ゲロ系アタック派のスレッド・爽やか3投げ目

前スレはシングルトラックから崖下に転落・・・
ロープと滑車で引っ張り上げて復活！

前スレ
【投げ】帰ってきたゲロ系アタック派のｽﾚ【押し】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1105283229/
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby7/1105283229/
　ゲロ系アタック派のｽﾚｯﾄﾞ
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1050380845/
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby2/1050380845/

関連スレは>>2-10あたり

関連スレ
【ｲﾉｼｶ】林道11【ｸﾏｰ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1099970663/
オフロードバイク総合　3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1107173996/

関連スレ追加
林道仲間のいないオフ乗りの為のオフ会 そにょ２
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1093598962/
【ｵﾌ志向】ｵﾌﾛｰﾄﾞﾀｲﾔ/2set目【ｵﾝ志向】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1102138806/
【幅員減少】酷道、旧道、廃道【車両通行不能】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1095605086/

関連過去ログ
アタックツーリングに最適なバイクは？
http://ton.2ch.net/bike/kako/1019/10191/1019192246.html
「ゲロゲロ」言うヤツは死ね！
http://ton.2ch.net/bike/kako/1021/10219/1021994301.html

復活オメ。

引っ張り上げられなくて、新車買った感じだな。
乙

追加過去ログ
【大往生】投げバイク万歳！【成仏】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1050417979/
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby2/1050417979/

>>1
乙

ﾌｯｶｰﾂage

引き揚げ

いま林道スレが盛り上がってるからな。

投げを極めた人。
ttp://www.eonet.ne.jp/~newton/event/backfilp.wmv

バイクのダメージは最小限だな。

糞笑た

マキシス賞でつね。。

>>11
黄色いバイクは、ひと味違う。

実況の人、笑いすぎw

保守

おまいら、トレイル削ったり掘ったりしたら、
現状復帰しておけよ。
水道管は壊すなよ。

>>11
ワラタ〜！！　無人で着地成功　　マサカ狙った？

　　どうすればああなるか詳細きぼん。　ひょっとしてアクセル全開のまま固着？

先月のアクションサバイバルです。
ttp://2st.dip.jp/~dokutorua/'05.2.27%20action%20survival.wmv

>>19
あの谷越えジャンプ成功した人いるの？
男になるっつーかみんな星になってたようだが。ｗ

>>19
おもしろかった!!
続きあったら、是非とも見せてください。

>>19
すばらしい・・・・

　　／⌒ヽ
　　/　´_ゝ`）
　　|　 　　/
　　| /|　|
　 //　| |
　Ｕ　 .Ｕ
ちょっと通りますよｗ

>>20
成功してる人いました。
>>21
すいません。
リタイヤしたのでここまでです。
次回はビシッときめます。
>>22,23
ありがとうございます。

>>24
ちょっと通りますよ・・・最高ですｗ
使わさせて貰います。（笑）

前回のアクションＥＤといい、
素晴らしい動画ですねｗ

漢になれ！（笑）

>>19
およっ？愛車XRちゃんとはお別れしたのですか？

>>26
XRタンは本来、マターリツーリング用盆栽マシンなのです。
GWとお盆に活躍します。

お、なるほど〜
どうも前回の崖から落とすのでドクトル氏＝XRのイメージがｗ

実際、ああいう崖ってどういう風にクリアする（飛ぶ）のがいいんですかね？

崖じゃなくて谷ですた

>>29
しばらく様子見て、ベストラインを見つけるのが吉かと思います。

乗ったまま行ったら、マズ前転ですか？　乗ったまま行く人もいました？

前転より前にタンクで金玉強打…((((;ﾟдﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
着地の衝撃がとにかく凄かったでつ。足首やら痛めた人多数。

だいぶ前にKLXスレに書き込んだジャンプに失敗して片金になった者ですが、金玉と竿の保護なら野球用のファウルカップが良いですよ。
意外とライディングの邪魔にはなりません。

それと買うときは変な見栄は禁物です。サイズが大きいの買っちゃうとカップがズレテ玉袋や皮をはさみやすい…。
最初のヤツは片金なのに見栄張って大きいサイズ買ったらダメでした。

hosyu

雨だ、ぬかるみでチュルチュルだ〜


関連スレ追加
林道仲間のいないオフ乗りの為のオフ会 そにょ3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1111903013/
林道画像うＰローダー
http://bbs.avi.jp/61397/

