！！！モトクロス最高　Ｈｅａt１０！！！

男ならモトクロス
怪我してもモトクロス
金が無くてもモトクロス
この世で一番モトクロス

【前スレ】
！！！モトクロス最高　Ｈｅａt９！！！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1106637049/
【過去スレ】(dat落ち)
Ｈｅａt８ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1100432724/
Ｈｅａt７ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1092067694/
Ｈｅａt６ http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1084977288/
Ｈｅａｔ５ http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1078927972/
Ｈｅａｔ４ http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1072664489/
Ｈｅａｔ３ http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1067269017/
Ｈｅａｔ２ http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1061027648/

ニダーバード

【４メーカー】
http://www.honda.co.jp/motorsports/index.html
http://www.yamaha-motor.co.jp/race/
http://www1.suzuki.co.jp/motor/sports/index.html
http://www.khi.co.jp/mcycle/msinfo/top.html
【ダーヌポ】
http://www.dirnupo.org/
【MXing】
http://www.mxing.com/
【mfj】
http://www.mfj.or.jp/
【AMA MX】
http://www.usmotocross.com/
【FIM選手権】
http://www.motocrossmx1.com/
【トーチュー】
http://f1express.cnc.ne.jp/

【閑古鳥生息中の姉妹スレ？】
◆◇◆モトクロス総合・WGP/AMA/全日本/etc◆◇◆
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1100429077/

という訳でマターリと移行ヨロです。。。

初2ｹﾞﾄ?

んじゃぁ３人目
名阪は雨か・・・

名阪到着
雨は小雨なり

フープスで練習観戦
NBな自分の感覚ではコースは今は走りやすそう

もうすぐＩＡ２始まるもより
陽がさしてきてたりして

ただいまトップは34なり

レポートしてくれる人ありがとう。

34勝利

34が勝利の模様

第一ヒート 福留 溝口コジヘイ

その時アメリカでは
カーマイケルが予選ヒートでババに千切られて
焦って転倒→セミファイナル行き

なんかその構図ってスタントンとマクグラスの新旧交代の時を思い出す。
努力型のスタントンと天才系のマクグラス

今のトコ増田、小池田の妥当な順番

第一ヒート 増田 小池田 辻 中村 高浜 田中

SX情報thx

中村すげぇじゃん！

RCセミファイナル無事一位通過

ババ250初優勝おめ！

パストラーナが気になる。
ちゃんと完走できたんだろか？

メインレースは出走すらしてないっぽ＞トラビス

女帝破れる 根元優勝

なんか晴れてきてますw
次はＩＡ２

福留最後方スタート

釘村 小島の順にチェッカー

３位は北居ですた

スーパーマイナースレッドも忘れずに
モトクロス漫画！風を抜け
http://comic6.2ch.net/test/read.cgi/rcomic/1066480528/l50

増田 辻 加賀で進行中
もう電池ない あとはまかせた

増田 辻 中村ですた

お疲れ様。

レポしてくれた方、ありがとう。

おつかれさま、ありがと。
中村すごすぎ！！

スミマセン。多摩川河川敷（東京）で走れるところがあるのでしたら
教えてください。練習したいので・・・・

今回はリザルト遅いねＮＦＪ

実況していた物です。
本日の写真の一部です。
　ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1112528601146.jpg　　IA2のheat1　ダブルジャンプ
　ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1112528525859.jpg　　IA1のheat1 フープスで２台発射
　ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1112528546145.jpg　　IA2のheat2 スタート直後
　ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1112528564130.jpg　　IA2のheat2 １コーナ

IA1のheat2のスタートの写真取ってたら、なぜか真横に大河原選手がバイクとともに倒れてました。

>>37
乙　http://2st.dip.jp/futaba/index.html

age

福留ってなんでIA2に残留なの？
中村が結構ｲｲ位置にいるんだから、
福留もIA1行っても通用しそうな感じなのに。

そりゃCRF250にタイトル獲らせるために雇われたんでしょ。
AMAやWGPじゃKXFに阻まれてまたダメっぽいし。 つーかKTMにも先越されてるし。

age

>>40
彼にとってIA1は目標じゃないんだよ。
HRCとは一年契約だから、今年タイトル獲って、そのままアメリカ行きをｷﾎﾞｰﾝしているそうな



第１戦、さややが茶髪になっていたｗ
それでも表彰式の時、漏れのとなりにいた香具師が「ふてえ…」ってつぶやいていたｗ

まりりん、ス・テ・キ

裏携帯サイトで全日本のレース結果がリアルタイムでアップされてるの
知ってるかな？探して探して探しまくってください。
情報料は無料だそうです

つ〜か、増田の背中のゼッケンって"パクリ"ですか
セブンイレブンが怒ってくるんじゃないですか

増田の走り方が去年と全然違うんでビックリ。
去年は無理矢理曲げてるように見えたけど
R1はスルッて曲がってくのね〜

CRFの方がRMZより曲がり易いんだろうか？
パワーはRMZのが有るような気がするけど...

＞４４どーやってさがせばいいのでしお？？

全日本見にいった人たち、FMラジオの実況どうでした？

どうと言われてもいつものZINさん達の実況でしたよw

だけじゃ何なので・・・
日曜日は東の丘の上（フープスを見下ろすあたり）にいたけど、
手持ちのポケットラジオでの受信状態はおおむね良好でした。
第２パドックの真ん中でも充分聞けました。
場内スピーカーの音量では４スト音に負けてしまうんで、
イヤホンで聞けるＦＭ放送は大歓迎です。次回も是非続けてほすい。

新型YZ250/450Fはどうなってんるんだろう？
フレーム・外装ともフルモデルチェンジっぽいけどエンジンはそんなに変わってない？
エンジンまでフルチェンジだと今年買うのはちょっとパスかな？

エバーツってシャンプー使うほど髪の毛あったっけ？？？？
http://yaplog.jp/mxlife/archive/13

>49
FMだとコースの見えない部分の状況が分かるのがイイですね。
あとレディースのレース中パドックをぶらついているときとかｗ
去年みたいに予選がタイムアタックならなおさらなんですが。

ZINさんの実況いい加減どうにかならないもんですかね？
名前とかチームの間違い（それも結構失礼なやつ）結構多いような・・・
去年の最終戦のマコチンも初優勝なんて言われてたし

>50
漏れはすでに06の2スト買う気まんまんだったのですが、
アルミフレームとあの外装なら250Fにしようかなんて思ってますよｗ
しかしアルミフレームにしては細すぎ？のような希ガス

