【単発だよ】サベージ好きスレ【オッカさん】

サベージ好きの皆さん、大いに語り合ってください。

２ゲッツ

ノンビリ走るにはとても良いバイクだよな、うん


つーことで3getか？

ひさしぶりにサベスレたったな
クルーザー嫌いなおれもこのバイクだけはかっこいいと思うぞ

ｵｲﾗも欲しい。４００、６５０どちらも欲しい。
ｽﾄﾚｰﾄﾊﾝﾄﾞﾙもｲｲがﾌﾟﾙﾊﾞｯｸが好み
でも、車庫が無いorz

　　　＿__l＿__　　　/､｀二//-‐''"´::l|::l　　　　　　 l! ';!u ';/:::l ', ';::::::l ';:::::i:::::
　　　ﾉ l　Jヽ　　　ﾚ/::／ /:ｲ:＼/l:l l::l　　　u　　　!. l　/ ';:::l　', ';:::::l. ';::::l:::::
　　　　ノﾇ　　　　　レ　　/:l l:::::lヽ|l　l:l　し　　　　　 !/　　';:l,､-‐､::::l　';::::l::::
　　　 ／ ヽ､_　　　　　　/::l l:::::l　 l＼l　　　　　　ヽ-'　 ／ ';!-ｰ ､';::ト､';::::l:::
　　　ム　ヒ　　　　　　 /::::l/l::::lﾆ‐-､｀`　　　　　　　　/　/;;;;;;;;;;;;;ヽ! 　 i::::l:::
　　　月　ヒ　　　　　　/i::/　 l::l;;;;;ヽ ＼ 　 　 　 　 　 　　i;;;;;;;;;;;;;;;;;;;l　　 l::l:::
　　　ノ l ヽヽノ　　　 /:::l/:l /;;l:!;;;;;;;;;', 　 　 　 　 　 　　　 ';;;;;;;;;;;;;;;;;ﾉ 　 　l:l::
　　　　 ￣￣　　　　/::::;ｨ::l. l;;;;!;;;;;;;;;;;l　　　　　　　　　　　 ｀‐--‐'´.....:::::::::!l
　　　__|＿ ヽヽ　　 /ｲ//l::l　ヽ､;;;;;;;ノ....　　　　　　し　　　:::::::::::::::::::::ヽ　/!ﾘ l
　　　　| ー　　　　　　/::::l';!::::::::::::::::::::　 ｕ　　　　　　　　　　　　　　　', i　ﾉ l
　　　　| ヽｰ　　　　　/ｲ';::l　　　　　　　　　 ’　　　　　　　　　し　u. 　i l　　l
　　　　　|　　　　　　　/';:';:!,.イ　　 し　　　　入 　 　 　 　　　　　　　　l l U
　　　　　|　　　　　　/,､-'´／　し　　　　　 /　　ヽ､　　　u　　　　し　,' ,'　 l
　　　　　|　　　　　　　　／l　し　　　　 _,.ノ　　　　　｀ﾌ"　　　　　　 ,' ,'　 ,ｨ::/:
　　　　　|　　　　　　 ／::::::ヽ　　　　　　　ヽ　　　　／　　　　　し　,' ,' ／ l::
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　　　　　|　　　　　　_,､-‐'"´';:::::::::ｲ:l';:::｀ ‐ ､._＿＿__,､-‐'"´　　u ／
　　　|　|　|　|　　　　＼　l::/　l::::::/リ ';:::::lﾘ:::::l';:::l　l:l:::::l＼　　u ／
　　　|　|　|　|　　　　　 ＼/　 l:::/ ﾉ　 ';::/ ';::::l l::l　ﾘ l::l l::/ヽ　/　　　し
　 　.・. ・ ・. ・

サベージ650に乗るためだけでも大型免許を取りにいく十分なモチベーションになります。

ﾊｧﾊｧ、ほしいよー。

俺、サベ650乗ってるよ。
かなりいいバイク。

サべ−ジの音聞けるサイトありますか？６５０の

厨な質問で申し訳ないんですが
Boulevard S40がサベージ650なわけですよね？
新車で手に入る可能性はあるってことで良いのかな？
わざわざ逆輸入じゃなくて国内向けという形で手に入らないのかな？

？だらけで申し訳ありません。

手に入るのであれば大型免許を取るのに．．．。

それにしても単気筒な人生だ。

新車は手に入るだろうけど、逆輸入しかありえないだろうな。
同じく単気筒な人生の者として、大型二輪取得ｶﾞﾝ(･∀･)ｶﾞﾚ!!

逆車かぁ。むぅー。でも、欲しいなぁ。PowerMac G5を買うのをやめてお金をつぎ込もう。
で、検索。
無い．．．．新車が無い。逆車を取り扱っているお店にも無い．．．。

こちらは雪国なので今の時期は2輪免許教習がないので春を待ちます。
それまで検索してよっと。

普通は入って来ないような逆車でも、言えば取ってくれるバイク屋もある。
探してみよう。

そっか。頼んでみれば良いんだね。ネットで探すことばっかり考えてたからその方法を忘れてたよ。orz

でも、その時は言い値で買うことになるのかな。まぁ、サベージは高価なバイクじゃないからなんとなく納得しましょう。
自動二輪はDR250S>Goose350と乗り継いだおかげですっかり鈴菌保有者になってます。
原付だと規制前Jog、規制後Jog、KDX125などいろいろ乗りましたが全部単気筒だ．．．。

うみゅ。
俺もハスラー50に始まり、GN125E、グース350、サベージ400、ぼるちぃ、DR650ときて、
スズキのシングルしか受け付けない身体になっちゃってるw

ベルトドライブってやっぱり静かな物なの？

チェーンに比べれば静かだけど、
エンジンのメカノイズや吸排気音に比べれば微々たる差でしかないと思う。
チェーンのジャラジャラいう音がなくなるだけ。

タペット音ががっちんがっちん鳴るから同じｗ

つかメンテフリーということの方がでかいよ

サベージテンで400のベルトドライブ化やってるよ。

てか、あの店サベージ専門で商売成り立ってるのだろうか？

サベージ400は比較的簡単に手に入れることができそうだ。
ということが分かった。

悩む．．．．。

>>20
650だってそんなに入手困難ってわけじゃないだろ？
ただ、年式は古いから何でもいいって訳にはいかないけど。

>>19
とりあえずリンク張ってみた。
http://www2.tky.3web.ne.jp/~savage10/

idにLSでた。

>>20
買っちゃえ！
一応現行車だから部品の供給も心配ないし。

下がりすぎage

似たバイクがないからかもしれないけど、「欲しい、買いたい」って
話は聞くけど、実際買っちゃった人ってのはあんまり聞かない。
実際乗ってる人ってどのくらいいるの？

ウチの近所じゃ俺以外に、雨ざらしの朽ち果ててるのが一台と、
時々すれ違う鳶職風のあんちゃんがガニ股で乗ってるのくらい。

不動サベ持ってる（・∀・）
復活させたいけどマフラーのボルトなめちゃって放置…。

それはﾓﾀｲﾅｲ。
ぜひ復活させてくださいです。

>>10
Boulevard S40のホワイト、ｶｺｲｲっすね。
あれなら新車で欲しいかも。
ｵｲﾗのもオールペンしようかな？

なんかこのスレ、７７４でも正体バレそうｗｗｗ

>>9
650かどうかは分からないけど音聴けるよ。
ttp://www.kortermand.dk/mc/laila.htm

昔友だちが400乗っててちょっと借りたことがある。
すごい軽くてポジションも以外にコンパクトっつーか
窮屈だったなあ。カフェっぽくいじったら（そりゃ
もう大変そうだけど）かっこ良さげだとおもいますた。

>>30
だったらﾃﾝﾌﾟﾀｰいじった方が早い（ｗ

オーナズクラブってあるの？

ｼｮｳﾀﾞﾝﾁｭｳ...ﾊｧｰﾝ

>>33
買うの？だったらオメ！

バッテリーが上がりやすいのですが…。

軽くて良いですね、サベ。
片手で起こせそうなバイクでした。


>33ｻﾝ
オメデトです。
めくるめくDIYの世界が待ってます。


>35ｻﾝ
バッテリーはさっくり外れるので、長期保管時には外して
充電するのが吉です。
私はそーしてました。

>>33
ｵﾒﾃﾞｿ

>>32
>22の店で、たまーにツーリングやってるみたいだから
行って聞いてみたらどですか？

ちなみにこんなものもあったりするが・・・
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/9102/

ヤフオクでもサベ安いなぁ〜。
不動車を復活させるよｒ（ｒｙ

>>39
たしかに安いよな。
カスタムベースとしてもうちっと注目されても
いいと思うんだけどな。

＃V2ジャメよりは（ｒｙ

サベスレ起ったね。
これで4つ目？

＞32
以前あったよ。
でも、消えちゃった。。。
サベONLY のツーリングしたいんなら漏れのとこに着てくれたら企画するよ。
頑張って探してくれｗ
ただし関東限定ね。

＞33
ｵﾒ
きたら新車の味教えてねん

＞ＩＺＺＹﾀﾝ
また乗るよろし

>さべ吉ｻﾝ
ｻﾍﾞ神 ｷﾀｰ（w

まぁお金があれば（涙

サベージは過去に二台乗り継ぎますた。
今はオフ糊ですが。
あの独特のデザイン、ポジション、音…
もっと注目されてよいバイクだと思う。
プラグの寿命が短かったな…
タイヤの選択肢がなかったな…
けど、いまだに好きなバイク。

お前ら











渋すぎ

低速コーナーが続く峠は結構速く走れた思い出。

いいねサベージ、今でも欲しいバイクの一つだ

ｶｺｲｲ（・∀・）
ttp://www.suzukisavageclub.nl/Archief/Customs/red.htm

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/73884879

サベージでこの値段って・・・

岩手のV-rallyに来てたよ。米兵がオーナーだった。
お金がかかってるみたいだけど高いねぇ。

ｶｺｲｲ（・∀・）その2
ttp://people.freenet.de/heikolange/Gallery1.html

上から6番目と7番目がｲｲ!!（・∀・）
ttp://www.jonline.org/savage/Photos/Cool_Savages/cool_savages.html

>>50
俺とは趣味があわないみたいだな
俺はオレンジのが一番かっこいい

>>48
なんかメッキとかかけるのに米国まで送ったとかって
聞いたことあります。
まあこれだけいじること考えたら安いのかもしれないですけどね。

ｱｩ、自分のサベ晒したい欲求が・・・
やらないけどねw

>>52
さべ吉さんの正体わかる人結構いると思う。

>>53
今でもバレ気味な気がする。。。

いいな、サベージはグローバルなモデルだから海外のサイトが楽しめて。
それに比べて俺の乗ってるテンプターは…orz

>>50
６番目はテンプターみたい

>>50
カスタムしたい願望が再燃しそうな・・・

サべの中にジャズが混ざっているように見えるのは、目の錯覚か？w

オサーンでか杉ｗｗｗ

今日は休みなので、なめたスタッドボルトを何とかするぞ！

サベージって原付γより遅かった記憶が・・・
ドンクサいイメージしかない

400は24馬力（確か）。

だが、それがいい。

HNつけてみた。
スタッドボルト外れない｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ｳﾜｧｧﾝ

age進行がいいのかな？

今日は風が強くていじれませんでした。。。
いつになったら乗れるのかな？

>>JUNKサベさん
バイスプライヤーでやってみたらどうでしょう？
なめてるナットとかでも結構取れますよ。

予算面で厳しいのが発覚したのでサベージ650(Boulevard S40)は断念．．．orz
新車値段をさらすのはちょっとよしておきたいです。

で、中古の400を物色中。Boulevard S40＋免許で考えていただけにすんごく安く思える。
春には乗っていたい。

Goose350とサベージ400と軽自動車。まぁ、この程度なら維持できる。保険安いし。

24馬力かー。トコトコ走るには最高だ。早く乗りたい。
Goose->峠。サベージ->トコトコ走る旅。って感じで乗り分けられるし。

>>さべ吉さん
バイスプライヤーでもダメでした。
次は鉄ノコでぶった切ってマイナス溝でも切ろうかと…。
気長にやってみます。

ブレーキキャリパーが腐ってきたので程度の良い中古と
交換しようと思っています。
で、ボルティのキャリパーがよく似ていると思えるのですが
共通パーツなんでしょうか？

>>R774RR ◆774RRi9LE.ﾀｿ
でしたか。
結構いい金額になったんでしょうね？
ちなみに、馬力は無いけどVツインアメリカンと走ってもリード出来ますよ。

