●カメレオンファクトリーってどうよ●

1 ：７７４ＲＲ：05/02/01 04:51:48 ID:2vMCME6R

個人ＨＰの商品パクったり、使えない商品売りつけたりしてるとしか見えないんだが…
パクリ　ttp://www.chameleon.cx/topic-2.html
元ネタ　ttp://www5e.biglobe.ne.jp/~AD11/index.htm

2 ：７７４ＲＲ：05/02/01 04:53:32 ID:5IB8XTPr

二郎

3 ：７７４ＲＲ：05/02/01 04:54:59 ID:zRDtgZQy

三郎

4 ：７７４ＲＲ：05/02/01 05:04:37 ID:5IB8XTPr

四郎

5 ：７７４ＲＲ：05/02/01 05:11:44 ID:J6w1WX9v

五郎

6 ：７７４ＲＲ：05/02/01 05:56:49 ID:7PtHu5rT

六郎
パーツの精度が悪くて商品の当たり外れが激しいってのは聞いたことある。
それでも使ってるのは他のメーカーから出てないから仕方なく、らしい。

7 ：７７４ＲＲ：05/02/01 08:03:01 ID:ScxOKpT2

>>1 は、センタースプリングシートベアリングってパーツを指してるのか？

漏れは４年前ぐらいからコマジェ用などの台湾スクーター用のパーツで目にしたよ。
オリジナルはKOSOかマロッシ辺りなんじゃないか？
スズキ用は、かなり後発なのは確かだよな。

カメのセンタークラッチスプリングは、速攻でへたるのは間違いない。

8 ：７７４ＲＲ：05/02/01 08:55:13 ID:8oNCIWgr

V100はここのが便利だな。

9 ：７７４ＲＲ：05/02/01 09:29:25 ID:2uOxG/dW

>>7
センスプのベアリングはイタリアのベテラだかピナスコが元祖
それを台湾でパクリ、カメファクなどが輸入したという流れだろ
コマジェ用パーツなんかは皆台湾から持ってきただけ（キタコも武川も）

マフラーの取付も精度が悪くて苦労するが、これは他も同じか・・・

それよりパワーダウンするＮＲマジックマフラーの方が酷い

10 ：７７４ＲＲ：05/02/01 14:54:01 ID:ScxOKpT2

やっぱり元祖は、イタリアなのか。
これで個人ＨＰの商品パクった件は、グレーだな。（白ではない）

カメのチャンバーって２ｋ走らずに何処かクラック入るよなー。
>マフラーの取付も精度が悪くて ← これが原因としか考えられん。

NRマジックは性能変わらんのに、強化クラッチスプリングがカメの半額以下
って所が好きなんだけど。

漏れ的結論（暫定）

DAYTONA、キタコ＞ポッシュ、ベリアル＞＞||越えられぬ壁||＞＞カメファク＞DAX系

11 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：05/02/01 20:35:58 ID:YOsQ0qjG

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>8　ヤマハのZ系90ccもここのが便利
　|秋|[|lllll］)
　|￣|∧|　～♪
￣￣￣￣￣
最初の頃は他に選択肢無かったし
#つーかZ系90cc用プーリーの初期型（径の小さい方）は
まさに伝説の逸品でしたよ
＜体重50kg切ってれば駆動系だけで100km/hに達し得た

12 ：７７４ＲＲ：05/02/02 04:00:49 ID:xiyjwFYE

カメファク各パーツの消耗度（走行何キロで）インプレきぼんぬ

Ｖ１００トルクカム（１３Ａ用）走行700キロで溶接部分破損。ー>交換後800キロでまた破損。
二度とつかわねー！！

13 ：７７４ＲＲ：05/02/02 11:05:56 ID:vPXCFXDl

>>12
俺も買って速攻ﾄﾙｸｶﾑ分離
何で溶接してあるのに分離してんだよ、二度と買わない

14 ：７７４ＲＲ：05/02/02 20:47:03 ID:5WZd719L

>>11-12
ゼロのトルクカムも破損報告有ったにゃ

台湾に下請けで作らせたは良いが品質管理出来てないのか？

15 ：７７４ＲＲ：05/02/03 02:25:40 ID:qXWkL5OA

少なくとも、ボールベアリングのセンタースプリングシートベアリングが駄目だと自ら認めた訳だが…

16 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：05/02/03 20:26:23 ID:cPo/cV06

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　プーリーはとりあえず2万km以上は無事。
　|秋|[|lllll］)
　|￣|∧|　～♪
￣￣￣￣￣
>>13
ぶっちゃけ溶接ってのはそもそも割れる可能性がある物で

17 ：：05/02/05 02:54:54 ID:neUbJ5GN

>>16
直ぐに割れる様なら、ただのゴミ。
ＮＡＰＳ世田谷店の「トルクカム置き場」に貼ってある注意書きに「社外トルクカムに強化センタースプリングを入れると破損する恐れがあります」と、あったが、どこのメーカーかは明白。
つか、わろた。

18 ：７７４ＲＲ：05/02/05 09:02:59 ID:jDwnxqUT

>>17
秋刀魚ﾀﾝは溶接って構造を選んでる時点で問題ってことを言いたいのでは？

19 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：05/02/05 10:04:19 ID:hvlFIQkt

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 >>18　ま、そーゆー事ﾃﾞｽ
　|秋|[|lllll］)
　|￣|∧|　～♪
￣￣￣￣￣
かといってリベット打ち込んだら穴のところからクラック入る危険もあるし
#まあそういうものだから「溶接だからいけない」んじゃなくて
加工の工程なり材質そのものとかに問題があるから溶接したところが割れるんだと。

20 ：７７４ＲＲ：05/02/05 14:50:13 ID:TVDf4GLL

カメファクのパーツ買おうと思ってたけどやめた方がいい？

21 ：７７４ＲＲ：05/02/05 16:37:27 ID:jDwnxqUT

そんなことはない。
他社のほうが特に優れてるわけではないから。

22 ：７７４ＲＲ：05/02/05 18:12:51 ID:3plq7oU7

>>20
金が有るならマロッシの方がいいよ。
みんなマロッシと比べて、安い方のカメファク買って失敗するのだ。
安物買いの銭失いって奴だな。

23 ：７７４ＲＲ：05/02/06 01:29:20 ID:fzZrJC6+

>>20
何用の、どのパーツだよ？

24 ：20：05/02/06 12:43:38 ID:aFRqtAko

原付き用のプーリー。カメファクかデイトナにしようかと

25 ：７７４ＲＲ：05/02/07 14:55:11 ID:ULTozCQ5

>>22
マロッシのどこがいいのさ?

26 ：７７４ＲＲ：05/02/07 22:26:39 ID:Qt6rZLIx

>>25
マイナーな車種でも細かくパーツ出してる所。
パイオリとか板サスを扱ってる。
レース志向でも耐久性に抜かりが無い。
ブランドイメージがいい。

欠点は、割高（去年７月値上げ）、カタログが板語で読めない、納期不明。
Ｖ１００用パーツならＲＷで簡単に買えるから、親近感が湧いて来ないか？
カメの優位性は、直ぐ手に入るぐらいだな。

27 ：７７４ＲＲ：05/02/08 00:45:10 ID:ximisH3B

>>24
エンジンノーマルならデイトナにしとき。

28 ：７７４ＲＲ：05/02/08 00:51:51 ID:GQxVv+gl

漏れ、Gｱｸ乗りだが、
マロッシのマルチ婆とVベルトを組もうとショップに問い合わせたところ、
Gｱｸ用のVベルトはマロのラインナップに無いので、カメを勧められた。
まぁ、2つ合わさったわけだが…、
ベルトはカメの評判いい見たいだね。

29 ：７７４ＲＲ：05/02/11 04:15:00 ID:vU3wMmlq

>>28
車種によって評価は、まちまちだよね。

30 ：７７４ＲＲ：05/02/11 20:25:41 ID:dO5XYvbC

マロッシって製品にバリとか平気で付いてるような精度の物を
売ってるあのメーカー？

カメファクのセンスプベアリングは熱でプラパーツが溶けるという
事はナイショだぞ（ｗ

>>20
カメファクのプーリーは純正パーツを加工したものらしいので
思ったより性能アップしない。デイトナのほうが良いと思う。

31 ：７７４ＲＲ：05/02/11 21:39:50 ID:pOkDnxKX

ベアリング付センスプは伊KUNDOとかじゃなかったですかね。
パクリパクラレは常識化。チャンバー形状とか平気で真似る。

>>27
同感。ある程度弄るとデイトナは駄目だが、ファインチューンなら良い。
マロッシは精度低いがハイチューンを目指すならベター。
カメファクは色々目新しいモノを出すが、品質が。家電で言うところのシャ○○。

32 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：05/02/11 23:17:37 ID:l8atG/99

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 >>30　昔はそうだったかもわかんないけど
　|秋|[|lllll］) 　今のは純正とは直径からして違いますよ
　|￣|∧|　～♪
￣￣￣￣￣
ただしそのタイプの場合
ドライブフェイス側も対応した大径タイプに替えないと性能が出ないけど。

33 ：20：05/02/12 15:54:46 ID:Ulze5uck

>>30
マジですか？
デイトナのベルトはすぐ伸びるからダメって聞いたんですけど。。
デイトナプーリー＆カメファクVベルトって組合わせはどうですかね？

34 ：７７４ＲＲ：05/02/12 16:05:32 ID:fwAXwoRc

勘違いしてる香具師も多いが、強化ベルト=長寿命ベルトではない。

強化ベルトは伸びにくいからセッティングが狂いにくいのであって
寿命はノーマルのほうが上。

35 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：05/02/12 17:50:08 ID:eNM10RdZ

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　まあでも増えたパワーとかスピードに耐えきれず
　|秋|[|lllll］) 　飛び散っちゃう事とかあるのは問題で＜純正ベルト
　|￣|∧|　～♪
￣￣￣￣￣
昔まだプーリー替えた程度だった頃でさえも
表層が剥離した事とかあるものさぁ。＜純正

36 ：藁：05/02/14 14:14:52 ID:hdrR3xAh

おぉ、こんなスレがあったとは。w

>>35
カメはカメで、お髭がぴろりんってのがありますけどね。
ナイロンやポリエステルに比べて耐熱性や強度の高いケブラー繊維ならではの現象かと思いますが、
もし、あれが軸に絡みついたら・・・。（（（（;ﾟДﾟ）））ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

37 ：７７４ＲＲ：05/02/17 00:25:45 ID:SXvDfw1g

アルミシーブはやめたほうがいい。

38 ：７７４ＲＲ：05/02/17 21:37:55 ID:zvgXetVP

スプリングスライダ買った。
プラ部品の変形がよく話題になるんで、追加で補修用ベアリング球を追加注文したよ。
変形したらプラ部品を取っ払って球をぎっしり並べるつもり。

39 ：やっこ ◆eo8DEIV/UE ：05/02/18 20:03:31 ID:j8a8Ctal

オイラ的には街乗りにスプリングスライダーは再加速が悪くなるだけで何のメリットも無い。

ホームページ宣伝http://www.eonet.ne.jp/~hiroki-room/

40 ：７７４ＲＲ：05/02/19 02:24:24 ID:hiDpLgbM

>>熱でプラパーツが溶けるという事はナイショだぞ（ｗ
俺はプラパーツが粉砕したから内緒にしない。
>>33
ベルトまで言及してるかな？（プーリーだけじゃないの？）
まぁどーでも良いが、デイトナプーリー＆カメファクVベルトって組合わせでもＯＫ牧場。

41 ：７７４ＲＲ：05/02/19 12:46:46 ID:afUx/jiB

スプリングスライダはセンスプの熱ダレが出にくくなるのがイイね。
丁度よいセンスプの選定とWRとのバランスを取るのは難しいけど。

42 ：７７４ＲＲ：05/02/21 06:33:41 ID:okFgcfDt

パフォーマンスﾌﾟーリーキットにすると、キック使えなくなるって本当？
教えてキモイ人

43 ：７７４ＲＲ：05/02/21 19:41:53 ID:1qh/NSPe

>>42
フェイスにギアが付いてるホンダ系ならそうかも。

44 ：７７４ＲＲ：05/02/22 05:59:16 ID:9lrA5Q1x

>>43
書き忘れました、アドレスV100なんです。

45 ：７７４ＲＲ：05/02/22 06:12:46 ID:9lrA5Q1x

シーブもついてるやつですか？１４４９０円するやつ
どこかでキック降りなくなるって聞いたもので・・・
たびたび質問すいません。
連投ｽﾏｿ

46 ：７７４ＲＲ：05/02/25 19:14:28 ID:5bcdAK6q

>>45
ttp://www.chameleon.cx/news2.html
ここ見てみ。
前期後期で対応が違うようだが、キックについての記述はないぞ。

47 ：７７４ＲＲ：05/02/26 06:58:22 ID:v/G4CkvO

>>46
いや個人で装着した人の報告レスでした。

亀は、みずからそんな事認めませんよ。

48 ：：05/03/01 01:06:25 ID:nzVegZ0z

>>42
キモイ人呼ばわりされたく無いから知ってるけど教えてやらない。

49 ：７７４ＲＲ：05/03/01 02:23:51 ID:9jb4tBoS

耐久性気にするなら純正使いな。
耐久性がどんなに劣ろうが法律には抵触しない。
ある意味レース用パーツなんだから、極端な話１レース耐え切れれば耐久性はＯＫ。

50 ：７７４ＲＲ：05/03/01 04:29:00 ID:EYoG/Acp

>>49
亀の人　乙です

51 ：７７４ＲＲ：05/03/02 06:56:29 ID:BQHZvMTy

亀の人必死だな（ﾌﾟｹﾞﾗ

52 ：７７４ＲＲ：05/03/03 01:40:18 ID:Ai2VXMFW

いや、社外品を喜んで買う馬鹿が多いから商売になるだけ。

53 ：７７４ＲＲ：05/03/03 23:19:39 ID:gJmFKJOR

んだな
でも、社外品買うしかてっとりばやい方法ないんよ。。。

54 ：７７４ＲＲ：05/03/04 02:41:15 ID:KEBDyaao

カメを買わなきゃ万事ＯＫつー事で！

55 ：７７４ＲＲ：05/03/04 04:14:06 ID:tETd5dkB

アルミシーブまじでやめたほうがいい。

カメアルミシーブ購入　5000円
　　　　　　↓
トルクレンチで適正な固さで装着
　　　　　　↓
走行中にシーブの中心のクランクシャフトと噛み合う歯形がなめる。
ダメになったシーブをはずそうとするが、シーブが空回りしてしまうためプーリーレンチも使えず。
　　　　　　↓
しかたなくバイク屋のエアツールではずしてもらい、ノーマルシーブに戻してもらう。　工賃6000円
　　　　　　↓
しめて11000円+無駄な労力が水の泡です。

カメに苦情電話
　　　　　　↓
亀「トルクレンチ使いました？」
　　　　　　↓
漏「はい」
　　　　　　↓
亀「あ、そうですか。でも一切返金交換いたしません。」
　　　　　　↓
泣き寝入り。

56 ：７７４ＲＲ：05/03/04 04:25:27 ID:Lj59eCJA

http://openuser7.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/auctions?userID=tomusu854&u=tomusu854
これ安くない？

57 ：７７４ＲＲ：05/03/04 06:29:53 ID:Ws3JFBje

>>55
シーブは普通アルミのはずと思ったが、ホンダ系の話か。

58 ：７７４ＲＲ：05/03/04 09:28:19 ID:jGtpZqHb

やべ、こんなスレあるとは知らなかった。
Vベルト買ってしまった。

59 ：７７４ＲＲ：05/03/05 20:21:01 ID:k14tFH6Z

>>55
別にカメのじゃなくても組み付け時にＶベルトの食い込ませ方が悪くて
クランクシャフトと噛み合う歯形(スプラインという)がなめる事は
初心者には良くある事。これはトルク管理の問題じゃない。

ちなみに完全にスプラインをなめるとクランクシャフト交換しかないよ。
平均工賃込み価格５万円也。

60 ：７７４ＲＲ：05/03/06 01:38:32 ID:pZeTzRzM

亀シーブが2パーツで成り立っている所に問題がある。
1パーツで削り出せやごるあ～。

61 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：05/03/06 15:29:11 ID:yVyzjT2t

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　アクシスの駆動系のほとんどをカメ製で賄ってる
　|秋|[|lllll］) 　（2次系はハウジング以外純正なのと
　|￣|∧|　～♪ 　ローラーがZERO製なのは違うけど）けど特に問題無いな
￣￣￣￣￣
>>55
1次側の脱着ってフライホイール側に回り止め掛けて
やるものではなくて？
#90cc系は熱的な問題が多いせいかプーリー側の回り止めなど糞の役にも立たないんで
いつの間にかそーゆー作業習慣がついた

>>36
最近のやつは大丈夫みたいなのでやっぱり気になって改良したのかも
＜お髭とかケセランパサランとかの出現
#まー何かに絡まって問題とかいう事もウチでは今まで無かったし
気が付いたら髭剃りする程度でしたが。

62 ：７７４ＲＲ：05/03/07 03:50:23 ID:EaP/51fR

アドレスV100用のハイパフォーマンスプーリーキットってどうでしょう？
どなたか付けてるって方インプレお願いします。
又、亀よりもこのメーカーの方がいいぜ！って意見もありましたらお願いします。

63 ：７７４ＲＲ：05/03/07 20:52:49 ID:+hrvS7sM

>>62
デイトナにしとけ。

64 ：藁：05/03/07 21:05:59 ID:vXMpdt46

>>61
最近はそれなりに対策されてるのね。
トルクカムも少しづつ改良してますもんね。
ただ、ベルトは違うけど、わたすの場合はカメ製を買うのはいつも最後の最後だったり。
とりあえず台湾ブランド？で同じものがあるかを探したりとか。w

65 ：６２：05/03/08 02:41:04 ID:nPPbRT6b

>>63
レスサンクスレス
デイトナの方がﾔﾊﾟｰﾘいいですか？。
＞６３タンはV100乗ってるですか？乗ってるなら質問したいのでしが、
加速や最高速などはどんなもんですか？亀より上？
ﾔﾊﾟｰﾘクオリティーも亀よりいいでしか？
又は以前、亀プーリーでｲﾀｲ目みたとかでしか？

66 ：７７４ＲＲ：05/03/08 04:19:24 ID:h/BHfaux

無難に痛い目が嫌なら亀は買わないほうがいいと思う。というかデイトナ以外無いかも。
楽しむ余裕があるならデイトナ以外のほうが面白いかな。

67 ：63：05/03/08 20:17:26 ID:kAK1K137

>>65
俺が乗ってるのはＶ１００でなく１１０なんだけどね。
最近１１０用のプーリーがデイトナから出たんだけど
加速も最高速も明らかに良くなったよ。

68 ：６２：05/03/10 02:40:03 ID:Er2B9xcn

>>66 >>67
レスサンクス
デイトナプーリーにした場合ベルトとかもデイトナで統一した方がいいよね？
デイトナのHPからスクーター用カタログ見れないので物がどんな物か
よく分からんのでしが、デイトナプーリーにはシーブとかボスは付属してるでしか？
または、シーブ＆ボスはノーマル使用でOKそれでじゅうぶん　なんでしかね？
たびたび質問だらけでスマソですが、おねがいいたしまし。

69 ：６２：05/03/10 02:52:20 ID:Er2B9xcn

追記レス
エンジン＆吸排気系ノーマルですだ
耐久性考え駆動系のみ改造

70 ：７７４ＲＲ：05/03/10 06:18:37 ID:Ekhn8CAT

>>69
ほれ
ttp://www.bike.ne.jp/shopping/daytona/daytona04_p404.htm

71 ：７７４ＲＲ：05/03/10 06:21:33 ID:Ekhn8CAT

あと、ベルトは長さが狂うと加速、最高速に影響が出るから
とりあえずノーマルでもかまわないと思う。

72 ：６２：05/03/10 16:12:32 ID:/My5aAGY

おお！ご丁寧にありがとうございまし。

＞ベルトは長さが狂うと加速、最高速に影響が出るから
とりあえずノーマルでもかまわないと思う。

なるほど。そりは知りませんでした大変参考になりました。
ほんまサンクスでし。

73 ：７７４ＲＲ：05/03/11 00:29:45 ID:ici/5yfx

＞61
フライホイール側を固定するとクランクの芯ブレが起きるぞ。

74 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：05/03/12 10:05:53 ID:TkokLuPr

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>73　厳密にはそうかもわかんないけど
　|秋|[|lllll］) 　8馬力ぐらいあるものを1馬力に満たない人間が
　|￣|∧|　～♪ 　ちょっとねじったぐらいで簡単に逝くもの？
￣￣￣￣￣

75 ：７７４ＲＲ：05/03/12 10:54:04 ID:Bmgv+xnX

こないだＮＨＫのハイビジョンでＲＣ１６６の分解をやってたが、
クランクシャフトをバラしてください、と言うリクエストに
２度と精度が出なくなるかもしれないので勘弁してください、と言う事だった。

＞8馬力ぐらいあるものを1馬力に満たない人間が
そもそもこの例えに無理があるのだが。

76 ：７７４ＲＲ：05/03/12 13:19:36 ID:7OydMvzL

レーサーと市販車の精度をいっしょくたに語られてもレスのしようがないが、
普通のトルクで締まったナットを弄るなら影響が出るとは思えないけどね。
そんなこと言ったら、ハンドツールでなくてインパクト使った時の衝撃はどうする
のかと。
そんな漏れはローター側を開けるのがﾏﾝﾄﾞｸｾのでプーリー側を押さえてますが。
つか、クランクのスプラインにクローワッシャがかかっていないという状況は少々
信じられない。

77 ：元3WF5@浮かれうん(ry：05/03/12 22:43:43 ID:UWXvKmVG

＞クランク
力のかかり方に問題がある訳で。
８馬力はクランクピンにかかるけど、その１馬力はクランクを『ねじる』方向にかかるから、
毎回毎回すこしずつ、クランクがねじれていく事になる訳で。
勿論、８馬力出してる時にも、ねじれる方向に振動が出るのですが、それは一方にねじれたら、
すぐに反対方向にねじれる訳で。

鉄って、我々が考えているより軟らかいのです。

なので、元整備士的には、その行為は『止め』に入ります。

＞76
インパクトの方がクランク全体に影響が出ないから、クランクへのダメージは少ない筈。
ジワ～っとトルクがかかった方が、押さえてる部分までの全体にトルクがかかります。

78 ：７７４ＲＲ：05/03/12 22:59:20 ID:pILeCW2f

緩める時に捻って、締めるときに反対に捻るから差し引き０に

はならないか。w

79 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：05/03/13 03:18:11 ID:v7WzjI/v

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　なるほどね＞各位
　|秋|[|lllll］)
　|￣|∧|　～♪
￣￣￣￣￣
さて段々柳沢雄造時空に入ってきたあたりで
鋳物パーツは買ったら必ず半年野晒しにする方向で
＜ゲイリーアラン光永の伝説のパンテーラの手法

80 ：７７４ＲＲ：05/03/13 10:13:09 ID:eENLwfVu

応力抜くのに２年も待ってらんない。

81 ：７７４ＲＲ：05/03/13 11:54:20 ID:6ezx9nta

ｶﾒの部品は構造自体はよく考えられていて、実際効果のあるものも
多くある。
要望として、材質面など、強度、耐久性も他ﾒｰｶｰ同等まで引き上げて欲しいもんだ。
価格が他よりも高めに設定されているだけに。

82 ：初心者：05/03/13 23:13:43 ID:Z9nRuGAy

V１００ならパーツは亀がお薦めですか？

83 ：７７４ＲＲ：05/03/13 23:16:59 ID:iroxR0Dr

いいんじゃないのそれで。

84 ：７７４ＲＲ：05/03/13 23:22:18 ID:8xScGw0P

カメファクがやってるのか、そのショップブランドがカメファクなのか
知らないけど、大阪の中央大通りにあるアクトって用品店と関係あるね。
用品店自体はショボイ・・・

85 ：７７４ＲＲ：05/03/13 23:50:21 ID:eENLwfVu

>>84
仕事で中央大通り走るけど、ＤＱＮっぽい２種スクがよく止まってる。

86 ：７７４ＲＲ：05/03/14 00:06:37 ID:vILXyiev

>>85
停まってますね～。

キタコやマジカルレーシング、ハリケーンなども近いですね。

87 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：05/03/14 00:25:15 ID:lXbgrZVh

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　その昔、およそ2種原付用パーツの選択肢が
　|秋|[|lllll］) 　他には氣蛸ぐらいしか無かった時代にはなかなか魅力的だったのだよ
　|￣|∧|　～♪ 　＜カメファク
￣￣￣￣￣
で、まあその頃から特に個人的経験としては重大な不都合とか無かったから
ふつーに信用しちゃってる感じだわな＜カメ派っぽくなってる理由

88 ：７７４ＲＲ：05/03/14 18:30:21 ID:qaxQxyjk

>>77
クランクに8馬力とか言ってるなよ
正論唱えてもバカに見えるぞ

馬力は仕事量だから
お嬢さんの小指で押すトルクでも毎分何百万回転すれば8PS
ビルをも倒す強力な力でも10年で1回転くらいなら8PS

クランクピンだのねじるだのいう「力」はチカラであって
仕事量とは違う
8PS程度のエンジンの一般的なトルクや爆発による下降力を考え
工具や人間の手のチカラと対比しないと話は始まらない
10mmのスパナに5Mもパイプ噛まして人間の手でひねるトルクは
8PS程度のエンジンでは絞り出せないのだから
かといって人間にいくらパイプを与えても8PSは出ない

89 ：７７４ＲＲ：05/03/15 02:08:01 ID:mjOmGm0J

>>81
アドレス１１０のプーリーはノーマル削ってあるだけだけどね…
（それも個人ＨＰのパクリ）

90 ：７７４ＲＲ：05/03/15 08:24:52 ID:uWX+GYZA

>>89
嘘付くな。
カメの１１０用プーリーは外径１０１ミリだぞ。
ノーマルより全然でかいよ。

91 ：７７４ＲＲ：05/03/15 10:29:41 ID:aanJiMD/

１０インチタイヤウォーマーはgood

92 ：７７４ＲＲ：05/03/15 22:31:48 ID:ssUt8XkN

>>90
初期はノーマル加工品だったんじゃないの？
ヤマハ系でもそういうのが多いよ。

93 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：05/03/15 23:50:30 ID:QuzYs69k

