば､俺もシャフトが抜けない時、プラハンじゃ無くて鉄のハンマーでトントン叩いてたら先のネジ部が潰れてナットが入らなくなった事があったなぁ。
あ～ぁ、そういった時にはさぁ・・・ネジ部の先に
ナットを付けておくもんだよ。ナットを叩くのね。
ナットなら、もしダメになっても安いもんだけど
アクするシャフトは結構するんだよ。
ナットを付けておくもんだよ。ナットを叩くのね。
ナットなら、もしダメになっても安いもんだけど
アクするシャフトは結構するんだよ。
>309
いい感じｗ さらに、
④頭に来て足で蹴る
⑤バイク倒れる
いい感じｗ さらに、
④頭に来て足で蹴る
⑤バイク倒れる
テスト
なにこのマンガｽﾚ。
それは熱中症ジャマイカ
帽子とサングラスは忘れずに。
>>319
それ窃盗犯じゃね
それ窃盗犯じゃね
あとマスクな。
目出し帽の代わりにパンストじゃだめですかぁ？
323 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 17:58:33 ID:YVKeeXB6
昔バイク屋にいた頃ｾﾞﾌｧ７５０のイグナイタいかれて火がつかなくなった。
明日納車で部品も無かったし退社するまじかだったのでやけくそで
展示車のｾﾞﾌｧ４００のイグナイタを付けてみた。
一応アイドリングはまともで試運転しても問題なかったのでそのまま納車したが
アレからどうなっただろう。
明日納車で部品も無かったし退社するまじかだったのでやけくそで
展示車のｾﾞﾌｧ４００のイグナイタを付けてみた。
一応アイドリングはまともで試運転しても問題なかったのでそのまま納車したが
アレからどうなっただろう。
>>323
別板の「私は見てしまった！とんでもないバイク屋」だな
別板の「私は見てしまった！とんでもないバイク屋」だな
展示車の400は誰が直したのかな
326 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 23:56:07 ID:iNXqBCtf
安芸
327 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 20:34:59 ID:TwO6ccz7
ここんとこレスが無いね。
なんだよ、みんな最近失敗してねーのかよ。
つまんねーな・・
なんだよ、みんな最近失敗してねーのかよ。
つまんねーな・・
無知なのにキャリパもみだしをしたかったのだが、間違えてというかなんと言うか、
キャリパーを二つに割ってしまいブレーキ利くようになるまで総作業時間10時間ほど頑張った俺が来ましたよ。
結局最後は自分でやったのが不安だったんでバイク屋持って来ました・・・。
キャリパーを二つに割ってしまいブレーキ利くようになるまで総作業時間10時間ほど頑張った俺が来ましたよ。
結局最後は自分でやったのが不安だったんでバイク屋持って来ました・・・。
簡単な失敗を一つ
先日、愛車のカブのオイルを交換しようと思い立ち、ﾎﾑｾﾝへｵｲﾙを買いに。
ｶﾌﾞに入れるって事を忘れてて、夏になるから粘度うｐ～とか思いながら
15-40なんて買ってみたり・・・
そしてさらにｵｲﾙ交換でｶﾌﾞのｵｲﾙ交換の時は0.6ﾘｯﾄﾙ位って事を忘れてて
1リットル缶をそのまま漏斗でﾄﾞﾊﾞﾄﾞﾊﾞいれてたら溢れさせてしまった
暑さで脳ミソ煮えだしてｷﾀｶﾓ（ﾟ∀ﾟ）
先日、愛車のカブのオイルを交換しようと思い立ち、ﾎﾑｾﾝへｵｲﾙを買いに。
ｶﾌﾞに入れるって事を忘れてて、夏になるから粘度うｐ～とか思いながら
15-40なんて買ってみたり・・・
そしてさらにｵｲﾙ交換でｶﾌﾞのｵｲﾙ交換の時は0.6ﾘｯﾄﾙ位って事を忘れてて
1リットル缶をそのまま漏斗でﾄﾞﾊﾞﾄﾞﾊﾞいれてたら溢れさせてしまった
暑さで脳ミソ煮えだしてｷﾀｶﾓ（ﾟ∀ﾟ）
15-40ならいいじゃん。
オイルの話なら
初めて乗った2st原付のオイル警告灯がついたから
1Ｌ缶のオイルを何も考えず一気に流し込んだら
入りきらず溢れ道路にお漏らしさせた。
後かたづけが大変だったのを覚えてる
初めて乗った2st原付のオイル警告灯がついたから
1Ｌ缶のオイルを何も考えず一気に流し込んだら
入りきらず溢れ道路にお漏らしさせた。
後かたづけが大変だったのを覚えてる
このスレ見れて良かったぜ(´；ω；`)
今日、キャブのドレン無くして、鬱だ 死のうｏｒｚって思ってたがちょっとやる気が出た（`･ω･´）
明日からまた頑張るべや.｡.:*･゜ﾟ･(´ー｀).｡*･゜ﾟ･*:.｡.
今日、キャブのドレン無くして、鬱だ 死のうｏｒｚって思ってたがちょっとやる気が出た（`･ω･´）
明日からまた頑張るべや.｡.:*･゜ﾟ･(´ー｀).｡*･゜ﾟ･*:.｡.
オイルのドレイン、指で締めただけでずっと乗ってた。
なんがオイルが漏れてるなぁ・・・って思ってたら。
なんがオイルが漏れてるなぁ・・・って思ってたら。
今日、初バイクでホイールベアリングを交換して、
ぐったりしてる漏れが来ましたよ。
もちろんプーラーなんて持ってないのでアンカーボルト
買って、フロントから。どうにもベアリングが抜けず、悪戦苦闘。
自分が違うアンカーボルトを買ってしまったのに気付くまでに
小１時間。再びホムセンへ。
そして、迫る日暮れに焦り気味でリアの最後のベアリングを
打ち込んでいたその時、やってしまいましたよ。
「？」足元に転がる物体・・・カラーですた。
で、感想は、って言うと
「今度は見てろよ、コノヤロウ！」です。
ぐったりしてる漏れが来ましたよ。
もちろんプーラーなんて持ってないのでアンカーボルト
買って、フロントから。どうにもベアリングが抜けず、悪戦苦闘。
自分が違うアンカーボルトを買ってしまったのに気付くまでに
小１時間。再びホムセンへ。
そして、迫る日暮れに焦り気味でリアの最後のベアリングを
打ち込んでいたその時、やってしまいましたよ。
「？」足元に転がる物体・・・カラーですた。
で、感想は、って言うと
「今度は見てろよ、コノヤロウ！」です。
ドンマイ
外した部品無くさないように100均で買った部品箱に入れて作業してた。
ちょっと離れた場所においてあった工具を取るのに立ち上がって一歩歩けば問題ないものを、
手と胴体ぐっと伸ばして取ろうとしたらバランス崩して外して地面に置いてたカウル踏み込み滑った。
ズザーっと置いてあった部品箱を激しく蹴り上げた。
放心状態でカキコ。
今ならバナナの皮でコケて死ねる気がする。
ちょっと離れた場所においてあった工具を取るのに立ち上がって一歩歩けば問題ないものを、
手と胴体ぐっと伸ばして取ろうとしたらバランス崩して外して地面に置いてたカウル踏み込み滑った。
ズザーっと置いてあった部品箱を激しく蹴り上げた。
放心状態でカキコ。
今ならバナナの皮でコケて死ねる気がする。
.(⌒∨⌒)／::"＼
(⌒＼:::::::::::／⌒(⌒∨⌒)
(￣＞::（ ´∀｀）<(⌒＼:::::::／⌒)
（￣／:::::::: (＿＞::（ ´∀｀）::＜
／(（⌒∨⌒（＿／::::::::::＼__）
/ (⌒＼::::::::／ )（＿∧＿）`∨⌒) ､@,
<(__＞::（ ´∀｀）:＜__し//J＼::::::／⌒;@@^
|ヽ（＿／::::::::＼＿)（＿＞:（ ´∀｀）つ|／｀
| ヽ. （＿∧＿) // (＿(ﾉ:::::::＼＿)
| ＼し|.|J //／／（＿∧＿)
l `.:7￣￣￣￣￣/ し"J
ヽ ／ .:::／
/￣￣ヽ（ ´∀｀）~￣ヽ
ヾﾆﾆ=／./ﾊゞ＼=ﾆﾝ
/ ／ /| |ヽ ＼
（__￣l/__U"U V｀"
(⌒＼:::::::::::／⌒(⌒∨⌒)
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ヽ ／ .:::／
/￣￣ヽ（ ´∀｀）~￣ヽ
ヾﾆﾆ=／./ﾊゞ＼=ﾆﾝ
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（__￣l/__U"U V｀"
>>339
気持ちはわかる。
だが、豆腐の角にアタマぶつけてｲ㌔。
足元に置いたネジ箱、工具箱、オイルが入ったオイル受け皿・・・。
おれもいろいろ蹴っ飛ばしたなぁ。（懐
まぁ今もよくやるけどね。
この前、工具箱のソケットレンチのセットが入った引き出しを出したまま作業していたら、
ソケットレンチセットの重さで工具箱が前に倒れた・・・。
気持ちはわかる。
だが、豆腐の角にアタマぶつけてｲ㌔。
足元に置いたネジ箱、工具箱、オイルが入ったオイル受け皿・・・。
おれもいろいろ蹴っ飛ばしたなぁ。（懐
まぁ今もよくやるけどね。
この前、工具箱のソケットレンチのセットが入った引き出しを出したまま作業していたら、
ソケットレンチセットの重さで工具箱が前に倒れた・・・。
アクスルナットの回り止めの割ピン抜こうとして
ラジペン折っちゃった…。
ラジペン折っちゃった…。
343 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 22:41:57 ID:iBFCepaO
ぬぅ・・・激しい。
オイル交換してたら、ドレンボルトがオイルパックリの中に･･･。
オイルの沼の中を手探りで探してたら、パックリの袋に穴が開いてうわーーー！
オイルの沼の中を手探りで探してたら、パックリの袋に穴が開いてうわーーー！
>>344
その作業、なんとなくエロくて好き。（はあと）
>>345
そう推奨されてるね。でも、現実には金属片にあたったことはなく、
新車１回目のラメ入りオイルすらなくなりつつある。自分のバイクの
メンテであれば走行中に異常は判るから、直ステで問題ないのが
現実だとおもう。後かたづけが楽ﾖﾝ
その作業、なんとなくエロくて好き。（はあと）
>>345
そう推奨されてるね。でも、現実には金属片にあたったことはなく、
新車１回目のラメ入りオイルすらなくなりつつある。自分のバイクの
メンテであれば走行中に異常は判るから、直ステで問題ないのが
現実だとおもう。後かたづけが楽ﾖﾝ
おいらは排出したオイルは受け皿に入れて
何か変な物が入ってないか捜してしまうな。
何か変な物が入ってないか捜してしまうな。
GSF1200でクラッチ液のエア抜きしてたら、
レバーを煽った途端にタンクから噴水攻撃。
ええ、カウルに垂れました。速攻で洗ったけどね。
なんでクラッチ側には吹き返し止めがないんだ？＞スズキ
それからは、クラッチ側を弄るときは100円玉を
タンクに沈めて穴を塞いでおります。
レバーを煽った途端にタンクから噴水攻撃。
ええ、カウルに垂れました。速攻で洗ったけどね。
なんでクラッチ側には吹き返し止めがないんだ？＞スズキ
それからは、クラッチ側を弄るときは100円玉を
タンクに沈めて穴を塞いでおります。
350 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 18:39:57 ID:CwiZ5Bft
それ良いアイデアでつね。＞１００円玉
もらいっと。折りは貧乏だから１０円玉になると思うが。
もらいっと。折りは貧乏だから１０円玉になると思うが。
俺5円玉でやろっと。
格の違いを見せてやるｗ
俺は１０００円だ！！
俺は１０００円だ！！
353 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 18:50:18 ID:DsKHAmPd
なかなかやるな。
じゃあ俺は1100円だ！二重。
じゃあ俺は1100円だ！二重。
じゃ、俺は５円玉で… ん？
おまいら面白すぎ、大好き
あらら、意外な反響。
噴水に悩んでいたのは俺だけじゃないんだｗ
ということはスズキ特有でもなさそう。
噴水に悩んでいたのは俺だけじゃないんだｗ
ということはスズキ特有でもなさそう。
＞レバーを煽った途端にタンクから噴水攻撃。
こんなの当たり前だってみんな思ってる訳よ。
弁を開いてるわけだからな。
こんなの当たり前だってみんな思ってる訳よ。
弁を開いてるわけだからな。
うん。
だから吹き返し止めが欲しいと思った次第。
ブレーキ側にはあるのに何で？？
だから吹き返し止めが欲しいと思った次第。
ブレーキ側にはあるのに何で？？
同感。なんでクラッチ側にはないんだろうねぇ。
みんな当たり前だなんて思っていないから、
意外に反響があったんだよ・・・・弁を開く閉じるに関係なくね。
みんな当たり前だなんて思っていないから、
意外に反響があったんだよ・・・・弁を開く閉じるに関係なくね。
KSR-2に顔射を食らった俺が来ましたよ。
タンクから古いフルードをティッシュで吸い取る
＞フルード」継ぎ足す＞レバー握る
「あ゛っ」
タンクから古いフルードをティッシュで吸い取る
＞フルード」継ぎ足す＞レバー握る
「あ゛っ」
普段はダイアフラムをのせて噴水を
防いでるのにそのときだけ何もせずに
ギュッと握ってもうた。
防いでるのにそのときだけ何もせずに
ギュッと握ってもうた。
握る
てっしゅ
顔射
・・・なんて愛に満ちあふれたさぎょうなんだろう。
てっしゅ
顔射
・・・なんて愛に満ちあふれたさぎょうなんだろう。
ハイター原液を目に噴水させちゃった俺がコケましたよ
そ、それはさすがにﾔｳﾞｧいとおもふ…
気化したアロンアルファを目に入れて、次の日の朝目が開かなかった。
ヘリなんかにはこんなのが取付けられてる。
ttp://www1.ttcn.ne.jp/~tomyda/chip.html
金属屑が発生すると計器パネルのランプが点灯し、
乗員は真っ青になっておりられる場所を探し出す。
以上チラシの裏
ttp://www1.ttcn.ne.jp/~tomyda/chip.html
金属屑が発生すると計器パネルのランプが点灯し、
乗員は真っ青になっておりられる場所を探し出す。
以上チラシの裏
磁性体の金属片が円錐状の部分と外側の部分にかけて付着すると導通して計器板の注意灯が点灯する。
これが重要
これが重要
369 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 19:54:41 ID:ZXq/M5k4
バイク乗りたての頃ＡＸ－１のエンジンの調子が急に悪くなり
プラグ、バッテリ、キャブを点検したが異常なし。
バイク屋で見てもらったらエア吸入する隙間に車載工具入れたせいだった。
５秒で解決した。
プラグ、バッテリ、キャブを点検したが異常なし。
バイク屋で見てもらったらエア吸入する隙間に車載工具入れたせいだった。
５秒で解決した。
>>369
作業は簡単でも工賃の算出が難しい整備だったなｗｗ
作業は簡単でも工賃の算出が難しい整備だったなｗｗ
んな作業で金とるショップなんてねぇよバカ
>>371
そんなことは解っていた今は反省している。
そんなことは解っていた今は反省している。
フロント全バラしてステム、フォークＯＨした時。
問題なく終わった。様に見えた。
試走いってくるぜいと最初は恐る恐る走り出した。
うん大丈夫っぽいな、とペースをあげて乗り心地が良くなった愛車にうっとり。
そして自分にうっとり。
さぁてフルブレーキング！！と同時にフォークがトップブリッジからこんにちは。
ギョギョッ？？！ステムとフェンダーまでこんにちは！！
ハザード出して帰ったとさ。
問題なく終わった。様に見えた。
試走いってくるぜいと最初は恐る恐る走り出した。
うん大丈夫っぽいな、とペースをあげて乗り心地が良くなった愛車にうっとり。
そして自分にうっとり。
さぁてフルブレーキング！！と同時にフォークがトップブリッジからこんにちは。
ギョギョッ？？！ステムとフェンダーまでこんにちは！！
ハザード出して帰ったとさ。
374 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 22:18:27 ID:AwKkRA9M
初めてのブレーキパッド交換（キャリパーは片押しシングルポッド）を自力でやったとき、
ピス㌧側とその反対側のパッドを間違えて組んで、組み直すのに２時間・・・
さらに、パッド交換したのはレストア中のバイクだったため、ブレーキホースをつなぐ時に純正バンジョーをバイク屋に注文していなくて、
近所の二輪館で買っておいたアー○ズのアルミバンジョーをねじり折った・・・
バンジョーはオイルラインの所で破断したから残りはペンチで取りました。
教訓：一度締め付けに成功したアルミバンジョーは再利用するな。
ピス㌧側とその反対側のパッドを間違えて組んで、組み直すのに２時間・・・
さらに、パッド交換したのはレストア中のバイクだったため、ブレーキホースをつなぐ時に純正バンジョーをバイク屋に注文していなくて、
近所の二輪館で買っておいたアー○ズのアルミバンジョーをねじり折った・・・
バンジョーはオイルラインの所で破断したから残りはペンチで取りました。
教訓：一度締め付けに成功したアルミバンジョーは再利用するな。
>>374
いや、散々再利用している訳だが。
いや、散々再利用している訳だが。
376 ：７７４RR：2005/07/05(火) 02:32:12 ID:8tJZsxW4
ブレーキキャリパーの丸洗いというのを初めてしたときのことだ。
洗い終わったあと、パッドを買出しに行くので、一度バイクを駐輪場に直した時のことだ。
レバー握った。ご丁寧に、条件反射的に何度もにぎにぎしてしもうた。
対向４ポッドピストンがぴったりと貼り合わさった。
泣きながらキャリパー割った。orz
洗い終わったあと、パッドを買出しに行くので、一度バイクを駐輪場に直した時のことだ。
レバー握った。ご丁寧に、条件反射的に何度もにぎにぎしてしもうた。
対向４ポッドピストンがぴったりと貼り合わさった。
泣きながらキャリパー割った。orz
さて、僕らは工賃を浮かすため自ら工具を取るが、
整備する人間にはネジ山潰しねじ切り等々トラブルは付き物
その対策は命題とも言えるだろう。そのときに
もしも、手におえないトラブルでバイク屋に行かねばならない時
修理工賃3000円・・・でもトラブル解消の特殊工具10000円ならどちらを選ぶか？
俺は後者を選びたい。
3000円では弱点を完全に克服したとは言えないからだ。
整備する人間にはネジ山潰しねじ切り等々トラブルは付き物
その対策は命題とも言えるだろう。そのときに
もしも、手におえないトラブルでバイク屋に行かねばならない時
修理工賃3000円・・・でもトラブル解消の特殊工具10000円ならどちらを選ぶか？
俺は後者を選びたい。
3000円では弱点を完全に克服したとは言えないからだ。
378 ：KS乗り ◆SNATANv1Ws ：2005/07/05(火) 11:20:03 ID:DvttwFWS
>>377
激しく同意だが、それやってると１年に数回とか数年に一回しか使わないような
特工がだんだん増えていくんだよなぁｗ
テーパーベアリングプーラーとかクランクベアリングプーラーとか
何度使うチャンスがあることやらｗ
激しく同意だが、それやってると１年に数回とか数年に一回しか使わないような
特工がだんだん増えていくんだよなぁｗ
テーパーベアリングプーラーとかクランクベアリングプーラーとか
何度使うチャンスがあることやらｗ
二度としない失敗なら3000円払うよ。
この特殊工具じゃないとOHできない場合は特殊工具買うけどね。
この特殊工具じゃないとOHできない場合は特殊工具買うけどね。
380 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 11:40:19 ID:MbvQrm/y
めったに使うことはないと思って買った特殊工具を繰り返し使う鬱。＿|￣|○
エンジン組み立て中いよいよヘッドを載せようかというときにクランクケースにナットを落と
してしまった
逆さにしても出てくる気配どころかドコに有るかすら分からない行方不明状態
してしまった
逆さにしても出てくる気配どころかドコに有るかすら分からない行方不明状態
382 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 12:08:40 ID:5dAqTw53
以前エンジンばらす！と宣言したもののあまり進んでない。。
あ～フライホイル外すやつが欲しい。。達人はイロイロ工夫して
器用にSPツール作っちゃうんだろうケド、不器用なんでムリだ。。
ホント次いつ使うかなんて全く謎だが、確実にやりたいもんな。
>>381
オレも今腰上まで外してるんだけど、昨日コンロッド側からクランク室
覗いたら、小石が落ちてたよ・・。多分シリンダー外す時にフィンに挟まってた
ヤツがポロっと落ちたんだろう。。。結局、箸でつまんで取った。
エンジンの掃除をせずばらしてしまった事を今更ながら後悔してます・・
あ～フライホイル外すやつが欲しい。。達人はイロイロ工夫して
器用にSPツール作っちゃうんだろうケド、不器用なんでムリだ。。
ホント次いつ使うかなんて全く謎だが、確実にやりたいもんな。
>>381
オレも今腰上まで外してるんだけど、昨日コンロッド側からクランク室
覗いたら、小石が落ちてたよ・・。多分シリンダー外す時にフィンに挟まってた
ヤツがポロっと落ちたんだろう。。。結局、箸でつまんで取った。
エンジンの掃除をせずばらしてしまった事を今更ながら後悔してます・・
383 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 12:23:15 ID:Xu3PGU+J
バイク乗りたての頃、
NS50Fで走行中にフロントからカタカタ音が発生。
良く見ると、ブレーキキャリパーのネジを紛失・・・
直前にやったキャリパー掃除の時にボルトの締め込みが甘かったようだ。
それから7年ほど後
ZX-10でまたしても同じミス
あぁ、死ななくて良かった。
NS50Fで走行中にフロントからカタカタ音が発生。
良く見ると、ブレーキキャリパーのネジを紛失・・・
直前にやったキャリパー掃除の時にボルトの締め込みが甘かったようだ。
それから7年ほど後
ZX-10でまたしても同じミス
あぁ、死ななくて良かった。
>>382
ぐぐってみそ。けっこうDIYでやってる人いるぞ。
ぐぐってみそ。けっこうDIYでやってる人いるぞ。
シリンダーとクランクケースの間にノックピンいれ忘れてオイルだだ漏れ
スクーターのメーターケーブルを交換したとき。
フェンダ内側にあるガイドにケーブルを通し、
全て作業完了として走り出した。
メーターも正常に機能。
何も問題なし、と思った・・・
ブレーキをかけるたびに前輪から異音。
調べたら、実はガイドは二つあって、
フェンダ奥に隠れた上側のガイドに
ケーブルが通ってなかった。
ブレーキをかけて前輪がストロークすると
ガイドに収まっていないケーブルと
タイヤが接触してしまうのが原因で、