＞ＦＭラジオ
決勝の朝まで時間帯と場所によっては入らない時もあったよ。
アンテナを増設してからは入るようになったけど。

残りの９戦も継続するそうだけど、結局問題は中身なんだけどねｗ
ZINさんの後釜の人の方が少しマシかもしれない。

>52
そもそもCR系のロードバイクの骨格をそのまま持ってきたアルミフレームの方が
かっこわるい。整備性はもっと悪い。

>>54
でも、自分は鈴川の250Fがアルミで06市販されるなら
買ってしまいそうです
鉄なら、後１年待機

CRFはアルミフレーム抜きにしても整備性は良くないね。
オイル交換でさえ超めんどくさい。

>>54
同意。オレは01のCRだが
あの太いアルミフレームのおかげで
キャブレターの整備が面倒だ。
一々リアフレームを外さないと取れないキャブなんて・・・ｸｿ。

昔メカの本で読んだがフレームはステムからピボットまで
直線的に造れるならそうした方が剛性的に理想なんだそうだ。
Hとかのアルミでよくあるダイヤモンド型はそれを重視してのデザイン。
Yのアルミもメインフレームは従来の鉄フレームと比べてかなり直線的になってる。
多分そうしないと柔軟性のないアルミでは剛性的に厳しいから。
他メーカーより細く造ってる分さらに工夫したり四苦八苦してんじゃないだろうか。

学生の頃からずっとオンロードレースばかりやってたんですが、
先日、ふと知人に誘われて名阪に全日本を見に行きました。
モトクロスを見るのは初めて。衝撃でした。
スタートから凄いですね。なんですか、あの第一ｺｰﾅｰの突っ込みっぷりは。
ジャンプではバイクが物凄い飛んでるし。ｽﾝｹﾞｰバイク暴れても平気でｱｸｾﾙ全開で走ってるし。

激 し く や っ て み た く な り ま す た

ってな、わけで。
名阪に誘った知人からﾓﾄｸﾛｯｻｰ買っちゃいますた。YZ125。
名阪の帰り道、知人が「俺そろそろ買い換えるから、お古だけど要る？」って聞かれて即答ｗ
来週末、天気良ければ近所のコース行ってみます。
（家から1時間も掛からない距離にﾓﾄｸﾛｽｺｰｽがあったとは知らなかった、、）
ｵﾝﾛｰﾄﾞはしばらくお休み！うひょー来週末が楽しみ！

>>59
多分、余りの自分の走れなさっぷりに愕然となるだろうけど
くじけず頑張ってくださいな。

>>60
なんでそんなにねがてぶなこというんだw
テキトーな河川敷で直線ジャンプして遊ぶのもオモロイよ。

>>60
ご忠告どうもです。知人からも「最初はアクセル全開にすることすらﾃﾞｷﾈｰﾖ」など
散々言われてますのでｗ　覚悟の上です。

>>61
がんばるます

開幕戦、雨小ぶりやったんか〜。
行きたかったなぁ。
4戦と8戦は絶対いくで！


MX始める方へ。
最初は85ccのガキンチョの速さに焦ると思うが、お気楽に走ってください。

最初はなんでもいいよーとにかく楽しいはず　おれはかれこれ１７年も前の話・・。
最近のアルミは細身でよさげだね　しかしヤマハの１年目はどうでしょう？？フレームくらっくとの戦いか　川崎もやばくねの？
しかし４５０も走ってるみたいだけどファクトリはまた違うしやね

'90年頃の全日本でカワサキかヤマハがアルミフレームのマシンを走らせていたのを思い出した。
どっちだったっけな。
一走ごとにクラック入ってテント内でアーク光が光ってたw

>>65
そうか！！開幕戦の#40#777専用テントは遮光の為の・・・黄色くは無かったけどw
昔のワークスアルミＹＺはなんとなくFZR風なフレームだった様な気が

それは馬場さんの「イエローマジック」RMでわ？

ダミアン・・とか口が滑ったﾔｼはｵﾔｰｼﾞｹﾃｰｲw

>>67
スズキだったっけw
とにかくホンダ以外だった。

>>68
ダミアンって結局全日本走ったんっだったっけ？
カシオCR125とかオモロマシンがムカシはあったねぇ。

古！
ドリームトキ＋小田桐昭蔵選手だったっけか？

>>59
おいらは元ロードの国際ライセンス持ち(ライセンスは有効だけど)
金銭面と、キッズ上がりに勝てないし、草レースに出ても章典外で面白くないしってトコに

会社のMX IBの人に誘われて、ぐるぐる系エンデューロに参加
何が感動したって、転けてもお金がかからない事だった
もちろん、成績なんて語るも恥ずかしい様な内容
でも、それ以来はまってしまって、地方選手権に挑戦中
もっとも、もう若くも無いし、無茶はできないけど、楽しいです。

ああ、どうせオレは予選落ちたよ！
スタートで接触して転倒はしなかったが１コーナー曲がる頃は二十数番手、
１コーナーですでにOrzなイメージが漂いまくっているんだが、ダチが応援してくれているし、
万一先頭が15台ほど巻き込んで多重クラッシュすれば・・・と
ありえない可能性考えて走った・・・

>>65
カワサキでしょう、エディ・ウォーレンが市販車フレームワークそのまま
アルミ化していて今のYAMAHAフレームみたいだった。
当時はkidsだったがおぼえている。

