400ネイキッド

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1 ：７７４ＲＲ：
もっと語ろうぜ

前スレ
４００ｃｃでお勧めのネイキッドって？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1112541956/

ホンダ　CB400SF
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/cb400sf/
ヤマハ　XJR400R
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/xjr400r/index.html
スズキ　インパルス
http://www1.suzuki.co.jp/motor/impulse/index.html
スズキ　SV400S/SV400
http://www1.suzuki.co.jp/motor/sv400s/index.html
カワサキ　ZEPHYRχ
http://www.kawasaki-motors.com/model/zephyrx/index.jsp
カワサキ　ZRX/Ⅱ
http://www.kawasaki-motors.com/model/zrx/index.jsp
http://www.kawasaki-motors.com/model/zrx2/index.jsp
2 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 22:09:24 ID:7JxCXaiM
スレタイはもっとどうにかなったのではないか、という件について。
3 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 22:14:20 ID:QFBHvHnl
槍魔栗3助
4 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 22:26:21 ID:w2HTwxaW
APE100を四台買う。
5 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 22:26:42 ID:zcLAiiU8
>>1
うるさい馬鹿
6 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 22:27:19 ID:zcLAiiU8
いなずまさいこおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
7 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 22:28:04 ID:oIoCr/ah
APE50を８台買う。
8 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 22:32:10 ID:zcLAiiU8
イナズマ最高だよな？
9 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 22:34:28 ID:S7RQ6vus
>>1ありがと。
オレ的、イナズマがいい気がする。
デカくて(ﾟ∀ﾟ)ｲｲ!
10 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 22:34:51 ID:zcLAiiU8
ｲﾅｽﾞﾏｻｲｺー
11 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 22:36:34 ID:zcLAiiU8
イナズマ様＞いくら議論しても超えられない壁＞他駄バイク400ｃｃ
12 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 22:39:24 ID:6Y/Kt3sr
妙な変態が湧いてますね
13 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 22:40:04 ID:DHowbzzj
何故ホンダ乗りは初心者、スペック房しかいないのか
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1115903859/

こっちにも何かカキコしろや
14 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 22:40:20 ID:oePTFfEJ
んー、やっぱりCB400SFかな、多くの教習所で採用してるって事は誰にでも
扱い易いからだろ？
15 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 23:36:51 ID:S7RQ6vus
オレはCBのタンク機雷。
16 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 23:38:11 ID:oIoCr/ah
俺はCBのイモタンクすきだけどね
斜め後ろから見るとかっこいい
17 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 23:39:31 ID:DHowbzzj
乗り手もバイクもイモ同士でお似合いなんじゃね？ｗ
18 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 23:40:43 ID:LUwLkE4J
CBは実車を見るとそんなに悪くないと思う
逆にXJRはカタログ写真とかで見るとカッコいいけど実車は微妙
19 ：７７４ＲＲ：2005/05/13(金) 15:27:33 ID:AGxSCpii
XJRも、CBも実車はじめてみたらデケー！！っておもた。
20 ：７７４ＲＲ：2005/05/13(金) 15:31:36 ID:gWeF1f3a
ＣＢも現行ＸＪＲも見た目がイモでダサいな
旧ＸＪＲとゼファーはスリムでカッコいい
これが本物のネイキッドだな
21 ：７７４ＲＲ：2005/05/13(金) 17:40:30 ID:QEtY2llp
ZRXは(ﾟ∀ﾟ)ｲｲ!と思ふ。
22 ：７７４ＲＲ：2005/05/13(金) 17:42:12 ID:31BFX7O5
ザンザスは走りますよね？
23 ：７７４ＲＲ：2005/05/13(金) 17:43:11 ID:Tq3GYfO7
サンクスなら飛びますよ。
24 ：７７４ＲＲ：2005/05/13(金) 18:45:01 ID:eJGLZmM0
XJR400は1300と同じテールランプだと
なんかタイヤが細く見える。
横から見たラインは好きなんだけど。
25 ：７７４ＲＲ：2005/05/13(金) 23:59:27 ID:QEtY2llp
XJが水冷だったら最高な気ガス。
26 ：７７４ＲＲ：2005/05/14(土) 00:18:10 ID:DHT7OlWi
>>18
ＣＢは形は悪くないと思うけど
標準色でウイングマークが入ってるのが激しくｶｺﾜﾙｲ
27 ：７７４ＲＲ：2005/05/14(土) 00:23:58 ID:GtEE2wtW
ウイングマークがかっこいいﾝジャン
28 ：７７４ＲＲ：2005/05/14(土) 07:25:08 ID:CPTXABOM
その辺は好みが別れるよな。
オレはあんまり好きじゃない。
29 ：７７４ＲＲ：2005/05/14(土) 08:50:26 ID:8MkgHtnf
ＸＪＲ４００の弱点を直して売り出したのがＦＺ４００だろ。
ＮＫじゃ無いが。
しかし、結局全ての性能で劣るＸＪＲのが売れるんで廃盤。
ヤマハは４００ｃｃに性能なんか関係ないと思った事だろう。
30 ：７７４ＲＲ：2005/05/14(土) 08:51:53 ID:oXk9cgPc
NKじゃないならなんだ？
31 ：７７４ＲＲ：2005/05/14(土) 14:22:37 ID:dPTjzYEd
弱点を直したのはいいけどスタイルに問題があったんじゃ・・・？
32 ：７７４ＲＲ：2005/05/14(土) 14:26:12 ID:TAI9eaj/
結局、ヤマハはスタイルも性能も失敗したわけね
それで、マジェなんてＤＱＮ馬鹿受け商品で巻き返しを
はかってるわけだ
33 ：７７４ＲＲ：2005/05/14(土) 18:04:17 ID:8MkgHtnf
ＦＺ４００は中途半端なツアラーだな。
カウルレスがＮＫだろ。せいぜいビキニカウルまで。
ＦＺＳ６００ほどバランスは優れていないが、５３馬力時代では
性能は足回り、エンジン共に高性能だよ。ブレーキもいいし。
34 ：７７４ＲＲ：2005/05/15(日) 02:13:51 ID:/YzmboGQ
ZRXできまりっしょ。カウルはあっても無くても可。次に好きなのはインパルスだなぁ。
35 ：７７４ＲＲ：2005/05/15(日) 09:22:12 ID:/f9EFw0f
一世代前のNKもなかなかイイのあるよな

ﾊﾞﾝﾃﾞｨｯﾄ400
CB-1
ｻﾞﾝｻﾞｽ
FZ400Nとか

程度良いの見つかれば現行より普通に速いよな｡
全部当時のSPﾚｰｽマシンがﾍﾞｰｽｴﾝｼﾞﾝだし
36 ：７７４ＲＲ：2005/05/15(日) 16:09:40 ID:VQMGy0aJ
>>34
インパルスってぶっちゃけどうなんだ？
検索してもあまりインプレとか無いから乗り味とか全然分からん
37 ：７７４ＲＲ：2005/05/15(日) 23:00:24 ID:+IrJECSB
>>36
バイク屋の話によると初心者でもかなり乗りやすく
楽なバイクだそうだ。
買う気はなかったけど、聞いてみたよｗ
38 ：７７４ＲＲ：2005/05/16(月) 01:03:33 ID:JMOXZYdM
イナズマよりはインパルスのがいいよ。
39 ：７７４ＲＲ：2005/05/16(月) 01:19:04 ID:xlWJunXr
>>38詳しく！！
40 ：７７４ＲＲ：2005/05/16(月) 20:00:50 ID:wyEKvhpC
イナズマ400よりはGSX400インパルスのがいいよ。
41 ：７７４ＲＲ：2005/05/16(月) 20:06:59 ID:aZFD+ls1
>>39
スズキの３９９ｃｃで名前がイナズマって言う中型バイクよりも
スズキの３９９ｃｃの名前がＧＳＸ４００インパルスって言う中型バイクの方が
変態的には優れてるよ
42 ：７７４ＲＲ：2005/05/16(月) 20:07:25 ID:f4obqVH5
ネイキッドじゃねーけどﾏﾀｰﾘまぜてちょうだい。
SV４００SがSV1000Sのスケールダウン版だったら最高だよな？
アンダーカウル、マフラー２本だし、流行の尖がりフェイス
43 ：７７４ＲＲ：2005/05/16(月) 22:22:32 ID:E7vbjE9u
>>41
変態的に優れたいなら
Xを中に一つ増やすんだ！
44 ：７７４ＲＲ：2005/05/17(火) 21:04:55 ID:PKGp/fgy
>>1に上がってる400の利点を上げてくれると嬉しいのですが…。
形はどれも似たようなんですが性能の違いが分からないので。

CB400SF・Ⅲなんか実際見たらあまり大きくなくて(´・ω・|||)
性能はいいみたいですが。
45 ：７７４ＲＲ：2005/05/17(火) 21:24:39 ID:6YASicmi
速さを求めれば車体は小さくなる。
46 ：　　　：2005/05/17(火) 21:26:03 ID:DB+W5WR/
タイヤ幅150藁ｗｗｗｗ
さ　す　が　４　０　０ｗｗｗ
５　３　馬　力　藁ｗｗｗ
47 ：７７４ＲＲ：2005/05/17(火) 21:26:58 ID:/KC7P7Cq
馬鹿はすぐにでかい車に乗りたがると言うが>>44
48 ：７７４ＲＲ：2005/05/17(火) 22:05:19 ID:MzmLMfGU
>>44
cbsfは小ささが気に入ってる。
すり抜けしやすそうで。
49 ：７７４ＲＲ：2005/05/17(火) 23:08:32 ID:QdF0s98n
CBSFの旧型発売時は、当時の流行で排気量以上の車格があったが
モデルチェンジでコンパクトになったと思う。
50 ：７７４ＲＲ：2005/05/18(水) 11:46:54 ID:QyS9kL+l
４００だったら
１、ＲＦ４００のアンダーかウル取って乗る。（マフラーも変えると案外かっこいい）
２、４００刀をカスタムする。（どうせ１１００だって遅いんだ）
３、ＺＺＲ４００のアンダーカウル無し（これもＲＦ同様いい）
４、グース３５０を４５０にボＵＰする（楽しいバイクになる！）
５、ブロス４００（のんびりツーリングにはいい）
６、ＦＺ４００（これもツーリングにはいい）
51 ：７７４ＲＲ：2005/05/18(水) 15:45:27 ID:1ft9CCEM
人気ベスト3　400

2ch内
イナズマ
ＳＶ
ＣＢＳＦ

世間一般
ＣＢＳＦ
ＳＲ
ＸＪＲ
52 ：７７４ＲＲ：2005/05/18(水) 15:51:36 ID:1ft9CCEM
不人気ベスト3　400

2ｃｈ内
インパルス
ゼファー
ＣＢＳＳ

世間一般
？
？
？
53 ：７７４ＲＲ：2005/05/18(水) 16:32:08 ID:Jj37E2sz
>>51
センス悪
イナズマだって（笑
54 ：７７４ＲＲ：2005/05/18(水) 16:51:12 ID:7e2PLzeW
>>52
漏れインパル海苔・・・orz
でも　(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!!!
55 ：７７４ＲＲ：2005/05/18(水) 18:26:47 ID:lkSTYW8D
ttp://movie-navi.net/otakara/baka/0518-omosiro04.jpg
56 ：７７４ＲＲ：2005/05/18(水) 18:27:48 ID:lkSTYW8D
ttp://movie-navi.net/otakara/baka/0518-omosiro05.jpg
57 ：７７４ＲＲ：2005/05/18(水) 18:29:32 ID:4abY8YRU
>>55>>56
どこのサーカス団ですか？
58 ：７７４ＲＲ：2005/05/18(水) 18:37:03 ID:/rF9kNz9
400ネイキッドって
ジャンル自体がどマイナーだよな

はっきりいって
スカブ400とGマジェ400以外は
普通二輪免許ライダー限定のオタク向けだろ

400ネイキッド内でのランキングって
刑務所の中でのオカマ受刑者アイドルコンテスツトみたいだ
59 ：７７４ＲＲ：2005/05/18(水) 18:39:27 ID:b1+epdHL
400クラスは
スクーターとモタードのための排気量。

SV400の志は認めてあげたいが…。
60 ：７７４ＲＲ：2005/05/18(水) 18:47:46 ID:pVkwouea
日本独自のカテゴリだからな。
本来なら魅力的な車種が揃ってるハズなんだが…。
61 ：７７４ＲＲ：2005/05/18(水) 20:08:49 ID:0sE9hiMa
400叩きはもうたくさん
62 ：７７４ＲＲ：2005/05/18(水) 20:27:41 ID:kF2vNQV8
>400ネイキッドって
>ジャンル自体がどマイナーだよな

>はっきりいって
>スカブ400とGマジェ400以外は
>普通二輪免許ライダー限定のオタク向けだろ

125よりでかいのはみんな好きじゃなきゃ必要ないジャンルだと思うが
CBR600RRは一般人向きなのか？
Z1000はビジネスバイクか？
GS1200SSが一般人向けか？
アホじゃね？
63 ：７７４ＲＲ：2005/05/18(水) 20:38:16 ID:lkSTYW8D
ちゃんと嫁
64 ：７７４ＲＲ：2005/05/18(水) 20:39:45 ID:2a2BPXgV
>>62
脳内大型海苔の無免厨房に釣られるなよ
65 ：７７４ＲＲ：2005/05/18(水) 20:48:27 ID:YO7KjPpm
>>62

あの～GS1200SSは一般向きと言ったら、ダメですか、そうですかorz
66 ：７７４ＲＲ：2005/05/18(水) 20:50:26 ID:7vqePEs9
>>58
400cc乗ったことねーの？
67 ：７７４ＲＲ：2005/05/18(水) 21:30:23 ID:0sE9hiMa
400ccは普通自動二輪の教習所で使われてるから、一番メジャーとも言えないか？
68 ：７７４ＲＲ：2005/05/18(水) 22:17:45 ID:pFy6TleK
400乗ってるって言ったときの反応

非バイク乗りの一般人「デカイの乗ってんだね」
バイク乗り「何で大型取らないの？」「400なんて中途半端」「中免小僧」

69 ：７７４ＲＲ：2005/05/18(水) 22:24:57 ID:DlNwdWqG
馬鹿な奴ほどでかいバイクに乗りたがるんだよ
70 ：７７４ＲＲ：2005/05/18(水) 22:55:58 ID:emrpUvfo
じゃあ原チャリ小僧が一番利口ってことだな。
71 ：７７４ＲＲ：2005/05/18(水) 22:59:37 ID:lkSTYW8D
実用度で言えば原二が利口
72 ：66：2005/05/18(水) 23:01:23 ID:7vqePEs9
オレも大型だけど中型でも欲しいバイクはあるけどな？
ちなみにリストあげるとZ400FX,CB400F、GS400E・・・でも珍じゃないからな
73 ：７７４ＲＲ：2005/05/18(水) 23:04:51 ID:OdTAv32B
>>70正解。
74 ：７７４ＲＲ：2005/05/18(水) 23:05:02 ID:1ft9CCEM
実用性「のみ」評価

原二＞＞越えられない壁＞＞250＞400＞＞無駄な壁＞＞400超
75 ：７７４ＲＲ：2005/05/18(水) 23:15:07 ID:emrpUvfo
その「実用性」には「長距離を快適に移動する」が入ってないぞ。
76 ：７７４ＲＲ：2005/05/18(水) 23:17:57 ID:lkSTYW8D
それは実用か・・・？
77 ：７７４ＲＲ：2005/05/18(水) 23:20:46 ID:7vqePEs9
つーかもうどうでもいいよ。
78 ：７７４ＲＲ：2005/05/18(水) 23:58:23 ID:pFy6TleK
今年の3月に新車でXJR買ったばかりなのに最近インパルスが妙に気になる
いや、というかぶっちゃけﾎｽｨ。
でもインパルスに買い替えたら買い替えたで
今度はゼファーあたりが気になるんだろうな。
で、ゼファーにしたらしたで今度はZRXが気になって
ZRXを買ったら今度はスーフォアが欲しくなって
スーフォアを買ったらやっぱりXJRがよかったなとなって
以下無限ループ
79 ：７７４ＲＲ：2005/05/19(木) 00:00:34 ID:QyS9kL+l
大差なしで悩むな
80 ：７７４ＲＲ：2005/05/19(木) 00:03:22 ID:ogHVn4kv
>>78
ヒント：売らない
81 ：７７４ＲＲ：2005/05/19(木) 00:16:51 ID:rRYJ60jY
>>78
ＺＲＸ以外の３台は乗ったことあるけど
ｲﾝﾊﾟﾙtypeSが一番楽だった。
ＸＪＲはちょっと物足りなかった。
ｲﾝﾊﾟﾙ乗った後にＣＢ乗ったら、エンブレが強すぎて
乗りにくかった。
ＶＴＥＣには乗ったことないからわからん。
82 ：７７４ＲＲ：2005/05/19(木) 08:23:37 ID:9CM46ocY
>>78
レンタルなんかで、カウル付きやOFF車、アメリカンなど乗ってみたほうが良いよ。

バイクにも色々有る事がわかるから。
400NKの違いなんて､微々たる差しかないことが分かるよ。
まぁ、見た目の話をされたら､みんな違うんだがな。
83 ：７７４ＲＲ：2005/05/19(木) 19:19:54 ID:zZqKs4Hc
>>78よーし
買っちゃえ！！！買っちゃえ！！！
全部ローンで買っちゃえ！！！！！
ついでにお家も買っちゃえ！！！！
84 ：７７４ＲＲ：2005/05/19(木) 19:23:58 ID:72ZyLTlt
>>83
なんか辛いことでもあったのか？
85 ：７７４ＲＲ：2005/05/19(木) 19:33:48 ID:Vvx3a1Rm
まあとりあえずNC39に勝てるバイクはなし
86 ：７７４ＲＲ：2005/05/19(木) 19:36:53 ID:P4jq8+80
>>85のNC39に勝てるバイク話を聞こうではないか
87 ：７７４ＲＲ：2005/05/19(木) 19:38:44 ID:onJCRjUY
だな
ＣＢのＤＱＮ率に勝てるバイクなんて、今のところ全く無し
88 ：７７４ＲＲ：2005/05/20(金) 11:12:50 ID:6XGW/scA
４００ならＦＺ４００がいいよ。
中古しか無いけど比較的新しいし、乗りやすく性能もまあまあ。

ＺＺＲ４００は重すぎ。あれは６００じゃ無きゃダメ。

新しいＣＢＳＦのカウル付、発想は非常にいいが格好悪すぎ。
89 ：７７４ＲＲ：2005/05/20(金) 11:39:12 ID:QXt7A/AU
ＣＢ４００ＳＢだろ
確かにあれはダサい
90 ：７７４ＲＲ：2005/05/20(金) 18:47:54 ID:trsstUoj
CBX-Fｲﾝﾃｸﾞﾗは、発売当初は人気なかったけど、今ではプレミアもんの車種だぞ。
現行型CBもそうなるかも知れん。
91 ：７７４ＲＲ：2005/05/20(金) 21:06:11 ID:U1dtVvgC
>>87
CBのDQN率が高いのって売れてるからじゃないか？
教習所上がりでまたCB乗る奴もいるだろうし。

>>88-89
CB400SBとCB400SFのビキニカウル付き
どっちならマシ？
92 ：７７４ＲＲ：2005/05/20(金) 21:08:57 ID:5ZNyEV7f
ビキニ。SBが吊り目二灯ならいいのに
93 ：７７４ＲＲ：2005/05/20(金) 21:12:55 ID:j9PEftRi
街中を普通に走ってて、後ろから車間距離詰めて挑発、煽ってくる車種では
CB400SFが圧倒的に多い
相手にしないけど
94 ：７７４ＲＲ：2005/05/20(金) 21:12:58 ID:6XGW/scA
ハイレグが好き
95 ：７７４ＲＲ：2005/05/20(金) 21:23:42 ID:55GWYCCz
>>93
確かにｗ
よく 見るよ。別にＣＢは嫌いじゃないしＣＢ海苔もヤなヤツとか思わない
けど煽るくらいなら 横をｽﾙｰしてって欲しい罠。賛成は出来んが公道で遊
んで欲しい時は先導してもらいたいもんだｗ
96 ：７７４ＲＲ：2005/05/20(金) 21:25:50 ID:huch/sjk
発売こそされなかったがMVX400Fは輸出用フルパワーで72PS, 5.4kgm。
タイヤはF100/90-16, R110/90-17とNS-1並。
史上最狂の４００となる予定だった。
死人の山ができそうなこのバイク、本当に発売されなくてよかった…
97 ：７７４ＲＲ：2005/05/20(金) 21:26:04 ID:OUdnlHmG
ＣＢ４００ＳＢはあの色でボルドールって名前が最悪だね
自分の過去に陶酔してるって感じ
98 ：７７４ＲＲ：2005/05/20(金) 21:26:04 ID:55GWYCCz
>>94
同意(´・ω・`)
99 ：７７４ＲＲ：2005/05/20(金) 21:27:57 ID:j9PEftRi
ＣＢ４００ＳＢってダサいよ・・・
あの中途半端な感じが
アレを見たとき、ホンダはスズキを意識してるんだな～と思った
100 ：７７４ＲＲ：2005/05/20(金) 21:31:29 ID:55GWYCCz
ん？ｱﾚはｲﾝﾃｸﾞﾗのﾃﾞｻﾞｲﾝを今風にしたんじゃないの？
ｽﾏｿwHONDAのバイクの事は詳しくないからわからんけど
101 ：７７４ＲＲ：2005/05/20(金) 22:52:53 ID:CrB+K9l7
ＣＢ400ＳＦｽﾍﾟ3はテールのところが上がってるから
特にＤＱＮ臭くなってしまいますた
102 ：７７４ＲＲ：2005/05/21(土) 01:45:22 ID:/sQaCdNh
そこでザンザス
103 ：７７４ＲＲ：2005/05/21(土) 02:27:48 ID:vAsS4qvn
サンクス買うならＺＸＲ買うよ。
出来ればＳＰのＦＣＲ付。
104 ：７７４ＲＲ：2005/05/21(土) 03:02:47 ID:r96SHLMh
ザンザスにFCR付けなさい。
車体安いし。
105 ：７７４ＲＲ：2005/05/21(土) 07:06:32 ID:c7gbl2Ga
イナズマという文字を見るとイ・ナマズに見える漏れはｱﾌｫですか、そうですか・・・
106 ：７７４ＲＲ：2005/05/21(土) 10:59:46 ID:vAsS4qvn
>>104
ＦＣＲのが高くないか？（ｗ
それにサンクスのリアサスってポンで付くの探さないと。
（金があるなら社外だけど、バイクの値段からするともったいない）

だったらインパルスかＦＺ４００の新しいのにＦＣＲのが速いって。
107 ：７７４ＲＲ：2005/05/21(土) 18:48:28 ID:r96SHLMh
>>106
ノーマルでもインパルス＋FCRより速いんじゃね？
ま、400で速さ競ってもアレだけど。
108 ：７７４ＲＲ：2005/05/21(土) 22:43:56 ID:vAsS4qvn
FCRはﾖｼﾑﾗからＯＲＭで出てます。
なのでインパルスなんです。
（変体スズキだから）
４５０キットまで組めばサンクスでは一瞬で点ですよ。
109 ：７７４ＲＲ：2005/05/22(日) 00:03:52 ID:UZlLj3v5
いや、ザンザスだってがんばればこのくらいは・・・
ttp://www.geocities.jp/xanthus_turbo/index.html
BEETから441キットも出てるし・・・
インポには負けんって。
110 ：７７４ＲＲ：2005/05/22(日) 21:23:25 ID:zKRR6Ixl
いくら安くサンクスが買えるからって。
古いとメンテに金かかるしな。旧車でボアＵＰなんかやめとけ。
すぐ壊れて泣くぞ。
111 ：７７４ＲＲ：2005/05/22(日) 22:15:47 ID:gPzDP9r5
インパルス
イナズマ
ザンザス
ＳＲＸ
ＸＪＲ
バンディット
ゼファー
ＣＢ－１
の辺りなら、安く買える車種が多い。
112 ：７７４ＲＲ：2005/05/22(日) 22:38:47 ID:UZlLj3v5
ザンザスは好き嫌いが激しいバイクだよね。
好きな人はなかなか他のバイクに行けなくなるし、
嫌いな人は一生嫌いなまま。
でもいいバイクです。
113 ：７７４ＲＲ：2005/05/23(月) 01:07:22 ID:foCvy2e2
>>112
もうすぐザンザス納車ザンス。うわさどおりの加速なのか・・・期待！
114 ：７７４ＲＲ：2005/05/23(月) 01:11:35 ID:u/+DRnK6
>>112
>ザンザス
現役のバイクなの？
115 ：７７４ＲＲ：2005/05/23(月) 01:59:01 ID:G52GPPGn
>>114
112じゃないけど。
現役じゃないよ。10年前くらいに出てたはず。
116 ：７７４ＲＲ：2005/05/23(月) 02:51:36 ID:gqMI1iih
ZRX好きだけどkawasakiってのが気に入らない。いるだろ？俺みたいな人。
117 ：７７４ＲＲ：2005/05/23(月) 03:27:54 ID:vOfpCIOC
リア18インチのほうが気に入らない
118 ：７７４ＲＲ：2005/05/23(月) 08:34:28 ID:0Vz4+0RR
１７インチのホイールに変えればいいだけ
119 ：７７４ＲＲ：2005/05/23(月) 09:59:10 ID:2xJHBErY
ＣＢ－１は前ブレーキがイモ
120 ：７７４ＲＲ：2005/05/23(月) 11:51:24 ID:0Vz4+0RR
フロントホークごとＣＢＳＦに交換すればいいじゃ無いか。

つうか４００じゃシングルディスクで充分じゃ無いか？

ステンホースだけでもかなり変わるよ。

某社赤パッドなどはローターによく無いから付けない方が無難。
121 ：７７４ＲＲ：2005/05/23(月) 12:23:33 ID:iGUfljJ6
重量の軽い400ネイキッドってどれよ
122 ：７７４ＲＲ：2005/05/23(月) 12:51:00 ID:2xJHBErY
FT400
123 ：７７４ＲＲ：2005/05/23(月) 22:27:11 ID:JeWZHZdr
>>113
こっちの世界へようこそ！
どっぷりはまって下さいね！
完調なら期待は裏切りませんぜ！
124 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 11:04:20 ID:rZYjqBO1
ZRXⅡはノーマルでもスピードリミッターを解除したら、
スピードメーターを振り切る速度が出せるバイクなんでせうか？
95年式あたりのなんか狙ってるんですけど。

