ﾊｰﾚｰ VS 国産アメリカン きばれVol.22

前スレ

ﾊｰﾚｰ VS 国産アメリカン ざっとVol.21
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1109150372/l50

火は絶やすな！

2ゲェェェッと！

>>1は論外

まだ引きずっている馬鹿がいるとは。

俺はこのスレ見ててハーレーとｼﾞｬﾒはそんなに変わらないと思うけど
実車並べたら違いは一目瞭然 ハーレーはカスタムパーツも豊富だし乗ってて楽しいしなぁ〜
ディーラーも親切だし 何よりハーレーの方がカッコイイ！！
バイブズと倍基地以上の差があると思う
決してｼﾞｬﾒをけなしてる訳ではないのだが…

俺はハーレー見て、指差して言ってやった。

「あっ、ドラッグスターだ！！」

>>1

祝・新スレ。ｻﾝｷｭ

>>5
じっくり読むと、単なる煽りだな。
スレの趣旨には合致するからいいけどな。

ジャメ海苔が、ハレ海苔の知能レベルを低く見せかけるためにカキコしたとすれば、
比較的高度な文章の部類に入るわな。どーでもいいが。

だからね、
>>1は論外。

そのうち本家・論外も来るさ。

来たったｿﾞ♪　元祖論外様や♪
新ｽﾚ御苦労ｻﾝ。　ｺｺぉ無いと、2ﾁｬｿ、ﾊﾞｲｸ板の意味が無いﾜﾅ。
引き続き、ｼﾞｬﾒｸｿ小僧共との戯れｦ、楽しみにしとるｿﾞ。
ｼｶｰｼ、残念ながら、今日はｿﾛｿﾛおいとまｾﾅあかんのや。　残念残念。　
また遊んでﾈ。　　

んで、ｼﾀﾘ顔でｽｶしたﾔｳﾅかきこばっかしｾﾝﾃﾞ、＞1mMsc2Jgよ。
ｼﾞｬﾒの誇れる部分、っちゅうのを、ｦﾏｴなりの解釈で、ｺｺに巣食うｱﾎなﾊﾚﾉﾘ共に説明したってくれよ。
ｼﾞｬﾒｸｿなんかの、ﾅﾆがｴｴんや？　っちゅうのが、ﾊｰﾚｪﾉﾘ的に、ﾒｯｻ激しく疑問な訳や。
ﾜｼ思うに、ｼﾞｬﾒﾉﾘ共は、皆ぁ妥協点としてｼﾞｬﾒを楽しんﾄﾞﾙんﾃﾞｼｮ？　と・・・・
ｱﾝﾁｸｿ言うのは簡単や。　ﾜｼも、「ｼﾞｬﾒはｳﾝｺ」と切り捨てるのも簡単。　ｼｶｰｼ、ｿﾚだけぢゃ世間も視野も狭いﾜﾅ。
ﾎﾝﾏはﾜｼも、「ｦｫ〜　そりゃそうかもしれん！新境地ﾃﾞｱﾙ！」と、
持ったﾏｳｽをﾊﾞｯﾀﾘ落とし、小膝叩いてﾆｯｺﾘ笑いながら、理解したい訳なんやけどﾅ。　
ｦﾏｴﾗのｴｴ説明あらへんからｻ。　なかなか理解ﾃﾞｹﾝ訳や。　
ﾏﾁﾞで楽しいんやったら、ﾊｰﾚｪなんかｳｯﾄﾊﾞｼﾃ安いｼﾞｬﾒに乗り換えるｿﾞ♪　　　
ま、実際は能書きと言い訳ばっかしでｵﾓﾛﾅｲんやろけどｻ。　　ちょっとはｦﾏｲﾗにも期待しとる訳や。　
ｱﾎ共にｶﾞﾂｰﾝと言うたってくれﾖ♪　まっとるﾃﾞ。　　　ﾓﾁﾛﾝ、「論外」の一言で逃げるんやろけどﾅ（ｗ　ちゃんとしぃや。　　
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

>>11
ここって腫れ海苔と、腫れを叩きたいｼﾞｬﾒ海苔を装った野次馬が大半じゃないか？
なんかｼﾞｬﾒ海苔は少数派っぽいから、魅力を語れと言われてもﾚｽしにくいのかもしれん

ｶﾝとか想像でｼﾞｬﾒの魅力を語れる強者は居ないか？

何かよく分からんけど、
スポとＶはハーレーじゃないって事でいいのかな？

ジャメといっても
複数のメーカーが色々な排気量で製品を出している訳だから
全てに共通する良さとなると語り辛いのではないか。

>>1

乙

やっぱこれがないとなｗ

なーんか最早、ハーレーVS国産アメリカンというよりも
ハーレーに付随するいわゆる「あうとろお」的価値観をめぐる
対立という感じに見えますなあ。

ハレ海苔も、実は雑誌に載ってるレベル以上には語れてないわな。
バイクに触れたこともない奴がハレ誌読んで、即書ける程度のカキコでジャメ海苔に
喰ってかかるのって、カッコイイのか？



>>11は、論外。

ここまでの経緯

・ジャメ認めない派
偽ブランドバックみたいなバイクは恥ずかしい
韓国のパチモンバイクヤムダＫ１見て気分悪くないのか？
エリミネーターやＶ‐Ｍａｘやワルキューレみたいな、偽ハーレーじゃないまともなアメリカンがあるのになんでわざわざ偽物に乗るの？
Ｖ‐Ｒｏｄが出た今、性能も偽ハーレーより本物の方が上
どんな言い訳作っても、ジャメはハーレー人気にあやかろうとしてデザインパクったパチモンであることは事実
ジャメ乗りは恥知らず
貧乏人がムキになんなや（ﾌﾟ
ハーレーで説教するバカは確かにうざい

・ジャメ派
偽ブランドバックもばれなければ恥ずかしくない
偽ブランドバック持ってますが何か？
格好良ければ偽物でも何でも許される。オリジナルにこだわってわざわざ本物買う奴がバカ
だけどヤムダＫ１は認めない
ジャメとヤムダＫ１を一緒にするな
クルージングするにはマルチよりＶツインの方がアメリカを感じられる
Ｖ‐Ｒｏｄはハーレーとは認めないから性能は今でもジャメの方が上
スポーツスターもビューエルもハーレーとは認めないから性能は今でもジャメの方が上
例えＶ‐Ｒｏｄやビューエルがハーレーだとしても、国産ＳＳの方が速いからジャメの方が偉い
ハーレーよりもVN2000とかの大型ジャメの方が排気量でかいからジャメの方が偉い
今のハーレーには一部に日本製パーツが使われているからハーレーも事実上ジャメ
デザインパクルなんてみんなやってること、ハーレーは配慮してくれないと
ハーレー乗ってる奴は金持ちだから格好悪い
恥知らずの何が悪い
日本人のくせにアメリカ製バイクに乗るのは格好悪い
根拠はないけど「アメリカ人のハレ乗り＞日本人のジャメ乗り＞日本人のハレ乗り」
ハレ乗りはハレを語るからウザイ
腫れ信者キモイ

>12よ。
ｿﾚ言うたらｦｼﾏｲやんけ（ｗ
ｼﾞｬﾒｿﾞｰは、若いﾝﾔｻｶｲﾆ、柔い脳味噌で豊かな想像力、ﾌﾚｷｼﾌﾞﾙな感性で、
「・・・こういう訳で、ﾅｳなﾔﾝｸﾞにﾊﾞｶｳｹ」と、ﾜｼは語って欲しい訳や。　非常にｷｳﾞｫﾝﾇｩ、って具合。
>14よ。
車種限定でもｴｴｿﾞ。
当然のｺｯﾁｬ。
ﾊｰﾚｪも、ﾅｯｺｰとｴｳﾞｫｩ同じや無いからﾅ。　感覚は似ﾄﾙｶﾞ・・・・　
ま、細かくでも、大雑把でもｴｴｿﾞ。　
ﾅﾝにしろ、ｴｴﾄｺばっかりな訳や無い。　ｼﾞｬﾒもﾊﾚもﾋﾄも、、、万物ｿｳﾃﾞｱﾙ。
小人のﾃﾞｶﾏﾗみたいなﾓﾝや。　ま、ｴｴも悪いも魅力の一つ、っちゅうこっちゃ。
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

>>12
そもそもジャメ好きな人がハレ嫌いなんて考えられないが…

一時居たの質問クンみたいな、自分は気に入って喜んで乗ってますって人に対し、
ｼﾞｬﾒｸｿ云々などと言う事が煽りだと思うが。。


それをみた部外者が「ハレ糊イタいな」と感じた。
これがオレの脳内の流れ。

一応、論外氏とは区別してレスしてみた。

>>20
そんな感じの流れなんだろうね
腫れ海苔でも、腫れ海苔に不快な思いさせられる事あるから、他車種の人から見たら
腫れ海苔＝ｲﾀｲとなるのは容易に想像できる。ｗ

ちょっと言い訳してみると、比率としてはZ海苔とかと大差無いような気はする。
腫れ海苔の数は増えてるから、その手のﾔｼの絶対数は増加の一方だろうけど。


このｽﾚが続いてるおかげで、一時期みたいな腫れ叩きｽﾚ乱立も無いし、誘蛾灯としては
きちんと機能してるみたいね。

ｦｲｦｲ。　論外さんは、敢えて煽っﾄﾙんやんけ。
こういう煽りが無いと、VSｽﾚは続かんわな。　
ただでさえ、ﾊｰﾚｪVSｼﾞｬﾒやﾃﾞ。　ｼﾞｬﾒぇ負けに決まっﾄﾙやん（ｗ
だからこそ、ﾜｼはｺｺを盛り上げんが為、日夜ぁ努力しとる訳や。　
ﾜｼｬ〜ﾎﾝﾏは、ｳｻｷﾞみたいに優しい生物なんやｿﾞ。　
その優しい心を鬼にして、己の常ぇ思う事を、ｸﾁから吐き出しとる次第で御座います。　
顔で笑って心で泣いとる訳や。　ｦﾏｴﾗぁ不憫でﾅﾗﾝ。　頑張りや、ってなｶ･ﾝ･ﾁﾞ♪
・・・・っちゅうか、そろそろ論外さんは、呑みに行かんとｱｶﾝのや。　
2ﾁｬﾝ如きﾃﾞ、ﾋﾄぉ待たせるﾓﾝや無いﾈ。　　反省反省。。。　ﾎﾅﾈ。
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

>11 ：乙女 ◆..FHmie7EQ ：05/03/14 19:05:55 ID:wVEZwFhY
>来たったｿﾞ♪　元祖論外様や♪
>
>　（中略）
>
>ｼｶｰｼ、残念ながら、今日はｿﾛｿﾛおいとまｾﾅあかんのや。　残念残念。　
>また遊んでﾈ。

＜19:05〜20:05まで60分間、2ﾁｬﾝ如きﾃﾞ必死のパッチ＞　

>22 ：乙女 ◆..FHmie7EQ ：05/03/14 20:05:10 ID:wVEZwFhY
>
>　（中略）
>
>・・・・っちゅうか、そろそろ論外さんは、呑みに行かんとｱｶﾝのや。
>2ﾁｬﾝ如きﾃﾞ、ﾋﾄぉ待たせるﾓﾝや無いﾈ。

さすが、論外。

あのなハーレー海苔たちよ・・・
ジャメが妥協の産物だとか趣味のものではないとか、いいたい放題だがそれはちと違うな。
ハーレー海苔の価値観で言ったら伝統も何もないからそう言うんだろうけど、国産海苔の視点というのもあるんだよ。

例えば、フレームをとってみても腫れはあくまで鋼管ダブルクレードルだが、ヲ−リアはアルミフレームなんだよ。
それがどうした？ッて感じだろうけど軽量化には一役かっているんだよ。
ブレーキにしてもアホぐらい効かないへな猪口ブレーキに比べて、R1譲りのすばらしいものが奢られておる。
腫れ海苔お決まりのPMキャリパーなんてカス以下だしなﾌﾟｹﾞﾗｵｽ

さらに、R1譲りの倒立フォークもついておる。
腫れは39ｍｍへな猪口フォークとは違うのだよ！！
つまり、腫れのりがオリジナルや伝統に興味を示すように我々国産海苔は性能に興味があるのだよ。
こんなことを書くとSSにでも乗っていろという入れ食いヤロウが食いついてくるが、そいつはまったくわかっていない。
あくまでアメリカンタイプの中でということである。

>>論外
腫れがよくてジャメが糞ってのを簡潔に書いて
いつもいつも読みにくいうえにわかりづらい。

>>25
今ごろ愛車のスズキ・イントルーダーで、豊中の飲み屋に向かってるからレス出来ない
・・・という設定らしいぜ。

>>24
足は決定的な差でも無いような…
http://www.harley-davidson.co.jp/product/2005/vrsc/vrscr_detail.html
R1譲りって言っても、ﾓﾉじゃなくて見た目だよね

>>24
パクリッ！
ＳＳにでも乗ってろ！

つうか性能云々言うなら４発に乗ればよひ
わざわざハレの偽物を選択する理由になるとは思えんのー

＞＞つうか性能云々言うなら４発に乗ればよひ
4発はキライなんだよ。

＞＞わざわざハレの偽物を選択する理由になるとは思えんのー
腫れの偽者以外で何かあるのか？教えてくれ。

>>29
「ジャメはパクリ」とさえ言えば論破したつもりで有頂天になる連中に、何を言っても
無駄だと思うよ。

こないだ信号待ちで隣にきたハレ。弄り倒したカスタムハレで
乗ってたコスプレ猿も鼻の穴膨らまして得意満面な気色。
でもあの音かっこ悪いつーか滑稽つーか。
どこどんっ、どこどんっ、どこどこどこ、プペペッ！プペペッ！
悪いけど噴出しそうになったよ。

>>28

WGってワイドグライド？
エンジンは88？エボ？

よくさ〜ジャメは妥協って言うけどエボや88乗っている腫れ乗りも妥協じゃないのかな。
ショベやアーリーショベル、パン、ナックル、サイドバルブなどがあるけどハーレーはショべまでというのをよく聞く。
何で味のある、ハーレーらしさがより強いそれらのエンジンに乗らないのだ？
壊れるから？高いから？

>>29
エリミネーターもあればＶマもあればワルキューレもあればロケットもあるじゃないよ

>>32
ＷＧといったらあーたショベルに決まってるじゃないですか
エボ以降はダイナ扱いですぜ

中古車は嫌だから。

>>27
水冷ＤＯＨＣなんて、腫れなの？
Ｖツインなら何でも(･∀･)ｲｲ!! って感じか？

>>33

エリミはキライ。特にリア周りのデザインが・・・
V魔はどちらかといえばネイキッドだろ？少なくとも俺の脳内ではX4、V魔はネイキッド。
ワルキューレはシュルル〜ンってちょっと違う。

そうか・・・ショべかそれはいいですね。
FXR（エボ）のころはWGってないの？

>>34

中古で飼ったエボ88海苔の立場がねぇな・・・
まぁ、色とかいろんな言い訳はあるけどなｗ

>>32
＞よくさ〜ジャメは妥協って言うけどエボや88乗っている腫れ乗りも妥協じゃないのかな。

吊しのｴｳﾞｫで判断するとそういう見方はあるわな。ｗ

漏れも買う時に、見た目が好きなﾅｸｰﾙか、海苔味が好印象だったｼｮﾍﾞﾙのﾎﾞｱうｐか迷ってたけど
ｸﾗﾝｸｳｴｲﾄ憑けたｴｳﾞｫにやられた。
邪道と言えばそれまでだが、なかなかいい感じだぞ。

値段はﾊﾟﾝ以前もｵﾘｼﾞﾅﾙ度にこだわらなきゃ300以下からだし、凄い差も無い気する。
と思ったが、安いｴｳﾞｫは150以下だから倍違うのか…

壊れるというか、初めの1〜2年の維持費は大変みたい。
ｸｼﾞ運強いﾔｼか、最初に金ﾌﾞﾁ込めるﾔｼ以外は苦労するみたいだ。
30年落ちとか、50年落ちじゃしゃあない事だが。


>>35
ｦｰﾘｬの対抗馬として貼ってみただけだ
細かい事は気にするなＹＯ！（・∀・）

つか、ｦｰﾘｬのｴﾝｼﾞｿはｲｲ感じなのか？
乗った事ないが…

Vﾛﾄﾞはｽﾑｰｽﾞで普通のﾂｱﾗｰって感じだったな

>>36
エボのワイグラかい？　ダイナじゃない方の、だね。
確かあったぞ。１〜２年ぐらいで無くなってソフテイルに統一された。

>>39

サンクスコ。

>>34
どれも新車で買えるじゃん
ワルキューレルーンなんてハレよりも高いんじゃなかったっけ？
つかなんで中古嫌なの？
パチモンなんかよりもこういう中古バイクの方がずっと格好いいのに
ttp://www.6ban.jp/QPl3BsxtJkmJeDetNFxKSQ/BwVZV5cU1EimITVaDXufDg/Image.jpg?ID=BwVZV5cU1EimITVaDXufDg&Number=15&Time=20050225002345
ttp://www.6ban.jp/QPl3BsxtJkmJeDetNFxKSQ/BwVZV5cU1EimITVaDXufDg/Image.jpg?ID=BwVZV5cU1EimITVaDXufDg&Number=93&Time=20050311074346

>>36
俺ロードスターとか言う１６００ｃｃぐらいの奴とシャドウとか言う１０００ｃｃの
奴に乗らせてもらったことあるけど、ツインのくせにしゅるる〜んって
振動も何もないエンジンで「これなら４発の方がいいじゃん」って感想しか
ないざんすよ
なんのためのツインだっつの
ハレも最近バランサーなんか積んじゃって振動かなり減っちゃった
らしいけど、乗ったこと無いからわからんちん
エボのダイナやFXRは悪くなかったざんすよ
特にダイナはぶるんぶるんして面白かった

でも、ショベルのFXWGみたいなのを想像したら、ちょっとイメージ違うかも。
なんつーか、FXSTのリアサスが２本足になってるだけ、みたいな感じだよ。

＞つかなんで中古嫌なの？

あー、もう生理的に駄目。ちゃんとした理由なんて無い。
他人のお古なんぞ買いたくない、ただそれだけ。

なるほど
中古のリーバイスよりも新品のユニクロですか

リーバイス？

>>44
あ、この例えは悪かったな
これじゃまるでユニクロが恥ずかしい代物みたいだ

ジーンズの古着なんぞよく履くね。俺はお断りだわ。気持ち悪くない？
ていうかさ、中古車が嫌いだと言っただけで、やけに絡むね、あんた。
俺は中古車なんて買わないけど、中古車を買う人を馬鹿にした憶えはないのだがね。

リーバイスって言わない？
なんか俺墓穴ほっちったかなｗ

>>47
律儀にレス返してくれるのが嬉しくて

俺も古着はチョット嫌だな。
ただ、お古を完全否定じゃなくてアンティーク時計などは好きだな。

>>48
いや、墓穴掘ってない掘ってない。
中古でもプレミア付いてるようなヤツの事だろ？

リーバイスそのものは、近所のジャスコでユニクロと変わらない値段で売ってるから
一瞬ドキっとしただけ。ごめん。

CDならOKだったり
ベンザカバーだったら嫌だったり

兄貴の古着で育った俺は全然気にしないぜいえ〜い♪
出張先のホテルに一人〜♪
個室で暇をもてあまし〜♪
一人膝を抱えて２ちゃんねる・・・ｏｒｚ
もう寝よ

アンティーク趣味は悪くないと思うぞ。バイクでもジーンズでも時計でも。

ショップで新品より高い金を払って中古を買う趣味も否定はしない。
でも、そこで新品を馬鹿にするのは、ﾅﾝｶﾁｮﾄﾁｶﾞｳ気がするぞ、正直言って。

新品を買って自分で使い込んで味を出す。そういうのがいいな。

このｽﾚにカキコむ奴らは全部あほやな
いやマジでW
とくにコテハン

↑
そんなお前も阿保

鼓動っていうが、貼れのカタログに
「一定以上のスピードになると、鏡の上を滑るような・・・」
って事書いてたと思う。

Ｖのなんちゃって倒立より、
Ｒ１や１０Ｒ作ってるメーカーの倒立のが良いと思うのは普通。
ＯＨＶならともかく、ＤＯＨＣなんてハレの意味が無い。

「ハーレーの意味」なんてどうでもいい。
そんなのを気にしているのか？

まぁ、ハレがDOHC出そうがどうでもいいが、OHVと違ってDOHCは国産の十八番。
完成の域に達している国産DOHCに歯が立つわけがない。
腫れよチョット勇み足だったようだね。

ハレのDOHCがハレらしくなくておかしいように、国産のVツイン、ましてやOHVなんて（略

>23よ。
ｦﾏｴ、前ｽﾚよぉ見ろ。　己がﾏﾝﾏ一日ぃ居るﾔﾝｹ（ｗ　　ちゃんと仕事せぇよ。
ｼｬｯﾁｮｳは出入りがｷﾞｮｰｻﾝあって忙しいんやﾃﾞ。　
忙しい中、ｦﾏｴみたいなｼﾞｬﾒｸｿとｼﾞｬﾚたっとるんや。　ｺﾚが母心、っちゅうやっちゃ。
>24よ。
ｼﾞｬﾒのﾐﾆｶｳﾙとか、倒立、っちゅうのは、ｿﾓｿﾓ、ﾊｰﾚｪのｶｽﾀﾑ雑誌見たﾒｰｶｰ側の人間がﾊﾟｸったんﾔﾝｹ（ｗ
よっぽどﾈﾀあらへんねんなぁ〜っちゅうｶﾝﾁﾞやﾅ。
子供机にｱﾆﾒのｷｬﾗ付けて売っとるのを、喜んで買う幼児性が垣間見れてｵﾓﾛｲぞ。　ｦﾏｲﾗ。。
>25よ。
何回も同じこと言わせる奴ぁ、ｱﾀﾏの整理が悪いんや。
んで、読みにくくて判り辛い、っちゅうのは、教育の問題やｿﾞ。　ｦﾏｴ、漫画ばっかし読んでたらｱｶﾝﾖ。
ｱﾆﾒばっかし見てるのもｲｶﾝ。　新聞読みなさい、新聞を・・・・・
親の教育が悪かったのならヴぁ、今からでも学ぶ、っちゅう姿勢が大事や。　頑張りや。
>31よ。
その単車がｼﾞｬﾒｸｿならヴぁ、笑い倍増やったのに、残念やったﾅ（ｗ
>46よ。
ﾕﾆｸﾛのｼﾞｰﾊﾟﾝは恥ずかしいやろ。　ｱﾚは主婦の履くﾓﾝや。
>57よ。
一定以上の回転数に成ると振動が減り出す、っちゅうのがﾂｲﾝｴﾝﾁﾞﾝの理屈やｿﾞ。
周波数の問題や。
ｼﾞｬﾒｸｿは延々とﾎﾟﾛﾎﾟﾛ廻りﾖﾙけどﾅ。　必死のﾊﾟｯﾁでﾊﾞﾗﾝｽ取りした結果、っちゅうｶﾝﾁﾞちゃう？
>60よ。
ｼｶｰｼ、ｼﾞｬﾒにゃｱﾝﾏｼ採用されとらんのは何故？　正直、ﾒｰｶｰもｼﾞｬﾒｸｿなんぞに新しい技術は必要ないと思うﾄﾙﾝやｿﾞ。
正直、ｼﾞｬﾒなんぞ、小僧のｵﾓﾁｬ故、っちゅうｶﾝﾁﾞや。　ﾊﾟｸﾘでｴｴんや、っちゅうｽﾀﾝｽちゃう？

・・・・・・・・正直ﾅ。　ｦﾏｲﾗ、観点がｼｮﾎﾞいんや。
ﾊﾟﾝの耳ぃ齧るかの如くｾｺさ。　ちゃんとせぇよ。
もっと大雑把でｴｴんよ。　ﾊﾚ＝ｷﾓﾁｴｴ。　ｼﾞｬﾒ＝ｳﾝｺ。　とかﾅ。　分類は簡単。　理由も然り、や。
ﾅﾆがﾄﾞｰばっかし言うとるが、ｼｮﾎﾞいﾓﾝはｼｮﾎﾞいｿﾞ。　ｼﾞｬﾒｸｿ共の必死な言い訳が涙ぁ誘うﾄﾙﾈ。
もっとﾊｰﾚｪﾉﾘがｷｬｲｰんと言わされる強烈な一発が欲しいんや。　ﾜｼｬ待っﾄﾙんやｿﾞ。　ﾊﾖｾｪ。
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

ﾊｰﾚｰ でも 国産アメリカンでもどっちでもいい。

が　、　し　か　し

両方とも都会は走るな。渋滞の中にいるﾌｪﾗｰﾘみたいなもんだ。
後、見てクレクレオーラが非常にキモチワルイ。
俺は馬鹿じゃないのかこいつ･･･という目で見てるのに勘違いして
「見られてる見られてる」というオーラウザイ

>>60
まぁ、ジャメがハレの真似してろくに作ったことのないＯＨＶ作ろうが
どうでもいいが、オーバーヘッドカムと違ってＯＨＶはアメリカの十八番
熟成の域に達しているハレのＯＨＶに歯が立つわけがない
ジャメよ、エンジン形式までパチるのはしょぼすぎるな

ってのと同じコトを言っているぞおまえｗ
歯が立っていないことをソース付きで立証しなくちゃｗ

ジャメ乗りとか言って、ハーレーの偽物なんて乗って恥ずかしく感じないの？

>>64

オマエモナー

>>64

高性能なエンジンの比較ならスペック見ればわかるだろう。
DOHC1000ccで107ｐｓか・・・
国産なら140PS近く出てますがな。

で、OHVはどうやって比較するの？
晴れが優れているところをソース付きで立証しろよ。言いだしっぺ君。

国産の表記→エンジン出力
ＶＲｏｄの表記→後軸出力
このくらいは知っておきましょう
ttp://www.popularmechanics.com/automotive/sub_motor_cycles/1272861.html

ちなみに駆動系における損失は基本的に３割弱といわれています

ネット表記とグロス表記ですな
日本も四輪車はネット表記なんですが

>>67
で、どのジャメリカンにその１４０馬力（しかもエンジン単体計測）のエンジンは載ってるの？（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

普通に国産のいいところをＨＤ乗りが書いてみたりします
結果的には「テメーがメンテナンスきちっとしてないからだよ」の話になるかもしれないけど、
国産車はまず部品の供給が早かったり手に入れやすいことかな？
旅先でトラブって「あのーこんななっちゃったんですけど。。」とバイク屋を探す時
とりあえず国内４メーカーのいずれかの看板便りにしていったら助かるけど
ＨＤではそうはいかない、「あらーあの部品予備持っていけばよかった。。」ちょっとしたトラブルでも
国産のバイク屋では手に入らないこともあるだろう、、外車の宿命でもあるのかな
今のＦＬが一番調子いいのが不思議、そのうちどっかで壊れる日が来るまでガンガン行きます
自分が北海道を旅している時、クラッチが滑ってしまい（スポスタ）部品を注文してくるまでに約３週間かかりました
たまたま３週間で来たからいいけど、もしも本国でもバックオーダーとかになっていたら最悪です

一応ハーレージャパンがあるからある程度はストックされていますよね。
晴れ海苔の中でも正規店は糞というアフォがいるが部品の安定供給という点では恩恵を受けている。
もちろん現地価格の1.5〜3倍のプレミアムだがなｗ

その点、国産は壊れない！！乗りっぱなしでよい。
部品調達も早い。いいことばかりだわな。

>>71

載っているわけねーだろが。

>>69

グロスとネット値位は知ってますよ。
重さも乾燥重量と装備重量があるしな。
ドカの場合は半乾燥重量だな。

約三割か・・・駆動効率の悪いハーレーならそれくらいだろうな。
ミッション一体型チェーン若しくはベルト駆動の高効率な国産はそこまで落ちない。
2割くらいだ。

>>73
近くにあればラッキーですけど
都会やディーラーから近いところで壊れるとは限らない、、orz
北海道では北見のディーラーまで２００キロと言われ
近い１００キロ先のショップにしたっす

吊るしの腫れはｶｺﾜﾙｲと思うのです。
なんかﾉﾍﾟｰっとしてて。
あれはｶｽﾀﾑの余地をﾜｻﾞと残してるのですか？

俺はもう３年ＶＴＸ乗っているわけだけど、
町の技術屋やマニア達がジャメ糞言うのはわからんでもないな。
俺は素人だが、でもやっぱり無意味な装飾やプラが目に付くし、気に入らなく感じる
ことはある。
まあ作ってるのはアメリカ人だし、商売相手もいい加減で大雑把なアメリカ人だから
作り込みや思想云々はうあっつらの見栄えさえよけりゃ、どうでもいいんじゃない？
実際ＶＴＸって、アメリカではかなり売れてるようだし。
感覚的には世界一のバイクメーカーホンダがハーレーよりデカイ
Ｖツインアメリカンを作ったってことだけで売れてるような気がする。
それと「Ｘ」って名前の響きw

あとどっかに書いてあったけど、ＶＴＸは全く振動無いってハレのりが
インプレ書いてたけどそれはちょっとどうかと思う。むかーしのハレと比べてかね？
俺も買う前にハレ数車種試乗したけど、ＶＴＸのが鼓動はあるくらいに感じられた。
まあ新しいハレとは大差ない感じ。
正直、鼓動の心地よさはＶＴＸのが余裕が感じられてよかったな・・
って書くと物凄く怒られるだろうなあ。

>>76

一昨年に北海道行ったときにフェリーの中でいっしょだったショべ海苔の人はトラぶってましたよ。
エンジンの調子悪くて20ｋｍしか出ないといっていた。しかも夜につくからどうしようもない。
たまたま同じ宿だったのでチョコッと話していました。
翌日、札幌のディーラーに行くと言ってましたが・・・
まぁ、自分でいじれる人だったのでちゃんと行けたと思いますが、
せっかくの北海道でいきなりトラブルのも嫌だな。

ちなみにそのときはBMWで行ってました。
BMもディーラー少ないしハーレーみたいに自分ではなかなか治せないので辛いな。
今の国産も壊れにくいが壊れたら自走不可能ってのがいかんな。

でも国産は壊れませんから！！

ハレはOHV1200ccで103馬力か
ttp://www.sportrider.com/bikes/2004/146_04_buell_xb12r/
これを上回るジャメＯＨＶは？

>>80

ビューエルじゃん。メーカーチューンだから微妙だな。
ノーマルスポ1200ならシャシダイで55〜60ｐｓだよ。

国産は1700で80ｐｓ、1600なら55ｐｓくらい

バルカン２０００は？ＯＨＶだよね？

>>82

ありゃ100ｐｓくらいじゃね。よく分からんけど。

おいらは、ハーレ嫌いじゃないジャメ海苔だが・・
昨日バスから降りたらバス停の横に
一台のアメリカンが・・・こんなところに
スティー度停めやがって邪魔なやつだな〜？？
なんか小さくない？？
タンクにスポーツス田ーって書いてある
なんか悲しくなりました。
ハーレがそこまで大衆化しているなんて・・・

>>81
国産ＳＳ引き合いに出すならねえ
それとＶ−Ｒｏｄは１１５馬力です
ttp://www.brentwoodmagazine.com/nov.dec.01/autos/auto-1.html

ここまでの経緯

・ジャメ認めない派
偽ブランドバックみたいなバイクは恥ずかしい
韓国のパチモンバイクヤムダＫ１見て気分悪くないのか？
エリミネーターやＶ‐Ｍａｘやワルキューレみたいな、偽ハーレーじゃないまともなアメリカンがあるのになんでわざわざ偽物に乗るの？
Ｖ‐Ｒｏｄが出た今、性能も偽ハーレーより本物の方が上
どんな言い訳作っても、ジャメはハーレー人気にあやかろうとしてデザインパクったパチモンであることは事実
ジャメ乗りは恥知らず
貧乏人がムキになんなや（ﾌﾟ
ハーレーで説教するバカは確かにうざい

・ジャメ派
偽ブランドバックもばれなければ恥ずかしくない
偽ブランドバック持ってますが何か？
格好良ければ偽物でも何でも許される。オリジナルにこだわってわざわざ本物買う奴がバカ
だけどヤムダＫ１は認めない
ジャメとヤムダＫ１を一緒にするな
クルージングするにはマルチよりＶツインの方がアメリカを感じられる
Ｖ‐Ｒｏｄはハーレーとは認めないから性能は今でもジャメの方が上←
スポーツスターもビューエルもハーレーとは認めないから性能は今でもジャメの方が上←
例えＶ‐Ｒｏｄやビューエルがハーレーだとしても、国産ＳＳの方が速いからジャメの方が偉い←
ハーレーよりもVN2000とかの大型ジャメの方が排気量でかいからジャメの方が偉い
今のハーレーには一部に日本製パーツが使われているからハーレーも事実上ジャメ
デザインパクルなんてみんなやってること、ハーレーは配慮してくれないと
ハーレー乗ってる奴は金持ちだから格好悪い
恥知らずの何が悪い
日本人のくせにアメリカ製バイクに乗るのは格好悪い
根拠はないけど「アメリカ人のハレ乗り＞日本人のジャメ乗り＞日本人のハレ乗り」
ハレ乗りはハレを語るからウザイ
腫れ信者キモイ

同じような事書いちゃうけど、別にジャメでも良いんじゃん？
「ブランド物大好き」みたいなｵｰﾗ出てるﾔﾂってｶｯｺ悪くね?
まぁ「ﾊｰﾚｰの○○○目指しました！」とか自身ありげに言ってるﾋﾄは痛いｹﾄﾞ…。

ttp://www.heavydutycycles.com/twin88b.htm
後輪で６２馬力だから日本式にすると３割プラスで８０馬力ぐらい？

同じような事書いちゃうけど、別に偽ブランドバッグでも良いんじゃん？
「ブランド物大好き」みたいなｵｰﾗ出てるﾔﾂってｶｯｺ悪くね?
まぁ「中国製だけど本物だよ！」とか自身ありげに言ってるﾋﾄは痛いｹﾄﾞ…。

