【NC31】CB400SFスレッド 25台目【NC39】
基本に忠実で初心者にもお勧め。
教習所で最初に乗ったバイクとして印象深いのでは？
VTECモデルは切り替え時は(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ的加速（w
SPEC3まで出たけどNC31も負けずにがんばっております！
便利リンクは >>2-10 に。
ホンダ公式サイト：http://www.honda.co.jp/motor-lineup/cb400sf/
スペシャルコンテンツ：http://www.honda.co.jp/CB400SF/
CB400SFカスタマイズのページ:http://www.honda.co.jp/bike-accessories/customize/cb400sf/index2.html
CB400SFのイギリス仕様は33馬力（英）:http://www.400greybike.co.uk/Forum/topic.asp?TOPIC_ID=7900
ホンダパーツリストonline（CB400SFは真ん中あたり） ttp://www.mc99.co.jp/mvp/member/new/honda/
前スレ
【NC31】CB400SFスレッド 24台目【NC39】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1102636999/
前々スレ
【NC31】CB400SFスレッド 23台目【NC39】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1100516551/
教習所で最初に乗ったバイクとして印象深いのでは？
VTECモデルは切り替え時は(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ的加速（w
SPEC3まで出たけどNC31も負けずにがんばっております！
便利リンクは >>2-10 に。
ホンダ公式サイト：http://www.honda.co.jp/motor-lineup/cb400sf/
スペシャルコンテンツ：http://www.honda.co.jp/CB400SF/
CB400SFカスタマイズのページ:http://www.honda.co.jp/bike-accessories/customize/cb400sf/index2.html
CB400SFのイギリス仕様は33馬力（英）:http://www.400greybike.co.uk/Forum/topic.asp?TOPIC_ID=7900
ホンダパーツリストonline（CB400SFは真ん中あたり） ttp://www.mc99.co.jp/mvp/member/new/honda/
前スレ
【NC31】CB400SFスレッド 24台目【NC39】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1102636999/
前々スレ
【NC31】CB400SFスレッド 23台目【NC39】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1100516551/
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Q：NC31とNC39の違いは？
A：一部共通部品があるもの、エンジンや、外装品、タイヤ
(NC31 F110/70-17 R140/70-17 NC39 120/60-ZR17 160/60-ZR17)
など違う箇所の方が多いです。全くの新規設計と思ってイイですよ。
Q：VTECの仕組みについて
A：ある一定の回転数（スペ１：6750 スペ２：6300）にバルブが２ポートから
４ポートに切り替わるシステムだが、詳しくは>>1の公式サイトへ
Q：ビキニカウルは付けるべきでしょうか？
A：個人の判断に任せますが、雨の日等効果は大きいです。
Q：スラッシュガード、スラスターは付けるべきですか？
A：これも、個人の判断任せますが、特に自分が下手くそと思うなら
絶対付けた方がボディに傷が逝かないからイイと思います。
Q：レギュレータが壊れると聞きましたが本当ですか。またどこについていますか。
A：NC39(VTEC)では問題ありません。NC31の場合かなりの高確率で壊れます。
対策品が既に供給されているので、交換してしまえば無問題。
レギュレータは左サイドカバーを開けるとフレームにねじで止めてあります。
放熱フィン付きは対策品です。放熱フィン無しで、金属枠をゴムで埋め立てた形
のものは旧型で交換が必要です。
交換はねじを外して取り外し、カプラ抜いて差し替え、元通り止めるだけ。
部品代は5,250円（税込み）です。工賃払うほどの作業ではないので部品だけ
取り寄せましょう。
最近壊れたとの報告が多いです。NC31の人は早急に交換しましょう
A：一部共通部品があるもの、エンジンや、外装品、タイヤ
(NC31 F110/70-17 R140/70-17 NC39 120/60-ZR17 160/60-ZR17)
など違う箇所の方が多いです。全くの新規設計と思ってイイですよ。
Q：VTECの仕組みについて
A：ある一定の回転数（スペ１：6750 スペ２：6300）にバルブが２ポートから
４ポートに切り替わるシステムだが、詳しくは>>1の公式サイトへ
Q：ビキニカウルは付けるべきでしょうか？
A：個人の判断に任せますが、雨の日等効果は大きいです。
Q：スラッシュガード、スラスターは付けるべきですか？
A：これも、個人の判断任せますが、特に自分が下手くそと思うなら
絶対付けた方がボディに傷が逝かないからイイと思います。
Q：レギュレータが壊れると聞きましたが本当ですか。またどこについていますか。
A：NC39(VTEC)では問題ありません。NC31の場合かなりの高確率で壊れます。
対策品が既に供給されているので、交換してしまえば無問題。
レギュレータは左サイドカバーを開けるとフレームにねじで止めてあります。
放熱フィン付きは対策品です。放熱フィン無しで、金属枠をゴムで埋め立てた形
のものは旧型で交換が必要です。
交換はねじを外して取り外し、カプラ抜いて差し替え、元通り止めるだけ。
部品代は5,250円（税込み）です。工賃払うほどの作業ではないので部品だけ
取り寄せましょう。
最近壊れたとの報告が多いです。NC31の人は早急に交換しましょう
Q：燃費はどれくらいですか？
A：年式や走行スタイルによって変わりますが、スペ3の街乗りで
19～21Km/l、ツーリングなら24Km/lあたりが平均的です。
Q：なんか、V-MAX、NチビをCBスレで自慢している人がいますがどうしたらいいでしょうか？
A：その人は通称１７祭ことコーイチです。出現したら荒らしと同一なので無視して下さい。
Q：教習車と今発売してるスーフォアは一緒ですか？
A：全然違います。（ちなみに教習車はNC31ベースでNC39外装）
Q：ヨンフォア(CB400Four)スレは無いですか？
A：今現在立っているスレはこちら↓落ちてたら立てましょうｗ
【四本出し】CB400FOUR【NC36】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1097024163/l50
A：年式や走行スタイルによって変わりますが、スペ3の街乗りで
19～21Km/l、ツーリングなら24Km/lあたりが平均的です。
Q：なんか、V-MAX、NチビをCBスレで自慢している人がいますがどうしたらいいでしょうか？
A：その人は通称１７祭ことコーイチです。出現したら荒らしと同一なので無視して下さい。
Q：教習車と今発売してるスーフォアは一緒ですか？
A：全然違います。（ちなみに教習車はNC31ベースでNC39外装）
Q：ヨンフォア(CB400Four)スレは無いですか？
A：今現在立っているスレはこちら↓落ちてたら立てましょうｗ
【四本出し】CB400FOUR【NC36】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1097024163/l50
4 ：７７４ＲＲ：05/01/13 01:09:56 ID:Z3+ql9AW
>>1乙
５
6
7
乙
乙
ごめん。朝書き込もうとしたが、アクセスできなかった。
ところで、一言で言うなら「抜ける作品」で十分満足しました。
本番やってるのははっきりわかるし、なんたってモザイクもけっこう
薄めなのでアソコもうっすらとわかります。
ザーメンもすべて本物で、最後のシーンの２５連発ぶっかけは顔が
ドロドロ。ひとりの汁男優は３人分くらいの濃いザーメンを顔射
していたのには感激。
舌上発射も数発あり。
アナルもいやというほど丸見えシーンが何箇所もあり。
剛毛や穴毛もはっきり見えるし、あいかファンならば絶対に損しません。
ただしひとつだけ残念なことは、スリムな彼女がよりいっそう
あばら骨が浮き出ている超スリムな体型になってしまったこと。
でも小さいながらも形のよいおわん型のおっぱいは健在。
ところで、噂によるとMoodyzからの彼女の作品はこれが最後らしいよ。
こんな程度で勘弁してね。
ところで、一言で言うなら「抜ける作品」で十分満足しました。
本番やってるのははっきりわかるし、なんたってモザイクもけっこう
薄めなのでアソコもうっすらとわかります。
ザーメンもすべて本物で、最後のシーンの２５連発ぶっかけは顔が
ドロドロ。ひとりの汁男優は３人分くらいの濃いザーメンを顔射
していたのには感激。
舌上発射も数発あり。
アナルもいやというほど丸見えシーンが何箇所もあり。
剛毛や穴毛もはっきり見えるし、あいかファンならば絶対に損しません。
ただしひとつだけ残念なことは、スリムな彼女がよりいっそう
あばら骨が浮き出ている超スリムな体型になってしまったこと。
でも小さいながらも形のよいおわん型のおっぱいは健在。
ところで、噂によるとMoodyzからの彼女の作品はこれが最後らしいよ。
こんな程度で勘弁してね。
9 ：７７４ＲＲ：05/01/13 13:52:57 ID:54bqNODU
↑これは何ですか？？
つまんね。
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
このｽﾚは未稼動です
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1102524905/l50
へﾄﾞｿﾞｰ( ﾟдﾟ)ﾉ
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
いぇいいぇーい
盛り上がってないねぇ～♪
前スレの１０００は頂きました。
あの>>1001は見るたびに恥ずかしくなる…
単車4台(ほぼ)ノーマルで乗り継いできたが通販でTSRのスリップオンを衝動買いしてしまった・・・
あんまり低速うるさかったらやだなぁ・・・住宅地だし・・・
あんまり低速うるさかったらやだなぁ・・・住宅地だし・・・
>>16
最初はウルセ～ってなるけど、その内慣れてしまう。
でも渋滞中すり抜けしてると車がスッと避けてくれるということは
やはりうるさいんだろうな。
他社製に比べれば静かなんだろうけど。
当方楕円C。住宅地では3千回転以下で走るようにしてる。
最初はウルセ～ってなるけど、その内慣れてしまう。
でも渋滞中すり抜けしてると車がスッと避けてくれるということは
やはりうるさいんだろうな。
他社製に比べれば静かなんだろうけど。
当方楕円C。住宅地では3千回転以下で走るようにしてる。
18 ：７７４ＲＲ：05/01/15 00:33:10 ID:gyn80a21
VTECならば高回転でしかでかい音が出ませんよ
今夜はみんな暇なんだなｗ
21 ：７７４ＲＲ：05/01/15 00:35:39 ID:gyn80a21
×回すとそこそこいい音にしちゃうけど
○回すとそこそこいい音しちゃうけど
>>17
FADDYDADDYのスリップオンつけてた時は、避けてくれるけど
TSR、ヨシムラ、モリワキは、気づいてくれなかった
8千以上回していれば話はかわると思うが
○回すとそこそこいい音しちゃうけど
>>17
FADDYDADDYのスリップオンつけてた時は、避けてくれるけど
TSR、ヨシムラ、モリワキは、気づいてくれなかった
8千以上回していれば話はかわると思うが
22 ：７７４ＲＲ：05/01/15 00:36:42 ID:gyn80a21
急にレスが増えたなw
>>17
ノーマルでも避けてくれること多いからねぇ
本田の届出値だと近接排気騒音88dBでTSRのは92dBだから
中速域の音量はそんなに変わらないっぽいんで買っちゃったが問題は低速域だよなぁ
ちなみに漏れが注文したのも楕円C。ﾅｶｰﾏ
>>18
まあ住宅地でブチ回す事はないし毎日乗るわけじゃないから
近所から後ろ指さされることもない・・・といいな
ノーマルでも避けてくれること多いからねぇ
本田の届出値だと近接排気騒音88dBでTSRのは92dBだから
中速域の音量はそんなに変わらないっぽいんで買っちゃったが問題は低速域だよなぁ
ちなみに漏れが注文したのも楕円C。ﾅｶｰﾏ
>>18
まあ住宅地でブチ回す事はないし毎日乗るわけじゃないから
近所から後ろ指さされることもない・・・といいな
話題が欲しかったんでしょうねｗ
そうそう今日、ノーマルマフラーに戻してみたんけど
ノーマルマフラー静かすぎるね。
ホンダの技術力にはビックリさせられたけど、
アレじゃかえって気づかれないから危ないかもって感じたよ。
しかも七千回転からの右足の振動がすごかった・・・。
あんなものだっけ？
そうそう今日、ノーマルマフラーに戻してみたんけど
ノーマルマフラー静かすぎるね。
ホンダの技術力にはビックリさせられたけど、
アレじゃかえって気づかれないから危ないかもって感じたよ。
しかも七千回転からの右足の振動がすごかった・・・。
あんなものだっけ？
26 ：７７４ＲＲ：05/01/15 00:52:28 ID:861rExWz
ちなみに漏れもTSRの楕円だわ
VTEC発動時はかなり良い音になる！
VTEC発動時はかなり良い音になる！
TSRは結構人気あるのね。
俺も欲しいんだが、楕円チタンは誰もつけてないの？
あと、TSRで直接買ったほうが安いのかな？
GT商会より。
俺も欲しいんだが、楕円チタンは誰もつけてないの？
あと、TSRで直接買ったほうが安いのかな？
GT商会より。
むしろ逆だよ、しっかり閉めたからあそびが無くなって
振動が出るようになったと思うんだが。
少しゆるめるかな・・・
振動が出るようになったと思うんだが。
少しゆるめるかな・・・
>>28
ＧＴ商会ってのは初めて聞いたけど直販よりはナップスの通販のが安かった
ＧＴ商会ってのは初めて聞いたけど直販よりはナップスの通販のが安かった
時々TSR製品がWebikeで１５％オフででるよ。
今度そのときをねらって購入予定。
今度そのときをねらって購入予定。
町田に直接買いに行ったら送料無料で割り引いてくれたな～三年前で県外だったからかな・・・。
TSRのスリップオンは音も良いし高回転では最高だよね。
そうエキパイは耐久性の強いノーマルで十分だ、、
過去に吉村のエキパイを潰して、
精神的にも凹んだ、物理的も凹んだよ。
>>28
近々CBを下りるので円形だけどチタンスリっプオンをオークションに出します。
少々転倒傷有りですが遠目に見たら問題なしです。
良かったらどうぞ。
TSRのスリップオンは音も良いし高回転では最高だよね。
そうエキパイは耐久性の強いノーマルで十分だ、、
過去に吉村のエキパイを潰して、
精神的にも凹んだ、物理的も凹んだよ。
>>28
近々CBを下りるので円形だけどチタンスリっプオンをオークションに出します。
少々転倒傷有りですが遠目に見たら問題なしです。
良かったらどうぞ。
34 ：７７４ＲＲ：05/01/15 01:15:58 ID:861rExWz
ノーマルは黒エキパイだからしまって見える
だからスリップオンにしたんだわ
エキパイがステンやチタンは豪華で綺麗だか雰囲気を崩さない為にはスリップオンが良いって俺は思う
TSRはなんたらキットでスリップオンからでも専用のアダプターでフルエキに出来るらしいから取り敢えずはスリップオンで良いって思う
だからスリップオンにしたんだわ
エキパイがステンやチタンは豪華で綺麗だか雰囲気を崩さない為にはスリップオンが良いって俺は思う
TSRはなんたらキットでスリップオンからでも専用のアダプターでフルエキに出来るらしいから取り敢えずはスリップオンで良いって思う
＞TSRはなんたらキットでスリップオンからでも専用のアダプターでフルエキに出来るらしいから取り＞敢えずはスリップオンで良いって思う
へー初耳
へー初耳
37 ：７７４ＲＲ：05/01/15 02:18:57 ID:aOKWdWyx
すいません、メーターの左のスピードのほうが
夜間照明が切れてしまったのですが。。。。
メーター・アッシーごと交換するしかないですか？
それとも豆球だけの交換ってできるのでしょうか？
夜間照明が切れてしまったのですが。。。。
メーター・アッシーごと交換するしかないですか？
それとも豆球だけの交換ってできるのでしょうか？
38 ：７７４ＲＲ：05/01/15 02:21:32 ID:+jX8nrsS
電球だけ交換だよ。
assy交換て凄いな。
ELパネルとか？
assy交換て凄いな。
ELパネルとか？
BEETでナサートブラックっていう
鉄エキパイ
アルミサイレンサーってのもありますよ！
鉄エキパイ
アルミサイレンサーってのもありますよ！
ああ、あったね～スペ専用とかで売り出したな～つけてる奴見たこと無いが。
41 ：７７４ＲＲ：05/01/15 08:14:43 ID:861rExWz
ビートのマフラーって楕円が短くなったっぽいやつ？
あれも考えたが個人的な好みでTSRにした
みんながどんなCBに乗ってるか興味無い？
画像投稿型の掲示板？（簡易的なホームページ？）
みたいなんあったらおもしろいだろうなー
漏れは素人だからそんな知識ないから作れないが誰か作れる人とかいる？
あれも考えたが個人的な好みでTSRにした
みんながどんなCBに乗ってるか興味無い？
画像投稿型の掲示板？（簡易的なホームページ？）
みたいなんあったらおもしろいだろうなー
漏れは素人だからそんな知識ないから作れないが誰か作れる人とかいる？
NC31のレギュレータがかなりの高確率で壊れるというのはテンプレで読んだけど、
VFRみたいにリコールされてるわけではないんですよね…
今んとこ元気(走行15000km)なんですが、ストックしておいたほうが良いですか？
それともバッテリーが逝ってからで良いです？
ちなみにMFバッテリーつけてます←ﾋﾄﾘｺﾞﾄ
VFRみたいにリコールされてるわけではないんですよね…
今んとこ元気(走行15000km)なんですが、ストックしておいたほうが良いですか？
それともバッテリーが逝ってからで良いです？
ちなみにMFバッテリーつけてます←ﾋﾄﾘｺﾞﾄ
これからのインターネット社会だと情報が交換できるの
リコールできそうだとおもわれ。
鱸さんとカワサキなんかやばいんじゃないの？
消費者優位のリコール情報掲示板なんかできると良いね
リコールできそうだとおもわれ。
鱸さんとカワサキなんかやばいんじゃないの？
消費者優位のリコール情報掲示板なんかできると良いね
スペック4の発表は今年の10月
↑ソースをお願いします。
小手先のマイナーやるくらいならVtecコントローラーでも付けろと
49 ：７７４ＲＲ：05/01/15 17:21:10 ID:SuMVmqDj
ボルドール？結局どの雑誌の最新号で触れられもしてないし、
結局ガセだったのかな。残念
結局ガセだったのかな。残念
いや、ホンダのことだからビックリパーティーで
「来月発売」とかして驚かせたいのだと思う。
ちなみにバイク屋に尋ねたが
文章で通達があっているみたいだから本当のようだよ、
写真は企業秘密らしいです。
漏れは今月２５日以降に発売の雑誌オートバイとかに注目するね。
「来月発売」とかして驚かせたいのだと思う。
ちなみにバイク屋に尋ねたが
文章で通達があっているみたいだから本当のようだよ、
写真は企業秘密らしいです。
漏れは今月２５日以降に発売の雑誌オートバイとかに注目するね。
おっとゴールデンウィークを考えると近日発表というのもありうるな。
ボルドールの画像が早く見たい。
ボルドールが1100Ｒみたいなかんじだったら無理して買うけど、違うのなら原付二種買う。
ボルドールが1100Ｒみたいなかんじだったら無理して買うけど、違うのなら原付二種買う。
もう見てるバイク屋もあるけどね。
詳細は言えんが…
詳細は言えんが…
55 ：７７４ＲＲ：05/01/15 20:29:45 ID:jPiEreDQ
グリップヒーター買ったんですけど、電源はどこからから取ったら良いんでしょうか？
シートの下からですか？
シートの下からですか？
ついにやっちまいました。
昨日甲州街道を四谷から新宿にかけて走ってたんですが、新宿の南口方面に出るトンネルで事故りますた。
ほんとヴォケな俺のせいで渋滞中の車に突っ込み愛車のスーパーフォアを破壊しちまいました。
ケガ無かったのは良かったけどほんと何やってんだ俺。orz
最後に事故ってぶつかった人、来てくれた警察の人、ただでさえ渋滞してんのによけい渋滞して迷惑だった人、そんでこのクソレス読んでる人みんなスマソ
言いたいことはそんだけですorz
昨日甲州街道を四谷から新宿にかけて走ってたんですが、新宿の南口方面に出るトンネルで事故りますた。
ほんとヴォケな俺のせいで渋滞中の車に突っ込み愛車のスーパーフォアを破壊しちまいました。
ケガ無かったのは良かったけどほんと何やってんだ俺。orz
最後に事故ってぶつかった人、来てくれた警察の人、ただでさえ渋滞してんのによけい渋滞して迷惑だった人、そんでこのクソレス読んでる人みんなスマソ
言いたいことはそんだけですorz
>>55
俺は昨日つけたけど、とりあえずライトをかぽっとあけて、中のコードを剥いてつけました。
俺は昨日つけたけど、とりあえずライトをかぽっとあけて、中のコードを剥いてつけました。
シンタードいいよね
ぐっと効く
ぐっと効く
>>56
生きててよかったな
生きててよかったな
ボルドールの画像見せてもらいました・・・
これが役得って言うんでしょうかｗおっと詳細はこれ以上言えねぇ。
これが役得って言うんでしょうかｗおっと詳細はこれ以上言えねぇ。
ここにバナナの皮置いときますね。
λ
λ
>>60
格好良かったか悪かったかそれだけ聞きたいどちら？
格好良かったか悪かったかそれだけ聞きたいどちら？
63 ：55：05/01/15 21:56:07 ID:jPiEreDQ
CB400SFに乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。スロットルを捻ると走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもネイキッドでアップハンだから操作も簡単で良い。４００は力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。１３００と比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ローなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分１３００も４００も変わらないでしょ。１３００乗ったことないから
知らないけど排気量が＋９００あるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも４００な
んて買わないでしょ。個人的には４００でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１００キロ位でマジでR1を
抜いた。つまりはR1ですらCBの４００には勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
カッコイイ、マジで。そして速い。スロットルを捻ると走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもネイキッドでアップハンだから操作も簡単で良い。４００は力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。１３００と比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ローなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分１３００も４００も変わらないでしょ。１３００乗ったことないから
知らないけど排気量が＋９００あるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも４００な
んて買わないでしょ。個人的には４００でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１００キロ位でマジでR1を
抜いた。つまりはR1ですらCBの４００には勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
ドリーム店の話によると発表は３月ですね
それまでは店舗にすら情報はあまり来ないとか
それまでは店舗にすら情報はあまり来ないとか
NC31の燃料系つきなんですが
タコメーター部分とサーモスタ（？）みたいのを交換すればそのまま水温計は利用できるようになるのでしょうか？
水温計、欲しいんですがつける場所がないんで初期のみたいにメーター内にあればいいなと…
タコメーター部分とサーモスタ（？）みたいのを交換すればそのまま水温計は利用できるようになるのでしょうか？
水温計、欲しいんですがつける場所がないんで初期のみたいにメーター内にあればいいなと…
近所のバイク屋でワンオーナの
VTEC初期のNC39を見つけた。
・年式
1999年式
・色
教習車によく使われるシルバー
・走行
5000km
・車検
H18年7月
・状態
立ちゴケ1回で純正マフラーにほんの少しへこみがあった。
パーツ交換は社外ミラーのみでそれ以外はフルノーマル
・機関系
異常なし(フロントフォークのオイルにじみなし)
・タイヤ
両方ともに8～9分山
・バッテリー
新品
・ブレーキパッド
新品同様
・保証期間
半年または5000km保証
これで、車両本体33.5万円。
保険を入れると、乗りだし37万円くらいになりそう。
初バイクにと考えてるんだけど、もっと安くありそうな
NC31で探すかどうかで結構悩む。
VTEC初期のNC39を見つけた。
・年式
1999年式
・色
教習車によく使われるシルバー
・走行
5000km
・車検
H18年7月
・状態
立ちゴケ1回で純正マフラーにほんの少しへこみがあった。
パーツ交換は社外ミラーのみでそれ以外はフルノーマル
・機関系
異常なし(フロントフォークのオイルにじみなし)
・タイヤ
両方ともに8～9分山
・バッテリー
新品
・ブレーキパッド
新品同様
・保証期間
半年または5000km保証
これで、車両本体33.5万円。
保険を入れると、乗りだし37万円くらいになりそう。
初バイクにと考えてるんだけど、もっと安くありそうな
NC31で探すかどうかで結構悩む。
本当の本当にR-1を抜いたんだっ
て。これは神と仏と悪魔に誓ってネタじゃない。マジで抜いた。
て。これは神と仏と悪魔に誓ってネタじゃない。マジで抜いた。
>>70
お前もアホだぞw 釣られてんなよ。
お前もアホだぞw 釣られてんなよ。
>>64
お前、バカか？
400と1300なんて全く違うだろ？うまく店員に丸め込まれたな
一度、1300に乗せてやるよ。ツインターボ・・じゃなくて1300ｃｃの加速を味わってみろ
というかﾈﾀだろ？ﾈﾀだと言ってくれ
お前、バカか？
400と1300なんて全く違うだろ？うまく店員に丸め込まれたな
一度、1300に乗せてやるよ。ツインターボ・・じゃなくて1300ｃｃの加速を味わってみろ
というかﾈﾀだろ？ﾈﾀだと言ってくれ
おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク。なんでネタ扱いなのよオレ。なんだよ、
CB400SFでR1抜いて喜んでいたら人生そのものがネタなのかよ。ふざけんなよ。参考までに教えてやったのにぶざけんじゃねーよ。
それとも俺のCBに焼いてんのか？なら許すけどさ。確かに見た感じはカッコイイから焼く
気持ちも分からないでもないけどだからってネタ扱いは凄く失礼だぞ。
CB400SFでR1抜いて喜んでいたら人生そのものがネタなのかよ。ふざけんなよ。参考までに教えてやったのにぶざけんじゃねーよ。
それとも俺のCBに焼いてんのか？なら許すけどさ。確かに見た感じはカッコイイから焼く
気持ちも分からないでもないけどだからってネタ扱いは凄く失礼だぞ。
使い古されたｺﾋﾟﾍﾟにﾏｼﾞﾚｽかっこいい(･∀･)
いや、あのね、別にR-1を抜いたのを信じてない分けじゃなくてぇ・・・
NAのCBだろ？
知ってるよ。
知ってるよ。
>>61
おぉ。ありがとうございます。明日踏んでみます。
おぉ。ありがとうございます。明日踏んでみます。
だからネタじゃねーちゅーの！！CB４００SFでR1抜いた話を自慢したらネタか？オレ
は天然記念物じゃねーんだよ。マジでCBの４００のSF乗ってんの。一目惚れ
して即決で買ったの。
９２年式だよ。ブラック。５万６千キロ走っていて４０万だっ
た。ちょっと高いけどVTECだし価値はある。
は天然記念物じゃねーんだよ。マジでCBの４００のSF乗ってんの。一目惚れ
して即決で買ったの。
９２年式だよ。ブラック。５万６千キロ走っていて４０万だっ
た。ちょっと高いけどVTECだし価値はある。
俺も92年式VTEC乗ってた。
店舗名言って良いのか？なんか問題有りそうだから場所だけ言うと千葉県の
成田市内の中古店。
成田市内の中古店。
CB400SFは良い。とにかく注目を集められる。
遊び方の一つとして目立ち効果と言うのがある。スーパーの駐車場に
止めて買い物してちょっと外を見てると必ず見てるヤツが居る。オレ
の単車を注目してくれる事にも一つの快感がある。
でも何よりも快感はその速さだ。それもまた注目を集める効果がある。
オーナーで無ければ分からない快感。高い金出す価値はあるよ。４年
後はまたCB400SFを買いたい。R1も捨てがたいけど速いのが良いし。
遊び方の一つとして目立ち効果と言うのがある。スーパーの駐車場に
止めて買い物してちょっと外を見てると必ず見てるヤツが居る。オレ
の単車を注目してくれる事にも一つの快感がある。
でも何よりも快感はその速さだ。それもまた注目を集める効果がある。
オーナーで無ければ分からない快感。高い金出す価値はあるよ。４年
後はまたCB400SFを買いたい。R1も捨てがたいけど速いのが良いし。
もういいよ、止めろ。
そういうのはパチンコのチラシの裏に書いておくんだぞ。
そういうのはパチンコのチラシの裏に書いておくんだぞ。
もういいよ！
そこまで言うなら店の名前教えてやるよ。
Yah〇oのtopで「神のGTO」で
検索してみろよ
ﾏｼﾞ､ﾈﾀｼﾞｬﾅｲｶﾗ
そこまで言うなら店の名前教えてやるよ。
Yah〇oのtopで「神のGTO」で
検索してみろよ
ﾏｼﾞ､ﾈﾀｼﾞｬﾅｲｶﾗ
いや、つられている奴はいないと思うが…。
漏れなら「GTO NA AT」って検索するな。ところでGTOスレは落ちたのか。
漏れなら「GTO NA AT」って検索するな。ところでGTOスレは落ちたのか。
お前ら他所でやってくれない？
94 ：７７４ＲＲ：05/01/16 02:01:10 ID:yInwZvGY
95 ：７７４ＲＲ：05/01/16 02:01:59 ID:yInwZvGY
制限速度は１００ｋなわけで って
乗り遅れたorz
乗り遅れたorz
64はneタでしょうね。
ｱｷﾏｽﾀ
99 ：７７４ＲＲ：05/01/16 02:53:16 ID:1L68BHdK
正直重いよ。130kgにしたい。削るとしたら、、エンジン削らないと40kgは落ちないよな。
40kg落とそうと思ったら３気筒は削らないとな。
１００ｃｃ １４ＰＳで １３０ｋｇ 遅そうだな。
決めた。１２５ｃｃの２ｓｔに買い換える。重いバイクいやになった。
重さに辟易してるヤシっていないのか？ 俺だけか？
買うんじゃなかった。６０万損した。
何速で走ってても同じだし。重い優等生つまんない。
誰だ、このバイクを軽いとか言ったやつは。・・・リッター海苔かorz。
40kg落とそうと思ったら３気筒は削らないとな。
１００ｃｃ １４ＰＳで １３０ｋｇ 遅そうだな。
決めた。１２５ｃｃの２ｓｔに買い換える。重いバイクいやになった。
重さに辟易してるヤシっていないのか？ 俺だけか？
買うんじゃなかった。６０万損した。
何速で走ってても同じだし。重い優等生つまんない。
誰だ、このバイクを軽いとか言ったやつは。・・・リッター海苔かorz。
リッタースポーツは静止状態から8秒で
230kmまで加速する
0-100kmの加速はCBR600RRよりCB400SFのほうが速い
230kmまで加速する
0-100kmの加速はCBR600RRよりCB400SFのほうが速い
スピード自慢するなら フェラーリでも乗れ
注文したもの着いた
でも付属品ついてない
バンドも付けずにどうやって取りつけせえっちゅーねん馬鹿ナップス氏ね
アフォ糞マヌケ
んで盛り上がってるとこ悪いがこれみてくれ
http://that3.2ch.net/test/read.cgi/gline/1061134782/l50
でも付属品ついてない
バンドも付けずにどうやって取りつけせえっちゅーねん馬鹿ナップス氏ね
アフォ糞マヌケ
んで盛り上がってるとこ悪いがこれみてくれ
http://that3.2ch.net/test/read.cgi/gline/1061134782/l50
109 ： ◆.BmRMKOub2 ：05/01/16 13:44:48 ID:2T2n+seR
前スレで晒されたNC31＠VTECです。
先ほどアルバムに書いてきやした。
皆さんもドンドン晒していきましょ！
先ほどアルバムに書いてきやした。
皆さんもドンドン晒していきましょ！
NC31のフォークオイル量と油面教えてください
113 ：７７４ＲＲ：05/01/16 16:58:45 ID:bqtbkCRs
そー言えば、中免を自校でとったけど三速以上入れたことないや(^^ゞ春になったら新車買うつもりだけど、坂道Ｕターンしたことないｏｒｚ
114 ：通りすがりの者：05/01/16 17:12:02 ID:vIM8upqf
２りんかんでコアースのフェンダーレスキット
ＣＢ４００ＳＦ/verＳ、Ｒの97～98用が
半額で売ってました。
ＣＢ４００ＳＦ/verＳ、Ｒの97～98用が
半額で売ってました。
このバイクは、PGM-FI化していくんですかね？
冬季ならではの話題だな。
118 ：CB400SF写真館：05/01/16 19:38:55 ID:yInwZvGY
投稿して下さった方ありがとうございます！
これからもどんどん投稿してくださいね
CB400SFの素晴らしい写真館になるように頑張って行きますんで皆さんも是非投稿してくださいね
http://choco2.jp/i.php?id=CB400SFROOM&kkk=
これからもどんどん投稿してくださいね
CB400SFの素晴らしい写真館になるように頑張って行きますんで皆さんも是非投稿してくださいね
http://choco2.jp/i.php?id=CB400SFROOM&kkk=
>>95
なぜか書けない…
なぜか書けない…
120 ：CB400SF写真館 ◆SQWb1H7kW. ：05/01/16 19:54:46 ID:yInwZvGY
>>119
そんな事はないと思うんですが・・・
もし宜しければ再度お願いします
素晴らしい写真館を作りたいので是非、皆さんの御協力をお待ちしています
掲示板の数字を入力する場所は全て半角でお願いします
http://choco2.jp/i.php?id=CB400SFROOM&kkk=
そんな事はないと思うんですが・・・
もし宜しければ再度お願いします
素晴らしい写真館を作りたいので是非、皆さんの御協力をお待ちしています
掲示板の数字を入力する場所は全て半角でお願いします
http://choco2.jp/i.php?id=CB400SFROOM&kkk=
>>120
書けた
書けた
携帯で撮った写真なら書き込めたけど、デジカメのだと163KBだから書き込めなかった。
サイズを小さくする術を俺は知らない…
サイズを小さくする術を俺は知らない…
>>122
pcあるならペイントで開いて縮小とか。
pcあるならペイントで開いて縮小とか。
124 ：CB400SF写真館 ◆SQWb1H7kW. ：05/01/16 20:48:12 ID:yInwZvGY
>>122
マイピクチャから送信するで小さくするで送信するで受信されて画像を保存→貼り付けでどうでしょうか？
投稿されてる方にも割と大きな画像を貼り付けされてる方もいますし・・・
もっと効果的な方法はあるんでしょうが自分はわからないです
撮影する時にサイズを指定するって方法もありますね
宜しければまた投稿お願いします
http://choco2.jp/i.php?id=CB400SFROOM&kkk=
マイピクチャから送信するで小さくするで送信するで受信されて画像を保存→貼り付けでどうでしょうか？
投稿されてる方にも割と大きな画像を貼り付けされてる方もいますし・・・
もっと効果的な方法はあるんでしょうが自分はわからないです
撮影する時にサイズを指定するって方法もありますね
宜しければまた投稿お願いします
http://choco2.jp/i.php?id=CB400SFROOM&kkk=
デキータ
スペ2の青の写真をUPしてる
人がいるんだけど、手放すって
書かれてる。
前スレあたりで書かれてた走行距離50000kmの
スペ2乗りの学生さんかな？
結構興味あり。
人がいるんだけど、手放すって
書かれてる。
前スレあたりで書かれてた走行距離50000kmの
スペ2乗りの学生さんかな？
結構興味あり。
127 ：７７４ＲＲ：05/01/16 21:40:47 ID:270Wt83Z
重いなぁ
( ＞Д＜；)ｵﾓｰ
129 ：CB400SF写真館 ◆SQWb1H7kW. ：05/01/16 21:47:29 ID:yInwZvGY
予想以上にアクセスがありまして開設初日にも関わらず既に500人以上の方からのアクセスがあるようです。