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　まあ厳密に見比べはしてないけど
　|秋|[|lllll］) 　アクシス/JOG/ターゲット90用の初期型プーリーは
　|￣|∧|　～♪ 　直径自体はノーマルと一緒だったはず
￣￣￣￣￣
ただしそれじゃ駄目かといえば話は別で
たったそれだけのもので高速域の伸びは凄かったんだけどな
＜ノーマルエンジンポン付けで90km/hオーバー、
いわゆる「初期型仕様」で100km/hオーバーを可能にした

94 ：７７４ＲＲ：05/03/16 07:15:45 ID:ZuAGoE7D

あげ

95 ：忍龍伝 ◆6......PA. ：05/03/16 07:29:13 ID:8Y8HmTyH

カメファクのキャラクタは可愛いぜ

そんだけ

96 ：７７４ＲＲ：05/03/16 09:30:22 ID:1/9lS+89

軽量ＢＩＧパフォーマンスシーブってどうなの？
結構評判いいみたいだけど・・

97 ：７７４ＲＲ：05/03/16 14:57:23 ID:JrTMZofd

全般的にここでのカメの評価は低いようだけど、
唯一、これはｲｲ！ってパーツを語ってみよふ。

ﾌﾟｰﾘｰは外形の違いが最高速を左右するのではなく、
WRの移動量が多いものが伸びるでやんす。

98 ：７７４ＲＲ：05/03/16 16:39:28 ID:xJnooyn5

評判が悪いから、このスレがあるんじゃないかと・・・

99 ：７７４ＲＲ：05/03/16 18:37:37 ID:+Ipiv9My

グラスラ、ボンネ、ＮＲマジックならどれがおすすめ？

100 ：バ（ｒｙ：05/03/16 18:40:28 ID:zR6hIY/L

＿）ア　　や／　　ri^^ヽ,　　　　　　　　　　　　　 r)^^）
ゝ　ア　　　っ＼　　＼　<　　　　　,rー､　　　　　 )　ｿ
つ　　ア　た　＜　　ヽ　`～､　 c `ゝ' ）　　, ～~ ／
　）　ア　　　　/~　　　　ヾ_ヽ-' -､ﾍ;;(ラ;ir('^~ｨ __ノ
　`),.'7/Vヽ!＼|　　　　　　　⌒ヾ )　　''）~　ノ^~
　　　　　 ,,,,,,　　　　.　　　　　　 |　`～'^～/
　　　　　（っ）　　　 .　　　　　　　|　i‐ キ-||
　　 /~ (⌒i'~)`)　　　　　　　　　|iiiiiiiiiiiiiiiiii|
　　/／ﾍ肉∧|　　　　　　　　　||　　∧　|
　（ )　ノｌｌｌｌｌｌ| (）　　　　　　　　,|　　　| 　 |
　　　 |ｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌ,　　　　　　　　　|　　　|　　|
　　　 llllllll'^ lllll　　　.　　　　　 |　　　 |　　ﾉ
　　　　　　'--`　 '-‐┘　　　　　　（ | 　 /-'~
　　　　　　　　　　　　　　　　　）|　（
　　　　　　　　　　　　　　　　　~(＿_っ
100ゲットだぞｫｯｯｯ

101 ：７７４ＲＲ：05/03/16 20:19:48 ID:vIwI6hr3

>>99
NRは論g（ｒｙ

102 ：７７４ＲＲ：05/03/17 15:04:52 ID:1jvXtIMW

ＮＲ＝ノーリターン

103 ：７７４ＲＲ：05/03/17 20:52:41 ID:VqC3PqAY

>>99
NRならグラスラ、ボンネ、どれを選んでも
確実かつ無難にガッカリできるから見た目で選ぶと良いよ

104 ：７７４ＲＲ：05/03/18 05:15:29 ID:nydfrw3p

>>103
いいえてみょう！

105 ：７７４ＲＲ：05/03/19 07:56:13 ID:eGvDhzq3

もう亀製品は二度と買いません
ﾁｷｼｮｰ金返せよ　亀！

106 ：７７４ＲＲ：05/03/20 06:14:38 ID:cb056BYC

>>105
気持ちは良く分かるが、そんな言い方ｲｸﾅｲ

店たためよ亀さんよー　詐欺商売すなっ

あえてageておく

107 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：05/03/20 13:05:51 ID:fBOEiIic

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　いや店畳まれても困るんだが
　|秋|[|lllll］)
　|￣|∧|　～♪
￣￣￣￣￣
少なくともアクシス90のプーリーとフェイスと
クラッチハウジングは結構お気に入りなので

108 ：７７４ＲＲ：2005/03/21(月) 22:07:06 ID:mmb8Le+h

何気にクラッチスプリングは唯一安心できる一品鴨。

109 ：７７４ＲＲ：2005/03/21(月) 22:17:35 ID:tFGQYGWl

どこかですぐヘタるとか見た記憶があるが。
まあ、変に強いスプはだいたいどこのもそうだが。

110 ：７７４ＲＲ：2005/03/21(月) 22:41:01 ID:SmXrFzSP

すぐヘタルと言われているのはセンタースプリングらしいよ。
クラッチスプリングはかなり長いこと使っているが
フィーリングの変化はさほどない。
ただ純正よりかなり硬い設定のようで、
プーリーキットを買って一緒に付属スプリングに換えたヒトには不評みたい。

111 ：７７４ＲＲ：2005/03/21(月) 22:49:23 ID:mmb8Le+h

センスプは本当に１５％強化なのか？と思うほど軟らかい。
デイトナの３％強化と大差ない感じ。

クラッチスプリングはカメを１万キロ走行したので
同じカメのを買いなおして入れたがあまり違いがなかった。
ってことで耐久性はそこそこかな？と。

112 ：７７４ＲＲ：2005/03/22(火) 14:35:26 ID:A79GfDXm

>>111
カメのは純正ノーマル比１５％アップだからな。
かたやデイトナは当社ノーマル比（純正より全然硬い）３％アップだよ。

113 ：７７４ＲＲ：2005/03/22(火) 15:16:20 ID:B36gPZEz

>>112
当社(デイトナ)ノーマルがなぜ純正より硬いのかと

素直にカメが軟らかいと認められんのか？
線径と巻き数、自由長から考えて、どうやってもノーマルに毛が生えた
程度の硬さにしかならない。

114 ：７７４ＲＲ：2005/03/22(火) 15:46:23 ID:A79GfDXm

>>113
いや、メーカーが認めてるんだが。
嘘だと思うんならデイトナに電話して聞いてごらん。

115 ：７７４ＲＲ：2005/03/22(火) 16:07:11 ID:A79GfDXm

>>113
ttp://www5e.biglobe.ne.jp/~AD11/dcsup.htm
実際計った結果デイトナ製ノーマルレートは純正の１２％アップ。
この通り検証結果も出てる。

116 ：７７４ＲＲ：2005/03/22(火) 19:40:48 ID:odZBeyrS

アドレスＶ100に限ったことだが、
亀センスプはＣＥ11Ａノーマルセンスプ比15％アップ
イコールＣＥ13Ａ比5パーセントダウンだわなｗ

117 ：７７４ＲＲ：2005/03/23(水) 00:33:20 ID:INh1dLH2

>>116
その説明は公式にカメが行ってるでしょ？
みんな知ってると思うが。

いろんなセンスプ試したが、硬さに応じてＷＲ重量が変わると
言われているが、全く変わらないのはなぜなんだろ？
エンジン回転は変わってないし。

118 ：７７４ＲＲ：2005/03/23(水) 02:21:58 ID:esVTR1rk

>>116
１３と１１じゃ長さが変わらねーか？

119 ：７７４ＲＲ：2005/03/23(水) 19:57:38 ID:3A30W6e2

V100乗りだが、あっちこっちの社外品を試していくうちに駆動系は
全部カメファクになったなぁ、不具合報告がよく出てるシートベア
リングも全く問題ないし。
チャンバーもカメファク使ってた。　今は台湾品だが。　

120 ：７７４ＲＲ：2005/03/23(水) 21:26:06 ID:HQPtTrxF

そんなことよりキタコとデイトナが安い通販を教えてくれ

121 ：６９６：2005/03/23(水) 22:03:03 ID:PF57Y+Bw

キタコやデイトナなんて元が安いんだから量販店で買ってくらはい

122 ：７７４ＲＲ：2005/03/23(水) 23:46:23 ID:M5WMxKMw

KSR2にﾒｶﾞﾄﾝ100付けようかと思ってるんでつが、どうよ？

123 ：７７４ＲＲ：2005/03/24(木) 00:02:24 ID:DxlAIXBC

付けてくだちぃ。
メガトンはポートもきれいに拡大されてるから、自分で加工できない人には
いいんじゃない？
俺はとてもあの値段は出す気になれず、安いの買って自分で削るけどね。
っつーか、KSRのｽﾀｯﾄﾞﾎﾞﾙﾄが合うのか？

124 ：７７４ＲＲ：2005/03/26(土) 19:09:15 ID:kxc9J8Bu

ここって亀うんぬんよりも原付パーツメーカー総合にした方が良いんじゃないか？
面白すぎてカメだけスポットライト当てるのももったいない
個人的な感想だがカメは当たり外れ大き過ぎるな
良いものは良いけど、悪いものはマジでウンコ
ＺＥＲＯとかＮＲに比べるとマシな方だと思うけどさ
ＤｉｏにＺＥＲＯのプーリキットつけたら即効でスライドピース破損とか
ＮＲのマフラーで改悪状態とか
とにかくＺＥＲＯはまともな評判きかねえな
とはいえ俺も亀のボンネ付けてすぐにサイレンサー脱落しやがった
ボンネ自体は物は良いんだが簡単に脱落したら意味無いよ

125 ：７７４ＲＲ：2005/03/26(土) 22:09:23 ID:x6i2GK36

評判もＺＥＲＯか・・・
部品代は安くあげて、自分で加工するのが一番かな？
工具に金かけるといろんなことできるよ。

126 ：７７４ＲＲ：2005/03/26(土) 22:40:34 ID:NTU2+wqM

>>124
スレ立てて

127 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2005/03/27(日) 00:09:44 ID:Dx7bl5AB

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　ブレーキパッドはなかなかよいぞ＜ZERO
　|秋|[|lllll］)
　|￣|∧|　～♪
￣￣￣￣￣
あとウェイトローラーも使ってるけど結構いい感じ

128 ：７７４ＲＲ：2005/03/27(日) 17:44:01 ID:325Zt40R

ブレーキパットとかウエイトローラーは一般的な消耗品であって大差ない。
プーリーやクラッチとかトルクカム、チャンバーとかのパーツはどうなんよ？

129 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2005/03/27(日) 18:50:59 ID:Dx7bl5AB

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>128　それはそうだが安価で入手性がよくて
　|秋|[|lllll］) 　かつ性能にも優れる社外品があると色々助かるのさ
　|￣|∧|　～♪
￣￣￣￣￣
ウェイトローラーは比較的消耗が少なくて、かつ0.25g刻みで設定してるし、
パッドに関してはあの値段でこれだけ効く
（かつ車重の重いアクシス90との組み合わせでも耐フェード性とか充分）となると
ベスラの緑とかデイトナの黒とかの存在意義を疑うに充分だと思ったし
＜それぞれZEROの製品

130 ：７７４ＲＲ：2005/03/27(日) 23:02:16 ID:SDaCQ0l9

今までスクには大量のパーツを投入したが、申し訳ないがＺＥＲＯ部品は
一度も買ったことがない。
店の在庫率はデイトナやキタコに並ぶほど良く見かけるが。
従って価格設定など見てないからなんも分からない。
ＺＥＲＯの他の部品はどうなの？

131 ：７７４ＲＲ：2005/03/28(月) 00:01:13 ID:59Oga+jm

性能がどうのこうのよりもＺＥＲＯの製品は
田舎のヤンキー臭くて格好悪すぎなので買う気がしない。
チャンバーとかスピードメーターは大きく漢字で零と書いてあるから恥ずかしい。

132 ：７７４ＲＲ：2005/03/28(月) 07:56:10 ID:mAk+gcWz

↑ソレはあるかもしれないな。とっつきにくい臭いがする・・・

133 ：７７４ＲＲ：2005/03/28(月) 09:58:04 ID:paWdgeMT

禿同

134 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2005/03/28(月) 20:06:47 ID:K3MEVjt5

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　確かにあのパッケージは結構買うのに勇気がいった
　|秋|[|lllll］)
　|￣|∧|　～♪
￣￣￣￣￣

135 ：７７４ＲＲ：2005/03/28(月) 20:17:09 ID:m4XJj/2v

キタコから新型WR出たね。
今度のはちゃんとストッパーも付いてる♪

136 ：７７４ＲＲ：2005/03/29(火) 10:25:05 ID:6iE0KI8+

>>134
参考までに　http://ca2.jp/sub63.htm

137 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2005/03/29(火) 20:47:11 ID:3RzbvliK

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>136　個人的には初期制動とか低速域とかが
　|秋|[|lllll］) 　駄目という印象は無かったな
　|￣|∧|　～♪
￣￣￣￣￣
そこのサイトの中の人がV100で
ウチがアクシス90＋ジョグブレンボという違いもあるのかも
#あと個人的には握り始めからドカンと効いちゃうのは苦手

138 ：７７４ＲＲ：2005/03/29(火) 22:12:22 ID:Sh73MWf/

確かに絶対的な効きは期待できないね。>ZEROパッド
あくまでもﾉﾏﾙ+αな品。
でも、初期制動はRKの金色のﾔｼよりちょっとだけだけどいいと感じた。
中間がリニアな感じは街乗りに使いやすいと思う。
ロックまで持っていくにはそれなりに強く握らないとダメです。
でも、簡単にロックするようなブレーキは怖くて街乗りには使えない。
そんなロックするようなブレーキに頼るような乗り方もしたくないし。

139 ：７７４ＲＲ：2005/03/30(水) 01:11:58 ID:m0KWIkQT

パッドもローターとの相性が確実にあるからなあ
車種によっては微妙だなあ

140 ：７７４ＲＲ：2005/03/30(水) 18:02:56 ID:vOw54k+F

キタコのストッパー付き新型ウエイトローラー買ったけどさ・・・・
樹脂部分のバリの取り方が雑だなあ
なんか彫刻刀でバリを取ったみたいな感じになってて重量の精度大丈夫かよ？

141 ：７７４ＲＲ：2005/03/30(水) 18:23:41 ID:o2wxsT27

>>140
成形時の誤差に比べれば、バリ取りなんて大差ないよ。
どうせ1000㌔も乗れば平らなところができるんだから。
それを気にするぐらいならmg単位のハカリで1個1個重さを計って調整汁。
あと、プーリーのダイナミックバランスや溝の寸法精度とかもチェックぐらいじゃないとな。

142 ：７７４ＲＲ：2005/03/30(水) 19:42:04 ID:vOw54k+F

キタコの旧ＷＲの恐ろしさを知らんのかね
１０００キロ？何を甘っちょろい事言ってるんだね？
２００キロで変磨耗して５００キロで磨耗しすぎて樹脂が割れた
そういう前科があるから不安なんだよ
まぁ、何にせよ新型を使ってみるしかねえけどな

ちなみにこの人も・・・・・・・合掌　ﾁｰﾝ
ttp://mm140j.fc2web.com/WhitchTheWR.html

143 ：７７４ＲＲ：2005/03/30(水) 21:16:53 ID:xKVMvXe6

キタコの旧型使ってたけど５０００キロは普通に走れたぞ

144 ：７７４ＲＲ：2005/03/30(水) 21:33:35 ID:EkV1JAN3

>>142
ウワサでは新型は良くなったらしいが。
とっとと新型で500kmほど走ってインプレヨロ。

145 ：７７４ＲＲ：2005/03/30(水) 21:51:47 ID:DghGN2v7

>>142
＞２００キロで変磨耗して５００キロで磨耗しすぎて樹脂が割れた

オレが買った某社のＷＲも２００ｋｍも走らないうちに傷だらけ+偏磨耗になった。
ところがだ。よくよく調べてみるとランププレートに爪にわずかに引っかかるような
微妙なバリがあった。これをヤスリで削り落とし、ピカールで徹底的に磨き上げたら
８０００ｋｍ超えたいまでも偏磨耗なし。フラットスポットさえない。

ＷＲだげが問題なわけじゃないよ。

146 ：７７４ＲＲ：2005/03/31(木) 01:34:50 ID:eUNErR84

>>142 >>145
お宅らの話の時間軸は、噛みあっているのか？

漏れが14年前に買ったAF28用イタコﾊｲﾌﾟﾘKitは、 >>142 の状況その物だったぞ。
500㌔持たずに２個が走行中に割れてケース内に落ちてた。
全く零発進ができず、下り坂使って押しがけして、20㌔の道程を帰った記憶がある。
それ以来、純正ローラー以外怖くて使えなかった。

147 ：７７４ＲＲ：2005/03/31(木) 05:31:05 ID:QWFig3IK

結果として何処のWRがいいの？デイトナは？
それとも、とどのつまりが純正が最強なのか・・・

148 ：７７４ＲＲ：2005/03/31(木) 06:34:00 ID:9QYK1dGD

デイトナは純正に近い耐久性があると思うな。
人によって言うことが違うが、ハイプーリーも一緒に交換してて>>145のパターンでプーリー
が原因で偏摩耗してるような気がする。
必要な重さの関係で新型キタコ買ったからどれぐらい良くなったか試してみるよ。

149 ：７７４ＲＲ：2005/03/31(木) 09:27:13 ID:f4RZcqOI

来た子やデイトナの話はスレ違いだろ

150 ：７７４ＲＲ：2005/03/31(木) 12:11:13 ID:IF2bN1dG

ちょっと上に出てたが、スクタ用社外メーカー総合でいいと思うが。
他にそういうスレ無いみたいだし。

151 ：７７４ＲＲ：2005/03/31(木) 12:51:12 ID:JvXa+Lxf

確かにスレ違いだが俺にとっては大歓迎だ。メーカー総合のほうがいいね。

152 ：７７４ＲＲ：2005/03/31(木) 13:20:56 ID:SUbrvECo

駆動系一つとっても単一同メーカーで
揃えてる奴なんて実質そんなにいないよな
パーツ同士の相性とかもあるから俺も歓迎

153 ：７７４ＲＲ：2005/03/31(木) 13:40:24 ID:EhTNFibM

>>152
駆動系って普通同じメーカーで合わせないか？

154 ：７７４RR：2005/03/31(木) 17:34:26 ID:uANk+wCY

>>１５３
確かに…。
ウエイトローラーくらいなら耐久性で選ぶな。

>>１５２
モンキー盆栽厨にありがちな
メーカーデモ車かよ？みたいなコテコテは居ないよな
って事だと思た。

155 ：７７４ＲＲ：2005/03/31(木) 20:46:43 ID:2GtDsXDY

WRとかセンタースプリングとかの
セッティング目的のパーツは別メーカーだったりする事が多いと思う
現に俺もセッティング煮詰めて行けば行くほど
ＷＲとセンスプは別メーカーの傾向になってしまった

156 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2005/03/31(木) 20:50:47 ID:pF+4pC/9

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　うちもプーリー周りとベルトは亀で
　|秋|[|lllll］) 　WRだけZEROだし
　|￣|∧|　～♪
￣￣￣￣￣
やっぱり入手性の良さに勝てない＜ZERO製品

157 ：７７４ＲＲ：2005/03/31(木) 22:33:03 ID:Z6xpIlKc

俺は全く逆でWRの耐久性はデイトナよりキタコが上かな～？
デイトナは表面がテカテカしてて、どーも変速中に転がってないで一点が
引きずってる様子。
そもそも、車種の違いや、ランプレの形状、角度などで一概には言えないかも。

さっそくキタコの新しいWR組んだよ。
でも、注意書きはデイトナみたいに、プーリーの回転方向側にストッパーを
合わせるなんてことは記述されてなかったな。

158 ：７７４ＲＲ：皇紀2665/04/01(金) 03:43:55 ID:Tw7d3JuV

>>147です
>>148レスありがとう！
すごく興味深いのでインプレ楽しみにまってます。
宜しくお願いします。

>>157たんもインプレお願いします。

159 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005/04/01(金) 21:13:58 ID:Q8sGosX9

プーリーの問題もあると思う。
俺が現在使っているデイトナのアド１１０用のハイスピードプーリーは
段差があって、そこでＷＲが削られるという欠点が。（ｗ

160 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005/04/01(金) 22:08:12 ID:N+EOz70W

>>159
あの段差はよくないぞ！そのまま使ったらダメだって。
なんであんな形してんだろ？なめらか～に削りましょう。

161 ：１５９：祝！高速二人乗り解禁2005/04/01(金) 23:15:55 ID:Q8sGosX9

>>160
取説にしれっと「やすり等で削って下さい」って書いてあるんだよね（ｗ
そんなにひどいのか？と思いながら使ってみたら本当にＷＲが削られてるし。
今はもう削ってありますよ。

162 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005/04/01(金) 23:21:32 ID:cyMP/eLF

デイトナも結構いい加減なんだな・・・・

163 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005/04/01(金) 23:29:20 ID:RnxAml0j

でも亀の新型プーリーもセルギア取っ払えってかなり強引なんだが…

164 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005/04/02(土) 00:14:53 ID:3nn0kLv2

なんだ・・・
どこも結構いい加減なんだなあ

165 ：：祝！高速二人乗り解禁2005/04/02(土) 02:29:04 ID:YDp5Mgfs

>>157
ＷＲがプーリー内で転がってりゃ、段付きなんて有り得ないのだが…

166 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005/04/02(土) 06:39:29 ID:n4y93Njg

ｾﾞﾛのﾌﾟｰﾘｰはﾗﾝﾌﾟﾌﾟﾚｰﾄの端がﾛｰﾗｰｶﾞｲﾄﾞに食い込んで傷つけることがよく知られているよ。
俺は早い段階でまさみ男HPでそれを知ってﾗﾝﾌﾟﾌﾟﾚｰﾄ削ったから少しの被害で済んだが、
KN企画のﾌﾟｰﾘｰでは無警戒で何百ｷﾛも走ってしまってすごいｷｽﾞになってしまった。
で電動ﾘｭｰﾀでﾛｰﾗｰｶﾞｲﾄﾞを削ろうとして失敗、使い物にならなくしちゃった。
性能はKNの方が好みだったのにorz・・・安いからまた買うか。

167 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：祝！高速二人乗り解禁2005/04/02(土) 11:26:15 ID:uyMWgBkx

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　あぁ亀のドライブフェース（大径の方）も
　|秋|[|lllll］) 　「フィンが当たる場合は削れ」とか書いてありましたよ
　|￣|∧|　～♪
￣￣￣￣￣
この業界現物合わせは基本なのか

168 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 20:38:17 ID:IAVoulDy

>>163
アド１１０の場合、あの辺のパーツが結構ギリギリの位置にあって
デイトナのプーリーの取説には「セルギアでベルトが削られる場合
があるので注意しろよ」みたいなことが書いてあった。
更に「このエンジンは元々速く走るようには作られてねーから」みたいに
散々な事も（ｗ

169 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 21:04:49 ID:txEGHZx6

>>168
Ｖ100よりは、絶対マシだろ～。
キャブの位置も変えたしさぁ。Ｖ100の取り付け位置が理解に苦しむ。
リードバルブがデュアルになってる時点で、ﾒｰｶｰはＶ100よりも速くする気ﾏﾝﾏﾝだと思うぞ。
いつまでも糞100に執着してる亀の方が時代に逆行してるっつーか、空気嫁って感じ。

170 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 21:43:13 ID:iOg9rKWu

＞いつまでも糞100に執着してる亀の方が

単純にユーザー数の多い物優先なんだと思うが？

171 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：祝！高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 22:09:33 ID:uyMWgBkx

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　ところで亀の新製品で厚手の東京都マークワッシャーが出てたけど
　|秋|[|lllll］) 　実は亀のヤマハ用現行ドライブフェイス（大径のやつ）は
　|￣|∧|　～♪ 　前から厚手のワッシャーが同梱されてきてたのよな
￣￣￣￣￣
ドライブフェイス側が大幅に薄いのを調整する意味も兼ねてたらしい

172 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 22:39:12 ID:txEGHZx6

>>170
改造前提のユーザー数ってことかい？
パンピーは圧倒的に100が上だが、弄ることができる人間となるとねぇ。
スーツ着てるおっさんの亀装着率は高いものなのか？
大概80㌔で加速止まっちまうけど。

もう趣味に余計な金を注ぐことのできる人間は、殆んど110に移行してしまったよ。
でも次のＶ125の時代はもう来てしまったから、110も終焉なんだよね。
Ｖ125の亀パーツが気になる。毎度の初物欠陥ジンクスが・・

173 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 23:38:11 ID:n4y93Njg

V125自体初物欠陥でﾘﾌｧｲﾝ待ちな罠。

174 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 23:57:23 ID:KUhET4NA

4stは弄るのに金がかかりすぎるからﾔﾀﾞ。

175 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2005/04/03(日) 01:49:37 ID:N9bj3ThT

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　まあヤマハの90cc系すらまだ終わっちゃいない訳でな
　|秋|[|lllll］) 　＜もう生産終了から5年以上経ってる
　|￣|∧|　～♪
￣￣￣￣￣
状態のいい中古が出なくなるまではしばらく続くんじゃなかろか
＜新車から乗ってるユーザーが減っても財布の軽い人は中古に手を出すし

176 ：７７４ＲＲ：2005/04/03(日) 10:28:03 ID:7md2mLJs

Ｖ１２５は４ｓｔだし、インジェクションだし弄り難そうだよなあ。
まあ、パワーはＶ１００や１１０より出てるそうだし、駆動系だけでも
そこそこいけそうな気はするけど。