偽物とは失敬だぞ！！

アメリカンというカテゴリーの中でバイクを作ろうとするなら晴れに近づくのは当たり前。
別にハーレーとして売っているわけじゃないんだから偽物とはいわんだろ。

晴れに近づくのは当たり前か？
あの形がそこまで合理的だとは思わないけどなあ。
工夫して他の形にしても売れないからアレで出しているだけでしょ。

エリミだってＶ４マグナだってワルキューレルーンだってアメリカンだし

V-Maxもアメリカン
バルカンも並列エンジンの頃はパチモンじゃなかったね

並列ﾁｮｯﾊﾟｰはｼﾌﾞい。

エンジンだけでパチか否か決めるのか？
フレームやタンクなんかも評価対象だろ。

俺は別にジャメがオリジナルとは思っていない。
晴れの影響をかなり大きく受けていると思うしな。

国産擁護派だが、国産ＯＨＶはパチと認める

その代わり、
Ｖはオリジナリティ消えてるから叩く権利なし。
スポはアメリカンじゃないから叩く権利なし。

>>95
並列の頃はシルエットからして全然違うじゃん

>>88
ってことは、ウォーリアより普通のハレのがはええの？

というより、三割プラスってどっからくるの？
するとＶロッドは三割プラスで１５０？
すげーーな。

>>99
>>68

>>100
ん〜。Ｖロッドだけ国産と同じエンジン出力表記だったの？
ふーん。変なの。

エンジン出力１４５馬力のＶマが後軸で計測すると１１０馬力ぐらい
ＶロドはＶマとおんなじくらいってことらしい

それはないだろ。
万全の状態ならVマも後軸で130ps近いはず。

>>101

V棒（ハーレー）はネット値。後輪出力（実際より低くなる）
国産はグロス。軸出力
だそうだ。

>>103
俺の連れのは１００馬力だった・・・

Vﾛﾄﾞってそんなに馬力出てたんだ
乗った感じではVﾏｸｰｽの方が全然速いと思った
味付けの問題なのかね
つことは、Vﾛﾄﾞの補記類交換とかで荒っぽいのができるのかな

ｴﾝｼﾞﾝ型式は、あえてVを避けて逝ってほしいね
開発する環境あるんだし
ｦｰﾊﾞｰが造ってる（遊んでる？）ﾊﾟﾗﾂｲﾝとか見ると、Vでなくてもｶｺｲｲのできそうなのに


>>78
振動の話は、現行のとじゃないと思うよ
ﾊﾞﾗﾝｻ憑きは振動無いし、ﾗﾊﾞｰﾏｳﾝﾄのは振動というより揺れだし

>>104
意味わかんない。。
えー、だから９９の書き込みは間違ってないんだよね？

なんか疑問がいっぱい。教えて君だけど教えて下さい。
エンジン出力(国産カタログ表記)＝１.３×後輪出力(ハーレーカタログ表記)
ということなんだよね？
んで、後輪出力ってシャーシダイナモで取れるデータのことでいいんだよね？

>>106
昔のかあ、やっぱ。ならそうかけってな。てか、現行も振動ないなら
ジャメ批判の素材に使うなよ。独り言ね。

昔調べたことあるんだけど、ゼロヨンタイムはＶもＭＡＸも僅差だった。
マックスのが速かったけど。
400時点での速度差が結構あったからマックスは後半からの伸びがいいみたい。な？
ハレ乗りのインプレでＶロッドは速くないってインプレよく見るけど、実際は
かなり速いみたいね。体感って当てにならないね。

>>107

そういうことです。
シャシダイは後輪です。

ここで言うV魔ってVブースト付きの140PS仕様のことでいいんだよな。
ちなみに0-400ってどれくらいなの？

>7よ。
無口なｼﾞｬﾒ憎共の代弁してｱｹﾞとるんやﾅ。　その優しさにﾜｼも萌ｪ♪
ﾊﾟｰﾂ速い、っちゅうのはｼﾞｬﾒの利点やけどﾅ。　在るﾓﾝは早いけど、無くなるのも早いんやﾃﾞ。
ﾊｰﾚｪみたいに、純正、社外合わせて50年前のﾊﾞｲｸでもﾓｰﾏﾝﾀｲ、なーんてのと比べる訳や無いけどﾅ。
正直、国産車のﾊﾟｰﾂ、BOばっかしやｿﾞ。　ﾊﾞｯｸｵｰﾀﾞｰな。
純正部品っちゅうたら、最低拾年は在庫保障とか思うてたら大間違い。
下手したら３年でBOに成るんや。　
ｶﾞｽｹｯﾄとか、ｼｰﾙとか、ｺﾞﾑ部品なんかは結構在ったりしよるんやけどﾅ。
早く無くなるのが、ｽﾃｯｶｰ類なんか即効無くなるｿﾞ。
外装部品なんかでも、その色は無理です、なーんてのは多々。　色違いのｻｲﾄﾞｶﾊﾞｰはｷｯﾂｲわな。
ま、経費削減で在庫減らし、BOで注文溜まってからｵｰﾀﾞｰ出す、とか、
ﾔﾌｵｸのﾁｬﾘﾝｶｰみたいな事ぉやっとるのが、４大ﾊﾞｲｸﾒｰｶｰのやることか？と、
正直悲しく成ってまうｿﾞ。　
＞７８よ。
ﾅｲｽなｶｷｺや。　非常にｴｴｿﾞ。　ｼﾞｬﾒﾉﾘもｺｰでﾅｸﾁｬﾈ、っちゅうｶﾝﾁﾞ。
ｼﾞｬﾒ憎共も、もうﾁｮｲといﾏｼな、ｦﾏｴ位のｶｷｺぉ出来たら、ﾊﾚﾉﾘにﾅﾒられることも無いと思うんやけどﾅ。
的外れなｳﾝｺばっかしやからｲｶﾝわな。　>78の爪ｸｿをｼﾞｬﾒｸｿ共に飲ませたらｴｴんちゃうかﾈ。

・・・・・・しっかし、未だに「偽物とわ！」とか言うとるｱﾎ居るんやﾈ。　ちゃんとせぇよ。
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

>>108
今調べたら、全然ちがった。
やっぱＶマックスはえーわ。
コピペ載せていいんかな？

>>110

お願いしまつ。

お、ドラッグレースネタじゃねーかよ
このあいだ・・・つーか去年だけどＶMaxとＶRodがきてたぞ
さすがにドラッグ仕様にフルチューンされたMaxにはてんでかなわ
なかったけど、普通のMaxに割ってはいって11秒代後半だったんじゃ
なかったかな？
俺？
12.07でRodに負けましたorz

しかしなんだ
ジャメからマックスに話しすり替えられちゃってまー
パチモンバイクのスレじゃなかったのか？
５月の２２にドラッグレース走行会あっから、多分V-Rodもツインカムも来るから、
パチモンバイクでハレをぶっちぎってぎゃふんと言わせてやってくれ
ttp://www.interq.or.jp/www1/gpz/jd-ster/index.html
フルフェイスと上下レザー（ツナギじゃなくてレザージャケットとレザー
パンツでも可）レザーグローブ＆ブーツ、オイルフィルターとオイル
ドレンにワイヤリング
これだけで走れっぞ♪

>>107
独り言に突っ込んでｽﾏﾝが、振動の話と鼓動感というかﾃｲｽﾄの話はまた別だぞ
好き嫌いは別にして、ﾀﾞｲﾅとかよりｼﾞｬﾒの方が鼓動感あるのか？
ｼﾞｬﾒも車種や年式によるだろうから、どの辺のがどうこうとか言ってくれた方が盛り上がる
ここをｲｼﾞれば鼓動感ﾊﾞﾘﾊﾞﾘとかの話でも桶

※ｼｮﾍﾞﾙの1340辺りのとTCを同列に言ってるわけでは無いので念のため

>>113
Vﾛﾄﾞも腫れの中では反則みたいなもんだからいいんじゃないの

つか、革ｼﾞｬｹｯﾄだと転がった時に背中やられたりしないのか気になる

>>ほたほた
いや、その人は全く振動がないから駄目だっていっていた。
それにジャメつーか俺のＶＴＸの話な。

ゼロヨンタイム順　ソース元は全部一緒。

・ＶＭＡＸ
Fuel mileage: 26 to 39 mpg, 34.0 mpg average
Average range: 136 miles
RPM at 60 mph, top gear: 3820
200 yard, top-gear acceleration from 50 mph, terminal speed: 91.4 mph
Quarter-mile acceleration: 10.87 sec., 124.0 mph

・ＶROD
Fuel mileage: 33 to 39 mpg, 36.9-mpg average
Average range: 137 miles
Rpm at 60 mph, top-gear: 2700
200 yard, top-gear acceleration from 50 mph, terminal speed: 82.7 mph
Quarter-mile acceleration: 11.92 sec., 112.8 mph

・ＶＴＸ
Fuel mileage: 31 to 50 mpg, 43 mpg average
Average range: 194 miles
Rpm at 60 mph, top-gear: 2684
200 yard, top-gear acceleration from 50 mph, terminal speed: 79.6 mph
Quarter-mile acceleration: 12.30 sec., 105.5 mph

・ルーン
Fuel mileage: 30to36 mpg; 34.0-mpg average
Average range: 204.6 miles
Horsepower: 90.6 @ 5250 rpm
Torque: 110.9 ft.-lbs. @ 2500 rpm
60-80-mph acceleration: 5.20 sec.
Quarter-mile acceleration: 12.42 @ 107.23

・バルカン2000
Fuel mileage: 31 to 43 mpg; 38.4-mpg average
Average range: 211 miles
RPM at 60 mph, top gear: 2250
0ツ・0 mph time: 4.12 sec.
60ツ・0 top-gear acceleration: 4.10 sec.
Quarter-mile acceleration: 12.43 sec @ 104.2 mph

・ウォーリア
Fuel mileage: 31 to 43 mpg, 38.3 mpg avg.
Average range: 153 miles
Rpm at 60 mph, top gear: 2490
200 yard, top-gear acceleration from 50 mph, terminal speed: 78.5 mph
Quarter-mile acceleration: 12.71 sec., 103.0 mph

・ワルキューレ
Fuel mileage: 30 to 42 mpg, 35.9 mpg average
Average range: 190 miles
RPM at 60 mph, top gear: 2990
200 yard, top-gear acceleration from 50 mph, terminal speed: 74.2 mph
Quarter-mile acceleration: 12.93 sec., 104.0 mph

・FXSTDI
Fuel mileage: 32 to 51 mpg, 43.2 mpg average
Average range: 212 miles
200 yard, top-gear-acceleration from 50 mph, terminal speed: 74.3 mph
Quarter-mile acceleration: 13.14 sec., 97.2 mph

・Sportster 1200 Sport
13.36-second, 95.8-mph best quarter-mile acceleration.

・ファットボーイ
Fuel mileage: 36-49 mpg; 44.4 mpg avg.
Average range: 222 miles
RPM at 60 mph, top gear: 2290
Quarter-mile acceleration: 13.51 sec. @ 97.91 mph

>>117
このV-Max速いなー
リアチェーンドライブ化したフルチューンＭａｘに迫るタイムじゃん
ttp://www.interq.or.jp/www1/gpz/jd-ster/result/041114.html

>>119
ソフテイルも１３秒かよ
この間来てたいじったツインカムは１５秒だったぞｗ
テクニックの差なのか
このひとすげ

>>119
ﾃﾞｭｰｽすげー
この人に乗ってもらえば吸排気系だけで12秒台か

ﾌｧｯﾄﾎﾞｰｲもﾃﾞｭｰｽの人が乗ればもう少し詰められそう

ノーマルでしょ。インプレ記事に載ってたと思うから。
雑誌での計測結果だからその辺の個人のサイトよりは
ずっと信頼あると思うが。プロがやってるんだろうし。
ttp://www.motorcyclecruiser.com/
ソース元。
どのページにあったかは忘れた。つか、疲れた。

とにかく、ＶロドとＶマックス抜かせば、、
ＶＴＸ最強ってことで・・よろw　

>>123
エリミネーターとＸ４がないぞ
X4は国内仕様だから無理か(´･ω･｀)
つうか>>86より新しいネタが出てこないのー

>>124
え？無いって？
その二つもそのページのどっかにあったとおもうけど。
あんま速くなかったような・・。

>>125
Muscle Motorcyclesの項目見てた
そこだとV-Maxはクオーターマイル11.62秒って書いてある

YAMAHA V-MAX
MSRP: $10,899
Wet weight: 618 lbs.
Wheelbase: 62.6 in.
Seat height: 30.1 in.
Engine type: Liquid-cooled 70-degree V-4
Valve arrangement: DOHC, 4 valves per cylinder
Displacement: 1198cc
Carburetion: 4, 35mm CV
Final Drive: Shaft
Rake/trail: 29 degrees/4.7 in.
Front tire: 110/90V19
Rear tire: 150/90V15
Front brake: 2, 4-piston calipers, 11.7-in.discs
Rear brake: 2-piston caliper, 11.1-in. disc
200-yard top-gear acceleration from 50 mph, terminal speed: 81.6 mph
Quarter-mile acceleration: 11.62 sec., 116.9 mph

どこ？

あら。126は俺が前見た結果に近いな。
ちと待ってね。

ttp://motorcyclecruiser.com/roadtests/Vmax99/
↑９９年モデルだね。
Ｖブーストついててフルパワーだっからじゃない？
まあてきとーなこと言ってるわけだけど。

ttp://motorcyclecruiser.com/roadtests/Musclebikes/
だと
V-Rod11.91
ワルキューレ12.63
VTX1800C12.72
MeanStreak13.76
Warrior12.87
V-Max11.62
だ・・・
そっちのタイムってドラスリとかバー使ってない？

まあどっちにしろV-Max２０年を経た尚健在なりってのは嬉しいねぇ
他のメーカーもパチモンバイクなんてやめて見習えっつの
４発マンセー♪
つかどっちにしろ俺はV-MaxにもV-Rodにも負けている訳かorz
まあ俺のバイクはマフラー交換だけの仕様だからな←言い訳

>>128
11.62は編集部計測値で10.87はメーカー公表値とか・・・
なんかSpecifications見るとオーナーズグループの車両かもしれんけど
写真で見る以上ノーマルっぽいなー
しかしクオーターマイルで一秒弱の差はでかすぎる
つーか国内ドラッグに来るMaxのタイムに比較して速すぎ
十秒台は
ウイリーバー付けての計測なのかな？

ああ。タイムはね、俺もいろいろ見てきたけど０コンマ何秒の
差だと、誤差は出てくるよね。
もっと速いタイムたたき出してる雑誌もあったから。
でも順位はあんまり変わらない。
１位Ｖマ
２位ロッド
越えられない壁
３位ＶＴＸかワルかＶＮ２０００
４位ウォ
越えられない壁
６位以降その他ジャメ・ハレって感じ。

>>130
ちょーすげー追い風が吹いてたとかw
あんまり気にするなよっ。

まあ、Ｖマックスもクルーザー雑誌で取り上げられてるってことはむこうではりっぱな
アメリカンなわけだ。
ということで、この掲示板でもＶマを仲間入りさせるように。

Ｘ４も入れておくれ
とりあえず漏れのタイム12.07っつーことで、VRodの下あたりキボンヌ

>>117-119

乙。

流石にファットボーイは遅いな。
バルカン2000もアレだけの巨漢だから意外と伸びないんだね。

ロイヤルスターも
V-max同様Ｖﾌﾞｰｽﾄｼｽﾃﾑ付けて
ﾌﾙﾊﾟﾜーにすると面白そう
と思うのは僕だけでしょうか

つーかいい加減モデルチェンジしてフレーム補強して欲しいざんすよ
ついでにＸ４もビッグエリミも復活して欲しい

てゆうか、俺的にはVツインでもいいからこじんまりとした車体にデカイエンジンを載せて欲しい。
最近のジャメはチョットデカスギ。
せっかくのデカイエンジンが目立たない・・・

>>136
TLとかVTRのｴﾝｼﾞｿを中速に振って今の250くらいの車格で出してくれたら漏れもほすぃかも
できれば空4の方がいいが…

時々はMagnaの事も思い出してあげて下さい。
ttp://www.birkehoj.dk/magna/

＞Standing start 1/4 mile 10.84 sec. @ 124.82 mph

草葉の陰からMagnaｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
これのﾄﾞﾗｯｸﾞﾚｰｻｰ格好良かたなぁ

今日の空気は何やら面白い

急に閑散としちゃったね。

>>132
俺のＶＴＸも神風効果でゼロヨン８秒たたき出すから。
無敵。

しかしマフラーだけでもそんなに速さ変わるのか。
俺も替えようかな。エアクリは変えてるんだけど。

>>108
ということは、国産の場合、後輪出力はカタログデータ(エンジン出力表記)
の大よそ三割減という計算になるわけだよね？
でも俺のＶＴＸと友達のウォは、前に後輪出力計ったら９３と７８だったよ。
三割減じゃないぞ？多く見ても一割減程度だ。
だから、ハレの馬力三割増説ってうそーんっと思った。
三割ってどっから来るのよって。

>>138
すげ。Ｖマより上かよ。ありえねー。

>>141

三割増の元ネタはわかりません。そもそも俺の発言じゃないので。
ちなみに>>69氏の発言です。

ハレに興味あってこのスレに来たが、
Ｖ磨が欲しくなってきた…

>>109
ＢＯの件は「何でこんな部品が無いんや！」と言う部品がありますね
その割には意外な部品が残っていたり、、、
モトコンポのシート注文したらもう無いだろうと思っていたら昔の過在庫の分が残っていたり、、
メーカーからＢＯのＦＡＸが届いたらあらーって感じですね
今はネットで注文だからわかるのも早くなったみたいですけど
長い目で見たらそうでしょうね、しかし国産アメリカンが好きな人は
新しいものや性能が好きなんだと思います。

国産派は趣味の中にも現実的、機能的なものを求め楽しみ、ＨＤ乗りは無駄を楽しむのかな？？
贅沢、、、でも無駄は楽しいし自分的には好き、無駄からスタートして機能的にしたりしても楽しいし
実際旧車なんて無駄だらけなんだ！とたまに思います
無駄にバタバタ言って楽しかったりカスタムして金をかけたり、、、ま、バイクはいろんな楽しみがあって
最高の乗り物ですね

せやからお前ら全部アホや言うテルやろ
いやマジでW
とくに粘着ｺﾃ

144←そうなんですよね自分が楽しんで納得すればそれが最高だと思います

145←お前何言うてんの？氏ね！逝ってよし

懐かしいフレーズ発見

新しいレスアンカー発見

>>141
とりあえずVTXのスレにもきて

V65ﾏｸﾞﾅのﾄﾞﾗｯｸﾞﾚｰｻｰ画像あった、今見てもｶｺｲｲなぁ
ttp://www.asahi-net.or.jp/~BZ4A-HTTR/bike/v-4/v4-5.jpg

このスレも寂しくなったなぁ〜

http://my.minx.jp/mesoxxxバイク総合サイトを設立しました！スレ立てまくって〜！足跡残して〜！

乙女のあほ。

ジャメよりハレのがとろいってのが客観的に分かってしまったから
ハレ海苔の勢いが止まってしまったんだろ。

誰がバイクくれ

>153よ。
ｼﾞｬﾒｸｿ小僧のﾎﾞｷｬﾌﾞﾗﾘｨの無さが滲んだええﾚｽやな。　褒めたろ（ｗ
>154よ。
ﾜｼが来んからﾁｬｳﾝ？　
・・・・・正直、盛り上がりに欠けﾄﾙﾅ。　ちゃんとせぇよ。　ｼﾞｬﾒｸｿｸｿ共よ。
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

>>154
えー（´Д｀）VRodより速いのV-Maxであってパチモンじゃないじゃん
それともV-Maxをパチモンジャメの分類に突っ込む気か？
オリジナリティのある格好イイV-Maxをパチモンバイクと同列に扱う
なんてMaxのファンにあまりにも失礼じゃないか？
それにMaxをジャメ扱いって事はエリミネーターもX4もワルキューレも
ジャメって事？
勘弁してよ・・・

>>157
は？
自分たちにとって都合の悪いのもは全てジャメじゃないわけ？
すげー負け惜しみだなw
ワラタ。まさにニダーというコテが相応しい。

>>158
それは思った。
スポはハレじゃないとか言いつつ、
販売台数の話では加算してたり。



Ｖロの話が出れば、
Ｖマの話が出ても不自然じゃないと思うが？

Vマをジャメ扱いするなや

出た。ハレ海苔w

むむ！そういうことニカ！
じゃあ円満解決ニダ！
何故なら

日本製アメリカンに乗りたい奴は皆、性能が良く、しかもハーレーの偽物じゃないV-Maxに乗ればイイニダ！
性能も悪いハレのパチモンに乗る必要はない！

そうすればハーレー乗りもハーレーのパチモン乗り回されて不快な気分
を味わうこともないし、国産乗りも偽物で恥をかかずに済む
みんなV-Maxに乗ろう！

というわけで円満解決！
これにて終了スミダ〜♪

今日の腫れオタは必死すぎで笑えてくる。
ひょっとしてジャメ海苔が腫れオタを装ってるだけか？w

だからV-Maxがいいんだろ？
V-Maｘはハレのパチモンじゃないからハレ乗りも文句ないニダよ
まさかV-Maxにも乗ってない、しかもデュースの13秒より遅いパチモン
乗って「V-MaxはV-Rodよりも速いから俺のジャメはハレよりエライ」
って言うつもりニカ？

・・・・っちゅうかｻ。
ｿﾚ以前に、ｺｺのｼﾞｬﾒｸｿは、400とか250の、小ｼﾞｬﾒｸｿばっかしやろ。
憧れの大ｼﾞｬﾒと同格で語っとるのがｱｲﾀﾀﾀｰ、っちゅうのはﾄﾞｰﾖ？
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。

良い具合に荒れてきたのでまとめますね

・ジャメ認めない派
偽ブランドバックみたいなバイクは恥ずかしい
韓国のパチモンバイクヤムダＫ１見て気分悪くないのか？
エリミネーターやＶ‐Ｍａｘやワルキューレみたいな、偽ハーレーじゃないまともなアメリカンがあるのになんでわざわざ偽物に乗るの？
Ｖ‐Ｒｏｄが出た今、性能も偽ハーレーより本物の方が上
どんな言い訳作っても、ジャメはハーレー人気にあやかろうとしてデザインパクったパチモンであることは事実
ジャメ乗りは恥知らず
貧乏人がムキになんなや（ﾌﾟ
V-Maxには文句はない

・ジャメ派
偽ブランドバックもばれなければ恥ずかしくない
偽ブランドバック持ってますが何か？
格好良ければ偽物でも何でも許される。オリジナルにこだわってわざわざ本物買う奴がバカ
だけどヤムダＫ１は認めない
ジャメとヤムダＫ１を一緒にするな
V-MaxはV-Rodよりも速いからジャメの方が偉い
だけどV-Maxはハーレーに似てないから乗らず、ハーレーにそっくりな他のジャメに乗る
おれのジャメはドノーマルのハレより遅いけどV-Maxはハレより速いからジャメの方が上
ハーレーよりもVN2000とかの大型ジャメの方が排気量でかいからジャメの方が偉い
今のハーレーには一部に日本製パーツが使われているからハーレーも事実上ジャメ
デザインパクルなんてみんなやってること、ハーレーは配慮してくれないと
ハーレー乗ってる奴は金持ちだから格好悪い
恥知らずの何が悪い
日本人のくせにアメリカ製バイクに乗るのは格好悪い
根拠はないけど「アメリカ人のハレ乗り＞日本人のジャメ乗り＞日本人のハレ乗り」
ハレ乗りはハレを語るからウザイ
腫れヲタ必死だなｗｗｗ

>>164
上位ジャメ群に勝てるのって日ごろお前らが除外している唯一Ｖロッドだけじゃん？
そのＶロッドもＶマに負けてるしw
てか、おまえの言っていることはそのままお前自身に当てはまるんだが？
おまえはＶロッドに乗ってるわけ？
もっというと、苦しくなってきたのがどんどん話が摩り替わっているんだが。
どんだけ自分を客観しできない腫れオタなんだw

しかし、どうよ？
今日の腫れオタの憐れさぶり。
こりゃ痛快だわw

>>167
で、お前はその上位ジャメ群に乗ってるニカ？（ウェ〜ハッハッハッハ〜

素朴な疑問なんだが、このｽﾚにはBTがｼﾞｬﾒより遅くて排気量も車格も小さいって事がｲﾔﾝな腫れ海苔ってのがいるのか？

要
す
る
に
ｼﾞｬﾒｸｿ
は
自
分
を
ｳﾝｺ
と
認
め
て
る
っ
て
事
で

>>169
いないよ
だけどV-Maxを引き合いに出さないともはや何も言えない哀れな
パチモンバイク乗りにあわせてあげているだけ
ｳｪ〜ﾊｯﾊｯﾊｯﾊ〜

俺が公正にまとめてやるよw

・ジャメ認めない派
偽ブランドバックみたいなバイクは恥ずかしい
韓国のパチモンバイクヤムダＫ１見て気分悪くないのか？
エリミネーターやＶ‐Ｍａｘやワルキューレみたいな、偽ハーレーじゃないまともなアメリカンがあるのになんでわざわざ偽物に乗るの？
Ｖ‐Ｒｏｄが出た今、性能も偽ハーレーより本物の方が上
どんな言い訳作っても、ジャメはハーレー人気にあやかろうとしてデザインパクったパチモンであることは事実
ジャメ乗りは恥知らず 貧乏人がムキになんなや（ﾌﾟ
V-Maxには文句はないというか、これはジャメじゃない。これがジャメだと都合が悪いから。
自分のハレは上位ジャメより遅いけど、唯一ＶロッドがＶマを除いた上位ジャメより速いからやっぱりハレのがエライ。
ジャメは値段が安いから値段の高いハレがエライ。この場合のハレにスポスタは除く。
さらに日本市場価格での計算。そしてルーンは除く。どっちも都合が悪いから。

・ジャメ派
偽ブランドバックもばれなければ恥ずかしくない
偽ブランドバック持ってますが何か？
格好良ければ偽物でも何でも許される。オリジナルにこだわってわざわざ本物買う奴がバカ
だけどヤムダＫ１は認めない ジャメとヤムダＫ１を一緒にするな
V-MaxはV-Rodよりも速いからジャメの方が偉い
だけどV-Maxはハーレーに似てないから乗らず、ハーレーにそっくりな他のジャメに乗る
おれのジャメはドノーマルのハレより遅いけどV-Maxはハレより速いからジャメの方が上
ハーレーよりもVN2000とかの大型ジャメの方が排気量でかいからジャメの方が偉い
今のハーレーには一部に日本製パーツが使われているからハーレーも事実上ジャメ
デザインパクルなんてみんなやってること、ハーレーは配慮してくれないと
ハーレー乗ってる奴は金持ちだから格好悪い 恥知らずの何が悪い
日本人のくせにアメリカ製バイクに乗るのは格好悪い
根拠はないけど「アメリカ人のハレ乗り＞日本人のジャメ乗り＞日本人のハレ乗り」
ハレ乗りはハレを語るからウザイ
腫れヲタ必死だなｗｗｗ

>169よ。
いや、その、全然違う論点に気ぃ付いﾄﾙんか、否か知らんが、
必死な>167の成長を、生温く見守るｽﾚちゃうんか？（ｗ
心の中で「・・・大ｷｸ成ﾚﾖ。」　っちゅうｶﾝﾁﾞでﾅ。
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

>>172
>>36
>V魔はどちらかといえばネイキッドだろ？

の発言が入ってないぞｗ

>>172
日本人が乗って10秒84を叩き出したﾏｸﾞｿは無視ですか、そうですか
http://www.honda.co.jp/motor-roots/contents5/page4.html

TC88もスクリーミンイーグル純正チューンした1690ccのマシンは速いよ〜
ｼﾞｬﾒ様はそんなメーカー純正チューンなんてないやろ？

で、V-Maxを>>36のジャメさんのカキコを踏みにじってパチモンジャメの
仲間に無理矢理突っ込んで勝ち誇ってルンルンの4CMbCY8Eの次の
カキコまだー？

>>175
は？気に食わないなら自分でつけたせばぁ？

それにしても腫れオタ食いつきいいなあ。
よっほど触れちゃいけない話題だったようだなw

>>177
Ｖロッドは腫れじゃないって腫れオタの書き込みも多数過去にありましたが？
その件はまたご都合で無視ですかw　
おまえハレオタ連中の足ひっぱているから抜けた方がいいよ？

>>178
＞よっほど触れちゃいけない話題だったようだなw

最近ﾈﾀ不足だから、もっとその部分を突きまくってくれｗ

>>178
そりゃこれまで散々ハレ乗りが
「ハレの偽物なんて乗るな！ワルキューレやエリミやV-Maxに乗れ！」
って言ってきて、その都度
>>29みたいに「４発は嫌い」>>36みたいに「V魔はネイキッド」「ワルキューレは云々」
と色々言い訳してたのに、V-Maxが今でも最速と解った瞬間手のひら
かえすチミがかわいくてかわいくてｗｗｗ

>>179
おおっと
形勢が悪くなって新たな言い訳を考え始めたようですｗｗｗ
それからね、
漏れはちゃんとジャメ乗りの「V-Maxはジャメじゃない」発言をレス番
付きでソース貼ってるんだから
チミも無責任なことしてないでソースを貼りましょうね

ん〜　香ばしいｶﾎﾘやﾅ。　
ま、ｳﾞｲﾛｯﾄﾞなんざ混ぜてもﾊﾐってもｶﾏﾜﾝやんけ。
ｳﾞｲﾏもｼﾞｬﾒに入れたったらｴｴｿﾞ。　ﾊﾞﾅﾅはｵﾔﾂに入るかの如く。
正直、中ｼﾞｬﾒ小僧の憧れなんやから、夢は潰したらｱｶﾝﾔﾛ。
ｵﾄﾅが寄って集って子供ぉｲﾁﾞﾒたらｱｶﾝﾖ。

しかしハレに全然似とらんV-Max引き合いに出したらこれまでの
「ハレみたなデザインがいいが、性能が欲しいからハレにそっくりなジャメに乗る」
という理屈が崩壊するのだが・・・
それには突っ込まないでおこう

>>180
つきまくれっつっても、ハレオタが反論しようのない題材でしょ。
痛々しい負け惜しみ言ってるだけでさ・・・。
俺がいなくなったら憐れすぎで誰もおまえら相手にしないとおもうぞ。
感謝しろよ〜。

>>181
そういう個々の発言の理屈持ち出せば腫れオタの個々の発言も
考慮しろよ。てか、おまえ負け惜しみばっかだからやめろって・・。
余計惨めになってるだけだぞ。

>182
新たな言い訳って、言い訳言ってるのは終始オマエだろw

今回こいつら見ててほんと思った。
おまえらってほんとうに腫れ信者なんだなあ〜って。

>185よ。
で、ｦﾏｴの中ｼﾞｬﾒはﾅﾝなの？　ﾅﾆ乗っﾄﾙんや？（ｗ
ｳﾞｲﾏぐらい速いんでｼｮ？（ｗ
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

>>185
考慮してやるからそのここの発言をここに貼りなさいｗ
負け惜しみのレッテル貼って逃げるのはいいが、せめて最後っ屁ぐらいはしないとよ
いますぐは無理だろうから夜まで待ってやるよ
あと、もまいが上位ジャメに乗ってるというソースも欲しいなぁｗ
がんばれ

よかったな、ハレに勝てる話題が続いていて。

わしゃゼロヨンのタイムなんかどうでもええわ。

>188よ。
ﾜｼも、そう思うとるけどな。
折角ぅｼﾞｬﾒｸｿが出したﾈﾀやのに、潰したらあかんやんけ。
ﾁｮｲと遠慮して、大きく育てる、っちゅう厳かなｷﾓﾁはﾅｲんかえ？ﾄﾞｱﾎ。
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。

>>188
しかも過去にさんざん「ジャメじゃくてネイキッドだからV魔より他の
ジャメがいい」っつって否定し続けてきたV魔のタイムなんだもん
これがヲーリアなんかのタイムだったらわかるんだけどさｗ
情けなくって面白くって涙が出てくらぁｗ

>>187
ソースも何もそういう発言今までに見たこと無いの？
都合の悪い発言は記憶に御座いませんってか？w

散々性能じゃない、速さじゃないっていっていたくせに、
何この腫れオタどもの取り乱し様はw
散々コケにしてた上位ジャメより自分たちの腫れが遅かったって客観的事実が
よっぽどコンプになってるんだなw
ウケル〜。事実つけられてもこのただのこねようなはほんと北朝鮮並だな。
さすが信者。期待を裏切らないw

>>190
だからそういう理屈はおまえら腫れオタにも当てはまるだろ？
おまえはどんだけ頭が悪いんだ？
それに散々バカにしてるウォーリアでさえ、ロッド以外のその他腫れよりは速いし。
ほんと負け惜しみだな。
腫れは速さじゃないってすりかえればいいのに、バカな奴。

オタに理屈いっても通じねえか・・・。疲れたし飽きたな。

>>191
自分に都合の悪い発言はそういう言い訳使ってスルーですか
そうですか
それに性能うんぬん言ってるのあなただけですよ
馬鹿ですか？

劣等感丸出しのｼﾞｬﾒ海苔さんもう終わりでつか？

だからな、Ｖマはドラッガー
ハーレーの真似っこバイクとは違うの
わかる？
ＳＳネタならまだしもなんで亀バイク同士のやりとりにVマが出てくるわけ？
やめてくんない？

>>181

ｺﾞﾙｧ！！

>>29 >>36は俺の発言だよ！！
言い訳？ちょっと失礼だぞｗ

俺はV魔もエリミもワルもキライなんだよ！！
V魔はそりゃ糞ポンコツハーレーとは比べようもなく高性能だわな。
それに俺はV魔はネイキッドだと思っているから。
あの形で流石にアメリカンとはいえないだろう？まぁあくまで俺の主観だがな。

つーかさーV棒には負けるわな。DOHC110ｐｓだからな。ただし、直線の加速のみなｗ

V棒以外のハーレーなんぞV魔を持ってくるまでもなく圧倒的にジャメのほうが高性能。
V棒以外はカス同然の性能じゃねーかよ。

>>156

そういやカキコしたの忘れてた・・・ちょっと乗り遅れたみたい。

つーか、182から読むのメンドウなんで読み飛ばしたんだが矛盾とかないよね？

>>197
一秒にも満たない差が圧倒的になるんですか？
それとも別のソースがあるのですか？
あるなら提示おねがいします

んー
ま、性能云々でｱﾒﾘｶﾝ語ると、ﾁｮｲと矛盾ちゃん、っちゅう訳や。
所詮んﾏﾀｰﾘ楽しむのがﾒｲﾝなﾏｼﾝやｿﾞ。
ﾊﾚ＋ﾌﾞｯｻ買ったら最強ちゃうん？
正直、ｼﾞｬﾒｸｿの能書き、もう飽きたｿﾞ。　
以上。。。。。。。。。。。。。

>>200

1秒といったら大きいよ。実際距離は結構離れるぞ。

>>201

ばかもん！！矛盾なぞしてないぞ。
それは着眼点の違いである。
俺はアメリカンの中で出来るだけ高性能なものを選びたいのである。

>>202
腫れの社外ｴﾝｼﾞｿ積んだｺﾝﾌﾟﾘｰﾄとか速ぇ〜けど、どうよ？！




と話を引っ張ってみる…

一秒にも満たない差ですよ
ハーレー同士、ツインカム同士の車種別性能差と同レベルの差ですよ
それが「圧倒的」になるんですか？
あなたの圧倒的という概念はどういったものでしょうか？

