1 :
774RR:
体験談、使用の感想のみ語りましょう。
ヤンマシ君の妄想はスルーで。
2 :
774RR:05/01/19 21:28:42 ID:XGP+v9xM
2ぺに
ウルトラヒューズ、あれ効果無かったから。
4 :
774RR:05/01/19 22:06:27 ID:MZoy+r4V
ぺ公
5 :
774RR:05/01/20 00:07:18 ID:A9mJNUwc
バイクのアーシングは5,5スケのコードが無難だね。
6 :
774RR:05/01/20 00:16:24 ID:bsaNrFz9
男爵の妄想はありです
7 :
774RR:05/01/20 00:19:26 ID:bsaNrFz9
男爵の体験によると
硫酸は硫黄を水に溶かして作るそうです
8 :
774RR:05/01/20 00:24:12 ID:A9mJNUwc
↑これが噂のヤンマシ君なんだね(w
9 :
774RR:05/01/20 04:08:55 ID:seMDUSGn
Dトラの人はトラ太郎印がオススメ
10 :
774RR:05/01/20 09:37:05 ID:bsaNrFz9
男爵のことを悪く書く人は全て「ヤンマシ君」になるんですね
11 :
774RR:05/01/20 09:59:35 ID:bsaNrFz9
ぼーくらは みんな 「ヤンマシ君」
男爵が嫌いだから 「ヤンマシ君」
ぼーくらは みんな 「ヤンマシ君」
男爵叩くから 「ヤンマシ君」
男爵のレスを トップに 晒してみれーばー
真っ赤に 怒り狂う 尻嗅ぎ男爵
名無しだっーて コテハンだっーて 通りすがりだっーてー
みんな みんな 男爵が嫌いなんだ 「ヤンマシ君」なーんーだー
12 :
774RR:05/01/20 12:29:33 ID:A9mJNUwc
早速ヤンマシ君の荒らしが始まってます(w
13 :
774RR:05/01/20 13:38:50 ID:8Ut2vR6X
14 :
774RR:05/01/21 00:03:40 ID:A9mJNUwc
イリジウムプラグは効果ありますか?
15 :
774RR:05/01/21 00:04:49 ID:WX6pMMbq
イリジウムプラグは効果ありますか?
741が立てたらよかったのに。
17 :
774RR:05/01/21 02:08:54 ID:2sWz9746
>>14と
>>15は男爵です
じたばたして、スレを延ばしたいらしいです
削除依頼でも出そうかな
18 :
774RR:05/01/22 01:24:56 ID:jdF0DFxq
ストリートなら長期つけっぱなしだからイリジウムでも接点の
劣化は避けられない。
イリジウム買う金出すなら、ノーマルプラグをマメに交換した方がいい罠。
19 :
774RR:05/01/22 09:40:57 ID:YfNcTJVc
盛上げお疲れ
20 :
774RR:05/01/23 00:32:38 ID:yHWupVyb
21 :
774RR:05/01/24 00:21:16 ID:QErb8WNh
22 :
774RR:05/01/24 00:25:34 ID:QErb8WNh
23 :
774RR:05/01/24 13:07:11 ID:gRtx51Y4
KDX250にZOILを使ったら嫌な振動が無くなったから言い。
別のバイクにはIXLを試してみたいね。
24 :
774RR:05/01/24 17:54:15 ID:QErb8WNh
25 :
774RR:05/01/24 18:13:06 ID:CRFKqvxL
初歩的な疑問なんだけどアーシングに効果あるんだったらメーカーはなぜ新車時からアーシングしないの?
26 :
774RR:05/01/24 18:24:31 ID:bg4RB6DW
>>25 ・新車にアーシングしても効果薄い(いろんな意味で最初はボディアースで十分)
・部品代は安いが、取り付け工数がかかる(機械化しづらい)
27 :
774RR:05/01/24 18:25:56 ID:QErb8WNh
28 :
774RR:05/01/24 19:06:14 ID:TBWlZ+eX
29 :
774RR:05/01/24 19:58:00 ID:QErb8WNh
バッテリーは消耗品でつから当たり前の事でつ。
30 :
774RR:05/01/24 23:12:10 ID:Z+4SpDMw
>>28 よく分ってないようなので、
「新しいバッテリーと古いバッテリー どっちが優れているか?」
なんて自明の事で揉めてたんじゃないよ。
「バッテリーの交換時期は、経過時間か劣化を観測したときか?」でもめてたの。
違いが分るかな?
31 :
774RR:05/01/25 00:15:16 ID:0F1URQ5S
メーカーの賞味期限を守る必要は無いけど、消耗品は常に劣化してる。
(消耗品以外もだが)
内部の比重や鉛の状態を確実に把握していないなら使えても交換するものだろ。
全然減って無くても7年も屋外におかれたブレーキパットやタイヤだって怖くて
使えないのが普通だろ。
32 :
774RR:05/01/25 00:50:07 ID:qxj6Qb9u
全然減って無くても7年も屋外におかれたブレーキパットやタイヤが、使用可能な訳ないだろ
全然たとえになってない。
33 :
774RR:05/01/25 01:36:53 ID:zl2WcAXd
当方TZR50海苔なり
ゾイル添加後、約200キロ走って感じたこと(一番衝撃だったこと)
4スト用だったこと
34 :
774RR:05/01/25 01:53:00 ID:Zsoa5DFt
「使える」の定義が人それぞれだし。安全マージンとかの考え方などでも、物の寿命ってそれぞれだと思う。
ただ電池は、セルが重い、または×→充電→比重があがらない→交換。ってパタンが多い気もする。
タイヤ、オイルは距離、時間のどちらか先に到達した場合。などなど
35 :
774RR:05/01/25 13:19:24 ID:0F1URQ5S
そう。
ただ走れればいいレベルの人間は、ブレーキパットが変形して鳴こうが、
外れそうで引きずろうが残量があればOKにするし、タイヤだってグリップ
全然しなくても溝があればOKとしている。
しかもそれで「無問題、絶好調」と思っている。
36 :
774RR:05/01/25 13:22:46 ID:Tabft7fO
添加剤は意味なし。
ボッタクリ商売。
アーシングは知識のある人間がきちんとアース落とせばかなり
変わるはず。
37 :
774RR:05/01/25 16:39:54 ID:0F1URQ5S
意味なしとは言えないと思う。
ただ、速くなる、燃費がすごいなんかはありえない。
金額に対する効果は疑問だが。
38 :
774RR:05/01/25 18:15:12 ID:Zsoa5DFt
「意味無し」「変わるはず」じゃワカラナイヨ。
「意味が無かった」「変わった」の書込のスレでしょ?
39 :
774RR:05/01/25 18:21:51 ID:LNVcK6Ky
エネオスのハイオクってどう?
俺のDio少し早くなったが
原付だし250ccクラスの人はどんな感じ?
40 :
774RR:05/01/25 20:38:47 ID:uT/hxXd/
>>38 男爵にそれを求めちゃだめですよ
入れるバイクがないんだからね
41 :
774RR:05/01/25 21:14:19 ID:g5QYdrek
ちゃんねらーの人たちは、
添加剤にはあまり興味ないんだなぁと
このすれを見て、思った。
ちょっと、意外だった。
42 :
774RR:05/01/25 22:13:55 ID:WEQbl+ze
>>41 そもそも添加剤の効果って体感し辛いからね。
給排気系交換みたいに馬力に直結するわけじゃないから。
まぁ、体感できない=効果が無いは間違ってるけどね。
あと、添加剤は、エンジンの熱でも分解しないぐらい安定かつ
目に見えるほど大きな個体なんだから、量によっては異物と
なりかねないと思う。含有量が多い=高性能とはならないかと。
43 :
774RR:05/01/26 00:21:07 ID:OjSs3d5I
案外みんな試していると思うけど費用対効果で継続はしないんだと思う。
シリコンプラグコードなんかは実はノーマルのが効率いいし。
接点て実は定期的にカットして短くなったらコード交換必要ってみんな知ってる?
屋外カーバー保管なら2年に一度は切らないと効率かなり落ちてるよ。
あまり走らなくても、プラグだって半年でかなり効率落ちるし。
44 :
774RR:05/01/26 00:33:09 ID:OjSs3d5I
45 :
774RR:05/01/26 03:29:23 ID:kq7gBKHe
プラグコードは下手に社外品使うと危険。
プラグキャップも。
46 :
774RR:05/01/26 23:27:51 ID:1JbeRgWd
安いから、
stpのオイルトリートメント入れちゃった。
何も変わらないやぁ。
47 :
バイクマン:05/01/27 00:20:11 ID:FrWMr4Yt
プラグワイヤー&プラグは純正が安心?
48 :
774RR:05/01/27 01:01:32 ID:Iq6YfbCw
>45
どうして?なぜ?教えて下さい。
49 :
774RR:05/01/27 02:12:33 ID:GhF3plYa
俺は45じゃ無いけど、社外コード&キャップはトラブルの元とは昔から
言われてるね。寿命も短い。
理由は知らないけど2年ぐらいが寿命のようだ。
接点て針にねじこみの仕組みなんだけど、社外は太さとかいろいろ問題
あるようだし、キャップは材質に問題ありと聞いたことがある。
標準品をマメにカット&交換が一番良いようだ。
50 :
774RR:05/01/27 02:44:33 ID:Iq6YfbCw
そうなんですか。コイルからはコード取れないし(部品単品で出ないし)、切るには勇気いるし。で、?と思いましたので。
また、車にてですがシリコンコード使ってて無問題なものですので。
51 :
774RR:05/01/27 02:47:52 ID:g5hwpRrI
>>43 カットするんだ・・知らんかった。
で、プラグ側は簡単に外せるから、カットも容易にできるが、
コイル側は簡単に外せないんで、カットができません、マイバイク。
52 :
774RR:05/01/27 04:29:47 ID:WjFpXXWU
川車はコイルに直付けできる
53 :
774RR:05/01/27 05:19:35 ID:+iVjewg4
男爵茶魔
知ってるふりするのも大変ですね
54 :
774RR:05/01/27 15:15:05 ID:vH7eorsW
55 :
774RR:05/01/27 15:21:54 ID:GhF3plYa
プラグコードはコイル側も簡単に外れるよ。
じゃなきゃメンテ出来ないでしょ(w
キャップ、コード、コイルの仕組みも知らないの???
ねえ、君たちって本当に厨房なんだね?(ww
56 :
774RR:05/01/27 15:23:08 ID:GhF3plYa
57 :
774RR:05/01/27 15:28:08 ID:Iq6YfbCw
続けて質問失礼ですが、用品店にて銅の編み線?15cmくらいの両端に圧着端子を付けたものをタンクに入れる。ってのを見ました。
しかも3千円以上。見た目安いのですが性能的根拠ははたしてあるのでしょうか?
ガソリンを超細かくすると書いてあるのですが。
58 :
774RR:05/01/27 15:29:19 ID:GhF3plYa
以下某メンテHPからまるコピー。HPでは写真付きなんで探してみては?
プラグは良く交換されるのだけど、プラグコードは全く見た事無い人も多いでしょう。
プラグ側は水を被り易いのでその分傷みも激しい事も。
失火してるような気がする人は接触不良を起こしてる可能性が有る。
タマにはメンテナンスをしてあげよう。
方法はいたって簡単。キャップを回してコードから抜いたら先端の5mm程コードを切り落とすだけ。
切り過ぎたら短くなって届かなくなるので程々に。
キャップとの接点は劣化しやすいので、その部分を切除して新たな接点を作る訳。
後は元通りキャップをネジ込めばオッケー。コイル側はプラグ側ほどでもないけど定期的に。
59 :
774RR:05/01/27 15:53:04 ID:+iVjewg4
さすがにネットで拾うのは得意ですね
男爵ちゃま
で、このスレでは何に乗ってる設定なの?
最近は、はや豚がお好きなようで
60 :
774RR:05/01/27 16:00:35 ID:GhF3plYa
61 :
774RR:05/01/27 16:01:22 ID:Iq6YfbCw
>55
ではではヤマハ車に代表されるようなコイル側を樹脂?で固めてあるようなコードの取り方を教えて下さいませんか?お願いします。
62 :
774RR:05/01/27 16:06:26 ID:GhF3plYa
>>61 酸化の為に切るんだから完全に固めてあるなら必要無いでしょ。
ヤマハのバイクでキジマのコード付けてるバイク普通にいるから
出来るでしょ。
樹脂で固まっててもピンにコードをねじ込む仕組みになってればね。
63 :
774RR:05/01/27 16:14:38 ID:GhF3plYa
>>61 今聞いたら普通に出来るって。
で、ヤマハの車種は何??
まあ、聞いても車種別でわかる訳じゃ無いが。
TZRは普通に出来るって。
64 :
774RR:05/01/27 16:22:55 ID:+iVjewg4
がんばれー
男爵ちゃまー
日本一周はどうするんだ?
65 :
774RR:05/01/27 16:25:02 ID:GhF3plYa
>>64 真性ヤンマシ君定期的に乙
僕ちゃんは5時から早起きだし、相変わらずネタも無いんだな(w
66 :
774RR:05/01/27 16:28:15 ID:GhF3plYa
>>64 で、ヤンマシの調子はどうよ?
何度も読みすぎでぼろぼろかい?
樹脂コーティングした方がいいんじゃないか?(w
67 :
774RR:05/01/27 18:19:52 ID:GhF3plYa
で、ヤンマシ君はまだ新しいネタ見つからないのか?
ここまで66のうち12レスもしているヤンマシ君だが
まだネタが一つも無いぞ?
まあ、バイク持って無いと解らない内容だからな(w
774RR:05/01/20 00:16:24 ID:bsaNrFz9
774RR:05/01/21 02:08:54 ID:2sWz9746
774RR:05/01/22 09:40:57 ID:YfNcTJVc
774RR:05/01/25 20:38:47 ID:uT/hxXd/
774RR:05/01/27 16:22:55 ID:+iVjewg4
68 :
774RR:05/01/27 22:17:07 ID:Iq6YfbCw
>49
>言われてるね。
>理由は知らない
>寿命のようだ
>聞いたことがある
>55
>知らないの?
>厨房
>62
>普通にいる
>63
>今聞いたら
バイクはフラノ、FZ750、TT250R、TDR80、BW'S100、メイトです。素人にも納得出来る説明お願いしますね。
69 :
774RR:05/01/27 22:25:03 ID:xdtZ5rTP
>>61 そういう場合は根元あたりで切るんですよ。
で、そこに新しいコードを木ネジねじ込んでくっ付けるんです。
木ネジは銅製のものがいいですかね。
70 :
774RR:05/01/27 23:50:03 ID:GhF3plYa
>>68 ど素人は納得する必要は無いよ。
だって厨房でしょ。
出したバイクの例で嘘バレバレだし。
71 :
774RR:05/01/27 23:50:43 ID:Iq6YfbCw
>69
サンクス。確かにジョイント等を使えば新調出来るのですが、コイルに旧い部分が残ることが性格的に許せないものですから。コイルごと他機種流用が早いですかね。DYNAコイルなども信頼度上がるなら有りかな。など。
72 :
774RR:05/01/27 23:54:37 ID:Iq6YfbCw
>70
もうこれくらいで限界なのか?
73 :
774RR:05/01/28 02:28:50 ID:3RlMUIxR
コードの断面見たこと無い奴って多いんだな。
樹脂で固めてあろうがプラグコードの接続方法は一つしかありえない。
なぜならその方法で無いと抵抗が増えるから。
コードはヤマハ車普通に交換できます。
リール売りのケーブルの断面見れば理解できるよ。
切ってつなぐ場合はジョイントフックってのが普通に売ってる。
理想的なつなぎ方では無いけどそれも可だよ。
74 :
774RR:05/01/28 08:36:30 ID:HGPfwZJ2
ID:GhF3plYaハ消防
75 :
774RR:05/01/28 17:51:12 ID:OlWG2zdI
プラグコードも、キャップも純正が一番イイってのがこのスレの回答かぁ。
いやね、ノロジーなんぞを使ってみようかなと思って。
ココの書き込み見ると、ちょっと考えちゃうね。
76 :
774RR:05/01/28 18:58:28 ID:HGPfwZJ2
77 :
茶魔=男爵:05/01/28 18:59:24 ID:HGPfwZJ2
78 :
774RR:05/01/28 19:50:43 ID:3RlMUIxR
>> ID:HGPfwZJ2
ヤンマシ君毎日乙
79 :
774RR:05/01/29 02:43:02 ID:fQdyPOoc
なんかヤンマシ君の日記になってるな(w
80 :
774RR:05/01/29 02:51:22 ID:qKNjX8+M
81 :
774RR:05/01/29 03:15:38 ID:xMs5AbOy
>75
純正が一番イイとはどこにも書いて無いぞ。(純正を否定する意見ではないです)及びその理由もな。
よく読んでな。
82 :
774RR:05/01/29 04:28:26 ID:fQdyPOoc
ヤンマシ君は誰もかまってくれないし、自分のスレに誰も書いてくれないから
暴れてるんだな(w
まあ、少年にありがちな行為だ(ww
83 :
774RR:05/01/30 00:20:32 ID:b66P69L2
で、鉛酸バッテリー7年使って問題ないと言ってた人はどうなったの?
84 :
774RR:05/01/31 01:14:08 ID:QJF68Tvj
エンジンをきれいにする添加剤で効果あるの知りませんか?
エネオスヴィーゴのハイオク入れ続けてきれいにするの時間かかりすぎるので。
85 :
774RR:05/01/31 01:27:28 ID:i/+VrGvi
86 :
774RR:05/01/31 01:33:05 ID:XCMjrIZ8
ワコーズ、なんとかワン
87 :
774RR:05/01/31 02:46:22 ID:Cs/InuKQ
エンジンを綺麗にするのは分解OHが一番です。
キャブだってこびりついた汚れは簡単には取れません。
2万キロも走ったキャブは化石のように汚いですよ。
PJ,MJなど真鍮製のものやニードルは消耗部品ですし。
88 :
774RR:05/01/31 03:08:26 ID:i/+VrGvi
89 :
774RR:05/01/31 04:23:57 ID:9GFdsR8l
>87
キャブをOHしたいのですが何で洗えばいいのでせうか?
90 :
774RR:05/01/31 06:55:57 ID:Cs/InuKQ
91 :
774RR:05/01/31 06:59:32 ID:Cs/InuKQ
>>89 マジだと泡タイプのクリーナー。
ニードル、ジェット、ストレーナーなんかはブラシでごしごしは禁止。
真鍮はすぐ傷つく。
92 :
774RR:05/02/01 00:15:05 ID:hp8fLPYl
2マソ`走って中が綺麗なキャブなんか無いぞ!
結構中はベトベト、ドロドロの状態でも走っちゃうもんなんだけど。
そんなバイクは常に乗ってる時はそれなりに何とかなってるんだけど、1ヶ月も
放置すると大抵死ぬだろ?キャブ。
ミクニにしろケイヒンにしろそれだけ良く出来てるって事なんだけど。
93 :
774RR:05/02/01 02:40:20 ID:JwCymppH
>90-91
それだけ?
94 :
774RR:05/02/01 04:13:01 ID:hp8fLPYl
>>93 通常洗浄はそれだけだろ。
鉄は歯ブラシでこすり、真鍮は布で磨く。
まあ、ジェット類は2マソも走れば交換する部品も出てくるから
とりあえずばらして見ればいい。
ニードルの穴なんかに金属で刺すのも禁止。
穴が詰まっていたら糸を通してこする。
そんな事も知らないのは、もしやヤンマシ君?
95 :
774RR:05/02/01 04:25:10 ID:hp8fLPYl
ちなみにアルコールのパーツクリーナーでは全然落ちません。
96 :
774RR:05/02/01 17:23:29 ID:JwCymppH
>94-95
はぁ?
97 :
774RR:05/02/01 18:01:21 ID:hp8fLPYl
なんだ、やっぱりヤンマシ君か(w
まあ、ヤンマシにはキャブ付いてないからね(ww
98 :
774RR:05/02/01 18:17:48 ID:JwCymppH
>97
へぇ。
99 :
774RR:05/02/01 18:32:42 ID:JSxHANdQ
鼻が500メートルぐらいにまで伸びている男爵茶魔
100 :
774RR:05/02/01 18:57:08 ID:hp8fLPYl
それで、ヤンマシ君は相変わらずネタ見つからないのか?
101 :
774RR:05/02/02 00:48:19 ID:pwNF4fA1
何だ、ヤンマシの粗し書き込みだらけだな(w
102 :
774RR:05/02/03 00:22:36 ID:2HHgDaJq
マイクロロン最高!
とヤンマシを釣ってみる。。
103 :
774RR:05/02/03 20:24:04 ID:WrF4FoZC
ほげほげ
104 :
774RR:05/02/04 01:49:34 ID:U3NdCaSW
5,5スケのアーシングケーブルどこで買えばいいか教えてください。
近所のホームセンターには売ってません。
105 :
774RR:05/02/04 07:57:23 ID:hEkS7ADZ
アーシング用のケーブルは売ってない。
エーモンの8sqスピーカケーブルを買いなされ。
106 :
774RR:05/02/04 16:33:56 ID:4gH+9Pya
107 :
774RR:05/02/04 18:46:38 ID:U3NdCaSW
108 :
774RR:05/02/04 20:10:58 ID:8jWLlfMn
近いうちアーシングするんで8sqのケーブル買ってある
(車用未使用がやすかったので)
でも、規模にもよるけどホムセンだと5.5用の方が端子が手に入りやすい気がした
109 :
774RR:05/02/04 21:03:02 ID:dkw/sX7w
110 :
774RR:05/02/05 02:05:14 ID:O9lr8Th4
東急ハンズ渋谷店に5,5スケ売ってたよ。
でも電材店と比べると確かに高い。
111 :
774RR:05/02/05 19:31:15 ID:NXTTiWvj
くそすれ
いちいち
あげるな。
112 :
774RR:05/02/05 23:51:28 ID:O9lr8Th4
113 :
774RR:05/02/06 00:44:38 ID:JVKXNHxG
ZOILいいね。
114 :
774RR:05/02/06 02:18:59 ID:QjHK8Fio
>113
題目を振るのはかまわんが
あんたの書き方じゃ何が、どう、
いいのかさっぱりわからんよ。
せめて経験に基づく文面でもあればいいのだが
寝たふりと言われてもしゃあないやろ。
今のところあなたの説得力はゼロですね。
115 :
774RR:05/02/06 03:24:38 ID:JVKXNHxG
116 :
774RR:05/02/06 03:25:38 ID:v/UOt58R
バイクを持っていない妄想ライダーにそれを要求するのは無理ってもんですよ
117 :
774RR:05/02/06 09:59:50 ID:JVKXNHxG
118 :
774RR:05/02/06 11:47:38 ID:JDB0QNxW
w
119 :
774RR:05/02/06 12:38:23 ID:5eqBqkFN
キャブも妄想で洗うのか?
