高速二人乗り解禁!!

あと、数時間後に解禁!!!!!!!!!!
モーターサイクルショーも楽しみですね

明日からか。

2

漏れのバイクは全て定員一名・・・orz
(６００モタ＆２５０モタ)

>>1
カウントダウンイベントよろ。

ホールドできる背もたれつきないと後ろは怖くてやだな。
加速でふりおとされるなんて容易に想像がつくし・・。
搭乗者の過失で死亡事故が起きた場合保険とかどうなるんだろう。

１２時に高速突入→うれしがってとばす→アボーン→
朝のニュースで事故１号が報道。

事故１号はバイク嫌い連中の祭りになるから、事故るなよ。

>>6
免許取ってから発言しようね。

>>8　大型10年以上乗ってるよ

>>9
大型10年乗ってたって安全運転できなきゃ意味無いよ

>10
あれなんで　9 = 6 氏にそんなツッコミなんだ!?

嬉しいのはわかるが重複です
以降こちらで

【いよいよ】高速道路二人乗り【解禁】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1107348451/

祝 高速道ﾀﾝﾃﾞﾑ事故多発ｗ

後15分だぞ

急遽、解禁無期限延期っ！

明日のニュースをにぎわせんなよ。

【いよいよ】高速道路二人乗り【解禁】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1107348451/

ﾏﾀﾞｧ-? (･∀･ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

　　祝　解　禁

　や　っ　ほ　う

もう高速乗ったヤシ実況きぼんぬ

祝い

今頃、日本のどこかで2ケツ高速を体験している奴はいるだろうな。

>>22
北海道でな

ダポンヌ解禁カキコ

早くも東名の横浜町田で事故―(ﾟ∀ﾟ)―ｷﾀｰ!!

>>25
詳細木ボンヌ

脂肪自己多発で、即刻中止の伊予柑ｗｗ

事故第1ごうか？

ﾀﾝﾃﾞﾑ事故？詳細ｷﾎﾞﾝﾇ

ｲｮ━━━━ヽ(=ﾟωﾟ)人(ﾟωﾟ=)ﾉ━━━━!!

ﾋﾟﾛ逝き、皇紀はﾔﾒﾚ〜 馬鹿丸出しｗｗ

＞31
ワロタよ
わざわざ運用情報板のぞいちまったい

参考
質問・雑談スレ120＠運用情報板
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/operate/1112263343/

ゲッ重複のほうだこのスレ

どっちにしろ、俺は馬鹿じゃないから高速でタンデムはしないけどね。

>>34＝一般道だけで延々タンデムする馬鹿。
貧乏なだけか？
いや、後ろに乗せる彼女が（ry

>>34
コピー元の俺がやってきましたよ。

いつも一人ですが何か？

感情がどうにかなるまで
その言葉は取っておきたい
事実上の東名中央バリケード

>>35
典型的な煽りのコピペにピクッとしてしまったようですが、その耐性の無さには特別な理由があるのでしょうか？

家庭的に問題がアルとか？
それとも、単にバカ？

７７４ＲＲ[sage] 投稿日：祝！高速二人乗り解禁2005/04/01(金) 20:05:26 ID:Weudla2X
↑
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　今気がついた

http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up4590.mpg.html

レスしといてなんだが再誘導

【いよいよ】高速道路二人乗り【解禁】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1107348451/

>>39
おまえがなw

>>43
悔しそうだな

重複から一転パート2で採用の予感age

早く続きはじめろよｗ

>>46
それには主賓が必要。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1107348451/1001

見てるかわからんけど名阪国道二人乗りできるか
教えてくれた人ありがとう！！

乗ってきましたYo!
東名高速道路、厚木-沼津往復。
大型バイクで100km/h巡航なら特に不安事項はないですね。
ただ、同乗者との直接会話が風切音で成り立たないので、
通話装置が必須といった感じでしょうか。

目撃したタンデムライダーは5組でした。

タンデムで100km＋αで巡航してみたけど、
タンデムとの会話は普通に出来たよ。

俺はジェットヘル（シールド無し）、
タンデムはジェット＋バブルシールドだよ。

ただイタリアンATスクーター200ccで
座ると頭より高くまで伸びてる
ロングスクリーンつけてるけど。

小排気量だから静かだし、
ロングスクリーン付けてるから
ライダーはシールド要らないし。

>>51
また出た！べスパ兄ちゃん！！（ﾜﾗ

2ケツで事故ったヤツいるのかなぁ〜?

>>52
アプリリアのｱﾄﾗﾝ糊かもな
モーターサイクルショーにたくさん来てたｿﾞ

ビクスクのちっこいタイヤで二人乗り？
危なすぎ。
トンネル出口の横風。橋のジョイント部分。
雨のトレーラ−の追い越し。
１２０キロでの雨。

そして・・・、夜の落下物。

下手なホラーより恐い。

>>55
ちがうんだなこれが！総重量が増える分、逆に安定しちゃうんだよ
俺も高速域で横風などの外的要因は覚悟してたけどシングルよりも
格段にハンドルがとられない。
タンデムのリスクは理解しているけど高速道路では
かえって操縦しやすかったよ（それが安全といえるかどうかは別だけど）

前かごにダイコンを載せて
リアケースにペットボトルを満載した
ヴェクスター150（前後輪10インチ）でも
首都高速を走れる。足つき良いし，小さいし，軽いし。
身の程を知って走れば，実用十分に安全ゾーン。
速く走る必要なんかない。法定最低速度＋なら。

そんなに急いで大根どこに持って行くんだ？

あとね、ほとんどのリッタークラスのバイクはタンデムして
なおかつパニアやトランクに荷物満載して超長距離走るように
設計されてるから日本の整備された高速道を１２０キロくらいで
走るのはモーマンタイです。
走行安定性はピカイチ（だから安全だよといえるかは別ですが）

前かごの大根が飛びそう、他にも高速道路上に荷物ばら撒きが増えそうな予感

いくつかのサイトで見ると、大概「高速道路」ってしか書かれてないけど、
「自動車専用道路」も二人乗り桶なんだよね？
昨日、嫁同乗で近所のバイパスに入ろうとしたら「二輪車二人乗り禁止」の
ペイントがあって、ビビってUターンしちゃったｗ
速攻でペイント消せとは言わんが、報道関係は自動車専用道路って
言い方を強調して欲しいな。

いや禁止の標識あったら禁止だよ

>>61
文脈にもよるが「高速道路は」
高速自動車国道と自動車専用道路の両方をさすぞ。
道交法じゃ「高速道路等」だったと思う。

ひねくれたやつじゃなかったら
二人乗り解禁の話題では
両方と捕らえられるだろう

横浜新道入る前のペイントは消しかけみたいな状態でした。

>>61
自動車専用道路はOKですよ。
ここを見てね
ttp://www.jhnet.go.jp/topic/motorcycle/syosai.html

>>61
首都高以外は全てＯＫさ。

>>62
道路標識や道路表示よりも公安の記録が優先されるので、
解禁が実施済みなら違反にはならない。
少なくとも神奈川県警察に問い合わせた限りでは
県内で道路表示が残っていても問題ないそうだ
（勿論年令等の条件を満たしている場合）

>>66
>首都高以外は全てＯＫさ。
23区住人にとっては悲しいな…

>>63-68
ありが�d
やっぱし自動車専用道路も二人乗りオッケーなんですね。
安心しますた。

遂に交通標識にまでケチを付けはじめるか

大阪とかの都市高速もOKなの？

今日奥さんとタンデムしてたらBMWの老夫婦のタンデムにピースされた
素直に嬉しかった

>>70
え？交通標識なんて突っ込みどころ満載じゃない？
補助標識なんか停まらないと読めないぐらい細々してるの有るし、似た様な
制限標識ドカドカ設置されてるし。
道路標示だって雨の日滑りやすいでしょ、必要最低限にしてくれないと。

や、別に絡んでるわけじゃないのでスルーしていただければ♪

まあ、どっちにしろ俺は馬鹿じゃないから高速道路でタンデムはしないけど。

74氏には馬鹿の一つ覚えという言葉を贈りたい

まあ、どっちにしろ俺は馬並だからどこでもマウンティングするけど。

|-`)つttp://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn/20050403/20050403-00000018-jnn-soci.html