400ccネイキッドで速さ競ってもしょうがないんだろうけど、ちと気になったんで。
125 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 11:30:16 ID:gigzqqa6
メーター振り切ってどうする
126 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 12:01:04 ID:NR9RE5Ix
５３馬力規制車は１８０キロが微妙なライン
127 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 12:49:47 ID:436An3KM
最高速を求めるより、100～150km/mのあたりの加速力を上げると
峠で楽しいと思うなぁ。
やりかたはワカランがのぉ。
128 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 17:59:56 ID:NR9RE5Ix
スプロケ変えろ
129 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 01:05:41 ID:xI60k8Ln
スプロケ枚数増やしてＭａｘ１７０ぐらいにすれば、街乗りも100-150加速も
よくなるだろ。
130 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 16:49:33 ID:RO5+W9d7
誰かイナズマのインプレきぼんぬ。
131 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 16:59:05 ID:ZJJy8idk
イナズマ４００？
132 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 17:02:51 ID:RO5+W9d7
400。
133 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 17:40:33 ID:WXplJjzy
足つきｲｲﾖ
134 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 17:47:30 ID:XixgytQV
FZ400ってどうなのよ？　最近よく見るような…
135 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 20:36:47 ID:xI60k8Ln
どうなのよって何が～？
136 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 21:08:14 ID:CCvpCW9n
タンクの上で弁当食えるよ
137 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 22:28:03 ID:3zZlOSu1
前スレでXJが速いとか遅いとか話題になってたけど、実際は速さに拘って乗ってる奴って
少ないよな。
ゼファー海苔がいい例。
138 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 00:28:45 ID:b48Sv+VS
だからXJRはフレームが・・・
139 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 00:33:18 ID:Oglmc76Z
ただ同じ値段でＣＢやインパルスより（やや）遅いっていうのは
ちょっと納得できない部分もある。
重量も軽くない。メンテもそれほどやりすいってわけでもない。
空冷によるメリットって何？って感じかな。
140 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 00:35:07 ID:Z2Or1Kco
ゼハーとＸＪＲは形を気に入り、４気筒の音を楽しみつつ、のんびり乗るバイク。

走り！を優先するならこの２台は外せ。
141 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 01:00:06 ID:shr2Aj7m
ザンザスってトップスピードの伸びは悪い？
142 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 02:57:35 ID:41qx4qfq
伸び良いんじゃないでんすか？
143 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 11:28:06 ID:Z2Or1Kco
伸びないよ。古いし。
144 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 11:58:27 ID:shr2Aj7m
あーそうか
低中速重視とかだったっけか、いじれば伸びそうだけど。
145 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 16:20:01 ID:41qx4qfq
でも180km／hは余裕で出るんでしょ？
146 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 17:47:45 ID:Z2Or1Kco
余裕で出ないよ
147 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 18:11:59 ID:Z2Or1Kco
http://www.glsweb.org/tmf/xanthus.html
148 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 18:42:58 ID:tbjmTQID
CB400SF DQN率高し 教習所上がりのへたれも多い
CB400SB ツーリング向け？ 俺的にはNG
XJR400 見た目重視 タンデムしづらい
ZRX400 ローレプルックがウリ？ エンジンがパワフル ロングランには不向き
インパルス400 タンデムが楽で走りやすい が、見た目が平凡 変態
149 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 20:25:44 ID:uLD7oGSB
インパルスはワインかホワイト(単色)がカッコいいと思う。
ＺＲＸは見た目は好きだけど、重いからなんとなく嫌だ。
150 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 20:30:10 ID:mkKuB0IJ
スピードにこだわらないならイナズマ
151 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 21:07:05 ID:oG+Ru4MU
CB400SFにDQNが多いのって販売台数も関係してるよね。
比率で言えばみんなどっこいじゃない？DQN率って。
152 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 21:18:53 ID:uLD7oGSB
ゼファー＞XJ＞CB＞インパルス＞ZRXⅡ
じゃないの？
153 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 21:21:25 ID:eXko+4CL
俺はCB除いてDQN率は
結構横ばいだと思うけどなぁ
154 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 21:24:17 ID:AThI4eMS
数は多いが率は低い。
155 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 00:04:00 ID:atoimLX5
確かに中古車市場見ればCB多いのは納得できるかも。
156 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 00:13:19 ID:XRgCP2Uh
４００NKはﾏﾀｰﾘはしるバイク
CB400SFだってNSR２５０のノーマルに加速では点にされるんだから。

形の好き嫌いで選べ。
157 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 00:32:50 ID:2YjB1VIp
加速スレ見て故意。
158 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 11:44:32 ID:XRgCP2Uh
>>157
あんな厨房が動画で計測した、しかもメーター読み１００㌔の加速なんか
何の意味もなし。
CB400SFはフル加速でも所詮４００ｃｃ。
２ｓｔ２５０ｃｃのノーマルにすら勝てない。
リアル競争すれば解る。
159 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 11:48:26 ID:XRgCP2Uh
メーター誤差は巡航時７％以下（メーカーは５％以下の基準で作るが）

加速時、減速時のスピード表示なんか超いいかげん。
メーターギア、メーターBox,表示機の種類で全然違う。

加速スレなんかおこちゃまのお遊びだから意味なし。
160 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 11:48:43 ID:RcS4VF0Z
CB400SF　　→　バイク初心者専用で運転が下手な奴が多い、DQNが多い
２ｓｔ２５０ｃｃ　　→　排ガスが臭い、とにかく臭い、信号待ちでアクセル煽ってるのがウザイ、デブが多い

まあ、どっちもどっちだな
161 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 11:54:32 ID:nft1XQDm
>>159
はい、ｷﾐ脳内ｹﾃｰｲ、ていうか虎馬君かw
162 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 11:56:56 ID:WvAreJkA
>>159
コイツなに行っても、ヘリクツ言うタイプ
163 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 13:52:01 ID:KCw74ptQ
スピード違反で警察に捕まったら>>159見たいな事言えばおｋ？
164 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 13:53:07 ID:XRgCP2Uh
まあ、乗った事無い奴には何言っても無理なんだろうけど。
MC28の糞遅いノーマル状態で３ヶ月乗ってた時だっって加速で
４００に負けたこと無い。チャンバー、CDI変えちゃえば加速は４００なんか
問題外。

ちなみに通勤用はCB400スペⅡな俺。
165 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 13:57:04 ID:XRgCP2Uh
>>163
ベガー
２０㌔未満の違反だとネズミ捕りで運が悪い時しか捕まらない。
仮に１０㌔オーバーで制限速度が６０㌔だと何％か計算できないのか？

メーターで制限速度までフル加速してブレーキでもかけるのか？

ベガー
166 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 23:40:35 ID:3BaTNjjO
CBの敵はCB

という格言しらねぇのか？
167 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 23:44:54 ID:3BaTNjjO
CBは無敵なんだよ
168 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 23:46:39 ID:3BaTNjjO
2ストは環境に悪いんだよ
最低だな
169 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 23:47:54 ID:3BaTNjjO
俺のCBと勝負してみっか？
あ～ん？
170 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 23:52:15 ID:31mUeQ5a
Nk400レースではCBが主流だぜ。なぜレースで使われるか考えてみ初心者だけでなくうまい奴もたくさんのってるんだよ
171 ：↑：2005/05/28(土) 23:58:18 ID:gp/0EGPR
ＣＢは軽くマッハでるよ
テポドンγでもＣＢには勝てないね(ﾌﾟ
172 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 00:16:42 ID:o8lvOgZ+
>>169
あ？お前どこ中よ？
173 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 00:30:29 ID:K+FxQWHS
GSXR400（５９馬力）のポジションがきついんで、CB400SFスペⅢに買い換えた。

正直加速も最高速も同じ排気量とは思えないくらい遅い。

でも、乗りやすいし、ﾏﾀｰﾘはしるにはいいバイクだね。
174 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 00:52:43 ID:K+FxQWHS
やっぱ４００ｃｃで速さを求めるなら９０年前半の５９PSじゃなきゃダメ。
小忍者だってCBSFなんか問題外なくらい速いよ。
GSXRはZXRなんかよりは遅かったけど付いていけないほどの差は無かった。
それにSTDはSPより街乗りは楽だし。
５３PSのNKで速さを語るな。
遅いに決まってる。
Vテクだって乗りやすさ重視だし、高回転のパンチなんか９０年前半の
レプとは比べ物にならんよ。
175 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 00:55:56 ID:7+Hn8Jt3
詭弁のガイドライン
１：事実に対して仮定を持ち出す
２：ごくまれな反例をとりあげる
３：自分に有利な将来像を予想する
４：主観で決め付ける
５：資料を示さず自論が支持されていると思わせる
６：一見関係ありそうで関係ない話を始める
176 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 02:22:07 ID:9nfspt0d
>>175
なかなか的を得てますな。

でもそういうのｳｻﾞｲ
177 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 10:45:51 ID:H/zq8QgL
おまえらスレタイよめ。ネーキットのスレであるためレプなんかと比較するな。アナタタチハガイコクジンデスカ コクゴベンキョウシタノカナ
178 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 11:05:07 ID:wFSDASRm
>>177
だな

珍ばっかｗ
179 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 11:15:02 ID:andq+0YB
遅いと言っても公道を常識の範囲で走る分には全然余裕なんだが
ここで遅すぎるといってる人たちは一体どれだけのスピードが出せれば満足なんだ？
180 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 12:02:55 ID:K+FxQWHS
CB400SFはいいバイクだ。
普通に乗るなら遅いと感じる事は無いだろう。
実際とても乗りやすい。

しかし、信号待ちで４００レプと並んで、競争するつもりは無いが後ろを
ついていく。
フル加速されるとやはり放されるんだ。（大人げ無いが悔しい）
まあ、そんなもんだ。
ゼハーだって普通に乗るなら問題無いだろ。
しかし、２５０のCBRあたりに負けるんでくやしーと思うだろう。
ただ、それだけの事だ。
181 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 12:07:49 ID:Fn+e3sjl
オレは４００NK乗りだけど、速さを求めてたら４００NKなんて買ってない
４００NKの魅力は、見た目と乗りやすさだな
182 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 12:09:16 ID:o0YtetZv
そんなに速いのがいいなら大型買うだろ
183 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 12:21:49 ID:K+FxQWHS
大型も持ってるが、通勤やちょいのりには４００がいい。
６００NKがもっと安く買えれば俺は４００には乗らないな。
しかも骨ぐらいしか無いし。
184 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 12:56:15 ID:A6NuKDrJ
そんなあなたたちは、ザンザスでどうだ
185 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 14:09:05 ID:crUozOpy
400マルチでサイドスタンドしか無いロードスポーツにまたがるなら、
足付きがよく軽くて乗車姿勢も楽な2005年型GSX-R1000でいいよ。
186 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 14:30:18 ID:swuzCpX/
600マルチの存在価値だって怪しい

50～150は空冷単気筒　　ビジバイとスクーターがメイン
180～460は水冷単気筒　スクーターがメイン
500～1000は二気筒　　　オンオフの軽量スポーツツアラーがメイン
900～は四気筒　　　　　オンロードスポーツか本格ツアラーがメイン
187 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 14:47:07 ID:R1IzAWzv
ターボ付けてみたい
188 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 15:09:57 ID:swuzCpX/
>>187
>ターボ付けてみたい
世界最速125cc、スーパーチャージドスクーターと
シグナルグランプリで競争だ！市販されるなんて…。
ttp://www.italscooter.net/1news/1news000025.html
189 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 15:46:53 ID:R1IzAWzv
>>188
おおｗ
お値段が高いような。
400ネイキッドにターボ付けても意味無いかな？？
190 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 15:53:46 ID:o0YtetZv
ターボwwwwﾌﾟ
191 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 16:06:09 ID:A2cSyoro
笑うんじゃねえ
192 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 16:31:51 ID:rHzGMIgS
非バイク乗りの友人から、こんなメールが来た。

《今オレの隣をいわゆる『ハーレー』らしきものが通った。
しかも好摩で！！すげぇ『ブロロ　ブロロ』っていってる！！』

193 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 16:32:58 ID:o0YtetZv
意味ﾜｶﾗﾅｽｗ
194 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 17:48:42 ID:K+FxQWHS
ターボならメタルスピードでいいだろ。
http://www.metalspeed.co.jp/

しかし４００につけるなら大型買え。
２５０で長く乗るつもりなら、案外いいかも！？
195 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 20:41:47 ID:FfEQnjHx
400は馬力規制しなかったら
スゲーいいクラスだと思う。
196 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 21:15:24 ID:chIrT68L
400は単気筒しかなかったら、
すごく面白くなってたと思う。

大型二輪免許と車検が撤廃されれば、
4スト400で２気筒や４気筒なんて、
誰も乗りたがる奴がいなくなる。

欧州市場と同じになる。

単気筒350のカフェレーサーとか乗りたいよ。

Goose350万歳！
197 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 00:23:49 ID:gNenzFAK
短気筒だってSRX600,SR500のがいいぞ。
SR500だと400と違って全然イイ。
198 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 07:36:13 ID:N4Sk8oJj
ＳＲ５００はｲｲﾈ
199 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 09:49:06 ID:PWoKleQs
>>195
400は規制しなかったら、いくら馬力でるんだ？
200 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 09:55:13 ID:gNenzFAK
過去のレプ、現在の技術を考えると、
限界だと８０PSぐらいだろ。
市販車と言う事を考えるとエンジン馬力で７０PSぐらいだね。
（後輪で６５PSって感じ）
ただ、トルクは４，５まで出ないから恐ろしく高回転になるだろ。

NKは恐らく初心者も乗るから６０PSって感じにディチューンされると予想。
201 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 10:12:01 ID:PWoKleQs
>>200
意外に市販車レベルだと変わんないんだね・・・
乗りにくくなるのは嫌だし。
やっぱり、さびれていく運命か
202 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 10:24:28 ID:gNenzFAK
>>201
仮にNK６０PSとしても実質７PS上がるとかなり速くなるよ。
だって１０％パワーUPだよ。

７０PSだと当時のSP仕様レベル。重量１６０㌔以下で作れれば峠ではとても
楽しいバイクになる。
203 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 11:27:45 ID:n5WB4ui2
>>202
そうなんですか!?
そしたら、その自主規制が完全になくなって
400も活気が良くなればいいですけどね
204 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 12:05:43 ID:gNenzFAK
>>203
問題は４００ｃｃが売れないって事
エンジン、車体開発にはお金がかかる。
４００ｃｃは国内専用モデルと言えるので海外では売れない。
少量生産だと、ＮＫでも新車が８０万、レプなら１００万って事になるんじゃ無いか？
それを誰が買うかって事だよね。
晩年のＲＶＦ４００ですら高くて買う奴いなかった。

ホンダのＳＦだってベースは１０年以上前の開発エンジンだし。
205 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 13:36:46 ID:p7OoY7Lh
記念かきこ。





　　　　う　　　ん　　　こ
206 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 13:37:39 ID:n5WB4ui2
>>204
確かに、80万じゃ免許とって大型とったほうが良いですよね。
売れれば安くなるけど、買える値段じゃないと・・・
これ以上メーカーに望めるものはなしかぁ～～～
207 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 13:41:14 ID:BIes6Tit
400ccはスクーターとオフ車やモタードに特化すれば生き残れる。
水冷単気筒以外は作らないのがポイント。

欧州メーカーの大型スクーターの搭載エンジンは
460cc水冷単気筒一種類しかない。
車体メーカーや車種はたくさんあるけどね。

国産メーカーが400ccエンジンで勝負を欠ける主戦場は
スクーターマーケットだよ。
208 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 14:01:15 ID:MWr+5G1F
で、400cc買おうと思ってる俺はどのくらいジェニーを貯めればいいんですか？

テンプレ

新車ピン
中古車ピン
新車キリ
中古車キリ
209 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 14:02:44 ID:MxEoFjPQ
上から70,30,40,50
210 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 14:10:33 ID:MWr+5G1F
thx
70
50
40
30
だよね？
頑張る。
211 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 14:12:46 ID:p7OoY7Lh
B92 W50 H80 一時間３万でおちんちん舐めてあげる♪
212 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 14:52:59 ID:WGAkW1Wp
大型２輪免許持ってるけど４００ccNKに乗ってる人へ質問。
大型バイクと違って、４００ccNKのここが良いって部分はどんなんですかね？
213 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 15:41:05 ID:AQUBlVrQ
維持費が安い
軽い
おもいっきりブン回せる
車体が安い
こんな感じ特に回せるってのはとてもいい事
214 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 15:51:11 ID:G0LfIdYr
>>212
まず単純に安い
１００万出して大型買うなら６０万ちょいで４００買って残りの金を
ツーリングなり装備なりカスタムの費用にまわした方がいいかなと。
それにバイクだけが趣味なわけじゃないから服買ったり友達と遊ぶ金だって必要。
そういうのまでつぎ込んでバイク買うというのは正直学生の俺には無理。
それにそんな金出して大型買うんだったら車買うわ。

次に扱いやすい。リッターネイキッドと比較しても５０ｋｇ、７５０と比較しても２０ｋｇくらい軽い。
貧弱な自分は４００くらいが限界(教習のＣＢ７５０こかした時は重たくて泣きそうになった)
大型でもＳＳなんかは確かに軽い、でもあんな乗車姿勢で街乗りできるかと。
大型って基本的に外人に合わせて作られてるでしょ？
乗る前は重くて大変で乗ったら乗ったで乗車姿勢で大変、
そこまでして乗る必要あるのかなと。

あとは盗難のことかな、４００ネイキッドなんて珍くらいしか
狙わないだろうけど(なんでも見境なく盗っていくやつは別として)
大型は窃盗団が狙ってくる。

まぁ俺の場合はゴチャゴチャ書いたけど単純にこのジャンルが好きなんだよね＞400NK
４００～７５０くらいが一番バイクらしい感じがする、２５０は原付のでっかいのって感じだし
大型はタイヤが２つの車って感じで何か求めているものと違うんだよね。
215 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 15:59:27 ID:y8VIRODz
>>214
>大型でもＳＳなんかは確かに軽い、でもあんな乗車姿勢で街乗りできるかと。
>大型って基本的に外人に合わせて作られてるでしょ？
05'GSX-R1000に乗ってみなよ。
軽さ、コンパクトさ、乗車姿勢の楽さに唸るよ。
カネがないなら中古に乗りなよ。
400マルチなんて誰も乗らない変態バイク。

ホーネット250とかVTR250にでも乗りなよ。
216 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 16:19:16 ID:nYycLBAD
>212>215
俺の単車(400NKｶﾜｻｷ)は4年前で新車で乗り出し65万でした。
一ヵ月かけて改造にかかった金は52万円程かかった。
ﾘｯﾀｰなんか余裕で買えたよ、でも買わないんだよ
解るかな～？君たちのようなﾘｯﾀｰ信者には解らないだろうな。
取り外された山のようなﾉｰﾏﾙﾊﾟｰﾂを見てﾆﾔﾘとしてる俺の気持ちが・・・

言っとくが、珍の様な改造じゃないよ、多分お前らの乗ってるﾘｯﾀｰより
直線以外・・・は速いぜｗｗｗなんせﾉｰﾏﾙより20kg軽くて20馬力くらい
ﾊﾟﾜｰｱｯﾌﾟしとるからな。勝負すっか？
217 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 16:40:59 ID:G0LfIdYr
>>215
何でお前に乗るバイクを決められなきゃならないんだか・・・

218 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 16:43:35 ID:BIes6Tit
>>216
>多分お前らの乗ってるﾘｯﾀｰより
>直線以外・・・は速いぜｗｗｗなんせﾉｰﾏﾙより20kg軽くて20馬力くらい
>ﾊﾟﾜｰｱｯﾌﾟしとるからな。勝負すっか？
下りの連続コーナーでKSR110やランナー180に勝てますか？
219 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 16:53:05 ID:XZiR9S6m
ﾘｯﾀｰ相手なら勝てるだろうがな
220 ：ははは：2005/05/30(月) 17:19:30 ID:4DNm4K52
＞＞２１５
４００マルチ？？お前死んでくれ
221 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 18:06:07 ID:RjkNAfJg
>>176
的は射るものだ。
222 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 18:09:04 ID:WL7e/0ya
>>212
唯一無二のデザイン
223 ：212：2005/05/30(月) 18:16:10 ID:WGAkW1Wp
んーなるほど、よくわかかりました。
みなさん色々な良さがあって乗ってるんですね。
俺は中免小僧だからリッターバイクなんて乗ったこと無いんだけど、(しかも原付乗りorz)
大型バイクに乗れる人がわざわざ400ccに乗ってる理由はなんなのかな～と思って質問させてもらいました。
みなさん答えてもらってありがとうござました。
224 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 18:37:55 ID:gNenzFAK
むしろＣＢ１３００ＳＦの存在意義がわからんけど。
ＮＫなんか２００㌔出したらアワアワになるし、ｵｰｻﾝ乗りは
フル加速だってしない。７５０ｃｃで充分。しかし今７５０ｃｃって
２種類ぐらいしか無い。なんでｵｰｻﾝはＸＪＲかＣＢ（変体はＧＳＦかＧＳＸ）

結局輸出エンジンを１００ＰＳにして国内モデルで売った方がメーカーは楽に儲かるから
だろうけど、日本でリッターＮＫは乗るのうざくなる。
まあ、リッターバイクだよ～んと自慢するにはいいだろうが。
225 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 19:37:25 ID:Er0UQy6r
うる星
漏れ様のCB400が最強なんだよ
リッターssなんかハナクソみたいなもんさ
226 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 19:41:18 ID:aTTsSxw2
ｿｶ(´_ゝ`)
227 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 19:42:13 ID:7hNQP7bG
やはり免許制度を変えて600まで乗れることにするのが一番。
228 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 21:03:59 ID:K11MV9Ru
免許制度なんて変える必要ないよ
大型は面白い、とくに若いと
乗らないと損かもしれん

でもね
バイクばっかが人生じゃない時がくると
いろいろ絞らなきゃならなくなる人も多いのさ
息抜きなら４００でも十分
普段仕事で単車なんか乗れないんだもん
休日も家族サービスがあるし、
庶民は自己中でＳＳなんか買えんよ
俺みたいになりたくなかったら、一生懸命勉強して医者か弁護士が実業家になることだな
229 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 21:24:02 ID:J1lzaNGS
結婚しなきゃいいじゃないか。
230 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 00:06:45 ID:znNGEkSE
結局、ﾒｰｶｰの思惑に踊らされる人がﾌﾗｯｸﾞｼｯﾌﾟに乗るのがほとんど、
自分のｽﾀｲﾙが無い人は色々なﾊﾞｲｸを乗り継いで見つけるしかないんだよ、
自分のｽﾀｲﾙをね。まぁそれでﾘｯﾀｰに乗れば見つかるモンじゃないけどな。
例えば、夫婦でﾄﾞｶやﾊﾚに乗ってる人達いるよね？それはﾊﾞｲｸに対する
自分に合ったｽﾀｲﾙを見出したんじゃなくて、どちらかのﾊﾟｰﾄﾅｰに対して合ったｽﾀｲﾙを
見出した結果な訳よ、それはそれで良いわけですよ。
400のﾊﾞｲｸを悪く言うようなﾚｽがあちこちで見られるのも、ｽﾀｲﾙが解らない人が
言ってるだけの事。
確かにﾅﾅﾊﾝのﾗｲﾝｱｯﾌﾟは寂しい限りだと思うけど、それはﾒｰｶｰの思惑にドップリ
ハマった人が多すぎて　売れない　現状があるからだと思う。

中にはそんな訳でﾘｯﾀｰに乗ってないぞという人もいるだろうが、全部そうとは
言ってないんで、そこんとこ　ﾖﾛｼｸ
231 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 00:22:24 ID:vC3j/NyI
大型も確かにいい…でも俺はZRX400に乗り換えてからのほうが楽しいぞ。充分速いしな。デカくて高出力ならいいってわけじゃない…過去ドカと隼に乗ってた時は中型を馬鹿にしてたがまさに自己満…自分がバイクオタに思えてきてやめた。やはり400サイコー！
232 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 01:25:59 ID:dfQpUd7L
え～ドカの７４８、９１６その他もろもろ、部品全然来ないじゃん。
その割りにウィークポイント多いから、セカンドバイク無いときつかったけど？
修理は自分でしてたけど、バイクや出すと高いらしいジャン。
（部品も高いけど）
だから俺は外車はアウトオブ眼中。
（まあ、マトリクス見てあこがれて買ったんだけど長く乗るのはきついバイクだ）
眺めてたまに乗るぐらいならいいけど。
233 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 09:53:48 ID:CV+jSFmw
>>232
なんだその論点はずれまくりなﾚｽは
234 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 23:21:29 ID:dfQpUd7L
>>233
隼はのりっぱ出来るバイク。
ドカは何か知らないが、案外手がかかるマニアック物。
ドカを満足いく状態で乗ってた奴が、ＺＲＸ４００で満足する訳が無い。
大型ＮＫで無くＳＳの部類からＺＸＲ４００で満足するとは思えないから
ちょっと嫌味で書いたんだんだけど？
２ｓｔとかグース改造して乗ってるとか、モタード改造なら解るけど。
おれ自身４００と大型所有してるが、４００は割り切って通勤用にしてる。
235 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 23:25:55 ID:dfQpUd7L
はっきり言っちゃうと、大型ＳＳ乗っちゃうとＮＫ４００マルチでは満足できないはず。
236 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 23:32:55 ID:dfQpUd7L
馬力には興味は無くなったから小さいのでいいと言う考えは解る。
しかし最近の設計のＳＳ乗ったら、足回り、エンジンの拭け上がりなど
１０年以上前の設計の４００マルチじゃ比べ物にならないし、つまらなく感じる。
（普通に街乗りでも。レプに比べてとりまわしが楽ってのぐらいしか魅力は無いと思う）
でも、グースの４５０改造や２ｓｔなんかなら面白いと思えるけど。
237 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 23:52:29 ID:FbJFhN0X
おまえアホか？
よそ行ったらええやんけ
238 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 00:20:34 ID:bWUXwsMp
面白いかつまらないかなんて何を求めてるかによるんじゃね？
最新の足回りやフレームにハイパワーなエンジンを搭載したマシンじゃないと
いやだって奴は４００ネイキッドじゃ満足できないのは当たり前だろ。
俺は６００ＳＳとかも乗ったりしたけど４００ネイキッドを買って後悔していない。
むしろなんで今まであんな乗り難いバイクに無理して乗ってたのかと考えたらと馬鹿らしくなってきた。
飛ばすわけでもないし攻めるような走りをするわけでもなかったから必要なかった。
239 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 00:30:16 ID:RSPNr0p2
>234,235,236 のいってる事はある意味正しいよ。
ただ旧車の感覚に対して少し>232とズレがあるだけ。
ﾊﾞｲｸとは乗り易ければ良いというのがが234の感覚。
(乗り易いとはﾒﾝﾃも含むすべての意味で)
ZRXも含め今の400ﾈｲｷｯﾄは20年前と乗り味は大して変わらん気がする。
それが懐かしさを伴って　｢やっぱこれがいい｣　と感じさせたりするから、
　だから、それでこそ、単車は　楽しい　じゃないのかな～
SSは所有したことがないからよく分からんけど、乗ったことは何度もある。
素晴らしいのと怖いのと半々だったが、ここまで進化してるのか？と思った。
400NKの良さは進化とかじゃないんだよ、それこそ昔の感覚というかなんといううか・・・
眼に見えたり体で実感できないモノもあるんじゃないのかな？



