JAF二輪ロードサービス始めます。

4月1日から
ttp://www.jaf.or.jp/index.htm
ttp://www.jaf.or.jp/profile/news/file/104_23.htm

二輪車をロードサービス対象車種に 〜ＪＡＦロードサービス対象車種を拡大〜 2月1日

ＪＡＦ（社団法人日本自動車連盟）は、会員をはじめユーザーの皆様からの「二輪車をロード
サービスの対象にして欲しい」との要望にお応えし、平成17年４月１日より全国一斉に二輪車
（側車付及び原動機付自転車を含む）へのロードサービスを開始いたします。
ＪＡＦの会員（４月に新設のジュニア会員含む）は新たな手続きをすることなく、これまでの四
輪車と同様、会員としてロードサービスを受けることができます。またＪＡＦ会員でない方にも、
四輪と同様有償で同サービスを提供いたします。(続きは上記サイトで)

何故か四輪で入ってるけど使ったことねぇ！という人には朗報でしょう。
他のサービス利用者は、現状維持、乗り換え、気の向くままに。

期待を裏切らないサービスきぼんぬ。＞JAF

天下り

自動車保険に付いてるサービスだから
ＪＡＦいらないよ

うれしいかも

BSのロードサービスがあるからいらないよ

MFJは弱いなぁ。

ＪＡＦとＪＲＳってどっちがいいのやら？

JAFのサービス詳細はまだやね。

しかしロードサービス不要な人が多いのかね。
人少ない…

もろちんこき使うつもりです。

おいおい、始まる前からこき使うなんて言ったら、サービス範囲狭まるじゃん。
そういうことは黙っておかないと(w

車でJAF加入してたから　ありがたいよ

ちなみに、JAFの待機所に貸しガレージあるのは　あまり知られていないみたいだね

車のジャッキアップもあって　なかなか便利

期待アゲ。

引き上げ用のトラック型、簡単な修理用のスクーター型とか
あったら面白いね。

　　　　　　　,,r ､,r'"⌒｀ﾞﾞヽ､
　　　　　 ／　　"~ ヽ､　　　　｀ゝ 　
　　　.　./　,r彡"　　　､ﾉ彡' ヽﾐ｀＼　
　　　　r､r.r ､　ソ/ノﾚ"´"ﾞ｀ヾヽ　｀ゝ 　
　　　　_　,|_,|　 ﾉ　　 ⌒　　 ⌒ヾ|ﾐヾ 　
　　　　ノ ﾉﾉﾉﾉ--<-=">-,(-=">ﾐ ﾐ　　
　　　　ノ ﾉﾉﾉﾉ　　 "" 　)　　　" ﾐ　　
　　　ノ .彡ﾉﾉ　| 　　トｪｪｪｲ　　.| ﾐ 　　13ミュージック
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　　　　　 |ﾉ 　　＼ 　　⌒　ﾉ
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　 !'i　　　　　　 　 ,　 ーヽ、　　　　＼
　 ', ',　　　　　　 ﾉ　　　　 ＼　　　　　＼
　 ヽヽ､＿＿,.イ　　　　　　　ﾄ､　　　　　＼
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>>12
ジャイロは既に使ってた気がする。

問題はツーリングでトラブった時、何処に持っていくかだな。
まともな提携ショップをある程度用意してくれないと、こっちは知らない土地で
ショップ指定出来ないし、レッカーで距離はかさむしね。

これ、車でJAF入ってたら手続きとか追加料金とか不要なのか？

何もイランぽい。

その辺がいい。
今までサービス入ってなかったから。

今更遅すぎ
クレジットカードに付帯してるでしょ、無料で

年会費を払うレベルなのかが知りたい

そうならスゲーいいじゃん。
ヤタｰ

お得な企画だと思うけど
４輪がない漏れとしては
２輪専用料金を設定して欲しかった。

>>19
JAFメイトそこそこ面白いよ。

\4000/年か

♛♛　　ＪＢＲと比較したらどーなんだろ？？

はやくサービスはじめろ

4輪専門でやっていたところに
2輪任せても大丈夫なのか！！


当分頼みたくないな。

>>26
ﾛｰﾄﾞｻｰﾋﾞｽの人間に何を頼む気だ？
ｼﾛｰﾄでも出来るような簡単な事以外は
どっかの工場行きだろ。

>>26
キー閉じ込み。
バッテリー上がり。

パンクはどうやろねぇ

>>28　キー閉じ込み　ワロタ
でもスクーターじゃ、あり得るのか

２輪運搬用のレッカーだか買ったみたいだから
実際は近所の提携バイク屋に投げられるだけなんじゃない。

>>27
たとえば
レッカーにバイク積むときに倒したり
傷つけられたりしたらやだなあということ。


壊したら直して貰えばよいと言う反論は無しね。

>>30
心配なら自分でやれ。

確かに不安だけど、右も左もわからない場所で途方に暮れるよりはマシかな('A`)

