【いよいよ】新型アドレスV125/V125G その5【発売】

スズキから2005年2月26日に発売のスクーター、
アドレスV125/V125Gについて語るスレです。

前々スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1107426413/

前スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1108364153/

チラシ画像
http://2st.dip.jp/imgbbs/src/1105784306.jpg

参考リンク
ttp://www.ipdl.ncipi.go.jp/Isyou/isogodb.ipdl?N0000=102
↑の意匠公報DBで文献種別にS、文献番号に1204821を入力して検索
ttp://www.sbshaneda.com/s-p1-new.htm
ttp://www.hcn.zaq.ne.jp/sbshokubu/ivent/20050113.htm
ttp://www1a.biglobe.ne.jp/asy/newpage31.html

その他>>2-5あたり

2

■主要諸元
・全長：1,750mm 全幅：635mm 全高：1,030mm シート高：740mm
・乾燥重量：85kg（V125Gは88kg）
・エンジン形式：F468・強制空冷・４サイクル・単気筒
・総排気量：124cm＾3
・最高出力：8.4kW（11.4PS）/7,500rpm
・最大トルク：12N・m（1.2kg・m）/6,000rpm
・燃料供給装置形式：電子式燃料噴射
・始動方式：セルフ式（キック式併設）
・ブレーキ形式：（前）油圧式ディスク（後）リーディングトレーリング
・タイヤサイズ：（前）90/90-10（後）100/90-10

■V125Gの標準装備
盗難抑止アラーム、サイドスタンド、DCソケット、インナーポケット、リヤキャリア
フロントクリアレンズウィンカー

■カラー
V125　：ソリッドスペシャルホワイトNo.2、ソリッドブラック、グラスコズミックブルー
V125G：キャンディナポレオンブルー、ソリッドシルバーメタリック

■メーカー希望小売価格
アドレスV125　：\208,950（消費税抜き\199,000）
アドレスV125G：\229,950（消費税抜き\219,000）

４さま

4じゃなかったら
>>8にほうれん草を全部の歯に挟まるまで食べさせる

カキコしたついでなのでちょっと・・・
こないだ新車の展示会でアドに跨ってきた。
なんていうか、タンデムステップがバックステップとして使うとコーナー攻めて
遊ぶのにちょうどいい位置にあったのがワロタ

we are the seven

私が８でつ
おっとフライング

ﾒﾄｲﾝ画像

ttp://blog.livedoor.jp/inoloco_xp/imgs/8/8/883e2567.jpg

今ほうれん草ゆでてまつ

後ろ周りの写真も撮って貰えませんか？

>>1
ｽﾚ立て乙。

957 ：７７４ＲＲ：05/02/22 18:09:10 ID:KQXsTtad
さっき、予約してたV125Gが入荷されたので見てきた。
メットイン、思っていたほど小さくなかった。漏れ的には充分。
シートもV100に比べて広くなってた。小柄な車体だけど、またがった感じ、
窮屈ではなかった。明後日、発売日前だけど納車。人柱いきまーす。


ということで、撮った写真うｐしとく。参考にしてくだされ。

外観
ttp://blog.livedoor.jp/inoloco_xp/imgs/4/9/491586db.jpg
ttp://blog.livedoor.jp/inoloco_xp/imgs/4/e/4e719044.jpg
ttp://blog.livedoor.jp/inoloco_xp/imgs/9/d/9d98cb43.jpg

メーター
ttp://blog.livedoor.jp/inoloco_xp/imgs/7/6/76133f7b.jpg

メットイン
ttp://blog.livedoor.jp/inoloco_xp/imgs/8/8/883e2567.jpg

ｼｬｯﾀｰｷｰとコンビニフック
ttp://blog.livedoor.jp/inoloco_xp/imgs/a/a/aa5d79af.jpg

ﾘｱﾀｲｱ、ﾏﾌﾗｰ、ﾀﾝﾃﾞﾑｽﾃｯﾌﾟ付近
ttp://blog.livedoor.jp/inoloco_xp/imgs/2/b/2b27b106.jpg

あまり参考にならないかもしれないけど・・・。

>>12
神！

直リン画像じゃなくてｽﾏｿ。

>>11
リアからも撮ったから見てください。

前スレに書きましたがここにも書いておきますね。

>>12インチタイヤ希望の方
残念ですがV125は10インチを前提としたフレームとサスペンションですので、
12インチ仕様のV125は販売できません。

アドレス110の後継車も企画段階で上がったようですが、
110自体が売れなかったので販売するかどうかわかりません。

12インチもしくは13インチの125ccスポーツスクーターはいくつか企画されているようです。

>>12
GJ!!!!!!!!!!!!!!!!

とりあえず貼っとこう。

ttp://www.suzuki.co.jp/release/b/b050218.htm

こりゃ格好良いわ・・・
リアも自分好みでとても良いです！

>>17
ｽﾏｿ。貼り忘れた。

青なかなか良いね。
銀か青、悩むなぁ･･･

ｷﾀ━━━━ｷﾀ( ﾟ∀)ｷﾀ( ﾟ∀ﾟ)ｷﾀ(ﾟ∀ﾟ )ｷﾀ(∀ﾟ )ｷﾀ━━━━!!!!

ファミコンボタン健在だなｗ
アドレスらしくて良い。

>>12
ていうか、その付近の景色知ってるんだが。。。
まさかその店は大阪の、○○イではないか？？

全スレ926のvecstar糊です。
結局買い換えることに決めました。
Ｖ１２５かＶ１２５Ｇかはまだ決めてません。
明日バイク屋に説明しに行く予定です。

今度のはﾌｭｰｴﾙﾒｰﾀｰ正確なのかな。
ｵﾚのV100は残量半分弱でﾒｰﾀｰはｾﾞﾛを指す･･･

>>22
ういうい。内環沿いだよｗ

でも、店は　○○イ　ではないでつ。

>>26
だよね？(笑）やっぱりｗ　俺はちなみにその店でコマジェＦＩを去年買ったよ。

大阪の方が早いのか。
東京はまだか？

あっちょっとずれた。違うかったか（笑）ちょっと明日その付近コマジェで走りにいくわ。

>>27
コマジェカスタムで朝、内環状を南向きに走ってる？
よく見かけるコマジェが１台いてるのだ。

>>12
GJ　Thanks!!
プレスリリースの青色は気にくわなかったんだけど
この写真見ると青でもいいかなと思えてきた。

決めてしまえば、もうそこまでなわけだし
いまのうちにいっぱい悩んでおこう。これも買い物の楽しみだ。

>>12
ちなみに入ってはいるけど、深さがないからｼｰﾄは閉めれないってｵﾁじゃないよな？

>>31
思ったより、良い色だったよ。
カタログではちょっとアクが強くて飽きる色かと思ってたけど、
漏れ的には、ヨカッタ。でも、思ったよりかっこよかったから、
ｵｯｻﾝ仕様にしにくい気がした。

すげぇなスズキ！これは二種スクの新基準になるね
ワゴンＲ出したときみたいに他メーカーも動くだろうけど

>>30
いや、人違いですｗ俺じゃないと思う。新御堂なら毎日走ってるけどね。
ところで、Ｇの見積もりを詳しく教えて。

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
　.　　.　　　。　　　.　,　　　　　　。
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
　‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐

ついに祭りのフィナーレかな。
残り３日か・・
今v100海苔だが、町中でv125であったら楽しみ。

もう36か・・・

>>33
あぁ、ちゃんと撮ってきたらよかったんだけど、
シート裏のところがえぐられていて、スペースがあるから
ちゃんと閉まるよ。
結構シートの裏の部分が干渉して閉まらないってことあるけど、
その心配はなさそう。余裕があった。

新しいアドレスも２ｓｔかとか思ったけど、４ｓｔだったのね。

XR100ｽﾚとは大違いだな。

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
　.　　.　　　。　　　.　,　　　　　　。
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
　‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐

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　 |　 ／　 ／　　|文|／ ／／ ／
　 |／　 ／.　 ＿.|￣|／|／|／　　　　　　　　　∧＿∧
／|＼／ 　／　／ 　|／ ／　　　　　　　　　　 （＿＿_）
／|　 　 ／　／　 ／ヽ　　　　　　　　　　　　/〔　祭　〕〕つ
　 |　　　|￣|　 |　|ヽ／l　　　　　　　　　　　 ｀/二二ヽ
　 |　　　|　 |／|　|__|／　　　∧＿∧　　　　 /　/（＿）
　 |　　　|／|　 |／　　　　　 （　´∀｀）　　　（＿）　　　 ∧＿∧
　 |　　　|　 |／　　　　　 ／/ /　 ^￣］ﾟ　　　　　　　　（｀　　　）
　 |　　　|／　　　　　　　 ﾟ/￣￣_ヽ　　　　　　　　　⊂〔〔　祭　〕
　 |　 ／　　　　　　　　　/＿ノ（＿）　　　　　　　　　 ┌|＿＿_|
　 |／　　　　　　　　　　（＿_）　　　　　　　　　　　　 （＿ﾉ ヽ　ヽ
／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＿）

アドレス糊を悩ませたグリップヒーターは付けられるのかな？それが一番気になります。

>>35
２年の自賠責付の乗り出しで２３万ちょうど。
大きいｼｮｯﾌﾟ行ったらもうちょっと値引きしてくれるかもしれないけど、
十分安い気がした。速攻で入荷してくれたし。

生産中止のお知らせ
ヴェクスター１２５　１月生産終了
アヴェニス１５０　３月生産終了
アドレス１１０　３月生産終了

…だってさ。
(>>1のリンク先より)

次はv125の走ってる動画きぼんぬ。

>>12
GJ！

質感がどうこういわれてたが写真を見る限り素晴らしく美しいな
あと案外青も悪く無いかも・・・

>>48
同意。あと立体ｴﾝﾌﾞﾚﾑも案外悪くない。

神乙
ええやん。
ばりかっちょええ。

ttp://blog.livedoor.jp/inoloco_xp/imgs/3/f/3f43d629.jpg
メットイン、少し違う角度から・・・

もうこれだけしかないでつ。

参考にしてくだされ。ﾋﾄﾊﾞｼﾗｰとして納車後もがんがりまつo(´Д｀*)o

>>51
スーパーGJ！

>>47
納車されたら挑戦してみるｗ
衝撃の瞬間にならないように安全運転で・・・ｗ

そんとき、動画うｐできるとこおしえてください

>>12 GJ
メンテもしやすそうだね
オイル注入口が外に出てるしブレーキオイルもカウル外
あとはマフラーが錆びないのを祈るのみ

KQXsTtad様
今後とも人柱よろしくです。俺が気になるのは、燃費と、出足と、最高速！
この3点の情報を納車後に試していただいて、その情報を首を長くしてお待ちしております。

>>12
このメット何？X9は無理かな
todayより小さいって前スレであったけどホント？
コンビニフックがインナーラックの中にあるけど使い勝手と耐久性はどうなのかな？
スーパーで買い物した袋5ｋｇくらいは引っかける予定

おっけ。
燃費・出足・最高速と。φ(．． )ﾒﾓﾒﾓ

大阪は納車予定の木曜日から土曜日まで雨らしいので、
お天気になるように祈っていてください。

日曜日に一気にテストします。

>>12
メトインスペースは何リッター？

>>56
X8でつ。。。たぶん。
コンビニフック、どうだろう？
米５キロ、昨日買ってしまったんで、しばらくテストできなくてｺﾞﾒｿ。

写真見た感じトダイより小さいね
トダイはフルフェイ入れてちょっとだけ余る感じだが
こちらはカツンカツンみたいだ。

ただ神12曰くシート内側がえぐれてるらしいから工夫次第ではいっぱい入るかも。
しかしトダイにはビジネスカバンを少し折れば入ったが、こっちは無理そうだな
B5ノーパソも辛そうだ
これはちょっと悲しい。

>>58
そこまでわからないでつ。漏れとしては、横置きメットインと思ってたから、
縦に入っただけで十分だったので、、、

ずっとﾘｯﾀｰﾊﾞｲｸばかりだったので、正直、収納スペースがあるだけでよろこんでまつ。

KQXsTtadは神！

詳細インプレお待ちしております。

>>57
あんたは偉い！



ついでにライトの明るさも付け加えてくだされ

>>61

取説に書いてあるんじゃないの？

すげー。抑揚があって良いデザインだなー。

街にあふれる予感♥

>>57
とりあえず納車後の慣らしおながい('人`)

X9はtodayに入りそうもなかったので無理っぽいな
安いフルフェ買うか・・
でも実際写真見ると欲しくなってくるね。週末バイク屋行ってみようかなー

つうか12の写真、チラシ画像とかのより写りがイイなｗ
3割り増しくらいかっこ良く見えるｗ

前面の良く分からん曲面デザイン（上のほう）がどうにも堪らなくイイ！
先進的な希ガス

トダイ糊がイパーイ
漏れもトダイ海苔だけど

フロントカウル？の左右の尖った所も、コンビニフック代わりに何か下げられそうだな。

モテるかどうかもチェックしてくれ。
声かけ50人で。
できたら動画もうｐ

>>68
写真誉めてくれてありが�d。
実は、そこが一番嬉しかったｗ

SBSﾎｸﾌﾞ、2/26に発売ですに変わってるぞ。Gはまだ入荷してないらしい。
つか、初めからわざとやってたんじゃね？て感じだな。
まあでもここのおかげで最初は盛り上がったからいいんだけどさ。

大ヒットの予感

さっき漏れ「シート下がえぐれてる」って書いたけど、
ﾎｸﾌﾞのとこの写真、下２枚に、シート下のえぐれ具合がわかるYO！

＞＞１２

2ストオイルの注入口はどこでつか？

>>76
探したけど見つかりませんでした。ごめんなさい。

>>76
おみゃーのケツの穴

>>76
混合しとけ。

12インチ厨の負けで終了。
祭り開始！！！！！！！！！

欲しい欲しい欲しい！！！！！

ここで１年位じっくり情報集めて
マイナーチェンジ（初期不良回避）でも買おうかと思っていたが
>>12
とか見ると
キューに欲しくなって来た

やばいので今週末バイクやのぞきに行くの止めとこっと

>>53
神認定。１号
動画もいけるのか。
だれか神１号に教えてくれ。
じつは自分も知らないのだ。すまそ

スカブ１２５もいいが、アドレス250は出ないもんかね。
今日フリーウェイ250みてかなりイイと思ったんだがいかんせん古すぎる

>>12ｲﾝﾁ

>>83
やめてくれ
俺のDトラ売るしかなくなってしまうではないか！
250％買う

>>83
それ良いかも知れないね。
フージョンをリバイバルしてヒットしたから
時代とは逆行するかもしれないけど
需要はあると思う！
でも１２を見てもうたら
まず１２５の性能を骨の髄まで
しゃぶりきった後だね。

前スレでさんざん文句言ってた奴ら、街で見かけたら悔しいだろうなプププ

あとはB-Moonかデイトナに20cmペータルディスク
&ｷｬﾘﾊﾟｰｻﾎﾟｰﾄを用意してもらえれば思い残す事は無い。

くっそー！３ヶ月必死でバイトしなきゃいけないじゃないかー！！
免許代＋車両本体＋ヘルメット＝30万円以下　安すぎだぜ！！

>>51
とにかくサンクス！
予約している身にしては感謝wです。
メットイン照明は？
外部ヘルメットフックは付いていますか？
情報お願いします。
こちら情報がありません。

テールが格好良すぎて箱付ける気にならなくなるな・・・

マフラーがカチョワルイのが残念

>>90
メットイン照明は、前スレでも言ってた通りありません。
外部メットフック・・・なかったと思う。。。
意識してなかった。

そーいえば、昔乗ってたアプリオにはあったな。。。
そうか・・・外部メットフックか・・・。
存在すら忘れてた。ｽﾏｿ。

>>90
ヘルメットの右上にそれらしき物が！！

>>83
アドレスV250

30万円
12インチタイヤ
22馬力
108kg

このくらいなら12インチもありか。
若干スレ違いｽﾏｿ


V125社外マフラーいつ出るかね
つてもインジェクションいじれなそうだから
微妙な失速と引き換えで得られる外観とサウンド、
ということになりそうだが。

>>94
３０万はないだろ、３０万は。

>90
GJ!!!　画像見てたらむっちゃ欲しくなってきた・・・
ところで、燃料タンク容量はわかりますか？

>>95
いや俺将来的にはSR400が欲しいんだ。だから中型免許取ろうと思ってるんだ。

吉村サイクロン禿げしくキボンヌ
きっとCPUが学習してくれるから大丈夫さ、っと車の知識だけで言ってみる。

>>92
個人的にはほすい。

>>93
シート側にも「受け」があるから間違いない!!

>>95
いやー、125とて他社30マソのとこ20マソにしてくれたんだから
変態パワーなら実際分からんぞ

>>98
学べるほどミクニキャブじゃない、インジェクは頭いいのか？
そうならどうしようもなくV125は神車なんだが。

これは外部メットホルダーでつか？
ttp://blog.livedoor.jp/inoloco_xp/imgs/3/8/38421bfb.jpg

ショウエイのワイバーンが入らなければ買えないよ

>>102
間違いない。

照明無いから開閉感知のスイッチはありえないので、ホルダーとしか思えんな。

>>92
たびたび
有難う御座います。お手数をお掛けします。
シート付け根の跨って左側のみに気になるセンサーみたいのが
が有って気になって仕方がありません。すみませんでした。

>>102>>104
向きが逆じゃないか？
それとも回転するのかな。

>>97
(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

>>101
フォーサイトとかフリーウェイのスズキ版出たら確かに神だけどね・・
街乗り快適、休日は箱付けてツーリング。雨さえ降らなければ車いらねぇ。

>>109
屋根屋根屋根

>>109
スカブじゃだめなの？

エアクリ巨大だね。
すり抜けん時に縁石にこすりそうだな･･･

ジェンマ125以来の傑作だな。

１１０のコンセプトをひっさげたスクーターみたいなので
アドレス２５０欲しい…
フリーウェイの抜けた国産小型ハイパワースクーターの
とこにうまく収まってヒットしそうだけどね
個人的にキムコのＢ＆Ｗみたいなのが国内メーカー製だったらどこでも買う

ぶっちゃけ、V100とどっちがゼロ発進速いの？

>>111
もっとコンパクトな250スクーターが欲しい！という需要はあるんですよ。フリーウェイよりもう少しコンパクトで。
一方でデカイサイズがいいという人もいるからスカブ125の国内を


つーかスズキはアドレスとスカブとGSX-Rと隼だけでいいんじゃね？

>>102
それって外側に向いてないっすか？
外部メットフォルダーっすかね？
横からの写真があれば判断できるんですが。

>>116
稼ぎ頭のジェベルが抜けてるぞ

>>116
G-STRIDERも

これってマスターシリンダー兼リザーバタンクが縦向きについてるのね。
まさか・・ラジアルマスター！？なわけないか。

>>118
ジェべル稼いでんの？

>>119
おお忘れてた。モーターショーverからスペックダウン無しでな
そろそろリッタースクーターでてもいいと思うんだ

KQXsTtad
ありがとう

>>116
チョイノリとレッツも

>>12
いままでダンデムステップ無いと思ってた　orz

Ｖ１２５を見て、１０年ぶりに、バイクに乗りたくった。
燃料タンク容量が６．５リットル以上なら、即、買う。

タンデムステップ邪魔くせーーー！！
すり抜けできねえじゃんか！
大体Ｖ１２５で二人乗りする奴なんているかよ。
もちろんはずせるんだよな？これって。

ジェベル125 FI 希望

>>102
メットインに入れる携帯フックじゃないか？

>>126
外さなくても、たためるやん。

>>125
×乗りたくった。
○乗りたくなった。

塗りたくったみたいだな

>>109
雨にはレインダンサーマジオススメ。
ゴアテックス3層構造でマジ雨が染み込まない。

>>126
この大馬鹿野郎が、タンデムステップは収納できるんだよ
それにしてもこのバイク、シートがやけにシワシワでつネ

>>132

シート内側にギャザーのようなものも見える。どうなってんだ？

国道越しにあるバイク屋でアド１２５ぽいのを見つけたので
興奮して駆け寄ったら
ジョグｚｘかなんか別のヤツだった。
さすが大型二輪持ってるのにバイクにかけては素人のオレ。
だがこれはほしいぜ。