1Gの状態では露見しない失敗だった。
哀れ新品のケーブルは被覆が削れ、
内部のスパイラルが見える状態に
なってしまった orz
フェンダ内側にあるガイドにケーブルを通し、
全て作業完了として走り出した。
メーターも正常に機能。
何も問題なし、と思った・・・
ブレーキをかけるたびに前輪から異音。
調べたら、実はガイドは二つあって、
フェンダ奥に隠れた上側のガイドに
ケーブルが通ってなかった。
ブレーキをかけて前輪がストロークすると
ガイドに収まっていないケーブルと
タイヤが接触してしまうのが原因で、
1Gの状態では露見しない失敗だった。
哀れ新品のケーブルは被覆が削れ、
内部のスパイラルが見える状態に
なってしまった orz
387 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 21:50:09 ID:5dAqTw53
フェアリングとめてるウェルナットがフレームに落ちちゃった。
389 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 22:23:37 ID:TEqVG6Jw
>>388
つ【磁石】
つ【磁石】
391 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 22:35:28 ID:rPMPUOTR
鉄の中に鉄でもうまくやれば磁石に付いて来るよ。
マグネットツールはダイソーのでもいいな。
マグネットツールはダイソーのでもいいな。
鉄デルタボックスということは、ヤマハの何？
TZR125っしょ
RD500LC（RZV500Rの輸出モデル）なんて言われたら
どうしようかと思った。
つか、あのバイクはデルタボックスだっけ？
どうしようかと思った。
つか、あのバイクはデルタボックスだっけ？
そういえばデルタボックスってどこにも書いてない。
でもパイプフレームじゃ無いし。
でもパイプフレームじゃ無いし。
ダイソーの磁石棒(？)はクランク内にシムを落とした時に重宝します。
決してダイソーの回し者ではあ(ry)
決してダイソーの回し者ではあ(ry)
ダイソーでピックアップツール売ってるよねー
磁石の奴は砂鉄向きだから駄目だよねー
磁石の奴は砂鉄向きだから駄目だよねー
399 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 23:06:12 ID:4RvX7t34
本日、アナログ油温計をメガネレンチで装着した俺様が来ましたよ。
で、何を失敗したの？
２スト車に取り付けたとか？
２スト車に取り付けたとか？
>>400
志村、メガネメガネ！
志村、メガネメガネ！
あ、俺はやっと意味がわかった。
>>399 車の排気温計で同じ事を・・・・・・・・・・・・
途中のハーネスを外せばえぇのに。
まぁアナログって事だから機械式とはカギランよな
さぁてオイルドレンをオーバートルクでﾔｳﾞｧｲ状況にした俺が来ましたよ。
タップでどうにかなるかな？2/3以上締めようとすると噛んで手で回せないんだな…
タップでどうにかなるかな？2/3以上締めようとすると噛んで手で回せないんだな…
>406
ボルト新品にしてみ
もしかしたらボルトのネジ山かもしれんよ
ボルト新品にしてみ
もしかしたらボルトのネジ山かもしれんよ
アルミくず噛んでたりとかな。
タイヤを自分で交換したら回転方向が逆だった・・・
410 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 23:36:54 ID:GsixKGYV
タイアをスーパーチープツールズで注文したら、注文ミスで、18インチが必要なのに、17インチを注文していた・・・。
必死こいて、ホイールにはめようとするも、入るワケねーよな（w 。
このときばかりは、漏れのお馬鹿さ加減に辟易しましたとさ・・・orz
必死こいて、ホイールにはめようとするも、入るワケねーよな（w 。
このときばかりは、漏れのお馬鹿さ加減に辟易しましたとさ・・・orz
回転方向逆にすると、ブレーキが良く効くようになるって言う噂を某バイク屋のメカニック（もどき？）から聞いた事があるんだけど､本当？
>>407-408、パツキンも替えて新品のネジにします。
1/8PT…油温計も付けるか？
1/8PT…油温計も付けるか？
413 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 23:53:43 ID:LSLD3AYJ
ミニバイクだと普通にやるよ。
もったいないし。
D207の逆組みは有名なはず。
もったいないし。
D207の逆組みは有名なはず。
チューブタイヤなら気にしなくてもいいんじゃないか？
俺はブロック減ったら逆向きに付けてるぞ。
俺はブロック減ったら逆向きに付けてるぞ。
前輪はブレーキ時の加重に、後輪は加速時の加重に耐えるように
してあるんだっけ？それで前輪と後輪のローテーションマークが入る
ことがあると。ま、スピードレンジの限界付近まで出さなきゃだいじょう
ぶでない？ 現実として問題になるのは４１６に同意。バイクのハイドロ
は結構オモシロイが、そのままカーブに入ったら、と考えると・・・（汗）
してあるんだっけ？それで前輪と後輪のローテーションマークが入る
ことがあると。ま、スピードレンジの限界付近まで出さなきゃだいじょう
ぶでない？ 現実として問題になるのは４１６に同意。バイクのハイドロ
は結構オモシロイが、そのままカーブに入ったら、と考えると・・・（汗）
FホイールとFフォーク外してハンドルの辺りを弄った後
後は戻すだけだしカンタンだしょー、と全て戻した。
・・はずだったがクラッチレバー付けて無かった
ﾏﾀｻｲｼｮｶﾗ・・・orz
そのあと走りに出、イヤにｱｯﾊﾟｰカウルがぐらつくと思ったら
ﾈｼﾞが２つほど飛んでいってましたとさ
後は戻すだけだしカンタンだしょー、と全て戻した。
・・はずだったがクラッチレバー付けて無かった
ﾏﾀｻｲｼｮｶﾗ・・・orz
そのあと走りに出、イヤにｱｯﾊﾟｰカウルがぐらつくと思ったら
ﾈｼﾞが２つほど飛んでいってましたとさ
419 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 09:46:30 ID:p5xlx7Y9
422 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 12:49:45 ID:WMRBnTNy
>>419
South K(ry
South K(ry
423 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 13:31:54 ID:YdlKKNHY
>>419
あぁ、斜め上ｗ
あぁ、斜め上ｗ
すげえ。ネガティブキャスターww
>419
なんつーか・・・ 美意識の違いか・・・ なこともないなｗ
日本の珍もたいして変わらんが・・
しかし、コレをまっすぐ走らせられるのか？
なんつーか・・・ 美意識の違いか・・・ なこともないなｗ
日本の珍もたいして変わらんが・・
しかし、コレをまっすぐ走らせられるのか？
タイヤが全部
自転車＋α(2倍ぐらいしかない?)の太さな事にﾜﾛﾀ
大きさも原付だよなぁ
自転車＋α(2倍ぐらいしかない?)の太さな事にﾜﾛﾀ
大きさも原付だよなぁ
おもしれぇなぁ。さっすがだぜ！
この状態でジャックナイフの写真はないのか？
あ アノ国はノーヘルなんだよなぁ。
フロントブレーキは使えないだろ。
この状態でジャックナイフの写真はないのか？
あ アノ国はノーヘルなんだよなぁ。
フロントブレーキは使えないだろ。
恥知らずな摸倣大国のオリジナルが
★ コ ★ レ ★ な ★ の ★ ね ★ ！ ★
★ コ ★ レ ★ な ★ の ★ ね ★ ！ ★
画像がみれないので、詳細は分からないけど、
大体想像はできた。＜レスみてね。
ああいうので、直線でいくらで飛ばしたとかいうのが、
向こうの珍の誇れる所だ。みたいな感じで、何年か前のTVで流れてた。
大体想像はできた。＜レスみてね。
ああいうので、直線でいくらで飛ばしたとかいうのが、
向こうの珍の誇れる所だ。みたいな感じで、何年か前のTVで流れてた。
いや・・直線で云々とかいうレベルでなくて
そもそも走れるのか？という感じなんだが
そもそも走れるのか？という感じなんだが
チェーンが行き帰りともスイングアームの下を通ってるんではないかと
押し歩きさえ困難じゃないか？
うぉ。俺の想像の遙か斜め上きりもみ後方回転するような画像だったらしいな。
再UPきぼん。
再UPきぼん。
まさに現代の 猫車。
>>433
自動猫車
http://2st.dip.jp/futaba/src/1121006749312.jpg
ウリジナル猫車
http://2st.dip.jp/futaba/src/1121006791944.jpg
自動猫車
http://2st.dip.jp/futaba/src/1121006749312.jpg
ウリジナル猫車
http://2st.dip.jp/futaba/src/1121006791944.jpg
436 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 23:51:41 ID:eylebY54
なんか砲弾でもマフラーに詰めそうな角度だな
族車のようなものなのかなぁ
族車のようなものなのかなぁ
>435
下のヤツはテレスコピックかもな
下のヤツはテレスコピックかもな
燃料計のついていないスクーターに、社外品の燃料計をつけようと思ってフロートの付いているガソリンタンクの蓋を開けたら、
満タンだったことをすっかり忘れていて洪水になった・・・orz
必死に流出を抑えようとしたが、元々かなり硬く取り付けられていた蓋は、そう簡単には元には戻らず、
蓋の隙間から漏れてくるわタオルの間からシミ出てくるわで、なんだか戦争映画で出てくるように、
衛生兵が、「クソ！止まれ止まれ」と言いながら兵士の止血を行っている気分になった。
満タンだったことをすっかり忘れていて洪水になった・・・orz
必死に流出を抑えようとしたが、元々かなり硬く取り付けられていた蓋は、そう簡単には元には戻らず、
蓋の隙間から漏れてくるわタオルの間からシミ出てくるわで、なんだか戦争映画で出てくるように、
衛生兵が、「クソ！止まれ止まれ」と言いながら兵士の止血を行っている気分になった。
きょうやったこと
１・フュエルタンクはずしてジェットニードルクリップ調整
２・組み立てて試走するも、まもなくガス欠状態
３・惰性で走りながら気が付く 「あっそうか、燃料コック閉めたままだったﾃﾍｗ」
４・惰性で走りながら、コック開ける
５・当然のようにパイプは繋がってないので、道路にGAS撒布
orz
１・フュエルタンクはずしてジェットニードルクリップ調整
２・組み立てて試走するも、まもなくガス欠状態
３・惰性で走りながら気が付く 「あっそうか、燃料コック閉めたままだったﾃﾍｗ」
４・惰性で走りながら、コック開ける
５・当然のようにパイプは繋がってないので、道路にGAS撒布
orz
441 ：７７４ＲＲ：2005/07/11(月) 02:33:18 ID:G4EsFBwB
プーリーを組んでから何故かベルトが手元に・・・
もう一回やり直しですた。
もう一回やり直しですた。
>>435
サンクス。
これ俺がTVでみた奴と似てる（上のリンクね）。
こういう奴で直線で早いとか、コーナーがーとか、色々言ってたらしい。
日本でいうなら珍走と昔のバリバリマシーン系（鬼ハン、エビぞりシートetc）を足したようなのが、
某国の珍走らしい（今はしらん）。
某国の中流家庭の息子で、ﾅﾆもやる気がないとか、そういう連中が
目立ちたい為にこういう行動に出るとかいう内容をTVで流れてた。
ああいうバイクでナンパもするとかやってた様な気がした。
俺はその放送みて、「( ﾟдﾟ)・・・よく走れるねぇ・・・」と思ってみてた。
数年前というか、10年近く前のTV番組だったような気がするけどね。
サンクス。
これ俺がTVでみた奴と似てる（上のリンクね）。
こういう奴で直線で早いとか、コーナーがーとか、色々言ってたらしい。
日本でいうなら珍走と昔のバリバリマシーン系（鬼ハン、エビぞりシートetc）を足したようなのが、
某国の珍走らしい（今はしらん）。
某国の中流家庭の息子で、ﾅﾆもやる気がないとか、そういう連中が
目立ちたい為にこういう行動に出るとかいう内容をTVで流れてた。
ああいうバイクでナンパもするとかやってた様な気がした。
俺はその放送みて、「( ﾟдﾟ)・・・よく走れるねぇ・・・」と思ってみてた。
数年前というか、10年近く前のTV番組だったような気がするけどね。
失敗というか教訓。
リッターマルチの整備でタンクを外していた。
移動させる必要があったのでタンクを外したまま
センタースタンドを降ろした。
タンクの無い分、軽くて押し歩きも楽だろうと
高をくくっていたらとんでもない。
普段、押し歩き時に腰をタンクに押しつけていたので
そのタンクがないために車体を支えきれず、かえって
押し歩きが困難な状態に。
バイクはバランスの乗り物だと痛感した次第。
リッターマルチの整備でタンクを外していた。
移動させる必要があったのでタンクを外したまま
センタースタンドを降ろした。
タンクの無い分、軽くて押し歩きも楽だろうと
高をくくっていたらとんでもない。
普段、押し歩き時に腰をタンクに押しつけていたので
そのタンクがないために車体を支えきれず、かえって
押し歩きが困難な状態に。
バイクはバランスの乗り物だと痛感した次第。
タンクが無ければフレームで支えればいいじゃない
445 ：７７４ＲＲ：2005/07/11(月) 17:30:14 ID:vR+CwPxl
ベタだけど・・・
ブレーキフルードを抜くとき、オイルが見えるまで、と思って
排出用チューブを口で吸っていたら口に入ってしまいました(^-^;;
この世のものとは思えない感触、味にびっくり。すぐにうがいをしましたよ・・・
ブレーキフルードを抜くとき、オイルが見えるまで、と思って
排出用チューブを口で吸っていたら口に入ってしまいました(^-^;;
この世のものとは思えない感触、味にびっくり。すぐにうがいをしましたよ・・・
>>445
わかるよ…すっげええええ苦いんだよな。
わかるよ…すっげええええ苦いんだよな。
その手が有ったか・・・
マイティーバック買っちゃったよ。3年に一回ぐらいしか使わないのに。
マイティーバック買っちゃったよ。3年に一回ぐらいしか使わないのに。
俺もマイティーバック買っちゃった負け組・・・('A`)あうぅ
クーラント液は甘くて美味しい、けど勧められない。
クーラント液は甘くて美味しい、けど勧められない。
目ぇ潰れんぞ
目？？？？
てか、毎ティーバックなんて買わなくても注射器とホースとで十分じゃ？
と、研究室からパクってきて使ってる漏れが言ってみるテスト。
ハンズでも数百円で売ってるよね？
てか、毎ティーバックなんて買わなくても注射器とホースとで十分じゃ？
と、研究室からパクってきて使ってる漏れが言ってみるテスト。
ハンズでも数百円で売ってるよね？
451 ：７７４ＲＲ：2005/07/12(火) 22:52:11 ID:bdtblzJQ
漢なら浣腸器だ。
今週末は黒鳥子にお仕置きだ
今週末は黒鳥子にお仕置きだ
452 ：７７４ＲＲ：2005/07/12(火) 23:58:24 ID:RlNjlubs
いま失敗した。アイスコーヒーのためのコーヒーをドリップで淹れてたんだけど、
ポットはもう満杯です。ドリッパーもお湯いっぱい。書き込み終わったらカップを急いでとってきます(＾-＾;;
ポットはもう満杯です。ドリッパーもお湯いっぱい。書き込み終わったらカップを急いでとってきます(＾-＾;;
453 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 00:02:13 ID:RlNjlubs
助かった(＾-＾;;
んで、漏れ>>445です。
>>446さん、めちゃ苦いッスよね。舌が暫く麻痺しました。
>>447-450さんのマイティバッグ、初めて聞いたので、
Webで調べたら吸引機なのですね。なるほど！と思いま
した。シャンプーのポンプなどで、今度同じことやってみ
ようかな。
幸い（？）漏れのバイク、後輪がちょっとひきづっていて、
後輪ブレーキキャリパーの清掃＆シール交換しようかな、
と思ってたので(＾-＾;;
みなさん、怪しい液の吸引には注意しましょう。
んで、漏れ>>445です。
>>446さん、めちゃ苦いッスよね。舌が暫く麻痺しました。
>>447-450さんのマイティバッグ、初めて聞いたので、
Webで調べたら吸引機なのですね。なるほど！と思いま
した。シャンプーのポンプなどで、今度同じことやってみ
ようかな。
幸い（？）漏れのバイク、後輪がちょっとひきづっていて、
後輪ブレーキキャリパーの清掃＆シール交換しようかな、
と思ってたので(＾-＾;;
みなさん、怪しい液の吸引には注意しましょう。
キャブ洗浄したい。
でもばらしたら組めるわけないので，そのまま丸ごと
キャブクリーナーに浸して放置したら，きれいになるかな。
でもばらしたら組めるわけないので，そのまま丸ごと
キャブクリーナーに浸して放置したら，きれいになるかな。
ゴムが痛む。やめとけ
456 ：７７４RR：2005/07/13(水) 00:41:30 ID:w4oBpFgP
>454
異物を除いた方がいいのでフロート室空けて濯ぐくらいしたほうが良いような
希ガス。
開けないと逆に時間がかかるよ。
キャブはそっと弄ってやればなんてことないから、開けて掃除してみ。
一度はあけてみて勉強してみてくれ。
でも、失敗したら書き込んで晒してね。
異物を除いた方がいいのでフロート室空けて濯ぐくらいしたほうが良いような
希ガス。
開けないと逆に時間がかかるよ。
キャブはそっと弄ってやればなんてことないから、開けて掃除してみ。
一度はあけてみて勉強してみてくれ。
でも、失敗したら書き込んで晒してね。
ここは失敗を晒すスレなので失敗しないと
おいおいｗ
つか、ブレーキトラブルで刺さったとか、
深刻なトラブルに繋がった例がないのが
このスレの救いだな。
つか、ブレーキトラブルで刺さったとか、
深刻なトラブルに繋がった例がないのが
このスレの救いだな。
VT250Fでリアブレーキシューを交換後、ブレーキ調整ねじを付け忘れて車に追突しそうになったことはある。
ブレーキケーブルがホルダー部分に完全に収まってない状態で、
走行前、試しに糞握りしたら正規の位置に収まった。
それと同時にレバーの遊びが過大になってグリップとコンニチハ、
というのならあった。
それ以降、アジャスターねじのカムの谷に収まっているのとあわせて、
重要チェック項目になったのは言うまでもない。
走行前、試しに糞握りしたら正規の位置に収まった。
それと同時にレバーの遊びが過大になってグリップとコンニチハ、
というのならあった。
それ以降、アジャスターねじのカムの谷に収まっているのとあわせて、
重要チェック項目になったのは言うまでもない。
インジケーターランプをLED化するのに色々やってたらボディアースに＋線が
接触した状態でキーON、ヒューズ飛ばした。
接触した状態でキーON、ヒューズ飛ばした。
さっきオイル交換してきました。
ドレンボルトを緩めたらほとんどオイルが出てこない orz
結局100㍉㍑ぐらいしか出てこなかった。
ドレンボルトを緩めたらほとんどオイルが出てこない orz
結局100㍉㍑ぐらいしか出てこなかった。
(*´д｀) ﾏｽﾞｰ
>>463
そこまで逝くと「交換」と言うレベルじゃないなｗ
そこまで逝くと「交換」と言うレベルじゃないなｗ
おいらは、アールズのブレーキホースの、メッシュがほつれてるのを放置してて
ある日急ブレーキをかけたら、その瞬間ブレーキホースがパンクしてノーブレーキになった。
ある日急ブレーキをかけたら、その瞬間ブレーキホースがパンクしてノーブレーキになった。
とりあえず、冷静を装って規定量のオイルを入れてエンジンをかけてみて問題ないことにした。
その後はそのままビール飲みながら、ふて腐れてますよ。
明日から1週間の予定でツーリング行くんだが激しく不安(´･ω･｀)
その後はそのままビール飲みながら、ふて腐れてますよ。
明日から1週間の予定でツーリング行くんだが激しく不安(´･ω･｀)
マイクロロンだったりしてな。
470 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 08:02:11 ID:kGrGnsm9
ドレンじゃないボルト引っこ抜いたのでは
どれどれ
どれどれ
471 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 08:08:25 ID:LIh+7NGY
ヒント:キャトルミューティレーション
>>470
鈴木の小排気量だと知らんうちにオイル食う
鈴木の小排気量だと知らんうちにオイル食う
やべ、俺の4stバーディーのゲージ見て来なきゃ。
オーバーフローしてたバイクのオイル抜いたら
ガソリンと混じっててオシッコみたいにサラサラのが
ドバドバ出て来てた。
オイル受けからいつ溢れるか気が気じゃなかった。
抜く前に思いっきりレーシングしちまったのも
後悔しているが、今は普通に乗ってる。
ガソリンと混じっててオシッコみたいにサラサラのが
ドバドバ出て来てた。
オイル受けからいつ溢れるか気が気じゃなかった。
抜く前に思いっきりレーシングしちまったのも
後悔しているが、今は普通に乗ってる。
>>473
ソレやった事あるわ！！
スタンドでバイトしてた頃、カブで来たおっさんにオイル交換頼まれて、
ドレン外したと思ったら、いきなり筒とスプリングか何かが出てきて焦った。。
かなりビビッタが、誰も見てなかったので、そのまま戻してオイル交換した。
あのときのおｯさん、ゴメン。壊れたりはしてないと思うけど。。
ソレやった事あるわ！！
スタンドでバイトしてた頃、カブで来たおっさんにオイル交換頼まれて、
ドレン外したと思ったら、いきなり筒とスプリングか何かが出てきて焦った。。
かなりビビッタが、誰も見てなかったので、そのまま戻してオイル交換した。
あのときのおｯさん、ゴメン。壊れたりはしてないと思うけど。。
水冷のバイクのウォーターポンプO/H、試乗直後に何故かオイル窓が白い。
何故か新品のオイルがコーヒー牛乳に…
O/Hキット、クーラント、オイルをもう1セットあわてて手配したorz
何故か新品のオイルがコーヒー牛乳に…
