二輪免許取得日記[教習所編]Part ７０

今日教習受けたんだけどなんか自信なくした…坂道の断続クラッチ出来なくて何回もエンストするし、一本橋何回も落ちるし…こんなんで免許取れんのかな…

>>910
諦めなさるな。
俺もそうだったよ。出きるようになる為に通ってるんだから前向きに行こう。
中型でしごかれた御陰で大型は二回で通ったよ。
失敗は良い糧になるよ。

16で普通二輪の免許取るのは構わないけど、取ってから後実際に普通二輪に乗れるかが問題。
保険代高いぞ〜。バイト代全部持って行かれそうな極寒。

10代のうちは原2に乗ってファミリーバイク特約を使うのがいいかと。
探せばミッション車あるし、このクラスだと弄り倒すのも楽しいし。

10代で原2、20代〜30代で250cc〜400ccこれから先が、また原2に戻るか大型に行くか二通り。
良くあるバイク乗りのパターン。

>>910
今、何段階？

1段階のみきわめって何やるんでしょうか？
一本橋とかやんのかな・・・・
明日いよいよ一本橋です。緊張・・・・

>>911ありがとうございます。なんとか頑張ってみます
>>913一段階です

>>915
えぇー俺なんかもう一段階8時間終わって次見極めなはずだけど
やっと今日、はじめて坂道。
やっぱりエンストさせた。
多分かなり遅れてる。
補習は痛いがしょうがない。
最初から安心パック入っとけばよかったと後悔してる。
がストレートでぎりぎり免許取った人達って路上出てから結構苦労してない？
教習所でしっかり出来るようになってからやっぱり路上出たいな。

負毛野押美

>がストレートでぎりぎり免許取った人達って路上出てから結構苦労してない？

だって最初からできるもん、たいがいの人はあの程度のこと。
君の方がよほど心配です。

自転車すらまともに乗れない俺ですがバイクが必要に
なったので今日入校してきました。
ほんとに乗れるようになるのだろうか。。。

ストレートで卒業できるか出来ないかは、本人の質よりも教習所・指導員に左右されると思う。

ま、教習所でしっかり苦労するのも悪く無い。がんばれ。

1段階見極めでて、今日は初めての急制動
ここのカキコにサードで40ｷﾛ出せない、みたいなのがあった気がしたんで気合い入れてやったら
60ｷﾛも出ちゃって焦ってブレーキかけたらぬるぽしちゃいました
波状路も不安だしだいじょぶかしら

スラロームﾑｽﾞｽｗｗｗｗｗｗｗ
でも動画見てイメトレしたから明日はおｋｗｗｗｗ

>902
車体が傾いていなければ、フロントロックでもハンドル真っ直ぐです。
真っ直ぐならロックしてもコケません。

>906
進入は速めに入って一本目の手前でリアブレーキかけながら倒しこみ、
アクセル「一定」で抜けられる速度でスラロームして、最後の一本を
越えたら軽くアクセルオンして脱出する。
進入と脱出を速めにしただけで１秒縮められ、７秒以下で抜けられます。
慣れたらアクセルオンオフも使ってクリアしていけば６秒以下も可能です。

>813
交付日によって有効期限が変わるか、ですか？
私の場合ですが、自動車免許更新が４年後予定の状態から、
普通二輪合格したのが誕生日前で有効期限変わらず、連続教習で、
大型二輪合格したのが誕生日２ヵ月後で、有効期限が１年延びました。

