スーパーカブで高速乗って出前配達する件について

どっから改造しようか

2ゲット

やべ、とんでもねぇ糞スレだ。

3？

>>4
( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

すみません自己解決しました

八王子から府中に20分で出前来いって言われて
むしゃくしゃしてスレッドを立ててやった。

とんでもない糞スレだ。

今は反省している。

オカモチのサスや断衝材に付いても語らなくては駄目だな。

ともかく排気量を上げようや。
話はそれからだ

126ccにして走れるようにしても止まれなさそうだな

さりげなくＮＳＲ５０の足回りを組んで前後ディスク化すれば止まれるんじゃない？
あくまでさりげなく…。

126ccでNSRの足周りのスーパーカブ


良スレの悪寒

八王子から府中まで２０分・・・普通に無理でしょｗ

近所のそば屋にピンクナンバーのカブみたいなのが止まってたよ
タイ・ホンダのかな？

１２４ｃｃでＮＳＲ５０足回りのカブは実在するからなぁ。
リヤは一本サスになるからカブのスタイルにこだわるならダミーの２本サスつけると良いかも。

50ccのエイプなんかはこのまえモトチャンプに125ccをちょっと超えたくらいの排気量にして
高速道路を走った、なんて企画やっていたなぁ

重要なのはカブのスタイルを崩さずに改造することだな。
エンジンは何を流用すべきか…

>>17
タイのCBR150

オフセットピストンにすればさらにボアを拡大できるらしい。
つまり１２５ｃｃ以上は可能みたい。
あとは時速１００ｋで巡航できないとね。

マッハのエンジン乗せようぜ

いくら頑丈なカブといえど、100�`超の速度に耐えられるのだろうか…？

なんで100km/hで走ることに拘るんだ？？
法廷最高速度が100だぞ？それ以下でも別に良いだろが！！

求められるオカモチの性能はどんなだろうか。
時速１００ｋｍで走行しても、ラーメンどんぶりから汁がこぼれないことでいいのかな？

>>19てか１２５以上では駄目。１２６以上じゃないと。

>>23
キタコのオカモチなら大丈夫じゃない？ｗ

おかもちよりもまず、車体の方を考えようぜ

プレスフレームじゃ弱いよなぁ、高速走行に絶えれない、出前仕様だから毎日使えなきゃダメだし…。
プレスフレームの中に鉄パイプのフレームを入れるとか…、でもそうするとシート下のガソリンタンクの容量が確保できなさそうだし。
外付けのサブフレームはカブスタイル崩すし…。
問題は山積みだぁ。

貴様らはCD250Uの何が不満のか！

あくまでカブの形であることが重要だ

タイホンダの100ｃｃカブ重改装、が一番近いかしら。

スズキのSW-1をベースにバーディ250作ろうぜ！

ＮＳＲ５０の足回りじゃ１２インチになっちまう…。
ＮＳ‐１の足回りで１７インチで決まりかな。
でもスポークホイールは捨てがたい、しかしディスク化は必須だし…。
どーよ？

>>31
SW-1自体レアだろうが

>>32
スポークじゃなければカブじゃない。
ディスクも嫌だな。フィンがいっぱいあるレース用のドラムブレーキってのもあるから、それがいいんじゃない？

SW-1ベースより、アプリリアのスカラベオを改造しよう
250も500もあるぞ

おか持ちは空力を考慮した流線型じゃないと
新幹線のパンタグラフを手本にしよう

近年希に見る良スレ

>>35　おか持ちは空力を考慮した流線型じゃないと
新幹線のパンタグラフを手本にしよう

細くないか？

>>37
縦にしたピザしか入らないようなケースを予想した

昔、そんなゲームがゲーセンにあったな、
なんていうゲームだったかな？

あれだ。
おかもちを積まずに、NSRの足回りと126cc以上のエンジンを積む改造をして
高速を走ろうじゃないか。

俺は、そういうネ申を待つ。

東京フレンドパークのデリソバDX？
あれカブでハイウェイ走ってなかったか？

>>41
X68k二台使うやつか･･･

スポークホイールにドラムブレーキはやはりハズせませんね。
しかしボトムリンクサスはテレスコにした方が良いかも…、郵政カブはテレスコですし…。
やはりフロントフォークはＮＳ‐１が妥当かと…。
リヤはＧクラフトにカブ用のアルミスイングアームがあったような、まぁ、なければ特注で…。
色はフレームと同色必須！

ST1300にスーパーカブって名前買いとけ。

不可能ではなさそうで、爆笑してしまいました。
スレタイ萌え

実現してついでになんかのレースに出て欲しいな

振動に強いオカモチか。

前までハーレーのオプションのオカモチを使っていたが
全然駄目だったな。六人前入るしメッキが綺麗で重量感もあって私の所有欲は満たされたのだが
やっぱり細部の作り込みが甘い。螺子が緩んで国道に麺ぶちまけましたよ。

今度はBMWのオカモチを買いたいのですが、値段が高くて迷ってます(>_<)
使っている方はいませんか？

47
本業の方デスか？

それともネタ？

＞国道に麺ぶちまけましたよ
想像してﾜﾗﾀＷ

峠とかカブ1300でSSをちぎって欲しい。
もち出前スタイルで。

「ああっ女神様っ」にカブの前輪とブレーキ使った
GSXドラッグレーサーがあったが……原形とどめてないな

同作はポッケでヒルクライムやったりしている

やっぱり、バトルスーツの上から白い割烹着を羽織るのかな？
ヘルメットは白？

お前ら！株の燃料タンクは４Ｌですよ
あっという間にガス欠しますがな。

おか持ちに燃料タンクを増設すればいいじゃん

何言ってんの

おれはカーボンのオカモチ使ってる。高いけれど、それなりの価値はある。
軽量はもちろんだが、なによりスープが醒めないのがメリット。

金属系のオカモチ使ってるようじゃ、まだ素人だよ。

電子姿勢制御装置付きのおかもち使ってる人いる？
あれ、こぼれが少ないらしいけど高いんだよなぁ・・・

>>57

あれはリコール出たろ。

やっぱりここは手も捨てがたいと思う

>>59

そうだ。それが基本で究極なんだ。
せっかくだから、いいことを教えてやろう。オレがこの道で独り立ち
出来るようになった訓練法だ。今は亡き師匠に仕込まれたのさ。

最初は左手で水を満たしたコップを持つんだよ。次に手の甲にそれを
載せる。最終的にカクテルグラスだ。もちろん、移動速度は徐々に上
げる。口で言うと簡単なんだが、なかなか出来るもんじゃない。

すまん。少し語っちまった。忘れてくれ。今夜は酔ってる。

空冷４発をスーパーカブにつんだウルトラスーパーカブ子ちゃ・・・
ttp://www001.upp.so-net.ne.jp/kazkan/KOKAGE.jpg

>>61
http://www001.upp.so-net.ne.jp/kazkan/ct1100.html
カラーのもあった。

しかしカッコいい…なんか色々と無理あるけど

直4を積んだベスパ。これができるんなら、カブでもいけるはずｗ
ttp://dolby.dyndns.org/upfoo/mov/1112865525174.wmv

スマン、
×直4
○4発

>>63
ﾜﾛﾀ
しかしエンジン抱えて走ってるようなもんだなこりゃ
熱くて死にそうだｗ

出したら売れそうなバイク（こんなバイク欲しい）　スレより
ttp://2st.dip.jp/imgbbs/src/1103695005.jpg
作・絵師さん

>>66
この人ほんと上手いというか、センスあるよなぁ

>>67
あんなエンジン積んでて原２なのか。
年賀状はお早めにってのが面白かったw

>>66
同じくウィリーバーの文字に吹いたｗ

>>63
なかなかいい音してますなぁ
なんのエンジンなんだろ？

ﾜﾛﾀｗｗｗｗｗ
おまいらノリ良すぎですｗ

俺が金持ちなら絶対やるんだが・・・
岡持ちには「地上最速の出前〜おまいら遅杉〜」とか行書体ででっかく書いて
マジで隼チギるんだがｗ

>>71
肩に乗せて欲しい。
あくまでもクラシックスタイルで。

>>71
＞最速の出前

ウハwwwww

ピザ屋バージョンもいいかも
ジャイロにGLのエンジン載っけて

ジャイロキャノピーで高速走りたいなｧ…

＞71
＞岡持ちには「地上最速の出前〜おまいら遅杉〜」とか行書体ででっかく書いて

これまたﾜﾛﾀ

出前はいりましたー

モーターショーの参考出品で出てた250のボスカブ
欲しかったんだがな〜

>>78
つ【スカラベオ250】

あれだ、カブにサイドカー付けて
四輪登録しろ！そして高速をぎりぎり五十キロで走行しろ！

そしたら、サイドカーにでっかいエンジンを載っけるべし
これで爆走できる

凄い事になってきたな。

カブに巨大エンジン搭載のサイドカー付けて、
流線型のカーボンで電子制御付きの岡持ちにラーメン入れて出前に行くわけだな。



俺ならラーメンの味は関係なしに注文するｗ

CT110を自動二輪登録して高速を爆走した神は実在する

>>82
まだまだ、
スーパーチャージャーにターボも付けて、ニトロ噴射もするぞ
それから、非常時にはサイドカーが分離して脱出するんだ
緊急停止用のブレーキはもちろん、パラシュート
店を出るときは蒸気カタパルトで発進

でもさぁ、デカいエンジン載せたらさぁ、軽快にＵターンとか出来なくなるじゃんよ。
やはり見た目も極めてノーマルルックがよろしいかと…。
ノーマルエンジンベースでヘッドは耐久性、信頼性重視で純正流用でＤＡＸ７０ヘッド（もはや伝説的！）で排気量１２６ｃｃまでボア＆ストロークアップ、
クラッチは遠心強化、やはりカブは遠心に限る、もちろん一次側で見た目はほぼノーマル。
ただし３速ミッションはＳＳ５０（懐かしい！）流用の５速！
最高回転数１万回転で最高速度時速１２０ｋ。
これくらいのスペックが極めてリアルかと…。
オイルクーラーの装着位置に悩むところ…。
あと燃費タンク増設も必須かと。

エンジンを二つ無理矢理くっつけて、並列2気筒にしちゃえば

ﾜﾛﾋﾞｯｼｭ
アホっぽくて良スレだな

うむ、良ｽﾚ(´Å`)

バイクにターボってないの？
カブ１２６ターボとかポルシェ９１１ターボみたいで名前がカコエエ

ターボ付きのバイクは以前市販されていました。
カブ系横型エンジンでターボチューンは実在します…かなり前から。
スーパーチャージャー（正確にはルーツブロワ式過給幾、スーパー〜はトヨタの名称、ちなみにツインカムもそう、正確にはＤＯＨＣ）仕様もあり。
しかし過給幾付きでは燃費が…。

カブに発泡ウレタン

この際このスレとしては燃費は度外視しようよ。
「ノーマルスタイルのスーパーカブで高速走行して出前」
これが実現すれば正義ってことで。

んじゃ、プレスフレームだからスポット増しで剛性＆強度アップ。

c90に台湾コスモスのクラッチ付エンジン乗っけて軽登録したよ
環状走ってみたがフレームがキシムしブレーキ利かないし
タンク容量足りないし
ネタとしてはいいが　実用0です

高速道路でガス欠したら終わるな
犯罪だし

スーパーカブのタンク容量は４Ｌだから実質３０ｋ／Ｌだとして１Ｌを予備として考えると３Ｌで９０ｋしか移動出来ない…。
う〜ん、タンク容量１０Ｌはほしいなぁ。
あと６Ｌ増設！
どーするよ？

キャリアにガス缶でも積んどけ

いっそのこと、ブエルみたいにフレームの中を燃料タンクにしては？
ただしフレーム作り変えになっちゃうけどね。

乗る人が背負う

100ｹﾞﾄｰ
岡持ちに燃料

>>100
それがいいな
リアキャリアに岡持ち+燃料タンクの機能を持たせた
大型バックパックを装備するんだ。

いっそのこと50Lタンクとかにすればよいんじゃね？

Y2カブ

携帯発電機用のマイクロガスタービンを載せる

１０万回転だぜ〜少なくとも音だけは最速になるはずだ。

ノーマルマフラーを6本出しくらいにしたいな。
ダミーでもいいやｗ

ガソリンとラーメンが一緒に入った岡持ちか・・・。

岡持の中のガソリンだが、やっぱりラーメンどんぶりの中なんだよな？出前のラーメンとは別の。
あんまり入らないね。。。

サイクロン号みたくなりそう
それともワイルド7かな？

_______
| 　 　 |
|_______|　←ラーメン格納スペーズ
|_______|　←燃料タンク
_________　←リヤキャリア

パトカー撃退用オイル噴射装置とかはないのですか？
住宅地走行用サイレントモードとかサーモグラフィックイコライザーでラーメンの冷め加減を感知するとか

燃料タンクが別体式だった旧カブのフレームに
旧ハンターカブの大容量タンクを付ける。
そしてキャリアの横にはオプションの水筒型サブタンク。

>>108
もちろん、おかもちの燃料タンクの脇に火炎噴射装置がついてるよ。
火を吹くおかもちだから、保温もできるｗ

>>83
違法登録の奴か・・・

出前入りましたー！
おじいちゃんが死ぬ前に出前食べたいそうですが
いつ息を引き取ってもおかしくない状況なので急いで下さい！

>>111
登録できた時点で合法だろーW

文書偽造してなければね。

補助輪つける(輪距500mm以上)

漏れ　新潟に住んでるんだがぁーー
ロシアに車　バイク輸出してる会社に3万払って頼めば
盗品じゃなければ書類無のやつだって逆輸入って形で国内新規で登録できる
その時に750ccでも250ccと輸入書類に書いてれば250cc扱いだからな
その逆もできるけど　あとは陸運の問題　それで登録できればおとがめなしね

そばの出前ゲームおいときますね。
ttp://kids.nifty.com/game/soba.htm

出前ゲームムズ！

あげ

あげ

映画化決定
監督はやっぱサブで

>>1はどうした？

峠の下りでリッターＳＳをブチ抜く！

発進時にはフロントアップかホイルスピンｷﾎﾞﾝ

まだあったのか

タイで　カブって　いくら？　まさか　15万円？

今 一番手っ取り早い方法を思いついた
SW-1だっけ? 変態製のバイク
あれを改造すれば高速用出前バイクの完成じゃね？
変態なのでカブではなくメイトだが

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　メイトはヤマハでんがな。
　|文|⊂） 　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

バーディだな。
新型バーディってバーハンだしテレスコだしカスタムベースによさそうなんだが・・・
おそらくマイノリティーのまま終わるんだろうが

age

安芸

ageるなボケ

もうすぐみんな北海道まで出前に行くんだよね？

>>133
制限時間は24hな訳だな？

　

少しは麺の事も考えろよ！

丼ものならＯＫ（Ｗ

>>41
俺はスレタイを見ててっきりフレンドパークへの突っ込みスレだと思ってしまった・・・

以前、バイク雑誌に「ボスカブ」って載ってた。

すごい厨な質問で申し訳ありませんが
高速道路ってそもそも125から走れるっていうのは、
125以上であって
124とかじゃ駄目なんでしょうか?
125以上は車検取らないとならないんですよね?
このあたりのことネットで調べようと思ったのになかなかで答えがみつからなかったもので
すみません。

セパハン、センターマフラー仕様のカブ希望。

>>140
原付二種は高速には乗れない。

125〜249 も車検はない。

即レスありがとうございました

トラックの荷台に乗せて高速走ればいいだろ

スーパーカブ９０のスタイルを維持しつつ１２６ｃｃ、できれば１３００ｃｃのエンジンに載せ替えて
片手に岡持を持って遠心クラッチをガチャガチャしながら高速道路を爆走して世界一早い出前ライダーになって
遠く離れたあの人や高速機動隊の方やＪｃｔの中継料金所のオジサンに熱々の鴨せいろや他人丼を届けて
その功績が認められて将来プロジェクトＸで放映されるのがこのスレの趣旨だというのに

そのやり方では全てがおじゃんになってしまう事くらい分かってくれないと困りますよ　>>145さん

高速道路で働く職員たちや、周りに店が無い地域に住む人々。

出前を取りたい。かなわぬ夢だった。


世界に誇る、ホンダ・カブで、高速を使い暖かい食事を届けたい。

誰もが不可能だと言った

しかし不屈の努力で、立ち上がった男たちが、いた・・・

ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄｴｸｰｽ　でんでんでんででんでん

この前ガスタービンエンジンバイクの
動画見たからこれをつけよう

ﾄﾓﾛｦｷﾀ――――(ﾟ∀ﾟ)――――!!

平成17年初夏、一台のバイクが高速を走っていた。

出前スーパーカブだった。

排気量は749cc。

配達のために改造された、モンスターだった。

これは、配達のために命を懸けた熱き男たちのドラマである。

（以下オープニング）

>>151
ホントにそんなのが実在して、さらに放映されたところを想像してしまいちょっと感動してしまったのは秘密だ。

＜ＳｕｐｅｒＣｕｂ　７５０＞

Cub、空冷、ナナハン。「SuperCub750」
街行くカブとはひと味ちがう、ハイウェイ仕様のスーパーカブ。
“アスリートカブ”とでも呼びたくなっちゃう、ハイスピードテイスト満点です。

やっぱりナナハンだよな。オサーンにもわかりやすく。

ナンシーにもウケが良いようにしなくちゃな

TAXIのプジョーみたく高速走るときは
・タイヤが扁平タイヤになって
・カウルが展開されて
・おか持ちから取り出したセパハンに交換

>>156
おかもちに丼入んねーじゃんｗ

>>157
店はSAPAに構えるとして、配達に出る時はいつも高速、丼はセパハンを取り出してから入れればよかろう。
お客は渋滞中の人々にすればいいし。
Σ(´□｀;) ！
渋滞中の所に届けるならｽｰﾊﾟｰｽﾍﾟｯｸにしなくても良いかも？

おか持ちじゃなくても、リュック背負っててもいいんじゃない？

つか、そもそも最初からｾﾊﾟﾊﾝにしとけばいいのでは？

荷台あるからいいんじゃねえか？

男のロマンだな

エンジンだけＲＣ２１１Ｖ。

だけど遠心クラッチ

だがそれがいい

遠心クラッチだと、なんそくになるんだ？

3速

>>167
1速0ー40
2速40ー80
3速80ー120
ｸｵﾘﾃｨﾀｶｽ藁

なぜカブを使っての出前に拘るのか、皆が疑問に思った
ビッグスクーターなどを使えば簡単に済む話だ

だが、あえてカブに拘った
日本が世界に誇るカブでの出前に拘った

しかしその夢を実現するには数々の壁があった

従来のカブの構造では高速走行に耐えられなかった

ブレーキはどうなるのかな？
まさかオイル・ダブル・ドラムブレーキとか？

やっぱ、ディスクはちがうよな。

岡持ちも空気抵抗考えて
少し流線型にしよう

だが、出来上がったモックアップを見てリーダーはつぶやいた。
こんなもの岡持ちと呼べるのか？俺たちは何のためにカブにこだわったんだ？

それから49週間、風洞にこもる >>172 の姿があった。
理想の空力特性と伝統のフォルムを極める岡持ちを求めて、
くる日もくる日も、クレイを削り続けた。

流線型もそうですが、耐G性能も追求しないとラーメンがこぼれてしまいます

taxiを参考にメンがこぼれる停止する瞬間に袋が出てくれば良いと思う。
特許取られてなければ。

「根本的な問題だ」
「もはやカブベースでは無理だ」

プロジェクトは暗礁に乗りあげた


　　ｴｰｯｸｽ!!

Tomorrowキタ━━━━ヽ（゜∀゜　）ノ━━━━！！！！　

そのころ一方ロシアでは・・・

えんぴつをつかった。

ジュノオM85がカブスタイルで水平対抗エンジンだから、
BMのR80か100をジュノオのスタイルに改造するのはどうだ？

http://akihumi.hp.infoseek.co.jp/images/photo/P3300016.jpg
http://bike-spl.hp.infoseek.co.jp/Nostal19.jpg

隣のパッソルを150ccにして（ｒｙ

126ccにボアアップすれば、高速道路走れるの?
なにが駄目で、なにをクリアすればよいものか

岡持ちを支持してるバネも流線型にするわけだな。
後ろから見ると普通のバネに見えるようにバネの断面は玉子型だな。
岡持ち本体の空気抵抗に関してはカブの風防でなんとかならんか。
岡持ちカウル付けたら見栄えが悪くなるし。
耐Ｇに関しては振り子式だな。

全長2m80cm、排気量750cc。
17インチのタイヤ、ダブルディスクのブレーキ。
VFRの様なカウルを見て、リーダーは思った。

「これは俺たちの目指していたカブではない。」

プロジェクトは白紙に戻った。

「あくまでも、ネイキッドのスタイルだっ！」


ゆずれなかった。

ASIMO・・・

研究員の1人の脳裏にある単語が浮かんだ・・・

スタイル維持のためにブレーキはドラムの中にディスクを入れることになった。

「何の意味があるんだ？」

批判の声が上がった。

昔のＣＢＸとかＶＴとかのディスクにすればえぇんやね

いや、だからダブルドラム

神だよな。　このままいい雰囲気でいくといいのだが

誤爆乙

Go back, Oh true?

ところでさ
食器の回収は？

俺は横川のおぎのやの峠の釜飯を
五時半くらいに家族五人分買って、
埼玉まで買って帰ったことがあるよ。三時間弱で帰って夕食に間に合わせることが出来たけど
ああ、もちろんカブでね。
あのときずっとアクセル全開だったが、こんなものは、かわいいものだな。

その頃、エンジンチームの >>163 もまた、難問に突き当たっていた。
ワークスレーサー譲りの性能に不満はない。
しかし、カブのフレームではＶ型５気筒はどうしても収まらない。
慌てて２ストロークＶ型４気筒を取り寄せたがやはり載らない。
Ｖ型３気筒も大差はなかった。

やはり単気筒でいくしかないのか。
しかし、750cc もの排気量では吸排気効率に限界がある。
苦しむ >>163 の目の前にまだもう一台、ワークスエンジンが残っていた。
ＮＲ・・・もうひとつの、究極の４ストロークエンジンだった。

>>195
NRｷﾀ━━━( ´∀`)･ω･) ﾟДﾟ)ﾟ∀ﾟ）･∀･)￣ー￣)´_ゝ`)−＿)ﾟ∋ﾟ)´Д｀)ﾟーﾟ)━━━!!!!

つ[砂漠の怪鳥]

ｵｶﾓﾁﾓｹﾞﾀw

　　　　|┃三　　　　　　　　 　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　|┃　　　　 　　 　　　 　　／
　　　　|┃　≡　 　　_、_　　　＜話は聞かせてもらったぜ
＿＿__.|ミ＼＿＿_（　<_,`　） _　＼
　　　　|┃=＿＿＿　　　　＼　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|┃　≡　　　）　　　人 ＼ ガラッ

つまらん。

やっぱり鈴木さんちの世界最大の単気筒

600超ぐらいの単気筒エンジンでいいんじゃないの？

焼玉エンジンかも試練。

リアルな話ＣＤ２５０あたりのエンジン組んだらどうだ？

>>204
リアルな話、２５０ＵのＥＧに耐えられるフレームはＣＤ１２５Ｔぐらいだと思う
カブ１００はおろか、ウェーブ１２５でもムリだろう

確か１３１ｃｃのモンキーが高速走ってただろう。そのエンジンどうよ。
足はドリーム５０なりＣＢ５０なりのディスクでいいだろ。それをボトムリンクのカバーで隠してみるとか？

オカモチは厳しいがな……ハンドル上にバイザーつけても厳しいだろう。
三鷹にキャノピーみたいな屋根つきのカブがいたけど、それは反則だよな…

車つかえよ。

↑↑↑↑それを言っちゃ〜おしまいよ〜

>>207
譲れなかった

岡持ちじゃなくて、後ろにお盆ごと吊るようなタイプのものを使えば
いいんでない?

