400ネイキッド
245 ：７７４ＲＲ：
＞244
そうか？ 俺はカワサキで出してる400ビクスクの方がスカブより良く出来てるし、
乗り心地も数段上だと思うぞ、形が似ているけどな。
今まで乗った中じゃヤマハのJOG400が一番最高かな？あっ！2ストのヤツね。
やっぱビクスク最高だよなー www
そうか？ 俺はカワサキで出してる400ビクスクの方がスカブより良く出来てるし、
乗り心地も数段上だと思うぞ、形が似ているけどな。
今まで乗った中じゃヤマハのJOG400が一番最高かな？あっ！2ストのヤツね。
やっぱビクスク最高だよなー www
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246 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 01:41:01 ID:NwkbsFRm
>>245
＾＾
＾＾
248 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 02:34:42 ID:iiCQUc8J
＞247
そうか？バリオス400に妙に似てるGSX400には乗ったことあるかい？
あれはいいぞーしびれるぞwww
そうか？バリオス400に妙に似てるGSX400には乗ったことあるかい？
あれはいいぞーしびれるぞwww
249 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 02:41:10 ID:NwkbsFRm
友達がCB400SSほしがってるんだがSFとどう違うの？
251 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 03:04:04 ID:NwkbsFRm
>>250
共通点は4ストでツインサスなとこぐらい
共通点は4ストでツインサスなとこぐらい
252 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 03:09:57 ID:iiCQUc8J
CB400SFはｴｷﾊﾟｲが四本あるから四気筒です。
CB400SSはｴｷﾊﾟｲが二本だから二気筒です。
間違ってもヤマハのSRと同じ様なﾊﾞｲｸなんて考えちゃいけませんよ。
CB400SSはｴｷﾊﾟｲが二本だから二気筒です。
間違ってもヤマハのSRと同じ様なﾊﾞｲｸなんて考えちゃいけませんよ。
ZEPHYRﾖｶﾀ
先日ZXR400を駐車場でパクられた…とりあえず中古でﾊﾞｲｸを買おうと思うのだが、同じエンジンのｻﾞﾝｻﾞｽ！ぶっちゃけどうなの？ZXRでのあの加速とスピードには惚れてたのだが。。
なんか他にお薦めあったらよろ！
なんか他にお薦めあったらよろ！
255 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 03:45:44 ID:NwkbsFRm
>>252
CB400SSはシングル
CB400SSはシングル
256 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 09:45:41 ID:HKUL/gqW
400ccはスクーターが出荷台数の2/3を超えていて久しく、
250ccクラスのように3/4を超える日も近い。
生き残れる車種の中に４発は…おそらく無い。
リッターも400も部品点数は同じ。
想定パワーの違いで材質がリッターの方が
大幅に高くなるかというと大した差はない。
しかし、400は安くしないと売れない。
利益率を低くしか設定できない400ccの４発。
さらに海外では全く売れない。海外でまともな値段で
二輪車が売れる最大のマーケットは欧州市場、その地で
400ccに近い排気量で売れてるのは、水冷単気筒460ccスクーター。
ジレラ・ネクザス、X9エボ、ビバリー、スカラベオ、
アトランティック、スパダーマックスと460はたくさんある。
400はベネリ・ベルベット400とマラグーティ・マディソン400の
二車種で、しかも生産中止という不人気排気量。Gマジェ400と
スカブ400は例外的に大人気だが…。
あと、ヤマハ製264ccエンジンを搭載したレオナルド300や
ヤマハ・バーシティ300。特にバーシティ300は大人気。
250ccクラスのように3/4を超える日も近い。
生き残れる車種の中に４発は…おそらく無い。
リッターも400も部品点数は同じ。
想定パワーの違いで材質がリッターの方が
大幅に高くなるかというと大した差はない。
しかし、400は安くしないと売れない。
利益率を低くしか設定できない400ccの４発。
さらに海外では全く売れない。海外でまともな値段で
二輪車が売れる最大のマーケットは欧州市場、その地で
400ccに近い排気量で売れてるのは、水冷単気筒460ccスクーター。
ジレラ・ネクザス、X9エボ、ビバリー、スカラベオ、
アトランティック、スパダーマックスと460はたくさんある。
400はベネリ・ベルベット400とマラグーティ・マディソン400の
二車種で、しかも生産中止という不人気排気量。Gマジェ400と
スカブ400は例外的に大人気だが…。
あと、ヤマハ製264ccエンジンを搭載したレオナルド300や
ヤマハ・バーシティ300。特にバーシティ300は大人気。
400ネイキッドはSS400がいいね。
SS350のほうがパワーあるけどね。
空冷120度クランク3気筒のばらけた低回転から
6000回転超の音がつながる感じに吹け上がるのが超しびれる。
白煙で後ろ走ってるやつは大迷惑だが・・・
まあKHでもいいけどね。
SS350のほうがパワーあるけどね。
空冷120度クランク3気筒のばらけた低回転から
6000回転超の音がつながる感じに吹け上がるのが超しびれる。
白煙で後ろ走ってるやつは大迷惑だが・・・
まあKHでもいいけどね。
258 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 10:28:12 ID:HKUL/gqW
>>257
>400ネイキッドはSS400がいいね。
いいねーケッチは憧れだったよ。
GTサンパチとかも良かった。
RD400とかもホントに速かったし。
俺は初代RZ350を発売と同時に購入して、
ずいぶんとフロントあげまくって走ってたよ。
今は軽量リッターSSとイタスク乗りだけど。
２ストは400クラスがよかったなぁ。
>400ネイキッドはSS400がいいね。
いいねーケッチは憧れだったよ。
GTサンパチとかも良かった。
RD400とかもホントに速かったし。
俺は初代RZ350を発売と同時に購入して、
ずいぶんとフロントあげまくって走ってたよ。
今は軽量リッターSSとイタスク乗りだけど。
２ストは400クラスがよかったなぁ。
259 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 12:43:33 ID:iiCQUc8J
＞256
確かに言われるよう4発400は絶滅の危機なんだが。
今の国内販売用の馬力規制が無くなれば少し変わるかな？
400で70馬力、160kgのﾊﾞｲｸがあったら欧州でも人気が出るんじゃないか？
現に今の技術なら80万円以内で造れるだろうし、
欧州人だって軽くて速くて安いなら、取り回しも含めて扱い安いならOKだろ。
その昔、サンパンでナナハンに挑み、ニーハンで400を餌食にしたように、
ﾊﾞｲｸ乗りなら人種関係なく熱い思いがあるに違いない。
ドイツのどっかの峠で、SUZUKI400がモンスターを血祭りに上げている日がくる事を願う。
確かに言われるよう4発400は絶滅の危機なんだが。
今の国内販売用の馬力規制が無くなれば少し変わるかな？
400で70馬力、160kgのﾊﾞｲｸがあったら欧州でも人気が出るんじゃないか？
現に今の技術なら80万円以内で造れるだろうし、
欧州人だって軽くて速くて安いなら、取り回しも含めて扱い安いならOKだろ。
その昔、サンパンでナナハンに挑み、ニーハンで400を餌食にしたように、
ﾊﾞｲｸ乗りなら人種関係なく熱い思いがあるに違いない。
ドイツのどっかの峠で、SUZUKI400がモンスターを血祭りに上げている日がくる事を願う。
260 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 12:53:32 ID:HKUL/gqW
05'GSX-R1000で
４発ととしては十分すぎる160kg台の軽さと
コンパクトさ（足付きも乗車姿勢も）が
実現されている。しかも、峠道では
市販車として世界最速クラス。
ドン付きも無くスムーズで乗りやすい。
最初から大型二輪免許を取って、
初心者が購入一台目に選んでも
実は「乗れる」バイクだ。
金額をのぞけば４発400を買いたくはならない。
しかも４発400を80万円で売れば売るほど、
メーカーは600や1000を売るより損をする。
安く作り、高く売りたいのがメーカーだ。
収益分岐点を考えて、販売コストだって抑えたいから、
安い４発バイクを薄利多売したいかというと違うだろ。
４発ととしては十分すぎる160kg台の軽さと
コンパクトさ（足付きも乗車姿勢も）が
実現されている。しかも、峠道では
市販車として世界最速クラス。
ドン付きも無くスムーズで乗りやすい。
最初から大型二輪免許を取って、
初心者が購入一台目に選んでも
実は「乗れる」バイクだ。
金額をのぞけば４発400を買いたくはならない。
しかも４発400を80万円で売れば売るほど、
メーカーは600や1000を売るより損をする。
安く作り、高く売りたいのがメーカーだ。
収益分岐点を考えて、販売コストだって抑えたいから、
安い４発バイクを薄利多売したいかというと違うだろ。
261 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 13:06:27 ID:HKUL/gqW
>>259
>欧州人だって軽くて速くて安いなら、取り回しも含めて扱い安いならOKだろ。
150cc～200ccで110kg台の16インチホイール・スクーターが人気だよ。
日本ではほとんど市場開拓されていないジャンル。
メットインが無いか小さいけど、欧州では大人気だ。
軽量・小型で、速くなくても運転が楽しければいいと思う。
MAZDAロードスターがライトウェイトFRオープンカーを
復活させたように、国産二輪メーカーには頑張って欲しい。
スズキにはGOOSE350のようなバイクを作り続けて欲しい。
ヤマハにもSDR200の４スト水冷単気筒300～400版を作って欲しいよ。
>欧州人だって軽くて速くて安いなら、取り回しも含めて扱い安いならOKだろ。
150cc～200ccで110kg台の16インチホイール・スクーターが人気だよ。
日本ではほとんど市場開拓されていないジャンル。
メットインが無いか小さいけど、欧州では大人気だ。
軽量・小型で、速くなくても運転が楽しければいいと思う。
MAZDAロードスターがライトウェイトFRオープンカーを
復活させたように、国産二輪メーカーには頑張って欲しい。
スズキにはGOOSE350のようなバイクを作り続けて欲しい。
ヤマハにもSDR200の４スト水冷単気筒300～400版を作って欲しいよ。
GS500E/Fのような二気筒の実用車があれば…
馬力規制が無くなって４００で７０馬力とかのバイクが
出ればホントに売れると思ってんの？おめでたい奴らだな。
出ればホントに売れると思ってんの？おめでたい奴らだな。
264 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 15:33:21 ID:HKUL/gqW
結論：４発400のバイクに未来は無い
無修正アダルトビデオ解禁の国で
薄消しのビニ本を売ってくれというようなもん。
国内400クラスに求められるもの
1.国際競争力のある同クラス単気筒スクーター
16インチ採用のスクーターが無い。
リアトランク型スクーターが無い。
2.魅力あるオフロード＆モタードの充実
3.オフ用エンジンを流用した軽量小型カフェレーサーのラインナップ
4.単気筒と二気筒のネイキッドオートバイの存続維持
無修正アダルトビデオ解禁の国で
薄消しのビニ本を売ってくれというようなもん。
国内400クラスに求められるもの
1.国際競争力のある同クラス単気筒スクーター
16インチ採用のスクーターが無い。
リアトランク型スクーターが無い。
2.魅力あるオフロード＆モタードの充実
3.オフ用エンジンを流用した軽量小型カフェレーサーのラインナップ
4.単気筒と二気筒のネイキッドオートバイの存続維持
>>260
何でそこでGSX-R1000が出てくるんだよ。
共通点なんて４気筒のオンロードバイクってことだけだろ。
アメリカン欲しいって言ってる奴に２気筒のオンロードバイクだからって
ＴＤＭやバラデロを薦めたりなんかはしないだろ？
この板じゃ何で１０年近く設計も変わっていない、規制もある上に、
いやそもそもカタログ数値を求めるようなバイクでもない４００ネイキッドと
常に最新の技術を惜しみなく投入して規制も無くやりたい放題できる
ＳＳとを比較してＳＳを軽いだとか乗り易いだとか言うかね？
CB400SFとCB1300SFとを比較するならまだ分かるが４００ネイキッドと
リッターＳＳなんてそもそも作られた目的も時代も違うものを比較して何の意味がある？
何でそこでGSX-R1000が出てくるんだよ。
共通点なんて４気筒のオンロードバイクってことだけだろ。
アメリカン欲しいって言ってる奴に２気筒のオンロードバイクだからって
ＴＤＭやバラデロを薦めたりなんかはしないだろ？
この板じゃ何で１０年近く設計も変わっていない、規制もある上に、
いやそもそもカタログ数値を求めるようなバイクでもない４００ネイキッドと
常に最新の技術を惜しみなく投入して規制も無くやりたい放題できる
ＳＳとを比較してＳＳを軽いだとか乗り易いだとか言うかね？
CB400SFとCB1300SFとを比較するならまだ分かるが４００ネイキッドと
リッターＳＳなんてそもそも作られた目的も時代も違うものを比較して何の意味がある？
266 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 15:51:28 ID:HKUL/gqW
今、軽二輪クラス以上の二輪車出荷台数の七割以上がスクーターだ。
スクーターかバイクか。
激減中の少数派であるバイクの中のオンロードかオフロードか。
オンロードの中の四気筒か二気筒か単気筒か。
オンロード四気筒バイクのアメリカンかツアラーかロードスポーツか。
オンロード四気筒ロードスポーツバイクの
SSかSB（スーパーバイクね）かレプリカかネイキッドか？
ここらへんの区別なんかもうどうでもいいくらいに小さいワケよ。
SSやSBより重くて足付きの悪い４発400ネイキッドは存在自体が…。
スクーターかバイクか。
激減中の少数派であるバイクの中のオンロードかオフロードか。
オンロードの中の四気筒か二気筒か単気筒か。
オンロード四気筒バイクのアメリカンかツアラーかロードスポーツか。
オンロード四気筒ロードスポーツバイクの
SSかSB（スーパーバイクね）かレプリカかネイキッドか？
ここらへんの区別なんかもうどうでもいいくらいに小さいワケよ。
SSやSBより重くて足付きの悪い４発400ネイキッドは存在自体が…。
まぁ正直
不人気になるほどなんか乗りたくなる俺はスズキ乗り
不人気になるほどなんか乗りたくなる俺はスズキ乗り
268 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 15:59:28 ID:HKUL/gqW
>>265
>CB1300SF
見た目のためだけに二本リアサスを採用した
オーバーリッター４発ネイキッドも
僅少絶滅危惧車種になりつつあるな。
中国やロシアの成金起業家兄ちゃんとかの
新市場を開拓しないと存続しないだろ。
勃起した巨大マフラーが二本の露出ピストンを従えて
突っ張りシャチホコなテールフィンの美学は、
でかくて重くてゴツくて豪華ですごいだろー、の
新興国でメンチきりまくってるヤンキーらの趣味だ。
>CB1300SF
見た目のためだけに二本リアサスを採用した
オーバーリッター４発ネイキッドも
僅少絶滅危惧車種になりつつあるな。
中国やロシアの成金起業家兄ちゃんとかの
新市場を開拓しないと存続しないだろ。
勃起した巨大マフラーが二本の露出ピストンを従えて
突っ張りシャチホコなテールフィンの美学は、
でかくて重くてゴツくて豪華ですごいだろー、の
新興国でメンチきりまくってるヤンキーらの趣味だ。
269 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 16:09:19 ID:HKUL/gqW
>>262
>GS500E/Fのような二気筒の実用車があれば…
国産二輪メーカーは
国内免許制度の普通二輪という不自然なな規制と
国内大型二輪ユーザーのオツムのレベルの双方を
勘案して、コンサバな知的デザインの中型排気量
オートバイを出さないんだろ。悲しいことだよ。
500～600ccは二気筒でいいし、リアもモノサスが
いい。乗り味はその方がいいし、耐久性も出る。
リアにトップケースや両脇バニアケースを付け、
風防を付けて、静かな排気音で走るネイキッドが
欲しいよね。ベルトドライブ車もあっていい気がするよ。
４発でもZR-7とかが国内発売されてるのは一筋の光明。
>GS500E/Fのような二気筒の実用車があれば…
国産二輪メーカーは
国内免許制度の普通二輪という不自然なな規制と
国内大型二輪ユーザーのオツムのレベルの双方を
勘案して、コンサバな知的デザインの中型排気量
オートバイを出さないんだろ。悲しいことだよ。
500～600ccは二気筒でいいし、リアもモノサスが
いい。乗り味はその方がいいし、耐久性も出る。
リアにトップケースや両脇バニアケースを付け、
風防を付けて、静かな排気音で走るネイキッドが
欲しいよね。ベルトドライブ車もあっていい気がするよ。
４発でもZR-7とかが国内発売されてるのは一筋の光明。
俺は馬力規制に関しては肯定も否定もしない。
そりゃ規制なんてものは無い方が良いには決まっているけど
規制があるからこそ生まれてくるものや意味を持つものもある。
CB400SFのVTEC(セッティングで加速感を演出)とかゼファーや
XJRの空冷エンジンのフィーリングなんかはそのいい例だ。
絶対的なパワーを求めることが出来ないからこそ他の部分で
競い合う必然性が生まれてくるわけで個人的にはただ単にカタログの数値を
追い求めるだけの競争なんかよりはずっとこっちの競争の方がずっと有意義だと思うがね。
カタログの数値が全てのレプリカ世代の連中には到底理解できないだろうけどな。
そりゃ規制なんてものは無い方が良いには決まっているけど
規制があるからこそ生まれてくるものや意味を持つものもある。
CB400SFのVTEC(セッティングで加速感を演出)とかゼファーや
XJRの空冷エンジンのフィーリングなんかはそのいい例だ。
絶対的なパワーを求めることが出来ないからこそ他の部分で
競い合う必然性が生まれてくるわけで個人的にはただ単にカタログの数値を
追い求めるだけの競争なんかよりはずっとこっちの競争の方がずっと有意義だと思うがね。
カタログの数値が全てのレプリカ世代の連中には到底理解できないだろうけどな。
271 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 16:34:49 ID:HKUL/gqW
警察、旧運輸省、旧通産省が押し付けた
馬力自主規制のおかげで
国内二輪メーカーは損ばかりな
４発400の製品開発競争から
撤退できてホッとしてるのが
正直なところ、という気もするよ。
馬力自主規制のおかげで
国内二輪メーカーは損ばかりな
４発400の製品開発競争から
撤退できてホッとしてるのが
正直なところ、という気もするよ。
ペーパーテスト免許＝50cc
保険・税金安い免許＝125cc
車検無し・高速乗れる免許＝250cc
18歳以下・大型二輪免許を取得してしまえば不要免許＝400cc
保険・税金安い免許＝125cc
車検無し・高速乗れる免許＝250cc
18歳以下・大型二輪免許を取得してしまえば不要免許＝400cc
そのバイクが生き残るかそうでないかではなく、
自分が一目惚れしたバイクを買い続ける俺。
大型持ってるけど、400ネイキッドをこないだ契約してきた。
自分が一目惚れしたバイクを買い続ける俺。
大型持ってるけど、400ネイキッドをこないだ契約してきた。
エンジンを600ccにして外装のはっきり見える位置に600と書いてあればもっと売れるかも
>>259
まあおまいの書いてる事にほぼ全てドンピシャ当てはまるのがSV650なわけで
まあおまいの書いてる事にほぼ全てドンピシャ当てはまるのがSV650なわけで
276 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 00:06:49 ID:yGb+HBgX
で、スカブ650より売れていないと。
SVは４００もあると
278 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 00:21:19 ID:MjIfRiki
しかも速い訳で。
279 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 01:25:02 ID:yGb+HBgX
で、スカブ400とは比べられないほどに売れてないと。
280 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 01:31:29 ID:MjIfRiki
そこでCBの出番。
281 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 01:34:20 ID:dcTsZpqE
SVはカマドウマみたいでヤダ
282 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 02:49:51 ID:yGb+HBgX
CBに比べればSVは10倍は新しく100倍はカッコイイ。
でもスズキなんだよなぁ
284 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 12:44:51 ID:yGb+HBgX
ホンダに乗るのはジジイになって守りに入ったみたいで恥ずかしい
守るものがたくさんあるのは恥ずかしいことではないよ。
286 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 16:21:16 ID:SAT3HLbk
ＣＢでいい
大型免許を持っていても、通勤とかで使うことを考えると
ちょっと大型はしんどいな。（特に駐輪）
今は250だけど、次はもう少しパワーが欲しいので、400になると思う。
super four が無難なところだろうな。
ちょっと大型はしんどいな。（特に駐輪）
今は250だけど、次はもう少しパワーが欲しいので、400になると思う。
super four が無難なところだろうな。
土曜の今日はＳＡＴ
そんなオイラはＣＢＳＦ４００でいいと思ふ
そんなオイラはＣＢＳＦ４００でいいと思ふ
バンディット４００にかなうものなし
290 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 13:12:58 ID:nl/CtxgL
ＣＢ４００でGSX千をブっちぎってやったぜ！！
やっぱCBはえぇぇぇー！！！！！
おれのCBにくらべたらバンディット４００なんか鼻糞以下
CB最強なんだよ！！
やっぱCBはえぇぇぇー！！！！！
おれのCBにくらべたらバンディット４００なんか鼻糞以下
CB最強なんだよ！！
291 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 13:16:21 ID:ALu8X8fR
高速でぶっちぎられる290の姿が見えます……
>>290
GTO神思い出した
GTO神思い出した
実はCB400SSというオチ
だなＣＢは早いよ
このまえＶＭＡＸぶっちぎったし
加速スレでもＶＭＡＸと同等かそれ以上の加速することは証明済み
このまえＶＭＡＸぶっちぎったし
加速スレでもＶＭＡＸと同等かそれ以上の加速することは証明済み
ＣＢ４００ＳＦって乗りやすいけどメチャメチャ遅いよね。
296 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 22:49:32 ID:YxgTBNLC
はい、次の患者さんどうぞ。
>296
先生～ VMAXがそんなに遅かったなんて信じられませんｗ
CBが400の中で速いのは解るんですけど・・・
そんなこと考えたら昼寝も出来ません。
それでもCBは欲しくないのは病気でしょうか？
先生～ VMAXがそんなに遅かったなんて信じられませんｗ
CBが400の中で速いのは解るんですけど・・・
そんなこと考えたら昼寝も出来ません。
それでもCBは欲しくないのは病気でしょうか？
俺、免許取りたてだけどＣＢ４００ＳＢってメチャメチャかっこいいもんだと思ってた。
世間は違うんですな
世間は違うんですな
>>298
カラーリングがカウルとタンクであってないってよく聞くね
カラーリングがカウルとタンクであってないってよく聞くね
>300
その通りです。
ついでに世間では高速では100km以上出したらいけない事になっている。
だとしたら、SB出す意味はなんなのか？問いたい、問い質したい。
ついでに400でだした意味はなんなのか？問いたい、問い質したい。
ついでにﾀﾝｸの容量が一緒なのはなぜか？問いたい、問い質したい。
その通りです。
ついでに世間では高速では100km以上出したらいけない事になっている。
だとしたら、SB出す意味はなんなのか？問いたい、問い質したい。
ついでに400でだした意味はなんなのか？問いたい、問い質したい。
ついでにﾀﾝｸの容量が一緒なのはなぜか？問いたい、問い質したい。
規制前のＧＳＸＲ４００（ＳＴＤ）→ＣＢ４００ＳＦに乗り換えたら
０～１００㌔加速も最高速もメチャ遅なんでがっかりした。
しかしポジションは楽だ。
０～１００㌔加速も最高速もメチャ遅なんでがっかりした。
しかしポジションは楽だ。
CBは免許取りたての厨にしかお奨めできない罠。
遅いし、つまらん・・・
遅いし、つまらん・・・
ずっと疑問なんだが、なんで遅いしツマランものが売れてるんだろうな
乗りやすいってだけでそんなに売れるもんなのかね
乗りやすいってだけでそんなに売れるもんなのかね
日本ではカローラも売れてるし、売れてるってことが安心材料にもなるしね
CB400SFのいいところ
１、ﾎﾝﾀﾞなんで安心感がある。（壊れない、燃費イイ、ｅｔｃ）
２、誰でも乗りやすい。ポジションは街乗り、ツーリング共にＯＫ）
３、ベースは古いエンジンだがＶテックなどで新しく見せている。
４、ホイール、タイヤサイズなど、今風を強調。
５、リセールバリューがいい。
１、ﾎﾝﾀﾞなんで安心感がある。（壊れない、燃費イイ、ｅｔｃ）
２、誰でも乗りやすい。ポジションは街乗り、ツーリング共にＯＫ）
３、ベースは古いエンジンだがＶテックなどで新しく見せている。