卒検うかりました！

土日しか通えなかったので31時間の教習に
3ヵ月半もかかってしまいました。

検定当日はコースの変更があったりで
緊張もピークに達して心臓バクバク、足プルプル。

途中で逃げ出したくなりましたが、
特筆するミスもなく終わることができました。

こんな私にもおにぎりください！

>>925　合格おめでとう！　安全運転でバイクライフをお楽しみ下さい。

　　　　　　　　　　　　　おにぎりワッショイ！！
　　　　　　　 　　＼＼　おにぎりワッショイ！！　／／
　＋　　　　　　＋　＼＼　卒検合格ワッショイ！！／＋
　　　　　　ﾜｯｼｮｲさ！！　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾜｯｼｮｲだとも！＋
．　　　＋　　　　　　　　　／■＼　 .／■＼　.／■＼
ｱｱﾜｯｼｮｲだ！ ／■＼ （　´∀｀∩（´∀｀∩）（　´∀｀）　　　／■＼ ﾖｸｶﾞﾝﾊﾞｯﾀ!!
　／■＼　　　（　´∀｀）（つ　　　ノ（つ　　 ﾉ　（つ　　つ　　（´∀｀　）　＋
（　´∀｀∩　　（つ　　つ　ヽ　（　ノ　（　ヽノ　 　）　）　)　 　⊂　　⊂）
（　　　　ノ　　　（＿）＿）　（＿）し'　し（＿）　　（＿）＿)　 　 （＿（＿）
　ヽ　ヽ　）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .／■＼
　（　）＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾜｼｮｰｲ　∩（´∀｀　）

>>924
>車体が傾いていなければ、フロントロックでもハンドル真っ直ぐです。

レスありがとうございます。
バランスさえとれてればロックさせても大丈夫なんですね。

>>805
遅レスだが、4月と5月で変わるんじゃなくて、自分の誕生日で変わるんだよ。

その免許の交付日から数えて5回目（初心者、違反者、高齢者は3回目）の
誕生日の1か月後が有効期限。

だから、誕生日後に免許を取ると、誕生日前に免許を取るより有効期間が
1年長くなる。

>>885
リンク先見ました。ありがとうございます。
そのうち復習か補習で引き起こしさせられそうなので熟読しておきます。
>>886
すみません。リンク見れませんでした。
筋トレのページですか？
>>899
やはり慣れるしかないですよね。特に自分は腰も弱く力がないですから。
教官にも、「君はバイクに乗られてるねぇ」と呆れられてしまったので
早く慣れるようにします。
みなさんレスありがとうございました。

>>929
俺も最初は
「こんなんで本当に免許とれるのかなあ・・・」
とかへこんでたけど、ちゃんと取れたから！
君もガンガレ！！

９：３０から卒検だ…。緊張しまくりです

>>931
　　　　　　　　　 ,,-､ 彡　　　　　　　　　　　　　　　　　∧,,,,,,∧
　　　　　　　　 .(,,■,) 彡　　　　 　　　　　　　　　　 　（｀･ω･´ ）　ｼｬｷｰﾝ
　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　 /勇気∪
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ⌒ヽ〃⌒ヽ〃 しー-Ｊ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　''''"`'`'`''`''''"`'``'~`'''`'`'`~'~~
　　　　　　　　　　　　　　　祈合格！

　 　　　　／■＼　　 . ／■＼　　　／■＼
　　　　　（ 　　　∩ )）.（ 　　　∩ )）（ 　　　∩ )）　　　｢ｺﾞｳｶｸ｣ ｼﾃｷﾃﾈ！
　　　 　 （　○ 　ﾉ　　.（　○ 　ﾉ　　（　○ 　ﾉ　　　　　　ﾎﾞｸﾀﾁﾓ
　　　　　｜ ｜ ｜　　.｜ ｜ ｜　 . ｜ ｜ ｜　　　　　　　｢ﾜｯｼｮｲ｣ ｼﾀｲﾃﾞｽ
　　　　　（_＿）＿）　　（_＿）＿） 　 （_＿）＿）
"`'``'~`'''`'`'`~'~~`~~'`'`''''"`'`'`''`''''"`'``'~`'''`'`'`~'~~

>>932
ありがとうございます！がんばります！

急制動が一番つらいです。前輪ブレーキだけでいいって言われました。完全に後輪ブレは足を放していいのですか？みなさんはどうですか？
あと、直前で45キロくらいまで加速したらアクセルも完全に放してるんですがこれはどう思いますか？

今日は一段階の見極めだ〜(>_<)まだパイロン倒しそうで不安だし(-"-;)

