【Ｎプロジェクト】エイプ 約12km【APE】
過去スレ
【Ｎプロジェクト】エイプ 約8km【APE】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1091784537/
【Ｎプロジェクト】エイプ 約9m【APE】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1095607192/
【Ｎプロジェクト】エイプ 約10km【APE】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1099049775/
【Ｎプロジェクト】エイプ 約11km【APE】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1104737437/
マターリ情報交換しましょう。兄弟分のApe100ネタは関連スレに優しく誘導。
質問厨の逆ギレは，放置プレイということでおながいします。
なお，ボアアップしたら，きちんと小型二輪以上の免許を取って乗りましょう，これお約束。
関連スレ
エイプ万歳！Ape100さんいらっしゃ～い！ part13
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1107427070/l50
【Ｎプロジェクト】エイプ 約8km【APE】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1091784537/
【Ｎプロジェクト】エイプ 約9m【APE】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1095607192/
【Ｎプロジェクト】エイプ 約10km【APE】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1099049775/
【Ｎプロジェクト】エイプ 約11km【APE】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1104737437/
マターリ情報交換しましょう。兄弟分のApe100ネタは関連スレに優しく誘導。
質問厨の逆ギレは，放置プレイということでおながいします。
なお，ボアアップしたら，きちんと小型二輪以上の免許を取って乗りましょう，これお約束。
関連スレ
エイプ万歳！Ape100さんいらっしゃ～い！ part13
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1107427070/l50
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3 ：７７４ＲＲ：2005/03/22(火) 16:19:02 ID:mDxrGljz
3ｹﾞﾄ
あぺ50注文記念火気庫ヽ( ´∀`)ノ ﾎﾞｯ
あぺ50注文記念火気庫ヽ( ´∀`)ノ ﾎﾞｯ
前スレの>>980
Ape50で房総半島一周したこと有るけど精神的に疲れるよ。
幹線道路じゃなくても距離を走れば何回かは無理な追い越しや、
煽られたりと変態です。じゃなくて大変です。
ママチャリで周った時の方が精神的には楽だし楽しかった。
Ape50で房総半島一周したこと有るけど精神的に疲れるよ。
幹線道路じゃなくても距離を走れば何回かは無理な追い越しや、
煽られたりと変態です。じゃなくて大変です。
ママチャリで周った時の方が精神的には楽だし楽しかった。
5 ：７７４ＲＲ：2005/03/22(火) 19:05:43 ID:M5w24xgA
あくまで「ゆっくり行けばいいや」という心の余裕が成功へと導くナリよ。
6 ：７７４ＲＲ：2005/03/22(火) 20:29:46 ID:LUAFlBJN
ヤタ！
999 ：７７４ＲＲ：2005/03/22(火) 20:22:31 ID:LUAFlBJN
1000なら 幻のおまんこ女子学園 ついに発見！！
1000 ：７７４ＲＲ：2005/03/22(火) 20:23:03 ID:LUAFlBJN
999 ：７７４ＲＲ：2005/03/22(火) 20:22:31 ID:LUAFlBJN
1000なら 幻のおまんこ女子学園 ついに発見！！
999 ：７７４ＲＲ：2005/03/22(火) 20:22:31 ID:LUAFlBJN
1000なら 幻のおまんこ女子学園 ついに発見！！
1000 ：７７４ＲＲ：2005/03/22(火) 20:23:03 ID:LUAFlBJN
999 ：７７４ＲＲ：2005/03/22(火) 20:22:31 ID:LUAFlBJN
1000なら 幻のおまんこ女子学園 ついに発見！！
>>1
乙です。
乙です。
8kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
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人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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しかしあの1001のレスって見てて心が揺らぐよね。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
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ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
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｡ﾟ 日 .' .
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人＿',ﾍﾍ へ.bノ人 《*)ゞ≦0《*)
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ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
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人＿',ﾍﾍ へ.bノ人 《*)ゞ≦0《*)
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>>10
シコってるよフゥ～！
シコってるよフゥ～！
12 ：７７４ＲＲ：2005/03/22(火) 22:34:53 ID:Z+WLmUAv
初めての原付でエイプかXR50モタードで迷ってます。
エイプはブレーキが効きにくいと聞きました。
はじめはXR50モタードの方がいいんですか？
エイプはブレーキが効きにくいと聞きました。
はじめはXR50モタードの方がいいんですか？
13 ：前スレ885：2005/03/22(火) 22:51:10 ID:dnwcbzcr
事故ってヘッドライトカバーわれたまま今日バイト帰り雨の中走ってたらヘッドライトから煙が…これってどこか逝っちゃってますか?ガムテとかで補修しとけば…orz
>>12
確かにドラムブレーキはディスクブレーキよりも弱いけど，非力なエイプでメーター速度の範囲なら問題なし。
もっと速い2ストのスクーターでも前後ドラムだよ。
ボアアップとかしたいのなら，ディスク化を前提に選んだ方が後々のためかも。
確かにドラムブレーキはディスクブレーキよりも弱いけど，非力なエイプでメーター速度の範囲なら問題なし。
もっと速い2ストのスクーターでも前後ドラムだよ。
ボアアップとかしたいのなら，ディスク化を前提に選んだ方が後々のためかも。
>>14
フロントディスク化だけでも高すぎて手が出ませんorz
>>12
エイプは楽しいが、素で乗るのには不満が多いかも。
前後ドラムブレーキなので、ジュワ～って効いてきますよ。
でも、普通に走っていれば>>14のように問題ないです。十分です。
事故りそうな時だけは不満感じますけどね。
XR50は出たばっかなのでブレーキ性能が良い、としか知らない(´･ω･`)
まぁ、財布の中身や外見（自分の好きな方）を買えばいいんじゃないかな？
こんなアドバイスしか出来ないでごめんな。
フロントディスク化だけでも高すぎて手が出ませんorz
>>12
エイプは楽しいが、素で乗るのには不満が多いかも。
前後ドラムブレーキなので、ジュワ～って効いてきますよ。
でも、普通に走っていれば>>14のように問題ないです。十分です。
事故りそうな時だけは不満感じますけどね。
XR50は出たばっかなのでブレーキ性能が良い、としか知らない(´･ω･`)
まぁ、財布の中身や外見（自分の好きな方）を買えばいいんじゃないかな？
こんなアドバイスしか出来ないでごめんな。
50に付く一番長いリアサスってどれぐらいの長さである？
ワンオフで作れば２メートルぐらいいけるんじゃねーの？
いやー2㍍は自身が乗れないよ～
俺バーエンドつけてる。プラのスロットルは端っこ削ってつけたけど、
削ってるときにワイヤー固定の切欠き部分にヒビ入れちゃって部品
注文した。
新品を慎重に削って作り直した。それから3年たつけど問題なし。
削ってるときにワイヤー固定の切欠き部分にヒビ入れちゃって部品
注文した。
新品を慎重に削って作り直した。それから3年たつけど問題なし。
21 ：12：2005/03/23(水) 00:49:50 ID:ByY9ec7U
どうも返信ありがとうございました。
みなさんのアドバイスをふまえながら選びたいと思います。
みなさんのアドバイスをふまえながら選びたいと思います。
23 ：７７４ＲＲ：2005/03/23(水) 08:49:25 ID:oAXsCx41
ﾊﾟﾜﾌｨﾙって何処のが性能いいですか？武川のにしようか他のにしようか悩んでます。ｱﾄﾞﾊﾞｲｽよろしくお願いします！
24 ：７７４ＲＲ：2005/03/23(水) 09:14:03 ID:bl4TpUvM
ぶっちゃけどこも変わらない。
使用用途で選んだほうがいいよ。雨でも乗るなら武川・キタコとか。
使用用途で選んだほうがいいよ。雨でも乗るなら武川・キタコとか。
25 ：前スレ980：2005/03/23(水) 12:59:00 ID:9R6hMVUn
>>4
なるほど。精神的な疲労って大きいですよね。あんまり疲れると「もういいや」
と思うでしょうし、そう思ったら肉体的疲労もすすむのでしょうし。
と、思い諦めかけましたが、
>>5
>あくまで「ゆっくり行けばいいや」という心の余裕が成功へと導くナリよ。
この言葉には励まされますね。
ゆっくり行けばいいんだという心掛けを常に守っていれば、精神的疲労は極力
抑えられそうですものね。
近場を走るときなんかでも、ついついもっと早く早く、と考えている自分が
います、そういえば。えっと、速く、ではなく早く、ですね。
ちょっとそうした心掛けに注目してまずは近場で慣れてみたいと思いました。
ありがとうございました。
なるほど。精神的な疲労って大きいですよね。あんまり疲れると「もういいや」
と思うでしょうし、そう思ったら肉体的疲労もすすむのでしょうし。
と、思い諦めかけましたが、
>>5
>あくまで「ゆっくり行けばいいや」という心の余裕が成功へと導くナリよ。
この言葉には励まされますね。
ゆっくり行けばいいんだという心掛けを常に守っていれば、精神的疲労は極力
抑えられそうですものね。
近場を走るときなんかでも、ついついもっと早く早く、と考えている自分が
います、そういえば。えっと、速く、ではなく早く、ですね。
ちょっとそうした心掛けに注目してまずは近場で慣れてみたいと思いました。
ありがとうございました。
他人の事故を面白おかしく取り上げるのもどうかと思うが
自身の事故を面白おかしく取り上げてる（しかも何度も）凄い奴を知ってる…。
散乱した部品を撮ってホームページに記載して喜んでた。
そいつのネット友達がサラブレだったりするｗ
自身の事故を面白おかしく取り上げてる（しかも何度も）凄い奴を知ってる…。
散乱した部品を撮ってホームページに記載して喜んでた。
そいつのネット友達がサラブレだったりするｗ
誰かレスくれ～
29 ：７７４ＲＲ：2005/03/23(水) 15:46:23 ID:bl4TpUvM
>>26 車関係？
>>28
明日、ショップに相談するがよい。
明日、ショップに相談するがよい。
31 ：７７４ＲＲ：2005/03/23(水) 15:55:01 ID:bl4TpUvM
>>31
そこの管理人、気持ち悪い&基地外だと思うのは俺だけか？
そこの管理人、気持ち悪い&基地外だと思うのは俺だけか？
34 ：７７４ＲＲ：2005/03/24(木) 00:45:48 ID:pOVYBMRw
ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙの交換ってどれぐらいで交換すればいいのでしょうか？バイク屋には1000㎞毎に交換がいいって言われたんですがどうでしょうか？
俺3000km毎だ…orz
適当なエンジンオイルに交換してみたけどちゃんと選ばなきゃダメだね…
低速の加速は良いけど高速の加速が悪くなったよ。
適当なエンジンオイルに交換してみたけどちゃんと選ばなきゃダメだね…
低速の加速は良いけど高速の加速が悪くなったよ。
レースやってるがオイルの硬さ体感するのはまず無いよ
もし体感するなら神だね
ディーゼルオイルくらい硬いの入れれば解るとは思うが
硬い＝微妙にピックアップ悪い気がする
柔らかい＝ビュンビュン回る気がする 程度
もし体感するなら神だね
ディーゼルオイルくらい硬いの入れれば解るとは思うが
硬い＝微妙にピックアップ悪い気がする
柔らかい＝ビュンビュン回る気がする 程度
38 ：７７４ＲＲ：2005/03/24(木) 16:39:48 ID:pOVYBMRw
36 毎日乗るわけではないのですが。ﾒｰﾀｰ500㎞になるのに4ヶ月ぐらいかかります。夏冬の年２回ぐらいは変えたほうがいいですよね？
>>38
なんで？
なんで？
42 ：７７４ＲＲ：2005/03/24(木) 23:02:30 ID:WJBf6par
そのかっこいい前についている風防は売り物ですか？と、きくべし。
冬は良さそうだな。うそ。
今日OVERのダウンレーシング付けたけど、うるせー…orz
５０に付けてもハエが飛んでるようなもんだろｗ
2stチャンバー＝蚊
4stチャンバー＝蝿？
漏れはOVERのダウンタイプ良いと思うんだけど。。。
4stチャンバー＝蝿？
漏れはOVERのダウンタイプ良いと思うんだけど。。。
蝿か…、想像以上な大きさだからびびったよｗでもあの音好きになってきたな。
パワーアップしたのもなんとなく感じるし。
あとは中免取ってボアアップだな。今から楽しみだが金かかる…
散々ｶﾞｲｼｭﾂだが皆はマフラー何？
パワーアップしたのもなんとなく感じるし。
あとは中免取ってボアアップだな。今から楽しみだが金かかる…
散々ｶﾞｲｼｭﾂだが皆はマフラー何？
武川ボンバー
OVERのフルチタンダウンタイプ～
納車した次の日に取り付けますた。
納車した次の日に取り付けますた。
50 ：７７４ＲＲ：2005/03/25(金) 22:47:33 ID:XMXTgh0f
手編み
ボアアップしたらﾁｪｰﾝとかﾏﾌﾗｰも変えないといけないんだっけ？
100買うべきかなぁ・・・でもいまさら手放したくない(´д`；
100買うべきかなぁ・・・でもいまさら手放したくない(´д`；
エイプの最大の悪いところ。
カスタムし易いので気づいたときには手放せなくなってしまうこと。
カスタムし易いので気づいたときには手放せなくなってしまうこと。
手編みだぁ！？前スレと同じ流れじゃんｗ
いろいろ金計算したら30ﾏｿはかかりそうで震えが止まらんorz
でもこうやって妄想カスタムすんのも楽しい罠。
いろいろ金計算したら30ﾏｿはかかりそうで震えが止まらんorz
でもこうやって妄想カスタムすんのも楽しい罠。
現実はマフラーだけだね
頑張ってキャブか。
エイプのホームページ持ってる人らってお金持ちでガレージとか持ってて、
しかも周りに恵まれてて良いよ。
頑張ってキャブか。
エイプのホームページ持ってる人らってお金持ちでガレージとか持ってて、
しかも周りに恵まれてて良いよ。
>>55
有る意味おもちゃだからな。エイプは。
大人の趣味としてコツコツ貢いでいると気づいたときには(ry。
別にお金持ちじゃないと思うよ（一部を除いて）。周りに恵まれているって
田舎で走りやすいって事？それだったら俺も羨ましいと思う。
有る意味おもちゃだからな。エイプは。
大人の趣味としてコツコツ貢いでいると気づいたときには(ry。
別にお金持ちじゃないと思うよ（一部を除いて）。周りに恵まれているって
田舎で走りやすいって事？それだったら俺も羨ましいと思う。
>>56
誰々さんから貰ったパーツや、行き着けのショップなど。
誰々さんから貰ったパーツや、行き着けのショップなど。
あーぁ、どっかにNSR落ちてねーかなぁ…
>>31
投稿日：2004/09/08(水) 23:47:54
板金屋って、サビてボロボロとか、へっこんでる車治したい。
古い車が好きだから、いつまでも元気な姿に保ちたいから
と考えていたら、板金屋にたどり着いた
ウチのRX-8のオーナーもボロい車見ると怒るから塗装もできるようになった、といっても缶スプレーでだけど
ここまできたら板金屋が最適と思ってきました。
ﾜﾗﾀ
スプレー塗装が出来て嬉しかったんだね てかこいつ小学生かｗｗありえん
投稿日：2004/09/08(水) 23:47:54
板金屋って、サビてボロボロとか、へっこんでる車治したい。
古い車が好きだから、いつまでも元気な姿に保ちたいから
と考えていたら、板金屋にたどり着いた
ウチのRX-8のオーナーもボロい車見ると怒るから塗装もできるようになった、といっても缶スプレーでだけど
ここまできたら板金屋が最適と思ってきました。
ﾜﾗﾀ
スプレー塗装が出来て嬉しかったんだね てかこいつ小学生かｗｗありえん
>>58
買えよ，貧乏人。
買えよ，貧乏人。
チラシの裏。
ウゼー方はスルーしてください。
さっき仕事帰りにコンビニ行きました。
たばこを買い、外へ出ると…myエイプの横に１８ぐらいの女２人が座ってコンビニの商品を食べてました。
漏れはエイプを少し移動させ、エンジンをかけてヘルメットを被ってグローブ（てか手袋）を付けていたら
後ろから「体格に合ってないしｗｗてかあんまり似合ってないやんｗ」と言う笑い声が聞こえました。
確かに顔もスタイルも良くないよ。…でもエイプがバカにされたようでムカついた。
ウゼー方はスルーしてください。
さっき仕事帰りにコンビニ行きました。
たばこを買い、外へ出ると…myエイプの横に１８ぐらいの女２人が座ってコンビニの商品を食べてました。
漏れはエイプを少し移動させ、エンジンをかけてヘルメットを被ってグローブ（てか手袋）を付けていたら
後ろから「体格に合ってないしｗｗてかあんまり似合ってないやんｗ」と言う笑い声が聞こえました。
確かに顔もスタイルも良くないよ。…でもエイプがバカにされたようでムカついた。
今日エイプDX買ってみた
えっへっへっ エンジン調子良い
いっひっひっ イリジウム
ぷっふっふっ プラグだよ。
いっひっひっ イリジウム
ぷっふっふっ プラグだよ。
ふむ。
でも免許ない
＿|￣|○
＿|￣|○
ﾏﾀｰﾘしとるなぁ。
明日キャブでも買うかな。マフラー抜け杉だよ。
それともシートにするか。長時間はｹﾂが痛いよ(ﾉ_･｡)
どっちにすっかな～。
明日キャブでも買うかな。マフラー抜け杉だよ。
それともシートにするか。長時間はｹﾂが痛いよ(ﾉ_･｡)
どっちにすっかな～。
>>64
じゃあそのapeで取りに(ry
じゃあそのapeで取りに(ry
そのまま無免で車とかも乗り回してあちこちの掲示板で自慢でもしてみたら？w
ボアアップしたらさらに吉
でホームページ作って速攻消す
74 ：７７４ＲＲ：2005/03/28(月) 00:57:00 ID:LZ68EG8e
80ccにボアアップして、他のバランスも整えて（必須はマフラーくらいなん
ですか？）、金額は幾らくらいで済ませられるのでしょうか？
その場合、幹線道路で車の流れについていくことはできますか？
また、マックスで大体何キロくらいスピード出るものなんでしょうか？
ご存知の方教えてくださいませ。
ですか？）、金額は幾らくらいで済ませられるのでしょうか？
その場合、幹線道路で車の流れについていくことはできますか？
また、マックスで大体何キロくらいスピード出るものなんでしょうか？
ご存知の方教えてくださいませ。
エイプのスピードメーターってどこから回転数取ってるんですかね？
スプロケ変えても体感ほど表示速度は伸びないなーって思ったもんで。
スプロケ変えても体感ほど表示速度は伸びないなーって思ったもんで。
オレのエイプは80ccだけど最高速は80㌔ぐらい。
70ぐらいまでスムーズに加速するから幹線道路で
車の流れについていけると思うよ。
70ぐらいまでスムーズに加速するから幹線道路で
車の流れについていけると思うよ。
80 ：７７４ＲＲ：2005/03/28(月) 13:46:37 ID:3Zas8KUT
エイプDX購入したら先に客がいたからあと一ヶ月待ってくださいって…。勘弁してよ(ToT)
春にちなんで、書きます。分ってる人はスルーでおながいします。
まじめな話、今更だけどそんなエイプって速くないし
早急に速くして乗りたいなら、エイプ買う必要ないと
思うよ。カナ～リマタ～リカスタムしてやっと、あーチョッとは
マシになったかなぁ、、、。ってくらいマタ～リな原付だから
直ぐに、調べもせずに人(他人)に聞いて早く、速くしよう！って
人にはあんまお勧めできない。そこんとこ考えて、もう一度
購入するバイクを選んだほうがイイと思う。 駄文スマソ
まじめな話、今更だけどそんなエイプって速くないし
早急に速くして乗りたいなら、エイプ買う必要ないと
思うよ。カナ～リマタ～リカスタムしてやっと、あーチョッとは
マシになったかなぁ、、、。ってくらいマタ～リな原付だから
直ぐに、調べもせずに人(他人)に聞いて早く、速くしよう！って
人にはあんまお勧めできない。そこんとこ考えて、もう一度
購入するバイクを選んだほうがイイと思う。 駄文スマソ
素人にはおすすめできない。
まぁ初心者はNS-1でも乗ってろって事だ。
まぁ初心者はNS-1でも乗ってろって事だ。
俺だってバイク屋にTZRやNSがあればそれ買ってた
探せばいくらでもあったろうに…
>>85
バイク屋が君んちのそばにそこ一軒しかなかったとしても、取り寄せなりなんなり
できるはずだよ。（新車・中古どちらでも
すぐ乗れるのが欲しかったのなら仕方がないけど、俺だったら「自分が乗りたい
バイク」が見つかるまで待つな。
自分の都合や一時的な欲求でAPEを購入してしまったってなら自分のせいでしょう？
そのバイク屋やAPEのせいじゃない。
速くない（なかなかいじっても速くならない）バイクを購入したのは誰なの？
それを誰の責任にしたいの？
・・・・・・・つか、こんな楽しいものの良さが・・・・・・・・・
ごめん、酔っ払ってるみたい。
ただ、手に入るものだけでも楽しもうと思えば可能だし、むしろ困難な道を歩もうとする
人も多いってことは知っておいて。
バイク屋が君んちのそばにそこ一軒しかなかったとしても、取り寄せなりなんなり
できるはずだよ。（新車・中古どちらでも
すぐ乗れるのが欲しかったのなら仕方がないけど、俺だったら「自分が乗りたい
バイク」が見つかるまで待つな。
自分の都合や一時的な欲求でAPEを購入してしまったってなら自分のせいでしょう？
そのバイク屋やAPEのせいじゃない。
速くない（なかなかいじっても速くならない）バイクを購入したのは誰なの？
それを誰の責任にしたいの？
・・・・・・・つか、こんな楽しいものの良さが・・・・・・・・・
ごめん、酔っ払ってるみたい。
ただ、手に入るものだけでも楽しもうと思えば可能だし、むしろ困難な道を歩もうとする
人も多いってことは知っておいて。
何で俺邪魔者扱いされてるわけ？
確かに言葉遣いが良くなかったけど。
前の原付が盗まれて、盗難保険＋差額で店にあったエイプを買っただけなんですが・・・
ちなみに店に無いバイクは無理だそうです。
で、もともとエイプも好きだったので購入したんですが・・。
別に不満無く乗ってます。
バイクに限らず、車でも好きな車種が複数あるというのは普通だと思います。
確かに言葉遣いが良くなかったけど。
前の原付が盗まれて、盗難保険＋差額で店にあったエイプを買っただけなんですが・・・
ちなみに店に無いバイクは無理だそうです。
で、もともとエイプも好きだったので購入したんですが・・。
別に不満無く乗ってます。
バイクに限らず、車でも好きな車種が複数あるというのは普通だと思います。
子供の喧嘩 ｶｺｲｲ
春だなぁ・・・
>>89
でも仕方なく買ったんだろ？どっかいけ
でも仕方なく買ったんだろ？どっかいけ
95 ：７７４ＲＲ：2005/03/29(火) 12:04:12 ID:AiLqD4Cm
まあまあ…
一応効果ありって感じ？よし買ってみよう！
97 ：７７４ＲＲ：2005/03/29(火) 16:22:29 ID:H2MtaNJy
こんにちは！エイプ海苔のみなさんに質問です。ボアUP８０CCエンジンには前後何丁のスプロケをつければよいですかね(?_?)
98 ：７７４ＲＲ：2005/03/29(火) 17:01:33 ID:/9JbATfo
18-33位で良いと思うよ。
99 ：７７４ＲＲ：2005/03/29(火) 17:30:38 ID:H2MtaNJy
前に18はまるんですかね(?_?)あと加速はおそくないですか？
100 ：７７４ＲＲ：2005/03/29(火) 18:01:12 ID:b2VfTHtY
101 ：７７４ＲＲ：2005/03/29(火) 18:09:49 ID:UL3Wwp2I
買って１ヶ月ちょいで、タイヤとホイールの隙間から空気漏れしたんですが、
初期不良として無償で修理してもらえますかね？
初期不良として無償で修理してもらえますかね？
販売店に聞く
どうもありがとうございましたm(__)m
105 ：７７４ＲＲ：2005/03/29(火) 20:15:42 ID:AiLqD4Cm
前のｽﾌﾟﾛｹって14ですよね？
>>100
ヤヴァイ、7cmも足りない…
ヤヴァイ、7cmも足りない…
>>100
想定の範囲内です
想定の範囲内です
>>100
いいとこついてる
いいとこついてる
>>100
でも、他の車種に比べると性別体格の範囲広くスタイル合わせやすいバイクだと思うよ
でも、他の車種に比べると性別体格の範囲広くスタイル合わせやすいバイクだと思うよ
セッティングが出せないよｳﾜｧｧﾝ
サイレンサーが太いマフラーほど、吸い込みがいいってのはほんとですか？
吸い込みがいい＝ヌケがいいってことではないですよね・・・
房な質問ですいません
吸い込みがいい＝ヌケがいいってことではないですよね・・・
房な質問ですいません
>>113
エキパイの太さが
太い→排気の流速遅くなる
細い→排気の流速速くなる
よって細いエキパイ（大雑把だけど）の方が吸いこみがよくて
排気抵抗が少ない方が抜けがよいということだと思ふ。
違ってたらｽﾏﾇ…誰かおしえてくれ…
エキパイの太さが
太い→排気の流速遅くなる
細い→排気の流速速くなる
よって細いエキパイ（大雑把だけど）の方が吸いこみがよくて
排気抵抗が少ない方が抜けがよいということだと思ふ。
違ってたらｽﾏﾇ…誰かおしえてくれ…
まず吸い込みってなんだ？
そこから意味が解らん。
そこから意味が解らん。
マフラー内の負圧のことが吸い込み
マフラーの負圧が？圧って圧縮の圧だよ？
圧縮してる物が引っ張るの？そりゃありえないｗ
圧縮してる物が引っ張るの？そりゃありえないｗ
さっき初めて乗ってみた
難しいよヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ
しかも、まだ雪が割りと残ってるのに乗ったのが失敗だった。
大きな道路に出る前に裏道で少し練習したい…
でも裏道はまだ雪がある…
もう暫くはお預けってことになりそうな気が…
難しいよヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ
しかも、まだ雪が割りと残ってるのに乗ったのが失敗だった。
大きな道路に出る前に裏道で少し練習したい…
でも裏道はまだ雪がある…
もう暫くはお預けってことになりそうな気が…
>>119
気温が平均２０度以上になるまで我慢した方が賢いよ。
>>120の言う通り、今は季節の変わり目で気温差が激しい。
なので、その日はセッティング出ても１週間後とかにはズレてると思う。
漏れも最近PC20付けたけど、完璧に春になるまでMJ#95のまま乗ってます。
気温が平均２０度以上になるまで我慢した方が賢いよ。
>>120の言う通り、今は季節の変わり目で気温差が激しい。
なので、その日はセッティング出ても１週間後とかにはズレてると思う。
漏れも最近PC20付けたけど、完璧に春になるまでMJ#95のまま乗ってます。
負圧の負はマイナスの意味。要するにまわりより圧力が低いってこと。低気圧
の中心に雲が引っ張られるようなことかな。
あまり細いエキパイでだと流速は速いけど、排気すべきものが流れずにそこが
排気抵抗になって負圧が生じなくなっちゃう。
の中心に雲が引っ張られるようなことかな。
あまり細いエキパイでだと流速は速いけど、排気すべきものが流れずにそこが
排気抵抗になって負圧が生じなくなっちゃう。
>>117が恥ずかしい発言をした件について
124 ：７７４ＲＲ：2005/03/31(木) 05:01:40 ID:zDn3OvXm
車高さげたぃんだけど、、やっぱむりっぽいかな？？orz
126 ：７７４ＲＲ：2005/03/31(木) 13:04:43 ID:zDn3OvXm
高くはできますよね！！
私ちびなんで150ｃｍなんですよぉ。。
私ちびなんで150ｃｍなんですよぉ。。
128 ：７７４ＲＲ：2005/03/31(木) 17:07:26 ID:vumLhvPg
無理かな～？かと言って大して長いサスも無いしな
>>120 121
そっか…気温の事忘れてたorz
MJ95でいけてる？なんかふかした感じ、言葉じゃ言い表せないが
とても走れる感じじゃない。とりあえずマシになるMJさがすとこでやめとくのが吉か。
教えてくれてありが㌧
そっか…気温の事忘れてたorz
MJ95でいけてる？なんかふかした感じ、言葉じゃ言い表せないが
とても走れる感じじゃない。とりあえずマシになるMJさがすとこでやめとくのが吉か。
教えてくれてありが㌧
最近エイプを買いました。ガソリンが無くなる感覚ってわかるものなんですか？
まだ無くなった事が無くてちょっと心配だったので。
まだ無くなった事が無くてちょっと心配だったので。
132 ：７７４ＲＲ：2005/03/31(木) 20:59:58 ID:fclvJILN
なくなればわかるしょっ！！
>>135
そこまで判断出来るならセッティングマニュアル見たいなページ見ればセッティング出せるのでは？
人にばかり聞いていると叩かれますよ。>>117みたいにｗ
車校下げたいならバネ切れば？一番簡単でしょ
金かけずにノーマルのバネ切断してやるだけだから。自分でやればタダだし
そこまで判断出来るならセッティングマニュアル見たいなページ見ればセッティング出せるのでは？
人にばかり聞いていると叩かれますよ。>>117みたいにｗ
車校下げたいならバネ切れば？一番簡単でしょ
金かけずにノーマルのバネ切断してやるだけだから。自分でやればタダだし
137 ：７７４ＲＲ：2005/03/31(木) 23:28:04 ID:gttNh/vu
ついに盗品売買キタ―――（ﾟ∀ﾟ）―――
【あげる】 パーツ＆本体 【交換】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1108830302/
APEやXR乗ってる香具師は、気をつけろ
【あげる】 パーツ＆本体 【交換】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1108830302/
APEやXR乗ってる香具師は、気をつけろ
今度キタコのPC20ビッグキャブと一緒に
メインジェットセットを買おうと思うんですが
どれを買ったらいいのか悩んでいます
京浜PC20適合のものでokですよね？
メインジェットセットを買おうと思うんですが
どれを買ったらいいのか悩んでいます
京浜PC20適合のものでokですよね？
>>136
いや…、135は俺の質問に答えてくれただけなんだが…
いや…、135は俺の質問に答えてくれただけなんだが…
天皇
今APE50をｷﾀｺのﾊﾟﾜﾌｨﾙとﾒｲﾝｼﾞｪｯﾄ、CDIをつけていじったんだが、どうも回転数(?)と速度があってないような気がするんだがどこが悪いんでしょうか??