177 ：７７４ＲＲ：2005/04/03(日) 15:31:19 ID:TsM6i1PC

V125用のカメプーとか発売されるんだろね。
駆動系パーツ組み込んでどれくらいパフォーマンスが上がるんだろ？
乗り換えは社外パーツが出揃ってからにしますよ。

178 ：７７４ＲＲ：2005/04/04(月) 12:20:19 ID:EIZpf2+i

最初は様子見もあるから純正プリの加工品で出てくると思われ。

179 ：７７４ＲＲ：2005/04/04(月) 20:14:09 ID:P//ewc5f

↑それ言えてる。そんなら自分で削る罠。

180 ：７７４ＲＲ：2005/04/04(月) 20:56:31 ID:j2Wr6DZm

また、その加工品が結構高いんだよね。
加工ができないヤシはそれでも買うしかないわけだが。

181 ：７７４ＲＲ：2005/04/06(水) 02:19:31 ID:c53lmbzH

>>180
なにも加工品しか出さないカメ製品から選ばなくったって…

182 ：７７４ＲＲ：2005/04/06(水) 18:16:05 ID:5FaEpBFL

ベリアル・・・・ＷＲ溝外側のみをちょっと加工
オートボーイ・・外周含め大幅に加工

そういやグラアク用のデイトナプーリーも最初は加工品だったな。
さてＶ１２５用プーリー一番乗りは何処だ？

183 ：７７４ＲＲ：2005/04/06(水) 21:32:23 ID:g91fkYAU

まぁ、純正加工次第では、市販のハイプリを越える性能を引き出すことも
可能だす。
でも削りすぎてWRが横向いたりするんだよね～

184 ：７７４ＲＲ：2005/04/06(水) 22:07:57 ID:Car2W1k/

純正加工の欠点は、中間部分のセッティングが事実上できないこと。
出来合い品のWR溝の傾斜を変えるのは通常はムリだからねぇ。
ランプレだけ新作するというワザもなくはないけど。

185 ：７７４ＲＲ：2005/04/07(木) 18:10:12 ID:fn1dk/3v

そういえばＫＮの台湾ＷＲってどう？
評判悪いけど根本的に駄目？
プーリー磨いて抵抗減らしてやったらイケそう？

186 ：７７４ＲＲ：2005/04/07(木) 19:23:10 ID:sClRg6Fo

>>185
溝磨いてるけどダメ。
セッティング用と割り切った方が精神的にいいよ。

187 ：７７４ＲＲ：2005/04/07(木) 19:34:00 ID:BuVnbaT6

KNのWRは耐久性全くなし！
数百キロでｺﾞﾐになります。材質に問題あるみたい。

188 ：７７４ＲＲ：2005/04/07(木) 20:04:43 ID:SF1J5dDO

>>184
思い通りに溝の加工をするにはＮＣのフライス盤が必要だから、一般人には無理。
ランププレートにしても正確に作るなら５ｔくらいのプレスに金型が必要だからコレも無理。

189 ：７７４ＲＲ：2005/04/08(金) 00:05:33 ID:dPMjkrGe

ＫＮのＷＲはやっぱり磨いても駄目か
値段的にリーズナブルなのに残念だなあ
あとＫＮのジェット類が気になっているんだけど
これはどうなんだろう

190 ：７７４ＲＲ：2005/04/08(金) 21:07:41 ID:wAovue0S

>>189
ＫＮって言わば台湾クオリティだからねぇ・・
番号の刻印が全然読めねぇ！何番だよ！ってのは中にあるかも。
あまり神経質にならなければアリかな。

そもそも、DAYTONAやイタコの社外品も整流検査してないからね。
±＃１誤差内程度で出荷してんじゃないの？(ここはかなり脳内)
ヨシムラが同じ製品なのに高いのは、検査してるからだって聞いたことある。
精度を求めた結果、値段に反映してるってことだね。

191 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2005/04/08(金) 22:17:20 ID:7iCvx9kT

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>190　もしかして簡体中文なんですか＜刻印読めない
　|秋|[|lllll］)
　|￣|∧|　～♪
￣￣￣￣￣
キタコのジェットはキャブメーカー純正品と
同じものだと聞いた気がしないでもない。
ステップ比一緒（TKだと偶数番のみとかミクニ大のPJが2.5番刻みとか）だし

192 ：７７４ＲＲ：2005/04/09(土) 01:33:38 ID:wqYyBB6e

ジェット類といい
セッティング用部品は頭数があってなんぼみたいなところがあるからなあ・・・・

>>190
一応、デイトナはジェットの全数検査やっているらしい
昔、広告か何かで見たけど実際に、この目で見たわけじゃないので本当かどうかは知らんが
でも多少誤差あっても神経質にならずにというならアリかもしれないね
つか、ミクニの純正（？）らしきジェットを持っているけど刻印見難いなあ

193 ：７７４ＲＲ：2005/04/09(土) 22:55:18 ID:Zb6tOR0O

デイトナのMJセットは買いやすくてよろしいんだが、５番アップじゃなくて
２．５番ずつのセットにしてほしかったな。
セッティングしてていきなり５番の開きがあると決まらん。
結局単品で買って高くつく。

194 ：７７４ＲＲ：2005/04/12(火) 02:50:41 ID:0J7ToTYL

鼻糞ホジホジしながらカタログのくせに高いなあと文句ブーたれて
デイトナのカタログ見てたのだけど
ＰＥ２４のビッグキャブキット変更されてるね
今までフルセットだったのが

ＰＥキャブ本体
ＰＥビッグキャブ取り付けキット

の２種類に分かれていた。
パワーフィルターは付属してなくて別途購入という形になったみたい
あと個人的に気付いたのが対応車種のＶ１００が
０４年までＯＫみたいな感じで訂正されていた（今までは～02）
そういえば悪名高き延長スッロットルワイヤーは改善されているのかな

そういえば来月のモトチャンプは
どこかのキタコパーツカタログがＣＤ－ＲＯＭかなんかで付いてくるらしい
ちょっとキタコ見直した

195 ：７７４ＲＲ：2005/04/12(火) 10:00:43 ID:GfIc4RHF

>>194
V100のビックキャブ、マニホールドを継ぎ足しタイプじゃなくて直付け
タイプにして長さは純正並し内径を太く、ノーマルエアクリ取り付けki
tなんてのが出れば買うんだけどなぁ・・・。　クランクケース加工有りでもいいから。

196 ：７７４ＲＲ：2005/04/14(木) 12:11:31 ID:1XXNkUgf

age

197 ：７７４ＲＲ：2005/04/15(金) 01:31:24 ID:IO5Ycqco

カメファク潰れろage

198 ：７７４ＲＲ：2005/04/15(金) 02:57:48 ID:S8Jt4HH4

カメがＹＡＭＡＨＡ系の大容量オイルポンプ作ったみたいだね
でかした

199 ：７７４ＲＲ：2005/04/15(金) 12:46:36 ID:crieJiOk

これって、201が3WFポンプで202が4VPポンプじゃねーの？

200 ：７７４ＲＲ：2005/04/15(金) 13:57:58 ID:xqbUlqqH

す・するどいでつね、お客さん・・

201 ：７７４ＲＲ：2005/04/15(金) 20:40:05 ID:muMBMo2X

だったら、3WFにﾎﾞｱｳp組んでも201でいいということは、ノーマルと一緒ということでFA？
っていうか、4VPｴﾝｼﾞﾝなんて多すぎて逆に吐出量減らすぐらいなのに・・・。
なんとなく存在価値がイマイチのような希ガス。

202 ：７７４ＲＲ：2005/04/15(金) 21:13:02 ID:muMBMo2X

>>201
あぁ、ｽﾏｿ。
なんか日本語になってないレスになってるわ。w
ぶっちゃけ、あんまり意味無いってことが言いたかっただけだす。
逝ってきます。orz

203 ：７７４ＲＲ：2005/04/15(金) 22:32:22 ID:Rl/u3qvt

みなさんが使ってるWR、グリスを使用しない状態で走って何キロくらいで
偏磨耗しますか？

204 ：７７４ＲＲ：2005/04/16(土) 07:54:13 ID:6B+Xyd1W

>>203
偏磨耗するのはグリスの有無の問題だけじゃないよ。

205 ：７７４ＲＲ：2005/04/16(土) 08:15:14 ID:PUU+8ph0

カメレオンファクトリーの女ライダー可愛い

206 ：７７４ＲＲ：2005/04/16(土) 08:29:36 ID:CG/rIXRt

>>195
デルヨ
でもデロルトだけど
あれ、デルロトだったけか？

207 ：７７４ＲＲ：2005/04/16(土) 15:40:39 ID:TTg+T0uL

>>205
聞いた話では小僧に混じって南港を走りまわっているらしい
南港に張り込んでその子がこけたら介抱しながらパイオツ揉みまくるもよし
バイクから離れた隙を見計らってシートなめまわすもよし
だた、追いかけるとブッちぎられて見失うと思うからそれはお勧めしない

>>206
マスター、その話・・・・
もっと詳しく話を聞かせてもらおうじゃないか・・・・

208 ：７７４ＲＲ：2005/04/16(土) 18:16:09 ID:CG/rIXRt

>>207
先月のモトチャンプにほんとに小さく乗ってたんで詳しくはわからん

209 ：７７４ＲＲ：2005/04/16(土) 20:09:46 ID:NaDwGNOY

>>208
記事が小さすぎるせいか俺には見つからん・・・・・orz

210 ：７７４ＲＲ：2005/04/17(日) 01:59:47 ID:lvA0NDZm

>>190
カメの部品も台湾クオリチーが圧倒的に多いのだが…
国内で作った軽量アウタロータ（削っただけ）激しく再販きぼんぬ！！

211 ：７７４ＲＲ：2005/04/17(日) 07:13:20 ID:wzr4vhve

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n16434216

この人がよく出品してる軽量アウターローター買えば、いいのとちゃう？

212 ：７７４ＲＲ：2005/04/17(日) 21:56:48 ID:Qn8QqXxq

誰か入れた人インプレキボン。

213 ：：2005/04/20(水) 02:23:34 ID:uYWqPVvi

>>211
をを！さんくすこ！！

214 ：７７４ＲＲ：2005/04/20(水) 10:19:39 ID:V7IN8X68

亀といえば大ちゃんですね。

＞＞205

　Ｎ港で族単乗ってましたよ。巻ちゃん

215 ：７７４ＲＲ：2005/04/21(木) 14:57:38 ID:mXXqbEVN

俺も>>55と同じ対応されたなぁ
KSR2用の110ccボアアップキット購入、2週間後圧縮抜け。
原因はシリンダースリーブにクラック入ってた。
亀の対応
俺「スリーブにクラック入ったんだけど・・・」
亀「トルクレンチ使って締め付けましたか？」
俺「もちろん。私、整備士ですしきちっと組みました」
俺「そもそもボルト穴とスリーブ間が1mmも無いのは明らかな強度不足でしょ」
亀「・・・」

翌月には110ccキット廃止、100ccキットになりましたとさ'`,､('∀`) '`,､
もちろん返金や代替品などありませんでした

216 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2005/04/21(木) 20:14:45 ID:7MdVYZ7y

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　そりゃまた豪快すぎる設計だな＜ボルト穴とスリーブ間が1mmない
　|秋|[|lllll］)
　|￣|∧|　～♪
￣￣￣￣￣
自製ならメッキシリンダーにすりゃいいけど加工品だと無理だよな

217 ：７７４ＲＲ：2005/04/21(木) 21:52:41 ID:PYNy/3BJ

そんなこと、設計や加工した時点で強度不足なのは百も承知なハズ。
なぜ売る？今の時代、耐久性は大事ですぜ。頼むよ亀。

218 ：７７４ＲＲ：2005/04/22(金) 22:19:13 ID:0jqUb9o9

強化クラッチスプリング、バネレート何％うｐ？
アドレス110用のが欲しいんだど他社からは出てないみたいね。

219 ：７７４ＲＲ：2005/04/23(土) 02:02:35 ID:HLHFfciT

>>217
カメに期待するなと過去に散々…（以下略）

220 ：７７４ＲＲ：2005/04/25(月) 01:14:22 ID:BecUSI4Q

V１００海苔はカメファクをそれなりに信じていると思います｡
愛を感じるから｡

221 ：７７４ＲＲ：2005/04/25(月) 16:38:26 ID:8m4W2SEY

>>220
亀の人乙

222 ：７７４ＲＲ：2005/04/25(月) 18:40:46 ID:aHYhKRdL

>>221
V100乗りだけど他のメーカーよりかは愛を感じるかもｗ
ただ商品の初期ロットの不良率がアレだがら、もう少し作り込んで欲しい。

223 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2005/04/25(月) 20:10:20 ID:jifJbhve

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　アクシス90ユーザーですが古くからの戦友ですよ
　|秋|[|lllll］) 　＜亀の印象
　|￣|∧|　～♪
￣￣￣￣￣
まー古くからの友人にも酒癖悪いとかそーゆー人だって
居たりはする訳で(w

224 ：７７４ＲＲ：2005/04/25(月) 20:39:34 ID:gdgKbL3I

今頃になってもリード１００のパーツを開発してくれるのは有難い。

225 ：７７４ＲＲ：2005/04/25(月) 20:42:29 ID:Aum1eLyU

13Aは、やっと可変デジタルCDIを出したよね。
11Aは、秋以降って・・

226 ：７７４ＲＲ：2005/04/25(月) 21:37:59 ID:1Wntjm6t

11AにカメCDIは入れたけどあっという間に壊れて捨てた。

227 ：７７４ＲＲ：2005/04/26(火) 05:03:04 ID:UR0eVkU+

ライブヂオＺＸにカメのビッグリード入れてみたage

228 ：７７４ＲＲ：2005/04/27(水) 01:55:15 ID:36ombg4Z

>>220-222
カメはV100用水冷ボアうＰキットまで出してたからね～
当時バリーさんがV100に乗っていて採算度外視で出したという噂だがホントか？

229 ：７７４ＲＲ：2005/04/27(水) 18:57:08 ID:BmX9udSR

ここってパーツ選びに目の肥えた人が多そうなので質問いい？
PWK28とPWK28Mの違いってどう？
Ｍは往年の名キャブとは別物と考えたほうが良い？

230 ：７７４ＲＲ：2005/04/30(土) 22:54:08 ID:odxKJGNi

本日、KITAKOさんから大変貴重な話を直に伺ったので、ここで報告したいと思います。
アドレス110関係の話ですが、本スレは初心者が大多数のようなので、あえてこちらにカキコし、誘導も控えてください。

某大型バイク用品店の駐車場スペースにて
15年前から○タコ呼ばわり(私)：あっ、XR50/100用新開発ボアウプKIT新発売か。
ちょっと日焼けしたイケメソサーファー風：じー(保坂尚輝似)こっち見とる。
連投↓

231 ：７７４ＲＲ：2005/04/30(土) 23:14:18 ID:odxKJGNi

適当に話すきっかけ振る。
私　：もしかしてKITAKOの営業とかそんな人？
ｲｹﾒｿ：はい、そうです。KITAKOの中の人です。
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━ｺ !!!! (以降ｲｹﾒｿ→Ｋ)
私：マジ聞きたいんですけど、133ccKITってなんでノーマルよりもポート狭いんじゃｺﾞﾗー！、意味わかんねぇーよ。(かなり怒りぎみ)
　リングも２本にしろやｺﾞﾗｰ！
Ｋ：私が入社した時は、既に開発終わってまして何とも・・
私：それじゃぁ、これから開発してｳﾌｯ！(急に甘える)
Ｋ：110は３月でカタログ落ちしてしまって、もう110用パーツは開発しないんですよ。(ﾟДﾟ;)

232 ：７７４ＲＲ：2005/04/30(土) 23:26:54 ID:odxKJGNi

私：ｼｮﾎﾞｰﾝ。でもKIT購入したﾕｰｻﾞｰの99％が、自分でﾎﾟｰﾄひろがﾘﾝｸﾞしてる状況をどう思ってるのですか・
Ｋ：ボアウプKIT開発中は、ﾏｰｼﾞﾝ限界まで削って慣らし中に焼きつかすぐらい過激だったらしいですよ。(ﾟДﾟ;)
私：しょりがどぼじて、こんなヌルイ仕様に・・
　　せめて110用高速クランクベアリングをラインナップに加えるように・・
Ｋ：ムリポ。しかしV100は人気車種なので、まだまだ逝けますよ。
　　それにV125用パーツをガンガン開発しようと思っとります。(急に熱弁)
　　期待して待ってくだあさぃー！
総論：110は、KITAKOに見捨てられたようだ・・残るは亀と・・
それとＫＮ企画や輸入業者による激安ボアウプKITも話中に触れたので多少意識してるようだった。

233 ：：2005/05/02(月) 03:02:45 ID:HkdQ81GV

↑ここカメスレね…

234 ：７７４ＲＲ：2005/05/02(月) 04:17:36 ID:oLUcfA1E

>>232
カメごときの為だけに貴重なスレッドを浪費するなよ
ここって他メーカのネタがないと
単なる使えないアンチの糞スレ確定だぞ

235 ：７７４ＲＲ：2005/05/02(月) 07:40:30 ID:nj/xJf3T

>>230-232
ポートなんて自分で削ったほうが自分好みのエンジンになるんだよ。
キタコも「素材は格安で提供するから後は自分の思い通りに仕上げてね」ってことだろ。
自分でポート削れないならカメのメガトンでも買いなはれ。

236 ：実話です：2005/05/02(月) 07:46:58 ID:VCT1JPmV

むかーし、通販注文したけど待てども待てども来ませんですた…orz

237 ：234：2005/05/02(月) 08:49:57 ID:EGKVmSxS

>>233
の間違いだった
罰ゲームとしてカメに
俺のケツの穴をマッハポート加工してもらってくる

238 ：７７４ＲＲ：2005/05/02(月) 10:33:32 ID:RU3keg60

取りつけ方を電話で問い合わせたときの対応は
武川≫≫亀だった。亀はひどくぶっきらぼうだった。
同じ大阪の企業なのに雲泥の差。

239 ：７７４ＲＲ：2005/05/02(月) 19:37:26 ID:AfDOkjih

>>235
亀儲乙！
KITAKOは、掃気もズレてんだよ。(某有名ＨＰに写真在り)
排気は誰でも加工できるけど、掃気はキツイぞ。難度がダンチ。
あんたのように好みに仕上げるデータを万人が持ってる訳ねぇーっつーの。
何が自分の思い通りに仕上げてねだ、頭大丈夫か？

240 ：７７４ＲＲ：2005/05/02(月) 21:25:44 ID:G08MdV/f

>>239
キタコはポート未加工で安くだしてるんだから、文句があるなら
他のメーカーのポート加工済を買えって話だろ？　ポート弄って
値段が他のメーカーと同じになる用じゃ、旨味が少なくなるしな。

ちなみにKITAKOじゃなくてKITACOだからw

241 ：７７４ＲＲ：2005/05/02(月) 23:38:57 ID:AfDOkjih

日本語読めるのか？

>文句があるなら
だから直接言って、ここで報告してんだろ、バカだな。
ポート未加工って・・型に問題あんだろ。
だから新規で起こしてくれって言って、開発終了って流れなんだよ。
>ポート加工済
何だよ、ポート加工済ってよ。純正シリンダー削るんじゃねぇんだぞ。

それと「KO」は、ワザとだからw。前にイタコとか書いてる時点で突っ込め屋。
何？俺には黄金厨しかレスつかんのか？ageてる事態、厨だもんな。

242 ：７７４ＲＲ：2005/05/03(火) 00:15:11 ID:eYdM3qhO

黄金週間に餌撒いた俺がバカだった・・　
　　　＿＿＿＿_＿
　　　　　　／＿　　　　　　|
　　　　　 /.　＼￣￣￣￣|
　　　　　/　　／　 ―　― |
　　　　　|　 /　　　-　　- |
　　　　 ||| (6　　　　　　>　|
　　　　| | |　　　　 ┏━┓|　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| | | | 　　　　┃─┃|　＜　正直、すまんかった。
　　　|| | | | 　＼　┃　 ┃/　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　| || |　|　　　￣　￣|

243 ：：2005/05/03(火) 04:47:14 ID:i/1FH+P7

>>241
揚げると厨だったのか？…
つかオマイの文章力の方が変だぞ…

＞「KO」は、ワザとだからw
脳内って知ってる？

244 ：７７４ＲＲ：2005/05/03(火) 07:49:13 ID:lvCOGaNU

たぶん>>241はキタコのボアアップキット買って無加工で付けてしまったんだな。
無知って怖いね。

245 ：７７４ＲＲ：2005/05/05(木) 11:32:32 ID:i7/RZXL2

そんな奴だったら
マロッシなんか付けたら走り出す事すらできないな

246 ：７７４ＲＲ：2005/05/05(木) 11:42:42 ID:zxIuswhz

おいおい、社外房ってのはこんなにいっぱいいたのかい？
純正が一番いいに決まってるやんけーーー
社外＝速い　この概念をすっとばせ
社外＝無駄に高い、すぐつぶれる、別に速くならん
純正加工＝一番速い　そして安い　そして耐久性ばつぐん

247 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2005/05/05(木) 13:44:32 ID:lQjPT8py

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　まあアクシス90においては初期型キット→吸排気ZR化
　|秋|[|lllll］) 　→FKヘッド→それからようやくプーリー辺りですね
　|￣|∧|　～♪
￣￣￣￣￣
まぁそうは言ってもやっぱり社外プーリー＆フェイス（径デカいやつ）と
強化ベルトは要るんだけど＜社外品
#あと社外パッドも要る。ジョグブレンボ標準パッドじゃ止まらない

248 ：７７４ＲＲ：2005/05/05(木) 14:21:02 ID:R5yJ9+mM

テストライダーの女の子がカワイイ！

249 ：７７４ＲＲ：2005/05/05(木) 14:47:41 ID:0un4LWqZ

>247　アクシス90の初期型キット（純正）は基本ですね～
　　　　あの手の2種は標準設定で規制されすぎ。本来の性能をぜんぜん出しきれてないからなぁ
　　　強化ベルトは硬いからプーリー削れますよ
　　　実際純正ベルトのほうが耐久性も強度もありますが　
　　　因みに漏れは114ccの水冷に改造して圧縮比とかポートもやっるど、純正ベルトで切れることなんてありませんよ。
　　　プーリーは純正加工すればいい。ドライブフェイスは・・・仕方ないかｗその手のモンはしょっちゅう交換しても金もかからんしね！
　　　ブレーキパッド純正はコストダウンのため安いの使ってますからね。DAYTONAの赤パッドはいいと思うよｗ唯一デイトナでまともな部品と思うｗ
　　　単車とかでもロッキードとかベスラあれは社外は社外でもサスで言う、ホワイトﾊﾟﾜｰとかオーリンズみたいなモンやろ
　　　社外でもキタコ、デイトナとはワケが違うのねｗ

250 ：７７４ＲＲ：2005/05/05(木) 14:50:12 ID:0un4LWqZ

×圧縮比とかポートもやっるど
○圧縮比とかポートもやってるけど　　　

スマソスマソ(；・∀・)

251 ：７７４ＲＲ：2005/05/05(木) 19:32:17 ID:zV7G9A8d

>>247
JOGの150mmの標準ディスクは小さすぎ。
普通のパッドだと190mmを入れてやっとまともになった希ガス。
赤はパッド持ちとローター持ちが悪いので敬遠すます。

252 ：７７４ＲＲ：2005/05/05(木) 20:06:51 ID:PYQwQfYs

＞あの手の2種は標準設定で規制されすぎ

今のノーマルは騒音規制でどうしようもないのだが。

253 ：７７４ＲＲ：2005/05/05(木) 22:45:19 ID:3PPHnTIQ

俺の２種もノーマルシリンダーをポートやら面研やら限界にやってるけど
パワーバンドがかなりピーキーになってしまった。
回転決まってるといい加速するけど、外すと遅い。
発進加速と上り坂は悔しいけどボアアップにはかなわないな。

まぁ、その分耐久性はダントツだから、どこかでリスク背負わないと。

254 ：７７４ＲＲ：2005/05/06(金) 12:48:17 ID:pZVcbqCW

俺の中ではキタコのプーリーは評価できる。耐久性もなかなか。
次はデイトナいってみよう。

255 ：V100海苔：2005/05/09(月) 16:56:37 ID:MEsEnbj8

俺はカメファクを信じている。
とりあえずプーリーキットを買ってみるよ｡

256 ：７７４ＲＲ：2005/05/09(月) 17:00:19 ID:AqyhUDwA

昔

エリマキトカゲ

はやったよね？

257 ：７７４ＲＲ：2005/05/09(月) 19:06:50 ID:MC1WP5lx

どーもオレはカメのプーリーだけは買う気になれない。
カメプリ買うなら台湾プリ買って自分で手を入れるよ。

258 ：７７４ＲＲ：2005/05/09(月) 21:29:44 ID:HORFjzo1

カメプー値段は高いけど、最高速は多分一番出る構造になってるよ。
ランプレを押し出す角度が他社よりもキツイ。
まぁ、エンジンノーマルなら差は少ししかないが。
純正プーリー削るのも悪くないけどね。

259 ：７７４ＲＲ：2005/05/10(火) 08:55:19 ID:Ei2Ze/lo

>>255
俺もV100乗りだが、亀プーはまじやめた方がよいよ

技術があるなら>>257の方法がベストだね
>>258の言う純正プーリー削るこれが俺の行き着いた最終的に一番良かった
結果だけどね。

260 ：目指せウイリーマシン：2005/05/10(火) 19:46:32 ID:4DeeCy5J

亀プーは出足も良くなるんでしょ？
ボスワッシャ入れたりする必要も無いのかな？
亀否定派は信頼性を疑ってるの？それとも性能？

261 ：７７４ＲＲ：2005/05/10(火) 20:48:04 ID:3wiaXKh1

CE13用はプーリーボスまで付いてワッシャーを入れたのと同じ状態に
なるんじゃなかったけ？

262 ：７７４ＲＲ：2005/05/10(火) 21:56:31 ID:9wT998Ym

>>261
その通り
CE13Aのキットの部品組めば無難に全体的に早くなる

カメのプーリーつけてもうすぐ一万キロになるけど特に異常は無いな
（使用状況は通勤で幹線道路を長距離走行）
カメの部品は部品はバージョンアップとか多いから
文句行っているのはハズレバージョンつかんだんじゃないのかな？
ちなみにカメのベルトは俺が駆動セッティングを適当に済ましたのが原因で
へたってきたから最近変えたけど