カシオといえば花作りのプロに転向した吉田和泉が名阪に来てた模様。

摂食障害で引退しちゃった子かぁ。
今は園芸業界のホープだそうで！すばらしい。

ロンカダも闘病中だね。復活を待つ！

>>57
え？鉄フレームだとサブフレーム外さないでもキャブ外せるの？

2stならね。

つーか、今までの歴史を考えるに
モトクロッサーはキャブだけはずれんと
整備性ﾜﾙーだろ。

外れないのホンダアルミフレームだけじゃないの？

ウソ？今までずっとサブフレーム外してた＿|￣|○
エアクリーナとキャブをつなぐインシュレーターを思いきり縮ませるのかなぁ？

はずしたほうが結局らくだよ
いそがばまわせ

たださぁーホンダの場合は
サブフレーム外す時はすっぽり抜けるんだけど
入れる時がねぇ・・・
シートごと外した時は最悪。。。

＞７２まあまあモチツケ　予選は落ちてなんぼじゃ　どないじゃ　俺は今回行ってないがもうかれこれ何回高いタオルもらったことか・・。次回は広島？ガンガレ

YZ-Fなんかサブフレーム外さなくても超余裕で外せるぞ、キャブ。
メインジェット交換だとバンド緩めて傾ける必要すらない。

>>74
ロンカダどうしたの？

プラザ坂死亡事故発生。

>>85
詳細希望！

今朝の朝刊に載ってたよ。
コース内で重機で作業していたおばあさん（７２）が崩れてきた土砂に埋まって亡くなったそうな・・合掌。

コース整備の時なのか・・・
合掌

もしかして、あの阪下の名物おばちゃんですか？
絶句・・・。
ご冥福をお祈りします。合掌・・・。

え、あのたこ焼きのおばちゃん？

質問ﾃﾞｽ！CRは05で販売終了なんですか？

国内では05で最終と販売店には告知された。
しかし海外では継続販売「しそう」。
国内についてもフタをあけるまでわからない。
個人的には少なくとも125は改変内容からこれで打ち止めってわけではないと思う。
250のおざなりマイナーについては危機感が募る。
2stと4stの好みとか性能差はおいとくとしても、
4st維持費や手間が掛かりすぎるのでつらい。
CR500のような感じでもいいから継続販売を希望したい。

2ストCRは05で販売終了という話はあるよな・・・?

他メーカーも2ストは06で終了という線が濃厚らしい・・・

4ストのほうが手間かかるんですか？

へたすれば2ストの10倍手間かかる・・・
店に頼むと10倍金かかる・・・

どのへんに手間と金かかるの？

2chなんかで聞かないでレース場へいって
信用のおけるベテランライダーに聞きなよw

特に選手権に出るでもない、たまにエンデューロなんかに
使うぐらいで、あとはプレイライディングしかしないような
（オレもそう）ヤツなら2st（特に250）はメンテフリーで使っても
平気なくらいかも。つーか、オレはノーメンテ。w

>>87
いいおばちゃんだったのに、ご冥福をお祈りします・・・
記事はなに新聞に載ってたの？

>>95
オレ04KX-F飛びついて購入（10月納車、初期不良が無くなったモデル）
してから今までノーメンテだよ。
（チェーンやオイル交換、給油くらいはしてるが）
いままでの2stと比べると混合の手間要らないし、メンテもしたことないし
すごい楽だけど？

でもまあCRFとかだと15時間毎にピストン交換指定だからなあ。
実際すぐにスカートの所のコーティング禿げてダメになるし
バルブも同様な上に折れて落ちるとかｶﾞｸﾌﾞﾙもののこともあるから。

ファンライドオンリーな私にとっては、混合作らなくてよい時点で
4stの方が手間が掛かりません。余分に馬力もあるんでセッティング
フリーどころか3速でもコーナー立ち上がります。
素人には4stがおすすめだと思います。

うん。頻繁にレブらせたりしなければCRFもそんなに気を遣わなくて平気。
YZ-Fはオイルさえ換えておけばほんとノーメンテでオッケー。

Ａ級が走ってる時のエンジン音とか聞くと
サンデーライダーのオレなんぞ一年中慣らし運転みたいなものだと思ってしまう・・
仮にＡ級の使い方で15時間毎にピストン交換だとすると
オレなら100時間くらいはイケると思うｗ

せめてバルブのクリアランス調整がスクリューでできりゃーなぁ。

ノーメンテ族の諸君、せめて
リンクのグリスアップぐらいは
やろうよ・・・・な・・

全日本の話に戻るけどカワの中村はすごい。
フープス２＋２＋２でみんな走るところ、奴だけ３＋３で走っていた。
（たまに合わずに２＋２＋２で走ってたけど。）

走りも熱かった？バイクはどーよ

>>105
だが、バルブ表面のチタンコーティングが剥げてきたらクリアランス調整しても
速攻狂うから無意味だったり。
クリアランス確認で減り出すのが止まらない傾向になったらヘッドとバルブ交換ですな…

コッタ揃えるのも限界あるんだよヽ(`Д´)ﾉ

オレの友達はIBで全日本も回ってるがCRF250、エンジンに一度も触ることなく
ワンシーズン終えとった。キャブも一回くらいしか開けてないっぽい。
まあ彼はいつも予選落ちだが。

でもサス、リンク回りは頻繁にやっとる。

そう言うレベルの人だから…
IAの知り合いは本番用シリンダヘッドセットを用意してますた。

壊れたっていいじゃないか、カワサキだもの。
　　　　　　　　　　　　　　　　　、ホンダ
　　　　　　　　　　　　　　　　　、ヤマハ
　　　　　　　　　　　　　　　　　、スズキ

名阪の役員は

最悪だよな。

ロードばっかりだったんですが、最近KX85買ってしまいました、
でモトクロスわからないこと多いんですが質問。

世界モトクロスよりAMAのほうがレベル高いのはなぜですか?
あとBubba Stewartは何でフル参戦していないんでしょうか?

>>116
アメリカには広大な原野がある上、所得水準も高い。
つまりオフロードライディングをレジャーとして行う環境が揃ってるから
競技人口が多い。モトクロッサーの出荷台数だと日本の50〜100倍くらいか？
更にアメリカの人気スポーツは何でもそうだけど国内だけでもお金が十分集まるし
運営もしっかりしてるから、世界に出てくよりよっぽど金が稼げる。
そして他国からも人が来て更にレベルが上がり・・・以下ループ

ババは単に怪我してたからだよ。

つけたし
ヨーロッパ人にはＭＸは純粋なモータースポーツという
意識が強いが、アメリカ人は興業（ショー）にする
エンターテイメント性があった。
あと１０年ぐらいすると、完全にアウトドアとＳＸ
は全く別の競技に分かれる予感。
選手もマシンも別個に開発されたりして。。

んなわけねーだろ。ｱﾌｫが

興業的な理由で始めたSXが技術的な向上にもなったんだろな。

じゃあ日本でもSXってヤツやろーよ！！

んーSXはアメリカの物だからレベル高いのは確かだけど。
アウトドアはヨーロッパの方が少しだけレベル高いんじゃないか？

アウトドアのレベルはどっちもたいして変わらんだろ。
ただ、AMAのほうが稼げるからWMX出身の若い有能なライダーが
どんどんアメリカに行ってしまうだけ。
チャドリもビラマンもトテリも、昔で言えばJMBもWMX出だからな。
んで競技人口が多い分、層の厚さではアメリカに軍配が上がり
RCやババみたいな変態的速さを持つライダーも出てくる。