頭。
144 ：７７４ＲＲ：皇紀2665/04/01(金) 17:36:55 ID:GbYFrlhc
どっかのﾊﾟﾜﾌｨﾙは丁寧にMJ68って書いてあった希ガス
ｷｬﾌﾞﾉｰﾏﾙならね
ｷｬﾌﾞﾉｰﾏﾙならね
>>146
でもセッティング要必要なのはパワーフィルターぐらいじゃない？
CDIはセッティングには関係無いかと。
>>142の場合、パワーフィルターだけだから少し濃くしてやると良いかも。
それでも加速や最高速が上がらないのなら、春の全国交通安全週間終わったらキャブを変えてみたら？
50ccのままならセッティング出しにくい罠だけど・・。（とか言う漏れはPC20）(；｀ω´)
でもセッティング要必要なのはパワーフィルターぐらいじゃない？
CDIはセッティングには関係無いかと。
>>142の場合、パワーフィルターだけだから少し濃くしてやると良いかも。
それでも加速や最高速が上がらないのなら、春の全国交通安全週間終わったらキャブを変えてみたら？
50ccのままならセッティング出しにくい罠だけど・・。（とか言う漏れはPC20）(；｀ω´)
>>142
別に普通に書いてもいいんだよ？わざわざ「だが」なんて使わなくても。
別に普通に書いてもいいんだよ？わざわざ「だが」なんて使わなくても。
なんかシフトダウンが上手くいかない
おかげでエンストしまくり
上級者の皆さん、コツってある？
おかげでエンストしまくり
上級者の皆さん、コツってある？
エンストしそうになったらクラッチ切ればいいと思うよ。
申し訳ない。言葉足らずでした。
シフトダウンが上手くいかなくて、一速まで落ちてくれないのですよ。
そんなわけで、発進のたびにエンスト。
チェンジペダルが上手く押ささらないですよ
シフトダウンが上手くいかなくて、一速まで落ちてくれないのですよ。
そんなわけで、発進のたびにエンスト。
チェンジペダルが上手く押ささらないですよ
エンブレで ３ まで行くだろ。止まる寸前は ２ か Ｎ だわな。
発進時は １ でも ２ でもさほど変わらんから入る方でＧＯ（２発進は幻の６に注意）
どうしても １ がいいなら車体を前後に動かせば入るはず
発進時は １ でも ２ でもさほど変わらんから入る方でＧＯ（２発進は幻の６に注意）
どうしても １ がいいなら車体を前後に動かせば入るはず
おお、どもです。
上手くギアが落ちなくて難儀していたのですよ
今度試させてもらいます
上手くギアが落ちなくて難儀していたのですよ
今度試させてもらいます
俺の乗っているエイプは、急制動中はギアが落ちないことしょっちゅうある。
普通に減速の時は問題ないけど。
普通に減速の時は問題ないけど。
止まってからギアチェンしようとしてもうまく入らないよ。
早めに減速して、動いてるうちにシフトダウン。
停止線でブレーキかける前に２か１かNに入れておく。
やむを得ず止まってからギアチェンする場合は、
152のように車体を動かすか、
半クラうまく使うとガチャって入るから、練習しといた方がいいよ。
早めに減速して、動いてるうちにシフトダウン。
停止線でブレーキかける前に２か１かNに入れておく。
やむを得ず止まってからギアチェンする場合は、
152のように車体を動かすか、
半クラうまく使うとガチャって入るから、練習しといた方がいいよ。
157 ：７７４ＲＲ：2005/04/03(日) 16:46:11 ID:v94gA1wQ
いゃぁ・・・・
春だな
ﾎﾟｶﾎﾟｶ (*^_^*)
春だな
ﾎﾟｶﾎﾟｶ (*^_^*)
158 ：７７４ＲＲ：2005/04/03(日) 18:17:11 ID:qiJJdsri
みんな、聞いてくれ。
そして笑ってくれ・・・
ヤフオクで「ape ネオン管」を検索したら、たくさん
TWにネオン管付けた写真を乗っけてるやつがいるだろ？
そいつから購入したんだよ。
4000円＋オプションで。
そいつから送られてきた物は・・・
ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k15412914
↑これのシガーソケット無し、というかシガーソケットの手前で線を切断したんだろうと
思われるものだった。。
ドンキホーテのセールでは700円でコレ売ってたし。。
そして笑ってくれ・・・
ヤフオクで「ape ネオン管」を検索したら、たくさん
TWにネオン管付けた写真を乗っけてるやつがいるだろ？
そいつから購入したんだよ。
4000円＋オプションで。
そいつから送られてきた物は・・・
ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k15412914
↑これのシガーソケット無し、というかシガーソケットの手前で線を切断したんだろうと
思われるものだった。。
ドンキホーテのセールでは700円でコレ売ってたし。。
159 ：７７４ＲＲ：2005/04/03(日) 18:20:54 ID:qiJJdsri
4000円＋オプション
の、オプションなんだけど・・・
4000円で購入後、メールが着て・・・
＋2000円で防水加工
＋1000円で「配線の接続を簡単にするパーツ」
って言うんで、知識の無い俺は金を払ってやってもらったさ・・・
んで、届いた品を見ると
防水加工→ホームセンターで売ってるようなシリコンを、適当に汚く
プラスチックとプラスチックの境目に付けただけ。。
配線を・・・→200円くらいで売っている、分岐タップを付けただけ。
zxzxz1123、このIDからはネオン管を買ってはいけない！！
の、オプションなんだけど・・・
4000円で購入後、メールが着て・・・
＋2000円で防水加工
＋1000円で「配線の接続を簡単にするパーツ」
って言うんで、知識の無い俺は金を払ってやってもらったさ・・・
んで、届いた品を見ると
防水加工→ホームセンターで売ってるようなシリコンを、適当に汚く
プラスチックとプラスチックの境目に付けただけ。。
配線を・・・→200円くらいで売っている、分岐タップを付けただけ。
zxzxz1123、このIDからはネオン管を買ってはいけない！！
160 ：７７４ＲＲ：2005/04/03(日) 19:08:36 ID:ZYPt4R6q
ネオン管＝DQN
DQNどうし仲良くしてね
最初からドンキホーテで買えよ。
DQNどうし仲良くしてね
最初からドンキホーテで買えよ。
162 ：７７４ＲＲ：2005/04/03(日) 21:41:04 ID:rNy7ND5S
163 ：７７４ＲＲ：2005/04/03(日) 22:24:53 ID:QgsuU2/h
キャブの性能ってどこのメーカーのでも同じ？
武川が説明書親切だって聞いたから
ちょっと高いけど武川にしようかと思うんですが
武川が説明書親切だって聞いたから
ちょっと高いけど武川にしようかと思うんですが
自分には無い技術を人にやって貰うときには金が発生するのは当たりまえ。
それを高い安いというのは、自分がその技術を持ってから言えばいい。
所詮、ネオン管売る奴・買う奴はその程度だよ。
それを高い安いというのは、自分がその技術を持ってから言えばいい。
所詮、ネオン管売る奴・買う奴はその程度だよ。
ネオン管だって
(´,_ゝ｀)
(´,_ゝ｀)
>>163
キャブの大きさも種類もいろいろあるけど、多分あなたが買おうと思ってる「セット」を大体想像して訊くけど、
その買おうとしてるであろう「セット」の、キャブ本体を作ってる会社がどこだか知ってる？
もう一度よく調べてごらん
キャブの大きさも種類もいろいろあるけど、多分あなたが買おうと思ってる「セット」を大体想像して訊くけど、
その買おうとしてるであろう「セット」の、キャブ本体を作ってる会社がどこだか知ってる？
もう一度よく調べてごらん
>>162
当賓臭いな
当賓臭いな
ヘッドに繋ぐマニホールドの材質、造りの違い。あとはスロットルケーブルの長さの違いだけ。
わかったら帰れ。
わかったら帰れ。
漏れキタコのPC20なんだけどスロットルが戻りにくい。
いろいろ取り回しも変えたりグリスアップもしたけどダメだ。
エライ人おしえて
いろいろ取り回しも変えたりグリスアップもしたけどダメだ。
エライ人おしえて
スロットル自体の動きが渋いってことない? 転倒して端が削れちゃってるとか?
173 ：７７４ＲＲ：2005/04/04(月) 23:07:24 ID:22aVIqM1
>>173
中国製か？
中国製か？
HODEDA AEP
俺もキタコ
なんかひっかかるってゆうか、ひねっても感触が気持ち悪い。
スーパースロットル（？）に換えた時に戻らない現象が起きたよ。
何回か付け直すうちに戻るようになった。あと、少しだけ556つけちゃった。
でもなんか感触悪い…
ワイヤーの長さなのかな。それともまだ馴染んでないだけなのか…
なんかひっかかるってゆうか、ひねっても感触が気持ち悪い。
スーパースロットル（？）に換えた時に戻らない現象が起きたよ。
何回か付け直すうちに戻るようになった。あと、少しだけ556つけちゃった。
でもなんか感触悪い…
ワイヤーの長さなのかな。それともまだ馴染んでないだけなのか…
誰か・・・BRDのバックステップ安くで譲ってくれ・・・セパにしたらどうも乗ってる姿が虚しく感じる
179 ：７７４ＲＲ：2005/04/05(火) 09:56:34 ID:KuMfMsSR
元々安いんだから買えよ
>>173のキリ番を取ってしまったようなのですが・・・どうしましょ？
>>180
捨て置いていいんでねーの？
捨て置いていいんでねーの？
>>170
漏れのＰＣ２０もアクセルの戻りがダメですたよ。
とりあえずキャブのスロットルワイヤーについてるスプリングを二本（ＰＣ２０用と純正キャブのスプリングね）
入れて誤魔化してます。今のところイイ感じ
ハイスロとあわせれば効果あるかも
漏れのＰＣ２０もアクセルの戻りがダメですたよ。
とりあえずキャブのスロットルワイヤーについてるスプリングを二本（ＰＣ２０用と純正キャブのスプリングね）
入れて誤魔化してます。今のところイイ感じ
ハイスロとあわせれば効果あるかも
グリップがハンドルバーに干渉してないですか？
185 ：７７４ＲＲ：2005/04/05(火) 17:22:26 ID:vbjSR9wB
モトチャンプ明日発売だっけ?
186 ：７７４ＲＲ：2005/04/05(火) 19:18:17 ID:XueXCXFL
しょ～もない質問で申し訳ないのですが
みなさんガソリンってレギュラーですか？ハイオクですか？
みなさんガソリンってレギュラーですか？ハイオクですか？
レース車両なのでハイオク
普通の50ｃｃならレギュで良し
普通の50ｃｃならレギュで良し
188 ：７７４ＲＲ：2005/04/05(火) 20:11:52 ID:vbjSR9wB
ﾚｷﾞｭﾗｰとﾊｲｵｸ、ﾘｯﾀｰあたりどれぐらい高いかな?そんなに変わらないと思うけど。
おまえら原ちゃりに廃屋入れんのか？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>185
Yes
Yes
ハイオク使うと高性能になるわけではない。 高性能なエンジンがハイオクを必要とするに過ぎないのだ。
今，>>191がいいことを言った。
JRPの油冷ヘッドカバー付けている人いますか？
ブリーザー取り出し口からオイルが少しずつ漏れているよ…
ブリーザー取り出し口からオイルが少しずつ漏れているよ…
>>179
まぁそう言わずに・・・
まぁそう言わずに・・・
195 ：186：2005/04/06(水) 02:14:59 ID:FqtdOhOX
>>191
なるほど、よくわかりました。
昨年白エイプを買い、現在約1800km走りました。
最初のうちからハイオクを入れていれば、なにか変わるのかな
（例えば、エンジンが長持ちするとか…）など、ふと思ったもので。
ありがとうございます。
なるほど、よくわかりました。
昨年白エイプを買い、現在約1800km走りました。
最初のうちからハイオクを入れていれば、なにか変わるのかな
（例えば、エンジンが長持ちするとか…）など、ふと思ったもので。
ありがとうございます。
今月のもとちどう？
漏れんとこ田舎だからまだ発売してないのよ。
漏れんとこ田舎だからまだ発売してないのよ。
>>196さん
ｻﾝｸｽです。
どうしても出てしまうのなら、仕方が無いですね。
いろいろなサイトを見てみると、ブリーザー取り出し口が
上向きになっているﾔﾂと後ろ向きになっているﾔﾂがあるようですね。
(手持ちのは後ろ向きでした)
ｻﾝｸｽです。
どうしても出てしまうのなら、仕方が無いですね。
いろいろなサイトを見てみると、ブリーザー取り出し口が
上向きになっているﾔﾂと後ろ向きになっているﾔﾂがあるようですね。
(手持ちのは後ろ向きでした)
シリコン塗れば終わりだろ、そんなのも出来ないの？
細かい事をグチグチと・・。
細かい事をグチグチと・・。
ノーマル50㏄にはクランクケースからのブリーザーホースKITって無意味なんでしょうか？
201 ：７７４ＲＲ：2005/04/06(水) 17:31:37 ID:Joz27MzP
少しだけ変わるよ、ほんの少しだけど高回転が回る。
今日純正のウインカーレンズどっかで落としてしまったorz
いくらぐらいでレンズって買えるの？
いくらぐらいでレンズって買えるの？
新車買え、４つ付いてくるぞ
ちょっと高いけどposhとかに換えちゃえば？
レンズがボルトで止まってるから落ちないよ♪
俺は純正が振動で逝ったから思い切って換えました。
レンズがボルトで止まってるから落ちないよ♪
俺は純正が振動で逝ったから思い切って換えました。
>>198
たしか、上向きは古いタイプだったような・・。
ちなみに自分のは後ろ向き。
レース用のエンジンに付けてるんだけど、正直ほとんど走ってないから
出てるやら出てないやら。
気になるならやっぱりキャッチタンクでしょうね
たしか、上向きは古いタイプだったような・・。
ちなみに自分のは後ろ向き。
レース用のエンジンに付けてるんだけど、正直ほとんど走ってないから
出てるやら出てないやら。
気になるならやっぱりキャッチタンクでしょうね
思ったんだがファンネルってネット無しの奴って直キャブだよな？
小石とか入ったらやばくねーか？
小石とか入ったらやばくねーか？
207 ：７７４ＲＲ：2005/04/07(木) 06:48:20 ID:FdoYu+Gq
>>206
何を今更・・・
何を今更・・・
デカいタイヤはかせたいんだが
インチアップするとしたらフォークとスイングアーム変えないと無理だよな？
インチアップするとしたらフォークとスイングアーム変えないと無理だよな？
>>209
充分態度はデカいからタイヤだけでもノーマルサイズにしとけ。
充分態度はデカいからタイヤだけでもノーマルサイズにしとけ。
ﾜﾛﾀ
213 ：蔭武者(｀υ´)〆 ◆GSXS.HELaY ：2005/04/07(木) 19:17:11 ID:e3qEXcH1
ガソリン入れるのにﾜﾝｺｲﾝじゃ足りなくなってきたな。
214 ：７７４ＲＲ：2005/04/07(木) 20:51:57 ID:v4/kuIrC
ｴﾈｵｽで入れてるけど足りてる(._.)
早めに入れに逝け
>>208
でも見た目はファンネルの方がイイんだけどな～
でも見た目はファンネルの方がイイんだけどな～
吸気音が迷惑です。
茶漉しみたいなのを装着すれば・・・
221 ：７７４ＲＲ：2005/04/08(金) 17:37:02 ID:X9pIbrIl
吸気音ってそんなにｳﾙｻｲかなぁ…
吸うとき
ちゅっぱちゅっぱって音するよな
ちゅっぱちゅっぱって音するよな
たぶんしないと思う
ﾜﾛｽｗｗ
ニストよりはかなり静香
226 ：７７４ＲＲ：2005/04/09(土) 05:09:03 ID:IcIo10iH
流れを止めて申し訳ないですが、ちょっと質問させてください。
今度スパトラを購入しようと思ってるんですが、色々なメーカーが様々な価格で
出してますよね。
素材もそれぞれ微妙に違うので迷います。
マフラーの「よさ」を判断するには色々なポイントがありますし、個々人の好み
もあるとは思うのですが、「総合的に」最も優れているのはどこのメーカーのもの
か教えていただけないでしょうか？
このメーカーのここはいいが、ここはダメ、とかそういう情報でも構いません。
どうぞよろしくおねがいします。
今度スパトラを購入しようと思ってるんですが、色々なメーカーが様々な価格で
出してますよね。
素材もそれぞれ微妙に違うので迷います。
マフラーの「よさ」を判断するには色々なポイントがありますし、個々人の好み
もあるとは思うのですが、「総合的に」最も優れているのはどこのメーカーのもの
か教えていただけないでしょうか？
このメーカーのここはいいが、ここはダメ、とかそういう情報でも構いません。
どうぞよろしくおねがいします。
俺の意見は
スパトラなんてどこもダメ
スパトラなんてどこもダメ
228 ：７７４ＲＲ：2005/04/09(土) 10:47:09 ID:u6Z2YDKD
>>226
やめとけ
単なる「音を大きくするため」のマフラーだ。
エンジンとのバランス考えて抜けをよくした結果，音がそれなりに大き
くなるというのならわかるが，スパトラは最初から音を出すためだけの
消音器(マフラー)だからな。
やめとけ
単なる「音を大きくするため」のマフラーだ。
エンジンとのバランス考えて抜けをよくした結果，音がそれなりに大き
くなるというのならわかるが，スパトラは最初から音を出すためだけの
消音器(マフラー)だからな。
229 ：APE ◆DLMuvuedx2 ：2005/04/09(土) 13:37:02 ID:Qv6xZmxt
>>228
スパトラを嫌う気持ちはわからなくもないが
ちゃんと丁寧な質問の仕方をしてるのに
頭ごなしに否定するのは良くないぞ。
それに間違った事を教えるのはやめとけ。
>>226
スパトラは元々、皿の枚数を増減する事で
装着後でも排圧を簡単に調整できるように
性能を求めた結果生まれたマフラーだよ。
昨今の高回転時の抜けや、重低音の迫力を求める傾向から
どうしても皿の枚数が多くなりがちだったり、
それをつけてる人の行いとかでよく非難されるマフラーだけどね。
残念ながら俺は何処のメーカのものが優れているとか判らないが
スパトラ自体は単気筒に相性の良いマフラーらしいから
機能面よりも、造型や各部の造りのよさ等を基準にしてはどうでしょう？
スパトラを嫌う気持ちはわからなくもないが
ちゃんと丁寧な質問の仕方をしてるのに
頭ごなしに否定するのは良くないぞ。
それに間違った事を教えるのはやめとけ。
>>226
スパトラは元々、皿の枚数を増減する事で
装着後でも排圧を簡単に調整できるように
性能を求めた結果生まれたマフラーだよ。
昨今の高回転時の抜けや、重低音の迫力を求める傾向から
どうしても皿の枚数が多くなりがちだったり、
それをつけてる人の行いとかでよく非難されるマフラーだけどね。
残念ながら俺は何処のメーカのものが優れているとか判らないが
スパトラ自体は単気筒に相性の良いマフラーらしいから
機能面よりも、造型や各部の造りのよさ等を基準にしてはどうでしょう？
バババババババババババババババババババババババババババ
オレもスパトラは見た目＆音だけで性能は悪化する可能性大！！
性能を上げるならレース屋のストリート用マフラーがお勧め。
見た目で性能良さそうなマフラーはエキパイの曲げが大きく曲げられてるモノ
サイレンサーが比較的に大きいモノが排気抵抗少なそうでいいと思う。
性能を上げるならレース屋のストリート用マフラーがお勧め。
見た目で性能良さそうなマフラーはエキパイの曲げが大きく曲げられてるモノ
サイレンサーが比較的に大きいモノが排気抵抗少なそうでいいと思う。
>>226
スパトラはエキパイの造りが違うだけで、サイレンサー部分はほとんどかわらないと思う（インチの違いはあるけど）
レースならどれでもいいと思うけど、公道で使うなら後方排気仕様のやつを選ばないと違法だからね
スパトラはエキパイの造りが違うだけで、サイレンサー部分はほとんどかわらないと思う（インチの違いはあるけど）
レースならどれでもいいと思うけど、公道で使うなら後方排気仕様のやつを選ばないと違法だからね
下利便マフラー信者，必死だな。
234 ：226：2005/04/09(土) 19:43:54 ID:IcIo10iH
みなさん貴重な情報をありがとうございます。
スパトラが騒音の大きさや性能の低さなどから敬遠されがちなことは十分
知っていましたし、自分もまさか欲しくなるとは思ってもみませんでした。
これをバラしたら怒られるかもしれませんが、実は現在ＢＲＤの３次元
フルテーパーマフラーを装着しているんです。
みなさんは「むざむざ性能の劣るスパトラに換えるのは愚の骨張」と指摘
されることでしょう。
でも最初は気に入って購入した物でも、あとで気が変わることはよくある
ことですし、なにより「形が暴走族みたい」と数人に指摘されたことが
ショックだったんです・・・。
そのせいか、当初は気持ちよかった音質も、だんだん高回転時の甲高さに
嫌気がさしてきて・・・といった具合です。
スパトラは形だけは以前からかっこいいと思っていたので今回候補に入れた
のですが、みなさんのカキコを見ると、やはり購入は見合わせるべきかな、と。
いや、形優先なら購入してもいいかな？
うーん、混乱してます。
スミマセン・・・
ていうかお騒がせしました。
レスくださったかたがた、ありがとうございました。
スパトラが騒音の大きさや性能の低さなどから敬遠されがちなことは十分
知っていましたし、自分もまさか欲しくなるとは思ってもみませんでした。
これをバラしたら怒られるかもしれませんが、実は現在ＢＲＤの３次元
フルテーパーマフラーを装着しているんです。
みなさんは「むざむざ性能の劣るスパトラに換えるのは愚の骨張」と指摘
されることでしょう。
でも最初は気に入って購入した物でも、あとで気が変わることはよくある
ことですし、なにより「形が暴走族みたい」と数人に指摘されたことが
ショックだったんです・・・。
そのせいか、当初は気持ちよかった音質も、だんだん高回転時の甲高さに
嫌気がさしてきて・・・といった具合です。
スパトラは形だけは以前からかっこいいと思っていたので今回候補に入れた
のですが、みなさんのカキコを見ると、やはり購入は見合わせるべきかな、と。
いや、形優先なら購入してもいいかな？
うーん、混乱してます。
スミマセン・・・
ていうかお騒がせしました。
レスくださったかたがた、ありがとうございました。
235 ：７７４ＲＲ：2005/04/09(土) 19:46:02 ID:F67HhZTh
昨日、キタコのパワーフィルターを装着し、メインジェットを65にしたんですが、
エンブレのときパンパン言います。
また、スロットルをガバッと開けたときに、エンジンが一瞬止まりそうになります。
これは、混合気がうすいと見ていいのでしょうか？
ちなみに、マフラーもヌケがいいものに交換しています。
エンブレのときパンパン言います。
また、スロットルをガバッと開けたときに、エンジンが一瞬止まりそうになります。
これは、混合気がうすいと見ていいのでしょうか？
ちなみに、マフラーもヌケがいいものに交換しています。
236 ：７７４ＲＲ：2005/04/09(土) 20:18:04 ID:gCRsUhjw
235 ﾏﾌﾗｰは何付けてる？
実は俺、スパトラユーザー（ｗ
むかーし、マルカツ（今はほぼ亡き4輪のカスタム＆輸入車販売メーカー）が過激なことやってて
4輪用のスパトラを車検対応（たしか）で売ってたのね。そんときカーボーイの広告＆記事を見て
ずーっと欲しかったの。
で、APE買ってマフラーを用品店に見に行ってスパトラあるじゃん！買うじゃん！って感じで購入。
その後にバイク板とか知って愕然（ｗ
音はディスク増やさなければそれほど他のやつとも変わらないし、DQNと思われることを厭わな
ければいいんじゃない？俺は最近あきらめた（ｗ
むかーし、マルカツ（今はほぼ亡き4輪のカスタム＆輸入車販売メーカー）が過激なことやってて
4輪用のスパトラを車検対応（たしか）で売ってたのね。そんときカーボーイの広告＆記事を見て
ずーっと欲しかったの。
で、APE買ってマフラーを用品店に見に行ってスパトラあるじゃん！買うじゃん！って感じで購入。
その後にバイク板とか知って愕然（ｗ
音はディスク増やさなければそれほど他のやつとも変わらないし、DQNと思われることを厭わな
ければいいんじゃない？俺は最近あきらめた（ｗ
やっぱりBRDは相当な爆音なのかな？
性能はかなりのものらしいから買いたいんだけど
音の大きさが想像つかない・・・
性能はかなりのものらしいから買いたいんだけど
音の大きさが想像つかない・・・
239 ：７７４ＲＲ：2005/04/09(土) 22:11:17 ID:jEfPOJ0P
50ccだったら「凄い！」ってほどでもないけど、124ccとかだったらトラックの排気音みたいだよ。
ドドドドッド・・・って。
ドドドドッド・・・って。
240 ：226：2005/04/09(土) 22:12:49 ID:IcIo10iH
>>238
音だけに関して言えば、ウワサほどでもないと思います。
まあ、バッフルの大きさにもよりますが（当方小バッフル装着）。
バイクにまったく興味のない人間が「フツウじゃない？」と言うくらいですから。
音だけに関して言えば、ウワサほどでもないと思います。
まあ、バッフルの大きさにもよりますが（当方小バッフル装着）。
バイクにまったく興味のない人間が「フツウじゃない？」と言うくらいですから。
241 ：７７４ＲＲ：2005/04/09(土) 22:52:17 ID:gCRsUhjw
ﾊﾞｯﾌﾙ次第だなorz
>>173の奴が水本の掲示板に書き込んでるんだがそこでもAEPとか言ってるぞ
>>235
スロージェット濃くしてみれば。
スロージェット濃くしてみれば。
244 ：７７４ＲＲ：2005/04/10(日) 17:45:54 ID:mUgRGXIu
やはりオープンエンドがいい音する。
フラップエンドはパカパカ音が耳障り
フラップエンドはパカパカ音が耳障り
245 ：７７４ＲＲ：2005/04/10(日) 18:30:38 ID:F/JDH/6j
スーパートラップとよく似たスーパーサウンドってありますよね？
スーパートラップより音が小さいのはわかるんですが、それ以外にどんな違いがあるんでしょうか？
スーパートラップより音が小さいのはわかるんですが、それ以外にどんな違いがあるんでしょうか？
246 ：蔭武者(｀υ´)〆 ◆GSXS.HELaY ：2005/04/10(日) 19:35:35 ID:KMPkPtRK
たかが知れてるもん買うのに一人で決める事も出来んのか。
247 ：７７４ＲＲ：2005/04/10(日) 20:43:53 ID:88L/Wzey
BRD以外はカス。びとっちマンセー
248 ：７７４ＲＲ：2005/04/10(日) 21:47:03 ID:FqZHBll0
BRD>ﾖｼﾑﾗ>ｽﾊﾟﾄﾗ…
今日は大阪から奈良の東大寺までツーリングしてきますた。
82ccボアアップ＆オイルクーラー無しの俺はそろそろオーバーヒートに悩まされる時期に･･･
82ccボアアップ＆オイルクーラー無しの俺はそろそろオーバーヒートに悩まされる時期に･･･
往復何キロくらい走ったの？
往復で130kmちょっとくらいかな？
行きはずっとアップダウンの激しい70km/hくらいで流れてるような道だったから辛かったよ
今の仕様じゃ真夏はチョイノリしかできないorz
行きはずっとアップダウンの激しい70km/hくらいで流れてるような道だったから辛かったよ
今の仕様じゃ真夏はチョイノリしかできないorz
花○カ先○のＨＰにFTRのリアフェンダーを加工してつけるってゆう奴を1年前ぐらいに見たんですが
最近になってフェンダーをつけたいと思ってＨＰいったんですがＨＰが消えてて加工の仕方がわからないんですけど
誰かＨＰ保存してる人とかいませんか？
最近になってフェンダーをつけたいと思ってＨＰいったんですがＨＰが消えてて加工の仕方がわからないんですけど
誰かＨＰ保存してる人とかいませんか？
そんなんでオーバーヒートするの？
いや、しないだろ・・。
真夏の4時間耐久のレースでさえエイプ+80ccエンジンは耐えたし。
真夏の4時間耐久のレースでさえエイプ+80ccエンジンは耐えたし。
当方初心者なんで、ボアアップを店に頼んで
その作業を見せてもらおうとしたら
１２万かかるとか言われた・・・
それなら５０ｃｃ売って１００ｃｃ買うって・・・orz
その作業を見せてもらおうとしたら
１２万かかるとか言われた・・・
それなら５０ｃｃ売って１００ｃｃ買うって・・・orz
>>255
レッドバロンでは工賃25000円って言われたぞ
レッドバロンでは工賃25000円って言われたぞ
257 ：７７４ＲＲ：2005/04/11(月) 18:40:02 ID:sBaC8IFm
12ﾏｿはないと(ry
>>255はボアアップKIT＋工賃の値段ではないか？
259 ：７７４ＲＲ：2005/04/11(月) 19:24:25 ID:BmZDMVH0
それにしても12マソは高杉
普通にボッタクリでしょ。
262 ：７７４ＲＲ：2005/04/11(月) 21:33:46 ID:sBaC8IFm
261に同感(´m`)
カタログを開いてKITと工賃あわせた値段でって言われた
なんか8万ぐらいのボアアップKITを選んで色々計算して12万だとさ
GooＢｉｋｅで3万ぐらいでKITを見つけたって言ったんだが・・
なんか8万ぐらいのボアアップKITを選んで色々計算して12万だとさ
GooＢｉｋｅで3万ぐらいでKITを見つけたって言ったんだが・・
>>263
その8万のキットってのはどこのキット？
金額だけじゃ判断できん。
それから、
何で3万のキットで計算しないのかバイク屋に聞けばいいじゃん。
まさか、自分も値段しか判ってないのでどこのキットか伝えられなかったのか？
その8万のキットってのはどこのキット？
金額だけじゃ判断できん。
それから、
何で3万のキットで計算しないのかバイク屋に聞けばいいじゃん。
まさか、自分も値段しか判ってないのでどこのキットか伝えられなかったのか？
キャブセッティング出せずにエンジン逝かす奴
間違いない！
間違いない！
266 ：７７４ＲＲ：2005/04/12(火) 20:25:32 ID:0BDM5o93
APE100ｽﾚの方が(ry
某テクニカルBBSは潰れるのかな？
最初はイタズラの書き込みだと思ったけど本当みたいね。
確かに、ここ1,2年くらい質問のレベルも下がってるわ。
逆に、ちょっとレベルの高い質問やレアな質問だとレスが付かない。
どうでも良い質問でレスが異様に伸びたりと、悪循環だね。
最初はイタズラの書き込みだと思ったけど本当みたいね。
確かに、ここ1,2年くらい質問のレベルも下がってるわ。
逆に、ちょっとレベルの高い質問やレアな質問だとレスが付かない。
どうでも良い質問でレスが異様に伸びたりと、悪循環だね。
269 ：７７４ＲＲ：2005/04/13(水) 12:38:45 ID:CBhTAQ6V
10万ぐらいのｴｲﾌﾟ中古ってあんのかな～ ｽﾞｰﾏｰから乗り換えたい
270 ：７７４ＲＲ：2005/04/13(水) 18:03:06 ID:9IQC0ob8
～15ﾏｿならあるんでない？
271 ：７７４ＲＲ：2005/04/13(水) 21:07:49 ID:wLoGkeza
さんきゅーです！
ちょっと質問があるんですけど、みなさんのｴｲﾌﾟはﾘﾔのｽｲﾝｸﾞｱｰﾑのあたりからｷﾞｼｷﾞｼ音が鳴ったりしますか?