個人的にはカメは性能的には悪くないと思っている
よく比較されるデイトナも物は悪くない
チューニングの方向性の違いみたいなものは感じるが

個人的にはカメは単純明快な判りやすい構造で
それなりにパワーアップしている中級チューン向け

デイトナはノーマルエンジンからライトチューニング車にお勧めの
無難に万人向けに仕上げた初心者向け
よく考えて作ってあるがそれが足かせになってイマイチ物足りない気がする

自作は既製品じゃ物足りない上級者向けと考えている
自作を既製品と比較するのもどうかと思うが
真の万人向けの既製品なんてありえないよ

キタコは使った事無いけど高回転状態でメッキが剥がれて
かなりヤバイと聞いた事があるので恐くて使ってない
個人的にはマロッシが気になる

263 ：７７４ＲＲ：2005/05/10(火) 22:00:00 ID:Zg4Je+hp

13A用は純正よりも2mm長いボスが付属です。でも個体差でキックのギアに
干渉するものもあるからそしたら純正＋ワッシャーで対策。

ようはプーリーの表面をいかに使いきれるかが問題。使用ベルトやランプレや
トルクカムやセンスプによって良いようにも悪いようにもできる。
持っている力を引き出すのは総合的なセッティングだよ。
まずはいろんなパーツを組み合わせてデータを取ってみよう。

264 ：７７４ＲＲ：2005/05/10(火) 22:07:42 ID:9wT998Ym

>>260
どっちかといえばカメは加速重視のウイリーマシン向けじゃないな
だからといってウイリーマシンになれないというわけではない
ノーマルよりかは十分にいいし、デイトナのプーリーともいい勝負をする
（両方使ってみた感想ではデイトナの方が加速重視のような気がする）
幹線道路とかの最高速重視のGTマシン系に最適
個人的に思うのだが高速巡航がカメの方針っぽいね
V１００の水冷も高速巡航を可能にするためのパーツと考えれば納得できるし
カメのハイギアもかなりハイセッティングなのは事実だし

265 ：７７４ＲＲ：2005/05/10(火) 23:38:16 ID:TQijULsK

そういや昔カメファクライダーに江川龍って子供いたけど、その後活躍してな
いとこみると、普通の人になったんですかね～。
親はかなり必死でしたが（笑）

266 ：V１００海苔：2005/05/11(水) 05:10:27 ID:/WO0TaI/

デイトナの方がローギアになるのですか？

267 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 00:35:41 ID:LYAVjxRy

>>266
そういうのってプーリー単体で決まるもんじゃないよ

268 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 00:58:20 ID:4rpBui+K

成子ママ

269 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 15:07:15 ID:vVtTzTGF

カメレオンファクトリーのボアアップキットってなんであんなに高いんだろう？
デイトナの倍くらいするし性能もいいのかな。
B-Moon Factoryとか凄く安いがやっぱだめなのかな？

価格差がありすぎて混乱します。

270 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 17:01:41 ID:xCg7QCrm

>>269
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f33749250
丁度参考になるインプレ？見つけた。

271 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 18:36:59 ID:+6Rqi4xC

>>269
デイトナやキタコが安いのは大量生産
豊富な資金力を持ってるから出来る技
でも逆にそれが原因でポートとかの加工加減は
機械とかでの大雑把に削っている程度なので
加工レベルは台湾クオリティー並の仕上がりでイマイチ
また、大きい会社らしく耐久性のマージンも取りすぎて
かなりヌルいポートになっている

カメとのボアアップキットって高いけど
結構値段なりに丁寧にポート加工しているよ
多分、ポート加工は手作業に近い様な工程が入っているんじゃないかな
２ストは排気量じゃなくてポート加工が命だからね
ただ単に遅くてもいいので見栄で排気量上げたいだけとか、
自分でポート加工するつもりならデイトナかキタコがオススメ
ポート加工のノウハウが無くて速くしたいなら、カメのポート加工済みモデルにしておいたほうがいい
ちなみにカメはポート加工無しとポート加工済みとレース用ポート加工の三種類が選べたはず
ベリアルとマロッシってポートの加工加減ってどうなんだろうなあ
聞いた話ではダークホース的な存在のオートボーイも、
車種によっては良い感じでポート加工してあるのがあるらしいが使った事が無いので何とも
尚、Ｎ○とかいうところの魔法のようなキットは個人的に良い評判は聞かない

272 ：269：2005/05/12(木) 19:49:23 ID:vVtTzTGF

>>270-271
レスありがとうございます。
やっぱ全然違いそうですね、勉強になりました。
２ストは調整が肝心というところですかね。
自分は技術はないのですが面白半分で安い奴をイジクってみるのもいいかなと
思ってます。

273 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 21:38:03 ID:01SXpzjQ

>>270
イマイチですなんて書いたら売れないですから、、、、。

274 ：７７４ＲＲ：2005/05/13(金) 02:37:37 ID:UZ0G7+o5

>>263
ボスが長いと０加速は良くなるが最高速は落ちるんでねーの？

275 ：７７４ＲＲ：2005/05/13(金) 03:45:47 ID:0JkhWlPg

かなり有意義なスレになったな。
良スレだ。

276 ：７７４ＲＲ：2005/05/13(金) 05:36:32 ID:JvEQdBWv

つか、ここの住人って殆んどがアドＶ１００かアド１１０なんじゃねーの？

277 ：７７４ＲＲ：2005/05/13(金) 05:49:26 ID:3CdpZkdd

７年前、東京府中にある免許試験場で試験中、半クラ６０００回転維持
→ハイサイド。教官に笑顔で落とされた・・・。みなさんも、試験中に
ネタに走るのはやめましょうね。

278 ：774RR：2005/05/13(金) 12:09:35 ID:gKwxVpdQ

>274
WRが外周まで移動し切れてない時は、
ボス延長でWRの移動距離が伸びるので
最高速が上がる場合がある。

279 ：７７４ＲＲ：2005/05/13(金) 12:22:20 ID:dXDgGMAo

>>278
それならボスが短いともっと上がる。
セカンダリの移動可能量やベルト長さ、エンジンパワーとの兼ね合いもあるし、
一概には言えないけど。
>>263の言うように、いかにプライマリとセカンダリを端まで使い切るかが決め手。

280 ：７７４ＲＲ：2005/05/13(金) 14:49:30 ID:VwG+ckUS

漏れはアクシス９０に亀のＳＳ用ドライブフェイス使ってます。
フェイスが薄いのと落とし込み加工がスゴクて
セカンダリー側のベルトの縫い目が完全に出ています（ｗ

このフェイス、ＳＳ用だけに加速がいいのは当たり前としても
上も結構伸びるんですよね～
長い直線で「ぬぬおキロ」出したあとに駆動系を開けてみたら
フェイスのふち部分にベルトの跡がくっきり　ｱﾜﾜヽ(´Д｀;≡;´Д｀)丿ｱﾜﾜ
危うくベルトが外れるとこだったのかと　((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ　でした（ｗ

281 ：７７４ＲＲ：2005/05/13(金) 20:49:23 ID:kvFZAKor

>>276
ヤマハ優勢の中、亀はスズキに優しいからね
っていうか、このスレ立てたのはアンチ亀の奴なんだろうけど
アンチ亀派って具体的にココがダメっていう具体的な書き込み少ないよね
カメのXXXXはやめておいたほうがいいという曖昧な事しか言わないし
個人的な感情論じゃなぜやめておいたほうがわからない
（KSRのボアアップの彼は除く）
現状でもアンチ亀派の意見に一部の詳しい人がなぜそうなるのかを
ここで理論的に説明してるみたいな状況だし
アンチ亀のオナニー書き込みスレにするくらいなら
マジでここ原付一種・二種社外品パーツ総合スレにしたほうが良いと思う今日この頃

282 ：７７４ＲＲ：2005/05/13(金) 20:52:07 ID:kvFZAKor

>>280
SS制するには下だけじゃダメ
上も重要になってくる
トータルバランスって言葉で言うのは簡単だけど本当に難しいよなあ

283 ：７７４ＲＲ：2005/05/13(金) 23:23:56 ID:6RXysKJq

そーいや亀のフェイスって純正と比べると角度が寝てるよね？
ってことは、最高速が伸びるんだな。
でも材質がオールアルミだから耐久性全くなし！なんとかしてくれ！

>>280
アクシスでそんなに最高速でるのかい？排気量はノーマル？

284 ：７７４ＲＲ：2005/05/13(金) 23:30:43 ID:EPmngAox

>280
プーリーはどこのをお使いでしょうか？旧カメプーリーは低中域は抜群で
高速で径足らずでチョイ不満なんですが、おかげで11000rpm(ぬあわ)で巡航中に
焼き付いてしまいました(T_T)

懲りずに今日、亀ハイギア購入してきました…
自分はカメは高いけど痒い所に手が届く感じで好きですが、たまにどうかと
思う物を出すのはお遊びって事で、品物に納得出来た人が熟考した上で
買うなら良いし、高いだけで不満なのなら改造ベースとして安い物を
購入すれば良いのでは？と思います。(誇大広告は良くありませんが…)

285 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2005/05/13(金) 23:39:27 ID:h1R789ss

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>281　うちも前のプーリー2万kmぐらい使ってるし
　|秋|[|lllll］)
　|￣|∧|　～♪
￣￣￣￣￣
なのでそうかモノによってはそんなに壊れる事もあるんだなみたいな感じ。

286 ：７７４ＲＲ：2005/05/14(土) 06:59:01 ID:UkTNNUMI

たまにナニクワヌ顔して書き込むカメの人、巡回乙！

287 ：７７４ＲＲ：2005/05/14(土) 07:25:19 ID:QD7HHfOd

まあ、いいものもある、悪いものもある、ってことで。

>>283
ヤマハ系のフェイスは全部アルミですが。

288 ：７７４ＲＲ：2005/05/14(土) 07:31:33 ID:8AZw4VTm

マジ？ヤマハ純正はすべてアルミなの？
スプライン部分はスズキみたいに違う材質じゃないの？

289 ：７７４ＲＲ：2005/05/14(土) 07:36:50 ID:QD7HHfOd

>>288
ヤマハのフェイスにはスプラインはありませんです。
フェイスに噛ますクローワッシャにスプラインが切ってあるです。

290 ：７７４ＲＲ：2005/05/14(土) 07:39:39 ID:oq8V2Vpq

アド110で使ったパーツインプレ
・強化ベルト
純正の半分以下の耐久性・・・どこが強化なのか。。
2本とも3000Km前後で　切　れ　た。
長さや幅で多少乗り味が違うとかあるけど、ベルトに求められるのは耐久性だと思う。
D社のも亀よりまし程度なので結局純正使ってる（アド110は間違いなく純正が1番、他社製の倍走ります）
・マフラーボンネ
自作チャンバーですか？って勢いのいい加減な作りｗ
走行2000Km持たずにサイレンサー脱落。
送り返してリベット打ち直してもらったが今度はエキパイ付近にクラック入ったので諦める。
ただしアド110は振動大きいので他社（NRとかリア）のも徐々に破壊が進むらしいです。
性能はグラスラに迫るくらい良いと思う。音もグラスラと大差なし。
・ハイギア
こいつは何の問題もないです。
きっちりハイギア化されます、トラブルも5000＋走ってますが無し。
おすすめ商品。

291 ：７７４ＲＲ：2005/05/14(土) 08:44:11 ID:CXDE/pl2

>>283
ＹＡＭＡＨＡ90系は駆動系変えただけで劇的に早くなる
ノーマルエンジンで110キロぐらい出るんじゃないの？
街乗りチューニングベースとしては最強
Ｇアクでそこまで速くしようと考えるなら徹底的にいじらないと無理
競技専用車両ぐらいのレベルになればＧアク有利だけど

>>290
強化ベルト＝耐久性強化って意味じゃないと思うよ
性能強化だと俺は思っているが
あと、ちゃんと駆動部のセッティング出来てる？
変速し続けるとどこのベルトでもブチ切れるよ
ボンネは同感
性能的にはいいんだが耐久性という点で作りが甘すぎる

292 ：７７４ＲＲ：2005/05/14(土) 09:33:35 ID:Ep4eeuXP

>>290
＞純正の半分以下の耐久性・・・どこが強化なのか。。

強化ベルトは「セッティングが狂いにくい＝伸びにくい」のであって、寿命が長いわけではない。
散々ガイシュツだけど、ベルトは純正が一番いいよ。

293 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2005/05/14(土) 12:46:21 ID:E/X6H7o3

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>292　アクシスの純正ベルトに関しては
　|秋|[|lllll］) 　外側の布の部分とすぐ下の縦のベルト層が
　|￣|∧|　～♪ 　部分的にちぎれ飛びかけた事はある
￣￣￣￣￣
亀の強化ベルトに替えて以降は大丈夫
#昔のやつはケセランパサランが生えて出てきたことがあるけど
最近のはさらに改良されてるみたいね

294 ：280：2005/05/14(土) 14:20:34 ID:brEkejIL

>>282
おっしゃるとおりだと思います。
その辺の絶妙なバランスを取るのが一番難しいですよね。

>>283
でますよ（ｗ
でもさすがに良くご存知ですね～
排気量はボア＆ストロークアップで103ｃｃになっています。

>>284
プーリーは定番の純正３ＣＰを自作加工しています。

>>291
いや～駆動系だけではさすがにそんなには・・・
セッティングばっちりの状態でで３桁に届けば大当たりエンジンだと思います。
だいたいが９０前後ではないかなと。　実際自分もそのくらいでした。

>>293 秋刀魚氏
アク９スレでよくお見かけしますよ（ｗ
漏れは純正ベルト２本切ってますがなにか　orz
ベルトは亀製はケセランパサラン（ｗ　がすごいので
（過去に２００キロ持たなかった経験あり）
もっぱら喜多子製を使っております。
最近KNケブラーに注目中・・・安いし（ｗ

295 ：７７４ＲＲ：2005/05/14(土) 21:10:49 ID:a7nfOi8G

今さらリード９０の大口径プーリー出されてもな・・

296 ：７７４ＲＲ：2005/05/14(土) 23:20:44 ID:N5w3863k

そーか、アクシス９０ってノーマルでは信じられない遅さだけど、
ベースとしては悪くないんだね。俺も昔はＹＡＭＡＨＡ９０をフルチューンして
ぬふわを記録したことありまつ。
今はＶ１００海苔だが、先日アク９０とバトルする機会があって、５０を抜くより
楽勝だったものでちょいと気の毒に思えました。
自分でも過去に代車で乗ったことあるけど、下りで８５キロしか出ないし、
中速域で強烈な谷があったのを記憶してるもので。

やっぱ弄るしかないんすね～

297 ：７７４ＲＲ：2005/05/15(日) 02:17:37 ID:+hvUM0zM

>>296
それって規制の入ってる３ＶＲに乗ったから遅かったんじゃ？
規制前、後では全然違うYO。

298 ：７７４ＲＲ：2005/05/15(日) 09:18:17 ID:NLppmRV5

>>295
昨日、高井田の中央大通り沿いの「ＡＣＴ」って店に行ったら展示してあった。
うちに帰ってＨＰ見たら新製品って書いてあった。

この店、カメの直営店なのかね？カメ製品が大量に展示してあった。
殆ど定価だったけど（ｗ

299 ：７７４ＲＲ：2005/05/15(日) 22:17:40 ID:pTQIigmv

>>297
いや、代車で乗ったの相当昔だったので、限りなく初期型に近いと思う。
実際に所有してないからわからないけど、規制前、後だとどれくらい
違うんすか？

300 ：７７４ＲＲ：2005/05/15(日) 23:01:37 ID:+hvUM0zM

>>299
これ以上は、ジョグアクスレで聞いた方がいいね。
ここはあくまで社外パーツの情報交換スレだから。

301 ：284：2005/05/15(日) 23:33:26 ID:6amLrU8L

>286
カメとは無関係なんでその後のインプレしときます(笑

50km程なんでまだ慣らし中ですが、7800rpmでよわkmなんで高速域の
伸びはかなり期待できますね(^_^)v これでもパワバン前なんで
多分10500rpmも回せばかなりの伸びが期待できます。

ただ、シャフトがチョイ太目なのでベアリングには純正のように
スポッとは入らなくチョット強引に挿入しなければいけないので
ケースカバーの脱着には困難が予想されます…

あと、質問兼なんですが、走行中にギヤボックスからカリカリと
音がするのですが、これがギヤ鳴りと言う物でしょうか？
V100の時は心配に成らない程度にシャーと鳴ってましたが
今回は異音に近いのでチョット気になります。

302 ：７７４ＲＲ：2005/05/16(月) 18:01:43 ID:/vgdoGX7

プーリーやＷＲって慣らしが必要なのかな？
初日に７０?Hでたんだけど二回めから伸び悩み。
一回下り坂で強制的に回すと上まで伸びるようになる。

303 ：７７４ＲＲ：2005/05/16(月) 18:52:04 ID:z1b38iYl

ベルトに馴染むまでは急の付く運転は厳禁。

304 ：７７４ＲＲ：2005/05/17(火) 02:47:35 ID:4B1jpc36

>>303
レスどうも。
思いっきり回してます。
早いとこベルトも交換かな。

305 ：７７４ＲＲ：2005/05/18(水) 00:04:22 ID:wd9gJ912

か

306 ：７７４ＲＲ：2005/05/18(水) 07:38:20 ID:RZi2zFFA

め

307 ：７７４ＲＲ：2005/05/18(水) 07:40:45 ID:CoEC1lsk

れ

308 ：７７４ＲＲ：2005/05/18(水) 20:21:38 ID:W3H9bdLN

お

309 ：７７４ＲＲ：2005/05/18(水) 20:37:20 ID:fxvlZ8WW

め

310 ：７７４ＲＲ：2005/05/18(水) 21:21:19 ID:wd9gJ912

こ

311 ：７７４ＲＲ：2005/05/18(水) 23:30:41 ID:CNp4SI7N

め

312 ：：2005/05/19(木) 02:13:56 ID:azJni3Qt

>>281
カメの人やけに必死だねｗ。
テメーでそれなりのスレ立てろっての
それをしないでワザワザここで粘着するのは何故かしら？

313 ：７７４ＲＲ：2005/05/20(金) 02:51:46 ID:MAuXn5AY

↑
約一週間の遅レスで粘着してるお前もどうかと

314 ：：2005/05/21(土) 05:11:35 ID:qWO05UXe

↑お前もな

315 ：７７４ＲＲ：2005/05/21(土) 06:48:42 ID:QfGzth5T

↑お前もな

316 ：７７４ＲＲ：2005/05/21(土) 08:33:09 ID:Dqms3gVm

NRマジックよりかはマシ。
あそこよく潰れないよな。あのうそつきメーカー・・

317 ：７７４ＲＲ：2005/05/21(土) 08:47:18 ID:nppV2uA9

あそこはスタイル重視だから、そういう人に支持されてんじゃないの？

318 ：７７４ＲＲ：2005/05/22(日) 16:10:21 ID:A/Se9t6o

V100を新車で買ったのですが、先ず何からいじればいいですかね？
駆動系で言うと、プーリーキットとベルトってとこですか。あと何
がありましたっけ？
エンジンは簡単に焼きつくと聞いたので駆動系をいじった後慎重に
やりたいと思ってます｡
目標はさりげなく速いウイリーマシンです。V125には最高速以外は
完勝したいですね！

319 ：７７４ＲＲ：2005/05/22(日) 22:07:31 ID:C9LEr2nL

>>318
馬鹿か

320 ：７７４ＲＲ：2005/05/22(日) 22:18:35 ID:hHFqElZs

>>318
ここはパーツその物について情報交換する感じの場所なので
特定車種のチューニングの方向性とかの相談は、専用スレで聞いた方がレスが付くと思うよ
V100スレとかだと的確なアドバイスが得られるんじゃないかな
V100といっても前期とか中期や後期とかもあるんだし
とりあえず慣らしが終わったら
モトチャンプ別冊のスクーターチャンプ買いなさい

321 ：７７４ＲＲ：2005/05/22(日) 22:51:14 ID:HQSJksaM

NRマジックいいよ。マフラー交換するだけで102キロくらいでちゃうよ。

322 ：７７４ＲＲ：2005/05/22(日) 23:45:36 ID:TIs9wu/O

ＮＲマジックは何に比べていいのかな？ベリアル？カメ？
チャンバーに関しては少なくとも劣っていると思うけど。
２種スクで102㌔くらいじゃ、台湾製マフでも可能でつ。

323 ：７７４ＲＲ：2005/05/23(月) 00:30:39 ID:/yHC47De

NRもそうだけど俺の経験上
広告に「セッティング不要」などと謳われているパーツ（マフラーもしかり）にロクなのは無い
いざ付けてみると実はセッティングが必要だったり、
ノーセッティングを実現するために中途半端な性能だったりするのが多い
>>322
ベリアルやカメのチャンバーは社外品メーカの中でも、性能的にはかなりいい感じだよね
でも、ベリアルやカメのチャンバーって耐久性に難があるんだよなあ
両メーカーともエキパイにクラックとかサイレンサー脱落とかよく聞くしなあ
両メーカーさんにはもうちょっと一工夫欲しいところ

そういえばWJでワンオフでチャンバー作ってもらった男前いる？
どの車種でどのくらい値段かかった？性能的には文句無しな感じ？
貧しい俺には無縁の存在なので興味本位でインプレｷﾎﾞﾝ

324 ：７７４ＲＲ：2005/05/23(月) 01:42:15 ID:NJJLU+2J

>>323
WJ買うんならリアライズのショットガンにしとけ。
アドレス１１０で両方使ったけど性能変わらんかった。

325 ：７７４ＲＲ：2005/05/23(月) 20:41:28 ID:V1/l0g1x

パワーを求めるなら俺もショットガンだと思う。
いかにも弄くってます、みたいな形状は俺は好きではないけど。
まぁ、パワーを追求したらあんな形になったってことで。

326 ：７７４ＲＲ：2005/05/23(月) 21:15:10 ID:ZPJRd97/

>>324
>>325
あの形状とあの爆音は伊達じゃないんだな
恐るべしリアライズショットガン

327 ：７７４ＲＲ：2005/05/23(月) 23:02:18 ID:CQW2d/4m

110のヤフオクユーロって、邪魔ー図のバルクっていうか
造ってる同じ工場がブランド名載せずに出してるっぽく
見えるけど、どうよ？

328 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 19:37:12 ID:jVt884HJ

>>323
どのﾒｰｶｰに限らず、原付ｽｸｰﾀｰのﾁｬﾝﾊﾞｰなんざ、
ｸﾗｯｸ・ｻｲﾚﾝｻｰ吹っ飛びは仕方ないことだよ。
近くの鉄工所と仲良くしましょうｗ

329 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 21:49:08 ID:hEZQxGWb

そうだね。
俺も何度も近所の町工場みたいなところのおっさんに溶接してもらったよ。

330 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 22:50:51 ID:rGgRdw7i

知り合いにの親に何度もタダで直してもらっていたが、気が引けて溶接機
買って自分でやるようになったよ。　特殊工具作ってみたりスタンド修理
してみたりと結構面白い。

331 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 18:37:08 ID:6k+5nb50

とりあえずケツage

332 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 03:07:43 ID:WXRbYK1l

俺も　くそage

333 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 12:08:35 ID:1ygAl+Bc

センスプスライドシステムって付けて数ｷﾛでボロになったって話を良く耳に
するけど、逆にこんなに使っても無問題って人はいるのかな？
どーみても耐久性はなさそうなんだが。
合わせるセンスプの硬さも関係してるのかな？

334 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 12:54:12 ID:VXCyYfII

V100に数百キロ走ってるけど今のところ問題なしだよ。

335 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 12:55:27 ID:VXCyYfII

ちなみにセンタースプリングはデイトナの白使ってます。

336 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 16:08:17 ID:4Cs0JzeC

>>333
出てすぐ付けなかった？
カメのパーツは初期ロットはヤヴァイよ！

337 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 07:47:00 ID:iaxv6K8C

>>336
カメは初期バージョンが要注意ってのは当たっているかも
実際、バージョンアップ多いからなあ
売るだけ売って何にもしない所よりかは遥かに良いけど・・・
（Dは俺に何度、延長スロットルワイヤーを買わせれば気が済むんだ？）

ハズレバージョン引いたアンチ亀派
と
当たりバージョンを引いた亀マンセー派

で両極端に分かれているのもこれで何となく理解できる
ちなみに俺のプーリーキットは
ここで指摘されているような不具合もないので当たりバージョンの様子

338 ：336：2005/05/29(日) 23:23:44 ID:iCJZ7Wry

>>337
自分はトルクカムの溶接剥がれて大変だったよ、、、、。

339 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 17:21:14 ID:EJTa4+dc

>>338
バージョンがあがっている事を期待して
もう一回トルクカムつけてみないか？
今度こそは・・・・・

つか俺もＤの延長ケーブル買うの三回目だなあ
アクセルが戻らず死にかけるところだった
買わずに自作すればいいんだろうけど、自作したら負けだと思っている　←バカ

社外品に耐久性を求めるのが間違いなんだろうけど
三度目の正直に期待するか・・・

340 ：338：2005/05/30(月) 19:52:06 ID:CFadb2rq

>>339
クレームで改善品に交換してもらって付けたけど
加速重視が悪かったのかベルトやら消耗早くて嫌になって
ノーマルに戻した

341 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 19:56:00 ID:TRgL6mGR

カメファク＝亀パク

342 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 22:56:45 ID:OOM4W6by

>>339
自作したら勝ちだよ。
Dの延長３本分が1本で収まる。

343 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 23:32:34 ID:lR3TBDV6

>>342
仏の顔も３度までという事で今度ダメだったら自作するよ
マジで命に関わるところなんだから適当に作って売ってんじゃねえよ
Ｄはマジでつぶれちまえ

344 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 00:51:23 ID:f+1ItOoK

何？そのＤって、ぐんたまクサイ呼び名。
ｶﾞﾀｶﾞﾀ言ってないで高橋涼介の最速理論でも嫁。

345 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 18:59:25 ID:nYSDN6Nf

おまいら、あんまり関係無い様で関係ある話なんだが、
セッティング用でシコタマ買い込んだWRはちゃんと整理してまつか？
100ショップのダイソーでカメラのフィルムが18本収納できるクリアケースが
売られているんだが、WRの収納にピッタシ過ぎてすげえのでつよ！
ちょうどWR3個並べるとフィルム一本と同じ大きさで、
ピッタンコにジャストフィットでアンビリーバボーでマジ腰抜かすよ！
とりあえず、この奇跡の大発見をした俺をほめてください。