O/Hキット、クーラント、オイルをもう1セットあわてて手配したorz
左側のフォークオイルを抜いて、トップのキャップ外してスプリングとカラーを抜いた。
右側も同じ手順で・・・キャップ外したらフォークフルボトムｗ
あちゃーと思って眺めてみると、ドラッグレーサーみたいでｶｺｲｲ！で、一服。
さて、フロント持ち上げようとしたけど重心が前にいってるせいか、いろいろやって火事場のなんとかも試したが重くてムリ。
パニ栗気味で、チャリで近所のホムセンへジャッキを探しに。
行ったらデカイ油圧ジャッキしか無い・・・
理科の授業の滑車を思い出し、滑車2個とロープを買って、たまたまバイクのそばにあった電柱にロープかけて吊りますた。
学んだ事：カウルとフェンダーのクリアランスが少ないとｶｺｲｲ！
右側も同じ手順で・・・キャップ外したらフォークフルボトムｗ
あちゃーと思って眺めてみると、ドラッグレーサーみたいでｶｺｲｲ！で、一服。
さて、フロント持ち上げようとしたけど重心が前にいってるせいか、いろいろやって火事場のなんとかも試したが重くてムリ。
パニ栗気味で、チャリで近所のホムセンへジャッキを探しに。
行ったらデカイ油圧ジャッキしか無い・・・
理科の授業の滑車を思い出し、滑車2個とロープを買って、たまたまバイクのそばにあった電柱にロープかけて吊りますた。
学んだ事：カウルとフェンダーのクリアランスが少ないとｶｺｲｲ！
ＯＨやってシリンダーの内部をキレーキレーにして
バルブやピストンも研磨して組み上げて、
あまりの嬉しさにカムチェーンテンショナーの調整もしないで
キックしたら、ガキン！ｺﾞﾁﾝ！
バルブのロッドが全部曲がった・・・。
バルブやピストンも研磨して組み上げて、
あまりの嬉しさにカムチェーンテンショナーの調整もしないで
キックしたら、ガキン！ｺﾞﾁﾝ！
バルブのロッドが全部曲がった・・・。
ふたことみことにわれをわすれて
あすをさがすみちはどこかと
いつまでももとめつづけるぼくは
とにかくいまないているんだ
あすをさがすみちはどこかと
いつまでももとめつづけるぼくは
とにかくいまないているんだ
縦読みでいいんですよね？
Ｈやってピストンも、カムン！チン！まで読んだ。
キャリパーをメガネレンチで外してて、勢い余ってアクスルシャフトの飛び出たところと
レンチで指を挟んだ。
爪のあま皮が剥がれたよ。(´・ω・`)
レンチで指を挟んだ。
爪のあま皮が剥がれたよ。(´・ω・`)
486 ：７７４ＲＲ：2005/07/17(日) 00:36:01 ID:1iF5pHnL
>>481
ワロタ
ワロタ
ブレーキフルードがカウルにかかって塗装剥げたorz・・・・
未だに剥げたままでそろそろ直したいんだけど、
何か塗料がﾊﾟﾘﾊﾟﾘになってていくらでも剥げそうな感じ。
これってどうやったらいいの？タッチペンだけじゃダメそう。
こういうの上手な人教えてくだせえ・・・
未だに剥げたままでそろそろ直したいんだけど、
何か塗料がﾊﾟﾘﾊﾟﾘになってていくらでも剥げそうな感じ。
これってどうやったらいいの？タッチペンだけじゃダメそう。
こういうの上手な人教えてくだせえ・・・
488 ：７７４ＲＲ：2005/07/17(日) 10:23:38 ID:OQhibGAv
塗装が浮いた部分+１割増し位の面積を剥がしてペーパーかけて塗装（下地も含む）
んでもって新旧の境目をぼかし塗装。←マスキングに工夫が要る。
んでもって新旧の境目をぼかし塗装。←マスキングに工夫が要る。
スクレーパーが無くてカッター使ってたら、ﾊﾟｷｰﾝって折れて
クランクケースに。。。。。
クランクケースに。。。。。
原付ｽｸｰﾀｰのﾌｫｰｸを交換したかっただけなのに、ついでだからって外装色塗るとか、ﾀﾝｸやｷｬﾌﾞの掃除もしようと勢いでｼﾞｬﾝｼﾞｬﾝ外して元に戻せない漏れに一言下さい。
油まみれの手を灯油で洗って手が腫れるﾊﾞｶでつ。
油まみれの手を灯油で洗って手が腫れるﾊﾞｶでつ。
>>490
さーびすまにゅある
さーびすまにゅある
ドレーンを締め忘れて高いフラッシングをした
俺様が来ましたよ！
俺様が来ましたよ！
>>490 がんばれｗ
年式入った古いスクータの外装って
ネジ穴とかすぐ割れるんだよね。
アプリオをバラして組んでたら
ネジをちょっと締めただけなのに、
受け側が丸ごと「パキッ」と・・・ry)
ネジ穴とかすぐ割れるんだよね。
アプリオをバラして組んでたら
ネジをちょっと締めただけなのに、
受け側が丸ごと「パキッ」と・・・ry)
ついでに…
ｷｬﾌﾞやｴｱｸﾘﾎﾞｯｸｽの中がｵｲﾙまみれ。よく見りゃｴﾝｼﾞﾝ周りにこぼしたｵｲﾙと砂埃が混ざってﾃﾞﾛﾃﾞﾛの厚い層になってる。
この原ﾁｬﾘを再生しようとした事が失敗。
ｷｬﾌﾞやｴｱｸﾘﾎﾞｯｸｽの中がｵｲﾙまみれ。よく見りゃｴﾝｼﾞﾝ周りにこぼしたｵｲﾙと砂埃が混ざってﾃﾞﾛﾃﾞﾛの厚い層になってる。
この原ﾁｬﾘを再生しようとした事が失敗。
>>496
そういうエンジンはオイルの皮膜に地肌が守られた状態なので、
真鍮の柔らかいワイヤブラシと「ジョイ」とか「マイペット」で
地道にゴシゴシすると、気持いい程ピカピカになりますよ。
ほいでもってオイル漏れの原因はどっかのネジがゆるんでる
場合が多いので、締めるだけで直る事もあります。
再生後は安物オイルは使わないでください。ｶﾞﾝｶﾞﾚ。
そういうエンジンはオイルの皮膜に地肌が守られた状態なので、
真鍮の柔らかいワイヤブラシと「ジョイ」とか「マイペット」で
地道にゴシゴシすると、気持いい程ピカピカになりますよ。
ほいでもってオイル漏れの原因はどっかのネジがゆるんでる
場合が多いので、締めるだけで直る事もあります。
再生後は安物オイルは使わないでください。ｶﾞﾝｶﾞﾚ。
>>492
おまいは俺か。
つっても俺の場合は、オイル注入後、軽く暖気してオイル量をチェックしたときに、
「オイル入れすぎちゃったなぁ～、上からは抜けないし、ドレーンボルトを一瞬外してすぐ閉じれば、
まぁ多くても1リットルくらい抜けるくらいで、そのあと補充して規定量にあわせればいいかぁ～。」
なんて考えでドレーンボルトを外したんだけど、オイルが以外に熱くてびっくりして、
ドレーンボルトをオイル受けに落としちゃって、あわててドレーン穴を指で押さえたのだけどやっぱり熱くて指を離しちゃって・・・。
４ＣＲ３．５リッター使ってフラッシングしますた。orz
おまいは俺か。
つっても俺の場合は、オイル注入後、軽く暖気してオイル量をチェックしたときに、
「オイル入れすぎちゃったなぁ～、上からは抜けないし、ドレーンボルトを一瞬外してすぐ閉じれば、
まぁ多くても1リットルくらい抜けるくらいで、そのあと補充して規定量にあわせればいいかぁ～。」
なんて考えでドレーンボルトを外したんだけど、オイルが以外に熱くてびっくりして、
ドレーンボルトをオイル受けに落としちゃって、あわててドレーン穴を指で押さえたのだけどやっぱり熱くて指を離しちゃって・・・。
４ＣＲ３．５リッター使ってフラッシングしますた。orz
>>498
つ「シャンプーのポンプ」
つ「シャンプーのポンプ」
501 ：７７４ＲＲ：2005/07/18(月) 20:46:54 ID:AD8vV6+U
オレに非があるのか微妙だが、
ＴＷ用キタコのロングスイングアームを組むために
マニュアル通りの１５２リンクのチェーンを用意したら
なんともう２リンクなければ足りなかった。
ＴＷ用キタコのロングスイングアームを組むために
マニュアル通りの１５２リンクのチェーンを用意したら
なんともう２リンクなければ足りなかった。
502 ：７７４ＲＲ：2005/07/18(月) 21:29:16 ID:T56qCGV/
メンテナンススタンドを購入。
チェーンの掃除が楽になりイイ感じで作業終了。
スタンドから降ろすとき
ガシャーン．．． クラッチレバーが丸くなりました。
チェーンの掃除が楽になりイイ感じで作業終了。
スタンドから降ろすとき
ガシャーン．．． クラッチレバーが丸くなりました。
空冷スクーターに取り付けるため、水温計つきタコメータを購入。
タコはＯＫ。
水温計がもったいないので、
シリンダヘッドのフィンを１枚カット、面を作ってＭ８タップ加工。
センサ側もＰＴ１／８→Ｍ８ねじ加工。
取り付けて走ったら、水温計（ヘッド温度計）は５分で上限の１１０℃を振り切った・・・
タコはＯＫ。
水温計がもったいないので、
シリンダヘッドのフィンを１枚カット、面を作ってＭ８タップ加工。
センサ側もＰＴ１／８→Ｍ８ねじ加工。
取り付けて走ったら、水温計（ヘッド温度計）は５分で上限の１１０℃を振り切った・・・
504 ：７７４ＲＲ：2005/07/18(月) 22:23:55 ID:g13aT/cU
予想通りの結果過ぎてワロタ
バックステップ仮組み。
ポジションチェックであーだこーだと跨って微調整
そのまま左に倒れ、起こしたら
クラッチレバー先端とバックステップがオレタ。マックレーン軟すぎ。
ポジションチェックであーだこーだと跨って微調整
そのまま左に倒れ、起こしたら
クラッチレバー先端とバックステップがオレタ。マックレーン軟すぎ。
>>503
手間のかかるお笑いネタをありがとうｗ
手間のかかるお笑いネタをありがとうｗ
「貴様達の整備のおかげで使いやすくしてくれてありがとう」
>>500
なるほど！！ありがとうございます。
なるほど！！ありがとうございます。
たまに、ブレーキレバーがひん曲がって？みたいな形になってるヤツ居るよね。
どんなコケかたしたらあんな形になるのだろう？
どんなコケかたしたらあんな形になるのだろう？
レバーが柔らかいと折れずに曲がりやすい。
んで、そこそこ速度出てると内側に曲がる。気がする。
前につんのめる形になるからかな？
立ち後家の場合はレバーだけに力掛かるので曲がらずぽっきりが多い気が。
512 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 17:41:00 ID:JxIZngHy
ディオのボアアップキットを購入。
二種登録済ましてカウル剥いでエンジンバラして事件発生・・・
ジョグ用シリンダー入ってましたｗ
仕方ないから元に戻そうとしてて、
日が落ちてきて焦ったらピストンリング折りましたorz
トップリングのみでエンジン組んでなんとか走れるようにしました。
次の日、キット買った店に行ってディオ用シリンダーに交換してもらった帰りに、焼きついたorz
押して帰ってボアアップキット組んで慣らし走行してたら、テール玉切れで白バイに捕まったorz
二種登録済ましてカウル剥いでエンジンバラして事件発生・・・
ジョグ用シリンダー入ってましたｗ
仕方ないから元に戻そうとしてて、
日が落ちてきて焦ったらピストンリング折りましたorz
トップリングのみでエンジン組んでなんとか走れるようにしました。
次の日、キット買った店に行ってディオ用シリンダーに交換してもらった帰りに、焼きついたorz
押して帰ってボアアップキット組んで慣らし走行してたら、テール玉切れで白バイに捕まったorz
>>512
まさに踏んだり蹴ったりですなｗ
まさに踏んだり蹴ったりですなｗ
泣きっ面に蜂、『アンモニア！』といって友達数人が>512をかこんでションベン。
一応病院に行ったら医者に『おしっこなんか意味無いよ』としれっと言われるみたいだｗ
一応病院に行ったら医者に『おしっこなんか意味無いよ』としれっと言われるみたいだｗ
>>514
しょんべんきくのはクラゲだっけ？
しょんべんきくのはクラゲだっけ？
クラゲにも効かない。
強いて言えば、新鮮な尿は傷口の清浄には使える。
強いて言えば、新鮮な尿は傷口の清浄には使える。
新鮮なのは飲めるらしいな。
これぞ飲尿療ｈ(ry
これぞ飲尿療ｈ(ry
蚊取り線香を探そうと思って､押入れを開けたら蓋を閉めているにもかかわらず、倒れたオイル缶からオイルが漏れてた｡
問題は､ふきふきした後にバランスを崩して布団に思いっきりオイルの付いた手で倒れ込んでしまった事だ｡
ｵｶﾝにばれないようにしないと・・・・。
問題は､ふきふきした後にバランスを崩して布団に思いっきりオイルの付いた手で倒れ込んでしまった事だ｡
ｵｶﾝにばれないようにしないと・・・・。
>>517
んでもまぁ、身体に不要なものを尿として排出してるわけだから(以下略
昔は尿から抽出した薬剤なんてのもあったが、今は合成だし。
…まぁ、大腸菌を加工して作らせるようにしたんだけどね。
>>518
オイルは発がん性あるから気を付けてね。
んでもまぁ、身体に不要なものを尿として排出してるわけだから(以下略
昔は尿から抽出した薬剤なんてのもあったが、今は合成だし。
…まぁ、大腸菌を加工して作らせるようにしたんだけどね。
>>518
オイルは発がん性あるから気を付けてね。
スピードメータケーブルを手締めだけした（メーター側）の忘れてて
今日走ってたらいつの間にか外れてて引きずってたorz
締めるところの溝が地面で削れて半分くらい無くなってるよ･･･
今日走ってたらいつの間にか外れてて引きずってたorz
締めるところの溝が地面で削れて半分くらい無くなってるよ･･･
前輪に絡まなかったのはラッキーだな
523 ：７７４ＲＲ：2005/07/21(木) 14:56:28 ID:n38PBwns
力ずくでﾀｲﾔ交換したらﾘﾑがダメになったorz
>>523
チューブレス？？
チューブレス？？
チューブ。
もう一本予備があるからいいんだが簡単にまがるんだね…
もう一本予備があるからいいんだが簡単にまがるんだね…
え？マジマジ？
リムって人の力で曲がるのか。
小排気量だったりするとやっぱり弱いのかなぁ｡
リムって人の力で曲がるのか。
小排気量だったりするとやっぱり弱いのかなぁ｡
アルミだからねぇ。
馬鹿力でこじるとすぐに逝ってしまう。
ついでにスポークも。
馬鹿力でこじるとすぐに逝ってしまう。
ついでにスポークも。
528 ：７７４ＲＲ：2005/07/21(木) 19:38:14 ID:K8pktEFL
Ｆ．ディスクブレーキのハウジングごと外して大掃除したまではよかった。
すっかりキレイになった愛車に気分良くして、フォークとのボルトを
仮止めのままであったことをすっかり忘れ、高速に...。
すっかりキレイになった愛車に気分良くして、フォークとのボルトを
仮止めのままであったことをすっかり忘れ、高速に...。
オシッコ意味ないのかなあ。
一応、腎臓で尿素に作り変えられるんだが、体外に放出されると
酸素結合して再びアンモニアになると思うんだけど・・・・
一応、腎臓で尿素に作り変えられるんだが、体外に放出されると
酸素結合して再びアンモニアになると思うんだけど・・・・
人民元切り上げ前に三千円で
中国製バッテリー買った
オレは勝ち組。
来年の今頃は六千円位に値上がりしてるはず。
中国製バッテリー買った
オレは勝ち組。
来年の今頃は六千円位に値上がりしてるはず。
>>529
蜂に刺された後に尿をかけるというのは、蜂の毒が酸性で、それを中和させるために
アンモニア（アルカリ性）の含まれた尿をかける、という理論からきている。
しかし、最近の研究で蜂の毒は中性であって、アンモニアをかけても意味がないことがわかっている。
また、尿には雑菌が含まれており、これが傷口につくと化膿して、予後が悪くなる恐れがある。
だから蜂に刺されても尿をかけてはいけません。
スレ違いかと思ったけど、本当におしっこかけちゃう人がいると困るから書いてみた。
蜂に刺された後に尿をかけるというのは、蜂の毒が酸性で、それを中和させるために
アンモニア（アルカリ性）の含まれた尿をかける、という理論からきている。
しかし、最近の研究で蜂の毒は中性であって、アンモニアをかけても意味がないことがわかっている。
また、尿には雑菌が含まれており、これが傷口につくと化膿して、予後が悪くなる恐れがある。
だから蜂に刺されても尿をかけてはいけません。
スレ違いかと思ったけど、本当におしっこかけちゃう人がいると困るから書いてみた。
５．３元だっけ。
>>503です
セッティング用に純正ウエイトローラーを重さ違いで３種類発注、
入荷したとの連絡があった。
が、６個ｘ３種類だと思っていたのに６セットｘ３種類だって・・・orz
明日、１０８個のローラ引き取りに行いってきます・・・切りのいい数だ・・
セッティング用に純正ウエイトローラーを重さ違いで３種類発注、
入荷したとの連絡があった。
が、６個ｘ３種類だと思っていたのに６セットｘ３種類だって・・・orz
明日、１０８個のローラ引き取りに行いってきます・・・切りのいい数だ・・
除夜の鐘のやうだ
煩悩が多すぎるんだな。
538 ：７７４ＲＲ：2005/07/23(土) 23:47:03 ID:rguqet0d
>>515
クラゲに酢はアリです
クラゲに酢はアリです
針を溶かすんだっけ
一体幾ら掛かるのでしょう？
ウェイトローラーって高いの？
ウェイトローラーって高いの？
>>541
恐らく万単位の請求が…。
恐らく万単位の請求が…。
確かホンダ純正でもWR1個あたり150円くらいだから、万単位は確実だと思われ・・・。
544 ：７７４ＲＲ：2005/07/25(月) 16:53:24 ID:psvXYDP+
ブレーキパットって２せっと要るんだね・・・
545 ：７７４ＲＲ：2005/07/25(月) 17:00:36 ID:KpaAru3o
>>544
ﾅｶｰﾏ
ﾅｶｰﾏ
546 ：７７４ＲＲ：2005/07/25(月) 17:06:33 ID:8iY6ASgI
2枚で1セットで足りるのもあるよ
前デスク一枚
後ドラム
前デスク一枚
後ドラム
>544
'`,､'`,､'`,､'`,､(ﾉ∀`) '`,､'`,､'`,､'`,､
'`,､'`,､'`,､'`,､(ﾉ∀`) '`,､'`,､'`,､'`,､
548 ：７７４ＲＲ：2005/07/25(月) 17:50:55 ID:TZP+t87F
きちんと入ってないのに締めていき、カムホルダーを割るって定番らしいんで、経験してみたことがある
ホルダーだけでパーツが出ないからこのスレ的にお薦め
まぁ、一体加工のヘッドを買えばいいだけだからorz
ホルダーだけでパーツが出ないからこのスレ的にお薦め
まぁ、一体加工のヘッドを買えばいいだけだからorz
ＸＲ250に乗り換えたのでよくあるブッシュガードを付けてみた。
グリップのバーエンドにしっかり固定。
深く考えもせず取り付け完了。
試しに走り出す。
固く締めたアクセルが戻らなくなって爆走。
…怖かった。
グリップのバーエンドにしっかり固定。
深く考えもせず取り付け完了。
試しに走り出す。
固く締めたアクセルが戻らなくなって爆走。
…怖かった。
>>544 のｶｷｺを見て思い出した、先々代の二輪動画ｽﾚからのｺﾋﾟﾍﾟ。
390 名前： D 投稿日： 2005/06/02(木) 16:49:54 ID:Vie86ZTN
動画でなくて申し訳ないのだが・・・
妹が出先から「今から帰る」と電話してきたので、帰り道にあるバイク用品店の場所を説明し、
「ZX-7RR用のマフラーガスケットを４つ買ってきてくれ。わからなければ店員に聞いてくれ。」
とお願いしたら・・・
http://2st.dip.jp/futaba/src/1117698019749.jpg
ありがとうマイシスター(ﾊｧﾄ
390 名前： D 投稿日： 2005/06/02(木) 16:49:54 ID:Vie86ZTN
動画でなくて申し訳ないのだが・・・
妹が出先から「今から帰る」と電話してきたので、帰り道にあるバイク用品店の場所を説明し、
「ZX-7RR用のマフラーガスケットを４つ買ってきてくれ。わからなければ店員に聞いてくれ。」
とお願いしたら・・・
http://2st.dip.jp/futaba/src/1117698019749.jpg
ありがとうマイシスター(ﾊｧﾄ
551 ：７７４ＲＲ：2005/07/25(月) 19:19:14 ID:qK7ryWRc
でもこれは電話で説明して納得してもらうには難度が高いかも(^-^;;
輪っかは２つだけど、それでワンセットと思う人もいるだろうし。
輪っかは２つだけど、それでワンセットと思う人もいるだろうし。
552 ：７７４ＲＲ：2005/07/25(月) 19:21:43 ID:RDLag9b9
だな
553 ：７７４ＲＲ：2005/07/25(月) 21:15:27 ID:rZCxc/ek
俺のバイクはシリンダの出口と排気管をつなぐガスケットは
|／￣￣￣￣￣￣＼|
／￣￣￣￣￣￣＼
テーパーの着いた凹凸を合わせるようになってて一個所2個ですよ
|／￣￣￣￣￣￣＼|
／￣￣￣￣￣￣＼
テーパーの着いた凹凸を合わせるようになってて一個所2個ですよ
人様のバイクの常識は、我がバイクの非常識ってことですな。
>>549
暴走バイク？
暴走バイク？
今バルブ擦り合わせ終わって手製バルブスプリングコンプレッサーで組み込んでたら
手製のいい加減さのお陰で工具が外れてバルブ周り一式がすっ飛んで行った。
コッターが一個だけ見つからない・・・・・・・・orz
ちゃんとした工具を買うべきか？
手製のいい加減さのお陰で工具が外れてバルブ周り一式がすっ飛んで行った。
コッターが一個だけ見つからない・・・・・・・・orz
ちゃんとした工具を買うべきか？
ﾅﾝﾃｺｯﾀｰ
ｽﾏﾝ…
ｽﾏﾝ…
昔、メンテのメの字も知らない頃RZ250をもらったので綺麗にしようとSMも無しに
エンジン以外をバラバラにしてフレームを塗装に出した。
後日、フレームが出来たので早く乗りたい一心であわてて組み立て試走に逝った。
コーナーでやけにヨレる…直線でもヨレる。リアタイヤを揺するとスイングアームの付け根のボルトがないかわりに仮組み用の鉄筋棒。
ゆっくり帰宅して作業場を見たらありました。やけに長いボルトが。
こんな長いボルトに気が付かないなんて…
エンジン以外をバラバラにしてフレームを塗装に出した。
後日、フレームが出来たので早く乗りたい一心であわてて組み立て試走に逝った。
コーナーでやけにヨレる…直線でもヨレる。リアタイヤを揺するとスイングアームの付け根のボルトがないかわりに仮組み用の鉄筋棒。
ゆっくり帰宅して作業場を見たらありました。やけに長いボルトが。
こんな長いボルトに気が付かないなんて…
561 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 21:09:51 ID:8hAdrh13
>>560
ツボにはまったオレって・・・orz
ツボにはまったオレって・・・orz
友達が原スクのチャンバー変えたとき
説明書のとおりにキャブのセッティング
したらピストンとプラグ溶けた
説明書のとおりにキャブのセッティング
したらピストンとプラグ溶けた
>>562
メーカーにクレーム!!