冷めそうだなぁ

電熱線とかいれれば・・・

これか?
ttp://www.tctv.ne.jp/yamaya/machine/demae/demaeki.html
ttp://www.tctv.ne.jp/yamaya/machine/demae/demaeki_marusin.html

「　　開発は進まず
　　　時間だけが過ぎていき、焦りを感じはじめた
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　エッークス!!!」

先輩が輸入したカブをボアアップして高速乗ってたよ。俺らは車で隣走って大爆笑。目立つのなんの。
案の定高速入るとき料金所のおっちゃんに「それじゃあ高速は入れないよ」的なこと言われたらしい。
走行中に写真も撮ったんだけど引っ越した時に捨てちゃったかも。
ちなみにそのカブは半年くらい走ったあと最高速チャレンジしたりしてエンジン焼けて終わった。
燃料はスレの上の方に出てたけどリュックに入れて予備持ってたみたい。ペットボトルに入れてw
その人リッタークラスでふわわkmとか出す人だけど、カブである程度スピード出るとかなり怖いって言ってた。

ふわわ�`?

ああ、200�`か

俺は首都高をカブで走ってみたいね。死ぬ思いするかもしれんが

>>215
ペットボトルかよ！

こけると高速できれいな流れ星が見れるなｗ
そうじゃなくても温度が上がると気化して爆発しそう

ペプシの500mlのアルミのボトルならさ
揮発しても、もともと炭酸飲料を入れるものなわけだし
ﾓｰﾏﾝﾀｲだろうか?

そうだな、ペットボトルはオヤジ仕様でドリンクホルダーだな(藁

現行の車体での高速走行はスリリングだと思う
以前モンキーを１１０ｃｃまでボアアップして一般道を１２０キロで
走行してた、８インチタイヤのままで。。。へたなジェットコースターの
１００倍は怖い。

>>213

マルシン出前機　3型

両付式 に激しく萌え〜

>>213
両サイドにさげるタイプもあるのかｗ

ジュースのアルミ缶は内面のプラスチックコーティングが溶けるし
蓋のパッキンも溶けるような希ガス

ﾄﾗｲｸ化

>>224
もうてんだった。

ノーヘル走行が、これで、できる。

トライクなら何ｃｃであろうが自動車として登録すれば普通免許でも乗れる。
これだっ！
ん？カブのトライク？原型が無くなってしまいませんか？

とりあえず、スポークホイールは譲れません
あと、チェーンケースも

前二輪化で解決かと思われ

更にプラスして円陣とフレーム強化、荷台の拡大と保温ケース
……当たり前でｽﾏｿ

ラーメンなんか目じゃないぜ

そういえばマンガでカブにGSXのエンジン積んだドラッグレーサーってあったな…
原型を全くとどめていなかったが

ベルダンディーにたのめ。

トライクﾜﾛｽｗ

http://goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8500050B20050319009+
軽二輪登録です このサイズで高速道路にも乗れちゃいます

このサイズで高速道路にも乗れちゃいます

高　　速　　道　　路　　に　　も　　乗　　れ　　ち　　ゃ　　い　　ま　　す

このべんりぃいいよなぁ。普通に欲しいよ。

>>234
カブ【　側　車　着　！　】

側　車　に　お　か　も　ち　！！

簡単なことだった・・・何故今まで気付かなかったんだ

俺たちはエンジンの排気量を増やす事だけにとらわれていたのか！

忘れていたんだ・・・車輪を増やす事で法という大きな壁を乗り越えられる事を

エーックス

むしろサイドカーにエンジンを積む
CBX1000のエンジンを

トライク可の件。
カブの利点＞細道も楽勝！を忘れているぞ。
首都高降りたら街の中だ。気をつけろ。

やはり１２６ｃｃ＋チャージャー。緊急時ＮＯＳ。
スペアエンジンを岡持ちに入れるべし。
レッグシールドを忘れるなッ！

これ、映画化汁。

ﾒｶﾆｯｸは谷田部のおやっさん

まじでやっちゃおうかなぁｗ
資金カンパで２半乗っける線で逝けない？

八王子ー府中を20分だよ。RS125のエンジンだな。
あと、ETC付けなきゃ。

>>244
いつ来るか解らないデマエミッションに対し、
混合ガスの押しがけエンジンで対応するのは不可能に近いぞ。
そして、下道で確実に麺がこぼれそうだ。ピーキー過ぎるんだよ。
あくまでもスーパーカブ。横型エンジン！その精神は忘れては駄目だ！

>>244
八王子→府中を二十分で走るには、アベレージ何キロ必要か計算ヨロ！
その速度で必要な排気量を割り出しましょう！

あと、出前のあんちゃんを、ヤマハから引き抜くんだ。
イタリア人だけどいいんだよ！麺の国の人だ！
麺の気持ちがわかるライダーがどうしても必要なんだよ！

連張りすまん・・。
麺がこぼれるのを防ぐには、やはり電子制御しかないか。
おそらく、既存のオカモチではエンジンのハイパワー化にはついていけない。
Ｇ感知で丼にかかる重力方向を一定に保つ。おそらく既存の技術で十分対応できるはずだ。

だれか、ＮＡＳＡに知り合いは居ないか？

軽二輪登録でインターは入れるけど、
最低速度(50km/hだったか?)で巡航できなきゃやっぱり違法だよ

>>246 つ[頭文字Ｄ]

男たちは、ついに不可能を可能にした。
カブ90にサブフレーム、スーパーチャージャー、
ニトロ、電子制御式岡持ち。これで100�`は可能だった。

しかし、男たちに法の壁が立ちふさがった。

90ｃｃでは、いかに走行性能が高くとも高速には乗れない。

しかし、男たちは壁を壊したのだ。
改造した、真の意味のスーパーカブ90を、２台連結した。

ツインスーパーカブ　180

もはや障害はない。

料金所を突破したら華麗に分離。




完璧なはずだったのだ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　エーックス

このスレﾜﾛﾀ

このスレは夢とマロンが詰まってまつね

いやぁ・・夢のある話だね







エーックス

>>246
実はおかもちの性能ではなくラップを掛ける事で麺とスープがこぼれるのを防いでる。
だから今のおかもちでも大丈夫。

とﾏｼﾞレス。

スープは別容器に入れて配達
これで無問題

>>254
麺が乾燥してしまい風味を損なう可能性がある

>>253
オカモチじゃなくて出前機な。
中で丼が暴れたらアウトな気もするけど、現状はどうしてんだろう。
オカモチの中の人降臨キヴォンヌ

>>255
それなら屋台を引っ張って配達先で調理でFA





って方向がズレちゃったね・・ごめん

サイドカー付けてそれに屋台を組む方式？

麺は後続の車で配達。客先でカブに載せ変え。

なら、カブごとトレーラーで運んだ方が速そう
中にはキッチンがあってラーメンを作れる

おまいらどんどん話の方向性がおかしくなってまつよ

電話も置いて直接トレーラーで注文受けるのはどうだ?
首都高環状線を常に巡航待機、
注文を受けたら調理しつつお届け先の最寄りインターまで急行、
最終フェーズは
http://www.toei.co.jp/tv/agito/making/02-gtrailer/index.stm
こんな感じにカブを発進させてヘイお待ち!!

なんで蕪を立てに連結しないんだ

まったく機能しない補助輪を付けたらどうか？
地面に接地してなくてもかまわないようなやつ。。。
で、改造届けだして。。。

つかよ、忘れてないか？
高速を２０分で走ってもだめなんだよ。

店→ＩＣ
ＩＣ→お客様のご自宅
までの時間があるべよ。


２ｓｔ１２５ｃｃ、ディスクブレーキ化でナナハンをチギれ。

純正ｽﾎﾟｰｸはわかる。が、はたしてあんな細いタイヤで高速巡航可能なのか？

そういや125のドリームだっけ？、あれもタイヤは細かったよ

そうか、ありがとう。ちと不安になってな。

岡持ちにリアクティブサス
内部の汁面センサーで水準入力

JR八王子駅から京王線府中駅までまでは18.9kmだ。
20分ってことは、平均すると56.7km/hか。

原付で60キロ巡航していると、市街地なら1時間で大体30キロ進むだろ。
つまり巡航スピードの半分が進める目安。

56.7×２＝113.4km/hで巡航すれば良い訳だ。
でも高速道路の期間は短いから、最高速度はもうちょっと必要だな。
150キロ出れば、お届け先を探す時間も含めてマジで配達できるぞ。

ﾗｰﾒﾝなら、調理時間も含めてお電話から30分で配達できるぞ！

やばい、時速150キロのスーパーカブwwwwwww

自分で書いて笑っただけだ。おまいら気にしないでくれ。

自演失敗？(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

どっかスポンサーつかね〜かなぁ。成功したら宣伝効果は強烈だろ！ｗｗｗ

いや、自分が4輪乗っていて爆速カブにチギられる映像を想像して我慢できなくなったｗ

チャルメラ吹きながら、前輪あげて猛加速

>>276ちとﾜﾛﾀ

ブーーーーーゥンッ　というレーシーな高回転サウンドと共に
チャルメラから奏でられるドップラー効果の高音と低音のハーモニー

やべー　こんなカブを高速で見られるならカンパしちゃうよ

前後はディスクじゃないと制動に不安があるから、妥協すべきでは

ｽﾏﾝ、ｽﾚとは関係無いんだが

>>262のリンク先ページの一部

「というわけで、ACTROS を提供してください」
「いいですよ。仮面ライダーのためなら」
「放送まで、もう時間がありません（※ 12月でした）。なるべく早くください」
「いいですよ。ひと月で用意しましょう」
「あのー、改造したりタラップつくったりしなきゃいけないんで、いますぐもらえるとてっとり早いんですけど」
「いいですよ。色が白でよければ」
「えー、ベンツブルーがカッコいーのに。Ｇ３的にも青がいーなー。だったら、白いのを先にもらって、後で青いのもくれませんか」
「２台ということですか？　それに、青は特注しないと……」
「特注してください」
「分かりました。仮面ライダーのためなら」

彼の国もびっくりな要求具合に思わず笑ってしまったｗｗｗ
仮面ライダー製作スタッフｸｵﾘﾃｨﾀｶｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗっうぇ

目標百五十キロ・・上に余裕もって目標百六十キロ。
横型エンジンをどれだけボアアップ、パワーアップできるだろうか？


>>279
妥協点はドリーム五十の前足じゃないか？。
もしくはタイ製キャストホイールを足回りに。

　エンジンは横型でないと駄目だ。あれはカブの象徴だ。
という訳で、エンジンはドカッテイの下バンクを利用した
「スーパーモノ」が最低ラインの妥協点ｗ。

時速６０ｋｍくらいで　急ブレーキかけたら、
止まらないA〜ＨＡだった。

ウィリーしたらラーメンが。。。

>>283
藤原拓海なみのテクニックを持った香具師をライダーに採用すれば
大丈夫！

125cc2stモトクロッサーのエンジン(ボアアップ墨)と
リムディスクを採用しダミードラムを装備！
ドカの技術で取らすフレーム採用！
燃料と電装系はダミー前カゴに収納！
フットシールドはNRに習いカーボン！　ライトはバハライトかHIDいれれれ！

できあがったら、レーシングスーツに白の割烹着を重ね着して
モタードのレースに出てください。
ブーツはもちろん長靴で（オーバーブーツでも可）

プレスバックボーン以外却下

ディスクはせめてインボードにしてくれ。
見えない部分にはカーボンベンチレーテッドでも何でも使っていいから。

昔の50ccグランプリマシン見れば分かるけど、タイヤは細くても大丈夫なものがある。

＞燃料と電装系はダミー前カゴに収納！
追突したら物凄い事になりそうだな

前かご燃料ｗｗｗ

出前スタイルと中年的合理性・利便性を両立する、最後の奇策だった。
正に、命を掛けた　出前マシンが完成しようとしていた。

アイドリングはカブなのに3拍子ｷﾎﾞﾝﾇ

フロントはCB50Sってのもいいんじゃないかな？
ちょうど今CD50スレで付けてる人いたけど。

ここで、男達に現実という問題が立ちはだかった。





ｴｰｯｸｽ

昨日、段差の衝撃でジャイロの荷台が道路に落ちた俺が来ましたよ。
何事かと思ったよorz

APE100用の１５０ｃｃボアウｐキットがあるからエンジン載せ買え




無理か

下がりすぎ！

縦型エンジン
魅惑的な響きだった
しかし、それではカブではない
妥協は、許されないのだ
　　　　　　　　　　　　　　　　　えーっくす

上げｪｰｯｸｽ

うなだれる部下に、チーフはハッパをかけた。

「往年のSS50やCS90を見ろ！横型エンジンでも
十二分に性能を発揮できることの証明だ。
現代の技術で、それを超えられないはずがない！」

男たちは、奮い立った。

そして、股間にテントが張った




　　　　　　ｳﾎｯ　　　　　ｴｰｯｸｽ

CR110は縦型だけどクランクケースはカブベースだたよな
あれはダメ？

あ、50ccじゃダメなんだったorz

いっそ環境性能も考慮して電気エンジン搭載に！

ブレーキの件
飛行機のジェットエンジンみたいに逆噴射汁！
フルブレーキ時に排気口が前を向くように改造。

あとは、リム部分に自転車のVブレーキを設置して、使い捨て汁。

ハーレーのシングルエンジンは？
カブそっくりの前傾エンジンあるじゃん。

エンジンはモンキー用ボアアップパーツで加工
足回りは他社とのコラボでエストレア辺りから流用
フレームは見えないところにサブフレームをかまして、ウレタンでもぶち込んで補強
燃料はカブラタイプのサイドケースに補助タンクを増設
岡持ちは大型トラックのエアショック技術を用いてトップケース風に

あとはライダーだな。。。

>>324
ホンダのトラブルは直ったのだろうか？
ギア入れておいて止めておくと、勝手に動いてしまう欠陥。
これはリコールするべきなんだが。余り表ざたになってねーな。
俺は暇があれば整備している。
だから俺のバイク乗った奴ガソリン満タンと掃除位しておけよ。


326 名前：〒□□□-□□□□ ：2005/06/08(水) 22:11:09 ID:BS6n/0gb
漏れの専用車・・・
エアクリとっぱらってラムエアにして
消○機抜くだけで殻荷で楽に90は出る
なんかさバブ(旧ホーク系)の音ににててコールきりたくなるよ
特にえんぶれの時の太鼓板(ぱんぱんいい音)は最高です
ただドラムブレーキだけは泣き所

↑誤爆乙

PS250辺りを上手く使えないか？
外装弄りまくるとカブ風にできそうな悪寒

ユニットスイングサスはカブと認めたくない

じゃあ、ユニットプロリンク装着の方向で。

敢えてユニットプロリンクをフロントに装着
ボトムリンクで高速走行に対応するための苦肉の策

>>307
>>306は郵政カブスレ（？）のコピペかな？
あながちスレ違いともいえないだろ。ノーマルで90出るとなれば・・・

まぁ話豚切るが。
お前らがピザ頼んだらピザ屋がGSX1400とかで配達に来たらどうするよ？

「　俺　の　カ　ブ　と　ど　っ　ち　が　速　い　か　勝　負　し　よ　う　ぜ　」

6/xx日　28時　場所　八王子インター

>>310
やばいﾜﾛｽww
想像しただけで汁がry

ドリーム125をボーリングしてボアアップして、カブの外装を無理矢理くっつければいいとおもうのだが

>>312
とりあえず、驚くのと商品の心配をするなぁ

トレーラーに厨房装備でカブ格納で、客先付近でカブ発進って、仮面ライダーのG3でつか？（藁

>>312
車だが、閉店ギリギリでピザ頼んだらFDで配達きたことがあった。
聞くと「バイク全部片付けてしまったんで・・・」と。
一瞬ピザを心配したが、大丈夫だった。

>312

それｶｺｲｲ（藁

出前入りましたー！

場所は相模湖。距離19.8キロ。目標タイム30分！麺を絶対に伸ばすなよ！
時速100キロで大垂水峠を駆け抜けろ！！！フルカウルな峠小僧はミラーの点に！
もちろん膝すりでコーナリング。ﾗｰﾒﾝ死守至上課題。

下道だったo,,rz

>>320
ピザならいいけど、ラーメンで30分は厳しいな。
このスレの趣旨をピザに変えようぜ。

カブでピザ・・・・・・・・ｳﾎｯ！

じゃなくて似合わないよ。

ピザの配達やってるけど。
2stは乗っててせかされてるみたいで疲れる。
本気で配達のバイクがカブならいいなと思う事がある。

agex

>>324
だな。音がなんとも。
うちの店のジャイロキャノピーはMAX55km/hだが　orz

うちのジャイロは49キロがMAXですorz
それ以上開けてもヴィーーーーーン！って元気良く鳴るだけで全然加速しないorz

車重が車重だから駆動系の負担が大きいのよ。
ローラーとベルトを新調するだけでグンと良くなるらしい。

ククク..........さぁ、はじめようか。

出前揚げ。

おやっさん天ぷら揚げとくよ







ｴｰｯｸｽ

「エンジンの排気量うpしか考えておらんかったが、あの車体で馬力うpしているのなら最高速うpは他の場所で可能なのでは？」
「どこでやろうってのさ……」
「スプロケ交換だ」
「！！！！」

エーックス！！

セーックル

３３３ｇｅｔ

火曜日に初心運転者講習受けてきた。
ひさびさにCB750乗ったらえらく軽いの、取り回しも出足も。
アイドリングも「ﾋｭﾙﾋｭﾙ」っていううだけ静かだし、2本マフラーからは
「ﾊﾞﾘｮﾊﾞﾘｮ〜」と小気味良い排気音。
講習の一環で公道にも出たんだけど、馬力押さえてある分えらく気軽にクラッチつなげる。
もうカブみたいにｶﾞﾁｬｶﾞﾁｬギヤチェンジして実に軽快。
こりゃカブ750かもしれんと思った。

>>334
あえて言おう
「スレ違い」

ここは見た目ノーマルのカブで150キロ出すスレです。

150？アホ？300だろ300。

カブTURBO

カブにターボは積めなかった…
タービンの場所がないからだ
｢左手が空いてるじゃないか！｣
左ハンドルにダミークラッチを付けて手動ターボが完成した



エーックｽ

得意のチェーンでスーパーチャージャー動かすか

ベルトの風車でタービン駆動
ダブルタイフーン

開発チームは、かつての名車ロードパルに目をつけた。
それは、始動の為にゼンマイ動力を使うという画期的なものだった。

始動ではなく、加速にゼンマイを使えないか。
一般道でゼンマイを巻き、高速に乗ったら一気に開放する。

･･･航続距離が持たなかった。

いやいや
ゼンマイは凄い　誰もそこまで思いつかなかった
ついでにワラビやタラノメも検討してくれ
ナンセ奥山じゃけん　誰も真剣に付き合ってくれんのﾖ

そういや、パラセーリング用のプロペラエンジンか何かを改造したブツを背負って、自転車で80km/h出す映像を見たことあるな…

自転車での最高速度のギネス記録って0系新幹線より速いんだってね。

ギネス記録で走ればチャリのほうが速いぞスレ主！

>>344
それ牽引してもらっ200km/h以上出てから切り離した上に、風よけの壁を
取り付けた車のスリップに入って出した記録じゃなかったっけ？

チャリの普段の速度：20km/h　→　ギネス記録：200km/h

ギネスは普段の約10倍ということから、

カブの普段の速度：50km/h　→　ギネス記録：500km/h!!!


これならカブで150km/hなんて朝飯前だな。

時速100キロのチャリンコでSAに朝刊配達する件について

所詮夢や空想の世界さ…ある技術者が呟いた。

開発チームには資金はおろか、肝心のカブすらなかった。

現場に、重い空気が流れた。






ｴｰｯｸｽ

近くでカブが４万で売ってるが（探せばもっと安くあるだろうけど）
技術も道具もカスタム費も時間もなにもない。

そういう人のためにこそ、カブはある。

カブでベトナムを縦断した事例もある。

耐久性なら問題無い。

研究者達は顔を輝かした。






ｾｰｯｸｽ

>>346
ちゃんとしたロードバイクなら、単独でも平地で50km/hぐらい出るよ〜。下り坂で70km/h以上出した事もある。
巡航速で25km/hぐらい。鍛えれば30km/hぐらいなのかな？おいらはヘボイんで、そんなもんだけど。

このスレ熱いな！

>>348
紅でも始まるのかと思たよ。

ある774が言った。

「カブで東名の下り線、港北ＳＡ手前の緩斜面を70km/hで下るハメになったことなら…
「フレーム共振が収まらなくて、谷にさしかかり自然に車速が衰えるまで待つ間は長かった…
「まずフレームにウェットカーボンを被せて補強しないと実用上無理かと…

フレーム職人の朝は早い

ｶﾌﾞにも、きっとﾊﾟｰﾏﾝの理論が適用されるに違いないと俺は考える。
ｶﾌﾞ２台縦に連結でｽﾋﾟｰﾄﾞ２倍ｱﾙﾈ！

先生！
その場合の排気量の計算はどうなるんですか？
2倍としていいのでしょうか？
けど、高速を走るには3台必要な気がするんですが

ﾊﾟｰﾏﾝもそうするように、ｶﾌﾞに理論が適用されるならば、
３台でも４台でもＯＫﾈ。




排気量のあたりは、根性で料金所突破の方向で。

どうせなら、横型エンジン2台縦置きで積むのはどうだ？
フレームは延長して、セパハンのドラッグレーススタイルで。
それならタンクも長くできる

「結局、机上の空論だ！」

若手が声を発した…。

「まず、俺がカブで高速に乗る！」


すぐさま、ボアアップシリンダ＆ピストン、ロングストローククランクシャフトが準備された。

排気量は１２６ｃｃとなった…。




ｴｰｯｸｽ…。

それは2台のエンジンをチェーンを介して
1台の車体にのせるという途方もない案だった。

しかし、研究員のカワシマは秘かに手ごたえを
感じていた。もう後には引けなかった。

最初のころは面白かったけど、もう記念ｶｷｺ板だね。
つまらんよ

と、批判の声が上がった
開発中止を迫られた

カブで200キロ・・・・
CuBのﾚ-ｻ-だから・・・CuBR
語呂が悪いんで縮めてCBR！！これだっ！これで200ｷﾛｵ-ﾊﾞ-間違いなし！
外装はｶｳﾙをとって緑に塗って白のﾌｯﾄｶｳﾙ付けてｼﾝｸﾞﾙｼ-ﾄ付けて保安部品も換装すれば
ついでにﾌﾟﾚｽ成形のﾊﾞ-ﾊﾝを付ければﾉ-ﾌﾟﾛﾌﾞﾚﾑ！！




山田君座布団もってって・・

空飛べるように改造すれば解決

カブ50をVツイン100ccに改造ってのを雑誌でみたことあるな
150をVツインにすれば…300cc!!!

