【冬眠】　vmax　【越冬】

>>947
ィカスーーー！！
近いし一回逝ってみよｗ
ってかブイマでフレーム補強したヤシっているのか？

>>952
補強はエスパーとかでもやってくれるよ。
人数は…他車種よりは多いかもね。エンジンハンガーやサブフレームの人の方が多いとは思うけど

>>951
よかったです！安心しました。
メーカーもまともに走らない物、作りませんよね。
コーナリング時とかどうなるんだろ？とか、タイヤも変な減り方するのかな？とか考えちゃいました。
早くこないかな〜ゲイル

>>950

ポンコツって言うか今ではもう鉄くずだべさ

リアブレーキがロックしやすいのはパッドのせいかな？？
キャリパーごと交換してみたいのですが、オススメありませんか？
ネットで見かけるフロント用をリアに着けちゃったカスタムってどうすか？
リアが利きすぎになっちゃいそうな感じなのですが・・・
R1-Zのフロントがよさそうな感じなんすけどね〜
どなたかインプレお願いします。

>>956
ロック云々は、キャリパーよりもコントロール性によるところが大きいと思うよ。
どんな運転してるか分からないんだけど…もう少し自分の運転技術を見直してみるのもアリでは?

そんなにロックする？

俺的にはそんなことないけど・・・。

踏み方じゃないの？

じわ〜りと踏む癖つけたほうがええかもよ。

フロント用つけたら・・・さらにロック

ブイマにＡＢＳつけてもいいですか？
あと、フレームとバッテリー強化します。

あとインジェクション化した方がいいぞぃ

次スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1113160568/

とり合えずこのスレを埋め立ててから次スレに逝こうぜ(･д･)

と言いつつ4getしたのだが・・・

だいぶ前にセンタースタンドのかけ方のコツを
教えてもらった者ですが、その後何回か
チャレンジしたものの出来ず（こかすのが怖くて）
ついに昨日出来ました
かなり感動．．．

約一名　買いたいけど・・・・

　貧　乏　で　か　え　な　い　も　ん　だ　か　ら　・・・・

ひ　が　み　全　開　の　香　具　師　がいるスレはここですか？

俺も買いたいが金がない。悪いか！！？
ROMだけなら問題ないだろが（ ´Д⊂ヽ
乗りたくても乗れないの｡･ﾟ･(つД`)･ﾟ･｡

金がない・・・・っていうけど・・・・

V魔なんて今はピンきりであるやろ？

０〜１００（約）万くらいやろ？

乗ろうと思う気持ちやと思うわ〜。。

なんぼ古くてもV型サウンドはいっしょやで！

最新型乗っても・・・・前期形乗っても・・・

乗り回したもん勝ちやって！

楽しんでなんぼよ〜〜〜笑）

んなもん、満足したもん勝ちや〜ｗ

北米やら南アフなどはわかりますが、国内ってなんですか？

>>967
よしっ
釣りにマジレスしよう。
国内仕様　Ｖブースト無しのＶ魔
　　　　　あまりに不人気のためすぐカタログ落ち
　　　　　中古でも逆車に比べると何十の単位で安い

いじょー

>>968
調べたら、2001が最終型だそうですね。
ていうか、普通に日本で売ってことですか？
今は、逆車しかないということ？

Ｖ魔の盆栽ってどれくらい弄ると盆栽っていわれるの？

リアフェンダーと車体をつないでる部分が、バキバキに割れてしまった。
鬱だ・・・・・・・

パテ埋めでなんとかなるかな？

漏れ南ア乗りだけど国内ホスィ

俺、北米潰してから国内仕様V-BOOST付きの中古に乗り換えたんだけど
ブースト外してキャブを逆車仕様にしたら乗りやすくなったよ。
以降はブースト無しのまま乗り続けています。
ブースト外して社外キャブにしている人の気持ちが
なんとなくだけど解った気がしたよ。
意外と悪くないよ、国内も。

漏れは新型が出る前に現モデルの最終型がほしいなあ。
来年も出るよね？出るよね？出るといってー。
2005モデル、売り切れるの早すぎー。

>>969
昔は普通に国内で売ってたと思う。
それとは別に逆車もあったけどね。
今は北米と南アだけかな。

>>966　良い事言った

おいらもブイマのスタイルが好きなので
3年前に国内型ブースト無しをコミコミ40万で買った
街乗りだからかもしれんが不満は全くない。

>>970
程度ということでは(ry

ｲｸﾗいぢってても走ってれば盆栽ぢゃないでそ！！

って優香・・・最近走ってねぇょ！！ヽ(`Д´)ﾉ

>>978
定義は定かじゃないけど走ってても盆栽と呼ぶような…
｢改造してニヤニヤするための改造｣が盆栽かな? スポーツ走行する訳じゃないのにオーリンズ入れたりね。
まあ、レースでもしない限りは改造なんて結局は自己満足だから、それも十分にアリだとは思うけどね。

>>979
いやー貴方は賢い、その通りですよ！

スポーツ走行のためのｵｰﾘﾝｽﾞじゃないだろ
特にV魔の場合はﾘｱｻｽ換えるだけで普通に走れるようになる

>>981
禿同。
その辺の段差越えるだけでも違いは判るな。

雨の日ハンドルまっすぐでも路肩とか白線でアクセル強めに開けると横滑りして恐い。こんなに簡単に滑るんだね。

６月には２００６年式が発表されるみたいだね。
どこか改良してでてくるのかなー。
カラー変更だけかなあー。

ワイズギアのカタログ見たけどvmaxの新商品は無かったよ･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

そして表紙はえげつないビグスク・・・　il||li ＿|￣|○ il||li

>>983
それが(･∀･)ｲｲ!!んぢゃないかー！

>>983
原付でも十分滑る

北米版ってもしかしてマイル計ですか？

>>988
いや、北米は�`だ。USがマイル。

リアサス換える→乗り心地がよくなりスピード出す→ブレーキに不満
→ブレーキホース、キャリパー換える→タイヤのグリップに不満が
→ホイール径の問題もあり社外ホイール＋ラジアルタイヤ→ますますスピード出す
→フレーム強度に不満→フレーム補強＋エンジンハンガー

つまりｵｲﾗが言いたいのはV-MAXにとって改造とは盆栽とかではなくまともなバイクにしていくことである。
スポーツランをしないなら必要ないというﾔｼがいるのは分かるが少しでも今時のバイクの性能に近づけたい。
上記のカスタムメニューは最低限やっておきたい部分だーよ。

つまりﾘｱｻｽさえ変えなければﾊﾞｲｸビンボーにならずに済むと？

>>989
USはマイル・キロ併記だな。
距離計はマイルだが。

>>990
そういう香具師もいるが、そうでない香具師も多い。

長めのシーシーバーを探しているのですが何かありますか？

V魔を今時のバイクに近づけるには、相当金掛かるよ。
足回りだけでもちゃんと作ったら100万じゃきかんでしょ
本体＋200〜300かければ隼やZZ-Rなんかとタメはれんじゃないの

ここってもうすぐ終わりじゃん！

いいのか？

昨夜、うちのＭＡＸのスターターワンウェイクラッチが
御逝きになりました。
入院コースです。前々から予兆がありました。
このスレにも書きました。
だましだましも、限界があるなぁって思いました。
おわり

消化

消化

1000ｹﾞﾄヽ(｀Д´)ノ

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
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　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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