CB400SS ８
1 ：７７４ＲＲ：
XR400のエンジンを中低速寄りにモディファイし、
軽量コンパクトな車体で街を颯爽と駆け抜ける、
HONDAのSingleSports 、CB400SS。
荒し煽りはDAT落ち防止の見方、
適当に流してまったり語りましょう。
過去スレ・テンプレは>>2-5あたり
◆公式サイト
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/cb400ss/
軽量コンパクトな車体で街を颯爽と駆け抜ける、
HONDAのSingleSports 、CB400SS。
荒し煽りはDAT落ち防止の見方、
適当に流してまったり語りましょう。
過去スレ・テンプレは>>2-5あたり
◆公式サイト
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/cb400ss/
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2 ：７７４ＲＲ：05/03/05 15:39:40 ID:gXqe1hfa
かこいい
◆前スレ 過去スレ
[07]【単気筒】CB400SS 7 【RFVC】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1103894128/
2004/12/24 -
[06]CB400SS 乗ってる奴いねーの？6
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1095912638/
2004/09/23 - 2004/12/25
[05]CB400SS 乗ってる奴いねーの？5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1087946655/
2004/06/23 - 2004/09/25
[04]CB400SS 乗ってる奴いねーの？4 (1001)
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1071938162/
2003/12/21 - 2004/06/24
[03]★★ CB400SS 乗ってる奴いねーの？三発目 ★★ (1001)
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1062757649/
2003/09/05 - 2003/12/21
[02]CB400SS 乗ってる奴いねーの？ 二発目 (1001)
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1038752449/
2002/12/01 - 2003/03/31
[01]CB400SS 乗ってる奴いねーの？ (1001)
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1031/10315/1031580114.html
2002/09/09 - 2002/12/14
[07]【単気筒】CB400SS 7 【RFVC】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1103894128/
2004/12/24 -
[06]CB400SS 乗ってる奴いねーの？6
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1095912638/
2004/09/23 - 2004/12/25
[05]CB400SS 乗ってる奴いねーの？5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1087946655/
2004/06/23 - 2004/09/25
[04]CB400SS 乗ってる奴いねーの？4 (1001)
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1071938162/
2003/12/21 - 2004/06/24
[03]★★ CB400SS 乗ってる奴いねーの？三発目 ★★ (1001)
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1062757649/
2003/09/05 - 2003/12/21
[02]CB400SS 乗ってる奴いねーの？ 二発目 (1001)
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1038752449/
2002/12/01 - 2003/03/31
[01]CB400SS 乗ってる奴いねーの？ (1001)
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1031/10315/1031580114.html
2002/09/09 - 2002/12/14
Ｑ１．CB400SSとは一言でどのようなバイクでしょうか？
Ａ１．CBの名が冠されていますが、空冷単気筒エンジンのバイクです。
車重は250cc並みで、かつそこそこ回して楽しめるエンジンを持ちます。
街乗りに適しています。
Ｑ２．CB400SSを購入したいのですが、何に注意をしたら良いでしょうか？
Ａ２．注意する点はいろいろとありますが、特に注意が必要な点は次の2点です。
(1)2004年モデル以降かそれより前のモデルかで少し装備が違います。
キックスタートのみにこだわりがないなら2004年より前のモデルを積極的に選ぶ理由は特にありません。
昔のカラーが気に入った場合、タンクとサイドカバーを乗せ変えることをお勧めします。
2004年モデルの主な変更点：HISS装備、セルスタータ装備、キックアーム、車重が+6kg
(2)今のところカスタムなどのSS用パーツが少ないです。
他車のものを流用する等、工夫でカバーできることもあります。
Ｑ３．燃費はどのくらいでしょうか？
Ａ３．乗り方によりかなり変わるので一概にはいえませんが、大体以下の通りです。
街乗り：22km/l 前後
高 速：28km/l 前後
Ａ１．CBの名が冠されていますが、空冷単気筒エンジンのバイクです。
車重は250cc並みで、かつそこそこ回して楽しめるエンジンを持ちます。
街乗りに適しています。
Ｑ２．CB400SSを購入したいのですが、何に注意をしたら良いでしょうか？
Ａ２．注意する点はいろいろとありますが、特に注意が必要な点は次の2点です。
(1)2004年モデル以降かそれより前のモデルかで少し装備が違います。
キックスタートのみにこだわりがないなら2004年より前のモデルを積極的に選ぶ理由は特にありません。
昔のカラーが気に入った場合、タンクとサイドカバーを乗せ変えることをお勧めします。
2004年モデルの主な変更点：HISS装備、セルスタータ装備、キックアーム、車重が+6kg
(2)今のところカスタムなどのSS用パーツが少ないです。
他車のものを流用する等、工夫でカバーできることもあります。
Ｑ３．燃費はどのくらいでしょうか？
Ａ３．乗り方によりかなり変わるので一概にはいえませんが、大体以下の通りです。
街乗り：22km/l 前後
高 速：28km/l 前後
Ｑ４．どのくらいの速度を出せるでしょうか？
Ａ４．速く走るのが得意なバイクではありませんので、あまり期待してはいけません。
100～120km/h くらいの巡航ができます。
140～150km/h くらいまで速度を出した報告が過去にあります。
スペックから理論上求められる最高速度は、162km/hくらいです。
Ｑ5.YAMAHAのSR400と迷ってるんですが、、、
Ａ5.<CB400SSのイイ所>
・車重が軽めで'04年モデル以降ならセルスタータもつくので初心者も力のない子も安心。
・SRに比べると設計が新しい。
・比較的振動が少なく静かで長時間乗りやすい。
・SRに比べ乗っている人は少なめ。
<SR400のイイ所>
・歴史、伝統のあるバイク
・単気筒らしい独特の振動、というか鼓動。
・CBSSよりカスタムパーツは圧倒的に多い。
・知名度、評価が高く何をするにも情報量が多い。
振動、キックスタートなど好みの問題であり、どちらが優れているとは一概には言えませんが、
共にいいバイクだと思うのでSRスレや購入車種相談スレなども覗いて自分で決めてみてください。
Ａ４．速く走るのが得意なバイクではありませんので、あまり期待してはいけません。
100～120km/h くらいの巡航ができます。
140～150km/h くらいまで速度を出した報告が過去にあります。
スペックから理論上求められる最高速度は、162km/hくらいです。
Ｑ5.YAMAHAのSR400と迷ってるんですが、、、
Ａ5.<CB400SSのイイ所>
・車重が軽めで'04年モデル以降ならセルスタータもつくので初心者も力のない子も安心。
・SRに比べると設計が新しい。
・比較的振動が少なく静かで長時間乗りやすい。
・SRに比べ乗っている人は少なめ。
<SR400のイイ所>
・歴史、伝統のあるバイク
・単気筒らしい独特の振動、というか鼓動。
・CBSSよりカスタムパーツは圧倒的に多い。
・知名度、評価が高く何をするにも情報量が多い。
振動、キックスタートなど好みの問題であり、どちらが優れているとは一概には言えませんが、
共にいいバイクだと思うのでSRスレや購入車種相談スレなども覗いて自分で決めてみてください。
こんな感じ？
スレタイに文句ある人は次スレは自分で立てられるようにがんがれ
スレタイに文句ある人は次スレは自分で立てられるようにがんがれ
全然ダメ
スレたて乙かれ～
9 ：７７４ＲＲ：05/03/05 16:42:21 ID:YwJVq/58
>>1get
>>1モツ
CB400SSの悪いところ、SR400の悪いところも教えていただけますでしょうか
CB400SSの悪いところステップの位置がちょい前すぎかも。
SR400の悪いところはSRスレ行って聞いてきたほうがいいぞ。
と親切に答えてみるオレ。
SR400の悪いところはSRスレ行って聞いてきたほうがいいぞ。
と親切に答えてみるオレ。
>>12
ノーマルステップでも自分で位置をずらせることを知らないのかね
ノーマルステップでも自分で位置をずらせることを知らないのかね
>>13
初耳。教えてケロ。
初耳。教えてケロ。
16 ：７７４ＲＲ：05/03/07 00:21:11 ID:iFu3cvHv
タンクをGB風にしてくれたら買いたい
確かに、クビレがほしいですね…
またがってみたとき、なんか物足りなかったですよ
またがってみたとき、なんか物足りなかったですよ
>>18
載せかえればOKじゃないか
載せかえればOKじゃないか
どっちかって言うと燃料計付けて欲しくない？
警告ランプだけだとどうも不便なんだよね、、、。
乗り方によっても燃費が変わってくるから気を緩めてるとランプがついてたりして
たまに焦ってしまう
警告ランプだけだとどうも不便なんだよね、、、。
乗り方によっても燃費が変わってくるから気を緩めてるとランプがついてたりして
たまに焦ってしまう
googleでCB400SSを【ｲﾒｰｼﾞ】で検索したら、左右二本出しのマフラーが出てきたんですが､このﾏﾌﾗｰ(95000円位)つけている人いましたら感想お願いします。
書いてて思い出したけどＢＩＴＥからでてるのならまだ売ってるかもしれない
あとはスパトラ輸入店からも昔スパトラの２本出しがでてたけどいまは不明
あとはスパトラ輸入店からも昔スパトラの２本出しがでてたけどいまは不明
前スレのID:puNk0dTbの通勤通学強化説が面白い。
SSじゃなくてすぺいしー100にでも乗ればいいのに笑
SSじゃなくてすぺいしー100にでも乗ればいいのに笑
>>25
極端な例えだけど、それが通るならカブ90が一番じゃない？
極端な例えだけど、それが通るならカブ90が一番じゃない？
27 ：７７４ＲＲ：05/03/07 18:50:49 ID:7RlwSGPh
ヒサトさんは、単なる仲間意識だけでなく、本当に自分の友人を守るためにも
「彼」をかなり強硬な姿勢で諭すべきと思う
俺だったら殴ると思うわ。そういう友人がいたら…。
確かに２ちゃんは名前をなのらず個人たたき、って結果になっている書き込みが多いが、
冷静に考えて欲しい。それ以上のものを。
「彼」をかなり強硬な姿勢で諭すべきと思う
俺だったら殴ると思うわ。そういう友人がいたら…。
確かに２ちゃんは名前をなのらず個人たたき、って結果になっている書き込みが多いが、
冷静に考えて欲しい。それ以上のものを。
>>26
他人が「ｶｺｲｲ!」と言ってくれるのならやりますけど・・・。
他人が「ｶｺｲｲ!」と言ってくれるのならやりますけど・・・。
ってかSRとSS比べての話でしょ。
通勤通学っていうよりも使い勝手とキックへの慣れの問題な気がするけど
通勤通学っていうよりも使い勝手とキックへの慣れの問題な気がするけど
>>29
あぁごめん、カブ90は勘違いカブ100のほうね、カブ90シリーズはキックしかないから
あれはキックもセルも併用で燃費もスペンシーより30キロくらい違う+カスタムしたい人用にパーツも
沢山でてるから遊ぶにも良いしね実用+遊びも兼ね備えてて良いバイクだよ
あぁごめん、カブ90は勘違いカブ100のほうね、カブ90シリーズはキックしかないから
あれはキックもセルも併用で燃費もスペンシーより30キロくらい違う+カスタムしたい人用にパーツも
沢山でてるから遊ぶにも良いしね実用+遊びも兼ね備えてて良いバイクだよ
芋にセルは必要不可欠
>>31
90はセル付きセル無し選べなかったっけ？
スペイシーより30km違うってリッターで？カブすげーな。
>>32
だからセルが便利でという話しじゃなくて>>30がだいたい言ってくれてるけど
セルが便利だからってSSがSRより通勤通学に向いているとはならないってことを
前スレの奴にわかってほしいだけ。
90はセル付きセル無し選べなかったっけ？
スペイシーより30km違うってリッターで？カブすげーな。
>>32
だからセルが便利でという話しじゃなくて>>30がだいたい言ってくれてるけど
セルが便利だからってSSがSRより通勤通学に向いているとはならないってことを
前スレの奴にわかってほしいだけ。
>>13はやっぱりガセか。
通学通勤に向いている度
SR＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞SS
SR＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞SS
何に向いてるか向いてないかは人それぞれだろ。
基準が曖昧すぎ。あほくさ。
基準が曖昧すぎ。あほくさ。
は？あほくさ？
ケンカうってんすか？
ケンカうってんすか？
>36は喧嘩売ってるのか?
な訳無いよな・・・。
な訳無いよな・・・。
ケンカうってんすかー？
釣りはｲｸﾅｲ！
釣られるのもｲｸﾅｲ！
荒らさないでね
釣られるのもｲｸﾅｲ！
荒らさないでね
>>34
自分は良く解らないんだけど>>32の言ってる例で言えばキックが不慣れな人にとっては
>>セルが便利だからってSSがSRより通勤通学に向いているとはならないってこと
セルが便利だからＳＳがＳＲよりも通勤や通学には向いているって事に入るのでは？
でもあくまでもＳＲかＳＳどっちかに乗りたいって場合の例だけどね
でもカブの燃費は凄いよね今のところ最高に出てた時代でリッター150とからしいし
他にこれくらいの燃費だしてたバイクって何があるかな？
自分は良く解らないんだけど>>32の言ってる例で言えばキックが不慣れな人にとっては
>>セルが便利だからってSSがSRより通勤通学に向いているとはならないってこと
セルが便利だからＳＳがＳＲよりも通勤や通学には向いているって事に入るのでは？
でもあくまでもＳＲかＳＳどっちかに乗りたいって場合の例だけどね
でもカブの燃費は凄いよね今のところ最高に出てた時代でリッター150とからしいし
他にこれくらいの燃費だしてたバイクって何があるかな？
>>36＝>>38＝>>40＝真性DQN
SR好きなのか？>ID:w0GuZvT7
だがお前はSR乗りから見ても痛い
お前みたいなのはSR買うなよ
荒らしはやめろ
そっとしといてやれ
＞＞ALL
スレ汚しｽﾏｿ
俺もID:w0GuZvT7のバカも放置してあげてくれ
SR好きなのか？>ID:w0GuZvT7
だがお前はSR乗りから見ても痛い
お前みたいなのはSR買うなよ
荒らしはやめろ
そっとしといてやれ
＞＞ALL
スレ汚しｽﾏｿ
俺もID:w0GuZvT7のバカも放置してあげてくれ
∧＿∧
（ ）
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＼／ ） ∴）ヾ）
/ / ⌒ヽ
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/ / .∪ / ﾉ
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ここはひどいインターネッツですね…ｗ
46 ：７７４ＲＲ：05/03/08 06:27:29 ID:6Ttpg5i1
47 ：７７４ＲＲ：05/03/08 09:31:12 ID:/30gLLd3
SSってﾁｭｰﾌﾞﾚｽﾀｲﾔなんですか？
それともﾁｭｰﾌﾞﾀｲﾔ？
それともﾁｭｰﾌﾞﾀｲﾔ？
>>47
チューブタイヤですよ。
チューブタイヤですよ。
>>49
まだテンプレに載せる気なんですか？
別になくてもいい、で決着したもんだと思ってました。
セルの有無の話（と車重の話）は既にテンプレにありますし、
「通学用にSR買って失敗した」なんて人は出てこないと思うんですが。
そのテンプレに誘導した上で（セルがない等分かった上で）SR買ったなら、
普通はSRに愛着持って乗ると思うんですけど。
そこを「通勤・通学用にはSS！」って私は言えません。
前述のようにカブなんかの方がよっぽど通勤通学向けですから。
「SRとSSを迷ってて、通勤通学用に使いたい」人だけに向けて
テンプレ作ることがそんなに有意義でしょうか？
そんな限定的なの入れてたらキリ無いですよ。
まだテンプレに載せる気なんですか？
別になくてもいい、で決着したもんだと思ってました。
セルの有無の話（と車重の話）は既にテンプレにありますし、
「通学用にSR買って失敗した」なんて人は出てこないと思うんですが。
そのテンプレに誘導した上で（セルがない等分かった上で）SR買ったなら、
普通はSRに愛着持って乗ると思うんですけど。
そこを「通勤・通学用にはSS！」って私は言えません。
前述のようにカブなんかの方がよっぽど通勤通学向けですから。
「SRとSSを迷ってて、通勤通学用に使いたい」人だけに向けて
テンプレ作ることがそんなに有意義でしょうか？
そんな限定的なの入れてたらキリ無いですよ。
>>50
いやなんでテンプレに乗せる話になってるの？その辺が解らないって初めに言ってるんだけど
ただ通勤通学に使う場合でもキックになれちゃえばセルなんて要らないって人に対して
キックをいつまでたっても慣れない人もいるんだからそう言う考えで
セルの利便性を削ぐのは一方過ぎるんじゃ？ってことを言ってるだけなんだが、、、
いやなんでテンプレに乗せる話になってるの？その辺が解らないって初めに言ってるんだけど
ただ通勤通学に使う場合でもキックになれちゃえばセルなんて要らないって人に対して
キックをいつまでたっても慣れない人もいるんだからそう言う考えで
セルの利便性を削ぐのは一方過ぎるんじゃ？ってことを言ってるだけなんだが、、、
なに？またケンカ？
>>50
上で出ていたスペンシーやカブもそうだけどなぜ通勤通学に良いかって部分を突き詰めれば
今回話し合ってる部分に行き着くんだしさ、そこまで荒れるようなもんでもないよ
テンプレ入りは置いといてそこまでセル付きの便利さをアピールするのに否定する理由って何かあるの？
上で出ていたスペンシーやカブもそうだけどなぜ通勤通学に良いかって部分を突き詰めれば
今回話し合ってる部分に行き着くんだしさ、そこまで荒れるようなもんでもないよ
テンプレ入りは置いといてそこまでセル付きの便利さをアピールするのに否定する理由って何かあるの？
やんや やんや
55 ：７７４ＲＲ：05/03/08 11:56:16 ID:rmC9wTwo
久々に見たら随分雰囲気変わりましたね。
釣り師に引っかかる事もなく、論議されいて素晴らしい。
タダ一つ言わせて頂くと、アホ、バカという単語は常識人として使うべきではありません。
皆さんで気を付けましょうね。 確かにケンカ売ってる形にとられても仕方ありませんので！
東京モーターショーの日が、近づいて来ましたが、詳しい方いらっしゃいますか？
見所など教えて頂けたら幸いです。 宜しくお願いします。
釣り師に引っかかる事もなく、論議されいて素晴らしい。
タダ一つ言わせて頂くと、アホ、バカという単語は常識人として使うべきではありません。
皆さんで気を付けましょうね。 確かにケンカ売ってる形にとられても仕方ありませんので！
東京モーターショーの日が、近づいて来ましたが、詳しい方いらっしゃいますか？
見所など教えて頂けたら幸いです。 宜しくお願いします。
セル付きのアピールは現在テンプレにのってる分だけで十分ってだけで
別に誰も否定していないような気がします。
別に誰も否定していないような気がします。
いいじゃんもう。SRと迷ってますとかごちゃごちゃ言うやつにはSR買わしとけば。
58 ：７７４ＲＲ：05/03/08 13:13:33 ID:RloJkbQW
チューブレスタイヤが中にチューブが入ってるんでしたっけ？
チューブタイヤが…
チューブタイヤが…
キチガイみたいなのばかりだなここは ┐(´ｰ｀)┌ ﾔﾚﾔﾚ
>>58
チューブタイヤは、そのままタイヤとホイールのあいだにチューブが入ってるだけで
チューブレスはタイヤ自身で空気の気蜜を保つ構造のタイヤの事
バイクにもあのパンクしない自転車の機能か今度開発されてるホイールレスのタイヤが
付かないかなぁ
チューブタイヤは、そのままタイヤとホイールのあいだにチューブが入ってるだけで
チューブレスはタイヤ自身で空気の気蜜を保つ構造のタイヤの事
バイクにもあのパンクしない自転車の機能か今度開発されてるホイールレスのタイヤが
付かないかなぁ
61 ：７７４ＲＲ：05/03/08 15:34:41 ID:6Ttpg5i1
>>49>>50>>51盛り上がってるなー
もーどいつがどいつだかわかんねーやー
俺は前すれの「SSはセルがあるからSRより通勤通学に便利」
のような事言ってる奴を叩いてただけなのに。
あーあーみんな死んじゃえば良いのにー（金八風
>>49
俺の書き込みを真に受けて素で答えないでくれ。
もーどいつがどいつだかわかんねーやー
俺は前すれの「SSはセルがあるからSRより通勤通学に便利」
のような事言ってる奴を叩いてただけなのに。
あーあーみんな死んじゃえば良いのにー（金八風
>>49
俺の書き込みを真に受けて素で答えないでくれ。
62 ：７７４ＲＲ：05/03/08 16:07:22 ID:QewSK259
某サイトで告知してる全国合同ミーティングってどーなったん？
ワシも参加したいんだが、参加者いまだ０？
ワシも参加したいんだが、参加者いまだ０？
64 ：７７４ＲＲ：05/03/08 18:40:38 ID:vvr2cqkN
某サイトのＣＬ糊ですが行きますよ
65 ：７７４ＲＲ：05/03/08 19:23:41 ID:43dNK915
今見てきましたー。 話が先に進んで嬉しい限りっす。
ワイワイやれたらいいっすねー。 楽しみにしてますんで企画者さんよろしくです。
ワイワイやれたらいいっすねー。 楽しみにしてますんで企画者さんよろしくです。
そう言えば誰かＳＳの純正アラームキット使ってる人いる？
使い勝手が良いなら装着しようかと思ってるんだけど
使い勝手が良いなら装着しようかと思ってるんだけど
68 ：７７４ＲＲ：05/03/08 21:42:44 ID:uMs/L8+t
>>66
オレ的にイマイチなかんじ。（キックのみ初期タイプで、後付けイモビアラームね。）
解除するのにメインキーをカチャカチャとイチイチ回さないといけないのがウザげ。
駐車時の警報アラーム効果は認めるが、普段の操作性がちょっと悪すぎ。
オレ的にイマイチなかんじ。（キックのみ初期タイプで、後付けイモビアラームね。）
解除するのにメインキーをカチャカチャとイチイチ回さないといけないのがウザげ。
駐車時の警報アラーム効果は認めるが、普段の操作性がちょっと悪すぎ。
69 ：７７４ＲＲ：05/03/08 21:54:17 ID:jZSWTSso
たとえば朝一番でエンジンを起動したとします。（もちろんチョークは引きます）
それで暖気が不十分な状態（時間にして１～２分程度）で
エンストさせちまったりするとプラグかぶったりしませんか？
そうなると全然掛かんなくなってしまう（泣き
なんか、最近になってハマリ気味です。
それで暖気が不十分な状態（時間にして１～２分程度）で
エンストさせちまったりするとプラグかぶったりしませんか？
そうなると全然掛かんなくなってしまう（泣き
なんか、最近になってハマリ気味です。
71 ：69です：05/03/08 22:38:25 ID:zLixHUdZ
>>70
すいません、書き方が悪かったです。
駐車場で出発前の暖機運転中に、アイドリング回転数が不安定になり
エンジンが止まりそうになったりして、あわててチョークいじりなおしたり、
スロットルいじったりして失敗し、エンストしてしまった場合です。
具体的にはまだエンジンが完全に温まり切っていない時です。
こーなると再起動がかなり困難っす。
（早起きしてツーリング行こうと気合入った時など、これは結構凹みます）
すいません、書き方が悪かったです。
駐車場で出発前の暖機運転中に、アイドリング回転数が不安定になり
エンジンが止まりそうになったりして、あわててチョークいじりなおしたり、
スロットルいじったりして失敗し、エンストしてしまった場合です。
具体的にはまだエンジンが完全に温まり切っていない時です。
こーなると再起動がかなり困難っす。
（早起きしてツーリング行こうと気合入った時など、これは結構凹みます）
>>66
>>純正アラーム
僕はメインキーガチャガチャ苦にならないっすね。
むしろどっちかっていうと楽しんでます（笑）
慣れれば手が勝手に動いちゃいます。
>>71
あれじゃない？実は暖まったのにチョーク引きっぱなしとか。
暖まってからはチョーク引いてると逆に全然かからないじゃないですか。
ハマッたときはチョーク全開、全閉試してみてもいいのかも。
>>純正アラーム
僕はメインキーガチャガチャ苦にならないっすね。
むしろどっちかっていうと楽しんでます（笑）
慣れれば手が勝手に動いちゃいます。
>>71
あれじゃない？実は暖まったのにチョーク引きっぱなしとか。
暖まってからはチョーク引いてると逆に全然かからないじゃないですか。
ハマッたときはチョーク全開、全閉試してみてもいいのかも。
>>71
2700位で賑やかに暖機するのも近所に悪い気がするので
2200位で2分1900位で2分経過後チョークを戻して回転数が
安定するとその日の気分が良いですね。
通勤なので毎日のルーティーンワークだったりします・・・。
2700位で賑やかに暖機するのも近所に悪い気がするので
2200位で2分1900位で2分経過後チョークを戻して回転数が
安定するとその日の気分が良いですね。
通勤なので毎日のルーティーンワークだったりします・・・。
74 ：７７４ＲＲ：05/03/08 23:32:01 ID:lEJ75kUt
>>72
>>73
さっそくのアドバイス、ありがとうございます。
>2700位で賑やかに暖機するのも近所に悪い気がするので
そう、まさにコレです。早朝なので起動後、チョークをちょい戻して
「オレってば気配り上手で回転下げちゃおっかなぁ（ハート」 などと
余計なことしたときです。戻しすぎて回転数がパラパラ不安定になり、
「アワワ」とスロットルを回したりしてエンスト。
冷静になってよく考えてみればアホなことしてました。
>>73
さっそくのアドバイス、ありがとうございます。
>2700位で賑やかに暖機するのも近所に悪い気がするので
そう、まさにコレです。早朝なので起動後、チョークをちょい戻して
「オレってば気配り上手で回転下げちゃおっかなぁ（ハート」 などと
余計なことしたときです。戻しすぎて回転数がパラパラ不安定になり、
「アワワ」とスロットルを回したりしてエンスト。
冷静になってよく考えてみればアホなことしてました。
チョーク引いてエンジンスタート
→暖気そこそこで走り出す
→走りながら暖気
→そろそろいいかなというところでチョーク戻す
→回転抑えてしばらく走って暖気完了
アイドルスクリューなんていじらないぞめったに。
→暖気そこそこで走り出す
→走りながら暖気
→そろそろいいかなというところでチョーク戻す
→回転抑えてしばらく走って暖気完了
アイドルスクリューなんていじらないぞめったに。
良くスカチューンしてる人を見かけるんだけど実際の所あれってかっこ良い？
なんか中途半端に空洞できててかっこ悪いんじゃないかと自分は思うんだけど
中にはそんな感じにするほうがしまって見えるから良い場合もあるけどＳＳに関しては
しないほうが良い様な気がするんだけどしてる人的にはどう？
あと性能面とかでも
なんか中途半端に空洞できててかっこ悪いんじゃないかと自分は思うんだけど
中にはそんな感じにするほうがしまって見えるから良い場合もあるけどＳＳに関しては
しないほうが良い様な気がするんだけどしてる人的にはどう？
あと性能面とかでも
SSはノーマルで十分ｶｯｺｲｲ。特にシートが好き
78 ：７７４ＲＲ：05/03/09 06:57:10 ID:VrF0By9S
>>71
説明書にある方法だけどチョーク戻してアクセル全開で10回くらい空キックして
（セル連続でまわすのあまりバッテリーに良く無さそうだからセル付きもキックがいいかも）
空気を取り込んでやってからチョーク引かずにキックorセル、2～3回やってだめだったら
チョーク引いてキックorセル、あとチョークも全部引っ張るよりも半分くらいしか引かないほうが
自分のSSの場合はかかりやすいです。
ちなみに僕は最近めっきり暖気しなくなりました、走りながら済ませてしまいます笑
>>75
アイドルスクリューはイジル人とイジラナイ人とがいるみたいですよね
僕は面倒なのでいじることないです。
>>76
僕もサイドカバー有りの状態が好きですがもう少しスマートなカバーだったら
よかったのにと思います、両方カバー外すと足付きも結構かわりますし
あそこだけ一体感ない感じがしてならないんですがアクセントでいいのかな？
>>77
ノーマルのシート良いですよね、
僕は神戸のアンコ抜きシートに変えちゃいましたが。
説明書にある方法だけどチョーク戻してアクセル全開で10回くらい空キックして
（セル連続でまわすのあまりバッテリーに良く無さそうだからセル付きもキックがいいかも）
空気を取り込んでやってからチョーク引かずにキックorセル、2～3回やってだめだったら
チョーク引いてキックorセル、あとチョークも全部引っ張るよりも半分くらいしか引かないほうが
自分のSSの場合はかかりやすいです。
ちなみに僕は最近めっきり暖気しなくなりました、走りながら済ませてしまいます笑
>>75
アイドルスクリューはイジル人とイジラナイ人とがいるみたいですよね
僕は面倒なのでいじることないです。
>>76
僕もサイドカバー有りの状態が好きですがもう少しスマートなカバーだったら
よかったのにと思います、両方カバー外すと足付きも結構かわりますし
あそこだけ一体感ない感じがしてならないんですがアクセントでいいのかな？
>>77
ノーマルのシート良いですよね、
僕は神戸のアンコ抜きシートに変えちゃいましたが。
79 ：７７４ＲＲ：05/03/09 09:20:30 ID:ISOG5SNE
えーっと エンジンかかってないのに、アクセル開けるのはカブルから止めた方がいいです。
それから、近所迷惑を考えるなら、チョーク前回に引っ張って、走りながらチョーク全部戻して
アイドリング調整ダイヤルを使って、上手く回転数を調整しましょう。 乗りながらでも、信号待ち
にでも簡単にできますし、カブル等の心配はありません。
それから、近所迷惑を考えるなら、チョーク前回に引っ張って、走りながらチョーク全部戻して
アイドリング調整ダイヤルを使って、上手く回転数を調整しましょう。 乗りながらでも、信号待ち
にでも簡単にできますし、カブル等の心配はありません。
80 ：７７４ＲＲ：05/03/09 10:51:27 ID:VrF0By9S
>>79
え～っと SSの純正キャブにはポンプ付いてないからエンジンかかってない時に
アクセル開けてもカブルことはないと思います。
逆にもしそれでカブってしまうようならキャブが壊れてるので早めにショップに相談してください。
え～っと SSの純正キャブにはポンプ付いてないからエンジンかかってない時に
アクセル開けてもカブルことはないと思います。
逆にもしそれでカブってしまうようならキャブが壊れてるので早めにショップに相談してください。
>>78
多分体格の問題はあると思うけど自分はあのサイドカバーでも問題ないんだけども
合わない人は社外品なんかをつけるのが良いかもね。
どうもあの形であそこだけ空いてるとバランスが崩れてる気がしてならない
多分体格の問題はあると思うけど自分はあのサイドカバーでも問題ないんだけども
合わない人は社外品なんかをつけるのが良いかもね。
どうもあの形であそこだけ空いてるとバランスが崩れてる気がしてならない
82 ：７７４ＲＲ：05/03/09 11:44:32 ID:OnQsDREr
薄型のサイドカバーあったらスッキリするんだろうけどね
エアクリＢＯＸはずしてもサイドカバーは欲しい派です
エアクリＢＯＸはずしてもサイドカバーは欲しい派です
83 ：７７４ＲＲ：05/03/09 11:46:26 ID:1Yh4yudT
ポンプの有無で変わるんですね。 初めて知りました。
>>80さん ありがとうございます。
でもエンジン掛かってないのに、アクセルを開けるのはやめましょう。
カブル云々（うんぬん）の前に基本中の基本と
>>79さんは言いたかったのでは？
>>80さん ありがとうございます。
でもエンジン掛かってないのに、アクセルを開けるのはやめましょう。
カブル云々（うんぬん）の前に基本中の基本と
>>79さんは言いたかったのでは？
85 ：７７４ＲＲ：05/03/09 12:18:40 ID:VrF0By9S
>>81
暇な時にでも一度両サイドのカバーを外してちょっと走ってみてくださいよ
内股のあたりがスッキリしてけっこう違うと思います（笑
>>82
エアクリ外すとサイドカバーがつけられないワナですよね
タイラップなどで工夫すれば留められそうですがそれもちょっと。
>>83
というと79の書き込みはどの書き込みにもかかってなかったってことですかね？
よくわからなくなりました。
あたりまえのことしか書いてありませんが付属の取説を読まれていない人がいたら
一度通して全部読んでみるといいですよ。
暇な時にでも一度両サイドのカバーを外してちょっと走ってみてくださいよ
内股のあたりがスッキリしてけっこう違うと思います（笑
>>82
エアクリ外すとサイドカバーがつけられないワナですよね
タイラップなどで工夫すれば留められそうですがそれもちょっと。
>>83
というと79の書き込みはどの書き込みにもかかってなかったってことですかね？
よくわからなくなりました。
あたりまえのことしか書いてありませんが付属の取説を読まれていない人がいたら
一度通して全部読んでみるといいですよ。
86 ：７７４ＲＲ：05/03/09 13:20:54 ID:8onJiMSc
エンジン掛かってないのにアクセル全開って言ってるけど
それって開いてないんじゃん？ アクセルワイヤーを引っ張ってるだけでさ・・・
と言ってみるテスト
それって開いてないんじゃん？ アクセルワイヤーを引っ張ってるだけでさ・・・
と言ってみるテスト
87 ：７７４ＲＲ：05/03/09 14:09:57 ID:VrF0By9S
88 ：７７４ＲＲ：05/03/09 14:14:49 ID:sSFZ72HU
ﾜﾛｽ
89 ：７７４ＲＲ：05/03/09 14:53:52 ID:uWQFf/yB
>>87
こんな平日の真昼間から暑苦しいぞッ 学生か？無職か？
はたまた勤務中なら、なお問題外だが
いい加減、釣られている事に気付こうぜッ
熱弁するのは構わないのだが、周りの空気も読もうぜッ
>>84
素材がカーボンのサイドカバー出てましたよ。 ただバリ高です。(汗
こんな平日の真昼間から暑苦しいぞッ 学生か？無職か？
はたまた勤務中なら、なお問題外だが
いい加減、釣られている事に気付こうぜッ
熱弁するのは構わないのだが、周りの空気も読もうぜッ
>>84
素材がカーボンのサイドカバー出てましたよ。 ただバリ高です。(汗
ＳＳはセンスタついてますか！？
91 ：７７４ＲＲ：05/03/09 15:26:56 ID:uWQFf/yB
>>90
センタースタンドならついてませんよ！
センタースタンドならついてませんよ！
92 ：７７４ＲＲ：05/03/09 16:58:09 ID:VrF0By9S
94 ：７７４ＲＲ：05/03/09 17:14:08 ID:DpAuU09T
>>92さん 気持ちは解りますが･･･ 執着は荒らしと間違われても仕方ありませんよ。
これくらい？ と自分でも思っていても、他人はそう思ってくれないという事です。
皆さんで気を付けて行きましょう。
センタースタンド後付出来たら欲しい気がします。
だって私の場合は、車体をそんなに倒さないので、スタンドが擦る事もないでしょうし、
センタースタンドついていない車種に、後からワンオフパーツ等で、取り付けるの可能なのでしょうか？
これくらい？ と自分でも思っていても、他人はそう思ってくれないという事です。
皆さんで気を付けて行きましょう。
センタースタンド後付出来たら欲しい気がします。
だって私の場合は、車体をそんなに倒さないので、スタンドが擦る事もないでしょうし、
センタースタンドついていない車種に、後からワンオフパーツ等で、取り付けるの可能なのでしょうか？
95 ：７７４ＲＲ：05/03/09 17:35:35 ID:VrF0By9S
>>93
いろんな人がいるんだと思っておきます、ありがとうございます。
>>94
仕方ないなら仕方ないんでしょうね、執着で荒らしとなるならそれでかまいません、
ただなんでもかんでも荒らしだなんだと言うのは違うと僕は思います。
スタンドの後付けですが10万～20万とか費用がいくらになるかわかりませんが
ワンオフでいくくらいの考えなら可能じゃないでしょうか
一度話しのわかりそうなカスタムショップに持ち込んで相談されてはどうでしょうか？
いろんな人がいるんだと思っておきます、ありがとうございます。
>>94
仕方ないなら仕方ないんでしょうね、執着で荒らしとなるならそれでかまいません、
ただなんでもかんでも荒らしだなんだと言うのは違うと僕は思います。
スタンドの後付けですが10万～20万とか費用がいくらになるかわかりませんが
ワンオフでいくくらいの考えなら可能じゃないでしょうか
一度話しのわかりそうなカスタムショップに持ち込んで相談されてはどうでしょうか？
センスタはオプションでもないんでしょうか！？
>>97
残念ながらないですね。
残念ながらないですね。
クラブマンだとキックがないんですよ。はい。GB400は、中古が少ないのが現状。残念です。
102 ：７７４ＲＲ：05/03/10 12:35:08 ID:9YsY0sz5
走れば良いという状態ならそこそこ数はありますね、
今ヤフオクに出てるSEは見た目キレイでカスタムもされてないし良いですね。
今ヤフオクに出てるSEは見た目キレイでカスタムもされてないし良いですね。
Gooバイクにも沢山出てるしいまだにカスタム専門店もクラブマンは存在するから
アフターパーツには困らないのが魅力かな。
400or500ならキック+セル+センタースタンドも付いてるし
ＳＳをセンタースタンドあるなしで迷うならクラブマンはお薦め
旧車が嫌ならサイドスタンドかジャッキなどで妥協するしかないね
アフターパーツには困らないのが魅力かな。
400or500ならキック+セル+センタースタンドも付いてるし
ＳＳをセンタースタンドあるなしで迷うならクラブマンはお薦め
旧車が嫌ならサイドスタンドかジャッキなどで妥協するしかないね
104 ：７７４ＲＲ：05/03/10 17:01:55 ID:hkhqeJug
あれあれ ＳＳのセンタースタンドが無いって、だけでクラブマンやら
他のバイクが出てくるのは何故だい？ 見た目だって、性能だって全然違ってくるのにさ
>>103が言ってる様に、サイドスタンドorジャッキ、もしくはメンテナンススタンドを購入
した方がいいと思います。
だって、普段乗っている時に、センタースタンド使う機会ってないでしょう？
だって倒れる危険性だって高いしねぇ～ わざわざメンテナンスの為だけに、
第一印象折れちゃうのは勿体無いと思うよ。
他のバイクが出てくるのは何故だい？ 見た目だって、性能だって全然違ってくるのにさ
>>103が言ってる様に、サイドスタンドorジャッキ、もしくはメンテナンススタンドを購入
した方がいいと思います。
だって、普段乗っている時に、センタースタンド使う機会ってないでしょう？
だって倒れる危険性だって高いしねぇ～ わざわざメンテナンスの為だけに、
第一印象折れちゃうのは勿体無いと思うよ。
105 ：７７４ＲＲ：05/03/10 18:11:47 ID:9YsY0sz5
>>104
何故だい？って>>100の書き込み見る限りじゃSSにそれほどこだわりなさそうじゃない、
第一印象でSS選んだというよりホンダのシングルって感じで選んだっぽいからみんなそれにあわせて
レスつけてるんじゃないの？SSスレだからって無理にSS薦めないでもいいんじゃない。
何故だい？って>>100の書き込み見る限りじゃSSにそれほどこだわりなさそうじゃない、
第一印象でSS選んだというよりホンダのシングルって感じで選んだっぽいからみんなそれにあわせて
レスつけてるんじゃないの？SSスレだからって無理にSS薦めないでもいいんじゃない。
＞SSスレだからって無理にSS薦めないでもいいんじゃない。
これには同意。でもすぐに他を薦めるのもなんだし、難しいね。センスタ欲しい。
セルやメーカーにこだわりが無いのならＳＲもいいのでは？センスタ付いてるよ。
これには同意。でもすぐに他を薦めるのもなんだし、難しいね。センスタ欲しい。
セルやメーカーにこだわりが無いのならＳＲもいいのでは？センスタ付いてるよ。
>>100
あ、ホンダが好きなのね。ごめん。
あ、ホンダが好きなのね。ごめん。
続報
セパハン
バックステップ
セミダブルシート
ＧＢ風タンク
秋
セパハン
バックステップ
セミダブルシート
ＧＢ風タンク
秋
>>108
へ～マジで？？ポン付けで付くＧＢタンク欲しいな～。
へ～マジで？？ポン付けで付くＧＢタンク欲しいな～。
110 ：７７４ＲＲ：05/03/10 21:27:41 ID:9YsY0sz5
シングル系って改造がデフォなのかい？TWなんぞノーマルはほとんど見ないしなぁ
SSやSRはノーマルでも結構見栄えがいいと思ってるのは俺だけかいのう？
SSやSRはノーマルでも結構見栄えがいいと思ってるのは俺だけかいのう？
俺もSSはノーマルが一番いいと思ってるよ。ミラーを変えるくらいはしてるけど。
まぁカスタムの楽しさは、カスタムする本人が分かっていればそれでいいんでないかな。
バイクってそういうもんかと
まぁカスタムの楽しさは、カスタムする本人が分かっていればそれでいいんでないかな。
バイクってそういうもんかと
>>108の内容見て普通に前に出てた限定カフェスタイルＳＳの事だと思ったんだけど
ネタだよね？あれがセルも付いてたら買ったんだけどな･･。
>>113
ある意味改造しまくってる人はドラマなんかの影響が殆どだと思う
あとの一部は昔のカフェ系の流れをくんでる人かな
ネタだよね？あれがセルも付いてたら買ったんだけどな･･。
>>113
ある意味改造しまくってる人はドラマなんかの影響が殆どだと思う
あとの一部は昔のカフェ系の流れをくんでる人かな
116 ：７７４ＲＲ：05/03/11 00:03:14 ID:9YsY0sz5
>>113
デフォなのかい？ってシングルの定義付けでもしたいのかい？
カスタムネタでちょっと盛り上がってただけじゃない、
ノーマルの好きな人は整備やトラブルの話しとかで盛り上がればいいし
その間で盛り上がる人もいてもいいだろうし、各人好きなようにすればいい。
デフォなのかい？ってシングルの定義付けでもしたいのかい？
カスタムネタでちょっと盛り上がってただけじゃない、
ノーマルの好きな人は整備やトラブルの話しとかで盛り上がればいいし
その間で盛り上がる人もいてもいいだろうし、各人好きなようにすればいい。
ってかどんなバイクでもみんな同じだけカスタムする人とノーマルで乗る人の割合って
