初心者のためのよろず質問スレッド　Vol.226

>>948
どうもありがとうございます。

>>951
あ、ありがとうございます・・・
（正直、専門用語が多すぎて理解できてません・・・）

>953
ＳＭ＝ｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙ

ＳＭ=ｽﾜｯﾌﾟﾏｼﾞｯｸ

SM=さっき曲がったじゃん。

SM=さっさとめしくえ！

SM=スーパーマンコ

全部面白くないね

400に乗りたいのですが、ＳＧマークのある半ヘルってありますか？
125cc以下用は見つかったんですが……

>>960　ここで尋ねて下さい。

【SNELL】ヘルメット総合スレッド Part42【JIS】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1108045250/

>>961
ｻﾝｸｽ

>>935
家にクルマがあるのなら、クルマのバッテリーとバイクのバッテリーを
ブースターケーブルで繋いでエンジンをかければいい。
このとき、クルマのエンジンがかかっている状態で繋ぐこと。
これでエンジンが掛かれば、とりあえず店までは自走できるが、道中
くれぐれもエンストに注意。

NS-1の購入を考えているのですが
長距離（100km以上）を走ると疲れますか？
リミッターカットって簡単ですか？
それをバイク屋でしてもらえますか？

>>964
フルカウルですし、原付の中では疲れにくいかもしれません。でも、中型以上のたいていのバイクよりは疲れるかと。

リミッターカットは簡単です。やってもらえるかはバイク屋次第ですが、最近はやってもらえない事も多いかと。
ただ、リミッターカットは免許を危うくするだけなんでオススメしません。法定最高速は30キロです。友人はリミッターカットした原スクで免許取り消しになりました…

登録についての質問です。
1960年代150ccの古いバイクなのですが、
購入時、バイク屋が言うには「フレーム番号が消えてたので、
適当な番号を作って登録した」という事だったんです。
車体にはその番号は刻印されてはいないのですが、登録はできた様です。
当時、知識が無かったので、古い車両はそんなものなんだと思っていたのですが、
後々、調べて行くうちに、きちんと正規のその車両にはフレーム番号が刻印されて
いたのです。（バイク屋が知らなかっただけ）
で、現在、軽自動車届出済証や、自賠責の証書にはそのバイク屋がつけた
デタラメな番号で登録されているのですが、
これを正規の番号に戻す事ってできるのでしょうか。
陸運局で正直に事情を話せばいいのか、構造変更という扱いになるのでしょうか。

>>965
ありがとー

リミッターカットしないでおきます

質問させて下さい！

後輩に原付を売り渡したのですが、名義変更をしてないようなのです。
近所の区役所で書類を書いてもらい、後は後輩の近所の区役所まで書類を提出するだけで
いいというとこまでは段取りしたのですが・・・。

もし現状で事故を起こされると自賠責はきくのでしょうか？
全所有者の私の不備は問われますか？
5月頃にくる車両税を払わないとどうなるでしょうか？

質問ばかり申し訳ありませんがどなたかご返答よろしくお願いします。

>>968
後輩がその原付で違反･事故を起こして、責任から逃げた場合は所有者責任を取らされる可能性はあるかも。
自賠責は使えます。
税金払わなかったら追徴課税、その他処分があるでしょう。
出来る限り早急に名変しよう

XJR400Rです。
最近、エンジンのかかりがよくないです。
チョークをひいても、アクセルを開けてもだめです。

セルは回るので、バッテリーは問題ないと思います。
以下のページにある手順で、フロート室のガソリンを抜くとなんとかエンジンがかかるときがあります。
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/1231/26full.htm
毎日エンジンをかけていても、調子がよくなることはありません。
エンジンがかかりにくいのは、寒いときです。
オイルクーラーとマフラーを変えているんですが、多分マフラーを変えてから悪化したと思います。

原因は何が考えられるでしょうか。
キャブの同調？セッティング？プラグのかぶり？

引越しでバイクを輸送しようとしてるんですが、どこの運送屋がオススメですか？
引越屋に一緒に運んでもらおうとしたら６万ぐらいだったんでなるべく安めのトコないですか？

