次期CBR1100XX 出るのかV5?
V5Rでいいじゃん
ぶいふぁいぶあーる
ぶいふぁいぶあーる
VRでよくね？
4速から上を潰せば？
>30だと現行XXより燃費が悪くなる予感。
ブサターボみたいに改造したら
何馬力出るんだろう
何馬力出るんだろう
47 ：７７４ＲＲ：05/01/12 17:05:04 ID:E+S/E15D
ロボコン：１００馬力(但し内部のボリュームを弄ると３００馬力まで調整可)
ロボワル：２００馬力
ロボガキ：３００馬力
ロボリキ：５００馬力
ロボワル：２００馬力
ロボガキ：３００馬力
ロボリキ：５００馬力
最高速系SS age
49 ：７７４ＲＲ：05/01/20 02:41:21 ID:iCb32Sbg
up
50 ：７７４ＲＲ：05/01/20 20:43:40 ID:uxjfMY8x
51 ：845：05/01/22 02:00:27 ID:3gVmqxok
>>50
Ｖ５エンジンが今のところはレース用エンジンにしか使われてないだけであって、
Ｖ５エンジン＝レース用エンジンという訳ではないんじゃないかな？
Ｖ５というエンジン形式に過ぎないだけかと。
それに次期ＣＢＲ？がツアラーかどうかも不明だし、ＲＣＶ２１１のエンジンをそのまま載せるわけでもないし。
Ｖ５エンジンが今のところはレース用エンジンにしか使われてないだけであって、
Ｖ５エンジン＝レース用エンジンという訳ではないんじゃないかな？
Ｖ５というエンジン形式に過ぎないだけかと。
それに次期ＣＢＲ？がツアラーかどうかも不明だし、ＲＣＶ２１１のエンジンをそのまま載せるわけでもないし。
まぁ基本的なことで すでにｶﾞｲｼｭﾂだが
V型エンジンでは CBRは名乗らないはずだが・・・
V型エンジンでは CBRは名乗らないはずだが・・・
53 ：７７４ＲＲ：05/01/22 13:14:43 ID:3gVmqxok
ネーミング的には「RCV1300R」あたりでどうよ？
ＲＣＶテイストを前面に出しつつもＲＲのようなレース用途でない路線つーことで。
ＲＣＶテイストを前面に出しつつもＲＲのようなレース用途でない路線つーことで。
54 ：７７４ＲＲ：05/01/22 17:44:55 ID:S/vLSl7/
>>>53
いい感じ!
いい感じ!
NR1000でいいんじゃないか。
オートバイ誌の情報
・1200ccのVFR的モデルと1000ccのRCVレプリカをV5で同時に出す。
・レプリカは限定モデルでCBRとは競争しない。
これ本当かな？
この形で実現すれば俺的にはベストだな。
・1200ccのVFR的モデルと1000ccのRCVレプリカをV5で同時に出す。
・レプリカは限定モデルでCBRとは競争しない。
これ本当かな？
この形で実現すれば俺的にはベストだな。
またロッシM1に負けるとRCVレプって微妙だよね。
俺としては普通に直4CBR1200XXを出して欲しいんだけど。
カウルデザインは現行XXキープでお願い。
俺としては普通に直4CBR1200XXを出して欲しいんだけど。
カウルデザインは現行XXキープでお願い。
まぁなんだ、今のリッターｓｓはとてもレプリカとはいえないわけだが
皮は微妙かな
皮は微妙かな
カワサキ以外はエセレプリカ
とNSR乗りが言っ（ｒｙ
とNSR乗りが言っ（ｒｙ
62 ：７７４ＲＲ：05/01/25 11:50:42 ID:7XsrHLOW
うん
63 ：７７４ＲＲ：05/02/02 19:28:37 ID:vRHfQVjT
出ないみたい。
64 ：７７４ＲＲ：05/02/04 20:45:05 ID:/H8kR+qE
速度は重視せんでもいい。俺は００式乗ってるが、あまり飛ばさないし。
65 ：７７４ＲＲ：05/02/04 23:14:51 ID:MUi3O9Xf
>>64
誰もオマエのこと聞いてねーよ
誰もオマエのこと聞いてねーよ
66 ：７７４ＲＲ：05/02/04 23:41:27 ID:/H8kR+qE
ブラバ乗りの本当の声だよ。乗った事ない人も書き込んでるしさ。
67 ：７７４ＲＲ：05/02/15 23:11:43 ID:91ZHkCDb
(´･ω･`)知らんがな