引き上げ

>>37
滑車ﾄﾞｿﾞｰ　(´・ω・`)っ◎

日立の山奥の崖下（といっても林道から20ｍくらい）に何故かゼルビスが乗り捨ててあった。
恐らく谷に落ちて引き上げが面倒くさくて乗り捨てたんだろうケド、そこまでどうやってきたのか不思議になるくらいのゲロ坂もあったりしたので、一同ビックリした。

ゼルビスでアタックする人に会ってみたい。
フレームナンバーとエンジンナンバーの刻印はちゃんと削ってあるのかな

VTZで林道に逝く物好きさんは知ってるよ

ゼルゲロか〜　凄ぇ

急勾配、赤土、木の根っこのトリプルコンボで
いつも撤退。こういうときは何が有効ですかね、、、
トラ車に換えるというのは無しの方向で、、、

>>42
そのセクションをクリアしたいってこと？
それともとにかくそこから先に進みたいってこと？

>>42
徒歩！　イヤマジで！！！
そこだけを乗り切っても、その先で絶対無理なセクションがあれば登っても仕方なし！
とりあえず徒歩探索。　その先も楽しそうなら、、、、　ガンガレ・・・
上手な香具師を連れて逝き、お手本を見せてもらうのが一番だな。　後は藻前の気合次第！！！

とりあえず空気圧を限界まで下げる（0.3とか）

トラタイヤはかせる。

パンペーラに乗る。

うまくなる。

下に行くほど実行は難しいですが成功率は上がります。

木の根なんかにもトラタイヤは有効ですか、次の交換サイクル
で検討します。空気圧落としは結構効くものですかね。
どうも噛みパンクが怖くて、、

そのセクションが通りたい、って感じですかね。ココを
通れば、反対側のあそこにつながるのではないか、、、
とかそういう(自分の中での)地図を完成させたいと言うか。
歩きでも良いですけど、やはりバイクで通りたい(w
まあ力技(押し)でクリアしたりする事もあるんですが、
延々と続くと、途中で引き返したり、、って感じでして。
いつも行く山が赤土で、撤退を余儀なくされるセクション
が勾配赤土木の根なんですよね。激しいステアケースとか
だったら見てすぐ諦められるんですが、このセクションは
なまじ行けそうな気がするのでとりあえず突っ込んで
結局撤退と言う、、、これが悔しい。

伐採、土木工事確保で助走部分とラインを確保
Rにビードストッパー2個＋Uヘビーチューブで空気圧落とす（通過後はエアポンプで空気入れる）
あとは助走勝負＋スタンディングで突入　かなぁ
後ろに座ってトラクション稼ぐのは最後の手段ってことで

首吊りするツタや枝があるとスタンディングできずにハマル可能性大
少なくてもこれだけは除去

空気圧落としは有効というかむしろ基本ですね。ｱﾀｯｸの速度ならそうそうパンクしませんよ。
トラタイヤは木の根っこや濡れた岩みたいなところにこそ効きます。
ドロドロの沼とかはＭＸタイヤのほうがいいですが。
トラタイヤの場合設計から空気圧落として走る前提ですから。

トラタイヤでも木の根はやっぱり滑るよ。
抜重とアクセルワーク使わなきゃ。
エンデューロレーサーみたいに、開けっ放しではどのタイヤ使っても同じ。

ドカでゲロするド変態なら見たことあるけど。
滋賀ってへんなことだとｵﾓﾀ。

もったいない気もするけどﾅｗ

>>50
ん？ＢＭＷ−ＧＳとかＡ−ＴＷＩＮじゃなくて？

保守

>ＢＭＷ−ＧＳとかＡ−ＴＷＩＮじゃなくて？

ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up4491.mpg

登頂

走り辛い季節になってきたなぁ。
おまいらキャメルバック持参でゲロ走る？
マクレた時に破れそうでどうしようかと悩んでるんだが

ほら･･･この五円玉を見て・・・

自分はプラティパスだな＞キャメルバックの類
容量選べるし安いし、普通のディパックに突っ込める
転ぶとピューと吹いて来るのは諦めましょう

ペットボトルに繋げられるストローチューブ？が一番楽かな。

自動販売機のある場所までおりる。

喉乾く　
↓
飲み物忘れたことに気づく
↓
ふと見ると小川が流れている
↓
うっかり飲んでしまう
↓
お腹がゴロゴロ
↓
弾ける
↓
ノォホォッ！ノォホォゥ！！ノォォホォゥッ！