240 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 00:45:09 ID:HKUL/gqW
Goose350は存在価値がある。SV400は無駄な存在だけど魅力的♪

SR400とかの空冷400シングルネイキッドがあってもいい。

オフロード400やモタード400も存在価値がある。走って楽しいぞ。

あとはスカブ400とGマジェ400の水冷単気筒スクーターはクラス本命。

４気筒400と銀翼400は消えてもいいと思う。
２気筒400も不要だと思う。
241 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 00:53:12 ID:RSPNr0p2
４気筒400は存在価値がある。銀翼400は無駄な存在だけど魅力的♪

SR400とかの空冷400シングルネイキッドがあっても無くてもいい。

オフロード400やモタード400の存在価値は何？走って分からんぞ？

あとはスカブ400とGマジェ400の水冷単気筒スクーターは寿命短命。

Goose350とSV400は消えてもいいと思う。
２気筒400は今は無いだろ？
242 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 01:00:43 ID:T1QzbjQL
存在価値があるとか無いとか言っても意味ないでしょ。
乗りたい人は乗るし、魅力に感じない人は乗らなければいいだけ。
243 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 01:06:09 ID:iiCQUc8J
＞241
上手い。座布団一枚！
244 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 01:22:01 ID:bWUXwsMp
銀翼の４００は個人的には確かに魅力は感じないな
フォルツァの４００を出して欲しかった。
４００スクーターだったらスカブが一番欲しいかな。
大型まで含めるとTMAXとかもいいなと思う。
245 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 01:36:05 ID:iiCQUc8J
＞244
そうか？ 俺はカワサキで出してる400ビクスクの方がスカブより良く出来てるし、
乗り心地も数段上だと思うぞ、形が似ているけどな。
今まで乗った中じゃヤマハのJOG400が一番最高かな？あっ！2ストのヤツね。
やっぱビクスク最高だよなー www
246 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 01:41:01 ID:NwkbsFRm
>>245
＾＾
247 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 01:51:15 ID:bWUXwsMp
>>245
カワサキは400のスクーターなんて出してないわけだが
250には妙にスカブに形の似たのがあるけどﾅｰ
248 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 02:34:42 ID:iiCQUc8J
＞247
そうか？バリオス400に妙に似てるGSX400には乗ったことあるかい？
あれはいいぞーしびれるぞwww
249 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 02:41:10 ID:NwkbsFRm
>>248


　　　　＾＾
250 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 02:44:48 ID:kyX94mK7
友達がCB400SSほしがってるんだがSFとどう違うの？
251 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 03:04:04 ID:NwkbsFRm
>>250
共通点は4ストでツインサスなとこぐらい
252 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 03:09:57 ID:iiCQUc8J
CB400SFはｴｷﾊﾟｲが四本あるから四気筒です。
CB400SSはｴｷﾊﾟｲが二本だから二気筒です。
間違ってもヤマハのSRと同じ様なﾊﾞｲｸなんて考えちゃいけませんよ。
253 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 03:15:00 ID:Ubmun46B
ZEPHYRﾖｶﾀ
254 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 03:29:46 ID:0F32vmct
先日ZXR400を駐車場でパクられた…とりあえず中古でﾊﾞｲｸを買おうと思うのだが、同じエンジンのｻﾞﾝｻﾞｽ！ぶっちゃけどうなの？ZXRでのあの加速とスピードには惚れてたのだが。。
なんか他にお薦めあったらよろ！
255 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 03:45:44 ID:NwkbsFRm
>>252
CB400SSはシングル
256 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 09:45:41 ID:HKUL/gqW
400ccはスクーターが出荷台数の2/3を超えていて久しく、
250ccクラスのように3/4を超える日も近い。
生き残れる車種の中に４発は…おそらく無い。

リッターも400も部品点数は同じ。
想定パワーの違いで材質がリッターの方が
大幅に高くなるかというと大した差はない。
しかし、400は安くしないと売れない。
利益率を低くしか設定できない400ccの４発。

さらに海外では全く売れない。海外でまともな値段で
二輪車が売れる最大のマーケットは欧州市場、その地で
400ccに近い排気量で売れてるのは、水冷単気筒460ccスクーター。
ジレラ・ネクザス、X9エボ、ビバリー、スカラベオ、
アトランティック、スパダーマックスと460はたくさんある。
400はベネリ・ベルベット400とマラグーティ・マディソン400の
二車種で、しかも生産中止という不人気排気量。Gマジェ400と
スカブ400は例外的に大人気だが…。
あと、ヤマハ製264ccエンジンを搭載したレオナルド300や
ヤマハ・バーシティ300。特にバーシティ300は大人気。
257 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 10:11:06 ID:5mSdqu4v
400ネイキッドはSS400がいいね。
SS350のほうがパワーあるけどね。
空冷120度クランク3気筒のばらけた低回転から
6000回転超の音がつながる感じに吹け上がるのが超しびれる。
白煙で後ろ走ってるやつは大迷惑だが・・・
まあKHでもいいけどね。
258 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 10:28:12 ID:HKUL/gqW
>>257
>400ネイキッドはSS400がいいね。
いいねーケッチは憧れだったよ。
GTサンパチとかも良かった。
RD400とかもホントに速かったし。
俺は初代RZ350を発売と同時に購入して、
ずいぶんとフロントあげまくって走ってたよ。
今は軽量リッターSSとイタスク乗りだけど。

２ストは400クラスがよかったなぁ。
259 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 12:43:33 ID:iiCQUc8J
＞256
確かに言われるよう4発400は絶滅の危機なんだが。
今の国内販売用の馬力規制が無くなれば少し変わるかな？
400で70馬力、160kgのﾊﾞｲｸがあったら欧州でも人気が出るんじゃないか？
現に今の技術なら80万円以内で造れるだろうし、
欧州人だって軽くて速くて安いなら、取り回しも含めて扱い安いならOKだろ。
その昔、サンパンでナナハンに挑み、ニーハンで400を餌食にしたように、
ﾊﾞｲｸ乗りなら人種関係なく熱い思いがあるに違いない。
ドイツのどっかの峠で、SUZUKI400がモンスターを血祭りに上げている日がくる事を願う。
260 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 12:53:32 ID:HKUL/gqW
05'GSX-R1000で
４発ととしては十分すぎる160kg台の軽さと
コンパクトさ（足付きも乗車姿勢も）が
実現されている。しかも、峠道では
市販車として世界最速クラス。
ドン付きも無くスムーズで乗りやすい。
最初から大型二輪免許を取って、
初心者が購入一台目に選んでも
実は「乗れる」バイクだ。

金額をのぞけば４発400を買いたくはならない。

しかも４発400を80万円で売れば売るほど、
メーカーは600や1000を売るより損をする。
安く作り、高く売りたいのがメーカーだ。
収益分岐点を考えて、販売コストだって抑えたいから、
安い４発バイクを薄利多売したいかというと違うだろ。
261 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 13:06:27 ID:HKUL/gqW
>>259
>欧州人だって軽くて速くて安いなら、取り回しも含めて扱い安いならOKだろ。
150cc～200ccで110kg台の16インチホイール・スクーターが人気だよ。
日本ではほとんど市場開拓されていないジャンル。
メットインが無いか小さいけど、欧州では大人気だ。

軽量・小型で、速くなくても運転が楽しければいいと思う。
MAZDAロードスターがライトウェイトFRオープンカーを
復活させたように、国産二輪メーカーには頑張って欲しい。
スズキにはGOOSE350のようなバイクを作り続けて欲しい。
ヤマハにもSDR200の４スト水冷単気筒300～400版を作って欲しいよ。
262 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 14:43:23 ID:9h7iX+tY
GS500E/Fのような二気筒の実用車があれば…
263 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 15:23:38 ID:bWUXwsMp
馬力規制が無くなって４００で７０馬力とかのバイクが
出ればホントに売れると思ってんの？おめでたい奴らだな。


264 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 15:33:21 ID:HKUL/gqW
結論：４発400のバイクに未来は無い

無修正アダルトビデオ解禁の国で
薄消しのビニ本を売ってくれというようなもん。

国内400クラスに求められるもの

1.国際競争力のある同クラス単気筒スクーター
　16インチ採用のスクーターが無い。
　リアトランク型スクーターが無い。

2.魅力あるオフロード＆モタードの充実

3.オフ用エンジンを流用した軽量小型カフェレーサーのラインナップ

4.単気筒と二気筒のネイキッドオートバイの存続維持
265 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 15:37:10 ID:bWUXwsMp
>>260
何でそこでGSX-R1000が出てくるんだよ。
共通点なんて４気筒のオンロードバイクってことだけだろ。
アメリカン欲しいって言ってる奴に２気筒のオンロードバイクだからって
ＴＤＭやバラデロを薦めたりなんかはしないだろ？

この板じゃ何で１０年近く設計も変わっていない、規制もある上に、
いやそもそもカタログ数値を求めるようなバイクでもない４００ネイキッドと
常に最新の技術を惜しみなく投入して規制も無くやりたい放題できる
ＳＳとを比較してＳＳを軽いだとか乗り易いだとか言うかね？
CB400SFとCB1300SFとを比較するならまだ分かるが４００ネイキッドと
リッターＳＳなんてそもそも作られた目的も時代も違うものを比較して何の意味がある？
266 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 15:51:28 ID:HKUL/gqW
今、軽二輪クラス以上の二輪車出荷台数の七割以上がスクーターだ。

スクーターかバイクか。

激減中の少数派であるバイクの中のオンロードかオフロードか。

オンロードの中の四気筒か二気筒か単気筒か。

オンロード四気筒バイクのアメリカンかツアラーかロードスポーツか。

オンロード四気筒ロードスポーツバイクの
SSかSB（スーパーバイクね）かレプリカかネイキッドか？
ここらへんの区別なんかもうどうでもいいくらいに小さいワケよ。
SSやSBより重くて足付きの悪い４発400ネイキッドは存在自体が…。
267 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 15:55:47 ID:MjoRzj3p
まぁ正直
不人気になるほどなんか乗りたくなる俺はスズキ乗り
268 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 15:59:28 ID:HKUL/gqW
>>265
>CB1300SF
見た目のためだけに二本リアサスを採用した
オーバーリッター４発ネイキッドも
僅少絶滅危惧車種になりつつあるな。

中国やロシアの成金起業家兄ちゃんとかの
新市場を開拓しないと存続しないだろ。

勃起した巨大マフラーが二本の露出ピストンを従えて
突っ張りシャチホコなテールフィンの美学は、
でかくて重くてゴツくて豪華ですごいだろー、の
新興国でメンチきりまくってるヤンキーらの趣味だ。
269 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 16:09:19 ID:HKUL/gqW
>>262
>GS500E/Fのような二気筒の実用車があれば…
国産二輪メーカーは
国内免許制度の普通二輪という不自然なな規制と
国内大型二輪ユーザーのオツムのレベルの双方を
勘案して、コンサバな知的デザインの中型排気量
オートバイを出さないんだろ。悲しいことだよ。
500～600ccは二気筒でいいし、リアもモノサスが
いい。乗り味はその方がいいし、耐久性も出る。
リアにトップケースや両脇バニアケースを付け、
風防を付けて、静かな排気音で走るネイキッドが
欲しいよね。ベルトドライブ車もあっていい気がするよ。

４発でもZR-7とかが国内発売されてるのは一筋の光明。
270 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 16:13:26 ID:bWUXwsMp
俺は馬力規制に関しては肯定も否定もしない。
そりゃ規制なんてものは無い方が良いには決まっているけど
規制があるからこそ生まれてくるものや意味を持つものもある。
CB400SFのVTEC(セッティングで加速感を演出)とかゼファーや
XJRの空冷エンジンのフィーリングなんかはそのいい例だ。
絶対的なパワーを求めることが出来ないからこそ他の部分で
競い合う必然性が生まれてくるわけで個人的にはただ単にカタログの数値を
追い求めるだけの競争なんかよりはずっとこっちの競争の方がずっと有意義だと思うがね。
カタログの数値が全てのレプリカ世代の連中には到底理解できないだろうけどな。
271 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 16:34:49 ID:HKUL/gqW
警察、旧運輸省、旧通産省が押し付けた
馬力自主規制のおかげで
国内二輪メーカーは損ばかりな
４発400の製品開発競争から
撤退できてホッとしてるのが
正直なところ、という気もするよ。
272 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 19:01:54 ID:4eRtfA73
ペーパーテスト免許＝50cc
保険・税金安い免許＝125cc
車検無し・高速乗れる免許＝250cc
18歳以下・大型二輪免許を取得してしまえば不要免許＝400cc
273 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 22:20:06 ID:6z9lPz5e
そのバイクが生き残るかそうでないかではなく、
自分が一目惚れしたバイクを買い続ける俺。

大型持ってるけど、400ネイキッドをこないだ契約してきた。
274 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 21:15:07 ID:EHVpBiku
エンジンを600ccにして外装のはっきり見える位置に600と書いてあればもっと売れるかも
275 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 23:37:53 ID:xUN58uWo
>>259
まあおまいの書いてる事にほぼ全てドンピシャ当てはまるのがSV650なわけで
276 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 00:06:49 ID:yGb+HBgX
で、スカブ650より売れていないと。
277 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 00:19:56 ID:CifUe92K
SVは４００もあると
278 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 00:21:19 ID:MjIfRiki
しかも速い訳で。
279 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 01:25:02 ID:yGb+HBgX
で、スカブ400とは比べられないほどに売れてないと。
280 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 01:31:29 ID:MjIfRiki
そこでCBの出番。
281 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 01:34:20 ID:dcTsZpqE
SVはカマドウマみたいでヤダ
282 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 02:49:51 ID:yGb+HBgX
CBに比べればSVは10倍は新しく100倍はカッコイイ。
283 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 08:40:30 ID:CiNYntN7
でもスズキなんだよなぁ
284 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 12:44:51 ID:yGb+HBgX
ホンダに乗るのはジジイになって守りに入ったみたいで恥ずかしい
285 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 15:09:50 ID:N0UjpEpT
守るものがたくさんあるのは恥ずかしいことではないよ。
286 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 16:21:16 ID:SAT3HLbk
ＣＢでいい
287 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 17:58:27 ID:N0UjpEpT
大型免許を持っていても、通勤とかで使うことを考えると
ちょっと大型はしんどいな。（特に駐輪）
今は250だけど、次はもう少しパワーが欲しいので、400になると思う。
super four が無難なところだろうな。
288 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 19:26:08 ID:SAT3HLbk
土曜の今日はＳＡＴ
そんなオイラはＣＢＳＦ４００でいいと思ふ
289 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 01:26:27 ID:1/JpVdd+
バンディット４００にかなうものなし
290 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 13:12:58 ID:nl/CtxgL
ＣＢ４００でGSX千をブっちぎってやったぜ！！
やっぱCBはえぇぇぇー！！！！！
おれのCBにくらべたらバンディット４００なんか鼻糞以下
CB最強なんだよ！！
291 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 13:16:21 ID:ALu8X8fR
高速でぶっちぎられる290の姿が見えます……
292 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 14:37:12 ID:c+j6YB4z
>>290
GTO神思い出した
293 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 16:19:29 ID:EyfFgn8g
実はCB400SSというオチ
294 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 18:05:39 ID:fQRMEca0
だなＣＢは早いよ
このまえＶＭＡＸぶっちぎったし
加速スレでもＶＭＡＸと同等かそれ以上の加速することは証明済み
295 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 18:35:03 ID:HEuI2Z4b
ＣＢ４００ＳＦって乗りやすいけどメチャメチャ遅いよね。
296 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 22:49:32 ID:YxgTBNLC
はい、次の患者さんどうぞ。
297 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 23:49:13 ID:/JRlFGU4
>296
先生～　VMAXがそんなに遅かったなんて信じられませんｗ
CBが400の中で速いのは解るんですけど・・・
そんなこと考えたら昼寝も出来ません。
それでもCBは欲しくないのは病気でしょうか？
298 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 23:54:14 ID:4E7AJofy
俺、免許取りたてだけどＣＢ４００ＳＢってメチャメチャかっこいいもんだと思ってた。
世間は違うんですな
299 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 23:59:07 ID:XONcUurs
>>298
カラーリングがカウルとタンクであってないってよく聞くね
300 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 00:00:41 ID:rJ++Gj5w
>>298
ここの捩くれた連中のいうことを真に受けたらいかんよ。
ついでにここは世間じゃない。
301 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 00:33:41 ID:eb9PxvRi
>300
その通りです。
ついでに世間では高速では100km以上出したらいけない事になっている。
だとしたら、SB出す意味はなんなのか？問いたい、問い質したい。
ついでに400でだした意味はなんなのか？問いたい、問い質したい。
ついでにﾀﾝｸの容量が一緒なのはなぜか？問いたい、問い質したい。
302 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 00:55:08 ID:9Ajnlv5l
規制前のＧＳＸＲ４００（ＳＴＤ）→ＣＢ４００ＳＦに乗り換えたら
０～１００㌔加速も最高速もメチャ遅なんでがっかりした。
しかしポジションは楽だ。
303 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 07:13:05 ID:lleG2t0l
CBは免許取りたての厨にしかお奨めできない罠。
遅いし、つまらん・・・
304 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 10:07:23 ID:q2uk42XD
ずっと疑問なんだが、なんで遅いしツマランものが売れてるんだろうな
乗りやすいってだけでそんなに売れるもんなのかね
305 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 11:26:04 ID:lleG2t0l
日本ではカローラも売れてるし、売れてるってことが安心材料にもなるしね
306 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 12:03:24 ID:9Ajnlv5l
CB400SFのいいところ
１、ﾎﾝﾀﾞなんで安心感がある。（壊れない、燃費イイ、ｅｔｃ）
２、誰でも乗りやすい。ポジションは街乗り、ツーリング共にＯＫ）
３、ベースは古いエンジンだがＶテックなどで新しく見せている。
４、ホイール、タイヤサイズなど、今風を強調。
５、リセールバリューがいい。
307 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 12:25:11 ID:+sWuuYGI
>>304
>ずっと疑問なんだが、なんで遅いしツマランものが売れてるんだろうな
オーバーリッター４発の人間が400ccの４発ネイキッドを見てもそうだろ。
教習所で大型二輪免許が簡単に取れる時代に、なんでコセコセとしていて、
遅い、大型二輪レプリカみたいな400ccの４発なんて代物に乗るんだろ？
そう思われてるよ。400ccって、国際的には単気筒二輪の排気量カテゴリー
だろう。２気筒でさえ珍しいマニアックな存在だ。なのに、なぜ400で４発？
308 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 12:29:20 ID:gISA+FAM
５、リセールバリューがいい。

ここしか利点に感じたことはないな
309 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 12:34:01 ID:cImr8JXH
>>307
国際的にここは日本。
310 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 12:36:28 ID:oa5Ik30N
250で四発でごめんなさいね。
311 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 13:11:13 ID:3Ck+jQQb
>>304
2chだけでなく世間に目を向けてみるとCBが売れている理由の答えが分かるかもな。
誰しもがスピードを求めてバイクに乗るわけじゃないし。CBがｶｯｺｲｲという人もいる。
312 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 13:12:57 ID:Qrye3ylX
CB乗りには珍かアニオタしかいないのも問題だな

313 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 13:50:37 ID:w0zPR+hc
CBｶｺｲｲよ！てか遅くないし(´・ω・｀)高速かサーキット攻めるなら物足りないけど峠じゃ下手なリッターじゃ相手にならない(*´Д｀)=зリッターネイキッドとかいいｶﾓだし(´∀｀)そんな漏れはﾏｲﾅｰFZ海苔…orz
314 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 14:41:46 ID:9Ajnlv5l
もの凄く下手糞なリッターＳＳ乗りだってちょっとした直線でアクセル半開
にすれば４００ｃｃなんかすぐ点だぞ。
それに最近のＳＳは下手糞でもそこそこ走れるほど足回りがいい。
４００ＮＫのライバルは２ｓｔ１２５ぐらいだろ。
（複合コーナーなら余裕で負けるが）
315 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 15:01:08 ID:w0zPR+hc
高速サーキット以外なら、
直線の速さはあんまり関係ないと思う…
そんなに全開できるとこないし…
てか４００NKでも200キロでるから漏れは十分だょ(>_<)
300とかどこでだすねんって感じだし(´・ω・｀)
高速乗らない漏れはアクセルいつでも全開できて、
ツーリングも楽で面白おかしく走れる400NKがベストフィットだ(´∀｀)V
316 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 17:05:31 ID:b4lK1h0y
下道ツーリングで400NKに勝るものなし。
317 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 17:07:56 ID:8J67UuXh
>>314
こういうスレでそういうことカキコして、
恥ずかしくて死にそうにならねぇか？
318 ：７５０Ｒ：2005/06/06(月) 18:48:35 ID:AYePj6xk
４００買いたいんですが、どんなのが人気かい？

319 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 18:51:59 ID:JXw7bWJO
お前は自分で何も決められないのか
320 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 18:52:47 ID:47ltIwXQ
>>318
CB400SFが大人気でございます。
321 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 18:54:27 ID:q2uk42XD
世間的にはCB400SFらしいよ
322 ：金田正太郎 ◆EyWi4s7QAs ：2005/06/06(月) 18:55:58 ID:1NlT7ebR
パールホワイトのフェックスまたはセックスwwwwwwww
323 ：７５０Ｒ：2005/06/06(月) 18:56:13 ID:AYePj6xk
ゼファー４００は周りで人気なのですが。いかがですか？
324 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 18:58:30 ID:JXw7bWJO
まぁ・・・「はぁそうですか」としか言えないな。
325 ：金田正太郎 ◆EyWi4s7QAs ：2005/06/06(月) 18:58:53 ID:1NlT7ebR
最近のにはろくなのがない。ゼファーはゼッツーのニセモン。
326 ：７５０Ｒ：2005/06/06(月) 18:59:04 ID:AYePj6xk
最近はＳＲとかおもむきがあっていいんだー
327 ：金田正太郎 ◆EyWi4s7QAs ：2005/06/06(月) 19:00:17 ID:1NlT7ebR
よくねえよあんなスカスカでたよりねえエンジンなんか
328 ：金田正太郎 ◆EyWi4s7QAs ：2005/06/06(月) 19:01:14 ID:1NlT7ebR
やっぱヨンパツでしょう。
329 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 19:02:07 ID:AYePj6xk
スカスカってどんな感じ？
実際初心者なもんで。
330 ：金田正太郎 ◆EyWi4s7QAs ：2005/06/06(月) 19:04:20 ID:1NlT7ebR
乗ったことないけどパワーもないしエンジンが細いだろ。

たいがいＳＲ乗りはハンヘルでオシャレ気取りのバカしかいねーから
キライ。
331 ：７５０Ｒ：2005/06/06(月) 19:05:30 ID:AYePj6xk
またよろしく！
332 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 19:06:28 ID:E4hRNkWX
ボスホスでも乗ってろデブ
333 ：金田正太郎 ◆EyWi4s7QAs ：2005/06/06(月) 19:06:42 ID:1NlT7ebR
おい暇だから選んでやるぞ。聞け。
334 ：金田正太郎 ◆EyWi4s7QAs ：2005/06/06(月) 19:09:46 ID:1NlT7ebR
今時フェックスとかフォア乗ってたらしぶいべ。
335 ：金田正太郎 ◆EyWi4s7QAs ：2005/06/06(月) 19:13:23 ID:1NlT7ebR
ＣＢＸもいいな。
336 ：金田正太郎 ◆EyWi4s7QAs ：2005/06/06(月) 19:14:48 ID:1NlT7ebR
みーんなスーフォアとかつまんねーよ。個性みせろ個性。

不景気であぶねー橋わたるやついねーからつまんねー
337 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 19:17:49 ID:X2DTdjC2
ヨンパツはいじるのメンドくさだから空冷単発がいいな
スーフォアとかにＴＭＲ入れようとすれと金かかりまくりだし
338 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 19:19:28 ID:ddIL5Fie
>>金田正太郎
乗った事無いのにしったかで語るなよ…
四発の方が低回転ではスカスカ
それに　パワーがあれば良いってもんでもないぜ。
おまえはリアル工房だろうから、十年経てばわかるよ。
339 ：金田正太郎 ◆EyWi4s7QAs ：2005/06/06(月) 19:22:23 ID:1NlT7ebR
どーせオメーもハンヘルにゴーグルつけてってそんな感じにすんだろ。
もういいっつーのそんなあほは。

ビッとせーや。ビッとよー。だいいちヨンヒャククラスはもう族仕様に
するしかねーんだから。
340 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 19:24:04 ID:6IdiuEk9
「4発は低回転でスカスカ、シングル・ツインは低回転からトルクもりもり……」
雑誌のバカ記事を誤解しちゃって恥ずかしーーーー
いいから色々乗ってから語れ！

341 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 19:25:38 ID:uTM9KmUr
低速トルクがドコドコなバイクはなんだ？
342 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 19:31:12 ID:ddIL5Fie
>>339
俺がやるならメッキロケットカウル仕様だけどね、半ヘルなんて安全面を
考えて、更に恥ずかしいから被んねー。
お前はフレークラメの半ヘル愛用だろ？
にしてもお前おもしろいよ　色々な意味でこの先頑張れよ！！
343 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 19:31:22 ID:yzTYAG1U
GPZ400海苔の俺は個性があっていいのか？
344 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 19:34:49 ID:ddIL5Fie
>>340
俺に対して言ってんのか？
シングル400とマルチ400を較べたら…マルチ400の方が低速はスカスカ
と言っただけなんだけどよ。
ちなみにシングルとマルチ両方所有してますがなにか？
345 ：金田正太郎 ◆EyWi4s7QAs ：2005/06/06(月) 19:54:21 ID:1NlT7ebR
>>342
だって地元じゃヘッドだもんw俺のことしらねーやつなんていないよ。
ははは。お前も頑張れ!!