>>71
料金所のおじさんが、「よかったね〜」ってニコニコ通してくれるよ。
阪神高速・神戸線で昨日のりました。

名阪国道では本線上の電光掲示板に、
『4月1日より二輪車の二人乗り有り　注意』と表示されていたのですが、
他の高速などでも同様の表示は有りましたか？

>>79
名阪国道の天理手前の下り坂でトレーラーに料理された
タンデムのミンチが次から次へと。
　恐ろしや。

>>80
なんか半島人みたいな発想だな。
日本での解禁がここまで時間かかったのも
こういう属性の影響力が強かったせいなんだろうか

いや高速倉庫は危ないよ。
前の車のはね石なんかが当たるから、半キャップなんかは絶対避けた方がいい。

でも増えるんだろうな、ハーレーナチヘルタンデム集団。
まあ、自己責任だが、こけて後ろの車が轢いても、文句言わないでね。ｗ

>>81
>半島人
奴らはソロでも高速道路で二輪走行が許されてないから嫉妬してる

へーとうとう解禁になったんだねぇ















ま、俺には関係ないけど。

千葉県内の電光掲示板は
『4/1日より二輪の二人乗り厳罰化』　だった

一瞬びびったﾜﾗ

>>79
4/1朝7時過ぎに一人で都内から八王子へ高速使ったが、
電工刑事に"バイク2人乗り禁止区間有り　注意"とかいきなり表示されてて、
きょうから解禁もクソもなく、いきなり"なお禁止"ってな表示に思わずタメ息。
今更言われなくても知ってるよ、少しは前向きな表示しろ、このクソバカ公団！
と思ったのは我のみか。

おっと、日付けが変わる前にまた書いておかないと




結局、高速道路でタンデムするやつは単なる馬鹿！

西湘バイパスはおｋ？
＞６５をはじめ、どこにもかいてないんだけど。

今日３００ｋｍほど走行した感想。
タンデマーと密着してないと、ぬふわ�`以上だと風の巻き込みが強くなって、走りづらい。
トンネルでは比較的安定して走れました。
ちなみに平均110km/h、瞬間最高速ぬおわ�`、某所電光掲示板では横風７ｍ〜１０ｍと表示されていました。

>>89
おお！実際タンデムした人がああだった、こうだった
というレス望む。
危ないからヤメロってこのスレに書き込むのは親切のつもりか。
でてけ、ばかやろー。

横浜新道→保土ケ谷バイパス行ってきたよ
煽るな4輪

実際タンデムした
気持ちよかった



以上

タンデムで気を使うより、シングルで走った方が気持ちがいいという事実。

西湘バイパスはここ見て↓
http://www.police.pref.kanagawa.jp/mes/mesf0123.htm
「大磯漁港IC下りオンランプ路」以外の区間は、条件２ってことで、全区間OK です。

>>93
彼女が後ろからシコシコしてくれるから



以上

＞９４　さんくる！

昨日今日と600KM走って来た。
高速コーナーは二人乗りの方が走り易いね。
200km／hでも特に問題無かった
トップケースがあると楽だそうだよ。
一応マメにサービスエリア入って、トイレ
おやつ休憩しました。渋滞にもハマったけど
コレは夏場は深刻だと思うよ。横浜町田で降りちゃって
下道で帰ったよ。渋滞なら下の方がマシ。

今日行ってきたよ。
ルートは中央道調布→甲府→下道で御殿場まで→東名東京。
2人乗りバイクは結構多かったよ。
漏れはリアシートだったんだけど（まだ3年経ってないんで）、普通に楽しかった。
手を振るとみんな返してくれて北海道みたい。不思議そうな目で見つめる車を横目にﾆﾔﾆﾔ。
PAではみんなタンデムのバイクをみんな見てた。
下道は漏れが運転。途中で交代するって言う楽しみもあるかもね。
ただやっぱり風切り音がすごくて会話できないのは残念かな。
あと免許持ってない人には正しい乗り方を教えてあげないと怖がるかも。

ｼﾞｪﾍﾞﾙ200でﾀﾝﾃﾞﾑするぞ。
体重軽いから大丈夫だ。

今まで嫁なんぞうざいと思っていた亭主連中、この時とばかり神様に思えたりして、
(タンデム実験ダミーの変わりとして)

首都高駄目なん

>>101
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotu/syutoko2/syutoko_map.htm
首都高はここが駄目なん

18年度に首都高中央感情新宿線できるけど
ここはタンデムはできるのかな？

割り込んですまん。
音速二人乗り解禁に見える。
気になってしかたがない。

思ったよりニワカタンデマーが高速に押し寄せている予感・・。怖い。

>>97は・・・いや、なんでもないや。

>>68
隊長！埼玉県民を発見しました。

本日、初体験してくるであります！！まぁ地方高速でつが。リッター津アラーなんでラクチンかなぁ

in北海道。高速が使えないが為にお出かけはもっぱら車だったが
高速が使えればより遠くへ余裕を持った予定が組めて嬉しいです。
首都圏と違って高速が渋滞することもほとんどないし、
大型バイクの力量を遺憾なく発揮できると思う
（決して「飛ばす」という意味ではなくね）。

>>98
>不思議そうな目で見つめる車を横目にﾆﾔﾆﾔ。
不思議そうな目で見つめられた訳が違うだろう。
そりゃ、後ろにネーチャンじゃなくて野郎(藻前)が乗ってれば、奇異の目で見るわな。
「とんでもなくキモイ奴がいる」って通報されなくて良かったな。

んなイヂワル言ってやるやなｗ

>>103
今のところ中環の他の区間は規制なしなので、
道路の構造からして規制なしと見るのが妥当かと。

漏れも昨日高速タンデムしてきた。ルートは外環の大泉〜三郷。結果は快適そのもの。
下道みたいにゴーアンドストップがないから、ライダーもパッセンジャーも疲労が少ない。

短所としては、みんなが言っているように風音で会話が困難なこと。
トイレなどの意思疎通は、高速に乗る前にしておいたほうがいい。

昨日、
第三京浜→新横バイパス→西湘バイパス
ってタンデムで小田原まで行ってきました(帰りも同じルートで)
都内から小田原まで、片道二時間ちょっとでした。ﾊﾔ〜ｲ
タンデムでの日帰りツーリングの幅が広がり非常に嬉しい限り。

当方リッターアメリカンですが、高速時に後ろに乗ってて特に怖かったってことは無かったそうな。
だいたい100〜120km/hで走り続け、普段体験出来ない高速走行にタンデマーは大興奮でした。
100km/hｵｰﾊﾞｰだと風がうるさく会話が面倒なので、
話したいときは80km/hまで落とすっていう感じ。
バイパス内ですれ違うバイクにもタンデムは多かったです。

ちなみに小田原の乗り口(江ノ島方向)に二輪二人乗り禁止の標識があり、少しびっくりしました。
注釈も書いてなかった気がします。ほんと紛らわしい。

>>114
>小田原の乗り口(江ノ島方向)に二輪二人乗り禁止の標識
神奈川内にタンデム禁止道路は無いから、それは標識の外し忘れってこと？

>>115
おそらく。
県警も「まだ標識残ってるけどおk」って言ってたし。

昨日乗ってきたが、問題は前後の「会話」だな。
下道だと、信号待ちとか、低速走行時に会話ができるが、高速はまるで出来ない。
ただ、アメリカンとビクスクの友人は前後で話が出来たらしい。
ネイキッドやＳＳだとライダーが前傾してるから会話はできないだろうと思われる。
通話装置がいるな〜。

http://ip.tosp.co.jp/i.asp?I=hobby_2ch_net_bike

電池式の通話ツールがあるよ
有線タイプとFM電波使った無線タイプ
メットにマイクとイヤホン仕込むやつ

おし、じゃあ折れも愛車のｾﾛｰでﾀﾝﾃﾞﾑすっか。
誰か乗らねー？

祝！解禁！ということで拾ってきた。
でもヘルメットはかぶろうね

ttp://nnstf.s81.xrea.com/up/img/eva_s053.jpg

>>121
これはおんぶだよ

タンデム位で浮かれテンジャーねーの、そんな事より、ETCの方がもっと重要だよ
なんせマイレージ登録すると前納無しで最大13％の割引だとよ、
ETC設置して登録しなければその割引が受けられない、こんな不条理
会って良いのかよ、バイクには全く関与できないではないか、
こういうのをほっといて浮かれんじャナーいの、

土曜日に阪神高速をつかったけど、支払はETCカードでやった。
前払いしてるからマシとはいえ、先月車でいったときは週末割引
もあって532円だったのに、700円つーのは割があわなすぎ。