120 :
774RR:05/02/06 13:23:08 ID:c6YB/pbj
>>107 >8スケじゃバイクには太すぎませんか?
いや、5スケでも太いよ。
本当にアースをとる目的なら、そこらへんの延長コード切って繋いだ奴でも十分に効果あります。
ただアーシングは効果以上にドレスアップが重要なので、無駄に太いコード使います。
オーディオ用のケーブルが彩色鮮やかでオススメです。
ただ、8スケ以上だと一般的な工具では加工が面倒なので、5スケの方がいいかも。
121 :
774RR:05/02/06 14:08:10 ID:JDB0QNxW
俺はアース線は逆に目立たせたくないから黒でフレームの陰に隠れるように
配線してる・・・・・・目的の差だなあ。
122 :
774RR:05/02/06 15:05:44 ID:JVKXNHxG
いんちきバイク屋はキャブを洗うことをOHと平然と言う。
キャブはついでに洗うもんでOHとは消耗品の交換の事。
まあ、俺のヤンマシは何も交換必要無いしガソリンも添加剤も必要ない。
123 :
774RR:05/02/06 16:10:04 ID:QjHK8Fio
>122
おそらくスレ違い 他へ逝け
124 :
774RR:05/02/06 18:04:23 ID:v/UOt58R
妄想で走るバイクはひと味違うな
125 :
774RR:05/02/06 18:34:37 ID:JVKXNHxG
>>ID:v/UOt58R
君と僕はヤンマシライダー。
知ったかぶりはお手の物だが、ヤンマシに書いてない事は知らないんだよ
ね〜!
やっぱヤンマシは最速だよね〜
126 :
774RR:05/02/06 18:42:12 ID:JVKXNHxG
おお、同士ID:v/UOt58R 君。
お互いヤンマシライダーでこのスレを荒らそうぜ!
君が今までこのスレに20以上書き込みしてる事には感動した。
君は真の荒らしで、最高のヤンマシ乗りだぜ!
ヤンマシ乗りは難しい事には絡めないから、やっぱちゃち入れだよな!
お互いヤンマシ乗りで荒らそうぜ!
ID:v/UOt58R 君。
君は最高のヤンマシ使いだぜ!!
127 :
774RR:05/02/06 18:54:12 ID:JVKXNHxG
おお、同士ID:v/UOt58R 君。君は正に神だぜ。
昨日も一昨日も、ID:Nmtm3rL3、ID:4gH+9Pyaであちこち、荒らしまくってるね!
同士ID:v/UOt58R 君。君はヤンマシ乗りの神だよ!!
徹底的に2chのバイク板を妄想と荒らしで埋めてくれ!
しかも24時間体制の君は真の神だ!!
128 :
774RR:05/02/07 00:31:40 ID:OmnEv08d
フレームなどに挟まるからアーシングケーブルは5,5スケが無難です。
8スケだと取り回しが面倒です。
129 :
774RR:05/02/07 02:45:46 ID:kSpJR36j
なるほどね〜
確かに8じゃちょっとばかし面倒だったな
1月程前にその書き込みを見たかったよ _| ̄|○
130 :
774RR:05/02/07 22:30:30 ID:OmnEv08d
まあ、きっと8スケのが効果あるよ。たぶん。
131 :
774RR:05/02/07 22:43:37 ID:NvIcexCo
ちゃんと比べてみてから書け!
「体験談、使用の感想のみ」なんだろこのスレは
132 :
129:05/02/07 23:40:38 ID:kSpJR36j
>>130 つД`) d
>>131 作業の都合上アーシングだけやった訳ではないので一概には言えんけど
キック始動時「惜しい」ってことは無くなった
今まで「もう少し」だったところで大体掛かってくれる
133 :
774RR:05/02/08 01:29:11 ID:bjs3wb6t
アーシングって当たり前に付けてしまう俺。
かざりがメインなんだけど、間違いなく始動性は良くなるね。
あとライト明るくなる、ホーンが良くなるってのは間違いない。
低速の安定って面は良くなる気がするだけ?の気もするがよくなった気もする。
134 :
774RR:05/02/08 01:37:14 ID:iTNItoud
それを妄想って言うの。
135 :
774RR:05/02/08 01:49:40 ID:bjs3wb6t
136 :
774RR:05/02/08 02:34:29 ID:00Mld2uR
妄想でも当たり前にアーシングするのか?
どっかから拾ってきた当たり障りのないようなことばかり書くなぼけ男爵
137 :
774RR:05/02/08 02:41:42 ID:bjs3wb6t
138 :
774RR:05/02/08 02:46:03 ID:bjs3wb6t
ID:00Mld2uR君。ヤンマシ乗りは難しい事には絡めないから、やっぱちゃち入れだよな!
お互いヤンマシ乗りで荒らそうぜ!
ID:00Mld2uR 君。
君は最高のヤンマシ使いだぜ!!
おお、同士 ID:00Mld2uR君。君は正に神だぜ。
昨日も一昨日もその前も、ID:v/UOt58R、ID:Nmtm3rL3、ID:4gH+9Pyaであちこち、荒らしまくってるね!
同士ID:v/UOt58R 君。君はヤンマシ乗りの神だよ!!
徹底的に2chのバイク板を妄想と荒らしで埋めてくれ!
しかも24時間体制の君は真の神だ!!
139 :
774RR:05/02/08 03:27:52 ID:iTNItoud
>133
>138
おまえ毎日毎日毎日、自己矛盾に気がつかないほどの文盲か?Caは足りてるか?
140 :
774RR:05/02/08 03:33:50 ID:bjs3wb6t
141 :
774RR:05/02/08 03:41:08 ID:00Mld2uR
142 :
774RR:05/02/08 04:39:28 ID:bjs3wb6t
ID:00Mld2uR君。ヤンマシ乗りは難しい事には絡めないから、やっぱちゃち入れだよな!
お互いヤンマシ乗りで荒らそうぜ!
ID:00Mld2uR 君。
君は最高のヤンマシ使いだぜ!!
おお、同士 ID:00Mld2uR君。君は正に神だぜ。
昨日も一昨日もその前も、ID:v/UOt58R、ID:Nmtm3rL3、ID:4gH+9Pyaであちこち、荒らしまくってるね!
同士 ID:00Mld2uR君。君はヤンマシ乗りの神だよ!!
徹底的に2chのバイク板を妄想と荒らしで埋めてくれ!
しかも24時間体制の君は真の神だ!!
143 :
774RR:05/02/08 13:21:07 ID:34WXbC8W
水抜き剤ラブ
144 :
774RR:05/02/08 14:34:02 ID:rVgkYpPG
以前ヤングマツンのメンテハウツー本で
プラグ交換のときにネジ部にモリブデングリスを
塗ると良いとか書いてあったが、プラグの箱の
注意書きにはグリスを塗ると、締め付けトルクが
変わるからヤメレと書いてあった。
怖いよヤングマツン…。
145 :
774RR:05/02/08 14:47:48 ID:sqW42wVY
>>144 プラグにそこまでトルク管理が必要なのか?
それに2st車だと、グリスどころが、オイルだらけだったりするワケだが。
146 :
774RR:05/02/08 15:09:13 ID:cXiOSFDS
>>145 プラグやっちゃうとものすごーく高くつくからね。
モリブデン塗るのは焼き付き固着予防。
147 :
774RR:05/02/08 18:05:18 ID:iTNItoud
別に心配いらんぞ。締め過ぎは×だが。緩けりゃあ締めればいいだけの話。
熱⇔冷(及び水)がかかる部位なので固着→折損などのほうがめんどい。
しかし微妙にスレ違いだね。
148 :
774RR:05/02/08 18:19:27 ID:bjs3wb6t
>>147 さすがヤンマシ!
プラグはぎりぎりまで手締めが基本。抜くときも最初以外は手でが基本。
その後トルク管理は厳密でないがある程度必要。
ネジ溝にグリスを塗る奴は普通にいる。(必ず必要では無いが)
>>別に心配いらんぞ。締め過ぎは×だが。緩けりゃあ締めればいいだけの話。
>>熱⇔冷(及び水)がかかる部位なので固着→折損などのほうがめんどい。
はぁ??ヤンマシにはそう書いてあるのか(www
お前、本当に初歩バイクメンテすらした事無いな(ww
149 :
774RR:05/02/08 18:30:56 ID:iTNItoud
だから文盲だって言うんだよ よく嫁。ヴォケ
150 :
774RR:05/02/08 18:33:43 ID:bjs3wb6t
プラグを締める時はネジ部分に薄くモリブデングリスを塗っておく。
ネジ部分の潤滑に加え、
カジリ付き防止の為と熱伝導性が高まりプラグの寿命も
コンディションもほんの気休め程度には良くなる...
と昔から言われている。
先人達の教え。おまじない??
まあ、何年も無交換だとシリコングリスなんか
塗ってもかじり予防の意味は無い。
151 :
774RR:05/02/08 18:37:47 ID:bjs3wb6t
>>>>熱⇔冷(及び水)がかかる部位なので固着
はぁ??つうかお前馬鹿??(www
152 :
774RR:05/02/08 18:45:59 ID:bjs3wb6t
まあ、ヤンマシに教えてあげると、お前のような無知が、
>>緩けりゃあ締めればいいだけの話。
って感覚でいいかげんに装着する。
そこから砂なんかの異物が入るのがかじりの一番の原因。
長期無交換だと錆なんかもあるが、こんなバイクはシリンダー内もダメだな(w
>>別に心配いらんぞ。締め過ぎは×だが。緩けりゃあ締めればいいだけの話。
こう言う馬鹿がいちばんプラグかじりを起こす(w
153 :
774RR:05/02/08 18:55:54 ID:iTNItoud
スレ違いスマソ。
そうかじゃあEXマニスタッドの折損も砂が原因なんだ!知らなかった。なんてね。プ
154 :
774RR:05/02/08 19:18:18 ID:bjs3wb6t
「プラグが固着」なんか雑誌に書いてあるんだな(w
バイク屋が「プラグが固着」なんて言ったら笑ってしまうわな(www
固着なんかいかにも雑誌厨房らしい言葉だ(w
まあ、頑張れ、ヤンマシ。
155 :
774RR:05/02/08 19:38:03 ID:bjs3wb6t
>>そうかじゃあEXマニスタッドの折損も砂が原因なんだ!知らなかった。なんてね。プ
頑張ったみたいだけど無知ばればれだぞ(w
スタッドの固着なんか劣化で管理保管の悪いの極みなんだが?
>>EXマニスタッド
頑張って書いたみたいだが、エンジンで抜きずらいのはシリンダーのスタッド、
だけど、これはじわっと力かけたら抜けないのは常識。
固着???って何よ???(www
156 :
774RR:05/02/08 19:56:17 ID:341PHQuX
>>154 四輪だと時々ある。買ってから一度もプラグ交換せずに廃車ってのもめずらしくないし。
157 :
774RR:05/02/08 21:31:49 ID:5qFoG85d
固着云々はよくわからんが、固くて緩みにくくなるってのは普通にあるだろな。
でも焼き付きってのはないだろな。だってプラグが焼き付くほどの高温になったら
エンジンどろどろだし。
158 :
774RR:05/02/08 23:40:29 ID:bjs3wb6t
>>157 プラグの接点の部分は、特に熱値があって無いと溶ける場合はある。
デトネやシリンダー内に何らか障害を起こす場合が多いが、
単純に接点だけ解け落ちる(外してみると無くなってるなど)はある。
手でプラグを締めこまないでレンチで最初から締めると、ねじ山をだめに
したり、プラグ穴の汚れなどで外れ難い事はある。
かじりと一般的に言われる奴はねじ山壊して外れにくくなった状態を言う。
159 :
774RR:05/02/09 00:07:36 ID:ZQ+xvpng
4輪だと白金プラグで寿命10万キロとか言われてる車種もあるからな。
全然交換してないプラグを無理に抜くと、絶縁碍子を割ったり、プラグ自体が
壊れてしまう事はまれにある。
ちゃんとしたレンチで水平に回すのが基本。
最初のトルク部分以外は硬くても、レンチでなく締めも緩めも手でやるのが基本。
160 :
774RR:05/02/09 09:15:20 ID:nnqDPoaL
>>158 おいおい、適当なことを書くなよ。
だから男爵って言われるんだろ。
> かじりと一般的に言われる奴はねじ山壊して外れにくくなった状態を言う。
少なくともこれは間違ってる。
通常、ネジ山のかじりとは、雄ネジと雌ネジの接触面が熱や過大な締め付けトルク、締め付けの
繰り返し、材質差によってむしれたようになって、勘合してしまうことを言うんだ。
斜めに突っ込んだりしてネジ山が壊れているのとは違う。
まあ、この文だけだと、どうやってネジ山が壊れたかは判らないワケだが、前の文からの流れでは
そうとしか読めないよな。w
161 :
774RR:05/02/09 13:29:38 ID:ZQ+xvpng
>>雄ネジと雌ネジの接触面が熱や過大な締め付けトルク、締め付けの
>>繰り返し、材質差によってむしれたようになって、勘合してしまうことを言うんだ。
まあ、これも間違ってるがな。
素材差と言う部分だけは間違いでは無い。
162 :
774RR:05/02/09 13:44:57 ID:ZQ+xvpng
つうか、プラグホールみたいな所の場合は90%以上の原因は締め方。
駆動部のネジロックとかかかってる部分は、素材差、駆動時の過トルク、
古くなったネジロックの硬化、熱変形なんかあるんだけど。
163 :
774RR:05/02/09 14:26:55 ID:ZQ+xvpng
>>通常、ネジ山のかじりとは、雄ネジと雌ネジの接触面が熱や過大な締め付けトルク、締め付けの
>>繰り返し、材質差によってむしれたようになって、勘合してしまうことを言うんだ。
>>斜めに突っ込んだりしてネジ山が壊れているのとは違う。
う〜ん。読めば読むほどこの説明はわからん?
シリンダーより通常プラグのが素材が硬いから、無理やりねじ込みするから
山を潰す事が多い。→斜めにねじ込むは間違いでは無い。
過大な締め付けトルク→プラグホールではそんなのするのアホ。
締め付けの繰り返し→ねじ山を馬鹿にする→ねじ山通り水平にねじ込んでいない。
むしれたようになって、融合→はぁ?まさかシリンダーが解けて融合するの??
むしれたようになる事を→ねじ山を壊すと言う→ねじ山にきれいにネジが入っていない
→水平じゃ無い。
なんか、あんたの説明のが嘘っぽいぞ(w
164 :
774RR:05/02/09 14:29:46 ID:fHdaCWWc
融合かよw 勘合だろ
165 :
774RR:05/02/09 14:35:45 ID:xJ1/aQ9n
>>164 勘合を知らないんだと思うからソッと・・・
166 :
774RR:05/02/09 14:41:48 ID:ZQ+xvpng
ああ、シリンダーじゃ無くシリンダーヘッドな。
デトネでも起こさない限り心部の温度なんか知れてるから、ネジきり
してある部分が変形するなんか大変な事だ。
ましてプラグのネジ部分なんか変形したらすごい温度だ。
そんないいかげんな設計のエンジンは無いと思うぞ。
プラグの接点は温度が上がるから溶ける事はある。
むしれたようになる→これが正にねじ込みが水平じゃ無いためのネジ溝つぶしって言う奴
なんだがな・・・
167 :
774RR:05/02/09 14:49:02 ID:ZQ+xvpng
勘合ね〜。まあ、その間違いは認めよう。
勘合だともっとおかしい。
勘合と言う言葉はあまり使われないが、ねじロックかかった場所で使う
言葉だと思うが?お前らはプラグにネジロックしてるのか?
168 :
774RR:05/02/09 14:54:35 ID:ZQ+xvpng
勘合だと160の説明はさらにおかしいことになる。
異物が詰まって抜け難くなってるって言ってるようなもの。
ネジ溝壊した粕、ごみ、砂なんかって事。
169 :
774RR:05/02/09 14:57:02 ID:dBC2ij8A
ネジ部にアンチシーズ、ネバーシーズ系(先人の言うところのMoだね)を塗るのは有効ですか?
170 :
774RR:05/02/09 17:28:38 ID:fHdaCWWc
接点か・・・ふーん
171 :
774RR:05/02/09 18:19:32 ID:ebM1W9Pt
接点じゃ火花が飛ぶわけないだろ
接してないから火花が飛ぶんだ。プラグも見たことないのか?
172 :
774RR:05/02/09 18:21:27 ID:Ih+4sOn/
中心電極
接地電極
173 :
774RR:05/02/09 19:23:23 ID:ZQ+xvpng
お前ら、何も知らんくせに揚げ足とってる暇あるならサッカー応援しろ。
なあ、ヤンマシ。
174 :
774RR:05/02/09 20:00:06 ID:ebM1W9Pt
一番知らないのは「ヤンマシ男爵」じゃないか?
適切な用語を使えないってのは、要するに無知ってことだ
175 :
774RR:05/02/09 20:19:59 ID:ZQ+xvpng
>>174 ヤンマシ君は何にも知らないのに毎日ご苦労だな。
で、何かネタ無いのか?(www
176 :
774RR:05/02/09 20:23:50 ID:ZQ+xvpng
ID:ebM1W9Pt君。ヤンマシ乗りは難しい事には絡めないから、やっぱちゃち入れだよな!
お互いヤンマシ乗りで荒らそうぜ!
君。
君は最高のヤンマシ使いだぜ!!
おお、同士 ID:ebM1W9Pt君。君は正に神だぜ。
昨日も一昨日もその前も、ID:00Mld2uR,ID:v/UOt58R、ID:Nmtm3rL3、ID:4gH+9Pyaであちこち、荒らしまくってるね!
同士 ID:ebM1W9Pt君。君はヤンマシ乗りの神だよ!!
徹底的に2chのバイク板を妄想と荒らしで埋めてくれ!
しかも24時間体制の君は真の神だ!!
177 :
774RR:05/02/09 20:40:43 ID:ebM1W9Pt
結局、全て知ったかぶりだったことを容認したようです
178 :
774RR:05/02/09 20:43:45 ID:ebM1W9Pt
あと、用語以外に男爵の書いた文章は日本語がめちゃくちゃすぎるな。
間違いというより、元々知らないって感じ。
サッカーなんか見てないで、小学校の国語の教科書でも読めや
179 :
774RR:05/02/09 21:14:13 ID:ebM1W9Pt
180 :
774RR:05/02/09 21:41:55 ID:ZQ+xvpng
ID:ebM1W9Pt君。ヤンマシ乗りは難しい事には絡めないから、やっぱちゃち入れだよな!
お互いヤンマシ乗りで荒らそうぜ!
君。
君は最高のヤンマシ使いだぜ!!
おお、同士 ID:ebM1W9Pt君。君は正に神だぜ。
昨日も一昨日もその前も、ID:00Mld2uR,ID:v/UOt58R、ID:Nmtm3rL3、ID:4gH+9Pyaであちこち、荒らしまくってるね!
同士 ID:ebM1W9Pt君。君はヤンマシ乗りの神だよ!!
徹底的に2chのバイク板を妄想と荒らしで埋めてくれ!
しかも24時間体制の君は真の神だ!!
181 :
774RR:05/02/09 21:54:37 ID:ZQ+xvpng
フレーフレーID:ebM1W9Ptヤンマシ!!
頑張れ、頑張れID:ebM1W9Ptヤンマシ!!
で、君のネタはいつ出るんだい?
ここ、1ヶ月くらい、揚げ足取りとちゃち入れだけだね(ww
182 :
774RR:05/02/09 22:17:11 ID:ZQ+xvpng
183 :
774RR:05/02/09 22:26:59 ID:xdNUfQEK
プラズマブースターつけてる人いる?どうなのかな?
184 :
774RR:05/02/09 22:34:19 ID:dBC2ij8A
底の浅いネタは止めて他へ逝って下さい。
185 :
774RR:05/02/09 22:36:11 ID:dBC2ij8A
>183
失礼。あなたじゃないですよ。
186 :
774RR:05/02/09 22:40:24 ID:ebM1W9Pt
妄想バイクのプラグホールじゃ壊れる訳ないな
納得
しかし、男爵のはネタを提供してるんじゃなくて「ツッコミどころ」を提供しているだけだろ
自虐的なギャグだと言張るのであれば、ネタかも知れないが
で、最後は御決まりのスタコラッシュ!
187 :
774RR:05/02/09 23:09:37 ID:ZQ+xvpng
ID:ebM1W9Pt君。ヤンマシ乗りは難しい事には絡めないから、やっぱちゃち入れだよな!
お互いヤンマシ乗りで荒らそうぜ!
君。
君は最高のヤンマシ使いだぜ!!
おお、同士 ID:ebM1W9Pt君。君は正に神だぜ。
昨日も一昨日もその前も、ID:00Mld2uR,ID:v/UOt58R、ID:Nmtm3rL3、ID:4gH+9Pyaであちこち、荒らしまくってるね!
同士 ID:ebM1W9Pt君。君はヤンマシ乗りの神だよ!!
徹底的に2chのバイク板を妄想と荒らしで埋めてくれ!
しかも24時間体制の君は真の神だ!!
188 :
774RR:05/02/09 23:11:34 ID:ZQ+xvpng
ID:ebM1W9Pt君。
で、ネタは?
まだ、バイク買えないのか??
189 :
774RR:05/02/09 23:14:48 ID:ZQ+xvpng
ID:ebM1W9Pt君。
で、ヤンマシ君は何のバイク乗ってる想定なの??
190 :
774RR:05/02/09 23:19:06 ID:ZQ+xvpng
ID:ebM1W9Pt君。
君、もしかして340キロ出るとホラ吹くミサイルγか??
191 :
774RR:05/02/09 23:25:05 ID:ebM1W9Pt
法螺吹は男爵のお家芸だろ
スーパーGとか、�DT、NS1、ランエボ、R1000、GL1500他にもあったよな
192 :
774RR:05/02/09 23:30:25 ID:ebM1W9Pt
スマートDIOに、フォルツァ、ビラーゴ、CB400SFあとはなんだ?
