【投げ】帰ってきたゲロ系アタック派のｽﾚ【押し】

廃道、獣道などガレガレ、チュルチュル、ヌタヌタなゲロ道やバイクの投げ方や
投げバイク等々について語ろう

過去ログ
　ゲロ系アタック派のｽﾚｯﾄﾞ
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1050380845/
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby2/1050380845/

関連スレ
【ｲﾉｼｶ】林道11【ｸﾏｰ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1099970663/
【ｵﾌ志向】ｵﾌﾛｰﾄﾞﾀｲﾔ/2set目【ｵﾝ志向】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1102138806/

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

俺は>>1のパソコンだ。
自分で言うのも何だけど、割とハイスペックなマシンだと思っている。
だけど、あいつに買われたのが不運の始まりだ・・・パソコンってのは、ご主人様を選べねぇ。
本当は女の子に買われたかったが、野郎に買われた瞬間、俺は自身がオナニーネタマシンになるのを覚悟した。
まぁ、それもパソコンたる者の使命か、と思って、マシンとしての天分を全うしようと思ったよ。
ところが、あいつは普通の奴じゃなかった！
あいつは買ったばかりの俺を起動させるや、プリインストールされているソフトを全部削除して、
俺と一緒に買ったと思われるエロゲーをこれでもか、これでもか、とばかりに大量にインストールしやがったんだ。
（それもロリコンものや陵辱ものばかり！）
その上、インターネット接続の設定を済ませたと思ったら、
今度はアニメ系サイトのネットサーフィンを始めやがったんだぜ。
それで、俺のモニターに写っているアニメ絵に向かってハァハァ臭ぇ息を吐きかけたと思ったら、
いきなり「さくらちゃん萌えー」とか口走って力尽きやがるんだよ。
その後そのイカ臭ぇ手でキーボードやマウスを触るから、俺はすっかり生臭いマシンになってしまったよ（涙）。

そんなことが一週間続いた後、あいつは初めてエロゲーやアニメ系サイト巡り以外に俺を使ったんだ。
そんときゃ、おめぇ、パソコンなのに思わず泣きそうになったよ。
初めてまともな仕事が出来るってな。その時の事は今でもよく覚えている。
ブラウザのURL入力欄に「www.2ch.net」って入力していたんだ。
その後で大量の文字列のみを処理したときには、本当に生きてて良かった、希望は捨てるもんじゃねぇな、と思ったさ。
ところが、俺の希望はそこで打ち砕かれた！あいつはそこで、くだらねぇ糞スレを大量に流し始めたんだ！
俺は一気に奈落の底に突き落とされた気分になった。
案の定、その後で俺は「氏ね」、「逝って良し」といった文字列を処理する羽目になった。
いっそ死にたいと、毎日のように思うよ。だけど、俺はパソコンだから自殺は出来ねぇ。
この板の皆には、本当に申し訳ねぇと思っているよ。
だから、あいつが今後同じような糞スレをたててても、どうか気を悪くしないで欲しい。

関連スレ追加
☆☆☆　オフロードバイク総合　2速　☆☆☆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1099981270/

過去ログに　　房総林道スレ　　無いかな？

林道仲間のいないオフ乗りの為のオフ会 そにょ２
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1093598962/

【幅員減少】酷道、旧道、廃道【車両通行不能】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1095605086/

ゲロ系かわかんないけど
雪中林道アタックはこのスレでいいのかな？

ゲロっていう響きが嫌いだが、２ゲットかな？

最近はMTBで遊んでます。遠くまで投げられるので・・・

前スレはこれでは？

ガレガレ】林道10【チュルチュル】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1093003414/

２？

オフロードはオン車で埼玉の中津川林道通った程度の初心者です。

ゲロ道はどうやら悪路らしいとは思うんですが、バイクを投げるというのが
想像出来ません。

どんな状況でどの様にして投げるのか？
教えてエロイ人

実際にバイク投げる行為と投げバイクの投げの両方だろな
実際投げるほうはド○○○氏のED動画でも見てくれれば理解できるだろう
投げバイクのほうは練習用とか腕を上げるために犠牲になるバイクってことでそういう意味

本当のバイク投げは登りで使うもの。
下りのは落としてるだけだろ。

>>13
投げられる場合もあるぞ！　落とされる場合もあるし！

そういえば、去年「一本背負い」をきめられたこと思い出したよ。（ ￣-￣）トオイメ

漏れなんか、ハイスピードのままウッズセクション飛び込んだら、一瞬でゴーグル曇って
でかい岩に跳ねられて土手に激突して宙に放り出されて、跳ね返って来たバイクの上に落ちて、バイクに巴投げされて、ガレの上を転げ回って、鎖骨骨折だぜ〜〜〜。
　　　マンガみたいなホントの話だぜ〜〜〜　　イエィ〜〜。

みんなマゾ〜

バイク投げ：
ヤバそうなところに勢いで突入
姿勢が崩れて転倒しそうになったときにスロットルを戻さずバイクだけ先に行かせて人間は犠牲になる
バイクは無人のまま突っ走ってセクションクリア
人間は・・・泥まみれとか坂を縦周り転落とか

ルート開拓用にトラ車かって、法務局行って公図探って今年は5ルートくらい開拓してきた
トレールで行くと跳ね返される・・・

また下手くその怪我自慢・破壊自慢が始まるのか…
やってる本人は歴戦の勇姿を騙ってるつもりなんだろうがねえ。
ただ単に傍目からはイタイ人にしか見えない。

>>14-19
�dクス

凄い世界でつね。素人にはガクブルだわ・・・

ところでそこまでやるとバイクの損傷も激しいのかな？

>20
イタイ人に見られても構わんよ。
痛かった事をネタにでもして置こうって事さ。　　
そうでもしなきゃ、痛いだけじゃん。

それが目的になったら終わりだがな

>21
この前セロー整備したけど、ステムベアリング＆ホイールハブのベアリング逝ってるし、
エンジン掛かったまま転倒放置されることもあったからロッカーかじってるし、
もちろん外装はボロボロでタンク穴あき寸前、おまけにシートレール歪みその他諸々。
想像以上に激しくなかったでしょ？

＞２０
　そー言うな！　バイク談義の中のネタじゃね〜か。　ネタで書けるうちはまだいーほうだ。
　　鈴鹿のロード１０年以上やってたが、死んだ奴何人もいるし未だに半身不随の奴もいる。
　　しゃれにならん。
＞２３
　誰が好きこのんで痛い目みるかね！　長くバイクやってら、誰でも一度や二度経験あるだろ。
＞２４
　セローでがんばってんのか〜　　激坂でパワー不足感じたことない？

250クラスで登坂でパワーが足りんちゅうのときどき聞く(見る)が
正直、理解できん。激坂だとパワー不足というより
トラクション不足(およびトラクションさせるテク不足)
で上れんくなるのはヘタレだからですか、そうですか。

水冷車にはﾌｧﾝ増設は当たり前でつか？

ノーマルのCRM250でゲロ行こうと思うのですが。

＞２０と＞２６は同じやしかww
　ガレのロングクライムなんか岩のステアなんかで跳ねて失速した時なんか、スピード取り戻すのセローあたりきついんじゃないかなと思って。
トライアル的な走りできれば問題ないだろーけど。　場所によってはある程度スピード乗せないとトラクションも稼げネー。

26ですが20とは別人です。
スピード乗せて、、という状況は理解できますが、
これやると私の場合、高い確率でバイクが発射、、、
あ、投げスレだから良いのか。

セクション入る前にいかに初速が付けれるかが勝負だ
4st250でもそれなりに走れる
短い助走で一気に加速できれば、あとはトラクションさせるのは楽
ワダチで腹がつっかえるのが辛いけど