68 ：７７４ＲＲ：05/02/19 18:10:59 ID:zPOzc0Ws
とりあえず、6速低回転からでも加速出来るという意味でも1300ccは欲しい。
ハザード装備。
サイレンサー左右二本出し。
25リットルタンク。
コーナリング性能を求めるバイクではないので車重はあまり気にしない。230kg以下であれば。
シート下小物入れ容量をCb1300Sf並みに。
連動ブレーキON、OFFスイッチ追加。
ハザード装備。
サイレンサー左右二本出し。
25リットルタンク。
コーナリング性能を求めるバイクではないので車重はあまり気にしない。230kg以下であれば。
シート下小物入れ容量をCb1300Sf並みに。
連動ブレーキON、OFFスイッチ追加。
ちゃんとギアダウンすればいいことだろｗ
100からよーいどんの加速勝負で
データロガーもちゃんと取ってやった
ヨーロッパの雑誌があったなぁ。
もって帰ってくればよかった。
それによると、
100～285までの加速はZX12Rがよく
285～300まではブサの方が多少車速が伸びると。
そして最高速は実測でほぼ同じで0．7㌔とかだったはず。
300㌔リミッター外して304か307㌔とかだったけかな。
実測値ね。メーター読みじゃないよ。
データロガーもちゃんと取ってやった
ヨーロッパの雑誌があったなぁ。
もって帰ってくればよかった。
それによると、
100～285までの加速はZX12Rがよく
285～300まではブサの方が多少車速が伸びると。
そして最高速は実測でほぼ同じで0．7㌔とかだったはず。
300㌔リミッター外して304か307㌔とかだったけかな。
実測値ね。メーター読みじゃないよ。
71 ：７７４ＲＲ：05/02/23 16:23:35 ID:E7VB7Cfx
72 ：７７４ＲＲ：05/02/23 16:40:18 ID:kqJfCyz/
73 ：７７４ＲＲ：05/02/23 16:48:14 ID:3KJL1/cO
今度の黒鳥はエンジンよりﾎﾞﾃﾞｨに注目したほうがよさそうです
カーボン、チタンのカタマリ装備で車重も軽くなるでしょう。
メーターまわりもどちらかといえば「Like ａ ＮＲ」
良質の仕立てのよいバックスキンのジャケットのような
グランツーリスモとして登場するでしょう。
ＣＭパンフも過激さは一切ありません。
ただしＢＭＷとは方向性が違いまして鈍重なツアラーではありません。
充分スポーツしてます。
あなただけの１２００を充分に楽しんで、すばらしいモーターサイクルライフを
送ってください。ネーミングにも注目です。（ＸＸはなくなるかも？）
カーボン、チタンのカタマリ装備で車重も軽くなるでしょう。
メーターまわりもどちらかといえば「Like ａ ＮＲ」
良質の仕立てのよいバックスキンのジャケットのような
グランツーリスモとして登場するでしょう。
ＣＭパンフも過激さは一切ありません。
ただしＢＭＷとは方向性が違いまして鈍重なツアラーではありません。
充分スポーツしてます。
あなただけの１２００を充分に楽しんで、すばらしいモーターサイクルライフを
送ってください。ネーミングにも注目です。（ＸＸはなくなるかも？）
74 ：７７４ＲＲ：05/02/23 22:41:49 ID:ungAi+hx
12Rは1000m地点で285km/h出ている
ブサは1000mで280km/h。2000mで300km/hに到達する。
ブサは1000mで280km/h。2000mで300km/hに到達する。
75 ：７７４ＲＲ：05/02/24 06:00:06 ID:RbyS9Del
>>73
んでそいつはいつ出てくるのよ。
んでそいつはいつ出てくるのよ。
76 ：７７４ＲＲ：05/02/24 10:08:09 ID:IbZXboux
エンジンは直４だと！
77 ：７７４ＲＲ：05/02/24 20:19:14 ID:uf2AvA5N
300km/h自主規制なんか無視して
世界最速GTスポーツバイクを作って！
自主規制だから必ず守らなくてもいいんだろ！
4輪ではどんどん速いのが出てきてるじゃん！レクサス4500GTとか
世界最速GTスポーツバイクを作って！