　 　∩＿＿＿∩　　 　　　　　　
　　 | ノ＼　　　　 ヽ　 　　　　
　　/　　●゛　　● |　　　　 　
　 |　∪　　( _●_)　ミ　 社員の気配ｸﾏ　　　
　彡､　　　|∪|　　 |　　　 　　
/　　　　 ∩ノ ⊃　 ヽ　　
(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼ ／＿＿＿ ／

書き込みのIPみたらほとんどproxy.suzuki.co,jpというオチだったりして

営業活動ゴクロウ

>>114
アド110の後継ネタは、110スレでやってほしいものだが。あっちのスレの、>>312みたいのかな。

鱸の社員とか書いてる香具師がいるけど、
もしホントだとして漏れは構わん。
情報くれるんだからな。
スクーターであるなしに原二を物色中だったんだが
ホンダの新発売のアレは論外だし・・・
V125は細かいところ全てが好みってわけじゃないけど、
総合的に見たら今の原二クラスじゃダントツで購入意欲
が湧くよ。

いいなコレ。今日近くで入荷するらしいので見てくる。

>>65
あからさまに社員的カキコだなｗ

社員さん、ヨイショし過ぎると逆効果なのが2ｃｈすよｗ
みんな勘がするどいからね。
そういうの慣れてっから。

此処見て買う奴なんざ0.1%にも満たないだろw

社員っぽいのがいるのは感じてたけど・・・
単に鱸ヲタってこういう人が多いのかと思ってた

ホンダ党の俺だがコレはちょっと欲しい。
写真で見慣れちまったせいかあまり抵抗感が無くなったｗ

>>143
禿同

俺は社員書き込んではないと思うね。
俺が社員で書き込む勇気があるなら、数日前の悶々とした雰囲気の中で
救済目的で書き込むよ。
今のこのタイミングでの賞賛レスは>>12の余波だろ。
社員は眺めてるだけで心理的に満たされてるはず。
むやみやたらに書き込むバカは今時いないよ。

むしろ社員とか言って絡んで来る奴が他社の社員かもしれないね。

客が食い付くバイク作ってくださいよ。ＨとかＹも。

>>139
株さえ買えば誰でも社員。

社員社員って言ってる奴は110海苔

写真見て、いいないいなと騒いでたら社員かよ。
２ちゃんに毒されてるいい例だわさ。

>>125
タンクは6.0リットルだそうな
ちなみにうちのバイク屋には25日にブルーのＧが入る予定だから、それを見て購入するかどうか決める

俺はこういうバイクを作ってくれて嬉しいよ。スズキ。
他のメーカーも文句垂れる前に「スズキ、やるじゃねーか」と思う人間がいれば
きっともっと良いバイクが出来るはず。モノづくりはそこが原点じゃねーかと
思う。批判ばかりしてると、ホント、誰かが書いたけどワゴンＲの二の舞になるぞ。
しっかりしろ。

バイク屋に逝ってきたよ。マジでいいなコレ。俺の購入車種にランクイン。
後は人柱組の人達による走りのレポ待ちだな。

>>12
これって緑1交差点の近くかな。

メットインスペースがあんま広くなさげなのと
給油口の位置がシート下って以外はいいんだけど

社員などいない

社員でも構わん

ただ今のホンダの姿勢は糞だと言う事だ

スペ石のことですか？

カブの事かな？

XR100モタだべ('A`)

>>158-160
ヤマハもだ！！
小型中型の糞ラインナップを見ろ！
なんと嘆かわしい事か！！

もうXRの事は放っておいてやれよ。
つか向こうの客がかなーりこっちに流れてくる予感。

客の事考えずに利益追求でビクスクに注力
自分の首を絞めとるな

　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
　.　　.　　　。　　　.　,　　　　　　。
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　＜12インチのV125ｷﾎﾞﾝﾇ

　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
　‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐

アドレスＶ１２５Ｇ(23万、新車)と
シグナスＸ(２６万、新車)、
皆さんはどちらを買いますか？

実物見たけど、マジでレッツの125版みたいな安っぽさだな！まさに下駄だよ！シグナスと比較しちゃシグナスに失礼だよ！
土曜日に納車されるけど、こんな糞バイク大事に乗るつもりないので、慣らしもしないで全快で乗るんでレポしてやるよ！

↑　複雑だな

>>165
燃費重視でアドレスかな・・・。シグナスXってPGM-FI搭載してないでしょ。

だって価格がアレだもんな
文句言うほうが無粋ってもんだ

>>132
あれは横漏れ防止のサイドギャザー
オイルが多い日も安心ってわけだな、うん

↑>133

e-彩125 http://www.honda.co.jp/news/2004/c041015.html
これが発売されるまでに、SUZUKIは頑張らないと。買換え需要なんて期待出来ちゃうかもしれないがなｗ

前から見ると何かは虫類の顔みたいに見える〜
怒ったカマキリか、ふくれっ面のカエルみたい。
つり上がったまぶたのある目、無機質な鼻、ベロが出てきそうな口、触角にほっぺた、
仮面ライダー自転車を思い出した。まさかこんなデザインだったとは、、、

でもシグXって定価33万円だろ？
何時の間にこんなに値段下がってんだよ

>>172
国内で組立てなら比較の対象になるけどね。

＞現地における研究開発から生産までの体制を構築

↑　粗悪でもいい、儲かれば。って読めるんだよね　↑

>>172
みるからにホンダチックなスクターだな。俺はいらん。
でもほんとに全長1785mm？タイヤ位置見るともっとありそうだけど、
相当車軸詰まってるってことだよな。

今気づいたんだが
リアキャリアの形が特徴的だな。
横にはみ出てるけど邪魔にならないのかね？

V125の写真見て、というか今乗ってるV100でも感じるんだけど、Ｆフェンダーの肩の部分、
もう少しハンドルとの隙間減らせないものかね。まだまだ干渉しないでしょ。
雨露しのげるし、左側にはちょっとしたホルダーとか小物入れとかつけられるでしょ。

しかしメットインスペースは四隅を気持ち角張らせて欲しかった。
容積以上に形状って重要なんだよね。丸くなるのは八百屋で野菜買ったときくらいだよ。

>>177
あれは車体保持のグリップ兼用でしょ。
（パッセンジャーも握れるかな？）
Ｇじゃないとついてないんだよね。
非力な人のスタンドがけとかグリップないとちょっときついのでは。

まあとりあえず原付程度のメットイン容量は確保してるようなので一安心だな。
本当は雨具を入れっぱなしに出来れば良かったんだが、贅沢は言うまい。

シート裏にも空間があるからメットに乗っければしまえそうだよ。

じゃあ問題全て解決

http://www.honda.co.jp/motor-lineup/spacy100/image/spacy100_equip_04p_d.jpg
シート下のくぼみまで入れればスペ１００より広そうだ
スズキ頑張るなー
ホンダは、宗一郎さん復活希望
ヤマハよ後はお前だけだ

あとは純正風防がいつ出るかだ。
まあ、俺は今持っているV100の風防を付けるつもりだけど。

シート下のくぼみがあるからカッパ+メットも楽勝で入りそうだな

濡れたカッパは入れられんな。

>>179
Gじゃないのにも握る部分はついてたような？

シグナスＸ(２６万、新車)、 は、FIじゃないじゃん。

そう言えば前々スレでフルフェイスは横向きって書かれてたのはなんだったんだろう？
画像見る限りは普通の向きに入ってるわけだが。

>>187
お、ほんとだ。さんくす。

百聞は一見にしかず。まだ出てないのに、そんなうだうだいってんじゃね！

>>189
さっきバイク屋で現物を見てきたけど、メーカーの正式発表では横向き。
メットインの中のステッカーに横向きに書いてあった。

ヘッドライトはv100より明るくなってた
エンジン音はv100とそんなに変わらない印象だった
エアクリでかすぎ

アドレスV125で東京から大阪へツーリングで行く事は可能だと思いますか？

＞193
原付（50のこと）で日本一周って本がありますがな。ｗ

俺はＶ１００で過去に埼玉ー兵庫を1日半で走ったことがある。

ヤマハはグラアクのモデルチェンジかシグナスの値下げしないと完全に終了かな。
特にグラアクは評判の悪い駆動系に最悪のオイル燃費だし

http://response.jp/feature/2005/0210/f0210_1.html
これ見る限りでは近いうち動きがありそうだけどな。

まあ各社EFIバージョンは出してくるだろうね。
今年はEFIモデル華盛りの年になると思われ。

オラ50で2日で東京京都往復しただよ

>>193
お前次第

チョイで日本一周した椰子もいたな。

フロントサス細くない？

いいねこれ

V125は12ｲﾝﾁの鉄ホイールだよ。
レッツ４という激安原付と同じホイール
ｼｮﾎﾞ50ccと同じホイールって・・・いくら原価低減いうてもなあ。

10ｲﾝﾁの間違いだｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>203
前後とも10イソチ

もういい加減１２吋ネタでの釣りはムリぽ('A`)

いやさ、10ｲﾝﾁは10ｲﾝﾁでいいんだけど、
激安原ﾁｬﾘと同じホイールってのはどうかと思ってさ。色は違うけどね。

>207
格安原２なので

激安なんだから妥当だろ。あ？

・１２インチキャストホイール
・大型メットイン＆大型タンク
・２人乗りも快適大型ボディ
↓
結果、定価￥319.000-


('A`) ｶｴﾈｰｶﾗ､ｲﾗﾈ

グレードバリエーションを増やすべきだね

単純に考えてみりゃ、125ccだから高いってのもヘンだよな。
50ccと作る手間は変らないんだから。
ただ数が売れないから、高くなってしまう。
けど、50ccなんかと同じラインで組めれば安くできるなあ。
そういう作り方なんだろうか。

>>210
＞定価￥319,000

suzukiなら25万くらいになるから、それなら買いだ！って希ガス

>>212
いやだから思いっきりそれで安くなってるんじゃん(20万だぜ？)・・・ってオレ釣られた？

おお！やっぱそういう作り方なんだ。
他の会社も見習って欲しいなあ。
元から大量生産するクラスじゃないんだからねえ。
ECあたりのスクーター見ると排気量での金額差って小さいんだよな。
国産もあたりまえにそうなってくれればなあ

フレームだけは５０並は勘弁してほしい。
ちょっと路面荒れてると４０以上だと接地感が消える

>216
フラットフロアじゃ限界があるだろね

50並かもしれんね。50のやつにしっかり補強いれた感じ。
大きさが似たようなもんだから、さして変らない気がする。
もちろん強度は満たしてるだろうけど。

赤男爵にアドレスV125白があったので撮影してきたYO

前から
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20050223184340.jpg

メーター
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20050223184451.jpg

「ｅ−彩」は中国における二輪研究所「本田摩托車研究開発有限公司」と
新大洲本田摩托有限公司が市場調査を行い、現地ニーズを反映したモデル。
スポーティーなデザインが特徴で、中国のエミッション規制であるＥＵＲＯ２にも
対応している。販売価格は７６８０元（約９万９８００円）

>>215
それは小排気量も高くなるってことでは？

>>219
ＧＪ！
つーか既に売約済かよｗ

>>220
半分は不良です。
中国ではリコールなんかしません。使い捨てです。
消費者が騒ぐと企業とｸﾞｽﾞｸﾞｽﾞの関係の共産党軍が圧力をかけてきます。

つまりコストはそんなに変わらない。２台買っていいほうを乗ると。

じゃあこれは　DAELIM NS125DLX どうですか？

ヘッドライトは４０／４０Wでした

ｗ数ではなく口金の形が知りたいのよ。

けっこうぬめぬめした曲面で構成されてるね。
現行RX-7みたい。

>227
いい例えだ

車体が軽いと横風に弱くなるからなあ
去年の広島の風速６０Ｍの台風があった日の朝、原付乗ってたけどマジで死ぬかと思った。時速２０キロくらいが限界だった
さすがに昼間の最高風速記録してるときは立っている事すらも不可能だったけど。

どんなにバランスをとっても横に動いてしまうよな。風が強いと。

橋の上とかで走っても大丈夫なんかね？Ｖ１２５は。

　　　　　 /ノ"~::::::::::::::::::i::::､::::::::::::､::::::::::::::::::::::メ、 　　　　＿　　　　　　　　　　　　　　　　　 .＿
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　　　　 /:/:::::::/:::/:::::ｲ:/ﾞ!:::::ﾍ::::i＼:::ヽ::::､:::::ﾞi;:::::ヽ,|.　└┐　r─┘　　　/ /　　　　　　 .└┐┌─┘
　　　　ﾚ/:::::::/::;ｲ::／|/　ヽ::::ﾞi＼ｌ,ンﾍﾄ＼ヽ::::i:::::::}　　 ／　　二,ﾞ''ヽ、　/ /─-､　　　　　　/　/ｌ二二ｌ
　　　　.｛:::;;::::|/ |/,'ﾞ~'''=-ヽ＼ヽ‐~イ,､i　ヽ_iヽ:ﾄ:::::〉　 | /~|　レ'／ヽ ﾞi / ／￣ヽヽ､┌┐ /　/「ｌ
　　　　 i:::;|:::::ｌ,　/　（o｝ﾞ　　　ﾞ ヽ　ゝ-- '" ∧,|ヽ/　　ヽ二､_／┌┘ﾉ|／　　　 ＼二_ノ∠_/　L二二ｌ
　　　　ヽ/|::::|ﾊ `'　-'''~　　<ｌ　　　　　　　 ハﾉ::ﾚ'　　　　　　　　 ￣
　　　　　| ヽｌ､(ﾍ　　　　　__,,,,,r‐-､　　　　.ハ'/　　　　　　　 ┌-､　　　　　　　　　　　　　　,-‐──-､
　　　　　　 ヽヾ∧　　　　i'‐''"""'‐i　　　 /::::ﾍ　　　　　　厂７＼ ＼□口　＿/￣/＿＿　 |　┌─┐ |
　　　　　　　　 |:::ヘ　　　!,　　　　ﾉ　　 ,ｲｌ::::::::i,　　　　　/　/　 ヽ　ヽ　　　L_　　＿＿　ﾞヽヽ＿ｌ　　|　|
　　　　　　　　 |::::ｌ:ｌ､ﾞヽ,､. ﾞ''‐-‐'"　 ,イ-''|;;:::::|:ｌ　　　　/　/　　　ﾍ　ヽ　　　/　/　　　|　　|　　　 ／／
　　　　　　_,,--メ‐‐.､￣ !ﾞ'-､,,,,,,...‐" i'　 ヽﾘ:::ﾚ'　　　/　/　　　　 ヽ　ヽ　 /　/　　　 |　　|　　　 |＿|
　　　　／~　　｛　　　ヽ''"ｌ　　　　　　|'ヽ､ ヽｌ/"_,,,,,,∠_/　　　　　　ﾞi　　>/　/　　　 」　　|　　　┌┐
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　　　 |.　　　　 ヽ::::::::::: ﾞﾄ､　　　 ﾞ　　‐"　　　　　　　　　　　　 ﾞ''-､,,_
　　　 ヽ　　　,-‐‐ヽ::::::::::: ヽ､　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　ﾞ"'‐-

現行のセブン？

e-彩はフロントサスがボトムリンクなので却下。

>>299
風に弱いという以前に台風の日に外に出るのはどうかと。
日本で台風の日に氏ぬ人は大抵無理して外に出るような台風をナメた人たちらしい。

RX-7は現行ではないけどな

ごめんさっきのは>>229宛て

>>233
そんな先まで横風の話題引っ張るのか･･･

なんとも昆虫るっくすですな〜

>>219
>>12のとメーターの色が違うんだね。
Gと無印の違いかな？　>>12にはALARMがあるし。

>>238
青とシルバーがV125Gでホワイトメーター
白、黒、紺がV125で黒いメーター

ところでウィンカーの点滅のランプがメーターにないね。
すぐ視界に入るから付いてないのかな？
あとメーターのところのFIは光るの？

ちょいと質問でつが、Ｖ１２５のグリップは大きさ19mmタイプでつか？
ほいで19mmタイプだったら標準タイプのグリップをつけたいのだが、どうすれば（・∀・）ｲｲ!?

速度警告灯付きは2万円高

>>219
無印のほうがすっきりしてていいな・・・

>>240
V100のオイル警告灯みたいにFIってとこが光るんじゃない？

>>240
それ漏れも思った。直接ウィンカーが見えるわけでもなさそうだし、
でもウィンカーのランプが見あたらないね。
FIはFI警告灯と思われ。

正面からみたら無印ダサいなー。Gにしとくか
にしてもレッツ4のようなデザインじゃなくてよかったな。
あれは誰をターゲットとしてるのか分からん。

今日見に行って気に入ったので、いつ納車か聞いたら予約でいっぱいで、
早くて３月末だそうだ・・・
神奈川です

ハイビームランプとウインカーランプ省略かよ3000円出すからつけてくれ

あしたぐらいには
走りのインプレッションとか
きけそうかしら？

あのフックはホットナイフで
切り取ってコンビニフック
自作した方が良さそうな気がしてきた。

>>245
だからFI警告灯がV100のオイル警告灯と同じように、普段はウィンカー点滅ランプ
として使われるんじゃないの？と言ってるんだが。

ＤＲＺ−ＳＭといいこのＶ１２５といい、
２００５年のスズキ旋風は見事だねえ。

＞FIはFI警告灯と思われ。
なにそれ？

>>250
あ、なるほど。V100に乗ってないので(リード90乗り)知らなかったのよ。
許してorz
>>252
FIのセンサーが何かしら異常を関知した時に警告する物ですよ。(と車のディーラーで聞いた気がする)
実際どういう時点くかは知らないんですけどね('A`)

スズキ旋風ねぇ(^_^;)
恥ずかしいね

今までキャブ警告灯とかなかったけど

キャブだからだよ

コンビニフックコンビニフックって皆な言うけど前にカゴつけりゃええじゃん。
サービスで。

前かご+コンビニフック+ステップボード+メトインスペース+トップケースで
積載性最高。

＞＞FIはFI警告灯と思われ。
＞なにそれ？

Let's4の、こちらのページ「メーターパネル」の解説を見れ！
＞万一の故障時もひと目でわかる安心のFIインジケーター
これ、FIの不調も知らせてくれるのかもしれませんが、一番の役割は
バッテリー残量(?)の警告灯です。（行きつけのバイク屋さんに聞いた）

普通、FI車は、バッテリーが上がってしまうと万事休すですが、
ホンダの原付スクーターFI第1弾スマートDioZ4には、バッテリーが上がっても
キックで始動が出来るからくりがおごられています。すごいですねぇ

んが、我らがスズキのには、そんなん無いんですよ(^_^;)

大金かけてそんなシチュエーションにまで万全の対策をするより、
「バッテリーのピンチを警告灯で事前にお知らせするから、ややこしい装置は
付けなくていいよね？そのぶん、安くするからさぁ…」が、スズキ流。

実際、殆どの場合はそれで事足りると思われ…
でも、雪国とかの冬眠明けはクレームの嵐かも？
まあ、V125の場合は、原1以上の免許を持っているわけだから、その辺の
割り切った設計の簡単な説明だけで充分かとも重い枡が…

Let's4とかの完全メカ音痴のユーザーには、
購入時に充分なレクチャーが必要なのか？
下手にあれこれ説明せん方が良いのか…

やや、脱線(^_^;

ごめん

http://www1.suzuki.co.jp/motor/lets4/detail.html

>>259
長い('A`)

Fiが使える程度にﾍﾀった時光るバッテリー警告灯だおって言ってくれれば

ホンダのトライアラーはFIが搭載されているにも関わらずバッテリーレス。

ま、バッテリーに注意しながら乗ればいいわけで。

完璧主義にはお奨め出来ないがヤマハ系の
コンビニフックはネジ留め且つデザイン的に唐突な作りなので
後付け素材として汎用性が高い。
純正ぽさ重視⇒実用性重視 の順で
現行JOG用⇒旧ビーノ用⇒現行GEAR用
　　（プラ）　　 （金属（小））　 （金属（大））

フロアカウル裏から、新造したネジ穴の補強にエポパテとか
抵抗の無い人は少しだけ幸せになれます。多分。

DCソケット経由でバッテリーの充電が出来たら楽だね。

>>242

ネタか？
それは速度警告灯ではなく、盗難防止アラームのランプだと思われ・・・

Ｖ１２５って、バッテリーあがった時は、クルマのバッテリーとブースターケーブルでつなげばいいんでしょ？

ALARMって、時間が来たら光のかと思った。






ｽﾏｿ。ﾈﾀでしゅ。

サム

>>265
いやあ昔、速度警告灯がオプションとして2万円で付けられる時代があったんで・・・

ところで、↓これって国内に該当車あり？
http://www.ibike.com.hk/01_bike_report/local/tailing/150gsr/01.htm

メーターが100円ショップのかほり

白の正面からの写真って、ﾋﾏﾜﾘの種を頬張ったﾊﾑｽﾀｰみたい。

マクロスとかパトレイバーの頭の部分みたい

夕方に菊池選手のSBSでＧ青の現車見てきた。
気のせいかV100よりかちょいと大きく見える気がする。
俺的にはトランクルームのランプが無くなったのが悲しい。
現在は一台だけの入荷で110とどちらかで迷ってる先約がいるらしい。
次の入荷は３月下旬でパンフも同様との事。

Ｈバルブの形は先が尖って無いのでＰＨ-７では無いと思われ。

うち沖縄だけど予約もしないで普通にV125買えるよ
ってかその存在すら知らん奴が多い。
沖縄はバイクでも中古が主流だからね
今Gで一万値引きしてくれそうなとこ探してんだが中々見つからない
元が安いから値引きが難しいとさ
乗り出し23,4マソになりそう；；

値段の割には何とも安っぽいじゃないか。
20万出すなら、もっと気合い入れて作り込んで貰わないと。
20万でチョイ乗り何台買えると思ってんだ! !