アイデンティティを確立するんだ。
346 ：金田正太郎 ◆EyWi4s7QAs ：2005/06/06(月) 20:04:56 ID:1NlT7ebR
パールホワイトのフェックスつったら俺だからさw
347 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 20:06:17 ID:X2DTdjC2
地元とチーム名言ってみ？
348 ：金田正太郎 ◆EyWi4s7QAs ：2005/06/06(月) 20:07:56 ID:1NlT7ebR
言ってみじゃねーよ誰に口きいてんだこのタコ。
349 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 20:09:55 ID:9Ajnlv5l
↑妄想天使１２歳包茎
350 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 20:21:59 ID:mdbbQja2
12歳かどうかはわからんが包茎には概ね同意だ。
351 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 20:38:17 ID:58huO4gY
いまどき、珍走族ですかｗ
しかも頭かよｗｗｗ

地元は・・・・岡山とみた。（いや、悪い意味じゃないぞ
352 ：347：2005/06/06(月) 20:45:56 ID:X2DTdjC2
>>348
ネットでしか吠えられない、バイク乗ったことないのに憧れだけでバイク語りだすアホ
とりあえずカブからはじめようぜ☆バイクはカブに始まりカブに終わる
353 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 20:50:36 ID:whn8GEAu
>>318
>４００買いたいんですが、どんなのが人気かい？
日本で一番売れてる400はスカブだろ。次いでGマジェ。
354 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 20:53:05 ID:yzTYAG1U
>>353
実はフォルツァなんです
355 ：金田正太郎 ◆EyWi4s7QAs ：2005/06/06(月) 20:56:43 ID:1NlT7ebR
乾ききった時代の妄想ジェネレーション♪
356 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 21:08:22 ID:x8ArxjNm
>>355
お前マジおもろい！パールホワイトのFXかよ　メーカーどこ？
ブリヂストンかなんかの絞りハンにしたチャリだろ？
ちなみにアイデンティティとジェネレーションの意味をわかって使って
るのか？
いやーお前はおもしろいし、良い釣り師だな、感動した！！

357 ：紫丸：2005/06/06(月) 22:55:07 ID:aWVb28tT
パールホワイトのＦＸ？
漫画：特攻の拓に出てる横須賀ロクサーヌのヒザキが好きなんだろうね…
358 ：紫丸：2005/06/06(月) 23:01:04 ID:aWVb28tT
じゃないや…横浜：外道の秀人だね失礼♪
359 ：紫丸：2005/06/06(月) 23:36:50 ID:aWVb28tT
四発…単発…色々あるけどすべて長所短所あるんだし…
どこぞの誰かさんは遅いって言うけど昔ＳＲに540cc化＆ヨシムラカム＆FCRでゼファー400には加速じゃあ負けない位になったし…
個人の好みの問題じゃないかな？決めつけて押し付けるのは…お子様な意見じゃなかろうか？別にＧＰライダーになるわけじゃないし…個人的に楽しめれはいいんじゃない？
360 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 23:45:04 ID:gISA+FAM
>>313
同じFZ乗りとして恥ずかしい。
361 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 23:45:52 ID:0F9Ubhhx
まぁ その あれだ・・・
( ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
362 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 23:46:20 ID:gISA+FAM
>>359
ゼファーは最遅NK。
それとスレタイを読むことをお勧めする
363 ：紫丸：2005/06/07(火) 00:01:10 ID:aWVb28tT
脱線してましたね…
まぁ…ゼファー400に３台も乗りついでていうのもなんだが…
やっぱり遅い…
ぼっけぇ遅い…
ジェイドと同等…
悲しい位に遅い…
でも…ゼファーが好き…(∋_∈)
364 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 00:13:12 ID:UN52jAiL
ｾﾞﾌｧｰかっこいいもんな。
ｲﾝﾊﾟﾙｽも好きだけど。
365 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 00:14:50 ID:q3vP3Wr1
金田の正体は茶魔だから相手すんな！！
366 ：紫丸：2005/06/07(火) 00:29:58 ID:AW7c4H6a
カワサキ党ゼファー好きのはずが…最近、友達のおかげで鈴菌に感染してしまい…
セカンドバイクにインパルスが欲しい…
刀のメッキヘッドカバー入れたりなんかして…って現在、妄想族に…
367 ：紫丸：2005/06/07(火) 00:35:41 ID:AW7c4H6a
インパルスには…
タイプＳカラー？
ヨシムラカラー？
その前にインパルス自体却下？
368 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 00:41:14 ID:swuxRAnl
新車買って乗りつぶさないならＣＢ４００ＳＦ以外の選択は無い。
５年乗ったとしても一番高く売れる。

鱸、山は、川崎を多少安く買うより絶対徳。
なのでＣＢが最強なのだよ。
性能なんか５３ＰＳのＮＫはどれもかわんね。
369 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 00:45:52 ID:svKp+9l9
「韓国とは絶対に関わるな！」

かつて、本田技研の創業者、本田宗一郎が技術支援の為に、台湾と韓国へ技術支援に行きました。
暫く経過して台湾から
「日本と同じものが作れるようになりました。是非見に来てください！」
と連絡が入りました。

そして暫く経過して韓国からも連絡が。

「日本と同じものが作れるようになりました。もう来なくてもいいです。」

そして韓国は本田技研とのライセンス契約を一方的に解消し、エンジンからデザインまで全くの
コピー品を"韓国ブランド"として販売を始めました。
本田宗一郎は大変失望してこう話したそうです。

「 韓 国 と は 絶 対 に 関 わ る な ！ 」
370 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 00:57:58 ID:JjxVmTgA
>369
そのコピー品が値段が安くて、　まったくホンダ製と一緒の品質なら
俺は買うよ。絶対に買う・・・　　一緒ならな。
371 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 01:39:33 ID:qGvxoKqF
スレ探せなかったから400ネイキッド海苔の皆様に聞くけど
世間ではホンダ様のホーネットはどういう位置にあるんでしょ
372 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 01:40:22 ID:qGvxoKqF
って横にあったよﾏﾏﾝ
灯台下暗しとはｺﾉｺﾄｶ！
373 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 01:44:27 ID:YB/mJ6US
>>289
うーん あれだな、バンディットは完全にシカトモードだな。
>>352
バイクはカブに始まり～　ってセリフ自分が今日買った２巻しか出てないコミックに
バッチリ載ってたな。
374 ：317：2005/06/07(火) 03:34:07 ID:/SRv83tU
申し訳ない…自粛する。でも峠じゃあリッターネイキッドは…さすがにSSにゃ勝てん。
グースなんか意外と速くて乗ってビックリしたね～とりあえずコーナー楽しく走れたらなんでもいいよ漏れは。
375 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 03:35:15 ID:/SRv83tU
↑313だった…ｽﾏｿ。
376 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 03:54:01 ID:m0UkfPWG
直線なら隼、
上りのワインディングならGSX-R1000、
下りの峠ならSV400かGoose350、
都内の混雑路特急はアドレス125だ。

GS1200SSやインパルスは気のいい変態オタク向け。
377 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 06:08:44 ID:qBUEHSWf
峠の下りFTR最強説なかったっけ？
378 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 06:23:10 ID:mGBsBrN4
400ccNKってリミッター取っ払ったらなんきろでるんだ？
CB400SFだとかZRXあたりのバイク
379 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 06:29:22 ID:/SRv83tU
FZで併走で200キロでた～稲妻は180キロちょいだたなぁ～
380 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 09:21:49 ID:swuxRAnl
まあ、条件が合えば２００㌔出るかもな。
ＳＦだと１６０㌔過ぎで加速が鈍り、１８０㌔からはジリ貧。
高速道路などで普通に加速するのは１６０㌔と思った方がいい。

９０年代初期の４００は１８０㌔まですんなり加速したもんだ。
最高速は限界でも２０㌔は落ちてるだろ。
381 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 09:24:34 ID:swuxRAnl
ちなみにＳＦはリミカしなくてもメーター１９０㌔あたりまで出る。
なのでリミカの意味が殆ど無い素敵なバイクだ。
382 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 09:53:03 ID:kCbgh/XJ
あほくさ
383 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 12:44:11 ID:YO7WCRBW
ﾒｰﾀｰ190km/hなら実測180Km/hぐらいだと思うがな。。。
384 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 12:50:59 ID:AW7c4H6a
オービスで計測してもらう？使用料金高め～(笑)
385 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 16:58:48 ID:mGBsBrN4
ZRXはギア比の関係で最高速は若干伸びるなんて聞いたがどうだ
386 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 17:00:08 ID:kfHSeHx6
18インチ
387 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 18:25:31 ID:z0RkNNNB
>>384
GPSで測定すりゃ済む話だ。
388 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 23:26:55 ID:AW7c4H6a
で…でも180km/h以上にナゼみんなこだわるのかなぁ？180km/hなら最遅ＮＫって酷評のゼファーでも出たし…180km/h巡行できるわけないし…到着時間なんて数分単位じゃない？
↑って負け犬の遠吠えか？やっぱり加速…か…
389 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 23:30:14 ID:DZPxvHNr
俺のCBは1-100四秒きるぜ
390 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 23:40:57 ID:GGJz8bq7
>>388
男のロマンだからさ。
391 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 23:45:09 ID:k3ZiSCCX
にゅう！
392 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 23:58:06 ID:JjxVmTgA
ｽｰﾊﾟｰｶｰがはやった時代にそのｽﾍﾟｯｸ表には必ずといっていいほど
最高速が書いてあった。ｶｳﾝﾀｯｸは300kmだった。
30年近く前の話・・・かわんねーな　男の子の見る夢は。
393 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 12:37:40 ID:dcnRYuGG
チューンすりゃ200㌔以上なんて出るんじゃないんすか～
394 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 16:33:13 ID:wPq1yt0h
う～ん…そもそも400ＮＫって最高速度を追い求めるより…乗りやすさや使い勝手…もしくは自分のスタイルの自己表現的なクラスでは？そんな所が400NKな気がする…
395 ：ミント・ブラマンシュ ◆2ApE0D4aOw ：2005/06/08(水) 17:01:59 ID:PZOtj071
いいから大型買えよオヤジども。いい年こいて高校生レベルの痰コロ
のってないでさ。

あたしゃーハヤブサ買いましたよ。ええ。ええ。
396 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 17:07:59 ID:wPq1yt0h
ハヤブサ～？人間の制御範囲超えてない？サイクロン号を追い越せ～♪
（´,ゝ｀）
ぷっ…
397 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 18:34:45 ID:mddqlBMB
ハヤブサ300km出るんでしょ？
すげーや
398 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 18:55:20 ID:cpnWzsTV
うん、すごいすごい。
早くハヤブサスレに逝け。
399 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 19:03:35 ID:wPq1yt0h
んだんだ…
400 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 21:37:03 ID:ENxqL2Oq
４００と言えばＧＳＸＲ４００
401 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 23:52:38 ID:G1wdogKV
空冷は加速がｲﾓｰﾝだね
でもSRXが最近気になる…あの独特なスタイルが堪らないね(´・ω・｀)
402 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 00:33:09 ID:/8HuyQyZ
ＧＳＸＲ４００って…４００ＮＫ？
んばぼ…
403 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 01:00:56 ID:FjxQmRFR
ZXR400RR-SP
404 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 06:55:15 ID:Ad91mr69
>>403
ZXR-R400RR-SP(EXUP)　位して欲しかった
405 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 10:28:36 ID:vA4LIAEY
EXUP・・・・
406 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 17:31:38 ID:/8HuyQyZ
ZXR400ＬＴＤとか…
407 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 17:48:49 ID:dF5CN0dO
スーパーフォアのバージョンSとバージョンRどっちが速いですか?
408 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 17:49:36 ID:dF5CN0dO
スーパーフォアのバージョンSとバージョンRどっちが速いですか???
409 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 18:29:38 ID:FjxQmRFR
↑CBR400RRが一番速い
410 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 18:33:28 ID:TfOjjTp4
>>408
ZRX400のが早い
411 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 18:34:22 ID:a9K1rZ9s
>410
ＺＲＸ４００遅いよ
412 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 19:04:56 ID:0vspQy9y
だな
413 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 19:28:43 ID:/8HuyQyZ
ＺＲＸ４００はＺＺＲ６００のスケールダウン版…
414 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 19:45:10 ID:FjxQmRFR
それはＺＺＲ４００
415 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 19:46:29 ID:/8HuyQyZ
エンジンは中身同じじゃなくて？
416 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 19:47:11 ID:a9K1rZ9s
違ってよ・・・
417 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 20:17:26 ID:/8HuyQyZ
ガビ～ン
(￣◇￣;)
418 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 22:29:07 ID:FkowglcT
初耳だ。
419 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 00:15:48 ID:1RE2kFqf
ZRXが遅いって言うやつって・・
420 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 00:30:12 ID:8fKpvYk8
＞419
CB信者の仕業に違いないな
421 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 00:32:58 ID:unOA5amV
ZXR400RR-SPは速いよ。
ノーマルでもCBSFなんか相手にならん。
422 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 00:44:47 ID:XVserw5C
何言ってんの？
CBが一番速いんだよ！
CB！！
ZXRなんて変な記号みたいな名前のバイクなんか走ってんの見たことねぇーぞ
423 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 00:45:37 ID:Qj2zl0WJ
乗車姿勢がきもち前傾じゃなくて（ＣＢ４００ボルみたいな）
ステップがきもち前にあるアメリカンっぽい乗車姿勢のネイキッド
ってありますか？

まあ、ぶっちゃけ長時間乗っても疲れないネイキッド探してるんですが。
アメリカンだとステップボ－ド付いてるから足の置き場少し自由利くし
ビグスクでも伸ばしたり、殿様座りも出来るし。

ＮＫで足の自由が利くモデル・・・
424 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 00:47:47 ID:XVserw5C
レースでもホンダが速いに決まってるし
425 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 00:48:33 ID:unOA5amV
CBSFは遅い
426 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 00:49:40 ID:XVserw5C
>>423
遅いんでよければインパルス
427 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 00:59:23 ID:LteI2qor
てか、なんでネイキッドとレプリカ比べてんだよ。
CBとZRXはネイキッドZXRはレプリカ気付かねぇのか
428 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 00:59:48 ID:XVserw5C
400ネイキッド のスレだかんな
429 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 01:01:25 ID:XVserw5C
400ネイキッドではCB無敵！
バカでもわかるｗ
430 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 01:06:00 ID:LteI2qor
俺もCBだが決して遅くないとは思うが(あくまでネイキッドの中で)、
言うまでもないがZXRやCBR、VFRといった同排気量のレプリカとは
相手になんない位遅い(性能)。
431 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 01:11:28 ID:unOA5amV
>>430
マジレスすると、発進加速はめちゃくちゃ差がつくと言う事は無い。
むしろレプリカのクロスミッションは発進加速は遅いかもしれない。

中間から全開だと付いていけないのは仕方ない。
でも、NKって１４０㌔も出ればいいんじゃ無いか？
432 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 01:13:43 ID:LteI2qor
まぁサーキットを走るわけじゃないが、峠でも高回転で走られると速い
433 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 05:36:17 ID:w609QNJQ
>>423
VツインでよければVRXなんかどう
434 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 10:32:58 ID:8fKpvYk8
話切って悪いが、
競馬の世界は 馬七分人三分 っていうけど、ﾊﾞｲｸはどうなんだろ？

それと、体重50kgの奴がタンク空に近いのに乗るのと、
体重80kgの奴が満タンに乗るのとじゃ、50kg近い差がでるでしょ？
そう考えたら同じﾊﾞｲｸでも走りは別モンにならない？ 400の場合
。
435 ：423：2005/06/10(金) 10:37:34 ID:Qj2zl0WJ
>>426

楽なんですか。そうなんですか。見てみます。
けどタンデムはきつそうですね。
遅いって言っても十分速いですよ。４００アメと比べたら
436 ：423：2005/06/10(金) 10:39:03 ID:Qj2zl0WJ
>>433

とにかく４００アメより速ければ何でもいいですw
VRXか　メモメモ・・・　ノシ・・・
437 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 11:22:35 ID:wkOox0b8
400NKなんかどれも大きく変わらないと思うけど
アホンダがあからさまにVTECとかで厨を釣ろうとしているのが見える上に、
雑誌でも最速最速といつまでも書き続けている。

そのくせオーナーにDQN、へったくそが多く、峠なんかでまともに走れる奴を見たことが無い。

恐らくお前の見聞が狭いだの、脳内最速CB乗りなんか出て来るんだろうけど
見たこと無いから仕方が無いだろう
438 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 11:45:47 ID:dFGS8PP9
>>437
書いてあることには同意する。
でもあんた性格わるそうだな。その文からひしひしと伝わってくる。
439 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 11:49:18 ID:wkOox0b8
良くは無いな。
440 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 11:57:41 ID:dFGS8PP9
ごめん言いすぎた
441 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 14:59:26 ID:xsDIiTjR
>434
満ﾀﾝは確かに重いな。乗り手とｶﾞｽで50kgだと、
最高速、加速、発進とすべてが変わる。
お前らﾀﾞｲｴｯﾄ汁、話はそれからだ。
442 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 15:07:45 ID:ecFEQ0K9
>>434
乗り手のレベル差がありすぎて、かつ峠みたいな腕の差が出やすいところなら
ライダーの腕が８割りぐらいじゃないか？


スーフォア乗ってるけど、峠じゃ友達が乗るボアアップカブに勝てません
443 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 15:28:28 ID:OeRyPIDI
400マルチは登りで力不足、下りで重く峠向きじゃないね
ツーリングには丁度いい大きさだと思う
444 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 16:13:05 ID:DZDIfvnq
俺のＣＢです。マフラー、ＦＣＲ、サス、フォーク、ホイール、スプロケ上げ、パックステップ逆シフト、
各カウルワンオフ・・・等、思いついたことは全部やってます。現在総工費１５０万くらい。
そこそこカスタムの４００レプリカなら余裕でサーキットで勝ちます。
http://deftones.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboard/img/img20050518200300.jpg
445 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 16:15:29 ID:p601g1nV
CB最速！
CB最高！
CBの敵はCB！
Romanticは止まらない！
446 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 16:24:20 ID:LteI2qor
>>444
なんだコリャ？
447 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 16:37:25 ID:8ILIlTB7
これ作ったやつには悪いがまったくきもくない
もっとまともな合成しろと
448 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 17:03:12 ID:jdeiuZCS
ZRX400はチューンすれば230km/hは出る




らしい。
449 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 17:18:37 ID:S/W/N89+
>>444
おまえのCB腐ってんじゃね？１５０万かけてそれはねぇだろ・・・
450 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 17:28:10 ID:ecFEQ0K9
もとがスーフォアだからしょうがないんじゃない
とスーフォア乗りのオレが言ってみる


451 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 17:31:18 ID:CjRg9Geh
>>444はスーパーアフォ
452 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 17:53:20 ID:p601g1nV
400は50キロまで
453 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 23:16:04 ID:pooTWyHW
ＣＢの味噌漬け…
454 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 10:23:43 ID:m420xV4z
CBR400RR
455 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 17:52:46 ID:WTfz96JW
400NKで180kmなんてみんなホントにだすの？
そんなに最高速が大事なの？

おしえて おじいさん
456 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 18:16:39 ID:lZl1r/ib
>>442
それは・・・いくらなんでもお前は下手過ぎだろ！！
457 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 18:35:42 ID:Z1Y7r1xR
結局カウルとればみんなネイキッドなんだろ
458 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 21:39:46 ID:DOwdG2n6
ゼファーはどうなのか試してはみました…１８５km/h出ましたが…全くもって若気の至りです(笑)
459 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 12:04:20 ID:glZ+0l0b
そのゼファー185kmで、東名を15分巡航できたら 神
今、最高速を160kでいいから、加速重視にしたいんですが、
ゼファーの場合はどうすればいいでしょう？
スプロケをいくつ変えればいいんですか？
460 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 15:06:43 ID:IC2wpBk4
ゼファーなら…リアスフロケットを…２～３丁減らしてみましょう♪
それ以上はやりすぎ…(笑)
461 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 15:13:55 ID:5MjiTCoK
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up4836.mpg.html
インパルス相当遅いらしい
ゼハとどっちが遅いんだろ
462 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 17:51:33 ID:hLbi1n7H
>>460
ﾌﾟ
ドリブン減らしたら加速落ちるだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
463 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 17:56:37 ID:IC2wpBk4
あ…ごめんなさい…逆やわ／(>_<)＼
464 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 22:22:17 ID:glZ+0l0b
じゃ、増やすんでいいんですね？
やっぱ、リヤを2～3丁でいいんですよね？
465 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 23:06:35 ID:5MjiTCoK
フロントのが安く済むぞ
466 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 02:55:00 ID:FewxV2HL
ギア比と回転数で速度わかるソフトあるじゃん。
あれで調べて１６０㌔Ｍａｘに設定すればいいじゃん。

リアとフロントの枚数の差って考えてやらないとロス出るよ。
高くてもリアで合わせる方が安全。
長持ちしないけどアファムのなんか安いじゃん。
467 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 19:53:35 ID:PqG9r3Gn
ネイキッド好きな人よう、なんであんな昆虫みたいな形したバイクが好きなの？
アメリカンの方が見た目かっこよくないか？
そりゃ確かにアメは遅いけど公道走るのに十分だろ？
別にアメじゃなくてビグスクでもいいよ。
ビグスクもアレはアレで洗練されてるとこあるだろ？
グランドマジェとか。

速さ求めるならレプリカだろ？
レプリカもなかなかかっこいいよな、俺は前傾やだから乗らないけど。

けどネイキッドの昆虫は「カッコイイ」か？

マジレス求む
468 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 19:57:37 ID:V0m7nFnW
昆虫には見えん
469 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 20:30:04 ID:BPEfYD5e
>>467
ネイキッドはｵｰﾙﾏｲﾃｨなカテゴリーだと思います。
荷物もネット付ければたくさん積めるし、
そこそこ早いし、ダンデムもそんなに辛くない。
ツーリングだってし易いし、
どこが優れてる？って言われてしまうと困るけど
特に良い部分も無ければ、悪い部分も見当たらない。

ビクスクは漏れもいいと思うが、
アレは快適すぎるというか楽というか、ﾊﾞｲｸって感じがしないんだよな。

アメリカンはアメリカンでカコイイし音が良いし、好きなバイクだよ。
ただ、やはり多少遅く感じるしﾌｧｯｼｮﾝに気使うのは嫌なんだよなぁ。

っとマジレスしてみた。

長文すみません。
470 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 20:52:52 ID:/Be/CJtb
俺へたれだし２ｓｔレプとかSSはヘタレが乗ったらはずかしいじゃん。
だけどスポーツ志向のバイクがいいからネイキッド。
471 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 21:04:07 ID:tl7Pn9/4
>>467
俺は
ttp://www.benelli.com/gallerysa.do?file=tnt_gallery&id=tnt_gallery
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/tokyo2001/bking-f.html
ttp://www.cagiva.co.jp/mv/brutale_s.html
ttp://www.ktm-japan.co.jp/frameset.asp?strNewsItem=jp/start_news_5481.asp?id_seiten=5481&id_kat=3318&start=true

とかすごいｶｯｺｲｲと思う
472 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 21:06:12 ID:W9fAZtFp
400ネイキッドのスレにアメリカン好き来るな～！
アメリカンなんてヨゴレが乗るバイクなんか知らんわ！どうせそのうち飽きたようにバイク降りるんでしょ？どこかヨソへお逝きなさい…
473 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 21:21:16 ID:W9fAZtFp
アメリカン乗ってるヤツのマナーが悪い！
ワルっぽく生きたいだぁ！？
ハァ～！？(魔邪風)
なんで湯○ハーレー祭の深夜にバリバリ言わせてパンストだけで走ってんだよ…
透けて見えてるよ！この…猥褻物め！
あの祭は温泉街に来てもらい…お金を町に落として潤ってもらおうって町興しなのに…プンプン
474 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 22:02:51 ID:+IikFas1
世間一般のイメージ
　　アメリカン乗り　→　アメリカ気取りの日本人、アメリカ人の真似ばかりでカッコ悪い


475 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 23:15:57 ID:D/thkYhx
>467
買うときはアメリカンと悩んだんだけどね
渋滞だらけの都内じゃ乗りにくそうだったので結局空冷のネイキッドにした。


476 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 23:30:06 ID:tl7Pn9/4
空冷じゃ渋滞大変だな
477 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 23:36:35 ID:W9fAZtFp
アメリカンはコントロール性にかける…
チョッパーなんか…腰痛持ち製造車よ…
後ろから見たらロズウェル事件の捕われた宇宙人みたいになってるし(笑)
478 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 00:06:26 ID:4N+ZNeKR
>467
アメリカン好きな人よう、なんであんなイモムシみたいな形したバイクが好きなの？
ネイキッドの方が見た目かっこよくないか？
そりゃ確かにネイキッドは半端だけど公道走るのに十分だろ？
別にネイキッドじゃなくてレプでもいいよ。
レプもアレはアレで洗練されてるとこあるだろ？
CBRとかGSXRとか。

カッコ良さ求めるならレﾌﾟだろ？
レプリカもなかなかかっこいいよな、俺は前傾やだから乗らないけど。

けどアメリカンのイモムシ」は「カッコイイ」か？

マジレス求む
479 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 00:11:31 ID:QEGyYxit
>>478
ショートカットの女がいいという香具師もいれば、
ロングヘアーでないと萌えない香具師もいる。

つまりはそういうこと。
480 ：467：2005/06/14(火) 11:12:09 ID:8FXRRc4w
＞荷物もたくさん積めるし、そこそこ早いし、ダンデムもそんなに辛くない。
＞ツーリングだってし易いし、
それはアメにも当てはまりませんか？サイドバック両側に荷物つめるし
タンデム楽だし、スピ－ドも速いよ（大型ね）。

＞渋滞だらけの都内じゃ乗りにくそう
確かにすり抜けや素早い車線変更しようと思うと無理があるね。
けど安全じゃない？ＮＫはすっ飛ばすは渋滞の中をクネクネするはで
その乗りやすさが逆に危なく思えるけど（ＮＫとアメの模範ライダ－を比較した場合）。

＞多少遅く感じるしﾌｧｯｼｮﾝに気使うのは嫌
大型はそこそこ速いよ。てか速いと危なくないか？
速いとどうしても飛ばしたくなるのが人間の心情だよね。
ＮＫの事故よく見るけど、アメはあまり見たことない。
ファッションは別に普段着でも相当変な服（ジャ－ジやモンぺ）着てない限り似あうと思うが。

＞アメリカン乗ってるヤツのマナーが悪い！

確かにマナ－悪いなアホ多いな。俺はマナ－守ってるけど。
後ワルっぽいとかそういうの嫌い。革ジャン着てるの「アホ」に見えるよ。
チョッパ－はアホだよ、どうみても。

芋虫かw そういわれるとそう見えなくも無いが
昔からハ－レ－って人気あるじゃん。芋虫の人気は確立されてる。

バイク知らない女にＮＫの写真見せるとぜったいアメの方がカッコイイ
って言うんだけど。で、ＮＫは「バッタ」とか「カマキリ」とかw
2連メ－タ－が触覚で中途半端なフロントライトが目ん玉w


481 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 11:15:45 ID:1O27g4JG
アメリカンはカッコ悪い
だから売れない、乗る人が少ない、↑の人みたいな馬鹿が多い

