【AF61】Honda空冷4stｽｸｰﾀｰToday･Dio【AF62】 Part5
>860
そんなのマフラーによって違う。
俺の場合はノッキングしたり異様に遅くなったら変えるようにしてる。
そのまま走れるなら無問題。
そんなのマフラーによって違う。
俺の場合はノッキングしたり異様に遅くなったら変えるようにしてる。
そのまま走れるなら無問題。
漏れは季節に関係なく42～43㌖/ℓだなあ。
864 ：860：2005/04/21(木) 17:54:02 ID:VtcuSgT7
もうすぐ1万キロだけど、
リアタイヤ、ぜんぜん減ってないや。
2万キロぐらい持ちそうだ。
そんなものなのかな。
1万キロぐらいで交換かなって思ってたんだけど。
リアタイヤ、ぜんぜん減ってないや。
2万キロぐらい持ちそうだ。
そんなものなのかな。
1万キロぐらいで交換かなって思ってたんだけど。
>>865
OEMタイヤは、雨ん中だと、まぁぁぁーったくグリップしないからね。
減らない事だけを考えたタイヤだと思う。
正直、あのタイヤはどうかと思うぞ。俺は速攻で交換した。
俺としては、車両価格を抑えるためとはいえあんなタイヤを
OEMするくらいなら、タイヤなしで売って自分で好きなタイヤを
チョイスできるようにしてもらった方がいい。まぁタイヤ無しでも
それほど車両価格には影響ないかも知れんが。
OEMタイヤは、雨ん中だと、まぁぁぁーったくグリップしないからね。
減らない事だけを考えたタイヤだと思う。
正直、あのタイヤはどうかと思うぞ。俺は速攻で交換した。
俺としては、車両価格を抑えるためとはいえあんなタイヤを
OEMするくらいなら、タイヤなしで売って自分で好きなタイヤを
チョイスできるようにしてもらった方がいい。まぁタイヤ無しでも
それほど車両価格には影響ないかも知れんが。
867 ：７７４ＲＲ：2005/04/22(金) 15:19:32 ID:Nl8i1I/2
今リアに使っているダンロップのD306使っているけど意外と持ちが悪い。
6000kmでスリップサインがでかかっている。
前、使っていたブリジストンやOEMより持ちが悪い。
ショップからはミシュランのSM100が50Jだから46Jより耐久性はあるよと言われたけど、
ミシュラン使っている人いる？
6000kmでスリップサインがでかかっている。
前、使っていたブリジストンやOEMより持ちが悪い。
ショップからはミシュランのSM100が50Jだから46Jより耐久性はあるよと言われたけど、
ミシュラン使っている人いる？
漏れのDio買ったばっかりだけど
リッター20㌔ぐらいしか走らないんだけどリッター40㌔前後も走るもんなの？
リッター20㌔ぐらいしか走らないんだけどリッター40㌔前後も走るもんなの？
>>868
俺の新車Dioはリッター45くらい走ってるよ。
俺の新車Dioはリッター45くらい走ってるよ。
871 ：７７４ＲＲ：2005/04/22(金) 23:24:28 ID:qu+CNUmM
今日漏れのトダイのボアアツプを開始した。完成するまでは２ストの５０㏄
を足代わりにするのだがすんげえ出足早いし排ガスがすんげえくさいな、改めて差を感じた。
ボアウpしても２スト５０㏄より遅かったらどうしようと今から不安。
を足代わりにするのだがすんげえ出足早いし排ガスがすんげえくさいな、改めて差を感じた。
ボアウpしても２スト５０㏄より遅かったらどうしようと今から不安。
それはない
バッテリーあがり
交換あるいはバイクやで充電
今度の休みにしようかと思ったけど
３日間約6Ｋの道をキック始動で走ってたら
４日目の朝、バッテリー復活してて
セルでかかるようになってた。
バッテリーって揚がってもバッテリー自体
死んでなければ
充電しなくても復活するものなんですかね。
交換あるいはバイクやで充電
今度の休みにしようかと思ったけど
３日間約6Ｋの道をキック始動で走ってたら
４日目の朝、バッテリー復活してて
セルでかかるようになってた。
バッテリーって揚がってもバッテリー自体
死んでなければ
充電しなくても復活するものなんですかね。
874 ：７７４ＲＲ：2005/04/22(金) 23:55:58 ID:j1PlriSZ
レッツⅡＳＴＤはボアうpせんでも80ｋｍ／ｈ出る
折れは48km/L走った事ある。
トダイで50超えたあたりからグヮングヮンって変な振動するのは仕様ですか?
トダイで50超えたあたりからグヮングヮンって変な振動するのは仕様ですか?
