【安全】プロテクター総合スレ

そろそろ必要かと思い、立てました。
ヘルメットに関しては専用スレがあるので、
脊髄パッド、ボディプロテクター、ショルダー・エルボー・ニーシンガード、
ニーブレース等について語りましょう。

4様

ピタハハ氏の過去ログ倉庫での検索結果
ttp://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/_83v_83_8d_83e_83N/

⊂(*´д`*)⊂⌒｀つ≡≡≡≡≡ ズサー？

各ショップのプロテクター売り場
レッドサン　ttp://www.red-sun.co.jp/new%20front/on%20road.htm（最下部）
ＧＴ商会　ttp://www.g-t.co.jp/Leather/Leather_frame.htm（下から２番目）
SEED　ttp://www.e-seed.co.jp/ct/10113000000/
パーツギャラリー　ttp://shop.genesis-ec.com/search/search.asp?shopcd=07011&itemgrp1cd=05&itemgrp2cd=03

私的には、今は内蔵プロテクターを使用していますが
友人に不幸があったので、より頑丈なプロテクターを求めている所です。

過去ログではホンダ製のプロテクターがなかなか良い、との事ですが
それから半年経って新製品も出ましたし。

ホンダ製のプロテクターとコミネ製のプロテクターはかなり似ている・・・
プロテクションパンツ、大腿部のガードがかなり・・・
これはOEMですかね？

ホンダ　ttp://www.honda.co.jp/bike-accessories/wear/4/index.html
コミネ　ttp://www.red-sun.co.jp/protect/protect%20komine.htm

スーパープロテクションパンツは　名前、サイズ、価格が同じです。
ウエストプロテクターは　名前、サイズ、形状が同じ。ホンダが高い。

>>1
乙！

ホンダのプロテクターつけてる人降臨ｷﾎﾞﾝ

取り外し可能なプロテクターが欲しいな、プロテクター付けたままコンビニ行くの恥ずかしいから

SPIDIのエアバッグジャケ着てる香具師いる？
個人輸入したとか

ビクスク海苔だけど、ツーリング行くときはコミネのセーフティジャケット２を着てまつよん。
今はその上にフリース&羽毛入りジャケットだけどなかなか良いでつよん。肩パッドもきにならないよん。
スキーやスノボやる時にも使えそうだよん。
でも夏場は改造人間に間違えられそうでつよん。

漏れ、上から下までホンダのプロテクターだが
コケたこと無いので効果の程がわからん…。

ホンダの人ｷﾀｰ

前傾姿勢取るときにどうでしょう？タンクに当たりますか？
また、うえからレザージャケットは着れますかね。

漏れは13じゃ無いけど、ぴた系シングルライダースとかはムリポ

ありがとう、やっぱ外見から判断出来るけど、ダイネーゼかなぁ。
あれならスッキリしてるし、何といっても脊髄パッドが甲羅でしょ？
きっと上から革ツナギとかレーシーな革ジャケ着ても、ゴツゴツした輪郭にならないと思う。

今、ヤフオクで15k〜だなぁ。

>>16
まず俺が街乗りするバイクはツアラーなのでそんなに前傾きつくない。
だから当たらない。
SSとか乗るとどうなるかはわからん。
が、多分当たらないと予想。

インナープロテクター着けてレザースーツ着れるなら
そのレザースーツはサイズ合ってない。
オーダーする時なんか甲羅使うか使わないかで
サイズ変えてくるんだから。
普通の革ジャケなら何とかいけるかもしれんが俺はやりたくない。
15もいうようにシングルライダースとかはピチっと着てなんぼだから
事実上無理。

せいぜいちょっと大き目のスィングトップとかその辺までなんだけど
シルエットは明らかに変わるよ。
なんつーか逆三角形のたくましい体つきになるｗ。

あとホンダの肘とか膝用のプロテクターは
基本的には一番外につけるように作られてる。
赤い樹脂部分は実はスライダー代わり、
とHMSのイントラの中の人がゆってた。

ちょっと長いがそんな感じでつ。

なるほどー、詳しい解説サンクス。ﾒﾓﾒﾓ。
確かに、ホンダ・コミネのごついニーシンガードとかその他のマルチプロテクターみたいな連中は
外付け専用ですな。

僅かに大きめのジャケットを所持しているので、一度プロテクトジャケット探す旅に出ます。
実際着てみて、上からジャケット着てバッチリだったらOKだし。
大阪だと、たぶんタイチ本店やDS２りんかん高槻・南海本店のどれかにありそうなので。

逆三角形のたくましい体つき・・・・ｳﾎｯ

ところで、見れば見るほどダイネーゼのパクリですね。
ttp://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p9811625
↓ダイネーゼ、セーフティジャケット21
ttp://www.e-seed.co.jp/p/030929400/
ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k13558095

>>18
大阪なら南海本店に行けばダイネーゼ、ホンダ共にあり。
つかホンダのプロテクトジャケを在庫で置いてるところは
南海(本店・箕面）と神戸のサイクルワールドしか知らん。
(除くドリーム店のでかいとこ）。

予算があるならダイネーゼでいいと思われ。
ちなみに漏れが一番最初に買ったのはコミネだったが
あれもなかなか良かった。
なんといってもクシタニのとほぼ一緒で
値段が安いところがいいｗ。

漏れが次に買うとしたらEVSかな。

詳しいですねー。大変参考になります。

今、そこら中にメール発射してみたのですが、
ダイネーゼって自転車用のプロテクターもリリースしてますね。
ttp://www.cycle-yoshida.com/fukaya/dainese_menu.htmとか
ttp://www.bikeroute1.com/cgi-bin/shop/display.cgi?mode=top&c1=2&c2=5
これらがバイク用として使えるのか、十分な強度を持っているのかどうかを問い合わせてみました。
DH用のプロテクターなんか、バイク用と同じくらい強そうですけどね。
高いトコから落ちて、岩に叩きつけられる危険性のあるスポーツに使うんですし。

ちょっとだけ安いし・・・・ヤフオクで。

ダイネーゼのプロテクターほしいんですけど、どこで買えば
一番安いんですかね？
やはり値引きはあまりしてないの？

以前はｵｸで少し安く売ってる人がいたけど、今はどうだろね
バイク・自転車・スキー系でアラートかけとくといいよ

>>21
俺もＭＴＢ＆スノボ用のダイネーゼがバイク用に使えないか考えてたのよ。
どなたか愛用者いませんか？

age

情報が入ったので。
ソースはコミネ（かつてダイネーゼ輸入代理店、今も？）、さらに自分の解釈を加えました。

自転車・スキー・スノボ用の白いプロテクターは、たぶんモーターサイクルにも使える。
何故ならば、元々モーターサイクル用プロテクターを製造販売していたメーカーなので
そちらの強度基準を採用している可能性が高い。
第一、わざわざ自転車用に強度を下げる意味が無い。
ハードなDH競技（ダウンヒル）や、超高速のロードレーサー（ツールドフランスでは最高120km/hほど）なんかも
考慮しているハズ。
ただし。バイク用と違って、保護範囲・ソフトパッドによる緩衝の度合い等は異なる可能性が高い。
さらに、元来黒いはずの樹脂が白くなっている事によって、実際には強度の低下が見られるかも。

との事です。現物確認は取ってないそうなので、決して品質を保証しないので自己責任。
樹脂の組成がわかるのなら、友達の化学工学科野朗に聞いて調べるんだけど、公開されていないっす。
以上。

ちなみに、自分は安いのでスノボ用を狙います。
一ヶ月後にインプレしますので。

緊急浮上　プロテクタースレの活性化はやはり無理なのか？！

えーと、追加です。
山本光学（ダイネーゼ輸入代理店）からの返答。
「自転車用のプロテクターではバイク用に比べて強度が低い。
よってダメぽ。」

だそうです。トドメでした。
ちなみにあと一件、引き続き問い合わせをしています。

>>28
サンクス！
やっぱダメなのかぁ〜　残念。
スノボやＭＴＢ用だと下半身もセットの奴も出てて
結構狙ってたのになぁ

今のバイク用の輸入代理店は南海部品なの？

わからんっす。南海部品が取り扱ってる事だけは確か。
他社はあるのかな？
一応、SEED-DIRECTでは取り扱ってるみたい。

ちょっと待って。
最後の一件が全てを決めるかも。
何故なら、ダイネーゼ本社への問い合わせだから。クシタニ経由っす。

プロテクタースレ、活性化させるにはどうすればｲｲと思う？
一応オイラ1だから育って欲スィ・・・・

age！

>>30
藻前があらゆるプロテクターを買って片っ端からインプレを載せていく、
というのはどうか（ｗ「。

200くらいまでは持つだろ。

漏れも少しなら協力できるかもしれんが。

とりあえず一個買いました。・・・これ以上はお財布がスカチューンになりまつ・・・
自分、フルカウルが好きなので、スカチューンは嫌いです。

えーと、ホンダです。スーパープロテクションジャケットMサイズ。
なんというか、無難。ちょっと胸が膨らんでるから、女性着用者を考慮してるのかなぁ。
プロテクトジャケット着てから革ジャケ着ると、なんだか格闘家みたいな体付きになりました。
ウルトラムキムキスタイルっす。

ダイネーゼってなんだか胴長の日本人には合いませんね。
試着した感想としては、まず胴が短い。そのくせ、脊髄パッドがあまりにも長過ぎる。
さらに、胸のプロテクターが軟い。腕のプロテクターが厚過ぎる。

対して、ホンダはゴツゴツしてるその風貌にも関わらず、腕周りはコンパクト。
そして何より、一枚岩そのもののクソ堅い胸のプロテクター。金本のフルスイングに余裕で耐えられそうな勢いです。
脊髄プロテクターの長さもいい感じ。

で。疑問点です。
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1105084731526.jpg
左手で引っ張ってる、わき腹から下方向へ伸びるこれは何？両脇にあるのですが。
下からのベルトを通す物だとは思うのですが。
予想だと、別売のウエストプロテクター↓との連結っぽい。
ttp://www.honda.co.jp/bike-accessories/wear/4/01.html

(・∀・)ほう
インプレ( ノﾟДﾟ)ｵﾂｶﾚ。

追加、ソフトプロテクターについて。
15mmぐらいの厚みで不思議な弾力のあるプロテクションです。
肩のプロテクターの先、上腕部に付いてます。

ダイネーゼのアルミハニカムってのは、甲羅の中に付いてるんですかね？
見えませんでした。ウェーブ構造になってる方だったかな？ハニカム構造が見えたのは。
なかなか凝った複雑なプロテクションでした。

>>22
ダイネーゼの価格ですが、自分が見たお店はみんな定価でした。ホンダも全部定価。
ネットでも割引が見当たらない、割引を売りにしているお店は取り扱い自体が無い。
以上から考えて、たぶん定価販売しか無いかと。
一部の直輸入の業者は安いかもしれませんが、自分は知りません。
ttp://openuser6.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/scco7010?
ヤフオクで見つけたダイネーゼ大量出品者↑は、なかなかの割引率。
バイク用を入手してくれたら、３割引が実現するのだろうか？
というか、幾つかバイク用と思われる、黒いプロテクターを装備しているジャケ有り。
でも、バイク用と違って左右の胸のプロテクターが接近して無いので、効果は薄いかも。

プロテクター安いトコｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!!!
ttp://www1.kcn.ne.jp/~jitensya/index.html
ホンダ２割引！
ちっ、ここ、オレがチャリダー時代によく買ってたトコじゃねーか・・・
買う前に気付けば良かった・・・・・

うむぅ
色々ｸﾞｸﾞってたらダイネーゼによく似た、アレンネスのが
\20000-くらいで買える。

MotoGPで、300km近くからの転倒でも大丈夫だったみたいだから
費用対効果を考えると・・・結構悩むなぁ

>>30
体を張ったインプレを期待汁！
転倒神光臨きぼん！！ｗ

携帯からなのでよくわからんのですが、ホンダのプロテクターはどのくらいの価格帯なのでしょうか？
以前90キロくらいでコケて速く走るのが無性にこわくなってきました。
その時は冬物ジャケット、ジーパン、サンダルで運よく足の擦り傷ですんだのですが次はもうないと思いまして…

それはプロテクター以前の問題だな。

サンダル履きで90km/hも出すアフォは
ネットカフェに行って調べるという知恵も無いということか。
正月も明けたというのにおめでてーな。

>>38
ホンマに運良かったね。
ジャケットはお店では定価で、26040円。だから通販にしとき。>>36のリンク先。全ホンダプロテクターあり。
携帯で見るのはたぶん辛いぞ。そのページは安いのはいいけど、とても重いのが昔からの欠点だ。
お金払ってでもパソコンで見る方がいい。あと出来れば試着してから買うべし。

ってか、ツーカー派のオレには、携帯で２ちゃんが信じられん。まず、オイラは不可能。

>>37
アレンネスは胸のプロテクターがふにゃふにゃ。たぶん、前面衝突では大して役に立たない。

着た感じ…重さなんかもインプレしてほしいです。
重いプロテククターは着ていて疲れるので。

追加
MotoGPなんかよりも、一般道路用のプロテクターの方が遥かに強いプロテクト性能を必要とする。
レースでは、まあハイサイドで投げ出されるとか、コーナーリング失敗から転倒とか。
せいぜい、アウト側のウォールまですごい勢いで転がる、とか。
その程度の事しか考えてないかと。
だから必要なのは主に背部で、投げ出された人は空中で胸の前に腕を持ってくるでしょ。
彼等はトップレーサーだから、空中で姿勢制御だって出来るし。

それに対して一般道路では、クルマや電柱・ガードレール等構造物への激突だしな。
レースで事故るよりも遥かに強い破壊力が身体にかかる。
手元の資料では、（速度不明）バイクがクルマに衝突してから、ライダー本人がクルマに激突するまでおよそ0.1秒。
人間の反射神経では間に合わない。クルマ側面への衝突では、最初に衝突する、つまり最大のダメージを受ける体の部位は胸。
そして、２番目に多い死亡要因なのは胸部損傷という事から考えて、胸部に強固なガードを有するジャケットを選ぶのが望ましいかと。

>>42
昨日40km程、ホンダのプロテクトジャケットMサイズを痩せ型男性が着て走った感想。
重くない。操作性良好。オイラのはレプリカだけど、前屈み姿勢も大丈夫。
ただ、バックパックは背負い難い。仕方ないかと。

>33
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1105141025876.jpg
自分もHONDAのヤツ着てるけど脊髄パッドの横ズレを防ぐものだと認識してるよ。

腰の前横(何て言うんだ? 腸骨?)の骨をガードするプロテクタはあるんでしょうか。
整骨院でもうちょっと激しく打ったら足使えなくなるところだったよって言われてガクブルしました。
今ストッキングに入れたウレタンを巻いてガードしてますが何かと不便なので市販品を探しています。

スーパープロテクションパンツとかカバーできるのでしょうか。

>46
オイラも年初ツーリングでﾇｯ転んだときに腰打ってケガしたんで（本当に
強打したのはヒジとヒザなんだけど、そっちはプロテクタつけてたんで
痛くも痒くもなかった）ウエストプロテクタ注文したよ。

>>7のリンクに詳細載ってるよ。コミネとホンダのはクリソツで同じOEMだと
言われてる。

現物見てないけど、ホンダとコミネの違いは、たぶんnAB（ナチュラル・エアバッグ）かと。
コミネ製プロテクターにもそんな副装備あるなら、ちゃんと書くだろうと。

コミネのプロテクションジャケットも、よく見れば胸以外はホンダと同じ。
脊髄・肩・前腕ガードの形状が酷似。
ソフトプロテクターこそ、nABとやらでホンダの方が高性能かもしれないけど、
硬質ガード自体は同じだと思うから、コミネは兼価版と思えばいいのかも。