とりあえず今月のJAFメイトの相談コーナーの奴には腹立ちました。

ﾜﾛﾀ、意地でもバイクの過失を大きくしようとしてるな。
普段これ殆ど読まないんだが。
危険予知もバイクが…

邪腐

レッカーａｇｅ

山の中でアクセルワイヤーが切れて
雨降ってくるし、日は暮れるしで泣きそうになった経験があるので
バイクも可になるのはとってもうれしい。
ただ、携帯の電波も怪しいところだったけれどｗ

ちなみにＪＡＦには４輪で２回お世話になっています。

>>28
ガス欠ってのもあるな。

バイクコール第1号をメザシ。

ａｇｅ

>>32
どんな内容？

↑
>>33に対しての間違い。
ゴメソ

ソースを読まずにレス

（投稿者）「くるまに乗っていると、バイクが突然飛び出してきて衝突しました」
（JAF担当者）「バイクのマナーが悪いと思います！」

車の運転者が、どう話せば自分に有利になるか、情報小出しで手探りしつつ質問し、
回答者の回答をバイク不利の方向に持っていこうとしている。
俺的には、そんな印象。

俺も過失割合でもめたなぁ…
圧倒的勝利だったけど、歪んだフレームを直す金まで、貰えんかったが。

まああれだ、4月からはバイクオンリーのユーザも新規加入してJAFメイト貰うし…
仲良くしようや。

俺は普通だと思った。
道交法でいえば、わき道走行は違法だから（左側追い越しとか通行区分違反とか）
この場合のいわゆる『サンキュー事故』、左折巻き込みも含め
わき道走る２輪の方にもっと注意力が必要だと思う。
だからこの場合での右折した４輪の方が過失が大きいのは正直意外！
この場合のなんとか２輪に過失を増やせないかという気持ちは理解できる。

あ、もちろん俺は２輪乗りです。（４輪も転がしますが）
ただ、渋滞してる４輪の後ろを素直についていく２輪ってのもなんかね。
そんな時は２輪の機動力生かして注意しながらすり抜けていけばいいと思ってますが．．．



ＪＡＦもＪＲＢも両方持ってるんだけど今まで１度もこの手のサービス
使った例がない。まーどっちかやめるつもりだけど、
たぶんＪＲＢやめるかな（4輪ももってる身としてはね．．．）

スマソ、自己レス
ＪＲＢじゃなくてＪＢＲだったよ。

まあ俺は保険屋じゃないから、過失割合云々については言及しないけど…
この手の状況って危険予知の基本中の基本なんだよね。
四輪で公道走ってたら、誰もが経験することだし。
もちろんバイク側にとっても、同じ。
文面が多少悪意に満ちてるようで、どこまでが真実かは当人同士しかワカランね。
まあ、少しでもなんとかしたいという気持ちは理解できる。
バイク相手だと不利だから。

まあ皆、交差点では注意して、JAFの世話にならないようにね、
と無理矢理スレ内容に合わせてみる。

赤男爵、売れ行き影響するのでしょうか、気になるところです。

全国ネットサービスの強みは薄れるかも。

たまにしか乗らないのでバッテリー弱り気味なので
自宅でエンジンかからないときでも，呼べますか？

>>50
4月1日以降ならばOK

Ｊ・Ａ・Ｆ！　Ｊ・Ａ・Ｆ！

山の中でバイク持っていってもらう時人はどうなるの？
まさか置き去りってことは…

普通に助手席に乗せてってくれる。
つうか置き去りって考えるほうが難しいと思うのだが。

すっかり忘れてた4月1日から単車も受けるんだぁ；
オペレーション練習しないとだめねぇ
お客さん怒らせるの得意だから…。
単車でガス欠かぁｗ高いから１ℓでも持って置いたほうがいいかもよｗ

