1 :
774RR:
2 :
774RR:2005/03/23(水) 00:22:54 ID:+6JE/GIM
1000を今度こそ取るぞ!
3 :
774RR:2005/03/23(水) 00:24:56 ID:Q0V2MK63
3げとお
4 :
774RR:2005/03/23(水) 00:27:53 ID:ctZKK80M
ヨソ樣
5 :
774RR:2005/03/23(水) 01:05:29 ID:XL2ZDypi
単純に400最速で良かったんじゃないかと。「以下」というとまた2stの話になるにょ。
6 :
774RR:2005/03/23(水) 01:07:01 ID:AJiAQdhm
よしそうなら
400cc4発4スト限定最速車種スレか
7 :
774RR:2005/03/23(水) 01:09:40 ID:Q0V2MK63
ふと思ったんだが
GSX−R400RとかFZR400Rなどが全然出てないな
単に乗ってる人間がいないだけか・・・・
8 :
774RR:2005/03/23(水) 01:23:04 ID:+6JE/GIM
FZRは出てる。SP仕様FCR付があったから。
GSXRはSP仕様がビックキャブと言うだけだったしレースも弱かったからだろ。
9 :
774RR:2005/03/23(水) 01:27:37 ID:ouMnO3sT
NSR250が良い
俺が最速だぞ!! かかって来い!!
ガチで勝負してやるぜ!!! 明日の夜9時に知立のレッドバロンで待ってるぜ!!!
11 :
774RR:2005/03/23(水) 01:58:58 ID:ouMnO3sT
へぇ
12 :
774RR:2005/03/23(水) 02:28:00 ID:zJiGTREN
このスレは10年たってパート100くらいまでいっても内容が変わらないだろう
パート500位になると80歳くらいの爺が
「若いころはRVFの80馬力仕様で○○コーナーを180キロでクリアしていた」
とか嘯いているはずだ
13 :
774RR:2005/03/23(水) 02:47:18 ID:+6JE/GIM
仕方ねーだろ
15年前のが性能が高いクラスって400&250だけ。
新しいのが出る可能性も0だからな。
14 :
774RR:2005/03/23(水) 02:54:37 ID:FJ/e9H5B
10
じゃ俺は隣のビデオ個室「シエスタ知立店」で「星ありす」のAV観てヌキながら待ってるよ(^ε^)
ハァハァハァ
15 :
774RR:2005/03/23(水) 06:19:27 ID:pKKSd95B
TS400だろ。
16 :
774RR:2005/03/23(水) 06:45:56 ID:QPXbewfT
まあ、このクラスの性能は10年前から進化どころか退化してるからな。
現在は「現行のCB400SFVTECが最速だ。」
などとぬかしてる香具師もいるし。
17 :
774RR:2005/03/23(水) 10:21:17 ID:829ycDBX
レプリカ全盛時に現役だった奴らの
記憶を蘇らせるスレみたいな物だしな。
俺も10年以上前のVFR載りだが
CBR400RRが一番速かった気がする。
ZXR,FZRは稀少だったので印象が薄い。
GSXはタンクデカ!位しか記憶がないな。
18 :
774RR:2005/03/23(水) 11:24:54 ID:ZZ3D2RR4
19 :
774RR:2005/03/23(水) 11:25:50 ID:ZZ3D2RR4
20 :
774RR:2005/03/23(水) 12:05:41 ID:pbFQZ1Lu
このスレ的にナンバー無い奴はダメなのか?
21 :
774RR:2005/03/23(水) 12:25:30 ID:+6JE/GIM
ナンバー無しならワークスGPマシンになるからダメ。
22 :
774RR:2005/03/23(水) 13:12:58 ID:SEhMTDwY
現行車種がダメとは限らんぞ。
ミニサーキットならDRZ400SMが最速かも知れん。
ナンバーとったハスクバーナの400SMとかありならそれが最速。
23 :
774RR:2005/03/23(水) 13:18:25 ID:+6JE/GIM
DRZ400SMが最高速220キロ以上出るなら最速と認定しよう。
24 :
774RR:2005/03/23(水) 13:25:20 ID:kJOSwxtJ
そうか。しかしながらこの俺があえてここで言ってしまおう。
ゼファーχが最速であると。
>>14 首洗って待ってろよ!!!
フフフッ!!!!
26 :
774RR:2005/03/23(水) 13:50:27 ID:pXrac/X4
ミニサーキットなんて話はツマラン
どうせなら鈴鹿サーキットにしてくれ
ダートのサーキットは知識無いスマソ
27 :
774RR:2005/03/23(水) 13:54:12 ID:SEhMTDwY
>>23 最速、って最高速かよ!
じゃ、ZXRだ。もしくはRVF。
28 :
774RR:2005/03/23(水) 15:44:31 ID:b3QbmDuX
この手のスレはパワージャンキーがやって来る度にワンパターン化する
脳内最速乙
29 :
774RR:2005/03/23(水) 16:55:49 ID:+6JE/GIM
>>27 最高速220キロは低く見てるんだが?