もう１０年以上（もっとだな）前からアウトドアが得意、ＳＸが得意、
ってライダーはいたわけだし、基本的には別れることはあり得ないだろ。
SXでテクニックが向上したことは確かで、それでヨーロッパとかでも
SX始めたりしてるし、日本でも、８０年代から９０年代にかけては
年に数回のイベントだったけどやってた。
ただ、毎週のようにやってるアメリカの奴らには叶わない、って結論が出ただけ。
既にもう何年も、年に一度のイベントすら出来なくなってるからな。日本は。
ヨーロッパとアメリカと、どっちが速いか、というのは昔から出る話題だが、
一時期はデナシオンでアメリカが圧倒的に強い時期があって、
その頃はアウトドアだろうがアメリカが最強、といってもよかったと思う。
でもここんところデナシオンでもいい勝負してるからね。

でた名阪叩き、じゃあ何処の全日本の役員が最高なんでしょうか

それより最近の雑誌のネタ面白くないよな
特にダートスポーツ

黄旗振動が出来なかったりギャラリーと立ち話してるコースマーシャルいたなぁ

皆さんどうもありがとうございます。
もう一つ素人目にわからないんですが、

SXはスタジアム内でのレース
MXはフィールドでのレース
と言うことですか?
ほかにレギュレーションの違いとかあるんでしょうか?

スーパークロスだからアメリカンのテクニックが突出したと言うよりは
ショービジネスとしての金の集まるモデルを形成出来たから
そこに才能が他のメジャースポーツのように集まるようになったから
アメリカが強くなったんじゃなかろうか？

どこもよくないよ　黄旗振るのと掲示を勘違いしてるのがいるし　なんかあったらすぐバタバタ　遠くであってもバタバタ
　２連の２コ目で振ってたりするし　
いや違うなキット　いいとこもあるんだな　問題ないところがいいとこだ　目立たないからね

もともとSXはMXを郊外に見に行くのが邪魔くさいから都市にコース作れば手軽に見に行けるってんで始まった。
国土面積が広すぎて「郊外」って遠すぎるからね。
客が見に来るから収入も大きくなるし裾野も広がり才能も出てくる。
ちょっとしたMXコースなら自然も含めて近所にある土壌だし。
走る所が決定的に少なく、さらにMXに親しむ機会も親がその気にならなければほとんどない日本が負けちゃうのは仕方ないよね。

仮想対抗戦
WMXチーム：エバーツ・ピション・コピンズ
AMAチーム：RC・ババ・リード

賭けるならどっち？
俺ならサンド質のコースだとしてもAMA

どう考えたって、AMAチームかな。
マディでなら勝負になるかも

エンデューロならWMXチームっぽいw

ここ数年アメリカチーム弱くね？

RCとババは突然変異と言っていいもんだからなぁ。
ロッシが二人いるようなもんだろ。
この二人と、エバーツもWMXでは変態だから抜いて
リード・ビーラマン・トーテリ・ピションもWMX←→AMAって事で置いといて

WMX：ストライボス・スメッツ・コピンズ
AMA：ラロッコ・ウインダム・フォンセカ

WMX的雄大コースなら微妙じゃないか？
まーここまで制限つけると無意味なうえ、
ドゥーハン引退直後のモトGP並みに見所の無いメンツだけど・・・。
けどこーゆーくだらないこと考えるのが結構楽しい俺様。

>>130
ゴチャゴチャ言うならオマエがやれ

RCとババが、阿鼻叫喚の
EDコースでヒーヒーいっている
ところがみてみたい・・

>>138
RCは足が短いので、辛そうだよな
EDばっかやってたのなら、ともかくあの身体はマイナス要因以外の何者でも無いだろう

名阪の悪口書いてる方って
選手ですかそれともギャラリーですか
選手だったら選手会通じて文書で抗議する事をお勧めします
私はスタートの迫力が大好きで、いつも
１コーナーで見てるんですけど今回マシンがコースアウトしてきて
何人ものギャラリーがマシンと接触するのをみました
次回から１コーナーも立ち入り禁止になるのか不安です
個人的には１コーナーで見てたいのですがね

２００３年のデナシオンはベルギーが勝ったが、ＲＣが１位だった。
アウトドアで、ＲＣ、ＢＵＢＢＡ、ウインダムだとＡＭＡ（ＵＳＡ）に分があると思う。

確かにネ・・・
AMAの連中がWGPに逝かないことで
WGPのプライドだけは成り立っている。

RCひとりならまだしもババが出てきちゃったからさすがに分が悪いね。
せめてWGPにもトーテリのデビュー当時くらいのインパクトがある
新人がいれば面白いんだが。

WGPにも黒人ライダーが出てきたら面白いだろうな
フランス在住、その名もツチワート君とかw

まだまだヨーロッパのモータースポーツに黒人はなぁ。。。
残念な話だがまだまだ差別は残ってるようで。

そうでもないよ。
クルマの話だけど、ルイス・ハミルトンつー黒人と白人のハーフが
マクラーレンの若手プログラムと10年契約してる。見た目は黒人。
将来F1に乗ることが確実視されてるルーキーらしい。
ババに触発されて、モトクロスに興味持つ黒人が増えれば
将来は黒人選手がいっぱい出てくるかもね。

相違やサッカーフランス代表って移民の黒人ばっかだな。
つーかジダンとかもアルジェリアだったしあの国移民だらけだが。

ジェレミーマクグラスは今どうしてるんですか？昔はよくみたんですが！

Xゲームでいろいろやってるよ。

ただBSでみてると「マグラス」っていうんで尻の座りが悪い。

それが正式な発音だよ＞150
ほかは、ババがステュート、RCはカーマイコ
ラロッコはラーロコ、だよな
カタカナで表記するのが無理がある

それはわかるが、閉じた狭い世界とはいえ一度「マクグラス」で浸透してるんだからそれで統一して(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…
「リックジョンソン」もあとから「リッキージョンソン」だったし。

>>148
どうしているんですかって、
SXにでてくるだるが？
ESPN見れ。

レースは金かかるから黒人には…

まだまだ黒人は所得水準が低いとっても
ライスさんみたいに、大統領補佐官になる黒人もいるし
アナン事務総長見たいのも出てきた。
タイガーウッズなのもいるし、たのしみじゃん。

>>155
そりゃ黒人は全員貧乏じゃないってだけだろ。

そもそも「黒人が〜」という発想自体低脳
白人にだって貧乏はうじゃうじゃ居る

「スラム」に住む人間には・・・って言うなら分かるがな
所得の話は社会へ出てから話せや厨房ども

　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣
　　（　´∀｀）＜　オマエモナー
　　（　　　　） 　＼＿＿＿＿＿
　　｜ ｜　|
　　（_＿）＿）

