タクシーに殺されかけたライダー→

あいつら客拾うためなら人殺してもいいと思うぐらい急に曲がったり止まったりするんだが
だれか制裁を

(´・ω・｀)　・・・

??

不沈ＧＳＸスレより下にいる　不思議だ

しかも何故かレス数が少ないという罠｡

GSXｽﾚはログが302なのにｗ

悟った者勝ち！

>>6 消えろ

寄せてきたタクシーに信号町で降りて行ったら
ドアをロックされますた。
しょうがないからドアをガチャガチャして窓を割れない位に叩いたら
信号無視で逃げて行きますた…

>>1
なんだ、生きてたのか

竹輪部ヨモツ黄泉

車を寄せたり、突然右に急発進してからウィンカー憑けるのヤメて欲しい

タクシーの運転手は工作員の天下り先です

未成年のDQNが遊ぶ金欲しさにどんどん雲助を殺して欲しいよね。

警察の天下り先だからそれは無いんじゃないの？

関西の雲助は在日が多いから無茶苦茶というのはわかるのだが
やはり他の地方もDQNなのかね？

交差点直前で幅寄せしてきたタクシーに、信号待ちの間ずっと運転席を
イエローバルブのライトで照らしてやるくらいの抗議しかできない弱気なおれ。
おりていってノックくらいしたほうがいいかな？

関東でも客に呼ばれると左に急ハンドル切ってから停車ランプつけたり滅茶苦茶。
関西はもっと凄いの？

仙台の多久市ーのマナーの悪さは日本一と思われる。

タクシーだけは日本全国どこ行ってもマナー悪いね
あんまド田舎のほうは知らんけど

客をどこでも拾うってシステムがそもそも危険。
タクシー乗り場以外での乗車禁止にしてくれ。

おばちゃんが反対車線のタクシーを止めようと道に飛び出して来て、危うく轢き殺しそうになった事ならある。

>>17
そんなに酷くはないよ

流れてる途中に客がいるからって右側の車線でもﾊｻﾞｰﾄﾞ出して止まるくらいでw

と､言うか>>1は､誰かに頼らず自分で注意するなりしたらいいのに

ここは初心者ばかり？

運転マナーも悪いが、人としての態度も最悪だね。
見てるだけで虫酸が走るぜ。

去年の夏一時停止を無視して出てきたタクシーとあわや
衝突するという事故を体験しました。
バイクは急ブレーキ後転倒。自分は腕と膝にかすり傷。
修理代等はすべて出してもらいましたが、タクシー乗りって
プロのくせに地元でもこんな運転をしているのかと思うと
かなりがっかりです。一番よかったのは死ななくてよかった、
ってことです。

後ろ走ってたタクシーが
原付の俺を猛スピードで抜かして
さらに急ブレーキかけて吉野家の前に停車しやがった
おかげで俺も急ブレーキかける羽目になり
危うくタクのケツに突っ込むところだった

俺即降りて、降りてきた運転手に鬼の形相で言い寄ろうとしたが
奴は腹減ってたのか速攻で店の中に逃げ込みやがった

俺も去年の夏にやられた。
三車線の一番左を40ほどで走行中(路駐有り)中央車線信号待ちのタクが急に客をおろしはじめる。
フルブレーキしても全然間に合わず逃げるスペースもなくどっかーん。
その反動でタクの左後部座席にひょこっと乗車。あんときの客のリアクションは受けた。
そっからはアドレナリン全開で引きずりおろして説教&売り上げをとりあえずいただき。
サイフが千円でパンパンになって閉まんなかった。帰宅後風呂はいって気付いたんだけど、膝と胸がすごい色してた。

>>27
いくら軽くても事故起こしたその日は風呂に入るもんじゃない。

>>27
中央車線でドア開けして左車線走行中にドアに衝突なら１０：０だろうしその場で示談せずに
人身事故にすれば良かったのに。
俺なら休損含めて200万くらい貰うよ。

なかには当り屋をやってるタクシーもいるからね。
前に車で路肩から道に出ようとしていたら後ろからタクシーが来た。
タクシーが過ぎ去った後にタイミング良く出ようと少しずつハンドルを切りながら
様子を見ていたらそのタクシーが自分の車の前をかするように急ハンドルで急
停車した。
幸い用心深く後ろを見ていたため即効でブレーキを踏んで回避したが、広い
人通りもほとんどない直線の続く道だった。
日本の不況もここまできたかと思ったよ。
少し前にでて振り返ってタクシーの運転手を覗き込むと暗がりで罰の悪そうに
目を伏せていた。
（最高額の日当を修理している間タンマリともらえるということか）

タクシーは気をつけよう。

29
もちやったよ。

個人タクシーと介護タクシーはやっぱり運転がいいね。
普通のタクシーは…

個人のどこがいいの？
ｾﾞﾛｸﾗ ﾛｲｻﾙ ﾃｨｱﾅ ｾﾙｼｵ
あたりは消えてほしいね

交差点の曲がり角でとまるなよ、乗車・降車でもお構いなしかよｗ
客の注文だろうが、一応プロなんだから少しは周りの状況を考えて停まれよ。
ハザード付けたまま発進するなボケ、お前の行動なんて予測できねえよ。
だから僕はタクシーから１０m以上間隔をあけるようにしている、ある意味負け組み。

個タクでジジイは運転技能自体が怪しいヤシ多いね。
安全運転してるつもりなんだろうが、周りのペースと違いすぎて危険。
しかも信号では黄色当然止まらずに、赤でもありえないタイミングで通過する。
いくらすり抜けで前に出ようとも信号無視するタクシーは引き離せない罠。

タクシーの巣と化している夜の春日通りでタクシーが横腹アタック！
（本当に当った。）
コイツは危険そうなのでモトクロスブーツつま先部分の金具で印を付けておいた。
春日通で黒色、左横腹に１ｍ程の白い擦り傷
のタクシーが居たら皆も消えないような印を付けておいてあげてください。

タクシーとかダンプ乗りとかDQNなんだけど、
俺のまわりの友達や知り合いでああいうタイプの人間はいない（かった）んだよね。
どういう生い立ちでああいうタイプの人間が形成されるんだろう。
別に俺はエリートコースを歩んだわけでもなく、馬鹿な奴らとも仲良くやってきたけど
ああいう連中はいなかったな。

いろんな仕事にあぶれて
たまたま車の運転に自信があって不規則で自由ぽい出勤と
そこそこ稼げるからやろうかなって人がやるのかな

グリーンキャブは注意してね

免許取り立ての頃、右折しようと教習所で習った通りに車線右側に寄り、そのまま赤信号で停車したら
左に並んできたタクシーの運転手に「バイクならおとなしく左端走ってろ」みたいな事を言われた。
そうとう興奮してたのか、単に頭が悪いだけなのか、こっちが何言っても聞く耳持たなかった
きっと、バイクが邪魔だから交差点で右に並んでやろうと思ってたら右に寄り始めてビビったのだろう
そもそも車間距離開けてない方が悪いし、二種免許まで持ってるプロのくせに道交法の基本も知らんとはな
そのあともう一度似たような事があったので（相手はいい年した家族連れDQNヤンキー　つまりタク運はDQN並みかw）
それ以来DQNドライバー対策として、交差点で停まる時は自分の左側には車入れるスペースなるべく開けないようにしてます

>>30
そうそう、他にも２台組になって、鴨をサンドイッチにして、それをワンツースリー！な感じで、
後ろが煽って、前がサイドブレーキを引いて鴨を追突させる悪知恵があったよ。
こんな手法は昔からあるとは聞いたけどね。

バイクにそんな当たり方したら死なないか？

>>40
ぶっちゃけ右折町のときは右に寄ってないと
直進側にとっては邪魔だと思うんだけどな。右折レーンがない道路なら。

以前タクシーに乗ったとき
前を走るＳＲ４００を煽りまくったあげくに
接触すんじゃねーかって位スレスレで追い抜いた。
雲助「まったくバイクってのは危ないし、邪魔くさくってしょうがないよね〜、お客さん。」


タクシー会社に通報しといたが、効果無いかな？身内なわけだし。

「厳正に調査の上、報告を差し上げたいので名前・住所・電話番号を教えてください。」
とタクシー会社の人に言われたけど、逆恨みでイタ電とか放火でもされたら嫌だから教えなかった。

仙台でタクシーのミラーへし折ってやった
ファック！

仙台のタクシーはどきゅそが多い
仙台からタクシーを締め出せ

>>44
>>45
それで正解。

タクシー会社じゃ駄目だ。
プライバシーの管理がイイカゲンだし、
問題の運転手に情報が漏れる危険性がある。

一番効くのは、その地域の・・
タクシー協会
タクシー組合
・・とかにチクルとイイよ。

この人達はタクシーの世界では
水戸光圀様みたいなものだｗ
もちろんプライバシーも心配ない。

ひかえおろぉぉぉ！（爆

それから・・
ﾅﾝﾊﾞｰﾌﾟﾚｰﾄ、会社名、乗務員証にある「名前」のメモを忘れずに・・
乗務員証は、助手席側メーターの裏にあるよ。

>>48
そうですよね、
隣町の小規模のタクシー会社だったから社員全員仲良かったりしたら
DQN運転手に個人情報筒抜けの可能性大ですもんね。
だいぶ前の話だから今回の件は無理でしょうが、
次回おんなじ様なことに遭遇したらタクシー協会・組合の方に通報してみたいと思う。