>>203

コンプリートは反則でしょ。
それならヲーリアだってスーチャー積めばチョ速いですよ。

>>204

エンジンだけでなく足回りフレーム見てわからんのか？
ブレーキ一つとっても圧倒的だよ！！圧倒的！！

ハーレーのブレーキなんて、フロント糞弱い、リアは踏めばヘボタイヤだからすぐロック。
それに比べR1譲りのブレーキは最高ですよ。
でも晴れみたいに四本の指で馬鹿握りしたらコケマスカラ注意してくださいねｗ

おととい信号で漏れと並んだｼﾞｬﾒは>>205だな？
漏れのドッコドッコ音にビビってやたら吹かしとったな。
信号変わったとたんにゼンマイみたいな音たててすっ飛んでったが
ウンコでも我慢してたのか？w

＞＞ゼンマイみたいな音
＞＞ゼンマイみたいな音
＞＞ゼンマイみたいな音
＞＞ゼンマイみたいな音
＞＞ゼンマイみたいな音

どんな音？

かわいいｼﾞｬﾒのエンジンかけてみ？
アクセル開けてみ？ほれ、その音だw

>>208

で、ゼンマイって音するのか？

コテハン以外の自称晴れのりはショボイナｗ

>>165
相手を中ジャメに限定しましたね。

以前から中ジャメに限定したカキコを行っているのか、
それとも、
今は相手を中ジャメに限定した方が都合良かったのか。



一部のハレ糊は、
やはりその場その場で都合の良いように、
前提を操作してるようですね。

違いますか？

>>209
ホ〜ッホッホホ
ゼンマイ付きのバイクに乗ったことが無いんだね。
わしゃあるぞ。

>>205
だからあなたが頭の中で勝手に決めた優越じゃなくて、明確な根拠をください
まさかブレーキが凝ってるほうが偉いと思い込んでるんですか？
対向マルチポッドの三菱GTOとシングルの旧NSX-Rの例を持ち出す迄もなく
個々のパーツ＝性能ではありませんよ
幼稚ですね

>>211
前提が変わるのはｼﾞｬﾒ海苔も同じじゃね？
いちいち前提を説明するのもｱﾎらすぃし、決まってるわけでもないし

>>212
ﾛｰﾊﾟﾙ海苔ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
自動巻のもあったなｗ

>>196
すまんのー
だけど漏れには言い訳にしか聞こえんのよ
あんな脚を投げ出したポジションのバイクを選択しておいて性能話を
もちだされてもなー
だったらネイキッド乗ればいいだろうに・・・ってなわけ

>>213

＞＞対向マルチポッドの三菱GTOとシングルの旧NSX-Rの例を持ち出す迄もなく
おいおい、ハーレー乗ったことあるのか？
でその答えがこれかよ・・・
ジャメ海苔のオレに言わすなよこんなことｗ

>>215

マジで怒ってないのでｗ

＞＞あんな脚を投げ出したポジションのバイクを選択しておいて性能話を
＞＞だったらネイキッド乗ればいいだろうに・・・ってなわけ

う〜ん、その理屈でいくとハーレーにボアうｐしてＦＣＲ入れてワイセコのピストン入れて、
レッドシフトカムとか組み込んで〜っていう性能うｐを目的としたカスタムはどうなの？
遅いバイク弄るより速いバイクに乗ったほうがいいんじゃない？若しくは速いバイクをさらに早く・・・

ハーレーで速さや性能求めるなら素直にＳＳ乗れって言うのと同じですよ。

>>216
俺のバイクも1600にしてるけど、性能の追及じゃないのよ
楽しいバイクをより楽しくするためにスパイスを加えてるだけなのよ
性能云々語るならはなっからこんなもん選ばないし、ましてやフロント
タイヤ細くしたりブレーキ外しちゃったりなんてしないわけ
これは私感だけど、そもそも改造バイクには２つの種類があって、
かたやレーサーという性能の追及があり、もう一方は自分自身の
延長としての改造があるんじゃないかと
レーサーにしても何にしても、しょっぱなのマシン選びってのは人間
が一番出るところで、そこで偽物選ぶってのはねぇ
スズキに乗って変態呼ばわりとかニンジャに乗ってこってこてとは
また違うわけだから

>>217

要するに趣味のものなのに極めてないということだろ。
レーサーのように速さを追及してないし。
ハーレーのように機械美とか走行性能を落としてまでチョッパーにしたりとか・・・

要するに中途半端で妥協の産物だということだね。
でもね、ハーレーだって工業製品である以上妥協してある部分は当然あるし極論を言えば、
程度の差こそあれジャメと同等なのですよ。
例えばネイキッドやＳＳだろうと妥協してある部分はある。

まぁ、そこを色々カスタムして自分の好みにしていくんだろうけどね。
だから、ハーレーも完璧で妥協がない工芸品と同等ではないということです。

>>218
趣味のものなら程度の差は重要なﾎﾟｲﾝﾄと思うが…

ｴﾀﾎﾟﾝのｽｲｽ時計とｴﾀﾎﾟﾝのﾊﾟﾁ時計は同等で、ｸｵｰﾂのﾊﾟﾁ時計は機能的には上だから最強！
って方向に話を誘導したいのか？

極めって何よそれｗ
速さを追求するのがレーサーなら楽しさを追求するのがチョッパー
って感じよ
ちんたら走っても楽しめる
それには形式だけは２発なのにモーターみたいなジャメじゃ楽しめ
ないからハレやトラや昔のＣＢを使うわけよ
ハレが売れてるからそっくりなのを作って便乗しましただけど４発で
振動に慣れてないので回り方はモーターみたいっすなバイクじゃダメ
なのはそこなのよ
同じ４発でもカワサキ糊が気を吐いてるのと同じ
エンジンの味が滅茶苦茶濃い奴を味わい尽くす
これがバイクの楽しみよ
速さの追求とは違う方向性の楽しみ
ビクスクで速さの追求が難しいように、偽物バイクで味の追及は無理よ
ほとんど

まーだ見苦しい負け惜しみ垂れてるのか。腫れオタどもはw
てか、ひょっとしてコタハンどもって一日中張り付いているわけ？

>>195
あんた腫れオタの偽称ってバレバレだからw

>>219
趣味に求めるものは人それぞれだよね〜。

>>221
来た来た勝利君ｗ

で、求めたソースは発見できた？（ｳｪ〜ﾊｯﾊｯﾊｯﾊ〜

>>221
都合の悪いレスは全部ハレ乗りのレスにして逃げるんですね

>217

ｼﾞｬﾒ選ぶ人はハーレーに似てるとかで選ぶ人ばかりじゃないよ。色々な憧れがあって買う人のが多いんだよ。ｼﾞｬﾒ乗りはハーレー買えないから仕方なくｼﾞｬﾒ買うっていう考えは視野が狭すぎんか？

>>224
だから、偽物に憧れたって事だろ？

時計で例えればロレックスじゃなくて香港製のロセックスに憧れるようなもんだろ？

>>219-220

ジャメにだって振動はありますよ。トルクの出方などもなかなか楽しめるエンジンだと思うけど。
88Ｂなんかはソリッドマウントでもほとんど振動ないよね。
しかもノーマルマフラーなんか付いていたら音すらほとんどしない。
つるしで乗っている分にはジャメとエンジンの味はたいして変わらない。

>>226
そうか？
俺ロードスター１６００乗ったらＷ６５０よりも振動無くてわらっちったけど
たしかにツインカムは味が減ったのは間違いない
だけど月とすっぽん屁と原爆って違いだぜをい

ｼﾞｬﾒ海苔がここでなんだかんだ言っても所詮ｼﾞｬﾒはｼﾞｬﾒ。
道で見かけりゃ小〜さくなってんだよなw
おまいらそろそろ勘弁してやれwW

>>222
勝利君？何の話？
アタマダイジョブカ？w
それとソースソースって必死にいってて恥かしくないか？おまえw

トロイと言われてあれだけ取り乱して過剰反応してたくせに、
やっぱり言い返せなくと、アメリカンに性能求めるのはおかしいって
負け惜しみに戻るわけですか・・。オタどもって面白すぎw
あーそーそー、ソースはこのスレなw

もうちょっと楽しめるかな〜。

>>227

>>だけど月とすっぽん屁と原爆って違いだぜをい

そこまでの差はない。
琵琶湖と霞ヶ浦くらいの差だよ。

>>228

キミなにに乗ってるの？

>>229
あとでね
おじさんはジャメ最強君とお話中だから、君の妄想話は後で聞いてあげるよ

>>230
そこで霞ヶ浦を出してくるかｗ

>>225

＞＞時計で例えればロレックスじゃなくて香港製のロセックスに憧れるようなもんだろ？

それは違うよ。
時計の性能、
ロレ＞＞＞＞ロセ
バイクは
晴れ＜ジャメ

つまりオリジナルというだけで機械的にはジャメが上！！
底が決定的に違うのよ。

底→そこ

>>233
オリジナルの自動巻時計と、見た目は同じだけどクオーツの偽物

っつー違いだろ
この場合
機械進化的にはクオーツの方が進化しているが所詮はパチモンって感じ
この方がちかくね？

>>235

まぁ、機械式とクオーツほどのメカニカル的な差はないが、そのほうが近いかな。
ただし、ちゃんと金のかかったクオーツということだな。
例えクオーツでも1000円のものと20マンのものではまるで違うからな。

だから、あくまで使う当人によってはクオーツのほうが必要な場合もあるということ。
決して機械式＞＞＞クオーツではないのです。

ただし、複雑機械式時計とかならそりゃー相手になりませんけどね。
バイクでは何が当てはまるかはわかりませんが・・・

何でも腕時計と自動車に喩える奴の言う事って、的を射ていたためしがない。

>>236
殺伐と行こう殺伐と
この際問題なのは、内部機構云々じゃなくて、デザインがロレックス
を模してある偽クオーツ時計を、あえて選択する行為について
オリジナルと同じ価格帯であっても、そこであえて模造品を選択する
そしてその模造品が世の中に沢山出回っていると

>>226
話の流れ見てると、数少ないｼﾞｬﾒを語れるﾔｼみたいだね
ｺｺは煽りも多いけど、これからも顔出してね

新車のﾘｼﾞｯﾄﾏｳﾝﾄ同士で振動とか鼓動とか語ろうぜ！ってなったら88Bは辛いのかもｗ
乗った感じでは、ｱﾚｯ???ってくらい振動無かったし
ｼﾞｬﾒの大排気量でﾃｲｽﾄがそれっぽい車種あるの？
>>227によるとﾔﾏﾊはｽﾑｰｽﾞみたいだが

あと、琵琶湖と霞ヶ浦の違いも語ってくれｗ


>>221
＞ひょっとしてコタハンどもって一日中張り付いているわけ？

漏れは最近は待ちというか待機時間多すぎだ
閑古鳥状態も近いなｗ

>>236
＞決して機械式＞＞＞クオーツではないのです。

同じｹｰｽでﾑｰｳﾞがﾒｶかｸｵｰﾂかって場合はそらそうだわなｗ

>>237
ﾈﾀが無いんだ
何か投下汁！

>>241
ジャメ最強君とのやりとりが一段落してからにしないニカ？
バカを混ぜたらマジレス返してくれるジャメ最強君が可哀想ニダ

スイスの時計職人は元々ドイツ人

>>238

う〜ん。折れとしてもデザインがオリジナルとは思っていない。
エンジンもＯＨＶにするあたり意識しているんだろうなと思う。
ただ、オレは日本製のアメリカンに乗ってみたいというのも動機かな。
どんな味付けで仕上げているのかとか・・・

>>239


ショべなんかとは比べたらジャメなんてどれも味はないですよ。
あくまで88Ｂとならそんなに違わないと思って湖の例えを出した。

まぁ、エボや88みたいにミラーが折れるような振動はないねジャメには。
バルカン2000は一度も乗ったことないし見たこともないのでなんともいえないけど・・・
流石にバランサー入っていると思います。

霞ヶ浦と琵琶湖は面積の違いです。
琵琶湖が1位で次が霞ヶ浦。でもそんなに何倍も違わないということですｗ

>>241-242

あとは他の香具師を頼むわ。
じゃーﾉｼ

>>244
W650は悪くないぞ
日本製バイクの新車のアメリカンが欲しいならあれを買ってチョッパーにして乗るが良し！

霞ヶ浦はフナが多くて琵琶湖は大ナマズがいるんじゃなかったっけ？

>>245
ﾉｼ

べつにどっちでもいーじゃん。

ハーレーはなんかいいイメージ無いけどさ。

無頼罵 ◆/9NMk1yg ：02/09/15 00:56 ID:???
タバコ吸いながら片尻ぃ上げてｽｶしたらﾖﾛｼ。
ｿﾚで匂いまだ誤魔化しきれん屁ぇやったら乙女失格や。
食生活から改善、ﾁｮﾄだけ必要。　
便秘なんざもっての他、や。
糞溜めに成り下がっとる乙女よ。
医者ぁ行きや。
Ｓ、な彼氏捜すのも、解決の近道、かもしれん。
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

>>239

>ﾔﾏﾊはｽﾑｰｽﾞみたいだが

う〜ん、どうだろ？
国産のＯＨＶって、どんなものかと思って買ったけど
鼓動や振動って点では、それなりにあるんじゃねーっすかねぇ。
ハレの旧車には遠く及ばないんだろうけどね。

まぁ、リジッドマウント・バランサー無しの１６００ｃｃだから
振動が無いってことは無いんじゃないのかな。

個人的にはエンジンの鼓動は欲しいが無用の振動はいらんので
次はＴＣのハレがいいかなって考えてるんだけど。

この間、エボ(リジッドマウント)とTC(ラバーマウント)とショベル(ラバーマウント)に変わりばんこに乗ってみたけど、ショベルの振動スゲー。
唯一のリジッドであるエボがマイルドに感じたよ。
あと、TCが意外と面白いって事にも気付いた。

アメリカ人の真似してる猿真似日本人なんだから
ハーレーの偽モノのジャメ乗ってりゃいんだよ
大人しく

>>232

ぷっ。都合が悪くなると話の摩り替えかw
ほんとまさにニダーそのもの。

>>244
＞ショべなんかとは比べたらジャメなんてどれも味はないですよ。
＞あくまで88Ｂとならそんなに違わないと思って湖の例えを出した。

すごく的を得た意見！
国産車はＶ型エンジンの「癖」をマイルドにしつつＶ型の感覚を感じれるくらいに”調理”して
逆にショベル以前の物は「癖」はそのままにしか出来ない時代で
最近のＨＤはその「癖」をマイルドにしていく方向なんだね、このご時世「荒々しい振動と加速感」
のあるバイクなんて出せないしね。　（加速感の話しで速さや性能の話しではないです一応）
その「荒々しい振動と加速感」を求めるか、求めないか？　って感じ？
自分のんはアイドリングで「ポヨポヨ」とＦタイヤが弾みます。
その弾み方がなんか人間じみてて親しみが湧く、、自分的にはね
古い仕組みの機械ってブラックボックスなんか皆無で、そのアナログ感も面白い

バイク買うし、おすすめバイク教えて、

>>255
きみがどんなものがほしいのか提示しないと薦め様がないでしょ。

ｼﾞｬﾒなんて下らないもん作って欲しくないね。

米に住んでた時はハレ乗ってたが今はブサ乗り｡
郷にいれば郷に従えが漏れの新庄

ハーレーの日本法人の社長が十数年前、社員に訴えらて大問題になること
は無かったですか？

トヨタ出身の社長がハレを立て直したのに、何で訴えられるんだよ。

最近、晴れエエナーと思ってるんだけど
晴れらしさをもとめるなら、
やっぱショベル？

ショベルなんか壊れるからバルカンにしたらええ。
見た目かわらんやん。安いし。

今日もドバドバハーレーの怒号がすさまじかったな！！
でもやっぱ大切なのはビジュアルだからなぁ・・・。

武田真治がクリアシールドでスポスタならＯＫなんだが、ブスやブサの場合はそれなりに
スモークはったシールドにしてくれんとな・・・。

2年前ぐらいに爆音のハーレーに乗ってたオッサンが、信号待ちの時に「うるせーよ、バカ野郎」って、やっさんに
怒られてたぞ。

後ろから見ていたんだが、やはり爆音はよろしくないと思った。

そんな奴は車から引きずり出して、ぶんなぐりゃあよし。

>265
じゃあ、見本見せてください。

見本も何もいつもそうです。見習えヘタレ共！ハーレーには乗ってませんが。

だけどそれは犯罪だろう

ヘタレの言い訳でしょ。

>>265

俺もだいぶ前にそれやったことあるよ。
状況は糞車が煽りまくってきたんで、ドアを蹴って凹まし（器物損壊）、引きすりでして顔面を殴打、
足に蹴りを数回（傷害致傷）だな。
ポリを呼ぶやら裁判やらごねまくりだったけど円満に解決できた。

バイクを煽るって酷いよね。だから教育的指導をやったまで。
おっさんリーマンがいい気になっているとチョッと痛い目見てもらいますよ。

傷害致傷ww

>円満に解決できた。

詳しく。

俺はリーマンとかじゃなく、えらそーなチンピラなどだな。すぐ泣き入るんだこれがw

ちょっと待て


そもそも爆音がいかんと思うんだがおまいらＤＱＮですか？

今日はいい天気で最高だったなー（´∀｀）
>>274
爆音っつってもピンキリだからなー
車検に通る程度の音なら問題ないと思うが

DQNではないがﾍﾀﾚでもないです。
182、97の強面なのでDQN以上にいやがられますが。

182、97ってお前さてはハート様だな

アンチハーレーの奴がハーレーに似たバイクを選んでるってことが理解できないな。
嫌いなバイクに似てたら選ばないだろう、普通。

爆音注意して殴られたら暴行傷害罪で告訴だな
社会的制裁受けてみろや

まぁあれだ、自己満の世界であるからなぁ。
なんかいわれてもしかとシカトこくべし、なっはーー＾＾

>>278
どこぞの半島の民族が、日本のことボロクソに言いながらも日本の真似してるようなもんでそ

>>270
腫れとかｼﾞｬﾒに限らず、ﾊﾞｲｸ煽る車は居るね
前に車間が空いてるように見えるからなんだろうね ('A`)


漏れは土曜にｱﾎ車に軽く引っかけられた
2車線が渋滞してるところで並んで走ってたら、後ろのｱﾎ車が強引に抜きにかかってきた
当然、抜けるようなｽﾍﾟｰｽは無く漏れのﾌﾞﾚｰｷﾚﾊﾞｰに擦った (`ε´)

舐めたことに「ごめん〜」で済ませようとしたから、ふざけるな！車から降ろりろ！と
警察呼ぶか、この場で弁償するか選ばせたら、平謝りになて金払うって言いだした
まぁ、ﾚﾊﾞｰの先に塗装が憑いたくらいだから、金払うなら許してやろうと財布を見たら…

　千　円　札　9　枚　だ　け　か　よ　！！！(;´Д`)

あのな、このﾏｽﾀｰｼﾘﾝﾀﾞは6ﾏｿ以上するんだぞっ！
ふざけてるのかと思い、免許を取り上げて、後日金持ってこいと言ったら素直に納得しよった
いいのか？しばらく不携帯になるんだぞ？！

ずっと平謝りしてるから、免許は返して連絡先聞いて、9千円で許してやった
いい年なんだから、もう少し金持ち歩けよな、ﾎﾝﾄ

>>282
ごめん〜と言うだけまだマシかも
中には開き直って「もっと隅を走らないお前が悪い」とか言い出して
警察来ても頑として自分の非を認めない糞オヤジいるからな
そういうときは腕にも当たって腕が痛い、怪我した打撲だと言って
相手に免停ぶちかますという手段もあるわけだがｗ

>>282
それそれそれだよ〜〜ハーレーに踏み込めん聳え立つような壁の存在は！！
なんだかんだ車以上の値段のバイクなんてそこらのチン某は、認知してやいないんだよ。
どっかすった→一万で十分でしょ？→通用するのは俺のスティードクラス。
ハーレーじゃ個々のパーツはもちろん、本体だって２００超えでしょ。
日本の道路おちおち走ってらんねーなーって、そういう恐さがあるんだよなぁ・・・。

>>281
ん〜、ハーレーってアメリカのバイクだしアメリカの文化伝統そのものだよな。
それに憧れてか、かなり影響されて猿真似している日本人が朝鮮人皮肉っても
あんまり説得力ないぞw

それにハーレー叩いているのはタダ単にハレオタの反応が
楽しいからみんな暇つぶしで叩いているだけでしょw

>>283
逆ｷﾞﾚするやついるね〜
漏れも2回くらい揉めた事ある…

警察に電話した時に救急車も呼ぶのは基本だねｗ


>>284
逆に、10年落ちでも100ﾏｿ以上の査定がでるから、一概にﾏｲﾅｽでも無いけどね
修理見積もりは純正部品でも、実際は純正なんか使わなくていいし♪


今回のは、まだ示談したわけじゃないから、6ﾏｿとは言わないが、もう少し出させようか思案中
国産のﾏｽﾀｰ流用ってやったこと無いから興味あるんだよなぁ
ﾗｼﾞﾎﾟﾝをｲﾝﾁ加工か、w650用あたりを買ってきて、不足額を請求しようか…

>>286
テッド黒川氏も揉めてかなりすったもんだしたのを昔読んだなー
バイクは基本的に弱者という現行法の運用について異を唱える
人も多いんだけど、ただの接触でもこっちは死ぬかもしれないん
だから当然ざんしょ

つーか、抜かれて擦られるバイクが悪いだろ。
車から見ればバイクは邪魔なんだよ。車乗ってる人なら、バイクを乗るときに気をつかって走れや。
邪魔にならんように走れ。

>>287
漏れもその2回は1年以上引っ張ったなぁ ('A`)
過失割合や修理代でも揉めたけど、革ｼﾞｬｿでも揉めた事あるｗ

>>288
渋滞での低速移動中だし、抜くｽﾍﾟｰｽなんて無くて、漏れに擦りながら横で停車したわけだがｗ

ハーレー乗りは、珍相談を笑えないね。

だってやってること同じ。
爆音走行。

>>291
ﾉｼ

>>272

あまり詳しくいえません。
今はチョッとやりすぎたと反省しております。

>>282
>前に車間が空いてるように見えるからなんだろうね ('A`)

たしかにそれはあるね。車間つめ気味になるよね。
あと、オンナで車間ほとんどとらない人いるよね。あれは恐いな。

まぁ、オレのケースはかなり悪質な煽りだったからなぁ。
加速、寸止めの繰り返しで左右に振ってくるし幅寄せもされてガードレールにぶつかりそうになった。
その後、先に行かせたら急ブレーキかけやがった。
流石に命の危険を感じましたよ。

だから、こちらも命の危険を感じることをやって上げました。
ちなみに逆に慰謝料とりましたよ。

まぁ、お互い納得したから円満解決ということです。

で、ハーレーは好きだが、乗ってるヤツ嫌な場合が多いことについて。

>295よ。
んーなもんﾄﾞｳﾃﾞﾓｴｴ話ちゃうん？
嫌な奴、とかｴｴ奴、っちゅうのは己の主観やからﾅ。
ｦﾏｴにとって嫌な奴でも、万人が嫌、と感じる訳や無い。
正直、ｦﾏｲみたいなｼｮﾎﾞい奴ぅ相手にしとらんから、ｦﾏｴにとって嫌に見えるんかもしれんﾜﾅ、っちゅう事。
ま自分の気持ち次第、っちゅうｺｯﾁｬ。　

・・・・で、事故の話で盛り上がってたみたいやけどﾅ。
正直、ﾜｼも乗り換えすんのに貯金ん崩した覚え無いｿﾞ。
ｼﾞｬﾒｸｿなんざ事故っても、病院代やらで引っ張って銭にせなｱｶﾝのかもしれんが、ﾊﾚぁ車体単体でｿｺｿｺ引っ張れるﾜﾅ。
ﾌﾞｯﾁｬｹ、ﾚﾊﾞｰの先に着いたｷｽﾞなんか、ﾏｽﾀｰごと部品代もらうけど、交換せんと磨いてﾎｲ。
ﾀﾝｸなんか髪の毛みたいな傷でも新品ﾀﾝｸ代貰うんやろ？　ｽﾎﾟﾀﾝで純正18万やもんね。　正直ﾎﾞﾛいわな。
ま、あんましｴｸﾞい事ぉせんと、程々でﾘﾘｰｽしてあげるのが吉やｿﾞ。　　引っ張り過ぎるとﾛｸな事ぉｱﾗﾍﾝ。
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。　

>>乙女
んー確かに薀蓄ﾀﾚﾙ者同士なら、お互いに嫌なﾔﾂと思わないかも。
俺はその薀蓄が嫌いなんだ。教えを乞うのが嫌なんではない。
繰り返すが、ﾊｰﾚｰは嫌いではない。

っちゅうかﾅ。　薀蓄ﾀﾚよるか？
ﾜｼｬ、正直ｳﾝﾁｸ垂れられたこと無いｿﾞ。
ｳﾝﾁｸ聞きに来られることは多々あるｹﾄﾞﾅ。　俗に言う「質問厨」みたいな奴？
ま聞きたくない奴ぁ、「ｳｾﾞｪ、去れ」っちゅうｦｰﾗをもっと出さんとｱｶﾝやろし、言葉に出すのも重要やﾈ。
正直、質問厨に「・・・ﾃﾞｽｶ？」とか、「･･･ﾀﾞﾖﾈ」とか言われてもﾜｼｬ困るしﾅ。
ぶっちゃけ「見てﾜｶﾗﾝ奴ぁ、聞いてもﾜｶﾗﾝよ」、としか、答えられんﾜﾅ。
見て判る奴にゃ、乗って貰って、もっと判らせる、っちゅうのはﾀﾞｲｽｷやけどﾅ。
基本的に、己を尊重し、相手を尊重すると、お愛想なんざ消える訳や。　
無理矢理ぃﾆｺﾆｺして、ｲﾗｲﾗして、その人の人格を全否定せなｲｶﾝ様な状況は悲しいｺｯﾁｬ。
ま、己次第、嫌な奴ぁ相手せんこっちゃ。　
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

　

>>基本的に、己を尊重し、相手を尊重すると、お愛想なんざ消える訳や

なんかｽｯｷﾘした。ﾊﾚ薀蓄ｵﾔｼﾞの事もだが、普段の生活にも言える事だな。

>291
そうだよ。珍走団と全く同じ。迷惑なだけ。
本人だけ違うと思ってるけど。
すぐ通報したほうがいいよ。

多分…

ハレ糊の中で威張れない階層の人が、
ジャメ含む非ハレに威張ってるんじゃない？


乙女がどうであるとは関わり無く、
蘊蓄ハレ糊が多いのは事実だと思う。

ん〜　
一発ぅ抜きに行った訳でもﾅｲのに、ｦﾏｴがｽｯｷﾘしたのならヴぁ、ﾜｼもｴｴ気分ﾃﾞｱﾙ。
ま、誤解されてもｴｴんやけどｻ。　別に拒否、とか否定、とかをｦ薦めしとる訳やﾅｲｿﾞ。
ｼｶｰｼ、万人にエエ人と思われるのは無理やし、ｿﾚ望むのは不毛よﾈ。
己が、ｲﾗﾈ、と思う奴は、実際ｲﾗﾝしﾅ。　ﾄﾞｰﾃﾞﾓｴｴ。
ｼｶｰｼ、高速のｲﾝﾀｰなんかで目ぇ輝かせて話しかけてくるｼﾞｰｻﾝに、ﾁｮｯﾄの愛を裂いてﾔﾙ、っちゅうのも悪いｺｯﾁｬﾅｲ。
ま、気分次第ちゃうんかﾈ？　要は。気分ん良ければｿﾚでｴｴんちゃう？　　気ぃ悪い奴ぁﾄﾞｰﾃﾞﾓええ奴、っちゅうこっちゃ。
空気を読む、っちゅうのは、生きて行く上での最重要課題ﾃﾞｱﾙ。　　　ﾜｼｬ、んーなもん読まへんけどﾅ。
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。　

ちょうどﾊｰﾚｰと国産の中立フルカスタムバイク出品します。
ご参考までにどうぞ。

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f32051826

>301よ。
毎度の「また煽りか・・・」と思われるかもしれんが、別にﾜｼｬ煽っとる気はﾅｲから堪忍してﾈ。
ﾊﾚﾉﾘとｼﾞｬﾒﾉﾘ、ﾄﾞｯﾁがｳﾝﾁｸ多い、と問われたら、ﾊﾚﾉﾘや。　確かにﾊｰﾚｪﾉﾘの方がｳﾝﾁｸ多い。
そりゃ当然。　ｼﾞｬﾒには垂れるｳﾝﾁｸがﾅｲからﾅ。　ﾊﾚにゃ、やっぱりそういう部分が多い。　そういう単車やからﾅ。
ついでに言うたら、ｼﾞｬﾒﾉﾘとﾊﾚﾉﾘ、っちゅうのはｲﾁﾞﾘ具合がﾁｬｳ場合、ｶﾅｰﾘ多いﾜﾅ。　
ｶｽﾀﾑ方向の種類も多様化し過ぎとる。　ｺﾚはｴｴ部分やけどﾅ。　そのせいや無いかﾈ？
町で走ってるｼﾞｬﾒ見ても、「ﾖｫいじっとるﾅ〜」って奴でも、内容、っちゅうたら、
ﾎｰｸ延長の捻じ込みｶﾗｰ入れてﾄﾘﾌﾟﾙでﾈｯｸ寝かせてﾊﾝﾄﾞﾙ変えて、
ﾏﾌﾗｰ、ｼｰﾄ、ｼｰｼｰﾊﾞｰでﾌﾟｯｼｭﾛｯﾄにﾌﾟﾗｲﾏﾘのｶﾊﾞｰ付けた奴、こんなｶﾝﾁﾞよﾈ。
ｺﾚは、改造とは言わんのよ。　ｱｸｾｻﾘｰﾊﾟｰﾂでﾄﾞﾚｽｱｯﾌﾟしとる、っちゅうﾔｯﾁｬ。　
ﾁｮｯﾊﾟｰに非ず。　ﾁｮｯﾊﾟｰっちゅうのはﾌﾚｰﾑ切ってﾅﾝﾎﾞ、っちゅうのがﾜｼの理屈や。　戻せる奴ぁﾁｶﾞｳﾃﾞｼｮ、っちゅうｶﾝﾁﾞ。
ま、内容が濃いと、色々ぉｿﾚに付属したｵﾊﾅｼ、っちゅうのが在るﾜﾅ。　
ｺﾚをｦﾏｴﾗの言う「薀蓄」、っちゅうﾔｯﾁｬﾛ？
ﾜｼは、話にゃ出さんし、聞くのも嫌やけどﾅ。　その代わり、実車はﾒﾁｬﾒﾁｬ見るｿﾞ。　穴ぁ開くほどﾅ（ｗ
ｦｰﾅｰおったら、「ちょと、ｺｺのﾅﾆ見たいから、ﾁｮｲ触ってもｶﾏﾜﾝ？」と一声かけてﾅ。
ｺｱな内容で、「ｦｰこいつ判っﾄﾙﾅｰ」っちゅうﾄｺぉ見せて、と言われると、ｦｰﾅｰっちゅうのは結構嬉しいﾓﾝや。　ﾜｼも然り。
今まで「触ってｴｴ？」に、「嫌」と言われたことﾅｲｿﾞ。　
で、ﾄﾞｰｼﾃﾓﾜｶﾗﾝ部分を聞く訳や。　ｺﾚは通常の「質問」。　　　
話のﾈﾀ代わりに、ｱﾚもｺﾚも聞いてみよう、っちゅうのを質問厨と言う訳や。　間違えたらｱｶﾝﾖ。
出しゃばって何でも言うたらｴｴ、っちゅうのが、本来の「薀蓄」っちゅう奴なんやﾃﾞ。　ｺｺも重要や。
ま、人と話する、っちゅう単純な事でも、「粋」っちゅうのが重要な訳や。　無粋な奴ぁﾅﾆ乗ってても一緒やﾃﾞ。
ｿﾚを断れん奴もｶﾅｰﾘ「無粋」　　　精進しぃや、ってなｶﾝﾁﾞ。　要は「確固たる己」ｯﾁｭｳﾓﾝ持っとらん、ってのが原因ﾃﾞｱﾙ。
ｿﾚを全てひっくるめて、ﾜｼは常に言う「ｱﾎ共。　ちゃんとせえょ」・・・・・と・・・・・
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

爆音を人に聞かせて喜ぶ＝珍
注目して欲しい＝珍
よって、晴＝珍

乙女の書く事には頷く場合が多い。
俺もちゃんとできるよう頑張るど。
ﾊﾞｲｸに限らず。

>>305　いや、ﾊﾚに限らずとも国産にもいるでしょ。

>305よ。
ｽﾝｹﾞｪ爆音は、ｿﾚﾅﾘにﾒｰﾜｸよね。
ﾁｮｯﾄは遠慮せなｱｶﾝわな。
元々ぉ単車に乗る奴、っちゅうのは「爆音好き」な本能、若干在る思うﾃﾞ。
その欲望、と、他人に対する思いやり、のﾊﾞﾗﾝｽが、爆音ﾚｳﾞｪﾙに関係あると思うｿﾞ。
正直、ﾜｼｬ、あんまし気にしとらんしﾅ。　でもそんなに爆音ん撒き散らしとる訳でもない。
今はｴｷﾊﾟｲしか付いてないけど芯は入れﾄﾙｿﾞ。　ｺﾚが愛、っちゅうやっちゃ。
人の迷惑を考えるなら、単車なんざ乗れんし、生きていくことも罪なｺｯﾁｬ、と思うﾃﾞ。　極論やけどﾅ。　生きる、っちゅうのは罪なﾓﾝや。
ま、程々にｼﾅﾊﾚﾔ、っちゅうｺｯﾁｬﾈ。　ﾊﾚﾉﾘもｼﾞｬﾒｸｿも一緒やｿﾞ。　ちゃんとせぇよ。　
>306よ。
うんうん♪　頷けﾖ。　頑張りや。
ﾜｼｬ全然ん頑張っﾄﾗﾝけどﾅ。　ｸﾁぃばっかしや（ｗ
本日は、昨日のﾐｰﾃｨﾝｸﾞ疲れで仕事ぉｻｳﾞｫっとるんや。　ﾁｬﾝﾄｾﾅｲｶﾝﾈ。
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。

去年奥多摩でハーレーのおじさんに説教されたorz
なんかね、Ｖツインはハーレーだけのものでね？国産ごときが使っていいものじゃないんだって。
ちなみに俺はマグナ２５０だった