メーカーにクレーム!!
F・フォークのOHしてたら、トップキャップミサイルをくらって
歯がぐらぐらするよorz
仲間募集！
同じ経験したやついるだろ？
無いとは言わせん！
歯がぐらぐらするよorz
仲間募集！
同じ経験したやついるだろ？
無いとは言わせん！
何回ＯＨしたか記憶にないが、そんな間抜けなミスはした事無い。
>>564
キャップがテポドン射出程度の威力があるのは分かっていたので(w
顔をできるだけ離して発射!!
キャップの上にウェスとか掛けておけばよかったのに掛けなかったので
10mくらいキャップが発射!!幸い日本への核被害も自分へのローカル被害もありませんでした。
キャップがテポドン射出程度の威力があるのは分かっていたので(w
顔をできるだけ離して発射!!
キャップの上にウェスとか掛けておけばよかったのに掛けなかったので
10mくらいキャップが発射!!幸い日本への核被害も自分へのローカル被害もありませんでした。
トップブリッジのネジ緩めるの忘れてナメたことならありますとも。
転がってくネジって、なんで物陰に隠れるんだろう(´･ω･｀)
DT50をEDレースに使っていた。
レースの前日に整備していて
ふと、キャブOHをしはじめたと思いねぇ。
MJを外し、指でつまんでエアでプッと吹き、穴を確認。
MJホルダも指でつまんでエアでプップッと吹き、横穴を確認。
SJを外し、指でつまんでエアでプッと, 飛んでっちまった～。
砂利敷きの中に。orz
レースの前日に整備していて
ふと、キャブOHをしはじめたと思いねぇ。
MJを外し、指でつまんでエアでプッと吹き、穴を確認。
MJホルダも指でつまんでエアでプップッと吹き、横穴を確認。
SJを外し、指でつまんでエアでプッと, 飛んでっちまった～。
砂利敷きの中に。orz
ツインショックって２本同時に外すと大変な事になるんだね・・・
こんな時に限ってパンタジャッキは１８階の部屋に有るし
サイドスタンドは出せないし・・・・・・・orz
こんな時に限ってパンタジャッキは１８階の部屋に有るし
サイドスタンドは出せないし・・・・・・・orz
メンテスタンドをｽｲﾝｸﾞｱｰﾑにかけたあと
ﾌｫｰｸトップを左右外した漏れ
orz←バイク orz←漏れ
ﾌｫｰｸトップを左右外した漏れ
orz←バイク orz←漏れ
575 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 12:52:32 ID:EMDVclOy
>>572
作業中は仮リジッドにする
作業中は仮リジッドにする
ニッシンの８/５のタンク別体ブレーキマスターを買った
苦手なエアー抜きも無事に終わりレバーを握ると
しっかりとした感触が伝わって来る。
「フフフ、今回は大丈夫だぜ」と自分で自分を褒めながら
試運転に出発。
走行中に別体タンクが１０度ほど内側に傾いているのに気付き
信号で停車した時にマスターとタンクを繋いでいるステーを軽く
曲げて調整しようと手で別体タンクを押し下げた。
本体にステーを固定する為の「プラスチック製」の螺子の
頭だけが対向車線まで飛んで行きました。
苦手なエアー抜きも無事に終わりレバーを握ると
しっかりとした感触が伝わって来る。
「フフフ、今回は大丈夫だぜ」と自分で自分を褒めながら
試運転に出発。
走行中に別体タンクが１０度ほど内側に傾いているのに気付き
信号で停車した時にマスターとタンクを繋いでいるステーを軽く
曲げて調整しようと手で別体タンクを押し下げた。
本体にステーを固定する為の「プラスチック製」の螺子の
頭だけが対向車線まで飛んで行きました。
577 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 13:38:21 ID:hsAoXrVc
俺はフルード替えた後、マスターシリンダーのキャップを忘れたまま走った事がある
>>577
それなんてイニシャルＤ？
それなんてイニシャルＤ？
>>576
5/8じゃなくて8/5か。デカいな。
5/8じゃなくて8/5か。デカいな。
580 ：なんでも屋 ◆1lublfcfaE ：2005/07/28(木) 06:39:34 ID:9JP9E+Z0
ﾏﾁﾞﾚｽすると
EDはエンデューロ。
本来は自然の地形に手を加えず川や林の中も走行する競技。
日本はモトクロスコースを使った耐久レースみたいになってる
EDはエンデューロ。
本来は自然の地形に手を加えず川や林の中も走行する競技。
日本はモトクロスコースを使った耐久レースみたいになってる
581 ：５７６ ◆dYfbolZahY ：2005/07/28(木) 09:56:56 ID:5G+kDwkt
EDはエキサイティングドレッシーだろ？
それはカリーナ
ＥＤ・・・・そうかエドか！で誰？
おまいら、いいかげんｽﾚ違いデスヨ
＃なんか俺が悪いみたいじゃん
DT潰してからMTX50を｢インポレース」に使ってた。
こいつはリヤ１８インチスポーク３６本のﾌﾙサイズで凶悪MXタイヤが使える。ただし鉄リム。
ある日、ツレが｢アルミリムやる」って持ってきた。
嬉々としてMTX50のスポークをばらす俺。
１時間後、どうしても上手く組めなくて、ふとリムの刻印見ると
１７インチじゃん、、、orz
２週間後、ツレから「この前は悪かった。１８インチの手にいれたから」とアルミリムを渡された。
やっぱり組めない、、、
３２穴だった、、、orz
＃なんか俺が悪いみたいじゃん
DT潰してからMTX50を｢インポレース」に使ってた。
こいつはリヤ１８インチスポーク３６本のﾌﾙサイズで凶悪MXタイヤが使える。ただし鉄リム。
ある日、ツレが｢アルミリムやる」って持ってきた。
嬉々としてMTX50のスポークをばらす俺。
１時間後、どうしても上手く組めなくて、ふとリムの刻印見ると
１７インチじゃん、、、orz
２週間後、ツレから「この前は悪かった。１８インチの手にいれたから」とアルミリムを渡された。
やっぱり組めない、、、
３２穴だった、、、orz
友達から修理依頼があり、修理する事になった。
だいぶ放置していたらしく香ばしいカホヒがﾌﾟﾝﾌﾟﾝする。で、ｷｬﾌﾞｸﾘｰﾅｰを振り掛け、放置。
ｼﾞｪｯﾄ類が貫通したか確認しながらﾊﾟｰﾂｸﾘｰﾅｰで仕上げしてたら
ﾊﾟｰﾂｸﾘｰﾅｰが跳ね返って自分に顔ｼｬ。目に入って激痛!
マジ、盲目になるかと思った…
だいぶ放置していたらしく香ばしいカホヒがﾌﾟﾝﾌﾟﾝする。で、ｷｬﾌﾞｸﾘｰﾅｰを振り掛け、放置。
ｼﾞｪｯﾄ類が貫通したか確認しながらﾊﾟｰﾂｸﾘｰﾅｰで仕上げしてたら
ﾊﾟｰﾂｸﾘｰﾅｰが跳ね返って自分に顔ｼｬ。目に入って激痛!
マジ、盲目になるかと思った…
最低でも軍手とゴーグルはつけようね
590 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 22:06:11 ID:31bDLuEU
まあ、キャブクリーナーでなくてよかったとしよう。
ステムベアリング交換のときパンタジャッキでフロントを持ち上げ
ホイルはずしフォークはずしセンターナットを長いスピンナでエイッ！
サイドスタンドを軸に車体がグル～ン・・・バタ
ホイルはずしフォークはずしセンターナットを長いスピンナでエイッ！
サイドスタンドを軸に車体がグル～ン・・・バタ
なんでリアブレーキロックかけなかったんだ！
ベルリンガーネタってここで書いたかな？
594 ：ヽ(´･ω･`)ﾉ ○ｳﾝｺｰ：2005/07/30(土) 01:29:52 ID:eQ1i4juS
メンテじゃないんだけど
バッテリー上げちゃった時に押しがけ
何度挑戦してもかからない…
もう汗だく！
キルスイッチoffだった…orz
バッテリー上げちゃった時に押しがけ
何度挑戦してもかからない…
もう汗だく！
キルスイッチoffだった…orz
跳ね返った洗剤が、狙ったように目を直撃するのはなぜ？
597 ：７７４ＲＲ：2005/07/30(土) 09:36:54 ID:P8zaxr9O
>>596
目に入った時だけ事故の統計に数えるから
目に入った時だけ事故の統計に数えるから
>>597 お前賢いなぁ
いや、あれは絶対意志を持って目を狙ってきてる。
そうとしか思えない時もあるよな。ンな訳はないのはわかるんだが
そうとしか思えない時もあるよな。ンな訳はないのはわかるんだが
メーター球をダイオードに変えたら斑になって視認性がかえって
悪くなった俺様が華麗の６００をＧＥＴさせて戴く
悪くなった俺様が華麗の６００をＧＥＴさせて戴く
>俺様が華麗の６００をＧＥＴさせて戴く
>俺様が華麗の６００をＧＥＴさせて戴く
>俺様が華麗の６００をＧＥＴさせて戴く
>俺様が華麗の６００をＧＥＴさせて戴く
>俺様が華麗の６００をＧＥＴさせて戴く
>>600
warota
warota
603 ：７７４ＲＲ：2005/07/30(土) 23:29:58 ID:UdR9eZyD
>>300
明日の昼はｺｺｲﾁのカレー600gに決定な。
明日の昼はｺｺｲﾁのカレー600gに決定な。
今度は800gのカレーに挑戦してみる｡
漢だ。
けど無理すんなよ。
けど無理すんなよ。
こないだ隣りにすわった香具師は普通に1000g注文してたな。
いつも400gの俺には想像もつかない世界だ…
いつも400gの俺には想像もつかない世界だ…
ところで､タイヤ交換したら空気が抜けていた訳ですが､自転車と同じくパッチをチューブに貼る方法で行ける物なのかな？
チューブごと交換しないとダメかなぁ｡
ちっこい穴が開いているだけなんだけど｡
チューブごと交換しないとダメかなぁ｡
ちっこい穴が開いているだけなんだけど｡
611 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 18:53:18 ID:mEs4ECxN
だな
>>610-611
有難うございます｡
自転車と違い､高速とか通るし、タイヤに掛かる負荷も比べ物にならないので心配でした｡
因みに､もう直してみました｡
明日の朝にタイヤ見て潰れてない事を祈ります｡
潰れてたらもうチューブごと交換する！！
有難うございます｡
自転車と違い､高速とか通るし、タイヤに掛かる負荷も比べ物にならないので心配でした｡
因みに､もう直してみました｡
明日の朝にタイヤ見て潰れてない事を祈ります｡
潰れてたらもうチューブごと交換する！！
613 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 22:07:59 ID:3jY5+dXK
それもいいんでない？
チューブなんて安いものだし。
チューブなんて安いものだし。
614 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 22:29:45 ID:uPEfP1D6
4気筒エンジンで１気筒だけエキパイの温度が上がらないので
その気筒のプラグ外して火が飛んでるか試そうとチョロッと
セル回したらエンジンがかかってしまって、エンジン止めようと
したときにエンジンにアースしといたプラグをうっかりエンジン
からはなしてしまいしばらく感電し続けた。
その気筒のプラグ外して火が飛んでるか試そうとチョロッと
セル回したらエンジンがかかってしまって、エンジン止めようと
したときにエンジンにアースしといたプラグをうっかりエンジン
からはなしてしまいしばらく感電し続けた。
体は大丈夫なんかいな？ってゆうか感電するほどの電量がバイクから発せられるのか？
616 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 22:39:17 ID:uPEfP1D6
頭のてっぺんと奥歯がなぜか痛かった。
>感電するほどの電量がバイクから発せられるのか？
プラグ外してエンジンかけてみると良く分かりますよ。
（非常に危険ですので良い子はまねしないでください。）
>感電するほどの電量がバイクから発せられるのか？
プラグ外してエンジンかけてみると良く分かりますよ。
（非常に危険ですので良い子はまねしないでください。）
617 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 22:45:37 ID:uPEfP1D6
ほんとに危険なので知らない人のためにもう少し書いておくと
プラグの電極間隙間に数千ボルト以上の高電圧を加えて
火花を飛ばしています。
プラグの電極間隙間に数千ボルト以上の高電圧を加えて
火花を飛ばしています。
>>615はアホかバカか池沼か夏厨か。
ここ数日時間を見つけてはポートを加工してるのですが汗の染みたＴシャツに
鉄粉が飛んでるようで洗濯して干すとサビで茶色い染みがムラムラに。
ポート内の削りカスをパーツクリーナーで吹き飛ばしたら気化熱で結露して二三分で
薄っすらサビが・・・・・・
シリンダーも同じく洗浄したら乾いたとたんサビが薄っすら・・・・・・・
とりあえずＣＲＣかけて進行を防いだ。
鉄粉が飛んでるようで洗濯して干すとサビで茶色い染みがムラムラに。
ポート内の削りカスをパーツクリーナーで吹き飛ばしたら気化熱で結露して二三分で
薄っすらサビが・・・・・・
シリンダーも同じく洗浄したら乾いたとたんサビが薄っすら・・・・・・・
とりあえずＣＲＣかけて進行を防いだ。
以後ぜひ灯油で。
>>616を悪い子は是非真似してね。
スクーターの駆動系を組み付ける時、プーリーボスまでグリスアップしてしまい、発進不能になったorz
>>622の焦りぶりと落胆ぶりが容易に想像できるな
>>879
やらないか
やらないか
今ひどいキラーパスをみた
なっ、すげーロングパスだ。。
６１９ではないのだが、
ハイターでは落ちませんでした。orz
ハイターでは落ちませんでした。orz
還元すれば落ちる。硫化水素に晒すか、硝酸を沸騰させたところに漬け込むかだな。
プーリーボスが抜けなくなった。
シャフトが痙攣しているわけではなく、かじっているようだ。
通勤快速車が自宅で待機中です。
何かいい方法、ない？
シャフトが痙攣しているわけではなく、かじっているようだ。
通勤快速車が自宅で待機中です。
何かいい方法、ない？
たった今ネジ切った・・・
銅製だから強く締めるなと書いてあったから注意してたのに・・・
朝から鬱・・・
銅製だから強く締めるなと書いてあったから注意してたのに・・・
朝から鬱・・・
>632
朝早くから乙
朝早くから乙
銅という事は水周り関連のボルトなのか？
もしそうなら大変な事になったな。
もしそうなら大変な事になったな。
銅だけに銅仕様かな？
これで言い残す事は無い。逝ってきます。
これで言い残す事は無い。逝ってきます。
いや、全然大したとこじゃないから大丈夫なんだけどね。
しかし切ってしまったあの瞬間は精神衛生上良くないと思う。
「え？うそ？切れた？いや切れてないでしょ？あーだめか・・・」
しかし切ってしまったあの瞬間は精神衛生上良くないと思う。
「え？うそ？切れた？いや切れてないでしょ？あーだめか・・・」
>>635はおしおきだべぇ～
どりあえず、ブレーキフルード一気ね。
クーラントの駅って甘いんだよねぇ(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
640 ：７７４ＲＲ：2005/08/02(火) 16:45:43 ID:2YK7eM9a
だからって、わざと舐めたりするなよ。 皮膚からは心配ないけど口腔からだと結構な猛毒だぞ。
ビオレも甘いな。
キャブばらしてて、キャブのフタのネジ落として、
「あれ～、見つからないな～」とテキトーに組んでみたら、
バッチリインマニに転がり込んでいて、
バルブにネジが引っかかってて
エンジンかけたら世にも恐ろしい音がした俺が来ましたよ。
「あれ～、見つからないな～」とテキトーに組んでみたら、
バッチリインマニに転がり込んでいて、
バルブにネジが引っかかってて
エンジンかけたら世にも恐ろしい音がした俺が来ましたよ。
>>642
今日の神に認定！
今日の神に認定！
>>612
自転車海苔としてチューブをタイヤにブティ込む時のアドバイスをすると
チューブをわずかに膨らませてからやるといい
タイヤにチューブがフィットしやすい
あとはタイヤレバーでパキパキやる
チューブを入れ終わったらビードでチューブを挟んでないか確認
挟んだまま空気入れると禿げしくバーストして泣ける
自転車海苔としてチューブをタイヤにブティ込む時のアドバイスをすると
チューブをわずかに膨らませてからやるといい
タイヤにチューブがフィットしやすい
あとはタイヤレバーでパキパキやる
チューブを入れ終わったらビードでチューブを挟んでないか確認
挟んだまま空気入れると禿げしくバーストして泣ける
>>644
タイミングいい事にその612ですが、実は私も自転車ツーリストです｡
チューブに空気は多少入れてやってます。
自転車の時はタイヤはめ込む時にタイヤレバー要りませんし､前後15分もあれば楽勝なのですが・・・。
多分穴あけたのは外す時です｡
ところが､一番最初にレバー入れたところでもないし､何で傷つけてしまったのか不明です｡
でも早くなりましたよ｡
最後に直した時は、前タイヤですが20分掛かりませんでした｡
やっぱり失敗する事によって覚えていくんですね｡
タイミングいい事にその612ですが、実は私も自転車ツーリストです｡
チューブに空気は多少入れてやってます。
自転車の時はタイヤはめ込む時にタイヤレバー要りませんし､前後15分もあれば楽勝なのですが・・・。
多分穴あけたのは外す時です｡
ところが､一番最初にレバー入れたところでもないし､何で傷つけてしまったのか不明です｡
でも早くなりましたよ｡
最後に直した時は、前タイヤですが20分掛かりませんでした｡
やっぱり失敗する事によって覚えていくんですね｡
みなさまおはようござります。
ようやく漏れもカキコが出来るようなドジをこきました。
CB750Fのオイル交換とキャブの同調を同時進行中にバキュームゲージを差し込むところの
ボルトをオイル注入口から ポロリ …
オイルパン外してもゆさぶっても出てきません…
クーラント一気飲みしたいでつorz
ようやく漏れもカキコが出来るようなドジをこきました。
CB750Fのオイル交換とキャブの同調を同時進行中にバキュームゲージを差し込むところの
ボルトをオイル注入口から ポロリ …
オイルパン外してもゆさぶっても出てきません…
クーラント一気飲みしたいでつorz
>>646
パーツリストとにらめっこして、ヤツがどーゆう軌跡を描いて
どこに潜伏しているのか、あらゆる可能性を検討してみて下さい。
しかし、侮ってはいけません。なぜなら、ヤツラは物体に衝突した瞬間
ワープする能力があるのです。ピューンて。健闘を祈ります。
パーツリストとにらめっこして、ヤツがどーゆう軌跡を描いて
どこに潜伏しているのか、あらゆる可能性を検討してみて下さい。
しかし、侮ってはいけません。なぜなら、ヤツラは物体に衝突した瞬間
ワープする能力があるのです。ピューンて。健闘を祈ります。
>>646
じゃ俺とクーラントで乾杯しようか。
>>647
ヤツらは工具箱の下とかがどうやら住処のようだ。
いっくら探しても出てこないんだよな。
で、出てこないからって組んだらエライことになったんだけどな。
じゃ俺とクーラントで乾杯しようか。
>>647
ヤツらは工具箱の下とかがどうやら住処のようだ。
いっくら探しても出てこないんだよな。
で、出てこないからって組んだらエライことになったんだけどな。
キャリパーOHした時ケチってシール類だけ発注した1キャリパー6000円だった
OHしてどーしてもピストン出ないのでピストン発注しに行った
シール類付きで1キャリパー7000円だったorzフルードも一缶買い足した
交換後普通に動いた
キャリパーOHはピストンも変えましょう
OHしてどーしてもピストン出ないのでピストン発注しに行った
シール類付きで1キャリパー7000円だったorzフルードも一缶買い足した
交換後普通に動いた
キャリパーOHはピストンも変えましょう
注入口て エンジンサイドカバーでないの？
だったら サイドカバー内の下にありそうな・・・
ミッション室へのオイル流れる穴ってそんなでかくないしな。
だったら サイドカバー内の下にありそうな・・・
ミッション室へのオイル流れる穴ってそんなでかくないしな。
適当なチューブの先に、磁石付けてグリグリやったら見付かるかもね。
（チューブ抜いたら磁石も無くなってたYO！てゆーオチを期待して書いてみる）
（チューブ抜いたら磁石も無くなってたYO！てゆーオチを期待して書いてみる）
Fはウエットサンプですよ
>>652
そうだよな。。サイドカバー内の下にある・・・
そうだよな。。サイドカバー内の下にある・・・
>>656は何スレへ書き込もうとしたのか・・・
659 ：７７４ＲＲ：2005/08/04(木) 19:52:44 ID:gc2Z7RdE
弦スクのベルト交換をしようとしたが、ミッションケースが固着して取れない
「こーゆーときはプラハンで叩くんだよね」と思ったがウチにはそんなハイカラなもんはないんで
オヤジの仕事車からせっとうを借りてきてガンガン叩いたら・・
ケースが割れますた・・・orz
ちなみにオチはボルトが全部取れてなかった・・・orz
「こーゆーときはプラハンで叩くんだよね」と思ったがウチにはそんなハイカラなもんはないんで
オヤジの仕事車からせっとうを借りてきてガンガン叩いたら・・
ケースが割れますた・・・orz
ちなみにオチはボルトが全部取れてなかった・・・orz
660 ：７７４ＲＲ：2005/08/04(木) 21:45:23 ID:68CVSWPA
せっとうは不味かろう・・・ワロス
メンテに関する本でお勧めの本とかありませんか？
ド素人なので一から勉強したいとおもっています。
よろしくお願いします。
ド素人なので一から勉強したいとおもっています。