大変嬉しい事なのですがアクセスが多い為、ページ事態が重くなっていて申し訳ありません。
多数の投稿があり、またいろんな仕様が見れて嬉しく思います
まさか、これだけ反響があるとは思いませんでした
http://choco2.jp/i.php?id=CB400SFROOM&kkk=
大変嬉しい事なのですがアクセスが多い為、ページ事態が重くなっていて申し訳ありません。
多数の投稿があり、またいろんな仕様が見れて嬉しく思います
まさか、これだけ反響があるとは思いませんでした
http://choco2.jp/i.php?id=CB400SFROOM&kkk=
130 ：７７４ＲＲ：05/01/16 21:52:10 ID:270Wt83Z
NC39用の長い泥よけﾎｽｨ
131 ：７７４ＲＲ：05/01/16 22:19:12 ID:+j0fbfrH
>>129
投稿してきました
投稿してきました
今日02年式のSFを契約してきました。
VTECSpec2って香具師です。
今月中の納車になる見込みですが、早く乗りたいです。
VTECSpec2って香具師です。
今月中の納車になる見込みですが、早く乗りたいです。
134 ：CB400SF写真館 ◆SQWb1H7kW. ：05/01/16 23:33:11 ID:yInwZvGY
間もなく日付も変わります
初日にも関わらず多数の投稿ありがとうございました！
NC31から最新のスペック3まで多数の投稿ありがとうございます
レスまでして頂いてる方もいまして初日から大反響で嬉しい限りです
今後とも宜しくお願いします
しかしスペック3のCBXカラーを投稿された方、存在してたんですね・・・
目立ち度満点ですね！
http://choco2.jp/i.php?id=CB400SFROOM&kkk=
初日にも関わらず多数の投稿ありがとうございました！
NC31から最新のスペック3まで多数の投稿ありがとうございます
レスまでして頂いてる方もいまして初日から大反響で嬉しい限りです
今後とも宜しくお願いします
しかしスペック3のCBXカラーを投稿された方、存在してたんですね・・・
目立ち度満点ですね！
http://choco2.jp/i.php?id=CB400SFROOM&kkk=
初期のNC31画像うｐしても見劣りするだけですよね～
やっぱやーめた
やっぱやーめた
136 ：CB400SF写真館 ◆SQWb1H7kW. ：05/01/16 23:42:29 ID:yInwZvGY
>>135
そんな事はありませんよ
投稿された方の中にはNC31の方もいらっしゃいます
NC31でもNC39でもCB400SFなので大歓迎です
カスタム車輌でも振るノーマル車輌でもレーサーでもCB400SFなら大歓迎です
CB400SFシリーズの写真館ですから気軽に宜しくお願いします
http://choco2.jp/i.php?id=CB400SFROOM&kkk=
そんな事はありませんよ
投稿された方の中にはNC31の方もいらっしゃいます
NC31でもNC39でもCB400SFなので大歓迎です
カスタム車輌でも振るノーマル車輌でもレーサーでもCB400SFなら大歓迎です
CB400SFシリーズの写真館ですから気軽に宜しくお願いします
http://choco2.jp/i.php?id=CB400SFROOM&kkk=
137 ：７７４ＲＲ：05/01/17 00:16:32 ID:sd8RYlvd
FI化したらチョーク引かないで暖気出来るのかな？
CB400SF FIが出るのは2006年頃かな。
うん不味いだろう。漏れも言おうと思っていた
トップ絵を投稿写真から選んでみたりすれば？
正直重過ぎるんだが、、、文句言ってスマソ。
143 ：CB400SF ◆SQWb1H7kW. ：05/01/17 01:00:45 ID:s+kQ1v3q
ご指摘ありがとうございます
トップの画像は削除しました
ホンダさんに問い合わせして許可を頂く次第です
トップを投稿された方からと言うアイデアは良いですね
希望される方がいらしたら何日おきかに変更とかも良いですね
ページが重いのは自分も悩んでいます
アクセス数が相当多いようなので深夜等の混み合う時間は重いです
対処を考えますので申し訳ありません
http://choco2.jp/i.php?id=CB400SFROOM&kkk=
トップの画像は削除しました
ホンダさんに問い合わせして許可を頂く次第です
トップを投稿された方からと言うアイデアは良いですね
希望される方がいらしたら何日おきかに変更とかも良いですね
ページが重いのは自分も悩んでいます
アクセス数が相当多いようなので深夜等の混み合う時間は重いです
対処を考えますので申し訳ありません
http://choco2.jp/i.php?id=CB400SFROOM&kkk=
それだけアクセスが集中しているてっことで
145 ：CB400SF写真館 ◆SQWb1H7kW. ：05/01/17 01:30:53 ID:s+kQ1v3q
先ほど本田技研工業様にメールにて画像の仕様許可を依頼してきました
許可して頂けるかわからないですが、やはり許可を得た方が良いですよね
開設初日と言う事でアクセスが集中して混み合っていますがまた明日からも宜しくお願いします
多くの方にCB400SFの素晴らしさをわかって頂ける事を願っています
投稿して下さった方、いろいろとご指摘して下さった方、ありがとうございました
http://choco2.jp/i.php?id=CB400SFROOM&kkk=
許可して頂けるかわからないですが、やはり許可を得た方が良いですよね
開設初日と言う事でアクセスが集中して混み合っていますがまた明日からも宜しくお願いします
多くの方にCB400SFの素晴らしさをわかって頂ける事を願っています
投稿して下さった方、いろいろとご指摘して下さった方、ありがとうございました
http://choco2.jp/i.php?id=CB400SFROOM&kkk=
ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k12529989
これのタンクパッドのこと教えてください。
これの黒買いたいんですけど、メーカー名とか教えてください
これのタンクパッドのこと教えてください。
これの黒買いたいんですけど、メーカー名とか教えてください
147 ：７７４ＲＲ：05/01/17 18:48:35 ID:gflNkOD2
ＣＢ４００ＳＦのカウル付きのやつって、去年のオートバイ９月号に
ＣＢ１３００Ｆ２ていう欧州向けのが乗ってるんだけど、
これと似てるんじゃないかな・・・？なかなかかっこいいと思う。
ライトはＣＢＲ９２９みたいな感じです。
ＣＢ１３００Ｆ２ていう欧州向けのが乗ってるんだけど、
これと似てるんじゃないかな・・・？なかなかかっこいいと思う。
ライトはＣＢＲ９２９みたいな感じです。
148 ：７７４ＲＲ：05/01/17 19:06:12 ID:9zIkwhiP
春に追加されるハーフカウルモデルに
最もイメージが近いのはGSF1200Sらしいよ
マイナー車なんで画像が見当たらないけど
最もイメージが近いのはGSF1200Sらしいよ
マイナー車なんで画像が見当たらないけど
ハーフカウルってバランス悪いと思う今日この頃
152 ：７７４ＲＲ：05/01/17 20:02:39 ID:9zIkwhiP
歴代のをハーフカウルに改造できるキットも売って欲しいな
154 ：７７４ＲＲ：05/01/17 21:24:46 ID:gU5n5zv/
ビキニカウル付けようと考えているんですが
いまいち決断できません。
付けられた方いましたら感想お願いいたします。
風抵抗など
いまいち決断できません。
付けられた方いましたら感想お願いいたします。
風抵抗など
156 ：７７４ＲＲ：05/01/17 21:39:02 ID:d2/sa9tZ
ガイラシールドは角度立てると結構防風効果が高かったと思う。
でも売ったら店の人外しちゃって！ もったいない。
付けたままにしとけば次のオーナが楽だったはずなのに。
でも売ったら店の人外しちゃって！ もったいない。
付けたままにしとけば次のオーナが楽だったはずなのに。
>>154
100キロ以上で走行するなら、非装着に比べて体感速度で20キロぐらい楽になる。
つまり、140キロで走行したとして120キロぐらいに感じる。
100キロ未満なら当たり前だがあまり効果はない。
100キロ以上で走行するなら、非装着に比べて体感速度で20キロぐらい楽になる。
つまり、140キロで走行したとして120キロぐらいに感じる。
100キロ未満なら当たり前だがあまり効果はない。
158 ：154：05/01/17 21:51:55 ID:gU5n5zv/
効果薄いんですね
やめときますわ
ありがとうございました
やめときますわ
ありがとうございました
ZRXはあんなにかっこいいのに、なんでバージョンRはあんなにもかっこわるいんだろう
打倒ＳＶってカンジか。newCBは。
モノサスだったら買うかもな～
モノサスだったら買うかもな～
それは、既にCBじゃないと言ってみる。
俺的にはモノサス嫌い
えー、50キロも出せば全然違うと思うけれど？
メーター周りとかの乱気流とかもなくなるし、強風とか雨の日も有難いし
80キロ以上で有無の差かなりあると思うけど
と、うｐロダにCBXスペ３をうｐした漏れが言ってみる
ちなみにカラーオーダーの赤に純正タンク等でプラス6万円位でCBX仕様になります
メーター周りとかの乱気流とかもなくなるし、強風とか雨の日も有難いし
80キロ以上で有無の差かなりあると思うけど
と、うｐロダにCBXスペ３をうｐした漏れが言ってみる
ちなみにカラーオーダーの赤に純正タンク等でプラス6万円位でCBX仕様になります
カーボンサイレンサーを綺麗に磨くには
コンパウンドとか使ってもいいんでしょうか？
何かほかに綺麗にするによい方法はないでしょうか？
コンパウンドとか使ってもいいんでしょうか？
何かほかに綺麗にするによい方法はないでしょうか？
165 ：７７４ＲＲ：05/01/17 23:57:40 ID:s+kQ1v3q
みんな大切にしてるんだな。
漏れなんて中古で買ったNC31
キャリパーのOHとか、FフォークのOHとか、タンクが軽く凹んだので交換してやろうと思うんだけど…。
交換後に事故で廃車にしてしまいそうで怖くて交換できない…。次ぎ買うときは新車買って綺麗にしてやるかな。
漏れなんて中古で買ったNC31
キャリパーのOHとか、FフォークのOHとか、タンクが軽く凹んだので交換してやろうと思うんだけど…。
交換後に事故で廃車にしてしまいそうで怖くて交換できない…。次ぎ買うときは新車買って綺麗にしてやるかな。
168 ：７７４ＲＲ：05/01/18 00:37:07 ID:Oq5Eejb0
CB写真館のサイトって趣旨はいいと思うんだが
何か足りないと思ったら立ち上げた管理人の
姿っていうか形が一向に見えてこないんだよな。
自分のCBは一切出してないし・・・
何か足りないと思ったら立ち上げた管理人の
姿っていうか形が一向に見えてこないんだよな。
自分のCBは一切出してないし・・・
もうちょっと見やすく改良してもらって
皆からの投票ボタンも作って、定期的にTOPを更新。
ホムペなんて作れない漏れが言ってみるテスト
いかがでしょう？写真館創始者さん？
皆からの投票ボタンも作って、定期的にTOPを更新。
ホムペなんて作れない漏れが言ってみるテスト
いかがでしょう？写真館創始者さん？
アルバムサイト、何かテンプレというかウィザードで作っていくようなサイトみたいだけど
htｍｌを自分で書いておけるならTOP画像をjavaｓcriptでランダム表示するのはどう？
ウィザード形式であまり細かいこと出来ないなら仕方ないけど…。
htｍｌを自分で書いておけるならTOP画像をjavaｓcriptでランダム表示するのはどう？
ウィザード形式であまり細かいこと出来ないなら仕方ないけど…。
定期的にとかあんま面倒なことやらせると放置状態になる悪寒
まあのんびりやってくれ
まあのんびりやってくれ
175 ：７７４ＲＲ：05/01/18 11:50:29 ID:RgF0Mx9x
マフラーって何を基準に選んだら良いんですか？
>>167
漏れは若かりし頃に大規模にメンテして１週間後に事故で廃車した。まぁ基本的に事故は気をつけて
いれば防げるからな。無謀なやつに狙われたらダメポ。新車買ってからは事故はないな。派手な転倒
ありｗ
>>175
街乗りなら車検に通る事は最低限必要。あとは見た目、音、出力特性、軽さ、整備性とか何を重視する
かによるでしょ。どんなのがお好み？
漏れは若かりし頃に大規模にメンテして１週間後に事故で廃車した。まぁ基本的に事故は気をつけて
いれば防げるからな。無謀なやつに狙われたらダメポ。新車買ってからは事故はないな。派手な転倒
ありｗ
>>175
街乗りなら車検に通る事は最低限必要。あとは見た目、音、出力特性、軽さ、整備性とか何を重視する
かによるでしょ。どんなのがお好み？
友達のNC31、黒のエキパイにカーカーのスリップオンだけど、
エキパイを外さないとオイルエレメント交換できないんだもんなぁ～
めんどくさいったらありゃしない。
整備性は激しくワロシ。てかNC31は全部そうなのかな？
エレメントが固着してて外れなく、結局ドライバーをブッ刺して外したのは良い思い出…
エキパイを外さないとオイルエレメント交換できないんだもんなぁ～
めんどくさいったらありゃしない。
整備性は激しくワロシ。てかNC31は全部そうなのかな？
エレメントが固着してて外れなく、結局ドライバーをブッ刺して外したのは良い思い出…
178 ：175：05/01/18 13:02:14 ID:RgF0Mx9x
>>177
スリップオンなら替えたのはサイレンサーだけっしょ？
つーことはNC31はそうなのかね
31持ってないから良く知らんけど
>>178
社外ならとりあえず音大きくはなるよ
どのくらいかはモノによるが
スリップオンなら替えたのはサイレンサーだけっしょ？
つーことはNC31はそうなのかね
31持ってないから良く知らんけど
>>178
社外ならとりあえず音大きくはなるよ
どのくらいかはモノによるが
ヨシムラサイクロンのスリッポンは既に生産終了しています。
入手するにはヤフオクなどで中古ということだろうね。
スリッポンタイプは他メーカーからいくらでも出てるから
その方向の検討もヨロ。
入手するにはヤフオクなどで中古ということだろうね。
スリッポンタイプは他メーカーからいくらでも出てるから
その方向の検討もヨロ。
ちなみにフルエキで社外に変える時の購入ポイントとしては
・オイルフィルターがエキパイを外さず交換可か？
・センタースタンド装着可か不可か？（センスタいらね人は関係ないけど）
この２点をちゃんと調べるこったね。ちゃんとメーカーの説明にこの２点は
普通書かれているからね。
あと、サイレンサーの固定位置なんか極端な話すれば自分でステー自作して
いくらでも合わせられるからどの年式のものだろうがつけようと思えば付く。
・オイルフィルターがエキパイを外さず交換可か？
・センタースタンド装着可か不可か？（センスタいらね人は関係ないけど）
この２点をちゃんと調べるこったね。ちゃんとメーカーの説明にこの２点は
普通書かれているからね。
あと、サイレンサーの固定位置なんか極端な話すれば自分でステー自作して
いくらでも合わせられるからどの年式のものだろうがつけようと思えば付く。
間違った、生産終了はしてない。すまんこｗ
ノーマルより排気音静かにするのって不可能？
あと排気音（ノーマル）よりエンジン音のほうが気になるんだがデフォでしょうか？
あと排気音（ノーマル）よりエンジン音のほうが気になるんだがデフォでしょうか？
そういえば付属品着いた
入れ忘れだったとのことだが丁寧な手書きの謝罪文が入っていたので今回は大目に見てやることにした
とりあえず付けてエンジンかけてみただけだがアイドリングから音質が違うね
でもとりあえずウチの環境なら暖機で近所迷惑になる心配はなさそう
入れ忘れだったとのことだが丁寧な手書きの謝罪文が入っていたので今回は大目に見てやることにした
とりあえず付けてエンジンかけてみただけだがアイドリングから音質が違うね
でもとりあえずウチの環境なら暖機で近所迷惑になる心配はなさそう
>>184 ノーマルサイレンサーの先っちょから耐熱のホース付けてみるとか・・・ｗ
よく２スト海苔が音絞る為にやってるけど
＞（ノーマル）よりエンジン音のほうが気になるんだがデフォでしょうか？
デフォです。
よく２スト海苔が音絞る為にやってるけど
＞（ノーマル）よりエンジン音のほうが気になるんだがデフォでしょうか？
デフォです。
エンドバッフルはノーマルに付かないと思う・・・
スリップオン型のノーマルサイレンサーって筒の中に更に
小さい筒が既に入ってるじゃん？（ノーマル使用のバッフルが）
あれが邪魔して入らないと思われ。
エンドバッフルは奥行きがあるんよ。
スリップオン型のノーマルサイレンサーって筒の中に更に
小さい筒が既に入ってるじゃん？（ノーマル使用のバッフルが）
あれが邪魔して入らないと思われ。
エンドバッフルは奥行きがあるんよ。
>>188
そうか・・・
>>184
ヨシムラだかどこかで市街地教習所用にノーマル以下の音量のサイレンサ作ってたなんてのをどっかで読んだな
それと今のサイレンサどれくらい使ってる？
ノーマルでも経年変化で音でかくはなるよ
そうか・・・
>>184
ヨシムラだかどこかで市街地教習所用にノーマル以下の音量のサイレンサ作ってたなんてのをどっかで読んだな
それと今のサイレンサどれくらい使ってる？
ノーマルでも経年変化で音でかくはなるよ
そうなのか、みなさんサンクス！
ヤフオクでバッフル検索してみたけど>>188さんの言うとおりだった。
エンドはちょっと無理そう…。
エンジン音はどうにもならないよなぁ…。
箱つけているんでトラックなど車高が高い車からだとテールが見にくいかもしれないから補助ブレーキランプをつけようかな。
でも、消費電力が…。
テールとウィンカーをLED化してどれぐらい消費電力が抑えられるか。LED100個使ったら20Wぐらいかな？
悩む…。
さっきから教えて君でｽﾏﾅｲがLED化している人いたらインプレキボン！
＃メーター照明は拡散LEDにしたらかなり明るくなって溶ける心配もないからｳﾏｰですよ。
4個で1200円ぐらいでヤフオクででていた希ガス
ヤフオクでバッフル検索してみたけど>>188さんの言うとおりだった。
エンドはちょっと無理そう…。
エンジン音はどうにもならないよなぁ…。
箱つけているんでトラックなど車高が高い車からだとテールが見にくいかもしれないから補助ブレーキランプをつけようかな。
でも、消費電力が…。
テールとウィンカーをLED化してどれぐらい消費電力が抑えられるか。LED100個使ったら20Wぐらいかな？
悩む…。
さっきから教えて君でｽﾏﾅｲがLED化している人いたらインプレキボン！
＃メーター照明は拡散LEDにしたらかなり明るくなって溶ける心配もないからｳﾏｰですよ。
4個で1200円ぐらいでヤフオクででていた希ガス
>>189
リロードしないで書いてしまった。ｽﾏﾇ
教習用か。ちょっといいかもな。自分は深夜に住宅街を走ることが多いから（世田谷とか）
サイレンサー…。94年式で、一度も交換してないから11年使用かな？走行距離1万5千ぐらい
リロードしないで書いてしまった。ｽﾏﾇ
教習用か。ちょっといいかもな。自分は深夜に住宅街を走ることが多いから（世田谷とか）
サイレンサー…。94年式で、一度も交換してないから11年使用かな？走行距離1万5千ぐらい
今日は暇なんでちょっと簡単な略図を作ってみますた・・・参考に
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20050118144126.jpg
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20050118144126.jpg
>>194
おぉ、とっても分かりやすくサンクス！
やっぱり耐熱ホース…。2stは排気温度低いからいいけど4stだと…。
でも、サイレンサー後部触ってもそんなに熱くないから大丈夫かな？
昨日からインフルエンザで出勤停止とか高校時代みたいなことされて暇だからいろんなことしちゃおう。
予定ではたまっていた有給を全部当てて1週間休みますよヽ(´ー｀)ノ
おぉ、とっても分かりやすくサンクス！
やっぱり耐熱ホース…。2stは排気温度低いからいいけど4stだと…。
でも、サイレンサー後部触ってもそんなに熱くないから大丈夫かな？
昨日からインフルエンザで出勤停止とか高校時代みたいなことされて暇だからいろんなことしちゃおう。
予定ではたまっていた有給を全部当てて1週間休みますよヽ(´ー｀)ノ
一週間だと！羨ましすぎるぞｺﾉﾔﾛ！
と思った香具師挙手ノ
と思った香具師挙手ノ
198 ：７７４ＲＲ：05/01/18 15:37:58 ID:RgF0Mx9x
200 ：175：05/01/18 16:02:17 ID:RgF0Mx9x
メーカーのページに書いてあったんで、大丈夫だと思いました。
チタン・ステンレス・カーボンの音質の違いってありますか？
チタン・ステンレス・カーボンの音質の違いってありますか？
>>198
サンクス！参考になります。
休みでも熱でちょっと辛いですよ。
ただいま、38.5度。昨日の夜は39度ちょっとありまして飯も食わずに死んでました。
>>199
添加剤ですか。安いんで試しに入れてみます。
今から買ってきます。
漏れ用メモ。今後やる事（やりたいこと）
・シガーソケットの位置変更
・テール・ウィンカーのLED化、ウィンカーリレーのIC化
・補助制動灯をつける
・FフォークのOH
・F、RキャリパーのOH
・カーロケを付けてみる。（音じゃなく光で知らせるようにメーターにLEDをつける）
・ワイヤーへのグリスアップ
・Fスプロケの清掃
・キルスイッチの接触不良を直す
・タンクの傷、Fフェンダーの傷をタッチペンでごまかす
・無駄遣いを最小限に抑えてカブを購入する資金を貯めて雪道で遊ぶ。
サンクス！参考になります。
休みでも熱でちょっと辛いですよ。
ただいま、38.5度。昨日の夜は39度ちょっとありまして飯も食わずに死んでました。
>>199
添加剤ですか。安いんで試しに入れてみます。
今から買ってきます。
漏れ用メモ。今後やる事（やりたいこと）
・シガーソケットの位置変更
・テール・ウィンカーのLED化、ウィンカーリレーのIC化
・補助制動灯をつける
・FフォークのOH
・F、RキャリパーのOH
・カーロケを付けてみる。（音じゃなく光で知らせるようにメーターにLEDをつける）
・ワイヤーへのグリスアップ
・Fスプロケの清掃
・キルスイッチの接触不良を直す
・タンクの傷、Fフェンダーの傷をタッチペンでごまかす
・無駄遣いを最小限に抑えてカブを購入する資金を貯めて雪道で遊ぶ。
>>201
コラ！！2ちゃんなんかしてないで寝る！！
コラ！！2ちゃんなんかしてないで寝る！！
参考になるかも
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1106050662912.jpg
オーディオＱのＰＷＭのキット使って作ったよ。
赤ＬＥＤ三つにつき15mAＣＲＤを一本、左右二眼で計54個。
ナンバー灯は画像撮ったときにはまだついて無いけど、
白LED2・10ｍA並列二個で20ｍAで3セット6粒光ってる。
使用電力３．９６Ｗくらい？ 計算間違えてるかも。
バイクにつけてもう一年以上たつけど無問題です。
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1106050662912.jpg
オーディオＱのＰＷＭのキット使って作ったよ。
赤ＬＥＤ三つにつき15mAＣＲＤを一本、左右二眼で計54個。
ナンバー灯は画像撮ったときにはまだついて無いけど、
白LED2・10ｍA並列二個で20ｍAで3セット6粒光ってる。
使用電力３．９６Ｗくらい？ 計算間違えてるかも。
バイクにつけてもう一年以上たつけど無問題です。
>>195
あんまよろしくないと思う。最悪溶けそうだし
ノーマルサイレンサーの前に突っ込むタイプの吸音材とかにした方がよいかと
>>201
あんたもインフルじゃないのか？w
病気の時にバイク乗ったりするのはよろしくないぞ
きちんと養生して治ったら乗りなされ
あんまよろしくないと思う。最悪溶けそうだし
ノーマルサイレンサーの前に突っ込むタイプの吸音材とかにした方がよいかと
>>201
あんたもインフルじゃないのか？w
病気の時にバイク乗ったりするのはよろしくないぞ
きちんと養生して治ったら乗りなされ
206 ：７７４ＲＲ：05/01/18 23:45:36 ID:iIgE4aEz
バイクで走ってたら地震あった…
気付けなかった…
気付けなかった…
207 ：16・105・185：05/01/18 23:47:11 ID:huLqjBVy
ちょっくら乗ってきた
さんざっぱら話聞いてもらったんでレポる
時間が遅かったんで糞寒かったが民家が無い河沿いのバイパスに行ってきた
・CB400SF VTEC2(走行2500)フルノーマルにTSRスリップオン楕円カーボンをポン付け
アイドリングは後ろに立ってやっと「ああ、マフラー替えてるね」って感じの音。
前に乗ってたカワサキのノーマル空冷ナナハンより若干ﾃﾞｶｲくらい
だが跨ってみると結構でかく感じる。ボ・ボ・ボ・ボって断続的な低い音で漏れ的我慢の限界音量の90%って感じ
スタートから5000rpmくらいまではいかにも「マフラー替えてるぜええええ！」って具合に低音が程よく吹けていくが
個人的にはこの回転域の音量はもっと抑えてた方が良かったかな
そこから8000rpmあたりまではいきなり大人しくなる
近接排気騒音対策かな？エンジン音の方が耳に入って耳を澄まさないと排気音がよくわからん
さらにレッド寸前までは盛大なエンジン音と共に明確に排気音が聞き取れる
概して音質は低音。音量的には歩道に子供がいたら多分耳塞がれる
漏れは風切り音とエンジン音でそれほど五月蝿くは感じなくて良い感じ
軽さは言われてみれば・・・って感じ。鈍感ライダーな漏れにはよくﾜｶﾗﾝ
パワーは多分殆ど変わってない。上がってたとしても数値にしたら最大出力付近でも1馬力とか2馬力位だろう
極低回転でのトルク落ちは手がかじかみまくってクラッチ操作がラフになってたので不明
だが住宅地でのアイドリング+α程度での発進でも支障は無かった
さんざっぱら話聞いてもらったんでレポる
時間が遅かったんで糞寒かったが民家が無い河沿いのバイパスに行ってきた
・CB400SF VTEC2(走行2500)フルノーマルにTSRスリップオン楕円カーボンをポン付け
アイドリングは後ろに立ってやっと「ああ、マフラー替えてるね」って感じの音。
前に乗ってたカワサキのノーマル空冷ナナハンより若干ﾃﾞｶｲくらい
だが跨ってみると結構でかく感じる。ボ・ボ・ボ・ボって断続的な低い音で漏れ的我慢の限界音量の90%って感じ
スタートから5000rpmくらいまではいかにも「マフラー替えてるぜええええ！」って具合に低音が程よく吹けていくが
個人的にはこの回転域の音量はもっと抑えてた方が良かったかな
そこから8000rpmあたりまではいきなり大人しくなる
近接排気騒音対策かな？エンジン音の方が耳に入って耳を澄まさないと排気音がよくわからん
さらにレッド寸前までは盛大なエンジン音と共に明確に排気音が聞き取れる
概して音質は低音。音量的には歩道に子供がいたら多分耳塞がれる
漏れは風切り音とエンジン音でそれほど五月蝿くは感じなくて良い感じ
軽さは言われてみれば・・・って感じ。鈍感ライダーな漏れにはよくﾜｶﾗﾝ
パワーは多分殆ど変わってない。上がってたとしても数値にしたら最大出力付近でも1馬力とか2馬力位だろう
極低回転でのトルク落ちは手がかじかみまくってクラッチ操作がラフになってたので不明
だが住宅地でのアイドリング+α程度での発進でも支障は無かった
208 ：７７４ＲＲ：05/01/18 23:53:35 ID:ltK9VcIG
教習所に今通ってて、卒業後買うバイクを日々考えてます。
私にとってバイクは、CB400SFが理想の形なんです！できれば黒が☆
が、街でSFが走ってるのあまり見たことありません。乗ってる人、結構いますか？私♀なんですが…
私にとってバイクは、CB400SFが理想の形なんです！できれば黒が☆
が、街でSFが走ってるのあまり見たことありません。乗ってる人、結構いますか？私♀なんですが…
またCBオーナーの集いをしたいなとか言ってみる・・・
そろそろ機は熟したかな。
212 ：208：05/01/19 00:00:30 ID:ltK9VcIG
ありがとうございます！
私は、バイクのこと詳しくなくて見た目で8割方決めちゃってますが、やっぱ性能とかも勉強して買ったほうがいいですよね？
私は、バイクのこと詳しくなくて見た目で8割方決めちゃってますが、やっぱ性能とかも勉強して買ったほうがいいですよね？
峠攻めるとかサーキットやジムカーナやるとか直線番長ごっこするとかじゃなきゃ、
250から大型まで含めて明確な性能差なんてないよ
足がちゃんと着いてコケた時に起こせる重さなら好きなの乗ればおｋ
250から大型まで含めて明確な性能差なんてないよ
足がちゃんと着いてコケた時に起こせる重さなら好きなの乗ればおｋ
215 ：CB400SF写真館 ◆SQWb1H7kW. ：05/01/19 00:11:22 ID:+rEVny9y
例のトップ画像の仕様について先ほど本田技研工業様から返事を頂きましたが、やはり無理なようです。
残念ですが仕方ありません。
何やら集まりを計画されてるようですが、またそれを投稿してくだされば嬉しいですし、これからは集まりの投稿をトップに仕様しようかと考えています。
いかがでしょうか？
また投稿が増え嬉しい限りです
http://choco2.jp/i.php?id=CB400SFROOM&kkk=
残念ですが仕方ありません。
何やら集まりを計画されてるようですが、またそれを投稿してくだされば嬉しいですし、これからは集まりの投稿をトップに仕様しようかと考えています。
いかがでしょうか？
また投稿が増え嬉しい限りです
http://choco2.jp/i.php?id=CB400SFROOM&kkk=
217 ：208：05/01/19 00:18:55 ID:kfxxy09W
ありがとうございます！
SF以外は多分買うことないと思うので、とりあえず教習がんばります！
無事SF買ったら、またお邪魔します
SF以外は多分買うことないと思うので、とりあえず教習がんばります！
無事SF買ったら、またお邪魔します
218 ：CB400SF写真館 ◆SQWb1H7kW. ：05/01/19 00:21:23 ID:+rEVny9y
>>216
一瞬サイトでも告知した通り昨年まではオーナーでしたが恥ずかしくてなかなか言い出せませんでした
また再びオーナーになるのを夢見ています
せめて写真館を作っていろんなCB400SFを見たかったし、まだ知らない方にも魅力を伝えたかったんです
http://choco2.jp/i.php?id=CB400SFROOM&kkk=
一瞬サイトでも告知した通り昨年まではオーナーでしたが恥ずかしくてなかなか言い出せませんでした
また再びオーナーになるのを夢見ています
せめて写真館を作っていろんなCB400SFを見たかったし、まだ知らない方にも魅力を伝えたかったんです
http://choco2.jp/i.php?id=CB400SFROOM&kkk=
＞２１５
ホンダからどんなメールが来たの？写真ぐらい使わせてくれればいいのに。。
ホンダからどんなメールが来たの？写真ぐらい使わせてくれればいいのに。。
221 ：CB400SF写真館 ◆SQWb1H7kW. ：05/01/19 00:57:49 ID:+rEVny9y
スペック３用の左右二本だしマフラーってどこかから販売の予定はないんですかねぇ…？
添加剤買って来てその後すぐに漏れがダウンして寝てますた。
徒歩で買いに行ったので疲れた＿|￣|○
>>202
「病は気から」というので寝込んでいては腐ると思いまして…。
レスくれたみなさん、ありがとうございます。
取り合えず先ほどヤフオクでICウィンカーーリレーを購入して秋月電子でLEDを白色100個ぐらい購入予定です。
一番明るい10000mcdの半減角15度か、明るさは落ちるけど6,500mcdで半減角60度で迷っています。
取り合えずやっとの思いで貯まった6万円+今月と来月の給料がもう消えそうな悪寒です。
＃ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b56360637
これ買ったほうが安いし簡単かな…
徒歩で買いに行ったので疲れた＿|￣|○
>>202
「病は気から」というので寝込んでいては腐ると思いまして…。
レスくれたみなさん、ありがとうございます。
取り合えず先ほどヤフオクでICウィンカーーリレーを購入して秋月電子でLEDを白色100個ぐらい購入予定です。
一番明るい10000mcdの半減角15度か、明るさは落ちるけど6,500mcdで半減角60度で迷っています。
取り合えずやっとの思いで貯まった6万円+今月と来月の給料がもう消えそうな悪寒です。
＃ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b56360637
これ買ったほうが安いし簡単かな…
226 ：７７４ＲＲ：05/01/19 13:23:01 ID:tbY7e4wb
>>225
自分で作ったほうが自己満に浸れるよ！
自分で作ったほうが自己満に浸れるよ！
>>220
著作権の問題はわかってるんだけどね。
君が言うようにめんどくさいから、手続きとかをしない点に売る側としての情熱がないねーと
思ったの。言葉足らずだったね。（でもそこまでするＨＰの規模かと言えば・・・）
まぁホンダに貼ってある写真より、CB400SF写真館 に貼ってある画像の方が断然ｶｯｺｲｲよ。
著作権の問題はわかってるんだけどね。
君が言うようにめんどくさいから、手続きとかをしない点に売る側としての情熱がないねーと
思ったの。言葉足らずだったね。（でもそこまでするＨＰの規模かと言えば・・・）
まぁホンダに貼ってある写真より、CB400SF写真館 に貼ってある画像の方が断然ｶｯｺｲｲよ。
かなり前のフォグランプ付けで出ていたのを思い出してさっき暇なもんで実験してきたので…。
1200回転（アイドリング規定値）だと発電量＜消費電力
2000回転だと発電量＝消費電力
2200回転だと発電量＞消費電力
でした。
車両：NC31-1300
フルノーマル状態でヘッドライト・前ウィンカー（車幅灯）点灯・テール点灯・メーター照明点灯
サイドスタンドを閉まってギアをNにして、実験しました。
燃料計の配線ははずしておきました。
何か参考になるかは分かりませんが一応、張っておきますね。
1200回転（アイドリング規定値）だと発電量＜消費電力
2000回転だと発電量＝消費電力
2200回転だと発電量＞消費電力
でした。
車両：NC31-1300
フルノーマル状態でヘッドライト・前ウィンカー（車幅灯）点灯・テール点灯・メーター照明点灯
サイドスタンドを閉まってギアをNにして、実験しました。
燃料計の配線ははずしておきました。
何か参考になるかは分かりませんが一応、張っておきますね。
>>CB400SF写真館 ◆SQWb1H7kW
トップ頁は中の写真からランダムに掲載されるようにできないかな？
できそうな気がするのだが・・・
トップ頁は中の写真からランダムに掲載されるようにできないかな？
できそうな気がするのだが・・・
230 ：７７４ＲＲ：05/01/19 18:06:09 ID:rmjJhV/D
ふざけんじゃねーよ国交省の糞役人どもめ 普通車を延期しろよ
民意を反映しない屑官僚の給料ために何で税金払わなけりゃならないんだよ。
宇宙一故障が少ない日本車でなにが故障の危険だよ。このボケ憎が。
http://response.jp/issue/2005/0117/article67189_1.html
民意を反映しない屑官僚の給料ために何で税金払わなけりゃならないんだよ。
宇宙一故障が少ない日本車でなにが故障の危険だよ。このボケ憎が。
http://response.jp/issue/2005/0117/article67189_1.html
おうら、ウインカー取替えようと思ったんだがよー、本体から3本線が出てるじゃんかよー
あれよー、一本マイナスなのかよ？買ったウインカーWコードなんだけど本体から出てる2本とウインカーの2本つないで
あまった本体の1っポンは殺していいのかよー
あれよー、一本マイナスなのかよ？買ったウインカーWコードなんだけど本体から出てる2本とウインカーの2本つないで
あまった本体の1っポンは殺していいのかよー
一本は根元から切らないとハイフラが起こるよ。
233 ：７７４ＲＲ：05/01/19 18:13:26 ID:1/TpKR9P
なんだよハイフラって、ってか絶縁テープじゃだめなのかよー
バカだなぁー
2本マイナスで1本がマイナスなんだぜー
面倒だからウィンカーなんてつけるなよ。
どうせつけたって曲がるときにウィンカーなんて出さないだろ？
ウィンカーなんて根元から切っちゃえよ。
軽量化にもなるし、電気を使わないですむからバッテリーにも優しいし、馬力が上がるって族の先輩が言ってたぜ！
2本マイナスで1本がマイナスなんだぜー
面倒だからウィンカーなんてつけるなよ。
どうせつけたって曲がるときにウィンカーなんて出さないだろ？
ウィンカーなんて根元から切っちゃえよ。
軽量化にもなるし、電気を使わないですむからバッテリーにも優しいし、馬力が上がるって族の先輩が言ってたぜ！
マイナスとか言ってる時点で素人認定。
GNDと考えろ。
GNDと考えろ。
236 ：７７４ＲＲ：05/01/19 19:04:18 ID:HzjJ+YB1
ビビンバさんの赤スペ３、かっこいいね。
漏れのスペ３青はヨシムラスリップオンつけただけで、他はもういいと
思ってたけど、電飾とかいろいろしたくなってきたな～。
漏れのスペ３青はヨシムラスリップオンつけただけで、他はもういいと
思ってたけど、電飾とかいろいろしたくなってきたな～。
237 ：７７４ＲＲ：05/01/19 19:23:02 ID:1/TpKR9P
うっせえ素人だよ、ああ、GNDか、あれな
スーパーボルドールかっこいいよな？売れるよな？
とりあえず画像出てこないとな・・・
ｶｺｲｲなら乗り換える鴨。
ｶｺｲｲなら乗り換える鴨。
漏れは２ちゃん用語ははっきり言って嫌いだが、
敢えて言わせてもらいます・・・。
スーパーボルドール
ｷﾀ─ｗｗﾍ√ﾚｖｖ~(ﾟ∀ﾟ)─ｗｗﾍ√ﾚｖｖ~─ !!