小川どころか雨でまっ茶色の濁流飲んだことあるよ。
かなりハードアタックの途中だったのでテンション高かったせいか？なんともなかった（^^;

俺もまっちゃ色の泥水のんでなんでもなかったことあるな。
一緒にいった友達はゴロゴロだったけど。

そうそう、北海道では川の水をそのまま飲むのはやめようね。
もしもの時には、肝臓食い荒らされてしまいます。

>>62
液の濃く巣　だったっけ？　
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!キツネが持ってるとか　（(；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

おまぃら漢だなぁ

マディで飛び散った泥が口に入って競る気無くす時があるんですが。
ゲロもレースもトラヘルだからですけど。顎が怖いがやめれん

ワシもＴＲ−３。軽くて通気がいいので怖くてもこれしか被れんよ。

わかるわぁ。俺もトラヘル。
もうやめられん。
野太いチンポぶちこんでもらえませんか?

俺は怖くて逆にオフメットではチンガードがないと被れない。
オンロードもフルフェイスしかかぶれないなぁ。

ティンコももちろんフルフェイスです。

ティンコはできるだけ半ヘルにしといたほうがいいぞｗ

おいらチンコはノーヘルです。

>>69
良いなぁ。
俺は普段はフルへ、元気な時には半ヘルになってセクースの時は半ヘルとってプレイします。

ゲロ系へアタックですか・・・

age

バイク板に「何故に洗剤スレが？」と、覗いてみれば、、、
いきなりティンコですか。そうですか。

>>73
ゲロ道から帰ってきたらウェア洗う時に洗剤使うぞ

ゲロ系アタックって・・・もういい加減そういう言葉使うのやめない？
格好悪いよ。

>>75
そう？　俺は自虐的っぽくて好きだけどな

当地での呼び名は藪コギっていうんだけど

>>75
やめれば？

自分の回りは「埋めに行く」っつう身も蓋もない言われ方されてますがな＞ゲロアタックツーリング

一日走って70kmとか・・・　普通だよねぇ

アタック失敗したﾔｼを埋めるんだったらコワイw
他の方言も知りたいな。

>>80
仙台も藪コギですた
藪コギする人は藪コギストと呼称してます。

ゲロ系アタックする人はゲロリストか…

>仙台も藪コギですた

おお！愛媛＝＝仙台間の距離感が一気に縮んだ！
これを機にアタック姉妹都市w

ゲロなんてキタネエ言葉を隠語として平気で使えるセンスが、な。

誰も同意してくれないからって悪態をつくのはいただけない。
格好悪いよ。

トライアルやってると

ちっとも下呂じゃないんだが
むしろ緩いじゃん

もちろん、トレールで行って。








あーあ、こんなとこほじるなよ、、、
掘ったら埋めて行けよ、、、、

僕珍なんてcotaで苦労するところをアフリカツインで楽勝だよ。

丸１日で８キロとかあったな。

>>82
伝説の吹田SAオフスレから来ました

>>87
高側道路か？

>>89

(*´Д`)ﾊｧﾊｧ

>>83
なにっ！愛媛では藪コギというのか。知らんかった。
と原付しか乗ったことの無い小僧が言ってみる。

>>92

原付で藪コギ行くことあるよ。パワーが無いなりに楽しいっす。

林道ツーリング：普通乗用車でも無理すれば入ってこれるレベルの道を走る。
爽やかツーリング：登山道や踏わけ道くらいの路面状態の道を走る。
藪こぎ：草(小枝)が多く道に出てきてる場所を走る。枝がある以外は爽やかツーリングと同じ。
アタックツーリング：テクニックが問われるヒルクライム等がある道を走る
ゲロアタック：アタックのレベルが高い、又は数が多くゲロを吐きそうになる道を走る。
漏れはこのように分類している。

バイクで走れるという情報を得る

アタックツーリング　→　走れた！　→　爽やかツーリングに格下げ　→　慣れてきた！　→　林道ツーリングに格下げ


大丈夫だよ！普通に走れる道だよ！　→　初心者連れ込む　→　ゲロる様子でﾊｧﾊｧ

林道ツーリング　→　落ちる　→　藪こぎに格上げ　　→　迷う　→　アタックツーリングに格上げ

　→　雨が降る　→　ゲロアタックに格上げ

バイクで走れるという情報を流す

ｹﾞﾛ＝ありえない場所を走る
じゃないの？
獣道、壁登り、崖下り、渓流登り、etc

>>94ぐらいの曖昧な定義でいいんでないの。
細かく分けようとすると空気読めない自称トライアル経験者がまたいちゃもん付けるよ。

仲間内では「爽やか」は初心者をだまして「ゲロ」に連れこむための別名称だ。「アタック」もしかり。

同じトコで同じコトしても難易度の差なんざ、天候や現地の荒れ具合で激変する。
結果「あー楽しかった」から「2度とこんな地獄は見たくない」まで

去年の平谷ツートラがそうだったヨ。
例年なんでもないちょっとした坂が泥地獄になった。ガス欠続出だたーよ。
トライアらーでもそうなのに、走破力のない一般お風呂ーだーだったら、、、