とてつもない発想だった。
みなが・・唸った！！

･･･エーックソ！

酸素ボンベターボを唸らせた

酵素が出るだけだった。実験は失敗した。

おおーーーっとここで時速300キロのカブからﾗｰﾒﾝが落下！！！

相対速度400キロで対向車のフロントガラスに麺が突き刺さる！
「この麺は、



・・・・まだ伸びていない」

豆腐の角でも死ねそうな気がしてきた

300キロなら風圧で崩壊するんじゃないか?＞豆腐

木綿豆腐は結構強いよ

凍り豆腐なら多分崩壊しないと思う

電動タービンってのもあるなぁ。

なぁここでいくら話したってなんの進展もないよ。

話してるだけだと思ってんの過

ジェット器を付けて……
止まるのはドラッグシュートで……

>>376
禿同！
こんな所で語っているだけでは、>>378のような荒らしが出てくるだけだし
要は、「高速道路を走れる規格の出前カブ」を創る話なのに
なんでｼﾞｪｯﾄとかﾆﾄﾛがでてくんの？
速さを求めるだけなら、「２ｓｔのカブもどき」にﾎﾟｰﾄ加工+ﾁｬﾝﾊﾞｰで
十分に速い。

もどき　じゃ駄目なんですよ　旦那。

本物じゃなきゃ

おかもちの件
みんなオーソドックススタイルを忘れちゃいまいか？
そう、手で持つ。
速度に合わせて角度を変える。
熟練した職人にしか出来ないファジー制御。
最後は風圧で中の汁も麺も押さえつけられ、こぼれないくらい加速すればいい。
強靭な腕力と繊細なバランス感覚が必要だけど。

連投ｽﾏﾈ
こんなｽﾚﾊｹｰﾝ！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1114763569/
カブエンジンチューンスレ！

そろそろ実際に乗る者が現れてもいいはずだ。

hagedou

まず矢不奥で250の書付き部品取り車をゲットする。
フレームを手持ちのカブのものに換装する。

このときエンジンは荷台にでも固定して写真でも
撮っておく。
この後所轄の軽自動車協会（多くは陸運局内に
ある事が多い）に行って新規にナンバー申請する
のだが、なるべく混んでいる時のほうが手続き
自体はスムーズだろう。もちろんあらかじめ
自賠責には入っておく。

こうしてナンバーがとれれば、あとはとことん
安全に走行できるように整備すればよい。
場合によってはエンジンを乗せ替えても
いいだろう。

http://goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8400060B20040705056+
これを126cc化するのが一番現実的かな

>>386
価格が１２万６千円だなw

㌢㌆㌢㌆㍋㍔㍔㌥㍑

「しょせん、無理なハナシなんだ！カブで高速を走るなんて！」
誰もがやる気を、失っていた・・・

そのとき、リーダーが言った
「自分がクルマで高速を走っていて、突然オカモチをぶらさげたカブにぶち抜かれた瞬間を想像してみろ！」

みな、奮い立った



ｴｰｯｯｸｽ

とりあえず、インチアップだろ。

ぶっといリアタイヤのカブ。。。。
そそる。。。

>>389
ﾜﾛﾀ

インチアップって…
太さじゃなくて、偏平履かせるってことだろ？
１８インチ？

原二の条件て何だっけ？
排気量〜１２４ｃｃじゃなくて、出力ｋｗの方。
要するに出力がある程度出てれば、排気量関係なく高速に乗れるはずだ。
ツインタービン＋電動スーチャーで加給すればなんとかなるだろう。
それかモーター積めば、原動機の排気量にプラスで出力分が足されるはず。リッターeng＋モーターでテンロク扱いのプリウスとかな。

>>392
125cc以上じゃね？

>>393
それは軽二輪

いや、高速乗れるかどうかだから軽二輪で良いのか
>>392 が原二なんて言い出すから…

男達は苛立ちを隠せずにいた。やはり無理なのか、
ふとある新人技術者が根底を覆すアイディアを口にした



↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

「車で運べばいいじゃないですか。」

この一言でプロジェクトは、終わったのである――。


ヘッードラ〜イト　テ〜ルライト　旅は〜まだ終わらない〜

男達は更に苛立った。

オカモチのエアロ仕様はすでに完成していた。
ワイヤレスでほぼハンドルスイッチのすべての機能を
実現し、タワシで丸ごと水洗いのできる逸品だった。

「車体はまだか」艤装二課の研究員、東雲万次郎は
あせっていた。


ｾｰｯｯｸｽ

ソニック125のエンジンを流用、書類チュ（ry）でやってみれば…

ここらでマジレスを
ベースをカブ90　これ15万円くらいかな？
そんでエンジンとブレーキをどうするかだ
それこそ皆でカンパとかして東京パーツ辺りに頼んでワンオフで作ってもらうとか
エンジンは126とか131cc

後ろのキャリアのとこにセカンドタンクを積んでみれば燃料もどうにかなると思う。
どうだろ？
カンパできる人いるなら本格的にやろうとも思うんだが。

つ�I

ごめん
それじゃ足りない

つ�C

タイ製カブもどきをボーリングでちょっとボアアップすればもっと簡単では？

ん〜やっぱしここは日本のカブで行きたいんですよね。。。
キタコとかに頼んだらやってくれそうな気もしなくはないけど、、、
本気でカンパしてくれる気がある人
[email protected]
にメール下さい。
ちなみに自分は整備とかできないんですけどね。。。

男達の士気は最高潮に達していた。みな、少年のように輝きだした。





　　　ｴｰｯｸｽ

あー
オレ16歳。。。

一人8万6千円でどう？
事務所は湯島辺りで。

>>402
>そんでエンジンとブレーキをどうするかだ

カブのカタログみたらブレーキが良くなってるみたいに書いてあるけど、
やっぱりまだスクータみたいな原付よりは弱いのかな？

原付でも前輪ディスクだと全然違うね

高速を爆走するだけならブレーキなんか要らんだろ。
爆走ってもカブだぞカブ。強力すぎるブレーキはラーメンをこぼすだけだ。
先を読む感性さえあればノーマルで充分、
緊急用にドラッグシュート(Φ200mm)があれば完璧と言っていい。

んーっと
本格的にHPとか立ち上げちゃってOKな流れなのかな？
ブレーキはディスクで可能ならダブルディスクが安全性てきにも欲しい
やっぱり事故は避けたいしね

エンジンは純正エンジンのボアアップだと耐久性が心配なんだけど
そこをどうするかだよね。

ベース車両はカブ90が妥当だよね？
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/supercub/index.html

続く。。。

>>413
おいおい高速降りる時ﾊﾟﾗｼｭｰﾄしまってたらﾗｰﾒﾝ伸びるだろ！笑。

それで上のＵＲＬのスペックんとこ見てもらうとわかるんだけど
最低でも必要な改造は

☆エンジンボアアップ125cc以上
☆ブレーキディスク化（仮にも誰かの命がのっかるんで）
☆メーター乗せ変え　140スケールとかそれ以上とか
☆できればタコも付けたい
オカモチは後から考えよう
とりあえずの目標は

「高速に合法で乗れるカブを作る」

です。

カンパなんですけど
可能なら一人1万円以上。
ただその時点でメンバー登録って事にしたいです。
本気な人だけに集まってもらって「企画倒れ」にはしたくないんで

例えば中古で買うと乗り出し15万
そこに改造費がいくらかかるかを考えると普通に数百円単位のカンパじゃ終わりが無いんです。
ちなみに僕はやるなら3万以上は出せると思います。

どうせエンジンやブレーキを新調するなら中古車購入しなくても不動車でいいんじゃないのか？

それもそうですね。
明日の夜までＲＯＭってるんで皆さんの意見が聞けたら幸いです。なぜか携帯からだと書き込めないんで。。。
もし明日上野行けたら安いカブ探してみます。

なお当方極めて新宿寄りの中野区民です。

前からスレにいて参加したいけど俺北海道だからなぁ。
来年大学入ったらバイトしてカンパしたいと思います!!

>>419
なんだとおい、すげえ近くじゃねーか
落合駅そばの東京トヨペット駐車場で、たまに飲酒検問やってるから注意しろよ

あと、不動車でいいんだったら、解体屋回ったほうがいぞ
上野なんて、クソバイクをアホみたいな値段で売りつけられるだけだ

tp://www11.plala.or.jp/suzulin/127cc.htm

・・・・・。

>>412
90CCにはドラムブレーキってあるけど、これは内側から外側に押してるんだよね。

>>414
HP立てても402gが金集めないで、現地で現金集合が一番楽で良いな。
402がHPで「何をやるか」と、オフの日時を決めれば良いことだと思う。
できれば2chでこも告知とか。
ディスクブレーキ前輪ってかけ過ぎると吹っ飛ばない？バイクは知らないけど、
自転車だと吹っ飛ぶよね…。たぶんバイクのはかかり過ぎない仕様なんだろうけど。

あと、誰か90Cを4速化にできるショップ知ってますか？
たぶん、どこでもできるんだろうけどネットだとか価格までは出てないね。

なんかここの人たち熱いでつね…

物陰から生暖かく応援してます。

そーとー昔の話だが
ジャズってあったろ？
あれのエンジンをシリンダー追加してＬ型に仕立てたバイク屋があったハズ
９０×２のエンジンを作ってもらい、フレーム加工で積めるんじゃないか？

出前機は・・・
風の影響でおかもちが回転するのを防ぐ為に、篠原式の本体を連結して
一本支持を二本に、これで本体シャフトの捻れを防ぐ
おかもちとのロック部はリジットでロックしたい
おかもちの取手部を貫通させて蝶ネジで締めるとかね
車体に平行運動する方はこれで行けるが
問題は左右に振れる方、こっちの制御が出来れば１００�qでも安定すると思うよ

>>422のリンク先が車体までコンプリートで仕上げる件について

横型エンジン、カブフレームにこだわるのを条件に考えて見た。

フレーム　カブ90
エンジン　モンキー、ベンリィ90、NICE110ベースで125cc以上にボアアップ
キャブ・マフラーはモンキー用から適当なもの
フロントディスク化したいのなら、CB50SかNICE110初期型など
リアサスはモンキー・カブ用社外など
フレームが弱いと思うが、このあたりで実現可能かと思います。

ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/9636/CD130s.html

プロジェクト内に不穏な空気がただよい始めていた時、
アメリカから一本のテレックスが入電した。
ロスに駐在していたケテル宮内からの知らせだった。

「3輪バギーATC110のボアアップエンジンが1基余っている。
カブのテキトーなフレームにマウントして送るから通関証を
取ってくれ。オンダはオンダ自身の道を進む。」

柳沢は最初これがなにを意味しているのか分からなかった。
とりあえず腹が減ったので、皆のいる社員食堂へ向かった。

ｾｰｯｯｸｽ

>>402はどこまで自分で出来るの？
メンテナンススタンドとジャッキぐらいは持ってる？
工具もKTC以上のまともなの持ってる？

車体も新車買って、エンジンも特注なんてしてたら
ちょっとカンパでは厳しいよ正直。
ディスク化もフォークとホイールの交換ぐらいで済むとか思ってない？
露骨に言うなら、高速乗れるまでに最低でも50万コースだっていうのは分かってるかい？

全部分かった上でそれでも頑張るってんなら
おっちゃんも僅かながらカンパさせてもらおう。応援してる。

とりあえずメーターやタコよりもリアサスやオイルクーラーの方が優先だと言ってみるﾃｽﾄ

>>427
ディスク化やマフラー交換はどうしてもノーマルから離れた外見になってしまうからなんかなぁ・・・

ドラムブレーキでも現行型カブ９０の前輪ブレーキとプレスカブの大径ブレーキを使えば
それ相応の制動力は得られると思うぞ
マフラーも純正のくり抜き加工で抜けはよくなるだろうし

ついでに
120kmメーター発見
ttp://www.eonet.ne.jp/~miki-cs/partetc.htm

トリつけますた。
冗談で立てたスレが現実化の兆し・・・？？！！

いよいよ「地上最速の出前」始動の予感(;ﾟДﾟ)σ


ちなみに実は僕は、渋谷区在住のただの・・・


まぁ、なんだ、来年就職してボーナス出たらカンパできるかも、っていうような人なんです(´・ω・`)

初台のモトメビウスのカタログには「超強力ブレーキシュー」ありますね。
ｃ90フロント専用のFerodoブレーキシュー。10000円もするから効きそう。
http://members.jcom.home.ne.jp/cubgundan/faq/faq_index.html
ここの4-5にも紹介されている。

ネタスレだったのが、現実化しそうな気配だな・・ｗ
遠く大阪の地より応援してます。

さしあたっては、サイトの立ち上げとカブに詳しい弄れる人の参加が急務かな。
後は場所の問題も。ボルトオンだけだと厳しいかもしれないし、ある程度の
工具類も必要だろうしね

できあがったら、出前してもらえるんですか？

どうせならエアスクープのついた
ドラムにしませんか。
スポークホイルだからなんとでも
なるんじゃない？

カブのY部品ってないのか？

>>435
最終目標はね！ｗ

東京から厚木まで熱いラーメンを30分以内に？w

じゃ、できあがったら頼もうかな

横浜町田で降りて、ウチの方にもおながいｗ

カブの90Cなら自動二輪小型扱い？だから
伊豆スカイラインも大丈夫ですか？

そうだな、おかもちの断熱構造もしっかりと造らないとな。

ただいまです。
>>420
ありがとうございます。そのような方がいると非常に嬉しいです。
>>429
自分は全くなんの経験もないです。
工具も残念ながら一切ありません。
ただ努力はしたいし、金銭面も可能な限り頑張りたいです。

自分の考えとかまとめとか書くと長くなるからワードで書いてupしますね
しばらく待っててくださいな

>>441
中型からじゃない？

>>444
やはり、山の道は90では無理っすかね。ありがとうございました。

フレームは発泡ウレタンいれて各所にガセットいれてどうにかなるべ。

僕も小型二輪は保険安いし買おうかなーっと思ったけどツーリングの為に買おうと思ってたから中型買った。

「エンジンは巨大でも、燃費が追いつかない。高速の途中でエンストは、そっこく死を意味するぞ！」
その台詞に、全員が我に返った。
「そうだ、燃費あってこそのカブだ。そして、扱いやすくなければいけない」
その一言に、皆は首を縦に振った。
「当然だ。それでこそ、カブなんだ。カブの血を引く『cub turbo』を作ることが、俺達のこの挑戦だったはずだ！！」
男達の疲れは、この一言で吹き飛んだ。



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄ　（・∀・）　ｴｰｯｸｽ

402です。
とりあえずご挨拶を。
http://briefcase.yahoo.co.jp/
ここでHCP⇒HCP.doc　をDLして一読してくださると光栄です。

>>449
俺のY!IDのブリーフケースのセットアップ画面に飛んだｗ

http://briefcase.yahoo.co.jp/bc/cub_de_kousoku_project/lst?.dir=/
これで平気かな？？

おｋおｋ　見れました

ちょｗ　高2ってｗ

誰かがホンダの筆頭株主になればいいんじゃね

MorphyOne再現スレはここでつか？

所詮思いつき
せめてさ、原付免許取得してバイクが乗りたくて乗りたくてたまんないって
くらいになってからにした方が良いかと
まとめられないって

何も自分がまとめようとしているわけではないので
今のところは共同で出来る人を募集している所です。
前向きにやって行きたいので、そこをよろしくです。

原付免許しか持ってない神奈川住みの工房です。
学校は港区なんで、このプロジェクトに参加したいと思ってます。
今はピザのバイトしてるんで僅かな額ですがカンパできると思います。

さっき誤爆しちゃったorz

>>458
はじめまして。プロジェクト参加OKとの事非常に嬉しく思います。
よろしければメール頂けますか？折り返し携帯で連絡します。
[email protected]

せめて免許を取ろう
じゃないとみんな本気って信じてくれないかもよ。
特に若いあいだは免許取ったら中型に乗りたくて当然だもん。

まーしかし本気みたいだね！
俺が関東に住んでたらそれこそ道具全部貸してあげるんだがなぁ…
きみ、夏休みの間だけ関西にきなさいw

…というのは冗談だが
むしろ俺がカブで高速を(ry
やべちょっと楽しくなってきた

いやいや、最低限原付くらいはとらないと人とお金と計画が集まったところで
原付なら1日だし、取った方が良いよ

>>460
まぁ進学校なら特に親御さんがバイクに理解なくて免許ゆるしてもらえないなんてこともあるからね
俺なんて大学に入ってから免許もバイクも全部バイトで自腹切ったのに
無理解なうえに無知識な親や口出ししてくる親戚一同と闘争の日々だよorz

ちなみに俺も関西なんだが
我々関西勢も金出す以外に何かしてあげられることを考えないとね

都内市部の工房で原付免許しか持ってないけど気になる俺ガイル

>>463
ちょｗｗおまｗｗ

本気でやるなら俺のポンコツプレスカブあげる。

カブが好きで、カブで高速ってジョークをかましたいという気持ちでは一緒だけど、
免許も無い、現在、カブを所有しているわけでもない。
これでは、パートナーとしてどうなんだろう。
発想はいいけどさ、みんなのカブというのは無理かなって思うよ。
460は幾ら資金を持ち出せるのかが問題なんだけど、下手したら詐欺になっちゃうかもしれないよ。コレ
でも本格的に動き出すのなら、俺は資金・車両は独自にやらさせてもらって、
アイデアは共有させてもらいたいなとは思うね。

まずさ、アイデアだけまとめれば良いんじゃない？
免許持ってない人を中心にプロジェクトは進まないって。

アイデアもまとまってれば、みんな勝手に作れるし

>>463
可能ならメールを頂けると嬉しいです。
[email protected]

とりあえず期末が終われば原付を取ることは可能です。てか取りに行きますね。
今まで中型が目標だから原付をスルーしてただけなんで
それでバカみたいな話なんですが中型の許可は成績次第なんです。。。
詐欺とかの心配は正直自分も考えていますが
そこはお互いに信用するしかないのかもしれませんね。
カンパ可能と言った時点で携帯の連絡先は教えますのでそこで信頼していただくしかありません。
先ほど458氏にも携帯の連絡先を送ったので、皆さんもふるってご参加下さい。

それでｵﾌとか夢だよな。
というか、首都高走りたいよな。レインボーブリッジとか渡ったりさ、
夜中の大黒とか芝浦とか行ってみたくないかい?
最高速やってるらの横をカブで走る!!!　

なんてｽﾘﾘﾝｸﾞなんだ。いい、やってみたい!!

>>468
>詐欺とかの心配は正直自分も考えていますが
>そこはお互いに信用するしかないのかもしれませんね。

はっきり言って、バイクいぢりが好きな人間は現地で何も
できない人間は必要としないと思う。高校生なら、まず学業に
専念すれば良いじゃない。カブの話しを進めるのに、学校がとか
成績がとか言ってるようでは絶対置いてかれるよ。
バイク乗りはアイデアがあれば自分で作っちゃう人多いからな。
ごめん、これ嫌がらせじゃないことを付け加えておく。

shun氏はなにかブログとかで
ことの発端から、今後生まれたアイデアや進展を公開してくれ。

>>470
現場で役に立たなくても後方支援をがんばってくれればいいと思うがね
もっと大目に見てあげてもいいんじゃない？
カブの情報なんて巷に氾濫してんだから
グループでやるつもりのない人は自分一人で作ってもいいわけだしさ

…構想つくってから、カンパの話ししたら？？
先走り過ぎ

>>shun
正直な話、「ネタとして面白い」から入るとなると、
バイクの構造や動く仕組みなどはわからないんじゃない？

うちら、こういうのって一気に勉強することじゃなくて、
どっかが調子悪くなってそのつど調べて、
エンジンやミッション、キャブやサスなどの各部位に詳しくなり、
結果として、バイク全体についてある程度の知識を有するといえるようになってるから、
ネタとして面白いから入ると、相当の情熱を持ってやってもらわないと、
途中でイヤになって飽きてしまい、ほかの人の迷惑になりやしないか不安
何かやる際には、俺ら特別な準備とかしてるわけじゃなくて、
いままで培ってきたもの（知識しかり工具しかり）を利用してるだけだから、
新たな負担っていうのはそんなにないんだけど、君の場合はほぼ１００％が新たな負担になるわけでしょ？

「俺はいいですから、いいだした以上やります」っていっても、
乗り気がしない人間をやらせ続けるのは心苦しいんだよね

個人的には、端にかっこから入るのではなく、
バイクに乗ること自体（ライディング）を好きになってもらうことからはじめるべきだと思うが
（これがあるとバイク熱からは早々覚めないからなｗ）、
それでも「能書きはともかくやりたいんだ、情熱はある」っていうんなら助けるぜ

っていうか、そこまで情熱あるなら、中型でも大型でも取れよ
試験場なら１回４４００円だ、教習所に３０万近くもはらう必要はない
オレも中野の新宿よりだから（山手通りまで５分）、バイクの構造や動く仕組みなどの基礎知識から、
試験場走りの方法まで、教えてくださいっていうなら、暇なときにでも、ぜーんぶ手弁当で教えてやるぜ

>>474
>バイクに乗ること自体（ライディング）を好きになってもらうことからはじめるべきだと思うが

俺もそう思います。
やる気を俺らに分かる形で表現してもらえれば、いくらでもフォローするし協力する。

という訳でこのスレはshunを応援する一方で
460と462ら関西勢も高速乗れるカブを作るスレとなりました!!

