【１５０〜２００cc】中型スク−タ−総合スレッド

>>170
AT免許スレ見てきたけど、小型AT狙いばかりだからだろうな。

このスレ的には、

１．高速道路可
２．小さい車体サイズ
３．床がフラット

というスクーターが求められていますが、
ＧＴＲ１５０
ttp://www13.plala.or.jp/world_passage_nc/lineup/gtr150/index.html
なんていかがでしょう？
シグナスＸと同じエンジンを積んだ台湾ヤマハのスクーターです。
元は１２５なんですが、ボアアップをして軽二輪登録を可能にしてあります。

スタイルは、
ttp://www.eisyu.com/yamaha/gtr125/s_gtr125.html
にあります。

床がフラットは求められてないと思う。

新型フリーウェイを待ってるんだが…俺にはフォーですらでかい
スズキでもヤマハでもいいからデカすぎない２５０ｃｃを出してくれ、
理想はアドレス１１０かシグナスの大きさで２５０ｃｃ、
出れば絶対買う、っていうかフリーウェイに今も乗り続ける
理由が２５０ｃｃでコンパクトな国産ブランドスクーターが
ないから。俺しか買わないだろうけど

>>173
重要だろ

台湾スクの信頼性ってどうなの？さいきんは

>>174
＞新型フリーウェイを待ってるんだが

２２世紀になっても出ないと思う。
国産に拘らなければこんなのもあるけどな。
ttp://www.connrod.com/malaguti/phantommax250.html

>>177
実物は意外とでかかった　見てﾋﾞｸｰﾘした

>>177
これで床だけフラットにして国産で出たら買う！
（輸入モンは修理が大変）

床フラットを求めるのは極一部。いちいちフラットにする為に手間かけなくていいよ。

スポーツともアートとも無縁な独身の俺にはホームセンターの軽トラで充分

もはやスクーターですらないじゃないか

>>174

国産じゃないがべスパの２５０が出る
アレはフォ−より小さい

http://imgbbs1.artemisweb.jp/atomu/img-box/img20041001231546.jpg
http://imgbbs1.artemisweb.jp/atomu/img-box/img20040831224332.jpg
http://imgbbs1.artemisweb.jp/atomu/img-box/img20040816202039.jpg
http://imgbbs1.artemisweb.jp/atomu/img-box/img20040813102100.jpg

>>183

>>184は誤爆、ですよね？

何とも中途半端な排気量なんだけど、バイクの面白さと便利さ、経済性を求める
ならこのクラスだと思うよ。玄人ぽくて好き。
最近のビクスクはどんどん大きくなってく。ありゃ本末転倒だね！

ファントムマックスとかどう？
ありえんくらいカッコイイと思ってるんだが。
でもこれもやっぱ遠心？？
ピアジオでもCVTオートマとかいってるけど結局遠心なのな・・
スクは使いやすいけど唸りっぱなしなのが少しきになる。

なぜみんな小型にこだわるんだ？
虚弱体質なのか？

近所へ買い物の足代わりや通勤に使いたいのに今のビクスク（ﾊﾞｶｽｸ）はデカ過ぎるんだよ。
渋滞スリ抜けできずに障害物になってるビクスクをよく見かけないか？

>>189
そういう使い方なら原２のほうがよいのでは？

>>190
多分、自専道も使う予定なんだよ。

>>187
殆どのスクーターは遠心クラッチとCVTを用いた駆動システムだ。
ファントムマックスもこのシステム。ついでにファントムマックスのエンジンはピアジオ製。

>>187
スクーターのＣＶＴってどう言うのか理解してる？

ファントムMAXはフルフェ入るなら即買いなんだけどね

>>193
チェロ覚えだけどオモリをギュンギュン回転させて遠心力で
ズイズイとギアを押し上げて比を変えるんじゃないの？

マニュアルには無いリニアな加速感は好きだけど最高速＝回転数っぽいところはキライだ。
最近ビクスクの影響でオートマ二輪なんてよく聞くけどただデカイ原チャリではなかろうか。
近代技術の進歩には期待してたんだけどな。

オートマバイクの排気量を上げても燃費の悪いバイクが誕生するだけじゃないの？

原チャリって排気量が50ccもしくは（２種を含むなら）125cc未満のことで、スクーターのことではない。
その辺、覚えてから出直してこい。近所のおばちゃんみたいなこといってんなよ。
フォルツァZかスカブ６５０でも買って乗ってろ。
最高速＝なんだったら満足なんだ？

吊られてやったぞ満足したら↓いけ。スレ違いだ。

これからはバイクも完全にATの時代だな。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1112349513/

プレステだろうが、プレステ２だろうが、ゲームキューブだろうが、「ファミコン」なんだよ。
そういうものなんだよ。

>>195
ある程度正解。ただオートマじゃなくても排気量を上げりゃ燃費は悪くなるだろう。

>近代技術の進歩には期待してたんだけどな。
車のCVTも構造的には変わらない（トロイダルは異なる）。

排気量up＝燃費悪化じゃないよ。
今じゃ、軽自動車なんかの方が、ヘタなバイクより燃費良いよ。
排気量も重量もあるのに。

>>196
だって一般人にはスクーター＝原チャリだもんよ。
毎回100ccのスクーターに乗ってる、とか言わないっしょ？
だから俺は原チャリと呼んでるよ。
原チャリと謙遜しつつ実は100ccと少しだけ自慢みたいな。