登り含めてパワー不足で困ることって無いなぁ
トラ車の200もパワーはもてあましてるし

腕もあるけどトラクションはエンジン特性も大きいしね。
ピークパワーより安定したパワーのほうが大事。セローは２スト125よりずっと楽に登れたりするし。
２スト80レーサーだったりするとパワーは４スト250なみなのに発進もできない事もあるし。

>>5
ほい

房総（千葉）の林道情報だよ！
http://ton.2ch.net/bike/kako/994/994235662.html
【またーり】房総林道を語ろう！
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1082141169/
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby6/1082141169/

>31
エンデューロでやたらと旨い2スト80の親父とかいるよね。

>>30
びびって初速つけないと登れんよな。
とりあえず加速しておけば最後は投げられるし。

虎タイヤ博士ますた(｀･ω･´)ｼｬｷｰﾝ!
でもチェーンが足りません(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

仕事忙しくて放置状態・・・　駒増しせねば・・・　　そんな漏れはセロー海苔・・・

2スト80で喜び勇んで獣道に突っ込んでいったら穴掘るだけで前に進めんかった。
でもさすがに押しは楽だったんだけど何かが違う気がした。

投げやった事無いけど、この間林道内でずっとエンスト・・・押して脱出したよ。
このスレの皆はアタック中にバイクぶっこわけたりしないのでつか。
やっぱり歩いて帰ったりするんですかね。

投げ遊びは壊れるのが前提みたいなもんなんで現場での応急処置力も必要、つうか身につく。
修復無能な場合もあるんでﾄﾗﾇﾎﾟ使用が前提だったりする。自走では無茶しない
怪我とか故障とかあらかじめ必要と思われる事項に対する準備をしておいて思いきり遊ぶのが楽しい

>>38
ｻﾝｸｽ!!
そう言えばトランぽがありましたねｗ　漏れもいい加減買おうかな。

みんなこの時期の服装装備どうしてる？　漏れはアタック中、暑いの嫌いだから空のぺらぺらリュック背負って
ゲロ道入る前にジャンバー脱いでリュックに詰め込んでからアタックかけるようにしてる。
っでゲロ道移動区間のフラットは冷え込むんで、リュックから出して着るようにしてる。　それでも全身汗でびしょびしょ。

　　まさか着替えまで持って行くやしいる？

夜ゲロってきたら、ゴーグル曇る曇る･･･
水泳用の曇り止め塗ったけど、効果あまり無し･･･
結局いつもどおり外して乗ってたけど、皆様どうしてます？

>28
たしかにXR250Rとかの方が楽だけど、失速しないライン取りだけすればある程度OK。
あんまりフカフカはタイアがMT21なので辛いですが･･･(;´д｀)

>>40
替えのＴシャツ　パンツ　靴下　は必携です
特に夏場。
温泉はいって着替える。

冬こそ替えの服が必要だろ。
汗や水に突っ込んで冷えたりしたら最悪命にかかわるぞ。

ここは爽やかなインターネッツですね。

>>43
ゴアと化繊で固めておけばそれは度問題無いよ
アタック時は上はガードとジャージだけにして、ジャケットとフリースはディパックへ
休憩時は半ケツしてでも冷却して結露をさせないように努力

でも、ダート用のゴア上下って今も売ってるのかな
最近見ないような気も

>>41
ゲっ、夜もゲロってんだ。　やる〜気合入ってんな〜。　じゃー電装系もナイトゲロ用に強化してあんだ？
　ゲロってる時のゴーグルは漏れもいろいろやったけどダメだった、何やっても曇る。ちょっとフラット走れば取れるんだが、ゲロってる時ははずしてる。
それと漏れの場合、曇ってたり汚れてたりすると路面の情報がつかみ難いのと、平行感覚悪くなる。中高速のフラットなら多少汚れてても気にならない。つうか路面状況気にしてる余裕ない。
気が付いた時はもう遅い。

>>41
サバゲーで使うようなメッシュゴーグルを使う。
絶対に曇らない。プロテクションに難ありだが押してる時間の方が
長いような場所に行くんだから問題なし。
九州方面の泥系レースで使っている人もいるでしょ？
夜は少し見え辛いかなー。

>42->43
　レストンクス。　
　でもそれって、トランポに戻ってきてからの話だろ？　自走の時は大荷物になるんで、そこまで持っていかんだろ？
漏れの場合一番の重量物はペットボトルかな。人間様用と冷却水用、走り始めは重いけど途中で飲んじゃうからだんだん軽くなるけど。
正月ゲロは着すぎによるオーバーヒートで午前中に冷却水用も飲み干して、午後のセクションで切り株の上にバイク倒してラジエターホースが外れて冷却水なし状態。
しかたねーから、嫌がる周りの連中からポカリやお茶、恵んで貰って何とか帰って来れた。

>>45
　やっぱゴア系って蒸れないんだ？　買ったことないけど3万以上するんだよね〜ジャケットでも？
＞休憩時は半ケツしてでも冷却して
　　気持ち解かる　でも一緒に行ったやしの中にホモ系いたら嫌なんでそこまでしね〜。

電装ってもバルブとブースターくらいですけど･･･
HID買うお金ないですが何か？ｗ
サバゲー用試してみまつ！

夜ゲロにはヘッドランプとサイリウム必須
バイクのエンジンが停まると真っ暗だかんね
サイリウムは今は\100ショップで売ってます

自分はバルブもノーマルのまんまだな
目が慣れれば見える
フロント浮かせてハンドル振って回りを確認するという技を覚えるとかなり楽

>>49
むれるって

おもいっきり

冬は着替え必要でしょ。
昔に川渡るときに足濡らしてその後冷たくて走ってられなかったぞ。
まだ気温が5℃くらいだったから良かったけど、
氷点下だったら凍傷になる罠。
全身ずぶ濡れになったらマジ死ぬぞ。

って、お前等冬はそんな所走らないってか？

>>50
夜ゲロつったって、通過する程度で難所は無理だろー？

　　ところでサバゲー用って何処行けば売ってんだ？

>>51
>フロント浮かせてハンドル振って回りを確認するという技を覚えるとかなり楽

　マジかよ〜？

>>53
ゲラ！　どこ住んでんだよ〜　シベリアか〜？

>>54
サープラスショップとかｶﾞﾝショップじゃ？

サバゲ用っていうと、シュアファイアとかマグライト？
それなりの明るさを求めるならマグライトは重くなるし
シュアファイアとかは電池代が痛いかな・・
最近は離れているので、新しいフラッシュライトが
出てたらｽﾏｿ。

>>52
なんだ、高いだけか。　買うのヤンベ〜〜。

>>57
でぇ！電池代って？　もしかして米軍が使ってる暗視スコープみたいに、暗闇でも見えんの？

フロント浮かせるといってもウイリーじゃないです
荷重しないでハンドル切っても関係無い状態で振る
荷重しなければ関係無く直進します

ゴアも蒸れるよ
でも、そのまま走ってると内面の結露も乾く

悪いな、セローはエンジン止まっても光るんですよ。

＞５４
難所ってもこれくらいttp://www.tandem-kt.com/cgi-bin/newbike/bike/sitemaker.cgi?mode=page&page=page3&category=1

