【Honda】XR100モタード　３台目【Motard】

>>944
XR100には下も無いけど上も無い。真ん中も無い。
どの回転域も非力。
てか、XR100にできるならエイプ100でもできるはずだ。

>>939
エイプに前後ディスク付けて26万で出せないだろ。
モタが高いのはわかるが、結局エイプの値段設定がおかしいんだよな。
30万の壁を越えて叩かれるようになっただけでしょ。

>>947
ミニOFFが欲しかったんでね？

友達がXR100モタ買ったので乗らせてもらったけど

ほんと遅いね。

友達は遊び用にするから別に気にしないとは行ってたけど。

>>947
工場でできあいのエイプ100をXR100に換装してるわけではないのだよ。
メーカーが工場でXR用に部品を揃えて大量生産してるんだから
ユーザーがエイプ100を買ってXR100風に改造することと同列にみるのは間違いだ。

２年前にカワサキのHPでKSR110を見た瞬間即決した。
今だったらどっちを選んだんだろう･････

XR100モタ購入したよ。
全込み28万くらいまで値引いたんで、自分的には納得かな。
KSR110も考えたけど、
クラッチと、後からいじる時のパーツの豊富さを考えてXRにしてみました。

俺もKSR１１０買う前にこれ出てたらどうなってたんだろ。激しく悩むだろうなあ。

クラッチ有ってもフラットトルクでのべーって回るこのエンジンじゃ意味ねえなあと試乗しておもた。

>>950の気持ちもワカランではないが、
80年代までのドカみたいに、使いそうな部品をあらかじめいろいろ備蓄しといて
新しいモデルを出す時に「今度はこれを組んじゃえ」ってやるわけじゃないからな。
むしろ、工場での原価が一万円あがると、末端価格wはその何倍もあがるのが
大量生産ってものです。

>>952
うーん。そこまで下がるなら購入考えるな
パワーを取り戻して30そこそこか。ちと見積り貰いに行ってみよう。

たまたま近所で値引きしてくれるとこあったけど、
まだ全体的にはそれ程の値引きは無いのかも。
ネットで調べると車体価格が25万円台の店とかあるんだけどね。

乗り出しで２５万だったらいいんだが

エイプ50かエイプ100かXR50かXR100かで迷い、
その中でもどの色にするか迷ってる俺はどうですか？

100にしなはれ

>>959
どれも買うな。チョイノリ買え。

確かに盆栽には金が掛かるけど、一生もんのオモチャと考えたらそれぞれ最高の素材なんよねぇ。
おこずかいで１ヶ月に１カ所くらいのペースでチマチマカスタム。ぶち楽しそう。
夏あたりに購入考えてるから迷いまくってみるさ！

何十年も乗るつもりならape100の方が良いと思うよ
XRのデザインはいずれ古臭くなるだろうデザイン
apeは普遍的

>>963
既に古臭いだろ

何十年も乗る・・・・・

10Lタンクなら即買なんだけどな

俺ももうすぐ30だし、結婚も控えてる。今買う１台は間違いなく10年単位で乗ることになると思う。
今メインはトリッカーで、セカンドのオモチャとしてその４台から１台を選ぶんだが…
このスレ住人としてはエイプだろうがXRだろうがやはり100がオススメなんじゃね。
ちなみにフィアンセは先日エイプ50を購入、将来的には普通二輪免許が欲しいそうな。

でも、今のホンダはそんなに長く部品供給してくれませんから
それに、売れゆきが芳しくなかったらすぐに打ち切りますから
一生もんとか、何十年先のこととか、そんな先のことまで考えないほうがいいですから

金があって基本性能のヘボサ気にしないってんなら別に良いんじゃない？
それよりも微妙な広島弁が気になる

後一生物にするんだったら
こんな中途半端なの買うよりカブ買った方が良い
生産打ち切りはまず無いしアフターパーツも多いし

【Honda】XR100モタード　4台目【Motard】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1111137106/

とりあえず次スレ

>>970
新しいの作るっぽい。
カブ乗ってるﾔｼにアンケート送ってどういうのが需要あるのか探ってるみたい。

どうせならスズキの中の人みたいに、本当に配ってみて必要な改良点を一気に洗い出せばいいのに。

XR100が一生モンのオモチャの素材として最高って･･･モンキーRでも買ったほうがいいんじゃない。
っつーかトリッカーがあるのにさらにオモチャバイクにモタード原付二種ってのが理解できない。

おもちゃバイクにKSR110買ったんだがXR100発売により激しく後悔。
KSR110はアフターパーツが少ないしひとつひとつが高い。流用もあまり利かないしボトムニュートラルなのが最悪。ミッション変えるにもパーツが一種類しか出てなくて部品代だけで10万くらいする。
二年前に発売してれば間違いなくこっちを選んでた。

KSR110はいじってなんぼのオモチャじゃないだろｗ
つか２年前なら新車の２買っとけよｗｗ

>>973
トリッカーは確かにセカンドとして乗ってる人が多いんだろうけど
自分は背が低いんで、足が届く貴重なオフ車として重宝しとります。
まぁ基本的にオモチャ好きなんで、オモチャは何台あっても困らんよ！
モンキーＲがオススメみたいだけど、今借り物のノーマルモンキーを足として転がしてるんで…
割とゆったり乗れるサイズのエイプやXRに惹かれております。

>>975
その頃はすぐにシフトパターンがボトムニュートラルじゃない4〜5速ミッションが4万くらいでリリースされると思ってたんだよ。
それがいまだにそんな気配ねえし…

モンキーRは足回りもいいし形もかわいいんだけど、
キャブに手が入りづらくて、自分で走ってセッティングしようとすると
イラつくぞ。

＞９７７
ソースは脳内、で激しく後悔か。

あんた、幸せな人だ。

KSRマンセーなやつらうぜー
どこがいいんだかわからん
消えろ

>>980
あんまりこのスレでそういうこと
言わない方がいいよ。
ここアンチばっかだからね･･･
すぐKSRのスペックとか出したがるし

XRﾓﾀマンセーなやつらうぜー
どこがいいんだかわからん
消えろ

つか、KSRマンセーなんじゃなくてクソバイクを叩きたいだけだろ

しかし400Mと比べればXR100Mもマシに見えるぞ

カスタムパーツがもういろいろ出てるのはうらやますぃ

>>983
いや、100も400もドングリの背比べですから
てかホソダはXRシリーズをどうしたいんだ…

>982
アホか
ここはＸＲ１００モタスレだっつーの
来る場所間違えてるのはお前らだ

>>986
それじゃXR100モタのお話どうぞ

もたもたもたもたもたもたもたもたもたもたもたもたもたもたもたもたもたもたもたもたもた
もたもたもたもたもたもたもたもたもたもたもたもたもたもたもたもたもたもたもたもたもた
もたもたもたもたもたもたもたもたもたもたもたもたもたもたもたもたもたもたもたもたもた
もたもたもたもたもたもたもたもたもたもたもたもたもたもたもたもたもたもたもたもたもた
もたもたもたもたもたもたもたもたもたもたもたもたもたもたもたもた

XR100もたもた・・・・・うわ、邪魔臭そうだ。

ＸＲ１００早くもリアキャリパーの対策パーツ出た模様
ガタが大きくリアから鈴虫が泣くみたいす。

>>990
鈴虫というより、俺のはフローリングに椅子を引きずるような音がする。

>>990 やっぱりみんなも鳴ってるんですね。

>>992
鳴るだけならいいが、ビビリがひどい

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