本日発売の雑誌に載っていた！！！
カッコイイ部類にだが、そこまでカウリングが今まで出ているバイクと変わらないような気がする、
二色なのが評価できる。まるでカラーリングが歌舞伎者だね。
モノサスにはならなかったが、メーターがフロントフォークと別になっているところは評価するできる。
スペ３のネイキッドもそのまま継続らしいよ。
先に発売するはずの１３００は載ってないのが？だが・・・
敢えて言わせてもらいます・・・。
スーパーボルドール
ｷﾀ─ｗｗﾍ√ﾚｖｖ~(ﾟ∀ﾟ)─ｗｗﾍ√ﾚｖｖ~─ !!
本日発売の雑誌に載っていた！！！
カッコイイ部類にだが、そこまでカウリングが今まで出ているバイクと変わらないような気がする、
二色なのが評価できる。まるでカラーリングが歌舞伎者だね。
モノサスにはならなかったが、メーターがフロントフォークと別になっているところは評価するできる。
スペ３のネイキッドもそのまま継続らしいよ。
先に発売するはずの１３００は載ってないのが？だが・・・
すまんカラーリングは三色だった。。。
皆が密かに好きな赤白黒のカラーだよ。
正式名称は
「CB400 SUPER BOLD'OR」
本屋にgogogogogogogogogogogogogogogogo・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
皆が密かに好きな赤白黒のカラーだよ。
正式名称は
「CB400 SUPER BOLD'OR」
本屋にgogogogogogogogogogogogogogogogo・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
242 ：７７４ＲＲ：05/01/19 20:06:19 ID:DkO8UJE6
「あー、みてー、CB400 SUPER BOLD'OR」
「え！？Σ (ﾟДﾟ;） どこ？Σ(ﾟДﾟ；≡；ﾟдﾟ)どこ？」
「みたよねー（ ・∀・）」「（・∀・ ）ねー」
age
「え！？Σ (ﾟДﾟ;） どこ？Σ(ﾟДﾟ；≡；ﾟдﾟ)どこ？」
「みたよねー（ ・∀・）」「（・∀・ ）ねー」
age
243 ：CB400SF写真館 ◆SQWb1H7kW. ：05/01/19 20:16:01 ID:+rEVny9y
スーパーボルドールが雑誌に載ってるんですか？何て言う雑誌ですか？
是非見てみたいです！
是非見てみたいです！
２４１が大ヒントです。。。
>>DkO8UJE6は優越感に浸りたいだけ。
248 ：７７４ＲＲ：05/01/19 21:18:42 ID:ZF0vQI5S
BD気になったから本屋行ってきた。
( ﾟдﾟ)
(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
(；ﾟдﾟ) ゼルビs(ry
バイク選びの時にあったら買ってたけど、
買い換えって感じじゃないなぁ・・・
カラーリングはｲｲ！けどね。
A5の旅雑誌。
( ﾟдﾟ)
(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
(；ﾟдﾟ) ゼルビs(ry
バイク選びの時にあったら買ってたけど、
買い換えって感じじゃないなぁ・・・
カラーリングはｲｲ！けどね。
A5の旅雑誌。
249 ：CB400SF写真館 ◆SQWb1H7kW. ：05/01/19 21:30:38 ID:+rEVny9y
ボルドール見てきました！CBXカラーでしたがフロントフェンダーは赤なので通常CBXカラーとはちょっと違いましたね
ゼルビスの様ですが旧ドゥカのSSのハーフカウルにも似てますね
ゼルビスの様ですが旧ドゥカのSSのハーフカウルにも似てますね
楽しみだ
もうちょっとたてば、いろんな雑誌に載るだろうし
もうちょっとたてば、いろんな雑誌に載るだろうし
ムッハー（AA略）！
って気分。
って気分。
252 ：７７４ＲＲ：05/01/19 22:47:03 ID:/zw2/XDM
画像みたい～！まじでいまから外出しようか
あーきになる
あーきになる
ツーリング５５
晒しちゃっていいすか？ボル画像の写め
>>254
激しくキボン
激しくキボン
ポンダに激しく刑事告訴されたら嫌だからやっぱやめとくわ
遠藤周作とケビンの件もあるし・・・
遠藤周作とケビンの件もあるし・・・
>>254
頼む！晒してくれ。
頼む！晒してくれ。
>>256
ホンダじゃなくてＧＯだろ。
ホンダじゃなくてＧＯだろ。
画像くだちゃい！ スーパーボルドーーーーール！！
何処にも売ってない・・・バイク雑誌自体が無い・・・・・・・・・・・
まあ最近あれほど２ちゃんが社会的に注目されているし
関係者が見ているだろうからやめた方が良いと思われる。
ＴＳＵＴＡＹＡでも行けよ、まだあいているし、、、。
イメージはセルビスやらディバージョンだっけあれに似ているよ。
ＣＢＸカラーってよりも旧ボルドールのカラーパターンなんだろねあれが。
だから敢えてＣＢＸって言わなかった。
関係者が見ているだろうからやめた方が良いと思われる。
ＴＳＵＴＡＹＡでも行けよ、まだあいているし、、、。
イメージはセルビスやらディバージョンだっけあれに似ているよ。
ＣＢＸカラーってよりも旧ボルドールのカラーパターンなんだろねあれが。
だから敢えてＣＢＸって言わなかった。
ツタヤ逝ってくる！！何時までだ？
地域によって違うかもしれんが２３時から一時まででは？
264 ：７７４ＲＲ：05/01/19 23:39:31 ID:/zw2/XDM
>>256
すでに雑誌で発表されてるんならホンダから抗議はないと思うけど。
あるとすればその雑誌社からだろうけど・・まずないでしょ。
でも他人のことなんで無責任に無理は言いません。明日出勤前に見れたらいいな
すでに雑誌で発表されてるんならホンダから抗議はないと思うけど。
あるとすればその雑誌社からだろうけど・・まずないでしょ。
でも他人のことなんで無責任に無理は言いません。明日出勤前に見れたらいいな
ここに神がいるなら…今晩中に画像を張ってください（;´Д｀）'`ｧ'`ｧ
VTEC用の純正グラブバーってNC31には付かんのかな？
それらしきものをつけてるサイトがあるけど販売中止になってるらしいからNC31専用やもしれんし。。
それらしきものをつけてるサイトがあるけど販売中止になってるらしいからNC31専用やもしれんし。。
268 ：７７４ＲＲ：05/01/19 23:46:18 ID:/zw2/XDM
画像みたひと教えてください。せめて。
色はツートン以外に単色はあるの？
ライトは角目ってことだけど、ゼルビスみたいな四角なのか、
VTR１０００みたいなちょっと凝った四角なのか？そしてマルチリフレクターなのか？
ハーフカウル以外に外装の変更はなしなのか？
見たいよう
色はツートン以外に単色はあるの？
ライトは角目ってことだけど、ゼルビスみたいな四角なのか、
VTR１０００みたいなちょっと凝った四角なのか？そしてマルチリフレクターなのか？
ハーフカウル以外に外装の変更はなしなのか？
見たいよう
今のバイクで似てるバイクはどんなのですか？？
アルバムサイトのキリ番逃した！残念！
2001だったよ・・・
2001だったよ・・・
271 ：７７４ＲＲ：05/01/19 23:51:30 ID:/zw2/XDM
>269
ゼルビス、ディバージョン、とのこと。
今のバイクだとCB1300の限定車、名前なんだっけかな。ハーフカウルのやつ。
みたことないからわからんけど
ゼルビス、ディバージョン、とのこと。
今のバイクだとCB1300の限定車、名前なんだっけかな。ハーフカウルのやつ。
みたことないからわからんけど
乗ってる雑誌名だけでも教えてください…。
コンビニに売っていれば今から買って来てうｐするんだが。。。
コンビニに売っていれば今から買って来てうｐするんだが。。。
ツーリングあＧＯＧＯだよ
274 ：７７４ＲＲ：05/01/20 00:02:25 ID:9/ufAwOd
>>268
「赤／白ほか」って書いてあります。
ほんの少し上が長い逆台形の角目
正面から見れば白赤白の順
カウル以外の車体はスッペック３のままだね
>>271
カウル形状はアレとは別物でしょう
カラーはにて無くもない
>>272
雑誌名は既出ですよ。
「赤／白ほか」って書いてあります。
ほんの少し上が長い逆台形の角目
正面から見れば白赤白の順
カウル以外の車体はスッペック３のままだね
>>271
カウル形状はアレとは別物でしょう
カラーはにて無くもない
>>272
雑誌名は既出ですよ。
277 ：268：05/01/20 00:06:16 ID:9/ufAwOd
>>276
期待しとるよ！
期待しとるよ！
仕方ないからペイントで描きます。多分コンビニには無いと思われる。
ツーリングGOGOなんて雑誌知らなかった＿|￣|○
取り合えず こ れ か ら 家を出ますね。
取り合えず こ れ か ら 家を出ますね。
今から俺が神になる悪寒・・・ｗ
ややV字に開かれた角型ヘッドライトはどこか懐かしさを感じさせてくれる。
またZZRに匹敵するかのような大きいバイザーは防風効果が期待され、
ライダーのツーリング心を刺激するものだろう。
そしてベゼルをプラスティックへと変更されたメーターはSTACKを彷彿とさせる
佇まいを見せ、あたかも我々をスピードの世界へと誘っているかのようだ。
またZZRに匹敵するかのような大きいバイザーは防風効果が期待され、
ライダーのツーリング心を刺激するものだろう。
そしてベゼルをプラスティックへと変更されたメーターはSTACKを彷彿とさせる
佇まいを見せ、あたかも我々をスピードの世界へと誘っているかのようだ。
代償は大きいかもね。。。うふ
コンビニにはまったく置いてない・・・
誰かうｐしてください・・・お願いします
誰かうｐしてください・・・お願いします
１３００の８耐バージョンでしょ？ＨＩＤなしの。
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20050120002615.jpg
１５分後に消します。時間が過ぎたらどんなになきつかれたって再うｐしませんので
１５分後に消します。時間が過ぎたらどんなになきつかれたって再うｐしませんので
０時45分になったら消すから。
お・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・つ
神ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!
神ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!
>>287
色はその色だけですか？
色はその色だけですか？
＞２９１
ピカソ級でつね
ピカソ級でつね
ｶｺﾜﾙ。仮面ﾗｲﾀﾞｰの（ｒｙ
295 ：７７４ＲＲ：05/01/20 00:36:44 ID:9/ufAwOd
ミラー変わってる？
297 ：７７４ＲＲ：05/01/20 00:39:31 ID:9/ufAwOd
でも、正直、感想は微妙・・。何というか・・センスがちょっと古くないかな。
保守的というか。
実物みてみないとわからんっすね。
保守的というか。
実物みてみないとわからんっすね。
貼るの間違えた、本当はこっち貼る予定ですた。
写ってないけど後ろはすぺ３そのものって感じなんで割愛。
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20050120004317.jpg
写ってないけど後ろはすぺ３そのものって感じなんで割愛。
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20050120004317.jpg
＞２９８
乙
撮ってる場所は本屋？
乙
撮ってる場所は本屋？
301 ：７７４ＲＲ：05/01/20 00:47:38 ID:9/ufAwOd
ゼルビスと同じくこけたらウインカーはめりこみそうですね。
302 ：７７４ＲＲ：05/01/20 00:50:35 ID:9/ufAwOd
あー、あとカウルに不必要（に見える）な穴が開いてるのが
きになるなー。エアインテーク風？
旧フォルツァにもあったけどあーゆーの激しくダサいと思う
きになるなー。エアインテーク風？
旧フォルツァにもあったけどあーゆーの激しくダサいと思う
本屋のマスター買わないでチロリーン♪だけして帰ってきてごめんなさい・・・
感想は見た瞬間、なんか微妙・・・がファーストインプレッション。
ってかスペ３にこのハーフカウルをポン付けしただけって感じ。
なんちゃってボルドール仕様にするのはスペ3オーナーなら簡単そうです。
感想は見た瞬間、なんか微妙・・・がファーストインプレッション。
ってかスペ３にこのハーフカウルをポン付けしただけって感じ。
なんちゃってボルドール仕様にするのはスペ3オーナーなら簡単そうです。
消しますた
ＧＰＺのカウルが丸みをおぼてるだけに見える。
>>303
無理でしょうバイザーやビキニやガイラみたいにポン付けできそうな形状じゃないみたい。
ハーフカウルだけどもタンクにネジで付いているようだし
カウルがフロントフォークに取り付けしていない点が無理なんじゃ？
メーターもカウルについているみたいだし、
そこまで金をかけるならばバイザーやビキニやガイラを付けた方がすぐすむ
ホーネットｓの時みたいに見慣れてないために微妙なのはわかる。
無理でしょうバイザーやビキニやガイラみたいにポン付けできそうな形状じゃないみたい。
ハーフカウルだけどもタンクにネジで付いているようだし
カウルがフロントフォークに取り付けしていない点が無理なんじゃ？
メーターもカウルについているみたいだし、
そこまで金をかけるならばバイザーやビキニやガイラを付けた方がすぐすむ
ホーネットｓの時みたいに見慣れてないために微妙なのはわかる。
307 ：７７４ＲＲ：05/01/20 01:07:24 ID:Yp7lvmub
ボルドールの詳細もわかったしCB400SF写真館も出来たし、板は盛り上がってるし荒らしも無く良いスレだ！
ここで久しぶりにオフやらないか？
写真館のトップもオフ写真になるようだし
こっちは大阪なんだけど近隣の人は何人ぐらいだ？
ちなみにS-Forceの人間は禁止で
つまらないから、奴ら抜きで集まろう
ここで久しぶりにオフやらないか？
写真館のトップもオフ写真になるようだし
こっちは大阪なんだけど近隣の人は何人ぐらいだ？
ちなみにS-Forceの人間は禁止で
つまらないから、奴ら抜きで集まろう
痛い香具師が登場。。。。
309 ：７７４ＲＲ：05/01/20 01:25:25 ID:Yp7lvmub
>>308
S-Force
S-Force
また大阪か・・・
>>307
抜きでやろうze
抜きでやろうze
新ホーネット600の方が完成度高いと思うのは俺だけだろうか。
新型骨は値段が高い。
国内仕様をだして欲しい。
倒立じゃなくて、金のかかった正立と、キャリパーだったらなぁ。
国内仕様をだして欲しい。
倒立じゃなくて、金のかかった正立と、キャリパーだったらなぁ。
S-Force ってのが判らなくてぐぐったんだが、痛いトップ画像のサイトの事？
あれを見ると、まぁ307の気がわからないでもないかな
あれを見ると、まぁ307の気がわからないでもないかな
317 ：７７４ＲＲ：05/01/20 01:58:16 ID:Yp7lvmub
>>315
オーナーズクラブだわ
三年前ぐらいには参加してたが本当につまらんよ
自分等が全て正しいって思ってるし
ヲタ、防、盆栽、キモ女に群がるってのがわかりやすいかな？
このスレでも誰かが良くないみたいな事言ってたし、あっちはあっちてやってるんだから、こっちはこっちで楽しくやろうって事
オーナーズクラブだわ
三年前ぐらいには参加してたが本当につまらんよ
自分等が全て正しいって思ってるし
ヲタ、防、盆栽、キモ女に群がるってのがわかりやすいかな？
このスレでも誰かが良くないみたいな事言ってたし、あっちはあっちてやってるんだから、こっちはこっちで楽しくやろうって事
話題にもするなスレがけがれる。
>>313
いやいやそういうことじゃなくって面構えの部分ね。
いやいやそういうことじゃなくって面構えの部分ね。
320 ：７７４ＲＲ：05/01/20 02:07:22 ID:Yp7lvmub
321 ：７７４ＲＲ：05/01/20 02:10:30 ID:Yp7lvmub
CBSBの画像みせてもらったけど微妙だなぁ・・・。
色のせいもあるけどなんかタンクとの分離感が
すごいなぁ・・・。
ちなみにこの車両で販売されるのが確定なのかな？
イメージ画像とかでなくて？
色のせいもあるけどなんかタンクとの分離感が
すごいなぁ・・・。
ちなみにこの車両で販売されるのが確定なのかな？
イメージ画像とかでなくて？
あーよく見たらマルチリフレクタだな。
タンクへはギリギリ刺さってないっぽい。
意外と現行車への移植は楽なんじゃないかな。
タンクへはギリギリ刺さってないっぽい。
意外と現行車への移植は楽なんじゃないかな。
よく見ろ。
325 ：７７４ＲＲ：05/01/20 02:31:52 ID:Yp7lvmub
スレが止まった
＞３２１
それ俺も思ってた！
あのカウルはカッコイイよねー
それ俺も思ってた！
あのカウルはカッコイイよねー
327 ：７７４ＲＲ：05/01/20 02:43:34 ID:Yp7lvmub
>>327
んーどうだろうね。
新型骨の大きさをみてみきゃだけど、雑誌の写真を見た感じだと
ライトのボトルと一緒に共締めって感じだったから可能性的には０ではないかと・・・
でも純正品だし単品で取り寄せするとしても結構高いと思われ（＞＜）
んーどうだろうね。
新型骨の大きさをみてみきゃだけど、雑誌の写真を見た感じだと
ライトのボトルと一緒に共締めって感じだったから可能性的には０ではないかと・・・
でも純正品だし単品で取り寄せするとしても結構高いと思われ（＞＜）
329 ：７７４ＲＲ：05/01/20 03:11:51 ID:Yp7lvmub
ゆうべは おたのしみでしたね
SPECⅣって出るのかなあ・・・・。スペ３が出てから1年が経つし、そろそろ新型が出ても良さそうな頃だけれど。。
ボルドールの発売は、それに先立つ、現行モデルの在庫一掃を狙ったモデルに感じる。
車でもスペシャルバージョンみたいなものを出してから、新型が出るからね・・。
でも発売するとしたら秋以降かな・・・。
ボルドールの発売は、それに先立つ、現行モデルの在庫一掃を狙ったモデルに感じる。
車でもスペシャルバージョンみたいなものを出してから、新型が出るからね・・。
でも発売するとしたら秋以降かな・・・。
インジェクション化まではチョコチョコ目先変えてくるだろね
でインジェクション化と同時にフルチェンジと
でインジェクション化と同時にフルチェンジと
>332
禿同。
そういえば今年は東京モーターショー（商用車ではないほう）があったよね。
その時にお目見えするかな？
最近は都心のほうでは、ビッグスクーターをよく見かけます。
５台中３台くらいの勢い。
もともと渋谷系のバイクだと思うんだけれど、俺はやっぱりバイクといえばネイキッドが好きなんだよな。。
禿同。
そういえば今年は東京モーターショー（商用車ではないほう）があったよね。
その時にお目見えするかな？
最近は都心のほうでは、ビッグスクーターをよく見かけます。
５台中３台くらいの勢い。
もともと渋谷系のバイクだと思うんだけれど、俺はやっぱりバイクといえばネイキッドが好きなんだよな。。
ボルドールの画像、乗り遅れた＿F￣|○
ボルドールってＳＦとは全く別のものと考えていいのかな？
V-TECないとかさぁ
V-TECないとかさぁ
>334
確かにねー・・。
ビッグスクーターでツーリングなんてのもあるんだろうなー。
ま、好みの問題だけれどね。
でも、時代遅れかもしれないけれどやっぱりネイキッドが好きだなー。。(´ω`)
確かにねー・・。
ビッグスクーターでツーリングなんてのもあるんだろうなー。
ま、好みの問題だけれどね。
でも、時代遅れかもしれないけれどやっぱりネイキッドが好きだなー。。(´ω`)
まあいずれはスクーターが主流になるっしょ
マニュアルスポーツも一部変わり者用のバイクとして当座は残るとは思うけど
ただそれもガソリンエンジンがある内だろうなあ
マニュアルスポーツも一部変わり者用のバイクとして当座は残るとは思うけど
ただそれもガソリンエンジンがある内だろうなあ
>338
自動車みたいになってくるのかな。自動車だとATで７割くらいと聞く。
変わり者用か・・・。
自動車みたいになってくるのかな。自動車だとATで７割くらいと聞く。
変わり者用か・・・。
ボルドールの画像もう１回見たい人挙手きぼんぬ・・・
>>323
メーターがカウルに付いているよ、スペシリーズとは似ているけど別物のようだ。
だからカウルメーター同じでハンドルが別になっていると思う
あとハーフカウルをビキニカウルのように
カウル全体がハンドルに付けっぱなしならば
ハンドル重すぎるだろ、構造上そんなことはしないよ。
それとタンクにカウルの端っこのところボルトやらでさ
刺さっているように見えるんだが？
取りつけるのメーター外してから始めないと・・・だから簡単に見えないよ
>>336
すぺ３のｖｔｅｃ付きですよ。名前で新しいのかと思いきや
実際はあくまでハーフカウルつきの「Ｓ」モデルみたいなもののようだ。
カウル付きだから３～６万upで買えるんじゃねーかな。
>>337
そうなると往年のカブが主流だね。。。
メーターがカウルに付いているよ、スペシリーズとは似ているけど別物のようだ。
だからカウルメーター同じでハンドルが別になっていると思う
あとハーフカウルをビキニカウルのように
カウル全体がハンドルに付けっぱなしならば
ハンドル重すぎるだろ、構造上そんなことはしないよ。
それとタンクにカウルの端っこのところボルトやらでさ
刺さっているように見えるんだが？
取りつけるのメーター外してから始めないと・・・だから簡単に見えないよ
>>336
すぺ３のｖｔｅｃ付きですよ。名前で新しいのかと思いきや
実際はあくまでハーフカウルつきの「Ｓ」モデルみたいなもののようだ。
カウル付きだから３～６万upで買えるんじゃねーかな。
>>337
そうなると往年のカブが主流だね。。。
趣味性の塊みたいなコペンって車でもミッション
AT 73% MT 27%
峠小僧(二輪)なんてのも絶滅危惧種だし(峠おじさんはまだまだ元気だが)
漏れらはスポーツバイクが多数派の最後の世代かもね
AT 73% MT 27%
峠小僧(二輪)なんてのも絶滅危惧種だし(峠おじさんはまだまだ元気だが)
漏れらはスポーツバイクが多数派の最後の世代かもね
>>344
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20050120190851.jpg
|
| ('A`) ボルドールクセ
／￣ノ( ヘヘ￣￣
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20050120190851.jpg
|
| ('A`) ボルドールクセ
／￣ノ( ヘヘ￣￣
表紙に載っている方が格好良く見えるなあ
好きな人は買いそうだね。
カウルがぱくられるﾖｶｰﾝ、、、ポン付け速攻だな
カラーリング、以前どこかで見た感じでセンスが古くかんじる
もっと他の色にすればよかったの
もっと他の色にすればよかったの
ま、好みは人それぞれだ
おまいらがイラネーと言おうがいいと思うやつは１０００といる
ちなみに俺は買うぞ スペ３にほとんど風防効果ないビキニよりこれのがいいしな（笑）
おまいらがイラネーと言おうがいいと思うやつは１０００といる
ちなみに俺は買うぞ スペ３にほとんど風防効果ないビキニよりこれのがいいしな（笑）
>>352
なんせボルドールですから・・・旧車の名前取っただけある。
若い奴らばかりではなくオッさん連中も巻き込んだデザインだと思われ
でもまあなんか古いけど古くさくはないし丁度中間で良い感じ、歌舞伎者か・・・たしかに。
カウルに穴なんかあるけど、実車見たら買いたくなる香具師増大だろうな。
なんせボルドールですから・・・旧車の名前取っただけある。
若い奴らばかりではなくオッさん連中も巻き込んだデザインだと思われ
でもまあなんか古いけど古くさくはないし丁度中間で良い感じ、歌舞伎者か・・・たしかに。
カウルに穴なんかあるけど、実車見たら買いたくなる香具師増大だろうな。
>>347
いいね、これ
GSXR400の最終型っぽいライトなのかな？
この半端なダサさがｲｲ（・∀・）
カウルはタンク固定じゃないっぽい
多分タンク下フレームにステーを増設な予感
ハンドルが普通のよりアップしてない？
いいね、これ
GSXR400の最終型っぽいライトなのかな？
この半端なダサさがｲｲ（・∀・）
カウルはタンク固定じゃないっぽい
多分タンク下フレームにステーを増設な予感
ハンドルが普通のよりアップしてない？
これのブラックだったら結構カッコいいと思う・・・
ブラック・・・それこそゼルビス・・・
うくくくく・・・すぺ２にポン付けできるようにしてくれ・・・
359 ：７７４ＲＲ：05/01/20 20:17:48 ID:9/ufAwOd
純正のエンジンガードだとこけたらカウルにキズ＆ｳｲﾝｶーぐにゃり
しそうなんで、専用のガードつくってほしいな
しそうなんで、専用のガードつくってほしいな
あんまりエンジンガードでっぱると擦っちゃうから却下
361 ：７７４ＲＲ：05/01/20 20:24:25 ID:Yp7lvmub
でもあの形状にあの色だとボルドールってよりもインテグラって感じに見える
CBXインテグラの現代バージョンみたいだ
CBXインテグラの現代バージョンみたいだ
もしポン付けできたとしても、カウル＋ヘッドライト＋ウインカー＋メーターの
４点セットを注文することになるわけだから、かなりの金額になる悪寒。
４点セットを注文することになるわけだから、かなりの金額になる悪寒。
ちょっとブラックにしてみますた・・・
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20050120202815.jpg
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20050120202815.jpg
>>363
いくらなんでも下手糞すぎ。真っ黒でよくわかんねーよ
いくらなんでも下手糞すぎ。真っ黒でよくわかんねーよ
>>では364が作ってくれ
>>342
メーターの存在を忘れてたよ。ポン付けは無理だな。訂正。
しかし
＞カウル全体がハンドルに付けっぱなしならば
＞ハンドル重すぎるだろ、構造上そんなことはしないよ。
こんな指摘される謂れはない。
＞それとタンクにカウルの端っこのところボルトやらでさ
＞刺さっているように見えるんだが？
見えないまでもガソリンタンクに穴あけるようなバカな真似はしないよ。
安全面、コスト面両方から考えれば至極当然。>>355の指摘通り、タンク下での固定になると思う。
ま、そこは置いといてだ、メーター・カウル一体説は濃厚だけど
まさかタンク下だけで固定じゃあるまいな・・・？
写真で見るとフレームからもステーが伸びてそうだ。
この辺SVsはどう処理してるんだろ。
メーターの存在を忘れてたよ。ポン付けは無理だな。訂正。
しかし
＞カウル全体がハンドルに付けっぱなしならば
＞ハンドル重すぎるだろ、構造上そんなことはしないよ。
こんな指摘される謂れはない。
＞それとタンクにカウルの端っこのところボルトやらでさ
＞刺さっているように見えるんだが？
見えないまでもガソリンタンクに穴あけるようなバカな真似はしないよ。
安全面、コスト面両方から考えれば至極当然。>>355の指摘通り、タンク下での固定になると思う。
ま、そこは置いといてだ、メーター・カウル一体説は濃厚だけど
まさかタンク下だけで固定じゃあるまいな・・・？
写真で見るとフレームからもステーが伸びてそうだ。
この辺SVsはどう処理してるんだろ。
TSRの楕円スリップオン今日つけてみたが
想像以上にうるさい・・・。暖機に気をつかうなこの音量・・・。
ノーマルに毛が生えた程度で、回せば高音的なものに期待したんだが
元からうるさくちゃなぁ・・・。というのが感想です。
ヤフオクで安く落としたやつなんだが、グラスウールのせいかな？
想像以上にうるさい・・・。暖機に気をつかうなこの音量・・・。
ノーマルに毛が生えた程度で、回せば高音的なものに期待したんだが
元からうるさくちゃなぁ・・・。というのが感想です。
ヤフオクで安く落としたやつなんだが、グラスウールのせいかな？
このスレかわすれたけど フレームからステー溶接みたいな事聞いた事あるよ
だからトリプルの間辺りにステーあると思われ
>>363
なんとなーくイメージできたよ。 俺も買うなら黒だな
これってＣＢ１３００の方だとカーナビとオーディオ出るらしいね？
俺も今のアメリカンにオーディオつけてるけどボルドールにも付けたいな
カーナビもありゃ行き当たりばっ旅でも余裕で家帰ってこれるしな～ 色々な意味でＣＢ４００ＳＢ期待 大！
だからトリプルの間辺りにステーあると思われ
>>363
なんとなーくイメージできたよ。 俺も買うなら黒だな
これってＣＢ１３００の方だとカーナビとオーディオ出るらしいね？
俺も今のアメリカンにオーディオつけてるけどボルドールにも付けたいな
カーナビもありゃ行き当たりばっ旅でも余裕で家帰ってこれるしな～ 色々な意味でＣＢ４００ＳＢ期待 大！
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20050120213342.jpg
ちょろっと書いてみた 黒バージョン
ちょろっと書いてみた 黒バージョン
まあ今回のスーパーボルドールは叩き台。
次期スペ4登場時にはバリエーションモデルとして例のアレが来る。
二眼ハーフカウルのエンデュランスがな。
次期スペ4登場時にはバリエーションモデルとして例のアレが来る。
二眼ハーフカウルのエンデュランスがな。
ヴォルドール本屋で見たよ。