ｾｰｯｸｽ

死人が出る悪寒

というわけで人柱も同時募集ｗｗ

何故かスルーだけど、>>465みたいにいらない車体、チューニングパーツのカンパでもいいと思うな。
後は、登録の問題もあるよね。そこらへんに詳しい人も必要だな

ていうか関西でもやるなら参加しようかな・・ｗ
そして、最終的には関西出前カブと関東出前カブがいっしょに走る、とかいいかも

ずーっと読んでて気になったんだが、
カンパってやめたほうがいいと思う。
金を集めて企画が倒れて、金の返還が平等にできなくなってトラブルになった
話をよく聞くからな。
やるなら一人の人間が全ての金を出し、ほかの有志は場所、工具、整備＆知識等をカンパするってのが
理想なんじゃないか？
完成したとしても、バイクの所有権の問題、実所有者＆実使用者の件で必ずもめるよ。

話の腰を折ってすまんね。

ラーメン屋さんにスポンサーになってもらうとか

ホンダさんに直接かけあってみたら？
ビジネス(？)ねらいのPS250があんまり
売れて無いみたいだから、カブ化させた
PS250とハイパーカブ(仮称)の2台で
高速で出前競争するとか企画をぶつけたら
いいじゃない？

最近ミスッタ・バイク誌はこういうキワモノ
企画をやらんのかなぁ？

熱いっすね。感動しますた。
shun氏の熱い思いは応援したいところだが、>>480の現実問題という壁が立ちはだかる・・・
50万くらい道楽にﾎﾟｰﾝと出せる神降臨ｷﾎﾞﾝﾇ。

おはようございます。
>>465
まだ話合った訳ではないのですが458氏とはいつでも接触可能なので
そのカブを送っていただいてベース車両に出来そうなら、それこそフレームの強度をあげるなり、ボアアップについてキタコだったり何なりに話を持っていく事は可能です。
>>474
大型はまだ年齢上取得不可なのですが、中型は是非取りたいと考えています。
非常に近辺に住んでいる方のようなので一度コンタクトが取れるなら幸いですし心強いです。

とりあえず昨日の段階でどこを改造が必要かは紙には書き出したので
今日の夜にでも昨日と同じようにup出来たらいいなと思います。

みなさんからの様々な意見を参考にしつつ
とりあえずいくらぐらいが必要となるのかを算出していきます。

※現在カブ90を探しています。
可能なら実働車が良いのですが不動車でも問題ないです。
見た目はどのような物でもかまいません。
465氏のような方いらっしゃいましたらよろしくおねがいします。

とりあえず学校行きますね。。。。

新聞屋に動かなくていらなくなったカブをもらえば？
バイク屋だと処分料取られるからタイミングが合えばタダでもらえるかもね。

すん君はとりあえず安物工具セットでもいいから買ってみてはいかがだろう？
サービスマニュアルやパーツリストをコピーしてくれるか
貸してくれる方も募集したらいかがだろう？

ちなみに俺はゴリラのPLしかないんであしからず。

って、よーく読んだらShunさんは未成年？
未成年者がカンパを集める中心に・・・・・んー。
まあやるんなら本人はもちろん、カンパする廻りの大人の人たちも慎重にやるしかないか。
タイプは違うけど、あのワルキューレトライクプロジェクトのようにならない事を祈る。

>>shun氏
思うんだけど、これって高速乗ろうっていうぐらいだから、ナンバー取るんでしょ
ここまでの改造をするってなると、陸運支局で型式認定取り直さないとダメだと思うよ
その際、強度等の各種データの提出は必ず求められるから、
やるからにはきちっとやらなきゃダメだね
カブの外観にハイパワーエンジンつけるだけでいいっていうなら、
それこそモーターショーのコンセプトカーよろしく、まともに走らなくてもよろしい
でも、ナンバーとって公道走るなら、きっちりカネかけないといかんよ
もちろん、普通に１２６以上のバイク買ったほうが安いのは当たり前
それは覚悟しておかないとね

あと種車だが、カブ９０じゃなきゃダメなの？
カブ１００やウェーブ１２５じゃダメなの？
フレームの強度的には、９０ごときで１２６以上まで上げるとなると、
あちこち補強したとしても荷が重すぎると思うんだが

あと、カブはむかし３台乗ってたから、サビマとパーツリストはあるよ
５０用だけどね

>>487
ワルキューレトライクなんて、それこそ３００万以上必要でしょ
最初からハードル高すぎだお

フレームとR足廻りは使えそうだけど、エンジンはおそらく抱きつきです。
希望のカブ90では無いし、ベース車両には向いて無いね。
勉強用の素材くらいにしか役に立たないか。

ttp://homepage1.nifty.com/shincoo/s-0076.html
↑ここの 出前機3型 後付式 っての見て思ったけど結構値段高い。
あとこれ付けて高速はなんかブルンブルンなりそうで相当怖いと思った。

まずは二輪の免許とりなよ、普通二輪以上の免許なきゃ高速走れないんだから。
成績が良けりゃとらせてもらえるんなら、まずは勉強をがんばりや。

なんで免許もなくて何もできないやつがカンパカンパって
金のことばっか気にして中心になってんの？

改造と言えどほぼ全体を変更する場合は詳細な設計書も提出する
必要があって現実的ではないんじゃなかったっけ？

未成年にやらせるべきではないだろう
何かあったら親に責任行くんだよ
と、１００ccまで改造した変体カブに乗っている俺が言ってみる

うわー！タイカブで何とかなんない？

俺もShunと同じ高2です。
熱意があるのは結構だが、原付免許も持ってない未成年がお金の管理ってのはどうかと。
つか成績次第で普通二輪おｋなんて裏山

追伸

プロジェクトの中心に座らなくても、カンパとかまとめサイトとかでいくらでも支援の方法はあると思うぞ。
このスレが立った日から見てるけど、本気でやろうとする人たちが出てくるとは思わなかった。
小額ながらカンパする気でいる

ただいまです。
えっとちょっと誤解とかある見たいなんでいくつか。。。
お金に関してですが、何も自分が全て管理する気ではありません。
「サークル」と言ったように経理の方がいてくれればありがたいと思います。
574氏の言うように少し車種を考えてみようと思います。

ベンリースレ(非125)でベンリーで高速走った人がいるとか
話題に出てなかったけ？

WAVE125はあまりにもカブ離れしているのでいまいちといった感じですね。。。
465様出来ればお話をしたいのでメールしていただけるでしょうか？
見た目としてはカブ90が最適かなと思ったのですが、
100も程度がイイのがあれば使えるかもしれませんね。

少し調べてみたけどよくわからないのですがとはどのようなものでしょうか？
強度の事などよくわからないので詳しい方がいらっしゃたら解説お願いします。

方法としては３通りくらいかな

�@カブ９０ベース
＋　最もカブらしいカブに仕上がると思われる
　　 丸目ゆえ拡張性が高い
　　 部品レベルでの収集が容易でコストは安い

−　強度に問題がある
　　 性能面で要改善箇所多し

�Aカブ１００ベース
＋　カブらしいカブに仕上がると思われる
　　 カブ９０よりは強度がマシ
　　 性能面でもカブ９０よりはマシ

−　拡張性に難あり

�BWAVE125
＋　車体性能は最もよい

−　カブらしいカブにしようとすると外装を大幅に変更する必要がある
　　 またカブらしいカブに仕上がるかどうか分からない
　　 拡張性に難あり
　　 コストがかかる

>>488
排気量ｕｐの諸元を添付するだけで登録はできました。
認定形式っつーのはメーカーに対してです。
車検の無い車両なのでシャシの強度計算検討書は不要でした。
陸運局によって違うのかねェ？

実際カブ100だと強度はどうなんでしょうか？
いずれの車体にせよフレーム強化はどのような事をするべきでしょうか？

>>500
つまりナンバーを取得して高速に乗るのは
排気量アップの書類だけで可能なのでしょうか？
原付を2種に上げるときがそうだったと思うのでそうだとは思うのですがどうなんでしょうか？

焼きついてボーリングしたら１２５ｃｃ超えた。と、して。
使用したピストンの品番とサイズを記入して
何ｃｃになったか計算式も記入して
ｏｋでした。
陸運局の車両課に書式を相談すべし。

>>501
カブ100だとフロントサスがボトムリンクではなくテレスコなので
これだけでもカブ90より数段マシ
あとはネット上でインプレ見た限りだがぬわわkm/h近くまで出るみたいなので
車体強度自体はそこまで悪くはないと思われる

>>496
>「サークル」と言ったように経理の方がいてくれればありがたいと思います。

プロジェクトをやりたい気持ちは分かるけど、人にやらせてばっかじゃねーの？
その程度なら無名でいいからまずHP立ち上げろよ

ご教授頂きありがとうございます。
ナンバー取得までは比較的簡単にいけそうですね。
もう少し話がまとまったら実際にキタコや東京堂に連絡をとってみようかとも考えています。

＿＿__　　　r っ　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿　　　＿　__
|　.__　|　＿_|　|＿_　　|＿＿＿_ 　,＿＿＿_|　　,!　/ |　l´　　　 　 く｀ヽ　＿__|￣|＿＿ 　 r‐――￣└‐――┐
|　| |　|　|　__ 　__　|　　r┐ ＿__|　|＿__ r┐　 /　/　|　|　　／＼ 　 ヽ冫Ｌ＿　 ＿ 　| 　 | ┌─────┐ |
|　|_|　| _|　|_|　|_|　|_ 　|　| |　r┐ r┐ | |　|　/ 　| 　 |　レ'´　／ 　く｀ヽ,＿＿|　|＿|　|＿ !┘|￣￣￣￣￣|‐┘
|　r┐| |＿__　 ＿＿|.　|　| |　二　二　| |　|く_/l　| 　 |　 , ‐'´　 　　　∨|＿＿　　＿＿＿|　r‐､￣|　|￣￣
|　|_.| |　　 /　 ヽ　　　 |　| |　|__| |__|　| |　|　　 |　|　 |　|　　　__　 　 /｀〉　　/　　＼ 　 　 　│ |　|　 ￣￣|
|　　　|　／ /＼ ＼. 　 |　|└------┘|　|　　 |　|　 |　|＿＿|　| 　/ /　 ／ ／＼　｀- ､_　丿　＼|　|￣￣
￣￣ く_／　　 ＼ ｀ﾌ |　 ￣￣￣￣￣　 |　　 |　| 　|＿＿＿_丿く　/ <´ ／　　　｀- ､_/／　ﾉ＼　　｀ｰ―--┐
　　　　　　　 　　　`´　｀‐'￣￣￣￣￣｀‐' 　　 ￣　　　　　　　 　 `　　｀´　　 　 　　 　 ｀ｰ' 　　 ｀ｰ───-′

>>506
まぁ遠方なんでこれくらいしかできないけどね。

がんばってね。

>>505
前記してあるはずですが自分では
パーツの手配
メーカーとの交渉
いじるのもやろうと思います

中型免許が取れればドライバーも可能かと思います。

>>507
映画化ありがとうですｗ

>>486
遅れて申し訳ないです。
工具セット購入しようと思います（どっちにしろ私用で使うので）
最初はどのような物があればいいのでしょうか？
これも調べてみたのですがピンキリでよくわかりませんでした。。。

とりあえずブログ作って

>>509
まだ免許取ってないなら知らないかもしれないけど
高速道路は免許取得後一年経たないと乗れないよ

これ本当のバカ
進学校とか言って溺れてる
現実を客観視しないとダメ

>>shunさん
今メール送りました。

>>511
其れは一般道タンデムの話じゃい!!

･･････と下らんﾏｼﾞレスｗ
shun氏
期待しているのでこの一言を

エ―――ックス･･･････

>>514
エー・・・・・、マジレス・・・。

>>514
アフォは俺でしたｗ

一般道タンデム→１年
高速タンデム→３年
ね・・・
なんか混同してたみたいだ
道交法一から勉強し直してくる

高速は最初から可能ではなかったでしょうか？
記憶違いでしたら申し訳ないのですが。。。

ブログを作れ　という意見が多いので近日中に作りたいと考えています。
正直これだけの方からよくもわるくも反応を頂くとは思っていませんでした。

※先日予告した改造予定一覧なのですが、本日多忙につき遅れております。
具体的な話までもっていける物だと考えていますのでもう少々お待ち下さい。

更新してなかったらいつのまにか書き込みが。。ｗ
やはり可能ですよね？頑張ってみます。

shunさんと連絡取りました。
プレスカブのエンジン（抱き付き）と、予備の腰上。R廻りをカンパする事に決まりました。
他にもスプロケ何種類かと、あとなにか使えそうなパーツあったら探してカンパします。
サービスマニュアルもあるから貸します。カブ90のパーツも集まるといいですね。

>>515
チョト漏れも大人気なかったなｗ
やっといて言うのもﾅﾝだが、ﾏﾀｰﾘ応援しようじゃないか。

shun氏
都民なら自動車図書館(自工会の施設)が関係書類を調達するのに最適かと思われ。
自動車工業会てぐぐると詳しく載っとるよｗ

エ―――ックス……

ｴﾝｼﾞﾝの話しだけどはタイのカスタムショップが
124ccｵｰﾊﾞｰのｴﾝｼﾞﾝ販売してなかったっけ？
NICE110ｴﾝｼﾞﾝﾍﾞｰｽだったはずなのでｶﾌﾞに使えるでしょ。

ｴﾝｼﾞﾝの話しだけどタイのカスタムショップが
124ccｵｰﾊﾞｰのｴﾝｼﾞﾝ販売してなかったっけ？
NICE110ｴﾝｼﾞﾝﾍﾞｰｽだったはずなのでｶﾌﾞに使えるでしょ。

横型エンジン乗りです。
あなたが中心となって、有志が知識・スキル・パーツ・お金を提供してマシンを作ることは可能。
しかし、いくつかクリアすべき問題があるように思えます。
実現して欲しいから、あえて否定的な事を書きます。
逆に言えば、これをクリアすれば現実的になると思う。

メーカーに交渉という話が度々出ているが、
フレーム、エンジンも決まっていない段階で、何を交渉するの？

あわよくばスポンサーかパーツを貰えると思っているのかもしれないが、
相手からしてみれば、素性も分からず、改造の具体的な方法（欲しいパーツ）も
決まっておらず、ただ構想だけある未成年から
話を持ってこられても、良い返事がもらえるとは思えない。

相手は会社なんだから、何の宣伝効果（会社にとってプラスになる事）も無しに
金をくれるとは思えない。
レース用としてはエイプの131ccのキットなどがあるが、公道仕様としては販売していない。

原付を軽二輪登録するという、多少グレーな印象のあるプロジェクトなのだから、
会社として公に参加してくれると思う？
多くの４ストミニパーツには「レース用です」という注意書きがついている意味や
経緯を知っているか。

カンパにしてもそうだが、必要なお金とパーツが定まっていないのに
告知するのは早すぎる。
ゴールが決まっていないのに走り出しても、中だるみするか、失速してしまわないかい。
資金やパーツが足りない時は、プロジェクトは休止するの？

ナンバーを取る以上、所有者がいる。
物には所有権がある。

登録に詳しいバイク屋さんに聞きたいのだが、
サークルという任意団体でオーナーが登録できるの？
個人又は会社・法人に限るのではないの？

集まった金を投資したマシンが、誰の所有物になるのかが分からないと出しにくい。
せっかく協力して作ったのに、250ccを買って乗ったら、あんなもの怖くて乗ってランネ。
集まったパーツとかも合わせてオクで売ったらぼろ儲けウハ。という結果になったら
萎えるのですが。

あと、任意保険の関係はどうなる？

未成年ってのは、「何かあったら親の責任」になる。
力量やスキル的に実現可能かも知れないが、今後も続けるのならば
その辺を良く考えて。
マンションの駐車場にしても、親の財産を使わせてもらっているにすぎない。
金銭や登録に関わったり、作業場所提供でも親の了解を取っておくこと。

今のパーツを集めている現状も、親は知っているの？
理解のある親ならいいが、どこからか拾ってきた、
もしくは盗んできたんじゃないのとか思われていない？

パーツを提供してもらった場合、使わなかったらどうする。
提供してもらった人に返すのか、自由に処分してよいのか。
そのお金はどこに入る？

杞憂や妄想も含めて一気に書きましたが、色々なことを考えてから進まないと、
うまくいかないよ。
ヒト・モノ・カネのマネージメントというか調整、責任が負えるのなら、
プロジェクトの中心となって頑張ってくれ。
何かの面で協力していきたいと思う。

長文乙。

俺が書こうと思ってたけどうまく纏められなかった事が全部書いてあったぜ

そうなんだよな、
相手が未成年である以上、廻りの協力者も「カンパしただけ」「工具貸しただけ」じゃあ済まされないよ。
同じバイク乗りならわかると思うが、土台になってるものは命なんだよ。
免許取ったばかりの人間なんて、ライダーとしての技量も経験もまったく役に立たないど素人じゃないか。
そんな人間が走る場所がクローズドのサーキットじゃなく、高速道路なんだぞ？
事故った場合、親御さんにきちんと説明できんのか？
大人だったらもうちょい考えてくれよ。ましてやライダーならな。

みんないいやつだな。課題は山積みだが、うまくいってほしい。
若いからこそ夢があるじゃないか。こういう時大人がリードせんでどうする。

つうか知識も免許も無いじゃん
しかも未成年だろ
自分の立場わかってる？
リーダーになってみんなをまとめる気でいるみたいだけど、上に立つってことはそんな生やさしいものじゃないんだぞ
ましてや金や命がかかってくるとなおさら
小学生の班じゃないんだからもっとよく考えろよ
ちなみにｶﾌﾞのアンダーボーンフレームで100ｷﾛ出すと大変なことになるからな
ﾀｲｶﾌﾞで計算しても100ｷﾛ出すのに9000rpm
ロングストロークでこれだけ回すと振動がすごい
短時間ならいいだろうが長時間は回らないだろうな

>>524-526
>>527と同じく、うまくかけない事が全部書いてあったと思う。
乙。

自分だってまだ21だし知識も経験も大してあるわけじゃないから人の事は言えないけど、
正直色々な制約の多いshun氏がまとめるのは無謀な気がしなくも無い。
場所にしても、怪しい大人が集まって毎日弄ったり、騒音を立てていたら苦情が出るのは必至だし。
バイクを所有して弄っていれば、どれだけ世間の目が冷たいかはよくわかるよ。

何だか否定的な意見ばかりになってしまったけど、個人的にはサイト運営その他で一員として参加、
という形の方がいいと思います。
これは同じく進学校と言われる所に通ってた俺の意見。大きなお世話だろうけど、今は大事な時期では？

>>531
>これは同じく進学校と言われる所に通ってた俺の意見。

これが表す意味は？
どちらにしろshun氏は思いつきだろう、どうあがいてもまだ早い。
バイクが好きで毎日バイクをいじっててが油まみれになってくらいなら
分かるが、プロジェクト言うわりには計画が全くない。
一見目的があるように見えるけど、もっと煮詰めないと無理だよ。
命も関わることだから、提供する方も話しを煮詰めてからにした方が良い。

そもそもバイク乗ったこともない奴が高速でバイクを作ると？
メーカーに怒られるぞ。スーパーカブはそんなクラブ感覚でできるほど
生易しいものじゃないぞ。経験がなくてはものは作れない。
頑張って欲しいからこう書いていることを分かってくれ。

一言

ガンガレ


ただ、ここじゃなくて個人サイトにレベルアップしたほうがいいよ。

何かを生み出す人間ってのはグダグダ言ってないで
気がついたら出来上がってたら、作業を始めてた、だからな。
言ってるだけなら俺にもできるしな。すぐに行動に移さないとダメだ。

現段階での彼のアイデアは叩き台で
カンパ、保管場所、弄る人、乗る人など暫定的なものです。
より良い方法、協力者の出現でどんどん変化して行くと思います。

カブのパーツですが、勉強用の素材として使用する事でカンパする事にしました。
彼がこれからどういった役割をするにしても、カブについての多少の知識は
あるに越した事は無いだろうと思うからです。
また最終的に挫折しても、それはそれで良いと思っています。
それまでの道程で何かしら身に付くと思うからです。

エンジンや登録関連は前例もあるんで車両は問題なく出来るだろうよ。
90や100EXフレームなら80〜90km/h巡航程度を目標にすれば車体を特別強化する必要もない。
高速道路を走るだけならな。

ところが大きな問題は、出前配達をするってところだ。
個人でマシン作ったって出前として出動できねえよ。
商店主とかに協力してもらわないとな。

出前はここで注文を受け付ければよい。
もちろんバイク保管者が蕎麦を練って作るんだよ。
ボソボソまずくても仕方がない。

ここはバイク板だ。
蕎麦の完成度にこだわる必要はなかろう。

ここで一人の男がとんでもないことを言った。
「いくらバイクができても、肝心の蕎麦がない。これではただの見世物だ。」
「そうだ、今から蕎麦の打ち方を習いに行こう。」
プロジェクトは思わぬ方向へ進みだした・・・。


エーックス。

こんにちは。そばの出前受付はここでつか？

おもしろい

「僕の兄貴、蕎麦屋やってます。頼んでみます。」

全員に笑顔が戻った。



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　エーックス

ん・・・・、何も出前が蕎麦とは限らないな。
というかラーメンじゃ！

>>465
昨日は真夜中にも関わらずお電話ありがとうございました。
ご支援の気持ちをムダにしないように頑張って行きたいと思います。

何も決まっていない段階でどうするんだという意見を頂いていますが、
現在フレームや足回りエンジンを含め某企業の方と相談をしている所です。
フレームのことは個人単位では難しいと判断したため企業からのアイディアおよび支援（製作補助等）を受ける予定です。
エンジンに関してはカブ用のエンジンを127ｃｃにしたものの入手が可能になりそうなのでその線で行こうと思います。

リトルカブのエンジンチューンだけで１００キロオーバーという記事を読んだのでフレームの強度は案外強いようです。

最初の出前はおぎのやの釜飯などどうでしょうか？関越なら見渡しもよく、ＳＡもちょくちょくあるので比較的安全かと考え、さらに汁がない物で考慮した結果です。
まぁこれはまだまだ先の話なのでその時にお話しようと思います。

>>shunさん
一気に進展しましたね。ブログ楽しみに待ってます。

>>Shun
今とんとん拍子で事が進んで気がはやってるのは分かるが、>>524-526 の意見について君の正直な考えを聞かせて欲しい
もしこの調子で延々やってくならホントに企画倒れになりそうで心配だな

なんだかんだいって
いいｵｻｰﾝらが見守ってたり

(´-`).｡ｏO(・・・説教たれながらﾋﾝﾄいっぱい・・・)

shunは自分に都合が悪いことはスルーか？

>>shun氏
急ぐな、今やるべきことがあるんじゃないのか?
こういう遊びは、ある程度、お金や行動力を確保できるようになってからでもいいとおもう、
いまは90のカブをそこそこのカスタムでもして乗りながら、
いつかのときのために構想を暖めていればいいと思うよ。
もうレスされているから分かっているとは思うけど、
あなたが事故など問題をおこしたときに、大の大人が尻拭いしなくてはならないなんてのは
みんな御免なんだ。自分の力でできないのなら、それなりのことをしていればいいと思う。
いま、企業と交渉中とは言え、正直なところそんなにカッコのいいものではないだろう?
ようは見積もりとか出している程度じゃないのですか?
頑張って欲しいとは思うけど、今はこれをやるときでは無いのではないかと思う。

いい加減HPをたてて、それをメインにガシガシやっていけないようだと今後が心配
ブログなら2分でできるんだし、、2chメインにしてないで早く作れよ

すいません。塾行ってました。
>>524-526　への考え
順序はバラバラになるかも知れませんが書かせていただきます。
※親からの承認について
今回の件は親から「自分で駐車場の契約するならＯＫ」となっていて
マンションの理事が自分の祖母なのでそれは簡単に済みます。

※企業への話を持っていく件
現段階では企業名はあげられないのですが、フレーム強化、足回りの見直し、127ｃｃエンジンについて積極的にアイディアを出してくださり、製作にも協力してくれそうな企業が１社みつかっています。

※パーツを寄贈していただく件について
パーツは実際に使うか使わないかを吟味し、必要性のある場合のみ活用させていただこうと思います。またもしも使わなかった場合は、提供主の方へ決定権をゆだね
代金こちら払いでの返送、オークション等での販売などケースバイケースで対応していきます。

所有者についてですが、現在はメンバーが集まった状態ではないので決定しておりません。
任意保険についても同じですが、自賠責等はメンバー内での割り勘で抽出しようと考えています。

夕食なのでまた後で来ますね。

もっと高校生らしい遊びをした方が良いよ
バイクなんて大人になってからできる

アイデアをだしてもらって制作にも協力って、スポンサー的なこと？
それとも見積もりとか作業依頼ってこと？
金だせば作ってくれるだろうがワンオフだと偉い金かかりそうだが。

夢（ネタ）が具現化されそうでオタオタしてるのがいるな？

俺はただ単に途中で挫折されるのがイヤだから計画はちゃんとやったほうがいいんでないかい？
ってことを言いたいだけ。
もう実際にパーツも集まってるみたいだし金もしかり。

>>shun
君の行動力はすごいと思う。だけど、まずは、自分のバイクを買って、とりあえず乗って欲しい。
バイクが好きみたいだからいろいろ弄ると思うから、メカの知識も自然に得られると思う。
それに、その年齢なら無茶をしてバイクの危なさも身をもって知ることが出来ると思う。

今のまま参加しても「どう弄ってどう良くなったか。」もわからないだろうし、乗ることも出来ない。
せっかく熱意があるんだから、もっと楽しめるようになってから参加して欲しい。

あと、お金と権利の問題はとりあえずHPを立ち上げて、そこで話し合ってみては？

今ブログ書いてる途中です。
とりあえず初回なんで結構長いのでも少し待ってください。
原付なんですがとりあえず来月上旬に取ることが決定しています。
原付を自分で買うことはないと思うのですが、知り合いから借りることができそうなので
しばらくはそれに乗ることは出来そうです。

>>551
個人的には高校生だからこそやりたいのです。
恐らく将来的には大型に乗るであろうと思うので
今のうちに「カブ」という名車と触れ合いたいと感じているからです。

え？
免許無いの？

>>557

http://briefcase.yahoo.co.jp/bc/cub_de_kousoku_project/lst?.dir=/HCP

ご面倒おかけしますがこちらのファイルをご一読下さい。

モンゴリを本気で弄る奴らは大型を持ってるおっさんばっかだよ。

ところで、任意保険とか幾らくらいかかるか分かるかい?
さすがにこれは自分で支払うつもりだよね?
あと教習所の費用もかかるしね。
そのほか、自賠責などあるよね。
高校生の君に支払えるのかい?
高校生のうちにっていうけれど、思い上がるなよ。
確かに、思い付きをこういうところで働きかけはじめたことは大したものだけど
結局のところ親におんぶにだっことなるわけだ、
自分でできないことに、達成感なんて感じていても、それは価値の無いものとは言えないのですか?
問題が起きたときに対処の出来ない、子供のすることではない、まだ早すぎる。
もっと、はっぱかけているここの住人も考えてみたらどうなんだ。
まだ、shun氏は法的には児童の括りだよ。
子供だぞ?　問題が起きたらどうするんだ?

