スカイウェイブ / SkyWave 総合スレ vol.17

>>948
ＭＡＣ／ＭＲＤをお薦めします。
４００では最高かつ最強のマフラーと言われています。

二輪の運転経験が3年以上なので
普通二輪取得後3年以上なら
大型は取立てで高速２ケツしても全然ＯＫでつ。

>952　誰がいってんだよ　ンなこと。オマエが勝手にﾏﾝｾｰしてるだけだろが痛いヤツだな。

>>954
ホントホント
あんな車検に通らないマフラーのどこがいいんだよｗ

マックって車検通らないんだーΣ(ﾟﾛﾟ;) うるさくもなく静かでもないマフラーなのに

全ての教習所がそうかは分からないけど６月から導入されるATの大型免許の
方は車種はスカブ650だそうだ。ちなみにそれにバンパーとかつけるから
クランク等が最高に難しくなるみたい。

そのぐらい難しくしたほうが良いと思われ。

Ｕターンも出来ないのに大型なんて信じられんよ。死ぬぞ

ｽｶﾌﾞの250ccか400ccで迷っています
車重が20kg違うんですね。
ｽﾋﾟｰﾄﾞとか加速って変わるものなんですか？

またそれか

つーかほんとにAT大型なんて取る奴いるのか？？

>>959
悩んでるんなら４００がお勧め
両方乗ったけど、２５０は加速悪すぎ、最高速低すぎ

俺もしMTより料金安いならとるかも。でも教官の話いわく大変らしいね。
MTと違ってニーグリップが使えないし車体を傾けられないしアクセル戻すと
速度落ちるからアクセルを低速で一定にしていなきゃいけないし。クランクや
スラロームとか一本橋はやりにくいらしいよ。ちょいすれ違いでスマソ

>>952
何であんなに高いのか・・・。意味分からん。

モトスペースＷＯのタンデムバックレスト装着。思ってたよりごつくてリヤ周りがでかくなった感じ。
頑丈で握りやすいし実用性は抜群。バックレストの生地もスカイウェイブと同じでお勧めですよー。

あとはホーンとＨＩＤだな。つけてる人いましたらなにかアドバイスお願いしまつ。

個体差あるけど、おれのは、４００の４２Ａで、ノーマル145kmサイクロンで155km
でした。駆動系入れたら、当然ながら、140kmにおちましたが。。
スカイウェイブでそんだけだしたら風圧と車体よれの方がおおきいから、
それ以上のスピードはいらんかもね。
650もきになってバイクやみにいってみた。
スピードはやいけど、でかすぎね。
すりぬけや通勤やちょいのりにはきついかも。
ツーむけにはよいかもですが、バイクや曰く、所詮はスクーターですから・・
っていわれまちた。確かに。

次スレ、できました。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1109345741/l50

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次スレでキレました。
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鼻血スレ真下

>>赤スカブさん
おお！バックレスト装着したんですね！うらやましい・・・
うちはしばらく金欠で見合わせることにしましたよ(涙)
いつもこんなんばっかりですが、できたらバックレスト画像を
暇なときにでもあげてもらえると嬉しいっす。
できたら横、後ろ、ななめ前あたりからとか全体の感じがわかると最高です。

ホーンですが、知ってるとは思うものの、スカブ一つしかついてないですよね。
なんで、配線分岐用にギボシとかで軽く作っとくといいかもっす。
アルファホーンなんか結構良いとか知人がいってますた。
あとは、スカブのフロントは結構スペースあるから普通にステーをうまく使って、
好きなところにつければＯＫと思いますよ〜。