しかも入れる床間違ってるしヽ(`Д´)ﾉこんちきしょ〜

４輪４年乗ってきて、昨年はじめてバイク買った。
４輪も２輪もサービス受けられるなら、これを機会にJAFに入るかな。

今日の朝刊に２輪サービス開始の広告が載っていた。
つうことは、ポーズでなくかなり本腰を入れてるってことかな。

ＪＡＦの指定工場の人に話を聞いたけど
現状で出来るのは、ガス欠と脱輪等した際の引き上げくらいだそうで。
パンクくらいなら修理材つっこんで応急処置くらいはできるらしいが
本当にメカニカルな事由で動かなくなったときは行っても出来ないから
そう言う出動要請は断るつもりだと言っていた。

二輪用の設備（積載する時などの補助具とか）も、設備投資して
投資分を回収できないところが殆どだろうなともいっていた。
やっぱり、赤男爵のような二輪専用のロードサービスはあった方がいいと思います。

逆に、ＪＡＦでも出来そうな簡単な奴なら、大いに使おうと思います。

入会しないでも呼んだ時にその場で入ればＯＫって聞いたんですが本当ですか？
だったら入らない方が何か有るまで会費払わんで済むよね？

>>60
その場で入会しても、有効になるのは次回からだよ。

>>60
あま〜い。
そのときの出動に対しては非会員料金です。

そうっすよね。ヤッパそんなに甘くないですよね。さすがＪＡＦ。

入会どうすっかな。

積載車の出動はないのかな？

>>62
職員？

ウチの支部では新しくバイク用のトラック作ったよ。
でも設計ミスででかいバイクは積めない・・・
ガス欠、Ｂ上がり以外は搬送対応だって。
で、5km以上は1km当たり600円。
提携するバイク屋もひとつも決まってない・・・
バイクのために入るのはやめた方がいいと思うな・・・

＞でも設計ミスででかいバイクは積めない・・・

どんだけ小さいトラックですか。
まさか1t。。

画像だかニュースだかで、ゴールドウィング引っ張って積んでたの
見たから、全国でああいう仕様なのかと思ったけど、支部ごとに違う
もんなんですか。（自分はＪＡＦ入ってない）

まぁどうせパンクか、ガス欠が殆どだろうけどな

自爆コケの対応とかを期待してたけど
配送もまだ完璧ではないんだね

＞5km以上は1km当たり600円。

場所にもよるだろうが、JAFの会費も考えれば、
レンタカー借りて自分で運んだ方が安いかも・・・

今まで車のロードサービスしか入っていなかったバイク乗りが
おまけで、二輪のロードサービスも使えるっていう感じだから
会費はさほど気にならない

>>66
スクーターが増えてキー閉じこみも結構あると思いますので対応願います。

こっちなら月210円でこのサービスだ。
宿泊費用やレンタカー代金、帰宅費用まで出るんなら
これの方が遥かに良き気がする。

http://www.mobilecast.co.jp/mrs/index.html

会社の所在地がﾜｶﾗﾝ。不安だなぁ・･

>>74
そこを見る限りよさげだが
お前を信用できない。

>>75,76
いや、漏れの事は信じないでも結構だがw
会社の所在地云々は調べればわかるかと。

http://www.mobilecast.co.jp/jp/company/0101.html
取引先及び資本金から見ても如何わしい会社ではなさそうだが。
ちなみにこの会社とは全く関係ないから社員乙は不要だw

ちなみにロードサービス自体はJRSに委託かとｵﾓﾜﾚ

ＪＢＲと比べてどっちが早く到着するかな？？

JAFの場合、現在の平均待ち時間が30分くらい。
で、人員を増やさずにバイクもやるんだから当然待ち時間は長くなる。
加えてバイク用車両は少ないからね・・・一旦基地に戻って乗り換えて・・・

パンク等の軽いトラブルならスリーターで来るのかな。現行の四輪サービスでも
状況によってはそうしていると聞いたが。

スリーターは都心だけ。
パンクは搬送。

>>78-79
漏れはJRS（カード付属）を
バイクのバッテリージャンピングで呼んだ。
（キック無しのデカスクだったもんで）
AM1：00、都郊外、で30分以内に来てくれたよ。

