【Honda】XR100モタード　３台目【Motard】

1 ：７７４ＲＲ：05/02/22 17:47:55 ID:FLy04m1n

語りましょう。

[いよいよ]XR100 2台目[発売!]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1108377279/
[ネタ]XR100[じゃなかった!?]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1103190181/

製品情報
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/xr100-motard/

2 ：７７４ＲＲ：05/02/22 17:50:28 ID:FLy04m1n

そして２ゲット

3 ：７７４ＲＲ：05/02/22 17:58:35 ID:qtWS3OP5

スレタイ普通だったな・・・

4 ：７７４ＲＲ：05/02/22 18:03:14 ID:oPI0nru4

難民受け入れしますね

【ﾎﾟﾘｼｰは】ﾎﾝﾀﾞ空冷ｼｭﾗｳﾄﾞ総合避難所【あるか!?】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1103950673/

5 ：７７４ＲＲ：05/02/22 18:10:50 ID:kMe+TE9c

乙

6 ：７７４ＲＲ：05/02/22 19:41:04 ID:DZaZhH3M

モタードは性能重視であって欲しい気がする。

7 ：７７４ＲＲ：05/02/22 19:49:46 ID:9avAWNR1

ファッションバイカー向けなのか、マニアックなライダー向けなのか、
狙いがいまいち分からないんだよな、このバイク。

8 ：７７４ＲＲ：05/02/22 20:05:12 ID:KPaL10BV

盆栽でしょ？

9 ：７７４ＲＲ：05/02/22 20:07:49 ID:qtWS3OP5

プラモかな

10 ：７７４ＲＲ：05/02/22 22:33:14 ID:PtzWfCrO

>>7
ファッションに決まってるやん。

11 ：７７４ＲＲ：05/02/23 00:12:42 ID:M/+rnaR3

これはデュアルパーパスなのか

12 ：７７４ＲＲ：05/02/23 00:35:29 ID:BPsI7c0T

>>10
ファソンライダーが原二でちっこくて高いバイク買うかなあ？
任意入らない・車検嫌、だから250が人気。車格は大きい方が売れる。
つまりファソンライダー向けではない。

スペオタでなくても、まともなライダーが見たら酷いスペックと、釣り合わない価格。
一般ライダー向けでもない。

コンセプトがはっきりしないから、何がターゲットかさっぱりわからん。
営業の中の人は、開発の中の人と違って大変だな。

13 ：７７４ＲＲ：05/02/23 00:41:28 ID:XON2E1g9

ファッションに金をどぼどぼつぎ込むような金持ち相手かな

14 ：７７４ＲＲ：05/02/23 00:41:47 ID:Vrvz0kWY

トリッカーの中古が乗り出し出30万ぐらいで出回ってる頃だけにXR100モタの方は厳しいと思うがなあ。

15 ：７７４ＲＲ：05/02/23 00:44:52 ID:cQev/mPH

ネタバイクだろ

16 ：７７４ＲＲ：05/02/23 00:45:20 ID:4uyK9bBL

ビクスク乗ってるような層がターゲットじゃなくて、
原付いじくってるけどビクスク未満っていうガキがターゲットでしょ。
ビクスク乗ってる奴は400モタが吸収する予定。

('A`)無理だろ

17 ：７７４ＲＲ：05/02/23 00:46:34 ID:LYPB3fos

これとトリッカーを比較に上げるような奴は
最初から購買層として狙ってないだろ。

18 ：７７４ＲＲ：05/02/23 00:51:24 ID:R+HYFrSL

じゃあ狙ったと思われる購買層は？

ぶっちゃけ
「猿・猿人が大好きでガレージは乗車用・部品取り用・保存用・未来への遺産*4がしまってある30代独身」
って感じなんだが・・・

19 ：７７４ＲＲ：05/02/23 00:52:22 ID:h3RZi0d/

おもちゃにしては高すぎるよなぁ。
あ、モンゴリに何十万円も注ぎ込むようなユーザーを想定してんのか？

…狭すぎ。

20 ：７７４ＲＲ：05/02/23 00:55:18 ID:M/+rnaR3

メインでもなく、
実用のセカンドでもなく、
いじること目的のサードを購入できる層
って感じか？

21 ：７７４ＲＲ：05/02/23 00:57:32 ID:cQev/mPH

モタとしては実質遊べない
カブより低い馬力
部品取りの盗難確率大
いやらしすぎる外観
いじろうにも金かかる

見事なカスだな
バラしてオクで売ったら３０万超えたりしてｗ

22 ：７７４ＲＲ：05/02/23 01:14:19 ID:S4EWfuYA

好評を博しているなあ

23 ：７７４ＲＲ：05/02/23 01:24:10 ID:LYPB3fos

どうせでかいのを買ったってモタード本来の走りなんて
ほとんどの奴が出来ないよ。ポジションが楽で軽いオンロード車になるだけ。
XR100なら、ちょっと知識があれば、ちょっといじるだけで充分な足になるだけの
パワーは得られる。モンキー系に比べれば全然安く、レーサーの
CRF100と同等までのものは作れる。足回りの互換性が高いからね。
大きさ的にはモンキー系よりも盗難の危険は低い。外観は趣味の問題。
購買層としては確かにでかいのを持ってる３０代のセカンド、が一番じゃないか？

24 ：７７４ＲＲ：05/02/23 01:40:01 ID:inQaH1zC

随分と遠回しな言い方だな；

25 ：７７４ＲＲ：05/02/23 01:48:29 ID:Kkqoaz55

大きさ的にはモンキーよりもぱくられにくいかもしれないが
ドラムブレーキのエイプのりからすれば
ポン付けでいけるのならＸＲ１００の足回りはかっこうの餌食ですよ。
エイプの盗難されているのもディスク化してあるやつが多いし。

26 ：７７４ＲＲ：05/02/23 02:09:01 ID:1EauB4T0

ちょっと弄ればまともな性能を有するようになる
というのはわからんでもないが、初期投資が高すぎる。
つか、ちょっと弄ってまともになるなら、
最初からそのまともな状態で出せやコラ！

27 ：７７４ＲＲ：05/02/23 02:34:45 ID:7/9f+QTC

ちょっと弄ればってさぁ、
オレ、キャブのスペースの問題が気になっているんだよ。

もし余裕があるのなら、そのままapeのものを流用すればいいわけだし。
0.5PSダウンしてるのは、キャブなのかマフラーなのかどっち？

28 ：７７４ＲＲ：05/02/23 03:20:12 ID:h3RZi0d/

散々ｶﾞｲｼｭﾂだが、排気。
吸気はエイプと大差なし。キャブ口径同じだし

29 ：７７４ＲＲ：05/02/23 04:04:44 ID:Kkqoaz55

どうせまたへんてこなほそながーーーーーいチューブダクトで吸気もしぼってるよ
ダクト変更・マフラー改善がすっひ。

30 ：７７４ＲＲ：05/02/23 09:31:42 ID:nK7Rcb1X

そのバイクはスポーツを名乗り、カブ以下の馬力という糞重い十字架を背負って走る

31 ：７７４ＲＲ：05/02/23 10:52:34 ID:fpHMN+7o

カブと良い勝負をするXR100　orz

32 ：７７４ＲＲ：05/02/23 11:22:56 ID:YQ9hKTVF

よっぽどこのスタイルが好きだっつーようなことか
ホンダ指名買いみたいな香具師以外は買わないだろ。
特にコイツをメインになんて考える香具師は皆無だろ。
セカンドバイクにならなんとか許せるってレベルでしかない。
価格・性能・スタイル・コンセプトと全てにぬるい・・・
ホンダが造るバイクとはとても思えないんだよな。

33 ：７７４ＲＲ：05/02/23 11:25:35 ID:jBxiwbIC

カブモタードなら買うのに

34 ：７７４ＲＲ：05/02/23 11:26:27 ID:RMVODMQF

今回のホンダの失敗を見て(多分失敗だよね？)ヤマハがXTZ125を日本で発売すれば、
シート高さえ気にしなければXR100を買おうとしてた人がコッチに流れて、
ヤマハ(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ俺たち(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
そんなことあるわけ無いかorz

35 ：７７４ＲＲ：05/02/23 11:27:14 ID:OftAhBww

ぬるいと思うなら手を加えればいいだけのこと
朝霞近辺じゃ凄いことになりますよ

36 ：７７４ＲＲ：05/02/23 11:32:44 ID:JaDm7aDB

多分レース前提じゃないの？
ノーマルクラスで幅広く受け入れる為に性能落としたとか。
足回りとか結構ヨサゲだから弄ればエイプより速いだろうし。

37 ：７７４ＲＲ：05/02/23 11:33:04 ID:9UlcZY+d

メーカー関係者だけが楽しめるオナニーバイクならｲﾗﾈ

38 ：７７４ＲＲ：05/02/23 11:34:06 ID:YQ9hKTVF

普通のレベルにするのに手ぇ加えなきゃなんないから
みんな('A`)なんだよ。

39 ：７７４ＲＲ：05/02/23 11:39:51 ID:RMVODMQF

形は結構(･∀･)ｲｲ!!って思ってたけど、値段と性能が噛み合ってない気がして手が出せん。
50ccだけど今乗ってるKSR-Ⅰの方が性能が(･∀･)ｲｲ!!気がしてならないorz

母さん･･･暴走して、セローかXR230かVTR250を買ってしまいそうですorz

40 ：７７４ＲＲ：05/02/23 11:50:38 ID:JaDm7aDB

つかカタログデーターで罵倒せんでも。
乗り味が分かってからでも遅くは有るまい。

41 ：７７４ＲＲ：05/02/23 12:08:03 ID:1EauB4T0

>>39
気がするのではなく、本当に50ccのKSR-Iの方が倍の排気量のXR100より性能はいいよ。
KSR-I/IIを手放してXR100を買うなんて、まさしく溝に金を捨てるようなもんだ。

42 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：05/02/23 12:21:44 ID:pONheN1T

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>34 それならTTR125でいいとおもふ。
　|文|⊂）　結構ちっこいし
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

43 ：７７４ＲＲ：05/02/23 12:47:25 ID:3KVJvPqu

>>40
ビートがアクティー以下の馬力で発売されたようなモンだぞ、コイツの存在は。

44 ：７７４ＲＲ：05/02/23 13:00:36 ID:BPsI7c0T

>>42
確かにエンジンは同じだけど、まだ新車で買えるの？

45 ：７７４ＲＲ：05/02/23 14:34:18 ID:cVNr5Jw3

>>34
XR100モタードとXTZ125は全然ジャンルが別のバイクだな。

46 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：05/02/23 14:39:23 ID:pONheN1T

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　そか、XTZ出てからプレストのランナップから消えたのか・・・。
　|文|⊂）　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

47 ：７７４ＲＲ：05/02/23 15:37:09 ID:e66G+wK1

>>43
ひでぇ言われようだなｗ
ま、ガワだけ本気仕様ってのは合ってるが。

48 ：７７４ＲＲ：05/02/23 15:45:54 ID:W94tppBr

中古の値がこなれたら、どノーマル買っていぢるのは楽しいかもなー
球数少なそうだが。

49 ：７７４ＲＲ：05/02/23 16:34:55 ID:3KVJvPqu

ジャンルが別ジャンルが別と言って逃げる奴が居るが、じゃぁどんなのが対抗馬なんだよ

ネタバイクっつー新規ジャンルか？
ンダ得意の信者専用バイクか？

50 ：７７４ＲＲ：05/02/23 16:45:25 ID:NY4OUtNH

XR100ﾓｰｦﾀ度

51 ：７７４ＲＲ：05/02/23 16:51:53 ID:wSzzzXIX

とりあえず馬力に勝るApe100に走りで勝てるかどうか
過渡特性の良さが実戦にどう作用するか見極めたい。

52 ：７７４ＲＲ：05/02/23 16:57:09 ID:3KVJvPqu

>APE100に走りで勝てるかどうか

ずいぶん低い目標だな

53 ：７７４ＲＲ：05/02/23 17:41:19 ID:/C90KTSa

しかたないよ。
限界だもの。

54 ：７７４ＲＲ：05/02/23 18:10:05 ID:k1g94aob

KSR110に勝てるかどうかだな。
スペックじゃ既に負けてるから、あとは実際の走りで。

55 ：７７４ＲＲ：05/02/23 18:59:55 ID:DupbHT3w

現時点で確実に判るとこを比較するﾃｽﾄ
　　　　　　ｽｰﾊﾟｰｶﾌﾞ90DX　　　　　　XR100ﾓﾀ
最大出力　　7.0PS/7.000rpm　　　　　6.5PS/8.000rpm
最大トルク　0.79kg-m/5.500rpm　　　 0.67kg-m/6.000rpm
乾燥重量　　82kg　　　　　　　　　　 82kg
定地燃費　　60km/L　　　　　　　　　53.2km/L
環境性能は双方とも平成11年規制レベル適合　よって同等とする

性能曲線等はHPに記載されておらず現在カタログ取り寄せ中
このクラスのバイクが発進時によく使う3.000rpm-4.000rpm辺りの
トルク数値を比較したい

56 ：７７４ＲＲ：05/02/23 19:01:59 ID:DupbHT3w

乗車フィーリングは初乗りしたライダーのインプレッション待ち　　

よろしく

57 ：７７４ＲＲ：05/02/23 19:11:12 ID:DupbHT3w

追加
　　　ｽｰﾊﾟｰｶﾌﾞ90DX　　　　　　XR100ﾓﾀ
価格　 \194,250　　　　　　　\304,500

58 ：７７４ＲＲ：05/02/23 19:28:54 ID:0/xhPeUI

ちょっと乱暴だがカブのほうがモタより低回転で最高出力出してるところから
過渡特性でも…

…まあカブは実際は85ccだしな…

59 ：７７４ＲＲ：05/02/23 19:29:50 ID:0/xhPeUI

っと、XRは93ccだったっけか

60 ：７７４ＲＲ：05/02/23 19:39:52 ID:s2etTClY

車種専用スレでユーザーが書き込んでないってなんか寂しいですね。
情報交換の場になると思ってたんだけど、納車されてる人まだ少ないかな？

61 ：７７４ＲＲ：05/02/23 19:46:29 ID:s2etTClY

車種専用スレなのにユーザーが書き込んでないって寂しいですね。
情報交換の場になると思ってたんだけど、まだ納車されてない人多いのかな？

早くマフラー出してくださいよ。期待してますよﾖｼﾑﾗｻﾝ

62 ：７７４ＲＲ：05/02/23 19:52:32 ID:s2etTClY

ぁぁｺﾞﾒﾝﾅｻｲ。ｴﾗｰ出たけど書き込めてたのね･･･。
まだ40kmしか走ってないからちょっと慣らしに行ってきます

63 ：７７４ＲＲ：05/02/23 19:53:28 ID:fpHMN+7o

そう言えば買った人のインプレが無いね。

64 ：７７４ＲＲ：05/02/23 19:54:24 ID:BXjEuvxV

いま一所懸命、良かった探しをしている所な筈・・・・ｶﾞﾝｶﾞﾚ

65 ：７７４ＲＲ：05/02/23 19:54:31 ID:fpHMN+7o

慣らし期間か…

66 ：７７４ＲＲ：05/02/23 20:39:23 ID:PUOO6WLw

そこは天下のホンダ品質。
慣らしもそこそこ、ガンガン回しちゃえ。

67 ：７７４ＲＲ：05/02/23 20:53:02 ID:lDRbLbSz

持ってるけどさ。
買う気もないくせにくだらないことをごちゃごちゃ言うような奴のために
何でインプレしなきゃイカンの？
自分で買って、自分で乗って、自分で感じろよ！
０，５馬力少ない？！アンタに何がわかんのさ！！

68 ：７７４ＲＲ：05/02/23 20:55:35 ID:S84J1zts

>>63
まず>>62がインプレ書き込めばいい希ガス

69 ：７７４ＲＲ：05/02/23 20:56:08 ID:inkB7zJx

今日、モトチャンプを立ち読みしてきた。

モタード、シリンダーとか変えて124ccで18馬力ってスゲーなおい。

70 ：７７４ＲＲ：05/02/23 21:03:23 ID:5EtAGghJ

>>69
そこまでするのにいくらかかるか知らんが確かにすごいな。

71 ：７７４ＲＲ：05/02/23 21:12:57 ID:2wKznvNa

だから実売車体価格25ﾏｿのジェベル200が最強だって・・・

72 ：７７４ＲＲ：05/02/23 21:18:02 ID:pj+/Ogiw

>>71
だからファミバイ特約で乗れるのが欲しいんだってば('A`)
メインじゃないんだよ、遊び用。

73 ：７７４ＲＲ：05/02/23 21:19:01 ID:5EtAGghJ

>>71
それを言うなって。せめて原二クラスで比較しようぜ？

74 ：７７４ＲＲ：05/02/23 21:20:29 ID:ePgIw712

>>67
スペック発表前に予約してまで買った負け犬の遠吠え？

75 ：７７４ＲＲ：05/02/23 21:22:28 ID:xuu1jNhr

XRM買うなら、GS50かV125買った方が幸せ＆楽しめそう

76 ：７７４ＲＲ：05/02/23 21:25:38 ID:xKQky/m4

XTZ125ッ国内販売してくいれないかな・・・。

77 ：７７４ＲＲ：05/02/23 21:34:45 ID:jRUJHmUF

ＧＳ５０・Ｖ１２５・ＸＴＺ１２５・ジェベル２００

比較する理由がわかりません
どれもまったく違うじゃん

78 ：７７４ＲＲ：05/02/23 21:38:17 ID:2wKznvNa

ＸＴＺ１２５　０４年型新車
井原商会で24ﾏｿ

79 ：７７４ＲＲ：05/02/23 21:39:31 ID:xuu1jNhr

>>77
2種原付

そこからクラス訳したらあれだけど・・・

80 ：７７４ＲＲ：05/02/23 22:02:55 ID:S4kZJ0sM

正直、0.5馬力差を体感できる奴いるの？
ほぼ製品誤差の範囲だろ。

81 ：７７４ＲＲ：05/02/23 22:07:40 ID:RMVODMQF

ジャンルが違うとか比較できないとかあるけど、みんなモタードが欲しいの？
スクーターじゃない小型二輪なら比較は出来ると思う。
XR100スレで他のバイクと比較するのはスレ違いかもしれないけど。

82 ：７７４ＲＲ：05/02/23 22:09:34 ID:xKQky/m4

XR100モタと同じジャンルのバイクはないから、一人勝ちになってしまうな。

83 ：７７４ＲＲ：05/02/23 22:10:24 ID:SucNgWni

>アンタに何がわかんのさ！！

わかんねーからインプレお願いしてるのに（ｗ

84 ：７７４ＲＲ：05/02/23 22:11:46 ID:3KVJvPqu

XR100モタのジャンル＝信者専用ネタバイク

85 ：７７４ＲＲ：05/02/23 22:12:05 ID:69V7ZQXe

KSR110は同じジャンルじゃないか？

エンジンのパワーアップについてはApe100とCRF100Fのチューニングが
流用できるそうだ。
詳しくはモトチャンプで。

86 ：７７４ＲＲ：05/02/23 22:13:15 ID:/pmVhrcE

>>80
馬力だけでは感覚だけで終わると思うけど最高出力まで上げる為のトルクも細ってるから
吹け上がるのに時間があって体感できると思うよ。

87 ：７７４ＲＲ：05/02/23 22:20:15 ID:3KVJvPqu

KSR110　いじらなくてもそれなりに走る
XR100モタ　いじり倒さないと原チャリ並

88 ：７７４ＲＲ：05/02/23 22:31:20 ID:upqpIur6

今や街には大型バイクが溢れ、ハーレーでさえ特別な存在では無い
はっきりいってバイクにステータスなんて感じられない
一般庶民とは違ったバイクに乗りたいセレブ達は困っているはずだ
そこでＸＲ１００モタード
一般庶民たちが誰も買いそうにねーよって言えば言うほど、実は商品価値が上がるんだよ

89 ：７７４ＲＲ：05/02/23 22:32:53 ID:/pmVhrcE

そんなバブルの頃の言い訳したってミイラ化するだけだよ

90 ：Mappy ◆69r600RR8A ：05/02/23 22:33:32 ID:cjAI/QyL

ドリライ読んでたら
なんとなく原付が４ｓｔ１００ｃｃになるような気がしてきた
そのための布石に７馬力以下って気もしてきた

91 ：７７４ＲＲ：05/02/23 22:34:34 ID:69V7ZQXe

どういう意味？

92 ：７７４ＲＲ：05/02/23 22:40:24 ID:jkGa7HB2

>>87
ヤマハのＲＺ５０（ノーマルでリミッターのみカット）の方が
ＸＲ１００モタ（ノーマル）より速い気がする

http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/rz50/index.html
７．２ＰＳ　￥２８２，４５０（税込み）

93 ：７７４ＲＲ：05/02/23 22:40:58 ID:/pmVhrcE

そして安いと('A`)

94 ：７７４ＲＲ：05/02/23 22:41:48 ID:ToGOAzbw

>>90
ならねーよ！　
もしそうなったらﾁｿﾁｿﾌﾘﾌﾘして国会議事堂の前逆立ちして歩いたるW

95 ：７７４ＲＲ：05/02/23 22:42:42 ID:2wKznvNa

そりゃＲＺの方が速いに決まってる。
ＲＺは本気バイク。
ＸＲは盆栽バイク。

96 ：７７４ＲＲ：05/02/23 23:05:41 ID:g84TRQlR

なんか知れば知るほど、KSR110っていいバイクなんだな
って思う今日この頃。

そんな漏れは明日KSRを契約しに行って来ます。
さらばXR100。短い夢をありがとう

97 ：７７４ＲＲ：05/02/23 23:06:52 ID:r3wRRIhJ

>>71
XLR125に200を載せかえるのが最強

98 ：７７４ＲＲ：05/02/23 23:10:20 ID:3KVJvPqu

>>97
FTR……

99 ：７７４ＲＲ：05/02/23 23:25:29 ID:/pmVhrcE

>>96
本当にそう思う('A`)

100 ：７７４ＲＲ：05/02/23 23:36:53 ID:fpHMN+7o

とにかく話題性のあるバイクだと言うことは確かだ。
スレを読んでも、メーカーの意図は謎のままだが　orz

101 ：７７４ＲＲ：05/02/23 23:52:06 ID:/pmVhrcE

>>100
ベクトルがどっち向いてんのかﾜｶﾝﾈ。
つか原付二種だから話題にしてるだけで('A`)

102 ：７７４ＲＲ：05/02/24 00:25:22 ID:aoKpooAu

>>80
YSR50(6.8ps)とNSR50(7.2ps)の0.4馬力はもの凄く体感できましたが。
このクラスの0.5ps差は結構デカいんじゃない？

ピークパワーまで吹け上がるためのトルクも重要だけども、
その辺りのデータは出てないからなんとも言えない。

103 ：７７４ＲＲ：05/02/24 00:31:29 ID:5CpXSSsa

>>102
あれは、10インチと12インチだし、装備も大分違うかと

104 ：７７４ＲＲ：05/02/24 00:32:06 ID:VIW2d3bs

もし既出だったらすまんが。
ＸＲ１００モタード導入した人のサイトがあった。
エイプ１００からの乗り換えみたいだねえ。
ttp://erekiteru.ld.infoseek.co.jp/bike/aisya/XR100motard.htm

105 ：７７４ＲＲ：05/02/24 00:32:18 ID:zunHwn3H

弄くって0.5ps上がったら狂喜するくせに。

106 ：７７４ＲＲ：05/02/24 00:33:17 ID:rudbG9SK

ttp://www.yamaha-motor.fr/produits/motos/50/dt50sm.jsp
こっちのほうが欲しいな。
51cc登録して乗りたい。

107 ：７７４ＲＲ：05/02/24 00:44:46 ID:bRiTP5Qr

今まで否定的な見方だったけど、
今日会社の近くでAPE100見て、
都内では置き場も困るし、このぐらいのサイズで、
原２で、スクーター以外のバイクで・・・って考えってったら、
XR100結構いいなって思ったよ。
KSRのデザインは好みじゃないし。

108 ：７７４ＲＲ：05/02/24 00:48:32 ID:pppp9pIs

>>104
価格に対して無理矢理納得しようとしてるみたいだな。

109 ：７７４ＲＲ：05/02/24 00:49:49 ID:COfqdQoo

>>104
読んだ。うーん、買ってもそれなりに満足できそうだな。

>細道走行は最強になるだろう。
>正直6.5PSという数字だけを見れば、
>広い道路での走行性は期待できないと思う。

街乗りメインで国道とか使うからこのあたりの文が
少し気になるが、妥協してもいいかなあ。

110 ：７７４ＲＲ：05/02/24 00:54:47 ID:HnS3iGLa

トダイレベルの原チャリと同程度の性能を3倍の価格を出して手に入れる度量があるなら楽しめるんだろうな。

111 ：７７４ＲＲ：05/02/24 00:56:34 ID:aoKpooAu

車格がAPEやKSRより大きめなのは歓迎したいし
インシュレータのアレ外してマフラー変えるだけで十分な性能が出るなら
まぁいいかなとも思わなくもないがやっぱり車体30マソがなぁ。

キャストホイールなんかいらねぇっての。スポークでいいスポークで。

112 ：７７４ＲＲ：05/02/24 00:58:58 ID:6BDNQVCL

インシュレータのアレ外してマフラー変えるだけで十分ﾏﾝﾄﾞｸｾ

113 ：７７４ＲＲ：05/02/24 01:15:36 ID:bCnR6tJ1

バイク購入したらもれなくキャブとマフラーいぢるのがデフォだとおもてたよ

114 ：７７４ＲＲ：05/02/24 02:00:51 ID:NJFHP1y/

　　　　　　　　　　　　　　　　ＸＲ１００　　　　　　　　　　　　　　ＫＳＲ１１０
総排気量　　　　　　　　　　　99cc　　　　　　　　　　　　　　　　111cc
全長　　　　　　　　　　　　1,820mm　　　　　　　　　　　　　　　1,670mm
全幅　　　　　　　　　　　　　765mm　　　　　　　　　　　　　　　　705mm
全高　　　　　　　　　　　　1,000mm　　　　　　　　　　　　　　　　995mm
シート高　　　　　　　　　　　750mm　　　　　　　　　　　　　　　　750mm
乾燥重量　　　　　　　　　　　82kg　　　　　　　　　　　　　　　　 84kg
変速機形式　　　　　　　常時噛合式5段リターン　　　　　常時噛合式4段リターン
クラッチ形式　　　　　　　湿式多板コイルスプリング式　　　自動遠心式・湿式多板
燃料タンク容量　　　　　　5.7L　　　　　　　　　　　　　　　　　7.3L
最高出力　　　　　　　　　4.8kW(6.5ps)/8,000rpm　　　　　　6.2kW(8.4ps)/8,500rpm
最大トルク　　　　　　　　6.6N・m(0.67kg・m)/6,000rpm　　　8.1N・m(0.83kg・m)/6,500rpm
燃料消費率　　　　　　　　　53.2km/l　　　　　　　　　　　　　　55.0km/l
排出ガス　CO　　　　　　13.00g/km　　　　　　　　　　　　　11.20g/km
　　　　　　　HC　　　　　　　2.00g/km　　　　　　　　　　　　　　1.65g/km
　　　　　　　NOx　　　　　　　0.30g/km　　　　　　　　　　　　　　0.29g/km
加速騒音規制値　　　　　　71dB　　　　　　　　　　　　　　　　71dB
乗車定員　　　　　　　　　　2名　　　　　　　　　　　　　　　　　　　1名
メーカー希望小売価格　　\304,500　　　　　　　　　　　　\261,450
（税抜き価格）　　　　　　　(\290,000)　　　　　　　　　　　(\249,000)

115 ：７７４ＲＲ：05/02/24 02:09:06 ID:MtE5B3Md

>>114
並べられるとつくづく自動遠心じゃなければ～って思うな

116 ：７７４ＲＲ：05/02/24 02:13:25 ID:29Z2My9a

6.2kW(8.4ps)

なんだかとてもまぶしく見える。

価格差考えれば、マニュアルクラッチを入れてもXR100より安い。
2人乗りはできないけど。

117 ：７７４ＲＲ：05/02/24 02:17:20 ID:ElBV6XKP

４速なのがｻﾐｼｲね

118 ：７７４ＲＲ：05/02/24 02:49:57 ID:hzGYxC08

こうなったらやっぱ鈴菌の乱入に期待だな

119 ：７７４ＲＲ：05/02/24 03:12:51 ID:hcbp6dU5

>>114とかは何がしたいんだろう？

XRスレに来なければいい事なのに････金なくて買えないとかかな？

120 ：７７４ＲＲ：05/02/24 04:21:15 ID:DLn9ChAa

>>119
＞金なくて買えないとかかな？

そういう恥ずかしい言い方するのやめようよ。
俺も購入するにあたってKSR110と迷ったわけだし、カタログのデータを
参考にしてみるのも悪い事じゃないでしょ。
もちろんカタログのスペックがすべてじゃない、とも思ってるけどね。

121 ：７７４ＲＲ：05/02/24 04:28:22 ID:T3uJtpTm

>>119
あれを見てそう思うってことは、>>119はXRのほうが劣ってることを認めてるようなもんだよ。
金なくて買えないとかかな？って･･･(ﾉ∀`) ｱﾁｬｰ

122 ：７７４ＲＲ：05/02/24 06:51:07 ID:EXcqXzvt

>>119
あれには、ンダへの怨念が込められているんだよ。

123 ：７７４ＲＲ：05/02/24 06:52:13 ID:EXcqXzvt

おいらはCRF70公道仕様を注文したよ、、、

124 ：７７４ＲＲ：05/02/24 07:19:20 ID:1tFSG6H0

0.5psってApe100で言えば、インシュ効果と同じくらい？

125 ：７７４ＲＲ：05/02/24 10:17:56 ID:Sc+zpIkQ

もはや信者でさえインプレ拒否か・・・
素直にV125買う方が勝ち組っぽいな。
さいなら。

126 ：７７４ＲＲ：05/02/24 10:34:30 ID:D+iEpnZ0

期待していたンダヲタまで敵に回したんだ
もはや味方は盲信的な信者のみ

127 ：７７４ＲＲ：05/02/24 10:50:50 ID:PIDBucej

ttp://erekiteru.ld.infoseek.co.jp/bike/aisya/XR100/07.jpg
このマフラーは笑えるｗ

128 ：７７４ＲＲ：05/02/24 11:00:18 ID:06/H1vUh

>>127
漏れは見なかったことにしる('A`)

129 ：７７４ＲＲ：05/02/24 11:34:38 ID:gbmstfqR

>>127
太くてかっこいい！

んなわけない・・・orz

130 ：７７４ＲＲ：05/02/24 11:41:27 ID:NxnVvmSx

ぼってりした本体から出たしょんぼりちんこみたいで萎える('A`)

131 ：７７４ＲＲ：05/02/24 11:43:41 ID:MjL0mDD2

マフラーとｷｬﾌﾞなしモデルが20万で出たら売れそうだ。

132 ：104：05/02/24 11:49:58 ID:VIW2d3bs

>>127
ぜひあのマフラーを見て欲しくて。w
はじめて見て笑ってしまった。格好だけかい。

133 ：７７４ＲＲ：05/02/24 12:25:09 ID:Uya8yxXq

>>124
もう少しあるんじゃない？APE１００のインシュレータは結構ふさいでたし。

134 ：７７４ＲＲ：05/02/24 12:29:14 ID:/+A2h7g3

こっちのほうが、本気モタ。
17インチだし。
HONDAも見習え。
そして、国内YAMAHAも見習え。
ttp://www.yamaha-motor.fr/produits/motos/50/dt50sm.jsp

135 ：７７４ＲＲ：05/02/24 13:04:35 ID:05vRjxA/

つーかCRF100を買ってXR100モタードの保安部品付けたほうが
安上がりだし性能も見た目も良くない？

代行業者とかあればマージン1～2万でも儲かると思うんだが…

136 ：７７４ＲＲ：05/02/24 13:09:31 ID:NxnVvmSx

保安部品が元々付いてるXR100でいいんじゃないかと

137 ：７７４ＲＲ：05/02/24 13:10:33 ID:NxnVvmSx

あ、モタじゃなくて海外向けのアレ

138 ：７７４ＲＲ：05/02/24 13:33:49 ID:a+4yXStB

>>134
すげーっ！　ｶｸｲｲ!!