同じくらいじゃないか？？
同じくらいじゃないか？？
>>119
その人はほっとこうよ。。。
その人はほっとこうよ。。。
GB風タンクつけるなら名前もいっそGBに・・・
>>119
まぁ、簡単に説明するとだな、
FRタイヤの接地点とスタンドの接地点で地面に三角形が想像できるだろ？
その三角形の面積が大きいほど安定するもんだと思えばよろし。
センスタ→Fタイヤとスタンド2点でできる三角形
サイスタ→FRタイヤとスタンド1点でできる三角形
一般的には、サイスタのほうが三角形がやや広いので安定する。
かといってセンスタも両端支持の形だからちゃんと安定する。
結局どっちも一長一短だから、センスタないと嫌！ってのもわからなくもない。
まぁ、簡単に説明するとだな、
FRタイヤの接地点とスタンドの接地点で地面に三角形が想像できるだろ？
その三角形の面積が大きいほど安定するもんだと思えばよろし。
センスタ→Fタイヤとスタンド2点でできる三角形
サイスタ→FRタイヤとスタンド1点でできる三角形
一般的には、サイスタのほうが三角形がやや広いので安定する。
かといってセンスタも両端支持の形だからちゃんと安定する。
結局どっちも一長一短だから、センスタないと嫌！ってのもわからなくもない。
>>122
メンテナンススタンドがあれば前者のほうに入るし別に構わないんじゃないかな？
普通に乗る時って大体サイドスタンドだし使うのって何か故障した時くらいじゃない？
あとセンタースタンドのデメリットを言うと狭い場所や周りに障害物がある（自転車や車の間）に止める時は
不便ってのもあるかも
メンテナンススタンドがあれば前者のほうに入るし別に構わないんじゃないかな？
普通に乗る時って大体サイドスタンドだし使うのって何か故障した時くらいじゃない？
あとセンタースタンドのデメリットを言うと狭い場所や周りに障害物がある（自転車や車の間）に止める時は
不便ってのもあるかも
>>124
何種類かあるけどあまり面倒だと思ったことは無いな。
センスタもメンスタもてこの原理で持ち上げるのは同じ事だしさ
メンスタもサイスタつかって止めて前輪か後輪固定してあとはバランスを取りながら上げるだけじゃん
何種類かあるけどあまり面倒だと思ったことは無いな。
センスタもメンスタもてこの原理で持ち上げるのは同じ事だしさ
メンスタもサイスタつかって止めて前輪か後輪固定してあとはバランスを取りながら上げるだけじゃん
127 ：７７４ＲＲ：05/03/11 12:26:14 ID:Upe9ceSb
129 ：７７４ＲＲ：05/03/11 15:25:29 ID:CfaGwDno
２ｃｈで聞いてるより、メーカー・車種をバイク屋に言って
ワンオフパーツで造れるか、聞いてみた方が早いかもね。
その時に大体の見積もりの値段なども聞けるだろうしさ
ワンオフパーツで造れるか、聞いてみた方が早いかもね。
その時に大体の見積もりの値段なども聞けるだろうしさ
ＳＲのセンスタを加工して溶接すればＯＫだね！(^O^)ナイスな知識ありがと！Ｇｏｏｄ ｉｄｅａ
ＳＲのセンタースタンドはシーソー式で良く出来てる
センタースタンドって言うのはそのバイクのために作られてるものだから
形が似ているからといってつけてみると走行に支障が出てしまうって事は良くあるのと
溶接した部分の強度が弱すぎて外れて車体をきづつける恐れがあるからその辺も注意しておいたほうが良い
形が似ているからといってつけてみると走行に支障が出てしまうって事は良くあるのと
溶接した部分の強度が弱すぎて外れて車体をきづつける恐れがあるからその辺も注意しておいたほうが良い
加工します！
>>135
加工すると強度が下がるからバイク自体を支えられなくなる危険も出てくるので
加工するならワンオフで一から作ることになるかもしれない
カウルみたいに切って貼ったみたいに簡単にするような物じゃないしね
加工すると強度が下がるからバイク自体を支えられなくなる危険も出てくるので
加工するならワンオフで一から作ることになるかもしれない
カウルみたいに切って貼ったみたいに簡単にするような物じゃないしね
自分の家は鉄工所だから簡単かと思ったけど耐久性が落ちるとは知らなかったです！安易に考えてました。参考になりました！
１．サイドスタンドを少し長くする。
２．反対側に同じ長さのサイドスタンドを取り付ける。
３．2本のスタンドの間に鉄パイプを溶接する。
４．使いやすくなるように形とか曲げてみる。
こんな風にやってみたら、できそうじゃないか？
素人考えなんでアレだけども。
２．反対側に同じ長さのサイドスタンドを取り付ける。
３．2本のスタンドの間に鉄パイプを溶接する。
４．使いやすくなるように形とか曲げてみる。
こんな風にやってみたら、できそうじゃないか？
素人考えなんでアレだけども。
>>138
サイドスタンド自体少しバランスが崩れるとすぐ倒れちゃうくらいの耐久性だからあれをメインの軸に
使うのはあまり良くないと思うよ、テコの原理で上に上げ下げするわけだからスタンドの根元部分に凄い負荷もかかっちゃうしね
サイドスタンド自体少しバランスが崩れるとすぐ倒れちゃうくらいの耐久性だからあれをメインの軸に
使うのはあまり良くないと思うよ、テコの原理で上に上げ下げするわけだからスタンドの根元部分に凄い負荷もかかっちゃうしね
今日ＳＳ乗ってて立ちコケさせちゃったんだけどそのあとから右前方ウィンカーがつかなくなって
メーターのウィンカーランプは激しく点滅、後方も激しく点滅左は異常なしって状態で
これは配線か電球が逝ったかなって外してみたら切れてたんだけど立ちコケしてウィンカー自体は無傷だったんだけど
電球のコイルが切れるって事あるのかな？
電球の故障を確認するのに左前方と右前方の電球を変えてやってみたら今度は切れてた方をつけた方は前はつかず
後ろは普通に点滅、右はただライトがつくだけで点滅もなしになっちゃったんだけどこれは電球が左用、右用ってあったってことなのかな？
メーターのウィンカーランプは激しく点滅、後方も激しく点滅左は異常なしって状態で
これは配線か電球が逝ったかなって外してみたら切れてたんだけど立ちコケしてウィンカー自体は無傷だったんだけど
電球のコイルが切れるって事あるのかな？
電球の故障を確認するのに左前方と右前方の電球を変えてやってみたら今度は切れてた方をつけた方は前はつかず
後ろは普通に点滅、右はただライトがつくだけで点滅もなしになっちゃったんだけどこれは電球が左用、右用ってあったってことなのかな？
>>141
ホームセンターかオートバックスに売ってるような電球で代用できるかな？
ホームセンターかオートバックスに売ってるような電球で代用できるかな？
なんか２本だしで良いマフラーないかなぁ
ＧＢ２５０の初期型のマフラーとか案外良いんじゃないかな？って思うんだけど
あれってはめる部分の大きさ的にはどうなんだろ
ＧＢ250とＧＢ400はマフラーサイズが同じだから使えるのは知ってるんだけど
ＧＢ２５０の初期型のマフラーとか案外良いんじゃないかな？って思うんだけど
あれってはめる部分の大きさ的にはどうなんだろ
ＧＢ250とＧＢ400はマフラーサイズが同じだから使えるのは知ってるんだけど
145 ：７７４ＲＲ：05/03/14 20:53:44 ID:lzoDFZDR
ちょい前SSがGB風にモデルチェンジ云々って聞いたけど気のせいだったのか
>>145
あれはＳＲ乗りorＧＢ乗りがＳＳ乗りをからかっただけだろ。
こんだけ人気車種なのにＧＢ風にモデルチェンジはありえないって。
ＳＳはこのままのスタイルで進化ではなく深化していくことを願いたい。
あれはＳＲ乗りorＧＢ乗りがＳＳ乗りをからかっただけだろ。
こんだけ人気車種なのにＧＢ風にモデルチェンジはありえないって。
ＳＳはこのままのスタイルで進化ではなく深化していくことを願いたい。
147 ：７７４ＲＲ：05/03/15 01:18:34 ID:dFeuGDdu
>>145
ネタで書いただけです～
ネタで書いただけです～
ＳＦもＳＢのバリエーション出しましたよね。
まぁ絵空事でもこういう空想も面白いじゃないですか？？
まぁ絵空事でもこういう空想も面白いじゃないですか？？
>>147
釣りではなく最近バイクに乗りだした初心者だろ。
708 ：７７４ＲＲ：05/03/15 00:28:59 ID:EZ2M+hLs
ホンダのＳＳ乗っているのですが、いろいろなスレでＳＳという単語を見かけます。
リッターＳＳとか。ＳＳは４００ccだけだと思っていたのですが違うのでしょうか？
あ・・・・ひょっとしたら俺は大きな勘違いをしていたのでしょうか？
709 ：７７４ＲＲ：05/03/15 00:30:51 ID:L+NGilfh
>708
>92参照
710 ：７７４ＲＲ：05/03/15 00:32:13 ID:EZ2M+hLs
>>709㌧クス
やばいいいいいいいい！恥ずかしいいいいいいいいいい！
釣りではなく最近バイクに乗りだした初心者だろ。
708 ：７７４ＲＲ：05/03/15 00:28:59 ID:EZ2M+hLs
ホンダのＳＳ乗っているのですが、いろいろなスレでＳＳという単語を見かけます。
リッターＳＳとか。ＳＳは４００ccだけだと思っていたのですが違うのでしょうか？
あ・・・・ひょっとしたら俺は大きな勘違いをしていたのでしょうか？
709 ：７７４ＲＲ：05/03/15 00:30:51 ID:L+NGilfh
>708
>92参照
710 ：７７４ＲＲ：05/03/15 00:32:13 ID:EZ2M+hLs
>>709㌧クス
やばいいいいいいいい！恥ずかしいいいいいいいいいい！
>>149
あれは昔のを再現したって言うよりは二人乗り解禁に伴いカウルをつけるなら
昔ながらのカウルにしようって意味だからまた違うと思うよ
ＧＢ400ＭＫⅡに似せるって言うならもう限定カフェ仕様で出してるしね
あれは昔のを再現したって言うよりは二人乗り解禁に伴いカウルをつけるなら
昔ながらのカウルにしようって意味だからまた違うと思うよ
ＧＢ400ＭＫⅡに似せるって言うならもう限定カフェ仕様で出してるしね
152 ：７７４ＲＲ：05/03/15 21:38:19 ID:GryjEDUw
たしか燃料は「検討中」であって「決定」ではなかったと思うが。
ホンダの中でそういう話が出たり出なかったりしてた可能性はあるだろうな。
それに出るとしても発表は来年だろう。みんな気が早すぎ。
ホンダの中でそういう話が出たり出なかったりしてた可能性はあるだろうな。
それに出るとしても発表は来年だろう。みんな気が早すぎ。
>>ホンダの中でそういう話が出たり出なかったりしてた可能性はあるだろうな。
脳内妄想過ぎるんじゃなかろうか
脳内妄想過ぎるんじゃなかろうか
>>154
出てるって事を妄想って言ったんじゃなく
>>そういう話が出たり出なかったりしてた可能性はあるだろう
そう言う話が出てるんじゃないかって事を考えることこそ妄想だろって事ね
その話を出した理由なんてそもそもユーザーの妄想からきてる話さ
出てるって事を妄想って言ったんじゃなく
>>そういう話が出たり出なかったりしてた可能性はあるだろう
そう言う話が出てるんじゃないかって事を考えることこそ妄想だろって事ね
その話を出した理由なんてそもそもユーザーの妄想からきてる話さ
どうでもいいけど
人が何妄想しようがほっといてやればいいじゃん。
ガセ情報をまことしやかに流すヤツはどうかと思うが。
人が何妄想しようがほっといてやればいいじゃん。
ガセ情報をまことしやかに流すヤツはどうかと思うが。
XR400モタードはちょっぴりパワーアップ
159 ：７７４ＲＲ：05/03/17 11:17:52 ID:aUggxlTj
>>157
XR400モタは妄想していたより無難なスペックでつね。
CB400SS乗ってる自分としてはホッとしなようなガッカリしたような笑
今朝環八走ってたら本田のトラックがXR230運んでるの見えたから
ひょっとしたらXR400モタも一緒に運ばれてたのかもな（たぶんドリーム世田谷行き）。
XR400モタは妄想していたより無難なスペックでつね。
CB400SS乗ってる自分としてはホッとしなようなガッカリしたような笑
今朝環八走ってたら本田のトラックがXR230運んでるの見えたから
ひょっとしたらXR400モタも一緒に運ばれてたのかもな（たぶんドリーム世田谷行き）。
エキパイ部の外径35ｍｍ エンジン取り付け先端部外径41ｍｍ、長さ25ｍｍのフランジ補強 内
径は36ｍｍからテーパー状になり30ｍｍの内径
素人はかりだから正確さに少し難があるけどこれがＧＢ４００のエキパイ径なんだけど
ＣＢ400ＳＳのエキパイ径と一緒かな？いま手元にＳＳないからもし知ってる人いればＳＳの径も教えて欲しい
径は36ｍｍからテーパー状になり30ｍｍの内径
素人はかりだから正確さに少し難があるけどこれがＧＢ４００のエキパイ径なんだけど
ＣＢ400ＳＳのエキパイ径と一緒かな？いま手元にＳＳないからもし知ってる人いればＳＳの径も教えて欲しい
新車買ってしまいました！
ところでみなさんシート替えてます？
私は身長163センチで、足つきが不安だったのでお店の人に相談したら
特にあんこ抜きor付け替えしなくてもいいんじゃない？
と言われてとりあえずノーマルで乗ることにしました。（お金もかかるし）
でも教習車より足着かないのでちょっと不安です。
ところでみなさんシート替えてます？
私は身長163センチで、足つきが不安だったのでお店の人に相談したら
特にあんこ抜きor付け替えしなくてもいいんじゃない？
と言われてとりあえずノーマルで乗ることにしました。（お金もかかるし）
でも教習車より足着かないのでちょっと不安です。
足つきは問題ないから変更はしてないけど、ステップの位置がちょっと辛いなぁ。
長時間乗ってると、足首が痛くなる・・・
長時間乗ってると、足首が痛くなる・・・
手元にエキパイあったから計ってみたけどぜんぜんダメ。
エンジン取り付け部外径36.5mm、長さ25mmのフランジ補強
内径は30mmからテーパー状になり24.5mmの内径となりました。
そのぐらいの身長の人でもノーマルシートでいる人もいるから
いいと思えるならいいんじゃん？でも変えるなら神戸のお店のアンコ抜きがおすすめ。
エンジン取り付け部外径36.5mm、長さ25mmのフランジ補強
内径は30mmからテーパー状になり24.5mmの内径となりました。
そのぐらいの身長の人でもノーマルシートでいる人もいるから
いいと思えるならいいんじゃん？でも変えるなら神戸のお店のアンコ抜きがおすすめ。
あっれー？！XR400のエンジンCB400SSと型式同じじゃんか。。。
あのスタイルで30psってのはちょっとがっかりだなぁ。。。
あのスタイルで30psってのはちょっとがっかりだなぁ。。。
おれは身長159cm、股下71cmで'03シルバーに乗ってる
カブとほぼ同じポジションが取れるから、楽は楽
ただ、つま先つんつん立ちやで、またがったままバックできない
スタンド出し忘れてひっくり返したこと１回
こんなんじゃ誰も後ろに乗せれねーよorz
カブとほぼ同じポジションが取れるから、楽は楽
ただ、つま先つんつん立ちやで、またがったままバックできない
スタンド出し忘れてひっくり返したこと１回
こんなんじゃ誰も後ろに乗せれねーよorz
>>165
つ【リアシートバック】
つ【リアシートバック】
169 ：７７４ＲＲ：05/03/18 12:06:24 ID:y0u38Ljk
CB400SSキターーー!!
今バイク屋から帰ってきましたｏ免許取り立て初めてのバイクｏ
こんなにワクワクしたのは久しぶりだわんｏ
>>165
おれ174cmだけど結構シート高いねｏ159cmだとちょっとツライよねｏｏ
とりあえずハイテンションでage!!
今バイク屋から帰ってきましたｏ免許取り立て初めてのバイクｏ
こんなにワクワクしたのは久しぶりだわんｏ
>>165
おれ174cmだけど結構シート高いねｏ159cmだとちょっとツライよねｏｏ
とりあえずハイテンションでage!!
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e44788924
珍しいカウルつけたＳＳあったけど自分的にはもう少し下げてライト部分の間隔無くしてくれたほうが
かっこ良いと思うんだけどな
珍しいカウルつけたＳＳあったけど自分的にはもう少し下げてライト部分の間隔無くしてくれたほうが
かっこ良いと思うんだけどな
なんか珍走のカウルみたいだ。
ゴツイカウルだな
フェンダーないからよけいにカウルが上がって見える
フェンダーないからよけいにカウルが上がって見える
このカウルは珍走用のを流用してるんだろうけど
加工費用に１７万かかってるってのが信じられん
加工費用に１７万かかってるってのが信じられん
たぶんカヤバあたりのリアサス ２万
純正シートあんこ抜き ２万
アーバントップブリッジ ３万
ツインバットマフラー ６万
モリワキスイングステップ ５万
ウインカー＆テール ２万
オイルクーラー ４万
スカチューン ３万
フォーク、ハブ他塗装 ５万
カウル取り付け ４万
新車からフルカスタムだし、中古パーツ選んで付けたとしても
２０万以上はかかってるだろうな。たいしたもんだ。
セルなしなのにキックペダルがピカピカなのもいいな。
ばら売り可能なら即入札なんだが。
純正シートあんこ抜き ２万
アーバントップブリッジ ３万
ツインバットマフラー ６万
モリワキスイングステップ ５万
ウインカー＆テール ２万
オイルクーラー ４万
スカチューン ３万
フォーク、ハブ他塗装 ５万
カウル取り付け ４万
新車からフルカスタムだし、中古パーツ選んで付けたとしても
２０万以上はかかってるだろうな。たいしたもんだ。
セルなしなのにキックペダルがピカピカなのもいいな。
ばら売り可能なら即入札なんだが。
>>176
なんか勘違いしてたのかも知れん
>>カスタム費、工賃込みで２０万円以上かかっていると思います。
>>フロントカウルをカスタムしてあります！！カスタム費１７万円はかかってると思います
って書かれてたからフロントのカスタム費に１７万と錯覚してた
なんか勘違いしてたのかも知れん
>>カスタム費、工賃込みで２０万円以上かかっていると思います。
>>フロントカウルをカスタムしてあります！！カスタム費１７万円はかかってると思います
って書かれてたからフロントのカスタム費に１７万と錯覚してた
Pricelessは？
ホワイトハウスのマフラーはJMCA適合じゃないけど
９４ｄｂ以下らしいから車検には通るはずよ。多分。
９４ｄｂ以下らしいから車検には通るはずよ。多分。
184 ：７７４ＲＲ：05/03/19 21:43:55 ID:+Zm5wFkw
185 ：７７４ＲＲ：05/03/20 01:04:41 ID:q/x2RrXU
＞１７２
個人的主観なのだが、かわいそうなＣＢＳＳだなとは思う。
個人的主観なのだが、かわいそうなＣＢＳＳだなとは思う。
>>172
今気づいたけど、ツインバットじゃないわ。このマフラー。
おそらく、ノーマルエキパイにショートサイレンサーつけてるんだな。
あと、このホイールはなんだ?
メッキホイル塗装してるんだろうけど、その割りにはハブまで綺麗に塗れてるし
塗装のためにスポーク組付け直したのか?
タイヤもやたら黒光りしてるしね。
今気づいたけど、ツインバットじゃないわ。このマフラー。
おそらく、ノーマルエキパイにショートサイレンサーつけてるんだな。
あと、このホイールはなんだ?
メッキホイル塗装してるんだろうけど、その割りにはハブまで綺麗に塗れてるし
塗装のためにスポーク組付け直したのか?
タイヤもやたら黒光りしてるしね。
漏れは>>172のSSよりも評価のマイナスポイントが気になって仕方が無いな・・・。
どれもカスタムバイクの評価が非常に悪いばかりだよこの出品者・・。
車検を無視して見た目だけのカスタムに走ったとかだったりして？！
どれもカスタムバイクの評価が非常に悪いばかりだよこの出品者・・。
車検を無視して見た目だけのカスタムに走ったとかだったりして？！
そう言えば、いまマフラー選びで迷ってるんですが重低音でドドドドドって感じのマフラーで
オススメのものって有ります？
スパトラの皿が振動するバリバリバリって音はあまり好きになれないので何が良いか今調べてるんですが
どれも良い音ですとは言うものの音が聞けないのでつけている人の意見が聞きたいんですが
オススメのものって有ります？
スパトラの皿が振動するバリバリバリって音はあまり好きになれないので何が良いか今調べてるんですが
どれも良い音ですとは言うものの音が聞けないのでつけている人の意見が聞きたいんですが
スパトラはポコポコでしょ。いわゆる乾いた音。
重低音ドドドドは見た事無いですね～。
と、定番のカキコにレスしてしまいました。
重低音ドドドドは見た事無いですね～。
と、定番のカキコにレスしてしまいました。
190 ：７７４ＲＲ：05/03/20 20:44:03 ID:1Q2J8Lbp
スコーピンは重低音でまさにドドドド、だったけど。
もう手に入らないんだよね。
もう手に入らないんだよね。
てか、ここに質問する人は
重低音でドドドドド、が欲しい人ばっかだね。
ＷＭのスリップオンは結構いい感じだと思うけどなぁ。
いっそのこと、バイトの２本出しとか人柱インプレするくらい
気概がある漢はおらんのかいな。
ってか、おいらがやってみようかしら人柱。
重低音でドドドドド、が欲しい人ばっかだね。
ＷＭのスリップオンは結構いい感じだと思うけどなぁ。
いっそのこと、バイトの２本出しとか人柱インプレするくらい
気概がある漢はおらんのかいな。
ってか、おいらがやってみようかしら人柱。
キャプトンタイプは始動時はポンポンポンって感じの排気音だっけ？
新車の黒を買いました。よろしくお願いします。
195 ：７７４ＲＲ：2005/03/21(月) 16:45:24 ID:gLwNHOHi
CB400SSって燃料計はついていますか？
196 ：７７４ＲＲ：2005/03/21(月) 18:36:56 ID:venHbZ2Z
奈良からさいたままで１２時間かけて走りきったが
ＳＳはシートが良いので乗ってる分には辛くないね。
眠気と寒さがきついけど・・・
ＳＳはシートが良いので乗ってる分には辛くないね。
眠気と寒さがきついけど・・・
>>194
オメデトウ
オメデトウ
198 ：７７４ＲＲ：2005/03/21(月) 20:19:01 ID:H+HB0bhF
>>195
付いてないからトリップメーターで自分で測りましょう
付いてないからトリップメーターで自分で測りましょう
199 ：７７４ＲＲ：2005/03/21(月) 21:11:28 ID:1uvphZbT
8.4Lで230km走ると約27km/Lか。
随分燃費が良いんですね・・・、通勤だと絶対無理。
随分燃費が良いんですね・・・、通勤だと絶対無理。
201 ：７７４ＲＲ：2005/03/21(月) 21:49:37 ID:fUamdhzS
>>200
ビビッてリザーブ入っちゃう前に給油しちゃうんで実際には満タン法で約２４～２５Ｋｍ/Ｌ程度です。
ほとんど週末のちょろっと買い物移動＆千葉県房総ツーリングメインな走り方です。
乗り方走り方がスーパーカブ４００でちょっとおでかけするというイメージです。
ビビッてリザーブ入っちゃう前に給油しちゃうんで実際には満タン法で約２４～２５Ｋｍ/Ｌ程度です。
ほとんど週末のちょろっと買い物移動＆千葉県房総ツーリングメインな走り方です。
乗り方走り方がスーパーカブ４００でちょっとおでかけするというイメージです。
デフォでリザーブに回している俺は負け組。
>>161です。納車して帰る途中、信号待ちで立ちゴケしそうになりました…
もうちょい重いバイクだったら絶対倒してた。SS軽くてよかたーよー
カスタムの手始めに、ミラーを楕円のに交換しようかな。
自分で交換しちゃって大丈夫ですよね。
もうちょい重いバイクだったら絶対倒してた。SS軽くてよかたーよー
カスタムの手始めに、ミラーを楕円のに交換しようかな。
自分で交換しちゃって大丈夫ですよね。
バーニング4月号P190の黄色タンクのCBSSのにーちゃん（の服装）かっこいい。
コメントで、着てるジャケットのブランドは不明と書いてたけど、
あれはジョンブルのデニム素材のB-3ジャケットですな。
近所のお店とオクで探したが売ってなかった。欲しい。
コメントで、着てるジャケットのブランドは不明と書いてたけど、
あれはジョンブルのデニム素材のB-3ジャケットですな。
近所のお店とオクで探したが売ってなかった。欲しい。
>>205
足つきが悪いのなら止まる時車体を少し斜めにすれば大丈夫
カスタムについては自分が大丈夫だと思うならすれば良い心配ならまずお店でやってもらっても良い
ミラー一つ取ってもネジの締め付けなんかも気をつけないと初心者は取れなくさせてしまうから注意汁
足つきが悪いのなら止まる時車体を少し斜めにすれば大丈夫
カスタムについては自分が大丈夫だと思うならすれば良い心配ならまずお店でやってもらっても良い
ミラー一つ取ってもネジの締め付けなんかも気をつけないと初心者は取れなくさせてしまうから注意汁
自分のも普段リッター20～22kmくらい、ツーリングだと25～30kmくらい？
リッター20kmを下回る事は滅多に無いけど160km走ったらリザーブ入れてる
リザーブまでの残りが少ないと少しの急な坂でガスいかなくてエンストすることもあるしな。
リッター20kmを下回る事は滅多に無いけど160km走ったらリザーブ入れてる
リザーブまでの残りが少ないと少しの急な坂でガスいかなくてエンストすることもあるしな。
そう言えば気になったんだけど
今01モデルのＣＢＳＳに乗ってるんだけど知り合いが最新のＳＳを買ったから
乗せて貰ったらなぜかキックが全然かからないorz自分にの乗ってるＳＳなら一発か
悪くて２～３回でかけられるのにあれはセルがついたせいでキックがかかりにくなってるのかな？
それとも新車だから？？友達に教えるつもりが自分も悪戦苦闘しちゃって教えるどころじゃなかった･･･。
今01モデルのＣＢＳＳに乗ってるんだけど知り合いが最新のＳＳを買ったから
乗せて貰ったらなぜかキックが全然かからないorz自分にの乗ってるＳＳなら一発か
悪くて２～３回でかけられるのにあれはセルがついたせいでキックがかかりにくなってるのかな？
それとも新車だから？？友達に教えるつもりが自分も悪戦苦闘しちゃって教えるどころじゃなかった･･･。
210 ：７７４ＲＲ：2005/03/22(火) 17:10:03 ID:2xHIxBks
セル付き乗ってますが、セル無ＳＳのキックがけ余裕で出来ますよ。
新車だからっていうのは、あるかもしれませんが
セルがついたから掛かりにくいは、ありません。
新車だからっていうのは、あるかもしれませんが
セルがついたから掛かりにくいは、ありません。
>>209
知り合いさんのＣＢＳＳは、距離は何キロ走ってるの？
知り合いさんのＣＢＳＳは、距離は何キロ走ってるの？
>>212
まだ慣らしの段階で自分が跨ったときで520キロくらいだったと思う
まだ慣らしの段階で自分が跨ったときで520キロくらいだったと思う
うーん、セルが付いた分、スターター機構に
抵抗が増しているかもしれないが、みんな考えすぎなんじゃないの。
要は慣れよ慣れ。
キックオンリーとセル付きでコツが違うのかもしれないね。
抵抗が増しているかもしれないが、みんな考えすぎなんじゃないの。
要は慣れよ慣れ。
キックオンリーとセル付きでコツが違うのかもしれないね。
212です
>>213
その距離だと当たりもついてないし、キック一発始動にはまだ厳しいかもしれない
それと、タンクの内側に錆止めがかかってて、それがエンジンのかかりを悪くしているという話は聞いたことある
それが本当かどうかは知らないけど
>>213
その距離だと当たりもついてないし、キック一発始動にはまだ厳しいかもしれない
それと、タンクの内側に錆止めがかかってて、それがエンジンのかかりを悪くしているという話は聞いたことある
それが本当かどうかは知らないけど
試乗車のキックは何回かやってかかったけど、
自分の新車は同じようにやってるのになかなかかからなかった。
店の人が、もしかしたら新車だからかかりにくいのかなぁ…と言ってたよ。
根拠はよくわからないけど…。
自分の新車は同じようにやってるのになかなかかからなかった。
店の人が、もしかしたら新車だからかかりにくいのかなぁ…と言ってたよ。
根拠はよくわからないけど…。
一度キックオンリーの人がセル付きのキックを体験して
セル有りの人にキックオンリーの始動を体験させて双方の意見を纏めて見たいね
あと跨ったままキックをする人、ステップに足を乗せ立ってキックをする人
跨らずに横に立ってキックする人どれが一番良いと思う？
自分は跨ってそのままキックする人なんだけど
セル有りの人にキックオンリーの始動を体験させて双方の意見を纏めて見たいね
あと跨ったままキックをする人、ステップに足を乗せ立ってキックをする人
跨らずに横に立ってキックする人どれが一番良いと思う？
自分は跨ってそのままキックする人なんだけど
スタンドは立てたまま、ステップには乗らない、
で慣れてしまいました。
周りに人が居ない時は左足が数cm地面から浮きますが・・・。
で慣れてしまいました。
周りに人が居ない時は左足が数cm地面から浮きますが・・・。
跨ったままだね。
ステップに乗って蹴るほどがんばることもなくなったし。
横に立って…は怖くてできない。
ステップに乗って蹴るほどがんばることもなくなったし。
横に立って…は怖くてできない。
220 ：７７４ＲＲ：2005/03/23(水) 13:16:43 ID:yfv91cxM
車検について聞きたいのですが、リアフェンダーを外して
フェンダレスにしようかと思っているのですが、それでも
車検通るのか知っている人がいたら教えて下さい。
お願いします
ちなみに俺のは０４式で、ステップに乗ってキックかけてます。
フェンダレスにしようかと思っているのですが、それでも
車検通るのか知っている人がいたら教えて下さい。
お願いします
ちなみに俺のは０４式で、ステップに乗ってキックかけてます。
フェンダレスでも通るんじゃないかな。
ただ、車体の長さが変わるだろうから
記載事項の変更とかは必要かもね。
ただ、車体の長さが変わるだろうから
記載事項の変更とかは必要かもね。
>>217
納車後暫くはステップに乗っかってかけてたけど
今は面倒くさいのでまたがったまま。
というより体重かかって折れそうな気がしてコワイｗ
跨ったままいつでもチョーク半分開けてシャコシャコあま踏み＞キックでもうなれました
納車後暫くはステップに乗っかってかけてたけど
今は面倒くさいのでまたがったまま。
というより体重かかって折れそうな気がしてコワイｗ
跨ったままいつでもチョーク半分開けてシャコシャコあま踏み＞キックでもうなれました
読点か改行を適宜入れることをお勧めする。
たまに読点打てない人がいるけど同じ人？
たまに読点打てない人がいるけど同じ人？
225 ：７７４ＲＲ：2005/03/23(水) 20:03:30 ID:yfv91cxM
226 ：７７４ＲＲ：2005/03/23(水) 20:41:52 ID:2WreHQXc
皆さん燃費いいですね。俺余程乗り方に問題あるのかな？？？？？
この前高速で１３５km走った段階でガス欠になりました。(恐怖だった)
総燃料11Ｌでリザーブ３Ｌなら１３５／８で１Ｌ＝16.875km・・・・・
やはり平均時速１２０で走っていたのが問題なのかな？
普通でも２０km／Ｌ位ですよ。スカ掴んだのかな・・・・
この前高速で１３５km走った段階でガス欠になりました。(恐怖だった)
総燃料11Ｌでリザーブ３Ｌなら１３５／８で１Ｌ＝16.875km・・・・・
やはり平均時速１２０で走っていたのが問題なのかな？
普通でも２０km／Ｌ位ですよ。スカ掴んだのかな・・・・
プラグがやばいんじゃないの？
諸整備を本当に放ったらかしにすると
そのくらいに燃費が下がるときはある。
諸整備を本当に放ったらかしにすると
そのくらいに燃費が下がるときはある。
228 ：７７４ＲＲ：2005/03/23(水) 21:11:50 ID:2WreHQXc
プラグですか。なるほど。
とりあえず冬は寒いので全然乗らなかったのが悪かったのかな？
(オイル交換だけはしたのですが)
今度整備してみます。
三連休久々に乗ったら気持ちよかった。メットも良いのに変えたら
１４０km/ｈ出たし。ありがとうございました。
とりあえず冬は寒いので全然乗らなかったのが悪かったのかな？
(オイル交換だけはしたのですが)
今度整備してみます。
三連休久々に乗ったら気持ちよかった。メットも良いのに変えたら
１４０km/ｈ出たし。ありがとうございました。
ってか１２０キロで一般道を走るならそれくらいだと思うけど
これが高速なら疑問はでてくるけど
これが高速なら疑問はでてくるけど
一般道を１２０キロで走るやつ市ねよ
文盲が一人紛れ込んでる件について
ttp://www.cooride.com/spin/spin.htm
一時メインスタンドの話し出てたけど旅先でのメンテ用にこう言うのはどう？
コンパクトで運びやすいしもしもの時のタイヤ修理にも役立つと思うけど
一時メインスタンドの話し出てたけど旅先でのメンテ用にこう言うのはどう？
コンパクトで運びやすいしもしもの時のタイヤ修理にも役立つと思うけど
>>232
パンク修理のときはタイヤ外さないと出来ないんじゃない？
パンク修理のときはタイヤ外さないと出来ないんじゃない？
234 ：７７４ＲＲ：2005/03/24(木) 13:04:39 ID:bkt7zVln
SS海苔は、句読点を、知らない、バカばかり、だな。
チューブレスタイヤの中にチューブ入れて使うんよね。
俺も最初、スポークなのにチューブレスできると信じてた時期があったよ。
俺も最初、スポークなのにチューブレスできると信じてた時期があったよ。
237 ：７７４ＲＲ：2005/03/24(木) 16:57:37 ID:OACypOTo
>>231 文盲が、一人紛れ～
>>232 一時メインスタンドの話し出てたけど、旅先でのメンテ用に、こういうのはどう？
コンパクトで運びやすいし、もしもの時の、タイヤ修理にも役立つと思うけど
>>233 パンク修理のときは､タイヤ外さないと出来ないんじゃない？
>>234さん 句読点をつけてみました。 これで気分良く読んで頂けますか？
それから、『SS海苔は、句読点を知らない、バカばかりだな』の方が読み易いです。
>>232 一時メインスタンドの話し出てたけど、旅先でのメンテ用に、こういうのはどう？
コンパクトで運びやすいし、もしもの時の、タイヤ修理にも役立つと思うけど
>>233 パンク修理のときは､タイヤ外さないと出来ないんじゃない？
>>234さん 句読点をつけてみました。 これで気分良く読んで頂けますか？
それから、『SS海苔は、句読点を知らない、バカばかりだな』の方が読み易いです。
>>234
森本レオさんでつか？
森本レオさんでつか？
>>237
みんな流してるのに相手しちゃ駄目じゃないか
みんな流してるのに相手しちゃ駄目じゃないか
240 ：７７４ＲＲ：2005/03/24(木) 17:29:11 ID:g5S4RGZW
>>239 すみませんでした。
納車の時って、燃料どのくらい入れてもらえるのかな。
242 ：７７４ＲＲ：2005/03/24(木) 22:59:55 ID:m3FzkKRB
店によってマチマチじゃね？
漏れの納車のときは、すぐにガソスタ行ったな
漏れの納車のときは、すぐにガソスタ行ったな
>>241
店的には近くのガソスタまで行ければいいと思ってんじゃない？
店的には近くのガソスタまで行ければいいと思ってんじゃない？
ガソリンも実費かかるからな。
わざわざ客側から｢満タンにしといて｣ってお願いでもしない限り
そう多くは入れないだろう。
わざわざ客側から｢満タンにしといて｣ってお願いでもしない限り
そう多くは入れないだろう。
リザーブどころか「1L弱しか入ってないんで」と言われて
当時免許取り立てで公道は初めてキックも初めての自分はそうとうびびりました。
当時免許取り立てで公道は初めてキックも初めての自分はそうとうびびりました。
247 ：７７４ＲＲ：2005/03/25(金) 09:05:54 ID:dyflRBr0
何も言われてなくて、近所のガススタまで押して歩いていった俺は負け組み。
この頃ノーマルのメッキマフラーにポツポツと錆びが浮いてきてるんだけど
同じようにマフラーに錆びが出てきてる人はどんな対応してる？
ケミカル用品で磨くとか何かで削るとか、テーピングするとか
良かったら参考に教えてもらえないかな？
もしさび取れなさそうならそろそろ新しいマフラーにしようかとも考え中
同じようにマフラーに錆びが出てきてる人はどんな対応してる？
ケミカル用品で磨くとか何かで削るとか、テーピングするとか
良かったら参考に教えてもらえないかな？
もしさび取れなさそうならそろそろ新しいマフラーにしようかとも考え中
250 ：７７４ＲＲ：2005/03/25(金) 15:20:22 ID:nG2JWVLJ
>>250
ノーマルの形が気に入っているので、それに近いマフラーをって思ってるので
リバースコーンみたいなのを検討中です。
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=e44158068
良い例が見つからなかったのでヤフオク画像引用↑みたいなマフラーです
>>251
ちょっと言い方が悪かった（´・ω・｀）テープって言うより包帯ですね
断熱材をエキパイにグルグル巻いて全部隠しちゃうみたいな
ノーマルの形が気に入っているので、それに近いマフラーをって思ってるので
リバースコーンみたいなのを検討中です。
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=e44158068
良い例が見つからなかったのでヤフオク画像引用↑みたいなマフラーです
>>251
ちょっと言い方が悪かった（´・ω・｀）テープって言うより包帯ですね
断熱材をエキパイにグルグル巻いて全部隠しちゃうみたいな
これもサビる前の対策になるけど、
耐熱ワックスをマメにかけておけば、かなりサビにくくなるみたいだよ。
耐熱ワックスをマメにかけておけば、かなりサビにくくなるみたいだよ。
ノーマルが気に入ってるって話だし、サイレンサーの可能性もあると思われ。
250が「勿論」て言ったのは、「換えるならフルエキで！」っていう持論かもしれんしな。
250が「勿論」て言ったのは、「換えるならフルエキで！」っていう持論かもしれんしな。
257 ：７７４ＲＲ：2005/03/25(金) 21:26:54 ID:xJmXbO/N
>>256
同意 ヤシの持論です。
同意 ヤシの持論です。
258 ：７７４ＲＲ：2005/03/25(金) 21:43:51 ID:NIGVGypE
メッキ薄いんだね
このスレはメッキが剥げてもう錆び付いちまってるな
>248
俺も負け組みか
俺も負け組みか
CB400SSってHP探してもあまりカスタムしてる人っていないよね
他のパーツが少ないバイクに乗ってる人とかでもたまに凄い事してる人入るけど
SSでそれをやってる人は見たこと無いyp
他のパーツが少ないバイクに乗ってる人とかでもたまに凄い事してる人入るけど
SSでそれをやってる人は見たこと無いyp
263 ：７７４ＲＲ：2005/03/29(火) 13:42:03 ID:LbtyFGm2
どこからが凄いカスタムなんだ？
そんなにワンオフがえらいのか
そんなにワンオフがえらいのか
>>262
それだけノーマルに愛着を持ってる人が多いって事じゃない？
俺はカスタムするけど、ノーマルで気に入ってるとこは残しながらだな。
完全に別物にしちゃうなら、ssでなくていい気がする。
中古で安く手に入るヤツ買って、カスタム費にガッツリつぎ込むとかね。
それだけノーマルに愛着を持ってる人が多いって事じゃない？
俺はカスタムするけど、ノーマルで気に入ってるとこは残しながらだな。
完全に別物にしちゃうなら、ssでなくていい気がする。
中古で安く手に入るヤツ買って、カスタム費にガッツリつぎ込むとかね。
265 ：７７４ＲＲ：2005/03/29(火) 19:52:27 ID:KxTSP4ny
266 ：７７４ＲＲ：2005/03/30(水) 09:45:01 ID:OPwWjI9e
262の言ってる、凄いカスタムってどんなの
漏れはカスタムじゃないけど不動車とかを個人でレストアしてる人は凄いと思うな
レストアだけじゃなくてそこからカスタムまでいっちゃってるあたり尊敬する
↓みたいなところってどう？
ttp://t-chida.hp.infoseek.co.jp/gb250restore001.htm
レストアだけじゃなくてそこからカスタムまでいっちゃってるあたり尊敬する
↓みたいなところってどう？
ttp://t-chida.hp.infoseek.co.jp/gb250restore001.htm
何故あと1L・・・、
多分正確な容量知らないから補給量を説明したのでわと想像。
多分正確な容量知らないから補給量を説明したのでわと想像。
シートとU字ロックを合わせて5000円で買わされた私は負け組でしょーか？
みんな、バイク買うときにはサービスでもらえるみたいだからさ。
そです、カバーのこと…
他人の話聞くと、そんなの無料でもらえるぞとか言うもんだから、
もちっと粘ればよかったのかと自問してしまって。
でももう過ぎたことだし、まいっかー ヽ（｀Д´）ﾉ
他人の話聞くと、そんなの無料でもらえるぞとか言うもんだから、
もちっと粘ればよかったのかと自問してしまって。
でももう過ぎたことだし、まいっかー ヽ（｀Д´）ﾉ
SSって初めについてるネジが異様に硬く締められてない？
昨日ハンドルを交換しようとしたんだけどケースについてるネジ4本とバーエンドのネジが硬すぎて
なめちゃいそうだったから挫折してしまった･･･。バイク屋にいってネジだけ緩ませて貰ってもお金取られるかな？
昨日ハンドルを交換しようとしたんだけどケースについてるネジ4本とバーエンドのネジが硬すぎて
なめちゃいそうだったから挫折してしまった･･･。バイク屋にいってネジだけ緩ませて貰ってもお金取られるかな？
>>276
叩け！ボルトの頭を上から叩くんだ！！
叩け！ボルトの頭を上から叩くんだ！！
やっぱりみんなお店でやってもらってるのかぁ
その時に工賃っていくらくらい掛かりました？
その時に工賃っていくらくらい掛かりました？
282 ：７７４ＲＲ：2005/03/31(木) 21:33:24 ID:tJKiKm2d
でっかいＥリングみたいなんで とまってるんじゃなかったっけ
ﾓﾘﾜｷのﾊﾞｸｽﾃ買いますた(･∀･)
>>283
注文してからどれくらいで届きました？
注文してからどれくらいで届きました？
もまいら明日SSでモーターサイクルショー行きますよ
漏れも明日逝きますよ。ショー。ＳＳで。
モーターサイクルショーはどうだったのかレポ希望
漏れも昔高校の頃中学の学生書使ってタダで見に行ってたりしてたなぁ
漏れも昔高校の頃中学の学生書使ってタダで見に行ってたりしてたなぁ
今日ヤフオク見てたらカスタム車が出てたから説明見てたんだけど
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/75516228
↑これ説明にセル一発始動って書いてあるけどセル無し車だよね？
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/75516228
↑これ説明にセル一発始動って書いてあるけどセル無し車だよね？
289 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 21:11:37 ID:r9wOB3bL
セパハンにしようかと思うんだけど、セパハンって長距離走ると疲れる？
>>289
イメージしながら姿勢を体験すると良い
大体セパハンの位置はトップブリッジのすぐ下あたりが一般的だからそこに手をもっていけば
おのずとセパハンの姿勢になるからなったらその姿勢で少しじっとしていて腰が痛くなるようなら向いてない
イメージしながら姿勢を体験すると良い
大体セパハンの位置はトップブリッジのすぐ下あたりが一般的だからそこに手をもっていけば
おのずとセパハンの姿勢になるからなったらその姿勢で少しじっとしていて腰が痛くなるようなら向いてない
291 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 23:08:35 ID:3y9H55bk
ﾔﾗﾚﾀ
そんななんちゃってバイクはいらねｰやい…大体５０台限定じゃ買えねｰよきっと
ﾔﾗﾚﾀorz
295 ：７７４ＲＲ：2005/04/03(日) 22:05:45 ID:T2OvleOw
ＧＩＶＩのハードケースを付けたいのですけど純正のキャリアの積載
最大が３ｋｇ、ハードケースとボトムの重量合わせて３．７ｋｇ。
どうすりゃいいの？？？？？
最大が３ｋｇ、ハードケースとボトムの重量合わせて３．７ｋｇ。
どうすりゃいいの？？？？？
>>295
E33付けて9か月4500km通勤したけど今のところ無事。
凍結路面で転倒した事もある。
リヤキャリアのリコールで若干強度が増したのかも???