ヤンキー仕様のチェイサーもか?
193 :
774RR:05/02/09 23:31:41 ID:ZQ+xvpng
俺はチェイサーとR1000とVJ22とw650だけど?
これは前からずーと同じなんだけどな。ぼーや。
w650は来月売る予定。つうかRMXに変えるんだけどな。
今日はヤンマシ2IDで頑張るな(ww
194 :
774RR:05/02/09 23:33:24 ID:ZQ+xvpng
で、ID:ebM1W9Ptの僕はヤンマシと何よ?(ww
195 :
774RR:05/02/09 23:35:11 ID:ZQ+xvpng
ID:ebM1W9Pt君。ヤンマシ乗りは難しい事には絡めないから、やっぱちゃち入れだよな!
お互いヤンマシ乗りで荒らそうぜ!
君。
君は最高のヤンマシ使いだぜ!!
おお、同士 ID:ebM1W9Pt君。君は正に神だぜ。
昨日も一昨日もその前も、ID:00Mld2uR,ID:v/UOt58R、ID:Nmtm3rL3、ID:4gH+9Pyaであちこち、荒らしまくってるね!
同士 ID:ebM1W9Pt君。君はヤンマシ乗りの神だよ!!
徹底的に2chのバイク板を妄想と荒らしで埋めてくれ!
しかも24時間体制の君は真の神だ!!
196 :
774RR:05/02/09 23:47:17 ID:ZQ+xvpng
ヤンマシID:ebM1W9Pt君
もうじきID変わるから明日も釣ってやるよ。
君はどう考えてもリアルバイクは持っていないようだからね(w
はやく原付バイク、ママンに買ってもらえるといいな(w
197 :
774RR:05/02/09 23:57:12 ID:dBC2ij8A
>193
羅列に何の意味がある?
たいした事のないノンポリの証明か?
それとも本当に足りてないのですか?
198 :
774RR:05/02/10 01:14:58 ID:cSesrT2M
バイクを持たない中学生は、2chのバイク板が唯一の楽しみなんだから、
あんまり虐めるなよ。
ヤンマシID:ebM1W9Pt君の出没場所は当たり障りの無い知識を必要としない
所ばかり。
バイクに乗れるようになれば、考え変わるんだから多めに見てあげてくれ。
まあ、妄想でバイクを語る一番楽しい時期だし、大人にからみたい年頃なんだから。
199 :
774RR:05/02/10 01:26:04 ID:Kvnw6UTc
>198
だからお前に言ってるんだよ。
いってる先から釣られてんじゃねーよ。芋。
200 :
774RR:05/02/10 01:31:56 ID:cSesrT2M
>>199 中学生は2人いるのか?ジサクジエンか?
まあ、頑張れ、中学生。
何にも知らない君でも応援するぞ!
201 :
774RR:05/02/10 01:48:48 ID:cSesrT2M
このスレは初心者しかいないから楽しい。
スタッドがかじるとか、ありえない事言う子もいるし。
バイク持っていれば、専用スレ行けば車種特有の特徴があるから参考になる。
一般的な知識が全てのバイクに共通なんかありえないけど、雑誌しか見てない
子はバイクは全て同じ構造と思っている所がとてもかわいい。
中学生からかうにはこのスレはとても面白い。
添加剤についてのコメントも車種別スレには詳しく出てるしね。
効果あるなしにかかわらず、小排気量のバイクはアーシングも一般的につけてる
奴は多い。
まあ、このスレは無知なガキをからかう為に立てたスレだからここから
何か参考になることがあるなんか誰も期待していないだろう。
202 :
774RR:05/02/10 04:14:54 ID:E76/RdOw
男爵のたてるスレは妄想ばかりだよな。
脳内で最速を競うとか... バイクをガンダムのなんとかに例えるとか...
カブのハンドルにキャンプ用品をぶら下げて練習なんて妄想はどこから出てきたんだ?
203 :
774RR:05/02/10 08:45:51 ID:cSesrT2M
ID:E76/RdOw君。ヤンマシ乗りは難しい事には絡めないから、やっぱちゃち入れだよな!
お互いヤンマシ乗りで荒らそうぜ!
ID:E76/RdOw君。
君は最高のヤンマシ使いだぜ!!
おお、同士 ID:E76/RdOw君。君は正に神だぜ。
昨日も一昨日もその前も、ID:ebM1W9Pt、ID:00Mld2uR、ID:v/UOt58R、ID:Nmtm3rL3、ID:4gH+9Pyaであちこち、荒らしまくってるね!
同士 ID:E76/RdOw君。君はヤンマシ乗りの神だよ!!
徹底的に2chのバイク板を妄想と荒らしで埋めてくれ!
204 :
774RR:05/02/10 08:49:14 ID:cSesrT2M
つうかID:E76/RdOwこいつ人の区別つかない、ただのアホです。
205 :
774RR:05/02/10 23:08:35 ID:cSesrT2M
ヤンマシはついに二人とも撃沈か!?
206 :
774RR:05/02/10 23:14:05 ID:u1ixd81q
つーか、いつまでこの低レベルでツマラナイ煽りあいが続くわけ?
207 :
774RR:05/02/10 23:16:10 ID:cun5+CJB
こちらは尻嗅ぎ男爵茶魔の「妄想」放言スレです。
まじめに語りたい方は別スレへどうぞ
208 :
774RR:05/02/11 00:21:39 ID:RjsklWpp
ヤンマシ、ネタはネタ??
ヤンマシ乗りは難しい事には絡めないから、やっぱちゃち入れだよな!
209 :
774RR:05/02/11 02:31:37 ID:RjsklWpp
210 :
774RR:05/02/11 10:17:07 ID:iCXOxNsM
>俺はプラグホールなんか壊したこと無いからシリコングリスなんかプラグホールには塗らない。フロントホークシールとブレーキキャリパーのパッキンなどゴム製の潤滑にのみシリコングリスを使っている。
素人丸だし。
211 :
774RR:05/02/11 10:33:09 ID:RjsklWpp
212 :
774RR:05/02/11 10:46:35 ID:RjsklWpp
ちなみに、ブレーキキャリパーのパッキンには一般的にはブレーキオイル、Fフォーク
には中に入れるオイル(指定オイル以外、ATFなどを入れる人もいるのでただオイルとする)
をシールパッキンに塗る。
しかしゴム製パーツのパッキンにシリコンスプレー、シリコングリスを使うのは
普通のこと。(オイルシール、ダストシール)
最近はプラグホールにシリコングリス塗る人は少ない。
わかった?ヤンマシ??
213 :
774RR:05/02/11 10:58:55 ID:tL89BhTQ
プラグのネジにはアロンアルファをたっぷり塗って取り付ける。
抜けると危ないからね。
214 :
774RR:05/02/11 14:07:25 ID:BG1CZ4dn
>212
妄想乙。
215 :
774RR:05/02/11 15:34:43 ID:MaoNQTpl
こちらは尻嗅ぎ男爵茶魔の「妄想」放言スレです。
まじめに語りたい方は別スレへどうぞ
216 :
774RR:05/02/11 15:46:43 ID:29Xax1iZ
>>212 プラグホールって、プラグ差し込むネジのところだよね?
そこにシリコングリスぬると、エンジンの熱で変性しないかなぁ。
モリブデングリスなら熱に強いから良いと思うけど。
まぁ、熱がかかるところに余計なものは塗らないに越した事は無いね。
昔の車体だとねじ山の精度悪かったり、シリンダーヘッドだっけ?の金属が弱い可能性があるから、
異物混入防止、固着防止のためにグリス塗るのはアリだろうけどね。
あと、モリブデングリスは、一度塗ると除去が難しいそうで、だから塗らなくなったのかもね。
217 :
774RR:05/02/11 16:09:57 ID:RjsklWpp
>>216 昔から言われてることで、それ自体に本当に効果があるかは不明。
おれ自身そんな事はした事は無い。
ねじ山は国産プラグだと極まれに、外国製だとかなり頻繁に、
今だに溝きりがおかしいのがある。
ヘッド側の溝壊していなければ、手で入っていかない場合は返品すれば
いいだけなんだけど、無知な奴は固くてもレンチでねじ込んでしまう。
1回それやっちゃうとかじりおこしてしまう。
218 :
774RR:05/02/11 16:29:56 ID:RjsklWpp
ヤンマシは知らないんだろうけど、ブレーキのキャリパーは
ローターに押し付ける時は油圧だけど、戻るのはダスト&オイル
シールが重要。
レース車両みたいに、定期的にキャリパーやマスターOHする場合は、
キャリパーピストンとシールの組み付けはブレーキオイルで充分。
普通のバイクはマメな奴でも2年はOHしないもの。
シールはゴムのわっかだから劣化でひきずりなんかを起こす。
ゴムと相性がいいのはシリコングリスなんでこれはどうりが合っている。
219 :
774RR:05/02/11 16:37:15 ID:RjsklWpp
Fホークは、倒立ホークを持っている奴なら解ると思うが、
並立と違いオイルにじみやすい。
虫が無くても(点錆)シールを傷めやすいし、サイドスタンドで
止めっぱなしにすると、左側はにじみが早く出やすい。
ほこりなどは乗るたびに拭くのが理想だけど、なかなかそうもいかない。
インナーの滑りが悪いと特にダストシールはダメになりやすい。
あとシール自体が硬化するとにじみは出る。
だからここの潤滑もシリコン系を使うのは一般的。
220 :
774RR:05/02/11 17:07:54 ID:MaoNQTpl
並立ってなんですか?
ヤンマシには付いてるんですか?男爵ちゃま
221 :
774RR:05/02/11 17:13:34 ID:MaoNQTpl
並立ってなんですか?
ヤンマシには付いてるんですか?男爵ちゃま
それから、相変わらず文章が変なんですけど、勉強しないのですか?
222 :
774RR:05/02/11 18:51:53 ID:CzFAcwf4
2スレくらい前まではもっとマシだったのに・・・・・
223 :
774RR:05/02/11 19:07:37 ID:RjsklWpp
>>ID:MaoNQTpl
バイクは好きだけど、よく解らないから、2chでからんでもらうには
荒らしとちゃち入れだよな!
まあ、ここに巣作ってやったから外には出るなよ!
残念だが俺はコテハンなど一度も使った事は無い。
人の区別ぐらいつくようにもう少しパソコンの勉強もしよう!!
頑張れ!ヤンマシ!!
224 :
774RR:05/02/11 21:19:14 ID:MaoNQTpl
並立って何ですか?
男爵ちゃまのヤンマシには付いているのですね。すごいなぁ
225 :
774RR:05/02/11 21:21:17 ID:MaoNQTpl
>>222 別な方がもっとましになりそうなスレをたてたので、そちらへどうぞ。
226 :
774RR:05/02/11 22:32:06 ID:RjsklWpp
ID:MaoNQTpl君。ヤンマシ乗りは難しい事には絡めないから、やっぱちゃち入れだよな!
お互いヤンマシ乗りで荒らそうぜ!
ID:MaoNQTpl君。
君は最高のヤンマシ使いだぜ!!
おお、同士ID:MaoNQTpl 君。君は正に神だぜ。
昨日も一昨日もその前も、ID:E76/RdOw、ID:ebM1W9Pt、ID:00Mld2uR、ID:v/UOt58R、ID:Nmtm3rL3、ID:4gH+9Pyaであちこち、荒らしまくってるね!
同士 ID:MaoNQTpl君。君はヤンマシ乗りの神だよ!!
徹底的に2chのバイク板を妄想と荒らしで埋めてくれ!
227 :
ロケットカウル:05/02/11 22:34:18 ID:uHnrLmVb
>>225 どこ?
昨日オイル添加剤のスレあったけど、落ちたんじゃ・・
228 :
774RR:05/02/11 22:40:39 ID:MaoNQTpl
まだあるよ
229 :
774RR:05/02/11 22:44:22 ID:RjsklWpp
ID:MaoNQTpl君。ヤンマシ乗りは難しい事には絡めないから、やっぱちゃち入れだよな!
お互いヤンマシ乗りで荒らそうぜ!
ID:MaoNQTpl君。
君は最高のヤンマシ使いだぜ!!
おお、同士ID:MaoNQTpl 君。君は正に神だぜ。
昨日も一昨日もその前も、ID:E76/RdOw、ID:ebM1W9Pt、ID:00Mld2uR、ID:v/UOt58R、ID:Nmtm3rL3、ID:4gH+9Pyaであちこち、荒らしまくってるね!
同士 ID:MaoNQTpl君。君はヤンマシ乗りの神だよ!!
徹底的に2chのバイク板を妄想と荒らしで埋めてくれ!
230 :
774RR:05/02/11 23:01:04 ID:MaoNQTpl
「お互い」とか「同士」とかって...
つまり、
>俺はチェイサーとR1000とVJ22とw650だけど?
>これは前からずーと同じなんだけどな。ぼーや。
>w650は来月売る予定。つうかRMXに変えるんだけどな
これは全て妄想であると認めたわけですね。
231 :
774RR:05/02/11 23:02:34 ID:RjsklWpp
ID:MaoNQTpl君。ヤンマシ乗りは難しい事には絡めないから、やっぱちゃち入れだよな!
お互いヤンマシ乗りで荒らそうぜ!
ID:MaoNQTpl君。
君は最高のヤンマシ使いだぜ!!
おお、同士ID:MaoNQTpl 君。君は正に神だぜ。
昨日も一昨日もその前も、ID:E76/RdOw、ID:ebM1W9Pt、ID:00Mld2uR、ID:v/UOt58R、ID:Nmtm3rL3、ID:4gH+9Pyaであちこち、荒らしまくってるね!
同士 ID:MaoNQTpl君。君はヤンマシ乗りの神だよ!!
徹底的に2chのバイク板を妄想と荒らしで埋めてくれ!
232 :
774RR:05/02/11 23:06:49 ID:RjsklWpp
つうか、ID:MaoNQTpl はどこのスレでもちゃち入れだけだから、
まともに相手されて無いんだな(w
233 :
774RR:05/02/11 23:47:54 ID:Ypmw52/X
>218ー219
確かにこの説明じゃ指摘されても仕方ないですね。
しかも
>201
あなたのほうが原因じゃないですか?
234 :
774RR:05/02/12 00:22:12 ID:nHYcRZYB
>>233 じゃあ、あんたどこがどうって書かなきゃヤンマシと同じだよ。
指摘って、難しいことは解らないから、文字の違いとかだけなのがヤンマシ。
235 :
774RR:05/02/12 01:15:15 ID:vLuQlGEn
基本的な用語を間違えるようじゃ十分致命的
236 :
774RR:05/02/12 01:34:45 ID:nHYcRZYB
そうか?
所詮2chだから専門車種スレでも語句なんか正確に書く奴の方が少ないぞ?
どの板でも語句とか日本語がとか言い出す香具師は絡めないから悔し紛れの香具師
ばっかなのが相場だけどね。
237 :
774RR:05/02/12 01:52:42 ID:d2oOn6mh
知っててわざとやるのと、はじめから知らないのとでは全然違うんですよ
238 :
774RR:05/02/12 02:04:01 ID:nHYcRZYB
>>237 じゃあ、全く何にも知らないのにちゃかすあなたは何なんですか?
やはり、ヤンマシと事実がばれたのが悔しいからですか?
239 :
774RR:05/02/12 03:28:56 ID:d2oOn6mh
事実だって
2chとリアルの区別も付かないの?
それに、なんであほにまじめにつきあわないといけないの?
240 :
774RR:05/02/12 03:55:09 ID:nHYcRZYB
>>239 でも、君の書き込みは、具体的なことは一切無いし、どこ見ても煽り、
批判、などしか無いよね?
技術的な事は全く知らないからでしょ?
前スレでもレベルが上がってる時はちゃち入れすら無視されてたよね?
それだけ言うなら、君の知識出してみれば?(多少でもあるなら)
僕にも君はだだのヤンマシ君としか思えないんだけど?
241 :
774RR:05/02/12 04:27:15 ID:nHYcRZYB
>>事実だって
>>2chとリアルの区別も付かないの?
要するに君は詳しい事は何も知らないし、
2chはリアルじゃ無いから荒らしていると言う事なんだね?
242 :
774RR:05/02/12 05:43:48 ID:sZcrsZHr
ヤンマシって何?
243 :
774RR:05/02/12 06:28:15 ID:Flyeb45H
オイル漏れ(滲み)に効く添加剤があると聞きましたが、使われた方いらっしゃいませんか?
古いバイクに化学合成100%オイルは合わないんでしょうか?
エンジンオイルを化学合成100%物に変えてからクランクカバーからのオイル滲みが気になり始めました・・・
244 :
774RR:05/02/12 07:07:46 ID:nHYcRZYB
>>243 オイルのにじみってガスケットの劣化か、シリンダーの精度の問題ですよね?
カワサキですと持病のようなもんですが。
成分ではなくオイル粘度の問題でにじみがはげしくなったんでは無いですか?
古いバイクですとガスケットが欠品の場合多いですよね。
にじみの場所にもよりますが、液体ガスケット試してみてはいかがですか?
(代用できるガスケットを切って使用、併用して液体ガスケット)
ただ、どのくらい古いバイクか知りませんが、20年以上前で、しかも4st
ですとクランクケース割ってないで(外して)しょうからなかなかかたいですよ。
それと他の問題も見つかったりして結構大変です。
ちなみに私はそのような添加剤は聞いたことがありません。
245 :
244:05/02/12 07:15:56 ID:nHYcRZYB
ああ、すいません。
クランクカバー(ケース)って書いてありますね。
確実なのはメーカーにガスケットがまだ欠品でないかどうか聞いてみる。
比較的近い形のものがあるか聞いてみるといいと思います。
ただ、古いバイクだとガスケット交換だけではもれ止まらないと思います。
液体ガスケット併用、クランクケース修正なんかも必要かもしれません。
246 :
774RR:05/02/12 07:21:52 ID:nHYcRZYB
>>242 ヤンマシはヤングマシン?と言う雑誌の事らしいです。
ヤンマシ君=バイクには実際乗った事は無く、雑誌の知識とNetの知識で語る、
主に中学生の事のようです。
247 :
774RR:05/02/12 10:38:27 ID:XXjwapZK
毎度毎度の自演お疲れです。
248 :
774RR:05/02/12 13:52:42 ID:nHYcRZYB
>>247 悲しい人ですね。
自分が自演をするからと言え、他の人間も自演すると思ってるんですか?
249 :
774RR:05/02/12 14:15:46 ID:sYaQcND8
>246
「らしいです。」
「ようです。」
あなたが言い始めたのではないですか?
250 :
774RR:05/02/12 16:57:27 ID:CIWjHqhK
少し前は
添加剤賛成派の池沼→男爵
添加剤反対派の池沼→ヤンマシ
となっていたのですが、いつの間にか
ヤンマシ呼ばわりする人→男爵
男爵呼ばわりする人→ヤンマシ
となっているようです。
251 :
774RR:05/02/12 17:21:52 ID:CIWjHqhK
【男爵】
「ID=○○、××は〜」は3スレをまたぐほど粘着的に発言され
本スレの伝統になっています。
過去にヤンマシ君の質問爆撃に撃破され、今もそれを根に持っているようです。
上からモノを言われることを極端に嫌がります。かなりご高齢のようです。
【ヤンマシ】(ヤングマシン の略)
「〜の定義とは何ですか?」「〜って何ですか?」「化学を勉強してください」で
男爵を撃破して以来、スレ荒らしの代名詞になりました。
名前の由来は男爵の発言「ヤングマシンばかり読んでないで免許取れ」から。
上からモノを言う割には、専門的な知識はゼロに近いです。
知識経験ともにないため、「らしいですけど」「だと思います」が口癖です。
前スレ741に叩きのめされて以来、影を潜めています。
【前スレ741】
ホットイナズマの効果についてを論証し、
ヤンマシ君に再三にわたり質問攻撃されるも、見事にこれを論破。
しかし新スレが立って以来、その姿を見せていません。
252 :
774RR:05/02/12 17:50:39 ID:rrsXDiWZ
男爵とかいう人は、知識があるのはいいけど、ヤンマシ君に粘着しすぎ。
荒しみたいな書き込みになってるし、自分に反論してくるとヤンマシ認定してくるし、
大人なんだろうから落ち着いて書いて欲しい。
あと、文章が散文過ぎる。
>>244だと、「オイル漏れを防ぐ添加剤は聞いた事無いです」→「シールの交換の方が効果あります」
で良いかと。
ヤンマシとかいう人は、揚げ足とりに必死で何がしたいのかわからない。
どこがおかしいのか具体的な指摘が欲しい。
というか、男爵君を煽るとスレ荒れるから止めて欲しい。
このスレは眉唾系チューンについて科学的な見方や、感覚的経験を語り合って面白くて好きなんだけど、
正直、男爵ヤンマシが不毛な書き込みしかしてなくてウザイ。どっか別スレでやって欲しい。
>>243 添加剤の粒子がシールの破断部分を埋めると考えると・・・
相当粒子が大きくかつ安定な物質であり、エンジンにとっては異物でしかないような。
だから、そういう目的の添加剤はちょっと危険のような気がします。
253 :
774RR:05/02/12 17:58:41 ID:CIWjHqhK
添加剤スレの歴史
前々々スレ(以降スレ@とする)終盤、
A(後の男爵)の発言をB(後のヤンマシ)が揚げ足を取り、Aは撃破される。
男爵はハーレースレを荒らして鬱憤を晴らしていたことが発覚する。
スレ@での男爵の痴態を煽る形でBが前々スレ(以降スレA)を擁立。
Aはこれに対抗する形で前スレ2(以降スレB)を立てます。
バイク版に添加剤スレが2つ並ぶという戦国時代に突入しました。
スレA中盤で戦争が激化。ここで男爵、ヤンマシの呼称が定着します。
ガソリン添加剤についての議論の中、
男爵が「ガソリンにはオクタン剤が入っている」「水に硫黄を入れると硫酸になる」と珍言。
(これは今でもヤンマシ君の煽り文句となっています)
この次に発生した、エンジンオイル添加剤の議論は長期化。
2〜3日ほど2人きりでの質問・回答の応酬が続きます。
男爵Aはトライボロジー(摩擦に関する分野らしい)でヤンマシ君の完全論破を試みます。
(男爵Aは男爵の自演、とされているが論調や対応の違いから別人の可能性も有り。)
しかし「オレイン酸は鉄表面でオレイン酸鉄となる」という根拠が論証できなかったため
ヤンマシ君の質問攻めにあえなく撃沈。
254 :
774RR:05/02/12 18:00:39 ID:CIWjHqhK
スレA終盤、741がホットイナズマの効果について論証。
連勝で勢いに乗るヤンマシ君が再三にわたり質問攻めを試みるも、
741の冷静かつ的確な議論にヤンマシ根負け。ヤンマシは初敗北を喫します。
スレAを消費した後、男爵の立てたスレBに論議が移行します。
スレB序盤には男爵の鬱憤晴らしの痕跡が見られます。
いつもどおりの釣りレスの応酬でこれを消費。
男爵がこのスレを擁立します。
しかし
>>1の「ヤンマシ君の妄想はスルーで」という一言から
ヤンマシ君がまたもや攻撃に乗り出します。
そして現在も男爵&ヤンマシの被害妄想・疑心暗鬼が続いている状態です。
そこで2人に辟易した人が新スレ(現在のもう一つの添加剤スレ。)を擁立。
第三者が初めてスレを立てたことで事態はさらに複雑化していきます。
添加剤スレの未来は、どこにあるのか・・。
255 :
774RR:05/02/12 19:08:07 ID:HMCI0ugK
>>252 オイルの漏れ(滲み止め)剤はガスケットを膨張させて漏れを止めます。
なので、それ以外の場所の漏れ・滲みは止まりません。
クーラントの漏れ止めは血小板みたいに穴を塞ぎますが、汚れやカスで細く
なっている場所も塞いでしまいます。血栓ができるわけですね。
256 :
774RR:05/02/12 20:27:34 ID:XXjwapZK
勝ちとか負けとかって、馬鹿じゃないの?