>>78
おまいは料金別。

保守ってみる

なんかココ見た感じではあんまり期待できないのかな。
今ホンダのHRCJ入ってるんだけどホンダ車限定なのが
痛いんでJAF期待なんだけど。

内よりましと思え。

自分で押してあるくよりはるかにましだろ。

ＪＡＦはバイクのロードサービスが無いし、
2005年3月いっぱいで退会しました。

なんじゃそら

>>87
間の悪さにﾜﾛﾀw

俺、万一に備えてジャンプコード積んでんだよね。二輪用の小さい奴。
しかし、実際上がった時ってそこらの車を停めて助けを求める勇気が出るだろうか？
ロードサービスに頼るよりは、助けてもらった車に千円でも渡した方がマシと考えているんだが、
小心者の俺にはチョット自信ない。

オマイらはどう？つーかジャンプコード積んでんのは俺だけ？

普通は押しがけを考えるだろ。
四輪には積んでるが。

>>90
オイラVmaxなんで積んでます〜。
いざってときは軽トラとか、バッテリーが露出してる車から黙って(ry

電気盗視ね

4輪で脱輪やらかしたときにJAF呼んだら
めっちゃ気のいいオッサンが来てくれたので、
個人的にJAF大好き

ハーレーなんで押しがけなんてとてもじゃないが、、、、×。
>>92
おいおい、そりゃすげぇ。
つーか端子むき出しなのか？今度気をつけて観察してみるよ。マネはしないよ。

ハーレーに乗ってる小心者か。ｗ

車種だけでライダーの性質まで推測する >>96 のほうがｷﾓｲ

推測なんぞしてないのに他人を罵倒したがる>>97の方がｷﾓｲｗ

やっぱ、レッドバロンだべ。

100
しかしやっと開始かと思いきや、そんな有り様なんかい・・・

もう20日もない訳だが準備大丈夫か？

ヤマハのに入ってるからなぁ
しばらくは様子見かな

とりあえず
ﾊﾞﾛﾝとJAF両方に入っておくか。

備えあれば憂いなし。

財布の憂いあり

ﾊﾞﾛﾝってﾊﾞﾛﾝでﾊﾞｲｸ購入した奴だけじゃないの？
普通に入れるの？

バロンの排他的な態度が気に入らない　バイク買ったけど

ツーリングパスポート、あいをい自動車保険、ＪＡＦ。
二輪のレッカーサービス三つも加入してんだな、俺ってば。

去年、就職活動したときJBRの説明会行ったの思い出した。
「バイクのロードサービスを思いつき実行したのは日本で俺が最初」ってな感じで社長が熱く語ってた。
そして「いつかは、２厘４厘のサービスでJAFを抜くのが目標」とも言っていた。

邪府のバイク参入で少しは安くなるやろか？

潰れたＦＯＲＳＩＧＨＴ倶楽部の後継サイトとしてホームページを作りました。


良識ある諸君だけ覗いて見てください。

http://f55.aaa.livedoor.jp/~tenkara/index.html

>>108　　そんな事言ってるけど、くるのに３時間掛かってるし、こっちの携帯非通知に設定しとくとわざわざ解除しなきゃいけないし・・・
　　　　　年間１万円ってどうなんだろにゃ？？

>>110
JBRのB会員ってヤツですか。
JRSのバイク用プレミアム会員の方が年会費は安いよね。
因みに漏れはBMWのヤシに入ります。（レッカー距離無制限無料が魅力）

>>111
千葉の住人です。近所のホン○ドリーム千葉中○なるお店ではそこで買うと距離無制限
のロードサービスが２年間付いているよ。業者はJBRだそうだ。

>>111　　わぁ！なんか良さそう・・

詳細ｹﾞﾎﾞﾝﾇ!!

