TZR乗り出席簿・18

むう、ダイノジェット2000円か･･･

さて・・・明日こそは1KT復活させないとね。
復活させたら楽しみが減っちゃうのが少し悲しい。
復活させるまでが一番楽しいってね。
レストア費用が4万弱、小遣いふっとんだねｗ

自分メモ
貰ってきた状態。
タンク内錆、キャブオーバーフロー、イシイチャンバーフランジから排気漏れ。エアクリフィルターなし。
サイレンサー穴合わず取り付けビス一本のため排気漏れ、バッテリー死亡。ホーン死亡。

キャブOH＝十数回（Oリング交換）、MJ240番に変更。
タンク錆取り＝不完全なため市販フィルターかまし。
エアクリフィルター取り付け（純正）
キャリバーOH、フォークはオイル漏れなしなので放置。
チャンバー排気漏れは純正ガスケット交換＆シールテープ＆液ガスで完璧。
サイレンサー部は穴径広げて3本ビス取り付け＆液ガスで問題なし。
エンジン＆チャンバー耐熱塗装。ガソリンタンクタッチアップ。
ミッションオイルは純正に交換、2stオイルはRSに交換。オイルポンプエア抜き＆調整（純正基準値）
バッテリー新品に交換（純正）
ホーンはこれから。レギュチェックもこれから。

つﾁﾗｼ

頑張って！

AMGさんお台場来てますねーTZR発見しましたよー私は今適当に試乗してます

>>939
オマイもSDRと分かれた口か…
あも子、分かれてからその良さに気づく子なんだよな(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>945さん
自分は会場に来ていた、2ストスポーツ車をデジカメに収めていた一日でしたｗ
本日のヤマハミーティングに来場していた（自分が気が付いただけのだけど）
ＴＺＲの収穫。

１ＫＴ＝1台
３ＭＡ＝2台
３ＸＶ＝3台
ベルガルダヤマハ？ＴＺＲ１２５？＝1台

でした。

グリーンの３ＭＡ乗りさん。写真をお願いしたとき、メットとウエアをわざわざどかして
くれてありがとございました〜

保守、そろそろ次スレの季節ね

なんか廃れたな

＞グリーンの３ＭＡ乗りさん

こいつぁ、まさか・・・ｗ

ふははははは！
1KT乗り始めて3年、初めてUターンゴケしたよ！
踏ん張れたからキズは付かなかったのがせめてもの救い。
恥ずかしかった・・・・

>>950
次すれよろしく

>>893　禿げしくワラタ！
いいとこ突いてると思われ(´ー｀)

TZRに乗るもの好きは、ドッカンに憧れ1KTをチョイスするか、
マニアがデザインに惚れて3MAにするかってとこかね・・・

そんな漏れは3MA海苔だが

遅レスでスマソ

サーキットで、峠で、NSRとの僅かなタイムの差を争っている3XV乗りを忘れるな。
メーカー戦争してんだお。

3MA好きだけど

おれは秋刀魚を師匠から譲り受けて大事にしてるだけ。マニアじゃないよ。




予備パーツはフレーム以外丸一台分あるけど。

>>950
日曜日は痛み止め薬が効かなくて午前10時に就寝しました。
身体のＯ／ＨにエンジンＯ／Ｈの2台分掛かると聞いて・・・　○|￣|＿
一応、ＡＭＧ氏とは面識有りますので別の方でしょう。　>>736氏では？
>>955
3ＭＡ所有者に限って、それは普通です（笑）
増え続ける部品取り車やパーツの為にガレージ借りちゃったりして・・・

NSRが倒立だったら選んでいた。
しかし原付時代にはRZ50やTZR50に乗っていたこともあり結局３XVを新車で買った邪なSPR乗り。
直後にVJ２３ガンマが出た。
逆車を試乗させてもらったところあまりのパワフルさに愕然。デザインは好きじゃなかったがちょっと後悔した。

俺は3XVの唯一気に入らないところが
Ｆフォークが正立ではなく倒立であること。
バラしてみればわかる、正立と倒立とではバネ下重量が全然違う、
正立のほうが圧倒的に軽いよ。

ホイールとか軽いからいいんじゃね？

980くらいまで行ったら立てる?