>>JUNKサベﾀｿ
駄目でしたか・・・
そですね、鉄ノコでやるかグラインダーで切るしかないですね。
ｶﾞﾝｶﾞｯﾃ

>>66ﾀｿ
パッドが共通部品だったはずだから同じだと思います。
でも、調べたわけじゃないからはっきり付くとは言えないです。

>>R774RR ◆774RRi9LE.ﾀｿ
400なら良いタマも見つかるでしょう。ｶﾞｿｶﾞﾚ

サベージ650って国産単気筒最大排気量でしたっけ？
一度乗ってみたい

>>69
800ってのがあったような・・・suzukiですが（ｗ

800はデスペラードじゃないかな。
でも、オフのDR-Z800ってのがあるからサベージ800ってのも…

>>71
DR-BIGの顔つきで（含む、フロントフェンダー）、その他はサベージだったらド変態決定だねｗ

走ってるとき寒いので、風防（珍が斜めにつけてるｱﾚ）を
付けたいんすけど、サベージに付けたら変？

そんなの、元々変なバイクなんだから、
もうちょっとだけ妙になるって程度で気にするこたないよ。

偏差値４０も３８も大して変わらないじゃん。

>>73
布たれ風防（旭風防？）ってやつね。俺は結構好き。
クラシックなかんじで、結構かっこいいし。暖かいらしい。
サベージに似合うかどうかはわからんけどねw。
あ、斜めにつけるのは変だと思うよw。

>>69
なかなか見つからないけど、あれば安いし
試しに乗ってみれば？面白いよ。

>>73
ハーレーに付けてるのなら見たことあるよ。
なかなか似合ってた。実用主義の旅仕様って感じで。

風防買ってきました。
なんか、激しく珍走車くさい（ｗ
偏差値１５くらい（ｗ
明日取り付けます。

風防どうでした？

激しく見てみたいです >旭風防

あの質問なんですけど、サベージってリッター何キロくらい走るもんなんですか？

Goose350だと35km/L、ぶっ飛ばし続けて27km/Lなので300キロたら給油して
たんですがサベージだと何キロごとに給油ですか？

風防つけました
サベージの１インチ？ハンドルには、付属のステーが
使えないことに買ってから気付いた。(´･ω･)
ので、ウインカーステーを代用することにしたです。
余計な出費・・・

>>79
どっかうｐローダー教えてくれたら、晒しますよ（ｗ

>81ｻﾝ
ﾄﾞｿﾞｰ(・ω・)⊃［ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/］

うｐしました。まだ、仮付け状態ですが・・・

http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/big-size/img-box/img20050207191807.jpg

嫁には、族車呼ばわりされてますが、ここのスレ住人は
わかってくれるよな？な？

>>83
うほっ。
良いふいんき（←なぜか変換出来ない）出てますねぇ。
これで多い日も安心ですな。

他にも。
年季の入ったブラスマフラーが、これまた良い感じ。
黒がハゲたというよりは、金色が焼けたというところですな。

ショートのストレートハンドルにライザーで上げてるモデルですね。
ヘッドカバーとってるのがこれまた。

ウインカー換える人って、シーシーバーも取る傾向にあるのだけど、
この位置から見ると純正でもいいなぁと思ったり。

つか、むちゃくちゃキレイ。

>>83
少々の珍テイストは免れませんね。
気になるようでしたらスクリーンにクールなステッカーを貼れば桶

サベージがビジバイに見える。風防恐るべし。

>>83
いいじゃんいいじゃんいいじゃん！
いいよーいいよー。
すんげくいいセンス。これだよ、これ。
いいなあ。

すまん。
>>83は、うｐローダの高画質のほうにうｐしちゃったんで削除して、
通常板のほうに上げ直したです。
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20050207215732.jpg

前のバイクが気になる。
Z�U？

レスくれた皆さん�d
概ね好評なようで何よりでし。

前のバイクは嫁のなんで、車名晒しは勘弁。

保守

サベージって年式で仕様とか違うんですか？
そもそも、何年からいつまで売ってたんでしょうか？
海外のサイトで見るやつと、日本のって微妙に違う気が
するんですが。

教えてｴﾛいひと！

>>92
400に関しては、かんたんに言うとマイナーチェンジのみ！
ハンドルがフラットかアップか、サイドスタンド警告灯、
テールランプの位置、ライトが常時点灯か、とかその程度。

ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/73717622

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

>>93
600は？

サベージに600はない、








と揚げ足取り

もっかい乗ろうかなぁ。

俺もサベージが忘れられないでもう一度乗ったよ。

サベージって非力だしスタイルも微妙だけど何か好きなんだよね。
サベージの魅力って言葉じゃ表せない。

んだね。
ｱﾒﾘｶﾝ的格好良さの基準、低くて長いｽﾀｲﾙってのが当てはまらない
から、ｼﾝｸﾞﾙｴﾝｼﾞﾝも含めてｼﾞｬﾝﾙ不明な感じがする（ｗ
だが、それがいい。

ジャメリカンの典型
シングル好きのアメリカンだね
で、100ｹﾞﾄ

落ちるぉ

ageついでにやっと直ったから明日走ってこよ♪

おめ！

三連休は結局、お台場と東雲ライコに行ったくらい。

サベスレ、もう限界？
落ちて欲しくないのでネタ提供。
サベージが登場した映画、小説、TV、CMなどをあげてみましょう。

まずは俺から。
片岡義男の短編小説集「恋愛小説」の中の「基本を学ぶ」

数年前に朝の戦隊物でサベージが出てたらしい。
マジかな？

寺尾聡が昔いた

ジャンパーソンだったかエクシードラフトでレギュラーで出てた希ガス

>>108
ジャンパーソンの相棒のガンギブソンっていうのが乗ってたよ。

ラッキーストライクの雑誌広告にも出てた気がする。

あげついでに聞いちゃお

サベージ乗りに質問。
オーナーズクラブがあったらどのような事を望みますか？
また、何をしたいですか？例として、ツーリング、オフ会等。
忌憚なき意見お願いします。出来るだけ真面目に答えてくれることを望みます。

復活させるの？
やっぱオフ会＆ツーリングでしょ。

そして全国ミーティングin浜松

>>111
復活させようかなって思ってます。
ここでクラブがあれば入りたいとかと言う話が多ければですけどね。

やっぱツーリングとオフ会ですよね。浜松良いですね！また行きたいですな。

ん？もしかしてこれ書いた時点でバレバレだったか。。。

>>112
ゴメソ
軽く釣ってみた。
みんな気づいてると思うよ。

はぅ。。。，
優しいのね，

オーナーズクラブよいね。

>>風防ﾀｿ
復活させますのでしばらくお待ちください。

ttp://www.suzuki.ca/en/bike/accessories.cfm?modelcode=ls65&subcategory=cruiser
北米のサベージはエンジンガードなんかのパーツがあるようだけど
国内はウェブには見当たりませんね。
メーカーに問い合わせたらわかるのか知らん。。

発売されて直後ぐらいだったか…どこぞのバイクカスタム屋の噂ですが、
ハーレー用のパーツがポン付けできる確率が高いと言われてたよ。

おいらは、最近サイドカバーのステッカーを剥がしたので
「S40」のエンブレムが欲しい（ｗ

>118
取り付け部分のサイズ測って、
玉数の多いハレのパーツを当たるほうが現実的かも。
週末晴れたら、お店に行って見ます。

>>118
デビューしたての頃、なんかの雑誌に開発者自ら同様の事を
語っていたような気がする

え〜っ。ｵﾅｸﾗ復活？
楽しそうだなぁ。


ｻﾍﾞ、また買おうかなぁ・・・

ヤフオクでも安いし買いましょう！

俺も復活させるぞ!

>>121
開発者の詳細キボヌ

−−−−−−age−−−−−

>>121
クラブマン誌あたりかな？

当時の別モの座談会の号探してみたけど、その話は載って無かったです。

ちなみに俺のは外装パーツに関しては全部ハーレー用です。
だって安いんだもん♪

>>IZZYﾀｿ
乗る！

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/74549563
ｶｺｲｲ（・∀・）!!!

>>128
すげーな、おい。
TW400？

かっけー！

めちゃめちゃカッコイイ！

買おうかなぁ（w
でも、構造変更とか面倒くさい感じが。

age

揚げ

質問っす。

現在某ショップのブラスマフラーつけてるのだが
マンションの管理人が五月蠅いというのよ。

なんか良音質で静かな？マフラーってないですかね？
ノーマルのはどっかいっちゃった（ｗ

街中で気に入った音を奏でるSRをストーキングしてみては？
マフラーのブランドをチェック。当然サベ用は無いので
ワンオフ製作。工賃は15000円くらいかな？

↑工賃ってジョイント＋ステー製作ね。

スパトラのアルミ・ショートで皿控え目、が良い感じでした。

インナーにグラスウール巻くだけで少しは静かにならないかな？

>さべ吉ｻﾝ
(・∀・)ｿﾚﾀﾞ！
だけどバラすの大変だった気が > 風防ｻﾝのソレ

>皆さんｻﾝｸｽ
所帯持ちなのであまりお金をかけられない(´・ω・`)ので
さべ吉ｻﾝの方法でやってみます。
バラすの大変なのか・・・ｶﾞﾝｶﾞﾙです

>>風防ﾀｿ
ｶﾞﾝｶﾞｯﾃ！

今日までサベージのトピがあるの知りませんでした。
サベージ以外はオフ車ばっかり乗ってます。どうぞよろしく。

よろしこ。

ところで、東京ﾓｰﾀｰｻｲｸﾙｼｮｳには行く？
サベージ関連は皆無っぽいけど。

わっかんねぇぞぉ！
サベージ2006モデルとかあるかもよぉ！


ねぇかｗｗｗ

> サベージ新型

あのエンジンでグラストラッカー４００作ったら欲しいんだけど・・

>>110

さべ吉さん
遅レスですが、クラブでオリジナルパーツ開発して欲しい。
具体的にはロングメーターケーブル。
あのメーターも好きなんだけどタンク交換の妨げになるのでねえ・・（^^;

>>143ﾀｿ
休みだったら行くかも？
サベージ８００とか出てたりしてｗ
>>legaotaﾀｿ
クラブはまだ再立ち上げしてません。。。
オリジナルパーツか。
マジレスで、個人立ち上げのクラブではきついかも。
どれだけの需要があるかによってだけどね。
あと、それに対する金銭面とかねｗ
メータケーブルだけど、この位置のメーターは駄目かな？
結構見やすいけど？
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20050302114811.jpg

>>147
いいですね。全体の写真も見たいです。


だめ？

どうでもいい事なのかもしんないけど、
北米向け　Boulevard S40
欧州向け　LS650Savage
って事なのかな？現行のは。

>>147
さべ吉ｻﾝの？かっけー！

>>147

> この位置のメーターは駄目かな？

ありがとう！なるほど、こりゃ思いつかなかった（^^;;;
で、ワシも全身画像が見たいんですが　　　　　だめ？

タンク換えたんだね。みせてよぉ。

ちょっと捜したら、全身画像見れた（ｗ
かっちょいー！！

俺は幅広なタンクが好きなので交換はしませんが。

ところで質問です。
タンクのステッカーってどうやったらきれいに剥がれるの？
教えてエロい人

>全身画像

発見しました。ありがとう！シンプルさが際立っててカッコいいですね。

んでは晒します。
女神様達の気持ちが良くわかるｗ
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20050303110926.jpg

>>148ﾀｿ
THX　
携帯写真だから写りはいまいちです。。。
>>風防ﾀｿ
北米の方はクルーザー全部Boulevardですもんね。
味が無いっすね。
>>legaotaﾀｿ
ヘッドカバー取れば共付けできるボルトが何本か見つかるので
お好きなのにどうぞ♪
>>151ﾀｿ
はい♪
もしかして俺の知り合いかな？
>>152ﾀｿ
探したのねw
ステッカーはクリアの下だから、綺麗に取るのは難しいかも？
ペーパーでクリア層をｼｺｼｺ削って剥がすしかないかな。

> ヘッドカバー取れば共付けできるボルトが何本か見つかるのでお好きなのにどうぞ♪

へい。すでにダミーカバーは外してるのでいつでも(^^)

>>154
ｶｺｲｲ！ありがとう！
何年か前に接近遭遇しましたがお話できませんですた！（・∀・）

さべ吉さんに質問：シート下の丸っこいふくらみは何ですか？

これスペアにいいなあ・・
ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r8666154

>>さべ吉ｻﾝ
�dｸｽです。雪が止んだらチャレンジしようｗ

>>legaotaﾀｿ
あの丸いのはエアクリです。
暇なときに作ってみました♪
>>JUNKﾀｿ
おぉ！
どこででしょ？
奥多摩かな？
でかいけど怖くは無いんで話しかけてください。
>>152ﾀｿ
ガンガッて！

