Ωアプリリアaprilia 12Ω
939ﾀﾝ
既に復活していますか？復活してればスルーヨロ。
ガンマスレでは良くあるお題なので、ちょいとご意見。
おそらく電気系だと思われます。
プラグ、プラグコード、コイル、CDI関係と思われ。
プラグコードの事例は多いね。
で プラグは桶っぽいので、まずはNGK製のプラグコードへ交換を推奨。
原因がこれ以外の部位でも安いっしょ？
キチッと整備してあるのであれば、９番プラグ&低回転でずっと走っても無問題。
2chのガンマスレはしょっちゅう荒れるので質問時は注意のこと。
既に復活していますか？復活してればスルーヨロ。
ガンマスレでは良くあるお題なので、ちょいとご意見。
おそらく電気系だと思われます。
プラグ、プラグコード、コイル、CDI関係と思われ。
プラグコードの事例は多いね。
で プラグは桶っぽいので、まずはNGK製のプラグコードへ交換を推奨。
原因がこれ以外の部位でも安いっしょ？
キチッと整備してあるのであれば、９番プラグ&低回転でずっと走っても無問題。
2chのガンマスレはしょっちゅう荒れるので質問時は注意のこと。
ん？RS250の真っ黒こげはある意味正常な範囲だよ
かぶるのもある意味普通
単気筒になっちゃうのはキャブか電装が濃厚
952ﾀｿが言ったようにコード変えてそれでもオカシイなキャブもやってみるよろし
PS.東京なら時間合えば見に行くよ＾＾
かぶるのもある意味普通
単気筒になっちゃうのはキャブか電装が濃厚
952ﾀｿが言ったようにコード変えてそれでもオカシイなキャブもやってみるよろし
PS.東京なら時間合えば見に行くよ＾＾
>>951 >>954
サーキット走ったこと無いです。たぶん、前輪から使うのは
変なクセがついてるからかと。無意識にリアブレーキを多用して引きずっちゃうので。
セルフステアもちょっと殺しちゃってるとか、自分でも変だなって感じてますし。
また、そんなに速くないのでとけたりしないですけど。
きっと、サーキットでのスポーツ走行講習会みたいなので
指導してもらった方がいいんだろうなぁ。
サーキット走ったこと無いです。たぶん、前輪から使うのは
変なクセがついてるからかと。無意識にリアブレーキを多用して引きずっちゃうので。
セルフステアもちょっと殺しちゃってるとか、自分でも変だなって感じてますし。
また、そんなに速くないのでとけたりしないですけど。
きっと、サーキットでのスポーツ走行講習会みたいなので
指導してもらった方がいいんだろうなぁ。
956 ：クラシック@68cc：2005/07/24(日) 16:21:15 ID:TBY6U6fm
リアがキーキー鳴ると思ったら引きバネがはずれて中で暴れよっとです。
ttp://bike.hazukicchi.net/img/img20050724161716.jpg
ttp://bike.hazukicchi.net/img/img20050724161755.jpg
ttp://bike.hazukicchi.net/img/img20050724161716.jpg
ttp://bike.hazukicchi.net/img/img20050724161755.jpg
オイル漏れが直ったと思ったら、今度はキックペダルが外れて
無くなってしまいました・・・orz
オイル漏れを直してもらった時に、「カタカタ揺れてるね」って
増し締めしてもらったばっかりなのに・・・。
無くなってしまいました・・・orz
オイル漏れを直してもらった時に、「カタカタ揺れてるね」って
増し締めしてもらったばっかりなのに・・・。
958 ：７７４ＲＲ：2005/07/25(月) 07:30:23 ID:PhVx1mUV
今週末は、ｻﾑｴﾗｻｿ詣でですよね
みんな行くのか８耐？
俺自宅から鈴鹿まで約300ｋｍ。
微妙・・・
去年は名阪国道でガス欠してスーパーポールに間に合わんかった・・・
俺自宅から鈴鹿まで約300ｋｍ。
微妙・・・
去年は名阪国道でガス欠してスーパーポールに間に合わんかった・・・
どなたかRS250後期のクーラントのエア抜きの仕方を教えて下さい orz
まだエアーが残ってるらしくアイドリングさせておくと80度まで上がってしまいます（涙
お願い致します
まだエアーが残ってるらしくアイドリングさせておくと80度まで上がってしまいます（涙
お願い致します
>>960
ラジエータキャップの蓋を閉めずに、根気よくレーシングする。
これしかない。
ウォーターポンプカバーに１本、プラスネジの奴がエア抜きボルトなんだけど
走っても駄目なのは、そこから抜けるエアじゃねいね。
でも80℃も半端だな・・原因はエアじゃないかも。
急に水温が飛び跳ねるのは、センサー死亡やパネル表示故障の可能性もあるよ。