支払自体は同乗者がやってくれるから楽だったけどね。

スレ違いだが、ＥＴＣにせよナビシスにせよ、
道路が旅人の公器という観点では恥ずかしい限りだね〜。
交通心理士という資格が近年できたそうだけど、
いやしくも文明国の道路で関所を設けて金をとり、
道しるべが頼りなくナビがないと迷うなど、
情けないし自国として恥ずかしい。
ドイツでは道路の標識が多すぎ前方不注意の温床となると
いう理由で標識を減らし効果をあげているというのにね。
憲法改正を一度もやれない日本と、必要に応じて
何十回もやってきたドイツじゃ比べようがないか…
米国の歌にルート６６で行こうというスタンダードがあり
実際のルート６６はこれでもかとＲ６６標識が立ってるそうだが、
日本では国道を走ってて気付いたら町道だもんなあ。
年末に道路ほじくる予算があるなら標識何とかならんかねぇ
愚痴になっちまったなぁ…

高速道路の二人乗り解禁は、
外国からの圧力に負けたからだと言うことに気付け。

外国さんよ、あとＥＴＣと、ガス税にかかる消費税も頼む。
俺たち、自分じゃ何もできないので

>>125
ま、しょせん日本の役人なんざ公共の利益より自分の利権優先ですから。
卑しいやつらですわ。

会話は５月から通話使い放題のウィルコムの電話に骨電動のハンズフリーの買えばいいかなと思ってるんだけど
問題は、エリアだよな
あとは、１００キロ以上でも切れずに使えるかどうかってのもあるか･･･

この日本は
所得のある６０〜７０代以上の層が
一番幸福に暮らせる国なのだ
そして権力を牛耳ってるのがこの層でもある

当然、身の周りの生活における
あらゆる趣味嗜好は、この年代の層に沿って決められるのだ
若いスピリットを持った高齢者のバイク海苔もいるが、極めて少数派だ

異様に低い制限速度もしかり
狭い道＞まだ土地を手放したくない
高額な高速料金＞自分は乗らないから関係ナイ、または高いと感じない
等等

詳しいシトは補足ヨロ

今の20代、30代が60-70代になったとき
同じことするんじゃないの

>>129
おまえも自分の興味ないことに関しては、どうでもいいと思ってるクチだろ

公平且つ公正に利益が分配されるってのは難しいって事さ……
も少し日本人が利口にならないとな(漏れも含めて)。
スマソ、愚痴になっちまった……

今日タンデムで千葉行ってきました。
神田橋〜箱崎〜宮野木JC〜木更津。往復で150kmぐらいかなぁ。
寒かったけど、まずは快適。
混んでるところすり抜けてくと、大型車の排気がほんのり暖かくて
同乗車にも好評でした。

>>130-131は高齢者？

>>133
神田橋〜箱崎間　タンデム禁止解除オメ！

>>133
禁止区間があるぞ

>>112
中央環状から3号、4号へはいけないけど
西新宿jct、大橋ｊｃｔは規制区間だから

×中央環状から3号、4号へはいけないけど
○中央環状から3号下り、4号下りへはいけないけど
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotu/syutoko2/syutoko_map.htm

>>128
骨伝導は、８０ｋｍ以上ではあかんらしい。
インカム話は↓
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1110174744/

>>138
新ジャンクションが開通すれば
規制区間はそれに伴って
変更されると読んでるんだが。

都心部に住んでる人は、大変っすね
折れ、九州なので全然関係なし

>>140
でないと、こまるよな
C2は全部皆勤して欲しい

>>125
スレ違いだが憲法学のケの字も理解して無いだろ？
比較憲法学なんて存在すら認識していなさそうだ。
ドイツ憲法の基本原理ってわかってる？

メディアの受け売りをいつの間にか自分の意見だと勘違いしてる典型的な・・・

>>115
おそらく。
新横バイパス(多分)の入口のどこかに、
バイク二人乗り禁止
[20歳以下・免許三年以内に限り]

という注釈(文はちょっと間違ってると思います)の入った標識もあったので小田原のもそれかと思ったのですが、
小田原では注釈が見当たりませんでした。

日曜は暖かく天気も良かったため、自分もタンデマーもシールドを外してました。
だから、会話ができたのかも？
アメリカンのライポジも関係ありそう。
ただ、常に大きな声を出さないと聞きとれないため、喋るほうも聞くほうも結構疲れました。
自然と口数も減ってたよw

日本全国で高速国道　自動車専用道路　一般有料道路で
規制があるのは首都高速のみです　だから、標識まだとってないと思われる

>>143
（日本の）マスコミがどうコメントしてるかは
知りませんし気にもしていません。
比較憲法学はおろか憲法学の存在さえ
考えたこともありません。
スレ違いだけど詳しそうだから
ドイツ憲法の原理を教えてください。
なんでドイツは頻繁に憲法を変えられるのか…
気が向いたらば最適な板とスレを教えて
頂ければ助かるのですが、嫌なら嫌で
構いません。

>>140
同じく。

本日、ベクスター１５０でケツに女乗っけて東北道走りました。頑張りました。本当よく頑張った！！

250にしたら

120km巡航程度でも、インカム（標準装備）いらん。
八王子→調布までＧＬ１８００にタンデムＲＵＮ（もち後ろ）。
生声の会話は十分Ｏｋだった、あとオーディオは綺麗に聴ける。
ただ、男同士のタンデムはちと恥ずい。
途中で、この構図はヤバイと思った。

オカンを乗せて走れ。

足回りやブレーキ関係をリフレッシュしたから、何時でも２人乗りで高速乗れるぞ！
しかし、お決まりの言葉どうり・・です。

４号で白バイに先導されてノロノロ走ってる二人乗りが居た。
規制区間かどうか忘れたけど、あれは捕まってたのかな。
待避所無いからそのまま降ろすわけにいかないもんな

ライドコムとかのインターコムが必要な予感。
けど高いね。
デイトナのタンデム・オーディオコムが安いからいいかも。
ちなみに会話はショートスクリーンのビグスクモドキで70〜80ｋぐらいまでできますた。
大型ツアラー（TDM）だと100ｋｍ/h弱まで可。それ以上は風切り音拾って無理。
ただ前席フルヘル、後席セミジェットで後席はこっちが聞こえなくなってもまだ聞こえていたらしいから、
前後フルヘルかもっとかっちりしたジェットだと耐用速度はもう少し上がりそう。
車体自体の防風性が良ければもっといけるでしょう。
通常速度域が高い人には安物買いの銭失いになりそうだけど、1万円しないからお試しもありかも。
音はわりと明瞭。外部入力端子もあるから音楽やラジオを聴きながらのタンデムができるよ。

age

>>143は、日本の関所はあった方が良いと思ってるのだろうか
気になるなぁ

4月1日から　2人乗りで事故はあったのかな？
ニュースでは聞かないからまだないみたいね

>>150
goldwingはバイクのカテゴリに入れていいのかなぁ？
雑誌インプレ（タンデマー）では、ダントツで高評価
だったようだけど、中古市場で相場上昇してるから
買えねぇや。

GL1800ってこの間試乗したけど、
ビグスクみたいだった

4/1以降の二人乗りの事故
普通にあるんだけど、馬鹿が起こした事故をニュースにする価値はないからね。

だれか高速で俺のR6のリアシートに乗りたい人はいねがー？

Ｒ６の後ろなら快適かもしれないが
ＲＧの後ろは油まみれに相違ないｗ

RG50の後ろなら珍厨

>>160
死者はまだでてないでしょ？

死亡事故か何か特殊な事故じゃないとニュースにはならないだろうね

>>160
つーか、絶対死者は出ない。ありえない。
二人乗りマンセー！

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050401-00000035-san-soci

警視庁は首都高速の一部区間を「交通量が多く急カーブもあって危険」とみて、全国で唯一、
二人乗りを認めなかった。一方、阪神高速を抱える大阪府警は「複雑な構造が少なく、危険
な場所は見当たらない」との判断だ。警察庁は「事故が頻発するようだと、各県警に規制を
求めていくこともありうる」としている。