さべ吉さんのサベージは格好いいなぁ・・・

俺のは、旭風防がいい感じに馴染んで来ちゃって
DQNやポリ車の生暖かい目線を感じてますよ（ＴДＴ）

>>legaotaﾀﾝ
タンク交換するの？完成したら見たいなぁｗ

気づいたら海外ではマローダーって名前で650のベルト駆動が出てるんですね。
いいなぁ、いつかは欲しいバイクです。

友人が400に乗ってたので一度試したら楽しかったです。トコトコトコって。

>風防殿

> タンク交換するの？完成したら見たいなぁ

今日試しにグラトラのタンク載せてみたら結構似合うのでどうしようか思案中。
こうなるとステップ位置がもう少し後なら・・と贅沢言ってみるｗ

>>162
マローダーは別なバイクな希ガス（125とかの）
400も楽しいけど、650はもっと楽しいよ。

>>legaotaﾀﾝ
おお、角いタンクは新しい感じっす！

650、乗っとくべきだったか・・・

６５０、発売されてすぐ乗って感動した！
けど中古が出ないんすよ。諦めて４００買いました。
「うーん、スケールダウンかあ」と思ってたけど走るとこいつも意外と楽しい。

そうなんですよねぇ。
650は、なかなか中古が出ない。っていうかお店も店頭に
出しておいても売れないから、オークション行きって感じ？

逆輸入でもいいから、新車で買えるといいのにねえ。

まあチェーン駆動のメリット＝ファイナル変更が楽＝を利用して遊ばせてもらいますわ(^^)

ためしにグラトラタンク載せたら妙に似合うのでリヤ回り外してみました。
興がのったのでついでにアルミリム組んでみたりリヤサス換えてみたり。
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20050309184305.jpg
やばい、やばいっす！路線変更してしまいそうで・・・

カコイー（・∀・）

降りるんじゃなかったとちょっと後悔

ありがと！

これはこの路線でカスタム（当然、記載変更届け出す）して、もう一台素の佐平次買ってもいいかななんて思ったりして。

> 降りるんじゃなかったとちょっと後悔

買いましょ買いましょ。

>>169
ｶｺ(・∀・)ｲｲ!!
意外としっくり来る物なのね。
この路線だと、あとはサイドカバー取ってエアフィルター剥き出し？

風防ﾀﾝ

> サイドカバー取ってエアフィルター剥き出し？

いや、これは正直いってやりすぎたと・・
シートとリヤフェンは大人しく元に戻してみます(^^;
エアフィルター剥き出しにしたらハーレーＸＲ（単気筒560のほう）路線まっしぐらですな！

ｱｸ禁巻き込まれた。。。
>>風防ﾀｿ
ありがﾄﾝ
朝日風防って少しやれた位のがかっこいいですよね！
若かりし日々を思い出すｗ
>>legaotaﾀｿ
ｶｺ(・∀・)ｲｲ!!
かなりタンクがいいですね！
このままの路線で突っ走ってください！

いつか皆と会ってみたいっすね。

さべ吉ﾀｿ

ありが�d！
あまりにノーマルイメージとかけ離れてしまったのでスレ追放かと思いました（笑）
どこまでやれるかわからんけどこの路線でカスタムしてみます。

サベＯＦＦ、どっかで開催できたらいいですね。

>legaotaｻﾝ
トラック・レーサーみたいでカッコ(・∀・)イイ!!

>>legaotaﾀｿ
俺的にはノーマルから離れていくカスタムは好きです。
もちろんノーマルの形も好きですけどね。
ｶﾞﾝｶﾞってください。

サベオフやりますか？
メルください♪

スペース空けなかった。。。

IZZYﾀﾝ、さべ吉ﾀﾝ、こんな変なのを理解してくれて嬉しいです。

シンプルは元からサベージの持ち味ですが、さべ吉ｻﾝのみたいに細〜くしてみたかった。
で、手元に転がってるタンクを色々試しに積んでみたんだけどうまく載らなかったり
載ってもハンドルが切れなかったり(^^;;;

で、同じスズキだけど趣向が違うんだよなーと思いつつグラトラのを載せたらあら不思議。
上から見るとヘッドが左右にはみ出してるのがｶｺｲｲ！！
タンク後部がちょっと浮いてるけどこれはハーネスが干渉してるだけ。
取り回し変更したら解決しそうですだ。

また時々画像晒してもいいですかね？

>>legaotaﾀｿ
グラトラのタンクがあんなにしっくりくるとは思わなかったですよ。
ほんとに。
タンクからはみ出してるヘッドｶｺｲｲですよね！
自分もタンク交換して初めて気がつきました。

自分のは乗ってる人間がでかいからあえて細く小さく見えるように
してるとこもあります。
今となっては行き過ぎたかなみたいなとこも。。。

>また時々画像晒してもいいですかね？
出来ていく経過見てみたいのでお願いします。

ありがとうございます<(_ _)>

ところでさべ吉ｻﾝのについているタンク、コックが絶妙な位置ですね(^^;
これは何リッター入るんですか？

>>legaotaﾀｿ
大体5�gくらいですかね。
ほとんど走れないですｗ

５リッター・・・

田舎だとスタンド見るたびに寄らなきゃならんですな(^^;;;

うん…
でも好きで変えたから後悔はしてないかな。

うーん・・・欲しくなってきた・・・

IZZYｻﾝ、私は「迷ったら買え！」という格言？を知人から聞かされて買いました（笑）

今乗ってるのはこのままいじって、もう一台６５０のほうが欲しいです。

IZZYさん、４００ですが安いですよ。
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n13810185

>六ｻﾝ
悩ましいです（w
400から乗り換えるために650を注文する道すがらで
今のバイクを衝動買いしたようなものなので(・∀・)

650を安く手に入れ・・・って、何故か買う方向だヽ(`Д´)ノウワァァァーン!!

>何故か買う方向だ

衝動買いといい、イキオイがあっていいじゃないですか（笑）
逝っちゃってください（^^）

こういう方向で突っ走ることにしたので、キャスター角も少し立たせまｽﾀ。
フレームに手を加えると大変なのでトップブリッジをフルクランプタイプに変更。
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20050314152843.jpg
ブリッジはサベージのロアブラケット加工、ハンドルポストはスティード用？です。

ゴツイ溶接跡がイカス！
なんかすごい事になってるような‥

>>IZZYﾀﾝ
買っちゃいましょう。
早朝の住宅街ではちょっとうるさい気もするけどｗ

いま、乗って出社したとこですｗ

>>legaotaﾀｿ
スゲー!
これならキャスター立ちますね。
早く完成したの見ていたいっすね。

>>IZZYﾀｿ
おっ、復活？

>>風防ﾀｿ
自分も今サベで通勤しています。
安眠妨害しています。。。

一昨日家の前でサベたんが走ってたど！！！

スクリーンつけてあとはノー丸、カコイかった。

>溶接

ブリッジに穴あけてスティードのポストをプレスで圧入してます。
それだけでは万が一の不安があるので念のため溶接したらすごい外観に。
これは試作一号ブラケットなので第二段を準備中ﾃﾞｽ。

そのうちノーマルサベージが恋しくなるのはわかってるんですけどね（笑）

フォークのトップボルトはサベージ用だと段付きになってしまうので古いＲＭ用です。

>>193ﾀｿ
幸せになるかもｗ
>>六ﾀｿ
RMのトップブリッチってサベとフォークピッチが同じなんですね！
他にも使えるのがありそう。

さべ吉ﾀｿ

> RMのトップブリッチって

いや、トップブリッジはサベージのアンダーブリッジ改造です。
トップボルト（キャップ）がサベージのフォークにピッタリでｽﾀ。

ageついでに小ネタを。

近所のブックオフにて、RIDERS CLUBの1986/8にサベージ650の
新車インプレが載ってたんで買ってみた。

新車インプレなのにモノクロで扱いがえらく地味。
ちなみに表紙はGPX750Rってバイク。そんな車知らねーしｗ

中身は「高い質感で・・・」とか「低速の図太いトルクが・・・」
みたいな内容。最後に

「・・・例えば、400ccのスケールダウン版で、チェーンドライブとして
意識的にダイレクト感を伝え易い設定で、勿論ローコストで・・・。
あるいは、このエンジンを使ってヨーロピアンモデルを仕立てれば・・・。
今後の可能性にあれこれと思いを巡らさずにはいられない。」

とか書いてあるんですけど。
パクリました？スズキの人ｗ

::/:::､」__l|,,ﾘ! ,_､ｲﾘ::ヽ
:::Ｖ｡l ｲ: ｱ　　f":}ﾞo::ﾄ
:::ｌ::::ヽﾟ｀´ ＿,,.｀´ｿ::ヽ
::::ﾄ:ﾞｉ:::ゝ (,__Y ／、ヽ:　あやまれ！GPX750Rの中の人にあやまれ！
:::从ヾヽ;ゝ-＜::ヽ::ヽ::

ﾃﾝﾌﾟﾀｰヽ(゜∀゜)ノ
ﾃﾝﾌﾟﾀｰヽ(゜∀゜)ノ
そんなところが元ネタだったとは（w

つかRC誌って、そーゆーバイクも昔はインプレしてたんスねぇ。
アメリカンでリアステアみたいなのをネモケンが語ってたりして（w

某風防スレでタレの裏表を指摘されたｗ

>>199
　　　　　＿＿＿＿_＿
　　　 ／＿　　　　　　|
　 　 /.　＼￣￣￣￣|
　　/　　／　 ―　― |
　　|　 /　　 　-　　- |
　 ||| (6　　　　　　>　|
　| | |　　　　 ┏━┓|　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣
| | | | 　　　　┃─┃|　 ＜　正直、すまなかった
|| | | | 　＼　┃　 ┃/　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
| || |　|　　　￣　￣|

お、サベスレ発見
６５０乗りですー
ブラスマフラー＋ガラス風防です
逆車で４速だったりします

４００サベ→リッターマシンと乗り換えたが
結局６５０サベに落ち着いた
燃費いいし音もいいし最高

こんちはー

650＆ブラスマフラーは俺も一緒っす。
いい音しますよねー（・∀・）

＃三連休は結局、子守で終わりそうな・・・

age

age

＞六ﾀｿ
勘違いしてましたorz

ところで、スポーク交換したことある人はいますか？いたら幾らくらいかかったか教えて下さい。

さべ吉ﾀｿ

> スポーク交換

自分で組むので部品代だけ・・８，０００円くらいです。アルミリムは中古。
バイク屋に依頼した人に聞いたら工賃１０，０００円くらい、
自転車屋でやってもらったら工賃３，０００円くらいという話を聞きましたよ。

＞六ﾀｿ
ありがとです。
思ったよりかかるみたいですね。
実はリヤを16ｲﾝﾁにしたいななんて思いまして。
少し考えてみます。

１６インチですか。昔はリヤ１６インチが一般的でしたよね。
テンプターが１７インチなのであれのスポークを少しカットしたら使えそうです。
パーツさえ揃ったらうちで組んで進呈してもいいんですがちょうどリムがない。
ハブは余ってるんですけどねえ(^^;

さべ吉ﾀｿ

１６インチ、よかったらパーツ代だけの実費で組みますよ。
ハブはいらないのが一個あるので只、あとはスポークとリムの調達。
スポークは少し長めのをカット＆ネジ切りして使用します。
スポーク用押し切りダイスも持ってるので遠慮なく言ってください。

＞＞六ﾀｿ
いいんすか！
めっさ嬉しいっす！
後で使えるリム調べたりして準備ができたらメルします！
よろしくお願いします。

オフ会まだぁ？

オクに１６インチリム出てないか見たんだけど３６穴は見つけにくいですね。
最近のはスポークが４８本だの６０本だの・・大杉！！

>>六ﾀｿ
ホント無いですね・・・
17インチだと今度は良いタイヤが無さそうだし。
どっかのメーカーで出してないのかなぁ。。。

>>212ﾀｿ
2ｃｈオフやる？

age

>タイヤ

リヤ１７インチだと結構選択肢が広いのでは？
ＳＳ用はもちろんビッグオフ・・アフリカツインとかのも履けるし。
ウチのは前１９後１７になってます。
ttp://www.g-t.co.jp/Tire/T_frame.htm
ダンロップＤ６０７：150/70R-17あたりどうです？