４、ホイール、タイヤサイズなど、今風を強調。
５、リセールバリューがいい。
307 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 12:25:11 ID:+sWuuYGI
>>304
>ずっと疑問なんだが、なんで遅いしツマランものが売れてるんだろうな
オーバーリッター４発の人間が400ccの４発ネイキッドを見てもそうだろ。
教習所で大型二輪免許が簡単に取れる時代に、なんでコセコセとしていて、
遅い、大型二輪レプリカみたいな400ccの４発なんて代物に乗るんだろ？
そう思われてるよ。400ccって、国際的には単気筒二輪の排気量カテゴリー
だろう。２気筒でさえ珍しいマニアックな存在だ。なのに、なぜ400で４発？
>ずっと疑問なんだが、なんで遅いしツマランものが売れてるんだろうな
オーバーリッター４発の人間が400ccの４発ネイキッドを見てもそうだろ。
教習所で大型二輪免許が簡単に取れる時代に、なんでコセコセとしていて、
遅い、大型二輪レプリカみたいな400ccの４発なんて代物に乗るんだろ？
そう思われてるよ。400ccって、国際的には単気筒二輪の排気量カテゴリー
だろう。２気筒でさえ珍しいマニアックな存在だ。なのに、なぜ400で４発？
５、リセールバリューがいい。
ここしか利点に感じたことはないな
ここしか利点に感じたことはないな
309 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 12:34:01 ID:cImr8JXH
310 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 12:36:28 ID:oa5Ik30N
250で四発でごめんなさいね。
312 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 13:12:57 ID:Qrye3ylX
CB乗りには珍かアニオタしかいないのも問題だな
313 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 13:50:37 ID:w0zPR+hc
CBｶｺｲｲよ！てか遅くないし(´・ω・｀)高速かサーキット攻めるなら物足りないけど峠じゃ下手なリッターじゃ相手にならない(*´Д｀)=зリッターネイキッドとかいいｶﾓだし(´∀｀)そんな漏れはﾏｲﾅｰFZ海苔…orz
もの凄く下手糞なリッターＳＳ乗りだってちょっとした直線でアクセル半開
にすれば４００ｃｃなんかすぐ点だぞ。
それに最近のＳＳは下手糞でもそこそこ走れるほど足回りがいい。
４００ＮＫのライバルは２ｓｔ１２５ぐらいだろ。
（複合コーナーなら余裕で負けるが）
にすれば４００ｃｃなんかすぐ点だぞ。
それに最近のＳＳは下手糞でもそこそこ走れるほど足回りがいい。
４００ＮＫのライバルは２ｓｔ１２５ぐらいだろ。
（複合コーナーなら余裕で負けるが）
315 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 15:01:08 ID:w0zPR+hc
高速サーキット以外なら、
直線の速さはあんまり関係ないと思う…
そんなに全開できるとこないし…
てか４００NKでも200キロでるから漏れは十分だょ(>_<)
300とかどこでだすねんって感じだし(´・ω・｀)
高速乗らない漏れはアクセルいつでも全開できて、
ツーリングも楽で面白おかしく走れる400NKがベストフィットだ(´∀｀)V
直線の速さはあんまり関係ないと思う…
そんなに全開できるとこないし…
てか４００NKでも200キロでるから漏れは十分だょ(>_<)
300とかどこでだすねんって感じだし(´・ω・｀)
高速乗らない漏れはアクセルいつでも全開できて、
ツーリングも楽で面白おかしく走れる400NKがベストフィットだ(´∀｀)V
下道ツーリングで400NKに勝るものなし。
318 ：７５０Ｒ：2005/06/06(月) 18:48:35 ID:AYePj6xk
４００買いたいんですが、どんなのが人気かい？
319 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 18:51:59 ID:JXw7bWJO
お前は自分で何も決められないのか
>>318
CB400SFが大人気でございます。
CB400SFが大人気でございます。
321 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 18:54:27 ID:q2uk42XD
世間的にはCB400SFらしいよ
322 ：金田正太郎 ◆EyWi4s7QAs ：2005/06/06(月) 18:55:58 ID:1NlT7ebR
パールホワイトのフェックスまたはセックスwwwwwwww
323 ：７５０Ｒ：2005/06/06(月) 18:56:13 ID:AYePj6xk
ゼファー４００は周りで人気なのですが。いかがですか？
324 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 18:58:30 ID:JXw7bWJO
まぁ・・・「はぁそうですか」としか言えないな。
325 ：金田正太郎 ◆EyWi4s7QAs ：2005/06/06(月) 18:58:53 ID:1NlT7ebR
最近のにはろくなのがない。ゼファーはゼッツーのニセモン。
326 ：７５０Ｒ：2005/06/06(月) 18:59:04 ID:AYePj6xk
最近はＳＲとかおもむきがあっていいんだー
327 ：金田正太郎 ◆EyWi4s7QAs ：2005/06/06(月) 19:00:17 ID:1NlT7ebR
よくねえよあんなスカスカでたよりねえエンジンなんか
328 ：金田正太郎 ◆EyWi4s7QAs ：2005/06/06(月) 19:01:14 ID:1NlT7ebR
やっぱヨンパツでしょう。
329 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 19:02:07 ID:AYePj6xk
スカスカってどんな感じ？
実際初心者なもんで。
実際初心者なもんで。
330 ：金田正太郎 ◆EyWi4s7QAs ：2005/06/06(月) 19:04:20 ID:1NlT7ebR
乗ったことないけどパワーもないしエンジンが細いだろ。
たいがいＳＲ乗りはハンヘルでオシャレ気取りのバカしかいねーから
キライ。
たいがいＳＲ乗りはハンヘルでオシャレ気取りのバカしかいねーから
キライ。
331 ：７５０Ｒ：2005/06/06(月) 19:05:30 ID:AYePj6xk
またよろしく！
ボスホスでも乗ってろデブ
333 ：金田正太郎 ◆EyWi4s7QAs ：2005/06/06(月) 19:06:42 ID:1NlT7ebR
おい暇だから選んでやるぞ。聞け。
334 ：金田正太郎 ◆EyWi4s7QAs ：2005/06/06(月) 19:09:46 ID:1NlT7ebR
今時フェックスとかフォア乗ってたらしぶいべ。
335 ：金田正太郎 ◆EyWi4s7QAs ：2005/06/06(月) 19:13:23 ID:1NlT7ebR
ＣＢＸもいいな。
336 ：金田正太郎 ◆EyWi4s7QAs ：2005/06/06(月) 19:14:48 ID:1NlT7ebR
みーんなスーフォアとかつまんねーよ。個性みせろ個性。
不景気であぶねー橋わたるやついねーからつまんねー
不景気であぶねー橋わたるやついねーからつまんねー
337 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 19:17:49 ID:X2DTdjC2
ヨンパツはいじるのメンドくさだから空冷単発がいいな
スーフォアとかにＴＭＲ入れようとすれと金かかりまくりだし
スーフォアとかにＴＭＲ入れようとすれと金かかりまくりだし
>>金田正太郎
乗った事無いのにしったかで語るなよ…
四発の方が低回転ではスカスカ
それに パワーがあれば良いってもんでもないぜ。
おまえはリアル工房だろうから、十年経てばわかるよ。
乗った事無いのにしったかで語るなよ…
四発の方が低回転ではスカスカ
それに パワーがあれば良いってもんでもないぜ。
おまえはリアル工房だろうから、十年経てばわかるよ。
339 ：金田正太郎 ◆EyWi4s7QAs ：2005/06/06(月) 19:22:23 ID:1NlT7ebR
どーせオメーもハンヘルにゴーグルつけてってそんな感じにすんだろ。
もういいっつーのそんなあほは。
ビッとせーや。ビッとよー。だいいちヨンヒャククラスはもう族仕様に
するしかねーんだから。
もういいっつーのそんなあほは。
ビッとせーや。ビッとよー。だいいちヨンヒャククラスはもう族仕様に
するしかねーんだから。
「4発は低回転でスカスカ、シングル・ツインは低回転からトルクもりもり……」
雑誌のバカ記事を誤解しちゃって恥ずかしーーーー
いいから色々乗ってから語れ！
雑誌のバカ記事を誤解しちゃって恥ずかしーーーー
いいから色々乗ってから語れ！
341 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 19:25:38 ID:uTM9KmUr
低速トルクがドコドコなバイクはなんだ？
>>339
俺がやるならメッキロケットカウル仕様だけどね、半ヘルなんて安全面を
考えて、更に恥ずかしいから被んねー。
お前はフレークラメの半ヘル愛用だろ？
にしてもお前おもしろいよ 色々な意味でこの先頑張れよ！！
俺がやるならメッキロケットカウル仕様だけどね、半ヘルなんて安全面を
考えて、更に恥ずかしいから被んねー。
お前はフレークラメの半ヘル愛用だろ？
にしてもお前おもしろいよ 色々な意味でこの先頑張れよ！！
343 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 19:31:22 ID:yzTYAG1U
GPZ400海苔の俺は個性があっていいのか？
345 ：金田正太郎 ◆EyWi4s7QAs ：2005/06/06(月) 19:54:21 ID:1NlT7ebR
346 ：金田正太郎 ◆EyWi4s7QAs ：2005/06/06(月) 20:04:56 ID:1NlT7ebR
パールホワイトのフェックスつったら俺だからさw
347 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 20:06:17 ID:X2DTdjC2
地元とチーム名言ってみ？
348 ：金田正太郎 ◆EyWi4s7QAs ：2005/06/06(月) 20:07:56 ID:1NlT7ebR
言ってみじゃねーよ誰に口きいてんだこのタコ。
↑妄想天使１２歳包茎
12歳かどうかはわからんが包茎には概ね同意だ。
351 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 20:38:17 ID:58huO4gY
いまどき、珍走族ですかｗ
しかも頭かよｗｗｗ
地元は・・・・岡山とみた。（いや、悪い意味じゃないぞ
しかも頭かよｗｗｗ
地元は・・・・岡山とみた。（いや、悪い意味じゃないぞ
352 ：347：2005/06/06(月) 20:45:56 ID:X2DTdjC2
353 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 20:50:36 ID:whn8GEAu
354 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 20:53:05 ID:yzTYAG1U
>>353
実はフォルツァなんです
実はフォルツァなんです
355 ：金田正太郎 ◆EyWi4s7QAs ：2005/06/06(月) 20:56:43 ID:1NlT7ebR
乾ききった時代の妄想ジェネレーション♪
>>355
お前マジおもろい！パールホワイトのFXかよ メーカーどこ？
ブリヂストンかなんかの絞りハンにしたチャリだろ？
ちなみにアイデンティティとジェネレーションの意味をわかって使って
るのか？
いやーお前はおもしろいし、良い釣り師だな、感動した！！
お前マジおもろい！パールホワイトのFXかよ メーカーどこ？
ブリヂストンかなんかの絞りハンにしたチャリだろ？
ちなみにアイデンティティとジェネレーションの意味をわかって使って
るのか？
いやーお前はおもしろいし、良い釣り師だな、感動した！！
357 ：紫丸：2005/06/06(月) 22:55:07 ID:aWVb28tT
パールホワイトのＦＸ？
漫画：特攻の拓に出てる横須賀ロクサーヌのヒザキが好きなんだろうね…
漫画：特攻の拓に出てる横須賀ロクサーヌのヒザキが好きなんだろうね…
358 ：紫丸：2005/06/06(月) 23:01:04 ID:aWVb28tT
じゃないや…横浜：外道の秀人だね失礼♪
359 ：紫丸：2005/06/06(月) 23:36:50 ID:aWVb28tT
四発…単発…色々あるけどすべて長所短所あるんだし…
どこぞの誰かさんは遅いって言うけど昔ＳＲに540cc化＆ヨシムラカム＆FCRでゼファー400には加速じゃあ負けない位になったし…
個人の好みの問題じゃないかな？決めつけて押し付けるのは…お子様な意見じゃなかろうか？別にＧＰライダーになるわけじゃないし…個人的に楽しめれはいいんじゃない？
どこぞの誰かさんは遅いって言うけど昔ＳＲに540cc化＆ヨシムラカム＆FCRでゼファー400には加速じゃあ負けない位になったし…
個人の好みの問題じゃないかな？決めつけて押し付けるのは…お子様な意見じゃなかろうか？別にＧＰライダーになるわけじゃないし…個人的に楽しめれはいいんじゃない？
>>313
同じFZ乗りとして恥ずかしい。
同じFZ乗りとして恥ずかしい。
まぁ その あれだ・・・
( ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
( ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
脱線してましたね…
まぁ…ゼファー400に３台も乗りついでていうのもなんだが…
やっぱり遅い…
ぼっけぇ遅い…
ジェイドと同等…
悲しい位に遅い…
でも…ゼファーが好き…(∋_∈)
まぁ…ゼファー400に３台も乗りついでていうのもなんだが…
やっぱり遅い…
ぼっけぇ遅い…
ジェイドと同等…
悲しい位に遅い…
でも…ゼファーが好き…(∋_∈)
ｾﾞﾌｧｰかっこいいもんな。
ｲﾝﾊﾟﾙｽも好きだけど。
ｲﾝﾊﾟﾙｽも好きだけど。
金田の正体は茶魔だから相手すんな！！
366 ：紫丸：2005/06/07(火) 00:29:58 ID:AW7c4H6a
カワサキ党ゼファー好きのはずが…最近、友達のおかげで鈴菌に感染してしまい…
セカンドバイクにインパルスが欲しい…
刀のメッキヘッドカバー入れたりなんかして…って現在、妄想族に…
セカンドバイクにインパルスが欲しい…
刀のメッキヘッドカバー入れたりなんかして…って現在、妄想族に…
367 ：紫丸：2005/06/07(火) 00:35:41 ID:AW7c4H6a
インパルスには…
タイプＳカラー？
ヨシムラカラー？
その前にインパルス自体却下？
タイプＳカラー？
ヨシムラカラー？
その前にインパルス自体却下？
368 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 00:41:14 ID:swuxRAnl
新車買って乗りつぶさないならＣＢ４００ＳＦ以外の選択は無い。
５年乗ったとしても一番高く売れる。
鱸、山は、川崎を多少安く買うより絶対徳。
なのでＣＢが最強なのだよ。
性能なんか５３ＰＳのＮＫはどれもかわんね。
５年乗ったとしても一番高く売れる。
鱸、山は、川崎を多少安く買うより絶対徳。
なのでＣＢが最強なのだよ。
性能なんか５３ＰＳのＮＫはどれもかわんね。
369 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 00:45:52 ID:svKp+9l9
「韓国とは絶対に関わるな！」
かつて、本田技研の創業者、本田宗一郎が技術支援の為に、台湾と韓国へ技術支援に行きました。
暫く経過して台湾から
「日本と同じものが作れるようになりました。是非見に来てください！」
と連絡が入りました。
そして暫く経過して韓国からも連絡が。
「日本と同じものが作れるようになりました。もう来なくてもいいです。」
そして韓国は本田技研とのライセンス契約を一方的に解消し、エンジンからデザインまで全くの
コピー品を"韓国ブランド"として販売を始めました。
本田宗一郎は大変失望してこう話したそうです。
「 韓 国 と は 絶 対 に 関 わ る な ！ 」
かつて、本田技研の創業者、本田宗一郎が技術支援の為に、台湾と韓国へ技術支援に行きました。
暫く経過して台湾から
「日本と同じものが作れるようになりました。是非見に来てください！」
と連絡が入りました。
そして暫く経過して韓国からも連絡が。
「日本と同じものが作れるようになりました。もう来なくてもいいです。」
そして韓国は本田技研とのライセンス契約を一方的に解消し、エンジンからデザインまで全くの
コピー品を"韓国ブランド"として販売を始めました。
本田宗一郎は大変失望してこう話したそうです。
「 韓 国 と は 絶 対 に 関 わ る な ！ 」
>369
そのコピー品が値段が安くて、 まったくホンダ製と一緒の品質なら
俺は買うよ。絶対に買う・・・ 一緒ならな。
そのコピー品が値段が安くて、 まったくホンダ製と一緒の品質なら
俺は買うよ。絶対に買う・・・ 一緒ならな。
371 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 01:39:33 ID:qGvxoKqF
スレ探せなかったから400ネイキッド海苔の皆様に聞くけど
世間ではホンダ様のホーネットはどういう位置にあるんでしょ
世間ではホンダ様のホーネットはどういう位置にあるんでしょ
372 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 01:40:22 ID:qGvxoKqF
って横にあったよﾏﾏﾝ
灯台下暗しとはｺﾉｺﾄｶ！
灯台下暗しとはｺﾉｺﾄｶ！
374 ：317：2005/06/07(火) 03:34:07 ID:/SRv83tU
申し訳ない…自粛する。でも峠じゃあリッターネイキッドは…さすがにSSにゃ勝てん。
グースなんか意外と速くて乗ってビックリしたね～とりあえずコーナー楽しく走れたらなんでもいいよ漏れは。
グースなんか意外と速くて乗ってビックリしたね～とりあえずコーナー楽しく走れたらなんでもいいよ漏れは。
375 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 03:35:15 ID:/SRv83tU
↑313だった…ｽﾏｿ。
376 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 03:54:01 ID:m0UkfPWG
直線なら隼、
上りのワインディングならGSX-R1000、
下りの峠ならSV400かGoose350、
都内の混雑路特急はアドレス125だ。
GS1200SSやインパルスは気のいい変態オタク向け。
上りのワインディングならGSX-R1000、
下りの峠ならSV400かGoose350、
都内の混雑路特急はアドレス125だ。
GS1200SSやインパルスは気のいい変態オタク向け。
377 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 06:08:44 ID:qBUEHSWf
峠の下りFTR最強説なかったっけ？
400ccNKってリミッター取っ払ったらなんきろでるんだ？
CB400SFだとかZRXあたりのバイク
CB400SFだとかZRXあたりのバイク
379 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 06:29:22 ID:/SRv83tU
FZで併走で200キロでた～稲妻は180キロちょいだたなぁ～
380 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 09:21:49 ID:swuxRAnl
まあ、条件が合えば２００㌔出るかもな。
ＳＦだと１６０㌔過ぎで加速が鈍り、１８０㌔からはジリ貧。
高速道路などで普通に加速するのは１６０㌔と思った方がいい。
９０年代初期の４００は１８０㌔まですんなり加速したもんだ。
最高速は限界でも２０㌔は落ちてるだろ。
ＳＦだと１６０㌔過ぎで加速が鈍り、１８０㌔からはジリ貧。
高速道路などで普通に加速するのは１６０㌔と思った方がいい。
９０年代初期の４００は１８０㌔まですんなり加速したもんだ。
最高速は限界でも２０㌔は落ちてるだろ。
381 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 09:24:34 ID:swuxRAnl
ちなみにＳＦはリミカしなくてもメーター１９０㌔あたりまで出る。
なのでリミカの意味が殆ど無い素敵なバイクだ。
なのでリミカの意味が殆ど無い素敵なバイクだ。
382 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 09:53:03 ID:kCbgh/XJ
あほくさ
ﾒｰﾀｰ190km/hなら実測180Km/hぐらいだと思うがな。。。
384 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 12:50:59 ID:AW7c4H6a
オービスで計測してもらう？使用料金高め～(笑)
ZRXはギア比の関係で最高速は若干伸びるなんて聞いたがどうだ
386 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 17:00:08 ID:kfHSeHx6
18インチ
>>384
GPSで測定すりゃ済む話だ。
GPSで測定すりゃ済む話だ。
388 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 23:26:55 ID:AW7c4H6a
で…でも180km/h以上にナゼみんなこだわるのかなぁ？180km/hなら最遅ＮＫって酷評のゼファーでも出たし…180km/h巡行できるわけないし…到着時間なんて数分単位じゃない？
↑って負け犬の遠吠えか？やっぱり加速…か…
↑って負け犬の遠吠えか？やっぱり加速…か…
389 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 23:30:14 ID:DZPxvHNr
俺のCBは1-100四秒きるぜ
>>388
男のロマンだからさ。
男のロマンだからさ。
にゅう！
392 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 23:58:06 ID:JjxVmTgA
ｽｰﾊﾟｰｶｰがはやった時代にそのｽﾍﾟｯｸ表には必ずといっていいほど
最高速が書いてあった。ｶｳﾝﾀｯｸは300kmだった。
30年近く前の話・・・かわんねーな 男の子の見る夢は。
最高速が書いてあった。ｶｳﾝﾀｯｸは300kmだった。
30年近く前の話・・・かわんねーな 男の子の見る夢は。
チューンすりゃ200㌔以上なんて出るんじゃないんすか～
394 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 16:33:13 ID:wPq1yt0h
う～ん…そもそも400ＮＫって最高速度を追い求めるより…乗りやすさや使い勝手…もしくは自分のスタイルの自己表現的なクラスでは？そんな所が400NKな気がする…
395 ：ミント・ブラマンシュ ◆2ApE0D4aOw ：2005/06/08(水) 17:01:59 ID:PZOtj071
いいから大型買えよオヤジども。いい年こいて高校生レベルの痰コロ
のってないでさ。
あたしゃーハヤブサ買いましたよ。ええ。ええ。
のってないでさ。
あたしゃーハヤブサ買いましたよ。ええ。ええ。
396 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 17:07:59 ID:wPq1yt0h
ハヤブサ～？人間の制御範囲超えてない？サイクロン号を追い越せ～♪
（´,ゝ｀）
ぷっ…
（´,ゝ｀）
ぷっ…
397 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 18:34:45 ID:mddqlBMB
ハヤブサ300km出るんでしょ？
すげーや
すげーや
398 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 18:55:20 ID:cpnWzsTV
うん、すごいすごい。
早くハヤブサスレに逝け。
早くハヤブサスレに逝け。
399 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 19:03:35 ID:wPq1yt0h
んだんだ…
４００と言えばＧＳＸＲ４００
401 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 23:52:38 ID:G1wdogKV
空冷は加速がｲﾓｰﾝだね
でもSRXが最近気になる…あの独特なスタイルが堪らないね(´・ω・｀)
でもSRXが最近気になる…あの独特なスタイルが堪らないね(´・ω・｀)
402 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 00:33:09 ID:/8HuyQyZ
ＧＳＸＲ４００って…４００ＮＫ？
んばぼ…
んばぼ…
403 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 01:00:56 ID:FjxQmRFR
ZXR400RR-SP
405 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 10:28:36 ID:vA4LIAEY
EXUP・・・・
406 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 17:31:38 ID:/8HuyQyZ
ZXR400ＬＴＤとか…
407 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 17:48:49 ID:dF5CN0dO
スーパーフォアのバージョンSとバージョンRどっちが速いですか?
408 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 17:49:36 ID:dF5CN0dO
スーパーフォアのバージョンSとバージョンRどっちが速いですか???