ｳﾎｯ！本当に来た！
そのさりげなく自慢や侮蔑をちりばめる会話センスもトライアルのたまものですか？

>>100
トライアルやってる奴に女でも取られたのか？
女々しい野郎だな。

>>100
禿同。
この空気の読めなさは、やはりトライアルの仕様かと・・ｗ

てか、そう言いながらお前ら下見用にトラ車持ってるだろ。

>>103
いやいや、誤解しないでくれ。
>>100は単なる皮肉で、俺はトライアラーに偏見はない。
ただ>>99みたいに初心者のくせにはしゃいじゃって、
一丁前に"その気"になって自慢するのが好きじゃないだけ。
"本物"なら必要なときに必要なことを雄弁に語るもんだ。

>>99はともかく>>86はホント勘弁。
身近にいる痛い奴にあまりに似てる。
しゃべり方まで。(;´Д`)

>>105

私の身近（ネットで）な人にも似てます。しゃべり方、内容が激似。みんなそうなのか。

トライアルをいぢめるなああああああ

トライアルをいぢめるなああああああ

トライアルって認知度が低いからかなあ、、、オレは
クルマ関係もある程度やるんだがジムカーナ屋(やはり
一般には認知度が低い)にもなんとなく、こういう
ちょっと嫌な空気がある。ような気がする。

俺がトレールでゲロ押してる横をありえないルートで抜いていくトライアルは嫌かも。
でも、俺に迷惑を掛けない様にわざと道じゃない遠くを通ってくれてるんだろうな。

トライアルってゆうか、トラ車は乗ってて楽しいよ
なんてゆうか、上手くなったように錯覚させてくれる
競技としてのトライアルに足を突っ込むつもりは無いが
おもちゃとしては、とっても良いもんだ

弁当持って沢登り＆山頂で昼食なんて、これからの季節最高に楽しい
トレールだと脱水症状で、食欲なんか無くなっちゃいます

トラ車とも一緒にツーリングしてます
彼らは立派な偵察要員ですよ〜
むしろトライアルの練習してる場所で混ぜてもらってます
足つきはべたべたですが

でも彼らのトライアルへの勧誘は痛々しい・・・

トライアルライダー
・平均年齢が高い
・１５年くらい前のウェアやブーツ
・喫煙率高い
・トランポはノアかバネット

>>113
オフロードライダーの平均年齢自体がすでに高いんだが(w

くま

>>113
６割くらいはハイエースですが

半年前に始めた23歳ですが何か？
「ゆっくり行くから大丈夫だよ」と林道へ

( ゜Д゜)ﾎﾟｶｰﾝ　速えーYO！・・・ｏｒｚ

そんなこんなで次はトラ車ほすい。
でもトラ車って必然的にトランポいるのが辛い。

確かにオフ乗りの平均年齢は高いが、
トライアルだと４０くらいだとそのチームとか、
草大会で最年少だったりするからな。

トライアルの６割くらいがハイエースだったら
その他のオフライダーの９８％くらいがハイエース
って感じじゃないか？

うんうん。トライアルは何でも乗るしね。

ファンカーゴやらランクルやらには乗るぞ。


という私はキャラバン乗りです。
人気無くて安いよ〜。

てかゲロの話にもどろうさ。
次の人ﾄﾞｿﾞｰ

俺は3月に林道デビューの24歳

OFF開催の折はこちらでﾖﾛ

【バイク板】林道OFF【募集用】
http://off3.2ch.net/test/read.cgi/offreg/1114999179/

（・ε・）ﾌﾟｯﾌﾟｸﾌﾟｰゲロスレ復活！

ではお題拝借
ゲロアタいくときは、トランポ派ですか？自走派ですか？
トランポ派ですが、当地でのクルマを置く場所に苦労する
自走で行くこともあるのだが、今度は帰りにファミレスに入るとき一般客の視線が痛い