まぁ、自己責任になりますが参考までに・・・。
E33付けて9か月4500km通勤したけど今のところ無事。
凍結路面で転倒した事もある。
リヤキャリアのリコールで若干強度が増したのかも???
まぁ、自己責任になりますが参考までに・・・。
297 ：７７４ＲＲ：2005/04/04(月) 00:25:15 ID:pOICzkC6
その前にキャリア自体もう生産中止で新品手にはいならないし
そのへんは大丈夫なの？手に入れてるなら大丈夫だと思うけど
そのへんは大丈夫なの？手に入れてるなら大丈夫だと思うけど
298 ：７７４ＲＲ：2005/04/04(月) 00:30:58 ID:pOICzkC6
いま塗装しようと思うんだけど
最新カラーの白赤の白はクラシカルホワイトって言うのはわかるんだけど
中の赤色はなんて言うレッドか知ってる人います？
最新カラーの白赤の白はクラシカルホワイトって言うのはわかるんだけど
中の赤色はなんて言うレッドか知ってる人います？
299 ：７７４ＲＲ：2005/04/04(月) 01:13:17 ID:pAJDd/E8
まずは釣りって言う物を勉強して次に言葉の勉強をしよう
そしたら一人前の釣り士になれるからがんばれ
そしたら一人前の釣り士になれるからがんばれ
302 ：７７４ＲＲ：2005/04/04(月) 08:10:04 ID:jUrg1fGt
304 ：７７４ＲＲ：2005/04/04(月) 09:54:56 ID:jUrg1fGt
そう言えば、SSをスカチューンしてる人と買って保険証や車検証はどこにしまってるんだろ
307 ：７７４ＲＲ：2005/04/04(月) 15:26:23 ID:jUrg1fGt
>>306
よかですな。でもキャリアは純正と違いますね。特注？それとも転用？
ま、僕も付けましたよ。Ｅ３３無かったのでＥ３５にしました。
Ｅ２６と迷ったのですが大は小をかねると。近所で20％ＯＦＦＳＡＬＥで
Ｅ２６の値段で売っていましたから。パールホワイトの奴でポリ車みたい
になりました。普段は外しておいてロンンツーで使用します。
ただシングル車特有の振動で外れそうでちと怖い。ｗ
まトップメーカーだから外れる事はないでしょう。
キャリアもリコール後かなり補強しているようだしこれでネットやリュック
ともおさらばです。ありがとうございました。
よかですな。でもキャリアは純正と違いますね。特注？それとも転用？
ま、僕も付けましたよ。Ｅ３３無かったのでＥ３５にしました。
Ｅ２６と迷ったのですが大は小をかねると。近所で20％ＯＦＦＳＡＬＥで
Ｅ２６の値段で売っていましたから。パールホワイトの奴でポリ車みたい
になりました。普段は外しておいてロンンツーで使用します。
ただシングル車特有の振動で外れそうでちと怖い。ｗ
まトップメーカーだから外れる事はないでしょう。
キャリアもリコール後かなり補強しているようだしこれでネットやリュック
ともおさらばです。ありがとうございました。
308 ：７７４ＲＲ：2005/04/04(月) 15:37:16 ID:jUrg1fGt
>>298
キャンディレッド
キャンディレッド
>>308
親切にどうもです～。
親切にどうもです～。
これからバイクに乗ろうと思っていて、いまSSかSRか迷っています。
思い入れがSSに似ているホンダの昔のバイク（名前は忘れました）にあるので気持ち的にはSSに傾いているのですが、カスタムするときのパーツのすくなさが心配です。原型なくなるほどのカスタムがしたいわけではないのですが、、、
今一番気になっているのは、シングルシートなのですが、GB系のシートなどもちょっとの改造で付くものでしょうか。教えてください。
問題なく付くならもちろんSSに、、、。付かなくてもSSになるような気もするんですが、、、
思い入れがSSに似ているホンダの昔のバイク（名前は忘れました）にあるので気持ち的にはSSに傾いているのですが、カスタムするときのパーツのすくなさが心配です。原型なくなるほどのカスタムがしたいわけではないのですが、、、
今一番気になっているのは、シングルシートなのですが、GB系のシートなどもちょっとの改造で付くものでしょうか。教えてください。
問題なく付くならもちろんSSに、、、。付かなくてもSSになるような気もするんですが、、、
>>310
どんなカスタムにするかにもよるだろうけど
そもそもカスタムパーツの少なさなんてバイク本体を好きならさほど気にする必要もないもの
とくにシート関係は多少異なるだろうけどどのバイクのものでもつけることは可能
GBだろうがSRだろうが特にSSならSRの物を流用しやすいしそんなにカスタムパーツが少ないわけでもないよ
それに無いならないなりに他社種の物を流用したりワンオフで作っても良い
でもSSの純正シングルシートならヤフオクでも手に入るし社外品でもそれなりに売ってるyp
いまのところ数が少ないといえばロケットカウルやセパハン用トップブリッジ
でもトップブリッジは純正がアルミで出来てるので皆削って貰ってワンオフで製作して貰ってる人が多い
純正加工だから安くて１０００～２０００円くらい
どんなカスタムにするかにもよるだろうけど
そもそもカスタムパーツの少なさなんてバイク本体を好きならさほど気にする必要もないもの
とくにシート関係は多少異なるだろうけどどのバイクのものでもつけることは可能
GBだろうがSRだろうが特にSSならSRの物を流用しやすいしそんなにカスタムパーツが少ないわけでもないよ
それに無いならないなりに他社種の物を流用したりワンオフで作っても良い
でもSSの純正シングルシートならヤフオクでも手に入るし社外品でもそれなりに売ってるyp
いまのところ数が少ないといえばロケットカウルやセパハン用トップブリッジ
でもトップブリッジは純正がアルミで出来てるので皆削って貰ってワンオフで製作して貰ってる人が多い
純正加工だから安くて１０００～２０００円くらい
>>312
別に揚げ足とるつもりはないけれど、たぶん310は初バイクじゃないか？
思い入れってのも、クラシックな形が好きってことぐらいのもんかと。
CL抜かしたとしても、いくらでも古いバイクはあるしね。
でも最新のssをオススメするのは俺も同じ。
パーツはSRのとか結構流用できるから、思いのほか困らないよ。
いろいろ工夫するのも楽しいもんです。
別に揚げ足とるつもりはないけれど、たぶん310は初バイクじゃないか？
思い入れってのも、クラシックな形が好きってことぐらいのもんかと。
CL抜かしたとしても、いくらでも古いバイクはあるしね。
でも最新のssをオススメするのは俺も同じ。
パーツはSRのとか結構流用できるから、思いのほか困らないよ。
いろいろ工夫するのも楽しいもんです。
314 ：７７４ＲＲ：2005/04/05(火) 09:49:32 ID:mcgmqZPr
仮にＧＢだとして、安く買ってオーバーホールに金をつぎ込むってのも
ひとつの考え方だ
思い入れがあるﾊﾞｲｸと、似ているﾊﾞｲｸ
同じようでも、違うんだよ
ひとつの考え方だ
思い入れがあるﾊﾞｲｸと、似ているﾊﾞｲｸ
同じようでも、違うんだよ
いろいろレスありがとうございました。いま教習所通いですが、近々SSを買う事に決めました。
ちなみに「思い入れのある～」というのは「バイクってかっこいい」と思わせてくれた先輩が乗っていたもので、調べたところおそらく緑のCB350でした。現物はもう廃車で記憶に頼るしかなく、定かではないのですが、、、。
買ったらまた報告に来ますm(__)m
ちなみに「思い入れのある～」というのは「バイクってかっこいい」と思わせてくれた先輩が乗っていたもので、調べたところおそらく緑のCB350でした。現物はもう廃車で記憶に頼るしかなく、定かではないのですが、、、。
買ったらまた報告に来ますm(__)m
>310
やっぱり、その辺だと思ったんだ>CB350
かっこいいよね、CB350。
教習がんばれー
やっぱり、その辺だと思ったんだ>CB350
かっこいいよね、CB350。
教習がんばれー
あれ、なんで無意味に名前入れてんだろ俺(笑)
しかもsage忘れｽﾏｿ…
しかもsage忘れｽﾏｿ…
>>66>>68
ずいぶん前のレスになってすまんがちょと気になったもので。
俺も後付けイモビつけてるんだけど、かなり操作がうざい。
普段はイモビをセットしてないから、始動するときも停止するときも常に二回まわし。
一般的なイモビってこんな操作するの？
あと、バッテリー切れそうなときに解除すらできなくなるのは何とかしてほしい・・・が、
さすがにそれは無理か。
ずいぶん前のレスになってすまんがちょと気になったもので。
俺も後付けイモビつけてるんだけど、かなり操作がうざい。
普段はイモビをセットしてないから、始動するときも停止するときも常に二回まわし。
一般的なイモビってこんな操作するの？
あと、バッテリー切れそうなときに解除すらできなくなるのは何とかしてほしい・・・が、
さすがにそれは無理か。
>>305
引き出し。
引き出し。
ageないけど落ちないために・・・。
323 ：７７４ＲＲ：2005/04/10(日) 14:55:28 ID:O0j9f/Pg
SSは同じアジア圏全般でも人気なのは嬉しいね
ttp://www.moto-lines.idv.tw/forum/viewtopic.php?t=14728
結構向こうでは評価高いから乗ってる人も結構居るらしい
ttp://www.moto-lines.idv.tw/forum/viewtopic.php?t=14728
結構向こうでは評価高いから乗ってる人も結構居るらしい
「向こうでは」・・・・・
カスタムパーツも皆無だし、コレだ！というような部分もないから、新しく購入した人が来た時くらいしかレスがないな。
カスタムパーツも皆無だし、コレだ！というような部分もないから、新しく購入した人が来た時くらいしかレスがないな。
あそこのタイワン（？）の人熱心に書き込んでるよな
感じだから微妙に理解出来て面白い。
感じだから微妙に理解出来て面白い。
>317
CB350ってfourだよな？エクスポートって筈ないし
似てねーって、4発ですよ？似てるのはCB360T（250T）ですぜ
タンクなんぞソックリよオレンジとモスグリーンの2色があった
田舎じゃ教習車のとこが多かったけどな（古!）
本田の年鑑ｸﾞｸﾞってみなされ4発系は全く別物だーよ
CB350ってfourだよな？エクスポートって筈ないし
似てねーって、4発ですよ？似てるのはCB360T（250T）ですぜ
タンクなんぞソックリよオレンジとモスグリーンの2色があった
田舎じゃ教習車のとこが多かったけどな（古!）
本田の年鑑ｸﾞｸﾞってみなされ4発系は全く別物だーよ
CB400SSってフロントフォークは何φなの？
35
>>328
35だっけ？38くらいだったような
35だっけ？38くらいだったような
330 ：７７４ＲＲ：2005/04/12(火) 15:35:14 ID:9kOOKCKe
３５だよ
２５０ＴＲでも３７φあるのにね
２５０ＴＲでも３７φあるのにね
この前吉祥寺という町でタンクをかっこ良くペイントしてる人見ました。
自分もやってみたいですが、センスの善し悪しでどうなんだろうと思ったり。
自分もやってみたいですが、センスの善し悪しでどうなんだろうと思ったり。
ってことはＳＲやＧＢも同じくらいなのかな？
ＧＢも同じならステムなんかも一式交換したら案外良さそうな気がする
ＧＢも同じならステムなんかも一式交換したら案外良さそうな気がする
333 ：７７４ＲＲ：2005/04/12(火) 22:21:22 ID:oC91NpI6
SSってタイヤ細いですけど安定して乗れるんですか？？
ふとけりゃ安定するってわけじゃないんじゃない？
競輪のタイヤだって激細じゃんｗ
競輪のタイヤだって激細じゃんｗ
背が高くてタイヤの細いオフ車がはしｔってるんだし
どちらも車重が違うじゃんか？？
大丈夫か？
大丈夫か？
>>333
CBSSは市街地を想定して安定して走れるようになってる
変なカスタムバイクでないかぎりたいていの市販バイクは
想定された状況で安定して走るように出来てる
それが出来てなかったらリコールもの
あとは乗り手次第
細くするってのは聞いた事ないけど高速走行で真っ直ぐを
安定させたいならリア130もありじゃねの
CBSSは市街地を想定して安定して走れるようになってる
変なカスタムバイクでないかぎりたいていの市販バイクは
想定された状況で安定して走るように出来てる
それが出来てなかったらリコールもの
あとは乗り手次第
細くするってのは聞いた事ないけど高速走行で真っ直ぐを
安定させたいならリア130もありじゃねの
そう言えば限定SSをこの前、生で見れたんだけど外見はかっこいいんだけど
乗った状態でハンドル周り見るとかっこ悪くない？
無駄にスペースが空いててスカスカなのが妙にちゃっちく見えた、、
乗った状態でハンドル周り見るとかっこ悪くない？
無駄にスペースが空いててスカスカなのが妙にちゃっちく見えた、、
>>337
ハンドリングが不安定になって全然曲がれない？？
・・・言ってることが矛盾してません？よ～く考えてみ。
>>339
あれ、メーター周りの処理が最悪よね。あそこだけ極端に手抜き。
運転中、一番目に入るとこがアレ、じゃあねぇ・・・。
ハンドリングが不安定になって全然曲がれない？？
・・・言ってることが矛盾してません？よ～く考えてみ。
>>339
あれ、メーター周りの処理が最悪よね。あそこだけ極端に手抜き。
運転中、一番目に入るとこがアレ、じゃあねぇ・・・。
>>342
元の話がSSのタイヤが細くて安定して乗れるか？って話だから
安定の使いどころは間違ってないと思うけど
そもそも車とバイクは操作も全く違うんだから一緒に考えてる>>340が間違ってるって事ね
もしかして車にはどんなに太いタイヤをつけても安定するぞって捉えてるのか･･･？
元の話がSSのタイヤが細くて安定して乗れるか？って話だから
安定の使いどころは間違ってないと思うけど
そもそも車とバイクは操作も全く違うんだから一緒に考えてる>>340が間違ってるって事ね
もしかして車にはどんなに太いタイヤをつけても安定するぞって捉えてるのか･･･？
「安定」が、直進安定性や外乱からの安定性を言っているとして、
私のへぼい知識だと、タイヤについての安定性はこんな感じですが、いかがでしょうか?
・タイヤが太いほど安定する
・タイヤ(車輪)の直径が大きいほど安定する
・軸間距離が長いほど安定する
それ以外にも、ディメンションやらサスやら車重やら、
いろいろ絡んでくるようですので、タイヤだけで一概には言えないみたいですね。
私のへぼい知識だと、タイヤについての安定性はこんな感じですが、いかがでしょうか?
・タイヤが太いほど安定する
・タイヤ(車輪)の直径が大きいほど安定する
・軸間距離が長いほど安定する
それ以外にも、ディメンションやらサスやら車重やら、
いろいろ絡んでくるようですので、タイヤだけで一概には言えないみたいですね。
あ、軸間距離はディメンションのひとつですかね。
キャスター角とかトレールとかスイングアームの長さとか、
そういったことを言おうとしてました。
キャスター角とかトレールとかスイングアームの長さとか、
そういったことを言おうとしてました。
>>343
>安定の使いどころは間違ってないと思うけど
はぁ？・・・「使いどころ」って何だよ。
>>342氏の仰る通り、
>337は「安定」の使いかたがおかしい。
そう。日本語としておかしい。お前こそ文盲だなー。
あとな、お前(337=343)実際にタイヤ太くした経験ないだろ。
なにが「全然曲がれなくなるぜ」だよｗ
>安定の使いどころは間違ってないと思うけど
はぁ？・・・「使いどころ」って何だよ。
>>342氏の仰る通り、
>337は「安定」の使いかたがおかしい。
そう。日本語としておかしい。お前こそ文盲だなー。
あとな、お前(337=343)実際にタイヤ太くした経験ないだろ。
なにが「全然曲がれなくなるぜ」だよｗ
少なくともSSのタイヤは細すぎ／太すぎってこともないし、
全体的なバランスとして破綻はないんだから、もうええやん。
全体的なバランスとして破綻はないんだから、もうええやん。
>>337がいってる「ハンドリングが不安定」はおそらく「自分の意思どおりに
ハンドリングができない」ことを言っているんではないか？
>>340は「ハンドリングが不安定」を「直進性がない」と捕らえているから
曲がりやすいっていいたいんだと思う。
間違ってるも何も、安定性の前提が成り立ってないから議論にならんとおもわれます。
それはそれとして>>343はどこから4輪の話を捏造したん？
だれも車の話はしてないわけだが。独り言か？
ハンドリングができない」ことを言っているんではないか？
>>340は「ハンドリングが不安定」を「直進性がない」と捕らえているから
曲がりやすいっていいたいんだと思う。
間違ってるも何も、安定性の前提が成り立ってないから議論にならんとおもわれます。
それはそれとして>>343はどこから4輪の話を捏造したん？
だれも車の話はしてないわけだが。独り言か？
>>349
>>>337がいってる「ハンドリングが不安定」はおそらく「自分の意思どおりに
>ハンドリングができない」ことを言っているんではないか？
そうそう、そこがややこしいんだよ。
最初に訊いてる>>333はたぶん直進安定性を訊いてると思うんだけど…
じゃぁじゃぁ、太いタイヤが安定しない場合ってのは、
イメージ的に、ぐにゃぐにゃしちゃって不安定って事でしょうか？
教えてエロい使徒！
>>>337がいってる「ハンドリングが不安定」はおそらく「自分の意思どおりに
>ハンドリングができない」ことを言っているんではないか？
そうそう、そこがややこしいんだよ。
最初に訊いてる>>333はたぶん直進安定性を訊いてると思うんだけど…
じゃぁじゃぁ、太いタイヤが安定しない場合ってのは、
イメージ的に、ぐにゃぐにゃしちゃって不安定って事でしょうか？
教えてエロい使徒！
.| | | ﾚ | | | ｜ | J |｜ | |
∩＿＿＿∩ | | | J | | ｜ し |｜ | |
| ノ＼ ,＿ ヽ .| ﾚ ｜ ｜ ﾚ｜ |｜ Ｊ |
/ ●゛ ● | .J し | | ｜| J
| ∪ ( _●_) ミ .｜ し J｜
彡､ |∪| | .Ｊ ﾚ
/ ∩ノ ⊃ ヽ
( ＼ ／ ＿ノ | |
＼ " ／ ｜ |
＼ ／￣￣￣ ／
￣￣￣￣
∩＿＿＿∩ | | | J | | ｜ し |｜ | |
| ノ＼ ,＿ ヽ .| ﾚ ｜ ｜ ﾚ｜ |｜ Ｊ |
/ ●゛ ● | .J し | | ｜| J
| ∪ ( _●_) ミ .｜ し J｜
彡､ |∪| | .Ｊ ﾚ
/ ∩ノ ⊃ ヽ
( ＼ ／ ＿ノ | |
＼ " ／ ｜ |
＼ ／￣￣￣ ／
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教えてやるからとりあえず豆乳買って来い
┏━━┓
┃豆乳┃
┗━━┛
どうぞ。
意外と健康志向なんですね。
┃豆乳┃
┗━━┛
どうぞ。
意外と健康志向なんですね。
SSってフォークブーツを外すと変かな？
355 ：７７４ＲＲ：2005/04/15(金) 14:37:36 ID:VITNt4CG
だまって静観してたらまたこの有様ですか？（笑）
ＳＳ乗りで、２ｃｈで発言してるヤツは、本当にどうしようもない
見てて正直ウザイ 何が安定の使い方だッ そんなんどーでもいいやろ
幼稚にイチャモンつけてるようにしか見えないのは、オレだけか？
スルーできないで申し訳ない。
ただ、２ｃｈ常連ＳＳ乗りの発言に見えたので、こんなヤツがのさばってたら
また、荒れる事を危惧してしまった。 暖かくなってきたんだし、
２ｃｈで毒吐いてる暇あったら、バイクに乗ってやれよ。
ＳＳ乗りで、２ｃｈで発言してるヤツは、本当にどうしようもない
見てて正直ウザイ 何が安定の使い方だッ そんなんどーでもいいやろ
幼稚にイチャモンつけてるようにしか見えないのは、オレだけか？
スルーできないで申し訳ない。
ただ、２ｃｈ常連ＳＳ乗りの発言に見えたので、こんなヤツがのさばってたら
また、荒れる事を危惧してしまった。 暖かくなってきたんだし、
２ｃｈで毒吐いてる暇あったら、バイクに乗ってやれよ。
なんかまたおもしろいのが来ましたよ。
357 ：７７４ＲＲ：2005/04/15(金) 16:51:17 ID:cgafg1in
正論突かれるとイタイですね。
>>387
正論とか言う以前の問題だと思うから上げなさるな
正論とか言う以前の問題だと思うから上げなさるな
夏にもなってないのにお前が一番アツイわけで。
フォークブーツないバイクの方が多いんだし、オフ車でもないから
はずしても問題ないでしょ。私ははずしませんが
はずしても問題ないでしょ。私ははずしませんが
>>360>>361
外した後はSRと径が一緒なので専用のシールをつければいいんですが
如何せんフォーク自体が細いので普通のブーツなしと比べると貧弱に見えそうで
どうなのか悩んでるんですよね、あれってつけるのも外すのも大仕事なので
>>360の言う汚れに関してはブーツつけているほうが目立つのでそんなに気にならないと思いますよ
外した後はSRと径が一緒なので専用のシールをつければいいんですが
如何せんフォーク自体が細いので普通のブーツなしと比べると貧弱に見えそうで
どうなのか悩んでるんですよね、あれってつけるのも外すのも大仕事なので
>>360の言う汚れに関してはブーツつけているほうが目立つのでそんなに気にならないと思いますよ
>>362
見た目なんて主観的な問題だしちゃっちゃと外して実際に見てみたら？
面倒は面倒だけど「専用のシールをつければ」なんて事を
自分でやっちゃうような人からしたらたいした作業じゃないよ
あと>>360は汚れが目立つって見た目の話しじゃないんじゃないの？
見た目なんて主観的な問題だしちゃっちゃと外して実際に見てみたら？
面倒は面倒だけど「専用のシールをつければ」なんて事を
自分でやっちゃうような人からしたらたいした作業じゃないよ
あと>>360は汚れが目立つって見た目の話しじゃないんじゃないの？
>>363
あれをちゃちゃっと外す事が出来るのは専用工具を持ってる業者くらいだと言ってみる
>>362自体
>>あれってつけるのも外すのも大仕事なので
って言ってる訳だしね
>>360のは
>>洗車するとき汚れてるのをみると
って言ってるから見た目の話なんじゃないか？フォークが汚れたって洗えば済むだけだろうし
あれをちゃちゃっと外す事が出来るのは専用工具を持ってる業者くらいだと言ってみる
>>362自体
>>あれってつけるのも外すのも大仕事なので
って言ってる訳だしね
>>360のは
>>洗車するとき汚れてるのをみると
って言ってるから見た目の話なんじゃないか？フォークが汚れたって洗えば済むだけだろうし
>>364
俺四輪の車載ジャッキ使って三回ばらしてる、最初は朝～夕だったけど最後は午前の三時間でできたよ
汚れは砂埃とかでフォーク傷めるってことでしょブーツって見た目の汚れから守る物じゃないんだからさ
口ばかりの人ほど道具がないとか技術がないとか言うよね、そういう人は出来ないままでいいんだろうけど
ふー熱いな俺
俺四輪の車載ジャッキ使って三回ばらしてる、最初は朝～夕だったけど最後は午前の三時間でできたよ
汚れは砂埃とかでフォーク傷めるってことでしょブーツって見た目の汚れから守る物じゃないんだからさ
口ばかりの人ほど道具がないとか技術がないとか言うよね、そういう人は出来ないままでいいんだろうけど
ふー熱いな俺
360は「あんだけブーツが汚れるんだから、はずしたらきっと痛めちゃうなぁ」て言ってると思う。
SRのフォークキャップ流用は考えた方がいいだろうね。
フォークブーツ、切り裂いてはずすのは楽だろうけど、付けるのはかなり大変だろうよ。
SRのフォークキャップ流用は考えた方がいいだろうね。
フォークブーツ、切り裂いてはずすのは楽だろうけど、付けるのはかなり大変だろうよ。
>>365
>>最初は朝～夕だったけど最後は午前の三時間でできたよ
3時間もかかる作業をちゃっちゃとは言わないさ
それにバラすための広さもいるし一般人にはかなり大変な作業だよ
それにフォークブーツを剥がすだけならシール部分を砂埃で痛めるだろうが>>362はそのあと
SRのパーツを流用するって書いてるだろ？シールっていってるけど
フォークダストの事だろうて
>>最初は朝～夕だったけど最後は午前の三時間でできたよ
3時間もかかる作業をちゃっちゃとは言わないさ
それにバラすための広さもいるし一般人にはかなり大変な作業だよ
それにフォークブーツを剥がすだけならシール部分を砂埃で痛めるだろうが>>362はそのあと
SRのパーツを流用するって書いてるだろ？シールっていってるけど
フォークダストの事だろうて
Ｆフォークはずすのなんて ジャッキとビールケースあったら
すぐやん、特殊な工具なんていらんやろ
トリプルツリーはずすわけじゃないしさ
ライトステー交換するなら デッカイレンチいるけどさ
すぐやん、特殊な工具なんていらんやろ
トリプルツリーはずすわけじゃないしさ
ライトステー交換するなら デッカイレンチいるけどさ
>>368
本人が大仕事っていってるんだから、その作業自体に茶々入れてもしょうがない。
あと、見た目主観の問題は一切聞くなみたいな流れはどうなの？
とりあえず聞いてみたとかいつまでもウジウジ考えるやつは俺も勘弁してほしいけどさ。
SSじゃなかったんで、SRのフォークブーツはずしてる画像があったから張って見ます。
ttp://srx6blk.hp.infoseek.co.jp/SR/SR-Koneta01.htm
ttp://www.page.sannet.ne.jp/wolfman/Bike/Sr500/sr500.htm
横からの絵はそそるものがある。正面上方からだと少し寂しい感じ。
という主観での感想。
本人が大仕事っていってるんだから、その作業自体に茶々入れてもしょうがない。
あと、見た目主観の問題は一切聞くなみたいな流れはどうなの？
とりあえず聞いてみたとかいつまでもウジウジ考えるやつは俺も勘弁してほしいけどさ。
SSじゃなかったんで、SRのフォークブーツはずしてる画像があったから張って見ます。
ttp://srx6blk.hp.infoseek.co.jp/SR/SR-Koneta01.htm
ttp://www.page.sannet.ne.jp/wolfman/Bike/Sr500/sr500.htm
横からの絵はそそるものがある。正面上方からだと少し寂しい感じ。
という主観での感想。
>あと、見た目主観の問題は一切聞くなみたいな流れはどうなの？
そうか？
そうか？
>>371
コンクリブロックとか脚立とか街中に代用できそうなものあるじゃない。
確か「かしこいバケツⅡ」とかいう商品名だったと思う。
俺は庭に転がってたその洗車用のバケツを使ってみた。
・・・ら、割れた。
コンクリブロックとか脚立とか街中に代用できそうなものあるじゃない。
確か「かしこいバケツⅡ」とかいう商品名だったと思う。
俺は庭に転がってたその洗車用のバケツを使ってみた。
・・・ら、割れた。
空気圧調整しようと測ったら、2ヶ月前に調整したときより高かった。後ろは2.2超えてた。
一気に気温上がってきたからなあ。皆さんも気をつけてね。
ところで、GWはどっか長距離ツーリングとかに行きますか?
一気に気温上がってきたからなあ。皆さんも気をつけてね。
ところで、GWはどっか長距離ツーリングとかに行きますか?