それってキタコハイプリの仕様かと思ってたけど、そうではないのでつね
いまから中華Dio取りに行ってきます
納車からいきなり幹線道路ｺﾜｰ
フルスロットルでがんがります
納車からいきなり幹線道路ｺﾜｰ
フルスロットルでがんがります
>>879
慣らしは・・・しないんだろね多分。
慣らしは・・・しないんだろね多分。
Dio引き取りいってきました
なんすかこの原チャリは
回転数が上がらずに加速するもんだから気持ち悪い
82年式タクトからの乗り換えだから色々感動したｗ
遅い遅いって言われてるけど、普通に60出るね
180ｃｍ65Kgだけど狭さは感じないし
ただ、２ｓｔとの加速のフィーリングの違いに違和感はあるね
トルク重視のセッティングなりボアアップすれば快適になりそう
なんすかこの原チャリは
回転数が上がらずに加速するもんだから気持ち悪い
82年式タクトからの乗り換えだから色々感動したｗ
遅い遅いって言われてるけど、普通に60出るね
180ｃｍ65Kgだけど狭さは感じないし
ただ、２ｓｔとの加速のフィーリングの違いに違和感はあるね
トルク重視のセッティングなりボアアップすれば快適になりそう
>>876
おそらくベルトがたわんで出している音だと思われます
おそらくベルトがたわんで出している音だと思われます
>>877,882
回答㌧です。あの嫌な振動は、ハズレを買った証のマズい振動ではないんですね。
ぴったり50で振動しだす。さすが外車、よく作ってあるなぁ
>>881
納車オメ㌧☆この原ちゃりで慣らしなんて…できねぇよなぁ
拓斗からの乗り換えですか。拓斗さん、乙華麗でした。
4stの特性私は好きですよ。友人の2stDio借りた時、パワーバンドの狭さにびっくり
回答㌧です。あの嫌な振動は、ハズレを買った証のマズい振動ではないんですね。
ぴったり50で振動しだす。さすが外車、よく作ってあるなぁ
>>881
納車オメ㌧☆この原ちゃりで慣らしなんて…できねぇよなぁ
拓斗からの乗り換えですか。拓斗さん、乙華麗でした。
4stの特性私は好きですよ。友人の2stDio借りた時、パワーバンドの狭さにびっくり
884 ：とだぁ～い：2005/04/24(日) 00:14:05 ID:GLmSUOYJ
■■質問！■■
Ｈ１５年３月にtoday買って乗ってるんだけど、
未だにリコールのハガキ来ない…。
俺のは対象じゃないのか…？
Ｈ１５年３月にtoday買って乗ってるんだけど、
未だにリコールのハガキ来ない…。
俺のは対象じゃないのか…？
885 ：７７４ＲＲ：2005/04/24(日) 04:01:22 ID:yVLN3xUj
ハガキは来ませんよ。
買ったバイク屋に問い合わせしなっせ！
買ったバイク屋に問い合わせしなっせ！
俺も葉書は来なかった。
封書で来た。
封書で来た。
887 ：７７４ＲＲ：2005/04/24(日) 10:20:13 ID:QfD9oM/r
うちは先週ホンダ様から封書できたよ。
明日Today初給油なんだけど（セルフ）
満タンまできたら自動で給油止まるの？
満タンまできたら自動で給油止まるの？
>>889
たぶん。
たぶん。
05式中華dioなんだが、1000ｷﾛでオイル交換もし、今走行距離1500ｷﾛなんだが、最近急に最高速が下がった。
58km/hだったのが53km/hに……何か原因はあるのだろうか……
58km/hだったのが53km/hに……何か原因はあるのだろうか……
892 ：７７４ＲＲ：2005/04/24(日) 19:13:52 ID:BQfUu+Vi
レッツⅡＳＴＤに換えれば80ｋｍ／ｈ出る
>>890
ありがと、とりあえず300円分入れてみる
ありがと、とりあえず300円分入れてみる
>>889
全てのガソリンスタンドの給油ノズルには、給油中にガソリン面が
ノズルの先に達すると、給油が止まるような仕掛けが付いている。
んで、あなたのＴｏｄａｙの給油口の奥には、つっかえ棒がはまってて、
それ以上ノズルを入れられないようになっている。
んで、給油をする際には、そのつっかえ棒のところの一番奥まで
ノズルを突っ込んで給油する。そして、ガソリン面がつっかえ棒の
ところまで来たところで給油が自動的に止まる。
それが満タンってこと。これはどんな車、バイクでも同様。
（オマケ：多くの人は、給油が自動的に止まってからも少し
ガソリンを入れる余裕があるので、ギリギリまで入れる。