>>107
トラぶったら3つとも呼んでみてくれ。
その結果見て俺は一番よさげなところと契約するｗ

>>114

結局どれに連絡しても、
同じような地元の 委託業者＝バイクや に連絡がゆくだけだぞ

＞＞１１２
元レーサーが店員さんやってる店か？

>>116
レーサーのを弟さんで本人もレーサーの店員さんのいる店です。

JAFメイトはバイク特集っぽかった。原付はキープレフトで端っこ走りなさいよと書いてたな〜

パンク修理は、どうなるの？ってじゃふに
電話で聞いたら運搬だって。
その場で直せないようだ。
5キロ以降1キロに対して600円。
林道でパンクしたら福沢さん何枚になる
ことやら。
殆ど使えそうにない。

>>119　　　そんなこったろうと思ったにゃん・・商売っ気が無いね。

>>120
人員も足りませんよ。

あんまりヤル気なさそうだよね。
上が決めて現場が困ってるって印象。

そのうち撤退するだろーな。
こうゆうスレ有ってもｶｷｺ無いし。あんまり需要無いんだろーな。

>>119
わたしは、林道でのパンクは自分でなんとかしないとアカンと割り切ってる。
やったことないけど必ず修理セット一式は持つ。携帯だって通じないし、
ＪＡＦ呼ぶ以前の問題になるかもしれないし。

一般道でなら、ひとまずバイク屋か自転車屋、宿のあるところに
運搬してもらえればいいや。高いかもしれないが、ないよりはいい。
特にわたしはＪＡＦ以外入っていないし、年会費変わらずに
バイクも使えるのはメリット大きいかな。

>>74
つかココ最強じゃね？
入ろうか迷ってるんだけど。

>5キロ以降1キロに対して600円。

たけぇな。。。
ﾚｯﾄﾞﾊﾞﾛﾝの無料券が切れたらJAFでも使おうと思ったが
ﾚｯﾄﾞﾊﾞﾛﾝの方が安いな。。。

牽引55kmまで無料、落輪引き上げ／乗り上げ引き降ろし対応、24時間サポート。

任意保険に入るだけで自動的に付いてくるＩＯＩ倶楽部が最強だろ。

任意保険なんか無駄

おまいはバイク乗るな

任意に入るような臆病者はたったの３割

じゃ残りの7割は大阪人か

なんで３割しか入ってないか考えたら誰でもわかる

7割がたがﾊﾟｰﾌﾟﾘﾝだからだねぃ。

バイクの事故で賠償払えなかったて聞いたことないしｗ

>>134
そりゃ保険に入ってたからだよ。

ま、対人、対物より自分に保険かけたほうがいいかもな。

任意入ってないやつにぶつけられないように毎日祈ってる俺w

任意入ってないやつに限って無理な
すり抜けしてそう（苦ｗ

DQN ← 基本特性 → 紳士
低 ← 保険加入率 → 高
低 ← 安全意識 → 高
低 ← 遵法意識 → 高
悪 ← すり抜けマナー → 良
高 ← 事故率 → 低
高 ← 人生楽しい率 → 低 ...orz

>>138
落ちにﾜﾛｽwww

DQNの人生って楽しいの？

深く物事考えないと悩むこともないから

今月号のJAFメイト、バイク特集だった

押さえのきいた、ヨク出来た記事だったと思う。
大人が二輪に乗ることの認知を、ぜひともJAFに担って欲しい。

JAFメイトバイク記事が読めるとは　うれし
といってもクルマの免許で運転できる原付特集みたいな感だったが

山村レイコさん　もえ

バイクは危ない。なんて嘘だった

俳句はおもろい。なんて嘘だった

http://my.minx.jp/mesoxxxサイト作ったのでよければ足跡残してください_(._.)_

今、某二輪ロードサービスに入会してるんだが、JAFの方がイイのか考え中…

>>143
オレもJAFメイトで山村レイコさんの小エッセーが読めて嬉しぃ。
バイク旅の良さは、困った時の人の繋がり。うんうん。わかるよ。

JAFの作業員も最初の内は客のバイクの取り扱いには緊張するだろうな・・・
全国的に見ると車に積み込む時に倒すってことも数件起こるだろうし

実際の二輪サービスの料金はどうなってるの？

>>150
ＪＡＦメイトには結局でてなかったような。
車と同じ？

>>150
会費は基本的に車と同じ年4000円。
4月からジュニア会員制度が出来、18歳未満は2年間で3000円。
2年経ったら普通会員に移行できる。
非会員料金は車と同じ。
車とバイクわけてないから、入ってればどっちも使える。

会員なってれば、何キロまで無料だったけ？

1ｷﾛ\600は高い！
原炎

え？JAFのレッカって金かかるですか？

>>148
>>バイク旅の良さは、困った時の人の繋がり

さすが業界タカリ歴２０年の大姐御は言うことが違うね！

>>155
無料なのは5kmまで。5kmを過ぎると1kmごとに600円。
http://www.jaf.or.jp/rservice/price/price.htm