なんで、サイドカバーまでＣＢＸカラーにしなかったのかなぁ。
スペ３のタンクをＣＢＸカラーにして、ＣＢＸカラーのハーフカウル
つけただけ・・・
ライトは四角で、ダサいし・・・
もっと、カウルの色だけでなく、形状にもこだわって欲しかった。
なんで、サイドカバーまでＣＢＸカラーにしなかったのかなぁ。
スペ３のタンクをＣＢＸカラーにして、ＣＢＸカラーのハーフカウル
つけただけ・・・
ライトは四角で、ダサいし・・・
もっと、カウルの色だけでなく、形状にもこだわって欲しかった。
>>372
立て続けにホライゾンとスーパーエアロも出しましょう。
立て続けにホライゾンとスーパーエアロも出しましょう。
376 ：７７４ＲＲ：05/01/20 23:03:55 ID:Yp7lvmub
スペック2のCBX買ったばかりなのに！
スペック3ではこのカラーないから中古で探したのに！
なら漏れはインテグラのカウルをつけてみようか
スペック3ではこのカラーないから中古で探したのに！
なら漏れはインテグラのカウルをつけてみようか
>>371
ゼルビス
ゼルビス
378 ：７７４ＲＲ：05/01/20 23:39:29 ID:9/ufAwOd
>>366
＞こんな指摘される謂れはない。
ごめん、小僧を怒らせてしまったね。
ちょっと考えれば分かるだろって事だったのに蛇足だったね。
それよりスレはどうなるのかな？
ボルドールだけ別スレたつのかな？
はたまた４００は４００だけでまとめるのかな？
ちょっと枠組みがめんどくさそうだ
＞こんな指摘される謂れはない。
ごめん、小僧を怒らせてしまったね。
ちょっと考えれば分かるだろって事だったのに蛇足だったね。
それよりスレはどうなるのかな？
ボルドールだけ別スレたつのかな？
はたまた４００は４００だけでまとめるのかな？
ちょっと枠組みがめんどくさそうだ
んーすぺ３のケツとはバランス取れないかもねぇ。
NC31に付けてみたいところだｗ
NC31に付けてみたいところだｗ
そしてハンドルはスペ３と一緒で、フォークが長く見える。
恐らくステーの関係じゃないだろうか？
恐らくステーの関係じゃないだろうか？
つか何故バーハン？＞ﾎﾞﾙﾎﾞﾙ
この前フロント周りグシャって、セパハン仕様にしたばかりなんだよなぁ…
この前フロント周りグシャって、セパハン仕様にしたばかりなんだよなぁ…
ミラー変えたらかっこよくなりそうなヨカン＜ボル
385 ：７７４ＲＲ：05/01/21 00:12:35 ID:reNPHMmX
で、オフはするの？しないの？
ボルドールは個人的には好きだな
今のご時世中型NKを進化？させてる点はイイ！
ビキニやバイザーの方が好きだけど
新型ホーネットのカウルだが写真館にCBXカラーのスペ2で似たような形の香具師いたよ
カウルのアップもだいぶ前にあったし
あれは俺も着けたいが俺のは黄色orz
ボルドールは個人的には好きだな
今のご時世中型NKを進化？させてる点はイイ！
ビキニやバイザーの方が好きだけど
新型ホーネットのカウルだが写真館にCBXカラーのスペ2で似たような形の香具師いたよ
カウルのアップもだいぶ前にあったし
あれは俺も着けたいが俺のは黄色orz
386 ：７７４ＲＲ：05/01/21 00:13:38 ID:EqPme/xr
ボルがアップハンでハーフカウルなのは
ツアラー仕様がコンセプトなんでないかい？
しかしボルからは何となく変態の臭いがすりゅ・・・
ツアラー仕様がコンセプトなんでないかい？
しかしボルからは何となく変態の臭いがすりゅ・・・
あ、ちなみに昨日だか何だか知らないけど
Sフォース学会のドキュン車両叩かれてから速攻で
トップページの写真入れ替わってたねｗ
さすが学会員ｗ
Sフォース学会のドキュン車両叩かれてから速攻で
トップページの写真入れ替わってたねｗ
さすが学会員ｗ
>387
ﾄﾞｷｭ言われる前に変わってたよ
ﾄﾞｷｭ言われる前に変わってたよ
>385
しないことに決定したよ。>385で一人オフを汁。
しないことに決定したよ。>385で一人オフを汁。
390 ：７７４ＲＲ：05/01/21 00:20:55 ID:reNPHMmX
>>388変わってないよ。
392 ：７７４ＲＲ：05/01/21 00:23:34 ID:reNPHMmX
>>390
そうか、それは残念だ
釣りじゃなくて本当に集まってみたかったんだわ
ドキュン軍団みたいじゃなくてよ
楽しいと思ったんだか
ここの住人はオフは嫌いなのか？
差し支えなければ理由をマジでキボンヌ
そうか、それは残念だ
釣りじゃなくて本当に集まってみたかったんだわ
ドキュン軍団みたいじゃなくてよ
楽しいと思ったんだか
ここの住人はオフは嫌いなのか？
差し支えなければ理由をマジでキボンヌ
東京は集まろうと思えば結構集まるんだよな。
でも関西が・・・ｗかわいそうーに・・・
でも関西が・・・ｗかわいそうーに・・・
>>392
どうせ東京か大阪で遠くていけないから。
どうせ東京か大阪で遠くていけないから。
395 ：７７４ＲＲ：05/01/21 00:26:23 ID:reNPHMmX
関西人はオフが嫌いなのかorz
漏れは神戸だから関西でのオフに期待してたんだが
漏れは神戸だから関西でのオフに期待してたんだが
396 ：７７４ＲＲ：05/01/21 00:43:24 ID:reNPHMmX
今日はレスが止まるの早いな
残念
残念
2CHのオフじゃないが別車種で250CCの年代モノの集まりあったんだけど
横浜集合で京都から来て夕方には帰ってくひととか普通に居たから
無理すれば大丈夫だよ。
横浜集合で京都から来て夕方には帰ってくひととか普通に居たから
無理すれば大丈夫だよ。
例えば、東京お台場で集まる事になったとして
だれか１人でも地方からワザワザ来てくれたら、その人は
絶対神になれると思われ。
だれか１人でも地方からワザワザ来てくれたら、その人は
絶対神になれると思われ。
399 ：７７４ＲＲ：05/01/21 00:58:35 ID:reNPHMmX
取り敢えず、西と東に分けてやろうYo！
東はやっぱり東京で
西は大阪？
ともかく一度集まってみよう
東京と大阪の人、悪いんだが幹事的な事たのむ！
場所とか日時とか
東はやっぱり東京で
西は大阪？
ともかく一度集まってみよう
東京と大阪の人、悪いんだが幹事的な事たのむ！
場所とか日時とか
おい！眞鍋かをりってCB400SFに乗ってるらしいぜ。
もちろん最新スペ３だと思うけど。やべぇ型が違うけど
同じの乗ってるとちょっと興奮してきた。
もちろん最新スペ３だと思うけど。やべぇ型が違うけど
同じの乗ってるとちょっと興奮してきた。
眞鍋より国井リツコのがええよ
あの美しさでスポスタカスタムなんてイカしてる
純正スポスタくそダサイ（アメリカンにおいてすべて中途半端）だけど乗る人間で変わるねぇ～
デブがスポーツ乗るとキショいけど 美人が乗るとかっこいいみたいな…
あの美しさでスポスタカスタムなんてイカしてる
純正スポスタくそダサイ（アメリカンにおいてすべて中途半端）だけど乗る人間で変わるねぇ～
デブがスポーツ乗るとキショいけど 美人が乗るとかっこいいみたいな…
釣れますか？
そいえば眞鍋ってＭＯＢＩ出てたから バイク乗ってるんかな？
中山エミリになってからカナリつまらなくなったよなＭＯＢＩ…。
車＆バイクの知識なし テレビの経費で免許取って番組潰し あれからキライになりました。
中山エミリになってからカナリつまらなくなったよなＭＯＢＩ…。
車＆バイクの知識なし テレビの経費で免許取って番組潰し あれからキライになりました。
眞鍋はたぶんnc31だよ。
以前、TVでバイク乗ってるのが流れてて
過去スレでうｐされてた。
そのとき乗ってたのが３１だった。
以前、TVでバイク乗ってるのが流れてて
過去スレでうｐされてた。
そのとき乗ってたのが３１だった。
つか、絶対借り物だろーよ
撮影するのに教習で使い慣れてるＮＣ３１運転させただけだろ
眞鍋「お前らｦﾀと同じバイク乗るわけないだろ馬鹿(*ﾟдﾟ) ､ﾍﾟｯ」
撮影するのに教習で使い慣れてるＮＣ３１運転させただけだろ
眞鍋「お前らｦﾀと同じバイク乗るわけないだろ馬鹿(*ﾟдﾟ) ､ﾍﾟｯ」
俺岡山だけど、オフキボンヌ
NC31のウィンカー球の仕様というか形式見たいのを教えてください…。
前は車幅灯兼だから後ろとは違う球なのでしょうか？
前は車幅灯兼だから後ろとは違う球なのでしょうか？
ちがう球なのでしょうよ
>>409
前 12V 21/5w ウェッジ球
後 12V 21w ウェッジ球
わかんなかったら店員かバイク屋に上の文字をそっくりそのまま見せれば無問題。
プラスドライバー一本持ってればわかることだぜ。
前 12V 21/5w ウェッジ球
後 12V 21w ウェッジ球
わかんなかったら店員かバイク屋に上の文字をそっくりそのまま見せれば無問題。
プラスドライバー一本持ってればわかることだぜ。
バイク屋ならパーツリストくらい持ってるっぺや
心配船でも車体番号言えばわかると思う
心配船でも車体番号言えばわかると思う
125なら多少走ってるCDあたりなら買えるとは思う
誤爆失礼
416 ：７７４ＲＲ：05/01/21 12:57:29 ID:EqPme/xr
すまそ、初期型だけど、スペアキーの作成どこで
やってもらうのが一番いいと思う？
中古で買ってキーが１つしかないから念のためにスペア作っとこうと
思ってさっきでかいホームセンター行って来たら
このタイプのブランクキーがないって言われた。
そんなに特殊なタイプなのかねぇ・・・
ホンダのショップ行けばいいのかな
やってもらうのが一番いいと思う？
中古で買ってキーが１つしかないから念のためにスペア作っとこうと
思ってさっきでかいホームセンター行って来たら
このタイプのブランクキーがないって言われた。
そんなに特殊なタイプなのかねぇ・・・
ホンダのショップ行けばいいのかな
>>416
ドラスタとかで作ってくれると思う
ドラスタとかで作ってくれると思う
NC３１のワインカラー渋くてすごく気に入ったんだけど
NC39ではあの色は無いよね？
まぁ予算もあんまりないのでNC31でいいんだけど
NC39のほうであの色があったらいいなぁなんて思った
NC39ではあの色は無いよね？
まぁ予算もあんまりないのでNC31でいいんだけど
NC39のほうであの色があったらいいなぁなんて思った
キーといえばさ、スペ２の純正キーやわっこくない？
なんかすぐ曲がってシリンダーが回りにくくなるんだけど・・・
まあやわっこいから修正も簡単だが
なんかすぐ曲がってシリンダーが回りにくくなるんだけど・・・
まあやわっこいから修正も簡単だが
スペ２でまたがった状態でタンクの上のガソリンを入れる穴の左側にある小さい穴(直径７mmくらい)
に今見たら水かガソリンが溜まって少し溢れてます。
なんで溜まっているんでしょうか？これは大雨の日からです。どっかに逃げるべきなのに溜まっていて不安です。
に今見たら水かガソリンが溜まって少し溢れてます。
なんで溜まっているんでしょうか？これは大雨の日からです。どっかに逃げるべきなのに溜まっていて不安です。
>>422
スペ3のもやわっこい。新車で買って2ヶ月で1本駄目にした。
プライマー腰に提げてなかったら泣きながら深夜10キロくらい歩く羽目になるところだった。
鍵の部分だけコピーしてHISSのモジュールだけ移植するって事はできないかな・・・
スペ3のもやわっこい。新車で買って2ヶ月で1本駄目にした。
プライマー腰に提げてなかったら泣きながら深夜10キロくらい歩く羽目になるところだった。
鍵の部分だけコピーしてHISSのモジュールだけ移植するって事はできないかな・・・
ええっ？！それは扱い方が雑だよ・・・。
けど確かにやわっこいし、時々刺しても回らないよなあ
けど確かにやわっこいし、時々刺しても回らないよなあ
>>423
タンクドレンチューブが折れて水が抜けなくなってるか、
タンクドレン内に異物（錆び等）が詰まってるかのいずれかだろう。
チューブを引き直すか、そのタンクの穴に錆び取りクリーナーを吹くかすれば
直ると思うので、直ったらここに報告してくれ。
タンクドレンチューブが折れて水が抜けなくなってるか、
タンクドレン内に異物（錆び等）が詰まってるかのいずれかだろう。
チューブを引き直すか、そのタンクの穴に錆び取りクリーナーを吹くかすれば
直ると思うので、直ったらここに報告してくれ。
ゼルビスのフォルムが気に入って初バイクはゼルビスにしようかと思ったけど
絶版車で新車が無いのでガッカリしていたが(お値段がかなり安いのが救い)
ゼルビスに近いフォルムで初バイク第二候補であるCB400SFの系列の単車が出てくれて
俺は嬉しい。
今から頑張って金貯めよう。ローン使えるのかな。その前に免許とらなきゃな。
絶版車で新車が無いのでガッカリしていたが(お値段がかなり安いのが救い)
ゼルビスに近いフォルムで初バイク第二候補であるCB400SFの系列の単車が出てくれて
俺は嬉しい。
今から頑張って金貯めよう。ローン使えるのかな。その前に免許とらなきゃな。
>>427
レスどうもです。
ドンレンホースってタンク外すときに抜くブレーキペダルの方にいってるホースのことですか？
二本のうちどっちかですよね？あの穴はガソリン入れ過ぎたときに地面に誘導するための穴なんですか？
今水抜き材入れまくって見たんですがあんまり意味ない。とりあえず明日タンク外してやって報告します
レスどうもです。
ドンレンホースってタンク外すときに抜くブレーキペダルの方にいってるホースのことですか？
二本のうちどっちかですよね？あの穴はガソリン入れ過ぎたときに地面に誘導するための穴なんですか？
今水抜き材入れまくって見たんですがあんまり意味ない。とりあえず明日タンク外してやって報告します
430 ：７７４ＲＲ：05/01/21 19:55:56 ID:q6UbvVBz
女性でスペ3に乗ってるひといないかなぁ…
私のまわりアメリカン乗りばっか…
私のまわりアメリカン乗りばっか…
とっても下手糞でごめんなさい。スペ３にCBR600RRのカウル移植してみますた。
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20050121203627.jpg
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20050121203627.jpg
>>431
かっこいい
かっこいい
おいおいこんなの見つけたよ！！！！
HISSに関しての驚くべきホンダの対応
http://www2.cds.ne.jp/~nora/HISS.html
昨年までそんな対応で売られていたんだ。
業者なんか研究して簡単に外せそうだよ。
やはりHISS帽対策でしか無いのかな・・・。
まあ、車体で研究を簡単にできるからあんまり変わりないか。
HISSに関しての驚くべきホンダの対応
http://www2.cds.ne.jp/~nora/HISS.html
昨年までそんな対応で売られていたんだ。
業者なんか研究して簡単に外せそうだよ。
やはりHISS帽対策でしか無いのかな・・・。
まあ、車体で研究を簡単にできるからあんまり変わりないか。
>>430
都内だとCB400SFに乗る女性ライダーはスペ３率高い気がするよ。
>>433
まぁ確かにいい加減だけどこのバイクは業者に狙われるかな？
今日の19時に瀬田の交差点で横に並んだスペ１の人はスレ住人かな？漏れはスペ３海苔だけど会社
の人にスペ１のフォークオイル交換を頼まれて返しにいく道中ですた。すごく嬉しかったけどろく
に話もできなかったな。
しかしスペ１のリアブレーキ揉み出ししてて思った。買わなくて良かったw
都内だとCB400SFに乗る女性ライダーはスペ３率高い気がするよ。
>>433
まぁ確かにいい加減だけどこのバイクは業者に狙われるかな？
今日の19時に瀬田の交差点で横に並んだスペ１の人はスレ住人かな？漏れはスペ３海苔だけど会社
の人にスペ１のフォークオイル交換を頼まれて返しにいく道中ですた。すごく嬉しかったけどろく
に話もできなかったな。
しかしスペ１のリアブレーキ揉み出ししてて思った。買わなくて良かったw
>>431
うまい！ けどなんか貧弱だなー…スーパーボルドールより変
うまい！ けどなんか貧弱だなー…スーパーボルドールより変
>>431
フェザーっぽい
フェザーっぽい
>431
重厚さがあるといいんだけれどね。
ＣＢＲ－４００ＲＲの要素を加えればいいのさ。乙。
重厚さがあるといいんだけれどね。
ＣＢＲ－４００ＲＲの要素を加えればいいのさ。乙。
>>419
よし、あと2人くらい集まったらしよう！
よし、あと2人くらい集まったらしよう！
>408,>419
岡山 ﾉｼ
岡山 ﾉｼ
441 ：７７４ＲＲ：05/01/21 23:31:03 ID:JTY0dMOh
すんません、タンクは１８Lとのことだけど、
待ち乗りで何キロくらいでリザーブになりますか？
待ち乗りで何キロくらいでリザーブになりますか？
街による
443 ：７７４ＲＲ：05/01/21 23:37:32 ID:JTY0dMOh
＞４４１
兵庫です。まぁ信号もあるけど渋滞などはなく適度に流れてるような感じです
兵庫です。まぁ信号もあるけど渋滞などはなく適度に流れてるような感じです
>>424
ブランクキーについてるから移植の必要がないような・・・
汎用キーに加工してつけるとなると防水面でやばそうだし
というかスペ2から3に乗り換えたけど、鍵がやわいなんて事はないよ？
以前乗っていた他車から比べたらだけども
鍵穴への注油を怠ったりしていないかい？
あとは、ハンドルロック位置からずれて無理にロックかけようとしてこじったりとか
漏れは両者を怠って一本やっちまったけどorz
以来メンテしたり気をつけていたら曲がったりする事はなくなったよ
ブランクキーについてるから移植の必要がないような・・・
汎用キーに加工してつけるとなると防水面でやばそうだし
というかスペ2から3に乗り換えたけど、鍵がやわいなんて事はないよ？
以前乗っていた他車から比べたらだけども
鍵穴への注油を怠ったりしていないかい？
あとは、ハンドルロック位置からずれて無理にロックかけようとしてこじったりとか
漏れは両者を怠って一本やっちまったけどorz
以来メンテしたり気をつけていたら曲がったりする事はなくなったよ
というかNC39にはリザーブなど無いわい
中古でスペ２を買って燃費が大体１９キロぐらいだったんだけど
最近オイル交換（G3）したら燃費が１６キロになった・・・。
スペ２買ったときはたぶんG1と思うんだけどなぁ。
いいオイルにしたら普通燃費あがるよな？
なんか他のところが悪いのかな？
最近オイル交換（G3）したら燃費が１６キロになった・・・。
スペ２買ったときはたぶんG1と思うんだけどなぁ。
いいオイルにしたら普通燃費あがるよな？
なんか他のところが悪いのかな？
>>444シリンダー錠の場合鍵穴への注油は逆効果らしいです・・・
油を注すと中で細かいゴミなどと混ざり合って良くないらしいです。
鍵の溝に鉛筆の芯で塗り塗りして（炭素を塗ってやる）やるのが
正しいみたいですよ。
油を注すと中で細かいゴミなどと混ざり合って良くないらしいです。
鍵の溝に鉛筆の芯で塗り塗りして（炭素を塗ってやる）やるのが
正しいみたいですよ。
４４６ですが
今の粘度が１０W-40で前が10W-30だと思います。
これってあんまり変わらないですよね？
信号が多い街乗りだと諦めたら済むけどどっかが悪かったら嫌だしなぁ。
１６って異常ですよね？やっぱ
今の粘度が１０W-40で前が10W-30だと思います。
これってあんまり変わらないですよね？
信号が多い街乗りだと諦めたら済むけどどっかが悪かったら嫌だしなぁ。
１６って異常ですよね？やっぱ
異常じゃないが、空気圧やらエアクリ、プラグ、などをチェック
それか、君が乗れるようになったか
もしくはガソリン自体混ぜものされているかもしれん
最近高いからな～。
最悪たまたまタマが外れたってこともある
エンジンオイルならば
前に入れたオイルと合わなかったって事もあるし
それか、君が乗れるようになったか
もしくはガソリン自体混ぜものされているかもしれん
最近高いからな～。
最悪たまたまタマが外れたってこともある
エンジンオイルならば
前に入れたオイルと合わなかったって事もあるし
G3がスポーツで
G2がツーリングとか？
G1が燃費重視
だった希ガス
G2がツーリングとか？
G1が燃費重視
だった希ガス
とりあえず空気圧とか見て見ます。
そのホンダのオイルの定義は本当ですか？
それなら燃費悪くなってもしかたないかも・・・。
ダイエットして体重落とすか・・・。
そのホンダのオイルの定義は本当ですか？
それなら燃費悪くなってもしかたないかも・・・。
ダイエットして体重落とすか・・・。
CBは高回転型エンジンだからね。
大型みたいな高負荷型エンジンでない
とのことは観点の違うオイルを
補充しなければいけないのかなと最近感じるのだが違うかな？
良いオイル＝粘度が高い＝無駄にフカがかかっている？
詳しい人よろしく。
大型みたいな高負荷型エンジンでない
とのことは観点の違うオイルを
補充しなければいけないのかなと最近感じるのだが違うかな？
良いオイル＝粘度が高い＝無駄にフカがかかっている？
詳しい人よろしく。
良いオイル ＝ エンジン内の汚れを取り込んでくれる（汚れやすい） ＝ 高回転時でも油膜が切れにくい
粘度なんて季節に合わせて変えればイイだけの話じゃないのかね
粘度なんて季節に合わせて変えればイイだけの話じゃないのかね
>>448
よく誤解してる人がいるが、鍵穴に注油をするとまずいのは
家のシリンダーなど。バイクのシリンダーはほとんどが上を
向いているし、風雨に晒されることを前提にしてるから水抜きが
ある。注油しても問題ない。
よく誤解してる人がいるが、鍵穴に注油をするとまずいのは
家のシリンダーなど。バイクのシリンダーはほとんどが上を
向いているし、風雨に晒されることを前提にしてるから水抜きが
ある。注油しても問題ない。
456 ：７７４ＲＲ：05/01/22 01:54:05 ID:fdIWB1Z7
NC39ってVTECが作動してないときは200ccってこと？でもエキパイは４本熱くなるしな…。
つまりどういうこと？
つまりどういうこと？
コーイチ降臨（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
458 ：７７４ＲＲ：05/01/22 02:03:56 ID:UL8pqIAm
スペ2でスペアっていくらぐらい？
福山、岡山、兵庫の人、漏れは大阪だが兵庫辺りでオフする？
でもって写真館のトップ飾ろう！
福山、岡山、兵庫の人、漏れは大阪だが兵庫辺りでオフする？
でもって写真館のトップ飾ろう！
>>456
相乗効果で１３００になるよ
相乗効果で１３００になるよ
462 ：７７４ＲＲ：05/01/22 08:04:20 ID:UL8pqIAm
464 ：７７４ＲＲ：05/01/22 10:36:06 ID:cfketfn5
スペック３がVTEC作動するのは６速だけ６７５０回転とのことだけど、
実際に高速道路でなら切り替わるのは時速何キロのときですか？
実際に高速道路でなら切り替わるのは時速何キロのときですか？
465 ：７７４ＲＲ：05/01/22 10:46:45 ID:U2j+Ajj5
このあいだ80キロからの加速でマジでZX-10Rを抜いた！
さすがの10RもVTEC作動時の加速にはついてこれなかった！
さすがの10RもVTEC作動時の加速にはついてこれなかった！
100ｷﾛちょい
だと思うよ
だと思うよ
467 ：７７４ＲＲ：05/01/22 11:00:50 ID:/sN2OgVQ
おまいら任意保険ちゃんと入ってる？
468 ：７７４ＲＲ：05/01/22 11:08:27 ID:UL8pqIAm
>>467
当然
当然
469 ：７７４ＲＲ：05/01/22 11:32:54 ID:St5imUyu
１００キロ６速巡航なら５０００～６０００回転で走れるね。
ＶＴＥＣが作動するちょっと手前。１２０キロ以上は作動するかな。
ＶＴＥＣが作動するちょっと手前。１２０キロ以上は作動するかな。
471 ：７７４ＲＲ：05/01/22 11:46:26 ID:07A1/jTQ
燃費が変わる条件はたくさんあるけどよくあるミスが
１．たった一回の計測で判断
２．下手糞な給油だと計算上は燃費が上がる
ってことを考慮していない人が結構いる。燃費のデータを
とってグラフ化してみるとわかるけど（実際やっていますが）
一日ごとに平均燃費＋α、平均燃費－αと、ほぼ100％の
確率で変化します。これは給油を人間がしているのが理由です。
毎回ぴったり満タンにできないことによります。燃費がいい時は
少なめに給油されたからで、次回はたくさん入ることになるので計算上は
燃費が悪化します。しかし燃料はたくさん入っているので次回の
燃費は良くなる・・・この繰り返しです。燃費を性格に測るには
遇数回計測すれば良いです。例えば2回、4回、6回・・・といった
感じです。そして自分で2回ともきっちりとセルフで満タンにすれば
ほぼ確実に正確な燃費が出せます。
”同じような運転をしていれば”燃費はほとんど変わらないものです。
3km/lも変化するのはやばい。オイルも１０ｗ－３０と１０ｗ－４０じゃまず燃費は
変わらない。ただ冬場の２０ｗ－５０は暖気をしっかりやらないと逆効果。
って長文になってしまった。
１．たった一回の計測で判断
２．下手糞な給油だと計算上は燃費が上がる
ってことを考慮していない人が結構いる。燃費のデータを
とってグラフ化してみるとわかるけど（実際やっていますが）
一日ごとに平均燃費＋α、平均燃費－αと、ほぼ100％の
確率で変化します。これは給油を人間がしているのが理由です。
毎回ぴったり満タンにできないことによります。燃費がいい時は
少なめに給油されたからで、次回はたくさん入ることになるので計算上は
燃費が悪化します。しかし燃料はたくさん入っているので次回の
燃費は良くなる・・・この繰り返しです。燃費を性格に測るには
遇数回計測すれば良いです。例えば2回、4回、6回・・・といった
感じです。そして自分で2回ともきっちりとセルフで満タンにすれば
ほぼ確実に正確な燃費が出せます。
”同じような運転をしていれば”燃費はほとんど変わらないものです。
3km/lも変化するのはやばい。オイルも１０ｗ－３０と１０ｗ－４０じゃまず燃費は
変わらない。ただ冬場の２０ｗ－５０は暖気をしっかりやらないと逆効果。
って長文になってしまった。
474 ：464：05/01/22 12:33:00 ID:cfketfn5
>>469,473
どもありがとう。
今は２５０だけど高速のときは１１０～１２０で巡航するんで
１０８で作動だとちょっと中途半端なかんじですな。
やっぱり作動しながら長距離だと燃費悪いんでしょうねぇ。
どもありがとう。
今は２５０だけど高速のときは１１０～１２０で巡航するんで
１０８で作動だとちょっと中途半端なかんじですな。
やっぱり作動しながら長距離だと燃費悪いんでしょうねぇ。
たしか、スペ３は６足の作動回転数もだけど、スプロケも変わったんじゃなかったか？
俺には礼なしか…
477 ：464：05/01/22 12:56:10 ID:cfketfn5
>>476
ごめん
ごめん
479 ：７７４ＲＲ：05/01/22 14:09:49 ID:wOg0cYKG
対人だけは入っとかんとどうにもならんからね。。。
すまそ、テンプレにあったコーイチってNチビとVマックスの自慢する
って書いてありますが、まさかピタさんの事じゃないですよね・・・？
って書いてありますが、まさかピタさんの事じゃないですよね・・・？
ＳＭに書いてある。
えっ、HISSの登録って特殊工具使って
やるんじゃないの？SMにのってたっけ？
ドリームに持っていって俺って・・・・
やるんじゃないの？SMにのってたっけ？
ドリームに持っていって俺って・・・・
寒いから11月中旬から乗るどころか、エンジンすらかけてない。
明日はエンジンかけてみるか・・・
明日はエンジンかけてみるか・・・
490 ：７７４ＲＲ：05/01/22 20:57:18 ID:MaOxXSRv
キーを一つ紛失したら１万、スペアもあわせて両方なくしたら
１０万かかるってバイク屋に言われたよ。ＨＩＳＳだから。
１０万かかるってバイク屋に言われたよ。ＨＩＳＳだから。
自分は中古で買ったスペ２はスペアがなかったから作ったくちなんだが
ブランクキー取り寄せでだいたい２０００円、鍵の溝を鍵屋でほってもらって
さらに６００円くらい。最後にHISSの登録をドリームでやって１５００円くらいで
計４１００円。結構高くつくものになったよ。
ブランクキー取り寄せでだいたい２０００円、鍵の溝を鍵屋でほってもらって
さらに６００円くらい。最後にHISSの登録をドリームでやって１５００円くらいで
計４１００円。結構高くつくものになったよ。
二本とも無くしたらかなり痛手ですね。
一本無くしても預けないといけなし、、、
一本無くしても預けないといけなし、、、
ところでCB400SF写真館が見れなくなってるんだけど
どーしたんだろう？
どーしたんだろう？
ttp://www.archill-kyoto.co.jp/LED_LAMP_STRING.htm
これの赤を買ってハイマウントストラップというのか？補助制動灯にしてみた。
箱つけているんで箱の後ろにつける予定。
うん、これで安全性が上がる…。かな？
これの赤を買ってハイマウントストラップというのか？補助制動灯にしてみた。
箱つけているんで箱の後ろにつける予定。
うん、これで安全性が上がる…。かな？
495 ：７７４ＲＲ：05/01/22 21:59:38 ID:WGQ9Kty+
学生で金ないからＶＴＥＣは無理なんですが、ヴァージョンＳとバンデ400Ｖとホーネットで迷ってます。
しばらく乗ってなかったので原付でも早く感じると思うので２５０と４００ではあんま気になりません
しばらく乗ってなかったので原付でも早く感じると思うので２５０と４００ではあんま気になりません
え？それで？
ときに SPEC3 オーナー諸兄、スーパーボルドールコンバージョンキットが出たら買う?