こんなもんじゃね？
高級感は無いけど、そこらの原ﾁｬﾘ並だろ。
20万ならこの程度だろう。
他社スクーターと比べてそれほど見劣りはしない。
性能で見た目をカバーですよ

>>266
そうだね。ＦＩはバッテリー上がったらキックしてもエンジンかかんないらしいから。
もしもの時のために、ブースターケーブルは積んでおいた方がいいと思う。

ひょっとしてひょっとすると、メットイン内のソケットと自動車のソケットを
接続するとセルが回るようになってたりしないかな。

>>276
車体周りも原付50並というか以下のようなグレードの低さ...
20万も出すんだから、もう少しマトモであって欲しかった。

>>279にはXR100モタードがお勧め。

>>279
おまえ文句ばっかだな。気に入らないんなら違うバイクかっとけ。
ウザイ。

>>279
http://www.honda.co.jp/news/2005/2050209-dio.html

排気量が2,5倍なのに値段は125のほうが安いんだぞ？
そりゃあ、安っぽくなって当然だよ。

確かにちゃちい作りかもしらんが、今まで125ccのスクタは30万以上してたんだぞ
それが20万で買える、なんて奇跡のようなバイクに文句つけんなヴォケ

スペ100の価格にも驚いたがV125は驚愕に値する

しかし、これ買ったら400乗らなくなりそうだ。やっぱり買うのやめよう。

希望小売価格が安いからといって、それをうのみにしてはならない。
大事なのは店での値引き販売価格。
他車と比較するなら値引き販売価格を比べよう。
値引き販売価格と希望小売価格を近づけて安いイメージを出す戦略だから、
他のバイクに比べて値引きが少ない。
レッツ４も同じで、希望小売価格を下げて値引きを少なくする手法。

それでも安いがな

んだんだ

252>>
自己診断装置って奴です。ＦＩ車は燃料を噴射する量とタイミングはすべて各
センサでコントロールしています。エンジンの故障の時はフェイルセーフモード
になってエンジン保護をして最低限の状態でエンジンが回るようになります。
例えばエンジン回転が３０００ｒｐｍ以上回らないとか、です。
そしてその故障した部品をコンピューターが記憶していて、それを点滅回数で
どこのセンサーが不良か教えてくれるのです。
おそらく自己診断モードにするサービスチェックカプラーも何処かにあるはずです。
あと、不良コードを検出してもその部品がなぜコードが出てしまうのか？
診断する技術もバイク屋さんに求められると思います。自動車の技術が
そのままきた感じですかね？
　ちなみにセンサーは安定化電源によって安定して信号をＥＣＵにフィードバック
させるのでバッテリーは１２Vですが、安定化電源（少ない電圧で監視している）で５Vとなります。
　今の車がバッテリーが上がったら、エンジンかからないでしょ？
　それと一緒でバイクもエンジンがかからないという原理じゃないかな？

>>252

上のカキコ

これ買って花見にいくべ。

リアボックスつけて２人乗り出来そう？

あと、Ｖ１００のボトムリンクサス並みの乗り心地いけそう？

ベクスター１２５の立場はどうなるのだろ
実はアドレス＋ベクスター１２５　＝　アドレスＶ１２５だったりして

このボディで１５０でないかね。
アドレスＶ１５０。
最強。

>>283
スペ100は全体のクオリティーはそのままで人件費を落としただけ。
Ｖ125は国内組み立てだからそのシワ寄せはどうしても製品自体の
クオリティーを落とす方向へ。

真月譚 月姫

30万クラスとは車体の質が違うから
安いにもちゃんと理由があると思っておいたほうがいい
メットインだって小さいし・・・

それよりコンビニフックの使い勝手と燃費が気になる

安いのは、工作機械が中国にあるから。
部品中国組み立て日本これ最強の組み合わせ。

V100と変わらない定価でこれ出てるんだから相当値段は頑張ってると見るべきでしょ
30万クラスのと比べてどうこう言うなら30万出してそれに乗ればいいわけで

１２インチでメットイン大きくしたら
今までの既存のスクーターと一緒じゃないですか。

それだけ車体を大きくして
尚且つキビキビした走りを求めようとするのは
都合が良すぎ。

ｶﾞｲｼｭﾂだが、立体エンブレムいいな。
大型車のドレスアップ（ｗ　にも使えそうだ。
あとで鱸世界行ってパーツ価格確認してこよう・・・

儲けと安さだけで考えると中国製を引っ張って
日本の工場潰して其処の社員のクビ切るだけで
メーカーは儲かるんだろうけど
最後の組み立てだけでも目の届く範囲で素早い
対応が出来る本社から車で１時間の距離に有る
所にしたと言うメリットはスズキに有るんだろうかね？
日本の雇用を大事にしてるとかかな？
でも車のラインはブラジル人が多いけど（トヨタ工場は定期的に雇用
集めてるがスズキは募集しても直ぐに埋まってしまうみたいです）
（トヨタってスズキより仕事キツイんですかね？）
（シチズンがＢＳのＮＨＫ特番で「中国で製造するより
　細かな点に気づいたら素早く対応出来るので国内生産
　を大事にして安くするのは会社の工夫と努力次第です」
　とか何とか言っていたが）

＞＞真月譚 月姫

　　何これ？
　　薔薇、ＧＡＧ、蘭とかそういう類？？

そういやチョイノリもあの値段で組み立ては豊川か・・・・・
まぁＶ１２５をＶ１００と据え置きで出してくれたので
Ｖ１００を乗り換え組の俺としては言う事無いです。
あとはレッツ４にバッテリー上がり対策も含め
キックが標準で付けば言う事無し。

みんなﾌｭｰｴﾙﾒｰﾀｰの正確性には興味ないの?

あんな物は飾りです、エライ人にはそれがわからんのですよ




・・・とは言わないが、正確性は求めるべくもないと思ってる現V100乗り

個人的にスクーターにはそんな興味なかったんだが、スズキの発表とこのスレを見て
それと最近のスズキの頑張りっぷりを見て、えらいなー、応援したいなーと心打たれたので
配達用の社有車としてV125を指名買いすることに決めた！

>>305
偉い('A`)

俺の場合、近所の買い物がﾒｲﾝで給油は2週間に1回くらいなもので走行距離
から給油時期って分かんないんだよね。(2週間前何kmだったか覚えてられない)
なのでV100のように半分でEmptyを指すようなﾒｰﾀｰだったら orz なのです。

知り合いのベクスター１５０が最低でも３５ｋｍ／Ｌ走るっていうから
燃費がきになるなぁＶ１２５って。
仕事場まで満タンで２往復できない燃費２４ｋｍ／ＬのＶ１００乗り

そうなるとトリップメーターが欲しいね。

V100は問題外だけど、ガソリンメーター正確なバイクってあるのかな。
過去に乗ってきたのはどれも似たり寄ったりだったが。

Ｖ１２５とレッツ４はＦＩ採用にも関わらず低価格。
これにはからくりがあって、値引きが他のスズキ車に比べて極端に少ない。
つまりワンプライスとまではいかないが、それに近づけたってこと。
売れなきゃ値崩れするんだろうけどなー。

バイク屋から「準備できますた」連絡ｷﾀ━━━━ｷﾀ( ﾟ∀)ｷﾀ( ﾟ∀ﾟ)ｷﾀ(ﾟ∀ﾟ )ｷﾀ(∀ﾟ )ｷﾀ━━━━!!!!
12神より早くインプレできるかな？
ただ、原2は初めてなんでうまく伝えられないかも。
いよいよだ。

>>312
とりあえず慣らし('A`)

近所のバイク屋は無印で２ﾏｿ引きだじょ。
乗り出しでも自賠抜いたら２０ﾏｿ切ってます。

ｲﾝﾌﾟﾚお願いします(･_･)

俺もV100乗ってるけど、言うほどアテにならなくないだろ。
Emptyから50km程度走るが、とても妥当な線だと思うし。

大容量化された後のモデルね。（'96）

俺も今日納車されました。最高速は80しか出ないけど、そんなもんか？
それ以上は前傾姿勢にならないとムリポ。

いきなり全開走行ですか('A`)

(　ﾟдﾟ),,,,,,,80km!?

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ

(；ﾟдﾟ)

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
　　_, ._
（；ﾟ Дﾟ）

だから慣らしをしてくれと('A`)

メーター１２０キロで８０キロ？嘘でしょ？嘘だって言ってよ！！

>>314
新型であの値段から二万も引くのか？
うちの近所（大阪府北部）どこでもはＶ１００で３万円引き
ほとんど値段かわらんなー
しばらく様子見の予定だが
画像のアップも始まりだんだん欲しくなってきたよ

現Ｖ１００乗りだが燃料系の針は満タンからＥマークまでは動きは曖昧だが
Ｅマークでガソリン入れると、毎度きっちり５リットル±０．２でカナーリ正確ですが

はい、いきなり全快です。まぁ俺は体重85あるからね。シートもあの形状では、前の方に座ざるおえない。なんか疲れる。

まだ２６日になってないのに(´・ω・｀)

スズキのＨＰってｐｄｆしかなくなった？
すげー見難いんだけど

80kmはねえだろ。ははは。。。

釣りか

ID:QSLPh9yUは12インチ厨

うちのV100のタンクの針も正確だお

釣りだったら１６号爆走

>>317
はは、はちじゅう！？
今までの情報とまるでちがうのでは、
100はいくはずだろ・・

>>332
全く慣らしが出来てないからだと思われ。
おそらくその状態だと暖気もせず一気に全開やってるかも。

○やってるかと。
×やってるかも。

ｲﾝﾌﾟﾚｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!


釣りか？('A`)

80はないにしても100は厳しいかもな。ヴェクスター150で100km/hくらいだから
平地で引っ張って95km/hと見た。あくまで予想だけど

95だったら漏れのCE13AアドレスV100も出るお

おまいら踊らされすぎ。>>317は、Ｖ１２５が納車されたとは一言もいってない罠。

またリード100か？

加速感はどう？０発進とか

そういえば、317のバイクはなに？
グラアクとかはなしだよ。

とりあえず見積もってもらた。
あと数時間で無印が入荷するので、跨ってみようと♪

続々、納車されてんるなー
この数日で、真実はわかるか。それでは、342さん
インプレヨロ

インプレによっちゃあ買わないかも。

V100でも
８５キロの人が
いきなり暖気なしで
慣らしなしでフルスロットルで
新車なら８５は余裕でいくでしょ？

>>345
そこまでいかないよ。全く回らない。かぶってしまって40いくかいかないか。
暖まって回るようにならないと出だしは振動が多くて走ってくれない。

おい、まて。

レッツ2、ライトチュンで80km/hでますが、なにか？

とかいうｵｻｰﾝ用のエサまくな。

俺のV100は納車の帰りに家までいきなり全開にしたけど
246で90km/h弱出たよ？　体重は75kg。

>>348
冷え切った状態でエンジンかけて跨ってすっとフルスロットル出来るかい？
幹線道路に出るまで信号や細い道走り終える頃にはバイク暖まってるよ。
寒い日にやると最初はガリガリ逝ってなかなか進まない。何歩か足で蹴ってようやく。

宣伝文句が100行くってことでしょ？
個体差があるにしても90はいかんと

>>349
「慣らし」と「暖気」で言えば、「慣らしせず自然暖気」で90km/h出た
って事。246に出るまでにエンジンは暖まってた。

>>317もそういう意味では暖まってたと思うんだけど。

なにやら必死ですね。
85kgじゃない人のインプレを待つべし。
慣らしとか暖気はおいとけ。

>>351
>>346は>>317にれすしたのではないのれす('A`)
>>345へのレス

>>350

> 宣伝文句が100行くってことでしょ？
> 個体差があるにしても90はいかんと

いや、どこにもそんな宣伝文句ないし。
80でも泣かないこと

最高速８０ｋｍならいらない

リード厨はストーキングやめてください

>>355
同じく。
今のV100(15000km)をフルオーバーホール＆駆動系チューンで乗り続ける。

MAX８０なら最初からメーター８０キロスケールにしろと言いたい

>>346
８０キロは速度行くとは思うけど・・・
俺６４キロで１７３ｃｍだが
この前バンディット１２００Ｓ
整備出して代車で借りた約２万キロ走っている
Ｖ１００で８０キロの速度は出ていたし・・・・・

そういやもう直ぐ春だし冬太りしたのでそろそろ
３キロ位減量しないといけないな・・・・・

配送中に都内バイク店の前に渋滞で止まったらＶ１００小傷有りだが新車で青、銀、黒
１３９０００円税、諸費別と表示されていたよ。
う〜ん？考え中？でつ。

でつでつ

スヌーピー

SmatDioZ4のライバルでレッツ4が発売されたじゃん。

だから今度は逆でアドレスV125のライバルでホンダが水冷FI搭載車を発売するって考えられる？

最高速より加速重視したい。どうせ高速のれねえんだし。
とはいえ80km/hはありえない

>369
そりゃいつか出るだろう

>>363
出したとしてもロースペックで
べらぼうに価格が高くなる悪寒

V125のホンダのライバルは出ないよ
そんなとこ狙ってないからホンダさんは
スズキさんの独壇場でいいんじゃない

317以外で最高速トライした人の情報希望。

最高速トライは焦らず慣らししてからで良いです。

週末V125慣らしツーリングOFFでもやるか

流れに乗れない30Kの
集団がいれば迷惑がられるかも？

深夜〜早朝に慣らしやれば大丈夫

このクラスだと80ｷﾛ以上は空気抵抗との戦いになるのよ。
ちょっと向かい風だったり、服装やメットの違いだけで、同じバイクでも最高速はけっこう変わるのよ！

まあ70ｷﾛ巡航できれば通勤各停的には文句ねーや

ぶっちゃけ、80km巡航がストレスなくできて、加速
がよければMAX80kmでもいいや。
今のV100でも滅多にそこまで出さんし。

80しか出ないんならグラアクでいい

最高速よにスピードの上がり方がきになるん

>>375
80km巡航すんのにMAX80kmは無かんべェ。
起伏の有る道も有るし、最高速90〜95キロは欲しいわな。

312です。
納車され、ちょっと乗り回して帰ってきました。
原2は初めてなんで他と比較ができないのですが、想像以上に良く走るなあと。
60km/hまでは一気にいく感じ。スパーっと回して、気づくと60km/h。加速はいいんじゃないかな？
信号待ち発進で車突き放せるし、中間加速もいいし、個人的には大満足。
家の近くに急な坂があるんですが、0発進でも上り坂ガンガン上れます。力強い。
最高速は、平地80km/h、下り坂85km/hまで出しました。
全然全開にしてません。パーシャルでその位まで出たので、もっと出るはず。
慣らし中なんで、試せませんが・・・。体重65kg。

話題に出てたFIのランプですが、キー挿してオンの位置まで回すと光ります。
で、消えたらセル回してくださいとバイク屋に言われますた。
消えるまで、1〜2秒くらいかな？
あと、FIに異常が発生すると光るらしい。

メットインは狭いです。メット入れたら終了。
メット入れなくても、大きな物は入りません。
荷物入れるのは期待しない方がいいです。

とりあえずこんな感じかな？

俺も８０しか出さんが
８０の時にトルクの厚みを
まだ感じ取れてこそ
その８０は使い物になるんじゃない？
８０でてっぺんならその８０は使い物にならないよ。
でも11.4馬力でしょ？
ほんまかな？

>>375
アドレス１１０だったら
１００ｋｍ出ますよ。


>>379
納車おめでとう。
V100からの乗り換え見積段階なので
参考になります。

>>379
納車おめ。

いい感じっぽいね。
通勤快速車と考えれば、十分合格点ってところか。
メットインスペースがちょっと気にかかるが・・・

まぁスペックから予想すれば、ちっと弄ればぬわわｷﾛは行きそうだな。
オレは怖いからいらないけど。

>>379
納車おめ。
ウインカーランプはあった？

>>384
俺もそこが気になる

>>379
納車おめ。
ハザードランプの有無について聞きたいのですが？

>>379
2st50ccの原付スクーター経験あればゼロ発進の比較お願い。

>>381-382、>>384
ありがとう！

>>384
ウインカーランプは無いです。ちょっと不便かも。
プッシュして、手ごたえで確認するしかないみたい。
カチカチ言ってるみたいだけど、走ってたら聞こえんです。

今思い出しましたが、上りでも80km/h出しました。で、上りきって下りで85km/hと。

早くもトップケース付ける気まんまんです。

>>380
「全然全開にしてません。パーシャルでその位まで出たので、もっと出るはず。」

スズキ車って『んがぁーーーーー！！！』ってエンジンノイズが気になるんだが、その辺りは
どうなんでしょ？

＞＞354
モトチャンプに最高速メーター読みで１００行くって書いてあった。

MAX80Km/hなわけ絶対にありえんから。
当たりで105km程度か。外れでも95kmは出るよ。

>>386
ハザードは無いです。
>>387
8年前、JOGに乗ってたんですが、正直あんまり覚えてないかも。
うろ覚えの比較ですが、その時のJOGよりは加速いいと思うなぁ。
50ccしかスクーターに乗ったことなくて、そのイメージで乗ったせいか、
バイク屋出て加速した時「速いー」と思いました。

スズキが想定してる平均体重（５５前後か？６０前後か？）ならば、
メーター読み１００は必ずでると思って間違いない。

>>393
トンクス。
100kgで2stレッツに乗ってる友人に勧めてみたいものだ。

>>393
マジすか。
体感では実速より速く感じ易い2stより速く感じるってことは
相当いい加速するんだなぁ。

ありが�dっす。

>>393
前の125は加速が悪かったから期待が持てそうだな

V100買ったばかりだが欲しい。坂道80でるなら十分だ

>>393
インプレ乙です！
ちょうど８年くらい前のＪＯＧとかって５０でもかなり良い出足してたもんなー
逆に原２クラスの方が０発進はダルく感じるくらいに
それらと遜色ないかそれ以上に思えるってことは、悪くなさそうだね
よっしゃよっしゃ、週末見積り出してもらいにいくぞー！

>>386
ハザードランプなんかあるわけねえだろ
つうか結局ウインカーランプもハイビームランプもねえし。
そんなコストかかるところでもなさそうだけどなあ

>>400
組み立て日本だし、部品点数減らせばそれだけ組み立て行程減るからでしょ。

俺も買う気になってきた。これにあわせてメットも新調しよう。
結構早いみたいだし、アライのフルフェイスアストロＴＲ買うぞー。

出荷時にはFIで性能をかなり殺してあるけど、
簡単に上げられるらしいね
燃費は少し下がるけど最強らしい

>>403
簡単にとは？

”最強”なんて厨房臭い言葉使う奴の戯れ言真に受けるなｗ

>>403

ソースキボンヌ。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1106217665/

とりあえずシンクロテックのＸＬは入った♪
ヴェクと同じ横置きねorz

>>407

>>403はコピペかよｗ

ガソリンタンク何リットル？

>>409
スペスレのやつかよｗ

実物見たけどメットイン狭杉。
もう10万奮発して台湾シグX買いますごめんなさい

６Ｌ

http://www1.suzuki.co.jp/motor/kankyo/scooter/uz125gk5.html
http://www1.suzuki.co.jp/motor/kankyo/scooter/uz125k5.html