409 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 18:29:38 ID:FjxQmRFR
↑CBR400RRが一番速い
410 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 18:33:28 ID:TfOjjTp4
>>408
ZRX400のが早い
ZRX400のが早い
411 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 18:34:22 ID:a9K1rZ9s
>410
ＺＲＸ４００遅いよ
ＺＲＸ４００遅いよ
412 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 19:04:56 ID:0vspQy9y
だな
413 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 19:28:43 ID:/8HuyQyZ
ＺＲＸ４００はＺＺＲ６００のスケールダウン版…
414 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 19:45:10 ID:FjxQmRFR
それはＺＺＲ４００
415 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 19:46:29 ID:/8HuyQyZ
エンジンは中身同じじゃなくて？
416 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 19:47:11 ID:a9K1rZ9s
違ってよ・・・
417 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 20:17:26 ID:/8HuyQyZ
ガビ～ン
(￣◇￣;)
(￣◇￣;)
初耳だ。
419 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 00:15:48 ID:1RE2kFqf
ZRXが遅いって言うやつって・・
420 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 00:30:12 ID:8fKpvYk8
＞419
CB信者の仕業に違いないな
CB信者の仕業に違いないな
ZXR400RR-SPは速いよ。
ノーマルでもCBSFなんか相手にならん。
ノーマルでもCBSFなんか相手にならん。
何言ってんの？
CBが一番速いんだよ！
CB！！
ZXRなんて変な記号みたいな名前のバイクなんか走ってんの見たことねぇーぞ
CBが一番速いんだよ！
CB！！
ZXRなんて変な記号みたいな名前のバイクなんか走ってんの見たことねぇーぞ
423 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 00:45:37 ID:Qj2zl0WJ
乗車姿勢がきもち前傾じゃなくて（ＣＢ４００ボルみたいな）
ステップがきもち前にあるアメリカンっぽい乗車姿勢のネイキッド
ってありますか？
まあ、ぶっちゃけ長時間乗っても疲れないネイキッド探してるんですが。
アメリカンだとステップボ－ド付いてるから足の置き場少し自由利くし
ビグスクでも伸ばしたり、殿様座りも出来るし。
ＮＫで足の自由が利くモデル・・・
ステップがきもち前にあるアメリカンっぽい乗車姿勢のネイキッド
ってありますか？
まあ、ぶっちゃけ長時間乗っても疲れないネイキッド探してるんですが。
アメリカンだとステップボ－ド付いてるから足の置き場少し自由利くし
ビグスクでも伸ばしたり、殿様座りも出来るし。
ＮＫで足の自由が利くモデル・・・
レースでもホンダが速いに決まってるし
425 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 00:48:33 ID:unOA5amV
CBSFは遅い
>>423
遅いんでよければインパルス
遅いんでよければインパルス
427 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 00:59:23 ID:LteI2qor
てか、なんでネイキッドとレプリカ比べてんだよ。
CBとZRXはネイキッドZXRはレプリカ気付かねぇのか
CBとZRXはネイキッドZXRはレプリカ気付かねぇのか
400ネイキッド のスレだかんな
400ネイキッドではCB無敵！
バカでもわかるｗ
バカでもわかるｗ
430 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 01:06:00 ID:LteI2qor
俺もCBだが決して遅くないとは思うが(あくまでネイキッドの中で)、
言うまでもないがZXRやCBR、VFRといった同排気量のレプリカとは
相手になんない位遅い(性能)。
言うまでもないがZXRやCBR、VFRといった同排気量のレプリカとは
相手になんない位遅い(性能)。
>>430
マジレスすると、発進加速はめちゃくちゃ差がつくと言う事は無い。
むしろレプリカのクロスミッションは発進加速は遅いかもしれない。
中間から全開だと付いていけないのは仕方ない。
でも、NKって１４０㌔も出ればいいんじゃ無いか？
マジレスすると、発進加速はめちゃくちゃ差がつくと言う事は無い。
むしろレプリカのクロスミッションは発進加速は遅いかもしれない。
中間から全開だと付いていけないのは仕方ない。
でも、NKって１４０㌔も出ればいいんじゃ無いか？
432 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 01:13:43 ID:LteI2qor
まぁサーキットを走るわけじゃないが、峠でも高回転で走られると速い
>>423
VツインでよければVRXなんかどう
VツインでよければVRXなんかどう
434 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 10:32:58 ID:8fKpvYk8
話切って悪いが、
競馬の世界は 馬七分人三分 っていうけど、ﾊﾞｲｸはどうなんだろ？
それと、体重50kgの奴がタンク空に近いのに乗るのと、
体重80kgの奴が満タンに乗るのとじゃ、50kg近い差がでるでしょ？
そう考えたら同じﾊﾞｲｸでも走りは別モンにならない？ 400の場合
。
競馬の世界は 馬七分人三分 っていうけど、ﾊﾞｲｸはどうなんだろ？
それと、体重50kgの奴がタンク空に近いのに乗るのと、
体重80kgの奴が満タンに乗るのとじゃ、50kg近い差がでるでしょ？
そう考えたら同じﾊﾞｲｸでも走りは別モンにならない？ 400の場合
。
400NKなんかどれも大きく変わらないと思うけど
アホンダがあからさまにVTECとかで厨を釣ろうとしているのが見える上に、
雑誌でも最速最速といつまでも書き続けている。
そのくせオーナーにDQN、へったくそが多く、峠なんかでまともに走れる奴を見たことが無い。
恐らくお前の見聞が狭いだの、脳内最速CB乗りなんか出て来るんだろうけど
見たこと無いから仕方が無いだろう
アホンダがあからさまにVTECとかで厨を釣ろうとしているのが見える上に、
雑誌でも最速最速といつまでも書き続けている。
そのくせオーナーにDQN、へったくそが多く、峠なんかでまともに走れる奴を見たことが無い。
恐らくお前の見聞が狭いだの、脳内最速CB乗りなんか出て来るんだろうけど
見たこと無いから仕方が無いだろう
良くは無いな。
ごめん言いすぎた
441 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 14:59:26 ID:xsDIiTjR
>434
満ﾀﾝは確かに重いな。乗り手とｶﾞｽで50kgだと、
最高速、加速、発進とすべてが変わる。
お前らﾀﾞｲｴｯﾄ汁、話はそれからだ。
満ﾀﾝは確かに重いな。乗り手とｶﾞｽで50kgだと、
最高速、加速、発進とすべてが変わる。
お前らﾀﾞｲｴｯﾄ汁、話はそれからだ。
442 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 15:07:45 ID:ecFEQ0K9
400マルチは登りで力不足、下りで重く峠向きじゃないね
ツーリングには丁度いい大きさだと思う
ツーリングには丁度いい大きさだと思う
444 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 16:13:05 ID:DZDIfvnq
俺のＣＢです。マフラー、ＦＣＲ、サス、フォーク、ホイール、スプロケ上げ、パックステップ逆シフト、
各カウルワンオフ・・・等、思いついたことは全部やってます。現在総工費１５０万くらい。
そこそこカスタムの４００レプリカなら余裕でサーキットで勝ちます。
http://deftones.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboard/img/img20050518200300.jpg
各カウルワンオフ・・・等、思いついたことは全部やってます。現在総工費１５０万くらい。
そこそこカスタムの４００レプリカなら余裕でサーキットで勝ちます。
http://deftones.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboard/img/img20050518200300.jpg
445 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 16:15:29 ID:p601g1nV
CB最速！
CB最高！
CBの敵はCB！
Romanticは止まらない！
CB最高！
CBの敵はCB！
Romanticは止まらない！
446 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 16:24:20 ID:LteI2qor
>>444
なんだコリャ？
なんだコリャ？
これ作ったやつには悪いがまったくきもくない
もっとまともな合成しろと
もっとまともな合成しろと
ZRX400はチューンすれば230km/hは出る
らしい。
らしい。
449 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 17:18:37 ID:S/W/N89+
>>444
おまえのCB腐ってんじゃね？１５０万かけてそれはねぇだろ・・・
おまえのCB腐ってんじゃね？１５０万かけてそれはねぇだろ・・・
もとがスーフォアだからしょうがないんじゃない
とスーフォア乗りのオレが言ってみる
とスーフォア乗りのオレが言ってみる
>>444はスーパーアフォ
452 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 17:53:20 ID:p601g1nV
400は50キロまで
453 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 23:16:04 ID:pooTWyHW
ＣＢの味噌漬け…
454 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 10:23:43 ID:m420xV4z
CBR400RR
455 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 17:52:46 ID:WTfz96JW
400NKで180kmなんてみんなホントにだすの？
そんなに最高速が大事なの？
おしえて おじいさん
そんなに最高速が大事なの？
おしえて おじいさん
457 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 18:35:42 ID:Z1Y7r1xR
結局カウルとればみんなネイキッドなんだろ
ゼファーはどうなのか試してはみました…１８５km/h出ましたが…全くもって若気の至りです(笑)
459 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 12:04:20 ID:glZ+0l0b
そのゼファー185kmで、東名を15分巡航できたら 神
今、最高速を160kでいいから、加速重視にしたいんですが、
ゼファーの場合はどうすればいいでしょう？
スプロケをいくつ変えればいいんですか？
今、最高速を160kでいいから、加速重視にしたいんですが、
ゼファーの場合はどうすればいいでしょう？
スプロケをいくつ変えればいいんですか？
460 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 15:06:43 ID:IC2wpBk4
ゼファーなら…リアスフロケットを…２～３丁減らしてみましょう♪
それ以上はやりすぎ…(笑)
それ以上はやりすぎ…(笑)
462 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 17:51:33 ID:hLbi1n7H
463 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 17:56:37 ID:IC2wpBk4
あ…ごめんなさい…逆やわ／(>_<)＼
464 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 22:22:17 ID:glZ+0l0b
じゃ、増やすんでいいんですね？
やっぱ、リヤを2～3丁でいいんですよね？
やっぱ、リヤを2～3丁でいいんですよね？
フロントのが安く済むぞ
ギア比と回転数で速度わかるソフトあるじゃん。
あれで調べて１６０㌔Ｍａｘに設定すればいいじゃん。
リアとフロントの枚数の差って考えてやらないとロス出るよ。
高くてもリアで合わせる方が安全。
長持ちしないけどアファムのなんか安いじゃん。
あれで調べて１６０㌔Ｍａｘに設定すればいいじゃん。
リアとフロントの枚数の差って考えてやらないとロス出るよ。
高くてもリアで合わせる方が安全。
長持ちしないけどアファムのなんか安いじゃん。
467 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 19:53:35 ID:PqG9r3Gn
ネイキッド好きな人よう、なんであんな昆虫みたいな形したバイクが好きなの？
アメリカンの方が見た目かっこよくないか？
そりゃ確かにアメは遅いけど公道走るのに十分だろ？
別にアメじゃなくてビグスクでもいいよ。
ビグスクもアレはアレで洗練されてるとこあるだろ？
グランドマジェとか。
速さ求めるならレプリカだろ？
レプリカもなかなかかっこいいよな、俺は前傾やだから乗らないけど。
けどネイキッドの昆虫は「カッコイイ」か？
マジレス求む
アメリカンの方が見た目かっこよくないか？
そりゃ確かにアメは遅いけど公道走るのに十分だろ？
別にアメじゃなくてビグスクでもいいよ。
ビグスクもアレはアレで洗練されてるとこあるだろ？
グランドマジェとか。
速さ求めるならレプリカだろ？
レプリカもなかなかかっこいいよな、俺は前傾やだから乗らないけど。
けどネイキッドの昆虫は「カッコイイ」か？
マジレス求む
昆虫には見えん
>>467
ネイキッドはｵｰﾙﾏｲﾃｨなカテゴリーだと思います。
荷物もネット付ければたくさん積めるし、
そこそこ早いし、ダンデムもそんなに辛くない。
ツーリングだってし易いし、
どこが優れてる？って言われてしまうと困るけど
特に良い部分も無ければ、悪い部分も見当たらない。
ビクスクは漏れもいいと思うが、
アレは快適すぎるというか楽というか、ﾊﾞｲｸって感じがしないんだよな。
アメリカンはアメリカンでカコイイし音が良いし、好きなバイクだよ。
ただ、やはり多少遅く感じるしﾌｧｯｼｮﾝに気使うのは嫌なんだよなぁ。
っとマジレスしてみた。
長文すみません。
ネイキッドはｵｰﾙﾏｲﾃｨなカテゴリーだと思います。
荷物もネット付ければたくさん積めるし、
そこそこ早いし、ダンデムもそんなに辛くない。
ツーリングだってし易いし、
どこが優れてる？って言われてしまうと困るけど
特に良い部分も無ければ、悪い部分も見当たらない。
ビクスクは漏れもいいと思うが、
アレは快適すぎるというか楽というか、ﾊﾞｲｸって感じがしないんだよな。
アメリカンはアメリカンでカコイイし音が良いし、好きなバイクだよ。
ただ、やはり多少遅く感じるしﾌｧｯｼｮﾝに気使うのは嫌なんだよなぁ。
っとマジレスしてみた。
長文すみません。
俺へたれだし２ｓｔレプとかSSはヘタレが乗ったらはずかしいじゃん。
だけどスポーツ志向のバイクがいいからネイキッド。
だけどスポーツ志向のバイクがいいからネイキッド。
471 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 21:04:07 ID:tl7Pn9/4
>>467
俺は
ttp://www.benelli.com/gallerysa.do?file=tnt_gallery&id=tnt_gallery
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/tokyo2001/bking-f.html
ttp://www.cagiva.co.jp/mv/brutale_s.html
ttp://www.ktm-japan.co.jp/frameset.asp?strNewsItem=jp/start_news_5481.asp?id_seiten=5481&id_kat=3318&start=true
とかすごいｶｯｺｲｲと思う
俺は
ttp://www.benelli.com/gallerysa.do?file=tnt_gallery&id=tnt_gallery
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/tokyo2001/bking-f.html
ttp://www.cagiva.co.jp/mv/brutale_s.html
ttp://www.ktm-japan.co.jp/frameset.asp?strNewsItem=jp/start_news_5481.asp?id_seiten=5481&id_kat=3318&start=true
とかすごいｶｯｺｲｲと思う
472 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 21:06:12 ID:W9fAZtFp
400ネイキッドのスレにアメリカン好き来るな～！
アメリカンなんてヨゴレが乗るバイクなんか知らんわ！どうせそのうち飽きたようにバイク降りるんでしょ？どこかヨソへお逝きなさい…
アメリカンなんてヨゴレが乗るバイクなんか知らんわ！どうせそのうち飽きたようにバイク降りるんでしょ？どこかヨソへお逝きなさい…
473 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 21:21:16 ID:W9fAZtFp
アメリカン乗ってるヤツのマナーが悪い！
ワルっぽく生きたいだぁ！？
ハァ～！？(魔邪風)
なんで湯○ハーレー祭の深夜にバリバリ言わせてパンストだけで走ってんだよ…
透けて見えてるよ！この…猥褻物め！
あの祭は温泉街に来てもらい…お金を町に落として潤ってもらおうって町興しなのに…プンプン
ワルっぽく生きたいだぁ！？
ハァ～！？(魔邪風)
なんで湯○ハーレー祭の深夜にバリバリ言わせてパンストだけで走ってんだよ…
透けて見えてるよ！この…猥褻物め！
あの祭は温泉街に来てもらい…お金を町に落として潤ってもらおうって町興しなのに…プンプン
474 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 22:02:51 ID:+IikFas1
世間一般のイメージ
アメリカン乗り → アメリカ気取りの日本人、アメリカ人の真似ばかりでカッコ悪い
アメリカン乗り → アメリカ気取りの日本人、アメリカ人の真似ばかりでカッコ悪い
>467
買うときはアメリカンと悩んだんだけどね
渋滞だらけの都内じゃ乗りにくそうだったので結局空冷のネイキッドにした。
買うときはアメリカンと悩んだんだけどね
渋滞だらけの都内じゃ乗りにくそうだったので結局空冷のネイキッドにした。
476 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 23:30:06 ID:tl7Pn9/4
空冷じゃ渋滞大変だな
477 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 23:36:35 ID:W9fAZtFp
アメリカンはコントロール性にかける…
チョッパーなんか…腰痛持ち製造車よ…
後ろから見たらロズウェル事件の捕われた宇宙人みたいになってるし(笑)
チョッパーなんか…腰痛持ち製造車よ…
後ろから見たらロズウェル事件の捕われた宇宙人みたいになってるし(笑)
478 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 00:06:26 ID:4N+ZNeKR
>467
アメリカン好きな人よう、なんであんなイモムシみたいな形したバイクが好きなの？
ネイキッドの方が見た目かっこよくないか？
そりゃ確かにネイキッドは半端だけど公道走るのに十分だろ？
別にネイキッドじゃなくてレプでもいいよ。
レプもアレはアレで洗練されてるとこあるだろ？
CBRとかGSXRとか。
カッコ良さ求めるならレﾌﾟだろ？
レプリカもなかなかかっこいいよな、俺は前傾やだから乗らないけど。
けどアメリカンのイモムシ」は「カッコイイ」か？
マジレス求む
アメリカン好きな人よう、なんであんなイモムシみたいな形したバイクが好きなの？
ネイキッドの方が見た目かっこよくないか？
そりゃ確かにネイキッドは半端だけど公道走るのに十分だろ？
別にネイキッドじゃなくてレプでもいいよ。
レプもアレはアレで洗練されてるとこあるだろ？
CBRとかGSXRとか。
カッコ良さ求めるならレﾌﾟだろ？
レプリカもなかなかかっこいいよな、俺は前傾やだから乗らないけど。
けどアメリカンのイモムシ」は「カッコイイ」か？
マジレス求む
480 ：467：2005/06/14(火) 11:12:09 ID:8FXRRc4w
＞荷物もたくさん積めるし、そこそこ早いし、ダンデムもそんなに辛くない。
＞ツーリングだってし易いし、
それはアメにも当てはまりませんか？サイドバック両側に荷物つめるし
タンデム楽だし、スピ－ドも速いよ（大型ね）。
＞渋滞だらけの都内じゃ乗りにくそう
確かにすり抜けや素早い車線変更しようと思うと無理があるね。
けど安全じゃない？ＮＫはすっ飛ばすは渋滞の中をクネクネするはで
その乗りやすさが逆に危なく思えるけど（ＮＫとアメの模範ライダ－を比較した場合）。
＞多少遅く感じるしﾌｧｯｼｮﾝに気使うのは嫌
大型はそこそこ速いよ。てか速いと危なくないか？
速いとどうしても飛ばしたくなるのが人間の心情だよね。
ＮＫの事故よく見るけど、アメはあまり見たことない。
ファッションは別に普段着でも相当変な服（ジャ－ジやモンぺ）着てない限り似あうと思うが。
＞アメリカン乗ってるヤツのマナーが悪い！
確かにマナ－悪いなアホ多いな。俺はマナ－守ってるけど。
後ワルっぽいとかそういうの嫌い。革ジャン着てるの「アホ」に見えるよ。
チョッパ－はアホだよ、どうみても。
芋虫かw そういわれるとそう見えなくも無いが
昔からハ－レ－って人気あるじゃん。芋虫の人気は確立されてる。
バイク知らない女にＮＫの写真見せるとぜったいアメの方がカッコイイ
って言うんだけど。で、ＮＫは「バッタ」とか「カマキリ」とかw
2連メ－タ－が触覚で中途半端なフロントライトが目ん玉w
＞ツーリングだってし易いし、
それはアメにも当てはまりませんか？サイドバック両側に荷物つめるし
タンデム楽だし、スピ－ドも速いよ（大型ね）。
＞渋滞だらけの都内じゃ乗りにくそう
確かにすり抜けや素早い車線変更しようと思うと無理があるね。
けど安全じゃない？ＮＫはすっ飛ばすは渋滞の中をクネクネするはで
その乗りやすさが逆に危なく思えるけど（ＮＫとアメの模範ライダ－を比較した場合）。
＞多少遅く感じるしﾌｧｯｼｮﾝに気使うのは嫌
大型はそこそこ速いよ。てか速いと危なくないか？
速いとどうしても飛ばしたくなるのが人間の心情だよね。
ＮＫの事故よく見るけど、アメはあまり見たことない。
ファッションは別に普段着でも相当変な服（ジャ－ジやモンぺ）着てない限り似あうと思うが。
＞アメリカン乗ってるヤツのマナーが悪い！
確かにマナ－悪いなアホ多いな。俺はマナ－守ってるけど。
後ワルっぽいとかそういうの嫌い。革ジャン着てるの「アホ」に見えるよ。
チョッパ－はアホだよ、どうみても。
芋虫かw そういわれるとそう見えなくも無いが
昔からハ－レ－って人気あるじゃん。芋虫の人気は確立されてる。
バイク知らない女にＮＫの写真見せるとぜったいアメの方がカッコイイ
って言うんだけど。で、ＮＫは「バッタ」とか「カマキリ」とかw
2連メ－タ－が触覚で中途半端なフロントライトが目ん玉w
アメリカンはカッコ悪い
だから売れない、乗る人が少ない、↑の人みたいな馬鹿が多い
低学歴 ＝ アメリカン
だから売れない、乗る人が少ない、↑の人みたいな馬鹿が多い
低学歴 ＝ アメリカン
483 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 12:06:56 ID:Y/AUJcJL
書いてる事は自分の意見を言ってる訳だし、賛同する人もいるだろうし、
恥ずかしい事は言ってないよ、
ただ・・・
書く場所が違うだけだ。
場所をわきまえない、その無神経さがアメ乗りのイタイとこだ。
ハレ乗りを筆頭に勘違いのオンパレードだな。
恥ずかしい事は言ってないよ、
ただ・・・
書く場所が違うだけだ。
場所をわきまえない、その無神経さがアメ乗りのイタイとこだ。
ハレ乗りを筆頭に勘違いのオンパレードだな。
484 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 12:07:15 ID:Y/AUJcJL
書いてる事は自分の意見を言ってる訳だし、賛同する人もいるだろうし、
恥ずかしい事は言ってないよ、
ただ・・・
書く場所が違うだけだ。
場所をわきまえない、その無神経さがアメ乗りのイタイとこだ。
ハレ乗りを筆頭に勘違いのオンパレードだな。
恥ずかしい事は言ってないよ、
ただ・・・
書く場所が違うだけだ。
場所をわきまえない、その無神経さがアメ乗りのイタイとこだ。
ハレ乗りを筆頭に勘違いのオンパレードだな。
485 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 12:08:34 ID:Y/AUJcJL
もう一回いくか？
486 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 12:18:12 ID:YULmsKF9
大型アメリカンがそこそこ速いって？
そりゃ直線だ・け・はそれなりに排気量ありゃ速いわな。
そりゃ直線だ・け・はそれなりに排気量ありゃ速いわな。
裏2にうpされてるＤＳ。アメリカンでも、こんな手があったのかって感じ。
これならNK海苔にも桶じゃない？
これならNK海苔にも桶じゃない？
488 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 12:26:03 ID:ZfId97/h
アメリカンなんか…この世から消えてしまぇ♪
アメ車に乗ってる奴 ＝ 低学歴で尚且つDQNが多い
アメリカンに乗ってる奴 ＝ 低学歴でDQNなだけでなく豚が多い
アメリカンに乗ってる奴 ＝ 低学歴でDQNなだけでなく豚が多い
490 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 12:49:26 ID:ZfId97/h
アメリカン軍団ツーリング＝養豚場からの大脱走
マグナとかVMAXとかBMのアメリカンはまだ許せるんだけど（基本的に嫌いだけど、アメリカンにヒントを得てそれなりに独自性は出そうとしてるから）
完全丸パクリの名前なんつったっけ、イントルーダー？ドラッグスター？乗ってて恥ずかしくないの？て思うね。
でも、NKが虫みたいっていうのも少しわかる気はする。丸ライトにメーターその他剥き出しって言うのが耐えられない。
ぼくが乗ってるZRXとボルドールはビキニカウル付いてるから好きなカッコだけど。
これからビキニカウルブームくるんじゃない？
完全丸パクリの名前なんつったっけ、イントルーダー？ドラッグスター？乗ってて恥ずかしくないの？て思うね。
でも、NKが虫みたいっていうのも少しわかる気はする。丸ライトにメーターその他剥き出しって言うのが耐えられない。
ぼくが乗ってるZRXとボルドールはビキニカウル付いてるから好きなカッコだけど。
これからビキニカウルブームくるんじゃない？
492 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 15:44:05 ID:h8z6TGr1
('A`) なにこの勘違いｽﾚ
493 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 16:31:51 ID:qneRPl8G
仮面ライダーはバッタだったな。
芋虫って幼虫じゃん。つまり進化途中ってことか。
>>494
成虫を考えるとﾈｲｷｯﾄﾞの将来は明るいな
成虫を考えるとﾈｲｷｯﾄﾞの将来は明るいな
>>481-489
＞低学歴 ＝ アメリカン
一応、上智の比文出てるんだけど、そんな俺でも低学歴？
モラルと学歴は関係ないと思うよ。
スカブのフロントは怪獣だ。
エリミＶみたいな「アメキッド」を開発して欲しいな。
＞低学歴 ＝ アメリカン
一応、上智の比文出てるんだけど、そんな俺でも低学歴？
モラルと学歴は関係ないと思うよ。
スカブのフロントは怪獣だ。
エリミＶみたいな「アメキッド」を開発して欲しいな。
497 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 20:30:26 ID:h8z6TGr1
（ ´,_ゝ`）
>>上智の比文
（ ´,_ゝ`）
（ ´,_ゝ`）
久々にｷﾀわぁ.....