前のタクシーが右折レーンに出たから
こっちはそのまま直進・・・しようと思ったら
左端に客をみつけたタクシーがウィンカー無し、黄線超えで
いきなり左によってきてガシャーン

一旦タクシーも路肩に停車。
が、お巡りさん呼んでる間にタクシー逃走。
バカだよねぇ・・・
ナンバーも会社も控えてるっちゅーの

タクシー多杉
二重三重駐車で客待ちすんなボケェ！！
都市部の慢性渋滞と大気汚染の元凶はこいつらだよ！！
石原都知事もカラスだけじゃなく、こいつらも減らせよ。

どんどんﾏｽｺﾐにﾘｰｸしよう。撮影してHPで晒そう。あいつらのたむろしてる所は小便臭すぎ。

マスコミはタクシイ利用してるからタクシイ叩きしないって聞いたにゃん。

当たり。
大事な情報屋でもあるからねｗ

やっぱりあれね・・悟ってバイク乗ってないとね。損するのは自分なんだって、ね。

徒歩の通勤経路に３つもタクシー会社がある。ホント在日臭せーぜ。
カモフラージュに日の丸なんか掲げやがって。

先日、タクシーの後ろを走ってたら交差点内で急ブレーキ
クラクション鳴らしながら左に避けたらドアオープン

…わざとやってんの？

タクシーとマスコミはバイクの敵。

みんなスルー汁！
命を大事ニナー

タクシーとマスコミに共通することと言えば在日が侵食してるということだな。
在日はマスコミを牛耳ってるのが大きいよ。
在日が在日批判するわけねーしな。

なんていうか、タクシー運転手は二種もちだから、プロなわけだ。
プロって言う観点から見るに、レーサー、バス運転手のように、危険系と安全系があるじゃん。
だから今回の電車の運転手もプロであるわけじゃん。
だからこそ安全にはより気をつけて欲しいよな。

タクシーuzeeeeeeeeeeeeeeeee

70�`ぐらいから急に止まったり、>>57氏も言ってるように左に回避したらドア開けたり
んで擦ったからって俺に「修理代払え！」とか言ってきやがったフザケルナ
ミラー見てるのかYO!!!客一人拾う為にバイクをあの世に送る気か！

注意して運転汁！！じゃなくもう一度教習所逝って来い！！

タクシー運転手はウインカー一切ださねーで強引な車線変更しやがるからムカツクよな

目の前で白線の真上を走られるとカチンとくる。
あと巾寄せしながらの追い越し（追い抜き）な。

>62
先日も千葉県某１５４０の個タクが　右　折　車　線　から強引な割り込み
で、クラクション鳴らしたら一度右に振ってぶつけてきやがりました

通勤中でなければＫ呼んだんですがね

　 _, ,_
(　ﾟдﾟ)＜三車線の左走行中に右前方中央車線のタクがなぜか急ブレーキ
　　　　　ん？なぜこんなとこで急ブレーキ・・？まさか？と思った瞬間
　　　　　ねーちゃんがタクに乗ろうといきなり前に飛び出してきた
　　　　　あやうく轢きかけた

>>65
よく避けた！止まった！
ｵﾏｲ素晴らしいぞ。・ﾟ・( つД｀)・ﾟ・。

そのねーちゃんも運公もDQNでいいよorz
ほんとﾀｸってどこ行っても滅茶苦茶なやつらいるよなぁ…
いい運ちゃんもいるけど、DQN公が目に付くから悪いイメージしかないや…

　 _, ,_
(　ﾟдﾟ)＜ん、あんがと>>66
　　　　　何となく出てくるような気はしたけどな
　　　　　ボールの後に子供と少し似てた

>>67
なるほど、ﾀｸの停車にはDQN客有りか。
飛び出しとかへの反応は、乗る人の注意の配り方で変わるんだなぁ…
ためになった。ありがとです。
明日からはそれにも気をつけようと思う。
それじゃ眠気で事故るわけにもいかないから寝ますわ。お疲れ様です。

笹塚の一車線の速度制限30kmの道を夜に60kmくらいで走ってたら、
後ろから白タクにハイビーム＆クラクションまで鳴らされながら煽られた。
一車線だしマナー悪いので譲らずにそのまま走ってたら、
ある交差点で信号の変わり目になったので、ぎりぎり信号無視してそいつをやり過ごそうと左折したら
そいつもさらに信号無視してくいついてきやがった。

なんだコイツと相当不愉快になりながら次の赤信号で停車して後ろを睨み付けようと思って振り返った瞬間・・・
オレの目の前を接触すれすれでブチぬいて行きやがった。しかもご丁寧にブオンブオンと空ぶかししながらな。
しかも当然赤信号無視。

あそこまでマナーの悪いタクシー（しかも白タク）にはじめて遭遇したよ。キチガイって感じで怒りよりも恐怖すら感じたぜ。

ホントかよ
気をつけよ…

その運ちゃんはきっとこれ・・・
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1109770967/

笹塚の中村屋のとこかなァ？あそこってタクシーぐるぐる回りすぎ。
溶けてバターになっちゃうよ？

>>51
東京都内のタクシーはあれでもマシなほうだよ。

関西方面に旅行したときは、大阪を通過しただけで7回ぐらい殺されそうに
なりました。多分大阪の人はタクシーの動きを大体予想できるん
だろうけど、他県からきたライダーにとっては凶器に他ならない・・・。

新潟のバイク乗りだけど、そこまでタクシーに
恐怖を感じさせられたことはないな。

まあ、田舎だからね

原付で右折待ちしてる俺に後ろからアタックしてきやがったよ。ダルマ落としのように
俺の又の間から原付は前に行って、俺自体はボンネットにドン。その後、道路に転げ落ちて
る所までは覚えていたんだけど気付けば救急車。事故ったのは半年も前なのに賠償問題は
未だ決着を見ずだよ。タクシー会社は対応が非常に遅い場合が多いので皆さん要注意ね。

>>75
一体何でもめるというのだ？
過失ゼロだろ？
ホントどうしようもねーな雲助は。
雲助自体恐ろしいけど、さらに恐ろしいのはその怖さが全然マスコミで伝えられないこと。

>>76
そんだけ事故問題抱えてるんじゃないの？こっちからアクション起こさないと向こうからは
何もしてこねーもん。菓子折の一つでも持って頭下げにこんかいまったく。

>>77IDがデブ…

ふん・・

月曜日にライダーデビューする予定ですがこのスレを1から読んでたら何だか
公道を走るのが恐ろしくなってきた。
漏れがバイク屋から無事に帰宅出来ますよう祈ってやって下さいまし。

街中の前方に何も停車する要素が無い状況で
タクシーの後ろに付いたので視線は前方に向けたまま
横を向いたら（ヘルメットのシールドはスモーク）
突然何も無いのにブレーキ踏みましたよタクシーがｗ
まあドライバーにもよるのだろうが本当にエゲツ無いな。

タクシーを運転してる人間をよく見ろ
見た目ですでに「おかしい」とわかる奴らがほとんど。
こんな奴らの運転を信用する方がおかしい。
けど、後ろから追突されたらどうしようもないわな。
右折は右折レーンがあるところでしましょうとしか言えん。

>>82
俺はタクシーとＶＩＰカーは猿が運転してると思ってバイク乗ってますから、
これらの車が近くにいるときは常に警戒モードです。

>>83
おばさんの乗った軽なんかは、こっち見てても飛び出したりするからね。
ほんとにいい心がけだけど、気をつけてね。

新御堂筋で前の車と2.5mぐらい空けて中央やや左より走ってたら
後ろのタクシーが並走してきたｗｗｗｗｗおなじ車線でｗｗｗｗｗｗ
前の車と車間距離70cmぐらいｗｗｗｗｗｗｗｗ
漏れとのミラーtoミラーで3cmぐらいｗｗｗｗｗｗｗ

いやさすがにびっくりしたよホント。渋滞じゃなくて時速60ぐらいな。

それは並走でなくて威圧だね
「どかんかい、ニイチャン」ってな感じ。

踏切りの中でハザード渡り切った所で客を降ろし始める。たのむから真でくれ。

客も悪いのがいる。

一時停止で追突され話しようとタクに近づいたら客のオバハンが
「アタシ急いでるのﾖｵｵｵｵ〜〜〜」と叫んだ。

一切無視して運ﾁｬﾝと話したがオバハンを
殴りたい気持ちを抑えるのにかなり精神力を使った。

ｸﾓｽｹ９割ごろつきだから。

年いって四輪に乗る仕事をしてる奴らにろくな奴いねー。
まだ若いうちから誇りをもってやってるならまだしもだがね。

タクシーとは関係ないが宅配で軽に乗ったジジィがオートロックマンションに
小包を配達してるのを目撃したが、一階で少しならして「○○さ〜ん」と小さく呟き
（聞こえるわけねーだろｗ）すぐ切り、宅配ボックスに入れておったわ。
結局、上に上がりたくねーんだろｗ
トラ・ダン、タクシー、宅配といい人に危害を加えうる仕事をゴロツキ、低脳が担うという
社会の構造はどうにかならんのか？