ミニコース限定でモタードが速いと言ってもな・・・
ジムカーナもミニコースも2stのが速いからな。
DRZ400SMではどの分野でも最速では無いと言いたい。
(4stoffレーサーは逆輸入すればNoとれる。それをモタードに改造すると
DRZ400SMでは250ccより遅いしな(w
30 :
774RR:2005/03/23(水) 17:36:42 ID:LUkJKJOu
DR-Z400SMは乗りやすいだけで速くは無い。
と断言してみる
31 :
774RR:2005/03/23(水) 18:39:32 ID:TRgYq+M7
SR400が一番速い。
32 :
774RR:2005/03/23(水) 20:31:56 ID:FJ/e9H5B
25
さんくす
( ̄▽ ̄)v
33 :
774RR:2005/03/23(水) 20:36:19 ID:NFgjiAOq
31
ルシファーズハンマーでもブチ込んだんか?
34 :
774RR:2005/03/23(水) 20:56:06 ID:+6JE/GIM
速くは無いがSR500は楽しいバイク。
400はちょっとな〜
35 :
774RR:2005/03/23(水) 21:25:28 ID:zJiGTREN
ナンバー取れるなんていいだすと
RS250とかもOKになってしまうぞ
36 :
774RR:2005/03/23(水) 22:53:28 ID:+6JE/GIM
はぁ?
TZ、RSレーサーNo取れないよ。
無理やり取れなくも無いけど(保安部品その他もろもろ無理がある)
2stロードレーサーは混合だし、
ピストン寿命500キロ程度って事知ってて言ってる??
4stoffレーサーは普通に乗れる。
上のクラスは450になってしまうから250と言ってる訳だ。
37 :
774RR:2005/03/23(水) 23:01:46 ID:PDFMzPu5
峠で最速だぞ! かかって来い!! チビハゲどもよ!!!
黙れ早漏!!!
39 :
774RR:2005/03/24(木) 03:35:04 ID:0+6NmHS4
ちぢれ陰毛!!!
40 :
774RR:2005/03/24(木) 04:31:39 ID:OVzGrQGh
>>35 >>36の言っているように無理があるぞ。
ナンバー取得したのが、たまにオークションで流れているが
あれでは、普段では乗り回せないわな。
レース以外でピストンだけでなく、いろんなとこ1000キロ以内でばらしてメンテして
乗り続けていくなんて普通の人はしないだろ。
41 :
774RR:2005/03/24(木) 13:24:31 ID:dgEU9ist
4stオフレーサーは腰下に市販車のパーツ使える。
だから保安部品&発電OK。(ただしスピードメーターはダメな場合多し。
なんでサイクルメーター。つうかモタード改はそれが多いが)
450ccじゃなく400だったら最高速以外はかなり速いぞ。
(速いけど450だと400以下じゃ無いからな)
DR-Z400SMなんかと違い高回転ではかなりの高音がする(よく回る)
250クラスでもDR-Z400SMより速いのは間違いない。
42 :
774RR:2005/03/24(木) 18:13:01 ID:ojFGaf/2
43 :
774RR:2005/03/24(木) 18:33:15 ID:dgEU9ist
44 :
774RR:2005/03/24(木) 18:45:34 ID:t/AnMpbT
【以下】
その基準より下にあること。その基準も含まれる。
400cc以下=400ccを含んでそれより下。
【未満】
その数を含まずにその数より下であること。
400cc未満=400ccを含まないでそれより下。
なんでこんなことまで説明せにゃならんのだ・・・
45 :
774RR:2005/03/24(木) 23:48:30 ID:dgEU9ist
400ccって言ったって399ccとか398ccなんだがな(w
46 :
774RR:2005/03/25(金) 00:09:49 ID:BrTnoXVO
387ccが6ハブになる理由が分からんw
47 :
774RR:2005/03/25(金) 00:23:21 ID:X7i21gp3
割り切れない排気量は短気筒しかない
48 :
774RR:2005/03/25(金) 01:31:29 ID:FcEWVnit
俺のバイクはFZR400Rというものなんだが、これも速いのかなぁ。
べつに速く走ろうと思ってないからどうでも良いけど。
49 :
774RR:2005/03/25(金) 13:47:20 ID:BrTnoXVO
387=129*3
FZRは普通に速いほう。
50 :
774RR:2005/03/25(金) 16:00:07 ID:y2wX0ue0
400ccの2stの話はダメなの?