＞＞六ﾀｿ
調べていただきありが�d
17でもｵｹなんですが、古臭い溝の多いトレッドのってないんです…

さべ吉ﾀｿ

>古臭い溝の多いトレッドのってないんです

リブパターンってタイプですな。
ウチのはＩＲＣのＧＳ−１９Ｒ、130/80-17WTです。ﾁｮﾄ細い？
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20050331134243.jpg

ああ、早く後回りの仕様を決定しないと走れない・・

＞＞六ﾀｿ
太さは余り気にしてないです。
基本的に見た目重視ですからw
なんで16にしたいかって言うと、入れたいタイヤがあるからなんですよ。
気長にリム捜してみます。

age

サベ650の燃費って、どれくらいですか？

18km/L〜26km/Lってな感じで走る道と人による。

ＸＲ６００Ｒだと10km/L〜20km/Lくらいなので、排気量の割にはサベージの燃費はいいですね。

６５０ｷﾀーーーー！！

ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/76424721

221です。
僕のLS650はリッター15kmです。
これってやっぱり異常でしょうか？
また、直すにはどこを疑ったらいいと思われますか。
ご指南宜しくお願いします。

エアクリーナーがきれいで始動性も悪くなく、プラグもオイルも新品なら・・
ホイールベアリングを疑ってみるといいです。
新品ベアリングに交換して突然燃費が向上した経験がありますよ。
もし走行が５万もいってたらピストンリングもあやしいか。

デコンプが作動後、完全に戻りきっていなくて圧縮が抜けてる可能性も。
プランジャーとレバー、ワイヤー周辺に注油してみたらどうですか？

ありがとうございます。
早速試してみます。

こんなのあったんだねえ

ttp://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p15409222

なんか微妙にロゴが違う希ガス

６５０が激しく気になる
バランサーってついてるんだよね
振動を求めてこれを選ぶのは間違ってますか？
SRはちょっと・・・な自分にはまさにこれ！な感じなのです

>>231
バランサーついてても心地よいくらいの振動はありますよ。
抜けの良いマフラー入れればそれなりの振動も味わえるはず。
1回乗ってみるのが良いかも？

落ちるな！
今、マジでサベ400の程度のよいの探してる最中なんだよ。

これなんかどうよ
ttp://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p5025809

500より下がってるから、ちょっとageとくよっと。

>>234
5万キロオーバーの10年落ちか。確かに部品取り車だな。
近所に腕のいいバイク屋がいて、面倒見てくれる前提じゃないと、
ちょっと普通の人には厳しいと思うよ。

>>233
俺は半年かけて探し出した。
なんと、徒歩20分にある開店休業中みたいな中古バイク屋にあった。
5年落ち…実働2年、バイク屋の軒先で3年冬眠って代物。
走行8000キロ、車検通して、乗り出し27万円だったかな。
バイク屋の親父にお願いして、業者オークションで探してもらうのも手だよ。

サベージって小さくね？
400と650って同じフレーム？

排気量を超越したあの小ささがいいんですよ。
４００と６５０は同じフレームです。
６５０のベルトドライブに合わせてあるので４００のチェーン付近はスカスカですw

横槍入れてｽﾏﾝ
おれはロードスポーツ乗りだが色んなカテゴリのバイクに興味
がある。アメリカンならサベージは最高にかっこいいねぇ！
媚びてないというかなんというか、硬派。しかもアメリカン
ではV型エンジンが主流の中で400と650の単気筒！
このバイクを選んで乗っている人の最高に渋い選択に敬意を表したいね。

>>238ｻｿ

私はオフロード主体で、ずっとアメリカンタイプには興味がなかったんですが
サベージは他のどのモデルとも違う魅力がありますね。
飾りッ気がないのがいいです。

>>238
自分はサベに乗りたくて免許とったクチです。
スマートな所に惹かれたんだとおもいます。

中古で15年乗ったGN400がついにご臨終…　最終走行距離96,573キロ。
さすがにGN400の程度の良い中古よりは、とサベージを探している。

早くめぐりあいたいもんだ。

ブリティッシュっぽいアメリカンだな

ＧＮ４００、あれは軽くて楽しいバイクでした。
サベージとボア／ストが同じってだけだがなんとなく親近感があります。

単気筒でアメリカンなら400あたりはすごい遅そう

なーに、遅い早いを語るバイクじゃあないよ。
サベージは良いバイクだよ。

まぁ、そうだけどスーパーカブ追い抜くくらいあればいいけどね
エンジン始動はキックなの？
なんか日に日に欲しくなって来た

発進加速は車体の軽さも相まって結構いいよ
高速も流れに乗るのは楽勝だし（追い越しはちょっと辛いかも）

始動はセルオンリー

４サベ乗ってますたが直線ならSR400よりほんのちょっぴり速かった。
町中もアメリカンにしては軽量な車体でヒラヒラ軽快に走れます。
最大の不満点は、単気筒なのにタンク外さないとプラグ交換できないこと。
漏れが乗ってた車体はプラグ消耗がわりと速かった。
ほぼ３０００kmぐらいでダメになってますた。
で、車載工具だけじゃシートとタンク外すのが非常にやりづらくて…
…というか、確か無理だった気が…w
だからシートとタンクを手早く外すための工具とスペアプラグを常時携帯ですた。
大した荷物じゃないけど忘れると悲惨なことに。(^^；

セルか、キックもあればいいのになぁ
タンクは何リットル入りますか？

シンプルなデザインを生かすためカムチェーンテンショナーさえ見せない配慮してますからね。
デザイン初期段階でキックも見送ったと思うんですよ。

タンクは１０リッターです。容量は十分ですがトリップメーターがないので給油タイミングには注意です。

リザーブが１．５リッターってとこかな

このタンクってメーター付きでしたよね？
メーター付きタンクって好きじゃないんで
別のタンク付ける事は可能でしょうか
出回ってる車体自体不人気のため格安ですし
このサベージでカスタムを楽しみたいと思ってます。
キックを付けたりは無理ですよね

車体がシンプルなのでカスタムしやすいです。安いですしねw
>>128
>>154
>>・・・とここまで書いて気づいた・・404 Not Found・・orz

さべ吉ﾀｿのはロー＆ロング方向のカスタム、私のはグラトラもどきです。
ご要望ならなんとか画像ｳﾌﾟします。

SRやテンプター改造した方が早くないか？
SRを無理矢理アメリカンにしてるのを見てもサベージ買えと言いたくなる。

ＳＲはかつて２台所有したけど結局飽きました。
ＸＴ５００そのままのエンジン外観が好きになれないんですよ。
テンプターはちょっとだけ欲しいけどタマ不足で巡り合わない。

サベージってテンプターと同じエンジンなの？

400は一緒みたい。でも650にボアアップしようとすると問題あり。
みたいな話を聞いたことがある。いいかげんですまん。

＃やっと引越しが終わって荷物が片付いて、ネットできる環境になった。

ここ数ヶ月間バイクを降りていたのですがこのスレを見てサベージ６５０で
復活したいと思いました。
持ってるバイクが油冷リッター１２００とイントル１４００なのですが
１２００の方を売って買おうかなぁと・・・
サベージ６５０とイントル１４００持ってたら変でしょうか？

変です。同ジャンルの両立は難しいですよ。
彼女か奥さんと一緒に走るのなら吉。

258さん
自分その2台のうちでお値打ちのものを探してるんですけども
なかなか見つからないんですよね・・・
イントル１４００とサベージ６５０は一回は所有してみたいですね！
どっちも盆栽でもサマになってると思う自分はおかしいのか！？

たしかに同じアメリカンで片方が250でも無いのなら
そのうち片方手放すと思うが、残した方が気に入った
って事だからいいんじゃない？

>>256

ピストンから下は同じだけどカムとロッカーアームが別モノ。
テンプターがちょっとハイカムになってるのかな？

>風防ﾀｿ

テンプターにサベ６５０エンジンを積むとデコンプがダミーカバーに干渉するそうです。
ダミーカバー取っ払うといけるかも。デコンプ無しで組み替え排気量アップが一般的みたいですな。

特にネタ無いけど落ちそうだからage

世間一般ではG.Wなるものが始まりますが、皆さんはどこかに行かれるのでしょうか。
俺は仕事なんで関係ないですが・・・

>>29
このスレを読まずに、そのリンク見た。デンマークの女性クラブだね。
外人は体格いい人が多いなぁ。FJの方(結構歳いってるかな)が可愛い。

SAVAGEって、ヘッドのダミーカバーの下はどうなってるんだろう。あ
の鍍金板がなければ、いいな、と思うんだけどどうでしょう。一度だけ
運転したことあるけど、ハンドリングもエンジンの低回転側のトルクも、
かなり楽しいですね！低回転が元気だから、チェーンじゃなくてベルト
なら(650はそうですよね)スムーズそうでいいな、と思いました。

正直、２台バイク持てるなら欲しいです。

>さべ吉ﾀｿ

自営業なのでＧＷは仕事です。
おかげで連休明けの人ごみの少ない状態で行楽が満喫できるw

>>264ﾀｿ

ダミーカバーの下はごく普通のＤＲっぽいヘッドカバー・・グースを想像してもらえばいいです。
メッキキラキラのサベージもカッコいいけど無くてもそんなに不自然じゃないっすよ。
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20050429214355.jpg

程度のいい安いサベージ400を買って取り寄せてみたら
来たのが650だったとです。
普通自動二輪しか免許がなかとです。

>>266

うわーラッキーじゃないですか！
ウチの４００と交換して欲しいとです。

正直交換して欲しい
650って価値あるの？

タイムに出る加速性能は大差ないですが６５０のほうがトントコトントコといった感じで回ります。
４００はドダダダダダッて感じかな。上手く表現できないけど。

６５０のほうが牧歌的な感じで回るのでのどかでいいんですよ（笑）

このバイクってタコメーターすら無い。ｗ
まさにエンジンの鼓動を感じて乗れって感じだよね。
だから楽しいのかも。

トリップメーターも無い。
細かいこと（ガス欠さえも？）は気にするなっていう姿勢かw

大型取る暇があればいいのだが…
大型取るにはお金かかる？

試験場で安く上げたら数千円です。教習所だと１０万くらいかな？
相場を知らないので誰かお願いします<(_ _)>

６５０は貴重だし他にない面白さなので免許取りに行く価値はありますよ。

やっとサーバー回復。いったい何ごと？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |）__,=、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_,-'`-'＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 o)'へ`　＼　 ＿
　　　　　　＿　　　　　　　　　　　　　　　 _,-''--、,<ヽ/ ||
　　　　　　|:::|l　　　　　　　　　　　　　 _,-'　 ,,,　 l|;;:ノ＼||
　　　　　 _入``ー─-,,、＿＿_　　_,-'　＿＿__ﾉﾉ:::::_＼'、
　　　　　[__,lL,-─--《:::ﾉ::ﾉ::ﾉ::`-yi＝=--──<::::/ '' |＼＼__,---,__
　　　__,-'i.iﾉ。`ー┘└、。＿＿,-'＿||Hl王=王-、|　　＼_,-''＼-'''＿_`-、
　　　`/`ーﾌ:￣￣￣`>ミ、 <..,,,|::::::|u　 .||三||-、ヽ　　 / _,-＼| | //ｿ-、:i
　　 /_/ /:::::,-'￣￣`-ミ.、|　＼_|::,-|＿__|l三l|__l/ /　　l ./::/＼＼//／＿l:`l
　　　　 l:::::/∧'￣`.//`l└'＿＿_ﾟ::::,-──┐／／　　ﾚ':::li＞`＼＼＿＿il::::|
　　　　.|::::li,Xl＿二二二二──ﾟ'、 l、　　／ イ)' 　　　|:::::l＿,-'//'丶＼il:::::l
　　　　 l::::li、(＿＞￣￣￣￣`───-'_／_／　　　　 .l:::::li、//| |ヾ＼,/:::/
　　　　 ＼:::`-,,＿二'￣ﾌ￣￣￣￣￣￣　＼_　　　　　 ＼::::＼_|_|＿,-'::／
　　　　　　＼::::::::::::::::_,-'　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 `-;:::::::::::::_,-'
　　　　　　　 ￣￣￣　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣

お見事

650だけ海外向けに作ってるんだな

>>258
私、それしてました。両方とも紺の４速で。
私がＬＳで奥さんがＶＳだとペースが合うんです。

ＬＳは北海道への転勤の時、親戚にあげて
しまったのですが、時々乗りたくなりますね。

他にもＧＢ５００やＳＲＸ−６も乗っていたけど、
単気筒ではＬＳ６５０が一番好みにあっていました。

　おととい、「子供の日」にサベ400買っちゃいました。
納車がすんだら、ご報告致します。

ようこそ、こちら側へ！




↑これってキリンだっけ？
とりあえずオメ！

４００ですがGW利用して東京から出雲大社まで行ってきました。
他も持ってるのですが、日本海側の空いた国道や県道を
トコトコとことこ延々と走っていると、いまさらながらサベージ見直しました。