>>トラ・ダン、タクシー、宅配といい人に危害を加えうる仕事をゴロツキ、低脳が担うという
社会の構造はどうにかならんのか？


うーん・・・・職種のレベルが低いと（別に頭使わない仕事だと）変なのは
自然と寄って来るしね。仕方ないにゃん。


でもさ、ｸﾓｽｹが事故誘って「休業補償」ゲット
するのってあまりにもエゲツナイよ。

都内じゃ、逆にタクのが警戒している場合も
よく見る。春日通りを良く使うが、タクはバイク
が居ると車間取ったり、寄って来ない。
あそこは白バイが多いからかも知れんが。。。
一番危ない馬鹿は、ワゴンの配送の奴とか、
４ｔの奴。　信号待ちで、いきなり猛ダッシュ
とかバイクと同じ位の勢いで発進する。
後、後ろにピッタリ着いてきたりとか。
喧嘩売ってるみたいなのが多いよ。
どいつもこいつも頭悪そうなのばっか。
雇う会社も会社だよな。

だって会社はおかしいの雇ってるって認識無いでしょ？

まぁ、大方の人間は自分優先主義だからね。やられた方が負けっちゃぁ負けよねぇ。

>>92
そういう仕事（ドライバー）しか出来ないから馬鹿で当たり前と思っていた方がいいよ。

わき道から先端を覗かせてるタクシー、
出てくるか？って身構えてると出てこない。
ん？出てこないのか？じゃあってアクセル開けた瞬間にピョコッとでてくる・・・。
あのなー、どうゆう間の取り方してんだ？
これだから困るんだ車運転して飯食うしか能が無い馬鹿は。
運転席から助手席に着き抜けたくなるわ。

みんなの経験書かせる為あげっ！！！

着き抜け→突き抜けな。ｱﾎだ。漏れも同類ｗ。

客拾う時、左ウィンカー出さずにいきなりハザード焚くよな。

あいつらに何度か危ない目にあわされて、
教習所のセオリー通りに左端を走るのは危険だと悟った。

運送業って底辺なの？将来やってみたいと考えていたんだけど………

入ってみて底辺だったら反面教師にしればいいにゃ。

１００クモスケ・・・・
























　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　いらね。

雲助を三分の一に減らせ。

お巡りさんがもっとｸﾓｽｹ取り締まればいいのにね。

取り締まった所でそのタクシー会社の重役には警察ＯＢがいるから
揉み消しされてお金にならないわ取り締まった警官は呼び出されて
説教食らうわで踏んだり蹴ったりになるのでしない。


ついでに二輪車の事故率や件数は公表して「バイクは危ない」って
アピールしまくってるのにタクシーの事故率や件数は公表してない
理由も天下ってる警察ＯＢの顔を潰さない為。

まじっすか！！！！！！！！！！


そんなん初めて聞いた。そんなん洒落ならん！！










でも、事故ってお巡りさんに調べられてるﾀｸ何回も見てるけどなぁ・・あれも無かった事になるの？？

そりゃ事故ったら話は別よ

新宿の靖国通りの交差点でケー○ムのタクシーにはねられた事あります。
漏れ→直進
対向車線のタク→右折
信号→青

結果→右直事故で左膝の皿割る。バイク全損。買い換えるほどの金払われず。
ってかなんで7：3？
はぁ・・・。命があるだけマシなのか？

詳しく

>>106
基本は８：２なんだけどな。
＋１の修正は何だったの？

割に合わないね。１０:０だと問題発生するから駄目なのはわかるけどさ・・・

グリーンキャブの岡本にきおつけてね！

まあどうでもいいが職業蔑視はいかんぞ
医者弁護士が偉くて雲助はDON．．．
そういう一面は確かにあるけどね
でお前らどんな職業に就いてんだ？W

雲助の親が居るバイク海苔の俺が愚痴りに来ましたよ。

雲助の大半を占める法人（会社）ドライバーのかなりはリストラ野郎ども。
職業ドライバーのくせに運転下手だし雑。
客を乗り物酔いさせて吐かれてる馬鹿がかなり居る。
それで何が「人とふれあう職業が（ｒｙ」だ、それがホントならバイクと衝突しないで人とふれあっててくれ。
まぁ個人もみんな法人あがりだしすでに終わってるからさらにそれ以下っつーだけだが。
加えて二種も教習所で取れるようになってからはもう最悪。
仙台の逆特区認めなかったのもあったが、行政が規制緩くしてリストラのはけ口にしてやがる。
ただでさえ運転しかできない奴らなんだから、落ちこぼれを加えてこれ以上ふやすんじゃね〜よ
しかも生産性のない落ちこぼれだから流出が無いし。
ウチの親(51)ですら最若手ってなんだよ。

ちなみにかなり頻繁に「こーゆータクシーが怖い」「あんな運転されたら俺ミンチだな」
などと言って息子の命がタクシーに脅かされてると語ってたりｗ
ちなみに本人は「２０年以上やってきたがもうこんな底辺の業界イヤ」とか言って不動産転がしてます、
リストラ組の流入が相当ｷﾋﾞｼｲらしいね。

あんたのお父さんにとやかく言っても意味無いみたいですね。辟易してるみたいだし・・・

嘘でなく箱乗りして時速100キロくらいで追いかけてきたんだが
ほんとだぞｗ
何も悪いことしてないんだが、怖くなって１４０くらいだして逃げたよ

おい、この中にいる「投卵会」のメンバー













ﾌﾟ

【社会】「タクシーはバイクの敵だ」 "卵投会"の高校生ら４人、タクシーに生卵投げ逮捕…東京
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1117690347/

>>116
うわぁ…。なんてこった。

またバイクのイメージが・・・・ﾀﾞｳｰﾝ･･･

GJ

　　　　　　　　　ﾋｭｰﾝ
　　　　　0 ミ　　　　　　　　　0 ミ
　0 ミ　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾋｭｰﾝ　　　　 |0|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＠ミ.|0|
　　　　　　　　　　　　　|￣￣￣￣￣|　　　　/　　|0|　　　　　　逮捕後
　　　　　　　　　　　　　|　 　　ｳｲｰﾝ.|　　.Γ/.了 .//
　　　　　　　　　　　　　|　　　 　ｳｲｰﾝ　　|＠ |
　　　　　　　　　　　　　|◎　　　　　　|　 │　 |
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

ワロタｗ
ピッチングマシンでも代用できそうだな。

ちょっと宣伝しますよ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1114434839/l50

タクシーに殺されかけたライダー→
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1114435137/

俺が酔っ払いだと分かるらしく、タクシーが全然停まってくれなかった。
仕方ないので車道に飛び出してタクシーを停めた。
血相変えて窓から顔出した運ちゃんに「○○町までお願いします」
といったら、ちゃんと乗せてくれた。
「お客さん、残業？」などと世間話も振ってきた。
いい人だったのかも知れない。

幼稚園で一緒だったヤツが、
父親が社長で田園調布にプール付きの豪邸持ってたが
倒産して引っ越して行き、それきり消息が途切れていた。
何十年ぶりかで消息が判った。
恵比寿でタクシーに轢かれて死んだ。
原付に乗ってたという話だった。

…ごめん「タクシーに殺されかけたライダー」の話じゃなかったな

二年前に、
客を乗せてタクシー発進→右車線にいきなりウインカー無しで突っ込んでくる
→右車線を走行中のマイバイク左側に突進、バイクｽﾞｻー
自身は左半身大根おろし状態の擦り傷が大量
という体験をしたことがある私がやってきましたよ

普段からバイクに乗っているので飲み会に行っても酒は呑まないのだけども、
昨日は久しぶりに飲酒したわけです。
終電の時間も過ぎていたので彼女と二人でタクシーにて帰宅。ちなみに料金は1500円程度。
そのときのタクシー、発進時のアクセルがキツイからかなり頭を振られまして。
乗り物に弱い彼女はその運転に堪えきれず降りる10秒前程についにシートに嘔吐してしまった。
そのときはひたすら運転手に謝ったのですが、もうちょっとまともな運転してほしいってのが本音。

バイクに乗ってるときも、タクシーに客として乗っているときも、感じるのはやっぱりタクシーの運転の質の低さですね

客としてタクシーに乗ってました。
山手通りに差し掛かる瞬間、横切ってきた自転車をはねました。
自転車は信号無視っつーか点滅で慌てて横断。
タクシーはまだ赤信号なのにフライング気味に交差点に進入しようとした。
音が聞こえるくらいの強さでぶつかったのだが、割と大きい自転車だったため、
そいつは怪我もなく、ボンネットに乗り上げて無事だった。
自転車が少し曲がったのをそいつは慌てて直そうとした瞬間、
タクシーは俺を乗せたままソッコーでその場から逃げた。
新宿駅に着いた時、そのタクシーの運転手はしれっとした顔で１３００円を請求してきたよ。
別に口止め料が欲しかったわけではないんだがｗ

危ないなぁ、相変わらずｸﾓｽｹは。

なんかドライブレコーダーﾀｸに付けるって言うけど・・・おまいらが付けて意味あるのかと小一時ｒｙ

今までタクのおっちゃんに何回ひき殺されかけたことか…
ラッパホーンは何回漏れの命を助けてくれたことか
交差点ではちゃんと確認しながら運転してほしいもんだ。
っていいながら漏れは今�NなのでここではDQNと同レベの階級

昨日、霞ヶ関ランプ前の交差点で
国会方向から来たクモスケに側面衝突されそうになった。

漏れは六本木方向から来たんだけど、
下り（？）車線の信号って交差点よりかなり手前にあるから
そのクモスケはサル以下の脳ミソをフルに使って
「このタイミングなら信号無視でも下り車線の車は交差点には入ってこない」
とでも思ったんだろうけど・・・あめーよ！バーカ。
そんな人の草履代わりみたいな事しかできねぇような人間の腐れ脳みそ程度の状況判断と
タクシーの運動性能じゃあ、
3車線跨いで首都高の入り口になんか間に合うわけねーだろ！！