>>344
つまんね

346 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 19:16:48 ID:rWhJ01gk

オレはリード100海苔だから１８ΦのＷＲって殆ど売ってないんだよね。
ベリアルの６．５ｇは軽すぎだから自分で純正をボール盤で開けて
精密ハカリで計量し０．１ｇ単位に合わせてる。

２セットを購入して交互に入替えたり３個だけ入替えたりしてる。

347 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 19:52:43 ID:1DIUF/FH

Dもわかんないヤツがここ見ないで保水。

>>345
今度探してみまつ。

348 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 20:42:49 ID:qQnPGmHh

>>345
フィルム用ケースかぁ。
ダイソーで同じようなケースを探したことがあるけど、そんときは見つけられなかったのよね。
情報サンクス、また行ってみよう。

349 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 21:35:29 ID:pVSwONo7

>>346
純正WRの外側の樹脂部分とデイトナのヤマハ用WRの内側
の組み合わせがちょうど良いと聞いた事があるけど
それじゃ駄目？

>>345
ダイソーのフィルムケースなら俺も使ってるよ
あれ便利だよね
WR入れてない所はグリスを注入しておいて
WRを転がしながらグリス塗り場にもしているよ
でも18本じゃなくて14個じゃないのかな？

それはともかく、ジェット類のいい入れ物無いかなあ
以前、釣具店で売ってた毛針入れにジェット類を収納して
きちんと整理してたんだけど、セッティング中に箱を落っことして
見事に全てのジェットを庭にぶちまけて泣きそうになった
あいつら小さいからあちこちに転がるし、一部の可愛いジェット達が行方不明に・・・・ｏｒｚ
落としても大丈夫なように一個一個、蓋付きで個別に収納が出来て
まとめて管理できるようないいケースないかなあ

350 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 18:05:00 ID:VoaocQkY

Ｖ１００(１３Ａ)ノーマル海苔ですが、質問君でｽﾏｿ。
強制空冷軽量クラッチアウターって効果ありますか？軽量ってとこには興味がひか
れるんですが。
あと、ハイパフォーマンスプーリーキットを買ったんですが、強化クラッチスプリ
ングは使用しなくても問題ないですよね？ミート回転が高くなるのはうっとうしい
と思ってるもので。

351 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 18:16:34 ID:+voIzPC9

>>350
軽量ってのは偽りありって感じがしないでもないなぁ。
クラスプがいるかどうかはエンジンと駆動系のセッティング次第でしょ。

352 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 19:23:48 ID:VoaocQkY

レスどうもです。エンジンからなにからノーマルなんですよ。
で、先日ハイパフォーマンスプーリーキット、トクルカム、センタースプリング
スライドベアリング、強化ベルトをまとめて買っちゃいました。今はセンタース
プリングはノーマルでいいのか迷ってます。強化スプリングを使ったほうが良い
でしょうか？

353 ：350：2005/06/02(木) 19:30:47 ID:VoaocQkY

特殊工具も買わなくちゃいけませんね･･･。
プーリーホルダー以外に何かありますか？

354 ：346：2005/06/02(木) 19:37:58 ID:VNfRyCD6

>>349
＞デイトナのヤマハ用WRの内側

自分で開けた方が良いと思うほど高いんだよね・・・。

355 ：350、352の続き：2005/06/02(木) 19:53:44 ID:8EBGVN8u

結局、強化センタースプリングと強化クラッチスプリングを使うべきか悩んでおり
ます。強化センターの方は買い足さないといけないんですが。

356 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 20:15:20 ID:826gUDAf

>>352
トクルカム！！
強化センタースプリングはDの赤がお勧めだ
V100はマフリャー入れたほうがいいぜ
～95位までOKになる
どうせ触媒付きマフリャーはスグ御釈迦になるしな

357 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 20:33:09 ID:O2pgoetb

>>355
センタースプリングはノーマルかデイトナのノーマルレート（白）で十分だよ。
クラッチスプリングはプーリーやトルクカムを入れても発進が気に入らないよう
なら付けてみたら？

358 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 20:43:52 ID:E2Ixta+Q

Ｖ１００初の社外マフラー「エボリューション」
あれは完全なサギ商品だったな。

ちなみにＮ○マジックの所在地は見事に奈○県名物○○エリア

359 ：350：2005/06/03(金) 00:03:31 ID:GTtWfMI3

丁寧なレス謝謝です。
とりあえずセンタースプリングとクラッチスプリングはノーマルでいってみようと
思います。
後はちゃんと組めるかどうかです･･･。初めてなので不安です。

360 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 00:52:21 ID:0z+MeDF2

V100ならさぁ

NRマジックのチャンバーとセットでプーリーセット買って組んでみ？
鬼加速の上余裕で１００出るから。メーターもグイーンって上がるし。
ただ１５００キロ位でローラー交換しないとショボくなるけど

361 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 01:10:59 ID:REzns7oI

おいおい
NRマジックなんて買うなよ

362 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 04:20:19 ID:i1So5+mP

ここの住人さん、かなり詳しそうなのでアドバイスをください。

アド110をもうちょい速くしたいんですが、デイトナプーリー、WR
ベルト、ショットガンに交換くらいでOKですかね？

363 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 05:01:21 ID:AFQcBHH9

>>350
よりにもよってカメフルセット買ったですか。。。
なんまいだ～（チ～ン

364 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 20:27:48 ID:S2TiIIVU

>>362
アド110は既に速い。でも規制後の後期はダメポ。
これ以上速くしたいなら、Ｖ125に乗り換えがオススメ。
それとショットガン買うなら、新品初期型ﾏﾌﾘｬｰ買った方がずっとお得。

365 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 21:11:51 ID:REzns7oI

社外ﾏﾌﾘｬｰは110特有の超振動で逝く！
せめて前期、後期くらい書いてくれないとな～

366 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 23:53:21 ID:z3IK0zUC

新型のカメプーリーは性能イイって聞いたけど？

367 ：195：2005/06/04(土) 23:54:57 ID:7ApIBqC0

店員乙
わざわざageてまで乙

368 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 13:21:02 ID:n25/i/cw

亀プーはたしかに悪くない。
でも、セットになってるのが許せないっす。
使うのはプーリー単体だけで十分だから。
単品でもっと安く出してくれればいいのに。

ちなみに110用Dプーリーは内面に段差があるから使う前にちゃんと尖がりを
削る必要がありまする。

369 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 14:50:27 ID:H/zHweqj

セットになってるけどプーリー以外はイマイチなのは参る

370 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 14:59:00 ID:jMtFmQj6

>>368
> でも、セットになってるのが許せないっす。
漏れもこれがカメプー買わない最大の理由だったりする。
割高なのよね・・・。

371 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 20:24:01 ID:H/zHweqj

強化と言いながら純正より耐久性低いベルトは要らないな～

372 ：350、352：2005/06/05(日) 21:22:36 ID:ToBTbUX+

結局、強制空冷軽量クラッチアウターも買ってしまいました。
・センタースプリングスラストシステム
・強化パフォーマンストルクカム
・パフォーマンスプーリーKIT
・パフォーマンスVベルト
・強制空冷軽量クラッチアウターKIT
合計３５,０００円ってとこですな。
さあ組むぞ！速くなるかな？ドキドキ。
頼みますよ！カメファクさん！

373 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 21:33:12 ID:HwWmy0dU

>>371
いまだに強化ベルトの「強化」の意味を知らん奴がいるのか
これまでのログで散々出てきたのに父さん情けないよ
マジな話をすると耐久性ならノーマルベルトに勝るもの無し

374 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 00:10:03 ID:EJALknux

>>373
父さん！死んだ筈なのに、こんな所にいたのか

375 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 01:40:39 ID:QPMSZgVG

>>372
俺もV100（１３A)乗りなんだよ　ド・ノーマルだけど。
人柱たのんますorz
草葉の陰から生ぬるく見守ってるのでインプレよろね！

376 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 22:37:53 ID:U44EiScx

＞３７２
おまいの買ったﾊﾟｰﾂでゆいいつ速く成りそうなのはﾌﾟｰﾘｰだけだ
ｴﾝｼﾞﾝﾉｰﾏﾙだったら悪い事はｲﾜﾝからその他はやめとけ
ｾﾝﾀｰｽﾌﾟﾘﾝｸﾞうんぬんってーのはあっというまにばらばらになるぞ
付けるならﾚｯﾄﾞﾓｰﾉﾚにしとけ、もっと耐久性あるぞ！

377 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 22:46:34 ID:IoJZ/oPf

ﾚｯﾄﾞﾓｰﾉﾚってなに？

378 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 22:50:05 ID:8FwMUGKE

ﾚｯﾄﾞﾓｰﾉﾚって、相当古いﾁｬﾝﾊﾞｰちゃうの？
Ｎ1で４本出しとか。

379 ：372：2005/06/06(月) 23:12:58 ID:dToBIhnM

一応壊れる壊れないは置いといてマイナス効果はないだろうという物を買った
つもりなんだけど・・・。
完全ノーマル１３Ａ（二次エア導入触媒マフラー付き)に付けてマイナスなパーツ
っありまつか？トルクカムは怪しい？

380 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 23:20:57 ID:EJALknux

>>379
必要ないと言うか要らないのは強制空冷軽量クラッチアウターだと思う

381 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2005/06/06(月) 23:32:42 ID:d0Rbn7f1

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　付けたけど＜強制空冷軽量クラッチアウター
　|秋|[|lllll］)
　|￣|∧|　～♪
￣￣￣￣￣
まあ気持ち程度ではありますね
＜少しはバネ下が軽くなるから精神衛生上よい

382 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 00:21:35 ID:z89cIAsF

亀のベルトってそんなに持たないの？

383 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 00:48:54 ID:3lSHz0ls

>382
下手なセッティングしてる奴だと３０００キロくらいで逝く。
上手くセッティングすれば２００００キロでも切れない。

例えばノーマルエンジンに堅いセンスプ入れると切れやすくなる。

384 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 01:47:41 ID:Gm8g1tIo

無駄にいつまでも変速しまくる様なヘボセッティングをすると
どこのメーカーのベルトでも切れるよ
そういえばオートバックスで車用のベルトの滑り止めスプレー売ってたけど使えるかな？
デイトナのベルトを使っているんだが滑りまくって困る
慣らし終えても、しばらくしたらまた滑り出して、再度慣らし、滑る、慣らしの繰り返し
もう疲れた

385 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 06:20:11 ID:8ZRfRVKa

>>384
そもそも、ベルトがハズレなのか、
組み付けでヘマをしているのか、
それこそ、ヘボなセッティングをしているか・・・

社外のベルトっていいことがあった例が無いが。

386 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 02:01:50 ID:BLVuF6qx

エンジン・給排気ノーマルでトルクカムを変える必要は無いと思われ＞372

387 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 02:24:04 ID:68x7ENi0

ノーマルだと６０ｋｍ付近の燃費を上げるために
ワザと谷を作るセッティングになってるのが多いから
ノーマル車でトルクカムを変えるのもアリなんだけどね。

その辺りどう思うよ？>386

388 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 05:54:20 ID:mnNquKTz

ＤＥＮ－ＰＯＮ（電動ウォーターポンプ）って買い？
武川より安いからちょっと興味あるんだけど

389 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 06:16:46 ID:4neebcJg

>>387
パワーの無いノーマルエンジンでは直線カムは変速しきれないことがある。
セッティング次第で再加速性はいいかもしれないが、最高速は落ちることになる。

390 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 08:54:42 ID:R0ppTB2E

>>388
こないだ買ったがまだいごかしてない
ホース方向が他社と違う感じもするから要注意だな
ワイヤーホースはHCで0.1m/40円だったのでカメ製を買うと
悲しいorz

391 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 17:49:43 ID:eOEZXTSQ

>>388
ＳＳランカー主宰のどっかの板で見たんだけど
ぜんぜん容量足りないらしい。全く使いもんに・・・（以下略

392 ：372：2005/06/09(木) 05:47:16 ID:+SwK9epW

Ｖ１００のトルクカムの溝は２種類選べて、片方はノーマルよりかなり寝てて,
もう片方はノーマルよりちょっと立ってる？感じでした。エンジンがノーマルな
ので立ってる方に合わせました。ちなみにＶ１００、というかスズキはそもそも
直線カムみたいですよ。

393 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 11:57:07 ID:dRkeWtRs

そんなこと常識じゃん
ってか、秋刀魚に代表されるように
ここは本当の度素人さんばっかりだね

勉強するのもｲｲ！が糞ｻｲﾄの情報にやられ杉
駆動系だけ変更しても多少の最高速ＵＰくらいで
加速はそれ程変わらないんだが、ﾊﾟﾜｰｳpすることをお勧め(ｒｙ

394 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 19:58:19 ID:hci+JQ4u

ド素人降臨（ｗ

395 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 21:14:49 ID:HuDfjD7G

(　´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀　)

396 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 21:45:48 ID:veg8r2Og

素人が居てくれないとパーツ業界なんてやっていけない

397 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 05:38:38 ID:h1NCxYKZ

>>392
おれ>>375だけんども、まだ組み上げてないの？
全部いっきに組むよりプーリーからとか１つ１つ組んでみたら？
その方がぜったい良いよ！
逐一インプレお願いね！ｶﾞﾝｶﾞｯﾃちょーよ。

草葉の陰から生ぬるく見守る俺より。

398 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 05:53:00 ID:h1NCxYKZ

追記　スマソ
>>393 >>394 >>395　そう言う言い方止めようよ
誰でも最初は素人なんだし。
このスレにも素人やプチ素人が見ている事もあるだろと思い
>>392はそんな親切心からのレスでしょ。

399 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 06:17:48 ID:WVHSRops

>>398
オレには>>393が素人に見え（ｒｙ

400 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 06:48:07 ID:8OiV/VQJ

>>390
>>391
でも無いよりマシだよね？
停車中も回してる分、循環してるから冷えるだろうし
渋滞の時とかには、効果あるよね？

こないだ昼間乗ってたら100℃超えてたよ・・・

401 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 13:11:15 ID:heKgFdrm

381の発言って普通に使うばね下重量と違う様な
路面追従性の向上時にｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝより下の部分
ｽｲﾝｸﾞｱｰﾑやﾀｲﾔやﾎｲﾙの軽量って意味

ｽｸｰﾀｰのｴﾝｼﾞﾝはｽｲﾝｸﾞｱｰﾑも兼ねてるのであからさまに間違えでないが
この場合は駆動系の軽量によるﾌﾘｸｼｮﾝﾛｽの低減と言うべきでは？

よって393を支持する

http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m15166393

402 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 13:31:13 ID:+aUfnmFb

>>400
使い方次第だろ
機械ポンプだってアイドリングで回ってるし
パワーロスと回転変動型という欠点があるけどね

電動に交換すれば回転に関係なく一定の循環も可能
だからアイドルのときも勢いはある
しかし無風でラジエータで熱交換されてない場合に
いくら水を回しても冷えないよ
電動ファンでもあれば良いが

水路の抵抗に負けないで流すことが重要で
冷える冷えないは発熱量と排熱量のバランスだから
ポンプの能力で温度に影響は少ない

重要なのは水路抵抗に負けない圧送力だけ

403 ：372：2005/06/10(金) 14:27:59 ID:i7PdBFe5

>397
まだ組んでません。というかトルクカムのカバーが歪んじゃって新品を取り寄せ中。
グリスをいっぱい付け過ぎたから？か、トルクカムとカバーのクリアランスが超き
つくて叩き込んでるうちに歪んじゃいました。
パーツは一気に組んじゃうつもりです。あまりマメじゃないので(笑)。

プーリーはバックプレート(ランプレのストッパ)を削ったりしないといけないので
ちょっとめんどくさいです（これはもうやったけど)。

皆さんはトルク管理してますか？感覚トルクじゃだめ？

404 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 14:41:00 ID:1J064Yzi

もうV100スレだなｗ

405 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2005/06/10(金) 20:29:20 ID:sIUzT9vp

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>401　えぇ明らかにスイングアームとしての要素を想定しますた
　|秋|[|lllll］) 　＜バネ下云々
　|￣|∧|　～♪
￣￣￣￣￣
まあクラッチの熱ダレに対して気持ち程度の効果があって、
かつ足の路面追従性に気持ち程度の効果があるとかいう辺りを期待して
試してみるのもよいかなと思った次第であり
＜正直これ以上速くしようとかはあんまり思ってない。
乗員軽量につき何だかんだで100km/h弱ぐらい出てるから

406 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 06:39:18 ID:gk3tuku7

ボンネビル付けててリベット飛んだ報告有ったけど
かなり初期のモノのようだが今でもそうなのかな？

407 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 08:41:32 ID:XMHiUb3N

ボンネヒル２本持ってるけど、新旧あるみたいでリベットの数がちがうよ。

408 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 11:09:43 ID:pZTXqLk8

405＞後で言うのは誰でも出来るよ、じゃんけんの後出しみたいで
　　　ｶｺﾜﾙｰｲ
406-407＞構造上ﾘﾍﾞｯﾄは飛ぶものと考えて下さい、昔も今も変わらない
　　　　挟み込んでかしめてるだけなので振動に弱いし磨り減りもする訳

409 ：秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw ：2005/06/11(土) 12:21:22 ID:Yaoext0k

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>408　まさか「バネ下重量」って言って
　|秋|[|lllll］) 　その通りの意味で取ってくれない人なんて
　|￣|∧|　～♪ 　居ると思わなかったし
￣￣￣￣￣

410 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 14:24:05 ID:a5BM1ieQ

>>408
リベットが飛ぶのは仕方が無いが走行中サイレンサーが飛ぶってのは
どうかと思うんですよ
実際あってリベット打ち直したけど駄目だったとかで

411 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 23:26:23 ID:KwO0c3nR

いずれも消耗品と割り切って使いましょうよ。
といいながら、重量増えてもいいから肉厚で耐久性がやはり欲しいやね。

412 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 23:44:34 ID:pG0jv9rv

そこでべリアルのグランドスラムですよ

413 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 00:04:55 ID:dquR24qS

グランドスラムＶドラッグステルスこの中でお勧めは？迷ってますそれぞれの性能に詳しい方アドバイス宜しくお願いします

ポン付けだけで最高速とか変わるんでしょーか？

414 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 02:33:34 ID:3IqJ4AkZ

ボンネビル・・・

415 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 04:01:16 ID:LeKNytcV

>>413
また初心者ですかぁ～
Ｖドラッグ選択した時点でダメダメです
ポン付けOKを真に受けるなよ

416 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 16:59:01 ID:Vr8vxIRX

うるさいけどグランドスラム
近所迷惑だろって怒られたがそれなりに良かった

417 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 23:26:51 ID:+lXD9qJP

v100だとボンネの方がいいよね？

418 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 23:45:28 ID:rAiKJKO+

ボンネビル作りがチャチなので嫌

419 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 00:43:54 ID:VnKvrrfm

>>413
このスレの初期にも同じ事書いてなかったか？
とりあえずお前が選んだ三つのマフラーは以下の通り

性能にこだわるならグラスラ（見た目以上ににうるさいけど性能はかなり良い）
静かさにこだわるならステルス（グラスラと比較して静かって事であって、実はそんなに静かじゃない）
ちなみに両方ともセッティング必須
Ｖドラ付けるならノーマルマフラーで我慢しとけ
ノーマルと大して変んないからノーセッティングってこった
というか性能こだわるならスポーツマフラーじゃなくて
素直にユーロ系とかのチャンバーつけたほうがいいぞ

>>417
ボンネも良いと思うよ
そこそこ性能も良くて性能の割には静かな方でとりあえず無難な選択
実はこれもバージョンアップされてて、リベットの数増やして昔よりは耐久性があがってる
俺だったらボンネ選ぶ、表面錆びるらしいけどノーマルでも錆びるから気にしない
今はショットガンつけてるけどパワフィルとの爆音コラボレーションで通勤は気が引ける
ボンネに付け替えたいけど、ショットガンのパワーを捨てるのも・・・

420 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 11:58:15 ID:i0kOsEux

キタコのストッパー付きＷＲ組んで３千キロ突破したんで
メンテしようとプーリー空けてみたらビックリ！

ぜんぜん偏磨耗してないじゃん！
前回組んだときにランプレも変えてるからその影響もあるんかな？

421 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 17:06:53 ID:7a/91V62

３千キロでメンテする貴方のマメさの賜物ですｗ

「WRってなに～？？」ていうﾔｼの片べり度は
もはや限度というものを通り越してる
ケースの中もベルトカスでどえらいことになってます

422 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 18:10:57 ID:ubC5ASH3

>>420
ＷＲの偏磨耗の原因の殆どはランププレートのバリ。

423 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 18:57:17 ID:ZneowzZb

>>422
甘いな。
WR溝とランプレをピカピカに磨いてみ。
持ちが全然違うよ。

424 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 21:36:26 ID:C6msN0he

センスプを強力な強化に換えてると、WRは走行200キロ以下で段減りします。
悲しいけど現実。

425 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 21:43:16 ID:ubC5ASH3

>>423
既にやってる。1万㌔経過したが偏磨耗無いよ。

426 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 00:21:33 ID:xUammEmW

あげ

427 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 04:18:50 ID:rv6vRCRh

>>403
その後どうなってるの？
インプレ待ってるぜ。

草葉の陰から生ぬるく見守る俺より。

428 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 09:46:24 ID:HOBfpQXm

>>401　水冷ﾍｯﾄﾞ10550円だったね

429 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 09:16:20 ID:4sIp2AEx

430 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 10:44:02 ID:b7nBVnEO

>>427
草葉の陰って、、霊界通信？

431 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 21:30:31 ID:ljvoCsIs

社外マフラーって
どうしてイマイチなのが多いのか？

432 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 21:43:39 ID:VO9e4JOw

社外がイマイチってよりも
純正が良く出来てるってコトかもナ。

433 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 23:07:07 ID:V7buzyar

3WFとCF11Aの純正マフリャーだけはガチ。

434 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 23:09:04 ID:QRSHTUkj

50ccスクってﾁｬﾝﾊﾞｰとリミッター外すだけで、ノーマル60キロから
一気に85キロとかでるようになるけど、２種スクではそーはいかんな。

435 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 01:36:53 ID:1CjgEkoz

>>434
二種は排気量が大きい分、排気ポートがヌルいから仕方ない
50ccは少ない排気量を逆に排気ポートで稼いでいるって感じ
二種でも排気ポートさえ加工してやれば
ノーマルとは比べ物にならないくらい化けるんだけどね

436 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 05:00:27 ID:hW5+BlYH

>>435
その排気ポート加工がなかなかシビアなわけで・・・

437 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 14:07:54 ID:3kQ9Y1Io

それでオシマイ？

438 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 19:54:47 ID:fYqw+VTJ

439 ：403：2005/06/17(金) 21:10:17 ID:r4SIggRq

>427
組み終わりました。現在ベルトの慣らし中。
半クラ？がちょっと長いような感触があるけど、出だしは力強くなった気がします
（半クラ？は強制空冷軽量クラッチアウターとノーマルクラッチの相性なのかまだ
当たりが出ていないのか全然別の原因なのかは不明)。ちなみに強化クラッチSPは
使ってません。
そもそも新車で買ってエンジンの慣らしついでなんで、ノーマルでの最高速とかは
チェックしていません。でもウイリーは何回かトライしたことがあるんで出だしの
違いはインプレッションできると思います（ウイリーは出来なかった。昔乗ってた
５０ｃｃでは楽勝だったのに･･･）。
今のところちゃんと走ってるのでひと安心です。トルクかムカバーが完全に入りき
らず若干クリアランスが空いてしまう問題は解決せずそのまま放置。グリスが漏れ
出さなければＯＫだろうということで（後日チェック予定)。

440 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 23:55:14 ID:4hhxmIhT

軽量アウターローターってのが各社から出てるけどあれってどうなの？
あれつけるとやっぱり違うものなのかな

441 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 03:03:53 ID:/usQBWWa

>>440
人柱よろしく！

442 ：403：2005/06/18(土) 21:46:41 ID:9hTFfcqJ

439の続き。100ｋｍ走ってケース内を確認してみました。

＞トルクかムカバーが完全に入りきらず若干クリアランスが空いてしまう問題
は、自然解決ｗ　走っているうちに最後まではまってました。
あと、ベルトがケースをべちべちと叩いているんですけど亀ベルトの仕様ですか？
延長ボスのおかげ？
ちなみにウエイトローラーの転がる部分のバリとか磨きとか見落としてたけどやっ
た方が良かったですかね？ローラーが偏磨耗しちゃうんですよね？そもそもの出来
栄えってどうだったかなあ。

って感じですが走りは至って快調（まだ慣らし中ですが)。結構速そうな予感がし
ます。最高速その他は後日報告します。

443 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 22:00:39 ID:GfWLcUS0

>>436
俺排気はガッツリ削ってあるけど、削りすぎも辛いな。
もー無理！ってくらい横に削ったら高回転しか回らなくなっちまって
ひじょーに乗りにくい。

444 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 08:08:22 ID:qDqJVSq2

>>443
俺も似たような経験がある
調子に乗って削って組んだら速くなったけど
常にフルスロットルで超どっかんターボ風の街乗り不向きな異常に扱いづらいエンジンになった
そこんところは微妙な削り具合は経験とノウハウなんだろうなあ
ベリアルとカメはシリンダー持込でポート加工やってくれるらしいね
要問い合わせらしいけど俺のノーマルシリンダーでやってもらおうかな
オイル管理がネックになりそうだから排気量上げたくないし

そういえば昔、ホイールベース延長されたマシンに
ベリアルのワンオフチャンバーが付いてるのを見たけどすげえ格好良かったよ
後ろのタイヤの上にサイレンサーがきているチャンバーだった
SS用の長いチャンバーをベースにサイレンサー部分手前でタイヤ側に９０度曲げた感じ
いかにもやる気マンマンのチャンバーだったなあ