そのまま逃げ切れウィンダム！

逆転劇の主役はリードですた
殿下勝てない・・・

一昨年と近い図式になってきた

今回はベストラップもリードが獲ってたんだねぇ。
後半戦はババの復帰でババＶＳカーマイケルかと思いきや
三つ巴の争いで、ますます面白くなってきました。

age

最近殿下とババが仲良くしゃべってるところをＷＥＢ上
写真でよく見かけるね・・・

来年あたりは犬猿の仲になってそうだ。
ヨギと殿下のように・・・。

なんちゅうか、、、その、、、
ＩＤがＹＺなもんで記念パピコ

YZ490とはこれまた懐かしいなw

ＳＸも残り３戦、殿下がチャンプをとったとしても
来年厳しそうだなあ・・・・

>>168
YZでIBとNBがいるぞ。

デジカメウォッチで名阪の全日本撮影レポートですよ。
http://dc.watch.impress.co.jp/cda/longterm/2005/04/13/1357.html
写真がでかい！
デジカメサイトだから当たり前だけど。

キッズ上がりにあって社会人ライダーにないものって何だろう・・・。

練習時間

慣れと経験
それと本気度

>>171
ふてぶてしさ

今年の全日本でワークスYZ250fはアルミフレームでした？

YZ450Fも250Fも１台づつアルミフレームでしたよ。
#777出原と＃４０クギチュー。

明日からSUGO

ということは'06 YZ-Fはアルミの可能性はありますね。

外装もキッチリ造り込んできてるし殆ど当確じゃないですかね？
06YZFのアルミ化。
しかしYZFまでダブルクレードルか。　鉄のシングルタイプのが
プラグ交換やキャブセッティングはラクだったんだけどな。

そらアルミにする以上強度的に仕方ないさ。
整備性というちょっと手間とコツをつかめばカバーできるものを重視して
鉄と同じ骨格にした結果フレームポッキリ折れたらシャレにならんしね。

WR-Fもアルミになるのかな・・・・？
また1年遅れとかだとヤだな〜

WR-Fは鉄フレームの方が安心して投げたり落としたりできるんでない？w

2ストが特徴有る形状のシングルクレードルでアルミフレーム化されたから
てっきりYZ-Fもそうかと思ってたのだが。
全メーカー、ダブルクレードルつうかCRっぽい形状になるとちょっと
メーカー別の個性みたいな物が感じられなくて残念かなと。

エンジンは全然違うか。

おねがい！２ストをなくさないでぇぇ

>>184
それは無理
理由は性能云々より、売れないから

>>185
性能のせいで売れないのでは？

まあ10年後にはほとんどのレースで走れなくなってるだろうからな、2stは。
そのうち2st車のみのサウンドオブサンダーってイベントができて。。。｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡

だーぬぽの記事見た後に具々ってみたら、こんなのがあった。
こいつの事ですかね？
ttp://www.honest.nl/11-01.naamloos1.jpg

SUGOに来ました、２ｓｔはほぼ全滅・・・NA＆NBに少しのみ・・・
みんなと話したけど、楽しいのは２ｓｔだけど勝負なんないそうです、やっぱり・・・・

NB,NAじゃそのくらいのマシンの差、オマエがちょっと速くなりゃ問題ない
っつーかそんなハンデくらいで勝てなくてどーする、って感じだが
上の方になってくるとさずがになぁ,特に125は。

そういや最近ってトラ車も4stになったの？
あれはトラクション以上に瞬発力と軽さが重要な気もするけど
そうでもないのかな。

ホンダのはCRF125のインジェクション仕様だよ。
4stでも瞬発力と軽さがちゃんとでてるんだよ。
技術進化はすごいねぇ。。。

ごめん。CRF250だぬ。。。

http://www.cuda-mc.com/syukan/rtl-f/syukan-0921.htm

凄いな、2stと重さ一緒なんだね。
ならネバリのある4stのほうがむしろ滑らず走破性は高そうだね。
しかもインジェクションでエンブレも抑えてネガティブな部分は
ほとんど解決済みか。
こりゃますます2stはこの世から消えてくな、、。

って今日そういや久々に2stジムニー走ってんの見たわ。そんだけ。

>>194

ところが今までトライアルでは殆ど問題になることがなかった騒音の問題が・・・orz

最初から90dbくらいに規制して開発していきゃいいのにな。

そもそも4stのシングルなんてのは騒音の固まりだ。

しかしだなぁ・・確かに１２５クラスは４ストに軍配があがる
だろうが、２５０クラスじゃなぁ・・・４５０は重いゼヨ。
メリケンじゃ、カーマイコーの旦那もリードはんもカワサキの骨折君も
みなチャンバーついたバイクに乗ってるじゃがねぇ

ＳＸとアウトドアの使い分けもあろうしＫの４５０は市販してないし

もう250クラスもアウトドアでは、4st有利の気配が03シーズン辺りから出てましたよね。
CR250で、CRF450やYZ450Fにスタートで前に出られて、苦戦していたRCが印象的だった。

無責任な１観客としては小方マコチンの華麗なヒネリが見られなくなって寂しいのよ

SUGOはFM放送あり、第三パドック入り悪ぅ・・・

昨年の最終戦の時、コースや周囲の改修は進んでるみたいだったけど
コースのデザイン自体は結構地味目でつまんなかった、難易度も低い感じだったけど
世界GPも近いしさすがにもうかなり手が入ってるのかな？

コースレイアウトは変化あまりなし。
ただｼﾞｬﾝﾌﾟ＆ウオッシュボードが微妙にヤラしく走りにくいようです。

　ナリーラも来てます、ビザの関係で滞在中だって。

現地さん前回に続きレポお願いできたらうれしいでし。
主観バリバリでも可。

明日はIA125のほうが面白い予感、今日の NB/NAはけ怪我多すぎ(^^;)
第一ハドックは舗装、出店はアップルだけ。肌寒い一日ですた

怪我大杉ですか！
救急車走りまわってるのかな・・・。

ヨーロピアンコーナー先のテーブルトップってまだあるのかな？

予選レポ熱望中!!