まぁこっちはリアブレーキを踏む準備は出来てたから
ものすげースピードで来るのは分かってたけどね。
事故ったって会社が保証してくれると言わんばかりの運転態度が気にくわん。
今までは事故りそうになっても
「まぁクモスケしか出来ない社会のゴミみたいなカワイソウなやつだから許してやるか」って思ってたけどね〜。
3段警棒でボコボコにしてやろうかな・・・。
でもいちいちキレてたらキリがねーかな〜、サルが多すぎてｗ。

タクシーの事故って過去20年間でどう推移しているのかな。
リストラとかで中途採用組とベテラン組とで分けてあるデータなんかあったら面白いと思うんだけどな。

Ｋ成バス、タクよ、動く前に周囲を見てくれっての。
何度轢かれそうになった事やら。

いやーけいえむタークシは凄いサービスだね、なんか偉くなった気分で満足（＾＾）
それにひきかえ田舎のタクシー運ちゃんの質の低いこと

>>127
通報したんだろうな

南砂の住人ですが、近くにタクシーセンターみたいなビルがあります。
地理試験とかで多くの新人？タクシードライバーが集まってきますが、
あちこちにタバコを投げ捨てたり、顔つきがやばかったり、はっきり言って迷惑です。
きっとあの中のほとんどがドライバーとして世に出るのかと思ったらぞっとします。

学生の頃よく通った銭湯には、クモスケの常連さんも多かった。
事故った時の金のむしり方を嬉しそうにサウナの中で語り合ってるのを見て
随分と嫌な気持ちにさせられたな．．．

関係ないが、同じサウナの中でアソコに真珠というものも拝見させて頂いた。
これもトラウマ。

やな世の中ね。

片側二車線の国道で交通量は多かったが、流れている。
そんな状況で、俺は右車線を流れに沿って走っていた。
ある交差点で、俺の左前の車が左折のためブレーキをかけた。
その直後、俺の左を併走してたタクシーが確認もしないで急に右車線に入ってきた。
びっくりして警笛鳴らしたんだけど、ぜんぜん気にしてないし、このままだと接触するから
ブレーキかけて入れてやった。
そのタクシーその後左車線に戻ったんだけど、何個か先の交差点でまた同じ事をやったんだけど
その時は思い切り右車線の車の側面にガガガっとヒット！！
当てられた人はかわいそうだけど、雲助ザマ―ミロと思った。
こんな奴でも二種免許ってとれるのか・・・

ちなみに、くそタクシーは逃走を図るも前方に車が多いから上手く逃げられず
次の赤信号の時に被害者に捕まってた。

一般人からはそんな運転、クスリが切れたしか思えん。

実際多いから皆さんおかしな運転にはタクシーに限らず御注意。

タクシー運転手ってのはパチンコと一緒で最低の部類の人間がするもんだからな
わけアリでやってたり、元スジ者だったり
バイクのってなくても不愉快な思いをすることは多いよ
目の前で回送にされたり、わざと遠回りしたり、縦列駐車したり
モラルがないんだわな

以前乗った個人タクシーの運転手は、カーナビでテレビを見ながら運転してた。
怖かったから途中で降りたよ。慌ててガサツな運転されるのもイヤだけど、あんな
だらしない運転手も困ったもんだ。安全に、真面目にやっている運転手も多いとは
思うけど、ダメな運転って何しろ目立つからな。

料金と免許取得の敷居を高くした方が、客と運転手双方のために良いんじゃないかな。

夜中、新大阪の駅に降りたった。
東京もんの俺にはシステムが全くわからなかったことからこんな事件が起きた。

駅を降りるとタクシーが大量に並んでた。
最終の新幹線だったし、雨も降ってたから俺は当初からタクシーに乗る予定でいた。
するとそこに兄ちゃんタクシーか？
みたいにオッサンが声掛けてきた。
俺は何だかわからんオッサンに「そうです」って答えた。
するとオッサン、俺の荷物を持って駆け足で逃げてった。
俺はわけがわからず、「さすが大阪！」って思い、駅でうろうろしていた警官を呼んだ。
雨の中追いかけるつもりも最初からなかったし、着替えくらいしかカバンに入ってなかったからだ。
しばらく警官と問答していたら、あのオッサンが戻ってきて、「兄ちゃん何やってんの？こっちや」と俺を呼ぶ。
警官に「あいつが犯人です！」って言ったが、ちっとも俺の言ってることを取り合ってくれない。
どうやらあのオッサンは俺の荷物を勝手にどっかのタクシーに乗っけてたらしい。
大阪って怖ええええなああああ！って思った。
当然ながら千里方面に向かう際、何かのガード下を何度も何度も信号無視して飛ばしてくれました。
停めてあるバイク２台をなぎ倒しながら。

げ・・大阪のﾀｸの客引きの話は聞いたことあるけど、今もあったんだぁ。

それって運転主と同一人物？違う人？

客引き今もあるよぉ。
順番にタクシー会社関係なく客を割り当てるんだから別にいいんじゃないかなぁ？
特定の会社にだけ割り当てたら喧嘩になっちゃうと思うけど（笑）
運転が乱暴なのは大都市ならどこでもあるんでは？
大阪では赤信号は３種類あって、止まらなくちゃいけない完全な赤と、
なりたてほやほやの赤と、もうすぐ青になってもおかしくない赤があります。
後の２つはとりあえず進めです（笑）

関東圏の駅周辺だと大抵テリトリーみたいのは決まってるみたい。


と兄の友人が雲助やってた(過去形)時の話を掘り返してみる。

＞運転が乱暴なのは大都市ならどこでもあるんでは？

おまえホントの田舎モンだな？適当な事書きやがって.....

大都市の方が運転丁寧にゃん。田舎は前しか・・・前すら見ry

東京は黄色信号でも止まるね
で歩行者は見切り発車で歩き出す。
歩行者最強。

俺は１日200〜300km（ほぼ下道）走るﾗｲﾀﾞｰだが、乗り手が先読みしてりゃいいだけだと思う。あとは左車線すり抜けしないとか、タクシーの後ろは避ける。あいつらだって仕事だもんな。でも夜の銀座新橋六本木はﾑｶﾂｸから別ルートとるなｗ

>>146
DQNライダースレへどぞー
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1116986342/

前に彼女が乗車したとき、あいにく現金持ってなかったからｶｰﾄﾞでっつったら思いっきりｲﾔﾐ含めｶｰﾄﾞだと面倒だとか言われたから会社に通報したら菓子折持って誤りにきたぞw上司が『お客様から許しを貰えるまでﾄﾞﾗｲﾊﾞｰは稼働させません』って。大手は通報効果ｱﾘだね

このｽﾚ１から読み直したらなんかﾑｶついてきたんで>>151は無しの方向でwww

>>153
珍しく日本人が経営してるとこみたいだなｗ

>>128
ドライブレコーダー導入したタクシー会社は事故が２割減少したとか
テレビで言ってたけど、監視されないと事故起こす奴がそんなにいる
のかよっ…と思わず三村ツッコミいれた。

それが雲助クオリティってことか。

昔、信号無視の個人タクシーに当て逃げされ、文字通り生死の境をさ迷った。
ちなみにソイツはその後出頭してお縄。
意識回復後、警察に聞いた話によると嘘のような偶然なんだがオレのバイクの
エンジンフィン（空冷）にソイツの車のナンバーが挟まってて観念して
出頭してきたらしい。
後日、半身麻痺で動けないオレの病室にソイツが面会にやってきた。
だが、一切謝罪の言葉は口にしない（裁判中で弁護士に非を認めるなと言われて
いたのだろう）。
「謝れよ！このやろう」とオレが叫んでも、ソイツは無反応を決めこんでいた。
動ければ一発でもブン殴ってやれたのに、死ぬほど悔しかった。

ちなみにソイツは闇タクのチンピラだったので賠償請求をして勝訴しても殆ど
慰謝料は取れなかった。要するに轢かれ損って奴だ。
個人タクがみんなコイツの様なクソだとは思わないが、気をつけるに越した
ことは無いなぁ。

バイクがナンバー引っ掴んで離さなかったのか。

バイクが犯人捕まえてくれたのかな。
そのカタナ１１００はグシャグシャになって昇天してしまったよ。
機械だけど、偶然だけど、カタナには感謝してる。

水冷だったら犯人捕まらなかったかもね（笑）。

生きてて良かった。
ホントにそう思いますよ。

弁護士・・もっと強烈な奴雇うとひっぺがせるらしいけど・・諸刃のつry

タクシーは１度事故起こすと過失の大小に関わらず免許取り消しにするべき
じゃあ運転慎重になるだろ
で、本気でタクシー運転手に人生捧げてるならｗ
もう一度３０万か払って教習所通うさ

>>162
都内のタクシー（大手かな？）は運転席ハンドル付近に
『二輪車！気を付けて』とかいうシールが貼ってあった

車内でもやはり二輪車に対する防衛法？とかを議題にしたりしているのだろう。
白タク（二種免無し）はヤヴァイな。

まあ、白ﾀｸ自体が犯罪なんだが…

出先でﾊﾞｲｸに戻ってみると、ﾀｸｼｰよけたらﾊﾞｲｸｱﾀｯｸｶﾞｿﾘﾝﾁｮｲﾓﾚ2t兄さんがいた『俺もﾊﾞｲｸ好きなんで傷付けられたらﾑｶﾂｷますよね〜』と。とりあえず一通りﾁｪｯｸして問題なさそうなんで『ｲｲｯｽﾖ〜』で終わらしちゃったんだけどこんなんでいいのかな？当てられたの初めてで…