トランポでしょ。　帰りの足は確保しないと怖い！
って優香、舗装路でタイヤ減るの勿体無い！

>>123
片道30キロ以上のときは（それがほとんどだけど）トランポで行きます。
駐車場は田舎だと広い駐車場のコンビニの端にお願いして置かして貰っていたりする。日中だけなら結構置かせてもらえるところが多い。
あとはパーキングの端や道の駅の端に止めてるかな？

＞駐車場は田舎だと広い駐車場のコンビニの端にお願いして置かして貰っていたりする。日中だけなら結構置かせてもらえるところが多い。

いつも林道入り口の路肩の広くなっているところを探して止めます
コンビニがOKとは思いもよりませんでした
今度たのんでみよ

このスレ住民としてはどうよ？
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b56850103

傷隠しステッカー？

ホッシュ

おまいら梅雨入っても走るの？

>>130
ヌタヌタ・チュルチュルが呼んでいるのが聞こえないか？

こんなスレ見つけた
《万世大路》旧道・廃道を逝く！《大峠》
ttp://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1112096447/

保守age

誰も居ないの？

関西の連中は小豆島アタックの余韻に浸ってるからモニターの前にいないの。

>>134
詳しく

これに行ってた椰子が多いんではないかと思われ。
ttp://www.geocities.jp/blackbomber_hiro/ds2005.htm

関西勢は広鯖の練習ですよ。今年も悶絶してきます

関連スレが新スレに移行

【落石】酷道、旧道、廃道【倒木】Ｒ６
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1117212985/

保守

普通の舗装路行くならメンテはできんでも好き勝手乗って後は店任せでもええけど
林道より厳しいゲロとか運転技術以前にメンテノウハウも備えてないと厳しいよね
どっちも無い素人はフラットダートだけですよ・・・orz

>>140
オフ車のメンテはオンに比べるとやりやすいぞ。
頑張ってやってみそ！


気温も上がってきた訳だが、皆後付ファンとか付けてる？
ttp://www.mni.ne.jp/~t44003/komono/superfan.htm

それよか、右にもラジェータを入れたい　＞DT125R

トラ車は空冷だから構わんけど。　　
１〜２アタックでオイル交換してるがね。

>>141
これってPCファンでしょ？
http://www.oneness-corp.com/parts.php?cid=142
俺は↑みたいなCPUファンを買ってつけてる。

DT125RならDT200Rのラジエータ入れればいいじゃん。
オイルタンクはランツァの物を加工流用すれば。

うちはそれに12cmのPC用電動ファンを左ラジエータに装着でオーバーヒート知らず。

>>143>>144
こう言うの自作するときって電源はどこから持ってきてますか？
やってみたいけど、コレ用に別で電源確保した方がいいのかな？

>>145
バイク用が欲しければ、コレでも買え！
ttp://www.mni.ne.jp/~t44003/komono/superfan.htm

>>145
どこでもいいんじゃない？DC12Vが取れれば。
メインハーネスから見つけてくるのが一番いいと思うけど。テスター片手に探してみれ。

アタックにDR-Z400Sはホントに向いてないですかね？

何処にアタックするのかによるんじゃない？

北海道にはDR650でアタックしてる人もいるから問題ないでしょ。
要は腕じゃん。

ＸＬ６００ファラオでアタックしてた時期がある。
その後ＸＴ４００アルティシアで同じことやったら軽いこと軽いこと！

要は比較論だな。

じゃあ、DR-Z400Sでも無理って事はなさそうですね。
今はTT250Rに乗ってるのですが、時期候補になりそう。

age

NEWセローとXR230はどちらがアタックに向いているだろう？

教えてエロイ人

>>154
漏れもそれ知りたい。
ＮＥＷセローの方が排気量デカイ分良さそーな気がするが……。でもどーだろ〜？

やっぱセローだろうな、歴史が違う。今後も長く造られるだろうしアフターパーツも豊富。
ＸＲ230はアフターパーツが出る頃には生産終了。

>>156
ＮＥＷセローと旧セローのパーツにどのくらい互換性あるの？

>>ＸＲ230はアフターパーツが出る頃には生産終了。
って即効で生産終了ってこと？

サスペンションの出来は似たようなモノだろうが、最低地上高の低さは致命的じゃね？＜XR230
セローの280mmでさえも旧型からいかに亀の子にならないか工夫して走らないといけなかったのに
さらにそこから5cm近く低いのはな…