おれは工賃こみ10万迄だったらかなり乗り気
おれは工賃こみ10万迄だったらかなり乗り気
>>498
ビキニ＋３万までなら買う人いるかもね。
ビキニ＋３万までなら買う人いるかもね。
スペⅢとインパルスで迷ってます・・・。
このスレに来るぐらいなんだからCB400SFにしとけ
503 ： ◆afqVxck0Ts ：05/01/23 00:02:18 ID:cDt81hh2
初期型？（V-TECなし）CB400SFと初期型インパルスで迷ってます。
どっちがいいですかね？
どっちがいいですかね？
504 ：７７４ＲＲ：05/01/23 00:26:53 ID:W25bOQvB
>>494
>>消費電力：５０～120ｍｍ
っていうのが無知らしさをかもし出している。
更にここまで明るいのは無いでしょうっていうのは
ほかの商品に対する研究不足。もっと明るいのあるし。
まぁ商品は悪いものではないと思うが・・・
>>消費電力：５０～120ｍｍ
っていうのが無知らしさをかもし出している。
更にここまで明るいのは無いでしょうっていうのは
ほかの商品に対する研究不足。もっと明るいのあるし。
まぁ商品は悪いものではないと思うが・・・
506 ：７７４ＲＲ：05/01/23 01:14:20 ID:mcmMrA2k
>>498
タンクのウイングの模様が途中で隠れてしまってカコワルイよ。
タンクのウイングの模様が途中で隠れてしまってカコワルイよ。
Overのセスミック２つけてるCB乗りいらっさいますか？
３月頃ツーリングに行く予定なんですが
いざという時用にパンク修理キットを買おうと思っています。
自分が出来るか出来ないかは別として、NC39のタイヤって
チューブ入ってますか？
いざという時用にパンク修理キットを買おうと思っています。
自分が出来るか出来ないかは別として、NC39のタイヤって
チューブ入ってますか？
はあ？釣りですか？
タイヤレスチューブだよ
511 ：７７４ＲＲ：05/01/23 20:22:11 ID:RjMN2seh
ボルドールカッケェ・・・
早く発売せんかなー！
早く発売せんかなー！
カコいいじゃん
漏れは買いだな
・・・なんか見た感じ元の○ライトにカバーつけてるようなにも見えなくも無い
漏れは買いだな
・・・なんか見た感じ元の○ライトにカバーつけてるようなにも見えなくも無い
>>512-513
左のは1300の方だということには気づいてるよね？
左のは1300の方だということには気づいてるよね？
>>513
たしかにそうみえる
たしかにそうみえる
1300の方が格好悪いかも・・・。
ツアラー性を高めるっていうんだから、
当然純正リアキャリア出すんだろうな。
当然純正リアキャリア出すんだろうな。
俺は次の二眼モデルまで待つ！（まだ貯金も足りないし；）
出るわけ無いじゃん・・・。二頭にするだけでも（ｒｙ
>519
ＣＢＲ－４００ＲＲで出るということで。
ＣＢＲ－４００ＲＲで出るということで。
521 ：７７４ＲＲ：05/01/23 23:21:44 ID:ZjonfeLk
漏れのスペ2CBXカラー・・・どんどん型遅れになっていくorz
>>520
だから、ボルドが出る時点でもうフルカウルはでなくなるよ。
レプリカ出す理由がない、SFで十分早いしなあ、
フルカウル付きは無駄に値段が張るからでないだろうよ。
残念ながら時代が求めてないんだよう・・・
玉田が頑張ったらCBR４００Rでるかな・・・
だから、ボルドが出る時点でもうフルカウルはでなくなるよ。
レプリカ出す理由がない、SFで十分早いしなあ、
フルカウル付きは無駄に値段が張るからでないだろうよ。
残念ながら時代が求めてないんだよう・・・
玉田が頑張ったらCBR４００Rでるかな・・・
524 ：７７４ＲＲ：05/01/24 00:01:30 ID:rbZoemGZ
525 ：７７４ＲＲ：05/01/24 00:05:58 ID:O5yylgf+
キャリアは純正でも社外でもいいから、
「最大積載量３㌔」とかいうのだけはやめてほしいよ。
箱だけで３，４キロあるんだから
「最大積載量３㌔」とかいうのだけはやめてほしいよ。
箱だけで３，４キロあるんだから
つーかCB400SF写真館とか言っといて
あれは壮大な釣りだったんじゃねーの？
ここに宣伝すれば結構効率よくCBの画像が
手に入ると思うし。（実際結構みんな投稿してたしなｗ）
そのくせ自分のCBの画像は一切出さす、最初メーカーの
写真貼り付けてごまかす始末。あいつは何が狙いだったのか？
お前ら、投稿したのが運のつきだったな・・・
画像がどこでどう利用されるか知らんぞ。
もう奴は欲しい画像が集まったからサイトのソース消してドロンさ。
ふぅ、気軽にUPしなくて良かった良かった
あれは壮大な釣りだったんじゃねーの？
ここに宣伝すれば結構効率よくCBの画像が
手に入ると思うし。（実際結構みんな投稿してたしなｗ）
そのくせ自分のCBの画像は一切出さす、最初メーカーの
写真貼り付けてごまかす始末。あいつは何が狙いだったのか？
お前ら、投稿したのが運のつきだったな・・・
画像がどこでどう利用されるか知らんぞ。
もう奴は欲しい画像が集まったからサイトのソース消してドロンさ。
ふぅ、気軽にUPしなくて良かった良かった
>>526
お前は悲しい奴だな。
人を信じることが出来ないのか?あんな画像に何の価値があるんだ?
俺達のために場所を提供してくれた人に対して、釣りとはたいそうじゃねーか
もうちっと待ってやろうぜ。もしかしたら何か病気で寝こんでる間にサーバー落ちたとかで
今復旧作業してるかもしれないじゃん。
っておかあさんがゆってた
お前は悲しい奴だな。
人を信じることが出来ないのか?あんな画像に何の価値があるんだ?
俺達のために場所を提供してくれた人に対して、釣りとはたいそうじゃねーか
もうちっと待ってやろうぜ。もしかしたら何か病気で寝こんでる間にサーバー落ちたとかで
今復旧作業してるかもしれないじゃん。
っておかあさんがゆってた
湧いてきた湧いてきた・・・
必ずこーゆー言い回しでレスしないと
気が済まない奴っているよな
必ずこーゆー言い回しでレスしないと
気が済まない奴っているよな
フムフム
犯人はセクシーなCB画像を収集して
今頃オナヌー三昧ってスンポーだな？
犯人はセクシーなCB画像を収集して
今頃オナヌー三昧ってスンポーだな？
SB、こけたらゼルビス並みにウィンカーが吹っ飛ぶのは確かだな。
>>526
心の狭いやつだな。
何がしたかったって純粋に他の人のCBを見たかっただけじゃないの？
せっかく場を提供してくれてたんだからそういう言い方はひどいだろ。
ま、再開したくてもおまえのような一言で
再開の可能性は薄くなるだろうね。
心の狭いやつだな。
何がしたかったって純粋に他の人のCBを見たかっただけじゃないの？
せっかく場を提供してくれてたんだからそういう言い方はひどいだろ。
ま、再開したくてもおまえのような一言で
再開の可能性は薄くなるだろうね。
>>531何が場を提供してくれただ、
あんなレンタルスペース借りるくらい幼稚園児でも出来んぞ
あんなレンタルスペース借りるくらい幼稚園児でも出来んぞ
借りることは誰でもできるが、実際試みたやついるのかよ？
やったことがなかったから例の人がやったんだろ？
文句たれるだけなら誰でもできるっての。
やったことがなかったから例の人がやったんだろ？
文句たれるだけなら誰でもできるっての。
>>tVl17R+5
荒らしたいのかい？
そうでないならもう止めとけ。
あの程度のCB画像なら掲示板設置するより
ネット漁った方がはるかに効率的なんだから。
荒らしたいのかい？
そうでないならもう止めとけ。
あの程度のCB画像なら掲示板設置するより
ネット漁った方がはるかに効率的なんだから。
535 ：７７４ＲＲ：05/01/24 01:20:22 ID:pNnt8ccY
皆さんはどんなヘルメット使ってますか？
スーフォア買おうと思ってるんですけど、ヘルメットはどうしようかなと思ってるんです。
参考までに教えてください。
スーフォア買おうと思ってるんですけど、ヘルメットはどうしようかなと思ってるんです。
参考までに教えてください。
さて、盛り上がってまいりますた！
うるさい、いちいち俺につっかかるな
あまりにデーターが重すぎて落ちたんじゃないかな？
あんなアクセス時間かかったし、
なんか見たところ携帯併用サイトだからさホームに迷惑かかったんじゃ？。
けど投稿していた奴がテールウインカー？やらが
青に改造していて叩かれていたよ。
それが原因かもしれんな。
あんなアクセス時間かかったし、
なんか見たところ携帯併用サイトだからさホームに迷惑かかったんじゃ？。
けど投稿していた奴がテールウインカー？やらが
青に改造していて叩かれていたよ。
それが原因かもしれんな。
あぁ、横浜マリノスとCB400SFのページってサイトの赤いCBだろ。
良く分からないが、その知り合いだったから消し方分からずか、
間違って、ページ事消してしまったのかもね？
間違って、ページ事消してしまったのかもね？
オレもスペ２のＣＢＸカラーだけど、ボルドールセットほすぃ…
■CB400SB(スーパーボルドール) 2005年3月下旬発売予定!!
・カラー : 黒(ソリッド)、白/赤(ツートン)
・メーカー希望小売価格 : ソリッド\700,000(消費税別・予価)、ツートン\720,000(消費税別・予価)
・特徴 : ハーフカウル付モデル。カウルには高速チケットが入るポケットを左右に装備(片側はカギ付き)。シート高はCB1300SFと同じだが、サイドカバーの形状により足付き性を向上。角目一灯ヘッドライト採用。
カラーについて・・・二色みたいだね。
・カラー : 黒(ソリッド)、白/赤(ツートン)
・メーカー希望小売価格 : ソリッド\700,000(消費税別・予価)、ツートン\720,000(消費税別・予価)
・特徴 : ハーフカウル付モデル。カウルには高速チケットが入るポケットを左右に装備(片側はカギ付き)。シート高はCB1300SFと同じだが、サイドカバーの形状により足付き性を向上。角目一灯ヘッドライト採用。
カラーについて・・・二色みたいだね。
やっぱり高速道路2人乗りを意識したのかな？
理由はどうであれ新型車がでるのは良いことだ。ウン。
理由はどうであれ新型車がでるのは良いことだ。ウン。
546 ： ◆afqVxck0Ts ：05/01/24 08:07:09 ID:8RU9P7mr
>>546
レギュが逝きやすい。
暇なんでメーターの照明でもうｐしますね。NC31です。
ttp://f8.aaa.livedoor.jp/~kamiiida/up/src/up0178.jpg
左から順に大きさ比較用1円玉・タコメータの電球（12V1.7W）・スピードメーターの電球（12V1.7W ×2）・拡散LED（20ｍA）
タコの方にもLED,ぎりぎりで入ります。
技術の進歩ってすごですね。
レギュが逝きやすい。
暇なんでメーターの照明でもうｐしますね。NC31です。
ttp://f8.aaa.livedoor.jp/~kamiiida/up/src/up0178.jpg
左から順に大きさ比較用1円玉・タコメータの電球（12V1.7W）・スピードメーターの電球（12V1.7W ×2）・拡散LED（20ｍA）
タコの方にもLED,ぎりぎりで入ります。
技術の進歩ってすごですね。
サービスマニュアルを買ったんだけど（NC39)
なんか全然詳しくないと感じたのは俺だけですかね？
なんか適当なような・・・。
なんか全然詳しくないと感じたのは俺だけですかね？
なんか適当なような・・・。
NC39のサービスマニュアルは親切すぎると思うが。余計なお世話というぐらいに。そんな藻前さんには
サービスマニュアル共通編をおすすめ汁。どんなのか知らないけどw
サービスマニュアル共通編をおすすめ汁。どんなのか知らないけどw
サービスマニュアル共通片いいね。
漏れ買ってみるよ。というか納車したときに買おうと思っていたのを忘れていた
漏れ買ってみるよ。というか納車したときに買おうと思っていたのを忘れていた
553 ：７７４ＲＲ：05/01/24 14:31:46 ID:btoLN7/6
ヤングマシンに、スペ３(カウル無し)のＣＢＸカラーが
３月に出るって書いてたね。他の色はたしか現行と同じ。
３月に出るって書いてたね。他の色はたしか現行と同じ。
いやーサービスマニュアルを見てきたけど、
値段が１０００以下は５ｋぐらいなんだけど
１０００ＣＣぐらいマニュアル一気に五倍の２５ｋとかしたのに
思わず嘘だろって声に出るぐらいビックリした。
大型買うなら消耗品もあるしリッター以下だね。
ちなみにサービスマニュアル共通編ぐらいで１０ｋだすならば、
１ｋぐらいのメンテ雑誌買った方が良いような予感。
サービスマニュアルは
部品をどの程度変えたらいいか分からんときがあるなあ～
値段が１０００以下は５ｋぐらいなんだけど
１０００ＣＣぐらいマニュアル一気に五倍の２５ｋとかしたのに
思わず嘘だろって声に出るぐらいビックリした。
大型買うなら消耗品もあるしリッター以下だね。
ちなみにサービスマニュアル共通編ぐらいで１０ｋだすならば、
１ｋぐらいのメンテ雑誌買った方が良いような予感。
サービスマニュアルは
部品をどの程度変えたらいいか分からんときがあるなあ～
すまん変な文脈だった↑
さっきヤングマシーンを見てきたが、
ボルドールの１３００黒は・・・ちょっとな、
まあ＋９万ほどだから売れるよね。
フロントマスク４００の方がカッコイイみたいだ
でも４００のフロントイニシャル調整できるってよさげだよ。
ツーリングを意識しているってより、
まさに峠を攻めろっていているようだね。
さっきヤングマシーンを見てきたが、
ボルドールの１３００黒は・・・ちょっとな、
まあ＋９万ほどだから売れるよね。
フロントマスク４００の方がカッコイイみたいだ
でも４００のフロントイニシャル調整できるってよさげだよ。
ツーリングを意識しているってより、
まさに峠を攻めろっていているようだね。
ちょい下手だけど許してくれ。
マジカルのアンダーカウル＆マフラー交換仕様
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20050124192033.jpg
マジカルのアンダーカウル＆マフラー交換仕様
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20050124192033.jpg
いま、走ってきて気づいたのだが白色LEDを入れたらメーターの照明が青く光ってます。
電球だと緑だったのに何だろう…？
まぁいっか('A`)
電球だと緑だったのに何だろう…？
まぁいっか('A`)
角目ライトだとZZRの上のカウルがついた感じだな。
もうちょいシャープにして欲しい。
もうちょいシャープにして欲しい。
559 ：７７４ＲＲ：05/01/24 20:06:38 ID:8m08UMbJ
>>557
LEDの性質によるもの。例えば白や緑のLEDは青のLEDから
できているのでそれらが何かしら影響を及ぼしてそうな予感。
自分はﾒｰﾀｰに7色変化するLED入れたんだけど赤が光ると
赤い部分が光り、青が光ると青い部分が光る（強調される）と
いう変な光り方になった。経験則だけど赤の透明板に白を
通すと白が強調して見えて、青と緑の透明板は白を光らせて
も青と緑に見えた。また赤LEDはｳｨﾝｶｰﾚﾝｽﾞ（ｵﾚﾝｼﾞ）をそのまま
透過して赤く見える。そしてｳｨﾝｶｰﾚﾝｽﾞを通して青LEDを見ると
白に見える。LEDって面白いですね。
LEDの性質によるもの。例えば白や緑のLEDは青のLEDから
できているのでそれらが何かしら影響を及ぼしてそうな予感。
自分はﾒｰﾀｰに7色変化するLED入れたんだけど赤が光ると
赤い部分が光り、青が光ると青い部分が光る（強調される）と
いう変な光り方になった。経験則だけど赤の透明板に白を
通すと白が強調して見えて、青と緑の透明板は白を光らせて
も青と緑に見えた。また赤LEDはｳｨﾝｶｰﾚﾝｽﾞ（ｵﾚﾝｼﾞ）をそのまま
透過して赤く見える。そしてｳｨﾝｶｰﾚﾝｽﾞを通して青LEDを見ると
白に見える。LEDって面白いですね。
>>557
ＬＥＤは電球と違って単一波長光だからだと思う。
ＬＥＤは電球と違って単一波長光だからだと思う。
☆ ﾁﾝ ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
☆ ﾁﾝ 〃 ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ヽ ＿＿_＼（＼・∀・） ＜ モデルチェンジまだ～？
＼＿／⊂ ⊂＿ ) ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／￣￣￣￣￣￣ ／|
|￣￣￣￣￣￣￣| |
| 愛媛みかん |／
ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
☆ ﾁﾝ 〃 ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ヽ ＿＿_＼（＼・∀・） ＜ モデルチェンジまだ～？
＼＿／⊂ ⊂＿ ) ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／￣￣￣￣￣￣ ／|
|￣￣￣￣￣￣￣| |
| 愛媛みかん |／
>>556
努力は認める
努力は認める
ttp://www.hi-k.co.jp/commodity/bike/manual/honda/ho_se_manual_kisyu/se_manual_ros/ho_se_manual_ros251_400cc.html
>CB400SF(X)スーパーファオー
>スーパーファオー
>ファオー
>CB400SF(X)スーパーファオー
>スーパーファオー
>ファオー
IDが（ｒｙ
http://www.hi-k.co.jp/commodity/bike/manual/honda/ho_se_manual_kisyu/se_manual_ros/ho_se_manual_ros751cc.html
>スーパーファアー CB1300F(W・X)
>スーパーファアー
>ファアー
どうしちゃったんだ、このHP（ｗ
>スーパーファアー CB1300F(W・X)
>スーパーファアー
>ファアー
どうしちゃったんだ、このHP（ｗ
スペ２乗りですが１速から２速にギアチェンジするときだけなんかガリッっていう
んですけどこれは異常ですかね？まあ毎回ではありませんが。
最近G3にオイル交換したばっかなのに・・・。
んですけどこれは異常ですかね？まあ毎回ではありませんが。
最近G3にオイル交換したばっかなのに・・・。
ビキニカウルネタは嫌がられるかもしれませんが、お許しください。
ブリッツェンのビキニカウルについて性能等ご存知の方はいませんか？
ブリッツェンのビキニカウルについて性能等ご存知の方はいませんか？
ボルドール 気付いたんだがFZっと瓜二つだな・・・
幻の車種になりそうな希ガス
幻の車種になりそうな希ガス
なるほど。難しいことは良く分かりませんが簡潔にすると白の光にはいろんな光が混ざってるんですね。
単一波長光というのはいわゆる単色光のことですよね。
取り合えずテールをLEDにして拡散のために薄いシリコンのゴムでも通すかな。
アイドリングだとヘッドライトが暗いので信号待ち時は自動的にヘッドライト減光ですよ。
はぁ、バッテリー新品にしたのに何で…orz
単一波長光というのはいわゆる単色光のことですよね。
取り合えずテールをLEDにして拡散のために薄いシリコンのゴムでも通すかな。
アイドリングだとヘッドライトが暗いので信号待ち時は自動的にヘッドライト減光ですよ。
はぁ、バッテリー新品にしたのに何で…orz
CBR400Fエンデュランスを思い出しますわ。
http://www.honda.co.jp/news/1984/2840718.html
http://www.honda.co.jp/news/1985/2850806.html
うーむ。やはり俺はネイキッドの方が好きだな。
http://www.honda.co.jp/news/1985/2850806.html
うーむ。やはり俺はネイキッドの方が好きだな。
>>573
同意。ｶｳﾙはｲﾗﾈ。
同意。ｶｳﾙはｲﾗﾈ。
あれは、ボルドールというよりインテグラだな。
横から見ると、昔のＧＳＦ750/1200のカウルデザインに似ている。
横から見ると、昔のＧＳＦ750/1200のカウルデザインに似ている。
キャブレターの同調をしたいのですが
スクリューってどこにありますか?
スクリューってどこにありますか?
>キャブレターの同調をしたいのですが
>スクリューってどこにありますか?
キャブ以外にどこにあるんだろう？？？
>スクリューってどこにありますか?
キャブ以外にどこにあるんだろう？？？
581 ：７７４ＲＲ：05/01/25 14:50:30 ID:DyFMkKLU
タンクデザインも併せて変更すれば一部のCBR400層、SV400層も抱え込めたかも
知れないのにな＞SB
カワサキが本気になってZZRの軽量化に励めば露と消えそうなSB、
やはり在庫処分の烙印を押されても致し方ない。
知れないのにな＞SB
カワサキが本気になってZZRの軽量化に励めば露と消えそうなSB、
やはり在庫処分の烙印を押されても致し方ない。
583 ：７７４ＲＲ：05/01/25 16:57:36 ID:OzFKQw+q
ボルドールの第一印象は昔乗ってた初代NS-1に似てると思た
正面から見た時ね。1300の方が少し凝ったデザインで良かった
羨ましいのはFフォークにスプリングプリロード調整が
出来るようになってる事か、でも5キロも重くなるんだよなぁ
正面から見た時ね。1300の方が少し凝ったデザインで良かった
羨ましいのはFフォークにスプリングプリロード調整が
出来るようになってる事か、でも5キロも重くなるんだよなぁ
ただでさえFI化しなきゃならんのに
400クラスではぶっちぎりとはいえ年間5000台しか売れないバイクのタンク変更なんてやってられないっしょ
それこそビクスクのカウルデザインでも変えたほうがいい
400クラスではぶっちぎりとはいえ年間5000台しか売れないバイクのタンク変更なんてやってられないっしょ
それこそビクスクのカウルデザインでも変えたほうがいい
まあ正直FIにして環境対策のメド立ったらスポーツバイクは放置体制に入る希ガス
何れにせよスポーツバイクもそれを好む人も出る幕無しということか
ちなみにSBのまとめ
・角目ハーフカウル 小物入れ2つ（内片方は鍵付き）
・フロントサスイニシャルアジャスタ
・メーター照明を蒼に変更
・タンデムバー
追加あったら補足よろしく
ちなみにSBのまとめ
・角目ハーフカウル 小物入れ2つ（内片方は鍵付き）
・フロントサスイニシャルアジャスタ
・メーター照明を蒼に変更
・タンデムバー
追加あったら補足よろしく
早く値段とか詳しい情報出てこないかな。
アンダーカウルはずしたCBR250のハリケーンみたいだなぁ。
ま、スポーツは外見より性能重視だし風圧軽減してくれるならいいじゃん
てかスポーツってほとんど全部同じ形じゃんよ…ｗ
てかスポーツってほとんど全部同じ形じゃんよ…ｗ
>>576
同調調整で何をイジるのかわかるよな？吸入負圧を揃えるためにスロットルバルブ開度を
調整するだろ？だからスロットルバルブのリンケージにあるハズじゃん。
タンク外してスロットル開け閉めしてみ？上から見てたら３箇所のスクリューが見えるから。
ただ、負圧計とパイロットスクリューレンチが必要だが持ってる？そして激しくめんどい作業
だが。キャブ分離でもしない限り平気じゃね？
同調調整で何をイジるのかわかるよな？吸入負圧を揃えるためにスロットルバルブ開度を
調整するだろ？だからスロットルバルブのリンケージにあるハズじゃん。
タンク外してスロットル開け閉めしてみ？上から見てたら３箇所のスクリューが見えるから。
ただ、負圧計とパイロットスクリューレンチが必要だが持ってる？そして激しくめんどい作業
だが。キャブ分離でもしない限り平気じゃね？
同調調整はまじで面倒だよ。
スクリューはかなり奥まったところにあるし590の言うように
普通のドライバーじゃ難しくてちょっとした工具が必要。
それでもやるってのなら自爆覚悟でがんばれ。
ただ、ばっちり同調きめた場合はかなりフィーリングが良くなる。
とくに低速でギクシャクする状態の時に同調とるとかなり変わる。
スクリューはキャブボディの横についてるよ。
二番キャブが基準で、各気筒差30mmHg以内に調整。
別に針がそろえられればそれでいいです。
負圧計はアストロプロダクツで安いの売ってるよ。
一個だけ買って熱帯魚のコックで分岐してやればok。
4連ゲージ買えれば文句無しだけど。
それとホームセンターでアルミのパイプかってダイスで
M5あたりのねじを切ればヘッドに直接ねじ込める。
負圧とるのにかなり便利。
ガソリンに気をつけて頑張れ。
スクリューはかなり奥まったところにあるし590の言うように
普通のドライバーじゃ難しくてちょっとした工具が必要。
それでもやるってのなら自爆覚悟でがんばれ。
ただ、ばっちり同調きめた場合はかなりフィーリングが良くなる。
とくに低速でギクシャクする状態の時に同調とるとかなり変わる。
スクリューはキャブボディの横についてるよ。
二番キャブが基準で、各気筒差30mmHg以内に調整。
別に針がそろえられればそれでいいです。
負圧計はアストロプロダクツで安いの売ってるよ。
一個だけ買って熱帯魚のコックで分岐してやればok。
4連ゲージ買えれば文句無しだけど。
それとホームセンターでアルミのパイプかってダイスで
M5あたりのねじを切ればヘッドに直接ねじ込める。
負圧とるのにかなり便利。
ガソリンに気をつけて頑張れ。
>>588
懐かしいね。
懐かしいね。
某工具屋の４連バキュームゲージ(アナログ)持ってるけど測るたびに違う数値が・・・。買うなら
三和精機だっけ？ホンダ指定のデジタルのやつがいいよ。ただ、買ったとして元とれるかな。計測
器はケチってはいけない。
三和精機だっけ？ホンダ指定のデジタルのやつがいいよ。ただ、買ったとして元とれるかな。計測
器はケチってはいけない。
フィッティングからのリークだろ
595 ：７７４ＲＲ：05/01/26 15:14:23 ID:cuZXvbBR
スレ違いな質問だったらすみません。
今日黒いCB400を見たのですがSFなのか、なんなのかわかりません。他に唯一わかったのが赤で『Ⅱ』って書いてました。
情報少なすぎですよね…
あんなバイクがほしい
今日黒いCB400を見たのですがSFなのか、なんなのかわかりません。他に唯一わかったのが赤で『Ⅱ』って書いてました。
情報少なすぎですよね…
あんなバイクがほしい
>>595
そのⅡってのはどこに書いてあった？
そのⅡってのはどこに書いてあった？
597 ：595：05/01/26 15:27:39 ID:cuZXvbBR
CB400～Ⅱ みたいな感じでした。心持ちⅡだけ少し大きめに…
599 ：595：05/01/26 15:36:00 ID:cuZXvbBR
本当ですか！？
よかった～。もともとバイク買うならSFって決めてたけど、今日見かけたバイクに一目惚れしてしまい、気になってました☆
なかなか高そうだから、お金貯めて買いにいこー♪♪
ありがとうございました！
よかった～。もともとバイク買うならSFって決めてたけど、今日見かけたバイクに一目惚れしてしまい、気になってました☆
なかなか高そうだから、お金貯めて買いにいこー♪♪
ありがとうございました！
600 ：７７４ＲＲ：05/01/26 17:53:32 ID:VbBEbRwO
600
すぺ２ならば来年が狙いどきだよ。
けど、Vtec１、２ならばデザインそこまで変わらないよう。
つうかCBSF知っていてスペ２が分からんとは・・・強者（ｒｙ
けど、Vtec１、２ならばデザインそこまで変わらないよう。
つうかCBSF知っていてスペ２が分からんとは・・・強者（ｒｙ
去年の８月納車のspec3 シルバー 距離2500kmを下取りの査定に出したら44万でした。
これって妥当ですか？その筋の人教えて下さい。
本当はまだ乗りたいんだけど、連れがみんな大型に行ってツーリングがつらいorz
2台所持は無理なので泣く泣く、、、、
これって妥当ですか？その筋の人教えて下さい。
本当はまだ乗りたいんだけど、連れがみんな大型に行ってツーリングがつらいorz
2台所持は無理なので泣く泣く、、、、
603 ：７７４ＲＲ：05/01/26 18:10:55 ID:Mkp7dWjA
CB400SFでつらいツーリングって一体・・
みんな何ｷﾛくらい出すのさ？
漏れはツー仲間の大型車と、普通について行けるよ。
30代オッサンばかりのﾏﾀｰﾘツーリングだけどね。
みんな何ｷﾛくらい出すのさ？
漏れはツー仲間の大型車と、普通について行けるよ。
30代オッサンばかりのﾏﾀｰﾘツーリングだけどね。
604 ：７７４ＲＲ：05/01/26 18:12:29 ID:3hTZVhLe
>>602
CB400SFでつらいってえらいハイスピードツーリングだな
CB400SFでつらいってえらいハイスピードツーリングだな
きっと高速道路で150ｋｍ/ｈぐらいで走ってるんだろうな。追い越し車線では170ｋｍ/ｈ
これなら400じゃきついな。ほぼアクセル全開に近いし、そのスピードになるまで多少時間かかる。
これなら400じゃきついな。ほぼアクセル全開に近いし、そのスピードになるまで多少時間かかる。
あれだろ？ツアラーじゃないからカウルなくて風でしんどいって意味じゃねえ？
まあいいんじゃね？愛着ないうちに売ったら。
そんな理由で売る人あんまりいないと思うぞ。せっかく高いかねだしたのに。
まあいいんじゃね？愛着ないうちに売ったら。
そんな理由で売る人あんまりいないと思うぞ。せっかく高いかねだしたのに。
607 ：７７４ＲＲ：05/01/26 18:29:31 ID:Dm0mcTiF
609 ：７７４ＲＲ：05/01/26 18:40:33 ID:CoP+J5ZB
>>602
本来ものの価値ってのは使っただけで大幅に落ちるんだ。
新品のテレビの箱とかも開いただけで大幅に下がる。
バイクは転倒やらのリスク、買い取り屋など中間マージンが
発生しコスト高になる。だからその値段は妥当だと思われる。
もっと具体的に考えると・・・
販売価格は新車が５７０ｋぐらいで売れている。
だからその中古だと販売価格４８０～５３０ｋ程度が適当だろうね。
下取りだからコストは無し、バイク販売所の利益料４０～９０ｋ程度（他に販売手数料は抜かす）
と考えるとその値段は妥当だと思われる、
検一年以上残っているならばもう少しいくような・・・
けど、その販売価格だと新品を選ぶお客さんもいるし、
思ったより客がつかないから難しいかもね。
でも、もうを少し扱えるようになってから
大型に乗らないと今以上に遅くなる遅くなる悪寒が。
本来ものの価値ってのは使っただけで大幅に落ちるんだ。
新品のテレビの箱とかも開いただけで大幅に下がる。
バイクは転倒やらのリスク、買い取り屋など中間マージンが
発生しコスト高になる。だからその値段は妥当だと思われる。
もっと具体的に考えると・・・
販売価格は新車が５７０ｋぐらいで売れている。
だからその中古だと販売価格４８０～５３０ｋ程度が適当だろうね。
下取りだからコストは無し、バイク販売所の利益料４０～９０ｋ程度（他に販売手数料は抜かす）
と考えるとその値段は妥当だと思われる、
検一年以上残っているならばもう少しいくような・・・
けど、その販売価格だと新品を選ぶお客さんもいるし、
思ったより客がつかないから難しいかもね。
でも、もうを少し扱えるようになってから
大型に乗らないと今以上に遅くなる遅くなる悪寒が。
てゆーか大型に乗り換えた香具師の8割は中型時代よりおとなしくなるけどな
>>605
一見珍走団に全然見えない普通の奴らが、
一般道でゆわｋｍ～ぬゆわｋｍ以上で「キリン」的なツーリングしているよ。
すり抜け、対向車いなけりゃ～バンバン追い越ししまくりだしさ。
そんな走り方だと防風などが考えられている大型の方が楽だね。
けど峠や峠の下りは扱いやすい中型の方が高回転エンジンで楽しめるんだが、
高回転維持していると振動も風も音も辛くなる。
>>606
正解
>>607
うんなことない。カウルあるなしでは長時間乗っていると体の疲れ方が違う。
ハーフカウルとフルカウルとではフルカウルが風対して優れているのは当たり前。
君の意見だとフルカウルで大きな排気量を乗ると楽って結論になるよね？
比べている対象が違うと思われる
>>609
確かに加速は比べると遅いけど、それは割り切れる。
そんな長い直線だと諦めもつくからｗ
けど、峠だと追いつける微調整がついて加速が速いときもある。
まあそれよりも高速の速度を維持して走るのがつらいな～
ちなみに漏れもそれで乗り換える口だよ。
602とは走行距離が約２０倍以上違うけどさ、
そこまで乗っても乗れていないと感じるときが多い、
逆に遅くなるかもしれないとも感じる。
それに余裕が増えるのは嬉しいが、
中型で大型を追い回す快感は無くなるんだろうな・・・
CBの様に車体の限界近くまで性能を使えきれないだろうし、
操っている感が少なくなりそう。
一見珍走団に全然見えない普通の奴らが、
一般道でゆわｋｍ～ぬゆわｋｍ以上で「キリン」的なツーリングしているよ。
すり抜け、対向車いなけりゃ～バンバン追い越ししまくりだしさ。
そんな走り方だと防風などが考えられている大型の方が楽だね。
けど峠や峠の下りは扱いやすい中型の方が高回転エンジンで楽しめるんだが、
高回転維持していると振動も風も音も辛くなる。
>>606
正解
>>607
うんなことない。カウルあるなしでは長時間乗っていると体の疲れ方が違う。
ハーフカウルとフルカウルとではフルカウルが風対して優れているのは当たり前。
君の意見だとフルカウルで大きな排気量を乗ると楽って結論になるよね？
比べている対象が違うと思われる
>>609
確かに加速は比べると遅いけど、それは割り切れる。
そんな長い直線だと諦めもつくからｗ
けど、峠だと追いつける微調整がついて加速が速いときもある。
まあそれよりも高速の速度を維持して走るのがつらいな～
ちなみに漏れもそれで乗り換える口だよ。
602とは走行距離が約２０倍以上違うけどさ、
そこまで乗っても乗れていないと感じるときが多い、
逆に遅くなるかもしれないとも感じる。
それに余裕が増えるのは嬉しいが、
中型で大型を追い回す快感は無くなるんだろうな・・・
CBの様に車体の限界近くまで性能を使えきれないだろうし、
操っている感が少なくなりそう。
基本がなってなくても、スピード出したり峠攻めたりってのは、ある程度なんとなく出来てしまうからな。
そんでもシーズンオフ、ちょうど今くらいの時期、練習で小旋回とかトライカーナとかやると、
ごまかし効かないから、もろ下手が露呈する。
→最初は自分のダメなところがわからなくて、ご満悦なんだけど、上手いやつのもの凄い小さな旋回半径見て凹む。
はっきり言って、この手の用途にCB400SF以上に適したバイクはなかなか無い。無茶楽しい。
そんでもシーズンオフ、ちょうど今くらいの時期、練習で小旋回とかトライカーナとかやると、
ごまかし効かないから、もろ下手が露呈する。
→最初は自分のダメなところがわからなくて、ご満悦なんだけど、上手いやつのもの凄い小さな旋回半径見て凹む。