>>970
とりあえずマフラーをノーマルに。

99％キャブでしょう。

>>969
レスｔｈｘです！
催促することにします。

乗りたいバイクがみつからないのにバイク乗ろうとしてる俺はアホですかね？
バイクは好きなんだけどコレだ！っていうバイクがみつからない、、、

>>966
うーん
陸運支局で相談しましょう。正直判らないです。

過去がどうであれ今の書類がそうなっているのならデタラメフレームナンバーで登録するしかないでしょうね。
正規のフレームナンバーで再登録するとしたら、廃車して国外に出し、通関をして再輸入でしょうね。

>>974
ま、色々見たり試乗しましょうよ。
あたしゃ水冷ツイン殿様ポジション快適二人乗りバイクが欲しいのだけれどそんなの無いからねー。

>>975
職権打刻って制度しってる？

>>976
そんな貴方にはＴＤＭ900、バラデロ、Vシュトローム、ムルチストラーダ等を
お勧めいたします。

原付きにサイドバイザー付けたいのですが、原付き用のサイドバイザーってありますか？

>>979
原付といってもチョイノリからRS50まで有るのですから車種も
判らずに回答できるとは思えませんが。

どうして取り付けたいなら自作でもなさったらいかが？

>>972
サンクス

ノーマルのマフラーはないので、キャブのセッティング変えれば改善されるかな？

>>977
職権打刻は知ってるけんども、書類上の番号が打ってあって他に正規のフレームナンバーがあって
この状態で正規に戻せるかなぁ？って思うのよ。

>>978
会社休み？俺寒気酷くて寝付けなかったので会社休みましたです。
もうちょっと軽いのないのかねぇ・・・。

俺も会社休んだ・・・。
もうだめぽ

>>981
そりゃぁ「キャブのセッティングを変えれば」改善されるだろ。
ただ問題なのは、「どう変えればいいか」がわからないって事だな。

>>983
熱は夜中1時に38度、薬を飲むも身体の震え止まらず。
腹痛＆下痢、関節痛、鼻詰り。朝7時の時点で37度４分
塩水飲んでますよ。ズビズバー

そーゆー訳で次スレ立てます。
初心者のためのよろず質問スレッド　Vol.227

初心者のためのよろず質問スレッド　Vol.227
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1108604628/

>>987 すれ立ておつ

乙。

おだいじに。

>>966
>購入時、バイク屋が言うには「フレーム番号が消えてたので、
>適当な番号を作って登録した」という事だったんです。
軽二輪登録だよね？
そのバイクに乗るなよ
そいつはきちんと登録されていない。
いわゆるテンプラと同じ状態。
事故したら無保険扱いで身の破滅になる。

正規の番号が記載された書類がなければ
その番号での登録はまず無理。
買ったバイク屋で聞いてみるべし。
別番号での登録（正規に）なら幾つか方法はある。
（コストと手間考えると、、、）

手元にホルツの瞬間パンク修理剤というのがあるのですが、購入してからパンクは
一回もせずに使用有効期限から２年近く経過しています。これ、廃棄するにはどうしたらいいでしょうか？

>>991
スプレー缶ってのは使い切って捨てるんだろ？だったらビニール袋にでも出して
あとはお住まいの自治体に沿って穴空けるかそのままかどっちかで捨ててくださ。

バイクがガス欠しちゃったんですが、これって灯油じゃ何がなんでもまずいですよね？
素直にガソリンスタンド行ってガソリン詰めるべきですか？
灯油だとエンジン壊れちゃいますかね？

>>993
絶対に駄目です。エンジンが掛からないだろうし、もし掛かってもダメージが生じます。

ヨシムラのサイクロンマフラーを付けようと思っているのですが
音量を上げる事ってできるんですか？

>>995
社外マフラーは十分な音量です。
うるさくする改造はやめましょう。

>>993
確かインディカーって燃料ケロシンだよな。ケロシン＝灯油系だから入れたら
ものすごいパワーアップ！！　する訳ない。エンジンかからないし洗浄費用も
かかるから、素直にガソリンを持ってきていれな。

>>995
できる。可能なかぎり短く切れ。鼓膜やぶれても知らないよ。

>>994
>>997
やっぱりそうでしたか。
どもです

埋め立てますか。998。

げっと。

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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