>東京から出雲大社まで

ぜーんぶ下道？すげー！

いえ、米原までは往復とも高速でした(*^^*)。ゴメンナサイ。

それで燃費どれくらい？
トリップないからあんまり変動すると不安になるよ。

27〜30km/Lくらい出てました。くらいというのは、
最後の注ぎ口のところで、スタンド毎にちがうから。
でも僕はかなりけちけちな走り方のほうだと思います。

連投ごめん。ちなみにハイオクです。レギュラーだとトップ６０ｋｍ
くらいでノッキング？みたいな音が微かにするので。

サベージ650泣く泣く送り返した
今400を探してるけど良いの無いなぁ

返品ですか、惜しいなあ。
近所だったら欲しかった。
何県の店ですか？

>>288ﾀｿ

どこからの出品かわかんないけど一台。
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n17728822

今日、和光のドラスタ２輪館で見たサベージ。シートがザクザクに
切られてましたけど(´･ω･`)非道いことするなあ。

ちなみに、今日は久々に箱根に行って立ちゴケして
ステップ折りました(´･ω･`)
片足ぶらぶらで帰ってくるの、すげーしんどい。

クランクケースに足乗せて「フリスコスタイル」を気取ればオッケー！

ステップが折れたって話はよく聞くんだけどサベージの持病？

立ちゴケした際にステップのとこに荷重がかかりやすい構造というかバランスなのでは？

ステップが微妙に歪んでるのを気付かないで乗り回してると
ある日いきなり走行中にステップがポロリと脱落。
微妙にゆがんでたのが震動で徐々に脱落に向かったよーです
バイク停めて落ちたステップ回収して、足を上げながらバイク屋へ。
ドリル借りて穴広げて、そこらへんに落ちてた適当なボルトでステップを固定。
それで別に無問題ですた。

サベージってステップが逆に折れ曲がるから
倒れたときに逆関節に折れ曲がるんだろうな

これだけ下がってる今なら書けるw
21日にオフ会やります。
詳細は漏れのとこ書いてあるんで捜してくり。
２ちゃんオフじゃ無いんで、来たい人には漏れのとこにカキコしてね！
んではよろしく♪

保守

遠く愛媛からサベオフの盛会を祈って保守

＞＞六ﾀｿ
一週延期にしました…
来週のほうが都合良い人が多かったからです。

US版サベ650…ブルバードS40が輸入されることを祈りつつ保守････
マジメな話、ブルバードS40が100万円以内で買えるなら、絶対に買う。
SUZUKI輸入車のMotoMapで検討してくれないものあろうか。

あ、ブルーバードって輸出サベージの事なんですか。
グーバイクでスズキを検索したときにその名が出てきて
「そんなバイクあったっけ？」と思ってました。

…で、つまり、グーにはいくつか出物がありましたよ。
『ブルーバード』。

いま、見てきた…
ブルーバードって、
サベージじゃなくってデスペラードでしょう？

>>301-302
まずはageないでくれ。

×ブルーバード(青い鳥)ではなく、○ブルバード（大通り）な。
デスペラードは生産中止でカタログ落ち。
デスペラードとブルバードは違うモデル。

国内のブルバードってのは、400と800がラインナップされているニューモデルな。
SUZUKI CANADAでは、クルーザーモデル（日本で言うアメリカンタイプ）は、
全てブルバードというペットネームで統一されているのな。
http://www.suzuki.ca/en/bike/cruiser.cfm
で、Boulevard S40＝サベージ650と同じモデルな。

なにはともあれ、サベに興味もってくれてありがとうな。

皆さんはじめまして。いまサベージかVRXを買おうかと迷っております。
以前からサベージに惚れていたのですがなかなかいいたまが見付からなくてこの度条件の良い車両があったので迷ってます。 乗り心地．性能など教えて欲しいのですが皆さん宜しくお願いします。

☆DR☆さん

私は高速使わない派なので一般道に限った感想ですが
リヤサスのストロークは短いですがきちんとダンピングが利いているのと
シートクッションの出来が良いのでダートでも乗り心地はいいです（笑）

性能・・ウチのは４００なので８８／６５.２のショートストロークですが
スペックと体感性能はずいぶん違います。よりロングストロークのグース・・
７９／７１.２よりもドロドロと回ります。トルク感の演出はＳＲよりも上です。
６５０は知人のを借りて乗ったくらいなので本格的なインプレは書けませんが
逆にトルクの角を落とす演出（ベルトドライブ）をしているような。

買って損はありませんよ。ぜひサベージ乗ってください。

何年か前に雑誌の特集でサベージが出ててその時にサベージテンさんのカスタムが大変気に入りずっと気になっていてこないだググったらサベージテンさんのHPがありとても懐かしくなりました。多分サベージに乗り換えるとおもいます。

>>☆DR☆さん

程度のいいのが見つかったんなら買いでしょ！
今は中々程度の良いのが出てこないらしいからね。

自分なりのインプレ。ちなみに自分のは少しいじってるから参考にならないかも？
エンジン　　　　　　　400でも一発一発の爆発で前に進む感じあり。もちろん単発らしい鼓動感にあふれてます。
足回り、フレーム　　リアサスは有効ストロークが短いため底付きしやすいかも？まあ普通に走ってる分には問題ないレベル。
　　　　　　　　　　　　　峠などではある一定以上のスピードでリアがすべる感じあり。(自分のせいかな)
高速走行　　　　　　　ＭＡＸぬうわ�`は出ます。結構楽しいかも？
一般道　　　　　　　　　エンジンの気持ちよさでかなりマッタリ走れる。同クラスのアメリカンよりは速い。
総合　　　　　　　　　　下道から高速までオールマイティー。唯一車体が小さしせいかポジションが窮屈かも。
　　　　　　　　　　　　　後、カスタムするにもパーツは無いです。その分楽しめますがね。

買って損は無いと思います。

サベージいいな…ボクもほしい。

さべ吉ﾀｿ
>カスタムするにもパーツは無いです。その分楽しめますがね。
そうですね。パーツがないから他人と同じカスタムになりにくい。

それにしても
>ＭＡＸぬうわ�`は出ます。
これは知らんかった。ちょっと驚き！

>>六ﾀｿ
サベって結構早いっすよ。
普通に巡航でもぬふわ�`でいけます。
ただ、ノーマルでは無理かも？

「ぬふわ」ってどういう意味なのですか？
ご教授お願いします。m(_ _)m

>ぬふわ

キーボードを見るとわかります（笑）
非合法ボアアップとか法定スピード大幅オーバーの表示に使(ry

＞＞311ﾀｿ
キーボードでその文字のとこを見てください。
みかか=NTTです。

おぉ！
なるほど！ぬふわkmの意味が分かりました！
ベリーサンクスです！

いまごろオフなのかな。と思いつつ会社からカキコ。

>>風防ﾀｿ
オフ楽しかったです！
そのうちここでもやれるといいですね♪

ageます♪
そういやヤフオクに出てるサベージで凄いの出てるね！
このｽﾚの誰かが落としたら見せてほしいな！

ageます♪
そういやヤフオクでサベージのいじったのか出てるね！すっげぇ俺好みです。
このｽﾚの誰かが落としたら見せてほしいな！

連続ｽﾏｿ

さべ吉ﾀｿ

これですか？
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n17012655

ｶｺｲｲ！でも・・リヤホイール転用してるけどチェーンライン合ってるんだろうか？

>>六ﾀｿ
それです！
どうも後ろ半分フレームを作り直してるっぽいんですよ。
おそらく走るには不具合ない位には作り込んでる気がします。

よく見るとクランクケースカバーのクリア下にアルミの初期腐食が出てたりするけど
それでも結構な値段になったのはこのシートレールの価値なんでしょうね。とにかく低い！！
あ、メーター位置はさべ吉ﾀｿと一緒だ！

>>六ﾀｿ
そそ、エンジン周りとか程度自体は良くないけど、
これだけいじってるからこの値段は良いとおもいますね。

メーター位置あの辺り意外だと見えないんです・・・


で、ここでのオフやってみたいんですがどうでしょう？
ﾘｱﾙで会ってみたいんですよね。
無理かな？

age

爺さんとこもオクに出品してるね。

最近650が手に入りました。
軽くてトルクあっていい感じです。
いろいろ参考にさせてもらってます、よろしく。

>爺さんとこも

有名な人ですか？

>>六ﾀｿ
爺さん、有名ですよ。
捜すと解ると思います。
ヒントはバイク見てください。

教えていただきたいのですが
フロントスプロケットってある程度ガタがあるものなのですか？

引き回しでベルトの軋み音がキューキューするので
カバー外してみたらスプロケがグラグラ手で動くのですが・・・
軸方向や回転方向にガタはありません。揺れる感じで動きます。

さべ吉ﾀｿ

あ、有名な１０でつか？

>>329の件ですが
「回転方向のガタならスプライン舐めの恐れがあるが
そうでなければ気にするな」ということで自己解決しました。スレ汚しすいません。

サベージにハイオク入れると効果絶大でつか？

>>326ﾀｿ
650買ったんですか！
オメです。

>>六ﾀｿ
そです。

>>329ﾀｿ
あら自己解決しましたか。
良かったです。

>>332ﾀｿ
ノーマルエンジンと電装系ではあまり効果は期待できないかも？
フラシーボ効果なら絶大ですw

>>>六ﾀｿ
>そです。

なるほどー。道理で希少な６５０がいっぱい出てくると思いﾏｽﾀ。

かねてより計画していたトップブリッジ２号ができました。
１号との比較
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20050614131828.jpg

装着状態
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20050614131909.jpg

１号に比べてハンドルが手前に寄るのと、フォーク突き出し量が少し多くなります。

スピットファイヤーのプラグ使った事ある人インプレお願いします。
1本800円で売ってたんで、良ければ買おうかななんて思ってるんでお願いします！

>>334ﾀｿ
お店にはまだ何台かあったような気がしました。
捜してるなら買いかも？

>>六ﾀｿ
おお！
クイックなハンドリングが見込めそうですね！
どこまで行くのか知りたいです！

全員：サベージだろ！ (ﾂｯｺﾐ


ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n17645931

でも、程度は悪く無さそうですね。
650なら欲しいけど､400かな？

本当にフレームまでカスタムしたテンプターだったらすごいと思ったw

>>337
Q&Aで突っ込まれてるｗｗｗｗ

フロントフォークの逆さ付けは何か意味あんの?

キャリパーを前にすると、制動時サポートに引っ張りの力が働くのでパッドの平行性を保つのに有利。
メーターギヤはクランクケースから出てるので逆転の心配はないし・・・・

なんて考えて逆付けにしてるとは思えないです（笑）

まあマジな話、キャリパー周りの剛性が足りなかったディスクブレーキ初期はこういう風に付いてましたね。
今でもトライアル車は剛性アップによる重量増加を嫌ってこんな取り付け。

保守

650の新車が買えるお店をご存知の方はおられませんか？

>343
　海外なら可能性あるかもね。

ごめんなさい　日本国内で、です

新車の650を国内で売っている店は聞いたこと無いなぁ。
輸入しても採算取れないだろうしね…

ブルバードは日本からでも注文できるのかな？
定価＋１０ﾏｿ（船賃）位なら十分価値ありだよなぁ〜って思っとります

http://www.suzuki.ca/en/bike/cruiser.cfm

Ｓ４０いいなぁ

スズキが国内でも毎年台数限定で売り出してほしい＞S40
昔、ホンダがアフリカツインを限定販売したみたいに。

せめて、スズキ逆輸入車のモトマップに陳情したら・・・・と思ったら、
モトマップのサイトに連絡先ってないでやんの。なんなんだ？

あとは騒音規制に引っかかるとかなぁ。

うーん。S40欲しいなぁ。

age

天気良かったから走ってきたage

天気いいけど暑くて走れないですぜダンナ。

というか、走るより暑い肉体労働に精を出した一日。ビールが美味いが疲れたよ・・

>>六ﾀｿ
肉体労働乙でつ。

これだけ暑いと乗るのも考え物ですね。
でも、走りたいんだよなぁ。

ところで雑誌(ﾊﾞｰ○ﾝｸﾞ・バ○ｷﾁ)読んでもサベ乗りって載ってないですね。
悲しいやら当たり前のような・・・

サベ乗ってると、時々対向のアメ乗りの好奇心的な視線を感じる。
ガススタンドでもバイク好きの兄ちゃんが、「これって何すか？」と聞かれる。
流行には全く興味の無いのオイラには、最高の相棒だと思う。
から、真夏でも乗る。
けど、冬は絶対乗らない根性無しライダーは私です。

揚げ

クルマがドック入りしてるのでバイクで出張してます。
勤務が終わって近所をうろうろするのが楽しい・・

チラシの裏ｽﾏｿ。

保守だけだと落ちそう。

雨が降らないときは乗り回している今日この頃。

そんで思ったんですが、例年に比べて今年は気温が上がんないですね。

そんなこんなでチラシの裏・・・

このまま落ちるのもなんだから揚げとこ。

明日の昼間は雨降らなければいいな。

土に帰りそうでつ…orz

ｶﾜｲｿｳなのでこのスレのだれかもらって。

サベ650の排気音をぶっとく（つまり低音にする）マフラーで安めのってありますか？

一つ聞きたいんだけど、
650ではデフォルトの様に語られるタペット音は
400でも同様に出るのでしょうか？

やっと音が出来ました！
いかにもドラパイって音になってかなり満足です。
あっ、音は結構静かだよ？

>>JUNKﾀｿ
土に帰る前に何とか。。。
ｶﾞﾝｶﾞｯﾃ!