はっきり言って、この手の用途にCB400SF以上に適したバイクはなかなか無い。無茶楽しい。
なんか大型に夢抱いてる青少年が来てるようだな
>>614
え、１０００ｋｍしかじゃね？
しかも普通２５００ｋｍなんて一、二ヶ月で行くでしょ？
一年でこのくらいの距離ならば状態良い方だよ。
オイル交換も１、２回程だし。
それにその販売価格だと原価割れだよ。
え、１０００ｋｍしかじゃね？
しかも普通２５００ｋｍなんて一、二ヶ月で行くでしょ？
一年でこのくらいの距離ならば状態良い方だよ。
オイル交換も１、２回程だし。
それにその販売価格だと原価割れだよ。
なんか中型の限界を知らなさすぎる素人がいるな・・・
まあ二十代もなかばを過ぎると公道でナントカより速いとか遅いとかどうでも良くなるわけで
もちろん例外ってのは居るけどね
もちろん例外ってのは居るけどね
>>618
漏れもマスツーリングに参加したのが大型に乗り換えたキッカケだしな
結果的に中型に戻ったけど
スポーツバイクに乗るような人種は一度はスピードに憧れるさ
そこからモータースポーツで合法かつ比較的安全に絶対速度求める香具師
スピードより大切なものを見つけてﾏﾀｰﾘする香具師
反応速度と制動力の限界を知らないまま欠如した想像力で公道をすっ飛ばし続ける香具師
それぞれのバイクライフだがﾏﾀｰﾘ走って死ぬ香具師もいれば公道すっ飛ばしてかすり傷も負わない香具師もいる・・・ってスレ違いになってきたな
漏れもマスツーリングに参加したのが大型に乗り換えたキッカケだしな
結果的に中型に戻ったけど
スポーツバイクに乗るような人種は一度はスピードに憧れるさ
そこからモータースポーツで合法かつ比較的安全に絶対速度求める香具師
スピードより大切なものを見つけてﾏﾀｰﾘする香具師
反応速度と制動力の限界を知らないまま欠如した想像力で公道をすっ飛ばし続ける香具師
それぞれのバイクライフだがﾏﾀｰﾘ走って死ぬ香具師もいれば公道すっ飛ばしてかすり傷も負わない香具師もいる・・・ってスレ違いになってきたな
CBで大型についていくのがつらいと言っている初心者さんはCBからお断りですよ。
俺なんか友達とバイクちょっとの間交換してスティードで俺のCBを追っかけるのに
どれだけ苦労したか・・・。ごめん、ついていけなかった・・・。
俺なんか友達とバイクちょっとの間交換してスティードで俺のCBを追っかけるのに
どれだけ苦労したか・・・。ごめん、ついていけなかった・・・。
>621
（・∀・）ﾜｹﾜｶﾝﾈｰﾖ
（・∀・）ﾜｹﾜｶﾝﾈｰﾖ
>>621
何がいいたいんだ？
何がいいたいんだ？
いっぱい釣れてよかったね。
俺も自分で良くわからんがCBは400の中で速いほうだってこと。
推測で言うけど加速とかそんな変わらないんじゃないでしょうか？
大型重いｼﾞｬﾝ
CBを手放すな
推測で言うけど加速とかそんな変わらないんじゃないでしょうか？
大型重いｼﾞｬﾝ
CBを手放すな
>>626
＞CBは400の中で速いほうだってこと
CBとスティードを比べたのか？
＞推測で言うけど加速とかそんな変わらないんじゃないでしょうか？
＞大型重いｼﾞｬﾝ
ﾜﾛﾀ
やばい、釣られてるのか？
＞CBは400の中で速いほうだってこと
CBとスティードを比べたのか？
＞推測で言うけど加速とかそんな変わらないんじゃないでしょうか？
＞大型重いｼﾞｬﾝ
ﾜﾛﾀ
やばい、釣られてるのか？
加速性能は比較にならん位違うよ。
でもいつまでもダラダラとコーナリングしてるやつは立ち上がりが遅いから、せっかくの加速もそれほど生きてこない。
まぁ、ダラダラとコーナリングして、さらに加速もなかったら目もあてられなくて、そんじゃ、と、金で買える加速に走るんだけど。
でもいつまでもダラダラとコーナリングしてるやつは立ち上がりが遅いから、せっかくの加速もそれほど生きてこない。
まぁ、ダラダラとコーナリングして、さらに加速もなかったら目もあてられなくて、そんじゃ、と、金で買える加速に走るんだけど。
ごめん釣りはしてない。今家だし。
スティードと比べたわけじゃないけど速さはまじでトップクラスだろ？
まあいいや。売るなり壊すなり好きにするがいい。
たぶんフィーリングが合わなかったんだ
スティードと比べたわけじゃないけど速さはまじでトップクラスだろ？
まあいいや。売るなり壊すなり好きにするがいい。
たぶんフィーリングが合わなかったんだ
>>626
確かに400の中じゃ速いよ
スティードと比べても仕方ないけど
大型は・・・マルチスポーツ同士ならどうしたって大型のが速いけど
今時大型でしょっちゅう全開かます香具師もレアだからねぇ
ただこの先乗る車種限定されるのが嫌なら大型免許とって乗ってみるのも良いんじゃない？
確かに400の中じゃ速いよ
スティードと比べても仕方ないけど
大型は・・・マルチスポーツ同士ならどうしたって大型のが速いけど
今時大型でしょっちゅう全開かます香具師もレアだからねぇ
ただこの先乗る車種限定されるのが嫌なら大型免許とって乗ってみるのも良いんじゃない？
もっと速いの乗ってから書かないかんよ。。。
でもツーリングだったら別に加速とか考えないでしょ？そんなに。
街乗りよりストップ＆ゴー少ないだろうし
ツーリングだからってスピード大幅に越してたら警察もサイレン鳴らすだろうし。
確かに大型だと余裕が全然違うと思うけど、一般人とツーリングするんだったら
CBで全然付いて行けると思うんだけどなぁ。
大型とツーリングしたらそんなに違うのか？ごめんな初心者妄想で
街乗りよりストップ＆ゴー少ないだろうし
ツーリングだからってスピード大幅に越してたら警察もサイレン鳴らすだろうし。
確かに大型だと余裕が全然違うと思うけど、一般人とツーリングするんだったら
CBで全然付いて行けると思うんだけどなぁ。
大型とツーリングしたらそんなに違うのか？ごめんな初心者妄想で
>>632
まあぶっちゃけ一般人とツーリングって条件ならお前さんの言うとおり
隊列走行なら精々法定速度+αくらいだし
ワインディングでフリー走行になったってそんなにガンガン攻める香具師はいない
400と言わず250辺りでも充分
ただまあ一般人じゃないのもいるわけで
高速じゃ国内仕様メーターだったら振り切りっぱなし
ワインディングでもタイヤの端まで綺麗に使っちゃう、みたいな
そーゆーのとツーリングして本人にスピードに対する渇望があったら大型に乗り換えたくもなるっしょ
まあぶっちゃけ一般人とツーリングって条件ならお前さんの言うとおり
隊列走行なら精々法定速度+αくらいだし
ワインディングでフリー走行になったってそんなにガンガン攻める香具師はいない
400と言わず250辺りでも充分
ただまあ一般人じゃないのもいるわけで
高速じゃ国内仕様メーターだったら振り切りっぱなし
ワインディングでもタイヤの端まで綺麗に使っちゃう、みたいな
そーゆーのとツーリングして本人にスピードに対する渇望があったら大型に乗り換えたくもなるっしょ
そうだよな。俺も速く大型の免許取ろう
>>632
＞街乗りよりストップ＆ゴー少ないだろうし
あはは、初心者らしい憶測でイイっ。でも、信号ダッシュごっこじゃないんだよｗ
ツーリング中に直線でぶっちぎられ、カーブで追いついたのかの様に思えたら
二、三個カーブが続けば先にはもういない・・・。
そのような上手な大型の運転見ていると、大型でもあんな風に扱えればよいな～
と憧れみたいなものを抱くようになる。
＞ツーリングだからってスピード大幅に越してたら警察もサイレン鳴らすだろうし。
さすがにｋ察の前ではそんなことしないよ。
あんまいないらしいけど・・・連中そんな事、考えているのかな？
うん、633の言う通りだ。脳内スイッチ切れていない
一般人と走るならばＣＢはそんなに不便は感じないね。
>>634
とってもしばらくＣＢで鍛えたほうがよさげ。
＞街乗りよりストップ＆ゴー少ないだろうし
あはは、初心者らしい憶測でイイっ。でも、信号ダッシュごっこじゃないんだよｗ
ツーリング中に直線でぶっちぎられ、カーブで追いついたのかの様に思えたら
二、三個カーブが続けば先にはもういない・・・。
そのような上手な大型の運転見ていると、大型でもあんな風に扱えればよいな～
と憧れみたいなものを抱くようになる。
＞ツーリングだからってスピード大幅に越してたら警察もサイレン鳴らすだろうし。
さすがにｋ察の前ではそんなことしないよ。
あんまいないらしいけど・・・連中そんな事、考えているのかな？
うん、633の言う通りだ。脳内スイッチ切れていない
一般人と走るならばＣＢはそんなに不便は感じないね。
>>634
とってもしばらくＣＢで鍛えたほうがよさげ。
世の中の大型乗り連中は、
みんな小排気量のペースなんか無視する連中ばっかりなのだろうか。
みんな小排気量のペースなんか無視する連中ばっかりなのだろうか。
638 ：７７４ＲＲ：05/01/26 21:30:48 ID:0cvJmGbu
>>636
お主はこのスレの何を読んできたのだ？
お主はこのスレの何を読んできたのだ？
大型が慣らし中の運転でも
400ccじゃついていくのに必死だよ。
400ccじゃついていくのに必死だよ。
VTECってやっぱあるのと無いのでは大違いですかね？
ちょっとオーナーの方々に聞いてみたいもので・・・
ちょっとオーナーの方々に聞いてみたいもので・・・
なんかすごい伸びててビビってまつ。
レスくれた人サンクスでした。
連れのバイクがZZR1200とかX4とかなんですよ、で巡航速度150km/h、、、
加速が辛い半分、風が辛い半分なのでツアラー系に行こうかと、
奴ら山は遅いんですが、高速に乗ると水を得た魚のようにすっ飛んで行く（直線番長orz
レスくれた人サンクスでした。
連れのバイクがZZR1200とかX4とかなんですよ、で巡航速度150km/h、、、
加速が辛い半分、風が辛い半分なのでツアラー系に行こうかと、
奴ら山は遅いんですが、高速に乗ると水を得た魚のようにすっ飛んで行く（直線番長orz
巡航速度150km/hのやつとはツーリング行きたくないな
会社の社長とその仲間達（仲間も社長とか自営業な人達）なので、行かない訳にはいかないのです。
捕まってしまえとか思っているのですが、なかなか捕まらないｗ
私はレーダー装備で難を逃れるつもりです。
捕まってしまえとか思っているのですが、なかなか捕まらないｗ
私はレーダー装備で難を逃れるつもりです。
ｿﾀﾞﾈ
646 ：７７４ＲＲ：05/01/26 22:13:57 ID:JH3BnIRL
大型が速いって思っている人いるけどCB750とか乗ったことあるのだろうか？
重いしスーパーフォアよりちょっと加速がいい程度。まじで”性能という意味において”
無意味なバイク。160km/h以上の加速が、遅い２５０ｃｃ4気筒なみ。
重いしスーパーフォアよりちょっと加速がいい程度。まじで”性能という意味において”
無意味なバイク。160km/h以上の加速が、遅い２５０ｃｃ4気筒なみ。
160km/h以上の加速性能なんて日本においては無意味。
CB750なんかじゃなくGSX-R750にでも乗れ。
そしてCB400SFの無力さを知れ。
そしてCB400SFの無力さを知れ。
↑それ前の話と話が違ってくるよ。それ以上するとスレ違いになるし。
誰もそのようなことは聞いてないけど、へ～程度で。
でもこのＣＢはある意味大型の登竜門っていうか、
これ以上性能を欲するのか、そのままか、降りるかどうか
乗っている人好みで分かれるよな～。
誰もそのようなことは聞いてないけど、へ～程度で。
でもこのＣＢはある意味大型の登竜門っていうか、
これ以上性能を欲するのか、そのままか、降りるかどうか
乗っている人好みで分かれるよな～。
651 ：７７４ＲＲ：05/01/26 22:46:27 ID:9Gs03GID
大型で山は遅い・・・。うーん、夢がこわれるなあ。
直線番長はｶｺﾜﾙｲﾈｴ。
直線番長はｶｺﾜﾙｲﾈｴ。
>>651
山もいろいろあるでな。
山もいろいろあるでな。
>>594
フィッティングから吸気してたらメーターが常に動いていると思うが。
フィッティングから吸気してたらメーターが常に動いていると思うが。
>>651
安心汁、バイクは乗り手しだいだ。
大型でも峠は速い奴は鬼のように速い、
また峠の下りでＳＳ乗っているよりオフ乗っている方が速い人もいる。
けど絶対的なコーナーリング速度を考えると軽い方が良いらしいなあ。
安心汁、バイクは乗り手しだいだ。
大型でも峠は速い奴は鬼のように速い、
また峠の下りでＳＳ乗っているよりオフ乗っている方が速い人もいる。
けど絶対的なコーナーリング速度を考えると軽い方が良いらしいなあ。
150キロ巡航でよく捕まらないんですね。
警察車両に気付くやつは200㌔出してもつかまらないし、
追尾計測されてなお気付かないやつは130㌔でも捕まる。
自分の運転でいっぱいいっぱいで、周囲見渡す余裕がなければ、
スピード出してなくたって、それは(免許にとって？)安全運転じゃないよってことじゃないかね。
追尾計測されてなお気付かないやつは130㌔でも捕まる。
自分の運転でいっぱいいっぱいで、周囲見渡す余裕がなければ、
スピード出してなくたって、それは(免許にとって？)安全運転じゃないよってことじゃないかね。
>>647
それを言っちゃ～ おしめ～よ（笑）
それを言っちゃ～ おしめ～よ（笑）
↑だから国内産は１８０ｋｍ
深夜の東名とか首都高は普通に150キロ以上で流れてるけど
首都高走ってるPCは通常時でも100キロオーバーだから文句いえない罠
首都高走ってるPCは通常時でも100キロオーバーだから文句いえない罠
660 ：７７４ＲＲ：05/01/27 00:23:53 ID:iuOcf/x9
>>656がいいこと言った！
662 ：７７４ＲＲ：05/01/27 00:37:27 ID:53hT/gE0
すまん。
ぬよわｋｍとかの意味がわからないです。
ぬよわｋｍとかの意味がわからないです。
キーボード見てみ。カナ打ちのﾇ=1 ﾖ=9 ﾜ=0 になってるはず
それはそうと
お前のバイクはどのクラスの4輪と同じ加速？4速目
から
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up4123.mpg.html
CB400SF の加速動画発見
それはそうと
お前のバイクはどのクラスの4輪と同じ加速？4速目
から
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up4123.mpg.html
CB400SF の加速動画発見
>>663
で？自分で走行すればいいじゃん？？？
で？自分で走行すればいいじゃん？？？
一速でレッド手前70キロぐらいか。
針の動きが綺麗だなぁ…
加速もいい
まぁなんしか…
俺のＮＣ３１より早い…orz
針の動きが綺麗だなぁ…
加速もいい
まぁなんしか…
俺のＮＣ３１より早い…orz
俺のＳＨＡＤＯＷ４００よりはるかに早い…orz
オフで会ったＹＺＦ－Ｒ１がアホみたいに早かった…
漏れも大型とのツーリング行くが結構きつい。
リッターSSばかりだから信号待ちのたびにゼロヨンしてる気分。
でもおっさん達は普通に発進してるだけ。
アクセル開けられるとヽ(`Д´)ﾉﾏｯﾃｰ!! (ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)ｵｯｻﾝﾄﾞｺｲｯﾀ?になってる漏れ
リッターSSばかりだから信号待ちのたびにゼロヨンしてる気分。
でもおっさん達は普通に発進してるだけ。
アクセル開けられるとヽ(`Д´)ﾉﾏｯﾃｰ!! (ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)ｵｯｻﾝﾄﾞｺｲｯﾀ?になってる漏れ
また速いだの遅いだのの糞レスでスレ埋めてんのか
購入相談スレでも行けよ
購入相談スレでも行けよ
この人もやっぱり鍵回しにくそう
>663
スムーズにレッドまで回ってますねー。
自分はまったり発進派のNC31乗りですが、
１万回転以上まわすのはN芋かますときぐらいですよ...
スムーズにレッドまで回ってますねー。
自分はまったり発進派のNC31乗りですが、
１万回転以上まわすのはN芋かますときぐらいですよ...
672 ：662：05/01/27 09:32:13 ID:53hT/gE0
>663
サンキューです。
サンキューです。
>>669
じゃぁ貼れよ
じゃぁ貼れよ
昨日の朝、走ってたら突然エンストした。
60Kから減速中2速30Kくらいでふっつりと消えたもんで
焦った…。昨日の朝雨だったしどっか水でも入ったかな。
プラグをNGKｲﾘｼﾞｳﾑ→DENSOｲﾘｼﾞｳﾑﾊﾟﾜｰに変えてから
寒い日の点火が悪いような？DENSOのが高いし期待してたんだけど。
NC39と相性の良いプラグは何だろ？
長文スマソ
60Kから減速中2速30Kくらいでふっつりと消えたもんで
焦った…。昨日の朝雨だったしどっか水でも入ったかな。
プラグをNGKｲﾘｼﾞｳﾑ→DENSOｲﾘｼﾞｳﾑﾊﾟﾜｰに変えてから
寒い日の点火が悪いような？DENSOのが高いし期待してたんだけど。
NC39と相性の良いプラグは何だろ？
長文スマソ
俺のNC34は調子いいよ
NC39ってフューエルコック無いの？
俺のN31も調子いいよ
>>679
ありが㌧
ありが㌧
みんな結構マッタリと走ってんだね。よかった。
自分の経験から言うと・・・
そこそこ早い人たちとツーリングにいくと大体巡航速度は180km/h（MAX210km/h）。
早い人たちだと200km/h（MAX240km/h）。
めちゃ早い人たちだと、220km/h（MAX260km/h）。
くらいかなって思ってたんだけど。まあ、大体が1000RRとかのSSですが・・・。
ちなみに自分は大型乗りですが、自分が企画するツーリングは
マッタリと130km/hくらいかな。
CB400SFで参加する人たちに合わせて設定してるんだけど、
妥当ですよね？
自分の経験から言うと・・・
そこそこ早い人たちとツーリングにいくと大体巡航速度は180km/h（MAX210km/h）。
早い人たちだと200km/h（MAX240km/h）。
めちゃ早い人たちだと、220km/h（MAX260km/h）。
くらいかなって思ってたんだけど。まあ、大体が1000RRとかのSSですが・・・。
ちなみに自分は大型乗りですが、自分が企画するツーリングは
マッタリと130km/hくらいかな。
CB400SFで参加する人たちに合わせて設定してるんだけど、
妥当ですよね？
>>681
130kmは結構しんどい
時速100kmで6速6750回転なんで130kmになると確実にVtecに入っちゃうので
それにネイキッドだと風もつらいし私は巡航は100km少しOVERぐらいがいいです。
130kmは結構しんどい
時速100kmで6速6750回転なんで130kmになると確実にVtecに入っちゃうので
それにネイキッドだと風もつらいし私は巡航は100km少しOVERぐらいがいいです。
130なんてお巡りさんに一番目を付けられやすい速度域なんだが
中型経由しないで大型免許とって乗り始めました、なんてオチじゃないだろな
中型経由しないで大型免許とって乗り始めました、なんてオチじゃないだろな
そんな体は大人、頭脳は子供な連中と走ってるとスピード違反だけじゃなく共同危険行為に問われるわけで
>>682
100km/h＋αくらいですか・・・
うーん。参考になります。
>>683
大体、追い越し車線を走っているちょいと早めの四輪を
見つけて付いていってる感じですかね。
ちなみに自分の車歴は「XJR400R→X11→CBR1100XX」です。
あと、ツーリングに使ったことのあるのは「GL1500」です。
>>684
ツーリングご一緒した早い方々の仲間はよく逮捕されていますね。
（自分は知り合いに誘われて参加）
いつも誰かが免停中なんで、全員そろってツーリングにいったことは
ないみたいです。
裁判かけられたり、入院するリスクにも勝る快楽を得ているんでしょうな。
100km/h＋αくらいですか・・・
うーん。参考になります。
>>683
大体、追い越し車線を走っているちょいと早めの四輪を
見つけて付いていってる感じですかね。
ちなみに自分の車歴は「XJR400R→X11→CBR1100XX」です。
あと、ツーリングに使ったことのあるのは「GL1500」です。
>>684
ツーリングご一緒した早い方々の仲間はよく逮捕されていますね。
（自分は知り合いに誘われて参加）
いつも誰かが免停中なんで、全員そろってツーリングにいったことは
ないみたいです。
裁判かけられたり、入院するリスクにも勝る快楽を得ているんでしょうな。
マスツーリングで峠や高速みたいな「美味しい部分」がフリー走行になるのはそーゆー事情があるんだよね
飛ばしたきゃ自己責任で飛ばせと。飛ばしたくない香具師もいるしな
隊列走行の場合は遵法走行が一般的
ちなみにフリーでも二、三台以上で固まって違法行為してれば共同危険行為を構成するらしい
飛ばしたきゃ自己責任で飛ばせと。飛ばしたくない香具師もいるしな
隊列走行の場合は遵法走行が一般的
ちなみにフリーでも二、三台以上で固まって違法行為してれば共同危険行為を構成するらしい
CB400SFですが，おとなしく2桁をキープしてますorz
>681
>そこそこ早い人たちとツーリングにいくと大体巡航速度は180km/h（MAX210km/h）。
>早い人たちだと200km/h（MAX240km/h）。
>めちゃ早い人たちだと、220km/h（MAX260km/h）。
スピード違反だね。一発免停＆罰金。一歩間違えたら即死の世界だし、
自分だけでなく周りを巻き込むこともある。
そういう連中と付き合うのは止めたら？狂ってるスピードだよ。
車は「心の運転」をしないといつか必ず痛い目に遭うぞ。
自分の心を抑える術を知らないといけないと思う。
>そこそこ早い人たちとツーリングにいくと大体巡航速度は180km/h（MAX210km/h）。
>早い人たちだと200km/h（MAX240km/h）。
>めちゃ早い人たちだと、220km/h（MAX260km/h）。
スピード違反だね。一発免停＆罰金。一歩間違えたら即死の世界だし、
自分だけでなく周りを巻き込むこともある。
そういう連中と付き合うのは止めたら？狂ってるスピードだよ。
車は「心の運転」をしないといつか必ず痛い目に遭うぞ。
自分の心を抑える術を知らないといけないと思う。
心も大事だが腕があってこそ心も活きる
腕はあって当たり前の最低条件
腕よりも心で…は決してエクスキューズにはならないよ
腕はあって当たり前の最低条件
腕よりも心で…は決してエクスキューズにはならないよ
腕以前の問題だろ
他の人間に迷惑かけて走ってるんだから
他の人間に迷惑かけて走ってるんだから
>>689
腕が足りないと思ったらスピード落としてその速度域に踏み込まなければ良い
それが許されるのが公道(高速で30キロとかはまた別だが)
公道において最低限必要な腕なんて教習所出て3ヶ月も走り回った時点でみんな身についてるよ
必要なのは場面ごとに発生するかもしれないリスクを想定し、
どうすればそれらの全てを未然に防ぎ、あるいは回避するための知識と想像力な
まあそれも腕の一部といえばそうかもしれんがね
腕が足りないと思ったらスピード落としてその速度域に踏み込まなければ良い
それが許されるのが公道(高速で30キロとかはまた別だが)
公道において最低限必要な腕なんて教習所出て3ヶ月も走り回った時点でみんな身についてるよ
必要なのは場面ごとに発生するかもしれないリスクを想定し、
どうすればそれらの全てを未然に防ぎ、あるいは回避するための知識と想像力な
まあそれも腕の一部といえばそうかもしれんがね
雑談はほかでやれ
俺は昔、友人がＣＢ－７５０Ｆに乗ってスピードを出しすぎて一人亡くしているから、
若い世代が無謀な速度で走ってるのを知るとどうしても言いたくなってしまってな。
運転も上手だった奴だったが・・・・。その後、俺はしばらくはバイクには乗れなかった。
スピードを出すのって確かに魅力はあるんだよ。それも解る。
でもな・・・死神を背後に呼び込んできているようなものでもあるんだな。
>691の書いていることも解る。それに教習所でも「防衛運転」という事は習っている筈。
このスレを読んでいると新旧のＣＢに対してのその人の想いが伝わってくる。
だからこそＣＢ乗りの人には、自分の愛車で悲しい目だけは遭ってほしくないのです。
スレに関係ない話をしてすまんかったな。＞692
若い世代が無謀な速度で走ってるのを知るとどうしても言いたくなってしまってな。
運転も上手だった奴だったが・・・・。その後、俺はしばらくはバイクには乗れなかった。
スピードを出すのって確かに魅力はあるんだよ。それも解る。
でもな・・・死神を背後に呼び込んできているようなものでもあるんだな。
>691の書いていることも解る。それに教習所でも「防衛運転」という事は習っている筈。
このスレを読んでいると新旧のＣＢに対してのその人の想いが伝わってくる。
だからこそＣＢ乗りの人には、自分の愛車で悲しい目だけは遭ってほしくないのです。
スレに関係ない話をしてすまんかったな。＞692
番手だけ上げたらコーナリング中にギャップを踏むと外側にすっとんでいくようになった。
接地性上げるならバネ強くするしかないと思う。
ttp://www.scuderia-okumura.com/html/seihin-annai.html
ただ俺もバネ変えたことないから机上の空論になってる。
初期投資も手間隙もかかるから今は放置状態で諦め気味。
このスレで聞いてみるといい（かも）。
サスセッティング
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1103387148/
接地性上げるならバネ強くするしかないと思う。
ttp://www.scuderia-okumura.com/html/seihin-annai.html
ただ俺もバネ変えたことないから机上の空論になってる。
初期投資も手間隙もかかるから今は放置状態で諦め気味。
このスレで聞いてみるといい（かも）。
サスセッティング
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1103387148/
やっぱ初代Vテックで乗り出し35万は厳しいかな、、
任意はもち除いて。
今年中に就職してCB買うぞ！！
任意はもち除いて。
今年中に就職してCB買うぞ！！
失礼します。初心者丸出しの内容で申し訳ないですが質問させてください。
98年式のNC31に乗ってるんですが、テンプレの通りレギュレータがやばいっぽいです。
そんで今日帰りに南海部品で注文しようと思ったんですが、
パーツリストを見て「レギュレータ・レクティファイヤは9,500円です」って言われました。
スレには5,250円って書いてあったのを憶えてたので、今日は注文を見合わせたのですが
これを頼んで合ってるんですかね？
何か分かりにくい書き方ですいませんがわかりましたら教えてください。
98年式のNC31に乗ってるんですが、テンプレの通りレギュレータがやばいっぽいです。
そんで今日帰りに南海部品で注文しようと思ったんですが、
パーツリストを見て「レギュレータ・レクティファイヤは9,500円です」って言われました。
スレには5,250円って書いてあったのを憶えてたので、今日は注文を見合わせたのですが
これを頼んで合ってるんですかね？
何か分かりにくい書き方ですいませんがわかりましたら教えてください。
>>697
言葉足らずですいません。
もちろん先にバッテリを換えるつもりなんですけど
サイドカバー外してみたらレギュレータはフィン付いてない旧型だったんで
この機会に一緒に替えようかと思っているです。
言葉足らずですいません。
もちろん先にバッテリを換えるつもりなんですけど
サイドカバー外してみたらレギュレータはフィン付いてない旧型だったんで
この機会に一緒に替えようかと思っているです。
サービスマニュアル共通片が届きましたよ。
まぁ、そこらへんの整備本よりは詳しいと思われ。漏れはこれかって後悔はしてない。
報告終わり
まぁ、そこらへんの整備本よりは詳しいと思われ。漏れはこれかって後悔はしてない。
報告終わり
みなさんはこの糞寒い時期どんなグローブをはめてます？
今日buggyのゴアテックス買ったんだがあまり温かくもないし操作性悪い。
正直３シーズングローブとあまり変わらない保温性orz
はぁ結構高かったのに･･･。しょうがないから使うしかないけど。
特にCBはまったりじゃなくてきびきび運転が多いと思うからねぇ操作性ダウンは
イタイね。
やはりホンダ純正のグリップヒーターを付けるべきか・・・。
今日buggyのゴアテックス買ったんだがあまり温かくもないし操作性悪い。
正直３シーズングローブとあまり変わらない保温性orz
はぁ結構高かったのに･･･。しょうがないから使うしかないけど。
特にCBはまったりじゃなくてきびきび運転が多いと思うからねぇ操作性ダウンは
イタイね。
やはりホンダ純正のグリップヒーターを付けるべきか・・・。
南海のゴアテックス。もこもこ過ぎるが暖かい。
操作性は慣れちゃったなぁ。夏のメッシュから
切り替えたときは当然違和感が凄かったけどｗ
操作性は慣れちゃったなぁ。夏のメッシュから
切り替えたときは当然違和感が凄かったけどｗ
え？ゴアテックスとゴアウインドストッパーって別物なんだ。
ゴアウインドストッパーって書いてるほうが若干高いよね？
それにしてもグローブで１時間も迷った俺は･･･。
インナーグローブでも買うか。
皮って何かCBには似合わないだろうなと思って躊躇したな。
なんかやたら高いしね。
ゴアウインドストッパーって書いてるほうが若干高いよね？
それにしてもグローブで１時間も迷った俺は･･･。
インナーグローブでも買うか。
皮って何かCBには似合わないだろうなと思って躊躇したな。
なんかやたら高いしね。
705 ：７７４ＲＲ：05/01/27 23:03:17 ID:hEWEo9fB
グリップヒーター＋ハンドルカバーは負け犬なの？
２０のころはハンドルカバーがはずかしくてつけるの躊躇していたが
今では必須アイテム。
２０のころはハンドルカバーがはずかしくてつけるの躊躇していたが
今では必須アイテム。
>>694
誤爆かと思ったらタイヤスレね。で、スペ３乗ってるがフロントの接地感が薄いなんて思ったことないぞ。
新車時のフォークオイル、D204でも無問題だったが。まぁでも工場充填されてるフォークオイルの劣化は
早かった(3000km)。このバイクだったら10番で充分じゃない？
D204→GPR80→GPR100(2セット)ときてるけどさすがにクリップ付近までフルブレーキだとフロントから
ヌッ転びそうになる。
誤爆かと思ったらタイヤスレね。で、スペ３乗ってるがフロントの接地感が薄いなんて思ったことないぞ。
新車時のフォークオイル、D204でも無問題だったが。まぁでも工場充填されてるフォークオイルの劣化は
早かった(3000km)。このバイクだったら10番で充分じゃない？
D204→GPR80→GPR100(2セット)ときてるけどさすがにクリップ付近までフルブレーキだとフロントから
ヌッ転びそうになる。
>>707
漏れはZR-7からVTEC2への乗り換えだけどフロントの接地感は薄いと思う
旋回特性からして違うけど
CB：アンダー気味
ZR：オーバー気味
ZRは何も考えなくても曲がれたけどCBは曲げてやらないとあまり曲がらないし
手抜きしてテロっと曲がろうとするとフロントの接地感無い
漏れはZR-7からVTEC2への乗り換えだけどフロントの接地感は薄いと思う
旋回特性からして違うけど
CB：アンダー気味
ZR：オーバー気味
ZRは何も考えなくても曲がれたけどCBは曲げてやらないとあまり曲がらないし
手抜きしてテロっと曲がろうとするとフロントの接地感無い
711 ：７７４ＲＲ：05/01/28 01:26:33 ID:XtteJNhT
あの、すんませんVersion.RだかSだかについてるビキニカウルの角形ヘッドライトは
普通のH4バルブ使えますか？
普通のH4バルブ使えますか？
オーナーの皆様に聞きたいのですが、>>663の加速動画は
本当ですか？４００にしてはけっこう速く感じるんですが、、、。
本当ですか？４００にしてはけっこう速く感じるんですが、、、。
>>696
店頭だとそんなにするのか！
ちょいと遠出するから、前スレで紹介されてたここで注文したが安いよ。
http://www.mc99.co.jp
パーツが4725→4252円（10％OFF 税込み）
送料、代引手数料で合計5217円だった。
9,500円は中間マージンが入ってるのかな？
店頭だとそんなにするのか！
ちょいと遠出するから、前スレで紹介されてたここで注文したが安いよ。
http://www.mc99.co.jp
パーツが4725→4252円（10％OFF 税込み）
送料、代引手数料で合計5217円だった。
9,500円は中間マージンが入ってるのかな？
冬のオイルはG1でいいよね。うん。きっといいんだ。
春になったら近畿・中国地方・四国オフをしたいヤシの数
↓
1
↓
1
春になったら忘れていると思うヤシの数
↓
1
↓
1
>>709
空気圧はどんなもんですか？さすがに規定圧まで入れると温間時の接地感は薄い。そしてドアンダー。
今はGPR100だがリヤが尖ってるせいもあって空気圧決まれば切れ込みイイ感じだし接地感抜群ですよ。
D204とかはサイドウォールの剛性が低いから空気圧は適当でもそれなりに走れたけどな。
空気圧はどんなもんですか？さすがに規定圧まで入れると温間時の接地感は薄い。そしてドアンダー。
今はGPR100だがリヤが尖ってるせいもあって空気圧決まれば切れ込みイイ感じだし接地感抜群ですよ。
D204とかはサイドウォールの剛性が低いから空気圧は適当でもそれなりに走れたけどな。
>>714
レギュは他の車種と共通部品化したから値下がりしますた。
レギュは他の車種と共通部品化したから値下がりしますた。
空気圧と言えば窒素入れてる場合の圧も普通と同じでいいんかな？
分圧だっけ？
でも気温を気にしてたほうがいい気がしないでもないと言って見るテスト。
ぶっちゃけ空気が乾いてればそれでいいんじゃないかな。
コンプレッサーにはドライヤーついてなかった？
でも気温を気にしてたほうがいい気がしないでもないと言って見るテスト。
ぶっちゃけ空気が乾いてればそれでいいんじゃないかな。
コンプレッサーにはドライヤーついてなかった？
つーか、そこまでシビアに空気圧を気にするとは
レースでもしているのか？
レースでもしているのか？
空気の構成＝窒素8割その他2割
>>724
セッティングの一つだからそこまで突っ込まんでもいいと思われ
ただ空気圧決まってもフロントがバタつくことは少なからずあるわけだから
根本的解決にはならんとは思う（タイヤ自体はパッシブなパーツだし）
腕でカバーとか妥協、気にしないとか言い始めたら話終わっちゃう
>>724
セッティングの一つだからそこまで突っ込まんでもいいと思われ
ただ空気圧決まってもフロントがバタつくことは少なからずあるわけだから
根本的解決にはならんとは思う（タイヤ自体はパッシブなパーツだし）
腕でカバーとか妥協、気にしないとか言い始めたら話終わっちゃう
プププ、久しぶりにリアタイヤの空気圧みたら１，２しかなかったよ
>>713さん、ありがと。
じゃHIDにするのはムリっぽいね。(>_<)
じゃHIDにするのはムリっぽいね。(>_<)
>>726
そこまで下がってるとコーナーリングの時に結構よじれる感じがしない?