５年前に普通二輪免許を取得しました。３月に大型二輪免許を取得しました。

大型二輪で高速道路で二人乗りできますよね。

豪雨　夜　東名　秦野〜足柄あたり　2ケツで走りたくねーよな

トラックはビュンビュン走るし生きた心地しないね

相方を無事に生還させれるか。
てか　相方もいねーから心配することもねーな　　Orz

>>167
おk

>>168
雨はやめた方がいいね。高速どころか二人乗りそのものも。
天気予報で強風や雨のときは予定変更するだろうな・・

まあ最悪の場合、パッセンジャーは歩いて（電車か何かで）帰らせるって手もあるし

　都市高速での二人乗りなんて同乗者が気の毒やわ。
　毎日、コンクリートに二人の血糊がべっとり。
　何事もなかったように轢き殺していく無数のタイヤにも血や内臓がべっとり。
　今日も明日もあさっても、転がるバイクとミンチ肉の二人。
　明日の主役は君だ、花となって散って来い。
　同乗者も神風女なら本望だろう。

>>169

もち雨でツーリング行くことはないんだけど
急に天気予報外れた場合ね

今日中に帰らなきゃいけない（明日仕事とか）　終電終わってるって最悪の
パターンだったら、地獄絵図だね

い　い　か　ら　パチンコ屋　潰　せ　よ　21
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1111712009/

まあ雨はちょっとうざいけどバイク乗るの好きならたいしたことないんじゃないの？
雨で高速二人乗りでも速度落として左走ってればまず危険なことなんてないと思うんだが

橋の継ぎ目の金属がカーブ区間にあると、怖い。

>>174

豪雨でコーナー多くてその横をトラックがビュンビュン走ったら怖いって

遅く走っても一人で走っても怖いのに。
おれは何度か経験してる

とっくに成人はしとるけど中免とって二年やから無理だわわあ

友人と東京大阪間を往復しました。バイクはトップボックス付きのVFR。
何の問題もなく走れて一安心。むしろ二人乗りのメリットの方が
圧倒的に大きい。ただほかの人もいわれているように100km/h以上だと
風で声がかき消されて会話ができないのが困りますな。
解禁日は3組のタンデムバイクを見てほほえましい光景でした。
うち2組がBMWで後ろに子供を乗せた父親と思える人。いいもんですね。

＞１６０
ソースは？ニュースになってない事故ってどこ見れば分かるの？
煽りじゃなくてどういう事故があったか興味があるんだけど。

5,6,S1のカッペがブロックされた東名や中央乗るにはどげんすっと？

東名は湾BからK1経由で何とかなりますか？
中央は外環、関越経由とかで何とかなりますか？
関越経由ってのは中央の行き先によるのでしょうが

最小限の下道で有料優先でカバーしたいんですが
環状対策マップ教えてください

>>160みたいな粘着に「それみたことか！」と言われないように、これから高速に乗るライダーは
無事故を徹底してほしいね。
ささいな事故でも大げさに取り上げられるから他のライダーに対しても責任重大だよ。

東名なら湾岸通って横浜の大黒ＰＡにまずおいでよ！
ＰＡでぐるぐるしながらの分岐地図が手に入るから（模型もあるよ！）
狩場線てのに入れば無料の保土ケ谷バイパス経由で
東名の横浜町田ＩＣに行けるよ！

だれか、俺の後ろに乗る勇気のある奴はいないか？

いまだかつて、さそってもすべて断られた。残念！

・・・やらないか？

>>183
も、藻まいの後ろは、ゆ、勇気が必要なの？

>>185
かなりスペースが少ないらしい。色んな意味で。

>>186
詳しく！












いや、嘘です。ｗ

>>148
よく頑張った！！！！！

>>180
板橋近辺で降りて、環七か環八で南下

>>182
K3経由で降りて保土ヶ谷バイパスで横浜町田ですか
了解っす。活用できそうで嬉しい

>>189
ちょっと下過ぎな感じです
せっかくのツーリングなので遠回りでも拘束を楽しみたい
中央ってのはなかなか良い作戦無さそうですね

首都高５・６〜中央高速は外環使って大泉までは確定。
大泉〜調布の下道ルート開拓は個人のセンスだな。

>>180,190
中央道へは、首都高5号線の高松出口（C2との合流点である板橋JCTの
すぐ東京寄りの出口）で降りて、山手通りを南下して、4号線の初台入口
から入るのが多分（下道が）一番短いと思う。

但し、現在山手通りの当該区間はC2の建設工事のためかなり走りにくく
なっていることと、首都高の料金（\700）を二回払う必要があるのが、デメリット。

いっそのこと、八王子までR16を使うのがすっきりしてよいと思うが如何？

なお、参考までに書くと、>>189氏が書いた環七・環八経由だが、環七は
永福から乗れば良い（永福〜高井戸間は特定区間）が、環八の場合は
R20を調布まで行かないと乗ることができないので、その点には注意。
（DQN杉並住人のせいで、高井戸から乗ることができない）

>>192
あまりに方向音痴なので
>>189には悪かったがイメージが沸かなかった
なんか高松、初台はいい感じしるなぁ
さんきゅ

同乗者だけ板橋付近で降りて地下鉄か何かで
初台でまた乗れるような停留所システムｷﾎﾞﾝﾇ

遠回りでも高速が多いほうがいいなら
外環→関越→圏央
で、日の出インターだったか、終点で降りて
八王子から中央道、というのも。
金はかかるが都内の下道で渋滞にはまる事を
考えたらどうだろ。

高速二人乗りをして思ったこと。

軽で行っても諸費用かわらんじゃん！
俺はバイクの方が楽なんだけど彼女は車のほうが楽みたい（バイク：ナナハン　車：軽）
てか、本音としては二人で遠出するときは車で良いんだけどな。
彼女もなんかそんな雰囲気なのに俺がモタードが欲しい！とか言うと後ろ乗れないから嫌だって言われる。
ＤＲ−Ｚ４００ＳＭが欲しいんだけどなー。金があったらＤＵＫＥとか。
スマン。なんかすれ違いだ。
でも、やっぱ高速は楽だよ。下道で東京ー静岡往復とかは勘弁して欲しいけど高速なら出来るしね。

ETCのおかげで時間帯によっては
軽どころか普通自動車でも
二輪より遥かに安くなる罠。
早く二輪用車載器を実用化しろや。

>>196
ハゲドウ。
【試験開始】バイク用ＥＴＣ第３ゲート【ﾏｯﾃﾏｼﾀ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1107262438/

まだ事故はおきてないのか？

>>198
なんか暗くてやな奴だな。

その内事故起きるだろう。

さっき警察署で免許証の裏に書き込みしてもらった。
解禁後１週間以上経ってるのに一番乗りだった。ｗ

初乗りしてきました。
いつもタンデムでＲ298から横目で睨んでいた外環です。
下道（Ｒ298）と比べると安心感は比較にならないですね。
安全且つ早いです。
高速タンデム規制って本当に危険な法律だったんだなー
と実感しました。

外環と東名が繋がればすげー便利なんだけどね

池袋から東名乗るのに
ぐるっと遠回りか明治通りで渋谷まで行くか迷い中

>>203
下の方が早い気がするけど環八は渋滞がひどいからね・・

とにかく早くC2が完成してほしいね
来年開通だっけ？

首都高規制が仮に解禁されるにしても
まだ時間かかりそうだし

5号→C1→3号→東名

>>205
C1 を二人乗りしろと？

>>203
なぜに池袋ー東名（東京インター）まで明治通り？
要町から千束通り抜け環７あとは２４６そんで環８でいいんでないの？
渋谷ー用賀で７００円ぼったくりすぎだもんね。

強風の木曜日、用賀から東名上がった
街乗り風マジェのタンデムも、ヨロヨロ上がってたけど
合流で、トラックにも抜かれてた
後ろの子は、スカートだったが、あのまま高速走れたのかな？
自分もOFF車で、80,90しか出してないのに、ミラーにも映らなかったし