最近自分のｴｲﾌﾟはｷﾞｼｷﾞｼ鳴るようになってきてしまって不安なのですが…
ちなみに走行は12000㌔ぐらいです。
ｱﾄﾞﾊﾞｲｽよろしくお願いします
最近自分のｴｲﾌﾟはｷﾞｼｷﾞｼ鳴るようになってきてしまって不安なのですが…
ちなみに走行は12000㌔ぐらいです。
ｱﾄﾞﾊﾞｲｽよろしくお願いします
273 ：７７４ＲＲ：2005/04/14(木) 21:43:33 ID:tQm0dzU3
ｱﾝｱﾝ
>>272
①買ったお店に『ギシギシ直して！』と言って１マソ位払って
直してもらう･･･（リアサス＆リンクのグリスアップ）
②自分でリア周りをばらしてメンテしてあげる
･･･（リアサス＆リンクのグリスアップ）
③猫が挟まってる可能性が有るので分解、清掃、給油
･･･（リアサス＆リンクのグリスアップ）
※原因が分かってるなら自分で頑張りましょう！
①買ったお店に『ギシギシ直して！』と言って１マソ位払って
直してもらう･･･（リアサス＆リンクのグリスアップ）
②自分でリア周りをばらしてメンテしてあげる
･･･（リアサス＆リンクのグリスアップ）
③猫が挟まってる可能性が有るので分解、清掃、給油
･･･（リアサス＆リンクのグリスアップ）
※原因が分かってるなら自分で頑張りましょう！
今、普二免許取るのに教習所までAPEで通ってるんだが、
教習車のCB400SFに乗ったあとの帰りのAPEがすげーちっちゃく感じて楽しい
教習車のCB400SFに乗ったあとの帰りのAPEがすげーちっちゃく感じて楽しい
分かるよ。その気持ち。特にギア。最初N->1に入れる時のストロークの浅さに違和感有りまくり。
違和感といえば、ホンダの小排気量4スト単気筒って1速に入れてもペダルが踏み込めるのが納得いかない。
普通1速に入ってるとペダル踏み込めないので、1速に入ってると確認できる。
apeやモンキーはペダルが踏み込めるもんで本当に1速なのかギヤがキチンと噛んでないのかわからない。
だから、止まったままシフトチェンジしがちな初心者はニュートラルが出にくいと感じるんじゃないかな。
普通1速に入ってるとペダル踏み込めないので、1速に入ってると確認できる。
apeやモンキーはペダルが踏み込めるもんで本当に1速なのかギヤがキチンと噛んでないのかわからない。
だから、止まったままシフトチェンジしがちな初心者はニュートラルが出にくいと感じるんじゃないかな。
>>272
スイングアームってもどこから音が出てるのかわからんが。
普通は、>>274のとおり。
スイングアームピボット、リンク部品、リアサス辺りのどっかのオイルが切れて、音が出るようになってる。
直すには、その辺りのグリスアップが必要。分解して古いグリス塗って新しいのしっかり塗って組み立て直して終了。
作業自体は大して難しくも専用工具も要らないところだが、リアばらすので車体をしっかり支える手段が必要だ。
サービスマニュアル見て自分で出来ると思ったらやれば良いし、無理そうならバイク屋へGO。
スイングアームってもどこから音が出てるのかわからんが。
普通は、>>274のとおり。
スイングアームピボット、リンク部品、リアサス辺りのどっかのオイルが切れて、音が出るようになってる。
直すには、その辺りのグリスアップが必要。分解して古いグリス塗って新しいのしっかり塗って組み立て直して終了。
作業自体は大して難しくも専用工具も要らないところだが、リアばらすので車体をしっかり支える手段が必要だ。
サービスマニュアル見て自分で出来ると思ったらやれば良いし、無理そうならバイク屋へGO。
APEに箱付けようと思っています。
フルフェと靴が入る、ちょっと大きめの物でおすすめありますか？
またはそれを付けている片、すり抜けに影響出ていますか？
フルフェと靴が入る、ちょっと大きめの物でおすすめありますか？
またはそれを付けている片、すり抜けに影響出ていますか？
>>272
ガンガレ！自分でやれば愛着ってもんが出るもんだよ
まあ、カッタルイ作業だとは思うが･･･
あと･･･誰かVM26とTV26の違いを教えてください（汗）
値段以外で性能の違いとか･･･分かる範囲でおながいします
ガンガレ！自分でやれば愛着ってもんが出るもんだよ
まあ、カッタルイ作業だとは思うが･･･
あと･･･誰かVM26とTV26の違いを教えてください（汗）
値段以外で性能の違いとか･･･分かる範囲でおながいします
284 ：モケケ：2005/04/16(土) 12:04:46 ID:2GRQ3dTH
いや、エイプきもいからWWW
285 ：蔭武者(｀υ´)〆 ◆GSXS.HELaY ：2005/04/16(土) 12:37:43 ID:jLyQC54T
暇で林道いってきたんで、写真うｐして良いですか？
>>285
是非おながいします
是非おながいします
287 ：蔭武者(｀υ´)〆 ◆GSXS.HELaY ：2005/04/16(土) 15:52:39 ID:HmZreHhF
ttp://bike.hazukicchi.net/img/img20050416154941.jpg
ちょっとぼやけてますが気にしないでください。
ちょっとぼやけてますが気にしないでください。
うーむ。冬だからと濃いセッティングにしていたらプラグ真っ黒・・・
ダメだな。
で，汎用品の白色バルブを爪折って強引に装着したら，ハイビームと
ロービームが逆に。まぁ，これはいいかw
以上，チラシの裏側でした。
ダメだな。
で，汎用品の白色バルブを爪折って強引に装着したら，ハイビームと
ロービームが逆に。まぁ，これはいいかw
以上，チラシの裏側でした。
今日ｸﾞﾘｽｱｯﾌﾟしました!
今までｷｼｷｼ音が鳴っていたのが鳴り止んだので、非常に満足しています。
教えていただいた方、ありがとうございました。
今までｷｼｷｼ音が鳴っていたのが鳴り止んだので、非常に満足しています。
教えていただいた方、ありがとうございました。
今日ビッグキャブ入れて走って見たんだが1速2速は普通なんだけど3速に入れて
徐々にアクセル開けていったらババババと言って出力低下しちゃうんだけど
濃いのかい？今は125が入ってるんだけど因みに改造点はパワフィルとマフラーを変えてるぐらい
あともう一つ気になるのは普通に走っていて停車すると異常にアイドリングが高くなってるんだが何故？
プラグは確認出来なかったんだが・・・誰かアドヴァイスを・・・・
徐々にアクセル開けていったらババババと言って出力低下しちゃうんだけど
濃いのかい？今は125が入ってるんだけど因みに改造点はパワフィルとマフラーを変えてるぐらい
あともう一つ気になるのは普通に走っていて停車すると異常にアイドリングが高くなってるんだが何故？
プラグは確認出来なかったんだが・・・誰かアドヴァイスを・・・・
ビックキャブと言っても色々な径があるからアドバイス出来ん。
まずは自分で弄くってみるのがいいかと。あーでもない、こーでもなって
やってから質問するがよろし。
まずは自分で弄くってみるのがいいかと。あーでもない、こーでもなって
やってから質問するがよろし。
292 ：APE ◆DLMuvuedx2 ：2005/04/17(日) 11:18:44 ID:OaWhD0Ps
>>290
その番手と症状だったら濃いと思われる。
まずはMJ落としていって、一番美味しく回る番手を探すべし
濃いとパワー感歩けけど上まで綺麗に回らないし
薄いと上まで回るけどパワー感が乏しい。
次に下から上までスムーズに繋がるようにニードルを調整して
その状態でA/Sでアイドル付近を調整。
Apeは大抵スロットル全開近いところで運転するから
下は割と適当でもどうにかなるよ。
ちなみに使ってるのはPC18？20？
１８以上だと50ccじゃ凄くセッティング出にくいよ
その番手と症状だったら濃いと思われる。
まずはMJ落としていって、一番美味しく回る番手を探すべし
濃いとパワー感歩けけど上まで綺麗に回らないし
薄いと上まで回るけどパワー感が乏しい。
次に下から上までスムーズに繋がるようにニードルを調整して
その状態でA/Sでアイドル付近を調整。
Apeは大抵スロットル全開近いところで運転するから
下は割と適当でもどうにかなるよ。
ちなみに使ってるのはPC18？20？
１８以上だと50ccじゃ凄くセッティング出にくいよ
293 ：７７４ＲＲ：2005/04/17(日) 15:07:25 ID:fMJ12BZQ
とりあえず、125は無い
294 ：７７４ＲＲ：2005/04/17(日) 15:22:54 ID:tqnSvtrv
今度マフラーをノーマルからWR'sのMSシリーズ CONCEPT1に変えようと思うの
ですが、このマフラーはキックペダルの変更が必要と書いてあったのですが
本当にしなくてはならないんでしょうか？？だれか教えて下さい。
ですが、このマフラーはキックペダルの変更が必要と書いてあったのですが
本当にしなくてはならないんでしょうか？？だれか教えて下さい。
ウィンカーのスイッチですが、
消す時に中央に戻す純正のではなく、
中型車の様に、ボタンを押して消すのはないのでしょうか。
消す時に中央に戻す純正のではなく、
中型車の様に、ボタンを押して消すのはないのでしょうか。
>>295
タケガワからそういうふうにするスイッチセットが出ているぞ。
タケガワからそういうふうにするスイッチセットが出ているぞ。
コンビネーションスイッチだな。
APE50に100用のﾏﾌﾗｰ付くんですかね？
300 ：蔭武者(｀υ´)〆 ◆GSXS.HELaY ：2005/04/17(日) 22:35:51 ID:AHNKO3xh
303 ：APE ◆DLMuvuedx2 ：2005/04/18(月) 02:50:22 ID:xMdMAlPJ
>>302
その友達ってボアアップとかしてなかった？
俺は５０ccのままPC20+ファンネルで物凄く苦労した。
お陰でセッティングの腕は上がったけどｗ
ファンネル、パワフィルは吸気がダイレクトな分レスポンスは素晴らしいけど
スロットルに流速が追いつかない時は失速しやすい性質がある。
PC20の内径に５０ccの吸気量じゃ流速が稼げないみたいで、
中免取って８０ccにした時にあっけなくセッティングが出たしね。
試しに純正エアクリの上のゴムダクト取った状態でセッティングしてみ？
慣性過給とか気柱振動とかでいろいろ理論が在るみたいだけど
中低速が安定すると思う。
ゴムダクト外せばよほど高回転まで回さない限り
純正エアクリも流量は十分確保できる設計みたいだよ。
以上、参考までに。
頑張れ～
その友達ってボアアップとかしてなかった？
俺は５０ccのままPC20+ファンネルで物凄く苦労した。
お陰でセッティングの腕は上がったけどｗ
ファンネル、パワフィルは吸気がダイレクトな分レスポンスは素晴らしいけど
スロットルに流速が追いつかない時は失速しやすい性質がある。
PC20の内径に５０ccの吸気量じゃ流速が稼げないみたいで、
中免取って８０ccにした時にあっけなくセッティングが出たしね。
試しに純正エアクリの上のゴムダクト取った状態でセッティングしてみ？
慣性過給とか気柱振動とかでいろいろ理論が在るみたいだけど
中低速が安定すると思う。
ゴムダクト外せばよほど高回転まで回さない限り
純正エアクリも流量は十分確保できる設計みたいだよ。
以上、参考までに。
頑張れ～
APE50のノーマルキャブに付いてるMJとPJの番数を知ってる方が居ましたら、教えてもらえないでしょうか？
自分で調べて、もらえないでしょうか？
306 ：７７４ＲＲ：2005/04/19(火) 06:38:18 ID:N4vXeB9F
今度APE買うんですが、
APEに合うヘルメットって、
何がありますか？
APEに合うヘルメットって、
何がありますか？
フルフェイスが似合う。
308 ：免許取り消し食らったよ：2005/04/19(火) 11:25:27 ID:IAPO/+fZ
>俺は５０ccのままPC20+ファンネルで物凄く苦労した。
俺も苦労しましたが、直キャブ+PC20+チタンサイクロンでなんとかセッティングでました。
50CCでPC20のセッティング出せば、平坦でも80は出るかと。
下りだと100キロ超えますし・・・まぁ捕まりました。
PC20おすすめでし！
俺も苦労しましたが、直キャブ+PC20+チタンサイクロンでなんとかセッティングでました。
50CCでPC20のセッティング出せば、平坦でも80は出るかと。
下りだと100キロ超えますし・・・まぁ捕まりました。
PC20おすすめでし！
>>306
とりあえずジェットはあまり似合ってない・・・と思う
とりあえずジェットはあまり似合ってない・・・と思う
レス㌧クスです。
半ヘルは似合わないですかね？
半ヘルは似合わないですかね？
>>311
アホっぽい
アホっぽい
フルフェイスがいいみたいですね。
やっぱり、
皆さんフルフェイスなんですか？
やっぱり、
皆さんフルフェイスなんですか？
似合う似合わないは別として、何のためにヘルメットをかぶるのか考えてみ
少なくとも半ヘルは候補から外れるだろ
少なくとも半ヘルは候補から外れるだろ
一人しかフルフェが良いって言ってないのに・・。
そんなん自分の好みで決めりゃーいいじゃん。
まだ春房がいたか・・。
そんなん自分の好みで決めりゃーいいじゃん。
まだ春房がいたか・・。
>>316 春厨じゃなくてきっと教団の方ですよ
2 名前： アジア支部長 ◆71hT1rqeCM 投稿日： 2005/04/16(土) 00:59:30 ID:0Gy3c0Qo
フルフェイス教・教義
１・信者はフルフェイスを被って安全走行（法規運転）
２・メットの値段は命の値段
３・どんなバイクにもフルフェは似合う！
４・バイクで死ぬな！
５・異教徒にもフルフェを布教＝薦める（≠強制）しよう！
６・書き込みはageで。
2 名前： アジア支部長 ◆71hT1rqeCM 投稿日： 2005/04/16(土) 00:59:30 ID:0Gy3c0Qo
フルフェイス教・教義
１・信者はフルフェイスを被って安全走行（法規運転）
２・メットの値段は命の値段
３・どんなバイクにもフルフェは似合う！
４・バイクで死ぬな！
５・異教徒にもフルフェを布教＝薦める（≠強制）しよう！
６・書き込みはageで。
まぁメットならなにかぶってもそうそう他人に迷惑が掛かるもんじゃないしお好きなようにってことよ。
319 ：７７４ＲＲ：2005/04/19(火) 21:22:40 ID:ilrypXSD
フルフェイスでと書いた者です
別にジェットとかでもいいんですが、花粉症なもので極力外気に晒されない（笑）
フルフェイスでと・・・
おしゃれな半ヘルだったら良いのかも知れませんが、珍走団のようなものも少なく
ないので、選択には気をつけましょう。
別にジェットとかでもいいんですが、花粉症なもので極力外気に晒されない（笑）
フルフェイスでと・・・
おしゃれな半ヘルだったら良いのかも知れませんが、珍走団のようなものも少なく
ないので、選択には気をつけましょう。
定期的に、ヘルメット～似合いますかって質問出るな。
323 ：７７４ＲＲ：2005/04/20(水) 16:11:04 ID:ZDSXHGEj
ターボ付けたいんですがどこかからキットとかでてないですかね？あと自作等でターボ付けるのに参考になるサイトとかないですか？
すいませんアゲてしまいました。
|A`)ﾉ ジェットヘルメットだと鼻水拭くの楽だよー
と、花粉症のｵﾚがｵｽｽﾒしとく。Ram3が欲しい…。
と、花粉症のｵﾚがｵｽｽﾒしとく。Ram3が欲しい…。
カッコだけでいうのなら、おれはジェットがオススメだとおもう。
ジェット自体かっこいいというのもあるけど、エイプとの相性もいいからね。
フルフェはオサーンくさいし（安全性がピカ一なのはみとめる）、半キャップは
ＤＱＮくさい。
あくまでカッコだけの話だから、フルフェ信者さん、叩かないでね。
ジェット自体かっこいいというのもあるけど、エイプとの相性もいいからね。
フルフェはオサーンくさいし（安全性がピカ一なのはみとめる）、半キャップは
ＤＱＮくさい。
あくまでカッコだけの話だから、フルフェ信者さん、叩かないでね。
>>326
ジェットがかっこいいってのに世代の差を感じた。
レプリカブーム世代にはジェット＝おっさんがかぶる物だったからな。
そのころに免許取ったやつは、今おっさんなのでフルフェイス＝おっさんなんだなあ、と改めて自分がおっさんだと認識した。
ジェットがかっこいいってのに世代の差を感じた。
レプリカブーム世代にはジェット＝おっさんがかぶる物だったからな。
そのころに免許取ったやつは、今おっさんなのでフルフェイス＝おっさんなんだなあ、と改めて自分がおっさんだと認識した。
329 ：ＡＰＥ乗り92日目：2005/04/20(水) 21:27:56 ID:wrrL0DH0
８０ＣＣにボアアップしていい感じに走ってます！
しかしボコつくほどＭＪを濃くしてもプラグの電極が真っ白です。
ネットで調べつくしたところプラグの熱価の強いものに変える必要があるそうです。
今ついているのがデンソーのイリジウムパワーIUF22です。
この情報が確かなんでしょうか？お願いします！
しかしボコつくほどＭＪを濃くしてもプラグの電極が真っ白です。
ネットで調べつくしたところプラグの熱価の強いものに変える必要があるそうです。
今ついているのがデンソーのイリジウムパワーIUF22です。
この情報が確かなんでしょうか？お願いします！
プラグの色なんて当てにならない。
というか、セッティング出すのにイリジウムは･･。
普通のNGKのCR8SHAでセッティングだしてみたら？
というか、セッティング出すのにイリジウムは･･。
普通のNGKのCR8SHAでセッティングだしてみたら？
331 ：ＡＰＥ乗り92日目：2005/04/20(水) 22:01:23 ID:wrrL0DH0
プラグの焼け具合の焼けすぎの状態って
エンジンが焼け付く可能性高くなるんだ。
プラグの芯が溶けやすいんだと思ってました。
エンジンが焼け付く可能性高くなるんだ。
プラグの芯が溶けやすいんだと思ってました。
白い＝薄い っていうのは、すべての状態において当てはまるわけじゃないから。
で、プラグは8番にしないとまた同じことの繰り返しになると思うけど・・。
で、プラグは8番にしないとまた同じことの繰り返しになると思うけど・・。
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e45870414
これの前後についてるキャリア、何か分かります？
これの前後についてるキャリア、何か分かります？
純正と思われ
80ccエンジンだと、最高速は８０～９０？
エイプ50用の、キタコのノーマルヘッド用ハイカムのインティークとエキゾーストそれぞれのタペットクリアランス教えてください。
339 ：７７４ＲＲ：2005/04/22(金) 23:30:34 ID:FtmahJ36
少し前に同じ話題で荒れてたんで気がひけるんですが･･･
80にボアアップした方、どのくらいのスプロケ比にしてます？
僕は前17丁に上げたんですけど加速重視すぎて5速でも最後まで吹けきれてしまいます。
仕様はキタコ82cc、キタコ中空カム、PC20、パワフィルです。
80にボアアップした方、どのくらいのスプロケ比にしてます？
僕は前17丁に上げたんですけど加速重視すぎて5速でも最後まで吹けきれてしまいます。
仕様はキタコ82cc、キタコ中空カム、PC20、パワフィルです。
340 ：APE ◆DLMuvuedx2 ：2005/04/23(土) 00:12:34 ID:C4RhJTib
はじめまして。真っ赤なエイプに乗っとります。
>>339
俺は、前16丁・後43丁です。
仕様は、デイトナ80ccキット・デイトナハイカム・PC20キャブ・パワフィルです。
ちなみに最高速は、ノーマルマフラーで90km位でましたよ。
>>339
俺は、前16丁・後43丁です。
仕様は、デイトナ80ccキット・デイトナハイカム・PC20キャブ・パワフィルです。
ちなみに最高速は、ノーマルマフラーで90km位でましたよ。
>>1-341
チチキトク スグカエレ
チチキトク スグカエレ
>>342
おまい古いなｗ
おまい古いなｗ
344 ：７７４ＲＲ：2005/04/23(土) 11:33:11 ID:LJcGpnaC
ていうかツマラン
何が言いたいわけ？
何が言いたいわけ？
>>340
タペットクリアランス教えてくれてありが㌧。
タペットクリアランス教えてくれてありが㌧。
346 ：７７４ＲＲ：2005/04/24(日) 14:38:34 ID:7OsuwBeq
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=g32013544
福岡で心当たりがある人いませんか？
福岡で心当たりがある人いませんか？
347 ：７７４ＲＲ：2005/04/24(日) 14:55:18 ID:7OsuwBeq
今日の１９時に早期終了させるそうです。
お久しぶりです290です
昨日MJを125から100にしたらかなりよくなったんで今もそうしてるんですが
まだ問題がありまして・・エンジン掛けて普通に走っていて前方は赤信号等でスロットルを戻した時に
ちゃんと最後まで戻しているんですが戻ってないみたいな状態になってエンブレが掛からずに進んでしまうんです
だから慌ててニュートラルに入れて停止するとスロットル捻ってる状態になってアイドルスクリューを開けると正常になるんですがソノ後又走り出すと同じ事の繰り返しです。
スロットルワイヤーの状態た思わしくないんで疑っているんですがノーマルのワイヤーでも使用出来るんでしょうか？
ハイスロ入れようかとも考えてるんですが中々見付からない・・・
昨日MJを125から100にしたらかなりよくなったんで今もそうしてるんですが
まだ問題がありまして・・エンジン掛けて普通に走っていて前方は赤信号等でスロットルを戻した時に
ちゃんと最後まで戻しているんですが戻ってないみたいな状態になってエンブレが掛からずに進んでしまうんです
だから慌ててニュートラルに入れて停止するとスロットル捻ってる状態になってアイドルスクリューを開けると正常になるんですがソノ後又走り出すと同じ事の繰り返しです。
スロットルワイヤーの状態た思わしくないんで疑っているんですがノーマルのワイヤーでも使用出来るんでしょうか？
ハイスロ入れようかとも考えてるんですが中々見付からない・・・
349 ：７７４ＲＲ：2005/04/24(日) 18:55:36 ID:ZcA//ORC
俺あんまし詳しくないけど・・・
pc18買ったときは、一緒にスロットルワイヤーも付いてきたよ？
だから・・・
ノーマルじゃダメなんじゃ。。。
わかんないけど。
pc２０買ったとき、ワイヤー付いて来なかったんですか？
pc18買ったときは、一緒にスロットルワイヤーも付いてきたよ？
だから・・・
ノーマルじゃダメなんじゃ。。。
わかんないけど。
pc２０買ったとき、ワイヤー付いて来なかったんですか？
350 ：７７４ＲＲ：2005/04/24(日) 19:06:19 ID:B0w6UYy3
>>346
完全にあびりもんやな。
完全にあびりもんやな。
ちょいと質問です
今デイトナスーパーパワーフィルター（ストレート）を使ってるんですが
雨天の日も走れるようにしたいんです。
全天候型に替える以外に何か方法はありませんかね？
ストレートなためサイドカバーもつけれなくて・・・
今デイトナスーパーパワーフィルター（ストレート）を使ってるんですが
雨天の日も走れるようにしたいんです。
全天候型に替える以外に何か方法はありませんかね？
ストレートなためサイドカバーもつけれなくて・・・
>>351
K&Nのプリチャージャー被せたら？
ちょっとサイズがでかいが問題ない。
自分はK&Nのフィルターに被せてるけどちょっと位の雨ならぜんぜんいける。
ただし大雨の時には走らないからわかんない。
あと、サイドカバーは当たらないように削ったら付くけどそれじゃいやなのかな・・・
K&Nのプリチャージャー被せたら？
ちょっとサイズがでかいが問題ない。
自分はK&Nのフィルターに被せてるけどちょっと位の雨ならぜんぜんいける。
ただし大雨の時には走らないからわかんない。
あと、サイドカバーは当たらないように削ったら付くけどそれじゃいやなのかな・・・
356 ：APE ◆DLMuvuedx2 ：2005/04/25(月) 01:20:49 ID:qHLt2c+a
>>348
スロットルワイヤが原因と思われる。
ワイヤーの取り回しや、遊び調整で
もしかするとなんとかなるかも知れんけど
ハンドルを切るとアクセル捻ったような状態になったり
色々よく無そうだからワイヤを交換をお勧めする。
根本的に治るし。
たしか値段は２000円しないくらいだったと思う。
スロットルワイヤが原因と思われる。
ワイヤーの取り回しや、遊び調整で
もしかするとなんとかなるかも知れんけど
ハンドルを切るとアクセル捻ったような状態になったり
色々よく無そうだからワイヤを交換をお勧めする。
根本的に治るし。
たしか値段は２000円しないくらいだったと思う。
ape ringやめたの？ブックマーク代わりに使っていたからアドレスが分からなくなってしまった。
おすすめのボアアップKITってどれですか？
やっぱ武川欲しいけど値段が･･･キジマとか組んでる方いましたら感想教えてください
やっぱ武川欲しいけど値段が･･･キジマとか組んでる方いましたら感想教えてください
>>358
いないだろうな・・・
いないだろうな・・・
>>358
つうかキジマがボアアップキットだしてることすらしらなかったよ。
つうかキジマがボアアップキットだしてることすらしらなかったよ。
なんで、そんなに武川が良いんだろう・・。俺はすごく嫌いなんだけど。
てか、モンキーですらエンジンパーツを出してないキジマがなぜエイプの
キットを出すんだｗ
そもそも、それを作る技術あるのかな・・。
てか、モンキーですらエンジンパーツを出してないキジマがなぜエイプの
キットを出すんだｗ
そもそも、それを作る技術あるのかな・・。
>>360
出してないと思うけど・・・釣られた？
出してないと思うけど・・・釣られた？
キジマはモンキー用ボアうPキット出してたよ。
泉モータースと共同で。
マーレピストンが同梱されてて話題になった。ハズ
泉モータースと共同で。
マーレピストンが同梱されてて話題になった。ハズ
武川は使っていて不満は無かったぞ。
レースに使っていたわけではないので酷使はしていないが。
レースに使っていたわけではないので酷使はしていないが。
>>365
こちらこそ挙げ足とったみたいでｽﾏｿ
こちらこそ挙げ足とったみたいでｽﾏｿ
すいませんキタコとキジマ間違えました。
やっぱみなさん武川なんですかね？
がんばって買うかぁ～～～
やっぱみなさん武川なんですかね？
がんばって買うかぁ～～～
369 ：７７４ＲＲ：2005/04/28(木) 16:12:07 ID:vIXfU/q8
いちいち細かく突っ込むねえｗ
370 ：あぺ：2005/04/28(木) 21:58:06 ID:scYzwa+8
すみません、くれくれです。
APEの配線図だれかお持ちで無いでしょうか？
エンジン掛けることすら出来ずどうすればいいのか・・・。
いろいろ調べる途中にここにきました。
よろしくお願いします。
APEの配線図だれかお持ちで無いでしょうか？
エンジン掛けることすら出来ずどうすればいいのか・・・。
いろいろ調べる途中にここにきました。
よろしくお願いします。
SM買いなさい
女王様ﾊｧﾊｧ
374 ：７７４ＲＲ：2005/04/29(金) 04:02:38 ID:5CmLjJHY
いちいち細かく突っ込むねえｗ
376 ：あぺ：2005/04/29(金) 13:16:10 ID:YgR9rTr8
おーくしょんで買ったエンジン、ハーネス付いてきたけど
メインキー、スイッチ、ランプ、ライト周りはなく
どれをどうつなげればいいのかわかりません。
調べたところバッテリー後付する配線図はあるのですが純正は今のところ
見つかっていません。
サービスマニュアルっていくらですか？
メインキー、スイッチ、ランプ、ライト周りはなく
どれをどうつなげればいいのかわかりません。
調べたところバッテリー後付する配線図はあるのですが純正は今のところ
見つかっていません。
サービスマニュアルっていくらですか？
377 ：ＡＰＥ乗り92日目：2005/04/29(金) 13:29:09 ID:3CZp1+YN
オイルドレンボルトの締め付けトルクわかります？
>>377
つ[サービスマニュアル]
つ[サービスマニュアル]
>>377
つ｢適当｣
つ｢適当｣
>>377
手ルクレンチ
手ルクレンチ
381 ：７７４ＲＲ：2005/04/29(金) 14:54:56 ID:oqXsfZhl
ドレンボルトくらい適当でいいだろｗ
足回りやエンジンなら規定トルク守るべきだけどな
足回りやエンジンなら規定トルク守るべきだけどな
takegawaの、ブルーLEDのスピードメーター買ったんだけど・・・
ノーマルメーターから出ている配線は3本。
takegawaから出ているのは2本。
説明書によると、あまった1本は無視していいっぽかったけど
アレは何の配線だったんでしょう。。
ノーマルメーターから出ている配線は3本。
takegawaから出ているのは2本。
説明書によると、あまった1本は無視していいっぽかったけど
アレは何の配線だったんでしょう。。
383 ：７７４ＲＲ：2005/04/29(金) 18:35:08 ID:do3Kgqqr
パワフィル交換して、MJを65にしたのですが、スロー系統が薄いようです。
エアスクリュで調整すれば良いということは分かったのですが、エアスクリュってどうやって回したらよいのでしょうか？
エアスクリュで調整すれば良いということは分かったのですが、エアスクリュってどうやって回したらよいのでしょうか？
>>382
速度超過の赤ランプ
速度超過の赤ランプ
50ccの白。新車で購入し3ｹ月経過。走行450km。完全ノーマル。
転倒等無く無傷。ﾊﾞｲｸｶﾊﾞｰしてたので雨水にも打たれた事ありません。
下取り、いくらぐらいでしょうか？
転倒等無く無傷。ﾊﾞｲｸｶﾊﾞｰしてたので雨水にも打たれた事ありません。
下取り、いくらぐらいでしょうか？
うるのハヤッ
>>173
やっとまともになってる
やっとまともになってる
お聞きしたいんですけどデイトナのモンキー用スーパーハイスロットルキット品番29240
ってape50にも使用出来ましゅる？PC20装着した奴なんっすけど
ってape50にも使用出来ましゅる？PC20装着した奴なんっすけど
390 ：７７４ＲＲ：2005/04/29(金) 23:58:00 ID:+2xSYdGY
386 年式とかにもよると思う
皆様のご意見をお聞かせ願いたいのですが、
現在キャブセッティングで悩んでいます。
現状としては50のままPC20＋マフラー＋パワフィル程度なのです。
クリップ位置：下から2段目
MJ：#95
SJ：#35
エアスクリュー：2回転半戻し
です。
症状としてはガバッとスロットルをひねると（全開にはしない）ボコッとカブッてるような感じです。
自分の考えた対策としては、
・SJの番手を落とす
・クリップ位置を上げる
・MJの番手を落とす
のどれかかと思っているのですが、皆さんの意見をお聞かせ願いたいと思います。
もちろん車体によって違うとは思いますがあくまで参考で構わないのでお願いします。
長々とすいません。
現在キャブセッティングで悩んでいます。
現状としては50のままPC20＋マフラー＋パワフィル程度なのです。
クリップ位置：下から2段目
MJ：#95
SJ：#35
エアスクリュー：2回転半戻し
です。
症状としてはガバッとスロットルをひねると（全開にはしない）ボコッとカブッてるような感じです。
自分の考えた対策としては、
・SJの番手を落とす
・クリップ位置を上げる
・MJの番手を落とす
のどれかかと思っているのですが、皆さんの意見をお聞かせ願いたいと思います。
もちろん車体によって違うとは思いますがあくまで参考で構わないのでお願いします。