257 :
774RR:05/02/12 20:54:23 ID:XXjwapZK
ID:CIWjHqhK=ID:nHYcRZYBは男爵ですね。おしばいがすきですね。
「自分が自演をするからと言え、他の人間も自演すると思ってるんですか? 」
これは私があなたにさんざん浴びせた言葉ですね。そんなに見破られたのが悔しいの?
男爵の知識って何?うろ覚えを補うブックマークのこと?
簡単な用語も分からないようじゃ「間違えだらけの糞知識」
最初に適当にうろ覚えを書き込み、次のレスがあるまでの間にいそいでネット上を検索。
それで少しずつ修正して書き込み、次の質問に備えると。パターンが見え見え。
よせばいいのに、延々と一人で蛇足の書き込み。
後付で調べて書き込んだのがばれないにってやってるんだろうけど、うざい。
以前オイルスレで、さんざん叩かれたことをまだやってる。
そんなに、2chのバイク板で目立ちたいの?みんなの尊敬を集めたいとか?
ほんと勝ち負けとかって、馬鹿じゃないの?
258 :
774RR:05/02/12 21:01:36 ID:CIWjHqhK
>>257 残念ながら。
ID:nHYcRZYBがこっちのスレでバカっぷりを発揮している間、
私はもう片方のスレで適当に替え歌を入れていました。
259 :
774RR:05/02/12 21:03:54 ID:XXjwapZK
あれは何の替え歌?
またアニメの曲ですか?アニオタくん
それとも腐れavex?
260 :
774RR:05/02/12 21:06:21 ID:CIWjHqhK
アニメの曲を使ったのもありますね。
avexは、前スレあたりで使いましたが、今回は使っていませんね。
261 :
774RR:05/02/12 21:25:08 ID:XXjwapZK
替え歌好きだよね。
2スト叩きスレの頃もよくやってたね。
「水の星より〜」ってアニメの曲からとったんだって?
262 :
774RR:05/02/12 21:26:39 ID:CIWjHqhK
>>261 それは人違いですね。
男爵のバイクは2stらしいですが、私は2stには興味ありませんので。
263 :
774RR:05/02/12 21:33:53 ID:XXjwapZK
あららおとぼけがうまいですね。
あの替え歌は男爵が書いてるのと同じパターンなんですがね。
えげつないやり方も男爵のやる手法そのままなんですが。
264 :
774RR:05/02/12 21:40:27 ID:CIWjHqhK
ご生憎ながら、私がレスした替え歌は全てフルコーラスで替えています。
1フレーズだけレスするようなことはしていません。
しかも決定的なフレーズだけは残していますので、
検索して元ネタを探ることも可能にしてあります。
どうぞ暴くなり何なりと、お好きになさってください。
265 :
774RR:05/02/12 21:49:24 ID:f5iZqrFF
266 :
774RR:05/02/12 21:50:32 ID:XXjwapZK
全然興味ありませんから
それこそ好きなだけ書き込めば
ただし書くならこっちのスレにやるべきだね。
267 :
774RR:05/02/12 21:55:48 ID:CIWjHqhK
そうですね。
本来ならこちらに書きこむべきでしたね。
失礼しました。
これからもよろしくお願いします。
268 :
774RR:05/02/12 22:03:52 ID:XXjwapZK
ちなみに男爵が「1フレーズだけレスする」なんてどうして知ってるの?
本人か、ウォッチしている人しか分からないと思うけど。
269 :
774RR:05/02/12 22:25:10 ID:CIWjHqhK
男爵に限らず、普通レスするなら1フレーズでしょう。
しかし全フレーズレスする暇人は自分以外はまずいないでしょうね。
270 :
774RR:05/02/12 23:58:28 ID:5kqEpZHh
そうそう、向うは大事にして下さいよ。うだうだ書かないでね。
271 :
774RR:05/02/13 00:06:43 ID:BUnNcroF
要するに、ヤンマシと書くと必死になる馬鹿が来るんだろ。
↓さ、どうぞ。ヤンマシ君(w
272 :
774RR:05/02/13 21:03:39 ID:BUnNcroF
↓さ、どうぞ。ヤンマシ君(w
273 :
774RR:05/02/13 21:05:02 ID:OJSp177u
↓さぁ立ち上がぁ〜れよ♪
274 :
774RR:05/02/13 22:10:00 ID:2Jn5UkyJ
↓パス
275 :
774RR:05/02/14 01:47:10 ID:EyozOd9Q
↓ささ、遠慮せずにヤンマシ君どうぞ!
一発妄想かましてください!!
276 :
774RR:05/02/14 02:37:38 ID:EyozOd9Q
このー!ヤンマシ小僧!悔しかったらバイク乗ってみろ!!
↓さ、ヤンマシどうぞ。
277 :
774RR:05/02/14 02:39:32 ID:EyozOd9Q
昨日のID ID:L7F4/sWW とネタあがってんだぞ!
ビビッテンのか?
↓さ、ヤンマシどうぞ。
278 :
774RR:05/02/14 18:27:32 ID:bjgcdza8
IXL買った。
エンジンO/Hしてる最中で、オイル代わりにベアリングやギアに直接
塗ったんでどの程度効果出るか楽しみだ
279 :
774RR:05/02/14 23:04:56 ID:nZe854ae
〜スペシャルプラグコードの作成〜
でググルと面白い。
ほんとに効果ありそな感じ。
耐久性が少々心配ですが。
281 :
774RR:05/02/14 23:37:35 ID:EyozOd9Q
>>278 俺も2stにIXL使ってるぜ。
走行での効果はわからん。
15000キロで腰上はOHしてるから、あと5000キロ走ったら結果
報告するよ。
排気ポートから見る限りだとピストンは綺麗だね。(入れない場合より)
でも焼きつきの大きな原因のリングのがたつきは防げないからね。
282 :
774RR:05/02/15 00:56:36 ID:WHWwQjmj
大型バイク乗ってるとマイクロロン薦められます。
単純に単価が高いからでしょう。
効果?知りません。
283 :
774RR:05/02/16 01:34:55 ID:h66vJ4Ay
↓ヤンマシどうぞ。
284 :
774RR:05/02/16 13:46:52 ID:pTns46cv
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄」
―――――――――――――‐┬┘
|
____.____ |
| | イラネ. | |
| | ∧_∧ | |
| |( `A´)つ ミ | スポーン
| |/ ⊃ ノ | | \\
 ̄ ̄ ̄ ̄' ̄ ̄ ̄ ̄ | \\.
| ◎ ヤンマシ
285 :
774RR:05/02/17 00:23:45 ID:ckVfpuqa
ヤンマシ来無くなったね。
この時期アク禁なんか無いから、もう恥ずかしくて来れないのかな?(w
↓反論あるならヤンマシどうぞ!
286 :
774RR:05/02/17 00:45:50 ID:eo5BiPpI
287 :
774RR:05/02/17 23:58:56 ID:ckVfpuqa
ヤンマシ荒らし辞めたの?
↓遠慮せず、ヤンマシどうぞ!
288 :
774RR:05/02/18 00:17:27 ID:nuePaOZ+
税印、馬鹿!
289 :
774RR:05/02/18 00:18:42 ID:nuePaOZ+
うんこ、うんこ ニャー
290 :
774RR:05/02/18 00:39:53 ID:AdKmtRZx
↑ヤンマシついに逝ったか(w
291 :
774RR:05/02/18 01:15:56 ID:+jw+3lZK
遂にイッたヤンマシが『うんこ、うんこ ニャー 』って言ってる姿を
想像しちまったじゃないかッ!!
292 :
774RR:05/02/18 04:16:52 ID:OhrYAJSU
293 :
774RR:05/02/18 22:42:04 ID:5zHWrsNJ
212 :お坊茶魔 :05/02/18 13:59:02 ID:RnwR2kK6
バイクで短命ってイタイよな。ゲームソフトならプレミアつくけど
パーツがなくなんのがスゲー嫌。以上ニューフォア乗りより。
旧フォアは片面ドラムだっけ?
------------------------------------------
片面ドラムってなんですか?
294 :
774RR:05/02/18 22:48:49 ID:AdKmtRZx
↑ヤンマシ、くだらないの貼るな。
お前、本当に粗しだな。
氏ね。
295 :
774RR:05/02/18 22:55:26 ID:xFqzjZMW
>>292 成分表見たけど、極圧剤ばっかだな。
レースだけに使うならまだしも、一般車での使用はやめといたほうがいいかもよ。
296 :
774RR:05/02/18 23:02:09 ID:AdKmtRZx
>>295 なら2stのミーションオイルには良さげ?
297 :
774RR:05/02/18 23:08:27 ID:xFqzjZMW
うーん、2stはよくわからんからなんとも言えない。ごめん。
298 :
774RR:05/02/18 23:16:10 ID:b8uNI3pr
マジで質問。
片面ドラム、ニューフォアって何なのですか?
299 :
774RR:05/02/18 23:30:00 ID:5zHWrsNJ
あれたスレが好きなんでしょう?
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
129 :ヤマラー:03/10/25 16:26 HOST:YahooBB
俺が立てたスレは最初荒れるのが普通なんだよ!馬鹿!
もう少しで落ち着くとこだったのに!はげ!
くたばれ!ドロン除!くたばれ!gs!
300 :
774RR:05/02/18 23:38:55 ID:5zHWrsNJ
そういえば、「並立」フォークの説明がまだですよね?
早く教えてください。
それと、プラグの「接点」の件はどうなりましたか?
301 :
774RR:05/02/18 23:44:32 ID:AdKmtRZx
↑今日はヤンマシ ID:5zHWrsNJはあちこち荒らしまくりだな(w
302 :
774RR:05/02/18 23:53:07 ID:AdKmtRZx
ヤンマシ ID:5zHWrsNJ
IDの仕組み理解しろよ(w
いいかげん荒らしはやめな(w
303 :
774RR:05/02/18 23:58:09 ID:5zHWrsNJ
ばかじゃないの。
IDが違うことと別人であることはイコールじゃないのだよ。そんなの基本でしょ。
そんなはったり誰が信用するんだ?
304 :
774RR:05/02/19 00:05:01 ID:poMjio0j
ヤンマシ君。IDの仕組み解ってれば回線プロバイダー2個でジサクジエン
なんかする馬鹿は誰もいないの誰でも解る。
君のジサクジエンは携帯使うからバレバレだけど(w
ID:5zHWrsNJのヤンマシ(w
305 :
774RR:05/02/19 00:37:30 ID:ROmA+y7B
>>295 レスありがとうございます。
極圧剤ってなんですか?
なぜ一般車での使用はやめといたほうがいいんでしょうか?
すいません物凄く知りたいです、教えてください。
306 :
774RR:05/02/19 01:02:53 ID:xMAPhNeK
>>305 極圧剤って言うのは、簡単に言えば表面の摩擦力を減らすもの。
そもそもオイルって、いろんな添加剤が入っているんだわ。
粘度調整剤と言って、高温低温でも性能を保持するものとか、
酸化防止剤と言って、その通り酸化を防止するものとかね。
それで、極圧剤を多く入れた分、摩擦低減作用は強くなるんだけど
他成分の濃度が薄まるから、他の性能は弱まるんだ。
当然、寿命も短くなるのよね。
一般車に使われるオイルってのは、実にバランスよくできてる。
純正オイルは特にそう。リコールの引き金になりかねないからね。
日本のメーカー基準は世界でもトップクラスに厳しいんだわ。
つまり、一般車には使うべきではないかも、と言う見解は、
寿命やその他の性能を犠牲にしてまで、摩擦を減らす必要があるのかってこと。
レース用車両なんかは、毎回オイル交換してるから寿命なんて考える必要ないんだけど
普通に走るだけなら、高バランスな純正オイルで十分だと思うよ。
307 :
774RR:05/02/19 03:38:17 ID:ROmA+y7B
>>306 分かりやすいご説明ありがとうございます。そうなんですかぁ。
他の性能も大事ですよねぇ。
今度から純正オイル使いたいと思いました。
308 :
774RR:05/02/19 08:17:28 ID:vS9Rd8+D
ビッグマシンにねじ山のもげたプラグの写真が載ってるね。
どのくらい放置したらああなるのか、取り付けの時点で駄目だったのか。
俺んちの20年選手の耕運機以下だな、とオモタ。
309 :
774RR:05/02/19 22:01:45 ID:poMjio0j
ほっときゃダメになる。
310 :
774RR:05/02/20 00:07:14 ID:EtABRVBY
プラグ自体の劣化だろ。
ためしに外に1年ぐらいいらないプラグ放置してみな。
レンチで締めこむとばらばらに破壊されるから。
311 :
774RR:05/02/20 02:02:14 ID:8EYsHlYW
一年放置のプラグかよw
312 :
774RR:05/02/20 07:07:52 ID:EtABRVBY
313 :
774RR:05/02/21 00:34:14 ID:bgNSDEqN
おまじないにはZOILが最高!
314 :
774RR:05/02/21 00:57:41 ID:6i3h7Dle
/
315 :
774RR:05/02/22 02:31:17 ID:ecOF3cvN
ヤンマシ君最近どうしたのかな?
316 :
774RR:05/02/22 02:34:28 ID:G9jsCKIT
ほら、事件起こしちゃったろ?
317 :
774RR:05/02/22 08:48:35 ID:GWfxTX5z
>>310 ウソこくな。
1年くらいでばらばらに破壊されるわけねーだろ
このボケカス
318 :
774RR:05/02/22 11:15:45 ID:ecOF3cvN
>>317 新品のプラグをトルク管理無しで思いっきり締めこんでみな。
新品だって破壊するから(w
319 :
774RR:05/02/22 11:25:34 ID:ecOF3cvN
320 :
774RR:05/02/22 15:18:46 ID:fRQ9Ehsp
馬鹿板。
321 :
774RR:05/02/22 15:29:08 ID:RF1KujZB
>318
いや、鉄とアルミとどっちが強いか考えたら・・・・・・
たかがプラグでどれだけの出費になるか。
できればヘッドにリコイルは使いたくないし。
322 :
774RR:05/02/22 17:10:07 ID:1knmUGtE
まぁ、あれだ
プラグの火花が飛ぶところを「接点」などと思っているやつには
プラグのことを語る資格はない
3輪車にでも乗ってろ
323 :
774RR:05/02/22 17:23:29 ID:ecOF3cvN
324 :
774RR:05/02/22 17:31:02 ID:ecOF3cvN
ヤンマシ君は早く中免を取ってCB400が欲しいらしいです(w
325 :
774RR:05/02/22 17:36:20 ID:fRQ9Ehsp
ヤンマシ君応援してるぞ!ガンガレ。
326 :
774RR:05/02/22 17:54:39 ID:3dNCADdw
添加剤なんぞ信じないが、バイク屋にすすめられたZOILをドラスタのセールで
見つけたため(5800→3980円)いれてみた。しばらくして俺のけたたましい音が
ヘッドから鳴るカワ車が静かになった。エンジン開けてないのでわからんが、
なにかしらの効果はあったようだ。願わくばエンジンの部品に良い効果であることを
願う。
327 :
774RR:05/02/22 18:51:16 ID:RF1KujZB
おお、えらい安いやないか。
328 :
774RR:05/02/22 23:26:30 ID:1knmUGtE
えらい簡単に釣れてしまうなぁ、尻嗅ぎ男爵茶魔ってやつは
最近のお魚は、自分からまな板に上がるのがはやっているのかな?
329 :
774RR:05/02/23 02:38:22 ID:b1gY3qjA
>>328 ヤンマシ君、早く中免を取ってCB400買えるといいね。
330 :
774RR:05/02/23 11:51:32 ID:Smv4Q+su
>292
バイクに入れちゃいかんよ〜
LSD不可って書いてあるってことは、クラッチ滑りますと同じ意味
331 :
774RR:05/02/23 13:12:06 ID:b1gY3qjA
↓ささ、遠慮せずに。ID:7TBdUvBiヤンマシどぞ!
332 :
774RR:05/02/23 16:08:06 ID:YPLxvWih
ヤンマシ君は茶魔って名前に変わったしなあ。
333 :
774RR:05/02/23 18:05:12 ID:7TBdUvBi
男爵は相変わらずさえない自演と間抜けなレスばかりだしね
334 :
774RR:05/02/23 18:48:56 ID:Rpt11OWw
しかしここの主ってヴァカだねぇ。こう言うの腕とアタマがともなわないって言うの?
いってい誰にたれてるんだかねぇ。
ぁ゙わたし?ヤンマシ扱いってことででいいよ。じゃあね、ぉうましかさん。
335 :
774RR:05/02/23 22:22:38 ID:b1gY3qjA
↑今日は早々にIDがばれて自作自演しかなかったヤンマシでした。
↓ささ、遠慮せずにヤンマシどうぞ!
336 :
774RR:05/02/23 22:29:57 ID:7TBdUvBi
自演を当たり前のようにやっているのは、尻嗅ぎ男爵茶魔、君だけですよ。
携帯まで使っていつも大変ですねぇ。
337 :
774RR:05/02/23 22:31:40 ID:b1gY3qjA
↑と正真正銘本物のヤンマシ君が言っています。
↓ささ、遠慮せずに。ID:7TBdUvBiヤンマシどぞ!
338 :
774RR:05/02/23 22:55:25 ID:Rpt11OWw
自演も何も俺はヤンマシだって言ってるだろ。馬鹿主。
339 :
774RR:05/02/23 23:22:03 ID:b1gY3qjA
↓ささ、遠慮せずに。ID:7TBdUvBiヤンマシどぞ!
340 :
774RR:05/02/24 20:31:40 ID:VCYpgtlC
どなたかゾイルのインプレないですか?4スト用なのですが、使用後の感想がありましたらお教え下さい。
あまり割引はなさそうですね。
341 :
774RR:05/02/24 20:43:26 ID:AXQUOwI/
セールの時期なら大抵割り引きしてると思うけど?
とりあえず入れてエンジンあったまったら甘いゾイル臭がします。
効果はシラネ。なんとなく保険代わりに入れてる。
342 :
774RR:05/02/24 23:08:30 ID:18on8Dj2
オークションならいつもでも安く売ってるからそこで買えば?
2ストだけど若干振動が減った気がするが、気のせいかもしれん。
343 :
774RR:05/02/24 23:39:21 ID:KGf2po40
俺はIXLのが好き。夏に水温があまり上がらないのは効果ありか?
まあ、そんな高くないしおまじない。
344 :
774RR:05/02/25 00:02:15 ID:rqbcm9Lq
そこでマイクロロンですよ。
345 :
774RR:05/02/25 03:21:14 ID:rqbcm9Lq
25日のヤンマシのIDは ID:lCSffpxn もうじき来るからよろしくね!
今日は必死だよ〜!
↓ささ、遠慮せずにどぞ!
346 :
774RR:05/02/26 00:20:19 ID:YnQ9lpWE
はーい。僕ちゃんヤンマシ君だよ!
荒らすの大好き、からむの大好き、でも知識は無いから虐めないでね!
当然ですがバイクは持ってません!
だって免許無いもーん。
347 :
ヘッポコライダ−R:05/02/26 00:29:44 ID:6fzFVsN1
マイクロロンは使い方が難しいためパス!!
ゾイル愛好家としてはマイクロロンはめんどくさ過ぎ。
入れるとエンジンノイズが減ってギヤのタッチが格段に良くなります。(気がします)
また、10%ほどエンジンのやる気が出てゾイル愛好家になります…
348 :
774RR:05/02/26 00:47:07 ID:Cre+b+Xj
非国民が!
349 :
774RR:05/02/26 04:25:06 ID:o8mL9gkL
モータロイってまだ手に入るのん
350 :
774RR:05/02/26 20:30:59 ID:qbX5O5gg
幻の合金
351 :
774RR:05/02/26 22:42:16 ID:6pNVt6St
モータロイ懐かしいな
352 :
774RR:05/03/03 02:45:37 ID:C+nhHDWL
353 :
774RR:05/03/04 01:11:33 ID:SrfEcR+0
354 :
774RR:05/03/04 06:15:41 ID:W9qg2RY+
>>349 排ガス規制に引っかかってもう売ってない。
漏れは販売中止前にまとめ買いして、あと5粒持ってる。
355 :
774RR:05/03/06 23:16:43 ID:Ww7Da3kB
やっぱマイクロロンはいいよね。
356 :
774RR:05/03/07 01:28:27 ID:EcUDAWEZ
ZOILはいいよね。
357 :
774RR:05/03/07 05:26:43 ID:sKfT5dzv
何でもいいが、とりあえずビッグマシン読んでこい。
358 :
774RR:05/03/08 14:26:03 ID:phhITnaf
↑ビックリマンチョコ
359 :
774RR:05/03/09 00:04:23 ID:P/kj8bHG
(^▽^)メチャワロタ
ってことにしとく
360 :
774RR:05/03/09 02:00:18 ID:53AwGWdW
↑どこが?