みなさん、タクシーも運送も、ないと非常に困りますね。
が、いまは供給過剰。必要以上にいるために運ちゃんの労働条件が悪化。
そんな環境で働いてくれるのは普通の仕事のできないＤＱＮばっかりに
なるのは必然。皆が嫌がる仕事をしてくれてるわけだから感謝しなきゃいけないわけ
だが、根本は運送の供給過剰。更にその原因をたどれば、結局は客の側も総合的にみれば
質より安さを取っているということなわけだが、客が安さより質を求めるならば、
タクシー会社は運ちゃんの給料をそれなりに上げるし、それなりの報酬を貰えば運ちゃんにも
なにがしかのプライドが生まれるだろうし、それは質の向上に反映される。
反面コストが上がるので、淘汰される会社も出てくるし、一社当たりの台数も減る。
かくして質と量のバランスが取れたとき、公道はもっと安全になるでしょう。

結論：客が運送に「安価」を求めないこと。文句をいうだけじゃなく、低質なタクシーには
　　　乗らないこと。

無理だろうな・・不景気だし。

運送は長距離トラック以外は無いと困るが、タクシーはほとんどの人は無くても困らないだろ？
公共機関で代用できるんだし。

終電前に帰れる幸せ者は必要ないかもね

>>168
タクシー数千円で帰れる範囲なら自転車で通え

>>166
安価でしかタクシーが使われず、客の取り合いで競合も多く、
そこから見ると利益なんて雀の涙程度の現状であろうに何故今淘汰されないのか
タクが高給になると現状以上に希望者が増え、結果今以上にタクが増えることが目に見えるのだが
で、タク代が高くなると需要は減って上で述べたとおり供給は増えるという最悪なパターンなのだが
現状で潰れないならもっとタクは低価格安月給で雲助を減らすべき
あと、タクのマナーが悪いのは客の有無に関わらずなんで
基本的に取締強化とか２種免許難易度アップとか実刑を加えるべし
とはいっても警察の天下り先でもあるから無理だがなー

社会人の生活を知らないニート？

そんな会社で働くorそんな会社でしか働けない奴が悪い
終電で帰れる幸せとかいうなら終電で帰れる会社に転職しろ

典型的な無職の言い訳ですね（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

やっぱバイクにはカラーボール弾の装備が必要だな。

>>172
ブラック企業お勤め乙ですm9(＾Д＾)ﾌﾟﾌﾟﾌﾟｷﾞｬｰｰｰ

>>153　　工作員じゃない？？そんな得にならないことやる会社無いにゃん。

近代化協会にでも連絡するかな。

間違えた。以前は「タクシー近代化センター」、今は「タクシーセンター」と
いうんだそうな。

ttp://www.tokyo-tc.or.jp/index.cfm

タクシー運転手に聞いたところでは、タクシーセンターはタクシー会社と運転手を
取り締まる秘密警察みたいな連中で、その指導はかなり恐ろしいものなんだとか。

ダメもとで苦情出してみたらどうかな。

だめだめ・・あそこはお客として乗った時専門にゃん。
もし、「見かけたとき」ってのがＯ．Ｋ．なら、とっ
くの昔に良くなってるってばよ！

やはり素人目卵投げるしか・・・

タクシーって、自分が悪いパターンや睨んだりすると目反らすよねw
反対にちょっと相手がミスったら「ブーー！！！」ってクラクション…。
弱いものに強く、強いものに弱い。マジ最悪。
ほんとタクシー嫌い。乗ってる時以外w

>>180
なんか警察みたいだな。

本っ当あいつらの二重駐車三重駐車なんとかならんのかな?

なんともならん。
とりあえずバイク側の提案で改善される余地は少ないから、
身を守ることを優先しよう。
プライドとか面子とかで怪我しても割に合わないよ。
交通事故に遭った経験がある人は分かると思うけど、
業務で乗ってるやつなんて保険屋も法務もガッチリ固めてるから
相手の過失で金が出たとしても安いし、そもそも怪我とトレードオフできるものではない。

マージンとって警戒して、身を守ってくれ。
もう友達とか知り合いとか亡くすの嫌なんだ、俺。
それが見知らぬネット上の知り合いでもさ。

アホみたいなストレスと引き換えに平均年収300とかの仕事だよ。
そんなん低脳しか集まるわけないじゃん。
生き残りに必死な業界でもあるし、なりふり構ってはいられないんだよ。
司法に働きかけるとかいう活動は有効かもしれないけど、それ以外はまず無理だと思う。

ニュー速で見たんだけど、タクシーの平均年収250万らしいね。
だから、まぁ、生温かく見守ってあげようよ

>>180

わたしはタクドラだがクラクション鳴らしまくりのタクドラを
一日当たり役十回程度はよく見かけます、

タク規制緩和導入後そろそろ3年目かな、売り上げ上がらなくて
イライラしているからかな、、ストレス発散のつもりだな
ちなみに・・
漏れも規制緩和と共に漏れの手取りも下がって38から24に(涙)

それでも
絶対にわたしは頭に来ても、クラクションは鳴らしませんが
(危険と感じて鳴らすのも年間で5回程度)

11日土曜日に深夜青山の伊藤忠の乗り場に並んでいた、タクドラが
三車線変更＆交差点転回→後方からバイク追突→バイクあの世行きあぼーん
警察が目撃情報を探しているそうです、昨日警察官からビラを頂きました
土曜日の暇な時に伊藤忠で恐らく千葉横浜10000円コース狙っていたのかな
いくらまっても進まないから、イライラして急発進＆ガキ多し渋谷に拾いにでも
たぶんこんな経緯だと想像するが・・

全てのトラブルはタクシーの増えすぎのせいですね、

新横浜の駅前・環状二号路上に溢れているタクシー、まじで芯でくれ。
言いたいのはそれだけだ。

>>183
お前と知り合いになったつもりもなければなるつもりもない

>>187
それはお前の使う道路だろ自己中が

>>187
あー、あそこなぁ・・・交番が目の前にあってもお構いなしだもんな。
横を通るの怖いよ。渋滞してるし。

>>188
まぁもちつけ。
カッカしていると明後日事故るぞ。

ﾀｸｳﾝもｱﾎだが赤帽のｳﾝもかなりｱﾎが多いと感じる

188は白タク。

>>186　　なにその他人ごとみたいな書き込み？？

事故ったよ。

２車線道路の左側車線をバイクで６０ｋｍ走行中、タクにウインカーなしの車線変更を食らって左後ドアに接触。
そのままバランス崩して路駐のタクシーに激突。
助けてくれたのは事故ったタクシーの客。幸いにも右腕一本ヒビ逝っただけに済んだが、事故ったタクドラは事故後一歩も車内から出ないでやがる。
病院と警察に通報してくれたのも客。事故ったバイク撤去や自分を面倒見てくれたのは通りがかりのアメリカンとＣＢＲに乗ったライダー２名。
路駐のタクドラは吉野家の中から牛丼ほおばって見ているだけ。

警察の来る前にライダーは行ってしまったが、ウインカーなしで車線変更したこと、タクドラ２名が救助活動をしなかったことはは客が証明してくれた。
病院後、警察に行ってもタクドラの姿は見えない。
一応、事情聴取で「厳罰を」って伝えておいたが、路駐のタクドラの事には警察が触れてくれなかった。
未だタクシー会社から連絡はない。さて･･･どうしてやろうか？

雲助は組織ぐるみで賠償から逃れようとする。
そうなると法律に疎いとまともに太刀打ちできない。
おかしいと思ったらすぐに弁護士に依頼すること。
あとは交通事故スレで。

>193
あいつら保険に入ってないから、こちらが本気にならないと、
マジで踏み倒してくるぞ。
とりあえず、人身事故という証明はできているのだから、
めんどうくさくても、絶対とにかく病院に通うこと。
痛いか痛くないかってのは、この際問題ではなく、
解決が見えるまで通い続けないとダメ。

というのも、社会通念上の慰謝料計算式がちゃんとあって、
通院一日毎8000円前後と決まっているからだ。
タク側の態度がいつまでも改まらないようだと、
いつまでも治らないよという黙示の意思表示が大事。

それでも態度が改まらないようなら、PTSD（心的外傷後ストレス障害）
ということで、精神科に通い出す。
その他の損害賠償金をケチられても、この辺で元を取るべき。
まともな相手じゃない以上、こちらもまともに相手してたらダメ。
目には目を、歯には歯を。ガンバレよ！

>> 188
なんだてめーは、気違いか？
おまえも新横タクシーと一緒に芯でくれ。
俺が使う道路もへったくれもねーんだよ。
みんなが使う道路なんだよ。

ボケたＫ察は後で問い合わせても
「事故調書ありませんから」で済ませようと…
蒲ＴとかＴ葉とか、いい加減にしる

そのﾀｸｼｰ会社吊せよ。

タクシーに苦しめられてるのはバイクや車も問わず困ってるわけだから、本当にデモ行動でもやればいいのかもな。
バイクの３ない運動のように乗らない、使わない、相手にしないってタクシーの３ない運動でも始まればタクシー業界が変わるとは思うが。