>>45
どうやって？付けるべきベルトは見つからないっす。少なくとも、アレは下からテンションが掛かる様に作ってある。

>>47
ホンダの方に腸骨、仙骨、尾骨をガードって書いてありますね。
値段しか見てなかった。

同じものということなのでコミネのを探します。
ありが�d

バイク乗らないのが一番だな

アメフトに使われてる防具はどう？
あれなら上半身は大丈夫じゃねーか？

バイクのプロテクターって難しいよな
いつも着てないとちょっと買い物へ・・・なんつーときに必要になったり
夏も切られなきゃならないし（Ｔシャツにちょいと羽織ってしっかり固定）
冬は防寒着の下に入れてもきつくならないことが必要でしかもバイクから降りたあとも動きやすくないといけない・・・
そういう意味では例のエアバッグジャケットは実用的かもしれない。
なんかこう・・・ブリーフとＴシャツなみに薄くて何時でも（仕事中でも家でごろごろしてても）きてられる快適なプロテクターは作れないもんかね？

http://www.webike.net/catalogue/apparel_hitair.php3
上半身だけならこんなのもあるのか

なによりも問題なのはその値段かもしれない。

どんな仕事してると3万4万の買い物で二の足を踏むんだろう

プロテクターの理想形は、まあSFの世界なんだけど
宇宙刑事ギャバンとかの瞬時蒸着コンバットスーツなんだろうな
あれなら夏はヘルメットもいらんし冬なら装着したまんまであったかそうだし。
あれを理想に開発すりゃいいもんが出来そうだ

＞2万3万の買い物で二の足・・・
すまん俺も二の足踏むわ。
結構大手企業のサラリーマンだが家持なんで二の足どころか清水の舞台からバンジージャンプする覚悟がいる。
見栄張って家なんか買うもんじゃないねぇ。
え・・・バイク買い換える時？
そんときゃロシア宇宙局に頼んで清水の舞台からエネルギアロケットでぶち上げてもらう覚悟がいるな.
（収入じゃなくて可処分所得が問題なんだよな。）

>>56 おまえｵﾓｼﾛｲﾅ

「3万4万」から「2万3万」に減ってるし。ｗ

>>55
いいえ、単に貴方が勝ち組なだけっす。

>>51
ただでさえ体格が良くなるのに、アメフトプロテクター付けてジャケット着たら
不審者です。しかも、ジャケットはXXLとか着なきゃいけなくてなんかアレ。

マジなハナシ
アルバイターの方が装備が良い場合が多い（極鬱
貧乏な中年ライダーのための装備きぼんなんだが。
え？死ねって？でも年金も税金もワシらが一番払ってんだぜ（ｗ
ワシらが死んだら保険も年金も公的補助も破綻確実
・・・・・・だから最低限のプロテクターは支給に
・・・・・・いや支給がダメだってんなら免税に

さて笑い話は別にして
着易くて薄くて街中でも目立たないプロテクターが欲しくなったぞ。

競馬で騎手が着ているプロテクターは軽くて動きやすいと思うが、
いくらするんだろうな。
あと、JRAの係員が緑色のプロテクターを装着してる。

エアバッグは乗り降りするときに、忘れてプシュっと膨らむんじゃないの？
忘れない自信ある？

エアバック型は引っ張る力が25kg以上で無いと動作しないので大抵気づくか立ちごけになるらしい
ちなみに乗馬用もこの発展型らしいがJRA係員のは不明

>>51
アメフトのは脊椎、肘を守れないよ｡それに安いわけじゃないし｡
ホンダがバイク用エアバックの開発始めたようだがどうやるんだろう？

>>64
http://www.aerodevice.net/salida/sokko.shtml
本文中頃

age

下がりすぎage

最近、動画スレに公道事故動画が結構出てますよ。
結構ショッキングなのがある。スイスでの、YZF-R1とBMWの事故。
R1の人って、もしかして、ダイネーゼのサマープロテクター着けてるかな？
だとしたら、役立たずだな。

動画見てないけど、衝撃で外れたとかかな？

プロテクター装備しても不死身になれるわけじゃないよ

多少の期待をしてるんですよ・・・・
まあ、ぬわわ�`くらいで自動車にぶつかっても、出来れば助かりたいなー、と。

打ち所の問題でしょうな。

コミネのウェストプロテクタ到着しますた。

つけた感想：カップの盛り上がりがでかい！カタログ写真通りに高い位置に
固定すると、ちょうどジャケットの裾あたりにカップがきちゃって、
ジャケットが落ち着かないことこの上ない。カタログ写真みたいにイントラ
ジャージみないな服にするか、ベリーショート丈のジャケットじゃないと
ちょっと辛いっす。普通丈のジャケットと合せる時はかなり位置を下げた
方がいいかも。

まぁ、基本的には夏に薄着になったときに着けるものと理解した方が
いいｊんじゃないのって感じです。

どの高さに固定しても体の動きをほとんど邪魔しないのはGJですな。

コケた時のインプレはご勘弁。

ちょっと前回り受け身してみて

ヒットエアーのメッシュのベストタイプに
オプションの胸部パッドと脊髄パッド着けて使ってるけど、
胸部パッドの色が白なのが激しくいけてない・・・。
マジックで塗るか、黒いテープでも貼るか思案中。

結局黒いガムテープを貼りました。

GWのプロテクターはどうでしょうか。
やはり、普通の上着を着るときつくなるでしょうか。
クシタニもいいのですが、あの色がちょっと・・・

ダイネーゼとかホンダとかコミネとかGWとかラフロのプロテクター着てる人って何人ぐらいいるの？

漏れは着てないけど。

ゼロハンミッションスポーツ海苔のオレが
ワイズギアの３Ｄメッシュプロテクターとニーシンガード買いますよ
プロテクターもネット通販も初めてなのでちょっとドキドキ。
ワイズギアのプロテクターを選んだ理由
１、なんとか不審者には見られなさそう
２、着心地よさげ
３、漏れのバイクは出せて８０〜９０�`なのでハードタイプじゃなくてもいいだろ。
それよりも着て負担にならないこと重視。

買ったらインプレだすよ。

80出てりゃ十分ハードタイプ必須なんだがなー。

80�`で60�`出してるクルマに正面衝突。互いに必死に減速して60と40。相対100。

藻前ら
ニーシンガードは防寒にもサイコーでつよ

ホンダのチェストガードも冬場にはいいでつよ

コミネきてまつ。ホンダほどでもないが胸も
けっこう固くていいかな？背中の甲羅も取り外しできるし。
肩肘も一応調整できていいかも。
かなり動きやすいし。
あと温井。安い割にいいかも。
ださいけど。

>>79
なぜよけようとしないの？

誰かＵＦＯのプロテクター使ってる人いない？
市販プロテクターでは最強に思えるんだけど、装着感とか木になる。
ttp://www.dirtfreak.co.jp/products/ufo-plast/mxgear/plotector/scorpion/index.html

これまたごっついプロテクターですな。

>>83
いや・・・・・避けようと思って避けられるならば、事故の死人はいないさー。

>>86
79の場合は「互いに必死に減速して」って書いてるから・・・。
だったらよけれるんじゃないかと・・・。
思った・・・。

小生ＯＦＦはワカランのだが、ジャージの下にゴツイプロテクターを着込んで更にジャージの上にプロテクターを着込むのでつか？

ずばり、お勧めのプロテクターはどこのでしょうか？

草野球のキャッチャーはフル装備のまま、バイク乗ってる。

>>89
ホンダ

ＮＳＲで車に横飛び出しされて１００キロでこけたけど、プロテクターとか
全くつけてなかったけど膝と腕の擦り傷と手の擦過傷で済んだよ。
９月だったからまだ薄着だったし、グローブもつけてなかった。
ただやっぱり体は転がったら何とかなるけど、指さきはグローブをつけないと
さすがにきついわ。夏でもグローブしたほうがいいよ、暑いけどな。

なぁおまいら、SPIDIのエアバグジャケの入手ルートは無いのか？

ワイズギアのプロテクターが届きました。
ん〜、ないよりはマシなんだろうけどなんだか頼りないな。
コミネのトリプルにープロテクターは流石に頑丈。ごつい。

>>68
>>69
746 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：05/01/13 20:41:27 ID:F5uRt+1d
これか
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up4046.wmv.html

BMWじゃなくてアウディね


↑
エンジンだけになってるよ。これじゃプロテクター云々関係ないね。

ついでに。
124 名前：サダヲ ◆jdP.9G50Nk [] 投稿日：02/12/10 20:42 ID:Gaym6wiw
前もどっかで同じこと書いた気がすんべぇけど、もいちど。
（恥ずかしながら）実例体験であります。

緩い左コーナーでハイサイドくらって、センターのキャッツアイ地帯にうつ伏せに特攻。
装備は上から、Arai Rapide-V、ダイネーゼセーフティジャケット（2世代くらい前の奴）、
その上にGWのメッシュジャケット、あとは普通に革のグローブとGパンにトレッキングシューズ。

結果。無防備だった膝をキャッツアイに直撃、救急車搬送。対して、上半身はほぼ無傷。
グローブに穴が開いて手のひらすりむいたくらいだったかな?
診断の結果、左膝蓋骨骨折（皿が割れた）、入院2週間、手術2回、リハビリ半年。

あとで見たら、メットの顎はキズだらけ。メッシュジャケットもボロボロ。
あれだけペナペナに見えても胸部プロテクターは確かに機能していたようです。

病院で、医者の先生にキャッツアイに特攻したことを話すと、先生はプロテクターを見ながら
「コイツはごついなあ、でも、これで君は助かったんだよ」と仰いました。
以来、メットとプロテクター（脊椎、胸部、ひじ、膝あたり）はセットで考えています。

>>96
うわ、二年も前に自分が書いた書き込みをまた見るとは思わなかった笑。

実例体験その2。
一時停止無視・確認なしで優先道路に出てきた四輪車（セダン）に真横からまともに直撃。
速度は40km/hくらいだったかな。反対車線が渋滞中で逃げ場がなかった。
装備は上から、SHOEI J-FORCE2、ホンダのボディプロテクターベスト+普通の上着、
GWメッシュグローブにベルクロ留めの膝のプロテクター（ローラーブレード用?）。
あとは普通のGパンとトレッキングシューズ。

ちなみに、この時履いてたトレッキングシューズ、
上の実例体験やったときに履いてた奴と同じもの笑。

結果、自分、相手共に身体はほぼ無傷。ひじすりむいたかな確か。
フロントタイヤの横あたりに突っ込んで、自分はボンネットの上にうつ伏せに落ちた。
自分のバイクのハンドルとフェンダー飛び越える時にどっか打ったみたいだけど、
ちょうどプロテクターの範囲内だったらしく怪我はまったくなし。

車両の損害は相手方は右ヘッドライト、フォグ、ホイールキャップ粉砕、
フェンダー、ボンネット要板金（自走は可能）。
自分方、フロントホイール歪み（相手保険で修理）、一部着てるものが破けた程度。
結局、物損事故にて処理。救急車も呼ばず、事故の交通整理は自分でやった。

現場に来たおまわりさんに「あ、これいいね」とプロテクターを褒められた。
相手のドライバーが「相手がこういうの（プロテクターね）してる人で良かった…」
とか言ってて、おまわりさんにそういう問題じゃないだろ、ヘタすりゃ相手殺したんだぞ、
ってこっぴどく叱られてました笑。

>>97
貴重な体験談乙であります

ふ〜ん、ためになりますねこのスレ。いや本当にマジで。私も近日中に
数年ぶりのバイクカムバックなのでとりあえずコミネのセフジャケ位は
買っておいた方がいいですかね。で疑問なのでつが、やっぱりこれっ
て・プロテクションの付いてない・大きめサイズのジャケットの下に
着るんですよね？

でもちと角のコンビニに行くときにいちいちこの手は着んだろうし
それからすればプロテクターのしっかりしたライディングジャケット
の方が先かなという気もしてまつ。背・胸までキチっとしたプロテクト
の入ってるジャケットってないでつか？

それとこの手のプロテクションジャケットとか甲羅ってツナギの下にも
着るもんなんでつか？ツナギに純正で付いてる脊椎パッドって娑婆い
じゃないですか？もしそうならそのときの（ツルシの）サイズ合わせて
どうするの？クレクレ厨（年）でつが教えてくださいエロい人。

>>99
なんだか読みにくい。

最強のバイクジャケットってどんなんだろ？

胸と背中を守りたいのでこれにしようと思うんですが
どうも胸のパッドが頼りない感じなんですがどんなもんでしょう
http://www.red-sun.co.jp/private/protector/rr/rr10022.jpg

>>100
スマンこです。風邪薬＋芋焼酎でトリップしてました。プロテクターに
関する情報もですが身近なところでのライディングジャケのプロテクション
に関する情報もあればよいなと思った次第です。

>>101赤太陽って全国区なんですか？どっかで聞いたような名前だなと
思ってたら近所の、以前ヘルメット買ったところでした。さっき前を
通ってきました。

>>102
メットスレでは有名

>>99
ホンダのにしとけ。あとはバトルスーツだなｗ

よほど頭のおかしな奴以外はツナギの下にあんなもん着ねーよ。
サーキットじゃ電柱に張り付いたりはしないしな。
ああいうの着るのは事務屋とかオフ屋の本気組とか口臭ヲタとかそういう人。

>>101
プロテクション「だけ」を追求してったらきりがない。
予算と動きやすさとの兼ね合いの方がはるかに重要。

喪前ら、首の防御はなんかしとんのか？

首は……エアバッグジャケットくらいしか無いんｼﾞｬﾈｰﾉ？
ネックウォーマーくらいじゃ防御になんねーし
下手に固めると運転できなくなるしさ

>104
サンクスコ。オッチャンはホンダにします。バトルスーツヲヤジじゃちょっと
なぁ。鱸に本ジャケは年の功で誤魔化すさ。それはそれで。でツナギだけど、
安手のツナギ（具体的にはGre○d/S.○.S、難解、古味ねあたり）の
プロテクションの甘さにはｶﾞｸﾌﾞﾙしてるが高級ツナギの価格に恐怖している
低可処分所得としてはどうしようか困っとる。背が問題なのよ。ダイネとかの
甲羅オンリーってツナギの下用？

>>96-97
その書き込みはｵﾚもすげーよく覚えてるし、今でも時々思い出す
でも今、走りに行く時でも革ジャンパンに脊髄パッドするけど、普段の移動で乗るときは私服
痛い目あわないとわかんないのかなぁ、、、、

>>101
ﾀﾞｲﾈの脊髄パッドの腹巻部分に無限電光(ヒットエアーの会社）の胸パッドはさんでる
ホンダのやつも迷ったけど、脊髄回りが弱すぎな気がした

>>105
エアバッグ系以外はかえって危険だから、たぶん無いんだと思う。
後を振り返る動きを妨げないような、それでいて、いざ事故った時に頚椎損傷・骨折を防ぐようなプロテクターは、
構造的には不可能じゃないかな・・・・
F1でね、ここ数年で導入されたHANS(ヘッドアンドネックサポート)ってのがあるんだよ。
F1の雑誌とかを購読してたら知ってると思うけど。
レースないしそれに準ずる速度からの過激なクラッシュの際に、ヘルメット被った重い頭部に
大加速度がかかって、ベルトで固定された胴体と結ばれる首にとんでもない張力がかかる。あるいはせん断力。
当然だが、人体の首はそんなに強くない。故に、今まで何十人・何百人ものレーサーがそれで死んだ。
首を死ぬほど鍛えてるプロのドライバーでも、だ。F1ドライバーと一般人をF1に乗せて、「なんでもない普通のクラッシュ」をしたら
F1ドライバーは生きてるけど、きっと一般人は重症を負うんだろうなぁ。

バイクは、公道である意味一番F1に近いと思う。
クルマや道路の構造物にぶち当たって、吹っ飛ばされる。その際にアタマから激突するにせよ胴体からぶつかるにせよ、
首にはでっかいGがかかるんだろうなぁ、と。

で、サポートを付けてみる。F1の場合は、前方・側方から衝撃的な力が掛かった時のために
肩の上に乗っけたHANSサポートがアタマの後に伸びてて、それとメットをストラップで固定する。
クラッシュが起こったときの映像見ればわかるけど、マシンから這い出したドライバーの肩には黒いそいつが乗っかってて
スーツと同じでドライバー付属物扱いだ。

ライダー付属物扱いとして、一般バイクにも採用しようとする動きは、世界のどこかであったはず。
でもね。首を胴体に対して90度以上回す事を考えたらさ。
その動きを制約しない時点で、それはサポートとしての機能を失ってるんだな。

SF、デモリションマンだったかな？警官スタローンが未来で闘う奴。
あれみたいにさ。事故クラスの大加速を検出したセンサーからのキックで
首周りに発泡ゴムみたいな奴爆発展開してみるのが一番だな。
今のテクノロジーではちと無理っぽいが。
衝撃を検出して、最低でも0.1秒(正面衝突。60�`で前輪がクルマにぶつかってから人がぶつかるまでの時間)
以内に展開し終えないと、意味無い。

完璧なのは

電熱ベスト（別スレ）
バトルスーツ
ヒットエアーベスト
おきにのジャケット

でつか？

何キロあるんでしょう？

>111
バトルスーツいらない

ヒットエアーの中に色んなもの着込むのは危険

昨日プチツーの帰りに暖を取るためにライコ行ったら、
ヒットエアーに実演販売やってて、
エアバッグが膨らむのを体験させてくれた。

今現在MVっていうのを使ってるんだけど、
膨らませたことはなかったので、
体験できてよかった。

作動してから、一秒以内にはパンパンに膨らんで、
ちょっと息苦しくなるぐらいパンパンになる。
首・肩・胸・背中・脇腹・腰・お尻の辺りで膨らんでた。

正直体験しても、どれぐらいの効果があるのかはよく分からなかった。
その場で倒れてみたりすればよかったかも・・・。

>>113
中じゃなくて外に別のものを着ると効果が無いのでFA?