んっ？
Puissance maxi. 1,6 kW (2,2 ch) à 6 000 tr/min
Couple maxi. 3,1 Nm (3 kg-m) à 4 000 tr/min

2.2PSってこと？　
あちらは50ccはモペット扱いで無免許オケーだからか？

139 ：７７４ＲＲ：05/02/24 13:33:54 ID:VE7DiqZW

>>103
>あれは、10インチと12インチだし、装備も大分違うかと
どっちも12インチ。ＹＳＲのエンジンを水冷にしたのがＮＳＲ

140 ：７７４ＲＲ：05/02/24 13:36:39 ID:NxnVvmSx

3 kg-m
すごいトルク('A`)

141 ：７７４ＲＲ：05/02/24 13:44:34 ID:5CpXSSsa

>>139
マジ？漏れずっと10インチだと思ってた

142 ：７７４ＲＲ：05/02/24 13:46:44 ID:VIW2d3bs

>>136
そんなのあるの？　２５０とかならＤＫ仕様とかあるけど。１００もあるとは知らなかった。
日本に入ってきてるＸＲ１００Ｒ（ＣＲＦ１００Ｆ）って、ほとんどＣＭ仕様だと思ってたんだけど。

143 ：７７４ＲＲ：05/02/24 13:50:30 ID:jntFHgzZ

>>138
50ccの枠内で「売るために」とりあえずリミッターつけてるだけ。
吸排気をちょっとイジったら7PSオーバーでしょ。

144 ：７７４ＲＲ：05/02/24 13:56:34 ID:VIW2d3bs

>>141
それ、ギャグと間違えてるんじゃ？

145 ：７７４ＲＲ：05/02/24 16:38:00 ID:7fcxO4nI

>>139
>ＹＳＲのエンジンを水冷にしたのがＮＳＲ

(´-`).｡ｏO(ヤマハを水冷にしたらホンダになるのか。。)

146 ：７７４ＲＲ：05/02/24 16:42:48 ID:YaPhCe8e

緑に塗ったらＫＳＲ
変態仕様にしたらＳＳＲ

147 ：７７４ＲＲ：05/02/24 17:06:11 ID:gJniev5q

マフラーはFMXとイメージをダブらせて高級感を醸し出そうとしているんだよ！

ttp://www.hw-passage.co.jp/import/fmx650/detail.html

・・・・と、精一杯好意的にフォローするナイスな漏れσ('A`)

148 ：７７４ＲＲ：05/02/24 17:18:02 ID:MN1C9bQH

>>129
でも皮かむり・・・

149 ：７７４ＲＲ：05/02/24 18:05:27 ID:bX+LiMsJ

まあここでわいのわいの言うのも購入前の楽しさでありまして

150 ：７７４ＲＲ：05/02/24 18:07:14 ID:ISQyMANV

それにしてもインシュレーターで絞りすぎ。

151 ：７７４ＲＲ：05/02/24 18:18:09 ID:crzP5eDL

馬力を言うならタイカブ１２５にすれば１４ｐｓ

152 ：７７４ＲＲ：05/02/24 19:08:33 ID:CCi1WcYu

なんでモタードにするかなぁ。CRF100の足回りで出してくれれば色んな所で遊べるのに・・

153 ：７７４ＲＲ：05/02/24 19:17:45 ID:A9hCwIcN

で結局CRFだとドラムがって事になりそうな。

154 ：７７４ＲＲ：05/02/24 19:23:29 ID:mizmteBk

通過、この縦型エンジンは何時になったらセルが付くんだ？

155 ：７７４ＲＲ：05/02/24 19:28:28 ID:UENTP+6m

別にセルはなくても問題無いと思うけど
それに付いたら付いてでまた値上げする悪寒('A`)

156 ：７７４ＲＲ：05/02/24 19:40:32 ID:2fqWMsr8

通過、このエンジンにセルを求めちゃうおまいは、、、

157 ：７７４ＲＲ：05/02/24 19:57:26 ID:PBRQA0Ik

>>150
>それにしてもインシュレーターで絞りすぎ。

チンコを縛って、射精したくても出来ないようにするのに近いもどかしさがある。
まあ、そんなプレイがイイという人もいるんだが・・・。

158 ：７７４ＲＲ：05/02/24 20:03:06 ID:JKvqekT0

それをアブノーマルって言うんじゃないのかな

159 ：中の人：05/02/24 20:21:14 ID:NCvC92HD

おまえら、すぐイジるくせに。

160 ：７７４ＲＲ：05/02/24 20:24:43 ID:+yDOuSdI

明日が発売じゃないか。
いっぱい走って欲しいな。

161 ：７７４ＲＲ：05/02/24 20:52:15 ID:fMKRF8F5

>>127
安心しまつた。なーんだまふりゃあかえればいいぢゃん。
いんしゅはずして、さらにきゃぶ変えても全部でたったの40みゃんえん。
お・か・い・ど・く♪

162 ：７７４ＲＲ：05/02/24 21:02:11 ID:km3cZlAp

>>161

とりあえずインシュレーターだけ外して、しばらく走ってから考えてみれば？

163 ：106：05/02/24 21:17:58 ID:rudbG9SK

ttp://www.yamaha-motor.fr/produits/motos/125/dt125x.jsp

こっちもいいな！
DT125モタ

164 ：７７４ＲＲ：05/02/24 21:28:28 ID:YUMSijQv

ノーマルのXR100/CRF100に乗ったことがあれば、
あの足がいいなんて絶対思わないけど。
みんな無理矢理CR足入れたり、CRフレームに載せ替えたりしてる。
このサイズで前後１７インチモタードってのもちょっと、と思うし、
車体サイズから言えば前後１４くらいがいいと思うんだけど、
それだとタイヤがないしね。
そういう意味で、今回のやり方は正しいと思うよ。

165 ：７７４ＲＲ：05/02/24 21:41:04 ID:IhhbDB5H

CRF100の足回りを入れなかったのはオフ走行されたらフレームが持たないからじゃないの？

166 ：７７４ＲＲ：05/02/24 21:50:51 ID:5CpXSSsa

CRM80のディスクの前後足回り組めば最強じゃないの？

167 ：７７４ＲＲ：05/02/24 21:52:05 ID:+yDOuSdI

普通にＣＲＦ１００のオフモデル公道仕様がほすい

168 ：７７４ＲＲ：05/02/24 21:55:50 ID:nkzJfiBp

赤男爵で28マンちょいで売ってたよー。

その金があるならKSR-Ⅱを買ってしまいそうになる罠

169 ：７７４ＲＲ：05/02/24 22:08:49 ID:s+LBkpop

ﾔﾝﾏｼにｲﾝﾌﾟﾚ載ってたけど、あからさまに提灯記事だったしなぁ。
人柱になった方々のﾘﾎﾟｰﾄを待つべ・・・

170 ：７７４ＲＲ：05/02/24 22:20:47 ID:dp2u3LHz

そ　れ　で　も
人柱な人のインプレに・・・・・・・。

１５万なら素材でも納得するんだけどな・・・・。

171 ：７７４ＲＲ：05/02/24 22:24:05 ID:mN4jADJI

>>165
CRF100とXR100モタのフレームは基本的に同じなんですが・・・・

172 ：７７４ＲＲ：05/02/24 22:37:11 ID:VE7DiqZW

>>167
俺漏れも。

173 ：７７４ＲＲ：05/02/24 22:55:16 ID:+yDOuSdI

>>171
一緒なんかい？
じゃあエイプなんかとはまったく違う剛性のあるフレームなんだわな。

174 ：７７４ＲＲ：05/02/24 23:04:38 ID:aoKpooAu

>>170
だよな～。ホンダの言い分は「いじれば速いんだよ！」なんだろうけど、
素材に３０万はねぇよな。つまんねぇトコにコスト掛けすぎな希ガス。

175 ：７７４ＲＲ：05/02/24 23:17:58 ID:G34TdRzb

30万相当のコストなんかかかってんのか？
こんな使い回しお古パーツ集合体のバイクに。
利益乗せすぎなんだろ。

176 ：７７４ＲＲ：05/02/24 23:30:33 ID:a9ScnfIS

>>175
スズキのボルティやヤマハのブロンコみたいな事をホンダがやると、こうなる

177 ：７７４ＲＲ：05/02/24 23:33:04 ID:euun69i3

ホンダが真面目に作ったなんて到底思えんもんなー、このバイク。
2種の新型って出すだけでも大変なのかな。

そういや、どの雑誌も「+4マソは納得！！」て逝ってるね。
いくら握らせてもらったんだ？

178 ：７７４ＲＲ：05/02/24 23:35:18 ID:YyjFsi+V

そもそもAPEが高すぎる事を棚に上げてるからな

179 ：７７４ＲＲ：05/02/24 23:35:56 ID:nP0R8+nK

>>177
広告料が+４万円だったりして。

180 ：７７４ＲＲ：05/02/24 23:49:48 ID:YyjFsi+V

>利益乗せすぎ

エビカニ経費が乗ってるんじゃねぇの？

181 ：７７４ＲＲ：05/02/24 23:51:09 ID:DdR8cHdP

>>180
ﾓﾔｶﾀに行くのか・・・

182 ：７７４ＲＲ：05/02/24 23:52:28 ID:7onVAb8R

こんなバイクでも、開発が一段落したら
ホンダの中の人は打ち上げとかやってるのかな。
それ想像したら何故かむかついた。

183 ：７７４ＲＲ：05/02/25 00:08:40 ID:OZhvYyvD

+4万円は妥当だと思うよ。

ただ元々Apeが高すぎ。50はともかく、
100はKSR110より2万円は安い価格帯であっていいはずだもん。

184 ：７７４ＲＲ：05/02/25 00:21:23 ID:ePXfPyn/

CRF100は本来お子ちゃまバイクで体重制限もある
ちなみに大した剛性もない
ジャンプしたらフレームが開いてきて最悪フレーム折れますぞ

185 ：７７４ＲＲ：05/02/25 00:25:14 ID:o3kD3oHv

>>173
XR100RとXLR80RとAPEとCRF100とXR100モタのフレームは一緒です

186 ：７７４ＲＲ：05/02/25 00:31:57 ID:gnuCXa/D

>>185
基本骨格は似てるがパイプ構造等は全く異なります

187 ：７７４ＲＲ：05/02/25 00:35:18 ID:YUPkoo4g

>>173
基本的に一緒。
むしろＸＲ１００モタードの方が、リア周りの強度は上がってるはず。ＣＲＦは二人乗りにはなってない。

188 ：７７４ＲＲ：05/02/25 01:01:18 ID:UpcgodLy

どっちなのじゃ。
フレームは共通か否か。
まーＮＳＲフレームに積み替えたり
ＣＲＦ・ＸＲ・エイプのフレームは所詮弱いらしいのだが。

189 ：７７４ＲＲ：05/02/25 01:12:31 ID:BEcky4Xy

まあKSRもジャンプするとスイングアーム曲がったりするんだけどね。

なんか、なんちゃってモタードをオフ寄りに戻していく不毛な二度手間
カスタムになりそうだな、XR・・・

190 ：７７４ＲＲ：05/02/25 01:17:02 ID:UJg2p0Lh

>>177
まぁな、キャストホイールに前後ディスクにあのシートで
＋４万くらいになるのは分かるがな。
比較元のＡＰＥ１００がすでに高すぎる罠。

191 ：７７４ＲＲ：05/02/25 02:31:46 ID:QmQowfwp

フレームねぇ・・・
外装関係が取り付く部分関係が違うかな外見判断なんで
パイプ板厚とかは詳細は不明だけど
シートレール部分あたりだと
APE100：ループあり
CRF100：ループなし
XR100モタ：ループ形状＋リアフェンダー(テールランプとか)を
ぶらさげるブラケットがある

こんな感じじゃないの

192 ：７７４ＲＲ：05/02/25 08:34:24 ID:rjt5yRrO

体重８５ｋｇでXE75に１０年程かなりハードに乗ってるけどフレームが曲がった事なぞ無いわい

193 ：７７４ＲＲ：05/02/25 08:52:44 ID:YUPkoo4g

>>184
CRF100Fに体重制限ってはじめて聞いたんだけど、何ｋｇ？
５０は４０ｋｇ以下、７０は６０ｋｇ以下だったと思うけど、１００は聞いたことないので教えてください。

フレームって、
XR80R、XLR80R、XR100Rの途中までは、ほとんど一緒。保安部品や外装付けるステーは違う。
XR100Rは途中で少し変わって、特にリア周りが変わった。
でも今風の外装付けるためって感じで、強度はほとんど変わってなさそうだけど。その後そのままCRF100Fになってる。
エイプ５０は、XLR80RとXR100Rの合いの子みたいな形してるけど、ステー類とリアの構造がちょっと変わっただけ。
エイプ１００はそれを二人乗りにするために、リアの左右を繋げたりパイプの強度を上げたりしてるらしい。
XR100モタードは、まだ現物見たことないのでわからない。リア周りとか少し変わってる程度で、おそらくそんなに変わらないと思うけど。

ただいずれにせよ、XR80RやXR100Rは、元々レーサーと言うよりプレイバイクなので、ジャンプしたりする強度はそもそも持ち合わせていない。
ダイヤモンドフレームだし。足回りもそれくらいの物。ダートを楽しく走るためのバイク。
XR100モタードも、強度的にはおそらくそんな大差はないんじゃないかなあ。

194 ：７７４ＲＲ：05/02/25 09:40:03 ID:gnuCXa/D

バイク屋で納期聞いたら２ヶ月と言われますた（-_-）

195 ：７７４ＲＲ：05/02/25 10:07:05 ID:7MSNctLr

>>189
KSRの場合、リアショックのストロークが完全にオン向けになってるからなぁ

しっかし、エンジンボアアップとかまでするなら、
外装さえ気にならないなら中古の安APEベースにやった方が安上がりなんでねぇの？

196 ：７７４ＲＲ：05/02/25 10:31:08 ID:wSQ66bW6

>>194
心配すんな　2,3ヵ月後不良在庫の山　秋くらい量販店大幅値引の悪寒

197 ：７７４ＲＲ：05/02/25 11:43:11 ID:TeisOugi

>>196
生産調整くらいするだろ。

198 ：７７４ＲＲ：05/02/25 11:50:26 ID:T4arNuyi

発売日なのに静かだな。
俺も注文してるわけだが、バイク屋から連絡来ない。　orz

199 ：７７４ＲＲ：05/02/25 11:52:11 ID:L2S/RnSM

>>182
だってあの池沼ぞろいのぬるぽじゃなかった、Nプロだろ？
ソロとかPS250とかバイトとか意味わかんねーアホバイクばっか作るような集団だもの
それこそドンちゃん騒ぎしてんだろ？

あぺからプラス4万は納得出来る・・・つうかむしろ安い
あぺに前後ディスクつけたら4万じゃすまないからな

なのに文句が出るのは、元のエイプの価格が高すぎだからだ罠

200 ：７７４ＲＲ：05/02/25 11:57:48 ID:TeisOugi

>>199
＞ソロとかPS250とかバイトとか意味わかんねーアホバイク

妙に納得できるのは、購買欲を刺激されなかったから。
オレもなんとなく欲しいとは思わなかったもんな…

201 ：７７４ＲＲ：05/02/25 12:00:56 ID:hgnTVKBv

エイプもCD90に比べればサスが良いし、5段ミッションだし、フレームも剛性高そう（？）だし
安くない？
とすると、CD90が高すぎたのか．．．

202 ：７７４ＲＲ：05/02/25 12:04:40 ID:7MSNctLr

もしくはKSR110あたりが安すぎるのか……

203 ：７７４ＲＲ：05/02/25 12:08:35 ID:wTbZ7n2v

http://www.suzuki.co.jp/release/b/b050221a.htm
こいつをボアうPｼﾃ､モタード風にするのはどうだろう。

204 ：７７４ＲＲ：05/02/25 12:16:46 ID:hgnTVKBv

ボアキット出るのかな

205 ：７７４ＲＲ：05/02/25 12:41:24 ID:uQ3JkujV

ようするにこのデフレ時代にバイクだけが高すぎるんだよ。

206 ：７７４ＲＲ：05/02/25 12:47:04 ID:h/8Y+W38

バイクは趣味の乗り物だからな。
クルマでもロードスターとかS2000とか強気な商売してるし

207 ：７７４ＲＲ：05/02/25 12:51:47 ID:uQ3JkujV

文句があればCDにでも乗っとけって事か
なんかメーカーって２ちゃんの煽り並に厳しいねえw

208 ：７７４ＲＲ：05/02/25 13:17:28 ID:W89g7Bjn

モタードという概念自体が気に食わないし
HONDAが最近それを煽っていこうとしてる
ってので余計に拒否感がある

単に街乗りするだけでもCRF100の足回りの方が
かっこいいじゃんって思うんだよ

ドラムブレーキでも一向に構わないしサイズ的にも
元々のCRF100のが一番しっくりくるんだが…

209 ：７７４ＲＲ：05/02/25 13:25:35 ID:L2S/RnSM

一応若者向けなんだろうな
よく考えたらチューブレスなのもそういう配慮なのかもしれん
最近の小僧とか整備とかしないでも乗れると思ってるからな

210 ：ｵｻｰﾝ：05/02/25 13:40:55 ID:wSQ66bW6

昨今の原付2種MTスポーツ車は
大型バイクオーナーのセカンド、サードバイクというのが
全体の60％位じゃない？
残りが若者のファーストバイク

乗り出し30万超潜在パワーを引き出すためのパーツ代10万で　計40万
この時点で今の景気状況考えるに
少なくとも60％のｾｶﾝﾄﾞｻｰﾄﾞ車ユーザーは「ハイさいなら」になる

211 ：７７４ＲＲ：05/02/25 14:16:48 ID:ynFscUol

メーカーの工場でできあいのエイプ100をXR100に換装してるわけではないのだよ。
メーカーが工場でXR用に部品を揃えて大量生産してるんだから
ユーザーがエイプ100を買ってXR100風に改造することと同列にみるのは間違いだ。
エイプ100プラス４万が安い、なんてバイク雑誌の寝呆け記事に踊らされてんなよ。

212 ：７７４ＲＲ：05/02/25 14:49:07 ID:IUVTVEgb

踊ってるのはホンダと一部パーツメーカーだけ

213 ：７７４ＲＲ：05/02/25 14:49:58 ID:+nfpJJpz

>>210
理屈が逆な気がする。
セカンドバイク＝完全に遊び、と割り切ったユーザーの方が金には頓着しないだろ。
景気云々というなら、そもそも「セカンドバイク」というカテゴリ自体否定されるわけだし。

下手すると小金持ちｵｻｰﾝﾗｲﾀﾞｰの玩具と化す…ってのは本田は認識してるよな？

＃まぁそれが悪いというわけではないが（ｗ

214 ：７７４ＲＲ：05/02/25 14:55:24 ID:NLNZ3USD

>下手すると小金持ちｵｻｰﾝﾗｲﾀﾞｰの玩具と化す
下手しなくてもなりそうだけどな

215 ：７７４ＲＲ：05/02/25 15:06:56 ID:RsJHABLH

身長185の俺には

小さすぎorz

216 ：ｵｻｰﾝ：05/02/25 15:14:43 ID:wSQ66bW6

>>213ﾀﾝは若者ということ？
なら適正価格はどれ位だと思う　正直なとこ教えて

漏れはすでに1000と絶版400乗ってるんで維持費が馬鹿にならない
オフ車原付2種は魅力的だが100ccのおもちゃに40万はつぎ込めないよ
いいとこ乗り出し25万ﾁｮｲまでだな　
まあそれも低金利ﾛｰﾝで購入にはなりそうだよ　漏れの場合…

217 ：７７４ＲＲ：05/02/25 15:25:43 ID:0hlWk8J/

じゃ>>210と>>213を総合すると
ほとんどすべての層から「ハイさいなら」ということで桶ですか

218 ：213：05/02/25 15:45:52 ID:+nfpJJpz

>>216
ｺﾞﾒﾝ、漏れもｵｻｰﾝなんだわ（ｗ

適正価格ってのは実際に乗ってみたわけでもない漏れに言えるはずもないが
100ccのバイクが素で３０万ってのはどうみても若者ターゲットにしてないよな。
＃「このエンジンは世界一ぃ～」ってのでも付いてりゃぁ別だが（ｗ

なんかこぅ、漏れのようなｵｻｰﾝ相手に「どうです、格好いいでしょう、
２台目にいかがですか？」って揉み手しながら擦り寄ってくるようないやらしさを
感じたりするわけよ。
まぁ、そういうのが好きな香具師もいるんだろうけどさ。

もっとお気楽設定なはずの新KSRにはこんな印象受けないのになんでかなぁ？

219 ：７７４ＲＲ：05/02/25 16:14:00 ID:wSQ66bW6

>>218
そうかﾅｶｰﾏかw

まあエイプあたりを見てるとメインユーザーは２０代前半の若者が大半だから
ホンダとしてはドラムブレーキじゃ気に入らんというﾔｼ相手に
ディスク付のマイナーチェンジもしくは別バージョンとして
安直に開発したのかもな

220 ：７７４ＲＲ：05/02/25 16:23:28 ID:1P/X6r3E

>>219
それならいっそAPEをディスク化しただけのモデル出した方がマシだったと思う

221 ：７７４ＲＲ：05/02/25 16:47:20 ID:uQ3JkujV

エイプ特別モデル（お年寄り向けにマイルドにしました）ってのが妥当な評価か

222 ：７７４ＲＲ：05/02/25 17:20:53 ID:YUPkoo4g

もうオクにも出てるね。
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f31354348
画像じゃ物は手元にあるっぽいから、発注かけといて発売日まで待って出品したのかな。
バイク屋さんだそうだし。しかし定価そのまんまだ。w

223 ：７７４ＲＲ：05/02/25 17:24:54 ID:uQ3JkujV

>222
バイク屋にしてみりゃ（こんなの押しつけられても売れねーよー）ってとこかの。

224 ：７７４ＲＲ：05/02/25 18:01:34 ID:0hlWk8J/

「パンが無ければお菓子を食べればいいのに」

225 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：05/02/25 18:36:28 ID:UyQybReY

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　どうせなら標準タイヤはTT91にしてほしかった。
　|文|⊂）　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

226 ：７７４ＲＲ：05/02/25 18:50:07 ID:L2S/RnSM

どうせならNS-1のホイールにしてほしかった

227 ：ﾋﾟﾀﾊﾊ ◆pietan/Tjo ：05/02/25 19:04:50 ID:??? BE:31925186-##

|Д`;)　　＜そもそもなんで６本スポークの方を付けたんでつか・・・？
|ノ)
| l　　ｻﾞｲｺｱﾏﾘ?

228 ：７７４ＲＲ：05/02/25 19:29:48 ID:uBFClc2V

今日１００モタが納車されました。
ＡＰＥが発売されたときＸＲ１００ベースと聞いて、
それならこんなん出せばいいのにと思っていたものが
現実になったので買ってしまいました。
まだ、バイク屋と家の間しか乗っていないけどなかなか楽しそう。
長く付き合えそうです。

229 ：７７４ＲＲ：05/02/25 19:46:51 ID:KnkmbnP4

>>228
詳細

230 ：７７４ＲＲ：05/02/25 19:48:58 ID:g8jWNATY

>228　ｵﾒ

231 ：７７４ＲＲ：05/02/25 19:55:50 ID:y7fMr+bw

>>228
今エイプとどっちを買うか検討中なので
インプレよろしく！

232 ：７７４ＲＲ：05/02/25 20:02:57 ID:irkt0ii9

>>231
あぺ買うなら喪田買った方がいいんじゃない？
4万しか違わんのだから

233 ：７７４ＲＲ：05/02/25 20:09:34 ID:LSaYfChk

四万差ですけどお金重視ならエイプ
足周り重視ならモタ
じゃないでしょうか。

というわたしゃ～１００モタ買いました

234 ：７７４ＲＲ：05/02/25 20:53:40 ID:bbqUKEwt

インプレｷﾎﾞﾝﾆｭ

235 ：７７４ＲＲ：05/02/25 21:01:43 ID:LSaYfChk

納車が三月中ごろなのでしばし待つﾖﾛｼ

236 ：７７４ＲＲ：05/02/25 21:22:04 ID:f+J7Hd2J

モタ100黒、契約してきました。
ドリームは100が3台あり、楽勝で即納でつ。

30万は前後ディスクとスタイル代ということで
納得。初めてバイク買うならFTRとかTWの
方が絶対プッシュ。

237 ：７７４ＲＲ：05/02/25 21:28:03 ID:irkt0ii9

TWをちぎれるなら即買いなんだが・・・
無理かのう？

238 ：７７４ＲＲ：05/02/25 21:30:12 ID:QmQowfwp

えぇ、TWちぎってもおもろくないんでねの

239 ：７７４ＲＲ：05/02/25 21:31:52 ID:I4dXiabr

こんなので値段納得してたらそれこそンダの思う壷

こんだけ御布施してくれる奴が居るなら
FI化した暁には原二スポーツを40万とかで売り出しそうだな

240 ：７７４ＲＲ：05/02/25 21:31:55 ID:irkt0ii9

>>238
お椀小僧とかで遊べるなら、面白そうかなと思ったんだけどね
TWとかって100ｷﾛ以上出るんだっけ？

241 ：７７４ＲＲ：05/02/25 21:35:34 ID:LSaYfChk

239みたいなやつがいるからもう書きこまないことにｼﾀ

242 ：７７４ＲＲ：05/02/25 21:35:38 ID:+1sFJK1g

モタにあぺのタンクとシートってポン付けできるかな？要加工？。外見はあぺのが好きなので。

243 ：７７４ＲＲ：05/02/25 22:54:34 ID:G1z2tGMp

ttp://www.ctb.ne.jp/~data/turbo.htm
パワーが必要なら、真似汁。

244 ：７７４ＲＲ：05/02/25 23:10:08 ID:irkt0ii9

>>243
フレームが持たないだろ・・・

245 ：７７４ＲＲ：05/02/25 23:16:45 ID:zivWmUI0

今日男爵で初見をしてきました。
50しかなかったんだがまたがった感じは良いのだが
アクセルや各部の作りが安っぽすぎる。エイプより
安っぽいのはどう言う事？
格好は結構良いけど思ったよりは小さかったな。

246 ：７７４ＲＲ：05/02/26 02:23:48 ID:sKpGNMSC

>>245
言えてる。特にハンドルとかマスターとか安そうな感じ出てるよね。
このクラスに質感とか求めちゃいけないのかも知れないけどね

ところでヤマモトのマフラーは3月中旬に発売らしい。どんなデザインで出てくるかな･･･

247 ：７７４ＲＲ：05/02/26 09:47:01 ID:E0hLrxwG

値引きして乗り出し２７万弱と言われた
も、もう一声欲しい

248 ：Mappy ◆69r600RR8A ：05/02/26 10:18:31 ID:4HykQNHc

そうか　そのうち投売り体制に入る・・・かな？

249 ：７７４ＲＲ：05/02/26 10:28:07 ID:t4ugYgeT

25マンくらいになってもタケェよ！って言われるだろう･･･

関係ない話だが、ホーネットのカタログを親父に見せたら、今のバイクはたけぇなぁって言ってた。
今と昔じゃ金の価値が違うかとorz

250 ：７７４ＲＲ：05/02/26 10:35:10 ID:QCDyxy3G

>>247
乗り出しで27万ならがんがってるんじゃないか？
まだ発売したばかりだしな
ひょっとしてホンダの中の人　
世間の酷評見てさすがに価格設定反省してるのかも

251 ：７７４ＲＲ：05/02/26 10:41:46 ID:kdCfxqM/

ホンダにとっての世間→バイク雑誌→XRモタマンセー→今も反省していない

252 ：７７４ＲＲ：05/02/26 10:45:38 ID:1yU1GqHM

むしゃくしゃして価格上げた
バイクならなんでも良かった
今は反省している

253 ：７７４ＲＲ：05/02/26 10:48:11 ID:f3kRbN8O

反省なんかしてないだろ

254 ：７７４ＲＲ：05/02/26 10:55:13 ID:4Y+Dx9Ur

むしゃくしゃして質感下げた
価格はどうでも良かった
今は反感を買っている

255 ：７７４ＲＲ：05/02/26 11:53:15 ID:griLgfoM

むしゃくしゃして馬力を下げた
遅くなるなら何でも良かった
今は反省している

256 ：７７４ＲＲ：05/02/26 12:10:25 ID:qQvoPdfs

本気で売れると思った
客はバカだと思ってる
今も反省してない

257 ：７７４ＲＲ：05/02/26 12:13:51 ID:sTuFL0yW

魅力ない。以上

258 ：７７４ＲＲ：05/02/26 12:39:54 ID:9jd87/Gj

ジャメリカンは水冷なのにオフ＆モタは空冷って…

259 ：７７４ＲＲ：05/02/26 13:44:37 ID:tObm65DJ

空冷でも良いけどこの値段でこの安っぽさは納得いかないな。

260 ：７７４ＲＲ：05/02/26 13:55:12 ID:ppFksKGJ

赤発注してきまつた。納車月曜。
インシュもAPE同様。まふりゃあかえりゃあ、APEと同等以上。
これはこれでええんでないかと。
まったりとことこ走りまつ。

261 ：７７４ＲＲ：05/02/26 14:07:59 ID:91pg6xUE

>>260
購入オメ!
総額はいくらですたか？

262 ：260：05/02/26 14:16:12 ID:ppFksKGJ

本体 26,0000　登録代行　6,000　納車整備　8,000 +消費税
自賠責は移行。その他キャリア8,250、メット新調などなど。
2件で聞いたが大体3みゃんえん引き。
下取りが高かったので、前に買った店にしまつた。