>>414
重量重くなってない？

>>415

車輌重量だからな。
乾燥重量はオイルや油脂、水などの液体が入ってない状態での重量のはず。

まず乗り手が軽量化されるべき

0km/h→80kｍ/hまでの秒数が気になる。それこそ乗り手次第だが。

納車ｷﾀﾜｧ.*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜(n‘∀‘)ηﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*!!!!!
でも、もうインプレきてたのね。。。orz
会社の帰りに取りにいってきて、今帰った。
大阪、雨・・・orz
雨の中、走るだけで必死で、いろいろ試す余裕なかった。

とりあえず、>>379と同じ感想。
ﾘｰﾄﾞ90と比べるとなんだけど、出だしがすごくスムーズで軽く感じた。
全開にしなくても一気に６０くらいまで伸びていった。
路面が凸凹してるとこでも結構スムーズに走ってた。もっとガックンガックンなるかと思ったけど、
サスペンションが良いのかなぁ。（←あんまり良くわかってないが）
橋の登坂でちょこっと全開してみた、ぐんぐん登る。８０くらいまで登板で出た。

曲がるときも軽くて、５０の原付くらいの感じ。でもブレーキやサスはしっかりしてるなと思った。
ガソリンは６Ｌ。
メーターのALARMは盗難防止ｱﾗｰﾑｾｯﾄ中のランプ。
ハンドルロックしたら、自動的にｾｯﾄされて、このランプが１分ほど光る。
消えたらセット完了。ちょっと当たったくらいじゃ、反応しないが、
ｾﾝﾀｰｽﾀﾝﾄﾞ外すくらいの振動がきたら、ホーンが鳴り出す。
「プープープー・・・」と数秒なって、また数秒したら数秒鳴る。

昔はﾍﾟｲｼﾞｬｰって盗難防止ｱﾗｰﾑを1万数千円で買ったのに、すげーって思った。

メーターパネルの中に、ｳｲﾝｶｰ、ﾊｲﾋﾞｰﾑの表示はなかった。

メットインはﾍﾙﾒｯﾄ入れて糸冬　了ですた。でも、漏れ的には十分。

あ、そうそう、４ｽﾄだからか、アクセルOFFのとき、ｴﾝﾌﾞﾚが効いてた。

あくまでも漏れの主観なので、全然違うじゃねーかYO！とか怒らないでください。

>>408
情報THX!
それが入るなら入らないメットはたぶん無いね。

>>394
成人男子想定体重は65kgが基準です。機械屋はその数字を使うけど
バイクメーカーがどうかは知らないです・・・

今日実車見てきましたがメットインはまぁあんなもんだろうね。
底のフラットな部分がちょっとしかなく隅の方はみんな丸くなってた。
でもメットが横にも入るくらい幅はあったしシート裏がやっぱけっこう
エグれてたから容量そのものは及第点つけれる。
なんせ車両そのものがコンパクトだから許せるけどね。

Ｖ１００は鉄板でメットインスペース作ってたからあんだけのサイズだったワケで
５０なんかと比較すりゃそこそこ広いか俺的には全然ＯＫ。

>>269がヴェクスター１５０の後継者として発売されたら、こっち買う。

ニヤニヤしてくるインプレ乙。

なんか本当によいバイクかも。
まぁアドレスV100が騒音規制対応した時のを見ても非常に好感が持てますな。

やはり4ｓｔだな。加速かせいで最高速は犠牲に。

>>423
>>379
＞最高速は、平地80km/h、下り坂85km/hまで出しました。
だけ見るとそうなるが
＞全然全開にしてません
となり
>>418
＞８０くらいまで登板で出た
となる。

慣らし終わってないから全開じゃない状態で登板80出るなら
平地100�`毎時はマジで出そうだね。

最高速１００ぴったしとみた。

>>379さんは全開しなかったからじゃないかなぁ。
漏れの場合、全開で登板につっこんで行ったから伸びたのかもしれない。

あ、ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ、雨の中だったけど、明るいなって思った。
ﾘｰﾄﾞ90のと比べてるからかもしれないけど、漏れ的には十分だった。

主観でしか書けなくてｽﾏｿ。

しばらくage進行でいいかな

慣らしてるってのは無視か？

ぶっちゃけ、100までは伸びないんじゃないかなぁとは感じた。

雨の中だったから、怖くて全開してたのもほんの数秒だからわからないけど。
１００ﾏﾃﾞ伸びる悪寒ｷﾀ━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━!!!!!! とはなってない。

まぁ、2st50cc以上のゼロ発進、パーシャルで平地80、全開？で登板80出るなら
原２スクの用途からしたら何も文句ないけどね。

100なんていらない。
80巡航できれば十分すぎる。70らくらく巡航できればいい。個人的に。
V100より加速が良いとなれば、最高速は100以下確実でしょ。

多分あれですよ、物凄く正確なメーターなんですよ。

>>432
80巡行のためには最高速100くらい必要
いまのところそれくらいはでそうだね

今乗れてる人は、同じ車種に乗ってる人にまず出会わないだろうから、
「自分は特別な存在なのです」状態だろうな。浦山氏。

エンジンは１０００ＫＭ越えてから本調子が出そうな予感。

>>433
まぁな、イタ原付の（違った意味での）サービスメーターには
ﾏｼﾞでツッコミたくなったりするからな。

日本車も＋５％程度誤差が出るように作ってるらしいけどね

V100の方がよさげでわ？

どうしてもV100のほうをよくしたい人がいるようですね('A`)

たんなる通勤用や移動手段の足がわりのセカンドバイクとしての所持ならばＶ125はいいよ！
一台しかバイク持てなくてバイクの楽しさ、毎日の通勤もワクワク感を求めるなら少々高いけどシグナスのがいいよ！
俺はＧＰＺのセカンドバイクでまさに下駄がわりだからアド買ったけど、原チャリに毛の生えた糞バイクだなって言うのが俺の感想。

ID:QSLPh9yUは買ってないに一票

125Gで、
18リットルの灯油のポリタンクが足元に載せられるのかどうかが知りたい。

買った人へ
スロットルワークは
ゴムッぽイでしょうか？たこ糸っぽいでしょうか？
教えてください。

>>436
1000Km走行してｵｲﾙ交換してからだと言ってた。
その後、6000Kmでのｵｲﾙ交換云々と説明書に書いてあるが、
2000Kmくらいで交換するのがいいそうだ。

>>441の言う事はしごくまっとうだろ？
1台しか持てないならV125はお勧めできない。
バイクはもっと素晴らしいものです。
でも、便利な足としてならV125は素晴らしい。

”バイク”として1台しか持てないとしてV125しか買えないとするならば、
ちょっと可哀想だよ。もっといいものがあるからさ。

別にV125そのものが悪い言うてるんじゃないかと。
値段ナリの素晴らしさは十二分にあるでしょ。たぶん。

自分もセカンドとして購入候補に入れてるので買った人にお願い申し上げます。
あのエアクリのでっぱりが激しく気になるんですが、
駐輪場なんかの狭い場所に置いたときに煩わしく感じるか是非お聞かせください。

　　　　　　　　　　　　　　　　｜
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　　　　　／V＼　　　　 　 　,Ｊ
　　　　/◎;;;,;,,,,ヽ
　＿　ﾑ::::(;;ﾟДﾟ)::| ｼﾞｰ
ヽﾂ.（ﾉ::::::::::.:::::.:..|）
　 ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
　　 ｀ ー U'"U'

>>447
そんなに気になるなら実車見て来い

>440
だって、V100のほうがデザイン秀逸だし。
V125は見慣れたらつまんなくなりそう。

>>449
だから実車の置いてある店が近ければこんな質問しないよ！
どーせド田舎だよ！ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ!!

スルー。

>>441
アドレスの新車かシグナスの新車か迷っている私にとっては貴重な意見ですね。
参考にさせていただきます。

ちなみに私はバイク１台しか持てない派

シグナスにプラス10万の価値あるか

>>454
シグナスは値引きで26万円まで下がってる。
後はアドレスＧの現物を見てから決めたい。

前乗っていたスズキの車がかなり壊れやすかったのでどっちにするかは正直微妙。

残り予算で風防とリヤボックスとハンドルカバーが買えるよ。

逆に、なんでシグＸなんだろう？カッコがいいって事なのかなぁ？

>>456
アド１２５に風防って必要？

スズキの故障→対策部品出て完治
　　　　　　　　　　（四輪でもリコール対策国内最速メーカーとして有名）

シグナスX→中間加速不良はずーっと放置

おいおまえら！

１２のブログ発見！

荒らすなよ！

http://blog.livedoor.jp/inoloco_xp/archives/15005534.html

400や大型は教習でおなかいっぱい

シグナスXは前にタンクが付いてるんでしょ？事故ると破損しやすいのかな？
前に付いてる分

大して面白いもの書いてるわけでもなく・・・
来ていただいても何もありません。ｽﾏｿ・・・orz

>>460
荒らすなよって言うなら晒すなよ

12は神だ！そんなことするわけねーだろ！！

>>462
フロア下

初期モデル買うつもりなかったけど、舎弟が俺のバイク買うってんで買いましたよ。
まだナラシ中の走行120kmだけどインプレ。
比較対照は舎弟のオンボロＶ１００と、俺のオンボロヴェクスター１２５あたりと思って読んでクレイ

まず車体が小さい！軽い！
駐輪場の押し歩きと、狭いスペースに突っ込むのが恐ろしくラクだ。これはポイント高いぞ。
そして音が静かだ！
Ｖ１００のような耳障りな２ストの音やヴェクのような牧歌的な音もしない。これはどうでもいいのだが・・
加速はイインデナイノ？
ナラシ中なんでアクセル半分までと決めて走っているが、ヴェクよか明らかにイイ！Ｖ１００と同等かな？
ちなみにアクセル半分で６０ｋｍくらい。全開で９０はいきそう。１００はワカラン。
確かに全体的に安っぽい
Ｖ１００もヴェクも安っぽいんでいいんだけどね。実際安いんだからしゃーない。

>>15
＞　12インチもしくは13インチの125ccスポーツスクーターはいくつか企画されているようです。
V125が12インチにならないのは残念ですが、V125が売れれば！？
期待してます。12インチでメットイン広いなら何でもいいです。

乙　なかなかスズキは良い仕事したみたいだねー

今日上野のバイク屋何件かでＶ125見てきた。
どのバイク屋も、Ｖ100と比べると、
最高速は同じくらいで、加速はＶ100の方が良いと言ってた。

・・・なら実売5ﾏｿ安いＶ100の方がいいや

バイク屋の店番がやっと終わるよ。やっと走れるんだね！

↑　Ｖ１００の本音

11.4馬力あれば
屋根つけても
坂道大丈夫かな？

>>470
在庫抱えてる店だと、確かにこういう事も言いたくなるよね。

今日試乗して来たけど、確実にＶ１００より速いよ、加速も多分最高速も。
走行５０キロちょいの慣らしも済んでない車体だからまだアタリは付いてないだろうけど
メーター読み９０まではすぐだった。道があんまり空いてなかったんで
すぐ減速するようだったけど、あとちょっとは伸びるだろうから１００近くはマジ出そう。
弄る事考えなきゃこのコンポーネントに不満無いわ。俺はシルバーのＧ注文した。

まとめると4stにしては速いってだけで100いくわけでもなく
加速も最高もノーマルV100と同程度って感じかな

いよいよＶ125叩きが始まりそうな悪寒・・・

エンジンの負荷を考えたら１２５の方が長持ちしそう

叩くも何も元々マイノリティーなんだから気にする必要はない。
便利なシティコミューター、それでいいんじゃないか。

わざわざ誰かが出張してきて叩くことの裏には
このスクーターに対する危機感が感じられるわけで。

誰かって誰？(･∀･)

誰かなー　(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

(・∀・)シコシコ

おーい、>>12よ
この悪天候の中スマソがちょっと走ってきてくれないか？
もうちょっと詳しい印プレキボンヌ。

無理強いは良くないお

インプレじゃないけど、説明書にメットインへのヘルメットの入れ方が書いてあった。

横置きだった。縦に入れてしまったｗ

灯油ポリタンク無理くさいな

灯油は缶の方が良くない？

缶なんてもう随分目にしてないよ。
ちなみに「どんなときも〜」のKANもね。

それはマッキーだろ・・・

「どんなときも〜」は槙原敬之だろ！

>>487
(ノ∀`) ｱﾁｬｰ

487はおそらく、「愛はかつ」と勘違いしたんだろｗ　笑えるな。

やまかつファミリーだからな

KANのピアノと槙原のキーボードがかぶったんだろ

２スト（Ｖ１００など）のライバルとなる４スト（Ｖ１２５）スレには、
必ず２ストマンセー４スト叩き厨が湧きます。

もう少したてば人柱も増えて情報もはっきりしてくるだろ。
つか仮にV100と同等程度の動力性能だったとしても、
2ストを造り続ける事のできないこのご時世によくぞ4ストで
やってくれたって感じだな。
価格も抑えて燃費も良さげなんだから言う事ないだろ。
V100は好きだけど、やっぱちょっとジェラるなｗ

・2stﾏﾝｾｰ厨
・12ｲﾝﾁ厨
・灯油ポリタンク厨
・前カゴ厨

ほかには？

V100厨は２スト厨に含まれますか？

レッツ４の時はどれくらいでオプション追加されたのかな？
はやめに風防つけたいのだけどでるかな？
社外品とかもあるのでしょうか？

このご時世に原２に新型車を出してくれた事自体に感謝すべき。

原付の４スト化ではホンダが先行したものの、レッツ４とＶ１２５で
スズキが追い抜き？、ヤマハは４ストビーノとシグナスがいまいちパッとしない。

４スト原付はホンダ・スズキの２強になってしまうのか？
ヤマハがんばれ！

ホンダ国内モデルは原付２種にＦＩ仕様が無いんだな。
まさかスズキに先を越されるとは思ってもみなかった。

>>499
そうだな、鱸は良くやったと拍手を送りたい。
ホンダはまぁ・・・うん、なんだ、見なかった事に
してあげたいような原ニの新車出してたネェ・・・

>>502
やめろ、そういう言い方するんじゃない。へんなの湧くぞ

もう2ストはなくなる運命だから比較の対照にならないよ

>297
それは解る、ぶっちゃけV100の車体に125ccを積んだって感じだもんな
だーが、それをやったメーカーは今まで一つも無い！
そしてそれを初めてやったスズキはえらい。

メトイン小さいか？フルヘル入るだけましだろ
ホンダの原付にはフルヘル不可のもあるんだぞ
ｄｉｏかスクーピーかクレアかトデイかなんだったか忘れたけど

それに125ccのがそんなに大きかったか？メットで言えばどれも1個しか
入らない、そういう意味では同じ容量だべ

>303
俺にはV100の燃料計が不正確とは思えないんだが

レッ厨4

>307
俺のV100は半分でEを指したりしないけど？
あんたのがたまたま不良品なだけでは？
俺は残り１Ｌ以下になっても燃料計を信じられるよ
ガスを入れる時はいつも５Ｌ以上入れれる

新車Ｖ１００、１３８０００円買うか〜？。今のうち。

>>509
Ｖ１２５に出だしで先行され、徐々に離され、最高速キープでもどんどん先に行ってしまうよ。
それでも安いから納得できるかもね。

メットインが小さいのは軽量＆コンパクトに抑えるためだからいいんじゃねえの？
メットインが大きくて幅が50mm広がるくらいなら小さい方がマシ
どうしてもいやならリアボックスつけりゃいいじゃん着けても他のバイクより安いだろ

価格はＶ１２５＞スペ100＞Ｖ１００か

950 ：７７４ＲＲ：05/02/24 21:43:41 ID:I9zmeFnY
スペ100暴落ｷﾀｰ！

今日見たら車輌価格17ﾏｿだった


951 ：７７４ＲＲ：05/02/24 21:53:01 ID:2hzYZrJv
>>950
東京では前からそのくらいだったよ。税抜き16万9千円くらい。
俺は4月頃買う予定。

12氏が乗り出し23万でG買ってるんだから
無印も税込みで18,5万くらいなんじゃない？

誰かレスキボンヌ

マンセーマンセーとばっかり書かないで
たまには誰か客観的に評価位してくれないか。

ネガな部分を「安いから仕方がない」とするのは
安かろう悪かろうの精神と一緒だよ。

最初にターゲットの価格を決めておいて、コスト的に厳しいからと
原付50に付いているような最低限の装備さえ省くのは
どう考えても理にかなっていないと思うが...
(ユーザーの事を考えたら、最低限の価格アップで最低限の装備を完備すべきだろーがと)

装備の方は、単純に価格破壊イメージを出したいために
省かれた部分があって何か気に入らないね。
(ここの住人「じゃ他買えよ」って排他的になるなよ)

>>515
ネガ要素、たくさん出てると思うけど？
まだ乗れてるやつが少ないからなんとも言えないだろうけど、
現状で解っているネガ要素だけでもかなり出てるよ。

何か勘違いしているようだけど、最低限の装備が付いているから
お国に認可されて発売されている。
最低限のものがついていなかったら、発売できないし、危なくてのってられん。

>>515
スレをよく読めよ

15年前にチャンプＲＳ乗ってた俺からすれば、バイクにメットが
しまえる事が凄いんだが・・・・

なんか欲しくなってきたぞ。
チャンプがノーマルで70キロくらい出てたんだから、きっちり１００出て欲しい。
７０〜８０キロ巡航のために。

また客観厨が湧いた。
こないだ湧いたばかりなのに。

>510
荒れるようなこと書くな。
2ｓｔ100と4ｓｔ125、明らかにハイパワーなのは・・・だ。

>>515
＞原付50に付いているような最低限の装備さえ省くのは
なんの事だ？無印の事言ってるのか？
装備省いたものとそうじゃないのをちゃんと２種類出してるんだが・・・
頭悪いのか？

東京雪やん、今日納車する予定の香具師が心配でつ。

長所
クラス最安値の低価格
4st＋FIで低燃費
コンパクト、軽量で取り回し楽々
フラットフロアで足元にも荷物を置ける

短所
10インチホイール
メットインランプがない
メーターにウインカーランプ、ハイビームランプがない。
当然ながら社外パーツがまだ出ていない。（流用を除く）

今のところこれくらい？他にもあったら追加よろ

最低限の装備って言葉なんとかしろよ・・・・
（俺にとっての）ってのが抜けてるだろう。

最低限の装備ってのは、メットインとか12インチとかコンビニフックとかじゃなくて、
ウインカーとかブレーキとかミラーとかそういうもんだろ。
（俺にとっての）（個人的趣味での）って言葉を省略すんな。

10インチホイールは短所か…？
これは好みによって別れると思うが
まぁ荒れるとイヤだからこれ以上はやめとこ

大人気だな。

>>523携帯電話充電

訂正
長所
クラス最安値の低価格
4st＋FIで低燃費
コンパクト、軽量で取り回し楽々
フラットフロアで足元にも荷物を置ける

短所
10インチホイール（好みによる）
メットインランプがない （個人的趣味）
メーターにウインカーランプ、ハイビームランプがない。（俺にとっての）
当然ながら社外パーツがまだ出ていない。（流用を除く）

今のところこれくらい？他にもあったら追加よろ

つうかよく考えたら短所なんて全部個人的趣味じゃん

http://www.connrod.com/conkymco/vlink125ltd.html

後輩がこれ買った、前はアド１１０改１２４ＣＣベリアルマフラー等、
価格は定価+税のみ、燃費聞き忘れたが、ハッピーメーター読みで１１７キロ
だとさ、１７５センチ８２キロ、タコメーター、シート下容量、外部メット
ホルダー２個、明るいライト、抜群の足付き性、加速、ブレーキも１１０改より好いと、
乗り潰すから下取り￥は気にしないって。もう８６００キロでクレーム無し、
もちＶ１２５の情報や各数値も知っているが悔いは無いとの事でした。
Ｖ１００の新車が１３万後半、
私はまだ悩みそう。