>115
いや、外じゃなくて、中に着るのはよくない。

>>116
なんで？
バカジャネーノ

よしよしわかったわかった
裸にヒットエアーでいいだろ

>>gGNmOKiC
ソース出して理由を説明汁！

誰に言うとんねん！

自分に言ってどーする　orz
こっちな
>>CgtbhvI9

>gGNmOKiC
ただ言ってみただけなのに、馬鹿みたいに騒ぎまくりですね
そんなことじゃヒロユキに「嘘を嘘と見抜けない人には（掲示板を使うのは）難しい」って言われるよ。

俺はhitairの下に胸部パットと脊椎パットしてる
まあどの道、gGNmOKiCなんてどうせエアバッグジャケ買う金もないんでしょ?
2ちゃんなんてしてないで働きな

>>122
ネタスレじゃないんだから、嘘とかまぎらわしいことは書くなよ。

しかもひどい捨て台詞吐いちゃって。
人間性をうかがうよ。

>>123
最後の捨て台詞は違うぞ、よく考えてみろ。
「２ちゃんなんてしてないで働きな」と>122は言っているが、今日は日曜日。
つまり、>122は引きこもりで、今日が休日だということを知らないということだ。
きっと最後の「働きな」という台詞は自戒を込めて言ったんだろう。

うかがうのかよ！

ヒットエアーって「膨らむ」んでしょ。
ならば、十分に膨らむのを妨げる事、
つまりヒットエアーの外に何らかの服・プロテクターを付ける事は無意味であるばかりか、
かえってヒットエアーの性能を損なう可能性がある、と
ID:gGNmOKiCはこう言う訳だ。それで合ってる。

というか、ネタでもなんでもなく、>>116が間違えてると思われ。
釣りならもっといやらしい書き方でしょ。

・・・・・・と既に終わった事を言ってみた。

オイラ、ヒットエアって実際には見たこと無い。どんなもんなんかいな・・・・・
あと、今日久々に車を運転した。ヘルメット付けて、プロテクターを着けたかったけど我慢して
a☆のレーシンググローブで我慢してやった。
もうハンドルはグローブ無しでは握る気になれないっす。

126さんの仰られている通りで、「膨らむ」のを妨げるものをヒットエアの上に
着込むのはだめ、とのことです。従ってレインウェアを上に着込むのもダメなので、
ジャケット本体での防水性を重視して選ぶとよいかと思います。
（ラインナップ上、撥水素材が中心で防水素材は少ないです）

自分は普通のジャケットの上に、
1サイズ大きめのMVタイプにしてます。
でも、HIT-AIR着ていない時に自爆して鎖骨折りました・・・OTZ

バイク板の中の人はピュアだね

皆さんどうもです。gGNmOKiCです
ようするに116に私が釣られまくってしまったわけで　orz
普段、hit airのアウトバーンモデルを着てます
標準の脊椎パットはソフトタイプなので、オプションのハードタイプにしてます
下半身は、クシタニのエクスプローラー？ジーンズ風革パンに、こちらもオプションの
膝パッド付けてます
スレ荒らしてしまったようでorzです

ドンマイ

俺は寝る。

>>130
いやあ、過疎スレだからにぎわってよかったよ。

>>131
何がドンマイだよ。
ちゃんと謝れ。

オートレース用のプロテクターがいいよ
だいぶゴツいけど

ヒットエアーのジャケット持ってるけどけっこう重いんだよなあ、アレ
いや、安全性考えると常に着ていたいんだけど、デザインちょっとアレだし、重いし、バイクとヒモ繋ぐのめんどいし
あんまり着てないです、長距離走るときとかはきっちり防寒して一番上にヒットエアーって感じ

脊髄プロテクターのオススメ教えてくれ！
１万以下で！出来れば安くて信頼できる奴！

タイチさんとこ
ttp://www.e-seed.co.jp/p/030211410/
短いけど。

>>95
これって何語？ドイツ語じゃないよな？
（見てない人へ）グロではないです。

>>101
それの長袖版使ったことあります。
胸プロテクターは頼りないですよ。
もちろん何も付けないよりは遙かにﾏｼだろうけど。
ｵﾚはホンダボディープロテクターに換えました。
http://www.rakuten.co.jp/windjammers/478565/478676/625746/482783/
信頼感が違いますよ。高いけど。

Hitエア、確かに手に持つと重たいですね！家でハンガーにかけておくと
ハンガーのびちゃうし…（ハーフコートタイプでＸＬだから３Ｋｇ以上かな）
持ち歩くにも、プロテクター満載だからゴワゴワして丸まらないし、とても
持ち歩くものじゃないですね。
でも、着ちゃうと全然重さを感じないんです。だから着ていればいいのですが、
やっぱり一番の難点は、ものすごくごっつい体型になっちゃうことかな…。
だけど、やっぱり安心感には代えられないなぁって思って、毎日着てます。

>>136
短いのかい！
これ通販サイトさんは装着してるとこの写真も載っけてくれるとわかりやすいんだけどなあ

TH-B94は背中がやわい

ダイネーゼ　胸→△　脊髄→◎
ホンダ　　　胸→◎　脊髄→△

つまり、結論としては
TH-B94のベストと胸部パッドをバラで買って装着し
そこにダイネーゼの脊髄プロテクターを背負うのがベストか

>>139
SPIDIだっけ？
ヨーロッパではヒットエア付きジャケ売ってんのな
日本でも売らねーのかな

>>144 さん
ライセンス提供していて、確かドイツのウェアメーカーでも出してましたね。
ＳＰＩＤＩも売ってるのか…ＳＰＩＤＩなら少しはおしゃれかもしれないので、
関心ありですね。

ホンダのスーパーボルドールだってそれなりに脊髄パッド長いよ。
Mサイズは硬質パッド6つ、Lが7つ、LLが8つだよ。

軟いって聞くけどさー。これでもダメなら、きっと何着てもバラバラになると思うよ？
流石にトラックに巻き込まれた時は諦めなきゃ・・・・・

ボルドールの胸プロテクターのゴツさには何者にも換え難い安心感があるな。

ホンダの「Bold'orスーパープロテクションジャケット」は
脊椎も頑丈そうだけど、
同じくホンダの「ボディープロテクター」の方は脊椎が貧弱なような・・。
板が５枚、メッシュ地にボタンで留まってるだけ。
胸プロテクタは同じだと思うけど。
http://www.rakuten.co.jp/windjammers/478565/478676/625746/

値段は２万前後であまり変わらないな。
ヒットエアーベストも選択肢に入ってきますね。

あの胸プロテクター、オプション扱いで
縫い付けるドットボタンとセットになってる奴なかったっけ?

ttp://www.honda.co.jp/bike-accessories/wear/4/03.html
コレの事だな

>>143
ヒットエアーの胸パッドだと3000円で買えるよ。
白いのがイマイチだけど。

age

ジャケット内蔵用脊椎パッド何種類か使ってみたので比較インプレ。

１．ラフ＆ロード脊椎パッド\1365（下のリンク先の一番下）
２．ラフ＆ロードハード脊椎パッド\6090（同、下から1/3くらい）
http://www.webike.net/catalogue/apparel_rough_protect.php3

３．ホンダCEバックプロテクター\1260（下のリンク先、上から4番目）
http://www.webike.net/catalogue/protectors_honda.php3

４．ヒットエアCE規格脊椎パッド\1050（下のリンク先、上から2番目）
http://www.webike.net/catalogue/apparel_hitair1.php3

１はただのスポンジの板。２は高杉。
おすすめは絶対に３か４。ｺｽﾄﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽ超イイ。
特に、ラフローのジャケに２を入れようと思ってる人はちょっと待った！
４がイイよ。硬質スポンジパッドなんだけど、見かけに寄らず
ズッシリとしてるし３層構造で安心感はかなりある。それでいて、
スポンジだから切って大きさを調節できる。CE規格だし千円だぜ！？
唯一の欠点はやたらゴム臭いことｗ
３はおそらく南海のジャケに付いてるヤツと同じだと思う。
長さがあるのと、動きやすいのが利点。これもCEだし。
おれは革ジャンの表皮と裏地の間にマジックテープでこれを
固定して使ってる。目立たないしいちいち装備する手間も
省けて良い。

ヒットエア愛用者ですが、あの胸ガードだけは形状が合わずに使ってない。
なんだろう？　胸の下あたりに痛い違和感があってそれが消えない。
このままぶつかったら痛そうと判断して、ヒットエア製胸ガードは使わず、
前に使っていたホンダ製胸ガード（黒いヤツ）にベルクロ張り付けて使用。
前にもどこかで書きましたが参考になれば。

ガード類にはこだわってきて、ダイネーゼ背骨ベスト、ホンダジャケット、
そしてヒットエアと渡り歩いて来ました。
幸か不幸か（やっぱり幸かなｗ）、事故は一度も無し。

ヒットエアのアウトバーンジャケットは、使い初めは襟が固くて、
ヘルメットが当たって首の動きが阻害されて「何だこりゃ！」って思いましたが、
今はなじんできてＯＫです。
重いのは仕方ないですな。上の方で書かれた方と同感で、着ればＯＫです。
まだ雨の中走行していないので、それが一番不安といえば不安。
インナータイプのレインウエア持っていますが。

ホンダの胸プロテクターだけど、
「オレは胸筋が結構ある」って人は、身長がそれほどでなくても
LLにした方が良いと思う。オレは171cmで、最初はLを使ってたんだけど、
たぶん上の人と似たような感じで、形状が合わずに違和感があった。
LLにしたら胸筋にフィットして良い。

教習所でつけさせられるアレじゃダメなのかな？

ダイネーゼの脊髄プロテクタ買おうと思うんだけど
http://store.yahoo.co.jp/seed/030601257.html
http://store.yahoo.co.jp/seed/030601255.html
この二つってどう違うの？

ダイネーゼの公式サイト見ても載ってないんだよね
やっぱり高いほうがいい作りなのかな

>>153 さんへ
先にヒットエアの感想を書いたものです。私もヒットエアの胸部パッドを
使ってますが、ホンダのものがそんなにいいなら…って心が少し揺れ動いて
います。で、質問ですが、どのあたりがいい感じなのでしょうか？
大きさが違う？形状（カーブとか？）が違う？素材剥き出しではない？
どのあたりが教えていただけたらありがたいです。よろしくお願いいたします。

>>154
金持ちだなあ。

>>159
ヒットエアのヤツはおっしゃるとおり、
白いのがイマイチですな。
なんで黒にしなかったんだろ？＞無限

>>158
どうもです。質問に答える前に前のカキコの補足というか、
“ヒットエアの胸ガードは駄目である”ってことじゃないので一つ頼みます。
>>154氏のカキコのとおり、“単にサイズが合わない”可能性が一番デカイです。

でもって私の思うところ、ヒットエアのは体に合うラインのカーブ半径が急で、
多分それで私の胸や腹だとぴったり来ないんです。面で当たる部分より、サイドのエッジなど
点で当たる部分が多く、シャツの上にぴったり貼りつかない感覚がどうしても嫌で、
以前から持っていたホンダを使っています（ホンダはジャケット買ったときにピタリ来た）
ちなみに身長１７８センチ、体重７１キロです。
ホンダの胸ガードサイズはＬＬ。素材は同じようにプラ剥き出しで、色は黒。
双方の衝撃吸収性能の違いは、正直分かりません。

個人的な感想だと、ホンダの方が有利かななんて思っていますが、
これは値段が高いのと“今使っているから”そう思っているだけかもしれませんｗ

今使っているガードに特別な違和感がなければ、そのまま使って全然問題なしだと思いますよ。
また、近くにホンダ胸ガードやそれがついているジャケットを売っている店があれば、
フィット感を確かめてみるのがオススメです（店が遠いとちと難儀かも……）。

>161
まだhitairのが転がってるならぜひ譲ってほしい。

>>156
よく見るとわかるけど、上のヤツは上下ニ分割になっている
腰を曲げても腰椎と脊髄にフィットする

>>163
レスサンクス
そう聞いちゃあやはり上のほうがいいよねえ
あーでも高いなあ
安全装備とはいえ悩むぜ・・

>>161 さん　ありがとうございます。158です。
そういうことでしたか…。で、今試しにあてがってみたら自分の場合、
ヒットエアのものでぴったり体のラインに添う様でした。
ちなみに１７６Ｃｍ，６８Ｋｇです。
もっとカバーをする範囲が多かったり、材質的によい、ということで
あれば別ですが、体格によるフィット感ということですので、私の
場合は今のものを愛用しようと思います。
とはいえ、せっかく良いという評判を伺ったものですから、一度近所の
ドリーム店に寄って見てこようと思います。ありがとうございました。

>>164
上のヤツの次モデルとか
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g27709102

ヒットエアSPIDIモデル
日本でも売ってくれ〜

tpp://www.spidi.com/spidi-jsp/iodex.jsp?=en

>>167
これにしとけ、これに。
ttp://www.tk-kijima.co.jp/kissabm.htm

>>166
それスキー・スノボ用じゃね？

>>94
> コミネのトリプルにープロテクターは流石に頑丈。ごつい。

それ漏れも欲しい。
２ベルトだと膝が固定されず不安・・・。

>>94
↓１と２があるみたいですがどっちを買いましたか？

ttp://www.red-sun.co.jp/protect/protect%20komine.htm

>>167 さん
どれが、ヒットエアSPIDIモデルでしょうか？ＨＰ拝見したけれど、
分からなかったです。
（あ、ちなみに iodex.jsp?=en は index.jsp ですよね）

トリプルニープロテクター２（膝）ですな。
余談ですが、この間軽くこけたんですよ。のぼり坂の超急カーブで、２〜３０キロ
くらいだったかな。ズルッ、ガシャって感じで。
そのとき軽〜く太ももを打ったんだけど、家に帰って考えてみたら
太ももだけ打って腰やヒザを打たないというのはおかしい、ということに気づいたの。
そんでプロテクター見てみたらひざのところにちょっと擦れたような跡が。
つまり軽い事故ならヒザを打ってもわからないほどに頑丈ということなわけで、
以来コミネのプロテクターには絶大な信頼をよせとります。
あと、普通にあるいているとこのプロテクター下にずれてくる。
まっすぐ立つことで少し下にずれるみたい。
まあちょっと気をつければ気にならないけど。

>>173
2ですか。
横もガードされるのがいいですよね。
転倒した時、横になる確率が高いでしょうから。
一度実物を見てよさそうなら、買いたいと思います。

事故られたようですが、軽傷だったようで何よりです。
貴重なインプレもありがとうございました。

大腿骨を守りたい！
下半身は大腿骨さえ無事ならそれでいい！

>>175
漏れは膝かなあｗ

ちなみに171のリンクのウエストプロテクラーというのもよさげ。

キリがないよな
上半身だけでも頭、首、背骨、胸骨、肋骨、肩、腕、腰
下半身になると大腿骨、チンコ（キンタマ）、膝、すね、足首、つま先、かかと
どこで線を引けばいいのかわからない

そういえばタマタマって急所なのに、プロテクターってあんまないな・・・
事故でつぶれちゃったらどうしよう。

その玉を打つってーの実例あるらしいぞ
急ブレーキで前につんのめるようにこけてハンドルで突っ込まれるらしい
こえーよな。

（(；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

あーキンタマ無くて良かったー

去勢されたの？

マジレスすると、急所のプロテクターはアイスホッケーしていたときに
ありました。前方からなら守ってくれるかもしれないです。ちょうど
おわんをかぶせるようなプラスティックのものだった記憶があります。

>>181
宦官？

ホンダのスーパープロテクションジャケット（他社の同等品も含みます）を
使用されている方に伺いたいのですが、
冬場はいいとして夏場はプロテクターの上にどんなものを着ていますか？
やはり、ワンサイズ上のメッシュジャケットとかでしょうか？

>>185
夏場街乗りする時にそんなもんは着ない。

が、強いて言えばMXとかホッケーのジャージとかその辺。

着ていない時に、夏休みボケのドライバーにぶつけられて御陀仏。

部屋では主人に置いていかれたプロテクターたちが、夏の生ぬるい風に揺られていた…

>>185
安売りの体育ジャージ。
破れても悲しくない。

>>185
パンチングメッシュな革ジャケ。ワンサイズ上というか、試着して決めてる。MやらLサイズでもピンキリだしな。
肘周りと肩幅と胸囲は、プロテクターつけてる状態で測っておいた方がいい。
正直、暑い・・・・・

夏は脊髄プロテクタだけだなあ

参考までに、オレは夏は
Tシャツ
＋ホンダボディプロテクター（ベストのやつ）
＋肘パッド付きメッシュジャケ
を着ている。
メッシュジャケのサイズはプロテクターなしの時と同じ。
バイク降りたら脱ぐので問題ない。
さすがにスーパープロテクションの方は抵抗があるなぁ・・。

皆さん、夏場の下半身はどう対処されてますか。
この春から大型に乗る予定なんで、参考にさせて下さい。

evsのニーブレースしてる
靭帯やられる前にしておこうと思って

>193
ニーブレースってチクビ隠すやつでしょ?