263 ：７７４ＲＲ：05/02/26 14:18:37 ID:Kq9NTIOd

('A`)｡ｏ〇モタードと言いながらもエイプと同じブロックパターンタイヤって萎え。

264 ：７７４ＲＲ：05/02/26 14:32:13 ID:SAbEf2dJ

>>263

KTM の640 LC4 SUPERMOTOはブロックパターンですが何か

ttp://www.ktm-saitama.com/spec/onload/640-LC4-SM.html
ttp://www.ktm-saitama.com/NEWMODEL08.html

265 ：７７４ＲＲ：05/02/26 14:33:41 ID:1yU1GqHM

タイヤは交換すりゃ良い事。

266 ：７７４ＲＲ：05/02/26 14:37:07 ID:rjs6DZnk

そうしてお金が吸い取られていくのであった。

267 ：７７４ＲＲ：05/02/26 14:39:25 ID:qQvoPdfs

100モタの場合は勇者って言うか人柱って言うか・・・
ホンダへの生贄って感じだな('A`)

268 ：７７４ＲＲ：05/02/26 14:42:17 ID:iXgmURDQ

それを言うなら「お布施」

269 ：７７４ＲＲ：05/02/26 14:47:02 ID:LfVKb4/M

漏れもお布施してきますた。
仕事の都合で来月５日まで取りに行けないけど。

270 ：７７４ＲＲ：05/02/26 14:48:27 ID:S6nLEKuo

お金持ちな方結構いらっしゃるのね

271 ：７７４ＲＲ：05/02/26 14:51:51 ID:91pg6xUE

>>260 >>262ﾀﾝ
報告乙！　この厳しいｽﾚ状況の中勇気ある報告感謝する
納車されたら第一印象のｲﾝﾌﾟﾚもよろしこ！

272 ：７７４ＲＲ：05/02/26 15:48:21 ID:SAbEf2dJ

インプレがのっているHPの紹介　希望

273 ：７７４ＲＲ：05/02/26 15:50:50 ID:iTMT7156

オモチャ＆盆栽用で強烈に欲しいけど、
これ以上買うとヨメに頃される…

274 ：７７４ＲＲ：05/02/26 15:52:12 ID:sN6Qtlnr

>>272

>>104

価格の面を強引な自己暗示で納得しようとしているところが泣ける

275 ：７７４ＲＲ：05/02/26 16:02:37 ID:C1qVxpOQ

俺もこのおもちゃ欲しい～。嫁、これ買って～

276 ：７７４ＲＲ：05/02/26 16:40:42 ID:yH2UJ6FG

>>273
そんなヨメすてるか狂育するかしろよ。

277 ：７７４ＲＲ：05/02/26 16:48:06 ID:Kq9NTIOd

>>265
あのなぁ、それを言ったらどのパーツもそうだろが。
何でメーカーが最初から付けとかねぇのか？って言ってんの。
国内でモタードって銘打って売ってるバイクはみんなオンのタイヤに履き換えてるだろ。
海外メーカーの例外はあるけど。
ちっちゃいからって手ぇ抜けてんなよ。＞ンダ

278 ：７７４ＲＲ：05/02/26 16:53:16 ID:0P0d8Eqv

>>262
キャリアに箱付きそうですか？
カタログ見る限りじゃ、リアフェンダーとの隙間が
あまりなさそうなのですが。

279 ：７７４ＲＲ：05/02/26 18:07:26 ID:CYWE+cHm

最高速って何キロくらいまで出るんでしょうか？

280 ：７７４ＲＲ：05/02/26 18:36:49 ID:ZiCYoF4S

きょう見てきたけど安っぽいね。
とくにスイッチ周り。
KSRの方が質感が高いと思う。
もともとXR100が出るってわかって何年ぶりかにバイク屋に
足を運んだのだが結局250TRにした。

もしこの車体にXLR125Rのエンジン、パワーが15PS、価格が25ﾏｿ
だったなら即決だったな。

281 ：７７４ＲＲ：05/02/26 19:07:07 ID:2Wo00jlL

4ｓｔ100ccに15psって･･･あんたそりゃ望みすぎ。

282 ：７７４ＲＲ：05/02/26 19:18:02 ID:Cu0EF6w6

イジれば15psくらい簡単だわさ。

イジればな！

283 ：７７４ＲＲ：05/02/26 19:36:24 ID:kdCfxqM/

ターボ付ければ簡単。工賃込み60～70万くらいか？

284 ：280：05/02/26 19:37:37 ID:ZiCYoF4S

XLR125って15PSなかったのか。。。orz
ttp://www.honda.co.jp/news/1993/2930525.html

285 ：７７４ＲＲ：05/02/26 20:16:07 ID:UWcTb0VY

そこでDT125モタードですよ。
11kw≒15ps
ttp://www.yamaha-motor.co.uk/products/motorcycles/125cc/dt125x.jsp?view=TECHINFO

286 ：７７４ＲＲ：05/02/26 20:21:19 ID:Cu0EF6w6

DT125モタードみたいな糞バイク乗るなら素直に125クロッサー乗るわな

287 ：７７４ＲＲ：05/02/26 20:36:11 ID:Yg/Harei

うん、オレもね。
もうなんか中古のモトクロッサーでも買おうかと思い始めてきたよ。

よく考えれば、林道よりコースの方が近いし
そもそも原二じゃ林道まで行くのも大変だし・・・。

288 ：７７４ＲＲ：05/02/26 22:28:00 ID:SAbEf2dJ

>>277

あのー　KTMはモタードの本場の一流メーカーなのですが。

289 ：７７４ＲＲ：05/02/26 22:35:35 ID:eTgjYWqX

>>274
貧乏人の遠吠えのほうが泣ける。

290 ：７７４ＲＲ：05/02/26 22:37:59 ID:D8a6lAgk

冷静に考えれば、例え足回りがスポークだろうが10psあろうが
俺的には、トラックがぶんぶん飛ばしてる街道を走ってまで遠くに行こうと
は思えない性能だから結局買わなかっただろうな。
最低でも20ps前後はいるね。車に積むくらいなら公道仕様に拘る必要もないし。

291 ：７７４ＲＲ：05/02/26 22:41:39 ID:Kq9NTIOd

>>288
国内メーカーの話をしてんだ！
貴様日本語読めんのか！？

292 ：７７４ＲＲ：05/02/26 22:57:22 ID:SAbEf2dJ

>>288

>国内メーカーの話をしてんだ！

隊長　了解いたしました。　

293 ：７７４ＲＲ：05/02/26 23:14:28 ID:IIycy4xr

幾らなんでもアレであの値段はあんまりだよな。
もう少し品質上げて欲しいな。

294 ：７７４ＲＲ：05/02/26 23:23:50 ID:7VrYts4v

勿論バイクの種類としては別ジャンルだし、仮定としての話だが
アドV125と同価格での発売だったらどうだっただろうか？
通勤にはあっちの方が使い勝手がいいかもしれないだろうが・・・

295 ：７７４ＲＲ：05/02/26 23:25:02 ID:8khB6iAK

>>294
20万、もしくは22万なら結構悩むかも。

296 ：７７４ＲＲ：05/02/26 23:27:13 ID:CxH5q1E4

まあアドV125はXR以上に安っぽいけど値段が安いからな。
どう価格帯ならXRだな。

297 ：７７４ＲＲ：05/02/26 23:36:57 ID:JIL/Anhy

V125はコンセプトがはっきりしてる。通勤快速と広告にも書いてあるし。
そしてFiなどそれなりの装備にこなれた価格。

XRモタはコンセプトがわからない。モタ？ファッション？おもちゃ？うんこ？
そして交換前提の装備にアホな価格。

298 ：７７４ＲＲ：05/02/27 00:02:23 ID:5XqDBOCE

>交換前提の装備
これのくせに30ﾏｿてのはほんと割高すぎる

299 ：７７４ＲＲ：05/02/27 00:12:54 ID:+NEvwcFd

>>297
「通勤特急」な。
ここはｱﾄﾞ125ｽﾚも見てる人多そうだな。

300 ：７７４ＲＲ：05/02/27 00:24:33 ID:HB0nxcu8

通勤快速よりコンビニ特急かも('A`)

301 ：７７４ＲＲ：05/02/27 01:00:27 ID:mR+7kvcn

こんなのに30ﾏｿも払うんだったら
こっちにする

http://www.bikebros.co.jp/A1501.doit?comefrom=2&shopFlg=1&idCode=10_5483_W00102

302 ：７７４ＲＲ：05/02/27 01:04:36 ID:EyDkYLWi

ところでNSR75って簡単にフルパワー化できるのかな。
2馬力くらいしかないんだけど。

303 ：７７４ＲＲ：05/02/27 01:04:59 ID:Iz2pBbqP

>>301
いまさらミニレプなんか恥ずかしくて乗れねｪｮ

304 ：７７４ＲＲ：05/02/27 03:54:37 ID:76iktT1y

>>301
ＸＲ１００にもっとオフよりのを期待してた自分は、ダートスポーツ今月号の
巻末の方に小さく載ってた「ＣＭ１１０Ｙ」というのが気になる。
いわゆるＣＲＦ５０のコピー風味なバイクで、たぶん中国かどこか産。はっきりいって不安の固まりだが
・１１０ｃｃの横型Ｅｇ搭載
・セルモーターも装備
・前後１２インチスポークホイール
・前はディスクブレーキ
・それで８．８万円
という内容には激しくそそられる。
写真だと保安部品無しのお遊びバイクみたいだが、公道登録も可能なんだろか？
この値段だったらはなから壊れるのも覚悟で人柱になるのも悪くない。
取扱先のちゃねスポーツでは、これ以前にもいろいろと怪しげなバイクを売ってるけど
もし誰かそういうの買った人がいたら、感想を聞いてみたい。

305 ：７７４ＲＲ：05/02/27 04:43:49 ID:QL7WZfwj

>>304
> ＸＲ１００にもっとオフよりのを期待してた自分は、ダートスポーツ今月号の
そんな人がいるとは思わなかった（byホンダら）

306 ：７７４ＲＲ：05/02/27 09:59:55 ID:Iz2pBbqP

>>304
ググってもひっかからないな

子供用に検討したいのだが．．．

307 ：７７４ＲＲ：05/02/27 10:52:52 ID:IkySWmjs

ぼちぼち納車　ナラシ兼ねてショートツーしてるﾔｼもいる悪寒　　　　　ｶﾞﾝｶﾞﾚ

308 ：７７４ＲＲ：05/02/27 15:37:19 ID:pM8kV0OB

とっくに馴らし終わったよ。17日に納車されてたからな。
雨の日に乗ってFフェンダーはエイプに勝っている事だけは確認した。
インシュはずしてドライブ16丁にしてやっとまともになってきたよ。

309 ：７７４ＲＲ：05/02/27 15:51:32 ID:QYpOglQg

今日、赤男爵行ったらＫＳＲ－２を下取りで
ＸＲ１００の見積もりしてる勇者がいた。
ＫＳＲ－２はまだまだ乗れそうな状態なのに・・・
本人はこの値段でアペより格好良くなって最高
ですね。と店員に申しておりました。
（-人-）ナムー

310 ：７７４ＲＲ：05/02/27 15:51:37 ID:CzI/uaOq

試乗してみた。
高回転になると、振動でおけつがくすぐったい。
スピードは８０ｋｍが限界っぽいかな・・。
俺は身長が162しかないから、あのサイズは扱いやすくてよい。
でも、走り出すとポジションが決まらなくてイマイチ。
スクーターよりは乗ってて楽しいから、おもちゃとしてはよいと思う。
お金に余裕がある人はあとから弄る楽しみもあるし。
普段乗ってるのが、ズーマーとVTR250というのもあって、
パワーにはそんなに不満は無かったなｗ
とは言え、やっぱり非力ではある。

311 ：７７４ＲＲ：05/02/27 16:02:13 ID:ulwMXIU0

ＶＴＲって結構パワーあるほうじゃない？

312 ：７７４ＲＲ：05/02/27 16:04:05 ID:51XMnUBS

>>311
このスレ的にはそんな事はどうでもいいかと。

313 ：７７４ＲＲ：05/02/27 16:42:01 ID:2UEPQU1y

>>308
慣らし乙。漏れは納車まであと一週間あるですよ。
カスタム情報をいろいろ交換していきましょう。

314 ：７７４ＲＲ：05/02/27 17:37:44 ID:BvIyPZF/

XRﾓﾀ止めてVTRにしよSP2だけど

315 ：７７４ＲＲ：05/02/27 17:48:35 ID:HZhRsXxo

ホンダのXRの100乗ってる。先日免許取得して展示車探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルをひねると走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかも4st100ccなのに6.5PSだから操作も簡単で良い。XR100は高いと言わ
れてるけど個人的には安いと思う。KSRと比べればそりゃちょっとは高いかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。クラッチ付きだから前に進まないし。
速度にかんしては多分XRもKSRも変わらないでしょ。KSR乗ったことないから
知らないけどクラッチがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもXRな
んて買わないでしょ。個人的にはXRでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で50キロ位でマジでジェベル200を
抜いた。つまりはジェベルですらXRの6.5PSには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

316 ：７７４ＲＲ：05/02/27 17:50:41 ID:i4GGj3Wv

ふぅ。律儀にこりゃどーも('A`)

317 ：７７４ＲＲ：05/02/27 17:52:10 ID:ojtO8mH7

>306
ちゃねスポーツで売ってるやつだと思う。

318 ：７７４ＲＲ：05/02/27 18:45:11 ID:HLY8IgI1

>>315
> 嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で50キロ位でマジでジェベル200を
> 抜いた。

原２で高速走ったのか？
すごいな。
お前オトコだな。

319 ：７７４ＲＲ：05/02/27 19:49:38 ID:cC0EnOw2

世間一般ではそれを遅いと言う

320 ：７７４ＲＲ：05/02/27 20:41:32 ID:51XMnUBS

TODAYの遅さはあれはあれで楽しめたけど
こいつの遅さはどんな感じだろう？

321 ：７７４ＲＲ：05/02/27 21:17:08 ID:nQJT4NnX

おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク。なんでネタ扱いなのよオレ。なんだよ、
XR100買って喜んでいたら人生そのものがネタなのかよ。ふざけんなよ。XR100乗っ
てる人が居ないのかってあったから参考までに教えてやったのにぶざけんじゃねーよ。
それともXR100に焼いてんのか？なら許すけどさ。確かに見た感じはカッコイイから焼く
気持ちも分からないでもないけどだからってネタ扱いは凄く失礼だぞ。

あと免許とったばかりでまだXR100にしか乗ってないからKSRがどの程度凄いのか知ら
ないけどマジでXR100ってノーマルでも激速の。出だしは恐ろしいほど悪いけどあの速さは本当
に凄い。あと３１８８さんは信じてないみたいだけど本当の本当にジェベル200を抜いたんだっ
て。これは神と仏と悪魔に誓ってネタじゃない。マジで抜いた。

322 ：７７４ＲＲ：05/02/27 21:24:03 ID:pXTfpSoX

>>306
オフロード総合スレに中国製偽CRFの話題があったが、とにかく精度が悪すぎて子供を乗せるには危険らしい。

323 ：７７４ＲＲ：05/02/27 21:27:50 ID:hTRJCoNq

>>321
GJ!

324 ：318：05/02/27 21:37:25 ID:HLY8IgI1

>>321
貴様・・・。

ネタ扱いしてねえだろ。
質問に答えろ。

325 ：７７４ＲＲ：05/02/27 21:39:01 ID:cC0EnOw2

>>321
XR100はこれだけ遅いですってアピールする為のネタじゃなかったのか？
どう読んでも遅いですって言ってるようにしか読めん
>>320
きっと幹線道路ではじい様軽自動車に煽られる遅さじゃね～の？

326 ：７７４ＲＲ：05/02/27 21:41:24 ID:EpAnI+SI

神のGTOのコピペにマジレスする釣りはもういいからさ。

327 ：７７４ＲＲ：05/02/27 22:04:30 ID:Iz2pBbqP

>>317
>>322

どうやら　かなり「凶暴なマシン」　らしいね。

現在５歳の子供の入門マシンには無理だね。

328 ：７７４ＲＲ：05/02/27 22:52:46 ID:SWlAfQhl

ここのスレに着てるﾔｼみんな大人だな　なんかそう思たW

329 ：７７４ＲＲ：05/02/27 23:40:16 ID:THLE1NoT

>>328
これ買う時点で大人ｗ

330 ：７７４ＲＲ：05/02/27 23:52:52 ID:FcIm98Th

盆栽というより「箱庭バイク」だな

331 ：７７４ＲＲ：05/02/28 00:22:51 ID:G6ZCTQvl

神のGTOのコピペ知らん香具師がいるのか？
吉野家のコピペぐらい有名だと思ってたよ。

332 ：７７４ＲＲ：05/02/28 01:37:20 ID:/0cOEZxF

>>321
ﾜﾛｯﾂｪﾘｱ

333 ：７７４ＲＲ：05/02/28 01:38:20 ID:/slxy9fo

>ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。クラッチ付きだから前に進まないし。

これの意味がわからないのは俺がおこちゃまだからか？
どうでもよいがクラッチ付いてるバイクに初めて乗ったようなガキの感想は参考になんねえよな。
５０キロで抜いたんならげんちゃりでも抜けるよーな。
加速で５０キロまでに抜いたってことか。
ガソリンが少なくなって燃費走行心がけてたとか
ポリスメンがいたとか
ちゃんとシグナルレースしましょうって言わないとわかんねえよ

KSRは８．４馬力
XR１００Mは６．５馬力
たかが２馬力弱じゃんと言いたいかもしれないが
３割り増し。
馬が２頭増えたらかなりすごいよね
ウマウマー

334 ：７７４ＲＲ：05/02/28 01:39:29 ID:gWwt5WlC

>>333
コピペネタにマジレスチックなネタ書き込みはもういいって

335 ：７７４ＲＲ：05/02/28 01:46:31 ID:SV6WA21K

うちのCD125でさえ１２ｐｓあるのに、規制がそんなに厳しいのか

336 ：７７４ＲＲ：05/02/28 01:47:32 ID:Z5SsuqCN

>>334
深夜なんだから別にいいじゃん。
日曜の夜中なんて全然カキコミないし。

337 ：７７４ＲＲ：05/02/28 01:48:00 ID:Jgx0MDcu

ンダの脳内規制がな。

338 ：７７４ＲＲ：05/02/28 02:01:46 ID:g7W4mUFn

100の定価が25万なら買うかもしれん
他車種のスイッチBOX移植できるかな・・・

てかFTR買った方が幸せになれそう

339 ：７７４ＲＲ：05/02/28 02:17:42 ID:PF48Fdpe

KSR２からの乗り換えだったら、
体感的に馬力は半分以下に感じるんじゃないの？

340 ：７７４ＲＲ：05/02/28 02:47:36 ID:z95dRb3P

>>335
厳しくなりましたよ。だからCDなどは作れなくなりました。

341 ：オレ：05/02/28 06:00:15 ID:tb9B4ZZc

やっぱりさ、KSR110が良いんじゃない。
倒立フォーク、バッテリー、タンクなど装備良い上に安いし。
22万くらい？

最初は普通に乗って、マニュアルクラッチが必要だとおもたっらキット導入して乗る。
キットも3万だし。
二人乗りはたぶんしないから、KSR110に決定かなあ

342 ：７７４ＲＲ：05/02/28 06:27:13 ID:KAwIwLoc

サブのＴＤＲ５０を売ってＸＲ１００モタード買おうかと計画中。
２ｓｔのオイル飛びと回したときのうるささがイヤになったもので。
でも、ＸＲ１００の４ｓｔ６.５ｐｓ、どんなかんじなんだろう…。
自分としては、ＴＤＲ５０の２ｓｔ７.２ｐｓで十分なのだが、
４ｓｔでこのパワーだと、もしかして都内で車の流れにのれない？
別に速くなくてもいいけど、いざというときにパッと出ないとコワイ。
買った人、あるいはこのクラスに乗ってる人、
どんなかんじか教えてください。

343 ：７７４ＲＲ：05/02/28 07:37:39 ID:fOfFMaYO

>>341
KSR110ってクラッチキットつけたところで、
遠心クラッチも生きてるんでそ？（溶接すればいいらしいが）
当然だがニュートラルが一番下の4速にはかわりないし、、、

344 ：７７４ＲＲ：05/02/28 08:06:26 ID:bdqIJMvQ

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

ホンダが高出力エンジンを搭載した５００を発売

ttp://www.honda.co.jp/news/2004/p040830-ff500.html

白いホイールが泣かせる｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

345 ：７７４ＲＲ：05/02/28 09:24:55 ID:c7QTmRuV

>>344
おれを泣かせないでくれ

346 ：７７４ＲＲ：05/02/28 09:49:11 ID:cbmG43cq

>>343
そんな時に6速キット。
+10万程でマニュアル、遠心撤去、6速化。
乗り出し22万程度、03年式とかなら20万で買える事考えると……

まぁそこまでしなくても、あの4速はエンジン出力とマッチしてるから結構スピード乗るけどね
どノーマルでも幹線道路で怖い思いしないし←重要

347 ：７７４ＲＲ：05/02/28 10:24:13 ID:R0ThKyVb

>遠心クラッチも生きてるんでそ？（

え～結論から言いますと”殺せます”。
ボトムニュートラルはそのままですけど。

溶接？何を？
”バイクに詳しい先輩が言ってた”程度の
いい加減な情報はチラシの裏にでも書いてください。

ttp://yuukiremix.s33.xrea.com/chirashi/

348 ：７７４ＲＲ：05/02/28 10:43:04 ID:8h4qkyuT

>>347
本当に殺すならプライマリークラッチハウジングを溶接する。

349 ：７７４ＲＲ：05/02/28 11:00:11 ID:cbmG43cq

>>347
遠心みたいな重量物クランクにぶら下げたままじゃ殺したとは言えない
本当に殺すなら溶接して撤去してしまわないと意味がない

”バイクに詳しい先輩が言ってた”程度の
いい加減な情報はチラシの裏にでも書いてください。

350 ：７７４ＲＲ：05/02/28 11:05:50 ID:R0ThKyVb

だから！”溶接”ってなんだよ。
字の意味を良く考えろよ。

そんなことしなくても外せるっつーの。
スキルの低いやつは黙ってろよ。

チラシで紙飛行機でも作ってろ（ｗ
知障が。

351 ：７７４ＲＲ：05/02/28 11:10:09 ID:cbmG43cq

>>350
遠心クラッチ本体を撤去してしまうとどうなるか。
構造分かってるならどうなるかわかるだろ？

”バイクに詳しい先輩が言ってた”程度の
いい加減な情報はチラシの裏にでも書いてください。

352 ：７７４ＲＲ：05/02/28 11:16:43 ID:8h4qkyuT

>>350は遠心クラッチのスプリングをはずす事を言っているのかな？
完全撤去にはならんが・・・

353 ：７７４ＲＲ：05/02/28 11:18:16 ID:9PLT6uYf

(・∀・)ｹﾞﾗｹﾞﾗ

354 ：７７４ＲＲ：05/02/28 11:20:55 ID:cbmG43cq

>>350へ
ﾉﾐ　ttp://members.jcom.home.ne.jp/pegasus.com/ksr110.htm

このシャフトをどっかが売り出せば食いつくKSRヲタいっぱい居そうなんだけどなぁ

355 ：７７４ＲＲ：05/02/28 11:32:06 ID:fbBciFUA

溶接してるねぇ

356 ：７７４ＲＲ：05/02/28 11:43:06 ID:C/fIXgeJ

今>>350が泣きながら漏れの横走り抜けて行ったんだけど、オマイラ何かしたのか？

357 ：７７４ＲＲ：05/02/28 12:04:59 ID:fbBciFUA

スキルの低いとか言われちゃったからなぁ
みんな手加減なしだわ

358 ：７７４ＲＲ：05/02/28 13:20:42 ID:oUVGt0ky

>>350は
遠心クラッチエンジンの中に2種類のクラッチが入ってることを知らないんですね。

チラシで紙飛行機でも作ってろ（ｗ

359 ：７７４ＲＲ：05/02/28 13:40:43 ID:FpwfIOze

つーか、こんな低レベルな事で煽るのに
わざわざ「スキルが低い」なんて言うﾔｼは（ｒｙ

お得意の「勝利宣言ネタ宣言」ﾏﾀﾞｰ?（AA略

360 ：７７４ＲＲ：05/02/28 14:00:36 ID:VYq4LyRq

ここはＸＲネタですよ
散れ散れ

361 ：７７４ＲＲ：05/02/28 14:03:09 ID:+wIJuksa

>>360
水は低きに流れるのさ。

362 ：７７４ＲＲ：05/02/28 14:17:11 ID:cbmG43cq

自虐ネタしかないのに

363 ：７７４ＲＲ：05/02/28 14:19:41 ID:VYq4LyRq

>>361
かっけーこというね

364 ：７７４ＲＲ：05/02/28 15:50:13 ID:6Y2NwRNy

漏れが350のかわりに言ってやるよ！

ﾂﾚﾀｰﾂﾚﾀｰ････

365 ：７７４ＲＲ：05/02/28 16:42:35 ID:3BbzvhgS

>>350
XR100スレって池沼ばっかだな(w

366 ：７７４ＲＲ：05/02/28 16:48:14 ID:cYa2Z6vZ

>>365
ｵﾏｴﾓﾅｰ

367 ：７７４ＲＲ：05/02/28 17:18:34 ID:9PLT6uYf

仲良く喧嘩しな

368 ：７７４ＲＲ：05/02/28 18:00:52 ID:C/fIXgeJ

トムとジェリーだな

369 ：７７４ＲＲ：05/02/28 19:18:09 ID:CLdV0xkt

そんな事より１よ、ちょいと聞いてくれよ。スレとあんま関係ないけどさ。
このあいだ、近所のバイク屋行ったんです。バイク屋。
そしたらなんか客がめちゃくちゃいっぱいでうるさいんです。
で、よく見たらなんか垂れ幕下がってて、ＸＲ１００モタード２万引き、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、２万円引き如きで普段来てないバイク屋に来てんじゃねーよ、ボケが。
２万円だよ、２万円。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人でバイク屋か。おめでてーな。
よーしパパ、ナナハン頼んじゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、２万円やるからその場所空けろと。
バイク屋ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
汚れたつなぎを着たオヤジといつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。

で、やっと静かになったと思ったら、他の客が、ディスクブレーキは良いですね、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、ディスクブレーキなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、ディスクブレーキ、だ。
お前は本当にディスクブレーキが必要なのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、ディスクブレーキって言いたいだけちゃうんかと。

バイク屋通の俺から言わせてもらえば今、バイク屋通の間での最新流行はやっぱり、
ドラムブレーキ、これだね。
ＡＰＥ１００が欲しい。これが通の頼み方。
ＡＰＥってのは前後にドラムブレーキが入ってて馬力も上。そん代わり制動力が少なめ。これ。
で、それにダウンタイプのフロントフェンダー。これ最強。
しかしこれを頼むと次から店員にマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。

まあお前、１は、スーパーカブでも買ってなさいってこった。

370 ：７７４ＲＲ：05/02/28 20:50:17 ID:2EPTrvAQ

二行以上読むのしんどい。

371 ：７７４ＲＲ：05/02/28 20:54:55 ID:+IHWuPMa

見慣れたコピペだが
不覚にもワロタよｗ

372 ：７７４ＲＲ：05/02/28 20:59:06 ID:d6Ca2h2U

まぁいいんじゃねの

373 ：７７４ＲＲ：05/02/28 21:15:17 ID:ltCQ8lY6

KSR者に有意義になっとるなぁ～。まあ、遠心クラッチ切除して、はじめてKSRは
カタログ数値どおりにXRを脅かす存在になるとも言えるが。

374 ：７７４ＲＲ：05/02/28 21:24:43 ID:bdqIJMvQ

今日ディーラーで実車みてきた。

なんか全体的に安っぽい。。。。キルスイッチすらない
チープな感じのコントロールユニットに走行抵抗にしか
ならなさそうな前後120のブロックパターンタイヤ・・・

買う香具師って外装だけで決断するのかね・・・理解できん

375 ：７７４ＲＲ：05/02/28 21:42:03 ID:Ut0udXlu

いま>>374が良い事言った

376 ：７７４ＲＲ：05/02/28 21:52:06 ID:i19KBABD

>>369
＞お前らな、２万円やるからその場所空けろと。

2万円貰えるなら、場所空けちゃうなぁ。

377 ：７７４ＲＲ：05/02/28 21:54:56 ID:x54urQll

話しの途中に申し訳ありませんがXR250/Motardのスレってありますか？
探してるけど見つかりませんです。。

378 ：７７４ＲＲ：05/02/28 22:00:59 ID:LTPV3hzR

どーもー、買ってしまった池沼です。
納車から通勤程度しか乗っていませんが
なかなか（･∀･）イイ！と言うのが感想です。
このクラスはＴＤＲ８０くらいしか乗っていない人間ですが
４ＳＴのまったり感そして回せばそれなりの走り。
満足して乗っていますよ。

379 ：260：05/02/28 22:09:23 ID:enk7EX+0

赤の100本日納車しまつた。夜だったので10ｋｍ程度しか走ってませんが。
ポジション楽でいい感じ。ただまふりゃあガードがすねにちょっちあたりまつ。
乗るポジション悪い？　しーとの標準位置がよーわからんので。
KSR110と乗り比べると明らかにトルク感が薄い。だども吹けはいいかも。
（KSR110は乗った感じものごっつう吹けが悪かった）
インシュはずすとどうなるかなあ・・・
まあ60-70kmで流す分には余裕あって十分なんですが。