445 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 22:05:55 ID:IEEWGb5l

>>441
アウターローターの付け方がわからないド素人の俺には無理っス！
兄貴、勘弁してください！
また、付け方教えてやるってのも勘弁してください！

446 ：最初は350：2005/06/21(火) 00:29:51 ID:WQVND0j9

４４２の続き。
慣らし完了。１３Ａ（触媒マフラー）フルノーマルに亀駆動系フルキット（強化ク
ラッチＳＰを除く）を組んだインプレです。
・出だしは速くなった（でも頑張ってもウイリーは出来ない)
・50～60ｋｍ／ｈ巡航からのスポンスが悪い（下から加速して行く分には問題なし)
・最高速は９０ｋｍ／ｈ

加速中、変速が早くてパワーバンドを外してる感じがするので次はウエイトローラ
ーを軽くしてみようと思います。

447 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 00:48:45 ID:19CShnfz

おお>>446よ　待っていたよ。
最高速９０ｋｍしか出ないの？俺の１３A　２００４年型ド・ノーマルでも
ちと長い直線なら９０ｋｍﾁｮｲ出るよ　出だしはｵｿｰｲけど・・・
あとはセッリングにつめてくしかないね。
V100スレでも何処でもそうだけど、自分で苦労してとったデータは
おしえちゃくれねいからな～　まあでもｶﾞﾝｶﾞｯﾃくれよ！
またインプレよろ～

草葉の陰から生ぬるく見守る俺より。

448 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 02:33:12 ID:tA3+k6xU

>>446
その状態で社外マフリャー入れてウエイトローラー7g位で激変するぞ

449 ：最初は350：2005/06/21(火) 14:51:30 ID:8zZWzGmV

アドバイスどうも＞448
次は社外マフリャーっすよね。亀のユーロチャンバーって付属品を考えるとお買い得
だと思うんですけど、二人乗りが出来ない？みたいなんで残念ながら選択外なんですよ。
豚鼻外し＆エアフィルタ交換くらいならノーマルマフラーのままやっても大丈夫ですかね？

ちなみに場所を変えて最高速チャレンジしたら、行きが102キロ、戻りが92キロでし
た（ちょっと坂になってるのか風向きのせいかは不明。3回やっても同じ結果)。なので
最高速は97キロに訂正します。

450 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 16:14:03 ID:Qg6+qQVl

451 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 16:15:14 ID:19CShnfz

>>449
吸気良くしてもヌケが噴ずまりの規制マフリャーじゃな～
キャブセッティングしても限界があるんで内科医
台湾マフリャーってのはドーヨ？

452 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 17:30:37 ID:QonrWkak

50CCスクに亀のプーリーkitとVベルト入れたけど、65キロぐらいしかでない。
もちろんリミッターカットしてあります。
普通にデイトナにしとけばよかった・・。

453 ：448：2005/06/21(火) 18:25:56 ID:wYhmanTc

>>449
純正マフリャーでそこまで出たら十分って気もしますがね
亀のユーロXXはパワー最高でも五月蠅すぎだよね
レース用とは言え、近くに寄りたくない(笑)
定番のショットガンかボンネビルかな？(それも五月蠅い？）

454 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 19:22:54 ID:Fdg2H0Fz

カメのユーロＸＸは別売りの反射式静音サイレンサーつけないと
警察署の前は走れないな
２０％性能ダウンするらしいけど
でもレースに使えるくらい最強、脳味噌飛び出る

455 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 19:25:40 ID:Fdg2H0Fz

>>451
いずれ台湾じゃ物足りなくなるのが人情ってやつだ

456 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 20:41:06 ID:WcftMUR7

ﾁｬﾝｺﾛが攻めたら、民主党は台湾を全面支持して守るらしいぜ。

親日的な台湾を舐めたらアカン。

457 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 05:53:30 ID:PXe9k58E

458 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 11:04:58 ID:1meMxG0j

閑小鳥

459 ：V100海苔でｽﾏｿ：2005/06/24(金) 18:36:25 ID:6B7bbMk2

ボンネビルのベーシックが気になる。
音はスタンダードに比べて静かなのかな？
付けてみた人!インプレして！

460 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 20:16:33 ID:EXZS0zKJ

音は変わらんはず
しかし最近見ないね
黒いの

461 ：初心者：2005/06/25(土) 01:06:54 ID:yST9fEnT

スレタイと関係ないんですけど、ウエイトローラーとセンタースプリングってどういう
手順でセッティングすればいいんですか？
吸排気系とかいじって行く過程で、スプリングを硬くしなくてもローラーを軽くして
間に合うならローラーだけで良いって考えですか？ローラーは軽い方が回転マス的に
は良いわけだし。

462 ：売る側じゃない人：2005/06/25(土) 20:12:34 ID:fPmapHyg

熱ダレを起こさない強化センスプってのが存在するのであれば
WR変更前に入れておきたいとおもふ。
気に入った（熱ダレしない）センスプが無い場合は
ﾁｬﾝﾊﾞｰ装着　ﾎﾟｰﾄ加工による低速トルクの減少による、再加速時のもたつき感を
感じた時に入れれば良いとおもふ。

463 ：初心者：2005/06/25(土) 22:02:55 ID:kWTcPGRC

再加速時のもたつきを直すにはＷローラーでなくてセンスプで対応するんですか。

464 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 22:19:39 ID:flFcSaMx

たしかにセンスプは硬ければ硬いだけきちんとセッティングしてあげれば
加速はよくなるよ。
でもそれだけベルトを低速側に戻そうとする力が加わるのだから
WRとベルトの消耗はノーマルの比じゃないワケ。

あと、高速域まで回しきるエンジンパワーがないと極端な最高速の
低下に繋がるから全体のバランスが重要。
ある程度セッティングが煮詰まってきてから終盤で強化してみるのも
悪くないと思うよ。

465 ：初心者：2005/06/25(土) 22:46:48 ID:kxHLUF0+

ここは親切でｴﾛｲ人ばかりで感謝です。
加速＆再加速を良くしたい場合、WRとベルトの消耗には目をつぶった上で最高速の
低下が無いければより硬いセンスプを入れて良いわけですね。

466 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 21:00:57 ID:CQkZL3ea

age

467 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 09:55:35 ID:qshnWht3

http://www.chameleon.cx/topic-2.html
アドレスＶ１００（ＣＥ１１Ａ専用）ＲＣＤＩ　　ＲＣ３０９
発売時期　２００５年７月～８月頃
価格　未定

１３Ａ用もでるのかな？

468 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 18:33:28 ID:gT1U0qrz

13A用は最初に出ただろアホか

469 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 10:14:32 ID:UReiUE9v

カメのデンポン使ったら弱すぎ
省電力なんだろうけどあれほど弱いとマトモに
循環しないよ

何処が最強かなぁ？

470 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 16:31:30 ID:NEZagLLs

デンポン？

471 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 16:43:36 ID:UReiUE9v

>>470
ｎｅｗＤＥＮ－ＰＯＮ
http://www.chameleon.cx/topic-2.html

ポンプは流量と揚水寸法なんだけどカメデンポンは5L/min 1Mなんだよね
他社のデータはあまり無いんだけどTAKEGAWAは13L/minで揚水寸法不明
揚水という圧力の影響力も大きいだろうから流量を参考には
できないだろうけど（流量が多い物は圧が低い予測も立つ）

http://www.mskojima.co.jp/web/marinecatalog/onc82.html
脳散らす12V1.5GPMくらいが価格的にも出力的にも良いのだろうか
圧の割に流水量がしたまわり30Wクラスなのが気になるが

まだ実験中であまりに循環が弱いのが見れるだけで
要はきちんと冷えれば良いんだから
DEN-PONがダメダメとは言い切れないんだが

472 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 17:27:28 ID:pr0GgM4Z

武川のポンプも水漏れのトラブル多いみたいだしなあ
KNのポンプ使ってる人いる？
感想教えてよ

473 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 21:33:46 ID:lCg31E0f

水冷ポンプだけど、KNのだとそのままでは
循環が良すぎて、ラジエターでマッタリと熱交換してくれないからって
わざわざラジコン用の7.2Vで廻しているって、どこかのサイトの管理人氏が語ってた

474 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 23:38:28 ID:UReiUE9v

>>473
情報さんくぅー
それなら抵抗噛ませればよさそうだな
やっぱ2番目に安かったKN買えばよかったなぁ

あの手のポンプってモータはマブチの360とか540とかいう
ラジコン車用系なんだよな

475 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 23:38:43 ID:j3YVhyVO

>>473
そんな面倒な事するくらいなら初期型ＲＺ２５０の冬乗りみたいに
ラジエーターの一部をガムテープで塞ぐ方が手っ取り早いよ。

476 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 00:40:54 ID:iRx2a1B/

流速が速いのにガムテで目張りしたら、更に熱交換効率下がると思うのは俺だけ？
それに250以上のレプリカは、すべて冬場ガムテだよな・・

477 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 10:05:51 ID:W2TglLU0

アドレス110スレでレスつきませんので質問させて下さい。
後期型対応RCDIに興味あるんですがあまり評判ききません。
実際につけてみた人いますか。規制後ほとんどノーマルに乗ってます。

478 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 11:50:34 ID:jkzSx6bT

>>475-476
流速と熱交換の話だが
速い分にはさそど問題は出ない。キャビテーションとか無視して
水が超高速で循環したとして
ラジエータに20度の風をあてれば70度のラジエータから温風が出る
温風が出るということは確実に放熱をするわけで
シリンダでも超高速移動していても加熱される

冷却側で1分間に2000kcal奪い
シリンダーで2000Kcal加熱されればバランスが取れる
このとき流速を上げれば上げるほどラジエータから温風が出なくなり
外気を暖房できなくなってしまうという仮説はあり得ない
ただし循環エネルギーの無駄と
水回りの温度均一化がおきてしまうな

流速を極端に下げた場合はシリンダ内で無限近く加熱上昇してしまう
密閉圧力が高い場合ね
ラジエータにはわずかづつしか温水が来ないわけだから
冷却カロリーがいくら高くても能力を発揮できない
水回りの温度が不均一になる症状になっていく

理想は加熱カロリーの時間と放熱カロリーが同じとして
シリンダ入水口と出口でアンバランスな温度差が大きく出ない
最小限の循環エネルギーで回せばいいのだが

479 ：473：2005/06/30(木) 19:50:41 ID:qAeCLvOQ

誤解のある言い方してました。
某HP管理人氏いわく、ポンプの圧力が高すぎて
ラジエターで冷却水が冷えずに、熱いままの冷却水がシリンダーに
戻ってしまうようです。

480 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 21:06:30 ID:TeEvO1qM

気が付いたら
水冷スレになってる

481 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 08:41:27 ID:yzKV9rMH

>>449
その後どした？

草葉の陰から生ぬるく見守る俺より。

482 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 18:16:45 ID:GrMays5E

あげ

483 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 12:48:09 ID:oBUyAlln

水冷話題ばっかでつまらなくなったからもうヤメてくれ

484 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 19:51:29 ID:pYle5RKh

要はみんなカメファクが好きなんだな。

485 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 20:08:22 ID:U9yhfPNX

原付スクーター用のプーリーキットを買おうと思ってZEROか亀かデイトナで迷ってます。
どれが一番おすすめですか？

486 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 20:29:58 ID:mNqUXR0t

>>485
車種は？

487 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 20:34:09 ID:U9yhfPNX

現行リモコンジョグです。

488 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 03:43:18 ID:x+yQCJ2b

>>484
けして亀など好きではない
亀に悩まされてるだけだ。

489 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 02:52:34 ID:LX4jAJOC

>>484
ここまで読んで、そう言う印象は無いんだが…

490 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 03:04:04 ID:GmsM9i0C

>>484
カメレオンファクトリーの人、巡回乙

491 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 03:28:57 ID:GmsM9i0C

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　　　　　 └─────────┘
.　　　　　　が　　　ん　　　ば　　　れ　　　！　！

492 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 23:19:12 ID:y8lzowtj

>>491
京急2000系でやり直しを要求する！

493 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 20:22:35 ID:hpmwkBNQ

カメファクが好き

494 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 22:50:29 ID:IAGm3q71

ゼロゴＳＣ２秒台マスィーンが某クションに出てる
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h29196339

誰か落としてどんなパーツ使ってるのかうＰしてくれ

495 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 01:57:33 ID:Ocvtr9+w

昔ACTてｶﾒﾌｧｸの販売店？あったと思うんだけど、潰れた？
久し振りに京都戻ったら店消えてた…

496 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 08:18:17 ID:XUmdN6Su

>>495
大阪店はまだあるよ。

497 ：７７４ＲＲ：2005/07/11(月) 15:46:47 ID:za2HEMuM

ｶﾒﾌｧｸは国産です

498 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 00:24:25 ID:Cf9vYjjH

V１００海苔のおいらが遊びに来ましたよ。

499 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 05:26:57 ID:g14gLcLa

>>498
このスレV100乗りばかり多いけど？

500 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 05:27:58 ID:g14gLcLa

とかいって５００ゲッツ！

501 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 11:52:35 ID:UAUff5eD

リーバイス５０１

502 ：７７４ＲＲ：2005/07/15(金) 03:34:52 ID:vUvvXv3h

なんとなく５０２

503 ：：2005/07/15(金) 05:03:06 ID:S+akSTvT

>>497
三菱や雪印も国産です

ttp://www.chameleon.cx/topic-2.html
＞しかしこのベアリングお蔵入りさせるのはもったいない！って事で今、色んなバイクに実際取り付けて見てるんです。

＞一般に流通している「スラストベアリング」では完璧なスライドが出来ない！と言う点でした。　ご存知のように棒状の小さな金属片がドーナツの中心に向かって、複数扇状に配置されているベアリングですが…

504 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 19:59:12 ID:K8JGQmaT

V１２５海苔のおいらも遊びに来ましたよ。

505 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 20:01:01 ID:u7hlW0ny

>>504
帰って良いよ。用なし。

506 ：７７４ＲＲ：2005/07/17(日) 07:01:33 ID:9kmJ9+ss

>>504
間違ってもカメレオンファクトリーの商品は買うなよ
あとで泣きみるぞ！

507 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 00:46:49 ID:IQp9W1oM

亀なので速くはなれない。糞メーカー間違い無し！

508 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 03:57:32 ID:ONqydstf

カメッ！

509 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 09:33:59 ID:YlJp5rL0

いや、むしろ、NRまじっくが最強、捏造パワーがあれば、ユーザーも騙される

510 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 14:30:06 ID:mDpQtuoZ

二二二二二二l　　　ｶﾒﾌｧｸ最高！　　　ｶﾒﾌｧｸ最高！　　　ｶﾒﾌｧｸ最高！！
　| |　　♪ ∧＿∧ 　　 |　　　　　∧＿∧ 　　 |　　　　　∧＿∧　　　　　　　
　| |　　　<｀Д´　>つ─◎　　　　<｀Д´　>つ─◎　　　　<｀Д´　>つ─◎
　| |　/´￣し'￣し' ＼ /// 　/´￣し'￣し' ＼ ///. 　/´￣し'￣し' ＼ /// 　
￣￣|　､_人_ /　彡 ◎.　￣|　､_人_ /　彡 ◎.　￣|　､_人_ /　彡 ◎￣￣￣￣￣
　　 |　_）　◎彡|　|　　ﾊﾞﾝ|　 _）　◎彡.|　| 　ﾊﾞﾝ|　 _）　◎彡.|　| 　　ﾊﾞﾝ
　　 |　　｀Ｙ´　　.|　|ﾊﾞﾝ. 　|　 ´｀Ｙ´　　 .|　| 　ﾊﾞﾝ |　 ´｀Ｙ´　　 |　| 　ﾊﾞﾝ
　　 t＿＿＿＿__t,,ﾉ　　　　t＿＿＿＿___t,ﾉ　　　　t＿＿＿＿___t,ﾉ

511 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 11:07:24 ID:AA+NAxHI

>>510
もうそれ旬じゃないじゃんよ～
古いっつーの

512 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 11:09:37 ID:AA+NAxHI

二二二二二二l　　　ｶﾒﾌｧｸ最低！　　　ｶﾒﾌｧｸ最低！　　　ｶﾒﾌｧｸ最低！！
　| |　　♪ ∧＿∧ 　　 |　　　　　∧＿∧ 　　 |　　　　　∧＿∧　　　　　　　
　| |　　　<｀Д´　>つ─◎　　　　<｀Д´　>つ─◎　　　　<｀Д´　>つ─◎
　| |　/´￣し'￣し' ＼ /// 　/´￣し'￣し' ＼ ///. 　/´￣し'￣し' ＼ /// 　
￣￣|　､_人_ /　彡 ◎.　￣|　､_人_ /　彡 ◎.　￣|　､_人_ /　彡 ◎￣￣￣￣￣
　　 |　_）　◎彡|　|　　ﾊﾞﾝ|　 _）　◎彡.|　| 　ﾊﾞﾝ|　 _）　◎彡.|　| 　　ﾊﾞﾝ
　　 |　　｀Ｙ´　　.|　|ﾊﾞﾝ. 　|　 ´｀Ｙ´　　 .|　| 　ﾊﾞﾝ |　 ´｀Ｙ´　　 |　| 　ﾊﾞﾝ
　　 t＿＿＿＿__t,,ﾉ　　　　t＿＿＿＿___t,ﾉ　　　　t＿＿＿＿___t,ﾉ

　　　　　　店たため！カメレオンファクトリー

513 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 13:00:24 ID:ipJegPmL

Ｖ１００海苔のおいらがまたまた遊びに来ましたよ。
パフォーマンスプーリーキットとベルト組んだけど、ちゃんとちょっと速くなったよ。
壊れないでよく走るよ。これならＶ１２５にも負けないかもしれないね。

514 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 23:07:10 ID:7cAM9EjU

その程度ではV125には勝てないと思われ。
想像以上に速いぞよ。

515 ：７７４ＲＲ：2005/07/21(木) 09:07:47 ID:HlQh/Ggd

>>513
アホかと
シグナスXにも勝てんぞ

516 ：７７４ＲＲ：2005/07/21(木) 11:57:31 ID:b3jBSN8I

シグナスＸに勝てないって･･･

517 ：７７４ＲＲ：2005/07/21(木) 15:59:19 ID:ZpAzlk2m

>515
んな訳ねえだろ。

518 ：７７４ＲＲ：2005/07/21(木) 16:10:41 ID:gHmwM7jH

シグペケもコマジェも普通に110以上出るから >>515 の指摘はホントかと。
マジでアクセル捻ってる人に会わないから認識足りないだけ。
ハッピーメーターで100指した所で寸止めしてナメられてる。
大人が多いってことだ。

519 ：513：2005/07/21(木) 17:52:19 ID:Hjt4G4Iz

よし分かった。ボンネビルも買うことにするよ。

520 ：７７４ＲＲ：2005/07/21(木) 18:34:57 ID:gHmwM7jH

誰か、>>513 の散財をとめろよ。

521 ：７７４ＲＲ：2005/07/21(木) 18:52:18 ID:FvnWZQa9

>>520
油田でも掘り当てたんだろ。羨ましい限りだ。

で、オレもカメの糞っぷりを報告しよう。

先日駆動系ＯＨのため購入したリード１００用１５％うｐセンスプと比較用に購入した純正センスプ。
今日会社の荷重測定器で測ってみた。ちなみにセット長を５２ｍｍとし、３回の平均を採ってみた。

純正：３４．１２ｋｇｆ
カメ：３４．７３ｋｇｆ

おいおい、１５％うｐどころか１．７８％しか上がってないやんけボケ！
どないなっとんじゃ、責任者出て来～い(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ！

522 ：７７４ＲＲ：2005/07/21(木) 18:59:32 ID:xcKChXm/

>>521
お客様熱がかかると差が出るんです（ｗ

523 ：７７４ＲＲ：2005/07/21(木) 19:03:21 ID:S5GkGKFM

それは徹底的に追求して欲しいな。
で、どうなったか報告してよ。

524 ：７７４ＲＲ：2005/07/21(木) 21:33:36 ID:dCBK1FKL

俺も「１５％強化じゃスゲーぜ！」と思い、買って袋から出して手で
縮めてみたらビックリ！やわらか～い・・・
デイトナ３％とほぼ同じだった。
ただ、走行状況を予想してみて、熱が加わった時の温度変化によるレートの
バラつきは？なんだが。

525 ：７７４ＲＲ：2005/07/21(木) 21:41:09 ID:5zW0hjvi

走行中のレートなんてメーカーだって分かるはずが無い。

526 ：７７４ＲＲ：2005/07/21(木) 22:07:22 ID:sCFcFysa

あ～
梅雨明け同時にPE24のセッティングが狂った
キャブは正直だなあ
神経質なPE降ろして、この際だから名器PWKに変えようかな

>>513
俺もV100乗りだけど
プーリーキットだけでＶ125やシグナスやコマジェに勝つのは無理
ちなみにＰＥ24のキャブできっちりセットだせば
大マジェの加速には付いていけるようにはなる
でも回転数上がらないから最高速が頭打ちで結局は前に出れずぶっちぎられるけど

大マジェに勝てるくらいになりたいなら
ボンネなんてヌルいのやめて爆音ユーロ管にビッグキャブは必須
チャンバー入れてポート加工して派手に回ってくれるエンジンにしないとダメ
（最高速で勝ちたいなら駆動系+ハイギアでセッティングも煮詰める事）
でも金かかるぞ
でも大マジェ買うよりは安いけど
つか俺は加速重視だから最高速いらないけど

個人的にはV125やシグナスや中型の大マジェなんかよりも
それなりにいじった２ストYAMAHA勢の方が最強の気がする
チューニングスクーターでヤマハに勝るもの無し
俺の経験だけど

527 ：513：2005/07/21(木) 23:17:34 ID:5zW0hjvi

ｺﾞﾙｧ！526！
加速重視のＶ１００改造メニューを教えてください。五月蝿いのは勘弁ね。

528 ：526：2005/07/22(金) 00:16:37 ID:EsQEF/8b

>>527
静かで速くなろうなんざ無理
そんなのあったら俺が聞きたい
ちなみにうちのV100は爆音だよ
吸気排気

529 ：526：2005/07/22(金) 00:17:31 ID:EsQEF/8b

>>527
静かで速くなろうなんざ無理
そんなのあったら俺が聞きたい
ちなみにうちのV100は爆音だよ
吸気排気ともに爆音だよ

530 ：７７４ＲＲ：2005/07/22(金) 00:19:04 ID:EsQEF/8b

あっ、二重投稿しちまった
ごめん

531 ：７７４ＲＲ：2005/07/22(金) 03:39:51 ID:GGirNO+n

>>521
カメのセンスプ＞所詮それがカメクオリティー！
センスプは絶対デイトナのほうが数倍良い。

大体カメとデイトナやキタコでは会社の規模も段違い！
超弱小企業のカメに、期待してしまうやつは、基地外！

532 ：７７４ＲＲ：2005/07/22(金) 15:12:49 ID:uLCd0kSm

亀に期待してるのは、大阪人ですお。

533 ：521：2005/07/22(金) 20:03:09 ID:sNw0gW/y

>>532
ちなみにオレも大阪人。

カメは見た事ないがベリ○ルのショボさは知ってる。
文字通りガレージショップ（ｗ

534 ：７７４ＲＲ：2005/07/22(金) 21:30:45 ID:fATVU8JK

大阪・・・か

535 ：７７４ＲＲ：2005/07/22(金) 21:48:17 ID:hsJcV85b

　　　　　　　　　　,. -───-: ､
　　　　　　　／::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　　　　　 / '':::::::::::::::::::::::::::::::'''''　ヽ
　　　　　!::::::::::ｨ::ハ:::;::::::::::::::::::::::::::!
　　　　　　 i::|:::i::/l/　 i;::ﾄ､:､:::i:::::::::::::::i
　　　　　　 |::i/ﾚ'-i''　 'ヽi-ヾ,ヽ!:::::::::::::l
　　　　　　 |::ﾊ -‐-　　　-─- i::::::::::::::l 　　　また大阪や・・・
　　　　　　 |::::::l|　 | 　　　 |　 | |::::::::::::::!
　　　　　　 |::::::ヽ　|　r---､!　l,.!::::::::::::::l
　　　　　　 l::::::::::::`;'-'=,‐,='r''i~!:::::::::::::::|
　　　　　!:::::::l､::r'"´'. '　l　' i::::::::iヽ:::l
　　　　　　　i:l､:::|./､_＿＿＿_,l::::;l:/‐'ヽ!
　　　　　　　 '!ヽ;i'>l_＿＿＿,./／-‐'''"ヽ
　　　　　　　!/ |.VVVVVVVV.lV＼!. i
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536 ：７７４ＲＲ：2005/07/23(土) 12:09:21 ID:QyfK/dpj

亀の初期型のトルクカムにデイトナの赤スプ（２０%Up）を入れたら折れたので強化トルクカムを購入早速付けてみた所……
当方スーパーディオなのでカバーの後方を外してクラッチ部分が駆動してるのを見れる訳なんだが、なんと買ってきたばかりのトルクカムがぐわんぐわんと湾曲してるでは無いか
クレームでナプスの在庫の奴を交換してもらおうとした所二つあった在庫すべてが曲がりまくりの粗悪品
ナプスを通して精度の良い物を送ってもらったがやはり多少のブレが気になる所、ナプスの店員さんが「これが亀さんの限界なんでしょうね」
ちなみに今はマロ付けてます
長文スマソ

537 ：７７４ＲＲ：2005/07/23(土) 12:38:56 ID:JTFpLk05

「これが亀さんの限界なんでしょうね」
ﾜﾛﾀ。
近所の奥様方の会話だったら怖いな。

538 ：７７４ＲＲ：2005/07/23(土) 13:52:15 ID:njGanfQ4

トルクカムが湾曲してると振動が出るよね？
自分のは特に振動は無いんだけど、心配になってきたからカバー開けてみてみようかなあ。

539 ：７７４ＲＲ：2005/07/23(土) 15:25:35 ID:Uuu3tTAt

>>536
＞デイトナの赤スプ（２０%Up）を入れたら折れたので

何が折れたのさ？

540 ：７７４ＲＲ：2005/07/24(日) 14:13:33 ID:yA1fwzDQ

だからー亀はその程度ってこと！ベ★アルの方がまだマシ、そろそろわかれ！亀で金使う気おこらん。もったいなくて。

541 ：７７４ＲＲ：2005/07/25(月) 05:58:25 ID:MURziAxq

て　ゆ～か～カメレオンファクトリーって～
ﾀﾞﾒﾀﾞﾒだし～　いい加減な物しか作らないし～
電話の応対ひどいし～　いいかげんだし～
早く～　つぶれろって感じ～

542 ：７７４ＲＲ：2005/07/25(月) 11:08:02 ID:KS4d6DY7

カメファクの強化センスブを買おうかと思ったんですがみなさんはどれくらい強化したやつがいいと思いますか？車体はジョグZRでボアアップしてキャブとチャンバー付けてます。よろしくお願いします！