>>359ﾀｿ
安めがいくら位までを指すかわからないけど、太くて長いのを選ぶと低音が出やすいかも。
ちなみにラ○ィカルのメガホンの中をいじったときは結構良い感じに低音出ましたよ♪

>>360ﾀｿ
出ます。
メッキカバーつけてればわからないくらいだけど、外したら結構な音します。
調整しても駄目でした。

やっとサベちゃんを入手出来ました。
650が見つからなかったので400ですが。
北海道で知人から借りた650サベが今でも私が乗ってるメインの
リッターマルチより面白かったので欲しかったんです。
思えば単気筒250cc分足りない訳で乗り味がどう違うか興味ありです。
では、サベのメンテに行って来ます。

>>さべ吉さま

ですよねぇ。くじけちゃだめですよね。
何年かかるか分からないけど　　orz
それまで皆さん乗り続けてくださいね。

皆様お初です。
現在２４歳、数年前にいきなり大型免許とって、初バイクがサベ650になりました。
父親から譲り受けたんですが逆車だそうで、
四角いミラー、綺麗な深い青が印象的でした。
サビだらけでしたが、布とピカールで全部手で磨きました・・・。

しかし乗り始めすぐにいきなりコケて、後ろのウィンカーがポキッと・・・orz
塗装とかもはげたので部分的に塗りなおし、ヘコみは父親さんが直してくれましたが、
まだウィンカーが折れたまま、１年以上放置してます。

あちこち不具合だらけで、そろそろ直して乗ろうと思う今日この頃です。
お金がないので勉強して自分で直そうと考えてます（´・ω・｀)
そういうわたしはバイクの知識０です。名前とかもサベージしか知りませんｗ

というわけで(？)これからもよろしくお願いします。
あ、ちなみに山形なんですが、たまにサベージみかけますねぇ〜

マジ落ちそうだから上げます。

>>ルーキーﾀｿ
４００も結構面白いですよ。
早くｶﾞｼｶﾞｼ乗れるといいですね。

>>JUNKﾀｿ
やり始めればあっという間に乗れるようになりますよ！
近ければ起こすの手伝いに行ってもいいかも。

>>３６４ﾀｿ
初バイクがサベってのは良い事ですね！
お金以前にサベを直してくれるところが少ないかも？
SBSですらSMとかなさそうな気がするw

364です。コテでもよさそうなスレなので、名乗ってみます。
「０から始めるSavage」ってことで、零'sとでもｗ

>>さべ吉さん
直してくれるところが少ない・・・！？
ちょっとﾋﾞｸﾋﾞｸしてます…( ´д｀)
あまり初心者向きではないのかな？
でも逆に人に頼れないだけ自分で覚えられそうですね。

用語がわからなかったので・・・、
SMってのはサービスマニュアルという物の事でいいのでしょうか？
検索で調べてみたのですが、それがなんなのかまではちとわかりませんでした。
SBSについてはさっぱりわからなかったです。
よければ御教授下さい。（´・ω・｀)
教えて君で申し訳ありません。

>>零’sﾀｿ
初心者でもぜんぜん問題なく乗れますよ。
直すとこが少ないって言うよりも、サベをいじったことのある店が少ないから
修理箇所をピンポイントで判ってくれないって言う意味合いで書きました。
基本的にサベのエンジンは丈夫だから、無理に回転上げたりしないで、
それなりにOILとか診てれば大丈夫かな。


で、SMはその通りです。
自分でも１冊持ってるとかなり便利ですよ！

SBSはスズキの専売店です。
黄色い看板でSBS○○とかって書いてありますので、見つけやすいかも？

んー、このスレはあまり人がいないですねー？

>>367
なるほど、丁寧なレスありがとうございます。
ヤフオクで純正リアウィンカーをゲットしたので、
届いたら早速がんばって付けてみようと思います。
・・・その前にバッテリーをなんとかしないとな、っと。

他の人にも出てきてもらわないと・・・
零'ｓ⇒さべ吉さんのQ&Aコーナーになりそうｗ
誰か〜〜〜話題を〜〜〜(゜×゜*)

さっき、信号待ちでｻﾍﾞｰｼﾞ見かけたよ。
車の中からずっと凝視してたのだが、惚れ惚れするようなｴﾝｼﾞﾝだな。

アイドリングがかなりスローだったが、よくエンストしないなぁって
感心したよ。
ドッ・・ドッ・・ドッ・・ドッ・・てな感じ。

↑視姦イクナイ（・A・）

＞零’sﾀﾝ
初バイクがサベ650ですか。なかなか良いお父さんをお持ちですねぇ（ｗ
大事にしてやってください。

おいらも明日は何の予定もない休日なので洗車しまつ（チラシ裏ｽﾏｿ

予定外にボーナスが出たので、オールペンしたい衝動に駆られてるの
だが、何色がいいかな？

19日にｳｨﾝｶｰを取り付ける予定です。
1年半ぐらい放置したバッテリー、充電したら動くかなー？

>>371
大事にしますよ〜〜。
オールペンですかー。じゃ黄緑に白細ストライプ2本でｗ

このスレでこれに参加する人っているのかな？
誰かいっしょにいかない？

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1118934805/l50

>>373
幕張のほうに行くかも。

＞零’sﾀﾝ
それって爆音列島？

age

>>372
弱ったバッテリーは絶対に使っては駄目ですよん！
最悪の場合は充電系が破壊されることがありますので、
私なら即交換であります。

>>368

出張で２週間留守にしてたけどここの住人です(^^)
サベージは数が少ないけど整備するのに特殊な技術は必要ないので
どこのバイク屋でも拒絶されないはずですよ。

タンク外すのにコックが干渉するからって、わざわざガソリン抜いてコック外してた
メカの人がいたよ。その時は「へぇ〜」って思ってたけど…。

コック付けたままで普通に外れるのに、そのメカニック何やってんだか・・(^^;;;

>>374
昔使っていた3輪車ですｗ

>>376
弱ったバッテリーは絶対に使っちゃダメだったのですか！
なるほど、バッテリーも買わなきゃですね・・・。
バッテリーにも種類とかあるのかな？調べてみまふ。

>>377
一番近いバイク屋に父親さんが預けた事があるようです。
でも個人的にはあまり預けたくないかな〜。
修理とかで預けるにしても、
バイク屋に出来るならいつかは自分にも出来る！・・・かな？と＾＾；

調べれば調べるほどサベージが好きになってきた今日この頃です。
でもなんでこんなに乗ってる人が少ないんだろう？

サベージって乗れば乗るほど、うはｗｗｗｗｗｗｸｵﾘﾃｨｰﾋｸｽｗｗｗｗｗうぇうぇｗｗｗ
って思うけど嫌いにはなれないんだよね。

サベージ　カワイイよ　サベージ

揚げ

ヤフオクで買ったウィンカー届いたわぁ(・∀・)

・・・ものすご〜〜〜〜く、ボロボロだけどｗ

先ほどの地震は大丈夫だったでしょうか？

って、かなり久々のカキコな気がするな。

地震気付かんかった。


サベージのLSって何の略？

僕もLSって何でだろ〜♪（懐）って思ってました。

ところでサベに合うオイルご存知でしたら教えて下さい。

LS,考えてみた。

Luxury　Single

Low Single

オイルは純正（エクスター）でおｋ。

>>386
このエンジンは、あまり高性能オイルを入れると漏れる（滲む程度ですが）気がします。
粘度が低くてしゃばしゃばだからかな？
安いオイルを短いスパンで交換するのが一番かと

レス、サンクス。
安いオイルでいいとは、さすがサベだ。まさにオイラ向き。

後はLSの意味…

LSの意味調べたぞ。
てか、スズキに電話してみただけだけど。

で、結論。
LSに意味は無い。
ただ型式がLSだから付けただけらしい　orz

自分オイルは冬柔らかめ、夏固めにしてるだけです。
高級オイル入れてみたことあるけど、良かったけど寿命が短かった・・・
それ以来安いオイルを季節ごとに交換してるだけ。

誰も書き込み無い。。。

さべ吉ﾀﾝ本社に電話、乙ですた!!!

ＬＳ、ただの型式でしたか…。

シングルミーティング参加してきますた。
サベージ、おいらだけでした（ｗ

＞373氏　щ(ﾟДﾟщ)来いやぁ！

裏切り　ｲｸﾅｲ（・A・）!!

オイラのサベの車検証の型式欄には、NP41Aって書いてあた〜よ。

>>392ﾀｿ
いえいえ、俺も気になったもんで。
電話の人が良く意味をわかってくれなくって、２輪の人に聞いてもらったんで大丈夫だと思います。
でも、わかる相手だったら違う答えがあったかも、という思いは残りました・・・

>>風防ﾀｿ
行ったんですね！
てか、先にレポ見て知ってましたｗ
行きたかったなぁ。。。
幕張ＰＡは遠いからなぁ。。。あのタンクじゃ。

>>395ﾀｿ
車検証上はそれですよね！
そう思ったんですが、電話の人が車名がＳａｖａｇｅで、型式がＬＳ４００って言ったんですよ。
おそらくですが、車検証上のは型式認定番号なのでお上に登録したやつ。
んで、社内ではＬＳ４００が型式、Ｓａｖａｇｅが車名って感じでやってるんだと思います。
詳しいことは当時Ｓａｖａｇｅを開発した人達じゃないとわからないのかもしれないですね。

ｽﾏｿ、自分で型式はＬＳって書いたのにレスじゃ違うこと書いてる・・・
もしかしたら型式＝社内コードの意味だったのかも？
悔しいから近いうちリベンジしてみます。
なので、上のレスはあぼーんしてください　 orz


ｶﾞｾｽﾏｿ

暑さで参ってカキコサボってﾏｽﾀ。

たぶんさべ吉ﾀｿの言う通り開発呼称だと思うんですよ。
suzukiのシングルには「Ｓ」あるいは「Ｎ」をよく使うみたい。

ＬＳ６５０
ＳＴ４００
ＧＮ４００
ＮＺ２５０
ＳＧ３５０

こんな感じ。

じゃあ「Ｓ」はsingleの「Ｓ」でＦＡ？

問題は「Ｌ」だね。

VS1400イントルーダーってのもあるし
LSのLはエンジンの形では。
Sはスズキかな。

つうかサベスレが1日でこんなに伸びるのは珍しい。

サベージ（LS）のLはラグジュアリーでで
テンプター（TS）のTはトラディッショナルと妄想してみる

Ｌは「ローライド」かも。

Low Ride　あんど
Low Power
Low Speed
Low Price
Low Popularity
だから買ったのさ！

Lowride Single 「Savage」

ｶｺ（・∀・）ｲｲ!

>>403
>Low だらけ

だがそれがいい

あ。あと
Low Noise
Low Weight
これも重要ですた。

Low　ｸｵﾘﾃｨｰうはｗｗｗｗ

も。

>>407

それでもいい

ていうか、そんなにクオリティ低くないと思う。

流れぶった切るけど、告知です。
明後日の日曜日に関東某所でオフ会やります。
昼間雨が降らなければ開催します。
詳しいことは俺のとこか、直メ下さい。

Low technology
故障が少なくて良い。

今日、サベージ乗りのおにゃのこ見つけた。　　そんだけ。

>>411


超詳しく!!!