急制動の測度だと前輪ブレーキだけでも止まる事は出きるケド
後輪ブレーキも踏んだ方が車体が安定して前のめりになり難いので
完全に放すのはどうかと・・・

ひょっとすると・・・自信つけさせるために・・・
急制動なんて前ブレーキだけで止まれる様な事なんよ。
難しく考える事ねーって。
試しに、前ブレーキだけで止まってみれ！
って、事でもないの？

急制動でエンブレ効かすのは、有効な手段なのでアクセル放すのは
良い事だと思うよ。　規定測度不足とかにならない様にねっ

>>934
急制動についてですが・・・

危険回避を目的とした課題であり、
全てのブレーキ操作(フロント・リア・エンジンブレーキ)を使い、
ロックすることなく、なるべく短い距離で安全に停止できるかどうかを試験される。
40km/hで11m(乾燥時)14m(湿潤時)。

この４０�q/hというのは、パイロン通過の瞬間に４０�q/h以上出ていると言う事です。
その前段階の規定はありません。

>>934
＞完全に後輪ブレは足を放していいのですか？
＞完全に後輪ブレは足を放していいのですか？

だめ。ロックさせない程度っていっても分かんないだろうから
つま先だけ（足全体で踏むんじゃなくステップ
の土踏まずを意識し）で軽く踏む）

＞直前で45キロくらいまで加速したらアクセルも完全に
＞放してるんですがこれはどう思いますか？

それでOK
完全に放して→もどして

上体リラックス
下半身はギッチリ。
目線を上げ自分を信じること。
大丈夫。止まれるよ！

急制動にて・・・・
43km/h出してリアロックさせて8mラインで止まったら怒られた(´・ω・｀)

卒検受かりますた！バンザイ！

急制動ってね、走ってたら急に人が飛び出した！みたいな事を想定してやってるわけでしょ？
何でブレーキに手をかけてたり、アクセル戻した状態でパイロン通過するわけ？
急制動の意味が無いじゃない！

って怒られました。
確かにその通りでございます。

>>918
そうかい
君はうまいよ
俺はへただよ

これより卒検行ってきまふ！

雨風強いけど・・・

>>941
でも、アクセルは完全に戻しておきませんでした？
パイロンを通過するときに４０ｋｍでてりゃいいんだから
直前で６０ｋｍだしてアクセル戻す→パイロン通過してブレーキ
じゃありませんでしたっけ？

がんばって！雨や風に負けないで、君ならできるよあんなに練習したじゃない！自信持って！
合格することを祈ってるよ(>人<)ﾄﾞｳｶｵﾈｶﾞｲ

パイロンまでアクセルONで速度維持、でパイロン通過したらブレーキ！
最後にクラッチ握って左足着地
急制動なのにクラッチ先に握る馬鹿がどこにいるんだ！と怒られました

あー、夜また教習だ

>>940　　合格おめでとう！　安全運転でバイクライフをお楽しみ下さい。

　　　　　　 　 ／■＼　　 ／■＼
　　　　　　三（　 ﾟ∀ﾟ） 三（　 ﾟ∀ﾟ）
　　　　　三⊂　　　　つ⊂　　　　つ
　　　　　　三.人　 Ｙ　 三人　 Ｙ
　　　　　　三し'（＿）　三し'（＿）　　　　　　　　　　　　　　　+
ﾄﾞﾀﾄﾞﾀﾄﾞﾀﾄﾞﾀﾄﾞﾀﾄﾞﾀﾄﾞﾀﾄﾞﾀ 　　　　　　　　　　　+　　　　　　　　　　　　+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+　　　　　　　　　　+　　　　　　　　　　　+
　　　　　　　　　　　　　　　　.　　　　　　 ／／　　　　　　　　　　　+
　　　　　　　　　　　 ｲｪｲ!! 　　　　　　／／　　　　　　　　　　　　　　　　+
　　　　　　　 ／■＼　　 ／■＼ 　　　　　卒検合格ワッショイ！！
　　　　　 　 ∩　ﾟ∀ﾟ）　 （ﾟ∀ﾟ　∩ 　　　　　 おめでとワッショイ！！
　　　　　　　|　　⊂）　　（つ　　ノ 　　　　　　　おにぎりワッショイ！！
　　　　 　 　 ヽ/　 ）　　 （　ヽノ　　　＼＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+
　　　　　　　 （＿）Ｊ　　 し（＿）　　　　 ＼＼　　+　　　　　　+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+　　　　　　　+　　　　　　　　　　+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+　　　　　+　　　　　　　　　　+
　 ／■＼　　／■＼ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+　　　　　　　　　　　+
　（ﾟ∀ﾟ　 ）三（ﾟ∀ﾟ　 ）三
⊂、　　 つ ⊂、　　 つ三
　　Ｙ　人三..　 Ｙ　人三
　 （＿）__）三.. （＿）__）三
　　　　　　ｽﾀｽﾀｽﾀｽﾀｽﾀｽﾀｽﾀｽﾀ