それ、名誉毀損で訴えられるんじゃないかしら？？






そんなこんなで弐百にゃん。

>>200
バイク業界はその３ない運動で、不当に差別されてきたわけだが・・・

ﾀｸってほら、利用者が多いじゃない？お年寄りからちんぴｒｙまで。
だからさ、幾らﾀｸが危険な運転してるとか言っても、はぁ？？って感じ
じゃないの？年寄りなんて、降りるときに手貸してあげれば、運転手が
どんなに他車に迷惑な運転しててもわからないし、ﾘｰﾏﾝなんかだって、
さっさと目的地に着いてもらえれば後方のバイクが危ない思いしてたって
知ったこっちゃないじゃん。
だけどさ、「３無い」はさ、大人にしてみりゃ自分の子がそんな危ない事
をするなんてﾑｷｰｰｰｰｰｰｯ!!!!!!な訳よ。世間的にありがたい風潮ってことに
なるじゃない。バイク業界も世間敵に回すような発言出来なかっただろーし
・・・


まぁ、「ｸﾓｽｹは危険だ！！ツアー」かなんか企画してﾀｸのやばさを知らせ
るようなムーブメントとか無い限り減らないでしょ。

そこいらの道でカメラ構えて、一時停止違反とか停車の危険性とか撮れるんじゃない？
もう日曜終わったけど、来週にでも暇つぶしにやってみようかな

それよりも夜のﾀｸ渋滞の撮影とか、無合図急停止後の客拾いとかの映像うｐして
みんなに見せてあげるのがＧＪにゃ。タダの一停じゃ凶悪ぶりは伝わらないにゃん。

以前、タンデムシートのあたりにカメラ三脚を横にして荷紐で固定して、
雲台を９０度起こしてビデオカメラ積んで走った事がある。
バイク運転中に見える景色を撮影するのが目的だったんだが、
これでタクシーが多い場所を流して走れば、ＤＱＮタクシーの２台や３台
映像に残せるんじゃないか？

タクシーと事故ったら、必ず用意するもの

１：目撃者
２：両者立会いの上での警察調書
　　（Ｋ札はタク絡むとあからさまに非協力的になる）
３：電話録音可能なボイスレコーダー
　　（後で証拠に使うので重要）
４：特約があれば事故直後から弁護士を立てる
５：決着するまであきらめない意思
　　（ヤツらは相手が諦めるまで延々決着を引き伸ばす）
６：根性


このあいだ>>186と似たような状況に遭遇して、間一髪で
追突を免れた。俺は普段あまり怒らないんだが完全にキレ
てしまい、逃げようとしたタクシーを追いかけ追いつき、
走りながらボンネットをガンガン殴って停止させた。
車から引きずり出してぶん殴るつもりだったがドライバー
が車内からジェスチャーで謝ってきたのでその場を離れた。

本当にタクの急停止急ハンドルは迷惑だ、あいつら道端で客が手を上げたらそれしか見えねぇんじゃねぇの！

以前、漏れの彼女はｸﾓｽｹに無理やり助手席に乗せられ体を触られた。
ばあちゃんは「足が悪いんで近くなんだけど」と断りを入れたのに
乗車拒否された。

>207
「手を挙げてるもの」なら何でも良かったりするからよけいにたちが悪い。
寝ぼけて工事現場の棒振り人形とか横断歩道の横の相手に寄ってってドア開ける輩が実際にいる。

ついさっき、方南通りで信号待ちしながら会話して道を遮断してたタクシーがいたよ。
信号青になっても、クラクション鳴らしても無視しやがった。
俺は仕方なく反対車線にはみ出て追い越したけど、あいつら自分の道路だと思ってんのかね？
俺が石原慎太郎だったら即営業停止にするところだ。

商店街に住んでるんですけど、どうもタクシーの抜け道になってるようで
たまに結構なスピードで通過していくんです。
それは別にたいした問題じゃないんですが、子供たちの通学路なんですよ。
事故も何度か起きているんです。
スクールゾーンとか時間指定で車通行止めにして欲しいとかは、どこに要請すればいいんでしょうか?
公安委員会?　警察?　市?

警察。

もう７，８年前の話だけど東陽町駅前で２５０ＮＫとタクシーの事故があった。見たっていうか、通勤途中でバイクと
兄ちゃんがスコーって滑ってきたのが視界に入った。兄ちゃんはすぐ半身を起こしたけど、自分の足を抱えて
また倒れちゃった。

すぐ助けに行ったけど、右足の脛が５ｃｍ×２０ｃｍくらいえぐれてた。深さは１〜２ｃｍくらいか。他の部分は
大丈夫そうだったのでたぶんその傷をみたショックで倒れたんだろう。他の人が救急車呼んだり、近くのコンビニ
でタオル買って来たりしてた。俺は単車を起こして路肩に止め、あとは兄ちゃんを励ましたりしてた。

救急車が来てなんのかんのしてる間に、事故相手のタクシー運転手がいないことに気付いたが、警察が来て
ようやく運転手を発見。つか野次馬の奥のほうで見学してた。半そで半ズボンの兄ちゃんもどうかと思うが、
怪我人を放置して知らん振りとは飽きれた。

タクシーと事故ったときは気をつけれ

東京のタクシー、サービスでランキング　ＨＰで公開
2005年06月21日21時07分

　東京２３区と三鷹・武蔵野地区にある法人タクシーのサービスランク（０５年度版）を、財団法人東京タクシーセンターが２２日から公表する。
同センターに昨年度に寄せられた苦情や各社の違反状況をもとに、対象の２６６社を「ＡＡ」から「Ｃ」まで４ランクに分けた。昨年度のランクに比べて「Ｃ」が激減、
「ＡＡ」と「Ａ」が増えた。同センターは「各社がランクアップを目指してサービス向上に取り組んだ結果では」と言う。

　行政処分や運転手の接客態度に対する苦情の件数で採点した。今回で５回目。対象は０４年度より１０社増えた。

　「ＡＡ」は交通違反などの違法行為がなく、苦情もほとんどない▽「Ａ」は違法行為と苦情が少ない▽「Ｂ」は違法行為と苦情が比較的多い▽「Ｃ」は違法行為も苦情も多い――という基準。
「ＡＡ」は９７社（０４年度８８社）、「Ａ」は８５社（同６９社）、「Ｂ」が６７社（同５５社）、「Ｃ」が１７社（同４４社）だった。

　昨年度、乗車拒否や不当な運賃請求といった道路運送法違反で国土交通省から行政処分を受けた運転手が延べ４０人と、前年より２３人減っている。
同センターは「規制緩和による台数増加で各社間の競争は激しくなっており、ランクアップで顧客獲得を狙う会社が増えているのではないか」とみている。

　タクシーは２２日から、前ドアの近くにランキングのステッカーを張る。また、「ＡＡ」と「Ａ」の社名は、同センターのホームページで公開される。
ただし「Ｂ」「Ｃ」の社名は「努力中」ということで公表しない。

客へのサービスは向上しても、周りへの迷惑度は変わらず。
逆に客のニーズへ過剰に応えると、事故増えそうな悪寒。

ｸﾓｽｹ事故交渉は得意だから何やらかそーが平気。お金になりそうなこと以外しないでしょ。

ＭＥＧＡ姉さんありがとうございます。
まさかＭＥＧＡ姉さんから返事がもらえるとは思わなかった。

あした管轄の県警に行って直談判してきます。

>>217　　商店主連名書持ってかないと「あんた１人の言うことばっか聞いてられっかよww」って言われるかもよ。

この間見たんだ。個ﾀｸでDQNマフラーつけてるﾔｼを！後微妙にネオンも付いてたww

携帯で話しながら交差点曲がっていくタクシーって増えたよね。
毎朝のように見かける・・・

マスコミが頻繁に使ってるからマスコミはちっともｸﾓｽｹの
横道振りを報道しないし。

＞この間見たんだ。個ﾀｸでDQNマフラーつけてるﾔｼを！
＞後微妙にネオンも付いてた

いるいる。
結構個性出るのはホイールとアンテナ。
たいがい群れてつるんでる個タクは似たデコレーション。

しっかしネオンとかスポーツマフラーとは恐れ入るね。

信号で横の信号が赤になったからってジリジリ出てくるタクシーウザい
そんな１メートルくらいの差なんて無意味だろと

映画「ドーン・オブ・ザ・デッド」の序盤で、全力で走るゾンビが別の人間を見つけて、直角に曲がるシーンがある。
あれはタクシーが客を見つけた時の行動にそっくりだ。

タク=ゾンビ

|'A`) oO(ﾀｸの社員手帳には示談書が用意されてるね。。

|'A`) oO(加害者のときは「絶対に直接話するな」が会社の方針教育です。。

|彡 ｻｯ

同業者（職業ドライバーor職業ライダー）同士でもﾀｸｼｰ同士の喧嘩（窓越しに怒鳴りあう等）は良く見るけどバイク便ライダー達はｼﾞｪﾝﾄﾙが多いよね？それだけハングリーなんかな？

>>223
意味なんて全くなく、無意識にブレーキを緩めてるだけ。
タクに限らずジリジリ出てくるやつは
青信号を待てないような中途半端な人間なのです。
急いでるわけじゃないからその後もまったり加速。
タクがよくやってる理由はそんなやつができる仕事ってタクくらいだから。