375 ：７７４ＲＲ：2005/04/18(月) 08:32:25 ID:AlyyVGzD
岐阜の全国ﾐｰﾃｨﾝｸﾞに行ってきます
400ss良いよね・・・ここ読んでたらますます欲しくなって来たわ。
初めはＳＲの25周年記念車買おうと思ったんだけど、
ﾎﾝﾀﾞのｼﾝｸﾞﾙってｸﾗﾌﾞﾏﾝやＣＬ400以来珍しいなと思い、
気持ちは此方へ。
んで、
2年前あたりから買おうか買うまいか、思案中で、
この前近所の店に行ったらｱﾄﾗﾝﾃｨｽﾌﾞﾙｰのセルなし初期型があって、
走行距離700キロで約40万。乗り出し42万。
うーん。もうちと安くならんかねぇ？
新車だとｲﾓﾋﾞ・ｾﾙ付きでおんなじくらいにならんかな・・・？
みなさんどうでつか？ 違う店で探したほうが良いか、
新車購入か・・・ご教授下さい。
初めはＳＲの25周年記念車買おうと思ったんだけど、
ﾎﾝﾀﾞのｼﾝｸﾞﾙってｸﾗﾌﾞﾏﾝやＣＬ400以来珍しいなと思い、
気持ちは此方へ。
んで、
2年前あたりから買おうか買うまいか、思案中で、
この前近所の店に行ったらｱﾄﾗﾝﾃｨｽﾌﾞﾙｰのセルなし初期型があって、
走行距離700キロで約40万。乗り出し42万。
うーん。もうちと安くならんかねぇ？
新車だとｲﾓﾋﾞ・ｾﾙ付きでおんなじくらいにならんかな・・・？
みなさんどうでつか？ 違う店で探したほうが良いか、
新車購入か・・・ご教授下さい。
2年前新車で5万円のマフラー付けて
諸費用込み50万ポッキリだった・・・。
諸費用込み50万ポッキリだった・・・。
378 ：アバン先生：2005/04/18(月) 21:44:42 ID:KwAlsHGk
はじめまして。
いきなりですが、アーバンカフェの中古を購入しようと思っています。
それで気になったことがあるので教えていただきたいことがあります。
１、シングルシートとリアカウルを外したアーバンカフェにノーマルシートはポン付けできるのか？
（ツーリングに行く時に積載性０はツライので…。）
２、パワーフィルターの雨対策をしている方がいればその詳細を。
（突然の雨対策として考えています。）
初めて自分のお金で買う大きな買い物なのでビビってます。
どんな小さなアドバイスでも構わないのでよろしく御願いします。
いきなりですが、アーバンカフェの中古を購入しようと思っています。
それで気になったことがあるので教えていただきたいことがあります。
１、シングルシートとリアカウルを外したアーバンカフェにノーマルシートはポン付けできるのか？
（ツーリングに行く時に積載性０はツライので…。）
２、パワーフィルターの雨対策をしている方がいればその詳細を。
（突然の雨対策として考えています。）
初めて自分のお金で買う大きな買い物なのでビビってます。
どんな小さなアドバイスでも構わないのでよろしく御願いします。
>>378
無理、限定車はロングタンクだからノーマルはポン付けできない
パワーフィルの雨対策どれも気休め程度、サイドカウルつけているのが一番（パワフェイル付けれない）
あとノーマルタンクにシングルシートを付け場合は、隙間が凄い開く
無理にノーマルシートをつけても後ろに荷物を置いたり人を乗せるならフレーム自体を
伸ばすなどしないと耐久性に難あり
結論から言えばノーマル車買って社外ハーフカウルつけたほうがマシ
無理、限定車はロングタンクだからノーマルはポン付けできない
パワーフィルの雨対策どれも気休め程度、サイドカウルつけているのが一番（パワフェイル付けれない）
あとノーマルタンクにシングルシートを付け場合は、隙間が凄い開く
無理にノーマルシートをつけても後ろに荷物を置いたり人を乗せるならフレーム自体を
伸ばすなどしないと耐久性に難あり
結論から言えばノーマル車買って社外ハーフカウルつけたほうがマシ
>>376
GOOバイクを読めば良い、もっと安いものやセルつきでそれくらいのがでてるよ
ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c87003010
こんなシステムのやつもあるよ
GOOバイクを読めば良い、もっと安いものやセルつきでそれくらいのがでてるよ
ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c87003010
こんなシステムのやつもあるよ
>>379
早速ありがとうございます。やっぱりポン付けは無理ですか。
ただあのスタイルに惚れてしまったのでノーマルはちょっと…
仕方ないのでツーリング時はマンパワーで何とかしようと思います。
あと、友人のバイクにちょっと積ませてもらったり。
雨は…降水確率３０以上のときは外出自粛するようにしましょうか。
早速ありがとうございます。やっぱりポン付けは無理ですか。
ただあのスタイルに惚れてしまったのでノーマルはちょっと…
仕方ないのでツーリング時はマンパワーで何とかしようと思います。
あと、友人のバイクにちょっと積ませてもらったり。
雨は…降水確率３０以上のときは外出自粛するようにしましょうか。
>>380 ｻﾝｸｽ！
早速見てみます。
早速見てみます。
383 ：７７４ＲＲ：2005/04/19(火) 08:22:51 ID:pNC9E1Yr
こんにちは。
この間、某Ｈ店で、アーバンカフェの、新車を、89万で、見つけたんですが、高いですかねー？。
この間、某Ｈ店で、アーバンカフェの、新車を、89万で、見つけたんですが、高いですかねー？。
>>383
もう生産されない希少車を89万で手に入れれるかどうか
自分が安いと思ったら安いんじゃないか？
>>381
シングルシートだってスタイル気にしないんだったらリアキャリアつけるとか
左右にステーつけてカバンを設置したら普通に荷物つめる
あのタンクが気に入ったのならGBクラブマンあたりのタンクを流用すれば良いんじゃなかろうか？
もう生産されない希少車を89万で手に入れれるかどうか
自分が安いと思ったら安いんじゃないか？
>>381
シングルシートだってスタイル気にしないんだったらリアキャリアつけるとか
左右にステーつけてカバンを設置したら普通に荷物つめる
あのタンクが気に入ったのならGBクラブマンあたりのタンクを流用すれば良いんじゃなかろうか？
>>384
サイドバッグ！！
荷物はケツに積むって固定概念がありました。
サイドバッグなら何とでもできそうですね。
スタイルが気に入ったと言うのは、タンクやカウル単品で見てもそうなんですが
全体的にデザインの破綻が無いことが魅力なんです。
自分でいじるとどうしてもまとまっていない部分が出てくることが多そうで、
そう考えると自分の思う理想にかなり近い形で出たメーカーカスタムを
信頼性においても気に入ってしまった、という感じです。
>>383
ここに新車が７３万で売られてます。
ttp://www.technicalnagoya.com/other/hot_news.htm
売れないんでしょうかね？
サイドバッグ！！
荷物はケツに積むって固定概念がありました。
サイドバッグなら何とでもできそうですね。
スタイルが気に入ったと言うのは、タンクやカウル単品で見てもそうなんですが
全体的にデザインの破綻が無いことが魅力なんです。
自分でいじるとどうしてもまとまっていない部分が出てくることが多そうで、
そう考えると自分の思う理想にかなり近い形で出たメーカーカスタムを
信頼性においても気に入ってしまった、という感じです。
>>383
ここに新車が７３万で売られてます。
ttp://www.technicalnagoya.com/other/hot_news.htm
売れないんでしょうかね？
>アバン先生
パワーフィルターつけてても雨対策はそんなに気にする必要ないですよ。
よく雨に弱いと言われますが、言われすぎだと感じております。
数時間の雨天走行なら普通に走りますよ。
むしろ、乗ってる本人の方が先に参るかもしれない・・・。
パワーフィルターつけてても雨対策はそんなに気にする必要ないですよ。
よく雨に弱いと言われますが、言われすぎだと感じております。
数時間の雨天走行なら普通に走りますよ。
むしろ、乗ってる本人の方が先に参るかもしれない・・・。
>>387
>>よく雨に弱いと言われますが、言われすぎだと感じております。
普通に上から降ってくる雨だけならまだ大丈夫だろうけど横からの水に激しく弱いよ
とくに土砂降りや水溜りで対向車や横の車が巻き上げる水が直に当たったらかなり効くしね
それにスカチューンはメリットよりデメリットのほうが多いしね
>>よく雨に弱いと言われますが、言われすぎだと感じております。
普通に上から降ってくる雨だけならまだ大丈夫だろうけど横からの水に激しく弱いよ
とくに土砂降りや水溜りで対向車や横の車が巻き上げる水が直に当たったらかなり効くしね
それにスカチューンはメリットよりデメリットのほうが多いしね
>>387
よっぽど鈍感な人か、ぼろバイクしか乗ったことがないではと疑う。
よっぽど鈍感な人か、ぼろバイクしか乗ったことがないではと疑う。
>389
ボロで悪かったな！ｗ
ボロで悪かったな！ｗ
>>387
あと洗車する時も不便になるってデメリットもあるぞい
あと洗車する時も不便になるってデメリットもあるぞい
途中でおしちゃったけど
続き
CB400SSの唯一の積載部分であるサイドカウルを外すので車検証なども載せられず
常にカバンなどで携帯する羽目にもなる
続き
CB400SSの唯一の積載部分であるサイドカウルを外すので車検証なども載せられず
常にカバンなどで携帯する羽目にもなる
すみません。取り乱しました。
>対向車や横の車が巻き上げる水が直に当たったらかなり効くしね
今までにバイクに乗ってて実際にそんな場面に遭ったことありますか？
シート下に水がブァーってかかるような場面。・・・俺はないですけど。
俺が言いたいのは、フィルターが水を吸っちゃう位の強い雨なら
まず乗り手が参る、というかバイク乗らない。顔痛いし辛いでしょ、あれ。
バイク自体が雨に弱いんだから、フィルターが多少水に弱かろうが
あんまり関係ないのではないかと思う訳であります。
・・・えっ？俺が雨に打たれ弱過ぎですか？そうですか。。。
>対向車や横の車が巻き上げる水が直に当たったらかなり効くしね
今までにバイクに乗ってて実際にそんな場面に遭ったことありますか？
シート下に水がブァーってかかるような場面。・・・俺はないですけど。
俺が言いたいのは、フィルターが水を吸っちゃう位の強い雨なら
まず乗り手が参る、というかバイク乗らない。顔痛いし辛いでしょ、あれ。
バイク自体が雨に弱いんだから、フィルターが多少水に弱かろうが
あんまり関係ないのではないかと思う訳であります。
・・・えっ？俺が雨に打たれ弱過ぎですか？そうですか。。。
途中で降られたりする場合があるじゃん。
昔FTRをスカで乗ってて帰りに通り雨だがドシャ降りに合って
しばらく頑張って走ってたけど
信号待ちで見事にプスンと止まっちゃった時があったよ。
昔FTRをスカで乗ってて帰りに通り雨だがドシャ降りに合って
しばらく頑張って走ってたけど
信号待ちで見事にプスンと止まっちゃった時があったよ。
ていうか387は初心者？釣り？
396 ：７７４ＲＲ：2005/04/19(火) 18:16:32 ID:pNC9E1Yr
ども、383です。
いや、15年程前に中免取って、買ったバイクが、ﾎﾝﾀﾞのGB400mkIIだったもんですから、すごく気になったんですよね。
うーん、込み込みで、89万かー。
悩むな～。
いや、15年程前に中免取って、買ったバイクが、ﾎﾝﾀﾞのGB400mkIIだったもんですから、すごく気になったんですよね。
うーん、込み込みで、89万かー。
悩むな～。
>>393
普通に水はけの悪い道路走ってる時、横を走るトラックなどの跳ねた水が膝やサイドカバー周辺に当たることは
良くあること本人はカッパ着てるから平気だけどスカなんてしてたらそこで一発でフィルターに水
かかっちゃうよ。雨が降って無くても強い雨の後水がまだひいてない状況は良くあるしね
>>フィルターが水を吸っちゃう位の強い雨なら
>>まず乗り手が参る、というかバイク乗らない
バイクに乗っていたら突然そう行った雨に合うこともある、その時雨宿りできる場所も無かった時が怖いさね
とくに高速乗ってる時とかね
>>396
新車を50万ほどで買って残りのお金でカウルやシートなどを買っても
同じくらいの値段で作れちゃうよ
実際あの限定車は側面の見た目は良いんだけど乗ってみるとちょっとがっかりするかも
普通に水はけの悪い道路走ってる時、横を走るトラックなどの跳ねた水が膝やサイドカバー周辺に当たることは
良くあること本人はカッパ着てるから平気だけどスカなんてしてたらそこで一発でフィルターに水
かかっちゃうよ。雨が降って無くても強い雨の後水がまだひいてない状況は良くあるしね
>>フィルターが水を吸っちゃう位の強い雨なら
>>まず乗り手が参る、というかバイク乗らない
バイクに乗っていたら突然そう行った雨に合うこともある、その時雨宿りできる場所も無かった時が怖いさね
とくに高速乗ってる時とかね
>>396
新車を50万ほどで買って残りのお金でカウルやシートなどを買っても
同じくらいの値段で作れちゃうよ
実際あの限定車は側面の見た目は良いんだけど乗ってみるとちょっとがっかりするかも
>>393
あと>>バイク自体が雨に弱いんだから
悪路でバイクのバランスが取れないから弱いって言うならまだしも
水の中に入るわけじゃないんだから弱いことは無いよ
>>顔痛いし辛いでしょ
半ヘルでもかぶってるのか？それとも雨なのにわざわざシールドを上げて運転？？
あと>>バイク自体が雨に弱いんだから
悪路でバイクのバランスが取れないから弱いって言うならまだしも
水の中に入るわけじゃないんだから弱いことは無いよ
>>顔痛いし辛いでしょ
半ヘルでもかぶってるのか？それとも雨なのにわざわざシールドを上げて運転？？
ちょっとやりすぎじゃないか？
そのくらいにしとけよ。
そのくらいにしとけよ。
>>ID:xZhdManX
>トラックなどの跳ねた水が膝やサイドカバー周辺に当たることは良くある
へぇ～。雨天走行なのに車間あまりとらないんですね。
トラックのそば走ってると危ないですよー。相手の死角に入ったりして。
>悪路でバイクのバランスが取れないから弱いって言うならまだしも
>水の中に入るわけじゃないんだから弱いことは無いよ。
制動距離がえらい伸びるわ、スリップダウンの危険性が上がるわで、
トータルで雨に弱いってゆー意味のつもりだったんですけど。。。
普通に考えたら、バイクは電装丸出しだし雨に強い訳ないと思うけど。
ま、極端に言えば雨に強い乗り物なんて何ひとつないけどね。
>半ヘルでもかぶってるのか？それとも雨なのにわざわざシールドを上げて
SG規格のジェット型のヘルメット使ってますけど。
ジェット型ヘルメットって知りません？
キン肉マンに出てくるウォーズマンみたいなやつ。
シールドのついてない、でも半ヘルじゃないヘルメットもあるんだよーｗ
…パワーフィルターが濡れたらすぐエンジンストールするよって言う人は
濡らさないような運転とか、アイドル上げたりとかしてないんだろうなぁ。。。
あ、ひょっとしてフィルターオイルきちんと塗ってないのかもね。
パワーフィルター装着車は確かに雨に弱いけど、世間で言われてるほど脆弱
でもありませんよ。ほんとに。
>トラックなどの跳ねた水が膝やサイドカバー周辺に当たることは良くある
へぇ～。雨天走行なのに車間あまりとらないんですね。
トラックのそば走ってると危ないですよー。相手の死角に入ったりして。
>悪路でバイクのバランスが取れないから弱いって言うならまだしも
>水の中に入るわけじゃないんだから弱いことは無いよ。
制動距離がえらい伸びるわ、スリップダウンの危険性が上がるわで、
トータルで雨に弱いってゆー意味のつもりだったんですけど。。。
普通に考えたら、バイクは電装丸出しだし雨に強い訳ないと思うけど。
ま、極端に言えば雨に強い乗り物なんて何ひとつないけどね。
>半ヘルでもかぶってるのか？それとも雨なのにわざわざシールドを上げて
SG規格のジェット型のヘルメット使ってますけど。
ジェット型ヘルメットって知りません？
キン肉マンに出てくるウォーズマンみたいなやつ。
シールドのついてない、でも半ヘルじゃないヘルメットもあるんだよーｗ
…パワーフィルターが濡れたらすぐエンジンストールするよって言う人は
濡らさないような運転とか、アイドル上げたりとかしてないんだろうなぁ。。。
あ、ひょっとしてフィルターオイルきちんと塗ってないのかもね。
パワーフィルター装着車は確かに雨に弱いけど、世間で言われてるほど脆弱
でもありませんよ。ほんとに。
>>400
>>へぇ～。雨天走行なのに車間あまりとらないんですね
取れないほどの狭い道路を知らないのか・・・。都会育ちはこれだから、、
>>制動距離がえらい伸びるわ、スリップダウンの危険性が上がるわで
これはバイクじゃなくてタイヤのついてる乗り物全般ね
車も4個タイヤついていてもスリップしてしまえば終わりさ
>>ウォーズマン型のジェットにも専用にあと付けシールドがある、それすらもつけずに
雨が痛いなんて言ってるようじゃいかんぞ
中途半端な知識と経験しかもってない人間に
>>世間で言われてるほど脆弱 でもありませんよ
と言う資格は無いさ、もっと世間を知るんだ、自分の環境がすべての環境と一緒なんて考えはなくしたほうが良い
そして漏れも説教を垂れる資格は無いからこれにて終了
>>へぇ～。雨天走行なのに車間あまりとらないんですね
取れないほどの狭い道路を知らないのか・・・。都会育ちはこれだから、、
>>制動距離がえらい伸びるわ、スリップダウンの危険性が上がるわで
これはバイクじゃなくてタイヤのついてる乗り物全般ね
車も4個タイヤついていてもスリップしてしまえば終わりさ
>>ウォーズマン型のジェットにも専用にあと付けシールドがある、それすらもつけずに
雨が痛いなんて言ってるようじゃいかんぞ
中途半端な知識と経験しかもってない人間に
>>世間で言われてるほど脆弱 でもありませんよ
と言う資格は無いさ、もっと世間を知るんだ、自分の環境がすべての環境と一緒なんて考えはなくしたほうが良い
そして漏れも説教を垂れる資格は無いからこれにて終了
終了て・・・言い逃げかよ。
まぁ、いいか。
暇つぶしにつきあってくれてありが㌧ｗ
ハンドルの安定性
フォークブーツ
パワーフィルター
と、きた。次の燃料たのむ。
まぁ、いいか。
暇つぶしにつきあってくれてありが㌧ｗ
ハンドルの安定性
フォークブーツ
パワーフィルター
と、きた。次の燃料たのむ。
>半ヘルでもかぶってるのか？それとも雨なのにわざわざシールドを上げて
シールドに軽いスモークはってて夜間でなおかつ雨なら、
私は迷わず車速落としてシールド上げます。
これって特異なんですかねー？
>へぇ～。雨天走行なのに車間あまりとらないんですね
追い抜かれた場合は車間とってないのはトラックでしょ。
脊髄反射で書かないでよ。
初心者なんだか釣なんだか文盲なんだか。
匿名掲示板以外でこの人たちと会話したくないよ。
でも>>401には好感がモテた。好きになりそう。
シールドに軽いスモークはってて夜間でなおかつ雨なら、
私は迷わず車速落としてシールド上げます。
これって特異なんですかねー？
>へぇ～。雨天走行なのに車間あまりとらないんですね
追い抜かれた場合は車間とってないのはトラックでしょ。
脊髄反射で書かないでよ。
初心者なんだか釣なんだか文盲なんだか。
匿名掲示板以外でこの人たちと会話したくないよ。
でも>>401には好感がモテた。好きになりそう。
ｱﾜﾜ ヽ(´Д｀;≡;´Д｀)丿 ｱﾜﾜ
何か雨でもある程度は何とかなる派と、踏んだりけったり派に分かれていますが…
とりあえずは気休めでもパワフィルの周囲に自作でカバーでも付けれるようにして対処してみます。
まずはペットボトル加工から？洗車時はビニールでも被せて括っときます。
>>392
シート外したらリアカウルの中が完全な物置になってるんですよ！
結構広くて書類とか多少の工具なら余裕で入りそうです。
ま、シート外すのにヘキサゴンレンチが要りますが。
何か雨でもある程度は何とかなる派と、踏んだりけったり派に分かれていますが…
とりあえずは気休めでもパワフィルの周囲に自作でカバーでも付けれるようにして対処してみます。
まずはペットボトル加工から？洗車時はビニールでも被せて括っときます。
>>392
シート外したらリアカウルの中が完全な物置になってるんですよ！
結構広くて書類とか多少の工具なら余裕で入りそうです。
ま、シート外すのにヘキサゴンレンチが要りますが。
うはｗｗｗｗすぐ荒れるｗｗｗｗｗｗｗおｋｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ここの厨レヴェルはチビスレ並ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ここの厨レヴェルはチビスレ並ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
だって話題ないんだモン
407 ：７７４ＲＲ：2005/04/20(水) 00:41:39 ID:7H7NYG1C
CB400ｓｓを買おうと思ってます
ただチビ＆短足なのでつま先しか、つかない・・・orz
そこでシートをかえる以外に足がつく方法ありませんか？
ただチビ＆短足なのでつま先しか、つかない・・・orz
そこでシートをかえる以外に足がつく方法ありませんか？
>>407
サス変える
サス変える
409 ：７７４ＲＲ：2005/04/20(水) 00:48:46 ID:oyqB/VD6
>>404
>>何か雨でもある程度は何とかなる派
これは雨の日は怖くて乗れない派だと言ってみる
極端に言えば意見が１０あるとするなら止めとけ派9人、良いよ派1人じゃん！
>>バイクは電装丸出しだし雨に強い訳ないと思うけど
雨に弱かったら多くのライダーは困ってるねΨ（｀▽´）Ψ
そもそもノーマルの状態で雨に弱いとほざくならばその外装を引っぺがして穴を開ける
スカチューンは雨に弱いバイクをさらに弱くしてる事に！！
>>何か雨でもある程度は何とかなる派
これは雨の日は怖くて乗れない派だと言ってみる
極端に言えば意見が１０あるとするなら止めとけ派9人、良いよ派1人じゃん！
>>バイクは電装丸出しだし雨に強い訳ないと思うけど
雨に弱かったら多くのライダーは困ってるねΨ（｀▽´）Ψ
そもそもノーマルの状態で雨に弱いとほざくならばその外装を引っぺがして穴を開ける
スカチューンは雨に弱いバイクをさらに弱くしてる事に！！
僕は雨の日に乗る気は無いです。
ただ出先での突然の雨や、雨が恐くて遠出できないってのは辛いので…
まぁ、話を聞く限り大雨だったり、跳ね上げた水が直撃しない限りは
ペットボトルカバーで何とかなりそうなんでそうしてみます。
で、余りに不便ならノーマルエアクリも視野に入れて。
デチューンかチューンか分からんなぁ、これじゃ。
ただ出先での突然の雨や、雨が恐くて遠出できないってのは辛いので…
まぁ、話を聞く限り大雨だったり、跳ね上げた水が直撃しない限りは
ペットボトルカバーで何とかなりそうなんでそうしてみます。
で、余りに不便ならノーマルエアクリも視野に入れて。
デチューンかチューンか分からんなぁ、これじゃ。
>そもそもノーマルの状態で雨に弱いとほざくならばその外装を引っぺがして穴を開ける
>スカチューンは雨に弱いバイクをさらに弱くしてる事に！！
なにイってるのｗ？
そうだってみんないってるだろｗ
わけわからんなぁこの子は。
>デチューンかチューンか分からんなぁ、これじゃ。
見た目重視のカスタムにそんな野暮な話するなよ。
もう、、バカーー！！！
>スカチューンは雨に弱いバイクをさらに弱くしてる事に！！
なにイってるのｗ？
そうだってみんないってるだろｗ
わけわからんなぁこの子は。
>デチューンかチューンか分からんなぁ、これじゃ。
見た目重視のカスタムにそんな野暮な話するなよ。
もう、、バカーー！！！
412 ：７７４ＲＲ：2005/04/20(水) 01:54:56 ID:DiUWACuO
>>407
バレーボールを始める。
バレーボールを始める。
>>407
cb400sf乗って教習できてたのならシート交換かアンコ抜きでよか
それでも気になるなら>>408がアドバイスしてくれてるようにサイズの小さいサスで
下げれば無問題
>>410
そもそもスカチューンは
スカデチューンって呼ばれるほどのもんだべ
>>411
>>そうだってみんないってるだろｗ
他のすれでも聞いてみ？
言ってないのは君くらいのもんだって
cb400sf乗って教習できてたのならシート交換かアンコ抜きでよか
それでも気になるなら>>408がアドバイスしてくれてるようにサイズの小さいサスで
下げれば無問題
>>410
そもそもスカチューンは
スカデチューンって呼ばれるほどのもんだべ
>>411
>>そうだってみんないってるだろｗ
他のすれでも聞いてみ？
言ってないのは君くらいのもんだって
うーん、けどパワフィルってやっぱそこまで雨に弱くは
ないと思うよ。実際パワフィルで雨の中走ってもエンジン
止まるなんて事1回もなかったなー。（走行距離2万キロほど）
ま、見た目重視のカスタムだし、自己責任ってことで
よいんでない？
ないと思うよ。実際パワフィルで雨の中走ってもエンジン
止まるなんて事1回もなかったなー。（走行距離2万キロほど）
ま、見た目重視のカスタムだし、自己責任ってことで
よいんでない？
416 ：407：2005/04/20(水) 11:10:59 ID:rxgb0nId
ありがとうございました。
サスかえる事にします
サスかえる事にします
417 ：７７４ＲＲ：2005/04/20(水) 11:36:12 ID:/jWabA6W
Ｆフォークの突き出しも変えたほうがいいよ
>>412
バスケットボールは？
バスケットボールは？
419 ：７７４ＲＲ：2005/04/20(水) 21:30:23 ID:JdTp7bGs
雨で半ヘルでもグラサン+ネックウォーマー（またはマフラー）で顔面完全防御すれば
全然大丈夫だけどな。
ただ、マフラーはそろそろ季節はずれだが。
スキー用ネックウォーマーなら一年中問題無し。
全然大丈夫だけどな。
ただ、マフラーはそろそろ季節はずれだが。
スキー用ネックウォーマーなら一年中問題無し。
明日金払ってきます。
馬鹿な選択かもしれないが、馬鹿でもいいよ。
馬鹿な選択かもしれないが、馬鹿でもいいよ。
422 ：７７４ＲＲ：2005/04/21(木) 07:13:51 ID:l1VshGCW
えーと すみません 過去に出てるかも分かりませんが、
CB400SSのヘッドバルブってH4ですよね、で、HIDバルブに換えることは出来るでしょうか。
メーカーなど教えてください。
CB400SSのヘッドバルブってH4ですよね、で、HIDバルブに換えることは出来るでしょうか。
メーカーなど教えてください。
>>421
バイク雑誌を見るのが一番だけど例えば
ttp://www.bikeguide.jp/search-sys/search/list.php?bc=112111201192
ttp://www.dream-tokyo.co.jp/shop_setagaya/used_machine/stg-00011.html
一度本屋に行って見ることを薦める
あと個人店を利用してる人が良く使う手だけど
アーヴァン用としてタンクやシートを取り寄せて中古のSSに乗せ変える人もたまに居るよ
タンク6万、シート4万、マフラー6万くらいだったきがする
全部買えば20万弱だからノーマル20～30万で買って載せ変えたら安い+タンデムステップなども初めから
ついてておとくだったりする
バイク雑誌を見るのが一番だけど例えば
ttp://www.bikeguide.jp/search-sys/search/list.php?bc=112111201192
ttp://www.dream-tokyo.co.jp/shop_setagaya/used_machine/stg-00011.html
一度本屋に行って見ることを薦める
あと個人店を利用してる人が良く使う手だけど
アーヴァン用としてタンクやシートを取り寄せて中古のSSに乗せ変える人もたまに居るよ
タンク6万、シート4万、マフラー6万くらいだったきがする
全部買えば20万弱だからノーマル20～30万で買って載せ変えたら安い+タンデムステップなども初めから
ついてておとくだったりする
425 ：７７４ＲＲ：2005/04/21(木) 09:31:19 ID:QSrqsrMh
ＳＲでなくて、ＣＢにしたのはどうしてですか？
購入前で悩んでいます
購入前で悩んでいます
>>425
漏れはHONDA筒で単気筒が好きだったから自然とSSに流れただけだったりする
そこまで悩むようなもんでもないよ、どんなバイクでも気に入ってしまえがそれが自分の中での
一番のバイクなんだから
その前に乗ってたのがGB250クラブマン
SRとSSの何を比べて悩んでるのかをまず思い返してみて別にこだわりが無いなら好きなメーカーで決めてもOK
漏れはHONDA筒で単気筒が好きだったから自然とSSに流れただけだったりする
そこまで悩むようなもんでもないよ、どんなバイクでも気に入ってしまえがそれが自分の中での
一番のバイクなんだから
その前に乗ってたのがGB250クラブマン
SRとSSの何を比べて悩んでるのかをまず思い返してみて別にこだわりが無いなら好きなメーカーで決めてもOK
>>423
走行１２８で６０です。微妙なラインですかね？
前回KSR2を中古で買ったときに在り得ないぼられ方したので
今回は慎重に行ったつもりなんですが。
実際極上車どころか新同だったので決意しました。
今から逝ってきます。
>>425
最初はSRで考えてました。
でも、少しでもすれ違う機会の少ない、人と違うのに乗りたいと思いました。
が、ノーマルのCBSSは何か好きになれず、鱸のテンプターは変態なので結局SRで探していました。
そんなときに出会ったのがCBSSアーバンカフェ。
基本的にバイクが好きな人って見られる事を少なからず意識していると思うので、
自分がカッコイイor好きだ！！と思えるほうを選ぶのが一番失敗しないと思います。
走行１２８で６０です。微妙なラインですかね？
前回KSR2を中古で買ったときに在り得ないぼられ方したので
今回は慎重に行ったつもりなんですが。
実際極上車どころか新同だったので決意しました。
今から逝ってきます。
>>425
最初はSRで考えてました。
でも、少しでもすれ違う機会の少ない、人と違うのに乗りたいと思いました。
が、ノーマルのCBSSは何か好きになれず、鱸のテンプターは変態なので結局SRで探していました。
そんなときに出会ったのがCBSSアーバンカフェ。
基本的にバイクが好きな人って見られる事を少なからず意識していると思うので、
自分がカッコイイor好きだ！！と思えるほうを選ぶのが一番失敗しないと思います。
>>427
まだ時間があるなら本屋でGooバイクでも立ち読みしてみるといいよ
初めのページに検索用ページあるからそこでアーバンで探せば沢山出てくるはず
新品同様で128しか走ってないのはちょっと怪しいかな
2年間だしたりしまったりで１２８キロも動かしたとは思えない気がする
まだ時間があるなら本屋でGooバイクでも立ち読みしてみるといいよ
初めのページに検索用ページあるからそこでアーバンで探せば沢山出てくるはず
新品同様で128しか走ってないのはちょっと怪しいかな
2年間だしたりしまったりで１２８キロも動かしたとは思えない気がする
>>428
１２８しか走ってないから新同なんですが…。
他店で試乗車として出されていたものを業販で仕入れたそうです。
逝ったバッテリーを付け替えたら素人の初キックであっけなく息を吹き返しましたし。
ちなみにカフェ系カスタムは関西では人気が無く、関東に比べて中古車相場が低いそうです。
（↑カフェ系専門店除く）
確かに大学の駐輪場見てもトラッカー８にカフェ２ぐらいな気がスル。
１２８しか走ってないから新同なんですが…。
他店で試乗車として出されていたものを業販で仕入れたそうです。
逝ったバッテリーを付け替えたら素人の初キックであっけなく息を吹き返しましたし。
ちなみにカフェ系カスタムは関西では人気が無く、関東に比べて中古車相場が低いそうです。
（↑カフェ系専門店除く）
確かに大学の駐輪場見てもトラッカー８にカフェ２ぐらいな気がスル。
>>429
>>１２８しか走ってないから新同なんですが…。
メーターの数値を必ずしも信じる無かれメーターを戻すやり方なんてのはいくらでもあるし
付け替えちゃえば解らないさ、特にバッテリーを変えるほど放置されてる訳だしね
試乗車って事はガソリンも入れられてるだろうから長い年月でキャブの内部やエンジン内部、
エンジンオイルなどもかなりへ経ってると思うよ
見た目は新品同様だけどお腹の中はもう老人って人間みたいなもんさ
>>１２８しか走ってないから新同なんですが…。
メーターの数値を必ずしも信じる無かれメーターを戻すやり方なんてのはいくらでもあるし
付け替えちゃえば解らないさ、特にバッテリーを変えるほど放置されてる訳だしね
試乗車って事はガソリンも入れられてるだろうから長い年月でキャブの内部やエンジン内部、
エンジンオイルなどもかなりへ経ってると思うよ
見た目は新品同様だけどお腹の中はもう老人って人間みたいなもんさ
アーバンカフェってなんか微妙じゃない？
バロンで一度見たことあるけど横や後ろから見るとかっこいいとは思うんだけど
跨ってみたら萎えた･･。もう少しフロント周りくらい締めろと言いたい
バロンで一度見たことあるけど横や後ろから見るとかっこいいとは思うんだけど
跨ってみたら萎えた･･。もう少しフロント周りくらい締めろと言いたい
おいおい。
もう気に入っちゃって買うってんだから、いいじゃないか。
みんな不安になるようなことばかり書いて
なんかかわいそうになってきたぞ('・ω・`)
ま、みんな親切で言ってるってのはわかってる。
「こういうこともあるから気をつけな」ってね。
でも、たぶん大丈夫だよ。
良いアーバンカフェライフを！
もう気に入っちゃって買うってんだから、いいじゃないか。
みんな不安になるようなことばかり書いて
なんかかわいそうになってきたぞ('・ω・`)
ま、みんな親切で言ってるってのはわかってる。
「こういうこともあるから気をつけな」ってね。
でも、たぶん大丈夫だよ。
良いアーバンカフェライフを！
>>422
H4です。どっかで見たことありますよ。HID仕様のCB400SS。
最近ではネイキッドでもHID化できるみたいだから、HID化できますよ。
>>歓迎アバン先生
買っちゃった？もう契約したのかな？？おめでとう
とりあえず買ったら速効でオイル交換をおすすめ。
･･･つか、納車時に交換してくれるだろうけどね。普通の店ならね。
では回したくても回したくないｗ ナラシ運転の葛藤を楽しんでください。
H4です。どっかで見たことありますよ。HID仕様のCB400SS。
最近ではネイキッドでもHID化できるみたいだから、HID化できますよ。
>>歓迎アバン先生
買っちゃった？もう契約したのかな？？おめでとう
とりあえず買ったら速効でオイル交換をおすすめ。
･･･つか、納車時に交換してくれるだろうけどね。普通の店ならね。
では回したくても回したくないｗ ナラシ運転の葛藤を楽しんでください。
>>433
確かにメーター周りの作りこみの甘さは否定できませんねぇ。
が、本来カフェレーサーはイギリスの貧乏な小僧が始めたカスタム。
完璧なカフェはカフェじゃない！と思いつつ乗ります。
それに他のカウル付きバイクのクオリティを知らないので無問題！
>>434
あ、自分が好きなものを否定されても逆に愛着が湧くタイプの人間なんで無問題です！
大事にします！
>>435
買っちまいました！
ただこの時期は車検場の予約が大変らしく今月中に納車できるかなぁ？つう感じです。
オイルは初期整備で交換してもらえます。
セパハンに慣れるのが大変そう･･･(；´Д｀)ｳｳｯ…。
これからもアドバイスを御願いすることが多々ありそうなんで、その時は御願いします>>1～435,437～
確かにメーター周りの作りこみの甘さは否定できませんねぇ。
が、本来カフェレーサーはイギリスの貧乏な小僧が始めたカスタム。
完璧なカフェはカフェじゃない！と思いつつ乗ります。
それに他のカウル付きバイクのクオリティを知らないので無問題！
>>434
あ、自分が好きなものを否定されても逆に愛着が湧くタイプの人間なんで無問題です！
大事にします！
>>435
買っちまいました！
ただこの時期は車検場の予約が大変らしく今月中に納車できるかなぁ？つう感じです。
オイルは初期整備で交換してもらえます。
セパハンに慣れるのが大変そう･･･(；´Д｀)ｳｳｯ…。
これからもアドバイスを御願いすることが多々ありそうなんで、その時は御願いします>>1～435,437～
>>本来カフェレーサーはイギリスの貧乏な小僧が始めたカスタム
これ間違ってるｙｐ！それに昔のバイクをあの作りの安いのと一緒にしちゃ可哀相だ・・。
これ間違ってるｙｐ！それに昔のバイクをあの作りの安いのと一緒にしちゃ可哀相だ・・。
「昔のバイク」>「あの作りの安いの」
でもホンダもカフェの依頼をするならもっと大御所に頼めばよかったのにね
ホワイトハウス、トリプルエー、ダグアウト、ペイトンプレイスなどなど
良いところがいっぱいあったのに何であそこに決めたんだろ（‐д‐）
ホワイトハウス、トリプルエー、ダグアウト、ペイトンプレイスなどなど
良いところがいっぱいあったのに何であそこに決めたんだろ（‐д‐）
あれぐらいなら自前で作って欲しかったな。
GB400でもやってたんだし。
GB400でもやってたんだし。
赤男爵のｱｰﾊﾞﾝｶﾌｪ いくつかあるんだね。
６０万以上は仕方ないか・・・
６０万以上は仕方ないか・・・
なんで自社でカフェ作らなかったんだろ？
コンペかけてるなら他にすればって話もわかるけど。
作ってきた結果を見てから自社や他社に変えるってのはむずかしいんじゃない？
作ってきた結果を見てから自社や他社に変えるってのはむずかしいんじゃない？
>>443
>>作ってきた結果を見てから自社や他社に変えるってのはむずかしいんじゃない？
こうじゃなくて流れで言えば、いまのショップに決める前になぜ他のカフェを作ってる会社や
自社で作ろうとは思わなかったのかって話
>>作ってきた結果を見てから自社や他社に変えるってのはむずかしいんじゃない？
こうじゃなくて流れで言えば、いまのショップに決める前になぜ他のカフェを作ってる会社や
自社で作ろうとは思わなかったのかって話
そう言えばテンプレにこれ今度から入れない？HONDAのページにかかれてたんだけど
良いと思うんだけど
CB400SSのSSとは、Standard Singleの略でシンプルな美しさにこだわったスタイリング、
および装備によって、400シングル（400ccの単気筒）のスタンダードをめざすという意味です。
良いと思うんだけど
CB400SSのSSとは、Standard Singleの略でシンプルな美しさにこだわったスタイリング、
および装備によって、400シングル（400ccの単気筒）のスタンダードをめざすという意味です。
>>439
>でもホンダもカフェの依頼をするならもっと大御所に頼めばよかったのにね
>ホワイトハウス、トリプルエー、ダグアウト、ペイトンプレイスなどなど
アーバンカフェのデザインを手がけたの・・・ホワイトハウスですよ。
あとその大御所の羅列にダグアウトが含まれるのは納得いかん。
個人的にはデルスラーラやスラクストンにフルカスタムやって欲しい。
>でもホンダもカフェの依頼をするならもっと大御所に頼めばよかったのにね
>ホワイトハウス、トリプルエー、ダグアウト、ペイトンプレイスなどなど
アーバンカフェのデザインを手がけたの・・・ホワイトハウスですよ。