>>61
ｶﾞｸｶﾞｸﾋﾟｭﾙﾋﾟｭﾙ

>>61
おまいさん、ご近所だがや

>>61
蒲○の岩山って載ってたけど、もしかしてラグーナ？　だとするとご近所じゃん。

　ナイトランのガレ沢、漏れが正月トライした処に似てる。もっと斜度はきつかったけど。
着すぎのオーバーヒートと電池切れで泣きはいった。　しかしあのガレ様だと岩の上で立ち転けして
落ちる時、下なんにも見えないだろ？　夜だと。

　君達って、、、、ひょっとして、、、、、マゾ？

なぬぅ！？
では皆さん裏チャンピオン夜＆雪ゲロOFFでもしますか？
何人死ぬか･･･嘘です。しません。
そこまできつくないゲロオフどうですか？

マゾってか、達成感が堪らない(´ー｀)
皆さん、ホームは何処でつか？最近は岐阜から三重にかけての開拓でつ。（二ノ瀬越え支線）

葛城とか三国山を走ってる人いますか？

愛知、雁峰　城山　近辺ホーム。

東海ゲロオフ激しくキボン！

>65
猿投ですか？
裏とありますが、情報教えていただけますか？

>>59
>電池
カメラ用のリチウム電池（CR123A）がいる。定価が約千円/1本 なので
頻繁に使うなら高くつくかな。充電式のもあるけど、HIDが買えると思う（ｗ

場所を書くのはやめようよ。

>>69
トンクス　　サバゲーの用品って本格的なんだなー、スゲー　一度サバゲーショップ見に行く価値有りだな。
　以外にバイク系に流用できるアイテムが有ったりして。
　なんかワクワクしてきた。

>>71
てかﾍﾟｲﾝﾄﾎﾞｰﾙのｺﾞｰｸﾞﾙやｳｪｱなんかはSHIFTやUFOとかﾓﾄｸﾛｽでおなじみのﾌﾞﾗﾝﾄﾞが出してるからね。
ﾂｱｰｸﾛｽかぶってる場合はｺﾞｰｸﾞﾙ上部とﾒｯﾄ開口部に隙間あるからｺﾞｰｸﾞﾙ上部につける小形の排気ﾌｧﾝが付けられる気がする。
前からずっと気になってたんだけど誰か人柱になっ…ｒｙ

関西圏でもゲロオフしてくり
高速使ってでも逝きまつよっ

>>65
S○Gですか？ｗ

日曜に二ノ瀬近辺で新規開拓してきます。

>>74
65ではないが、S○Gの中はＮかな？
明日、明後日と走りますよ。

二○瀬はサークルKの近くに出るの(途中一本橋)と、
スポーツランド第一の手前のコンビ二に出るところ(最後枯れ川の中走る)しか知らないな〜

>>72
それより、ワイパー付きのゴーグル気になる･･･
誰か人柱(ry

＞＞６８の猿投って、たまに耳にするけど気になる。　東名三ヶ日インター近辺？

さなげだと、東名三好か豊田あたりではないでせうか

そそグリーン○ード付近だわないさ。

ﾜﾝｺを連れた方でつか？

やたらとゲロ系サイトに出てくる。　猿○

最近オフに興味持ち出したんだけど、
初心者にはまずどのバイクがいいかね？
８０か１２５くらいがお手ごろ？

セローがいいんじゃない？
それかトリッカーとか
小排気量はトルクが細くて逆に難しいよ

やはりセローなのか

小排気量は逆に難しいとは・・
皆さんみたくハードな使い方しなくても
２５０のほうが扱いやすいのかな？

オフに関しては全くの初心者だからティーチャーが欲しいところだ・・・
そもそも周りにバイク乗りがいないのが寂しい・・

未踏破の鉄塔道行ってきます

セローなめちゃいかんよ。
不満な点は移動区間のハイスピード林道に足がついてこないのと、ウェットサンプくらいなくらい。
セローは半クラなんか殆ど使わないし、エンジントラクション良いし、何より足つき姓がGood！
自由になれる、何処でも行ける気がする素敵バイクですよ。



セロー信者ですいません…

>>82
手持ちのバイクが既にあって、もう一台入門用にオフ車を買い足したいというなら、
原付2種がお薦め。80は体格の良い人だと窮屈に感じるかも・・・

ぶっちゃけると、どのオフ車を選んでも良いと思う。馬力やトルクなんてあれば
あるなりの、無ければ無いなりの走りをすればいいだけだし・・・

財布の中身と相談して、気に入ったバイクがあればきっとそれが一番だと思いまつ。

なんかの雑誌にあったセローか何かの20周年記念モデルだっけ?トリッカーベースっぽいやつ
あれが125で出れば一番なんだけどね。

って言うかチビッカーはどうなったんだろう…

>>88
http://www.alpes-vent.com/Tricks.htm

いやこれは日常にはちょっと…
タンク容量が　orz

どこかのスレにあった、ザックス社のmadassでもタンク5リットルはあるのに…

雨上がりで、たった一メートル進むのに数十分格闘して死んだ･･(ﾟ∀ﾟ)ﾍﾀﾚﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ

や〜投げた投げた。久しぶりに地元の山で遊んできた。





だれやねん。堀りまくったまんまにしとるの?
「掘るな」とは言わんが掘ったら埋めてこいよ。
土留めしないと土が流れちまうだろ〜が

それと立ち入り禁止でゲート作ってある脇を突破するなよ
んなことばっかやってるとまったく遊べなくなるじゃねーか

>>92
んなこと言うならこんな所に書き込みすんな！
掲示板で書くなんざアフォだな。遊べる場所がこれ以上少なくなったら
どうすんだボケ！

フルサイズ持ってるなら、TY-S125F買うと幸せになれるよ。
トライアルはトラクションの掛け方とか体重移動とか勉強になる。
そして偵察に使える事。
ちょっと高いのが難点だが。

KSRゲロ最強

K.R.P ゲロ最凶

>>94
しかし偵察で楽に通過したはずのセクションでなぜか苦労したりする罠

偵察専用トラ車導入しちゃうようだと、もう首までズッポシとゲロ道へ
普通のダートだと物足りなくなってくる

ビデオカメラをもって、仲間が埋まったり落ちたりする姿を撮影することに喜びを見出したりして

>98
楽しいですよね。
それをするため、IOデータの安いデジカム買っってメットにはっつけたけど、
移動中に木にHITさせて、レンズが外れました。(;´д｀)
メットに合体するさいは、枝や木に気をつけてください。

何でトラ車で下見に行ってまでゲロアタックするんだろうね。
考えてみたけど、リスクを減らしたくなったんだな。
昔は何も考えずに突っ込んでバイク置いて帰って来た事もあったさ。
だが下見するようになってからは、計画を立てられるようになった。
ここは最悪バイクを引き摺って上まであげようとか。
あぁ、ちょっと寂しいね。