ＴＷで高速にけつして生還した俺は神。

>>208
パンツ丸見えじゃ別の意味で危険w

スカートの子は先に乗せて自分がスカートをけつで押さえて乗れ。
どうしてもスカートで乗せざるを得ないときに限るが。

>>211

その恥らいっぷりにﾊｧﾊｧ（´Ａ｀）

すまん、そうでもなかった。逝ってくる。

>>212-213

その1分間に何があった。

>>214
その妄想で一本いったんだろ。

------------第二回　2ch発■80年代位のﾎﾝﾀﾞ車オフ------------

[日時]　４月１０日　日曜日 PM３時集合 （PM５時半位で解散予定）

[場所]葛西臨海公園
http://www.mapfan.com/index.cgi?MAP=E139.51.50.9N35.38.19.5&ZM=7

[参加可能車種] 『HONDA製　80年代生産の全車種』 と、いうか２〜３年前後ずれても
たぶんイイ。純正ﾗｲﾄｽｲｯﾁが有る時期くらい？…適当にw

[内容]
車体紹介､純正ﾊﾟｰﾂ情報､盆栽な人は自慢有ｗ（途中故障車は､応急修理を含むw）
あとは、気ままに突発的に小走行でもする(かも?) 希少車登場は皆で拍手汁！
まぁ・・・気楽に大人数で集まってテキトーに喋って帰宅しましょ

・現在の暫定本スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1111015938

2けつで入るとき免許の提示とかあるの？

パワーが無さ杉

>>217
特に検問をやらないかぎり無い。

>>218
買い換えれ

一ヶ月近く前からスレ違いなコピペ貼られて我慢してきたのに・・・・・
もう昨日だが、またベタベタと貼られちゃたまらないよ。　　いいかげんにしてよ。


------------第二回　2ch発■80年代位のﾎﾝﾀﾞ車オフ------------

[日時]　４月１０日　日曜日 PM３時集合 （PM５時半位で解散予定）

[場所]葛西臨海公園
http://www.mapfan.com/index.cgi?MAP=E139.51.50.9N35.38.19.5&ZM=7

[参加可能車種] 『HONDA製　80年代生産の全車種』 と、いうか２〜３年前後ずれても
たぶんイイ。純正ﾗｲﾄｽｲｯﾁが有る時期くらい？…適当にw

[内容]
車体紹介､純正ﾊﾟｰﾂ情報､盆栽な人は自慢有ｗ（途中故障車は､応急修理を含むw）
あとは、気ままに突発的に小走行でもする(かも?) 希少車登場は皆で拍手汁！
まぁ・・・気楽に大人数で集まってテキトーに喋って帰宅しましょ

・現在の暫定本スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1111015938

------------------------------------------------------------------------

このコピペで不快に思われた方がおられるようでしたら　（無差別にマルチポストされています）

・現在の暫定本スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1111015938

今後、この板でこのような行為がなされないように上記のスレに抗議のレスをして下さい。

海老名SAです。
二人乗り率1〜2割ですね。

>>222
ほほう、いるもんですねぇ。
車種情報よろ!

乗せる相手がいなきゃ意味ねえ

今日、常磐道で1台見たが
この突風の日に怖くないのだろうか・・・

突風でコケるってか？

突風でこけるなんてことはないと思うが
体が勝手にバランス取るでしょ
出来ない奴はそもそもバイクの免許持ってないよ

真冬のアクアラインの突風はこける可能性がある

ラインは乱されるな
バイクによっちゃ１レーン分

アクアラインで昨日タンデムで行ってきました。ビクスクで。
横風がもの凄い。泣きそうになった。車が少なかったからまだ助かった。
初めて走った去年は、リッターＮＫで夏だった事もあってか
そんなに風は無く恐く感じなかったのに。
景色を楽しむ余裕など全く無かった。
ビクスクで乗る人は乗る前に風速に気をつけましょう。

アメリカに言われて二人乗り解禁。
ハーレーを売るため。
ビクスクで事故する、哀れな日本人。
危険なんだよ。
人命より自国の企業の利益を優先、亜米利加。

高速道路をソロでも走れない国、韓国。

僻み根性の在日が紛れ込んでるよ。

>>231
すごいまとめ方ですね。どこで覚えたの？

子供６歳を後ろにのせたいと思うのですが
なんか特別な装備（タンデムベルトとか）必要でしょうか？
先輩方はどうしてまつか？

>>234
子供の頃は前に乗せて貰っていたけどな

ピッタリのヘルメットと多額の生命保険で良いんじゃ
ないかな

>>234
通称は忘れたが伝統的にはねんねこと言うものの
タンデム用が売られてるみたいだよ。

2ケツ高速ってある程度浸透すると女は嫌がるだろうね
バイク着でなく私服で乗ってるとジャケットのボタンとかほつれたり
ニットなんかリブ使ってたら凄い事になってしまうのを
まだ知らんから乗ってくれてるんだと思う。
服好きの女はマジで嫌がると思う罠

俺、修学旅行でクソ韓国行って来たけど、
バイクは９割がた後ろに荷台がついてて、カッコ悪かった。
バイクを荷物を運ぶ道具にしか使えないなんて、つまらない人間たちだな〜と思った。
しかも、ノーヘルばっかりだったし、歩道まではみ出て来て、Ｕターンしてた。
全体的な感想としては、食い物が野菜ばっかりだったｗ
ってか、ノーヘル多いよマジで・・・バカじゃねーのあいつら・・・死んでくれよｗｗｗ

>>234
ttp://www.stamatakis.net/
ドイツ製チャイルドシート。国内のバイク用品店で売ってる。
「スタマタキス」で検索すると通販とか利用者サイトが出てくる。

>>238
かの国では、多分、日本でいう原付は自転車並みの扱いなんだよ。
向こうの車はすさまじく速度が速いからな。
バイク海苔に人権などないと思う。イタリアもそうだが。。。

>235,236,239
どうもありが�d
しかしバイク用チャイルドシートがあるとは恐れ入りました
高速スレながらチビを乗せて高速走る勇気はまだないですわ
近所乗りから開始かな！
参考になりました

つーかまだ事故おきてないのかしら？

>234
子供さんっていくつくらいかな？
小学生高学年でもバイクの後ろで寝ちゃうんだよね。
チャイルドシートは必要ですよん＾＾

>>237
高速タンデムでパッセンジャーの服装に気を使うヤツは多いよ。
俺は、相方にライダー仕様のジャケットを着てもらっている。
街乗りだと、洋服が汚れるのでパッセンジャー用のジャケット＆パンツを
用意している。おされさんにはこてこてのライディングジャケットは嫌がられるが、
乗馬用のものだと意外にすんなり着てくれる。
乗馬用のエアバッグもつけてもらえば、街乗りでは充分かと。

>>237
それもあるけど、髪型もね。

･･･ヘルメットをかぶるというのだけでも嫌がられかねないのに
髪を風になびかせたりした日には、凄いことになるからなぁ。

↑絵的には良いかもしれないが、やるもんじゃないです。

いままでにバイクの後ろに乗った事の無い人には
あらたな事、違った楽しみと理解してもらって、それなりの支度を楽しんでもらうことだね。

このへんはアメ車独車金翼海苔のみなさんに一日の長があるとおもふ。
いままでも夫婦でお出かけがけっこういるからね
うしろの嫁さんがバックシートドライバーなことも多いが。

日本自動車工業会
「高速道路も二人乗りＯＫ！」
ttp://www.jama.or.jp/motorcycle/highway/index.html

↑
いいねこれ。
漏れも昨日女房乗せたら
その後機嫌良かったよ

↓↓↓ この記事、事実照会をしたいんだけど、どこに問い合わせればいいんだろう。
禁止区域って二輪通行禁止区域とかのことじゃないかな？
リンク先の JH のページでも結局（条件付きで）全部解禁されてるし。

http://www.carmode.net/carmode/press/archive/whatsnew/2005/apr/2005-04-12-02.html

４月から高速道路でのバイク二人乗りが解禁された事もあり、高速道路をタンデムで走るバイクを
よく見かけるようになった。カップルで走るライダーや子供を乗せて走る親子ライダーなど、微笑
ましく思える ”景色”も増えている。今まで免許保有者同士でしか楽しめなかった長距離ツーリン
グが可能になり、バイクの楽しみ方はより広がったと思う。しかし、様々な理由から二人乗り禁止
している高速道路（自動車専用道路）も少なくない。首都高速の二人乗り禁止区域についてはメディ
アが大きく取り上げたため割合多くの人に知っているようだが、それ以外の地方の有料道路や自動
車専用道路では禁止区域に関らず、知らずに二人乗りで走ってしまうというパターンも起きている。
もし、タンデムで走る予定がありそうならば、事前に一度、ＪＨや各道路管轄のサイトで確認して
みる事をお勧めしておく。ちなみに、当該行為による違反点数と反則金は、従来の１点から２点、
６千円から１万２千円に引き上げられているので注意したい。

http://www.nmca.gr.jp/society/tra_east.html

http://yukky.txt-nifty.com/bikeblog/2004/08/post_7.html

確かにおかしいね、その記事。>>249
確認もしないまま書いたんだろう。
首都高の一部以外の二輪車が通行可能な道路は解禁でしょ。

地方の有料道路
＞二人乗り禁止が残る場所がある

自専
＞全て解禁


だからおかしいね、その記事

>>253
> 地方の有料道路
> ＞二人乗り禁止が残る場所がある

具体的にはどこ？

流れを切りますが山陽道を山口までタンデムして来ましたよ。
寒い＆風きついで飛ばす気にはならなかった。
（ＺＺＲ１１００だから動力性能的には充分。ちなみにトップケース付き）
しかし下道通るよりラクチン。これでもっと気軽に遠出できるぜ。