501 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 20:41:33 ID:ZfId97/h
次くらい誰か…
俺…アメリカン乗ってるけど早稲田卒ッスて言いだすんじゃねぇか？(笑)
俺…アメリカン乗ってるけど早稲田卒ッスて言いだすんじゃねぇか？(笑)
502 ：アメリカン乗ってるホリエモン：2005/06/14(火) 20:42:42 ID:j7JOk7fN
この展開も想定の範囲以内です
エリミＶなんて、エリミじゃありませんがなにか？
女の子をﾚｲｰﾌﾟして捕まっちゃうような高学歴なｱｯﾌｫもいる時代。
学歴があっても常識がなくっちゃ意味がない（・∀・）
学歴があっても常識がなくっちゃ意味がない（・∀・）
505 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 20:56:46 ID:ZfId97/h
俺は高卒だけど…仕事場で慶應＆明治のヤツをアゴで使ってるぞ？大卒だからって賢いわけじゃないし…記憶力は良くても応用力に欠けるみたい…
エリミＶなんて駄作じゃん…
エリミＶなんて駄作じゃん…
俺は中大法法だから低学歴
>>496の上智の比文とどっこいかな？、今だと
仲良くしようね（;´∀`;）
つか、人の乗ってるバイクにケチつけるおまいら、マジうざい
何に乗ろうがちゃんと税金収めて、整備もしてんだ、なんか文句ある？
>>496の上智の比文とどっこいかな？、今だと
仲良くしようね（;´∀`;）
つか、人の乗ってるバイクにケチつけるおまいら、マジうざい
何に乗ろうがちゃんと税金収めて、整備もしてんだ、なんか文句ある？
507 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 21:01:50 ID:ZfId97/h
俺は高卒だけど…仕事場で慶應＆明治のヤツをアゴで使ってるぞ？大卒だからって賢いわけじゃないし…記憶力は良くても応用力に欠けるみたい…
エリミＶなんて駄作じゃん…
エリミＶなんて駄作じゃん…
509 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 21:08:49 ID:h8z6TGr1
さぁ痛々しくなってまいりました
510 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 21:13:39 ID:ZfId97/h
まぁ兄貴！506みたいなカバチタレは放置しときやしょうや♪
頭ワリイ奴じゃけえの♪
頭ワリイ奴じゃけえの♪
>>507
あ～燃料投下しちゃった・・・
そんな事を言うお前は「学歴」にものすげーコンプレックスを持っ
てたりするだろ！
学歴が有効に使えるのは30歳までだしな、俺の知人は東大法学部
出身で40歳近くまで司法浪人したら職がなくて、小さい工場で年
下の上司（俺）に従ってるよ。
人には得手不得手があるから、その人に負ける部分と勝っている部分
はあるでしょ。
その人を尊敬してる部分もあるし…
お前みたいな言い方する奴は低学歴とかの前に低脳なんだろうね。
たぶん職場では威張りちらして嫌な奴なんだろうな。
きっとバイクでも自分より弱い立場（原付）とかには煽り倒すタイプ
とみたがどうだい？
あ～燃料投下しちゃった・・・
そんな事を言うお前は「学歴」にものすげーコンプレックスを持っ
てたりするだろ！
学歴が有効に使えるのは30歳までだしな、俺の知人は東大法学部
出身で40歳近くまで司法浪人したら職がなくて、小さい工場で年
下の上司（俺）に従ってるよ。
人には得手不得手があるから、その人に負ける部分と勝っている部分
はあるでしょ。
その人を尊敬してる部分もあるし…
お前みたいな言い方する奴は低学歴とかの前に低脳なんだろうね。
たぶん職場では威張りちらして嫌な奴なんだろうな。
きっとバイクでも自分より弱い立場（原付）とかには煽り倒すタイプ
とみたがどうだい？
512 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 21:28:08 ID:ZfId97/h
さぁね？
カブなんか知らないよ…劣る奴は追わない…楽しくないし♪
もちろんライバルは４００ネイキッド！
追うのはライバルだけよ♪
カブなんか知らないよ…劣る奴は追わない…楽しくないし♪
もちろんライバルは４００ネイキッド！
追うのはライバルだけよ♪
早稲田卒のハレ乗りというと横山弁護士か
↑あれはうちの大学だ（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｹﾞﾗ
516 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 21:41:46 ID:ZfId97/h
おやまぁ…こんばんは早稲田さん♪
御機嫌いかが？
御機嫌いかが？
517 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 21:44:02 ID:h8z6TGr1
ID:KAmZIsA+がちょっとｳｻﾞｲ
痛々しいスレへと・・・・
519 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 23:17:07 ID:Vy/YDWdS
ZRXサイコォォｌッォォオォォォｌ
520 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 23:29:55 ID:iDPdnhUu
最速はインパルス！
文句あるならインパルススレに来いや！
ﾌﾟｹﾞﾗ
文句あるならインパルススレに来いや！
ﾌﾟｹﾞﾗ
522 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 23:37:13 ID:YULmsKF9
雑誌オートバイより
ツインリンクもてぎ南コースでのラップタイム
先着順
CB400SF
CB400SB
IMPULSE
ZZR400
XJR400
CB400SS
ZRX
SR400
元WGP世界チャンピオンが乗ってるから素人がどうこう言うよりよっぽど正確。
ツインリンクもてぎ南コースでのラップタイム
先着順
CB400SF
CB400SB
IMPULSE
ZZR400
XJR400
CB400SS
ZRX
SR400
元WGP世界チャンピオンが乗ってるから素人がどうこう言うよりよっぽど正確。
523 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 23:40:05 ID:iDPdnhUu
文句あるならインパルススレに来いや！ﾌﾟｹﾞﾗ
524 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 23:42:04 ID:h8z6TGr1
ｾﾞｯﾀﾚｯｸｽがXJRより遅いのか・・・
525 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 23:45:00 ID:oeB7Maqj
>>522
大型二輪免許が簡単に取れるようになった今日、
SR400（2085mm、152kg）以外は存在価値がないね。
CB400SS（2165mm、145kg）もあってもいいかもな。
あとはゴミだよ。重くてアンダーパワー。
普通二輪免許を中型限定と言ってた時代の遺物。
大型二輪免許が簡単に取れるようになった今日、
SR400（2085mm、152kg）以外は存在価値がないね。
CB400SS（2165mm、145kg）もあってもいいかもな。
あとはゴミだよ。重くてアンダーパワー。
普通二輪免許を中型限定と言ってた時代の遺物。
SRも十分アンダーパワーだから気にすんな。
527 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 23:47:19 ID:h8z6TGr1
そんなに軽くてハイパワーがいいのか（ ´_ゝ`)
追加・タイム
CB400SF・49秒89
CB400SB・50秒19
IMPULSE・50秒96
ZZR400・51秒68
XJR400・51秒81
CB400SS・52秒46
ZRX・53秒12
SR400・53秒75
>>523
俺CBだから興味ないわ。CBより遅いみたいだし。
CB400SF・49秒89
CB400SB・50秒19
IMPULSE・50秒96
ZZR400・51秒68
XJR400・51秒81
CB400SS・52秒46
ZRX・53秒12
SR400・53秒75
>>523
俺CBだから興味ないわ。CBより遅いみたいだし。
529 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 00:17:10 ID:HFKshFye
つーかペケJがあんなフレームとエンジンでそんなに速いわけない
よって偽造だよ
よって偽造だよ
とある雑誌では
SV400＞CB400SF＞ZRX＞ゼファーχ＞XJR400R だったハズ
SV400＞CB400SF＞ZRX＞ゼファーχ＞XJR400R だったハズ
xjrのジオメトリーは変だからな
XJってそんなにダメなバイクなのか？乗ったことないからﾜｶﾝﾈ
旧XJRはスマートでカッコよかったが、現行XJRはずんぐりむっくりでバランス悪いし
ロゴがYAMAHAから音符マークになってさらにキモくなった
ヤマハはもう駄目だな
ロゴがYAMAHAから音符マークになってさらにキモくなった
ヤマハはもう駄目だな
534 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 00:43:46 ID:RvdKgdMp
そもそも速さ至上主義なヤツがXJRを買うのか？
遅くても何の問題もないと思うんだが。
遅くても何の問題もないと思うんだが。
それいったら
そもそも速さ至上主義なヤツが400ネイキッドを買わんだろ
そもそも速さ至上主義なヤツが400ネイキッドを買わんだろ
でしょ？
そういう速さ至上ではないカテゴリーである400ネイキッドでありながら、
いつまでも速さという評価軸をメインに語られていることに疑問を感じる。
XJRに限った話ではないよ。
そういう速さ至上ではないカテゴリーである400ネイキッドでありながら、
いつまでも速さという評価軸をメインに語られていることに疑問を感じる。
XJRに限った話ではないよ。
538 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 03:10:59 ID:a4OZy59o
昔…ミドルネイキッドレースを始めた人々は…レース初心者でも入り易いようにとクラス設立したが…やちぱり経験者が乱入して初心者が減少してレースが激化…非力なゼファーや初期CBぐらいだったのに各メーカーがしのぎを削りだして少しは…にぎやかにかるがいずれ減退…
結果を踏まえていうと…ネイキッドには速さを求めたら、つまんなくなっちゃう…って事じゃない？
結果を踏まえていうと…ネイキッドには速さを求めたら、つまんなくなっちゃう…って事じゃない？
400NKでタンデムはツライですか？？
パワー不足とかじゃなきゃいいんですけど
パワー不足とかじゃなきゃいいんですけど
540 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 10:28:28 ID:hHkeOqlX
２５０に比べりゃなんてことない。
>>539
普通にツーリングするぐらいなら問題ないよ。意外とシート広いし。
普通にツーリングするぐらいなら問題ないよ。意外とシート広いし。
542 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 12:24:26 ID:a4OZy59o
レプでタンデムなんかしたら…拷問よね(笑)
543 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 13:19:58 ID:5jgZnLFs
うちの親がバイクを全てカブ呼ばわりすることをどうにかしてください。
何回言っても直りません。
何回言っても直りません。
545 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 19:52:47 ID:TUccsUGd
おばちゃんで言うﾗｯﾀｯﾀ
546 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 20:17:13 ID:a4OZy59o
そういえば…ウチの親父もカタナのスクリーンがカブみたいだから嫌いって言ってたね…
ゴメン関係ない話して(^_^;)
ゴメン関係ない話して(^_^;)
547 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 20:25:22 ID:KaSqrULJ
400並の取り回し650の排気量、GS650G海苔の勝ち組な俺が来ましたよ。
548 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 21:04:51 ID:GkHLV2L8
650だと、峠以外でリッターを餌食に出来るかい？
俺現行XJR乗ってるけど、俺が欲しかった全てが詰まってるSV４００Sは正直うらやましい。
もしリセットできるならそれ買ってるな。SV４００Sは勝ち組だと思うぞ。
もしリセットできるならそれ買ってるな。SV４００Sは勝ち組だと思うぞ。
551 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 22:41:14 ID:N5q6bbi2
実際４００NKで長時間運転しても疲れが少ないやつと
タンデムしやすいやつをあげてくれ！よろしくエロい人。
タンデムしやすいやつをあげてくれ！よろしくエロい人。
552 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 22:45:49 ID:rRCA95H8
ZZ-Rってそんなに速かったの？
ZRXよりも速いとは。
あまりそう感じないけど・・・。
ZRXよりも速いとは。
あまりそう感じないけど・・・。
553 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 23:01:47 ID:TUccsUGd
>>551
イナズマ
イナズマ
>>551
残念ながらそれはXJRだ。認めたくないだろうが、それをコンセプトに開発当初から改修されているから。
タンデムに関しても雑誌で他NKを抜き一位だったことを覚えている。あまり嬉しくないが。他のスピードに関する部分は
最弱に等しかったから尚の事。それでカスタムしたがるから本来の方向性を無視してコンセプトデチューン。
それをインプレされて最悪評価。マフラーに関してもSTDは中域高域トータルで良いんだが変えて低速スカスカ
XJは高回転マシンと言い張る始末。ちなみにタンデムはどれも大差ない。
残念ながらそれはXJRだ。認めたくないだろうが、それをコンセプトに開発当初から改修されているから。
タンデムに関しても雑誌で他NKを抜き一位だったことを覚えている。あまり嬉しくないが。他のスピードに関する部分は
最弱に等しかったから尚の事。それでカスタムしたがるから本来の方向性を無視してコンセプトデチューン。
それをインプレされて最悪評価。マフラーに関してもSTDは中域高域トータルで良いんだが変えて低速スカスカ
XJは高回転マシンと言い張る始末。ちなみにタンデムはどれも大差ない。
555 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 23:10:18 ID:a4OZy59o
タンデムならゼファー♪
シート面積最高♪
シート面積最高♪
556 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 23:14:03 ID:v7n1rKKX
>554
>低速スカスカ
低速ってなに？低回転のこと？10km以下の速度の事？20kmの事？？
>低速スカスカ
低速ってなに？低回転のこと？10km以下の速度の事？20kmの事？？
だから400NK最速はザンザスだってば
なんちゃって
なんちゃって
今友達にSV400勧めてるんですけど、
彼の琴線には掠りもしないようです。
彼の琴線には掠りもしないようです。
どのようにして説得すればよいでしょうか？
560 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 05:02:02 ID:NMX+4ExC
言ってわかんない子は乗せるしかない
自分が乗ってるバイクは同社某350シングルなので説得力がありません。
なんかこのスレ見てたら、４００乗ってる俺って恥ずかしい生き物なのかなって思った。
ちなみにCB400SFのスペ３を通勤で使っています。
うちの嫁がビクスク買うんで、大型買う金もないし。そもそも免許もないし。
金の余裕ができたら大型免許でも取るかな。
ちなみにCB400SFのスペ３を通勤で使っています。
うちの嫁がビクスク買うんで、大型買う金もないし。そもそも免許もないし。
金の余裕ができたら大型免許でも取るかな。
563 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 07:42:36 ID:NMX+4ExC
それは被害妄想
そうだね。周り気にしないで自分の好きなバイク乗っていくよ。
そもそも耐久性考えてCB選んだわけだし。
そもそも耐久性考えてCB選んだわけだし。
565 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 13:59:50 ID:FG96xtEw
一番無難なＣＢ
見た目がいいＸＪＲ
乗りやすいｲﾝﾊﾟﾙｽ
変態で速いＳＶ４００
大きくて速いＺＲＸ
ちょっと悪っぽいｾﾞﾌｧｰ
どこも個性ありますね
見た目がいいＸＪＲ
乗りやすいｲﾝﾊﾟﾙｽ
変態で速いＳＶ４００
大きくて速いＺＲＸ
ちょっと悪っぽいｾﾞﾌｧｰ
どこも個性ありますね
＞見た目がいいＸＪＲ ×
旧XJRは見た目が良い ○
現行XJRはダサい ○
旧XJRは見た目が良い ○
現行XJRはダサい ○
567 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 14:05:26 ID:s+gDipre
インパルス乗りやすいってのはオレも思った。
ZRXは乗りにくかった。単に車高があったからそう思っただけかもしれんが。
ZRXは乗りにくかった。単に車高があったからそう思っただけかもしれんが。
569 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 14:35:00 ID:Pbp/y7U3
>>565
>一番無難なＣＢ
>見た目がいいＸＪＲ
>乗りやすいｲﾝﾊﾟﾙｽ
>変態で速いＳＶ４００
>大きくて速いＺＲＸ
>ちょっと悪っぽいｾﾞﾌｧｰ
SV400だけが別格で新しい。
あとのはレトロ旧車だ。
>一番無難なＣＢ
>見た目がいいＸＪＲ
>乗りやすいｲﾝﾊﾟﾙｽ
>変態で速いＳＶ４００
>大きくて速いＺＲＸ
>ちょっと悪っぽいｾﾞﾌｧｰ
SV400だけが別格で新しい。
あとのはレトロ旧車だ。
570 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 14:44:53 ID:NMX+4ExC
イ・ナ・ズ・マ
571 ：ＲＭＸモタードもどき：2005/06/16(木) 14:55:46 ID:9UBUpbdB
400ネイキッドで一番速い言うたら、鈴木のＳＶ４００じゃないか？？
まぁ、速さ伝々より、カッコイイ！！と思ったバイクを買うのが
一番いいさ。
まぁ、速さ伝々より、カッコイイ！！と思ったバイクを買うのが
一番いいさ。
573 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 15:06:56 ID:s+gDipre
まあ、何と言おうが結果がすべてだよ。世の中で一番売れてるのはホンダだ。
それは事実。つまりホンダが一番多くの人に支持されてるってこった。
それくらいはバカでも分かるだろ？
それは事実。つまりホンダが一番多くの人に支持されてるってこった。
それくらいはバカでも分かるだろ？
574 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 15:11:14 ID:NMX+4ExC
支持とは少し違うと思うが
575 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 15:15:02 ID:uD75sKP7
街中で見飽きたＣＢ
CBにいつも性能で負けてるＸＪＲ
ちょっとｶﾞｷっポすぎるｲﾝﾊﾟﾙｽ
よくぞ出した。でも売れてるの？ＳＶ４００
カワサキブランド頼みＺＲＸ
盗まれそうなｾﾞﾌｧｰ
と漏れ的感想
CBにいつも性能で負けてるＸＪＲ
ちょっとｶﾞｷっポすぎるｲﾝﾊﾟﾙｽ
よくぞ出した。でも売れてるの？ＳＶ４００
カワサキブランド頼みＺＲＸ
盗まれそうなｾﾞﾌｧｰ
と漏れ的感想
>>573
それは支持じゃなく消去法って言うの。
それは支持じゃなく消去法って言うの。
577 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 15:16:48 ID:s+gDipre
>>575
禿同だ。おまえいい感性してるな。
禿同だ。おまえいい感性してるな。
579 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 16:48:12 ID:/F/bFTrf
一番売れてるのはホンダなら支持もホンダでいいんじゃねえの？
俺もホンダのﾊﾞｲｸはよく出来てるし性能は一番はと聞かれたらホンダって言う。
でも、鈴菌感染者なんでCBには乗ってない。
CBみたいに佃煮にしても腐るほどいるﾊﾞｲｸには興味なし。
唯一、Ⅹ-4だけはﾏｼﾞ買おうと思ったけど・・・
俺もホンダのﾊﾞｲｸはよく出来てるし性能は一番はと聞かれたらホンダって言う。
でも、鈴菌感染者なんでCBには乗ってない。
CBみたいに佃煮にしても腐るほどいるﾊﾞｲｸには興味なし。
唯一、Ⅹ-4だけはﾏｼﾞ買おうと思ったけど・・・
>>575
上手いなｗかなりﾊｹﾞﾄﾞｰ
ホンダは名前だけな気がする。
「バイクはHONDA」って偏見に捕らわれた奴が
買っていくような気がします。
漏れも最初はバイクはホンダしかありえない！って本気で思い込んでたからさ。
上手いなｗかなりﾊｹﾞﾄﾞｰ
ホンダは名前だけな気がする。
「バイクはHONDA」って偏見に捕らわれた奴が
買っていくような気がします。
漏れも最初はバイクはホンダしかありえない！って本気で思い込んでたからさ。
売れると叩かれるのは
2chの常ですね。
2chの常ですね。
582 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 20:43:22 ID:EHCx1Gfd
HONDAが売れてる？支持されてるって？
皆の衆…HONDAがＣＢ-１を出してすぐ廃盤になったのを覚えておらんのか？
思い出すのじゃ！
皆の衆…HONDAがＣＢ-１を出してすぐ廃盤になったのを覚えておらんのか？
思い出すのじゃ！
刀400はネイキッドの部類に入りますか？
584 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 20:58:43 ID:EHCx1Gfd
400カタナは…BIGカブです…特に風防が…
今さらだけど・・・
現行の純粋なネイキッドってＳＶ４００しかないよ
フロントフェアリングを裸にしたバイク＝ネイキッドだから
過去にも４００では、
ＣＢＲ４００Ｆ、ＦＸ４００Ｒ、ＶＦＲ４００Ｚ、ＦＺ４００Ｎくらいしかないのでは？
現行の純粋なネイキッドってＳＶ４００しかないよ
フロントフェアリングを裸にしたバイク＝ネイキッドだから
過去にも４００では、
ＣＢＲ４００Ｆ、ＦＸ４００Ｒ、ＶＦＲ４００Ｚ、ＦＺ４００Ｎくらいしかないのでは？
オタクが来たからこのｽﾚももう終わりだな・・・
今までありがとう。
また会う時まで・・・
今までありがとう。
また会う時まで・・・
587 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 21:31:17 ID:MpHVDZJy
CBは支持されているというより一番無難な選択だから売れているだけ
壊れない、乗りやすい、比較的にオールラウンダーで荷物も入る
一台オススメはと聞かれたらとりあえずスーフォアって答えるた思う
まぁ一番好きだけど
壊れない、乗りやすい、比較的にオールラウンダーで荷物も入る
一台オススメはと聞かれたらとりあえずスーフォアって答えるた思う
まぁ一番好きだけど
588 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 21:48:54 ID:G02ksudH
＞587
一番無難な選択だから売れている
それは一番支持があるのと一緒でしょ？
裏を返せばね。
一番無難な選択だから売れている
それは一番支持があるのと一緒でしょ？
裏を返せばね。
589 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 21:51:14 ID:NrPgf6cH
まあ、どちらにしろCB400SFがダサくてオタク臭ムンムンなのはどうあがいてもかわらない事実
ID NK記念ｶｷｺ
592 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 22:01:55 ID:EHCx1Gfd
っていうか…そんなにＣＢを称賛するんならヨソへお逝き…
このスレはＣＢパラダイスじゃないはずだけど？
このスレはＣＢパラダイスじゃないはずだけど？
594 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 22:27:33 ID:EHCx1Gfd
↑んじゃあ…【400ネイキッドＣＢ祭】って事かや？
595 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 22:47:26 ID:BY7tbefl
CBのスレに行けばいいやん・・・・。
何のための『400ネイキッド』スレなんだか。
何のための『400ネイキッド』スレなんだか。
596 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 22:58:40 ID:FG96xtEw
落ち着け。
どこ行ってもホンダマンセーが多いんだよ・・・
>>一番無難な選択だから売れている
それは一番支持があるのと一緒でしょ？
これはちょっと俺には理解できない・・・
どこ行ってもホンダマンセーが多いんだよ・・・
>>一番無難な選択だから売れている
それは一番支持があるのと一緒でしょ？
これはちょっと俺には理解できない・・・
ホンダマンセーな積極的な支持と、
選択出来るバイクすくねー、XJRは空冷だからNNGとかで、消去法で選んだ消極的支持もあるから名。
選択出来るバイクすくねー、XJRは空冷だからNNGとかで、消去法で選んだ消極的支持もあるから名。
スーフォアは乗ったことあるけど確かにいいバイクだった
他人に何か一台薦めるとしたら排気量に関係なく多分これを薦める。
自分はもう乗りたいとは思わないけどﾅ
他人に何か一台薦めるとしたら排気量に関係なく多分これを薦める。
自分はもう乗りたいとは思わないけどﾅ
車何がいい？なんて聞かれたらオレもトヨタって言うしね。
同じく、バイク何がいい？聞かれたらホンダって言う。
「こんな事人に聞くようじゃ別にバイク好きじゃないんだから、ホンダにでも乗ってろ」って意味だけど。
同じく、バイク何がいい？聞かれたらホンダって言う。
「こんな事人に聞くようじゃ別にバイク好きじゃないんだから、ホンダにでも乗ってろ」って意味だけど。
600 ：ミント・ブラマンシュ ◆2ApE0D4aOw ：2005/06/16(木) 23:39:54 ID:aZDtszld
ゼッツーしかねーだろ。
601 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 23:53:26 ID:EHCx1Gfd
HONDA系CB400SF乗り＝個性ナッスィ～ング♪
バイク乗りから個性を引けば…CB乗りになります…
みんな一緒じゃつまんない！色々居るからいいんじゃないの？そんなCB支持者が集まってしまったこのスレは…個性が語り難いＣＢ存在確認のスレ也！
バイク乗りから個性を引けば…CB乗りになります…
みんな一緒じゃつまんない！色々居るからいいんじゃないの？そんなCB支持者が集まってしまったこのスレは…個性が語り難いＣＢ存在確認のスレ也！
602 ：ミント・ブラマンシュ ◆2ApE0D4aOw ：2005/06/17(金) 00:00:43 ID:aZDtszld
ゼッツーしかねーだろ。
GS40(ry
604 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 08:37:22 ID:e0tCODIT
ゼッツ―は400じゃ無いんだから…知らなかったら笑えるが…
605 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 08:40:17 ID:Ku+b5AZl
ZZR400ネイキッド仕様 略してZZ（ゼッツー）
606 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 08:45:01 ID:iU2GaH7b
ダブルゼータじゃ…
ZZRはゼットゼットアールやダブルジーアールなんて呼ばれる事もあるが
正しくはジージーアール（ズィーズィーアール）と呼ぶみたい。
正しくはジージーアール（ズィーズィーアール）と呼ぶみたい。
608 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 09:27:01 ID:qp3vrsUz
我が家では ジィーツーアールって読んでるぞ
609 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 09:44:11 ID:6Om/FOf5
610 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 09:57:01 ID:Ku+b5AZl
ZZRじゃないけど鱸のZZを「ゼッツー」って呼んでる人いた
>>605
それってZRX・・・
それってZRX・・・
612 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 17:59:40 ID:nwSumrTI
>>611
フレームとかは全然違うやろ
フレームとかは全然違うやろ
SV400、いいトルクしてるな。
Vツインなのにしっかり53馬力だしてるし。
40馬力出せないVTR250とかなんなのって莞爾？
Vツインなのにしっかり53馬力だしてるし。
40馬力出せないVTR250とかなんなのって莞爾？
614 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 19:49:36 ID:e0tCODIT
あぁ…このスレは平和だ…
ハフゥ…
（´Д`)y─┛~~
ゼファーのスレが…かなり荒れてるわ…
ハフゥ…
（´Д`)y─┛~~
ゼファーのスレが…かなり荒れてるわ…
ＣＢ４００ＳＦで第三京浜を１８０㌔で走破する妄想とか、
バリオスで１６０㌔走破（15000回転でリミッターが効く？？）とか、
なぞの妄想を言う厨房はここには来ないんだな。
バリオスで１６０㌔走破（15000回転でリミッターが効く？？）とか、
なぞの妄想を言う厨房はここには来ないんだな。
我等妄想會♪って？
イナズマ
ハザード機能、ライトオン、オフスイッチ付いとるん？
ハザード機能、ライトオン、オフスイッチ付いとるん？
618 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 01:08:14 ID:de2UApNg
ライトスイッチなんてついてるわけないじゃん・・・ﾊｻﾞｰﾄﾞは付いてるけど
ｿｯｶ
ハザード付いてりゃいいや
ハザード付いてりゃいいや
最近XJR400乗ってる在日チョンが他の400ネイキッドスレも荒らしてるからスルーしろ
今フルカウルに乗っているんだが、
ネイキッドも悪くないかも、軽そうだしSV400なんてもう最高。
>>620
何故在日がXJRなのか気になる。
ヘルメット（ロールバーン）のほうで
ワイズギアとHJCが組んでるのは知っているけど、
バイク分野でもチョンと組んでいるのかな。
ネイキッドも悪くないかも、軽そうだしSV400なんてもう最高。
>>620
何故在日がXJRなのか気になる。
ヘルメット（ロールバーン）のほうで
ワイズギアとHJCが組んでるのは知っているけど、
バイク分野でもチョンと組んでいるのかな。
ｲﾅｽﾞﾏとXJRの性能差はどっこいですかね ？
ゼハーχも同じくらいなのかな
乗り比べたことある人おすえて
ゼハーχも同じくらいなのかな
乗り比べたことある人おすえて
624 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 22:47:11 ID:3zjOTy62
400ネイキで一番車体でかいのって何？
>623
ｲﾅｽﾞﾏとXJRとｾﾞﾌｧーで東京から大阪まで競争したら何が一番速いって事か？
ｲﾅｽﾞﾏ 2日
XJR 3日
ｾﾞﾌｧー たどり着かない
こんなところかな・・・
で、聞いてどうするの？
ｲﾅｽﾞﾏとXJRとｾﾞﾌｧーで東京から大阪まで競争したら何が一番速いって事か？
ｲﾅｽﾞﾏ 2日
XJR 3日
ｾﾞﾌｧー たどり着かない
こんなところかな・・・
で、聞いてどうするの？
>626
ｺﾞﾒﾝ 速いじゃない、早いだ。
速いのは400NKだと一緒だろ？要は乗り手次第。
早いのも一緒といえば一緒だけど・・・
ｺﾞﾒﾝ 速いじゃない、早いだ。
速いのは400NKだと一緒だろ？要は乗り手次第。
早いのも一緒といえば一緒だけど・・・
またCBの話題で悪いけど、
CB400SFとイナズマ比べたらやっぱ速さなんか違うでしょ？
CB・ZRX・SV･ｲﾝﾊﾟﾙｽ
ｲﾅｽﾞﾏ･XJR･ｾﾞﾌｧｰ
上と下で結構違うんじゃないか、テキトーだけど。
さぁどんどん反論してってくれ。
CB400SFとイナズマ比べたらやっぱ速さなんか違うでしょ？
CB・ZRX・SV･ｲﾝﾊﾟﾙｽ
ｲﾅｽﾞﾏ･XJR･ｾﾞﾌｧｰ
上と下で結構違うんじゃないか、テキトーだけど。
さぁどんどん反論してってくれ。
乗ったことも無いくせに特定の車種を叩いてる奴ってなんなんだろ
知ったかな奴ほと恥ずかしいものはないね
知ったかな奴ほと恥ずかしいものはないね
叩いてるわけじゃないんだゴメンネ
ゼファー以外乗ったことある。
俺的には、
ＳＶ＞ＣＢ＞ｲﾝﾊﾟﾙ＞ＺＲＸ＞ＸＪＲ＝ｲﾅｽﾞﾏ
って感じ
ＳＶは速かった・・・
俺的には、
ＳＶ＞ＣＢ＞ｲﾝﾊﾟﾙ＞ＺＲＸ＞ＸＪＲ＝ｲﾅｽﾞﾏ
って感じ
ＳＶは速かった・・・
競争した訳では無いから実際の速さの差は知らん。
ＣＢ＝よくスムースに回ってる。パワー感はあまりない。乗りやすい。
ＳＶ＝パワー感はある。足回りはいいが癖があるので慣れないと怖い。
イナズマ＝パワー感はあるが伸びない。吹けが重く感じる。
あとはしらね。
まあ、競争したら現行だとＣＢが速いんだろうな。
速さだけ求めるなら、規制前のレプリカをＮＫにして乗れ。
４メーカーどれでもＣＢ４００ＳＦより速い。
ＣＢ＝よくスムースに回ってる。パワー感はあまりない。乗りやすい。
ＳＶ＝パワー感はある。足回りはいいが癖があるので慣れないと怖い。
イナズマ＝パワー感はあるが伸びない。吹けが重く感じる。
あとはしらね。
まあ、競争したら現行だとＣＢが速いんだろうな。
速さだけ求めるなら、規制前のレプリカをＮＫにして乗れ。
４メーカーどれでもＣＢ４００ＳＦより速い。
FZ400ってどうなの？
乗りやすい？
乗ってる人教えて
乗りやすい？
乗ってる人教えて
635 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 15:21:59 ID:jI1HGG2T
CB＝４００最速、一番売れてる
XJR＝最遅、お金をどぶに捨てるようなもの
イナズマ＝変態ならどうぞ
XJR＝最遅、お金をどぶに捨てるようなもの
イナズマ＝変態ならどうぞ
ＳＶは速いけど、安定性よりのバイクじゃないから
気がついたら速いっていうんじゃなく、速く走ろうって
明確な意志が必要。
ＣＢは安定性が高くて、倒しこんでも不安が少ないから
「俺のライディングフォームってかっこよくない？」って
自己陶酔できる。（＜ほめ言葉）
気がついたら速いっていうんじゃなく、速く走ろうって
明確な意志が必要。
ＣＢは安定性が高くて、倒しこんでも不安が少ないから
「俺のライディングフォームってかっこよくない？」って
自己陶酔できる。（＜ほめ言葉）
ＳＶはカコワルイのが致命的
バイクは速さも大事だがカコイイのが重要
バイクは速さも大事だがカコイイのが重要
639 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 16:56:44 ID:Vn2jl9XC
SVかっこいいでしょ
オタくさい
くさすぎる
くさすぎる
641 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 19:53:14 ID:6I69ROrO
SVは1000のカウルみたいにしたら買う
SVも丸目のあるよな？
アレ普通でしょ
アレ普通でしょ
643 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 20:26:57 ID:PeDDFkJm
ＳＶはｶｯｺいいよ。
まぁ、俺が変態菌にやられただけかもしれんが
まぁ、俺が変態菌にやられただけかもしれんが
SV、ドカティっぽくない？？なんとなく
>>641
新型の650買って400のエンジンに載せ替えろ
新型の650買って400のエンジンに載せ替えろ
650 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 23:44:44 ID:axSbrK4C
６５０→４００に載せかえるメリットが理解不能…
ＳＶはフレームとタンクの形が変
652 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 00:03:29 ID:+54RYrEA
FZ400良いよ。漏れの彼女が乗ってるけど
トルクが結構あってXJRより回る。良くも悪くもCBに似てる。
車体のデカさ、足付きの悪さはトップクラスだと思われ。
難点としてはｴﾝｼﾞﾝのﾋｭﾙﾋｭﾙ音が酷い。ﾏﾌﾗｰ変えてもどうしようもないorz
二灯だしﾎﾞﾙﾄﾞｰﾙよりかはｶｺｲｲんじゃない？
トルクが結構あってXJRより回る。良くも悪くもCBに似てる。
車体のデカさ、足付きの悪さはトップクラスだと思われ。
難点としてはｴﾝｼﾞﾝのﾋｭﾙﾋｭﾙ音が酷い。ﾏﾌﾗｰ変えてもどうしようもないorz
二灯だしﾎﾞﾙﾄﾞｰﾙよりかはｶｺｲｲんじゃない？
653 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 00:11:30 ID:5D0/IuHG
ＦＺは…シリンダヘッドカバーが嫌…
あの丸い銀色はなにさ…
あの丸い銀色はなにさ…
XJRが過小評価や目の敵にされる云われってなんなんだろうな。
加速0-100kmhでCBと一秒も変わらんのに最遅扱い。
クラスのモテ男がダサオタに嫌われるのと同じ構造？
SV400Sは男（バイク）的にはかっこいいんだが見てくれブサイク、
来年はこっちこいよ。
加速0-100kmhでCBと一秒も変わらんのに最遅扱い。
クラスのモテ男がダサオタに嫌われるのと同じ構造？
SV400Sは男（バイク）的にはかっこいいんだが見てくれブサイク、
来年はこっちこいよ。
655 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 00:33:32 ID:9SuuSOCm
知性を疑う
656 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 03:01:21 ID:eamsWzpa
ZRXがいっとうはやいｙｐ
ザンザスがいっとうカッコイイ
・・・俺の中では。
・・・俺の中では。
俺もザンザス派。
ダントツにカコイイ！
ダントツにカコイイ！
659 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 12:48:25 ID:5D0/IuHG
Ｚ1000がでて…Ｚ750も出た…
次はＺ400か？！
もしくはザンザス再販？
次はＺ400か？！
もしくはザンザス再販？
660 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 13:15:15 ID:r8jAZ8os
ごめん微妙にスレ違いやけど250と400って全然違う？どっち買おうか悩んでまして
661 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 13:33:48 ID:3BEH768h
全然でもないけどやっぱりそれなりに違う
662 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 13:42:43 ID:r8jAZ8os
車検があるだけ何か違うんですか？
排気量
↑すまん気にしないでくれ
イナズマって車体の大きさは750ccのネイキッドくらいあるの？
666 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 19:45:23 ID:5D0/IuHG
リッタークラスの車格に400エンジン乗せたのがイモズマ400じゃない？
667 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 19:59:50 ID:3BEH768h
あるよ
あるよ、っていうかフレーム一緒。
669 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 20:14:08 ID:zCZ2WRVN
つまり頑丈と考えていいんですね？
ザンザスってある意味人気あるよな・・・ｗ
好きと買うのは別物だっていういい見本だな。
俺は買って良かったと思ってるけどな。
好きと買うのは別物だっていういい見本だな。
俺は買って良かったと思ってるけどな。
ザンザスって今となっては雑誌の勝負なんかに
全然エントリーされてないけど
1～100㍍だったらやっぱ400ネイキッドの中なら一番なのかな??