長々とすいません。
>>391
ガバッと開かない。
ガバッと開かない。
小型免許とったんでボアアップしたいけど、機械オンチの俺では自力じゃ無理だ・・・
なーんかヤフオクや通販でボアアップキット自体はかなり安く手に入るっぽいんですけど、
ショップに任せたらキット定価＋取り付け費用で下手すると2倍以上の出費になったりしそうで怖いです。
このスレ見てるとみんな自力で改造できてるみたいですごいなぁと思います。
なーんかヤフオクや通販でボアアップキット自体はかなり安く手に入るっぽいんですけど、
ショップに任せたらキット定価＋取り付け費用で下手すると2倍以上の出費になったりしそうで怖いです。
このスレ見てるとみんな自力で改造できてるみたいですごいなぁと思います。
禿同。
とかいいつつもゴミエンジン(かければ普通に動くやつ)で
分解組立の練習をしてる俺ガイル。
実際に足として使ってるから、もし壊したりとか思うと
ｶﾞｸｶﾞｸ(((;ﾟДﾟ)))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
とかいいつつもゴミエンジン(かければ普通に動くやつ)で
分解組立の練習をしてる俺ガイル。
実際に足として使ってるから、もし壊したりとか思うと
ｶﾞｸｶﾞｸ(((;ﾟДﾟ)))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
396 ：７７４ＲＲ：2005/04/30(土) 12:18:25 ID:LNof2rSJ
>>384
ありがとうございます！！
ありがとうございます！！
50ccの白。新車で購入し3ｹ月経過。走行550km。完全ノーマル。転倒等無く無傷。ﾊﾞｲｸｶﾊﾞｰしてたので雨水にも打たれた事ありません。
中型免許が取れたのでFTRかTWに乗り換えたいのです。下取り、いくらぐらいになるでしょうか？
中型免許が取れたのでFTRかTWに乗り換えたいのです。下取り、いくらぐらいになるでしょうか？
398 ：７７４ＲＲ：2005/04/30(土) 18:59:15 ID:4XI/7icd
394 小型限定取得おめ！簡単にとれた？
>>398
1発試験4回目で取りました。
ボアアップの値段、ショップに直接聞くしかないんだろうけど、切り出しにくいなぁ
あんまり予算が無いのがきついです。
ところでデイトナ製の８０ｃｃボアアップキットが定価18900円で安いんですけど、
やっぱり安かろう悪かろうなんですかね。
1発試験4回目で取りました。
ボアアップの値段、ショップに直接聞くしかないんだろうけど、切り出しにくいなぁ
あんまり予算が無いのがきついです。
ところでデイトナ製の８０ｃｃボアアップキットが定価18900円で安いんですけど、
やっぱり安かろう悪かろうなんですかね。
今のは品質がいいから、安いからとはいえあなどれないよ
組み込みは、焦らない心と、ちゃんとした工具、マニュアルがあれば大丈夫。プラモデル組める人だったら大丈夫
組み込みは、焦らない心と、ちゃんとした工具、マニュアルがあれば大丈夫。プラモデル組める人だったら大丈夫
401 ：７７４ＲＲ：2005/05/01(日) 08:59:32 ID:Iue7DG8j
>>400
武川の品質は年々悪くなってるけどね。ｗ
武川の品質は年々悪くなってるけどね。ｗ
>>399
実は、あれくらいが普通の値段なんじゃない？
武川は正直モノも悪いくせにボッタクリ的な値段だし・・。
たしか、キタコの82もデイトナくらいの値段じゃなかったっけ？
ちなみに、俺はデイトナの80を組んでるんだけど全く問題ないよ。
要はほんと>>400さんの言うとおりに組めば大丈夫
実は、あれくらいが普通の値段なんじゃない？
武川は正直モノも悪いくせにボッタクリ的な値段だし・・。
たしか、キタコの82もデイトナくらいの値段じゃなかったっけ？
ちなみに、俺はデイトナの80を組んでるんだけど全く問題ないよ。
要はほんと>>400さんの言うとおりに組めば大丈夫
なるほど、武川だけ高い が正しいみたいですね。
専門工具とかまったく無いけど、とりあえずサービスマニュアル熟読してみます。
専門工具とかまったく無いけど、とりあえずサービスマニュアル熟読してみます。
404 ：７７４ＲＲ：2005/05/01(日) 13:22:24 ID:R5+QkvzD
キジマのステンレスメガホンタイプマフラーってのが気になってるんですけど
どなたかつけてる方いらっしゃいます？
現物すら見たことないからエンドがどうなってるのかすら分からない。。スパトラ形式？？
どなたかつけてる方いらっしゃいます？
現物すら見たことないからエンドがどうなってるのかすら分からない。。スパトラ形式？？
405 ：蔭武者(｀υ´)〆 ◆GSXS.HELaY ：2005/05/01(日) 18:15:41 ID:DBCqVzEc
買ってから丁度1年、そろそろ飽きた。
主に近くのプチ峠とﾁｮｲﾉﾘに使って、走行距離1500㌔。
人前でキックするの恥ずかしいし、もう嫌だい。
主に近くのプチ峠とﾁｮｲﾉﾘに使って、走行距離1500㌔。
人前でキックするの恥ずかしいし、もう嫌だい。
俺はキックでエンジンかけるの好きだけどなぁ。
409 ：７７４ＲＲ：2005/05/01(日) 20:33:41 ID:zemShIqr
飽きたなら別のバイク乗れば？
エイプにしたって、そんな飽きやすい薄情なオーナーに乗られるのは迷惑だろうし。
まあどうせ次のバイクも難癖つけて手放すんだろうけど。
エイプにしたって、そんな飽きやすい薄情なオーナーに乗られるのは迷惑だろうし。
まあどうせ次のバイクも難癖つけて手放すんだろうけど。
410 ：蔭武者(｀υ´)〆 ◆GSXS.HELaY ：2005/05/01(日) 21:18:19 ID:vQ6QGEEW
薄情なのは前オーナーだな。走行距離は800㌔。
しかも、コケた形跡がある。そのおかげで俺は安く買えた訳だが。
まぁ、別のバイクは2年乗ってるし、飽きやすい訳じゃないと思うが。
しかも、コケた形跡がある。そのおかげで俺は安く買えた訳だが。
まぁ、別のバイクは2年乗ってるし、飽きやすい訳じゃないと思うが。
>>405、410
嫌ならこんなとこに報告せずにさっさと乗るのやめればいいじゃん
お好きにどうぞ
おかげでお前みたいなクソがエイプ乗りじゃなくなって好都合だ
まあ、実は心の奥底に未練があるからここに書き込んだんだろうけどさｗ
嫌ならこんなとこに報告せずにさっさと乗るのやめればいいじゃん
お好きにどうぞ
おかげでお前みたいなクソがエイプ乗りじゃなくなって好都合だ
まあ、実は心の奥底に未練があるからここに書き込んだんだろうけどさｗ
どうせKATANA海苔だ氏ね。
414 ：蔭武者(´ー｀)y-~~ ◆GSXS.HELaY ：2005/05/02(月) 01:03:17 ID:unUQ41uk
もうね、アホすぎｗ。
こんな釣りにいとも簡単に食いついてくれちゃって。
他のスレじゃそうそう釣れないぜ。
すぐムキになるんだもん、面白くてしょーがねー。
こんな釣りにいとも簡単に食いついてくれちゃって。
他のスレじゃそうそう釣れないぜ。
すぐムキになるんだもん、面白くてしょーがねー。
そういうのは釣りじゃなくて煽りって言うんだよ。
これがゆとり教育の結果か・・・
これがゆとり教育の結果か・・・
またーり（ ´∀｀）えいぷ
418 ：７７４ＲＲ：2005/05/02(月) 07:47:49 ID:A0KYnIZj
寒くもなく暑くもない、今くらいの時期がエイプに乗るには最も適してますよね。
昨日はほんと気持ちよかった（＠東京）。
やっぱり40キロくらいのまた～り走行が個人的には一番気持ちいいです。
この時期辛いのは、アブラムシなどの小さい羽虫がたくさん体に付着すること。
これがなきゃもっと気持ちいいんだけど…。
チラシの裏的カキコスマソ
昨日はほんと気持ちよかった（＠東京）。
やっぱり40キロくらいのまた～り走行が個人的には一番気持ちいいです。
この時期辛いのは、アブラムシなどの小さい羽虫がたくさん体に付着すること。
これがなきゃもっと気持ちいいんだけど…。
チラシの裏的カキコスマソ
>>418 やっぱり40キロくらいのまた～り走行が…
そうだよね、マタ～リが１番！エイプはそういうバイクだと思うし
のんびり走れるのが原付の好さだとも思う。
俺は通勤に使うので実用重視の改造(と言うほどではないが)してます。
ダウンフェンダー、キャリア、自作のリア泥除け＆車載工具入れ。
スピードをあげる為のカスタムをする人が多いが俺のような楽しみ方も
ありでしょ？
同じくチラシの裏スマソ
そうだよね、マタ～リが１番！エイプはそういうバイクだと思うし
のんびり走れるのが原付の好さだとも思う。
俺は通勤に使うので実用重視の改造(と言うほどではないが)してます。
ダウンフェンダー、キャリア、自作のリア泥除け＆車載工具入れ。
スピードをあげる為のカスタムをする人が多いが俺のような楽しみ方も
ありでしょ？
同じくチラシの裏スマソ
420 ：７７４ＲＲ：2005/05/02(月) 17:04:42 ID:RfhHGlDs
ちらしの裏
BRD３次元フルテーパー、キタコ全天候型パワフィル、リアスプ41、デンソーイリジウムプラグ、
poshのパワーブースターで85km/h。
あとはボアアップしかないなぁ
スピードチューン最高
BRD３次元フルテーパー、キタコ全天候型パワフィル、リアスプ41、デンソーイリジウムプラグ、
poshのパワーブースターで85km/h。
あとはボアアップしかないなぁ
スピードチューン最高
>>420
えらく長い直線があっていいですね。
えらく長い直線があっていいですね。
422 ：７７４ＲＲ：2005/05/02(月) 21:17:38 ID:RfhHGlDs
>>422国道プラストラックのスリップストリームを使うんだ
今日エイプデビューしました。というか原付デビュー。
初めての原付でミッションバイクは心配だったけど何とかいけそうです。
俺も主に通学の足として使うんだけど、>>419のキャリアってのが気になる。
どんな感じにしてるんですか？？
初めての原付でミッションバイクは心配だったけど何とかいけそうです。
俺も主に通学の足として使うんだけど、>>419のキャリアってのが気になる。
どんな感じにしてるんですか？？
>>414
AA変更感謝ｗ
AA変更感謝ｗ
425 ：７７４ＲＲ：2005/05/02(月) 23:58:23 ID:Exm6SjdB
チェーンがゆるいんですがどうやって締めればいいんでしょうか？
緩めて張って締める。
427 ：７７４ＲＲ：2005/05/03(火) 00:10:45 ID:A/rF0FWd
都内から鎌倉までエイプで何時間くらいかな？
>>423
キタコ エイプ50/100用 リアキャリア
http://partsbox.ocnk.net/product/267
キジマ エイプ50用 リアキャリア ブラック
http://partsbox.ocnk.net/product/600
とか。
キタコ エイプ50/100用 リアキャリア
http://partsbox.ocnk.net/product/267
キジマ エイプ50用 リアキャリア ブラック
http://partsbox.ocnk.net/product/600
とか。
>>428リンクありがとう
>>423キャリアはキジマのヤツに網目のネット引っ掛けて使ってます。
かなり重宝してますよ。でも１番のお勧めはダウンフェンダー。
ノーマルを下げるなり買うなりして対策しないと泥はねが凄いです。
ホースで水撒いた道路を走るだけで水柱が上がるもんね。
リアの泥除けはココで教えて貰ってプラ板を切って作りました。
>>423キャリアはキジマのヤツに網目のネット引っ掛けて使ってます。
かなり重宝してますよ。でも１番のお勧めはダウンフェンダー。
ノーマルを下げるなり買うなりして対策しないと泥はねが凄いです。
ホースで水撒いた道路を走るだけで水柱が上がるもんね。
リアの泥除けはココで教えて貰ってプラ板を切って作りました。
430 ：７７４ＲＲ：2005/05/04(水) 06:03:23 ID:bN0GJJID
エイプ買うか迷い中。
使用目的
通勤 峠 軽い林道なのです。
また 林道用にブロックタイヤでエイプに合う奴はあるんでしょうか？
エイプ系は始めてなので スイマセン教えてください。
使用目的
通勤 峠 軽い林道なのです。
また 林道用にブロックタイヤでエイプに合う奴はあるんでしょうか？
エイプ系は始めてなので スイマセン教えてください。
431 ：７７４ＲＲ：2005/05/04(水) 06:51:29 ID:PP0wgpoX
>>393
50に100のノーマルキャブ（PB16でしたっけ？）付けるならどうでしょう？
それでも急なアクセル操作について来れませんか？
どなたか実践されてるかたいらっしゃいましたらインプレおながいします。
50に100のノーマルキャブ（PB16でしたっけ？）付けるならどうでしょう？
それでも急なアクセル操作について来れませんか？
どなたか実践されてるかたいらっしゃいましたらインプレおながいします。
432 ：７７４ＲＲ：2005/05/04(水) 10:15:41 ID:x9cSfwXG
433 ：７７４ＲＲ：2005/05/04(水) 13:11:34 ID:PP0wgpoX
>>432
そう邪推しないでください。
単に不安だからです。
ぼくだってできればアクセル急開なんてしたくないですが、
万が一してしまった場合にエンジンが不安定になるのは恐いので…。
それに、有名なエイプサイトを持つ人の何人かがこの点に触れていることも、
気になる要因の一つになっています。
というか今思ったんですが、どのくらいを「アクセル急開」と言うんでしょう？
ゼロから全開くらいですか？
それなら確かにすることはないかもしれませんね。
でも、走り出しの時（ギアが１の時）は全開に近くなるような気も…。
どなたかこの不安を取り払っていただけると嬉しいです。
宜しくお願いします。
そう邪推しないでください。
単に不安だからです。
ぼくだってできればアクセル急開なんてしたくないですが、
万が一してしまった場合にエンジンが不安定になるのは恐いので…。
それに、有名なエイプサイトを持つ人の何人かがこの点に触れていることも、
気になる要因の一つになっています。
というか今思ったんですが、どのくらいを「アクセル急開」と言うんでしょう？
ゼロから全開くらいですか？
それなら確かにすることはないかもしれませんね。
でも、走り出しの時（ギアが１の時）は全開に近くなるような気も…。
どなたかこの不安を取り払っていただけると嬉しいです。
宜しくお願いします。
434 ：２ちゃんねるが使っている ：2005/05/04(水) 15:57:11 ID:sRzgEJ72
不安ならノーマルが一番
改造して不具合がでない可能性はない
改造して不具合がでない可能性はない
エイプスレっていつもいつもいつもいつも>>432や>>434のように、まず細かいツッコミをしないと
気が済まないやつがいるよね。
わざとイジワルなレスするんだよ。
なんでそうひねくれてるかな。
実生活でストレスたまってるのか？
それとも生まれつき性格がねじまがってるのか？
気が済まないやつがいるよね。
わざとイジワルなレスするんだよ。
なんでそうひねくれてるかな。
実生活でストレスたまってるのか？
それとも生まれつき性格がねじまがってるのか？
436 ：７７４ＲＲ：2005/05/04(水) 16:45:39 ID:XDNtkPNQ
しらんがな
437 ：２ちゃんねるが使っている：2005/05/04(水) 18:27:56 ID:sRzgEJ72
じゃあこたえてやれよ
金使って失敗して学べ！という厳しい姿勢なのですよ。
439 ：蔭武者(´ー｀)y-~~ ◆GSXS.HELaY ：2005/05/04(水) 20:56:24 ID:UoQsc+Xj
軽自動車に心のゆとりが無い奴が乗ってるのと同じ。
まぁ、ネタでもなく普通にムキになってる人はただのｱﾌｫでしょうね。
まぁ、ネタでもなく普通にムキになってる人はただのｱﾌｫでしょうね。
440 ：７７４ＲＲ：2005/05/04(水) 21:54:18 ID:EusG/miS
>>433
ここで聞いてないで、いい本とかサイトがあるからそこでエンジンの仕組みを
勉強したほうがいいよ。
モンキーでの話だけど、PC20ってマフラーの交換くらいだと88ccでも大きいかな？って思うくらいだよ。
キャブレターにしてもスロー系とメイン系だけで解決しようとしてるみたいだけど、
ジェットニードルやニードルジェットのことも考えた？
それとエアクリーナーBOXのことも。あれってエアクリーナーと消音のためだけの存在
って思ってない？
2stスクーター弄ってる人たちには当たり前のことだけど、低速での吸気の整流化に一役買ってるんだよ。
ここで聞いてないで、いい本とかサイトがあるからそこでエンジンの仕組みを
勉強したほうがいいよ。
モンキーでの話だけど、PC20ってマフラーの交換くらいだと88ccでも大きいかな？って思うくらいだよ。
キャブレターにしてもスロー系とメイン系だけで解決しようとしてるみたいだけど、
ジェットニードルやニードルジェットのことも考えた？
それとエアクリーナーBOXのことも。あれってエアクリーナーと消音のためだけの存在
って思ってない？
2stスクーター弄ってる人たちには当たり前のことだけど、低速での吸気の整流化に一役買ってるんだよ。
441 ：440：2005/05/04(水) 21:56:47 ID:EusG/miS
改行バラバラだし、文章も変だね・・ごめんね。
>>432
えっ…
自分は、シフトダウン時にアクセルを開けて、回転数を上げます(？)。
その時アクセルを急に空けるんですが、これって間違っているんですかね。
こうすると「グォン」っていうシフトダウン時の衝撃が無くなるんですけど。
初心者なんで心配になってきました。
えっ…
自分は、シフトダウン時にアクセルを開けて、回転数を上げます(？)。
その時アクセルを急に空けるんですが、これって間違っているんですかね。
こうすると「グォン」っていうシフトダウン時の衝撃が無くなるんですけど。
初心者なんで心配になってきました。
443 ：７７４ＲＲ：2005/05/04(水) 23:17:50 ID:Cpcdf073
急に開けたからって、回転数はスピードなりにしか上がらないから壊れない
仕組みが解ってれば、不思議にも思わないよ
高回転からのシフトダウンは壊れる可能性が非常に高いけどな
適度な回転時のシフトダウンでアクセル開けて回転あわせるのは、機械に優しい
仕組みが解ってれば、不思議にも思わないよ
高回転からのシフトダウンは壊れる可能性が非常に高いけどな
適度な回転時のシフトダウンでアクセル開けて回転あわせるのは、機械に優しい
444 ：APE ◆DLMuvuedx2 ：2005/05/04(水) 23:27:38 ID:8TdBCyfi
結局どんな大きさのキャブでも全閉から全開に
急に（手を動かせる最大速度）で空ければ
エンジン回転数がついてこないのは当たり前。
実際に自分が操作する範囲+何％位かでちゃんとついて来れば
問題は無い筈。
それこそApeはパワーのあるバイクじゃないので
駆動力が掛かった状態で急に回転数を上げるのは無理。
バイクに合ったアクセルワークを身に付けるのも必要な事だよ。
カスタムするのならそれくらいの覚悟はしよう。
何度も言うけど、50ccのままじゃ吸入量が少なすぎて
ｂｉｇキャブにかえるとアクセルワークがシビアになるよ。
急に（手を動かせる最大速度）で空ければ
エンジン回転数がついてこないのは当たり前。
実際に自分が操作する範囲+何％位かでちゃんとついて来れば
問題は無い筈。
それこそApeはパワーのあるバイクじゃないので
駆動力が掛かった状態で急に回転数を上げるのは無理。
バイクに合ったアクセルワークを身に付けるのも必要な事だよ。
カスタムするのならそれくらいの覚悟はしよう。
何度も言うけど、50ccのままじゃ吸入量が少なすぎて
ｂｉｇキャブにかえるとアクセルワークがシビアになるよ。
445 ：７７４ＲＲ：2005/05/05(木) 00:32:44 ID:uuALhXOu
apeパーツでオススメの通販サイト知ってる人いません？
まだノーマルで乗ってるんですけど、泥ハネがすごくキツイです orz
>>429さんがおっしゃる「ノーマルを下げる」ってどうやるんでしょうか？
>>429さんがおっしゃる「ノーマルを下げる」ってどうやるんでしょうか？
今日エイプで急な下り坂があったからかっ飛ばしたらスピードメーターが真下までふりきれました。やばいかな。
あるあるｗｗｗｗエンジンが悲鳴あげながら振動と排気音がスゴくて
それ以上は怖くて回せなかった。
メーター真下って80km/hぐらいかなぁ。
それ以上は怖くて回せなかった。
メーター真下って80km/hぐらいかなぁ。
>>448
おぎの式だね
おぎの式だね
>>448
Thanks a lot, man♪
Thanks a lot, man♪
フロントフェンダーダウン化参考になりましたm(._.)m
中古で手に入れたらすでにリヤがフェンダーレスになっていて泥ハネがきついのです…プラ板等加工した例はないでしょうか？
中古で手に入れたらすでにリヤがフェンダーレスになっていて泥ハネがきついのです…プラ板等加工した例はないでしょうか？
455 ：440：2005/05/06(金) 11:36:50 ID:kuqEwtmE
456<BR>ノーマルに戻すってことですか？
>>457
ノーマルでもいいしちょっと加工してカチアゲる方法もある
ＦＴＲやＮＳＲ５０のリアフェンダーをつけるのもいいらしいが金かかるんで・・
やり方等は>>448の LINK でも片っ端からあたってくれ (ﾟ∀ﾟ)ノｼ
ノーマルでもいいしちょっと加工してカチアゲる方法もある
ＦＴＲやＮＳＲ５０のリアフェンダーをつけるのもいいらしいが金かかるんで・・
やり方等は>>448の LINK でも片っ端からあたってくれ (ﾟ∀ﾟ)ノｼ
御指南ありがとうございました FTR等のフェンダーを加工して付けるにしてもフェンダーレスキットは外さないといけないみたいですね…
MFのバッテリー積んで、デイトナ製の
タコメーター取り付けしたんだけど、キーまわしたら
初期動作チェックはきちんと動いて、エンジンかけたら
数秒動いた後、タコ動かなくなってしまったorz
デイトナに電話したら故障とのことらしいんだけど・・・
ハーネスのところで適当にタコのアース取ったのが
まずかったのかな？もしアースが原因だとしたら
どこでアース取ればいいんですか？ご教授おながします。
タコメーター取り付けしたんだけど、キーまわしたら
初期動作チェックはきちんと動いて、エンジンかけたら
数秒動いた後、タコ動かなくなってしまったorz
デイトナに電話したら故障とのことらしいんだけど・・・
ハーネスのところで適当にタコのアース取ったのが
まずかったのかな？もしアースが原因だとしたら
どこでアース取ればいいんですか？ご教授おながします。
ヒューズ切れたんじゃね？
>>461
タコの前まではちゃんと12V流れていたので
問題ないと思います、針が動かなくなった後も
キーをまわせばバックライトは光りますorz
修理から戻ってきても、タコ壊れた原因
わからないから怖くて取り付けできねえorz
ちなみにバッテリーの搭載は下記のサイトを
そっくりマネしました。
ttp://homepage2.nifty.com/shimamura/bike/other/ape_battery.htm
タコの前まではちゃんと12V流れていたので
問題ないと思います、針が動かなくなった後も
キーをまわせばバックライトは光りますorz
修理から戻ってきても、タコ壊れた原因
わからないから怖くて取り付けできねえorz
ちなみにバッテリーの搭載は下記のサイトを
そっくりマネしました。
ttp://homepage2.nifty.com/shimamura/bike/other/ape_battery.htm
うはｗｗｗｗｗ
俺のape鍵がなくてもエンジンかかるｗｗｗｗｗ
エンジン切るときは無理矢理エンストｗｗｗｗｗｗ
俺のape鍵がなくてもエンジンかかるｗｗｗｗｗ
エンジン切るときは無理矢理エンストｗｗｗｗｗｗ
>>462
これ、エイプにバッテリー積む時には普通に使われている回路だぞ。ここにもある。
ttp://customscape.cool.ne.jp/yougosyu/index.htm
確かネットで最初に実践したのは、ある意味有名な某先生だったと思うが。
このとおり配線したなら、充電系統は大丈夫と思うが。
モンキーなんかにＯＫなタコなら、発電機以外はほぼ同じなので、いけるんじゃないかなあ。
これ以上は現物で確認しないとわからんかも。
もし過電圧が原因なら、三端子レギュかなんかでどうにかなるんじゃ？
ちなみにアースは、フレームでもどこでも好きなところにどうぞ。ハーネスのどっかの緑に繋いでも一緒だが。
これ、エイプにバッテリー積む時には普通に使われている回路だぞ。ここにもある。
ttp://customscape.cool.ne.jp/yougosyu/index.htm
確かネットで最初に実践したのは、ある意味有名な某先生だったと思うが。
このとおり配線したなら、充電系統は大丈夫と思うが。
モンキーなんかにＯＫなタコなら、発電機以外はほぼ同じなので、いけるんじゃないかなあ。
これ以上は現物で確認しないとわからんかも。
もし過電圧が原因なら、三端子レギュかなんかでどうにかなるんじゃ？
ちなみにアースは、フレームでもどこでも好きなところにどうぞ。ハーネスのどっかの緑に繋いでも一緒だが。
465 ：７７４ＲＲ：2005/05/07(土) 09:41:49 ID:AzhetTgV
467 ：７７４ＲＲ：2005/05/07(土) 13:35:41 ID:AeqHPpXr
ヘッドライトのレンズがカパカパしてるんですけど直せますか？
>>463
多分どっかが断線してるか接触不良になってるよ。場所はだいたい想像出来るけど、セキュリティに関する部分だから書けない。
自分で調べてくれい。
>>468
おいおい、大丈夫か？ 配線図見ないでいじってる？ それはお勧めせんぞ。
最悪バイクが壊れるから。
最初に参考にしたってページにも、緑がアース、黒がプラス側になってるし。
多分どっかが断線してるか接触不良になってるよ。場所はだいたい想像出来るけど、セキュリティに関する部分だから書けない。
自分で調べてくれい。
>>468
おいおい、大丈夫か？ 配線図見ないでいじってる？ それはお勧めせんぞ。
最悪バイクが壊れるから。
最初に参考にしたってページにも、緑がアース、黒がプラス側になってるし。
472 ：７７４ＲＲ：2005/05/08(日) 18:39:54 ID:Ti77sCyQ
管理者が金払ってないんだよ。
473 ：７７４ＲＲ：2005/05/08(日) 20:15:38 ID:BR/rGRgd
僕は小型免許を試験場直で取ろうと思うのですが、
今、リトルカブに乗っていてAPE50に買い替えようか迷っています。
ネットでｲﾛｲﾛ調べていたらマグナ５０で試験場直で小型免許を取ったと言う人はいたのですが
APE50で試験場直で小型免許を取った人いますか？
小型免許を取る場合やっぱり教習所に行った方がいいのでしょうか？
あまり大きい単車に乗る気はないし、教習所に行くお金もなくて・・・（泣
今、リトルカブに乗っていてAPE50に買い替えようか迷っています。
ネットでｲﾛｲﾛ調べていたらマグナ５０で試験場直で小型免許を取ったと言う人はいたのですが
APE50で試験場直で小型免許を取った人いますか？
小型免許を取る場合やっぱり教習所に行った方がいいのでしょうか？
あまり大きい単車に乗る気はないし、教習所に行くお金もなくて・・・（泣
474 ：７７４ＲＲ：2005/05/08(日) 20:24:49 ID:Ti77sCyQ
どれもかわんないよ
免許取ったあとape100買えば？
そしたら2人乗りはできるわ、お金かけなくても速いわでｳﾏｰ
そしたら2人乗りはできるわ、お金かけなくても速いわでｳﾏｰ
>>473
余裕だったよ。カブでもそうかわんないよ。
余裕だったよ。カブでもそうかわんないよ。
>>473
簡単だった。
ただ俺の所の試験場はエリミ125だったからチョット焦った。
でもAPE50買って練習より100買ったほうがいいと思うよ。
50買って免許とってまたバイク買うor改造ってなると
余計に金かかっちゃうよ？
簡単だった。
ただ俺の所の試験場はエリミ125だったからチョット焦った。
でもAPE50買って練習より100買ったほうがいいと思うよ。
50買って免許とってまたバイク買うor改造ってなると
余計に金かかっちゃうよ？
479 ：７７４ＲＲ：2005/05/08(日) 22:39:45 ID:BR/rGRgd
まあ、実際に1回試験受けに行って、それから考えるのが一番だね。
慣れればいけそうならカブで練習or練習場
ﾑﾘﾎﾟと感じたら教習所。
慣れればいけそうならカブで練習or練習場
ﾑﾘﾎﾟと感じたら教習所。
482 ：７７４ＲＲ：2005/05/09(月) 07:39:43 ID:6HByCpi3
・小型限定→限定解除で普通二輪
・いきなり普通二輪
値段的にはどちらがお得なの？
やっぱり直で行った方が安いのかな？？
・いきなり普通二輪
値段的にはどちらがお得なの？
やっぱり直で行った方が安いのかな？？
>>482
運転に自信ないなら原付免許で我慢するのが一番安上がり
試験所一発もいいが、免許だけ先走って技術もないまま事故とか起こしたら安上がりもクソもないぞ
高いけど教習所は技術を買いに行く所
ケチケチすんな
運転に自信ないなら原付免許で我慢するのが一番安上がり
試験所一発もいいが、免許だけ先走って技術もないまま事故とか起こしたら安上がりもクソもないぞ
高いけど教習所は技術を買いに行く所
ケチケチすんな
みなさんﾏﾌﾗｰ何つけてますか？？
ﾁﾀﾝｻｲｸﾛﾝ
手編み
>>483
なんでいきなり関係ないこといってんだｗ
なんでいきなり関係ないこといってんだｗ
俺は教習所に普通二輪取りに行った時、
へタレだったので、最初の取り回しとか引き起こしができなくて小型でやらされました。
小型で慣れた後は400でやってました。CB400SFがあんなに重い物だとは思って無かったです。
へタレだったので、最初の取り回しとか引き起こしができなくて小型でやらされました。
小型で慣れた後は400でやってました。CB400SFがあんなに重い物だとは思って無かったです。
NSR50のカウルステー使えばapeにもカウル装着出来るかなぁ？
491 ：７７４ＲＲ：2005/05/10(火) 17:40:07 ID:696U3KxH
492 ：７７４ＲＲ：2005/05/10(火) 20:19:36 ID:5++OUt0V
ベンリィのスレは無いのか
人気無いのかな？
人気無いのかな？
はぁ、某エイプ海苔HP復活まだだってさ。
他人サイトでの自慢はまだ治ってなかった
普通の自慢以上に嫌味な自慢だよな、あれ（タイヤの話とか
他人サイトでの自慢はまだ治ってなかった
普通の自慢以上に嫌味な自慢だよな、あれ（タイヤの話とか
>>493
だれ？
だれ？
>>491
カウルステー無しでヅテー、溶接だけで出来るって事っすか？
カウルステー無しでヅテー、溶接だけで出来るって事っすか？
496 ：７７４ＲＲ：2005/05/10(火) 23:25:43 ID:696U3KxH
>>495 こりゃだめだｗ
まぁ頑張れ
まぁ頑張れ
498 ：７７４ＲＲ：2005/05/11(水) 01:08:41 ID:i4lOqJB1
最近ﾛｰｷﾞﾔが異常に使いにくい。1･2速が…
ｽﾌﾟﾛｹ変えようかと思うんですけど皆さんいくつの入れてる？自分は15丁入れようかと見当中。
ｽﾌﾟﾛｹ変えようかと思うんですけど皆さんいくつの入れてる？自分は15丁入れようかと見当中。
500ｹﾞｯﾄ!
