80年代のバイクブームを懐かしむスレ

>>581
漏れも歴代RZ海苔の馬鹿ですが・・・
当時は「走る棺桶」と称されたもんですわ。一人逝ったしなぁ。

>>581
俺はＲＺ２５０よりＲＺ３５０のほうが死神バイクの印象があった。
当時峠でたくさん死んだと人から聞いたからかもしれんが。

>>579
でもそれは大当たりなMVXだと思うなあ、俺の周りのは
結構壊れまくってるのが多かった。

>>580
ウチの地元教習所、片方は7〜8年前まで茶色のヤカンタンクがあった。
もう片方は今でもGSX400E持ってる（使ってないけど）。

>>582
もしかして今も乗ってるの？ＲＺ。
俺は仕事でほぼ毎日都内と近郊をクルマで走ってるけどＲＺは見ないなあ。
今も所有してる人って大切に保管してるんだろうか？

>>583
３５０かあ・・・ナナハンキラーって言われてたな。
２５０に較べたら数は少なかったけど中免乗りにとっては羨望の的だったｗ。

バイク降りて１０年以上になるけど時々雑誌は立ち読みする。
そこでＲＺの写真を見かけると何か当時を思い出して複雑な気持ちになるんだ。
あいつらも生きてればイイ親父になってたのかななんてね。
ＲＺって７０〜８０年代のＦ１マシンの様な雰囲気を感じさせるんだ。

初期型ＲＺに乗ってたけれど、RD250・400のが大人の香りがした。
ＲＺはカッコいいけれど、黒いプラスチック多過ぎでオモチャっぽかった。
RDは空冷でも加速はＲＺに負けていなかったしね。

どっちでも良いから、また白煙撒いてカッ飛びたいYo!

RZはたま〜にしか見ないけど、RZRやR1-Zあたりはまだまだ走ってるね。
俺もRZR乗ってるよ。

ヤマハ純正OILではプラグ濡れ濡れで、茂チュールいれたら
良い具合だったなぁ、煙多かったけど＠RZ

絞りハンドル、バックステップ付きのRZ250をバイク屋で見たが... orz..

>>585
俺、友達に250改350がいてしょっちゅう一緒に走ってるｗ
ド田舎だから盗難とかをあまり気にしなくていいからってのもあるかな、
都内辺りじゃ皆大事に隠してると思うよ。

>>588
件の友達が入れてるのはヤマハ・ビジネスオイル、これが全然
マフラーエンドが濡れないし煙もかなり少ない。イノウエのチャンバー
入れてるけど、焼き付く雰囲気も感じられないらしい。

>>589
そうそう、マフラーエンドのオイルによる濡れ。
洗車の度にCRCを脱脂綿にスプレーして拭いていました。
ビジネスオイルとは盲点でしたね。


RZって片側のプラグだけ濡れ濡れってありました？

RZは左がよくかぶる。

>>591
やっぱりそうですか。

その対策として、クランクケースのとある部品を外して
中のガスを抜くと言うのを聞いたような気がするんですが... 合ってますか？

>>589
２５０改３５０！
乗ってみたいもんだ。
つってもまんま３５０なんだろうね。
大切にしてもらいたいもんだ。

RZ350は乗りやすかったぞ
低速ﾄﾙｸも充分だしﾀﾞﾌﾞﾙﾃﾞｨｽｸもよく効いた
でもやっぱり雨の日は(ry

初期型RZは250・350とも乗ってたけど、他のメンバーとマスツーリングに行くと
一人だけ矢鱈と給油（ｶﾞｿﾘﾝ）しなくちゃいけないのが辛かった。
給油で待っててもらっている間、みんなからの哀れみの視線を感じた。
とにかく燃費の悪さがネックだった。
一人で走っている分にはあまり感じずに済むんだけどな・・・

>>593
うん、まんま350。ダブルディスクにしてあるから制動力も意外にいい。
現代でも不満なく楽しく走れるいいバイク･･･俺には合わなかったけどねｗ

>>595
俺も当時のRZと変わらない年代のバイクでタンク容量も小さいから、
給油タイミングが大体同じになるよ。

>>596
あーっと、給油タイミングが早いのは小さいタンクなら「しゃあねーなー」なんだろうけど、結構見た目もでかいタンクなのに
ドバドバの給油が哀愁を誘う訳ですよ。

ちなみに俺は565ね。1001行くまでコレ使わせてもらいます。コテウザくてｽﾏﾝ→ALL

ＲＺのタンク・・・確かに見た目はでかいｗ。

その後のレーサーレプリカの締まったタンクに較べると太ったデザイン。
俺は過去レスでＲＺは死のバイクのイメージって書いたけど
あのラインの優しさに隠された毒々しさって言うか、大袈裟だけどそれがイメージを増幅させる。