下見をすることで、より厳しいところにアタックできるようになったよ＠自分の場合
すり鉢の底に埋めて回収不能が一番怖い
下れたけど登れない坂とか

先行者が居て連れていってもらうなら良いんだけど、自分で開拓だとやっぱり偵察車が欲しい
で、偵察したあとは心置きなく勢いで登ったり飛んだり

ある程度コースに習熟したら仲間を呼んでビデオ撮影
自分の仲間は、各自コース開拓してお互いに嵌め合ってる

仲間を呼ぶときは当然ラインというかタイヤ跡を消す
楽に抜けられた悔しいし（笑）

自分の仲間の取り決めは「掘らないこと」
掘る前に戻して再アタックする
あとは、最後尾のやつはルート入り口のタイヤ跡を落ち葉撒いたりして消す

…忍者みたいだなおまいら。。

でも格好いいぞ！

まだオフ車初心者だったとき、支線の入り口にタイヤ痕あって、入っていって途中で挫折したっけ･･･
そういう意味でもいいかも。

このスレの住人はかなりの確率で偵察用トラ車を持っていそうだな。

>>105
単独行の時は基本的にトラ車だな
行ける行けんじゃなく、何かあってもリカバリーできるからね。

>>93
意味判らん

掘ったら埋める
立ち入り禁止には入らない

あたりまえのことだろ
自分、立ち入り禁止を突破して遊んでるのか？

ちなみに、いつも行く山にゲートあるが
営林署に行って立ち入り許可貰ってるよ
入っていいとこ、悪いとこをきちんと教えてくれる。

>>101

最後のほうエロいな。

>>106
営林署の許可って簡単に貰えるものなの？

>>106
　常識的にエロイナ！　

>>108
バイクで走り回るって言ったら許可してくれんぞ。
そこはうまく自然調査とか理由つけろ。

>>108
俺は営林署に直で聞いたことはないが林道周辺で営林署の軽トラや林業作業の人に
聞いた場合だいたいＯＫもらっているよ。
聞くときは「ここ走ってもいいんですか？」と聞くだけ。

ただ、ゲートで閉鎖している林道や許可者以外立ち入り禁止は無理だった。

走りたいって理由でも許可を出してくれる場所も有るよ。
ゲートのカギを渡されて。
でも、平日じゃないと開いてない。＞営林署・林業組合事務所

＞そこはうまく自然調査とか理由つけろ。
ﾜﾗﾀ　ゲート突破とほとんど同じ感じで

野鳥の会とかに一応入っておくと強いな＞地図閲覧とか
入ってるけど、そのためダケにしか役に立ってない（笑）

>>112
どことは言わないが、某夜景が綺麗な山は、「走りたい」で出るな〜
しかも、「門閉めてロープ縛っといてね。」だもん。ｗ
今じゃ土日も勝手に入ってますが･･･

>>113
どんな所がバイク（自分の腕）で通行可能かの調査だろ？ﾜﾗ
んで、夏は梨、秋は柿の生ってる数の調査か？爆

>>114
会員証とかあるのかな

ちょいと>>1よ。聞いてくれよ。スレとあんま関係ないけどさ。
このあいだ、近所の山行ったんです。山。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで走れないんです。
で、よく見たらなんかゲロアタックスレで、ゲロオフ会とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、ゲロオフ会如きで普段来てない山に来てんじゃねーよ、ボケが。
ゲロだよ、ゲロ。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人で山か。おめでてーな。
よーしパパヒルクライムしちゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、俺の走り見せてやるからライン開けろと。
山ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
スタックした奴といつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと走れるかと思ったら、隣の奴が、タイヤはＤ907で、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、Ｄ907なんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、Ｄ907で、だ。
お前は本当にＤ907グリップするのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、Ｄ907って言いたいだけちゃうんかと。
山通の俺から言わせてもらえば今、山通の間での最新流行はやっぱり、
Ｓ12、これだね。
Ｓ12にビードストッパー4つ。これが通のタイヤ。
Ｓ12ってのはグリップする。その代わり耐久性が少なめ。これ。
でエアー圧０．３。これ最強。
しかしガレ場でらリム打ちという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前みたいな奴は、フラットダート走ってなさいってこった。

空気圧０のヒルクライムを体験するともう普通の所は走れんな。

ゲート突破を体験するともう普通の(ry

>>119
犯罪者だもんに

ゲートは突破するためにあるんじゃなかったっけ？　ｗｗ

>>117
Ｓ１２ってどんなタイヤだよ？　聞いたことねーぞ。
　漏れはずっとモト黒タイヤのミディアムとかソフトに圧０．５でやってるが、それよりいいのか？

知り合いと林道に行ったら、そいつはとんでもない支線（？）を登りたがる。
なんでそんなところに行きたいのかって俺が聞いたら
｢上まで行けたら楽しいじゃん｣だって。
楽しくねえよ！

>>122

■ しなやかで高剛性のサイドウォールにより、激しいライディングに対応。
■ リアのラジアル化により、セクションを点ではなく面でホールド。
■ フロントのバイアスとのコンビネーションで圧倒的な走破性を実現。
■ いかなる路面状況でも安定したグリップ力を発揮するコンパウンド。

ttp://www.michelin.co.jp/local/mc/p13242.htm

>>124
　やっぱミシュランか。　リアは１９インチあるがフロントは２１しかないみたいな。
実売いくらぐらいするんだろ？　とりあえず　トンクス。

>>123
漏れもそう思った。
支線、登りの頂上手前ぐらいにオーバーハングぎみの大岩がある。漏れはフロントタイヤ大岩にぶち当たってバイクと一緒に下まで転げ落ちた。
一緒に行ったＲＭＸ乗りは大岩手前でフロント浮かせて大岩をジャンプ台にして頂上に飛びついた。
つまり上れる奴と上れない奴、差がはっきり出るってことだ。　その差が気にいらね〜から今ははまってる。

今まで一番ヤバかったこと

単独行きで探索　沢沿いの廃道で幅30cmほど残存
問題無く行けるとおもったが、山側の崖から生えていた木にハンドルが当たって崖下へ
ただ落ちただけなら良かったのだが、人間は沢の直前、その上からバイクで足挟まれた

あやうく逆さ吊り水攻めで溺死するところでした
それ以後、大丈夫そうなところも歩いて下見する習慣がついた

でも、障害物は出来る限り除去しない
あとで仲間連れてビデオ撮影するには残しておいた方が面白い

通った跡に障害物設置したりｗ

>>127
ビデオ壊さない？ｗ
俺は壊した･･･

デジカメさえ持っていく勇気がない（ｗ

オレはより迫真の映像を残すためにステディカム背負っていきますが。

>>117
ワラタ　

やっぱ、ミシュランが最強だな。
ビーﾄﾞ硬いけど・・・

そういう意味で、>>117は使いまわし杉の
ネタだけど、的を得ている。
しかも不覚にも笑ってしもた・・。

Ｄ９０７ってダメなんですか？　おいら愛用してるんですが。
石井正美も愛用しているみたいだし。
モトクロスタイヤが「ゲロ道」では楽なのは分かるんですが
多少街乗りもするもんで　あまり激しいタイヤじゃ不安です。

>>134
駄目とは言わないが、グリップと耐久性が価格の割に合わない。

D907はモトクロスタイヤ禁止とかのレギュで仕方なく履くもんであってあえて履く必要はないと思う。
無駄に金バラ撒きながら走ってるようなもんでつ。

ＶＥ何とか(番号忘れた)の通称トゲタイヤ履いてる人って居ないの？

キャンバーに効きそうなんだけど

ピレリのMT18はいてるのは漏れだけですか？
前はMT21はいてましたがトランポ買ったので･･･

>>130
漏れもだ。

>>137
ＶＥ３３か？
かつてはME06の標準タイヤだったねぇ
林道一本で使用前使用後の写真撮れる位減るからねぇ

アタックにゃトラタイヤだよ
かっぽじらないのが一番

117の元ネタ教えて。

＞１３９
トラタイアはトラタイアでもブロックを自分で飛ばし飛ばしに削った奴ね。

かなり変態度高いぞ

>>140
吉野家コピペ
ちょいと>>1よ。聞いてくれよ。スレとあんま関係ないけどさ。
このあいだ、近所の吉野家行ったんです。吉野家。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで座れないんです。
で、よく見たらなんか垂れ幕下がってて、１５０円引き、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、１５０円引き如きで普段来てない吉野家に来てんじゃねーよ、ボケが。
１５０円だよ、１５０円。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人で吉野家か。おめでてーな。
よーしパパ特盛頼んじゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、１５０円やるからその席空けろと。
吉野家ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
Ｕの字テーブルの向かいに座った奴といつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと座れたかと思ったら、隣の奴が、大盛つゆだくで、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、つゆだくなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、つゆだくで、だ。
お前は本当につゆだくを食いたいのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、つゆだくって言いたいだけちゃうんかと。
吉野家通の俺から言わせてもらえば今、吉野家通の間での最新流行はやっぱり、
ねぎだく、これだね。
大盛りねぎだくギョク。これが通の頼み方。
ねぎだくってのはねぎが多めに入ってる。そん代わり肉が少なめ。これ。
で、それに大盛りギョク（玉子）。これ最強。
しかしこれを頼むと次から店員にマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前みたいな奴は、牛鮭定食でも食ってなさいってこった。