１５７のサイトから

>>（注）事故車の処理、落輪、転落車の引き上げ作業は会員でも別途料金をいただく場合があります。

これじゃぁ、意味無いじゃん。

オイルとか冷却水を抜かれた場合も来てくれるのかな

>>159
こない理由がない。

>>158
故障したといっても簡単に押して移動できる状態の車と
グチャグチャになってクレーンでも使わないとダメな車と
一緒の料金のはずがない

お父様が会員なので家族会員になりました。

>>162
おなじく。　金振り込んだ。カードかなんか送ってくるんだけ？

カードきました。
でもバイクって4月からでしたっけ。

>>164
おもっきし1にかいてありますがな。

俺も家族会員になろうか思案中。
でもあう使いだから件の　ttp://www.mobilecast.co.jp/mrs/index.html　もあるし、
通信費をカード払いにしてブリジストンカード　ttp://www.bs-card.com/kind/　を利用する手も…
悩む…

>>161　　何の為の会員なのかと・・・

俺は車手放してからもずっと年会費払ってた。５年もね。
報われたよ。

cfロードサービスならレッカー無制限だってまさしが言ってた

>>168
CFｶｰﾄﾞ　ROUTE2000の会員である漏れが答えよう。
無制限？そんなことは無いw
無料は10kmまでだ。
ｻｰﾋﾞｽ自体はJRS委託だからな。
（つまりJRSのﾛｰﾄﾞｻｰﾋﾞｽと内容は同等）

マジですか。まさしほらふきだな 10km以降は1kmあたり600円ですか？

>>170
ほれ
http://www.cfweb.co.jp/route2000_45th/index.html

ちなみに10km以降は
昼500円/km、夜600/km（税抜）だったはず。

旅行先で事故ったら１０キロレッカーされてもどこにもたどり着けんしな。
最寄の都市まで５０キロあったら２万〜２万４千取られるのか。。。

ＪＢＲは会員なら１００キロまでタダね。それ以降は１キロ１５０円。

こっちの方が勝ってるじゃん！

>>173
入会金、年会費を考えろ

昨日ソロツーリング帰りにパンクＪＡＦに電話。
ダメでした。当たり前だけど。

>>175
JAFのことは流石に仕方がないけど
お疲れ様です

セゾンカードのハイウェイパスポートクラブ（ＥＴＣ）
に入ってる。
年会費１．７ｋだけど、２輪もやってくれるから、ＪＡＦより
マシな悪寒

ﾚｯﾄﾞﾊﾞﾛﾝのﾛｰﾄﾞｻｰﾋﾞｽが最強の悪寒。

>>178
でもそれはﾚｯﾄﾊﾞﾛﾝで車体購入しないと入れないｻｰﾋﾞｽなんだよな？
それではあまり意味無いなぁ

>>178
お店が定休日の日は来てくれないという最凶さ

>>180
盗難保険に入れば24時間可能でつ。

>>181
そうだったんだ！知らんかった。

でも盗難保険が必須かぁ…
車両価格が安いからそんなの考えてもなかった

JAWSってところがレッカー無制限らしいね

でもどうやって入会するのかわからない

さて、JAF二輪サービス一番のりは、どなたかな？

>>184
自宅でバッテリ上がって放置してる俺のバイク。
あと5分で電話してやる。

　　　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　(∩・∀・)＜　家まで来てくれる？
□……(つ　　　)　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
￣￣￣￣￣￣￣￣|
.　　　　　　　　　　　 |
. 　　　　　　　　　　　|

さあ呼べ

JAFのレッカー料金はどうなってるの？
四輪と共通？

この件では平ボディーのトラックにラダーでﾊﾞｲｸを乗せてる途中の写真が紹介されてるよね？
救助車にクレーンが見えないんだけど大丈夫かな？

告知age

東京モーターサイクルショーにブース出してたね。だいぶ気合いが入ってるな。
展示してあった二輪車専用積載車なかなかかっこ良かったな。実演してたおねえさんも萌え

３月某日に高速道路上で助けてもらったよｗ
最初は断られたが、上司と相談してくれて
積車で来てくれた。ありがとうJAF様。

JAF四輪家族会員契約してて、
バイク２台持ってる漏れは
勝ち組

本日早速お世話になっているバイク発見。

>>194
参考までに、どんなトラブルに見えた？
またJAFのスタッフはどんな車両で臨場したの？

バイク溝に落としたとき・・・ＪＢＲ〜会員ならただ。
　　　　　　　　　　　　　　ＪＡＦ〜別途料金。
　　　　　　　　　　　　　　ＪＡＬ〜来ません。
　　　　　　　　　　　　　　ＪＡＧＩ〜俺の名ｒｙ