直結防止シャッターとかアラームとかＤＣソケットとか・・・

>>529
無くていいモノは付けない→コストダウンなんだろうね。
強いて言えば、V125の短所はsuzuki製品って所か。
まったく同じものがホンダから出てたらそっち買うしなｗ

全く同じものなら、どっちでもいい。

>>528
携帯電話充電できるソケットがあるんだから、
そこに電線をつないで電球をつけるとメットインランプ完成。
スイッチは手動スイッチでいいだろ？

スイッチはシートにはさむようにセットすれば開けたときだけ点灯させるのは簡単だろ

メットインのランプってよそのメーカーからでてないの？

っていうか、ヘルメット入れるためのスペースに照明なんて必要か？
俺は照明なしモデル乗ってるが、照明があったらいいなと思ったことは
一度もないぞ。
真っ暗でもヘルメットなんて手探りで出し入れできるじゃん。

>>537
それは他人の趣味だから。
無ければ買わない、そういう人がいてもおかしくない。

暗いところでメットインから取り出すときに照明があると安心する。
照明のあるメットインに慣れちゃってる人にはそれが無いと辛いかもね。

俺は携帯LEDライトをキーチェーンに付けて、常に携帯しているから
メットインランプなど不要。

ミニマグライトをキーホルダーにすれば解決だから

シート裏にちっちゃいライト貼っとけば？

メットインランプは故障（付きっ放し）した時のダメージが痛いから
ないほうが良いと思う俺はアドレス110乗り。

都会じゃメットインの底が見えない暗がりなんてほとんどないから。
行動範囲は神奈川東京だが、メットインの底が見えなかったことなど一度もない。
照明を気にする人は山の人か？

照明欲しい人はＬＥＤを取り付けて点けっぱなしにすればいいんじゃない？
ＬＥＤは消費電力少ないから点けっぱなしにしてもバッテリー上がらないんじゃない？
もちろんメインスイッチとは連動で。

ウインカーの表示ランプがないと、戻し忘れ頻発しそうだけども、
ウインカーのリレー音は出るんでしょうか？

V100のメットインランプを消したまま使ってる。だいたい行くところは夜の裏道でも明るいし。
ハイビーム、ウィンカーランプ、コンビニフックも要らないし、ヘッドライト暗くていい。

そんな漏れは、
平床、軽量、前カゴ、短い全長、丈夫なリヤキャリア、2st、10インチ、風防、ハンドルカバーの厨てとこか。
もっと小さくて速いスクーターがほしい。

>>544
田舎厨またｷﾀ━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━!!!!!!
１２インチのときと言い、何かと田舎もんのせいにしたがるなｗ

>>537 同意
私は今Todayに乗ってるんですが不便に感じたのは速度くらいです。

シグナスにメットイン内部ＬＥＤ照明自作
http://www.familycamp.jp/tuneup/Cygnus-X/#24

スイッチ付きトランクランプに変更
http://silverwing.xrea.jp/03_custum_04_denki/001_densyoku/12_trank_lunp/den01_swlunp.htm

ADDRESS 110
メットインの中の照明は狙いは良いが、付かないことがままある。この辺は進歩がない。
http://www.yokohama-city.com/mc/impre/imp_szk1.html

メットイン照明取り付け
http://homepage1.nifty.com/shuichiy/rv125jp_custom.htm#metin

>>546
>>388

次に、メットイン照明の撤去ランプ無点灯化。
このSK1は、長期保管中にメットインランプのスイッチないしランプが故障したようで、
何をやってもランプが点灯しません。むしろ好都合と言えば好都合なのですが、
何かの拍子に点灯もしくは漏電されると厄介なので、やはり配線を外す事に決定。
http://members.jcom.home.ne.jp/ad110/ad_sk1.htm

ハイビームランプがないってことはハイ・ローの切り替えできないってことか？
おれの原チャリでもあるぞ、ないのはいやだな

>>553
できるでしょ。
ただそれを表示する目印(車だったら青いやつですか)がないわけです。

考えてみりゃ、ライト付いてて、ハイかローかもわかんないようじゃ
運転時の気配りも足りない人間かもしれんな。
昼間だったらわからないけど、昼間だったらハイでもそれほど迷惑じゃないかもしれん。
それと夜間で雨とかだとわかりにくいか。

>>553
>>12の画像を今一度よ〜く見てみよう

つーかメットインが小さくなって荷物入れれないんだから照明なんて必要ないだろうに。

>>554 >>556
なーるへそ　了解
それらしきスイッチがあるね

シート下のライトはバッテリー切れの原因。
締りの悪いバイクだと直に体験できる

>>557
中に何入れたっていいだろう。
必要かどうかは人それぞれ。ケチつけてもしょうがない。

メットイン照明付きのADDRESS 110買って、点かなくなってガッカリするよりも、
最初から付いてなくて故障箇所が減ったと思えばいいのだ。
そんな俺のスマートディオＤＸもアイドルストップスイッチが反応しなくなって、
アイドルストップしなくなったよ。

ADDRESS 110
メットインの中の照明は狙いは良いが、付かないことがままある。この辺は進歩がない。
http://www.yokohama-city.com/mc/impre/imp_szk1.html

ADDRESS 110
次に、メットイン照明の撤去ランプ無点灯化。
このSK1は、長期保管中にメットインランプのスイッチないしランプが故障したようで、
何をやってもランプが点灯しません。むしろ好都合と言えば好都合なのですが、
何かの拍子に点灯もしくは漏電されると厄介なので、やはり配線を外す事に決定。
http://members.jcom.home.ne.jp/ad110/ad_sk1.htm

>>561
> そんな俺のスマートディオＤＸもアイドルストップスイッチが反応しなくなって、
それショックだね・・・
自分は無印乗り。同情しまつ。
乗り慣れてからは、一応長いとわかってる信号待ちでは手動アイドルストップしてる。

スイッチ故障でメットインのランプ点きっぱ
　　　　　↓
バッテリー上がり
　　　　　↓
FIなのでキックで始動不能

出先でこのコンボ食らうのが一番怖い

スイッチ故障でメットインのランプ点きっぱ
　　　　　↓
バッテリー上がり
　　　　　↓
FIなのでキックで始動不能
　　　　　↓
車のバッテリーに繋いで始動

>>564
・・・と出来ればそれはそれでいいんだがな。

予備の12Vの何かを携帯しとけば解決するかな？
キックなら始動に大電力使わないだろうし。
ああ、今のバイクはキーONでライト付いちゃうのか・・・

灯油ポリ無理なんかー

>>544
田舎じゃ３ｋｍ離れた所にある自販機の明かりが
路面を照らしてくれるんだがな
あと月明かり、都会もんには想像つかんだろうがなｗ

つーわけで田舎でもんなもんいらん
ヘッドライトの明かりで野良仕事をすることはある

>>566
12Ｖなくてもエンジン始動できますよ。5Ｖ以下に電圧が落ちなければエンジンは
キックでかかりますよ。通常バッテリーの半分以下の電圧でも始動可能。

・2stﾏﾝｾｰ厨
・12ｲﾝﾁ厨 ＞スペの前輪
・灯油ポリタンク厨
・前カゴ
・客観廚

これスペ100厨の荒らしじゃん
多分スペ１００関係者、スペ１００スレをを見れば解かるが
気持ち悪いぐらいスズキに言いがかり付けて
スペ１００庇ってるよ
無駄だってのにな
進歩ねぇな

メットイン照明厨はアホですか？
何の為のＤＣソケットだよ
何の為のＤＣソケットだよ
何の為のＤＣソケットだよ
何の為のＤＣソケットだよ
何の為のＤＣソケットだよ
何の為のＤＣソケットだよ
好きなライト付けろや
加工の必要すらないだろ

ほんとこまけーなおまいらｗ

何の為のＤＣソケットだよ

おれ今までタクトとレッツSTDしか乗ったことがないから
ハイビーム、ウィンカーランプが付いてる原付があることさえ知らなかった
燃料メーターが付いてるだけありがたいよ

先日二輪の免許もとれたことだし今日試乗してきます。
たぶん他に候補がないんで買う予定です。

ていうかさ、予約入れた人間に対して
「生産遅れで発売日に引き渡せそうに無い」
とか言ってるとこもあるのに、試乗車があるってどゆこと？

＞何の為のＤＣソケットだよ

バッテリーへの給電

>>574
suzuki取扱店で都会から近いところほど入荷しやすいとか言ってたような

釧路じゃ今月は無理か

いや、バリバリ23区なんですが('A`)

うちは100％ではないが、今日納車って言ってた。。
が、この雪じゃ多分ムリだろうな

キーＯＮでV125のライトはつかんし、ハイビームランブなんぞV100のときからついてないし、
室内灯のトラブルはつきっぱなしではなく、点灯しないトラブルなのでバッテリ上がりの心配もありません。
なんか誤った認識が氾濫しすぎだ。

スタンドのバイトだが
５Ｖ以下に電圧が落ちる事なんて滅多にないから安心しる。
数年放置とか以外なら大丈夫っしょ。

漏れのｖ100もしばらく前から照明点いてないな・・・
スイッチを指でいじると点くけど。

前に乗ってた180SXはトランク照明点きっ放しでバッテリー上げたことある。

>>576
そうでもないみたいよ。23区内だけど納車遅れてるし

ＤＣソケットって電力を出力するだけじゃなくて入力することもできるの？

>>571
細かいことしかケチの付けようがないんだよこのバイクは

総論では鱸(*^ーﾟ)b ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!! であることは間違いない。
細かいとこは別にしてね。

V125G
トラブルでバッテリー上がり
　　　　　↓
スズキのFIはキックで始動不能
　　　　　↓
　　　（´・ω・｀）ｼｮﾎﾞｰﾝ…

Today
トラブルでバッテリー上がり
　　　　　↓
ホンダのFIはキックで始動可能
　　　　　↓
　　　（｀・ω・´）ｼｬｷｰﾝ！

”FIなので”は言い訳に過ぎない。
ホンダのレース用のトライアラーはFI搭載だがバッテリーレス。
万が一とか経年変化とか考えると、コレって結構大きな差だよな。

間違えた…

×Today
○Smart Dio　Z4

ちなみにバッテリーレスのFI搭載トライアラー

ttp://www.honda.co.jp/HRC/products/rtl250f/index.html

>>584
でもそのシチュエーションに陥る可能性はほとんどないですから。
ベルト切れやワイヤー類の断線を心配するほうが現実的。

本当はただ難癖つけたかったんだろ？

ごめんアンカーミス
>>587だった。

>>587
50であの値段は論外だ。速さ的にも話になんねー
そのFI部分でZ4が上としてもそんなシチュエーションはあまりねえ。>>569のような意見もあるし

TODAYがそれなら多少はあれだが、しかし妙にホンダを褒めるな？

>>590
可能性がゼロじゃない以上、何らかの対策はあるべきだと思うが。
実際ホンダは原付でさえ対策してるんだし。

キックがあるんなら始動可能だと思うんだが、ホントにV125は始動
不能になるのか？
ちょっと考えられないが。

信者だろ

ホンダもV125並みの商品出してから工作して欲しいな。

バイク屋に１２５Ｇが入ってきたので見てきました。
これが１２５？と思うくらいコンパクトだった。
試乗はしてないが興味あるので明日にも購入する予定です。

スペイシー100スレより

>944 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：05/02/24 17:11:11 ID:ISQyMANV
>いまV125スレ覗いてみたんだけど、何やら雲行きが怪しくなってきましたな。
>慣らしを終えてみないと何とも言えないけど、V125とスペ100の性能差は思ったより
>開いてない希ガス。

>959 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：05/02/25 09:32:13 ID:Ht1fMphg
>ちまたじゃFI車が注目されているようだが、この手のバイクだと不安だな。
>バッテリ上がりは突然くるし、その兆候があったとしてもバッテリーの値段は
>高いしだましだまし使う人が多いでしょ。

>>592

>>588で訂正しているが　SmartDio Z4な。

誰かちょっとスズキ販売店で確認してみたらいいんじゃないか？
キックがあるんだから大丈夫だろ？

>>597
上のやつは最高速80キロを信じたんだろ。納車した人が初日に出した最高速が80なのになｗ

>>598
ああそれは解ってて書いたよ

二ケツ性能は？
ふらつかないの？

無理に盛り上げようとするのは止めましょ〜

週末ゲッターが詳細なインプレをしてくれるよ。

関東方面の週末ゲッターは今週は無理じゃない？
雪降ったらしいし…

インプレ期待age

漏れは5年前のJOGの改造2種乗っているので、多分V125見ても一回り大きく安全に見えそう。
そりゃシグナスとかよりは小さいけどね。

バッテリーあがりとキック始動不能を心配する人けっこういるようだが
セルが回らなくなっても灯火類がまともでなくなっても、５Vなんてそうそう切らない
さすがにそうなったらバッテリー交換考えるだろうし、FI作動せず始動不能に陥ることは
かぎりなく少ないと思うのだが・・・
長期放置ならバッテリーだけじゃなくガソリンも腐ってたりで始動困難なのは大差なさそうだし
そもそもホンダ製との価格差でいったい何個バッテリー買えるんだ？

ま、５Vもあればキック始動OKというのもまだ信憑性ないので
V125買って、そういう機会が訪れたら実験してみるよ

>>587を書いておいてナンだが、オレはバッテリー完全上がりでもキックで始動可能に
なるように対策してあると思うぞ。
SmartDio Z4というお手本があるんだし。

V100同様にウィリーしたりして遊べますか？
またV100買おうかな。

いざとなったら乾電池を直列につないで１２ボルトにして、
バッテリー端子につなげれば始動するんじゃない？

沖縄最悪だ(ﾟДﾟ)
どこの店もまだ入荷さえしてない
無印が早くて28日
Gのほうは3月上旬ー中旬初期
26日に全国一斉販売じゃなかったのかよ(ﾟДﾟ)(ﾟДﾟ)(ﾟДﾟ)
おれはこのスレのその一から待ちに待ってたのに・・

>>593
可能性ゼロなんて誰も言ってないし、その可能性をグズグズ気にするなら、
バッテリ上がりしないように気をつける方が健康的だぞ。

>>610
しょうがないよ。
だって沖縄って日本じゃ（ｒｙ

今注文して、何時ぐらいに納車かな？
3月中旬以降なら、余分な税金を払いたくないので
4月登録でいいか・・・

>>610
マターリ待て。船でそのうち届く。

沖縄だけ別料金でしょ？たしか・・・

しょうがないっしょ。どうしたって陸運の方がコストがかからない。

大体バッテリ上がりなんて毎日足で使ってる場合に故障頻度としてそんなに高い位置にあるもんなのか？

>617
毎日乗らない人が心配してるんだと思うが。

>>587
つうかFIに限らずキックがないスクーターはバッテリー上がったら終わりじゃないの？

>>587
心配すんなって。キックでかかるよ

月一程度で乗るようなら買う必要もないジャン。
週一で乗ってればバッテリーなんて３年は余裕で持つんだからさぁ。
何年も先の話されても困るでしょ。

何のためのFI警告等だよ。
バッテリー電圧が低下したら点くんだろ？
だったら問題ないじゃん。
FI警告等無し＞＞＞＞キックありFI警告等無し

訂正
FI警告等有り＞＞＞＞キックありFI警告等無し

他車と比較すると重箱の角突っつくようなとこしか煽るとこないんだよなぁ。
初期不良でも出てこないと叩きたい香具師には燃料不足だね。
価格をいっしょにして動力性能で勝る対抗機種を作るのも大変かも知れないが、
なによりホンダ・ヤマハとも原二でコンパクトサイズのスクーターって頭がない。
相手がいないんだから暫くは一人勝ちだよなぁ。

漢字間違えた
警告灯ね

>>624
大きくした方が値段吹っかけれるしね。

まぁアホはHかY選んでなさいってこった。

スズキの単車は買おうと思わなかったけど、これだけはちょっと引かれてる。
手元に原付なかったら間違いなく買ってたな・・・

ガキ相手のバイクメーカーは大変だな
車ならエンジンかからなくなっても自己責任で完結するのに

バッテリー房はバイク乗るなあふぉ

房？

>>628

房？

このデザインだと名前はレッツ125のほうが合ってるような気が

>>587
俺、そのＤＩＯＺ４も持ってるが今度それとは別に
通勤の足にＶ１２５買うけど
（通勤用のリードがそろそろ駄目になりそうだからＶ１２５に乗り換え）
そんなに褒める事でも無いと思うよ。
Ｚ４を所有しているのかしていないのか判らないけど
ホンダが好きだからってムキになるのもどうかと思う。

あの高い値段だったら装備良くて当たり前でしょＺ４．
あの値段でインジェクション化を高価な原付では無く
普及モデルに装備したレッツ４は俺はむしろ褒めたいし。

２００７年迄にはＴｏｄａｙも含めてインジェクション化するそうだから
ホンダだけじゃなくてスズキだってＸＲやセローみたいに
後から標準装備かオプションなりでキックを付けるか
又はバッテリー上がり対策とかはレッツ４とかも
含めても対応策は考えているかと思う。

俺浜松市民だからホンダとスズキ限らずバイクメーカー好きなんだよね・・・・
最近ＹＳＰ減らしてお店虐めてるヤマハだけは嫌いになりそうだけど。

去年から一部のSBSではレッツ125って感じと言われてたよ。

YAMAHAのホムペでスクーター見てみ！Xマシーンがそろそろ発売されるぞ！！

ビクスクイラネ

走らない曲がらない止まらないんじゃしょうがない

ビクスク以上の性能が要求される場面てあまりないから、1度所有するとと抜け出せないぞ

１下Ｇを予約したが
今、ＳＨＯＰから連絡が有って２下、３中、の入荷便は廻せないとの事で
３下〜になる事でした。Ｇの場合、色は指定不可だって。都内。
Ｖ１００逝ったから先日、廃車。
健康の為に片道１２キロ、チャリ痛勤１時間。
１３８０００の新車Ｖ１００に変更するか？

俺はビクスクと原2を使い分けてる。近場は小回り利いてすり抜け余裕な原2、
ツーリングや長距離は積載力抜群＆乗り心地最高のビクスク。
この使い分けが一番効率いいと思う。

ここでビクスクの話題はお門違いだろ
そんな事言ったらジレラランナー最強って（ｒｙ

>637
おまいにバイクは必要なし。
その健脚を大事にしろ。

バッテリー点火だからね、電圧降下でFIの機能停止を心配しても意味ないよ。

普通に走って、リッター38ｋｍくらいだな〜
まあまあだじょう〜

>>637

スクーター乗りよりロードに乗ってる奴の方がかっこいいぞ。
都内ならなおさら。環境志向の影響かと思われる。

　　　　　　　　 l;;llllll||lll从从WWWl||ll,,ﾂ从ﾂﾂﾉlｲノ'彡ヽ
　　　　　　 　 ｲ从､从从从从从ll|| |ﾘ从//／／ノノ彡;j
　　　　　　　 jl从从从从;;;;;;;;;;;;从;;;;;/;;;;;;;;;､､､;;-ｰ､イ彡:}
　　　　　　　（ミﾐ;;ｯ''"ﾞ￣ '､::::ﾞ｀ﾞ''ｰ､／"´:::　　::::　|;;;;;彡|
　　　　　　　 }ﾐミ;;;}　:::　　{:: ﾞ:::::､:::　　　 :::ｨ　,,::::　};;;;イ;;l
　　　　　　　 jミﾐ;;;;}　:::　　ヽ::::ﾐヽ::　 |　 ﾉ　 W::　 |;;;;彡:|
　　　 　 　 　 }ミ;;;;;;} :::　ヾ　{:::::ﾐ ヽ　j　ｲ|从　":::: };;;;;;彡{
　　　　　　 　 iミﾞ;;;ﾉ::::::　　＼'､ }}: l||ｲ /,ｨ;;､､-ｰｰヽﾞ'ｧ;;イ､
　　　　　　　　{;;;;ﾘ:ﾚ彡"三三ミヽ,,ﾘ{{,,ノ;;;;ｨ≦==ミ'"　|;;〉l.|
　　　　　　　 l"';;;l　ﾞ'''＜<~(::) >>::）-ら::ｨ'ｰﾞ-ﾞ,,彡ﾞ　 .:|;l"lﾘ
　　　 　 　 　 |l ';;',　:::　ｰ｀￣:::::::ミ}ﾞ'~}彡ｨ""´　　　.:::lﾘﾉ/
　　　　　　 　 l'､〈;', :::　　　　:::::::t､,j　iﾉ:::､::..　　　 ..::::lｰ'/
　　　,､,,,/|　　ヽヽ,,', ::.､　　　 :::::(ﾞﾞ(　 ),､)､ヽ::.　 ｲ ::::l_ノ
）ヽ"´　　 ''''"ﾚl_ヽ,,,', ヽﾞ'ｰ､:::;r'"｀' ﾞ'';;""　 ﾞl|　 ::j ::: |: l,,,,
　　　　　　　　　ﾞ''（,l ',　l| ﾘ {"ｨr''''' ｰｰ''ijﾂヽ　 l| :" l　 |',｀ヽ,
　　　き　利　　　　(l :'､ ｀',. 'l| |;;ﾞﾞﾞﾞ"""´ｰ､;;|　ﾉ:　 /　/ﾘヽ　＼
.　 　 く　 い　　　　Z::::ヽ　'､ ﾞ't;ヽ　｀ ´　ﾉ;;ﾘ 　　,r'　//　 |
　　　な.　た　　　　 >; :::ヽ　　::ヽﾐニﾆﾆ彡'" 　, '::::://　　|
　　　┃　ふ　　　　 ﾌヽ　::＼　: ﾐｰ―― "ノ , ':::: //:　　 |
　　　┃　う　　　 　 }ヽヽ　:::::＼::（￣￣￣　/::::／/:　 　 |
　　　┃　な　　　　 }|　ヽヽ　:::::｀'-､竺;;ニｨ':::／／　　　 |　 　 l
　　　//　口　　　 （: |　 ヽ ヽ ::::　::::::...　　::／／　　　　 |　 　 |
)　　・・.　 を　　　 (　 |　　ヽ ヽ::　 ::::::...　／／　　　 　 ﾘ.　 　 |
つ､　　　　　　　r､{　　|　　 ヽ　ヽ　　　／／　　　　　 /　　 　 |
　 ヽ　　　　　　'´　　　 |　　　ヽ　 ヽ ／／　　　　　　/　　　　 |