361 :
774RR:05/03/09 05:53:10 ID:o6Qx8e4g
>>254を見たんですがホットイナズマって
結局どうなんですか?
正直、半信半疑なのでその論証された方の意見を聞きたい…
362 :
774RR:05/03/09 23:53:42 ID:eoXFYflS
>>361 体感できるかどうかは置いといて、効果は出る仕組み、ではあるらしい。
他人のインプレ見ても半信半疑なら、自分でやるほかないだろう。
ためしにヤフオクで1000円程度のモドキ買ってみたらどうだ?
おいらは付けてないけどね。
363 :
361:05/03/10 05:50:17 ID:Qhm31NJ+
>>362 レスありがとうございます。
今月はアーシングを試そうと思ってましたが
そっちは来月にやってみます。
364 :
774RR:05/03/10 22:18:23 ID:F2rKWHYp
>>363 良ければ後でアーシングの感想教えてね。
365 :
774RR:05/03/11 00:23:59 ID:kiJpBbuq
>>361 一応、ホットイナズマの「原理」は電化製品で実用されているし、科学的な説明もできる。
だけど「効果」を体感できるかは人それぞれだし、バイクによるでしょう。
自分で使ってみて効果が無かったら付けなければ言いだけの話です。
正規品は高いけど、自作やパチものなら千円ぐらいでできるのでレッツトライ。
俺は、何となくセルが良く回るようになった気がする。
366 :
774RR:05/03/11 02:46:57 ID:Nlo/77GF
追加電装用に装着、って感じかな?俺は。
367 :
774RR:05/03/11 19:56:35 ID:VSeT7+s5
アーシングするとコードがいっぱいでかっこいい!
効果?
解らん。体感できん。気のせいか始動性は良くなった気がする。
368 :
774RR:05/03/12 00:22:53 ID:od5F0zgQ
始動性は明らかに良くなった>アーシング
始動にてこずりやすいエンジンなんで助かったよ
キックの回数もカブり易いのも減少
キック時にニュートラルランプの輝き方まで明るくなった(w
施工個所はエンジンハンガーとタンク下の電装
20年以上前のオフ車だが外からはコードが全く見えません(w
369 :
774RR:05/03/12 22:51:23 ID:AoP3TAh6
接点復活剤使っても同じかな?
370 :
774RR:05/03/13 02:07:41 ID:llm/TRlr
主要接点全部磨きなおし、ケーブル新品交換のが効果はあるだろ。
ものすごくめんどくさい作業だけど。(効果のわりに)
371 :
774RR:05/03/13 12:06:27 ID:1j2I7a6b
下手に接点磨くと余計に錆び易くなるぞ、特に温度が上が部分はすぐダメになる。
CRCも錆保護には全然役に立たないしな・・・
372 :
774RR:05/03/14 13:17:01 ID:Iarn+CSt
鉛筆の芯で接点を磨くと良好だよ。
373 :
774RR:05/03/14 13:27:50 ID:pw8gzYEP
>>372 そうなの?マジ?
ヤスリで削るとかえって錆びやすくなりそうだけど。。
374 :
774RR:05/03/14 18:31:00 ID:E97Rz10O
375 :
774RR:05/03/14 19:01:38 ID:jCSMX+5q
HBがおすすめ
376 :
774RR:05/03/14 22:59:30 ID:L2yQBAJ5
金属が酸素で酸化されたものが酸化物で、これが一般的に錆といわれるもの。
元の金属に比べて酸化物は普通は導電性が落ちるので、端子が錆びると電気が流れにくくなって接触不良になる。
>手に接点磨くと余計に錆び易くなるぞ
普通に磨くと、金属表面細かいキズができて、酸素との接触面積が増える=錆びやすいという悪循環になる。
金ブラシで錆びを落とす程度の方が良いかもね。
>CRCも錆保護には全然役に立たないしな
CRCは錆び落としであって、揮発性が高いから保護には向かないだろうね。
>鉛筆の芯で接点を磨くと良好だよ
カーボンは電気を通すので効果はある。
ただ、錆びが浮いてるところを鉛筆でこすってもダメで、カーボンは金属表面の微細なキズを埋めて
接触面積を増やす為にするものだから、金ブラシで磨いたあとにこするのがいいかも。
377 :
774RR:05/03/15 10:11:08 ID:oZHMBTyr
↑基本から違ってるぞ。金属に何らか鍍金等の処理されてる物錆と一緒にはがす事に
なるんで、錆びやすくなるとみんな心配している訳だ。長文ご苦労だが。。。
378 :
774RR:05/03/15 12:39:50 ID:xrwVlSBR
金ブラシは、余計深い傷がつくのだが・・・
手で磨いてさびるのは、手の油がつくからなのだが。
379 :
774RR:05/03/16 00:40:52 ID:cvI04NfR
まあ、コストはいくらもかからないからアーシングしてみろ。
効果なくても後悔する出費じゃ無い。
380 :
774RR:05/03/16 08:17:59 ID:ML4jHsGt
アーシングが出始めの頃、ナップスで専用キットが12000円で売ってたのを思い出す。
今となっては(((( ;゜Д゜)))もんだなww
381 :
774RR:05/03/16 21:15:19 ID:cvI04NfR
そんなの買わなくても5,5スケコードとカシメだけ買えば1000円で
おつりが来る。
382 :
774RR:05/03/17 01:01:03 ID:NxfOjgIV
>>380 今でも売ってるし、盆栽には人気のアイテムじゃね?
最近はネオンのが人気あるけど。
383 :
774RR:05/03/18 13:10:40 ID:HrKlarTw
ZOIL
384 :
774RR:05/03/18 19:58:45 ID:PImzIoxS
ゼロフリクションってどうなん?
385 :
774RR:05/03/18 20:09:31 ID:gbAWWN5P
ワコーズフューエルワンってどうなん?
386 :
774RR:05/03/19 21:32:05 ID:dpuZ/h9T
SEVってどうなん?
387 :
774RR:05/03/19 23:56:19 ID:pCvxjSA2
モーターアップでウッドボール(きまり)
388 :
774RR:05/03/20 00:03:32 ID:wlFAK3kH
そこでマイクロロン
389 :
774RR:05/03/20 00:07:17 ID:4PUSMjb7
マイクロ・ロン
390 :
774RR:05/03/20 08:04:24 ID:RimlHsz/
マイ・クロロンはくそ
時代はマイクロセラ・マイクロフロン
391 :
774RR:05/03/20 10:42:24 ID:yTmXzODF
おまえらとりあえずGRP入れとけ
392 :
774RR:05/03/20 13:37:00 ID:wlFAK3kH
GPR70SP
393 :
774RR:05/03/20 13:59:25 ID:4PUSMjb7
タイヤを煎じてオイルに投入するんですか?
いったいどんな効果があるんでしょう?
394 :
774RR:2005/03/21(月) 12:49:53 ID:+mFjIrKE
395 :
774RR:2005/03/22(火) 22:36:55 ID:36H0AL9I
バッテリーレスにアーシングって効果あるんですかね?
396 :
774RR:2005/03/22(火) 23:41:59 ID:g886MvD3
397 :
774RR:2005/03/22(火) 23:47:14 ID:Dui9qxSY
あるある探検隊
398 :
774RR:2005/03/23(水) 01:07:13 ID:+6JE/GIM
マイクロロン
399 :
774RR:2005/03/23(水) 15:11:45 ID:uUqWWA9e
↑と言ったりゾイルと言ったり忙しいことですな。
400 :
774RR:2005/03/23(水) 16:58:02 ID:+6JE/GIM
ID:uUqWWA9e=ヤンマシ
401 :
774RR:2005/03/23(水) 17:11:39 ID:5o0OfkcO
だって茶ン魔死ですから
402 :
774RR:2005/03/23(水) 17:18:21 ID:+6JE/GIM
ヤンマシの立てた糞スレはみんなゴミ箱逝ったからな。
自作自演にも疲れたか?
403 :
774RR:2005/03/23(水) 19:48:17 ID:uUqWWA9e
残念ながら違います。
事実を述べたまでですが。(ワラ
404 :
774RR:2005/03/23(水) 22:55:35 ID:+6JE/GIM
ID:uUqWWA9e=ヤンマシ
405 :
774RR:2005/03/23(水) 23:16:39 ID:5o0OfkcO
あ、ごめん茶ン魔死は398 ID: +6JE/GIM のこと
406 :
774RR:2005/03/23(水) 23:34:55 ID:+6JE/GIM
ID:5o0OfkcO=糞スレ立て自作自演小僧(w
407 :
774RR:2005/03/24(木) 01:42:17 ID:dgEU9ist
ID:syWlI8pG=ヤンマシ
408 :
774RR:2005/03/24(木) 17:26:42 ID:CDVVYEqn
q(-_-)ブー
409 :
774RR:2005/03/25(金) 01:58:49 ID:HzxE9XBr
モーターアップは本当にTVの宣伝通り効果絶大なの??
高価なだけに、信じて良いかどうか。詳しい方、情報宜しく。
410 :
774RR:2005/03/25(金) 02:47:36 ID:XrOjLMB0
人柱になる勇気も無いビビリは一生入れないほうが良い。
誰のインプレ聞いても結局半信半疑の状態が続くだけ。
411 :
774RR:2005/03/25(金) 04:47:13 ID:X7i21gp3
モーターアップは前のほうのレスで成分調べて香具師がいるから見てみろ。
極圧添加剤が主成分と書いてあった気がする。(自分で前見てくれ)
酸化防止剤とそれが主成分だとするとミーションOILとしてはいい添加剤だけど
本当にそれが主成分ならシリンダーの潤滑にはいまいち鴨なー。
412 :
774RR:2005/03/25(金) 13:15:47 ID:B50oSzEU
ミーションage
413 :
774RR:2005/03/25(金) 23:46:37 ID:Ov9Sf+Y4
>>411 極圧は高過ぎるとやばいよなー。
試しにエンジンオイルの代わりにギアオイル入れてみたら、てーへんな事になったし。
414 :
774RR:2005/03/26(土) 03:12:57 ID:gxb8YNWL
EPL10%でエンジンがシュインシュイン、クラッチはシルクタッチ
明らかにトップギアでの低速走行が楽になった 当然燃費が良くなったし
なにより極低回転での市街地走行が「心地良い」のだよ 回転音は明らかに
小さくなって不快な振動がほぼ解消 だからマッタリ・丁寧に都内を流せる
そんでもって回せば明らかに以前より軽く、早く吹けあがる 実はもっとも
低摩擦の恩恵を感じるのはスロットルを戻した時に体感するエンブレを
伴う回転落下フィーリングなんだ
簡単に表せばそれまでエンブレで感じていた「抵抗感」がゴリゴリならば
添加後シュワーン・シュコーンと滑らかに回転落下するエンジンが素晴しい
要するにこれまでは回すも抵抗、落ちるも抵抗で時間軸のロスは勿論
操り手が常に理想と実際の「すり合わせ」を強要され、その差が大きい程
疲労を蓄積させて行った訳だ 簡単に言えばギッコンバッタンって感じ
ま〜しかし500cc¥15.000では「オイルは純製、添加剤は眉唾」と謳う
フツーが一番な方々を説得するには無理がありそうだな
この書き込みをどう感じるかは知らんがアタシはあくまで実践した体験を
冷静に書きました ロスの塊みたいな大型車は当然だが常に全開の
250以下の車両にこそ使って意味がある
純製潤滑油でも走るには平気だが、シュルシュルと底知れぬ柔軟性を
持ったエンジンで走るのは本当に気持ちが良いもんだ.............サイナラ
415 :
774RR:2005/03/26(土) 10:35:57 ID:nhkeQ+1G
15円は安い。
416 :
774RR:2005/03/26(土) 11:01:40 ID:jM/pJkNL
シルクのパンツが15円て本当ですか?
417 :
774RR:2005/03/26(土) 11:49:05 ID:TmPXgWq4
何故か一発で「純製」と変換できない。。。
418 :
774RR:2005/03/26(土) 13:09:06 ID:oOSAnJBD
>>ヤンマシ君の妄想はスルーで。
この言葉が悔しくて仕方ないヤン君(w
419 :
774RR:2005/03/26(土) 15:26:37 ID:pGcUQjhv
>418
おまえも妄想職人なのだが。(ワラ
体験談を書きまつ。
TZR50Rで、地元のホームセンター「コー○ン」に逝った。
「白煙低減」「燃費向上」と書いてある燃料添加剤を買った。300円だった。
そうか・・・燃費が良くなって白煙が減るのか・・・。
走ってみた・・・。
佐 藤 琢 磨 に な っ た !
笑いが止まらなかった。燃費はあまり変わらなかった。
300円でこれだけ笑えたのだから十分満足です。
あと、後ろを走ってた香具師、ごめんなさいw
421 :
774RR:2005/03/26(土) 16:37:24 ID:6k3d+Rpd
>>421 名前は覚えてませんが、またコー○ンに逝った時に見ておくです。
また適当に添加剤でも入れてみますか。。。
423 :
774RR:2005/03/27(日) 14:26:36 ID:aPY3UR65
友人によると「白煙低減」と書いてあるにもかかわらず
添加剤が燃えて白煙が出てるんじゃない?とのこと。
その後、イリジウムプラグがカブってお亡くなりになりますたw
今はノーマルプラグに戻っとります。
425 :
774RR:2005/03/28(月) 01:07:08 ID:DyT+hqHA
2stなんかプラグサイクル早いからイリジウムはもったいない。
4stでもそんな金出すなら、早めにノーマルを交換した方が効果は体感できる。
426 :
774RR:2005/03/29(火) 01:13:09 ID:vnWKmBCL
2stレプだと3000キロ走ってプラグ交換すると全然違うよ。
427 :
774RR:2005/03/29(火) 13:56:01 ID:asGxQILP
モーターアップ愛車に添加したよ
入れた時は震えが止まらなかった(((( ;゜Д゜)))
走ってみてキターーーーーー
428 :
774RR:2005/03/30(水) 07:26:11 ID:DXHU/oqQ
何がきたの?
429 :
774RR:2005/03/30(水) 07:44:17 ID:CZ9I9MYf
ぽりーす
430 :
774RR:2005/03/30(水) 13:34:30 ID:svf5SJW8
モーターアップって原付にも効果あるのかな?
431 :
774RR:2005/03/31(木) 18:44:40 ID:9+l5966Y
>>430 非力な原付にこそ必要なのでは。宣伝文句ほどの効果があればだが。
走行距離の少ない快調なエンジンには劇的な効果は期待薄。
原付でも2スト、スクーターの場合はエンジン(ミッション)オイル
の影響が少ないのでこれも期待薄かな?
432 :
774RR:2005/03/31(木) 19:03:19 ID:NXu3psmT
モーターアップって何年か前のオート○カニックの検証で出てたよ
結論としてはインチキだったような
単にオイルの粘度を下げてフリクションを低減させてるだけという内容だったかな
この手の商品は本国のアメリカでは訴訟が起きて販売停止になってるらしいが・・・
433 :
douyo ◆DfN.CkZrCQ :2005/03/31(木) 21:06:46 ID:ZIzztZs0
モーターアップはきくよー1万キロくらいだけどね
そのぶんいいオイル入れとくのとコスト的には変わらんけどねー
434 :
774RR:2005/03/31(木) 22:25:11 ID:YYRvV/kF
ドンキで998円でアーシングが売ってたので試してみた
変わりませんでした・・・
ショックです
少しだけでも性能が上がってると思いますよ。
サーキット10周で1000分の1秒くらい_| ̄|○
436 :
774RR:2005/03/31(木) 22:37:02 ID:YYRvV/kF
>>435 ;゚д゚) (゚д゚;(;゚д゚ ;ナ、ナンダッテー!
2stなので振動が少なくなったりするかと思ったらそれもなし・・・orz
437 :
774RR:2005/03/31(木) 22:52:59 ID:7PsznQ2E
アーシングってちゃんとした場所にしないと効果無いよ。
車種によって適切な場所違うからSMの配線図とにらめっこしてからしな。
なお、爆発的な効果は期待できないよ。
始動性の向上、アイドリングが上がった、なんとなく低速のつながりがいい、
とかその程度て極端な体感なんかできないよ。
2stでなんで振動がなくなるか?逆に聞きたい。
438 :
774RR:2005/03/31(木) 23:01:47 ID:LV8fNXXo
でも気分はちょっと違うだろ。
ほら、効果アリ。
439 :
774RR:2005/03/31(木) 23:11:40 ID:YYRvV/kF
>>437 SM見てないからだめぽぉ・・・
ちょいとうちのオヤッサンに聞いてみます
>>438 それをプラシーボ効果と言うのd(ry
440 :
774RR:2005/03/31(木) 23:16:18 ID:OSRyZFkn
>>436 アーシングは電装系チューンだから、振動の元になるサスやらエンジンには直接的に影響しないよ。
逆に、サスの動きがよくなったり、馬力が上がったりしたら怖いって。
電気の流れを良くしてるだけだから、古くて配線が劣化してるバイクには効果あるけど、
普通に乗れてるバイクには効果は体感できないとは思う。
それよりもプラシーボ効果で5馬力UPだぜ!
441 :
774RR:皇紀2665/04/01(金) 02:56:22 ID:7y3Jpixq
アーシングちゃんとやれば効果はあるよ。
新車でもね。
体感できるほどの効果じゃ無いけど。
じゃあなんでメーカーが最初からしないか?
費用対効果が低いから。原価の数千円は売価の数万円になる。
(部品だけじゃなく取り付けコストもかかるから)
車だけどメルセデスベンツは鬼のようにアーシングしてあるのは有名。
まあ、高級車だからコストなんか関係ないわけだ。
442 :
774RR:皇紀2665/04/01(金) 08:32:59 ID:JhzIbfUK
>>440 電装が弱ってて失火してるなら振動は減る。
振動が減ればミッションの入りも良くなる。と思うけど二輪は違うかも。
443 :
774RR:祝!高速二人乗り解禁2005/04/02(土) 11:43:11 ID:2sMj5lLw
重くなって振動の共振ポイントがズレるから振動減る可能性はある。
燃費は悪くなるかもだがw
相殺してゼロかマイナス。
STDのアースポイントや接点のメンテをキッチリやれば必要無しだべ
>重くなって振動の共振ポイントがズレるから振動減る可能性はある。
工エエェェ(´д`)ェェエエ工工w
445 :
774RR:祝!高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 21:07:33 ID:6Mj6cS2L
デブになれば、貧乏ゆすりが低減される可能性はある。
工エエェェ(´д`)ェェエエ工工
446 :
774RR:祝!高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 23:58:09 ID:Ez2qQM26
>>443 共振している箇所を指でおさえると止まるわな。
アー寝具の配線がその役目を果すという意味か。
確かに可能性はアルかも。
>>441 それってボディアースからの電食を防ぐ目的があるのは知ってる?
447 :
774RR:祝!高速二人乗り解禁2005年,2005/04/03(日) 00:36:41 ID:u/nKZHld
>>432 >>433 元々、別の名前で発売されていて、
販売中止→改称→販売中止を繰り返して、
MーUPの名前は4代目だか、6代目だかで、
アジア市場を狙ってて、
今ではまったく同じ成分で、別の名前でアメリカで売られていたりする。
M−Upは、米国で「販売停止処分」になったから。。。
ご愁傷様。
448 :
774RR:2005/04/03(日) 05:26:24 ID:DD8HgEJu
>>それってボディアースからの電食を防ぐ目的があるのは知ってる?
D・CのHPにはそんな事かいてないよ?
12Vでどんだけ電食されるか知りたい(ww
449 :
774RR:2005/04/03(日) 10:26:42 ID:OjmmhwXX
450 :
774RR:2005/04/03(日) 11:23:07 ID:DD8HgEJu
>>449 それじゃ乾電池に水かけるのと同じレベル(wwwwww
じゃあ、国産車は電食ですぐダメになるのか?
451 :
774RR:2005/04/03(日) 11:46:53 ID:LfI5V9Cq
アーシングって主に陰極の配線を増やす事だよね?
陰極だと還元が起きるから、Fe3+(錆)が還元されてFeになってウマー?
もしくはイオン化傾向の差で鉄が還元されないだけで関係ないかも。
>>449 その実験は、マウスの体重1gあたり10mgという微小のカフェインを飲ませるとマウスはしんじゃいます!
っていうのと同じっぽい。
過度の負荷をかけたら全然別の原因で問題は発生するさ。
452 :
774RR:2005/04/04(月) 02:01:15 ID:/7TQw7ji
始動性が良くなったのと、アイドリングが安定したな。
その他は体感できる効果は無いけど、きっといいことあったんだろ。
たぶん。
453 :
774RR:2005/04/04(月) 10:45:15 ID:yB180Zce
>>446の書き込みからヒントを得て、キャリパーにアーシングしてみた。
そしたら面取りしようがグリス塗ろうがブレーキクワイエット塗ろうが
何やっても鳴いていたブレーキが鳴かなくなった!
ブレーキ鳴きで困ってるそこのアナタ。鳴きを止めたいなら、まずはアーシングしてみよう!
454 :
446:2005/04/04(月) 16:38:53 ID:jyXfLBeZ
>>453 ネタサンクスw
マジだったらキャリパーボルトに共締めするなよー
>>448 電流も考えてみ。
ボディーの薄い鉄板の溶接部とそれなりの断面積を持ったケーブル。
普通に乗る分には全然問題無いけどね。
高級車・重量級なら20年位したらボディ剛性に差が出るかもよ。
455 :
774RR:2005/04/04(月) 20:10:25 ID:/7TQw7ji
>>454 20年だとそんな事より酸化が一番影響出るな(w
あなたの言ってる電食って全く影響なしと自分で言ってる気がするが?(ww
ちなみに車の鉄板は亜鉛とかひいてあるけど、保管状態のいい装甲部で10年ぐらいから
酸化はかなり進行するみたいです。
456 :
774RR:2005/04/04(月) 23:45:31 ID:4a675is8
バイクに乗り初めて22年程経った。
プラグにはモリブデングリスと聞いてから、ついこの間までずーっと使ってた。
2カ月ほど前。なにげにカッパーグリスをプラグのネジに塗ってみた。
すっげー良いわ。
手で締める時もスルスル回るし、何百キロか走ってプラグを外す時も、
最初にレンチでカキッと緩めた後は手でスルスル回る。
ちなみにバイクは去年6回目の車検を通した13年選手のZXR400R。
457 :
774RR:2005/04/05(火) 18:23:49 ID:1VN6L5E5
別に何にも塗らないけどプラグなんか手で抜けるよ。
新車からプラグは抜くときも、つけるときも手で!