うん、ＸＲ２３０のあの最低地上高の無さは大きなハンデになりそう。
小径タイヤのトリッカーやＸＲ１００なんかより低いんだもん、
段差やワダチ、倒木や岩越えするような場面では、走るラインや乗り手の腕を選ぶだろね。
いくらシート高を低く抑えても最低地上高と引き換えじゃ、トレックバイクとしては片手落ち。
オフ初級者には敷居も低いだろし、フラットな所走るぶんには良いバイクかもしれないけど
このスレに集うような人らにはちょっとどうだろね。

　　　　　　　　　　XR230　　セロー250　　トリッカー
最低地上高（mm）　　245　　　　285　　　　　280
シート高（mm）　　　805　　　　810　　　　　790

>>160
ゲッ！　そんなに違うの？？？
ダメダメじゃん！　>ＸＲ２３０

ＸＲ230はそうなんだよ、アレはダメなんだよ。
バイク雑誌を見ても、そういう道とは言えない場所では評価してないしな。
四輪車も走れる所ならＸＲ230でさえなんとか走れるんだからさ、良いバイクと言えなくも無いけどね。
ま、初心者だけを対象にしてるからしかたあんめい。
よっぽどの腕があれば（小林直樹さんとか）行けちゃうのだろうけど・・・。
長く売る気がホンダにはないから、そんなもんでしょ？

ちなみに。
XR250　KDX250　XC250
285　 　 　 295　 　 　295
875　 　 　 885　 　 　885

車高ダウンしちゃうと、XCも地上高 255なんだよな…

訂正　×KDX　○KLX

自分のKLXはハイシートなのでシート高９００超です
場所によってはそりゃもう足つきは凄いですね

>>160
そこにシェルパがいない、、、うぅ、、、

中古のジェベル２００なら超安いので気軽に投げられるぞ

>>168
言う程安くない&あれは見た目程OFF車じゃない。。。

ヤマハミーティングでTWセロートリッカーまたがってきた。
サスの硬さは
セロー＞＞＞＞＞トリッカー＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞TW
こんな感じ、TWは公道走行だからトリッカーはオン、オフどちらでもいけるように設定している感じだった。
でももうちょとやらかくてもいい気がする。

ここはそそる
ttp://www.geocities.jp/totihiro/rindo/totigi/gassan.html

>>168
中古ならセローのリヤドラムあたりの方がイイんでないの？

>>169
つーと、ドジェベル200は
×オフロードバイク
○貧乏バイク
なのか・・・

>>170
前サスは硬い方がきっかけを作りやすい気がする
ダンパーが利きすぎてたら駄目だけど

獣道で、突然のギャップを超えるには

ブレーキ→前サス圧→ブレーキはなす→前サス伸+前抜重→クリーン

ストロークが長い車輌では、とっさに対応できないように感じる

対応出来なくてもストローク長い分ギャップを吸収するよ。

>>157
ＳＬ２３０って知ってる？>>156が言ってるのはあんな感じではないかと。
　　　　　　　　
>>ＸＲ230はアフターパーツが出る頃には生産終了。

そういやいつの間にか絶版になったけどXL230なんつーバイクも出てたっけ・・・

ゲロには向かないだろうな〜

>>175
XR230は出たばかりだよ。
ttp://www.honda.co.jp/news/2005/2050314-xr230.html

SL230のリメイクみたいな感じらしい。
SLよりはオフロード性能は上がってるらしいが･･･

せいぜいフラットダートが良い所でしょう。

ﾆﾔﾆﾔ

見た目はニューセロよりXR230のが好みなんだけどﾅｰ

>>177
生暖かい目だｗ

>>176
つ ttp://www.honda.co.jp/news/2002/2020409-xl230.html

176はＬとＲの発音が上手く出来ない希ガス

ホンダファンだったけど、最近のホンダはどうしちゃったんだろ。すぐに生産中止だもんな。
スクーターにだけ全力投球じゃなあ・・・・・

>>182
空冷シュラウドシリーズは皆ガックリ来てたから・・・
この間dat落ちしたけどこんなスレも

【ﾎﾟﾘｼｰは】ﾎﾝﾀﾞ空冷ｼｭﾗｳﾄﾞ総合避難所【あるか!?】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1103950673/
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby7/1103950673/
【ﾌｧﾝか?】ﾎﾝﾀﾞ空冷ｼｭﾗｳﾄﾞ総合避難所2【ｺｽﾄか?】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1111414121/
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby7/1111414121/

>>182
新人教育あるいはふるい落としのためのOJTですよ。

保守