増田は？タカセは？

スズキ勢は安定して速いし、
福留、溝口、釘村と各メーカにﾁｬﾝﾋﾟｵﾝとれそうなやつが分散してるのが
今年はおもしろいよね。
それぞれ今年はモデルチェンジとかで絶対取りたいだろうし…。
後半はメーカーの本気が見れそうだ。

コース大きくは変化なしですかー。
SXじゃないからこれでいいのかもしれないけど
もうひとつふたつセクション的な変化欲しいですね。

>>209
前節は小島庸平が一皮剥けそうな予感だったけど、どうかな

IA2予選結果
1 34 福留
2 711 溝口
3 44 小島
4 36 北居
5 43 須田
6 35 芹沢
7 38 井上

IA1予選結果
1 6 辻
2 3 大河原
3 411 中村
4 14 加賀
5 10 高濱
6 4 小池田
7 11 小島
8 9 釘村
9 777 出原
10 8 小方

p://chariya.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20050416221618.jpg
夜の第一パドックの風景、さすがに誰もいない・・・・

ひょっとしてカワサキの450って今年はまともなバイクなのか！？

ナカムラが実はものすごいヤツなだけかもしれん

いや、中身はRMZ450・・・・

>>216
キモ

IA2 H1 福留 深谷 釘村

風が強くてテント飛びそう、撤収作業進まなくてレース見れない、
小池田コケたみたい

雷ｸﾙ━━━━（゜∀゜）━━━━？!!

IA1 H1 増田 辻 釘村

小池田は9番すぎのフープスでこけますた

本日一番面白い展開予定のIA125もうすぐスタートです
、天気快晴風少強

溝口キタ━━（゜∀゜）━━!!!
スズキのヨシムラマフラーかっこいい！

福留の追撃、残り三分、差は二秒五

キタ━━━━（゜∀゜）━━━━!!!!!

福留 溝口 小島、ｶｾﾞｷﾞｬﾙまじ凹み。

テツさされて残念・・

大河原大遅刻ちぅ

増田やばい！ひかれた

赤旗

一将転倒？
赤旗でますた

中村 増田 リタイヤ 怪我の状況まだ不明

中村復帰、増田無事一応病院

高濱キタ━━━━（゜∀゜）━━━━!!!!!

そのまま独走でした、
家につくまでが全日本ですみなさんお気をつけて(^ｰ^)ﾉ

まじ？高濱？すげー

増田はまたしても怪我に泣くのか、、、

やっぱ高濱きたか。
これでだいぶおもしろくなってきたぞい！
加賀が元気が無いのがちょっと残念。

アナウンスでは脳しんとう起こしたけど意識戻って念の為病院行くって＜増田
現地さんお疲れ様でした

現地さん、７０１さんご苦労様でした。
ハマー復活、バンザイ！！
増田は次戦は大丈夫なのかな？
とにかくこれで面白くなってきましたね。

おい、ミニモトライダーよ、今日の全日本でのネタだが
０７位にCRF１５０が出るみたいだぞ！！
某テストライダーがﾀﾞｰﾇﾎﾟネタを振ったら
「あっそうなの・・知ってる人は知ってるんだ〜」
と色々話してくれたぞ。
価格は３５〜４０位だそうだ！！
でも８５はそのまま発売するらしが・・・

>>241
入門クラスとしてはオーバーサイズにならないのかな？

つーか一応既に出てるけどなCRF150

ttp://chariya.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20050417220503.jpg
ttp://chariya.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20050417220550.jpg
無事到着しました、緑も青も4ｓｔﾐﾆﾓﾄ企画＆開発はしてるそうです。
ﾁｮｯﾄ思ったのは、頑丈な網のせいで怪我人搬出に手間取ってたのはいかがなものかと・・・
怪我人だらけのﾓﾄｸﾛｽなので洋式トイレや障害者用トイレもほすぃかな・・・では、また現地で！

京都の手前で新幹線停止中(´・ω・｀)

テツ＆トモ　トップ走行シーン

ＩＡ１ヒート１
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20050418012222.jpg
トモはこの後転倒ほぼ最下位から追い上げ５位
ＩＡ２ヒート２
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20050418012436.jpg
テツは最後に逆転され・・・

写真上手く撮れてますね！

>>241
やっぱ07位なんですね〜
7月発表の06に期待してたんですけど・・
地方選NB85クラスが盛り上がるといいな・・

4st化のついでに車格がもーちょい大きくなるといいんだけどなーｵｻﾝ的には。

>>249
入門バイクの地位を捨てろってことか？

>>241
それって、今出てるCRF150とは、まったく別物で、85ccクラスに参戦出来る・・・
というか２ストの代換えとして開発してるって意味ですよねぇ？

だったら嬉しいかも。。。RM-Z 150も出ないかな〜♪

>>251
当然その通りです。
既存のCRF150と勘違いしている、知ったかアフォとは
さすがにちがいますな・・・

>>252
真面目に取ってるのがアイタタタ・・・
みんな知ってるけどネタとして書いているだけだろ。　

GAORAのヘルメットカメラ・・・
ESPNに比べるとかなり見難いな

ってか、WGP初めて映像で見るや

しかも、ベストテク渡辺・・・
どこぞの編集長よりも解説ダメだ

でもなにげに全日本ライダーも知ってたななんとか・・。原稿のできがよかったか？借金は？

テツ＆トモ画像うpしてみますた
ttp://www.imagegateway.net/a?i=okLigBzDwq
ちょっとクドい・・・

>>255
渡辺さん、ベストテクで人生をダメにした。

元生徒の私はそれが悲しい・・・

ついでに言うと、大勢の生徒もダメにした。

アンチうざい、よそでやってくれ。

なにげに小池田がランキングトップ。
ヤマハ勢の調子が上がってくれIA1もおもしろくなるね。
ヤマハの新型は調子良さそうだけど、あれはエンジンも新型なのかね？
今週、中村初優勝に期待。
125の時あそこで勝ってるよね。ガンバレ！

なんだったっけ？
渡辺の教室いくともらえるポイントっつか段位っつか。
漏れはいったことないが、林道で出会った香具師に、
「僕、ベストテク5段ですっ！」
とかそんなことをいわれておもっきし引いた記憶が。
血がざーっと音を立てて引いた。
新興宗教みたいだのぉと。

書き漏れ。
初対面で開口一番にそう言われたんだよ。

始めてオフ車買って、バックオフの別冊買った時(もう10年近く
前か、、、)はフォームを決めて各種のGに効率的に抵抗するって
感じで全体的には納得したけどな。bのベクトルとか細部はさっぱり
だったが。。。。
引っ越しのときに捨てちまったが、あらてめて読んでみたい、、、