>>195
高速道路の路肩に止まってたのを、通過しながら見ただけだから
ハッキリとは覚えてない。申し訳無い。

トラッカー系の何か(イジリ過ぎで正体不明)
普通に押してたから、パンクではない様子。
ローダーに積んでたからガス欠ではないと思う。
エンジン逝っちゃったとか、結構深刻なトラブルだったのかも。

JAFは普通のローダー(四輪一台積むようなヤツ)で登場。
人は一人しか確認出来ず。

こんな感じ。

ん、バイクに限らず必ず後方警戒車出して作業するんじゃなかったんか。

後方警戒はほぼ外注。
新人の同乗研修でもなければ、常に作業は一人きり。

>>196
バイク溝に落としたとき・・・
自分で出せ。

>197
ありがとう

本日はJAFにお世話になったバイクが多かったのでは？
報告ｷﾎﾞﾝﾇｗ

うん、ぜひとも報告を聞きたい。
関係者よりの報告でもいいよ！

なんか、モーターｼｮｳでＪＡＦがトラックにバイクを積載するﾃﾞﾓを
やってたらしいが・・・・ｼｮｳでやることなのだろーか？？そんなもん。

>>196
>ＪＡＧＩ〜俺の名ｒｙ
ﾜﾛﾀw
つーか、ﾘｭｳｹﾝは何故こいつを継承者の1人にしたのか謎ですがw

受刑者と一緒にゃん。芝居打った。あのまんが、最後どーなるの？？きのこ食べておっきくなるんだっけか？？

あぁMEGA姉さんね。一瞬誰か分からなかった

JAFインプレ一人か。しかも期間外という微妙さ…
こんなもんなのかな。

まあ、お世話にならないのが一番だよ。

パンクも直してくれないんだったらいらｒｙ

まぁバイクの場合
ガス欠だったら押していけばいいし。
バッテリー上がっても押し掛けできるし。
まだまだ寒いしバイク乗りが本格稼動していないし
バイク乗りの誰もがツーリングがしたくなる季節がくれば
山の中での需要が高まるだろう。
街海苔だったらガソスタとかいっぱいあるからね
やっぱりキーワードは「ツーリング先でのトラブル」だな

ニュース聞いて俺も「やった！」と思ったが、このスレ読んで萎えた。
パンク修理は900ccオンロードだが、自転車用の小型空気入れ（足踏み）\980と
普通のパンク修理キットを常にシートカウル内に入れてるので無問題。
バッテリあがりは押しガケをなんとか出来るレベルだから無関係。

やっぱ、レッカーだけでも低料金でやってほしいよなぁ…
JAFの待機所？に数日置かせてもらうだけでいいから。
ツーリング中に事故は無いが、故障で高速道路上で立ち往生したことがあるけど
馴染みのバイク屋に引き取りお願いして２時間待ちましたよ、動けないから。
夕方４時に止まってどうしようもない時は午後６時でも普通と思えてしまった。
（そんな俺は小心者なんで暇つぶしに超小型ラジオまで搭載してまつ。）

年間４千円なら万が一の保険と思って入るのも悪くはないか。
支部によって対応が違うけど、「運が良ければ」脱出の手段が増えるから。

つっこまれる前に補足しておくと、自転車用の空気入れでは2kg/cm？程度が最高の圧です。
実際は1.5kg/cmあたりで空気入れがアッチッチになるのと、人間が疲れてきます。
まぁペチャンコで止まるしかないかと高速でも60〜70km/h程度で移動できるかの差ということで。
（パンク修理は元ガソスタなんで釘が１本ささった程度なら大丈夫なんで）