∧∧ )
⊂(ﾟДﾟ⊂⌒`つ≡(
￣￣ ((
ｽﾞｻﾞｰｯ
∧∧ )
⊂(ﾟДﾟ⊂⌒`つ≡(
￣￣ ((
ｽﾞｻﾞｰｯ
apeってガソリン何ℓ入るんですか？
502 ：７７４ＲＲ：2005/05/11(水) 09:30:56 ID:ZvJCJLmC
８０ｃｃにボアうｐしましたが
アイドリング調整をしても安定しません
調整してすぐは良くても
ストールしそうになるくらい低くなる時もあれば
ちょっとこれは！ってくらい高くなる時もあります
ちなみに仕様は武Ｓステージ
ＰＣ２０ ＭＪ９５ ＳＪ３５ ＪＮ下から２段目 エアスク２回転戻し
Ｋ＆Ｎフィルター
ヨシマフで
住んでる所は九州南部です
どなたか似たような症状が出た方はおられませんか？
アイドリング調整をしても安定しません
調整してすぐは良くても
ストールしそうになるくらい低くなる時もあれば
ちょっとこれは！ってくらい高くなる時もあります
ちなみに仕様は武Ｓステージ
ＰＣ２０ ＭＪ９５ ＳＪ３５ ＪＮ下から２段目 エアスク２回転戻し
Ｋ＆Ｎフィルター
ヨシマフで
住んでる所は九州南部です
どなたか似たような症状が出た方はおられませんか？
503 ：７７４ＲＲ：2005/05/11(水) 10:59:41 ID:BET1mzbg
2次空気
吸ってるような気もするし。
この場合は
ふかしてもなかなか回転が落ちない。
吸ってるような気もするし。
この場合は
ふかしてもなかなか回転が落ちない。
505 ：５０２：2005/05/11(水) 17:20:52 ID:ZvJCJLmC
>>５０３さん
エンジン組み終えたあとバタバタと付属品を組んだので
確かにそうかもしれません！
実際、コネクティングチューブがヒビ割れてたし・・・
ありがとうございます！
早速、点検してみます
エンジン組み終えたあとバタバタと付属品を組んだので
確かにそうかもしれません！
実際、コネクティングチューブがヒビ割れてたし・・・
ありがとうございます！
早速、点検してみます
apeファイル３買ってきたけど・・・・
２を買ったときも思ったけど
これ買う意味あんのかな。
２を買ったときも思ったけど
これ買う意味あんのかな。
>>507
ありがとうございます。自分で探しては見たのですが見つけられなくて・・・
ありがとうございます。自分で探しては見たのですが見つけられなくて・・・
普通逆じゃないの？公式HPみて、スペック見て
雑誌買って、お店に一度行って実際に見て
他のと比べて最後にココで雑多な意見とか、
疑問の解決とかすべきだと思うよ。イキナリ２chに来て
「●●って何ですか？」「××ってどうですか？」は
無いんじゃないの？自分の足として使うんなら、
それくらいの労力を惜しむべきじゃないと思うよ。
雑誌買って、お店に一度行って実際に見て
他のと比べて最後にココで雑多な意見とか、
疑問の解決とかすべきだと思うよ。イキナリ２chに来て
「●●って何ですか？」「××ってどうですか？」は
無いんじゃないの？自分の足として使うんなら、
それくらいの労力を惜しむべきじゃないと思うよ。
510 ：７７４ＲＲ：2005/05/11(水) 23:23:24 ID:n+FFs6a3
>>508
お前は相当の馬鹿だな
お前は相当の馬鹿だな
512 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 00:49:55 ID:7ugZxIKI
499
F16じゃﾁｪｰﾝ変えないとむりかなぁ??
499ｻｿ)Oo。.(T￢T)/~~
F16じゃﾁｪｰﾝ変えないとむりかなぁ??
499ｻｿ)Oo。.(T￢T)/~~
513 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 00:53:25 ID:7ugZxIKI
502
SJの番手が小さくない？
SJの番手が小さくない？
重低音でいくにはやっぱチタンマフラーかな！？
ape ringが消えたと思ったら、テクニカルBBSも消えたね。
結局テクニカルの管理譲渡はどうなったの？
結局テクニカルの管理譲渡はどうなったの？
516 ：初心者：2005/05/12(木) 11:12:10 ID:qsj9KlEZ
APEって４ストだっけ？
517 ：初心者：2005/05/12(木) 11:14:04 ID:qsj9KlEZ
APEって４ストだっけ？
>>516=517って調べようともしないボンクラだっけ？
519 ：初心者：2005/05/12(木) 12:09:01 ID:qsj9KlEZ
イエス
520 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 12:14:13 ID:Pwjv9AyE
２ストだよ。
初心者よ
パンスト だよ パンスト
パンスト だよ パンスト
522 ：初心者：2005/05/12(木) 13:04:40 ID:qsj9KlEZ
トラップマフラー付けてる方いますか？エイプに合うマフラーってなにかいいのあったらおしえてください
523 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 13:18:15 ID:iKypiu/I
524 ：初心者：2005/05/12(木) 15:28:35 ID:qsj9KlEZ
有り難うございます。ついでにもう一つ聞きたいのですが４ストと２ストって簡単に言うと何が違うんですかね？どっちのほうがいいんですかね？
スルー
526 ：初心者：2005/05/12(木) 16:38:21 ID:qsj9KlEZ
520のうそつき
>>524
プラグの本数
プラグの本数
528 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 18:38:21 ID:UpFZisIC
>>527
お前、マジで頭いいな！
お前、マジで頭いいな！
529 ：初心者：2005/05/12(木) 19:16:40 ID:qsj9KlEZ
プラグって多いほうがいいのですか？
少ないより多い方がいいよ。
だから俺のエイプはプラグを二本つけてる。
それ以上つけている人もいるみたい・・。
だから俺のエイプはプラグを二本つけてる。
それ以上つけている人もいるみたい・・。
俺は4本つけてるけど2本のときよりパワーあがったよ
532 ：初心者：2005/05/12(木) 19:51:21 ID:qsj9KlEZ
４ストと４サイクルって同じ意味ですか？本当に初心者ですいません。
534 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 21:29:42 ID:g9KEIufq
XR50モタードの方がキャブ小さいんですか？
535 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 21:40:05 ID:xjNIs/eJ
初心者 のカキコはみんな釣り
537 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 22:15:38 ID:g9KEIufq
じゃあエイプのキャブ付ければ同じ馬力になるってこと？
>>537
スレ違い。氏ね。
スレ違い。氏ね。
539 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 22:27:09 ID:UpFZisIC
>537
そうだよ
そうだよ
なんか珍しくレスついてると思ったら
プラグの本数の話題かぁー。
プラグの本数の話題かぁー。
そろそろ、エイプも倦怠期か？
542 ：７７４ＲＲ：2005/05/13(金) 11:49:23 ID:Anu+a4uG
バルブクリアランスの調整をしたいのですが
シックネスゲージを抜く時に抵抗がある感覚ってのがイマイチわかりません
良い例えはないものでしょうか？
シックネスゲージを抜く時に抵抗がある感覚ってのがイマイチわかりません
良い例えはないものでしょうか？
543 ：７７４ＲＲ：2005/05/13(金) 14:06:39 ID:CdDtaRMA
>>542
ゲージに軽く跡が残る位
ゲージに軽く跡が残る位
544 ：７７４ＲＲ：2005/05/13(金) 14:36:41 ID:ybrTBNqz
たとえば同じヨシムラのマフラーでも
フルチタンのマフラーと
チタン/カーボンのマフラーでは
音って違うもの？
フルチタンのマフラーと
チタン/カーボンのマフラーでは
音って違うもの？
546 ：７７４ＲＲ：2005/05/13(金) 15:47:11 ID:rtYgDq4y
信号待ちのときにギアがNから1速に入らなくて
足踏みっぱでコソーリクラッチつなげる感じ？
足踏みっぱでコソーリクラッチつなげる感じ？
たった今俺のapeがドナドナされていきました。
修理に出しただけだけど。
ちゃんと治って帰ってこいよ(´Д⊂ｸﾞｽﾝ
修理に出しただけだけど。
ちゃんと治って帰ってこいよ(´Д⊂ｸﾞｽﾝ
550 ：７７４ＲＲ：2005/05/14(土) 14:34:15 ID:s0QJyHtG
バーエンドをつけたいのですがスロットル側のつけ方を教えてもらいたんですが
お久しぶりです>>290です
>>348からハイスロに変えてみたんですが相変わらず（走行中スロットルを戻しても走り続ける状態）なんです。
ワイヤーの取り回しも多分問題ないとは思うんですがセパハンだからかなり余ってます。
セッテイングとかって関係有るんでしょうか？停車の度にアイドルアジャスター緩めてます
>>348からハイスロに変えてみたんですが相変わらず（走行中スロットルを戻しても走り続ける状態）なんです。
ワイヤーの取り回しも多分問題ないとは思うんですがセパハンだからかなり余ってます。
セッテイングとかって関係有るんでしょうか？停車の度にアイドルアジャスター緩めてます
553 ：７７４ＲＲ：2005/05/14(土) 17:42:06 ID:U0FysBD6
2次エアーか、ワイヤーの取り回し。
あとはエアスクリュー開けすぎとか。
あとはエアスクリュー開けすぎとか。
554 ：７７４ＲＲ：2005/05/14(土) 20:09:22 ID:YKjVUvKB
初めましてm(__)m昨日走っていていきなりかぶりだしてスピードが出なくなりました(2～30キロ)こんなの初めてなのでどなたか原因分かる方教えていただけないでしょうか？
556 ：７７４ＲＲ：2005/05/14(土) 20:17:26 ID:YKjVUvKB
ＣＤＩとﾏﾌﾗｰ、くらいですm(__)m
チョーク引きっぱなしとか
558 ：７７４ＲＲ：2005/05/14(土) 22:25:32 ID:jpXPJ02C
>>552
ちゃんとキャブのピストンが戻ってるかどうかを確認したほうがええね。
ちゃんとキャブのピストンが戻ってるかどうかを確認したほうがええね。
>>562
カッタウェイ前後逆に付けてるとか
カッタウェイ前後逆に付けてるとか
確認して来ましたが大丈夫でした
話の流れを切るようで申し訳ないんですけど
エイプ50を買うか普通二輪免許とるかで悩んでます。
ただ仕事柄、休みがいつとれるか、何時頃仕事が終わるかわからないなど
先が見えない仕事だけに免許取得は困難かなと思ってます。
そこで諸先輩方にどっちをとるべきかアドバイスをお願いしたいのです。
自分で決めろと言われればそれまでかもしれませんが…
よろしくお願いします。
エイプ50を買うか普通二輪免許とるかで悩んでます。
ただ仕事柄、休みがいつとれるか、何時頃仕事が終わるかわからないなど
先が見えない仕事だけに免許取得は困難かなと思ってます。
そこで諸先輩方にどっちをとるべきかアドバイスをお願いしたいのです。
自分で決めろと言われればそれまでかもしれませんが…
よろしくお願いします。
>>565
APEは良いバイクだが、所詮50cc。30km/hと2段階右折の縛りがある。
クルマの流れに乗っていると捕まるんだよ！
やはり二輪免許を取ってAPE100を買うことを勧めます。
APEに飽きてもそれ以上の排気量乗れるし。
APEは良いバイクだが、所詮50cc。30km/hと2段階右折の縛りがある。
クルマの流れに乗っていると捕まるんだよ！
やはり二輪免許を取ってAPE100を買うことを勧めます。
APEに飽きてもそれ以上の排気量乗れるし。
567 ：７７４ＲＲ：2005/05/15(日) 22:05:38 ID:RwtHk/sU
免許は、その気になった時に取っといたほうがいいよ。
568 ：565：2005/05/15(日) 22:50:26 ID:RgY8DGz9
569 ：７７４ＲＲ：2005/05/15(日) 23:10:39 ID:OJUeDVRc
>>568 まず、50を買うとあまりの遅さに100が欲しくなるからね。
100も速くはないけど、めっちゃおもしろいし少しいじれば速くなる
100も速くはないけど、めっちゃおもしろいし少しいじれば速くなる
>>569
横から失礼しますが、それはバイク初心者にも当てはまりますか？
横から失礼しますが、それはバイク初心者にも当てはまりますか？
571 ：７７４ＲＲ：2005/05/16(月) 14:26:05 ID:W0y4nPYj
思ったんですけど、エイプ50にエイプ100のキャブってあうんですか？ちなみに100のほうは２２．５ぱいだそうです
572 ：７７４ＲＲ：2005/05/16(月) 15:02:21 ID:Z6kz6HvP
>>571
APE100は18パイだったと思うが…
APE100は18パイだったと思うが…
573 ：７７４ＲＲ：2005/05/16(月) 15:24:54 ID:W0y4nPYj
572
店員さんは２２．５で、もとちゃんぷには２２って書いてありました
店員さんは２２．５で、もとちゃんぷには２２って書いてありました
574 ：７７４ＲＲ：2005/05/16(月) 15:38:34 ID:u2uCvQWb
スズキのＧＳ５０を買おうと思ってバイク屋に行ったんですが、店の主人にＧＳ５０よりも
エイプの方が面白いし、今良い中古が入ったからと、エイプを勧められました。
現物見て凄く気に入ったんで、購入する予定で見積もりをとってもらったんですが、
トリコロールカラーのエイプで、アルミの削りだしのステップの付いた
走行距離１００kmの中古品で１９万って安いですか？
エイプの方が面白いし、今良い中古が入ったからと、エイプを勧められました。
現物見て凄く気に入ったんで、購入する予定で見積もりをとってもらったんですが、
トリコロールカラーのエイプで、アルミの削りだしのステップの付いた
走行距離１００kmの中古品で１９万って安いですか？
575 ：７７４ＲＲ：2005/05/16(月) 15:43:09 ID:/Sg+yScG
まあGSを新車で買うよりはいいかもな
そら安いだろ。３０００台限定だし。
>>574
100kmってほぼ新品じゃん。
100kmってほぼ新品じゃん。
>>573
それはそもそも、どこの数字だ？
一般的にはキャブの口径のはずだが、エイプ１００はそんなでかくない。
じゃなきゃ、エイプ１００用ＰＣ２０キットなんて出ないでしょ？ わざわざ口径小さくすることになる。
それはそもそも、どこの数字だ？
一般的にはキャブの口径のはずだが、エイプ１００はそんなでかくない。
じゃなきゃ、エイプ１００用ＰＣ２０キットなんて出ないでしょ？ わざわざ口径小さくすることになる。
579 ：７７４ＲＲ：2005/05/16(月) 17:45:06 ID:lEq6DdfS
100は16φだよ。
22.5なんてキャブあるか？
22φはXR100でしょ。
22.5なんてキャブあるか？
22φはXR100でしょ。
キジマのキャリアにGIVIのボックス取り付けている人いる？
別売りの取り付けKITとか必要ないですか？
店に聞いたら、やったことないんでわからんと言われた・・・
APEにｷｬﾘｱつける人なんてほとんどいないですよ～だとさ・・・(´･ω･`)
別売りの取り付けKITとか必要ないですか？
店に聞いたら、やったことないんでわからんと言われた・・・
APEにｷｬﾘｱつける人なんてほとんどいないですよ～だとさ・・・(´･ω･`)
キャリア装着率は結構たかいとおもうんだけどね
１００だけどキジマのキャリアにＧＩＶＩのボックスつけてる。
直接装着すると変に力がかかってよくないため、木をあてがって平均的に
力がかかるようにしてる。
すべて付属品、一部ねじの長さが足りなかったのでホームセンターで買い足し。
直接装着すると変に力がかかってよくないため、木をあてがって平均的に
力がかかるようにしてる。
すべて付属品、一部ねじの長さが足りなかったのでホームセンターで買い足し。
チェーン調整の目盛りぎりぎりになったんだけど、チェーン交換しかないのかな！？
585 ：７７４ＲＲ：2005/05/16(月) 22:19:25 ID:W0y4nPYj
う～ん店員の言うことはなんでもハイハイきいたらいかんねorz
買うところやった
買うところやった
キジマのキャリアって角度つけてあるから箱つけにくいような。
箱つけるならキタコのキャリアのほうがフラットでつけやすいのでは？
箱つけるならキタコのキャリアのほうがフラットでつけやすいのでは？
ドノーマルなんですが（プラグ変えてハイオクいれただけ）
ちょっと下り目の坂とかエラいスピード出るんですけど、
これは出るところまで出していたらエンジン壊れますか？
関係ないけどエイプステッカー左だけはがれるのが謎ですね
ちょっと下り目の坂とかエラいスピード出るんですけど、
これは出るところまで出していたらエンジン壊れますか？
関係ないけどエイプステッカー左だけはがれるのが謎ですね
589 ：７７４ＲＲ：2005/05/17(火) 09:06:43 ID:DCAl5sEy
ＰＣ２０のＰＪ３８でもアフターファイアがバンバン鳴ります
ＭＪ１００でエアスクリュー２回転半戻しです
あっ！ちなみに武川Ｓステージの８０ｃｃです
手の施し様がありません何なんでしょう？
どなたか教えて下さい
ＭＪ１００でエアスクリュー２回転半戻しです
あっ！ちなみに武川Ｓステージの８０ｃｃです
手の施し様がありません何なんでしょう？
どなたか教えて下さい
590 ：７７４ＲＲ：2005/05/17(火) 09:14:51 ID:vPx2RxEa
>>589
スロー濃くしれ、んでダメなら２次エアのチェック
スロー濃くしれ、んでダメなら２次エアのチェック
592 ：７７４ＲＲ：2005/05/18(水) 00:52:07 ID:1hDx35ck
PC20を付けてから、セッティングで悩んでいます。
現在のセッティングは、MJ95、PJ35、JN下から２段目です。
いろんなサイトで調べたのですが、薄い場合と濃い場合とのどちらの症状も出てるようなんです。
現在のチューンは、マフラーがBRDでキタコのパワフィルを付けています。エンジンは50のままです。
同じようなチューンをしてる方、もしくはPC20を付けてる方のキャブセッティングを教えていただけないでしょうか？
お願いします。
現在のセッティングは、MJ95、PJ35、JN下から２段目です。
いろんなサイトで調べたのですが、薄い場合と濃い場合とのどちらの症状も出てるようなんです。
現在のチューンは、マフラーがBRDでキタコのパワフィルを付けています。エンジンは50のままです。
同じようなチューンをしてる方、もしくはPC20を付けてる方のキャブセッティングを教えていただけないでしょうか？
お願いします。
>>584
YES
>>592
セッティング知識もままならないのに自分でチューンしちゃうのってどうなんだろ？
ここで聞くのもいいけどさ、それじゃ他人の真似してるだけで面白くも何ともないでしょ
愛車なら試行錯誤して結果が出たほうが楽しいはずだよ
YES
>>592
セッティング知識もままならないのに自分でチューンしちゃうのってどうなんだろ？
ここで聞くのもいいけどさ、それじゃ他人の真似してるだけで面白くも何ともないでしょ
愛車なら試行錯誤して結果が出たほうが楽しいはずだよ
594 ：APE ◆DLMuvuedx2 ：2005/05/18(水) 01:35:27 ID:HiSmmjA7
>>592
↑で何度も書いてるが
PC20で50ccのままだと吸入量不足で
セッティングが非常に出しにくい。
どうしても真中に深い谷が出来るよ。
俺はS/Jを濃くして、ニードルを下げて
エアの調整で何とか誤魔化した。
中免取って80ccにしてからは今までの苦労が
なんだったんだと思うくらいあっけなくセッティング出たよ。
↑で何度も書いてるが
PC20で50ccのままだと吸入量不足で
セッティングが非常に出しにくい。
どうしても真中に深い谷が出来るよ。
俺はS/Jを濃くして、ニードルを下げて
エアの調整で何とか誤魔化した。
中免取って80ccにしてからは今までの苦労が
なんだったんだと思うくらいあっけなくセッティング出たよ。
595 ：７７４ＲＲ：2005/05/18(水) 08:39:09 ID:tLrjulAQ
>>５９２
僕も最近まで５０ｃｃだった時はセッティングはそんなもんでした
違うのはマフラーはヨシムラでポッシュのＣＤＩを付けてたくらいです
ＰＣ２０について５０のままではセッティングが出しにくいと言われてますが
確かに現在８０にボアアップしてからは嘘みたいにセッティングは楽になりました
でも５０の時にドンピシャだったのが
エアクリーナーノーマル仕様です
これだとＭＪ＃８５ ＳＪ＃３５か＃３２ くらいでメーター読みで
針が真下くらいまでスピードが出てました
逆にパワフィルを付けてから調子を落としたくらいです
実際、モトチャンプの井上社長もノーマルエアクリーナーでしたしね
ずいぶん参考にさせていただきましたよ
５９２さんもノーマルエアクリーナーをディチューンと思わず一度お試しあれ！
僕も最近まで５０ｃｃだった時はセッティングはそんなもんでした
違うのはマフラーはヨシムラでポッシュのＣＤＩを付けてたくらいです
ＰＣ２０について５０のままではセッティングが出しにくいと言われてますが
確かに現在８０にボアアップしてからは嘘みたいにセッティングは楽になりました
でも５０の時にドンピシャだったのが
エアクリーナーノーマル仕様です
これだとＭＪ＃８５ ＳＪ＃３５か＃３２ くらいでメーター読みで
針が真下くらいまでスピードが出てました
逆にパワフィルを付けてから調子を落としたくらいです
実際、モトチャンプの井上社長もノーマルエアクリーナーでしたしね
ずいぶん参考にさせていただきましたよ
５９２さんもノーマルエアクリーナーをディチューンと思わず一度お試しあれ！
596 ：７７４ＲＲ：2005/05/18(水) 12:07:49 ID:Xy3w1c4I
エイプのタイヤノインチってなんぼだっけ？
ホイールじゃなくてタイヤじたいね。
ホイールじゃなくてタイヤじたいね。
597 ：７７４ＲＲ：2005/05/18(水) 13:16:36 ID:k7lxAA5p
120-80-12
598 ：７７４ＲＲ：2005/05/18(水) 15:26:09 ID:Xy3w1c4I
タイヤの外径ではないですよね？
外径は何インチですか？
それとも外径が１２インチ？
外径は何インチですか？
それとも外径が１２インチ？
599 ：７７４ＲＲ：2005/05/18(水) 18:30:27 ID:qYNctG5O
意味がわからない。
>>598
タイヤの外周が知りたいのか？しかもインチで？
タイヤの外周が知りたいのか？しかもインチで？
601 ：７７４ＲＲ：2005/05/18(水) 20:28:55 ID:Xy3w1c4I
602 ：７７４ＲＲ：2005/05/18(水) 20:48:08 ID:ZvGPG3VV
>>Xy3w1c4I
サイクルメーターの説明書に実測しろと書いてなかったか？
人に聞く前に自力でどうにかしようと思わないのか？
120-80-12 だと
〔（１２０ｍｍ×０．８×２）＋２５．４ｍｍ×１２〕×円周率＝
後は自分で計算しろ
サイクルメーターの説明書に実測しろと書いてなかったか？
人に聞く前に自力でどうにかしようと思わないのか？
120-80-12 だと
〔（１２０ｍｍ×０．８×２）＋２５．４ｍｍ×１２〕×円周率＝
後は自分で計算しろ
603 ：７７４ＲＲ：2005/05/18(水) 20:52:14 ID:NKX/qU8l
てか
タイヤの外径のｍｍサイズはわかるんだから、それをインチに
変換すればいいじゃん
タイヤの外径のｍｍサイズはわかるんだから、それをインチに
変換すればいいじゃん
みんなしんせつだな・・・
607 ：７７４ＲＲ：2005/05/19(木) 08:23:40 ID:+bJWaQ6B
>>605
601でサイクルメーターの設定をしたいって書いてるからじゃない？
普通はタイヤ外周長を入力するわけだから。それには計算か実測で設定するので、計算するには円周率が必要でしょう。
しかし601のメーターって、タイヤの直径を決まったインチで入力するんだ？
個人的には見たこと無いタイプだな。
601でサイクルメーターの設定をしたいって書いてるからじゃない？
普通はタイヤ外周長を入力するわけだから。それには計算か実測で設定するので、計算するには円周率が必要でしょう。
しかし601のメーターって、タイヤの直径を決まったインチで入力するんだ？
個人的には見たこと無いタイプだな。
>>601
うごけ うごけ
うごけ うごけ
NS-1フォーク径apeと一緒だからの足回り入れ替えるだけでディスク化出来るよね？
いま思い出したんですが、前あったｲｼﾃﾗさんのところの最高速計測できるところで
確か外周は50cmって出ていた気がします。
酔っていてうまく書けませんが補足です。
確か外周は50cmって出ていた気がします。
酔っていてうまく書けませんが補足です。
>>609
サイクルつけたからって低レベルみたいないいかたはどうかと
サイクルつけたからって低レベルみたいないいかたはどうかと
エイプ50って遅いってよく言われてるけど
カブと比べたらどっちが速いんだろ？
カブと比べたらどっちが速いんだろ？
カブの方が速そうな希ガス
620 ：７７４ＲＲ：2005/05/20(金) 20:06:14 ID:G0Bmipef
601のエイプ壊れてしまえばいいのにね（・_・）
621 ：７７４ＲＲ：2005/05/20(金) 22:55:12 ID:BrmU/+Gu
エイプボアアップしたお
623 ：７７４ＲＲ：2005/05/20(金) 23:09:58 ID:n9kJ3tpR
>>620
601のエイプ盗まれればいいのにね（・_・）
601のエイプ盗まれればいいのにね（・_・）
625 ：７７４ＲＲ：2005/05/21(土) 06:07:24 ID:I1xpTPrs
>>619
他のHPでもよくみるけど一々礼の催促をするな！！
自力で調べろって
ここにカキコして調べてるんじゃねーか！！
アホかおまえ！！
そんなに礼が欲しかったら
『あ、お礼の言葉待ってます。』
とか書けや！！
他のHPでもよくみるけど一々礼の催促をするな！！
自力で調べろって
ここにカキコして調べてるんじゃねーか！！
アホかおまえ！！
そんなに礼が欲しかったら
『あ、お礼の言葉待ってます。』
とか書けや！！
626 ：７７４ＲＲ：2005/05/21(土) 08:12:36 ID:6UkOZG/W
マナーのこと言ってんだろ。
なに熱くなってんだよ。
なに熱くなってんだよ。
>>625
いさびさに痛いヤツを見た気がする
いさびさに痛いヤツを見た気がする
628 ：７７４ＲＲ：2005/05/21(土) 11:31:47 ID:j/OI70xk
痛いﾔﾂが出没するのはこのｽﾚですか？ｗ
629 ：７７４ＲＲ：2005/05/21(土) 13:23:57 ID:mTgJMmO0
よって、糸冬了。
ドノーマルに80ccボアアップだけしたんですが、
アイドリングが安定せずに信号待ちでエンストしちゃいます。
やっぱいろいろいじらないとこういうもんなんですか？
しばらく慣らし走行すれば大丈夫かな？
アイドリングが安定せずに信号待ちでエンストしちゃいます。
やっぱいろいろいじらないとこういうもんなんですか？
しばらく慣らし走行すれば大丈夫かな？
631 ：７７４ＲＲ：2005/05/21(土) 13:45:42 ID:jfjB9Bvw
>>６３０
キャブレターのパイロットジェットが小さいのでアイドリングが出来ません
キャブレターのパイロットジェットが小さいのでアイドリングが出来ません
633 ：７７４ＲＲ：2005/05/21(土) 14:24:40 ID:4r3PSuFY
634 ：７７４ＲＲ：2005/05/21(土) 14:30:20 ID:4r3PSuFY
>>６３２
ガンガレ！！！
予算がないならヤフオクで買うべし！
そしてキャブくらいは自分で付けれ
今のままではマトモに走らんぞぇ
ガンガレ！！！
予算がないならヤフオクで買うべし！
そしてキャブくらいは自分で付けれ
今のままではマトモに走らんぞぇ
>>633
なるほど。
CDIとパワーフィルター？くらいは安めだから近いうちに買おうかなと思ってたけど、
キャブを最優先で買わないとダメみたいですね。
ボアアップはショップにやってもらいました。トホー
>>635
ヤフオクチェックしてみます。
サービスマニュアルは買ってあるので、にらめっこしてやってみます。
なるほど。
CDIとパワーフィルター？くらいは安めだから近いうちに買おうかなと思ってたけど、
キャブを最優先で買わないとダメみたいですね。
ボアアップはショップにやってもらいました。トホー
>>635
ヤフオクチェックしてみます。
サービスマニュアルは買ってあるので、にらめっこしてやってみます。
こうしてまた一人熱心な勉強家のエイプ乗りが増えていくのであった
(´∀`)ﾉ＜ｶﾞﾝｶﾞﾚｰ!
(´∀`)ﾉ＜ｶﾞﾝｶﾞﾚｰ!