543 ：７７４ＲＲ：2005/07/25(月) 12:31:41 ID:dwbQN9hO

>>542
亀プーリーとセットで２０％うぷに汁。
おそらく不満が出るから、チャンバーもパラライザー３を買うんだ。
さすれば、お主は >>513 を越えることができるだろう。
ここまできたら、パワーヘッドも買っとけ！

544 ：542：2005/07/25(月) 21:25:32 ID:KS4d6DY7

543
やはりセンスプの強化は必要なんでしょうか？友達が「ベルトがすべるから」と言ってつけてるんですが乗らせてもらっても特になにもかわらないんですがホントにベルトが滑っててセンスプを強化したほうがいいのか悩んでます。スレ違いですね、スマソ！

545 ：７７４ＲＲ：2005/07/25(月) 21:47:29 ID:nrqSNC9S

スレタイと関係ないんですが､
トルクカムにつけるグリスはどんなのを使えばよいですか？ウエイトローラー
用のモリブデングリスとかを使ってるんですか？
極圧性もいる？し、Ｏリングがあるからゴムにやさしくなくちゃいけないし。
モリブデングリスのベールオイルって石油溶剤系とか鉱物油系が多いけど、こ
の辺ってゴムに悪いんですよね？

546 ：７７４ＲＲ：2005/07/25(月) 22:05:15 ID:JoEqdU62

神経質ですな

547 ：７７４ＲＲ：2005/07/25(月) 22:30:15 ID:dwbQN9hO

>この辺ってゴムに悪いんですよね？
マジ、おつむに悪いよ。
トルクカムのゴムって何だ？
亀に付けるゴムっていったら、近藤さんってスキンだろ。
最近の若者は、グリスなんぞ塗るのかえ。
ドンキのローションが一番。1100円でお得だ。

548 ：７７４ＲＲ：2005/07/25(月) 23:07:57 ID:7TYnmDpc

>>545
フッ素がいいんじゃない。

549 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 06:50:01 ID:SIz1kM8h

有機モリブデン。

二硫化モリブデンは経年劣化で硬化して溝をふさいで
カムの動きを阻害する。

ホームセンターの安物グリスだけは止めとけ。

550 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 07:22:11 ID:dKrfrGSM

トルクカムに決まってんだろ、アホか

551 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 11:44:55 ID:6LtBXbS8

ゴムシールへの攻撃性はないんですか？＞（有機）モリブデングリス

552 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 18:50:54 ID:oueh9W2o

>>551
グリスがゴムを攻撃するのはグリス内の基油。
モリブデンそのものは関係ない。(粒子がゴムに傷を付けるというのは置いておいて)
オイルシールのゴムはNBR等の耐油性のあるゴムが使われているのが普通。
でなきゃ、クランクとかミッションシャフトのシールなんてとっくにブヨブヨだ罠。

553 ：545：2005/07/26(火) 19:25:31 ID:0C4wSm+E

レスどうもです。
じゃあベースオイルが石油系でもトルクカムについてるシールとＯリングは耐油性
があるから大丈夫という結論でよいのですね。
ちなみにカメファクのトルクカムなのでゴムもカメファク製です。

ここは良スレですね。

554 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 21:25:19 ID:/lgObKjq

先日、３年ほど使用した１５％うｐセンスプを測定してみた。

自由長：１２４．５ｍｍ
荷重　：３２．２８ｋｇｆ

前回測った新品が
自由長：１３０．０ｍｍ
荷重　：３４．７２ｋｇｆ

見た目の違いはこんな感じ
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20050727212002.jpg

>>536
俺も何が折れたのか知りたい。

555 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 21:28:57 ID:Q0djouJ8

>>549に同意

>>554参考させてもらいまつ
ちなみに車種は？

556 ：521：2005/07/27(水) 22:35:42 ID:/lgObKjq

>>>555
521に書いたとおりリード１００です。

見た目で５ｍｍ、荷重で２．５ｋｇｆ程度の差ですが、完全にヘタってました。
交換後は谷も消えてスムーズに加速してます。

557 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 07:38:45 ID:PQg2Y2VF

トルクカムの軸が折れたんだよ、デイトナの赤（今は金）を入れると強すぎてトルクカムが折れるという噂を聞いた事無いのか？
結構有名だったぞ
何処が折れたかなんて文章と仕組み考えりゃすぐに分かんだろうに

558 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 09:30:24 ID:gw2beJtO

おいおい何が折れたんだって聞いてた奴はマジで言ってたのかよ！
カメのトルクカムは、「ぼっきり二分割」とか有名じゃん。

559 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 13:29:02 ID:KGZaTw9S

プーリー部分とピンガイドのある部分を溶接してある所が
パッカリ割れるというのは聞くが折れたのは　ドコ？

560 ：521：2005/07/28(木) 19:26:16 ID:US2ok0aB

>>557
＞トルクカムが折れるという噂を聞いた事無いのか？
スマンが一度も聞いた事はない。
そもそもトルクカムのどこが折れるのか想像も付かない。
｢軸｣ってどこの事?

>>558
＞カメのトルクカムは、「ぼっきり二分割」とか有名じゃん。
どこで有名なのかアドレスきぼんぬ。

煽りとかじゃなくて、マジで知りたいんで。

561 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 20:26:05 ID:CvMw0y9B

>>560
折れると言うかネジ切れる？
初期ロットがヤヴァイのであって現行型は改善している
(少なくともワシのはそうなった)
まぁショップで組んでもらったので全部タダだったが

562 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 20:40:45 ID:KXQ5ZFIc

これとか。
ZER○製かもしれんが。
ttp://www.autoboy-rc.com/nikki/0212/nikki2d.htm

つか、他にも何個か見た覚えがあるんだが、改めて検索したらこれしか
画像が見つからなかったよ。

563 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 20:41:40 ID:KXQ5ZFIc

>>561
たしか、カメもゼロも2回ぐらいマイチェンしてる。＞溶接対策

564 ：521：2005/07/28(木) 21:28:42 ID:US2ok0aB

>>562
Thx.
なんだ、要するに「溶接が外れた」って事じゃないか。
力学的に｢折れる｣と言う現象ではないな。

日本語は正しく使おうね。>>557-558

565 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 02:07:22 ID:DWE9AsgF

>>564
＞日本語は正しく使おうね。

まあそうだけど、画像まで見なきゃ解らない貴方もどうかと・・・
もう少し物事を理解する力を養いましょう。

566 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 04:29:05 ID:W4dDlpKl

>>561
初期型と現行型で溶接が剥がれた俺が来ましたよ。
（Ｖ１００と１１０で計３回痛い目に合った俺はアホですかそうですか）

567 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 15:18:55 ID:ZqFxv/yX

>>566
あなたには、亀マスターの称号を授けよう。
信者に送られる最高峰の栄誉です。

568 ：７７４ＲＲ：2005/07/30(土) 03:13:12 ID:3KHiZrGj

てか>>564
真性亀の人だろ？
自分の店の評判気になって2chだけﾁｪｯｸしてんだろ？
でなきゃ2ch見てるぐらいの香具師は、色んな人のHP見てるはずだし。
少しはググったりしろや！
おまけに2ch初心者だろ、でなきゃ「アドレスきぼんぬ」なんて書き方しねーよｗ
ﾊﾞｶ丸出しでっせ！　カメの人。

569 ：７７４ＲＲ：2005/07/30(土) 04:25:51 ID:3KHiZrGj

>>568カメの人では無いんじゃまいか？
俺、溶接扱う仕事してるけど業者なら、「溶接が外れた」何て事言う奴
見たこともないよ。溶接が捥げちまう何て事は、とんでもない事
プロのやる事ではないよ。（ケガや命にも係わる事だし）
ただの夏厨でしょｗ（ぷ

570 ：７７４ＲＲ：2005/07/30(土) 04:27:51 ID:3KHiZrGj

てか俺のID　GJ!ｗ

571 ：７７４ＲＲ：2005/07/30(土) 05:04:55 ID:9UJsTdlj

ここでだ>>449の出番だ
人柱になって～
その後の報告まってるんですよー　もう慣らしも終わっただろ？
インプレよろ！

草葉の陰から生ぬるく見守る俺より

つーか>>568
>>564がカメ信者か亀の人か分からんがもう勘弁してやり～
どのみちDQNなんだからさｗ

572 ：566：2005/07/30(土) 06:09:08 ID:cupVlWqO

>>567
複雑な気分･･･（むしろ馬鹿と言って欲しい）

>>569
＞捥げちまう
すげぇ!ＧＪ!

573 ：７７４ＲＲ：2005/07/30(土) 09:12:32 ID:BskCb+P/

>>571
お前も少しは身銭切るとかしろよ
いつまで甘えてんだ

574 ：７７４ＲＲ：2005/07/30(土) 11:28:23 ID:mhVp22TC

このスレは日本語不自由なﾁｮｿと夏厨しかいないのか?

＞俺、溶接扱う仕事してるけど
ああ、中卒ＤＱＮもいたか。
＞業者なら、「溶接が外れた」何て事言う奴
>562のHPにも「溶接が甘くて外れてしまったのです」って書いてるからそう書いただけじゃねーのか?

>>565
オレも折れると言う言葉からあの画像の状況は想像できねーな。

575 ：７７４ＲＲ：2005/07/30(土) 14:38:28 ID:osVS8YtW

>>568 >>569　ID:3KHiZrGj
自作自演御苦労様

576 ：７７４ＲＲ：2005/07/30(土) 15:03:55 ID:CHxT26+I

オマイラの頭の中のことなんてどーでもいいこと。
問題はカメカムのモロさのこと。

577 ：７７４ＲＲ：2005/07/30(土) 23:27:53 ID:9UJsTdlj

>>573
俺はカメ買う度胸ないっす

>>575
ID同じで自作自演って言ふのか？

578 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 00:23:19 ID:TNLB+92I

>>577
＞ID同じで自作自演って言ふのか？

そう言いますが何か?

579 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 00:54:13 ID:iAkMV2yR

荒れてきましたな・・・

580 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 01:19:23 ID:iAkMV2yR

話題変えようぜ
ミニバイクのチューニングショップって
何故に関西ばかりなのか？について。

581 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 02:15:17 ID:S4dnJElu

Y.U.E、SSフクシマ、ヨコタがありますぜ、旦那。
スガヤもタダオもカートでも飯食ってます(した？)から、やれないこと無い。
需要が少ないだけじゃない？しかもスクーターという。

582 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 11:13:32 ID:TNLB+92I

＞Y.U.E、SSフクシマ、ヨコタがありますぜ、旦那。

広告出してないんじゃないの?
スガヤは昔(今も?）、集合チャンバーなんて偏なの出してたからなぁ・・・。
オクムラってリヤサスでたまに名前見るけどショップとしては完全に終わってるのかな?
誰かいきさつ知らないか?

583 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 20:20:33 ID:S4dnJElu

オクムラって、名古屋のスクーデリアオクムラの方かい？
http://www.scuderia-okumura.com/

スクーデリアの方はリアサス専門ですよ。
FUCK YOU のシンボルマークから、ファックオクムラと呼ばれて・・

584 ：７７４ＲＲ：2005/08/01(月) 10:47:57 ID:Bg10j3hF

>>583
オクムラヒストリーでひろゆきハケーン

585 ：７７４ＲＲ：2005/08/01(月) 13:51:10 ID:sMLVaS21

スクーター部品のオクムラ（オクムラエンジニアリング）は、潰れていますよ　
社長がスクーターのダブルディスクの試し乗りで、事故して、大怪我をおい、辞めたのです

586 ：７７４ＲＲ：2005/08/01(月) 15:25:53 ID:l6M/9Fyu

折れた剥がれた外れた
数取団に聞けば分かりそうな気がするのは気のせい？

587 ：７７４ＲＲ：2005/08/01(月) 16:42:18 ID:E2OJVfHX

キャミハクのゼロゴマッシーンに乗ってる女性ライダーってアクトの店員でつか？

588 ：７７４ＲＲ：2005/08/01(月) 16:46:53 ID:E2OJVfHX

582
奥村エンジニアリングの社長がバイク事故で不幸に遭い他界したために店が潰れたと聞きましたが…
当時はBSC・ベリアルと肩を並べるほどの強豪ショップだった為非常に残念です。

589 ：582：2005/08/02(火) 07:00:39 ID:zEburlOy

>>585,588
サンクス。そう言うことだったのねん。事故って怖いね。

確かヤマハ系ショップのＳＳイシイのてんちょも下半身不随になったような・・・。
実家にあるＹＳＲのサイレンサー注文しようと思ったけど・・・。

590 ：７７４ＲＲ：2005/08/02(火) 09:59:47 ID:DvJQ876L

>>588
しかし当時のBSCは凄かったなぁ。。
今ではベリアルの名前ばかり聞くが・・・
BSCのビートベースのスーパースクーター＆製品は最高でしたよ！

自分も若い頃はスーパースクーターをBSCで製作しお世話になりました。
関係無い話で申し訳無いですw

591 ：７７４ＲＲ：2005/08/03(水) 17:42:00 ID:tedaWhdK

590
BSCは今も健在ですよ！私もいまではレース用のマシンから街乗り用までBSCでお世話になってます。しかしあまりBSCの話ばかりするとスレ違いになりそうですのでこのあたりで…

592 ：７７４ＲＲ：2005/08/04(木) 18:20:29 ID:QlGiAacl

>>591
もうすでに
原付社外部品＆チューニングショップ総合ラウンジ
状態だからいいんじゃない？

どうでもいいんだけど検索エンジンでBSCと検索したら
トロトロ走ってそうなバカスクのページが出てうざい

そういえばBSCって今でもコンプリート車とか作ってるのかな？

593 ：質問太郎：2005/08/05(金) 00:24:36 ID:z3Ql04VW

キタコ製ウエイトローラーの組み付けなんですけど、ストッパーがついてる
方をプーリー回転方向の反対向きに付ければいいんですよね？回転中ストッ
パーがプーリーの側面に張り付く様に。

ストッパーってローラーの横向き防止のためなんですか？

594 ：７７４ＲＲ：2005/08/05(金) 00:30:28 ID:XoP9hFJC

>>593
また変なのが来たな

595 ：1：2005/08/07(日) 02:36:34 ID:YNLlYyff

>>592
スレ主だが確かにそうだな･･･
たまにカメネタも頼む･･･（カメの人歓迎）

596 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 02:46:08 ID:07JXvPlc

>>593
んなもん説明書嫁や。
それでもわからんのならキタコに電話して聞け！
電話一つできんのか。

597 ：ワンワン：2005/08/07(日) 16:52:36 ID:0s8O1b2Q

>>592 聞いてみてはどうでしょうか？　http://www.h7.dion.ne.jp/~bsc/index.htm

598 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 02:43:56 ID:3X0ahYBA

>>595
ここのスレ主は男気あふれる器のでかい人ですね

>>597
ありがとう、ＢＳＣのサイトってあったんだ
検索してもデカスクばかり引っかかるから探すの諦めてたよ
ワンオフパーツの紹介のところ見たけど
ＢＳＣって相変わらずやってることはすげえな

599 ：７７４ＲＲ：2005/08/09(火) 15:07:29 ID:EnTrtXaS

カメだったらアドレスのRCDIは？
110のRCDIは評判悪い
新しくなったみたいだからきにはなる

エンジン屋志向もきになるずら

600 ：７７４ＲＲ：2005/08/09(火) 21:45:13 ID:LPMZyYy/

遠慮なくごめんちょ。＜ALL
逝ってきマフ

601 ：v100海苔でｽﾏｿ：2005/08/10(水) 01:30:43 ID:In/Gmi8+

メガトン１１０ＫＩＴとボンネビルを注文しちゃった。ぐへへ。
やっぱり混合にしなくちゃだめでつか？

602 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 02:36:44 ID:5SRK7qlx

>>601
取り付け後インプレキボンヌ

603 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 03:14:10 ID:DHtXp3AB

>>601
数百キロ走らぬうちにボンネビルの溶接がﾎﾞｷｯですよ。ぐへへ。

604 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 13:02:44 ID:bUDvCsJS

焼きついて泣いている姿が眼に浮かぶね。ぐへへ。

605 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 23:40:05 ID:KDiw3Akq

キタコのプーリー用グリス（有機モリブデン系）を買ったんですけどトルク
カムの組付けにも使ってＯＫですか？

亀のプーリーとかトルクカムってちっちゃいグリスが付いてくるけどあれって
どれも同じものですかね？

>>601
おいらも取り付け後インプレキボンヌでつ。

606 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 23:52:53 ID:KDiw3Akq

549に答えがありました。ぐへへ。

有機モリブデン系グリスって駆動系にはマルチに使えるんですねえ。

607 ：７７４ＲＲ：2005/08/13(土) 05:47:41 ID:0g5kto+r

夏厨カメ被害者あらわれないかな。ぐへへ。

608 ：７７４ＲＲ：2005/08/15(月) 00:16:05 ID:drfu55OB

なんだよ　最近レス少ないなageてやる。ぐへへ。

609 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 12:35:18 ID:dQt6+6iu

な、何なんですか？流行ってるんですか？。ぐへへ。

610 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 05:02:07 ID:b2MUATwQ

おはようございました。ぐへへ。

611 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 12:41:51 ID:lhi+9OHr

流行らそうぜ！！ぐへへ。

612 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 13:27:08 ID:lhi+9OHr

ネ申降臨何か聞きたいことは？‥‥ 排気ポートが小さすぎるんだバカヤロー！

613 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 13:29:27 ID:lhi+9OHr

走ってたらなんかアフーンてなるんです。アフーンて…… そうでつか……ところでアフーンて何？

614 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 00:25:58 ID:eyp9AWNX

>>612-613
だ、だ、だ、誰と話てるんですか？　ぐへへ。

615 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 04:00:31 ID:q5kTQo1F

夏はバイク触りたくないべ？（蚊で痒いし暑いしで）

616 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 09:40:12 ID:AEM0WJT/

》614
ネ申だよ。ネ申！何か聞きたいことがあればネ申に聞いてやる。ぐへへ。

617 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 02:28:21 ID:wic4aUja

アンカーは半角で書け。ぐへへ。

618 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 11:43:35 ID:RBLwRdZv

６１７
こうかい？ぐへへ。

619 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 16:10:53 ID:wic4aUja

むむ　やるなおぬし。ぐへへ。

620 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 04:35:23 ID:NxKmpxDI

ぐへへ　流行ってんだよな？　ぐへへ。

621 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 06:07:30 ID:W3M0E63a

ああ、そうだが？ぐへへ。

622 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 23:46:08 ID:HtLFSNt4

おいのりにでも応募しようかな。ぐへへ。

623 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 17:26:14 ID:xErq+0sY

新ネタ無いのかｸﾞﾍﾍﾍﾍﾍ

624 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 03:20:29 ID:JWWlErwz

被害者が現れないしね。ぐへへ。

625 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 03:37:53 ID:QhZiywKC

被害者登場ぐへへ

626 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 01:49:09 ID:E8MyiCAj

>>625
なになに？どのパーツでやられた？詳しく。ぐへへ。

627 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 11:29:31 ID:VISVAerU

このスレは亀泊の被害者が集う会にかわりマスタ。

628 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 12:14:17 ID:nAD/NXY3

何がそんなに悪いのかな？

亀のドライブフェイス使ってるけど
きちんと最高速伸びて何の不具合も出てないよ。

629 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 12:38:27 ID:gn2xAFYG

このスレは何かを叩いて精神の安定を求める者が集う会にかわりマスタ。

630 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 13:41:13 ID:Dr1EBpPD

>>627
初めからそういうスレだけど・・・

631 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 02:08:59 ID:cjP9xwcb

age

632 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 04:13:38 ID:j7ER3HzM

>>629
何かじゃなくて、駄目レオンファクトリーね！

633 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 16:27:07 ID:fm0r71sA

こんなスレ有ったんだ・・・
トルクカム買ってしまったよ～新品から、
オイルシールが斜めについてたし、Ｏリングからの
グリス漏れとまんね・・・(TωT　
おまけで付いてるシール付けても変わんない・・・

難解逝ったら緑のオイルシールのﾔｼが黒いオイルシールのと
商品入れ替えられてるし・・・
クレーム電話しても見下した対応・・・
ムカつく会社乗り込むべきかな？

634 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 19:27:05 ID:OIDnanUA

「製品は常に進化しています！」
俺はこれで押し切られたぜ

635 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 23:00:51 ID:4j2J+1wQ

亀のＫＳＲ用チャンバーって使ってる人居る？
ドライブスプロケ１Ｔ減らして使わないといけないって
聞いたんだけど・・・本当なの？

636 ：748RR：2005/08/29(月) 23:21:22 ID:FKRO7kUt

亀って、アルフィーの高見沢みたいな金髪にーちゃんいたよね？
昔いろんな展示会でいっしょになったのに最近亀でてこないけど
まだ元気かなぁ。

637 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 12:30:11 ID:soxzfjJM

バリーおおむ〇のこと？なんか噂ではにーちゃんじゃなくなったらしい…こわ。

638 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 19:00:36 ID:/108HcSq

磁石age

639 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 04:11:18 ID:01Ff6KzC

age

640 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 02:12:18 ID:VO4HJD8O

>>632
ﾜﾛﾀｗ

641 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 05:37:08 ID:9zRpLjj3

ダメレオンだし亀レオンだし。いい噂聞かないジャマイカ！

642 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 08:00:12 ID:vRtATopC

ｱｸ9用のドライブフェイス、2種類(ﾌｨﾝ有、無)出てるけど、
ベルト面はそれぞれ違う？

643 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 07:30:32 ID:mZ+t63+t

何年か前にアドレス１１０用のＣＤＩ買ったら初期不良でつかえなかったよ。
それでもクレーム対応されなかったのがサスガだと思ったよ

644 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 11:05:46 ID:GmcpcWSp

643
それはひどいな！カメレオンファクトリーの製品は不良品が多いし、初期不良でも交換すらしてくれないとは……

645 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 11:35:25 ID:IQRZcWai

俺のｶﾒV100用CDIも数百キロで火花飛ばなくなって捨てたよ。
最近新しいの出たけど買う気ないな。

646 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 22:15:26 ID:MDZwdbUv

５９９＜　恐れ素手ゴメン著！コマジェのＣｄｉつけたらキーオフでも
エンジン止まらん買った・・・？

647 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 23:42:48 ID:y08YxayU

亀から泥のプーリーに変えたら素晴らしく良かった。。

648 ：７７４ＲＲ：2005/09/05(月) 02:11:50 ID:mit2bNjO

>>647
sageんなよ。そうゆう事は詳しく話せ！

649 ：７７４ＲＲ：2005/09/05(月) 12:55:00 ID:if7YpDFf

>>647
禿同！
俺もアド１１０のプーリーをカメからデイトナに変えました。
カメのは３０００キロも走るとＷＲが偏磨耗してました…。

650 ：７７４ＲＲ：2005/09/05(月) 23:33:01 ID:yYPUzzvX

>>649
デイトナプーリーもWR長持ちしません
結構有名ですよ

651 ：sage：2005/09/05(月) 23:41:09 ID:QR2yXToN

問題は熱だよ

652 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 01:26:53 ID:ROXBo5LV

>650
亀の人乙

653 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 02:22:35 ID:vNVFvmBG

>>652
デイトナプーリーも
と書いてあるだろ！当然カメも含むんだよ
よく嫁よな
カメがイマイチなのは今更だが
110に関してはデイトナのプーリーのWRの偏磨耗は有名
(内壁の突起が原因）

直ぐに店員と思う馬鹿は何処にでも居るな

654 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 13:31:05 ID:J1om18q+

店員じゃなく社員て言いたいんじゃない？
それと、必死になるともっと叩かれるよ。

655 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 15:24:11 ID:p0P2TY3e

110の社外プーリーの問題もあるが、プーリーの裏の純正ランプレートが最悪なんだよ。
新品で初期型ランプレートを注文したのだが、大量生産の工業規格って奴から大きく外れてる物だよアレは。
バリだらけで、そのまま使えばＷＲに影響間違いなし。

しかも古いランプレートは、ＷＲのせいで一箇所凹んでたしな。
スズキはランプレがシャフトに溝で固定されてるから、自由度が無いのが原因だと思う。
知り合いは、プーリーボスが焼きついてたし。

亀の新型大口径プーリーは、専用ランプレが付いてようだが、誰か特攻した信者はいないのか？

656 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 19:17:25 ID:vNVFvmBG

>>655
誰に聞いても110は純正初期型が一番なんだけど
ランプレのバリ取りは必須なんだよね

657 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 23:14:17 ID:1FcLn1Iz

最近110初期型ランプレSBSで入手したけどバリ無かったわ。
亀の新型大口径プーリーIは俺も気になる。セル使えるといいんだが。
人柱いね～か、うまくすれば変速域かなりアップしそうだニャ

658 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 08:38:42 ID:Ey0eeFei

>>657
毎度、御馴染みの抱き合せ販売
高速重視オンリー？の設定
付属WRは重過ぎなので低速スカスカ
街乗りには向かない

純正初期型プーリーでもベルトに当たるのに
より大型にして回避策としてセルギア外せと、、、。

659 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 11:18:56 ID:1wyKzUkX

ほー流石は天下の糞カメファク！
やる事が違いますなー
どんな不良商品でも売りっぱなしで無責任！
買ってすぐ壊れて、電話しても話しにならず
あーだこーだ数十分電話しても、東京からだと電話代もバカにならんし
結局泣き寝入りする羽目になるので、電話する労力の無駄