よろしくお願いします。
このスレは素人が勘とかで弄り壊して嗤うスレ（ってのも不正確か）。
真面目な話は整備スレへドゾー。>>1-10あたりに整備本のお勧めもあったはず。
真面目な話は整備スレへドゾー。>>1-10あたりに整備本のお勧めもあったはず。
>>661
http://bookweb.kinokuniya.co.jp/htm/4471163892.html
http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4876871434/ref=pd_bxgy_text_1/250-7213329-6639446
僕はこの本で勉強しますた。
エンジン関係,全体のメンテは大分勉強になります。
これを読みながら不動車ををレストアして,ある症状のときにどこをどうすればいいのか
検討がつくようになりました。
http://bookweb.kinokuniya.co.jp/htm/4471163892.html
http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4876871434/ref=pd_bxgy_text_1/250-7213329-6639446
僕はこの本で勉強しますた。
エンジン関係,全体のメンテは大分勉強になります。
これを読みながら不動車ををレストアして,ある症状のときにどこをどうすればいいのか
検討がつくようになりました。
せっとうって何？
大工(だいく)さんが使（つか）います。＞石頭(せっとう)
667 ：７７４ＲＲ：2005/08/05(金) 06:14:27 ID:f5jrEgmv
668 ：７７４ＲＲ：2005/08/05(金) 06:17:13 ID:P0o9lVY8
タペットのすり合わせやってみたけどいまいちぱっとしなかったなぁ
669 ：７７４ＲＲ：2005/08/05(金) 06:52:26 ID:AM2IgNtR
エアフィルターのカバーのねじ山を舐めてしまいました(´･ω･`)
外す事もできません。しかもネジが途中で止まっているので
アクセルを全開にするとカバーがガタガタして太ももがブルブルします(´･ω･`)
どーしよー
外す事もできません。しかもネジが途中で止まっているので
アクセルを全開にするとカバーがガタガタして太ももがブルブルします(´･ω･`)
どーしよー
ネジの頭（＋の部分とか）なら
ドリルで頭飛ばせば外れるだろ
ネジ山（穴のなか）なら、、、
状況によって対処変わるな
ドリルでボルト削り取ってタップ立てなおし、もしくはヘリサートやリコイルで補修
エアクリBOXに埋めこまれたナットなら熱して外して新しいナット埋めこむとか
ドリルで頭飛ばせば外れるだろ
ネジ山（穴のなか）なら、、、
状況によって対処変わるな
ドリルでボルト削り取ってタップ立てなおし、もしくはヘリサートやリコイルで補修
エアクリBOXに埋めこまれたナットなら熱して外して新しいナット埋めこむとか
石頭ハンマーって聞いて 実家本職なのにわからんなぁ？
っとおもって ぐぐったら 俺の頭の中じゃ「セットハンマー」だった
漢字だったのか（ｗ
っとおもって ぐぐったら 俺の頭の中じゃ「セットハンマー」だった
漢字だったのか（ｗ
もうオマイラはつかえないやつらばっかり！
だれか石頭をうっＰ汁！
つかえない１号でした。
だれか石頭をうっＰ汁！
つかえない１号でした。
ハンドル交換しようとして、
スイッチボックスのネジをなめるのはこのスレでは基本だよな？
スイッチボックスのネジをなめるのはこのスレでは基本だよな？
>668
？
？
675 ：ヽ( ・∀・)ﾉ○ｳﾝｺｰ：2005/08/05(金) 13:29:54 ID:6oCVEL7K
677 ：７７４ＲＲ：2005/08/05(金) 14:40:21 ID:zihk0IyN
678 ：７７４ＲＲ：2005/08/05(金) 15:21:25 ID:0l2Kpcfo
679 ：７７４ＲＲ：2005/08/05(金) 17:14:48 ID:UK721GZh
>>646です。
エキパイ近辺からフィンの隙間までくまなく探してみたけど見付かりません。
もちろん床も工具箱も…
ﾌﾙｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙでFA？
>>648
漏れはﾌﾙｰﾄﾞとｸｰﾗﾝﾄのｽﾍﾟｼｬﾙｶｸﾃﾙでｶﾝﾊﾟｰｲ
エキパイ近辺からフィンの隙間までくまなく探してみたけど見付かりません。
もちろん床も工具箱も…
ﾌﾙｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙでFA？
>>648
漏れはﾌﾙｰﾄﾞとｸｰﾗﾝﾄのｽﾍﾟｼｬﾙｶｸﾃﾙでｶﾝﾊﾟｰｲ
たった今誤爆に気づいた。自分でもびっくりした。
謝っとく。ごめん。orz
謝っとく。ごめん。orz
ブリードスクリュ仮締めだった。
死にかけた。
キャリパーの塗装はげた。
死にかけた。
キャリパーの塗装はげた。
スクーターで、後輪を外したのを忘れて
スタンド下ろしってのもありだろ。
車体左側に立つと、後輪が見えないんだよな。
スタンド下ろしってのもありだろ。
車体左側に立つと、後輪が見えないんだよな。
リアタイヤ交換でチューブに５箇所穴あけた。
まぁ練習だしってことで全ての穴をふさぎ、再びチューブを入れビートを
落としエアをいれたら、破裂音とともにエアが抜けた・・・＿|￣|○
まぁ練習だしってことで全ての穴をふさぎ、再びチューブを入れビートを
落としエアをいれたら、破裂音とともにエアが抜けた・・・＿|￣|○
Dioにボアアップキット組んでイザ始動。
無事に回ったと思ったら
5秒でピストンが異物を噛み込んでｱﾎﾞｰﾝ。
嗚呼・・・1ﾏｿ円と3時間が・・・
無事に回ったと思ったら
5秒でピストンが異物を噛み込んでｱﾎﾞｰﾝ。
嗚呼・・・1ﾏｿ円と3時間が・・・
688 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 04:07:20 ID:O6GbCTZb
フロントブレーキフリュード交換でダイヤフラムゴムのつけ方悪くて高速で吸い出されていたって。
途中ですかすか。ＧＳでDOT3買って入れてあげた。本人整備したらしい。
それいらいもう絶対自分で整備しないって。
でも、ブレーキフリュードのしぶき浴びた車いたらきの毒に、、、。
途中ですかすか。ＧＳでDOT3買って入れてあげた。本人整備したらしい。
それいらいもう絶対自分で整備しないって。
でも、ブレーキフリュードのしぶき浴びた車いたらきの毒に、、、。
689 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 04:53:16 ID:PrN02GEy
峠小僧時代、トップブリッジのネジを３箇所とも締めないまま高速の峠に
走りにいった。
で、倒すとコーナーでフラフラする。ヨレヨレ。暫く走って
「今夜は嫌な予感がする、帰ろう」
と決め、全開走行はせずに帰った。
帰って、トップブリッジが手でスポっと抜けたので青ざめた･･。
走りにいった。
で、倒すとコーナーでフラフラする。ヨレヨレ。暫く走って
「今夜は嫌な予感がする、帰ろう」
と決め、全開走行はせずに帰った。
帰って、トップブリッジが手でスポっと抜けたので青ざめた･･。
690 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 06:02:58 ID:EyoX93uP
>>467
亀レスだが…
クラッチが滑ってダメになってるはず…｡
油圧不足が原因でオイル足して直ったらラッキーだけど
もし違ったらクラッチ板代で一万弱かかる
折れも体験したから誤魔化したくなる気持ちはよく分かるｗ
亀レスだが…
クラッチが滑ってダメになってるはず…｡
油圧不足が原因でオイル足して直ったらラッキーだけど
もし違ったらクラッチ板代で一万弱かかる
折れも体験したから誤魔化したくなる気持ちはよく分かるｗ
俺はトップブリッジのボルトが左右抜けてる状態でミニコース攻めて、
ピットはいるまで気が付かなかったけどな。
ピットはいるまで気が付かなかったけどな。
鈍感さを自慢されても。
ﾎﾟｲ(´･ω･`)ｽﾞﾝ…
結構みなさまｷﾀﾏｷｭｰな失敗してるな…
おまいら、そんなドジばっかりしてると命落とすぞ！
と、ブレーキパットにグリスが付着したのに気付かない漏れが来ましたよ。
と、ブレーキパットにグリスが付着したのに気付かない漏れが来ましたよ。
そーだよなぁ、死んだり大怪我してないから笑えるんだよな、
と分離給油→混合仕様にしたTZR50で
「セッティングが出ない出ない」とキャブのオイルラインにメクラ蓋をするの忘れて、
サーキットのヘアピンで焼きついてハイサイド食らった俺が華麗にやってきましたよ、と。
と分離給油→混合仕様にしたTZR50で
「セッティングが出ない出ない」とキャブのオイルラインにメクラ蓋をするの忘れて、
サーキットのヘアピンで焼きついてハイサイド食らった俺が華麗にやってきましたよ、と。
機械は裏切らないってな。
１２Vで感電しただけでビビリミッターな漏れがきましたよ。
機械はミスしない。ミスをするのはそれを扱う人間。
皆様の経験を拝見しつつ、自分も頑張りまつ・・・
機械はミスしない。ミスをするのはそれを扱う人間。
皆様の経験を拝見しつつ、自分も頑張りまつ・・・
腰上OHでボルトをすべて外さず、
マイナスドライバーをガンガンハンマーで叩いた漏れが来ましたよ。
固着と疑わなかったわけだがorz
マイナスドライバーをガンガンハンマーで叩いた漏れが来ましたよ。
固着と疑わなかったわけだがorz
>>699
歪来てない?
歪来てない?
702 ：688：2005/08/09(火) 00:17:45 ID:n/hHevpA
ぇ？ネタ？ブレーキレバーの上についてるちっこいタンクに入れる液のことぢゃ。
油ぢゃなくて液なのぢゃ。
油ぢゃなくて液なのぢゃ。
S/Mによっては「フリュード」と記載してるのもありますがな。
705 ：７７４ＲＲ：2005/08/09(火) 00:32:11 ID:TPOpO7wF
S/Mによっては「ｶﾞﾏﾝ汁」と記載されてるのもありますがな。
ブレーキオイル、作動油
まあ今時製造されてるバイクに本当に油を使ってる
ブレーキシステムは採用されてないが。
まあ今時製造されてるバイクに本当に油を使ってる
ブレーキシステムは採用されてないが。
708 ：７７４ＲＲ：2005/08/09(火) 02:34:49 ID:Pdtr27JR
あっブレーキフードじゃなかったのか
暑いから明日食べようと
冷蔵庫にしまってしまった
教えてくれて
有難う御座います
暑いから明日食べようと
冷蔵庫にしまってしまった
教えてくれて
有難う御座います
709 ：７７４ＲＲ：2005/08/09(火) 02:54:46 ID:Pdtr27JR
>705ＤＯＴ４指定なのか？
握った感触はどう？
握った感触はどう？
初バイクで（今もそのバイクだが）
チェーンの清掃はコマメにやろうと思いやってた
金属ブラシで…orz
チェーンの清掃はコマメにやろうと思いやってた
金属ブラシで…orz
ぽまえら、良く聞いてくれ。煽りやネタじゃなくマジだ。
漏れのツレがな、メンテ、改造、修理大好きでな。
その日もブレーキのメンテをした訳だ。
で、組あげて試走前にチェックもした。当然、漏れは「こいつなら間違い無い」と楽観しながらそのメンテを見学していたんだ。
チェックが終わって試走すると言うから漏れはガレージで待ってるからと言って見送った。遅い。遅すぎる。全然帰って来ない。
すると救急車のサイレン。 マジ？まさか？いろんな事が頭をよぎり、妙に不安になりガレージを簡単に片付けサイレンのする所まで行くと…
漏れのツレがな、メンテ、改造、修理大好きでな。
その日もブレーキのメンテをした訳だ。
で、組あげて試走前にチェックもした。当然、漏れは「こいつなら間違い無い」と楽観しながらそのメンテを見学していたんだ。
チェックが終わって試走すると言うから漏れはガレージで待ってるからと言って見送った。遅い。遅すぎる。全然帰って来ない。
すると救急車のサイレン。 マジ？まさか？いろんな事が頭をよぎり、妙に不安になりガレージを簡単に片付けサイレンのする所まで行くと…
近くのおじいちゃんが脳梗塞で倒れてた、と・・・
↑よくわかったな！
びっくりだ。藻前は○田のツレか？
続き
ツレは無事に帰ってきた。
だが、サイレンが聞こえてきた時はマジで焦ったよ。
びっくりだ。藻前は○田のツレか？
続き
ツレは無事に帰ってきた。
だが、サイレンが聞こえてきた時はマジで焦ったよ。
漫画の「キリン」の、
青いCB750の彼のようなことにならなくてよかったな。
ﾁｬｯｸｯﾁｬｯｸｳｨﾙｿﾝ。
青いCB750の彼のようなことにならなくてよかったな。
ﾁｬｯｸｯﾁｬｯｸｳｨﾙｿﾝ。
>>713
なんで当たってんだよｗｗｗ適当書いたのにｗｗｗｗ
こんなところで少ない運使っちまうから俺はいつもツー仲間に
じゃんけんに負けてジュース代持たなくちゃいけない！
10連続負けって言ったら1/1024だぞ！1200円×2だぞ！
なんで当たってんだよｗｗｗ適当書いたのにｗｗｗｗ
こんなところで少ない運使っちまうから俺はいつもツー仲間に
じゃんけんに負けてジュース代持たなくちゃいけない！
10連続負けって言ったら1/1024だぞ！1200円×2だぞ！
思うんだけどさ・・・
俺ってぜんぜん宝くじとかロト６とか当たらないのよ。
高額懸賞にも当たったことないし。
でも、バイクでは多少の転倒はあれど、骨折とか救急車コースとかの怪我もしていない。
相手を巻き添えにしたり、人身事故を起こしたことも無い。
多少の転倒も原因は単純な自分のミスばっかりだしね。
作業の失敗も、たとえばアクセルワイヤー取り付けミスしたままタンクを組み付けちゃって、
「あ～俺はナニやってんだ・・・」なんて言いながら、再度タンクを下ろしてアクセルワイヤー組みなおしたついでに、
ほかに組み付けミスや取り付け忘れパーツなんかが無いかって確認しちゃってる。
「お～！このまま走り出してたらﾔｳﾞｧかったぜ！」ってミスを見つけたこともあるし、
他のパーツの老朽化に気がついたこともある。
何が言いたいかというと、全部ひっくるめて差し引きすれば俺はツイているんじゃないかってコト。
>>715 >>716
きっとどこかでツイてるって。w
その代償が1200円×2だったり５桁のメシ代だったり。www
俺ってぜんぜん宝くじとかロト６とか当たらないのよ。
高額懸賞にも当たったことないし。
でも、バイクでは多少の転倒はあれど、骨折とか救急車コースとかの怪我もしていない。
相手を巻き添えにしたり、人身事故を起こしたことも無い。
多少の転倒も原因は単純な自分のミスばっかりだしね。
作業の失敗も、たとえばアクセルワイヤー取り付けミスしたままタンクを組み付けちゃって、
「あ～俺はナニやってんだ・・・」なんて言いながら、再度タンクを下ろしてアクセルワイヤー組みなおしたついでに、
ほかに組み付けミスや取り付け忘れパーツなんかが無いかって確認しちゃってる。
「お～！このまま走り出してたらﾔｳﾞｧかったぜ！」ってミスを見つけたこともあるし、
他のパーツの老朽化に気がついたこともある。
何が言いたいかというと、全部ひっくるめて差し引きすれば俺はツイているんじゃないかってコト。
>>715 >>716
きっとどこかでツイてるって。w
その代償が1200円×2だったり５桁のメシ代だったり。www
「人生、生きているだけで丸儲け」ってのがあったな。
719 ：７７４ＲＲ：2005/08/09(火) 23:20:32 ID:n/hHevpA
>>709
普通に走るぶんにはちゃんとエア抜きすりゃDOT3でぜんぜん問題なし。おれのは握られたらDOT0ぐらい。
すぐ沸騰して噴出する。
フルードかフリュードかは微妙だな、、。ホワイトニ－ヒューストンといわずにホイットニーヒューストンというぐらい。
ヒエラルキとハイアラキーは、、、何でドイツ語のほうが通るんだろ。不思議だ、、。
普通に走るぶんにはちゃんとエア抜きすりゃDOT3でぜんぜん問題なし。おれのは握られたらDOT0ぐらい。
すぐ沸騰して噴出する。
フルードかフリュードかは微妙だな、、。ホワイトニ－ヒューストンといわずにホイットニーヒューストンというぐらい。
ヒエラルキとハイアラキーは、、、何でドイツ語のほうが通るんだろ。不思議だ、、。
>>717
>高額懸賞にも当たったことないし。
>でも、バイクでは多少の転倒はあれど、骨折とか救急車コースとかの怪我もしていない。
一生における運の総量は一定という話があるね。
ツイていることがあれば、その分、マイナスの埋め合わせがあると・・・
>高額懸賞にも当たったことないし。
>でも、バイクでは多少の転倒はあれど、骨折とか救急車コースとかの怪我もしていない。
一生における運の総量は一定という話があるね。
ツイていることがあれば、その分、マイナスの埋め合わせがあると・・・
721 ：７７４ＲＲ：2005/08/09(火) 23:59:51 ID:Pdtr27JR
>719 そのブレーキ液は
エア抜き作業の時にタンクの塗装面に付着場合の処理は､クリネックス？エリエール？
エア抜き作業の時にタンクの塗装面に付着場合の処理は､クリネックス？エリエール？
722 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 00:22:14 ID:xi/tBbIP
無名のサラ金ティッシュさ
俺はブレーキオイル交換時にはちゃんとタオルをタンクとハンドル
周辺に掛けてから作業してるよ。
①ブレーキオイル缶を開け、足元に置く
②ブレーキマスターカバーの螺子を２本外す
③キャリパー側のエアー抜きバルブにメガネレンチを掛ける
④透明チューブをエアー抜きバルブに刺す
⑤透明チューブの反対側を空き缶にセットする
⑥ブレーキマスターカバーを外す
⑦キャリパーのエアー抜きバルブを緩める
⑧ブレーキレバーをニギニギする
⑨別体タンク内のブレーキオイルの残量が少なくなれば補充する
⑩透明チューブ内のブレーキオイルの色をチェックする
⑪角度的にホースが見難くなって体をずらす
⑫足先がブレーキオイルの缶に当たり足元から「ケッケッケッ」っと流れ出す
⑬あせって今度は手元が疎かになる。
⑭別体タンクからも溢れる。もちろんウエス＆ブレーキクリーナーなんて、すぐ手の届く範囲には無い
⑮ガソリンタンク＆フロントホイールの塗装面に取り返しのつかないダメージを受ける
⑯勿論、ブレーキオイルも足らなくなり片道５キロの川崎ラフ＆ロード迄、この炎天下、徒歩え買出し
⑰往復３時間かけて帰宅する。
周辺に掛けてから作業してるよ。
①ブレーキオイル缶を開け、足元に置く
②ブレーキマスターカバーの螺子を２本外す
③キャリパー側のエアー抜きバルブにメガネレンチを掛ける
④透明チューブをエアー抜きバルブに刺す
⑤透明チューブの反対側を空き缶にセットする
⑥ブレーキマスターカバーを外す
⑦キャリパーのエアー抜きバルブを緩める
⑧ブレーキレバーをニギニギする
⑨別体タンク内のブレーキオイルの残量が少なくなれば補充する
⑩透明チューブ内のブレーキオイルの色をチェックする
⑪角度的にホースが見難くなって体をずらす
⑫足先がブレーキオイルの缶に当たり足元から「ケッケッケッ」っと流れ出す
⑬あせって今度は手元が疎かになる。
⑭別体タンクからも溢れる。もちろんウエス＆ブレーキクリーナーなんて、すぐ手の届く範囲には無い
⑮ガソリンタンク＆フロントホイールの塗装面に取り返しのつかないダメージを受ける
⑯勿論、ブレーキオイルも足らなくなり片道５キロの川崎ラフ＆ロード迄、この炎天下、徒歩え買出し
⑰往復３時間かけて帰宅する。
>710
俺も未だに真鍮のブラシで掃除するが…ダメなの？
ママレモンと水でゴシゴシして乾かして注油してる
俺も未だに真鍮のブラシで掃除するが…ダメなの？
ママレモンと水でゴシゴシして乾かして注油してる
昔チェーン張り調整で
・アクスルナットを緩める
・ロックナットを緩める
・張りを確認しながらアジャストナットを回す
・ロックナットを締める
・試走
・人に投げると殺せそうなディスクローターの出来上がり
・orz
後輪脱落しなかっただけマシか。
・アクスルナットを緩める
・ロックナットを緩める
・張りを確認しながらアジャストナットを回す
・ロックナットを締める
・試走
・人に投げると殺せそうなディスクローターの出来上がり
・orz
後輪脱落しなかっただけマシか。
メンテで最大の失敗は、
傷ついたので塗装し直したカウルの一部を、取り付け時にうっかりシート上に一時置いたことだな。
折角きれいに塗ったのに....。orz
傷ついたので塗装し直したカウルの一部を、取り付け時にうっかりシート上に一時置いたことだな。
折角きれいに塗ったのに....。orz
ｱﾋｬｱﾋｬ…
とうとうやっちまったぜ
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20050810214411.jpg
…orz
とうとうやっちまったぜ
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20050810214411.jpg
…orz
チェーン調整しようと思って締めてたら
ガチン！！
となってね…orz
もう一台持ってるんで、ショップに行ったんだが
一つHONDAの店は閉まってて
ドリーム行ったら定休日だった…orz
てかなット固まってて交換もままならないんだが
ショップまで乗って行けるだろうか…？
ガチン！！
となってね…orz
もう一台持ってるんで、ショップに行ったんだが
一つHONDAの店は閉まってて
ドリーム行ったら定休日だった…orz