51 :
774RR:2005/03/25(金) 16:15:34 ID:BrTnoXVO
ダメらしいよ。
まとめ的なレスでは番外扱い。つか扱ってくれないw
んでZXRかCB‐VTECかで話が無限ループw
その他の車種はやられキャラ的に却下されるw
52 :
774RR:2005/03/25(金) 16:38:13 ID:jvyQNa2H
>51
いやCBはあり得ないから。
現行ではそうかもしれないけど。
漏れはSVのほうが速いと思う(元CBspec2乗り
53 :
774RR:2005/03/25(金) 16:38:26 ID:X7i21gp3
CB400SFは速くないよ。
54 :
774RR:2005/03/25(金) 16:54:16 ID:MbdPXwpL
>>53 確かに最高速とか加速じゃ過去のレプに劣るだろうけど
誰もが扱える最速(ホンダがうたってるわけじゃないけど)
ならCB400SFは当てはまるかも
乗ってる時の気分ならSV400が最高だけど
55 :
774RR:2005/03/25(金) 17:02:24 ID:dFm52ckP
アレだ、肩書きだけならザンザス最強。
曰く
・4ストマッハ
・ニンジャをカモレる
・シグナルGPNO1
・リッターキラー
・HRCの陰謀でNKSTレース参加禁止車両
56 :
774RR:2005/03/25(金) 17:02:55 ID:0wmvLCdc
マッハ!
57 :
774RR:2005/03/25(金) 17:21:54 ID:oe3blkk7
誰もが扱える最速ならCBR400RRあたりじゃん。
とにかく最速、ならRVFとZXRの勝負。
58 :
774RR:2005/03/25(金) 17:58:12 ID:X7i21gp3
RVFは速くないよ。
HRCキット付けてもVFRにはかなわないし。
バーレン勝ったぞ!!
俺も絶対勝つぞ!!!
誰か俺様と勝負しろ!!!
愛知県近郊なら遠征もしてやるぜ!!!
ハゲども!! まとめてかかって来い!!!
60 :
774RR:2005/03/25(金) 18:05:18 ID:SELr6b6W
>>59 バイク売っちゃったからチャリでもいいかな?
前かごついてるから便利だよ
ベルトドライブだしw
61 :
774RR:2005/03/25(金) 19:05:58 ID:jvyQNa2H
初心者が速く走ろうとするなら
CBよりRVFのほうが速いよ。
RVFは高回転での扱いやすさ 広いパワーバンド
NSRなどに比べて若干楽な姿勢。
NC30のほうがレースレベルになると速いと思うけど
ポテンシャルはNC30よりNC35のほうが上だと思う
素人が扱うならRVFのほうが速く走れると思う。
CBR400RRはしらない。でもCBR250RRの出来は素晴らしかったので(遅いけど
400でも素晴らしいと思う。
62 :
774RR:2005/03/25(金) 19:20:33 ID:wTZz0mA5
400レプならどう見ても90GSX−R400Rが一番カコイイ
雑誌でもスタイルNO1と絶賛されたんだよ
でも400レプならどう見てもGSX−R400Rが一番遅い
性能はレプどころかCB400SS以下だろ
63 :
774RR:2005/03/25(金) 20:14:30 ID:jvyQNa2H
>62
過去(10年以上前)にR400R乗ってた。
スタイルは人の好みだからなぁ。
性能はレプリカ 400レプの中じゃ総合的には遅いかもしれないけど
それでも400ccでは速い分類。
CB400SFよりは速かった。
扱いやすさは断然とCBだったけど。
というかR400Rは街乗りするものじゃない。峠かサーキット専用って感じ。
でもサーキットじゃほかの400レプに比べると(ry
R400Rはけして遅くない。
姿勢は凶悪で前傾度もすごい。
それでもって下がスカスカだがパワーバンドにはいると速い。
ただパワーバンドも狭いけどよく回るエンジン。
レスポンスがNC30とかと比べるとものすごくいい
というか敏感すぎってかんじで。
64 :
774RR:2005/03/26(土) 08:41:28 ID:5HLz9GRV
このスレの原典に戻って
インパルス
65 :
774RR:2005/03/26(土) 08:49:35 ID:0vZ9INwp
まあ、レプリカ系で扱いやすさでいえばRVFでしょうね。
66 :
774RR:2005/03/26(土) 21:05:09 ID:MAJSnBxl
それじゃ販売台数の一番多かった4stレプは何さ?
67 :
774RR:2005/03/26(土) 21:13:39 ID:EmceHReY
NC30じゃね?
68 :
774RR:2005/03/26(土) 21:34:42 ID:VTupfQIe
69 :
774RR:2005/03/27(日) 03:10:58 ID:Obncf3qt
現行ならSV400S?
70 :
774RR:2005/03/27(日) 11:50:10 ID:OsBZjVFM
坂田和人が400クラスをもてぎ北コース(多分)でアタックしたのが雑誌にあった
ちょっとだけCBのが速かった。ほんの少し。CBはやはりパワーがほかより出てるとのコト
3番手は忘れたが結構な差があった
71 :
774RR:2005/03/27(日) 12:15:26 ID:Hr/vjdO1
>70
あれはライダーの誤差の範囲だと思うな
全然差がなかったし
( ゚д゚)ハッ! HONDAの圧力か!w
CBスペ2乗ってたけどSVのほうが速かったし。
スペ2より規制の塊のスペ3がSVより速いとは思えないなぁ
スペ3試乗したときは正直 スペ2より悪くなってるやん(;´Д`)
と思ってしまった。 でもCBは通勤で使ってたからスペ3のほうが
通勤ではあいそうだった。
72 :
774RR:
あげ