　　低学歴　＝　アメリカン


482 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 11:58:24 ID:8RvBohS9
>>480
この人これ書いてて恥ずかしくないのかな･･･
俺にはこんなアホっぷりをさらすことなんてできないよ
483 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 12:06:56 ID:Y/AUJcJL
書いてる事は自分の意見を言ってる訳だし、賛同する人もいるだろうし、
恥ずかしい事は言ってないよ、
ただ・・・
書く場所が違うだけだ。
場所をわきまえない、その無神経さがアメ乗りのイタイとこだ。
ハレ乗りを筆頭に勘違いのオンパレードだな。
484 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 12:07:15 ID:Y/AUJcJL
書いてる事は自分の意見を言ってる訳だし、賛同する人もいるだろうし、
恥ずかしい事は言ってないよ、
ただ・・・
書く場所が違うだけだ。
場所をわきまえない、その無神経さがアメ乗りのイタイとこだ。
ハレ乗りを筆頭に勘違いのオンパレードだな。
485 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 12:08:34 ID:Y/AUJcJL
もう一回いくか？
486 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 12:18:12 ID:YULmsKF9
大型アメリカンがそこそこ速いって？
そりゃ直線だ・け・はそれなりに排気量ありゃ速いわな。
487 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 12:25:27 ID:ySdImQZp
裏2にうpされてるＤＳ。アメリカンでも、こんな手があったのかって感じ。
これならNK海苔にも桶じゃない？
488 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 12:26:03 ID:ZfId97/h
アメリカンなんか…この世から消えてしまぇ♪
489 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 12:28:09 ID:iMipCtRR
アメ車に乗ってる奴　＝　低学歴で尚且つDQNが多い
アメリカンに乗ってる奴　＝　低学歴でDQNなだけでなく豚が多い

490 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 12:49:26 ID:ZfId97/h
アメリカン軍団ツーリング＝養豚場からの大脱走
491 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 14:50:45 ID:E42orPW4
マグナとかVMAXとかBMのアメリカンはまだ許せるんだけど（基本的に嫌いだけど、アメリカンにヒントを得てそれなりに独自性は出そうとしてるから）
完全丸パクリの名前なんつったっけ、イントルーダー？ドラッグスター？乗ってて恥ずかしくないの？て思うね。

でも、NKが虫みたいっていうのも少しわかる気はする。丸ライトにメーターその他剥き出しって言うのが耐えられない。
ぼくが乗ってるZRXとボルドールはビキニカウル付いてるから好きなカッコだけど。
これからビキニカウルブームくるんじゃない？
492 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 15:44:05 ID:h8z6TGr1
('A`) なにこの勘違いｽﾚ
493 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 16:31:51 ID:qneRPl8G
仮面ライダーはバッタだったな。
494 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 17:47:47 ID:YULmsKF9
芋虫って幼虫じゃん。つまり進化途中ってことか。
495 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 18:36:30 ID:zc9PMM9T
>>494
成虫を考えるとﾈｲｷｯﾄﾞの将来は明るいな
496 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 20:26:31 ID:8FXRRc4w
>>481-489

＞低学歴　＝　アメリカン

一応、上智の比文出てるんだけど、そんな俺でも低学歴？
モラルと学歴は関係ないと思うよ。

スカブのフロントは怪獣だ。

エリミＶみたいな「アメキッド」を開発して欲しいな。
497 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 20:30:26 ID:h8z6TGr1
（　´,_ゝ`）
498 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 20:30:57 ID:j7JOk7fN
>>496
匿名板でそんなこと言われてもｗ
馬鹿だってバレチャイマスヨ？
499 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 20:37:33 ID:puUBjwR1
>>上智の比文
（　´,_ゝ`）
500 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 20:38:35 ID:puUBjwR1
久々にｷﾀわぁ.....
501 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 20:41:33 ID:ZfId97/h
次くらい誰か…
俺…アメリカン乗ってるけど早稲田卒ッスて言いだすんじゃねぇか？(笑)
502 ：アメリカン乗ってるホリエモン：2005/06/14(火) 20:42:42 ID:j7JOk7fN
この展開も想定の範囲以内です
503 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 20:49:20 ID:Bm8neeO4
エリミＶなんて、エリミじゃありませんがなにか？
504 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 20:54:44 ID:cWFiY2Tj
女の子をﾚｲｰﾌﾟして捕まっちゃうような高学歴なｱｯﾌｫもいる時代。

学歴があっても常識がなくっちゃ意味がない（・∀・）
505 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 20:56:46 ID:ZfId97/h
俺は高卒だけど…仕事場で慶應＆明治のヤツをアゴで使ってるぞ？大卒だからって賢いわけじゃないし…記憶力は良くても応用力に欠けるみたい…
エリミＶなんて駄作じゃん…
506 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 21:01:07 ID:KAmZIsA+
俺は中大法法だから低学歴

>>496の上智の比文とどっこいかな？、今だと
仲良くしようね（;´∀`;）

つか、人の乗ってるバイクにケチつけるおまいら、マジうざい
何に乗ろうがちゃんと税金収めて、整備もしてんだ、なんか文句ある？
507 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 21:01:50 ID:ZfId97/h
俺は高卒だけど…仕事場で慶應＆明治のヤツをアゴで使ってるぞ？大卒だからって賢いわけじゃないし…記憶力は良くても応用力に欠けるみたい…
エリミＶなんて駄作じゃん…
508 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 21:05:34 ID:cWFiY2Tj
>>506
お前のﾚｽに文句つけるほどの内容がないんだよ！

と文句つけておくか。
509 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 21:08:49 ID:h8z6TGr1
さぁ痛々しくなってまいりました
510 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 21:13:39 ID:ZfId97/h
まぁ兄貴！506みたいなカバチタレは放置しときやしょうや♪
頭ワリイ奴じゃけえの♪
511 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 21:19:31 ID:4N2n3mGD
>>507
あ～燃料投下しちゃった・・・
そんな事を言うお前は「学歴」にものすげーコンプレックスを持っ
てたりするだろ！
学歴が有効に使えるのは30歳までだしな、俺の知人は東大法学部
出身で40歳近くまで司法浪人したら職がなくて、小さい工場で年
下の上司（俺）に従ってるよ。
人には得手不得手があるから、その人に負ける部分と勝っている部分
はあるでしょ。
その人を尊敬してる部分もあるし…

お前みたいな言い方する奴は低学歴とかの前に低脳なんだろうね。
たぶん職場では威張りちらして嫌な奴なんだろうな。
きっとバイクでも自分より弱い立場（原付）とかには煽り倒すタイプ
とみたがどうだい？
512 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 21:28:08 ID:ZfId97/h
さぁね？
カブなんか知らないよ…劣る奴は追わない…楽しくないし♪
もちろんライバルは４００ネイキッド！
追うのはライバルだけよ♪
513 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 21:35:51 ID:KAmZIsA+
>>507から徐々に楽しめそうだったのに・・(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
>>511の陰気さに萎えた、つかつまんね、ばいばい。

514 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 21:37:48 ID:EhF5hxyN
早稲田卒のハレ乗りというと横山弁護士か
515 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 21:39:00 ID:KAmZIsA+
↑あれはうちの大学だ（　´,_ゝ`）ﾌﾟｹﾞﾗ
516 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 21:41:46 ID:ZfId97/h
おやまぁ…こんばんは早稲田さん♪
御機嫌いかが？
517 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 21:44:02 ID:h8z6TGr1
ID:KAmZIsA+がちょっとｳｻﾞｲ
518 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 23:10:35 ID:puUBjwR1
痛々しいスレへと・・・・
519 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 23:17:07 ID:Vy/YDWdS
ZRXサイコォォｌッォォオォォォｌ
520 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 23:29:55 ID:iDPdnhUu
最速はインパルス！
文句あるならインパルススレに来いや！
ﾌﾟｹﾞﾗ
521 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 23:35:19 ID:wHCMPn6w
>>518
522 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 23:37:13 ID:YULmsKF9
雑誌オートバイより
ツインリンクもてぎ南コースでのラップタイム
先着順
CB400SF
CB400SB
IMPULSE
ZZR400
XJR400
CB400SS
ZRX
SR400
元WGP世界チャンピオンが乗ってるから素人がどうこう言うよりよっぽど正確。
523 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 23:40:05 ID:iDPdnhUu
文句あるならインパルススレに来いや！ﾌﾟｹﾞﾗ
524 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 23:42:04 ID:h8z6TGr1
ｾﾞｯﾀﾚｯｸｽがXJRより遅いのか・・・
525 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 23:45:00 ID:oeB7Maqj
>>522
大型二輪免許が簡単に取れるようになった今日、
SR400（2085mm、152kg）以外は存在価値がないね。
CB400SS（2165mm、145kg）もあってもいいかもな。
あとはゴミだよ。重くてアンダーパワー。
普通二輪免許を中型限定と言ってた時代の遺物。
526 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 23:46:48 ID:ap94x4KG
SRも十分アンダーパワーだから気にすんな。

527 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 23:47:19 ID:h8z6TGr1
そんなに軽くてハイパワーがいいのか（　´_ゝ`)
528 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 23:50:38 ID:YULmsKF9
追加・タイム
CB400SF・49秒89
CB400SB・50秒19
IMPULSE・50秒96
ZZR400・51秒68
XJR400・51秒81
CB400SS・52秒46
ZRX・53秒12
SR400・53秒75
>>523
俺CBだから興味ないわ。CBより遅いみたいだし。
529 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 00:17:10 ID:HFKshFye
つーかペケJがあんなフレームとエンジンでそんなに速いわけない
よって偽造だよ
530 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 00:20:13 ID:ud4qRXvz
とある雑誌では
　SV400＞CB400SF＞ZRX＞ゼファーχ＞XJR400R　だったハズ
531 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 00:23:28 ID:rOsztNC8
xjrのジオメトリーは変だからな
532 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 00:26:03 ID:hHkeOqlX
XJってそんなにダメなバイクなのか？乗ったことないからﾜｶﾝﾈ
533 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 00:30:14 ID:ud4qRXvz
旧XJRはスマートでカッコよかったが、現行XJRはずんぐりむっくりでバランス悪いし
ロゴがYAMAHAから音符マークになってさらにキモくなった
ヤマハはもう駄目だな
534 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 00:43:46 ID:RvdKgdMp
>>530
>SV400
最新型400というのにふさわしい
535 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 01:59:21 ID:YONr4ByD
そもそも速さ至上主義なヤツがXJRを買うのか？
遅くても何の問題もないと思うんだが。
536 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 02:16:49 ID:ES0nBLDU
それいったら
そもそも速さ至上主義なヤツが400ネイキッドを買わんだろ
537 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 02:21:00 ID:YONr4ByD
でしょ？
そういう速さ至上ではないカテゴリーである400ネイキッドでありながら、
いつまでも速さという評価軸をメインに語られていることに疑問を感じる。
XJRに限った話ではないよ。
538 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 03:10:59 ID:a4OZy59o
昔…ミドルネイキッドレースを始めた人々は…レース初心者でも入り易いようにとクラス設立したが…やちぱり経験者が乱入して初心者が減少してレースが激化…非力なゼファーや初期CBぐらいだったのに各メーカーがしのぎを削りだして少しは…にぎやかにかるがいずれ減退…
結果を踏まえていうと…ネイキッドには速さを求めたら、つまんなくなっちゃう…って事じゃない？
539 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 10:13:07 ID:QBkN5Xjs
400NKでタンデムはツライですか？？
パワー不足とかじゃなきゃいいんですけど
540 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 10:28:28 ID:hHkeOqlX
２５０に比べりゃなんてことない。
541 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 11:19:29 ID:xzN0nv4D
>>539
普通にツーリングするぐらいなら問題ないよ。意外とシート広いし。
542 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 12:24:26 ID:a4OZy59o
レプでタンデムなんかしたら…拷問よね(笑)
543 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 13:19:58 ID:5jgZnLFs
>>542
マトリックス２での
Ducatiタンデム曲乗りを思い出したよ。
キーメーカー親父はタンデムなのに
タンクを両手でつかんでたよ。
544 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 19:47:42 ID:H4QVoC+y
うちの親がバイクを全てカブ呼ばわりすることをどうにかしてください。
何回言っても直りません。
545 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 19:52:47 ID:TUccsUGd
おばちゃんで言うﾗｯﾀｯﾀ
546 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 20:17:13 ID:a4OZy59o
そういえば…ウチの親父もカタナのスクリーンがカブみたいだから嫌いって言ってたね…
ゴメン関係ない話して(^_^;)
547 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 20:25:22 ID:KaSqrULJ
400並の取り回し650の排気量、GS650G海苔の勝ち組な俺が来ましたよ。
548 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 21:04:51 ID:GkHLV2L8
650だと、峠以外でリッターを餌食に出来るかい？
549 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 21:11:03 ID:nTDqsbgu
>>530
速さ至上主義ではないが、自分の愛車のＳＶが
速さで評価が高いのはやっぱりうれしかったりもする。
550 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 21:58:52 ID:qtusWasJ
俺現行XJR乗ってるけど、俺が欲しかった全てが詰まってるSV４００Sは正直うらやましい。
もしリセットできるならそれ買ってるな。SV４００Sは勝ち組だと思うぞ。
551 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 22:41:14 ID:N5q6bbi2
実際４００NKで長時間運転しても疲れが少ないやつと
タンデムしやすいやつをあげてくれ！よろしくエロい人。
552 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 22:45:49 ID:rRCA95H8
ZZ-Rってそんなに速かったの？
ZRXよりも速いとは。
あまりそう感じないけど・・・。
553 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 23:01:47 ID:TUccsUGd
>>551
イナズマ
554 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 23:03:04 ID:qtusWasJ
>>551
残念ながらそれはXJRだ。認めたくないだろうが、それをコンセプトに開発当初から改修されているから。
タンデムに関しても雑誌で他NKを抜き一位だったことを覚えている。あまり嬉しくないが。他のスピードに関する部分は
最弱に等しかったから尚の事。それでカスタムしたがるから本来の方向性を無視してコンセプトデチューン。
それをインプレされて最悪評価。マフラーに関してもSTDは中域高域トータルで良いんだが変えて低速スカスカ
XJは高回転マシンと言い張る始末。ちなみにタンデムはどれも大差ない。
555 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 23:10:18 ID:a4OZy59o
タンデムならゼファー♪
シート面積最高♪
556 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 23:14:03 ID:v7n1rKKX
>554
>低速スカスカ
低速ってなに？低回転のこと？10km以下の速度の事？20kmの事？？
557 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 00:22:48 ID:BXbhHFx8
だから400NK最速はザンザスだってば
















なんちゃって
558 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 04:43:33 ID:2HZbQNpU
今友達にSV400勧めてるんですけど、
彼の琴線には掠りもしないようです。
559 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 04:44:28 ID:2HZbQNpU
どのようにして説得すればよいでしょうか？
560 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 05:02:02 ID:NMX+4ExC
言ってわかんない子は乗せるしかない
561 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 07:23:40 ID:2HZbQNpU
自分が乗ってるバイクは同社某350シングルなので説得力がありません。
562 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 07:41:54 ID:s69sGTEU
なんかこのスレ見てたら、４００乗ってる俺って恥ずかしい生き物なのかなって思った。
ちなみにCB400SFのスペ３を通勤で使っています。
うちの嫁がビクスク買うんで、大型買う金もないし。そもそも免許もないし。
金の余裕ができたら大型免許でも取るかな。


563 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 07:42:36 ID:NMX+4ExC
それは被害妄想
564 ：５６２：2005/06/16(木) 07:54:50 ID:s69sGTEU
そうだね。周り気にしないで自分の好きなバイク乗っていくよ。
そもそも耐久性考えてCB選んだわけだし。
565 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 13:59:50 ID:FG96xtEw
一番無難なＣＢ
見た目がいいＸＪＲ
乗りやすいｲﾝﾊﾟﾙｽ
変態で速いＳＶ４００
大きくて速いＺＲＸ
ちょっと悪っぽいｾﾞﾌｧｰ

どこも個性ありますね
566 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 14:01:25 ID:u3JXCoQn
＞見た目がいいＸＪＲ　　×

旧XJRは見た目が良い　　○
現行XJRはダサい　　　　　○
567 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 14:05:26 ID:s+gDipre
>>557
確かに加速は速いな。加速は。
>>565
無難なＣＢって個性出てるか？ｗそんな俺はＣＢ海苔
568 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 14:32:46 ID:T6uSeKa9
インパルス乗りやすいってのはオレも思った。
ZRXは乗りにくかった。単に車高があったからそう思っただけかもしれんが。
569 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 14:35:00 ID:Pbp/y7U3
>>565
>一番無難なＣＢ
>見た目がいいＸＪＲ
>乗りやすいｲﾝﾊﾟﾙｽ
>変態で速いＳＶ４００
>大きくて速いＺＲＸ
>ちょっと悪っぽいｾﾞﾌｧｰ

SV400だけが別格で新しい。

あとのはレトロ旧車だ。
570 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 14:44:53 ID:NMX+4ExC
イ・ナ・ズ・マ
571 ：ＲＭＸモタードもどき：2005/06/16(木) 14:55:46 ID:9UBUpbdB
400ネイキッドで一番速い言うたら、鈴木のＳＶ４００じゃないか？？
まぁ、速さ伝々より、カッコイイ！！と思ったバイクを買うのが
一番いいさ。
572 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 14:57:52 ID:u3JXCoQn
>>571
そんな本当のこと言ったらホンダの強みがなくなるじゃんｗ
ダサいキモイ汚タ臭満載のホンダ
573 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 15:06:56 ID:s+gDipre
まあ、何と言おうが結果がすべてだよ。世の中で一番売れてるのはホンダだ。
それは事実。つまりホンダが一番多くの人に支持されてるってこった。
それくらいはバカでも分かるだろ？
574 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 15:11:14 ID:NMX+4ExC
支持とは少し違うと思うが
575 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 15:15:02 ID:uD75sKP7
街中で見飽きたＣＢ
CBにいつも性能で負けてるＸＪＲ
ちょっとｶﾞｷっポすぎるｲﾝﾊﾟﾙｽ
よくぞ出した。でも売れてるの？ＳＶ４００
カワサキブランド頼みＺＲＸ
盗まれそうなｾﾞﾌｧｰ

と漏れ的感想
576 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 15:15:49 ID:CGNu4UZi
>>573
それは支持じゃなく消去法って言うの。
577 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 15:16:48 ID:s+gDipre
>>575
禿同だ。おまえいい感性してるな。
578 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 15:21:49 ID:s+gDipre
>>576
わかったわかった、じゃあ一番売れてるのはホンダ、まででいいよ。
これなら誰も文句付けれないだろ、事実なんだし。
579 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 16:48:12 ID:/F/bFTrf
一番売れてるのはホンダなら支持もホンダでいいんじゃねえの？
俺もホンダのﾊﾞｲｸはよく出来てるし性能は一番はと聞かれたらホンダって言う。
でも、鈴菌感染者なんでCBには乗ってない。
CBみたいに佃煮にしても腐るほどいるﾊﾞｲｸには興味なし。
唯一、Ⅹ-4だけはﾏｼﾞ買おうと思ったけど・・・
580 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 16:50:31 ID:FG96xtEw
>>575
上手いなｗかなりﾊｹﾞﾄﾞｰ

ホンダは名前だけな気がする。
「バイクはHONDA」って偏見に捕らわれた奴が
買っていくような気がします。

漏れも最初はバイクはホンダしかありえない！って本気で思い込んでたからさ。
581 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 18:38:57 ID:KJkb03px
売れると叩かれるのは
2chの常ですね。
582 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 20:43:22 ID:EHCx1Gfd
HONDAが売れてる？支持されてるって？
皆の衆…HONDAがＣＢ-１を出してすぐ廃盤になったのを覚えておらんのか？
思い出すのじゃ！
583 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 20:55:22 ID:mUE/pU59
刀400はネイキッドの部類に入りますか？
584 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 20:58:43 ID:EHCx1Gfd
400カタナは…BIGカブです…特に風防が…
585 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 21:08:43 ID:vF9wSX+n
今さらだけど・・・
現行の純粋なネイキッドってＳＶ４００しかないよ

フロントフェアリングを裸にしたバイク＝ネイキッドだから

過去にも４００では、
ＣＢＲ４００Ｆ、ＦＸ４００Ｒ、ＶＦＲ４００Ｚ、ＦＺ４００Ｎくらいしかないのでは？
586 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 21:29:47 ID:/F/bFTrf
オタクが来たからこのｽﾚももう終わりだな・・・
今までありがとう。
また会う時まで・・・
587 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 21:31:17 ID:MpHVDZJy
CBは支持されているというより一番無難な選択だから売れているだけ
壊れない、乗りやすい、比較的にオールラウンダーで荷物も入る

一台オススメはと聞かれたらとりあえずスーフォアって答えるた思う
まぁ一番好きだけど
588 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 21:48:54 ID:G02ksudH
＞587
一番無難な選択だから売れている
それは一番支持があるのと一緒でしょ？
裏を返せばね。
589 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 21:51:14 ID:NrPgf6cH
まあ、どちらにしろCB400SFがダサくてオタク臭ムンムンなのはどうあがいてもかわらない事実

590 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 21:51:40 ID:CWrNKGpl
ID NK記念ｶｷｺ
591 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 22:00:26 ID:KJkb03px
>>589
400NKなんて

全部ｵﾀ臭ﾑﾝﾑﾝだから気にしても仕方ない。
592 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 22:01:55 ID:EHCx1Gfd
っていうか…そんなにＣＢを称賛するんならヨソへお逝き…
このスレはＣＢパラダイスじゃないはずだけど？
593 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 22:08:13 ID:KJkb03px
>>592
じゃあなんのｽﾚでつか？

所有者も販売台数も桁違いに多いCB。
そりゃ2chﾈﾗｰの数も多いわけで。

CBﾏﾝｾｰが多くなるのも当然。

まぁこのｽﾚの存在自体微妙なわけだ。
594 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 22:27:33 ID:EHCx1Gfd
↑んじゃあ…【400ネイキッドＣＢ祭】って事かや？
595 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 22:47:26 ID:BY7tbefl
CBのスレに行けばいいやん・・・・。
何のための『400ネイキッド』スレなんだか。
596 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 22:58:40 ID:FG96xtEw
落ち着け。
どこ行ってもホンダマンセーが多いんだよ・・・

>>一番無難な選択だから売れている
それは一番支持があるのと一緒でしょ？

これはちょっと俺には理解できない・・・
597 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 23:04:16 ID:IMsO1v61
ホンダマンセーな積極的な支持と、
選択出来るバイクすくねー、XJRは空冷だからNNGとかで、消去法で選んだ消極的支持もあるから名。
598 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 23:05:33 ID:AO611knM
スーフォアは乗ったことあるけど確かにいいバイクだった
他人に何か一台薦めるとしたら排気量に関係なく多分これを薦める。
自分はもう乗りたいとは思わないけどﾅ
599 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 23:09:51 ID:NwceMthR
車何がいい？なんて聞かれたらオレもトヨタって言うしね。
同じく、バイク何がいい？聞かれたらホンダって言う。

「こんな事人に聞くようじゃ別にバイク好きじゃないんだから、ホンダにでも乗ってろ」って意味だけど。
600 ：ミント・ブラマンシュ ◆2ApE0D4aOw ：2005/06/16(木) 23:39:54 ID:aZDtszld
ゼッツーしかねーだろ。
601 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 23:53:26 ID:EHCx1Gfd
HONDA系CB400SF乗り＝個性ナッスィ～ング♪
バイク乗りから個性を引けば…CB乗りになります…
みんな一緒じゃつまんない！色々居るからいいんじゃないの？そんなCB支持者が集まってしまったこのスレは…個性が語り難いＣＢ存在確認のスレ也！
602 ：ミント・ブラマンシュ ◆2ApE0D4aOw ：2005/06/17(金) 00:00:43 ID:aZDtszld
ゼッツーしかねーだろ。

603 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 01:38:35 ID:17CSL/mL
GS40(ry
604 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 08:37:22 ID:e0tCODIT
ゼッツ―は400じゃ無いんだから…知らなかったら笑えるが…
605 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 08:40:17 ID:Ku+b5AZl
ZZR400ネイキッド仕様　略してZZ（ゼッツー）
606 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 08:45:01 ID:iU2GaH7b
ダブルゼータじゃ…
607 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 09:17:01 ID:Eiw/Bqg2
ZZRはゼットゼットアールやダブルジーアールなんて呼ばれる事もあるが
正しくはジージーアール（ズィーズィーアール）と呼ぶみたい。
608 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 09:27:01 ID:qp3vrsUz
我が家では　ジィーツーアールって読んでるぞ
609 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 09:44:11 ID:6Om/FOf5
>>607
ZZ-R1100（ZZ-R400やZZ-R250も含む）がデビューした時はダブルジィーアールが正式名称だったんだぞ。

カワサキ自身が読み方変えたみたいだがな。
610 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 09:57:01 ID:Ku+b5AZl
ZZRじゃないけど鱸のZZを「ゼッツー」って呼んでる人いた
611 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 15:12:09 ID:Qs3S8v2E
>>605
それってZRX・・・
612 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 17:59:40 ID:nwSumrTI
>>611
フレームとかは全然違うやろ
613 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 19:33:58 ID:sueKbJzW
SV400、いいトルクしてるな。
Vツインなのにしっかり53馬力だしてるし。
40馬力出せないVTR250とかなんなのって莞爾？
614 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 19:49:36 ID:e0tCODIT
あぁ…このスレは平和だ…
ハフゥ…
（´Д`)y─┛~~
ゼファーのスレが…かなり荒れてるわ…
615 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 20:19:22 ID:PAs/nH5j
ＣＢ４００ＳＦで第三京浜を１８０㌔で走破する妄想とか、
バリオスで１６０㌔走破（15000回転でリミッターが効く？？）とか、

なぞの妄想を言う厨房はここには来ないんだな。
616 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 20:25:08 ID:e0tCODIT
我等妄想會♪って？
617 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 00:58:02 ID:dcjjroVc
イナズマ
ハザード機能、ライトオン、オフスイッチ付いとるん？
618 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 01:08:14 ID:de2UApNg
ライトスイッチなんてついてるわけないじゃん・・・ﾊｻﾞｰﾄﾞは付いてるけど
619 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 02:08:15 ID:dcjjroVc
ｿｯｶ
ハザード付いてりゃいいや
620 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 17:01:17 ID:wAJtTSqu
最近XJR400乗ってる在日チョンが他の400ネイキッドスレも荒らしてるからスルーしろ
621 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 19:27:09 ID:4nkD5c8c
今フルカウルに乗っているんだが、
ネイキッドも悪くないかも、軽そうだしSV400なんてもう最高。

>>620
何故在日がXJRなのか気になる。
ヘルメット（ロールバーン）のほうで
ワイズギアとHJCが組んでるのは知っているけど、
バイク分野でもチョンと組んでいるのかな。
622 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 19:35:51 ID:3q+8TbgF
>>621
そう思ってレプリカからネイキッドに乗り換えたら
今度はフルカウルが恋しくなるという罠。
623 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 20:10:13 ID:o2hTgZcV
ｲﾅｽﾞﾏとXJRの性能差はどっこいですかね　？
ゼハーχも同じくらいなのかな

乗り比べたことある人おすえて
624 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 22:47:11 ID:3zjOTy62
400ネイキで一番車体でかいのって何？
625 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 23:19:00 ID:A+NhAT89
>623
ｲﾅｽﾞﾏとXJRとｾﾞﾌｧーで東京から大阪まで競争したら何が一番速いって事か？
ｲﾅｽﾞﾏ　2日
XJR　　3日
ｾﾞﾌｧー　たどり着かない