去年の夏、HONDAのスーパープロテクションジャケ＋メッシュジャケ着てたけど暑いよ。メッシュジャケの意味ない。
胸プロテクターだけヒモで吊るしてベストタイプの胸プロテクターみたいにして
その上にスポンジの脊髄プロテクタつきメッシュジャケ来てた。

夏の下半身はHONDAのエアスルーパンツとかいうヒザパットつきメッシュズボンはいてた。外見はダサイけど涼しい。
ただ、メッシュジャケ＆メッシュズボンは一夏でボロボロになる（夏だからよく洗濯もするし）から消耗品と割り切れ。

ダイネーゼバックスペース2注文しました
届いたらいろいろ報告します

>>195
走ってるときはまだ空冷出来るけどさ
ジャケットとプロテクションの間に上手い事気流を導くんだけど・・・
停まれば死ぬ

だから春よりも秋よりもブッ飛ばす

メッシュの耐久性の無さには飽きれたから、もうここ数年はレザーしか身に付けてない。
クソ暑い。

ホンダの厚みがあってつぶれるタイプのものと
ヒットエアなどのスポンジ、ゴムタイプのものと
どちらがより安全に対して効果的なんでしょうか。

届きました
ttp://page.freett.com/keosp/dainese.html
これから装着して走ってきます

>>199
> これから装着して走ってきます

これから！？

>>200
ﾜﾛﾀ

夏の町乗りは
ストレッチジーンズの下にラフローのニーガード(RR10006)
http://www.webike.net/catalogue/apparel_rough/RR-10006.html
を着けてる。薄手で目立たないので悪くないと思う。
ラフローにはもうひとつ似たようなのがあるんだけど、
http://www.webike.net/catalogue/apparel_rough/RR-10008.html
こっちはすねの上部まで覆うので安心感はあるんだけど、
これはマジックテープが１本しかないので、前者のほうがフィットしてイイ。

あと当然、夏なので汗まみれになって
あっというまに悪臭を放つようになるので
毎日ファブリーズ大量散布必要。

>>201
ttp://www.webike.net/catalogue/apparel_rough/RR-10025.html
こんなのはどうなんでしょうね？

ところで、夏場のライディングパンツなんかは皆さんどうされてます？
やっぱりメッシュパンツでしょうか。

今から夏着の話しなんて、
皆さんずいぶん気が早いですねw

ぶっちゃけツナギ着たほうがええんちゃいまっか？

>>205
ツナギが似合うバイクばかりだと？

プロテクターでモコモコになった姿が似合うバイクよりも
ツナギが似合うバイクのほうが多い希ガス

ヒットウェアーだったら、これお勧め
http://www.hit-air.com/horse/lineup/mj/index.html
ＭＪタイプ乗馬用・・・メッシュで３シーズンＯＫ、デザインもプレーン。

>>206
SRにツナギ　ｶｺｲｲ
DR-Zにツナギ　ｶｺｲｲ
CB1300SFにツナギ　ｶｺｲｲ

似合わないバイクってなんだ(w

カブとか、普通のバイクだけどバイク便の箱がついてるとか
あ、アメリカンにツナギってどうだろ？
自分的には勘違い君にしか見えないけど人によってはかこよく見えるかな

>>209
えーっ！
ＤＲ-ＺってＯＦＦ車でツナギ似合う？
他にもアメリカンとか似合わんでしょ。
ここで言ってるツナギって
プロテクター（脊髄,膝,肘等）付きの事だよね？
俺的にはカットビ系のバイクで無いと似合わんような気が。




つーか年食っちゃうと、皮ツナギは重いし、腹苦しいし、体型バレバレだし、
バイクの種類関係無く、なんかコッパズカシインだよね。
まぁ人間も似合わん奴が（俺）＜Ｗ

>>203
それねー、webカタログとか紙カタログで見る限りではね、
いかにも硬くてゴツいプロテクターが入ってるように見えるけどさ
実際触ってガッカリ。ただのウレタン。
ちょっとコケルくらいなら大丈夫だけど、高速で転倒とか衝突には何の役にも立たない。
ホンダとかダイネーゼとかコミネとかのハードと混同するとガッカリ。

>>211
体型は努力でなんとかしる。
年齢はフルフェ被ってればバレない。

>体型は努力でなんとかしる。
足の長さも？＜Ｗ
>年齢はフルフェ被ってればバレない。
休憩（一服）できない。
　そういやツナギだと財布、タバコ、携帯持つのに
ウエストバックとかしなきゃいけない。
つー事で俺はプロテクター付きジャケ。

ついでに↓
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1106193729/l50

>>208
これ最近出たみたいだけど、シンプルでいいよね。

MVは反射するとこのデザインがださい。
まんま、白バイバージョンと一緒にしてくれればよかったのに。

でもこのMJも脇のベルトがださい。
普通に黒でいいのに。
まあ、詰めが甘いのが無限電光らしさなんだけど。

>>214
己の身の丈に合った馬であれば問題は無い。
そも、革ツナギであろうがGパンであろうがフリ朕であろうが足の長さは同じ事。

ヒップバッグはどうだ。ウエストポーチとは微妙に違うし、見栄えも良いかも。

>己の身の丈に合った馬であれば問題は無い。
>そも、革ツナギであろうがGパンであろうがフリ朕であろうが足の長さは同じ事。
　Ｗを付けてるのにマジレスするなよ―――――。
>ヒップバッグはどうだ。
リヤシートの座面が高い為、ヒップバッグはＮＧ.
ウエストバッグ使うときは横に回してる。
後はワンショルダーバッグかな？
ただどちらにしても、皮ツナギにバッグは似合わない気がする。
※あくまでも俺が思うだけだから、マジレス無しで。

ホンダのボディプロテクター（ベストになっているやつ）の実物を見たいのですが、
東京２３区近辺の用品店で置いてあるところをご存知のかたいませんか？
今日、ラフロ（川崎）、ライコ（東雲）、にりんかん（南大井）回ったんですが
一軒もおいてありませんでした（泣）スーパープロテクションの方はあるんですけどね。

ヘルメットスレからきました。

180kmからのブレーキングでフロントすべって転倒、その時の南海のプロテクターとDSで買った膝パット入りオーバーパンツのインプレしたいと思います。

まず南海のオールウェザージャケット↓
http://www.nankai-omiya.com/image/2004FW/jacket/sdw860.jpg
これは肩と肘にプラスチックのパットと背中に発泡スチロールの板が入ってます。
今回事故で２０メートル？ほどアスファルトの上を滑走しましたが、パットのおかげで上半身は無傷でした。
けっこう防御力は高かったです。

オーバーパンツの方は↓みたいな感じかな？ＤＳで８千円ぐらいでした
http://www.bike.ne.jp/shopping/large/gfp-152/gfp-152.html
こっちは発泡スチロールぽい膝パットが入ってたんですが、多少効果はありましたが、膝のダメージでかかったです
パットはプラスチックのしっかりした奴じゃないとだめですね。

あとグローブですが南海の
http://www.e-seed.co.jp/p/000402023/
左手の親指の付け根がどこかであたって折れましたが、他の指は大丈夫でした。

事故後の装備達。（右上の漫画は気にせずに
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/big-size/img-box/img20050213092149.jpg
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20050213094726.jpg

>>220
漫画は置いといて、その上に定期券があるぞ・・・画像解析したら名前でるぞ・・・・

次はホンダを付けて220km/hからこけてみておくれ。
ところでバイクは何だったの？

膝は非常に打ちやすいから、コミネのトリプル２付けてる。ttp://www.komine.ac/P40.html

>>221
バイクは中型ネイキッドです。
もう流石に転けるのは勘弁。っていうか転けるバイクなくなった・・・

>>220
事故乙！
怪我が大したことなくて何より。

このスレ見て漏れも今年はちゃんとしたプロテクトギア買い揃えることにしたよ。
肘膝胸背骨は最近は安くて良いのが出回ってるからなんだかんだで
合計￥15kぐらいで防御できるけど
問題はオフブーツだな…

>>220
お大事に。画像付きの報告は参考になりますねー。

>>221
コミネのトリプル２って厚みはどんな感じですか？
ジーパンの下に着けたりできそうですかね？

>>219
それはお疲れ様だったね。
先週NAPS足立店行ったけど、置いてたよ。

>>220
すごい強運の持ち主だね。

ズボンについてる膝パッドは結局ずれるんだよね。
絶対表面がプラステックで、
できれば膝も固定できるニーシンガード使ったほうがいいよ。
防寒にもなるし。
黒いズボンに黒いニーシンなら目立たないし。

>>224
コミネのじゃないけど、
そこそこダボっとしたズボンでも内側にはつけられなかった（入らなかった）から、
ジーンズの下は無理だと思う。

>>224
漏れは↓の中のSK-462と同等品を使ってます
ttp://www.komine.ac/P40.html
普段の通勤では作業ズボンの下に着用（余裕）
ツーリングの際は緩めのストレートジーンズの下に着用（少しきつい）
体型にもよるけど、着るズボンを選べばイケる可能性は有るかと。
ちなみにニーシンガードを付けてからズボンを履きます。

画像を見る限りトリプル２はSK-462よりも薄手な感じだから
より付け易いんじゃないかな。

>>225
レスありがとうございます。
足立店、来週にでも行ってみます。

>>228
> ちなみにニーシンガードを付けてからズボンを履きます。

その方法は試したことなかった。
でも家帰るまで外せなそうだから無理だなあ。
あと事故った時、体は無事でもズボンは破れそうだし。

>>229
実物見ると結構がっかりすると思いますよ。
なんだか、値段と釣り合ってない感じが・・・。
そんな漏れはヒットエアー使ってますが・・・。

ヒットエアーでも、HPタイプは最大展開まで約1秒かかるので注意。

>>230
バイク用品てカタログ写真とか説明とか良くできてますよね(笑
やっぱりヒットエアですかね？安く買えるサイトでもあれば検討するんですが・・・

>>231
どこに書いてありますか。公式サイトでは見つけられなかった。
他のは約0.5秒で最大展開であってますよね。

>233
メーカーに直接聞いた。
厳密に言うとHPタイプはHITAIRじゃなくて、エッグパーカ。
エアバッグジャケットの第一世代だーね。
エッグパーカは展開遅いが膨らむ容量がでかい。
HITAIRは容量を減らしてスピード重視。

現行品ラインナップでエッグパーカベースのものがないということは、
メーカーとしても容量の大きさよりも、展開速度を速めたほうが安全であると判断したと思われまつ。

とりあえずみんなに知っておいてほしかったので書いておいたよ。

>>232
ヒットエアを安く購入できるサイトですが、私の知っているところを紹介します。
http://www1.sphere.ne.jp/speedmodel2002/speedmodel03/framepage2.htm
他には、楽天だったかな？村上さんという方が出品されています。
いずれも、質問にも非常に丁寧にお答えいただけました。
後は無限電光さんにメールでご近所の取り扱い店を紹介していただけるといいかも
しれません。こちらもまた、非常に丁寧に相談に乗っていただけました。
ちなみに、私は、海外向けサイズのＥＵを購入したのですが、サイズを確かめた
くて、紹介頂いた近場の店で取り寄せてもらい購入しました。そちらでも、結構
安くして頂けましたし、お店の方も自身お使いになられているので、安心して
購入できました。
ご参考になればと思います。

HitAirも、飛んでいって着地するときには実に有効だと思うのだが、

漏れが生で見てしまった事故では、バイクが相手の車にぶつかった直後、
ライダーもバイクの上を滑るようにして相手の車にぶつかってるんだよな。
そのときライダーの身体はハンドル位置ぐらいまでしか移動してないから、
HitAirの伸縮ワイヤーが抜けるか抜けないか、キワドイぐらいの距離だ。
抜けてから0.5秒とか1秒で最大展開では全く間に合うはずも無い。
そんな状況でも有効になれば最強！なんだろうけど、
まだ無理でつかそうでつか、、、、orz

どっかのメーカーが実現してくれないものかね。。。

>>234
なるほど。

そういや0.5秒というのもどこで仕入れてきたんだ＞自分ｗ
販促パンフかビデオだったかな・・・・・
スレ違いすまそ。

>>232
夏でも着れそうだし、ごつくないし、自分も最初ホンダのベストタイプのがかなりいいと思ったんだけど、
実物見て、胸はいいとしても背中が全然ダメそうで、
それならダイネーゼとかコミネとかの（ホンダもあるけど）世紀末風プロテクターに目移りした。

ただあれだと夏は暑そうだし、体がごつい感じになりそうだし、事故ったら、服も破れるし、街乗りでは着なそうだしで、
大枚はたいて買っても着なそうな気がした。

特に普通に走る時間と距離としては、
街乗りが一番多いわけだから、気軽に着れないのはダメだと思った。

そうこうしている内にヒットエアーの存在を知った。
デザインダサいし、高いと思ったけど、
値段的にはホンダのベストにプラスアルファしたぐらいで首も守れる。
さらによくよく調べてみたら、ホンダのパクリっぽい胸部パッドも3000円ぐらいで、装着可能（脊髄パッドもあり）。
要するにホンダのベストにエアバッグがついたようなものだったのです。

というわけで、自分はちょっと怪しいけど値段が安い↓ここで買いました。
ttp://www1.sphere.ne.jp/speedmodel2002/speedmodel03/framepage2.htm

MVタイプに胸部パッドやら脊髄パッドやら色々オプションつけたら、結局3万近く行っちゃったけど・・・。
ちなみに店とかでヒットエアーを買った場合、事故っても３年ぐらい保証がついてるけど、
上記のサイトではそういうのはないらしいとつい最近知る・・・。
つまり値引き分保証がレベルダウンするっぽいです・・・。

MVタイプにしたのは、まず雨具の上からも着易そうなところ。メッシュなので、雨でもすぐ乾きそうだし。
またメッシュのベストなので、夏でも着れるとこ。そんな感じ。
冬装備で雨具着ても着れるように２サイズ上（XXL）を買いましたが、でかすぎるってことはなかったです。
夏に半そでの上でもでかすぎなシルエットにはなりません。

まあ、安全に気を遣うのは絶対大事なことだと思いますし、自分に合ったものを吟味すべきだと思います。
長文スマソ・・・。

長文書いてる間にかなりのカキコミが・・・ｗ

>>234
エッグパーカは確か重さもかなりあるんですよね？

>>235
同じサイトだ・・・ｗ
対応はよかったです。問題ないと思います。

>>236
そこは割り切るしかないですね。
一応胸部パッドや脊髄パッドもあるし、普段着よりはマシだと思います。
さらに恐ろしいことには、
事故ったときにワイヤーが抜けても膨らまないという不測の事態も
なきにしもあらずだと思いますから・・・。
ホントに膨らむかは事故ってみるまでわからないと思います・・・。