レンチは最初と最後だけ!!
これだけ守ってればOK
中古は諦めろ。
458 :
774RR:2005/04/05(火) 18:41:20 ID:RYA827iK
もう何年も前だけど
元年式のシルビア走行10万qにモーターうpを入れたら
燃費はマジで良くなったよ。
少なくとも俺には効果あった。
バイクにはどうかしらんが
459 :
774RR:2005/04/05(火) 19:06:39 ID:JvH6H5CG
バイクもアーシングが必要ですか?
添加剤はモーターアップが良いんですね。買ってきます。
460 :
774RR:2005/04/05(火) 20:22:15 ID:EN6byiC5
タイヤにアーシングしたらグリップが良くなりました
サイレンサーの先端にアーシングしたら
垂れてきたオイルが道にアースされました。
462 :
774RR:2005/04/05(火) 23:03:35 ID:1VN6L5E5
>>460 どうやってタイヤにアーシングしたか詳しく
463 :
774RR:2005/04/06(水) 01:30:31 ID:ff3Q3zrH
ヘルメットにアーシングしたら臭いがとれました
464 :
774RR:2005/04/06(水) 07:35:09 ID:l7G0FwSF
ヤンマシの肛門にアーシングしたら便秘が治りました
465 :
774RR:2005/04/06(水) 12:03:14 ID:0a6I+wZK
レベル低
466 :
774RR:2005/04/06(水) 13:12:50 ID:l7G0FwSF
ID:0a6I+wZKの鼻の穴にアーシングしたらヤンマシの花粉症が治りました
467 :
774RR:2005/04/06(水) 13:48:57 ID:ciorhoRO
いろんな所にアイシング大活躍乙!W
468 :
774RR:2005/04/06(水) 15:10:20 ID:S1BYAEa5
冷やしすぎはよくないヨ
469 :
774RR:2005/04/06(水) 19:13:50 ID:maA1pYKs
バイクのアーシングなんか簡単ジャン。
470 :
774RR:2005/04/06(水) 21:08:19 ID:69o791Dx
モーターアップ、塩素系の化合物につきエンジン傷む。四輪車ではパッキンいかれて
オイル漏れのトラブルあり。
471 :
774RR:2005/04/06(水) 23:46:03 ID:YK7BS7ZJ
>>470 嘘だと言って・・・俺のバイクにはもう・・・
472 :
774RR:2005/04/06(水) 23:57:23 ID:ixSg9+Aw
まあ大丈夫だ。
いっぺんオイル交換しれ。
確かに塩素系は極圧性能良いけど金属を荒らす可能性はある。
473 :
774RR:2005/04/07(木) 00:11:42 ID:GeSmLF92
モーターアップに限らず4輪向けの添加剤を2輪に入れるとクラッチが滑りまくる。
たかだか添加剤やアーシングで性能が上がるならメーカーがとっくの昔にやってるわ。
それよりも、稼動部分をまめにグリスアップしてやってごらん、はるかに気持ちよく走れるから。
474 :
774RR:2005/04/07(木) 00:34:41 ID:y9eucSXF
モーター○ップって呪われたアイテムだったのか。
他の添加剤も信用ならねえな。
信じられるのはオートバイガンスパークだけか?これもだめか?
475 :
774RR:2005/04/07(木) 02:02:42 ID:qMeu6dcO
モーターアップのパケ裏見ると4輪だけじゃなく4サイクルの「モーターサイクル」にも
使えるって書いてあるが。つまり「4輪専用」ではないかと。
2輪一括りで説明するのは乱暴すぎないか?
476 :
774RR:2005/04/07(木) 02:05:57 ID:qMeu6dcO
と書いたものの、モーターアップ、実際のところどうなの?
あまりにも確度の高い情報が少なくて判断つかないな。
ここの情報も「噂」とか「伝聞の伝聞」といった感じしかないね。
477 :
774RR:2005/04/07(木) 03:09:06 ID:ErGTFMfF
>>モーターアップに限らず4輪向けの添加剤を2輪に入れるとクラッチが滑りまくる。
これは明らかに嘘だな。
仕組み勉強してから濃い!
478 :
774RR:2005/04/07(木) 03:33:10 ID:NLJCeGJU
乾クラはいいってこと?
479 :
774RR:2005/04/07(木) 04:27:02 ID:ErGTFMfF
乾式でも湿式でも問題ない。
クラッチに関してはね。
その他のエンジン部分に関しては知らないが、オイル漏れ?もおかしいな。
つうかバイク用オイルを単純に入れてもオイルの成分によっては某カワサキ
車などはオイルの出方が違う。
それとパッキンとは何ぞや?
センターシールとかの事か?それからなんでオイル漏れするんだ。
ガスケットと言うなら解るが、ガスケットは何で出来てるかも知らないらしい。
470、473は知識レベルが低いので信用できないな(w
480 :
774RR:2005/04/07(木) 04:35:52 ID:ErGTFMfF
ちなみに昔マイクロロンはクラッチが滑るとヤンマシ君が書いていた
気がするが、これもありえない。
マイクロロンの中にはテフロンなんか極微量しか入っていない。
PTFEを大量に使った場合のデュポンの批判UPを作ってる奴がいるんだが
それを鵜呑みにしてるだけ。
開発はデュポンで特許の確か持っているが、精製技術が低いんでマイクロロン
もデュポン製は使っていないと書いているはず。
481 :
774RR:2005/04/07(木) 04:37:14 ID:ErGTFMfF
UP×→HP○
482 :
774RR:2005/04/07(木) 13:20:45 ID:wr4B2KBD
>>476 極圧=油膜が切れた状態。
自分のバイクのエンジン・ミッションが頻繁に油膜が切れた状態にさらされてる
と思うんだったら入れとけば?
483 :
774RR:2005/04/08(金) 01:07:55 ID:YchUTFp8
添加剤の効果って微妙だな。あるとも無いとも言えないし、体感できるのなんか少ない。
モーターUPは知らんがその他で害がなるなんか聞いたこと無い。
2stではZOILは定番だし、大型バイクはマイクロロンかなり入れてるが
故障、トラブルは聞いたことが無い。
484 :
774RR:2005/04/08(金) 03:36:16 ID:3GVZ2/tk
人から聞いた話ばかり書いてもオマエの価値は少しも上がらんよ、少年
485 :
774RR:2005/04/08(金) 03:59:35 ID:YchUTFp8
↑久々にヤンマシが解りやすく登場!!
486 :
774RR:2005/04/08(金) 04:02:03 ID:YchUTFp8
ヤンマシの肛門にアーシングしたら登校虚偽になりました
487 :
774RR:2005/04/08(金) 19:42:30 ID:m7eThdfK
世田谷NAPSで見たのですがガソリンタンクに入れるだけでOKという・・
バンチブレーカーのインプレッションきぼん。販売元のWEBが見あたらなく
不安なのでどうかよろしくです。
488 :
774RR:2005/04/08(金) 19:48:55 ID:UAd2BJ5P
イオンについて少し勉強すると幸せになれるよ
489 :
774RR:2005/04/08(金) 20:14:26 ID:WlnC/wOm
NOSのオクタンブースターってどうなの??
よければ買ってみたいんだけど
一本4000円はたけえ
490 :
774RR:2005/04/09(土) 12:01:53 ID:IG8IT4T2
高い添加剤入れるならマメにOIL交換する。
イリジウムプラグ付けるならノーマルプラグで交換サイクルを早くする。
この方が費用対効果はよい。
491 :
774RR:2005/04/09(土) 12:43:30 ID:Gkj5t+R8
イリジウムプラグとノーマルプラグでは性能自体が違うだろ
492 :
774RR:2005/04/09(土) 12:49:37 ID:IG8IT4T2
493 :
774RR:2005/04/09(土) 13:00:38 ID:RgYpbgsQ
うんあんまりかわらん
494 :
774RR:2005/04/09(土) 13:09:08 ID:5Uz59RGU
乗り比べるとわかる場合もある。
上まで回した時と、失火するくらいの低回転でイリジウムは良いよ。
けど、そんなのはレースでもしないと関係ないからねぇ。
コストパフォーマンスから言ったらイリジウムなんか意味ないよ、と言い切ってもいいくらい。
495 :
774RR:2005/04/09(土) 15:52:30 ID:IG8IT4T2
2stだとストリートではイリジウムは全く意味なし
どうせ2000〜3000キロで交換するから
496 :
774RR:2005/04/09(土) 15:54:12 ID:5+qqvWum
>>490 まぁ、添加剤とかの改造は費用対効果が目的と言うよりも、プラシーボ効果が目的だからね。
>>487 よくあるよねそういう製品。
どの製品も固形物に不思議な力が宿っていてガソリンを細分化するとかいってるけど、
要はセラミックなどにガソリン中の不純物(おそらく酸化物、窒素硫黄化合物)を吸着させてるだけだと思う。
この効果を体感できるかどうかはわからないけど、エンジンにはやさしいかもね。
ただ、この手の固形物が衝撃などで粉になったときに、エンジンにダメージを与えそうな気がする。
まぁ、マイナスイオン効果は絶対に無いと断言できる(ガソリンに食塩溶けないでしょ)。
497 :
774RR:2005/04/09(土) 16:18:25 ID:IG8IT4T2
>>496 そうとは言わない。
イリジウムにしろまともな添加剤にしろ効果は確かにあると思う。
しかしその効果があまりにも小さいものだったり、その割りに金額が高いなら
止めとけって事。
データは確かに微量に変化してるが体感できるものは少ないって事。
それとその効果がどれだけ持続するかって事。
入れたり変えたその時だけ効果があっても数日で効果なくなるものは
高いかねだしてもったいないって事。
498 :
774RR:2005/04/09(土) 19:11:27 ID:RgYpbgsQ
マイナスイオン発見したらノーベルもんだや
499 :
774RR:2005/04/09(土) 19:20:14 ID:5+qqvWum
>>498 気体のイオン化はもう発見されてるみたい。
だけど応用化が現状では不可能だからノーベル賞はムリだね。
500 :
774RR:2005/04/09(土) 21:40:20 ID:LOPk/O6y
某社のヘルメットには マイナスイオン内装 というのがあるが、
あれは??もう何を信じてよいのやら。
私の脳にアーシングしたら理解できますか?
501 :
774RR:2005/04/09(土) 21:58:18 ID:RgYpbgsQ
水でできてんじゃないの???
502 :
774RR:2005/04/10(日) 03:27:44 ID:dPTyKo1z
家の加湿器もマイナスイオンと書いてある
503 :
774RR:2005/04/10(日) 16:40:34 ID:PaBNptoo
タンクに入ってる常態ならマイナスイオンもありうる
504 :
774RR:2005/04/10(日) 18:25:58 ID:lzWKmyp2
>>503 あるわけない。
というか、マイナスイオンって科学用語からしてみたら完全に間違ってるし、
マイナスイオンって謳ってる製品の99%は、マイナスイオン=水(水蒸気)だよ。イオンじゃねぇしw
そういえば燃料ホースに強い磁石で燃費向上とかありますたね。
日本橋でPC用のフェライトコアでも買ってみようか。。。
506 :
774RR:2005/04/10(日) 20:07:24 ID:OWLS2Bnh
507 :
774RR:2005/04/10(日) 20:29:40 ID:UIWrol+x
広告などでよく見るマイナスイオンなるモノの説明を見るに、そのほとんどが504の
言うように「イオン」の説明のはずなのに「電離」等の説明もなく、水分子の大小を
謳ったものだ。完全なるマヤカシだ罠。
過去にpH値や水素イオン濃度や溶質の種類を無視した「アルカリ水」や「アルカリ
イオン水」なるモノがあったが、これと同じく水分子の大小を謳ったマヤカシものだ
ったな。
つまり、今商品として現れているマイナスイオン関連品はこの「アルカリ…」がゾン
ビの様にまた性懲りもなく復活してきているものだ。
508 :
774RR:2005/04/10(日) 20:56:23 ID:GnHEeNkJ
エアクリーナーボックス内に貼り付けて燃焼効率アップ
という商品もマヤカシですか? 名称は知らんけど。
>>506 >「フェライト」
>フェライトとは、金属酸化物の強磁性体で、セラミックとして燒結したものである。
>フェライトは、金属に比べ固有抵抗が、大きいので過電流の影響を受けず、
>高周波での使用に適している為ノイズフィルタなどに使われる。
>ノイズ減衰の原理
>伝送線に電流が流れる事により発生する磁界を吸収し、
>熱に変えケーブルから放射する輻射ノイズを低減させる事が出来るものである。
強磁性体だけど磁石じゃないってことか。。。
510 :
774RR:2005/04/10(日) 22:15:17 ID:hjfGoqx5
磁石の皿の上に置いた酒もまろやかになるとか言うな。
511 :
774RR:2005/04/10(日) 22:26:29 ID:tnXFNT+R
ジハイドロジェン・モノキサイドと一緒だろ
逆なだけで
512 :
774RR:2005/04/10(日) 22:45:02 ID:UIWrol+x
> ジハイドロジェン・モノキサイド
ワラタ
513 :
774RR:2005/04/10(日) 23:06:24 ID:HagzIkSV
ジハイドロジェン・モノキサイド = 一酸化二水素
・人間を窒息させることがある
・酸性雨の主成分
・腐食の原因となる
・気体では大きな爆発をおこすことがある
非常に危険な科学物質であり、ネイザン博士により使用中止が求められている
514 :
774RR:2005/04/10(日) 23:22:23 ID:lzWKmyp2
DHMOはマジで危ないからな。バイクにも悪影響与えるし。
ガソリンに少量混入したDHMOのせいで、著しい点火不良及び内部腐食が進んで
廃車の危険性がある。
定期的にDHMO除去剤を入れるべき。
515 :
774RR:2005/04/10(日) 23:30:05 ID:PTrGEW6W
なんかかっこいいな
516 :
774RR:2005/04/10(日) 23:33:05 ID:HagzIkSV
DHMOはタイヤのグリップも低下させるので、
タイヤを選択するときはDHMO耐性にも注意が必要です。
517 :
774RR:2005/04/10(日) 23:43:20 ID:UIWrol+x
舗装にもDHMOは悪影響だ。
低温で凝固した際にアスファルトの分子構造に圧力を掛けて破壊してしまうため
轍の発生の原因の一つになっている。
518 :
774RR:2005/04/10(日) 23:51:26 ID:UIWrol+x
それから、DHMOは皮膚に接触すると容易く浸透してしまい、大量に細胞中に
浸透することで細胞破裂を起こすこともあるとの報告もあったと記憶している。
519 :
774RR:2005/04/11(月) 00:53:46 ID:JwDExD+S
520 :
774RR:2005/04/11(月) 04:51:18 ID:wxjD28Vg
ID:UIWrol+x君。昨日は蘊蓄お疲れ。
だから何と言いたい。
君の蘊蓄も拾い読みしただけだろ?(w
実験なりした研究者と言うなら話は別だが。
521 :
774RR:2005/04/11(月) 06:13:07 ID:dLT4Y0ew
ユーモアの判らん香具師はこれだから(ry
522 :
774RR:2005/04/11(月) 06:15:58 ID:qLWWo/2H
あほか、蘊蓄なんかじゃないだろ
ふざけて戯れてるだけ
それとも
>>520はDHMOが何を意味してるかわからんのかな?
523 :
774RR:2005/04/11(月) 06:18:26 ID:qLWWo/2H
524 :
774RR:2005/04/11(月) 11:32:03 ID:CEJIKc8u
トルマリンはどうよ?
エアクリ内部に貼ったりするみたい。
525 :
774RR:2005/04/11(月) 14:18:02 ID:p4W8X9nV
もしやあるある大辞典とか見てるクチか?
あの手の番組みてるとホントにバカになるぞ!
詐欺といってもいい手法で情報刷り込みまくりだ。
526 :
774RR:2005/04/11(月) 14:25:54 ID:QeohU4k4
エアクリBOXに芳香剤入れとくと排気ガスきれいになるんだって?
527 :
774RR:2005/04/11(月) 14:40:09 ID:wF8nBE2l
528 :
774RR:2005/04/11(月) 14:45:59 ID:rWlFpKzC
>>524 100円ショップチューンであったな。
燃費が良くなるという話もあったけど、僕は特に効果なかった。
529 :
774RR:2005/04/11(月) 15:35:41 ID:fauPIpy7
あるあるは見ないけどガッテンは見るときあるな。
530 :
774RR:2005/04/11(月) 21:22:00 ID:ild/yCeY
つーか、常温でそれなりに安定している物質がちょっとやそっとの外力で
簡単に変化するとも思えないんだが。
変化させるだけのエネルギーを作り出す方にコストがかかるように思う。
531 :
774RR:2005/04/12(火) 08:33:09 ID:/h8l9mm3
「理屈で勝てたら自動車レースなんか誰もやらんやろ」By本田宗一郎
532 :
774RR:2005/04/12(火) 08:38:17 ID:SyMXB1Ze
詐欺商品売るための文句じゃないだろそれ
533 :
774RR:2005/04/12(火) 08:50:21 ID:n0RmdnEQ
534 :
774RR:2005/04/12(火) 08:57:51 ID:SyMXB1Ze
触媒は反応過程で必要なエネルギーが低くなるだけだ
535 :
774RR:2005/04/12(火) 09:18:03 ID:n0RmdnEQ
だったら適切な触媒を使えば燃焼に必要なエネルギーが減って、より効率よく
エネルギーが取り出せるってことじゃん。
燃えるってことは現在より安定した状態があるってことなんだから。
まぁオカルトパーツが大量に溢れてる中から効果があってコストとメリットが見合
うものを探すのは不可能に近いと思うけど。
536 :
774RR:2005/04/12(火) 09:22:00 ID:SyMXB1Ze
・・・
537 :
774RR:2005/04/12(火) 13:26:55 ID:/h8l9mm3
「理屈で勝てたら自動車レースなんか誰もやらんやろ」By本田宗一郎
538 :
774RR:2005/04/12(火) 19:27:04 ID:9QgUt5Yt
波動の力なら自動車レースにも勝てるやろ」
ガソリンに ありがとう って字を見せたら燃焼効率がアップするやろ」
byなんでも信じる人
539 :
774RR:2005/04/12(火) 20:20:44 ID:W1Zg2ygX
ガクガクブルブル(AA略)
540 :
774RR:2005/04/12(火) 22:31:37 ID:iXFyEWaJ
触媒触媒って、酸化チタンとか白金とかのアレでしょ?反応促進が触媒の機能なので
もし、ガソリンに作用して活性化した場合、オクタン価が下がり通常より低温で燃焼が始まってしまうので
結果、ノッキングしてしまう恐れがありますよ?
しかも、反応時に触媒に接触している必要があるので、燃焼室内に満遍なく触媒がないと駄目だよ
541 :
774RR:2005/04/12(火) 23:36:31 ID:VPKomnFz
>>524 トルマリンが電気を出すのは本当。といっても微弱らしいけど(静電気みたいなものかな)。
だからトルマリンの結晶にはいろんな色があるそうな。
で、エアクリボックスに張ったりするのはマイナスイオンが出てるからとか考えてるからでしょう。
トルマリンが出してるのは、イオンでもエレクトロンでもなくて、電場だと思うけどね。
542 :
774RR:2005/04/12(火) 23:45:41 ID:c2EyaGBF
>541
> トルマリンが電気を出すのは本当。といっても微弱らしいけど(静電気みたいなものかな)。
それは確かだが熱や圧力など外力が加わらない状態だと
電気も赤外線も人体が出すのとそう変わらないくらいしかないよ。
ついで電場は距離の二乗に反比例して弱くなるから
よくある鉱物チューングッズのようにエアクリ付近に置いて
本当に意味があるのか疑問。
> だからトルマリンの結晶にはいろんな色があるそうな。
結晶構造の不安定さ(同じ元素組成でも結晶の形が一定ではない)から来る
反射や透過、屈折率の違いだと思われ。
543 :
774RR:2005/04/12(火) 23:46:18 ID:SyMXB1Ze
トルマリンでイオン出そうとしたら被曝覚悟しないとならんしなw
544 :
774RR:2005/04/12(火) 23:47:33 ID:XmRCcA5U
545 :
774RR:2005/04/12(火) 23:50:49 ID:c2EyaGBF
と言うか鉱物学や物理的な面から考えるとアーシングとか
ホットイナズマなんかより数段上をいく怪しさが・・・
546 :
774RR:2005/04/12(火) 23:57:27 ID:6xmYnQAn
トルマリンって電気石だっけ?
一般的なマイナスイオンものってオゾンだっけ?
なんかオカルトチューンスレらしくなってきたぞぉ。
547 :
774RR:2005/04/12(火) 23:59:36 ID:VPKomnFz
>>542 >よくある鉱物チューングッズのようにエアクリ付近に置いて本当に意味があるのか疑問。
まぁ、電場が効果あるなら、乾電池と鉄板で電場作ったほうが強そうだね。
>結晶構造の不安定さ
これって結晶同士が静電反発してるから、結晶格子に影響が出て
結晶構造が不安定になるんじゃないのかな?
有機の人なんで、無機の結晶学とか良くわからないけど。
どうでもいいけど、トルマリンシートってなんだろうね。鉱石がフィルムになるのかね?
548 :
774RR:2005/04/13(水) 00:00:20 ID:WKUECctF
オゾンは酸素の同素体だ
549 :
774RR:2005/04/13(水) 00:02:41 ID:VPKomnFz
>>546 >一般的なマイナスイオンものってオゾンだっけ?
体に良くないのでやめてください。
ちなみに、マイナスイオン=エレクトロンって言う人もいますよ。
550 :
774RR:2005/04/13(水) 00:07:07 ID:SyMXB1Ze
つーかそもそもマイナスイオンって何?
551 :
774RR:2005/04/13(水) 00:09:18 ID:uOxlSrim
まぁあれだ、「信じる者にはプラシーボ効果」ww
552 :
774RR:2005/04/13(水) 00:15:02 ID:bPhaHbsq
>547
> >結晶構造の不安定さ
> これって結晶同士が静電反発してるから、結晶格子に影響が出て
> 結晶構造が不安定になるんじゃないのかな?