そこまで下がってるとコーナーリングの時に結構よじれる感じがしない?
>>726
パンクしてるくらいに感じると思うけど・・・
パンクしてるくらいに感じると思うけど・・・
自転車用の空気入れで（パナレーサーの高圧ポンプですけど）
空気入れてる漏れは、はずかしいでつか？
空気入れてる漏れは、はずかしいでつか？
良い。今後は肺活量も活用せよ。
733 ：７７４ＲＲ：05/01/28 21:05:32 ID:nkRctXZW
前、写真館で見たレイブリックのマルチリフレクターつけてるのを見て
お聞きしたいのですが、
ＨＰの説明では対応車種がＣＢ４００ＳＦとしか書いていないのです。
ttp://www.raybrig.gr.jp/products/headlamp_motorcycle.html
の下の方。
これではＮＣ３１かＮＣ３９対応か分からなくて困ってるんです。
で聞きたいのは、これはスペック１にも加工なしで付くでしょうか？？
お聞きしたいのですが、
ＨＰの説明では対応車種がＣＢ４００ＳＦとしか書いていないのです。
ttp://www.raybrig.gr.jp/products/headlamp_motorcycle.html
の下の方。
これではＮＣ３１かＮＣ３９対応か分からなくて困ってるんです。
で聞きたいのは、これはスペック１にも加工なしで付くでしょうか？？
>>721
ＧＪ！！！！！！！！！！！！！！
>>722
重要なのは温間時の内圧。空気でもＮ2でも温間時の圧力が大事。
>>724
ジムカーナごっこ。空気圧は初心者でも簡単にできるメンテナンスの一つだと思うが。挙動
乗り心地、燃費の影響大ですよ。
>>725
腕でカバーも何もこのバイクのフォークがいけないとか言ってる時点で修行が足りない。
ＧＪ！！！！！！！！！！！！！！
>>722
重要なのは温間時の内圧。空気でもＮ2でも温間時の圧力が大事。
>>724
ジムカーナごっこ。空気圧は初心者でも簡単にできるメンテナンスの一つだと思うが。挙動
乗り心地、燃費の影響大ですよ。
>>725
腕でカバーも何もこのバイクのフォークがいけないとか言ってる時点で修行が足りない。
あのー、写真館？が見れないんですけど
鯖トンでる？
鯖トンでる？
738 ：７７４ＲＲ：05/01/29 00:24:00 ID:7NfEGgc9
みなさんはマフラーはなにつけてますか？ちなみに僕はSPEC2でSP忠男のピュアスポーツです。
739 ：７７４ＲＲ：05/01/29 00:39:45 ID:MVGU45j+
僕はノーマルつけています。騒音は迷惑だと思います。
ただ車に発見されやすいのはいいことだと思います。
ただ車に発見されやすいのはいいことだと思います。
ＮＣ３１に乗っているんですが
ブレーキを握ってもブレーキランプが点かなくなってしまいました
今度バイク屋に行ってスイッチＡＳＳＹを買おうと思っています
この部品は消耗品のような性格もあるのでしょうか？
ブレーキを握ってもブレーキランプが点かなくなってしまいました
今度バイク屋に行ってスイッチＡＳＳＹを買おうと思っています
この部品は消耗品のような性格もあるのでしょうか？
釘とかが刺さってるわけじゃないのに空気圧が減りまくりです
まだこのタイヤは１万キロ走ってないしミゾもまだまだある
空気２、５(単位忘れた)入れて３日後には１、２くらいになってる
原因わかるかたいますか？
車種はバージョンＳでタイヤはピレリディアブロです。
まだこのタイヤは１万キロ走ってないしミゾもまだまだある
空気２、５(単位忘れた)入れて３日後には１、２くらいになってる
原因わかるかたいますか？
車種はバージョンＳでタイヤはピレリディアブロです。
>>740大有りです。スイッチASSYは中身がアッセンブリーに
なっていて分解～自分で直す事が困難です。
長年使ってる内に中身がバカになってきて接触不良や最悪付かなくなる
ので交換しましょう。安いですよ。
なっていて分解～自分で直す事が困難です。
長年使ってる内に中身がバカになってきて接触不良や最悪付かなくなる
ので交換しましょう。安いですよ。
おっとっとその前に簡単な原因忘れてた・・・
空気を入れるところのバルブのゴムが劣化してると
空気漏れてきますよ。２、３百円で交換できるので
まず、そこを見てみてはいかが？
空気を入れるところのバルブのゴムが劣化してると
空気漏れてきますよ。２、３百円で交換できるので
まず、そこを見てみてはいかが？
なるほど！キャップかぁ
でも前輪は平気で後輪がダメなんですよね。ちなみに車に軽く突っ込んだのが二回ありますけど
なにも修理しなくても前輪は空気平気みたいなので
前輪のキャップと後輪のキャップ変えてみよう。
ちなみにホイールとキャップ以外には考えられますか？
でも前輪は平気で後輪がダメなんですよね。ちなみに車に軽く突っ込んだのが二回ありますけど
なにも修理しなくても前輪は空気平気みたいなので
前輪のキャップと後輪のキャップ変えてみよう。
ちなみにホイールとキャップ以外には考えられますか？
いや・・・キャップじゃなくて
バルブコアっていうパーツの部分の事ですよ・・・・
空気を入れる部分に入ってる内圧を閉じ込める弁です。
バルブコアっていうパーツの部分の事ですよ・・・・
空気を入れる部分に入ってる内圧を閉じ込める弁です。
あ、すいません。バルブコアですか。キャップな訳ないですよねw
最後の質問なんですがサービスマニュアルに載ってないので聞きます
バルブコアとはタイア外さなきゃできないですか？
最後の質問なんですがサービスマニュアルに載ってないので聞きます
バルブコアとはタイア外さなきゃできないですか？
もちろんできますよ。
バルブコアは専用のドライバーのようなもので
回して取り外しします。
二輪パーツ屋に行けばどちらも汎用品として売ってると思う・・・
バルブコアは専用のドライバーのようなもので
回して取り外しします。
二輪パーツ屋に行けばどちらも汎用品として売ってると思う・・・
専用ドライバーなんてあるんですね。たぶんスタンドの空気入れる機械が車用で
真っ直ぐ棒の先から空気出てくるタイプなので無理矢理入れてバルブを曲げていたのが痛めた原因だと思います。
専用ドライバーとはどんなものですか？
真っ直ぐ棒の先から空気出てくるタイプなので無理矢理入れてバルブを曲げていたのが痛めた原因だと思います。
専用ドライバーとはどんなものですか？
バルブコアだぁ？
ムシって言えよ
ムシって言えよ
>>750 見た目は普通のドライバーそのものだが
先端がバルブコアを回すための溝が切ってある。
値段は５００円もしないよ。まあバルブコアと
あわせて買っても１０００円もしないよ。
自分で交換する時は、コアを抜いて一気に空気を抜くと
バイク自体の重みでタイヤに負担がかかるので
必ずセンタースタンド等でタイヤを浮かせてから作業するようにね。
フロントタイヤだったらジャッキアップした方がよい。
そーいう器具が無いんだったらバイク屋とか二輪用品店のピットで
やってもらう方がいいよ。工賃なんて要らないに等しいくらいの作業だからね。
先端がバルブコアを回すための溝が切ってある。
値段は５００円もしないよ。まあバルブコアと
あわせて買っても１０００円もしないよ。
自分で交換する時は、コアを抜いて一気に空気を抜くと
バイク自体の重みでタイヤに負担がかかるので
必ずセンタースタンド等でタイヤを浮かせてから作業するようにね。
フロントタイヤだったらジャッキアップした方がよい。
そーいう器具が無いんだったらバイク屋とか二輪用品店のピットで
やってもらう方がいいよ。工賃なんて要らないに等しいくらいの作業だからね。
753 ：７７４ＲＲ：05/01/29 06:13:36 ID:FyNhyLAl
スーパーボルドールの画像ない？
相変わらず画像はコレなのかｗ
まあ雑誌買えばいいんだろうけど
まあ雑誌買えばいいんだろうけど
>>737
高速コーナーならフロントバタつきますけどそれは漏れの荷重の掛け方が悪いとかタイヤもタイヤなんでw
高速コーナーならフロントバタつきますけどそれは漏れの荷重の掛け方が悪いとかタイヤもタイヤなんでw
高速コーナー中に荷重って・・・・ハンドルの上にでも乗っかるのかな？
珍しい人もいたもんだｗ
珍しい人もいたもんだｗ
>756
ハンドルに力入れてるだけじゃねーの？
フロントばたつくって何よ
ハンドルに力入れてるだけじゃねーの？
フロントばたつくって何よ
技術的なことを語る人は
ちゃんと勉強して、しっかりした経験を積んでからにしてくれよな。
ちゃんと勉強して、しっかりした経験を積んでからにしてくれよな。
>>760
馬鹿だなぁ
わかんね～物もわかんね～なりに、あ～でもない、こ～でもないってやるのが楽しいんじゃねーか
もちろん危険を及ぼさない範囲でだけどな
所詮自分でパーツやセッティング決めて自分でテストするんだから
プラシーボや勘違いありまくり。でもそれでいいんだよ
レースじゃないんだからフィーリングが合ったと感じた時点でどんな数字も意味持たないのよ
馬鹿だなぁ
わかんね～物もわかんね～なりに、あ～でもない、こ～でもないってやるのが楽しいんじゃねーか
もちろん危険を及ぼさない範囲でだけどな
所詮自分でパーツやセッティング決めて自分でテストするんだから
プラシーボや勘違いありまくり。でもそれでいいんだよ
レースじゃないんだからフィーリングが合ったと感じた時点でどんな数字も意味持たないのよ
>>737
公道で無茶してる時点で(ry つなぎ着てサーキット逝った方がよっぽど安全、警察いないし
対向車も珍もいないですよ。マナーの悪いやつはどこにでもいますけど。
ギャップ拾うのは仕方ないんじゃ？公道だし。プリロード抜けばマシになるかもしれないけど
フロントだったら一次旋回、リアだったら一次旋回と二次旋回に影響でますね。残念！
>>758
フロントが逃げますね。
公道で無茶してる時点で(ry つなぎ着てサーキット逝った方がよっぽど安全、警察いないし
対向車も珍もいないですよ。マナーの悪いやつはどこにでもいますけど。
ギャップ拾うのは仕方ないんじゃ？公道だし。プリロード抜けばマシになるかもしれないけど
フロントだったら一次旋回、リアだったら一次旋回と二次旋回に影響でますね。残念！
>>758
フロントが逃げますね。
>>745
亀レスだがFのブレーキならスイッチはずして中をマイナスドライバーであけてパーツクリーナーか接点回復剤つけて
拭き拭きしてやれば大抵は治るよ。
金具がバカになってても少し曲げてやれば元に戻る。
消耗品ではないとは思うが…。参考までにどぞ～
面倒なら安いんだし購入をお勧めするがすぐに必要or無駄金は払いたくない人にはお勧め
亀レスだがFのブレーキならスイッチはずして中をマイナスドライバーであけてパーツクリーナーか接点回復剤つけて
拭き拭きしてやれば大抵は治るよ。
金具がバカになってても少し曲げてやれば元に戻る。
消耗品ではないとは思うが…。参考までにどぞ～
面倒なら安いんだし購入をお勧めするがすぐに必要or無駄金は払いたくない人にはお勧め
>>759
街乗りですか？だとしたら1.8㌔は低くないですかね。街乗りのときは後ろ乗りせず普通にしてます。
街乗りですか？だとしたら1.8㌔は低くないですかね。街乗りのときは後ろ乗りせず普通にしてます。
>>761
馬鹿に馬鹿と呼ばれる筋合いは無い
馬鹿に馬鹿と呼ばれる筋合いは無い
ぬるぼ
>>766
ｶﾞｯ
ｶﾞｯ
ぬるぽだったら即ガッだったんだけどなぁ。
ところで聞きたいんですけど、Ver.SとVer.Rってspec系と何が違うんですか？
ところで聞きたいんですけど、Ver.SとVer.Rってspec系と何が違うんですか？
>>768
ぐぐｒ（ｒｙ
ぐぐｒ（ｒｙ
>>768
何を知りたいのかわからんから回答出来かねる
何を知りたいのかわからんから回答出来かねる
Ver.SとVer.Rはどういった仕様なのかが知りたいのです。
わかりづらい聞き方ですいませんでした。
わかりづらい聞き方ですいませんでした。
772 ：７７４ＲＲ：05/01/29 15:11:59 ID:mS+uAqr6
ＹＭ誌ボルドールの記載
４００は元がコンプクトだからカッコよく見ｓるにはカウルが大きすぎないことが肝心。
車体マントだとそれがムズイんだけどこれはうまくまとまっちょる。黒くひきまって見える
ましまわりとのばらんすもいい。暴風性ならかってのインテヅラみてぃな大柄なカプルが有利
だけんども、現代のＣＢには今回のきのこが正解だ。
思い切り伏せた状態でも視線はスクリーヌの上になる。
車重増はＳＴＤ比５ｋｇ程度
コンプクトなカプルながら、小物入れは１３００と同等の容量を確保。やぱり右側はチケトポルダ
月、左側は鉤月だ。ハンドル壱にかかわらず開閉可能。
４００は元がコンプクトだからカッコよく見ｓるにはカウルが大きすぎないことが肝心。
車体マントだとそれがムズイんだけどこれはうまくまとまっちょる。黒くひきまって見える
ましまわりとのばらんすもいい。暴風性ならかってのインテヅラみてぃな大柄なカプルが有利
だけんども、現代のＣＢには今回のきのこが正解だ。
思い切り伏せた状態でも視線はスクリーヌの上になる。
車重増はＳＴＤ比５ｋｇ程度
コンプクトなカプルながら、小物入れは１３００と同等の容量を確保。やぱり右側はチケトポルダ
月、左側は鉤月だ。ハンドル壱にかかわらず開閉可能。
>>773
そもそもVer.SとVTECの違いを聞くと言うのがおかしかったんですね、すいませんでした。
では同じNC31でVer.Sがついてないのとついているのとでは何か変わってるんでしょうか？
デザインが変わっていることだけでしょうか？
そもそもVer.SとVTECの違いを聞くと言うのがおかしかったんですね、すいませんでした。
では同じNC31でVer.Sがついてないのとついているのとでは何か変わってるんでしょうか？
デザインが変わっていることだけでしょうか？
なるほどー。
ということはVer.SはノーマルNC31の改良版と考えていいんですかね？
ということはVer.SはノーマルNC31の改良版と考えていいんですかね？
>>779
センタースタンドが無いから俺から見れば改悪だけどな。
センタースタンドが無いから俺から見れば改悪だけどな。
さっきから聞いてばかりで非常に申し訳ないんですけどセンタースタンドってそんなに重要なんですか？
やっぱりみなさんバイクを止めて上に寝転がるとかするのが好きなんですか？
やっぱりみなさんバイクを止めて上に寝転がるとかするのが好きなんですか？
>>764
山なども行きますがガンガン攻めるわけじゃないんで街乗りセッティングですね
とりあえず上げる方向で調整してみます。サンクス
>>780
スペⅡが初めてのセンター無しバイクだけど激しく不便だな
後からメンテスタンド買ってはみたけどオプションのセンターにしときゃよかった
山なども行きますがガンガン攻めるわけじゃないんで街乗りセッティングですね
とりあえず上げる方向で調整してみます。サンクス
>>780
スペⅡが初めてのセンター無しバイクだけど激しく不便だな
後からメンテスタンド買ってはみたけどオプションのセンターにしときゃよかった
>>781
乗るだけで整備はバイク屋に任せる人ならいらない
乗るだけで整備はバイク屋に任せる人ならいらない
メンテするときには凄い便利なんですね。なるほど。
色々参考にさせていただきます。ありがとうございました。
色々参考にさせていただきます。ありがとうございました。
ぶっちゃけRもSも盆栽向けっぽい感じだよね
>>782
いや、スペ2にはセンスタ付くよ？
無印VTECはフレームにステーがないから付かないけど
でも確かにセンスタって有難いよね
チェーンとか注油したりするのに楽だし
>>782
いや、スペ2にはセンスタ付くよ？
無印VTECはフレームにステーがないから付かないけど
でも確かにセンスタって有難いよね
チェーンとか注油したりするのに楽だし
Nプロジェクトにボルドールカウルキットを
ラインナップに加えてくれるように要請するしかないな。
ラインナップに加えてくれるように要請するしかないな。
スーパーボルドール、カラーオーダープランに期待。
・・・っていうか無かったら困る。
・・・っていうか無かったら困る。
マフラーを変えようと思ってエキパイのボルトを緩めたんですが途中で挫折。
バイク屋に頼もうとしてるんですが、ボルトがきつく閉まってない状態で
走ったらまずいですかね？？エンジンかけたら音がわれちゃってるんですが
・・・（バイク屋は３分ぐらいでつきます）
バイク屋に頼もうとしてるんですが、ボルトがきつく閉まってない状態で
走ったらまずいですかね？？エンジンかけたら音がわれちゃってるんですが
・・・（バイク屋は３分ぐらいでつきます）
迷わず行けよ行けばわかるさ
793 ：７７４ＲＲ：05/01/29 18:38:42 ID:C+ZgIMa7
今日CB400SFVTEC SPEC2が納車になりました。
これが初バイクです。
暗くなってから走ってはっきり気付いたんですけど、
ヘッドライトって走行中は点きっぱなしなんですか？
教習所だと自分でつけた記憶があって。
説明書をみても、ローとビームの記載しかないので、点きっぱなっしぽいんですけど。、
これが初バイクです。
暗くなってから走ってはっきり気付いたんですけど、
ヘッドライトって走行中は点きっぱなしなんですか？
教習所だと自分でつけた記憶があって。
説明書をみても、ローとビームの記載しかないので、点きっぱなっしぽいんですけど。、
>>793
常時点灯です。
地域によっては昼間でも点灯していないと違反になります。
ついでにあなたの年式ですと常時点灯の構造（スイッチ付けたらだめ）じゃないと整備不良で違反になります。（車検も通らない）
常時点灯です。
地域によっては昼間でも点灯していないと違反になります。
ついでにあなたの年式ですと常時点灯の構造（スイッチ付けたらだめ）じゃないと整備不良で違反になります。（車検も通らない）
796 ：７７４ＲＲ：05/01/29 18:42:49 ID:MVGU45j+
798 ：７７４ＲＲ：05/01/29 18:44:14 ID:FyNhyLAl
スーパーボルドールのシート高って普通のスペ３と違うの？
801 ：７７４ＲＲ：05/01/29 18:53:55 ID:qC0jLjJO
写真だと、気のせいか、ほんとに気のせいかもしれんけど、
ハンドルも少し高く見えますね。
長距離むけなのかな。だったらぜひキャリアもほしい
ハンドルも少し高く見えますね。
長距離むけなのかな。だったらぜひキャリアもほしい
802 ：７７４ＲＲ：05/01/29 20:01:44 ID:unHhGFTh
話が急に変わるけども写真館ってやっぱあった方が良いと思う？
自分はあったら楽しいなって思う
前の写真館のレンタルページ、あれって誰でも簡単に作れるっぽい。
前管理人の意志？を受け継いで作ろうって思った。
ただ必要か不必要かってのを知りたかったんだわ
自分はあったら楽しいなって思う
前の写真館のレンタルページ、あれって誰でも簡単に作れるっぽい。
前管理人の意志？を受け継いで作ろうって思った。
ただ必要か不必要かってのを知りたかったんだわ
つうか前管理人は何故失踪？
きっとネット環境が利用出来なくなった。
そのことを携帯から報告しようと思ったが書き込み禁止になってた（機種が）
そのことを携帯から報告しようと思ったが書き込み禁止になってた（機種が）
805 ：７７４ＲＲ：05/01/29 20:48:52 ID:unHhGFTh
批判してる奴等がいたから何か嫌がらせをされたとか・・・orz
何か今まで誰もが出来そうだったがやらなかった事をやったって事だから続けれたら良いなって思ったんだわ
アフターパーツも豊富、色も種類も豊富
レーサーまでもがある
だから、いろんなCBが見れるからあった方が良いって思うんだわ
何か今まで誰もが出来そうだったがやらなかった事をやったって事だから続けれたら良いなって思ったんだわ
アフターパーツも豊富、色も種類も豊富
レーサーまでもがある
だから、いろんなCBが見れるからあった方が良いって思うんだわ
確かに写真館なんで誰にでも作れたよね。
25ｽﾚ目なのに誰も作らなかった。
俺でも作れた。でも、俺には「作ろう」なんて思わなかった。ないのが普通だったから。
俺は作ってくれた人に感謝するよ。
仮にこのまま写真館が永久閉鎖になっても>>802みたいに「作ろうか？」って人が出てくるだろうし。
作ってくれた人、ありがとう。
25ｽﾚ目なのに誰も作らなかった。
俺でも作れた。でも、俺には「作ろう」なんて思わなかった。ないのが普通だったから。
俺は作ってくれた人に感謝するよ。
仮にこのまま写真館が永久閉鎖になっても>>802みたいに「作ろうか？」って人が出てくるだろうし。
作ってくれた人、ありがとう。
安易に北朝鮮拉致とか人権を軽視しすぎ
情のない人間がバイク乗るなよ
情のない人間がバイク乗るなよ
>>808
にちゃんねる
にちゃんねる
３ちゃんねる
漏れのスペ２にボルドールのカウルつくかなぁ・・・。
むり
メーター取っ替えから考えないと
メーター取っ替えから考えないと
>>741
解決したかな？744の言うようにエアバルブやムシもあやしいけどビードにヒゲが挟まってるってパターンも
ありますよ。その場合はタイヤ交換直後に起きる現象ですけど。タイヤ交換からしばらく時間が経ってれば
ビードの可能性は低いです。
エアバルブとムシは石鹸水を掛ければダメになっているかわかりますよ。
解決したかな？744の言うようにエアバルブやムシもあやしいけどビードにヒゲが挟まってるってパターンも
ありますよ。その場合はタイヤ交換直後に起きる現象ですけど。タイヤ交換からしばらく時間が経ってれば
ビードの可能性は低いです。
エアバルブとムシは石鹸水を掛ければダメになっているかわかりますよ。
816 ：７７４ＲＲ：05/01/30 00:13:54 ID:JAgIXO0F
漏れは多少見づらくても軽いページをキボンヌ。
http://2st.dip.jp/futaba/index.html
こういう感じでCB400SF専用の画像掲示板がいいと思う
こういう感じでCB400SF専用の画像掲示板がいいと思う
流れを無視してて申し訳ないが漏れはここ↓で練習してるので近くにお住まいの方は是非とも
いらしてください。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1100694110/l50
いらしてください。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1100694110/l50
>>819
厚木近く（米軍の飛行場）に住んでますが、サーキット初体験の童貞でも行っていいですか？
厚木近く（米軍の飛行場）に住んでますが、サーキット初体験の童貞でも行っていいですか？
>>822
せっかくだがサイト見たら「センタースタンドは取り外すこと」って書いてあるんでむりぽ＿|￣|○
漏れ、センタースタンドは自分で外せないのでバイク屋依頼になってしまう…
これがなければ行ってみたいなぁ。漏れも平日が休みなんで。
外から見学って出来ますか？「通りかかってみてます」みたいな感じで
もちろん、無料で
せっかくだがサイト見たら「センタースタンドは取り外すこと」って書いてあるんでむりぽ＿|￣|○
漏れ、センタースタンドは自分で外せないのでバイク屋依頼になってしまう…
これがなければ行ってみたいなぁ。漏れも平日が休みなんで。
外から見学って出来ますか？「通りかかってみてます」みたいな感じで
もちろん、無料で
>>824
おっ？マジですか。ちなみにセンスタつけたまんまの人多いよwようはバンク中にセンスタすって路面
傷つけたり転倒されるのが嫌なだけ。見学の人は多いですよ。敷居の低いところなので是非とも。
昼休み時は近くの会社の人や散歩中の人が見学してるよ。おばあちゃんとかでも珍を見る目ではない。
おっ？マジですか。ちなみにセンスタつけたまんまの人多いよwようはバンク中にセンスタすって路面
傷つけたり転倒されるのが嫌なだけ。見学の人は多いですよ。敷居の低いところなので是非とも。
昼休み時は近くの会社の人や散歩中の人が見学してるよ。おばあちゃんとかでも珍を見る目ではない。
>>825
マジですかｗそれなら安心です。センターするまで怖くて倒せな（ｒｙ
今度、見学に行ってみますね。
様子見て漏れが走ってもよさそうな環境だったらビーチサイドスレに方に顔出すのでよろしくお願いします。
早速、来週の水曜か土曜日にでも見学しに行きます。
マジですかｗそれなら安心です。センターするまで怖くて倒せな（ｒｙ
今度、見学に行ってみますね。
様子見て漏れが走ってもよさそうな環境だったらビーチサイドスレに方に顔出すのでよろしくお願いします。
早速、来週の水曜か土曜日にでも見学しに行きます。
来週の水曜(2日)は逝くかもしれないです。芋走りがバレ(ry
寒かったらメンテしよ。
寒かったらメンテしよ。
新しい写真館が出来たのは良いが今回は前よりも盛り上がらないな
実際に必要じゃないと思ってる奴はなんでなんだ？
実際に必要じゃないと思ってる奴はなんでなんだ？
昨晩、新たに写真館を作った方ごめんなさい
初代に写真館を作った方が出たときからの
他のみんなの声などを多少反映させて作りました。
ちゃんとした形のものを自分で作っちゃえって思ったので。
NC３１とNC39をカテゴリ分けしてみました。
仮という形で始めされてもらえれば嬉しいです。
これから少しずつみなさんの要望などを取り入れて改良していく
積りですのでみなさんの画像UPお待ちしております。
http://cb400sftoukou.bufsiz.jp/toukoukanindex.html
初代に写真館を作った方が出たときからの
他のみんなの声などを多少反映させて作りました。
ちゃんとした形のものを自分で作っちゃえって思ったので。
NC３１とNC39をカテゴリ分けしてみました。
仮という形で始めされてもらえれば嬉しいです。
これから少しずつみなさんの要望などを取り入れて改良していく
積りですのでみなさんの画像UPお待ちしております。
http://cb400sftoukou.bufsiz.jp/toukoukanindex.html
書き方間違えましたorz
自分は、初代の写真館を作った人ではありませんので・・・・
本当は業物さんの様な画像掲示板を構築したかったんですが
自分が借りれるレンタルサーバーはPHPが使えないので
普通のレンタル画像掲示板を借りています。
自分は、初代の写真館を作った人ではありませんので・・・・
本当は業物さんの様な画像掲示板を構築したかったんですが
自分が借りれるレンタルサーバーはPHPが使えないので
普通のレンタル画像掲示板を借りています。
こっそり入れてるアクセス解析が気になると言えば気になるな。
('A`)アクセス解析なんて一切入れてませんよ・・・
一番下のレンタルサーバーの広告がうるさい感じがするので
背景と文字を同一色にして見えなくしてあるだけです。
通常の文字部分とリンク部分は部分的にフォントカラー指定で
色分けしています
一番下のレンタルサーバーの広告がうるさい感じがするので
背景と文字を同一色にして見えなくしてあるだけです。
通常の文字部分とリンク部分は部分的にフォントカラー指定で
色分けしています
すまぬ失礼した。
>>835うｐしてねん
838 ：７７４ＲＲ：05/01/30 13:45:42 ID:7wH3ZtjU
タイヤ交換使用と思うんですが、どのくらいの金額が必要ですか。
ショップに聞けよ。
前後工賃込みで三万はいる。
前後工賃込みで三万はいる。
840 ：７７４ＲＲ：05/01/30 14:19:15 ID:omYSXbta
ボルドールってCBXカラーしか無いの？
＞ＨＰ開設したｼﾄ
閉鎖する時は、ココに連絡してくれぃ。いきなり閉じられると、キモイし。
閉鎖する時は、ココに連絡してくれぃ。いきなり閉じられると、キモイし。
NC39で都内の安い二輪タイヤ専門店で前後交換(工賃込み)２万８千円。ダンロップGPR100
NC31でバイアスでいくならもっと安いっしょ。
NC31でバイアスでいくならもっと安いっしょ。
便乗質問なんですが、NC31にラジアル履かせる場合、どこのどいつをチョイスしたらいいですか？
スポーツじゃなくて、ツーリングタイヤ(パイロットロードみたいなやつ)を考えてるんですけど。
スポーツじゃなくて、ツーリングタイヤ(パイロットロードみたいなやつ)を考えてるんですけど。
>>844
でも値段は格安国産タイヤの倍になるじゃろ
でも値段は格安国産タイヤの倍になるじゃろ
BT92かGPR100かだな
は…。意見が別れていますね。
ネタと思われるかもしれないけど、中古でNC31(96年式)買ってから1回もタイヤ換えてない。
つまり、前オーナーが使ってたと思われるタイヤをかれこれ9年履いてるというわけで、個人的には超不安です。
ネタと思われるかもしれないけど、中古でNC31(96年式)買ってから1回もタイヤ換えてない。
つまり、前オーナーが使ってたと思われるタイヤをかれこれ9年履いてるというわけで、個人的には超不安です。
あー、すいません！
ケータイからの書き込みなので完全にワンテンポ遅れてます…。
ケータイからの書き込みなので完全にワンテンポ遅れてます…。
>>851
はい。なるべく早く換えるようにします。
しかし…購入時から5千キロ走ったんですが、なんかこのタイヤ、全く減る気配がないんですよ。
今日みたいに気温が低い日はズリっと行くので、たいへん怖いです。洒落になりません。
はい。なるべく早く換えるようにします。
しかし…購入時から5千キロ走ったんですが、なんかこのタイヤ、全く減る気配がないんですよ。
今日みたいに気温が低い日はズリっと行くので、たいへん怖いです。洒落になりません。
名前欄をずっと間違えていました。私は844です。ｽﾏｿ。
相談に乗って頂いて失礼ながらﾇﾛﾀ
anyway、速やかにタイヤ換えてきます。レスありがとうございました。
みなさんスレ汚してすいませんでした。
anyway、速やかにタイヤ換えてきます。レスありがとうございました。
みなさんスレ汚してすいませんでした。
またタイミングみすっちゃった。
パイロットロードないんですか…。31乗ってる人でラジアル派の人々には何が人気なんでしょうね。
バイト代入ったらバイク屋に聞いてみますね。
パイロットロードないんですか…。31乗ってる人でラジアル派の人々には何が人気なんでしょうね。
バイト代入ったらバイク屋に聞いてみますね。
858 ：７７４ＲＲ：05/01/30 19:20:19 ID:0r2DCkZE
859 ：７７４ＲＲ：05/01/30 19:22:34 ID:0r2DCkZE
860 ：７７４ＲＲ：05/01/30 19:25:28 ID:4ckcSyq1
大型とれたんで今日ホンダＷｉｎで試乗したんだけど。
ＣＢ４００ＳＳはいいね。軽いし、音は静かで加速もいい。
バイクの良いところが凝縮している。
それに比べてＣＢ４００ＳＦ。
低速トルクがスカスカですぐエンストする。
モーモーエンジンが唸るばかりで低速からの加速がダメ。
ギャーが入りにくい。
ギャーをシフトアップしていったらエッ！これがトップギャー？
って感じ。トップで走っている気がしない。
これが教習者だったら、操作も大変だと思った。
普通二輪の教習も
ＣＢ４００ＳＳはいいね。軽いし、音は静かで加速もいい。
バイクの良いところが凝縮している。
それに比べてＣＢ４００ＳＦ。
低速トルクがスカスカですぐエンストする。
モーモーエンジンが唸るばかりで低速からの加速がダメ。
ギャーが入りにくい。
ギャーをシフトアップしていったらエッ！これがトップギャー？
って感じ。トップで走っている気がしない。
これが教習者だったら、操作も大変だと思った。
普通二輪の教習も
ギャーギャーギャー
釣りか・・・
エンジン特性も違うし
エンジン特性も違うし
864 ：７７４ＲＲ：05/01/30 19:53:44 ID:++bkyavU
免許条件は脳内限定だな
SFとSS間違えてないか？
まぁ、ある意味正解でもある。
>>837
シングルシート？の詳細希望ですがよろしいですか？
シングルシート？の詳細希望ですがよろしいですか？
どうぞ②☆何が知りたいすか？
簡潔に聞くと、何をしたら同じに出来るかってコトです＾＾；
ドコ製のモノで何を加工したか、、、などです。値段などもお願いします。
ドコ製のモノで何を加工したか、、、などです。値段などもお願いします。
870 ：７７４ＲＲ：05/01/30 21:36:02 ID:I8x3xkpb
シングルシートの方。勝手にホムペのトップにしてすいません
携帯の画像フォルダにあってなんとなくかっこいいから使ってました
このまま使ってもいいでしょうか？
携帯の画像フォルダにあってなんとなくかっこいいから使ってました
このまま使ってもいいでしょうか？
871 ：sage：05/01/30 21:41:40 ID:uykTLaZ7
今日電子部品買って自作した写真。
綺麗になると思ったら珍仕様になってしまったorz
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20050130214110.jpg
綺麗になると思ったら珍仕様になってしまったorz
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20050130214110.jpg
http://cb400sftoukou.bufsiz.jp/toukoukanindex.html
投稿お待ちしておりますｗ
投稿お待ちしておりますｗ
才谷屋のNC31(レース用)のをヤフオクで1万5千で買いました☆
加工場所はテールランプを出す所
リアサスの後方にNC31用のボルトで固定する為の凹みがあるのですが
NC39では邪魔になるので削ってパテ埋め
カウルの下側の幅を広げるの3点です