380 ：７７４ＲＲ：05/02/28 22:21:44 ID:3BbzvhgS

>>374みたいにageてる奴って大したコメントしないよな～
キルスイッチ･･･吹き出すかと思ったよｗ
理解できないなら黙って見てりゃいいのにさ。

381 ：７７４ＲＲ：05/02/28 22:41:29 ID:aAWWx95P

>>379
逆風のなかW　初乗りインプレありがとん！
低速が弱いのはヤハーリ絞込み過ぎたマフラーエンドが原因ですかね
低出力といっても6,5PSだから80km/h位は出そうですね
インシュ外したあとのインプもよろしく♪

382 ：７７４ＲＲ：05/02/28 22:55:13 ID:ZX5pCtG0

>>379
インプレありがと

383 ：260&379：05/02/28 23:11:14 ID:enk7EX+0

いんぷれ追加：
友達がKSR110もってるんで乗り比べた感じでつ。
この板で全然話題にならないんだけんだけんども、直進安定性が全然
違いまつ。KSR110はきょろきょろする感じ。ホイールベースの違いかな。
あとメットホルダーが使いやすい。KSRはしーとはずさにゃならん。
買うとき一番気にしたのがタンク容量。KSRの7.3Lが超超魅力的だつた。
あっ、XRはシュラウドがぢゃまでハンドルロックがちとめんどい。
馬力／価格だけぢゃないでつよ～

384 ：７７４ＲＲ：05/02/28 23:20:49 ID:OzF5A/Ea

>>331
KSR110を知らずにXR100を買った世間知らずが偉そうに吠えるな。

385 ：７７４ＲＲ：05/02/28 23:21:48 ID:mlWkspHA

結局価格差を越えるだけの魅力はないってことのような気がするなあ。

386 ：７７４ＲＲ：05/02/28 23:24:17 ID:iWsaM/hP

>>350ﾏﾀﾞｰ

387 ：７７４ＲＲ：05/02/28 23:24:39 ID:G6ZCTQvl

>>384
　　　　　　　　　　　　う
　　　　　　　　　　　　わ
　　　　　　　　　　　　　ぁ
　　　　　　　　　　　　　　ぁ
　　　　　　　　　　　　　　ぁ
　　　　　　　　　　　　　ぁ
　　　　　　　　　　　　ぁ
　　　　　　　　　　　　も
　　　　　　　　　　　　　う
　　　　　　　　　　　　　来
　　　　　　　　　　　　　　ね
　　　　　　　　　　　　　　　え
　　　　　　　　　　　　　　　よ
　　　　　　　　　ヽ＼　　/／
　　　　　　　　　　　　,､_,､　｡
　　　　　　　　　　ﾟ　(　　)っﾟ
　　　　　　　　　　　 ∩ )
　　　　　　　　　　　　`Ｊ

388 ：７７４ＲＲ：05/02/28 23:38:47 ID:ITVAMKAh

>>377
紆余曲折の末、ネガティブ要素を分離し総合スレに統合されました

AX-1とディグリーとNXとSLとXRとXLRとバハ　５束目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1102626992/

分離したスレ
【ﾎﾟﾘｼｰは】ﾎﾝﾀﾞ空冷ｼｭﾗｳﾄﾞ総合避難所【あるか!?】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1103950673/

モタ話はこっち、ただしちょいと厳し目
【ダート】スーパーモタード【ターマック】その8
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1108093983/

389 ：７７４ＲＲ：05/02/28 23:41:11 ID:Q0OPAjKV

タコメータついてんだな＞ＫＳＲ

390 ：７７４ＲＲ：05/02/28 23:42:23 ID:aAWWx95P

>>383
ﾌﾑﾌﾑ　両方乗り比べてはじめて分かることですね

KSR110とXR100ﾓﾀいっしょにツーリング　ムチャうらやまし
あぜ道ツーとかいったら激しく楽しそうじゃ～ぁあ

391 ：７７４ＲＲ：05/02/28 23:43:28 ID:lYLOMd8u

>383
だがKSR110のハンドルロックはさらにめんどくさいぞ

392 ：７７４ＲＲ：05/02/28 23:54:46 ID:EqfwWYkP

>>389
無いよ。

393 ：７７４ＲＲ：05/03/01 00:16:37 ID:pSidewSi

KSRはカッコ良いけど所詮はカブのコピーエンジンだからな。
弄ったら早くなるのはXRだろ。

394 ：７７４ＲＲ：05/03/01 00:25:00 ID:cmFlDANb

http://www.kawasaki-motors.com/model/ksr110/feature.jsp

これタコじゃないの？

395 ：７７４ＲＲ：05/03/01 00:27:11 ID:FYa+MC1q

>>394
スピードメーターじゃない？
ってかオフ車全般タコ無いよ。

396 ：７７４ＲＲ：05/03/01 00:28:03 ID:xt/PYXfF

>>394
違うよ。

397 ：７７４ＲＲ：05/03/01 00:28:10 ID:pSidewSi

スピードメーター無かったら警察に捕まると思うのだが。
メーカーがタコだけ出すと思ってるの？
社外品でタコは出てるけど。

398 ：７７４ＲＲ：05/03/01 00:33:53 ID:cmFlDANb

そか

399 ：377：05/03/01 11:14:30 ID:SGQBqzs7

>>388
親切に有難うございました。

400 ：７７４ＲＲ：05/03/01 15:40:14 ID:4s5rCGFs

オレ黒の100納車～♪
ゼハ750にape00持ってて
ape盗まれて半年たってからの買い足しだけど
馬力低くたって遅くないぞー？
ローでクラッチつないだドン、がよく出て
でもローがすぐフケ切っちゃう。
街乗りする回転域では、明らかに力強くなってるよー＞ape100比

401 ：７７４ＲＲ：05/03/01 20:18:41 ID:Kc8bFVuK

>>400納車(。TωT)/ﾟ･:*【祝】*:･ﾟ＼(TωT。)ｵﾒﾃﾞﾄ
Fスプロケ16丁でいい感じになりますよ。
はぁ俺も黒にすればよかったかな～(´･ω･) ﾖﾝﾎﾞﾘ

402 ：７７４ＲＲ：05/03/01 21:27:10 ID:lWrKn5cx

成型色が赤だと、光が透けてすごくおもちゃっぽく見える。
でも、俺はXRといえば紅白のイメージだし・・・
買うとすれば、きっと赤だな。

403 ：７７４ＲＲ：05/03/01 21:29:08 ID:EvCH6718

ホンダのオフったらXLの昔から赤だよねぇ。

404 ：７７４ＲＲ：05/03/01 22:06:02 ID:To7dqZGs

クロはちょっとね・・・

405 ：７７４ＲＲ：05/03/01 22:20:45 ID:w5oq/dO7

赤か黒かで悩んでる。
今んとこ赤がいいのだが、外装に飽きてさぁ全塗装、て事になると
あの赤いシートが邪魔になるんよねぇ(´･ω･`)

406 ：７７４ＲＲ：05/03/01 22:52:06 ID:To7dqZGs

張り替えがあるやん

407 ：７７４ＲＲ：05/03/01 22:52:24 ID:U187qQk7

モタードっぽいといえば黒な気がする

408 ：７７４ＲＲ：05/03/02 00:58:29 ID:c1H5E7Em

ミッドナイトパープルに全塗装しようと考えてた漏れは回線切って吊ったほうが良いですか？

409 ：７７４ＲＲ：05/03/02 01:01:08 ID:0iHQeZ5y

そのセンスわかる
世間から見たらアレだけど・・・

410 ：７７４ＲＲ：05/03/02 01:04:25 ID:yMtfjF88

やっぱライムグリーンだろ。

411 ：７７４ＲＲ：05/03/02 02:00:33 ID:IAZsAqDy

チャンピオンイエローしかない！

412 ：７７４ＲＲ：05/03/02 05:02:16 ID:yATwnxK5

とりあえずタイヤ替えなきゃと思ったんだけど、前後のタイヤサイズは
同じなのにホイールの幅は違う（Ｆ２，５　Ｒ２，７５）のね。これって
ＮＳＲと同じタイヤサイズにしちゃって良いのかしら？

413 ：７７４ＲＲ：05/03/02 09:51:27 ID:PiDFlD6X

つ　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1103835915/532

414 ：７７４ＲＲ：05/03/02 10:20:31 ID:IMrJqnyt

2stの原チャリからステップアップのつもりでXR100じゃガッカリするよな。
排気量2倍だから少しは期待してたのかもしれんが、現実はこんなだし。
原チャリがノーマルのモンキーやエイプなら不満は無かろうが。

415 ：７７４ＲＲ：05/03/02 10:31:18 ID:moV5kkoK

そこで　みなさんエンジンチューンですよ

ﾎﾞｱｳp､ｷｬﾌﾞ､ﾏﾌﾗｰ､…　
なあに　30ﾏｿもあればお釣りがくるって　ｱﾊﾊ･･･　（;´Д`）ｲﾔｧｧｧｧｯ

416 ：オレ：05/03/02 18:33:48 ID:C4OEiQW2

ちゃんとしたレポートを書いてあるまとまったWebやblogありませんか？

417 ：７７４ＲＲ：05/03/02 18:39:20 ID:Mr0Gpm5B

何故にblog指定

418 ：７７４ＲＲ：05/03/02 18:47:08 ID:xHwxrpJA

ちゃんとしたレポートなんてしばらく無理だろ
買った方は高い金出したのを必死に自己弁護するだろうし
乗っただけの奴は値段と悪イメージだけで叩くだろうし

雑誌は提灯ばっかだし
モーサイなんかタンデムも窮屈じゃないとか、彼女も笑顔になるだとか
写真見る限り後ろの奴、完全にシートからはみ出してるじゃねーかｗ

419 ：７７４ＲＲ：05/03/02 19:18:06 ID:doz0rrI2

唯一縦型4st50cc持ってるンダとしてはやりたい放題。
こうなったらイナズマ手法でジェベ125エンジンの
ﾎﾞｱﾀﾞｳｿ鱸版XR出すしかねぇな（ｗ

420 ：７７４ＲＲ：05/03/02 20:55:51 ID:FnB0KOtO

ジェベル以外にも4st縦型125だったら・・・('A`)ﾅｲｺﾄﾓﾅｲ

ただ、4スト油冷125ccだが。日本で使えるかどうか。

421 ：７７４ＲＲ：05/03/02 22:40:39 ID:Hr0QnZVb

排ガス対応ジェベ125エンジン搭載で
DR125SM？125SB?
車体はRM85LW
前後17ｲﾝﾁｽﾎﾟｰｸ
ﾌﾞﾚｷは前後ｶﾞﾝﾏ125流用
価格35ﾏｿ前後で出してくれー。
ﾑｯﾊｰ(AA

422 ：７７４ＲＲ：05/03/02 23:03:19 ID:5Yr/5tID

BIG GUNマフリャーは、Ape100用 XR100R用どっち買えばいいにょ?w

423 ：７７４ＲＲ：05/03/02 23:47:29 ID:YJU4pS7M

えっくすあーるひゃくもたーど　って名前長い。
みんなどう呼んでるの？

424 ：７７４ＲＲ：05/03/03 00:06:53 ID:m43EMB9g

糞バイク

425 ：７７４ＲＲ：05/03/03 00:08:03 ID:hFyG2p1d

125でスズキが出すのなら17インチなんてイラネ。
XRやKSRと同じミニモタード（前後12インチ）なら買う。

426 ：７７４ＲＲ：05/03/03 00:23:35 ID:rNeQnCsP

>>423
ハリボテ

427 ：７７４ＲＲ：05/03/03 00:37:36 ID:Z16YqZuY

>>423
ペケアールヒャク

428 ：７７４ＲＲ：05/03/03 00:51:10 ID:5eJ2bY4R

えっ糞あーるをたーど

429 ：７７４ＲＲ：05/03/03 00:59:57 ID:LThRl0wU

ホンダの満足遺品バイク

430 ：７７４ＲＲ：05/03/03 01:22:19 ID:3EBnkIFa

NSR80のエンジン組めないかな。。。
倉庫に眠ってるんだが。

431 ：NSR80ｴﾝｼﾞﾝ：05/03/03 02:14:09 ID:XRpGTE33

>>430
そんなことでワザワザ起こすなよ。死ね。

432 ：７７４ＲＲ：05/03/03 02:25:09 ID:KkxKqd8e

>>425
スズキは１４インチだよ。

433 ：７７４ＲＲ：05/03/03 06:39:41 ID:djeB/jHC

>430　NSR80のエンジンのけましょうよ。
　　　　ゴミウンチエンジンなんかゴミの日に捨ててみませんか？

434 ：７７４ＲＲ：05/03/03 07:42:48 ID:psrZbNce

ハリーボッテー

435 ：７７４ＲＲ：05/03/03 09:19:15 ID:mLLSYQQE

>>430
おれが無料で引き取るよ。

436 ：７７４ＲＲ：05/03/03 17:58:37 ID:R/LuLNdU

なんだか静かになったね。

437 ：７７４ＲＲ：05/03/03 19:25:47 ID:3zr7mh+a

買ったﾔｼﾗは今、XR磨きながらすすり泣いてるんだよ。
そっとしといてやれ。

438 ：７７４ＲＲ：05/03/03 19:48:48 ID:PSJTP6xs

関東圏の話だけど埼玉県川島町でのHONDAサンデー試乗会
今年度の問い合わせをしてみた。
来る３月２０日分は残念ながら間に合わないそう。
４月はお休み。
５月からXR50,100.400を試乗車として投入予定だそうだ。

３月に間に合わせろよなぁ。。。

439 ：７７４ＲＲ：05/03/04 08:47:04 ID:FmoYqMXV

いやぁ、発売開始して間もないのに見事に閑散としてるなぁ。

アハハハハハハハハ・・・　('A`)

440 ：７７４ＲＲ：05/03/04 09:28:03 ID:FcAvtN4t

えっ！？こんな糞バイク買ったやついるの？　　　　　　orz

441 ：７７４ＲＲ：05/03/04 10:11:30 ID:MSxhovAP

>>440
藻前はどうしてここにいるんだ？
せめてsageろよ。

これじゃ書き込みも無くなる罠。

442 ：７７４ＲＲ：05/03/04 10:31:22 ID:QP5xJW83

で、去勢されたパワーとトルクはどこまで取り戻せたんだ？

443 ：７７４ＲＲ：05/03/04 11:58:45 ID:2g4lrPHe

CRF100逆車公道って幾らするんだろう

444 ：７７４ＲＲ：05/03/04 12:35:57 ID:LXE2IMOq

ものスレなんかまだいい方だ
ＸＲ５０スレなんぞ、もっと悲惨な事になってる

445 ：７７４ＲＲ：05/03/04 14:41:26 ID:iF7a5qvg

>>443
RSタ○チで32ﾏｿだた
ちなみにｺﾝﾍﾟ仕様は24ﾏｿ台

446 ：７７４ＲＲ：05/03/04 20:54:37 ID:Ddh7+o5A

今日発売のモトチャンプ見たら、
ＸＲモタはエイプより速いそうだ。
インシュレーターの穴はエイプと同じ大きさだが、
もう一つ小さな穴があけてあるとのこと。

447 ：７７４ＲＲ：05/03/04 21:23:16 ID:e++bwJG2

御苦労様

448 ：７７４ＲＲ：05/03/04 21:27:02 ID:XpUTlho8

提灯記事ｲﾗﾈ

449 ：７７４ＲＲ：05/03/04 22:31:41 ID:veJPfXwh

ここKSR110を語るスレですか？
私から見たらカワサキ好きの方のほうが信者に近いのですが・・・

高い高いというけれどバイクって極めて趣味性の高いものだから
それだけのお金出してでも欲しい人は買うし
買う気もないのにこんなところでギャーギャー言ってもね・・・
KSRがどれくらい売れてるのか知らないが
確実にXR100モタの方が売れるでしょ

450 ：７７４ＲＲ：05/03/04 22:36:22 ID:rMQ85kOm

なんだいきなり('A`)

451 ：７７４ＲＲ：05/03/04 23:10:34 ID:XpUTlho8

いいえ。ホンダに期待した俺らがバカだったのさスレです。

このスレの半分はホンダへの怨嗟の稔で出来ています

452 ：７７４ＲＲ：05/03/04 23:25:14 ID:dp2bsMoq

残り半分は落胆でできてます

453 ：７７４ＲＲ：05/03/04 23:27:56 ID:POOdMGtZ

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1107356785/739
スズキとは大違いだな。

454 ：７７４ＲＲ：05/03/04 23:51:10 ID:5UtLYzzy

今日親父がXR100モタ納車だったんだが
その店によると結構売れてるみたいだ
今注文してもいつ入るかわからないらしい

455 ：７７４ＲＲ：05/03/05 03:10:58 ID:ZoCLCvz2

最初だからだろ

456 ：７７４ＲＲ：05/03/05 03:12:50 ID:r9fJ469E

これで売れたンダがまた突っ走るって話ですね。

457 ：７７４ＲＲ：05/03/05 05:26:14 ID:zHny22aO

いいか藻前ら、よく考えろ。
ここでXR100が、たくさん売れるということは
2～3年後に安いXR100の中古がたくさん出回ると言うことだ。

と、言うわけで漏れはXR100がたくさん売れるように祈っている。

458 ：７７４ＲＲ：05/03/05 08:14:28 ID:U3OYU2PQ

>>457
実際は売れないんだろうけどな('A`)

459 ：７７４ＲＲ：05/03/05 10:19:37 ID:b+IdWLcj

>>454　桜

460 ：７７４ＲＲ：05/03/05 12:22:01 ID:slzOwOV4

>>457
どうい

でも、その頃にまだ欲しいかは保証なしだ

461 ：７７４ＲＲ：05/03/05 15:35:32 ID:+LRNfX+D

納車された（黒）

実車見ずに注文した。
正直なんでみんながここまでたたくのが理解できなかった俺だが、
実車を見てわかった。
ホンダさん。
質感ないよ、このバイク。
この価格でこのちゃちさはどうかと思う。

デモね、乗ってるとすごく楽しいのこのバイク。
メインのＧＳＸ－Ｒ１０００とはまた違った意味で楽しいの。
こっちのほうがメインになるかも。乗ってて楽だし。
早く慣らし終わらせなきゃ。

462 ：７７４ＲＲ：05/03/05 16:27:21 ID:rALGwkLd

KSRのほうがもっとたのしかったかもね。
ちっこいのおもろいよ
常時全開ノーブレーキで全快

463 ：７７４ＲＲ：05/03/05 16:33:31 ID:8v1gP5EY

　むしゃくしゃして買った
　　質感なんてどうでもよかった
　　　今は反省している

464 ：７７４ＲＲ：05/03/05 16:40:15 ID:06Ri6XFv

XR100を買ったら負けかなと思ってる。　ニート(24・男性)

465 ：７７４ＲＲ：05/03/05 16:59:16 ID:6pZgCiP2

↑なんで勝ち負けの問題にするかさっぱりわからん
そう思うなら買うな
欲しいと思ってお金出せるなら買え、それだけのことじゃないか
たしかに実写見て思ったが流用パーツが多くて
特にSW類がしょぼい、そのまんまモンキーとかの流用だし
でも、気に入らなければオーナー個々が変えるだろうし
「～買ったほうが楽しかったかもね」とかは主観の問題だし・・・
そんな私は四月頭に納車予定

466 ：７７４ＲＲ：05/03/05 17:29:33 ID:yoQmtTPi

そう思うなら買うな
欲しいと思ってお金出せるなら買え、それだけのことじゃないか
たしかに実写見て思ったが流用パーツが多くて
特にSW類がしょぼい、そのまんまモンキーとかの流用だし
でも、気に入らなければオーナー個々が変えるだろうし
「～買ったほうが楽しかったかもね」とかは主観の問題だし・・・

と自分に言い聞かせてみる

467 ：７７４ＲＲ：05/03/05 19:51:55 ID:Up+8wOIn

ウキウキして予約した。
ホンダなら何でもよかった。
今は激しく後悔している。＿|￣|○

468 ：７７４ＲＲ：05/03/05 20:07:51 ID:6pZgCiP2

↑こういう書き込みはネタってことでよろしいか？
あまりにも低LVなので以後スルーするよ

469 ：７７４ＲＲ：05/03/05 20:52:10 ID:Up+8wOIn

ｳｪｪｪﾝ、本当のこと書いてるのにネタ扱いされるよ、ﾏﾏﾝ。

470 ：７７４ＲＲ：05/03/05 20:53:12 ID:DLbxwC+r

そうしましょうね。くだらない議論に付き合ってるほど暇じゃない。

471 ：７７４ＲＲ：05/03/05 23:44:09 ID:p2y6ACVv

今日初めてのオイル交換してみた。
走行少なめのせいかスラッジはあまり出てなかったな。
オイル容量0.9Lって書いて歩けど1L入れてもレベルゲージの
上段の線越えなかったなぁ。
まぁ少し余って廃棄に困るよりいいけど･･･
ちなみに使ったオイルは純正のG1 10w30desu

472 ：７７４ＲＲ：05/03/06 01:04:43 ID:9ifAhOkq

ＸＬＲ８０の時の経験だと、
オイルフィルターがないのと、オイル容量が少ないこと
常に前回走行、（ライダーが重い）
とかの条件が重なるので、
安いオイルでいいから５００Ｋｍ位の交換を心がけると
長く楽しく突き合えると思われ

473 ：７７４ＲＲ：05/03/06 01:31:02 ID:32X6TCZq

>>472
そうだフィルターないんですねこのエンジン。
どうりで300kmしか走ってないのにオイルが汚いわけだ。
早めのサイクルで交換してみます。

474 ：７７４ＲＲ：05/03/06 01:32:21 ID:iOSLbPLq

>>471
そんなはずないが。ぜったい1Lであまる（APEと同じはず
ちゃんとバイク水平にして量ったか？

475 ：７７４ＲＲ：05/03/06 01:32:32 ID:IIPZOzGH

>>472
そんな勢いで交換か～
２ストのほうがマシな消費だな。

476 ：７７４ＲＲ：05/03/06 01:35:29 ID:iOSLbPLq

500K交換は神経質杉、、、

477 ：７７４ＲＲ：05/03/06 02:12:11 ID:xqfpHVZp

ほんとだ
ぼくらのぽんだちゃんは３０００ｋｍを推奨してしるよ

478 ：７７４ＲＲ：05/03/06 10:28:20 ID:zT6uDHWf

同じくフィルターエレメント無しのXL250系でも
オイル交換インターバルは3.000kmでOK
さらにカブ系なんぞは･･･　いやなにもｗ

479 ：７７４ＲＲ：05/03/06 18:08:11 ID:lwNoY8Ra

カブ系なんぞは・・・入っていれば、とりあえずＯＫ！

480 ：７７４ＲＲ：05/03/06 20:13:26 ID:n4z4EGeT

買った人、ちゃんと交通の流れにのれるのかを教えてくれぃ
後ろの車からつつかれたりすると嫌だからな

481 ：７７４ＲＲ：05/03/06 20:15:29 ID:BArWY3ax

RSたいち黒二台確認

482 ：７７４ＲＲ：05/03/06 20:16:09 ID:BArWY3ax

あ、阪奈ね阪奈

483 ：７７４ＲＲ：05/03/06 20:18:23 ID:NWWvPC8o

昔XLR80を知り合いから買って、やたら熱くなるエンジンだなーと思いつつガンガン走ってて
交換しようとしたらオイルが2～300cc位しか入ってなかったってことがあったな。
交換の時点で500kmほど走ってたからかなり焦ったけどそれでも壊れなかった
エンジンに惚れ込んでそれ以来ホンダファンになったのだが…

484 ：７７４ＲＲ：05/03/06 20:39:36 ID:94ugNbEM

>>480
田舎者だけど、何ら心配はないよ。エイプもそうだったけど８０ｋｍ/ｈ位は
楽に出るしね。
エイプスレにもあったけど、ギア比も低めだから、スプロケ替えればもっと
出そうだし。

485 ：７７４ＲＲ：05/03/06 20:45:53 ID:n4z4EGeT

>>484
ありが㌧
とりあえず明日、実車を見に行って来ます

486 ：７７４ＲＲ：05/03/06 21:13:23 ID:CA1b/dAA

ＸＲ１００のインプレあるぞ

http://erekiteru.ld.infoseek.co.jp/bike/aisya/XR100motard.htm

487 ：７７４ＲＲ：05/03/06 23:01:37 ID:Bm3gNU7b

既出な希ガス･･･見覚えがあるんだが

488 ：７７４ＲＲ：05/03/06 23:43:11 ID:VZb+5PSD

>>104
>>486

489 ：７７４ＲＲ：05/03/06 23:48:20 ID:fBt7qBaj

>>486
104で自分が貼ったとこだな。

490 ：７７４ＲＲ：05/03/07 00:30:44 ID:tKxHunQH

とりあえず最初のオイル交換は1000㌔の時にした方が良い。
最初はスラッジが溜まりやすいから。

491 ：７７４ＲＲ：05/03/07 00:52:26 ID:1aE7kj+5

>>490
スラッジ気にするなら500㌔にした方がいい

492 ：７７４ＲＲ：05/03/07 07:39:01 ID:GQs3uvHt

慣らし中はスラッジすら必要と聞いたことがありますが…

493 ：７７４ＲＲ：05/03/07 09:28:29 ID:raby+m/E

スラッジよりも金属粉が問題

>>492スラッジすら必要
「細かい金属粉が慣らしを促進する」という理論は聞いたことがあるが
（正確にはドクスダ氏）
メーカーの資料じゃそのような記載はみたこと無い

494 ：７７４ＲＲ：05/03/07 11:26:07 ID:etsjjNRu

>>493
ドクスダの理論じゃ信じたくなるね。
でも本当の所はどうなんだろね？
確かにメーカー側のの公式資料でそのような記載は見たこと無いね。
教えて、エロイ人！

495 ：７７４ＲＲ：05/03/07 11:28:22 ID:qgQFnIGX

ドクスダ理論＝駄論

問題外w

496 ：７７４ＲＲ：05/03/07 11:35:36 ID:Cg424K/s

似た話として『キャブレターの空気の通り道の表面はツルツルしている方が良いか
ザラザラしている方が良いか』という議論がある。

どんなものかねぇ？

497 ：７７４ＲＲ：05/03/07 12:01:15 ID:w3593O+0

ていうかそんなもん神経質に気にしたところで長期的な性能劣化には殆ど関係ない。
普段のメンテをいかに気にかけてやるかで。
もっともとうに枯れた超旧式のXR100系エンジンで気にしてもしゃーない気がするが。

498 ：７７４ＲＲ：05/03/07 12:09:14 ID:Cg424K/s

モタードのエンジンは両方ともCB50系なんだよな。
なんでXR100モタードの方はCB90系にしなかったのかと。

499 ：７７４ＲＲ：05/03/07 12:14:50 ID:OEh3L611

＞なんでXR100モタードの方はCB90系にしなかったのかと。
そうするとみんな223に載せ替えちゃうから。

つーかベース車（レーサーのXR100）があったからだろ。単に。

500 ：７７４ＲＲ：05/03/07 12:21:21 ID:Cg424K/s

それでもあえてCB90系エンジンを載せてもらいたかった。

知ってる香具師はニヤリとしたに違いない。

501 ：７７４ＲＲ：05/03/07 12:47:36 ID:LSnL0KkA

125ccで16ps（だっけ？）あたりまで弄れるんだから
CB50系エンジンでいいじゃん

原ニサイズじゃ今後もベストな選択だと思うよ

502 ：７７４ＲＲ：05/03/07 13:09:49 ID:HW3FN4r7

まあDOHCとはいわんからせめて水冷&FI化ｷﾎﾞﾝﾇ＞CB50系エンジン

503 ：７７４ＲＲ：05/03/07 15:08:18 ID:keMhQp/r

>>495
詳細を
具体例付きで詳しく頼む

504 ：７７４ＲＲ：05/03/07 15:57:36 ID:CnH+o97r

>501
国内、馬力規制

50cc以下/7.2ps
～125cc以下/22ps
～250cc以下/40ps
～400cc以下/53ps
～750cc以下/77ps
750cc超/100ps以下

505 ：７７４ＲＲ：05/03/07 17:59:15 ID:LSnL0KkA

いやいや武川の124ccS-Stageキットで16psだったか18psまで
馬力上げれるって意味です

4stエンジンで市販パーツ使ってチューンするならCB50系
エンジンが一番じゃないかなと

506 ：７７４ＲＲ：05/03/07 22:03:10 ID:qav98sId

１２４ｃｃはケースの加工も必要なのでけっこうな費用が掛かりますね。
私は耐久性も考慮し１１５ｃｃでステージ３を組む予定です。
これでも１５ｐｓくらいになるかなと。
楽しみです

507 ：７７４ＲＲ：05/03/07 22:55:51 ID:9RanvnXE

お～し、明日バイク屋に注文しに行ってくる！

508 ：７７４ＲＲ：05/03/07 23:10:48 ID:raby+m/E

うそくさっ！

509 ：７７４ＲＲ：05/03/07 23:26:50 ID:u2Eq2ggn

今日納車でした。
いろいろインプレしていきます。

とりあえずホーン音は笑える

510 ：７７４ＲＲ：05/03/08 00:04:10 ID:LHBlVRC4

今日、静岡-横浜の往復で100km走ってきた。
途中に山道なんかもあるんだが、ﾄｺﾄｺ走って気持ちいいね。
確かにパワーはないけどなんか味があって楽しいよ。

>>509
自分は納車されて後10日で1ヶ月なんですが
ホーンの音未だに聞いたことない･･･ってか存在すら忘れてたよ
(´･ω･) 明日鳴らしてみます。

511 ：７７４ＲＲ：05/03/08 00:50:32 ID:Blmh45dr

ホーンの音色？はあぺと同じじゃねの

512 ：７７４ＲＲ：05/03/08 04:24:57 ID:ldfV/ZDW

>>511
そうだよ～ん（素敵な電子音）

513 ：７７４ＲＲ：05/03/08 09:29:16 ID:kQlxCD3G

なんか猛烈な勢いでカネをドブに捨てるスレって感じだな。

514 ：７７４ＲＲ：05/03/08 11:49:52 ID:kCDvmcvM

513みたいにカネについてギャーギャー言うやつらは
なにを買うのならカネをドブに捨てることにならないのか教えてくれ

515 ：７７４ＲＲ：05/03/08 11:57:34 ID:mcyUadOn

まぁ、乗って楽しければいいんじゃない？w　まぁちょっと高価な気はするけどねw

それはそうと、ブレーキフルード入ってるトコ（名前ど忘れ）の塗装・・・
あの銀のラメラメはなんとかならなかったのか？w
昔のチョロQのパチもんみたいな色だorz

516 ：７７４ＲＲ：05/03/08 11:58:53 ID:15wltMEK

金にこだわるあまりに時間をドブにすてる人

517 ：７７４ＲＲ：05/03/08 11:59:50 ID:TflbAvIl

>>514
カブ

518 ：７７４ＲＲ：05/03/08 12:04:31 ID:o6X6PvE4

>>517
それで新聞やおかもちを運ぶのか。
頑張って稼げよ。

519 ：７７４ＲＲ：05/03/08 12:18:59 ID:TflbAvIl

だってよ、おもちゃバイクとしちゃKSR2の方がよっぽどマシだし
街乗りバイクとしちゃスクーターに勝ち目がないし

カブのがマシだよ

520 ：７７４ＲＲ：05/03/08 12:25:02 ID:hKev6xSK

バカだなぁ。
XR100を買うやつってのはアメ車乗りみたいなもんだ。
アメ車乗りが無駄にでかいとか無駄に燃費が悪いとか、
そういうネガな事を自慢してるみたいなもんだよ。