>>さべ吉タン

行きてー！！
けど、明日は奥さんが出かけちゃうので、家で子守なんす・・・

>>風防ﾀｿ

残念・・・

でも、8月末頃に又やるから来てねん♪

子守ｶﾞﾝｶﾞｯﾃ！

オフ会、現在4台きてます♪
タコ焼き美味かったけど、熱いっす…

ちなみに、どこに集まってるんでつか？

すげーなオフ会で４台かよ（ｗ
まあよく４台も集まったと言うべきか・・・

>>416
さいたまー！のどっかｗ

オイラ埼玉在住につき、詳細希望。

上尾にあるお店だよ♪
タコ焼き屋があるかな？

もう少しいるよ！

こちら（県西部）大雨でつ。残念ながら行けまへん。
そっちに雨雲が行かないことを祈っておりやす。

>>421ﾀｿ
そですか。残念…

んで、雨の情報サンクスです。
現在のところまだ降ってないですか、雷が鳴っています orz

>>411

関係あるかどうか知らんけど、

↑ｶｷｺﾐｽった(´・ω・`)

先週、某ミーティングの帰りに某店に寄って
奥でｺｰｼｰ飲んで、店主とﾀﾞﾍﾞってたら数人のＢ系男子と
女の子一名が「サベージ650探してるんですけど」って
来た。んで、彼氏（と思われる男子）と女の子があれこれ
物色してるんだが、跨ったりしてんの女の子なのよね。
それ以外の男子は向いの広場？でたむろってて。
結局、買ったのかどうかは知らんけどなかなか好みの
渋いカップルだなー。って思った。

そういえば
数ヶ月前に転職して、天気のいい日にサベ出勤。
その会社にはＨＤ乗りがいたが、注目はサベに集中。
仕事中に質問攻めにあったよ。

無事オフ会から帰ってきた俺がきましたよｗ
晴れたり曇ったり雨降ったりって良くわかんない天気だったけど、無事開催できました。
なんだかんだで都合6人集まりました！
詳しくは俺のとこに貼ってるんで見てください。

やっぱリアルで会うのは楽しいよなぁ。
今度やるときは気にしないでｶﾞﾝｶﾞﾝきてください。
視姦OKです。













女性のサベ乗り知ってる俺は勝ち組？

>>426
お疲れさまでした。
さべ吉ﾀﾝのHPのURL教えてくだされ。

>>426ﾀｿ
ありがと♪

ごめんなさい。
ここに張る勇気は無いです。
他の参加者に了解とって無いてのもありますが。。。
直ﾒくれたらURL送るのでお願いします。

それかサベージのサイトでレポの多いとこ探してみるのもいいかも？
見つけてもくれぐれも内緒にしてください。

さべ吉ﾀﾝ、オフ会乙ですた！

土に還りそうでしたがコツコツと復活に向けて頑張ってます。
いつか一緒に走り魔性！

>>JUNKﾀｿ
ありがと！かなり楽しかったですよ！
直ったら是非走りましょう！
頑張ってください。

JUNKﾀｿｻﾍﾞ復活ｵﾌ？

ここで、JUNKの正体のヒント。
五年くらい前の奥多摩で、ロボハン＆赤い革パンですた!（・∀・）

>>JUNKﾀｿ
あっ！分かりました！
なんだ会ったことあったんですね！
んじゃあのｻﾍﾞが土にってことですか・・・
マジ頑張って直してください！
また走りましょうよ！！

>>さべ吉ﾀﾝ
分かりましたか？
気長に待ってて下さいね。

>>JUNKﾀｿ
もう思いっきり分かりました！顔まで思い出しました♪
そっか…もう五年になるんすね。
ホントゆっくりじっくり直してください。
皆集めて走りましょう！







やっぱサベの世界は狭いっすね…
皆で普段のHNで書いたら知ってる名前ばっかりだったりしｗ








馴れ合いｽﾏｿ

馴れ合いたいけど遠距離で困難(;_;)ｳｳｳ

>>六ﾀｿ
他のバイクみたいに全国ミーティングとかあればあえるかな？

一度はやってみたいですよね…
無理かなぁ…

落ちる前にあげちゃえ♪
















リアブレーキのランプケーブルが切れた orz
注文してこよ。

い、イカン！
今日ＨＤの883Ｃに試乗して、
不覚にも愛車サベ児を下取りに…などと
非国民的な発想が脳裏をよぎってしまった。
きっと8月の暑さのせいだと思うが。

>>438
サベの乗り換え候補としては真っ当なとこだと思いますよ。
私も乗り換えるとすればスポスタ・W650・ボンネあたりかな。

883Cで唯一気になるのが重さ。サベと比較すると100kgぐらい違いますが
そのへんはどうでした？

>>438
私は昨年、１０年間連れ添ったサベを下取りに出し、
やまはぶろんこに鞍替えした脱サベ者です。
モーレツに良かった足つきが懐かしい・・・

883ccってHDでは最小排気量なので、はっきり言って侮っていた。
が、乗ってみたらすんごく早くてFeelもGood!
まぁ国産で言えば900ccクラスだから当たり前なのかも知れんけど。

ただ気になったのは足つきの悪さ。さすがアメリカ人バイクだと思った。
問題の取り回しは車重が260kgとは思えないほど楽だたーよ。
前に乗ってたゼファー750（200kg）の方が重かった気がする。
でも260kgって、もしこけたら引き起こしきつそう…

４４０の者ですが。現非国民ですが、以前乗っていたのは４００
なので、６５０のフィーリングってのを知らぬままなのです。
で、４４１さんが乗ってるのは６５０なのでしょうか？（まあハーレー
（要大型免許）の試乗してるのでそうなのかも）
リアル６５０単と米８８３Ｖの乗り比べウラヤマし〜
私はこないだロイヤルエンフィールド５００の試乗をして、
うむむなかなかイイな・と思ってしまいました。
タペット音が思いのほか大きかったけど。
あ、なんか突然現れてすみません。

はい。オイラのはLS650です。
ただ、オイラのは程度が悪いため、燃費もパワーも400以下だと思いますよ。
ロイヤルエンフィールド500試乗の方が確率的に難しそうですね。
HDより目立つこと間違いなし！

なぜか名前が「370」となってたので、名前のみ取り消します。

ＳＰ３７０オーナーとしては嬉しいんだけど（笑）

昨日降った雨のせいでバイクカバーの中までびちょびちょ・・・
次乗るときは錆落しからか。。。

なんかさぁ、ヤフオク見てると
「レストアするより買った方が安くね？」
なんて悪魔の囁きが聞こえてくる今日この頃…。

でも、めげずに切れてたメーターケーブルを交換した。

日記ｺﾞﾒｿ

保守揚

今の地震揺れたね。

宮城周辺のサベージ乗りの無事を祈ります。。。

ご無沙汰してます。
山形市結構揺れました。
今職場です。

壁ぎりぎりにサベ寄せて置いてたので、
多分どっか擦りまくったかも。
帰ったら速攻チェックしなきゃ(´・ω・｀)

みんなだいじょーぶかあ？

流れ仏陀切りですいませんが
サベージってまだ部品入りますか？

サベージ何処に売ってない？

>>452ﾀｿ
まだパーツは出ますよ。
でも400のエンジン関係はそろそろやばいかも？
販売停止してから結構たつからね。

>>453ﾀｿ
サベージテンなら必ずあるはず♪

>>454ｱﾘｶﾞﾄﾝ
４００やばいですか・・・がんばって６５０捜してみます。

６５０は輸出してるから機能部品は当分心配ないですね。
４００も６５０と共用しているパーツは心配ないでしょう。

お久です。
今日サベ４００、後は車検を取るだけまで整備終了しました。
６５０化も考えていましたが、スプロケ丁数でフィーリングを
変える等でも楽しめそうですね。

前々から気になってることがあるんですが聞いてもいいですか？

動きのあるスレならsage進行なのはわかるんだけど、このスレみたいに
マッタリ進んでるスレはage sage どっちが良いんでしょう？

気がつくと落ちる寸前になってることが良く有るもんで気になってます・・・

今のように気づいたら上げる進行でいいと思いますよ。




ウチの佐平次、はやく仕上げなきゃ冬が来る・・・

おっ！カスタムサベじゃん！

って思ったらケロッピですた！

>ケロッピ

見ました。
普通の人の出品だったらちょっと欲しかったかも。

知人からサベテンのビデオ頂きました。
マフラーの外観＆サウンド集でした。
ホームビデオ感に満ちていました。
あそこまでやるなんて、サベテンって凄い拘り、思い入れのある
ショップだと思いました。
車検取ったら行ってみたいです。

>サベテン

こっちは四国なのでかなり遠いけど一度はお参りしてみたいショップです。

ルーキーﾀｿの車検取れたら皆でサベテン乱入オフでもやる？

>>464
よいね、オフ。

ちなみに来月の連休にオフやると思いまつ。
来る人がいるなら決まり次第カキコします。

良かったら風防ﾀｿも来ません？
結構濃いのが集まりますよ！

岐阜県の笠松町の笠松モータースに、
サベージ４００の黒、走行２５００弱の程度の極上のやつ、あります。
ずっ〜〜〜〜〜〜っと置いてあります。
ぼくも欲しかったけどスティード買っちゃいました。（笑）
誰か乗ってやってください。
誰か探してたので、カキコしました。では。

一応、笠松モータースの電話番号です。
058-387-4291

おぉ、オフですか！！
九月に車検を取るよていですが、間に合うかどうか･･･。
資金繰りと休日出勤の可能性が･･･。
でもサベテンオフはいいですね。

平日にもやろうぜ！

>>467
露骨すぎてﾜﾗﾀ

>>467
欲しいけど場所が遠過ぎ

>>ルーキーﾀｿ
ある意味定例オフみたいなもんで、いつもだらだら締まり無くやってますんで
間に合ったら是非に来てください！
サベテンオフ、いつかやりましょう。

>>469ﾀｿ
平日おけです！
実は俺平日休みがメインだったりするので。

>定例オフ

いいなあ。
ウチも基本的に平日休みなんだけど関東は遠いやﾟ･(ﾉД`)･ﾟ

台風14号の被災地域の方、大変でしょうが頑張ってください！
応援しています！！

>>六ﾀｿ
こっちに来る機会があったらやりましょう！

あげます。
車検まだ受けてません･･･。
見直すと電気系統がいいかげんでしたのでやり直してます。
ウインカーも社外品が付いていましたが、シングル配線タイプを
ただ交換しただけで、そのままではFウィンカーはステムベアリングが
アースになってしまってました。
ここは慌てず、全体を見直します。
もしオフがあるならサベちゃんの正反対なバイクで顔出ししちゃいたいです。

あげ。
>>定例オフ
いいなあ。参加したいけど、来週法事で田舎行かなきゃ
なんないんすよorz

>サベちゃんの正反対なバイクで

先日地元でミニオフがあったとき、ウチのサベはステップいじり中のため全く違うサベで行きました。
フ「サベ」ル（笑）

えっと、残念？なお知らせです。
１９日のオフ会は延期になりました・・・
もうしわけないっす。

　　　　　キ　　　 　 　 //　　　/::::://O/,|　　 　 　/
　　　　　　ュ　　　　　/　|'''' 　 |::::://O//|　　 　　/
　　　　　　.ッ 　 　 　 ＼ |‐┐ |::://O/ ノ　　 ヾ､/
　　　　　　 ：　　　　　　　|__」　|/ヾ. ／　　　　／
　　　　　　 　 ヽ ／＼　　ヽ___ﾉ　／ . へ、,／
　　　　　　　 ／　 ×　　　　/ 　{　く　　／
　　　 　 　 く　 ／＿ ＼　　 !､.ノ `ー''"
　　／＼　　　　　　 　''"　 //
　| ＼／､／　　 　 　 　 　 ﾞ′
　|＼ ／|＼￣
　　　＼|

明日こそ乗るぞ。

ハンドル新しいの欲しい・・・

えっと連続ｽﾏｿ

延期のオフ会だけど、25日にやります。
道の駅ごかに午前１０時。雨天中止です。

これ、シンプルでかっこいいなあ。
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h32202615

http://www.ktr.mlit.go.jp/kyoku/road/eki/station/iba_goka/index.html

微妙な遠さだなぁｗ

台風近づいてるし・・・

>>六ﾀｿ
うん、かっこいいですよね。
こういうカスタムが増えればもっとサベージも人気出るのかな？

>>風防ﾀｿ
4号沿いだから来るの楽だと思いますよ。
でも、台風 orz

>>さべ吉ﾀﾝ
ちょっと雨が厳しい・・・

>>風防ﾀｿ
はい。。。
中止ですね。
一応1日を予備日にしてるんで開催するときは又カキコします。

揚げ

カスタムプランを妄想中。
小さいタンクと短いリアフェンダーで「ちっちゃいサベ」にしたい。
出来れば74スプリンガーかなんか付けて…。

とか言いつつ1963年式のビートル買っちゃった!（・∀・）















直す気あんのか(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!