全然エントリーされてないけど
1～100㍍だったらやっぱ400ネイキッドの中なら一番なのかな??
>>672
新車同士での勝負なら良い線行くと思うが
最新のＣＢＳＦと13年落ちのバイクで勝負したら
よほどちゃんと整備していない限り勝てないかも
それでもＣＢＳＦ以外現行400ネイキッドよりは確実に速いけどね(1-100m)
ゼロヨンなら現在でもザンザスが最速だろう
新車同士での勝負なら良い線行くと思うが
最新のＣＢＳＦと13年落ちのバイクで勝負したら
よほどちゃんと整備していない限り勝てないかも
それでもＣＢＳＦ以外現行400ネイキッドよりは確実に速いけどね(1-100m)
ゼロヨンなら現在でもザンザスが最速だろう
イナズマ、ZRX2、ザンザス
どれにしようか本気で迷ってる
どれにしようか本気で迷ってる
675は脳内CB厨でつか？
CBよりザンザスのほうが絶対速い。
ただしある程度の腕が必要。
CBよりザンザスのほうが絶対速い。
ただしある程度の腕が必要。
ザンザスが糞なほどCBは速いのか・・、そうですか。
678 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 11:11:29 ID:W6LfCgqr
痛々しくてもう見てらんない
679 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 11:15:14 ID:IaRHxk3b
CBもザンザスもどんぐりの背比べ
実際ほとんど変わらん
実際ほとんど変わらん
つーかこの中で実際にザンザスに乗ったことがある人間がどれだけいるのやら。
あれって２０００台くらいしか売れなかったんだろ。
乗ったこともないのに何で速いだ遅いだ分かるのかね。
あれって２０００台くらいしか売れなかったんだろ。
乗ったこともないのに何で速いだ遅いだ分かるのかね。
681 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 11:36:11 ID:5bfXCTLm
2ちゃんならザンザスにも乗ることができるし、
空だって飛べるさ。
天気がいいんだから、リアルで外に出ようよ。
気持イイぞー、
さぁ勇気を出して外に出るんだ。
江ノ島桟橋にて・・
空だって飛べるさ。
天気がいいんだから、リアルで外に出ようよ。
気持イイぞー、
さぁ勇気を出して外に出るんだ。
江ノ島桟橋にて・・
このスレはＣＢパラダイス!
400ネイキッドではCB無敵！
CBが一番速いんだよ！
CB！！
400ネイキッドではCB無敵！
CBが一番速いんだよ！
CB！！
文句はいわせねぇ！！！CB最強！！！！
そんなに速いのが良いなら大型とって隼でも買いやがれ
ザンザス乗ってるけどね。まぁ速さがどうこういうツモリは無いよ。
俺は速いと思ってる。それだけで充分だよ。
みんな自分のバイクは褒めたいだろうしね。
ただあきらかに自慢できる点がザンザスにはある。
他と絶対にカブらない超オリジナリティ溢れる外観。
好き嫌いはわかれるだろうが、俺は超好きだ。
もう丸４年乗ってるけど、飽きがまったくこないぜ！
俺は速いと思ってる。それだけで充分だよ。
みんな自分のバイクは褒めたいだろうしね。
ただあきらかに自慢できる点がザンザスにはある。
他と絶対にカブらない超オリジナリティ溢れる外観。
好き嫌いはわかれるだろうが、俺は超好きだ。
もう丸４年乗ってるけど、飽きがまったくこないぜ！
>>685
東京タワーインパルス海苔の漏れはおまいに言いしれぬシンパシーを感じる
東京タワーインパルス海苔の漏れはおまいに言いしれぬシンパシーを感じる
同志よ！
東京タワーインパルスとはまた超ＣＯＯＯＯＬＬ！！！！
あのセンス、大好きだぜ！！
東京タワーインパルスとはまた超ＣＯＯＯＯＬＬ！！！！
あのセンス、大好きだぜ！！
お～！東京タワーインパルスやザンザス…ナイスセンス♪
ＣＢ最高＆最速ってカバチぬかす個性ゼロのクサレにその魂を見せつけるんじゃ～！
ＣＢ最高＆最速ってカバチぬかす個性ゼロのクサレにその魂を見せつけるんじゃ～！
ちょっと珍しいバイクに乗ってるだけで個性ですか。
たいした個性じゃないな。
たいした個性じゃないな。
690 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 20:11:51 ID:VSh672zN
ザンザス、東京インパルスと同じ臭いのGS650G海苔の俺がきましたよ。
691 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 20:28:18 ID:lfxEap5R
>>690場違いですよ。
692 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 22:51:31 ID:lfxEap5R
連投でスマンが、質問。
CBのVTEC以前のモデルって、エンジン以外は今のモデルとどう違うの？
相場はいくらくらい？
CBのVTEC以前のモデルって、エンジン以外は今のモデルとどう違うの？
相場はいくらくらい？
俺もザンザス乗り。カッコで選んだ。
でも東京タワーはだめ。
全然かっこよく見えん。
でも東京タワーはだめ。
全然かっこよく見えん。
CB個性ないじゃん。CB(ﾟ∀ﾟ)！CBが～(･∀･)。とか騒ぐ奴多いけど
SFじゃなくてCB-1乗ってみ。CBR400RRのエンジンを低中速重視にしてあるから楽しいよ。57psだし
上まで回したら8000辺りからくるﾊﾟﾜｰがCBR400RRを思わせる
何と言ってもｽﾀｲﾘﾝｸﾞ。これはHONDAとは思えない明らかに万人受けしない変態っぷり。
国外人気モデルだったから改造パーツも一通りｱﾘ
ブレーキが不満なら一式社外に変えればいい。車体が嘘みたいに安いから問題なし
けど年式古いから、良いのが出て来るかが一番の問題なんだよね(;^ω^)
あとﾀﾝﾃﾞﾑｼｰﾄがひどすぎて(高い･小さい･薄い･堅い)ﾀﾝﾃﾞﾑしたらﾚﾌﾟﾘｶみたいな感じになる
結局、全体的に良く分からないﾈｲｷｯﾄﾞだから、SFはちょっと…。な人や変な人にｵｽｽﾒ
SFじゃなくてCB-1乗ってみ。CBR400RRのエンジンを低中速重視にしてあるから楽しいよ。57psだし
上まで回したら8000辺りからくるﾊﾟﾜｰがCBR400RRを思わせる
何と言ってもｽﾀｲﾘﾝｸﾞ。これはHONDAとは思えない明らかに万人受けしない変態っぷり。
国外人気モデルだったから改造パーツも一通りｱﾘ
ブレーキが不満なら一式社外に変えればいい。車体が嘘みたいに安いから問題なし
けど年式古いから、良いのが出て来るかが一番の問題なんだよね(;^ω^)
あとﾀﾝﾃﾞﾑｼｰﾄがひどすぎて(高い･小さい･薄い･堅い)ﾀﾝﾃﾞﾑしたらﾚﾌﾟﾘｶみたいな感じになる
結局、全体的に良く分からないﾈｲｷｯﾄﾞだから、SFはちょっと…。な人や変な人にｵｽｽﾒ
変態バイクはすぐ生産中止になるな('A`)
なんかSV400がえらい褒められてるな。
SVスレではサスが糞って言われてるみたい。
オレは250シングル乗りだから知らんけどな。
でも400ネイキッドではSVが一番そそられる。
つか欲しい・・・・。
SVスレではサスが糞って言われてるみたい。
オレは250シングル乗りだから知らんけどな。
でも400ネイキッドではSVが一番そそられる。
つか欲しい・・・・。
ネイキッドのサスは全部糞だよ
ネイキッド＝街乗り仕様ってｺﾝｾﾌﾟﾄだし
無理してﾚﾌﾟﾘｶとかＳＳと同じ速度で曲がるとサスがボヨンボヨン跳ねるのが実感出来る
かといってバネレート堅くしたらただガンガン跳ねるだけだし
買う時にオーリンズにでも変えればいいじゃん
ネイキッド＝街乗り仕様ってｺﾝｾﾌﾟﾄだし
無理してﾚﾌﾟﾘｶとかＳＳと同じ速度で曲がるとサスがボヨンボヨン跳ねるのが実感出来る
かといってバネレート堅くしたらただガンガン跳ねるだけだし
買う時にオーリンズにでも変えればいいじゃん
ヤマリンズですが何か
(;^ω^)・・・・。
XJR400Rで峠攻めてた頃あったけど
他と対して変わらず、速度乗るｺｰﾅｰでは凄い跳ねたな…。NKはフレームもヘボだし
XJR400R、インパルス、CB-1と乗ってきたけど
CB-1でWPのサスに変えたのが一番快適だった。峠の100㌔前後のコーナーの走りが見違えた
インパルスには廃車にしたXJR400Rのヤマリンズ着けたけど車高変わって
しかもフォークのｾｯﾃｨﾝｸﾞも煮詰めるの難しくて結局ノーマルの方がバランス良かった
一応ｾｯﾃｨﾝｸﾞは一回ちゃんと煮詰めたんだけどノーマルの方がちゃんと曲がる感じ。
やっぱﾓﾉｻｽNKが(･∀･)ｲｲ!!
XJR400Rで峠攻めてた頃あったけど
他と対して変わらず、速度乗るｺｰﾅｰでは凄い跳ねたな…。NKはフレームもヘボだし
XJR400R、インパルス、CB-1と乗ってきたけど
CB-1でWPのサスに変えたのが一番快適だった。峠の100㌔前後のコーナーの走りが見違えた
インパルスには廃車にしたXJR400Rのヤマリンズ着けたけど車高変わって
しかもフォークのｾｯﾃｨﾝｸﾞも煮詰めるの難しくて結局ノーマルの方がバランス良かった
一応ｾｯﾃｨﾝｸﾞは一回ちゃんと煮詰めたんだけどノーマルの方がちゃんと曲がる感じ。
やっぱﾓﾉｻｽNKが(･∀･)ｲｲ!!
700 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 21:18:47 ID:zwPjEbll
まあXJRは特別フレームがアレだからｗｗ
FZ400は良かったぞ。
ホンダに乗り慣れてる奴がフロントに荷重かける乗り方すると駄目だと言うかもしれないが。
ホンダに乗り慣れてる奴がフロントに荷重かける乗り方すると駄目だと言うかもしれないが。
702 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 22:19:03 ID:8VI4Mdru
XJRは確かにフレームがアレだな
なんと言えばいいのか・・・
CBやインパルは安物だけどフレームとサスをうまく調和させてる感じだが、
XJRは超安物フレームとサスがバラバラにｖぐｈじゅｍｋｊ・・・フジコ
なんと言えばいいのか・・・
CBやインパルは安物だけどフレームとサスをうまく調和させてる感じだが、
XJRは超安物フレームとサスがバラバラにｖぐｈじゅｍｋｊ・・・フジコ
サスがどうとかって、みんな敏感だなぁ。
漏れ、ゼファー４００（91年式）で10万キロ走って、
フロントフォークがスカスカになっていたんだけど、
バイク屋に指摘されるまで気が付かなかったよ。
漏れ、ゼファー４００（91年式）で10万キロ走って、
フロントフォークがスカスカになっていたんだけど、
バイク屋に指摘されるまで気が付かなかったよ。
704 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 22:45:23 ID:zwPjEbll
鈍感杉
気持ちはわかるよ。あーゆうのはチビチビチビチビとへたっていくもんだから、
かなりスカスカになってても気づかず乗ったりするもんだ。
で、OHなり交換するなりしてはじめて目から鱗が落ちる、と。
かなりスカスカになってても気づかず乗ったりするもんだ。
で、OHなり交換するなりしてはじめて目から鱗が落ちる、と。
街乗りする上では気付かない場合もありそう(´-`)
流れに乗る程度なら抜けてても大して問題ないし
まぁ、ここは峠とかｻｰｷｯﾄでﾗｲﾝﾅｯﾌﾟの豊富な400ﾈｲｷｯﾄﾞを間違った使い方するスレ
と俺は勝手に認識してるｗ
流れに乗る程度なら抜けてても大して問題ないし
まぁ、ここは峠とかｻｰｷｯﾄでﾗｲﾝﾅｯﾌﾟの豊富な400ﾈｲｷｯﾄﾞを間違った使い方するスレ
と俺は勝手に認識してるｗ
708 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 23:06:17 ID:zwPjEbll
てかSFがちっちゃいんだろ
709 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 23:12:06 ID:J0pd9TOr
全長、全幅、全高なんかを比べても、どれも差程変わりない。
でも
ＣＢ インパルス、
ＺＲＸ ＸＪ
なんかのように、大きさ(？)が違うのはナゼだろう。
でも
ＣＢ インパルス、
ＺＲＸ ＸＪ
なんかのように、大きさ(？)が違うのはナゼだろう。
つ CB400Four(NC36）
>>707
見た目も乗った感じも少しでかく感じる。
見た目も乗った感じも少しでかく感じる。
>>707
並べるとでかい。それにCBも小さいから余計にでかく感じる。
ZRXと並べると、FZは寸詰まりに見える。ZRXのが良くも悪くも奔放にでかい。
FZはタンクが広いから、最初は足が広がって感じる。けどR1とかレプに跨ると、走る上では間違って無いことが良くわかる。
ニーグリップも意識しなくていいし、コーナリング中もしっかり体が固定できる。意識せずに。
それにでかいのに曲がる。車体の邪魔さえしなければ寝かせただけ曲がる。
寝ながら立ち上がりで全開に出来るあの乗り味を味わうと、ヤマハマンセーになるかも。
たださっき書いたけど、フロントに荷重乗せてズバッと一次旋回で曲がろうとするとフレームが着いて来ない。
並べるとでかい。それにCBも小さいから余計にでかく感じる。
ZRXと並べると、FZは寸詰まりに見える。ZRXのが良くも悪くも奔放にでかい。
FZはタンクが広いから、最初は足が広がって感じる。けどR1とかレプに跨ると、走る上では間違って無いことが良くわかる。
ニーグリップも意識しなくていいし、コーナリング中もしっかり体が固定できる。意識せずに。
それにでかいのに曲がる。車体の邪魔さえしなければ寝かせただけ曲がる。
寝ながら立ち上がりで全開に出来るあの乗り味を味わうと、ヤマハマンセーになるかも。
たださっき書いたけど、フロントに荷重乗せてズバッと一次旋回で曲がろうとするとフレームが着いて来ない。
>>711-712
なるほど、CBよりは大きいけど、ZRXのほうが大きいみたいですね。
ブラックカラーのFZ400を斜め後ろから見た姿がなかなかカッコ良くて惚れました。
ブレーキもブレンボだし、性能もいい、ただ重量が結構ありそうだけど。
で、FZ400でいろいろ検索して分かったんですが、これリコール車だったんすか(´・ω・`)
なるほど、CBよりは大きいけど、ZRXのほうが大きいみたいですね。
ブラックカラーのFZ400を斜め後ろから見た姿がなかなかカッコ良くて惚れました。
ブレーキもブレンボだし、性能もいい、ただ重量が結構ありそうだけど。
で、FZ400でいろいろ検索して分かったんですが、これリコール車だったんすか(´・ω・`)
714 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 18:08:18 ID:FUIp0+NY
それはヤマンボ(´・ω・`)
リコールなんてどうってことない(´･ω･｀)
716 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 00:14:00 ID:vBn14q91
CB400SF、CB400Four、CB750
さらにCBX400FすらまとめてCBと呼ぶ人(=友人Ａ)…
喋りたくない（・ω・｡）
さらにCBX400FすらまとめてCBと呼ぶ人(=友人Ａ)…
喋りたくない（・ω・｡）
717 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 00:18:23 ID:o229VaD2
諭せ
大丈夫！オレはソレ+CB400SSやCB1300SFやCBX1000やCBR系統全部も
CBと呼んでるから、君の友達はまだマシなほうさ！
CBと呼んでるから、君の友達はまだマシなほうさ！
FZ400(4YR)
マイナーゆえに
ほとんど見かけない
だからちょっぴり気持ちいい(*´ω`)
マイナーゆえに
「何乗ってるの？」
「FZ400」
「へぇ～？」
なのがちょっぴり寂しい(*´ω`)
マイナーゆえに
ほとんど見かけない
だからちょっぴり気持ちいい(*´ω`)
マイナーゆえに
「何乗ってるの？」
「FZ400」
「へぇ～？」
なのがちょっぴり寂しい(*´ω`)
FZ400速そう
400クラスは最近CBくらいしか本当に手が付けられてない状況だね、
メーカーはリッタークラスNKやSSに掛かりっきり。
メーカーが初心者に優しくないんだからバイクが一般化するわけ無いわな。
昔のレプリカブームとよく似た状況になってんじゃないの？
メーカーはリッタークラスNKやSSに掛かりっきり。
メーカーが初心者に優しくないんだからバイクが一般化するわけ無いわな。
昔のレプリカブームとよく似た状況になってんじゃないの？
722 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 11:49:49 ID:uhxPUmwe
CB無敵！
>>721
初心者向けにはスクーターやらストリート系やらがあるわけだが
初心者向けにはスクーターやらストリート系やらがあるわけだが
725 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 00:45:11 ID:MGnWJSGi
CB超ＣＯＯＯＯＬＬ！
>>723
元々ネイキッドは初心者とかマッタリ派向けだったと思うけどな
元々ネイキッドは初心者とかマッタリ派向けだったと思うけどな
>>726
今の400ネイキッドはまさしくそれじゃん
今の400ネイキッドはまさしくそれじゃん
728 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 21:38:13 ID:88qX9GjU
CB！
729 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 21:42:08 ID:jz9I944p
インパルスってどうなの？
ヨハン・リーベルトネタ最近やらないね。
731 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 23:11:43 ID:88qX9GjU
CB最速！インパルなんかＣＢの前にひれ伏せ！
インパルは劇遅！ゴミ同然！！！！不良だしｗ
ＸＪＲより遅いかも！最悪ｗ
インパルは劇遅！ゴミ同然！！！！不良だしｗ
ＸＪＲより遅いかも！最悪ｗ
732 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 23:16:50 ID:88qX9GjU
オレのボルドールと勝負してみっか？アーン？？
ブサイクインパル野朗！
ブサイクインパル野朗！
733 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 23:30:54 ID:XpB5PuCM
しかし、ﾎﾞﾙﾄﾞｰﾙって名前で負けだなｗ
迫力なさすぎだよ 笑
迫力なさすぎだよ 笑
734 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 23:31:21 ID:lSvzZhnH
(´･∀･｀)
735 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 23:46:05 ID:88qX9GjU
（ ´,_ゝ`）
736 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 00:02:10 ID:uo1ASHTX
(ﾟ＊ﾟ)
あにきー
ネイキッドスレでツアラーがなんかいってるよー
ネイキッドスレでツアラーがなんかいってるよー
738 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 00:15:22 ID:POlBm1G8
ＸＪって遅いって言われ続けてるけど…
実際はどうなの？
０‐１００㎞加速じゃ、ＣＢと大差ないみたいじゃん。
中速、高速の伸びは？
フレームが弱いって言うけど、そんなに影響ある？
見た目がいいから欲しいな…。
実際はどうなの？
０‐１００㎞加速じゃ、ＣＢと大差ないみたいじゃん。
中速、高速の伸びは？
フレームが弱いって言うけど、そんなに影響ある？
見た目がいいから欲しいな…。
>>738
XJRもCBSFも両方所有したことあるけど
(というかXJRは現在所有してる)
はっきり言ってXJRは遅い。
CBの方が速く感じた。
公道を常識の範囲内で走る分には全然問題ないけど
飛ばすつもりならXJRは止めといた方がいい。
400ネイキッドというカテゴリーは同一だけど
この２つは全然タイプが違う。
例えるならCBはスポーツツアラー的な感じで
XJRはスポーツクルーザーみたいな感じかな。
XJRもCBSFも両方所有したことあるけど
(というかXJRは現在所有してる)
はっきり言ってXJRは遅い。
CBの方が速く感じた。
公道を常識の範囲内で走る分には全然問題ないけど
飛ばすつもりならXJRは止めといた方がいい。
400ネイキッドというカテゴリーは同一だけど
この２つは全然タイプが違う。
例えるならCBはスポーツツアラー的な感じで
XJRはスポーツクルーザーみたいな感じかな。
741 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 00:21:04 ID:GkfAOgua
CB遅いしキモいじゃんｗｗｗ
CBで彼女迎えたらﾊﾞｲｸｷﾓいって言われて乗らなかったｗｗっうぇｗｗ
それ言われてｼｮｯｸって売っちまった。
今思うとあんな個性ないバイクなんで買ったのか分からないね。
まぁ強いていうなら、ホンダだから？
今になって分かるけどホンダ房はｷﾓすぎ
しーびー最速ってマジで言ってるの？ｗｗｗ
だいたいボルードールって何その名前。。。
おまえらなぁ、ﾈｲｷｯﾄﾞは速さもとめるｼﾞｬﾝﾙなのか？ｗｗｗ
それとな、バイク糊ではCB＝不良ってほうが一般的だ
お前らの偏見など誰も聞いてらんねぇよｗｗｗ
まぁ俺が何言いたいかって？
CB乗り乙
CBで彼女迎えたらﾊﾞｲｸｷﾓいって言われて乗らなかったｗｗっうぇｗｗ
それ言われてｼｮｯｸって売っちまった。
今思うとあんな個性ないバイクなんで買ったのか分からないね。
まぁ強いていうなら、ホンダだから？
今になって分かるけどホンダ房はｷﾓすぎ
しーびー最速ってマジで言ってるの？ｗｗｗ
だいたいボルードールって何その名前。。。
おまえらなぁ、ﾈｲｷｯﾄﾞは速さもとめるｼﾞｬﾝﾙなのか？ｗｗｗ
それとな、バイク糊ではCB＝不良ってほうが一般的だ
お前らの偏見など誰も聞いてらんねぇよｗｗｗ
まぁ俺が何言いたいかって？
CB乗り乙
742 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 00:27:11 ID:sFViJg3S
このヌレ、オモシロス
>>741
君は何乗ってるんだい？
君は何乗ってるんだい？
744 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 00:30:22 ID:su8ytOhQ
はっきり言ってXJRは遅いです！キッパリ！
え？なにがって？
乗った直後に誰もが直感します！
アレ？・・・と。
形はネイキッドですが、なんというか・・・
そうアメリカンに近いです。
だけど銃身高いし、直進性がアメリカンほどいいわけでもなく
そう・・・昔の７０年代のジャメリカンに近い。
おじさんは懐かしいカンジがするかもね。
え？なにがって？
乗った直後に誰もが直感します！
アレ？・・・と。
形はネイキッドですが、なんというか・・・
そうアメリカンに近いです。
だけど銃身高いし、直進性がアメリカンほどいいわけでもなく
そう・・・昔の７０年代のジャメリカンに近い。
おじさんは懐かしいカンジがするかもね。
745 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 00:33:51 ID:GkfAOgua
女に
冗談だｽﾏｿ。
ZZR１２００とインパルスとマジェ１２５ですorz
ｽﾏﾝ。愛車のｲﾝﾊﾟﾙｽが叩かれてかなりムカついた。
今は反省している。
冗談だｽﾏｿ。
ZZR１２００とインパルスとマジェ１２５ですorz
ｽﾏﾝ。愛車のｲﾝﾊﾟﾙｽが叩かれてかなりムカついた。
今は反省している。
一通りの４００ＮＫが叩かれてるなｗ
747 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 00:41:11 ID:su8ytOhQ
ｲﾝﾊﾟﾙｽは速いよ！
少なくとも出た当時はネイキッド４００では最強だった。
あの当時のＣＢは遅かったよ。
インパルとＺＲＸに刺激を受けたのかは知らんがＣＢが
パワアップしたのはその後かなり後になってからだ。
少なくとも出た当時はネイキッド４００では最強だった。
あの当時のＣＢは遅かったよ。
インパルとＺＲＸに刺激を受けたのかは知らんがＣＢが
パワアップしたのはその後かなり後になってからだ。
そんなお前が正解。気持ち速かろうがダサかったら元も子も無いだろ？
中速、高速の伸びは？加速ではCBに劣る。が、スムーズな伸びを見せるから
コーナー時の制御性は高い。これがどういうことかは分かる奴には分かる。
加えて足回りも高品質パーツで武装。あと正直曲がり難いバイクなので
テクとカスタムでカバーする形。おかげですぐ上達する。フレームが弱いは
別に弱くも影響もない。１０年前のフレーム構造がアンチにより言い代わってるだけ。
峠でCBに負けた事が無い俺が言うから間違いない。
中速、高速の伸びは？加速ではCBに劣る。が、スムーズな伸びを見せるから
コーナー時の制御性は高い。これがどういうことかは分かる奴には分かる。
加えて足回りも高品質パーツで武装。あと正直曲がり難いバイクなので
テクとカスタムでカバーする形。おかげですぐ上達する。フレームが弱いは
別に弱くも影響もない。１０年前のフレーム構造がアンチにより言い代わってるだけ。
峠でCBに負けた事が無い俺が言うから間違いない。
750 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 00:50:29 ID:GkfAOgua
751 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 01:00:32 ID:PTpYesOz
もうイナズマでいいよ
752 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 01:06:03 ID:sPY9xDi4
ちょいのりでいいよ
753 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 01:07:06 ID:bgHCJTHn
女にどうこう言われてﾊﾞｲｸ変えるなんて情けない乗り手だね。そんなに人の目気にして乗るのか。