自主規制だから必ず守らなくてもいいんだろ！
4輪ではどんどん速いのが出てきてるじゃん！レクサス4500GTとか
78 ：７７４ＲＲ：05/02/24 21:47:47 ID:RbyS9Del
なんならホンダじゃなくてＨＲＣブランドでもいいけどね
79 ：７７４ＲＲ：05/02/25 04:15:57 ID:o5ARUDLT
>>78
確かにホンダのままだと社会的にも風当たりが強くて当然無理だよねー。
HRCのドラッグレース用KITとか販売目的を迂回させまくって結果的にすごいの販売して欲しい。
例として
まずホンダブランドとして
控えめにデチューンされたCBR1400XXX（145ps/7500、14kg-m/6500）ほどの車両を販売
↓
アメリカでホンダ主催のCBRXXXドラッグシリーズを開催
（あくまで形式的なドラッグレースとして２～３年で廃止）
↓
HRCからCBR1400XXXドラッグレースKIT
および組み込み済みコンプリート車両の販売
↓
パッセージとか販売業者が適当な国で登録して輸入
↓
本来の設計スペックであるCBR1400XXXX（225ps/10500、15.5kg-m/7500）
を日本で堂々と楽しむ。
確かにホンダのままだと社会的にも風当たりが強くて当然無理だよねー。
HRCのドラッグレース用KITとか販売目的を迂回させまくって結果的にすごいの販売して欲しい。
例として
まずホンダブランドとして
控えめにデチューンされたCBR1400XXX（145ps/7500、14kg-m/6500）ほどの車両を販売
↓
アメリカでホンダ主催のCBRXXXドラッグシリーズを開催
（あくまで形式的なドラッグレースとして２～３年で廃止）
↓
HRCからCBR1400XXXドラッグレースKIT
および組み込み済みコンプリート車両の販売
↓
パッセージとか販売業者が適当な国で登録して輸入
↓
本来の設計スペックであるCBR1400XXXX（225ps/10500、15.5kg-m/7500）
を日本で堂々と楽しむ。
80 ：７７４ＲＲ：05/02/26 06:50:04 ID:fzU2uAdY
そこまで面倒な事しなくても、スズキのヨシムラスペシャルが
鈴木世界で売ってるぐらいの感覚でいいんじゃないのかな。
鈴木世界で売ってるぐらいの感覚でいいんじゃないのかな。
81 ：７７４ＲＲ：05/03/02 17:26:54 ID:Cis5GncY
乗り出し160万とかしそう。それだと中古狙いで数年後って事になる人が続出
82 ：７７４ＲＲ：05/03/02 17:48:41 ID:fOYabvCF
test
83 ：７７４ＲＲ：05/03/02 21:34:20 ID:beF0tFeC
0-100km/h 2.0秒
0-200km/h 6.0秒
0-300km/h 17.0秒
くらいで
0-200km/h 6.0秒
0-300km/h 17.0秒
くらいで
Ｖ５なんかでないよ。
>>84
それを言ったら（ｒｙ
それを言ったら（ｒｙ
86 ：７７４ＲＲ：05/03/10 14:07:00 ID:miy7PgSf
直４です。
風の噂で次期SBBが出るらしいとか聞いて情報集めにバイク板に来たのですが、既にそういうスレが立ってたんですね。
来年、カワサキからZZR1300が出ることは聞いていたのですが、ホンダもそれに対するかのように出して来るとは…。
来年はバイク界にとってなんか凄い年になりそうですね、俄然面白くなってきました。
>>73
もしかして関係者の方ですか？
ってことは1200ccで？
来年、カワサキからZZR1300が出ることは聞いていたのですが、ホンダもそれに対するかのように出して来るとは…。
来年はバイク界にとってなんか凄い年になりそうですね、俄然面白くなってきました。
>>73
もしかして関係者の方ですか？
ってことは1200ccで？
アナログメーターじゃないとやだ・・・
SSは何グラムを競ってるから分かるんだけど
SSは何グラムを競ってるから分かるんだけど
同感。
デジタルメータだったら俺買わない。
デジタルメータだったら俺買わない。
90 ：７７４ＲＲ：
メ－タ－360キロ以上でないとやだ