いっぱい入ってた方が航続が伸びるからね。ガソリンスタンド
で入れてもらう時もギリギリまで入れるけど、それは少しでも
たくさん売りたいから）
（オマケ２：ガソリンがいっぱいになってきたら、給油口から
ガソリンがはねるので、給油レバーを少し緩めてやると良い）
全てのガソリンスタンドの給油ノズルには、給油中にガソリン面が
ノズルの先に達すると、給油が止まるような仕掛けが付いている。
んで、あなたのＴｏｄａｙの給油口の奥には、つっかえ棒がはまってて、
それ以上ノズルを入れられないようになっている。
んで、給油をする際には、そのつっかえ棒のところの一番奥まで
ノズルを突っ込んで給油する。そして、ガソリン面がつっかえ棒の
ところまで来たところで給油が自動的に止まる。
それが満タンってこと。これはどんな車、バイクでも同様。
（オマケ：多くの人は、給油が自動的に止まってからも少し
ガソリンを入れる余裕があるので、ギリギリまで入れる。
いっぱい入ってた方が航続が伸びるからね。ガソリンスタンド
で入れてもらう時もギリギリまで入れるけど、それは少しでも
たくさん売りたいから）
（オマケ２：ガソリンがいっぱいになってきたら、給油口から
ガソリンがはねるので、給油レバーを少し緩めてやると良い）
>>889
自動て給油停止する機能は車用で原付では使かえないよ｡
TodayやDioで一気に入れてると満タン付近でガソリンが泡になって溢れる｡
そのため停止機能が働く前にガソリン溢れます｡
給油機見ながら3～4㍑まで適当に入れてあとは穴覗きながらチビチビと入れましょう｡つっかえ棒が浸れば満タン｡
不安なら普通のスタンドで店員の手順みればおk｡
フルサービスだとメットイン見られるし蓋して溢れる程ガソリン入れられたりと印象悪いので俺は行かない｡
セルフでオロオロするのも初めだけだし､取り合えず行けw
自動て給油停止する機能は車用で原付では使かえないよ｡
TodayやDioで一気に入れてると満タン付近でガソリンが泡になって溢れる｡
そのため停止機能が働く前にガソリン溢れます｡
給油機見ながら3～4㍑まで適当に入れてあとは穴覗きながらチビチビと入れましょう｡つっかえ棒が浸れば満タン｡
不安なら普通のスタンドで店員の手順みればおk｡
フルサービスだとメットイン見られるし蓋して溢れる程ガソリン入れられたりと印象悪いので俺は行かない｡
セルフでオロオロするのも初めだけだし､取り合えず行けw
＞ガソリン面がつっかえ棒の
＞ところまで来たところで給油が自動的に止まる。
ガソリンはかなりあわ立つんで、泡が吹き上がってきたら止まるようになってる。
車で９割入れば止まる。
そこから５Lくらい追加できる。
原付は空っぽの状態から５Lなんで自動停止は無理。
あわ立つくらい一気に入れたら噴き出してくるし。
レバーは半分も握れば十分。
ゆっくり入れるしかない。
店員のいる店よりセルフのほうが客が多いな。
ばかみやではDioに５．５Lとか入ってたが、
セルフでは空っぽに近くても５L以上は入らない。
＞ところまで来たところで給油が自動的に止まる。
ガソリンはかなりあわ立つんで、泡が吹き上がってきたら止まるようになってる。
車で９割入れば止まる。
そこから５Lくらい追加できる。
原付は空っぽの状態から５Lなんで自動停止は無理。
あわ立つくらい一気に入れたら噴き出してくるし。
レバーは半分も握れば十分。
ゆっくり入れるしかない。
店員のいる店よりセルフのほうが客が多いな。
ばかみやではDioに５．５Lとか入ってたが、
セルフでは空っぽに近くても５L以上は入らない。
898 ：７７４ＲＲ：2005/04/24(日) 20:16:50 ID:Z5UiubCf
確かに、レバーをギュッと握った状態のままでつっかえ棒まで
入れるとガソリンが溢れかえってマズイかも知れないね。
給油初体験だとそういうことも有り得る。
俺の説明不足だった。>>896はナイスフォロー。
慣れないうちは、>>896の言うように覗き込みながらチビチビ
入れた方が良いと思う。
慣れたなら、レバーをちょっと緩めてやるとガソリンの流量が
減るんで、溢れかえるようなことは無いんだけどね。
入れるとガソリンが溢れかえってマズイかも知れないね。
給油初体験だとそういうことも有り得る。
俺の説明不足だった。>>896はナイスフォロー。
慣れないうちは、>>896の言うように覗き込みながらチビチビ