さて途中、工事車両の待機場所にパトカーが停まってて、来るかな〜と思ったら
ほんとに赤灯回して来ましたよ。後部席の電光掲示板に
「パトカーに従え」の表示。サイレンは無し。左ウインカー出したので
後に続いて路肩に停車。後ろにパイロン並べるお巡りさん。通過する車から視線を感じる。

私「何か違反しましたか〜？」
警「いえ、高速タンデムの条件確認です。免許取って何年経ってます？」
私「中免からは２０何年、限定解除してから１０何年経ってますが」
警「（免許を確認）、、、、、」
私「、、、、、」
警「それじゃ、気を付けてどうぞ」
とりあえず、２ケツしている単車は必ず止めている様子です。
（停められた現場の写真撮ったのでウプしましょうか？）

よろ

走ってるバイク止める話は初めて聞いた。
そうやってやるのか。

最初のうちだけだろうけどね。

＞＞広島在住さん
うｐしてください！
自分もZZR1100&トップとパニアです。

>>255
路肩に停車させられるのって危険じゃね？
条件確認ぐらいだったら、SAとか料金所でやればいいのに。

>>254
前に二人乗り禁止の道路一覧をupしてた人がいたけど、
自分が知ってるのは湯河原パークウェイかな

>>260
そこは解禁されてるはずだけど？

画像ウプしました。
ツーリング画像アップローダ
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi_bin/imgboardTourRes/img_box/img20050414112008.jpg
です。
（何か高速道に見えないな、これ、、、）

>>262
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardTourRes/img-box/img20050414112008.jpg

かとおもわれ( cgi_bin → cgi-bin )

>>262
すみません、リンク失敗で４０４が出ますね。
お手数ですが２ちゃんバイク板画像アップローダに行ってみて下さい。

>>263
訂正有難うございます。まあこんな感じでした。
お巡りさん曰く、「この先パトカーがいたらまた停められるだろうね」

、、、はやく何か解決策を出して欲しいモノです。

>>265
交通安全週間だからじゃないですかね

広島在住　殿、

キャリアはライディングスポット製ですか？

ICタグつき免許にして、遠くから免許のデータを読めるようにするとか…。
なんか弊害ありそうだけど。

>>265
タンデムライダーのヘルメットの後頭部に、
「免許取って早20年！」
って書いとけば、あるいは…

>>262
この色はＤ１かな？
いい色だよね〜。

嫌がらせかよ。走っているところを止めるなんてよ。
路肩には危険がいっぱいだって分からんのかね、バカおまわりは。
２人乗りの資格云々より他の車両との絡みで事故が起きる事がわからんのか。
バカばっかり。

そういう意味では料金所とかの小銭出し入れタイムに
検問してほしいよな

いっそ民間委託で料金所で免許提示
だけど提示で2割引きとか（ｗ

もれは相方が乗ってくれない
春だからバイクでどっかイコーヨーンって言っても

死んでも嫌です。車あんだから乗用車で連れて池と

中を取ってトライクの方でイコーヨーン
風が気もち良いよーって言っても

もっと嫌です絶対に乗りません
中を取るなら自分の来るまで付いていきますから
2台で行こうとorz

>>267
そうです。それに加えてＪＴＣツーリングサイドバッグを使用
（タンデム対応でベースを加工してシート下に挟んでます）
ふわわ越えでも問題は無いですが、長時間長距離の高速走行に備えてパニアに変えようかなと。
１２年落ち、５万?H越えのＤ１ですがまだまだ走ります。

将来的には免許証のＩＣカード化で走りながらチェックされるんでしょうが、
それまでがどうなる事やら。
例えば、京都まで行くとしてその間何回停められる事になるか。
ＧＷから先が思い遣られます。

藻前等もう乗ったか？

>>273
後ろの人がよしかかっても大丈夫なだけの耐久性はありますか？
私も以前ビッグＮＫにキャリア（メーカーは忘れた）にトップボックスつけていたのですが
よしかかるとキャリアが歪んで、あまり安心して体重を預けることが出来ませんでしたので。

>>275
身体はニーグリップと腹筋で支えろと言ってありますので
基本的にトップケースに寄り掛かる事は無いです。
キャリアサイドがいいグリップになりますので、しがみつかれる事も無いです。
相方もタンデム歴１０年越えてますので、まあ安心して乗せてます。

強度的にはコメを１０?Lに野菜を山盛りとか、古本をボックス一杯に積んでも問題は有りません。
６年使ってますがトラブルは一切有りません。
（シートレールにストレスが掛かっている気がしますが）
ウイングラックにした方がトップケースを背もたれに使うなら良い様な気はします。

やはり後ろに人を乗せていると飛ばす気にはなりませんね。
ベンツのＡクラスに煽られたのには参りましたが。

今日は料金所で立っていたな。あれならまあいい。
本線でやるなら、たとえば、そうだな…
切符切るときと同様に、発煙灯を使ってほしい。もしくは
１人が100mダッシュして後ろで旗を振ってくれるとか。
国民の命を危険にさらさないための職質なんだろ？
赤色灯をあてにするなと事あるごとに訓示されてるのを
俺たちが知らないとでも思っているのだろうか…

>>277
違反の取り締まり時もそうだけど、路側帯でやるときは
せめてパトカーの前にバイクを停めさせて、チェックしてほしいな。
パトカーの後ろじゃ危険すぎ。

http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn05041542.html

ついにやっちまった

>>279
それは条件違反なわけで、昔からあるたぐいの事故だね

> 同市内の職業不詳の少年（１７）が頭などを強く打って死亡、
> 市内の高校三年男子（１７）が重傷を負った。

ＤＱＮ高校生、しょーがねぇな。
ご冥福ナムナム。

それって高速道路？
国道２号って書いてあるんだけど。

>>279
この記事バイクについてわかってない感じじゃない？

＞自動車専用道
かと思われ

尾道バイパスは原付（１種・２種ともに）通行禁止で制限速度は６０ｋｍのはずなんだが
トラックとか普通に８０〜１００、飛ばしてる車は１４０くらいで流れてる。
ある意味、中国道より流れが速いｗ
（夜中限定だがｗ）

>>282
自動車専用道路では無かったかと思います。殆ど高速道路みたいな作り。
原付、自転車は進入禁止。
あと西広島バイパスってのもありまして、こちらも解禁されてます。
市内から宮島まであっという間に着きます。
どちらを通るにしても今まで狭い旧２号線を走らされていたかと思うと、、、

そもそも広島県の高校はバイク禁止の筈。
(運転していたのは無職の方？高校生が無免でってのもあるか）
条件違反の阿呆がいくら事故したところで、きちんと法を守っている限りは
こちらには支障は出ないと思いたいです。

http://www.mapion.co.jp/c/f?grp=MapionBB&uc=1&icon=map_icon_11%2C0%2C%2C%2C%2C&coco=35%2F41%2F18.520%2C139%2F42%2F33.746&el=133%2F13%2F38.436&size=1530%2C1200&nl=34%2F26%2F03.593&scl=25000&size=1530,1200
国道2号です

ttp://www.fukuyama-mlit.go.jp/douro/douro_17.html
ちと　違うが　国道でも専用道はある

第一号が故郷かよ・・
これでまた腐れ広島県警が偉そうな態度に出るんじゃね？
ＤＱＮは本当に迷惑な存在だ。

俺も地元だよ
ホント洒落にならんな…
どうせ調子こいて珍走行為やってたんだろ
糞ガキが氏ぬのは大いに結構だがこっちにまで迷惑かかるような事すんなよ…

>>283
それ以前に無資格（２０才未満）なのになぜ新聞沙汰？

広島の場合２輪＝違反者なのか？

広島の珍走は徒歩のはずだか？

有難うございます。

キャリアが折れる、と聞いたので質問させていただきました。
私もＤ1乗りです。

>>286
西広島バイパスも尾道バイパスも自動車専用道路の指定を受けているはず。


今回の事故だけど、昭和40年頃に多発したタイプの事故そのまんまなのかも知れない。

地域高規格道路

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9C%B0%E5%9F%9F%E9%AB%98%E8%A6%8F%E6%A0%BC%E9%81%93%E8%B7%AF%E4%B8%80%E8%A6%A7