>>237
↓ここに書いてますね。
ttp://www.hit-air.com/system/index.html

hit airってゴツくてｶｺﾜﾙｲのが難点です。
ムキムキマンみたいになっちゃいます

>239
重さはそうかわらないっぽい。
ただし、デザインは今販売されてるものよりさらに30倍かっこ悪いでつ。
HPタイプはデザインそこそこだけど、動作スピードだけが残念。

>236
239さんもかいてるけど、やっぱりこれ着てれば100%安全ってわけにはいかないですよね。
ただ、最悪236サンの目撃事故のパターンになったとしても、
【車に衝突>>地面にたたきつけられる】部分の衝撃に対しては、だいぶん効果を発揮してくれると信じて着てます。

ほんだのがいいとのことだったのですが、
ほんだのは暑いのですね。
う〜む、胸を守れるプロテクターで夏でも使えるのはどれでしょうか。

大丈夫。どうせ何着ても暑いから。
661のインナープロテクターでクールマックス内装のがあったよ。

>>236
上に書いてあるけど、60km/hでクルマに衝突時は
バイクがぶつかってからライダーがぶつかるまでに、約0.1秒だよ。

>>242
HONDAのスーパープロテクションだが、夏も使えるぞ。
その気になれば、だが。快適とは言い難い。走ってれば大丈夫なんだが。
上にはバイク用なんだかどうだか微妙なペラペラのジャケット着て走ってる。
かなりしっかりしたプロテクションジャケットさえ着てれば、上に何着ても大丈夫ってのがやっぱ利点だから。

>>235
>>238
レス遅くなりましたがありがとうございます。

スピードタイプとかってのは随分と安いんですね、驚きました。
ただ、胸パッドなどを装備できるｍｖとかｍｊタイプ？もよさげですね。
いろいろ悩んでみようと思います。

ところで、hit-airのボンベって観賞魚とかガスガンとかのボンベと同じものなんでしょうかね？
それだと1本２，３百円なので動作チェックとか気軽にできていいと思うんですけどね。
１本千円の純正ではツーリング行く前に毎度チェック入れる気には・・・

>>243
そうですか。GWやクシタニの方が涼しそうだと思ったのですが、
どれも暑いことにかわりありませんか。
となると、より安全な方がいいかも。
ところで、すみません661ってなんのことでしょうか。
差し支えなければ、教えていただけませんか。

>>244
ほんだのでも何とかなりますか。
いっそのこと、飢えには何も羽織らずに、
Tシャツにプロテクターで走ってみるというのは
まずいでしょうか。
ところで、ナチュラルエアバッグとは、
いかなる代物なのでしょうか。
ヒットエアとは違うとはわかるのですが。

真夏走行、去年の猛暑で二つほど試しました。
一つはホンダのメッシュジャケ、一つはヒットエアのメッシュジャケ。双方胸ガードあり。

ヒットエアがやたら重いって以外は使用感はだいたい同じ。ユニクロの新素材っぽいＴシャツの
上から着て、走行中以外はすぐに脱ぐパターンで使ってみて、走行中はまあ
風が通るのでなんとかなります。渋滞は暑いですもうダメ。でもそれは他の
メッシュジャケも同じじゃねーかと思うので気にしてません。

夏だろうが冬だろうが、ダメージは一緒。
プロテクター無しではやっぱり不安でやんす。

>>246
シックスシックスワン(661)というバイク&サイクリング用品メーカーがあるよ
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e43132137

>>246
ナチュラル・エアバッグっちゅうのは乱暴に言えばソフトな低反発ウレタン。
ハードシェルの下に仕込んであってそれで衝撃を吸収しようって感じ。

いわゆる一般的なエアバッグを創造するとスカされる。

最近脊髄パッドと膝プロテクターを装着して大学を歩き回っている。
中に仕込むと案外ばれない。が、服が脱げないorz

南海の革パンツ（ツーリング）手に入れたんだが、ひざがカップじゃなくて柔らかめのウレタンなのね･･･
あつらえたようにぴったりなので中に何も仕込めまへん。
上から覆っても見た目悪くないニーガードがあるといいのですが。
以前くるぶし割ったんでいっそバトルスーツ（�_

>>251
ツーリング用パンツかっといてカップどうこういうのがそもそもアレかと

ちなみに、バイク便の方々ってどんなプロテクターを身に着けて
らっしゃるのでしょうか？
今日見かけた数人のバイク便の方々ですが、下半身から推察するに
どう見ても中肉中背なのに、各社ロゴのジャケットを羽織った
上半身は、まるでダルマさんのようになっていました。
毎日交通戦争をくぐりぬける方々だから、きっと口コミ・実体験で
最強、快適といったプロテクターをご存知かと思いまして

http://dat.2chan.net/17/src/1108553563929.jpg

>>253
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1108432745/
ここで聞いた方がよくないかい？

>>255
そうかもですね。ただ、なんとなく聞く雰囲気でもないかなとも思い、
話題的にもこちらかと思って書き込みました。
こちらには、普通バイク便さんは来られないのかなぁ？

>>256
この時期のバイク便がダルマ体型なのは誰がどう考えたって
防寒対策以外のなにものでもないだろ。

>>248

教えていただきありがとうございます。
最初は661まで話題いってないのにと思ってしまいました。
プロテクターにもいろいろあるのですね。

>>249

同じく教えていただきありがとうございました。
なるほど、普通のプロテクターよりは、
クッション性があるということなのですね。
果たして、クッションをとるべきか、通気性をとるべきか。
悩むところです。

>>258
なるほど！あのジャケットの下はダウンか何かなのかな…そう言えば
そう言う体型かも…

661(SIXSIXONE)の自転車用プロテクターは
林道でのパタゴケ程度なら充分対応できると思うが所詮は自転車用だ
何もつけないよりはマシっちゃマシだが、ホンダやダイネーゼなどの
強化外骨格零かスプリガンみたいなプロテクターとは比べモノにならんですよ
快適さと安全性は反比例するな

コミネのトリプルニープロテクター(1)使ってる方、サイズ(M,L)と身長を教えてください。
自分は身長168ですが、現物が無いのでMとLで迷ってます。

http://www.e-seed.co.jp/p/000821014/
これ買ったよ。
HONDAのじゃなくてKOMINEのにしたけど。中身は同じもの

上半身はHITAIRのMVタイプにハードタイプの脊椎パッドと胸部パッド。
出来れば右直事故にあってもその場で起き上がりたい。

上半身用のプロテクターで、夏でも涼しいものってどれでしょうか？

>>262

コミネのにもナチュラルエアバックがついているのでしょうか？

>264
HONDAのとKOMINEのはまったく同じもの。
KOMINEがHONDAにOEM供給してる。

値段はKOMINEが4200円。HONDAは4100円。
わざわざ高いほうを買ったのは、アフターサービスのため。
以前HONDAのウインターグローブを買って、「手首のところをキュッと絞る機能」が馬鹿になってしまったのでメーカーサポートに電話をして補修をおねがいしたところ、
「弊社では補修はお受けしてません」といわれた。それ以来HONDAの装備品は買わないことにしてる。
コミネはプロテクタの入れ物に「製品の補修はこちらまで連絡つかぁさい」と電話番号が書いてあった。
以上!

>>262と同等のコミネ製品て有ったっけ？
No.27のカタログには載って無いみたいだけど。

>266
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike/img-box/img20050221212255.jpg

これ。

>>263
裸の王様が着けてるやつ。

今までプロテクター付けたこと無いんですが
ワイズギアのアクアドライプロテクトTシャツ
ってのはどうなんでしょうか？
これなら気軽に着れそうだなと思ったもので

>>266
俺もすごく疑問に思った。
コミネのほうが高いってどういうことと？

スケーターやトリッカーがしているプロテクターを使っている方います？
見た目重視で。

保守

>271
横乗り系のﾌﾟﾛﾃｸﾀｰはﾍﾙﾒｯﾄで言えばﾄﾞｶﾍﾙみたいな物｡
最近のﾓﾄｸﾛｽ用はｵｻﾚなやつ結構出てるYO!

白バイの脊椎パッドって、明和電機の魚コードみたい

hit-air欲しいんだけど、どこか安いところあれば教えてくぇ

ボディプロテクターならダイネーゼが一番！！。高いけど・・・。コレ使うとバイクメーカーのはオモチャみたい。コミネも安くて良いんだけどね。
フィット感がイマイチデス。

プロテクターは奥が深いですね、
エルボー　脊椎　ニーシン　で十分だと思っていたのですが、
ウエスト　アンクル　スーパープロテクションアンダーパンツ　なるもの
を発見して買うか迷っています。

ついでに最近ヘルメットもスネル付が良いかな、なんて思ってきたり。

今着ているHITAIRも夏場は辛いのでメッシュタイプが欲しくなったり・・・。

バイクは金がかかると聞いていましたが、安全を追い求めると
いくらあっても足りませんね。

言い出すと乗らないのが一番安全とかなっちゃうから自分で「ここまでは保険で」てライン決めないとキリがないよ

>>278
そうですよね、色々思案してみようと思います。

>>275
>>238氏が購入された店が安いですね。

俺が買った店は別なんですが、店の人いわく
「値引きの難しい商品」らしいです。

>>277
事故を回避する能力を身に付けるほうが安上がりだけどね。
俺も保険としてプロテクターつけてるけど。
備えあれば憂いなしって言うし。

雨具持ってないときに限って、大雨に降られるのと一緒で、
たぶんお天道様は見てると思うし。
だからいつでも安全装備しとく。

>>277
>ついでに最近ヘルメットもスネル付が良いかな
ジェットとかかぶってるんですか？
いや、きちんとしたプロテクター付けててジェットとかって格好が想像つかなくて・・・

ttp://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p11507194
これどうよ？

>>281
ショーエイのRFD2です。
ジェットではありませんよ。

こないだコケた時頭はヘルメットが傷ついただけで済んだけど首が痛い。
軽いムチ打ちみたいになったけど、首はどうしようもないね。

>>282
また出たパチモンｗ

実際どうなんかねぇ。付けないよりはマシだろうけど。
人柱キボン

半キャップと一緒に出てる時点で・・・

上げておきます。

>>285
じっさいに事故ってみるとか？ｗ

>>284
大丈夫ですか？しっかり診てもらってくださいね。

首だけど、昔アイスホッケーしていたときに、若林（弟）が
鞭打ちしたことあるとかで、首にその再発を防止するスポンジ
状のワッカをしていた気がします。メットはしてるし、首も
頻繁に左右を見回すという点でバイクにも応用できるかも…と
思った次第でした。

ttp://www.e-seed.co.jp/p/041008721/
首ガードするワッカはバイク用もありますよ。

>>290
拝見しました。世の中、あるもんですね。四輪の方であるのはどこかの
ＨＰで見て知っていましたが、バイク用でもあったのですね。
子供向け…ってあるのは、サイズだけなのか、それとも装着感（首が動かし
づらくなる？）ってことなのか…。タンデム用なのかな？

タンデムする子ども向けなんじゃないかなあ…
子どもは首細いから保護する必要あるし
あんなのつけて走れない希ガス

四輪はバイクみたいに頻繁に首動かす必要ないから大人向けもある…のかな？

やっぱり首の安定しない子供向けなのかも…
ちなみにホッケーで選手がしていたのは、ちょうど水道管の保護用の
スポンジ（？）みたいに断面が円筒形していましたね。鞭打ち経験者が
ハードなスポーツをするときにするみたいなことを聞いた気がします。
まぁ、フルフェだとやっぱりじゃまになりますよね。
四輪用では、比較的前を見ていて、目玉だけきょろきょろするし、
姿勢も固定されているからいいのかもしれないですね。
※ちなみにＨｉｔＡｉｒは首の保護も考慮されていますね。

>>292

大人用もありますよ。モトクロス用の保護具みたいですね。
ttp://rs-taichi.co.jp/products/evs/

ホントですね。写真はフルフェ（オフ用？）だから、通常利用では
問題ないのかもですね。（都市部のすり抜けで顔を頻繁に振り返る
のは、さすがに辛いかも）
ちなみに本家本元（ＥＶＳ）はこちらみたいで、厚さの違いで２種類
あるみたいです。
ttp://www.evs-mx.com/product_details.asp?ProductID=35&ProductSubcatID=21

オクに9800円で出てる「セーフティシャツ」(インナージャケット)
前から気になってたんだけどあまりにも情報がないので
画像を拡大してロゴ文字で検索したらこんなのが出てきた。
ttp://www.wmusa.com/biko.htm
画像が一緒だ。(明度補正くらいしろって感じ)

で、画像を見た限りでは亀仙人なコミネって感じだけど
「こんな弱点がありそう」とかってありますかね？
オク出品者(業者)の評価見ると結構出てるっぽいんだけど
どこかでインプレ見た人いませんか？

とっくに終わった話だけど
>>113-130
ヒットエアの「中」に着込むのも、条件によってはよくない。

おれはEUタイプを単独で使うか、他のジャケットないしカッパには
HRタイプをあわせて使ってるんだが、冬ジャケ＋HRだとHRがへその
辺りまでしか降りてこないの。たとえ膨らんでもおなかや腰椎は保護
できないと思う。

冬用にワンサイズ大きいHRタイプを買えばいいんだろうけど…

○HPタイプ
×HRタイプ

ＥＶＳの首ガード、モトクロス場に遊びに行くときに使ってます。
ヒットエア着ていけないので（スリップダウンでボーン！は嫌すぎｗ）、
着るタイプのガード服着て、首は首ガード。
でもって、首を振るのは全然問題ないです。制限されるのは上下左右の上下動ですんで。
首を横に傾けるとガードが首付根の肩あたりと鎖骨周辺を押す感じ。
あと、お店で買ったときに店の人が、ベルクロを前にするって言っていましたが、後ろが正解です。
パリダカのドライバーが同じような首ガード使っているのを見ました。
ヒットエアを使っていない人には、かなりお勧めではないかと思います。
一般道を走っているときにちょっと目立つかもしれませんがｗ

３００

首ガードって転倒時にヘルメットから鎖骨を守るという理解でいいのかな？

それもあるかもと思ったけど、どちらかというと首の急な動きを制限して、
頸椎への損傷を防ぐ意味合いかと。

なんでかというと、ガードつけて顎下げると、メットに押されたガードが鎖骨を押して、ちょっとだけ痛い。
強烈な力がかかったら鎖骨はかなり押されるはず。メットほどではないと思うけど。
だから私は首ガードつけるときは鎖骨ガードも併用する。

実際のインプレ、参考になります。結構よさげですね。
けど、鎖骨ガードって…そんなのがあるなんて知らなかったです。
ショルダーパッドの延長みたいなのかな？

あ、セイフティジャケット（みたいなの）を着て鎖骨もガードするってことです。

↑って書き込もうとしてもう一度ジャケットみたら、ごめんなさいその部分は
さほどガードしてませんでした……。鎖骨ガードは忘れてくださいｗ

書き忘れました。

３０２の話も嘘ぶっこいたことになるので、重ねて訂正します。すんません。。

>>302 さん
303です、ご丁寧にありがとうございます。あのネックガードは、首が
大きく振られることによる危険を緩和し、かつ鎖骨もメットからの衝撃
から守ってくれる、という感じなのでしょう。プロテクターって、当たり前
かもしれないけれど、総合的に考えて万全にしていきたいものですね。

イ�`スレの173のﾊﾅｼで出てきたプロテクターってどんなのなんだろ？
200km/hでｽﾞｻﾞｰ直後にｶﾗﾀﾞの上をｸﾙﾏに乗り越えられて無傷！

自分もあの書き込み見て、え！？ってなった。体ってどの部分だろう…
そして、どんなプロテクター着けていたんだろう…

当の番組を見た者だが、
ナレーターが「プロテクターなど、しっかりした装備をつけていたから怪我しなかった」
とかなんとかコメントしてるだけで、実際にどのような装備だったかは映ってませんでした。
見る限り普通の革ツナギ姿だったから、下はダイネーゼあたりじゃねーか？