ラジエータキャップの蓋を閉めずに、根気よくレーシングする。
これしかない。
ウォーターポンプカバーに１本、プラスネジの奴がエア抜きボルトなんだけど
走っても駄目なのは、そこから抜けるエアじゃねいね。
でも80℃も半端だな・・原因はエアじゃないかも。
急に水温が飛び跳ねるのは、センサー死亡やパネル表示故障の可能性もあるよ。
なるほど助かります
ウォーターポンプカバーにある+のボルトが見当たりませんorz
キックの横についている奴でしょうか？
（当方ラジエターキャップをあけ根気よくレーシングしてました。
ウォーターポンプカバーにある+のボルトが見当たりませんorz
キックの横についている奴でしょうか？
（当方ラジエターキャップをあけ根気よくレーシングしてました。
つーか懇意にしてるバイクやいってガンマのマニュアル見りゃ
一発解決でね？
一発解決でね？
>>962
キックの横はオイル用の確認ドレンだよ。
いっそ全部抜いて入れ直せば？
漏斗使って、ゆっくり入れてみ？
ラジエータキャップだけじゃなく、ラジエーターに直に付いてるボルトも開ける。
２箇所開けてると違うよ。
キックの横はオイル用の確認ドレンだよ。
いっそ全部抜いて入れ直せば？
漏斗使って、ゆっくり入れてみ？
ラジエータキャップだけじゃなく、ラジエーターに直に付いてるボルトも開ける。
２箇所開けてると違うよ。
RS125のエンジンの番号はどこにありますか?だれか教えてもらえないでしょうか。96年式だと思います。
聞く前に隅から隅まで良く見てみた?
>>960
エア抜きのボルトはウォーターポンプ上のM6ボルトと、ラジエター右端上部のボルトです。
ウォーターポンプのネジからラジエタの順番で。
エンジン停止してから時間がたってからやったほうがいいです。
当然、クーラントのキャップは外した状態で行う。
>>961
確か+ネジではなかったような。それはオイルレベルのネジじゃないですかね。
あと、レーシングしてもエアはあまり抜けないかった気がする。
エア抜きのボルトはウォーターポンプ上のM6ボルトと、ラジエター右端上部のボルトです。
ウォーターポンプのネジからラジエタの順番で。
エンジン停止してから時間がたってからやったほうがいいです。
当然、クーラントのキャップは外した状態で行う。
>>961
確か+ネジではなかったような。それはオイルレベルのネジじゃないですかね。
あと、レーシングしてもエアはあまり抜けないかった気がする。
RS50のおそらく〜98年までのモデル(ケツが上向きのやつです)、現状ではエンジンが
かからない車体を買いました。
まだ手元には来てないのですが、充電したバッテリーを繋ぐと、イグニッションONで
ニュートラルやウィンカーなんかのランプ類は作動するみたいです。長い間放置していて
眠ってしまったような感じだと思います。プラグから火が飛んでいるかどうかはまだ
分かりません。
素人考えでアレなのですが、押しがけを試してみて、ダメだったらキャブレータ周りを
疑うというのでいいのかなと思ってるのですが、どうなのでしょう……他に何か試して
みたほうがいいところなんかがあったらアドバイスお願いします。
かからない車体を買いました。
まだ手元には来てないのですが、充電したバッテリーを繋ぐと、イグニッションONで
ニュートラルやウィンカーなんかのランプ類は作動するみたいです。長い間放置していて
眠ってしまったような感じだと思います。プラグから火が飛んでいるかどうかはまだ
分かりません。
素人考えでアレなのですが、押しがけを試してみて、ダメだったらキャブレータ周りを
疑うというのでいいのかなと思ってるのですが、どうなのでしょう……他に何か試して
みたほうがいいところなんかがあったらアドバイスお願いします。
969 ：クラシック@68cc：2005/07/27(水) 08:20:20 ID:3Rr/A1U4
なんてこった・・・・・・ orz
RS50のりですが
ついさっきまでメーターの赤いところが１桁台だと思ってますた・・・・・
メーターには500と表示されてるから500キロ走ってないのになんで500って
表示されるんかなあ バイクのメーターはこんなもんかなあ でもうーん
500どころか50キロぐらいしかのってないのになあ
とりあえず500キロ点検いってみようかな
と考えてたけどやっぱおかしいもんでネットで調べてみたら・・・・・orz
それ以前にやばいのが500だとおもってたもんでエンジン回しすぎた・・・・
慣らし中じゃないか・・・・・・
こんな間違え俺だけだろうな・・・・
RS50のりですが
ついさっきまでメーターの赤いところが１桁台だと思ってますた・・・・・
メーターには500と表示されてるから500キロ走ってないのになんで500って