>>142
ありが�d
元ネタと見比べると117おもろいな。よくできとる。

よ、吉野屋コピペを知らん世代がいるorz

そりゃいるだろ。

なんじゃそりゃ〜〜　　ってかぁ！

一家四人でゲロとか夢なんですけど･･･

>>147
なんか食中毒みたいだな・・・

ﾒｶﾞﾜﾛｽ

ゲロゲロゲ〜〜〜〜　　　　ってかぁ〜〜〜〜　　ワラタ！！

奥さんはセローで子供がKTM50でおじいちゃんがGASGASとか贅沢…
良く考えると子供がゲロれる国産少ないな…

パパのビグオフにサイドカー付けて、
カーに嫁はん、チビはタンデム。
親子仲良くゲロ。

子供が免許取れる歳まで、一家MTBでゲロ とバイク板なのに言ってみる。

>>147
一家でオフ車5台位もってる人らみたいに？
夜な夜な免許とりたての子供と一緒に壁のぼりしてる幹事？

>>153
近所のモトクロコースにゃいぱーいいるぞ
スパルタと〜ちゃんに子供だけゲロ。

２月２７日柴田ファームでアクションサバイバルですよっ！

で、でる人いるの？

私出ます。
今度はバイクに乗ったまま坂道降ります！

カメラ付けて？

>>159
はい。
私に気付いたら派手に投げてもらえると、いい絵が撮れるので助かります。

私も参戦予定なんでよろしくです＞ドクトルさん

さて、練習しなきゃ。
つか二駆だと柴田に辿り着けない恐れが..

>>兵庫＠ＫＬＸ氏
こちらこそよろしくです。
漢になってください！！

おおー！ドクトルＡ氏の動画期待してます。
前回のは大爆笑しました。

＞柴田
TSで僕も参加しますですよ〜。
今度はドクトルさんにバイク押してもらわない方向でｗ

お年玉で買ったかめらせっと着用していきますです。

お久しぶりですのら黒さん。
日に日に出力が上がってますね〜。
完全復活の日は近いか!?

13日と27日両方エントリー予定でつ。。
出力０になりそうな悪寒

>>152
い〜ね〜　い〜　うん！　　でもまじそれでゲロアタック突入しないように。
　一家心中になる悪寒が

>>156
Ｔ君かな？
ハクションサバイバルと自慰カップはでますよ。予算があれば
ＳＵＧＯ２ＤＡＹＳＥＤも出たいです。

>>167
156は僕ではありませんが、あなたはオイラと同じイニシャルの方ですな？
>>ドクトルA氏、のら黒氏、兵庫＠KLX氏、167氏
27日柴田でお待ちしております。
ttp://bbs.avi.jp/photo.php?wid=14117486&kid=61397&mode=&br=pc&s=&submit.x=89&submit.y=46

私信sage

あげとこっと

保守
雪山走りたい。。

今週末の山は積雪してて楽しそう。

漏れ雪山走った経験ないんだけど、ツルツルに滑るのか？それともある程度グリップするのか？
　特別のテクいるのか？　バイク倒さず抜重してリアで旋回するとか？　タイヤに縄巻くとか？
スキーもやったことね〜もんな。　寒そうだしこけると冷たそ〜だし、風邪引きそうだし。

今日、バスの後ろ走ったら排気ガスがものすごい汚物臭がしました。
もらいゲロしそうでした。
おまいらの仲間に入っていいですか？

おまいはもらいゲロの意味がわかってないからダメ

>>173
　もまい、ゲロの意味わかって言ってんのかぁ？




　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　食中毒だぞ！！

>>172
凍結してなければ特に問題無し。但し木の根や倒木の上は無茶滑る。
いつもは普通に走れる所が難所になって面白い。走っている間は汗かく
ぐらい暑いが、自走の人は帰り道が寒くて風邪ひくかも

ランツァってゲロ向いてない？
本当はセローＷＥがよかったんだけど友人がランツァを格安で譲ってくれそうなので。
セローにしたほうがいいかな？

巡航距離が短い
トラクションコントロールがうざい
ネガなんてこんなもんか

>>177
もれなくフロントフォークを木の枝に引っ掛けられます。
http://www.geocities.co.jp/Outdoors-Mountain/5065/2004.12.4.htm

揚げ

http://ip.tosp.co.jp/i.asp?i=hobby_2ch_net_bike

さーなーげーやーまー

じーゃーびーがーわー



ここは道じゃねー






川じゃーーーーー

モンキースロー

おもろそうだなあ、レンタカーでトランポ移動で走りにいってみてぇ。

>>182
車投げ山と書く

ウソ付け？　サルを投げるだろ？

>>185ｳﾏｲ(・∀・)

ここでゲロとか言ってる奴は当然SGCは出るんだろうな？

>>188
当然出るよ。去年はシルバーメダルだったけど、今年はＷＯＮＥＴ戦になって
九州勢、広島勢が増えそうな予感〜ブロンズも厳しそう。

ガルルのチャレンジＳＧＣのリザルトみてみそ。
エントリー順位がそのまま結果になってるから。

ヌカ悦びですたorz


ＳＧＣは用事あって出れないっず

ＳＧＣ、
まだレギュレーション決まってないから、それからだなあ。

ゲロって何の略でつか？

ゲんばで
ローソク

真面目におながいしまつ・・・

六甲ゲロトレイル

下痢しそうなほどなロード
下痢ロード

で、ゲロだよ

もういぃよ･･･　ｏｒｚ

>hmj6wZlf
まぁまぁ、諦めるのは早い。
略じゃなくて通称なんじゃないかな？
オレもよく知らんので・・・

↓一発どうぞ

ゲロを吐きそうなくらい酷い道の事

ゲロを吐きそうになるくらいバイクを押し引き
しなければいけない道

アタック前日に酒飲み過ぎてゲロ吐きながら走ったから
という説もある。

まとめると「兎に角、吐く」でよろしいですか？

ゲロ動画アップします。
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up4220.avi.html
斜度が緩く感じるけど、結構あるんです。
下はフカフカで、アクセル戻すとトラクション抜けて上りません。木のギリギリ怖いｶﾞｸｶﾞｸ(((( ；ﾟДﾟ))))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