>>556
>原付を自分で買うことはないと思うのですが、知り合いから借りることができそうなので
>しばらくはそれに乗ることは出来そうです。

保険入れよ
あと大人になったらカブをいじらないって…

>>恐らく将来的には大型に乗るであろうと思うので
>>今のうちに「カブ」という名車と触れ合いたいと感じているからです。

情熱がないのか、ひとまずカブをやっとくって感じか
どうもプロジェクトを信じられない

>>560
何かあっても親の責任で問題なし

今まで見て見ぬふりをしてきたShun氏のボロがざっくざく出てきたな

将来的にカブをいじるかどうかなどは現段階では何もいえません。
任意保険ですが親の車のにセットで入る事に対し許可を得ていてそれを払うことは可能です。また、教習所の資金も貯蓄済みです。
自賠責も払えます。

http://blog.goo.ne.jp/hcp-tokyo/
とりあえずブログです

何でそんな計算高いの？
きっと物を作ることの楽しみ分かってないんじゃないかと思ってしまう。

俺は最初で最後の問題がポン付けでいかなくなったときの加工代やワンオフ代だと思うのでそこがクリアできれば現実的になると思う。
カンパで足りない場合はポケットマネーでだせるのかい？
出せるというのなら俺は全面的に応援するよ。
ちなみにショップと相談して大体の見積もりはできてるの？

http://blog.goo.ne.jp/hcp-tokyo/
ブログみすりました。正しくはこちらです。

計算高いとはどういう事でしょうか？
それなりのお金がかかる事なので計画を立てているだけなのですが。

>>shun氏
じゃぁ、お前さんの両親はこの構想を実行に移しつつあるということを承知の上でいるということだな?

まぁ、つまらないことが気になったのだが、教習所の資金は貯蓄済みではなく、
正しくは、君の成績次第ではないのか?
保険も教習所も自賠責もすべて自分で負担できると?　強がるのもいい加減にしたらどうなんだ。
文面から分かるが、どうもかわい気が無いんだよ。
だいぶ前進したつもりで張り切っているようだけど、まだ何も始まってないだろう。
免許も無いだろう、準備が何もできていない状況で、金だけ集めようとしている。
果たして幾ら資金を必要とするかもはっきりとしていないうちにな、
言っておくが、あまり大人を軽く見ないことと、自分の現状をよく考えてみることだな。

それと、たかがカブといってもバイクはバイクなので金はかかるぞ。
特に１から車体やってもらうとね。
エンジンチューンなんかそれの代表だ。

まだ相談段階でベースさえ決まっていないので（ある程度は絞り込みましたが）
予算は未定です。
ポケットマネーですが出せます。というか出します。
所詮は高校生ですが初回のベース車に関しては３万円程度。
その後の改造についても、少し時間をおけば用意することが可能です。

>>568
保険ってファミバイ特約のこと？

>>shun
ま、まて　大事なことを忘れてる
親の車にセットでつけれる任意保険は 1 2 4 c c ま で だ

>>569
そうです。両親は承知です。
「あと教習所の費用もかかるしね」
という事でしたので費用について触れさせていただきました。
>>準備が何もできていない状況で、金だけ集めようとしている
現段階ではカンパ可能な方を募集しているだけで実際に金銭を頂いているわけではありません。また、企業さんの方でも考えていただいているので準備は少しずつですが進んでいると考えていただけるとありがたいです。

保険・登録等につきましては最終段階での話になりますのでその頃にまたお話しようと思います。

物作りの楽しさと過酷さを知らない人間がどうやってバイクを改造しようってんだ。
きっと相談相手の企業も本気じゃないよ。

>>573
そうなのですか？
Wingの店でHornetの話をしたときは親との保険がなんだかんだという話を聞いていたので
可能だと思っていました。
この件は追って考えたいと思います。

エンジンだけでもポン付けパーツだけで組めば10万もかからないかな？
しかしワンオフ組むとなれば俺でも計算できないくらい湯水のようにかかると思う。
とりあえず乗れる。じゃなくて安全に乗れるだとね。
エンジンや主要部分だけでもベースを決めてしまってショップに見積もりを出してもらって発表したほうが、みんなも納得してくれると思うよ。

あ、それとだな

行動力は中々感心！企業にかけあうなんてな！
しかし…
エンジンも127ccのコンプリートの状態で入手するの？
フレームも特注？
4miniの醍醐味はエンジンいじりだろうが…

それだと金ばっかりかかるだけでプラモデル組み立てるのと変わらないよ
はっきりいって自分でするのより金だけ２倍、楽しみ半分て感じだぞ
どうせ企業にかけあうんなら
「車体に広告貼るかわりに腰上だけ提供してもらう」
とかが筋じゃないかな。。。。

>>576みてガックリきたよ…もっと勉強してからにしろ…
ファミバイが利用できるのはあくまで「原付２種まで」だ

とりあえず、16歳で任意入るの初めてで、対人無制限、対物無制限
保険だけで15万だな。これはおどしじゃない。見積もりとってみれ

>>579
それは高すぎじゃないか？
1ヶ月だけ入ってやめれば2万くらいで済むんじゃないか？

基本的な知識と情熱がないからダメだろ。
いわゆる、ちょっと興味を持って俺ならできると思ってるタイプ。

まあ待ておまえら。
俺もいくつかのレスでShunくんにアドバイス（俺個人的にはそう言いたい）をしたが、
どうやら本人は本気のようだ。
悪く言えば子供の考えだし、ひっくり返せば「俺も若いときはこうだったかも」って感じでもあるな。
俺たちもいきなり高速を走るってことばかり考えて、飛躍しすぎなのかもな。
ここはひとつどうだい？まずはバイクを完成するところまで付き合ってみないか？
協力する人たちも、それなりの大人なんだろうしさ。
金出して労力使って助けてくれる大人たちに任せて見たい気もする。

Shun氏

あなたはなぜ、このプロジェクトをやりたいんだろう？
みんなで何かやろうよ、って話になった場合、中心になる人物は
何かしらを「持って」いるものだと思うのね。
それは「アイディア」「お金」「暇」「環境」「資格」・・・などだよね。
そしてそれらを何も持っていない人でも、「情熱」だけは持っているのが普通じゃないかな。

あなたは高校生ながら、理路整然としてるし、行動力もあると思う。
ただ、あなたのプロジェクトに対する「思い入れ」はどうも感じないんだよ。
それは上記のブログから「出前を配達する」件がすっぽり抜けていることからも分かるよ。

免許もなく、お金もなく（自分で稼いだという意味でね）、暇もない君が
なぜ「カブで高速のって出前」なんだろうか？
カブに乗ったことはないよね。高速を運転したことも、自分の（で稼いだ）お金で出前を取った事もないよね？
そして、カブで高速乗って出前をする馬鹿馬鹿しさ、も分からないんではないかな。

もう一度聞くね。君はこのプロジェクトを何に惹かれて始めようと思ったんだろう？

外部からスマソ。おまいら本当に未成年をリーダーに置いてやる気か？
なんか問題あったときどーすんの？親御さんに迷惑かかるで

>>583
>みんなで何かやろうよ、って話になった場合、中心になる人物は
>何かしらを「持って」いるものだと思うのね。
>それは「アイディア」「お金」「暇」「環境」「資格」・・・などだよね。
>そしてそれらを何も持っていない人でも、「情熱」だけは持っているのが普通じゃないかな。

素晴らしい、良く簡潔にまとめてくれた。
彼には何があるのだろうか？ 仮に誰にでもできることではないのか、と。
ただただ「俺はカブのプロジェクトのリーダーだった」それがしたいだけと
しか受け取れないんだよ。

もしかするとあれか？将来はバイクメーかーとかに勤めたいのか？
だったら余計なことしないで勉強したほうがいいぞ。
俺は某サスメーカーに就職きまったが天下のホンダになんか届かなかったよ。
それでもやりたいんならまずバイクの勉強しろ。機構や原理、どこをどうすればどうなるのか。
もう既に勉強済みだったらすまん。

Shun氏がブログの広告で儲けてそれをカブに注ぎこんでｳﾏｰ

カブに２０万かけた俺がきましたよ

友達でも仲間でも恋人でも、複数の人がどんな関係であろうとも、
すくなくとも一人の回りに人が集まる状態を「モテる」人と定義するならば、
オレはそれを「持てる」人と漢字で言い換えてもいいと思うんだよね
「優れた容姿」「過去の豊富な人生経験」などなど、
他人が欲しがるものを「持ってる」からこそ人は集まるもの

持っていない人は、そういう人だからこそ周囲に人が集まらないので、
かわいそうであり、客観的に見れば、そういう人だからこそ周囲に人が集まって上げなければならないとは思うが、
そこは社会の厳しさ、「他人だし、別にうちらボランティアやってるわけじゃないし」で片付けられてしまう
つまり、何も持っていない人は、ますますモテなくなる。

これがいやならば、「与えよ、さらば与えられん」ということだ
まずは自分が持つこと、それが一番大事


って、すげーもっともらしく書いてみたが、これって、あまりにけち臭いオトナの論理じゃないかなとも思うんだな
こういうこという人って「社会は厳しい」って二言目には言うけど、別に厳しくある必然性なんてどこにもないけど、
勝手に厳しくしてるのはあんたじゃないのか？　と。
結果的に、単に足引っ張ってるだけじゃん、と。

「責任取れるのか？」っていって、「じゃあお宅の考える責任とやらは、一体なんですか？
具体的内容が出てきたら、そのつど検討しましょう。まあまずは自分のおっしゃったことを具体的に言ってみてください」
といわれたら、すぐ何にもいえなくなる人と同じじゃないかと。
「うまく行くわけない」から、「そんなのがうまくいってしまったら困る」という、狭隘な価値観の持ち主は、おいらはごめんだな

いや、やってくれるのはいいが
勝手にHP作ってやれば良いこと

なんで必死になって止めるよう説得してるの？
おまいらPTAか？

情熱が無いと考えられているのは非常に残念です。
自分が持っている物ですか。。。
自分自身では「暇」と「情熱」「環境」は有ると感じています。
夏休み中にカブに対する足しになればと、日雇い（イベントの会場設営や工場）と
短期募集のヤマト運輸の倉庫でのバイトをしようと考えています。
これで「お金」も足すことができるでしょうか？
「アイディア」はまだまだ勉強不足なので決して立派とは言えないかもしれませんが
持つことは持っています。

自分はカブが高速を走るというギャグのような話にも関わらず
「十分に実現が可能」という所に魅力を感じています。

このスレも早いものでもう６００近くまで来ています。
否定的な意見を持っている皆さんも1000に行くまでは僕のバカに付き合ってくださらないでしょうか？
みなさんは知識をお持ちのようですし、真面目に考えてくれるからこその意見だと言うのも感じています。

自分の身分ってか現実を見れてないよ。
東京の駐車場付きマンションに住んでる。
こいつからは甘やかされて育ってきた臭がする。
学校の成績が良いから勘違いしてるだけ。

正直僕はまだまだ知識も何も全然ありません。
しかし、一回やろうと思った事。
可能な限り力を注いで行きたいのです。
「作って見せてやるから金をよこせ」
と言っているわけではないのです。
協力可能な方は協力してくれれば嬉しいと言っているのです。
「リーダーって肩書き欲しいだけ？」
といった意見も有りますが、リーダーなど誰でもいいと思います。
それこそリーダーなどいない横の関係で良いと思うのです。
幸い高校生という身分柄夏休みには相当の時間を使う事ができます。

皆さんの知恵と意見を貸してください。
どうかよろしくお願いします。

だいがくにはいってからやったほうがオモロいぞ。

>>594
自分の立場をわきまえろと。
いくら情熱があったってお前は未成年なんだから、様々な制約がある。
本当にやる気があるのならその姿勢を見せろ。
免許も知識もないお前を信用することなんてできない。

>>593
学校での成績は正直最悪です。。
成績面での呼び出しを受けた事もあります。

駐車場付きマンションと言っても再開発地区のどまんなかに有った
小さな木造家屋を祖母が持っていてくれたおかげで
親族が皆マンションに入居できただけで家庭的には非常に普通の家庭だと思います。

それを会社の入社試験に言えば決まりだな。

スレをずっと呼んで来たけど
Shunにできるんなら、俺1人でもできるよ
君と一緒にやることによって得られるメリットは？

世の中、あえて無能な人とやる必要はないと思うな
Shun君はその辺分かっているのかな？

>それこそリーダーなどいない横の関係で良いと思うのです。
う〜ん、それならさ学校とか身近な友達と一緒に作ったら良いんでない？
何で2chを利用するの？簡単に物資を入手できるから？

どちらにしろ甘え過ぎだから、2chやネットで人材と物資を集める前に
知識と他人との交流経験と簡単な工作でもしてみることだと思うよ。

>>597
ブログ読んできた。
「もしくわ」って何だｗ

shun君はHP作成などの後方支援では嫌なのかい？

正直な気持ちとして、他人が乗りたいって言っても、それに賛同すりよりも、
自分で独自にやって、それを独占したいという気持ちのほうが強いね。
これまでのレスではっきりしているように、面倒なことが多すぎる。
そもそも、どうしてshunに資金の面でまで協力して、みんなのカブなんて面倒なことをしなくてはならないのかとね。
ここの住人の殆どは、これを時間とお金をかけて、自力で出来てしまう人が殆どじゃないかと思う。
他人の満足に付き合うなんて馬鹿馬鹿しくないか?

ただ、なんらかの形で方法手段を相談しあうことはしてもいいと思うよ。
でも、一つのものを共同というのは嫌だ。
結局それはshuｎの欲を満たすことに使われることになからね。
ｓｈｕｎは自分が乗りたいって気持ちが強いみたいだし、カブは自分の管理の下に置くことを考えているようだが、
そんなのも嫌だ。
自分の手元に置いておきたい。
もう気が付いているだろうけど、既に、この計画は頓挫しているんだ。

たしかに完成品のカブはどうする？っていう問題があるな。
みんなで金出したんだから一回オフやって乗るだけじゃあ、いやだよね。

Shunは自分が乗って、自分が所有したいみたいだしな。
バイトで稼いだ金で免許とって、カブ買って改造すればいいじゃないか。
なんで共同プロジェクトにしたがるのかワカンネ。
原付免許も持ってない未成年者にバイクの構造から教えなきゃならんのか？
電車男じゃあるまいし、甘えすぎてるんだよ。

普通に考えれば、発起人が予算の殆んどをだして残りをカンパ、って感じなんだろうけど
彼は予算が３万だからねぇ・・・その２０倍は最低でも必要だよ。
夏休みのバイトって言ったって、勉強しないと許可下りないんでしょ？
どうも社会常識がないよなぁ・・・

＞親族が皆マンションに入居できただけで家庭的には非常に普通の家庭だと思います。

この辺とか。
衣食住の住の負担がないというのがどれだけ幸せな事か、学生にはまだわからないよねぇ・・・

なにも始まってないのに、ここまで叩かれるリーダーも珍しい。

>>606
ダヨね
スレ住人のしっかりしたオトナの価値観は大事だが、
その価値観を押し付けてるに過ぎないんじゃない？　ってところがありあり
彼がやろうっていうんだから、
「ということで、スレ住人のみなさまにご負担をお願いすることに決定しましたので」
ぐらいいわれてから怒り出すならばともかくねえ･･･

生暖かく見守れば良いじゃない。
ネタスレなんだから。

見守るだけならいいけどね。
金出したい人だけ出してあとは結果をきくだけ。
あまり表でカンパの願いをしなければ叩かれないな。
教えて君に成り下がらなければいける。

あぁネタスレだったな

まあネタスレだと思ってるけどな(´･ω･`)
俺もバカだけあってバカと戯れるのは好きだ

いや、単純に彼が二輪免許を所持している成年だったら支持していると思う。
ただ、彼が未成年という部分に加え、もともとの「ネタ」のスパイスがいつの間にかなくなってしまって、
面白くない方向に進んで行きそうでつまんないんだよ。

これでさ、彼が「何も出来ないけど、出前用にラーメンどんぶりだけは買って来ますたッ」くらいのキャラだったら
ここまで叩かれないと思う。

せっかくのネタスレ、面白さを残さなきゃ実現したってしょうがないじゃない。
かれにユーモアのセンスはなさそうで・・・せっかくやるなら楽しくなきゃって変かな。
だからつまらない方向に進んでいくのがイヤだと思っています。

スーパーカブで高速乗るだけじゃね。
やっぱ出前配達しないと。

バイク乗りの心を動かす遊び心ってやつだね

プロジェクトは一つだけじゃなくても良い。
ここで好き勝手に妄想広げるのは自由だし、
ネタがつまらなくなってきたら新ネタを投下すれば良い。
彼にはブログがある。
ここで相手にされなくなれば必然的に向こうでプロジェクトを進めるのがﾒｲﾝになるだろう。
そんなカチカチになって諭すことじゃないだろ。
子供が夏休み利用しておもちゃ作りたいって言ってんだから、作らせて上げれば良いじゃない。
理由とか資格とか関係ないよ。

高校生って聞くだけでちゃんねらーは叩く！
ただこいつらは煽りたいんだよ！
高校生にさき越されてくやしいんだよ！
こいつらもっともなこと言いたいだけで
どーせリアル世界ではユルイんだぜ！
shunガンバ！

>>601
当初は後方支援のつもりだったのですが、発起人の割りに何もしないのはどうかと
思い、手伝えることならやろうと思っています。

>>602,604
カブは自分の管理下に置く必要は全く無いと考えています。
可能な方がいらっしゃるのでしたら成人の方に所有していただくのが１番かと
その場合わずかながら自賠責や任意保険の為のお金を払いたいと思います。

>>613
出前配達。勿論これが最終目標です。

>>615,616
今の自分にはとても嬉しい意見です。
そろそろゲームも卒業なので売り払ってカブに当ててやろうと思います。

今批判的な意見がここでは多く上がっていますがメールで励ましをいただいています。
本当にありがとうございます。

ばかだなぁShunは、あんなことに本気になって

くらいの目で見守っていただけるとありがたいです。
あと、ブログに出した改造計画についての意見を頂けるとありがたいです。

>>535にも書きましたが、彼の役割も変化していくと思います。
免許なし、知識なし、未成年でも何らかの形で今回の計画に携わっていく事は可能だと思います。

ちょっと気になって調べてみた
DOHCコンプリートエンジン50万以上
SOHCコンプリートエンジン40万以上

頼むとなると、金かかるねぇ

情熱が無いとか、何も持っていない、とか仰る方が多いようですが
何か事を発起するのは大変な労力を必要とするものです。私はこれ
だけでも十分才能だと思います。自分一人でヤレる、とか言う事の
方が誰にでもできる事です。

Shun頑張れ。年齢なんて関係無い。そもそもお前はもう中免取れる歳。頑張れ！

>>618-621
励ましの言葉ありがとうございます。
>>619
エンジンなんですが企業さんの方が既存のエンジンを利用した
安価な方法を考えてくださっているようなので案外安く仕上がるかもしれません。

ブログの方にもガンガンコメントしてください！！

スレをつまらなくしたのは、
・こうしたい
・こうすればもっと良いものができる
なんて肯定的なことは一切書かずに、終始
・様々な困難があるから止めた方が良い
という否定的な意見しか書かない人達だと思う。
スレを面白くしたいなら、対案を出す。
否定するならより良い案を出す。
これが大人のプロジェクトの進め方じゃない？
会社の会議でそんな姿勢？違うでしょ？
もっと積極的でしょ？
わざわざ書き込むなら貢献する書き込みしようよ。

>>623
594でも言ったようになんだかんだ言って
皆さん知識や技術を持っているようなので否定的な意見よりは
アドバイスの方がはるかに助かりますね。

高校生に言われると言うこと自体が腹立たしいかもしれませんが
あれがイヤだこれがイヤだ。
世間を甘く見るな
可愛げがない
などと言われてもこちらはどうしようもありません。
それに対する解決策などの提示をお願いしたいです。

せっかくバイクという同じ趣味を持った人間が集まっているんですから
もっとフレンドリーに、協力的にやっていきましょうよ。

少なくともちょっと前までは否定的な意見はほぼ0に等しかったじゃないですか。
バイク好きなんですよね？
カブが好きなんですよね？

僕もです。
やれることはやります。高校生にとって３万円は非常に大きいのです。
みんなで仲良くやりましょうよ。
同じ趣味持ってる人が集まればきっと、いや、必ず楽しめるんですから。

一番肝心なのは誰が出前配達をするのかって事。
Shun君が適任だと思う。そば屋に就職して出前が出来る立場に成るのが良いだろう。
スーパーカブで高速を走行可能にするなんてさほど困難ではないだろうから。
ちなみに性能的にはノーマルのWave125でもクリアしている。

決して美味くなくてもいいならどっかの店に交渉して
ラーメンなりそばなり配達してみたいですねｗ
でもラーメンは難しいのかな。。。
カブ90で８５キロは余裕という事なのでエンジンクリアしたら案外簡単に
出来るかもしれませんね！！

>>625>>626
そこで>>1さんですよ。

それもありですねｗ

このスレがつまらなくなったのは現実を直視しない机上の空論ばかり並べる親のすねをかじった高校生がきたから

>>623
ID:kC/cLCGHで抽出したらレスに対案が一切書かれてないんですけど・・・。
>>624
>高校生にとって３万円は非常に大きいのです。
ｵｲｵｲ、年齢は関係ないって励ましてくれてるレスを無視する発言ですね。
そんなこと普通に書くから叩かれるｎ（ｒｙ
勘違いしてるようだから言っておくけど、誰もキミにリーダーになってくれなんて頼んだわけじゃない。
他の人がカンパしてくれたり協力するのを当たり前だと思ってないか？

残念ながら俺はここまでの内容を読んでShun氏に協力してあげたいという感情は沸かなかった
なんというか、HP立ち上げたんだったらここからは独立して貰ってそこでやればいいと思う
企画に賛同する人同士集まって話し合った方が話も進むだろうし。

勿論ここに来るなという意味じゃない。近況を報告してくれればありがたいだろうし、問題に突き当たったらアドバイスを貰いに来るのも良し。
ただ、これ以上このスレに留まってる理由もないんじゃないかと

んじゃ、そろそろべつスレたてるか？

>>630
んと、、、。
なんかめんどくさいのに引っかかったみたいだけど、、、。
shunの動向生暖かく見守ってるのに、なぜわざわざ俺が対案出すのかな？
否定意見書くなら、新プロ立ち上げるなり、対案書いた方がスレのために良いと書いたんだけど？

>>632
別に２ちゃんでやる必要はﾅｲﾁﾞｬﾅｲｶ

>>633
否定意見って書いちゃいけないのかな？
否定意見には汲み取るべきものはないのかな？

Shun氏が立候補したころの否定的な意見って、ほんとに親身になった意見が多かった。
俺はあんなに好意に満ちた否定意見を２ｃｈでみたのは久しぶりだよ。

でも、華麗にスルーしてしまったみたいだね。
せっかくのネタスレ、最初に実行に移すヤツがうまくまとめなかったら二番煎じの対抗なんてできるわけないじゃん。
Shun氏がここまで我を通して独走するとは思わんかった。
自分に賛同する意見だけからしか吸収できないんじゃ、この先つらいぞ。

途中まで楽しかったよ。熱い考えの香具師が多いのも分かったし。
俺はここまでで関わるのをやめる事にする。

>>630
キミが言ってるのは否定するのなら意見を覆す対案だせってことだろ？
なら「Shunじゃ無理」っていう意見を否定してるんなら、それを覆す対案出せよってことだよ。
それができればみんなShun氏のこと叩かないと思うよ。

否定意見を覆すことさえできないのに、否定意見書くなってすごいこと言ってるぞ？大丈夫？
否定してる立場からすれば>>630の言ってることは「否定するな受け入れろ」ってことになるぞ？
これのどこが大人のプロジェクト？会議でこんな意見言ってるの？

