☆★☆ 力ブ ☆★☆-part52-

89 ：７７４ＲＲ：05/02/14 20:40:40 ID:0JYwpoOO

新しいスレが立ったわけだが
荒らし扱いするアホがいる時点で先が思いやられるな…

90 ：７７４ＲＲ：05/02/14 21:11:48 ID:pTE9CpVa

今日、やっと最高速アタック用のカブが組み上がった。
排気量はあえて50ccのままで、何キロ出せるか挑戦中。
「実用性が・・・」とか「法定速度は・・・」とかいう
煽りは無しでお願いしたい。

とりあえず現在は馴らし中。
けっこうイイ感じでエンジン回るので期待しているが
さて何キロでるかな～。

91 ：７７４ＲＲ：05/02/14 21:47:14 ID:nZe854ae

---------------------------ちからブスレ終了-------------------------------

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92 ：７７４ＲＲ：05/02/14 21:53:31 ID:sBt+xCmi

>>90
どの辺いじってんの?

93 ：７７４ＲＲ：05/02/14 21:56:35 ID:4iKWisr8

>>81
おいおい。ｗ
３～４㌔㌘ほど太っただけでトルク増したんじゃないかと思うほど劇的に変わるのかよ。

94 ：７７４ＲＲ：05/02/14 22:03:36 ID:PcnVptEg

燃料が一杯になったから心理的に安心して開け気味になるとか。

95 ：７７４ＲＲ：05/02/14 22:34:42 ID:Nl+Yoy56

トルク感の話とか気になるけど、、、

---------------------------ちからブスレ終了-------------------------------

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96 ：７７４ＲＲ：05/02/15 00:46:55 ID:Bkeysj0D

>>1
とりあえずシネ

97 ：７７４ＲＲ：05/02/15 02:44:03 ID:bc8dPtW8

>>94
いやそれは無い。
明らかに加速が弱くなってきて、そろそろ給油かと気付くくらいだから。
圧力かどうかはよくわからんけど、そうだとするとチョーク使ってるのと似たような感じなんだろうか。

98 ：84：05/02/15 03:15:16 ID:/QDfY/xK

補給された燃料のぶんだけ送油に圧力がかかって、流量が増えるんだと思う。
カブのチョークとはちょっと違うが、効果はそんな感じかもな。
スロットルをちょっと余分に開けてるのと同じ状態って言ったほうがいいか。

99 ：７７４ＲＲ：05/02/15 06:13:22 ID:0IhbhkF1

すみません、初心者の質問です。
この間、中古のＣ50を初バイクとして買ったんですが、
レッグシールドの左の穴のツマミ（燃料コック？でしょうか・・・）の
表示が消えかけていて、どの向きが何やら解りません。

つまみの向きで、どの向きが何なのか教えてください。お願いします。

100 ：７７４ＲＲ：05/02/15 07:52:51 ID:8AuRzzNn

下向きが通常。横が止。上はガソリン無くなったときの非常用

101 ：７７４ＲＲ：05/02/15 07:53:38 ID:nHCMqb3j

>>99
一度ガス欠になればわかるよ。　
エンジン停止して、タンクが空ならリザーブ側だったってねｗ

まぁ、通常は下向きでON、上向きでRESだけど。

102 ：７７４ＲＲ：05/02/15 13:38:14 ID:UVnhaSPj

その下向き上向きがまたややこかったりするしなぁ　初めての人には。
矢印も消えかかったりするし・・・

103 ：７７４ＲＲ：05/02/15 14:03:13 ID:upMv8WoL

○　　○－　｜
｜　　　　　○
通常　止　　RES

ずれたらｽﾏｿ

104 ：７７４ＲＲ：05/02/15 14:09:49 ID:eZhcPo0P

○　　○－　｜
｜　　　　　 ○
通常　止　　RES

お直し隊。

105 ：７７４ＲＲ：05/02/15 14:10:45 ID:eZhcPo0P

○　　○－　｜
｜　　　　　 ○
通常　止　　RES

直ってﾅｶﾀ。。。
連カキごめ。

106 ：９９：05/02/15 14:23:23 ID:0IhbhkF1

皆さん、レスありがとうございます。
自分で判別できなかったので助かりました。

まだ何も知識もない自分ですが、練習して
一人前のカブ乗りになれるように頑張ります。

107 ：７７４ＲＲ：05/02/15 15:30:40 ID:7ZMPMd9T

えらい！　がんがれ！

108 ：７７４ＲＲ：05/02/15 19:38:34 ID:SIqV7xDF

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　＜○√
　　　　　∥　
　　　　くく
しまった！ここは力(ちから)ブスレだ！
オレが止めているうちに本スレへ逃げろ！
早く！早く！オレに構わず逃げろ！

↓↓本スレ
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109 ：７７４ＲＲ：05/02/15 22:41:26 ID:I9OVYCTv