俺は何て言われようが変えなかった。内心「てめぇより思い出詰まってるんだぞ」とか思いつつ。
バイク好きで乗ってるんだよ。違うか？オレの嫁さんは何も言わなくなったがなｗ
CBは個性がないとか言ってるが、たまたまCBが一番売れて数が多いからだろ。
世の中では一番数が多い→普通→つまり個性がない みたいに出来てるからな。
まあ、売れたら叩かれるのは2chの掟だがｗ
400ネイキッド並べてみろ、全部それぞれ個性あるぞ。
別にCBを肯定する訳じゃないが、他のバイクも否定しない。それぞれにマネできない魅力がある
だろ。つってもとりかた次第かもしれんが。
俺は何て言われようが変えなかった。内心「てめぇより思い出詰まってるんだぞ」とか思いつつ。
バイク好きで乗ってるんだよ。違うか？オレの嫁さんは何も言わなくなったがなｗ
CBは個性がないとか言ってるが、たまたまCBが一番売れて数が多いからだろ。
世の中では一番数が多い→普通→つまり個性がない みたいに出来てるからな。
まあ、売れたら叩かれるのは2chの掟だがｗ
400ネイキッド並べてみろ、全部それぞれ個性あるぞ。
別にCBを肯定する訳じゃないが、他のバイクも否定しない。それぞれにマネできない魅力がある
だろ。つってもとりかた次第かもしれんが。
754 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 01:13:54 ID:PTpYesOz
>>753
ではそれぞれの個性をどうぞ↓
ではそれぞれの個性をどうぞ↓
755 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 01:25:25 ID:GkfAOgua
ばっかｗ 女の理由だけで変えるほど金持ちじゃないですｗ
いろいろ不満があって、そこに更に追い討ちされたものです。
CB→壊れにくい？
CB VTEC→体感速度がいい
XJR→音がいい。
インパルス→乗りやすい
ゼファー→・・・・？
ZRX→車高が高い
こんな感じ？
いろいろ不満があって、そこに更に追い討ちされたものです。
CB→壊れにくい？
CB VTEC→体感速度がいい
XJR→音がいい。
インパルス→乗りやすい
ゼファー→・・・・？
ZRX→車高が高い
こんな感じ？
756 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 09:13:20 ID:lW0YucvJ
もうザンザス最強でいいじゃん
いつ最強スレになったんだここは。
わしゃザンザスのオーナーだが、確かに速くてカッコイイとは思うが
最強とはいいたくないね、癖があるし。
てか最強の基準って何よ？
どうせなら最ＣＯＯＬとか最変態のほうが
言われて嬉しいねぇ。
わしゃザンザスのオーナーだが、確かに速くてカッコイイとは思うが
最強とはいいたくないね、癖があるし。
てか最強の基準って何よ？
どうせなら最ＣＯＯＬとか最変態のほうが
言われて嬉しいねぇ。
＞XJR→音がいい。
バカｗ
バカｗ
ＸＪＲはかっこ美しいから乗ってるな
もう飛ばす気にもならないから、遅いことは気にならないし
もう飛ばす気にもならないから、遅いことは気にならないし
じ…じゃあゼファーは？ＤＱＮ系？
速いから買うなんてナンセンス
なあおまいら、一台忘れてはいないか・・・・・・？
カ タ ナ は ど う し た ！ ！
俺の愛車忘れないでくれよorz
カ タ ナ は ど う し た ！ ！
俺の愛車忘れないでくれよorz
保守な俺は、現行NKじゃないと嫌だな。
部品ありませんが何か？じゃー泣く
部品ありませんが何か？じゃー泣く
766 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 01:59:14 ID:j+HhWorl
オレが狙ってるのは96年式のヨシムラカラーのインパルス。
でも、車体の小ささが気になって ＺＲＸⅡなんかがｅな～ なんて思ってみたり。ｗ
でも、車体の小ささが気になって ＺＲＸⅡなんかがｅな～ なんて思ってみたり。ｗ
767 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 02:05:55 ID:sX7APLVK
ぶっちゃけ４００は１７０センチ未満の身長じゃないとサーカスの熊だからな
かろうじてイナズマ位だろう
１７５センチ位の人が乗って許されるのは
かろうじてイナズマ位だろう
１７５センチ位の人が乗って許されるのは
768 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 02:48:10 ID:YoDT4zBb
糸吉 諭
イナズマ再販汁
イナズマ再販汁
769 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 09:22:43 ID:j+HhWorl
イナズマだったらＺＲＸでよくない？
イナズマより速いし。
角張ってて好きだな。
特にＭｋⅡカラー。
渋い。
イナズマより速いし。
角張ってて好きだな。
特にＭｋⅡカラー。
渋い。
770 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 10:28:16 ID:tuqhbt8r
ザンザスはいいですよ～エンジンゴリゴリだからホンダ好きにはちょっと...だけどあとw俺のだけかな？あとザンザス乗りの人あのライトは代えないでほしひ
>>759
美しい・・・意味不明だな
現行４００ネイキッドなんてバイク乗り以外が見たら
色の差くらいしか区別付かない様なもんだろうが（ZRX,,CBSB除く）
ドンクサそうでもっさりしてる
大型ネイキッドは個性有るデザインになって来たのに
４００は放置
やはりバイクは欧州向けの商品なんだな
美しい・・・意味不明だな
現行４００ネイキッドなんてバイク乗り以外が見たら
色の差くらいしか区別付かない様なもんだろうが（ZRX,,CBSB除く）
ドンクサそうでもっさりしてる
大型ネイキッドは個性有るデザインになって来たのに
４００は放置
やはりバイクは欧州向けの商品なんだな
ヤマハは古典的なネイキッドスタイル止めてMT01とかBT1100みたいなストリートファイターにスイッチする気なのかな？
773 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 13:55:21 ID:j+HhWorl
みんなが今の単車を買った動機なんかも聞かせて欲すぃ。
渋滞でウンコしたくなって漏らしたから
>>769
ん～・・漏れも最初はZRXのMkⅡｶﾗｰいいなって思ったけど やっぱ変な感じがするw
MkⅡはやっぱMkⅡでしょ
>>773
オレがインパルス買った動機。中免とって400Nk探してた。KAWASAKIがよかったけ
ど安いのはオーバーフロー起こしやすいって言われてSUZUKIのインパルスが安か
ったし乗り易くてインパルスにした。かなり 満足している
ん～・・漏れも最初はZRXのMkⅡｶﾗｰいいなって思ったけど やっぱ変な感じがするw
MkⅡはやっぱMkⅡでしょ
>>773
オレがインパルス買った動機。中免とって400Nk探してた。KAWASAKIがよかったけ
ど安いのはオーバーフロー起こしやすいって言われてSUZUKIのインパルスが安か
ったし乗り易くてインパルスにした。かなり 満足している
イヤ バイク乗り以外から見たら全部一緒だろw(特にZRXやCB)
>>771
イヤ バイク乗り以外から見たら全部一緒だろw(特にZRXやCB)
イヤ バイク乗り以外から見たら全部一緒だろw(特にZRXやCB)
スマソ orz
逝って狂・・・
逝って狂・・・
>>Vib72Tyu
丸目ネイキッド群の区別は付くが
ビキニカウルのZRXと
ハーフカウルのCBSBの区別が付かないと・・・
多分脳障害出てるぜｗ
丸目ネイキッド群の区別は付くが
ビキニカウルのZRXと
ハーフカウルのCBSBの区別が付かないと・・・
多分脳障害出てるぜｗ
一般人の感覚はわからんけど、自分があまり興味ないジャンルのバイクだと識別困難だよな。
俺はビクスク、オフ車なんかはどれも同じに見える。
ちょっと見程度じゃまずわからん。
俺はビクスク、オフ車なんかはどれも同じに見える。
ちょっと見程度じゃまずわからん。
ＣＢとＸＪＲの違いはすぐわかるけど
マナカナの違いは全然わかりません
マナカナの違いは全然わかりません
って事は…
マニアなら、まなかなの違いがわかるのか？
マニアなら、まなかなの違いがわかるのか？
一般人なら殆ど区別つかんだろ。
2年位前に免許取ろうと思ったがバイクとか全然知らんかったぞ。
バイクもカブ、スク、ネイキッド、レーレプ、オフ車の5種類しか知らなくて、
「なんでいっぱいメーカーあるのに同じバイクしか作らないんだろう？」って思ってたくらいだからな。
５つしかバイクはないと思ってたよ。
オレが特別知らなかっただけかもしれないが、差はあれど一般人のバイクの感覚なんてこんなもんじゃね？
広く一般に国内のバイク業界廃れてるから余計みんな知らないと思うぞ。
2年位前に免許取ろうと思ったがバイクとか全然知らんかったぞ。
バイクもカブ、スク、ネイキッド、レーレプ、オフ車の5種類しか知らなくて、
「なんでいっぱいメーカーあるのに同じバイクしか作らないんだろう？」って思ってたくらいだからな。
５つしかバイクはないと思ってたよ。
オレが特別知らなかっただけかもしれないが、差はあれど一般人のバイクの感覚なんてこんなもんじゃね？
広く一般に国内のバイク業界廃れてるから余計みんな知らないと思うぞ。
アメリカンは全部ハーレーだと思ってる人もいるしな
一般人はそもそも見分けを付けようとすらしないだろう
タイヤ二つあるのがバイクって程度
唯一タイヤの数は見分けつけてるだろうけどな
タイヤ二つあるのがバイクって程度
唯一タイヤの数は見分けつけてるだろうけどな
アメリカンの車種は区別付かんよ
うちのおかんはスクーターは全部「らったった」と呼ぶ。
それ以外は全部「バイク」だ。
そして「ラッタッタ」は大きかろうが小さかろうが全て原付だと思っていた。
ジョグもマジェも丁MAXも一緒くた。
そんなもんさ。
それ以外は全部「バイク」だ。
そして「ラッタッタ」は大きかろうが小さかろうが全て原付だと思っていた。
ジョグもマジェも丁MAXも一緒くた。
そんなもんさ。
前にも書きましたが
うちの母親はバイクが全部カブです。
原付乗ってるときにカブ呼ばわりされてて
せっかく400に乗り換えたのに
…でっかいカブ。
うちの母親はバイクが全部カブです。
原付乗ってるときにカブ呼ばわりされてて
せっかく400に乗り換えたのに
…でっかいカブ。
結局自己満足の世界なんだよなバイクってw
勿論バイク仲間とは楽しさを共有できるけど。
それにプロでもない限りマシンの限界性能なんて引き出せないし、
どんな基準でバイクを選んでも問題ないわな。
勿論バイク仲間とは楽しさを共有できるけど。
それにプロでもない限りマシンの限界性能なんて引き出せないし、
どんな基準でバイクを選んでも問題ないわな。
自己満足だからこそ
ちょっとの違いがものすごく気になる。
限界まで使用しなくてもバイクの違いははっきり出る。
と釣られてみよう。
ちょっとの違いがものすごく気になる。
限界まで使用しなくてもバイクの違いははっきり出る。
と釣られてみよう。
ここのスレの連中は
一般人には
「カメレオン」と「エリマキトカゲ」の区別が付かない
と思っているらしいな
バカな連中だ
一般人には
「カメレオン」と「エリマキトカゲ」の区別が付かない
と思っているらしいな
バカな連中だ
793 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 01:09:47 ID:9085bkjO
カメレオンとエリマキトカゲは明らかに違うじゃん。
バイクは同じに見えるぞ。実際むかしは違いがよくわからんかった
バイクは同じに見えるぞ。実際むかしは違いがよくわからんかった
>>793
関わらんほうがいいぞ
関わらんほうがいいぞ
うはｗｗｗｗｗっうぇｗｗｗｗｗｗｗそっくりで見分けつかねぇ
ttp://img.autos.yahoo.co.jp/bphoto/0101cb40sf__200503.jpg
ttp://img.autos.yahoo.co.jp/bphoto/0101cb40sf_b200503.jpg
ttp://img.autos.yahoo.co.jp/bphoto/0401zrx40___200502.jpg
ttp://img.autos.yahoo.co.jp/bphoto/0401zrx40_2_200502.jpg
ttp://img.autos.yahoo.co.jp/bphoto/0101cb40sf__200503.jpg
ttp://img.autos.yahoo.co.jp/bphoto/0101cb40sf_b200503.jpg
ttp://img.autos.yahoo.co.jp/bphoto/0401zrx40___200502.jpg
ttp://img.autos.yahoo.co.jp/bphoto/0401zrx40_2_200502.jpg
796 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 11:02:25 ID:XxKrFxoq
798 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 00:01:40 ID:6I9jfdlQ
今日バロン行ってきますた。
XJとCB、思ってたより大きさは変わんなかった。
インパルスとZRXが見たくて行ったのに、丁度その２だいだけなくて、
代わりにバンディットとイナズマが追加されてた。
バンディットけっこうデカイじゃん…。
イナズマは思ってたより迫力がなかった。足付きは良好。
で、レプリカの方が気になりだしてしまった…。w
FZRがカッコいい…。
ZZRも雑誌なんかで見るより遥かにいいではないか。
(レプじゃないけど)
XJとCB、思ってたより大きさは変わんなかった。
インパルスとZRXが見たくて行ったのに、丁度その２だいだけなくて、
代わりにバンディットとイナズマが追加されてた。
バンディットけっこうデカイじゃん…。
イナズマは思ってたより迫力がなかった。足付きは良好。
で、レプリカの方が気になりだしてしまった…。w
FZRがカッコいい…。
ZZRも雑誌なんかで見るより遥かにいいではないか。
(レプじゃないけど)
FZなんかはネイキッド？
SV とか・・・・
2本サスじゃないと駄目なのかしらん？
SV とか・・・・
2本サスじゃないと駄目なのかしらん？
カウルが付いててもエンジンが見えてて、アップハンドルならネイキッドでいいんじゃない
801 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 01:36:18 ID:IaPKa2LT
ＣＢ４００ＳＦ最狂！！
あぁ、もっとも狂ってるな。
満足か？
満足か？
ＣＢ厨消滅ｷﾎﾞﾝ
804 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 23:26:43 ID:A8dLY0d6
インパルスが欲しい。
>>804
つ【堤下】【板倉】
つ【堤下】【板倉】
シート下収納スペースが一番あるのはZRXなのかな
それともイナズマの方があるかな・・・？
インパルスとかはどうなんだろう。
それともイナズマの方があるかな・・・？
インパルスとかはどうなんだろう。
CB乗ってるけどCB厨ウザイ。
811 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 19:19:04 ID:EGoecTjP
ＣＢ最狂！！
ＣＢはすぐマイナーチェンジするからイヤン
813 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 20:21:20 ID:/t3DtRLm
・中古の相場が安い
・初心者にも奨めれる
・そこそこ速い
・頑丈
な、400ネイキッドきぼんぬ。
・初心者にも奨めれる
・そこそこ速い
・頑丈
な、400ネイキッドきぼんぬ。
814 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 20:23:48 ID:8+eiw+Ye
大型がでかくて乗り辛いからって400シングルには逃げたくない
400マルチ最高
400マルチ最高
FZもまぁまぁ広い。でもインパルスには負けるだろうけど。
ビデオテープ6本相当かどうかは試してないから知らないがｗ
テールの裏にも工具置き場があって仕切がある。
モノサスだけど、フレームがダブルクレードルだからできる業。
ビデオテープ6本相当かどうかは試してないから知らないがｗ
テールの裏にも工具置き場があって仕切がある。
モノサスだけど、フレームがダブルクレードルだからできる業。
816 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 20:26:33 ID:8+eiw+Ye
>>813
CB400のNC31の方
CB400のNC31の方
>>813
_ ∩
( ﾟ∀ﾟ)彡 FZ！FZ！（4YR）
⊂彡
・中古相場は平均的？30万弱(安くは無いか…)
・漏れも初心者です（まだ乗って5ヶ月)
・早い上にカウルのお陰で快適
・600用フレーム使用。丈夫だと思います！(ただカウルはorz)
まぁ全てに当たるなら>>816ﾀｿの言うCB400SF(NC31)かな。
_ ∩
( ﾟ∀ﾟ)彡 FZ！FZ！（4YR）
⊂彡
・中古相場は平均的？30万弱(安くは無いか…)
・漏れも初心者です（まだ乗って5ヶ月)
・早い上にカウルのお陰で快適
・600用フレーム使用。丈夫だと思います！(ただカウルはorz)
まぁ全てに当たるなら>>816ﾀｿの言うCB400SF(NC31)かな。
818 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 20:33:39 ID:FLlUkDl0
ﾊﾞﾘｵｽⅡ♪♪♪
819 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 20:38:26 ID:FLlUkDl0
ごめん400じゃないけど
400CCの性能は、160KM/H～170KM/H巡航できるほど？
実際そんな出せないだろうけど。なんとなく聞いてみたお
実際そんな出せないだろうけど。なんとなく聞いてみたお
高速で2車線使えるなら余裕。
823 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 00:45:43 ID:dEp52F4O
一般人にはせめて珍と普通のﾗｲﾀﾞｰ
との区別はつけて欲しいのす
との区別はつけて欲しいのす
一瞬１７０キロは出るけど巡航は無理。
ＳＦで１５０㌔巡航した事あるけど、エンジンたれるし人間的にもきつい。
ＳＦで１５０㌔巡航した事あるけど、エンジンたれるし人間的にもきつい。
↑ＮＫで１５０㌔で１時間以上巡航した事無いだろ？
明らかにたれる。
夏なら１時間無理だと思う。
たいした登りでも無いのにスピードが落ちるんだよ。
東京～大阪、４００ｃｃだと平均アベ１２０～１３０㌔が限界。
ちなみにこの距離をリッターで走っても明らかにパワーダウンは感じる。
（特に夏、夜でも。）
明らかにたれる。
夏なら１時間無理だと思う。
たいした登りでも無いのにスピードが落ちるんだよ。
東京～大阪、４００ｃｃだと平均アベ１２０～１３０㌔が限界。
ちなみにこの距離をリッターで走っても明らかにパワーダウンは感じる。
（特に夏、夜でも。）
＞821
じゅうぶん巡航できます。メーターでは190ｋｍあたりを指してるだろうけど巡航できます。
ただ、ほかの車両との兼ね合いもあるから気をつけてね。
エンジンがそれで壊れた事は一度もないよ。＞インパルス
でも、公道では法定速度は守ってなｗ
じゅうぶん巡航できます。メーターでは190ｋｍあたりを指してるだろうけど巡航できます。
ただ、ほかの車両との兼ね合いもあるから気をつけてね。
エンジンがそれで壊れた事は一度もないよ。＞インパルス
でも、公道では法定速度は守ってなｗ
828 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 02:24:13 ID:Fa7N5um9
巡航ってアベレージだぞ？
190って無理だろ
190って無理だろ
車が比較的少ない時間に150、160くらいで２時間ちょい止まらず走ったけど何ともなかった
バイクに問題あるんじゃないの？ちなみに旧型のCB
バイクに問題あるんじゃないの？ちなみに旧型のCB
＞862
東京～御殿場間で150ｋ以上維持して一時間ほど。何度もやったけど。
ほかの車両があって120ｋくらいに落ちるけど特に問題でないよ。
東京～鈴鹿往復は何度もやったけど、ペースもそんなに落ちない。
熱ダレは峠では実感できるけど、水冷にだとかなりマシになったし・・・。
高速での問題は睡魔と体力だね。
東京～御殿場間で150ｋ以上維持して一時間ほど。何度もやったけど。
ほかの車両があって120ｋくらいに落ちるけど特に問題でないよ。
東京～鈴鹿往復は何度もやったけど、ペースもそんなに落ちない。
熱ダレは峠では実感できるけど、水冷にだとかなりマシになったし・・・。
高速での問題は睡魔と体力だね。
>>824=826
知ったか乙
そもそもお前はどうやって150km/h以上で
一時間走れたのか教えてくれ
高速道路でも料金所や分岐点で150km/h以上維持できんぞ
それと巡航速度とアベレージは別
巡航速度というのは走行し始めてから
目安にして保持しているスピードのこと
都内など信号の多い場所を走っているとのアベレージは30km/h以下だが
だれも30km/hで巡航しているとは言わんだろうが(ﾟДﾟ)ｱﾌｫ
まともに整備されたバイクなら400ＮＫで160km/h以上での巡航余裕(ポテンシャル的に200km/h以上出せる物なら)
大型なら200km/h以上でも余裕
あー恥ずかしいねぇ夏休み前なのに・・・
知ったか乙
そもそもお前はどうやって150km/h以上で
一時間走れたのか教えてくれ
高速道路でも料金所や分岐点で150km/h以上維持できんぞ
それと巡航速度とアベレージは別
巡航速度というのは走行し始めてから
目安にして保持しているスピードのこと
都内など信号の多い場所を走っているとのアベレージは30km/h以下だが
だれも30km/hで巡航しているとは言わんだろうが(ﾟДﾟ)ｱﾌｫ
まともに整備されたバイクなら400ＮＫで160km/h以上での巡航余裕(ポテンシャル的に200km/h以上出せる物なら)
大型なら200km/h以上でも余裕
あー恥ずかしいねぇ夏休み前なのに・・・
832 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 07:14:22 ID:s8ynor8t
やれやれ・・
やれやれ。
１９０㌔で巡航なんか道路状況的に無理な話だから妄想として聞いておくけど、
それにインパルスでは出ないからスルーしとく。
まず、東京からスタートして御殿場前の登りでかなりきびしくなる。
夏なら夜でも水温どのぐらいになってるか見てるか？（おっと妄想車には水温計は無いか）
まあ、その後は何とか走れるが、名古屋越えてその先はかなりきつい。
このあたりで、時間が悪いとトラックに阻まれパワー不足で抜くのも大変なんで
しかたなく小休止。まあ、４００だとそんな感じになるな。
大型２００㌔巡航はたぶん可能だろう。
しかし試した奴はいないだろうな。
ＴＬなんかだとシートレールが火傷するほど熱くなる。
アベ２００を維持しようとするとかなり無理して車を抜くことになる。
やはり名古屋超えあたりでパワーダウンは感じるな。（しかしリッターなら
２００㌔以上は登りでもまだ出るけどな。
まあ、夏休みも近いから自分で試してみるといいぞ。
ちなみに、水温が上がった状態で、高温のエアを噛むとエンストする。
まあ、６速入れっぱなしで登りでアクセルで加速しようとすると
ストールしてしまう場合がある。
これはエンジンの故障では無いからエンジン冷えるの待てばまた普通に走れる。
止まってすぐセル回してもエンジンになかなか火は入らないから壊れたと焦らないように！
（フルトラの４００ならどれでも起こる可能性はある）
妄想全開より、夏休みのすいていそうな深夜狙って挑戦してみるといい。
１９０㌔で巡航なんか道路状況的に無理な話だから妄想として聞いておくけど、
それにインパルスでは出ないからスルーしとく。
まず、東京からスタートして御殿場前の登りでかなりきびしくなる。
夏なら夜でも水温どのぐらいになってるか見てるか？（おっと妄想車には水温計は無いか）
まあ、その後は何とか走れるが、名古屋越えてその先はかなりきつい。
このあたりで、時間が悪いとトラックに阻まれパワー不足で抜くのも大変なんで
しかたなく小休止。まあ、４００だとそんな感じになるな。
大型２００㌔巡航はたぶん可能だろう。
しかし試した奴はいないだろうな。
ＴＬなんかだとシートレールが火傷するほど熱くなる。
アベ２００を維持しようとするとかなり無理して車を抜くことになる。
やはり名古屋超えあたりでパワーダウンは感じるな。（しかしリッターなら
２００㌔以上は登りでもまだ出るけどな。
まあ、夏休みも近いから自分で試してみるといいぞ。
ちなみに、水温が上がった状態で、高温のエアを噛むとエンストする。
まあ、６速入れっぱなしで登りでアクセルで加速しようとすると
ストールしてしまう場合がある。
これはエンジンの故障では無いからエンジン冷えるの待てばまた普通に走れる。
止まってすぐセル回してもエンジンになかなか火は入らないから壊れたと焦らないように！
（フルトラの４００ならどれでも起こる可能性はある）
妄想全開より、夏休みのすいていそうな深夜狙って挑戦してみるといい。
あとアベレージメーターは、サイクル用の３００㌔まで計測できるものが
出てるし、バイク用ではデイトナからマルチメーターが出ている。
車や大型ツアラーでは最初から付いているのがあるけどね。
１５０㌔巡航１時間だと１８０㌔近くで走る時間をある程度入れないと無理。
テストコースでは無いから、世間一般 巡航速度＝アベレージ
と表現するんだが、とりあえず夏休みだから試してみろ。
ああ、サイクルメーターかマルチメーター買ってからで無いと試せないけど。
出てるし、バイク用ではデイトナからマルチメーターが出ている。
車や大型ツアラーでは最初から付いているのがあるけどね。
１５０㌔巡航１時間だと１８０㌔近くで走る時間をある程度入れないと無理。
テストコースでは無いから、世間一般 巡航速度＝アベレージ
と表現するんだが、とりあえず夏休みだから試してみろ。
ああ、サイクルメーターかマルチメーター買ってからで無いと試せないけど。
質問
150km巡航で30分以上走ると手が痺れませんか？
10分休憩しても直らないくらいになっちゃうんだけど・・・
ｳｴｲﾄかませば良くなるかな?