そう言った作用の結果、不安定ながらも落ち着いている形として
トルマリンの石があるわけで。
電気にしても光にしてもこの結晶がさらに変形なり移動なりさせられて
はじめてエネルギーが外に出るというのが基本的な話。
もっと細かく説明し出すと難解になるからおおまかに。
暗闇で氷砂糖をトンカチ使って瞬間的に破壊すると光るとか
暗闇で布製のガムテープ同士をくっつけたやつを思いっきり
ひっぺがすとネバネバの剥がれる部分がそのときだけ光るとか
そういう現象と基本路線は同じかと。
↑に書いたように、他の物に影響を出さない程度の微弱な
電気や赤外線はそのままでも出てるのでよくある健康グッズの
サイトなんかで書かれてる説明そのものは間違いではない。
・・・間違ってないけど「効果があるほど強いの?」ってとこですな。
553 :
774RR:2005/04/13(水) 00:19:17 ID:8iZC9qS1
『気分よ、気分。ウワッハッハ!』
で使うのが丁度いいか。
554 :
774RR:2005/04/13(水) 00:59:08 ID:lYssqu/F
ユ○・ゲラーさんに念じてもらったら、不動車が動きますか?
「ウゴケッ!」
555 :
774RR:2005/04/13(水) 01:45:06 ID:lYssqu/F
動いた!
・・・・もう寝よう。
556 :
774RR:2005/04/13(水) 04:02:54 ID:KCk/Ymot
なんかヤンマーがまた知ったかしてるな(w
557 :
774RR:2005/04/13(水) 22:45:27 ID:oDBApG30
556は知識をひけらかしてくれ
ってか、本当に効果があるのをおしえて
主観だけでなく、ベンチマークでも効果のあるものね
558 :
774RR:2005/04/13(水) 23:07:46 ID:bPhaHbsq
そう言えば体感のレポはあちこちで見聞きするけど
実測で結果を比較してるデータって滅多に見ないな。
メーカーが宣伝に使ってるようなデータじゃなくてユーザーレベルで
測定して比較したような変な色の無いデータ。
そう言うのがちゃんとあれば妙な議論以前に一目瞭然なんだけど。
559 :
774RR:2005/04/13(水) 23:19:05 ID:T5nRyQqt
>>558 ユーザーレベルだと同一条件での比較の仕方とか
統計の採り方もワカラン香具師が大半だろうから難しいな。
結局スパシーボ効果のオンパレードになっちゃうだろうね。
560 :
774RR:2005/04/14(木) 00:53:42 ID:Qw+0nyiX
この板に何期待してるんだか…
そんなに気になってるなら自分で実験して発表しなよ。
561 :
774RR:2005/04/14(木) 04:59:14 ID:tUF82nud
もう春休み終わりだよ!
562 :
774RR:2005/04/14(木) 06:13:32 ID:bUHrWUxk
そろそろマイクロロンの出番ですか?
それともゾイル?
563 :
774RR:2005/04/14(木) 18:55:12 ID:s3J/KiZp
ここで粉末テフロンの出番ですよ
564 :
774RR:2005/04/14(木) 19:07:44 ID:bUHrWUxk
565 :
774RR:2005/04/14(木) 19:14:35 ID:tUF82nud
↑得意の自作自演スレ立てないの?(w
春休みは終わったよ!
566 :
774RR:2005/04/15(金) 10:41:44 ID:GnpURmWZ
なんか性格が悪くて根っから貧乏性のボウヤ(精神年齢だよ)がいるな。
こういう手合いのバイクって以外にステッカーチューンバリバリだったら
かなり笑える。ゾイルとかのね。ハハハハハ
高いけどEPLは最高だ。
567 :
774RR:2005/04/15(金) 12:10:21 ID:A03sCsVg
↑無職の原付君は語る。
ああ、登校拒否かな?
568 :
774RR:2005/04/15(金) 12:53:27 ID:GnpURmWZ
↑さっそく性格が悪くて根っから貧乏性の
ボウヤ(精神年齢だよ)の登場だ。ゲラゲラ
しかしコイツ一日中ここ見てるのかね?
569 :
774RR:2005/04/15(金) 13:00:19 ID:A03sCsVg
↑ 働けよ、坊や。
糞スレ立てるなよ(w
570 :
774RR:2005/04/15(金) 13:31:38 ID:2txuR9xF
≡ ('('('('A` )
≡ 〜( ( ( ( 〜)
│≡ ノノノノ ノ
571 :
774RR:2005/04/15(金) 17:31:09 ID:kOdekxBG
人間は訓練次第でこんな動きもできるようになるのか。
>>538 波動エンジンなら自動車レースにも勝てるやろ
車が大きくなりすぎてシケインを曲がりきれない_| ̄|○
573 :
774RR:2005/04/16(土) 07:03:42 ID:6247biBL
「人間もいろいろ、妄想もいろいろ」By小泉純一郎
574 :
774RR:2005/04/16(土) 08:35:58 ID:inRVfvz9
今月の別冊で浅ヤンがEPL使ってたな.....
しかしEPLオイル使って、更に添加もするのだろうか???
575 :
774RR:2005/04/16(土) 21:12:59 ID:vaPpJmUD
妄想の産物を添加し、妄想の産物を配線することで
パワーアップしたと妄想する我らに真実の声を。
「妄想ですよ、だから妄想ですよ」Byホリエ悶
576 :
774RR:2005/04/16(土) 23:01:33 ID:S9V9V4uB
>1が妄想職人なのかゃ?
577 :
774RR:2005/04/17(日) 01:25:45 ID:S7yhkTy7
有名だよ
妄走番長
578 :
774RR:2005/04/17(日) 06:07:37 ID:6gtvBjal
またヤンマーが自作自演(w
579 :
ようこ:2005/04/18(月) 13:44:35 ID:34ZBq4mo
オイル下がり防止用のオイルシールコートって実際効果あるのですか?
580 :
774RR:2005/04/18(月) 14:40:45 ID:7+Rv5cWV
581 :
774RR:2005/04/18(月) 16:02:09 ID:sXta7RQU
しんでしまえ
582 :
774RR:2005/04/18(月) 20:05:44 ID:zXaEjU9o
>>579 効果あるけど、現在の症状がわからないんで何とも言えない・・・
ただ見た目おかしいと思うほどの症状だったら、入れても意味がない
と思いますよ。
583 :
ようこ:2005/04/18(月) 20:41:45 ID:34ZBq4mo
今は五千くらいまでまわしてアクセル戻した時に白い煙がでてきます(>_<) オイルは回しかたによって減りが違います
実は2stというオチきぼんぬ
585 :
ようこ:2005/04/19(火) 08:09:52 ID:6z1eSElw
実は2stです。
586 :
774RR:2005/04/19(火) 10:11:53 ID:zgBE1UiJ
587 :
774RR:2005/04/19(火) 23:37:29 ID:1wi5d41r
PL保険加入の謳い文句の真偽が試されるときか?w
ただの言いがかりっぽい感じもするけど。
588 :
774RR:2005/04/20(水) 19:57:21 ID:xIgF0qaP
アーシングはいい
589 :
774RR:2005/04/20(水) 20:20:16 ID:LYC0WSA5
ふとんやさんで
ダン寝具っていうのがあったな。 ダンシング
590 :
774RR:2005/04/21(木) 18:09:20 ID:MHDussa2
いいがかりだな
592 :
774RR:2005/04/22(金) 05:19:10 ID:SiM1T5AR
>>586 やっちゃってますね・・・
装着時、エンジンにトラブルを抱えていなかった事を前提にすれば、
点火が強力になった=キャブセッティング薄めの状態→デトネーション→焼き付き
こんな感じか・・・
まぁ、ある意味、機能を証明したと言える罠。(w
ところで、OPTION1.2にも、広告を載せてる、某メーカーの代表って・・・(w
ホイール屋さんですかね?
エンジソ屋ならさらに笑いが・・・
593 :
774RR:2005/04/22(金) 08:59:35 ID:vDARRO9I
進角を弄ってる訳では無いから異爆は起こらんだろ。
それ以前に2stレプで全開を長時間するとノーマルでも焼きつく事を知らんDQNだな。
こんなもの付けなくてもこいつは焼いてるね。
いいがかり。
まあ、それで修理代出してもらえるならラッキーだけどな(w
594 :
774RR:2005/04/22(金) 10:50:15 ID:vRkhYUjb
>>592 エンジンやったのは本当としても
メーカーの代表と言うのは単なるカタリじゃないのか
代表にしては文章が稚拙すぎるし脅しとも見受けられる
いちいち文末に(怒)なんか入れるのもカナリ
精神年齢低そうだ・・・
自分でスピード違反申告してるし
焼きついた原因はオイルの入れ忘れだったりしてなw
まあこんなパーツで点火が強化されるわけ無い罠
595 :
774RR:2005/04/22(金) 11:01:21 ID:7Las4LpV
596 :
774RR:2005/04/22(金) 11:27:05 ID:SiM1T5AR
597 :
774RR:2005/04/22(金) 11:32:26 ID:ErYb6TJX
いや、225`云々で気づこうよ
598 :
774RR:2005/04/22(金) 12:39:51 ID:FtmahJ36
俺はバス釣りやるんだけど
マイクロロンをリールのベアリングに注すと投げる時のノイズや振動が明らかに減るよ。
ノイズが減る=ベアリングに優しいかなーっとバイクにゾイル入れてみたけど
エンジンに入れて体感できる効果はほとんど無かったかな?
でも寿命は延びるんじゃないかと思いますた。チラシの裏
599 :
774RR:2005/04/22(金) 12:41:41 ID:4VqzVCR0
>>598 漏れはゾイルグリスをリールのメンテに使ってる。
600 :
774RR:2005/04/22(金) 14:33:54 ID:wBudbKok
>>598 オイルの粘度が低下しているからですよ。きっと
重い振動が減る代わりに軽い振動が増えたりしてませんか?
601 :
774RR:2005/04/22(金) 14:35:04 ID:wBudbKok
追記
マイクロロロンのかわりに556でも同じことが体感できるかもしれませんよ
602 :
774RR:2005/04/22(金) 14:35:42 ID:wBudbKok
ロがひとつ多すぎました
603 :
774RR:2005/04/22(金) 15:51:07 ID:2RdPcVc8
604 :
774RR:2005/04/22(金) 16:01:55 ID:HXgEkTHe
焼きつきの件は、いくら被害者が主張しても結局は数の論理よ。
何十件もあるのか?
そうならクロだが、少なければスズキか乗り手の「非」になるね。
605 :
598:2005/04/22(金) 21:40:07 ID:FtmahJ36
>600
僕が使ったのは、投げる時に糸を巻いてあるドラムが高速回転する
ベイトリールろ呼ばれるタイプのドラムを支持してるベアリングなんですけど、
ここは軽く20000rpmを超えるような部分です。
最初に釣り用に発売されてるspinってのを刺した時はノイズが増えて細かいくすぐったいような振動が増えただけだったんですが
次にマイクロロン、F-0(また釣り用)を刺した時は明らかに滑らかな感触になって振動も音も減りましたよ。
ブーンって音がspinでヴァアアアン!!に変わって、マイクロロンでウォーンに変わった感じ。
606 :
774RR:2005/04/22(金) 21:56:01 ID:I3tatb99
マイクロロンって転がり摩擦も減るの?
607 :
774RR:2005/04/22(金) 22:18:16 ID:i8CUKME8
うん制動距離も伸びちゃう
モータ異変
608 :
774RR:2005/04/22(金) 23:01:41 ID:vDARRO9I
マイクロロンって4stのみかと思ったら、最近2りんかんの宣伝ビデオ
で2st使用の解説してたんで驚いた。
PTFEを2stに入れると、これドーピングって感じでやばいくらい回る。
レブリミ解除してるバイクなんかだと危険なぐらい。
音も振動も激減してタコメーター振り切るから要注意。
マイクロロンは微量しかPTFE入って無いからそれほど激変はしないとは思うが。
609 :
774RR:2005/04/22(金) 23:50:29 ID:LAeHoqXX
俺もピストンをマグネットコーティングしたら油温が下がったぞ。
610 :
774RR:2005/04/23(土) 00:18:25 ID:ES39rP8e
ID:wBudbKok相変わらずヤンマシは参加してるんだな(w
しかも相変わらずとんちんかんだし。
611 :
カッツ:2005/04/23(土) 02:02:26 ID:ExC2gyil
俺もバス釣りやるけど SPIN っていうオイルをベアリングに差したら1日
ピッチングするとすぐオイル切れになるからバイク用に買った「ミリテック」
っていう添加剤を使ってみたら3回の釣行でもよく回転してくれてビックリしたよ。
もちろんバイクにも入れたけどこちらはあまり体感できなかったです。
612 :
774RR:2005/04/23(土) 03:25:15 ID:NS+h9P38
オイル下がり防止のオイルシールの件はどうなった?
613 :
774RR:2005/04/23(土) 03:45:43 ID:10Vp4AQP
>612
珍走が返事するわけないだろ。
よそにも色々マルチで書き込んでたのに。
しかも最初からOHに出すらしかったから質問する意味も無かったという・・・・
614 :
774RR:2005/04/23(土) 05:21:56 ID:NS+h9P38
>>613 頭大丈夫なんだよね?
オイルシールの話がしたいんだが...
615 :
774RR:2005/04/23(土) 05:48:10 ID:zY+IeNy7
釣りのリールくらいの加重なら、フッ素樹脂の粒子も潰れてしまわずに
接触抵抗を低減できるのかもしれないね。
しかしバイクや、まして自動車のエンジンみたいな高温かつ高圧(高荷重)の領域では、
フッ素樹脂なんて押しつぶされて屁の役にも立たんよ。
しかもフッ素樹脂は個体粒子としてオイルに混入されるから、オイルラインに詰まるリスクもある。
乗り潰すつもりなら好きにしろって感じだが、まあ大事な愛車にそんなもん入れるなと俺は言うね。
純正のオイルをきちんと交換する方がよほどマシだ。
まして2stのオイルにフッ素樹脂を混入して燃焼させるなんて、とんでもない話だ。
間違いなく作った奴も使った奴も、高校レベルの化学すらわからんバカチンだろう。
616 :
774RR:2005/04/23(土) 08:28:26 ID:TIhT287j
高校レベルの化学すらわからんバカチン
がそろそろ反論にやってきます
あ、荒しかな?
617 :
774RR:2005/04/23(土) 08:35:57 ID:ES39rP8e
自分が高校に入れた事をアピールしに来たんだろ(w
618 :
774RR:2005/04/23(土) 08:49:14 ID:ES39rP8e
某君は2りんかんで上映されているビデオもマイクロロロンも高校生以下の
自主制作と言いたいらしい(w
つうか、高校入学前と書いてることが同じだね。
免許はまだ取れないみたいだし(w
619 :
774RR:2005/04/23(土) 10:13:47 ID:98KPB1tk
2chもすっかり低年齢化したんだね...
620 :
774RR:2005/04/23(土) 11:57:28 ID:lW7c/SiO
>>611 克ちゃんキタ━(゚∀゚)━! ってsageで書いてね。ここ変な人沸きやすいから。
Spinは評判悪いね。ただ単にオイルの粘度下げて回転数伸ばしてる感じ。揮発とかなにも考えてない。
ぶっちゃけcre666でも同じ効果を得られるしね。
621 :
774RR:2005/04/23(土) 12:01:41 ID:TIhT287j
622 :
774RR:2005/04/23(土) 17:15:14 ID:NS+h9P38
お前らオイルシールのことがわからないからってそういう攻めかたするなよ(* ̄m ̄) ワコーズのオイルシールの話できないのか? 添加材のスレだぞ?
623 :
774RR:2005/04/23(土) 17:31:54 ID:StjY50yf
樹脂っつったってその辺のプラスチックとはわけが違うだろう
624 :
774RR:2005/04/23(土) 17:40:23 ID:ItBVzjtC
ピラミック最高です。
パソコンにも使えました。
ダウンロードの速度が明らかに違うような気がします。
625 :
774RR:2005/04/23(土) 22:13:45 ID:zY+IeNy7
>某君は2りんかんで上映されているビデオもマイクロロロンも高校生以下の
>自主制作と言いたいらしい(w
マイクロロンに至っちゃ露骨にウソ書いてるからな。
自動車やバイクのエンジン内の温度くらいでフッ素樹脂は金属の表面に定着したりしない。
フッ素加工済みのフライパンや食器のような入念な処理が必要で、
しかもそれはちょっと硬い突起物で擦れば即座に剥がれ落ちてしまう程度のものでしかない。
そもそもフッ素樹脂の食いつきが悪いからこそ焦げ付かないわけで。
エンジン内のような、潤滑性を発揮してほしい高温で高荷重な個所では、
フッ素樹脂は定着も潤滑もできずに磨り潰されてしまう。
>樹脂っつったってその辺のプラスチックとはわけが違うだろう
樹脂としてはむしろ脆い方だからねぇ。
それがどうやったらエンジンの中で後から添加して定着できるというのか。
金属と化合として合金を形成するという触れ込みの添加剤ならまだ
「そういう事も有り得るかもしれませんねぇ」程度の余地は残されるけど、
フッ素樹脂粉末の添加なんてもうトンデモを通り越してオカルトの領域だよ。
626 :
774RR:2005/04/23(土) 22:18:32 ID:95ljFvmk
じゃあどういうわけか性能の向上が見られるという認識でいいわけね
627 :
774RR:2005/04/23(土) 22:42:28 ID:zY+IeNy7
× どういうわけか性能の向上が見られるという認識
○ どういうわけか性能の向上が見られると根拠もなしに主張する変な人々も居るいう認識
628 :
774RR:2005/04/23(土) 22:45:47 ID:95ljFvmk
実際出力上がっているんだろ?
629 :
774RR:2005/04/23(土) 23:18:17 ID:ES39rP8e
ID:zY+IeNy7=有名人のヤンマシだよ。
高校入学後もマイクロロロンは嫌いなんだって(w
高校生の意見だから軽く聞いといてあげて。
免許はまだ無いらしい。
630 :
774RR:2005/04/23(土) 23:41:09 ID:wJ3r1E/D
631 :
774RR:2005/04/23(土) 23:42:36 ID:ES39rP8e
632 :
774RR:2005/04/23(土) 23:52:24 ID:ES39rP8e
>>630 たぶん出てない。
631のような否定派のHPは良く出るが。
開発&特許はデュポンだけど精製能力が低いのであまり使われていない。(殆ど無い)
旭化成か殆どで次が三菱だね。
ヤンマシ君はシリンダー内温度も知らないし。
圧縮爆発時温度と勘違いしている人多し。(例 京都の中古車やとヤンマシ君)
633 :
774RR:2005/04/24(日) 00:06:09 ID:oNdnH3gt
マイクロロロンがいいか悪いかは個人の判断でいいんじゃ無いの?
ただ、1、否定してる人は実験した人が居ない。(始めたのはデュポンの労働組合の人らしいw)
2、NASA,アメリカの〜大学とよく書かれているが、そんなレポートは出てないし
、それら機関はそんな事実否定している。
3、コーティングするものでは無い。
まあ、マイクロロロンの効果は知らないけど危険と言う情報はデマで正式なソースは存在しない。
634 :
774RR:2005/04/24(日) 00:23:50 ID:BUvhe60A
こうなったら東急パンツで粉のテフロンを買うしかないのだよ君達
635 :
774RR:2005/04/24(日) 00:25:53 ID:h+MtcKgf
・肯定派は物性すら知らない
・「批判する論文は発見できなかった」(嘘はついていないのだろうが、努力不足、あるいは意図的な
サボタージュによる結果ですら、まるで本当に存在しないかのようなミスリードを誘える)
・「関係者は否定的結果を出した実験の存在そのものを否定している」と主張していながらその根拠を提示していない。
(肯定派が何の実験について問い合わせたものに対する否定であるか、誰が答えたかすら提示がない)
・「テフロンを開発したデュポン社がエンジン添加剤に向いていると主張している」と主張する。
これは過去確かにしていたが、効果が無かったことで後にPL法対策のため否定に回っている。恣意的な情報の隠蔽。
・「エンジン内に極圧域は存在しない」(だから極圧域では用を為さないと言われるフッ素樹脂による潤滑は有効である)
と主張するなら、なぜエンジンオイルに極圧剤が添加されるのか。
・以前はマイクロロンは極圧領域に定着しコーティングすると謳っていたのに、なぜ今では極圧域は無いなどと主張したり、
コーティングするものでは無いなどと言い張るのか。
・最後は「気持ちの問題」。 まあ、イワシの頭もなんとやらと言いますからね。
とまあ控えめに言っても十分に疑似科学的なわけで。その上で利害関係のある人物だけが肯定するという図式。
しかも根拠も提示せずに「批判はすべてデマですから」。これはバカの壁そのもの。
636 :
774RR:2005/04/24(日) 00:26:05 ID:oNdnH3gt
>>金属と化合として合金を形成するという触れ込みの添加剤ならまだ
そんな物は無いしありえない(w
金属に定着して〜と言う奴を「金属を形成する、変質する」と思い込む馬鹿がいるが
そんな事の方がありえない。
シリンダーとピストンの間を浮遊している、流動しているが正しい。
定着はOIL交換後もしばらくするのは事実だが、ピストン外して洗えば落ちる。
当然ピストンの素材は新品と何も変わっていない(w
637 :
774RR:2005/04/24(日) 00:28:42 ID:h+MtcKgf
>>>金属と化合として合金を形成するという触れ込みの添加剤ならまだ
>そんな物は無いしありえない(w
へぇ。シリンダーやピストンの表面は普通に酸化するけど?
638 :
774RR:2005/04/24(日) 00:34:45 ID:oNdnH3gt
>>・肯定派は物性すら知らない
ヤンマシ君はエンジンの仕組みを知らない(w
639 :
774RR:2005/04/24(日) 00:36:36 ID:oNdnH3gt
>>へぇ。シリンダーやピストンの表面は普通に酸化するけど?
合金を形成=酸化?
君面白いな(w
640 :
774RR:2005/04/24(日) 00:40:02 ID:oNdnH3gt
641 :
774RR:2005/04/24(日) 00:42:51 ID:Ql0Y+DTu
そもそも化合して合金って表現がおかしい
642 :
774RR:2005/04/24(日) 00:47:44 ID:oNdnH3gt
マイクロロロンなんか高いし使う気も無いけどデマは止めとけ。
ヤンマシ君は高校生だから無理だと思うけど、本当に君が正しいならデータ付けて
発売元を訴えろ(w
それで勝てば君が正しいと認めよう。
それ以外は理科程度の知識で語るのは止めときな。
643 :
774RR:2005/04/24(日) 00:48:42 ID:h+MtcKgf
>ヤンマシ君はエンジンの仕組みを知らない(w
そのヤンマシ君ってのが誰だかわからないんだけど、人の区別もつかないほど耄碌してるんですかね。
>合金を形成=酸化?