ちなみに俺自身はハーレー好きです。
リア２本サスでスポスタより長くてキャストホイールの奴（名前わかんね）

>>308
漏れは、腫れのｴﾝｼﾞﾝはｲｼﾞると腫れらしさが無くなるって説教されかけた事あるYO！
あの薄々の燃調とｵｰﾊﾞｰﾗｯﾌﾟ無さすぎのｶﾑが腫れらしさなのかと小一時間（ｒｙ

薀蓄なあ。
「バイクそのものの話」と「人生訓」&「精神論」は区別したほうがいいだろうね。

確かに面白い奴の蘊蓄は面白いんだが…
ハレ乗ってたら誰でも良いって訳でもない。

乙女なんかはリアルで逢えば面白いかもな。
２ﾁｬｿではウザいだけだがｗ

おい乙女！お前は、豊中と天下茶屋のどっちに住んでるだ？

>>312
そうそう！
一度、乙女と酒飲みたいかも

>311よ。
ﾊﾞｲｸのｳﾝﾁｸと、人生論、精神論は全く関連性無いﾜﾅ（ｗ
正直、初めて会うた人間で、道でﾁｮｲ話しただけやろ？
人生論、精神論ん語る奴なんざ、ﾊﾚ乗りであろうと無かろうと、論外よﾈ。
ま、精神論に近い話はﾁｮﾛﾁｮﾛ出る事も在るけどﾅ。
「ｺﾚ、ﾘｱｼｮｯｸ付いてないですね、痛くないの？」「気合でｶﾊﾞｰ」
「ｳﾜｧ〜これまた長い単車ですね、ちゃんと曲がれます？」「ん〜気合でﾅ」・・・とかﾅ。
正直、世の中のﾄﾗｳﾞﾙ、ﾏｲｯﾁﾝｸﾞ関係は９８％気合で何とか成る訳や。
ま、己からﾜｻﾞﾜｻﾞ精神論に話ぃ振る奴ぁ、生まれつきｱｲﾀﾀなんやろ。　
ﾁｬﾘに乗ってよーが、ﾊﾚであろうが、なんでも一緒や。
>313よ。
豊中や。
天下茶屋は全くのﾃﾞﾏやｿﾞ（ｗ　
ﾀﾞﾚや？嘘こいとる奴ぁ・・・？
>314よ。
正直、呑みたい、と言うてくれるのは嬉しいｿﾞ。　ｻﾝｷｭ。
ｼｶｰｼ、ﾜｼはｿｰﾃﾞﾓﾅｲ・・・・ｺﾞﾒﾝﾅ（ｗ
ﾌﾞｯﾁｬｹ、2ﾁｬｿやしﾅ。　ﾅﾅｼはﾀﾞﾚがﾀﾞﾚだかﾜｶﾝﾈｰっちゅうｶﾝﾁﾞ？
個人個人のｶﾗｰっちゅうのがﾊｯｷﾘしとる場所で、特定のﾀﾞﾚとﾕｯｸﾘ話したいなぁ〜とか言うのは在るｹﾄﾞﾅ。
2ﾁｬｿでも、ｺﾃばっかしで呑んだらｵﾓﾛｲんやろなぁ〜とか思うｿﾞ。
ま、発言の出先は明確に、っちゅう主義のﾜｼとしてはｱﾝﾏｼ2ﾁｬｿ向けや無いんやろね。　ｺﾞﾒﾝｸｿ。
古巣の毒女板ぢゃｦﾌしたけどﾅ。　
ま、万が一、ﾊﾚ系ｽﾚで飲み会ぃ、近所でする事ぉあったらまたﾖﾛｼｸﾈ。　無いやろけど♪
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

広いアメリカで乗るバイクを日本で乗るのは無理が有る。
いつもダウン着てハワイに居るようなもの。

傍目にも暑苦しいから、やめてほすい。

なるほど、
乗ったことない人は、そう想像するのか。

まあ待て、アメリカ人の人だって年中大陸横断しとるわけでわなかろう。

>>296
たしかに。なんだ原付かよって感じで見るような目して、隣では大型バイク見ておおーーっていう
ようなやつな、やだなあれな。
まぁでもそんなやつでも人間は人間だモンで、やるせない世の中だってこったよなぁ・・

何処まで行ってもまっすぐな、アメリカのフリーウェイを
ＺＸＲで行くのは合わないだろう。

逆に、渋滞の日本を晴で行くのは・・・。

>>318
そうだよな。渋滞だってあるしな。
日本人が毎日すし食ってると思ってる外人と変わらんぜ

まあ日本の食卓には醤油が欠かせないが
ケチャップがある家も多いぞ

>>318
アメリカ人は全員毎日大陸横断してるんだよ

>>321
日本人はすべて毎日すしと芸者食ってますが

アメリカの女の子はみんな星条旗のビキニ着てて金髪爆乳だ！
アメリカでハーレーのってる奴は下は皮パン、上は裸に皮ベストでヒゲモジャだ！

ﾊﾚにﾊｰﾄﾞｹﾞｲは良く似合うと思う。

てかハ−レ−ってなんでそんなに魅力あるんですか？
ギタ−でいうMartinみたいなものか？

>>326

ギターのことはよく分からないが、ハーレーは日本刀における五ヵ伝見たいなもんでしょ。
刀工の流派は色々あるが五ヵ伝の影響を受けている。
アメリカンバイクもやはりハーレーの影響を受けている。
要するにアメリカンバイクの基礎、礎みたいなもの。

端的にいってしまうと海外ブランドにむらがるＯＬと同じ感覚かな。

ﾌﾟ

インディアンを差し置いてよくもまあ２２ｽﾚもベラベラと・・ｗ

>>329
でも倒産しちゃうよりも
(ﾟзﾟ)ｲｲﾝﾃﾞﾈｰﾉ?

今インディアンの新車買ったら
もれなくはーれに載ってるエンジンと
同じエンジンが付いて来る訳だが・・・

>>330
チーフだけはエンジンオリジナルだろ
たしか

何だかんだ言った所で…

やはりハーレーはブランドとしてカコイイ。
腐女子的発想とか何とか言われた所で、
カコイイ物はカコイイんだから仕方がない。


とか言いつつ乗ってないけど…

復活したと言えばエクセルしゃーヘンダーソンはどこいったんだ？
コーリソで見たっきりでその後話を聞かないが・・・

ハーレーって誰の影響で売れたの？

>>334

ジャメやTWと違ってホンモノで物がいいから売れるのです。
芸能人が乗っているとか、ドラマで出ていたからとかそんなアフォな理由で売れているわけではないのです。

確かに俺も国産12年乗ってて晴れ馬鹿にしてたけど乗ってみて目から鱗が落ちた「楽しい…」
ビューエルも楽しい…乗ってて楽しいバイクは中々ないかと思うよ。
ドラッグスター乗ったけどモーターエンジンみたいな感じやった

つか新インディアン（S&Sじゃない方）は何処で試乗できるの？

>>336
それまでどんなバイク乗って他の？

あんなぼろバイクを高い値段で買う奴の気がしれん。

じゃあ、家も雨漏りする築３０年のボロ屋を高い値段で買えよ。
雨漏りも味だろ？ｗ
亜米利加おたはものずきだね〜。

今のハーレーは、振動がほとんどなくなったからな。
ハーレーの売りは振動なのに、なにをやってるのか。

>ハーレーの売りは振動なのに、なにをやってるのか。

それ喜んでるのは日本の腫れオタだけだろw

>今のハーレーは、振動がほとんどなくなったからな。

ジャメをパクるなよ。
全くパクリ糞腫れめ。困ったもんだw

>>341
けっこう痛いところを突いてくるなｗ

>>340
ハレーの技術が上がったのではないでしょうか。

>>337
ｲﾝﾃﾞｨｱﾝ（新しい方）って実車見た事ないけど、何台くらい入ってきてるんだろ？

ﾁｰﾌはｴｳﾞｫにｽﾄﾛｰｶｰ組んだ感じなのかな
丸いｼﾘﾝﾀﾞｰとﾍｯﾄﾞは実物見たらｶｺｲｲかもしれん

このスレに一つの答えを見つけました。
はげても絶対ばれないズラで満足しているのがジャメのり。
はげたら植毛するのが腫れのり。

最新のハレには鼓動は確かに期待できないな。ＢＵＥＬＬの方がまだあるくらいだからな。
しかしマフラーを換えたときのあの排気音は音量の大小関係なくグッとくるものがあるし、
国産じゃ真似出来ない。じゃめは排気音が大人しすぎるし安っぽいしな。

>>311
本場アメリカのハーレーのりに乙女と同じような人間がいたら
きっとこう言うでしょう。
日本人がハーレー乗るんじゃねえ！！

>346
あんまり爆音にすんなよ。
近所に嫌われると、警察と会社に通報されるぞ。

信じられんかも試練が、はるかな昔、ハーレーは高性能バイクの代名詞だったことがあるのだ。
それがヨーロピアン勢に押され、日本車が台頭するようになって、経営不振からＡＭＦに買収され、
資産を細切れにして売却するような合理化の嵐の中で、シャベルだかスコップだかいう糞エンジンを
作り始めたころから、オンボロバイクの代名詞のようになってしまった。

なぜ突然、そんなハーレー雑誌の受け売りみたいなのを書いてるのかな？
ひょっとして、つい最近それを知り、誰かに言ってみたくてしょうがなかった？

今日仕事終わりハーレースポスタと出くわした。
横目にハーレーのエムブレムは見えたけど、アメリカンらしからぬ風貌なのでよくみた。
タンクがへっこんでたスポーツタンクという事はスポスタダァ！
俺がいいなぁっておもっていたバイク。
信号が青になると俺（エリミ４００LX）は走り出す、瞬間置き去りを喰らった。
あの加速が俺を大型取得へと導くようだよ！！
それに実に紳士的なスポスタ乗りで（その人はね）、音もマイルドというかしずか、無茶
はしない走りに、むしろその人の乗るスポスタに対して更にいいなぁという気持ちを覚えた

>351
このスレはスポスタは対象外です。
まあ、お前みたいなバカがいるからこのスレが成り立つんだが。

>>351
エリミ４００はスティードとかバルカンとかドラッグスターみたいなハレの
偽物のパチモンバイクとは違う、素晴らしい国産アメリカンだ
もっと誇りを持て！

>347よ。
なんか誤解しとるんかもしれんが、
ﾜｼが言うとるのは「ｼﾞｬﾒｸｿはｳﾝｺﾁｬﾝ」やｿﾞ♪
ｱﾒﾘｶであろうと、ﾀｲﾜﾝﾁｬｲﾅであろうと、ﾊﾟﾁﾓﾝはｳﾝｺ、っちゅうのは正直な話やｿﾞ。
ま、ｳﾝｺは旨くてもｳﾝｺ。　ｶﾚｰや無い。　
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

その例えは強引。単純な煽り。

ハーレーがカレーなら、
ジャメはハヤシライス。

そんな程度。

ハーレーは印度カレー専門店のカレー
ジャメはパックされたメイドインコリアのハヤシライス
乗ればこれぐらいの違いがある

ハーレーがクソの本物なんだろ。
ジャメがクソのパチモン。

じゃあなんでアメリカン乗ってるのさ

晴は単なるアメリカの田舎料理。
高カロリーで体に悪い。
それを有りがたがって食う一部日本人。
世界的には和食の方が上なのに、それがわからない悲しい一部日本人。

不快感抱いたよ・・・
乗ってることの人のことも考えて。

>乙女よ。
なんか誤解しとるんかもしれんが、
ﾜｼが言うとるのは「ｲｴﾛｰはｳﾝｺﾁｬﾝ」やｿﾞ♪
ｱﾒﾘｶであろうと、ﾀｲﾜﾝﾁｬｲﾅであろうと、ﾊﾟﾁﾓﾝはｳﾝｺ、っちゅうのは正直な話やｿﾞ。
ま、ｳﾝｺは旨くてもｳﾝｺ。　ｶﾚｰや無い。　
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

>>361
どういうつもりで乙女を真似た文章書いてるかﾜｶﾗﾝが
んな事してるから乙女に「ﾁｬﾝﾄｾｴﾖ」って言われるんだよ。

おー、suzukiのブルバードってカッコイイじゃね。
つくずく実車みたけど、デケぇ〜な。。あれで、400？動くンかいな。。
で、70マソくらいスんだろ。。

俺だったら、ゼファー750／1100か、W650買うな。。正直。。

ブルーバードの写真を見て、一番最初に頭に浮かんだイメージはコレ
ttp://www.konami.jp/th/candy/wacky/vol2/images/05.gif

↑ヤッベェ〜、いつ撮ったの？　　俺の通勤姿。。ぷ

なに見栄張ってんだコノヤロー
テメーはこれだろうが
ttp://www.igaya.co.jp/tikitiki8.gif

調子に乗るより、バイクに乗ろう！　フィギャたくクン

>>359
＞世界的には和食の方が上なのに、それがわからない悲しい一部日本人。

日本車の良さが解らない腫れ海苔は、少なくともこのｽﾚには居ないと思うぞ
いいﾊﾞｲｸ造る技術力あるのに、安易に2匹目のﾄﾞｼﾞｮｳ狙うなって話なだけ


>>363
ﾌﾞﾙｰﾊﾞｰﾄﾞといえばｺﾚだな
ttp://www.geocities.co.jp/PowderRoom-Lavender/7709/blueb21c.html

はたはたは、ブルバードだったンだぁ

>>368
安易か？
ハレがＶ呂を作ってまで対抗する位なんだから、
一生懸命なんじゃネ？

ライバル会社は有った方がいいよ。
独占企業で質の良い商品はまず無い。
買う側は、気に入ったものを買えばいいだけ。

ジャメはアジア的コピー商品って認識なら話は別。
確かそこまでは思ってないとのレスを読んだ記憶はあるが…

ちゃんとしてや〜ぼくちゃんかなてぃ〜

>>370
売る為に、既に一般に認知され人気もあるハーレーに似せるっつう
発想が安易なんだよ。特に中型クラスのジャメは顕著。
もちろん一生懸命だと思う。いかにしてハーレーに似せるか、
小さなエンジンと車体を大きく見せるか、安く作るかってことに
おいて。
その方向に頑張ってるから当然カタチは似るけども、ハーレーと
ジャメではメーカーのコンセプトもターゲットも全く違う。

そりゃ中ジャメとハレじゃコンセプトもターゲットも違うかも。
しかし、ターゲットが違うなら何の問題もないと思うが…
何か問題でもある？

>>372
しょうがねえじゃん
買う奴がいるんだもん
偽物でイイから一円でも安いモノを買う馬鹿がいる限り、メーカーもその場か相手に金儲けを続けるよ

>>374
世界No1〜4のﾒｰｶｰがそれをやるから嫌なんだよなぁ
短期的には売上上がるかもしれないけど、ﾄｯﾌﾟﾒｰｶｰのﾌﾟﾗｲﾄﾞ無いのか？
宗一郎ﾀｿが草葉の陰で泣いてるぞ…

長期的にはﾌﾞﾗﾝﾄﾞｲﾒｰｼﾞ下げるからﾏｲﾅｽじゃないかという気もする
国内ﾒｰｶｰだって、いつまでもｺｽﾄﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽだけを売りにするつもりじゃないだろし

そこで「ハーレーはアメリカンバイクのジャンルの一メーカーでしかないから、似ていても
それはアメリカンバイクというジャンルだから仕方がない。だから真似じゃない」
といういいわけが出てくるわけですよ

アメリカンは大型じゃないと駄目なの？
何で？？

別に中型が有っても良いと思うが…
それがハレの否定になる訳でもないし。

>>376
つーか明らかに真似。
でも別に問題とは思わない。

プレステはニンテンドーの真似だが問題ないのと同じ。

買い手にオリジナルと誤認させて売ってるなら問題ありと思うが。

>>375
プライドって何？
ハーレーはそのプライドってのが凄いの？

ﾋﾞﾁｸｿみたいな音出して400ｃｃの癖に大型と同じ大きさ。
で、知らないふりしてこれなんｃｃあるの？と聞けば・・・
750ｃｃだよとか酷いヤツは1200ｃｃとか言い出すしまつ。
もうね、アフォかと馬鹿かと。
嘘つくくらいなら最初からハーレー乗っとけよと言いたい。

「知らないふりしてこれなんｃｃあるの？と聞けば」

イヂワルだねえ。
そんな380が好きだ。

>>380
そんな人いるの？
自分の周りには居ないけど…

いや、それが事実なら、その人に対しては、
>>380に同意だ。返す言葉もない。

>>380
スティードに偽のプッシュロッドとプライマリーカバーつけてる奴に「これなんて
バイク？」と聞くと、必ず「ハーレーです」という答えが返ってくるぞ
これまじｗ

>>354
ｳﾝｺ味のカレーとカレー味のｳﾝｺ食べるならどっち？みたいだ！

世界�ｂPから４って売り上げがってこと？
なら金儲けに走るのも納得やんかー
アメリカンが売れるならーって

プライドあるならそんなに売上げはそこそこ黒くらいのもんじゃね？

ちょっと日本語おかしかった、ごめりんこ

ハーレーはそのプライドがナンバーワンなんじゃい！

くだらねえ。
サル山のサルじゃあるまいし、No.1もくそもあるかよ。
ハーレーはハーレー。ホンダはホンダ。ドカはドカ。
較べるのは自由だが、順番なんて付けてんじゃねえよ。

くだらねえ。

なんとか風ってのは日本の文化だからな。
洋食もライスでおかずを食うわけだし、本場の西洋料理とは違う。
和の代名詞みたいな京都だって外来文化てんこ盛。
だからハーレー風があっていいよ。
乗らんけど。

>>379
ﾌﾟﾗｲﾄﾞあったら、よその後追いと思われて当然のようなものは避けるって事だよ
販売的に大失敗したﾍﾞﾝﾍﾞなんて露骨に避けてたし

腫れはどだろ？
国内ﾒｰｶｰよりはありそうだが…


>>385
販売も技術力も国内4ﾒｰｶｰは突出してると思うが違うの？

金儲けに走るにしても、あまり恥ずかしい手段は使うなと言いたい

ハーレーは最初のインディアンのパクリではないんですか？インディアンが競り負けて消えちゃったけどハーレーの方が後発ですよね？

>>391
インディアンのほうが２年程はやい。
パクリといっても同じく国で競り合っていたわけだから
ヤマハはホンダのパクリだと言ってるようなものかな。
でもハーレーよりインディアンの方が格上だったのは違いない。
Vツインも直列4気筒も先に作っていたしね。
インディアンが消えたのはT型フォードがインディアンより安く出てきて
車に流れたこと。軍需の方に力を入れすぎて一般のディーラーに回せなかったこと
等らしい。ハーレーはバランス感覚が良かったため生き残った。

そのかわりハーレーはプライドがナンバーワンなんじゃい！

誰か教えてください。ミッキーロークが映画ランブルフィッシュで乗ってたバイクの名前を知りたいんですが。。。

>>392
パクリに国籍は関係ない気がする。
まぁ劣化コピーじゃなければ問題ないとも思うが…


ただ、
オリジナルが潰れたら自分がオリジナルって発想は危険。

とにかくハーレーがVﾂｲﾝじゃ絶対じゃなきゃ嫌なだけなんじゃん。エゴエゴ

>>390
そういう意味でプライドを考えるなら…
何でＶ呂なんか作ったの？
今まで通りＯＨＶだけ作ってれば良かったのに。
…などという疑問が生まれる。




オレ的にはメーカーが切磋琢磨して良いイメージだけどね。

それは60年前ハレがSVじゃなくてOHVを新ラインナップに加えたのと
同じ理由
OHVの追加をかたくなに拒んだインディアンとは違う道を行ったわけだ
ハーレー＝OHVとはかならずしもならんよ
SVだって立派なハーレーとして、２０年くらい前までずっとOHVと平行
して作られてたわけだし

先週大阪モーターショーと三重のミーティングに行ってきました
毎年思うけど、ＨＤはアメリカンスタイル、スポスタスタイルの数が多く（そりゃそうだね）
造られアメリカのメーカーなんだなと思い
国産４メーカー見に行くとＳＳとかネイキッドにスクーターにオフ車にアメリカンと
多彩でここまでの車種を出せる日本のメーカーは、やはりすごいと思う
国外メーカーはやはり○○系のメーカーとイメージがあるが
国産メーカーは全部のバイク出してるって感じ、これってすごいよね

>>397
どうしたらOHVだけ作ってれば良いという発想になったのかが理解できない…

ﾒｰｶｰが切磋琢磨するのは良いと思うし、そうすべきとも思う。
でも、それだからｺﾋﾟｰまがいも良しとされるわけじゃないだろ。
あそこまで腫れを意識したﾊﾟｯｹｰｼﾞﾝｸﾞじゃなきゃﾀﾞﾒな理由は、腫れのようなものにするためじゃね？
45度前後のV2しかできない技術力ならしょうがないが、そうじゃないだろ。

皮肉にも腫れのVﾛﾄﾞがV2ｸﾙｰｻﾞｰの中で一番BT風でないって感じだし、何だかなと思う。('A`)

>>400
ほた氏はＶ呂もジャメも？？？と思うって事かな？
なら筋は通ってるな。
おれとは正反対の筋っぽいがｗ

まぁ、どっちが真実かと問われたら難しいな。

>>394たしかFXSﾛｰﾗｲﾀﾞｰじゃなかったかな？
もう記憶薄くて違ってたら誰か訂正してくれ。

　　 |::|　||　 |..＼　 ﾉノハヽ　ﾉ）ちんちん シュッ！シュッ！シュッ！
　　 |::|　||.,　＼... 从*ﾟ▽ﾟ从 ＜ シュッ！シュッ！シュッ！
　　 |::|　| ＼ 　`''"~　 　""'' )　　シュッ！シュッ！シュッ！
　　 |::|__.|＿.` i 　 　 　 　 　 Ｙ　　ＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹ
　　 |::|―--　 `i　　人　 　 :　　'i ﾆ二二|:::|
　　 |::|　　　　　|　 　　　　 l|i|! !|il!ｼｭｯ　 |:::|
-''"￣~~"" ,-‐‐!　　　　 　i||!|i|!i|!,,ｼｭｯ　|:::|
　 　 　 　　i, ｀' i　　　　　　 i'ﾆ-'"　ｼｭｯ//￣~""
　　　　　　　＼.i'"'　,、　'''"';　　_／　 .//　_,,..i'"':,
　　　　　　　　 ヾ＿,.i､_ 　 _,;..-'　　　.//　 |＼`､:　i'､
　　　　　　　　　　　　 　￣　　　　　//.　　＼.＼`_',.-i
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/,/

>>403
おまえなー
雑誌スレ埋め立てるなら次スレ立てろよなーヽ(`Д´)ﾉﾌﾟﾘﾌﾟﾘ!

　　　　　　　 (⌒⌒)
　　　ﾉノハヽ（ブブー　）
　　 从*‘ｰ‘从 ノノ〜′
　　　 （⊃⌒*⌒⊂)
　　 　　/__ノψヽ__）

>>401
＞ほた氏はＶ呂もジャメも？？？と思うって事かな？
＞なら筋は通ってるな。

えっ、何で？
そうなら逆に筋通ってないというか、OHV以外は認めないってだけな気がする

Vﾛﾄﾞは普通に？？？とは思ってないよ、値段以外はｗ
あれがﾈｲｷﾄﾞとかにぶつけられる価格だったらﾂｱﾗｰとしてｿｺｿｺ売れた気する

腫れだけ販売好調だからって、腫れのようなもので2匹目のﾄﾞｼﾞｮｳを狙うのが嫌なだけ
腫れのﾕｰｻﾞｰ層を狙うのは当然と思うが、その方法が疑問だ
ｱﾒﾘｶで企画・開発したとしても、日本のﾒｰｶｰの看板でやるのはやめてほしい
資本関係も無い別会社立ち上げてやってくれればいいのに ('A`)


＞どっちが真実かと問われたら難しいな

どっちがってのは難しいだろうね
理由つけたところで、どっちも感情論は無くならないだろうし

V-RODは有りだと思うがなー
ホンダのワルキューレルーンにも異論はない俺としては
国産のアメリカンとしてX4を乗っている俺としては

つーかあれだよ、ハーレーの話してたら、「ハーレー買うの？！まぢでぇ、、がんばるねぇ・・
」っていうやつばかかおまえはと。
そいつ未だに1っ千万する時代のと交錯してやがったほんとあほんだらだなぁ・・・。
今じゃ新車でも180万そこらだってのに・・。

俺も見栄で大型乗りたいわけだが、いかんせんハーレーは見た目が気にいるのないんだよね。
見えとはいえライン工だし一番安いスポスタでいっぱいいっぱいなんだよ。。
だれか自分もラインだけどハーレー乗ってる。って人、俺をはげましてくれ〜

おれは春秋の季節労働者だけど乗ってる

「俺をはげましてくれ〜」というのは伝わったのだが、
すまん、その前に書いてあることがさっぱりわからん。だから的確な励ができん。

まあ、とにかく頑張れ。

日本は、ＳＳ、ネイキッド、モタード、ビクスクぐらいを、一生懸命作ればいいんだよ。
それが気候風土に合ってる。

>>409
季節労働者とな、ふむふむそれは短期集中型でいいじゃないすかーー！！
>>410
ゴメス、半分愚痴の入った会社での無知な人との言い争いの一場面でした。

そうすかーけっこうハーレー貧しくてものれるんですねーーちょっと気持ちが高ぶってきたー
今HONDAのシャドウスラッシャー（もち４００）乗ってるんですが、いい加減乗り換えたいきもち
でいっぱいになったんだぁ・・。
やっぱり理由は多々あるけど、一番の理由は「なんかたるい」ってことかな。
こないだ車検どうしようかバイク屋に相談にいったんだけど、ハーレーの話になってさぁ・・。
店主（アンチハーレーっぽい）「ハーレー？？あんな低性能なバイクのどこがええん？？」
俺「音いいっすよねー、ハーレーってだけでおおっってなりますよねー」
店主（アンチハーレーっぽい）「あんなんだれとるぞ、シャドウスピリッツ取ってやろうか？」
との一部始終から（多分言葉の意味あってないと思うけど馬鹿なので笑ってゆるしてね＾＾）更に
なやみつつあるのですよん・・。
信頼してたバイク屋店主だったのに、アンチとはね。。
ハーレーを目の敵にしている皆さんがいる限り、国産を目の敵にする僕等がいる。
因果応報といって回り続ける関係ですな（＾＿＾）ｖ−〜〜

たるいんだったらハーレー代＋キャブ代＋マフラー代そしてできればカム交換代ぐらいは欲しいね
ドノーマルのハレもたるいから

>>408
俺もライン工のアメリカン乗り（に、近々なる予定）だ。
お互い、頑張りましょう。

おまんま食うためにゃープライドなんざ糞だ糞！

>>411
あとレースベース車、オフ車、原付、それから…

アメリカン以外全部！！





何か変だな。。

国産メーカーは技術や開発力がナンバーワン。
ハーレーはプライドがナンバーワンなんじゃい！

てか日本製のバイクはアメリカンじゃ無いんじゃないの？とふと思ってみた。

日本製：アメリカン
米国製：アメリカ

まあ、外車乗り始めてしばらくの間は
「国内メーカーも外車メーカーを見習って趣味性を高めろ！プライドを持て！」
って言うのが気持ちよかったりするからなあw

ただｵｻｰﾝになって見ると、国内メーカーと腫れや℃かはそもそも役割が違うんじゃ
ないかと思い始めたな。大向こうを唸らせる独自路線のマニアックなバイクを生産するのも
カッコイイことだが、良質かつ多種多様なバイクを、安い値段で一般人にじゃんじゃん
供給するのも別の凄さなんじゃないかねえ。
ジャメに関して言えば、とりあえずああいう形のバイクにああいうポジションで乗ってツーリング
に行きたいなんて人には意味があるんじゃないの？

アウトロー或いはバイカー、正確にはなんて言うのか不勉強で知らないけど、いわゆる「ハーレー的世界」
に憧れがあって、いずれはそれに加わって行きたいって指向の人にとってはジャメを買うのは、回り道に
しかならないし、精神衛生上もよろしくないから、最初から頑張ってハーレーを買ったほうがきっといいんだろうけどね。

>>420
＞とりあえずああいう形のバイクにああいうポジションで乗ってツーリング
＞に行きたいなんて人には意味があるんじゃないの？

そういう需要はあるだろうし、需要があるから供給するんだろうけど
時計で言うｴﾙｼﾞﾝ(最近の)みたいなｽﾀﾝｽで寂しくないかい？

>421
時計に関しては無知なのでわからないけど、バイクに関して言えば「寂しく」は無いなあ。
420に書いたとおり、役割が違うと思うから。国内メーカーは60年代以降フルラインメーカーに
なる道を選択しそれに成功したわけで、そうである以上需要に答えるのは当然じゃないかなあ。

基本的にバイクメーカーは国内外問わず、それぞれの経営資源の中で最大の利益を上げるように指向
してるだけで、あるメーカーがあるメーカーより明らかに志が高いとか低いとかいう事はないと
私は考えております。

上記は無論バイクが工業製品として出てくるまでの事であって、一旦ユーザーの手に渡ってから
如何に趣味性高く楽しむかに差が出てくるのは当然で、激しくイジッたり、
同好の士と交流を持つなんて点でハーレーが有利なのは言わずもがなです。
ただしこの事は、そこまでの趣味性を追求しない人の存在や、不利な状況の中であえてジャメを
弄り倒すという行為（前スレでそういう人いましたね）を否定するものではないとも思いますが。

カワサキ乗りの俺としては、メーカーで比較するなら「カワサキ＞ハーレー」。
でも「バルカン＞ハーレー」とはならない。
以前、友達のバルカンの塗装を手伝った時、パーツ外しながらその質感の低さや
大きく見せるが為の構造の醜さに閉口した。
ゼファーみたいに、自社が生んだ名車に似せるのはいい。
他社のバイクに似せて儲けるなんてやり方は嬉しくないね、国産好きとして。
ジャメはちょっと露骨すぎて、見苦しい。

>>422
同意。
特に付け加える事もない。

ハレはプライドというより、
限られた経営資源における選択と集中の結果だろね。

宣伝文句としてはプライドってのもアリだな。

>>425
魅力のあるバイクだからこそ売れてるんだし、日本のメーカーもマネすんだろう。
そういうこと言ってるからバカにされるんだよ。

>>426
選択と集中の結果、
いいバイクが出来たんじゃないの？

煽るつもりは全く無かったというか、
誉め言葉を書いたつもりだったんだが…

変だったかな？

上のほうでインディアンが出てきたが
もしかしてホンダのジャメっが
インディアンのパクリだとしたらって、
仮説が、浮かんできたわけで・・・

たしかホンダって当時切り売りしてた
インディアンの何かの権利（忘れた）を
買ったそうだという話が・・・

だとしたらホンダのジャメ＝インディアンの独自進化版
見たいな感じにならないか？

どうだろう？詳しい人いかがですかこんな仮説。

スティードはヒロシの愛車。

ﾅﾝﾊﾞｰﾅｲﾝなんざダサくて着れねぇ

バルカンドリフターはインディアンチーフのまんまパクリ
乗ってる奴「恥」って概念知ってるのかね？

ババンバﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝ♪

>>431
乗ってる奴は”クラシックなデザインのバイク”ぐらいにしか思ってないと思うね。

>>431
ちなみに俺もＷＧ乗ってた。
オリジナルのフレイムスタンクのチョッパー。

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n12870757

ここは腫れとジャメをお互い罵り合うスレなのか。それとも腫れ乗りとジャメ乗りをお互い罵り合うスレなのか。どちらですか？

どちらともです。

>>436
ここは、腫れｽﾚやｼﾞｬﾒｽﾚが荒れない為の隔離ｽﾚだから、どっちでもいいＹＯ！（・∀・）

>>432
そりゃドリフターズ。

今日、信号待ちでハーレー（ダイナローライダー）と並んだ。
なぜか向こうはしきりに空ぶかしを始めた・・・
エンジンでもかぶるのか？と思ったがどうやらそうではないらしい。
まさか俺のバイクを見て対抗意識を燃やしているのか？ﾌﾟｯ
俺はアイドリングストップ運動実施中だったのでエンジンに火が入ってない。
仕方がない、俺のサウンドを聞かせてやるよ！！




そう思ってセルを回す。
ｷｭﾙｷｭﾙｷｭﾙ・・・ｷｭﾙ・・・ｶﾁｶﾁ。
バッテリーが上がった。

>>440
俺もエンジンかかり悪いからなんどもなんどもセルおしまくるんだが、そのせいで接触が
悪くなったのか強く押さないとかからなくなった。

>>440そういうオチとは思わなかったｗ

>時計で言うｴﾙｼﾞﾝ(最近の)みたいなｽﾀﾝｽで寂しくないかい？

ロレ＝腫れ、エルジン＝ジャメ？？？
言ってて恥かしくないか？おまえ。
乙女をぱくってカタカナを半角にしているのもど〜かと思うぞw

ほたさんをｲｼﾞらないでください。

>>443

エルジンだろジャメは・・・
明らかにロレやタグホイヤーのパクりじゃん。
昔はエルジンといったら高級時計作っていたんだけどなぁ。
まぁでもジャメは性能良いからセイコーだな。
車で言えばトヨタ。性能は良いがデザインや乗り味がちょっと寂しい。

晴は日時計だろ。ｗ
あ、砂時計か。

日本のバイクはソーラー電波。

ソーラーや電波、エコドライブ等は意外と早く壊れるぞ！！

やっぱ、機械式時計が最強じゃないかな。メンテさえすれば100年以上軽く持つし。
まるでハーレーみたいだね。
ただし、1〜10秒単位で仕事や生活している人はクオーツじゃないといけないけどな。
そんなヤツはめったにいないだろうけど。

>>443
そのまま「ｼﾞｬﾒ=ｴﾙｼﾞﾝ」とは言ってないだろｗ
需要があるからﾊﾟｸﾘを供給するってｽﾀﾝｽはｴﾙｼﾞﾝみたいって書いてあるのが読めないのか？
ﾒｶ的には「ｼﾞｬﾒ=ｴﾙｼﾞﾝ」で無いという事くらいは解ってるぞ

あと、乙女より漏れの方が旧いと思うんだが


>>445
ﾄﾖﾀはちょっと違う気する…
ﾒｰｶｰというくくりじゃなくて、ｼﾞｬﾒに限ってしまえばﾐﾂｵｶが近いんじゃないか

ｴﾙｼﾞﾝはｾｲｺｰまでｺﾋﾟｰしてるんだよな
その名も「ｸﾞﾗﾝﾄﾞｴﾙｼﾞﾝ」ｗ

日時計は永久に壊れないもんな。

他のものに例えること自体ナンセンス

俺の腹時計はいわば標準時子午線並だよ。

>>449
エエエエエエエェ

ハーレー乗ってる人
これなら許せる国産アメリカンバイクありますか？

>>453

はっきり言って無いよ！！
許せる許せないというのは、欲しいか欲しくないかと解釈させてもらう。
よくサベージやエリミがいいというけど俺はいらん。
作りにしてもかなり安っぽいし。そんなに魅力があるとは思えない。