660 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 19:58:46 ID:iYeevT4R

ﾉｰﾏﾙ自分で加工してもｾﾙｷﾞﾔに当たるよ
初期型ｱﾄﾞやｽﾄﾏｼﾞ110は無加工ﾉｰﾏﾙでも当たる場合もあるよ
ｹｰｽｶﾊﾞｰ外してｹｰｽの下側に擦った跡があれば要注意

661 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 20:39:26 ID:i7eM32yp

>637　オレ、昔ヤシと二人っきりの時真後ろに立たれた
ことある・・・メッチャ怖かった！！！
カメレオンファク○リーの名前の始まりはカマファっク！
カメファク・・・からなんだわ・・・

662 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 20:57:43 ID:Ey0eeFei

>>660
要は110の新型大口径プーリーって企画自体無謀かと

663 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 21:07:23 ID:L4eaVFmm

電話に出た若そうな店員死ね

664 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 22:27:44 ID:sv7/ecCs

HPには性能を100％引き出すには、セルモーターギア外せって書いてるけど、
引き出すも何も、絶対外すハメになるよな。

新型シ－ブ、プーリーにも同じ記載してるってことは、亀は
「おまえらセルなんて使ってんじゃねえよ、ボケ、ﾇｯｺﾛｽぞ、ｺﾞﾗｧ。
文句あるヘタレはかかって来いや、相手なるぞ、男はキックじゃ！」
と言いたいのではないか？

(注)妄想が半分以上入ってます。

665 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 23:40:39 ID:Ey0eeFei

カメには耐久性と言う概念は無い

666 ：７７４ＲＲ：2005/09/08(木) 00:05:12 ID:OpOBWt54

なんで亀のベルト使いたい人が多いのだろう…

667 ：７７４ＲＲ：2005/09/08(木) 00:48:35 ID:FWvCQHOF

↑ダミアン・・・

668 ：７７４ＲＲ：2005/09/08(木) 08:40:34 ID:uOLC/d4f

>>666
●使いたいんじゃなくてよく切れるので仕方が無い？
（純正1本に対してカメ3本？)
●多少長いの高速向きな特性に期待？
●強化、ケブラー、の言葉に惑わされている

果たして、、、。

669 ：７７４ＲＲ：2005/09/08(木) 22:13:14 ID:6JJSngM2

657だけどみんなレス　THX＆遅レスすまそ
もう純正プーリー加工で走ってるのでこれで名いっぱいだという事わかったわ。
亀プーリーやめた。便利なスクーターが不便な乗り物になってしまったらいみないからね。
ベルトは社外強化品はどれも結局切れるみたいなんで前期型純正ベルト注文したよ。
ベルトきれて絡んで大破はさけたいからね。

ココって良スレじゃんw

670 ：７７４ＲＲ：2005/09/08(木) 23:54:23 ID:V9LfV1+k

>>669
そおそお。社外プーリー色々変えてみたが
純正プーリー改に落ち着いたって奴多いよね
プーリー加工できるスキルある奴はそれが一番ええよ。

671 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 01:01:35 ID:UVurdUO8

①純正を加工するスキルがない
②リッチなブルジョアである

上記の条件を満たす方へ
つベリアル

672 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 01:06:25 ID:YDli1Kw/

リッチなブルジョアって日本語変ですが・・・

そもそもブルジョアがスクーターなんぞをﾁﾏﾁﾏいじったりしないんじゃ・・・・

673 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 01:43:01 ID:UVurdUO8

下方修正してるブルジョアもいるぞ。
没落貴族とでも日本語表現した方はいいか？
スレ違いだから無知なつっこみするなや。
エマでも読んで勉強して来い。
リッチには、濃いとか他にも意味あるからな。

674 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 02:12:01 ID:YDli1Kw/

なにﾑｷになっちゃってｶｯｸﾜﾙ　ﾌﾟｹﾞﾗｯﾁｮｗ

ベリアルの人かい？　　だったらますます　ﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟｯｗ

675 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 02:14:26 ID:UVurdUO8

おまえイタイなw

676 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 14:33:25 ID:qz853O8x

フェラーリもちながら
普段原2改を足にしてるやつはいるよ。

お前はたぶん悪気ないんだろうが
それだけにかわいそうな奴というかチキン過ぎて痛々しいというか

レベルの高いマジレスしたﾔｼもお前の道づれ食らって
あぼんしちまった。
自爆テロかいな

悪いがかなり激しくﾜﾛﾀﾖ

この状態ってあちこちで見受けられるけど夏休み明けだからなのか？

677 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 21:33:09 ID:YDli1Kw/

ｱｲﾀﾀﾀﾀｯ
>>675=>>676 自演乙！　２ch初心者だろ？

ところでベリアルのドコがいいのよ？

678 ：７７４ＲＲ：2005/09/10(土) 00:30:55 ID:Wa63+NCF

一応念のため　676はおれ、カメプーリーやめて純正加工したヤシだよ。
675とはべつだよ。他で俺もにたような質問野郎にまじめに答えて食らった口。
夏廚に親切心でマジレスしてるのみて疲れるだろうなと、思ったまで。

自分はほとんど純正加工ばっかりで、試した事無いので詳しくないけど、
ベリアルは作りがいいという記事のHPみた事あるよ。

679 ：７７４ＲＲ：2005/09/10(土) 09:43:58 ID:GuxBaVOI

>>678
純正加工なので有る意味カメ以下かと
それで25000円の駆動系セットはボッ○クリ

680 ：７７４ＲＲ：2005/09/10(土) 11:19:33 ID:vvZN9aRs

亀とベリアルのチャンバーも、壊れ易い所がソックリ。
これが大阪クオリティーでつか？
大阪ラブソティーじゃないよ。

純正加工は、どうしても純正部品代＋が価格に乗ってくるから値段を抑えることができないのはわかるが。
センスプも強化Ｃスプリングもかなり割高なんだよな。
亀だと２ｋ、べりアルだと３ｋ、それならバネレート選べるデイトナ買うよな。
強化Ｃスプリングは、亀の半額のNRマジックお勧め。
このパーツも定期的に交換しないと、折れるので安い方がいい。
ホントはマロッシ使い続けたいけど・・

681 ：７７４ＲＲ：2005/09/10(土) 11:21:21 ID:Wa63+NCF

>>679
レースなどするんだったら多分、新プーリーはとっくに買って試してる。
漏れの場合は単なる足だから利便性が低下すると困るので、様子見でもともと車体についてた
ノーマルプーリーをリューター削っただけ。走行性能が亀以下であろうと全く問題ない。
新製品はどんなもんか知りたいけどね。

682 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 17:35:34 ID:GuxBaVOI

>>680
NRマジック薦めるアンタって、、、。

683 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 18:26:16 ID:vvZN9aRs

>>682
マロッシの在庫なくて繋ぎのつもりで買ったが、他と変わらないよ。
860円だから騙されたと思って買っても諦めつくっしょ。
ただ勧めるのは、このパーツだけだよ・・

684 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 21:02:56 ID:GuxBaVOI

>>683
なるほど
バネって殆どがOEMだから他社とあまり変わらんかもね

685 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 01:46:05 ID:70kLzN9x

デートナって何気に保証書付いてるから安心するよな。（性能は別として）
んが、ベルトには保証書付いてないんだけどね。

686 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 08:39:24 ID:It12YjMC

NRマジックのツーカイV・F・Cとかいう
プーリーはどうなの？　オールフッ素コーティングしてるとかいう
使った事あるやついる？　フッ素コートってすぐ剥がれたり
しないのかい？

687 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 15:38:26 ID:O28vVVtB

>>686
千キロくらいは大丈夫だったよ。

688 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 00:18:22 ID:krBYVd/f

>>686だけど
>>687レスｻﾝｸｽ　そ、そんなもんしか持たないのか。
やっぱダメだなー　で剥がれたらもう使い物にならんのでしょ？
　のわりには結構たかいよねーあれ。
NRマジックもボッタクリ屋なのか・・・
てか何処も５０歩１００歩って感じか。

689 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 00:56:36 ID:kH1jebUd

POSHのパーツはどうなんだ？
ぜんぜん話題にのぼってない希ガス
もしかして論外なのか・・・・

690 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 12:38:38 ID:VBLB/J/W

>>689 土曜に小金井のPOSHに行ってきた綺麗な店だったよ
性能はわからないけどよさげ

カメのクラッチアウターどうなん？冷却になんのかな？
付けたﾔｼのインプレきぼん

691 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 15:16:09 ID:+uyIig8w

デイトナはそう簡単に壊れにくい物にしか保証書つけないよ
こんなもの壊れようがあるのか？とか
製造が京浜とかの大手メーカーとかなら保証書ついてる
少しでも消耗の可能性のある部品とか悪評高い部品には基本的に保証無し
冷静に考えれば結構、いやらしい商売してる

692 ：漁：2005/09/12(月) 18:37:41 ID:ynYPElqI

POSHのベルトは良いと思いまつ。
亀ｸｰﾘﾝｸﾞｱｳﾀｰは台湾KOSOと同じ。良いかと言われたら、変わらない。気分的な物かな。

693 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 20:50:08 ID:0A3Yp8KA

>>692　THX　そうかぁー　無駄金はつぎこみたくないからなー

POSHは雰囲気いいよ、店内の休憩コーナーのジュース安く設定されてるし。
カタログは金かかってるし、セッティングパーツ、スペーサー、カラー等もたくさん陳列されていたよ。
ファクトリーも良さげ。
一緒にいった連れの女も変な店じゃなくてよかったと好印象でした。
いまんとこ欲しいもんなかったがw

694 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 21:07:25 ID:e7Nx3F+X

軽量クラッチアウター買ってみたノーマルより100グラム程重かった…

695 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 22:06:56 ID:0A3Yp8KA

>>694　それってさーまさに、看板に偽りあり　だよなー。
単なる冷却強化っていうだけでいいのに。完璧はカメはだめだな。
もういいや、亀のHPブックマークから外すわ。しょうがないね、残念だけど。

696 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 22:23:35 ID:2iW83L40

走行距離が碌にいってないのにやたらボロいバイクが3台以上あるバイク屋は信頼しない

697 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 02:18:53 ID:XuIkH3kh

694ですアウターは… でしたがプーリーとフェイス(シーブ？) はヘンなクセも無く良いですよレッツで80㌔出ますので

698 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 10:00:49 ID:u35mgWfW

>>697 車種にもよるんだろーなー
ほとんどの香具師は公道で使用と思うけど
デメリットはないの？
流用ネタに使うにしてはリスクあるし
信頼出来ないとこのは購入できんよ

699 ：７７４ＲＲ：2005/09/14(水) 18:38:28 ID:8RsM6mDg

v100の軽量強制空冷クラッチアウターはノーマルより軽かったよ。
問題なく動いてるし。ミートが若干高くなった感じがするのは気のせいかな？

700 ：７７４ＲＲ：2005/09/14(水) 20:09:56 ID:Jj2Z79sm

もちろん気のせいだよ。

701 ：７７４ＲＲ：2005/09/14(水) 21:19:05 ID:+vKdKKG9

>>699　7500円払ったからそう思いたいんだろう

702 ：７７４ＲＲ：2005/09/15(木) 01:33:41 ID:XGReooTB

>>691
全製品に保証書付けないカメよりはマシだけどねＷ

カメのトルクカムに保証書きぼんぬ！

703 ：７７４ＲＲ：2005/09/15(木) 02:55:15 ID:NzA10O6a

>>702
そりゃカメは保証書なんぞ付けませんぜ
カメ自身が保証書付ける勇気ないっすorz

704 ：７７４ＲＲ：2005/09/15(木) 06:17:24 ID:A7R5yAGV

以前のカメカムはよく壊れたと聞いたが、最近のも変わってないんか？

705 ：７７４ＲＲ：2005/09/16(金) 01:28:52 ID:iT5MCnsT

カメレオンファック

706 ：７７４ＲＲ：2005/09/16(金) 02:56:45 ID:u1Bts2Va

ファック！ファーック！イェーイ！

707 ：：2005/09/16(金) 06:07:52 ID:iT5MCnsT

駄目ファーーーック！！

708 ：７７４ＲＲ：2005/09/16(金) 20:11:31 ID:u1Bts2Va

駄目レオン！ファーック・ザ・トゥリィー！イェーイ！

709 ：７７４ＲＲ：2005/09/16(金) 21:09:50 ID:htBpFiow

また変な流れに戻ったな

710 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 11:09:27 ID:ML/as54+

駄目ファクは所詮その程度ってこと。

711 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 11:36:54 ID:eiFm2yre

大径プーリーは素材が柔らかく、摩耗がかなり速くて持たないとの事です。
WRのスロープカーヴは多少期待できるらしい。

712 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 19:13:24 ID:m56jWUxn

>>711
それは儲かって仕方が無いな
って、、そこまでﾊﾞｶが居ればだが、、。

713 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 19:22:43 ID:3Hc1DGFj

ゼロゴで3本ぐらいモテばいいワケですから。

714 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 05:59:27 ID:SNe2IDce

>>713駄目の人、乙。

駄目ファクも悪くは無い。

トルクカム粉砕を立て続けに起こしてくれた御陰で整備ノートを付ける習慣が出来た。

今、それが大いに役立ってる。

715 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 07:29:29 ID:uI9SqQOM

それ、反面教師って言うじゃない。

716 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 07:46:28 ID:w+hmpN3/

>>714
おまいこそ社員か？
200ｍも走れないであの値段じゃコスパフォ悪すぎ。
仮に100ｋｍ走れてもちょっとなぁ。

717 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 12:43:46 ID:Ric19V/V

>>716
普通なら嘘かと思うんだが
実際被害者が多いんだよな
ちなみにトルクカムでﾔﾗﾚますた

718 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 19:25:39 ID:kt1g5S9L

俺もトルクカム
溶接部分が取れた
幸い家の近くだったからよかったものを、遠出してたらひどい目みてた

719 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 23:12:57 ID:f9gX7YkC

実際のとこカメのトルクカムはフィーリングがどんなふうに変化しました？
発進加速や最高速に変化なくて、中間がモリモリって感じなのかな？

720 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 00:03:34 ID:FLC+ZwuS

社員ぢゃねーよ念のため

ベルトが切れた＝×

ベルトを切った＝○

セットがヘタクソで変に変速させ続けるから切れるんだよ

しったか野郎がメーカーのせいにすんな。
テメーのレベルの低さをアピってるだけ。
あー恥ずかし。

721 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 00:08:10 ID:Ric19V/V

>>720
何に対してのﾚｽだ？
ﾍﾞﾙﾄ切れたなんてｶｷｺ最近無いがな

722 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 04:16:05 ID:tk+t4JCT

誤爆だろ？
じゃなきゃ頭おかしい人だ。

723 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 04:24:13 ID:ZLQ/rvUH

カメファクよりもジャマーズ派！

724 ：：2005/09/19(月) 05:22:20 ID:OeJWCsGH

>>719
すぐに溶接剥がれちゃうからスクーターで空ぶかし出来るYO！

725 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 22:02:27 ID:JPgjJCs5

おーっ！
そんな利点があるのか！！すばらっすぃ。

726 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 22:38:16 ID:Ah8wgYey

CE13Aのウェイトローラー交換のみのV100なんだが
キタコのハイスピードプーリーかデイトナのハイスピードプーリーかで迷ってる
価格差が1000円もあるんだけどキタコのプーリーの評判ってどないなんでしょ？

727 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 22:44:14 ID:rgnhofSR

悩んだら両方買う。
駄目な方をオクで売る。
一番堅実だ。
人の意見などアテにならん。
で、両方のインプレをここに書けば皆ｳﾏｰ。

728 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 18:03:30 ID:T637Ixbx

亀のプーリーキットは悪くないよ。

729 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 20:49:47 ID:vkcOQZHC

>>728
不要パーツ付いてくるし、その上高いから却下。

730 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 21:39:47 ID:FtCODhP5

ビッグリードに付属してる整流カラー(スタッファー)をはめたら全然取れない・・

731 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 02:54:24 ID:2PuAeKPS

>>730
リードバルブとってそっち側から押せばいいじゃん。

カメのプーリーは性能としてはいいんだけど(純正加工じゃないオリジナルのほう)材質が柔らかすぎ。
500kmからベルト面移動面が凹んでくる。

カメのビックリードいれたらリード押さえ板？がクランクシャフトにヒットして折れ曲がってたな。110だけど

732 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 03:22:40 ID:GhBBWo+s

731
それくらいで済んで良かったね。クレーム効きませんから！モレのジョグも同じところがあたってリードバルブが砕けた。

733 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 07:35:08 ID:U0Tcxm9+

弊社ではクレーム等は一切受け付けておりません。
また、弊社の駄目駄目な商品の苦情などに関しては
聞く耳持ちません。ですので電話等されましても
お客様の電話代が損です。何を申されましても
あーでもない、こーでもないとノラリクラリと
はぐらかす話術を弊社の社員に徹底教育しております。
当社の製品で「あっちゃ～　やられたよ」と言う様な
事があった場合、高い物買いの銭失い　と諦めて泣き寝入り
して下さい。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　カメレオンファクトリー　一同

734 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 17:38:20 ID:WlsXmovn

カメの製品がＤＱＮばかりなら０－５０で３．２８７秒てのはなんなのか？気にならないか？夜も眠れない。ことはないが‥

735 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 20:25:53 ID:AdSFsl+V

>>734
だから、レースとはいえたったの50mを走るのと、通常とはいえ数千kmを走ることの違いでしょ。

736 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 21:09:37 ID:N7lQ422U

>>733　マジ？入れちゃったよ。今んとこ不具合出て無いけど
開けてみたら、、、ガーンてことは十分あり得るね。
クランクバランスめちゃくちゃになってしまうだろか。

737 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 21:45:00 ID:U0Tcxm9+

DQNお客様各位へ
>>736のようなお客様あっての弊社ですので今後も当社製品を
宜しくお願い致します。クドイようですが当社は一切の責任を
とりませんのでくれぐれもクレームなどいれないでくさい。
ウザッたくてかないません。　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　かしこ

　　　　　　　　　　　　　　　カメレオンファクトリー　一同

738 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 21:56:23 ID:N7lQ422U

>>737
おまえうぜーよ、いっかいめはおもろいけど二番だしはうまくないよw

739 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 22:16:43 ID:U0Tcxm9+

おっとっと　リアル亀の人乙！

740 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 00:02:08 ID:1eUq7dKb

アホ、初心者　IDよくみろ。カメはリードバルブしか入れてない、
駆動系なんて怖くて使えないっつー話で上でリューターでプリー自加工のレスいれとるよ。
もっともIDはかわっとるがね

741 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 23:36:30 ID:zqzZkudl

トルクカムの溶接剥がれ俺も喰らいました。（V100)
おまけにハイギア入れたら適合フレームＮｏ.なのにギアが３分の１程度しか噛まず・・・。
作業してもらったお店からクレーム入れてもらったら「いや～、個体差があるからね！」と訳の解らん回答。
さすがに頭にきて、電話を代わってもらい怒鳴り散らしてたら
お店が部品を仕入れた問屋経由で不具合のあるものは勿論、装着してた亀製品全部を返品の上返金でと申し出あり。
その時は駆動系全て亀製品だったので迷ったのですが結局全部返金してもらいベリアルのフルキットを購入しました。
トルクカムはその後強化版になったようなので現在購入して付けてます。
ハイギアも結局亀の調査不足だったらしく今乗ってるV100には問題なく付きました。
クラッチはキタコより良い感じだと思うんですけど、どうでしょ？

742 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 00:19:24 ID:p6wG+JbM

だめでしょ

743 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 11:13:37 ID:bgadETl8

そうでしょ

744 ：むかつく対応：2005/09/23(金) 14:01:32 ID:Y4I2R9PV

かめ
低脳溶接業者使うな
料金けちって変な溶接、変な材料使うのはやめてくれ
お願いします。

745 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 17:56:28 ID:S76qRA6Y

お願いする価値もない。ぐへへ。

746 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 09:10:47 ID:Idedu92a

笛吹けど踊らず、ってか（ｗ

747 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 03:44:50 ID:EaHnBD8j

もうマジで亀つぶれて欲しいよ

748 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 18:51:39 ID:OrFOpCvM

やっぱ下り最速は秋名の８６か…

749 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 18:50:59 ID:j2KtInbK

商品マジメに作れよな

750 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 22:37:32 ID:IaJ7iwik

マジになって作っても、所詮カメですから～
Ｂ級映画もとい、Ｂ級メーカーから一生抜け出せません。

751 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 23:48:38 ID:bXrmDrjR

だからさーもう店たためって話だよな。

752 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 10:25:11 ID:0LJOm65H

そうだよな、ぐへへ。

753 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 20:26:10 ID:Q9QL0fFw

またネタに困ってやがるな
亀とは無関係なトビッキリのうさんくさいネタを投下してお茶濁しまくってやるぜ

この前、ダイソー行ったんだよ
以前、ＴＨＥ・フィルムケースがＷＲの整理にバッチコーイ！だったんで
あれ以来、ダイソーのＴＨＥ・原付に使えるかもしれないグッズ夢中な俺さ
いつものようにダイソー大好きっ子な俺は店内を買い物カゴぶら下げて
威風堂々と誇らしげに歩いていたのだが・・・・・・
ＴＨＥ・工具コーナーで恐ろしいものを発見しちまった・・・・・

ＴＨＥ・ベルトクランプが2～300円くらいの格安で売られていたんだよ！
ひょっとしたらこれマジでプーリーの回り止めにバッチコーイ！かもしれん
でも俺はＴＨＥ・電動インパクトがあるから買わないけどな

ベルトの幅がややショボめなので強度的には厳しいかもしれない
もし、ダイソーのＴＨＥ・ベルトクランプで男気を試したいＴＨＥ・勝負師がいるなら挑戦してくれ
ちなみにＴＨＥ・ベルトクランプは大きい店舗のダイソーじゃないと厳しいかも

あと、ついでにＴＨＥ・ageてやる

754 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 16:53:50 ID:mB2oH6vc

>>753　ちょうど、昨日もプリー止め探しておったけどいまいち高くて買う気失せてた。
セカンドプリー側　初めて開ける用があるから
ダイソーのＴＨＥ・ベルトクランプ、漏れが人柱買って出たる～。
って、2、300円だからだけど。そのうち報告するよ。他のヤシもつられてくれ。

755 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 20:33:47 ID:xSfrHvyX

>>753 >>754
少しさ、頭使えよ。
セルギアがあるだろ。
マイナスドライバー使って回り止めにすればいいだろ。

リード９０などプーリーの奥にあるタイプは突き刺すだけだな。
アド１１０などの一番手前にある奴は、付近のケースボルトなどを支点にする。
だからダイソーマイナス#3１本１００円だけで済むんだよ。
おまえら２人は、ゆとり教育を考えた奴を恨め。
なんかこれだけの説明じゃ理解できなそうだけどな。
歯車を詰まらせれば回らないってことを覚えておけよ。(ここ重要、赤線引いとけ！)

756 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 20:43:17 ID:GH2WAUjq

>>755
クラッチ側外せないから却下
罰ゲームとしてとんがりコーン噛まずに飲み込め

757 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 21:06:41 ID:a/vD3go3

>>755

（´；ω；`）ｳｯｳｯｳｯｳｯｳｯｳｯｳｯｳｯｳｯ
セルギア外している僕は誰を恨めばいいんでしょうか？････････････････････

758 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 23:00:38 ID:s+QXPhAe

10回開け閉めするとして１回3～400円だ。
専用工具買っとけ　作業性がダンチだ。

759 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 23:58:05 ID:xSfrHvyX

>>756
おまえアホだろ？
クラッチ側は、特工以外で外せんだろ。
まさかバンドかけてるのか？
イタタッ。
ヤマハのローターホールディングツールっての買っとけ。
アウターローターも外せて便利だぞw

>>757
クランクのバランス崩して平気なあなたは、かなり弄ってるだろ。
くだらないこと聞くな。
しいて言えば、宗男か清美かな。

760 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 00:44:06 ID:NMk3LrXD

てかsageんなよ

761 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 06:46:33 ID:1fedc7mw

>>759
クラッチ側もバンドタイプのオイルフィルターレンチで掴んでますが何か？
長さが少し足りないので、針金で延長して使ってる。

762 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 07:14:35 ID:NMk3LrXD

sageんなっつの

763 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 17:45:01 ID:QYJ1SoC7

俺もクラッチ側を車体から外す時はホームセンターの
ベルト型ホルダーでクラッチを掴む派だな
クラッチをを外した後もセンスプ飛び出し防止にベルト型ホルダー使ってる
ベルト型ホルダーはＵ字型ホルダーよりは固定しにくいけど
汎用性はかなり高いから持ってると色々な事に使えて便利だよ
レバー形状の物とかもロックできるし
じゃあ俺もお約束でsage

764 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 13:21:00 ID:OkfmLkMi

sageはお約束になったんかい？ぐへへ。

765 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 16:11:17 ID:Ct6FsqDN

ああ、そうだが？ぐへへ。

766 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 06:44:30 ID:msht9z5g

サゲではなくセイジ

767 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 13:25:59 ID:msht9z5g

そして亀ではなくダメ！

768 ：７７４ＲＲ：2005/10/07(金) 00:15:34 ID:kKjyPeCr

ダメage

769 ：７７４ＲＲ：2005/10/07(金) 13:27:32 ID:eD/y4tD5

ダメsage

770 ：７７４ＲＲ：2005/10/07(金) 23:58:27 ID:kKjyPeCr

sageんじゃねーよﾎﾞｹ

771 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 11:02:20 ID:vVSgFhun

ageんじゃねえぞう

772 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 01:06:49 ID:doNEbJUW

sageるのはカメの人なのか？

773 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 13:16:45 ID:dVhcQXn/

カメファクのビート（スーパースクーター）まだ、あのまんま残ってるのかなぁ？

774 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 10:53:39 ID:YH+vctZK

パッソルとかクレージュタクトの車体は今でもたまに見かけるけど
ビートはレアすぎてめったにお目にかかれないよな
昔はみんな水冷最速のビートをいじくりまわしてレースに出てたのに

775 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 17:48:01 ID:DuWIzVnX

工具も買えない貧乏人が偉そうに語るな　
きんもー☆

776 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 03:26:36 ID:mepBuaUx

誰に言ってんだ？