>>944
オレは急制動の練習のときは、パーシャル状態だったな。
アクセル戻しても大丈夫なのはわかってたけど、それじゃ練習する意味ないじゃん。
試験に通ればいいのはわかるけどさ、せっかく教習所に金払ってるんだから少しでもうまくなったほうがいいと思うんだけど。
自分の場合は、40kmを超えたらパーシャル状態になるようにしてリラックス。
パイロンを通過する直前までブレーキを意識せず、できるだけ突発的な状況を意識してたよ。

急制動、私の通ってた教習所では、一気に40まで加速したらすぐにアクセル戻していいと言われましたよ。
加速し続けるからって。
パイロンからバイク5、6台分手前で40に達してアクセル戻せといわれました。
で、停止時にクラッチは握らずエンストさせても良い、と。

とにかく無理して転倒しないように、と言うことは何度も言われましたね。

レスナンバー　９５０になります。　　次スレ立ててきます。

次スレ立てれませんでした。　どなたかヨロシクお願いします。

もしくは、暫らくしてまた試行してみます。

もし立てられましたら、このスレに報告お願いいたします。

>>949
俺の言ってるアクセル戻すっていうのは、エンブレかかるほど戻すってことね。
そうじゃなくて、40kmに達したら加速状態からパーシャル状態にするってことよ。
できるだけ通常の走行を意識して、急制動に入るようにしてたってわけ。
もちろん、まったく急制動ができないならかんたんなやり方でやるのもかまわない。
そこから少しずつ自分に対してノルマを課していったほうが、上達もするんじゃないかと思うわけですよ。
楽な方法で急制動ができたからそこで安心していては、進歩がないでしょ。
ましてや、公道では急制動の練習はできないし。
卒業後に積極的に講習会などに参加するならいいんだけど、ここに書き込んでいる人が全てそういうところ
に参加するとは限らないわけで。
教習所で学べることは限られているけど、それでも少しでも上達したほうが金を出す意味も出てくるよね。

危険を回避するのが目的じゃなくて、免許だけが目的なら
ｱｸｾﾙ戻して40ｷﾛで通過して止まればいいんでない？

>>953
そういう考え方はよくないと思う。

急制動は危険回避が目的じゃなくて
前輪ブレーキの特性を知るために
やるって言ってた覚えがある。。

俺の書いてること奇麗事に思えるかもしれないけど、そうじゃないんだよ。
卒研に受かるためにも有効なんだよ。
普段から自分の技術向上を意識して練習して、ちょっと上のレベルを気にしてやっていたら、
正直卒研のレベルだって楽に思えてくるよ。
そもそも、急制動の基準なんて初心者にでもクリアできるように設定してあるんだから。
卒研のときの急制動でエンブレをかけながらパイロンに進入することまでは否定しません。
教習場が認めているならね。

卒研、卒研って書いてるけど、卒検の間違いだね。失礼。

次スレ立てておきました・・・

二輪免許取得日記[教習所編]Part 71
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1111036616/l50

>>958
スレ立て乙です。　　　　　　　　　　　　　　　　　　しかし、春ですね〜。