ふぁいとですぞ
639 ：７７４ＲＲ：2005/05/21(土) 18:54:54 ID:j/OI70xk
ｽﾌﾟﾛｹを14から15に変えようかと思ってるんだがﾁｪｰﾝはそのままで大丈夫かな？ｱﾄﾞﾊﾞｲｽ、ｷﾎﾞﾝﾇ！
640 ：７７４ＲＲ：2005/05/21(土) 18:59:11 ID:jfjB9Bvw
>>６３９
全然ｵｹー！
全然ｵｹー！
641 ：６４０：2005/05/21(土) 19:00:11 ID:jfjB9Bvw
↑調整は汁！
642 ：７７４ＲＲ：2005/05/21(土) 19:07:24 ID:j/OI70xk
やってみたんだがやはり15入りませんf(^^;
ﾁｪｰﾝ変えるしかねーかなぁ( ´ー｀)
643 ：７７４ＲＲ：2005/05/21(土) 21:01:49 ID:87cerM6p
スプロケ15入るよ？？
何か入れ方間違ってるんじゃ・・・
何か入れ方間違ってるんじゃ・・・
644 ：７７４ＲＲ：2005/05/21(土) 21:32:21 ID:j/OI70xk
14外して15着けようとするとﾁｪｰﾝが足りないorz
645 ：７７４ＲＲ：2005/05/21(土) 21:33:43 ID:FkbwuYpj
>>642
ちゃんとチェーンいっぱいまで緩めた？
ちゃんとチェーンいっぱいまで緩めた？
646 ：７７４ＲＲ：2005/05/21(土) 21:36:13 ID:j/OI70xk
どうやって緩めればいいんですか？初心ですみませんf(^_^;
647 ：７７４ＲＲ：2005/05/21(土) 21:42:36 ID:j/OI70xk
645
どうすれば緩められますか？
どうすれば緩められますか？
ググれ
付かないってことは君のバイクには必要ないものなんじゃないのかね？
650 ：７７４ＲＲ：2005/05/21(土) 22:35:29 ID:LtJJYq6v
チェーン緩めずによくノーマルのスプロケ取れたなぁ。
ひょとしてノーメンテでチェーンが伸びていただけか？
ひょとしてノーメンテでチェーンが伸びていただけか？
http://masaokun.cool.ne.jp/cgi-bin/yybbs/yybbs.cgi
↑ここの掲示板で動物の名前のやつ、一体なんなの？
↑ここの掲示板で動物の名前のやつ、一体なんなの？
↑ 質問の意味がわかりません
>>647 スプロケ交換終わった？
>>647 スプロケ交換終わった？
655 ：７７４ＲＲ：2005/05/22(日) 23:23:08 ID:Fu55MtPS
654
ﾁｪｰﾝ緩めるための六角が固くて回りませんorz
ﾁｪｰﾝ緩めるための六角が固くて回りませんorz
来週Ape50の新車を24回ローンで買ってきます。
頑張って2年間払ってやろうと思います。
頑張って2年間払ってやろうと思います。
>>658
おまいは厳しいんだか優しいんだかわからんヤシだな
>>655
とりあえずCRCでも馴染ませとけばいいんじゃない
それからレンチを鉄パイプ等で延長すれば楽になるぞ
でも安工具だとナメちゃうかもしれんから注意しる
おまいは厳しいんだか優しいんだかわからんヤシだな
>>655
とりあえずCRCでも馴染ませとけばいいんじゃない
それからレンチを鉄パイプ等で延長すれば楽になるぞ
でも安工具だとナメちゃうかもしれんから注意しる
>>
サイドカバー外した場合、自賠責証明書の携帯ってどうしてるのん？
エイプ50初心者です。
エンジン周りノーマル状態で、マフラー交換を考えています。
低中速のトルクアップ重視で行きたいのですが、どこのものがいいでしょうか。
エンジン周りノーマル状態で、マフラー交換を考えています。
低中速のトルクアップ重視で行きたいのですが、どこのものがいいでしょうか。
663 ：７７４ＲＲ：2005/05/23(月) 07:41:56 ID:Wibs/4Aq
BRD
>>662
低中速トルクアップのためにマフラーのみの交換は本末転倒
低中速トルクアップのためにマフラーのみの交換は本末転倒
665 ：７７４ＲＲ：2005/05/23(月) 08:19:02 ID:RHAgZiec
>>662
BRDでバッフル全部付ければ、トルクアップ感は得られるぞ
BRDでバッフル全部付ければ、トルクアップ感は得られるぞ
みなさん、早速のレスありがとうございます。
ちょっと説明が足りなかったようで。
中古購入したのですが、マフラーに穴が開きそうで、ともかく先に交換しないといけないのです。
もちろん、その後色々手を加えようとは思いますが。先を見据えてどれがいいかと。
>>664
もう少し詳しく教えていただければ助かります。マフラーのみではトルク落ちるってことですか？
他に何に手をつければいいでしょう。ボアアップってのはなしでお願いします。
ちょっと説明が足りなかったようで。
中古購入したのですが、マフラーに穴が開きそうで、ともかく先に交換しないといけないのです。
もちろん、その後色々手を加えようとは思いますが。先を見据えてどれがいいかと。
>>664
もう少し詳しく教えていただければ助かります。マフラーのみではトルク落ちるってことですか？
他に何に手をつければいいでしょう。ボアアップってのはなしでお願いします。
667 ：７７４ＲＲ：2005/05/23(月) 14:18:48 ID:5TEMjRHT
三回ローンで中古APEげっつ
668 ：７７４ＲＲ：2005/05/23(月) 14:20:09 ID:yQzowGfr
ＢＲＤフルテーパーマフラーで決まりでしょう。びとっち
>>666
一般的に、社外マフラーって抜けを良くして高回転でパワー出るようにしたり、回るようにしたりしてるタイプが多い。
中低速で使い易いって点では、ノーマルで良いんじゃないかなあ。オク辺りなら、ノーマル捨て値で手に入るでしょ。
一般的に、社外マフラーって抜けを良くして高回転でパワー出るようにしたり、回るようにしたりしてるタイプが多い。
中低速で使い易いって点では、ノーマルで良いんじゃないかなあ。オク辺りなら、ノーマル捨て値で手に入るでしょ。
670 ：７７４ＲＲ：2005/05/23(月) 14:26:45 ID:yQzowGfr
バットみたいなマフラーだな ノーマルは
え！？
バットじゃなかったの？アレ
バットじゃなかったの？アレ
ウインカーレンズが盗まれたヽ(`Д´)ﾉ
ウインカーレンズぐらい買えよ・・・
ウインカーレンズぐらい買えよ・・・
673 ：７７４ＲＲ：2005/05/23(月) 17:14:57 ID:RHAgZiec
675 ：７７４ＲＲ：2005/05/23(月) 22:05:45 ID:Wibs/4Aq
659
再度挑戦してｽﾌﾟﾛｹ交換出来ました。下はｽﾑｰｽﾞだし上もよく回って最高です。70ｷﾛちょい出ます。もっと頑張ってエイプ君を乗ってやろうと思います。
再度挑戦してｽﾌﾟﾛｹ交換出来ました。下はｽﾑｰｽﾞだし上もよく回って最高です。70ｷﾛちょい出ます。もっと頑張ってエイプ君を乗ってやろうと思います。
>>675
おつかれ！出来てよかったね。これからもエイプ君をいじり倒してくださいませ。
おつかれ！出来てよかったね。これからもエイプ君をいじり倒してくださいませ。
デイトナのボアアップキットを組もうと思うんだけど，PC18キャブでマッチングいかが？
なお，ハイカムシャフトとセットで組むつもりです。
なお，ハイカムシャフトとセットで組むつもりです。
社外マフラーが気に食わずAPEのノーマルマフラーを中古でもらったが・・・
めちゃくちゃうるさい。音ばっかりで走らないorz
めちゃくちゃうるさい。音ばっかりで走らないorz
なんかBRD圧倒ですね。でも、BRDは音でかそうなのが心配です。
ノーマルそんなに音でかいですか？走らないのは確かだが…。
ノーマルそんなに音でかいですか？走らないのは確かだが…。
パイロットスクリュー（エアスクリュー）って専門工具買わないと調節できないの？
>>679
ノーマルの音がでかいわけが無い。もちろんバイクに乗らない人から見たらどうかわからんが。
あれが大きかったら、社外品なんて全部あれ以上と思って良い。
ＢＲＤは、ホームページにはレース用とも街乗り用とも書いてないが、バッフル入れなかったら間違いなく捕まるよ。
つーか、もし自分だったら本人が乗ってられない。
バッフル入れた音は知らないのでわからない。
ノーマルの音がでかいわけが無い。もちろんバイクに乗らない人から見たらどうかわからんが。
あれが大きかったら、社外品なんて全部あれ以上と思って良い。
ＢＲＤは、ホームページにはレース用とも街乗り用とも書いてないが、バッフル入れなかったら間違いなく捕まるよ。
つーか、もし自分だったら本人が乗ってられない。
バッフル入れた音は知らないのでわからない。
682 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 15:53:38 ID:c1tcYkTa
キタコのＰＣ２０ノーマルヘッド用を付けました
・・・が！マニだけをシリンダーに付けてみたら
全然ポートが合ってなくて段差が付いてますね！
リューターとか持ってないので棒ヤスリとサンドペーパーで削ろうと思いますが
出来るだけストレートになる様に削ったほうが良いのでしょうか？
それから合わせ面が分かりやすい様にマーキングするのってどんな方法がありますか？
・・・が！マニだけをシリンダーに付けてみたら
全然ポートが合ってなくて段差が付いてますね！
リューターとか持ってないので棒ヤスリとサンドペーパーで削ろうと思いますが
出来るだけストレートになる様に削ったほうが良いのでしょうか？
それから合わせ面が分かりやすい様にマーキングするのってどんな方法がありますか？
683 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 17:29:00 ID:AXvGHwBa
さっきフジテレビにDQNの乗ったエイプがでてた。
踏み切りしまってるのに入ってた・・・死んでしまえ。
ちなみに、スパトラ（？）・アップハンでした。
市ね！！！！
踏み切りしまってるのに入ってた・・・死んでしまえ。
ちなみに、スパトラ（？）・アップハンでした。
市ね！！！！
685 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 00:32:03 ID:4knSChx+
GWのとき友達がｽﾊﾟﾄﾗ付けた原付でパトカーの横を60㌔で爆音走行しているのにｵﾏﾜﾘは見てみぬふりでした(爆)正直後ろを走っていた自分がﾋﾔﾋﾔしましたorz
> 679
漏れ50用BRDｻｲﾄﾞ出しでつが、ﾊﾞｯﾌﾙ無しはﾔﾊﾞｲでつ。
音の大きさだけなら珍とあまり変わらないかも。太くて低くて良い音ではあるけども…
ちなみにﾎﾞｱ80PC20してもﾊﾞｯﾌﾙ中だと抜けすぎでつ。峠とか行くと速度も心も落ち込みますｗ
なんで漏れﾊﾞｯﾌﾙ小。小は音それほどでもないかと。
おい藻前ら。
ｴｲﾌﾟのﾌﾙｶｳﾙってどうよ？
ｽﾃｰとかﾌﾚｰﾑに溶接して付けるつもりだけど…外見とか強度。
ｻｰｷｯﾄ行くからどうせｱﾝﾀﾞｰつけるならﾌﾙでと思っとるんだが。
漏れ50用BRDｻｲﾄﾞ出しでつが、ﾊﾞｯﾌﾙ無しはﾔﾊﾞｲでつ。
音の大きさだけなら珍とあまり変わらないかも。太くて低くて良い音ではあるけども…
ちなみにﾎﾞｱ80PC20してもﾊﾞｯﾌﾙ中だと抜けすぎでつ。峠とか行くと速度も心も落ち込みますｗ
なんで漏れﾊﾞｯﾌﾙ小。小は音それほどでもないかと。
おい藻前ら。
ｴｲﾌﾟのﾌﾙｶｳﾙってどうよ？
ｽﾃｰとかﾌﾚｰﾑに溶接して付けるつもりだけど…外見とか強度。
ｻｰｷｯﾄ行くからどうせｱﾝﾀﾞｰつけるならﾌﾙでと思っとるんだが。
俺はイイと思うよ
どんな形のカウル付けたいんだ？
どんな形のカウル付けたいんだ？
キャブ変えたｽﾞｪ
初改造だったので2時間かかった。
エンジンはかかったけど、まともに走るのかなー。
パワーフィルターからブシュンブシュン音がしてちょっと怖い。
マッドガード買い忘れたんですが、大丈夫だよね！
初改造だったので2時間かかった。
エンジンはかかったけど、まともに走るのかなー。
パワーフィルターからブシュンブシュン音がしてちょっと怖い。
マッドガード買い忘れたんですが、大丈夫だよね！
ちょっと走ってみたら音がうるせぇぇぇぇ！
しかし75ｋｍ/hくらいまですぐ行くね！ノーマルメーターだからよくわかんないけどね！
この音は正常なのかどっか取り付け方が悪くて異音がしてるのか判断できないｽﾞｪ！
しかし75ｋｍ/hくらいまですぐ行くね！ノーマルメーターだからよくわかんないけどね！
この音は正常なのかどっか取り付け方が悪くて異音がしてるのか判断できないｽﾞｪ！
691 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 17:32:03 ID:nH57Mf7H
692 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 18:24:01 ID:RT+Ifhda
50に100のシリンダーポン付けできますか？質問厨ごめん
693 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 20:16:11 ID:pwnobJm0
接着剤でポン付けＯＫ
>>692
冗談だろ？
冗談だろ？
696 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 23:01:39 ID:rze/NWpP
697 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 23:21:40 ID:nH57Mf7H
>>695 カウルに穴あければOK。
穴の位置間違えるとフロントタイヤにゴーン社長。
穴の位置間違えるとフロントタイヤにゴーン社長。
> 688
とりあえずは金ないからNSR純正でつ(つД`)
> 691
そのつもりだったんで面倒じゃないでつ。
ﾏﾌﾗｰとﾀｲﾔ接触は考えてませんでしたｗ
ｼｰﾄｶｳﾙが悩み物ですが…切った貼ったで頑張りまつ。
> 689
ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞでしゃがんでｴﾝｼﾞﾝ音聞いてみてください。
ｱｸｾﾙ開けるとﾌﾞｼｭﾝﾌﾞｼｭﾝって聞こえまつ。それ以外は音によるけどちょっと( ﾟДﾟ)ﾏｽﾞｰ
ｶﾞｽｹｯﾄをｲﾝﾏﾆの両側にちゃんと噛まして、ﾈｼﾞ斜めに入ってなかったりなら大体おｋでつ。
ちなみに直ｷｬﾌﾞでﾉｰﾏﾙｴｱｸﾘを外してるとﾏｯﾄﾞｶﾞｰﾄﾞないとｶﾅﾘ( ﾟДﾟ)ﾏｽﾞｰ
ﾉｰﾏﾙｴｱｸﾘは泥よけも兼ねてるんで、直ｷｬﾌﾞだとﾓﾛ吸いでつ。今異音してなくても後で（ｒｙ
とりあえずは金ないからNSR純正でつ(つД`)
> 691
そのつもりだったんで面倒じゃないでつ。
ﾏﾌﾗｰとﾀｲﾔ接触は考えてませんでしたｗ
ｼｰﾄｶｳﾙが悩み物ですが…切った貼ったで頑張りまつ。
> 689
ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞでしゃがんでｴﾝｼﾞﾝ音聞いてみてください。
ｱｸｾﾙ開けるとﾌﾞｼｭﾝﾌﾞｼｭﾝって聞こえまつ。それ以外は音によるけどちょっと( ﾟДﾟ)ﾏｽﾞｰ
ｶﾞｽｹｯﾄをｲﾝﾏﾆの両側にちゃんと噛まして、ﾈｼﾞ斜めに入ってなかったりなら大体おｋでつ。
ちなみに直ｷｬﾌﾞでﾉｰﾏﾙｴｱｸﾘを外してるとﾏｯﾄﾞｶﾞｰﾄﾞないとｶﾅﾘ( ﾟДﾟ)ﾏｽﾞｰ
ﾉｰﾏﾙｴｱｸﾘは泥よけも兼ねてるんで、直ｷｬﾌﾞだとﾓﾛ吸いでつ。今異音してなくても後で（ｒｙ
>>692
ｼﾘﾝﾀﾞｰ変えて
ﾋﾟｽﾄﾝ変えて
ｸﾗﾝｸﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ打ちかえて
ｸﾗﾝｸｹｰｽﾐｰﾘﾝﾝｸﾞすればいけまつｗ
50ccﾍﾞｰｽでもれっきとした100ccになりまつ。
でもお薦めしませんｗ
ｼﾘﾝﾀﾞｰ変えて
ﾋﾟｽﾄﾝ変えて
ｸﾗﾝｸﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ打ちかえて
ｸﾗﾝｸｹｰｽﾐｰﾘﾝﾝｸﾞすればいけまつｗ
50ccﾍﾞｰｽでもれっきとした100ccになりまつ。
でもお薦めしませんｗ
701 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 07:04:51 ID:/zUK+wWJ
エイプ＝ＤＱＮ坊主の乗り物。
703 ：687：2005/05/26(木) 14:36:32 ID:txOTsFkN
50に100のエンジン、ポンづけいけますよね？
50と100のエンジン、ポン酢でいけますよね？
>>705
いける
いける
>>705
この前に俺もやったけどかなりいけた
この前に俺もやったけどかなりいけた
トッピングにもやしもいけるね。
トップリングにもやしもいけるね。
ニップルリングもなかなか (・∀・)ｲｲ!
711 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 00:49:28 ID:2CYkYKDU
オークションとかでも100のｴﾝｼﾞﾝ格安だもんなぁ(;_;)ｲｲﾅｧ
712 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 08:26:42 ID:2UJqF4t8
格安じゃあないだろ。
713 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 13:03:09 ID:HEkcR6BI
５０の純正メーターを振りきって
真下よりプラス５度くらい指したら
いったい何キロくらい出てるのですか？
ただいま金欠につきメーター購入資金ゼロなんです
真下よりプラス５度くらい指したら
いったい何キロくらい出てるのですか？
ただいま金欠につきメーター購入資金ゼロなんです
>>704
１００買え。フレームやホイールは強化されてます。
１００買え。フレームやホイールは強化されてます。
715 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 15:42:43 ID:E0oj/X5M
真下で85くらいか
ちなみにノーマルは少し早めに指示する傾向があります。
717 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 17:54:21 ID:2CYkYKDU
確かに。１・２速のﾒｰﾀｰ表示、有り得ない位の所に指してるもんな
ケイヒンPC20のノーマル状態のSJって#38でしたっけ？
ビッグキャブにしたら、チョーク上げるとエンジンかからないって言うかストップしちゃうんですけど、
そういうもんなんですか？全部上げずに途中で止めて使うもの？
>>718
デイトナから販売のボルトオンビッグキャブキットのSJは38ですね。
そういうもんなんですか？全部上げずに途中で止めて使うもの？
>>718
デイトナから販売のボルトオンビッグキャブキットのSJは38ですね。
ほぼ完全ノーマルだけど上の方にするとエンジン止まるよ。
真ん中辺りで空燃費調整(？)してる
真ん中辺りで空燃費調整(？)してる
2万円前後でオススメのマフラーってありますか？
>>721
マフラーの性能と価格は比例しているよ
マフラーの性能と価格は比例しているよ
723 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 00:49:35 ID:0p5DJ+5r
値段↑＝性能↑
これ定番!
これ定番!
いや、定説だろ
APEのアップハンてダサいね。
角度に関わらず。あと、変な色に塗装してる奴もたまにいる。
まぁ、DQNなんだろうが
角度に関わらず。あと、変な色に塗装してる奴もたまにいる。
まぁ、DQNなんだろうが
726 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 16:33:03 ID:fNJOu7Wn
>>７２５
まぁ例えるなら
お前の顔みたいって事だなw
まぁ例えるなら
お前の顔みたいって事だなw
727 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 16:37:11 ID:ThFXLsA+
ローン組んでApe50の青を買いました！
来週土曜が納車なので楽しみでし。
来週土曜が納車なので楽しみでし。
エアクリーナーをノーマルに戻そうと思ったんですが、左側の茶色いホースが余りました。そのホースはどこにつなげるものなのですか？
キャブに繋いである一番太いチューブの途中に接続。
ちょっとは調べる＆憶えとこうな。
もしかして釣られた？
ちょっとは調べる＆憶えとこうな。
もしかして釣られた？
リアを17インチにしたいんですけどNS-1のスイングアームってそのまま装着できますか？
>>729 遅レスすいません。ありがとうございます。ちなみにあのホースは無くても問題ないんですか？
よかった…釣りじゃなかった。
えっとね、有毒ガスが通るトコロだから大気解放はあまり
よろしくないのでは・・・
たかが原チャリだろっていうツッコミは無しで
あと、セッティングが狂うって意見もある。
長文ｽﾏｿm(_ _)m
えっとね、有毒ガスが通るトコロだから大気解放はあまり
よろしくないのでは・・・
たかが原チャリだろっていうツッコミは無しで
あと、セッティングが狂うって意見もある。
長文ｽﾏｿm(_ _)m
>>732 ありがとうございました。じゃあなんとかつないでみます。
734 ：帰らぬ青春 ◆BS2Cv0XVx. ：2005/05/29(日) 01:43:15 ID:EvqeKExy
>>730
エイプ用のシャフトを使ったらOKよ。
ただリヤをディスク化しないといけないからRマスターの
固定方法を考えないといけないよ。ステー溶接したりね。
あとチェーンラインが狂うからカラーを削ったりしないといけないね。
エイプ用のシャフトを使ったらOKよ。
ただリヤをディスク化しないといけないからRマスターの
固定方法を考えないといけないよ。ステー溶接したりね。
あとチェーンラインが狂うからカラーを削ったりしないといけないね。
ドライブスプロケット買ってきたけどガスケット買うの忘れた！
>>735
あんまり簡単に信じないように。リアはそんな簡単に付かない。サス関係が全然違うぞ。
>>736
左クランクケースカバーのとこのやつ？
だったら毎回交換する必要は無いぞ。
あそこはオイル入ってるわけじゃないので、発電機関係に直接水分がかかったりしないように付いてる物だ。
全く交換しないとまずいかもしれんが。
あんまり簡単に信じないように。リアはそんな簡単に付かない。サス関係が全然違うぞ。
>>736
左クランクケースカバーのとこのやつ？
だったら毎回交換する必要は無いぞ。
あそこはオイル入ってるわけじゃないので、発電機関係に直接水分がかかったりしないように付いてる物だ。
全く交換しないとまずいかもしれんが。
俺も青だよ～
遅くなったが>727おめ。
遅くなったが>727おめ。
742 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 00:02:01 ID:UoiDlHst
白だか赤と青が憧れｗ
743 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 00:03:19 ID:UoiDlHst
白だが赤と青が憧れｗ
黒です・・・
勝ったあと白にすりゃ良かったと後悔したとです・・・
勝ったあと白にすりゃ良かったと後悔したとです・・・
黒です。個人的には大満足(ry
中古で買った赤だよー
白です☆
さっきデイトナのボアアップキット，ハイカム，タケガワのドリブンスプロケ35丁を発注。
腰上バラシ初体験してきます。
といっても，免許が普通免許と原付しかないので，来月から初心に返って教習所に。
免許とるまでにじっくりと下調べして，免許とったら作業予定。
いじり始めると楽しくて止まらなくなるバイクですよね。
さっきデイトナのボアアップキット，ハイカム，タケガワのドリブンスプロケ35丁を発注。
腰上バラシ初体験してきます。
といっても，免許が普通免許と原付しかないので，来月から初心に返って教習所に。
免許とるまでにじっくりと下調べして，免許とったら作業予定。
いじり始めると楽しくて止まらなくなるバイクですよね。
スプロケットってさ
ドライブとドリブン、どっちを１Ｔ上げても効果は同じだよね？
ドライブとドリブン、どっちを１Ｔ上げても効果は同じだよね？
751 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 17:47:22 ID:84nt5Up/
あの、普通のチェーンは伸びて何度も調整してるのですが
エンジンの中にもチェーンあるんですよね？
（カムチェーン？？）
あれって伸びたりしないんですか？
最近エンジンからガラガラ音みたいなのがするんですが。。
現在、走行9000キロくらいです。
エンジンの中にもチェーンあるんですよね？
（カムチェーン？？）
あれって伸びたりしないんですか？
最近エンジンからガラガラ音みたいなのがするんですが。。
現在、走行9000キロくらいです。
752 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 18:17:08 ID:VvDWeTnO
マフラー交換を考えています。候補は機械曲チタンサイクロンマフラー
とモリワキ ZERO ティアドロップマフラーに絞ったのですが皆様のオススメは
どちらでしょうか？街乗り＆ツーリングが主な乗り方です。
ヨシマフの方は某HPで100CCの音を聞いたのですが50CCとでは違いますか？
モリワキの音が聞けるサイト等ありましたら教えていただければ幸いです。
とモリワキ ZERO ティアドロップマフラーに絞ったのですが皆様のオススメは
どちらでしょうか？街乗り＆ツーリングが主な乗り方です。
ヨシマフの方は某HPで100CCの音を聞いたのですが50CCとでは違いますか？
モリワキの音が聞けるサイト等ありましたら教えていただければ幸いです。
754 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 20:15:44 ID:sCy4Zs/V
>>749
分かってるとは思うけど
ドライブを1Ｔあげると結構ハイギアに、
ドリブンを1Ｔあげると少しだけローギアになる。
>>750その通り、
ドライブ15Ｔ、ドリブン45Ｔのスプロケの場合
そうなりますね
分かってるとは思うけど
ドライブを1Ｔあげると結構ハイギアに、
ドリブンを1Ｔあげると少しだけローギアになる。
>>750その通り、
ドライブ15Ｔ、ドリブン45Ｔのスプロケの場合
そうなりますね
756 ：752：2005/05/31(火) 22:31:18 ID:ZIGPgD1m
>>755
聞いてきましたぁ。結構太くていい音ですねぇ。実は帰宅時間が10時過ぎに
なってしまうんでなるべく静かで性能のいいやつがいいんですけど
どこかで妥協しないとダメですよね････｡ちょっと悩んでみます
ありがとうございました
聞いてきましたぁ。結構太くていい音ですねぇ。実は帰宅時間が10時過ぎに
なってしまうんでなるべく静かで性能のいいやつがいいんですけど
どこかで妥協しないとダメですよね････｡ちょっと悩んでみます
ありがとうございました
757 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 22:41:58 ID:uecTiCVz
俺の“ＡＰＥ50”に勝てると思ってるのかよ！？あぁ？？
ンダラねーぞ！“ぶっ殺し”だ！！
ンダラねーぞ！“ぶっ殺し”だ！！
759 ：752：2005/05/31(火) 23:31:47 ID:ZIGPgD1m
>>761
釣られてみたかったんだよ。
釣られてみたかったんだよ。
ドライブスプロケを16Ｔに変えたら
チェーンが本体フレーム（左足ステップの付け根のあたり）に接触しちゃってるみたいなんだけど、
これどうしようもないのかな。というか元から接触してた？それとも俺の取り付け方がまずかった？
普通に走行できたけどチェーンにダメージが蓄積されているのかと思うとちょっと怖い。
チェーンが本体フレーム（左足ステップの付け根のあたり）に接触しちゃってるみたいなんだけど、
これどうしようもないのかな。というか元から接触してた？それとも俺の取り付け方がまずかった？
普通に走行できたけどチェーンにダメージが蓄積されているのかと思うとちょっと怖い。
>>764
うーん
異音なしで走れてるから微妙に浮いてて大丈夫なのかも。
サービスマニュアルのページ6-3の一番下の写真の
真ん中のボルトの辺なんですけどね。
スプロケの直径でかくなったからチェーンが上下に膨らんで接触しちゃう感じなのです。
うーん
異音なしで走れてるから微妙に浮いてて大丈夫なのかも。
サービスマニュアルのページ6-3の一番下の写真の
真ん中のボルトの辺なんですけどね。
スプロケの直径でかくなったからチェーンが上下に膨らんで接触しちゃう感じなのです。
>>765
ああ，なるほど。
じゃ，ドリブンスプロケも3丁下げてみたらどうかな。
減速比低くなりすぎるのなら，軽くトルクアップするべし。
少なくともPC18以上のキャブつけていれば，F16，R43いけるよ。
ああ，なるほど。
じゃ，ドリブンスプロケも3丁下げてみたらどうかな。
減速比低くなりすぎるのなら，軽くトルクアップするべし。
少なくともPC18以上のキャブつけていれば，F16，R43いけるよ。
767 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 09:28:05 ID:WD3Ft2N0
>>７６３
俺のは１７Ｔだけど接触なんてしてないよ
何でやろ？
気になる時はもう一度組み直した方が良いのでは？
俺のは１７Ｔだけど接触なんてしてないよ
何でやろ？
気になる時はもう一度組み直した方が良いのでは？
768 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 17:36:16 ID:f5TTiFAV
さっきマンホールで滑ってコケました・・
武川ライト陥没＆フレーム若干歪んだ
大事に育てたのに、まじで泣きそう。。
雨の馬鹿!!
武川ライト陥没＆フレーム若干歪んだ
大事に育てたのに、まじで泣きそう。。
雨の馬鹿!!
雨の日はかなり慎重に運転します。特に夜の雨は。安全第一だよ。
漏れは雨の日は乗らないようにしてる｡
APE乗り初めの頃､雨で滑ってｽﾃｯﾌﾟ曲がった('A`)
みんな雨の日は安全運転汁!!
APE乗り初めの頃､雨で滑ってｽﾃｯﾌﾟ曲がった('A`)
みんな雨の日は安全運転汁!!