ああ・・・レスアンカーミスッた。
>>630を>>633に置き換えて読んでください。

shunにやらせればいいじゃん。
カブ買っていじるくらいなら。
どうせ行き詰るから心配するならそれからで。

shunも能弁よりもプロジェクト勝手に始めればいい。

キック一発→クラッチ滑って組み直し
なんて事にならない事を祈ります

なんか>>636のしと、真理発見のための議論じゃなくて、
単に相手を論破するためだけの議論に慣れてそうでいやだな

相手になにも言わせなくさせることができるのって簡単だけど、
それが意味あるかは別だよな

なんか大人気ない香具師ばかりだな。
生暖かく見守ってればいいジャマイカ。
見てらんないならスルー汁！

ちょっと思ったんだけど、
｢ｽｰﾊﾟｰｶﾌﾞ｣の基準はどうなるんだろう…。

前後ﾃﾞｨｽｸ、ﾃﾚｽｺﾋﾟｯｸﾌｫｰｸにｸﾗｯﾁ付き横型ｴﾝｼﾞﾝ、ｻﾌﾞﾌﾚｰﾑ追加等でのﾌﾚｰﾑ補強…etc。
こんな感じだったらWAVE125を排気量ｱｯﾌﾟさせて
登録区分変更したのと変わらない気がするんだけど…。

見守るもなにもカンパが集まらないと動けないんじゃﾏｲｶ？

団塊の世代が退職するのに就職難な１が来ましたよ。

>>627
漏れですかｗ
今中免取りに行ってます。愛車リトルカブをボアうpして黄色ナンバーに昇進したいとです。

shun氏の行動力には感服しますよ。漏れは厨房が大量に出入りしている某掲示板見てるけど比較にならんね。
まぁ、未成年で経済力・責任能力などの点は考えなくてはならないだろうけど。

んで、夏休みにバイトするんでしょ？
ヤマトとか日雇いじゃなくてカブで出前の出来るアルバイトはどう？
稼げる金額はちょいと落ちるかも知れないが。
んで、店の出前機をここのアイディアを生かしてモンスターマシンに改造するww
んでｵﾔっさんに高速のって配達してもらう。中野-府中は高速利用で23.2キロ。目標タイムは２５分！
これで資金・所有権・運転者の問題クリア？

我ながら良案と思ったが、理解力のあるオヤっさん必要ｗｗｗ
誰かshun氏を雇うべし！多分使えるｗ

Shunの気持ちもわからないでも無いが。。。
まずは自分で、色々試行錯誤しながら少しづつやってみるのが
（・∀・）ｲｲ!!と思うぞ
判らない事などあったらスレの住人が協力してくれるはずだしな

とにかく、０からのスタートだろ？覚えなきゃいけないことは山ほど
あるし、実際に組み立てて乗るとなると安全性が第一条件になる。
パワーアップしたE/gで高速域でのフレーム強度、車体バランス、
ブレーキ、サスペンションなどなど様々なところでバランスが狂い
まともに乗っていけなくなる。
そういう事を自分自身の体で体感してみな？

多分このスレ見て造り始めている香具師も居るんじゃないか？（ｗ
まぁ、ShunはShunなりにやってみ

俺も造りたくなってきた一人ですた（ｗ
(´-`).｡ｏO(まっ知識の無い香具師がカスタムした単車は乗りたく無いが・・・)

>>1もshunも免許無いってのがステキ

>>644
ｵﾔっさんこけて怪我でもしたら大変だから
>>1かshunが乗ればいいんじゃね？

まずは妄想から現実の試作機へ
そのとき場所もはじめは公道以外やろ
まだ免許も何も関係ないやん
その開発のあいだにも１やshunは
免許をとったり蕎麦打ち修行したり

番組的にはおｋ

>>633=>>640？

免許が取れる環境ってのは羨ましいね。学校の規則で取れない高校生は多いよ。
俺の学校では無断で取った先輩が呼び出されてたよ。
「歯を食いしばって職員室に来なさい」って。

「成績次第ではおｋ」なんて羨ましい環境にいるShun氏は、これから猛勉強して成績上げて、免許取るんだよな？
教習所に通うのか？それとも一発？3万が大金の彼はどう考えてるのだろうか。
教習所で取るのなら10万ｵｰﾊﾞｰは掛かるだろうし、原付にすら乗っていない彼が一発で取れるとは思わない。
そこら辺どう考えてるの？

>>650
普通の高校じゃそんな感じだよね

高専あたりだとまた違ってくるんだけどね
免許取り放題
自動車部とかあるからいじりたい放題

>>651
おお、同士が・・・。
自動車部はマジでこのスレみたいなことやってるよ。
さすがに高速とまではいかないけど。

俺高専。
一年でバイクとって四年間乗りまくり。今も。
バイク好きにはたまらんよ。

やはり田舎の公立DQN高とは違うなぁ
ｵﾏｲﾗ裏山。
中学の時勉強しとくんだったよ…orz

某都立高は免許について特に規定は･･･
車・オートバイでの登下校、学校付近での乗車、制服で乗車は禁止だけどね。
免許持ってて、私服だったら何もお咎め無しらしい。

>>624
>高校生にとって３万円は非常に大きいのです。

高校にもなってこんなバカな発言しないよ
まぁやってくれるのは良いが、君が素晴らしい能力を持っているなら
自ずと人は集まるから、もう2chなんて言う不特定の場をメインに進める
必要はないんじゃないか？近況報告は楽しみにしてるけど

ちなみに神奈川公立はバイク免許に関して制限はない

俺みたいな普自二カブを全部自分で作ってみる気概もなければ財力もない者からすれば
できるできないでグチャグチャ言ってた中で唯一やってみようと手を挙げたｓｈｕｎ氏を応援したいがね
関西に住んでるから作業に関わることもほとんどできないし
２・３万投資してもし失敗してもパチンコに負けた位の感覚だな（俺はパチンコやらないけど）

ｓｈｕｎにできるなら俺にもできるとか言ってたやつがいたが
できるできない以前にやるかやらんかだろ？
ガキの論理かもしれんが、やらないやつよりは（そいつがどんなやつであろうと）やるやつのほうが
完成する確率は∞倍なんだからな
実際に金出した人以外は損するやつはいないんだし、もっとおおらかに見てやれよ

＞shun氏
ここまでの経過を見ても分かるように
ここは不特定の場なので経過をちゃんと読んでないのにレスしてくる人だっている
このままでは場が荒れるだけなので>>656氏の言うように
自分のブログを通してアナウンスしてここには経過報告だけでいいと思う
俺は以前カブに乗ってたから普自二カブは見てみたい
それなりに期待している、がんばってくれ

>>657
>ガキの論理かもしれんが、やらないやつよりは（そいつがどんなやつであろうと）やるやつのほうが
>完成する確率は∞倍なんだからな
>実際に金出した人以外は損するやつはいないんだし、もっとおおらかに見てやれよ

>ここは不特定の場なので経過をちゃんと読んでないのにレスしてくる人だっている
>このままでは場が荒れるだけなので>>656氏の言うように

悪いが、俺は上で「ｓｈｕｎにできるなら俺にもできるとか言ってたやつ」なんだがなw
俺はしっかりと、彼の文章をひとつひとつ読んでますよ。自分の書いた書き込みもちゃんと
意味が通じるように書いた。（内容は批判的であれ）てかね、この試みは良いと思うんですよ。
でも彼の発言を見てると、どう考えても成功しない。断言できる。もし、成功するならば
周りの人間が手伝ってあげた時だろう、ろ。

>>658
あ、そうなの？？
これは失礼

でもせっかく一人やろうと手を挙げたんだから
後に続く人がもう少しいてほしかったな
企業を巻き込んでるんだから、詳しい大人が数人手を挙げて
プロジェクトをリードしてくれたらうまくいきそうな気がするんだが
俺は関西在住だしエンジンいじる技量もないから
せいぜい金を出してあげることくらいしかできないし

>>659
う〜ん、でもねここは所詮不特定多数が詰め寄る2ちゃんねるw
自分で改造してる人は、彼に見込みがあかどうかの判断ができるだろうし、
例えば、得るもの無し（提供only）の無謀な計画には手を出さないはず。
2chでこれだけ大きく（+本人は真剣に）やっていて、結果的に人が集まらない
のであれば、それは社会が評価する彼の実力であるし。逆に最後まで辿り着ければ
自信を持っていいと思うよ。賛成があれ、批判があれ、どっちにしろそれが現実だから
いいんじゃないかな？ ここは学校じゃないんだから手取り足取り教える必要はないし、
常識をわきまえた適度な質問なら、みんな快く答えてくれるでしょう。
それは、みんなバイクが好きだから。

>>558
ネットにアップするのに向いているファイル形式と向いていないファイル形式があるわけで

ここのレス読んでるとやれフレームがやわいから高速は辛いとかブレーキ
が云々とかのレスがあるけど…
俺はリトルカブの100ccエンジン仕様に乗ってるけど、たしかにフレームは
弱いしブレーキはプアーだけど、100�`出せるぜ！巡航は80位までが良い
けどな（80ならそこそこ安定してるしブレーキも効く）
ピンクナンバーだからもちろん高速には乗れないが、80巡航できる性能
（100�`オーバーできる）があれば高速も問題ないでしょ？
一番の問題は軽二輪としての登録だろうね。
ネットでカンパなんて言う前にカキコしてる暇があったらバイトなりして
稼いで、自分でなんとかしたまえ。
そもそもリターンが無いのに投資しろと言うのが間違いだろ。
昔「マネーの虎」見てた？今回はノーマネーでフィニッシュです。

>>661
禿銅
その辺の一般常識も知らないでどうやってこれからやっていくつもりなんだろう

>>624
>594でも言ったようになんだかんだ言って
自演宣言ｷﾀｰ

免許ﾏﾀﾞｰ?

ここまで読んだですよっとヽ('∀`)ﾉ

とりあえず一番つまらないと思ったのは、
すでに企業に相談しているってことかなぁ・・。
企業ってのがバイク屋だかパーツ屋だかカスタム屋だか知らないですが、
この段階で相談しているんなら、別に２ｃｈでやらなくても・・・
と、やっぱり思ってしまうデス

このスレであーだこーだ色々決めて、
方向性が煮詰まってきて、どうしてもこの部分にワンオフパーツが・・
ってのが見えた段階で相談するならともかく、
最初から相談するんじゃ、金だけ積んでカスタム屋に頼むのと
何ら変わらない気がするですよ。

そんなわけで、企業とやらの援助を白紙に戻すなら
お手伝いしようという気になるかもデス。

まぁ手伝えると言っても、貧乏なんで金は出せないです('Д`;)
工具とトランポとチキンラーメンと、ごくわずかな知識を提供できるくらい。

>>shun氏
オレも10代(詳しい年齢は避けるけど)でカブをちまちまとイタズラしてるんだけど結構大変だよ。
やっぱりさ、ベースが２stともなれば排気量を上げて周辺部品も対応できる物にして登録さえしっかりすればエンジンに限って話をすればそれだけで充分高速を走れる性能にはなるよ。
だけどこのプロジェクトは4miniベースなんだからエンジンはメチャクチャ金がかかる。
エンジンだけよければいいって話でもないしその他の部分にも金がかかるんだから大変だと思うよ。いくらバイトをして稼いでも全額そこにブチ込めるぐらいの気はあるの？16歳なんだから友達と遊んだりだのの使い道もあるでしょ？
後方支援してくれる人もいくらかはいるだろうけど誰だってまずは疑いから入るんだし厳しいとは思うけどな。

おっとオレは応援する側の人間だから誤解はするなよ！要はガンガレって事だｗ金銭的なサポートはできないけど出来ることがあれば助けたいとは思ってるよ！同じカブ好きだしｗ

うーん、漏れはおととし同じように自二輪登録しようと思って書類作って陸事に相談に行ったが
個人じゃ一筋縄じゃいかんよ。6回行ったぜﾓﾙｧ。
車体はあるんでもう一整理すればすぐ審査パスできるだろうけど、労力半端じゃないよ。

自分で試行錯誤してまともに走ろうと思ったら数十万単位でお金がいるよ。エンジンに。
今ならあちこちで125cc超のコンプリートエンジンも作ってるからそれ買えば。
すずりんとか。高価だろうけど常識の範囲内だろ。
まあShunは企業に部品提供、技術提供してもらえるんなら外野は何もすること無いな。がんがれよ。

>>666
あんた、突然どうしたんだ･･･
ネタの王者ピタハハともあろう者が、なぜマジレスしているのだ・・・
サーキット満員になって、うれしさのあまり神経が（ｒｙ

正直、こんなピタハハはじめてみた

うはｗｗｗピタタンはけ〜ん！！
って事は、このスレも糞スレか？？ｗ

高速走らせるならと思って少しでもブレーキ効く方がいいかと思い、
リアブレーキシューの大きいプレスカブをゲトしてきたんだが、
リアスプロケの選択肢が少ないのね、無知の代償に財布が薄くなっていくorz

原付二種から軽二輪に変更した人のサイト
ttp://www.beatlogic.net/skipper/skipper_white_number.html
これを見る限り難しくはなさそう

|Д`;)　　＜>>669-670　ぃ・・ぃゃ・・・ちょっと待ってくださいですよ。
|ノ)
| l　　ﾓﾚﾊ､ﾘｮｳｽﾚﾁｪｯｶｰﾉ､ﾏｼﾞﾒﾆﾝｹﾞﾝﾃﾞﾂﾖ!!

>>673
shunは中野らしいけど、ピエタンハーハーはどこら辺に住んでるの？

＞工具とトランポとチキンラーメンと、ごくわずかな知識を提供できるくらい。
すいません、オレに貸してくださいｗ
オレならこれだけでもスゲーうれしい

>>674
君が関西の子なら
ジャッキ、リアスタンド、KTCレンチスパナ類、ドライバー類
ショックドライバー、フライホイールプーラ、ロックナットレンチ
ラチェット類全部貸してやるよ。
ついでにCD50実働エンジン＆武川88ccキットもくれてやる。

カブ作るんならね！…工具は使い終わったら返してね。

京浜PC20とメインジェット70〜110番ぐらいも余ってたな。
売ろうと思ってたけど…
俺は勤め人なので暇＆情熱ある人は応援したいです。

今さっき帰ってきましたです。
いろんな意見ありがとうです。
うちの学校も「バイク・バイト禁止」ですね。。。
>>650
教習所代とバイク代は貯金済みです。
>>657
ありがとうございます。
やれるだけの事はやろうと思います。
>>658
全部読んでいただいているのなら理解していただけているはずなのですが
皆様からの「協力」を求めています。そこはわかってください。
>>666
企業さんとはアイディア提供及び、キットの安価提供の線でお話を進めています。
>>667
資金面に関しては予算さえ決まっていないのでまだなんともいえません。
>>668
どのような改造を施されたのでしょうか？
お話を聞けると幸いです。
>>672
参考にさせていただきます。

今日は特に進展なしの一日です、、、

毎日発展を狙っても仕方ないでしょ。慌てるな。
高速出前は本業をきちんと勤めてからの話だろ。

今日帰ってくる前に近所の蕎麦やとか見てきたんですけど
メイトが凄い多いんです。なぜか。他はチャイナクックとかピザとか皆キャノピーだし
も少しカブに触れられるとこ探してみます。

>>674
漏れは渋谷区ですよ
でも>>677を見る限り、今回はパスかなぁ？

＞すいません、オレに貸してくださいｗ
いつでも借りに来て下さいなヽ('∀`)ﾉ

>>679
なんつーか発想が幼稚
普通、高校生のバイトに原付触らせないんじゃねーの？

知人でバイク好きの奴は高校時代にバイク屋に頼み込んで
バイトさせてもらってたよ

>>677
なんか変なことに気づいたんだけど、
そこまでやる気があって、
>>教習所＋バイク代は貯金済みです
なのに、免許を取りにいく気配が全くない。
ここで都合よく「高校生だから云々」って言い出すと、
結局そこまでって思われちゃうよ。
他の理由としては貯金はあるけど引き出すのは親次第なんだと思う。

あと俺の勝手な思い込みではあるが、shunくんがそのうち買いたいバリオスのために
取っておいてるようにも見える。
プロジェクトリーダー名乗っておいてカンパだけで済ますとかさすがに甘いと思うよ。
企業だって、いくら株式会社とはいえ起業するときに一番金出して一番リスク背負ってるのは
社長だからね。会社立てるわけじゃないけど、それに似た覚悟がないのならやらないほうがいいよ。

みんながこんなに否定的な意見を出すのは
「実際の行動が見えてこない」からなんだよ。
「企業と話進めてます」とかいっても、企業からしたら「話」は「話」。
契約や確約じゃないなら、あってないようなもん。
相当なあまりものならくれるかもしれないけどｗ

君が現実的に可能で、リスクのないやるべきことは、
免許とってカブ乗ることだと思う。
それがいずれベース車両にもなるでしょう。

>>677
>全部読んでいただいているのなら理解していただけているはずなのですが
>皆様からの「協力」を求めています。そこはわかってください。

そういう態度がいけないんだよ。
君は謙虚に言っているんだろうが、ここは文字しかない。
「おまえら俺を手伝えよ、わっかんねーやつだな」としか聞こえないんだよ。
あとな、原付をいじる上でお前が俺らに「学校があるから」という言い訳で
通用すると思ってんの？関係ないだろ？フェアだろ。カブへの情熱は学校以下なのか？
企業とは何度話しても｢契約｣が取れないと意味がないこともお分かり？
本当に俺と同じ高校生なのかと疑いたくなるほど、君、トロいよ甘いよ。

あんたの書いた.docも当然読ませてもらったが、言い訳の度に「（進）学校」を使っているな。
学校が大事なのは分かる、だがそれとカブをきっちりと話しをわけて進める能力もないようでは
何も成功しないよ。学校のせいにできるのは学校の中だけ、これは世の中に出ればすぐ分かる。
今回のように。

あれだな…
一 度 オ フ や っ た ら ？

だな、それで見込みがあるか一発だ

>>684
おまえマジあたまいいな！
てか、俺にはそういう発想できなかったからほんとに感心した。
すん君がダメだったらお>>684がひきつげよ。
てなわけですん君のプレゼンオフにｲﾋﾟｮｰｳ

(・∀・)ﾉｼ＜同じくｲﾋﾟｮｰｳ!!

オフやるなら俺も行きますよ
チューンド(ﾎﾟﾝ付け)カブで

オフやるなら行きます！青いTODAYに乗って。

オフ逝く四。首都圏ならどこでもおｋ。

>>677
その金はどこから出たものだ？
3万が大金じゃ無かったっけ？

それと、学校を言い訳に使うのはどうかと思うぞ。
せっかっく良い環境に恵まれているのだから、有効に使いなよ。
でないと勿体無い。田舎の公立校なんてヒドイもんだぞ？
俺は君が羨ましくて仕方がない。

>>680
渋谷区のどの辺でしょう･･･
てか事情により、表参道周辺は極めてよく行くものですから･･･
ホントにどっかで、バイクですれ違ってるかもしれん･･･

Shunくんブログにて、ここには来ない宣言！

報告もいれないのかな？

そ　れ　じ　ゃ　た　だ　の　ネ　タ　パ　ク　り　じ　ゃ　ん

>>693
うわぁ…マジだ…
ちょっと批判されたからって、揚げ足取り・誹謗中傷呼ばわりって…
「何故か2ちゃんに書き込めなくなった」なんて言い訳作ってるあたり、さすが進学校だね（はぁと

最近このスレ面白くない

もうこれはすん以外の誰かが立つしかないな

てかブログってどこ？

ここ

http://blog.goo.ne.jp/hcp-tokyo/

>>697

http://blog.goo.ne.jp/hcp-tokyo/

サンクス子！

漏れがオフなんて言ったのがまずかった…？

>>703別にまずくないでしょ。はっきりしないShunが原因なんだし。

フレームのCADやってる俺様がアドバイスにやってきましたよ
（・∀・）

test

治ったみたいですね。。。。
ブログに一応証拠写真出してあります。
アドバイス下さったやすお様ありがとうございました。
モデムの再起動で正常化されました。

>>695
不愉快な思いさせたようでなくて申し訳ないです。

>>694
自分の書き込みで「面白くない」という意見も頂いているので
ブログへの一本化を考えているところです。
ちゃんとこのスレからのアイディアとは明記しますよ。

>>707
回線切って繋ぎなおすと回復しないか？
同じ専ブラ入れてるから親近感湧いたｗ

掲示板開設しました。
ブログの方からどうぞ
背景色見にくかったら言ってください。

>>709
仕事が速いじゃないかｗ
だが、背景が緑なのは考え物だな、目に悪い。
広告が出るのもウザイな

ブログとイメージ合わせるタメに同じような色にしました。
とりあえず、早く作るためにここにしましたが
後々変更する可能性は「大」です。

とにかくまたーりせれ
まだ試験前、あるいは棒茄子前
夏休みなら遠くからもオフに集まれるんやろうし

# なんかｵｻｰﾝらの子供心をつついてしまったようやな
# 厳しいﾚｽもその裏返しなんかしらん
# ﾚｽからは自分で全部背負うような子みたいやから
# せめて試験中は手加減したりやｗ

>>707
＞不愉快な思いさせたようでなくて
何か日本語おかしいぞｗ これだと「不愉快には思わせてない」という意味になるような…。
こう言う細かい気配りができないところはプロジェクトのリーダーには向いてないと思う。
こう言うときは普通に素直に謝らなきゃ。怒られたから仕方なく謝ってるような印象を感じた。
行動力はあるし、もしかしたら一人でも実現できるかもしれないけど、「勝手にやれば」的
流れになっているのは多分そのあたりが原因。

あと、自分の技術が足りない分は外部の技術を導入して（金で）解決するというのも
「スレを挙げて力を出し合って」というここの多くの人の気持ちと離れているしね。

せっかく高校生なんだから、「金も技術も免許もないけど熱意と関心は負けないから、
実現するときには仲間に入れてこき使っていろいろ教えてね」とか言って甘えた方が
ここの人には受け入れてもらいやすかったんじゃないかな。
バイク好き・カブ好きの人たちも新しい仲間を育てようと可愛がってくれたはず。
リーダーシップや行動力が足りなくても「よしよしおじさん／お兄さんが教えてあげよう」
と人の心をひきつけることも可能だよ。

>>713
素で間違えました。。。申し訳ない・・・

今、カブ50のエンジンは確実にいじる事ができるようになりました。（７月中旬に465氏から）
その他にもアドレスＶ100ももしかしたらいじれるかもしれません。
ただこれは３年は放置されているので、どうなるかわからない。。
もう一台ゲンチャいじれるかもで
最低でも１台、最高なら３台いじれそうです。

>>714
そのアドレスと原チャリはどこから？まさか窃っと（ｒｙ
>>691
の前半の質問もよろしくね

うちの地下駐車場で３年前と５年前に自賠責切れて
ホコリまみれになって眠ってる奴です。
管理組合に問い合わせれば教えてくれるみたいなんで、交渉してみます。

お金は小学生の頃からコツコツためてたものです。
昔は「バイクだっせー」って考えててＲＸ7（ＦＤ3Ｓ）に乗るために貯金してたんですが
いつのまにか「バイクカッケー」になり。。。ｗ
今回ぴったりくらいの予算なんで（詳しい額は勘弁してください）
そっちに回して損は無いなと考えた結論です。

つうかshunはもう書かないんでしょ？
こなくていいよ
ブログでやってね

>>705
何故か気付かなかった。。。
よろしければアドバイスなどを頂きたいのでご連絡頂けると幸いです。

>>716
そうなのか、把握した
お年玉使わずに溜めてたら結構行くよな

　
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣｣
―――――――――――――‐┬┘
　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 |
　　 　 　 ＿＿＿＿.＿＿＿＿ 　　 |
　　　　　|　 　 　 　 | 　 　 　 　|　　 |
　　　　　|　 　 　 　 | ∧＿∧　|　　 |
　　　　　|　 　 　 　 |（　´∀｀）つ ミ |
　　　　　|　 　 　 　 |/ ⊃　 ﾉ　|　　 |　 >>717
　 　 　 　￣￣￣￣'￣￣￣￣　 　 |
　