こんなところかな・・・
で、聞いてどうするの？
626 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 23:31:43 ID:o2hTgZcV
>>625
どうもしないよ、なんとなく知りたかったんだ㌧クス
3台の中じゃイナズマが一番速い？のか。
ｾﾞﾌｧｰたどり着かないはワロタ。
627 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 23:32:55 ID:o2hTgZcV
連カキｽﾏｿ
>>624
ｲﾅｽﾞﾏ400が一番大きいみたい
628 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 00:05:56 ID:A+NhAT89
>626
ｺﾞﾒﾝ　速いじゃない、早いだ。
速いのは400NKだと一緒だろ？要は乗り手次第。
早いのも一緒といえば一緒だけど・・・

629 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 00:50:18 ID:Gbl46vMo
またCBの話題で悪いけど、
CB400SFとイナズマ比べたらやっぱ速さなんか違うでしょ？

CB・ZRX・SV･ｲﾝﾊﾟﾙｽ

ｲﾅｽﾞﾏ･XJR･ｾﾞﾌｧｰ

上と下で結構違うんじゃないか、テキトーだけど。
さぁどんどん反論してってくれ。
630 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 01:15:35 ID:27F06pmX
乗ったことも無いくせに特定の車種を叩いてる奴ってなんなんだろ
知ったかな奴ほと恥ずかしいものはないね
631 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 01:22:28 ID:Gbl46vMo
叩いてるわけじゃないんだゴメンネ
632 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 01:57:18 ID:bU88HMD2
ゼファー以外乗ったことある。
俺的には、

ＳＶ＞ＣＢ＞ｲﾝﾊﾟﾙ＞ＺＲＸ＞ＸＪＲ＝ｲﾅｽﾞﾏ
って感じ
ＳＶは速かった・・・
633 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 10:13:32 ID:Gtel7T7a
競争した訳では無いから実際の速さの差は知らん。

ＣＢ＝よくスムースに回ってる。パワー感はあまりない。乗りやすい。
ＳＶ＝パワー感はある。足回りはいいが癖があるので慣れないと怖い。
イナズマ＝パワー感はあるが伸びない。吹けが重く感じる。

あとはしらね。
まあ、競争したら現行だとＣＢが速いんだろうな。
速さだけ求めるなら、規制前のレプリカをＮＫにして乗れ。
４メーカーどれでもＣＢ４００ＳＦより速い。
634 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 15:05:20 ID:O2xs5FQ1
FZ400ってどうなの？
乗りやすい？
乗ってる人教えて
635 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 15:21:59 ID:jI1HGG2T
CB＝４００最速、一番売れてる
XJR＝最遅、お金をどぶに捨てるようなもの
イナズマ＝変態ならどうぞ
636 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 15:25:41 ID:1nNlPwr7
>>627
多分イナズマよりも現行のXJRの方がデカイ
637 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 15:27:56 ID:HnWV3eWd
ＳＶは速いけど、安定性よりのバイクじゃないから
気がついたら速いっていうんじゃなく、速く走ろうって
明確な意志が必要。
ＣＢは安定性が高くて、倒しこんでも不安が少ないから
「俺のライディングフォームってかっこよくない？」って
自己陶酔できる。（＜ほめ言葉）
638 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 15:42:42 ID:NRhcJAxb
ＳＶはカコワルイのが致命的
バイクは速さも大事だがカコイイのが重要
639 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 16:56:44 ID:Vn2jl9XC
SVかっこいいでしょ
640 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 17:35:26 ID:9rwHkbb/
オタくさい
くさすぎる
641 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 19:53:14 ID:6I69ROrO
SVは1000のカウルみたいにしたら買う
642 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 20:04:20 ID:WjCJ++Sg
SVも丸目のあるよな？
アレ普通でしょ
643 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 20:26:57 ID:PeDDFkJm
ＳＶはｶｯｺいいよ。
まぁ、俺が変態菌にやられただけかもしれんが
644 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 22:06:15 ID:RJkU3Us/
SV、ドカティっぽくない？？なんとなく
645 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 22:06:58 ID:Gbl46vMo
>>636
そうなのか！？Σ（ﾟдﾟlll）
オレ400NKで一番デカイのは今までイナズマだと思ってたヨ。。
646 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 22:36:00 ID:PeDDFkJm
>>636
嘘教えるなｗ
イナズマのほうが大きいよ。
647 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 22:42:21 ID:VOkwL/tC
>>641
えーカウル付きは400の方がカッコいいじゃん
ネイキッド版は新型の方がカッコいいけど
648 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 23:36:41 ID:kdqjRlA4
>>642
このスレ的にはＳＶは無印の方が
デフォでしょ？
649 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 02:07:25 ID:nFqKfWwa
>>641
新型の650買って400のエンジンに載せ替えろ
650 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 23:44:44 ID:axSbrK4C
６５０→４００に載せかえるメリットが理解不能…
651 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 23:49:40 ID:541fPh9o
ＳＶはフレームとタンクの形が変
652 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 00:03:29 ID:+54RYrEA
FZ400良いよ。漏れの彼女が乗ってるけど
トルクが結構あってXJRより回る。良くも悪くもCBに似てる。
車体のデカさ、足付きの悪さはトップクラスだと思われ。
難点としてはｴﾝｼﾞﾝのﾋｭﾙﾋｭﾙ音が酷い。ﾏﾌﾗｰ変えてもどうしようもないorz
二灯だしﾎﾞﾙﾄﾞｰﾙよりかはｶｺｲｲんじゃない？
653 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 00:11:30 ID:5D0/IuHG
ＦＺは…シリンダヘッドカバーが嫌…
あの丸い銀色はなにさ…
654 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 00:32:22 ID:BiJz7h6G
XJRが過小評価や目の敵にされる云われってなんなんだろうな。
加速0-100kmhでCBと一秒も変わらんのに最遅扱い。
クラスのモテ男がダサオタに嫌われるのと同じ構造？

SV400Sは男（バイク）的にはかっこいいんだが見てくれブサイク、
来年はこっちこいよ。
655 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 00:33:32 ID:9SuuSOCm
知性を疑う
656 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 03:01:21 ID:eamsWzpa
ZRXがいっとうはやいｙｐ
657 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 10:30:16 ID:sxKqZ74c
ザンザスがいっとうカッコイイ

・・・俺の中では。
658 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 10:54:43 ID:siWmRUWp
俺もザンザス派。
ダントツにカコイイ！
659 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 12:48:25 ID:5D0/IuHG
Ｚ1000がでて…Ｚ750も出た…
次はＺ400か？！
もしくはザンザス再販？
660 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 13:15:15 ID:r8jAZ8os
ごめん微妙にスレ違いやけど250と400って全然違う？どっち買おうか悩んでまして
661 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 13:33:48 ID:3BEH768h
全然でもないけどやっぱりそれなりに違う
662 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 13:42:43 ID:r8jAZ8os
車検があるだけ何か違うんですか？
663 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 15:41:56 ID:dyNX6hIi
排気量
664 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 15:42:44 ID:dyNX6hIi
↑すまん気にしないでくれ
665 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 19:24:18 ID:hc0XYqAf
イナズマって車体の大きさは750ccのネイキッドくらいあるの？
666 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 19:45:23 ID:5D0/IuHG
リッタークラスの車格に400エンジン乗せたのがイモズマ400じゃない？
667 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 19:59:50 ID:3BEH768h
あるよ
668 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 20:09:53 ID:mmv0hC6p
あるよ、っていうかフレーム一緒。
669 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 20:14:08 ID:zCZ2WRVN
つまり頑丈と考えていいんですね？
670 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 20:26:28 ID:sUfIHDec
ザンザスってある意味人気あるよな・・・ｗ
好きと買うのは別物だっていういい見本だな。

俺は買って良かったと思ってるけどな。
671 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 21:08:42 ID:hc0XYqAf
>>666-668
㌧クス
いいなイナズマ。
672 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 00:43:29 ID:1hJU646v
ザンザスって今となっては雑誌の勝負なんかに
全然エントリーされてないけど
1～100㍍だったらやっぱ400ネイキッドの中なら一番なのかな??
673 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 20:04:05 ID:lNIfRlFS
>>672
新車同士での勝負なら良い線行くと思うが
最新のＣＢＳＦと13年落ちのバイクで勝負したら
よほどちゃんと整備していない限り勝てないかも

それでもＣＢＳＦ以外現行400ネイキッドよりは確実に速いけどね(1-100m)
ゼロヨンなら現在でもザンザスが最速だろう
674 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 06:43:40 ID:+6dBMyex
イナズマ、ZRX2、ザンザス

どれにしようか本気で迷ってる
675 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 08:14:36 ID:LnieXT6Z
>>674
CB400SFがオススメ
イナズマ、ZRX2、ザンザス　は時代遅れだよ
糞遅いし
676 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 08:46:46 ID:jnEuWToG
675は脳内CB厨でつか？
CBよりザンザスのほうが絶対速い。
ただしある程度の腕が必要。
677 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 10:46:13 ID:OTm4ropM
ザンザスが糞なほどCBは速いのか・・、そうですか。
678 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 11:11:29 ID:W6LfCgqr
痛々しくてもう見てらんない
679 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 11:15:14 ID:IaRHxk3b
CBもザンザスもどんぐりの背比べ
実際ほとんど変わらん
680 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 11:19:14 ID:zCDJRnU2
つーかこの中で実際にザンザスに乗ったことがある人間がどれだけいるのやら。
あれって２０００台くらいしか売れなかったんだろ。
乗ったこともないのに何で速いだ遅いだ分かるのかね。
681 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 11:36:11 ID:5bfXCTLm
2ちゃんならザンザスにも乗ることができるし、
空だって飛べるさ。
天気がいいんだから、リアルで外に出ようよ。
気持イイぞー、
さぁ勇気を出して外に出るんだ。

江ノ島桟橋にて・・
682 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 11:51:57 ID:G82v9g23
このスレはＣＢパラダイス!
400ネイキッドではCB無敵！
CBが一番速いんだよ！
CB！！
683 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 11:53:25 ID:G82v9g23
文句はいわせねぇ！！！CB最強！！！！
684 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 13:01:09 ID:xdI5+/jU
そんなに速いのが良いなら大型とって隼でも買いやがれ
685 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 14:25:37 ID:/+UKtAhl
ザンザス乗ってるけどね。まぁ速さがどうこういうツモリは無いよ。
俺は速いと思ってる。それだけで充分だよ。
みんな自分のバイクは褒めたいだろうしね。

ただあきらかに自慢できる点がザンザスにはある。
他と絶対にカブらない超オリジナリティ溢れる外観。
好き嫌いはわかれるだろうが、俺は超好きだ。

もう丸４年乗ってるけど、飽きがまったくこないぜ！
686 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 14:43:40 ID:dWuiaElO
>>685
東京タワーインパルス海苔の漏れはおまいに言いしれぬシンパシーを感じる
687 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 14:59:38 ID:/+UKtAhl
同志よ！
東京タワーインパルスとはまた超ＣＯＯＯＯＬＬ！！！！
あのセンス、大好きだぜ！！
688 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 18:56:26 ID:aS91LvUT
お～！東京タワーインパルスやザンザス…ナイスセンス♪
ＣＢ最高＆最速ってカバチぬかす個性ゼロのクサレにその魂を見せつけるんじゃ～！
689 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 20:02:51 ID:P52GnqQ5
ちょっと珍しいバイクに乗ってるだけで個性ですか。
たいした個性じゃないな。
690 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 20:11:51 ID:VSh672zN
ザンザス、東京インパルスと同じ臭いのGS650G海苔の俺がきましたよ。
691 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 20:28:18 ID:lfxEap5R
>>690場違いですよ。
692 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 22:51:31 ID:lfxEap5R
連投でスマンが、質問。
CBのVTEC以前のモデルって、エンジン以外は今のモデルとどう違うの？
相場はいくらくらい？
693 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 23:06:20 ID:TV/9n9EG
俺もザンザス乗り。カッコで選んだ。
でも東京タワーはだめ。
全然かっこよく見えん。
694 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 00:17:21 ID:P5AlzI0b
CB個性ないじゃん。CB(ﾟ∀ﾟ)！CBが～(･∀･)。とか騒ぐ奴多いけど
SFじゃなくてCB-1乗ってみ。CBR400RRのエンジンを低中速重視にしてあるから楽しいよ。57psだし
上まで回したら8000辺りからくるﾊﾟﾜｰがCBR400RRを思わせる
何と言ってもｽﾀｲﾘﾝｸﾞ。これはHONDAとは思えない明らかに万人受けしない変態っぷり。
国外人気モデルだったから改造パーツも一通りｱﾘ
ブレーキが不満なら一式社外に変えればいい。車体が嘘みたいに安いから問題なし
けど年式古いから、良いのが出て来るかが一番の問題なんだよね(;^ω^)
あとﾀﾝﾃﾞﾑｼｰﾄがひどすぎて(高い･小さい･薄い･堅い)ﾀﾝﾃﾞﾑしたらﾚﾌﾟﾘｶみたいな感じになる
結局、全体的に良く分からないﾈｲｷｯﾄﾞだから、SFはちょっと…。な人や変な人にｵｽｽﾒ
695 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 00:27:10 ID:/oq7izYC
変態バイクはすぐ生産中止になるな('A`)
696 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 05:36:29 ID:5uyRFdph
なんかSV400がえらい褒められてるな。
SVスレではサスが糞って言われてるみたい。
オレは250シングル乗りだから知らんけどな。
でも400ネイキッドではSVが一番そそられる。
つか欲しい・・・・。
697 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 20:22:12 ID:P5AlzI0b
ネイキッドのサスは全部糞だよ
ネイキッド＝街乗り仕様ってｺﾝｾﾌﾟﾄだし
無理してﾚﾌﾟﾘｶとかＳＳと同じ速度で曲がるとサスがボヨンボヨン跳ねるのが実感出来る
かといってバネレート堅くしたらただガンガン跳ねるだけだし
買う時にオーリンズにでも変えればいいじゃん
698 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 20:31:09 ID:/oq7izYC
ヤマリンズですが何か
699 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 21:05:46 ID:P5AlzI0b
(;^ω^)・・・・。
XJR400Rで峠攻めてた頃あったけど
他と対して変わらず、速度乗るｺｰﾅｰでは凄い跳ねたな…。NKはフレームもヘボだし
XJR400R、インパルス、CB-1と乗ってきたけど
CB-1でWPのサスに変えたのが一番快適だった。峠の100㌔前後のコーナーの走りが見違えた
インパルスには廃車にしたXJR400Rのヤマリンズ着けたけど車高変わって
しかもフォークのｾｯﾃｨﾝｸﾞも煮詰めるの難しくて結局ノーマルの方がバランス良かった
一応ｾｯﾃｨﾝｸﾞは一回ちゃんと煮詰めたんだけどノーマルの方がちゃんと曲がる感じ。

やっぱﾓﾉｻｽNKが(･∀･)ｲｲ!!
700 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 21:18:47 ID:zwPjEbll
まあXJRは特別フレームがアレだからｗｗ
701 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 21:33:08 ID:616ns4nb
FZ400は良かったぞ。
ホンダに乗り慣れてる奴がフロントに荷重かける乗り方すると駄目だと言うかもしれないが。
702 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 22:19:03 ID:8VI4Mdru
XJRは確かにフレームがアレだな
なんと言えばいいのか・・・
CBやインパルは安物だけどフレームとサスをうまく調和させてる感じだが、
XJRは超安物フレームとサスがバラバラにｖぐｈじゅｍｋｊ・・・フジコ
703 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 22:27:47 ID:ZSomuGRW
サスがどうとかって、みんな敏感だなぁ。
漏れ、ゼファー４００（91年式）で10万キロ走って、
フロントフォークがスカスカになっていたんだけど、
バイク屋に指摘されるまで気が付かなかったよ。
704 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 22:45:23 ID:zwPjEbll
鈍感杉
705 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 22:48:43 ID:F5klE/6L
気持ちはわかるよ。あーゆうのはチビチビチビチビとへたっていくもんだから、
かなりスカスカになってても気づかず乗ったりするもんだ。

で、OHなり交換するなりしてはじめて目から鱗が落ちる、と。
706 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 22:50:50 ID:P5AlzI0b
街乗りする上では気付かない場合もありそう(´-`)
流れに乗る程度なら抜けてても大して問題ないし
まぁ、ここは峠とかｻｰｷｯﾄでﾗｲﾝﾅｯﾌﾟの豊富な400ﾈｲｷｯﾄﾞを間違った使い方するスレ
と俺は勝手に認識してるｗ
707 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 23:02:19 ID:4DJh6gJE
>>701
FZ400ってCB400SFとかと比べて、
車体の大きさなんかはどう？デカイ？
708 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 23:06:17 ID:zwPjEbll
てかSFがちっちゃいんだろ
709 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 23:12:06 ID:J0pd9TOr
全長、全幅、全高なんかを比べても、どれも差程変わりない。
でも
ＣＢ　インパルス、
ＺＲＸ　ＸＪ
なんかのように、大きさ(？)が違うのはナゼだろう。
710 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 23:24:13 ID:6teR9lu5
つ　CB400Four(NC36）
711 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 01:53:04 ID:UVZEQQAl
>>707
見た目も乗った感じも少しでかく感じる。
712 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 02:11:33 ID:ryB37Fh9
>>707
並べるとでかい。それにCBも小さいから余計にでかく感じる。
ZRXと並べると、FZは寸詰まりに見える。ZRXのが良くも悪くも奔放にでかい。
FZはタンクが広いから、最初は足が広がって感じる。けどR1とかレプに跨ると、走る上では間違って無いことが良くわかる。
ニーグリップも意識しなくていいし、コーナリング中もしっかり体が固定できる。意識せずに。
それにでかいのに曲がる。車体の邪魔さえしなければ寝かせただけ曲がる。
寝ながら立ち上がりで全開に出来るあの乗り味を味わうと、ヤマハマンセーになるかも。
たださっき書いたけど、フロントに荷重乗せてズバッと一次旋回で曲がろうとするとフレームが着いて来ない。
713 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 17:29:49 ID:NotfODII
>>711-712
なるほど、CBよりは大きいけど、ZRXのほうが大きいみたいですね。
ブラックカラーのFZ400を斜め後ろから見た姿がなかなかカッコ良くて惚れました。
ブレーキもブレンボだし、性能もいい、ただ重量が結構ありそうだけど。

で、FZ400でいろいろ検索して分かったんですが、これリコール車だったんすか(´・ω・`)
714 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 18:08:18 ID:FUIp0+NY
それはヤマンボ(´・ω・`)
715 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 19:01:56 ID:z8ZO5Aqn
リコールなんてどうってことない(´･ω･｀)
716 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 00:14:00 ID:vBn14q91
CB400SF、CB400Four、CB750
さらにCBX400FすらまとめてCBと呼ぶ人(=友人Ａ)…
喋りたくない（・ω・｡）
717 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 00:18:23 ID:o229VaD2
諭せ
718 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 00:27:49 ID:aWakY/KA
大丈夫！オレはソレ+CB400SSやCB1300SFやCBX1000やCBR系統全部も
CBと呼んでるから、君の友達はまだマシなほうさ！
719 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 01:21:11 ID:3GLKjzHu
FZ400(4YR)

マイナーゆえに

ほとんど見かけない

だからちょっぴり気持ちいい(*´ω`)


マイナーゆえに

「何乗ってるの？」

「FZ400」

「へぇ～？」

なのがちょっぴり寂しい(*´ω`)
720 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 06:56:16 ID:4yZiHsjH
FZ400速そう
721 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 09:00:02 ID:4Ewqn+Tw
400クラスは最近CBくらいしか本当に手が付けられてない状況だね、
メーカーはリッタークラスNKやSSに掛かりっきり。
メーカーが初心者に優しくないんだからバイクが一般化するわけ無いわな。
昔のレプリカブームとよく似た状況になってんじゃないの？
722 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 11:49:49 ID:uhxPUmwe
CB無敵！
723 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 15:22:55 ID:fCVaKstU
>>721
初心者向けにはスクーターやらストリート系やらがあるわけだが
724 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 23:11:10 ID:Fy5+7jZQ
>>721
DRZ400
XR400
725 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 00:45:11 ID:MGnWJSGi
CB超ＣＯＯＯＯＬＬ！
726 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 08:33:38 ID:b2CPjPmW
>>723
元々ネイキッドは初心者とかマッタリ派向けだったと思うけどな
727 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 15:01:14 ID:MAeR75Sf
>>726
今の400ネイキッドはまさしくそれじゃん
728 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 21:38:13 ID:88qX9GjU
CB！
729 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 21:42:08 ID:jz9I944p
インパルスってどうなの？
730 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 22:09:28 ID:k/xROc5s
ヨハン・リーベルトネタ最近やらないね。
731 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 23:11:43 ID:88qX9GjU
CB最速！インパルなんかＣＢの前にひれ伏せ！
インパルは劇遅！ゴミ同然！！！！不良だしｗ
ＸＪＲより遅いかも！最悪ｗ
732 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 23:16:50 ID:88qX9GjU
オレのボルドールと勝負してみっか？アーン？？
ブサイクインパル野朗！
733 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 23:30:54 ID:XpB5PuCM
しかし、ﾎﾞﾙﾄﾞｰﾙって名前で負けだなｗ
迫力なさすぎだよ　笑
734 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 23:31:21 ID:lSvzZhnH
(´･∀･｀)
735 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 23:46:05 ID:88qX9GjU
（　´,_ゝ`）
736 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 00:02:10 ID:uo1ASHTX
(ﾟ＊ﾟ)
737 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 00:07:30 ID:h6D2gXUj
あにきー
ネイキッドスレでツアラーがなんかいってるよー
738 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 00:15:22 ID:POlBm1G8
ＸＪって遅いって言われ続けてるけど…
実際はどうなの？
０‐１００㎞加速じゃ、ＣＢと大差ないみたいじゃん。
中速、高速の伸びは？
フレームが弱いって言うけど、そんなに影響ある？

見た目がいいから欲しいな…。
739 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 00:19:30 ID:6Innme05
>>738
遅いらしいけど、たいして変わらんと思う。
サーキットでも走らない限り見た目のいいＸＪ買っとけばよろし
740 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 00:20:26 ID:s/rkn5Wb
>>738
XJRもCBSFも両方所有したことあるけど
(というかXJRは現在所有してる)
はっきり言ってXJRは遅い。
CBの方が速く感じた。

公道を常識の範囲内で走る分には全然問題ないけど
飛ばすつもりならXJRは止めといた方がいい。

400ネイキッドというカテゴリーは同一だけど
この２つは全然タイプが違う。
例えるならCBはスポーツツアラー的な感じで
XJRはスポーツクルーザーみたいな感じかな。
741 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 00:21:04 ID:GkfAOgua
CB遅いしキモいじゃんｗｗｗ
CBで彼女迎えたらﾊﾞｲｸｷﾓいって言われて乗らなかったｗｗっうぇｗｗ
それ言われてｼｮｯｸって売っちまった。
今思うとあんな個性ないバイクなんで買ったのか分からないね。
まぁ強いていうなら、ホンダだから？
今になって分かるけどホンダ房はｷﾓすぎ
しーびー最速ってマジで言ってるの？ｗｗｗ
だいたいボルードールって何その名前。。。
おまえらなぁ、ﾈｲｷｯﾄﾞは速さもとめるｼﾞｬﾝﾙなのか？ｗｗｗ

それとな、バイク糊ではCB＝不良ってほうが一般的だ

お前らの偏見など誰も聞いてらんねぇよｗｗｗ

まぁ俺が何言いたいかって？

CB乗り乙
742 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 00:27:11 ID:sFViJg3S
このヌレ、オモシロス
743 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 00:28:03 ID:T5H7h0dR
>>741
君は何乗ってるんだい？
744 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 00:30:22 ID:su8ytOhQ
はっきり言ってXJRは遅いです！キッパリ！
え？なにがって？
乗った直後に誰もが直感します！
アレ？・・・と。
形はネイキッドですが、なんというか・・・
そうアメリカンに近いです。
だけど銃身高いし、直進性がアメリカンほどいいわけでもなく
そう・・・昔の７０年代のジャメリカンに近い。
おじさんは懐かしいカンジがするかもね。
745 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 00:33:51 ID:GkfAOgua
女に








冗談だｽﾏｿ。

ZZR１２００とインパルスとマジェ１２５ですorz

ｽﾏﾝ。愛車のｲﾝﾊﾟﾙｽが叩かれてかなりムカついた。
今は反省している。
746 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 00:40:56 ID:6Innme05
一通りの４００ＮＫが叩かれてるなｗ
747 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 00:41:11 ID:su8ytOhQ
ｲﾝﾊﾟﾙｽは速いよ！
少なくとも出た当時はネイキッド４００では最強だった。
あの当時のＣＢは遅かったよ。
インパルとＺＲＸに刺激を受けたのかは知らんがＣＢが
パワアップしたのはその後かなり後になってからだ。
748 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 00:44:49 ID:hiW43Sda
そんなお前が正解。気持ち速かろうがダサかったら元も子も無いだろ？
中速、高速の伸びは？加速ではCBに劣る。が、スムーズな伸びを見せるから
コーナー時の制御性は高い。これがどういうことかは分かる奴には分かる。
加えて足回りも高品質パーツで武装。あと正直曲がり難いバイクなので
テクとカスタムでカバーする形。おかげですぐ上達する。フレームが弱いは
別に弱くも影響もない。１０年前のフレーム構造がアンチにより言い代わってるだけ。
峠でCBに負けた事が無い俺が言うから間違いない。
749 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 00:49:12 ID:z3RjgtFz
>>745

ZZR1200は彼女にカコイイって言われたんか？？
750 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 00:50:29 ID:GkfAOgua
>>749
微妙って言われました
けどまぁ、前よりは嫌がらないかな・・
751 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 01:00:32 ID:PTpYesOz
もうイナズマでいいよ
752 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 01:06:03 ID:sPY9xDi4
ちょいのりでいいよ
753 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 01:07:06 ID:bgHCJTHn
女にどうこう言われてﾊﾞｲｸ変えるなんて情けない乗り手だね。そんなに人の目気にして乗るのか。

俺は何て言われようが変えなかった。内心「てめぇより思い出詰まってるんだぞ」とか思いつつ。

バイク好きで乗ってるんだよ。違うか？オレの嫁さんは何も言わなくなったがなｗ

CBは個性がないとか言ってるが、たまたまCBが一番売れて数が多いからだろ。

世の中では一番数が多い→普通→つまり個性がない みたいに出来てるからな。

まあ、売れたら叩かれるのは2chの掟だがｗ

400ネイキッド並べてみろ、全部それぞれ個性あるぞ。

別にCBを肯定する訳じゃないが、他のバイクも否定しない。それぞれにマネできない魅力がある
だろ。つってもとりかた次第かもしれんが。
754 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 01:13:54 ID:PTpYesOz
>>753
ではそれぞれの個性をどうぞ↓
755 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 01:25:25 ID:GkfAOgua
ばっかｗ　女の理由だけで変えるほど金持ちじゃないですｗ