772 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 23:18:56 ID:KHrXOq2c
確かに雨の日はAPEにとっちゃ最悪。
てかノーマルのﾁｪｰﾝにﾄﾞﾗｲﾌﾞｽﾌﾟﾛｹは17が限界？
てかノーマルのﾁｪｰﾝにﾄﾞﾗｲﾌﾞｽﾌﾟﾛｹは17が限界？
オマエら，雨の日だからとかAPEだからじゃなくて(以下略)
雨の日コケるって、いったいどんな走り方なんだ？・・・
ランディー・マモラの走りをマスターしる。・・・古
フェンダーレスキットを買おうと思うのですが
リフレクターって付けないと捕まるんですか？
リフレクターって付けないと捕まるんですか？
777 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 22:32:46 ID:tbcuYnNl
もちろｎ
ぼーーっとしながら30kmくらいできつめのカーブ途中でマンホール乗っちゃいました
779 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 07:38:21 ID:dHXB7Mrv
>>778
肩の力をぬけ
肩の力をぬけ
780 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 09:25:17 ID:w/9/LV+c
ヘッド交換って誰かやってます？
>>780
誰かやってるだろうな。
誰かやってるだろうな。
ｾﾙﾌｽﾃｱﾘﾝｸﾞ使ってたつもりなのに・・
ｽﾃｯﾌﾟも曲がってましたorz
ｽﾃｯﾌﾟも曲がってましたorz
最近Nﾁﾋﾞに凝ってｴｲﾌﾟに金かけてないﾍﾀﾚでつ(´･ω･`)
ﾌﾙｶｳﾙは全部揃ったんで少し考えてまつ。
>>769
ｶﾞﾝｶﾞﾚ(´･ω･`)
漏れは雨の日のｺｹはないんですが、ﾘｱがｽﾗｲﾄﾞしてる感覚は何回も＿|￣|○
ｺｰﾅｰ曲がっててｽﾗｲﾄﾞした瞬間に車体起こせば意外となんとかなりまつ。
ｵｰﾊﾞｰｽﾋﾟｰﾄﾞで突っ込んだら……(´Д`)
>>780
XR80のﾍｯﾄﾞつけてまつ。ﾎﾟﾝ付けでいけました。
CB50のﾍｯﾄﾞもｲｲ感じらしいでつ(´‐`)
ﾀｺが無いﾍﾀﾚなんでわからんのですが、結構回ってる気が（ｒｙ
実際D社ﾎﾞｱしてXR80のｶﾑも組んでるんで、ﾍｯﾄﾞの効果は定かじゃないでつ。
ﾌﾙｶｳﾙは全部揃ったんで少し考えてまつ。
>>769
ｶﾞﾝｶﾞﾚ(´･ω･`)
漏れは雨の日のｺｹはないんですが、ﾘｱがｽﾗｲﾄﾞしてる感覚は何回も＿|￣|○
ｺｰﾅｰ曲がっててｽﾗｲﾄﾞした瞬間に車体起こせば意外となんとかなりまつ。
ｵｰﾊﾞｰｽﾋﾟｰﾄﾞで突っ込んだら……(´Д`)
>>780
XR80のﾍｯﾄﾞつけてまつ。ﾎﾟﾝ付けでいけました。
CB50のﾍｯﾄﾞもｲｲ感じらしいでつ(´‐`)
ﾀｺが無いﾍﾀﾚなんでわからんのですが、結構回ってる気が（ｒｙ
実際D社ﾎﾞｱしてXR80のｶﾑも組んでるんで、ﾍｯﾄﾞの効果は定かじゃないでつ。
784 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 18:14:42 ID:w/9/LV+c
>>783
CB50ピストン＋XR80カムまではやったので，
高回転化に向けて次はヘッド交換かな，と．
無ボアアップで友達のDOHC49ccちぎるのが目標(+_+)
13000rpmも回せば何とか…．
CB50ピストン＋XR80カムまではやったので，
高回転化に向けて次はヘッド交換かな，と．
無ボアアップで友達のDOHC49ccちぎるのが目標(+_+)
13000rpmも回せば何とか…．
>>784
お、CB50ﾋﾟｽﾄﾝは知りませんでつ。圧縮上がるんですか？
CB50ﾍｯﾄﾞはﾎﾟｰﾄが50と一緒でﾊﾞﾙﾌﾞ径がﾃﾞｶい。
XR80ﾍｯﾄﾞはﾎﾟｰﾄ･ﾊﾞﾙﾌﾞ径共にｴｲﾌﾟ100と同様で圧縮がそんなに下がらない。
だった気がします。うろ覚えｽﾏｿ(´･ω･`)
CB50ﾍｯﾄﾞは詳しくないでつ。
ﾎﾞｱしてなくてｵｲﾙｸｰﾗｰ無し、XR80ﾍｯﾄﾞにｶﾑ組んでた時期は、
ちょっとﾌﾞﾝ回して走ってるとﾐｯｼｮﾝ辺りがｼｬｰｼｬｰいってｷﾞｱ入らなくなりますた＿|￣|○
今はMOTUL5100でﾎﾞｱしてどっちがいいのかわかりませんが症状出ませんね。
ﾀﾞﾙﾌﾞｶﾑに負けずにｶﾞﾝｶﾞﾚ(`･ω･´)
お、CB50ﾋﾟｽﾄﾝは知りませんでつ。圧縮上がるんですか？
CB50ﾍｯﾄﾞはﾎﾟｰﾄが50と一緒でﾊﾞﾙﾌﾞ径がﾃﾞｶい。
XR80ﾍｯﾄﾞはﾎﾟｰﾄ･ﾊﾞﾙﾌﾞ径共にｴｲﾌﾟ100と同様で圧縮がそんなに下がらない。
だった気がします。うろ覚えｽﾏｿ(´･ω･`)
CB50ﾍｯﾄﾞは詳しくないでつ。
ﾎﾞｱしてなくてｵｲﾙｸｰﾗｰ無し、XR80ﾍｯﾄﾞにｶﾑ組んでた時期は、
ちょっとﾌﾞﾝ回して走ってるとﾐｯｼｮﾝ辺りがｼｬｰｼｬｰいってｷﾞｱ入らなくなりますた＿|￣|○
今はMOTUL5100でﾎﾞｱしてどっちがいいのかわかりませんが症状出ませんね。
ﾀﾞﾙﾌﾞｶﾑに負けずにｶﾞﾝｶﾞﾚ(`･ω･´)
DOCH化出来たんだね。
ボアアップ意外にもそんな手段があったか
ボアアップ意外にもそんな手段があったか
787 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 22:01:40 ID:xMJUqC+F
>>786
ドリーム５０のエンジン載せただけでしょ？
ドリーム５０のエンジン載せただけでしょ？
どっかのショップがやってたっけ。
ハイカム(カムスプリングとセット)を装着した場合の長所・短所は，実
際のところどんな感じでしょう？
エンジンは80ccボアアップ，PC18キャブという具合なんですが。
際のところどんな感じでしょう？
エンジンは80ccボアアップ，PC18キャブという具合なんですが。
790 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 02:11:13 ID:eK55UNUW
>>786
ていうか友達のはまんまドリームっす…(^_^;)
CB50ピストンは目測で凸が大きかったので採用．あくまで目測ですけど．
エイプのエンジンはもともと6.3PS/10500rpmのをデチューンされてるんで，
本性出せは純正ドリームは敵じゃない…ハズ.
>>789
ウチのハイカム入り(スプリング純正)は二段加速する．
低速スカ，高速鬼で，音も変わるしVTECみたいな気が…？
でも間違いなく乗りにくくなってます．
ていうか友達のはまんまドリームっす…(^_^;)
CB50ピストンは目測で凸が大きかったので採用．あくまで目測ですけど．
エイプのエンジンはもともと6.3PS/10500rpmのをデチューンされてるんで，
本性出せは純正ドリームは敵じゃない…ハズ.
>>789
ウチのハイカム入り(スプリング純正)は二段加速する．
低速スカ，高速鬼で，音も変わるしVTECみたいな気が…？
でも間違いなく乗りにくくなってます．
792 ：おっさん：2005/06/05(日) 14:25:04 ID:9gL39N9P
どうも、質問させてもらいます。
友達のヨシムラ管は、なんかパコパコといい音なのに、
自分のヨシムラ管は、静かな感じで「鬱」なんですが、
ちなみに、自分は中身、ドノーマルです。
キャブとかで音、変わりますか？
すいません、唐突に質問してしまって。
回答お願いしまする。
友達のヨシムラ管は、なんかパコパコといい音なのに、
自分のヨシムラ管は、静かな感じで「鬱」なんですが、
ちなみに、自分は中身、ドノーマルです。
キャブとかで音、変わりますか？
すいません、唐突に質問してしまって。
回答お願いしまする。
>>792
音は吸気系チューンも関係あります。
音は吸気系チューンも関係あります。
794 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 14:40:21 ID:wLZmCA8s
>>792
マルチやめれ
マルチやめれ
795 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 16:11:58 ID:J7IXqDqP
>>792
エイプを下取りに出してFTRでもTWでも買ったらいいと思うよ。
エイプを下取りに出してFTRでもTWでも買ったらいいと思うよ。
797 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 19:31:22 ID:bnqh+ACl
ﾏﾙﾁのﾄﾞｺがいけないのであろうか？
ここ見てるヒトが全てのＢＢＳを網羅してるわけではあるまい。
ここ見てるヒトが全てのＢＢＳを網羅してるわけではあるまい。
めんどうなのでスルー
800 ：おっさん：2005/06/05(日) 21:10:07 ID:9gL39N9P
マルチとは？
801 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 21:13:42 ID:6MwCyMg9
あんまりうるさいのは近所迷惑で珍走団に協力している
メーカーだと思われるので最近のマフラーは静かですよ。
メーカーだと思われるので最近のマフラーは静かですよ。
803 ：おっさん：2005/06/05(日) 21:20:05 ID:9gL39N9P
804 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 21:21:34 ID:1I/Bvrct
801
どれもやる事は検索…
どれもやる事は検索…
805 ：おっさん：2005/06/05(日) 21:23:09 ID:9gL39N9P
マルチ
３月１９日生
正式名称ＨＭＸ－１２型。来栖川エレクトロニクスが開発した最新型家庭用ロボット、その試作型。主人公の高校に生徒として試験導入される。
人間に喜んでもらうのが大好き。
感情が高まると、ときどきオーバーヒートで倒れたりすることも…。
声：堀江由衣
３月１９日生
正式名称ＨＭＸ－１２型。来栖川エレクトロニクスが開発した最新型家庭用ロボット、その試作型。主人公の高校に生徒として試験導入される。
人間に喜んでもらうのが大好き。
感情が高まると、ときどきオーバーヒートで倒れたりすることも…。
声：堀江由衣
チラシの裏
>>790
APEと同型エンジンのCB50だったら
リングの厚さの違いだけで、ピストンの形状は一緒です。
初期型CB50のエンジンのピストンだと
頭もっこりでガッツリ圧縮上がります。
探すの大変ですけど。
>>784
XR80ヘッド入れるなら
50ccだと燃焼室が若干大きいので
バルブシートぎりぎりまで面研すると
ちょうどよい感じになります。
こっちも状態の良い部品探すの大変じゃないですか？
KITACOの82cc用のヘッドが
XR80ヘッドと同じような仕様ですので
こちらを流用してみては？
XR80ヘッド&カム+圧縮upで7ps/14000rpmくらいかな
ノーマル電気だと高回転でついてこないので
CDI変更するなどして点火時期を進める必要あります。
おわり
>>790
APEと同型エンジンのCB50だったら
リングの厚さの違いだけで、ピストンの形状は一緒です。
初期型CB50のエンジンのピストンだと
頭もっこりでガッツリ圧縮上がります。
探すの大変ですけど。
>>784
XR80ヘッド入れるなら
50ccだと燃焼室が若干大きいので
バルブシートぎりぎりまで面研すると
ちょうどよい感じになります。
こっちも状態の良い部品探すの大変じゃないですか？
KITACOの82cc用のヘッドが
XR80ヘッドと同じような仕様ですので
こちらを流用してみては？
XR80ヘッド&カム+圧縮upで7ps/14000rpmくらいかな
ノーマル電気だと高回転でついてこないので
CDI変更するなどして点火時期を進める必要あります。
おわり
807 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 21:30:57 ID:sBr+4bPQ
アート社のディーゼル用ピストン加工してエイプエンジンに組み込んだら240ccになっちゃったよｗ
腰上の長さがハンパないからエイプフレームじゃ無理だけどね。NSRフレームでもタンクがつかねぇ
腰上の長さがハンパないからエイプフレームじゃ無理だけどね。NSRフレームでもタンクがつかねぇ
809 ：おっさん：2005/06/05(日) 21:35:57 ID:9gL39N9P
おいおい、
ボケたんだから、面倒見てくれよ!!
ボケたんだから、面倒見てくれよ!!
811 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 21:55:05 ID:6MwCyMg9
>>809
おっさんの皮をかぶったマルチに用はない。
おっさんの皮をかぶったマルチに用はない。
4miniちゃんぷvol.4を見たんだけど
エイプのヘッドはバルブガイドを削る方向にもっていく
のがいいみたいね。
エイプのヘッドはバルブガイドを削る方向にもっていく
のがいいみたいね。
>>809
カズ！三浦カズ！
カズ！三浦カズ！
814 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 23:00:52 ID:bnqh+ACl
マルチダさ～ん！！
POSHのハーフドラッグマフラー(だったかな？)って
どんな感じでしょうか？
つけてる方いましたらインプレ希望
どんな感じでしょうか？
つけてる方いましたらインプレ希望
>>815
何をどうどんな感じか聞きたいんだ？
まあ、俺は付けたことないから知らんがな
付けたきゃ付ければ？
どうせ、金が惜しいから赤の他人に人柱になって犠牲になってもらおうという魂胆だろうけどw
それに人によってカスタム度や個体差あるだろうし、お前のエイプがこの世の基準なわけないから、
人に聞いたところでほとんど意味なし
てめーで金出して買えや
何をどうどんな感じか聞きたいんだ？
まあ、俺は付けたことないから知らんがな
付けたきゃ付ければ？
どうせ、金が惜しいから赤の他人に人柱になって犠牲になってもらおうという魂胆だろうけどw
それに人によってカスタム度や個体差あるだろうし、お前のエイプがこの世の基準なわけないから、
人に聞いたところでほとんど意味なし
てめーで金出して買えや
P○SHの製品はどれもしょぼ(ry
ｽﾊﾟﾄﾗのｽｰﾊﾟｰｼｮｰﾄ443について ﾎﾝﾀﾞのｼｮｯﾌﾟは｢中古は定価の半額で売るよ｣って言われたけど…じゃあ引き取りはいくらになるんだろ？定価38kあたりだから5kくらいにはなるんだろうか？ﾏﾌﾗｰ売った経験ある人教えてｸﾚﾛ
820 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 08:20:17 ID:gP9DjY6h
お前ら！
武川のＳステージ付けてしまった愚かな俺に
キタコの８２ｃｃ用のヘッドが付くか教えてください
ググっても出て来ません
武川のＳステージ付けてしまった愚かな俺に
キタコの８２ｃｃ用のヘッドが付くか教えてください
ググっても出て来ません
822 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 18:47:54 ID:9vNp7udk
どうもクランクケース（左）からオイル漏れするんですが、
オイル漏れって多少はするもんなんですか？
開けてみてもぱっと見は異常無しなんですが。
オイル漏れって多少はするもんなんですか？
開けてみてもぱっと見は異常無しなんですが。
キャブとエンジンの間にある黒いパーツの穴拡張したらパワーUPした！！
826 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 19:47:09 ID:vQBIAHoh
>>823
そもそも左側のクランクケースは，漏れるようなオイルは通ってないぞ。
あのガスケットは漏れ防止ではなく，防水用だからな。
中央付近と間違えているか，エンジンに致命傷があるかどっちかじゃないのか？
そもそも左側のクランクケースは，漏れるようなオイルは通ってないぞ。
あのガスケットは漏れ防止ではなく，防水用だからな。
中央付近と間違えているか，エンジンに致命傷があるかどっちかじゃないのか？
何言ってるのかよく分からない・・。
>>826
外していいんですか!?厨な質問でごめんなさい
外していいんですか!?厨な質問でごめんなさい
832 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 21:20:43 ID:oRzgxWzW
>>823
クランクの所かＦスプロケの所のオイルシールが逝ってんだろ。
クランクの所かＦスプロケの所のオイルシールが逝ってんだろ。
>>831
シカトか？
シカトか？
>>828
左ケースカバーを外すと中にちょっとオイルが溜まってるのですが、
どこから漏れてるのかよくわからなかったんですよね
エンジンがやばいんですかねぇ
>>832
オイルシールですか。
サービスマニュアル11-12のとこですかね。さすがにこれは手がつけれないなぁ
左ケースカバーを外すと中にちょっとオイルが溜まってるのですが、
どこから漏れてるのかよくわからなかったんですよね
エンジンがやばいんですかねぇ
>>832
オイルシールですか。
サービスマニュアル11-12のとこですかね。さすがにこれは手がつけれないなぁ
>>835
フライホイール外しっすか。さすがにちょっと怖くて出来ないっす。
サービスマニュアルには専用工具とか書いてあるし。
Fスプロケのところのオイルシールは、スプロケ外した奥にあるんでしょうか？
こないだスプロケ交換したので、そのときに傷つけちゃったかもしれませんね。
今度見てみます。
フライホイール外しっすか。さすがにちょっと怖くて出来ないっす。
サービスマニュアルには専用工具とか書いてあるし。
Fスプロケのところのオイルシールは、スプロケ外した奥にあるんでしょうか？
こないだスプロケ交換したので、そのときに傷つけちゃったかもしれませんね。
今度見てみます。
>>836
左クランクケースカバーでオイルが漏れるとこってと、クランクシャフトかニュートラルスイッチくらいしか無いな。
どっちかじゃ？
スプロケのとこから漏れてても、左クランクケースカバー内にオイルは溜まらん。だって外にあるんだから。
左クランクケースカバーでオイルが漏れるとこってと、クランクシャフトかニュートラルスイッチくらいしか無いな。
どっちかじゃ？
スプロケのとこから漏れてても、左クランクケースカバー内にオイルは溜まらん。だって外にあるんだから。
ブローバイガスのホースをビスでも詰めてメクラしてたりしてねー。
⊂二二(＾ω^)二二⊃
ぶーーーーーーーーん
⊂二二(＾ω^)二二⊃
ぶーーーーーーーーん
パーコレーションってなんですか？
840 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 13:13:57 ID:K/Ja5SRG
841 ：840：2005/06/08(水) 13:26:19 ID:K/Ja5SRG
すまん！
言葉足らずだった！
パーコレーション＝しみ出す事
キャブレター内の温度が上がりガソリンが沸騰して
インテークマニホールドに流れ出し
かぶってエンジンが掛らなくなる症状
言葉足らずだった！
パーコレーション＝しみ出す事
キャブレター内の温度が上がりガソリンが沸騰して
インテークマニホールドに流れ出し
かぶってエンジンが掛らなくなる症状
840-841
サンクス。パワーブースター飼うしかないですね。
サンクス。パワーブースター飼うしかないですね。
注文したパーツが届いたので，今月中にDIYボアアップします。
で，仕様ですが。
PC18キャブ
カーボンロードマフラー
キタコCDI
ドライブ15丁
ここに
デイトナビックボアキット80cc
ドリブン38丁
を組み合わせます。
以前ここで質問したハイカムシャフトは装着見送りw 街乗り中心の用
途には無用の長物で，エンジンをいぢめるだけと判断しました。
スプリングコンプレッサーともども，新品のままヤフオク行きケテイ。
で，仕様ですが。
PC18キャブ
カーボンロードマフラー
キタコCDI
ドライブ15丁
ここに
デイトナビックボアキット80cc
ドリブン38丁
を組み合わせます。
以前ここで質問したハイカムシャフトは装着見送りw 街乗り中心の用
途には無用の長物で，エンジンをいぢめるだけと判断しました。
スプリングコンプレッサーともども，新品のままヤフオク行きケテイ。
今日２時間ぐらい乗って
１時間降りてまた１時間ぐらい乗ってたら
手のひらがしびれて２時間ぐらいしびれたままだった。
今までこんなにしびれることなかったのに。
バックミラーはいつもより揺れてるような気がしたけど。
１時間降りてまた１時間ぐらい乗ってたら
手のひらがしびれて２時間ぐらいしびれたままだった。
今までこんなにしびれることなかったのに。
バックミラーはいつもより揺れてるような気がしたけど。
このバイクって燃料計ないですよね？
みなさんはどうやって給油タイミングが分かるのですか？
みなさんはどうやって給油タイミングが分かるのですか？
>>847
経験だな。
走行距離は携帯のカメラで撮ったり，走行距離の数字をダイヤルして発
信記録に残したりして，だいたいの給油の潮時を判断してる。
まぁ，車体を左右に振って，ちゃぷちゃぷとはっきりとした音がしたら
給油・・・でもだいたいオケイだが。
経験だな。
走行距離は携帯のカメラで撮ったり，走行距離の数字をダイヤルして発
信記録に残したりして，だいたいの給油の潮時を判断してる。
まぁ，車体を左右に振って，ちゃぷちゃぷとはっきりとした音がしたら
給油・・・でもだいたいオケイだが。
給油のたびに携帯に距離メモってるから平気さ～
しかしもっとでかいタンクつけたいね。ポン付けできるのってないのかな。
しかしもっとでかいタンクつけたいね。ポン付けできるのってないのかな。
あと、クラッチの操作って慣れるまでに時間かかりますか？
その点がかなり不安です・・・。
その点がかなり不安です・・・。
クラッチがなぜついているのか考えれば苦手意識は克服できるよ。
あとは慣れ。
あとは慣れ。
>>849
私は面倒なので記録とかしてないけど
日常的に乗ってたら、そろそろかな？って分かるよ。
信号待ちアイドリングでエンストするようになったらだいたいガス切れ、
そしたらリザーブに切り替えればおk。
燃費いいから予備でけっこう距離走れるし、すぐにGS入れば全然大丈夫。
>>851
マニュアル車に乗った事がある人なら、
感覚つかみやすいと思うんだけど…
まあ、２か月もあればすっかり慣れますよ。
私は面倒なので記録とかしてないけど
日常的に乗ってたら、そろそろかな？って分かるよ。
信号待ちアイドリングでエンストするようになったらだいたいガス切れ、
そしたらリザーブに切り替えればおk。
燃費いいから予備でけっこう距離走れるし、すぐにGS入れば全然大丈夫。
>>851
マニュアル車に乗った事がある人なら、
感覚つかみやすいと思うんだけど…
まあ、２か月もあればすっかり慣れますよ。
>851
最近買ったばかりだけど、3日くらいプラついていれば
ある程度は慣れるよ
まだ多少不安はあるけど
最近買ったばかりだけど、3日くらいプラついていれば
ある程度は慣れるよ
まだ多少不安はあるけど
手っ取り早くﾊﾟﾜｰUPさせるには何が効果的ですか？
ﾎﾞｱｱｯﾌﾟ以外で
ﾎﾞｱｱｯﾌﾟ以外で
>>855
ダイエット
ダイエット
なに？貴様は>>856が不真面目な答えだと言うのか？
トルクが十分足りてると思ったらスプロケ
あとはキャブくらいじゃね？マフラーも変えればよりいいだろうけど、高いよね。
あとはキャブくらいじゃね？マフラーも変えればよりいいだろうけど、高いよね。
間違いなくダイエットだと思うのだが。
10ｋｇやせればそりゃもう。やった俺が言うんだから。
10ｋｇやせればそりゃもう。やった俺が言うんだから。
>>855
ボアうｐ以外だといくらイジってもたかが知れてるし頭打ちが早い
あとは、その少ないパワーを効果的に100％出し切るためには一乗車時の車重を減らすしかない
減らし過ぎも良くないが、地面との摩擦抵抗とトルクのバランスが適性にとれた状態なら、これはもう最速だろうな
ボアうｐ以外だといくらイジってもたかが知れてるし頭打ちが早い
あとは、その少ないパワーを効果的に100％出し切るためには一乗車時の車重を減らすしかない
減らし過ぎも良くないが、地面との摩擦抵抗とトルクのバランスが適性にとれた状態なら、これはもう最速だろうな
タイヤがノーマルなら，ロードタイヤに換えるだけで速度そのものは上がるぞ。
質問ですが、キタコのミニミニスピードメーター＆タコメータKITを購入予定なのですが、
この商品だけ買えばいいのでしょうか？
他にパーツがいるのですか？
この商品だけ買えばいいのでしょうか？
他にパーツがいるのですか？
現在175cmの68kgです
改造点は
パワーフィルター＋キャブセッティング
OVERレーシングマフラー
武川CDI
ｽﾋﾟﾘｯﾄﾌｧｲﾔｰﾌﾟﾗｸﾞ＆ｺｰﾄﾞ
キジマのハンドルです
最高速は70kmくらいなんですが、坂で30～40kmまで落ちてしまいます。
これはしかたないんですかね？
改造点は
パワーフィルター＋キャブセッティング
OVERレーシングマフラー
武川CDI
ｽﾋﾟﾘｯﾄﾌｧｲﾔｰﾌﾟﾗｸﾞ＆ｺｰﾄﾞ
キジマのハンドルです
最高速は70kmくらいなんですが、坂で30～40kmまで落ちてしまいます。
これはしかたないんですかね？
>>864
それ、かなり金かかってるけど
ドノーマルとそう変わんないよね。
坂で落ちるってことはトルクが不十分だからスプロケ変えてもあんまり意味なさそうだし。
免許とってボアアップすれば一気にすごくなるよ。
それ、かなり金かかってるけど
ドノーマルとそう変わんないよね。
坂で落ちるってことはトルクが不十分だからスプロケ変えてもあんまり意味なさそうだし。
免許とってボアアップすれば一気にすごくなるよ。
>>864
仕方ないよ。オレも段階踏んで改造していったけど、>>864と同じメニュー
だったらそんなもん。
ちなみにパワフィル、スパトラ、CDI、プラグコードね。MAX65kmだった。
んで、PC20つけてBRDマフラー、Fスプロケ上げてちょっと満足してた。
そのときMAX75kmくらい。友達のノーマルエイプをジリジリ離す程度。
それから友達の88ccモンキー乗せてもらって開眼。一気に100km突破。
中免とってSステージ組んだら激変。笑っちゃうほど。
仕方ないよ。オレも段階踏んで改造していったけど、>>864と同じメニュー
だったらそんなもん。
ちなみにパワフィル、スパトラ、CDI、プラグコードね。MAX65kmだった。
んで、PC20つけてBRDマフラー、Fスプロケ上げてちょっと満足してた。
そのときMAX75kmくらい。友達のノーマルエイプをジリジリ離す程度。
それから友達の88ccモンキー乗せてもらって開眼。一気に100km突破。
中免とってSステージ組んだら激変。笑っちゃうほど。
小排気量でボアアップせずに手っ取り早くパワーアップって、本人の軽量化が一番だよな。
金もかからないし。逆に言えば、それ以外無いと思うけど。
地道に少しずつパワーアップなら、スプロケ、キャブ、マフラー、ヘッド、その他色々、モンキー系同様際限無しの世界だ。
金もかからないし。逆に言えば、それ以外無いと思うけど。
地道に少しずつパワーアップなら、スプロケ、キャブ、マフラー、ヘッド、その他色々、モンキー系同様際限無しの世界だ。
868 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 07:39:29 ID:Q0g4a3uV
869 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 07:42:34 ID:Q0g4a3uV
ボアアップを考えてるんですが、シリンダーだけ変えるのと
ヘッドまできっちり変えるのとなやんでます。
金かかるし、公道３０ｋ制限にいや気が差してるだけなんで
シリンダーだけにしようかなって思ってるんですが、
差し支えないですよね？？
ヘッドまできっちり変えるのとなやんでます。
金かかるし、公道３０ｋ制限にいや気が差してるだけなんで
シリンダーだけにしようかなって思ってるんですが、
差し支えないですよね？？
872 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 15:07:06 ID:Q0g4a3uV
>>870
まぁ俺は50ccのままＹ；ふじこ
まぁ俺は50ccのままＹ；ふじこ
情報ありがとうございます。
とりあえず給料入ったらヨシムラのパワーアップｷｯﾄ買おうか検討中です。
とりあえず給料入ったらヨシムラのパワーアップｷｯﾄ買おうか検討中です。
877 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 09:37:07 ID:OxK8aFUY
878 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 18:11:41 ID:FXt4NpQ9
どうしよう(;-_-)
ｽｲﾝｸﾞｱｰﾑの一番後ろの板?みたいのとﾅｯﾄ2つが片方紛失しちゃいました。ｏｒｚどうすればよいですか?
ﾏｼﾞｽﾚです(´・ω・)
ﾓｳﾀﾞﾒﾎﾟ…
ｽｲﾝｸﾞｱｰﾑの一番後ろの板?みたいのとﾅｯﾄ2つが片方紛失しちゃいました。ｏｒｚどうすればよいですか?