なんか必死だな。
どっちだっていいじゃん。

110 ：７７４ＲＲ：05/02/15 23:18:37 ID:GBzN8TIy

>>109
じゃ、向こうで。

111 ：７７４ＲＲ：05/02/15 23:26:34 ID:eQheSsuX

保守

112 ：７７４ＲＲ：05/02/16 00:18:29 ID:VGS6PaeL

ただいまからこのスレはリトル厳禁厨専用日記になりました

113 ：７７４ＲＲ：05/02/16 00:19:39 ID:cLLOFLFM

リザーブのレバーってマジでややこしい。
確かレバーの根元が矢印の先だったよね？

「RES」の表記も、「RESERVEしてます」なのか「RESERVE使ってます」なのかちょっと紛らわしい。
もう一方は「ON」。「ON」って。もっとわかんないし。
予備タンク「ON」（使ってます）って事か？アレ？レバー上向き（矢印↓）で備蓄してますだっけ？
ホラもうわかんなくなっちゃったじゃないか。もー。

114 ：７７４ＲＲ：05/02/16 01:23:24 ID:alvJwMwn

ほしゅ

115 ：７７４ＲＲ：05/02/16 08:22:43 ID:tXVo7rio

そんな面倒な操作しなくても
常時リザーブにしておけば、最後まで使えるから問題無いじゃん

116 ：７７４ＲＲ：05/02/16 09:07:26 ID:jQoab26O

>>113
単に君がアホなだけじゃないのか？

117 ：７７４ＲＲ：05/02/16 13:56:41 ID:iqM75SOM

俺も勘違いしていて、常時リザーブにしてた。
でもガス欠になって、レバーをＯＮにすると
ＯＮ側のホースに残っているガソリンで５キロメートルぐらいは走れたので
間違いにずっと気づかなかった。

118 ：７７４ＲＲ：05/02/16 19:25:52 ID:xUCUDJgs

off機能はメイトには無いから羨ましいっす

119 ：７７４ＲＲ：05/02/16 23:39:43 ID:kGN6dLEJ

メイトにもｏｆｆ機能はあるだろ

120 ：７７４ＲＲ：05/02/17 00:58:27 ID:97YBiBoy

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121 ：７７４ＲＲ：05/02/17 06:26:16 ID:4q8Ro4lk

>>119
メイトはオンとリザーブとプリだよ

122 ：７７４ＲＲ：05/02/17 13:50:03 ID:GM938pMU

プリって何？

123 ：７７４ＲＲ：05/02/17 14:09:25 ID:LOEm9HHJ

負圧解除または強制開放と聞いた。
オンとリザーブでは吸気の負圧で弁が開きガソリンが流れ出す。
エンジンがかかってない状態では負圧が働かないのでコックはオフ状態。
それを強制開放するのがプリ。

124 ：７７４ＲＲ：05/02/17 14:33:56 ID:GM938pMU

っほ～～～～～～！！！！
すっげ～～よくわかった！

125 ：７７４ＲＲ：05/02/17 15:30:51 ID:YTa7sjy6

xr100購入を考えてましたが、カヴ９０にしときます。

126 ：７７４ＲＲ：05/02/17 17:50:02 ID:aPAXUgBz

>>123
昔のカブのティクラーみたいなもん？

127 ：７７４ＲＲ：05/02/17 17:52:14 ID:ufcBZku9

ティクラーは始動の時だろ？

オーバーフローさせるんだっけか？

128 ：７４４ＲＲ：05/02/17 20:48:35 ID:tTHF5L1N

>>123
負圧の説明しなくて済んでよかったね

>>127
そう、カブのご先祖さんＣ１００にもついてるよ

ここもなかなか落ちませんね、たまに上がってるし・・
初心者向けの質問スレにでもするか？

ということで、ちからブage

129 ：７７４ＲＲ：05/02/17 20:55:19 ID:C8AQBKvi

初心者スレこそ、「カブ（かぶ）」の方がいいと思うが？
奴らどうせ「カブ」で検索して来るんだし。

130 ：７７４ＲＲ：05/02/17 21:26:44 ID:q587ZTGj

結局このまま1000まで行く予感～

131 ：７７４ＲＲ：05/02/17 21:54:23 ID:k3PszZsg

マターリ進行でイイ。

132 ：７７４ＲＲ：05/02/17 22:08:08 ID:0ldEtjHD

>>128
負圧って何？

133 ：７４４ＲＲ：05/02/17 22:52:10 ID:tTHF5L1N

>>132
負圧はピストンが下がるときに
シリンダー内から、キャブレターの一番狭くなる部分までに発生する低気圧

エンジンの回転が上がるとまた別の原理で負圧が発生する

キャブレターはこの原理でガソリンを下から吸い上げる

134 ：７７４RR：05/02/17 22:53:15 ID:XA8cH8yr

>>128
負圧ってWhat's?

135 ：７７４ＲＲ：05/02/17 22:54:20 ID:yg0kMfwY

頑固者があげてんでしょ

136 ：７７４ＲＲ：05/02/17 22:56:39 ID:aPAXUgBz

でメイトのプリがどういうもんなのか未だにわからんのですが（´･ω･）

137 ：７７４ＲＲ：05/02/17 23:32:18 ID:KXXFhu0c

そんな君にオススメなのがコレ！　メイトスレ決定版
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1104285417/

138 ：停止しました。。。：停止

真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