いろいろ不満があって、そこに更に追い討ちされたものです。

CB→壊れにくい？
CB　VTEC→体感速度がいい
XJR→音がいい。
インパルス→乗りやすい
ゼファー→・・・・？
ZRX→車高が高い

こんな感じ？
756 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 09:13:20 ID:lW0YucvJ
もうザンザス最強でいいじゃん
757 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 09:47:35 ID:TMQLHeJ0
いつ最強スレになったんだここは。
わしゃザンザスのオーナーだが、確かに速くてカッコイイとは思うが
最強とはいいたくないね、癖があるし。

てか最強の基準って何よ？
どうせなら最ＣＯＯＬとか最変態のほうが
言われて嬉しいねぇ。
758 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 13:22:28 ID:oY+Bv3Wq
＞XJR→音がいい。
バカｗ
759 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 16:34:36 ID:6Innme05
ＸＪＲはかっこ美しいから乗ってるな
もう飛ばす気にもならないから、遅いことは気にならないし
760 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 21:16:51 ID:saPnl8MI
じ…じゃあゼファーは？ＤＱＮ系？
761 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 21:40:42 ID:V4yFlwwa
速いから買うなんてナンセンス
762 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 23:15:50 ID:Y//pBxxs
なあおまいら、一台忘れてはいないか・・・・・・？


カ　タ　ナ　は　ど　う　し　た　！　！


俺の愛車忘れないでくれよorz
763 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 23:27:49 ID:s/rkn5Wb
>>762
あれはネイキッドになるのか？
あとVRXロードスターもネイキッドになるのか？
764 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 00:30:43 ID:JhfhWAit
>>763
カタナはネイキッドだろ
VRXはトラッカーな気がする
765 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 01:21:46 ID:mlYk/TyY
保守な俺は、現行NKじゃないと嫌だな。
部品ありませんが何か？じゃー泣く
766 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 01:59:14 ID:j+HhWorl
オレが狙ってるのは96年式のヨシムラカラーのインパルス。
でも、車体の小ささが気になって　ＺＲＸⅡなんかがｅな～ なんて思ってみたり。ｗ
767 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 02:05:55 ID:sX7APLVK
ぶっちゃけ４００は１７０センチ未満の身長じゃないとサーカスの熊だからな
かろうじてイナズマ位だろう
１７５センチ位の人が乗って許されるのは
768 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 02:48:10 ID:YoDT4zBb
糸吉　諭





　　　　　　　　　　　　　　　　イナズマ再販汁
769 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 09:22:43 ID:j+HhWorl
イナズマだったらＺＲＸでよくない？
イナズマより速いし。
角張ってて好きだな。
特にＭｋⅡカラー。
渋い。
770 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 10:28:16 ID:tuqhbt8r
ザンザスはいいですよ～エンジンゴリゴリだからホンダ好きにはちょっと...だけどあとw俺のだけかな？あとザンザス乗りの人あのライトは代えないでほしひ
771 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 11:47:43 ID:z0yIqolO
>>759
美しい・・・意味不明だな
現行４００ネイキッドなんてバイク乗り以外が見たら
色の差くらいしか区別付かない様なもんだろうが（ZRX,,CBSB除く）
ドンクサそうでもっさりしてる

大型ネイキッドは個性有るデザインになって来たのに
４００は放置
やはりバイクは欧州向けの商品なんだな
772 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 13:22:07 ID:xLxEo+6v
ヤマハは古典的なネイキッドスタイル止めてMT01とかBT1100みたいなストリートファイターにスイッチする気なのかな？
773 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 13:55:21 ID:j+HhWorl
みんなが今の単車を買った動機なんかも聞かせて欲すぃ。
774 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 14:16:33 ID:Kzr/+9cr
渋滞でウンコしたくなって漏らしたから
775 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 14:20:10 ID:Vib72Tyu
>>769
ん～・・漏れも最初はZRXのMkⅡｶﾗｰいいなって思ったけど やっぱ変な感じがするw
MkⅡはやっぱMkⅡでしょ
>>773
オレがインパルス買った動機。中免とって400Nk探してた。KAWASAKIがよかったけ
ど安いのはオーバーフロー起こしやすいって言われてSUZUKIのインパルスが安か
ったし乗り易くてインパルスにした。かなり 満足している
776 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 14:25:17 ID:Vib72Tyu
イヤ バイク乗り以外から見たら全部一緒だろw(特にZRXやCB)
777 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 14:25:36 ID:Vib72Tyu
>>771
イヤ バイク乗り以外から見たら全部一緒だろw(特にZRXやCB)
778 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 14:33:04 ID:Vib72Tyu
スマソ orz
逝って狂・・・
779 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 14:58:19 ID:eibKIb6P
>>Vib72Tyu
丸目ネイキッド群の区別は付くが
ビキニカウルのZRXと
ハーフカウルのCBSBの区別が付かないと・・・

多分脳障害出てるぜｗ
780 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 15:31:58 ID:P8Lwfe6B
一般人の感覚はわからんけど、自分があまり興味ないジャンルのバイクだと識別困難だよな。
俺はビクスク、オフ車なんかはどれも同じに見える。
ちょっと見程度じゃまずわからん。
781 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 16:49:51 ID:F/Phg/TX
>>779
一般人から見れば同じ。
ﾊﾞｲｸ乗りからは当たり前でも一般人には理解し難いよ。
興味なければ同じバイクに見えるのさ。
782 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 17:25:55 ID:uuvq306Y
ＣＢとＸＪＲの違いはすぐわかるけど
マナカナの違いは全然わかりません
783 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 18:45:47 ID:eNAn/MIv
って事は…
マニアなら、まなかなの違いがわかるのか？
784 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 19:26:53 ID:rkAcZa9v
一般人なら殆ど区別つかんだろ。

2年位前に免許取ろうと思ったがバイクとか全然知らんかったぞ。
バイクもカブ、スク、ネイキッド、レーレプ、オフ車の5種類しか知らなくて、
「なんでいっぱいメーカーあるのに同じバイクしか作らないんだろう？」って思ってたくらいだからな。
５つしかバイクはないと思ってたよ。

オレが特別知らなかっただけかもしれないが、差はあれど一般人のバイクの感覚なんてこんなもんじゃね？
広く一般に国内のバイク業界廃れてるから余計みんな知らないと思うぞ。
785 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 19:44:53 ID:7nimQiB6
アメリカンは全部ハーレーだと思ってる人もいるしな
786 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 20:44:54 ID:nt7IuXMm
一般人はそもそも見分けを付けようとすらしないだろう
タイヤ二つあるのがバイクって程度
唯一タイヤの数は見分けつけてるだろうけどな
787 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 20:49:02 ID:Sfo14D/e
アメリカンの車種は区別付かんよ
788 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 21:16:55 ID:VbVWRDJJ
うちのおかんはスクーターは全部「らったった」と呼ぶ。
それ以外は全部「バイク」だ。
そして「ラッタッタ」は大きかろうが小さかろうが全て原付だと思っていた。
ジョグもマジェも丁MAXも一緒くた。
そんなもんさ。
789 ：878：2005/07/02(土) 21:51:23 ID:xmqokOjU
前にも書きましたが
うちの母親はバイクが全部カブです。
原付乗ってるときにカブ呼ばわりされてて
せっかく400に乗り換えたのに
…でっかいカブ。
790 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 22:17:49 ID:nt7IuXMm
結局自己満足の世界なんだよなバイクってw
勿論バイク仲間とは楽しさを共有できるけど。
それにプロでもない限りマシンの限界性能なんて引き出せないし、
どんな基準でバイクを選んでも問題ないわな。
791 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 22:36:30 ID:kRj6GIRW
自己満足だからこそ
ちょっとの違いがものすごく気になる。
限界まで使用しなくてもバイクの違いははっきり出る。

と釣られてみよう。
792 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 00:38:18 ID:IMapkwQm
ここのスレの連中は
一般人には
　「カメレオン」と「エリマキトカゲ」の区別が付かない
と思っているらしいな

バカな連中だ
793 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 01:09:47 ID:9085bkjO
カメレオンとエリマキトカゲは明らかに違うじゃん。
バイクは同じに見えるぞ。実際むかしは違いがよくわからんかった
794 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 01:16:45 ID:fdOHBa4Y
>>793
関わらんほうがいいぞ
795 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 10:40:36 ID:4YVz1P3y
うはｗｗｗｗｗっうぇｗｗｗｗｗｗｗそっくりで見分けつかねぇ

ttp://img.autos.yahoo.co.jp/bphoto/0101cb40sf__200503.jpg
ttp://img.autos.yahoo.co.jp/bphoto/0101cb40sf_b200503.jpg

ttp://img.autos.yahoo.co.jp/bphoto/0401zrx40___200502.jpg
ttp://img.autos.yahoo.co.jp/bphoto/0401zrx40_2_200502.jpg
796 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 11:02:25 ID:XxKrFxoq
俺もバイクに興味なかった時は
アメリカンのことをハーレーって呼んでた。
ハーレーが会社の名前なんて理解できなかったしな。

>>795
一般人には無理だｗｗｗうぇｗｗｗ
797 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 16:25:21 ID:ld9anDxV
そうだな。興味のない一般の方々、
特に女性には区別つかないだろうな。
>>795赤いバイク、黒いバイク、そして・・・





バッタみたいな色のバイクｗ
798 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 00:01:40 ID:6I9jfdlQ
今日バロン行ってきますた。
XJとCB、思ってたより大きさは変わんなかった。
インパルスとZRXが見たくて行ったのに、丁度その２だいだけなくて、
代わりにバンディットとイナズマが追加されてた。
バンディットけっこうデカイじゃん…。
イナズマは思ってたより迫力がなかった。足付きは良好。

で、レプリカの方が気になりだしてしまった…。w
FZRがカッコいい…。
ZZRも雑誌なんかで見るより遥かにいいではないか。
(レプじゃないけど)
799 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 00:25:01 ID:iQR3kboL
FZなんかはネイキッド？
SV とか・・・・
2本サスじゃないと駄目なのかしらん？
800 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 00:28:50 ID:veVwjSqv
カウルが付いててもエンジンが見えてて、アップハンドルならネイキッドでいいんじゃない
801 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 01:36:18 ID:IaPKa2LT
ＣＢ４００ＳＦ最狂！！
802 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 02:27:34 ID:4KxxxQgG
あぁ、もっとも狂ってるな。
満足か？
803 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 07:15:47 ID:DnKNSivc
ＣＢ厨消滅ｷﾎﾞﾝ
804 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 23:26:43 ID:A8dLY0d6
インパルスが欲しい。
805 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 23:33:20 ID:gdMBHfUw
>>804
つ【堤下】【板倉】
806 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 00:09:08 ID:DaMVz3Xj
シート下収納スペースが一番あるのはZRXなのかな
それともイナズマの方があるかな・・・？

インパルスとかはどうなんだろう。
807 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 00:22:05 ID:jSDeyS3z
>>806
インパルスが一番デカイらしい
808 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 00:40:00 ID:tJCUiHOE
>>306
無駄にインパルスが広い。
友達にﾋﾞｯｸﾘされるほどな。
809 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 00:40:31 ID:tJCUiHOE
アンカーミスorz
>>306
>>806
810 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 17:39:05 ID:SRLSBmhI
CB乗ってるけどCB厨ウザイ。
811 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 19:19:04 ID:EGoecTjP
ＣＢ最狂！！
812 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 19:54:39 ID:0E7LeDZj
ＣＢはすぐマイナーチェンジするからイヤン
813 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 20:21:20 ID:/t3DtRLm
・中古の相場が安い
・初心者にも奨めれる
・そこそこ速い
・頑丈
な、400ネイキッドきぼんぬ。
814 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 20:23:48 ID:8+eiw+Ye
大型がでかくて乗り辛いからって400シングルには逃げたくない
400マルチ最高
815 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 20:25:11 ID:LITZhws3
FZもまぁまぁ広い。でもインパルスには負けるだろうけど。
ビデオテープ6本相当かどうかは試してないから知らないがｗ
テールの裏にも工具置き場があって仕切がある。
モノサスだけど、フレームがダブルクレードルだからできる業。
816 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 20:26:33 ID:8+eiw+Ye
>>813
CB400のNC31の方
817 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 20:33:14 ID:LITZhws3
>>813
　 _ 　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　FZ！FZ！（4YR）
　⊂彡
・中古相場は平均的？30万弱(安くは無いか…)
・漏れも初心者です（まだ乗って5ヶ月)
・早い上にカウルのお陰で快適
・600用フレーム使用。丈夫だと思います！(ただカウルはorz)
まぁ全てに当たるなら>>816ﾀｿの言うCB400SF(NC31)かな。
818 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 20:33:39 ID:FLlUkDl0
ﾊﾞﾘｵｽⅡ♪♪♪
819 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 20:38:26 ID:FLlUkDl0
ごめん400じゃないけど
820 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 20:41:16 ID:LITZhws3
>>818
Ⅱじゃないけどバリオスの足つきの良さには感動した。
片足が着く程度のFZに対し、バリオスは両足べた。(身長158cmのチビ談)
正直羨ましい。ってすれ違いｺﾞﾒﾝ
821 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 23:17:29 ID:ckW+bycd
400CCの性能は、160KM/H～170KM/H巡航できるほど？
実際そんな出せないだろうけど。なんとなく聞いてみたお
822 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 23:22:28 ID:uXvQRBSX
高速で2車線使えるなら余裕。
823 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 00:45:43 ID:dEp52F4O
一般人にはせめて珍と普通のﾗｲﾀﾞｰ
との区別はつけて欲しいのす
824 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 01:41:59 ID:qiM+KgTw
一瞬１７０キロは出るけど巡航は無理。
ＳＦで１５０㌔巡航した事あるけど、エンジンたれるし人間的にもきつい。
825 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 01:47:29 ID:rxt61LXh
>>824
エンジンタレるのは気のせいor調子悪い。
人間的にきついのはNKだから。カウルあると余裕。
826 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 02:14:38 ID:qiM+KgTw
↑ＮＫで１５０㌔で１時間以上巡航した事無いだろ？
明らかにたれる。
夏なら１時間無理だと思う。
たいした登りでも無いのにスピードが落ちるんだよ。
東京～大阪、４００ｃｃだと平均アベ１２０～１３０㌔が限界。

ちなみにこの距離をリッターで走っても明らかにパワーダウンは感じる。
（特に夏、夜でも。）
827 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 02:19:58 ID:6zTit5p8
＞821
じゅうぶん巡航できます。メーターでは190ｋｍあたりを指してるだろうけど巡航できます。
ただ、ほかの車両との兼ね合いもあるから気をつけてね。
エンジンがそれで壊れた事は一度もないよ。＞インパルス

でも、公道では法定速度は守ってなｗ
828 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 02:24:13 ID:Fa7N5um9
巡航ってアベレージだぞ？
190って無理だろ
829 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 02:28:17 ID:AFMONq6/
車が比較的少ない時間に150、160くらいで２時間ちょい止まらず走ったけど何ともなかった
バイクに問題あるんじゃないの？ちなみに旧型のCB
830 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 02:31:05 ID:6zTit5p8
＞862
東京～御殿場間で150ｋ以上維持して一時間ほど。何度もやったけど。
ほかの車両があって120ｋくらいに落ちるけど特に問題でないよ。
東京～鈴鹿往復は何度もやったけど、ペースもそんなに落ちない。
熱ダレは峠では実感できるけど、水冷にだとかなりマシになったし・・・。
高速での問題は睡魔と体力だね。
831 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 05:33:55 ID:0LQw4fWB
>>824=826
知ったか乙
そもそもお前はどうやって150km/h以上で
一時間走れたのか教えてくれ
高速道路でも料金所や分岐点で150km/h以上維持できんぞ

それと巡航速度とアベレージは別
巡航速度というのは走行し始めてから
目安にして保持しているスピードのこと

都内など信号の多い場所を走っているとのアベレージは30km/h以下だが
だれも30km/hで巡航しているとは言わんだろうが(ﾟДﾟ)ｱﾌｫ

まともに整備されたバイクなら400ＮＫで160km/h以上での巡航余裕(ポテンシャル的に200km/h以上出せる物なら)
大型なら200km/h以上でも余裕

あー恥ずかしいねぇ夏休み前なのに・・・
832 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 07:14:22 ID:s8ynor8t
やれやれ・・
833 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 09:15:58 ID:qiM+KgTw
やれやれ。
１９０㌔で巡航なんか道路状況的に無理な話だから妄想として聞いておくけど、
それにインパルスでは出ないからスルーしとく。

まず、東京からスタートして御殿場前の登りでかなりきびしくなる。
夏なら夜でも水温どのぐらいになってるか見てるか？（おっと妄想車には水温計は無いか）
まあ、その後は何とか走れるが、名古屋越えてその先はかなりきつい。
このあたりで、時間が悪いとトラックに阻まれパワー不足で抜くのも大変なんで
しかたなく小休止。まあ、４００だとそんな感じになるな。

大型２００㌔巡航はたぶん可能だろう。
しかし試した奴はいないだろうな。
ＴＬなんかだとシートレールが火傷するほど熱くなる。
アベ２００を維持しようとするとかなり無理して車を抜くことになる。
やはり名古屋超えあたりでパワーダウンは感じるな。（しかしリッターなら
２００㌔以上は登りでもまだ出るけどな。

まあ、夏休みも近いから自分で試してみるといいぞ。

ちなみに、水温が上がった状態で、高温のエアを噛むとエンストする。
まあ、６速入れっぱなしで登りでアクセルで加速しようとすると
ストールしてしまう場合がある。
これはエンジンの故障では無いからエンジン冷えるの待てばまた普通に走れる。
止まってすぐセル回してもエンジンになかなか火は入らないから壊れたと焦らないように！
（フルトラの４００ならどれでも起こる可能性はある）

妄想全開より、夏休みのすいていそうな深夜狙って挑戦してみるといい。
834 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 09:27:25 ID:qiM+KgTw
あとアベレージメーターは、サイクル用の３００㌔まで計測できるものが
出てるし、バイク用ではデイトナからマルチメーターが出ている。

車や大型ツアラーでは最初から付いているのがあるけどね。

１５０㌔巡航１時間だと１８０㌔近くで走る時間をある程度入れないと無理。


テストコースでは無いから、世間一般　　巡航速度＝アベレージ
と表現するんだが、とりあえず夏休みだから試してみろ。
ああ、サイクルメーターかマルチメーター買ってからで無いと試せないけど。
835 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 09:29:59 ID:EJ0hk25L
質問　
150km巡航で30分以上走ると手が痺れませんか？
10分休憩しても直らないくらいになっちゃうんだけど・・・
ｳｴｲﾄかませば良くなるかな?
836 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 09:31:15 ID:qiM+KgTw
あと、御殿場まで走ったと言う君、右ルート？、左ルート？
まあ、どちらにせよ４００ｃｃで１５０㌔以上で走るには
コーナー的にも勾配的にもかなり無理な走行になるはずなんだが？？
837 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 10:51:28 ID:rxt61LXh
>>826
あるよ。北海道と某高速で。
よほど冷却系の弱いバイクなんだな。
838 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 12:34:24 ID:qiM+KgTw
↑気温３０℃で１００００回転以上で走り続けて水温何度になるか知ってる？
まあ、そんなに今の市販４００ｃｃの冷却効率いいなら、レース用の大型
ラジエターなんか存在しない訳だが。

某高速ねｗ
あっそう！凄い凄い！！

ちなみに、東名だと御殿場から先の下りも、タイヤ、サスちゃんと
セットしてないと１５０㌔で走るのはかなり勇気がいるはず。
純正タイヤでは怖くて走れない。
839 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 12:46:12 ID:CBi2NNp9
御殿場辺りを400NKで150kmで走るの？タイヤ換えて足周りセットしても無理じゃね？
130km平均がやっとこさだよorz
かなりイジッタXJRなんだが・・・タイヤはPスポーツです。
根性はあるつもり・・だが
840 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 12:48:00 ID:hGPKdg2R
いじっても所詮はXJR
限界が低すぎるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
841 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 12:48:03 ID:s8ynor8t
まぁまずXJRじゃな・・・('A`)
842 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 13:40:03 ID:8lWTUc0y
偉そうなこと言ってる奴ずっと夏休みを強調してるな。どうせ頭でっかちな中学生とかなんだろうな
843 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 13:42:34 ID:AFMONq6/
インパルス→CB400SF→CBR1000RRと乗ってるが、確かにインパルスはフルノーマルじゃ
190は無理だと思う。マフラー、リミッターでなんとか出るといった感じだった。
CBはフルノーマルでも190出た。

インパルスもCBもあくまで出そうと思えば出る、ということで400NKの足回りじゃ
190巡航なんてとても俺には出来ない。CBRなら余裕だけど。
844 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 14:30:42 ID:EJ0hk25L
老婆心で言わしてもらうと、
ﾘｯﾀｰSSでも200km巡航を一時間なんて出来ないよ
ﾃｽﾄｺｰｽでもない限り、一般道では無理な話だよ
ここからが重要だ、よく聞けよ。
東名だ御殿場だｲﾝﾊﾟﾙ、CBとみんなお笑いだ、ﾏｼﾝの限界とかじゃない

｢人間の集中力はそんなに続かん｣

高性能の四輪でも無理な話だよ。
160km巡航なら隼やFJRであれば1時間でも可能だけどな、
そこからｽﾋﾟｰﾄﾞを上げるのには横風がちょっとでも吹いたりすれば
無理な話なのよ、やってみればわかる話だ。

400NKの限界はたかが知れてる、まあ>839ぐらいのﾚﾍﾞﾙが関の山だろう。
845 ：たこ：2005/07/06(水) 14:45:21 ID:JjWed0Ge
バイクは自己満足なんだよ！ぶっちゃけ400のバイクの速度なんてどんぐりの背ぇくらべじゃない。周りにどう言われてもそのバイクが好きでいられればヨシでしょ！だからどの人がどのバイクに乗ろうと関係ないんだよ。その人なりにバイクへの思い入れがあるのさ！
846 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 14:57:14 ID:7kNKMPBD
400ネイキッドでボアアップ等やりまくって最速なのはどれだろう？
847 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 15:04:20 ID:qiM+KgTw
人間の限界は人によるだろ。それとバイク。
そもそもリッターで高速道路でも２００㌔巡航なんか無理。
アベレージメーターってお前ら知らないだろ？
速度と時間の関係で平均を３０秒ごと（１分ごとのもあるらしい）に表示
してくれる。止まるとアベレージが下がってしまうので、休憩時はリセット
して手計算でするしか無い。
体力のある奴なら緊張状態は２時間ぐらいは持つだろ。
リッターだってアベ２００㌔高速では無理。
ＳＦで大阪までで、１５０㌔がやっとの所が３箇所ある。
848 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 15:15:53 ID:AFMONq6/
>>843だが

言葉不足ｽﾏｿ、そりゃﾘｯﾀｰでも何時間も200近い速度で巡航は無理ﾎﾟ

俺田舎だからこっちの高速って首都高に比べて比較的条件いいのね。

JCTとかもほとんど直線みたいなもんだから30分は巡航可能、これはﾎﾝﾄ。

まあ車とかが無いの前提で。
849 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 15:41:26 ID:EJ0hk25L
>847
　833では>大型２００㌔巡航はたぶん可能だろう。

ﾊﾞﾗﾊﾞﾗだｗ言ってる事が・・・　集中しようよ

東京～御殿場は距離にして約80kmくらい・・・
東京～名古屋は320km？くらい・・・
御殿場まで30分切ったら　ネ申
名古屋まで2時間切ったら　ネ申
400NKじゃ所詮無理な話だが・・・
850 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 16:00:10 ID:CBi2NNp9
>843
SV400じゃね？ﾏﾌﾗｰ、ﾎｲｰﾙやら変えて軽量化すりゃ
140kg台も夢じゃないだろうし、ﾉｰﾏﾙのﾎﾟﾃﾝｼｬﾙもかなり高いしな。
ﾎﾞｱｱｯﾌﾟしたら400NKじゃなくなるだろ？
自分の軽量化も大事だな、60kgと80kgの人間が乗るんじゃ、
400ccのバイクだとかなり違うしな。

俺の言う軽量化はﾊﾞｲｸ一台分以上かかるから非現実だけどね。
吸気と電装ならたいしてかからないからいいけど。
ﾊﾞｲｸを速くするのに、ﾎﾞｱｱｯﾌﾟは古い考えじゃねえか？イマドキ
851 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 20:30:02 ID:s8ynor8t
ボアアップは反則
852 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 20:44:26 ID:qiM+KgTw
改造エンジンはなおさら熱に弱いから無理。

東京～御殿場３０分は大型でも無理。
神奈川県内は夜覆面いる。振り切ってもオービス２箇所。
大井松田までアベ１８０ぐらいでもその先は１５０行けば神。
名古屋２時間切りも無理。

ちなみに４００なら話にならない。
それに名古屋までなら車のが早い。（その距離はどんなバイクでも人間的に無理）
853 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 20:47:43 ID:/zYdSnIa
巡航とアベレージ全く違うものなんだよ！
ほんっと低脳ばっかりだなこのスレは

854 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 20:49:23 ID:qiM+KgTw
ああ、勘違いしないで欲しい。
東名のオービスは前方撮影なんでそれだけではバイクは捕まらない可能性大。
覆面振り切ったら、覆面の写真、オービスの写真、料金所の写真で後日呼び出し
で捕まるって意味。
高速で追尾振り切ったら証拠隠して早めに降りないと後日呼び出しが来る。
855 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 20:52:28 ID:qiM+KgTw
>>853
低脳はお前。
日本の道路事情でアクセル固定で巡航何キロ出来ると思うよ？
北海道だって２００㌔で４時間も巡航できる道があるか？？
常識で考えろ。低脳。
856 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 21:05:16 ID:qbDnqzME
おまいら150kmとか200kmとかすげーバイクライフおくってんだな。
俺は下道８０　高速１２０でビビリミッター発動よ。

おまいら死ぬなよ。とすれ違い。
857 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 23:39:08 ID:Q5026dQq
400NKで覆面振り切れるけ？しかも高速道路で。
下道なら何とかなりそうだけど、高速だと大型じゃないと苦しいんじゃないかな


すんません追われたことないので勝手に言ってみました。
858 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 23:44:36 ID:/zYdSnIa
160km/hで300m巡航＝ＴＲＵＥ
160km/hで3km巡航＝ＴＲＵＥ

>>855の存在＝NULL
>>855の発言＝FALSE
859 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 23:49:49 ID:6zTit5p8
400ＮＫと400レプリカも驚くほどの違いかある。
リッターバイクと400も驚くほどの性能差がある。
集中力も体力の限界もスキルもテクも人によって驚くほどの開きがある。
860 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 00:04:38 ID:AK1WAh2N
ＣＢ最狂！！
861 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 00:08:15 ID:Eycm4/+5
高速では４００ｃｃじゃ覆面もパンダも振り切れないに決まってんじゃん。
それ以前に夜なら全開でも車に抜かれまくるって。
862 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 00:13:07 ID:k5QCWMzx
落ち着けって
傍から見れば
バイクで"実際"に走って何㌔巡航ができるかの
"ネット上の書き込みでの争い"してる人たち全員ちょっと恥ずかしいって。
一回821辺りから見直してみそ～