てかなット固まってて交換もままならないんだが
ショップまで乗って行けるだろうか…？
きっと金属疲労があったのでしょう。走行中に折れて事故るとかじゃなくて何より。
大事を取って乗らないに越したことはないだろうが、距離にもよるしなー
近場のﾎﾑｾﾝで軽トラレンタルできるとことかないのかね？
大事を取って乗らないに越したことはないだろうが、距離にもよるしなー
近場のﾎﾑｾﾝで軽トラレンタルできるとことかないのかね？
構造を勘違いしてないか？
チェーン調整用のボルトと、アクスルシャフト止めてるボルトは意味違うぞ？
現状で動いてるんなら手でタイヤ引っ張りながらアクスル締めたら大丈夫だろ。
チェーン調整用のボルトと、アクスルシャフト止めてるボルトは意味違うぞ？
現状で動いてるんなら手でタイヤ引っ張りながらアクスル締めたら大丈夫だろ。
もしかして
折れた先にあるボルトを締めるのは
チェーン調整のやり方として間違っていたのか…？
まさか縦方向に引っ張られて折れる？とは思わなかったのＹＯ！
折れた先にあるボルトを締めるのは
チェーン調整のやり方として間違っていたのか…？
まさか縦方向に引っ張られて折れる？とは思わなかったのＹＯ！
あのなぁ・・・
チェーン調整するためにはアクスルを緩めてからやるんだよ。
おまえさんみたいにアクスル緩めないで馬鹿力でナット締め付けりゃそりゃ、ねじ切れるわ。
メンテ作業での失敗でもなんでもな、ただの無知が産んだミスって事だ。
チェーン調整するためにはアクスルを緩めてからやるんだよ。
おまえさんみたいにアクスル緩めないで馬鹿力でナット締め付けりゃそりゃ、ねじ切れるわ。
メンテ作業での失敗でもなんでもな、ただの無知が産んだミスって事だ。
二、三度チェーン調整はしたんですが
毎度毎度コレで上手くいってたんですわ…orz
無知でｽﾏｿ…
毎度毎度コレで上手くいってたんですわ…orz
無知でｽﾏｿ…
何で謝るんだよ？
失敗を晒すスレなんだから別にいいじゃん｡
失敗を晒すスレなんだから別にいいじゃん｡
736 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 23:59:04 ID:Aay+2DZ0
どーゆー順序で折ったのか知らんけど、お気の毒様。（´・ω・｀）
いやなんか>>733氏に怒られたもので…
単にチェーン調整しようとして
折れた先にあるナットを締めてたらこうなりました
そんでアクスルの方は固まってます
部品があっても交換するのに今度はアクスルなめるかもしれない
そんでショップに任せようと思うんですが
これで自走していけるかです
買ったのは5キロくらいの店
ドリームが15キロくらいにあります
単にチェーン調整しようとして
折れた先にあるナットを締めてたらこうなりました
そんでアクスルの方は固まってます
部品があっても交換するのに今度はアクスルなめるかもしれない
そんでショップに任せようと思うんですが
これで自走していけるかです
買ったのは5キロくらいの店
ドリームが15キロくらいにあります
ちと明日は初めてのマスツーなんでネマツ
もちろん折れた方じゃなく
もう一台の方でです
もちろん折れた方じゃなく
もう一台の方でです
いやいや>>727には笑ったｗｗｗ
しかし、漏れは、それが右と左に双方あることを知らず、
遠距離ツーリング中のパンクして、パンク修理後
左だけ（チェーン側）調整して、走ったら、ガリガリと異常音が・・・
静岡のバイク屋によって直してもらって感動してしまった。
チェーンラインがねじれていながら、強引に走り、チェーンを痛め、
交換してもらったｗｗｗ
しかし、漏れは、それが右と左に双方あることを知らず、
遠距離ツーリング中のパンクして、パンク修理後
左だけ（チェーン側）調整して、走ったら、ガリガリと異常音が・・・
静岡のバイク屋によって直してもらって感動してしまった。
チェーンラインがねじれていながら、強引に走り、チェーンを痛め、
交換してもらったｗｗｗ
自転車には片方しか無かったりするけどな。
どっちにしろアクスルシャフトのナットを緩めてないんなら問題無し。
バイク屋行ってパーツ頼んでくるか、そのままバイク屋に持って行くかすればそれでOK
しかし、みんなばらしたり、組み付けていく段階で、このパーツはどういう効果をうみだしているんだろう？
っていう疑問も無しに組み立てとかしてるんだね。
考える力が無いのか、単純に馬鹿なのか。
どっちなんだろうなぁ・・・まぁ前者なんだと俺は思ってるんだが。
どっちにしろアクスルシャフトのナットを緩めてないんなら問題無し。
バイク屋行ってパーツ頼んでくるか、そのままバイク屋に持って行くかすればそれでOK
しかし、みんなばらしたり、組み付けていく段階で、このパーツはどういう効果をうみだしているんだろう？
っていう疑問も無しに組み立てとかしてるんだね。
考える力が無いのか、単純に馬鹿なのか。
どっちなんだろうなぁ・・・まぁ前者なんだと俺は思ってるんだが。
↑こいつ笑える
742 ：７７４ＲＲ：2005/08/11(木) 02:23:53 ID:pKmvydf6
m9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰ
744 ：ﾄﾞｷｭｿちゃん ◆DQN75.SmOc ：2005/08/11(木) 05:34:10 ID:FZtsm5KW
下駄代わりのｽｸﾀの純正マフラーに穴開いたから
社外マフラーに交換しようとしたら
フランジのボルトが何の手応えもなく切れた
orz
社外マフラーに交換しようとしたら
フランジのボルトが何の手応えもなく切れた
orz
746 ：７７４ＲＲ：2005/08/11(木) 11:00:33 ID:3dN31mQc
スタッドだけ入れ換えれないの?
747 ：７７４ＲＲ：2005/08/11(木) 11:13:49 ID:KzDhp0Vi
うちの新人メカ、グリップ交換やらせたら、スロットルケーブル
切っちゃったよ。
切っちゃったよ。
748 ：７７４ＲＲ：2005/08/11(木) 11:50:53 ID:3dN31mQc
>>747
いい力してるな。
いい力してるな。
>>746
わしのアク９０はスタッドではなくフランジつきのボルトだったけどな。
同じくポキッと折れたけど運良く残り部分をプライヤーで掴めたから助かった。
直らなければこの際ボアアップしちゃえばいいのに。
わしのアク９０はスタッドではなくフランジつきのボルトだったけどな。
同じくポキッと折れたけど運良く残り部分をプライヤーで掴めたから助かった。
直らなければこの際ボアアップしちゃえばいいのに。
750 ：ﾄﾞｷｭｿちゃん ◆DQN75.SmOc ：2005/08/11(木) 13:02:00 ID:FZtsm5KW
手に負えそうにないから神頼みのような気分で連れの整備士に見せてきた
『あ、こりゃ無理無理w』
シリンダー買いに行ってきますよ…orz
『あ、こりゃ無理無理w』
シリンダー買いに行ってきますよ…orz
752 ：７７４ＲＲ：2005/08/11(木) 19:59:12 ID:1vjizaOO
753 ：７７４ＲＲ：2005/08/11(木) 22:20:17 ID:S3PvYFXI
>>721
普段はエルモアだ。
シリコン系ぢゃないブレーキフリュードが塗装系に掛かったら派手に水で流すように。
こすってはだめだ。皮が捲れあがってくる。
>>744
ポンチ打ってセンタードリルでもんで556付けといてからエキストラクタ。だめならリコイルだな、、。
情けないネタで、骨にdioのテールが着くって話で、5000円で仕入れて、リアカウルカットしたけどぜんぜん着かない。
良く読んでみたら250の話だった。900には着かないぞ、、。
無理やりつけてがむてで固定してたら関越で脱落。
整備不良でつかまるかとホムセンでスチレンペーパとファイルフォルダ買って3時間かけてテール作ったことがある。
普段はエルモアだ。
シリコン系ぢゃないブレーキフリュードが塗装系に掛かったら派手に水で流すように。
こすってはだめだ。皮が捲れあがってくる。
>>744
ポンチ打ってセンタードリルでもんで556付けといてからエキストラクタ。だめならリコイルだな、、。
情けないネタで、骨にdioのテールが着くって話で、5000円で仕入れて、リアカウルカットしたけどぜんぜん着かない。
良く読んでみたら250の話だった。900には着かないぞ、、。
無理やりつけてがむてで固定してたら関越で脱落。
整備不良でつかまるかとホムセンでスチレンペーパとファイルフォルダ買って3時間かけてテール作ったことがある。
チェーンアジャスターのナットを時計周りに
回してチェーンを張ろうとした。車種はGSF1200。
あのナットは車種によって回す方向が違うんだね・・・orz
GSF1200の場合、張るには反時計周りに回す必要がある。
回してチェーンを張ろうとした。車種はGSF1200。
あのナットは車種によって回す方向が違うんだね・・・orz
GSF1200の場合、張るには反時計周りに回す必要がある。
755 ：７７４ＲＲ：2005/08/11(木) 23:15:20 ID:NUJ5ebP0
タンク洗浄するときコック側に栓も蓋もしないでラストリムーバーをドボドボ入れたら、足の上にそのままジャジャー。
錆取り高いのに悲しくなった。皮膚に付いたままにするのも心配だったから急いで風呂にも入った。
自分の馬鹿さ加減に呆れ返ってしまった。
錆取り高いのに悲しくなった。皮膚に付いたままにするのも心配だったから急いで風呂にも入った。
自分の馬鹿さ加減に呆れ返ってしまった。
>>755
よくある話だ、気にするな。
みんなも一回くらい、エンジンドレンボルト外したままエンジンオイル入れたことあるだろ？
もしくは注入口のキャップ外したままエンジンかけちゃったり。
あると言ってくれ....。
よくある話だ、気にするな。
みんなも一回くらい、エンジンドレンボルト外したままエンジンオイル入れたことあるだろ？
もしくは注入口のキャップ外したままエンジンかけちゃったり。
あると言ってくれ....。
ある
といってやりたいが、ない
といってやりたいが、ない
注入口のキャップ外したままエンジン掛けても飛散しねーし。
いや、そういう問題じゃないだろ。
つーかこぼれるこぼれないは車種にもよるだろ。
ホンダのＶ４とか絶対こぼれるぞ。
つーかこぼれるこぼれないは車種にもよるだろ。
ホンダのＶ４とか絶対こぼれるぞ。
俺のはするけどな。
ついでに、試走でやたら後輪がすべるのでパンクしたかと思ったら、オイルだだもれで
オイル燃費が3km/lだったことがある。漏れはドレンじゃなかったけどね。
ついでに、試走でやたら後輪がすべるのでパンクしたかと思ったら、オイルだだもれで
オイル燃費が3km/lだったことがある。漏れはドレンじゃなかったけどね。
400マルチの同調を取るとき、
HPを参考にしたが、良く理解しないまま決行。
各キャブに調整ネジ一つと思っていたが…
マルチなのに三つしかない…
適当にいらって
余計おかしくなった
もう一度HPを見て、原理がわかった。
クソ暑い中二時間もアイドリング中のエンジンの上での作業は死ぬかと思いました。
三年ぶりにラジエターのファンが回ったorz
HPを参考にしたが、良く理解しないまま決行。
各キャブに調整ネジ一つと思っていたが…
マルチなのに三つしかない…
適当にいらって
余計おかしくなった
もう一度HPを見て、原理がわかった。
クソ暑い中二時間もアイドリング中のエンジンの上での作業は死ぬかと思いました。
三年ぶりにラジエターのファンが回ったorz
エンジンの寿命も早まったんじゃないか・・・
ちゃーんと理解してやらんと不味いよ、うん、アイドリング２時間なんて不味いよ。
ちゃーんと理解してやらんと不味いよ、うん、アイドリング２時間なんて不味いよ。
763 ：リード90：2005/08/12(金) 09:47:24 ID:/sA1HbXa
トヨタ純正のエンジンオイル入れ続け
マフラー詰まらせましたが何か？
なんかスピードは出なくなるわ
マフラーから黒い汁が異常に出るわ
トヨタも粗悪なエンジンオイル売ってるわな。
と本気で思ってた。
ウルトラ2スーパーに戻したら、ふかっつ←（なぜか変換できない）
さすがホンダの技術力は世界一と思う今日この頃です。
マフラー詰まらせましたが何か？
なんかスピードは出なくなるわ
マフラーから黒い汁が異常に出るわ
トヨタも粗悪なエンジンオイル売ってるわな。
と本気で思ってた。
ウルトラ2スーパーに戻したら、ふかっつ←（なぜか変換できない）
さすがホンダの技術力は世界一と思う今日この頃です。
は？ リード90に？
>>764
ｸﾏｰ
ｸﾏｰ
トヨタに2stオイルないよ…
その昔、友人がCB400SFに2stオイル入れてた
車→4st
バイク→2st
だと思ったらしい。意外と普通に走ってたのにビックリした。
その昔、友人がCB400SFに2stオイル入れてた
車→4st
バイク→2st
だと思ったらしい。意外と普通に走ってたのにビックリした。
767 ：リード90：2005/08/12(金) 12:11:52 ID:/sA1HbXa
4ストオイルって燃えにくいから、カーボンが溜まったと後で知ったよ。
でも案外壊れず（焼き付かず）走ってたとこが凄い。
ラーメン屋のカブで、オイル交換と言う言葉すら知らない店主が
人から聞いて初めてドレンボルトを抜いたら
黒い汁が数滴垂れただけだったという話も聞いた事が有る。
ホンダの技術力ならオイルレスのエンジンが作れそうな予感。
でも案外壊れず（焼き付かず）走ってたとこが凄い。
ラーメン屋のカブで、オイル交換と言う言葉すら知らない店主が
人から聞いて初めてドレンボルトを抜いたら
黒い汁が数滴垂れただけだったという話も聞いた事が有る。
ホンダの技術力ならオイルレスのエンジンが作れそうな予感。
768 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 14:41:51 ID:GXOW1yP2
やっちまった・・・・・・
６時間かけてリアタイヤ交換。。腰が痛い。
ローテーションが反対でした。何度も確認したのに・・
６時間かけてリアタイヤ交換。。腰が痛い。
ローテーションが反対でした。何度も確認したのに・・
770 ：リード90：2005/08/12(金) 16:37:49 ID:/sA1HbXa
771 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 16:42:57 ID:owLHtLZl
サラダ油を使用、普通に走る事に感動。
油メーカーに問い合わせたら怒られた。
マジです。
油メーカーに問い合わせたら怒られた。
マジです。
ﾜﾗﾀ
一般向きではないとはいえ、植物油エンジンオイルが
存在すること自体、信じられん。
存在すること自体、信じられん。
774 ：リード90：2005/08/12(金) 17:20:55 ID:/sA1HbXa
>>773
植物油の性能をナメてはいけない。
いわゆるカストロの香りというのは「ひまし油」の匂いだ。
植物油は鉱物油と比べて遥かに油膜が切れにくい
しかし非常に酸化し易いので劣化が早いと言う諸刃の剣。
けっして素人にはお勧め出来ない。
しかしレースなど短時間で入れ替える、若しくは使い切る場合は使える。
植物油の性能をナメてはいけない。
いわゆるカストロの香りというのは「ひまし油」の匂いだ。
植物油は鉱物油と比べて遥かに油膜が切れにくい
しかし非常に酸化し易いので劣化が早いと言う諸刃の剣。
けっして素人にはお勧め出来ない。
しかしレースなど短時間で入れ替える、若しくは使い切る場合は使える。
知人のRZ250がエンジン掛からないっていうんでチェック。
まずは火が飛んでるか確認の為プラグ1本抜いて始動。
みごと片肺でエンジンかかり、左手感電。
プラグ放せばいいじゃん！とか思うが感電してると指動かないのよ。死ぬかと思った。
結局不動だった理由分からず、3年くらい経つがまだ元気に動いてるよ。
まずは火が飛んでるか確認の為プラグ1本抜いて始動。
みごと片肺でエンジンかかり、左手感電。
プラグ放せばいいじゃん！とか思うが感電してると指動かないのよ。死ぬかと思った。
結局不動だった理由分からず、3年くらい経つがまだ元気に動いてるよ。
プラグじゃ死ねません
777 ：リード90：2005/08/12(金) 23:00:42 ID:cu4F2S8L
プラグは高電圧だから結構くるね、スタンガンくらい。
電流量が少ないから怪我はしないけどね。
プラグキャップの防水性が悪いと雨の日にケツが痺れたりするよな。
カッパ着てても濡れた場所だけ痺れるし。
直すのﾏﾝﾄﾞｸｾからｷﾆｼﾅｲ｡
電流量が少ないから怪我はしないけどね。
プラグキャップの防水性が悪いと雨の日にケツが痺れたりするよな。
カッパ着てても濡れた場所だけ痺れるし。
直すのﾏﾝﾄﾞｸｾからｷﾆｼﾅｲ｡
778 ：リード90：2005/08/12(金) 23:08:28 ID:cu4F2S8L
カミナリで停電したらＩＤ変わったな。
普段、パソコン再起動しても変わらないのに何故？
てか何か有ったら責任とってくれるのか>>東京電力。
普段、パソコン再起動しても変わらないのに何故？
てか何か有ったら責任とってくれるのか>>東京電力。
>>778
だから落雷防止機能をつけろとあれほど言(ry
だから落雷防止機能をつけろとあれほど言(ry
ヒント:ルーター
再起動は落ちる作業中にPCの中の人が手続きを取るから
782 ：７７４ＲＲ：2005/08/13(土) 07:40:39 ID:Sf+J1gTC
つUPS
784 ：リード90：2005/08/13(土) 09:51:50 ID:IE9Kz3hZ
>>783
何年か前に東京で瞬停が起こった時は、多数の企業から損害賠償請求が有った。
裁判の結果がどうなったか知らないけど
少なくとも電力会社には、いかなる場合にも安定供給する義務が有ると思われるし
企業として、努力を怠った責任は逃れられる物では無いと思うが。
天災だからしかたない、と言う考え方は現代では通用しなくなって来てるのは確か。
東電は莫大な利益の一部で、完全なバックアップシステムを構築すべし。
蛇足だが2次大戦でも都内の発電所、変電所周辺は爆撃されなかった。
米軍は占領後の電力供給の重要性を認識していたんだね。
何年か前に東京で瞬停が起こった時は、多数の企業から損害賠償請求が有った。
裁判の結果がどうなったか知らないけど
少なくとも電力会社には、いかなる場合にも安定供給する義務が有ると思われるし
企業として、努力を怠った責任は逃れられる物では無いと思うが。
天災だからしかたない、と言う考え方は現代では通用しなくなって来てるのは確か。
東電は莫大な利益の一部で、完全なバックアップシステムを構築すべし。
蛇足だが2次大戦でも都内の発電所、変電所周辺は爆撃されなかった。
米軍は占領後の電力供給の重要性を認識していたんだね。
いかなる場合でもエンジン出力の安定供給を行っていない俺のバリオスにたいしてカワサキに損害賠償していいですか？
やっぱコテが出てくるとウザイな。
引きどころを見失ってて哀れ。。。
引きどころを見失ってて哀れ。。。
787 ：７７４ＲＲ：2005/08/13(土) 16:33:10 ID:9G86QDAe
暑さが厳しいようだな・・・・
/ ＜
＿＿> >>784
/ ／＼ |＼
ﾊ /／￣
/ |
( ◎） / .|
_ﾉ(ﾉヽﾉ .ヽ-ヾ _
／ ＼
/ ﾉ人 ヽ
| イ・ヽ＼) ）
| .| | ヾ) ） ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ヾ人__ﾉ(｡｡｀ ヽ / ｜ 父さん！
| ⌒ | ﾉ ﾉ ＜
人 | ﾚノ / ｜ 強い電波です！
ヽ、 ⌒ ﾉノノノ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
/~/｀ーーーー´/＿__/ヽ
/ |￣~|ヽ/＼／| | |
/ |＿_| o .|＿＿| |
>>784
その瞬停とやらが、天災による物なのか
はたまた東電側の過失によるものなのか
を先ず明確にせよ。でないとここで持ち出す
例として適切なのかどうかが解らん。
＞企業として、努力を怠った責任は逃れられる物では無いと思うが。
その努力をしても現代の技術では100％防ぐ
ことが出来ないのが天災なの。去年の台風で
新潟や四国がどうなったのか知らんのか？
＞天災だからしかたない、と言う考え方は現代では通用しなくなって来てるのは確か。
何がどう確かなのか知らんがｗ 不勉強で何分
そういった具体的な動きが国内で展開されている
というのなら教えてくれ。そこまで言い切る以上、
君の妄想の類では無いのだろうから。
頼んだぞ！
その瞬停とやらが、天災による物なのか
はたまた東電側の過失によるものなのか
を先ず明確にせよ。でないとここで持ち出す
例として適切なのかどうかが解らん。
＞企業として、努力を怠った責任は逃れられる物では無いと思うが。
その努力をしても現代の技術では100％防ぐ
ことが出来ないのが天災なの。去年の台風で
新潟や四国がどうなったのか知らんのか？
＞天災だからしかたない、と言う考え方は現代では通用しなくなって来てるのは確か。
何がどう確かなのか知らんがｗ 不勉強で何分
そういった具体的な動きが国内で展開されている
というのなら教えてくれ。そこまで言い切る以上、
君の妄想の類では無いのだろうから。
頼んだぞ！
すけさん かくさん
もういでしょう
もういでしょう
792 ：７７４ＲＲ：2005/08/14(日) 18:49:07 ID:NXYEb5Ua
すけさん かくさん
やってしまいなさい
やってしまいなさい
はちべえや
うっかりしなさい
そろそろ
ゆみ かおるが。
ゆみ かおるが。
_ ∩
( ﾟ∀ﾟ)彡 おっぱい!おっぱい!