92年式TZR250Rで長距離ツーリングとか可能でしょうか？
やったことある方の意見を聞かせて欲しいです

>>961
TZRの中でも一番ポジションが楽と言われているノーマルステプ1KT乗りだが。
100km程の下道ツーでも手と首は痛い。ニーグリップにも限界がある。
信号待ちで上体起こして手を腰に当てて「うぅぅぅ〜〜ん」は必要。
往復500km程のツーに行った事あるが（200kmは高速）帰りは泣きそうになる。
前座りで上体起こして乗るならまだましかな。YPVS作動すると焦るけどｗ
よって250Rはもっとキツイと思われ。

>>961の気合い次第。
だいたいそんなこと他人に聞くことか？
誰かが「出来る」と書けば>>961も出かけるのか？
誰かが「出来ない」と書けば>>961は諦めるのか？
他力本願も甚だしい、いい加減にしな。

>>961
あなたにとって長距離になるのかわかりませんが、俺は3XVで2日で1000キロくらいのツーリング
に何度か行ってます。が、翌日に疲れが残るようなことはないので、可能だと思ってよいのでは
ないでしょうか。峠以外は苦痛でしかないですが、それでも3MAでツーリングに行ってた頃よりは
ポジションに関しては楽です。とは言え個々人の体力によって評価は分かれるでしょうけど。要は
本人の体力と気力の問題かと。

>>961
ここでそんなこと聞いてどーすんだよ
ここで評判悪かったらどーする気なんだよ
どんなバイクでもみんな惚れてそのバイク乗るっつー現実わかる？
みんな惚れたバイクで好きなように好きなことして好きなだけ走って逝きたいとこ逝ってんだよな
それでも不満は出るし、不満なとこをみんな自分にあわせながら付き合ってるんだよ
あんたそのバイクに疑問があるならやめときなよ
悪いことはいわねーから旅雑誌の印プレ見て最新のツアラーかメリケンかビクスクにしときなよ
たぶんあんたにはその辺が似合うだろーさ　

>>963
正論だがまぁまぁもちつけ。
前傾うんぬんや長距離ツーの疲れは試乗とかじゃ掴めないなんだからさ。
まぁTZRは長距離ツーには向かないのは確かだよな。
短距離＆峠なら問題なしだけど長距離を走るバイクではない。
長距離走りたきゃツアラー乗れってこった。

レプリカの中では楽なわけだ。
ツアラーやアメとは比べられない。

>>963に禿堂
>>961のような甘ちゃんには1kmたりでも天下の公道に出てきて欲しくないね。
可能か不可能か自分が走ってみればいいだろうが。
他人の体験談を聞かないと未体験なことに踏み出せないのか？
ホントに甘ちゃんだね。一生ﾏそこで踏みとどまってろ。

まぁまぁ、＞961はどんな具合か聞きたかっただけだろ。
楽なら気合い入れなくてすむし、しんどいならそれなりに
準備があるだろうし。

>>961=>>968
自演乙
どんな具合なのか他人に聞かなきゃ準備も出来ないのか？
甘えてんじゃねぇよ。
誰もが自分なりに試行錯誤してるんだよ。
それをオマエはせずに他人の試行錯誤の結果だけを頂く気か？
悪いことは言わねぇからオマエのような甘ちゃんはバイクに乗らねぇほうがいいよ。

>>961=>>968って実は>>850なんじゃねぇのか？w

ねーねー、>>961の自演擁護書き込みはまだぁ？
一度回線切ってID変えるのなんてすぐにできるでしょ？
はやく自演の続きを見たいんだけどなぁ。

もうすぐスレ終わりなんだから汚すなや。


エンジンの耐久性なら完調前提であれば全然問題ないやな。
完調なら。

つりか

つりだったのか

あのう・・・自演じゃないんですが。。。

>>975
すまん。俺わかってたよ。３時ごろからのカキコ乙です

TV見てたら勝手に自演扱いされてた>>961です

長距離ツーリング行きたいんですが年に数回も行くかどうか怪しいのに
ツアラー買うのに抵抗を感じて軽い気持ちで質問しただけです・・・
やはりツアラーよりもかなりきつそうですね（ツアラー乗ったこと無いですけど）
疲れたら早めに休憩取る感じで行ってきます

>>977
気をつけて
予備のオイルも
忘れずに

>977
出発前の充分なチェックと万一のときのサルベージ費用をお忘れなく orz
んじゃスレ立て試してみます。

>>979
乙!!