しかも４００ネイキッドなのにXJRとかゼファーとかが出た途端
馬鹿にしてるように見受けられるけど
実際に両機とも売れてるんだし　話にならないみたいな言い方する人こそ低脳
おれはXJRでもゼファーでも無いんだけどそういうのｲｸﾅｲ



863 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 00:13:52 ID:hZfI4if4
>>829
普通ガス欠になるだろ
ネイキッドで150km/h以上は燃費がた落ち
それで2時間連続走行？？？
タンク何リットル？
864 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 00:17:04 ID:hZfI4if4
CB400SFで燃費１６．６km/Lの場合だと３００ｋｍ走ってガス欠。
高速をガス欠まで走ったのか？
865 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 00:28:46 ID:XPPSN4BI
200km/h出せば大体パンダも覆面もこないお＾＾
866 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 00:42:58 ID:Eycm4/+5
甘いな。
車のリミッターは１９０～２００ぐらいで燃料カット、解除を繰り返す。
高速パトはセダンでも３０００ｃｃ。１５０㌔以上の加速はパトのが速い。
この状態でも４００ｃｃだと一度アクセル戻したら追いつかれる。

あと高速交通機動隊に少量配備されてるスポーツカータイプ（逆車）や外車は
リミッター付いてないから余裕で抜かれる。
867 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 00:48:34 ID:Eycm4/+5
ちなみに、首都高の池袋腺～埼玉方面に配備されてるスカイラインセダン。
俺は車で捕まって後ろの席に乗った事があるんだが、メーターは２４０㌔まであった。
（逆車って事だ）
３３スカイラインのセダンで黒。
４００ｃｃでは絶対勝てないから注意しろ。
868 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 00:57:45 ID:Eycm4/+5
余談だけど、スカイラインって日本だけしか売ってないと思っていたんだが、
３３から海外向けってあったんだと。
正確には逆車では無く、特殊車両作ってるところでエンジンその他輸出用
＆右ハンドルにするらしい。

ちなみに日産は茅ヶ崎に特殊車両作ってる所あるしトヨタは鶴見にある。
高速配備の覆面は全てがリミッター付きとは限らないって事だ。
869 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 01:14:52 ID:rBgisVmY
車でﾏﾀｰﾘ、バイクで爆走
したいが400じゃそれも。

だけど大型は考えてない。
スピードとは無縁の生活を送る日々。
870 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 02:59:05 ID:DDYNwcPM
高速道路や直線じゃデカイのに一歩譲るが、
その他じゃむしろ回せる分、楽しいモンじゃないか？
400の楽しさはそこに集約されてると思うが・・
871 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 21:57:05 ID:UgDbHnox
870が良い事言った。
それと、俺の場合750やリッターバイクを数台乗り継いだあとに400NKを買ったのだが。
このクラスの大きさがもたらす街や旅での利便性、ちょっとした林道ならためらう事なく入っていける気軽さ。
そんなところに、このクラスのNKはどれもバランスの良さを感じる。
872 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 02:53:00 ID:CggKWNKK
大災害が起きて、みんなが逃げるために道が車や物であふれ返ってしまったときは
リッターよりも400ぐらいが逃げやすくね。

え？オフ最強？そっすね・・・
873 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 11:55:40 ID:lW+WpUWa
ザンザスって程度いいの見つからない気がする。
タマ数も少ないし…。
874 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 15:05:14 ID:kdJR5I0f
>>873
そうでもないよ、年式なりの状態
細かいこと気にするとキリが無いけど
消耗品交換は当然としてブレーキ＆サスは中古なんだし普通にＯＨするつもりであれば
良いタマは見つかる

ザンザスはそれに見合った相場だと思う
ＣＢとかサスのＯＨ入れたら割に合わない
875 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 17:03:32 ID:lW+WpUWa
なるほど。
ならCB-1でも同じ事が言える訳か…。
876 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 17:32:36 ID:FuVedjr0
>>872
阪神大震災の時、仕事がらみ（病院の備品扱い）で
現地行った時に影響されて、ゼファーを購入予定だったのが
やめてセローにしたことがある。
877 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 18:04:47 ID:LvtW6bGX
＞876
台風で被災した街にボランティアで行った時、
ゼファーを購入予定だったんだけど、
「あーこの異常気象は温暖化によるものだ」と思い、
チャリンコを買ったことが






無い。
だんじて
無い・・ 俺はダメな奴だ。
878 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 21:32:45 ID:lW+WpUWa
ふと思い出した。
どっかのスレ(確か前スレ)で、
“ザンザスなんて初心者に薦めるなよ。
あんなエンジンが足回りに勝ってるようなバイク。”
というレスを見た。
乗った事ないから知らないけど、本当にそうなの？
>オーナー。
879 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 21:53:37 ID:/Byz3N3b
どうなの？
>オーナー
880 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 22:15:31 ID:dAa3O8Xz
ザンザスに乗ったことのある奴なんてどれだけいるのやら
881 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 23:03:29 ID:sOKLBZsd
>>878
ザンザスを新車で買って２年乗った後売ったらタダ同然だった俺が来ましたよ。

その例えはあながち間違いじゃない。
確かに車体剛性とかエンジンパワーに対して
足回りは腰砕け感アリ。

でもそれ言ったら最新のCB400SFでもそうなわけで。
882 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 00:25:19 ID:59x3tEov
ゼファー400…
シンプルなスタイル…
ひ弱なエンジンに…
剛性の欠けた足周り＆フレーム…
883 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 11:11:34 ID:SI9NpES1
燃料計の有無で不便に感じた事とかある？
884 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 11:18:32 ID:Qm8a7wyI
ない。
885 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 11:38:39 ID:9gMZHvbG
CB400SF乗ってたが不便さは無いな。
200～250Km走ればいれるし。
886 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 17:25:02 ID:rE5e5d2h
>>882
バランスのとれたいいバイクだね。

一つだけ突出しているとかえってダメだと
ザンザスが証明したからね。
４年前までゼファー乗っていたけど
乗りやすくていいバイクだった。
887 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 17:53:28 ID:SgGO7WPm
ザンザスはリアサスがダメなだけでフレームはちゃんとしてる。
エンジンだって５３ＰＳ規制車なんかたいした事無いぞ。
ギア比で加速はいいけどな。

全然売れてないし、ＮＫ最速ってのは単なる伝説。
当時もＣＢ－１と変わらなかった。
888 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 19:35:05 ID:SI9NpES1
オレには>>887氏がザンザスを肯定してるのか否定してるのか分からないな。
889 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 21:02:25 ID:SgGO7WPm
否定するほどひどいバイクでは無いし
推称するほどいいバイクでも無いと言う事だ
890 ：７７４ＲＲ：2005/07/11(月) 05:00:55 ID:cjqd7HL8
>>886
ザンザスってゼファより全然乗りやすいが？
突出してるのはデザインだけだしｗ

>>887
＞当時もＣＢ－１と変わらなかった。
それこそ伝説
これだからホン(ry
891 ：７７４ＲＲ：2005/07/11(月) 10:38:23 ID:6V2kr9qg
ザンザスは形が異質だったから売れなかったと思ってないか？
当時はＮＫと言う言葉が出たて。
ＮＫである程度数を稼いだのはゼハーとバン。
２ｓｔ２５０の最後の時期。
まだ、スペック、速さにこだわってユーザーは買っている時期。
ゼハーは完全に形だけで売れた。
バンは高額なレプリカのスペックをカウル無しなら安いから売れた。

本当にザンザスが速かったら当時の状況なら2000台ぐらいしか売れないなんてありえない。
892 ：７７４ＲＲ：2005/07/11(月) 18:17:32 ID:74KR57Jy
>>891さん
ザンザスは、ZXRのエンジン吊ってるって知ってますか？
893 ：７７４ＲＲ：2005/07/11(月) 18:45:39 ID:Sc8NTpOs
寿命短いエンジンだけど、ZXRのキット組めばパワー出るからな
894 ：７７４ＲＲ：2005/07/11(月) 18:58:09 ID:6V2kr9qg
>>892
ベースはねｗ
キャブ含めてＺＸＲの組まないとダメ。
ノーマルはしょせんスプロケで加速かせいでるだけ。
895 ：７７４ＲＲ：2005/07/11(月) 22:50:08 ID:csgqp9Ef
キモいなおまえ。
896 ：７７４ＲＲ：2005/07/11(月) 22:53:55 ID:cn/4aVW6
>>891
400じゃないけどレプリカのスペックそのままだったコブラが売れなかったのは何で？
897 ：７７４ＲＲ：2005/07/11(月) 23:45:52 ID:CR4Nbn0A
test
898 ：７７４ＲＲ：2005/07/12(火) 01:07:20 ID:XtNaFYaV
>>896
・母体のGSXRがもともと不人気
・アップハンドルにされた
・減速比で最高速が落ちた
・フロントがシングルディスクにコストダウン
・ラジエタシュラウドが珍妙に見えた
・アルミフレームむき出しのネイキッドはなぜか美しくないとされていた
・コブラが出たころキャブがアレなのが暴露されていた
・コーリンのCMに使われた
・GSXRの値引きが良くそっちのが安く買えた
・スズキだった・・・

SPサスにダブルディスクにして乗っていた漏れが来ましたよ
899 ：７７４ＲＲ：2005/07/12(火) 12:47:23 ID:zWb5ByB2
>>6V2kr9qg
は免許取り立てのCB海苔
900 ：７７４ＲＲ：2005/07/12(火) 23:52:57 ID:c/wSeF0U
900げと
901 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 00:17:14 ID:SChfsrss
ザンザスオタ在住ですねｗｗ
902 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 09:03:43 ID:atMXnuKB
とCB乗りのヲタがいっております。
CBヲタ＝CBが大好きな愛すべきバイク馬鹿
CB乗りのヲタ＝ただCBに乗ってるだけのキモいアニメヲタ
903 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 10:42:38 ID:SChfsrss
とザンザスヲタがいっております。
ザンザスヲタ＝ザンザスが大好きな免許なし愛すべきバイク馬鹿
ザンザス乗りのヲタ＝ただザンザスに乗ってるつもりのキモいアニメヲタ
904 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 11:09:24 ID:GMiDIUzi
ブロス400とかテンプター400とかSRXとか350だけどグースとかはココじゃないの？
4～5車種しかネタがないんじゃ次スレ不要でしょ。
905 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 11:15:10 ID:emHRq/BH
CB400SF最速だフゥ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
906 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 11:41:03 ID:qOkc5/yY
ボルドールちゃ～ん
907 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 11:46:52 ID:atMXnuKB
を？あてずっぽでCB乗りときまえつけたら
顔真っ赤にして反撃してきやがったｗｗ

これがCB乗りクオリティかｗｗｗｗｗｗｗ

ま、極一部のキチガイなんだろうがな。
同車種乗りのまともな人には同情するよ。
908 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 11:48:48 ID:SChfsrss
を？あてずっぽでザンザス乗りときまえつけたら
顔真っ赤にして反撃してきやがったｗｗ

これが中免乗りクオリティかｗｗｗｗｗｗｗ

ま、極一部のキチガイなんだろうがな。
同車種乗りのまともな人には同情するよ。
909 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 11:50:30 ID:SChfsrss
中免ライダーは日本語が不得手のようだ・・・
910 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 11:54:02 ID:sxjtK9dz
相変わらず痛い厨房が沸いてるなぁ・・。
CB乗りってこんなのばっかりか？
911 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 12:35:21 ID:SChfsrss
相変わらず痛い厨房が沸いてるなぁ・・。
中免乗りってこんなのばっかりか？
912 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 13:20:48 ID:6XpylXah
SChfsrssがうざい件について
913 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 14:13:10 ID:emHRq/BH
ID:SChfsrss　は自分の愛車のCB４００SF、愛するメーカのホンダを馬鹿にされて相当　悔しかったんだろ～な～
まあ、それがホンダクオリティー
914 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 14:46:22 ID:gPDSSEIN
SChfsrss

m9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰ

CB乗り

m9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰ
915 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 15:03:29 ID:SChfsrss

　　　　　　　　　　　　　 ｝｛　 ｝｛
　　　 ∧　　∧　　　　　　い　 い
　　　/　ヽ‐‐　ヽ　　　__　 Ｙ　　Ｙ　 __
　　彡　　　　　　ヽ　　＼｀'イ‐‐ イ'´／
　 彡 　　●　　●　　　 l 　　　　　ヽ
　 彡 　(　　　　　 l　　　/　　●　　●　　
　彡　　 ヽ　　　　 |　　 / 　 (　　　　 l　　 <中免必死ｗｗｗ
　彡　　　 ヽ　　　 l　　/　 　 ヽ　 　　l　　　
　/ `　　　　 （　o o)＼ `　　　　（　▼)＼
/　＿＿　　　　/´> ＿)_ 　　　　　/´>　 )
(＿＿_|_（　　　/(＿＿_ﾋ（ 　 　 　/<,ヽ／
　|　　　　　　 /　 　 |　　　　　　 /　 ´
　|　　／＼　＼　 　.|　　／＼　＼
　|　/　　　 )　 ).　　.|　/　　　 )　 )
　 ﾋl　　　 （　 ＼ 　　ﾋl　　　 （　 ＼　
　　　　　　 ＼二)　　　　　　　 ＼工)
916 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 15:19:21 ID:sxjtK9dz
>>ID:SChfsrss
添加剤スレでAA荒らし厨、か。
何か人生で嫌なことでもあったか？
おっちゃんにちょっと相談してみ？ん？
917 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 15:19:32 ID:ZB9eubDP
CB最強！
CBの敵はCB！

ザンザス海苔はアニオタ！
ペケＪrはジオメトリーが糞！
ゼハ インパルス ZRXはDQN！
svはカマドウマ！

クックック
CB以外人気無し！
ゲラゲラ
918 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 15:23:29 ID:UemR5UcY
SVに勝てるかよ
919 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 15:30:39 ID:ZB9eubDP
あー楽勝
とっても楽勝
美しくないBikeは遅いものよのう
920 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 15:32:07 ID:ZB9eubDP
(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｰ
921 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 18:34:39 ID:ZB9eubDP
CB最高♪
922 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 18:35:49 ID:NGkaKpsx
CB海苔は基地外ということだけはわかった。
923 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 18:44:15 ID:ahxyRmcx
各メーカーの４００スレでCB最速房の出張荒らしがウザイ
自分のスレでやってくれって感じ
924 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 18:46:03 ID:4Pe3oZJL
はいはい、CB(チョン馬鹿)最高だよ。
925 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 18:47:04 ID:4Pe3oZJL
ちなみにＳＶ４００Ｓワークスカラーは最高だよ♪
926 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 19:32:43 ID:e/6OHrfO
CBの性能の良さは認めるが











ダサ井・・・
927 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 21:49:19 ID:HIAeknqb
>>917
にバンディットが載ってない件について
928 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 21:57:54 ID:UBS/pKGy
CBの性能の良さは他車種に乗ってる人も、なんだかんだ認めてると思う。
だから、馬鹿なCBオタが吠えるとﾏｲﾅｽｲﾒｰｼﾞがでないか？
俺はそんな感じなもんで・・

なんか吠えたいだけなのか？
929 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 22:38:54 ID:gPDSSEIN
ＣＢが良いバイクなのは常識。
乗ってる奴がｷﾓいのは暗黙の了解。
ＣＢ乗りが調子乗るのもデフォ。

正直、こいつらの仲間と思われたくない。
ＣＢ乗りが変わらない限りは叩かれると思います。

ゼファー・ｲﾝﾊﾟﾙｽ・ＺＲＸがＤＱＮだと思っているのは、ホンダヲタだけ。

ホンダも終わったな・・・・好きなのに・・・
930 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 22:42:19 ID:4bTDdOAR
アレだ、Ver３で極端なケツ上げにしちまったから
頭の可哀想な人がいっぱい流入してきたんだよ。

ご愁傷様です。
931 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 00:02:19 ID:HOue4bHu
ＣＢが４００ネイキッドの大王なのだ！フッフッフ！
932 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 00:09:04 ID:78UIjENi
CBは車体が小さいのに
160のタイヤ履かせてるせいで、筋肉はあるのに身長が低い人みたいになってる気がす。
リアが上がったせいで余計にそう見える。
雑誌で写真を見ても、ビチビチ詰め込んだようにコンパクトになってる。
余裕がないようで嫌だな。
反対に、インパルスはスカスカに見える。
933 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 00:30:07 ID:4R35PSX6
インパルスはカス
934 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 00:33:46 ID:78UIjENi
イナズマの走行性能はXJやゼファーと変わらないんだろうか？
935 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 00:37:27 ID:56aJJlw+
ﾄﾝﾄﾝかな
936 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 00:45:42 ID:J7jQvhPZ
まぁスズキ党の俺から言わせてもらえば

SV＞インパル＞ZRX＞CB>ゼファ・XJR

って感じ。

CB乗った後にインパルｽ乗ると、その乗りやすさには感動した。
937 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 00:50:35 ID:4R35PSX6
まぁCB党の俺から言わせてもらえば

CB＞＞＞＞＞＞＞＞インパル＞ZRX＞ゼファ＞＞＞イナズマ＞＞＞＞XJR

って感じ。

CB乗った後にインパルｽ乗ると、その乗りくさは気の毒になるほど。

938 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 00:56:25 ID:J7jQvhPZ
おまｗｗｗｗオウム返ししか出来ないのかよｗｗｗ

お前気に入った。（いろんな意味で
でも、ありがとう。
君の事だからインパルスを最後にすると思ってた。

ついでに、CB乗った後にXJR乗るとどんな感想が？
939 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 01:03:26 ID:4R35PSX6
>>938
たぶん悟りを拓く気分だろう！
神の如し
心柔らかに見守ってあげる気持ちがないと死んでしまうであろう
940 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 01:08:29 ID:2g/SepoB
俺はZRXだけど

インパルスは

XJRより



はい次の人続きを
941 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 01:26:07 ID:TCVGaOg0
鈴木
942 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 01:36:48 ID:J7jQvhPZ
修
943 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 02:25:37 ID:t+6t4g3i
インパルスの方が速いに決まってる。ＸＪＲとＺＥＰはどっちが遅いかについてを討論してくれ。
944 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 02:28:27 ID:56aJJlw+
それを討論することに意味はあるのか？
945 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 02:32:46 ID:UOUIOEh6
>>943
ゼファーの方が間違いなく遅い。
俺はCBｽﾍﾟ2だけど以前XJRとゼファーと3台で信号ﾀﾞｯｼｭやったけど、
XJRは途中まで一緒だったけどゼファーは即効いなくなった。
まぁ直線番長の俺からしたらこんな感じかな
946 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 02:44:57 ID:2g/SepoB
周りにSV乗りがいないんだが、その3台とダッシュするとどうなんだ？
947 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 02:48:33 ID:t+6t4g3i
ＳＶぶっちぎりの勝利。
948 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 03:32:01 ID:2g/SepoB
ﾏｼﾞﾚｽしてくれよな
949 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 03:43:53 ID:VsTpNUbh
俺様のCBが便のCB-1抜かれた
悪夢だ！
950 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 03:50:38 ID:t+6t4g3i
CB辛勝とマジレス。
951 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 04:49:39 ID:sNnKzTdm
CB400SFは話題になってるけどNC36ってあんまし人気無いのかな
街中でもそれほど見かけないし、すぐ発売中止になっちゃったし
俺の愛車なのに・・・
しかも車検3回通したくらい長く乗ってるのに・・・
952 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 14:09:31 ID:rScSQxUm
SVに乗ったことがあるが、
出だしはCBより速い。
最高速はしらんが
953 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 14:54:41 ID:2g/SepoB
>>951
じゃあおまいが代表してNC36の良さを語ってくれ
954 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 19:23:50 ID:56aJJlw+
SVはトルクが現行400で最大
955 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 19:32:50 ID:kTqpodOv
馬力が同じでトルクが最大ってこたぁ
裏を返せばそれだけ回らないってことじゃぁ・・・
956 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 19:54:56 ID:56aJJlw+
(´･∀･｀) ・・・
957 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 20:01:33 ID:MGNMk59s
人気があったらあったで違うの乗りたくなるから、いいんじゃないの
CB400SF。俺も乗ってるから人気出て欲しくない。
つうか乗り手しだいでどうにでもなるでしょ400ｃｃは。隼みたいに
３００ｋｍだそうとか馬鹿なこと思わないしね
958 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 20:14:44 ID:qtxz1CMb
次スレはいらねえか
959 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 20:16:14 ID:A/PN7zl8
いらね。


じゃ、CB最高でFA?
960 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 20:21:27 ID:78UIjENi
たまに参考になるレスも付いたりするから、次スレを立てて欲しいと思うのはオレだけ？
961 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 20:53:45 ID:XpXY0wbZ
ネイキ以外にも語りたい＆知りたいときがあるんだけど
他に400ccバイクスレってある？
962 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 21:02:50 ID:yMBQV93y
ＣＢの唯一不人気車ＣＢ－１がなかなか出てこないね　不人気車だったけど
ＣＢの中では　このモノサスＣＢ-１が一番良いと思う　たぶん現行最新の
ＣＢ400よりも早いし　曲がるし　シングルディスクなれども良く止まるし　
本当の隠れた眼医者だと思う　やっぱバイクはモノサスでしょう
さぁザンザスよ　かかってらっしゃい　
963 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 21:06:23 ID:78UIjENi
>>962バンディット/Ｖを忘れるな。
964 ：969RR：2005/07/14(木) 21:18:15 ID:W5V29C70
インパルスに一票。
なぜならＣＢ乗りだろーがＺ乗りだろーがめじゃねー
ヨシムラ管つけたとたん最強になった。
965 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 21:23:49 ID:3UlDzvpj
インパルスよりバリオス速いよ。
966 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 21:26:42 ID:56aJJlw+
それはない
967 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 22:02:45 ID:rScSQxUm
バリオス遅いよ
968 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 22:04:27 ID:4R35PSX6
CB最高
969 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 22:17:52 ID:K3HlccFJ
CB400VTEC>ザンザス>CB-1>CB400SF>>ZRX>>>XJR>>>>>>>>>>インパルス>>>>>ゼハ
970 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 22:28:28 ID:4R35PSX6
バカめ！
CBのライバルはインパルなの！
971 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 22:46:24 ID:wz/SiyD2
400ネイキッドって高校生バイクじゃん

いい歳して乗れないよね
972 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 22:50:09 ID:tyLsLQAm
>>971　頭の悪い発言です。
973 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 23:04:30 ID:MGNMk59s
何も分かってない奴相手にするな
974 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 23:29:01 ID:rScSQxUm
とういうかね気がついたの。
CB乗りはｲﾝﾊﾟﾙｽを叩く意向がある。

ｺﾝﾌﾟﾚｯｸｽ丸出しして恥ずかしくないの？
975 ：927：2005/07/14(木) 23:31:44 ID:qNAqOOG0
>>963
バンディットは無視って言う暗黙のルールでもあるのかな（´･∀･｀)
976 ：７７４ＲＲ：2005/07/15(金) 00:00:44 ID:fOJoP2fI
>>969
イナズマは無視って言う暗黙のルールでもあるのかな（´･∀･｀)
977 ：７７４ＲＲ：2005/07/15(金) 00:14:54 ID:0syTY8dz
>>969
六本木レーサーをお忘れかい（´･∀･｀)
978 ：７７４ＲＲ：2005/07/15(金) 00:15:16 ID:LopQQNcb
現行車にもかかわらず今までほぼ無視され続けている
ドカモン400の立場はいずこへ…。
979 ：７７４ＲＲ：2005/07/15(金) 00:41:53 ID:bqp74ktK
いわれて気づいたｗ
980 ：７７４ＲＲ：2005/07/15(金) 02:05:51 ID:XI+bWw1D
FZ最速
981 ：７７４ＲＲ：2005/07/15(金) 18:03:04 ID:JGfLV6mN
ドカモンはかこいい
速いのか？一度のってみたいな
982 ：７７４ＲＲ：2005/07/15(金) 19:23:31 ID:WOzJfFq1
オレはモンスターのデザインが嫌い。
丸っこいタンク＆テールに、コキコキしたフレーム。
エンジンも変な角度で付いてるせいでおかしい。
しかも無駄に高い。
貧乏人のオレには買えない。
983 ：７７４ＲＲ：2005/07/15(金) 19:46:38 ID:yj6P496d
インパルスよりZRXの方が速いでしょ
人気もZRXの方が上だし
バイク雑誌の中でもインパルスなんて名前すら出てこないし
984 ：７７４ＲＲ：2005/07/15(金) 22:33:20 ID:el3Ef9nF
だからおまいら


カ　タ　ナ


忘れないでくれorz
985 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 00:04:15 ID:xjuHePTK
刀？なにそれ？？
986 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 00:46:41 ID:yZuKBgpR
>>983
どっちもかっこいいんだがやっぱZRXにブランドイメージがあるよな
ライムグリーンにあのカウル、どのメーカーにも真似できない個性。
987 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 00:49:32 ID:/rnT3t+C
ｲﾝﾊﾟﾙｽは何かｷﾓｲ
988 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 01:03:43 ID:Jg92F9aN
かの福田氏も「ああZRXのコーナリングはタイヤ一つ分外です～！」と言ってたし

あ　インパルとZRX特集のビデオで乗り比べて、インパルに対してZRXのコーナーリング性能のインプレで
苦し紛れで言ってた・・・特集だから貶せないもんね・・
989 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 01:06:21 ID:E4xYYK4D
ｶﾀｰﾅｰ
990 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 01:36:08 ID:QZFcECtr
カタナだっていいバイクだろうけど、購入の選択肢には入ってない。
形が個性的すぎて買う気にならないからな。
バリオスの実車を初めて見たときは、カッコいいじゃん！と思ったが、
カタナを見たときは、
『やっぱりな～…』
『ん？なんだ　このメーター周りは？』
とか思った。

金欠病という重病を持っているオレとしては、相場が安くて　そこそこ速い400が欲しい。

辿り着く答え：
インパルス、カタナ、前CB-SF、バンディット、イナズマ…
第一候補はインパルスだな。
991 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 01:47:40 ID:Y+w58wqB
1000get
992 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 01:53:23 ID:Jg92F9aN

次スレ
【中免】４００ｃｃで速いネイキッドって？ 【普通免】
993 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 07:54:13 ID:9fqf6Z+S
速いネイキッドとか言ったら荒れ放題確実
994 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 10:34:02 ID:QZFcECtr
【見た目？】お薦め400ネイキッド【速さ？】
995 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 10:48:47 ID:uaYxRavj
ゼファーがいいよ
ポンコツでもかわいいよ
愛着わきますよ
996 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 12:34:47 ID:Q0vWr3DB
ume
997 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 12:35:38 ID:Q0vWr3DB
ume
998 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 12:36:03 ID:Q0vWr3DB
ume
999 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 12:36:34 ID:Q0vWr3DB
ume
1000 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 12:37:04 ID:Q0vWr3DB
1000
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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