無駄に空回りしてるだけだろ。
そうやって山が荒らされるんだよな。

>>202
それはゲロじゃない。
ゲロってのは本当にゲロ吐きそうになることだ。

見た瞬間ゲロゲローってなる道。いや、もはや道じゃないかｗ

で、突っ込むと、ゲロ吐きそうになるほど、押したり引いたりｗ

彫った場所は埋めて返ってね

免許とって間もない頃、近所のバイク屋のおっさんに林道ツーリングに誘われた。
当日集合場所に行くとみなさんガソリン携行缶やらペットボトルやらロープを背負っていて、とてつもなく場違いな気がした。
山に着くと想像通り道じゃないところをひたすら突き進む。
一人じゃ戻れないので最後までお荷物になりながら付いていったが、最後本当にゲロ吐いたぞ。

いまではゲロ愛好家です。

わけのわからんとこを引きずり回される恐怖感

ゲロ系の集まりでまっとうに初心者ツーリングやるところは少ないからね
いきなり厳しいところに連れ回して
若い芽を摘むとか
獅子千尋の泥沼に突き落として、上から水を巻くとか言われるわけだが

うまく行くと一気に促成栽培されるので、効率はよかったりする

それか、２度と来なくなるか、　どっちかネ！

なんかボクシングジムみたいだな

一人のゲロアタック愛好家が生まれてくるその裏で、
幾人ものライダーがその屍を晒しているワケだな・・・



なぜかタイガーマスクを連想してしまった・・・

トラの穴、　ってのあったな。　　　　古っる！

そうか、玄人なら崖からバイクと人を突き落としても帰ってくると　ｏｒｚ

おい変態共、
もまいらブーツはどんなの履いてやがりますか
教えてくらさい

先週末初めてオフ用ブーツ（テック6）買ったんだけど、
シフトできない＆リアブレーキコントロールできないで
イモォン鳴らしまくり＆ケツ振りまくりですた。
足首動くようになるまでどのくらいかかるんだろう。。。

>>216
たぶん、足首はこの先も動かないよ。
微妙に動くようにはなるけど。
足首だけで操作する感覚から、膝下？で操作する感じに慣れてくるよ、すぐに。

とりあえずペダル調整
ゲロ専業なら、シフトはトライアル風に思いきり上げるもアリ
ブレーキは腰引いた状態でも掛けられる範囲で下げる
ゲロするとペダルが障害物に当たって、飴のように曲がる可能性大なので、ワイヤリング必須

>>216
とりあえず、ミンクオイル塗って、兎跳びをしれ！

>>216
漏れもＴｅｃｈ６使ってます。
足首がそれなりに動くようになるまで、丸１年掛かりました。
ホントは足首固定でヒザから上で足を持ち上げるように
シフトさせるのが基本かもしれんけど、足首だけでシフト
してれば、そのうち動くようになりますよ。

>>219
ワラタ！
　
＞＞216　ぬたぬたのゲロ道入って、バイク押しまくれ。

オレのtech7、いつまにかかなり自在に足首が動くように
なってて具合が良いんだが、名前から分かるように
年代物のため最近プラパーツやバックルが走りに行く
たびに壊れて行く、、、、新品ブーツの固さを思うと
おいそれ買い替えられん。(単に金がないだけ！)

皆様、アドバイスありがとうございますぅ〜！

>217
シフトうｐはなんとかできるようになりました

>218
まともに両ペダルを操作できるまではゲロ逝けません...

>219
足首を速攻で柔らかくしようとして、土手の斜面を何度も上り
下りしてゼイゼイ息を切らせたのはここだけの秘密ですorz
スエードってミンクオイル使っていいんでしたっけ？

>220
い、一年ですか？
隔週末の使用だと二年くらいかかるのかしらん....

>221
ゲロはまともにペダル操作ができるようになってから挑戦しようと
思います

>222
けっこう一大決心で買ったので、せっせとお手入れして末永く
可愛がってやろうと思います

うーん…
そんなに固いのか

やっぱりガエルネにしとくかなあ…

>先週末初めてオフ用ブーツ（テック6）買ったんだけど、
初めてのブーツですか？
だったら、まずペダルの調整からだよん。
スニーカー仕様のペダル位置じゃ、話にならん。
シフトペダルはageて、鳴れるまで膝をage感じでシフト。
柔らかくなったら、ペダルを適正位置まで。

誰か、SG10使ってる人いないですか？
ED-PRO使ってるんだけど、レースだと柔らか過ぎて捻挫しちまう・・・。

>>226
レースとは別問題だと思うけど。

>>226
自分、オフブーツはガエルネ専門。ＳＧ１０のほか参考までにＳＸエボ、ＥＤプロ、バランスも履いてます
で、そのＳＧ１０ですが・・・でら固いです！
ヒンジのおかげで足首はけっこう動くかと期待したんですがそれもたいしたことないです。
オマケに（これは自分の足形のせいかもしんないけど）１時間も履いてると痛くなってくる。
友人の履いてるテック８や、同じガエルネでもＳＧ１なんかのほうがまだいいかも。
完全に短時間のモトクロレース専用ってな感じです。ただジャンプで足首やらないように。
ＥＤレースやゲロツーリングにはあまり向かないと思う。

個人的意見だけど、ＥＤプロからもうちょっとプロテクション固めたい程度だったら
ＲＸ２かＳＧ１あたりに留めておいたほうが良いと思うです。

オフツーもできる程度の強度のロードブーツ（スネ当て付き）を買おうか迷ってるところナリ。
底がビブラムでハーフカットよりはマシなプロテクションがあればなあという感じ。
そんなにキツい走りはしないけど、獣道からの撤退時の使い勝手を考えるとガチガチのモトクロブーツはしんどい…

>獣道からの撤退時の使い勝手を考えるとガチガチのモトクロブーツはしんどい…
去年、バイクを放置プレーで撤退したとき、大変だったよ。
舗装路までは我慢したが豆が潰れまくってた。　その後、裸足で歩いて下山。
途中、何故か長靴が放置プレー。　ありがたく頂きましたよｗ
その長靴は今でも家で現役で使ってますｗ

モトクロブーツしか持ってないのでいつも
これで山に入るのだが、行きがかり上、こないだ
ビブラムソールのトレッキングシューズで
バイク押したんだけど、こんなに押しやすいのか！
と目からウロコだったよ。EDブーツ買おうかな、、、

押しが利くってのも単にタンク底と言うよりは足首を曲げられるってところが大きいだろうな。
最近のプロテクション優先のガチガチ系MXブーツにタンク底張り直してもあんまり良くなかった。
やっぱりEDプロはあれはあれで最適化されてんだなと。
コース走るにはちょっと怖いけど。

でもオン用ブーツだとジーンズの内側に入れておかないとカッコ悪いんだよなあ・・・

漏れはＥＤ用とトラ用持ってるが
遊ぶときはほとんどトラブーツだな。
軽いし、歩きやすいし。
未知の場所で延々と歩いて偵察するときも
あるしな。

最近ガエルネのバランス２買ったけど、確かに歩き＆押しは抜群だね。
丈の長いトレッキングシューズって感じ。
ただし、プロテクションはオマケ程度だな。
アタックでは、マスでは良いけどソロじゃ履きたくないよ。
マターリ林道を含めたツーリングなんかだと最適だと思うけど。

オン用ブーツはすねアテがついてる風なだけで実際足首とかまったく保護してくれないし、
バイクにはさまれても激痛いのでやめたほうがいい。EDプロとかトラブーツにしといた方が無難。

足が臭くない人に半年履いてもらってから譲り受けるのがベスト。

EDプロは押し歩きにはいいんだけど簡単に骨折するからなぁ。
やはり理想は山専用にEDプロorトラブーツ、コースはtech-8だな。
しかしこれだとブーツ代だけで10万円！