>>979
小津！

で・・・結果は？

次スレ立ちました。テンプレ貼っていただきどうもです。

TZR乗り出席簿・19
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1118760780/

>>982
オツカレサマデシタ

次スレにはこのスレのテンプレを転記していただいたので、次々スレテンプレ案ということで。

ＴＺＲ乗りの方、ぜひ寄ってらっしゃい。
単発でも、２発でも、後向きでも、二股でも
50でも、125でも、250でも、国産でもイタリア製でも
なんでもこーい。

＃ 多くの住人は3TU/4EU(50/50R)には詳しくありません。
＃ 話題としてはokですが、質問に対する有意義な回答が得られる
＃ 可能性は高くありません。

前スレ [　　　　　　]

過去ログ置き場
http://tzr250.s17.xrea.com/

関連
【ヤマハ】TZR50R・TZMを語れ【水冷2st】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1113227987/

純正パーツ検索(3XV/3MA)
http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/index.jsp
純正パーツ検索(1KT)
http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/notabilia.jsp?product_id=99

3XVのページ(2サイクルパラノイア)
ttp://ueno.cool.ne.jp/tutchy/3xv/index.html
3XVの部屋
ttp://www.ramp-3xvb.net/
3XV オーナーズクラブ
ttp://www.kei-net.com/3xv/
We love 3XV
ttp://www2.odn.ne.jp/~aaj80430/Bike/Bike.htm
まっこーさんのHP(TZ250 OC, 3XV)
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/5108/
me 2st HP(1KT)
ttp://www.geocities.jp/me2sthp/

SPOT FRP(3XV STD、APタイプシート)
ttp://www.spotfrp.co.jp/2plist.html
KDCサービス(3XV STD)
ttp://kdcfrp.cside.com
スペシャルパーツ レトロ(3MA 今風のSLIMなDESIGN)
ttp://sp-retro.com/gallery.html
UPS-TAKU(1KT/3MA)
ttp://www1.odn.ne.jp/cch05150/
オートスタッフ末広
ttp://homepage2.nifty.com/as-suehiro/
バナナショックス(純正サスのO/H)
ttp://www.babanashox.co.jp/

3MAの17"化(UPS-TAKU)
ttp://www1.odn.ne.jp/cch05150/3xv1.html
負圧フューエルコック改造(2サイクルパラノイア)
ttp://ueno.cool.ne.jp/tutchy/3xv/fuel_tap.html
ヤマハ純正キャリパー(GARAGE KC)
ttp://www.geocities.jp/motorcity6943/technote/break/cariper.htm
(1KT(F),2XT(F):100mm、1KT(R),2XT(R),3MA(F/R),3XV(F/R):83mm)

反則金と罰金(交通違反の基礎知識)
ttp://rules.rjq.jp/bakkin.html
ヤフオク監視リスト(TZRに関係ないものはヤフオクスレで!)
http://openuser4.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/tzr2xt
http://openuser7.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/ypvs200
http://openuser2.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/mangataro1746
TZR50(Yamaha Motor Europa; 1.3kW = 1.76ps)
ttp://www.yamaha-motor-europe.com/products/gearbox_50cc/50cc/tzr.jsp
サスペンションセッティングの進め方(HRC)
ttp://www.honda.co.jp/HRC/tech/result/all_s02.html
亜光産業(純正パーツ10%OFF:部品番号検索は>>2)
ttp://www.aco.co.jp/shopping/mc/index2.htm

　　　　　　------------- テンプレ案ここまで --------------

・どこのとは申しませんが、値段の安すぎる外装には気をつけましょう。合いません。
・1KT/2XT、3MAの外部情報がもっとあったらいいなあと思います。情報キボンヌ。
・3MA( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ

サ○○○ヤ？　

そういえばここはFRPのパーツだとそれほど高くないかなとオモタ　ヤフに出してるが。
ttp://www.srd-web.com/product/index.htm
チャンバー修理
ttp://www.battle.co.jp/mente/chamber/chamber.htm

外装はオリジナル中古買ってプラリペア修復したほうが安上がりな気ガス

3MAから降りるとき、いつも綺麗だなと思うのはサイドカバーの曲線。
今日はこんなのを見つけた。
http://www.srd-web.com/product/2wheel/yamaha/TZR2503ma/index.htm