あとその大御所の羅列にダグアウトが含まれるのは納得いかん。
個人的にはデルスラーラやスラクストンにフルカスタムやって欲しい。
443ですが。
>>444
言ってることはわかる。
書いてなくて悪かったが、443の発言は>>444の
>あれぐらいなら自前で作って欲しかったな。
に反応したもんで。
結果みてから自前とか他とか言うなっておもってね。
あと、大御所の選び方云々って話の流れはわかるけど、
なんで自社じゃないの？ってのはちょっと不満。
別に他社からアイデア出してもらって空気かえるのもいいんでないの？
>>444
言ってることはわかる。
書いてなくて悪かったが、443の発言は>>444の
>あれぐらいなら自前で作って欲しかったな。
に反応したもんで。
結果みてから自前とか他とか言うなっておもってね。
あと、大御所の選び方云々って話の流れはわかるけど、
なんで自社じゃないの？ってのはちょっと不満。
別に他社からアイデア出してもらって空気かえるのもいいんでないの？
The Single Sportsとも言っているが別にどちらでも良い・・・。
>>アーバンカフェのデザインを手がけたの・・・ホワイトハウスですよ
ホワイトハウスとは違うよ
ホワイトハウスとは違うよ
>>451
あぁ、そういうこと。。。ちょっと勘違いされてるみたいやね。
パーツの製造元は確かにキジマ。
アーバンカフェについてるセパハンはKISSのマグラレプリカだしね。
でもあれをデザイン(プロデュース？)をしたのはホワイトハウスなんですよ。
ＨＭＪとホワイトハウスは人の繋がりがあるからね。
ちなみにオーナメントにはＷＨとキジマ、両方の名前が刻んであるよ。
あぁ、そういうこと。。。ちょっと勘違いされてるみたいやね。
パーツの製造元は確かにキジマ。
アーバンカフェについてるセパハンはKISSのマグラレプリカだしね。
でもあれをデザイン(プロデュース？)をしたのはホワイトハウスなんですよ。
ＨＭＪとホワイトハウスは人の繋がりがあるからね。
ちなみにオーナメントにはＷＨとキジマ、両方の名前が刻んであるよ。
この前、違う店に行って見積もり立てて貰いました。
中古で乗り出し３５万で、１５００ｋ位の程度の良いやつ希望したら、ありそうだと。
カラーはもちろんアトランティスブルーっす。
もう、気持ちは購入決定！早く入ってこーい！
アーバンカフェ、カッコいいよね。
漏れはﾀﾝﾃﾞﾑ使いたいので買いませんが、あれで街乗ってみたい。
中古で乗り出し３５万で、１５００ｋ位の程度の良いやつ希望したら、ありそうだと。
カラーはもちろんアトランティスブルーっす。
もう、気持ちは購入決定！早く入ってこーい！
アーバンカフェ、カッコいいよね。
漏れはﾀﾝﾃﾞﾑ使いたいので買いませんが、あれで街乗ってみたい。
>>454
必死だね～ｗ
俺は>>439の「大御所に頼めばよかったのにね」にツッコンだだけ。
アーバンカフェにＷＨが絡んでるの知らなさそうだったからさ。
>>455
>HWがデザインを担当したのになぜキジマにパーツを作らせたのかって事
まず、ＨＷじゃないからね。「White House」でＷＨね。
簡単なことですよ。ＷＨのパーツの値段ご存知ですか？
アーバンカフェはノーマル車にカスタムパーツ代が上乗せされてる。
あくまでもカスタム車両だからね。ホンダ純正車じゃないんだよ。
ＷＨに製作させるとそれこそとんでもない値段になっちゃう。
キジマにやらせたからこそあの値段で世に出せた訳ですよ。
逆に言うとあの値段だから作りこみが甘いのも仕方ない訳です。はい。
必死だね～ｗ
俺は>>439の「大御所に頼めばよかったのにね」にツッコンだだけ。
アーバンカフェにＷＨが絡んでるの知らなさそうだったからさ。
>>455
>HWがデザインを担当したのになぜキジマにパーツを作らせたのかって事
まず、ＨＷじゃないからね。「White House」でＷＨね。
簡単なことですよ。ＷＨのパーツの値段ご存知ですか？
アーバンカフェはノーマル車にカスタムパーツ代が上乗せされてる。
あくまでもカスタム車両だからね。ホンダ純正車じゃないんだよ。
ＷＨに製作させるとそれこそとんでもない値段になっちゃう。
キジマにやらせたからこそあの値段で世に出せた訳ですよ。
逆に言うとあの値段だから作りこみが甘いのも仕方ない訳です。はい。
>>457
漏前はWHに頼んでみたことがあってそう結論つけてるのか？
そうじゃないなら脳内妄想で語るのはいくないぞ
それに限定車っていうのは値段よりもまず質だ、その完成度に納得するなら消費者は
高くても買うさ
漏前はWHに頼んでみたことがあってそう結論つけてるのか？
そうじゃないなら脳内妄想で語るのはいくないぞ
それに限定車っていうのは値段よりもまず質だ、その完成度に納得するなら消費者は
高くても買うさ
459 ：７７４ＲＲ：2005/04/26(火) 00:08:01 ID:lP1MymPR
>>457
漏れから見たら藻前も含めてカフェ関連の話全員必死すぎ
漏れから見たら藻前も含めてカフェ関連の話全員必死すぎ
他に話題が無いんだろうなぁ。
ところで、ＣＢＳＳって売れてるのか？
ＳＲ販売台数の何割ぐらい売れてるか知ってる方教えてください。
ところで、ＣＢＳＳって売れてるのか？
ＳＲ販売台数の何割ぐらい売れてるか知ってる方教えてください。
461 ：７７４ＲＲ：2005/04/26(火) 00:43:54 ID:q2VHM0u1
町のバイク屋で、０４式ホワイトオレンジＳＳの買取価格を見積もってもらった。走行距離は５５００Ｋ。
１度立ちゴケしてブレーキやミラーにかすり傷があるものの、
点検の度にバイク屋が感心するほど丁寧に乗っていて、「極上」といえる状態だろう。ちなみにカスタムはしていない。
で、見積もりは３０万ジャストでした。皆さん、この価格は「売り」だと思いますか？
１度立ちゴケしてブレーキやミラーにかすり傷があるものの、
点検の度にバイク屋が感心するほど丁寧に乗っていて、「極上」といえる状態だろう。ちなみにカスタムはしていない。
で、見積もりは３０万ジャストでした。皆さん、この価格は「売り」だと思いますか？
>>458
>漏前はWHに頼んでみたことがあってそう結論つけてるのか？
頼んでみたことがなくっちゃ、パーツのお値段語っちゃだめですか？(笑)
妄想妄想もなにも、ＷＨのスタッフも自認してるんだよ。
「うちは値段高いです」ってキッパリ。何かの雑誌で読んだ。
でも値段が高いのはクオリティに自信があるからなんだってさー。
まぁ具体例を挙げとくよ。
ttp://www.whouse.jp/cart_html/cart_frame_cb400.html
ショップレベルのカスタムパーツ品質なんざ、純正パーツ品質にゃかなわんけどな！
・・・よって俺もホンダ純正カフェきぼんぬに一票！
>漏前はWHに頼んでみたことがあってそう結論つけてるのか？
頼んでみたことがなくっちゃ、パーツのお値段語っちゃだめですか？(笑)
妄想妄想もなにも、ＷＨのスタッフも自認してるんだよ。
「うちは値段高いです」ってキッパリ。何かの雑誌で読んだ。
でも値段が高いのはクオリティに自信があるからなんだってさー。
まぁ具体例を挙げとくよ。
ttp://www.whouse.jp/cart_html/cart_frame_cb400.html
ショップレベルのカスタムパーツ品質なんざ、純正パーツ品質にゃかなわんけどな！
・・・よって俺もホンダ純正カフェきぼんぬに一票！
マジウザスｗｗｗ
>>460
セル付きは案外売れてるんじゃないか？
漏れはバロンで買ったけど一度見積もり用に全国ネットで車体探して貰った時はセル付きが６台くらいあったんだけど
２ヶ月くらいあとに本格的に交渉しに行ったときには在庫ゼロでＨＯＮＤＡのほうにも在庫が無くて
２週間待たされたよ
>>462
ウザイ。空気嫁
セル付きは案外売れてるんじゃないか？
漏れはバロンで買ったけど一度見積もり用に全国ネットで車体探して貰った時はセル付きが６台くらいあったんだけど
２ヶ月くらいあとに本格的に交渉しに行ったときには在庫ゼロでＨＯＮＤＡのほうにも在庫が無くて
２週間待たされたよ
>>462
ウザイ。空気嫁
SS海苔って、なんかスーパースポーツ海苔みたいだね。
なんかこう、いい表現はないもんか。
前スレでは、「CBSS」と言われてたが、なんとなく言い辛い。
なんかこう、いい表現はないもんか。
前スレでは、「CBSS」と言われてたが、なんとなく言い辛い。
今日帰り際スーパーでオジサンに声をかけられたんだが
オジサン:兄ちゃん綺麗なバイク乗ってるなこれ400か？
漏れ:はい、400ですよ
オジサン:そ～か～、ＳＲってやつか？
漏れ:∑（゜д゜川）ガーン・・・。
orzサイドカバーとタンクにＣＢ400ＳＳって刻まれてるじゃないか･･
ってな事があった、、。オジサンもうすこし良く観察してくれ
オジサン:兄ちゃん綺麗なバイク乗ってるなこれ400か？
漏れ:はい、400ですよ
オジサン:そ～か～、ＳＲってやつか？
漏れ:∑（゜д゜川）ガーン・・・。
orzサイドカバーとタンクにＣＢ400ＳＳって刻まれてるじゃないか･･
ってな事があった、、。オジサンもうすこし良く観察してくれ
469 ：７７４ＲＲ：2005/04/27(水) 00:12:00 ID:Qi7JmnmU
ＣＢ400ＳＳってメーカーのカスタム以外の個人でカスタムしまくってる人っている？
どのＨＰみても良くてマフラー弄ってる人くらいしかみかけないんだけど・・。
どのＨＰみても良くてマフラー弄ってる人くらいしかみかけないんだけど・・。
471 ：７７４ＲＲ：2005/04/27(水) 02:54:38 ID:gA/D2aey
>>465
まあね。俺も長く乗るつもりだったけど…。
個人の意見として聞いてほしいが、こんなに早く飽きてしまったバイクは今までで
初めてだった。なぜか楽しみを見出せなかった。俺には合わなかったなぁ。
あまりに優等生すぎるバイクなのかな？
まあね。俺も長く乗るつもりだったけど…。
個人の意見として聞いてほしいが、こんなに早く飽きてしまったバイクは今までで
初めてだった。なぜか楽しみを見出せなかった。俺には合わなかったなぁ。
あまりに優等生すぎるバイクなのかな？
472 ：７７４ＲＲ：2005/04/27(水) 02:57:40 ID:Xmkh2sqB
昨日、原チャリで渋滞の道をトロトロと走ってたら、自分の隣に
青のCB400SSがやってきた。
暫く並んで走ってたが、俺はそのバイクを見つめてばかり。
ウットリしてしもた。やっぱ惚れる。カコイイ
青のCB400SSがやってきた。
暫く並んで走ってたが、俺はそのバイクを見つめてばかり。
ウットリしてしもた。やっぱ惚れる。カコイイ
>>470
例えばどんな改造例？
>>471
まだ漏前さんが若いってことさ
漏れも若い頃ＧＢ250に乗ってたけどすぐ手放してしまって色々違いタイプのバイクに乗って
いまはまたクラシック系に戻ってきたけど昔は楽しくなかったのに今は凄い楽しく思える
例えばどんな改造例？
>>471
まだ漏前さんが若いってことさ
漏れも若い頃ＧＢ250に乗ってたけどすぐ手放してしまって色々違いタイプのバイクに乗って
いまはまたクラシック系に戻ってきたけど昔は楽しくなかったのに今は凄い楽しく思える
良くも悪くもカッコだけのバイクだからな。
クラシカルな外見だが中身は高性能、発売したのも21世紀に入ってから。
レトロなバイクが欲しいが、その道にありがちな苦労はしたくない、ならカッコだけはレトロなこのバイクにしよう、と考える人が購入するんじゃないかね。
クラシカルな外見だが中身は高性能、発売したのも21世紀に入ってから。
レトロなバイクが欲しいが、その道にありがちな苦労はしたくない、ならカッコだけはレトロなこのバイクにしよう、と考える人が購入するんじゃないかね。
>>475
もちろん乗ってるよ。経験も無しにこの子のことをどうこう言えないっしょ。
・・しかし、上の言い分は見ようによっちゃあ、卑屈に見えるかもしんないな。
すまんな。
でも、正直な感想を述べたつもりだよ。
シングル特有の振動も少ない、セルも2002年モデルからは標準装備。エンジンも、個人的には壊れ難いと思う。
んでもその長所が、人によっては短所になっちゃうんだなぁ。
レトロシングルの根幹を問われるバイクだと思うよ。
もちろん乗ってるよ。経験も無しにこの子のことをどうこう言えないっしょ。
・・しかし、上の言い分は見ようによっちゃあ、卑屈に見えるかもしんないな。
すまんな。
でも、正直な感想を述べたつもりだよ。
シングル特有の振動も少ない、セルも2002年モデルからは標準装備。エンジンも、個人的には壊れ難いと思う。
んでもその長所が、人によっては短所になっちゃうんだなぁ。
レトロシングルの根幹を問われるバイクだと思うよ。
四輪で言うminiみたいなもんだろか？
miniはどっちかっていうとSRじゃね？
CBSSはミラジーノあたりな希ガス。
CBSSはミラジーノあたりな希ガス。
480 ：471：2005/04/27(水) 21:55:27 ID:gA/D2aey
>>473
俺は明らかにＳＳ乗ってる人たちの中では「若くない」歳だよ。
それなりに様々なバイクも乗ってきたつもり。
若いからＳＳに楽しみを見出せなかったのでは？とのことだけど、
むしろバイク経験つんでるからこそつまらなく感じてしまうバイクじゃないかなぁ？ＳＳは。
あくまで人によるけどね。悪く取らないでね。
>>474
言葉はちときつい印象だが、的を射ている意見だと思う。
俺は明らかにＳＳ乗ってる人たちの中では「若くない」歳だよ。
それなりに様々なバイクも乗ってきたつもり。
若いからＳＳに楽しみを見出せなかったのでは？とのことだけど、
むしろバイク経験つんでるからこそつまらなく感じてしまうバイクじゃないかなぁ？ＳＳは。
あくまで人によるけどね。悪く取らないでね。
>>474
言葉はちときつい印象だが、的を射ている意見だと思う。
481 ：７７４ＲＲ：2005/04/27(水) 23:30:41 ID:M7yxFk0b
走る曲がる止まる。
CB400SSは基本的に良いバイクだと思うよ。完璧だもん。
それがツマンナイと思うのは自由だけど俺はビビリだから。
つーか常にメーター気にして音、振動気にして制動気にして
お尻痛くてロンツー前、後に整備しまくって・・・もう疲れたよ。
マッタリ走りたい。
CB400SSは基本的に良いバイクだと思うよ。完璧だもん。
それがツマンナイと思うのは自由だけど俺はビビリだから。
つーか常にメーター気にして音、振動気にして制動気にして
お尻痛くてロンツー前、後に整備しまくって・・・もう疲れたよ。
マッタリ走りたい。
>>474
>>その道にありがちな苦労はしたくない
振動でミラーが取れたりナンバープレートが落ちたりネジが緩んだりすることか？
それ以外じゃ他のクラシックと大差ないさ
振動についてはSR未満エストレア以上GB程度って感じかな
ハンドルのバランサーを外すだけでもかなり変わってくるさ
>>その道にありがちな苦労はしたくない
振動でミラーが取れたりナンバープレートが落ちたりネジが緩んだりすることか？
それ以外じゃ他のクラシックと大差ないさ
振動についてはSR未満エストレア以上GB程度って感じかな
ハンドルのバランサーを外すだけでもかなり変わってくるさ
つまらないバイク・おとなしいバイク・味の無いバイク等など降りたヤツってバイクの事ばかりいうけど
飽きたのはバイクのせいじゃ無くて乗り手のせいだってことは良く覚えておけ
自分が欲しい物とCBSSの個性とを見誤ったのだけそれこそ見た目だけ憶測だけで買ったんだろ
あと若いとかなんとか言ってる奴もいるけどそれも違うだろ
飽きたのはバイクのせいじゃ無くて乗り手のせいだってことは良く覚えておけ
自分が欲しい物とCBSSの個性とを見誤ったのだけそれこそ見た目だけ憶測だけで買ったんだろ
あと若いとかなんとか言ってる奴もいるけどそれも違うだろ
>>484
CBSSの個性、とは？
CBSSの個性、とは？
SRっぽいとかね。
つーか、釣りはいい加減やめとけ。
うざすぎるぞ。
つーか、釣りはいい加減やめとけ。
うざすぎるぞ。
まぁ、こういう意見もある。
＞＞伝統・振動・音・カスタムパーツの多さ以外、主に性能面や快適性ならＳＳが勝っていると思います
こういうバイクって半年で飽きます。つまんないんだよ。
性能、快適性ならほかにゴマンと選択肢がある。
結局シングルってことだろ？そしたら振動ないのは致命的
＞＞伝統・振動・音・カスタムパーツの多さ以外、主に性能面や快適性ならＳＳが勝っていると思います
こういうバイクって半年で飽きます。つまんないんだよ。
性能、快適性ならほかにゴマンと選択肢がある。
結局シングルってことだろ？そしたら振動ないのは致命的
>>487
>>性能、快適性ならほかにゴマンと選択肢がある。
４００シングルでどんな選択肢があるのか説明キボン
振動ないないって言うけど普通にあるよ
ちゃんと乗ったことあるかい？
乗ったこと無い人に限ってないって言うんだよね
バランサーの無いバイクと比べれば小さいだろうけどね
>>性能、快適性ならほかにゴマンと選択肢がある。
４００シングルでどんな選択肢があるのか説明キボン
振動ないないって言うけど普通にあるよ
ちゃんと乗ったことあるかい？
乗ったこと無い人に限ってないって言うんだよね
バランサーの無いバイクと比べれば小さいだろうけどね
>>489
いや違う、違うぞ。コレは他サイトから引用しただけであって俺の意見ではない。
あと選択肢っていうのは、性能、快適性を求めるならシングルじゃなくてもいいという意味だと思うぞ。
まぁ個人の意見としては、ノーマルマフラーの音がビジバイみたいで気に食わんな。
いや違う、違うぞ。コレは他サイトから引用しただけであって俺の意見ではない。
あと選択肢っていうのは、性能、快適性を求めるならシングルじゃなくてもいいという意味だと思うぞ。
まぁ個人の意見としては、ノーマルマフラーの音がビジバイみたいで気に食わんな。
SSは確かにいいバイクだよ。ただ、優等生過ぎたんだな。ジャンルが悪かった。
レトロなバイクを好む人は、性能や快適性は求めない人が多いと思う。
手軽にカスタム出来ることに価値を見出したり、決して高くない性能に時代を感じ入ったり・・・そういう人がこのジャンルのバイクを選ぶんじゃないかな。
レトロなバイクを好む人は、性能や快適性は求めない人が多いと思う。
手軽にカスタム出来ることに価値を見出したり、決して高くない性能に時代を感じ入ったり・・・そういう人がこのジャンルのバイクを選ぶんじゃないかな。
>>491
>レトロなバイクを好む人は、性能や快適性は求めない人が多いと思う。
その傾向があるとは思うけど、俺はそこまでむちゃくちゃ多いとは思わないし
人が多いかどうかじゃなくて、肝心なのは乗る本人がどうかでしょ。
合わなかったら降りればいい。
それをバイクがどーこーってのは、気に入って乗ってる人に失礼だよ。
>そういう人がこのジャンルのバイクを選ぶ
CB400SSは、もはや違うジャンルなんだよ。
それは何度か出てきた、見た目がクラシックで性能は…てやつね。
「見た目がクラシック=中身もクラシック。そういうジャンルでしょ？」
って思うならCB400SSを選んだのはミス。選択ミスでバイクを悪く言わないでくれ。
>レトロなバイクを好む人は、性能や快適性は求めない人が多いと思う。
その傾向があるとは思うけど、俺はそこまでむちゃくちゃ多いとは思わないし
人が多いかどうかじゃなくて、肝心なのは乗る本人がどうかでしょ。
合わなかったら降りればいい。
それをバイクがどーこーってのは、気に入って乗ってる人に失礼だよ。
>そういう人がこのジャンルのバイクを選ぶ
CB400SSは、もはや違うジャンルなんだよ。
それは何度か出てきた、見た目がクラシックで性能は…てやつね。
「見た目がクラシック=中身もクラシック。そういうジャンルでしょ？」
って思うならCB400SSを選んだのはミス。選択ミスでバイクを悪く言わないでくれ。
492は491を引用させてもらったけど、
491に向けてだけ言ってるんじゃないんだ。
当てはまる人に広く言ってます。
491に向けてだけ言ってるんじゃないんだ。
当てはまる人に広く言ってます。
>>491
シングルの中でって話で他のマルチのほうがなんて話はお門違い
ノーマルの音がいやなら替えれば良いだけ
自分が気に入らないからといってバイクを貶すのもお門違いさ
ＳＳはどちらかと言えば現代のシングル
昔のコンセプトと違うのは当たり前さ、そこを叩くのは間違っている
エンジンが優等生なのもＨＯＮＤＡの伝統、優等生が嫌ならＨＯＮＤＡは止めたほうが良い
シングルの中でって話で他のマルチのほうがなんて話はお門違い
ノーマルの音がいやなら替えれば良いだけ
自分が気に入らないからといってバイクを貶すのもお門違いさ
ＳＳはどちらかと言えば現代のシングル
昔のコンセプトと違うのは当たり前さ、そこを叩くのは間違っている
エンジンが優等生なのもＨＯＮＤＡの伝統、優等生が嫌ならＨＯＮＤＡは止めたほうが良い
>>492
しかし、だとするとSSはアバンギャルド系なのか？
雑誌での扱われ方もSSはすこぶる悪い。書く事がないからだ。
書かれる事はいつも決まって「セルもついて使い勝手が向上」だの、「SRのライバル」だの、「振動が少ない」だの。
味もへったくれも無いバイクなもんだから、必然的に同じ様な文ばかりになる。
SSより後に出ているバイクが紙面で大きく取り上げられているにも関わらず。
カスタムパーツも皆無。
そりゃ乗ってる人に言わせれば思い入れのあるバイクにはなるんだろうが、そうじゃない人にはそれが分からない。
つまらんバイクだと言われても仕方が無い。
しかし、だとするとSSはアバンギャルド系なのか？
雑誌での扱われ方もSSはすこぶる悪い。書く事がないからだ。
書かれる事はいつも決まって「セルもついて使い勝手が向上」だの、「SRのライバル」だの、「振動が少ない」だの。
味もへったくれも無いバイクなもんだから、必然的に同じ様な文ばかりになる。
SSより後に出ているバイクが紙面で大きく取り上げられているにも関わらず。
カスタムパーツも皆無。
そりゃ乗ってる人に言わせれば思い入れのあるバイクにはなるんだろうが、そうじゃない人にはそれが分からない。
つまらんバイクだと言われても仕方が無い。
>>495
>だとするとSSはアバンギャルド系なのか？
あーそれいいかもｗ
雑誌の話は確かにそうかもしれない。
でも取り上げられないことを喜ぶ人もいたりするんだなｗ
>カスタムパーツも皆無。
「皆無」は言い過ぎだよ。かなり流用できるから。
パーツが“無い”って意見はまだ結構見るね。
個人サイトでいろいろ情報が載ってたりするんだけど、
一度まとめなきゃいかんかもね。
>つまらんバイクだと言われても仕方が無い。
揚げ足とりっぽくて不本意だけど、
乗ってない人にはつまらんバイクだとは言ってほしくない。乗ってからにしろよと。
実際乗ってつまらんと思った人は、わざわざ言いにこなくて良いと思うってだけの話。
鼻息荒げて「CB400SSはつまらなくなんかない！」なんて言う気はないからさー。
>だとするとSSはアバンギャルド系なのか？
あーそれいいかもｗ
雑誌の話は確かにそうかもしれない。
でも取り上げられないことを喜ぶ人もいたりするんだなｗ
>カスタムパーツも皆無。
「皆無」は言い過ぎだよ。かなり流用できるから。
パーツが“無い”って意見はまだ結構見るね。
個人サイトでいろいろ情報が載ってたりするんだけど、
一度まとめなきゃいかんかもね。
>つまらんバイクだと言われても仕方が無い。
揚げ足とりっぽくて不本意だけど、
乗ってない人にはつまらんバイクだとは言ってほしくない。乗ってからにしろよと。
実際乗ってつまらんと思った人は、わざわざ言いにこなくて良いと思うってだけの話。
鼻息荒げて「CB400SSはつまらなくなんかない！」なんて言う気はないからさー。
497 ：７７４ＲＲ：2005/04/28(木) 12:24:26 ID:c2Ts3he4
＞乗ってない人にはつまらんバイクだとは言ってほしくない。乗ってからにしろよと。
＞実際乗ってつまらんと思った人は、わざわざ言いにこなくて良いと思う
ここのまでの支離滅裂な意見は久しぶりだ。感動した。
＞実際乗ってつまらんと思った人は、わざわざ言いにこなくて良いと思う
ここのまでの支離滅裂な意見は久しぶりだ。感動した。
>>495
雑誌では>>、「SRのライバル」だの、「振動が少ない」だの
ってのは殆どかかれてないってか書かれてるのは個人的会見かな
振動が少ないじゃなく心地ち良い振動でって書かれ方をしている
>>カスタムパーも皆無
どんなカスタムパーツが皆無なんだ？セパハン用トップブリッジをだしてるメーカーは少ない物の
他は普通に揃ってるぞ
>>つまらんバイクだと言われても仕方が無い。
乗ったことがない人へ向ける言葉ならなおさら一歩的なシングルへの感情で意見を言い続けても意味はないさ
万人向けするのはどっちでマニア向けなのはどっちかをちゃんと見極めなきゃ
雑誌では>>、「SRのライバル」だの、「振動が少ない」だの
ってのは殆どかかれてないってか書かれてるのは個人的会見かな
振動が少ないじゃなく心地ち良い振動でって書かれ方をしている
>>カスタムパーも皆無
どんなカスタムパーツが皆無なんだ？セパハン用トップブリッジをだしてるメーカーは少ない物の
他は普通に揃ってるぞ
>>つまらんバイクだと言われても仕方が無い。
乗ったことがない人へ向ける言葉ならなおさら一歩的なシングルへの感情で意見を言い続けても意味はないさ
万人向けするのはどっちでマニア向けなのはどっちかをちゃんと見極めなきゃ
／⌒ヽ ﾌﾞｰﾝ
二（ ＾ω＾）二⊃ ／⌒ヽ ﾌﾞｰﾝ
| / ／⌒ヽ ﾌﾞｰﾝ 二（ ＾ω＾）二⊃
（ ヽノ 二（ ＾ω＾）／⌒ヽﾌﾞｰﾝ /
ﾉ>ノ ⊂二二二（ ＾ω＾）二⊃ ヽノ ／⌒ヽ ﾌﾞｰﾝ
レﾚ （ ヽノ| / ﾉ>ノ 二二（ ＾ω＾）二⊃
ﾉ ／⌒ヽ ﾌﾞｰﾝ レﾚ | /
⊂二二二（ ＾ω＾）二⊃ ／⌒ヽ ﾌﾞｰﾝ （ ヽノ
| / ﾚ 二（ ＾ω＾）二⊃ ﾉ>ノ
（ ヽノ | / レﾚ
ﾉ>ノ （ ヽノ
レﾚ ﾉ>ノ
レﾚ
二（ ＾ω＾）二⊃ ／⌒ヽ ﾌﾞｰﾝ
| / ／⌒ヽ ﾌﾞｰﾝ 二（ ＾ω＾）二⊃
（ ヽノ 二（ ＾ω＾）／⌒ヽﾌﾞｰﾝ /
ﾉ>ノ ⊂二二二（ ＾ω＾）二⊃ ヽノ ／⌒ヽ ﾌﾞｰﾝ
レﾚ （ ヽノ| / ﾉ>ノ 二二（ ＾ω＾）二⊃
ﾉ ／⌒ヽ ﾌﾞｰﾝ レﾚ | /
⊂二二二（ ＾ω＾）二⊃ ／⌒ヽ ﾌﾞｰﾝ （ ヽノ
| / ﾚ 二（ ＾ω＾）二⊃ ﾉ>ノ
（ ヽノ | / レﾚ
ﾉ>ノ （ ヽノ
レﾚ ﾉ>ノ
レﾚ
ＳＳはいいバイクだ。軽快な空冷シングルの中でも際立った軽い乗り味。
もてあますことも無く常用域では充分なパワー。
個性が無い？ＳＲだって無いさ。
ＳＲはありきたりなデザイン、特徴のないエンジン、買いやすい値段に、
振動とエンジン音、排気音がシンクロした、少しだけ気持ちいい鼓動感があるだけ。
ＳＲに欲しい「あとちょっと」があるのがＣＢＳＳで、
ＳＳにない「何か」があるのがＳＲ。
と、ＳＲ乗りの俺がばあちゃんに聞かされた。
もてあますことも無く常用域では充分なパワー。
個性が無い？ＳＲだって無いさ。
ＳＲはありきたりなデザイン、特徴のないエンジン、買いやすい値段に、
振動とエンジン音、排気音がシンクロした、少しだけ気持ちいい鼓動感があるだけ。
ＳＲに欲しい「あとちょっと」があるのがＣＢＳＳで、
ＳＳにない「何か」があるのがＳＲ。
と、ＳＲ乗りの俺がばあちゃんに聞かされた。
ばあちゃんバイク詳しいんだね
そんな俺は、SRよりかっこいいバイクを目指してカスタム中。
よくカスタムパーツが少ないってのを聞くけど
普通にパーツが沢山売られてるバイクより無いから流用してカスタムするバイクのほうが
個性的なものが多くて自分は好きだなぁ
でもSSは普通のカスタムをするには困らないくらいパーツは出てるけどね
この頃はナップスとかにも専用スペース作られるくらいだし
普通にパーツが沢山売られてるバイクより無いから流用してカスタムするバイクのほうが
個性的なものが多くて自分は好きだなぁ
でもSSは普通のカスタムをするには困らないくらいパーツは出てるけどね
この頃はナップスとかにも専用スペース作られるくらいだし
さぁそろそろ合同ツー行ってきますyp
このスレの住人で行く人よろしく！
また帰ったらツーレポでもしまする
このスレの住人で行く人よろしく！
また帰ったらツーレポでもしまする
ＳＳといわれてマッハⅠを連想したおれは、
しばらく明石で釣ってきます
しばらく明石で釣ってきます
今日さ、一日バイク乗ってたんだけど、やっぱSSって楽しいバイクだね。
クセもないし、乗りやすいし。
明日はチェーンのグリスアップとオイル・エレメントの交換しようと思う。
ついでにプラグも換えちゃおうか。
天気も良いし気持いいね～
クセもないし、乗りやすいし。
明日はチェーンのグリスアップとオイル・エレメントの交換しようと思う。
ついでにプラグも換えちゃおうか。
天気も良いし気持いいね～
CB400SSってSRの対抗馬にぽっとだしたようなイメージがユーザーには多いけど
歴代CBの形をいまに受け継ぎつつ現代の乗りやすさを追及したスタンダードバイクだと思うんだよね
自分的にCB350の形が好きだったからSSに一目ぼれした一人
ちなみにCB350を知らない人へ↓
ttp://gentuki.lib.net/cgi2/oasobi/img-box/img20050430000214.gif
歴代CBの形をいまに受け継ぎつつ現代の乗りやすさを追及したスタンダードバイクだと思うんだよね
自分的にCB350の形が好きだったからSSに一目ぼれした一人
ちなみにCB350を知らない人へ↓
ttp://gentuki.lib.net/cgi2/oasobi/img-box/img20050430000214.gif
510 ：７７４ＲＲ：2005/04/30(土) 01:07:59 ID:KXk6AAIC
似てるなんてもんじゃなく、そのものだね。
でもかっこ良いと思うよ、氏のペイント。
でもかっこ良いと思うよ、氏のペイント。
かっこいいよね～
512 ：７７４ＲＲ：2005/04/30(土) 01:41:46 ID:lUeIoiwN
ごめん、安っぽいって書いたの別の奴だった・・；
安っぽいって発言どこにも無いけど誤爆？
>>515
アーバンカフェのシリアルナンバーは付いてる？
アーバンカフェのシリアルナンバーは付いてる？
>>517
刻印されてますよ
刻印されてますよ
あの・・・CB400SSのSSってどう読むんですか？
エスエス？ ダブルエス？
教えてエロい人
エスエス？ ダブルエス？
教えてエロい人
>>519
スタンダードシングル
スタンダードシングル
スタンダードシングル → シングルスポーツ
>>521
どっちも公式で発表されてる呼び方だけど後者は
いまいち車体とのニュアンスがあってない気がするんだよね
>>519
車体名のうしろにSSついてるものはバイク屋でもエスエスって呼んでるからそう言う呼び方を聞いてるなら
エスエスでOK
どっちも公式で発表されてる呼び方だけど後者は
いまいち車体とのニュアンスがあってない気がするんだよね
>>519
車体名のうしろにSSついてるものはバイク屋でもエスエスって呼んでるからそう言う呼び方を聞いてるなら
エスエスでOK
525 ：７７４ＲＲ：2005/05/02(月) 09:41:37 ID:Ijbi33ok
>SS
SRな知り合い同士でなんとなく「ツーエス」って言うようになったら、
定着してしまったので、そう呼んでいますが、問題ありますかね？
SRな知り合い同士でなんとなく「ツーエス」って言うようになったら、
定着してしまったので、そう呼んでいますが、問題ありますかね？
まぁ、相手に通じればなんでもいいんじゃん？
エスエスでもツーエスでもダブルエスでも。
エスエスでもツーエスでもダブルエスでも。
ＳＲスレでＳＲ乗りがＳＳをバカにしてる。
集まれ。抗議するぞ。ＳＳの高回転シングルの魅力を思い知らせてやれ。
集まれ。抗議するぞ。ＳＳの高回転シングルの魅力を思い知らせてやれ。
528 ：７７４ＲＲ：2005/05/03(火) 00:22:17 ID:FKFVaZo5
>>528
そうですか。残念。何買うの？四発？
そうですか。残念。何買うの？四発？
ゼファーになら曲がり角の多い道なら勝てる。勝ったし。
プラグ変えたＳＲには余裕で勝てた。
俺はまだまだＳＳで頑張るよ。
プラグ変えたＳＲには余裕で勝てた。
俺はまだまだＳＳで頑張るよ。
531 ：７７４ＲＲ：2005/05/03(火) 00:35:54 ID:FKFVaZo5
安月給のくせに、無理してトライアンフのボンネＴ１００を買ってしまった。
土曜納車だよ。気ぃ狂いそうなほど楽しみだよ。予報雨だけど。
あんまりＳＲとケンカするなよ。ま、ＳＳ乗りもＳＲ乗りも、ＰＣの電源切って外でて
バイクまたがれば、２ちゃんでの軋轢なんか吹っ飛ぶんだろうけど。
土曜納車だよ。気ぃ狂いそうなほど楽しみだよ。予報雨だけど。
あんまりＳＲとケンカするなよ。ま、ＳＳ乗りもＳＲ乗りも、ＰＣの電源切って外でて
バイクまたがれば、２ちゃんでの軋轢なんか吹っ飛ぶんだろうけど。
CB400SSのフロントフォークって３５φ？
534 ：７７４ＲＲ：2005/05/04(水) 08:24:39 ID:IYXE5Rh6
SR乗ってるよ
用品店で隣にパールコロナドブルーが止まってた
カッコイイと思ったよ。
あの色いいね。
用品店で隣にパールコロナドブルーが止まってた
カッコイイと思ったよ。
あの色いいね。
SSにガイラシールド付けてる人、いるかい？
>>536
有名どころの人を含めて何人かつけてる人はおるｙｐ
有名どころの人を含めて何人かつけてる人はおるｙｐ
538 ：７７４ＲＲ：2005/05/04(水) 15:14:25 ID:14s4nI6m
5年間つきあったCBと、お別れになりそうです。
総走行距離が95000キロくらいです。
後ろのブレーキパッドの交換忘れで、後輪がガタガタになりました。
ロングツーリング予定先から、なんとか自力で帰ってきたものの
もう、途中削られている音で、痛いたしくて悲しかった・・・・
整備しなおしたら、まだエンジンなんかは元気なので、乗れると思うのですが、
投じる費用を考えたら、新車購入したほうが経済的と判断。
大体何キロくらいでだめになるものなのですか？＞CBって
総走行距離が95000キロくらいです。
後ろのブレーキパッドの交換忘れで、後輪がガタガタになりました。
ロングツーリング予定先から、なんとか自力で帰ってきたものの
もう、途中削られている音で、痛いたしくて悲しかった・・・・
整備しなおしたら、まだエンジンなんかは元気なので、乗れると思うのですが、
投じる費用を考えたら、新車購入したほうが経済的と判断。
大体何キロくらいでだめになるものなのですか？＞CBって
>>538
ＣＢって訳じゃなくどんなバイクもちゃんと整備しながら乗れば10万キロ以上は走れる
エンジンがまだ元気ならへ経ってる部分だけ交換で大体10万前後
書類変更などが面倒だけど同じバイクのエンジンをオークションなどで買った方が安い場合もある
いまある中古エンジンだと高くて3万くらいで出てる
ＣＢって訳じゃなくどんなバイクもちゃんと整備しながら乗れば10万キロ以上は走れる
エンジンがまだ元気ならへ経ってる部分だけ交換で大体10万前後
書類変更などが面倒だけど同じバイクのエンジンをオークションなどで買った方が安い場合もある
いまある中古エンジンだと高くて3万くらいで出てる
540 ：７７４ＲＲ：2005/05/04(水) 17:54:03 ID:oa/Jq0U+
SSにセパレートハンドル付けたい！しかし、SS用のハンドルストッパーが見つからない。
かっこいい角度で付けた時に、ハンドルストッパー付けなくてもハンドルがタンクにぶつからないような設計の
セパハンってあるんですか？
教えてくださいな。
かっこいい角度で付けた時に、ハンドルストッパー付けなくてもハンドルがタンクにぶつからないような設計の
セパハンってあるんですか？
教えてくださいな。
>>540
現状セパハンでハンドルストッパーが出来る物は出てないはず
セパハンスタイルでハンドルストッパーがしたいならコンドルハンドルなんてどうだ？
ＳＳでもたしかコンドルハンドルつけてる人が何人かいたはずだから調べてみれば良い
現状セパハンでハンドルストッパーが出来る物は出てないはず
セパハンスタイルでハンドルストッパーがしたいならコンドルハンドルなんてどうだ？
ＳＳでもたしかコンドルハンドルつけてる人が何人かいたはずだから調べてみれば良い
542 ：７７４ＲＲ：2005/05/04(水) 18:34:57 ID:IYXE5Rh6
ハンドルを絞れば、ハンドル切るとタンクにあたるんだから
嫌なら、あたらない位置まで広げたらいい
ハンドルストッパーなんて、作っちゃえばいいんだよ
ポン付けしかできない店に通ってるなら無理だけど
嫌なら、あたらない位置まで広げたらいい
ハンドルストッパーなんて、作っちゃえばいいんだよ
ポン付けしかできない店に通ってるなら無理だけど
544 ：774RR：2005/05/04(水) 19:10:32 ID:z6RZi9Tk
ＰＬＯＴがハンドルストッパー出してなかったっけ？
FCR付けようと思ってるんだけど、33φとか39φで違いってあるの？？
教えてケロケロ
教えてケロケロ
＞33φとか39φで違いってあるの？？
この違いが判らないのにFCR買うの？
あなたには無理だ。
この違いが判らないのにFCR買うの？
あなたには無理だ。
その前にＦＣＲって公道使用不可だから車検にも弾かれるし
良いことないんじゃないかな？
良いことないんじゃないかな？
549 ：７７４ＲＲ：2005/05/05(木) 02:51:20 ID:+wUF+9uU
Ｓ/Ｒのお姉さんが雑誌の表紙に載ってるぞｯ 要ﾁｪｷﾗｯﾁｮ
>547
ありがとう。
自分で調べることにする。
>548
車検の時ノーマルに戻せばいいじゃん。
ありがとう。
自分で調べることにする。
>548
車検の時ノーマルに戻せばいいじゃん。
>>550
>>車検の時ノーマルに戻せばいいじゃん
自分で時間をかけてやれるなら良いが激しく面倒だぞ
スリップオンのマフラーみたいに取ってつけるだけで安易に済むようなパーツじゃないから
あんな質問するくらいだから全部バイク屋任せにするつもりだろ？
>>車検の時ノーマルに戻せばいいじゃん
自分で時間をかけてやれるなら良いが激しく面倒だぞ
スリップオンのマフラーみたいに取ってつけるだけで安易に済むようなパーツじゃないから
あんな質問するくらいだから全部バイク屋任せにするつもりだろ？
>551
ノーマルのキャブは二次還元とかついてるから、チューブが沢山あって面倒だね。
この前、SMとにらめっこしながら、オーバーホールやったよ。
>あんな質問するくらいだから全部バイク屋任せにするつもりだろ？
もういいよ、自分で調べるから。
ノーマルのキャブは二次還元とかついてるから、チューブが沢山あって面倒だね。
この前、SMとにらめっこしながら、オーバーホールやったよ。
>あんな質問するくらいだから全部バイク屋任せにするつもりだろ？
もういいよ、自分で調べるから。
04式に乗って半年のCBSS乗りです
今日、ﾊﾞｲｸ屋に行って一文字バー（ﾊﾘｹｰﾝ ﾌﾗｯﾄⅠ型）に交換しようとしたら、
ｸﾘｱﾗﾝｽが取れないからつけるのは難しいって言われました。
残念。
今日、ﾊﾞｲｸ屋に行って一文字バー（ﾊﾘｹｰﾝ ﾌﾗｯﾄⅠ型）に交換しようとしたら、
ｸﾘｱﾗﾝｽが取れないからつけるのは難しいって言われました。
残念。
む？どうやって？
ｽｲｯﾁ類とかﾀﾝｸへの干渉、ﾌﾞﾚｰｷのｼﾘﾝﾀﾞが
ﾄｯﾌﾟﾌﾞﾘｯｼﾞに干渉する、みたいなことでした。
ﾄｯﾌﾟﾌﾞﾘｯｼﾞに干渉する、みたいなことでした。
穴開けたくないなら
アクセルホルダーの裏のチクビみたいな部分を
ヤスリかなんかで削っちゃえば良い。
それでもちゃんと固定できるよ。