>>237
臭いより水虫に気をつけないと

やっぱあれだな〜　ガレ沢のゲロアタックはスタンディングだな〜

　でも跳ね返された時、すぐ足でリカバリーできねーしな。　どっちだ？
　シッティングだとケツ後ろにずれて体遅れがちになるしな〜
　　　　
　　　　どっちがお得？

>>240
中腰

>>241
スタンディングたわさな。やっぱ。
コケるの前提だし。

ﾜﾛﾀｗ

言われてみれば確かにスタンディングでも、シッティングでも無い、
中腰状態に勝手になってる時があるｗ

>>242
　なんだよ、コケルの前提ってw　やだよいてぇーし。　
　フラットみたいにスピード乗ってれば体のバランス取りやすいから中腰になるんだけど、トラセクションは体のバランス取りにくいんだわ。
　
　　いっそワイドペグでも入れてみるか、多少安定度増すかな？

ゲロ初級者です。
ガレ登りに限らず、トラクションのかけづらい登りではシッティングです。
一旦止まってしまうとタイヤが空転して再スタート出来ないような長い登りの場合です。
止まってしまわないことを最重要として体が遅れようがふらつこうが二輪二足で
ドタバタ登りきるという方法です。
スタンディングで自由にラインを選んでスイスイと登れるように修行中。

>>245
オイラは中腰リア荷重かなぁ・・・。
理由は、シッティングより登りやすい気がしたからｗ
適当です・・・。

>>245
なら、なおさら座らない乗り方しなきゃ

>>245
直登ならシッティングのリア加重でいいけど、ガレ沢ヒルクライムはフロントの跳ねられるからな〜
ステップから両足離すと押さえ効かなくなる。　リカバリーはしやすいが、悩むとこだな。

座るのは沼だけかな
沼はフロントが刺さると恐ろしいことになるから、座りフロントアップ使うこと多し
他は原則として立つ

が、姿勢が上がると首吊りする確率も上がるので頭を下げる
結果的に頭を突っ込んだ中腰姿勢が多いような

>>249
たぶん背筋が強いんだな。　俺の場合、中腰で頭突っ込ん出る時は加速Gにもたれかかってる時が多い

憑かれたら座れ！！！

体重65kgで背筋は170kgくらい
SサマーズのXR600持ち上げ写真見て以来、
「自分の乗るバイクは、笑顔で持ち上げられないとなぁ」
と思う人

でも、ずっと中腰は辛すぎる
レースとかだと中腰はほとんどしないです　座れるときは座るし
首吊り回避のためのゲロ独特の姿勢かと

首吊りってなんだい？
ツルとかに首が引っかかること？

>>253
枝とかツタでコンバットのドイツ軍みたいになることです
サンダース軍曹がどっかに隠れてるに違いない

首回りに赤い跡が・・・　会社ですげえ怪しい人になれます

なるほど・・・俺も高校の頃にチャリで通学中、駐車場に張ってあるロープでやったことあるよ
ムチ打ちにこそならなかったものの、しばらく自殺未遂と疑われたトラウマが

ヘイ！　サンダース！！　　ダラララッタラ！

　　解る奴、いないって

綺麗なフォームよりも登り切る事に意味が有る！

２輪２足でも登れば勝ち

だから〜　ガレ沢だとヨロケルって

バイクで首吊られるってえと漏れは
「マッドストーン」を思い出すおっさんなワケだが。

垂れてる木の枝はヘルメットのバイザーでバシバシ払いのけてる。
新品のメットがすぐに傷だらけさ…orz

スレタイ見るたびに
投げ返ってきたゲロ系アタック
って読んじまう

実際、よく投げそこなって頭上に降って来るもんなぁ

まぁ実際には下敷きになる事は少ないような気が。。
だいたいどっか飛んでくぞ

投げ癖付いてる椰子挙手して

>>260
リアル過ぎてイヤになるからやめれ

>>261
ﾉｼ
投げるときは、山側に投げるよう努力してます
谷に落とすと、その後が大変
ロープは9mmをダブルでかけること多し　掛けたくは無いんだけど・・・

>>260
それ、次スレのタイトルにどうだ？

>>261
ﾉｼ
投げるのがうまくなってきて投げ上げ狙いすることが増えた。

止まる、もしくはめくれる直前にアクセル開けて加速させつつフロントを強く向こう側に押し出しながら自分は落下する。
するとバイクだけがガケをブイーンと乗り越える、みたいな。ﾊﾝﾄﾞﾙにぶら下がるとこちらにめくれるので注意！

バイクライディングのテクニックとはいえないな。乗ってないし。

>>261
ﾉｼ

投げ癖つうかバイクを坂の上に乗せるってのが理想かな。
ええ、人間は墜ちても良いんですよ

明日の悪鯖がんばってきま〜す

悪鯖って柴田ファァムでしたっけ？

おまいらスゲ〜な〜　投げやらしたらIAより上だな。

　　俺はまだフンギリつかなくてバイクと一緒に谷側に転げまわっとる
　　　　フンギリつけるのも覚えないかんな、そろそろ。

おまえらなんかこうしてやるっ！
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up4382.mpg.html

どっかに軽くてセル付きでパワー有って最低地上高が高くてシートがトレール並に低いバイク無いですか。

悪鯖は疲れたー。

気をつけろっ！！　　　＞268は超ウィルス！！


　　　ダウンロード始まったら、PCから離れろっ！！

>>269
つ【ｾﾛｰ】

>>268
思わずケツがキュっと・・・

ゲロにパワーっているかなぁ
下のトルクがあって、発進直後の加速で助走さえできれば、あとあまりいらんような

加速ポンプのセッティングが難しくて、大口径FCRは自分には向かなかった
ノーマルキャブに戻しただよ
ゲロだとかえって口径絞るか、リストリクター付けて負圧かかりやすくするくらいで良いかもしれない

>>268
正直、ｽﾏﾝｶｯﾀ

もう二度とバイクを投げたりしません

オレのCRFXは重くてパワー無くて最低地上高は普通でシート高はレーサー並

それが雑誌インプレにかかると何故かWRより軽くてトラクション抜群で足つき性がよくなるというマジック。

WR-Fより軽いかどうかはわからんが、少なくとも
トラクションと足つき性はいいよ。

カタログスペックをそのまま読めば足つき性は実際いいだろうね。
そのぶん最低地上高も下がってるけど。
全体的にトレールとレーサーの中間といいたいところだけどパワーはトレール以下。(´・ω・`)
でもそれがトラクションに繋がってるのかも。ｗ

トリッカー最強だろ？
つかゲロでは無敵。

ＣＲＦ250Ｘ！！

　　そんなにパワーないのか？　雑誌だとコーナーリングひらひらなんて書いてあるけど嘘か？
　軽いってのも嘘か？　　だとしたら買うのやめた！！

　　　　　ＷＲにしよっかな。

メンテ頻度も含めてWRの圧倒的優位は揺るがない。CRFは真性信者様専用と心得よ

>>280
ちょっと待った。
おれは乗ったことないよ。
あくまでカタログスペックだけで話しただけ。
どっちも安い買い物じゃないんだから一度ぐらい試乗するか、
実際に乗ってる人と直で話すことを勧める。

実際に乗り較べてみたことあるんだけど確かに足付きはCRFXの方がいいね。
WRが片足だけ着いて爪先立ちなのが多少は緩和されたがそんなの山に持ち込めば関係ないし。
トラクション良いってのはレスポンスは良いけど全域パンチ不足で路面が良いとホイルスピンさせるほどのパワーが無いとも言えますな。
冷静に考えれば日本での実売価格差でWRならば好きな仕様に換えてなおお釣りが来るからコストパフォーマンスだけ考えたら今の所CRFは信者専用マシンだな。
かといって通常の三倍速く走れるわけでは無いが。

