【単発だよ】サベージ好きスレ【オッカさん】

ナローなハンドル作ってみました。
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20051013184632.jpg
結構お気にです。

>>ネットバロンﾀｿ
面白いとこありがとです。

>>500　六ﾀｿ
問題は一体誰が書き込んだかということですが・・・・
あのサベージに対する愛のこもった文章といい、まさかここの住人では・・・。
>>502　さべ吉ﾀｿ
ライザーの高さも相まって、前から見るとロングフォークのチョッパーみたいでイイですな。
（いや、よく考えてみれば以前から文字通りチョッパーでしたねw）

サベージもイントルもスリムでシンプルなトコが似てますね。

次の候補車として、サベージ650、W650、SR500で迷ってます。
もしよければ誰かこの３つ乗ったことある人は感想聞かせていただけないでしょうか？
どれもよいバイクだと思うのでとても迷っています。
現在voltyに乗っているので、多分どれ乗っても十分楽しめると思うのですが、
やはり安い買い物ではないので、もしよければそれぞれの個性など教えていただけるとありがたいです。

>>504
サベ：古い
W:：新しい
SR:キックまんどくさい

見た目で選べって。どれも好き好き

>>504
その3台は悩ましいよな

オレ的にはW650が一番楽なんだろうけれど、将来的に乗れる可能性が一番高いから却下。
玉カズの少ないLS650が第一候補。

>>504
間を取ってテンプター

>>ネットバロンﾀｿ
ありがとです！
なんか気づいたら細く細くでいじってました♪

そですね！イントルもスリムですもんね！
VS1400なんて幅だけ見ると1400も有るようには見えないですもん。

>>504ﾀｿ
またがってみて自分に1番しっくり来るのがいいかも？
このスレ的にはサベージを宜しくだけど。

どうもご意見ありがとうございます。
今日サベージまたがってきました！650のほうです、結構良かったです！
コンパクトにまとまっていて、やはり直立のエンジンがカッコ良いですね！

印象はとてもよかったです、ただひとつ気になる点がありまして、
エンジンをかける際、かかるまでにキュルキュルルルと結構時間かかったので、
皆さんのサベもそういった感じなのでしょうか？
前のバイクはセルでもかかりは良くてすぐにかかったので心配です。

あと排ガス規制が厳しくなるそうなのですが、W650等規制で生産中止になったりするのでしょうか？

サベ６５０はプランジャで電気式にワイヤーを引っ張るデコンプが付いてます。
それのワイヤーが伸びてる可能性も。
きちんと整備されたサベならセル一発でかかりますよ。

>>504ﾀｿ
現行車は大丈夫まだまだ大丈夫でしょ。
おそらくW650が生産中止になるよりも程度の良いｻﾍﾞの方が早く無くなる事と思います。

エンジンのかかりは個体差があるからなんとも言えないけど、六ﾀｿが言ってる事とバッテリー能力の低下ってのも
考えられると思います。
なんせ650単気筒ですから。

サベ４００始動しました。
同じく車検あるならば６５０が良かったのですが、
乗ってみると４００も楽しいの再実感しました。

ルーキーﾀｿ

私も最初に６５０に乗ったので、４００にはあまり期待してませんでした。
でも乗ってみると排気量差の先入観ほどにはガッカリしなかったというか、これで満足しちゃったw

そっかー。
「サベが欲しいんだけど、どうせなら650でなくちゃ！
でも、程度とタマ数がなぁ…」
と思ってました。
400でも構わないかなぁ？

age

４００のいいところはファイナルがチェーンなのでレシオ変えて遊べること。
といってもそれほど種類ないしメーター誤差が出ますが（笑）

age

お久しぶりです。
この頃雨降りが多くて殆ど乗れてません。
みなさんはどうですかage

私は仕事の都合で全然乗れません。
四国は天気は悪くないですよ。

明日、急に休みになってしまったので、どっかに行きたいのだが
天気悪そうorz
強行するかな？

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/82113067

まさか、ほんとにやってる人が居るとはｗ

結局アキバのマンキツで書き込みしてますｗｗ
これから何処いこ？

新車がでてる！
欲しい人は急げ！
ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m22501554

>>六ﾀｿ
こっちは今月は半分以上雨降りだった気がします。
先日通勤にですがやっと乗れました。
スポーク錆びてました・・・orz

>>風防ﾀｿ
家の方来る？北関東ですが。
ってもう走ってるよね。

むー400かぁ。
650の逆輸入新車かと思った・・・・

はじめまして!!かずりん♪です。
サベ４００を、手に入れました!!
キャブを清掃して、上まで回るようになりましたが、四速で、アクセルを、全開
に、すると、回転があがって、あとから、バイクが、走ってくる感じがするんですけど、
そういう、ギア比で、問題ないんですかねぇ??