>>717
自分がバカでした。許してください。
>>719
お年玉と月々の小遣いからも少しずつ貯金したりですね。。
なんだかんだ言って貯金６年くらいしてるのかな？
そう考えるとかなり能率は低いかも。ｗ

いじる前に企画書を書いてくれ。
総費用は？協力してくれる会社名は？日程は？
何にも分からないのに「カンパをお願い」と言われても恐ろしくてできない。
カンパしたら持ち逃げされそう。
マンションに集会所でもあるならそこでオフ会をやれないか？

>>721
俺小学1年のときから貯金してるよ。
積もり積もって20万ｵｰﾊﾞｰになった
学校の制約さえなければ教習所行けるんだがなぁ…

>>722
企画書出しますね。
ただ試験終わってからでもいいですか・・・？
これが勝手だと言われるんだろうけど。。
ちなみに試験は９日終了です。

>>723
うちも禁止だけど行っちゃいますｗ
実際卒業直後に合法タンデムＯＫっていう不思議な先輩もいたしｗ

だんだんShunの公開オナニーになってきたね

最終的にはゲンチャリ弄れて大満足！
で終わるんじゃね？

>揚げ足取り・誹謗中傷呼ばわり
あながち間違ってはいないでしょ
Shunくんにそうとられてもしかたない書き込み多杉
彼は感情的な意見にも丁寧にレス返してるし、よくやってるよ
少なくともネット上のやりとりについてはね

じゃあ９日までにshunに宿題
カブのサービスマニュアル買ってきて勉強の休憩のときにでも見るよろし
ナップスとかで５０００円弱で売ってる
でも勉強が最優先な

俺は地方の公立進学校だったけど校則では特に決まってなかったな。
ちなみに原付通学希望者は学校が警察に頼んで実施する講習出席が条件だった。
高校再受験して１年歳食ってる先輩なんて、２年で車の免許とってこっそり車通学。
近所の公園の駐車場に停めてた。時々乗せてもらって放課後遊びに行ったな。

なんにせよ、バイク「運転」禁止ならともかく「免許」禁止は腑に落ちないよな。
タンデムとか考えると卒業後にも影響与えるわけで、大学入ったらすぐツーリング
したいとか考えてる奴がちょっとかわいそう。

>>725
そうならないように気をつけます。。。
>>726 に関連して。。
感情的になったり、不愉快にならないように頑張っているのですが
もしも嫌な思いさせたら申し訳ないです。
>>727
数学もあるのにまた宿題。。。ｗ
でも安心してください！！
465氏が貸してくれる事になり、近日中に受け取りに行ってきます！！

>>724
了解！
試験が終わるまでブログの更新もここへの書き込みも止めなよ。
試験に専念してくれ！まともな成績じゃないと親がうるさいんだろ？
プロジェクトは試験終了まで休止でいいよ。片手間でできるものでもない。

>>692
原宿駅からVmaxで５分くらいの所ですよヽ(´ー｀)ノ

なんか作業手伝え〜とか、重整備の人手が足りないとかあったらお気軽に〜
あ、このスレではおじゃまっぽいので、うちのサイトの方へどぞ〜♪

>>728
地方のDQN公立校は平気で免許取得禁止にするんだよなぁ…
バレたら山での無期限肉体労働が待っているから((((;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸﾌﾞﾙ
田舎は信号少ないから、原付のスピードじゃ危険だしさ。今日も危ない目に合わされたよ。1BOXとVIPカーに。
学校まで片道17�`もあるし、公共交通機関も無いんだから、認めてくれよ…
坂も多いから、原付のパワーじゃ無理がある…

長々とグチｽﾏｿ

プレゼンオフの話はどうなったかの…

>>shun
俺は微力ながら金銭、技術の両面で協力しても構わないんだよ。
でも、お前が責任で完成させなかった場合は許さないけどな、
年内には見れるのか?
それから親にこういう目的で、「2ちゃんねる」の利用者を募って、資金の協力を得ているということと
連絡先も公開知らせているということを承知させておけ、
包み隠さず素直に親には話せ。ちゃんと2chと教えておけ、
ここでのトラブルは過去どれだけおきたか分からないほどだからな、後ろめたさもあるだろうが、
言っておけ。
それから、お前が怪我や万が一死んだとしても、資金、技術面での協力をしてくれた方には、
なにも賠償責任を追及することはしないということをはっきりとさせておけ。
これについても両親の承諾をもらえ、
それだけ危険なことを始めようとしているということをお前と親は認識しろ。
それがこっちから認められてからの協力とさせてもらうよ。
shunは背伸びしてるけど、まだ児童なんだからな、法的には、
これだけのことやるからには親の承諾は必要なんだ。素直に話しておくように

>>733
やるとしたらshunの試験が終わってからだろ
それくらい待ってやれよ

Shunに質問します
あなたの進学校の定義は何ですか？
ちょっと気になったので

>>blogより
>えっと、2ちゃんねるから始まったこのプロジェクトなのですが
>批判的な意見であったり、揚げ足取り(失礼)で中々話を進めることも出来ないので

俺は最初からずっといるわけだが、批判の意味知ってる？
批判は悪いことじゃないよ、より良くするために必要なもの。
分からなければ辞書を引いてみな。
俺が批判してあげなければ、誰が批判するの？ ｢これで良いよ」
って人ばっかりじゃ、プロジェクトが良い方向に向かないよ？
あと2chの情報は自分に必要のあるものだけ抜き取れば良い。

Shunは丁寧にレス返してるって言ってる人もいるけど、俺の批判的な
書き込みには一貫してレスがないんだな、これが。まぁ気に入らないんだろうけど。
開発する人間にとって都合のいい情報だけを抜き取ることは深みにはまることだろ思います。

勉強してました
新しい奴から順に
>>737
すいません。自分が言いたいのは批判と言うよりも否定かも知れません。
このプロジェクトは必ず失敗するだとかそういう意見です。
レスしていない物は気をつけます。
>>736
定義。。ですか？
ん〜。。。。日能研だったり四谷大塚だったりでは進学校という扱いを受け
週刊朝日などの雑誌での東大合格者数みたいな時も進学校扱いですね
後内部でも、教員から進学校なんだからしっかり勉強みたいな事言われてるから
自然とそのような意識が芽生えてますね。
なんだか友達とは？愛とは？みたいに深くてちょっとよくわかんないです。。。
>>734
親には2ちゃんでやってることは言って有ります。
賠償責任も最初から全てメンバー内での責任と考えています。
親身に考えてくださりありがとうございます。
>>733
735氏の言うように暫く待ってください。
>>722氏
ここを覗く回数は減っていきます。
全く見なくなるかもしれませんが、一応レスくらいする気なのでよろしくです。

カブで高速に乗りたかったら一番簡単なのは、
トライクキットでカブ９０を三輪にする事だな。

普通免許あれば乗れるぞ！

>>738
オレも進学校で、やりたいことやれなかったから、わかるよ
修学旅行のバスの中でみんなオリジナルとか解いてるし、
ホテル行っても世界史の一問一答とか出し合ってるし
おかげでみんないいところ行って、恒例で東大合格者県内一達成して、学年主任は教務主任に昇格したよ
医者もいるしキャリア官僚もいるし、研究者も教師も、もちろん民間もいるよ
当時そんなものになるなんて思ってなかったし、いまでも単なる友達だけど、我ながらすげーなって思う

でもまあ、世間で言う青春を捨ててきた人間は、みんな一様に「いましかできないことをするのが青春っていうけど、それいったら勉強だっていましかできない」ていうんだよね
たしかに、女っ気なんかまったくなかった
でも、周りの話聞いてて、俺もみんなみたいな青春過ごせばよかったかなって思うことも、一瞬あるよ
進学校で勉強やって、バランスを欠くことになれている分、ひとつのことにどっぷりはまりやすい、はまっても恥ずかしいとは思わない性格になった。
もちろん、何かをやらせても、ほかの人より飲み込みが早いのはわかる。

でも、これって、社会じゃディスアドバンテージだよ。オレはことあるごとに、自分の行動を反省してる
その価値がいくら大事だからって、「これが大切なんだから、みんなそれに全力を出すすべきだし、それができないヤツは能力がない」って考えがちなのを抑えて、それに猪突猛進するのは控えよう、自分を抑えてでも、ほかの人と協調してやっていこうって。
だから、バイクに限らず、自分の好きなことを、あれこれバランス取りながらやってみ
勉強がわかりやすい例だが、何かひとつのことに注力すると、そのことについてはあれこれ詳しくなるが、人間が崩れるよ

＞なんだか友達とは？愛とは？みたいに深くてちょっとよくわかんないです。。。
真剣１０代しゃぶり場というすばらしい番組がＮＨＫ教育にあるじゃないか
金曜夜だよな、確か
オレなんかテレビ禁止だったがorz

>>739
そ、そ、そ、それだーーーーー！！！！！

東大進学者でもしゃべり場みて、良いと思うの？
俺にはあの子どもったらしさがあわないわけだが。

と言いつつ高校の俺が来ました。

>>741
＞あの子どもったらしさ
っていうと？？
「お子様の考え」ってこと？
それとも「ホントはもっと大人みたいな現実的なこと考えてるんだけど、
よそよそしくコドモの考えを装ってる」ってこと？

んー？
「お子様の考え」ってこと。
見るだけ時間の無駄でしょ、ネットして知識深めた方が良い。

いちいちキーボード叩くのも面倒だとは思うが、
もしよかったら、どこがお子様なのか教えてくれる？

（でも最近の金曜夜は、季節がいいこともあって走りに行っちゃって、
ぜんぜん見てないのですよトホホ
たまに平成仕事図鑑見るぐらいかな）

お前らどこまでｽﾚ違いなんだ。
やや、ｳｻﾞｲのでいい加減にしてくれよ。
だが俺もあの番組は嫌いだ。ここが変だよ日本人のほうがまだ見れた。

>>744
>もしよかったら、どこがお子様なのか教えてくれる？

それはスレ違いですね、というか言うまでもなく。

どっちがいいのかな。やっぱ風のこと考えるとそば屋かなぁ
ラーメン屋
ttp://www.ezoya.co.jp/image/demaeki03b.jpg
そば屋
ttp://www.ezoya.co.jp/image/demaeki01.jpg

>>747
蕎麦の方がサスのストローク長いんだなぁ

うはｗｗｗｗｗｗｗｗミスったｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

私立進学校は大変だね。

折れは旧制中学からの伝統高だから逆に生徒会の自治が強力で服装もうるさくなかったな。　

むむ、おれと同じ学校の予感↑

ラーメン。オカモチが付いてるから。

>>747
ラーメンとそばに限らなくても出前は
寿司でもピザでもできるよ
汁物載っけて高速走ったらえらいことになりそうな希ガス

筆記試験で足切りされる漏れが来ましたよo....rz
ところで、出前のﾗｰﾒﾝってのを、実は頼んだ事が無いのだが・・・

ﾋﾟﾀﾊﾊもshunも家が近いのですな。両方とも20分くらいで逝けそうｗ
漏れゃ殆ど知識提供出来ないけど、オフは面白そう！（漏れは主催しないぞ！）
２ちゃんねらー大運動会っつーの、何年か前に逝った。
ちんこ音頭生演奏したｗ
↓もう音源残ってねーなー。
http://g-k.sakura.ne.jp/pic/7-5.htm

とりっぷorz
鬱だ死のう。

出前のラーメンってのはな、実は上下二重にラッピングされてるからめったなことが無い限りこぼれんのよ。
で、そのラップをうまく外せないと、ﾋﾟｼｬｯっとなって汁が飛び散る。

>>756
だよね
雪の時期は普通に車で運んでくるし

重要なのは耐震構造じゃなくてラップなんだよなｗ

ラップしちゃなんでもありじゃないかw

セックスマシンガンズによると、
やはり「出前はそば」だそうです。
「ラーメンなんか目じゃないぜ〜！」だそうです。

ん。なんだなんだラップの話？
おまいら、これ見ろ！夢が広がりんぐｗｗｗｗｗ
http://store.yahoo.co.jp/itsmo/ek1514b.html
http://store.yahoo.co.jp/1147kodawaru/a5b9a5d7a5.html

繰り返し使えて経済的じゃないか！！！ｗ

もはやサスペンションはいらない！

>>763
ｴｰｯｸｽ！

あっ!!toshiだ!!

勉強って大変だぁ。。。
とりあえずご報告なんですけど
原付⇒小型特殊（飾りｗ）⇒普通自動二輪
って取るんですけど、親にこの夏にとらないと時間的に難しい。
「勉強させたいんでしょ？」って言ったら真面目にやる姿勢を見せれば
普通自動二輪も考えるだそうです。ｗ
それと、アドレスと原付は明日のマンション理事会？で祖母が聞いてくれるみたいです。
そんじゃおやすみ。。。

うるせーよ。馬鹿餓鬼

香ばしいスレだな。

主役を奪われて悔しい人が名無しで頑張ってます

勉強させたいんでしょ？て何様のつもりだ

たぶん、>>1様

>>766
>祖母が聞いてくれるみたいです。

高校生にもなってｵﾊﾞﾊﾞﾁｬﾝに頼んでんの
しかも進展報告じゃなくてだたの糞日記だし

>>766
>原付⇒小型特殊（飾りｗ）⇒普通自動二輪
なぜこのプロジェクトと免許取得を同時に進行しなければいけないのかね？
特に小型特殊はふざけているとしか言えないな。
カンパを募って資金調達を行う前に自分自身の出費を抑え浮いた金をプロジェクトに
注ぎ込むという発想は無いのかなぁ・・・免許取得は今じゃなくてもいいと思うが。
カブのセッティングを行うつもりなら経験豊富な人をテストライダーとして迎えれば君が
やるより的確かつ早くセッティングは出せるぞ。
出前配達も別に君がやらなくてもよい。希望者はきっといる。

「免許取得費用を車体製作費用に充てても○万円不足します。不足分のカンパをお願い
します」というのなら今後の展開は変わってくると思うけど現状のままだと・・・

甘やかされ気味に育てられた高校生の遊びになぜ金を出さなければいかんの？というのが今の心境
スレの進行と共にShun君がどういう人間か見えてくるな。

免許を取れと言ったり取るなと言ったり・・・

俺の見る限りではshunの意図と齟齬をきたしたツッコミも多い気がする
そのへんはshunのアナウンス不足もあるんだろけどさ
このスレと距離を置くのは正解だろうな

もうここもダメだな。　最初の頃は面白かったのに…
Shunには協力できないな　もう二度と来ません！　削除！！

このスレと距離を置くのは構わん。
けど金が足りない時だけ泣き付いてくるのは止めろ。

岡持ちを後ろに２こつけてるやつってあるよね。
銀のやつ。その中に�X型２気筒の７５０ｃｃをつむ。
銀の箱１個に１こつんで２個積むわけよ。
うんで、チェーンとかも銀の箱の間から後輪へつなげる。
マフラーも箱から出して、ダミー用に通常のカブのエキパイ部分とつなげて
普通のコースでマフラーを一本出す。
岡持ちじゃ旨く冷えないだろうからスリットを大量に入れて空冷式に。
前輪にはダブルディスク。
後輪はドラムで。基本的にエンジンブレーキで減速
（急ブレーキの時はジャックナイフで。）
通常エンジンが入ってるところに蕎麦とか入れる。
通常のカブのエキパイ部分に清浄機をつけて、排気ガスをクリーンにして蕎麦に当てることで
常にできたての暖かさ。

>>777
冬はいいかもしれないけど、夏は熱くて食えない希ガス

なんか最初の妄想話してた頃が一番面白かったな、このｽﾚ。
変なのが来てから一気につまらなくなってきた・・

次ｽﾚはあるのか・・。まぁ元々ﾈﾀｽﾚなんだが。

わりぃ、誤爆。

>>773小型特殊は小型限定の間違いだと思うが…確か小型→普二だと金が普通に普二取るより安くなるんじゃなかったっけ。
マジで小型特殊だったらふざけてるな。

というわけでこのスレは、
「耕運機で高速乗って田植えしに行く件について」に変わりました。

>>781
>小型特殊（飾りｗ）
免許証の種類欄に「小特」を表示させたいだけだろう。自ら飾り目的と認めているじゃん。
普自ニを取得すれば小型特殊も運転できるが「小特」の表示はされない。免許証の種類
欄に「小特」を表示する為には普自ニの前に小型特殊を取得しなきゃならん。その為に
原付の後に小特の取得を計画していると。
まじでふざけているよ。

>>782


俺の紅いトラクターでやります。
スピードが出るようにしないとなのでフェラーリのエンジンを積みたいです、カンパお願いします。
でもオーバルコースは走らないからタイヤはミシュランがいいです。

なんだコイツ…
結局人頼みじゃねーか

「勉強させたいんでしょ？」
祖母が聞いてくれる
小型特殊（飾りｗ）

ふざけてるとしか言い様が無い

↑名前欄消し忘れた…orz>>682氏とは関係ないです

免許取れとか取るなとか
ネタスレなんだからどーのこーのとか言っておいて
小特取るって言えばふざけてるって言われるし。。。
祖母はマンションの副理事です。
近辺のマンションとの「再開発地区集合住宅会議」があり、その時に管理業者もくるので
そこで聞いておいてくれるという事です。
親にだってずっとペコペコしてて言う事聞いてても
中型は絶対取れないから方向性変えただけですよ。
実際冬休みとかにとるの困難じゃないですか
んで、距離置けとか報告しろとか
どうしろっていうんですか？
ホント勘弁してくださいよ。

>>787
その態度がいけないんだって気付かないかなぁ？
性格悪いよ君。

最初は楽しく妄想してたのにこんなんじゃ駄目だな。
ログ削除する。

じゃあＨＰに絞り込みますよ。
お世話になりました。

興味ある日とはＨＰ覗いてくださいね。
ただ、ここだと不特定多数の人がいてごちゃごちゃしちゃうから
移動するだけなんで

うはwwwwwwwwwwおkwwwwwwwwwwwww
ｼｭﾝちゃんはブログでがんばってねwwwwwwwwwwwwwwwwwww
これからは耕運機とｶﾌﾞで高速走行の二本立てでお送りいたしまーす

>>787なんて完全に逆ギレだよね。
要するにこのスレの多数意見としては「リーダーの器じゃないのに
仕切りたがってウザイ」ってことでしょ？
>>713にもあるように、もっと謙虚にならなきゃダメでしょ。

・金がない
・技術がない
・バイクに乗ったことがない（もちろん免許もない）

という既に挙がっている問題点に対してＳｈｕｎ自身が自分で向き合う
覚悟が見えないのがみんな気に入らないんだよな。他人頼みで。
言い換えると、プランの実現可能性が見えづらい。
だから、スレの住人がShunの話に乗っかろうとまでは思わないと。

わざわざ言う事じゃないけど、このスレの売りは、カブで高速で出前何ていうアホさ加減であって、
「ネタだけどそんなの実際にやれたら面白そうだよな」っていうノリなんだよなぁ。
そこらへんの遊び心がどーも感じられない、というかバイクに乗った事が無いならしょうがないんだけどさ。

越えるべきハードルが高すぎるのに、それに知り合ったばかりの人間を付きあわせようとする事が
限界だったのかもね。
個人的には、中心になるならば場所、工具、知識、その他を提供できる大人がベストだったとは思うよ。
やっぱり参加者が親御さんに対して責任を負わなくてはいけない未成年では厳しかったんじゃないかな？

でも実際にブログなりメールのやり取りした人と一緒にやれそうなんだったら、
それはそれでいいとは思うんだけどね。


でもスレ的には後味の悪い結果になっちゃったね。
大好きだったネタスレがこうなっちゃって、非常に残念です・・

>>787
なにマジになってんの？
自分で判断できないで2chの言う通りに動いてるバカ発見？w

技術的な問題を聞きたいんだが、sonicなどのタイバイクではなく、
カブ９０に載るエンジンだとすると、どうやって125ccオーバーにできる？。

このスレで幾つか出てきたリンクは、nice110ベースだったり、
特注ロングストローククランクを使っているんだが。

ttp://www7.ocn.ne.jp/~pinkman/2ch/highcube.html
ここのまとめページは大体合っているのか？

＞越えるべきハードルが高すぎるのに
前々から思ってたんだが
どうハードルが高いんだ？
ハンターカブやモンゴリで高速走ったヤツもいれば原二を軽二輪登録したヤツもいる
>>794氏だけでなく大勢がムリだとか難しいとか言ってるが
素朴な疑問として、前例が（多数とは言えないが）存在するのに
なんでそこまで殊更にハードルが強調されてるの？
コンプリートエンジンだっていろんなとこから出てるし
単に高速走るだけならそこまで難しいとは思えないんだが

>>797
>>794が書いているじゃん、ハードルの高さは。
バイクを仕上げるだけの問題じゃないって事。

Shunさんはリーダー、ライダー、メカニックではないんですよ。
もしそうだったら私も不安なんで、彼に確認しました。
なので免許や知識を得る事に関しては、
上記した役割を少しでも理解したいが為ではないでしょうか。

一番大人げないのは、名無しで煽りまくってる>>1だろ。

>>799
リーダー、ライダー、メカニックじゃないやつが「プロジェクト始めます。」って宣言することに疑問は感じないの？
金もない、知識もない、技術もない人が「僕は社長じゃないですが、会社興します。」って明らかにおかしいだろ。

その上、進学校ってこと以外に基本的な能力もなさそうだしな

能力無いどころか今のところマイナスだな
たとえ彼と企画を進めても足を引っ張られるのは間違いない。

物事がスムーズに進まないだろうね
彼の言動を見ると、わかりやすい

俺はこのときを待ってたよ。
shunが負けた瞬間だな。
もうこれであいつの企画は終わったようなものだ。
こんな餓鬼っぽく切れているような奴にはもう協力をしようというやつはいないだろう。
shunお前の負けだ。
まぁ、そのうちあれだな。
プログに、学業に専念するために、この企画は延期します。
なんてことになるんだろう？　素直に負けたと認められないから
言い訳をする。
shunてそんな奴だろうな。

shunが負けたのは事実だと思うが、
ここにいる奴がshunを罵ることができるとは思えないな。

性格悪っっ
勝った負けたという問題ではなかろう・・・

ネタスレがいつの間にかこんなに進んでる。

今日思いついたこと。
隼で空を飛べるんじゃないかということ。

レスの勢いは弱まり、もう誰もが「このスレは終わった。」そう思った。
その時ある住人が呟いた

「隼で空を飛べるんじゃないか」

スレはにわかに活気立った


ｴｰｰｰｯｸｽ

>>806
そうか？ここにいる人は途中までカンパする気があったと思うけどね。
それなのにクソガキが思いつき（勇気じゃない）でプロジェクト潰したんだから罵る資格は十分あると思うぞ。
まぁ、Shunはカンパする人のこと考えてなかったのが失敗した理由だと思う。あんなんじゃカンパする気起きないよ。
プロジェクト名は勝手に決めるし、質問には答えないし、勝手に企業と話進めるし・・・。
金だけ出せって言ってるようなもんだよ。
そんだけ話進めておいて「僕はリーダーじゃない」って発言がよくできるなと・・・。

>>811
で答えが出たな

Shunを導いた甲斐があったよ。

>>811
ああ、それはあるかも。
たしかにリーダー気取りな雰囲気はあった。

若気のいたりって事で勘弁してやろうや

同い年として恥ずかしい

そろそろヘッドライトテールライトを流す準備をしとかなきゃな。
誰か次回予告頼む。

次回は・・・
水陸両用のバイクでスズキを釣りに行く件について

>>816
同じく

ガンバレ！佐藤タクマ！

無責任な大人に負けるな！

佐藤琢磨?
ひょっとしてshunが?
あいつおかしい野郎だからそういうことは、かわいそうだから言うな。
そんなことを言ったら佐藤琢磨に失礼だよ。

順当にいったら次回は、
ジャイロで高速乗ってピザを配達する件について。

バイクでトレーラー引っぱってキャンプに行く件、なんてのもいいな。

マジ話、みんな未だにやる気あんの？
なんだったら、漏れがやろうか？
手持ち装備
　カブ90（ドノーマル）
　小限免許ｗ
　あと、SPD100エンジンのストック
一応、キャブぐらいはばらせるが
それほどへビーチューナじゃないので
誰か経験者は必須だと思うw