開港一番「僕、ベストテク5段ですっ！」

ﾜﾛﾀ

どうにか近代ライテクを解析して解りやすくしようと色々やってるんだなというのは解ったよ。
ただ、その表現やら手法は多数の人に受け入れられるようなもんじゃなかったし
元々根性や気合いでどうにかするみたいな文化のスポーツだからねえ。
脳みそ使う方はまるで駄目なんだよ。

「僕」 が名字で
「ベストテク5段ですっ！」が名前の人なんだよきっと。

福留のCRFはサイレンサー2本出しなの？全日本行った人教えて

かっこよかったよ二本だし。

まあ、ライテクを広めようという考えは素晴しいと思うが。

>>268
こんなヤツです
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20050419232322.jpg

二本出しカッコイイか？
なんか無理矢理って感じしかしないが。
それにしても金で去年のランキング2位を買ってきただけ有って今年はCRF250
のタイトル取れそうだな、全日本では。

なんか某Vのｵｻｰﾝが「パクリだっ！」とか言い出しそうだなw

二本だしのメリットは何なんだろ。壊れるパーツが増えるから俺はいやなんだが。
オレはやっぱり中出しがいい。

268でした。ありがとう。ようやく２stから４stに乗り換えるんだけど新車買うと
どのメーカーもマフラー２種類付いてくるの？黄色がアルミになればそっちもいいんだけどな。
おそらく最後のモトクロッサーになりそうな32才でした。

>>267
5段って、書道かよっっｗ

>>272
シーズン前のテストで芹沢仕様から福留仕様にモデルチェンジしたんだよ。
そうとう注文をつけたらしいし、もともとチカラのあるライダーがHRCで走ればタイトルは獲れて当然。
もっと言えば、そのプレッシャーの中で獲れなきゃアメリカじゃ通用しない。

とかエラソーに言ってみるテスト。

>>272
無理やりなんて・・・こ、こまるワ・・・

>>277
＞もともとチカラのあるライダーがHRCで走ればタイトルは獲れて当然。

ってことは、せりzや、かつy って・・・・・うわなにを（ｒｙ

＞274　センターアップマフラーか、、

>280
フルボトムするとサイレンサーが潰れたりフェンダーが溶けたり・・・

イイ事だらけ・・

転倒しても、サイレンサー壊れないしね。
ついでに後方排気も検討お願いします。

エアクリBOX内でエキパイにトグロ巻いてもらってちょ。

中出しにマジレスしないように

サイレンサー内蔵サブフレームってのは如何？

ちと質問なんですが・・・
大きめのジャンプを跳ぶと、着地の仕方に関わらず
足首等にある程度の衝撃ってあるもんなんでしょうか。

着地の仕方で変わるよ

>288
レスどうもです。
じゃあ上手くやれば馬鹿でかいﾀﾞﾌﾞﾙやらﾄﾘﾌﾟﾙやらでも
全然問題なく猫のような着地ができるわけですね。

＞２８６　エアクリ内蔵のモノコックサブフレームは売ってましたね。
カーボン製でＹＺ４００Ｆ用。

>>287
体ひとつでジャンプして着地すると足首、膝、腰、その他にも衝撃くるよな？
エアマックス履いてても一緒だよな？
着地の仕方で衝撃を和らげることはできるよな？

CRFは、ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝになるんﾃﾞｽｶ？

>>292
今シーズン中に実戦配備、かも

つーことは85クラスにワークスライダーが今期だけ誕生ってこと？

芹沢速いジャン。
CRF250が発売されたとき良くこのバイクでチャンピオン争いしていたなと
芹沢のこと見直した。

>274
CRF、走ってるのはうるさいけど騒音チェックはパス。
これ、片側でしか計ってないから
両方2本出しにすると、騒音チェックが有利になる、って
関係者から聴いたことがある
いかにもホンダの考えそうな、すばらしいプロ根性！

>>295
ワークスマシンと市販モデルを比べてﾓﾅ

そういや芹沢CRF初年度は各種メディアでﾝﾀﾞはくどいぐらい市販車ベースをやたら強調してたな。
でも鈴川4ストにまったく歯が立たずにシーズン途中からワークス仕様になったナー
二本出しもワークスだけの騒音規制をスリヌケるための措置だろうナー
そんなコスト高になる事を殿が市販車てやる訳が無い。
未だにカム一本にこだわってるのに w

まあどのみちライダー込みなら#982の練習車のが速いわけでw

GAORAより、やはりESPNの方が見ていて安心できるな。
GAORAのWGPも数年後には最低限ESPNの解説レベルにはなるんかな

正直、ベストテク渡辺氏を別の人にかえた方が良い気もするが

塾長なんてどうかな

>>299
どこで見た？

タイチの社長さんとかどう？w

2本出しが規制すり抜けって
2本出しにすると、容量稼げるから静かになるの当たり前。
重量的な面やスペース的な面からやらないだけじゃん

だからってそんな市販しないようなモノでようやく勝ったところでな。

>>305
全日本は先行開発できるから当然じゃん。
なんでそんなにケチつけたがるのか・・・

さっさとユニカム捨てて市販状態でも勝てるモノ作れや。

305はきっと、MotoGPとかも否定する人なんでしょう

>>300
いやぁーー、オレは、浦シマンとあのアナウンサーの
漫才みたいな実況すきよｗ＞ＥＳＰＮ
タラレバテーション笑えるし。

>>309
編集長もアナウンサーもトチる事多いけど、
あのアナウンサー、よく勉強してるのかしらんけど
マイナーな選手まですぐ名前出てくるね
だから、好感持てる

去年までのG+とかで、motoGP見てるとそれすら
できていないアナウンサーと解説者大杉

そういえば、先日は成田がゲストで出てたけど
以外に喋りがうまかった
だが、小林直樹までの道のりは長い

まあ誰が何と言おうと実況最強アナはTXでの世界GPのアナだな。
名前知らんけど。

>>311
テレビ大阪の千歳屋アナだね。
漏れはNHKの田中アナが最強だと思う。

ＧＡＯＲＡも実況のプロのアナウンサーを使ってほしいな。
のびーさんは進行役でも実況はできてないし。
それと世界ＧＰは２戦まとまて同日枠にして
全日本もＩＡ１とＩＡ２を分けないで同日枠で放送してくれたほうが
見やすいし、テープに録画しても残しやすい。

昔ＷＯＷＯＷでみしなさんが実況してた時のＳＸ（数戦だけだけど）良かったなぁ
最終戦でブラッドショーがスタントンに逆転された時もみしな氏の実況だったし、
ガイクーパーが皆をけちらしてジャンプ飛びまくりのときもみしな氏だった。
レースアナはみしな氏が最高だと思うんだけどな！