ちなみに、キャブ清掃時に、爆弾キットを、入れました!
オイルも、交換し、添加剤も、入れました!!
問題なければ、チェーンの、交換も、したいと思います・・・・・。

納車ｵﾒ！

>回転があがって、あとから、バイクが、走ってくる感じがするんですけど

うーん、クラッチが滑ってる症状のような・・・２速発進はスムーズに出来ますか？
それで同じ感じだったらクラッチ滑りの可能性大です。
クラッチフリクションディスクの磨耗による場合と、ワイヤーが渋くなってる場合があります。
後者だったらワイヤーの注油か交換で解消、前者ならバイク屋預けです。

そうですかー　まだ1万5千キロですけど？明日2速発進して見ます！　
5速でも車みたいな（オートマ）キックダウンかな？する

まだ１５，０００�`ならワイヤーが渋くなってる可能性のほうが高いですね。
まず注油！！

クラﾂチのワイヤーの張りすぎだったみたいでネジを緩めて調整したらガツンと
トルクがかかりました！いりいろありがとう
そう今スパトラ着けているのですけど、円盤みたいの何枚がいい音かな
１５枚にしてますがうるさい気がする？

クラッチ調整不良だけでよかったですね。

スパトラは昔別のバイクで使ったことがありますが、８枚がベストのような気がします。
６枚以下だと音量が小さくないくせに上が伸びないし、１０枚以上だとキャブセッティングが
ノーマルのままではパンパン言うだけで薄くてトルクが出ませんでしたよ。

他のバイクに着けてた連中も似たようなこと言ってたからノーマルキャブなら８枚あたりでしょう。

ありがとう
しばらく8枚にしますで！タコメーターないから回転わからないけど3速で何キロまで
出るのかな？スピードは別に関係ないけど最高速どのくらい出るのかなまだ飛ばして
ないからわからない？

どうも気温が低いせいか吹けが悪いっす。
又セッティングの出しなおしか？

＞かずりん♪ﾀｿ
良かったですね。解決できて。

自分のは3速８０ｋｍまでは確認済み。
最高速に関しては既出だけど、ぬうわｋｍは出ました。

400ですか　凄いですね昨日は近くのバイパスでぬあわｋｍでました。
最近まで調子がよかったがガソリンを入れた後からガスが濃くなったみたいで
カブリ気味になったのでＳＢＳに行き話を聞いてみるとスタンドによってわエンジン
キャブの調子が変わる事があるみたいです
とりあえずキャブをガスの調整を薄くても濃くても大丈夫ように合わせてもらい50キロぐらい
ながしてきたけどまーまーかな？

そう４００です。
かずりん♪ﾀｿのもそれだけ出れば良い方ですよ。
物によってはぬふわｋｍでいっぱいいっぱいなのもありますしね。

基本的には街乗りでアクセル開けてギクシャクしなければOKですから。

テンプタースレが有り、サベージスレも有る。まさに誉れでございますm(__)m

ﾃﾝﾌﾟﾀｰ乗りの漏れですが・・・もちろんｻﾍﾞｰｼﾞも大好きです
SUZUKI万歳

テンプタスレから記念ﾊﾟﾋﾟｺです。
お互い大事に乗りましょう。

いらっさいませ。
うちのサベージはリヤホイールがテンプターの１７インチです。
今後ともよろしゅう。

age

今日はさびーですねー､今日サベのエンジンかけてないです。
先日、買った時からなかったハンドルロックの鍵
欲しいので鍵屋さんに相談したところ外国製の為時間とお金がかかる見たいなので
諦めてました　　ＳＢＳで鍵本体を注文して1600部品＋工賃4000で取り付け出来ました
あとﾅｽが出たらチェーンを交換したい　　　なにかおすすめあるかな？

ちょっとカコイイ
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n26923559

バイクUploaderどうぞ
http://bike-2ch.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/1.html

maxぬあえ�`前が
空いてればぬうわ超え？
吉宗さんの臨時ﾅｽでシルバーチェ−ンに変えたです
ガソリン入れると10キロ位はしらないとカブリ気味でフケの調子がわるくなります
原因がわかりません？悩み＞＞＞＞＞＞＞サベがんばれといつも応援してしまう

もうすぐサベ乗りになるのですが、タンクは何リットルはいりますかねぇ？
あとは燃費も気になるところです。
教えてくだされ

タンクは10リットルで燃費　20以上かな　サベ最高ですよ
ギア比のせいかそこそこ走るよ！

>>545さん
即答ありがとうございます。もっと燃費は悪いと思ったので
安心しました。

出来ればもうちょっと大きいタンクにしたいのですが
サベに合うようなタンクがあれば教えてください。
納車したらまたご報告いたします。

タンクメーターだし　長距離連続走行は100キロ位でステップの位置の関係で体が
きついと思いますよ　タンクを変えようと考えてなかったからわからないなー

さべ吉ﾀｿがタンク換えてますよ（俺も）。小さくしてるけどw
メーター移動に際してケーブルの長さと取り回しがネックだけど
フレームがシンプルなクレードルなので他のタンク流用は難しくなさそうです。

えっと名前呼ばれたんで久々の登場です。
544ﾀｿ、タンク交換はステーの問題さえ解決できればどんなタンクでも付くはずですよ。
でも、注意点としてはタンク取り付け寸法を考えないとバランスが取れないです。
タンク容量を増やすのにお勧めなのはワイドマスタングタンクですかね。
これなら容量が約１１．４Ｌあって見た目もそれほど悪くないですから。

かずりん♪さん、六さん、さべ吉さん
色々教えてくださってありがとうございます。
かなり厨な質問ですが、ステーとは何ですか？

当方初めての単車なのであまり単語を知らないんですね...

>ステー

タンクの支えです。普通、前はゴムで支え、後はゴム＋締め付けボルトです。
後は割と変更が簡単なんだけど前の位置を変えるとハンドルの切れ角が少なくなることもあるので注意。