表示されるんかなあ バイクのメーターはこんなもんかなあ でもうーん
500どころか50キロぐらいしかのってないのになあ
とりあえず500キロ点検いってみようかな
と考えてたけどやっぱおかしいもんでネットで調べてみたら・・・・・orz
それ以前にやばいのが500だとおもってたもんでエンジン回しすぎた・・・・
慣らし中じゃないか・・・・・・
こんな間違え俺だけだろうな・・・・
ある意味誉れであります。
RS250の前期に
後期のFフォーク付くって聞いたんだけど
誰か実例を知りませんか？
なんか、ホイールを変えないとつかないらしいんだが…
前期のフォーク、おかしいよね
片方だけ調整してどうしろと、、、、
後期のFフォーク付くって聞いたんだけど
誰か実例を知りませんか？
なんか、ホイールを変えないとつかないらしいんだが…
前期のフォーク、おかしいよね
片方だけ調整してどうしろと、、、、
974 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 23:50:36 ID:JyKNX+6X
マルゾッキなんだから普通じゃない？
別に片方で調整するってのはOff車だと結構あるし
実際ガチガチとユルユルにしか調整できないのが痛いけどね。
ショーワにするならホイルごと移植すればOKだよ
別に片方で調整するってのはOff車だと結構あるし
実際ガチガチとユルユルにしか調整できないのが痛いけどね。
ショーワにするならホイルごと移植すればOKだよ
オーリンズ奢れ。
半分買う気でオーリンズの人と話してたら「車体の寿命がそろそろですから、急いだ方が…」
とか言われたRS250前期モデル乗り。
半分買う気でオーリンズの人と話してたら「車体の寿命がそろそろですから、急いだ方が…」
とか言われたRS250前期モデル乗り。
メインフレームでも逝ったのかな？
9万キロ乗ってる奴いるけどピカピカでヤレた感じすら見あたらなよ！
9万キロ乗ってる奴いるけどピカピカでヤレた感じすら見あたらなよ！
978 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 11:53:25 ID:pdu7juN0
ちと質問です。
ＲＳ２５０前期に乗ってるのですが、
グリップエンドと
Ｆサスのステアリング繋ぎ目部分、カラーのボルト？のところ
この２箇所が色あせてて交換したいのですが、売ってますか？
それと、今日大型免許を取得したのですが、中型免許を１５年前に取得した
私でも、１年間は初心者期間になるのでしょうか？
ＲＳ２５０に乗ってて、違反で初心者期間じゃないか！って言われても
腑に落ちないのですが。。。
ＲＳ２５０前期に乗ってるのですが、
グリップエンドと
Ｆサスのステアリング繋ぎ目部分、カラーのボルト？のところ
この２箇所が色あせてて交換したいのですが、売ってますか？
それと、今日大型免許を取得したのですが、中型免許を１５年前に取得した
私でも、１年間は初心者期間になるのでしょうか？
ＲＳ２５０に乗ってて、違反で初心者期間じゃないか！って言われても
腑に落ちないのですが。。。
>>979
免許のほうの話だけど、普通二輪から大型二輪の取得は、昔で言えば中型二輪
からの限定解除なわけだから、初心者期間にはならないのでは? RS250じゃなくて
RSV1000とかに乗ってた場合はどうだか分からんけど。
免許のほうの話だけど、普通二輪から大型二輪の取得は、昔で言えば中型二輪
からの限定解除なわけだから、初心者期間にはならないのでは? RS250じゃなくて
RSV1000とかに乗ってた場合はどうだか分からんけど。
981 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 15:08:52 ID:8yeOA/pD
>>978
とりあえずアプ帽とアプＴとアプストラップは準備済。
ブースでは何買おうかな？
１枚ぐらいＲＳにステッカー張ってみようかな？
カウントダウンが進むにつれ、
どんどんミーハーになっていく自分が怖いｗ
とりあえずアプ帽とアプＴとアプストラップは準備済。
ブースでは何買おうかな？
１枚ぐらいＲＳにステッカー張ってみようかな？
カウントダウンが進むにつれ、
どんどんミーハーになっていく自分が怖いｗ
982 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 16:34:16 ID:pdu7juN0
レポよろしくです。
983 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 17:19:44 ID:AOZh6dqo
>>979-980