まあまあ、明日だから、穏やかにｗ

>>643に対する>>644の返答が
世に言う直江状である。

おらおら、俺のアド110を後ろから煽ってみろや

>>644

↑　図星だったのか。

灯油缶もろくに積めないのに走りで負けたら存在意義が・・

>>647
125γしか持ってないけどいいか？

>>647
あおる間もなくちぎっちゃいました

そして後ろの白バイに停められる。
「この道路の制限速度は何km/hだ？」

>>637
何のための予約だ。てカンジだよネ
一緒に訴えるか

そして110海苔検挙

あと1時間もすれば今日納車組のインプレが聞けるかなー

>>637　なんかそのバイク店あまりやる気無さそうな印象がする。
メーカーの営業の言うことをほいほい聞くだけで、客のために努力してない感じ。
色を選べないなんて言われたら、俺ならそこでは買わないなぁ。
まあ、店の規模によってはしょうがないこともあるかもしれないけどもね。

>>637

色が選べないってどういう事じゃｺﾞﾙｧ！
こっちは金出して買うんじゃ、指定通りの色で売れ！

とは言わなかったのか？

最初に入ってきたヤツをくれって言うからどっちの色が入るか分かんないって
言われただけでしょ。
色指定でオーダーすれば時間掛かるかもしんないけど選べないハズないでしょ。

早く乗るのが優先か希望の色が優先かってだけの話では？

今日、ＳＢＳでＧの積もり取ってきたら自賠責抜きの乗り出しで21万だった。
どうかな？安い？？

今日納車しました。
インプレ聞きたい？

　 　∩＿＿＿∩　　 　　　　｜　　　　　　　　　　　　, '´l,
　　 | ノ＼　　　　 ヽ　 　　　　| 　　　　　　　　, -─-'- 、i
　　/　　●゛　　● |　　 　　　| 　　　　 　_, '´　／ 　　　　ヽ、
　 |　∪　　( _●_)　ミ　　　　 j 　　　　iニニ,　"●　∪ 　　　ヽ、
　彡､　　　|∪|　　 |　　 　>>660　　　iニニ、_　　　　　　　　　 ',
/　　　　 ∩ノ ⊃　 ヽ　 　　　　　　　　　　〈｀'ｰ;＝=ヽ、〈ｰ- 、 !
(　 ＼　／ ＿ノ　|　 | 　　　　　　　　　　　 ｀ｰ´　　　　ヽi｀ヽ iﾉ
.＼　“　　／＿＿|　 | 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ! /
　　＼ ／＿＿＿ ／ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　r'´、ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀´ヽノ

また「最高速は80km/hくらい」とか書かないでくれよ。

ほんまに納車したんだって！
ならしだけど。

>>663

信じてるよ。
すでにインプレカキコした神もいるしな。
ならしじゃ走行性能はあんまり参考にはならないから、それ以外の使い勝手をｷﾎﾞﾝﾇ。

キックの使いやすさとか、各インジケーターの正確さとか、部品の合わせ目とか。

すまん、12インチとか貧弱装備で散々釣ったのは私です。
やっぱみんな心の奥ではこのあたり気になるようで
論破しようとする皆さんの気概がとてもイタいげでした...

景気後退から給料、ボーナスや住宅ローンとか厳しいでしょうけど
新型の吉牛バイクで毎日通勤バトル頑張って下さい。
以後は、ロム専で微笑ましく見守っていきたいと思います。

キック＞まだ未使用しかし、キーをＯＮにしてセルを回すまでライトはＯＦＦなので多分キックは使うことなさそう。
インジケータの正確さ＞最初２Ｌガソリン入ってたけどＦをさしてた→たぶんいいかげん
部品の合わせ目＞漏れ的には全然ＯＫ
走行性能＞慣らしレベルでは７０ｋｍまで出した。エンジンは余り回ってない様子。
　　　　　加速はハーフスロットルでも原チャリ(2st)と同じぐらい。かなりよさそう。
　　　　　ハンドリングが妙に軽い。確実にアドレスV100よりはかなり軽い。
後聞きたいことはある？

赤男爵で白無印を見てきた。
印象としては前のデザインがノペっとしたまるでスルメイカのよう
なのが功を奏したのかＶ１００よりもしっかりとした感じ。原付
とサイズが同じというがとてもそのようには見えないし決して
安っぽく見えない（メーターを見なければ）。
カタログ写真で見るとライト周りがレッツ４みたいにモビルスーツ顔
のようだが、実物を見ると全然そんな感じはしなく自然。キムコの
スーナーみたいな感じか。
またがった感じもシート幅があるので原付とはまったく違う。これ
だったらスピードだしても怖さを感じることはないだろうなあと。
これで２０マンでできるのかと驚いた。
ただやっぱりメットインが浅いのと丸いのが原因でカバン等を入れる
のはムリだなあという印象。あとタンデムシートがＶ１００よりは
マシだが狭いし後ろが何も無いので乗る人は恐怖だろうなあと。
やっぱＢＯＸつけとかなきゃなあ。
ちなみに値段は値引き１マン円と整備費が０円、自賠責２年で
計算して２１.５万円ほどだそうだ。
　　
あ、あと無印にポケットをつけるのはムリだそうだ。

慣らしせず最高速トライする勇者はいないか〜？

>>666
シッシコシコ！？・・・それに乗ってて回りの人の反応を教えれ！！

エンジンはかなりいいみたいだね。

>>669
周りの人の反応があるだけ乗り回してないから解らん。
知り合いは珍しそうに見てたけど。

>>671

写真撮ってうＰこれ最強のインプレ

>>670
かなりよさそう。
ただし、アイドリングが振動多し。まぁ125cc単気筒なので、仕方ないと思うけど。
スペイシー125と同じぐらいか少しましかと言う程度かな。
欠点はアイドリングからのアクセルのつきというか、レスポンスが少し悪そう。
実用レベルでは全くのむ問題。
低中速トルクは車体が軽いからかなりあるように思える。

>>671写真は取ったけど、いろいろマスクするのが鬱陶しい。
部分切り出しなら出来ない事も無いが。

ライトは交流のようでつね
直流H4だったら最高だったのにな

まあ納車されたばかりだしな。
各部の動きもまだ渋いだろう。

じっくりならしをしてからがホントの性能だろう。

排気音が聞けるとぐっとリアリティが増すんですが・・・

>>676
まぁそうかも。ならしが終了すれば、もう少しましになるかも。
上にも書いたが、実用レベルでは全く問題無いので、漏れ的にはこのままでもOK！
後取り扱い説明書みてビックリ。
「ならしは１０００ｋｍ行ってください。」いまどき１０００ｋｍだと〜
でも普通に走ってりゃならしになるかな。
あと、オイル量が１Lなのになぜか６０００ｋｍ毎にオイル交換
「大丈夫かいな〜」根性なしの漏れは３０００ｋｍ毎に交換でつ。

>>677
排気音に関するインプレ
排気音はうるさくは無いが低い音。250cc単気筒のような音でつ。
ある意味「いい音」かな。

仕事から帰りました。
ならし中だけど、我慢できず、全開走行を１０秒くらい(？)やってきました。

だいたいなので、正確ではないけど、参考になればと思います。

８０km/h以上になると全開にしないと出ません。
でも、８０から全開にすると、ほんの少しグッと伸びて、
９０くらいまで行って、じわじわと９５くらいまでいけた。(もちろんメーター読み）
下り坂なら１００出るような気がした。
試してみたかったけど、慣らしなのに全開というなんか変な罪の意識と、
これで事故したら嫌だなぁというビビリで試せていません。

最高速度は下り坂で１００（←あくまでも予想）

でも、アクセル半開でストレスなく７０くらいまで加速して巡航できるから、
漏れ的には、これで十分です。

レスポンスもよく、トルク感もあって、乗ってて楽チンですた。

ただ、わかっているけど、
２ｓｔのような「キーーーーーーン」って伸びる感じはないのは
ちょっと物足りない。

でも、フラットに力が出て行く４ｓｔの感じは乗っててほんとに楽だった。
９５出てても静かだったし。ほんとヨカッタ。

う〜〜ん
８０ＫＭだすのにアクセル全快にしなきゃならんのは
１２５ＣＣにしては弱いかもね。

>>681
同意。Todayでさえ55km/h出るのに・・・。

>>681-682
お前ら日本語習い直せ

>>683 何か間違ったかい？

>>681
アクセル半開で70キロまで達し80キロまでは半開よりややアクセル開ければ出るが
それ以上はフルスロットルにしないと加速しないと書いてあるように見えるが

>>682
＞Todayでさえ55km/h出るのに・・・。
意味わからん

>>681
80km/h出すのにアクセル全開にしなければならないのだったら、最高速が80km/hって事じゃん

>>686
んー俺なりにTodayが50ccの排気量で単純に二倍したらスピードも二倍出るという安易な考えなんだが・・・。
そういう問題じゃないわけね。排気量二倍になってもスピードは二倍出るとかそういう問題じゃないわけね。

>>659
漏れＳＢＳでＧ予約したけど自賠責３年込みで乗り出し21.7万円だった
納車は来週前半くらいだとか…

>>685
漏れの言いたかったのはそーゆーこと。
下手な文章ですまなかった。
あんまり調子にのっていろいろ書くの控えめにしとくわ。orz

>>688
釣りか？本気か？1300ccのバイクは1500km/h出るか？

>>688
おもろ杉。ＧＳＸＲ１３００は５５×(１３００÷５０)＝１４３０ｋｍ／ｈ
出る計算になるな。すげースーパーバイクだなｗ

私が悪かったです。日本語間違えましたというよりアホでした。

>>688
とりあえず免許取ってからもう一度来い

やべ、俺のバイクも440�`でちまう、コエエ！

面白いから良し

最高速は空力に左右される。

>>697
多分釣りだろうけど。このクラスならギヤ比だろ！

いやパワーウエイトレシオだろ

いや、角度とかだろ。きっと

６８８の考えが本当になってしまうと
ブサとかは音速の壁を越えてしまうよな（汗

ブースト圧に決まってるだろうが！怒らせんな

>>701
>>692

http://rjq.jp/new/200502/22.html
ここに0-200ｍの参考タイムが乗ってるよ。

>>692
スゲー　音速越えてるジャン。

>>704

長いな。

スペックは申し分ない。二種類ある。４ｓｔだからオイルの点で様子見。

これで充分だろ。

>>706
そんなコラム読みたくねえｗ

>>707
SUZUKIのスペ１００とか書いてあっておもろかったよ

>>704
同社のヴェクスター125と比較してほしかった。
多分Ｖ１２５の圧勝だろうけど

>>704
同社のヴェクスター125と比較してほしかった。
多分Ｖ１２５の圧勝だろうけど

実売5ﾏｿ安くて速さが変わらない
Ｖ100の方が良いﾜ

>>708
鱸関係の文章はそれでおｋ。

>>711
燃費は激悪だがな

>>690
いやいや、充分よくわかるよ。
ホント参考になってます。乙〜

もっとさー叩きサイドはザックリえぐるような叩き頼むよ。
ランプだのフックだの、ケツの穴の小さな話ばっかりじゃないか

0-200m加速
V100 12.8秒
V125 12.3秒
スペイシー100 14.1秒

>>12様
音はどんな感じでしょうか？
4STになった分静かになっていますか？

高い買い物なんだから慎重になったっていーじゃん
フックを叩きというがコンビニフックの使い勝手は
買い物に使ったりバックかけたりとよく使うので必須事項なのよ
ということで使い勝手と耐久性のインプレきぼんぬ

ライトは40w/40wと聞きましたがV100のノーマルと比べて明るさはどんなもんでしょうか？

やっぱおいらは2stの方が(･∀･)ｲｲ!!や

４ｓｔより遅い２ｓｔに存在価値は無い！、まあ安いから許す

60km以上での安定性が気になる

＞高い買い物なんだから慎重になったっていーじゃん
高い買い物だと思う人はそうだろう。

金持ち自慢なんて馬鹿なことはしないが、俺にとってはV125の20万円チョイなど、
まるで安い買い物だ。即買いだよ、こんなの。

5年前に買ったV100はちょうど5万キロを越えた。
公共交通機関を使った場合の運賃(定期代)に換算して50万円弱節約できた。
これを考えると、原ニスクなど安い安い。

>>723
金持ちだか貧乏だかわからん香具師だな〜

>>719
それならスペイシー100と同じか？
PH11球のハロゲンバルブはH4とかに比べるとちょっと眩しいんで邪道的ながら
マルチリフレクターとの組み合わせは凄く明るいはず

＞高い買い物なんだから慎重になったっていーじゃん

それなら今は大人しくしておくべきだろうね。
新製品なんだから、一ヶ月、二ヵ月後になってから評価が出てくる部分もあるはず。
慎重派なら、少し待った方がいい。
買わなくて正解。って可能性もある。現時点じゃ誰も否定できん。

かみのみそしるでつねorz

新御堂、江坂から北の路線上下で全開走行してきた。
とりあえず最高速の結果
長い下り→メーターの１００をちょっと越えたくらい。
平　　坦→メーター１００ちょうど。粘れば、下りと同じくらい行くと思う。

たぶん、ギア比の問題で１０１〜２？までしか出ないようになってると思う。

乗車姿勢は伏せた状態での結果ですた。

慣らし中なのに・・・罪悪感ｗ　走行距離５５キロ

追加。
１００出てても不安定な感じはなかった。
しっかりふんばってくれてるという感じ。
漏れもかなりふんばってたｗ

>>726
まあそうなんだが今乗ってるのが50だからさ。はやく速いのが欲しい
でも今のが調子悪いわけじゃないから迷うのさ

改めて12は神！自分のバイクを犠牲にしてまで・・・。

人柱報告乙！

よく頑張った！

>>728
俺のＶ１００は新車で買って走行距離３千キロだが、ほんのちょっと長い直線でよえキロは出る。
ゆわキロまではすぐに出て、そこからよえキロまではちょっと時間がかかる。とは言ってもほんの１０秒くらい。
そのかわりスタートダッシュはあまり早くない。
最高速は１００も１２５もあんまり変わらないと言う事か？

今日、これをやったくらいで慣らしが全部パーになってしまうほど、
シビアなエンジンじゃないだろう・・・工場でも全開されてるだろうし・・・

と、自分を落ち着かせてみるｗ

動画も撮ったのだが、それは１００まで出てないし、
メーターの細かい所まで見えない。。。残念。

>>733 2ストで出すのと4ストで出すのは、どえらい違いだぞ。
　　　そのへんが良く分かってないな。

5キロの差は大きいかも。
しかも相手はまだ55キロしか走ってない4スト。

V100はノーマルで100km/hもでないよ

新御堂とか江坂とか・・・・グサっと来るようなインプレしてくれやがりまつね。
帰りたい、・・・帰りたいよぉ＠神奈川より

12様は神様です。
音は煩いですか？

ギア比かあ。ウエイトローラー変えたら110km/hはいくかな？

そんなに出してどうするよ

>>12
あなたは神、自分のバイクでは、絶対できない。走行距離５５キロで・・

>>741
出すとは言ってない

おそらく排気量より馬力の違いで最高速に違いが出ると思われ。
V100より速いというのはハッタリじゃないな。

あと気になるのは燃費だね。１２さん。よろしくです。

>>12
GJ!!
ホントに乙です。
漏れも前スレで人柱宣言したけどいまだ納車されず... orz
12神の書込み見てると早く欲しくてしょうがないよ...