ﾏｼﾞｽﾚです(´・ω・)
ﾓｳﾀﾞﾒﾎﾟ…
879 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 18:22:13 ID:OxK8aFUY
>>878
自分で見よう見まねでチェーン調整したんでしょ？
俺も初心者の頃にナット紛失した事あります
バイク屋さん行くしかないよ
何時無くしたか分からないんでしょ？
近くのバイク屋さんくらいだったら乗って行っても大丈夫だよ
自分で見よう見まねでチェーン調整したんでしょ？
俺も初心者の頃にナット紛失した事あります
バイク屋さん行くしかないよ
何時無くしたか分からないんでしょ？
近くのバイク屋さんくらいだったら乗って行っても大丈夫だよ
881 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 18:35:50 ID:Mxgq3Pmc
なんか一気にスレのレベルが落ちたな。
DIYでしくじってバイク屋に泣きつく・・・。
まぁ，こういう失敗をして経験を積んでいくわけだが。
さらに，同情を買いたくてネットで愚痴る。
こういう池沼はDIYする資格なし。
まぁ，こういう失敗をして経験を積んでいくわけだが。
さらに，同情を買いたくてネットで愚痴る。
こういう池沼はDIYする資格なし。
883 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 19:01:37 ID:OxK8aFUY
>>878
バイク屋さん行っても納期が掛ってスグに乗れないだろうし
可哀想だから応急処置を教えよう
ホームセンターに行って
んでスイングアームの幅より長いエーモンのステーできれば真ん中に穴があるやつ
（５センチもあれば大丈夫だろ）強度を考えて２枚
アジャストボルトのネジのピッチに合うナット２個
アジャストボルトの径より大きくてエーモンのステーの穴よりデカいワッシャ１枚（出来るだけゴツいの）
粘着テープ（応急後のステーの回り止め）１巻き
応急処置しても飛ばすなよ
バイク屋さん行っても納期が掛ってスグに乗れないだろうし
可哀想だから応急処置を教えよう
ホームセンターに行って
んでスイングアームの幅より長いエーモンのステーできれば真ん中に穴があるやつ
（５センチもあれば大丈夫だろ）強度を考えて２枚
アジャストボルトのネジのピッチに合うナット２個
アジャストボルトの径より大きくてエーモンのステーの穴よりデカいワッシャ１枚（出来るだけゴツいの）
粘着テープ（応急後のステーの回り止め）１巻き
応急処置しても飛ばすなよ
884 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 21:18:02 ID:SlUiLD3M
>>883
優しいね
優しいね
885 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 21:50:40 ID:CCj+S9dq
徒歩でバイク屋に行って注文すればいいじゃん。
886 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 02:43:43 ID:Qz6G+8Oi
ﾚｽありがとうございます。早速ﾊﾞｲｸ屋行って注文して来ます(´・ω・)
ﾊﾟｰﾂ代いくらぐらいしますかね？
ﾊﾟｰﾂ代いくらぐらいしますかね？
>>886 たぶん585円だと思う
>>887
バイク屋さんﾜﾛｽwwwwwwwwwwww
バイク屋さんﾜﾛｽwwwwwwwwwwww
皆さんの意見を聞かせてください。
あのー友達から一万キロ以上走ってるエイプ、状態はチョイボロ目でマフラーがノーマルに穴あけ仕様で五万位で譲ってもらおうかと
思っているんですがどおなんでしょうか？それ以外の状態は後で聞こうと思います。
あのー友達から一万キロ以上走ってるエイプ、状態はチョイボロ目でマフラーがノーマルに穴あけ仕様で五万位で譲ってもらおうかと
思っているんですがどおなんでしょうか？それ以外の状態は後で聞こうと思います。
>>890
好きにしろ。
好きにしろ。
892 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 19:03:29 ID:X9Zhmeq7
そーなんですか？何か話によると少し前にエンジンかえたらしいんですよ。
よくわからんもんを買わないほうがいいよ。
>>893
エンジンもの買うときのオーソドックスな注意だけど，メーターが交換
してあったり，エンジンが載せ替えてあったり，とにかく購入時からの
経緯がブラックorグレーな車両はジャンク扱いで0円スタートだからね。
相手の言い値を鵜呑みにせず，マイナスポイントを厳しく突いて査定す
ること。
こうしないと，後々トラブルになる。ちゃんと査定していれば，仮に後
から故障しても「値段相応なんだし・・・」と納得できるよ。
エンジンもの買うときのオーソドックスな注意だけど，メーターが交換
してあったり，エンジンが載せ替えてあったり，とにかく購入時からの
経緯がブラックorグレーな車両はジャンク扱いで0円スタートだからね。
相手の言い値を鵜呑みにせず，マイナスポイントを厳しく突いて査定す
ること。
こうしないと，後々トラブルになる。ちゃんと査定していれば，仮に後
から故障しても「値段相応なんだし・・・」と納得できるよ。
ですよね～やっぱりでもバイク屋でやってもらったそうなんですよ。
897 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 20:19:45 ID:uEuYDH9z
898 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 21:23:05 ID:v/vpQxsY
現在キタコ82cc、キタコカム、PC20にエアクリって仕様なんですけど
これ以上の性能を求めるならノーマルマフラーをヨシムラ管とかに変えるのと
ヘッドをキタコのにアップグレードするのってどっちが効果的ですかね？
経験者の意見求む
これ以上の性能を求めるならノーマルマフラーをヨシムラ管とかに変えるのと
ヘッドをキタコのにアップグレードするのってどっちが効果的ですかね？
経験者の意見求む
マフラーだろ
>>898
マフラーだな
マフラーだな
901 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 22:15:54 ID:hMMglNN5
どう考えてもヘッドでしょ！
でもマフラーも入れたい こうなったら、ノーマルヘッドを自分でポート削ってバルブ擦りあわして
ヨシムラで決まりだね
899と900はどんな仕様ですか？
でもマフラーも入れたい こうなったら、ノーマルヘッドを自分でポート削ってバルブ擦りあわして
ヨシムラで決まりだね
899と900はどんな仕様ですか？
902 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 22:26:25 ID:w1fIb8pp
どう考えてもバイクだね！
バイク乗り換え！
バイク乗り換え！
903 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 22:26:36 ID:rjq9/ZYi
吸気イジったら排気の方やらなきゃバランスが悪いって。
904 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 22:29:55 ID:hMMglNN5
それは分かってるけど・・・
898が・・・orz
898が・・・orz
905 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 22:30:12 ID:umBEeEKn
>>898
まずは免許だろ
まずは免許だろ
50のエンジンはどこまでボアアップできますか？友達は「132ccまで、できるらしいが詳しくは知らない」っていわれました。達人の皆様よろしくお願いします。
>>904
んで？なに？
んで？なに？
912 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 23:43:52 ID:yTGbQERi
>>909
予算とか今後はどんな仕様にしたいとかを聞きたい
予算とか今後はどんな仕様にしたいとかを聞きたい
今週末，ボアアップします。
エンジン降ろすのに一人で作業・・・スタンドなしは辛そうです。
ハイカムも入れることにして道具も準備完了。
なんとかなるもんですかね？エンジン落っことしたり，車体倒さないか
心配ですorz
エンジン降ろすのに一人で作業・・・スタンドなしは辛そうです。
ハイカムも入れることにして道具も準備完了。
なんとかなるもんですかね？エンジン落っことしたり，車体倒さないか
心配ですorz
>>913
とりあえず、ゆっくり休憩を挟みながら作業すること。(休憩中に色々確認、周辺整理）
できれば、ボルト、ナット類を分別するケースを用意。
無理と思ったらとりあえず中止する。日が暮れる前に終わらせようと焦らないように。
組みあがったら、各ボルト、ナットの締め付け確認。何回も。
完璧なのを確認して、火入れの儀式（感動する）
最悪、次の日に持ち越しのつもりで行うこと。
余裕を持って、焦らないこと。
とりあえず、ゆっくり休憩を挟みながら作業すること。(休憩中に色々確認、周辺整理）
できれば、ボルト、ナット類を分別するケースを用意。
無理と思ったらとりあえず中止する。日が暮れる前に終わらせようと焦らないように。
組みあがったら、各ボルト、ナットの締め付け確認。何回も。
完璧なのを確認して、火入れの儀式（感動する）
最悪、次の日に持ち越しのつもりで行うこと。
余裕を持って、焦らないこと。
あと、道具だね。SMを見て何が必要かあらかじめ用意しておくといい。
エンジンの積み下ろしは、車に載っている小さいジャッキをかませて上げ下げ
すれば楽だよ。
力のない俺はいつもそうやってるよ。
すれば楽だよ。
力のない俺はいつもそうやってるよ。
910-911
詳しく教えていただいてありがとうございます。それは、ボルトオンですか？加工するもしくは、流用するのがあればおしえてください。質問ばかりで申し訳ありません。
詳しく教えていただいてありがとうございます。それは、ボルトオンですか？加工するもしくは、流用するのがあればおしえてください。質問ばかりで申し訳ありません。
919 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 08:59:03 ID:XI4gWkcY
>>918
だから、既製品だってば。キットだから、それに何かさらに流用ってことは無いよ。
そこのは付けちゃいないので詳しくは知らんが、加工は多分クランクケーススリーブホールは拡大せねばならんだろ。
じゃないとシリンダーが入るまい。
金銭的にはかなりの覚悟が要るぞ。キットは\152,250だそうだ。でもエンジン送れば無料で組み込みだってさ。組み込み無料ならまあ高くは無いか。
でもこのキットの画像見る限り、クラッチとかオイルポンプとか入ってないんだが。容量足りるのかね。
それに、エンジン以外にもキャブ、マフラー、メーター、その他変更せねばならん部分は多いぞ。
もちろん街乗りなら普通自動二輪以上の免許と軽二輪登録、保険の変更なんかもね。
あとは
ttp://www.autoboyss.com/top.html
でも見て確認なさい。
100用のキットならもっと大きいのも見たことあるけど、自分が見た中では50用はこれが最大だな。
まあ、100用でもやり方次第で付くんだけど、超初心者を名乗る以上はお勧めせん。
だから、既製品だってば。キットだから、それに何かさらに流用ってことは無いよ。
そこのは付けちゃいないので詳しくは知らんが、加工は多分クランクケーススリーブホールは拡大せねばならんだろ。
じゃないとシリンダーが入るまい。
金銭的にはかなりの覚悟が要るぞ。キットは\152,250だそうだ。でもエンジン送れば無料で組み込みだってさ。組み込み無料ならまあ高くは無いか。
でもこのキットの画像見る限り、クラッチとかオイルポンプとか入ってないんだが。容量足りるのかね。
それに、エンジン以外にもキャブ、マフラー、メーター、その他変更せねばならん部分は多いぞ。
もちろん街乗りなら普通自動二輪以上の免許と軽二輪登録、保険の変更なんかもね。
あとは
ttp://www.autoboyss.com/top.html
でも見て確認なさい。
100用のキットならもっと大きいのも見たことあるけど、自分が見た中では50用はこれが最大だな。
まあ、100用でもやり方次第で付くんだけど、超初心者を名乗る以上はお勧めせん。
921 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 11:03:17 ID:8z1471WP
オートボーイとかキタコの排気量が大きいのも魅力ですが
やはり私はキタコのウルトラＳＥチタンバルブ（１００用）とか良さげ
ちゃんぷで見たけど、ほぼポン付けで１８馬力ってスゴくね？
時代はキタコ？
ガンガレ武川！
やはり私はキタコのウルトラＳＥチタンバルブ（１００用）とか良さげ
ちゃんぷで見たけど、ほぼポン付けで１８馬力ってスゴくね？
時代はキタコ？
ガンガレ武川！
922 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 11:36:01 ID:t6jymRaN
スーパーヘッド ステージ３も捨てがたい
>>921
>>922
原付クラス超えちゃうと面倒だし維持費がかかるんで、自分も125使ってます。
ステージ３だけど、評判イマイチだね。確かここか100のスレでカムの辺りって話だったけど、
実際には初期ロットで排気バルブ部分にクレームが出たそうで。今のは排気バルブ径が小さくなってるよ。
同時に、排気バルブステム径は太くなってる。つまり、性能落として耐久性を上げたわけだね。
レースだと、ステージ３買った後、キタコに浮気する人続出してるみたい。
>>922
原付クラス超えちゃうと面倒だし維持費がかかるんで、自分も125使ってます。
ステージ３だけど、評判イマイチだね。確かここか100のスレでカムの辺りって話だったけど、
実際には初期ロットで排気バルブ部分にクレームが出たそうで。今のは排気バルブ径が小さくなってるよ。
同時に、排気バルブステム径は太くなってる。つまり、性能落として耐久性を上げたわけだね。
レースだと、ステージ３買った後、キタコに浮気する人続出してるみたい。
924 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 14:42:58 ID:8z1471WP
>>923
排気バルブのトラブルは知りませんでした
誰かのＨＰでカム山が削れてるのもありましたね
これからＤＥ耐とかキタコのシェアが多くなるんでしょうかね？
私的には武川には頑張って４ミニ界のヨシムラになって欲しいと願います
排気バルブのトラブルは知りませんでした
誰かのＨＰでカム山が削れてるのもありましたね
これからＤＥ耐とかキタコのシェアが多くなるんでしょうかね？
私的には武川には頑張って４ミニ界のヨシムラになって欲しいと願います
皆々様本当に詳しく教えていただきありがとうございます。過去レスを見ると、自分でしらべろ！ｳﾞｫｹ！ぐらい言われるかとドキドキしていました。とりあえずヨシムラのパワーアップキットとTCとキタコのボアアップにして様子をみます。
926 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 16:34:09 ID:8z1471WP
>>925
カムチェーン落とさないようにね
ボアアップキットを組む時は左側にＥＸ側が向いた状態で組んだ方が組みやすいよ
エンジンスタンドが無いみたいだし、万が一倒れそうになった時に自分側に倒れてくるからね
焦らなければ誰でも組めるよ
カムチェーン落とさないようにね
ボアアップキットを組む時は左側にＥＸ側が向いた状態で組んだ方が組みやすいよ
エンジンスタンドが無いみたいだし、万が一倒れそうになった時に自分側に倒れてくるからね
焦らなければ誰でも組めるよ
927 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 16:43:00 ID:8z1471WP
もう武○は終わったね。
商品の作りも悪いし、対応も悪いし。
商品の作りも悪いし、対応も悪いし。
対応は最近はよくなったみたいだね。
前はクレームを言っても「ウチは悪くない」としか言わなかったし、
よく分からない言葉を並べて、こっちのせいにしようとしてきたし。
やっぱキタコの方が良いな。俺の中で
前はクレームを言っても「ウチは悪くない」としか言わなかったし、
よく分からない言葉を並べて、こっちのせいにしようとしてきたし。
やっぱキタコの方が良いな。俺の中で
931 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 08:21:06 ID:Lkm0VFao
キタコもちょっと前はかなり評判悪かったのに、125キットが出てからかなり評価上がったな。
それだけ性能いいのかね。
つーか武川耐久性悪すぎ！！115SH2なんだけど、2レースでバルブ微妙に曲がって圧縮漏れてた
もう金ねーよ！
それだけ性能いいのかね。
つーか武川耐久性悪すぎ！！115SH2なんだけど、2レースでバルブ微妙に曲がって圧縮漏れてた
もう金ねーよ！
932 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 10:43:23 ID:jIStmJIv
すみません２つ質問させて下さい
噂の武〇ＳステージでＰＣ２０＋ヨシマフの組合せだったら
最高速度は３ケタくらい出るのでしょうか？
もう一つは武〇の推奨ドリブンスプロケは３５Ｔだけど
交換作業を考えるとドライブスプロケ１７Ｔで良いのではないでしょうか？
チェーン切ったりスナップリング外すの面倒だし
計算ミスってますかね？
噂の武〇ＳステージでＰＣ２０＋ヨシマフの組合せだったら
最高速度は３ケタくらい出るのでしょうか？
もう一つは武〇の推奨ドリブンスプロケは３５Ｔだけど
交換作業を考えるとドライブスプロケ１７Ｔで良いのではないでしょうか？
チェーン切ったりスナップリング外すの面倒だし
計算ミスってますかね？
933 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 20:05:33 ID:njBS9kNk
今日，中免とるため教習所初日。
いや～エイプのおかげで操作は大丈夫だったけど，エンジンパワーがま
るで違うな。
いかにエイプが初心者でも扱いやすいバイクかがよくわかった。
ボアアップしてハイカム入れたくらいのピーキーさで，ようやく中型の
吹き上がりフィーリングって感じ。
いや～エイプのおかげで操作は大丈夫だったけど，エンジンパワーがま
るで違うな。
いかにエイプが初心者でも扱いやすいバイクかがよくわかった。
ボアアップしてハイカム入れたくらいのピーキーさで，ようやく中型の
吹き上がりフィーリングって感じ。
燃料投下！
937 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 06:39:46 ID:wo0qJSmp
ＡＰＥ１００ノーマルキャブの標準セッティング、どなたか教えてください。
中古でノーマルのはずなんですが、いじられていた様でセッティング出ていない
みたいです。
ＭＪ，ＰＪ，ニードル何段目、？
判る人よろしくお願いします。
中古でノーマルのはずなんですが、いじられていた様でセッティング出ていない
みたいです。
ＭＪ，ＰＪ，ニードル何段目、？
判る人よろしくお願いします。
938 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 12:03:19 ID:JC1MPFyp
940 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 21:04:36 ID:LdkKRZ3/
937です 助かりました どうもです。
ボアアップキットのピストン組み立てたけど・・・
ピストンの縁が欠けてる (´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
まぁ，影響ない罠。
社外パーツの精度はこの程度か。
ピストンの縁が欠けてる (´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
まぁ，影響ない罠。
社外パーツの精度はこの程度か。
942 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 23:18:23 ID:FORHdh0g
80CCボアアップエンジンのエイプに乗ってるんですが、オートボーイ製のヘッドを載せたいのですが変更しないといけない部品などはありますか？
>>942
あんな純正加工なんかを買おうとする知能w
あんな純正加工なんかを買おうとする知能w
>>941
それは不良品だ。影響大有り。
それは不良品だ。影響大有り。
945 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 09:53:42 ID:20NYPnc4
オートボーイのパーツって純正加工なんですか？
>>941
あまり聞かないようなメーカーのだとわからんが。
一流どころなら、普通はクレーム受け付けてくれるよな気がするが。
>>942
５０のままでも付くって書いてあるんだから、付けるだけなら別に他は要らんのじゃないか？
あそこのは純正を加工してるってのは有名な話。
まあ、武とかKETACOみたいに型から作る資本力のある会社じゃないから、仕方ないでしょう。
あまり聞かないようなメーカーのだとわからんが。
一流どころなら、普通はクレーム受け付けてくれるよな気がするが。
>>942
５０のままでも付くって書いてあるんだから、付けるだけなら別に他は要らんのじゃないか？
あそこのは純正を加工してるってのは有名な話。
まあ、武とかKETACOみたいに型から作る資本力のある会社じゃないから、仕方ないでしょう。
947 ：隣の隣人：2005/06/18(土) 16:23:23 ID:MqsiTPSg
座席下の、アース？が集まってる黒い３本端子が出てる部品はアレはナニ？リレーな気がするけど…
948 ：エイプ120%：2005/06/18(土) 16:25:51 ID:MqsiTPSg
乗ってないのに知識だけ？
949 ：隣の隣人：2005/06/18(土) 16:36:24 ID:MqsiTPSg
エイプ食べ頃。
ボアアップ作業，とりあえず終わりました。
途中，トルクレンチを信じた末にシリンダーの固定ボルトをねじ切った
りしましたが，リカバリできましたし。
デイトナのビックボアキットと，デイトナのハイカム(スプリング付)です。
バルブスプリングの交換は意外と簡単でした。でも。タペットクリアラ
ンスの調整が出来なかったのがちょっと心残り・・・0.1mmのところ，
0.13mmくらいありますorz
で，あとはカムチェーンの張力調整と，キャブ調整です。
シリンダーヘッド外したら，燃焼室から排気ポートがカーボンで真っ
黒・・・ピストンにもこびりついていました。本当はガソリンがいいと
聞きましたが，スプリング組んだ後で，灯油を使って排気側を洗浄しま
した。指でゴシゴシこすっただけで黒いヘドロが・・・。まさか，こん
な状態にまでなっているとは思いませんでした。
で，さっき軽くエンジンかけたら・・・かかるんですけどすぐにエンス
ト。なんかアイドリングの回転が低すぎるような感じです。
少し回すと，50ccとは違う野太い音。う～ん，組み付けしたかいがありました。異音がしなかったので，組み付けに問題はないようです。
今夜は雨が降ってきましたし，仕上げは明日です。
途中，トルクレンチを信じた末にシリンダーの固定ボルトをねじ切った
りしましたが，リカバリできましたし。
デイトナのビックボアキットと，デイトナのハイカム(スプリング付)です。
バルブスプリングの交換は意外と簡単でした。でも。タペットクリアラ
ンスの調整が出来なかったのがちょっと心残り・・・0.1mmのところ，
0.13mmくらいありますorz
で，あとはカムチェーンの張力調整と，キャブ調整です。
シリンダーヘッド外したら，燃焼室から排気ポートがカーボンで真っ
黒・・・ピストンにもこびりついていました。本当はガソリンがいいと
聞きましたが，スプリング組んだ後で，灯油を使って排気側を洗浄しま
した。指でゴシゴシこすっただけで黒いヘドロが・・・。まさか，こん
な状態にまでなっているとは思いませんでした。
で，さっき軽くエンジンかけたら・・・かかるんですけどすぐにエンス
ト。なんかアイドリングの回転が低すぎるような感じです。
少し回すと，50ccとは違う野太い音。う～ん，組み付けしたかいがありました。異音がしなかったので，組み付けに問題はないようです。
今夜は雨が降ってきましたし，仕上げは明日です。
951 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 03:09:20 ID:dQyqSauo
>>951
どうもです。
調整したら，アイドルスクリューの調整だけで済みました。
50ccからクリップ2/5，MJ95で，これで濃くも薄くもない様子。
少し走り回ってきましたら・・・気分爽快。減速比はそのまま(F15，
R43)ですが，ハイカムの効果か，今まで回転頭打ちになっていた
75km/h付近でもまだ加速できそうな感じで。慣らし運転なのでそれ以
上は試しませんでしたが。
帰ってきて点検したら，エンジン固定ボルトが一個脱落してました。増
し締めはしてあったので，ちょっと衝撃。
今から，総点検ですw
ついでに，プラグをセッティング用の8番からイリジウム8番に交換して
きます。
慣らし後のオイル交換のときに，ドリブンスプロケットを38丁に交換す
るので，これで仕上げになります。
どうもです。
調整したら，アイドルスクリューの調整だけで済みました。
50ccからクリップ2/5，MJ95で，これで濃くも薄くもない様子。
少し走り回ってきましたら・・・気分爽快。減速比はそのまま(F15，
R43)ですが，ハイカムの効果か，今まで回転頭打ちになっていた
75km/h付近でもまだ加速できそうな感じで。慣らし運転なのでそれ以
上は試しませんでしたが。
帰ってきて点検したら，エンジン固定ボルトが一個脱落してました。増
し締めはしてあったので，ちょっと衝撃。
今から，総点検ですw
ついでに，プラグをセッティング用の8番からイリジウム8番に交換して
きます。
慣らし後のオイル交換のときに，ドリブンスプロケットを38丁に交換す
るので，これで仕上げになります。
954 ：APE ◆DLMuvuedx2 ：2005/06/19(日) 22:39:07 ID:W6FTgeMq
>952
ボルト類はネジロックよりも
きちんとネジ山とネジ穴を掃除して、グリスアップして締めよう。
手間はかかるがトルク管理も正確になるし、
外す時もかじり難いよ。
俺はこれでビックシングルも整備してるが、
よほどのことが無い限り脱落するような事は無いよ。
ボルト類はネジロックよりも
きちんとネジ山とネジ穴を掃除して、グリスアップして締めよう。
手間はかかるがトルク管理も正確になるし、
外す時もかじり難いよ。
俺はこれでビックシングルも整備してるが、
よほどのことが無い限り脱落するような事は無いよ。
エイプって林道走るのはどーなんですか？
956 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 12:21:13 ID:NNhvBGtp
ボアアップ絡みの話ですが
武〇Ｓステージ付けてます
最近、高回転域に慣れたというか不満になってきました
そこでキタコの中空カム入れたいのですが
バルブクリアランスとか大丈夫ですかね？
どうも僕はその辺の知識に疎いというか計算が苦手です
よろしくお願いします
武〇Ｓステージ付けてます
最近、高回転域に慣れたというか不満になってきました
そこでキタコの中空カム入れたいのですが
バルブクリアランスとか大丈夫ですかね？
どうも僕はその辺の知識に疎いというか計算が苦手です
よろしくお願いします
>>955
林道を通るぐらいなら平気。「走る」のは求めるレベルによるがしょせんオンロード車。
林道を通るぐらいなら平気。「走る」のは求めるレベルによるがしょせんオンロード車。
959 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 13:28:00 ID:wHGWTx+i
ape用のアルミタンク出してるのって
ビッグシーダーだけですか？
ビッグシーダーだけですか？
>>953
相変わらず，エンジンマウントのナットが複数緩むので，ネジロック
買ってみました。いいですね，これ。
ナットも固着を外す際にだいぶ傷んでいたので，南海部品で同規格の
ナットを買ってきて，6個中5個を付け替えました。エンジンの真下にあ
るナットは，傷んでもいませんし，下手に固くしてもまずいだろうとい
うことで見送り。そもそも緩んでいませんし。
交換したナットは，座金に紋様が入っているタイプなので，なおさら緩
みにくいと思います。
>>954
実は・・・ボアアップ作業のために買ってきていたトルクレンチが不良
品で，規定トルクを超過してもカチカチいわなくて。
しまいにシリンダー固定ボルトをねじ切ってしまいました。トルクレン
チを信じたばっかりに・ﾟ・(ﾉД`)・ﾟ・
リカバリできたからいいようなものの，以降の作業はすべて手ルクレン
チで。
信頼できるトルクレンチをいずれ手に入れる予定ですので，次の作業の
際には，徹底してネジ穴管理もやりたいと思います。もちろんトルク管
理も。
相変わらず，エンジンマウントのナットが複数緩むので，ネジロック
買ってみました。いいですね，これ。
ナットも固着を外す際にだいぶ傷んでいたので，南海部品で同規格の
ナットを買ってきて，6個中5個を付け替えました。エンジンの真下にあ
るナットは，傷んでもいませんし，下手に固くしてもまずいだろうとい
うことで見送り。そもそも緩んでいませんし。
交換したナットは，座金に紋様が入っているタイプなので，なおさら緩
みにくいと思います。
>>954
実は・・・ボアアップ作業のために買ってきていたトルクレンチが不良
品で，規定トルクを超過してもカチカチいわなくて。
しまいにシリンダー固定ボルトをねじ切ってしまいました。トルクレン
チを信じたばっかりに・ﾟ・(ﾉД`)・ﾟ・
リカバリできたからいいようなものの，以降の作業はすべて手ルクレン
チで。
信頼できるトルクレンチをいずれ手に入れる予定ですので，次の作業の
際には，徹底してネジ穴管理もやりたいと思います。もちろんトルク管
理も。
エイプファイル３に乗っている人ってＡＰＥＲＳの人ばっかりじゃん！
出版社ぐるみで馴れ合いか？
出版社ぐるみで馴れ合いか？
964 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 22:11:50 ID:F2KnhtHf
いいなーオレもボアアップしようかな。
質問なんですけどエイプのエンジンって重さ何㌔ぐらい？
楽に持てるぐらいかな？
質問なんですけどエイプのエンジンって重さ何㌔ぐらい？
楽に持てるぐらいかな？
>>965
測ったこと無いけど、いわゆる一般成人男子なら、普通に持てるくらい。
ただ、脱着のときだけは、出来たら二人居た方が良い。
段取りや道具次第で一人でも出来るけど。
エンジン降ろさなくても５０なら出来るって聞いたけど、自分はストロークアップもしたので降ろしたからわからん。
測ったこと無いけど、いわゆる一般成人男子なら、普通に持てるくらい。
ただ、脱着のときだけは、出来たら二人居た方が良い。
段取りや道具次第で一人でも出来るけど。
エンジン降ろさなくても５０なら出来るって聞いたけど、自分はストロークアップもしたので降ろしたからわからん。
968 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 21:28:21 ID:VGP7o4o1
ボアアップ以外で速くする方法で一番効果的な改造ってやっぱビッグキャブに交換すること？
俺二輪免許もってなくてエイプ５０cc乗ってるんだけどやっぱキャブは大きいほどいいの？
大きくなるほどこまめにセッティングする必要があるって聞いたことがあるんだけど・・・
俺二輪免許もってなくてエイプ５０cc乗ってるんだけどやっぱキャブは大きいほどいいの？
大きくなるほどこまめにセッティングする必要があるって聞いたことがあるんだけど・・・
969 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 21:31:04 ID:w+gEqaZr
痩せるのがいちばん
>>969
間違いない
間違いない
>>968
貴見のとおり。
まぁ，将来ボアアップも選択肢に入れられるようにキャブ選ぶといいよ。
東北以南に住んでいるのであればPC-20が無難。
東北地方よりも北であれば・・・悪いこと言わないからPC-18にしときなさい。
貴見のとおり。
まぁ，将来ボアアップも選択肢に入れられるようにキャブ選ぶといいよ。
東北以南に住んでいるのであればPC-20が無難。
東北地方よりも北であれば・・・悪いこと言わないからPC-18にしときなさい。
ふとした疑問なんだがなんでキタコの電話の呼び鈴？はあんなに五月蝿いんだ
トランスみてーな曲が爆音で流れやがる
トランスみてーな曲が爆音で流れやがる
マフラーとパワフィル変えてキャブのセッティングしたんですが、MJ７５だと
濃くて、MJ７０だと薄いんで、MJ７２を注文して、それが届くまで通学で使わ
なければならないんですけど、どちらのMJ使えばいいですか？？ちなみに７０
の方がいい感じでした。でも薄いと焼きつくときいたもんで･･･長々とすいま
せん。
濃くて、MJ７０だと薄いんで、MJ７２を注文して、それが届くまで通学で使わ
なければならないんですけど、どちらのMJ使えばいいですか？？ちなみに７０
の方がいい感じでした。でも薄いと焼きつくときいたもんで･･･長々とすいま
せん。
974 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 15:06:38 ID:knDbdWTo
ありがとうございます(>_<)濃い状態で長く走っても問題はないのでしょうか？？
MJ72 ってape100と同じですな。
977 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 16:34:37 ID:knDbdWTo
978 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 21:34:25 ID:AS0n8pyG
今日、pc20のニードルジェットをドブに落として紛失しました・・
webikeで見たらpc18のニードルジェットしかなかったんですが、pc20と同じですか？
webikeで見たらpc18のニードルジェットしかなかったんですが、pc20と同じですか？
>>978
MJもJNも同じ
MJもJNも同じ
買った時から半クラの位置が遠い(切れが悪い)
ような気がするのでクラッチの遊びを調整してみた。
これでエンジンがへたった時エンストしなくなるかな…
最近へたるまで乗らないんだよね…
ような気がするのでクラッチの遊びを調整してみた。
これでエンジンがへたった時エンストしなくなるかな…
最近へたるまで乗らないんだよね…
おれのは買って2年弱でそうなった
まだ調整してないからクラッチ切ってもガタガタなる
調整すんの('A`)
まだ調整してないからクラッチ切ってもガタガタなる
調整すんの('A`)
>>981
工具さえありゃ５分でできるんだけどねぇ…
買う金無いよなぁ～。
母校(工業高校)行ったときチャンスと思い借りまくったよ。
久しぶりに弄る楽しさを痛感した。
エンジンは怖くて手がつけれませんよ…
サービスマニュアル持ってねーしorz
工具さえありゃ５分でできるんだけどねぇ…
買う金無いよなぁ～。
母校(工業高校)行ったときチャンスと思い借りまくったよ。
久しぶりに弄る楽しさを痛感した。
エンジンは怖くて手がつけれませんよ…
サービスマニュアル持ってねーしorz
983 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 23:58:04 ID:P58pMlwx
>>981
まじ？俺は一回もパーツ盗まれた事ないよ。
ホイールにはチェーンオイル飛んで汚いし、
ライトケース陥没してるし、左ステップ曲がってるし、
フロントフォークちょっとだけ左に傾いてるし…orz
そんな事考えたら悲しくなってくるよ…
ステップの曲がりどうやって治そうか。
ビッグハンマーで叩いてやるかな…溶接はミスったら嫌だし。
まじ？俺は一回もパーツ盗まれた事ないよ。
ホイールにはチェーンオイル飛んで汚いし、
ライトケース陥没してるし、左ステップ曲がってるし、
フロントフォークちょっとだけ左に傾いてるし…orz
そんな事考えたら悲しくなってくるよ…
ステップの曲がりどうやって治そうか。
ビッグハンマーで叩いてやるかな…溶接はミスったら嫌だし。
おれはGｸﾗのﾀﾞｳﾝﾌｪﾝﾀﾞｰｽﾃｰﾀｲﾌﾟ2、ｷﾀｺﾒｰﾀｰ、ﾐﾗｰなどなど10k分以上ぱくられてる
大阪郊外だから治安はあまりよくないかもしれないけど･･･
車体ｶﾊﾞｰかけても効果なしOTL
大阪郊外だから治安はあまりよくないかもしれないけど･･･
車体ｶﾊﾞｰかけても効果なしOTL
>>985
逝㌔としか言えないわ…(-人-)
俺はマフラーとパワフィルしか変わってないからな～。
マフラーは穴の六角で固定だし。
田舎ってのもあるかも。
やべ、もうすぐ自賠責切れるから暫く乗れねー！
貧乏ツライ…
逝㌔としか言えないわ…(-人-)
俺はマフラーとパワフィルしか変わってないからな～。
マフラーは穴の六角で固定だし。
田舎ってのもあるかも。
やべ、もうすぐ自賠責切れるから暫く乗れねー！
貧乏ツライ…
なんかパーツ盗まれない方法ないんかな
中免取ったしマジェかフォルに乗り換えたいとこなんだがなぁ
中免取ったしマジェかフォルに乗り換えたいとこなんだがなぁ
ディスク化する際にNS-1のフォークのインナーとApeのインナー入れ替えてる人をたまにサイトで見るんですが
入れ替えても入れ替えなくてもどちらも一緒なんですか？
入れ替えても入れ替えなくてもどちらも一緒なんですか？
991 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 12:32:12 ID:5GWveMW1
ここもそろそろ1Kだな。あっという間…
992 ：７７４ＲＲ：
>>990 長さが少しだけちがう。ぶっちゃけどっちでもいい。