自覚してないから、たちが悪い。

>>227
やってる香具師がタクとは限らないから、発見し次第厳罰化を提案すれば意外と前向きになるかも
罰金と反則金には目が無い連中だからな＞Ｋ

オラも246の真ん中でタクドラの殴り合いを見た。
最低の気分になるよ。街中でケンカ見ると笑えるが
タクドラのケンカなんて最低だよ。

ドッチも客乗せてたよ。

タクシーもそうだが、今日トラックドライバーに殺されかけた。
２車線道路で、左側車線を走っていて、後ろにはトラックがいる。
右側車線には車はいなくて、右車線にウィンカーをだして、
後ろのトラックもウィンカーをだしてないことを確認して
右車線に移動した。
その直後にトラックが真後ろにいてクラクションをならされた。
漏れが移動すると同時にウィンカーもださずに加速して車線移動したんだな
こういう糞トラッカーがなんで世の中にはびこってるんだ？

下層民の職業だからに決まってるじゃないかｗ

トラックかぁ・・・関越とか、たまにコンスタントに１５０とか出してる
のがいるね。タコグラフ外してるのか？？それとも自家用？？はたまた裏稼業？？

日本もイギリスのタクシー制度を見習って欲しいね。
ブラックキャブを運転するための国家試験に受かるのに通常、
最低2年は必要。ロンドンの地理をほぼ100%記憶してないと受からない。
そのかわり、住所さえ分かれば確実に客を送り届けるという
素晴らしいサービス。

日本のタクシーは・・・訳分からん料金規制で保護されて、
割高な料金。そのくせ、たいてい住所だけじゃ目的地に到達できない。
客のナビゲーションが必要不可欠。運転手は横柄極まりない。
イギリスみたいにきちんとしたサービス産業にすれば、DQN運転手
も減るだろう。

客に良くても他車に悪いとねぇ・・・

日本のタクシーはプロの運転手が乗ってるｲﾒｰｼﾞがあるが、実際はそうとは限らない。ATのﾀｸｼｰも今や当たり前。
日本のタクシーは変に運転技術があるのか、多少無理なｽﾍﾟｰｽにも無理やり入る。
合流は、出来るだけ先の方で。流れている車線にもやや無理に加速して強引に入る。

この前、普通乗用車を追い越して行った大型ｸﾚｰﾝを見た……
原付が後ろについてたら確実に轢いてたな……

……というのも二輪の折れがその大型ｸﾚｰﾝを追い越しに掛かろうとしたとたん、
寄って来た、と思ったらｳｲﾝｶｰ出しやがった。思わずﾌﾙﾌﾞﾚｰｯｷﾝｸﾞ。
片側に車線の幹線道路での話。…かなり怖かった。

乙
俺も今日車線変更同時ハザード来た。。

このまえ、ウインカー出さずに急に車線変更したタクシーに当てられた。

何が起きても、安全に対処できる状況を維持出来る運転
をすることが重要ですね。

当たると大怪我、死亡になりやすいオートバイに乗り続けるには
危機予測が大切だと思いました。

「交差点での出会い頭の衝突」にも注意してね。

タクシーもそうだが、4ナンバーのトラックやハイエースにもよく殺されかける

前から思ってたんだが、ライダー事故中過ぎねえか？
タクに限らず車からは見えづらいって自覚してれば無謀な追い越ししなくていいべ。
信号待ちのやや長い列見たら必ず隙間ぬって前に行きたがるし。
ミラーぶつけてると逃げるように消えるし。
俺から言わせてもらえば、公道利用してる時点で常に危険と隣り合わせ。
ひとりひとりが遠慮しながら走れっつーの。
この前、割と狭いT字路で広い道に出ようとする俺と、俺の出て来た狭い道に入ろうとする車で
お見合いして、しばしお互い譲り合ってたら、ライダーがその間を何事もなかったかのように入ってきたよ。

>>240
その前にあんた自分が悪いって自覚してるか？
してないだろ。
まず他人のことより自分を見直せ

俺はむかつくタクシー報復用にポケットに小石を入れているよ。

>>240
無謀な追い越し、割り込み
急な車線変更（ウインカー無しのこと多し）
急停止
客待ちで道路を占拠

どう考えてもタクシーのほうが自己中。

昨日は制限６０の道路を７０で走っててタクシー煽られた・・・。
奴は車線のないところにはみ出して、９０ぐらいのスピードで俺のギリギリ横を追い越していった。

>>240
渋滞で、すり抜け出来なかったら誰もバイク乗らない

＞244
納得

数年前に歌舞伎町の交差点で、渋滞＞＞堂々と横断歩道の真ん中に停車のタクシーを、バイカー風の男6人ぐらいが、ボンネットの上を歩いて通っていった。。。。

ありゃぁ見ててスカッとした。。。

最近はタクシー＆団塊の世代ドライバーには寄らないようにしてます。
大きさから言って車とバイクじゃ喧嘩しても負けるし。。。

都心を通勤で利用していると、ひたすら避けるってわけ
にも行かない。ウーーーージャウジャいるからね。

>1-248
若者達に、一言だけ言っておきたい。
タクシーというものは、君達が生まれてくる前から、そういう動きをしていた。
俺は40過ぎの単車乗り（都内在住）だが、タクシーに腹を立てたことはないね。
そもそも、タクシーというのは動くパイロンという位置付けなのだから、
パイロンに当たったからといってパイロン相手に腹を立てる奴がおかしい。
ただ下手糞なだけだ。

タクシーの動きがここ数十年の間に悪くなったとは感じない。ということは、
単車乗りのレベルの方が落ちたということになる。

常に先を読み、全体の流れを予測し、自分がどこにいるのがいいのかを考える。
それが、結果的に自分の命を守ることにもなるのだから。

元レーサーだってタクに殺される。
公道って怖いよ。

そりゃタクシーが昔からDQN運転してるってだけのことだろ。
予測すれば回避できるのは当たり前だ。問題はヒトサマに回避させる
ような動きをしているってことだ。
俺も40過ぎているが、タクシーの動きには日頃から迷惑しているぞ。

昨日の夜21：00位に山手通りを目黒通りから中目黒方面に40〜50�`で走行中、
前のタクが路上の客見つけて合図出さずに急ブレーキ。
後ろを走っていた漏れと仲間はフルブレーキ、間一髪だった。
ホントに危なかったので2人共頭にきて仲間はホーンを鳴らしまくって、
漏れはホイールスピンしてニオイのお土産を残してやった。
よく冷静に考えたら、漏れら充分ＤＱＮだなｗ

２人乗りでマッタリ２車線国道左側を流していたら、猛スピードでロクに車線変更しないタクシーがギリギリ追い越しかけてきて、ミラーをガッ。
ハンドル操作を一瞬失い、危うくガードレールとお友達になるところだった。
また、当たったミラーは稼働する部分が根元から折れてしまった。

タクシーは少し先で止まったが、転倒せずに持ちこたえたのを確認するとそのまま行ってしまった。
警察呼んで当て逃げで処理してもらい、会社と車両ナンバーとはわかったので会社に電話したところ「証拠はあるのですか？」といわれてしまった。
友人が乗っていたというと「友人、近親の証言は証拠になりませんよ」といわれ、あてられた車両を見せてくれというと、「車検にだした」とか言う始末。

警察に動いてもらっているが、運転手はもとより、会社にも厳罰を食らわすいい方法とかないものか。

タクシーより捕まえる場所や降りる場所を考えない客の方に腹が立つ。

>>226
同業と言っても、お客を捕まえて運ぶのと、頼まれた荷物を運ぶのは
違うし、精神的負担も違うんじゃない？

>>211
吉祥寺の方で以前にTVに特集されて改善された場所がありましたよ。

249,勉強になりました。

>>253
タクシー業界全体に睨みを利かせてる団体があったはずだが・・なんとか組合だか協会だか。
運ちゃんのマナーが悪いとか、そういったクレームを持ち込むと即その会社に注意がいって改善されるらしいよ。

>>258
たしか「タクシー近代化センター」とか協会とか言ったと思うよ。

景気のいい頃は今と違って乗車拒否が多くて、ナンバー控えて
ここにタレ込むとテキメンに効いたらしいよ。

ｶﾞｲｼｭﾂかもしれんけどタクシーが事故起こすと、タクシー会社の
専門の「事故係」というプロ社員が出て来て向こうのいいように
処理されるのが多かった。

最近は二輪も任意保険に入ってる場合が多いので奴らもやりにく
かろう。ライダーはヘタに念書や示談に応じちゃダメよ。

このスレの人たちは大人ですね。
釣りにも反応しないで。

>>260
マジメな方が一人食いついてますがねｗ

２５８・２５９は勘違い。

タクシー屋のまわし者がいる

>>260
そりゃあ、四十路すぎのオサーンが
要するに「俺、バイク乗るの上手いから事故らないぜ」なんて類の、
免許取ってチョット慣れてきた若造の様なセリフを恥ずかしげも無く書き込みゃ、
呆れて何も言えないわなｗ

ﾀｸもバイクも両方乗ってんなら分かりそうなもんだがねぇ・・・

自己中やってるといい氏に方せんよ。積み立て年金を馬鹿女に盗られてる
けど、あれだっておまいらの悪行の因果だったりしてな。

>>259
タクシーセンターに通報する前に、そのタクシーが所属している無線グループに一報入れた方がいいかもな。
無線機外すとかのペナルティーがあるそうだ。
そこでタクシーセンターにも通報するって脅すと効果があるらしい。
ちなみに都内にうじゃうじゃいる緑色のやつらの場合は、中野新橋に教育指導部っていうのがあって
無線室に苦情言うより遥かに効果的だそうだ。
ＪＲ西日本の再教育に近いことを運転手に強いるらしい。
この前乗り合わせた緑の運ちゃんが教えてくれたｗ