無駄に無駄。　これでいいじゃん

521 ：７７４ＲＲ：05/03/08 13:00:28 ID:6nXqtzjA

>>519
>街乗りバイクとしちゃスクーターに勝ち目がないし

このスレの住人はスクーターなんか眼中にないよ。
スクーターなんてもうアホですか、工房ですか、とw
4ストが好きだし、マニュアルクラッチに乗りたいやつらだと思うが。

522 ：７７４ＲＲ：05/03/08 13:06:52 ID:sZ4rXzdL

>>521
同意だが今このスレの状態でアンチとけんかしても始まらん
がまんｼﾙ

523 ：７７４ＲＲ：05/03/08 13:09:07 ID:mcyUadOn

俺は免許とってからずっとスクーター乗ってたんだけど、
9年目にしてクラッチ切ったりガッチャンコガッチャンコやって
遊んでみたくなったわけさw

アフターパーツも豊富で楽しめそうだし、エイプ＆XRはイイ！と思うけどな。

524 ：７７４ＲＲ：05/03/08 13:09:40 ID:TflbAvIl

>>520
つまり無駄に高いと言う事を自慢するわけか
やっぱり>>513であってるじゃん

ところでホンダっていつからドブになったんだ？

525 ：７７４ＲＲ：05/03/08 13:17:05 ID:sZ4rXzdL

宗一郎氏が逝去してから徐々にだろ

526 ：７７４ＲＲ：05/03/08 13:22:07 ID:mcyUadOn

ホンダは特に環境問題重視の方向性だからね・・・。
YAMAHAよりは面白い事してると思うけど、最近スズキの勢いもすごいね

527 ：７７４ＲＲ：05/03/08 13:32:13 ID:vojZQPRf

＞ホンダは特に環境問題重視の方向性だからね・・・。
もうやっつけ仕事のホンダって感じに

528 ：７７４ＲＲ：05/03/08 13:36:22 ID:6l5NTzxp

成る程、環境の為に高い金とって安っぽい奴を増産する訳か。

529 ：７７４ＲＲ：05/03/08 13:37:37 ID:mcyUadOn

>>527
CBR600&1000兄弟にはやけに細かいけどねw
スレ違いなんでこのへんで・・・

530 ：７７４ＲＲ：05/03/08 13:49:45 ID:TflbAvIl

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| 　　　本田神社　　　　 |

531 ：507：05/03/08 17:27:00 ID:qLxiSsN4

注文してきました。

４月以降に入荷とのことでお布施を払う日は未定です。

やっぱり高いね～、でも楽しみだ♪

532 ：７７４ＲＲ：05/03/08 18:41:32 ID:hLHIrQjI

購入　オメ！

533 ：７７４ＲＲ：05/03/08 19:33:12 ID:PJ0jr/U2

貧乏人はKSRでも買っとけ。

534 ：７７４ＲＲ：05/03/08 19:50:22 ID:0WB3lpfg

>>533
何でわざわざKSRの話出すの？
本当にそう思うなら>>531-532に続けばいいのに。

535 ：７７４ＲＲ：05/03/08 19:58:23 ID:Blmh45dr

>>531
おめ！
しかしけっこうまたされるね

536 ：７７４ＲＲ：05/03/08 21:32:55 ID:ldfV/ZDW

エイプパーツとの互換性
「キジマ製エアクリーナー」サイドカバーが接触しますが、取り付けはできます。
某社製ダウンマフラー
キックしたらぶつかりました（苦笑）また、シートレールがセンターよりになっているので、
マフラーステーにカラーが必要です。

537 ：７７４ＲＲ：05/03/08 22:51:06 ID:FiRuEbHR

遅いけど乗りやすい。ポジションも楽。
カワサキの AR80 みたいな感じ。

なんか4速と5速につながりがないように感じるが．．．

538 ：７７４ＲＲ：05/03/08 23:07:21 ID:wPF/75Qd

>>537
遅いといえば具体的にどの位ですか?
50ccスクーターと比較してとか･･･

＞4速と5速につながりがないように感じるが
トルクが薄いってことですか？

539 ：７７４ＲＲ：05/03/08 23:54:55 ID:GxrcK+ep

2st50ccスクーター以下
フルパワーで互角

540 ：７７４ＲＲ：05/03/09 00:15:46 ID:O1i1MJB7

>>538
4速と5速はギア比が少し離れてるんですよ。
1速から4速はｸﾛｽっぽくﾎﾟﾝﾎﾟﾝとｼﾌﾄｱｯﾌﾟできるけど
上り坂では4速に落とさないと厳しいところもありますよ。

541 ：７７４ＲＲ：05/03/09 01:02:14 ID:xtM9aR/A

ただ、5速有ってマニュアルクラッチでも肝心のパワーが細すぎて活かせてない感じ。
Nチビの高回転キープってのに較べるとただ回ってるだけのタルいエンジンだから意味無しだなあ。

542 ：７７４ＲＲ：05/03/09 01:39:11 ID:zMBbHLVR

新しい空冷エンジンを積んだXR

543 ：７７４ＲＲ：05/03/09 01:40:18 ID:+gyrriBy

水冷125の方向で

544 ：７７４ＲＲ：05/03/09 03:10:12 ID:IOiXcUNj

>>540
クルージング用の５と思えばええねん。

545 ：７７４ＲＲ：05/03/09 08:08:19 ID:Zpa3+ig7

>>544
だから、エンジンが非力すぎてクルージングもできないって
言ってんの！

546 ：７７４ＲＲ：05/03/09 08:24:34 ID:Jq7KzCV1

だがそれがイイ。

とは誰も言わないか('A`)

547 ：７７４ＲＲ：05/03/09 11:12:04 ID:3qAIPhkg

下り坂用の5速。

548 ：７７４ＲＲ：05/03/09 12:06:25 ID:BAB7ou4m

大体、クルージング用のオーバートップ的ギアなんてパワーとトルクに余裕があって初めて
意味があるもんだよな。
マニュアルクラッチにしても明確なパワーバンドがある良く回るエンジンなら楽しいけど
大して回らない4ストミニのエンジンではなあ半クラ駆使しても遅いだけだし。
XR100とかTT-R125に乗った時つくづくそう思った。
だからKSR110の4速遠心クラッチは楽しさと実用性を上手く割り切った仕様なんだろうな。

549 ：７７４ＲＲ：05/03/09 12:58:22 ID:UXxauM5v

まぁ、ええじゃないの。乗るのが楽しければおっけー牧場でしょ。

550 ：７７４ＲＲ：05/03/09 13:04:29 ID:2+4QbI/E

5速帰ればいいじゃん、ぺーた。

551 ：７７４ＲＲ：05/03/09 14:12:16 ID:7IRspBwV

こんな非力すぎるかったるいエンジンで乗るのが楽しければなどと言えるのだろうか

552 ：７７４ＲＲ：05/03/09 14:18:42 ID:juXhjw84

まあ2ps程度のモペットでも楽しいｼｭﾁｭｴｰｼｮﾝというのは有るには有るが
＝幹線道路を避けて裏道あぜ道休憩ｲﾊﾟｰｲﾂｰとか･･･＝

XR100ﾓﾀはもう少し元気な走りを期待したいが

553 ：７７４ＲＲ：05/03/09 14:19:54 ID:RBvPuahx

>>551
言える（きっぱり）

554 ：７７４ＲＲ：05/03/09 14:20:37 ID:U5KSWLdM

吸排気弄って10psぐらいになると、５速もそれほど離れてる感じなくなるよ。
てかそれでもショートぎみでスプロケ換えるくらいだし。

XRモタはエイプよりピークパワー劣ってるのに、低回転は良いって話しだから、
上はよほど回らない特性なんだと思う、、、

555 ：７７４ＲＲ：05/03/09 14:33:45 ID:7IRspBwV

非力なエンジンで乗って楽しいバイクつーのはね、全体のパッケージングがその非力なエンジンに合ってるもんだよ

ダメＲ合ってねーじゃん

乗って楽しいと言うよりも盆栽化して楽しいバイクだろｗ

556 ：７７４ＲＲ：05/03/09 15:26:34 ID:RBvPuahx

ま、人それぞれですね

557 ：７７４ＲＲ：05/03/09 15:28:33 ID:UXxauM5v

マターリ派はノーマルで乗るもよし。パワー、スピード派は盆栽で乗るもよし。

だけど頼むからあと3割くらい本体価格下げてくれ（切実）w

558 ：７７４ＲＲ：05/03/09 15:30:20 ID:U5KSWLdM

ある意味、XR250もそうゆう方向性らしいじゃん。
KLXとかと比べると、ぶん回してどうこうより中低速、、、みたいな。

559 ：７７４ＲＲ：05/03/09 15:32:29 ID:RBvPuahx

値段が高いと言う事に関しては否定できないねぇ・・
ホンダと言う名前に金払ってる感じがする

560 ：７７４ＲＲ：05/03/09 15:33:12 ID:ng1sxtaN

そもそもつるしの状態でどうこう言うようなバイクでも無いんじゃないの？

「そういうバイクなんだったらもっと安くしろ！」って意見ももっともだが
こればっかりは個々人のお財布の厚さに関わるハナシですからな。

561 ：７７４ＲＲ：05/03/09 15:35:47 ID:RBvPuahx

まぁこのバイクは完全に趣味のバイクだから
仕方ないって言えば仕方ないが

562 ：213：05/03/09 15:40:10 ID:iNFfkPGB

>>561
>>210-220

563 ：７７４ＲＲ：05/03/09 15:40:56 ID:iNFfkPGB

>>213ｺﾞﾊﾞｸ

564 ：７７４ＲＲ：05/03/09 16:47:32 ID:kFkvP9pL

>>545
5速が使えないの？

APEは1速が使えないって話だったんだが('A`)

565 ：７７４ＲＲ：05/03/09 17:28:19 ID:O1i1MJB7

>>548
遠心クラッチ楽しいの？

566 ：７７４ＲＲ：05/03/09 17:49:36 ID:qh/i70zd

遠心クラッチは遠心クラッチでチェンジペダルの踏み方調整した使い方も出来る

まぁ、そんなテク覚えてもカブを楽に運転できるくらいにしか役にたたんが

567 ：７７４ＲＲ：05/03/09 23:38:16 ID:FPpHbpUg

はぁ？

568 ：７７４ＲＲ：05/03/09 23:55:16 ID:qXOBADUU

>>567
遠心クラッチでも半クラできるぞ

こんなクソバイクよりもカブ買え、カブ。
アレもちょいといじると楽しくなるぞ

569 ：７７４ＲＲ：05/03/10 00:02:23 ID:f+oATCco

なにげにバンク角深いわ、不整地走破性高いからな、カブは。

570 ：７７４ＲＲ：05/03/10 00:05:23 ID:pLO+Wgok

（　`Д）カブでナナハンをチギる(Д´ )

571 ：７７４ＲＲ：05/03/10 00:23:06 ID:K5qkYtD6

カブ９０って標準小売価格19万台なんだよなぁ
しかもタイヤやチェーン激しく長持ち、エンジン車体の耐久性は折り紙つき

宗一郎の忘れ形見？いや何でもない　すまん逝く…orz

572 ：７７４ＲＲ：05/03/10 00:25:03 ID:N5kt42aG

<<570 あんた巨摩郡か？

573 ：７７４ＲＲ：05/03/10 03:14:02 ID:CPIG+mfx

ウチのＸＲモタ君が入院します。いえいえ壊れてしまったのではなく、
ＤＥ耐に向けての改造入院です。
武のＳＴ－３にキャブ・オイルクーラー・クラッチ。車体はＮＳ－１の足
見つけて・・・また金の悩みだなぁ（苦笑）

574 ：７７４ＲＲ：05/03/10 07:34:33 ID:d0rKnOKT

>>569
山奥の林道でよく見掛けるのはカブ。

俺としてはXR100はモタードかオフ仕様の二種類から選択できるようにしてほしかった

575 ：７７４ＲＲ：05/03/10 07:36:44 ID:d0rKnOKT

オフの原付二種
今が市場のねらい目なんだけどねふぉんださん

576 ：７７４ＲＲ：05/03/10 07:54:48 ID:rfkr39tv

原付二種のネイキッドも

577 ：７７４ＲＲ：05/03/10 09:54:31 ID:VIWToBLU

>>576

エイプの立場は？　　

578 ：７７４ＲＲ：05/03/10 10:42:47 ID:5q1koByL

>>577
エイプはストリート系じゃない？

579 ：７７４ＲＲ：05/03/10 11:05:50 ID:VIWToBLU

>>578
俺は今までとんでもない勘違いをしていたのかもしれんが、
カウル車じゃないのがネイキッドじゃないのか？

580 ：７７４ＲＲ：05/03/10 12:32:23 ID:C3bNfxiZ

なんだってーーーー！

581 ：７７４ＲＲ：05/03/10 13:28:33 ID:Ckc1r9fY

ネイキッドというと普通はカウル無しのロードスポーツ車かな
オフ車とかはネイキッドとは言わんし。
えいぷはロードスポーツとトラッカーの中間的デザインでしょ。
ネイキッドといえばネイキッド。

ストリート系ってのはバイクの分類じゃない
ビクスクだってストリート系っていうじゃない。

582 ：７７４ＲＲ：05/03/10 13:35:06 ID:VIWToBLU

>>581
なるほど･:*:･(*´ｴ｀*)ｽｯｷﾘ･:*　ロードスポーツね

583 ：７７４ＲＲ：05/03/10 13:56:53 ID:kBSdaz7k

クソバイクという新ジャンルです。

584 ：７７４ＲＲ：05/03/10 14:06:21 ID:Nx6L7rSl

>>573
というとエイプ１００パーツを換装？

585 ：７７４ＲＲ：05/03/10 15:31:08 ID:A3xoStlh

Nプロとかいう池沼は、ﾎﾝﾀﾞの小排気量バイクを潰すきか？
変なのばっかり作りやがって

クッソォウ、キチガイだ！！

586 ：７７４ＲＲ：05/03/10 15:37:09 ID:VIWToBLU

いや、全メーカーを見比べてみるとNプロが一番盛り上げてる気がするけど・・・w

587 ：７７４ＲＲ：05/03/10 15:38:06 ID:QZlQ90AO

内輪的な盛り上がり方だけどな・・・

588 ：７７４ＲＲ：05/03/10 15:44:50 ID:VIWToBLU

まぁ、今はビクスク流行りですしね。。。あ、Nプロ失敗しとる（汗

589 ：７７４ＲＲ：05/03/10 16:06:43 ID:TCtffF0U

スズキ以上にやっつけ仕事な感が強い>Nプロ

590 ：７７４ＲＲ：05/03/10 16:15:01 ID:iUI9gwwQ

やっつけと言うより素人仕事。

591 ：７７４ＲＲ：05/03/10 16:20:49 ID:TCtffF0U

いや、スズキは方向性がおかしいだけでやっつけでは無かったな

てかあいつらいつまでのさばらせとく気だろうか…

592 ：７７４ＲＲ：05/03/10 16:56:19 ID:9tzql2Zn

Nプロメンバーの平均年齢いくつだ・・
年寄りが、無理して若者向け作ってんじゃないかと思ってしまう

593 ：７７４ＲＲ：05/03/10 19:19:31 ID:kBSdaz7k

しかし最近はNプロの名など聞かないな。
無かった事にしたいのかな？
しかし相変わらず志の無いウンコばっかりリリースするんだな。
動機がDE耐なんて身内ｵﾅﾆｰみたいなもんに出たいからなんてのもいるし。

594 ：７７４ＲＲ：05/03/10 19:23:37 ID:KEdKM32K

Nプロが作ったん？

595 ：７７４ＲＲ：05/03/10 19:27:06 ID:VIWToBLU

XRはNプロじゃないような・・・・

596 ：７７４ＲＲ：05/03/10 19:30:04 ID:veCJvGAL

程度は知らんが元が元だけにいくらか絡んではいるだろうな

597 ：７７４ＲＲ：05/03/10 19:38:48 ID:ZwFPnpyU

Nプロのバイクをベースに作ったうんこバイク。

598 ：７７４ＲＲ：05/03/10 19:57:48 ID:/74EDO2Y

>>577
あれってモンゴリみたいなレジャーバイクじゃないの？

599 ：７７４ＲＲ：05/03/10 20:37:40 ID:A3xoStlh

エイプ、ズーマー、ソロ、バイト・・・PS250など等・・・
似たりよったりだったり、意味不明なソロとか（滅多に見ないぞ。てか目標販売台数達して無いだろ・・・）
PS250とか頭悪そうなのしか作ってないでしょ

あんなくだらないの作ってる暇と余裕があるなら、もっと

600 ：７７４ＲＲ：05/03/10 20:43:33 ID:aaqddeDp

DE耐のレギュレーションって100cc未満だっけ？
KSRを排除するためのルールだよね。

601 ：７７４ＲＲ：05/03/10 21:11:15 ID:CPIG+mfx

あのぉ・・・ＸＲ１００モタのスレは、こちらですかぁ？

602 ：７７４ＲＲ：05/03/10 21:24:48 ID:2eWIn243

いいえ。
ここは絶望と怨嗟と少数の儲によって構成されるクソバイクスレです

603 ：７７４ＲＲ：05/03/10 21:36:16 ID:9tzql2Zn

>> 2eWIn243
勝ち組だな

604 ：７７４ＲＲ：05/03/10 21:46:42 ID:vZvjhsSh

(メ)開発者もこれだけ叩かれてるのをみて
黙っているはずもなく企画会議では早速
早期マイチェンの議論がなされているはず。
でもライバルらしき車種も見当たらず
結局のところ、とりあえずは放置プレーなんだろうな。

605 ：７７４ＲＲ：05/03/10 22:06:49 ID:QZlQ90AO

縦横関係無しに4st50ccだとGS50辺りがライバルか。

606 ：７７４ＲＲ：05/03/10 22:08:59 ID:K5qkYtD6

年内に鱸GS90ﾓﾀｰﾄﾞ24ﾏｿで発売の悪寒

607 ：７７４ＲＲ：05/03/10 23:10:39 ID:KTGJVBbN

>>600
DE耐は、100cc以下の4ストロークエンジンをメーカー出荷時に搭載した
車両でホイールリムが12インチ以上であればほとんどのバイクが参加OK！
・・・となっているが、スクーターやカブは不可。
レース時には125cc未満へのボアアップは可。
実質、エイプとXR100のためのレース。
ホンダ以外は出走不可と言ってるようなもん。

608 ：７７４ＲＲ：05/03/10 23:16:08 ID:5EfHCmXX

PS250は面白そうなんだけど今ひとつ手がでない。
エイプとズーマーはとりあえず成功したといっていいような気もする。
バイトとソロは・・・・生産中止だしね・・・・ｗ

609 ：７７４ＲＲ：05/03/10 23:29:59 ID:iUI9gwwQ

ソロの狙った路線自体は例えば1920年代のバイクみたいで嫌いじゃないんだが

…ソロは安っぽすぎ。そのくせ値段高すぎ。

610 ：７７４ＲＲ：05/03/10 23:35:18 ID:/74EDO2Y

Soloのカッコは良かったんだけど原付だったからなぁ('A`)

611 ：７７４ＲＲ：05/03/11 00:14:10 ID:ePIZkBHi

【迷車】Nプロジェクトについて【製造集団？】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1110466992/

612 ：７７４ＲＲ：05/03/11 00:50:00 ID:gmmnI0zy

>>604
売れてるらしいぞ。

613 ：７７４ＲＲ：05/03/11 01:32:16 ID:Y0rv4BKX

俺バイトをはじめて見た時
パーツ盗難にあった原付かと思っちゃったよ

ってか速攻でカタログ落ちしてんのな(´ー｀)

>>612
売れるのは最初の一年だけだろ

614 ：７７４ＲＲ：05/03/11 01:42:58 ID:cGzhICaF

>>604
＞でもライバルらしき車種も見当たらず

最後までKSR110は見て見ぬフリですね。

615 ：７７４ＲＲ：05/03/11 01:43:32 ID:T/RYtIeT

バイトって、チョイノリSSをカスタムしたのかと思ったよ。

616 ：７７４ＲＲ：05/03/11 01:55:40 ID:A9mzviAd

俺はZookを思い出して全然懲りてないのかと思った。

617 ：７７４ＲＲ：05/03/11 06:27:02 ID:VWCRYdoI

エイプ・ズーマー・バイトにソロ？よそ行けよそへ！　ったく邪魔くせぇ！！

618 ：７７４ＲＲ：05/03/11 08:34:11 ID:orb2qtey

クソバイクはメーカー問わず大歓迎だそうですよ

619 ：７７４ＲＲ：05/03/11 08:57:19 ID:z2qqFMJ2

エイプにズーマー、バイトにソロ・・・
漏れは有りだと思うんだよなぁ。
50ccって排気量だからこその世界って言うか。
形がカッコよければいいじゃんみたいな。
そもそも50なんて非力なもんだから動力性能に
拘らなければねぇ。

ＸＲモタの惨いところはカッコだけ、しかも高価格って
ゆーのを原二の癖に50並に非力ってとこに怒りを感じる。

カッコだって使いまわしパーツばっかで見た目がモタっぽい
ってだけだけどな('A`)

620 ：７７４ＲＲ：05/03/11 09:20:53 ID:EOHiCA3E

Nプロシリーズは高い。ボらないで下さい。
5㌫くらい下げてもいいかと思う

621 ：７７４ＲＲ：05/03/11 09:25:38 ID:98rMbGi8

ズーマーはピザ屋に使われるほどになったけどね
PS250なんかも変態だけどありだと思うけどなあ
エイプはカスタムで盛り上がってるし

ただ値段が高いのは同意

622 ：７７４ＲＲ：05/03/11 09:59:42 ID:6kVPszZd

>>619
2stをほぼ全廃したホンダの原付が遅くて糞なだけで
他社の2st原付は走るのに困るほど遅くはない。

同じ原付と十把一絡げにするのは迷惑だ。

>>621
ズマが配達に使われるのは三輪よりは安いからというのも有る。
遅すぎて配達人からは嫌われてるがなー。

623 ：７７４ＲＲ：05/03/11 10:18:21 ID:v0LCFUD5

>>622
ヤマハも２スト全廃を決定したぞ。

624 ：７７４ＲＲ：05/03/11 10:22:52 ID:evnhrigy

>>607
そうするとDE耐に出場するﾔｼは必然的にXRのパーツを造ったり売ったりする
ショップ系が99％を占めそうだな

　　　　　　　　　　本日のことわざ
＝大山(たいざん)鳴動(めいどう)して鼠(ねずみ)一匹＝　

625 ：７７４ＲＲ：05/03/11 11:22:10 ID:JD93eMVg

>>621
売れ残りを安く買えたからじゃないの？

626 ：７７４ＲＲ：05/03/11 11:43:55 ID:byEuAb49

エイプ、ズーマーあたりはまだ価格に納得していけるけど、
バイトはチョイノリＳＳがあるだけに割高感が。
ソロ、ＰＳ２５０も物のわりには値段高すぎなんだよな。

627 ：７７４ＲＲ：05/03/11 12:36:11 ID:U2vA7w7w

>>622
鱸にも４stの波が。
古代人は古代兵器でも大事にしていてください。

628 ：７７４ＲＲ：05/03/11 13:17:31 ID:YKxd6p9N

>>626
チョイノリと価格比べちゃうのは酷だとおもうけどね。
あれは本当におもちゃだからw

YAMAHAがトリッカー50/100価格おさえて出したら面白い事になりそうだね

629 ：７７４ＲＲ：05/03/11 13:40:09 ID:G8IROwhE

ヤマハならやりかねない。
しかも、ンダみたいにスペック落としたモノじゃなく
環境基準を満たした上に本気仕様にで。
そしたら、DE耐のレギュに『ほンダに限る』の一文が付け加えられたりして。

630 ：７７４ＲＲ：05/03/11 15:35:32 ID:adC3tNGR

おまいら
そろそろ>>611のスレに移らないか？
さすがに脱線し過ぎな希ガス

631 ：７７４ＲＲ：05/03/11 15:46:30 ID:Y5F4ubiZ

乗り出し30万は買えない
高いよー
学生には高い
毎月10万稼いで5万ためても半年。
あはは。あはは。

632 ：７７４ＲＲ：05/03/11 17:24:36 ID:5ZdyiZA8

>>631
買わなきゃいいじゃん。
金持ってなきゃ買えないのは何でも同じ。

633 ：７７４ＲＲ：05/03/11 17:28:14 ID:YKxd6p9N

>>631
オヤジになってお小遣い制になるともっとキツイぞw
貯金ガンガレ

634 ：７７４ＲＲ：05/03/11 17:32:03 ID:KVdUfO8F

>>631
毎月5ﾏｿも貯めれるのか！
漏れなんて精々5,000ｲｪﾝが限度
300,00÷5,000＝60ヶ月　orz=3

635 ：７７４ＲＲ：05/03/11 18:31:56 ID:nsw2F7w2

KSR110海苔の三十路毒男ですが、KSR110もXR100モタも毒男のオモチャって感じがする

636 ：７７４ＲＲ：05/03/11 19:15:12 ID:ENLO+U9w

価格設定は高いっちゃ高いけど
それでも当初、雑誌の先行発表時はこのスレの連中は我慢していた

正式発表『カブ以下馬力』

やはり全ての元凶はここにあると思う
期待してた連中の嘆きだけで１スレ消化したようなもんだし
いじればって言うけど、いじりたくない層やいじらない層は無視か。
正直外品のバカ音マフラーは御免だ

637 ：７７４ＲＲ：05/03/11 20:54:24 ID:JxZJaCGJ

今更だが、わかった

Nぷろシリーズが高かったのは、ブランド代だったんだよ！！（AA略

638 ：７７４ＲＲ：05/03/11 21:18:50 ID:PKlSlPpT

;ﾟдﾟ)　(ﾟдﾟ;(;ﾟдﾟ ;ﾅ､ﾅﾝﾀﾞｯﾃｰ!