最近のジャメもいらん。

http://162342043.bufsiz.jp/

>>453
X4、V-Max、エリミネーター、ワルキューレ、ワルキューレルーン
ぐらいかな？

許すも許されないもねえよな。
好きなら乗ればいいさ。

>>453

一つだけあったよ。
JAZZ！！これはかなりいい！！
原付だけどしゃれが効いてるし結構本格的。

>>458
同意。つうか持ってる。
でも、バイクっていうか、ほとんど玩具って感覚だね。
ジャメはいらん。売っちゃだめだとしたらタダでもいらん。
けど、XSとかW1とかでチョッパー造ったら面白そう。

ハレ海苔ってテクなしが多いよね
道路では、邪魔者扱い。
オマイラ路肩走るな邪魔だから！
車と一緒に渋滞の中で悶々としてろヴォケ！

>>460
ジャメ乗りよりは絶対マシ。

>>460
つうかそういう比較をしてんじゃないだろう。

>>460は原チャ乗り

ハレ＝うんこバイク

Ｖ−ＭＡＸ
エリミネーター９００
イントルーダー１４００
ＸＳ６５０スペシャル
ＶＺ７５０
ＧＳＸ７５０ＧＬ
ワルキューレ
バルカン２０００
ＸＶ１７００ウォリアー

この中でどれがウンコジャメに当たり
どれがウンコジャメじゃないのか
それぞれの意見を聞きたい

>>465
ハーレーのパチモンじゃないバイク
V-MAX
エリミネーター
ワルキューレ
ＸＳ６５０スペシャル
ＧＳＸ７５０ＧＬ

びみょおにパチモンっぽい
ＶＺ７５０

パチモン
イントルーダー
バルカン
ＸＶ１７００ウォリアー

かな？
あんまりくわしくないからぐぐった映像で判断しますた

ウォーリアはパチモンじゃないな

ハレのパクリはスティードとか旧イントルとかビラーゴみたいなのを言う
ドラッグスターや現イントルはどう見てもパクってない
Ｖ-ＲＯＤはマグナのパクリ
ドリフターはインディアンのパクリ

つーか何故わざわざ許してもらわなきゃならんのだ？

好きなの乗ればいいじゃねぇか。

ブスに乗れって言われても乗れねぇだろ？

かっこいいカスタムしてるHDはかっこいいが
吊るしのHDはイラネ。ブス。

>>467
ぱちもんよ
あれでエンジンがバーチカルだったり四発だったら即購入候補だったんだけどねえ
>>468
ようやく身の程を自覚したんだろう

>>470
あんたみたいなのはウォーリアがバーチカルだろうが直４だろうとハーレーを買ってるでしょ。今X4、W650に乗ってるの？

アルミフレームのウォリアがパチモンとは恐れ入った

まあ、ハーレーはブランドのプライドがナンバーワンだからなｗ
真似をするのはオーナーのプライドが傷つくわけよ。

ドラッグスターもウォーリアもハーレーが起源ニダ！

ハーレーオーナーとチョンって気質が似てるなｗ

ハーレー信者ってタイヤが二つなら
みんなパクリだと思ってそう
彼らの脳内ではハーレーを頂点とした
ヒエラルキーが出来上がっているのであろう

あいつらは、ハーレーに乗ることでのみ、
自己のアイデンティティを保てているのだから
生暖かく見守ってやれよ(w

と言いながらハレに乗りたくて乗りたくてしょうがない。
じゃなかったらなんでアメリカンバイクに乗ってるのかわからん
とオフ車乗りのおれは思う

オフ乗りを騙るハレ糊ｗ

セロー1KH乗りだけど
へぼくてすまん

>>476
アメリカン＝ハーレー

この脳内構造がハーレーオーナー。

うわぁｷﾓ
来るんじゃなかった

ハーレーのナイトトレインは文句なく格好いいだろ。じゃめには無いぞあんなに格好いいのは。
じゃめのなかでハレには無い格好良さを持ってるっていったら・・・俺にはちょっと思いつかない。

ドカティもモトグッツィもBMWもクルーザー出してるけど、エンジンは
自社の独自性を出したエンジンを積んでるわけで、決してハーレーの
真似をしてハレそっくりなVtwinにはもちろん、ましてやOHVにして
更なるそっくりさんを狙ったりなんてしないわけよ
それをやる日本のメーカーのふがいなさと喜んで買う馬鹿共の恥
知らず加減を嘆いてるだけ
乙女じゃねーけどちゃんとせいやおまいらって感じ
本当の話ｗ

＞恥知らず加減を

やっぱりプライド関連の問題ですかｗ

再び盛り上がってきたのでまとめますね

・ジャメ認めない派
偽ブランドバックみたいなバイクは恥ずかしい
韓国のパチモンバイクヤムダＫ１見て気分悪くないのか？
エリミネーターやＶ‐Ｍａｘやワルキューレルーンみたいな、偽ハーレーじゃないまともなアメリカンがあるのになんでわざわざ偽物に乗るの？
欧州のメーカーもクルーザー出してるけどハレの偽物にはしていないのに日本メーカーは・・・それを買うバカ共も・・・
Ｖ‐Ｒｏｄが出た今、性能も偽ハーレーより本物の方が上
どんな言い訳作っても、ジャメはハーレー人気にあやかろうとしてデザインパクったパチモンであることは事実
ジャメ乗りは恥知らず
貧乏人がムキになんなや（ﾌﾟ
V-Maxには文句はない

・ジャメ派
偽ブランドバックもばれなければ恥ずかしくない
偽ブランドバック持ってますが何か？
格好良ければ偽物でも何でも許される。オリジナルにこだわってわざわざ本物買う奴がバカ
だけどヤムダＫ１は認めない
ジャメとヤムダＫ１を一緒にするな
V-MaxはV-Rodよりも速いからジャメの方が偉い
だけどV-Maxはハーレーに似てないから乗らず、ハーレーにそっくりな他のジャメに乗る
おれのジャメはドノーマルのハレより遅いけどV-Maxはハレより速いからジャメの方が上
ハーレーよりもVN2000とかの大型ジャメの方が排気量でかいからジャメの方が偉い
デザインはまんまパクリでもフレームの材質が違うのでオリジナルデザインです
今のハーレーには一部に日本製パーツが使われているからハーレーも事実上ジャメ
デザインパクルなんてみんなやってること、ハーレーは配慮してくれないと
ハーレー乗ってる奴は金持ちだから格好悪い
恥知らずの何が悪い
日本人のくせにアメリカ製バイクに乗るのは格好悪い
根拠はないけど「アメリカ人のハレ乗り＞日本人のジャメ乗り＞日本人のハレ乗り」
腫れヲタキモイｗｗｗ

もうちっとカロリーの高い燃料が欲しいなー

ハレ自体に値段相応の価値を見いだせないでいるじゃめ乗りが安さを手に取り噛みついてきてる
だけだろ結局は。もしくはハレを換えないでいる貧乏じゃめライダーの嘆きか。ハレの格好良さ
は解っているのにそれを認めてしまうの敗北宣言と同じだから人格攻撃しか出来ないじゃめのりの
儚さといったらもう笑ってしまうと言うか。

手が震えて日本語がムチャクチャになってますね。
プライドがズタズタｗ

ナイトトレインが文句なくかっこいいって？
かっこよく見えないが‥ダイナ系はかっこいいがね。
人それぞれだろ。

>>487
噛みついてきたってことはじゃめ乗ってるの？ださいねお前のバイク。

>>488
人それぞれだな。俺にはだいな系は何処が良いのやらさっぱり解らん。
で、じゃめにあってハレに無い格好いいバイク上げろよじゃめ乗り君｡

ハーレー乗ってる香具師ってデブが多いよな

狭い日本の道で晴れに乗る事自体が滑稽なんだよ。

いつまで経ってもキッショイ奴ばっかりなんだね、ここは。

他人のバイクを否定することとプライドを推進力にしてるんだな、ハーレー海苔はｗ

スタイルの違いでねーの？
重鋼感溢れるクラシックスタイルが好きな人もいれば、やれおっさんくさっ！におう！
きもけー、でかきも今時あわねー時代に合わん、古っ、くさっ！！ってやつもいる。
同様にドラッグスタイルが好きな人もいれば、長っ！チョッパー長っ！！くさっ！道交法とか
確実に違反っぽい！！構造変更してもきもっ！くさっ！きたなっ！磨け!っやつもいよう。

これは国産、ハーレーどちらにもいえることだ。（ハーレーの模倣だから国産も当然なわけだが。）
いい例がDS、DSCだな。好みでクラシックとドラッガーを選べる。
これはボルトオンパーツユーザーにとってはとても粋な計らいなのだ！！
かくいう俺はちょぽっと内部やるくらいだが、自分なりの答えとしてこうでたのだ↓
カスタム知識に疎い、そこまで興味ない→国産
カスタムを生きがいとする、バイク野郎→ハーレー

もちろんこのどちらにもあてはまらんやつもいよう。だがそういうやつはたいてい国産からハーレーに。
ハーレーのりつつもセカンドに国産（原二とかね）もってるやつなの！！
それにもあてはまらんやつもいよう。まぁ一般論だからしかたあるまいが。

今日久しぶりにボートに乗ってきた。
てゆうか、バッテリーほぼ上がってしまうくらいセル回さないとかからなかったｗ
しかし、鳩の糞だらけでメチャクチャ汚い。
チョッと沖まで出てバケツで海水ぶっかけまくってデッキブラシでごしごしやりまくり。
そしたら船酔いしてもうダメポ。１時間もたたずに帰ってきた。
てゆうかさ〜俺メチャクチャ船酔いしやすいのに船なんて買うんじゃなかったと後悔しているんですよ。
釣りって言ってもエンジン切ると横揺れ激しいからいまだ釣りをしたことがない。

で、結局何が言いたいかというと、船乗っているときに陸を見るとバイクの集団（貼れ）が走っていった。
遠目からでもハーレーとわかるというのは凄いことだよな。
やはりなんといってもあのスタイルはハーレーだよ。
とくに、FLHなんかは圧倒的な存在感がある。俺ももう少し年取ったらFLHTCに乗ってもいいカナと思う。

ジャメはどうみてもパクリでしょ。
前スレでジャメとハーレーの写真貼ってあったけど、あれをみて真似していないというのは無理がありすぎ。
ジャメ海苔よ、パクリということは認めてジャメのいいところをアピールできるまともな香具師はいないのか？

基本的にパクリジャメはダサいと思うしタダでもいらないけど、ジャメとか
ハレのバイク云々の前に乗ってる奴がどうかっていうのも重要。
とりあえずデブはもうバイクに乗って欲しくないな。自分のチンケな見てく
れをバイクで補おうったって無理無理。
デブだったらいくら格好決めててよさげなバイクのってても一切不可。
好きでジャメ乗ってるんだったら別に文句はないけど、ジャメ乗りつつハレ
純正のジャケットとか着てるヤシも痛さ倍増。

>>486
>>495
つーか・・・

ジャメはパクリなんてみんな認めてるでしょ？
ジャメがオリジナルだなんてレスは見た事ないんだが。

で、噛み付いてるのはハレ側。
やれカノ国的コピー商品だ、日本の恥だとか。

言ってることが逆だよ

>>497
やっとパクリを認めたニダな
>>472も497を見習うニダ

パクリ！パクリ！パクリ！
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20050222190720.jpg

パクリ、パクリ煩いニダ
日本製しか認めないチョッパリは滑稽ニダｗ
http://nandakorea.sakura.ne.jp/html/bike.html
http://nandakorea.sakura.ne.jp/html/car.html
http://nandakorea.sakura.ne.jp/html/robot.html

>>495
圧倒的な存在感・・・・
よく耳にする鼻が曲がりそうに臭い腫れマンセーフレーズですね。

もっとも、勘違い的な誤った存在感だと思うけど。
要は、下痢便うんこがたまらなく臭いのと一緒でしょ。

>>500
下痢うんこのパチモンは、さぞいい臭いなんでしょうねw

>>495
>>495
>>495
>>495

(ﾉ_･｡)ｲﾀｲ なんでわざわざ舟の話題からなのか｡
文章読んでるとﾊﾞｶｯぽい
逝ってよし！

確かにバカっぽい書き込みって腫れオタに多いなw
まあ、みんなそれ煽って楽しんでいるんだろうがw

>>484
それっていつも腫れオタの都合のいいようにしかまとまってないよなw
おもろいやつら。

結局おまえら腫れオタってジャメのＶツインが気に食わないだけじゃん。
Ｖツインは腫れだけのものってか。キショイやつらだw

ジャメ＝YAMUDA製のバイク

>>503
そう。煽ってるのはあくまでハレ糊＝アンチジャメ。

ほたほたが言ってるような、
「ハレスレが荒れない為の隔離スレ」
なんてのは完全な勘違い。

どっちにしろドングリの背比べだなｗ　　所詮とろとろ走ってる亀バイクどうしなかよくしてるよｗ　
チミたちが堂々と斜線の真中はしられた日ニャこっちはいい迷惑だから遅いんだから右端寄って走ってろ

>>507
禿同

晴れ糊はなんでデブが多いんだろ？
デブしか乗っちゃいけないという規則があるんだろな

腫れ糊もジャメ糊もデブばっか

ハレに対する悪口は、たいていの場合そのままジャメにも当てはまる。
そりゃそうだ。ジャメはハレの真似して造っているんだからな。
でもジャメに対する悪口はハレには当てはまらない事が多い。

ま、どうあがいてもピーコはピーコなんだわ。

結局ジャメ海苔はジャメにいいところ一つも言えずに終了！！
まぁ、リアルでジャメ乗っているやつなんていないから語れないのも無理はないけど・・・
せめて、何処かのインプレ記事を参考にしてでも語れよｗ

ジャメにいいところ
↓
ジャメのいいところ

ハレのいいところって誰か言ってたか？
他人のバイクを見下すことでしか自分のアイデンティティーを確認できない屑の乗ってるバイクだろ？

>>514

前にジャメ最強氏が語っていたけどそれ以外は皆無。
ジャメ海苔＝国産ジャメ以外海苔、免なし厨房。自演ハーレー海苔かな。

ジャメとオモタ・・・

>>514

ハーレーのいいところなら結構カキコあるよ。

ジャメ糞は>>498見てどう思うの？
ぷぷっ

>>491
日本の道は狭いんでハレじゃなくてジャメにしようと思ったら
ジャメのがでかくてﾏｽﾞｰ

やっぱスポスタがいいかな
ジャメもスポスタのパクリ出してくれよ

>>520
つVRX

>>521
大型免許取ったのでどうせなら大型に乗りたいです
新車で

>>522
スポでいいんじゃねえのか？それなら。
中古で程度のいいのが、今はごろごろしてるぞ。
ま、はずれも多いけどな。

はずれも多い＝基本はボロバイクだから

>>524
お前みたいなのが、慣らしもしないでぶん回して壊すからだよ。
お前は、他人のバイクを否定して、プライド？惨めな優越感に浸るのが好きみたいだな？

「ジャメはパクリ」と唱え続けるのが、腫れ乗り。

オメデタい連中だな。

>>526
おお、めでたいぞ。文句あっか？

>>527
失礼失礼。

「ジャメはパクリ」と唱え続けて、何か言われるとムキになって開き直る。

これが正しいんだったな。

>>528
「ジャメはパクリ」と唱え続けてるのは、お前のようだが・・・。

>>529
あ。バレたか（笑）

頑張れ腫れ乗り！

>>524
なんだ、おまいもハレ乗りじゃん

>>530
おう！がんばるぜ！

腫れ乗りがジャメ乗りを論破する所を、一度見せて欲しい・・・。

たまには敢えてジャメを選んだ理由を語ってくれよ
金が無いから安い代用品で我慢してるやつばかりでも無いんだろ？
ぷぷっ

>>525
晴＝パーツの寸法公差デタラメ、組立精度デタラメ＝きちんと慣らししないと
歪みが出て、故障の山。
ジャメ＝とりわけ慣らしを必要としない寸法精度で組んでいる。

晴れ＝最近故障が少ないと言っても、きちんとした慣らし運転、バカ高い
デーラーの過剰整備でやっとジャメに追いついた、て感じ。

てか、論破してどうする。
他人のバイクなんざ、自分のカスタムの参考にする場合以外は興味ねえよ。
好きなのに乗ってりゃいいだろ。

なるほど。高いからイイのか？

車じゃないんだから慣らしくらいしてもいいな
5000kmくらい走って自分に慣らすってのも楽しそう

★ハーレー・ダヴィッドソンの良さ★

1.まず、何と言っても値段が高い！

>>539
２　なんだか知らんが、お前みたいなのがうらやましがってくれる

>>540
なるほど。ブランドって奴だな。ＯＫ！

★ハーレー・ダヴィッドソンの良さ★

1.まず、何と言っても値段が高い！
2.皆が羨むブランド、ハーレー・ダヴィッドソン！

3.パクリと言われ無いw

>>542
ＯＫ！パクリと言われる事に脅威を感じる小心者に、心強い味方「オリジナリティ」だな。

★ハーレー・ダヴィッドソンの良さ★

1.まず、何と言っても値段が高い！
2.皆が羨むブランド、ハーレー・ダヴィッドソン！
3.これで安心。ハーレーは正真正銘のオリジナル・アメリカン！

>>541
もう少しレスをひねって欲しかったが・・・
突っ込みどころがないよ。

４　バイカーズファッションでも許してもらえる雰囲気なところ。

4.「このハーレかっこいいねぇ」と言われて「いやハーレーじゃなくてﾑｺﾞﾑｺﾞ」と言わなくてすむ

おーっと！

もうネタ切れか？そんなに底の浅いバイクでは無いハズだが・・・。

まあ機械としては見るべきところが無いからな

>>547
っていうことはハレ乗りだよね。
どんなところが？

ひと言でいえば、ハーレーって単なる


　　見　栄　っ　張　り



　　　　　　　　　　　　　　　なのか？

機械として見るべきところがないだと？
馬鹿野郎！俺のバイクを見ろ！
洗車したばっかりでめっきもピカピカだぜ！
今日はフィンの奥まで綺麗にしたからな！
ふふ、うっとりするぜ。


て感じか？
ホントは２年ぐらい洗車してないが。

5.舶来って所がなんかオサレ

ここのハレ乗りはジェメに乗った経験はあるだろ？
少なくても他の国産に乗っていたとか。
ハレが糞だって言ってるジャメ海苔は、当然ハレに乗って、
これはダメだってんで結局ジャメに乗ってるんだよね？
それとも、乗ってもいないものにケチ付けてんの？

お前ら今日は天気もよくて暖かい日曜日だったっていうのに
よくもまあこんだけスレを消費したもんだな・・・

バカじゃねーの？

>>549
見栄を張ることは誰にでもあると思うが
それを見て、見栄っ張りというのは
恥ずかしくない？

他の奴は知らんが、別にケチなんかつけてないぞ。
ＤＳとか、結構いいよな。
ハーレーとは違うが。
さっきも言ったが、好きなのに乗ればいいだろ。
他人のバイクなんか大して関心ねえよ。

>>552
ハーレーからジャメに乗り換えたやつが居るならジャメの魅力を語れる筈・・・
てことは、このスレには居ないんだろなw

>>552
つーかＦＬＨＴＣとバルカン１５００Ａ（現行のクラシックじゃねーぞ）
持ってるよ。ハレも国産リッターアメリカンもどっちも楽しいね
自分のバイクはやっぱり可愛いと思うし乗ってると気分がいい
そんなに気にするな、ここの奴らも普段はこうじゃない（たぶん）
まー公道で会えそうもない厨や原付高坊も多そうだけど

他にはＧＬ１２００アスペンケードとレブル２５０も持ってる
あとはＧＢ５００サイドカーとジャズ、ゴリラ各１台ってとこ
日野に住んでるから甲州街道あたりで会ったら
「ああ、もしかして２ちゃんに書いてたバカだな」って思って
生暖かい目で見てくれ。

６　ハーレー乗ってるとデブになれる！

今から10数年前、高校生の頃にバイクを乗り出したが、
やはり親からは心配されていた。
当時はZX-10等の登場で300km/hが夢では無く感じていた。
そんな頃バイク雑誌でH-Dカスタムを見て感動。
最高速度では無い価値観が芽生えた。
運良く近所のおじさんがローライダーに乗せてくれた
事もあり、一気に頭の中はH-D。
高校生でH-Dに乗ったもんだから有頂天。
しかし当時はH-D＝おっさん、だったので一緒に走りに行った
友人からはおっさん臭いバイクと言われていた・・・。

>>557
春だからね。夢も見たくなるよね。でもまだ一日じゃないよ。エイプリルフールはもうちょい
先。にしても脳内妄想選定が貧困だね。

見栄を張るためにハーレーってのも情けない話だが、見栄を張るために偽ハーレーってのはギャグだよなｗ

結局そのローライダーが元で、限定解除したら(中免で乗せた
近所のおじさん曰く「H-Dは捕まらない」だった・・・)
H-Dに乗るから＝スピードは出さないから、と親を説得した。
今思うと簡単な思考。
その頃はスティード等ジャメのカスタムも始まりかけ
親はこれでいいんじゃない？なんて言うが、私はH-D以外は
認めなかったなぁ(親ローン必至だったのに)。
当時は883はその名の通り88万3千円だったが、乗りたいのは
ビッグツイン！だった。

そして高校卒業後にAMFのマーク付きFXRを購入。
まぁ色々楽しかったけど、気付いたら国産リッターSSに乗り出して
「やっぱり速くなきゃ」なんて言ってしまった。
H-DもH-Dなりの速さがあるんですがね。
今になってまた速さだけでなく、好みのバイクに好きなように
乗ればいいか、なんて思えるようになって、現在は国産超旧車が
メインになりました。
H-Dもプッシュロッドが折れたりした事もあったけど、許せた。
今の旧車も維持が大変だけど、ある意味H-Dの方が壊れないし
直し易いが、許せる。
まぁ他人の目を気にしたり、見栄とかそういうのを
バイクに求めなくなったからかも知れません。

プリウス程度の値段で見栄もクソも無いだろw

だからジャメだからどうこうってのは無いです。
ジャメなりの世界、価値観があるのでしょうし。
ジャメの価値観、求めている世界がH-Dと限らないでしょう。
アメリカン、なんてジャンルにしちゃうからダメなのでは。
クルーザー、とかにしたらどうなのかな？

春ですね

>>565
こういう言い方がハレ乗りのむかつくところ
一歩高い所から言ってるみたいな

ジャメは一段も二段も三段もひくい位置にいるので仕方がない
ジャメじゃないバイクはハレと同じ所にいるんだけどな(^Д^)

トランザムするとしたら、どっちを選ぶ？
国産と晴れ。
まじで命懸けだけど。

俺はハーレー乗った事あるし、良いバイクだと思う。けど今乗ってるＶＴＸの方がもっと良い！ハーレーより目立つ！TCよりは振動あるし。昔のハーレーの振動鼓動も良いと思うけど俺はねじが緩んでくる程の振動はいらないからね。ただハーレーはパーツが豊富なのが羨ましい。

>>570
自慢のVTXの写真ウプしてみなｗ

>>568
ハーレーはプライドが一段も二段も上じゃからな！

X4&WG ◆X4/WG/XFbE
こういうのが乗ってる貼れはキライだ。

しかし今日の偽物厨共はイマイチ煽りがいがないのー
劣等感丸出しのカキコばっかりじゃないの
もっとしっかりせいおまえら
おまえらもっと自分のパチモンバイクにプライドを持てや
な

>>571
ｶｽﾀﾑしてないから本と一緒だから本でも見て。ｱｯﾌﾟもめんどい

>>549
俺も見栄春ためにハーレー購入検討中。っていうのはブランドにみをつつみたいっていう、
若い衝動があるわけだ。ロレックス腕にまとうようにな！！
見栄春ことは非常に大切といえる、俺の人生見栄はって生きてきたっていうのがあってものを
いっているけど、やっぱ見栄はりたいならハーレーなんじゃないかと、最近常々思えてきたのだ。

だが色々調べてくうちに、メリットはもちろんの事、デメリットの多さにも頭を抱えつつあるのだ。
元来めんどくさがりな自分にこれだけのアフターケアが出来るだろうかという問題に・・orz

フールプルーフな国産がしばしば羨ましい時はあるね

>>576
金あるんなら半年事にバイク屋に持ってけばいいんじゃね
ただし、増し締めはしとけ

>>575
そんなあなたのプライド有り余る自慢のハーレー是非是非見せてくださいm(__)m

>>575
脳内オーナーなのはわかるがもうすこしましな言い訳考えろよ
パチモンばっかり持ってると言い訳までいい加減になるんですか？
今日の所はこれで落ちておくけど明日までにマシな言い訳キボンヌ

>>579

>>560
脳内だったらもっとすてきなバイク書くよ
ヴィンセント、ブロースペリア、インディアン、パリラetc・・・とかね（藁

つーかうらやましくもないだろうし
ウソ確定させるほどのラインナップでもあるまいに

日野の川崎街道沿いのエプソン近辺に住んでるから
そのそばのホンダのバイク屋に聞けば俺んちすぐわかるよ
「ＧＢのサイドカーと古いＧＬ持ってるひとのとこ」って聞いてみそ
２ちゃんでこんなこと書く俺っていろんな意味で変だな
酒入ってるからか？？？

エリミの９００はカッコいいと思うんだけど

よければみんな会ってみないか？
関東近辺ならＯＫよ
そこでリアル「ﾊｰﾚｰ VS 国産アメリカン」なんて口喧嘩もいいな
さてどれだけ来るのか楽しみだ
X4&WG ◆X4/WG/XFbE とか乙女とか、会ってみたいし
７７４Ｒの連中も大歓迎よ

誰も来ないんじゃないの

>>584
そうなんだよな・・・
結構前もここまで自分を晒さなかった（藁　けど
ＦＬＨＴＣとＧＬ１２００乗りってことでよびかけたら
しばらく書き込みが止まっちまったんだよ
サイドカースレでもそうだった（そのときはＧＳ２５０ＦＷの
サイドカー乗りで書き込んでた。いまはＧＢ５００サイドカー）

やっぱほとんどのレスはガキのいたずらなのかね

それとも俺はそもそも２ちゃんにむいてないのか・・・

なんか天気良かったのに伸びてるな〜
花粉症の力は偉大なのか？

>>584
GBのｻｲﾄﾞｶｰは実車を見てみたい季ｶﾞｽ…

薬局1100最強。

>>587
ＧＢ５００＋大陸ミナトの組み合わせです。
アールズフォークにしてるのがちと自慢。

スレ違いなんでこの話はこれにて

バイクが何であれ、本当に自分が求める乗りたいバイクに乗っている人は
一体どれくらいいるのだろうか？
バイクに価値があるのではなく、本人の満足に価値がある物なのでは？
必死こいて欲しいバイクを買った人と、本当は乗りたいバイクが
あっていつかはと言う想いがあって最終的に実際に手にする人なら
その過程でどんなバイクに乗ろうがいいと思う。
ホントはショベルやパン、ナックルが欲しいのにエヴォ、８８に乗ってる人と
本当はＨＤ欲しいのに国産アメリカン乗ってる人は大して差が無いのでは？
結果的にその人がＨＤ買ったり、ショベ、パン、ナックル買えばそれでいいと思う
最終的に欲しいバイクがなんなのか？
自分は今のバイクがずっと乗りたくって、国産２５０、ＦＸＳＴＳ、ＸＬＨと乗りかえたが
回り道とは思わない、もちろんその他のバイクも乗ったしね、バイクは最高の乗り物だ！
それだけは間違いない

>>590
まったく同意です。
私もそれぞれの所有バイクは個人的な思い入れから所有するに至りました。
ＧＬ１２００アスペンケードは、自分が小学生の時に初めて出会った
「な、なんだこれは！」ってバイクでした。まだ日本国内にはこういう巨大な
クルーザーというのは走ってなく（とゆーかカウルがついてるだけでも
珍しい時代）忘れもしない秋葉原にて人だかり、行ってみるとそこにアスペンが
止まっていました。でけえ！　すげえ！　これがアスペンケードか！と。
私は聖戦士ダンバインというアニメでこの存在を知っていたので「うわ、ショウ
（主人公）のマシンだ」と鮮烈な記憶として覚えています。で、大人になって
大型二輪を取得、このバイクを乗っております。元々国内にはあまり出回らず、
市場価格もＧＬ１５００が１００万を切る時代となっては当時のような高級
バイクではありません。しかし好きなんですね、ノスタルジアとともに所有してます。

>>591
ぐぐって調べました！
なるほど、自分よりもおそらく５年くらい上の方と勝手に予想しています
自分は今２７です、子供の時の憧れを手にするのは最高ですね
子供の時の憧れが芽生えたのは自分は１５歳の頃です
小学生の時にバリ伝読んで、友達にカタナがカッコイイとか
中学の時に特攻の拓読んでニンジャカッコイイとか言っても回りは？？？？？
って言う反応でみんなはＴＶゲームに夢中だったようです。
中学の時に別冊モーターサイクリストを初めて買って、広告の一枚まで食い入るように見ました
やはり輝いていたのは、Ｖ−ＭＡＸにＧＬシリーズ、ＨＤでした
本物をまだ地元で見たことも無かったですからね。。。
親に見せると「やめておきなさい」「壊れるだけ」で片付けられましたが。。。
あれから約１０年後今のバイクに乗っている自分の姿は想像できなかったなー

★ハーレー・ダヴィッドソンの良さ★

1.まず、何と言っても値段が高い！
2.皆が羨むブランド、ハーレー・ダヴィッドソン！
3.これで安心。ハーレーは正真正銘のオリジナル・アメリカン！

とりあえず、ハーレー乗ってることにしときゃジャメ乗りにからかわれても、

　　「ジャメはパクリ」　「ジャメはパクリ」　「ジャメはパクリ」

と呪文のように繰り返すだけで、相手を論破出来たような気になれるから便利。
ちなみに実際にハーレーに乗っているかどうかは、関係ない。

>>592
ひどくスレ違いな上に「ここはお前の日記帳じゃ・・・」になってますが
ここは元々隔離クソスレですし他の連中には荒らしとでも思ってもらえば
いいんでレスしちゃいます（藁」

ずばりビンゴ、年齢は３２です。私もカタナはプラモ作ったりしましたよ
ＧＳＸ７５０Ｓも短期間ですが所有したことがあります。ニンジャはトップガン
でトム・クルーズが乗っていて「かっこいいな〜」と。でも好きだったのは
やっぱりＧＬとＨＤですね。私も自分が小学生のころに好きだった２台を
所有できているというのはうれしいです。小学生のころはよくわかってないので
１千万ぐらいすると（藁　思ってましたし。私の親父は進駐軍のあこがれから
ＷＬなど所有しているマゾ（藁　ですが、それぞれの世代に思い入れはあり、
それぞれ個々の思い入れから所有し楽しんでいるんでしょう。２輪とは本当に
すばらしい趣味ですな。ちなみにＦＬＨＴＣは仮面ライダースーパー１で
憧れた口です。あんなに気の狂ったライディングはとてもできないと
買って知りましたが・・・

今日は日曜日で
天気も良く温かかった為街中バイク糊の連中も多かった。
そんな俺もラーメン食べに愛車繰り出し気楽に走ってみた。
その間2人のハレ糊に出くわしたが音にしろ走りにしろやはりあれはジャメとは別物だな。
と言うより事実上国産車とは別物と言うべきか。そこがハレ糊の言う楽しさなのだろう。

子供の頃に憧れていたバイクを大人になってから買うのも悪くない。
俺も小学生の時に見た陸王が欲しいと思った時期があった。25歳ぐらいの時だ。
でもやめた。買わなかった。
巧く言えないが、そういう歴史ある物をポンと買ってきて満足するというのは、
ちょっとイージーに思えたからだ。
陸王の変りに買ったのは新車のハーレー。こいつを俺の陸王にしてやろう、と
考えたわけだ。以来17年が過ぎた。
小学生の頃に見た陸王は、当時でも旧いバイクだったが、おそらくその時には
車年20年弱ぐらいだろうと想像する。つまり、今の俺のハーレーは、小学生の時に
見た陸王と同じぐらいの歴史に追いついて来ているわけだ。
あのときに陸王を買わずにこのハーレーを買っていて良かったとつくづく思う。

パンパンパンパンうっさいんじゃ！
おっそいから長いことうっさいんじゃ！
違うリズムでこっちはトンカチ叩いとったんじゃ！
叩きにくぅてしゃーなかったんじゃ！
そしたらお前、ここでドップラーかぇ！ってつんのめったんじゃ！

親指がぁーむらさきぃー

ノーマルのハーレーはそんなにうるさくない筈だが
やっぱ珍と同じで爆音ﾏﾌﾘｬにしてるバカなんだろな

>482よ。
ｿｰｿｰ。　ﾁｬﾝﾄｾｪﾖ、っちゅうこっちゃ。
あんまし多用したらｱｶﾝｿﾞ。　真似っこはｼﾞｬﾒｸｿにも劣る行為や。
「ちゃんとせぇよ」はﾜｼの登録商標やｿﾞ。
>506よ。
いや、ｿｰﾃﾞﾓﾅｲｿﾞ。
ｼﾞｬﾒｸｿのｱﾎ共が語り合うとるｼﾞｬﾒ系ｽﾚ、ｼﾞｬﾒのｶｽﾀﾑ系ｽﾚにゃﾜｼ御邪魔しに行っﾄﾗﾝやろが。
ｿﾚは、ｺｺが在るｵｶｹﾞ、ﾃﾞｱﾙ。　
ﾌﾞｯﾁｬｹ、ｼﾞｬﾒｸｿばっかしが語り合う気持ち悪いｳﾝｺｽﾚ、ﾁｬﾁｬ入れて煽り倒したい気分んｲｯﾊﾟｲなんやけどﾅ。
ぱっと見ぃ、ｱｿｺﾗは内容なんざ無いに等しいからﾅ。　ｳﾝｺの戯れ愛、っちゅうｶﾝﾁﾞ。
　公衆便所で他人の流し忘れたｳﾝｺとか、ｵｰﾊﾞｰﾗﾝしとるｳﾝｺぉﾊｯｹｰﾝしたやうな勢いﾃﾞｱﾙ。　ﾁｬﾄｾｪﾖ。
・・・・・・っちゅうか、ﾒｰﾁｬすれの流れはやいんやけど、内容全然無いのは毎度のことか？
ﾌﾞｯﾁｬｹ、ｼﾞｬﾒｸｿの寝言延々でｳﾝｻﾞﾘしとるｿﾞ。　もっとﾊｯｽﾙせぇよ。
以上。。。。。。。。。。。。。。