入れた方が良いと思う。
慣れたなら、レバーをちょっと緩めてやるとガソリンの流量が
減るんで、溢れかえるようなことは無いんだけどね。
みんなサンクス
じゃあ明日おろおろしながらセルフしてくる
じゃあ明日おろおろしながらセルフしてくる
26日にtoday納車決定したぞです。
改造とかしたことないから素で乗るぞー
改造とかしたことないから素で乗るぞー
サンムのスタイルマフラーとNRマジックのチョイOASISマフラーの
どちらかに交換を考えてるんだけど、静かな方が良いんだけど、どっちが良いかな。
付けている人いますか？インプレ聞きたいです。
どちらかに交換を考えてるんだけど、静かな方が良いんだけど、どっちが良いかな。
付けている人いますか？インプレ聞きたいです。
>>902
最初はそう思ってても乗ってるうちにアレコレしたくなると思うよｗ
最初はそう思ってても乗ってるうちにアレコレしたくなると思うよｗ
結局はノーマルが一番耐久性がいいんだよな。
親が乗ってるノーマルタクトは15年経つが、まだまだ元気。
俺の中華Dioよりよっぽど良く走る。（煙は2倍、燃費は1／2だが）
ノーマル派も「Powered by HONDA」を末永く可愛がってあげてな～！
親が乗ってるノーマルタクトは15年経つが、まだまだ元気。
俺の中華Dioよりよっぽど良く走る。（煙は2倍、燃費は1／2だが）
ノーマル派も「Powered by HONDA」を末永く可愛がってあげてな～！
給油ノズルは半クラのようにソフトに
中華Dio納車2日目。
都内をぶらぶらしてきました
2車線の一般道路は問題なく流れに乗れますね
ブレーキも昔のドラムとはまったく違うしロックする気配もありませんでした
初期制動はちょっと甘いかな。
サスペンションは思ったほど悪くなく、悪路でも問題なし
ただ女性など軽い方は段差で腰が浮くかも？ってぐらいストロークは短めでやや硬い
車でいうとトヨタのスポーティーカーと似てる？ヴィッツRSとか
続いて幹線道路。東八道路を走ってきました。
比較的空いていて信号も少ないので流れに乗るのは困難でした
信号待ちで、すり抜けて前に行くのに気が引けるぐらい貧弱な加速力
ナップスに寄ってきたんですが、DioよりToday用のパーツが多かった
お目当ての武川81ｃｃSステキットも無かったんで、何も買わなかった
それよりなんでバイク用品店ってDQNなBGMなんだろう・・・
最高速は、慣らしもしてないのに平坦な道で60オーバー
180ｃｍ65Kgなんだけど、車体の個体差かな？
あと信号待ちでオイルの焼けたような匂いが気になる
都内をぶらぶらしてきました
2車線の一般道路は問題なく流れに乗れますね
ブレーキも昔のドラムとはまったく違うしロックする気配もありませんでした
初期制動はちょっと甘いかな。
サスペンションは思ったほど悪くなく、悪路でも問題なし
ただ女性など軽い方は段差で腰が浮くかも？ってぐらいストロークは短めでやや硬い
車でいうとトヨタのスポーティーカーと似てる？ヴィッツRSとか
続いて幹線道路。東八道路を走ってきました。
比較的空いていて信号も少ないので流れに乗るのは困難でした
信号待ちで、すり抜けて前に行くのに気が引けるぐらい貧弱な加速力
ナップスに寄ってきたんですが、DioよりToday用のパーツが多かった
お目当ての武川81ｃｃSステキットも無かったんで、何も買わなかった
それよりなんでバイク用品店ってDQNなBGMなんだろう・・・
最高速は、慣らしもしてないのに平坦な道で60オーバー
180ｃｍ65Kgなんだけど、車体の個体差かな？
あと信号待ちでオイルの焼けたような匂いが気になる
908 ：７７４ＲＲ：2005/04/25(月) 00:09:02 ID:i1fQdSRG
60ｋ付近までいくまでが遅い・・・
50ｋ～60ｋまでいくまでがかなり遅い
たいていそこまでいくのに信号につかまるなぁ。
50ｋ～60ｋまでいくまでがかなり遅い
たいていそこまでいくのに信号につかまるなぁ。
ＸＬのジェッペル買ったらメットインに入んねぇ！
うそぉ～ん！
箱付けといて良かった…。
うそぉ～ん！
箱付けといて良かった…。
中古で買ったTodayってリコールの修理できないかな？
できたとしても金とられるのか？
できたとしても金とられるのか？
>>910
中古でもリコールは無料です。
中古でもリコールは無料です。