639 ：７７４ＲＲ：05/03/11 21:32:22 ID:YOybsxXh

実際は、開発費をかけ過ぎが原因かと思われ

640 ：７７４ＲＲ：05/03/11 21:33:50 ID:hGm0YygR

XR100モタードのどこに開発費がかかってるんだ？
APEにしてもありものツギハギバイクじゃん

641 ：７７４ＲＲ：05/03/11 21:34:31 ID:cBkAk+c3

50だが、盗難１号。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1105454839/218-

642 ：７７４ＲＲ：05/03/11 21:50:16 ID:YOybsxXh

>>640
え～と・・・・・・・・・・外装？
ちゃちいけど、開発に金掛かってるんだよ・・多分

643 ：７７４ＲＲ：05/03/11 22:20:58 ID:gY3M+7Da

>>642
え～と・・・・・・・・・・CRF100?
ちょっと違うように見えるけど、流用なんだよ・・多分

644 ：７７４ＲＲ：05/03/11 22:38:01 ID:TfJK8rLn

マフラー代に消えますた＞開発費

645 ：７７４ＲＲ：05/03/12 00:57:54 ID:0+ND9jQe

正直、馬力云々よりも車体にがっかりしたよ
最近、DT５０を見かけたからね。　アレぐらいの大きさだったら
購入意欲がわくんだが・・・

なして、海外のような原付2種を出してくれないのでスカイ。

646 ：７７４ＲＲ：05/03/12 01:15:10 ID:wHlJIQa5

日本メーカーは利益の薄い車種にはほんと手抜きするようになったな。

647 ：７７４ＲＲ：05/03/12 02:23:44 ID:+XrXr8qJ

値段設定にはぬかりなし。さすがあ、ほんだ。

648 ：７７４ＲＲ：05/03/12 02:31:16 ID:odLeULZb

CBR125の方がいいんじゃない？

649 ：７７４ＲＲ：05/03/12 02:58:26 ID:J/tJ+Yt4

これってもしかするとウンコバイク？

650 ：７７４ＲＲ：05/03/12 03:12:55 ID:+XrXr8qJ

未完成のプラモデルってとこ。

651 ：７７４ＲＲ：05/03/12 05:50:13 ID:Up3UhGY1

オイラにとっちゃバイクはみんな「１分の１プラモ」だけどな

652 ：７７４ＲＲ：05/03/12 08:12:57 ID:ANYw48oA

やっぱし☆☆だろ

653 ：７７４ＲＲ：05/03/12 08:58:39 ID:t2aJya+b

○
○

654 ：７７４ＲＲ：05/03/12 11:23:45 ID:DHAKtYaC

XR125Lとバラデロ125を国内で出せば
開発費もかからずファンも満足するのに
そろそろ本気になったホンダが凄い！というところを見せてﾎｽｨ

655 ：７７４ＲＲ：05/03/12 11:51:50 ID:uYLVsiDm

>654
バラデロ１２５が３ｐｓだったらどうする？

656 ：７７４ＲＲ：05/03/12 12:02:29 ID:mhCtnPYb

ほんださん、いままでありがとう
あなたのことは一生忘れない
悪い意味で。

657 ：Mappy ◆69r600RR8A ：05/03/12 13:04:33 ID:fAVyaBkU

みんな　ドリライに書こうよ　
ひどすぎだよほんとに・・・
車体はいいのになぁ

昔ＤＴ１２５Ｒに乗ってたんだよ
それより高くて　この性能はないだろと

658 ：７７４ＲＲ：05/03/12 13:24:03 ID:vPC16cjt

>>657
あそこは本田に都合の悪い事書いたら消す。事実だ。最低だ。

659 ：Mappy ◆69r600RR8A ：05/03/12 13:38:46 ID:fAVyaBkU

そりゃ他社の悪口とか書いたら消されるくさ

660 ：７７４ＲＲ：05/03/12 14:17:16 ID:A1RIllQp

てかわざわざ会員登録迫るのがウザイ>ドリライ

661 ：７７４ＲＲ：05/03/12 16:03:04 ID:S4YjgDFA

>>654
乾燥150kgで15PS足らずのバイクなんて
本当に欲しいか？
XRモタとたいして変わらんぞ。

662 ：７７４ＲＲ：05/03/12 17:21:19 ID:nNEQdKw+

ヨーロッパの方に出す物だったらホンダの正規でも40万前半くらいで売りそうだ('A`)

663 ：７７４ＲＲ：05/03/12 17:58:27 ID:c7ulTsTj

流行っていそうなジャンルへ既存物件の焼き直しを出してくる手口は、CB1000SFの時と同じではあるまいか。
CB-SFは受け入れられたように見受けられたが、XR100モタードはダメかね？
確かに値段はやや高いように感じるが、その比較対象に昔のバイクを出しちゃダメでしょう。
同じ物でも物価が変わってるので、生産コストも上がる。
実際の話、値段はいくらなら満足する？
個人的には20万円台半ばかな。
でも安くして増え過ぎたらそれはそれでイヤだな。

スペックに関してはこんなもんだと思う。
ホンダクラスの企業が公道へ送り出すモデルとしては、環境その他諸々も考えなきゃいけないし。
流用できる純正パーツがあるだけで充分過ぎ。

664 ：７７４ＲＲ：05/03/12 18:22:52 ID:VLlcUhMx

俺は欲しい。

665 ：７７４ＲＲ：05/03/12 18:25:33 ID:9BmZt46B

擁護派はひたすら無視しようとしているが、同ジャンルにKSR110というバイクが存在する。
こちらは、10cc多いだけでそこそこの性能を維持しつつ、XR100より優れた環境性能をも持ちあわせている。
ホンダという一流メーカーが、後発という有利な条件でありながらそれに劣るものを、
それにより高値で発売に踏み切った事に対し、ホンダに期待していた多くの人達が落胆し憤慨しているのである。

と、これまでさんざん語られてきたわけだが、オマエはちゃんと読んどんのかい！？

666 ：７７４ＲＲ：05/03/12 18:29:24 ID:xfmqCpKz

なんか環境環境って言ってるけど、どんな環境対策してあるの？
公式サイト見ても特に目新しいこと何も書いてないし。

667 ：７７４ＲＲ：05/03/12 18:34:31 ID:o4WX/eQ5

KSRの場合、お飾りだけど装備はしっかりしてるしな。
ノーマル勝負だと勝てんだろ、このクソバイクじゃ
十数万つぎ込んだとしてもスクーターに負けるんじゃネェか？

>>663
スペックに関しても現行同クラスのスクーターが遙かに上の性能を出している事に何故目を背ける
誰がどう見てもあり合わせパーツで鼻クソほじりながら作ったのは明白なのにこの値段

やはり儲専用

668 ：７７４ＲＲ：05/03/12 18:43:14 ID:gYRrbAMd

真剣に環境問題をＸＲ100ﾓﾀで追求したというなら
もっと自信もってメーカーはアピールしなくてはいけない
実際4ストの原付2種はどのメーカーも30-40km/Lか軽くマークする
少なくとも1000ccクラスSSの1/3程度のＣＯ２排出量で環境にはやさしい

XR100ﾓﾀが積極的にアピールしないのは真剣に環境問題に対して
取り組んでいない証左といえるだろう

669 ：７７４ＲＲ：05/03/12 18:44:23 ID:c7ulTsTj

隅々までは読んでないよ。そこまでヒマじゃないし。
で、KSR110はベースモデルからして、明らかにクラスが違うと思いますが。
文句があるならKSR乗っとけって感じだけど、それでも何か言いたくなるのは、
なんだかんだとXRモタが気になってるんでしょ？
そこが値段の内訳だと思うけど。

環境対策＜とりあえずめちゃくちゃ静かなあたり

670 ：７７４ＲＲ：05/03/12 18:46:27 ID:o4WX/eQ5

まぁ、カブ以下のこのクソバイクじゃそらクラス違うわなｗ

671 ：７７４ＲＲ：05/03/12 18:52:27 ID:c7ulTsTj

なんかさぁ、精一杯汚い言葉で罵って、しかもその根拠はカタログや雑誌からの妄想？
ものすごく頭悪そうだよ。
金出して買ってみるなり、せめて試乗でもしてからにしてくれよ。

672 ：７７４ＲＲ：05/03/12 18:55:49 ID:GT0pyTz3

買いたい！と思わせるバイクを作ってくれ。
素直にそう思う。

673 ：７７４ＲＲ：05/03/12 19:02:15 ID:o4WX/eQ5

>買いたい！と思わせるバイク

最初はみんなそう思ってたんだよ・・・開けてビックリクソバイク

674 ：７７４ＲＲ：05/03/12 19:03:46 ID:QZo678JL

マイナーチェンジで

8馬力
スタビ付スイングアーム
倒立サスペンション
自動遠心クラッチ化
グリーン追加

675 ：７７４ＲＲ：05/03/12 19:08:22 ID:S4YjgDFA

>>671
最低限、Ape100から乗り換えて
心底「良かった！」という人が現れない限り
大方の評価は変わらないかと。

676 ：７７４ＲＲ：05/03/12 19:16:34 ID:o4WX/eQ5

>>675
みんな自己暗示にかけて良かった良かった言うから無理

677 ：７７４ＲＲ：05/03/12 19:43:16 ID:OwQxC+Vu

仮想敵はKSRじゃなくてApeだよなぁ・・・・

678 ：７７４ＲＲ：05/03/12 19:49:28 ID:k48Re7H4

エイプ乗りがディスクがーとか足回りーとか言うからホンダが
それに合わせてＸＲ作ったのに今度は駄目だしか

大層なもんだな

679 ：７７４ＲＲ：05/03/12 19:49:59 ID:zQDDzKSp

勝手に期待して勝手に落胆したなら、無視するとか、買わなければいいのでは。

アンチ派うざい

680 ：７７４ＲＲ：05/03/12 19:55:44 ID:QZo678JL

>>678,679
社員乙

馬力低下みたいな余計なことをするから罵声をあびるんだろ。

681 ：７７４ＲＲ：05/03/12 19:57:43 ID:GT0pyTz3

ちゃんねら相手にぐちぐち言ってるからクソバイク作るんだな。

682 ：７７４ＲＲ：05/03/12 20:00:14 ID:vPC16cjt

>>659
俺が書いたのは分類すれば本田の悪口だ。
あそこに書いて在る制限事項外だよ。

683 ：７７４ＲＲ：05/03/12 20:05:05 ID:kIjx795J

へーんなの

684 ：７７４ＲＲ：05/03/12 20:13:29 ID:sVAkwcTd

>655
同ジャンルというが１００モタと比べたら一回り小さいし
ライバルになりえるとは思わないが？
KSR110>カワサキマンセー用セカンドバイクor初めての二輪
XR100モタ>ホンダマンセー用セカンドバイクor初めての二輪
でいいんじゃないかい？
XR100モタ、クソクソいってるのはメーカーで二輪判断してる人間だろ
巨人と一緒、人気あるとこはアンチも多いってことで

685 ：７７４ＲＲ：05/03/12 20:25:03 ID:rinDhqzb

>>684
いや、Ape100と同程度のパワーさえも維持できんバイクの癖に
ApeよりもKSRよりも高い値段ってのが、俺には不満。

ホンダ好きだよ。できることならカワは買いたくない。
後発なのにKSRで妥協したがマシってな出来はどうよ？

686 ：７７４ＲＲ：05/03/12 20:26:30 ID:VLlcUhMx

＞KSR110>カワサキマンセー用セカンドバイクor初めての二輪
オマエ、KSR110海苔の俺に喧嘩売ってんのか？
KSRもXRも持ってないガキが空想で書くな、チンカス。

687 ：７７４ＲＲ：05/03/12 20:31:02 ID:8Ev/qH1l

エリミ125同様
来年はKSRのﾊﾟﾜｰﾀﾞｳｿは避けられそうもないな。
となると後はGS90待ちか。。。orz

688 ：７７４ＲＲ：05/03/12 20:31:05 ID:XlmRKYfG

誰もモタの足周りの良さについては言わないのね
足については文句は出ないと思うけど

馬力ないといってもそれはＭＡＸでの話でしょ
バイクってのはそこまでの過渡特性が大事なんじゃないの

689 ：７７４ＲＲ：05/03/12 20:32:09 ID:sVAkwcTd

>686
喧嘩売ってるように取れたならすまんね
KSR-Ⅱなら昔乗ってましたが？
あとXRも友人のに試乗させてもらって購入決めたんだがなにか？
すくなくとも空想じゃないんですが、あとチンカスとかって表現はやめようね
馬鹿に見えるから

690 ：７７４ＲＲ：05/03/12 20:36:21 ID:F/EW/gRT

APEと同エンジンで出カを抑えてるんだから、エンジン性能曲線は全回転域でAPEに劣ってるよ。

691 ：７７４ＲＲ：05/03/12 20:38:09 ID:zQDDzKSp

俺はY党だよ

　Yの工作員もいるのか？

　馬力を落とさざえるおえなかった真の理由はなんだ？
　
　員プレ希望

692 ：７７４ＲＲ：05/03/12 20:39:00 ID:sVAkwcTd

>685
パワーがって言っても数字の上での話しだしね
はっきりいってエイプ１００もノーマルでは遅いし
そんなに変わらないと思います
それ以上もとめるなら手を入れればいいんでないかい？

693 ：７７４ＲＲ：05/03/12 20:42:04 ID:Mxzyvnvu

>>684
いやいや、KSR＝XRモタ（スペック、値段含む）な条件で
＞XR100モタ、クソクソいってるのはメーカーで二輪判断してる人間だろ
と来るなら、此処で非難してるヤシはメーカー厨もいい所。

しかし、動力性能、環境性能、価格すべての面で劣っている時点で
その喩えは当てはまらないでしょう。

また、ここで非難しているのは元々ホンダ信者の方が多いと思われます。
そして、車種批判と言うよりもホンダという企業を批判されているように思えます。

694 ：７７４ＲＲ：05/03/12 20:43:16 ID:7RvtMEzD

馬力を落とさざえるおえなかった真の理由はなんだ？

俺もそれを心の底から知りたい。

695 ：７７４ＲＲ：05/03/12 20:43:54 ID:G7hQmA5o

DR-Z400SMとXR400Mみたいなもんか？

696 ：７７４ＲＲ：05/03/12 20:52:33 ID:F/EW/gRT

>>694
排ガス規制と騒音規制

697 ：７７４ＲＲ：05/03/12 20:56:04 ID:BPdkTLqS

>>694
騒音規制でそ。

なんかパワーパワー言ってる連中ってさ、有鉛ガソリンが無鉛ガソリンになった時、
「新型なのになんで旧型よりパワーが無いんだよ」
って文句言った自己中な連中と似てる気がする。

騒音のためにパワーダウン。いい話じゃないすか。

698 ：７７４ＲＲ：05/03/12 20:57:04 ID:sVAkwcTd

>693
そうなんですよ
私は車はトヨタ、二輪はホンダが一番って思ってる典型的なメーカー房
ただし人に勧めるとき・・・の話ですが
でも二輪は国産四メーカー＆ハーレーとか色々乗ってたので
いいなと思ったらあまり考えずに買ってしまいます
KSR110も出たときは欲しい！と思ったんですが自動遠心クラッチだったってのと
車体がちょっと小さいな、と思い購入は見送りましたが
それに単車ってスペックで乗るものじゃないし
乗り味とかそういったものの方が重要だと思われますが・・・
何キロ出るからこっちのほうがいいとか、何馬力あるからすごい！
とかってのが重要な時代でもないのではないかと・・・
あと、値段は確かに高いよね
でもバイク屋さんで結構引いてくれたのでヨシとしてます

699 ：７７４ＲＲ：05/03/12 21:01:54 ID:VLlcUhMx

＊　＊　＊　ちょっと試乗した程度で「こりゃぁ、ダメだ」房　増加中＊　＊　＊

かつて、KSR110が発売された時に出現し、一旦沈静化したが、XR100モタード発表後、
再び増加傾向にある。やたら、かつての２ストと比べたがる。

700 ：７７４ＲＲ：05/03/12 21:02:47 ID:5KI/A/UE

排ガス対策でどれくらいクリーンになったの？
騒音対策でどれくらい音量下がったの？
なんでAPEはその対策しないの？

701 ：７７４ＲＲ：05/03/12 21:04:46 ID:uGqTNjfW

やっぱり企業イメージなんだろうな。
交通事故ナンバーワンがホンダのバイクだったら教習車から外されたり
すんのか？最近のホンダは他のメーカーに比べ性能がワンランク落ちるん
だよな、、CBR1000なんて折角のSSなのに国内仕様は100PSなんだ？
まあ見栄はってSSに乗る人には良いんだろうがね。

702 ：７７４ＲＲ：05/03/12 21:10:22 ID:kIjx795J

ま、様々な規制を通すべくコンマ何馬力かパワーダウンしたのと引き換えに
CB50系縦型エンジンが市場に生き残ることを許され、膨大なチューニングパーツと
ノウハウも引き続き利用できるって事なんじゃないの？
水冷インジェクションの新エンジンなんてのも魅力的だが、100ccだからって
開発費がリッターレプリカの十分の一ってことはないだろうから、いくらになるやら見当もつかん。

703 ：７７４ＲＲ：05/03/12 21:18:56 ID:outuNu7F

>>701
概ね同意だが、
国内仕様の馬力の事を煽るのはちょっとズレてない？

704 ：７７４ＲＲ：05/03/12 21:26:04 ID:LhbG5FdS

まぁＸＲモタ擁護派が幾ら頑張ったところで
スレのこの現状は変わらないだろうね。
惚れて買った香具師は可哀相だけど、買ったそいつらの
何倍も裏切られたって怒り感じてるヤツラがいるし。
アンチホンダみたいなヤツラにしてみたら、後発で脅威になる
はずだったのが・・・ねぇ。

705 ：７７４ＲＲ：05/03/12 21:27:55 ID:URbvtbu3

ＸＲモタ持ってないヤツの気色悪い妄想インプレばかりだな
持ってる人インプレ聞かせてくれ。

706 ：７７４ＲＲ：05/03/12 21:34:06 ID:9RC+RmFn

>>705
だって、買う気満々だったけどこれじゃな、、、
って人達の集まりだから

707 ：７７４ＲＲ：05/03/12 21:36:08 ID:zQDDzKSp

>>700

ダウンマフリャーのアペに比べ
アップマフリャーにすれば、音源が高くなるから
騒音は苦しいだろう

708 ：７７４ＲＲ：05/03/12 21:38:38 ID:o0P5XLCc

まぁ、どんなバイクでも叩くやつはいるもんさ。

709 ：７７４ＲＲ：05/03/12 21:43:40 ID:LhbG5FdS

>>708
同意。

ただ叩く香具師が圧倒的に多いだけだよな。圧倒的に。

710 ：７７４ＲＲ：05/03/12 21:47:04 ID:URbvtbu3

>>706
そうなのか？可哀相な連中だな・・
インプレはもうしばらく待つか。

711 ：７７４ＲＲ：05/03/12 21:47:14 ID:uYLVsiDm

叩かれる理由も多いしな

712 ：７７４ＲＲ：05/03/12 21:47:24 ID:SkiuOXfn

このウンコバイクが！もっと気合入れてパワー出せや！

713 ：７７４ＲＲ：05/03/12 22:04:50 ID:2UYZb0fC

規制がどうとか言ってるけど
それをクリアした上で十分な性能を確保するのが企業の努力すべきとこだと思うが
特に技術第一のホンダならなおさら

714 ：７７４ＲＲ：05/03/12 22:06:02 ID:5v6zjS9t

>703
海外サイトでは国外仕様の実測馬力も晒されてるね。
０３のＧＳＸ－Ｒ１０００以下って。

715 ：７７４ＲＲ：05/03/12 22:18:53 ID:F/EW/gRT

>>699
社員乙

＞やたら、かつての２ストと比べたがる。
誰もXR100を２ストと比べてねぇよ。
APE100と比べて非力だから叩かれてるんだよ。

716 ：703：05/03/12 22:42:23 ID:outuNu7F

>>714
もしかして俺が>>703で書いた事を、
国外仕様なら他メーカーのスペックに対抗しうる
て意味で解釈してる？

717 ：７７４ＲＲ：05/03/12 22:51:21 ID:9RC+RmFn

エイプやカブと比べてというか、
このクラスの非力化はユーザーとしてはもう我慢の限界なんだと思う。
XRはとどめ刺した感じ。

環境性能なのか騒音なのか出力特性なのかわからんが、
馬力と引き換えに向上したところがあるんなら
プレスリリースとかで説明してくれれば、まだマシなのにね、、、

718 ：７７４ＲＲ：05/03/12 22:55:50 ID:66r7IMhf

タイや中国バイクに対する非関税障壁でしょ＞厳しくなった環境規制

719 ：７７４ＲＲ：05/03/12 23:00:23 ID:S4YjgDFA

排ガスや騒音規制に適合させたといっても
馬力・トルク共に下げたにもかかわらず
有害ガス等の数値的にはAPE100と全く同じなんだよね。
APE環境仕様
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/ape/environment/index.html
XR環境仕様
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/xr100-motard/environment/index.html

今後施行される新たな規制に適合させてるとの記述も
どこにも見当たらない。

720 ：７７４ＲＲ：05/03/12 23:00:43 ID:+h1zn2dv

ｿｳﾃﾞﾓﾅｲﾖ

721 ：７７４ＲＲ：05/03/12 23:32:18 ID:7OC5TI8n

妙な色気出さずに
エイプの足回り変更に伴うマイナーチェンジorバリエーション追加で済ませておけばこんな事にはorz
しかも「モタード」って...or2

722 ：７７４ＲＲ：05/03/12 23:34:06 ID:9BmZt46B

インプレきぼんとか言ってる奴は、インプレじゃなくて盲信的に褒め称えてるのが読みたいだけだろ。
雑誌の提灯記事でも読んでオナニーしてろよ。
このスレにXR100買って激しく後悔したって奴のインプレ載ってなかったっけ？
可哀想に低次元ネタ扱いされてたがな。
生きてるか？＞後悔してた奴

買おうかどうか迷っている者にとっては雑誌の提灯記事より、ああいう真っ正直な感想の方がありがたい。

723 ：７７４ＲＲ：05/03/12 23:34:51 ID:mv9pBH0H

KSR110海苔（どﾉｰﾏﾙ）ですが、ｺｲﾂは街中はともかく郊外に走りに行くと
あとお馬さん２頭分位ﾊﾟｩｧが欲しくなる。
車の後について走ってると、前の車が親切にも左に寄りながらやや減速して
漏れを先に行かせてくれようと道を譲ってくれるのだが、とても追い抜くための
あともう一声！がないﾏｼﾝは車の方に感謝しつつ更に後方に下がるのでした・・・orz

XR100ﾓﾀのひと・・・さらにｶﾞﾝｶﾞﾚ！

724 ：７７４ＲＲ：05/03/12 23:54:36 ID:uhiSSZz/

ところで、XLRとかXRの200cc位のエンジンをまるまる載せ変えとか流石に無理かね？
かなり楽しくなりそうだが。

725 ：７７４ＲＲ：05/03/12 23:54:48 ID:6mA6DMqZ

>>719
今後施行される新たな規制に適合してるなんて誰が言った？
マフラーがアップタイプになったからAPEと同じ数字出すのに
馬力下げなきゃならなくなっただけだろ。

726 ：７７４ＲＲ：05/03/13 00:03:05 ID:EaCsXvj9

在り合わせの部品で適当なバイク作るからこういう事になる
「音絞りましたパワー落ちましたどうせいじるからいいだろ」
てメーカーの人間が鼻くそほじりながら言ってるのが目に浮かぶようだからいかんのだよこのクソバイクは

擁護してる奴に乗っていると思えるインプレ書いてる奴が全く居ないのも不思議なモンだ
APE以上にギアの繋がりが悪くなってるのに何が過渡特性だよ

727 ：７７４ＲＲ：05/03/13 00:04:36 ID:L3RgkXG1

そこで何故エンジンの改良をしなかったのか小一時間（ｒｙ
やっぱり消費者って舐められてんだろうか？

728 ：７７４ＲＲ：05/03/13 00:15:19 ID:y/B7BvLQ

KSR110は10cc大きい排気量、アップマフラー、8.4psで
同じ規制クリアしてるんでそ？
排気ガス値なんかXRより優れてるぞ。
これはどうゆうことよ。

729 ：７７４ＲＲ：05/03/13 00:21:29 ID:QOJ7gAIt

タイカワサキはすばらすぃ。
むしり日本よrうわないｄｙｓたふｙぎうおひ

730 ：７７４ＲＲ：05/03/13 00:23:05 ID:EaCsXvj9

とりあえずンダのバイクは全車FI化まで静観だな

まぁ、この様子じゃその後も期待は出来ないけど

731 ：７７４ＲＲ：05/03/13 00:46:11 ID:mIHcBXh8

タダの素材にそんな期待されても
どうせもれなくいじるんだし

732 ：７７４ＲＲ：05/03/13 00:49:45 ID:iTVukQnx

>>731
素材なら尚更価格に不満が出るんじゃない？
そしてノーマルで乗る人もいることを忘れちゃいかん。

733 ：７７４ＲＲ：05/03/13 01:03:52 ID:C/X2hAh/

>>727
Apeの時の言い訳を信じるなら、
エンジンの中身はXR100と同じにして
簡単に弄れる外部のみで規制対応にしたらこうなった。

APEとの差はインシュレーターで遊んでたら
面白い特性が出たので付けてみたって感じじゃないのかな。

734 ：７７４ＲＲ：05/03/13 01:12:24 ID:RbBrfOTm

つまりはお金がないからＸＲ１００モタをたたくでしょう。

735 ：７７４ＲＲ：05/03/13 01:15:01 ID:4gNd4PkI

単にコストパフォーマンスが悪いと言いたいんだよ、みんな
ホンダさんは、値段設定を間違えた・・それだけです

736 ：７７４ＲＲ：05/03/13 01:17:27 ID:9To/FSwo

>>735
今回のXR兄弟は、豪快な勘違いを商品化しちゃったよね。
自動車部門も斜めらしいし、焦って目先の利益に飛びついちゃったのかな。

737 ：７７４ＲＲ：05/03/13 01:29:25 ID:4gNd4PkI

>>736
利益はともかく、焦ってたってのはあるかもねぇ
完全に他メーカーと差をつけてるのは４００ｃｃぐらいだし
ここらで、原付界のアドバンテージを取っておきたかったのかも

738 ：７７４ＲＲ：05/03/13 01:31:37 ID:LZ5Dr9Vq

あと何万か出せばFTR買えるね。キャラが違うって言えばそれまでだけど
FTRの方がいろんなことに使えそうだけどなぁ

739 ：７７４ＲＲ：05/03/13 01:39:48 ID:RbBrfOTm

モタードとして１７インチ・スポークホイールなんて堅く抑えときゃ少々高くてもここまでたたかれなかっただろうに。
エイプにディスク・ロンスイと考えりゃ妥当な設定だとは思うが、エイプというベース価格が高水準なもんでＸＲ１００は高値になるわな。
いまさらエイプの値下げもできないだろうし、本田としては当然の選択か。
しかし残念だな。残念というより落胆だな。

740 ：７７４ＲＲ：05/03/13 01:55:27 ID:OuypMhLX

>>737
ホンダは過去最高の利益を上げてるよ。
福井社長になってから、自動車の販売台数より利益を重視しているから日産に抜かれているけど
業務内容は悪くない。
ちなみに原付を一番売っているのもホンダ。

741 ：７７４ＲＲ：05/03/13 01:59:36 ID:4gNd4PkI

>>740
なぬ？そうなのか
じゃあやっぱりあの値段設定は、739の言う通り
エイプより高くなきゃ駄目だろって言うだけの理由なのかねぇ？

742 ：７７４ＲＲ：05/03/13 02:05:40 ID:RbBrfOTm

確かにＴＯＤＡＹの増加率は恐ろしいものがあるもんな。
あとチョイノリも恐ろしいいろんな意味で・・・ｗ

743 ：７７４ＲＲ：05/03/13 02:13:19 ID:tLp3Qi0G

>>740
ホンダが絶好調？ｗ
中国市場が好調なだけだろ。
頼みの北米市場は減速気味。欧州市場は最初からまったく駄目。
国内市場なんか悲惨なものだよ。

先月の乗用車販売ランキングな。
http://response.jp/issue/2005/0312/article68871_1.html

744 ：７７４ＲＲ：05/03/13 02:20:14 ID:fT6sWDh7

>>742
Todayはここ3年で20万台以上も売れている。
そしてそれ全てリコール対象。部品間に合わない。ｳﾋｮｰ。

745 ：７７４ＲＲ：05/03/13 03:08:08 ID:OuypMhLX

>>743
誰も絶好調とは書いていない。それに販売台数より利益を重視していると書いてあるだろ。
日本語の勉強をお勧めする。
http://finance.livedoor.com/quote/financial?k=ind&c=7267

746 ：７７４ＲＲ：05/03/13 03:21:30 ID:UeKkeVt0

>>726
そんな適当な考えで作ってたのか！？
しかも鼻くそほじりながらかよ・・・許せねえ！！

747 ：７７４ＲＲ：05/03/13 03:44:55 ID:Aq94Ehmd

>>745
利益を重視してるのに2002年より営業利益が減少してるように見えますが？

まぁ、自社登録当たり前、新古車を新車と偽り客に売って税金チョロまかしてたら客も逃げますわなｗ
http://bizns.nikkeibp.co.jp/cgi-bin/search/wcs-bun.cgi?ID=233483&FORM=biztechnews
http://j.people.com.cn/2003/02/14/jp20030214_26056.html

748 ：７７４ＲＲ：05/03/13 04:10:52 ID:qZFLTj2P

中古のKDX125をモタード化したほうが楽しそうだ♪

749 ：７７４ＲＲ：05/03/13 05:01:02 ID:miMNKOZn

>>748
あー間違いなくそっちの方が楽しい、つか便利
パワーあるし軽いし普通にモタードイベントにも出れる

XR100は外装以外新しい「売り」が無いよね
足回りはNSRの流用だし車体はエイプだし
店頭に並んでるの見たけどステップとかハンドル周りとかしょぼすぎるよね
これで29万はどう考えても高すぎるよ

750 ：７７４ＲＲ：05/03/13 05:08:17 ID:Qrq9MpVk

>>726
APEとモタ乗り比べたことないだろ。
ギアの繋がりは一緒だよ。
鼻くそほじりながらレスするなよｗ

751 ：７７４ＲＲ：05/03/13 06:58:05 ID:UBurKbXn

ご不満なあなたに

￥２８２，４５０　　7.2PSはいかがですか。

ＲＺ５０

752 ：７７４ＲＲ：05/03/13 07:03:37 ID:yCPM4cCR

RZ80とかだったら買ったな
1種はまんどくせ

753 ：７７４ＲＲ：05/03/13 07:19:42 ID:DeHRYoCO

>>751
ケツでかくて入らねーよ。or2=3

さてXR100モタード　を３０万かけて盆栽しよう。

754 ：７７４ＲＲ：05/03/13 07:21:36 ID:OuypMhLX

>>747
お前商業高校の生徒でもわかることも知らんのか。
大事なのは”経常利益”なの。

755 ：７７４ＲＲ：05/03/13 07:29:20 ID:bX9JaH0I

せめて、1速の使いにくさを何とかして欲しかったね。

756 ：７７４ＲＲ：05/03/13 08:40:30 ID:S6SpyWIl

このスレは子供ばっかりだな

757 ：７７４ＲＲ：05/03/13 09:13:03 ID:UBurKbXn

KSR110 8.4 PS 111cm3 261,450-
ELIMINATOR 7.3PS 124cm3 345,450-

何でELは排気量が大きくて高いのにパワーがないの？

エロイ人おすえて

758 ：７７４ＲＲ：05/03/13 09:28:37 ID:+cXN5kpW

メリケンはパワーよりトルクだから

250Vは異端児

759 ：７７４ＲＲ：05/03/13 09:32:14 ID:/vQjuYVf

「XR100ってネットじゃすげぇ評判悪いんだけどさ、買う時には値引きしてるれるんだよな？」
「いえ、ウチはネットの評判は気にしていませんので」

こんなやり取りが日本各地で繰り広げられてるﾖｶｰﾝ

760 ：７７４ＲＲ：05/03/13 09:33:34 ID:YDTBcbVq

エリミってもともと13psあったんじゃ無かった？

761 ：７７４ＲＲ：05/03/13 09:36:32 ID:Dv9kHWpl

>>759
当たり前じゃん！　何で「欲しいもの買う」のに値引きしてもらう必要があるの？
オレはＸＲ１００モタードが欲しかったから買ったの！　金額なんて関係ないよ！
欲しくない人は買わなきゃいいじゃん！！

762 ：７７４ＲＲ：05/03/13 09:38:44 ID:+cXN5kpW

と、発表前に予約してしまったかわいそうな人が申しております

763 ：７７４ＲＲ：05/03/13 09:42:08 ID:/vQjuYVf

>>761

本当はXR100がノドから手が出るほど欲しいんだけど、あまりにも高価だから
ネットで悪口を流して「不人気車なんだからもっと値引きしろ」作戦を実行してる
香具師がいるんじゃないかってこと。

ホントに嫌いなら見向きもしないはず。

764 ：７７４ＲＲ：05/03/13 09:46:37 ID:+cXN5kpW

嘆いているのがホンダ派の人間だってだけだろ

セカンド欲しい→APEじゃちょっと→XRモタｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━ｯ!!→正式発表カブ以下馬力→('A`)