カッコつけて悪いけど俺が唯一畏怖するバイクがＲＺ２５０＆３５０。
ってことで今も所有してる人はくれぐれもお大事に。

>>598
見た目はデカイ･･･が、意外と幅がないｗ

でも俺の愛車は14リッターだから、それに較べたらまだいいなあ。

age

ぬ、RZネタが続いてる。ではうPしてみます。
確かにタンクはデカく見えますねー。

http://2st.dip.jp/imgbbs/src/1120567077.jpg

>>601
いいなぁ

メーターはR用？つーか、トップブリッジ周りの変更でこんなにタンクが大きく見えるとは・・・

ラクそう。

RZネタが続いてるので。
http://star.issaigassai.com/photo/2rin/data/1118351170333.jpg

ダチらのRZ250速かったけど、ＣＢ250ＲＳＺで負けなかったなあ。
負けるのは高速と、あと常連がいる峠だったね。オオダルミとかの一部のＲＺ250は速かった。
でも350は速かったなあ。

そんなワケでその後4発乗ったあとは、ＴＺＲを買ってしまったんだな。俺

>>604
コレって若貴兄弟？

ＲＺ２５０に若花田・・・発進ムリポ・・・でも貴花田の後押しでＧＯ！ってか？

この写真を今の兄弟に見せてやりたいもんだ・・・

兄「これは俺のバイクなの！オマエ無免だろうが！！」
弟「笑ってるけどハラワタ煮えくり返ってんだよ！何で兄貴ばっかいい思いしてんだよ！！」

まあ兄弟なんてこんなモンかね？

今、一番欲しいバイクは、TDR250かな。
今でも、程度が極上のものがあったら、60万円即金で買うな。
当時は「変なバイク」とか思っていたが、
おっさんになった今となってはひじょうに魅力的だ。

>>608
確かにおっさんになると昔では考えられなかった事をする。
昔は後ろのボックスを付けている人見ると「ダサぁ〜。よくあんなものつけるよ」
と思っていたけど今は「すごく便利だ。次のバイクもキャリアがしっかりしている奴を買おう」
とか思っているしｗ

>>609禿胴

しかも
おっさんは禿で胴回りが太い

したがって似合うバイクが限られてくる

そろそろレーレプの前傾が辛くなってきましたよ♥

86年生まれが来ましたよ。

85年生まれが来ましたよ。

>>612-613
もちろん　〜のオーナー　だよな？

>>614
80年代バイクのオーナーか、ってコト？

兵庫の西宮にヤフオクで有名(？）な"UAS"という謎のﾊﾞｲｸ用品店が
あるのだが、そこの品揃えは80年代のまんま。
ヘルメット売場に当時流行ったNAVA�V、AGV、GPAなどが置いてあって
「内装のスポンジがポロポロと落ちるのがありますので被って合わせるときは
気をつけてください。ヨロシク」と注意書きがあってウケた。

ttp://uas.jp/　←ホームページ
ttp://www.uas.co.jp/nava.htm　←NAVAコーナー

ＮＡＶＡ�Vなつかすぃ〜！

カッコいいけどコケルと頭が割れるとか言われてたっけ。

あの当時も今も変わらぬＳＲ400・・・・・・凄くない？

>>616
上田レーシングでしょ？昔、モーサイか何かに広告出してたよ。

そんな俺はUASで買ったモンツァM30（シンプソンレプリカ）被ってる。
他にも今のうちに買っときたい物が結構あるんだよなあｗ

>>618
いやパッと見が変わらんだけでほとんど別物

>>616
仕事に追われているってのに見入ってしまった。

>620
そうそう。特にエンジン。誰にでも扱いやすくなった代わりに、マイルドで
全然面白くないエンジンになってしまった。
俺が乗ってた７周年記念のサンバースト塗装のエンジンなんか、荒々しくて
単気筒らしさ満点で面白かったのに。
その反面始動性やらで初心者だった俺は難儀させられもしたけど。

ＳＲて初期型からデコンプ付いてたっけ？

ついてた。

>>624
そうだっけ？昔借りて乗った500SPサンバーストは
付いてなかったような･･･

でも慣れると要らないよね、オートデコンプ。

>>625
小さなレバー

>625
ついでに言うと「オート」じゃない。
俺も慣れたらもうデコンプなんか使わなかった。その持ち主は
デコンプ外してたんじゃない？

オートだとキックペダルで上死点が掴みにくい感じ

ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1118889521/883
外出かもしれないけれどもとりあえずあげておきますね。

〜　　〜
〜
　〜　　 ノノノハヽ ＿_
　　　　 （�V从川川 / |　 査定期間が短いでしょ。冬にはそこそこなはずよ。
　 ~━⊂ へ　 ∩）/　.|　　　開き直って親に何かしてあげると・・・（ﾟдﾟ）ｳﾏｰ
　　　i'''（＿） i'''i￣,,,,,,/　　　　　
　　　￣ （＿）||￣

ぐわ！誤爆すた。スマソ