あと、軽2輪登録ってどれ位の手間がいるんだ？
　ロシアに輸出？
　強度計算？

またね、勝ちとか負けとかって...
ばればれの多数派工作はやめろ、>>1よ
主役を乗っ取られたのがそんなに悔しいのか？
相手は、たかが高校生だぞ。30過ぎの大人がやることじゃないな。

やっぱりホロン部はバカだね。ばれてるんだよ。

>>823
神ｷﾀ？

まじめに、カブ90のスワップ予定だったw
SPDエンジンを昨日落札して、情報検索中にスレに直撃
中免は取得予定だったし、プロジェクトであげるなら、
中免はマジでマッハで取る！！＆エンジンも何とかするw

漏れが一番ほしいのは、
横型エンジンに詳しい香具師w
機械加工を激安で受け持てる香具師w
軽二輪登録に詳しい香具師だ。

免許は5マソぐらい、バイクはエンジンのspdベースでボアアップ
5マソぐらい（ピストン買って強度無視でボーリング
ディスク化は既存のスワップでヤフオクなり中古なりで探す
軽二輪登録含め、30までなら、ボーナスで何とかなる（と思うw

sageやっちまった
吊ってくる

現れた神のレスを読み
唇を噛むshun(w

かなり技術、パーツなど準備が揃っているようなで
私の出番はなさそうですが、陰ながら応援してますから。
高速でﾃﾞﾓﾗﾝｵﾌとかそのうちしてください。車出して撮影させてもらいます。

ここってマネーの虎スレですよね？

重量50キロ以内で、後輪出力15馬力以上の
ターボ原付二種スクーターを作りたいんですけど、
知識の提供してくださいな。
資金は自分で出すので。
自分はポート加工やバランスどりは経験してます。

＞ID:hUK5hJUB
おまいのshun嫌いもある意味病的だな

こーゆースレはやっぱこんな奴がカキコしないと盛り上がらんな

ＳＰＤがよくわからんが勢いでガンガレ！

>>822
トレーラー
ttp://www.uni-go.com/

ID： hUK5hJUB＝ ID： 8MIGUrZA ＝ ID： 2+NonIYM ＝>>1

さぁ、主役の座を奪い取ってご機嫌なようですね。

>>826
強度を無視してボーリングとかすんのは危ないからなー
俺もSPDエンジン搭載者だが、SPDエンジンに22パイ位のキャブ入れて
F.Rのスプロケ変えてれば余裕は無いが100巡航も可能だ。
（90巡航ならまだ少し余裕を持てる）
違法登録になるが、難しい事を大金かけてやらずに、100ccのままで軽二輪
登録だけすれば高速走れるのに…なぜフレーム強化やブレーキ強化の話題
をループさせて手間と金を掛けようとするのかな？
まーネタとしても現実になってもおもしろいスレだから　頑張ってくれ！

>>822
バイク２台を並べてつないで４輪として登録し首都高都心環状線でタンデムする件について。
とかｗ

>>834
＞なぜフレーム強化やブレーキ強化の話題をループさせて手間と金を掛けようとするのかな？

カブに乗ったことない自称バイク通が憶測でものを言っていた希ガス

>>829
重量50�`以下←無理！フレーム強度が稼げない！
公道走行可のバイクにしたいの？
原二ならターボかまさなくても15馬力以上出せる（2ストでも4ストでも）
ターボ装着にかかる多大な時間や費用出せるの？
単気筒のターボは排気脈動の問題やなんかで激しく難しいぞ！
レスしちゃったけど・・・・おまえも俺もスレ違いだな。

ある日のスポーツ新聞の見出し

「グルメ特急？出前のカブが高速を編隊飛行！？」

予知夢だな。

>>833

俺はネタスレを楽しみたいだけなんだが…
なんで>>1扱いかよくわからん

というか>>1ってShun叩いてた？
なんでShun叩いてる奴が>>1認定されるんだか分からん。

横型エンジンのクランクが耐えられる出力は15馬力前後じゃね
それ以上馬力上げると割れそうでｺﾜｽ
俺のカブの16T-36TミッションC50カスタム4速で1万回転くらいで100キロ
クラッチを２次側にするのと同時に１次減速比をハイギヤに振れば余裕

>>1は一度もShun叩いてないよ　
ID： hUK5hJUB＝ ID： 8MIGUrZA ＝ ID： 2+NonIYM ＝>>1 ってのはないでしょ
ID： hUK5hJUB＝ ID： 8MIGUrZA ＝ ID： 2+NonIYM なら共通点あるから可能性は高いけど。

おい、俺は工作するほどヒマ人じゃねーぞ(藁
今リトルカブが停まっているコンビニでバイトしてますがな。
勝手な妄想はカブだけにしろww

よーわからん憶測してないで、このスレを楽しむべし！

限界フルチューンしたピザジャイロとラーメンカブが首都高バトルしたらどっちが勝つかとかを
真面目くさって議論しているおまいらを見てニヤニヤ出来れば基本的に満足(｀・ω・´)

いつも通りの反応、おつかれ。
時間まで一緒か。
頑張って芝居を続けなさいよ。

>>840役へ
名無しでって書いてあるだろ、文章よく読め。教育を受けてないとかって屁理屈はこねるなよ。

はぁ、バイト終了。自宅PCなんでID変わりますよ。
なんかいつの間にか30過ぎでしかも小型限定免許とカブ90持っている人に仕立て上げられてびっくりしたが
全部ID:2Ailo1q+＝+1zWAvxKの仕業ね。ID:+1zWAvxKの脳内シナプスの広がりんぐぶりに圧倒されたｗ
ID検索なんてしたこと無いのに。気分わり
今後は追い越し車線で華麗にﾇﾙｰですな。

現実化を夢見る方々、遠くから応援してまっすyo(･∀･)

はい、いつも通りの時間ですね

>>823
ノリが良いぞw

>>829
金があるなら企業か専門業者に特注しろ

+1zWAvxKが必死な件

+1zWAvxK=すん　という大どんでん返しがｯ

いえ、ホロン部嫌いです

>>645
>>1が名無しでShun批判しているって思うってことは、なんかしらの兆候が>>1の書き込みから見つかったってことだろ？
それなのに、>>1の書き込みを見る限りそんな様子はないし、自演とは考えにくい。
どこをどのように読んだら>>1の自演だって思ったの？もし、君の説明で納得できたら俺も>>1叩くよｗ
もしや、sageてないのは全部>>1だとか？ｗ

>>645じゃなくて>>845だったｗ

ニュータイプの予感＞ID:+1zWAvxK

Shunが腹いせに自演してるんだろｗ

おう、漏れも自演の説明聞きたいぞ！ｗ

隼はノーマルで330[km/h]出る機体である。
それに比べ小型旅客機は170km/h,
大型旅客機（Ｂ７４７等）でも300km/h
位で離陸できてしまうのである。

隼は500km/ｈちょい出るでしょ。

先日自賠責の書換にいったときのこと
あいおい損保池袋支社の駐車場にタイカブがあった
守衛さんがいうには持ち主（社員？）はそれを２万で買ったらしく
しかもまだ４〜５台は同じ値段で買えるんだとか
おれのカブも見た目派手だったから話しかけてきたと思われ

２万っつうのがどういうからくりだか知らないが役に立ちますかいな？

「保険に入ったるから」言うてからくりを聞いてこいよ

とりあえず、ﾈﾀでやるんだから、耐久性関係は完全に無視とまでは行かなくても、
プロジェクト終了まで持てばいいんじゃないの?
ついでに出前の飲食店は映画撮影とかの名目でお願いするとかさ。

>>858
ターボ付けなきゃムリでしょ・・・

お疲れ様です皆様w
とりあえずカキコ、話だけでも通すしますかw
Shunと同じ扱いは漏れの主義に反するしなｗ
まず、釈明！
1でも、shunでもないっすよ。
ちなみに、年齢は24です。

あと、破損に対するからくりは何もないｗ
真面目に言うなら、エンジンのみのブローであれば
元の90に戻せばいいと考えてる。

んで、誤解の元の耐久性ネタだが
エンジンの耐久性はプロジェクト終了まで持てばいいから
ぎりぎりのボアアップ（126ccスリーブぺらぺらとか）でもイイのではないか？
という意味、言葉足りずスマソ

あと、ボアアップした夢を見て、軽2輪登録はなしだと思う。
できれば、改造申請で通したいが、その場合は強度計算と補強が必要なのか？

漏れの思考は、SPDだけ積んで逆車仕様にすれば、何の問題もなく、
登録できると思うが、それでは意味がない。
あえて、正規の改造申請を行いたい＆その為に2chが活用できるのであれば、
ネタのために30マソぐらいなら、放出してもイイ
という思考だ。

ターボ付けたってニトロ付けたって何しても500�`は無理と突っ込んでみる。

>>864
いや零戦が500�`ちょいでるからそんなもんかなと。

高速走行するんだから強度は必要だと思う
走っててエンジンボカンとかなったらやばいっしょ
ttp://park1.wakwak.com/~z50j/miss.html
安全に走ることも重要だと思う

軽二輪登録は強度の証明が必要だったはず
フレームに関しては良くわからないので詳しいCADの人降臨求む
ステムとスイングアームのつながりのアンダーボーンフレームが直径5センチくらいのパイプなのでこの部分を補強してやればいいんじゃないか？

1次クラッチだと多分クラッチが滑りそうなのでこの部分も補強が必要
2次クラッチはタイカブの自動遠心かCD90とかキタコのウルトラクラッチのマニュアルクラッチのどちらか

スプロケはF16R35くらいで9000rpmくらいで100キロ目標に

と脳内で考えてみた

>>865
ギリギリでないみたい
ttp://military.sakura.ne.jp/ac/oscar.htm

>>867
あー、惜しかったな・・・。

>>866
>安全に走ることも重要だと思う

まず動かなきゃ2chじゃだめぽ

一番簡単にやりたいんなら、

まず、事故車でもいいからナンバー付きの、249cc以下の普通2輪車を一台購入。
できれば、とっても車種と名前が一致しないようなマイナーな機種がいい。

その普通2輪車フレームの刻印がある部分をカブのフレームに溶接。
できれば補強となるような付けかたがベスト。

で、カブの元々のフレームナンバーは削る。

そうすれば、見た目はカブで、書類は他のバイクが完成。

ちなみに250cc以下は車検無し。

>>870
某オクで刻印用の英数字ポンチが割と安く出てるよ。
削った上からやんのかな？

>>871
いや、刻印じゃなくて、フレームの刻印のついた部分が重要。

さらに排気量もできるだけ近づけたいよね。
万一事故った時、保険が下りなくなるからねぇ。

>>871
あれはダメだよ。打刻はメーカーによって違うし、検査官が忙しい時でロクに見てなかったらいいけど
見つかれば車両没収の上、偽造で捕まるはず
日本はフレーム主体主義だからね。

たぶん既出だとおもうけど、

昔、CT110（ハンターカブ）を個人輸入して、排気量の欄に「130cc」って書いて
普通ナンバーをもらった。

ってサイトがあったよなぁ。
現実にはこれが一番簡単。

台湾に100EXにそっくりなバイクが売ってるから、
それを130ｃｃに書類チューンして個人輸入すれば、それで終了なんだけどねぇ。

それじゃあツマランねぇ。

もっと簡単なら、WAVE125ならエンデュランスから130ｃｃボアアップキットが出てるから
それで、偽造でなく「130ccカブ”タイプ”高速仕様出来上がり〜。」

それさらにツマランねぇ。

でも、自分もC90乗っててWAVE125Rに試乗したこともあるが、
WAVE125をクラッシックなカブの外観に仕上げる妄想は
よくしてるんだけどねぇ。

WAVE125はパイプフレームだからねぇ。
俺がやるなら、WAVE125をボアアップ、ハンドルをC90に変更。
カブ風レッグシールドをFRPでワンオフで作成。
リアは強引にC90のフェンダーを溶接する。

で、アバグリーンに全塗装で出来上がり〜。

頼むからカブから遠ざからないでくれw
ただのバイク便になっちまう

>>874
凄まじいスレ違いで申し訳ないのだが、
wave125のシート下スペースってどれくらいあるの？
カッパ手袋携帯工具が入るくらい？

>>874

半ヘルが入るよ。(マジ）

っていうかだおまいら、ウェーブ１２５のボアアップエンジンを、
カブ９０のフレームに積むっていうんじゃダメなのか？
もち、ハンガーボルトの位置なんかは違うだろうから、
そこは補強を兼ねてメンバー入れるとかでさ
穴あけ、ねじきり、メンバーの溶接は、
図面なり何なりでミリ単位で指示出せば鉄工所でやってくれるだろ

ところで、高速乗れる車体は何CC以上とかの規定はないっけ？
速度が出れば良いのかな

　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　 　 　 　 ,､ '";ｨ'
_＿_＿＿___　　　　　　　　　　　　　　　 ／::::::/l:l
─- ､::::;;;;;;;;;｀ﾞﾞ''‐ ､　 　 __,,,,......,,,,_／:::::::::/: !|
　　. : : : : : : ｀ﾞ'ヽ､:::ﾞヾ´::::::::::::::::::::::｀ﾞﾞﾞ'''‐'､. l|　　　　＜またまたご冗談を・・・・
､､ . : : : : : : : : r'":::::::::::::::::::::::::,r':ぃ::::ヽ::::::::ヽ!　　　　　　　　　　　　　　　　　,､- ､
.ヽ:ﾞヽ; : : : : : :ノ:::::::::::::::::::::;;､-､､ﾞ::: 　 　 rｰ-:'､　　　　　　　　　　　　　 　 ／　　 }¬､
.　＼::ﾞ､: : : :./::::::::::::::;､-''"::::::::::　　　,...,:::,::.,　:::':､　　　　　　　　　　　　_,,/,,　 ,､.,/ 　 }
　　　ヽ:ヽ､ /:::::::::::::::::::::::::　 　 　_　　｀ﾞ''‐''"　 __,,',,,,___　　　　　　　／~　　 ヾ::::ﾂ,､-/
　　　　 ｀ヽ､:::::::::;;;､､--‐‐'''''',,iﾆ-　　　 _|　　､-l､,},,　 ￣""'''¬-, '　 ''‐-､ .,ﾉ'ﾞ,i';;;;ﾂ
　　　_,,,､-‐l'''"´:::::::'　　,､-'" ,.X,_,,､-v'"''ﾞ''yr-ヽ / ﾞﾞ'ヽ､,　　　 ,.'　　　 　 jﾞ,,, ´　7
,､-''"　　 　.l:::::::::::;､-''"　 ,.-'　　ﾞ､""ヾ'r-;;:l　　冫、 　 　 ヽ､ /　 　 __,,.ノ:::::ヽ. /
　　　　　　　l;､-'ﾞ:　　 ,／　　　 　 ゞ=‐'"~ﾞﾞ')　./.　＼　　　　/　　'''"/::::;:::;r-''‐ヽ
　　　　　,､‐ﾞ ヽ:::::..,.r'ﾞ　　　　　　　　 ,,. ,r／ ./　　　 ヽ.　　 ,'　　 　 '､ノ''"　　　ﾉ
　　 ,､‐'ﾞ　　 　 ﾝ;"::::::.　　　　　　　"´ 'ﾞ ´　/　　　　　 ﾞ､　,'　　　 　 　 　 　 ／
　　'　　　　　／/:::::::::　　　　　　　　　　　　{.　　　　　 　 V　　 　 　 　 　 ／
　 　 　 　 ／ ./:::::::::::::　　　　　　　　　　　　',　　　　　　 /　　　　　　 　 /
.　　　　／　 /:::::::::::::::::.　　　　　　　　　　　　',.　　　 　 /　　 ,.､　　

MATE と バーディー が なにか いいたそうに こちらを みている

家出男に盛り上がりを持っていかれた感があるねえ

家出男さんは否定的なことを書かれても逆切れしたりしないからね。
本人は「カンパ頼む！」なんて一言も言っていないし。
素直に応援できるよ。

ひゃー
はずかしぃぃぃぃ

さすが厚顔無恥の民族

まっ、手段を選ばなければホロの着いた
軽トラにSPカブを積んで、適当なPAで
荷台から降ろして疾走すんだな。

>>884
カンパ頼むにしろ態度ってもんがあるだろ

ここで、あえて言おう
俺がまとめサイト作ろうか？

まとまるのかこれｗ
できるのなら是非おながいしますよｗ

>>887
期待してるぞ！

今もてぎのホンダ博物館でカブ展やってるぞ。
日曜にツーリング行ったついでに見てきた。
やっぱカブはいいなぁ。

>>887
Shunはもうダメだからな

なんか久々に来たらえらいつまんないスレになってるな。
おもしろいスレだったのに残念だ。

試験直前やってば
そっとしといたれや

>>892
無能なShun乙

俺も、緑＆白ツートーンのカブが
高速を走る姿を見てみたいので
出来る範囲でがんばるって感じで
まとめサイト作ってみます

Shunはプロジェクト進めないのか？ブログ一切更新されてないんだが。

>>896
このスレでは彼に関与しなくていいんじゃない？
彼もそれを望んでいるはずだし。

というか、会わす顔がないだろw
同世代の俺も恥ずかしいし。
このままblog放置＆逃亡に11ｶﾌﾞ！

( ﾟДﾟ)つhttp://rude-kaki.hp.infoseek.co.jp/index.html
とりあえず、ザックリと作成
インフォ鯖　広告ウザス(ry
ぶっちゃけ、何をまとめればよいのか解らなかったよ

まぁ、できることの限り更新します

「出前！まいどー」がなまって「マーメイド・プロジェクト」に社内秘匿されました。

>>898
同じく同世代として恥ずかしい

じゃあ同世代同士やってみろよ
やるって名乗り出てない時点でお前らのほうが
使えないんだよ

まったく同感
shunが同世代として恥ずかしいって言えるくらいなら
おまえら同世代でそれ以上の能力持ってるってことだろ？
おまえらならやれるんだろ？
じゃあやれよ
できもしないくせに、というかそれ以前に一介の傍観者のくせにえらそうな口叩くな

さぁ、想定外のつっこみが来ましたよ、>>1さん
どう演じますか？

>>904
いっとくがお前が一番このスレに必要ない

>>887
うまいとこ、まとめたなｗ
これ次スレ>>1に張って、また人が集まってくるのを待とうでは無いか。

プロジェクトはまた1から、盛り上げていけばいいんじゃないか？
出来れは、823、826にもう一息がんがって欲しい！
彼に協力出来る人が居れば挙手！俺は知識無いから外野！
つーか、地域はどこなんだ？

823のカブ90に、wave125エンジンなんとか搭載で現実化・・・？どうなんだろ。

سخعنشةخلاعسشغخةخ
ئشهىهؤاهؤاغخسثىتهىةخسهى
ثىهيخفخىهاخىىهنعقعىش

>>908
同感

おいらが>>500で
登録の話を書いてるのだが。

>>887
まとめ乙です

>>902-903
Shun乙ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

Shunﾜｶﾘﾔｽｽwwwっうぇwwwwwwwww

アダルトチルドビーフ

のどか

ごま油

のどかの○○画像つくってるお＾＾
できたらうｐするお＾＾

そうかイチからカブの形した巨大な車体つくって
デカイエンジン積めばいいんだ。

だれかFRPで外装つくれよ。
どうせなら1300ccぐらいがええな。

1300…

>>918
何でそこで小さく収まろうとする？
1300と言わず、ヘリコプターのエンジン積むとかそれぐらい言おうよ。

このカブの速さだと…
>>980さん次スレあざーす

>>908
よめねーからｗ

どうせならジェットエンジン載せればいいんじゃないか？

で、どこがカブなの




風防でもあんの

Shunのﾁｷﾝﾔﾛｰﾏﾀﾞｰ？

リトルあるならビッグがあってもいい

>>926
3人ぐらいで操縦するのかな？
ビックカブ。

>>927
一応人型の人形は乗せてさ。

｜´台`)えぇと…
｜〇旦〇
｜―ｕ'


｜(´台`)お茶…です
｜〇　／ヾ　　
｜―ｕ'　 旦~<コトッ


―――――――――――
｜ ミ　ピャッ!
｜ 旦~

　　 | │　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〈 　 !
　　 |　|/ノ二__‐──ｧ　　 ヽﾆニ二二二ヾ } ,'⌒ヽ
　 /⌒!|　 =彳ｏ｡ﾄ￣ヽ　　　　　'´ !o_ｼ｀ヾ　| i/ ヽ !
　 ! ハ!|　　ー─　'　　i　　!　 　 `' 　 '' " 　 ||ヽ　l |
　| | /ヽ!　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　 |ヽ i　!
　ヽ { 　|　　 　 　 　 　 !　　　　　　　　　　　|ﾉ　 / 　　　
　　ヽ　 |　　　　　　　 _ 　 ,､　 　 　 　 　 　 !　,
　　　＼ !　　 　 　 　 '-ﾞ　‐ ﾞ　　　　　　　　レ'　とりあえず、最速のカブを作らないか？

>>924 ブレーキとタイヤがカブ

やっぱりここはニートの出番だなｗ

横浜の人 よかったら来てください!
http://mbsp.jp/meso/

このスレ、>>401までの雰囲気が好きだったのに>>402のマジレスで台無しだな。
６／１９日の日曜の夜にshunがテンション上がっちゃったのが原因かな。

てか>>903のshunにはムカついた
やれるものならやってみろ？
傍観者のくせに偉そうな口たたくな？
アホか。おまえが勝手に熱くなってるだけやろが

次スレには期待

>>1の見え見えの自演が原因だろ

つーか、今日発売のﾓﾄﾁｬﾝﾌﾟみれ

今日発売って事は、見れるのは3日後か

>>936
カブツーリングが載ってるんだろ、どうせ

>>936
車種は違うが先を越された感じだな

でもさぁ、NSR５０に２５０エンジン搭載って、NSR50が2型〜3型の時期にワンメイクレースでNSR50にNSR250のエンジンぶち
込んで、最高時速２００KMとかたたき出して、一時期話題にならなかったか?

>>934
まー俺がその903なんだが
shunじゃないよ
勝手にshunだと思ってムカつくのは自由だが
正直おまえらのようなツマランツマランって騒いでる連中が一番つまらん

試験終わっただろうにほったらかしのshunはもう救いようもないが

ヒント：この計画は「溶接」がキーワード。

そうか、カブのフレームを

Shunの試験は金曜までと
メールしたら教えてくれたぞ

>>941
ツマラナくなったのはお前みたいのが居るから。
もうこれ系のスレには顔出さないでね。

必死だね

>>1の自演が一番の原因だな
主役を奪われたからって、高校生相手に必死になるなよな

痛すぎるよ

ジェットエンジンとか電気モーターを原動機にするバイクって、
レシプロと違って排気量が無いよね？税金とか登録はどうなるの？

本当にかっこいいのは
作る前に相談するやつじゃなく
作ってみましたと報告してくるやつだ

俺はそれを心待ちにしている

>>948
ジェットエンジンは知らないですが、電気モーターの場合
50cc以下または0.6kw以下とか、そんな感じに併記されているですよ

ジェットエンジンにも一応だが馬力換算の計算方法があるから、それで割り出すんじゃねーの？

まず三輪にしてミニカーに登録変更しる。

そしてボアアップ。

簡単に側車付軽二輪登録に出来るぞ。
ノーヘルでOK　免許は自動車免許。

ほら簡単だろ。　


お子様にはお勧めできないが。。