不安なら薄いゴム板挟めばよろし。
アクセルホルダーの裏のチクビみたいな部分を
ヤスリかなんかで削っちゃえば良い。
それでもちゃんと固定できるよ。
不安なら薄いゴム板挟めばよろし。
>>557
スイッチは角度を変えればＯＫ，一文字でタンクへの干渉ってのがいまいちわからないけど
ブレーキは別体式に変えるか角度を微調整すればいけるよ
フルードを入れる際角度を戻さないといけない面倒がでるけど
バーエンドが厳しそうならバーエンドを使わなくて良いハンドルグリップにすればその分スペースもひろくとれるよ
スイッチは角度を変えればＯＫ，一文字でタンクへの干渉ってのがいまいちわからないけど
ブレーキは別体式に変えるか角度を微調整すればいけるよ
フルードを入れる際角度を戻さないといけない面倒がでるけど
バーエンドが厳しそうならバーエンドを使わなくて良いハンドルグリップにすればその分スペースもひろくとれるよ
タンクへの干渉ですがハンドル自体じゃなくてアクセルワイヤーが当たる感じでした。
なので角度が限定されちゃうんですね。
そこまでｷﾁｷﾁになるくらいなら止めといたほうがいいだろうと思ってノーマルに戻してもらいました。
なので角度が限定されちゃうんですね。
そこまでｷﾁｷﾁになるくらいなら止めといたほうがいいだろうと思ってノーマルに戻してもらいました。
>56
上出しにするってことですか？
上出しにするってことですか？
極端に上出しにしなくても
角度を少し変えれば付くよ。
俺もフラットバー付けたことあるけど
やはり干渉してレバーの向きを変えたんだ。
純正よりわしづかみに近い感じでグリップを握るようになる。
でも個人的には純正より操作しやすかった。
少し手が疲れるけどね。
角度を少し変えれば付くよ。
俺もフラットバー付けたことあるけど
やはり干渉してレバーの向きを変えたんだ。
純正よりわしづかみに近い感じでグリップを握るようになる。
でも個人的には純正より操作しやすかった。
少し手が疲れるけどね。
そうですか～、いろいろ試してみることにします。
ちょっと低すぎる気がするからスペーサー挟んでもいいだろうし。
ちょっと低すぎる気がするからスペーサー挟んでもいいだろうし。
スロットルワイヤのタンクへの干渉はギリギリしないくらいだと
タチゴケしたりしたくらいでもタンクにキズがついたりするから
余裕もって取り付けたほうがいいよ。
コンチIかIIを左右詰めて付けてるけどスロットルワイヤーは
真下ではなく前向きにしている。
タチゴケしたりしたくらいでもタンクにキズがついたりするから
余裕もって取り付けたほうがいいよ。
コンチIかIIを左右詰めて付けてるけどスロットルワイヤーは
真下ではなく前向きにしている。
566 ：７７４ＲＲ：2005/05/06(金) 08:10:31 ID:R1+1aE2Q
エンジンからすぐのマフラー、クニャっと曲がった部分(名称知らずorz)
（フロントフェンダーとエンジンの間のにあるマフラーの繋ぎです。）
が紫色に焼きついたようになっているのですが、何か問題あるんですかね？
あとエンジン周囲が異常に熱いんですけど。
（フロントフェンダーとエンジンの間のにあるマフラーの繋ぎです。）
が紫色に焼きついたようになっているのですが、何か問題あるんですかね？
あとエンジン周囲が異常に熱いんですけど。
そろそろバイクを買おうと思うんだけど、400CCって何がいいっすかね？
おっちゃんはどうせならホークⅡ乗ってみたいなぁ。
571 ：７７４ＲＲ：2005/05/06(金) 13:27:08 ID:R1+1aE2Q
>>569
そーなんですか。初めて知りました。安心しました。
ＣＢ４００ＳＳは焼け付く仕様なんですね。
エキパイですか。勉強になります。
壊れたのかと思いました。安心して乗れます。
ありがとうご座いました
そーなんですか。初めて知りました。安心しました。
ＣＢ４００ＳＳは焼け付く仕様なんですね。
エキパイですか。勉強になります。
壊れたのかと思いました。安心して乗れます。
ありがとうご座いました
アル中の親父の首筋が赤いのと一緒ですね
俺のチンポが黒いのと一緒ですね
エキゾーストパイプ、略してエキパイ
576 ：７７４ＲＲ：2005/05/07(土) 07:39:42 ID:vLq690+O
エクスタシーパイプ、略してエキパイ
SSって色んなスタイルが楽しめて良いバイクなのは満足なんだけど
燃料計さえついてたら最高なんだけどなぁ･･･。
ガソスタが全然ない道や夜の高速とか乗ると毎回ドキドキして精神的に疲れちゃうよ
燃料計さえついてたら最高なんだけどなぁ･･･。
ガソスタが全然ない道や夜の高速とか乗ると毎回ドキドキして精神的に疲れちゃうよ
乗る前に確認したらええんちゃう
>>578
いやぁ初めは満タンでも長距離ツーリングいったりするとガソスタが全然無かったりするからね
この前はあいてるガソスタで入れれば良いやって高速乗ってどこのガソスタも開いてなかったりない場所が続いて
トリップみるとあと1リッターか２リッターあればいいかなって状態になったから焦ってたんだよね
せめてあと１リッターとかになると赤く警告ランプが付く仕様にしてほしかった
いやぁ初めは満タンでも長距離ツーリングいったりするとガソスタが全然無かったりするからね
この前はあいてるガソスタで入れれば良いやって高速乗ってどこのガソスタも開いてなかったりない場所が続いて
トリップみるとあと1リッターか２リッターあればいいかなって状態になったから焦ってたんだよね
せめてあと１リッターとかになると赤く警告ランプが付く仕様にしてほしかった
その状態であと１リッターってわかったところで焦ることに変わりはないな
リザーブを使ったらいいんじゃないですか？
リザーブを使ったらいいんじゃないですか？
>>579
バイクの燃料系なんて誤差多すぎて役に立たないわけで。
＞せめてあと１リッターとかになると赤く警告ランプが付く仕様にしてほしかった
ってのは無理。
＞高速なんかで走ってる最中に失速することを考えたらあったほうが良いさ
リザーブにしたらさっさとスタンドに入るのが一番。
バイクの燃料系なんて誤差多すぎて役に立たないわけで。
＞せめてあと１リッターとかになると赤く警告ランプが付く仕様にしてほしかった
ってのは無理。
＞高速なんかで走ってる最中に失速することを考えたらあったほうが良いさ
リザーブにしたらさっさとスタンドに入るのが一番。
>>582
高速乗る前にリザーブを入れそろそろやばいだろうなって予想はしておくものの
あるスタンドがすべて夜の営業を終わらせてしまっていた場合
燃料系があるないで大分精神的疲労は違ってくるさ
乗る前に満タンにしろって言っても運良くある場合もあれば全然な居場所もあるからね
漏れは後者のほうさ田舎のガソスタは早く閉まりすぎる
高速乗る前にリザーブを入れそろそろやばいだろうなって予想はしておくものの
あるスタンドがすべて夜の営業を終わらせてしまっていた場合
燃料系があるないで大分精神的疲労は違ってくるさ
乗る前に満タンにしろって言っても運良くある場合もあれば全然な居場所もあるからね
漏れは後者のほうさ田舎のガソスタは早く閉まりすぎる
予備タンク買ったほうがいいんじゃないの？
警告ランプがついてたって、スタンドがなけりゃ気休めにもならないじゃん。
警告ランプがついてたって、スタンドがなけりゃ気休めにもならないじゃん。
そんなにガス欠にビビッてんなら
乗る度にスタンド寄れば良いだけだろ。
それにガス欠こいて押して帰るのも
良い思い出＆教訓になるさ。
乗る度にスタンド寄れば良いだけだろ。
それにガス欠こいて押して帰るのも
良い思い出＆教訓になるさ。
150キロ走ったら給油する俺が来ましたよ。
ｶﾞｽｹﾂ７度体験者の俺も来ましたよ
いい思い出です
いい思い出です
589 ：７７４ＲＲ：2005/05/08(日) 05:54:43 ID:kcFCRWtV
高速道路に乗る前には、給油だけではなく、ブレーキ、灯火類、空気圧 etc
しっかり点検して利用してください。 一人の身勝手な判断で、事故の巻き添え食らうのは
簡便ですので･･･
しっかり点検して利用してください。 一人の身勝手な判断で、事故の巻き添え食らうのは
簡便ですので･･･
クラッチレバーが無くなってると心配なので、クラッチレバー警告灯ぐらいつけて欲しい。
>591
トリップメーターではダメなのか？
安全面？？燃料計なんていらん。
トリップメーターではダメなのか？
安全面？？燃料計なんていらん。
燃料計と安全面がどう繋がるのか、まず説明してもらおうか。
燃料計付いた単発乗りたいなら
マジェでもフォルツァでも好きなの乗れば？
安全面を考慮するなら
まず乗り手がしっかりしないと
どんな装備も持ち腐れ。
初心者質問スレで
ガソリン残量の目安でも聞いてこい。
マジェでもフォルツァでも好きなの乗れば？
安全面を考慮するなら
まず乗り手がしっかりしないと
どんな装備も持ち腐れ。
初心者質問スレで
ガソリン残量の目安でも聞いてこい。
>>590
それは盲点だったｗｗ
それは盲点だったｗｗ
>>592
トリップメーターはただの目安一般走行でどれだけ走るか知っていても
高低差の激しい運転をする長距離運転や高速じゃ当てにはならないさ
>>593
脊髄反射的に書く前に初めから読み返すことを覚えよう
>>594
単気筒になぜ燃料計が付いてない物が殆どなのかの質問に
他に乗れなんて無責任な回答は良くないyp
>>初心者質問スレで
>>ガソリン残量の目安でも聞いてこい。
色んなパターンで燃料消費量が変わるのに聞いても無意味さ
1リッターあったとしてもそれが１００％と同じ燃費とは限らない
トリップメーターはただの目安一般走行でどれだけ走るか知っていても
高低差の激しい運転をする長距離運転や高速じゃ当てにはならないさ
>>593
脊髄反射的に書く前に初めから読み返すことを覚えよう
>>594
単気筒になぜ燃料計が付いてない物が殆どなのかの質問に
他に乗れなんて無責任な回答は良くないyp
>>初心者質問スレで
>>ガソリン残量の目安でも聞いてこい。
色んなパターンで燃料消費量が変わるのに聞いても無意味さ
1リッターあったとしてもそれが１００％と同じ燃費とは限らない
598 ：７７４ＲＲ：2005/05/08(日) 19:42:24 ID:Z8oxxfOw
リアキャリアが欲しくて今日ドリーム店で聞いてみたら
販売中止といわれました。
どなたか売ってる店ご存知でしょうか？
販売中止といわれました。
どなたか売ってる店ご存知でしょうか？
>>598
ナップスあたりがSS用パーツコーナーを作っててそこにキャリアもあったから
ナップス系列のお店があるなら残ってないか聞きにいってみるのも良い
あとはネットや雑誌で中古が出るのを待つ以外にはないかな
キャリアは流用でどうにか出来るような部分のパーツじゃないからね
ナップスあたりがSS用パーツコーナーを作っててそこにキャリアもあったから
ナップス系列のお店があるなら残ってないか聞きにいってみるのも良い
あとはネットや雑誌で中古が出るのを待つ以外にはないかな
キャリアは流用でどうにか出来るような部分のパーツじゃないからね
俺のCB400SS、走行距離は40000kmなんですが、高回転まで回すと
シリンダヘッドからオイルがにじみ出るよ・・。
こんな症状の人他にいらっしゃいます？
シリンダヘッドからオイルがにじみ出るよ・・。
こんな症状の人他にいらっしゃいます？
602 ：７７４ＲＲ：2005/05/08(日) 23:51:55 ID:4xrP8FJ2
オイルが回ってる証拠だよｗ
ＣＬ乗りですが、まわすと滲みます
ＣＬ乗りですが、まわすと滲みます
二ヶ月？
>>600
まだここ見てるかは解らないけどウリアキャリアあったから
無かったらこれ買ってみたら？
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/76902346
まだここ見てるかは解らないけどウリアキャリアあったから
無かったらこれ買ってみたら？
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/76902346
>>607
ヘッドカバーと間違っては、ないよね？
一応ヘッドカバーのオイル滲みだった場合は
灯油できれいに洗う、液体パッキンなどきれいに取り除く、
ゴムパキンが膨らんだら縮むまでバイクを放置して乾燥したら、手の感触レンチかこの手レンチで締め付け
ゴムパッキンは再利用可能。
オイル滲みはほっておくとパワーダウンの原因にもなるよ
ヘッドカバーと間違っては、ないよね？
一応ヘッドカバーのオイル滲みだった場合は
灯油できれいに洗う、液体パッキンなどきれいに取り除く、
ゴムパキンが膨らんだら縮むまでバイクを放置して乾燥したら、手の感触レンチかこの手レンチで締め付け
ゴムパッキンは再利用可能。
オイル滲みはほっておくとパワーダウンの原因にもなるよ
609 ：７７４ＲＲ：2005/05/09(月) 18:51:09 ID:7uBE/X5B
カスタム初心者の自分でもグリップくらいは自分で交換できるだろうと
グリップ購入。いざ交換！
グリップエンドがはずれねぇえぇぇぇ・・・
いくら力を入れても取れる気配がありません。ナメそうだから中断。
お店に頼むしかないのかな・・・。
グリップ購入。いざ交換！
グリップエンドがはずれねぇえぇぇぇ・・・
いくら力を入れても取れる気配がありません。ナメそうだから中断。
お店に頼むしかないのかな・・・。
>>606のはリコール以前のものだから、買ってホンダ系の店持ってけば新品になるぞ。
>>609
確かに固いかも。でも俺、車載工具のドライバではずした気がする。
車載工具のドライバを棒だけの状態にする。
車載工具で一番小さいスパナ（真ん中に穴あいてるやつ）があるから
その穴にマイナスドライバ側差し込んで、スパナを持って回したような気がする。
※うろ覚えだから、できないこと言ってたらすまん。
あと、ドライバは強く押しながら回しなよ。
>>609
確かに固いかも。でも俺、車載工具のドライバではずした気がする。
車載工具のドライバを棒だけの状態にする。
車載工具で一番小さいスパナ（真ん中に穴あいてるやつ）があるから
その穴にマイナスドライバ側差し込んで、スパナを持って回したような気がする。
※うろ覚えだから、できないこと言ってたらすまん。
あと、ドライバは強く押しながら回しなよ。
>>609
バーエンドを良く見ると左右に２箇所穴が開いていてストッパーがあるのわかるかな？
あれを両方抑えた状態で引き抜けばあっさり抜けるんだけど
一人だとその作業が大変だからつめをマイナスドライバーとハンマーで削ってやると一人でも楽に外せるようになるよ
自分もあれには苦戦した口だけどストッパーさえ削っちゃえば楽に出来たよ
バーエンドを良く見ると左右に２箇所穴が開いていてストッパーがあるのわかるかな？
あれを両方抑えた状態で引き抜けばあっさり抜けるんだけど
一人だとその作業が大変だからつめをマイナスドライバーとハンマーで削ってやると一人でも楽に外せるようになるよ
自分もあれには苦戦した口だけどストッパーさえ削っちゃえば楽に出来たよ
612 ：７７４ＲＲ：2005/05/10(火) 01:21:21 ID:2g2yqNjk
CB400SSのエンジンに取り付ける部分のエキパイの幅って40㎜で合ってるかな？
幅？
エキパイ径は３８ミリと４２ミリで
サイレンサは４５ミリじゃなかったっけ。
間の３ミリは分厚いガスケットで塞いでたはず。
ノギスでも買って自分で調べてみ。
サイレンサは４５ミリじゃなかったっけ。
間の３ミリは分厚いガスケットで塞いでたはず。
ノギスでも買って自分で調べてみ。
他のバイクスレだとOFFとかしてるところはあるけどこのスレはOFFとかしないの？
ﾆﾔﾆﾔ
617 ：７７４ＲＲ：2005/05/11(水) 01:50:26 ID:oynzqQYZ
>>616
相変わらずだな、馬鹿みてえ。
相変わらずだな、馬鹿みてえ。
馴れ合い、許さない！！
いい加減、放置する事を覚えなさい。
CB400SSに燃料計が無いって本当ですか？
前スレに書いてありましたが・・・
前スレに書いてありましたが・・・
実行するならSSミーティングin関西方面・関東方面で分かれて
各地の中間地点でやってみたいな
目的は各地のSS乗りとの交流、カスタムなどの意見交換などで現地集合
雑談を少ししたらどこかでご飯を食べて現地解散（帰りが同じ道なら一緒に帰るも良し）
みたいなのどう？平日組みと休日組みに別けるのも良いし
各地の中間地点でやってみたいな
目的は各地のSS乗りとの交流、カスタムなどの意見交換などで現地集合
雑談を少ししたらどこかでご飯を食べて現地解散（帰りが同じ道なら一緒に帰るも良し）
みたいなのどう？平日組みと休日組みに別けるのも良いし
どこのメーカーでもいいから新しいバックステップ販売してくれー
>>624
別に他車のものを流用すればつくよ、違う車種だけどそれやった人がいたから
もうHPはなくなってるみたいだから詳しくは解らないけど
でも燃料計なんて別に単気筒なら要らないよリザーブ手動だからあとどれだけ入ってるか大体想像つくし
燃料計ついてるのはオートリザーブな車種だから目安に必要なんじゃないかと思ってる
別に他車のものを流用すればつくよ、違う車種だけどそれやった人がいたから
もうHPはなくなってるみたいだから詳しくは解らないけど
でも燃料計なんて別に単気筒なら要らないよリザーブ手動だからあとどれだけ入ってるか大体想像つくし
燃料計ついてるのはオートリザーブな車種だから目安に必要なんじゃないかと思ってる
そう言えば劇場版デビルマンのパンフを友達の家で見てたらSSみたいなのが写って
てSSかなって調べてみたらCL400だった兄弟機種だけどちょっと残念orz
てSSかなって調べてみたらCL400だった兄弟機種だけどちょっと残念orz
原付だからついてんだよ
>>628
オートリザーブはガソリン容量が減るとリザーブタンクに自動的に振り分けられる
やつで単気筒などはその動作を手動でレバーを廻してするやつね
だからリザーブになったかどうか解らないからそう言う車種には燃料計をつけてあると思もう
SSやSRみたいな燃料計のない単気筒で燃料計の代わりをするのがトリップメーターとリザーブ切り替えね
燃料計の代わりがトリップメーターと思えば良い
オートリザーブはガソリン容量が減るとリザーブタンクに自動的に振り分けられる
やつで単気筒などはその動作を手動でレバーを廻してするやつね
だからリザーブになったかどうか解らないからそう言う車種には燃料計をつけてあると思もう
SSやSRみたいな燃料計のない単気筒で燃料計の代わりをするのがトリップメーターとリザーブ切り替えね
燃料計の代わりがトリップメーターと思えば良い
>>632
燃料計の欠点はタンクの傾きなどによってガソリンが偏って数値が変化したりすることかな
オートリザーブも勝手に切り替わるからガス欠＝燃料ゼロで押してあるかないといけないからね
手動リザーブの場合はリザーブにチェンジせずに走っていてガス欠になってもリザーブに切り替えればすれば
２～３リッター入ってるから安心といえば安心
安心といえば安心
燃料計の欠点はタンクの傾きなどによってガソリンが偏って数値が変化したりすることかな
オートリザーブも勝手に切り替わるからガス欠＝燃料ゼロで押してあるかないといけないからね
手動リザーブの場合はリザーブにチェンジせずに走っていてガス欠になってもリザーブに切り替えればすれば
２～３リッター入ってるから安心といえば安心
安心といえば安心
要はRESにするとガソリンが流れ落ちる口が
下になるだけですよね。
で、上と下の差が約2.6Lという訳なのでしょう。
下になるだけですよね。
で、上と下の差が約2.6Lという訳なのでしょう。
>>633.635
ようやく、理解できました。ありがとうございます。
ようやく、理解できました。ありがとうございます。
THE HIGH-LOWSのサンダーロードって曲のPVにSSでてるｙｐ
くぁｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ
CB400SSのマフラーなのですが、SRにみたいにまっすぐに出来たらいいな。
と思っている物ですが出来るでしょうか？
と思っている物ですが出来るでしょうか？
641 ：７７４ＲＲ：2005/05/13(金) 17:49:13 ID:7fM+E1Zc
金さえあればなんでもできる
>>640
真っ直ぐっていまでも普通に真っ直ぐじゃないか？
真っ直ぐっていまでも普通に真っ直ぐじゃないか？
644 ：７７４ＲＲ：2005/05/13(金) 23:01:58 ID:FyNB1Fb7
慣らし中のエンジン回転はどれぐらいまでか教えて下さい
>>643
ありがとうございます
ありがとうございます
>>644
バイク屋で教えて貰ったと思うけど5000回転
でも高回転もたまに廻してあげて満遍なく回転域を使ってあげたほうが良い
でもずっと6000とか7000を使えって意味じゃないからあまり使いすぎないように
バイク屋で教えて貰ったと思うけど5000回転
でも高回転もたまに廻してあげて満遍なく回転域を使ってあげたほうが良い
でもずっと6000とか7000を使えって意味じゃないからあまり使いすぎないように
647 ：７７４ＲＲ：2005/05/14(土) 07:28:02 ID:25vrBc9f
>>ありがとうございます。
648 ：７７４ＲＲ：2005/05/14(土) 17:04:45 ID:LLgaR6lu
セルスターターが付いていないモデルに乗ってるんですが、
バッテリーが上がってしまうと、キックでもかからなくなってしまいますか？
教えてください。お願いします。
バッテリーが上がってしまうと、キックでもかからなくなってしまいますか？
教えてください。お願いします。
649 ：７７４ＲＲ：2005/05/15(日) 00:56:16 ID:CNaHkzyy
age
ヘッドライト消した状態でなら
バッテリー外してもかかる。
経験上、どんなプラグよりも始動が良くなるのは
ヘッドライトスイッチだった。
状態や季節にもよるけど、
どノーマルの状態でバッテリーあがったなら
汗だくになることぐらいは覚悟しといた方が良いかもね。
バッテリー外してもかかる。
経験上、どんなプラグよりも始動が良くなるのは
ヘッドライトスイッチだった。
状態や季節にもよるけど、
どノーマルの状態でバッテリーあがったなら
汗だくになることぐらいは覚悟しといた方が良いかもね。
ヘッドライト消した状態でなら
バッテリー外してもかかる。
実際、始動にもっとも効果が現れたのは
ノロジーでもスピリットファイアでもなく
ヘッドライトスイッチだった。
状態や季節にもよるけど、
どノーマルの状態でバッテリーあがったなら
汗だくになることぐらいは覚悟しといた方が良いかもね。
ヘッドライト消灯でノロジー入れたら
真冬でも二、三発でかかるぞ。
バッテリー外してもかかる。
実際、始動にもっとも効果が現れたのは
ノロジーでもスピリットファイアでもなく
ヘッドライトスイッチだった。
状態や季節にもよるけど、
どノーマルの状態でバッテリーあがったなら
汗だくになることぐらいは覚悟しといた方が良いかもね。
ヘッドライト消灯でノロジー入れたら
真冬でも二、三発でかかるぞ。
セルスタータ付きのSS乗ってて、キックする人っているの？
いるとしたらどんなときにキックするの？
バッテリーがあがるとキック始動もままならない車種って結構あるのかな。
いるとしたらどんなときにキックするの？
バッテリーがあがるとキック始動もままならない車種って結構あるのかな。
そう言えばSSのタンクから違う車種の物に変えようかと思ったりしてるんだけど
SSのタンクって後方１ネジで固定 前方突起にタンクのサイドをはめて固定させるタイプ
なのかな？今度自分でおろしてみようと思うんだけどおろしてみた事あるひといれば
教えて欲しいんだけども
SSのタンクって後方１ネジで固定 前方突起にタンクのサイドをはめて固定させるタイプ
なのかな？今度自分でおろしてみようと思うんだけどおろしてみた事あるひといれば
教えて欲しいんだけども
バイク乗ってる先輩に、ＳＲとＳＳどっちを買ったらいいと思いますか？
と質問したところ、ＳＲだね。と即答。
どうやら、ＳＲは昔からあるためカスタムパーツが豊富とのこと。
でもやはり、自分としてはバイク選びなどを見てＳＳの方がいいかと
思いました。
と質問したところ、ＳＲだね。と即答。
どうやら、ＳＲは昔からあるためカスタムパーツが豊富とのこと。
でもやはり、自分としてはバイク選びなどを見てＳＳの方がいいかと
思いました。
>>655
他人の意見は参考程度、最後に決めるのは自分とそのバイクとのフィーリングさ
カスタムもそうだけどどれだけカスタムパーツが出てても自分の目指すカスタム
以外は無意味だしカスタムをしないなら無駄だしね
要は自分が乗って楽しいか楽しくないかそれだけだよ
自分でSSが良いと思うならそれで良し他人にどう言われ様と我を通せば良い
他人の意見は参考程度、最後に決めるのは自分とそのバイクとのフィーリングさ
カスタムもそうだけどどれだけカスタムパーツが出てても自分の目指すカスタム
以外は無意味だしカスタムをしないなら無駄だしね
要は自分が乗って楽しいか楽しくないかそれだけだよ
自分でSSが良いと思うならそれで良し他人にどう言われ様と我を通せば良い
657 ：７７４ＲＲ：2005/05/15(日) 14:22:02 ID:vLdv3Skp
648です。参考になります。
皆さん丁寧に教えてくれてありがとうございます。
皆さん丁寧に教えてくれてありがとうございます。
XR400用のHRCパーツはもう販売していないのでしょうか
あーカム変えてみて－
あーカム変えてみて－
>>658
カムを替えるならオークションでエンジンでてるからそれのを使えば出来るよ
カムを替えるならオークションでエンジンでてるからそれのを使えば出来るよ
660 ：７７４ＲＲ：2005/05/15(日) 20:28:28 ID:MTEc8QxR
どこのオークションに出てるの？
>>656
そうですね。僕はまったくカスタムをする気も無いのでSSが素直にいいと
思います。ホンダのエンジンには定評があるのでその辺りも参考にしました。
ただ、問題は近くのバイク屋に中古SSが置いていないことです。
そうですね。僕はまったくカスタムをする気も無いのでSSが素直にいいと
思います。ホンダのエンジンには定評があるのでその辺りも参考にしました。
ただ、問題は近くのバイク屋に中古SSが置いていないことです。
>>661
どの辺に住んでるかは解らないけどチェーン店でも良いって言うなら
レッドバロンなら全国展開してるから探してみるとあると思うよ
全国ネットでSSも検索して自分の要望にあった物を探してくれるしね
どの辺に住んでるかは解らないけどチェーン店でも良いって言うなら
レッドバロンなら全国展開してるから探してみるとあると思うよ
全国ネットでSSも検索して自分の要望にあった物を探してくれるしね
＞＞662
ありがとございます。
ありがとございます。
この頃CB400SSと立て続けにすれ違ったんだけど
だんだんSS人口増えていってるんだろうか
ちなみに昨日は横浜から埼玉に帰る途中にブラック、赤白の2台目撃
+バイク屋に寄った時も車検預かりの黄色いSSも発見
やっぱり自分と同じバイクに乗ってる人を見かけると嬉しくなるね
だんだんSS人口増えていってるんだろうか
ちなみに昨日は横浜から埼玉に帰る途中にブラック、赤白の2台目撃
+バイク屋に寄った時も車検預かりの黄色いSSも発見
やっぱり自分と同じバイクに乗ってる人を見かけると嬉しくなるね
>>658
そうなんですよ、XRのHRCキットってもう入手不可能みたいですね
ノーマルではドコドコ感もないし上までビンビンに回るわけでも無し、
スポーツ感に欠けるというか・・・マンセーナ人には悪いけど
そうなんですよ、XRのHRCキットってもう入手不可能みたいですね
ノーマルではドコドコ感もないし上までビンビンに回るわけでも無し、
スポーツ感に欠けるというか・・・マンセーナ人には悪いけど
>>667
そう言う人の為にマルチがあるじゃないか
そう言う人の為にマルチがあるじゃないか
669 ：７７４ＲＲ：2005/05/16(月) 12:55:08 ID:AKplx/Lo
カムなら、HOTCAM製でSTAGE-1とSTAGE-2用意ある
JEからﾋﾞｯｸﾞﾎﾞｱ化でｽﾘｰﾌﾞ入れ替えして432ccや、ﾊｲｺﾝﾌﾟのﾋﾟｽﾄﾝ
ﾊｲｺﾝﾌﾟ化で、ｵｰﾄﾃﾞｺﾝﾌﾟが回らなくなったら、XR用のﾍｯﾄﾞｶﾊﾞｰ使って
ﾏﾆｭｱﾙﾃﾞｺﾝﾌﾟにもできるし
軽量バルブにスプリング、強化クラッチやクランクシャフトも出てる
HRCｷｯﾄの一次減速は、加速が上がる方向に振られてるから必要ない
それならスプロケ換えればいい
JEからﾋﾞｯｸﾞﾎﾞｱ化でｽﾘｰﾌﾞ入れ替えして432ccや、ﾊｲｺﾝﾌﾟのﾋﾟｽﾄﾝ
ﾊｲｺﾝﾌﾟ化で、ｵｰﾄﾃﾞｺﾝﾌﾟが回らなくなったら、XR用のﾍｯﾄﾞｶﾊﾞｰ使って
ﾏﾆｭｱﾙﾃﾞｺﾝﾌﾟにもできるし
軽量バルブにスプリング、強化クラッチやクランクシャフトも出てる
HRCｷｯﾄの一次減速は、加速が上がる方向に振られてるから必要ない
それならスプロケ換えればいい
670 ：７７４ＲＲ：2005/05/16(月) 18:30:58 ID:8Bbki7Li
ＣＢ４００ＳＳがマジで欲しいです
買って乗れたらもう死んでもいいくらい
買って乗れたらもう死んでもいいくらい
671 ：７７４ＲＲ：2005/05/16(月) 20:23:43 ID:XEKcisU0
670＞釣りか？ローンじゃ迷惑かかるから、現金一括で買いましょうね
>>662
ありがとうございます。
ありがとうございます。
誰かＣＢ400ＳＳにソロシートつけたりしてる人いない？
アーバンのシングルシートが凄いすきなんだけどそれだけの為にあれを買うのはどうかと思って
ノーマルを買ったものの社外品でシングルシートが全然無いんだよね、、
ホワイトハウスのはシングルシートにしてはいまいちだしもっと引き締まったのが欲しい
だけど無いかな？
アーバンのシングルシートが凄いすきなんだけどそれだけの為にあれを買うのはどうかと思って
ノーマルを買ったものの社外品でシングルシートが全然無いんだよね、、
ホワイトハウスのはシングルシートにしてはいまいちだしもっと引き締まったのが欲しい
だけど無いかな？
ふふふ…もう少しで免許が取れる。
そしておれもCBSSを買うのさ！！
そしておれもCBSSを買うのさ！！
うはｗｗｗおれ免許まだなのにSS買っちまったｗｗｗｗ
674
ヤフオクに出てるシートじゃだめなん？
ヤフオクに出てるシートじゃだめなん？
金が無い俺はSSの中古を買おうと思う・・・・。
でもSSって地味に色んな物で使われてるね
チョコのCM,音楽PV,アニメ、漫画
兄弟車のCLもデビルマンとかに出たり他の漫画に出たりしてるし
もっと世間一般のドラマにも出せば良いのに・・orzマイナーすぎるよ本田さん
チョコのCM,音楽PV,アニメ、漫画
兄弟車のCLもデビルマンとかに出たり他の漫画に出たりしてるし
もっと世間一般のドラマにも出せば良いのに・・orzマイナーすぎるよ本田さん
28か月で20000km突破したので記念カキコ。
通勤メインだし壊れるまで大事に乗るつもり・・・。
通勤メインだし壊れるまで大事に乗るつもり・・・。
http://ime.st/www.honda.de/media/kick.wmv
こう言うCMを日本でもやったら面白いのに
こう言うCMを日本でもやったら面白いのに
過去スレ見ないでしつもん。
SS、漫画ってなんかでてたっけ？
SS、漫画ってなんかでてたっけ？
>>685
ありがと。探してみるよ。
ありがと。探してみるよ。
「やっぱ」の意味がわからない
スマソ、特に意味はないのに使ってしまった。
語彙が随分貧しくなってるな～。
思いっ切り方言とゆ～訳でも無いと思うよ。
思いっ切り方言とゆ～訳でも無いと思うよ。
>>689
やはり、やっぱり、やっぱ
やはり、やっぱり、やっぱ
>>688
×：CMしないのは売れないから
○：CMしないから売れない
>>692
689はわか(ry
>>687
ｱﾆﾒとは違う漫画かと期待しました。
CB感。
ttp://www.jbook.co.jp/product.asp?product=2421563
爆音列島
ttp://www.din.or.jp/~tao/works/bakuonrettou/Bkuon-lib.html
な絵で誰か描いてくれるの希望。
禿しくｶﾞｲｼｭﾂかもしれんが、他人はﾅﾆでSSを知ったのか気になるといえば気になる。
つかぜんぜん気にならないがどうせﾈﾀもﾁﾗｼも無いことだしｽﾚ汚しにﾁｬﾚﾝｼﾞ。
漏れはﾊﾞｲｸ糊の友達もﾊﾞｲｸの知識も無く、ﾊﾞｲｸ年鑑をひたすら見て決めますた。
状況を把握した上で、もう一度買いなおしても同じﾊﾞｲｸ階層な気がする。
×：CMしないのは売れないから
○：CMしないから売れない
>>692
689はわか(ry
>>687
ｱﾆﾒとは違う漫画かと期待しました。
CB感。
ttp://www.jbook.co.jp/product.asp?product=2421563
爆音列島
ttp://www.din.or.jp/~tao/works/bakuonrettou/Bkuon-lib.html
な絵で誰か描いてくれるの希望。
禿しくｶﾞｲｼｭﾂかもしれんが、他人はﾅﾆでSSを知ったのか気になるといえば気になる。
つかぜんぜん気にならないがどうせﾈﾀもﾁﾗｼも無いことだしｽﾚ汚しにﾁｬﾚﾝｼﾞ。
漏れはﾊﾞｲｸ糊の友達もﾊﾞｲｸの知識も無く、ﾊﾞｲｸ年鑑をひたすら見て決めますた。
状況を把握した上で、もう一度買いなおしても同じﾊﾞｲｸ階層な気がする。
>>693
漏れはたまたまHONDAのHPを見に行ったら表紙にに新登場って０４モデルが飾られてて
その時は興味なかったからスルーしてたんだけど乗ってたバイクを売って単気筒をどれにするか考えてるうちに
頭の中にそう言えばHONDAも新しいの出してたなぁって思い出してバイク屋見に行ったらピカピカのホイールと
綺麗なカラーリングのSSが置いてあって一目ぼれで買っちゃったかな
漏れはたまたまHONDAのHPを見に行ったら表紙にに新登場って０４モデルが飾られてて
その時は興味なかったからスルーしてたんだけど乗ってたバイクを売って単気筒をどれにするか考えてるうちに
頭の中にそう言えばHONDAも新しいの出してたなぁって思い出してバイク屋見に行ったらピカピカのホイールと
綺麗なカラーリングのSSが置いてあって一目ぼれで買っちゃったかな
昨日名古屋の栄に買い物に行ってたんだけど
そこで路駐のシングルシート仕様のＳＳ見かけたけどかっこよかった（‐о‐）
アーバンじゃなくて普通のＳＳのシングル仕様もけつが引き締まって良いね
どこ製のシートだったんだろ・・・。
そこで路駐のシングルシート仕様のＳＳ見かけたけどかっこよかった（‐о‐）
アーバンじゃなくて普通のＳＳのシングル仕様もけつが引き締まって良いね
どこ製のシートだったんだろ・・・。
プラグがかぶったくさい。。。
スタンド下ろしたままギヤをいれてしまったらもうエンジン掛からなくなった。
プラグをはずして見てみたいけど、どうやってはずすのかだれか教えてください。
スタンド下ろしたままギヤをいれてしまったらもうエンジン掛からなくなった。
プラグをはずして見てみたいけど、どうやってはずすのかだれか教えてください。
>>697
１:車積工具からスパナと星型？の工具を取り出す
２:エンジンに刺さってる黒のコードを抜いて
３:☆型の工具をプラグに合わせるように差し込んで軽く廻してカチッとかみ合ったら
スパナでゆっくり廻しながら取り外す
４:乾いた布などでプラグの頭のについているガソリンを良くふき取りゴミが入らないように注意しながら
逆の手順で付け直す
１:車積工具からスパナと星型？の工具を取り出す
２:エンジンに刺さってる黒のコードを抜いて
３:☆型の工具をプラグに合わせるように差し込んで軽く廻してカチッとかみ合ったら
スパナでゆっくり廻しながら取り外す
４:乾いた布などでプラグの頭のについているガソリンを良くふき取りゴミが入らないように注意しながら
逆の手順で付け直す
>>698 さん、ありがとう、プラグはずせた。
すこし汚れてたのでかるく拭いてキックでエンジンかかりました。
が、２分くらいしてチョークを戻したら回転数が下がって止まってしまった。
その後またエンジン掛からなくなった。。。（泣）
しばらくほっとけばエンジン掛かるようになるでしょうか？
また、キーを ON にするとデフォルトでヘッドライトが点くのですが、バッテリー
のこと考えるとこれはどうにかならないのでしょうか。
すこし汚れてたのでかるく拭いてキックでエンジンかかりました。
が、２分くらいしてチョークを戻したら回転数が下がって止まってしまった。
その後またエンジン掛からなくなった。。。（泣）
しばらくほっとけばエンジン掛かるようになるでしょうか？
また、キーを ON にするとデフォルトでヘッドライトが点くのですが、バッテリー
のこと考えるとこれはどうにかならないのでしょうか。
>>699
ＯＮＯＦＦスイッチをあとから付ければ対処できるけど
車検に通ったかは忘れた
アイドリングが不安定ならキャブの近くにあるつまみ（アイドリングスクリュー）を廻して
少しアイドリングを高くしてやればＯＫ
多分キックのミスでキャブ内のガスが濃すぎてかかりにくくなってると思うから
そう言うときは放置に限る
ＯＮＯＦＦスイッチをあとから付ければ対処できるけど
車検に通ったかは忘れた
アイドリングが不安定ならキャブの近くにあるつまみ（アイドリングスクリュー）を廻して
少しアイドリングを高くしてやればＯＫ
多分キックのミスでキャブ内のガスが濃すぎてかかりにくくなってると思うから
そう言うときは放置に限る
>>701
そこまで放置するほどでもないけど
タバコ１本のんびり吸う位放置すればOKよ
あとバイクって言うのは寂しがりやだから乗らなくても数日に１回くらいはエンジンかけてやったほうが良い
キックがまだかかりにくいって事は新車購入の初心者なのかな？
初めの頃は当たりが出てないからスタートさせるのも少してこずるけどそのうち
当たりが出始めたらすぐかけれるようになるよ
漏れも新車買って１５００キロくらい走るまではなかなかキックでエンジンがかからなかったくち
そこまで放置するほどでもないけど
タバコ１本のんびり吸う位放置すればOKよ
あとバイクって言うのは寂しがりやだから乗らなくても数日に１回くらいはエンジンかけてやったほうが良い
キックがまだかかりにくいって事は新車購入の初心者なのかな？
初めの頃は当たりが出てないからスタートさせるのも少してこずるけどそのうち
当たりが出始めたらすぐかけれるようになるよ
漏れも新車買って１５００キロくらい走るまではなかなかキックでエンジンがかからなかったくち
セルフ式なら、キックなしでもいけますよね
＞＞７０４
レス、サンクス。
いいバイク海苔目指します。
レス、サンクス。
いいバイク海苔目指します。
CB400SSのタンクの模様はシールなんでしょうか？
シールなら取り寄せて自家塗装にしたいって思ってるんですが違うなら業者に頼もうかと･･。
シールなら取り寄せて自家塗装にしたいって思ってるんですが違うなら業者に頼もうかと･･。
さっき見たけどやっぱりCB400SSはかっこいいね。
今はSR500に乗ってるけど、次に乗り換えるならSSにしようと思う。
CB500SSみたいなのが発売されれば今すぐにでも乗り換えるのにな。
たのみcomからお願いしてもらおうかなぁ
今はSR500に乗ってるけど、次に乗り換えるならSSにしようと思う。
CB500SSみたいなのが発売されれば今すぐにでも乗り換えるのにな。
たのみcomからお願いしてもらおうかなぁ
>>707
CB500SS（･∀･）ｲｲ!!