　　　　　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　ば〜〜〜〜か！「緑」の商売敵がウタッテるのは見え見えだっつーの！

タクシー側も意外とこのスレ見てんだな。

見てるくせに反省しないから底辺野郎だっつうの！

。

片側３車線の真ん中を走ってたら、
前のタクシーが、客拾うために真ん中で急停車しやがった。
交通量も多く車線変更できなかったんだろうが、さすがに無理しすぎだろ。
まじ突っ込むかと思ったよ。(;´Д`)

これで突っ込んでも、俺が悪いんだよな。。。

コテでからあげなんてめがねさんも相当暇で、
そしてクモスケ嫌いなんだな。

うん、嫌い。無様だから事故しないけどさ、大きな街道走んの嫌なのはこいつらも
原因のひとつにゃん。

昨夜うちの近所の細い一方通行の道を逆走しやがるタクシーがいた。
すれ違うのも難しい道なのに気違い雲助は、
｢邪魔！どけ！｣とバイク乗ってる俺に怒鳴ってきた。
こっちも意地で譲らなかったから口論に。(交通違反してんだから、悪いのはタクシー側だろ。)
そのうちに俺の後ろに後続車が何台か来てクラクション。
後続車運転手が｢何やってんだ！邪魔だ！｣と怒鳴ったら、タクの雲助慌てて車バックして逃げやがんの。
バイクには強気なのに、車には弱いのな。

おまえらが雑魚なんだよな


タクシーなんか危険な運転しやがるから、


そういうふうにこっちも警戒しのってれば

余裕で幅寄せしてきても

俺はおこらずミラーごしににやついてるけどね、

そこで、どこまで近づいてくるかあそんだりね、

タクシー
アイヨー
ギャー

>>274
バイク・車の別じゃなくて、単にオマイが舐められてるだけかと

>>274
同じような状況で、俺は道を譲ってやった。
しかし、その車の行く手には警官が。
さっきこの道にパトロール警官がいたなと思ったから譲ったんだよ。
ざまみろ。

>>275
ごめん、いまいち言いたいことがよくわからないんだが。
タクシーに殺されかけたライダー→の意味わかってる？

神奈川＠川崎〜横浜
毎日50km程度走ってるので、ｳｲﾝｶ同時車線変更＆ﾊｻﾞｰﾄﾞ車線変更の数数えた
タク限定で１日遭遇38台ヽ(´∀`)ﾉ
蛇行運転までいる始末。
幅寄せで当てられそうになると毎回サイド蹴ってる
川崎でドアに足跡のあるタク見かけたらﾆﾔﾆﾔしておいてくださいな

左折時に通学中の小学生が渡るのを待ってたら
後ろから船○交通の緑タクがクラクション鳴らしつつ追い越し…
小学校の通学路で何やってる？○橋交通

>>281
そんで、もし横断者ひいたら
｢止まってたバイクのせいでよく見えなかったんです。｣とか、こっちにも責任押しつけて来そうだな。

今朝、直進中前方対向車に右折待ちタクシー。
嫌な予感がしていたが、ビンゴ。強行右折その先に横断中の歩行者が。
なので曲がりきれず、横腹出して停止。氏ね、というかタイミングによっては氏ぬぞ俺。

前にちょっとDQNはいった兄ちゃんのバイクが
雲助の進路を執拗に妨害してたのを見た
雲助が信号に引っかかってもバイクは先で止まって待ってて
わざと雲助の前で低速走行　追い越そうとすると兄ちゃんも
雲助と同じ方向に進路変更してた　よっぽどムカツクこと
されたんだろう
　

みんな安全運転で気をつけていこう
常に念頭に合言葉は
「やつらならやりかねん」

っでないとムダな出費と怪我が増えてしまふ

タクシーを職にしてしまうような人間は
ＤＱＮだから。

>>283
勝手に死ね！
おめ〜らうぜ〜っつう〜か、ジャマなんだぁ〜
蠅のごとく走り回ってんじゃ〜ねえ〜っつうの！！！

ｸﾓｽｹ、こんなとこ見てる暇有ったら教習所行って練習して来いにゃ！！

>>287
そりゃ〜こっちのセリフじゃ〜
穴洗って出直してクレロ！

ばーか！

http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5680.wmv.html

分かるけどさ・・・マスコミって、一般人巻き込むやくざとかｸﾓｽｹ
とかは放っておいてさ・・・て、感じ。

あと、捕まって文句言うヤシさいてー。腹括れにゃ！！

>>290
マスコミのくせに５：０８の所で「減点」３だってｗ

　　　　　　　　　ﾀｸｼｰ
　 　 　 （ﾟ」ﾟ）ノ
　　　　ノ|ﾐ|
　　　　　」L
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　 ＿／￣￣＼_
　　　　　　　└-○--○-┘=3



　　　 　 （ﾟ」ﾟ）ノ　　ｱｲﾖｰ
　ｷﾞｬｰ ノ|ﾐ|＿／￣￣＼_
　　　　　//└-○--○-┘=3
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　 ミ

>>292　　みんな知ってるから。

先週、信号が赤に変わってから猛スピードで交差点に突っ込んだタクシーが
白バイにつかまってた。

ザマミロ

タクシーってシステム自体なくして全部ハイヤー方式にしろ
50過ぎたらタクシー降りろ
ジャマだから道の真ん中走るな

俺、いきなり後ろから来たハイヤーにクラクション鳴らされまくって
幅寄せされた事がある。
わざと避けないで、逆にギリギリまで近づいて、ハンドル端と助手席ウィンドゥまで
１０〜１５ｃｍの間隔で数１００ｍ走った。オフ車だったから、ウィンドウに
ハンドルを当てるくらいはできたろうが、まぁそれはさておき。
そのあと、会社に電話して「おたくんとこの黒のハイヤーにどこどこで
いきなりクラクション鳴らされて幅寄せされたが、どういう事か？」と
苦情電話入れたら、担当者平謝りで、「その時間にその道を走行していた
車両なら、ハイヤーはそれほど数がないので、どの者かすぐわかります」
と。県内でも一番社員教育に厳しい会社なんで「アンタんとこでそんなんじゃ
県外からお客さんが来てもアンタんとこ紹介できん。そっちで何とかしとけ」
っつっといた。
多分、運転者クビだったな。

クモスケだからクビになったところで他の会社に移るだけと桃割れ

現実的ないい方法はないものかね。

雲助は首になったら業界ﾌﾞﾗｯｸﾘｽﾄに載り他社には行けない。個ﾀｸがあるのか

ドキュなタクの基地外運転は確かにむかつくが、>>285みたいな
職業差別発言は痛すぎるのでやめてくれ。
このスレ見てるとタクの酷さよりむしろ、そういうアホな発言が
気になるよ・・・

みんなもっと速いバイクに乗れば良いのに。

↑意味不明

タクシーにカラーボールを投げ付ける会

タクが目の前で強行Ｕして避けきれず転倒タクの横腹に激突…おかげで足を骨折…それでバイクが追突してきたってなんだそれ？おまけに8:2じゃなきゃ金はらわないってどうゆうつもりだよ？本気でムカツクわ

>>298
個人タクシーは普通のタクシー業務で５年だか１０年だか無事故無検挙
じゃないとできない、と聞いたことがあるが。
詳しくはシランが、事実ならクビになった時点で個タクの道なんか無い罠。

個タクでもﾃﾞﾝﾃﾞﾝは簡単になれる

>>304

タクシーセンターに通報されるとアウトらしい･･
でも、あんな仕事、裏でいくらでも融通利きそうだ。

おまえらが雑魚なんだよな


タクシーなんか危険な運転しやがるから、


そういうふうにこっちも警戒しのってれば

余裕で幅寄せしてきても

俺はおこらずミラーごしににやついてるけどね、

そこで、どこまで近づいてくるかあそんだりね、

幅寄せされてるのにミラーでどこを見るん？

幅よせでブレーキ踏むから後ろをきずかってるにきまってるだろ、


タクシーの後ろの車、バイクがいねええかみてないと、だめだろ


それぐらいやれよな

日本語が不自由な奴が何か力説してるな

日本語の読めない奴がなにかいってるな

タクシーなんて何処の国でも移民の仕事

無職が何か言ってるな

>>313
お前が無職だろw

イギリスのタクシーはエリートです。
運転と作法、ともに経験と厳しい選抜試験を通ったもののみがタクシードライバーになれる。
当然運転手自身もそれにプライドを持ってるし、客もそれなりの敬意を払う。
あるべきサービス業の姿。

/25(月) 00:01:52 ID:ACPZYSz0
タクシーなんて何処の国でも移民の仕事


313 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/25(月) 00:27:35 ID:HAE/7VhI
無職が何か言ってるな


314 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/07/25(月) 10:08:56 ID:HKCzcWki
>>313
お前が無職だろw


315 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005










事実だな

バイクが車間詰めてきたらタイミングを見計らって急ブレーキ。
コレ鉄則ね。
特に雨の日は効果的。
たまにムチ打ちになるけど簡単に人を殺せるんでやめられない。
仲間のタクシードライバーも３〜５匹バイク海苔を殺している。マジ楽しいよ。

>>317
無職が何か言ってるな

↑と無職がほざいてますｗ

タクシーが死亡事故を起こしたらどうなるか知らないバカがフカしまくり

>>319
無職必死だなw

↑と無職がほざいてますｗ

ID:0ZdPVJ0Yへ
しっかりした日本語で頼むｗ

↑と無職がほざいてますｗ

まじで頼む。