初心者のためのよろず質問スレッド　Vol.228

>>951
法律ではペダルの有無で区別はしてませんが

>>952
>>925に自転車の定義が書いてあるけどあれはなんだ？

>>939
近所に短い一方通行の下り坂があって、そこを通ると非常に便利なのだ。
無視する原付が多い事は警察もわかっているから一方通行出口で待って取締りしてる。
エンジンかけたまま押してくる奴とエンジンを止めて跨って下ってくる奴には切符を切ってるよ。

>>946>>948>>949
レスどうもです。>>ピの人、ググってみましたがどうも陸運のサイトには
数値で詳しく書かれてなくていまいち不明なところが何箇所か・・・漏れが見えてないだけかもしれませんがorz

http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20050302155316.jpg
↑これです（汗
ちなみにヘッドライトはフェンダーの裏側についてます。
ウインカーはバーエンドタイプのモノです。
どうですかねえ？

昔、不忍池でエンジン切ったｽｸﾀ跨ったまま歩いてたら、捕まりそうになった。
「跨ったままだとエンジン切っててもダメ」って言われた。
でも、免許取ったばかりだったんで見逃してくれた。優しいお巡りさんでﾖｶﾀｰﾖ。

>>951
次条の大型自動二輪車若しくは普通自動二輪車、二輪の原動機付自転車又は
二輪若しくは三輪の自転車（これらの車両で側車付きのもの及び他の車両を牽引しているものを除く。）
を押して歩いている者

「歩行者」の定義は押して歩いている者だから
少なくとも跨った状態で走行してるものは「歩行者」ではないな

そして側車付きや自動車は押していても歩行者と認定されない
軽車輌はその定義に属さないので
エンジン稼動の有無に関わらず人が「運転」をしたら本来の区分と扱われるだろう

>>956
沈まなかったから動物園から通報されたんじゃ？

>>957
エンジン稼動してたら「原動機付自転車」、切って自分で漕いでれば
「自転車」ね。もう、後は好きに解釈してくれ。

もともとの原動機付自転車はああいう風に自転車に原動機をくっつけたもの
だったんだ。最初は自転車扱いだったけど、危険だから法整備された。
今のスクータなり50ccのバイクは既に「自転車」とは呼べない代物に
なってるから、自動二輪車としての扱いを受けるべきだとは思うけどね。

一応調べたけど、
自転車は人力で車輪に動力を与えられないといけないんだって。
スクーターだと人力で車輪に動力与えることはできないから自転車にはならないって。

>>959
電動自転車はどうなるのですか？

電動自転車の、パワーアシストシステムは
ペダル漕いでいる時のみ作動で、パワーアシスト量も
たしか、ペダル入力の２０％程度に抑えることにより
自転車の要件をみたしているようだ。

>>956
歩いてたんなら当たり前だろ、股がってたのが問題じゃないんだから、いい奴でもなんでもない。
警官の自己満足に騙されんな。
だが、駆け足はダメだ。スキップも。

都区内の条例かは訊いた？

赤線ギリギリ走ってたら白バイがいて、慌ててキルスイッチ押して足漕ぎしながら歩道に乗り上げた。
歩道じゃまずいんでそのままビルの敷地に足漕ぎ。
後を振り返り白バイのおっちゃんを見ると笑っていた。
そしてマイクで　「おまえどっちも違反だよ！」

エンジン切っても降りて押さなければ歩道上走行になると言い残して
切符も切らずに爆笑しながら去っていった。必死さが伝わったのか？

新スレ
■初心者のためのよろず質問スレッド　Vol.229■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1109831876/l50

>>959
そうすると魔女宅でコロリが漕いでいた人力飛行機の心臓部は自転車ではないわけだ


モーターパラグライダーのエンジン（＋プロペラ）背負って自転車乗ったら速かろう
ってんで、ペラ背負って走った馬鹿がいて、
そんときにあちこち問い合わせて調べたんだが
自転車に直接動力を付けなければ良いんだそうだ
ペラ背負ってても自転車扱い。
荷台にそのエンジンを固定すると自転車として認められない。

ちなみに
速度に比例してむちゃくちゃ疲れるそうだ

眼鏡等限定の免許ってあるじゃないですか。
あれって警察に免許見せる時
「眼鏡かけてないじゃないか」
と言われたら
「コンタクトしてるんです」
と言えば通るものなんですか？
もちろん、私はそんな事しないつもりでしたが、友人がそれで通ったと言うので…
ネタかどうか教えてほしいんです。ちなみにその友人はリアル高校生です。

>>966
うん。とおるよ。
ただし、本当にしてるかどうかを場合によってはチェックされる。

あくまでも「眼鏡等」であって「眼鏡限定」ではないからな。
写真がメガネだからといってずっとメガネを強制される訳じゃない。

>>967
うわ…「絶対ネタだよ」って思ってたんだけど本当だったんですね…
本当かどうか確認の際、「やっぱ嘘です」みたいな事言ってら罪が重くなりそうですねｗ
どうも参考になりました。ありがとうございます。