○がついているのが高速道路（自動車専用道路or高速自動車国道)

今日常磐道を１５０ｋｍくらい走ったけど、
タンデム一組もいなかったな・・・・

>>296
今日東名で青葉→名古屋まで走りましたが６組ほどいましたよ
大きめのサービスエリアにいると結構入ってきますよ。

>１５０ｋｍくらい走ったけど
時速150ｋｍで走ったかと思った

>>279
察官回りしてる若手の暇人記者が書いたベタ記事だな

>>296
そもそも、常磐道でどこいくのよ？ｗ
ちょっと楽しいところないんでない？ｗ
東名、中央、関越、東北、京葉には行きたいところあるよな。
夏ならまだしも、常磐道はね・・・

ご冥福お祈りだけど
自滅事故とは・・・
お頭の足りない方々
が一発目にこういう
事故をすると思って
たのは俺だけじゃないはず・

タンデムの時はリアブレーキをメインで使ってフロントブレーキは補助程度で使うんだよ。

こうすることでより安定した制動力を得られる。
教習所じゃ教えてくれないから知らない人けっこういると思うから一応。

>>300
茨城から東京に遊びに行ったのかもしれない

>>300
常磐ハワイアンセンターがあるじゃないか。

何せ中国新聞の記者だからね

http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20050416k0000m040050000c.html

http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/hiroshima/news003.htm

>>306
こういうＤＱＮは氏んでいいよ

条件に違反したか事故ったというか、そういう次元じゃないような、、、、、

広島の場合、もともと二人乗禁止の標識らしきものがあったのが、
今回の改正で撤去された、という場所もあるらしいから、事情を正確に
知っている人じゃないと無条件解禁されたと勘違いする人が出てきても
不思議ではない気がする。

・・・・ていうか７ヶ月だったら一般道でも二人乗りできないじゃん。
というわけで、やっぱ法改正とは何の関係もないな。
こんなDQNに免許を与えてしまった広島県公安委員会は謝罪と賠償を（ry

　この間、飯倉の辺りでパトに停められてるスクーターが居たな。
女の子一人だけだったけど、野郎はパトの中で切符切られてたのかな？

昨日、首都高渋谷線乗ったからついでに二人乗り禁止の標識探してみた。

渋谷出口の手前500mくらいの左側のひとつしか確認できなかったよ。
片側だけにしかないから、トラックの陰になってたりしたら見落としそう。

実際、昨日は急いでたから右車線走っていたんで、
出口のところはトラックの陰になって、標識あったのか確認できなかったし。
両側に欲しいなあ。

祝！
今日、名神吹田〜大山崎間を初タンデムしました。
バスやトラックが追い抜くと風圧で飛びそうなのが、
心配でしたが、時間も15分程度なので、がんばれました。
キープレフトで走行すると、後ろからそのまま走行車線を
走ってくる四輪がたまにあるので。こちらのほうが怖い
くらいです。

>>300
筑波サーキット、ツインリング茂木に寄ったあと、
袋田の滝を見て日本のチベット阿武隈山地のワインディングロードをぶっ飛ばし、
常磐ハワイアンセンター（現スパリゾートハワイアン）で一風呂浴びて（ここまで一般道）、
6号線の上りはつまらないので常磐道で一っ飛び・・・

>>311
キープレフトは教習所内だけのルールですよ　公道ですると思わぬ事故に巻き込まれます。

>>311
キープレフトは
｢道路の中央から左をキープしなさい｣
という意味だそうです。
つまり、左側通行だといっているだけ。
堂々と車線の真ん中を走ってください。

>>312
本当に常磐ハワイアンセンターだったのかｗ

先ほど彼女とタンデムで日帰りツーリングから帰ってきました。
走行距離７００ｋｍ
日帰りタンデムとしては結構な距離ではないかと思いますが
彼女いわく「そんなに疲れなかったよ。」だそうだ。

北海道までタンデムでいけそうなことを確認できました。

高速二人乗りで、事故で氏んだ？！って本当？

>>317
ニュー速+とか見てくれば？
17歳免許暦7ヶ月の初心者が自動車専用道路で死んだよ。

二人乗り禁止の標識って、
後ろの人が女性に見える。

>>318
氏んだのは運転手で、後ろは助かっていたりする・・・・

これだね
http://autos.yahoo.co.jp/autos_news/AutosNews/20050418005_00.html

本日二人乗りの有資格者裏書を得るべく大阪西警察署に赴いたがそういう事をやっていないとの一点張り。府警のHPも確認したらしい。
なぜそんなものが必要かと逆に問われる始末。
そんなはずは無いからと要求し警察庁まで連絡をした結果5月1日からスタンプを押しますとの回答を得た。
どうも大阪には裏書の通達が来てなかったようだ。
他府県でもこんな対応されてるのか？大阪だけ？？

ま　た　大　阪　か　！！

>>322
埼玉だけど免許センターに問い合わせたら裏書してくれると言うので
近くの警察署に行った。
でも窓口では慣れてないからどっかに電話して聞いてたね。
「高速二人乗り可」とスタンプ押してくれたんだけど赤い公安委員会のはんこが無かったから
催促して押してもらった。
こんな感じで現場では混乱しているかも。

タンデムして手四輪に煽られた香具師レス求む。

尾道の単独事故、今日のローカルニュースで問題のバイクが映った。

珍　走　仕　様　の　ゼ　フ　ァ　ー

ま　た　Ｄ　Ｑ　Ｎ　の　仕　業　か

それにしてもそのニュースのコメンテーター、「なぜ二人乗りが許可されたのか判らない」って・・・
そりゃあんたが世界の常識を知らないからさ、残念！

「なぜ二人乗りが許可されたのか判らない」
「なぜ二人乗りが(故国より先に)許可されたのか判らない」＜＜＜

韓国では高速道路を二輪が走ることは禁止です

>>325
関越で130km/hで追い越し車線を前に対しソレナリの車間で走っていたらトヨタの
なんか小さい車に煽られました。

前の車ががどいたので高坂付近の緩い昇り勾配を一気に加速したら
見えなくなりました。

>>325
昨日、関越、上信越道、とタンデムしてきたけど、全く煽られなかったな〜。
タンデムなんかしやがって〜、煽ってやるぜ！みたいな奴がいると思ったけど、どの車も適度に車間とってたな。
まあ、道がすいてたせいもあるけどね。

どっちにしろ、俺は馬鹿じゃ無いから高速でタンデムはしないけどね。

シングルん朱鷺にたまに卯城から寄せられる。
四輪で煽られたら急ブレーキを御見舞いしてやるんだが。
二輪に乗ってる朱鷺にドアミラー蹴飛ばして逃げた子とあり。
車間爪はワンボックスの香具師が多い。

×どっちにしろ、俺は馬鹿じゃ無いから高速でタンデムはしないけどね。
○どっちにしろ、俺は馬鹿がいるから高速でタンデムはしないけどね。

>>332
なにを言っているのかさぱりわからん(´･ω･`)

>>334
翻訳
１人で乗っている時には、たまに後ろから煽られる。
車に乗っているときは急ブレーキで後ろの奴をビビらせるんだが
バイクに乗っている時はぶつけられると怖いからドアミラーを蹴飛ばした事がある。
車間を詰めてくる車はワンボックスのＤＱＮが多いようだ。

要するにスレ違いという事だな。

なんだ
要するに○違いという事だな。

アプリリア

>>337
なにを言っているのかさぱりわからん(´･ω･`)

>>329
煽ってきたのは覆面だったりして。

>>338
>>337のIDにRSV

>>335
分かりやすい翻訳ありがとう

しかし誤変換が面白いとでも思っているのかね

>>339
あ〜〜〜っ　それオレもやられた　煽るくせに譲ると一緒に左車線に入ってくる　抜かないから
また右車線に出てスピード出すと煽ってくる　これを3・4回繰り返したので　むかついて
アクセル全開ブッちぎって数秒後に後方から赤灯回して・・・