レスありがとです
とにかく…本人が納得するしっかりしたものを着込む！ということしか
いえないですね。

ダイネーゼのジレットスペース２って日本で売ってるところ知りませんか？

>>310
お天道様はちゃんとみてると思うよ。

と、俺は信じてる。

長文失礼します。昨秋にHIT AIRジャケット ( サイズL ) と、
ホンダのBold'orスーパープロテクションジャケット ( サイズLL ) を買ってみました。
HIT AIRの方はNap'sの店員さんから熱心に勧められました。店員氏かく語りき。

「交通機動隊も正式採用ですよ! ( 俺・注。ホントかよ? ) 」
「お上が使ってるんですから間違いないですよ! ( 俺・注。その信頼根拠、大いに疑問・・・。 ) 」
「ホラ、この ( 販促 ) ビデオ観てくださいよ! 時速100キロで衝突した人が生還ですよ! ( 俺・注。・・・・。 ) 」
とはいえ使い捨てのボンベ消費しての試着までさせてもらったし、買っちゃいました。情に棹させば流される。

さて、コレ膨らむと結構苦しいですよ。上のほうのレスでインナーを着込むかどうかで侃々諤々でしたが、
自分なりの素の感想としてはインナーで着膨れ状態になったり、別途プロテクター仕込んだりしないほうが
良いかと。そもそもジャケットすげー重い。これも既にレスされた方々の仰る通りで、
( プラスチックとかだと ) ハンガーが重みに耐えきれず壊れますね。走ってるときは気になりませんが。

スーパープロテクションジャケットは何を隠そう、バイク板ながめてるうち良さそうに思って決めました。
ダイネーゼの製品も検討しましたが、現物は胸部保護がホンダよりも明らかに弱い感じでした。
価格もホンダの5割増ほどだったですね。そん時の店頭価格は3万円代後半ぐらいでした。
コストパフォーマンス良くないと判断しました。ホンダのは無骨とゆうか更に変態デザインですけど。
このジャケット剥き出しのまま、ウッカリ庭先とか出ると大変です。
チビッコどもから「わー変な仮面ライダーだー」と囃されます。ご近所からは変な人として認定されます。

とにかく迷った末、両方買ってみたわけです。どっちか片方にしとけ自分、とは思いましたが。
「メットの値段は命の値段」とかいう格言もあるようですが、ならばジャケットも然りでしょう。
勢いで両方入手してみました。
結論。どちらもそれなりに良い。そしてどちらも一長一短あり。だったですね。

幸い事故ってないんで既出ですけど着心地とか、カタログデータ上の推測しか言えませんが。
つづく ( たぶん ) 。

上でヒットエアー重い重いって散々言った漏れですが
ジャケット内のプロテクター全部ひっぺがすとほんのり軽くなったような希ガス
このスレ的には外すなよ！って方が当然いると思いますが
ヒットエアーに限らずジャケットについてるプロテクタってなんとなく信用できないんで、
体に密着するプロテクタつけて上にヒットエアーで完璧って感じです
あと着るとマッチョになるってのもちょっとだけ改善したような……

ハンガーは2,3個使うとなんとか耐えてくれますね

>>314
私もHitair愛用者です。
＞「交通機動隊も正式採用ですよ! ( 俺・注。ホントかよ? ) 」
本当らしいですよ。
ttp://www.hit-air.com/annai/index.html
記念モデルも発売されています。
ttp://www.hit-air.com/lineup/mv/index.html

私もジャケット一部のプロテクターは外そうと目論んでいます。
サイズがちと大きめで、肘プロテクターなんてプラプラですよ orz

>>313
ヒットエアのジャケットはベンチが弱いから5月下旬にはホンダの
プロテクション（＋涼しいジャケット）ばかりつかってるかも。
両方かっても失敗じゃないですよ。

>>313
＞「ホラ、この ( 販促 ) ビデオ観てくださいよ! 時速100キロで衝突した人が生還ですよ! ( 俺・注。・・・・。 ) 」
ホントにそんなビデオあるの、って驚きました
みてみたい

>317
ナップスにて無限ループ放映中

前レスのつづきです。またも長文。10レスぐらい連続投稿予定。長文嫌いな方、ゴメソです。
まぁこんなんですけど、ちょっとでも誰かの参考になったら嬉しいです。
上半身用プロテクターとして自分の購入した製品は、どちらもライダーの安全性を本気で
考えて作ったものと考えます。そしてエアバッグジャケットというのはライダー仲間に話しても
未だキワモノ扱いだったりしますが、使ってみると案外そうでもないです。着用時の操作性も
特に問題ないですね。

しかし書き込んでみて良かった。レス返してくださった方々ありがとう。頷きまくりで拝読しました。
>>314さん、ご教示ありがとうございます。そうでしたか。正式採用が事実だったとは・・・。
なんかちょっと嬉しいです。急にお買い得感アップしました(　笑　)。
そして、やはりヒットエア、ユーザーの方々は俺と同じ orzに悩んでおられますね。
そのへんも踏まえて再度インプレします。

ヒットエアの長所。何と言っても頸部の保護機能。エアバッグ機能はバイクから飛ばされた時、
胸部に仕込んだボンベに引っ掛けたピンが抜けることで作動します。映画で観るような、
手榴弾のピンが抜けるイメージですね。バイク乗り降り時に誤ってピンが抜けてしまう心配レスの
やりとりも見かけましたが、俺も無問題という所感です。コイル状のコードで繋ぐし、
粗忽者の俺は、バイクから投げ出されない限り作動しない長さでコード設定してます。

あ。アンカー打ち間違えたです。失礼しました・・・。さてヒットエアのインプレ続けます。
作動時はジャケット全体が宇宙服みたいに膨らんでから、徐々に ( 数十秒ぐらいでしょうか )
空気が抜ける仕様です。ある程度の空気は残ります。実感としては半分ぐらいでしょうか。
あとは、ジャケットを折り畳み押すことで残りの空気を抜きました。

上記の通り首周りもガッチリ覆ってくれます。衝撃ガード機能も有り難いですが、例えば事故って
意識を失ってるときに首を傷めてたとします。フルフェイスメットを誰かが外してくれたとします。
そんとき首にかかる負荷は剥き出し時よりマシでしょう。( たぶん ) 。

ヒットエアは、スーパープロテクションジャケット ( 以下、とりあえず「スープロ」と記述します ) よりも
遥かに着脱が簡単だし、これ一着で済みます。上着を着ないと人前に出られない、ということは
ありません。ないと思いたい。しかしスープロは上着で隠さないと不審者そのもの。甲冑みたいだし。
そして上着を羽織ってもゴリラみたいな体格になるため、出先で食事するときなど居心地悪いです。

ヒットエアの短所。背中と肩と肘にソフトプロテクターが入ってますが、背部は気休め程度の
薄っぺら感。肘部は本当にプラプラしてます。いざというとき肘を守ってくれそうもありません。
プロテクター機能への信頼感は、網タイツみたいな生地と腹巻きみたいなマジックテープで
ガッチリ身体に密着させるスープロ着用経験の後だと、ヒットエアは比べ物になりません。

>>314、>>315両氏の仰る通りで、とにかくジャケット付属のプロテクターは信頼性低い
ことに激しく同意。肘や膝は直接プロテクター当てて、ある程度固定する必要ありかと。

もうひとつ短所。俺が買った製品だけハズレだったかもですが、ファスナーが生地に引っかかり
まくり。ファスナーを引っ張る金具も強度が低く、すぐ壊れました。些細ですが縫製に難あり。

それと「事故生還」ビデオですが、ボルボの車ぶっ壊し実験みたいなもんじゃなくて、
ヒットエアユーザーの体験談を映像化したものでした。故に「・・・ ( 眉唾 ) 。」とか思いました。
このビデオで何より気になったのは、厚手とはいえ革より擦過傷に弱いと評される化繊生地な
ためか、事故後のジャケットはビリビリに破れてました。それでもエアバッグ機能は動作したん
でしょうけど、

さらにカタログデータ上から推測するヒットエア短所。推測通りなら短所どころの話じゃないかも。
上のほうのレスで「衝突時に要する時間は0.1秒」というレスがありましたね。
この件、スープロの説明書にも出てました。時速45キロでの障害物衝突シュミレーション説明です。
ヒットエアを意識しての広告文なのかどうか、までは分かりませんが。
さて・・・ヒットエアのピンが抜けて動作するまではカタログデータ上、0.5秒です。

・・・間に合わないじゃん。

0.4秒の影響は一概に評価できないとも考えますが。つーか俺は考えないことにしました。

スープロの長所短所は、ちょうどヒットエアと逆転します。長所は「誤作動」が無いこと。
ガッチリしたプロテクターが、いざというとき即時、しっかりガードしてくれる ( 筈な ) こと。
短所は頸部保護が無いこと。着脱が面倒なこと。

共通の短所もあります。どっちも重い。>>314さん。俺もハンガー2〜3枚重ねですよ。

>>316さん。お気遣いありがとうございます ( 漢泣 )。確かに仰る通りで俺も残暑の頃はスープロ使ってました。
ちと蒸れるのが難点ですが。とりあえず暖かくなったら再び、スープロ使おうと思ってます。しかし・・・。

夏にはヒットエアのメッシュタイプを買い足すかもしれません。俺、通勤メインのライダーにつき、
着脱が容易なのは大きな長所なんです。それと、ヒットエアの頸椎損傷を防ぐ機能は、
やはり大きな安心感につながります。無いよりは良い。頸部をプロテクターで覆うのは操作性上、
どうかと思うので、少なくとも首周りについてはエアバッグ方式が妥当と考えます。
どんなもんでしょうね。>ALL

>>313
> とはいえ使い捨てのボンベ消費しての試着までさせてもらったし、買っちゃいました。情に棹させば流される。

店頭の実演販売で、惜しげもなく使ってるけど、だったらもっと安くして欲しいって思うよね？
自分でも定期的に作動確認したいし。
プリンタのメーカーがインクで儲けるのと同じ発想？
インクと違って、たびたび消費するもんでもないと思うけど。

さて。ヒットエアとスーパープロテクションジャケットを両方使った結果、俺なりに
「理想のジャケット像」が浮かんできました。スープロみたいにハードタイプのプロテクターを
身体に密着させる。更に安全性を高めるためエアバッグ機能もつける。もしもエアバッグが
動作しなくてもハードプロテクターが防御してくれます。誰か作ってくれんものか。
3万円なら即購入。5万円でも買うかもしんない。それ以上だったりすると、かなり悩むでしょうな。
ジャケットの値段は命の値段・・・けっこう安いな俺。

いずれにせよ、未だ理想のジャケット現物は見つかりません。

>>321
> スープロの長所短所は、ちょうどヒットエアと逆転します。長所は「誤作動」が無いこと。

それはでかいよね？
俺はヒットエアーしか使ってないけど。

というわけで俺はスープロを着込んでから、その上着としてヒットエアのソフトプロテクターを
全部外して羽織ってみました。これぞ最強 ! とか子供のようにはしゃいでみました。しかし。

鏡にはゴリラというか超人ハルクの出来損ないちゅうか、トトロみたいに膨らんだ俺が映ってました。
しかも身動きできないし。これじゃバイクの操作不能です。このアイディアは企画倒れでした。

今後も理想のジャケットを求めて俺は、バイク用品店に立ち寄り続けることでしょう・・・トホホ。

>>325
いやーこんな長文野郎の自分にも関わらず、レスくれて嬉しいよ。ありがとさんです。
あれこれ比較検討したけど、どちらか選ぶとしたら、現時点での俺としてもヒットエアなんだよね。
安全性と利便性のトータルバランスで判断すると。

>>271
俺はインラインスケート用のニーガードを、試しに転用してみました。無いよりはマシでしょう。
しかし時速60キロとか、それ以上のスピードでの横滑りを想定した耐久強度とは思えません。
ストラップとか切れて、外れちゃうんじゃないかなぁ。
それとニーグリッブし難いですよ。ちゅうか出来ない。俺のは、茶碗みたいな樹脂カップで膝を
覆うタイプなので。操作性悪くなるし、ヘタすっとタンクを傷めます。懲りたんで止めました。

膝ガードも今後の課題。バイクでは今んところ無事故の俺ですが、ガキの頃に交通事故に遭って
大怪我しました。交通事故の怖さは知ってるつもりです。あまりの痛さに泣きわめいたもんでした。
インラインスケートでさえ剥き出しの膝だと、けっこうな怪我します。人の身体って本当に脆いです。

だけども皆さんと同じように、俺もバイクに乗って走るのが大好き。やめられん。
それなりに安全装備を意識するようになって、俺は走ることが前より更に楽しくなったですよ。
そんなわけで自分なりのインプレ述べてみました。

以上、長々とすいませんでした。>ALL　　誰か一人でも笑って読んでくれる方が居られたら幸甚。
ほんじゃ再び、スレROMの一人に戻りますです。

どうぞ皆さん、ご安全に。

>>327
俺はヒットエアーのMVタイプ（メッシュのベスト）に
オプションの胸部パッドと脊髄パッドつけて、
コミネのエルボーガードとFOXのニーシンガードも併用してます。
以前自爆したとき、膝＆スネをやって、通勤とかかなり困りました。
肘はまあ、夏とか半そでで乗るときは必需品です。
ALLシーズンつけてるけど。

ヘッポコさんに質問したいのですがかまわないでしょうか。スープロですが着るのに何分かかるでしょうか。私も通勤ライダーなので、あんまり時間がかかると困ってしまうもので。
それから、ヒットエアー以外の上着でも身動き出来ないくらいきついでしょいか。
それから、夏着るとやっぱり暑いですか。

さっきテレビでヒットエアーがでてたよー

>330
マジっすか。見たかったなぁ、更なるお買い得を味わえたかも。ざんねん。

>>323
確かに。まぁナップスでは千円ぐらいだったけど消耗品だからなぁ。メーカーには漢気全開で
思いっきり安くしてもらいたいところ。ほんで最低限、年に一回ぐらいは作動確認したいよね。

>>328
ありゃ ? 急に文体が丁寧になってますな。それでは自分も。・・・さて。
うーん、参りました。ジャケットタイプ買ってから、ヒットエアはベストタイプとプロテクターの
組み合わせが現時点では最も効果的ではないか、そう思ったんですよ俺。しかしもはや、
そうそう買い足す気になれんちゅうか、懐具合が・・・。ところで膝&スネのガード、
いただいたレスを参考にして次の休日あたりバイク用品店を巡ってみます。情報サンクスでした。
つーか次の休みはいつなんだ俺。もーイヤ年度末。あ、話が板違いの方向へ。面目ないっす。

漏れのヒットエアーは腕取れるよ、GPタイプ？だったかMotoタイプ？だったかそんなようなの
まあ、腕取れたくらいでベストとして使えるかどうかは未知数ですが

>>329
せっかく召還していただいたからには、喜んでお答えします。そんじゃいま着てみましょう。
・・・ハンガーから外して1分余りでした。しかし朝の寝起きでボケてる状態だと、もうちょっと
かかると思います。所用時間はこんなもんですが、朝の慌ただしい時間にコレを着用してると
イライラしちゃう自分なのでした。メッシュ生地に爪ひっかけてイテー ! とかドタバタです。

それと、もしスーツ着用で仕事されてるのであればネクタイは職場で締めて、帰宅するときは
スープロ着る前に外す必要があると考えます。

網タイツみたいな生地に押し付けてるうちネクタイ傷みます。同じ理由でスーツの上着も着られないので
私はバッグに入れて運びました。毎日スーツカバーに入れて運ぶの大変。丸めると皺くちゃになっちゃうし。

こういう些細なことが実に面倒くさい。我々通勤ライダーにとっては毎日続くことですから結構重要。
命は大事ですが日々の生活も大事。可能な限りストレスは減らしたいものです。

なんだかにぎやかになってきて嬉しいですね。かくいう私もヒットエアー派の
通勤族。今から夏の心配しています。だってＥＵタイプは真冬だって、日に
よっては汗かくくらい暖かいから…
なんだか通勤プロテクター族っていうだけで、すごく親近感を覚える今日この頃
でした。

>>332
それは知らんかったです。いいなぁ、それ。今、自分のヒットエアージャケットを確認してみたよ。
・・・漏れのは・・・ガッチリ縫い付けてあった。まぁしょうがないから今後も愛用するけどね。
>>334
自分としても、このスレでは有意義な意見交換が出来て嬉しく思う昨今です。
まさしく夏場対策は悩むところですね。ここはひとつ、豪快な冷夏をきぼん。