150km巡航で30分以上走ると手が痺れませんか？
10分休憩しても直らないくらいになっちゃうんだけど・・・
ｳｴｲﾄかませば良くなるかな?
あと、御殿場まで走ったと言う君、右ルート？、左ルート？
まあ、どちらにせよ４００ｃｃで１５０㌔以上で走るには
コーナー的にも勾配的にもかなり無理な走行になるはずなんだが？？
まあ、どちらにせよ４００ｃｃで１５０㌔以上で走るには
コーナー的にも勾配的にもかなり無理な走行になるはずなんだが？？
↑気温３０℃で１００００回転以上で走り続けて水温何度になるか知ってる？
まあ、そんなに今の市販４００ｃｃの冷却効率いいなら、レース用の大型
ラジエターなんか存在しない訳だが。
某高速ねｗ
あっそう！凄い凄い！！
ちなみに、東名だと御殿場から先の下りも、タイヤ、サスちゃんと
セットしてないと１５０㌔で走るのはかなり勇気がいるはず。
純正タイヤでは怖くて走れない。
まあ、そんなに今の市販４００ｃｃの冷却効率いいなら、レース用の大型
ラジエターなんか存在しない訳だが。
某高速ねｗ
あっそう！凄い凄い！！
ちなみに、東名だと御殿場から先の下りも、タイヤ、サスちゃんと
セットしてないと１５０㌔で走るのはかなり勇気がいるはず。
純正タイヤでは怖くて走れない。
839 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 12:46:12 ID:CBi2NNp9
御殿場辺りを400NKで150kmで走るの？タイヤ換えて足周りセットしても無理じゃね？
130km平均がやっとこさだよorz
かなりイジッタXJRなんだが・・・タイヤはPスポーツです。
根性はあるつもり・・だが
130km平均がやっとこさだよorz
かなりイジッタXJRなんだが・・・タイヤはPスポーツです。
根性はあるつもり・・だが
いじっても所詮はXJR
限界が低すぎるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
限界が低すぎるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
841 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 12:48:03 ID:s8ynor8t
まぁまずXJRじゃな・・・('A`)
842 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 13:40:03 ID:8lWTUc0y
偉そうなこと言ってる奴ずっと夏休みを強調してるな。どうせ頭でっかちな中学生とかなんだろうな
843 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 13:42:34 ID:AFMONq6/
インパルス→CB400SF→CBR1000RRと乗ってるが、確かにインパルスはフルノーマルじゃ
190は無理だと思う。マフラー、リミッターでなんとか出るといった感じだった。
CBはフルノーマルでも190出た。
インパルスもCBもあくまで出そうと思えば出る、ということで400NKの足回りじゃ
190巡航なんてとても俺には出来ない。CBRなら余裕だけど。
190は無理だと思う。マフラー、リミッターでなんとか出るといった感じだった。
CBはフルノーマルでも190出た。
インパルスもCBもあくまで出そうと思えば出る、ということで400NKの足回りじゃ
190巡航なんてとても俺には出来ない。CBRなら余裕だけど。
老婆心で言わしてもらうと、
ﾘｯﾀｰSSでも200km巡航を一時間なんて出来ないよ
ﾃｽﾄｺｰｽでもない限り、一般道では無理な話だよ
ここからが重要だ、よく聞けよ。
東名だ御殿場だｲﾝﾊﾟﾙ、CBとみんなお笑いだ、ﾏｼﾝの限界とかじゃない
｢人間の集中力はそんなに続かん｣
高性能の四輪でも無理な話だよ。
160km巡航なら隼やFJRであれば1時間でも可能だけどな、
そこからｽﾋﾟｰﾄﾞを上げるのには横風がちょっとでも吹いたりすれば
無理な話なのよ、やってみればわかる話だ。
400NKの限界はたかが知れてる、まあ>839ぐらいのﾚﾍﾞﾙが関の山だろう。
ﾘｯﾀｰSSでも200km巡航を一時間なんて出来ないよ
ﾃｽﾄｺｰｽでもない限り、一般道では無理な話だよ
ここからが重要だ、よく聞けよ。
東名だ御殿場だｲﾝﾊﾟﾙ、CBとみんなお笑いだ、ﾏｼﾝの限界とかじゃない
｢人間の集中力はそんなに続かん｣
高性能の四輪でも無理な話だよ。
160km巡航なら隼やFJRであれば1時間でも可能だけどな、
そこからｽﾋﾟｰﾄﾞを上げるのには横風がちょっとでも吹いたりすれば
無理な話なのよ、やってみればわかる話だ。
400NKの限界はたかが知れてる、まあ>839ぐらいのﾚﾍﾞﾙが関の山だろう。
845 ：たこ：2005/07/06(水) 14:45:21 ID:JjWed0Ge
バイクは自己満足なんだよ！ぶっちゃけ400のバイクの速度なんてどんぐりの背ぇくらべじゃない。周りにどう言われてもそのバイクが好きでいられればヨシでしょ！だからどの人がどのバイクに乗ろうと関係ないんだよ。その人なりにバイクへの思い入れがあるのさ！
400ネイキッドでボアアップ等やりまくって最速なのはどれだろう？
人間の限界は人によるだろ。それとバイク。
そもそもリッターで高速道路でも２００㌔巡航なんか無理。
アベレージメーターってお前ら知らないだろ？
速度と時間の関係で平均を３０秒ごと（１分ごとのもあるらしい）に表示
してくれる。止まるとアベレージが下がってしまうので、休憩時はリセット
して手計算でするしか無い。
体力のある奴なら緊張状態は２時間ぐらいは持つだろ。
リッターだってアベ２００㌔高速では無理。
ＳＦで大阪までで、１５０㌔がやっとの所が３箇所ある。
そもそもリッターで高速道路でも２００㌔巡航なんか無理。
アベレージメーターってお前ら知らないだろ？
速度と時間の関係で平均を３０秒ごと（１分ごとのもあるらしい）に表示
してくれる。止まるとアベレージが下がってしまうので、休憩時はリセット
して手計算でするしか無い。
体力のある奴なら緊張状態は２時間ぐらいは持つだろ。
リッターだってアベ２００㌔高速では無理。
ＳＦで大阪までで、１５０㌔がやっとの所が３箇所ある。
>>843だが
言葉不足ｽﾏｿ、そりゃﾘｯﾀｰでも何時間も200近い速度で巡航は無理ﾎﾟ
俺田舎だからこっちの高速って首都高に比べて比較的条件いいのね。
JCTとかもほとんど直線みたいなもんだから30分は巡航可能、これはﾎﾝﾄ。
まあ車とかが無いの前提で。
言葉不足ｽﾏｿ、そりゃﾘｯﾀｰでも何時間も200近い速度で巡航は無理ﾎﾟ
俺田舎だからこっちの高速って首都高に比べて比較的条件いいのね。
JCTとかもほとんど直線みたいなもんだから30分は巡航可能、これはﾎﾝﾄ。
まあ車とかが無いの前提で。
>847
833では>大型２００㌔巡航はたぶん可能だろう。
ﾊﾞﾗﾊﾞﾗだｗ言ってる事が・・・ 集中しようよ
東京～御殿場は距離にして約80kmくらい・・・
東京～名古屋は320km？くらい・・・
御殿場まで30分切ったら ネ申
名古屋まで2時間切ったら ネ申
400NKじゃ所詮無理な話だが・・・
833では>大型２００㌔巡航はたぶん可能だろう。
ﾊﾞﾗﾊﾞﾗだｗ言ってる事が・・・ 集中しようよ
東京～御殿場は距離にして約80kmくらい・・・
東京～名古屋は320km？くらい・・・
御殿場まで30分切ったら ネ申
名古屋まで2時間切ったら ネ申
400NKじゃ所詮無理な話だが・・・
850 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 16:00:10 ID:CBi2NNp9
>843
SV400じゃね？ﾏﾌﾗｰ、ﾎｲｰﾙやら変えて軽量化すりゃ
140kg台も夢じゃないだろうし、ﾉｰﾏﾙのﾎﾟﾃﾝｼｬﾙもかなり高いしな。
ﾎﾞｱｱｯﾌﾟしたら400NKじゃなくなるだろ？
自分の軽量化も大事だな、60kgと80kgの人間が乗るんじゃ、
400ccのバイクだとかなり違うしな。
俺の言う軽量化はﾊﾞｲｸ一台分以上かかるから非現実だけどね。
吸気と電装ならたいしてかからないからいいけど。
ﾊﾞｲｸを速くするのに、ﾎﾞｱｱｯﾌﾟは古い考えじゃねえか？イマドキ
SV400じゃね？ﾏﾌﾗｰ、ﾎｲｰﾙやら変えて軽量化すりゃ
140kg台も夢じゃないだろうし、ﾉｰﾏﾙのﾎﾟﾃﾝｼｬﾙもかなり高いしな。
ﾎﾞｱｱｯﾌﾟしたら400NKじゃなくなるだろ？
自分の軽量化も大事だな、60kgと80kgの人間が乗るんじゃ、
400ccのバイクだとかなり違うしな。
俺の言う軽量化はﾊﾞｲｸ一台分以上かかるから非現実だけどね。
吸気と電装ならたいしてかからないからいいけど。
ﾊﾞｲｸを速くするのに、ﾎﾞｱｱｯﾌﾟは古い考えじゃねえか？イマドキ
851 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 20:30:02 ID:s8ynor8t
ボアアップは反則
改造エンジンはなおさら熱に弱いから無理。
東京～御殿場３０分は大型でも無理。
神奈川県内は夜覆面いる。振り切ってもオービス２箇所。
大井松田までアベ１８０ぐらいでもその先は１５０行けば神。
名古屋２時間切りも無理。
ちなみに４００なら話にならない。
それに名古屋までなら車のが早い。（その距離はどんなバイクでも人間的に無理）
東京～御殿場３０分は大型でも無理。
神奈川県内は夜覆面いる。振り切ってもオービス２箇所。
大井松田までアベ１８０ぐらいでもその先は１５０行けば神。
名古屋２時間切りも無理。
ちなみに４００なら話にならない。
それに名古屋までなら車のが早い。（その距離はどんなバイクでも人間的に無理）
巡航とアベレージ全く違うものなんだよ！
ほんっと低脳ばっかりだなこのスレは
ほんっと低脳ばっかりだなこのスレは
ああ、勘違いしないで欲しい。
東名のオービスは前方撮影なんでそれだけではバイクは捕まらない可能性大。
覆面振り切ったら、覆面の写真、オービスの写真、料金所の写真で後日呼び出し
で捕まるって意味。
高速で追尾振り切ったら証拠隠して早めに降りないと後日呼び出しが来る。
東名のオービスは前方撮影なんでそれだけではバイクは捕まらない可能性大。
覆面振り切ったら、覆面の写真、オービスの写真、料金所の写真で後日呼び出し
で捕まるって意味。
高速で追尾振り切ったら証拠隠して早めに降りないと後日呼び出しが来る。
おまいら150kmとか200kmとかすげーバイクライフおくってんだな。
俺は下道８０ 高速１２０でビビリミッター発動よ。
おまいら死ぬなよ。とすれ違い。
俺は下道８０ 高速１２０でビビリミッター発動よ。
おまいら死ぬなよ。とすれ違い。
400NKで覆面振り切れるけ？しかも高速道路で。
下道なら何とかなりそうだけど、高速だと大型じゃないと苦しいんじゃないかな
すんません追われたことないので勝手に言ってみました。
下道なら何とかなりそうだけど、高速だと大型じゃないと苦しいんじゃないかな
すんません追われたことないので勝手に言ってみました。
400ＮＫと400レプリカも驚くほどの違いかある。
リッターバイクと400も驚くほどの性能差がある。
集中力も体力の限界もスキルもテクも人によって驚くほどの開きがある。
リッターバイクと400も驚くほどの性能差がある。
集中力も体力の限界もスキルもテクも人によって驚くほどの開きがある。
860 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 00:04:38 ID:AK1WAh2N
ＣＢ最狂！！
861 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 00:08:15 ID:Eycm4/+5
高速では４００ｃｃじゃ覆面もパンダも振り切れないに決まってんじゃん。
それ以前に夜なら全開でも車に抜かれまくるって。
それ以前に夜なら全開でも車に抜かれまくるって。
落ち着けって
傍から見れば
バイクで"実際"に走って何㌔巡航ができるかの
"ネット上の書き込みでの争い"してる人たち全員ちょっと恥ずかしいって。
一回821辺りから見直してみそ～
しかも４００ネイキッドなのにXJRとかゼファーとかが出た途端
馬鹿にしてるように見受けられるけど
実際に両機とも売れてるんだし 話にならないみたいな言い方する人こそ低脳
おれはXJRでもゼファーでも無いんだけどそういうのｲｸﾅｲ
傍から見れば
バイクで"実際"に走って何㌔巡航ができるかの
"ネット上の書き込みでの争い"してる人たち全員ちょっと恥ずかしいって。
一回821辺りから見直してみそ～
しかも４００ネイキッドなのにXJRとかゼファーとかが出た途端
馬鹿にしてるように見受けられるけど
実際に両機とも売れてるんだし 話にならないみたいな言い方する人こそ低脳
おれはXJRでもゼファーでも無いんだけどそういうのｲｸﾅｲ
863 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 00:13:52 ID:hZfI4if4
864 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 00:17:04 ID:hZfI4if4
CB400SFで燃費１６．６km/Lの場合だと３００ｋｍ走ってガス欠。
高速をガス欠まで走ったのか？
高速をガス欠まで走ったのか？
200km/h出せば大体パンダも覆面もこないお＾＾
甘いな。
車のリミッターは１９０～２００ぐらいで燃料カット、解除を繰り返す。
高速パトはセダンでも３０００ｃｃ。１５０㌔以上の加速はパトのが速い。
この状態でも４００ｃｃだと一度アクセル戻したら追いつかれる。
あと高速交通機動隊に少量配備されてるスポーツカータイプ（逆車）や外車は
リミッター付いてないから余裕で抜かれる。
車のリミッターは１９０～２００ぐらいで燃料カット、解除を繰り返す。
高速パトはセダンでも３０００ｃｃ。１５０㌔以上の加速はパトのが速い。
この状態でも４００ｃｃだと一度アクセル戻したら追いつかれる。
あと高速交通機動隊に少量配備されてるスポーツカータイプ（逆車）や外車は
リミッター付いてないから余裕で抜かれる。
ちなみに、首都高の池袋腺～埼玉方面に配備されてるスカイラインセダン。
俺は車で捕まって後ろの席に乗った事があるんだが、メーターは２４０㌔まであった。
（逆車って事だ）
３３スカイラインのセダンで黒。
４００ｃｃでは絶対勝てないから注意しろ。
俺は車で捕まって後ろの席に乗った事があるんだが、メーターは２４０㌔まであった。
（逆車って事だ）
３３スカイラインのセダンで黒。
４００ｃｃでは絶対勝てないから注意しろ。
余談だけど、スカイラインって日本だけしか売ってないと思っていたんだが、
３３から海外向けってあったんだと。
正確には逆車では無く、特殊車両作ってるところでエンジンその他輸出用
＆右ハンドルにするらしい。
ちなみに日産は茅ヶ崎に特殊車両作ってる所あるしトヨタは鶴見にある。
高速配備の覆面は全てがリミッター付きとは限らないって事だ。
３３から海外向けってあったんだと。
正確には逆車では無く、特殊車両作ってるところでエンジンその他輸出用
＆右ハンドルにするらしい。
ちなみに日産は茅ヶ崎に特殊車両作ってる所あるしトヨタは鶴見にある。
高速配備の覆面は全てがリミッター付きとは限らないって事だ。
車でﾏﾀｰﾘ、バイクで爆走
したいが400じゃそれも。
だけど大型は考えてない。
スピードとは無縁の生活を送る日々。
したいが400じゃそれも。
だけど大型は考えてない。
スピードとは無縁の生活を送る日々。
870 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 02:59:05 ID:DDYNwcPM
高速道路や直線じゃデカイのに一歩譲るが、
その他じゃむしろ回せる分、楽しいモンじゃないか？
400の楽しさはそこに集約されてると思うが・・
その他じゃむしろ回せる分、楽しいモンじゃないか？
400の楽しさはそこに集約されてると思うが・・
870が良い事言った。
それと、俺の場合750やリッターバイクを数台乗り継いだあとに400NKを買ったのだが。
このクラスの大きさがもたらす街や旅での利便性、ちょっとした林道ならためらう事なく入っていける気軽さ。
そんなところに、このクラスのNKはどれもバランスの良さを感じる。
それと、俺の場合750やリッターバイクを数台乗り継いだあとに400NKを買ったのだが。
このクラスの大きさがもたらす街や旅での利便性、ちょっとした林道ならためらう事なく入っていける気軽さ。
そんなところに、このクラスのNKはどれもバランスの良さを感じる。
大災害が起きて、みんなが逃げるために道が車や物であふれ返ってしまったときは
リッターよりも400ぐらいが逃げやすくね。
え？オフ最強？そっすね・・・
リッターよりも400ぐらいが逃げやすくね。
え？オフ最強？そっすね・・・
873 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 11:55:40 ID:lW+WpUWa
ザンザスって程度いいの見つからない気がする。
タマ数も少ないし…。
タマ数も少ないし…。
>>873
そうでもないよ、年式なりの状態
細かいこと気にするとキリが無いけど
消耗品交換は当然としてブレーキ＆サスは中古なんだし普通にＯＨするつもりであれば
良いタマは見つかる
ザンザスはそれに見合った相場だと思う
ＣＢとかサスのＯＨ入れたら割に合わない
そうでもないよ、年式なりの状態
細かいこと気にするとキリが無いけど
消耗品交換は当然としてブレーキ＆サスは中古なんだし普通にＯＨするつもりであれば
良いタマは見つかる
ザンザスはそれに見合った相場だと思う
ＣＢとかサスのＯＨ入れたら割に合わない
875 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 17:03:32 ID:lW+WpUWa
なるほど。
ならCB-1でも同じ事が言える訳か…。
ならCB-1でも同じ事が言える訳か…。
877 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 18:04:47 ID:LvtW6bGX
＞876
台風で被災した街にボランティアで行った時、
ゼファーを購入予定だったんだけど、
「あーこの異常気象は温暖化によるものだ」と思い、
チャリンコを買ったことが
無い。
だんじて
無い・・ 俺はダメな奴だ。
台風で被災した街にボランティアで行った時、
ゼファーを購入予定だったんだけど、
「あーこの異常気象は温暖化によるものだ」と思い、
チャリンコを買ったことが
無い。
だんじて
無い・・ 俺はダメな奴だ。
878 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 21:32:45 ID:lW+WpUWa
ふと思い出した。
どっかのスレ(確か前スレ)で、
“ザンザスなんて初心者に薦めるなよ。
あんなエンジンが足回りに勝ってるようなバイク。”
というレスを見た。
乗った事ないから知らないけど、本当にそうなの？
>オーナー。
どっかのスレ(確か前スレ)で、
“ザンザスなんて初心者に薦めるなよ。
あんなエンジンが足回りに勝ってるようなバイク。”
というレスを見た。
乗った事ないから知らないけど、本当にそうなの？
>オーナー。
どうなの？
>オーナー
>オーナー
ザンザスに乗ったことのある奴なんてどれだけいるのやら
>>878
ザンザスを新車で買って２年乗った後売ったらタダ同然だった俺が来ましたよ。
その例えはあながち間違いじゃない。
確かに車体剛性とかエンジンパワーに対して
足回りは腰砕け感アリ。
でもそれ言ったら最新のCB400SFでもそうなわけで。
ザンザスを新車で買って２年乗った後売ったらタダ同然だった俺が来ましたよ。
その例えはあながち間違いじゃない。
確かに車体剛性とかエンジンパワーに対して
足回りは腰砕け感アリ。
でもそれ言ったら最新のCB400SFでもそうなわけで。
ゼファー400…
シンプルなスタイル…
ひ弱なエンジンに…
剛性の欠けた足周り＆フレーム…
シンプルなスタイル…
ひ弱なエンジンに…
剛性の欠けた足周り＆フレーム…
883 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 11:11:34 ID:SI9NpES1
燃料計の有無で不便に感じた事とかある？
ない。
CB400SF乗ってたが不便さは無いな。
200～250Km走ればいれるし。
200～250Km走ればいれるし。
ザンザスはリアサスがダメなだけでフレームはちゃんとしてる。
エンジンだって５３ＰＳ規制車なんかたいした事無いぞ。
ギア比で加速はいいけどな。
全然売れてないし、ＮＫ最速ってのは単なる伝説。
当時もＣＢ－１と変わらなかった。
エンジンだって５３ＰＳ規制車なんかたいした事無いぞ。
ギア比で加速はいいけどな。
全然売れてないし、ＮＫ最速ってのは単なる伝説。
当時もＣＢ－１と変わらなかった。
888 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 19:35:05 ID:SI9NpES1
オレには>>887氏がザンザスを肯定してるのか否定してるのか分からないな。
否定するほどひどいバイクでは無いし
推称するほどいいバイクでも無いと言う事だ
推称するほどいいバイクでも無いと言う事だ
ザンザスは形が異質だったから売れなかったと思ってないか？
当時はＮＫと言う言葉が出たて。
ＮＫである程度数を稼いだのはゼハーとバン。
２ｓｔ２５０の最後の時期。
まだ、スペック、速さにこだわってユーザーは買っている時期。
ゼハーは完全に形だけで売れた。
バンは高額なレプリカのスペックをカウル無しなら安いから売れた。
本当にザンザスが速かったら当時の状況なら2000台ぐらいしか売れないなんてありえない。
当時はＮＫと言う言葉が出たて。
ＮＫである程度数を稼いだのはゼハーとバン。
２ｓｔ２５０の最後の時期。
まだ、スペック、速さにこだわってユーザーは買っている時期。
ゼハーは完全に形だけで売れた。
バンは高額なレプリカのスペックをカウル無しなら安いから売れた。
本当にザンザスが速かったら当時の状況なら2000台ぐらいしか売れないなんてありえない。
893 ：７７４ＲＲ：2005/07/11(月) 18:45:39 ID:Sc8NTpOs
寿命短いエンジンだけど、ZXRのキット組めばパワー出るからな
895 ：７７４ＲＲ：2005/07/11(月) 22:50:08 ID:csgqp9Ef
キモいなおまえ。
>>891
400じゃないけどレプリカのスペックそのままだったコブラが売れなかったのは何で？
400じゃないけどレプリカのスペックそのままだったコブラが売れなかったのは何で？
test
>>896
・母体のGSXRがもともと不人気
・アップハンドルにされた
・減速比で最高速が落ちた
・フロントがシングルディスクにコストダウン
・ラジエタシュラウドが珍妙に見えた
・アルミフレームむき出しのネイキッドはなぜか美しくないとされていた
・コブラが出たころキャブがアレなのが暴露されていた
・コーリンのCMに使われた
・GSXRの値引きが良くそっちのが安く買えた
・スズキだった・・・
SPサスにダブルディスクにして乗っていた漏れが来ましたよ
・母体のGSXRがもともと不人気
・アップハンドルにされた
・減速比で最高速が落ちた
・フロントがシングルディスクにコストダウン
・ラジエタシュラウドが珍妙に見えた
・アルミフレームむき出しのネイキッドはなぜか美しくないとされていた
・コブラが出たころキャブがアレなのが暴露されていた
・コーリンのCMに使われた
・GSXRの値引きが良くそっちのが安く買えた
・スズキだった・・・
SPサスにダブルディスクにして乗っていた漏れが来ましたよ
>>6V2kr9qg
は免許取り立てのCB海苔
は免許取り立てのCB海苔
900 ：７７４ＲＲ：2005/07/12(火) 23:52:57 ID:c/wSeF0U
900げと
901 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 00:17:14 ID:SChfsrss
ザンザスオタ在住ですねｗｗ
とCB乗りのヲタがいっております。
CBヲタ＝CBが大好きな愛すべきバイク馬鹿
CB乗りのヲタ＝ただCBに乗ってるだけのキモいアニメヲタ
CBヲタ＝CBが大好きな愛すべきバイク馬鹿
CB乗りのヲタ＝ただCBに乗ってるだけのキモいアニメヲタ
とザンザスヲタがいっております。
ザンザスヲタ＝ザンザスが大好きな免許なし愛すべきバイク馬鹿
ザンザス乗りのヲタ＝ただザンザスに乗ってるつもりのキモいアニメヲタ
ザンザスヲタ＝ザンザスが大好きな免許なし愛すべきバイク馬鹿
ザンザス乗りのヲタ＝ただザンザスに乗ってるつもりのキモいアニメヲタ
ブロス400とかテンプター400とかSRXとか350だけどグースとかはココじゃないの？
4～5車種しかネタがないんじゃ次スレ不要でしょ。
4～5車種しかネタがないんじゃ次スレ不要でしょ。