走行車線を法定速度で走っていればいいだけの事じゃン。

>>343
>>343

走行車線は80km/hで走ってるから追い越し車線を100km/h巡航してたんだよね
基本的に100km/h巡航で十分って感じなんだけど　後ろから煽ってくるし　
わざわざ80km/h以下まで速度落として譲るのもイヤだし　チギろうとしたんだよ。

昨日、千葉から湾岸に乗って首都高に入って家に帰ったんだけど、
一人だったせいもあるかもしれんが、標識があったことすら覚えていない。

「大型車は湾岸へ」と書いてある看板があるけど、あれと似たような四角い看板と、
ちっこい丸い例の二人乗り禁止の標識が掲示されてるけど、目立たないね。

>>344
>>344
>>344

追い越し車線を巡行する時点で犯罪

>>344
いるんだよな、こういうやつ。
追い越し車線を110キロくらいで延々走って、
後ろが詰まっても気が付かない。
で、しまいにゃつぎつぎと後続車に左から追い越され始める。


あおってるのは、お前が遅いからだろ？
後ろから速いのがきたらどいてやれよ。

いくら追い越し車線でも100kmは絶対超えちゃいけないと思うんだが？

それ以前に追い越し車線を延々走ってはいけないんだが。>>349

渋滞してない限り右車線は空けとけ。
なぜこれが徹底できないか。
ドイツ住んでた時に乗ったアウトバーンでは、後ろから車速速い車がきたらみんなマナーよくどいてたよ。
ギリギリではなく、車速速い車が減速しなきゃいけない前に。

都心部はわからんが、地方では追い越し車線をずーっと走ってると覆面に捕まる罠。

>>347
>>348
>>349
>>351
よく読め　カス!!

>>342
なにカッカしてんだ？
君にレスしたつもりはないんだけど？

関西ローカルだが「ムーブ」という番組で
高速道路二人乗りの特集やってたな

そうなの？　ごめんちゃい。

なんでもいいから、馬鹿は黙っていろや>>342

空いた高速道路で140ｷﾛ程度で走る際貴方はどの車線走る？

又、追い越し車線走っている時後ろから軽自動車が迫ってきたらどうする？

速い車が追い越し車線走るのは間違いで、速く走っている車が追い越しするときだけ走っても良いのが正しいかと。
100ｷﾛ云々言っている奴は本心から言っているならば、頼むから公道走らないでくれ。
貴方が例え180ｷﾛで追い越し車線走っていても、後ろから追い付かれたら道譲るのが正解。

358は誰に対して何を言いたいんだ？

まぁ、なんだな。
兎に角「追い越し車線に居座る奴はDQN」でFA?

そして扇られたばかりに慌てて十分な車間も取らずに走行車線に割り込むのは DQNer (比較級)

>>355
うぷ

>>358

＞空いた高速道路で140ｷﾛ程度で走る際貴方はどの車線走る？

3車線なら真中のレーン 2車線なら右側のレーン

＞追い越し車線走っている時後ろから軽自動車が迫ってきたらどうする？

普通に譲るだろ　単車でも譲るだろ

＞100ｷﾛ云々言っている奴は本心から言っているならば、頼むから公道走らないでくれ。

なんで？　スピード制限80km/hから100km/hになったんじゃなかったっけ？

＞貴方が例え180ｷﾛで追い越し車線走っていても、後ろから追い付かれたら道譲るのが正解。

誰がいつ譲らないと書いた？

>＞100ｷﾛ云々言っている奴は本心から言っているならば、頼むから公道走らないでくれ。

>なんで？　スピード制限80km/hから100km/hになったんじゃなかったっけ？

単に制限速度厨の事言ってると思われ。
349は下道でも制限速度以下で走ってるんだろうな、当然。ｗ

>>361
覆面が煽ってケツ突ついて、スピード出させてキップ切るのは納得いかにんだけど。

>>365
後ろ向きにビデオカメラつけとけ

>>365
煽られてアクセル開ける位なら、開け続けてそのまま振り切れよ。
それが出来ないならば第一走行車線迄車線換えればよい。
さらにそれでも煽ってくるならば、急ブレーキ掛けてやれば良いだろ、
いっそそのまま路肩に止まり覆面に何か要か？！と問いただせば良い。
話逸れるが、一般道で白バイに執拗に追尾された際に信号待ちで、
何か用あるのか？と聞いた事あるよ。
おまわりは聞こえないふりしていたっけ。
似合わないサングラスしていたな。

それより路側帯走るのバイクはいい事にしてほしいな
救急車輌来たってバイクならすぐ避けられるじゃん

>>368
アメリカならそういうことが通るかも
アメリカは比較的効率厨だが
日本は問題が起きる可能性は捨てたがる

>>365
後ろから煽ってきたのが覆面かどうか判別できない時点で後方不注意。
だから後ろの行列に気がつかなかったりする・・
判別できなくても、警戒ぐらいしたら？

覆面て見て分かるものなの？
あと、覆面に煽られてって規定の車間距離より詰めてくるってこと？

＞だから後ろの行列に気がつかなかったりする・・

すぐ気付いたけど　運転手まではサイドミラーで確認しないだろ

＞判別できなくても、警戒ぐらいしたら？

まさか覆面が煽ってくるとは思わなかったからね。

>>371
＞覆面て見て分かるものなの？

乗ってるおまわりは青い制服にメットかぶってるけど　車自体は判断しにくいよ。
昔はわかり易かったけど

＞覆面に煽られてって規定の車間距離より詰めてくるってこと？

全然詰めてくるよ　車線変更しても同時に付いてくるし

既出かも知れんけど、こんなの見つけた。割と面白かった。
ttp://www.actonbb.com/contents/car/0504bike_car/

>>371
とりあえず一人しか乗ってないなら違うかな
あと、ナンバー見ればわかる
まあミラーじゃ見えんよねw

スカＧーＲの４ドアは、覆面率高いから抜いちゃだめ。
なんか、生産台数（極く少ない）のかなりの部分が
地方自治体に納入されてるんだって。

>>374
これ見ると乗りたくなってくるね

なるほど〜。
参考になったよ。気をつけよう。

「ゴールデンウィークには2人乗り全面解禁と勘違いした運転者が増える
　可能性があることから、警察では2人乗りバイクの運転者に対する
　資格確認を厳密化させるとともに･･･」
高速タンデムして出かけたいが、まだ大型二輪取得から3ヶ月。
法に違反するのは止めとこう。

普通2輪取ってから3年経っててその後に大型取ってまだ3年経ってない
これって高速タンデムOK？

>>379
普自二は？ 何年経ってる？

>>380
OK

なんかあちこちでさんざん答えた気がするが、原文を貼っとく。

大型免許もち用

　第八十四条第三項の大型自動二輪車免許を受けた者で、二十歳に満たないもの又は
　当該大型自動二輪車免許を受けていた期間（当該免許の効力が停止されていた期間
　を除く。）が通算して三年に達しないもの（同項の普通自動二輪車免許を現に受け
　ており、かつ、当該普通自動二輪車免許を受けていた期間（当該免許の効力が停止
　されていた期間を除く。）が通算して三年以上である者その他の者で政令で定める
　ものを除く。）は、高速自動車国道及び自動車専用道路においては、運転者以外の
　者を乗車させて大型自動二輪車（側車付きのものを除く。以下この条において同じ。）
　又は普通自動二輪車（側車付きのものを除く。以下この条において同じ。）を運転
　してはならない。

つまり普自二と大型の合計で計算する。

>>380
20歳以上ならね。

つまり、>>382が貼ってくれた文を理解できない馬鹿がたくさんいるということだ。
たとえば、>>380みたいに。

原付　５０ＣＣ
自動二輪　それ以上
って区分もあるっての忘れられてるのか？　違反の金額とかもそでしょ？
自動二輪を盗って３年
たとえペーパーでもＯＫ

高速二人乗り解禁になって、ハーレーの売上げ上がったの？？

>>386
シッ！　

減った。

中古相場が上がったのは、goldwing1800だと（バイク屋のおやじ談）。

新車は人気車種は毎年奪い合いだよ＞腫れ

どっちにしろ、俺は馬鹿だけどね。

誰も突っ込まないようだから一応言っとく。
>>385
>自動二輪を盗って３年
盗っちゃいかんだろう。




漏れは無粋だな。

粋に逝け