↑
なンダヲタは俺だけじゃあるまい

765 ：７７４ＲＲ：05/03/13 10:02:00 ID:RK/zF7gW

最高出力の高い猿人＝　優れた猿人　ですか？

脳みそ膿んでるみたいですね。

766 ：７７４ＲＲ：05/03/13 10:03:35 ID:1xq2RNRG

本当に欲しいものでも、値引きしてくれるならして欲しいが。

ま、まともな見てくれにするには、もう10万以上足さないといかんしなぁ。
そう簡単には決心はつかんよ。

767 ：７７４ＲＲ：05/03/13 10:11:08 ID:RK/zF7gW

>>766
> ま、まともな見てくれにするには、もう10万以上足さないといかんしなぁ。

10万以上でどこをどうするのか、おせえてください

768 ：７７４ＲＲ：05/03/13 10:23:40 ID:1xq2RNRG

>>767
マフラー、ハンドルやらメーター周り。
ぱっと見て安っぽいところを全部かな。
安っぽいというか、キャブやらを含めて言うと駄目なところだね。

つーか君はXRノーマルで我慢できる？
おれにはあの安っぽさがどうにも我慢ならんのよ。

769 ：７７４ＲＲ：05/03/13 10:28:18 ID:aP7IMw6F

>>754
バイクや車で利益を出しているかどうか見るなら
営業利益を見るんじゃねえの。

770 ：７７４ＲＲ：05/03/13 10:30:09 ID:UBurKbXn

>>760

エリミ125パワーダウン問題をみつけたよ

ttp://www.asahi-net.or.jp/~YZ8H-TD/car/ElimiPowerDownIssue.html

13.1ps/9500rpm→11.8ps/9000rpm→7.3ps/8000rpm　だと
なんとか騒音規制をクリアするためだとのことです。

ttp://www.jama.or.jp/motorcycle/living/05_05.html

771 ：７７４ＲＲ：05/03/13 10:31:30 ID:+cXN5kpW

>>765
例えるならコイツはビートがアクティー以下の馬力
もしくはアルトワークスがキャリイ以下の馬力で出たようなもんだ

何をもって優れたエンジンと言うかは、その車両に見合ったエンジンこそが優れていると言えるだろ
カタログでスポーツイメージを前面に押し出すバイクが実用バイク以下の馬力で許されるようでは話にならない

772 ：７７４ＲＲ：05/03/13 10:43:23 ID:/vQjuYVf

>>771

＞何をもって優れたエンジンと言うかは、その車両に見合ったエンジンこそが優れていると言えるだろ

”その車両に見合ったエンジン”だと判断するのは誰ですか？

773 ：７７４ＲＲ：05/03/13 10:51:28 ID:PbulmxAu

おれおれおれおれおれﾇﾙﾎﾟおれおれおれおれおれ

774 ：７７４ＲＲ：05/03/13 10:51:33 ID:+cXN5kpW

>>772
メーカーでありユーザー。

そしてンダはカタログを見ての通りスポーツイメージを前面に押し出している
そこから当然ユーザーもスポーティーな車両を期待する
なのに現実とあまりにもかけ離れている
そこがこのクソバイクの罪

更に言うと「スポーティーな車両」っつーのは弄ってナンボの車両の事じゃない
ノーマルでも心地よく走れて、弄ったら尚速いってのが理想
幹線道路で必死にフルスロットル開けてスクーターに抜かれるようじゃ論外
走破性においてもカブに勝てるのか？
カブ、なにげにバンク角深いし悪路走破性はオフ車除けばピカイチだぞ

775 ：７７４ＲＲ：05/03/13 10:51:38 ID:RK/zF7gW

> 何をもって優れたエンジンと言うかは、その車両に見合ったエンジンこそが優れていると言えるだろ

そのとおりだね。

> カタログでスポーツイメージを前面に押し出すバイクが実用バイク以下の馬力で許されるようでは話にならない

なんで？

776 ：７７４ＲＲ：05/03/13 10:54:13 ID:RK/zF7gW

>>774
> 走破性においてもカブに勝てるのか？
> カブ、なにげにバンク角深いし悪路走破性はオフ車除けばピカイチだぞ

そりゃそうじゃん。実用車だもん。

777 ：７７４ＲＲ：05/03/13 10:57:31 ID:+cXN5kpW

つまり
カブ＞（ありとあらゆる面で越えられない壁）＞ダメR
っつーことだね

XR230も廃品リサイクルバイクみたいだし、もうマジで終わってるな、ンダは。
実用車以外は信者しか相手にしないつもりなんだろうな。

778 ：７７４ＲＲ：05/03/13 11:00:29 ID:RK/zF7gW

>>777
レジャーバイクにケチつけられてもな～

かってに　”スポーティなイメージのバイク”　とか勘違いしてるやつもいるし．．．

779 ：７７４ＲＲ：05/03/13 11:01:45 ID:5g+/O+kI

>>770
情報サンクス
JAMAのデータベースみてると
'93-'04だけで比較しても原付2種と小型二輪（250cc超）が約1/3まで
販売数が低下してるな
データはないが多分80年代半ばのバイクブーム時から比べたら1/4－1/5
辺りまで低下してるんだろう
更に推測すると原付2種のMTスポーツ車は1/10－1/15まで
販売数は低下してるだろう
因みに原付2種の大半はAT（スクーター）が占めている

もう国内メーカーは厳しい環境問題ともあわせて
まともに開発する気力を失ってるのかも知れん

780 ：７７４ＲＲ：05/03/13 11:03:57 ID:+cXN5kpW

ホンダの公式見てみ

ファミリー／レジャーの分類あるのにわざわざデュアルパーパスに組み入れてる
更に先行で販売店に配られていた資料とカタログはモタードのイメージをこれでもかと言うほど前面に押し出している

なのに製品ニュースじゃ「街中での走行性能を重視」だもんな

何を売りたいんだか

781 ：７７４ＲＲ：05/03/13 11:16:03 ID:6RK0dNpN

>>774

＞>>772
＞メーカーでありユーザー。

じゃあXR100のエンジンは優れたエンジンじゃないか？
メーカーであるホンダが生産して、ユーザー（使用者）が買って乗ってるんだから。
買ってない香具師はユーザーじゃないぞ。

文句を言ってるのは買ってないスペック厨だけだと思うが。

782 ：７７４ＲＲ：05/03/13 11:18:39 ID:Dv9kHWpl

何にしても、インプレを期待する声には答えなきゃイカンな。
ところで何が聞きたい？あまり距離は乗ってないけど・・・

783 ：７７４ＲＲ：05/03/13 11:25:21 ID:5g+/O+kI

>>782
ありが㌧
一番聞きたいのはノーマル状態で一般国道（だいたい60km/h-80km/hで流れている）
を走った場合　ストレスはないですか？
たまに居る遅い黒煙モクモクのトラックを抜かなければいけない状況のとき
スムーズにパス出来ますか？

インプレよろしくお願いします

784 ：７７４ＲＲ：05/03/13 11:26:24 ID:6RK0dNpN

>>782

インシュレーターは外した？

785 ：７７４ＲＲ：05/03/13 11:38:07 ID:3lUmxMdi

>
7
7
3
ｶﾞ
ｯ

786 ：７７４ＲＲ：05/03/13 11:47:14 ID:+cXN5kpW

>>781
つまり気に入らないなら買うな、と。
やっぱ信者専用じゃん
お布施払わない信者は悪い信者ですってか。

信者入門用バイク、スゲージャンルだな。

787 ：７７４ＲＲ：05/03/13 11:50:43 ID:6RK0dNpN

>>786

＞お布施払わない信者は悪い信者ですってか。

悪いって誰が言ったんだろう？
消費者には買う、買わないという選択が出来る。
嫌なら買わなければいい。

ホンダは嫌でも買わせたりしない。

788 ：７７４ＲＲ：05/03/13 11:58:23 ID:zUgWI3Tz

>ID:+cXN5kpW
おい、自分じゃ気がついていないだろうが、
だいぶん被害妄想が入ってきてるぞw

789 ：７７４ＲＲ：05/03/13 14:25:58 ID:fT6sWDh7

擁護じゃなくて、XR100モタのここがいい！って話を聞かせておくれ。

790 ：７７４ＲＲ：05/03/13 14:27:15 ID:VPXXkRwB

・モタードにする意味が無いトコがいい！

791 ：７７４ＲＲ：05/03/13 14:34:10 ID:VrnyrxRc

・あのままじゃ非難出るのは分かりきってるのに発売したトコがいい！

792 ：７７４ＲＲ：05/03/13 15:12:52 ID:Z4wnJjZS

林道も走れるかもって思わせるところがいい！

793 ：７７４ＲＲ：05/03/13 15:40:10 ID:miMNKOZn

このクソ内容でマンセーできちゃう人が居るってとこがいい！

794 ：７７４ＲＲ：05/03/13 15:46:38 ID:QIePAdUz

インテークの遮蔽板をとればパワーup確実というのはみんな知ってるの？

795 ：７７４ＲＲ：05/03/13 16:06:08 ID:WmBo/lv7

ＳＯＸ川口店　
ホンダ XR125 走行距離0Km \268000

796 ：７７４ＲＲ：05/03/13 16:08:09 ID:fT6sWDh7

>>794
キャブのワッシャーとってエイプと同じになるってやつか？

797 ：７７４ＲＲ：05/03/13 17:49:16 ID:TrZIEXJR

>>793
激しく同意

798 ：７７４ＲＲ：05/03/13 19:09:39 ID:miMNKOZn

インシュレーターの遮蔽板取っただけってどうなの？
今回パワーダウンしたのってアップマフラーのせいらしいし
マフラー交換しないと抜け悪いままのような気がするんだが･･･
しかもキャブセッティング必要でしょ？
そこまでやらないと本来のパワーすら出せないってのは･･･

799 ：７７４ＲＲ：05/03/13 20:31:40 ID:VPXXkRwB

そりゃ仮面ライダー響鬼もバイクに乗らないわけだ．

800 ：７７４ＲＲ：05/03/13 20:41:01 ID:5/ILSHHk

いじらにゃいかんのかよ。
世の中素で乗りたい人もいるわけで。

801 ：７７４ＲＲ：05/03/13 21:19:17 ID:m9uT1OEf

　800>>
ｲﾔﾀﾞｧｧｧ（`Д´（`　　）　　＜　素で乗れるﾜｹﾅｲ！
　　　　　⊂◇⊂　　　）　　　　ﾊﾟｩｧうｐ汁!
　　　　　　　ヽ∩ヽ　_ つ
　　　　　　〃〃　∪

802 ：７７４ＲＲ：05/03/13 21:24:17 ID:5/ILSHHk

　　 _, ,_ 　ﾊﾟｰﾝ
　（　‘д‘）　<　801だからってそのAAかよ!!
　　⊂彡☆))Д´） >>801

803 ：７７４ＲＲ：05/03/13 21:44:20 ID:ApqllpwZ

>786
>つまり気に入らないなら買うな、と。
フツー気に入らないバイクを買う奴はいないだろ(w

804 ：７７４ＲＲ：05/03/13 21:53:45 ID:63V0/YSC

お気に入りになるはずだったんだ…
そうお気に入りに

805 ：７７４ＲＲ：05/03/13 21:59:28 ID:m9uT1OEf

･･･801？・・・・・や、や○いか!?

　　　　ﾋﾘﾋﾘ　　　ｸﾞｽﾝ・・・。
　　　　　⊂⌒(　　_, ,_）　　＜802　
　　　　　　｀ヽ_つ ⊂ノ

( ´ω｀)y━･~~~　>>802がﾊﾟｩｧうｐするよう「体」に言い聞かせました!

806 ：７７４ＲＲ：05/03/13 22:04:42 ID:PrOG9HNE

ちょっとカッコイイ？マフラー
ttp://www.kitaco.co.jp/japanese/html/top/history.php?PHPSESSID=&md=000102&terms=2005-03-01&terme=2005-03-01

807 ：７７４ＲＲ：05/03/13 22:08:38 ID:2czML1sR

>>798

>>104のリンク先を嫁。

808 ：７７４ＲＲ：05/03/13 22:14:20 ID:VWQqO/l2

最近、やたら擁護レスが多い件について
対策部門の活動開始・・か

809 ：７７４ＲＲ：05/03/13 22:27:39 ID:1adFXyxS

しかし全くまともな擁護レスがないのが笑える
まぁ、擁護しようがないけどな、こんなクソバイク

810 ：７７４ＲＲ：05/03/13 22:28:13 ID:m9uT1OEf

ｽﾏﾝ、XR100ﾓﾀｵｰﾅｰのｲﾝﾌﾟﾚが全然無いから
叩くﾈﾀがないんだ・・・
.: : : : : : : : :: :::: :: :: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　. . : : : :: : : :: : ::: :: : :::: :: ::: ::: ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　.　. .... ..: : :: :: ::: :::::: :::::::::::: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　　　 Λ＿Λ . . . .: :::::::::::::::::::::::
　　　　　　/:彡ミ゛ヽ;）ー､　. ::: : :: ::::::::: :::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::i . .:: :.: ::: . :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　 / :::/;;: 　ヽ　ヽ ::ｌ　. :. :. .:: : :: :: :::::::: : ::::::::::::::::::
￣￣￣（_,ノ￣￣￣ヽ､_ノ￣

811 ：７７４ＲＲ：05/03/13 22:42:45 ID:vwnKjROV

こんな状態でここにインプレなんか書かないだろ普通…
書いたところで盲目的な叩きに遭うだけで、何のプラスにもならないし。

812 ：７７４ＲＲ：05/03/13 22:46:08 ID:2czML1sR

結局、珍味の旨さは味わった人たちだけの特権ってことだろ。
妬みレスなんか読みたくもないだろうしな。

813 ：７７４ＲＲ：05/03/13 22:57:14 ID:fT6sWDh7

妬みって。

814 ：７７４ＲＲ：05/03/13 22:59:36 ID:wP7Zo2sB

失望から来る怒りなのかな。

815 ：７７４ＲＲ：05/03/13 23:11:41 ID:RK/zF7gW

ちょっとダート走ってきたんだが、案外フレームしっかりしてるな。

車体が軽くて小さいから扱いやすい。本当に入門にいいかもね。

でも、あのステップはどうにかしないといけない感じ。

816 ：７７４ＲＲ：05/03/13 23:45:18 ID:m9uT1OEf

>>815

早速のｲﾝﾌﾟﾚ有り難い！

やっぱりあと２頭分位お馬さんのﾊﾟﾜｰが必要でしょうか？

817 ：７７４ＲＲ：05/03/14 00:20:47 ID:Lrfaoy1U

>>807
サンクス、やっぱりクソ面倒だな
遮蔽板取って体感トルクアップ
マフラーに穴あけてキャブセッティングしてパワーアップ
でもＸＲ100の9.5PSには届かないか

つか全ての元凶は国内の騒音規制なんだな
馬力に関しても騒音に関しても…
世界で一番規制が厳しい国とは・・・

818 ：７７４ＲＲ：05/03/14 00:23:43 ID:TbqJpjuo

こんなバイクが欲しかった。
2年前にこんなバイクがなかった。
だからKSR110を買った。

5速マニュアルで前後ディスクブレーキ。モタード系の外装。
KSR110売ってでも買おうかと思ったが期待はずれだった。
これだったらKSR110のままでいいや。
KSR110は不満があるけどコレに買い換えても不満はあるだろうし。

819 ：７７４ＲＲ：05/03/14 00:31:18 ID:Lrfaoy1U

>>806
そのマフラー凄いな、80ｄｂ以下･･･

820 ：７７４ＲＲ：05/03/14 01:12:33 ID:vzDGRAL8

新車購入でXR100とKSR110を迷い中で、バイク屋に両車を観察に行ってきた。

初めはスペックと信頼性を考えてXRを有力候補に考えてたが、
現物を見てからはKSRの方を魅力的に感じてきている。

XRもKSRも写真はカッコイイがXRの実物はなんとなく安っぽい。
たまたまXRの隣に並んでいたFTRと比較して、数万の差でこんなに違いが出てしまうのかと落胆、、、
（KSRは250TRにも負けないカタマリ感があって良かった）

ストック状態の見た目を気にする人には店頭でよく観察して納得してから買う事をオススメする！

821 ：７７４ＲＲ：05/03/14 02:05:36 ID:2A/6Z0fS

セカンドにAPE100買おうかな～、でもスタイルが合わないしな～、
ちょっとしたオフも走れるかな～と悩んでいた俺はXR100モタの噂を知って
ひっじょ～に楽しみにしていた。

で、ふたを開けたらこれだ。

高すぎ。多少のアップならまだ覚悟はしていたが、
ツートンシートだのキャストホイールだの2人乗り用装備だの
くだらねーマフラーだの、要らねぇモンにつまんね～コスト掛けすぎ。

しかも馬力もトルクもAPEよりさらに減ってる。氏ね。

822 ：７７４ＲＲ：05/03/14 04:29:02 ID:NRc3Hjib

スペイシー１００とどっちか自腹で買わなきゃいけないとしたら、どっち買う？
しかし、最近の２大クソバイクが両方ホンダとは・・・どうしちゃったんだよホント。

823 ：782：05/03/14 05:27:55 ID:YeeEsptL

>>783
お話の条件ですと、結論は「難しい」になります。まず、ノーマル状態ですと
80km/hはほぼ5速全開に近い状態となります。その状況でトラックを・・・という
のは、無理だという表現しかできませんね。
>>784
はい。同時にマフラーも替えました。

824 ：７７４ＲＲ：05/03/14 05:36:50 ID:4E2FG/ln

実際乗るといい感じの味付けらしいが。
馬力で判断せずにまず試乗してみたら？

825 ：７７４ＲＲ：05/03/14 06:17:51 ID:n7yFchVg

>試乗してみたら？

したら余計落胆しましたが。
KSR110のが元気に走る
すぐ幹線道路に出なきゃならない場所に住んでると怖くて乗ってられない
田舎か幹線道路に出なくていい街中オンリーなら良いんじゃね？
まぁ、それならカブでも買った方がマシだけどな

826 ：７７４ＲＲ：05/03/14 09:07:45 ID:aQULblnl

高回転まで引っ張っても加速せず。
４スト独特の低回転でさくっとシフトアップするというやりかたをすればそこそこ。
幹線道路に出ると４輪のスタートダッシュの流れに乗れなくて苦労した。
1速はKSR110よりもクイック。向こうは遠心クラッチ機構がネックになってると思う。
上り坂は3速全開
細い路地なら乗り回し良すぎ。

　

827 ：７７４ＲＲ：05/03/14 09:10:22 ID:pK3vpSq9

NSR50とかのスイッチボックス使えますかね？

828 ：７７４ＲＲ：05/03/14 11:35:18 ID:9GcZbJHp

>>823 >>826
レポ乙。
贔屓目なしの冷静なレポに感謝。
実際の動力性能は予想の範疇内ってことだね。
要はレジャーバイク＋αくらいってところだね。
これで満足するしないは個人々々の使い方次第だからね。
漏れはスタイリングとか黒の方気に入ってたけど
ちょっと購入控えようかと思います。
ノーマルで幹線道路の流れをリード出来るくらいなら
一も二も無く即決だったんだけどね。
今の原二でそれを求めるのは酷なのかな。

829 ：７７４ＲＲ：05/03/14 11:55:37 ID:bNI//2wK

>>828
そんなあなたにアドレスV125

830 ：７７４ＲＲ：05/03/14 12:18:32 ID:9GcZbJHp

>>829
スクーターじゃないミッションのが欲しかったんだよ。
KSRの購入を考えたときに、XR100が出るって聞いたから。
小さい写真見ただけでｶｺｲｲって思ってさ、後は勝手な
思い込みでXR100ﾓﾀを買うことばっか考えちゃってた。
今更KSRって考えても、一回候補から外れた機種に
再度気持ちは昂らないんだよ・・・(ノД｀)

831 ：７７４ＲＲ：05/03/14 15:44:05 ID:+1gjEe3d

>>823,826ってノーマル状態だよね。
インシュレーター外しとマフラー交換でどのくらい変わったのか知りたい。

832 ：７７４ＲＲ：05/03/14 15:50:41 ID:FhmPKQjH

ノーマル車両とインシュレーター外した車両とAPE100のノーマル車両の３つを
シャシダイで計測してやろうと言う奇特な方は居らんかの？

833 ：７７４ＲＲ：05/03/14 16:11:40 ID:PlLSNfyc

>>823 >>826
ふーむ、俺のとこで使用する限りは十分な力はあるなあ。
うちの近くの幹線なら40-60km/h出せばいいし。
躊躇してたんだが購入候補に加えられる。レポ乙でした。

834 ：７７４ＲＲ：05/03/14 17:00:31 ID:OqtXavxz

けど給排気変えて馬力アップしたら
当然排気ガスや騒音の基準には適合しなくなるわけだよねえ。
パーツ屋や個人ユーザーがそれをするのを
とがめる程野暮ではないし、自分もやってはいるけど
メーカーがそれ前提で製品を売るというのは
いかがなものなのか。

835 ：７７４ＲＲ：05/03/14 17:12:11 ID:+1gjEe3d

>>834
＞メーカーがそれ前提で製品を売るというのは

いつホンダがそんな事を前提にしたんだろうか。
「インシュレーターを外せ」とはホンダは言ってないんだから、外すか外さないかは
あくまでユーザーの自由。

836 ：７７４ＲＲ：05/03/14 17:16:26 ID:hDsFd8lP

とりあえず奈良市中なので５０ｋｍ縛りでのレポです。

町中やそんなに交通量のないところでの使い勝手は特に気にならず。
横に２ｓｔ５０スクタがいて、シグナル奪取とかはまあ、負けますな。

ただサンデ～クソドライバ～とかの車よりは全然キビキビ走るよ。
つまり片側一車線の道でサンデ～ファックドライバ～の前にでれば
非常に快適。
後ろに速い車がきたときは恥によってパスさせれば良し。
前にウンコもくもくトラックがいたら、マタ～リ走ってやり過ごせばヨロシ。
ミニバイクにはミニバイクなりの走らせ方があるっつうことだな

奈良市中だが遮蔽板をとったところ、回転が軽くなった希ガス。
トルクも細くなったような？？
以前よりアクセルをラフに扱っている自分に気が付くッス。
しょせん５０ｋｍ縛りの中でなので、なんともいえないけど、
奈良市中は無理に鳥はずさんでも良し・・・と結論づけました。

奈良市終了後に取り外した香具師のレポｷﾎﾞﾝﾇ。

837 ：連続長文スマソ：05/03/14 17:38:37 ID:hDsFd8lP

>>827
ＸＲモタだけか最近のホンダかどうかはシランけど
新しめの小型の色つきカプラーになっているので
以前のカプラーのスイッチボックスとは互換性なし。

ＸＲモタのスイッチボックスはクソだが、カプラー類はなかなかナイス。
たとえば以前のウインカーはギボシ端子で線は２本バラバラだったのが
小型の色つきカプラーで右は水色のカプラーで、左はオレンジ色と
ブロックごとに色が分かれていたりで、分解組み立てが非常に楽。
防水性は余りよくなさそうではある物の、接触不良とか、非常におきにくそうな構造で、
信頼性耐久性はかなり良さげ。

というわけでハーネスはできるだけ生かしたいと思ったので、
手持ちのライトオンオフなしプッシュキャンセルパッシング付きの
スイッチボックスをばらし半田プチプチして、完成！

クラッチはやはり手持ちのＸＲブラケ＆レバーで、クラッチケーブルの
手元側金属被膜は剥がして使用。
レバー側のアジャスターもついて非常に快適。

漏れはすべて手持ちの物使用で０円だったが、新品で組むといくらなんだらう

838 ：７７４ＲＲ：05/03/14 17:58:04 ID:9GcZbJHp

>>835
もまい見たいに無駄に必死な香具師がいるから
余計に叩かれてる希ガス。

839 ：７７４ＲＲ：05/03/14 18:16:18 ID:mB+HYCNs

朝日電装株式会社
ttp://www.ad-asahidenso.co.jp/index.html

国内四大バイクメーカーのほとんどの電装系部品を作っているのはここの会社。
バイクメーカー自身が電装系部品を開発製造しているのではなく
こーゆーところに発注して、できあがったものを組み立てているだけ。

840 ：７７４ＲＲ：05/03/14 20:01:22 ID:nBBwMKWo

ホンダも罪なバイクを作ったもんだぜ

841 ：７７４ＲＲ：05/03/14 20:33:43 ID:hDsFd8lP

>>839
たしかにそのとうり
車でもバイクでもいろんな部品メーカーの部品で構成されている。
モーターショーの部品のブースに行くと萌えるよね。

ただ、各バイクメーカーが、どの部品を採用するかは、
その会社次第。

ネジ一つとってもステン、鉄、クロームメッキ、黒仕上げ、
六角頭にヘキサゴン、フランジかワッシャー＆スプリングワッシャー

国内４メーカーでも納入業者の違い以外にも、結構メーカーの個性がでる。

カプラーの色分けなんて、組み立てラインの効率アップのためかもしれないけれど、
結果的に弄るユーザーもお恩恵を受けるから歓迎かな？

842 ：７７４ＲＲ：05/03/14 22:14:15 ID:ZiPSHBX1

>>836
慣らし終わってインシュはずしてみた。
たしかにトップで少し伸びるけどエイプほどじゃない。
やっぱあのふん詰まりマフラーが原因かな･･･。
ヤマモトが3月中旬にマフラー出す予定らしいんで
出たら即効で付けてｲﾝﾌﾟﾚするよ。

843 ：７７４ＲＲ：05/03/14 22:30:28 ID:y5s/zlUs

30ﾏｿも出してこんなクソバイク買うなら、
20ﾏｿで買えるこっちにする

http://www.bikebros.co.jp/A1501.doit?comefrom=2&shopFlg=1&idCode=10_5483_W00102

844 ：７７４ＲＲ：05/03/14 22:33:53 ID:y5s/zlUs

こっちだった_o/|_　

http://www.bikebros.co.jp/images/10/5483/W00102.jpg;jsessionid=45FA578AC3A9F9FEF24AC6924D04D661.catalina1

845 ：７７４ＲＲ：05/03/14 22:34:27 ID:mB+HYCNs

爆音マフラーをリリースするパーツメーカーも問題ありだが、
社外マフラーに換装しないとまともな性能を発揮しないバイクを市販するメーカーにも問題あると思う。

http://www.kahoku.co.jp/news/2005/03/2005031101001918.htm

846 ：７７４ＲＲ：05/03/14 22:44:38 ID:0+8LsBVP

そこでＣＲＦ１００マフラーってのはどよ

847 ：７７４ＲＲ：05/03/14 22:55:43 ID:r/GFuuV9

最後の望み「いじれば……」すら封じられて
「こいつはレジャーバイクなんだ」と自己暗示にかけるしかないんだね

848 ：７７４ＲＲ：05/03/14 23:02:22 ID:nhYZ3+1d

>>844-8455買うならXR100モタの方がマシ

849 ：７７４ＲＲ：05/03/14 23:05:45 ID:r/GFuuV9

XR100モタ買うならカブの方がマシ

850 ：７７４ＲＲ：05/03/14 23:11:47 ID:nBBwMKWo

>>849
そりゃ実用性だけ考えればね
所有欲を満たすのは、XRモタの方でしょう

851 ：７７４ＲＲ：05/03/14 23:26:03 ID:nhYZ3+1d

>>848間違ってたね。>>844-845だよ。これに比べたらカブでもマシだと思うけどねwww

852 ：７７４ＲＲ：05/03/14 23:26:31 ID:/0kTIWuJ

金なんざ余るほどあるけど、30万っていうプライスタグは
このバイクの適正価格じゃ間違いなくないな。

買っちまった香具師らは、適正価格もわからなくなった
盲目な悲しい人たちなんでしょうか？

あと、所有欲に関しても、作りこみが甘すぎてちゃちー、よって
こんなバイクじゃ無理ですわ・・・

Dream50とかは精密に作られたエンジンといい同じ30万でも
払う気になったけどね。XRモタはやだな

853 ：７７４ＲＲ：05/03/14 23:30:32 ID:8kVL6SHc

DREAM程度で満足できるなら、きっとCR見たら死んじゃうな

854 ：７７４ＲＲ：05/03/14 23:31:48 ID:RMi9qhES

>>816
逆にパワーが少ないから扱いやすい、ってところもあると思うよ。
昔、でかい２ストで無謀なことしてた時は、よくネンザしたり、バイクに引きずり回されたりしたから。

今は自分も子持ちのサラリーマンだから無茶はできないけど、このバイクなら気軽にスライドさせたりして遊べる。
ジャンプするのはちょっと恐い。

855 ：７７４ＲＲ：05/03/14 23:35:22 ID:r/GFuuV9

XR230もやっちゃった……

856 ：７７４ＲＲ：05/03/14 23:43:04 ID:6F1QIeQq

国内XRは長兄から末弟までダメダメです

857 ：７７４ＲＲ：05/03/15 00:00:52 ID:cQAic0jW

素直にタイカブ WAVE125 i 買えば幸せになれる
あるいは SONIC125 とか

858 ：７７４ＲＲ：05/03/15 00:03:59 ID:uP1sytCm

>>856
650以外はもうだめですな。
まあ650は国内じゃないけど。

859 ：７７４ＲＲ：05/03/15 00:13:44 ID:50T/u2Tq

650はまさにリアルデザートレーサーとしてBAJAを勝つために造られたって感じがするな。
それ以外は昔築き上げたブランドイメージの残りカスで商売するために生かされてるだけで。
XR100モタードもApe100モタードあるいは全く別の名前とかだったらこうまで叩かれなかった気がするが。

860 ：７７４ＲＲ：05/03/15 00:21:57 ID:SXx8xKTP

純正のカスタムキットとして出せば良かったのに

861 ：７７４ＲＲ：05/03/15 00:38:10 ID:c8xV7s9l

>>860
制動方法の変更って後付けであろうと法的には車検やらなんやらめんどくさいんじゃなかったっけ？
だから、アフターパーツとしては出しにくいかと。

というかディスクブレーキAPEを05ニューモデルで売って、外装キットをホンダ子会社で売れば
一番丸く収まった悪寒。

862 ：７７４ＲＲ：05/03/15 00:40:09 ID:MHnevA22

apeにディスクブレーキ付けときゃよかったんだよ。

863 ：７７４ＲＲ：05/03/15 00:40:58 ID:MHnevA22

かぶった？

864 ：７７４ＲＲ：05/03/15 00:52:25 ID:QrnmoQoK

>>861
車検ありのSRだってドラムブレーキの時代に
純正オプションでディスクブレーキを設定してたんだから
それはメーカーのやる気次第。

とはいえ、オプションはすべて社外まかせの今のホンダじゃあなorz

865 ：７７４ＲＲ：05/03/15 00:57:33 ID:A6X3dxKR

>>835
ドリライ読んでたら、そういう事を示唆してたよ。
ええか、ええのんか、再考か～

866 ：７７４ＲＲ：05/03/15 01:41:09 ID:iz2q+0Ex

>>864
やる気次第っても、作れば作っただけ売れた昔とは時代が違うし。

867 ：７７４ＲＲ：05/03/15 05:10:46 ID:fR+6m/9T

>>852
Dream50のエンジンとXRモタのエンジンは
右のクランクケースカバーとヘッド以外はほとんど共通部品なのにｗ

868 ：７７４ＲＲ：05/03/15 06:48:15 ID:EUCz1GWG

わざわざ粘着して批判カキコする香具師って
相当、興味あるのか買えなくて悔しいんだねｗ
分かるよ、フフフフ。

869 ：７７４ＲＲ：05/03/15 07:23:25 ID:1lOurBE/

そら、相当興味があったんだろ。

擁護ってか、気に入ってると思ってる香具師は多分、現状静観してるんじゃないの？
擁護もクソもない、この現状、アンチを無視できない香具師はさしてＸＲ自体に興味なく
買う気もないんだね。気持ちは分かる。だって、俺も興味ないもん。ｗ
単に擁護してる風の香具師を擁護出来んってだけ。