>>704
違反歴結構あるなｗ

>>740
どこかがハイギア出してくれれば、それだけで110km/hも
越えるかもよ。ただ加速が犠牲になるかな・・・

　　　　韓　　　　　　 　韓　　　　　　　　　　 　韓　　　　　 韓韓韓　韓韓韓韓　　 .韓　　　　韓　　　　　 　韓
韓韓韓韓韓韓韓　　 韓　　　　　　　　　　 　.韓　　　　. 　韓　韓　 韓　　　　　　　韓　　　　 韓　　　　　 韓
　　　　韓　　　　　 韓韓韓韓　　　　　韓韓韓韓韓韓韓　韓 韓.　 .韓韓韓韓　韓韓韓韓韓　韓　　　 　韓
韓韓韓韓韓韓韓　　.韓　　　　　　　　　　　　韓　　　　　 .韓 .韓　 韓　　　韓　　 韓　　　 韓　韓　　 　韓
　　　　韓　　　　　　 .韓　韓韓韓韓　　　　 .韓韓　　　　　韓　韓　.韓　　　韓　　.韓　　　　韓　韓　　 韓
　　　　韓　　　　　　 韓　　　　　韓　　　　　韓　韓　　　　 韓　 韓. 韓韓　.韓　　 韓 　　　 .韓　　　　 韓
　韓韓韓韓　　　　　韓　　　　　　　　　　 韓　　　韓　　　 韓　韓　韓 .韓 韓　　 韓.　　　　 韓
韓　　 韓　 韓　　　 韓　韓　　　　　　　韓　　　　　.韓　　.韓　　　.韓　　韓　　　韓　　　　　韓　　　 韓
　韓韓　　　　韓　　韓　　韓韓韓韓　韓　　　　　　　.韓　.韓　　　韓　韓　韓　 韓　　　 韓韓　　 　韓

http://imaran.seesaa.net/image/v125b.jpg
モック見ると白もかっこいいな

90km/hキャップにしてもいいから、その分加速に振ったら
通勤超特急になれるかな。

今日男爵で初見をしてきました。
昔のアクシス並みの車体ですね。なんか運んできた
ばかりでスゲー汚れてて最初台湾スクーターかなんかの
中古と思ってました。直進安定性とかは旧型の方が
ヨサゲな気が。またがった印象だが。

>>751
おまいが１０ｋｇ痩せた方が速い

>>749
レッツおやじも買うの？

跨っただけで直進安定性が把握できる神がいるスレはここですか？

男爵またがらせてくれたんだ？
どこの男爵か教えてくれ

>>733
だからさ〜。
よえキロ　とか　ゆわキロ　とか
訳わかんない言葉使うんじゃねぇよ。
面白いと思っているのか？

>>753
そうすっと女の子以下になっちまうYO

>>750
領土侵犯した国籍不明車両って感じだ
アビル砲で撃墜！

>>75
イエース
さすがのオレでもできないな

プーリーにしろハアイギアにしろ、春までにはキタコかデイトナか亀ファクから
出るんじゃない？
それまではWRとか色々試して自分好みのセッティング出しだなー。




納車はまだ未定だけど... orz

ほらはやく、アドレスの駆動系移植してくれよ。報告待ってるぞ！

>>757
脳内の話だ。ほっとけよ。

エッ？2階に置いてあって誰も居なかったので勝手に
またがったけど。ちなみに九州方面です。
都会の方はダメなの？
一緒にGS50が置いてあったけどアレは酷かった。
アレをスズキが本気で売る気があるのかスゲー不思議。
アドレスは結構売れそうな感じ、よほど走りと耐久性が
酷くない限りは。

>>739
音はとても静かだと思います。
フルフェイスでシールドをピッタリ閉めていたら、
ほとんど音が聞こえません。

撮った動画でも、「ブーーーーー」と排気音がかすかに入ってるだけでした。

どこかうｐできるところ教えていただけたら、DivX511のaviでうｐします。

>>764
ｎｙでもshareでもMXでもお好きなところに
違法じゃないからp2pの有効活用の見本になる

ttp://haiiro.info/up2/link/

>>764
nyでヨロ

>>764
動画のサイズは？

MOVで480MB。あとはビットレートによると思う。
ただいまエンコ中。

神様ー
神様ー

スズキもようやく売れそうなのを出してきたな。

>>12
nyで流すなら名前は偽造して出したほうがいいよ
皆がそそるような名前でよろ

>>678
６０００ｋｍ毎ってことはオイルフィルターが不織布なのかな？
金網だったら６０００ｋｍ交換は無理だと思う。
ホンダの場合、１２５ｃｃ以下で水冷だと６０００ｋｍ（金網でも）
１２５ｃｃ以下で空冷だと３０００ｋｍ交換
でもバイク屋は水冷空冷問わず２０００ｋｍ交換を推奨していた。

今だ！774ゲットォォｫｫ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂ （´ｰ`⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

単気筒とはいえ、強制空冷マシンだから6000kmって怖いな。
問題ないのかもしれんが感覚的に怖い。
でもメーカーがそういうのだから品質に自信アリって所か？

いい音するマフラーに換えたら、いい音させられるだろうが、
大概社外マフラーはパワーダウンするからなあ。

スズキだしチョット心配ではあるな。
オイル管理はしっかりしないと。

>>775
メーカーが何と言おうと、俺は空冷は最長３０００ｋｍが限度だと思う。
メーカーはあまり耐久性が良くなると、買い替え需要が減るから６０００ｋｍ
とか言うんだと思う。１年保証だから６０００ｋｍ×２回交換しても不具合は
出ないので、メーカーは痛くないが、長く所有したいなら３０００ｋｍが限度
と思われ。特に夏は２０００ｋｍにしてみたり。

>>778
それはあまりにも穿った味方じゃないか？
耐久性が低いスクーターを買ったとして、買い替えで同じメーカーを買う？
買換え需要を考えて耐久性を下げるというのは愚の骨頂。
スクーターにソニータイマーのようなものがあったらとんでもない事だよ。

http://rjq.jp/new/200502/22.html
ここ見ると、もともとＶ１00って速いほうだったのね。
良くリード１００の人が、Ｖ１００よりリードが速いって言ってるけど、
ホンダ発表をそのまま間に受けると、すぺ１００とりー１００って大差ない。
てことはＶ１００が最速だったのかなぁとか思う。あ、１００ｃｃでね。

関係ないけど、１５００ｋｍで２ｓｔオイル一缶６００円としたら、
３０００ｋｍで４ｓｔオイル１Ｌ変えるのと大して値段変わらんやんね。
まぁ多少作業はめんどくなるんだろうけど、燃費とか静粛性とか・・・
俺は４ｓｔでいいなー。

>>768
ｴﾝｺｰﾄﾞ完了。２８メガになりますた。
見所が全然ないのが・・・orz

12は神様！

>>778
説明書どおりだと20000kmくらいで壊れるってことか？
そんなことしたら苦情殺到だろ。ユーザーはそんなに馬鹿じゃない。

12さまーー　かみさまーー　(シ_ _)シ

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

>>778はひそかにV１２５人気でオイル交換の手数料増収を狙ってるバイク屋の親父でした

レッツ４ならともかくV125はみんな自分で交換すんだろな
レッツ４は６０００ｋｍも乗らんからみんな交換しねだろな

完了はいいが・・・これどうしたら良いのでつか？
うｐできるところ探してみます・・・
分割してレジュムで結合ってのもあり？

いろいろ探してみまつ。

>>757
老婆心ながら・・・
よ・・・9
え・・・5
ゆ・・・8
わ・・・0

>>757 この手の超初心者連中って
みかか　とかもわからないんだろうなw

JUNET時代からuupc（uucpじゃないぞ）でインターネット接続していた
超ベテラン（笑）ですが、「みかか」は永い間わからんかったよ。
つーか、106キーボードなどという邪悪な物は、うちの敷居を跨がせ
なかったものだったのだがねえ。

それ自慢？

分かってるけどウザイのは俺だけか？

>>787(12)
ここに【アップローダー】のリンクあるみたいです

[二輪]【！！動画集めよう！！】[２輪]　Vol.14
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1105736021/4

□□□動画撮影スレ　take8□□□
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1107303512/1

【撮って】峠の動画を集めよう！3シーン目【うｐ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1105427486/2

サーキット走行の動画を集めよう！　第14コーナー
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1104843807/1

>>790
106キーボードが邪悪かどうかは別にしてV125と何の関係があるのやら。

俺は106キーボードなんか一度も使ったことがない通の中の通だ！ｶｺｲｲ！

って悦に入ってオナニーしてる変態だからほっとけ。

ゆわKm/hとか言ってる奴って無免許っぽくてカッコイイよな。

昔「JYB」ってエロゲームが有って、これはかな入力で「まんこ」って意味なんだが

ぬわわKm/hとかってのもそういう粋な言葉遊びだろ？

ttp://www1.axfc.net/uploader/6/so/No_1439.avi.html
key:125125
これで落とせるはずでつ。でもアクセスがどーのこーので落ちてこない(T^T)

ID:AxkfN2l+
ID:Hg92S2G1
ID:ezQpbZJI

>>797
ここがよさそうな気がします
http://2st.dip.jp/bikemovie/index.html
↑
のホームhttp://2st.dip.jp/index.html

>>797
70〜80�`からアクセル抜いたあとの再加速も問題なさそうだね
これならこの速度での巡航も問題無さそう。

乙

>>797
12様　ありがとう　アンタは間違いなくV125スレの神だ
あんまりスピード出せなかったみたいだね。でも夜景は綺麗だｗ
とりあえずお礼を言うよ。ホントありがとう！！

誰か違うところにもうｐヨロ！

新御堂上りで撮影したら良かった・・・orz
でも巡航速度はわかってもらえたとおもいまつ。

っていうか、漏れはﾀﾞｳｿﾛｰﾄﾞできないんだけどなんでだろ？

業物アップローダーに是非あげておくれ

>>803
うちもダウンできないです。
パス入れてダウンロードしますというとこポチッと押してもﾏﾀ同じ画面に戻る。
混んでるからかな。

>>799
そこに今、エンジン始動の動画をうｐ中。

メーターパネルが明るい

http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up4375.mov.html

12様が良ければ、私からも違うところにもうｐしますよ

ライトも結構明るい感じですね。リー100ぐらい？
動画見ていると回転はあまり上がらずに、それでも
70〜80までの加速はかなり速いですね。4stなのに鱸GJ！だ

ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up4375.mov.html

これエンジン始動。エンコードしてないから撮ったまんまで重くてｽﾏｿ

今、2つ見終えた。
メーターパネルが明るい。

>>809
おっけ。記念なのであげちゃってください。
ライト、かなり明るいでつ。照射範囲も広いと思いまつ。

あまり (ﾉﾟοﾟ)ﾉ ｵｵｵｵｫｫｫｫｫｫ-ってなるよな動画じゃなくてｽﾏｿ。

普段走る感じで見ていただけたらと思いまつ。

うおお！！
動画見れねえけど盛り上がってきたぜー！！

神様サンクス。

最初の動画は落とせないけど、２番目のは落とせました。ありがとう。
エンジン始動前にジーって音するのはＦＩスタンバイの音だろうか？
アイドリングは４ストらしいマシンガンのような勇ましい音でした。

1個目DL出来た方どなたか他のところにうｐしてくだされ。
混んでるのかはじかれまつ・・・

>>809
ＧＪ！

>>815
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up4376.avi.html

12様〜ありがとう　了解を頂きましたのでこちらにも

http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up4376.avi.html

※ウチは上りが遅いので・・・うｐ時間かかってｽﾏｿ...orz
でもちゃんとdown出来ることまで確認しました！

アイドリングだと結構振動してそうな感じ

>>816
いち早く見つけてくれましたねｗ　Thanks!!

とりあえず、本日公式発売日！
自分の試したいこと（特に最高速と安定性と巡航時の加減速、ﾚｽﾎﾟﾝｽなどなど）が
納得できるところまでできたので（動画も撮れたしｗ）、ID変わる頃に774RRに戻ります。

神様と言ってくれた方々ありが�d。
たまたま納車が早かっただけで、たまたま嬉しがりで写真うｐして、
たまたま我慢できない子で、(いや、ｵｯｻﾝで）全開走行して試したくなっただけで・・・
大したことしてないのに、みんなに喜んでもらえて、V125G買った甲斐がありますた。

こちらこそ楽しませてくれてありが�d(*´Д｀*)ﾊｧﾊｧ

>>817
サンクス。見れました。

12神様も寒い中乙でした!!

>>820
ZZ

>>12
GJ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
80km/hまでは余裕じゃん。てかまだまだ伸びてたね。想像以上によさげ

>>820
寒い中の撮影、ﾎﾝﾄ頭が下がります。<(_ _)>
俺もとりあえず、早く試乗したくなってきましたよ
今度は下り最高速ﾁｬﾚﾝｼﾞのを・・ってのは冗談ですがｗ
安全運転で楽しいｽｸｰﾀｰﾗｲﾌを送ってください〜＞12神様
今日はﾎﾝﾄにありがとう〜

>>817
>>12
サンクス。
２本とも見れました。
８５ｋｍ／ｈまで確認しました。

>>820
m(.＿.)m ﾍﾟｺ

あの８０キロ走行時のエンジン音を聞く限り
１００キロは出そうだな

(ﾉﾟοﾟ)ﾉ ｵｵｵｵｫｫｫｫｫｫ-
こんな夜中にﾚｽが・・・

最高速を撮影したいけど、風がない日を選ばないといけないなぁ。
伏せないと、風防もないから、風を巻き込む分伸びない。
でも、伏せたら撮影できない・・・orz

最高速出たとこ、撮りたかったなぁ。

たった100km/hだけど、1100で250km/hって速度を初めて出したときくらい
興奮しますたｗ

さっきも書いたけど、下りだと到達が早いだけで、105まではちょっときつい感じ。
平坦な直線ではじわじわと上がって、下りと同じ101〜2までだと思う。

卸したてで、壊れたらどうしようという意識もあって、強引には引っ張れなかった。

ってゆうか、そこまで速度出して走るバイクじゃないよなｗ
でも、チャレンジしたくなるなｗ

>>827
メーター読みだが、ちゃんと出たから間違いなく１００キロ出る。

12サン乙です。
８０キロ巡航は結構余裕がありそうですね。
以前、北摂に住んでいた私には懐かしい景色でした、
ちょっと感動、ホントに有難う！！！

これなら安心して一発免停もチャレンジできまつね♪

>>830
馴染みの景色でしたか？ｗ
箕面の終点の周辺がかなり変わりました。
カルフールってのができて、道もきれいになってるし、
新御堂延長の工事も着々って感じです。

>>831
｀;:゛;｀;・(゜ε゜ )ブッ!!

違反ってことに気づいてなかった。
原２だから全開しててもいいような感じになってたw

夜の新御堂南行きの箕面から中央環状線分岐のところらへんまでは
ガラガラで、車は１００キロまたはそれ以上で走るから、
ちょっと怖かった。原２ということを思い知らされた。

>>832
そりゃもう！箕面と吹田に17年は住んでましたから〜
去年、引越したのでカルフールは2.3回行った事があります。
今は田舎なので納車は時間が掛かるかも、現物もまだ見て無いし．．．
ああ〜早く乗りたい！！！

12様、燃費の情報も教えてください。

３０ｋｍ／ｈを超えるスピード超過は赤切符なので、６０ｋｍ／ｈ制限の
道では９０ｋｍ／ｈキープが安心。しかし平地最高速が９０ｋｍ／ｈの
バイクだと登り坂で９０ｋｍ／ｈを維持できないので、
最高速１００ｋｍ／ｈのＶ１２５がいい。

っていうかメーター読み１００ｋｍ／ｈは実速９０ｋｍ／ｈ位？
だったら、常に全開でも赤切符にならないから安心。

動画が意外にキレイなのでびっくりした。
デジカメじゃなくビデオカメラですかね？

>>835
赤紙じゃ無いだけで切符切られるがなｗ

坂でのレポ希望
箱根越え希望
スペ１００は坂では５５ぐらいまで失速することがあります

>>838
どこの坂か言わなきゃ

１２様ありがとう！　夢が膨らみました！

４様ありが・・

ホンダのＺ４のＦＩとスズキの廉価ＦＩは比べること自体が無意味。
ホンダにしてみればスズキのＦＩなんてキャブ程度の性能。
これが現実。五年後位には答えでるよ。

　　　　　　　　 l;;llllll||lll从从WWWl||ll,,ﾂ从ﾂﾂﾉlｲノ'彡ヽ
　　　　　　 　 ｲ从､从从从从从ll|| |ﾘ从//／／ノノ彡;j
　　　　　　　 jl从从从从;;;;;;;;;;;;从;;;;;/;;;;;;;;;､､､;;-ｰ､イ彡:}
　　　　　　　（ミﾐ;;ｯ''"ﾞ￣ '､::::ﾞ｀ﾞ''ｰ､／"´:::　　::::　|;;;;;彡|
　　　　　　　 }ﾐミ;;;}　:::　　{:: ﾞ:::::､:::　　　 :::ｨ　,,::::　};;;;イ;;l
　　　　　　　 jミﾐ;;;;}　:::　　ヽ::::ﾐヽ::　 |　 ﾉ　 W::　 |;;;;彡:|
　　　 　 　 　 }ミ;;;;;;} :::　ヾ　{:::::ﾐ ヽ　j　ｲ|从　":::: };;;;;;彡{
　　　　　　 　 iミﾞ;;;ﾉ::::::　　＼'､ }}: l||ｲ /,ｨ;;､､-ｰｰヽﾞ'ｧ;;イ､
　　　　　　　　{;;;;ﾘ:ﾚ彡"三三ミヽ,,ﾘ{{,,ノ;;;;ｨ≦==ミ'"　|;;〉l.|
　　　　　　　 l"';;;l　ﾞ'''＜<~(::) >>::）-ら::ｨ'ｰﾞ-ﾞ,,彡ﾞ　 .:|;l"lﾘ
　　　 　 　 　 |l ';;',　:::　ｰ｀￣:::::::ミ}ﾞ'~}彡ｨ""´　　　.:::lﾘﾉ/
　　　　　　 　 l'､〈;', :::　　　　:::::::t､,j　iﾉ:::､::..　　　 ..::::lｰ'/
　　　,､,,,/|　　ヽヽ,,', ::.､　　　 :::::(ﾞﾞ(　 ),､)､ヽ::.　 ｲ ::::l_ノ
）ヽ"´　　 ''''"ﾚl_ヽ,,,', ヽﾞ'ｰ､:::;r'"｀' ﾞ'';;""　 ﾞl|　 ::j ::: |: l,,,,
　　　　　　　　　ﾞ''（,l ',　l| ﾘ {"ｨr''''' ｰｰ''ijﾂヽ　 l| :" l　 |',｀ヽ,
　　　き　利　　　　(l :'､ ｀',. 'l| |;;ﾞﾞﾞﾞ"""´ｰ､;;|　ﾉ:　 /　/ﾘヽ　＼
.　 　 く　 い　　　　Z::::ヽ　'､ ﾞ't;ヽ　｀ ´　ﾉ;;ﾘ 　　,r'　//　 |
　　　な.　た　　　　 >; :::ヽ　　::ヽﾐニﾆﾆ彡'" 　, '::::://　　|
　　　┃　ふ　　　　 ﾌヽ　::＼　: ﾐｰ―― "ノ , ':::: //:　　 |
　　　┃　う　　　 　 }ヽヽ　:::::＼::（￣￣￣　/::::／/:　 　 |
　　　┃　な　　　　 }|　ヽヽ　:::::｀'-､竺;;ニｨ':::／／　　　 |　 　 l
　　　//　口　　　 （: |　 ヽ ヽ ::::　::::::...　　::／／　　　　 |　 　 |
)　　・・.　 を　　　 (　 |　　ヽ ヽ::　 ::::::...　／／　　　 　 ﾘ.　 　 |
つ､　　　　　　　r､{　　|　　 ヽ　ヽ　　　／／　　　　　 /　　 　 |
　 ヽ　　　　　　'´　　　 |　　　ヽ　 ヽ ／／　　　　　　/　　　　 |

　　　　　　　　わはははははははは
　　　　　∧∧
　　　　　(,,ﾟДﾟ)　　　　　　　　　∧∧
　　　　 （ヽ　ﾉ,）　∵ｴｰﾝ 　 　(ﾟДﾟ,,)
　　　　　|　 っ⌒ヽ∧∧>842（ヽ / ）
　　　　　U"U 　 /);;-(ヽ∴⌒ヽc 　|〜
　　　　　　 　／ ヽ;; ;; ;;ﾉ／＼ U"'U
　　　　　　／|￣￣￣￣|＼／
　　　　　　　 |公衆便所|／
　　　　　　　 ￣￣￣￣

汚いことしないで欲しい。

>>12


GJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJ！！！！！！！！

えらいっ！！！！

大阪はリード乗ってりゃあいいんだよ！非常識バイクによぅ〜
大阪はリード乗ってりゃあいいんだよ！非常識バイクによぅ〜
大阪はリード乗ってりゃあいいんだよ！非常識バイクによぅ〜
大阪はリード乗ってりゃあいいんだよ！非常識バイクによぅ〜
大阪はリード乗ってりゃあいいんだよ！非常識バイクによぅ〜

>>12
ほんと有難うございます<（_’_）>
メーカーから何か販促品貰ってもいいくらいだよね。

>>847
そう言うあなたも実は大阪人でリード乗りな訳だが

>>836
SANYO DSC-MZ3ってｺﾝﾊﾟｸﾄﾃﾞｼﾞｶﾒでつ。

>>12
インプレ３９。何気にエンジン音が大きいと感じた。振動はどうなんだろう。
流れには余裕すら感じた。なるべくエンジンにやさしくしなきゃというアクセル
ワークが伝わってきたよ。大事に乗ってね。

スクーターはスズキ、デジカメはサンヨー
>>850は本当に通だなぁ

さっきGの方を注文してきた
実質２万円しか引いてもらえなかった
痴呆都市じゃは仕方ないか

今さぁ、新型アドレスが俺の前走ってたのね、慣らし中だか知らないけどチンタラ走ってやがるから追い越しざまに唾引っ掻けてやったよ！

>>851
スピーカーのボリューム上げすぎ

バロンで5万円引きでした。

DSC-MZ3 って動画デジカメって奴ね

http://www.bikebros.co.jp/A1401.doit?typeid=2407.00&reload=ok&bikeFlg=1
http://www.bikebros.co.jp/A1401.doit?typeid=2407.10&reload=ok&bikeFlg=1
ここを見ると、アドレスV125（G）の値引き価格がわかります。

379にインプレ書いた者ですが、私は
V125G車体：186,150円
登録手数料：6,000円
納車点検整備：無料
消費税：9,608円
自賠責：3年13,240円

合計：214,998円

これに、バロン盗難保険とオイルリザーブを付けました。
下取り車があったんで、ついでに千の位以下はカット（支払いはピッタリ万単位って事）してもらったりして、
かなりお買い得でしたよ。
任意保険もファミバイで年間5,000円増し位で済むし、ホント良いバイクです。