大型二輪取得後１年間は大型二輪の初心運転者期間に該当するが、
普通二輪での違反行為は再試験の基準とならない。
ttp://www.top.in.arena.ne.jp/menkyo03saisiken.html
大型二輪取得後１年間は大型二輪の初心運転者期間に該当するが、
普通二輪での違反行為は再試験の基準とならない。
ttp://www.top.in.arena.ne.jp/menkyo03saisiken.html
皆さん、いろいろレスをありがとうございます
>976 ありゃ、スピードセンサーまで考えてなかった、、、
後期のサスってSHOWAでしたっけ
SHOWAにするとホイール交換が必要
純正以外につけかえるとセンサーがつかない
って事ですか？
>976 ありゃ、スピードセンサーまで考えてなかった、、、
後期のサスってSHOWAでしたっけ
SHOWAにするとホイール交換が必要
純正以外につけかえるとセンサーがつかない
って事ですか？
>>985
後期サスも同じボーゲ。
後期は、リアホイールの回転をセンサーから取ってる。
>純正以外につけかえるとセンサーがつかないって事ですか？
だから別の方法考えろってこと。
そっくり後期の前後及び電装系を移植するハメになる。
なら、後期ベースにした方が早い。
前期のメリットが何一つ無いって気づきましたか？
ちなみに君の考えは、俺が６年も前に行き着いた。
結局、後期の部品盗り車買って、更に後期をもう１台買うことになりましたよ。
後期サスも同じボーゲ。
後期は、リアホイールの回転をセンサーから取ってる。
>純正以外につけかえるとセンサーがつかないって事ですか？
だから別の方法考えろってこと。
そっくり後期の前後及び電装系を移植するハメになる。
なら、後期ベースにした方が早い。
前期のメリットが何一つ無いって気づきましたか？
ちなみに君の考えは、俺が６年も前に行き着いた。
結局、後期の部品盗り車買って、更に後期をもう１台買うことになりましたよ。
>987
レスありがとうございます
もう、どうしようもないな、、、、
純正のフォークO/Hするかな、、、、
レスありがとうございます
もう、どうしようもないな、、、、
純正のフォークO/Hするかな、、、、
989 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 07:33:58 ID:K2zUEUSs
ｻﾑｴﾗｻｿ、スポーツ各紙で好評みたいだな。
いっそ、大々的にアプのイメージキャラにすればいいのに…
いっそ、大々的にアプのイメージキャラにすればいいのに…
サムウェラ・デナルディちゃん ｶﾜ（・∀・）ｲｲ!!
>>990
who？
who？
>>992
噴いたｗ
噴いたｗ
994 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 18:46:10 ID:K2zUEUSs
>>990
仕事も終えたし、今からサミュﾀｿに会いに逝ってきます
仕事も終えたし、今からサミュﾀｿに会いに逝ってきます
サイン会とか握手会はないのですか？
計時予選逝ってきました。
サムウェラ・デナルディちゃんのサイン貰いました。
>995
ピットウォークに逝くと会えますよ。
ブースで販売しているグッズはあまり多くは無いようです。早いもの勝ち？
Leoﾏﾌﾗｰ+mille-Rの漏れは今から鈴鹿に逝って来ます。10:00着予定
サムウェラ・デナルディちゃんのサイン貰いました。
>995
ピットウォークに逝くと会えますよ。
ブースで販売しているグッズはあまり多くは無いようです。早いもの勝ち？
Leoﾏﾌﾗｰ+mille-Rの漏れは今から鈴鹿に逝って来ます。10:00着予定
梅
01ミレのハーネス溶けてた埋め
>>996
まじ？?･
まじ？?･
どこ見てんのよ〜 モズクヌードGET!
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
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ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆〜_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
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人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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