たとえば酸化鉄ってのは鉄と酸素の化合物なわけですよ。一般にはサビと言われるけど。
アルミと酸素もそうやって表面に化合物の皮膜を形成しますねぇ、常温常圧の環境でさえ。
まして温度が上がれば反応は促進される訳ですけど…
まあ、エンジン内の温度でフッ素樹脂が金属表面に定着するとか、極圧域で磨り潰されないなんて話よりは、
添加剤の一部の成分がシリンダやピストン等と結合するって説明の方が、まだもっともらしさは高いですよ。
644 :
774RR:2005/04/24(日) 00:51:20 ID:oNdnH3gt
>>641 ヤンマシ君は高校の理科の知識しか無いから許してやって。
バイクの免許も無いし、エンジンなんか中学の技術の授業で見た程度だから。
2stのエンジンになんでドーピング効果があるかなんか解る訳も無いし(w
645 :
774RR:2005/04/24(日) 00:54:33 ID:h+MtcKgf
ボキャブラリーの貧困な奴だなぁこいつ。
ヤンマシ君、高校生、バイクの免許なし…って壊れたレコードみたいに繰り返すだけだし。
自分が言われたら辛い言葉がそれかい?
646 :
774RR:2005/04/24(日) 00:56:25 ID:oNdnH3gt
>>642 ほーすごいな(ww
じゃあエンジン内でやり方によってはステンレスも作れるんだな(ww
まあ、エンジン分解してるチューナーなんかに弟子入りするといい。
表面の酸化と合金の違いは高校では教えてくれないのか?
647 :
774RR:2005/04/24(日) 00:57:22 ID:Ql0Y+DTu
>>644 お前もそのおかしな命題について講釈垂れてるんだから同じだよ
648 :
774RR:2005/04/24(日) 00:58:30 ID:oNdnH3gt
>>645 少年ネタ切れたみたいだね(w
よく調べてまたおいで(www
649 :
774RR:2005/04/24(日) 01:01:50 ID:BXPhJTSX
結論は、OHした事の無い中古車屋が絶賛する、GRPが一番アヤスイと・・・
650 :
774RR:2005/04/24(日) 01:03:57 ID:h+MtcKgf
>まあ、エンジン分解してるチューナーなんかに弟子入りするといい。
そんなオカルト連中に弟子入りですか。お前の師匠や論拠ってのはそいつらの話か。
中古屋をバカにできる立場かよそれ…。
せめて最低限大学で工学を学んだ奴のところへ行きなよ、高校生(もしくは高卒)君。
>表面の酸化と合金の違いは高校では教えてくれないのか?
酸化ってのは変化(状態)を示す言葉。合金ってのはその結果な訳だけど。
つうかさ、突っ込むなら「狭義では金属同士が化合したものでなければ合金とは言わん」
くらいのものを期待していた訳だけど、カマかけてガード下げておいても突っ込んでこないところをみると、
本当にこいつズブの素人だね。
広義では、あらゆる物質が金属として存在し得る訳で、あらゆる物質と金属の化合物は
合金であると言って間違いではないんだけどね。
651 :
774RR:2005/04/24(日) 01:08:45 ID:4xhjKnae
???
合金って化合物じゃあないだろ?
652 :
774RR:2005/04/24(日) 01:08:53 ID:oNdnH3gt
結論は自分で使ってみること。
それが原因で本当に壊れるなら実証出来れば保障は効くだろ。
(使った奴の車だけ壊れたなら難しいがな(w
あとは値段と相談だな。
高いものがもの凄い効果なら純正していされるだろ。
アーシングも同じだな。
653 :
774RR:2005/04/24(日) 01:12:43 ID:lmVIbDYh
正直、oNdnH3gtが一番ウザイね。ちょっと科学チックな話になると「ヤンマシ」しか言わないし、
自分の考察は何一つ述べられない。自分の立てたスレに戻ってコピペしてなさい。
と↑みたいに書くと「自作自演乙wwwww」とかいうんだよな。
>>635 >「批判する論文は発見できなかった」
基本的にマトモな科学論文では「否定のみ」という論文はめったにない。
誰でも書けるor再現できるできないの議論になって不毛だから。
あるとすれば、「テフロンよりも○○っていう化合物の方が効果あるぜ!」って言う論文になり、
探しにくいかとは思う。
あと酸化と合金は違うかと。言葉の定義の違いだろうけど。
で、別の話なんだけど、「添加剤の一部の成分がシリンダやピストン等と結合する」と言う情報はホントなのかな?
是非教えて欲しい。自分が知ってる中では、金と硫黄原子は結合するけど、
他の原子では吸着しか見たことない。CuかAlで有機物と結合できるとネイチャー、サイエンスに載れると思う。
654 :
774RR:2005/04/24(日) 01:13:28 ID:oNdnH3gt
>>650 苦しいな(w
お前の意見には一貫性が無いな(ww
まあ、調べながら頑張ってるようだが。
まあ、頑張って免許取れ。
ここはバイク板だヨシムラ、モリワキなどがオカルトと言う奴は来るなよ(w
655 :
774RR:2005/04/24(日) 01:15:02 ID:nX38Wj81
>>650 あのー
酸化鉄は単体で合金ではないと思うのですが
文型工房です
656 :
774RR:2005/04/24(日) 01:16:46 ID:h+MtcKgf
>合金って化合物じゃあないだろ?
Aという金属とBという金属の化合物が、Cという合金。
たとえばステンレスは一般的には鉄とクロムの合金。
あるいは鉄とアルミのステンレスもあるけど。
657 :
774RR:2005/04/24(日) 01:18:15 ID:h+MtcKgf
>結論は自分で使ってみること。
わからないならまずは使ってみよう、なんてのはオカルト商売の定番の売り文句なわけですよ。
物性から容易に推測し得る特性から、まあリスク高いし効果は望み薄だから使うのはヤメトケ、
なんて意見は全部「根も葉もないウソでデマ」だそうで。オカルト商売ここに極まれり。
658 :
774RR:2005/04/24(日) 01:18:49 ID:TA+Z/8aw
>>656 は?鉄とクロムが化合してステンレスになるの?
化学式は?
659 :
774RR:2005/04/24(日) 01:19:25 ID:h+MtcKgf
>あと酸化と合金は違うかと。言葉の定義の違いだろうけど。
>酸化鉄は単体で合金ではないと思うのですが
まあ水素ですら超高圧では金属として存在し得るので、酸素と鉄の化合物も一応は合金ってことで。
炭素鋼も立派な合金だし。
660 :
774RR:2005/04/24(日) 01:21:58 ID:h+MtcKgf
661 :
774RR:2005/04/24(日) 01:23:59 ID:TA+Z/8aw
662 :
774RR:2005/04/24(日) 01:24:41 ID:h+MtcKgf
>で、別の話なんだけど、「添加剤の一部の成分がシリンダやピストン等と結合する」と言う情報はホントなのかな?
そう主張している添加剤はあるけど、まあフッ素樹脂よりはもっともらしさはあるかなと。
硫化物よりは塩化物の方が可能性高いような気はするけど。
どのみち限りなくオカルトくさい、贔屓目に言っても周辺化学や疑似科学の領域じゃないかと。
663 :
774RR:2005/04/24(日) 01:25:52 ID:oNdnH3gt
>>660 必死に調べたんだね(w
君の理屈だとエンジンにニッケルとクロムを入れるとステンレスになるんじゃ無いのか?
自分で今まで書いた事よく読んでから調べたこと貼れよ(w
アホ!
664 :
774RR:2005/04/24(日) 01:26:08 ID:h+MtcKgf
>化合って何か知ってる?
ID:oNdnH3gtが出てこなくなってからやたらと君が絡むようになってきたけど、
そうやって俺に小出しに知見を語らせるようなスタンスはやめて、もう少し具体的に突っ込んでみたらどうだい?
665 :
774RR:2005/04/24(日) 01:27:16 ID:TA+Z/8aw
>>664 調べると凄く恥ずかしい事を言っていた事に気づくと思うよ
666 :
774RR:2005/04/24(日) 01:27:18 ID:oNdnH3gt
667 :
774RR:2005/04/24(日) 01:29:14 ID:h+MtcKgf
668 :
774RR:2005/04/24(日) 01:30:10 ID:h+MtcKgf
つうか中学理科の講義してるんじゃないんだけどなぁ…まあ相手が中学生レベルって事ですか。やれやれだ。
669 :
774RR:2005/04/24(日) 01:30:58 ID:TA+Z/8aw
670 :
774RR:2005/04/24(日) 01:31:56 ID:oNdnH3gt
やはりマイクロロロン君はただの知ったかだったと認めたら?
自分の書いた事もう一度読み直してみろ?
最初に言ってる事と、調べた結果で貼った内容は矛盾してるんだが?
671 :
774RR:2005/04/24(日) 01:32:22 ID:h+MtcKgf
…で、俺が合金を化合物と呼んだことを突っ込もうとしたら逆に醜態をさらしてしまった
ID:TA+Z/8aw君の「こっちの台詞」とは何なんでしょうか?
672 :
774RR:2005/04/24(日) 01:34:18 ID:TA+Z/8aw
>>671 だからステンレスの化学式出してみろよ
化合物なら当然あるはずだろ?
673 :
774RR:2005/04/24(日) 01:35:21 ID:dVQKk5Fp
マイクロロン処理してからオイル無しで数十だか数百キロ走ったって実験が昔のMC誌に載ってたけど、あれはデッチアゲ?それとも処理しなくてもそれくらいは走るものだろうか?
674 :
774RR:2005/04/24(日) 01:36:53 ID:h+MtcKgf
>自分の書いた事もう一度読み直してみろ?
>最初に言ってる事と、調べた結果で貼った内容は矛盾してるんだが?
>615 を読み返しても、矛盾とか以前にぜんぜん違う(より基本的なっつーか幼稚な)内容に脱線してるだけですけど?
つうかさ、「批判は無効」「お前は矛盾している」って主張するだけで何ら根拠が提示されないし、
突っ込んでも語って講義してるの俺だけだしさ。
お前のそういう口先だけの必至なイメージ操作ってのももう丸裸な訳ですけど?
675 :
774RR:2005/04/24(日) 01:41:07 ID:h+MtcKgf
>だからステンレスの化学式出してみろよ
>化合物なら当然あるはずだろ?
鉄-クロム合金のステンレスがどういうものか判っていれば、典型的な化学式を提示せよなんて台詞はまず出て来ないわけですけど。
13%前後のクロムと鉄との合金、組成は多種多様、としか言いようがありませんな。
酸化鉄や硫化鉄も同様。
676 :
774RR:2005/04/24(日) 01:42:54 ID:h+MtcKgf
つうか君はそもそも >658で
>は?鉄とクロムが化合してステンレスになるの?
なんて口走ってしまっているわけですよ。
ステンレスがどのような合金であるかも知らずに無知を晒してしまっているわけ。
化合物と合金の意味の共通性も違いも理解していなかったしね。
677 :
774RR:2005/04/24(日) 01:44:18 ID:oNdnH3gt
>>474 総攻撃されて必死なのは解るが、お前人の区別もついていないぞ(w
講義って調べて貼ってるだけだろ?(w
678 :
774RR:2005/04/24(日) 01:44:36 ID:TA+Z/8aw
679 :
774RR:2005/04/24(日) 01:46:31 ID:h+MtcKgf
>鉄とクロムは化合なんかしねぇよ
それは、鉄-クロム合金は存在しない、という主張であると判断してよろしいですか?
680 :
774RR:2005/04/24(日) 01:48:16 ID:TA+Z/8aw
>>679 ・・・
あのなぁ、ステンレスは混合物なんだよ
681 :
774RR:2005/04/24(日) 01:50:40 ID:h+MtcKgf
>総攻撃されて必死なのは解るが、お前人の区別もついていないぞ(w
ID:oNdnH3gt君(マイクロロン信者、無教養、恐らく高卒)と
ID:TA+Z/8aw君(無教養、化学・物理・工学に関する知識はおそらく中卒以下)の
区別はきちんとついていますよ?
>講義って調べて貼ってるだけだろ?(w
化合とか合成とかステンレスとかはまず自らの知見をもとに語り、
信じようとしないバカチンが居たのでwikipediaで検索して根拠としているだけですよ?
つうかそもそもお前は自分自身の考察ってものを何一つ語っていない、
即ち現時点においてそれだけの知見を持ち得ないと判断せざるを得ないわけだが?
682 :
774RR:2005/04/24(日) 01:50:54 ID:lmVIbDYh
いちおうステンレスや酸化鉄って結晶構造決まってなかったっけ?
まぁ、有機屋さんなので無機はよくわからんけど。
>化合物と合金の意味の共通性も違いも理解していなかったしね。
まぁ、広義に化合物と合金の意味をとらえすぎてると思うけどね。
化合とか合金の意味はそうだけど、一般的には使われてないと思うけど。
少なくともウチの大学内では。
683 :
774RR:2005/04/24(日) 01:51:50 ID:h+MtcKgf
>ステンレスは混合物
単に混合されただけだと主張するとなると、ステンレス合金内で
鉄分子とクロム分子は遊離して存在している、と主張される訳ですか?
684 :
774RR:2005/04/24(日) 01:52:04 ID:TA+Z/8aw
自らの知見で言葉の定義を変えられると議論にならないんだよ
685 :
774RR:2005/04/24(日) 01:53:03 ID:lmVIbDYh
あと、wikipediaはやっぱりその道の人が見るとショボイ部分あるから
情報ソースとしてはどうかなとは思う。
理系は特にそう思う。
686 :
774RR:2005/04/24(日) 01:55:10 ID:TA+Z/8aw
はいはい負け負け
ステンレスは化合物です
687 :
774RR:2005/04/24(日) 01:56:02 ID:h+MtcKgf
>まぁ、広義に化合物と合金の意味をとらえすぎてると思うけどね。
つうか、それは意図的にやって相手を誘っていた部分だから。
相手を買いかぶりすぎてID:oNdnH3gtに対してはスカかましたってのが実情ですが。
まあ、ID:oNdnH3gtは化学や工学を語り得る知見を持ち得ない、と
ほぼ立証できたので、当初の目的はほぼ達成したと。
>あと、wikipediaはやっぱりその道の人が見るとショボイ部分あるから
これも、ド素人に提示するなら啓蒙誌程度の根拠・精度で十分だろうって判断で。
688 :
774RR:2005/04/24(日) 01:57:30 ID:h+MtcKgf
>ステンレスは化合物です
ステンレス(を含む合金全般)は(広義の)化合物です、ってことでひとつ。
689 :
774RR:2005/04/24(日) 01:57:53 ID:oNdnH3gt
ID:lmVIbDYh君はまだ大学生か。高校生と言ったのは謝ろう(w
ステンレスは10.5%以上のクロムを含有した合金鋼の総称な。
13%ってSUS410がそんなものだったかな?
お前の大学か、教科書おかしいぞ(w
悪いがマイクロロロンなんか使ったこと無いんだけど?
690 :
774RR:2005/04/24(日) 01:58:34 ID:lmVIbDYh
ステンレスって鉄の結晶格子の隙間にクロムが入ってるんだっけか・・・
鉄-クロム間で金属結合はしてたっけかなぁ・・・
昔に受けた講義だから覚えてないヽ(゚∀、゚)ノ
691 :
774RR:2005/04/24(日) 02:01:19 ID:h+MtcKgf
>ステンレスって鉄の結晶格子の隙間にクロムが入ってるんだっけか・・・
>鉄-クロム間で金属結合はしてたっけかなぁ・・・
確かにそのへん微妙ですなぁ。
ただ電蝕でクロムだけ抜けて行ってしまうって話も聞かないんで、
単に格子に入ってるだけってよりは強固な気がする。
逆に電蝕なんかで片方が抜けて行ってしまう合金なんかは大抵そんな感じよね。
>昔に受けた講義だから覚えてないヽ(゚∀、゚)ノ
俺モナー
692 :
774RR:2005/04/24(日) 02:02:58 ID:h+MtcKgf
>ステンレスは10.5%以上のクロムを含有した合金鋼の総称な。
>13%ってSUS410がそんなものだったかな?
いままで必死に調べていたのか(笑)
>悪いがマイクロロロンなんか使ったこと無いんだけど?
おやおや宗旨変えですか?
693 :
774RR:2005/04/24(日) 02:09:33 ID:lmVIbDYh
>逆に電蝕なんかで片方が抜けて行ってしまう合金なんかは大抵そんな感じよね
それってイオン化傾向が違うだけで、イオン化して原子半径小さくなって抜けてるだけ違う?
まぁ、スレ違いだからこの辺でやめるけど。
ちなみにプラシーボ効果はたしか科学的に証明されてるから、
マイクロロンも体感馬力の点では間違ってないぞ!
694 :
774RR:2005/04/24(日) 02:17:06 ID:oNdnH3gt
>>692 あーあ、調べるまでも無く普通に書いてることなんだけどな〜
流し台とかの説明書きに。
304で17だか19%ぐらいだったかな?
マイクロロロン信者って、お前が必死にしがみついてここで否定してるから
つっこまれてるだけだろ?ヤンマシ君?
695 :
774RR:2005/04/24(日) 02:34:00 ID:oNdnH3gt
696 :
774RR:2005/04/24(日) 02:35:20 ID:TfnQwyhN
ピラミック最高です。
パソコンにも使えました。
ダウンロードの速度が明らかに違うような気がします。
フロントカウルにイワシの頭を貼って走ったら、いつもよりもコーナリングが5%(当社比)かっこよくキマるようになった気がします。
なお、カタクチイワシやウルメイワシではダメで、マイワシでないと効果がないようです。
また頭部に肝がくっついた状態では効果は認められませんでした。
ちょっと生臭いけど、最近イワシは高価だったりするけど、これは断然お勧めですヨ!
698 :
774RR:2005/04/24(日) 02:45:33 ID:lmVIbDYh
>>695 いやいや、俺とh+MtcKgfは別人だから。
あなた良く人を混同する上に、決め付けで発言するよね?
だからウザイんだよ。
>>673 オイル無しでも走るかどうかは、マイクロロンとは関係ないかと。バイクの頑丈さの話。
走行前と走行後でエンジン内の部品の磨耗度合いを比較して
未添加と比べて磨耗が無いに等しかったらマイクロロンは効果あるんじゃないかなぁ。
699 :
774RR:2005/04/24(日) 03:20:13 ID:tnz66jjr
>>683 >鉄分子とクロム分子
ってなんだよ?
やっぱり並立サスとか片面ドラムとかプラグの接点の人はひと味違うな
700 :
774RR:2005/04/24(日) 03:47:02 ID:tnz66jjr
2ストオイルスレでも暴れてたんだね
701 :
774RR:2005/04/24(日) 03:51:34 ID:aI7Yocmd
やっぱ今スレもネタスレで終わるのか・・・・・
702 :
774RR:2005/04/24(日) 04:02:22 ID:oNdnH3gt
703 :
774RR:2005/04/24(日) 04:20:01 ID:tnz66jjr
しょうがない、スレをたてた人間が悪すぎる
704 :
774RR:2005/04/24(日) 09:52:40 ID:oNdnH3gt
>>703 お前の立てる糞スレはすぐゴミ箱行きだからな。
もう糞スレ立てるなよ!
お前は頭が悪すぎる。な、ヤンマー!
705 :
774RR:2005/04/24(日) 11:17:30 ID:jrjpFQlS
錬金術士が語らうスレはここですか?
706 :
774RR:2005/04/24(日) 12:32:49 ID:seXVzkLP
GRPという添加剤はどんな感じでしょか
添加剤は何も入れないのが一番なんでしょうか
707 :
774RR:2005/04/24(日) 19:27:45 ID:IkUtXqZ5
GRPよりもCornOilお薦めです。Oleinがエンジン内でstearinになりエンジン内を潤滑します。
非常に安価で、環境にも優しい。
ところで、テフロンコーティングは普通焼成処理(多いのは300-400度付近)があるんだけど
シリンダー表面温度って全然足りないと思う。
工業用エンジンでは、組み付け前に処理してるよ。
708 :
774RR:2005/04/24(日) 20:30:08 ID:3/mV1v1i
この100スレほどを読んでワロタよ。
何かつぅとヤンマシを連呼するヴァカが相変わらずいるし。
小学生のような大学生の喧嘩だな。それとも反対か?
言葉の定義から遣り合ってるなんてバイク板で初めて見た気がする。
ただな、ここは専門板じゃないんだから、せめて単語ぐらい自分の勝手な思い込みじゃなくて
一般的に認識されている範囲で語ってくれんか?
大学生ぐらいの知識と良識があればそれぐらいできるだろ?
日ごろのストレスをスレにぶつけているんか知らんが、消防や大防のウチからそんなにストレス
溜めてるようじゃ先は長くないぞ。
709 :
774RR:2005/04/24(日) 20:32:05 ID:lAERMkk/
おい、ここはネタスレだぞw
710 :
774RR:2005/04/24(日) 21:38:11 ID:Ff3Ty2j+
添加剤より鎮静剤が必要。
711 :
774RR:2005/04/24(日) 21:55:26 ID:tnz66jjr
ネタスレじゃなく、自爆スレです
712 :
774RR:2005/04/24(日) 21:58:24 ID:eKPRtVlG
ステンレス:FeCr
713 :
774RR:2005/04/24(日) 22:50:45 ID:e4/ef5RX
フェリクロ?昔そんなカセットもあったな
714 :
774RR:2005/04/24(日) 23:34:36 ID:IkUtXqZ5
みんなステンレス製エンジンそんなに欲しいの?
715 :
774RR:2005/04/25(月) 00:13:06 ID:DuHsKClJ
鉄分子は??
716 :
774RR:2005/04/25(月) 00:23:39 ID:k/2xkuiJ
フェリクロかぁ、懐かしいなぁ。 SONYの緑色(だったっけ?)の使ってた。
関係ないが、その頃からマクセル嫌い。
ベリリウムエンジンきぼんぬ
718 :
774RR:
ジジリュウムエンジンキボンヌ