登録商標なんだってよ。

プライドだなw

腫れ乗ってても、どうせ「ボルトオンパーツ」でカスタムじゃないか。
いつか乙女が言ってたが「フレームちょんぎって(ry）ってのは殆どいない。
国産の事真似するなというが、腫れ糊はヴァイヴズ読んで「これｶｺｲｲ」って真似してるじゃん。
腫れは嫌いではないが、そうやって他車(他者）をけなす事は、自分の品位を落とす事にしかならないぞ。
今俺は腫れ乗ってないが、いつかは乗りたいと思ってる。
が、こんなヤツ等がいると思うとガッカリする。

所詮はプライド高いコスプレだよｗ

>ぱっと見ぃ、ｱｿｺﾗは内容なんざ無いに等しいからﾅ。　ｳﾝｺの戯れ愛、っちゅうｶﾝﾁﾞ。

なんで腫れオタのオマエがわざわざ覗きに行っているんだよw
それほどジャメのことが気になって仕方ないってことか。
だっさ〜。

ハッスルしよや〜ぼくちゃんもま〜ぜ〜てや〜

>601よ。
首ﾁｮﾝﾊﾟしとる奴なんざｺﾞﾛｺﾞﾛおるｿﾞ（ｗ
正直、ﾜｼの周りでも、切った張ったが半分、ﾎﾞﾙﾄｵﾝのｼﾞｬﾒｸｿｲﾁﾞﾘと言えばｲﾒｰｼﾞ悪いけどな、
ﾉｰﾏﾙの良さを生かしたｶｽﾀﾑっちゅうの？　そういうのも半分ぐらいちゃうかﾈ？
ま、ﾉｰﾏﾙの良さを生かした・・・云々はｼﾞｬﾒにゃ無いけどﾅ。　ｼﾞｬﾒなんざ全然ん良ぅ無いしﾅ（ｗ
ﾌﾞｯﾁｬｹ、ﾊﾚﾉﾘ、っちゅうのは、ｼﾞｬﾒﾉﾘに比べてﾔﾙ事ぁﾃﾞｨｰﾌﾟな奴ぅ多いﾜんよﾈ。
そんだけ、深く接する場合が多いっちゅうこっちゃ。
ｼﾞｬﾒｸｿのｶﾞｷなんざ、どーせ車ぁ買ったら降りちゃうﾝﾃﾞｼｮ？みたいなｶﾝﾁﾞ？
ﾊﾚﾉﾘ、ほとんど車あるしﾅ。　純粋なる趣味、っちゅうｺｯﾁｬﾈ。　別に首ﾁｮﾝﾊﾟすんのに長期間無くても困らんやろ。
寂しいｹﾄﾞﾅ。　ｼﾞｬﾒｸｿは足ぃ無ぅてﾌﾟｰっちゅう小僧が多々居るわな。　
ｼﾞｬﾒなんざ小僧のｵﾓﾁｬなんやｻｶｲに。。。　　ﾊｰﾚｪはｵﾄﾅのｵﾓﾁｬやｿﾞ。
ｼﾞｬﾒ＝ﾀﾞｲｿｰのﾊﾞｲｳﾞ　ならヴぁ、ﾊｰﾚｪ＝極太ﾊﾞｲﾌﾞ、ってな具合ぃ？
子供のﾏﾝｺにゃｵｽｽﾒﾃﾞｹﾝ、っちゅう訳や。　　経産婦の拡張ﾏﾝｺにしか許されん逸品、ってな具合（ｗ
　
ま、別に単車はｲｼﾞったら偉い訳やﾅｲｿﾞ。　純正崇拝も非難はｾｪﾍﾝしﾅ。　旧車の純正部品なんか美しいﾜﾅ。　ｿﾚも良し、や。
別にﾜｼはｼﾞｬﾒに乗る事を非難してる訳でもないし、ｿﾚは悪い事でもない。
ｼｶｰｼ、ﾜｼｬ､ｼﾞｬﾒなんかｳﾝｺや、と思うとる、と、ｺｺで常に言うとるだけである。　確固たる己の意見として、や。
人の批評や無いのよ。　ﾌﾞﾂの批評や。　ｿｺんﾄｺ、勘違い無い様にﾈ。
でもな、ｼﾞｬﾒｸｿ。　ｺﾚは別や。　ｼﾞｬﾒｸｿ＝ｼﾞｬﾒに乗るｳﾝｺｸｿ。　ｺﾚは、ｺｺに巣食うｳﾝｺなｼﾞｬﾒﾉﾘの総称ﾃﾞｱﾙ。
ｼﾞｬﾒみたいなｳﾝｺに乗りつつ「ん？　ﾊｰﾚｪなんてﾀﾞﾒﾁﾞｬﾝ」とﾉﾀﾏｳとるﾈ。　ﾊﾟﾁﾓﾝに乗っとる分際で、、、（ｗ
正直、乗れないからｼﾞｬﾒ乗ってﾝﾃﾞｼｮ？っちゅうこっちゃ。　
憧れすぎて、愛しすぎ、手に入らないｱﾅﾀ、愛するより憎むが易し、ってなｶﾝﾁﾞ？　ｱﾎちゃうか！（ﾌﾟ　・・・と、まぁこういうこっちゃ。
ま、ｳﾝｺｼﾞｬﾒをﾌﾟﾘﾌﾟﾘ言わせながら御満喫、っちゅうのもｵﾒﾃﾞﾀｲﾉｫ〜と、生温い目で応援しとる次第ﾃﾞｱﾙ。　頑張りや。
ｶﾞｯｶﾘせんと楽しむがｴｴ。　
>603よ。
ｳﾝｺ共の稚拙な愚かさ具合ぃ見て悦に浸っﾄﾙんや（ｗ
ﾚｳﾞｪﾙ低いのぉ〜　とかﾅ。　ﾁｬﾁｬ入れる気にもﾅﾗﾝﾖ。　精進しぃや。
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。

>ｳﾝｺ共の稚拙な愚かさ具合ぃ見て悦に浸っﾄﾙんや（ｗ

自分の中でジャメに対する腫れの絶対的な優位性を見出しているなら気にもならないとおもうが。
わざわざスレに足は込んで、見下すこともない。

楽しいデートの車内
後から、ズドド、ズドド。
「今日はどこ行くの。」
ドロドロ、ズドド。
「えっ？」
ズドドドドド
「何処行くの？」
ドドドドド、ズﾄﾞﾝ　ブルン
｢なに、良く聞こえない」
ズバババババババ、ドドドド
「xgiyeogke」
ズドドド
つづく

ＴＣ８８なんかはいじったことないからわかんないけど　ショベルのＢＴなんかをばらしてるとほんとに賢くない構造だなと思うこともしばしば
ポートの形状とかコンロッドのビッグエンドとか　そんでもやっぱり乗って面白いのはハーレーだと思うし
所謂ドコドコ感とかＶツインらしさってのは排気量は関係ないと思うね　Ｙのデカイ奴もＫのデカイ奴もそんなに楽しくなかった
整備されたショベルの１２００の方がよっぽど面白い

いや、別につづかんでもええで

>>599でﾁｬﾁｬ入れたくてｳｽﾞｳｽﾞしてるって書いたくせに
>>605で速攻レベルが低いとかなんとかでﾁｬﾁｬ入れる気もしないだと(ﾜﾗ

浅いの〜

>610よ。
ん？　実はﾜｼにﾁｬﾁｬぁ入れて欲しいんやろ？（ｗ

ま、現実の話として、ｼﾞｬﾒ系ｽﾚって年齢層ぅ低いんやろね。
内容が幼稚な訳よ。　志としても、ﾃｸﾆｯｸとしても、ﾅ。　
実際のﾌﾞﾂ自体、ｼｮﾎﾞいんやｻｶｲﾆ、ｼｬｰﾅｲとは思うんやけどｻ。
逆に言うと、ｵﾄﾅのｼﾞｬﾒﾉﾘ、っちゅうたら、ｼｮｰｴｰのｽｶしたｼﾞｪｯﾍﾟﾙにｲﾝｶﾑ付けﾄﾙような、
言わば、ﾅﾝｶｲ系ﾗｲﾀﾞｰ的な奴、っちゅうｲﾒｰﾁﾞ在るんやけどﾅ。
そういう奴ぁﾂﾙｼでﾉｳﾏﾙが好みﾅﾝﾃﾞｼｮ？　正直ｦﾀ臭くてﾜｼの範疇外ﾃﾞｱﾙ。

正直なﾄｺ、ﾅﾅｼでｼﾞｬﾒｽﾚにて、質問にﾚｽ返したげた事も多々在るんやけどﾅ。
ﾇﾙいんよﾈ。　ﾛﾝｸﾞﾁｭｳﾌﾞ入れたいからﾚｲｸﾂﾘｰで何度にしたらｲｲﾉ？とかｻ。
見当違いもｴｴﾄｺや、と思うんやけど、ｼﾞｬﾒのﾊﾟｰﾂ作って売っﾄﾙﾒｰｶｰ自体が見当違い君ばっかしな訳よ。
理屈ぢゃ無くて、売れればﾖｼ、っちゅうｽﾀﾝｽで、子供騙ししよる。
んで、ｼﾞｬﾒﾉﾘはｿﾚに騙される御子様・・・・っちゅう具合や。　ﾜｼは正直ぃｶﾅｰﾘ憂いﾄﾞﾙｿﾞ。
そんなこんなを心に秘めて、今日もｺｺでﾊﾞｯｻﾘ一言「ｼﾞｬﾒはｳﾝｺ」　・・・・っちゅう具合ﾃﾞｱﾙ。
ま、今はﾁｮｺﾁｮｺ忙しいからｱﾚやけど、暇ん成ったらｼﾞｬﾒ系ｽﾚで遊んﾀﾞｹﾞﾙ、っちゅうのも可、や。
御希望のｽﾚ、張るがｴｴ♪　・・・・・・・・ﾜｼが暇に成ったら、やﾃﾞ。
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

>>599
うん。
ジャメ系スレが荒れない為の隔離スレって話なら同意。

>>608
漏れはｴﾝｼﾞﾝをﾊﾞﾗす事とかできないから妄想なんだけど、ﾄﾞｺﾄﾞｺ感とか鼓動感って
排気量とかOHVとかあんまり関係無くって、ﾍｯﾄﾞとｸﾗﾝｸの重さが重要っぽいね。
あとﾎﾞｱｽﾄﾛｰｸ比もそこそこは重要かも。
極端な話、水冷OHCのﾊﾟﾗﾂｲﾝでも出す事は可能な季ｶﾞｽ。

かれこれ10数年前、スティードからハレに乗り換えた。
当時はまだ高校生でハーレーなんか買える訳もなく、ヨコハマライニングの
スラッシュカットのストレートパイプ付けたりリジットにしたりして、少しでも
ハーレーに近づけようと一生懸命だった。周りもみんなそう。レブルとか国産ばっか。
あとＳＲのＢＳＡ風とか、やっぱ国産。
足は皆それしかなくて、皆でツーリング行ったり、雨でもバイクでデートしたり、
排ガスで顔が黒くなるとか文句言われたりしながら。
今は憧れのハーレー手に入れて、それはやっぱり素晴らしいバイクなんだけど、
ひょっとしたら当時の俺は、今の俺よりずっとずっとバイクを楽しんでたのかもしれない。
ジャメはやっぱハーレーのパクリ。
でも、当時の俺には決してクソじゃなかったし、かけがえの無い宝物だった。
スティード、ビラーゴ、レブル、ＳＲ、クラブマンなんかを並べて撮った
当時の写真に写ってる俺らの笑顔は最高なんだよ、ホント。

>>613
確かにそうだ。
前ｽﾞｰﾍﾞｰ250のってたけど、ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞのﾄﾞｺﾄﾞｺ感はすごかった。
Fﾌｫｰｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙいってたな。
回すとﾋﾟﾝｸﾛｰﾀｰみたいにｳﾞｰｰｰｰって感じになったけどな。

>613よ。
ﾊﾞｰﾁｶﾙやったら鼓動感は無理ちゃうか？
ﾄﾞｺﾄﾞｺ言うやろけどﾅ。　ありゃﾔｯﾊﾟﾘVﾂｲﾝでないとｱｶﾝ様な気ぃするﾃﾞ。
別に45度であろうと90度であろうと、60度であろうとｶﾏﾜﾝやろけどﾅ。
ﾊﾞｰﾁｶﾙﾂｲﾝは右ｼﾘﾝﾀﾞｰがﾎﾞﾝ言うとる時に左ｼﾘﾝﾀﾞｰ掃気しとるんちゃうかったっけ？
ﾜｼもあんまし詳しく知らんけどﾅ。　ﾊﾞﾗﾝｽ悪いが故に、っちゅうのが含まれﾄﾙんちゃうかﾈ。
ｼﾞｬﾒも重要部分んの条件が合致したらﾊﾚみたいに成ると思うｿﾞ。　
厨ｼﾞｬﾒは無理やろけどﾅ。　
>614よ。
ｴｴ話やﾅ。　確かにその通り。　
人間、っちゅうのは良くも悪くも慣れてしまう生き物ﾅﾉﾖﾈ・・・
若かりし頃、ﾜしもﾔｯﾊﾟｼ小さいﾉﾝから大きいﾉﾝまで、色々ぉ楽しんだｿﾞ。　皆ぁそうかもしれんけどﾅ。
ま、今も楽しんﾄﾞﾙが・・・　　国産も楽しいんよﾈ。　ｵﾌとかssとかﾚﾌﾟとかﾅ。　
でもな、やっぱりｼﾞｬﾒはｼｮﾎﾞいんよﾈ。　今のﾜｼにゃ〜ｼﾞｬﾒはｳﾝｺな訳や。
>614も、今ぁｼﾞｬﾒ乗ると「ｳﾜｧ〜ｼｮｯﾎﾞｰ」と成ると思うｿﾞ。　悲しい話や。
知らなんだ方が良かった、ﾅｰﾝﾃ話は世の中ぁｷﾞｮｳｻﾝ在るﾜﾅ。　洗濯屋のｹﾝちゃんと己の嫁がﾃﾞｷてた、とかｻ（ｗ
ｼｶｰｼ知ってしまった訳や。　残酷な事実を・・・・　ﾅｰﾝや。　ｳﾁの嫁はん結構ｸｿ女やんけ、と。。。　
ま、「ｹﾝちゃんと嫁」はﾌｨｸｼｮﾝやけどﾅ（ｗ　　　　　　残酷な事実、「「「ｼﾞｬﾒは実はｳﾝｺやった！」」」っちゅうのはﾉﾝﾌｨｸﾁｮﾝや。
生まれもｸｿなら走りもｸｿ、鼓動感も構造も作りも嘘ｯﾊﾟﾁだらけや。　正直、ｳﾝｺ。　んっもうｳﾞﾘｳﾞﾘﾌﾟｩｰ、ってな具合。　かなーりﾋﾟｯﾋﾟ？
ま、ﾜｼの個人的見解やけどﾅ。　あの頃に戻ってｼﾞｬﾒ乗ってたら、ﾜｼもｳﾋｳﾋ言うてたんかもしれんね。　
ｺｺのｼﾞｬﾒｸｿ共の様に・・・・・　　
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

>>607

高級車乗れよｗ
外の音なんてほとんど聞こえてこないぞ。

>>614
10代の頃の楽しさは、その後のどんなﾊﾞｲｸとも違う楽しさだよね。
初めてのﾊﾞｲｸはｼﾞｯﾋﾟｰ3ｹﾂだったけど、あの楽しさは今でも鮮明に覚えてる。
その後のﾎﾞﾛ中古400も宝物だた。（遠い目

>>616
型式はﾊﾞｰﾁｶﾙでも腫れのようなｼﾝｸﾞﾙ2機掛け的構成にはできないのかな？
要は2発のﾀｲﾐﾝｸﾞさえ45度前後になれば、近いものになるんじゃないかと。
もちろんﾊﾞｰﾁｶﾙの利点は放棄する事になるが、腫れもVの利点を放棄してるし。
あくまで素人考えだけど。

でも見た目的にはﾀﾝﾃﾞﾑﾂｲﾝの方がまとまるんだろうなぁ。

乙女よぉ、一生懸命長文書いて餓鬼を丸め込もうとしたいのはわかるけどよ
言ってることがコロコロ変わっちゃいけんわな

>>599で、ﾁｬﾁｬ入れて煽り倒したい気分んｲｯﾊﾟｲなんやけど
こう言ってるのが
>>605では、ﾁｬﾁｬ入れる気にもﾅﾗﾝﾖ
これだもん・・・

もうちょい考えてレスつけなきゃ、お前の言うジャメクソ共に
ただ屁理屈言って丸め込もうとしてるだけだってバレるぞw

まぁ、同じハレ乗りとして無様なとこは見たくないんで忠告しただけだから気ぃ悪くするな

他人に、ﾁｬﾝﾄｾｪﾖなんて言う前に、自分がきちんとしなさいよってことだ

と書き込んだ後に、>>610ですでに突っ込んでるやつがいたか・・・
こりゃ失礼

その後の論点のすり替えも凄いがなw
たまには誰か突っ込んでやれよ

放置じゃ乙女も寂しいだろうからな

>>618
俺ロードスター１６００とシャドウ７５０とＷ６５０乗ったけど、その中で
Ｗ６５０が一番鼓動感があったよｗ
ジャメ鼓動感なさ過ぎ
やっぱり国産は４発が一番だな
ジャメＳＵＣＫ（ ´,_ゝ｀）

パラツインでも３６０°クランクのは面白いね

>>621-622
ﾊﾟﾗﾂｲﾝ楽しいよね♪
一回も所有した事無い漏れが言うのもｱﾚだけど、乗らせてもらうと少しﾆﾔけるね。

鼓動感とかじゃないけど、XLRのﾀﾀﾀｯって出ていく感じも好きだたなぁ


＞X4氏
某画像掲示板見たけど、ｴﾝｼﾞｿだけじゃなくってｼｬｰｼもやるの？
どんな仕様になるか気になる♪

つか、万馬券とか当てたのかな
寿司でも奢ってくれYO！

>>614とわ友達になれそうやな(ﾜﾗ
正直１番大事なとこやな(ﾜﾗ
が〜しかし〜ハーレーはカッコイイﾜﾅ(ﾜﾅ

>>623
X4の方？
スイングアームはロングを入れるけどフレーム自体は手を入れる予定は
今のところないっす
フロントフォーク寝かして伸ばしたい気もするけどｗ
現在やろうとしてるのは集合管とキャブ、ステップ周りとフロントダウンチューブ
等のブラックペイントぐらい
それと集合管付けるとオイルフィルター交換が面倒になるので、ヘルズ
みたいに移設しようかと
あと個人売買で２ステージとエアシフターゲットしたから、いずれこれを
つけて、ギアをドッグ加工してスイングアーム伸ばしてシート張り替えして・・・
うわあ・・・もっと働かなくては・・・

>>625
いや、腫れの方
ｽﾄｯｸﾌﾚｰﾑ最期の写真ってあったから

ﾎﾝﾀﾞの方も大変そう…
ｴｱｼﾌﾀｰ付けてｵｲﾙﾌｨﾙﾀｰ移植してﾛﾝｽｲってのはｶｺｲｲね！

乙女って口振りは乙女じゃなくて、ただの下品なオッサンだね

>>626
ああ、フロントちょっとストレッチするだけだから、そんなに派手な改造
にはなんないざんすよ
あんまり派手にやって走りにくいバイクにはしたくないし
だけどこれのおかげで銀行口座壊滅
バイトしたり他人の夕食におよばれしたり会社の金でガス入れたり
会社の金でオイル交換したり（略

クスはハーレー扱い？

>>628
ｽﾄﾚｯﾁするのか〜
いいなぁ

会社の使える部分は福利厚生の一環だからｶﾞﾝｶﾞﾝつ（ry

>618よ。
ｿﾔﾈ。
要はﾀｲﾐﾝｸﾞさえｿﾚならヴぁ、同じように成るかもしれんﾜﾅ。
現実にゃｿﾚしたらｸﾗﾝｸにﾒｯｻ負荷かかるんやろけどﾅ。
単車のｸﾗﾝｸ、っちゅうのは組み立て型ばっかしやからﾈ、すぐ狂うし、ﾊﾞﾗﾝｽが命やと思うｿﾞ。
ｳﾞｲﾂｲﾝはFR両側のｺﾝﾛｯﾄﾞ、同軸やｻｶｲﾆ、そこらへんの負担が軽い、とかま、ｿﾚﾅﾘﾆVの利点も在るんやﾃﾞ。ﾀｳﾞﾝ・・
>619よ。
>610と同じく、ﾁｯﾁｬｲ突っ込みｻﾝｷｳ♪　ｦﾏｲﾗの愛ぃ、ｵﾒｺの奥底でｳﾞｨﾝｳﾞｨﾝに感じﾄﾙｿﾞ。
ま、ﾄﾞｰﾃﾞﾓｴｴｺｯﾁｬ。　実際はﾀﾏｰﾆ覗いﾄﾙんやけどﾅ。　
子供の遊んでる中にｵﾄﾅがしゃしゃり出る様な奴ぁ無粋よﾈ。　そういうこっちゃ。
生意気言う子はｸﾞｰやけどﾅ（ｗ　ｺﾚは教育、っちゅうやっちゃ。　ｿｺﾝﾄｺよろしく♪
>627よ。
ﾒﾛﾒﾛのｦﾄﾒやｿﾞ。　正直ｶﾅｰﾘのﾒﾛｩさ加減。　熟ぅ熟や。
ｱﾀﾞﾁﾕﾐとﾛﾊﾞｰﾄﾃﾞﾆｰﾛを合わせて、ﾊﾟｲﾊﾟﾝにしたようなｶﾝﾁﾞである。　
妄想で犯すのはｶﾏﾜﾝぞ。　ﾊｯｽﾙせぇよ。
>630よ。
会社のｶｰﾄﾞでｶﾞｿﾘﾝ入れるのは横領。　ﾜｼやったら解雇やｿﾞ。　気ぃつけや（ｗ
ｼｶｰｼ、会社の車のﾀﾝｸから、ﾜｻﾞﾜｻﾞ抜くんやったら許可。　ｿｺまで頑張る根性ぅ認めたろ、っちゅうｶﾝﾁﾞ。
ﾊﾞﾚんように頑張りや。
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。　

確かに、今ジャメがどうかって聞かれたら、全く魅力感じない。
でもなあ、つい最近までチャリか原チャかだったガキが中免取って、
初めて買った400ccのデカイバイク、それってそいつにとっては
大事なモンだと思うんだ。たとえプラスチックパーツで無理矢理
大きく見せたバイクだとしても、そいつにとっては
”憧れのデカイバイク”なんだよね。それを俺は、”クソ”と
言い放つ気にはどうしてもなれないよ。
「ノーマルハーレーよりオレッチのカスタムスティードのが断然カッケー！」
なんてどっかのガキが言ったとして、それをアホだなあとは思うけど、
まんざら嫌な気もしないのは、俺自身もかつてそんな風に思ってたからだな。
誰もが”今”乗ってるバイクが最高のバイクなんだよ。
俺含めほとんどのハーレー乗りがジャメをつまらないと思ったとしても、
ジャメ乗りをバカにするのは当時の俺らに向かって言ってるようで嫌なんだな。

つうか、俺あんまりこのスレに向いてねえなきっとｗ

爆音ハーレーに乗ってるやつは高校生以下だろ。

俺はTZR→Buell→ハレという妙な車暦で、国産アメリカンに乗ったこと無いんだよね。
皆が言うほど国産飴がクソでツマンナイかどうかわからない…

>>632
ガキにこそ｢いつかはハレ｣って思ってるような奴らが多いんだよな。正直だよなガキは。
そんな奴らが取り敢えず的にカスタムしてるじゃめに文句なんか付けないよ。｢おっ！ハレ
っぽいじゃん。｣とエールを送るね。それに比べてここのレスに出てくるじゃめ乗りのひねくれ
方ときたらもう・・。

>>634
ＴＺＲ→Buellへ乗換え時のインプレをキボン
非常に興味アリ

>>636
最初に乗ったときは大笑いしますた。なーんじゃこりゃって。街乗りでこんな笑えるバイクは無いだろうとも思った。
で、峠に行ったときは悩みました。
コーナーでアクセル開けるとフレームがグニャって歪む。ビックリしてアクセル戻すとフレームがしなって車体が大揺れ…
そういうバイクだと理解するのにしばらくかかりました。慣れればコレはコレで面白いと思いましたが。

あ、ちなみにS１です。

乙女マジｷﾓｲ(´Д｀;)ｵｴ

>>638

乙女さんの悪口は許せねぇ！！
罰としてﾋﾞﾁｸｿジャメの排気音１時間聞き続けの刑に処す。

>>637
レスありがとう。
自分はｱﾌﾟの２ｓｔのクセに何故かアメに興味持っちゃったクチなんで、
ＴＺＲには思わず過敏反応してしまいましたｗ

インプレ読んだ限りでは、何で乗り換えたの？？？って感じですが、
多分、実際には何かもっと面白いところがあったんでしょうね。

自分はやっぱ、乗換えじゃなくて増車かな？って気分です。
もう少し金が出来たらの話ですけど・・・

ﾌﾞｴﾙは結構おいもろいよね。
ただ、ショックとフレームの溶接があれだからクラック入ってｶﾞｸﾌﾞﾙだな。
今のﾌﾞｴﾙは知らん。

ツーか今のビューエルって1000ｃｃかよ。知らんかったｗ

近年のハーレーユーザーの多さに、人と違うものを！の意志が強い俺は戸惑いを感じる。
このままハーレーじゃ皆と同じじゃんって。
それでいろいろ調べたら、トライアンフのマッハ３ってあるじゃん。
あれいいなぁっておもったけど、みんなはどう思う？

トライアンフってレースっていうか、アメリカン造ってんだぁって感じだけどなかなかいい
かもって。

>>643
好きなら止めはしないが、近くに専門の店がないとちょっとな。
味があるし、いいとは思うが。

てか、人と違ってたり、同じだったりしたら何が困るんだろう？

>>643
そこで日本製直４エンジンのチョッパーですよ
今回のＨＣＣ誌にもＺ４００のチョッパーが出てて格好良かったですよ

>>616
遅ﾚｽだが、「洗濯屋ｹﾝちゃん」がﾂﾎﾞにハマッたww
いつの時代のAVだYO!　当時としては画期的な内容だったさ。

>>645
4発、ルックスはいいけど、音がなあ。あの形でブオーンだからな。俺はダメだな。

>>644
確かにそういったいみでの懸念はあるけど、変わったもの命って時点である程度の覚悟は
あるかな。
ハーレー専門店だって決して多くはないけど、ナイスなバイク屋に出会えればそこでみてもら
えるし、なんとかなるかなって。
>>643
チョッパーはスタイル的に好みじゃないんですよ、ロー＆ロングのローはいいけどロングすぎて
も・・。

試乗また今度できるといいなマッハ３

>>647
そんなの簡単だっての
四バラでマフラー出すだろ？
そのうち２本には純正以下レベルにまで音量を下げる滅茶苦茶詰まったサイレンサーを
突っ込んで、残りの２本は車検ぎりぎりの音量のショボイサイレンサー。
これでドルルン！と音のするバイクのできあがり！



になると思う。

迷惑爆音バイク、晴れ。

>650
その通り。
迷惑をかけてるという自覚がないため、暴走族よりタチが悪い。

>>643
パ○ックさん、宣伝ご苦労さんｗ

今更だが、乙女はスズキ・イントルーダーに乗っている。

ＨＣＣ誌でヘルス・エンジェルスの人にはＦＸＲを支持する人が少なくないとあったが
自分も一票。先日ＴＣ８８のダイナに乗ったけど、ＦＸＲの方が全然走りやすいんだよね。

>638-639よ。
喧嘩ｽﾅ。　ﾄﾞｱﾎ。　仲良ｩｾｨﾖ。　
>643よ。
別にﾊﾚ増えても嫌やなぁ〜とは思わんｹﾄﾞﾅ。
正直、自分んｷﾓﾁｴｴんやったらｿﾚでｴｴんちゃうかﾅ？
皆ぁｵｿﾛｲの単車で走るんはﾁｮｲとｷﾓﾁ悪いけどな。　別に同じでもないﾔﾛﾃ・・・・
ﾌﾞｯﾁｬｹ、「ｦﾚだけのﾎﾆｬﾗﾗ」とか求めんねやったら、市販車ぢゃ辛いやろ。
ｿﾚこそ、ﾄﾞｺｿﾞのﾌﾚｰﾑで、ﾊﾍﾎのｺﾝﾌﾟﾘｰﾄｴﾝﾁﾞﾝ、ｳﾆｬﾗﾗのﾀﾝｸとﾌｪﾝﾀﾞｰで造ったﾊﾞｲｸ、とかも、同じようなんｺﾞﾛｺﾞﾛ居る訳や。
>646よ。
ｦｯｻﾝﾊｯｹｰﾝ！やﾅ（ｗ
正直、話の流れでｹﾝﾁｬﾝ出ただけで、ﾜｼはﾘｱﾙぅｹﾝﾁｬﾝ世代やﾅｲｿﾞ。
ﾌﾞﾁｬｹ、ｶﾅｰﾘのﾅｳなﾔﾝｸﾞさ加減ﾃﾞｱﾙ。　正直、ｹﾝﾁｬﾝのｳﾞｨﾃﾞｵは見たこと無い。
元々ｴﾛﾋﾞﾃﾞｵは「見ない、借りない、買わない」の３無い主義や。　ｺﾞﾒﾝﾈ。　
>653よ。
ｲﾝﾄﾙｰﾀﾞｰにも乗るしﾁｬｵにも乗るｿﾞ。
車も乗るしﾀﾞｰﾘﾝにも乗る。　騎乗位がｶﾅｰﾘ好みﾃﾞｱﾙ。　んっもうｶｯｸｶｸ。
ま、乗ってて一番んｵﾓﾛﾅｲのがｼﾞｬﾒやﾅ（ｗ　　
ｼﾞｬﾒに乗るんやったら、便座に座ってる方がｷﾓﾁｴｴ、っちゅうのが正直な話や。　
・・・・・・・・・っちゅうか、ｼﾞｬﾒ僧のｳﾝｺな能書き無いと盛り上がりに欠けるﾜﾅ。
まっとるぞ♪　ｱﾎ共。　
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

アメリカンは足つきがいいからチビにはちょうどいいよね。

足つきいいだろうけど、ステップまで届くかな？

そんなにアメリカが好きならイラクに派遣されてこいよ。
犯罪とテロに怯えるあの国の、いいとこ取りしようったってそうは行かないよ。
フリーウェイを走りたいんだろ？
スピード違反で捕まった時、内ポケットをポリスに見せてから免許書出せよ.撃たれるぞ。ｗ

＞そんなにアメリカが好きなら
たいして好きじゃない。

はい、次の方、どうぞ。

アメリカンに乗っているのがアメリカ好きだなんて、小学校低学年並みのオツムだね。

>658の思考回路・・・非常に興味深い。
どういう生まれ育ち、教育ぅ躾されたら、そういう風に考えられるんや？と、
今後のﾜｼの人生の為に、生い立ち語って欲しい程ﾃﾞｱﾙ。（ｗ
>685よ。
ﾅｲﾌ買ったら小学校に乱入しｶﾞｷぃ首ﾁｮﾝﾊﾟせなｱｶﾝ。　とか、
風呂屋で幼児の筋ﾏﾝ見つけたら、ｵｲﾀせなｱｶｰﾝ、とか、
ｦﾏｴの脳味噌ぢゃ、人生ぃ大きく狂わせる可能性が多々あるぞ。　気ぃつけや。
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

乙女ちゃんKeyうち間違い(ﾜﾗ

乙女って本当に女なの！？
俺ずっと『気持ち悪いオッサンだな〜』
とか思ってた。
何か・・・ごめん。いや申し訳ない。

ロードスター1700も値段は車体価格で150万する高いバイクなんだよな。
スーパーグライドは170万だから、どっちを買うかは個人の好みだな。
値段はほとんど変らんし。

>>660
小学生に失礼だよ(･∀･)

>>663 いや乙女は明らかにｵｰｻｿやと思う(ﾜﾗ
実は上戸彩に似た色っぽいﾁｬﾝﾈｰかも と願いあげ(ﾜﾗ

ｱﾉﾅ・・・・
ﾜｼがｦｯｻｰﾝや、っちゅう根拠がﾜｶﾗﾝのよ。
正直、前に写真ん晒したｿﾞ。　「脳内ﾊｰﾚｪ乗り」っちゅう噂ぁ立ったからﾅ。
だから、ﾜｼの単車の写真ん晒したら、「ｦｯｻｰﾝﾊｯｹｰﾝ」ときたﾓﾝだ（ｗ
ﾜｼの単車に乗んのはﾜｼだけやﾅｲｿﾞ。っちゅうこっちゃﾈ。
正直、ｳﾗ若き、っちゅう程ぉ若ｩﾅｲけどﾅ。　ｹｯｺｰﾝ前のﾍﾞｲﾍﾞｪやｿﾞ。　2ﾁｬｿでﾂﾗなんざ晒せるｶｴ。
ｳﾁのﾀﾞｰﾘﾝが、ﾜｼの単車で走ってる写真ん見て「ｦﾄﾒぇｦｯｻｰﾝ（ﾜﾗ」っちゅうのは心外ﾃﾞｱﾙ。　ちゃんとせぇよ。

何回も言うとるが、ﾜｼは「ｱﾀﾞﾁﾕﾐ」と「ﾛﾊﾞｰﾄﾃﾞﾆｰﾛ」を足して二で割りﾊﾟｲﾊﾟﾝにしたようなｶﾝﾁﾞや。
ｱﾀﾏの出来は一休さんの如く、ﾄﾝﾁぃﾎﾟｸﾎﾟｸそもさんせっぱ。　IBMのﾒｲﾝﾌﾚｲﾑの如き演算能力。
ﾎﾞｰﾝｷｭｰｯﾊﾟｰﾝと、ﾀﾞｲﾅﾏｲﾄﾊﾞﾃﾞｪは高岡早紀の如く。　んっもうﾎﾞｲﾝﾎﾞｲﾝでﾌﾟﾘﾝﾌﾟﾘﾝや。
頼れる心ぉｼﾝｴﾓﾝさんの如く。　殿に困ﾚｳﾞｧ一休さんにｵﾏｶｾ♪　「一休殿ぉぉぉ（涙」ってなｶ･ﾝ･ﾁﾞ
溢れる愛は、ｦﾏｲﾗの母の如く。　常にｦﾏｲﾗのｳﾝｺさ加減ん憂いﾄﾞﾙｿﾞ。　顔で笑って心で泣いとる。　頑張りや。
ぶっちゃけ、ｶﾅｰﾘ究極、至高の存在や。　言わば、乙女、神。　ｳﾞｨｰﾅｯｽ、っちゅう雰囲気ﾃﾞｱﾙ。　ﾁｬﾝﾄｾｪﾖ。　愚民共。
・・・・・ってな具合に、もっと延々と書きたいのはﾔﾏﾔﾏやけどﾅ。　いっつも「本文ん長すぎます」って出るんや。　ｶﾅｰﾘのﾏｲｯﾁﾝｸﾞさ加減や。
ｽﾚ違いやから、手短にｵｼﾏｲ。