もし発売されれば400SS売って乗り換えるな
>>708
オーバー400乗りは発売されてる段階で500でないと満足できんｗ
500専用カバーとかに激しく惹かれて買うからな
てかGB500エンジンは希少すぎて手に入らんよ
CB500SS（･∀･）ｲｲ!!
もし発売されれば400SS売って乗り換えるな
>>708
オーバー400乗りは発売されてる段階で500でないと満足できんｗ
500専用カバーとかに激しく惹かれて買うからな
てかGB500エンジンは希少すぎて手に入らんよ
711 ：７７４ＲＲ：2005/05/23(月) 23:32:25 ID:XdTmrYnJ
SRage
SRをパクッてSS出したんだから500も出せばいいのにね
715 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 15:39:15 ID:VMjFQXhB
むしろ600で出せyo
なんなら水冷650でもいーyo
いじり方によってはスーパースボーツかもれる！
なんなら水冷650でもいーyo
いじり方によってはスーパースボーツかもれる！
717 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 16:07:35 ID:VMjFQXhB
車重140㌔台で50馬力くらいあったらサイコーに楽しいシングルスポーツなんだがな！
718 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 16:34:15 ID:qjMW95tz
アシ代わりに一台ほしいな
GB500はすぐに生産終了したし1人乗り専用車（逆車は2人乗り仕様）だし不人気車だからエンジン見つかんねー
ヤマハのSR500やカワサキのW650に対抗するビッグシングル出せばいいのにね
ホンダはここの部分が抜けてるんだよな CB500SSかFTR500なら売れるはずなのに
ヤマハのSR500やカワサキのW650に対抗するビッグシングル出せばいいのにね
ホンダはここの部分が抜けてるんだよな CB500SSかFTR500なら売れるはずなのに
721 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 20:48:41 ID:lTnzShCB
Ｗ６５０って絶版なの？
良く気が付いた!
>>720
W650は現役
SR500は絶版したといっても20年の間売ってたからタマ数豊富であり、SR400が現役なのでパーツに困る事はない
とあるショップではSR400をベースにしたSR500の新車を売っている程のモデル
対してGB500は1人乗り仕様で不人気車ゆえに短命に終わったモデル（85年から88年だっけ？）
先に述べた2台と比べるのにはあまりにもお粗末すぎる
現状ビッグシングル市場でかっこいいシングルはSR500かW650しか選択肢がないんだよ
気合入れて探せばFT500やGB500は見つかるがパーツ欠品が心配だしタマ数少ないせいで色も選べずなぜか高値
単純に考えて400SSのモデルのみを売るより車体共用の500SS等とと一緒に売った方が
ホンダ・400SSユーザーの両方ともお得じゃない？
W650は現役
SR500は絶版したといっても20年の間売ってたからタマ数豊富であり、SR400が現役なのでパーツに困る事はない
とあるショップではSR400をベースにしたSR500の新車を売っている程のモデル
対してGB500は1人乗り仕様で不人気車ゆえに短命に終わったモデル（85年から88年だっけ？）
先に述べた2台と比べるのにはあまりにもお粗末すぎる
現状ビッグシングル市場でかっこいいシングルはSR500かW650しか選択肢がないんだよ
気合入れて探せばFT500やGB500は見つかるがパーツ欠品が心配だしタマ数少ないせいで色も選べずなぜか高値
単純に考えて400SSのモデルのみを売るより車体共用の500SS等とと一緒に売った方が
ホンダ・400SSユーザーの両方ともお得じゃない？
W650はツインですよ。
W650はツインだな。
でもW650もSR500も大型高性能シングル出たら、そのへんのユーザー食えるぞ。下手したらドカ、トラ、BMW、ハーレーユーザーも引っ張ってこれる。
ドカでだっけかな、同じエンジン同じフレームで3車種出したみたいにしたらヨサゲ
いーエンジン余ってんだからまじで作ってくんねーかなホンダのエロい人。
ドカでだっけかな、同じエンジン同じフレームで3車種出したみたいにしたらヨサゲ
いーエンジン余ってんだからまじで作ってくんねーかなホンダのエロい人。
某SSのHPの全国制覇ゲストブック見たけど
SSってかなり日本各地で乗ってる人居るんだね
あと秋田, 福島, 富山, 島根, 和歌山で乗ってる人がいれば全国制覇だってさ
SSってかなり日本各地で乗ってる人居るんだね
あと秋田, 福島, 富山, 島根, 和歌山で乗ってる人がいれば全国制覇だってさ
>>279
まじで、じゃあ今年の夏にはもう一県減るなw
まじで、じゃあ今年の夏にはもう一県減るなw
>>730
CB400SSで検索すれば必ず出てくるHPだからがんばれ～！
CB400SSで検索すれば必ず出てくるHPだからがんばれ～！
上で話題に上がってたGB500のエンジンならオークションでてるけど
誰か人柱キボン
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h27450995
でもエンジンを買う値段で
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h27450995
本体一式買えちゃったりする
誰か人柱キボン
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h27450995
でもエンジンを買う値段で
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h27450995
本体一式買えちゃったりする
親戚の玄関にGB500が飾ってあったな・・
走行10000kmいってなかった
走行10000kmいってなかった
737 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 17:06:00 ID:iVGKc0fb
個人的な意見です。
エンジン乗せ換えてまで、ＳＳに乗る人なんて居るんでしょうか？
それともあったらいいな程度なのでしょうか？ だとしたら皆さん妄想がお好きなんですね。
そんな事を考えていたら少し面白かったです。
ＳＳの外見が気に入って買ったので、今のフォルムが変更されたら買わないと思います。
ＳＳに速さやパワーを求めないで、のんびり乗るのが一番ですよ。
エンジン乗せ換えてまで、ＳＳに乗る人なんて居るんでしょうか？
それともあったらいいな程度なのでしょうか？ だとしたら皆さん妄想がお好きなんですね。
そんな事を考えていたら少し面白かったです。
ＳＳの外見が気に入って買ったので、今のフォルムが変更されたら買わないと思います。
ＳＳに速さやパワーを求めないで、のんびり乗るのが一番ですよ。
>737
好みだよ好み！
好みだよ好み！
>>737
個人的に聞くだけ聞いとく
個人的に聞くだけ聞いとく
濁点じゃなくて読点じゃねぇか。
人の事言う前にてめぇが日本語知りませんでした…orz
人の事言う前にてめぇが日本語知りませんでした…orz
>>737
頭悪いのか？
頭悪いのか？
>>706
もう遅すぎるかもしれないけど、こんなのがあったぞ
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g33329436
それとも今の白赤みたいなのにしたいんだろうか。
白赤のツートンはペイントなのかな？
もう遅すぎるかもしれないけど、こんなのがあったぞ
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g33329436
それとも今の白赤みたいなのにしたいんだろうか。
白赤のツートンはペイントなのかな？
>>744
その模様も好きなんですが０４以降のストライプもシールだったら買うんですけどねぇ･･。
でもそのシールが２枚で7000円って高いですね？！
シール屋に頼めば２０００円くらいで出来そうな予感が･･。
その模様も好きなんですが０４以降のストライプもシールだったら買うんですけどねぇ･･。
でもそのシールが２枚で7000円って高いですね？！
シール屋に頼めば２０００円くらいで出来そうな予感が･･。
>>746
> ０４以降のストライプもシールだったら買うんですけどねぇ･･。
ストライプってあのほそーいヤツ？あれ、たぶんステッカーだと思うよ。
あれなら細いから純正でももうちょっと安く買えるだろうね。
たぶんだけど。
> でもそのシールが２枚で7000円って高いですね？！
いや、純正ならそのくらいすると思うよ。でかいからね。
俺もいろいろ考えて見積もりとかとったことあるけど、
大きさ的にけっこうなお値段になってたよ。
あと、ステッカーの品質もあるし、
屋外でずっと使うこと考えたらあんまり安いのだと不安だしね。
> ０４以降のストライプもシールだったら買うんですけどねぇ･･。
ストライプってあのほそーいヤツ？あれ、たぶんステッカーだと思うよ。
あれなら細いから純正でももうちょっと安く買えるだろうね。
たぶんだけど。
> でもそのシールが２枚で7000円って高いですね？！
いや、純正ならそのくらいすると思うよ。でかいからね。
俺もいろいろ考えて見積もりとかとったことあるけど、
大きさ的にけっこうなお値段になってたよ。
あと、ステッカーの品質もあるし、
屋外でずっと使うこと考えたらあんまり安いのだと不安だしね。
>>746
てめぇ！二千円なんてふざけんな！
てめぇ！二千円なんてふざけんな！
749 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 16:34:58 ID:7liE+ruM
なに怒ってるんでっか
うんこしてくる
どこかで、オレンジか赤のタンクに初期ストライプ見たけど、アレってどうやってるんだろうね。
どうしよう、オークションに出てるの落としてみようかな・・・。
どうしよう、オークションに出てるの落としてみようかな・・・。
>>747
>>屋外でずっと使うこと考えたらあんまり安いのだと不安だしね
タンクに貼るのは上からクリアを厚く塗るのでそんなに気にすることはないですよ
でも04以降は赤の模様も色が指定されてるしもしかしたらステッカーではないかも
>>屋外でずっと使うこと考えたらあんまり安いのだと不安だしね
タンクに貼るのは上からクリアを厚く塗るのでそんなに気にすることはないですよ
でも04以降は赤の模様も色が指定されてるしもしかしたらステッカーではないかも
いや、歴代の（っていってもここ２・３年だけど）SSはすべてステッカー。
しかもホンダはコスト削減で造りが甘いから、よく見るとステッカー部分が浮き上がってるのがわかる。
紫外線に関して言うと>>745が正しいらしい。
あと、粘着力のないステッカー貼って、クリア吹いても浮き上がってくるらしいよ。
ステッカーはケチらない方が無難。
しかもホンダはコスト削減で造りが甘いから、よく見るとステッカー部分が浮き上がってるのがわかる。
紫外線に関して言うと>>745が正しいらしい。
あと、粘着力のないステッカー貼って、クリア吹いても浮き上がってくるらしいよ。
ステッカーはケチらない方が無難。
クソッID変えるの忘れた・・・orz
俺のバイク
http://www.tk-kijima.co.jp/custom400ss.htm
このキジマのフェンダーレスキットを使ってる人に聞きたいんですが
ノーマルのテールランプって使えます？
ほとんどのメーカー品って社外ランプ必要なんですがノーマルのランプが気に入ってるので
そのまま使えるものが欲しいのですが
このキジマのフェンダーレスキットを使ってる人に聞きたいんですが
ノーマルのテールランプって使えます？
ほとんどのメーカー品って社外ランプ必要なんですがノーマルのランプが気に入ってるので
そのまま使えるものが欲しいのですが
>>757
不覚にもﾜﾛﾀ
不覚にもﾜﾛﾀ
HONDA車ミーティングとか開いたら参加してみたい人居る？
関東限定になっちゃうけど
関東限定になっちゃうけど
762 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 01:42:56 ID:VTEpLMgA
買うぜー
763 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 03:37:24 ID:bzWnzhH6
バイク欲しくて探してる最中なんですが
中古車屋でセパハン仕様のSS跨がってみたんだけど
ステップの位置が元のままで、かなり苦しいポジションだったんだけど
セパハンにしてる人って、皆バックステップ入れてるんですかね？
あとアーバン何とかのアルミタンクは普通に売ってくれるものでしょうか？
ｸﾚｸﾚでｽﾏｿ
中古車屋でセパハン仕様のSS跨がってみたんだけど
ステップの位置が元のままで、かなり苦しいポジションだったんだけど
セパハンにしてる人って、皆バックステップ入れてるんですかね？
あとアーバン何とかのアルミタンクは普通に売ってくれるものでしょうか？
ｸﾚｸﾚでｽﾏｿ
>>763
セパハンにしてる人は大体バクステにしてるかな
でもそのままって人も居ることは居るよ
アーバンカフェのパーツは
ttp://www.bite.co.jp/
ttp://www.bite.co.jp/db/search.cgi?no=0105&mode=detail&url=imageField2.y%3D22%26and1%3D%83J%83X%83%5E%83%80%83%2B%83j%83%85%2B%5B%26imageField2.x%3D35%26page%3D24
で買える
でも他のアルミタンク載せたほうが安いといえば安いかも
セパハンにしてる人は大体バクステにしてるかな
でもそのままって人も居ることは居るよ
アーバンカフェのパーツは
ttp://www.bite.co.jp/
ttp://www.bite.co.jp/db/search.cgi?no=0105&mode=detail&url=imageField2.y%3D22%26and1%3D%83J%83X%83%5E%83%80%83%2B%83j%83%85%2B%5B%26imageField2.x%3D35%26page%3D24
で買える
でも他のアルミタンク載せたほうが安いといえば安いかも
便乗しますが、アバンのロケットカウルは入手可能でしょうか？
>>764
ありがとうございます。
バックステップも買うと合わせて約20万
確かにちょっと高いかも・・・orz
400SSオーナーになったら、またココに来ますので
その時はよろしくオネガイしますm(_ _)m
ありがとうございます。
バックステップも買うと合わせて約20万
確かにちょっと高いかも・・・orz
400SSオーナーになったら、またココに来ますので
その時はよろしくオネガイしますm(_ _)m
>>765
生産中止だから中古が出るの待つ以外に無いかな
同じようなカウルで良いなら他社のメーカーでも作って貰えるよ
それかＳＲなどのロケットカウルを流用しても良い
ヘッドライト径をＳＲと同じにすれば簡単に付けれるし
生産中止だから中古が出るの待つ以外に無いかな
同じようなカウルで良いなら他社のメーカーでも作って貰えるよ
それかＳＲなどのロケットカウルを流用しても良い
ヘッドライト径をＳＲと同じにすれば簡単に付けれるし
http://mahimosakura.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/multiq/multiq.cgi
バイクランキングなんていうのがあったからＳＳも投稿してみた
オーナーの人どう？
バイクランキングなんていうのがあったからＳＳも投稿してみた
オーナーの人どう？
誰か他車種でＳＳに載せられるタンク知りませんか？
ＨＰ検索したりするんですがタンク替えてる人って全然居ないみたいで情報も無いので･･･。
この車種のタンクならつけれるかもって情報だけでもお願いします
希望的にはアルミタンクのようなのをさがしてます
ＨＰ検索したりするんですがタンク替えてる人って全然居ないみたいで情報も無いので･･･。
この車種のタンクならつけれるかもって情報だけでもお願いします
希望的にはアルミタンクのようなのをさがしてます
>ＨＰ検索したりするんですがタンク替えてる人って全然居ないみたいで
嘘つきﾊｹｰﾝ
他車種のタンクなんてさ、載せようと思えばたいがい載せられる。
ポン付けできるのが良いならCLタンクでも載せとけ。
嘘つきﾊｹｰﾝ
他車種のタンクなんてさ、載せようと思えばたいがい載せられる。
ポン付けできるのが良いならCLタンクでも載せとけ。
他車種タンク載せた人知ってるけど
ボルトオン装着じゃなかったはず。
悪いこと言わないから
素直に社外タンクかショップにお願いした方が賢明だと思う。
ボルトオン装着じゃなかったはず。
悪いこと言わないから
素直に社外タンクかショップにお願いした方が賢明だと思う。
>>769=771
某有名個人サイトにサイト内検索がある。
｢タンク｣とかで検索して、引っ掛かったPhotoalbum見ればいい。
そのくらいは既にやったんだろうけどな。
他車種のタンクをどうしても載せたいなら
多少の加工はまず必要だと思ったほうがいい。
逆に加工さえすれば着くタンクは多い。
それがカッコイイかどうかはやってみないとな。
>>772も言うように、アルミタンクなら汎用のがいくつかあるから
大人しくそれにしとくほうがいいだろ。
某有名個人サイトにサイト内検索がある。
｢タンク｣とかで検索して、引っ掛かったPhotoalbum見ればいい。
そのくらいは既にやったんだろうけどな。
他車種のタンクをどうしても載せたいなら
多少の加工はまず必要だと思ったほうがいい。
逆に加工さえすれば着くタンクは多い。
それがカッコイイかどうかはやってみないとな。
>>772も言うように、アルミタンクなら汎用のがいくつかあるから
大人しくそれにしとくほうがいいだろ。
774 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 01:57:12 ID:rslqIABX
>774
俺的に前輪小さ過ぎて萎える
俺的に前輪小さ過ぎて萎える
777 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 13:24:26 ID:d0UxRUIF
キャストホイールじゃありませんか～
でも前輪小さいっすね。しかも黒というのが微妙っす。
ガンメタとかなら良かったのに・・
でも前輪小さいっすね。しかも黒というのが微妙っす。
ガンメタとかなら良かったのに・・
778 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 21:41:22 ID:4b+SRKmq
>>774
しかもタチゴケでもしたんか、ダイキャスト割れてるシィ
しかもタチゴケでもしたんか、ダイキャスト割れてるシィ
>>774
このステップいいな・・
このステップいいな・・
780 ：７７４：2005/06/01(水) 04:04:14 ID:aUkkuORh
スイングアームは何の流用なのか、またはワンオフなのか？
って気にならん？
俺はスイングアーム換えてるＳＳって初めて見るんだが・・
って気にならん？
俺はスイングアーム換えてるＳＳって初めて見るんだが・・
いや特にはないけど。
キャブの調子が悪くてね。
キャブの調子が悪くてね。
785 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 21:31:21 ID:ZCmVsNvc
そりゃイライラするわな
786 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 14:24:52 ID:FL9FlHEq
いい天気だなー 慣らしも終わったし琵琶湖一周してこようか
最近SS乗りも増えてきて良い感じ
これでHONDAが早々と絶版しなければ良い感じのバイクになりそうだね
CLも含めれば少なくとも日本では600人はオーナーがいる事になるし
これでHONDAが早々と絶版しなければ良い感じのバイクになりそうだね
CLも含めれば少なくとも日本では600人はオーナーがいる事になるし
今日、馬車道にあるディスクユニオンの近くに止まってた。
タンクのメッキがきらきらしててかっこよかった。
この場所って、以前にも限定カラーのVoltyとかSRとか軽量級の
バイクがよく止まってて見入ってしまう。つい先日はCB400FOUR
が止まってた。
タンクのメッキがきらきらしててかっこよかった。
この場所って、以前にも限定カラーのVoltyとかSRとか軽量級の
バイクがよく止まってて見入ってしまう。つい先日はCB400FOUR
が止まってた。
790 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 04:27:10 ID:1sZ9Tf8F
２月に放送されていた明治チョコレートのCMをUPしてくれる神キボン！！
791 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 05:36:43 ID:hQReQpP6
彼女と二人乗りしてるCMか？
あれ見るたびにむかついたからすぐチャンネル変えてたよ
あれ見るたびにむかついたからすぐチャンネル変えてたよ
792 ：グースライダー：2005/06/05(日) 06:23:03 ID:LSbZcr82
グース350（ノーマル）で167kmでるんだけどSS（ノーマル）はなん㌔でるんですか？
796 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 21:37:57 ID:oho/C9Js
もうすぐツユっすね
ＣＢ４００ＳＳ海苔は軟弱者多いから、街で見かけることも無くなるだろうな
ＣＢ４００ＳＳ海苔は軟弱者多いから、街で見かけることも無くなるだろうな
ttp://fcdesign.free.fr/products/fi/fi_oview.html
これみてたらF1化してみたくなった
これみてたらF1化してみたくなった
昨日たまたま初めて入るガソスタで給油したんだけど
そこで自分のバイクに給油してた女の人が喋りかけてきてビックリしたよ
同じＳＳ乗りらしく、私もＳＳ乗ってるんですよ、初めて同じバイク乗ってる人見ましたって嬉しそうだった
（￣人￣）台数少ないバイクだとこう言う突然の出会いもあって面白いね
そこで自分のバイクに給油してた女の人が喋りかけてきてビックリしたよ
同じＳＳ乗りらしく、私もＳＳ乗ってるんですよ、初めて同じバイク乗ってる人見ましたって嬉しそうだった
（￣人￣）台数少ないバイクだとこう言う突然の出会いもあって面白いね
SS男？ｗ
801 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 20:05:39 ID:+M9lNxo3
明日からそこに通えばいい
ＳＳ女さんＧＥＴだ
ＳＳ女さんＧＥＴだ
('A`) >>801それはもう無理だ
803 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 21:40:38 ID:+M9lNxo3
なぜに無理なんだＹＯ
まずは、ツーリングに誘うとか
色々とあるじゃねーか
まさか彼氏持ちか？
まずは、ツーリングに誘うとか
色々とあるじゃねーか
まさか彼氏持ちか？
質問なんですがリアキャリアってもう手に入らないんですか？
あと、ほかのやつで流用なんかできそうなのってないでしょうか？
あと、ほかのやつで流用なんかできそうなのってないでしょうか？
>>803
ふ・・指に輝く指輪があったからさorz
>>804
たまに中古ででるからそれを狙うしかない
ヤフオクがミソ
流用は基本的にNG、ワンオフで作るのと変わらないくらい補強費が要る
そう言えば上でスピードについて出てたけど
SSじゃなくCLで目指せ200キロで185キロ？くらいまで出せたって人居たから
SSも２００くらいは出せるようになりそうノーマルだと１５０～１６０前後が限界だと思うけど
ふ・・指に輝く指輪があったからさorz
>>804
たまに中古ででるからそれを狙うしかない
ヤフオクがミソ
流用は基本的にNG、ワンオフで作るのと変わらないくらい補強費が要る
そう言えば上でスピードについて出てたけど
SSじゃなくCLで目指せ200キロで185キロ？くらいまで出せたって人居たから
SSも２００くらいは出せるようになりそうノーマルだと１５０～１６０前後が限界だと思うけど
806 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 21:13:54 ID:FKegRNAN
CB400＝
SR400よりダサい
ST250より維持費高い
買う香具師の気が知れﾈ
SR400よりダサい
ST250より維持費高い
買う香具師の気が知れﾈ
807 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 21:15:02 ID:FKegRNAN
もう一つ・・・
ST250より遅い
ST250より遅い
809 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 21:57:06 ID:82LxlX5S
st250ってそんなに速いの？
ボルティーのクソエンジンをさらに２バルブにしたやつでしょ
ボルティーのクソエンジンをさらに２バルブにしたやつでしょ
810 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 22:04:37 ID:DAD6520B
＞ボルティーのクソエンジンをさらに２バルブにしたやつでしょ
ワロスwwwwwさすがS低能SS糊。
ワロスwwwwwさすがS低能SS糊。
811 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 22:33:16 ID:FKegRNAN
>>809
「オートバイ」2004年11月号
「徹底テスト250cc編＠もてぎ北ショートコース」結果より
1位 CB400 48秒08
2位 GSX250FX 48秒10
3位 VTR 48秒17
4位 ＳＶ400 48秒27
5位 ﾎｰﾈｯﾄ 49秒10
6位 Dﾄﾗｯｶｰ 49秒43
7位 ST250 49秒66
8位 ZRXⅡ 49秒68
9位 ZZR250 49秒82
10位 ｾﾞﾌｧｰχ 50秒02
11位 XJR400 50秒56
12位 XR250ﾓﾀ 51秒47
13位 ﾓﾝｽﾀｰ400 51秒74
14位 SR400 51秒92
15位 エストレヤ 52秒02
16位 CB400SS 52秒07
17位 ﾋﾞｯｸﾞﾎﾞｰｲ 52秒81
「オートバイ」2004年11月号
「徹底テスト250cc編＠もてぎ北ショートコース」結果より
1位 CB400 48秒08
2位 GSX250FX 48秒10
3位 VTR 48秒17
4位 ＳＶ400 48秒27
5位 ﾎｰﾈｯﾄ 49秒10
6位 Dﾄﾗｯｶｰ 49秒43
7位 ST250 49秒66
8位 ZRXⅡ 49秒68
9位 ZZR250 49秒82
10位 ｾﾞﾌｧｰχ 50秒02
11位 XJR400 50秒56
12位 XR250ﾓﾀ 51秒47
13位 ﾓﾝｽﾀｰ400 51秒74
14位 SR400 51秒92
15位 エストレヤ 52秒02
16位 CB400SS 52秒07
17位 ﾋﾞｯｸﾞﾎﾞｰｲ 52秒81
このご時世に、SSといわれてマッハしか頭に浮かんでこなかった漏れは、
川重の明石工場で吊ってきます
川重の明石工場で吊ってきます
813 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 23:04:57 ID:FKegRNAN
ブルーバードSSSが頭に浮かんだ漏れは
ﾈ申でつか？
ﾈ申でつか？
>>813
510なら
510なら
仕事帰りに始動した瞬間、前照灯(下)が切れた。
28か月持ったから良しとしよう・・・うん。
28か月持ったから良しとしよう・・・うん。
もう虫の大群が夜は飛んでる季節だけど
ヘルメットのケアってしてます？
この前、田んぼ道を走ったらヘルメットに無数の虫がこびり付いちゃって
あとで家で見たらヘルメットが血だらけになってて焦りました･･。
やっぱりパーツクリーナーなんかを使って拭いた方が良いんですか？
私はこれ使ってますってのがあれば教えてください
ちなみに自分は洗剤で洗ってただ乾かしてるだけです、シールドとヘルメット両方
ヘルメットのケアってしてます？
この前、田んぼ道を走ったらヘルメットに無数の虫がこびり付いちゃって
あとで家で見たらヘルメットが血だらけになってて焦りました･･。
やっぱりパーツクリーナーなんかを使って拭いた方が良いんですか？
私はこれ使ってますってのがあれば教えてください
ちなみに自分は洗剤で洗ってただ乾かしてるだけです、シールドとヘルメット両方
818 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 20:11:00 ID:fIqBIBpO
中性洗剤で洗って、曇り止め
>>818
曇り止めって車のですか？
曇り止めって車のですか？
>>819
中性洗剤で洗って中性洗剤で曇り止め
中性洗剤で洗って中性洗剤で曇り止め
以前、シールド洗おうとしてパーツクリーナ吹きかけたら
透明度がまったくなくなった覚えがある。
透明度がまったくなくなった覚えがある。
樹脂にはとりあえずクレポリメイト
cb400ssの04？モデルってクラシカルホワイトとあと赤はなんて色を使ってるか解ります？
モンツァレッドかな？
モンツァレッドかな？
あと余談ですがSSの買い取り価格が少し寝上がってきてる？みたいですね
バイク屋と雑談しててこの頃SSが少し売れてきてるので売るならうちで売ってくれって
言われたので下取り聞いてみたら04モデル5700キロブルー改造マフラーだけで36万って言われました
バイク屋と雑談しててこの頃SSが少し売れてきてるので売るならうちで売ってくれって
言われたので下取り聞いてみたら04モデル5700キロブルー改造マフラーだけで36万って言われました
電球取り替えた。整備力ほぼ0だから40分もかかった。
必要のないものまで分解したけど元通りになったし
光軸も狂ってないようだ・・・。チラシの裏日記終わり。
必要のないものまで分解したけど元通りになったし
光軸も狂ってないようだ・・・。チラシの裏日記終わり。
cb400ssってGB250と同じようなもんですか？
>>826
似て非なるもの
ＧＢ250はＳＲに近い
ＳＳはどっちとも性格は似てない優等生って感じ
ＧＢはあえて振動を感じるような作りになってるしセルオンリーだからね
あれでキックもついてたらいまより人気があったかも
ＧＢにあったら良いなって言う物が全部付いてるのがＳＳでＳＳに少しかけてるなって物がＧＢにはある
似て非なるもの
ＧＢ250はＳＲに近い
ＳＳはどっちとも性格は似てない優等生って感じ
ＧＢはあえて振動を感じるような作りになってるしセルオンリーだからね
あれでキックもついてたらいまより人気があったかも
ＧＢにあったら良いなって言う物が全部付いてるのがＳＳでＳＳに少しかけてるなって物がＧＢにはある
828 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 06:54:02 ID:sqH98JWu
そういうあなたにST250
>>829
同感、悪くは無いんだが清閑さに欠ける気する
同感、悪くは無いんだが清閑さに欠ける気する
831 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 08:17:56 ID:sqH98JWu
832 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 09:21:33 ID:D/3Peo+N
お前ら文句ばっかりだな
今日念願のアトランティスブルー納車？ってか貰い受けに行ってきました。
乗って帰りながら、ハンドル、ステップ、サスをかえて自分が乗り心地のいい、それでいてかっこよい一台にしたいなぁとおもいました。
とりあえず今日一日、安全運転で乗り回してきます。
乗って帰りながら、ハンドル、ステップ、サスをかえて自分が乗り心地のいい、それでいてかっこよい一台にしたいなぁとおもいました。
とりあえず今日一日、安全運転で乗り回してきます。
837 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 02:32:04 ID:UTeto5WM
購入を考えてるんですが、最近これの中古ってエラく品薄じゃありませんか？
そこで新車を当たってみましたら、03年式A-Kitで39万ってのがあるみたいなんですが
これってどうなんでしょう？安い？
そこで新車を当たってみましたら、03年式A-Kitで39万ってのがあるみたいなんですが
これってどうなんでしょう？安い？
>>837
結構売れてるらしいよ
漏れの通ってるバイク屋も2台ほど置いてあったんだけどこの前行ったら売れたみたいで
新しい05モデルが1台仕入れてあった
探すならｇｏｏバイクあたりを買ってみるか立ち読みしたらどう？結構ＳＳ載ってたよ
ttp://www.bikeguide.jp/search-sys/search/list.php?bc=112111171192
↑の値段表だと少し39万だと高いみたい
結構売れてるらしいよ
漏れの通ってるバイク屋も2台ほど置いてあったんだけどこの前行ったら売れたみたいで
新しい05モデルが1台仕入れてあった
探すならｇｏｏバイクあたりを買ってみるか立ち読みしたらどう？結構ＳＳ載ってたよ
ttp://www.bikeguide.jp/search-sys/search/list.php?bc=112111171192
↑の値段表だと少し39万だと高いみたい
839 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 13:18:18 ID:UTeto5WM
>>837
レスありがとうございます。
やっぱ売れてるみたいですね、数ヶ月前にｇｏｏバイクやバイクブロス見たときはもっとたくさん載ってた気がしたんですが・・・・夏だから？
値段表、結構安いのありますね、こうしてみると新車とはいえ39万は高いかも。
\315,000の黒が気になりますね、でももうじき検切れかぁ・・・・
レスありがとうございます。
やっぱ売れてるみたいですね、数ヶ月前にｇｏｏバイクやバイクブロス見たときはもっとたくさん載ってた気がしたんですが・・・・夏だから？
値段表、結構安いのありますね、こうしてみると新車とはいえ39万は高いかも。
\315,000の黒が気になりますね、でももうじき検切れかぁ・・・・
840 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 19:52:42 ID:O5dK0qkJ
キック始動が１～２ヶ月に一回程度カカリが悪くなります。
押しがけをして、しばらくアイドリング状態にし、エンジンを一度切り、
再びキックで掛けようとすると大概治り、すんなり掛かります。
そして、また１～２ヵ月後に・・・。
購入後から１年間この繰り返しです。
かからないときは、キックを踏んだ際に何か違和感があり、
押しがけでエンジン始動後は、周りがすごくガス臭くなります。
プラグのやけ色は黒でした。
以上の情報でどこが怪しいか、またはどこが原因か
わかる方いらっしゃったらお願いします。
押しがけをして、しばらくアイドリング状態にし、エンジンを一度切り、
再びキックで掛けようとすると大概治り、すんなり掛かります。
そして、また１～２ヵ月後に・・・。
購入後から１年間この繰り返しです。
かからないときは、キックを踏んだ際に何か違和感があり、
押しがけでエンジン始動後は、周りがすごくガス臭くなります。
プラグのやけ色は黒でした。
以上の情報でどこが怪しいか、またはどこが原因か
わかる方いらっしゃったらお願いします。
>>840
自分で直せないならその症状をバイク屋に言えば直してくれるyp
プラグが黒いのはオイルをかぶって黒くなってる、これじゃ火花が全然散らないから
点火が難しくなる（要ふき取り）
ガス臭いのはキャブ内のガスが濃すぎてる少しキャブを調整してガスを薄くすれば良い
聞いた感じだと5000円前後で直してもらえるんじゃないか？
自分で直せないならその症状をバイク屋に言えば直してくれるyp
プラグが黒いのはオイルをかぶって黒くなってる、これじゃ火花が全然散らないから
点火が難しくなる（要ふき取り）
ガス臭いのはキャブ内のガスが濃すぎてる少しキャブを調整してガスを薄くすれば良い
聞いた感じだと5000円前後で直してもらえるんじゃないか？
842 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 20:10:51 ID:O5dK0qkJ
>>841
即レスありがとうございます。
バイク屋に持っていくと調子良くなるもので^^;
今日も持っていったらすごく調子良く、
次、またおかしくなったら呼んでくれとのことでした。
841さん、ありがとうございました。
即レスありがとうございます。
バイク屋に持っていくと調子良くなるもので^^;
今日も持っていったらすごく調子良く、
次、またおかしくなったら呼んでくれとのことでした。
841さん、ありがとうございました。
人気でてんの？バイクブロスにのってた人気バイク100みたいなので80位くらいだったからな
845 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 21:53:49 ID:Pcl4dYTA
05モデルと04モデルの違いってなんですか？
>>841
２ストじゃないんだからさ。
プラグが黒いのはカブったオイルじゃないぜ。
ガソリンが濃いか、チョークが戻りきってなくってエアが少ないのか、
何なのか分からないけど、それは多分燃えカス（カーボン）だよ。
あとジェッティングでガスの流量を変えるのも必要だけど、
まずはパイロットジェットで空気量をいじってみるのがいいんじゃない？
２ストじゃないんだからさ。
プラグが黒いのはカブったオイルじゃないぜ。
ガソリンが濃いか、チョークが戻りきってなくってエアが少ないのか、
何なのか分からないけど、それは多分燃えカス（カーボン）だよ。
あとジェッティングでガスの流量を変えるのも必要だけど、
まずはパイロットジェットで空気量をいじってみるのがいいんじゃない？
このバイクの0-100km/hってどんくらいなんでしょうね
>>848
なにがどんくらいなんだ？
なにがどんくらいなんだ？
850 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 09:44:40 ID:CI3A1i5g
たぶん、100k/hに到達するまでの時間を聞いてるんだろう。
加速性能はどのくらいかと。たぶんだけど。
加速性能はどのくらいかと。たぶんだけど。
速いバイクに乗りたいなら他の方がいいんじゃない？
852 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 10:57:38 ID:M+aOcgiK
>>848は、CB400SSに、実用上、不足の無い程度の加速性能が、有るか無いかを知りたいんでしょ。
例えば、0～100km/hに30秒かかるのなら、買わないけど、6～7秒なら買おうとか、そういう事でしょ。
こういう質問を見ると、ムキになって変な反応するってのは、よっぽど、CB400SSの遅さに劣等感が有るんだろうなぁ。
実用性能が無いのは論外として、必要にして充分な性能が有れば、あとは趣味の問題なんだから、変な反応しなさんなよ。
例えば、0～100km/hに30秒かかるのなら、買わないけど、6～7秒なら買おうとか、そういう事でしょ。
こういう質問を見ると、ムキになって変な反応するってのは、よっぽど、CB400SSの遅さに劣等感が有るんだろうなぁ。
実用性能が無いのは論外として、必要にして充分な性能が有れば、あとは趣味の問題なんだから、変な反応しなさんなよ。
>>852
>>848は、CB400SSに、実用上、不足の無い程度の加速性能が、有るか無いかを知りたいんでしょ。
「実用上不足のない加速がないバイクかどうか」なんて訊く必要あるか？
それって>>848を馬鹿にしてる。
>>851の言ってることは全く同感。
買うなとは言う訳じゃないが、早さを求めるならもっといいバイクがいくらでもある。
言い方も柔らかいじゃないか。全く問題ないと思うんだが。
> 変な反応しなさんなよ。
ということで言っていいかな。
ｵﾏｴｶﾞﾅｰ
>>848は、CB400SSに、実用上、不足の無い程度の加速性能が、有るか無いかを知りたいんでしょ。
「実用上不足のない加速がないバイクかどうか」なんて訊く必要あるか？
それって>>848を馬鹿にしてる。
>>851の言ってることは全く同感。
買うなとは言う訳じゃないが、早さを求めるならもっといいバイクがいくらでもある。
言い方も柔らかいじゃないか。全く問題ないと思うんだが。
> 変な反応しなさんなよ。
ということで言っていいかな。
ｵﾏｴｶﾞﾅｰ
けど実際どのぐらいなんだろうね。
>>848は、CB400SSがZX-12Rより遅い事ぐらいわかってるだろう。
速く走りたいと思えばCB400SSなんぞ、眼中に無いだろう。
自分にとって、必要な速さってのは、人それぞれだ。
エイプ５０で充分な人もいれば、ZX-12Rでも不十分な人もいる。
だから、自分にとって、必要な性能かどうかを知りたいから、
数値的なものを聞いてるだけじゃ無いのか？
この解釈のどこが>>848を馬鹿にした事lになるんだ？
「0-100km/hってどんくらい」という質問をしたら、
速く走りたがってると勝手に決めつけ、
CB400SSが速いバイクじゃ無い事がわかってないと決めつけ、
CB400SS以外を薦める。
こちらの方がよほど馬鹿にした対応だろう。
速く走りたいと思えばCB400SSなんぞ、眼中に無いだろう。
自分にとって、必要な速さってのは、人それぞれだ。
エイプ５０で充分な人もいれば、ZX-12Rでも不十分な人もいる。
だから、自分にとって、必要な性能かどうかを知りたいから、
数値的なものを聞いてるだけじゃ無いのか？
この解釈のどこが>>848を馬鹿にした事lになるんだ？
「0-100km/hってどんくらい」という質問をしたら、
速く走りたがってると勝手に決めつけ、
CB400SSが速いバイクじゃ無い事がわかってないと決めつけ、
CB400SS以外を薦める。
こちらの方がよほど馬鹿にした対応だろう。
まぁ、855が一人でムキになってるのはよくわかった。
だれか数字出してやって、それで終わりにしようや。
俺？あんまりがっつり加速しないから参考にならんかも…
だれか数字出してやって、それで終わりにしようや。
俺？あんまりがっつり加速しないから参考にならんかも…
857 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 15:56:27 ID:pvRiM9lT
他のバイク買えばいい？ばかじゃねーのｗｗ
俺はST250のってたけど、0－100kmはギリ10秒切れるくらいだったよ。
ｃｂ４００ｓｓだったら７～８秒でいけるんじゃね～の?