ただマニュアルのファントムがあったら即飛びつくね。パドルシフトみたいなヤツ。
もう今のバイクかなりガタがきてるからそろそろ次を考えないといけないんだけどな・・
今の候補は
１．ファントムマックス
２．ピアジオのランナー200
３．ZZ-R250

悩む・・・誰かアドバイスを・・主に通勤で使います。

ピアジオ版はすすめられない。
あれはもう敗戦処理品。
もうプレストは消耗品以外在庫してないよ。
マイナートラブル出るとパーツ待たされる。それは成川にも言えることだけど。
ただ今のはユーロ３に対応させるために触媒付いてパワー落ちてるっぽい。
ファントムマックスでいいと思う。やっぱ通勤はスクーターの方が楽だよ。

>>200
通勤で使用するならZZ-R250にしておけ。マイナートラブルの少なさは通勤車の大きな武器だ。
マラグーティのスレじゃオイルフィルターを注文後２ヶ月経っても来ないって話も。
パドルシフトが欲しけりゃフォルツァ Z/Zに装備されているので参考まで。
それとシフト操作が好きならスクーターは外した方がいいよ。
詳細は各車種毎のスレで聞いてくれ。

SYM RS21EFI 150って気になるんだが、これどうなのだろう。
http://www.jam-s.info/shopdetail/001003000002/005/000/price/

車体小さくて一番排気量あるのってやっぱり２５０が限界かな？
フォ−みたいな。

あれの７５０とかでないかな？

ベルベット４００ってのがある。

ここ2ヶ月ほど125〜200クラスのスクーターの購入検討をしてきた。
基本的に125ccでいいんだけど、150とか200でもまあいいか。って感じで。

まず最初にV125G検討。安い、速いらしい。実車を見る。ちとダサイ。
前後10ｲﾝﾁ見て心配に。インジェクションが微妙らしいというバイク屋おやじ談により却下。
シグナス。ボディサイズ、排気量、メトイン容量、価格、どれをとってもバランスが良さそう。
実車確認、想像以上で購入候補No1に。ただそこのオヤジの態度がムカつきその店では買わない。

vespaLX125。カワイイ。質感もgood。ちとお高め。個人的には値段以外問題無いと思った。
リバティ200。これも値段以外good。けど排気量考えると悪くない。
以上、２つかなり気に入ったんだけどカミさんが乗って足が付かないので泣く泣く却下。
ヴェクスターは生産中止、もう１つの150ccのやつも終了って事で候補にはならず。

シグナスかな・・・と思ったが近所のYAMAHAの店はさえないし、近くのYSPはムカつくオヤジだし。
と考えていた頃に、タイカブに出会う。Wave125R。実車確認。ケチのつけようが無い。。。
安いし、オプション付けても30万でお釣りが来る。これなら前カゴも悪くない。カミさんも足付く。
カミさんは足つきがシグナスより良いのでこっちがいいという。耐久性問題ナシ、タイヤもでかいし
安定感良し、燃費も良し、足つき良し、積載性は前カゴでカバー、半ヘルならシート下入る・・・

Wave125R買う気まんまん。何か他にいいのあるかなあ。
イタリアのスクーター良いのが多いけど足つきが・・・

>>206
Waveにしておきなよ！足つきを考えるとこれしかない。よく走るし燃費もよい。壊れない。
おまけに目立つ！
あっ、もしシグナスを購入するならご存知かも知れないが国内モデルじゃ無く台湾モデルを勧めるよ。

waveてスクータちゃうやん。
カブのなか〜ま？

>>206
コレもお勧め。でもイタ車だから足つきは悪いかな。
ttp://www.connrod.com/aprilia/sc200.html

>>209
それ勧めちゃイカン、足つき悪いぞ。重いし。
足つきを考えるとイタ車は候補から外したほうがよろしいかと。

スポーツシティは足つき論外。
イタスクは全て足つき悪い。男ならいいけど低身長の女性にはオススメできん。

>>208
スクーターじゃないけどイージーライドで言えばスクーターと同様なのさ。
http://www.endurance.co.jp/thai_list_wave125r.htm

シート下にフルフェイスが入らなきゃ、スクーターとは言えないよなー。

>>212
俺ルールおしつけられても・・・

パッソルが泣いている

ミントが笑ってる

ピアジオのビバリー250を考えてますけどいかがでしょうか？
最初はマグラ？のファントムマックスがよかったんですけど日本サポートがあんまりっぽいので・・パス。
ピアジオだったら比較的サポートも安心かなと
風盾は外して乗ればカッコイイと思うんですよね

すいません、ビバリー200でした。
250は輸入で台数がないっぽいですね。。

ビバリー250は新モデル。200は旧モデル。
リバティ200は新モデル。

リバティ１５０を狙ってますが、
パーツ類はベスパ１５０ET4と共通ですか？

外装系以外は大丈夫だと思う