( ⊂彡
| |
し ⌒Ｊ
でもあれだ。
みんな自分のバイクをうまく整備できてるんだな。
ネタがないのは淋しいが…
みんな自分のバイクをうまく整備できてるんだな。
ネタがないのは淋しいが…
797 ：７７４ＲＲ：2005/08/15(月) 09:55:28 ID:/3nBZACo
フレームにとびこんでくる やしち
へぇ-
そうそう。アナログ時計とかも日本とは反対回りだしな。
え・・・？
トンボ捕る時もね、左回転じゃないとダメ。
これがコリオリ効果ってやつか！
俺の息子は左に曲がっているから、右に曲がっているんだろうな
でもオーストラリアは右ハンドル・・・
昨日の夜の出来事。
・キャブをバラし掃除
・ｽﾛｯﾄﾙﾜｲﾔｰ新品交換
・さぁもう組み終わるぞ！・ん？
・フロート新品にかえるの忘れてて手元にあるよ？
？？？？？？？？？？？？またバラすのかorz
・キャブをバラし掃除
・ｽﾛｯﾄﾙﾜｲﾔｰ新品交換
・さぁもう組み終わるぞ！・ん？
・フロート新品にかえるの忘れてて手元にあるよ？
？？？？？？？？？？？？またバラすのかorz
>>807 うひょひょひょひょひょひょひょひょひょひょひょひょ、ｳﾞｧｯｶじゃねぇのこいつ。
>>806 そのとうり。
>>809 なるほどね。
ふむん
812 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 19:01:19 ID:a6IYqkGv
８１２氏
うほっじゃないですよ('A`)ﾉ
そしてこないだのフロートからのくだりです
何かｶﾞｿﾘﾝｸｾ('A`)と想いよくよくｷｬﾌﾞを見ると……
ｶﾞｽｹｯﾄお亡くなりですorz 今から直しまフorz
うほっじゃないですよ('A`)ﾉ
そしてこないだのフロートからのくだりです
何かｶﾞｿﾘﾝｸｾ('A`)と想いよくよくｷｬﾌﾞを見ると……
ｶﾞｽｹｯﾄお亡くなりですorz 今から直しまフorz
>>813
(´-`).｡ｏＯ（次はどんなオチかなぁ）
(´-`).｡ｏＯ（次はどんなオチかなぁ）
ついでにプラグもチェックしようとプラグレンチでググッと・・・
いきなりゆるんでフレームのかどに手をぶつけ悶絶
いきなりゆるんでフレームのかどに手をぶつけ悶絶
２気筒目は注意して外そうとしたが・・・
またもやいきなり緩んでフレームのかどに手をぶつけ悶絶
またもやいきなり緩んでフレームのかどに手をぶつけ悶絶
３気筒目こそ注意して外そうとしたが・・・
またもやいきなり緩んでフレームのかどに手をぶつけ悶絶
またもやいきなり緩んでフレームのかどに手をぶつけ悶絶
821 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 22:02:46 ID:eocdoEBF
ﾜﾛﾀ
822 ：818-820：2005/08/17(水) 22:06:10 ID:p92Xq5Yd
おかしいよね、俺単気筒なのに
ハーネス外さずエンジン外し
これで最後のボルトが外れｔブチブチブチ。。。
これで最後のボルトが外れｔブチブチブチ。。。
824 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 22:44:12 ID:DPdF5+FA
今日はホームセンターでナットブレーカー買って来たぜ！！！
orz
orz
８１５を書いたのは俺だか
結構みんな似た様な事をやってんだなｗ
結構みんな似た様な事をやってんだなｗ
ドレン緩めるときに勢い余ってカウルに指をぶつける
勢いあまって指ぶつけた痛みとやりきれない思いは
どう分別して捨てたらいいですか？
どう分別して捨てたらいいですか？
で、手を引っ込めたらバランスを崩して
思わず違う方の手で、焼けたマフラーに掴まる。
思わず違う方の手で、焼けたマフラーに掴まる。
ちょっと聞いてくれ。
昨日、スイッチボックスをばらしてグリスアップしたんだが…。
戻す時に、小さいネジを側溝に落とした…。
えぇ、そのまま組み付けました…orz
平らな、穴のない所で整備したい…。
昨日、スイッチボックスをばらしてグリスアップしたんだが…。
戻す時に、小さいネジを側溝に落とした…。
えぇ、そのまま組み付けました…orz
平らな、穴のない所で整備したい…。
ﾇﾗﾝｸｹｰｽを指でなぞったら、指がｽﾊﾟｯって切れたよ
↑合わせ面ね
>831
はたから見てりゃすごく可笑しいだろうけど、
だからこそ余計に痛くてハラがたつんだよなｗ
ちなみにオレのは幸い（？）、2スト単気筒OFF車です。 プラグなんて楽勝な筈なんだけどなｗ
はたから見てりゃすごく可笑しいだろうけど、
だからこそ余計に痛くてハラがたつんだよなｗ
ちなみにオレのは幸い（？）、2スト単気筒OFF車です。 プラグなんて楽勝な筈なんだけどなｗ
>>834
たしかにそうだな。
「なんでこんなコトでこんな痛い思いせなアカンのや！」ってハラが立つやら情けないやら・・・。
同じ気持ちを知ってる仲間がいるとおもうとﾁｮﾄｳﾚｼｲ。
俺はリアのアクスルシャフトを緩めるときに工具を握り締めた手を思い切りアスファルトの地面に打ち付けて
指の付け根あたりの皮がエグいめくれ方をして悶絶しますた。
たしかにそうだな。
「なんでこんなコトでこんな痛い思いせなアカンのや！」ってハラが立つやら情けないやら・・・。
同じ気持ちを知ってる仲間がいるとおもうとﾁｮﾄｳﾚｼｲ。
俺はリアのアクスルシャフトを緩めるときに工具を握り締めた手を思い切りアスファルトの地面に打ち付けて
指の付け根あたりの皮がエグいめくれ方をして悶絶しますた。
スピンナを足で踏んでる俺は勝ち組｡
スクーター後部の整備をしていて、立ち上がったら荷台のフックが頭に。
３回ぐらいやった。学習能力なしｗ
３回ぐらいやった。学習能力なしｗ
おお、オフ車で思い出した。
俺バイク屋でバイトしてたんだけど、
タイヤ交換する時にテンプラナンバーしてたバイクなので、
ナンバーで顔を切っちゃったよ。
アレは痛かったなぁ。
俺バイク屋でバイトしてたんだけど、
タイヤ交換する時にテンプラナンバーしてたバイクなので、
ナンバーで顔を切っちゃったよ。
アレは痛かったなぁ。
>>839 >>832
ｲﾒｰｼﾞするだけで痛そう・・・。
ｵﾌ車のナンバーなんて泥とオイルでめっちゃ汚れてそうだし、
クランクケースもオイルが傷口に入ってシミるんだろうな～～～。
テンプラナンバーって俺の中では
「ナンバープレートが交付されていないバイクに他のバイクのナンバーをつけること」
を差していました。
地域によって意味が違ったりしておもしろいね。
ｲﾒｰｼﾞするだけで痛そう・・・。
ｵﾌ車のナンバーなんて泥とオイルでめっちゃ汚れてそうだし、
クランクケースもオイルが傷口に入ってシミるんだろうな～～～。
テンプラナンバーって俺の中では
「ナンバープレートが交付されていないバイクに他のバイクのナンバーをつけること」
を差していました。
地域によって意味が違ったりしておもしろいね。
俺もそう思ってた・・・
>>840
俺もインチキナンバーの事だと思ってたけどテンプラ＝揚げる＝上げると考えれば
跳ね上げナンバーが本来の意味だと思う。
そしていつしかインチキナンバー全てをテンプラナンバーと言うことになったと。
俺もインチキナンバーの事だと思ってたけどテンプラ＝揚げる＝上げると考えれば
跳ね上げナンバーが本来の意味だと思う。
そしていつしかインチキナンバー全てをテンプラナンバーと言うことになったと。
「テンプラ」というのは、いろんな場所で隠語に利用されてるね。
はんだづけとかゴルフとか・・
カンケイないけど、小さい頃うちの近所では「薩摩揚げ」のことをテンプラと言っていた
はんだづけとかゴルフとか・・
カンケイないけど、小さい頃うちの近所では「薩摩揚げ」のことをテンプラと言っていた
>>843
佐世保出身のうちの母も言ってたよ
佐世保出身のうちの母も言ってたよ
845 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 10:19:04 ID:twMPkH7x
魚肉の練り物をあげたものも天ぷらと言うよな。と禿スレ違い
揚げたてが旨いんだよな
847 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 11:21:14 ID:t1wCFubS
さつま揚げ
というワケでフロントをジャッキアップもせずに、
Fフォークのてっぺんのフタを外したら、
いきおいよくスプリングが飛び出してきてデコを切った俺が華麗に登場しましたよ。
Fフォークのてっぺんのフタを外したら、
いきおいよくスプリングが飛び出してきてデコを切った俺が華麗に登場しましたよ。
惜しいな
でこじゃなくて眼球直撃なら神
でこじゃなくて眼球直撃なら神
前歯直撃なら5点ってとこか。
タマキン直撃だろ。
852 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 14:49:58 ID:GiLJ4+xK
タマキンの位置高杉
グラビアアイドルがバイクの上で妙な格好を
しているの想像してしまった。
つか、あの手のグラビアって美的感覚に欠けると思う。
しているの想像してしまった。
つか、あの手のグラビアって美的感覚に欠けると思う。
股間を直撃
モンキー エンジン組上がり後に 左カバーをせずに走ったら
フライホイールがバイクより先を走りました
＿|￣|○
フライホイールもトルク確認しましょう
フライホイールがバイクより先を走りました
＿|￣|○
フライホイールもトルク確認しましょう
やっぱり整備は間を空けてしまうと失敗の確率も高くなるね｡
２週間ぶりに整備再開したらアクスルナット仮止めなの忘れる所だった｡
２週間ぶりに整備再開したらアクスルナット仮止めなの忘れる所だった｡
ブレーキディスクの取り付けネジ舐めた…
友人から貰ったDioのリアウインカーが白色だったので、片道20分かけて車で色付きウインカー球を買いに行ったけど売ってなかった。
家に帰ってから、家から10分くらいのところにRSタイチがあったことを思い出したorz
さらに、テールランプを分解する方法がわからなかったからカウルを分解してしまった。
カウルを分解したのも無駄足だった上にキャリアをつけるときに螺子をねじ切ったorz
もうどうでもよくなったからウインカー球をマジックインキで塗ってやった。
家に帰ってから、家から10分くらいのところにRSタイチがあったことを思い出したorz
さらに、テールランプを分解する方法がわからなかったからカウルを分解してしまった。
カウルを分解したのも無駄足だった上にキャリアをつけるときに螺子をねじ切ったorz
もうどうでもよくなったからウインカー球をマジックインキで塗ってやった。
水冷のオフ車をレストア。組み上げてさあ試走！おお会長だ…
しばらくするとエンジンから白煙…膝が熱い…なんじゃい！
キャブに行ってるパイプから液が漏れてしゅわしゅわエキパイに掛かってる！
あああああガソリン！？バイク止めるが漏れは止まらない！
ヤバイヤバイ燃えちゃうよおおオロオロ！し、消火器とか！ある訳ねえ道端に！
と、自販機が目に入る。誰かに聞いた豆知識を反射的に思い出した。
…炭酸飲料はそれを振って吹き付けると水分と炭酸ガスの効果で消火器替わりに
なる…
コーラを買って迷わず一本まるまる吹き付ける！吹きつけ終わるころ
全然ガソリン臭くない事に気づく。
漏れてたパイプはキャブのアイシング防止のクーラントが廻ってるパイプだと
気がつく。白煙で無くて湯気だった。古くなって劣化してたそれが久々の
エンジン始動で破裂しただけだった。コーラでべとべとになったバイクを
磨いてる時は虚しかった…
しばらくするとエンジンから白煙…膝が熱い…なんじゃい！
キャブに行ってるパイプから液が漏れてしゅわしゅわエキパイに掛かってる！
あああああガソリン！？バイク止めるが漏れは止まらない！
ヤバイヤバイ燃えちゃうよおおオロオロ！し、消火器とか！ある訳ねえ道端に！
と、自販機が目に入る。誰かに聞いた豆知識を反射的に思い出した。
…炭酸飲料はそれを振って吹き付けると水分と炭酸ガスの効果で消火器替わりに
なる…
コーラを買って迷わず一本まるまる吹き付ける！吹きつけ終わるころ
全然ガソリン臭くない事に気づく。
漏れてたパイプはキャブのアイシング防止のクーラントが廻ってるパイプだと
気がつく。白煙で無くて湯気だった。古くなって劣化してたそれが久々の
エンジン始動で破裂しただけだった。コーラでべとべとになったバイクを
磨いてる時は虚しかった…
>859
ラッキーだったじゃねえか。
それが燃料パイプで出火したなら、小銭出してる間に爆発してたかもな
ラッキーだったじゃねえか。
それが燃料パイプで出火したなら、小銭出してる間に爆発してたかもな
缶コーヒー大好きな俺様はメンテ中も良く飲む。
そろそろフルードの交換もしとくか。空いた缶をフルードの受けにして作業した。
そしてメンテ終了後、飲みかけの缶コーヒーと間違えて…フルード飲んだ。
すぐ吐き出したけど…スゲー苦かったぜDOT4は。
そろそろフルードの交換もしとくか。空いた缶をフルードの受けにして作業した。
そしてメンテ終了後、飲みかけの缶コーヒーと間違えて…フルード飲んだ。
すぐ吐き出したけど…スゲー苦かったぜDOT4は。
862 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 03:44:39 ID:8fOBuXxE
お そ い |
か の や ,. -──- ､
し .り ／ /⌒ i'⌒iヽ､
い く / ,.-'ゝ__,.･･_ノ-､ヽ
つ i ‐'''ﾅ''ｰ-- ● =''''''ﾘ _,....:-‐‐‐-.､
は l -‐i''''~ﾆ-‐,....!....、ｰ`ﾅ `r'=､-､､:::::::ヽr_
￣ ＼ヽー' !. t´ r''"´､_,::、::::} ノ` ,.i'・ ,!_`,!::::::::::::ヽ
ヾ、 ゝゝ､,,ﾆ=====ﾆ／r'⌒; rｰ`ｰ' ,! ﾘ::::::::::::ﾉ
i`''''ｙ--- (,iﾃ‐,'i~´,ゝ'´ ￣￣ヽ` :::::::::::ノ
.| !、,............, i }'´ _ ､ｰ_',,...`::::ｨ'
●､_!,ヽ-r⌒i-､ノ-''‐､ ゝ`ｰt---''ヽ'''''''|`ーt-'つ
( `ｰｲ ﾞi 丿 ;'-,' ,ノｰ''''{`' !ﾞヽﾉ ,ヽ,
`ー--' --'｀￣ ｀ｰ't,´｀ヽ;;;､,,,,,,___,) ヽ'-ﾞ'"
(`ー':;;;;;;;;;;;;;;;ﾉ
か の や ,. -──- ､
し .り ／ /⌒ i'⌒iヽ､
い く / ,.-'ゝ__,.･･_ノ-､ヽ
つ i ‐'''ﾅ''ｰ-- ● =''''''ﾘ _,....:-‐‐‐-.､
は l -‐i''''~ﾆ-‐,....!....、ｰ`ﾅ `r'=､-､､:::::::ヽr_
￣ ＼ヽー' !. t´ r''"´､_,::、::::} ノ` ,.i'・ ,!_`,!::::::::::::ヽ
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>>855
4輪FRでフライホイールが取れると最悪の場合足首切断します。
4輪FRでフライホイールが取れると最悪の場合足首切断します。
864 ：リード90：2005/08/21(日) 07:14:26 ID:YDyyPpfd
>>861
ヒント、発がん性物質
ヒント、発がん性物質
ツーリングの前日にパッシングスイッチがぶっ壊れてたのを直して当日、
バイクのところに行ってみるとキーが付けっぱ。。。
しかもONになってる。。。
しかもうちのバイク、インジェクション。。。
。。。
バイクのところに行ってみるとキーが付けっぱ。。。
しかもONになってる。。。
しかもうちのバイク、インジェクション。。。
。。。
（プロジェクトX風に読んで下さい）
１０００ﾈｲｷｯﾄﾞのエキパイ錆びた。
コンパウンド塗ってエキパイにタオル通してごしごし往復運動で磨いた。
体重をかけて力一杯磨いた。
力入れすぎで目まいがしたのか？と思ったらバイクが自分のほうに傾いていた。
なんとかバイクの下敷きになることは避けた。
が、タンクからなにから傷だらけになった。
コンパウンドで磨く部分が増えた。
１０００ﾈｲｷｯﾄﾞのエキパイ錆びた。
コンパウンド塗ってエキパイにタオル通してごしごし往復運動で磨いた。
体重をかけて力一杯磨いた。
力入れすぎで目まいがしたのか？と思ったらバイクが自分のほうに傾いていた。
なんとかバイクの下敷きになることは避けた。
が、タンクからなにから傷だらけになった。
コンパウンドで磨く部分が増えた。
867 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 10:57:02 ID:71RywyLK
たびはーまだーおわらないー
>>866
ピカピカになった愛車がスタジオに運ばれ、皆で涙ぐむのかｗ
ピカピカになった愛車がスタジオに運ばれ、皆で涙ぐむのかｗ
久々にやっちゃまったよ。
スーパーカブのエンジン乗せ買えやってたんだけど、コネクターの配線が違うので
一部ビニールテープで線を仮止めしながらエンジンかけたのね。
自信がない結線は右手で押さえてやってたんだけど左手がブレーキレバーに触った瞬間に
目が飛び出るほど感電しました。どうもその線はジェネレーターからの線だったらしい。
しかし、感電した後なんだか肩こりがなおったような…
スーパーカブのエンジン乗せ買えやってたんだけど、コネクターの配線が違うので
一部ビニールテープで線を仮止めしながらエンジンかけたのね。
自信がない結線は右手で押さえてやってたんだけど左手がブレーキレバーに触った瞬間に
目が飛び出るほど感電しました。どうもその線はジェネレーターからの線だったらしい。
しかし、感電した後なんだか肩こりがなおったような…
>>871
どうやら沿うらしい。
どうやら沿うらしい。
>866磨いても錆止めしないと またレスを繰り返すよ
さびわぁ～まだぁ～おわらぁな～ぃ
｢次週の… 何故 猿も木から落ちるのか？｣
さびわぁ～まだぁ～おわらぁな～ぃ
｢次週の… 何故 猿も木から落ちるのか？｣
>>870、ヒント：強制高電圧版ア○トロニック
ｸﾞﾗｲﾝﾀﾞｰで指削ったﾔｼが居たよ
今日の成果：取れた。
ttp://2st.dip.jp/imgbbs/src/1124608343.jpg
ttp://2st.dip.jp/imgbbs/src/1124608343.jpg
どこのよ？ キックペダル留めるヤツ？
いろんな道具があるんだなぁ･･･
こんなんでﾁﾑﾎﾟ挟まれた日にゃぁ･･･亀頭がｷﾝｸﾞｷﾞﾄﾞﾗになるがな！！
こんなんでﾁﾑﾎﾟ挟まれた日にゃぁ･･･亀頭がｷﾝｸﾞｷﾞﾄﾞﾗになるがな！！
>>877
オフ車のリアサスの下端を留めてるヤツです。
ただのナットだたったら簡単に切れるらしいけど、
肩があるヤツだったんで、かなり苦労した。
>>878
名前はナットブレーカー（ナットスプリッター）。
オフ車のリアサスの下端を留めてるヤツです。
ただのナットだたったら簡単に切れるらしいけど、
肩があるヤツだったんで、かなり苦労した。
>>878
名前はナットブレーカー（ナットスプリッター）。
後輪のチューブ交換をしました・・・今日2本買ってきて2本ダメにしました。
仕方ないからバイク屋持ってって穴開きチューブの補修も兼ねてチューブ交換してもらいました。
今日1日で6000円無くなっちまった。バイク屋のおっさんにも笑われちまった。
チューブ交換ってムズイね・・・
仕方ないからバイク屋持ってって穴開きチューブの補修も兼ねてチューブ交換してもらいました。
今日1日で6000円無くなっちまった。バイク屋のおっさんにも笑われちまった。
チューブ交換ってムズイね・・・
881 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 19:14:56 ID:un4UiqoA
自転車で練習すれば？
883 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 19:49:55 ID:G30yTKZI
俺思うんだが、大体ミスってのは、
よかれと思ってやる、よけいな事から発生するよね。せっかくだからとかマジ危険！！
よかれと思ってやる、よけいな事から発生するよね。せっかくだからとかマジ危険！！
自転車はタイヤとリムの間からチューブ出せるしなあ。
チューブ交換で４本目でやっと成功したオレチャンがきましたよ。
タイヤレバーでチューブに穴をあけないコツは、レバーを入れすぎないことと
レバーを入れたときに手を入れて、チューブをかんでいないことを確認することですな。
タイヤレバーでチューブに穴をあけないコツは、レバーを入れすぎないことと
レバーを入れたときに手を入れて、チューブをかんでいないことを確認することですな。
886 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 21:17:51 ID:boopfkS9
>せっかくだからとかマジ危険！！
コンバット越前のことか━━━━！
コンバット越前のことか━━━━！
多分その名前､1000人に一人くらいしか知らない｡
越前‥屋俵太（どこ行った？）くらいしか知らん。
889 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 23:45:15 ID:CHFz4o3Y
890 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 00:19:10 ID:kORRsNsg
>>871
,;r'"´;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;｀ヽ、
,r'";;;;:::::;彡-＝―-=:､;;;;;;ヽ、
/;;ィ''"´ _,,,,....ﾆ、 ,.,_ ｀ヾ;;;;〉
`i!:: ,rﾆ彡三=､' ﾞ''ﾆ≧=､!´ 屋上へ行こうぜ･･････
r'ﾆヽ, `ｰ'ﾟ'~ｿ,; （､'ｰ') i'
ll' 'ﾞ ,;:'''"´~~,f_,,j ヾ~`''ヾ. 久しぶりに･･････
ヽ) , : ''" `ー''^ﾍ i!