>>859
どこのバロンですか？店名を教えてください。

男爵の鱸投売りはホントすごいな・・・
元はヤマハオートセンターじゃなかったっけ？あそこ。
それともスズキってホント安いのか。

うりさばく量が違うからな・・・。

ここ数日間バイク板書き込み数No.1スレッド

>>858
本体のみでＧが最安18万7000円って安いですね。
写真間違ってる気がする･･･

>>12
動画ありがとう。無事見れました。
実際に走ってるところ見るとすごい欲しくなってきたよ。
さて、どうすんべえ。まずはウチの山の神から説得工作をかけないと。

発進加速はどう？
慣らし無視でアクセル全開の勇者のインプレ希望

>>866
グウォ〜〜〜〜〜って感じ。凄い良い！

>>861
ヤマハ発動機と関係は無いに等しい。

ブロッグでいいから電源のソケットの画像もお願い。どんなんか気になる。
それとブレーキって効きますか?
私は今キムコの砂100Sに乗ってますがとにかくブレーキが
効かないのが一番怖いです。
それにしてもすんごい安いですね。そろそろ乗り換えたい頃なんで少し惹かれます。

動画撮影した方、有難う御座いました。
シグＸからＶ１２５に乗り換える決心ができました。
都内某店によると銀で納期２週間で税別１９４０００円。
現物みると錯覚かＶ１００より大きく見えたがまぁＯＫ。
よくぞ！この価格でって感じ。もち予約！
メッシュホース、イリジウム、ＭＡＣ、軽Ｗローラー、ノロジワイヤー、３００Ｖ、
辺りからいじって見たい。
さらば〜シグＸ。
業者の人、メーター巻き戻して売っちゃＸだよ。

>>861
大幅値引の投売り状態でこその鱸車
そういう俺はスカブ海苔

G予約しました♪
来週納車でつ(*^_^*)

>>870
シグX手放すんですか？何か不満があったのでしょうか？
よかったら教えてください。また下取りいくらでしたか？

>>872

オメデトウ

>>870
シグX俺が１５ﾏｿくらいで引き取りますぜ

>>875
走行35000kmだけどいい？

今日予約して来週納車か早くていいな
俺の行った店はＧ青で来月20日頃
スズキ系の店に予約したほうが早いかな。

シグＸを商店街の車道に止めて置いたら右から前方部分にトラックが
ガッシャ〜ン、一応走れるが？フォーク廻りが逝ったみたいで下取り８万也、
０対１００なので相手の保険で新車という事になったのだが
来た時からＥ／Ｇのフィーリング等がイマイチとハンドル幅が広いのと重いので・・・。
当方、渋滞路での走行が多いのでＶ１２５になりました。
動画を見た感じスピードの乗りがいい感じに思えましたしハンドル幅も狭く
重量も軽いので選択しました。

ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up4376.avi.html

この動画、明らかにスピード違反ですね。
最高速度40km/hの標識とメーターで65km/hなのが同時に写ってます。
昔、常磐で300km/h出したとビデオにとった人が捕まりましたね。
ここのIPとupされている所のIP、動画の中身の証拠、これで立件可能ですな。
まあ警察もそこまでやる暇はないだろうが・・・
こういうのやるときは撮影してる場所がわからないようにしないと。

なら流れに乗ってた車全部捕まえてね。

　　　＿＿＿ 　　　ｸﾙｯ…　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　/　||￣￣||　＜⌒ヽ )) 　＜　>>879　
　　| 　||＿＿||　＜　 丿　　　 |　どこを縦に読みゃいいんだ？
　　|￣￣＼三⊂/￣￣￣/　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　|　　　　|　( ./　　　　 /

＞一応走れるが？フォーク廻りが逝ったみたいで下取り８万也
シグのスレにも貼ったほうがいいかも
将来このシグに乗る犠牲者が現れるかも
下取りに出した店が良心的であることを期待する

流れに乗ってた車は特定できないから捕まえる事は不可能。
特定されてるやつが捕まる。当然でしょ。
>>12は明らかに違反してる証拠がある。
違法行為を行っていて、証拠があるなら捕まえる事はできるよ。
他の車には証拠が無い。

今日、販売店に行ったら「Gはリコールが出て生産ストップしてる」って
いわれた。
いままでの書き込みにそんな情報なかったのに・・・
本当なのかな？

アホはスルーってことで。

出るとは思ったがやっぱり出たかプロ市民…
余所でやってくれ

>>883
捕まえることはできなくもないが、　
3点の違反程度では放置されると思われ。

>>883
>>12ﾀｿのV125はサービスメーター付きだよ

こうやって荒らしが来るのは他者乗りや他社員にとってV125が驚異ってことなので
逆に嬉しいですね！ｗ

交通課はそこまでしません。ID:MtUWmsU4の負けで終了

>>883
警察側が計らないとスピード違反は検挙できませんよん。
その辺の車スピードガンで計って通報でもしてろデブ

だからスルーしろって。おまいら釣られすぎ。

>>887
もちろん、放置だろ。警察も暇じゃねーし。
別に>>12を叩くつもりは無い。ワキが甘いと指摘してるだけだ。

たまたま警察がこのテの動画なんかで違法行為が行われている事が
多いので見せしめに捕まえておくか。ってな事になってたりしたら、
>>12がパクられちまうだろ。たまたま、見せしめになってしまったら悲惨だ。
証拠は全てそろってるから捕まえるの簡単だし。

速度違反そのものなんかどうでもいい。俺だってやってるし。
神！とか言われて調子こいて見せしめでパクられたら目もあてらんねえ。

>>879
300km/hと65km/hを一緒にするなデブ

さっき、赤男で予約したよ〜
鈴木に確認してもらったところ
発注が多いらしくて、納車3月中旬以降だって〜
皆さんのいんぷれ楽しく四でマース

釣られるの大好き
320オーバーが鮮明に見えててしかもそれを大々的に販売し、
なおかつ裁判で何キロ出てましたか？300です！って答えてよーやく確定した程度なんだけどなｗ動画で後からなんてｗ

首都高トライアルとかどーなってんの？土屋圭一氏が明らかに200オーバーで走ってますｗ

>>894
さっきメーカーの関係者に問い合わせたが、
そんな事実は無い
この板見たからなのか、問い合わせが結構
来てるそうな
まあ、新製品発売時はよくあるらしいが

>>894　->　884　の間違い
すまそ

？
897は、894向け？
だとしたら、本当に、さっき行ってきた情報のままなんだけどね
電話して、今、納期聞くと、そう答えられるんだけどなぁ

>>897
そっか。サンクス。
じゃあ店員の勘違いか、予約が多くて入荷出来ないことの
言い訳にされちゃったのかな。
しかし、ほんとこのバイク人気あるみたいだな・・・

>>896
土屋もパクろうと思われたらパクられるだろうね。まあやつは商売でやってるから
いいだろうけどさ。>>12は普通の学生か社会人なんだろう？面倒なんてまっぴらだろう。
やろうと思えばやられる状況に身をおくのは良くない。
たぶん>>12はそういう意識は全く無いだろう。その意識が全く無いってのが危ないんだよ。
捕まるか捕まらないかなんて警察の気分次第。
そういう状態にしてしまったのは>>12も本意ではあるまい。

あびる優が集団窃盗話で叩かれているけど、本人にしてみれば最初からそういう事になるとは
思ってなかったんだろ。>>12もそこまでいかないにしても、感覚が麻痺してたんだろう。
誰でもやってるから大丈夫。と思って犯罪行為を晒してしまった事は同じだよ。

やってるかやってないかはあまり重要じゃない。誰しも少しは覚えがあるだろうから。
けど、それを「俺ってこんな事したんだよ」と世間に公表するのはいかがなものだろうね。
そういう意識がないからやっちゃうんだろうけどさ。タテマエは守らなきゃ。

>>12はこのまま消えた方がいい。釣られるなよｗ
警察も暇じゃないとか、それは証拠にならんとか、まわりの車がとか、誰だってやってるとか、
そういうのは全く言い訳にならないから。新車買って興奮しちゃって、ついのせられてやっちゃった
だけなんだからさ。

>>901
ウゼェ。

>>901
動画うｐスレ行っていちいち説教してきたら？

アドレスV125が欲しいのですが、
免許費用と車体価格で30万円にはなりそうです。
それでお店にフラリとよると
レッツ２が10万円もしないのです。

片道２キロで小さな市道しか通らないし、
レッツ２でガマンするかなあ・・・

>>901
お前が消えてくれ。邪魔だ。そんでこっそり通報でもしてくれよ。とにかく邪魔。

>>900さん
追加情報ね

東京下町のバイク屋、5-6件に問い合わせたところ
一時出荷分は、3月中旬から下旬納車のバイク屋が大半ですた。
Gの青に至っては、赤男では、予約分で一時出荷分は終了。
4月にならないと手に入りませんと言われマスタ。
メーカの方から、青の方は、3月中旬以降に追加の生産をするとか言ってますた。

通勤用なので、待ってられないからシルバーでいいと予約しました。

アホはスルーで。
レスをつけるとさらに悪化します。

>>904
できることなら原二の方がいい。
幹線道路の流れにも乗れるし、行動範囲が全然変わってくる。
しかも原付並に小回りが効くから当然近所の散歩もＯＫだし。
何より車や大きいバイクと違って気軽に乗れるのがいいよ。

>>904
差額の二十万円で旅の楽しみを買ってみないかい？

ID:MtUWmsU4はV125が欲しくて欲しくてたまらないけど38歳童貞無職ニートなので買えない馬鹿

>>906
予約すごいみたいだね。その店にはノーマルはあったんだけどGがなかった。
Gのほうが生産少ないのかな。どのみちGにしたいなら、待つしかないか。
とりあえず、サンクス。すっきりしたわ。

>>904
10万でレッツ２を買う。そして教習所に通う。
まずは免許。

>>893
あのねスピードメーターは正確な速度を表すものじゃないの。
白バイやパトカーは検定を受けてスピード測定してるの。
正確な速度がわからないのにどうやって検挙するんだよ。

>>904

レッツ�UＳＴＤでなんら不便は無い。
漏れはレッツ�UＳＴＤでしょっちゅう300ｋｍくらいの日帰りツーリングやってる。
2ｋｍなんてエンジンが温まる前に着いちまう。

それに少しいじれば80ｋｍ／ｈ出るし。

なんかまた香ばしい香具師が出てきたな('A`)

腐女子スレみたいだね
｢みなさん分かってますね？スルーですよ！｣
みたいな

　　１２様は神。
　　あらしは無視してくださいね。

>>914
制限速度50kmオーバーって裁判所いくの知ってる？

>>918
バイパス走ってるやつは全員裁判所行きの犯罪者ですね。

試乗車に乗ってきました。
第一印象は「静か！そして速い！」でした。
０加速は明らかにＶ１００よりいいと感じました。
Ｖ１００で不満を感じている最初のモタつき？みたいなのがなく、スーッと行く感じです。
（去年の夏購入走行３８００キロのＶ１００です）
６０キロ出してもエンジンの音はすごく静かで速度感を感じないです。
メーターあってるのか？と思った。

Ｇの在庫がなかったのでとりあえず保留にしたけど買う気満々になりました。

>>914
弄ったら信頼性落ちるだろ？原付は常に足として使えなければならん。
よって基本的にはノーマルで速いに越したことはない。
第一レッツは後ろに白バイ付かれたら30キロに落とすんだろ？二段階右折すんだろ？
そんな理不尽な法律に従えるかボケ!よってV125最高

>>918
　そんなんだれでも知ってるんじゃないの？単なる簡易裁判じゃねーかよ。
銭はらって、はい終わり。待ち時間が長いだけでアフォらし。

914は例の(ﾋﾟｰ)なんだから反応すんなっつーの

>>922
アホか。反則金＝前科無し　簡易裁判所＝前科あり

この差は大きいぞ

ID:FTIC9WaY は塗装工の真性DQN

この前科もんがぁ

＞＞９２１
書類ﾁｭﾝすりゃいいんだよ、ボケ！よってレッツ�UＳＴＤ最高

>>927
人を不快にさせるレスだけじゃなくて
書類に不実記載をして法律まで破れと唆すレスは削除対象にもなるお。

>>12がアップした動画を見る限り、回りの車と同調した走行であって、
何ら問題はない。私としても似たようなロケーションを走る機会があるので
V125の加速性能などのフィーリングがいち早く分かった事に感謝している。

>>924
アホンダラー。一年たてば、はいさよならよー。

>>930
その間何もなければね。

アップした動画は、友人がパソコンで
合成した映像です。
テストのファイルですのでもう削除しました。
お騒がせして済みませんでした。以上

http://www1.suzuki.co.jp/motor/full_line/cap_125.html
早くアドレスV125の商品概要や諸元をupしてください、スズキ様。

>>933
スズキは12様を見習え！！アフォか！！

>>931 くさい？


　　　このビンボーポリ犬が！

なんか125G良さそうな予感。
でもカラーが青と銀の2色って何なんだよ。

他の新車が発売されたときもこんなに売れたり入荷待ちとかあるの？
それともV125が売れてるだけ？

半年もすればまた色が追加で出るんじゃないのかな。

こんな状態じゃ誰も人柱になってくれないよ〜
皆スルーだスルー

Ｖ125すごい人気ですね盗難被害かなりでそうな予感
盗まれそうで買うのが怖い
へたれです

売れてると思うよ。メットインの後方に燃料供給口とか気になるところはあるけど、
みんな、V125みたいなコンパクトな4stスクーターを待っていたんだと思う。
こちらは待ちくたびれて、V100が壊れてすぐにシグ買っちゃったけど、大きいし、重いし、走らないし、後悔してる。
V125出るまで大人しくV100を修理して乗ってれば良かったよ。
同じ思いしている人、多いんじゃないかな。

盗難？そうかなぁ。小僧が欲しがるって意味の人気と
根本的に質が違うから別に心配無いと思うんだけど。

Ｖ１２５の人気は自分で購入したいって類のものであって
金無いけど乗りて〜っていう未成年者のそれとは違うでしょ。

今日見てきたけど漏れのアストロＴＲは横にしないと入らなかったです。
思ったより小さくなかったですメット+薄い100円カッパくらいなら入りそうでした。

110の大きさを期待したら負けです

せっかく上げてくれた動画が見れなくなってんじゃん・・・

メットインはもう少し頑張って欲しかったですね
せめて形状をもう少し角型にできなかったのかと

黒が発売されるまで買いませんからね。

今日納車された。
Arai SZ-RAM2は横に寝かさないとメットインに入らなかった。

http://deftones.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboard/img/img20050225191709.jpg
おい・・・・可愛いじゃないかｗ

とりあえず金がないのでレッツ２を買って、
金に余裕が出来たら中型免許を取ります。
小型AT限定でもいいのですが補習がちょこちょこついたら
結局中型の費用と変わらないみたいなんですよね・・・

明日V125G納車です。見たいところあったら言ってね

レッツ�UＳＴＤ買ったら、
ハンドルカバーとトップケースとサイドスタンドと前かごと風防もつけてね。
とっても便利！

>>948
うげぇ〜

オプション類はまだ販売店にも情報が無かった。
V100から前カゴを移設しようとしたら微妙にボルトの穴位置が違って
そのまんまは付かない。
エーモンのスチールの板を買って来て曲げて自作のステー(って程大袈裟な
物でもない)作って装着完了。

一応参考のために画像をうｐしときます。

自作ステー
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1109414502653.jpg

装着したとこ
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1109414579824.jpg

前カゴとハンドルカバーで完全なオサーン仕様
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1109414634229.jpg

>948
1分位、じ〜〜〜〜〜っと観ちゃったよ。

次スレのスレタイに通勤特急って入れてもらえませんかね？

3枚目の写真、URL違った。
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1109415117508.jpg

>>914
80ｋｍ／ｈ出るように改造したレッツ�UＳＴＤなんて、加速しないじゃん。
使い物にならねえ。

>>949
小型限定で補習が付くような奴が
中型なら補習なしでいけるのか疑問

と言ってみるテスト

レッツ�U厨はレッツ４スレだけでなく、このスレにも出没するのか・・・
全ての４ストスクータースレに出没しそうだな。

４ストスクータースレだけじゃなく、こんなところにも出没してるよ

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1106596159/

>>944
まだあると思うが。
回線速度にもよるが結構サイズでかいから時間かかるよ。

＞＞９５７
ヲイヲイ、
漏れのレッツ�UＳＴＤは80ｋｍ／ｈ出る上に、
出だしではビグスクもチギるぞ

>>962
すげ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜！！！まいった！！！！！

>>962
どうでも良い話だな
てか去年から定期的に原２スクスレで自慢してるのお前だろ？

>962
110とかV100のエンジン載せてるとかは無しね。

次スレ

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1109415983/

>>966
乙

Ｇはメタリック塗装で無印はプラ色なんだよね。
漏れはパールホワイトのＧなんかが出ると嬉しいんだけど
Ｖ１００のワインレッドみたいなのも出るのかねぇ。
黄色とかも無印で出るとちょっと惹かれるなぁ・・・。

紺色見たけど　すげー安っぽかった

>>958
小限は補習つきやすいよ。
圧倒的に時間が足りない。

>>955
入れときますた。

次スレに通勤特急っていれてくれて感激っす。

>>869
砂100ってブレーキきかないのか。
危うく買うとこだったよ。教えてくれてありがと。

>>948
ウゥゥ〜、眠れなくなったぞバカッ

>>968
うほ、黄色！
メインのオフ車も黄色な漏れにはタマランですな
ぜひとも黄色追加きぼん

>>901
また来たの？
スペ１００関係者の首になりそうな人
つまないことしてないで
ホンダにマシなバイク作らせろよ

>>976
まともなバイクを作るよりも、ここでこのバイクをこき下ろしたほうがラクだし手っ取り早い

>>977
スペ１００の性能で他社をこき下ろしす腐りきった根性が凄いな
普通は恥ずかしくてそんな事できんよ

発売日発表前に予約したのに、納期すら「分からない」とか
言われちゃった人っていますか？

>>979
実際、買う前に乗る人間なんてごく僅かだから
評判を最悪にしてしまえば、そのバイクは駄車として扱われる。
要するに叩いたもの勝ちなのだ。

>>979
納期ぐらい大目に見てやれ

スペ100なんかリコールのハガキ何時来るんだよ
アクセル戻らなくなる可能性があるんだろ
さっさと送って来い

>>980
今回は売れるって無駄な叩きはホンダの名を汚すだけ
スペ１００よ、使えないキックをつけるならバッテリー警告灯の方が１００倍ましだ
朝一かかった事ないぞ
マジでＶ１２５が羨ましい

まあアドV125は相当売れると思うけど隣に在った
CS50はスズキも無駄なことをするもんだと本気で思った。
チョイノリより安っぽさを出すとはある意味才能だが。

次は６月と言われたので・・・｡

そろそろこっちは埋めますか･･･

>>984
6月って。どんだけ予約入ってんだよｗ
そもそもそんな先の入荷台数なんてわかるはずがない。
間接的に「うちはもう無理だから他当たって」って言ってるようなもんだな

>>980
それが人柱からのインプレが予想と変わらないから
買うって決めた人多いみたいだよｗ
XR100モタードは2ちゃんではホンダファンからも見捨て
られたようだけどｗ
スペもアレよりはマシなんじゃない。

大目に見てやりたいが、内金払ったらかなりテキトーな態度になったんだよ。
どうすっかな。

>>987
XR100は最高のスポーツバイクですよ？
カブ９０に匹敵するパワーのEgがウリです。

値段も税抜きで30万を切る破格のプライス！
逆輸入の125ccオフ車を意識した値付けとなっております。

ﾎﾝﾀﾞを選ぶﾔｼは今や負け組
鱸はv125で一気に勝ち組だな
そろそろ埋め

>>987
スペ１００はイライラするバイクだよ
首にするほどでもないが、使えないボンクラ正社員って感じ
ホンダ真面目に作れ

>>991
いやほら、隣の国のことだから真面目には作ってな(ry

スペ１００は隣の国で６９８０元で売ってるらしい
１０万円バイクですからな

まぁ一桁多目の誤差を埋めるのがあの馬力なのかなと('A`)

>カブ９０に匹敵するパワーのEgがウリです。

規制があるとはいえ排気量が下の車両を相手に”匹敵する”はねーだろう・・・orz

ホンダなあ。個人的には好きなんだけど車種が「わが道を行く」だからなあ

そろそろ埋め立て完了かえ？

本田宗一郎さん生き返ってください

１０００なら生き返る

1000でつか？

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
　.　　.　　　。　　　.　,　　　　　　。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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