すみません。>>966では書き忘れましたが、その友人はコンタクトは付けてなかったそうなんですよ。
いわゆる警察に嘘を通せた、と自慢してきたんです。ネタだと思ってたのに…

>>970
警察さんもプロとはいえ人間。
嘘も吐き方によっては簡単に騙せますよ。

まぁ、なんだ、、、コンタクト装着の有無を確かめられる時ってちょっと恥ずかしいよね？

すみません。最近初めてのバイクが納車されたばかりなのですが
バイク運転時に必ず携行する書類は以下のものでよかったでしょうか？
バイクはバリオス2です。
・自賠責保険証の写し
・任意保険証の写し

>>963
赤線？

>>972
登録証原本
自賠責証原本
です。
写しは法的には紙切れでしかありません。

車検書のコピーは？
たしか、車検書は本物だったら盗まれたときに転売されやすいから
コピーのほうがいいって聞いたけどどうなんですか？

＞974
ありがとうございます。
登録証というのは軽自動車届出済証というやつであっていますか？

写しをいれるのはパクられた時にいいからだそうで、やってます。

まだスレが残っているの知らずに、新スレで質問してしまいました。改めて。
社外マフラーにしてエキパイやサイレンサー径が太くなると、
何が変わるんでしょうか？
悪くなることもありますか？

>>977
太けりゃいい、抜けりゃいいという訳ではないので
むやみに抜けが良くてもパワーダウンするだけです。
もちろん、しっかり設計された物であればパワーアップするでしょう。
サイレンサに関しては容量が大きいほど消音性能を上げられますが
純正より静かにしても売れないし重くなるので、高い消音性能を持つ事は稀です。

>>977
エキゾーストパイプが太くなると流量の上限が増えます。
大量の排気でも抵抗なく通す事が可能になります。

その分、排圧や流速が低下します。
排圧低下は低回転時の充填効率の悪化を招き、
流速低下はオーバーラップ時の吸気引き込みが悪化します。
何事も程々が一番。

>>977
簡単に言うと
太い場合
長所→高速域だと排気を多く出せる＝速くなる
短所→低速域だと流速（排ガスの流れる速度）が遅いので遅くなる
他に、音がでかくなる。燃費が悪化。エキパイが熱くなりやすい。などなど
くわしくあげると、流体力学や熱光学が出てきて大変なことになるので。

>>978-979
ありがとう。
高回転でがばっと加速するような乗り方だと、太いのが良いかもしれないんですね。
同じバイクでも、純正で規制前のものとかのエキパイが太いのが手に入ったら
それが一番なのか。
社外にすりゃいいってものでも無い、と。
勉強になりました。

>>980
書き込んでる間に、シンプル解説感謝。

新車を購入した後に、何キロか慣らすらしいけど何の為に慣らし運転するんですか？
また、何キロくらい走れば良いんですか？
慣らし運転の１日走行時間や走行距離の限度ってありますか？

宜しくお願いします。

>>983
車両に付属している取扱説明書に記載されています。
納車後しっかり読んでおこう。

1日の走行時間や距離の制約はありませんが
慣らしは慌てずじっくりとやろう。

新しいバッテリーを買いました
液を注入した後、使う前に充電するべきでしょうか

リザーブコックのない、燃料系モデルにのっています。
タンクはどうやって外せばよいですか？
ガソリン流れないですか？

>>986
タンクからキャブ直結である事は少ないでしょう。
実車をみてみてください。

>>985
液を中くらいまで入れて半日くらいスロー充電をしよう。
充電が終ったら液を補充してアッパーレベルに合わせればOK。

>>986
燃料ポンプ使用車はガソリンが流れません。
…で、なぜ車種を書かない？

初めてバイクを買うのですが、買うときに必要な物って何がありますか？（お金以外で
あと、ガソリンを給油するときに満タンにするにはどれぐらいお金かかりますか？
原付スクーターの場合です。

>>989
いきなり必要な物を持って行って買うつもりかい？
そういう買い方は少数派だよ。
バイク屋でよく相談して、必要な物もそこで聞けばいい。

>>989
ヘルメット。
満タンに必要な金額は、タンク容量×ガソリンの単価。

急カーブの所ってよく縞模様にペイントされていますけど、
あれって滑りやすいですか？

>>992
何もペイとされていない部分よりは滑りやすい（路面状態が変わる）ので
十分気をつけて走ってください。
特にブレーキを残して進入した時などが危険です。

>>992
慎重に行きましょう。
速い速度で入ると、タイヤのグリップとサスの動きが付いて行けなくなり
アスファルトを滑りながら、回転しまくりながらパーツをばら撒く愛車を見ることになりますorz

ume

1000レスまで俺の日記帳として使わせて貰うとしようか。

ume

take

matsu

松竹梅

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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