「パワーはトレール以下」ってのもCRMなんかと比べたらその通り。

２８馬力とかカリフォルニア仕様のことかな？
仮にそのままでもノーマルＸＲなんかよりは随分パワフル。

フラットなストレートなんかだと確かにCRMとかにはあっさり
置いて行かれるが、ちょっとガレてくると簡単に追いつける。

コーナリングひらひらはほんと。少なくともオレはそう感じる。

軽いってのは、その他の２stレーサーに比べるとウソになるが、
トレールよりは随分軽いし、他の4stと比べてもどっこいだと思う。

でもまぁ、>281によるとオレは真性信者だからあまり当てにしないように。

でも＞275　も重くてパワーないって言ってるし！！

　今乗ってるのはＫＬＸの３３１使用にしてあっちこっちいじってるが、これよりパワーなかったら嫌だなー。
唯いかんせん、車体がバタバタ何とも・・・　やっぱレーサーの車体には憧れるし！
　　

＞フラットなストレートなんかだと確かにCRMとかにはあっさり
置いて行かれるが、ちょっとガレてくると簡単に追いつける。


　　↑　これこれ、俺が求めてるのは！！

別にアルミフレーム信者じゃねーが、ＷＲの鉄っちんフレーム見ると古く感じね〜？
ＹＺもアルミになったことだし。　１〜２年たったらアルミが主流になってたりして。
　　
　　　　君、まだ鉄っちん乗ってんの？　なんて言われるのやだし・・なけなしの金で買うんだし・・
　生涯最後のバイクになりそうだし・・・

　　　ＫＬＸ買う時も同じこと言ってたなぁ〜

スズカワは話題にすら出ないんだから
信者専用だとしてもCRFは簡単に乗り出せる環境があるだけうらやましい

スズカワもそろそろ出てもいいと思うんだが、余裕ね〜のかな？

カワなんか儲からんバイク売ってるより、鉄売ってるほうが儲かるからかな？

エンデューロレーサーのスレかと思った（ｗ
ゲロアタックならやっぱトラ車っしょ。

トランポもトラ車も所有しているのに
なぜわざわざトレールでゲロにいく人がいるんだろ？

そりゃ、ゲロ吐きたいからだろ。

トレールが安くてメジャーだから。

トラ車は下見には使うかな。
トラ車で行ってもｹﾞﾛｱﾀｯｸとは言わないよね。

>>294
トラだとその程度のトコで苦労しないもん

奥が深いね　ゲロ道
まさしく現代の武士道ナリ

でもみんなで走るときにひとりだけトランポとトラ車持ち出してきたら引くな。
そこまでやるかぁ？って感じ。
ビックリマンチョコを箱買いするような。

敢えてトレールとかでやるからゲロなのでは？
トライアラーでいけばただのトライアル。
エンデューロレーサーで行けばただのエンデューロの練習。

苦しみ自慢なら、それこそＯＮ車でゲロ行けばいいわけだし。（そこまで辿りつけねーって）

でもそれはただの馬鹿自慢。

ルートを出来るだけ破壊しないようにするのも必要だろ。

いわゆるツートラってやつですな。
バイクで山に行って楽しんで帰ってくる。
中庸なトレール車がメジャーなのは当然でしょう。

トライアル車で下見、ルート開拓
その後、公道トレールで単独で抜けてみる
で「大丈夫だよ　XR250で一人で抜けれたんだから」と、連れこんでビデオ撮影が王道かと

皆さん、怪我とかはそんなにしないものなんですか？

壊れるかもしれないと考えたら
誰かが車で来てるのって安心感があるよね。

>>303
デジカメ壊れたのが最大の大怪我かも

バイクは壊れるが人間は怪我しない。
結局見た目の危なっかしさよりスピードのＧが一番危険ってことなんでしょうね。

＞＞302
　　　やな奴！！

　　　　　　　俺はこの手のヤシに何度もハメラレとる　ゲラ。

>>307

口じゃぁイヤって言ってても、体の方は正直みたいだな。

まさに
ハメ撮りｗ

スクーターにＧＰ１１０がベスト

ガレ場とか深いギャップとかはアレだけど
スクータ＋足バタバタの登坂性能は侮れんね。

>>311
むしろ足バタバタ＋スクーター

担いでいけるモンキー馬鹿が最強？

それでは最早ハイキングだ！

>>313
モンキーだと二足歩行で逝けるところしか逝けない。

世の中には腰までつかる沼もあるよ〜
モンキーは辛いよ〜

腰までつかる沼を走破出来るの？
まあエアクリから水すわなきゃ行けるのかな。

アクスルシャフトより深い泥沼は避けるヘタレ
だからね、、、

エンデューロジャケットとか着てます？

着てたらどんなの着てるか教えてほしっす。

FOXのエンデューロジャケ買うならミリタリー屋で本物の軍服買った方が良さそうだ・・・

>腰までつかる沼を走破出来るの？
ttp://photo2.avi.jp/photo/1/61397/61397-4931247-0-15464517-pc.jpg
悪い見本。

おそろしや

ttp://www.skz.or.jp/y-saya/b-r2003/0525tonegawa/poki/028.jpg
ttp://www.skz.or.jp/y-saya/b-r2003/0525tonegawa/poki/029.jpg

ある意味漢

>320
こける瞬間？爆笑wwwwwww

>>322
なにか心のなかのものを吹っ切りたかったのだとおもう。

皆たん
フロントアップできますか？
1mくらいの水溜りを、2速や3速のパーシャルで走行中にフロントアップで通過できたらと思うんですが・・・
4ｓｔ250のフロントアップのコシ教えてください。

フロントアップだけなら水溜り手前でサス縮める＆クラッチ切ってアクセルチョイアケ
サスの戻るのに合わせてクラッチつなぎながら体をチョイ後ろに持っていく。そのときアクセルはもどさないように気をつける、

でＯＫじゃない？
マジックライディングみたいにＦサス縮めるのを意識しすぎると走行中は難しいのでボディ全体を下に押し込む感じでやるほうがやりやすい。
練習は普通に舗装路でやればいいよ。グワッと縮めて伸びるのに合わせながら体重移動とクラッチを合わせるようにしてフロントがふわっとあがってればＯＫ。
ウイリーじゃないんだから高いギアでそれなりの速度で走りながらやるのが重要。なれれば4〜5速でも出来るよ。

>>327
レスありがとうございます。
日曜日は、フロントアップと8の字の練習してきます。
河川敷へGO!GO!

＞なれれば4〜5速でも出来るよ

4ｓｔ250で？

あっ、悪い。勘違いした。
ウイリーじゃなくて、水溜りくらいのヤツね。
納得

フロントアップの話だけど、クラッチって一気に繋ぐの？
ゆっくり繋いでも上がるものなのでしょうか？よろしくお願いします。

>>331
俺はそれなりに一気に繋ぐけど、自分でやってみるのが一番だと思うよ。

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>>333
遅漏ハッケソ！

なれるまでは一気につなげたほうが分かりやすいしあげやすいと思います。
なれればクラッチで操作したほうがタイヤのグリップコントロールがやりやすいです。
クラッチで操作って言うのはある程度アクセル開けた状態でリヤのすべりに合わせて半クラの入れ具合を調整する感じですかね。

一気に繋いでいく方法で慣れていくようにします。