ll`7´ _,r''二ニヽ. l キレちまったよ･･････
!::: ^''"''ー-=ﾞゝ ﾘ
l;::: ヾﾞﾞ`^''ﾌ /
人、 ｀ﾞ’ﾞ::. ｲ
,;r'"´;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;｀ヽ、
,r'";;;;:::::;彡-＝―-=:､;;;;;;ヽ、
/;;ィ''"´ _,,,,....ﾆ、 ,.,_ ｀ヾ;;;;〉
`i!:: ,rﾆ彡三=､' ﾞ''ﾆ≧=､!´ 屋上へ行こうぜ･･････
r'ﾆヽ, `ｰ'ﾟ'~ｿ,; （､'ｰ') i'
ll' 'ﾞ ,;:'''"´~~,f_,,j ヾ~`''ヾ. 久しぶりに･･････
ヽ) , : ''" `ー''^ﾍ i!
ll`7´ _,r''二ニヽ. l キレちまったよ･･････
!::: ^''"''ー-=ﾞゝ ﾘ
l;::: ヾﾞﾞ`^''ﾌ /
人、 ｀ﾞ’ﾞ::. ｲ
キレてない！
キレてないよ
キレてないよ
越後の縮緬問屋でございます
893 ：バの字 ◆B848xSpTPM ：2005/08/22(月) 03:33:13 ID:+PR9/dzM
>>886
焼きビーフン食うか？
焼きビーフン食うか？
2005年 夏
連日の猛暑…涼を求めて…
海水浴に男達がきていた
暫くすると…
数人の女性が男達の前を通った
そこで１人の男のが､立ち上がった
皆 震えあがった
｢熱海の熟女に反応する､お前って…｣
連日の猛暑…涼を求めて…
海水浴に男達がきていた
暫くすると…
数人の女性が男達の前を通った
そこで１人の男のが､立ち上がった
皆 震えあがった
｢熱海の熟女に反応する､お前って…｣
↑誤爆ですか？
フォークのOHが終わって取り付けようと思ったら、
バイクが転等、放置プレーされていた俺ちゃんです。
トップブリッジとボトムブリッジがズレているorz
週末ツーリングの漏れはどうすればいいでしょう。
バイクが転等、放置プレーされていた俺ちゃんです。
トップブリッジとボトムブリッジがズレているorz
週末ツーリングの漏れはどうすればいいでしょう。
ヒント：眠眠打破
ズレは直せばよい
ステアリングヘッドは再調整
ステアリングヘッドは再調整
ツーリングという名の試験運転…
R1のフロントフォークオイル交換。
キャップボルト押して締める時に滑ってしまい、フォークがふっ飛んだ
アウターにキズ付いたけど見えないように組んで終了 (´ー｀)y─┛~~
キャップボルト押して締める時に滑ってしまい、フォークがふっ飛んだ
アウターにキズ付いたけど見えないように組んで終了 (´ー｀)y─┛~~
>901隠したって 901バイク屋さん？
心配するな。
そんなミスは素人でもしない。ネタでつよ。
そんなミスは素人でもしない。ネタでつよ。
>>903は核心突かれてかなりあせってるバイク屋の>>901
そりゃ人のバイクの修理ミスって傷物にしました、とは言えんよなぁ？
で、下取りのときはいの一番にそこ見つけて査定落とす、と。極悪ですねﾆﾔﾆﾔ
そりゃ人のバイクの修理ミスって傷物にしました、とは言えんよなぁ？
で、下取りのときはいの一番にそこ見つけて査定落とす、と。極悪ですねﾆﾔﾆﾔ
ただ単に、外から傷が見えるのが嫌だから見えないように組んだ、って言うだけなんだろうなと普通に思ったが｡
>そんなミスは素人でもしない。ネタでつよ。
この一文を読むと「自分は素人じゃありません（プロです）。」って言ってるようなもんだと思うが。
ネタって言ってミス自体なかったことにしようとしてるあたりマジで隠匿したいんだと思う。
自分のバイクだったらミスったこと認めて笑うなり泣くなりするだろ。
この一文を読むと「自分は素人じゃありません（プロです）。」って言ってるようなもんだと思うが。
ネタって言ってミス自体なかったことにしようとしてるあたりマジで隠匿したいんだと思う。
自分のバイクだったらミスったこと認めて笑うなり泣くなりするだろ。
そうか。
何だかよくわからん・・・。
何だかよくわからん・・・。
そんなことより>902は>901を読んで、なぜそう思ったのか。
「隠した」とも書いてないし
「隠した」とも書いてないし
嫌な事でもあったのだろう。
911 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 04:32:53 ID:FU7PSSWN
>909 >901見え無い様に組んだ=隠した
じゃないか？
じゃないか？
912 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 05:13:35 ID:HtsMvJw+
ﾄﾞﾚｲﾝﾎﾞﾙﾄを締め忘れてて、新品オイルが・・・垂れ流し・・・orz
フラッシング、乙
最悪だ・・・・
今、プラグを交換しようとしたんだが。
知らなかった・・・・
プラグはターミナル式、
でもケーブルはネジ式指定・・・
言い訳すると SEEDって店で確認したら、そんなもん書いてなかった。
店へ行っても気付かなかった。ちくしょう・・・・
今、プラグを交換しようとしたんだが。
知らなかった・・・・
プラグはターミナル式、
でもケーブルはネジ式指定・・・
言い訳すると SEEDって店で確認したら、そんなもん書いてなかった。
店へ行っても気付かなかった。ちくしょう・・・・
915 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 09:56:11 ID:wRluEoBr
ちくしょうちくしょうちくしょうちくしょう・・・・・
返品しようにも開けちまったししかもだいぶ前の購入じゃねーか！
ノォォォォォォォォォ！！！！！！
ヤフオクにでも格安で出すか。誰か買ってくれ。
返品しようにも開けちまったししかもだいぶ前の購入じゃねーか！
ノォォォォォォォォォ！！！！！！
ヤフオクにでも格安で出すか。誰か買ってくれ。
917 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 10:09:17 ID:D7F+42Wv
>>914 ﾀ ｰ ﾐ ﾅ ﾙ は 外 せ な い の か ？
外せないタイプもあるからなー。
良く意味がわかりまへん
えーっと、やってみなきゃわからない、でもやったら壊れた、が怖いチキン野朗なので
写真うぷります。アドバイス宜しくお願いします。
ttp://2st.dip.jp/imgbbs/src/1124935102.jpg
ttp://2st.dip.jp/imgbbs/src/1124935115.jpg
ttp://2st.dip.jp/imgbbs/src/1124935127.jpg
写真うぷります。アドバイス宜しくお願いします。
ttp://2st.dip.jp/imgbbs/src/1124935102.jpg
ttp://2st.dip.jp/imgbbs/src/1124935115.jpg
ttp://2st.dip.jp/imgbbs/src/1124935127.jpg
えーっと、自己完結しますた。
外せません。なので買ってきます。
メール便で送れるのかなぁ orz
外せません。なので買ってきます。
メール便で送れるのかなぁ orz
>>920
ターミナルをペンチかプライヤーなんかでくわえて、回すとはずれると思うんだけどなー
ターミナルをペンチかプライヤーなんかでくわえて、回すとはずれると思うんだけどなー
>>922
禿同
禿同
NGKのこのタイプは普通はずれるよね
また同じタイプのプラグを買ってくる予感。
外せてしまってはスレ違いになるから、このままでもイイのか？
>926
そのとおりだなｗ がんばれよターミナルマン
そのとおりだなｗ がんばれよターミナルマン
はずれるぞ
俺もこの前間違えたと思って店に文句いいにいこうととした…
俺もこの前間違えたと思って店に文句いいにいこうととした…
このターミナルってのを外すとネジが出てくるって事かい？
そういやホムセンで売ってるのは皆これだなあ。
そういやホムセンで売ってるのは皆これだなあ。
じゃあ、スレ違いにならないように>>914には内緒にしとくか
ターミナルが外れないなら、プラグキャップを買いかえれ
二枚目の写真に思いっきりねじ山が見えてるジャン
どうしてもダメならヤスリで削れ!アルミだからすぐ削れるぞ
どうしてもダメならヤスリで削れ!アルミだからすぐ削れるぞ
削る時に作業台に押さえつけすぎて、先端を曲げたりしてナ
そういや、俺も最初のイリジウムプラグ入れるときに、落として先端つぶしたよ orz
そういや、俺も最初のイリジウムプラグ入れるときに、落として先端つぶしたよ orz
このスレ始まって以来のライブ作業失敗が見れそうだｗ
頑張れターミナルマン！
頑張れターミナルマン！
ターミナル男は>>922以降を見る前に、買い物に逝ってしまったのか…
よ、よよよ予備を買いにいったんでしょ？！
店に着いて片っ端から箱を開けて確認するターミナルマン
しかし店には置いていない。
家に帰りネットで探すターミナルマン
しかしそんな情報、メーカーHPにも書いてない。
しょうがないので、プラグキャップを交換する。
そしてここに報告をしようとあけると…
あぁリアルでorzしてるターミナルマンが目に浮かぶw
しかし店には置いていない。
家に帰りネットで探すターミナルマン
しかしそんな情報、メーカーHPにも書いてない。
しょうがないので、プラグキャップを交換する。
そしてここに報告をしようとあけると…
あぁリアルでorzしてるターミナルマンが目に浮かぶw
人
（＿_）
. （＿＿） +
（0ﾟ・∀・） ﾜｸﾜｸ ﾃｶﾃｶ
（0ﾟ∪ ∪ +
と＿_）__） +
（＿_）
. （＿＿） +
（0ﾟ・∀・） ﾜｸﾜｸ ﾃｶﾃｶ
（0ﾟ∪ ∪ +
と＿_）__） +
今後このｽﾚがPart2 Part3と伸びていくなら・・・
俺たちは今、ｽﾚの歴史の1ページに立ち会ってるってｺﾄか？w
ターミナル男よ、ガンバレ！！
俺たちは今、ｽﾚの歴史の1ページに立ち会ってるってｺﾄか？w
ターミナル男よ、ガンバレ！！
恥ずかしがらないで！
帰ってきてよ！ ターミナルマーン！！
この話題が終わることを切に願っている男が一人。
それがターミナルマン。
それがターミナルマン。
記念パピコ
ビバ・ターミナルマン！再降臨ｷﾎﾞﾝ。
ビバ・ターミナルマン！再降臨ｷﾎﾞﾝ。
一人の男が愛車のメンテにとりかかった
ターミナル男と呼ばれた山田である
山田は一切の妥協を拝して整備を始めた
山田は愕然とした
山田はその場にしゃがみこんだ
それは不可能への挑戦であった
そして山田は巨大掲示板に助けを求めた…
♪風の中のスーバルー
ターミナル男と呼ばれた山田である
山田は一切の妥協を拝して整備を始めた
山田は愕然とした
山田はその場にしゃがみこんだ
それは不可能への挑戦であった
そして山田は巨大掲示板に助けを求めた…
♪風の中のスーバルー
ターミナル男
ねじ どこか たのむ
ねじ どこか たのむ
・・・・・ごめんなさい。自分は大阪人だけど芸人じゃありません。
なので落ちはつまんない。
>>921直後に店へ出発。
素直に店員に聞く。「プライヤーで力一杯回せば取れますよ」
取れますた。すっごい固かったです。
>>941
そう。すっごい書き込み難いｗ 嘘でもイイから笑い話にしようと考えたけどダメだった。
結果：ttp://2st.dip.jp/imgbbs/src/1124972643.jpg
なので落ちはつまんない。
>>921直後に店へ出発。
素直に店員に聞く。「プライヤーで力一杯回せば取れますよ」
取れますた。すっごい固かったです。
>>941
そう。すっごい書き込み難いｗ 嘘でもイイから笑い話にしようと考えたけどダメだった。
結果：ttp://2st.dip.jp/imgbbs/src/1124972643.jpg
おまいエロイぞ。
恥を忍んでカキコなんて
漏れにはできん。
恥を忍んでカキコなんて
漏れにはできん。
ｷﾀ━━━ (ﾟ∀ﾟ) ━━━━━ｯ!!!!!
でも、スレ違いになっちゃった？ｗ
まぁ、もつ彼様でした。
でも、スレ違いになっちゃった？ｗ
まぁ、もつ彼様でした。
949 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 21:55:35 ID:FU7PSSWN
ターミナル男
フィルタースポンジは扇風機で乾いたか？
フィルタースポンジは扇風機で乾いたか？
なーんか、つまんないオチではあるけど
まーよかったなw >>945
まーよかったなw >>945
何だかよくわからんが、945のバイクは
カワサキということでよろしいか？
カワサキということでよろしいか？
952 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 23:10:01 ID:CMHQs4wJ
ふつうターミナル外すのがデフォと思ってた俺はどうしたらよかですか
最近は失敗少ないのでネタがない。
最近は失敗少ないのでネタがない。
というか、NGKでいうところのCやDだと
ターミナルが最初からついてなくネジ丸出しなので、
はじめてBなんか買うと焦るかも。
ターミナルが最初からついてなくネジ丸出しなので、
はじめてBなんか買うと焦るかも。
945のおかげで一つ賢くなった漏れ
>>948
そのへんは大丈夫です。
・・・・・既に持ってますから。クニペの。
>>949
クッキングペーパーで力一杯水気吸った後、ぶら下げてエアコンのドライの空気を当てて乾燥です。既に乾き切ってます。
>>950
オチが用意出来なくてほっとしていますｗ
ところでケーブルの差込み具合ってこんなもんですよね？
そのへんは大丈夫です。
・・・・・既に持ってますから。クニペの。
>>949
クッキングペーパーで力一杯水気吸った後、ぶら下げてエアコンのドライの空気を当てて乾燥です。既に乾き切ってます。
>>950
オチが用意出来なくてほっとしていますｗ
ところでケーブルの差込み具合ってこんなもんですよね？
あり？祭りに乗り遅れたか･･･
くそう、トム半クスのターミナル画像用意して待ってたのにｗ
>>955
ケーブルは手でぐっと押し込めばカチカチカチと入って、それでオーケー
プラグは、初装着は結構トルクをかけなくちゃいけないよ。ガスケットをつぶさなくちゃいけないので
オーケー？
マシンはなんだろう。KLXかな。
ケーブルは手でぐっと押し込めばカチカチカチと入って、それでオーケー
プラグは、初装着は結構トルクをかけなくちゃいけないよ。ガスケットをつぶさなくちゃいけないので
オーケー？
マシンはなんだろう。KLXかな。
クラッチがすべって走れないのでプレート交換後
スプリングをとめるボルトをトルクレンチ取に行くのめんどくさいので
勘で締めて ふたを閉め、オイルを注入。
で テスト走行1分でクラッチがすべる。
ふたを開けると勘で締めたボルトが緩んでいた。
トルクレンチ持ってきて締めなおし。
ふたをする時ガスケットの亀裂に気付いたが
あくまで気付かぬ振りをしてふたを閉め。
その後約1000km程走ったがガスケットからのオイル漏れは まだない。
トルクレンチ取に行く１～２分をケチって・・・
スプリングをとめるボルトをトルクレンチ取に行くのめんどくさいので
勘で締めて ふたを閉め、オイルを注入。
で テスト走行1分でクラッチがすべる。
ふたを開けると勘で締めたボルトが緩んでいた。
トルクレンチ持ってきて締めなおし。
ふたをする時ガスケットの亀裂に気付いたが
あくまで気付かぬ振りをしてふたを閉め。
その後約1000km程走ったがガスケットからのオイル漏れは まだない。
トルクレンチ取に行く１～２分をケチって・・・
962 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 20:39:57 ID:1UgVJXrg
963 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 22:13:58 ID:xD2Na/C3
age
ttp://www.freepe.jp/i.cgi?broken
ペケジェー曲がってないか？
ペケジェー曲がってないか？
北海道行きを前に､色んな物に防水スプレーシューシューやってたら､外で息をあまり吸わないようにしてやっていたにもかかわらず、何かだるくなって来た｡
>966
ソリッドブッシュかな？
グロ画像かと思ったよｗ
ソリッドブッシュかな？
グロ画像かと思ったよｗ
立ちゴケで凹んだカウルを補修。
あとはクリア掛けるだけ…でサフ吹いた俺が来ましたよ。
缶スプレーは危険だ。
あとはクリア掛けるだけ…でサフ吹いた俺が来ましたよ。
缶スプレーは危険だ。
ﾌﾟｰﾘｰ交換したいんですが何が必要ですか?
>>970
失敗スレで質問ですかｗ
失敗スレで質問ですかｗ
プーリー外す道具
新品のプーリー
プーリーを組む道具
オマイの質問の仕方だと回答はこうなる
ガンガレ
新品のプーリー
プーリーを組む道具
オマイの質問の仕方だと回答はこうなる
ガンガレ
>>970
知識と根性か、金。
知識と根性か、金。
・失敗→プライスレス（後悔）
976 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 20:11:19 ID:SZ7LOp2P
>>968
ﾜﾛﾀ
ﾜﾛﾀ
>>968
あ～、それね、よくあるよくあ・・・・ねーよｗｗｗｗｗｗ
あ～、それね、よくあるよくあ・・・・ねーよｗｗｗｗｗｗ
978 ：970：2005/08/30(火) 01:06:50 ID:yMKTJKde
ありがとうございました
頑張ってみますw
頑張ってみますw
>>978
結果報告ﾖﾛｗ
結果報告ﾖﾛｗ
980 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 01:16:12 ID:yMKTJKde
工具ってオイルフィルター外すやつ使えばレンチでとれますか?
前やったらずれて抜けなくなってしまいましたが
前やったらずれて抜けなくなってしまいましたが
うはｗｗｗ前に書き込んだときの名前がｗｗｗｗｗｗ
orz
orz
やけにそそっかしい人が集まるスレはここですか？
オイルフィルターを押さえて置く工具があればレンチで取り外し可能ですか？
って意味じゃないか？
って意味じゃないか？
987 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 12:09:45 ID:VPhxUQrg
>970>980が同一人物(同時刻)なのかも？
つまりプーリーをフィルターレンチで…
スレ予備軍
つまりプーリーをフィルターレンチで…
スレ予備軍
次ｽﾚ立てました。
このｽﾚくらい盛り上がってくれるといいなぁ～。
【ﾒﾝﾃ】作業での失敗を晒すスレ Part2 【改造】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1125385918/
このｽﾚくらい盛り上がってくれるといいなぁ～。
【ﾒﾝﾃ】作業での失敗を晒すスレ Part2 【改造】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1125385918/
989 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 05:36:21 ID:FHprn9+f
梅
990 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 05:37:14 ID:FHprn9+f
宇目
991 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 05:38:08 ID:FHprn9+f
埋め
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/ / ヽ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
...―/ ＿） ＜ ちんちん キッ！キッ！キッ！
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2chの夏。厨房の夏。
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2chの夏。厨房の夏。
楳
うめ
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干し梅
999
('A`)ﾉ1000ｹﾞﾄｰ
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
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｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
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｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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