っちゅうかﾅ。　ｺｵはｼﾞｬﾒのｳﾝｺ話で盛り上がるﾄｺちゃうんかえ？
正直、ｦﾏｲﾗぁ怠慢や。　もっとﾊｯｽﾙせぇ。　負けたらｱｶﾝ。　負けたらｱｶﾝのや！
ｼﾞｬﾒｸｿの脳内仮想敵国、ﾊｰﾚｰﾀﾞｳﾞｨｰｯﾄﾞｿｰﾝ帝国をｹｯﾁｮﾝｹｯﾁｮﾝにする為に、
北ﾁｮｰｾﾝのｳﾝｺ書記長風に能汁ぅ垂らしながらﾃﾞﾝﾊﾟ出せよ。　ﾜｼｬ〜常にﾏｯﾄﾙんや。　ﾖﾛｼｸﾈ。
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

日本で晴れ乗ってる香具師に、サバゲーしてる香具師らと同じ様なものを感じるな。

安全なお遊び。見た目だけはデンジャラス。

パクリっていうが、ウォーリアやバル２０００なんかは
具体的にハーレーのどの車種のソックリでパクリなん？

>>669
これを見ながら皆でディテールの違いを探そうよ♪
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20050222190720.jpg

>>乙女
正直ここまでキャラが濃いと男か女か、なんてどうでもｲｲ罠


普段はどんな香具師なのか非常に気になる…。

>>670
うわぁ・・・パチ・・・日本人として恥ずかしいのう・・・

ちょと変えてみた。
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20050329232903.jpg

>>673
こりゃいくらなんでもコラだべ
笑っちったーよｗ

乙女…こいつは昔から書き込んでるよ。
なんだかんだ言ってもこいつは弱者の味方。
ただ、自らの弱さに負けている奴の味方はしない。
そんな漢よ。（江田島風）

>>673
ﾜﾛｽｗ

>>673
いくらなんでもそりゃコラだべおい

誤爆スマソ

右下が良い>>673

>>675
ただ必死なだけ。
よく読めばわかる。
そして戦況が悪くなると、どこからともなく不意に「味方」が登場する。
それも昔から変わらぬひとつのパターン。

>>670
いやだから具体的にウォーリアやバルカン2000とハーレーのどれとどれが
そっくりなわけ？ごまかすなよ。

>>681
>>670でも、その2台は他と似て非なるものにしか見えない
あとはVTXもそうだな
フルコピーじゃないんだから全部ORIGINALってことだ

先入観抜きにして
一番ウォーリアがかっこいい
と思ふ

ハーレーをリスペクトして作ってみましたっ！っていうスタンスのねぇの？逆に

>>684
その件は、>>681の議論が済んだ後がよろしいかと

670の車名を教えて偉い人
写真で選ぶなら右下が好みかな

諸君はアメリカのＢＳＥ問題をどう思う？

また、去年オスカーの「トラフィック」と言う映画を見ましたか？

韓国のヤムダＫ１見てどう思う？

>675よ。
漢やﾅｲ。　乙女、や。　
ｦﾏｴもたいがい脳味噌ﾕﾙﾕﾙやのぉ〜　ちゃんとしぃや。
>680よ。
ｼﾞｬﾒ僧の98%が読まないﾜｼの長文ん、ｦﾏｴはﾖｫ読んでくれとるんか・・・・ｿｶｿｶ（ｗ
激しい愛を豆の先でｳﾞｨﾝｳﾞｨﾝに感じﾄﾙ。　んっもうﾑﾚﾑﾚや（ｗ
ﾌﾞｯﾁｬｹ、突然ん現れる味方がﾄﾞｰﾉｺｰﾉ、っちゅうのが、なんや2ﾁｬｿﾈﾗのｳﾝｺなｾｵﾘｰ醸しﾏｸっとるﾅ。
正直、2ﾁｬｿはあんまし体に良ぅﾅｲｿﾞ。　ｦﾏｴみたいに考え方が歪む傾向多々ﾃﾞｱﾙ。
心療内科がｵｽｽﾒ。　ﾀﾞｳﾅｰなお薬ぃ処方して貰うがｴｴ。　
･･・・・・・・・・・・・・・・・・・ってな具合に、上記みたいなｽﾚ違いのｱﾎﾄﾞﾓはﾄﾞｳﾃﾞﾓｴｴにゃけどﾅ。

ﾌﾞｯﾁｬｹ、今でも「ｼﾞｬﾒとﾊﾚ、全然んﾆﾃﾈｰﾁﾞｬﾝ」とﾎｻﾞくｳﾝｺ。　ｦﾏｴや、ｦﾏｴ。>681や。　ちゃんとせぇよ。　ｶｽ。
似ﾄﾙ、似ﾄﾗﾝ、っちゅうのは主観の問題やから、正直、人ｿﾚｿﾞﾚや。　「似て無い」と言えば、似て無い、を押し通せる訳。
ﾁｮｰｾﾝｶﾝｺｸ思想やﾅ。　ﾜｼかて、「ｱﾀﾞﾁﾕﾐ」そっくりな訳や。　ﾄﾞｰﾖ？　ｶﾜｲｲやろが（ｗ　
ま、似てる似て無い、を判断しようと思うたら、目ぇ細めて遠くから見る。　ｺﾚ最強や。
週間大衆の綴じ込みﾇｰﾄﾞｸﾞﾗﾋﾞｱ「人妻ｴﾛｽ」、知ってるか？　見苦しいわな。　　ﾊﾞﾊﾞｧばっかし。
ﾜｼ的には、生活感ん溢れ、人生の年輪を感じさせるﾊﾞﾊﾞｧのﾇｰﾄﾞ、結構好きなんやけどﾅ。
若い衆にゃﾁｮﾄぉｷｯﾂｲかもしれん。　そういう時も「目を細める」ｶﾅｰﾘええ具合ﾃﾞｱﾙ。
ﾚﾝﾀﾙのｴﾛぉDVDぇ、モザイク満点や。　切ないｷﾓﾁに成るﾜﾅ。　そういう時も「目を細める」
ま、細かいﾄｺばっかし見とるから「ﾆﾃﾈｰﾖ」などとﾎｻﾞける訳や。　ｱﾀﾘﾏｴやんけ。　ﾊﾚとｼﾞｬﾒは全然違う。
ｼﾞｬﾒみたいなｳﾝｺな訳ぇﾅｲﾁﾞｬﾝ、っちゅうこっちゃ。　ｳﾝｺで固めたﾄﾞﾛ人形、ｺﾚがｼﾞｬﾒや。
でもな。　形は残念ながらﾊﾞﾘﾊﾞﾘのﾊﾟｸﾘなﾜｹよ。　ｳﾝｺで造ったﾊｰﾚｪ＝ｼﾞｬﾒ、と、こんなｶﾝﾁﾞ。
壊れないｳﾝｺ。　精度のええｳﾝｺ。　売れてるならｳﾝｺでもｻｲｺｰ。　←「ｼﾞｬﾒ」と「ｳﾝｺ」を書き換えてみました。　
ま、所詮んｼｮﾎﾞｼｮﾎﾞのｼﾞｬﾒｸｿや。　似てﾖｰｶﾞ、似て無いと言い張ろうがﾄﾞｰﾃﾞﾓｴｴんやけどﾅ。　
隣の国の見苦しいﾄｺ見て、己も反省ｾｪ、ってｶ･ﾝ･ﾁﾞ。　潔く無いのが、人間として一番恥ｽﾞべき事ﾃﾞｱﾙ、ってなｶﾝﾁﾞ。
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

そんなにヤムダが気になるんだったら、いっそハン板にスレ立ててみたらオモロイかもな。
　　　
　　　『ハーレーをパクってる国産メーカーはヤムダと同じだよな！』

とかなんとか

ヲーリアもバルカンも肝心のエンジンが猿真似ＯＨＶじゃなくて直４とか
Ｖ４とかだったらオリジナルデザインっつっても通用したんだろうけどねえ(・∀・)

>>690
さんざん立ったし在日と「ニッポンにもハーレーをパクッたジャメリカン
があるからヤムダＫ１をチョパーリが非難するのは片腹痛いニダ！」
なんてやりとりもいっぱいしたからもうおなか一杯

>690よ。
ﾊﾝ板で「ﾁｮｰｾﾝｶﾝｺｸ皆殺し」とか、ま、似た様な事ぉ吼えとるｱﾎ、っちゅうのは、
虐げられて満たされなくて、やり場の無い怒り、恨みを体に溜めた、恵まれﾄﾗﾝ負け犬ばっかしやんけ。
そんな奴ぅ相手にしててもｼｬｰﾅｲｿﾞ。　あんまし行かんｺｯﾁｬ。　
ﾔﾑﾀﾞ、っちゅうのも、別にｴｴんちゃう？　己が乗らなんだらええだけや。　ｼﾞｬﾒｸｿも同じく。
どーせｼｮﾎﾞいんやｻｶｲﾆ・・・（ｗ
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

皆さん>>681の質問からズレまくり。

まず、この質問に対して明確な回答をする事。
ＯＨＶの件やヤムダの件は別の論点として議論すべき。
そして、個別論点の結論を集約して、最終判定を行うべき。

おれはハーレー好きだし、どんな判定が出ても構わない立場だが、
今のスレの流れでは、議論のすり替えと言われても仕方がない…

>>681
ウォーリアはFXSTCあたりに、バルカン2000はストリップのFLHにそっくりだよ。
勿論、全く同じじゃない。メーカーとして、全く同じになんか作れる訳ないから。
メーカーが「これはウチのオリジナルデザインです」と言えるギリギリのラインだと思う。

>>693
それって>>670の画像が回答なんじゃないの？
あの画像の方が文章よりも判りやすいと思うんだが
あれ見ても全然違う、別物だ！って言い張る事はできるだろうけど…

だいたい>>681も
　●別物で全然似ていない
　●似てるけどﾊﾟｸﾘではない
　●ﾊﾟｸﾘだけどﾃﾞｯﾄﾞｺﾋﾟｰではない
のどの辺りって言ってる訳でも無いから、突っ込みにくいし


と言うだけだと論点のｽﾘ換えと言われるから
　ﾊﾞﾙｶﾝ→ｿﾌﾃｲﾙにﾛｰﾄﾞｷﾝｸﾞのF周りか純正のﾅｾﾙｷｯﾄを組み込んだﾓﾉにｿｸｰﾘ
　ｳｫｰﾘｱ→社外ﾌﾚｰﾑｶｽﾀﾑの定番ｽﾀｲﾙそのもの
って感じはどうよ


ﾔﾑﾀﾞやOHVの件は、この話に含まれるんじゃね？
ｴｱｸﾘｰﾅｰの形が違う！とか1箇所づつ上げていくようにしたいのなら別の話だろうけど

＞ウォーリアはFXSTCあたりに、バルカン2000はストリップのFLHにそっくりだよ。
＞ｳｫｰﾘｱ→社外ﾌﾚｰﾑｶｽﾀﾑの定番ｽﾀｲﾙそのもの

フレームカスタムモデルまで話を広げたらなんでもありのような気がするけど
とりあえずウォーリアはこれのパクリだ！ってな画像のURLを貼れば済む話なんじゃない？

エンジンは重要っつーかエンジンこそ重要だろｗ
なんでそれが別問題になるんだよｗ
もう乙女の言うことずばりだな

つーかバイクそのものがどれだけ似てるかより、乗ってる人間との総体を
考えたほうが良いんじゃないの？
ハーレーはバイク単体ってよりもそれを取り巻く状況がいろいろとアレのようだしな。
いかにもヘル図エンジェルスみたいな格好をして周囲に圧迫感を振りまきつつジャメ
ってのは正直ｱｲﾀﾀﾀだけど、北海道なんかでジャメに荷物満載のキャンプツーリングライダーってのは
別にどうも思わないつうかむしろいい光景と思うがな。

なんかこのスレは伝統的に「アウトローになりたいのにジャメ買っちゃった人」VS「アウトローに
なりたくてハーレー買って次にすることを探してる人」の熱い争いだったような。

>>696
たしかにｶｽﾀﾑﾌﾚｰﾑまで話を広げたら収集つかなくなるかもしんないね…

10年くらい前からの定番で見慣れていたのと、どっかの国内ﾒｰｶｰが、米のｶｽﾀﾑｼｮｰを
参考にしてるってのを雑誌かなんかで見た事あるから、ついそっちにしちゃった。

腫れ海苔から見たら、ｳｫｰﾘｱは腫れｶｽﾀﾑの定番をｺﾋﾟｰしたと感じると思うんだけど
ﾉｰﾏﾙのｺﾋﾟｰで無いってのは見解分かれそうだね。

ｳｫｰﾘｱはｿﾌﾃｲﾙをﾍﾞｰｽに、三角でないｽｲﾝｸﾞｱｰﾑと薄いﾀﾝｸという少し前に流行った
定番ｶｽﾀﾑってのはどう？

ｶｽﾀﾑはﾏｽﾞｲかな、ﾌﾚｰﾑ取っ替えよりはﾏｼだろが…

ヲーリアはジャメクソのカスだけどＭＴ−０１は悪くないような気がする
つーこった(^Д^)

>>698
腫れもｼﾞｬﾒも街乗りやﾂｰﾘﾝｸﾞで楽しそうに乗ってればいい光景と思う。

一番の問題は、作り手側じゃないかと思うんだが。
ｼﾞｬﾒ海苔だって腫れに似てるより、ｵﾘｼﾞﾅﾘﾃｨのあるのの方がいいって層も居るんじゃなかろか。
買い手が居るから造って売るというｻｲｸﾙの中では、買い手であるｼﾞｬﾒ海苔あってのｼﾞｬﾒではあるけど。


＞アウトローになりたい

それはすごい偏見な季ｶﾞｽｗ

アウトロー？
そんなもん願い下げだ。
日当貰ってもやりたくないわ。

んー何か建設的な話になってきましたね。
もう少し集約して結論的なものが出せたら、
Ｖツインの論点に移行しても良さげですね。
お待ちかねの方も居るみたいだし…


まぁ写真が全てを物語るというのも間違いじゃないが、
文字だけの世界の議論だから、
やはり文字で表現するのが最良かと。

>703よ。
文字だけの世界の論議ﾀﾞｧ？　ｱﾎか（ｗ
文字だけもｸｿも無いんよ。　ﾘｱﾙな世の中で、ｼﾞｬﾒｸｿはﾊﾟﾁﾓﾝのｳﾝｺなんやｿﾞ。
文字だけﾊﾞｰﾁｬﾙな世界の2ﾁｬｿで論議する意味ﾅｲﾁﾞｬｰﾝ、っちゅうこっちゃ。
もうな、そんな決まりきった話ぃ蒸し返して「ﾆﾃﾈｰﾖ」な〜んていうとるのん、君だけやﾃﾞ（ｗ

ﾌﾞｯﾁｬｹ、ｺｺはﾊﾚ羨まし〜と嫉妬に狂うたｼﾞｬﾒｸｿが、ﾊﾚﾉﾘにｲﾁｬﾓﾝこくｽﾚやろが。
んでもって、ﾜｼが「ｼﾞｬﾒｸｿﾄﾞﾓの能書きはｵﾅｶｲｯﾊﾟｰｲﾁｬﾝﾄｾｰ」と一刀両断。
なおかつ、ﾜｼに斬られて意気消沈したｳﾝｺｼﾞｬﾒ憎を、X4&WGとﾎﾀﾎﾀが慰めるﾌﾘしながら尻ぃ蹴り上げるかの如く仕打ちでｲﾁﾞﾒﾙのが、
ｺｺの趣旨や。　ｳﾝｺｸｿの韓国風能書きを聞いてｱｹﾞて御返事に萌えさせるﾄｺやﾅｲｿﾞ。　ちゃんとしぃや。
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

>ウォーリアはFXSTCあたりに、バルカン2000はFLHにそっくりだよ。

俺にはそっくりには見えないけどね。

>ほたほた
>それって>>670の画像が回答なんじゃないの？

答えになってないでしょ。
案の定社外カスタムまで話広げてるし。
670の写真が何を語ってるのかわからない。他の車種のバイクだってあんな小さい画像を
たくさん寄せ集めたらどれも似たり寄ったりでしょ。

>ﾊﾞﾙｶﾝ→ｿﾌﾃｲﾙにﾛｰﾄﾞｷﾝｸﾞのF周りか純正のﾅｾﾙｷｯﾄを組み込んだﾓﾉにｿｸｰﾘ
>ｳｫｰﾘｱ→社外ﾌﾚｰﾑｶｽﾀﾑの定番ｽﾀｲﾙそのもの

だからなんでカスタムの話になったりすんの？
社外カスタム含めたり、オプションバーツ組み込んだ場合の
一部分が似ているとか言い出したらそれこそ切りがなくない？
俺にはタチ悪い言いがかりを言っているようにしか聞こえないんだけど。

なんかだか腫れ海苔って異常なほど過敏になりすぎじゃないの？と思うんだけど。

相手してもらってる分際で過敏反応呼ばわりか・・・（ ´,_ゝ｀）

ハレのりって感じ悪いのばっかだな〜。
そりゃ嫌われるよね。。

そっくりとかそっくりやないとか
ぱっと見のスタイルがハーレーとめちゃかぶってるやん
そないどっちも区別つかんわ、似たようなもん
ハーレーが先でジャメが後なら、ジャメがパクりやろ、普通に
それをオリジナルとか言ってるんなら
ライオンキング以降のディズニーアニメみたいなもんやね
感じ悪いわ、もっとすぱっと開き直るとかすりゃええのに
ハーレーっぽいの作りたかったんでパクりましたーとかよ

結局答えられないで摩り替えか・・ワンパターンだなあ。

パチモン喜んで買うような偽物野郎なんかに好かれたくないもーん(・∀・)♪
ましてやパチモンをああだこうだと見苦しい言い訳するような（ｔｂｓ

言い訳じゃなくて、純粋に質問しているだけじゃん。
まともに答えないでただ煽ったりはぐらかしているのはそっちでしょ。

>>711
ここはそういうスレです

そか。。

待て
ここでハーレーをインディアンのパクりというのはつまり
氷雨を歌っているのは佳山か日野かっていうﾚﾍﾞﾙか？

ジャメとかいってるけどおまえもジャップじゃん。
そこどうなん？そこは許されるん？

ジャップがハーレーのろうがジャメののろうがたいして変わりなくなくね？
なんていうかどんぐりの背比べ、同じ穴の狢なんじゃないかな。
俯瞰的にみると。

ん？
つまりあれか？
エアクリーナーの形やマフラーの形状等の細かいディティール持ち出して
エンジン形式からシルエットからまんまパクリのバイクを「俺は似てないと思う」
という無理山盛りの痛々しい個人的主観の炸裂にマジレスしろと？

え？誰に許しを乞うん？

ジャップがうれしそうにハーレーのってても滑稽なんだよね。
ぶっちゃけ。とくに群れてるジャップハーレーどうにかならんの？
むさいんだよね。

う〜ん良い感じで盛り上がって参りましたね〜♪
やっぱこういう
「ハーレーうらやましいよう、だけど買えないから偽物買っちゃったけど指摘されると悔しいよう」
という妬みが滲み出るカキコがあるといいやね

俯瞰は好かん

俯瞰的に見てｼﾞｬﾒもﾊﾚも同じなんやろ？
そりゃどっちもむさくてかなわんがなー

キョ〜ビ〜



国産ア〜メリカ〜ンってっ(ﾜﾗ

>>717
何かこいつすげーキモイ

>>724
ありがとよ
うれしいぜ（ ´,_ゝ｀）

>>705
そうか、>>670の画像見ても何も感じないか。
そういうﾔｼも中には居るってことなんだな。

DQ0FUZCrは、ｼﾞｬﾒは腫れのﾃﾞｯﾄﾞｺﾋﾟｰでは無いからｵﾘｼﾞﾅﾙだって言いたいのかな？
その辺の言いたい事がｲﾏｲﾁ判らない。
つまり、細部まで全く同じじゃないんだから違うものであり、ﾊﾟｸﾘとはけしからんと言いたいのか。

DQ0FUZCrの感覚では、ｼﾞｬﾒを日本の工業ﾃﾞｻﾞｲﾝとして胸を張って世界に出せると思うか？
個人的な意見でいいから答えてくれ。


腫れのｶｽﾀﾑを出して腫れのﾊﾟﾁ呼ばわりは変！って気持ちは判るが
＞ﾊﾞﾙｶﾝ→ｿﾌﾃｲﾙにﾛｰﾄﾞｷﾝｸﾞのF周りか純正のﾅｾﾙｷｯﾄを組み込んだﾓﾉにｿｸｰﾘ
が腫れの記号性のｺﾗｰｼﾞｭっていうのには異論あるか？
ﾉｰﾏﾙ同士を比べてみても見分けが憑かないとかいう話じゃないぞ。

ｦｰﾘｬも、腫れをそのままｺﾋﾟｰは現実的じゃないからｽｲﾝｸﾞｱｰﾑを換えてみたくらいか？
ｿｰｽが何か覚えてないが、国内ﾒｰｶｰがｶｽﾀﾑ腫れを参考に企画してるっていうようなのを
見た事あるから、その流れなんだろ。
手法はそのものだし。


>>715
米がいいって話は誰もしてないんじゃないか


>>726
SSや原ﾁｬなら何か変わるのか

>エアクリーナーの形やマフラーの形状等の細かいディティール持ち出して

社外カスタムまで持ち出して細かい部分問題にして、パクリだそっくりだって
騒いでいるのは腫れ海苔の方でしょ？

>エンジン形式からシルエットからまんまパクリのバイクを「俺は似てないと思う」

シルエットが似てるときたか・・末期だな。
全体的になんとなく似ているから「まんまパクリ」って評価する
ことこそ強引でしょ。
言葉でいいあっても水掛け論だし抽象的だから、具体的にどの純正ハレと似ているのか
分かりやすく写真で比較説明してくれないかな？そしたら決定的でしょ？

>という無理山盛りの痛々しい個人的主観の炸裂にマジレスしろと？

マジレスできるのなら、してくれないかなあ。
抽象的にシルエットが似てるなんて言い出しているあなたこそ個人的主観にすぎないでしょ。

×　>>726
○　>>716

無限ﾙｰﾌﾟかよ！ｗ

ジャップがハーレー乗ろうがジャメ乗ろうがたいしてかわりないんだから
安くて性能が高くそれでいて壊れないジャメのったほうが賢いチョイスで
あるといえような。
今日び工業製品としてボロいハーレーをありがたがる奴は中身はしれてる。
ブランド物バックに群れるＯＬの精神性とたいして変わらない。
せいぜいハードゲイ風革ユニフォームでいきがるがよい。

>>727
＞抽象的にシルエットが似てるなんて言い出しているあなたこそ個人的主観にすぎないでしょ

その逆もまた個人的主観だ
たぶんお前は、全く見分けのつかないような写真じゃないと、ｼﾞｬﾒはｵﾘｼﾞﾅﾙと言い張るだろうし

>>727
まずハーレーの真似ありきのデザインで個人的主観言うかﾌﾟｹﾞﾗｯﾁｮ
しかもエンジンには全く触れないのかいｗ
「シルエットが似てる」と「シルエットまで似てる」の勘違い、釣りとしてはまあまあだぞ
がんばれｗ

んー　皆ぁｼﾞｬﾒｸｿの能書きで釣られとる場合やﾅｲｿﾞ（ｗ
ｳﾝｺｼﾞｬﾒがﾆﾃﾅｰｲ、と勝手に思うとる、っちゅうのが前提の話やんけ。
ﾄﾞｰ見ても似てるからこそ、ｼﾞｬﾒはｳﾝｺなﾜｹや。
ｱﾎﾄﾞﾓ、ちゃんとせぇよ。
>714よ。
ｲﾝﾃﾞｱﾝとﾊｰﾚｪのﾃﾞｻﾞｲﾝ云々、っちゅうのは、ﾊﾟｸﾘがﾄﾞｰﾉっちゅう話やﾅｲｿﾞ。
古き良き時代のｱﾒﾘｶ。　当時のｽﾎﾟｰﾂﾊﾞｲｸのｽﾀｲﾙがｱﾚやったﾜｹや。
今なら、ZXRとか、CBRとか、ﾊﾔﾌﾞｯｻとか、遠目で見たらﾜｶﾗﾝやろが。　そういうｶﾝﾁﾞ。
その時代のその場所に存在する技術で性能を求め造ったら、ｱｱｲｳ形に成ったﾜｹや。
ｵｳﾙﾄﾞｱﾒﾘｶﾝｽﾎﾟｳﾂﾊﾞｲｸ、っちゅう具合ﾃﾞｱﾙ。　　
ﾋﾞｼﾞﾈｽﾊﾞｲｸのCDとYB、ｿｯｸﾘよﾈ。　ｶﾌﾞとﾒｲﾄも然り。　
ｺﾚはｺｽﾄと使用目的、用途が決まった環境で似てきたﾓﾝや。　ｼﾞｬﾒのﾊﾟｸﾘとはﾁｮﾄ違うﾜﾅ。

ﾊﾚが培うてきたｽﾀｲﾙが流行に成りつつ在った時、「このｽﾀｲﾙで安く作ったら売れるｿﾞ！」と初めにﾊﾟｸったのがｽﾃｨｰﾄﾞや。
それ以前のｱﾒﾘｶﾝﾊﾞｲｸ、っちゅうのは、ﾁｮﾄぉﾔﾎﾞったくてﾀﾞｻｶｯﾁｮｴｴ感じやったんやけどﾅ。
ｽﾃｰﾄﾞがﾊﾟｸって売れたと思うたら、他のﾒｰｶｰも一斉にﾊﾟｸりだした、っちゅうこっちゃ。
ﾜｼは本田ｿｰｲﾁﾛｰぉｶﾅｰﾘ尊敬しとるけどﾅ。　ｦｲｦｲ。　あの世で泣きﾖﾙｿﾞ。　と、憂いﾄﾞﾙﾖ。
ｦｲｦｲ！ﾜｼらはｻﾑﾗｲぃ日本人やｿﾞ。　
誇り高き日ノ本で生まれ育ち、世界に誇る４大ﾒｰｶｰで単車作って世界に発信しよる立場の人間が、
なんでｳﾝｺな真似ｸｿ韓国に成り下がりよるんや？　ｿｰｲﾁﾛｰは「韓国は真似ｸｿのｳﾝｺや。　相手にｽﾅ。」と言いよったﾜｹや。
恥を知らん、っちゅうのは、己が知らんだけで、非常に恥ずかしいｺｯﾁｬ。　知らん＝罪ﾃﾞｱﾙ。　ｼﾞｬﾒｸｿ共、ちゃんとせぇよ。
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。　

>>670のパチモンとハレの画像をこうしてみた↓
ttp://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1112173410.gif
こうしたらもうどれがどれだか・・・
というわけで

↓これでもウンコジャメはパクリじゃないという見苦しい言い訳が続く

ﾌﾞﾗﾝﾄﾞﾊﾞｯｸﾞのﾎﾝﾓﾉ、ﾊﾟﾁﾓﾝ、でもﾅ。
真偽が判らなんだら、別に他人が、ﾎﾝﾓﾉ、ﾊﾟﾁﾓﾝ、ﾄﾞｯﾁ持ってよーがﾜｼｬ〜全然んｶﾏﾜﾝのやけどﾅ。
似たような形、色、で▼の中に変なﾌｫﾝﾄで「ぷらど」とか書いてたら・・・・
「うわぁ〜めちゃめちゃ質の悪い、安ﾓﾝ臭いﾊﾟﾁﾓﾝやﾅｰ（ｗ」って笑うやろが。

例えば、韓国製の、ﾊﾞﾙｶﾝと全く同じ形した「ﾊﾟﾙｶﾝ」でもええ。　ｼｮﾎﾞい思うやろが。
でもな。　ﾊﾞﾙｶﾝもﾊﾟﾙｶﾝも、ﾄﾞｯﾁもｳﾝｺな訳や（ｗ　　
ｼﾞｬﾒｸｿは目くそ、ﾊﾟﾙｶﾝはﾊﾅｸｿや。　
ま、ﾎﾝﾏにﾊﾟﾙｶﾝんっちゅうのは、在るんか無いんかｼﾗﾝけどﾅ。　
ﾌｭｰﾁﾞｮﾝはﾊﾟﾁﾓﾝが同じﾎﾞﾃﾞｪに250cc、125ccとﾗｲﾝﾅｯﾌﾟされとるわな。
ｼﾞｬﾒｸｿ、っちゅうのは、125ccのﾋﾟｭｰﾁﾞｮﾝinﾁｬｲﾅ、みたいなﾓﾝや。　正直ﾍﾎﾞいんよ。

別にﾅ。　ｿﾚでもええ。　ﾊﾟﾁﾓﾝん判って乗っﾄﾙんやったらｴｴんや。　RIDEfree、っちゅうｶﾝﾁﾞ。　好きにｾｪ。
ｼｶｰｼ、ｼﾞｬﾒｸｿの分際で「ﾊﾚって・・・」とか「やっぱｼﾞｬﾒの勝ち！（ｳﾌ」とかﾅ・・・んっもうｱﾎかと。（ｗ
ｦﾏｲﾗぁｼﾞｬﾒｸｿは、麦飯を「ｺﾚがｺﾞﾊﾝよ」と教えられ続けた貧乏家庭の子、みたいなﾓﾝや。
白いｺﾞﾊﾝの方が旨いのは当然。　ｼｶｰｼ、「ｦﾏｴん家のｺﾞﾊﾝ、白いｼﾞｬﾝ!　安い米ぇ使ってﾝﾉﾈ（ﾌﾟｹﾞﾗ」みたいなｶﾝﾁﾞ？
ま、麦飯は健康にｴｴんやけどﾅ。　ｼﾞｬﾒは精神衛生上悪い。　ﾊﾚﾉﾘの立場で乗ると・・・　ﾍｳﾞｫ過ぎんのや。
ｼﾞｬﾒｸｿはｿﾚが普通やと思うとるんやｻｶｲ、ｳﾝｺｼﾞｬﾒで大満足なんやろけどﾅ。
ﾜｼは激しく不憫でﾅﾗﾝよ。　なんでｼﾞｬﾒなんか乗っﾄﾙんや？と・・・・　　頑張りや。
>733よ。
似ﾄﾗﾝｿﾞ！　っちゅうか全部ﾊﾚやろが。　変な引っ掛け問題はｽﾞｯｺｲぞ。　ﾁｬﾝﾄｾｪ。
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

ジャメって、ちょうどハーレーがエボリューションエンジンを出した頃から
加速度的にハレモドキになってきたような気がする。

エボリューションエンジンは、日本企業の技術も入っているという噂が
まことしやかに流れていたが、意外と、エンジンに関する技術とバーターで
ハーレーそっくりなバイクを出しても大目に見る、なんて話が裏であったん
じゃないかな、と妄想が膨らむ。

だって、それ以前の日本製アメリカンって、ハーレーとは似ても似つかない物
ばかりだったもんな。横置Ｖツインを積んでいる物でさえ全然ハーレーっぽくなかったし。
ttp://www.digital-brilliance.com/bikes/xv7501.jpg
ttp://www.bikerclub.ru/images/nv750_89_red.JPG

>>735
あくまで噂ﾚﾍﾞﾙだけど、米国の感情論や腫れのﾒｰｶｰとしての立場に配慮して
ﾒｰｶｰとしての支援でなく、関係会社とか通してﾊﾞｯｸｱｯﾌﾟしたって聞いた。
本当だったら日本ﾒｰｶｰのやり方はｽﾏｰﾄでｶｺ良かたね。

うわぁ〜懐かしいなぁ。　NV750。
会社で買って箱付けて仕事用で乗ってたｿﾞ（ｗ

ぶっちゃけ、ｼﾞｬﾒが今のｼﾞｬﾒに成った、っちゅうのはｽﾃｨｰﾄﾞからやろ。
ｿﾌﾃｲﾙのﾊﾟﾁﾓﾝんｷﾀｰ!!ってｶﾝﾁﾞちゃうかﾅ。
ま、保安基準はあんまし変わっﾄﾗﾝが、改造車とかｳﾙｻｲ時代も在ったｻｶｲﾆ、
ﾒｰｶｰとしても突飛なﾓﾝ作って売れない、っちゅう事もﾏﾏ在ったと思うｿﾞ。
ｶﾀﾅの耕運機ﾊﾝﾄﾞﾙとかﾅ。　ｱﾚもそういう時代の産物よﾈ。
古いｱﾒﾘｶﾝはﾌｫｱｺﾝな位置にｽﾃｯﾌﾟ付いﾄﾙのんｱﾗﾍﾝわな。
そういうのは危ない！みたいな風潮も在った訳や。　時代の流れ､ﾃﾞｱﾙ。
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

>>734
ハレは半分だけだｺﾞﾙｧ！
半分はジャメだ！
おまえこそしっかりせい！！
つか本当に見分け付かんな

>738よ。
ｳｯｿｰﾝ！ｿｯｸﾘで全然ん気が付かなんだﾁﾞｬｰﾝ！！　・・・っちゅうのはﾜｻﾞﾄらし過ぎや？（ｗ
しっかし、ｺﾚで、「似て無い」と言い張れる根性、っちゅうのはｽﾃｷやﾅ。　
文化の違い、っちゅうのを、ﾁｮﾄだけ感じるｿﾞ。
・・・・って、皆で釣られﾏｸっとるﾅ。　ﾁｬﾝﾄｾﾅｲｶﾝ。
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

>>739
いや、そこで

「嘘付けい、じゃどれがジャメでどれがハレやねん」
↓
「それは見た目で判断してもらわないと・・・つーかどれが本物かわすれちゃった。
そうだ！
ウンコジャメは真似じゃないと言い張るウンコジャメ乗りに答えてもらおう。
ウンコジャメとハレは似てないと言い張れるんだから、この画像のどれが
ウンコジャメでどれがハレか即答できるはずだ！」

というふうに持って行きたかったんだけどなーｗ

というわけで、「ジャメはハレに似ていない」と言い張る香具師は
ttp://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1112173410.gif
の画像のどれがジャメでどれがハレかを（略

>そうか、>>670の画像見ても何も感じないか。

だから、具体的にどの腫れにそっくりなの？

>が腫れの記号性のｺﾗｰｼﾞｭっていうのには異論あるか？

記号性のコラージュ？？そんな曖昧極まりない基準できみは腫れのパクリだそっくりだなんて評価してたわけ？
なら、ぱくりとかそっくりって言葉の意味をちゃんと理解しておいた方がいいと思うよ。