自転車のタイヤの空気圧は3kg/cm^2が普通。

結局、二輪サービス目的にわざわざ入会する必要はない。
車で入会してたらオマケでついてきたってかんじかな

>108 そこの社長って説明会ではたいそうな事をいってたみたいだね。
でも風俗大好きの困った人とのこと。まあ、男ならしょうがない事だけどね。

>>215
オートバックスのカードって4輪2輪のロードサービスがついてくる。年会費無料

俺んちにある自転車は5キロから10キロが普通

四輪の話になってしまうが、高速道路でトラブった時（レッカー移動）はJAFでないと作業出来ないって聞いたけどいまでもそうなの？

>>219
今はそんなことはないよ。
道路公団の審査に通った業者が各区間２〜３社、指定業者になってる。
無論その中にＪＡＦも入ってるけど。
指定業者が気に入らなければ知り合いの業者を呼ぶことも可能。
危ないから業者が嫌がると思うけど。
毎年何人かは作業中に突っ込まれて死んでるからね〜

今日、通勤中バイク（ホンダＤＩＯ）が急に止まった。押して帰ろうにも雨の
中、車通りの激しい峠道ではちょっと気が進まない。そんな中このスレを思い
出し早速ＪＡＦに電話、
「はい、ＪＡＦロードサービス受付の○○です。」
「あの、二輪のサービスは始まってますよね？」
「はい、この４月より始まりました。５キロまで無料で５キロ以降は１キロ600
円頂きます。]
って事で来て貰う事になったのだがややこしい場所で住所も分からず苦労したが
４０分待ちでＪＡＦのくせに黄色いトラックで登場！！
そのトラックは１トン半くらいの大きさで立派なリフトと前輪をロックする機能
を持ったいかしたヤツだった。前の方で大きすぎるバイクは積めないとの書き込
みを見たのだが、そのトラックを見た感じはサイドカー以外は積めそうな気がす
る。ＪＡＦのさわやかお兄さんは症状を見るなり「乗せちゃいますね」と積み込
み作業に入ったが、まだ不慣れなのか微妙に手際が悪い。最悪手伝おうかと思っ
たがシッカリ作業を終えた。自宅まで１５分程、道案内をしながら色々質問して
みたのだが一番に思ったのが。車検証や保険証など、そのバイクが本人のモノで
ある事を証明するモノが必要だそうだ。最悪、そのバイクの鍵を持っていたら
ＯＫらしいのだが鍵を無くした時の事を考えるとコピーでもいいので書類は持っ
ている方が良いだろう。
　　

つか、届出済証の類と自賠責保険証は常備しておくことになっているのだが。

>>222
その通りだがバイクが盗難された時の事を考えて漏れは積んでない。事故した
時に厄介だけどね。

>>221
おぉ、インプレ乙

まぁそうだよな。バイク泥に使われちゃかなわん。

書類はかばんに入れてる

ウェストポーチに常備。

コピーを積んでる

コピーは不可

JAFの人に聞いたけどコピーでも大丈夫みたいです。
まあ最悪キーを持っている事で本人確認が出来るみ
たいなのであまり気にする事は無いみたいですね。

俺のバイクが動けなくなった時も、黄色いトラック（積車？）
でJAFさんが登場。GL１８００でも問題ないとトラックの
ｵﾆｲｻﾝはいっておった。

俺もリヤタイヤ釘踏んでパンクしたとき呼んだ、４輪では今まで１０回くらい呼んだけど２輪は初めて。
２ｔのセルフローダで来ました。
載せたのは６０キロのモンキーでした。

年に1回は必ずパンクするから、おれも何かに入ろうかなぁ。
JAFは何かあったときが高そうなので、
http://www.mobilecast.co.jp/mrs/index.html
がimode対応まで待つか。

mobilecast って、必要なとき入会→当月解約できたら・・・いいな。

U-17の7ページでトラブル発生って顔があまりにも見苦しい件について

四輪のトラブルに備えて入っていたが、とりあえず二輪対象は素直に歓迎。

つーか先ほどお世話になりました。スターターの故障。
＞221にあるいかしたトラック、「多目的車」って呼んでいました。
バッテリーはビンビン（←古い）だったので
押しがけを手伝っていただいて無事始動できました。

マジ、隊員さんが神に見えたっす。

>>235
惚れるなよ？

林道で崖に落ちた時とか、いっしょに引き上げ要員として来てくれるのかなあ・・