905 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 11:15:10 ID:emHRq/BH
CB400SF最速だフゥ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
906 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 11:41:03 ID:qOkc5/yY
ボルドールちゃ～ん
を？あてずっぽでCB乗りときまえつけたら
顔真っ赤にして反撃してきやがったｗｗ
これがCB乗りクオリティかｗｗｗｗｗｗｗ
ま、極一部のキチガイなんだろうがな。
同車種乗りのまともな人には同情するよ。
顔真っ赤にして反撃してきやがったｗｗ
これがCB乗りクオリティかｗｗｗｗｗｗｗ
ま、極一部のキチガイなんだろうがな。
同車種乗りのまともな人には同情するよ。
を？あてずっぽでザンザス乗りときまえつけたら
顔真っ赤にして反撃してきやがったｗｗ
これが中免乗りクオリティかｗｗｗｗｗｗｗ
ま、極一部のキチガイなんだろうがな。
同車種乗りのまともな人には同情するよ。
顔真っ赤にして反撃してきやがったｗｗ
これが中免乗りクオリティかｗｗｗｗｗｗｗ
ま、極一部のキチガイなんだろうがな。
同車種乗りのまともな人には同情するよ。
中免ライダーは日本語が不得手のようだ・・・
相変わらず痛い厨房が沸いてるなぁ・・。
CB乗りってこんなのばっかりか？
CB乗りってこんなのばっかりか？
相変わらず痛い厨房が沸いてるなぁ・・。
中免乗りってこんなのばっかりか？
中免乗りってこんなのばっかりか？
SChfsrssがうざい件について
913 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 14:13:10 ID:emHRq/BH
ID:SChfsrss は自分の愛車のCB４００SF、愛するメーカのホンダを馬鹿にされて相当 悔しかったんだろ～な～
まあ、それがホンダクオリティー
まあ、それがホンダクオリティー
914 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 14:46:22 ID:gPDSSEIN
SChfsrss
m9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰ
CB乗り
m9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰ
m9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰ
CB乗り
m9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰ
｝｛ ｝｛
∧ ∧ い い
/ ヽ‐‐ ヽ __ Ｙ Ｙ __
彡 ヽ ＼｀'イ‐‐ イ'´／
彡 ● ● l ヽ
彡 ( l / ● ●
彡 ヽ | / ( l <中免必死ｗｗｗ
彡 ヽ l / ヽ l
/ ` （ o o)＼ ` （ ▼)＼
/ ＿＿ /´> ＿)_ /´> )
(＿＿_|_（ /(＿＿_ﾋ（ /<,ヽ／
| / | / ´
| ／＼ ＼ .| ／＼ ＼
| / ) ). .| / ) )
ﾋl （ ＼ ﾋl （ ＼
＼二) ＼工)
>>ID:SChfsrss
添加剤スレでAA荒らし厨、か。
何か人生で嫌なことでもあったか？
おっちゃんにちょっと相談してみ？ん？
添加剤スレでAA荒らし厨、か。
何か人生で嫌なことでもあったか？
おっちゃんにちょっと相談してみ？ん？
917 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 15:19:32 ID:ZB9eubDP
CB最強！
CBの敵はCB！
ザンザス海苔はアニオタ！
ペケＪrはジオメトリーが糞！
ゼハ インパルス ZRXはDQN！
svはカマドウマ！
クックック
CB以外人気無し！
ゲラゲラ
CBの敵はCB！
ザンザス海苔はアニオタ！
ペケＪrはジオメトリーが糞！
ゼハ インパルス ZRXはDQN！
svはカマドウマ！
クックック
CB以外人気無し！
ゲラゲラ
918 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 15:23:29 ID:UemR5UcY
SVに勝てるかよ
919 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 15:30:39 ID:ZB9eubDP
あー楽勝
とっても楽勝
美しくないBikeは遅いものよのう
とっても楽勝
美しくないBikeは遅いものよのう
920 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 15:32:07 ID:ZB9eubDP
(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｰ
921 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 18:34:39 ID:ZB9eubDP
CB最高♪
CB海苔は基地外ということだけはわかった。
各メーカーの４００スレでCB最速房の出張荒らしがウザイ
自分のスレでやってくれって感じ
自分のスレでやってくれって感じ
924 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 18:46:03 ID:4Pe3oZJL
はいはい、CB(チョン馬鹿)最高だよ。
925 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 18:47:04 ID:4Pe3oZJL
ちなみにＳＶ４００Ｓワークスカラーは最高だよ♪
926 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 19:32:43 ID:e/6OHrfO
CBの性能の良さは認めるが
ダサ井・・・
ダサ井・・・
>>917
にバンディットが載ってない件について
にバンディットが載ってない件について
928 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 21:57:54 ID:UBS/pKGy
CBの性能の良さは他車種に乗ってる人も、なんだかんだ認めてると思う。
だから、馬鹿なCBオタが吠えるとﾏｲﾅｽｲﾒｰｼﾞがでないか？
俺はそんな感じなもんで・・
なんか吠えたいだけなのか？
だから、馬鹿なCBオタが吠えるとﾏｲﾅｽｲﾒｰｼﾞがでないか？
俺はそんな感じなもんで・・
なんか吠えたいだけなのか？
929 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 22:38:54 ID:gPDSSEIN
ＣＢが良いバイクなのは常識。
乗ってる奴がｷﾓいのは暗黙の了解。
ＣＢ乗りが調子乗るのもデフォ。
正直、こいつらの仲間と思われたくない。
ＣＢ乗りが変わらない限りは叩かれると思います。
ゼファー・ｲﾝﾊﾟﾙｽ・ＺＲＸがＤＱＮだと思っているのは、ホンダヲタだけ。
ホンダも終わったな・・・・好きなのに・・・
乗ってる奴がｷﾓいのは暗黙の了解。
ＣＢ乗りが調子乗るのもデフォ。
正直、こいつらの仲間と思われたくない。
ＣＢ乗りが変わらない限りは叩かれると思います。
ゼファー・ｲﾝﾊﾟﾙｽ・ＺＲＸがＤＱＮだと思っているのは、ホンダヲタだけ。
ホンダも終わったな・・・・好きなのに・・・
930 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 22:42:19 ID:4bTDdOAR
アレだ、Ver３で極端なケツ上げにしちまったから
頭の可哀想な人がいっぱい流入してきたんだよ。
ご愁傷様です。
頭の可哀想な人がいっぱい流入してきたんだよ。
ご愁傷様です。
931 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 00:02:19 ID:HOue4bHu
ＣＢが４００ネイキッドの大王なのだ！フッフッフ！
932 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 00:09:04 ID:78UIjENi
CBは車体が小さいのに
160のタイヤ履かせてるせいで、筋肉はあるのに身長が低い人みたいになってる気がす。
リアが上がったせいで余計にそう見える。
雑誌で写真を見ても、ビチビチ詰め込んだようにコンパクトになってる。
余裕がないようで嫌だな。
反対に、インパルスはスカスカに見える。
160のタイヤ履かせてるせいで、筋肉はあるのに身長が低い人みたいになってる気がす。
リアが上がったせいで余計にそう見える。
雑誌で写真を見ても、ビチビチ詰め込んだようにコンパクトになってる。
余裕がないようで嫌だな。
反対に、インパルスはスカスカに見える。
933 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 00:30:07 ID:4R35PSX6
インパルスはカス
934 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 00:33:46 ID:78UIjENi
イナズマの走行性能はXJやゼファーと変わらないんだろうか？
935 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 00:37:27 ID:56aJJlw+
ﾄﾝﾄﾝかな
936 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 00:45:42 ID:J7jQvhPZ
まぁスズキ党の俺から言わせてもらえば
SV＞インパル＞ZRX＞CB>ゼファ・XJR
って感じ。
CB乗った後にインパルｽ乗ると、その乗りやすさには感動した。
SV＞インパル＞ZRX＞CB>ゼファ・XJR
って感じ。
CB乗った後にインパルｽ乗ると、その乗りやすさには感動した。
937 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 00:50:35 ID:4R35PSX6
まぁCB党の俺から言わせてもらえば
CB＞＞＞＞＞＞＞＞インパル＞ZRX＞ゼファ＞＞＞イナズマ＞＞＞＞XJR
って感じ。
CB乗った後にインパルｽ乗ると、その乗りくさは気の毒になるほど。
CB＞＞＞＞＞＞＞＞インパル＞ZRX＞ゼファ＞＞＞イナズマ＞＞＞＞XJR
って感じ。
CB乗った後にインパルｽ乗ると、その乗りくさは気の毒になるほど。
938 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 00:56:25 ID:J7jQvhPZ
おまｗｗｗｗオウム返ししか出来ないのかよｗｗｗ
お前気に入った。（いろんな意味で
でも、ありがとう。
君の事だからインパルスを最後にすると思ってた。
ついでに、CB乗った後にXJR乗るとどんな感想が？
お前気に入った。（いろんな意味で
でも、ありがとう。
君の事だからインパルスを最後にすると思ってた。
ついでに、CB乗った後にXJR乗るとどんな感想が？
939 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 01:03:26 ID:4R35PSX6
940 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 01:08:29 ID:2g/SepoB
俺はZRXだけど
インパルスは
XJRより
はい次の人続きを
インパルスは
XJRより
はい次の人続きを
941 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 01:26:07 ID:TCVGaOg0
鈴木
942 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 01:36:48 ID:J7jQvhPZ
修
943 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 02:25:37 ID:t+6t4g3i
インパルスの方が速いに決まってる。ＸＪＲとＺＥＰはどっちが遅いかについてを討論してくれ。
944 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 02:28:27 ID:56aJJlw+
それを討論することに意味はあるのか？
>>943
ゼファーの方が間違いなく遅い。
俺はCBｽﾍﾟ2だけど以前XJRとゼファーと3台で信号ﾀﾞｯｼｭやったけど、
XJRは途中まで一緒だったけどゼファーは即効いなくなった。
まぁ直線番長の俺からしたらこんな感じかな
ゼファーの方が間違いなく遅い。
俺はCBｽﾍﾟ2だけど以前XJRとゼファーと3台で信号ﾀﾞｯｼｭやったけど、
XJRは途中まで一緒だったけどゼファーは即効いなくなった。
まぁ直線番長の俺からしたらこんな感じかな
946 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 02:44:57 ID:2g/SepoB
周りにSV乗りがいないんだが、その3台とダッシュするとどうなんだ？
947 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 02:48:33 ID:t+6t4g3i
ＳＶぶっちぎりの勝利。
ﾏｼﾞﾚｽしてくれよな
949 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 03:43:53 ID:VsTpNUbh
俺様のCBが便のCB-1抜かれた
悪夢だ！
悪夢だ！
950 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 03:50:38 ID:t+6t4g3i
CB辛勝とマジレス。
CB400SFは話題になってるけどNC36ってあんまし人気無いのかな
街中でもそれほど見かけないし、すぐ発売中止になっちゃったし
俺の愛車なのに・・・
しかも車検3回通したくらい長く乗ってるのに・・・
街中でもそれほど見かけないし、すぐ発売中止になっちゃったし
俺の愛車なのに・・・
しかも車検3回通したくらい長く乗ってるのに・・・
952 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 14:09:31 ID:rScSQxUm
SVに乗ったことがあるが、
出だしはCBより速い。
最高速はしらんが
出だしはCBより速い。
最高速はしらんが
>>951
じゃあおまいが代表してNC36の良さを語ってくれ
じゃあおまいが代表してNC36の良さを語ってくれ
954 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 19:23:50 ID:56aJJlw+
SVはトルクが現行400で最大
馬力が同じでトルクが最大ってこたぁ
裏を返せばそれだけ回らないってことじゃぁ・・・
裏を返せばそれだけ回らないってことじゃぁ・・・
956 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 19:54:56 ID:56aJJlw+
(´･∀･｀) ・・・
957 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 20:01:33 ID:MGNMk59s
人気があったらあったで違うの乗りたくなるから、いいんじゃないの
CB400SF。俺も乗ってるから人気出て欲しくない。
つうか乗り手しだいでどうにでもなるでしょ400ｃｃは。隼みたいに
３００ｋｍだそうとか馬鹿なこと思わないしね
CB400SF。俺も乗ってるから人気出て欲しくない。
つうか乗り手しだいでどうにでもなるでしょ400ｃｃは。隼みたいに
３００ｋｍだそうとか馬鹿なこと思わないしね
次スレはいらねえか
いらね。
じゃ、CB最高でFA?
じゃ、CB最高でFA?
960 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 20:21:27 ID:78UIjENi
たまに参考になるレスも付いたりするから、次スレを立てて欲しいと思うのはオレだけ？
ネイキ以外にも語りたい＆知りたいときがあるんだけど
他に400ccバイクスレってある？
他に400ccバイクスレってある？
962 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 21:02:50 ID:yMBQV93y
ＣＢの唯一不人気車ＣＢ－１がなかなか出てこないね 不人気車だったけど
ＣＢの中では このモノサスＣＢ-１が一番良いと思う たぶん現行最新の
ＣＢ400よりも早いし 曲がるし シングルディスクなれども良く止まるし
本当の隠れた眼医者だと思う やっぱバイクはモノサスでしょう
さぁザンザスよ かかってらっしゃい
ＣＢの中では このモノサスＣＢ-１が一番良いと思う たぶん現行最新の
ＣＢ400よりも早いし 曲がるし シングルディスクなれども良く止まるし
本当の隠れた眼医者だと思う やっぱバイクはモノサスでしょう
さぁザンザスよ かかってらっしゃい
963 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 21:06:23 ID:78UIjENi
>>962バンディット/Ｖを忘れるな。
インパルスに一票。
なぜならＣＢ乗りだろーがＺ乗りだろーがめじゃねー
ヨシムラ管つけたとたん最強になった。
なぜならＣＢ乗りだろーがＺ乗りだろーがめじゃねー
ヨシムラ管つけたとたん最強になった。
インパルスよりバリオス速いよ。
966 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 21:26:42 ID:56aJJlw+
それはない
967 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 22:02:45 ID:rScSQxUm
バリオス遅いよ
968 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 22:04:27 ID:4R35PSX6
CB最高
CB400VTEC>ザンザス>CB-1>CB400SF>>ZRX>>>XJR>>>>>>>>>>インパルス>>>>>ゼハ
970 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 22:28:28 ID:4R35PSX6
バカめ！
CBのライバルはインパルなの！
CBのライバルはインパルなの！
971 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 22:46:24 ID:wz/SiyD2
400ネイキッドって高校生バイクじゃん
いい歳して乗れないよね
いい歳して乗れないよね
972 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 22:50:09 ID:tyLsLQAm
>>971 頭の悪い発言です。
973 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 23:04:30 ID:MGNMk59s
何も分かってない奴相手にするな
974 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 23:29:01 ID:rScSQxUm
とういうかね気がついたの。
CB乗りはｲﾝﾊﾟﾙｽを叩く意向がある。
ｺﾝﾌﾟﾚｯｸｽ丸出しして恥ずかしくないの？
CB乗りはｲﾝﾊﾟﾙｽを叩く意向がある。
ｺﾝﾌﾟﾚｯｸｽ丸出しして恥ずかしくないの？
>>963
バンディットは無視って言う暗黙のルールでもあるのかな（´･∀･｀)
バンディットは無視って言う暗黙のルールでもあるのかな（´･∀･｀)
>>969
イナズマは無視って言う暗黙のルールでもあるのかな（´･∀･｀)
イナズマは無視って言う暗黙のルールでもあるのかな（´･∀･｀)
977 ：７７４ＲＲ：2005/07/15(金) 00:14:54 ID:0syTY8dz
>>969
六本木レーサーをお忘れかい（´･∀･｀)
六本木レーサーをお忘れかい（´･∀･｀)
現行車にもかかわらず今までほぼ無視され続けている
ドカモン400の立場はいずこへ…。
ドカモン400の立場はいずこへ…。
いわれて気づいたｗ
FZ最速
ドカモンはかこいい
速いのか？一度のってみたいな
速いのか？一度のってみたいな
982 ：７７４ＲＲ：2005/07/15(金) 19:23:31 ID:WOzJfFq1
オレはモンスターのデザインが嫌い。
丸っこいタンク＆テールに、コキコキしたフレーム。
エンジンも変な角度で付いてるせいでおかしい。
しかも無駄に高い。
貧乏人のオレには買えない。
丸っこいタンク＆テールに、コキコキしたフレーム。
エンジンも変な角度で付いてるせいでおかしい。
しかも無駄に高い。
貧乏人のオレには買えない。
インパルスよりZRXの方が速いでしょ
人気もZRXの方が上だし
バイク雑誌の中でもインパルスなんて名前すら出てこないし
人気もZRXの方が上だし
バイク雑誌の中でもインパルスなんて名前すら出てこないし
だからおまいら
カ タ ナ
忘れないでくれorz
カ タ ナ
忘れないでくれorz
985 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 00:04:15 ID:xjuHePTK
刀？なにそれ？？
987 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 00:49:32 ID:/rnT3t+C
ｲﾝﾊﾟﾙｽは何かｷﾓｲ
かの福田氏も「ああZRXのコーナリングはタイヤ一つ分外です～！」と言ってたし
あ インパルとZRX特集のビデオで乗り比べて、インパルに対してZRXのコーナーリング性能のインプレで
苦し紛れで言ってた・・・特集だから貶せないもんね・・
あ インパルとZRX特集のビデオで乗り比べて、インパルに対してZRXのコーナーリング性能のインプレで
苦し紛れで言ってた・・・特集だから貶せないもんね・・
989 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 01:06:21 ID:E4xYYK4D
ｶﾀｰﾅｰ
990 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 01:36:08 ID:QZFcECtr
カタナだっていいバイクだろうけど、購入の選択肢には入ってない。
形が個性的すぎて買う気にならないからな。
バリオスの実車を初めて見たときは、カッコいいじゃん！と思ったが、
カタナを見たときは、
『やっぱりな～…』
『ん？なんだ このメーター周りは？』
とか思った。
金欠病という重病を持っているオレとしては、相場が安くて そこそこ速い400が欲しい。
辿り着く答え：
インパルス、カタナ、前CB-SF、バンディット、イナズマ…
第一候補はインパルスだな。
形が個性的すぎて買う気にならないからな。
バリオスの実車を初めて見たときは、カッコいいじゃん！と思ったが、
カタナを見たときは、
『やっぱりな～…』
『ん？なんだ このメーター周りは？』
とか思った。
金欠病という重病を持っているオレとしては、相場が安くて そこそこ速い400が欲しい。
辿り着く答え：
インパルス、カタナ、前CB-SF、バンディット、イナズマ…
第一候補はインパルスだな。
991 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 01:47:40 ID:Y+w58wqB
1000get
次スレ
【中免】４００ｃｃで速いネイキッドって？ 【普通免】
速いネイキッドとか言ったら荒れ放題確実
994 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 10:34:02 ID:QZFcECtr
【見た目？】お薦め400ネイキッド【速さ？】
995 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 10:48:47 ID:uaYxRavj
ゼファーがいいよ
ポンコツでもかわいいよ
愛着わきますよ
ポンコツでもかわいいよ
愛着わきますよ
ume
ume
ume
ume
1000
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