>DQ0FUZCrは、ｼﾞｬﾒは腫れのﾃﾞｯﾄﾞｺﾋﾟｰでは無いからｵﾘｼﾞﾅﾙだって言いたいのかな？

腫れの影響はかなり受けてるでしょ？アメリカンってカテゴリそのもの
築きあげたの腫れなんだし。でもＶツインだからパクリとは言えないし
そっくりにはとても見えない。実物見比べたことある？全くの別物だよ。
俺は逆に聞きたい、パクリって何をもってパクリなん？
「そっくりでパクっている」っていうのは全体的ななんとなくの雰囲気か？違うだろ？
だから俺が具体性を求めると何故か社外カスタムの話を持ってくる。
理屈はハレの記号性のコラージュとして符号しているからだという結局曖昧極まりない抽象論。
そんな基準でパクリとかそっくりとは言えないだろ。だから具体的にパクリだと思っている純正腫れを提示してくれよと。
ほんとにそっくりでパクリなら簡単なはずでしょ。と、、以後延々ループ。

>DQ0FUZCrの感覚では、ｼﾞｬﾒを日本の工業ﾃﾞｻﾞｲﾝとして胸を張って世界に出せると思うか

具体的に腫れのどの車種とそっくりなのって質問、誰もまともに答えられずに
どんどん話が広がり摩り替わっていくな。
胸はれるでしょ。別に卑屈になる必然性がわからんけど。
ジャメは腫れのパクリパイクでけしからんなんて海外サイト見たことないけどな。
きみらの感覚が一般的基準なら日本メーカーに対して非難轟々でしょ。腫れなんてアメリカの伝統文化そのものだろうし、
腫れの劣悪パクリコピーが出回っているなら文化に対する冒涜みたいなものだから普通、腫れと同価格帯のジャメなんて乗らないでしょ。
でも実際は海外サイトなんか見ると日本人以上に大切に乗っている人多いし、結構喜んで乗ってるみたいじゃん。
だから俺はきみらの言う「パクリ」論が一般論とはとても思えないんだわ。だからあまりにきみらは特別過敏すぎとちゃうのって言ったの。

>その逆もまた個人的主観だ

無限ルーブしてどうすんだか・・。

>たぶんお前は、全く見分けのつかないような写真じゃないと、ｼﾞｬﾒはｵﾘｼﾞﾅﾙと言い張るだろうし

自分の都合のいいように曲解するなよ。
パクリとまでは言えないし、そっくりには見えないと言っている。
パクリでそっくりな腫れの車種提示して、具体的な写真見せてくれと言っている。
何度も何度も。

>>733

それなんか意味あんの？

ｽﾏﾝｽﾏﾝ（ｗ
銀行の営業ﾏﾝと話しながらｶｷｺしとるｻｶｲﾆ、ｿｺまで気ぃ廻らなﾝﾀﾞﾖ。　ｺﾞﾒﾝﾈ。

でもな、正直､ﾊｯﾘｷ違い判るのはｦｰﾚｱ位ちゃうか？
基本的に、ﾀﾝｸ、ｼｰﾄ、ﾌｪﾝﾀﾞｰのﾗｲﾝん皆ぁ一緒やからﾅ。
ｱｳﾄﾗｲﾝが一緒、っちゅうのは、ｶﾅｰﾘ、ﾊﾞｸﾘ度合い高いﾜﾅ。
ﾃﾞﾎﾙﾒしとる、とか、ﾁｮｯﾊﾟっとる、っちゅうのであれヴぁ、言い訳も聞けるやろに。

一目瞭然んﾁｮﾝﾊﾞﾚなﾈﾀ、＞DQ0FUZCr　ｺﾔﾂはｲﾂまで引っ張れるんか興味津々や（ｗ
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
　

まーあ自称釣り師のパチモンさんったら１レスにまとまらないくらいの
長文レスなんて書いちゃって
煽りがいがあるってもんざんすねｗ

すぐはぐらかしてまとも答えず逃げるんだよなあ。。

>>745
今度はたったの１行なの？
いかんなー
もっとしっかりしろよ
答えは既に乙女がしてるだろーに
自分に都合の悪いレスはスルーして「答えてない答えてない」なんて
オウムみたいに繰り返してないで、せめて
ttp://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1112173410.gif
のハレのジャメの見分け方ぐらいご教授願いたいもんだｗ

相手相応にレスしているだけだが。
質問に答えないでオウム繰り返してるのは君のほうだし。

乙女の文章は普段から読んでないな。読み難いからね。
なんか書いてあんの？
暇でしょ？きみが分かりやすく要約して書いてくれよ。仲間なんだし。

>>747
あらまあ他力本願なコトｗ
つうか人のレスをろくに読まずに「答えてない」なんて言っちゃってるわけね
都合が悪いレスは全部スルーして、都合の良いレスだけ相手してると
自ら認めるわけですねｗ
俺もちゃんと答えてるんだけどなぁ
読んでないのか
そうかそうか
まったくしょうがないボクチャマだなぁｗ

なんか飽きたから最後っ屁でもかましていくか
具体的に車種を云々言ってるから画像で提示したのが
ttp://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1112173410.gif
なわけだ
一台一台の車種なんて上げるよりもこの方が手っ取り早いからな
どれがハレでどれがジャメか、はっきりいって見分けが付かない
これを真似といわずに何というっつーのｗ
そうまでして猿まねパチモンバイクを正当化したいかねー

とマジレス付けて風呂にはいるか

>>746
小さい写真黒く塗りつぶして意味あんの？
車でもゲンチャでもレプでもネイギットでも同じことやったら全部似たりよったりだし、
角度によってはモノによって判別し難くなるだろうね。
だからといってじゃあパクリかっていうとまた別でしょ。
そんなこと子供でもわかることだろ。

でも仕方ないから相手してやるよ。ガキは相手してもらえないと剥れてしつこいからな。
一番右の上から二番目はバルカン二千。一番左上がウォーリア、右から二番目
上から二番目がＶＴＸＲかＳ。1300の奴かな？
ちゃんとはっきり区別つくけど？
おまえの理屈だと、この三つはパクリじゃないってことになるな。
んじゃ、しゅーりょーな。バイバイ。

>748
都合が悪いも何も読んでないから。読む気がしない。
だから、おまえがちゃんと読みやすいように要約したら相手してやってもいいって
いってるだろ。大体、人の書き込み借りて反論しているおまえこそ
他力本願だろ。煽ってるだけでまともなレス一つ返したことない。
自分を客観視できない奴だなあ。

なんつーかスゲーカキコ。
こんなにスレが伸びているなんてｗ

まぁ、ジャメはパクリだわな。反論の余地はない。

つまりジャメ乗りでものすごく詳しい人でも半分しか区別できないんですね

つーかさ〜ほとんど同じじゃないか。
そりゃーミラーの形とか、フェンダーの端の形とか微妙に違うけど、大まかなところはこれでもかってくらいソックリだよ。
そもそも、似てなきゃジャメなんて買わねーつの。

しーっ
「バルカン」と「ウオーリヤ」とかいう奴はハーレーとは似ていません、と
いう事にしておくと穏便に済むんだから。

＞ID:DQ0FUZCr
ジャメがハーレーのパクリじゃないってのは、無理があるよね。
勿論中には独自性出そうとしてるもんもあるけど、基本的に
雰囲気は似せて作られてるよ。ソックリなものも少なくない。
それを似てない、全くの別モンだなんて言ってるのは多分もう
お前だけじゃないかね。

じゃあ、ＢＵＥＬは、日本車の朴李。

>>756

そりゃ〜ビューエルはドカ、モンスターのパクリだろ。
日本車ではヤマハのブルドックだつーの。

>>750
あらあら遂に食い付いちゃいましたか
つまりこんなクイズが成立するほどジャメがハレに似ているとお認め
になると
そういうことですね？

やっぱりウンコジャメはパクリでしたｗ

はいしゅーりょー♪

>>753の、”そもそも、似てなきゃジャメなんて買わねーつの。”が
全てを物語ってると思うんだね。

例えばスティードのスプリンガー仕様なんかは、FXSTSとかもしくは昔の
ハーレーに憧れる奴向けに出したのは明らかでしょ。
バルカンはFXSTC、バルカンクラシックはFLSTCやファットボーイにソックリ。
金とか免許とか故障の不安とか、色んな事情でハーレーに乗れない奴向けに
作られたバイクだよジャメは。それはもう、間違いない訳よ。

ウォーリアは何にソックリなの？

>>760

見てわからんヤツは聞いてもわからん。以上。。。。。

ちょっと乙女っぽくしてみました。

答えられないんだね？

>>741
遅ﾚｽだが…

腫れのどれか1車種と瓜二つでは無いからﾊﾟｸﾘとは違うという理屈だったのか。
そりゃ、そこまではやらんわ。ｗ

で、お前が「そっくりにはとても見えない」って言うのも、お前の主観だし、それはしょうがない。
この先は、ｱｲｽｸﾘｰﾑが美味しいか不味いかという議論と同じだ。

もし、記号性という言葉を曖昧として流すなら、ｴﾝｼﾞﾝ外観も含むｴｸｽﾃﾘｱに関しては話にならない。
ｴｱｸﾘｰﾅｰの形がどうこうとか、ｴｷﾊﾟｲの曲がりが違うというﾚﾍﾞﾙの話じゃないんだろ？

結局、>>670の画像見てｼﾞｬﾒにｵﾘｼﾞﾅﾘﾃｨを感じるかどうかの違いか。

ここのハレ乗り達は国産アメ乗ってる奴は皆ハレに憧れていると思ってるのがキモイ。
確かにVﾂｲﾝを世に早く出したのはハレだけど、性能とかその他ﾓﾛﾓﾛは国産のが絶対良い！
と言うと振動鼓動が無いからﾂﾏﾗﾝ、ｳﾝｺとか言ってくるけどそれは振動が欲しい奴の価値観であって、俺からすると振動だけでｳﾝｺ。
俺のは速いし程よく振動もある！ハレは良いバイクだが憧れてはいない。

ジャメ、別に嫌いでもないが、疑問がある。
なぜ、Ｖツインなんだ？バーティカルツインでも、パラ４でもいいだろうに。
あと、逆おにぎり型のエアクリカバーは、デザイン的に非常に醜いように思うんだが。

「ジャメはパクリ」と唱え続ける以外に、何ら術がない所が残念だな。

YAMUDAと違いジャメが単なるハーレーの模倣品どころか、
バイクとしての性能・信頼性でハーレーを遙か追い越してしまっている現状が
こんなスレッドをVol.22まで続けさせてしまったのだな

>>767
エンジンのタフさでは確かに完成度は高いがそれが故にライダーがエンジンに対して手を
加える余地がない。これは趣味としてのバイクと見たとき、過保護で非常に詰まらない物
にしてしまっている。ボアアップパーツとか出てないし、エンジン触る機会が極端に少ない
もんだからじゃめ乗りは機械音痴ばかりでエンジンについての深い話に全然着いてこれない。
乗りっぱなしの似非ライダーばかりなんだよなじゃめ乗りは。

その理屈でいくと、ノーマルのハレ乗りは糞ってことだな

>>768
ハレ程じゃ無いけどﾎﾞｱｱｯﾌﾟﾊﾟｰﾂあるし。
ハレが性能劣ってるのを認めるんだ？ハレは性能面ではｳﾝｺに劣る、ｳﾝｺのｳﾝｺだね！

>>769
ノーマルハレ乗りなんて単なる｢いつかはハレ｣人間だから鼻から眼中に無いよ｡俺が言ってるのは
もっとコアなレベルでの話｡ピストンリング一つに拘るレベルでの会話は、整備性の極めて悪い、言
い換えると乗る以外には面白味が極めて薄いジャパニーズアメリカンを好んで乗る人間とは噛み合わ
ないんだよ。そういったハイレベルなエンジン機構についての会話がじゃめ乗りには出来ないから。

>>770
性能って言うけどどういう部分の性能がどう劣ってるか言ってみ？

ノーマルハレ乗りVSコアなハレ乗り！はじめっ

>>767
ハーレー乗りお得意の論旨のすり替えですね

>>764
そうやって、ｼﾞｬﾒのここが良いんだ！って語るﾔｼが少ないからな
腫れ海苔がｷﾞｬﾌﾝと言うくらい良さを語ってくれ


>>765
漏れもその点が一番気になる
V2である理由は腫れの存在だけじゃね？って
ｴｱｸﾘｰﾅｰの位置も、わざわざ腫れに合わせる必要なんて無いんだし

ﾛｰ&ﾛﾝｸﾞならﾀﾝﾃﾞﾑﾂｲﾝがあるし、ｽﾑｰｽﾞさやﾊｲﾊﾟﾜｰならﾏﾙﾁでもいい
腫れの鼓動感をそのままｺﾋﾟｰしたいので無いなら別型式でも鼓動感は可能と思う
つか、腫れがｽﾑｰｽﾞになってる今こそ攻めに入れるんじゃないかな
新車で鼓動感が欲しいって層は今なら獲得可能な季ｶﾞｽ

>>772
走る止まる曲がるバイクとしての基本性能。

>>768
それは少し違うよ。
逆にハーレーは、いじるパーツが沢山有って簡単にいじれるつまらんバイクとも
言えるよ。
キャブ一つ取ってみても、ハーレー用は沢山有って、店に行きパラパラとカタログ
めくって、これ下さいと言えば、３日後には付いていて・・・。

今、とりあえずハーレー用のＣＶキャブをシャドウに付けようと四苦八苦している。
なんせ、マニから作らんとあかんでな。

煽っては釣り 釣っては煽る



う〜ん此処は釣り堀(ﾜﾗ

>>777
腫れにも茨の道は沢山あるから大丈夫ｗ
市販部品の組み合わせでも100ps超えたあたりから一筋縄では逝かなくなる

どうせ苦労するならﾌﾗｯﾄｽﾗｲﾄﾞﾊﾞﾙﾌﾞのやつの方が加速感が楽しいし良くね？
茨の道好きなら、あえてTMRやFCRは避けてｸｲｸｼﾙﾊﾞｰという手もある
CVよりｾｯﾃｨﾝｸﾞは大変だが、ﾀﾞｳﾝﾄﾞﾗﾌﾄでなければｷｬﾌﾞがｲｼﾞﾘ易い位置に来るから大丈夫でわ

ｵﾏｴﾗ一日中くだらねぇ事やってるな。
仕事してんのか？休みの日か？
これから仕事か？

まったく・・・

こんな暇あるならｶｽﾀﾑでもしてろっての。

ジャメとはつまり
ハレになびく客層を獲得する為に存在する訳で総合メーカーであれば当然のラインナップ。
パクリと言えば最悪デッドコピーの意味をもを含んでしまうので相応しいとは思わないが
模倣である事は明確。
ただし模倣するにあたっても国内4社のプライドで過去に培われてきた技術の投入と
国内基準の品質管理が行われている。
乗るだけの似非ライダー等とかなり極端な意見が出ているが誰もが弄り倒す事を望んでいる訳ではなく
その点はジャメ糊もハレ糊も同じ筈。

>>780
（　´∀｀） ＜ｵﾏｴﾓﾅｰ

>>781
空気嫁
それを言ったらおしまいだろ
おまいはこのスレを終了させる気なのか？

>>781
客観的な意見だ。賛同する。

ｼﾞｬﾒｸｿなんざｱｵﾘ倒すからｵﾓﾛｲんやで ここはｿｳｲｳのが主旨やろ ﾇﾙい寝言は要らんのや ﾁｬﾝﾄｾｪﾖ 以上

よし。やっぱりウォーリアーを買おうっとヽ(´ー｀)ﾉ

ジャメをパクリじゃない、全然似てないって言いつづけてた人凄かったな…

ハーレーは４メーカーと違ってプライドある乗り物じゃからな！

>>776
走る止まる曲がるバイクとしての基本性能。

普通に走る分には君が思ってるほどハーレーって性能低くないよ。
普通に整備されてるのだったら。
極限での性能は確かに高くないけどね。

一緒に走ってみればわかるよ。

>>789
別に低いとは言ってない。一緒に走った事も自分で乗った事もある。

特に停まる性能にかけては負けない！
よく道端でトラブルで停まっているんじゃ！国産には真似できまい！

真似すまい！

苫小牧！

結論が出たようですね。

>>794

つまり、苫小牧ということでつね。以上。。。

>777よ。
CV付けんねやったら、S&SのEとかの方がｵﾓﾛｲんちゃう？
安いし、ｼﾞｭﾝｾｲﾊﾟｰﾂに拘るんやったら、ｼｮﾍﾞﾙのｹｰﾋﾝでもｴｴ思うけどﾅ。
CVやったらｼｬﾄﾞｩのﾉｰﾏﾙの方が性能ええやろ。　ｼｬﾄﾞｩはﾂｲﾝｷｬﾌﾞちゃうかったっけ？
頑張りや。　ｲﾝﾏﾆなんざすぐﾃﾞｹﾙぞ。　CCIのｶﾀﾛｸﾞでｺﾞﾑのｱﾀﾞﾌﾟﾀｰ探すとﾃｯﾄﾘ早い。

・・・・・・ってな訳でアホ共よ。　昨日は盛り上がってたみたいやﾅ。
ﾌﾞｯﾁｬｹ、ｼﾞｬﾒはﾊﾚのﾊﾟｸﾘ、っちゅうのは、ﾄﾞｳﾃﾞﾓｴｴんやけどﾅ。
ﾆﾃﾈｰﾖ、と言われると、ｺﾚﾏﾀ困ったﾓﾝや（ｗ　　
ｼﾁｭｰもﾋﾞｰﾌｽﾄﾛｶﾞﾉﾌも、似たようなﾓﾝである。　別の料理やけどﾅ。
ﾚﾝｺﾝのｷﾝﾋﾟﾗ、ｺﾞﾎﾞｳのｷﾝﾋﾟﾗ。　材料違うけど同じｼﾞｬﾝﾙの料理や。　調理方法はﾎﾎﾞ一緒。
ｴﾋﾞ蒸餃子と焼き餃子、調理方法全然違うし味も違うが、同じｼﾞｬﾝﾙの餃子っちゅう料理､ﾃﾞｱﾙ。
ﾊﾚとｼﾞｬﾒ、、はｵｳﾁのｶﾚｰ、と、ﾚﾄﾙﾄｶﾚｰ位の違いちゃうかﾈ。
「全然違う料理ﾃﾞｯｽ！」と声高々に宣言されても、、、ﾅｧ？　ｿﾚ違うやろけど、
「お母ん、手ぇ抜きやがってﾄﾞｱﾎ！」位の違いやｻｶｲ、別の料理や、と言われても困るﾜﾅ。
ﾚﾄﾙﾄｶﾚｰが、「愛情と手間を」省いた簡単ｶﾚｰ料理、ならヴぁ、
ｼﾞｬﾒは「ｵﾘｼﾞﾅﾘﾃｨｰとﾒｰｶｰとしてのﾌﾟﾗｲﾄﾞ、機械としての質感」を省いた、真似っこ簡単ﾓｰﾀｰｻｲｸﾙ、ってな具合ちゃう？
ﾁｬﾝﾄｾﾅｲｶﾝﾈ。　昨日の韓国君みたいな奴ぁ・・・・（ｗ　　　ﾔﾑﾀﾞは許したげるから竹島からｶｴﾚ！って具合。
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。　
　

ここだけの話、うちのおかんのカレーより、レトルトカレーの方が旨い。

>797よ。
ｿﾚはｦﾏｴの家庭の問題や。（ｗ
母の愛が足りない。　もしくは、ﾏﾏﾝが料理下手。　若しくは、根本的にﾅﾝｶ間違うとる。
上記３っつのｳﾁ、どれか当て嵌まると思うｿﾞ。　善処せぇ。
ま、母のｶﾚｰがﾏｽﾞい、と、ﾌﾞｰたれる前に、嫁でも貰うがﾖﾛｼ、っちゅうこっちゃ。
ｶﾚｰっちゅうのは、ﾏｽﾞく造るのが結構困難な料理や。　
ｦﾏｴん家の食卓を思い、ﾜｼは憂いﾄﾞﾙｿﾞ。　頑張りや。
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

どっちの性能がいいか、車を見れば分かるジャン。
故障、ガス食いのアメ車と、国産車。
どっちが製品として上でしょう。
まあ、山田花子が理想って人もいるみたいだからね〜。

おいらも乙女さんと同じく、パクリとかじゃ無いとかどーでもいいです

日のでも米のでもポリシーもって乗ってればカッコイイぜい！
パクリといわれて「ムッキー」と来るんなら自分が認めてるからなんじゃないのん？
パクリといわれたら「ＨＤ乗りがなんやら高性能な日本製にケチ付けてら妬んでろよ」と思うはず

「似てなきゃ買わねーよ」の言葉は自分もビビッと来たっす

最近はリッターオーバーのアメリカンが多いから選択肢が増えたって感じに自分は
思っています、みんないいバイクばっかりだしね。

後、日本人なのに「ジャップがＨＤ乗ってもどーやこーや」と言う意見は自分を小さくするだけだ、情けなくないかい？
前に日本人は優れた民族だと書いた事あるけど、このご時世もっと日本人のレベルの高さを再確認するべきだと思う。
特に子供には「日本は戦争で悪い事をした」なんて教える前に、何で小さな島国の日本がこんなに世界的に影響力のある国に
成り上がったのかを教えるべきだ。　　

>>799が言うには、性能がよければ製品としての価値も上なんだとさw

バイクはカブ、車は軽でも乗ってろ、性能いいぞw
服ははユニクロか無印がお似合いだよwwW

>>790

マジでたいして変わらんよ。
ハーレーとジャメの性能なんて・・・
ジャメがすぐ持ち出すＶＮ2000なんてちょっとした峠ではダイナの足元にも及ばないよ。

>>801
こんにちは！　自分無職で書き込みしてるわけじゃないからねん、夜勤明けなのです、、眠たひ、、

>>799
最近のアメ車は、日本車の３リッタークラスの車や285馬力仕様、ターボ車などに比べるとずいぶん燃費いいよ
コルベットでもリッター６いくしね、あんなに排気量あって６だったらかなり良くないかな？　グランドハイエースはリッター３、、、
ただ、、、税金クソ高いのは事実、でもランクルとかも排気量アメ車並、最高クラスだったら４７００だよ？アストロは４３００、、、
アメ車も日本車に苦しめられボチボチ勉強してるんじゃなーい？

車はスレ違いでしたか、、、

ハーレーは燃費いいからな。
国産って性能悪いなﾌﾟｯ

つーか、>>781でもう結論出たんでしょ？

アメの機械って信用ならねーから乗れねぇ　以上

>>806

三菱車より壊れないから安心汁ｗ

てゆうかさ〜、ここのジャメ海苔ってリアルでバイク乗ってるの？

国産バイクが壊れないって妄想だよマジで。
国産でも５〜６万ｋｍ乗ったらオイル下がりはあるはオイル漏れはあるは・・・
その他色々あるぞ。

ある意味ハーレーのほうが耐久性があって高性能と言えなくもない。

寿命言うたら、ｼﾞｬﾒは全然ｱｶﾝわな。
正直、５ﾏﾝも走ったらｺﾞﾐに成り下がるﾖﾈ。
ﾁｮｲと古い奴やったら、ｷｬﾌﾞ詰まった程度の故障でも、
ｼﾞｬﾏｸｾｰｼ捨てちゃうか？ってﾅｯﾁｬｳ訳や。
ま、一概には言えんが、事故なんかでもそうやけど、そのときの時価ー修理代でﾌﾟﾗｽに成らんと修理せんﾜﾅ。
ｼﾞｬﾒｸｿのｴﾝｼﾞﾝんｲｶﾚたから全ﾊﾞﾗする、とかｻ。　んっもうｱﾎｸｻ。　ﾁｬｯﾁｬと捨てる、もしくは乗せ換え、で十分や。

国産車、っちゅうのは、消費されｺﾞﾐに成る様に造られﾄﾙ。　ﾘｻｲｸﾙｼｰﾙ張っﾄﾙやろが（ｗ
ﾊﾚ、っちゅうのは、ｺﾞﾐとしてのﾘｻｲｸﾙ考えﾄﾗﾝ。　っちゅうか、金属ﾊﾞｯｶｼやからﾅ（ｗ
ま、ﾄﾞﾐに成る事を前提として造っﾄﾙもんと、ｿｳﾃﾞﾅｲﾓﾉの違いや。
食い物はｳﾝｺに成る事を前提とし、造られとる。　
ﾅﾝﾎﾞ、ﾄﾞｺｿﾞのﾌﾚﾝﾁが芸術作品みたいに綺麗に盛ってても、食ったら２４時間以内にｸｿに成る訳や。
んっもうｳﾝｺ。　ｼﾞｬﾒみたいなﾓﾝや。　ｼﾞｬﾒはﾄﾞｺｿﾞのﾌﾚﾝﾁみたいに旨くないｹﾄﾞﾅ。
ﾏｸﾄﾞのﾁｰｽﾞﾊﾞｰｶﾞｰ位の値打ちは在る思うｿﾞ。　食ったらﾌﾞﾘﾌﾞﾘ。　あんましｶﾗﾀﾞのｺﾔｼにゃﾅﾗﾝ、っちゅう具合。
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

>>809
いつも乙女さんの書き込み読むときは「ダウンタウンの松本」を思い出して読んでます

乙女さんの書き込みは「声」を感じるのは僕だけかな？

ハーレーの方がよっぽど安心して長く乗れると思うけどなあ。
スタイルも性能も自由自在、戦前のバイクですらほとんど部品に困らない。
デカイジャメ買って、10年後どっか調子悪くなってバイク屋持ってったとして。
「あー、直すよりこっち買っちゃった方がいいよ」ほぼ間違いなくこう言われる。
最近のハーレーはジャメと比較しても燃費良い方だし、
走行性能もオーナー次第でジャメよりずっと良くなるよ。

>>810

乙女shinjaﾊｹｰﾝ(ﾜﾗ

>810よ。
ﾀﾞｳﾝﾀｳﾝの松本みたいな奴ぁ大阪でもあんましｵﾗﾝﾔﾛ。
ﾊﾏちゃんの方が関西風味やﾈ。　ああいうﾀｲﾌﾟはｺﾞﾛｺﾞﾛおるぞ。
ｱｲﾂらﾄﾞｯﾁも尼やから、大阪やのぉて兵庫やけどﾅ。

ﾜｼのｶｷｺに声を感じるのは、ﾜｼが声に出して読みながらｷｰﾎﾞｳﾄﾞ叩いﾄﾙからや。
人差し指と親指ぃ合計ぃ４本で、朗読しながらﾏｯﾊで叩く、とこういうｶﾝﾁﾞ。
向かいの事務員のｵﾊﾞﾊﾝは「・・・・いっつも社長ぅﾅﾆぃﾌﾞﾂﾌﾞﾂ言うてはるんやろ？」と、
弊社はｶﾅｰﾘ変わった空気が常に流れる不思議空間、ってなｶﾝﾁﾞ。　いや、ﾁｬﾝﾄｾﾅｲｶﾝﾈ。　反省反省。
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

最新のソフトテール乗るんだったら、ＶＮ２０００の方がいいな〜
ダイナだったら乗りたいって思ったけど

そんな僕はＶｍａｘ海苔

>>813
お前豊中やろ、確か。兵庫みてーなもんじゃねーかyo!

今はﾈ♪　元々ぉ十三やﾃﾞ〜　

一晩でれすが100超えてる・・・
完璧に乗り遅れてるかも・・・
と、思ったらどんぐりの背比べか・・・納得！

>>813

自分は以前伊丹にいましたので、空港線はよく走りました！
○将でよく道具も買いましたし、、
あと走井から伊丹に抜けるあのトンネルでよくラジオで好きな曲が流れてる時に
走ってしまい、電波が遠のいて聞えなくなってトンネル出る頃にはもう終わりかけ、、
なんて事も多々ありです、、
もしかしてバイク仕入れててはるバイク屋って○○○　○ードだったりして、、

>818よ。
ｿｰｿｰ
あのﾄﾝﾈﾙぅﾑｶつくわﾅ（ｗ　　すぐ近所やﾃﾞ。
その○○○○ｰﾄﾞ、っちゅうﾊﾞｲｸ屋さんは、豊中の方のﾄｺ？　体育館交差点の交番のﾁｮｲと横んとこか？
ﾜｼの知ってるｿｺならヴぁ、ｶﾅｰﾘ前に社長夜逃げして、引継ぎで知り合いがやっとるよ。　
しょっちゅう一緒に呑みにｲｸｿﾞ。
その○○○○ードの向かいの居酒屋ほ○○○、がｴｴ肴ぁ入れﾄﾙんよ。　ｱｿｺﾗでｲﾁｵｼ。　小さいﾎﾞﾛ店やけどﾅ。
・・・ん〜地元話やﾅ（ｗ
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。

>>819
まさにそうです、、、なんとそんなことになっていたとは、、、

>>810

乙女は口は悪いが結構まともなこと言っている。すべてではないけどｗ

>820よ。
いつ頃の話や？　ﾒｯｻ前の話やﾃﾞ。　５年〜十年に成るかﾅﾗﾝか・・・
ﾜｼも最近ん過去の記憶はﾃﾞﾘｰﾄする主義やからﾅ。　物忘れが激しくなった、とも言うが。。（ｗ
ｱｿｺ、今はﾊﾞｲｸ屋や無いしﾅ。　ﾊﾞｲｸ屋や、っちゅうたらﾊﾞｲｸ屋やけど・・・　んー微妙。
>821よ。
ﾜｼは常にﾏｼﾞﾚｽしかしとらんｿﾞ。　ﾏﾄﾓな事ぉｵﾝﾘｨや。
2ﾁｬｿに多いｳﾝｺ君にゃ理解でｹﾝ内容も多々やけどﾅ。　理解ﾃﾞｹﾝのはｳﾝｺ故、っちゅう話ﾅ。
精進ｾｪ。　そしてﾚｳﾞｪﾙUP、っちゅう具合。　頑張りや。
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

Ｖ魔ほしいのよ、本当は。しかし、もうおとっつぁんだし。ハレﾏﾀｰﾘ乗るんがええんかなとか思ってます。スタイル的には絶対Ｖ魔なんだが俺がおっつかない。

そろそろガス欠かー？

>823よ。
ﾜｼゃﾊﾚの前ぇｳﾞｲﾏやったけどﾅ。　ｴｴ単車よ。
今はﾁｮﾄだけｦﾀ臭く成り下がっﾄﾙけどﾅ。　ﾄﾞﾖﾝﾄﾞﾖﾝで加速感ｻｲｺｰや。
加速感、やﾃﾞ。　実際早いけど、今時のSSにゃｶﾅﾜﾝやろ。　足回り悪いしﾅ。
ﾜｼｬ〜ｳﾞｲﾏに疲れてﾊﾚに乗り換えたｸﾁや。　ｹｺｰﾝしたのも理由の一つ。　
目ぇ三角にして乗るのに疲れた、っちゅう具合ﾃﾞｱﾙ。　
実際ぃﾊﾚでもあんましﾏﾀｰﾘ走らへんけどﾅ。　

ｽﾀｲﾙでｳﾞｲﾏ欲しいんやったら、買ったらﾖﾛｼ。
速くて怖いんやったら、ｱｸｾﾙ半分しか開かんように、ｹﾞﾝﾁｬﾘのｱｸｾﾙﾎﾙﾀﾞｰに変えるがﾖﾛｼ。
ﾜｲﾔｰの引きが少ないから、半開にしかﾅﾗﾝで、ﾍﾀｯﾋﾟのｦﾏｴにもｻｲｺｰちゃうか？（ｗ
>824よ。
ｼﾞｬﾒのｳﾝｺさ加減が滲みﾏｸっとるから、少々の燃料補給ﾁﾞｬ燃え上がらんｿﾞ。
なんかええﾈﾀぁ拾うてくるがﾖﾛｼ。
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

>>822
さも自分が全て正しいみたいな言い方がキモイな。

ｱﾀﾘﾏｴや。
ﾜｼはｶﾅｰﾘ神に近い。　言わば、乙女、神。　ﾌﾞｨｰﾅｯｽ、ってな具合。
ｦﾏｴはｿﾚに導かれる、愚かな民　愚民、簡単に言うたら「ｳﾝｺｼﾞｬﾒ憎」や（ｗ
精進ｾｪﾖ。　（ﾌﾟ
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

VMAXでものんびり走りゃえーじゃん。ポジション楽なんやし。
トロいVMAXなんかなんぼでもおるぞ。

825
お前よりはヘタッピではないと思うよw
スピードが怖いうんぬんではないんよ。色んなの乗ってきとるし。ただ落ち着こうと思い手にしたW6はもういらん。

ｱﾒﾘｶﾝ自体が馬鹿っぽいのだが…ｗ

まじめなヤツはアメリカンなんか乗りません。
馬鹿の乗り物ですよ。

まじめなヤツはＳＳでも乗っててくれ！！

>>831
確かにね。
真面目だったら中型最速ドカ４００乗ってるよ。
何が悲しくて瞬間最高速度１５０キロにも満たないジャメのってるとおもってんの？

俺のXJR1300のほうが最高ですが。
スポスタより高級バイクだし。

833
最高ですか〜〜〜？

あらまーあたくしがちょっと目を離した隙にもう800越えてるザンスか！？
それよりもジャメ糞なんかより2ｓｔレプリカマンセーなカキコがないのはどういう事ザンス！

最高で〜す

>>831
俺もアメ海苔だけど同意だ。＜馬鹿の乗り物

もういっそ中型だけにしたらええやん、ｼﾞｬﾒはー
車体も見栄はってでかんせんとコンパクトにしてよー
そういう独自性でええやんもう

>>838
たしかにそうおもうな！！
同じ４００でCB400VTECは５０馬力以上なのに、400アメリカンは30馬力くらい・・。
なのに大きい、だからおそい！！
だから50馬力くらいの４００アメリカン作れやってことな。

だから直四のアメリカンを作ればいいんだって
それならパチモンにもならんし、早いしかっこいいし・・・
エリミとX4復活キボンヌ

だろーがよ
性能が上性能が上って馬鹿のひとつ覚えみたいに言ってんだから
こんぐらいできるんやぞっつうくらいの作りゃえんよ
ハレっぽくしよーとしつつ、下手にコスト下げたりして半端するから
パクり呼ばわりされんだよ

コンパクトでかっ飛ぶ、これ

まぁ簡単に作らないのが商法というかだな。
そんないいのつくったら独禁法とかにかかるとかあるかもしれんものな。
ほかのバイクうれんくなったりで、そのへんはメーカー同士暗黙の了解として
あるのやもしれぬ。

>>841
V2でもVTRやSVのを積んで、ﾚﾌﾞﾙくらいのｻｲｽﾞで出たらちょっと欲しいかも…
高速域は、どうせ風圧で嫌になるんだから中速辺りに絞ったｾｯﾃｨﾝｸﾞにすれば加速は良さそう
車重は220くらい、価格は120くらいでおながいｗ