>>314
色々盛り上げてくれたガイ・クーパーだけど、結局スーパークロス未勝利だったねorz

みし奈アナはしょっちゅう声がひっくり返るよな。

なにげに「風を抜け」の漫画のアニメビデオの中でのレース実況もみし奈アナでした。
みし奈氏の声聞くとレース！！！って感じがするのねー

真木蔵人・・・w

>>315
そうやって記憶に残るのもスバラシイ！　事だと思う

ＲＣは次戦でタイトル決定かな
ババが戻って来てからじぇんじぇん勝てんけど
開幕からの連続表彰台はいまだ継続中なのは流石というか

千歳屋アナよかったよなー
でもMXだったらみし奈アナになっちゃうかな？

千歳屋さんは、解説の山田純や福田照夫との相性もバッチリだったしね。
レイニー独走の単調なレースも楽しく見れた。あの3人はネ申。

ｵﾚもNHKの田中穴がいい。

>>320
ＴＶで放送してないだけでもうタイトル決まったんで無いの？
ttp://supercross.cc.com/photoGallery/Photo_Album.2302095/photoGallery/Photo_Album.2302095/1.jpg/photoalbum_photo_view?b_start=0

スマソ・・・
http://supercross.cc.com/photoGalleryList

>>324
決まったのは世界選手権だけの方な。
そっち、だれもあまり重要視してないと思われ
本命はやっぱAMAダロ
RCがここで１レースぐらいノーポイントやってくれると
空気も読める、新の王様なのだが…

スズキは何が何でもタイトルを取りに行くだろうな・・
何しろ２０年間？無縁だったからな＞タイトル

アメリカではパストラーナ効果でセールスはいいそうだが。

>>326
この前のダラスのＶＴＲで、チャドを先に行かせた殿下を見たけど
残りの2戦も無用な争いはしないと思われ。

しかし、チャドは運が無いゼヨ
来年は来年でババがいるし。
ババが走ると、チャドもＲＣも普通の人に見えてしまうのがｶﾅｽｲ。

成田はどうですか？

スレタイがトモス最高に見えた、それだけだ

>>329
いくらなんでもRCは普通の人には見えねーぞ

>>332
普通の人に見えるよ
最近ミス多いし

＞３３０
成績不振でシーズン途中で解雇になりますた。




となっても不思議じゃないな…

行ってきたよ茨城県　風も強くなく暑くなくコースは面白くなく・・。俺は予選落ちました

>>335
おつｯｽ。
見ごたえのあるでかいジャンプはありました？

モトクロスを初めて見ました。感動です。特にレディースクラス。
85ccで女性であの速さですか！しかも可愛いし。オジサンは驚きました。

昨年の最終戦で来日した海外レディースはかなりかわいいコ多かった。

＞３３６　ないないありえない年々つまらないコースになっていくよ　なんか聞いたところあまり山を盛れないらしい　美観？かなにかの理由で　
そんなんだから毎年怪我人がおおいのでわ？？安全運転せんたー

ttp://plusex.exblog.jp/1573172/
ぬわんじゃこりゃ。かっけー！

DC読んでたら、成田は全日本だけじゃなく、地方選手権もでれないらしいのだが
だとするとあの地方選手権に出たと言う982は？？？

それと、鈴川の合同バイクって06で終了なんですか？

今日は全日本の現地報告無いん？

タカセどうしちゃったんだよ...

>>340
XR50だと小さすぎるけど
KLX110くらいの車格なら乗っても楽しそうだよな。
まーこれはフレームとスイングアーム変えてるから
元車より若干デカくなってるけど。
しかもパッと見で改造費50万はかかってるが。

ハマーーーーーーーーーーーーーーーーーーー！

本日の結果

ヒート1
1小池田　2ハマー　3辻

ヒート2
1ハマー　2個池田　3辻　

をっハマー総合優勝っすか
しかし２heatとも面々が同じとは

ところで、増田は？

ハマーすげー。おめ。

もう一歩のところで勝てない平田君ガンガレ！！

増田はヒート１スタート後の１コーナー多重クラッシュ巻き込まれ。
ヒート２、一時はトップに立つがその後２〜３位争い中にコーナーで
エンスト脱落。

そいや、成田居たな。

安全センターは2.0ｍ以上の盛り土は開発規制に引っかかってめんどくさい役所の申請を受けないといけないからでないの？

>>351
そんな規制あるの？
河原とか宅地造成地だと規制あるけど。

ドメはどうした？

ヤマハのサイトに結果アップされてるよ。
福留、芹沢、友也あたりは決勝走ってないね・・

mxee.netさんによると福留＆友也は予選でケガなんだと。。。

>351
めんどくさいから来年はマリンスタジアムで(ry

>>354>>355
レスありがとう。
しかしあれだねぇ。これだけインターネットが発達してるっつうのに
タイムラグは仕方ないのかねぇ。メーカーの人間は、、、
ヤマくらいかなぁ〜

いや、ものすごいく速いのはMFJだよ。
レポートまで当日書き上げるのはかなり努力していると思う。
それにしても、加賀どうしたー！？
あとレポに書いてあった、大河原ラス1で突然の失速って気になる。
大河原どうしたー！？

＞３５８ここんとこ早いよね　担当ががんばってるのかに？しかしそれにしても文句は言われることが多いＭＦＪですが今回にもやはりいろいろ
　

誰か現地からメッセで映像ながすとか？

>358
教世も小方も４スト乗換組は辛そうですね
加賀はスタートで割と前の方でも追い下がってくのが悲しい・・・
２スト２５０からのスイッチは４スト２５０からより難しい？
増田は去年の後半戦捨てた甲斐があったのかな？

>360
プライベートの速報サイトが色々頑張ってるよ
今回も画像バンバン貼ってるとこあるし
ダーヌポ経由で漁ってみるべし

＞３６１　んーどうでしょう　タカセはスズキの４５０だからかな？ほかの人も狭いとこはくるしいか？？
尾方は土曜日前周りしてたすね　けっこう痛そうとゆうか気絶してました
　

イタタな方々に３週間のインターバルが効きますように（-人-）

全日本１２５ｃｃクラス　２ストライダー
ＩＡ
#01 伊藤　正憲 YZ125
#02 中村　利雅 YZ125
ＩＢ
#31 西山　翌 RM125
#32 押川　雅政 RM125
#142 大石　巧真 KX125
ガンガレ！！