固定方法はタンクを止めているボルトを使うんですが、NC31はボルトが2本
NC39はボルトが1本で穴を空ければいい事なんですがボルトの角度とシート側の穴のある部分の角度が
違い過ぎるので僕はタイラップで止めています。
説明下手ですいません(^_^;
加工場所はテールランプを出す所
リアサスの後方にNC31用のボルトで固定する為の凹みがあるのですが
NC39では邪魔になるので削ってパテ埋め
カウルの下側の幅を広げるの3点です
固定方法はタンクを止めているボルトを使うんですが、NC31はボルトが2本
NC39はボルトが1本で穴を空ければいい事なんですがボルトの角度とシート側の穴のある部分の角度が
違い過ぎるので僕はタイラップで止めています。
説明下手ですいません(^_^;
>>871
族車乙ｗ
族車乙ｗ
875 ：kanato：05/01/30 21:56:40 ID:uykTLaZ7
投稿完了。
今日はじめて電子工作とやらをしてみたのですが案外簡単でした。
今日はじめて電子工作とやらをしてみたのですが案外簡単でした。
876 ：kanato：05/01/30 22:05:53 ID:uykTLaZ7
>>878
すいません(^_^;UPの仕方がわからないんです…
すいません(^_^;UPの仕方がわからないんです…
>>876
NC31の後期型？
NC31の後期型？
882 ：kanato：05/01/30 23:24:28 ID:uykTLaZ7
VersionSの97年式です。
880です
さっき書いたUPってのは画像の拡大じゃなく
876さんみたいにするやつの事です(^_^;
さっき書いたUPってのは画像の拡大じゃなく
876さんみたいにするやつの事です(^_^;
884 ：７７４ＲＲ：05/01/30 23:30:57 ID:bO0K+mg3
ていうかSFで低速が無いとか言ってる奴はマニュアル車乗らないほうがいいと思うw
半クラでアクセル開けないでも発進できるよ
半クラでアクセル開けないでも発進できるよ
886 ：７７４ＲＲ：05/01/30 23:43:32 ID:woKXDHZj
>>876
再び族車乙ｗ
再び族車乙ｗ
>>843
タイヤは人それぞれだからね。中型ラジアルだとあんまり選べないけどツーリングタイヤ
ということであればBT-92がおすすめ。ラウンド形状も平ら気味だし山で遊ぶにしてもサイ
ドのコンパウンドがグリップするよ。今のロットはわからないけど漏れが履いてた時は皮む
き中の期間倒すと起きてこなくてどこまでも流れていってしまいそうな違和感があった。
GPR100は中型用にしてはサイドウォールの剛性が格段に上がっているのとリヤのプロフィル
が尖っているから車体が前下がりになって低速では特に切れ込む。切れ込みが嫌いだったり
慣れてない人にはおすすめできない。
ところで何でラジアルなの？ツーリングメイン(？)ならバイアスの方がケース剛性からして
乗り心地も良いと思うけど。まぁ激しく銘柄によるけど。
>>853
5年は有り得ないだろ。長くて２年じゃね？1カ月タイヤ持たないけどorz
>>885
禿同。ＳＦのフロントフォークがダメとか言ってる奴は(ry
タイヤは人それぞれだからね。中型ラジアルだとあんまり選べないけどツーリングタイヤ
ということであればBT-92がおすすめ。ラウンド形状も平ら気味だし山で遊ぶにしてもサイ
ドのコンパウンドがグリップするよ。今のロットはわからないけど漏れが履いてた時は皮む
き中の期間倒すと起きてこなくてどこまでも流れていってしまいそうな違和感があった。
GPR100は中型用にしてはサイドウォールの剛性が格段に上がっているのとリヤのプロフィル
が尖っているから車体が前下がりになって低速では特に切れ込む。切れ込みが嫌いだったり
慣れてない人にはおすすめできない。
ところで何でラジアルなの？ツーリングメイン(？)ならバイアスの方がケース剛性からして
乗り心地も良いと思うけど。まぁ激しく銘柄によるけど。
>>853
5年は有り得ないだろ。長くて２年じゃね？1カ月タイヤ持たないけどorz
>>885
禿同。ＳＦのフロントフォークがダメとか言ってる奴は(ry
5年もたったらひび割れしそうだけども
また脳内ライダーが長文レスだよ('A`)
知っている範囲の情報を提供しているだけなんですがね。練習場所晒してるけど脳内？
五年も経ったらタイヤが硬化して減りにくくなってしまっているはず。
タイヤ本来の性能は２年が限度といわれているね。
二年越しのタイヤを格安で購入した事あるのだが、
曲がりにくいし、滑りやすかったよ、、つうかフロントから滑って一回転けた。
そのあと新しいタイヤに買えたら曲がりやすいしグリップするし
タイヤって重要なんだなと身にしみて感じましたとさ。
タイヤ本来の性能は２年が限度といわれているね。
二年越しのタイヤを格安で購入した事あるのだが、
曲がりにくいし、滑りやすかったよ、、つうかフロントから滑って一回転けた。
そのあと新しいタイヤに買えたら曲がりやすいしグリップするし
タイヤって重要なんだなと身にしみて感じましたとさ。
892 ：７７４ＲＲ：05/01/31 00:40:48 ID:LLc9cSZd
>>884
ていうか、低速を犠牲にして見かけ上の馬力を上げているのが
原因。最大馬力を４０ＰＳに押さえてその分、低中速トルクに
配分するべき。
４００ｃｃ／５３ｐｓはかなりピーキーというのはみんなが
認めるところじゃない。
ていうか、低速を犠牲にして見かけ上の馬力を上げているのが
原因。最大馬力を４０ＰＳに押さえてその分、低中速トルクに
配分するべき。
４００ｃｃ／５３ｐｓはかなりピーキーというのはみんなが
認めるところじゃない。
NC39だが特に回して発進してるわけじゃないけど発進でエンストなんぞしたことないぞ
二千も回せばかなりラフにクラッチつないでもエンストしないし
住宅地ならアイドリングからクラッチ徐々に繋ぎながらアクセル開けてけばちゃんと発進できる
つかアクセル使わなくても丁寧にやればいけるくらいだ
トルクのなさを感じるほどエンストするなら燃調とか一度見たほうが良いと思う
二千も回せばかなりラフにクラッチつないでもエンストしないし
住宅地ならアイドリングからクラッチ徐々に繋ぎながらアクセル開けてけばちゃんと発進できる
つかアクセル使わなくても丁寧にやればいけるくらいだ
トルクのなさを感じるほどエンストするなら燃調とか一度見たほうが良いと思う
だから釣りなんだって。
あれから反論がねーだ炉？
あれから反論がねーだ炉？
>>894
釣りにレスしちゃいかんのか？
釣りにレスしちゃいかんのか？
俺はスーパーカブ90に今乗ってるんですが、うPされてる加速動画とか凄いですね。
ちなみにカブ板からたまたま流れてきました。
ここも比較的まったりしててイイですね。
ホンダ党なので、次はCB400SF欲しいな♪
ちなみにカブ板からたまたま流れてきました。
ここも比較的まったりしててイイですね。
ホンダ党なので、次はCB400SF欲しいな♪
写真館が以前に比べて投稿数が少ないみたいだから投稿してきた
皆も投稿しよ
皆も投稿しよ
まあトルクは充分だろ
これ以上のトルクは日常使用の範囲を外れた部分での話になるんじゃね？
これ以上のトルクは日常使用の範囲を外れた部分での話になるんじゃね？
４発と単気筒を比べて、あーだこうだとアホですね。
そんな人が２スト車なんか乗ったら、たちまち立ちゴケですわ。
初心者くんは、いろんなバイクに乗って経験をつめ。
そんな人が２スト車なんか乗ったら、たちまち立ちゴケですわ。
初心者くんは、いろんなバイクに乗って経験をつめ。
また持ち逃げされそうだから皆様子見だと思うよ
なれれば楽しいけどね、、、、
「回さなきゃ走らない」みたいな、扱い倒すような走り方を要求してくるようなマシン
だからこそ面白いわけでありまして、、、
まったり走りたい人にそもそも４発は向かないような、、、
「回さなきゃ走らない」みたいな、扱い倒すような走り方を要求してくるようなマシン
だからこそ面白いわけでありまして、、、
まったり走りたい人にそもそも４発は向かないような、、、
回さなきゃ走らないってどんな加速要求してるんだよ
五速三千回転あたりからでも通常走行に支障無い程度の力はあるだろが
回さないと得られない力は急加速に必要な力だよ
五速三千回転あたりからでも通常走行に支障無い程度の力はあるだろが
回さないと得られない力は急加速に必要な力だよ
回さないと走らないといえばホーネット250とかそうだよな。
かといって回すとうるさい。
あっ、CBスレだったか。
かといって回すとうるさい。
あっ、CBスレだったか。
>>905
でもさ、それ言うなら750だってそれなりに回さないとｷﾋﾞｷﾋﾞとは走れないよ？
でもさ、それ言うなら750だってそれなりに回さないとｷﾋﾞｷﾋﾞとは走れないよ？
4発の250は一万位回さないと本髄を発揮出来ないって事だろ？
↑まさにその通りだよ。
同じ出力出すには、排気量が少ないホーネットなんか
４００より７５０より必要以上に回さないとでないって話。
無駄に回るようにできているんだがねｗ。
排気量少なくて回転低いとキビキビは出来ないけど
出力低いし、流すにもそれ以前の話って事でしょう。
同じ出力出すには、排気量が少ないホーネットなんか
４００より７５０より必要以上に回さないとでないって話。
無駄に回るようにできているんだがねｗ。
排気量少なくて回転低いとキビキビは出来ないけど
出力低いし、流すにもそれ以前の話って事でしょう。
ここは、バイク１年生のスレですか？
加速動画消えてないですか？
ASウオタニのパワーコイルキットってやつに興味があるんだけど、
ここの住人で装着した人っている？
ああいう見た目では分らない地味な改造が好きなもので。
ここの住人で装着した人っている？
ああいう見た目では分らない地味な改造が好きなもので。
通報対象だなこりゃ。警察の前に日テレか。
ナンバーは走行時に上がってなけりゃ良いんだっけか
ポジションのLEDは青でウィンカーはオレンジか？
ウィンカー使用時にLEDが消灯すれば問題無い気もするがどうだろ
ポジションのLEDは青でウィンカーはオレンジか？
ウィンカー使用時にLEDが消灯すれば問題無い気もするがどうだろ
>>917
なんで日テレ？
なんで日テレ？
>>916 の動画を見て、今日の出来事で放送された
公道でレースするガキどもを思い出したよ。
公道でレースするガキどもを思い出したよ。
>>903
骨なら回して走っても普通に走ってる大型と大して騒音変わらないよ
骨なら回して走っても普通に走ってる大型と大して騒音変わらないよ
>703,>717
結局誰も音頭を取る人がいないみたいだ．．．
せっかく何人か集まりそうなのに
>718のように馬鹿にされるのもしゃくなのでせんえつながら自分からアクション起こしてみます
ここで続けるのもなんなんで掲示板借りてみました↓
http://jbbs.livedoor.jp/auto/3092/
めちゃくちゃ不安ですがよろしくお願いします
>408,>419,>458,>463さんたち以外にもレスがあるといいのですが．．．
結局誰も音頭を取る人がいないみたいだ．．．
せっかく何人か集まりそうなのに
>718のように馬鹿にされるのもしゃくなのでせんえつながら自分からアクション起こしてみます
ここで続けるのもなんなんで掲示板借りてみました↓
http://jbbs.livedoor.jp/auto/3092/
めちゃくちゃ不安ですがよろしくお願いします
>408,>419,>458,>463さんたち以外にもレスがあるといいのですが．．．
925 ：７７４ＲＲ：05/01/31 22:41:27 ID:VbXlwJEx
860のいう「TOPｷﾞｱの感じがしない」ってのは同意だな。
5MT4輪の3速までしかない状態みたいで。
昔のCBRで自然なｷﾞｱ比のやつがあるね。
ttp://www.honda.co.jp/news/1985/2850806.html
5MT4輪の3速までしかない状態みたいで。
昔のCBRで自然なｷﾞｱ比のやつがあるね。
ttp://www.honda.co.jp/news/1985/2850806.html
ギア費といえば1速はやりすぎだと思わないか？
1速は発進ぐらいしか使えない。
1速で80ｋｍぐらいまで引っ張れれば…
400だとこんなものなのか？
1速は発進ぐらいしか使えない。
1速で80ｋｍぐらいまで引っ張れれば…
400だとこんなものなのか？
928 ：７７４ＲＲ：05/01/31 23:51:54 ID:qQ0FKrwi
NC30は一速で100km/h出るもじゃ。ハイギアード・クロスミッションは燃費も良いし速い！
・・・とNC31スレで宣伝してみる。
・・・とNC31スレで宣伝してみる。
タイヤの話題にちょっと前なってたんで。
漏れははっきり言って下手糞だしタイヤも真ん中しか減って無い、だからどんなタイヤが良いのかわからないんだな
新写真館に投稿してる39のCBXカラーがいたが、後方斜め下からの写真、でかくてPCの画面スクロールしないと見れないやつ。
あれって漏れと同じノーマル時に履いてるタイヤなんだがちゃんと端まで言って溶けるのね・・・orz
漏れの下手糞な腕でもどうやったら出来るか教えてYo！
後ろに写ってる車種不明な青のバイクのフロントも溶けてるし・・・orz
どうやったらちゃんと使えるのかわかんね
漏れははっきり言って下手糞だしタイヤも真ん中しか減って無い、だからどんなタイヤが良いのかわからないんだな
新写真館に投稿してる39のCBXカラーがいたが、後方斜め下からの写真、でかくてPCの画面スクロールしないと見れないやつ。
あれって漏れと同じノーマル時に履いてるタイヤなんだがちゃんと端まで言って溶けるのね・・・orz
漏れの下手糞な腕でもどうやったら出来るか教えてYo！
後ろに写ってる車種不明な青のバイクのフロントも溶けてるし・・・orz
どうやったらちゃんと使えるのかわかんね
交差点を早く左折すればいいのさ！
おれもなかなかタイヤの端まで使えない・・・
がんばって寝かしこんでるつもりなのに。
何かコツとかポイントとかないんですかねぇ？
ってかスレ違いですかね．．．
がんばって寝かしこんでるつもりなのに。
何かコツとかポイントとかないんですかねぇ？
ってかスレ違いですかね．．．
勇気。
ちなみに漏れも全然残ってる。
タイヤの横に生えてるヒゲも全部残ってる＿|￣|○
タイヤの横に生えてるヒゲも全部残ってる＿|￣|○
というか公道でタイヤの端まで溶けるような走りは基地外だから止めろ、マジで
ただでさえ、バイク＝珍orDQNなんだから
ただでさえ、バイク＝珍orDQNなんだから
>>937
確かにそんな人もいるけど、ジムカをやってる人とか全然DQNじゃないけど前後共に溶けてるYo！
確かにそんな人もいるけど、ジムカをやってる人とか全然DQNじゃないけど前後共に溶けてるYo！
>>938
いや、だからサーキットとかでなら問題ない訳でして
いや、だからサーキットとかでなら問題ない訳でして
町乗りでは自分は端から１ｃｍから７ｍｍが限界かなぁ・・・。
はじっこまでは未だになし・・・。
はじっこまでは未だになし・・・。
フォーク延長キットってウィニングランしかないかな？
95式verRでイニシャルアジャスタ付いてないけど高くて、、、
95式verRでイニシャルアジャスタ付いてないけど高くて、、、
タイヤの端まで使いたいって気持ちはわかるけど>>937の言うように公道ではやめれw警察とかが
主催してる講習会に参加するのが一番近道なんじゃないかと。
>>930
みんな最初はそうなんだよ。ＧＰレーサーだって素人からスタートするんだから。ところで新写
真館の画像が見れないんだがorz 公道でフロントの端まで溶かすのはかなり危険だと思う。
うまくなりたければライテクスレの過去ログからあさりまくって基本を叩きこもう。D204でも
充分グリップする(新鮮なら)からガンガレ！
>>933
上半身に力入ってませんか？基本中の基本ですが、ハンドルの動きを邪魔しちゃいけない。ちょっと
後ろ気味に座ってサイドカバーのあたりをヒザで挟んでステップにはつま先を乗せる。
常にコーナーの出口を見るそれだけ。
主催してる講習会に参加するのが一番近道なんじゃないかと。
>>930
みんな最初はそうなんだよ。ＧＰレーサーだって素人からスタートするんだから。ところで新写
真館の画像が見れないんだがorz 公道でフロントの端まで溶かすのはかなり危険だと思う。
うまくなりたければライテクスレの過去ログからあさりまくって基本を叩きこもう。D204でも
充分グリップする(新鮮なら)からガンガレ！
>>933
上半身に力入ってませんか？基本中の基本ですが、ハンドルの動きを邪魔しちゃいけない。ちょっと
後ろ気味に座ってサイドカバーのあたりをヒザで挟んでステップにはつま先を乗せる。
常にコーナーの出口を見るそれだけ。
944 ：７７４ＲＲ：05/02/01 04:19:02 ID:lhD6VcY5
>>943
丁寧にありがとうございます！
頑張って無理をしないように練習しますね
写真館ですがNC31とNC39に投稿が別れてるページです
39の方にレスがやたらと多い（投稿数が多い）のがそれです
フロントは後ろに写ってる車種不明のバイクでUPでリアタイヤが写ってるのが同じ39で同じタイヤなんですが自分も頑張ります！
丁寧にありがとうございます！
頑張って無理をしないように練習しますね
写真館ですがNC31とNC39に投稿が別れてるページです
39の方にレスがやたらと多い（投稿数が多い）のがそれです
フロントは後ろに写ってる車種不明のバイクでUPでリアタイヤが写ってるのが同じ39で同じタイヤなんですが自分も頑張ります！
945 ：(´ω`)DUCATI MONSTER S4R：05/02/01 05:07:19 ID:g8rC+KJG
ぼくのＣＢ４００は、かっこいいでちゅ(´ω`)
でもね、このあいだ転んじゃったにょ(´ω`)
そのときにね、僕も一緒に転んじゃったにょ(´ω`)
でも、かすり傷ですんだにょ(´ω`)
ぼくは転んでも負けないにょ(´ω`)
だってＣＢ４００に乗っているんでちゅから(´ω`)
そういえばね、今日ねおかあたんからお守りをもらったでちゅ(´ω`)
お守りには、安産御守って書いてあったにょ(´ω`)
うれしかったにょ(´ω`)
今度それをぼくのＣＢ４００につけて走ろうと思うにょ(´ω`)
みんなはスパゲティは何が好き？(´ω`)
僕は、ミートソースが好きでちゅ。(´ω`)
ＣＢ４００に乗っている人はどんなスパゲティが好きなにょ？(´ω`)
ぼるど俺の写真は、僕も雑誌で見たでちゅ(´ω`)
かっちょいいから僕も買おうと思っているでちゅ(´ω`)
ぼるど俺には、僕のこの「(´ω`)」の顔と、スパゲティミートソースのイラストをタンクに描くでちゅ。(´ω`)
「(´ω`) Meet Source HONDA CB-400 (´ω`)」みたいな感じで。(´ω`)
名付けてスパゲティぼるど俺風なにょ。(´ω`)
お母たん・・・(´ω`)
でもね、このあいだ転んじゃったにょ(´ω`)
そのときにね、僕も一緒に転んじゃったにょ(´ω`)
でも、かすり傷ですんだにょ(´ω`)
ぼくは転んでも負けないにょ(´ω`)
だってＣＢ４００に乗っているんでちゅから(´ω`)
そういえばね、今日ねおかあたんからお守りをもらったでちゅ(´ω`)
お守りには、安産御守って書いてあったにょ(´ω`)
うれしかったにょ(´ω`)
今度それをぼくのＣＢ４００につけて走ろうと思うにょ(´ω`)
みんなはスパゲティは何が好き？(´ω`)
僕は、ミートソースが好きでちゅ。(´ω`)
ＣＢ４００に乗っている人はどんなスパゲティが好きなにょ？(´ω`)
ぼるど俺の写真は、僕も雑誌で見たでちゅ(´ω`)
かっちょいいから僕も買おうと思っているでちゅ(´ω`)
ぼるど俺には、僕のこの「(´ω`)」の顔と、スパゲティミートソースのイラストをタンクに描くでちゅ。(´ω`)
「(´ω`) Meet Source HONDA CB-400 (´ω`)」みたいな感じで。(´ω`)
名付けてスパゲティぼるど俺風なにょ。(´ω`)
お母たん・・・(´ω`)
＞Meet・・・
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.| | | ﾚ | | | ｜ | J |｜ | |
∩＿＿＿∩ | | | J | | ｜ し |｜ | |
| ノ＼ ,＿ ヽ .| ﾚ ｜ ｜ ﾚ｜ |｜ Ｊ |
/ ●゛ ● | .J し | | ｜| J
| ∪ ( _●_) ミ .｜ し J｜
彡､ |∪| | .Ｊ ﾚ
/ ∩ノ ⊃ ヽ
( ＼ ／ ＿ノ | |
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＼ ／￣￣￣ ／
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彡､ |∪| | .Ｊ ﾚ
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( ＼ ／ ＿ノ | |
＼ " ／ ｜ |
＼ ／￣￣￣ ／
今日の雪で転倒してクラッチレバーが曲がって、シフトペダル（？。シフトチェンジ側の
足を乗せるところ）が折れちゃいました。
両方交換になると思うのですが、バイク屋で頼んでも用品店じゃないので
おそらく在庫等はないですよね？ホンダウイングの店でもやっぱりないでしょうか？
足を乗せるところ）が折れちゃいました。
両方交換になると思うのですが、バイク屋で頼んでも用品店じゃないので
おそらく在庫等はないですよね？ホンダウイングの店でもやっぱりないでしょうか？
>>947
JAFに入っていたら対応してくれるらしいぞ。
JAFに入っていたら対応してくれるらしいぞ。
>>948
二輪のサービスは4月からじゃねーの？
二輪のサービスは4月からじゃねーの？
>>926
あなたにはザンザスをオススメする。
あなたにはザンザスをオススメする。
新写真館の画像見れますた。後ろのバイクのフロントタイヤは確かにブリスターできてる感じで
すごいね。ただ、ＣＢの方はそんな言うほどでもないと思うが。峠で慣らし運転でも(ry
じゃあ藻前のタイヤＵＰしろっていう話だと思うけどデジカメない。携帯のカメラでよければ明日
できるかな。ブリスターできるほどの技量はないけど(プッ
すごいね。ただ、ＣＢの方はそんな言うほどでもないと思うが。峠で慣らし運転でも(ry
じゃあ藻前のタイヤＵＰしろっていう話だと思うけどデジカメない。携帯のカメラでよければ明日
できるかな。ブリスターできるほどの技量はないけど(プッ
953 ：７７４ＲＲ：05/02/01 13:54:44 ID:lhD6VcY5
>>952
だってCBの方はノーマル時に着いてるタイヤでしょ？
後ろのはどう見てもメッツラーのハイグリップなんですが何か？
当然ハイグリップの方が溶け方激しいでしょ？
じゃあ貴方はそれだけ講釈垂れるぐらいじゃから当然上手いんでしょうね
だってCBの方はノーマル時に着いてるタイヤでしょ？
後ろのはどう見てもメッツラーのハイグリップなんですが何か？
当然ハイグリップの方が溶け方激しいでしょ？
じゃあ貴方はそれだけ講釈垂れるぐらいじゃから当然上手いんでしょうね
お子様同士の喧嘩は他行ってやってくれ
956 ：７７４ＲＲ：05/02/01 14:27:44 ID:lhD6VcY5
>>954
専門用語？みたいなのを言ってられましたからそう思った次第です
自分も教習所が主催してるスクールに結構参加していて教官や白バイ隊員に指導して頂いてるんですが、センスが無いのかあまり上達しないです
専門用語？みたいなのを言ってられましたからそう思った次第です
自分も教習所が主催してるスクールに結構参加していて教官や白バイ隊員に指導して頂いてるんですが、センスが無いのかあまり上達しないです
スナッチャーを思い出したよ。アレは良かった。
>>956
ブりスター＝表面に起こるイボのようなブツブツのこと
ブりスター＝表面に起こるイボのようなブツブツのこと
バニラのアイスクリームをスプーンでジョリッとやったあとのアレみたいなヤツかと思った。
とりあえずバイク屋に行ってクラッチレバーだけ変えてもらった。
ＲＷに行ったら取り寄せで１週間も掛かるとふざけたことを言うので
バイク買った店でやってもらったよ。
さすがにステップはなかったけど２日で来るってさ。
しかし純正ステップ四千円ってけっこう安いのね。バックステップだと
ふざけた値段だし。
はぁ初転倒だよ。こんな凹むのは久しぶりだ。まあ車に轢かれなくて良かった
ＲＷに行ったら取り寄せで１週間も掛かるとふざけたことを言うので
バイク買った店でやってもらったよ。
さすがにステップはなかったけど２日で来るってさ。
しかし純正ステップ四千円ってけっこう安いのね。バックステップだと
ふざけた値段だし。
はぁ初転倒だよ。こんな凹むのは久しぶりだ。まあ車に轢かれなくて良かった
962 ：７７４ＲＲ：05/02/01 15:40:32 ID:Kg7x3Fjp
SB萎えるな。
糞みたいなFイニシャル
糞みたいなカウル
中途半端な小だしか。
いい加減にして欲しいよ。
ホンダの小だし商法にいい加減ウンザリ
糞みたいなFイニシャル
糞みたいなカウル
中途半端な小だしか。
いい加減にして欲しいよ。
ホンダの小だし商法にいい加減ウンザリ
てゆーかもうスポーツモデルはモデルチェンジだの限定モデルだのいらんよね
CB400SF SBとCB750 どっちが良いかな?
965 ：(´ω`)DUCATI MONSTER S4R(´ω`) ：05/02/01 17:48:31 ID:g8rC+KJG
酢派亜ボリ徹ともいうでちゅ(´ω`)
見た目だけをちょっと変えて、高く売るんでちゅ(´ω`)
今日の夕飯はミートソースとサラダにするでちゅ(´ω`)
見た目だけをちょっと変えて、高く売るんでちゅ(´ω`)
今日の夕飯はミートソースとサラダにするでちゅ(´ω`)
966 ：(´ω`)DUCATI MONSTER S4R(´ω`) ：05/02/01 17:50:06 ID:g8rC+KJG
>964
ＣＢ４００ＳＦスレッドに書いているんだから、ＣＢ４００ＳＦにするでちゅ(´ω`)
一緒にミートソースを食べるでちゅ。(´ω`)
ＣＢ４００ＳＦスレッドに書いているんだから、ＣＢ４００ＳＦにするでちゅ(´ω`)
一緒にミートソースを食べるでちゅ。(´ω`)
クッソゥ！！きちがいだ！！！
968 ：７７４ＲＲ：05/02/01 18:44:43 ID:C0A3dekK
みんな、タイヤはどれくらいの距離持つの？
>>968
1万3000km
1万3000km
>>737
今さらだけど漏れも立ち上がりや高速コーナーでＦの接地感が薄いと感じてリアサスのプリロードを一段増しますた。
現在、最強から一段戻し。ちょっと流して来ただけだがかなりケツ上がりになってフロントの接地感が抜群(杉)。
ロー全開、セカンド全開でも接地感イイ。この辺はフォークオイルの状態にもよるだろうけど。スイングアーム垂れ角
も増してるからアンチスクワット効果が強まってますますＦ寄り。キャスターが立ってるからブレーキングで不安定に
ならないか心配だが一次旋回のＲ接地感、立ち上がりのトラクションとＦ接地感を明日インプレしてみるよ。空気圧
一からやり直しだorz
>>956
専門用語を並べまくる人は大抵、頭でっかちなだけです(漏れモナー)。講習会に逝くのは上達の早道ですYO!漏れは
逝ったことないけどwセンスが無いって自分で言うことがナンセンス。ガンガレ！ちなみに何も考えないで走ってて
も一生上達しません。何がいけないのか考えて走っていれば半年もすればすごく上達しますよ。
>>968
600km(自走距離含む)。全然参考になってね～。
今さらだけど漏れも立ち上がりや高速コーナーでＦの接地感が薄いと感じてリアサスのプリロードを一段増しますた。
現在、最強から一段戻し。ちょっと流して来ただけだがかなりケツ上がりになってフロントの接地感が抜群(杉)。
ロー全開、セカンド全開でも接地感イイ。この辺はフォークオイルの状態にもよるだろうけど。スイングアーム垂れ角
も増してるからアンチスクワット効果が強まってますますＦ寄り。キャスターが立ってるからブレーキングで不安定に
ならないか心配だが一次旋回のＲ接地感、立ち上がりのトラクションとＦ接地感を明日インプレしてみるよ。空気圧
一からやり直しだorz
>>956
専門用語を並べまくる人は大抵、頭でっかちなだけです(漏れモナー)。講習会に逝くのは上達の早道ですYO!漏れは
逝ったことないけどwセンスが無いって自分で言うことがナンセンス。ガンガレ！ちなみに何も考えないで走ってて
も一生上達しません。何がいけないのか考えて走っていれば半年もすればすごく上達しますよ。
>>968
600km(自走距離含む)。全然参考になってね～。
971 ：７７４ＲＲ：05/02/01 19:55:09 ID:InQ/RkqF
600kmってどんな走りしてるだよ？
>>971
ジムごっこだって言ってた気が・・・。
ジムごっこだって言ってた気が・・・。
日々のメンテでドライブスプロケットを掃除するにはどうしたらいいものやら
ドリブンスプロケットは何とかスラッジ除去ができたんだけど・・・
左のステップ外さないと駄目かな
ドリブンスプロケットは何とかスラッジ除去ができたんだけど・・・
左のステップ外さないと駄目かな
ステップは外さないだろ。チェンジロッドとリンク外してカバー取るだけじゃん。
NC39もダヨ～ン
【NC31】CB400SFスレッド 26台目【NC39】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1107263886/
建ててきた
>>975
うちの39はロッド外すのまんどくせだからヘキサゴンでステップごと外してる・・・
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1107263886/
建ててきた
>>975
うちの39はロッド外すのまんどくせだからヘキサゴンでステップごと外してる・・・
>>979
乙華麗
乙華麗
乙津
某オクで中古タンクのスペ２のシルバータンクが３万円・・・。
びっくりだ・・・。
びっくりだ・・・。
新品だと7万ぐらいするからなあ。
部品で一台組んだらいくらになるんだろ
985 ：７７４ＲＲ：05/02/02 13:29:57 ID:lEOyjtCK
>>984
それは俺も考えた事ある（笑）
それは俺も考えた事ある（笑）
新品のタンクはカラーオーダーのものでも5万位な訳だが
>>737
プリ一段増しだと予想通り早く開けられるようになったけどブレーキングでケツがスライドorホッピング
するんでブレーキングポイントを早めてジワジワ掛けるしかなくなってしまった。それと漏れの体重に対
して最強一段戻しではプリ掛かり杉だったので結局２段戻しであとは精進しますw
とりあえず新画像館にタイヤとバイクうＰしておきましたよ。脳内ライダーなのであの程度です。うざけ
れば削除します。管理人さん申し訳ない。
プリ一段増しだと予想通り早く開けられるようになったけどブレーキングでケツがスライドorホッピング
するんでブレーキングポイントを早めてジワジワ掛けるしかなくなってしまった。それと漏れの体重に対
して最強一段戻しではプリ掛かり杉だったので結局２段戻しであとは精進しますw
とりあえず新画像館にタイヤとバイクうＰしておきましたよ。脳内ライダーなのであの程度です。うざけ
れば削除します。管理人さん申し訳ない。
今日雑誌見たけど黒ボルドール結構カコイイかも。しかしやはりゼｒ（ｒｙ
400もシート高は790mmなんですかね・・・？
400もシート高は790mmなんですかね・・・？
990 ：７７４ＲＲ：05/02/02 21:10:13 ID:v70t5zqE
大型教習終わってCB400SFに乗ると何と言うかそのー、
ギヤをシフトアップしていったら
”あれ、もう６速？”
”もうこれ以上ないの？”
という不満に捕われる。
一度７５０に乗ったら４００には戻りづらいね。
ギヤをシフトアップしていったら
”あれ、もう６速？”
”もうこれ以上ないの？”
という不満に捕われる。
一度７５０に乗ったら４００には戻りづらいね。
すごく燃えるねんりょうきたー
>>990
俺の教習所での体験でははるかに400の方が好印象だった。（大型教習中に400に乗るやつ）
程度がぜんぜん違うから（400はほとんど新車）比較にはならんが。
事務屋が絶賛するのもわかるような気がした。
俺の教習所での体験でははるかに400の方が好印象だった。（大型教習中に400に乗るやつ）
程度がぜんぜん違うから（400はほとんど新車）比較にはならんが。
事務屋が絶賛するのもわかるような気がした。
どうせ大型で６速入れたことのない脳内だから放置しる。
>>994
脳内以前にそりゃ教習所で6速はつかわんだろうさ
脳内以前にそりゃ教習所で6速はつかわんだろうさ
CB996SF！！
CB997SF！！
CB998SF！！
ドナドナで１０００ゲット
CB1000SF！！
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .゜。 + ☆。,゜. o 。+ 。゜.,
゜. ｏ * 。 ゜。 ゜.。 ゜。 +゜ 。 ゜
゜ ` .゜ . . ゜. . ゜ . ゜ . ,
. . 。 . , 。
゜
。゜ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ヘヘ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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