近々うちのスカブも画像あげますね〜♪

>>965
ニッケンのミニヤンキーホーン

現行スカイウェイブ用の純正オプションとして

シートヒーター、タンデムグリップヒーター、
ロングスクリーン、膝掛け、HDDナビを希望。

>>973
タンデムグリップヒーターと膝掛け以外装着してますが何か

>>973
なにそのバッテリー虐待仕様？

>>973車乗れば

>>973
車煮のレ

>>972
コンプレッサーとかタンクが必要なやつ？もしそうならちょっと興味ありです。無理とは思うけどラッパ
型の新幹線ホーンを入れられたらいいなと思ってるんで。
>>黒スカブ
バックレストは後ろから見たときのボリュームがすごいよ。好き嫌いが分かれると思うけど、月曜にでも
画像用意します。ホーンはハーネス延長してヘッドライト裏あたりに移動させないといけなさそうだね。
車みたいに線をちょっと加工して付け替えるだけで済まないのが面倒。リレーもかなあ。

>>950
別に最高スピード競争する訳じゃないけど、ノーマル650でメータ読み170は低すぎだと思うよ。
もっと出る。
でも、そんなにスピード出てもあまり意味はないけどね。
流れとぜんぜん違うスピードで危険だし、免許も危なくなるし・・・。

>>978
タンク不要のコンプレッサーのみのタイプ。
コンパクトだしギリギリカウルの中にはいる大きさ。

くそっ、鱸め。FI警告灯が点いてなかなかエンジンかからなかったじゃないかっ！
キャブにするぞ！

まあ６５０は１８０出たぜイェイ！
ってバイクじゃなくて１３０で鼻くそほじれるぜウェーハッハ。
ってバイクな気がする。
１００〜１５０の加速はなんだか凄いよ、危ないからそれ以上は出した事ないけど。
なんか鉄馬ってより鉄牛って感じのバイク。
一言で言うと「ごんぶと」
あと、以前２５０乗ってたけど渋滞とちょいのりは圧倒的に２５０のが楽です。

>>980
サンクス。ラッパのみのやつですね。

400と250擦り抜け大差ありますか？

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バイクに知識も無い漏れがＳか通常のﾘﾐﾃｯﾄﾞで悩んでます。
独り言です。・・・・orz

>>986
公式見て違いを確かめ、自分にあったほうを選べばよい

3型初期ﾀｲﾌﾟSなのですが、低速発進時に後輪からｷｨｷｨ音がなる
のですがショップ持ち込みした方が良いでしょうか？ブレーキ鳴き
は以前よりしていたのですが数日前からこの音も鳴るようになり
ちょっと不安です。

俺も発進時になるよ
持ち込んだら適当に流された

キュルキュルなる音？
多分クラッチ板だよ。前にもその症状は報告されているけど、自然と直ったりする。

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>>986
安い方買え

2型４００だけど加速時だけキュルキュル音するなあ（笑）
ギアオイルを換えたぐらいしか原因が思い当たらないから放置してるけど。

2型250ですが、やはり発進時にキュルキュル音しますね。
走り始めの頃によく鳴いて、暖まってくると止む感じです。
音がする以外は支障も無いので特に気にしてません。

スカブ０５を最近買ったんですが
買って２日目でフェンスに突っ込んでしまい
インナーのフロントステップのところと
レッグシールドのところが見事に割れました（ＴＯＴ）
学生なのでお金が無くて今のところ直してないんですが、
直そうか迷ってます。
取り替えるとしたらいくらぐらいかかりますかね？

2日目でフェンスに突っ込むような運転なら
直してもすぐにまた壊すだろ
直すだけ無駄、ぼろいまま乗ってなさい

マジレスするとインナーのカウルが割れる程逝ってるなら間違いなくフレームも逝ってるぞ。
ちゃんとバイク屋でみてもらえ。フロント部のフレームはすげー弱いからな。
それとウザイからくだらん書込でいちいちコテハン使うな。

コテハンってなに？

いまめちゃめちゃSS２５０がほしんですが、やはりフォルZと悩んでしまいます
俺の脳内評価では
スタイル　　：SS　＞　フォルZ
安定性　　　：SS　＞　フォルZ
燃費　　　　：SS　＜　フォルZ
フットワーク：SS　＜　フォルZ
利便　　　　：SS　＜　フォルZ（キーレスがいい）
まようなぁ

1000!

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
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　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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