【ライブ】2stdioのスレ【スーパー】　part8

>>951 ドコで買ったか忘れたけど、ネジ穴の精度が悪かった。
それ以外はノーマルと一緒。チョイ音大きめ。

>943
六万円もだしたら新車みたいなＤＩＯが買えるよ。
愛着はわからんでもないけど。

家の最終型アプリオと自分の初期ディオを乗り比べてみても
やっぱりディオのほうがエンジンがいいような気がする

>>950
ありがとうございます、ホントに助かりました、
早速やってみます。

今日は１２年戦士のディオ君のカウルを塗装しなおしてあげた。
１００円ショップで紙やすりと２００円スプレー２本を買って、シュ〜っと塗ってあげた。
とりあえずきれいになったと思う。

明日起きたらコンパウンドで磨いてあげよう。
取り付けたら見違えるようなバイクになってたらうれしいなぁ

楽しそうだなぁ

デイトナのレーシングプラグキャップあるじゃん。あれ最高。
イリジウム入れるより効果体感できる。
ただ、イリジウムとの併用はダメらしい。先が溶けるトカ。
でも、イリジウムと併用すれば、さらに効果あるかなぁ。

>>958
振動とか変わるし体感出来るけど
走りはノーマルとほとんど変わらないから
付けるだけ無意味

コンパウンド磨きに失敗しますた(ﾉω･､)
メタリックペイントが乾いたんでピカールでふきふきしたらツヤが消えました。
しょうがないんでまた塗装しました。
何が原因なんでしょうか？

そもそもピカールは金属磨きなので塗装磨きには向きませんが・・・

(ﾟдﾟ)

塗装の素人はこれだからなぁ

>>956

コンパウンドで磨く以前に、ホルツとかのウレタン塗料でちゃんと塗装したほうがいいんじゃない？
２００円スプレーって、ラッカー塗料とかだよね？がんばってコンパウンドで磨いても、
塗膜が弱いから、車体の振動ですぐに塗膜が剥がれちゃうような。

>>956
ラッカーは夏の暑い日に熱くなったカウルをギューって押すと指紋付くよｗ
大事にカバーとか掛けると貼り付いて泣けるのでお勧め

パーツリスト持ってる人に聞きたいんですが、９７年式と２０００年式のインマニは
同じなんでしょうか？９７年のが内径大きいとかない？

皆様今晩は、８３１です。
自分なりに色々試して参りました。調べた情報では、
「ベルトが切れていてもエンジンは掛かる」という事でしたので横は開けていません。
車両停止時に後輪のロックが無く、空転でしたのでピストン穴あきが濃厚だと
思ったのですが、、、
今やっとピストンまでたどり着きましたが、予想と違い穴は空いていませんでした。
ピストンの上の面は茶色く横は綺麗でした。焼き付き、抱きつきの判断が
付かないのですが、写真をアップしてご判断仰いでよろしいでしょうか？
よろしくお願いいたします。

>>967
コンロッドグラグラになってないか？

>>967シリンダ外した？ピストンリング折れも圧縮なくなるよ。

俺がAF27でベルトが切れたときはエンジン掛からなかったけど

http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20050327233503.jpg
すみませんお待たせいたしました。
コンロッドはそんなにぐらぐらではありませんでした。
シリンダ取れました。リングは折れては居ませんでしたが、ちょっとゆるい
感じがいたします。
ベルトは今一度確かめてみます。
リングの上に黒い物があり、取れませんでした。
焼き付いたりしているのかご判断頂けますでしょうか？

そんなにってのが気になるけど置いといて。
左上と右下が一ヶ所溶けてるぽいが写真なので微妙
でもリングは問題無いから、圧縮に影響は無い筈。
ヘッドガスケット楕円になって圧縮漏れてない？
ばらす前にプラグ換えてエンジンかけてみた？

ライブディオZXのオイルポンプの外し方おしえて下さい…

>>971抱き着いてるかどうかはピストンよりシリンダ見る方が早い。あと縦型は
アフタファイヤでやすい。「バシュン！」て音。プラグ、点火系絶対は問題無いの？

>>973インマニのネジのステーでおさえつけてるだけ。ワイヤもちゅっとやったら外れる。

スーパーディオ（型式不明）のタイヤを譲ってくれることになったのですが、
ライブディオ（AF34）に流用できるでしょうか？
どなたかご教授願います。

>>975
つポン

>>976
っということはポンづけ可ですかね。
ありがとうございます。

電気的リミッターが掛かってないライブJとかSって
プーリー交換だけで60以上出るようになるの？

>>978
でるよ。
Ｓ乗りだけど基本プーリー交換だけで７０オーバー。

>>970
それは切れたベルトがプーリーに絡み付いていたからではないかえ？
切れたベルトが遊んでいる状態ではエンジンはかかる。
しかもドリブンプーリーの抵抗が無くなるから、何もしなくてもエンジン回転が直ぐに上がるのが特徴。
切れる音はまさしく「バヅン！」ですな。

>>971
エンジンは問題ないような気がします。
リードバルブが割れたのか？駆動系なのか？
クランクベアリングが逝っちゃったか？CDIがパンクしたか？
プラグが逝っちゃったか？プラグコードが逝っちゃったか？
まだまだ調べるとこはありそうです。

>>979
そっかぁ、有難う。

1000!

>>983
君のスピード計は狂ってる。調整してもらったほうがいい。

unkobaiku

デイトナのAFF27用可変CDIってやっぱいいの？
ボアアップモードがあるらしいが点火タイミング的には進角するのかな？

近日あぼーん予定です。
エアクリに追加の穴あけしたらそこから水が・・・orz

むかし雨の日も関係なくパワフィルで二年ほど走り回ってたが
なかなか逝かないｗ　心配なら穴埋めしとけ、つかスレ埋まりそうだな。

http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20050328232753.jpg
皆様今晩は、orz
すみません、、本当にすみません、原因はベルト断裂でした。
２カ所のソースと１人の店員と２人の友人からのソース
「ベルト切れてもエンジンは掛かる」を自分で判断してベルトの確認が遅くなりました。
症状としては９８０さんのものズバリの様です。
勉強しながらピストンまで取り外したのですが、、（そこは良かったのかもしれません）
強化ベルトが５千キロで切れたのも予想の外でした。
ご親切にアドバイスをくださった皆様に心からの感謝と謝罪を。

ありがとうございました、
あそこ迄開ける前にベルト見れば良かったです、ごめんなさい。
また有事にご助言を仰ぎに参ります時にもどうぞよろしくお願いいたします。
それでは、失礼いたします。

838=970=俺

俺の勝ちだなｗ

ベルトが切れてエンジンかからん理由がおれにわわからんぜよ。絡まってたならキック
重いはづやし。まぁベルトは純正を使おうってことだね。

いっつもスレ探すの大変やからどなたか終わる前に立てて貼ってください。

【ライブ】2stdioのスレ【スーパー】　part9
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1112023466/
立てておきましたよ

>>989
強化ベルトか、仕様は先に書いた方がいいよ
強化ベルトは伸びない代わりに切れやすい。

>>993ありがﾄﾑ

これからここは1000合戦になります

くおおおおおおおおおおおお

もうすこしだ！

100000000000000000

１０００だ

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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