20年前のバイクを語るスレ。

やさしさあげ

古いバイクに詳しそうなので質問していいですか？
ヤマハのＦＺＲ４００Ｒは希少価値はどのくらいなのですか?
８６〜８９年ぐらいのだと思うのですが。

>>953
当時はよく売れたバイクの一つだったけど、今はさすがにあまり見ないから
希少は希少だと思うけど、価値が高いわけではなさそう。
中型レプリカは人気ないからね、今は。

>>954
んなぁこたぁないわけで。
単に古いから値段が付きにくい、ってだけかと。

する

2stレプリカが高騰するなんて、ちょっと前までは考えもしなかったからなぁ。

優しくあげ

CBR250Fが好きでした。

250マルチは各社それぞれ個性があって面白いぞ。周り方もそれぞれ。W

GSX-R250の最終型がウサギっぽくて萌え

初期型GSX-R250に乗ってたますた。
漏れは「イルカちゃん」と思ってたけど。

よく回るエンジン。でもフィールはあんまり良くなかった。
ほんとはFZRが欲しかったんだが。
フェーザーの飛行機のようなサウンドは好きだった。

CBRは電気モーターのような回り方をするイメージがあるんだけど。

高校の時フェーザーに乗ってましたよ。キーオン時のポンプの音と
前の人も言ってましたが回した時のジェット機のような音が
よかったな。また乗ってみたいね。EGがとてもきれいに回るCBRも
乗ってみたい。

優しさあげ

何十年後には


「昔'はやぶさ'くらいだったもんなぁ・・・３００キロ出んのは」


「どこの？」


「すずき」


「えっ？友達？」


「いや、メーカー」

「しらね」


なんて会話があるかもW

>>965
無くなるのかよ！ｗ

>>963

いい音してましたよね。キーンって。
フェーザーが走ってる時って音ですぐわかった。

ＲＺ・ＶＴ・ガンマと並んで
250に革新をもたらしたバイクといえるんじゃないですかね。

フェーザーって良いバイクなんだろうけどリアル80'sの頃は、ナンカ華奢で小さくて
ショボイのぉーって思ってたんで、あまり欲しいと思わなかった。
当時はGPレプ・耐久レプが全盛期を迎えておりフルカウルが一般的になっていて、
前面投影面積が大きくなってファット路線炸裂中だったから。
ま、一部マニア＆初心者向けには軽量シンプルなSRX250・SDR250とか供給されてたけどね。

フェーザーに関しては特徴的な形で描きやすいのか？「マンガによく出てくるバイク」と言うイメージしか無いな。

>>968

華奢で小さい云々に関しては同意。
ヤマハとしてはジェネシスで新しいバイクのスタイルを打ち出したかったんだろうけど。
確かにあのスタイリングは好みが分かれるとこやろね。

でもあの動力性能。
どこまでもふけあがるエンジンフィール、サウンドは魅力ありましたよ。
レーサーレプリカ２スト全盛の時代に、
４ストマルチの超高回転型エンジンで殴りこみをかけたあの精神・コンセプトは、
その後の一時代を開いたと思わない？

漏れはその意味でフェーザーとヤマハを再評価したい。

>>967
ですよね。W
確かにその時の路線からはずれてるしコンセプトも見た目も？
だし小さいからはったり厨には物足りないだろうけどVTと同じで
2ストに挑んだクォーターとしてはよかったと思うよ。

懐かしいことうけあいコピペ
part1
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5664.wmv.html
part2
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5674.wmv.html
part3
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5675.wmv.html
part4
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5677.wmv.html

>>961
うんうん、黒いのがバニーちゃんのイメージで乙でした

>>968
> ま、一部マニア＆初心者向けには軽量シンプルなSRX250・SDR250とか供給されてたけどね。

SDRは200だったと思うでつ。125だったら欲しいなぁ、と今でも思う(けど原2じゃマーケット小さいしなぁ)

>>973
TZR125エンジンに積み換えて・・・それじゃ登録上は200のままかｗ

優しさあげ

1985年式CBRの僕ですが何か？

>>976
ほほう。でCBRの調子の方はどうですか？インプレキボンヌ。

こないだ腹下思いきり擦って排気漏れしちょります。
REVはパンパン。ブレーキ効きすぎ良いかんじですよ

>>968
ＦＺ250は元々小柄な女性にも扱えるマシンとして開発されたと聞いた気がする。

そう、FZ250等、250の4stは女の子意識したﾓﾃﾞﾙが多かったですね

俺はRZ125に初DT200Rのエンジンを、
TZR125にSDRのエンジンを載せてたなぁ
………ピンクナンバーのまんまで………

>>978
ほほう。REVぱんぱんですか？いいですねぇ。W俺なんかは
エンデュランスなんかノーマルでも十分萌えますよ。W
>>981
それはまずいでしょ？W

しかし高速コーナーでリアが滑るのどうにかならんものか…

タイヤ？タイヤをハイグリップに変えるとかサイズをアップするか
でも駄目でつか？

タイヤも替えたけど、限界がありますね。

うーんサスをオーリンズに変えてフレームを補強してとか基本設計全部
見直さないと駄目って事でつか？

一本サスのオーリンズてあるんでつか？？そこまでｺﾃｺﾃにいじりませぬよ。ﾅﾅﾊﾝ買いまつ

あ

い

あり

まつ

よ

992

993

994

誰か次スレは「ここだけ20年遅れているスレ�U」で作ってくれ。
語るよりも面白かったのに…。

よ

ろ

し

く

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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