( 前レスつづき )
スープロの上着は風でバタつきさえしなきゃ何でも良いと思います。私は大きめのGジャンとか
羽織ってました。そのへんは心配ご無用かと。スーツのジャケットは不適ですけど( たぶん破れます )。

それと残暑の頃に着てても暑かったですよ、やっぱり。1時間程度なら耐えられると思いますが。
服地はメッシュ素材ですけど非常にタイトな着心地ですし、胸も背中も肩も肘も樹脂のプレートで
身体を覆うわけですから。とはいえ、気持ち良いこともあります。腹巻きみたいな、ぶっといマジック
テープを腹に巻くんですけど、これが背筋をビシッと決める感じで気合い入ります。

まぁ私はハンドル通りの腕前ですけど、スープロ着てるときは、安心感と気合いの入り具合が良い
感じで、すげー気持ち良く走れます。とりあえず買うときは、いきなりネット通販発注とかなさらず、
必ず試着してくださいまし。とにかく見た目がアレですし、スープロ着用は少なからず覚悟が必要です。
ましてや職場では取り扱い注意です。もしも購入されたら、なるべく人目につかぬよう着脱しましょう。

職場でスープロに上着を被せようとしてたときの私、上司から生暖かい目で見つめられました。
職場のオバさん達は、見てはいけないモノを目撃したような表情を浮かべてました。ちと微妙な心境。
まぁバイクと無縁の人達からすれば滑稽かもなぁ。バイク乗りの私とて購入に際し躊躇したわけで。
けどスープロも、なかなか良い製品だと思うですけどね。バイクと末長く付き合いたい私としては。

ちゅうわけで俺の小さなネタボンベもカラになっちゃたんで、とりあえずここらで撤収します。
サンクス　>ALL

＞ヘッポコさん
ありがとうございます。それから、ボンベの再充填お待ちしてますね！

＞ヘッポコさん。
おなじくありがとうございます。参考になりました。
それにしても欲しいモノが増えて困ってしまいます。
というわけで、暖かくなってきたので、
走りに行ってボンベを再充填してください。

エアバッグ、自分も前から気になっていました。
ただ、膨れるまで０．５秒、ってのが遅いような気がして、まだ買ってません。
以前「それは事故時に有効な時間なのか？」を問い合わせたんだけど、答え貰えなかったし。

ピンが抜けるまで（人間がバイクから飛ばされてある程度離れるまで。）にも多少の時間はかかるだろうし、そこからさらに０．５秒、と考えると、う〜む、と。
膨れかけでも、無いよりは充分効果的だと思うんですが。

東京モーターサイクルショーに出展するみたいだから、そのとき突っ込んで聞いてみるかな。

ヒットエア使ってるけど、エアバッグは“バイクから吹っ飛ばされたとき”の
ためのシロモノだと割り切ってるよ。多分使っている人みんなそうでしょう。
だからこそ、バイクと一緒に転けたときや滑ったとき、ハンドルに胸をぶつけたとき
などのために各部プロテクターは必須だと思う。
モーターサイクルショーではタダで試作動させてもらえるからお勧め。
値段も少し安くなった記憶がある。

ヒットエアは夏に着ると暑くないですか？

脊髄パッド、ボディプロテクター、ショルダー・エルボー・ニーシンガード、
ニーブレース
これが殿様行列だな。
あんなもんジャケットとグローブだけ良いのしてりゃあとは同じだし。

バトルスーツは別だけど

　　　 　 　 　 　 　 　 Λ＿Λ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　 　 　 　 （　・∀・）＜　夏は何着てても暑いから、あんまり変わらんのじゃないかな
　　 　 　 　 　 　 ＿φ＿__⊂)__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／旦／三／ ／|
　　　　　　　　|￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　　|愛媛みかん|／

>>342
いいこというね

じゃあヒットエアのメッシュタイプがあっても、誰も買わないの？

>>344
俺買ったよ。
涼しいよ。
止まると暑いけど。

え、既に実在するの！

>>346
うん。ベストでメッシュのやつ。
長袖でメッシュもあったはず。

>>346
ただエアバッグ部分はどうあがいても通気しないよ。

プロテクタージャケットにHPタイプのヒットエアーを付けてひざにはニー
プロテクターをつけて革のブーツに革手袋・・　完全防備だーー！！
と思っていたんですが、走っていてふと気付きました。
『これは、死なない可能性が少し増えたにすぎないんだな。』
そう思った瞬間、20キロは減速しました。

みんな−−！！　安全って自分がつくった分しかないんだよ−−！
ガクブル・・・・　　　なんか実感しました。

　　　 　 　 　 　 　 　 Λ＿Λ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　 　 　 　 （　・∀・）＜　可能性があがるのは重要だぞ。それをどう使うかまぁ自分次第ってこったナ
　　 　 　 　 　 　 ＿φ＿__⊂)__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／旦／三／ ／|
　　　　　　　　|￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　　|愛媛みかん|／

減速すると可能性が更にあがるわけだ

自分はヒットエアー２着持ってます。袖外せる普通のやつとメッシュのやつ。
メッシュなら走ってさえいれば夏でも涼しいです。グローブとブーツはしっ
かりしたものを使ってますが自分はそれ以上のプロテクター類は使っていません。
バイク通勤してますが着脱が面倒だとそのうち着なくなりそうだから…。
昔はジーパン＋Ｔシャツ＋サンダルで平気で走ってたんだからhit-air着てるだけ
でも進歩かな。救急科の医者やってから安全にはそれなりに気を遣うようになり
ました。何より事故らない心がけが一番大切。

そういや、ヒットエアーのレーシンググローブ？を見かけたんだがありゃどうなんだろう？
値段はレーシンググローブとしては安いし今度みたら買ってみようかな

http://allabout.co.jp/auto/touring/closeup/CU20020927/

見た目はちょっと大げさに思いましたが、欲しくなりました。
ヒットエアージャケットのインプレ部分も詳細で良いですね。

>>354
ぐっじょぶ。参考になりました。

>>352
お医者さんからのレスだと思うと説得力あるね。ひどい怪我も見たのだろうし。
>救急科の医者やってから安全にはそれなりに気を遣うようになりました。

それでも頭部・体幹・手先・足先以外は優先度がぐっと下がるのか。

病院に担ぎ込まれたライダーがプロテクターを装着していたかどうか
その効果の有無についても貴方なら濃い情報をお持ちではなかろうか。
もしも救急科医師としての経験時に感じた、事故時にこうしていれば軽傷だったはず
といった感想などあれば気が向いたときカキコよろしく。

ヒットエアの利用者です。ファンが増えてきて嬉しい限りです。
もちろん、ヒットエアだって万能じゃないですが、こちらでの書き込みを拝見していて、

安全に気を配ったプロテクターを身に付ける＝安全運転を心がける

そういう人が増えるようでとてもうれしいです。

ヒットエアの装着者が増えるのはいいことだ。もっと増えろー。
私としては、けが人が減ることより、売れて商品展開が豊富になるのが嬉しいｗ
今は夏メッシュでそれ以外アウトバーンだけど、色やデザインをもっと増やして欲しいと
思っているので。

そのうち、“ヒットエアのトリガーワイヤーはここにつけるように”って
設計時点から備えたバイクとか出てこないかな。

プロテクターがあまりないジャケットを着るのはバイク海苔だ
鉄拳なみにガチガチな装備になるのは良く訓練されたバイク海苔だ

まったく公道は地獄だぜ！フゥーハハハー！

ヒットエアーのジャケットなりベストなり着て、
その上からリュック背負うのって、やっぱりやめたほうがいい？

>>360
膨らむと凄く固くなるので危険だと思う。
リュックが引っ張られて・・・。
ＨＰタイプを２回膨らませたけどレスラーにチョークスリーパーをかけられて
いるみたいだった。

私も止めた方がいいと思う、上からリュック。
膨らんだときにリュックの背負い紐が締めつけられるか、切れるかのどちらか。

ヒットエアの欠点の一つが、身につけられる装備が減ること。
ツーリングで必要な、カメラとか小物とか入れたウエストバッグを
走行中は身につけられないので、バイクに巻きつけておいて、バイクから
降りて歩くときに巻くとかしてる。

あの〜、アオリとかじゃなくて知りたいんですが、ヒットエアさんのジャケットって
ピンが外れてから展開までにコンマ5秒を要する訳ですよね。
当然ながらピンを外すためのコードにもテンション分のタイムラグがありますよね。
それでも体が着地するまでには十分な時間なんでしょうか？
>>361さんは実際に経験されているようなんですが実のところを教えて下され。

>>363
あまり参考にならないかもしれません。
自分の場合は濡れた路面でスリップして腰をしたたか打ったあとに膨らみました。（意味無いじゃん）
ちなみにＨＰタイプは展開に一秒かかるそうです。

ただ、跳び箱ですら跳んで一秒くらいは浮いてるのでバイクのスピードだとなかなか地面におろしてくれないかもしれません。
はやく落ちれたらそれだけ衝撃が少ないということで幸運と思った方がいいかも。

知り合いで七メートルうえの道路標示に激突するライダーの事故（死亡）を見た人がいます。
問題は遠くにふっ飛ばされたときです。

ｽﾘｯﾌﾟﾀﾞｳﾝか？
それだとﾊﾞｲｸと一緒に倒れることになるから作動は遅れるだろうね。

ホンダのレッグプロテクターお勧め。
横に倒れたときに一番ぶつけやすい、腰の出っ張ったところにカップがあるので
安心感がある。まだ転けてないのでインプレできないのが残念ｗだけど。

腿に巻きつける違和感はあんま無し。普通に歩くこともできる。
重さがあるので、長く歩いているとパンツが下がり気味になるのが唯一小さな難点。
今度サスペンダーでパンツ吊ろうかなと思ってる。

ヒットエアがもっと普及するいい方法。
もっとかっこいいデザインにしてくれー。（ベイツみたいな）

なにげにそれが一番障害になってるような気がする。

>>361さん、レスありがとうございます。
やっぱりスリップダウンなら無理でしょうね。ま、その場合には革パンとグローブで
始めはなんとかなるでしょうし、滑走中に障害物にぶつかるといった場面に有用って
感じですかね。ハイサイドなら着地前に展開完了っぽいですね。

そうか、言われてみれば、
昔、漏れが雨の日に横断歩道のペイントでフロント滑って
転けたときは、バイクと一緒に倒れたナ。
あの状況だとコードが引っ張られないからヒットエアも
作動するわけ無いわな。

>>356
自分の経験では二輪事故はメットもきちんとかぶらず軽装なライダーが圧倒的に多い。
逆にきちんとプロテクターを装着しているライダーは事故そのものが少ないし、
起こしても軽症で済むことが多い。普段からの心がけが何よりも大切ではないかと
実感します。あと二輪車は頭と首が致命傷になります。hit-airは首回りがメット
と共に固定されるので頸椎損傷を回避または軽減できると思います。
ただし、死亡事故に限れば電柱激突や後続車両に轢かれた例などが多く、これでは
何を着ていてもダメだなーとも思います。プロテクターを着けることは損傷を軽減
する意味でとても重要だと思いますが、過信しないことですね。

>>370(>>352?)氏
ご返信に深く感謝します。まさに自分が望んだとおりのクールな内容に
感激しながら拝読しました。

>普段からの心がけが何よりも大切ではないかと 実感します。
確かに。かくいう私は安全装備を実際に使うようになってからのほうがむしろ
その以前よりも無理目の進入や飛ばし過ぎを自重するようになりました。
事故を自分から招きたくない。そんな意識が強くなったように感じます。

>>354氏が紹介されていたサイトのhit-airインプレ文章で、あの金具をセット
することを一種の儀式と表現している部分がありました。苦笑しましたが
自分も同感です。こうした儀式によって安全への意識が高まる感もあります。
けれども残念ながら如何なる装備にも完璧は望めないでしょう。
それは、このスレッドに投稿されている方々こそが実感あるいは予期されているのでは。

私が事故にあったときは油断していました。自分への過信もありました。
もう二度と繰り返したくありません。なるべく370氏のお世話にならないようにw
心がけたい次第であります。

しかしあまりにhit-airなどの装備が一般的になって、ヘルメットのように将来
着用が義務づけられたら嫌だな。そう思ったりもしますw。杞憂でしょうけれど。

>>367
漏れもそう思う
ベイツのhit-airなら飛びついて買うな
ほかのメーカーのロゴ入りジャケは嫌いだが、ベイツはイイ

そんな漏れは、アウトバーンタイプのロゴを黒マジックで塗って着て(ry

ナップス横浜店行ってきた。リニューアルでだいぶ変わった。
ヒットエアがけっこう並んでいたよ。
メッシュがサイズけっこう並んでいたので夏に向けて買う人はお早めに。
ハードタイプ背中ガード、胸ガード、ワイヤーロック、ロック先端のバックルなどの
オプションもひとまず並んでた。

>>367
そもそもベイツ自体は普及してるの？
初めて名前知りました。

>>364
> 知り合いで七メートルうえの道路標示に激突するライダーの事故（死亡）を見た人がいます。
> 問題は遠くにふっ飛ばされたときです。

漫画みたいな事故ですね。
すごすぎます・・・。

>>373
最近はライコも２りんかんも置きはじめたし、
我々の知らないところで一体何が起こってるんですかね？

こちらでの活動が日の目を見たのか…なんて。だとしたらいいですね。

あとは、もしかしたらバイク人口の年齢層が上にシフトしてきたことなんかも
あるかも。保険としての感覚かな…いずれにせよ、流行ってくれて、改良
されて、デザインもよくなって、安全運転を心がける人が一人でも増えて
くれたら、なによりですね！

これから春になり、夏になりだんだんと暑くなりますが、安全に妥協はしたくありません。
みなさんはどんな格好で夏を過ごしていますか？
こちらは『ホンダのbold'or 3way bpジャケット』の上に、『ヒットエアのMVタイプ』を着ようと思っているんですが、どうでしょう？詳しい方がいたら教えて下さい。
MSタイプを選ばないのは、クリーニングがちょっと面倒臭そうだからです。

暑いのを我慢し過ぎると思考能力低下するから
逆にプロテクターは軽量なものにしてその分
防暑対策に回すという考え方もある
キャメルバック背負ってこまめに水分補給とか

＞夏
去年は地獄の暑さだったなあ……。
メッシュ地Ｔシャツの上にＭＳタイプ胸背中プロテクターつきで限界だった。それでも止まると暑いし。

>>378
だから、メッシュジャケにＭＶタイプでは、止まると相当暑いんじゃないかなと。
あと、ジャケット着てＭＶ着て、の２作業で汗がどばーの悪寒……。

ただ、ホンダジャケットの胸背中プロテクターは安心感高いから、安全という意味では
かなりイイ組み合わせだとも思う。ライナーも標準装備だから、真夏以外の
時期にはかなり使えるのでは。
ただ、ホンダの胸プロテクターはちょっと厚いので、ジャケット着てベスト着ると、
体格によっては上半身がかなりごつく見えるかもｗ　同時に試着お勧め。

私なら、本当の酷暑には肩肘プロテクター付の夏用長袖シャツを着て、
その上からＭＶタイプとかを選択肢として選ぶかも。今後余裕があれば、
ＭＶタイプはちょっと欲しい。レインウエアの上からも着れるしね。

MVタイプは普通に白バイモデルと同じ夜光帯にして欲しかった。

ヒットエアから手紙きましたよー。新型ジャケットが２種類発売。
東京モーターサイクルショーで展示するそうです。
（実際の製品販売は４月月末以降だそうですが）

一つはモトラッドタイプという、オフっぽいエンデューロジャケット。
ハーフコートタイプでポケットが３カ所（とパスポケット）に。
胸の脇や腕や背中にファスナーで開けるベンチレーションを装備で、インナーは入らず生地はやや薄手（と聞きました）。
背中には今までのとは違い、ＳＰＩＤＩ社のＺ５３・ＷＡＲＲＩＯＲ５１０脊髄パッド
ttp://www.rakuten.co.jp/spidi/385530/159168/
↑これが標準装備だそうです。色はグレイ系一色。４８，０００円（高ｗ）

もう一つが、ニューメッシュミックスという、ブルゾンタイプでハーフメッシュ。
袖は取り外せないタイプで、脇の下部分と腕の下半分がメッシュ。
色は赤、青、黒、黄色。３２，００円