明日10時ごろから道の駅ごかにいます。
暇な人いたら遊びに来てください。

＞JUNKﾀｿ
したいってか、してください！
スプリンガー込みで。
結構似合いそうですよね！

63のビートルッすか。いいっすね!
６Vは日常乗るのは大変でしょうけど、2台ともかわいがってあげてください！

>>489
仕事中です・・・
今日中に終わったら行くかもです。その時はよろしくっす。

着きました
誰もいない。

>>風防ﾀｿ
仕事終わりました？
ｶﾞﾝｶﾞｯﾃ

savage

>>492

座布団一枚！！

道の駅ごか、行けなくてすまんですorz
やっぱ、月末月始は忙しいです。

そろそろタイヤ交換しなくちゃなのですが、
みなさん何履いてますか？
ちなみにホイールはノーマルです。
つか、選べるほど種類無い？

車検切らしたまま２年間放置してあるうちのサベ。
このスレ見てたら復活させたくなってきたよ。

>>風防ﾀｿ
いえいえ、気にしないで下さい。
一人で走り回ってきたんで結構満足してますからorz

自分のタイヤは前がTT100で後ろがK555です。

>>495ﾀｿ
復活！

イントルスレの者だが保守させてもらうよ。

ありが�d。イントルスレも行ってみるよ。

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%82%BA%E3%82%AD%E3%83%BB%E3%82%B5%E3%83%99%E3%83%BC%E3%82%B8

こんなの見つけますた。ちなみにイントルは、無い｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡

ネットバロンﾀｿ、乙です。こんなに詳細に書いてたんですね。

ホントだ。イントルーダー検索したけど「グラマン」しか出ないや。

あげ

ナローなハンドル作ってみました。
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20051013184632.jpg
結構お気にです。

>>ネットバロンﾀｿ
面白いとこありがとです。

>>500　六ﾀｿ
問題は一体誰が書き込んだかということですが・・・・
あのサベージに対する愛のこもった文章といい、まさかここの住人では・・・。
>>502　さべ吉ﾀｿ
ライザーの高さも相まって、前から見るとロングフォークのチョッパーみたいでイイですな。
（いや、よく考えてみれば以前から文字通りチョッパーでしたねw）

サベージもイントルもスリムでシンプルなトコが似てますね。

次の候補車として、サベージ650、W650、SR500で迷ってます。
もしよければ誰かこの３つ乗ったことある人は感想聞かせていただけないでしょうか？
どれもよいバイクだと思うのでとても迷っています。
現在voltyに乗っているので、多分どれ乗っても十分楽しめると思うのですが、
やはり安い買い物ではないので、もしよければそれぞれの個性など教えていただけるとありがたいです。

>>504
サベ：古い
W:：新しい
SR:キックまんどくさい

見た目で選べって。どれも好き好き

>>504
その3台は悩ましいよな

オレ的にはW650が一番楽なんだろうけれど、将来的に乗れる可能性が一番高いから却下。
玉カズの少ないLS650が第一候補。

>>504
間を取ってテンプター

>>ネットバロンﾀｿ
ありがとです！
なんか気づいたら細く細くでいじってました♪

そですね！イントルもスリムですもんね！
VS1400なんて幅だけ見ると1400も有るようには見えないですもん。

>>504ﾀｿ
またがってみて自分に1番しっくり来るのがいいかも？
このスレ的にはサベージを宜しくだけど。

どうもご意見ありがとうございます。
今日サベージまたがってきました！650のほうです、結構良かったです！
コンパクトにまとまっていて、やはり直立のエンジンがカッコ良いですね！

印象はとてもよかったです、ただひとつ気になる点がありまして、
エンジンをかける際、かかるまでにキュルキュルルルと結構時間かかったので、
皆さんのサベもそういった感じなのでしょうか？
前のバイクはセルでもかかりは良くてすぐにかかったので心配です。

あと排ガス規制が厳しくなるそうなのですが、W650等規制で生産中止になったりするのでしょうか？

サベ６５０はプランジャで電気式にワイヤーを引っ張るデコンプが付いてます。
それのワイヤーが伸びてる可能性も。
きちんと整備されたサベならセル一発でかかりますよ。

>>504ﾀｿ
現行車は大丈夫まだまだ大丈夫でしょ。
おそらくW650が生産中止になるよりも程度の良いｻﾍﾞの方が早く無くなる事と思います。

エンジンのかかりは個体差があるからなんとも言えないけど、六ﾀｿが言ってる事とバッテリー能力の低下ってのも
考えられると思います。
なんせ650単気筒ですから。

サベ４００始動しました。
同じく車検あるならば６５０が良かったのですが、
乗ってみると４００も楽しいの再実感しました。

ルーキーﾀｿ

私も最初に６５０に乗ったので、４００にはあまり期待してませんでした。
でも乗ってみると排気量差の先入観ほどにはガッカリしなかったというか、これで満足しちゃったw

そっかー。
「サベが欲しいんだけど、どうせなら650でなくちゃ！
でも、程度とタマ数がなぁ…」
と思ってました。
400でも構わないかなぁ？

age

４００のいいところはファイナルがチェーンなのでレシオ変えて遊べること。
といってもそれほど種類ないしメーター誤差が出ますが（笑）

age

お久しぶりです。
この頃雨降りが多くて殆ど乗れてません。
みなさんはどうですかage

私は仕事の都合で全然乗れません。
四国は天気は悪くないですよ。

明日、急に休みになってしまったので、どっかに行きたいのだが
天気悪そうorz
強行するかな？

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/82113067

まさか、ほんとにやってる人が居るとはｗ

結局アキバのマンキツで書き込みしてますｗｗ
これから何処いこ？

新車がでてる！
欲しい人は急げ！
ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m22501554

>>六ﾀｿ
こっちは今月は半分以上雨降りだった気がします。
先日通勤にですがやっと乗れました。
スポーク錆びてました・・・orz

>>風防ﾀｿ
家の方来る？北関東ですが。
ってもう走ってるよね。

むー400かぁ。
650の逆輸入新車かと思った・・・・

はじめまして!!かずりん♪です。
サベ４００を、手に入れました!!
キャブを清掃して、上まで回るようになりましたが、四速で、アクセルを、全開
に、すると、回転があがって、あとから、バイクが、走ってくる感じがするんですけど、
そういう、ギア比で、問題ないんですかねぇ??

ちなみに、キャブ清掃時に、爆弾キットを、入れました!
オイルも、交換し、添加剤も、入れました!!
問題なければ、チェーンの、交換も、したいと思います・・・・・。

納車ｵﾒ！

>回転があがって、あとから、バイクが、走ってくる感じがするんですけど

うーん、クラッチが滑ってる症状のような・・・２速発進はスムーズに出来ますか？
それで同じ感じだったらクラッチ滑りの可能性大です。
クラッチフリクションディスクの磨耗による場合と、ワイヤーが渋くなってる場合があります。
後者だったらワイヤーの注油か交換で解消、前者ならバイク屋預けです。

そうですかー　まだ1万5千キロですけど？明日2速発進して見ます！　
5速でも車みたいな（オートマ）キックダウンかな？する

まだ１５，０００�`ならワイヤーが渋くなってる可能性のほうが高いですね。
まず注油！！

クラﾂチのワイヤーの張りすぎだったみたいでネジを緩めて調整したらガツンと
トルクがかかりました！いりいろありがとう
そう今スパトラ着けているのですけど、円盤みたいの何枚がいい音かな
１５枚にしてますがうるさい気がする？

クラッチ調整不良だけでよかったですね。

スパトラは昔別のバイクで使ったことがありますが、８枚がベストのような気がします。
６枚以下だと音量が小さくないくせに上が伸びないし、１０枚以上だとキャブセッティングが
ノーマルのままではパンパン言うだけで薄くてトルクが出ませんでしたよ。

他のバイクに着けてた連中も似たようなこと言ってたからノーマルキャブなら８枚あたりでしょう。

ありがとう
しばらく8枚にしますで！タコメーターないから回転わからないけど3速で何キロまで
出るのかな？スピードは別に関係ないけど最高速どのくらい出るのかなまだ飛ばして
ないからわからない？

どうも気温が低いせいか吹けが悪いっす。
又セッティングの出しなおしか？

＞かずりん♪ﾀｿ
良かったですね。解決できて。

自分のは3速８０ｋｍまでは確認済み。
最高速に関しては既出だけど、ぬうわｋｍは出ました。

400ですか　凄いですね昨日は近くのバイパスでぬあわｋｍでました。
最近まで調子がよかったがガソリンを入れた後からガスが濃くなったみたいで
カブリ気味になったのでＳＢＳに行き話を聞いてみるとスタンドによってわエンジン
キャブの調子が変わる事があるみたいです
とりあえずキャブをガスの調整を薄くても濃くても大丈夫ように合わせてもらい50キロぐらい
ながしてきたけどまーまーかな？

そう４００です。
かずりん♪ﾀｿのもそれだけ出れば良い方ですよ。
物によってはぬふわｋｍでいっぱいいっぱいなのもありますしね。

基本的には街乗りでアクセル開けてギクシャクしなければOKですから。

テンプタースレが有り、サベージスレも有る。まさに誉れでございますm(__)m

ﾃﾝﾌﾟﾀｰ乗りの漏れですが・・・もちろんｻﾍﾞｰｼﾞも大好きです
SUZUKI万歳

テンプタスレから記念ﾊﾟﾋﾟｺです。
お互い大事に乗りましょう。

いらっさいませ。
うちのサベージはリヤホイールがテンプターの１７インチです。
今後ともよろしゅう。

age

今日はさびーですねー､今日サベのエンジンかけてないです。
先日、買った時からなかったハンドルロックの鍵
欲しいので鍵屋さんに相談したところ外国製の為時間とお金がかかる見たいなので
諦めてました　　ＳＢＳで鍵本体を注文して1600部品＋工賃4000で取り付け出来ました
あとﾅｽが出たらチェーンを交換したい　　　なにかおすすめあるかな？

ちょっとカコイイ
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n26923559

バイクUploaderどうぞ
http://bike-2ch.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/1.html

maxぬあえ�`前が
空いてればぬうわ超え？
吉宗さんの臨時ﾅｽでシルバーチェ−ンに変えたです
ガソリン入れると10キロ位はしらないとカブリ気味でフケの調子がわるくなります
原因がわかりません？悩み＞＞＞＞＞＞＞サベがんばれといつも応援してしまう

もうすぐサベ乗りになるのですが、タンクは何リットルはいりますかねぇ？
あとは燃費も気になるところです。
教えてくだされ

タンクは10リットルで燃費　20以上かな　サベ最高ですよ
ギア比のせいかそこそこ走るよ！

>>545さん
即答ありがとうございます。もっと燃費は悪いと思ったので
安心しました。

出来ればもうちょっと大きいタンクにしたいのですが
サベに合うようなタンクがあれば教えてください。
納車したらまたご報告いたします。

タンクメーターだし　長距離連続走行は100キロ位でステップの位置の関係で体が
きついと思いますよ　タンクを変えようと考えてなかったからわからないなー

さべ吉ﾀｿがタンク換えてますよ（俺も）。小さくしてるけどw
メーター移動に際してケーブルの長さと取り回しがネックだけど
フレームがシンプルなクレードルなので他のタンク流用は難しくなさそうです。

えっと名前呼ばれたんで久々の登場です。
544ﾀｿ、タンク交換はステーの問題さえ解決できればどんなタンクでも付くはずですよ。
でも、注意点としてはタンク取り付け寸法を考えないとバランスが取れないです。
タンク容量を増やすのにお勧めなのはワイドマスタングタンクですかね。
これなら容量が約１１．４Ｌあって見た目もそれほど悪くないですから。

かずりん♪さん、六さん、さべ吉さん
色々教えてくださってありがとうございます。
かなり厨な質問ですが、ステーとは何ですか？

当方初めての単車なのであまり単語を知らないんですね...

>ステー

タンクの支えです。普通、前はゴムで支え、後はゴム＋締め付けボルトです。
後は割と変更が簡単なんだけど前の位置を変えるとハンドルの切れ角が少なくなることもあるので注意。