870 ：７７４ＲＲ：05/03/15 08:16:36 ID:Nh4dRJry

結局、ホンダはXR50/100モタード購入層の一部と読んだ今のガキ共が、
①一から十まで与えてあげないと満足しない
②自分自身で楽しみを見つける努力を極端に嫌う
ということをリサーチしなかったわけだな。
盆栽にしたり1/1プラモって考えてる香具師は結構興味あるんじゃないの？

871 ：７７４ＲＲ：05/03/15 08:55:51 ID:XQYsmzcs

>>870
＞盆栽にしたり1/1プラモって考えてる香具師は結構興味あるんじゃないの？
要はそれ以外は切り捨てたって事じゃん。　（´,_ゝ｀）

872 ：７７４ＲＲ：05/03/15 09:08:57 ID:0fKmRstN

>>870
＞盆栽にしたり1/1プラモって考えてる香具師は結構興味あるんじゃないの？
その通りだけど、素材がさ・・・

873 ：７７４ＲＲ：05/03/15 10:23:02 ID:mBiNm1E8

盆栽楽しいか？
しかもメーカーがあえて「ここがいじりどころだよー」て手抜きしたバイクの盆栽が。

「いじりどころなんかネェだろ！」とメーカーが満を持して出したバイクの
メーカーでは出来ない部分を抑えていくのが楽しいと思うんだが。

874 ：７７４ＲＲ：05/03/15 10:24:37 ID:Nh4dRJry

バイクのメーカーができないことを素人の我々ができるわけないと思いますが。

875 ：７７４ＲＲ：05/03/15 10:25:42 ID:XQYsmzcs

盆栽っつーより補完だな。
補完つーか被災地救済かも知れない。

876 ：７７４ＲＲ：05/03/15 10:28:17 ID:1KM2hO+y

逆にイジって前より性能を下げたりしてるかもしれない。
それでもいいじゃないか、それが盆栽ってもんだ。

877 ：７７４ＲＲ：05/03/15 11:21:39 ID:mBiNm1E8

>>874
耐久性やそれこそ各種規制の為にやりたくても出来ない部分は山ほどあるっつの

878 ：７７４ＲＲ：05/03/15 11:33:26 ID:T1bvDnxX

>>874 それは
「いじりどころなんかネェだろ！」とメーカーが満を持して出したバイクの

とは言わない

879 ：７７４ＲＲ：05/03/15 11:45:19 ID:mBiNm1E8

>>878
ﾊｧ?
公道走れるワークスマシンなんて存在し得ないだろうが
メーカーは多様な使用条件も考えなきゃならない

それを本来必要な部分を削り落とし、特化していくのがいじる楽しさってヤツだろう

本来必要な部分がスッポリ抜け落ちてるこんなクソバイク擁護するヤツにはわからんか。

880 ：７７４ＲＲ：05/03/15 11:49:26 ID:1KM2hO+y

今カワサキのサイトで見たんだが、現行型のKSR110、最高出力が8.4psまで
落ちてるな。
インシュレーター外したモタードと比べたらどんなもんだろ？

881 ：７７４ＲＲ：05/03/15 11:54:27 ID:1KM2hO+y

あ、すでに8.4psまで落ちてたのか。

1人乗りだったら多少トルクが細くても良いけど、モタードは２人乗りだからな。
パワーを削ってトルクを太らせないと。

882 ：７７４ＲＲ：05/03/15 12:34:55 ID:dLcC9r4X

本当このスレでたたいてる奴らって惨めだな。
貧乏って怖いんだなｗ

883 ：７７４ＲＲ：05/03/15 12:36:39 ID:MP9iVzBT

ホンダに対する不満ばかりなので、
そろそろ、裏2chで盛り上がりませんか？

【裏２ｃｈへの飛びかた】
１．書き込みの名前の欄に ura2fusianasan と入れる。（裏アカウント）
２．E-mail欄に、uraと入れる。（ｶﾃｺﾞﾘ）
３．内容に "XR100" と入れる。そして書き込む。
４．ﾀｲﾄﾙが「ようこそ裏２ちゃんねるへ」に変わればOK

注意:全て半角で入れること！

884 ：７７４ＲＲ：05/03/15 12:38:08 ID:79tvpduy

モンキーRが出たときに2ちゃんがあったら、やっぱりこんな扱いになったのかねえ？

885 ：７７４ＲＲ：05/03/15 12:41:20 ID:T1bvDnxX

mBiNm1E8
言ってることが支離滅裂
アホちゃうか？

886 ：７７４ＲＲ：05/03/15 12:46:01 ID:T1bvDnxX

なんでXR100の話しの中でワークスの話しがでるんだ？
オツムの弱い人お得意の”話のすり替え”か？

887 ：７７４ＲＲ：05/03/15 12:46:27 ID:icx14oqp

ヨシムラの零ー５０って公道を走るワークスマシーンみたいな物じゃね？

でも、あんなの買う奴いないｗ

888 ：ura2 pl243.nas911.kobe.nttpc.ne.jp ：05/03/15 12:48:55 ID:bUdV8olD

ＸＲ100

889 ：７７４ＲＲ：05/03/15 12:50:35 ID:DvkuFUBY

>>888
なにやってんだよ・・

890 ：７７４ＲＲ：05/03/15 13:02:05 ID:mBiNm1E8

KSR110は当初から8.4馬力だったと思うが。

>>886
話の流れ読め
俺は盆栽の話してるだけでクソバイクの話なんかしてねぇ

で、PD22とCRF100Fマフラーポン付けできた報告はマダー

891 ：７７４ＲＲ：05/03/15 13:13:34 ID:1A/sCwWV

>>888-889
不覚にもﾜﾛﾀ

892 ：７７４ＲＲ：05/03/15 13:34:33 ID:JldWTx7m

XR100を契約してきたぞ。
車体は6万円引き。
LCDメーターをつけて、乗り出しJast300000円。
金持ちの俺はキャッシュ一括払いですた。

893 ：７７４ＲＲ：05/03/15 14:00:05 ID:DvkuFUBY

>>892
この流れに負けず、よく契約した
しかし、6万引きとはバイク屋も思い切った事を

894 ：７７４ＲＲ：05/03/15 14:30:39 ID:GL1zT+VR

6万引にしないと誰も買わない糞バイクってことだろ

895 ：７７４ＲＲ：05/03/15 14:40:28 ID:vwLVgfOL

なんつーか最初から「買いたい」と思えるバイクじゃないんだよね
新車で買うときから買う気が削がれるバイクってなかなか無いよ
弄る事前提ってのも意味不明
買ってから不満が出て弄る事はみんなやってるだろうけど
買う前から弄らなきゃいけない個所が決定してるって在り得ない

まぁ楽しみ方は人其々だけど酷いもんだね

896 ：７７４ＲＲ：05/03/15 15:08:35 ID:6g+d8Grz

>>890
もう居るじゃん。
ttp://erekiteru.ld.infoseek.co.jp/bike/custom/XR100motard_XR100muffler.htm

前々から話題になってるとこだ。二人乗りのため、全くのボルトオン、ってわけにはいなかいようだが。
まあ、これくらいな小加工ってとこでしょう。

897 ：７７４ＲＲ：05/03/15 15:27:31 ID:mBiNm1E8

>>896
オイオイ。キャブはホントポン付けみたいだな
最初言われてたマフラーと干渉だのなんだのってのは何だったんだよ
このくらいの加工ならとりあえず＋４万程度で元パワー取り返しは可能か。

いいかげん良かった探ししないと嘆くのにも疲れたよ……
でも一番下の安っぽい写真見るとまた買う気が失せていく

898 ：７７４ＲＲ：05/03/15 15:46:35 ID:vVMzjhQk

KSR110は最初から8.4PSですよ。
XR100欲しい…
発売するのが遅えんだよ！
もうﾎﾞﾄﾑﾆｭｰﾄﾗﾙはイヤだよ。

899 ：７７４ＲＲ：05/03/15 16:02:03 ID:CZamGC1K

>>894
スズキ・・・

900 ：７７４ＲＲ：05/03/15 16:11:22 ID:3yq7Ou5c

金なら有るがこんなものに払いたくはない
ただでさえリーズナブルとは程遠い金額なのに更に何万円も出費が確定ってのが
無駄遣いみたいで嫌なんだよな。

901 ：７７４ＲＲ：05/03/15 16:36:34 ID:COJOstrP

無駄遣いみたいじゃなくて、確実に無駄。

902 ：７７４ＲＲ：05/03/15 17:01:06 ID:E4odicu8

無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄ァ！！

903 ：７７４ＲＲ：05/03/15 17:30:36 ID:dLcC9r4X

>>900
ならこのスレ来なきゃよくね？

>金ならあるが･･･

ないくせにｗ

904 ：７７４ＲＲ：05/03/15 18:09:24 ID:SepyAT2M

>900
あんたがなに乗ってるのか知らないけど、（ＸＲ１００モタードじゃないのは確かだろ）
オレはあんたが乗っているバイクに金出すのは嫌だし無駄だ。

意味わかるよな？

905 ：７７４ＲＲ：05/03/15 18:37:37 ID:mBiNm1E8

>>903-904
こんなヤツばっかだから……

906 ：７７４ＲＲ：05/03/15 19:19:19 ID:wjCJIpsi

スズキのIPで叩いてるヤシがいるなw

907 ：７７４ＲＲ：05/03/15 19:29:31 ID:vVMzjhQk

>>903
このスレは別にXR100ﾏﾝｾｰのためだけのスレじゃないんだからしょうがないんでないの？
ここ参考に購入決めるヤツもいるだろうからﾏﾝｾｰばっかじゃ困るし

908 ：７７４ＲＲ：05/03/15 20:03:20 ID:+SAJsUd3

このバイクが出てから、
本当に欲しくなったよ。

ＫＳＲ110のマニュアルクラッチ仕様。

909 ：７７４ＲＲ：05/03/15 20:25:48 ID:XQYsmzcs

>>908
オチがミエミエなのに改行大杉。

910 ：７７４ＲＲ：05/03/15 20:34:47 ID:JcRwxvs/

>908
KSR110そんなに欲しいか？
欲しいなら買えよ、こんなとこで喚いてないでよ
プラス＠でマニュアルクラッチ化できるだろう
いじること前提で買えや、ボケ

911 ：７７４ＲＲ：05/03/15 20:48:14 ID:ZH6yLNOs

元は１０馬力でるエンジンなんだろ？
せめて８馬力くらい出して下さいよ、エンジンメーカーホンダさんｗ

912 ：７７４ＲＲ：05/03/15 20:50:03 ID:ZDEIYXRY

ぼちぼち次スレか？

913 ：７７４ＲＲ：05/03/15 20:53:55 ID:+SAJsUd3

>>910
バカ
そんな金がどこにある

914 ：７７４ＲＲ：05/03/15 21:18:09 ID:EUCz1GWG

>>913
ビンボー人

915 ：ura2 YahooBB220037204012.bbtec.net：05/03/15 21:24:51 ID:KIkHoXyy

XR100

916 ：７７４ＲＲ：05/03/15 21:38:28 ID:zUkebiJD

ＫＳＲ１１０？ＫＳＲーⅡの方がイイだろ。

917 ：７７４ＲＲ：05/03/15 21:40:11 ID:YqCgXeNN

そろそろ生き霊は

【ﾎﾟﾘｼｰは】ﾎﾝﾀﾞ空冷ｼｭﾗｳﾄﾞ総合避難所【あるか!?】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1103950673/

こっち行こうよ

>>911
車の方も全車ｉシリーズ化って言いながらうまく進んでないし他社の特許使っただけの驚くような新開発じゃないわ
コンパクト化の波には乗れないわ
新しいエンジン作る技術無いんじゃないかとも疑ってしまう現状じゃﾐﾘ

918 ：７７４ＲＲ：05/03/15 21:47:31 ID:iz2q+0Ex

>>903
お前>>882でも金の話だな。
よっぽど貧乏にコンプレックスがあるんだな。

919 ：７７４ＲＲ：05/03/15 21:54:52 ID:DvkuFUBY

>>915
またかよ・・ほんとに何やってんだか

920 ：７７４ＲＲ：05/03/15 21:58:34 ID:MP9iVzBT

921 ：７７４ＲＲ：05/03/15 22:03:15 ID:E4odicu8

'`,､('∀`) '`,､

922 ：７７４ＲＲ：05/03/15 22:23:54 ID:KIkHoXyy

もたもた

923 ：７７４ＲＲ：05/03/15 22:35:25 ID:gzKKP1N4

一応。IP抜かれるぞ920無視ね。

924 ：７７４ＲＲ：05/03/16 00:39:00 ID:JOAVf2BE

このスレの住人は、ちょっとイカしたピュアボーイばかりですね

925 ：７７４ＲＲ：05/03/16 09:34:11 ID:cLx0eZHr

車で通勤中、赤いXR50モタがすり抜けて逝った

あの赤、朝日に照らされるとスゲーボロバイクに見えるのは何故だ。
まだ発売から一ヶ月経ってないのに……

数年したら色褪せ確定？

926 ：７７４ＲＲ：05/03/16 11:46:13 ID:do/YRg5Q

赤はすぐ色褪せるしね。日にさらされる所に置いたら数カ月で色褪せてくると思うよ

927 ：７７４ＲＲ：05/03/16 16:05:58 ID:FMsAk5fQ

APE100のノーマルマフラーは案外良くて、
PC20/PD22ぐらいなら対応できたんだど、
こいつのマフラーはどうですかねえ。
キャブ変えたらいっしょにマフラーかえないといけないかな？？

928 ：７７４ＲＲ：05/03/16 16:17:59 ID:4/Wxn8bM

>>925
時が経つにつれて美しくなって行くんだと思いたい

929 ：７７４ＲＲ：05/03/16 17:07:28 ID:W3q6rajN

だんだん朱色になります。

930 ：７７４ＲＲ：05/03/16 17:20:23 ID:do/YRg5Q

うちは幸いシャッター付きガレージがあるので、そこに駐車しようと思う。
町中を乗りまわせられないのは不便だけど色褪せるよりは良いと思う。
自転車もあるし移動には不自由しないだろう。

931 ：i：05/03/16 17:28:16 ID:CggtdqyH

じゃあバイクいらなくね？とおもったり。

932 ：７７４ＲＲ：05/03/16 17:34:33 ID:mN508Iy5

カバーかけりゃいいじゃん

933 ：７７４ＲＲ：05/03/16 17:35:30 ID:Il8v6zzO

XR100ｦﾀｰﾄﾞなんて飾りですよ。
素人にはそれがﾜｶﾗﾝのです。

934 ：７７４ＲＲ：05/03/16 20:43:02 ID:YD6yTHWN

>>896のいちばん下の写真は多分フラッシュでそう見えるんだろうけど
屋外駐車だったら数ヶ月でこういう色になるんだろうな　'`,､('∀`) '`,､

935 ：７７４ＲＲ：05/03/16 23:05:44 ID:Mcu8grxf

xr100板でアンチばかりだな(w
どした？
apeオーナーが多いか？

936 ：７７４ＲＲ：05/03/16 23:10:06 ID:JMqluSMq

ガソリンタンク小さいっス

937 ：７７４ＲＲ：05/03/17 01:03:00 ID:hcW4PxQX

XP100にゴリラのタンクは付けられますか？

938 ：７７４ＲＲ：05/03/17 01:04:20 ID:tEUse8Cz

つくつく胞子

939 ：７７４ＲＲ：05/03/17 04:52:40 ID:Ht9bT9L1

素直にCRF100をそのまま、公道仕様でだせ。
その仕様で26,7マソなら、まず、買ってたよ。

XR100モタのそも程度の価格だったら、たたかれてねぇ～

12月から貯金してたのに、、、Orz

940 ：７７４ＲＲ：05/03/17 08:09:35 ID:b+7Gspyt

ＣＲＦ１００はＦブレーキが公道で使うにはプアすぎるぞ
せめてＦディスクにしないと、怖くて使いものにならん
ちなみにＣＲＦ１００公道仕様にするには乗り出しで３２万～くらいだ
バイク屋さんで何台か作ってるからたしか

941 ：７７４ＲＲ：05/03/17 12:34:28 ID:imbh8JMi

騒音規制と排ガス規制と何度言ったら・・・

942 ：７７４ＲＲ：05/03/17 12:35:53 ID:kMzKRGio

そうね。crf100公道はタイチでもうってたよ。32ぐらいかな。
エイプかxr100モタかを考えてるが、xr100モタを買おうとおもってるよ。
用途はワンデーのレース用メイン。
今月中に発注予定。
異論反論オブジェクション！

943 ：７７４ＲＲ：05/03/17 14:08:44 ID:oRPEg+oA

>>942
なんでお前事で論議しなきゃならんのか小一時間(ry

944 ：７７４ＲＲ：05/03/17 18:14:25 ID:iy6rumsn

つーか、ドリフトしたい。
TDR80とかKSR-2だと下が無くてピーキーだから、
スリックタイヤ＋グラストラックだと滑った瞬間一気にスピンモードに入って失速、
180度ターンして終了なんだけど、ＸＲモタだと延々ドリフト維持とか出来るのかな、やっぱ。

いや、単にウデの問題か…

945 ：７７４ＲＲ：05/03/17 18:19:01 ID:uY2orTel

>>944
喪前がへｔうわなにをすらえあｗ；ｌｒｗ
こけていい格好とかでダートとかで遊んだり、雨の日の駐車場とかで遊んでれば出来るようになるよ

TT90でやるとタイヤ代が馬鹿にならんけど

946 ：７７４ＲＲ：05/03/17 20:52:32 ID:hcW4PxQX

>>944
XR100には下も無いけど上も無い。真ん中も無い。
どの回転域も非力。
てか、XR100にできるならエイプ100でもできるはずだ。

947 ：７７４ＲＲ：05/03/18 02:38:51 ID:PsNOQlw4

>>939
エイプに前後ディスク付けて26万で出せないだろ。
モタが高いのはわかるが、結局エイプの値段設定がおかしいんだよな。
30万の壁を越えて叩かれるようになっただけでしょ。

948 ：７７４ＲＲ：05/03/18 02:50:11 ID:im7tXUxT

>>947
ミニOFFが欲しかったんでね？

949 ：７７４ＲＲ：05/03/18 03:17:03 ID:CnjnKbpd

友達がXR100モタ買ったので乗らせてもらったけど

ほんと遅いね。

友達は遊び用にするから別に気にしないとは行ってたけど。

950 ：７７４ＲＲ：05/03/18 07:27:27 ID:TzrQsLlB

>>947
工場でできあいのエイプ100をXR100に換装してるわけではないのだよ。
メーカーが工場でXR用に部品を揃えて大量生産してるんだから
ユーザーがエイプ100を買ってXR100風に改造することと同列にみるのは間違いだ。

951 ：７７４ＲＲ：05/03/18 08:14:05 ID:iyeTb7i1

２年前にカワサキのHPでKSR110を見た瞬間即決した。
今だったらどっちを選んだんだろう･････

952 ：７７４ＲＲ：05/03/18 08:20:41 ID:d4RN7CVT

XR100モタ購入したよ。
全込み28万くらいまで値引いたんで、自分的には納得かな。
KSR110も考えたけど、
クラッチと、後からいじる時のパーツの豊富さを考えてXRにしてみました。

953 ：７７４ＲＲ：05/03/18 08:38:15 ID:jrwJEFu4

俺もKSR１１０買う前にこれ出てたらどうなってたんだろ。激しく悩むだろうなあ。

954 ：７７４ＲＲ：05/03/18 09:11:30 ID:9CZF9ihe

クラッチ有ってもフラットトルクでのべーって回るこのエンジンじゃ意味ねえなあと試乗しておもた。

955 ：７７４ＲＲ：05/03/18 09:17:30 ID:I8zh7zoG

>>950の気持ちもワカランではないが、
80年代までのドカみたいに、使いそうな部品をあらかじめいろいろ備蓄しといて
新しいモデルを出す時に「今度はこれを組んじゃえ」ってやるわけじゃないからな。
むしろ、工場での原価が一万円あがると、末端価格wはその何倍もあがるのが
大量生産ってものです。

956 ：７７４ＲＲ：05/03/18 10:25:10 ID:VqfzOwZT

>>952
うーん。そこまで下がるなら購入考えるな
パワーを取り戻して30そこそこか。ちと見積り貰いに行ってみよう。

957 ：７７４ＲＲ：05/03/18 10:40:57 ID:d4RN7CVT

たまたま近所で値引きしてくれるとこあったけど、
まだ全体的にはそれ程の値引きは無いのかも。
ネットで調べると車体価格が25万円台の店とかあるんだけどね。

958 ：７７４ＲＲ：05/03/18 11:20:22 ID:5su3k7Up

乗り出しで２５万だったらいいんだが

959 ：７７４ＲＲ：05/03/18 11:34:00 ID:oFD9g4oz

エイプ50かエイプ100かXR50かXR100かで迷い、
その中でもどの色にするか迷ってる俺はどうですか？

960 ：７７４ＲＲ：05/03/18 11:54:43 ID:gUQiwFPY

100にしなはれ

961 ：７７４ＲＲ：05/03/18 14:13:05 ID:zPQyxqQl

>>959
どれも買うな。チョイノリ買え。

962 ：959：05/03/18 14:58:11 ID:oFD9g4oz

確かに盆栽には金が掛かるけど、一生もんのオモチャと考えたらそれぞれ最高の素材なんよねぇ。
おこずかいで１ヶ月に１カ所くらいのペースでチマチマカスタム。ぶち楽しそう。
夏あたりに購入考えてるから迷いまくってみるさ！

963 ：７７４ＲＲ：05/03/18 16:41:45 ID:cBBrpZ74

何十年も乗るつもりならape100の方が良いと思うよ
XRのデザインはいずれ古臭くなるだろうデザイン
apeは普遍的

964 ：７７４ＲＲ：05/03/18 16:45:35 ID:ADDMmnwE

>>963
既に古臭いだろ

965 ：７７４ＲＲ：05/03/18 16:47:44 ID:oghQ6rME

何十年も乗る・・・・・

966 ：７７４ＲＲ：05/03/18 16:59:19 ID:ObxIdWzr

10Lタンクなら即買なんだけどな

967 ：959：05/03/18 17:33:38 ID:oFD9g4oz

俺ももうすぐ30だし、結婚も控えてる。今買う１台は間違いなく10年単位で乗ることになると思う。
今メインはトリッカーで、セカンドのオモチャとしてその４台から１台を選ぶんだが…
このスレ住人としてはエイプだろうがXRだろうがやはり100がオススメなんじゃね。
ちなみにフィアンセは先日エイプ50を購入、将来的には普通二輪免許が欲しいそうな。

968 ：７７４ＲＲ：05/03/18 17:42:44 ID:RdWbrBKe

でも、今のホンダはそんなに長く部品供給してくれませんから
それに、売れゆきが芳しくなかったらすぐに打ち切りますから
一生もんとか、何十年先のこととか、そんな先のことまで考えないほうがいいですから

969 ：７７４ＲＲ：05/03/18 17:53:27 ID:7oRDeje3

金があって基本性能のヘボサ気にしないってんなら別に良いんじゃない？
それよりも微妙な広島弁が気になる

970 ：７７４ＲＲ：05/03/18 17:56:11 ID:7oRDeje3

後一生物にするんだったら
こんな中途半端なの買うよりカブ買った方が良い
生産打ち切りはまず無いしアフターパーツも多いし

971 ：７７４ＲＲ：05/03/18 18:12:50 ID:ObxIdWzr

【Honda】XR100モタード　4台目【Motard】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1111137106/

とりあえず次スレ

972 ：７７４ＲＲ：05/03/18 18:45:28 ID:4Y6NtHDY

>>970
新しいの作るっぽい。
カブ乗ってるﾔｼにアンケート送ってどういうのが需要あるのか探ってるみたい。

どうせならスズキの中の人みたいに、本当に配ってみて必要な改良点を一気に洗い出せばいいのに。

973 ：７７４ＲＲ：05/03/18 19:22:50 ID:T3cnWBj7

XR100が一生モンのオモチャの素材として最高って･･･モンキーRでも買ったほうがいいんじゃない。
っつーかトリッカーがあるのにさらにオモチャバイクにモタード原付二種ってのが理解できない。

974 ：７７４ＲＲ：05/03/18 19:43:16 ID:DjXHaQYV

おもちゃバイクにKSR110買ったんだがXR100発売により激しく後悔。
KSR110はアフターパーツが少ないしひとつひとつが高い。流用もあまり利かないしボトムニュートラルなのが最悪。ミッション変えるにもパーツが一種類しか出てなくて部品代だけで10万くらいする。
二年前に発売してれば間違いなくこっちを選んでた。

975 ：７７４ＲＲ：05/03/18 19:53:01 ID:XUwGjUVo

KSR110はいじってなんぼのオモチャじゃないだろｗ
つか２年前なら新車の２買っとけよｗｗ

976 ：959：05/03/18 19:58:13 ID:oFD9g4oz

>>973
トリッカーは確かにセカンドとして乗ってる人が多いんだろうけど
自分は背が低いんで、足が届く貴重なオフ車として重宝しとります。
まぁ基本的にオモチャ好きなんで、オモチャは何台あっても困らんよ！
モンキーＲがオススメみたいだけど、今借り物のノーマルモンキーを足として転がしてるんで…
割とゆったり乗れるサイズのエイプやXRに惹かれております。

977 ：７７４ＲＲ：05/03/18 20:20:58 ID:DjXHaQYV

>>975
その頃はすぐにシフトパターンがボトムニュートラルじゃない4～5速ミッションが4万くらいでリリースされると思ってたんだよ。
それがいまだにそんな気配ねえし…

978 ：７７４ＲＲ：05/03/18 20:23:26 ID:I8zh7zoG

モンキーRは足回りもいいし形もかわいいんだけど、
キャブに手が入りづらくて、自分で走ってセッティングしようとすると
イラつくぞ。

979 ：７７４ＲＲ：05/03/18 21:16:07 ID:3XKoQaxU

＞９７７
ソースは脳内、で激しく後悔か。

あんた、幸せな人だ。

980 ：７７４ＲＲ：05/03/18 21:58:34 ID:6T9xyfMV

KSRマンセーなやつらうぜー
どこがいいんだかわからん
消えろ

981 ：７７４ＲＲ：05/03/18 22:50:28 ID:PsNOQlw4

>>980
あんまりこのスレでそういうこと
言わない方がいいよ。
ここアンチばっかだからね･･･
すぐKSRのスペックとか出したがるし

982 ：７７４ＲＲ：05/03/18 22:50:44 ID:XUwGjUVo

XRﾓﾀマンセーなやつらうぜー
どこがいいんだかわからん
消えろ

983 ：７７４ＲＲ：05/03/18 22:52:33 ID:XUwGjUVo

つか、KSRマンセーなんじゃなくてクソバイクを叩きたいだけだろ

しかし400Mと比べればXR100Mもマシに見えるぞ

984 ：７７４ＲＲ：05/03/18 22:57:43 ID:AnCGy+Xh

カスタムパーツがもういろいろ出てるのはうらやますぃ

985 ：７７４ＲＲ：05/03/18 23:43:40 ID:DWMOxGnv

>>983
いや、100も400もドングリの背比べですから
てかホソダはXRシリーズをどうしたいんだ…

986 ：７７４ＲＲ：05/03/18 23:57:31 ID:6T9xyfMV

>982
アホか
ここはＸＲ１００モタスレだっつーの
来る場所間違えてるのはお前らだ

987 ：７７４ＲＲ：05/03/19 00:00:28 ID:DWMOxGnv

>>986
それじゃXR100モタのお話どうぞ

988 ：７７４ＲＲ：05/03/19 00:06:28 ID:Nh36jrK2

もたもたもたもたもたもたもたもたもたもたもたもたもたもたもたもたもたもたもたもたもた
もたもたもたもたもたもたもたもたもたもたもたもたもたもたもたもたもたもたもたもたもた
もたもたもたもたもたもたもたもたもたもたもたもたもたもたもたもたもたもたもたもたもた
もたもたもたもたもたもたもたもたもたもたもたもたもたもたもたもたもたもたもたもたもた
もたもたもたもたもたもたもたもたもたもたもたもたもたもたもたもた

989 ：７７４ＲＲ：05/03/19 00:12:44 ID:NeE0HMOz

XR100もたもた・・・・・うわ、邪魔臭そうだ。

990 ：対作品：05/03/19 00:19:44 ID:sdzrT2Ly

ＸＲ１００早くもリアキャリパーの対策パーツ出た模様
ガタが大きくリアから鈴虫が泣くみたいす。

991 ：７７４ＲＲ：05/03/19 00:24:39 ID:Nh36jrK2

>>990
鈴虫というより、俺のはフローリングに椅子を引きずるような音がする。

992 ：７７４ＲＲ：05/03/19 01:02:06 ID:wq8tif2V

>>990 やっぱりみんなも鳴ってるんですね。

993 ：７７４ＲＲ：05/03/19 01:04:26 ID:Nh36jrK2

>>992
鳴るだけならいいが、ビビリがひどい

994 ：７７４ＲＲ：05/03/19 01:05:28 ID:2D01FzWO

.　　　∧__∧
　　　（･ω･ )
　　　.ノ^　yヽ、
　　　ヽ,,ﾉ==l ﾉ
　　　　/ 　l |
"""~""""""~"""~"""~"
　　　風流ですな

995 ：７７４ＲＲ：05/03/19 01:43:57 ID:w5l/5V3m

もた