俺はST250のってたけど、0－100kmはギリ10秒切れるくらいだったよ。
ｃｂ４００ｓｓだったら７～８秒でいけるんじゃね～の?
そもそも
>>0-100km/hってどんくらい
この文から考えられることは出だしの速さしかない
そもそも０から一気に１００キロまで出すなんてレースしか普通はしない
答えられる香具師なんて無いに等しいさ
なんで漏前はそんなにムキになって変な反応するんだ？
>>0-100km/hってどんくらい
この文から考えられることは出だしの速さしかない
そもそも０から一気に１００キロまで出すなんてレースしか普通はしない
答えられる香具師なんて無いに等しいさ
なんで漏前はそんなにムキになって変な反応するんだ？
859 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 17:49:26 ID:M8Ap+oe0
定期的にあれるな
自分なりの解釈での回答だろ。みんな。
レースには、比較的不向き。
実用的には問題無し。
実際の数字は今のところわからん。
それで良くない？
レースか実用か、それとも他のなにかかは
本人が来ない限りわからんだろうよ。
燃費だとしたら、リッター２０下回るだろうね。
レースには、比較的不向き。
実用的には問題無し。
実際の数字は今のところわからん。
それで良くない？
レースか実用か、それとも他のなにかかは
本人が来ない限りわからんだろうよ。
燃費だとしたら、リッター２０下回るだろうね。
861 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 18:20:58 ID:3p3mVOnb
ほんと必死だよな、カフェミー（笑）好きな連中。
GB250のタンクのっかってるのカッコいいなあ･･･
864 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 23:49:24 ID:CMxibwnq
最近カフェミーやってんのかな？
ＳＳ乗りの活動が停滞気味な気がするのは濡れだけか？
ＳＳ乗りの活動が停滞気味な気がするのは濡れだけか？
やっと買えたよCB400SS！
色は青っぽいの>>835 と同じやつかな。
スピードがどうのっていうより、軽いから加速感はけっこうあるね。
ところで、タンデムにサイドバックをつけたいんだけど、どんなのが良いかな？
色は青っぽいの>>835 と同じやつかな。
スピードがどうのっていうより、軽いから加速感はけっこうあるね。
ところで、タンデムにサイドバックをつけたいんだけど、どんなのが良いかな？
このまえ初タンデムしました。
ＳＳって非力なんかなー？って思ってしまった。
たかだか5～60キロ増えただけでかなりかわるもんなんだね。
信号奪取できない。下手なだけかなー。
びっくりー。
ＳＳって非力なんかなー？って思ってしまった。
たかだか5～60キロ増えただけでかなりかわるもんなんだね。
信号奪取できない。下手なだけかなー。
びっくりー。
>>863
詳細きぼん
>>865
おめ～サイドバックって言ってもいろんな種類があるけど
革製の物はいまいち使い勝手が悪いよ
漏れは布製のやつ使ってる
>>866
シングルならどれも変わらんさ
そもそも50～60キロをたかだかと言ってしまうあたり駄目だろ
せめてネタにするなら１０～２０キロだな
詳細きぼん
>>865
おめ～サイドバックって言ってもいろんな種類があるけど
革製の物はいまいち使い勝手が悪いよ
漏れは布製のやつ使ってる
>>866
シングルならどれも変わらんさ
そもそも50～60キロをたかだかと言ってしまうあたり駄目だろ
せめてネタにするなら１０～２０キロだな
870 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 10:35:57 ID:x0jrDOZ8
これ何歳ぐらいの人が乗ってますか？
ヒント:十人十色
872 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 10:48:43 ID:nEG47pFr
>>869
確かにやるね。 十分に加速してから合流しましょう。
時速１００キロなんて、アクセルガバ～って開いて
６～７千回転でギアチェンジしてれば、即行で到達する
どんなバイクだった乗り手次第で変わるっしょ
まっ所詮単気筒じゃ限界があるがなっ
確かにやるね。 十分に加速してから合流しましょう。
時速１００キロなんて、アクセルガバ～って開いて
６～７千回転でギアチェンジしてれば、即行で到達する
どんなバイクだった乗り手次第で変わるっしょ
まっ所詮単気筒じゃ限界があるがなっ
873 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 11:01:12 ID:hynIVWlf
まあ軽いから１００ｋｍくらいならすぐいくんじゃないか
874 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 12:23:39 ID:x0jrDOZ8
このバイク先に買って 駐車場とかで練習して中免試験行くのどうだと
思いますか？
あとSR400ににてると思うの自分だけでしょうか？
思いますか？
あとSR400ににてると思うの自分だけでしょうか？
>>874
クラシックシングルはどれも形の基礎があれだから似てるのは仕方ないさ
ホンダの歴代シングルCB見れば解るけど変わらないよ、SSは特にCB360Tのカラーを継承してる
から漏れは買った口
でも駐車場で練習するのは違法だから無免で捕まっちゃうぞ
免許が無くても良いのは車両が入ってこない場所じゃないと駄目だから
でもシングルとマルチでは乗り方も多少変わってくるし多さも全然違うから
軽いのに慣れちゃうと逆に難しいかもしれないから先に取りに行ってからSSを乗るほうが良いよ
クラシックシングルはどれも形の基礎があれだから似てるのは仕方ないさ
ホンダの歴代シングルCB見れば解るけど変わらないよ、SSは特にCB360Tのカラーを継承してる
から漏れは買った口
でも駐車場で練習するのは違法だから無免で捕まっちゃうぞ
免許が無くても良いのは車両が入ってこない場所じゃないと駄目だから
でもシングルとマルチでは乗り方も多少変わってくるし多さも全然違うから
軽いのに慣れちゃうと逆に難しいかもしれないから先に取りに行ってからSSを乗るほうが良いよ
>>874
駐車場での練習の法律がイマイチ曖昧だったから聞いてみた参考にどぞ
閉鎖または管理されており人が自由に立ち入りできない場所
駐車場の場合は出入口を封鎖するための装置があること
開放の駐車場の場合、各所に管理人員を置いて人の出入りを規制する事が出来ること
私有地では無い場所を練習などに使用をする場合は、地権者や管理してる者へ許諾を
しないと民事で賠償や刑事で不法占有等の責任を問われる
駐車場での練習の法律がイマイチ曖昧だったから聞いてみた参考にどぞ
閉鎖または管理されており人が自由に立ち入りできない場所
駐車場の場合は出入口を封鎖するための装置があること
開放の駐車場の場合、各所に管理人員を置いて人の出入りを規制する事が出来ること
私有地では無い場所を練習などに使用をする場合は、地権者や管理してる者へ許諾を
しないと民事で賠償や刑事で不法占有等の責任を問われる
>>869.877
おまいらどっちも揚げ足とるのﾔﾒﾚ
>>869
元に立ち返ってみ？
高速の料金所スタートが何秒かかるかを気にしての質問なのか？
その可能性は薄いべ。
>>877
場所によっては必要になることも。
高速から別の高速に切り替わるところなんかはそうだろ。
おまいらどっちも揚げ足とるのﾔﾒﾚ
>>869
元に立ち返ってみ？
高速の料金所スタートが何秒かかるかを気にしての質問なのか？
その可能性は薄いべ。
>>877
場所によっては必要になることも。
高速から別の高速に切り替わるところなんかはそうだろ。
879 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 14:51:23 ID:x0jrDOZ8
>>875>>876
田舎に住んでるんでおばあチャンが結構広い土地もってます
あとやっぱりバイクのクラッチ経験したことないから教習所
行った方がいいようですね。教習所って普通免許持ってる場合
いくらぐらいかかりますか？
田舎に住んでるんでおばあチャンが結構広い土地もってます
あとやっぱりバイクのクラッチ経験したことないから教習所
行った方がいいようですね。教習所って普通免許持ってる場合
いくらぐらいかかりますか？
>875
揚げ足を取るのではなく、あくまで正確な記述を…。
歴代のシングルCBって、勘違いしてない？
CB350ってシングルじゃないよ。CB250RSって、全然似てないよ。
昔のHONDAバイクのデザインは、今のCB400SSと酷似なものが多い。
SRに似ているってだけの話ではない。
↑これでいいかな？
揚げ足を取るのではなく、あくまで正確な記述を…。
歴代のシングルCBって、勘違いしてない？
CB350ってシングルじゃないよ。CB250RSって、全然似てないよ。
昔のHONDAバイクのデザインは、今のCB400SSと酷似なものが多い。
SRに似ているってだけの話ではない。
↑これでいいかな？
881 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 17:06:08 ID:13XOHC1i
皆、ＣＢ４００ＳＳに投票しようぜ
http://mahimosakura.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/multiq/multiq.cgi?mode=enquete&number=251
http://mahimosakura.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/multiq/multiq.cgi?mode=enquete&number=251
>>878
＞その可能性は薄いべ。
世間一般的にはそうなのかなぁ？
ワシの家の近所に、高速が２車線で、その本線ど真ん中に、料金所が６個くらい有って、
そこを抜けたら、また２車線になるっちゅー所が有るんだよなぁ。
その料金所を出たら、とにかくフル加速して他の車の前に出ないと怖いんだよなぁ。
0-100km加速がどんなもんか知りたいってのは、この状況を気にしてるとしか思えなかったんだけど、
高速道路が近所に無い人とか、高速道路を走らない人なんかは、あんまり、こういう事考えないのかなぁ。
＞その可能性は薄いべ。
世間一般的にはそうなのかなぁ？
ワシの家の近所に、高速が２車線で、その本線ど真ん中に、料金所が６個くらい有って、
そこを抜けたら、また２車線になるっちゅー所が有るんだよなぁ。
その料金所を出たら、とにかくフル加速して他の車の前に出ないと怖いんだよなぁ。
0-100km加速がどんなもんか知りたいってのは、この状況を気にしてるとしか思えなかったんだけど、
高速道路が近所に無い人とか、高速道路を走らない人なんかは、あんまり、こういう事考えないのかなぁ。
>>880
だれも360Tがシングルなんて言ってないよ、ただ単にSSに継承されてるCBとしてCBTをだしただけ
それとRSはクラシックシングルじゃないんだから似てる訳なかろう
クラシックシングルの代表CBと言えばCB50JXやCB125JX、CB125Sあたりったしょ
160～450㏄あたりも色々有るけどあれは殆ど2気筒だしね
だれも360Tがシングルなんて言ってないよ、ただ単にSSに継承されてるCBとしてCBTをだしただけ
それとRSはクラシックシングルじゃないんだから似てる訳なかろう
クラシックシングルの代表CBと言えばCB50JXやCB125JX、CB125Sあたりったしょ
160～450㏄あたりも色々有るけどあれは殆ど2気筒だしね
>>878
そう言うところだと速度制限されてることが多いよ
早くて80キロくらいに
>>879
場所によって値段は多少変わるけど14～16万くらいじゃない？
合宿とかになるともっと安くなるし
大体免許無しから5～6万くらい引かれてると思えばＯＫ
そう言うところだと速度制限されてることが多いよ
早くて80キロくらいに
>>879
場所によって値段は多少変わるけど14～16万くらいじゃない？
合宿とかになるともっと安くなるし
大体免許無しから5～6万くらい引かれてると思えばＯＫ
885 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 18:10:31 ID:13XOHC1i
１５位！
886 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 19:32:12 ID:x0jrDOZ8
８８４
今、京都で四輪免許ありで５万ちょっとのところ見つけました
今、京都で四輪免許ありで５万ちょっとのところ見つけました
>>886
京都に近いならあそこも良いね
でも通学なら良いけど合宿なら宿泊中の食費や生活費、電車の往復分なども
計算してから他の合宿施設と比べると良いよ
他のところだと値段は少し高いけど往復分の料金+ご飯付ってとこも結構あるから
京都に近いならあそこも良いね
でも通学なら良いけど合宿なら宿泊中の食費や生活費、電車の往復分なども
計算してから他の合宿施設と比べると良いよ
他のところだと値段は少し高いけど往復分の料金+ご飯付ってとこも結構あるから
>>867
uribouのサイトに載ってる＞GBタンク
これは完全に好みだけど、CBSSやSRみたいな涙型とかSRVとかGBみたいな
感じよりGBとかSRVみたいな形のタンクが好きなんだよね。まあ一番は
ドリームみたいなロングタンクだけど。
あとなんか検索しててたまたま見たんだけど、古いのにキャストホイール
は合わないかと思ったけどマルケとかビトーの10本スポークのマグは
違和感ないね。
ttp://www.three-a.biz/topic.html
ま高いからなかなか手が出ないけど･･･
uribouのサイトに載ってる＞GBタンク
これは完全に好みだけど、CBSSやSRみたいな涙型とかSRVとかGBみたいな
感じよりGBとかSRVみたいな形のタンクが好きなんだよね。まあ一番は
ドリームみたいなロングタンクだけど。
あとなんか検索しててたまたま見たんだけど、古いのにキャストホイール
は合わないかと思ったけどマルケとかビトーの10本スポークのマグは
違和感ないね。
ttp://www.three-a.biz/topic.html
ま高いからなかなか手が出ないけど･･･
×GBとかSRV
○GBとかルネッサ
間違いた
○GBとかルネッサ
間違いた
いやもうどうでもいいけど、前者のGBは400で後者は250。
まあなんとなく分かってくれると思うけど度々スマソ。
まあなんとなく分かってくれると思うけど度々スマソ。
それも考えたんだけど、タンデムするんだよな。
ロングタンクにタンデムできるシートって色々妄想してみたけど駄目そうで。
タンデムするならGB型がいいかなあと。
いけるとしたら、見た目シングルっぽいけど実はタンデムできる感じか･･･。
自分が座る一段目をちょうどケツがハマるくらい小さくして、シート後部の
もっこり部分を長めにして人が座れるようにする。後部の座り心地と横から
見たときの間延びを抑えられるかが問題だけど･･･。
ロングタンクにタンデムできるシートって色々妄想してみたけど駄目そうで。
タンデムするならGB型がいいかなあと。
いけるとしたら、見た目シングルっぽいけど実はタンデムできる感じか･･･。
自分が座る一段目をちょうどケツがハマるくらい小さくして、シート後部の
もっこり部分を長めにして人が座れるようにする。後部の座り心地と横から
見たときの間延びを抑えられるかが問題だけど･･･。
>>892
今見てきたけど、限定SSのアルミタンクみたいにサイドにヘコミあるやつだね
ドリームのロングタンクでタンデムはちょっとかっこ悪いかもしれない・・。
ちょっと方向を変えてドリームタンクでサイドカーとかつけてみてはどうか！
今見てきたけど、限定SSのアルミタンクみたいにサイドにヘコミあるやつだね
ドリームのロングタンクでタンデムはちょっとかっこ悪いかもしれない・・。
ちょっと方向を変えてドリームタンクでサイドカーとかつけてみてはどうか！
>>881
そゆことすると、捏造くさくて萎える。
そゆことすると、捏造くさくて萎える。
>>893
うーん峠行くしサーキットにも持ち込んでみたいからなあ･･･。
ロングタンクでなんとか形になりそうな気もするし迷うなあ。
ttp://www4.osk.3web.ne.jp/~casastaf/rc.html
これの後ろのもっこりもシートで作って少し長めにすればタンデムと両立もできそうなんだよな。
あれもこれも全てこれ一台で済ますのが理想ｗ
うーん峠行くしサーキットにも持ち込んでみたいからなあ･･･。
ロングタンクでなんとか形になりそうな気もするし迷うなあ。
ttp://www4.osk.3web.ne.jp/~casastaf/rc.html
これの後ろのもっこりもシートで作って少し長めにすればタンデムと両立もできそうなんだよな。
あれもこれも全てこれ一台で済ますのが理想ｗ
あ、でもこれスチールか。これ買って加工して載せるより、
この値段なら最初からCBSS用にアルミでワンオフした方がいいな。
この値段なら最初からCBSS用にアルミでワンオフした方がいいな。
やっぱシングルって普通に乗るにも弄るにもシンプルで面白いね
ところで皆は燃費いくつくらい？
漏れは03SS乗りで
京都の田舎のほうでマッタリ乗っててリッター２７～２８くらい
高速使うとたまに３０って時も有り
ところで皆は燃費いくつくらい？
漏れは03SS乗りで
京都の田舎のほうでマッタリ乗っててリッター２７～２８くらい
高速使うとたまに３０って時も有り
898 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 16:55:35 ID:blTEYs+5
東京で街乗りだと１８～２２ってところだね
899 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 18:49:33 ID:uw9YLb3S
一日一回ＣＢ４００ＳＳに投票しよう！
http://mahimosakura.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/multiq/multiq.cgi?mode=enquete&number=251
http://mahimosakura.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/multiq/multiq.cgi?mode=enquete&number=251
SRスレで勃発した企画です。
ただいま参加者募集中！
シングル乗り同志集まりましょう！
【単気筒】全国一斉シングルミーティング【集まれ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1118934805/
ただいま参加者募集中！
シングル乗り同志集まりましょう！
【単気筒】全国一斉シングルミーティング【集まれ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1118934805/
904 ：東京幹事 ◆SUwk8PxsU2 ：2005/06/18(土) 20:25:34 ID:CmRlSDfT
【単気筒】全国一斉シングルミーティング【集まれ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1118934805/
単気筒ミーティングやります、各地の単気筒バイクのオーナーさん
北海道～沖縄まで、各ポイントで一斉ミーティングを開催しよう。
一応企画日は7月24日。東京は幕張Ｐに決まりつつある。
他はまだ未定。宜しく御願いします。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1118934805/
単気筒ミーティングやります、各地の単気筒バイクのオーナーさん
北海道～沖縄まで、各ポイントで一斉ミーティングを開催しよう。
一応企画日は7月24日。東京は幕張Ｐに決まりつつある。
他はまだ未定。宜しく御願いします。
905 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 20:36:35 ID:BpVTb54c
WMキャブトン付けてる方いましたら
感想おくれ♪
感想おくれ♪
新車でSSを買ったのですが昨日乗っていたらいつも以上にエンジンが熱くなり
タンクまで熱くなるほどでした、これはオーバーヒート寸前だったのでしょうか？
近くの公園で水をかけて３０分ほど休ませたらその後は症状は出ませんでした
タンクまで熱くなるほどでした、これはオーバーヒート寸前だったのでしょうか？
近くの公園で水をかけて３０分ほど休ませたらその後は症状は出ませんでした
アツアツのエンジンに水ぶっ掛ける方が、悪い気がするけど・・・
>>907氏
＞水をかけて
↑はぜひともやって欲しくないことです
アクセル開度を少なく、かつ風を強くあてられる速度をキープすると、意外に熱が引いてたりもする
どうしても困るのなら、>>908氏が言うようにショップで相談したほうがええわな
＞水をかけて
↑はぜひともやって欲しくないことです
アクセル開度を少なく、かつ風を強くあてられる速度をキープすると、意外に熱が引いてたりもする
どうしても困るのなら、>>908氏が言うようにショップで相談したほうがええわな
911 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 01:11:11 ID:fUBpB3k+
高回転で低速で走ってたら、タンク周辺も暑くなってきます。
故障ではありませんので、気にしない事です。
マニュアルにも書いてありますが、高温になっている時に水をかけるのは、
故障の原因になるのでやめた方がいいです。
空冷なので、３千～４千回転で走行してれば温度は下がります。
走行距離、気温、経年でエンジンオイルを変える必要があります。
故障ではありませんので、気にしない事です。
マニュアルにも書いてありますが、高温になっている時に水をかけるのは、
故障の原因になるのでやめた方がいいです。
空冷なので、３千～４千回転で走行してれば温度は下がります。
走行距離、気温、経年でエンジンオイルを変える必要があります。
来週あたりにSS新車で買いに行くと思うんで
ホンダの購入シュミレーションやったら60万くらいだったんだけど、
やっぱ値引きはしてくれないよね…
ホンダの購入シュミレーションやったら60万くらいだったんだけど、
やっぱ値引きはしてくれないよね…
バカにされるから水かけるのはもうやめろ(´・ω・｀)な？
>>907
ネタだな
ネタだな
CB250SSいつ出る？ホンダええかげん出してくれ。
GBはフレームダサいしDOHCやしくさかったからな。
250シングルはスズキカワサキで独占やろ。
なんでホンダはなんも手打たへんねん。
GBはフレームダサいしDOHCやしくさかったからな。
250シングルはスズキカワサキで独占やろ。
なんでホンダはなんも手打たへんねん。
２５０は出ないだろな。２２３。
XR250のエンジンあるやん。
6速はいややけど。
6速はいややけど。
919 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 15:19:33 ID:rjBNkFmK
( ・ω・)∩スーパートラップマフラー付けてる人の感想きぼんでつ・・・・
音は実際どんなモンでしょう？うるさい？重低音系？性能面での変化は？
新車に付いてて39万ってのがあるそうなんですが安い？
基本新車で購入検討中のヘタレ初心者に愛の手を・・・・
音は実際どんなモンでしょう？うるさい？重低音系？性能面での変化は？
新車に付いてて39万ってのがあるそうなんですが安い？
基本新車で購入検討中のヘタレ初心者に愛の手を・・・・
関西弁つかうやつってこんなんばっかだな
不味いエサやなぁ～。
たわけがおるな。
現行のクラシカル系250シングルはビクスク除けばエストとＳＴだけやに。
それに中古もでらまわっとる。
独占とはちがうでさ。
むしろ市場が死にかけとる。
無理にコスト削って出したところで、利益回収できやんぞ。
簡単に言うと、ニーズがないってことやに。
河内弁だか京都弁だか知らんが、ようけ考えよ。
現行のクラシカル系250シングルはビクスク除けばエストとＳＴだけやに。
それに中古もでらまわっとる。
独占とはちがうでさ。
むしろ市場が死にかけとる。
無理にコスト削って出したところで、利益回収できやんぞ。
簡単に言うと、ニーズがないってことやに。
河内弁だか京都弁だか知らんが、ようけ考えよ。
>>922
名古屋の人かい？
名古屋の人かい？
＞できやんぞ
が三重っぽいな
が三重っぽいな
三重か…
928 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 18:14:41 ID:89vJVf/Q
何弁なんでどうでもいいでしょ
ココに来る方は、どうもネチッこくていかんな
ココに来る方は、どうもネチッこくていかんな
だばって雨でバイクちょすのもわやだすけしがだねっきゃ。
まぁ、ネタがないってことでしょ。
まぁ、ネタがないってことでしょ。
>>928
相手してる君も充分ねちっこいぞ
相手してる君も充分ねちっこいぞ
0-100は8か9くらいか？
これまた古い話題をほじくり出してきたな。
10秒行くバイクってあるんだっけ？
人より遅いバイクなんていやだな。
つか、8か9ってぎりぎりだな。
人より遅いバイクなんていやだな。
つか、8か9ってぎりぎりだな。
少し前にショップ主催の走行会に参加した時に加速を測ったことあるけどノーマル車で
バクステ+セパハン仕様で大体7秒だったよ。手動だから前後差はあると思うけど
でもシングル自体レース以外じゃそんなに加速は要らないし別に気にならないかも
加速よりも高速スピードを出すことを前提ならより安定して走れるかのほうが大事
その点でいえばSSは優秀だね
バクステ+セパハン仕様で大体7秒だったよ。手動だから前後差はあると思うけど
でもシングル自体レース以外じゃそんなに加速は要らないし別に気にならないかも
加速よりも高速スピードを出すことを前提ならより安定して走れるかのほうが大事
その点でいえばSSは優秀だね
>>935
7前後かー、情報ありがとう
7前後かー、情報ありがとう
937 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 22:47:39 ID:K009otHZ
メットホルダーってついてる？
938 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 22:51:34 ID:9P6P6t6z
>>937
お前の心についてる。
お前の心についてる。
話が変わって恐縮ですが
CB400SSってブレーキの効き具合はどうですか？
雨の日走ったときはどうですか？
街だとスピードの頭打ちまで加速しませんけど、ブレーキとタイヤは急制動が十分効くんでしょうかね？
CB400SSってブレーキの効き具合はどうですか？
雨の日走ったときはどうですか？
街だとスピードの頭打ちまで加速しませんけど、ブレーキとタイヤは急制動が十分効くんでしょうかね？
>>939
雨の日はどんなバイクでも厳しいけどSSは車体が軽い分緊急時の動作が取りやすいと言えば取りやすいかな
タイヤはSSのノーマルよりはCLのノーマルのほうが色々上かも
ブレーキ自体の性能は悪くもないしほめまくるほどよくも無い普通って感じ
雨の日はどんなバイクでも厳しいけどSSは車体が軽い分緊急時の動作が取りやすいと言えば取りやすいかな
タイヤはSSのノーマルよりはCLのノーマルのほうが色々上かも
ブレーキ自体の性能は悪くもないしほめまくるほどよくも無い普通って感じ
941 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 23:13:25 ID:K009otHZ
じゃあついてないや・・・orz
>>941
おまいサイボーグか？
おまいサイボーグか？
>>937
右側についてる
右側についてる
944 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 00:14:44 ID:g8BqwiFg
レスありがとう。
右側に乳首が変形ってことっすね。
右側に乳首が変形ってことっすね。
今年の１０月、モーターショーで絶対マイナーチェンジしてくると思うんだけど、どんなんでるんかな？
>例えばCB750K0のカラーとか。
いいねー。
俺的にはオレンジは出して欲しくないなぁ。
トリコロールもいいかもね
いいねー。
俺的にはオレンジは出して欲しくないなぁ。
トリコロールもいいかもね
あで、何やってんだ俺。
F1のさーBARのカラー出したら面白いと思うのは俺だけかな。
あのホワイトとレッドとグレー（黒？）の色使いはいいと思うんだけどなー
F1のさーBARのカラー出したら面白いと思うのは俺だけかな。
あのホワイトとレッドとグレー（黒？）の色使いはいいと思うんだけどなー
出るとしたら現行のストライプに数色変化+限定GBカラーあたりが出そうな気がする
>>947
俺もオレンジメタリックに塗っちゃった。真似っこですみませんｗ
黒タンクで、タンクのサイドはメッキ。丸いウィングマーク装着
なんてのはどうでしょう。ザ・ホンダって感じで。
でもモンキーみたいに名車イメージのカラーリングって面白いよね。
俺もオレンジメタリックに塗っちゃった。真似っこですみませんｗ
黒タンクで、タンクのサイドはメッキ。丸いウィングマーク装着
なんてのはどうでしょう。ザ・ホンダって感じで。
でもモンキーみたいに名車イメージのカラーリングって面白いよね。
951 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 08:41:25 ID:XedlAOSs
マイナーチェンジってカラーが変わるだけじゃなくてハザードランプがつくとか
ハザードってほしいねぇ
道を譲って貰った時とか、急な事で路肩に停まる時とか便利だし
道を譲って貰った時とか、急な事で路肩に停まる時とか便利だし
>>950
それ出たらタンクだけ買っちゃうよ。
でも高そうだな～ｗ
> 道譲ってもらったとき
ハザードなしだと手を振るくらいしかないか。
俺は運転技術が甘いので無理(´Д⊂
こんなおいらに良い方法ないかなぁ？
それ出たらタンクだけ買っちゃうよ。
でも高そうだな～ｗ
> 道譲ってもらったとき
ハザードなしだと手を振るくらいしかないか。
俺は運転技術が甘いので無理(´Д⊂
こんなおいらに良い方法ないかなぁ？
>>953
道路を変更する前に頭を下げる動作をしてみたらどうか
道路を変更する前に頭を下げる動作をしてみたらどうか
956 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 21:00:42 ID:tPn+HKkT
CB400が激しく遅い点について
http://2st.dip.jp/imgbbs/src/1119612379.jpg
http://2st.dip.jp/imgbbs/src/1119612379.jpg
957 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 21:13:08 ID:AtHKytre
タイヤが悪いんじゃね？
>>956
それうそ臭いんだよね
その1枚だけしか釣り役は載せないけど
それのほかにあったSR400とCB400SSのラップタイム比較の記事では
片方ではSRが早くて片方ではSSのほうが早かったりするし
SRの速さの意味を車重の軽さだと言ってたりね
そのライダーの運転にマッチしたバイクが早く乗りまわせたと言っても過言ではないよ
そのランキングは
それうそ臭いんだよね
その1枚だけしか釣り役は載せないけど
それのほかにあったSR400とCB400SSのラップタイム比較の記事では
片方ではSRが早くて片方ではSSのほうが早かったりするし
SRの速さの意味を車重の軽さだと言ってたりね
そのライダーの運転にマッチしたバイクが早く乗りまわせたと言っても過言ではないよ
そのランキングは
959 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 22:06:27 ID:tPn+HKkT
CB400もSR400も
250シングルより遅いヘタレバイクである事に
間違いは無い
250シングルより遅いヘタレバイクである事に
間違いは無い
たとえﾍﾀﾚだろうと
そんなCB400SSが好きだし、
SR400はやっぱりカッコイイ。
そんなCB400SSが好きだし、
SR400はやっぱりカッコイイ。
>>959
他のスレでも暴れすぎ
他のスレでも暴れすぎ
>956
こんなリザルトたまたまの賜物だろ。
つか、こんなに沢山のバイク、一台あたり何周走り込んだんだ？
ひっかえとっかえ乗り換えててんじゃ条件が公平じゃないじゃない？
つーか、速さを求めるバイクじゃない。だってへタレバイクだもんｗ
こんなリザルトたまたまの賜物だろ。
つか、こんなに沢山のバイク、一台あたり何周走り込んだんだ？
ひっかえとっかえ乗り換えててんじゃ条件が公平じゃないじゃない？
つーか、速さを求めるバイクじゃない。だってへタレバイクだもんｗ
俺のバイクはへたれなんかじゃないやい。
964 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 08:02:01 ID:5bM8QN6j
おれはCBよりもモンスターが遅いのがきになった。
965 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 13:00:04 ID:BcCNir2f
ＳＳは他のバイクと乗り方が異なる
ぶっ壊れるまで回せ!!! レッドゾーンを恐れるなっ
それが正しいＳＳの乗り方
それなりに速いバイクだよ ＳＳは
ぶっ壊れるまで回せ!!! レッドゾーンを恐れるなっ
それが正しいＳＳの乗り方
それなりに速いバイクだよ ＳＳは
やっぱCBSSって250ﾈｲｷｯﾄﾞに負けるんですか？
例えばホーネットとか。早さは求めてないんだけど参考までに。
例えばホーネットとか。早さは求めてないんだけど参考までに。
すいません…知らないです。
ﾊﾞｲｸ買うの初なんで。
ﾊﾞｲｸ買うの初なんで。
970 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 00:53:24 ID:k6Ic+1Ak
971 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 01:04:33 ID:EvG+WlU4
ＸＲ400と同じエンジンだ！と言えば、少しは早そうに聞こえるかな・・
>>969
仕方ないから数値でかいておいてあげるｙｐ
CBR250 45PS
ホーネット250 40PS
XR400 30PS
CB400SS 29PS
これで解るだろ？
まぁマルチとクラシックシングルでスピード云々言うほうが間違ってる
仕方ないから数値でかいておいてあげるｙｐ
CBR250 45PS
ホーネット250 40PS
XR400 30PS
CB400SS 29PS
これで解るだろ？
まぁマルチとクラシックシングルでスピード云々言うほうが間違ってる
クラシックだけで比較すれば
250㏄
エストレヤ 20PS
クラブマン 30PS
ST250 20PS
250TR 19PS
グラストラッカー20PS
400クラシック
CBSS 29PS（30PS）
GB400 34PS
SR400 29PS（30PS）
250㏄
エストレヤ 20PS
クラブマン 30PS
ST250 20PS
250TR 19PS
グラストラッカー20PS
400クラシック
CBSS 29PS（30PS）
GB400 34PS
SR400 29PS（30PS）
>973
XR400R(レーサー)は40PSだけどね。
XR400R(レーサー)は40PSだけどね。
976 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 07:06:07 ID:5sDUjxSW
>>974
SRは２７PS
SRは２７PS
便乗して質問いいですか？
トルクはどうだろう。
出足とか。だだだーっていう感じが
250との違いが感じられるかなーと。
購入CB400SFとかと迷ってる。
トルクはどうだろう。
出足とか。だだだーっていう感じが
250との違いが感じられるかなーと。
購入CB400SFとかと迷ってる。
979 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 23:41:06 ID:iI1j4YJz
最高出力は、この手のバイクの場合、あまり意味を持たないよ
たとえば、エストレア
２０馬力でも、ロングストロークなので、ＳＲなみにトルクフル
たとえば、エストレア
２０馬力でも、ロングストロークなので、ＳＲなみにトルクフル
>>979
ロングストロークでトルクがあってもあまり意味が無いって理由にはならんｙｐ
ロングストロークでトルクがあってもあまり意味が無いって理由にはならんｙｐ
981 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 00:00:03 ID:iI1j4YJz
なんでならんかわからんなあ
日常常用する回転域でのフィーリングを言ってるんだが
例えば、ＳＳと４００ＳＦが、アイドリングちょい上でクラッチミートして、
発進したとすると、ＳＳの方が、出足は早い
しかし回転を上げて発進されたら、ＳＦの方が早い
そういう事だ
日常常用する回転域でのフィーリングを言ってるんだが
例えば、ＳＳと４００ＳＦが、アイドリングちょい上でクラッチミートして、
発進したとすると、ＳＳの方が、出足は早い
しかし回転を上げて発進されたら、ＳＦの方が早い
そういう事だ
たのむからシングルとだけ比較してくれ。
ＳＦと比較したってどうにもならんだろうに。
ＳＦと比較したってどうにもならんだろうに。
日常的な用途が大半なのに
最高出力で比較するのはおかしいと思う。
通勤通学に高速道路使ってるなら話は別だけど。
最高出力で比較するのはおかしいと思う。
通勤通学に高速道路使ってるなら話は別だけど。
985 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 01:49:39 ID:qJ2a3KXW
みんな脳内君じゃないよね？
エストとＳＲは、２０PSと２７PSで、排気量も違うけど、
味付けで、エストもトルクフルに感じると言ってるのだよ
この場合、馬力の数字は、あ ま り 意味を持たない
「あまり意味を持たない」を、勝手に「意味が無い」にしないでちょ
エストとＳＲは、２０PSと２７PSで、排気量も違うけど、
味付けで、エストもトルクフルに感じると言ってるのだよ
この場合、馬力の数字は、あ ま り 意味を持たない
「あまり意味を持たない」を、勝手に「意味が無い」にしないでちょ
>>985
初めから>>「あまり意味を持たない」を、勝手に「意味が無い」にしないでちょ
意味が無いなんて言ってるんじゃなくあまり意味が無いなんてことはないって事だろ
説明できないからといって逃げるのは良くないぞ
初めから>>「あまり意味を持たない」を、勝手に「意味が無い」にしないでちょ
意味が無いなんて言ってるんじゃなくあまり意味が無いなんてことはないって事だろ
説明できないからといって逃げるのは良くないぞ
(・∀・)つ目 茶でも飲んでｵﾁﾂｹ
そんなことより誰か次スレ立ててくれよ。
そんなことより誰か次スレ立ててくれよ。
この手のクラシカル系単気筒は常用域で楽しむのが主流で
最高速を競い合う人はマイノリティであるから
世間一般的にあまり意味がない、と言いたいんだろう。
確かにパワーが売りのバイクではないからな。
逆に、なんでそこまで出力にこだわるのか聞いてみたい。
単に意味がないって言われたのが悔しいだけなんだろうけど。
最高速を競い合う人はマイノリティであるから
世間一般的にあまり意味がない、と言いたいんだろう。
確かにパワーが売りのバイクではないからな。
逆に、なんでそこまで出力にこだわるのか聞いてみたい。
単に意味がないって言われたのが悔しいだけなんだろうけど。
とりあえず次スレ立ててみた。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119890239/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119890239/
ume
梅
うめ
ume
うめー
umeume
ウメ
ume
埋め
1000!
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