個人的にモトラッドタイプが楽しみです。欧州のエンデューロジャケットぽい雰囲気イイ。
ヒットエア愛好者としては、選択が増えるのは良いことです。
もっと売れて、もっと別会社もエアバッグシステムだけ供給受けて
色とりどりのジャケットが出れば、装着者も増えて死者は減って保険は安くなってグー（死語）だと
思います。ｶﾞﾝｶﾞﾚ無限電光

>>382
うちにも手紙来ましたー。夏に備えてメッシュミックスに触手が…。ちと高いけど
胸部パッド標準添付とあって迷い中ｗ。ところでコネクターが一新で軽量型に改良
されたようだけど、これまでのものと互換性はどうなのかな？

＞新型コネクター
私も気になってちょっと電話で聞いたんですけど、製造工程で一体化しているらしく、
ユーザーがすぐに簡単に付け替えることはできないとのことでした。

「複数台あるので古いタイプのワイヤー（バイク側）をママ使いたい」と聞くと、
新型タイプのジャケットのボールコネクター側をボールごと旧タイプに取り替えるのが
一番確実な方法とのこと。私は古い方で何ら問題ないので、そうしようかなと。
でもそのパーツ幾らするんだろ？　東京モーターサイクルショーで聞く予定です。

>>384
情報ありがとうございます。やっぱ互換性ないんですね…(T^T)。
私はモーターショー行けないので見てきたら是非情報アップお願いします！

>>382
写真か絵も来たんですか？
早く見てみたいですねえ・・・。

インナープロテクターとプロテクター入りジャケット、
どちらが良いが迷って迷って頭を抱えています。
買ったら1年中着たいけど、すぐ着脱できる方がいいし。
うーんうーん。迷って夜も眠れない。

コミネのインナープロテクター買いました。
試着してみたところ、見た目のゴツさの割には意外と違和感もなくイイ感じ。
ただ、心配なのはベースの薄いメッシュ生地。
これが破れたりファスナーが壊れたりしたら丸ごと終わりになりそう。
耐久性はどうなんでしょうね？

破れたら潔く買い換える
出費は自分の命の値段だと思って諦めるべし

ホンダのジャケットに入れられる胸プロテクタはいくらなんでしょうかね？
SEED見たけどジャケットしか売ってないみたいだし。

>>389
メッシュの破れもファスナーも自分で縫って直せばいいんじゃないかな。
別に見えるところでもないし、ケブラー糸とかを使ってるんでもないだろうし。
（使っていても直せる）
ファスナーを縫うくらい小学生のとき習った技術で大丈夫でしょ。

てーか、>>388 は転がってる最中に破けていけばパッドの
位置がずれたり外れたりして役に立たなくなるってことを
心配してるんじゃなかろうか。

アウターにしっかりしたモノを着ればいいんでないのヶ？

私もそう思う。
インパクトを想定しているから、上にはエンデューロジャケットの
ような摩擦に強い上着を着るのが良いんだろうね。

>>387
私は着脱の手間を考え、普段はジャケット（ヒットエア）。
インナータイプは１日みっちり走るとか気合いを入れるときだけ。

肩肘背中にプロテクタ仕込んだエンデューロジャケット＋evsのインナー胸ガード
動きやすいし、山で転んだり落ちたりしても今のところ怪我無し
でもヒトエアがファッショナブルに見えるくらいダサいorz

ヒットエアはバイク着の中では比較的まともな方だと思う。
あくまでも、バイク着の中ではだが。

527 名前：７７４ＲＲ sage New! 投稿日：2005/03/27(日) 11:58:07 ID:AV/KcegW
右直事故で昨日まで入院していました。
こちらがバイクで直進、相手が車で右折（道の脇にある駐車場に入ろうとしていた）です。
私の後ろに白い車がいて、そちらに気をとられていたとのとこで、バイクのことは気が付かずに右折。
そのとき相手と私との距離は５〜６Ｍ。
私は何も出来ず（ヤバイと思うことしかできなかった）、相手の車の左側に衝突。
バイクはフロント回りはおしゃか。
体は５分間の気絶、血ィダラダラ流しながら救急車で搬送され、右手首捻挫、左ひざフトモモ打撲（利き手利き足…)、顔面裂傷、入院５日全治一ヶ月です。
私の装備は、
ヘルメットはアライのＳＺ−Ｍ（ジェット）
トップスはＧＷＳのプロテクタ入りジャケット、
グローブは革の防寒用、
ボトムスはジーンズ、
シューズはガエルネのＥＤ−ＰＲＯ（オフロードブーツ）

みごとにプロテクタがないところだけ傷めてます。（プロテクタ入りジャケットのおかげか上半身無事、オフブーツはいてたので脛から下は無事、ヘルメットのおかげで顔面はともかく頭部は無事）
まあＫＳＲの街乗りにフトモモや膝のプロテクターはちょっと見た目大げさすぎますが…。

フルフェイスを被っていれば、顔面裂傷もなくて入院２日全治二週間くらいだったかもしれません。


http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1100176033/
事故スレより

野球キャッチャーの装備はドンぐらい有効なんだろ?

百鬼帝国と戦えるくらい。

これって効果あるのか？
かつて同僚がプロテクター着けて６００ｃｃに乗っているときサンキュ事故で軽トラに撥ねられた。
怪我は、右手を骨折、左足を捻挫、そして鞭打ち症が出てしまい、退院したけど通院通い。
結局、元同僚は営業なんで、体がシンドイと事務職へ異動を願ったが何時しか自主退職に追いやられた

>>400
死ななかっただけでもよかったのでは？
はやりネックは首ですね。

首のプロテクターって無いんでしょうかね。脊椎とかはあるのに。
ちなみにかつての同僚は中央分離帯のポールに当たったらしいです。（詳細は聞けなかった）
うーん、やっぱりバイクで事故ったらいくら万全の装備でも怪我はするよね
ちなみに私は以前は原付に乗ってたけど、同僚の対岸の火事で今は電車＋バス通い
原付時代と比べ２倍近く掛かって不便。だれか万全なプロテクター作ってくれ

>>402
「対岸の火事」はそういう使い方じゃないから

対岸の火事なのに、自分の所まで火が回って来ちゃなぁ・・・
σ('A`)σｼﾞｬﾝ?

現段階で首プロテクターはヒットエアーが一番と思う

>>401
「はやり」って何？

>>406
「やはり」の誤記。ｽﾏｿ

>>399
ベンケイかよw

ヒットエアーのGSタイプ使ってまつ。
電光のFAQだと「ドライクリーニング駄目よ」ってあるけど
みなさんは洗濯どーしてまつか？

>>409
エアバックシステムを外してクリーニング屋に持っていき「胸ポケットの所に洗濯
法の表示があるので、これに従ってお願いします」って置いてくるのがラクです。
でもエアバックの着脱は結構面倒ですよね。自分は冬は汗かかないし、夏は普通の
夏用ジャケットの上からベストタイプを着ているのでそんなに汚れないから、買っ
てからまだ１回しか洗ってません（不潔？ｗ）

レスありが�d。
クリーニング屋でもおkなんでつね。安心しますた。

原付乗るときでもプロテクターつけてる人いますか？

ここに居ますよ　ノシ

自作する人はいないの?

100均用品とかでプロテクター作れたらいいねぇ。

旅行用の首枕（空気入れる奴）と子供用浮き輪と、
あと家庭用ビールサーバー用のCO2ボンベで･･･

>>413
マジですか？
頭が下がります。

>402
オフの装備にネックホルダーと言うものがあります。どちらかと言うと、
ジャンプから着地した時に首を支えるものだが、単体でも首を突起物か
らは守れそうですよ。

ネックホルダーって首を回しにくくないか？

>>417
臆病者なだけです。

俺でも、原付にhitairはきついかと思って
ネックホルダー買ってみたのですが、
街乗りで使う代物じゃないですね。

あれ、これの正しいつけ方忘れてしまった・・・。

臆病って思うことって人間の生存本能として大切だし、基本的な
なことだと思います。

原２で、やはりヒットエアは大げさかなぁとかって思いましたけれど、
今ではヒットエアを着て、カチってやる（ワイヤーを車体とウェアを
つなぐバックルの操作音）のが儀式になって、さぁ、安全運転で
行くぞ〜って気分になるし、走っていても気持ちが落ち着いていいです。

ヒットエアには胸部ハードプロテクタ入りのものはあります？
ホンダボルドールのとどっちがいいか迷ってます〜。

>>422
ttp://www.hit-air.com/lineup/pad/index.html

↑オプションでありますよ。
つくのとつかないのがあるみたいです。

ベルクロ止めなので、ジャケットやベストの内側にベルクロがあればＯＫです。
大抵は大丈夫でしょうが、要確認。無限電光に電話して聞くのが確実。

ホンダのプロテクターもＤＩＹショップでベルクロシール買ってくればつきます。

>>423-424
ありがとうございます！
脊髄パットもハードタイプに交換できるんですね。(しかも安い)
じつはバイクがホンダじゃないので頭かかえてたんですがw
ヒットエアのどれかにしようと思います〜。

>>425
サイズ選びは慎重に、
合ってないと肩・肘プロテクターがいざという時
きっとずれますよ。

SS系だとヒットエアーのヒモはどのへんにつければいいんだろうか
フレームはカウルとピッチリな上、
フレーム自体にけっこう熱持つから無理矢理フレームにつけてもあんまり良い感じにはならなそーだし
ボンベの方の金具も普通に跨るだけでタンクに当たるし、ヒットエアーと相性悪いな
速度域が高くなりがちなバイクだからエアバック使いたいのになあ

>>427
確かに・・・。
シート下に付けようとしたら、キーで外せなかったり、
工具揃えて外してみたら付ける場所無かったりで、
仕方なく2ndバイクに取り付けてるけど。

>>422
ヒットエアには、胸プロテクター取り付けようのベルクロがついているものと
ついてないので、中に専用のベストを着込んでください、という２タイプが
あります。
既にアドバイスあるようですが、１００円ショップのベルクロをうまいこと
貼り付け＋縫い付けてやれば、問題なくプロテクターの装着は可能です。
（あくまでもメーカーは推奨はしませんがあえて反対もしない、というスタンス
のようです）

それから、先日不注意でエアバックを膨らませたのですが、その再生時に
取説を読んでいたら、「ＥＵモデル（Ａタイプ）の場合、２つ折にして…」と
あるのですが、折り目から判断してどうもおかしい（４つ折に折り目がついて
いた）と思い連絡を取ったところ、記述がおかしいので、Ａタイプの場合は
「蛇腹折で4回分の折があれば大丈夫です。
もし、同じタイプをご利用の方に聞かれた場合には
ロール状に丸め込まないということを守っていただければ大丈夫と
アドバイスしていただければ幸いです。」（メールより引用）
とのことでした。

ご参考までに

>>425
脊髄パッドはスポンジみたいなやつで、
ダイネーゼとかホンダとかコミネとかに比べたら全然ハードではないと思います。
無限電光の説明書きは紛らわしいと思います。
と言いつつ漏れも使ってますが・・・。
可能なら、実物見てみることをオススメします。

それでも、ヒットエアーはそもそもオススメですけどね。
普通のプロテクションジャケットにエアバッグがついてると考えれば、
かなり安いと思います。

いつもは林道をまったり走るか日帰りツーリングをしているオフ車乗りです。
川原でモトクロスのコースみたいなのを発見して初めて走ったらコケました。
ウォッシュボードの終わりの地点に何故かトラップが仕掛けてあって・・・。
上半身は無事で下半身の横腿を痛打です。
今まで下半身のプロテクションと言ったらはモトブーツのみで、そろそろ膝ガード
でも買おうかなと思っていたけど、それでも考えが甘かったです・・・。
早速プロテクターを調べてみるとラフローのハードプロテクションメッシュパンツ
が良さそうなんですけど、使っている人いたら感想を聞かせてください。

この先、何があるかわからないので、上半身は胸にもプロテクターが付いている
ジャケットを欲しいです。結構種類があって何を買っていいのかさっぱりですが・・・。

ホンダのボルドールシリーズには
胸に標準でハードプロテクタがついている。
しかし胸以外はソフトなようだ。

インナープロテクタを着ているのと同じくらい
がっしりしたモノのついてるジャケットってないのかね。

>>431
>>ウォッシュボードの終わりの地点に何故かトラップが仕掛けてあって・・・

それは多分ローカルの人達が
あなたみたいな人に勝手に走られないように仕掛けた罠だ！ｗ

膝はけっこう重要部位で、かつ転けたらぶつける頻度も高いし、
ガードは必須と思いますよ私は。

オフブーツなら膝だけでＯＫですが、オンの場合は脛もガードするやつがお勧め。
腿はホンダやコミネの腿ガードで。

>>434
> 膝はけっこう重要部位で、かつ転けたらぶつける頻度も高いし、
> ガードは必須と思いますよ私は。

そうですね。
膝が痛いと通勤とか日常生活にもかなり支障をきたしますし。

漏れの場合・・・
側溝に転落し、ハンドルで膝＆脛強打
　↓
ニーシン購入
　↓
荷物満載で立ちごけし、肘強打
　↓
エルボー購入・・・
といった感じです。

>>431
ハードプロテクションメッシュパンツは持っていませんが、
姉妹品のプロテクションメッシュアンダーパンツを持っています。
そこで両商品の共通仕様である部分の感想を書こうと思います。

まずはヒッププロテクション、これはプロテクターというよりもその部分に
スポンジを入れたような印象を受けます。さわり心地もスポンジに似ていますね。
次は尾てい骨プロテクション、これは薄いプロテクターが一枚入っています。
同社ハードプロテクションベストの胸部プロテクタと、比べるとかなり薄くなっています。
正直、事故の際本当に効果があるのか疑いたくなるほど薄いです。

残念ながらttp://www.rough-and-road.co.jp/sports/05gear/img/18.pdfによると、
共通仕様はこの二点だそうです。これはアンダーパンツの感想なのですが、
思ったより履き心地が良かったです。そのお陰で私は、二輪で出かけるときは
必ず装着して出かけています。この感想が少しでも>>431氏のお役に立てば
幸いです。駄文かつ長文失礼しました。

夏場は上はＭＸジャージ一丁で乗ることが多いので
クシタニのプロテクトジャケットを購入した。

下はＦＯＸのニーシン

>>436
どうもです!
いろいろと調べたのですが、ニーシン以外にハードタイプのプロテクター
が付いているアンダーはなかなか見つからず、それ以外の場所については
有れば良し程度に考えていました。
履き心地は諦めていたましたが、私が思っているよりも良さそうですね。
情報ありがとうございます!

ちょっと疑問に思ったのですがバイクウェアは革製品が安全ということですが、
メッシュジャケットは安全なんでしょうか？
プロテクターが入っていても裂けてしまってはどうしようもないのでは・・と
ふと思ってしまいました。（自分も使っているのですが）
派手に転けたことが最近ないので実際にメッシュを着て事故に遭われた方が
いたら教えてもらえないでしょうか？

>>439

メッシュといってもそれなりの強度は持たせてあるし
モノによってはヒットしやすい箇所（肩や肘等）を
ケブラーやザイロン、皮革で補強しているいあつもあるから
ちゃんとした物を選択すれば街海苔やツーリングなら心配ないかと
サーキット走行やレースは革必須だと思いますが夏場の普段使いなら
安全性もさることながら快適性も無いとシンドイし結構ストレスになるかと・・・

因みにそういったウェアーで転等した事もあります（街中で普通の転等）私の場合は
ケブラーで補強してる箇所が若干擦れただけで軽い打撲程度で擦過傷は無しでした

気休めの部分はあるよなテキスタイルのプロテクタは。
第一弾の衝撃が緩和出来れば良い程度に割り切ってますが。

今日の日中、ヒットエアのＥＵタイプでインナーをはずして来て走ったけれど、
暑かった〜！これから夏になったらどうすればいいんだろう…と、思わず
考え込んだ今日一日でした。

ヒットエアのメッシュのにするか、袖がはずせるタイプのものにして、半開き
もしくはベストにして着用するか…
昨年の夏を過ごされた方のご意見を頂けたらと思います。
おられましたらぜひともお願いいたします。

>>442
そもそもエアバッグ部は風通さないですからねえ・・・。
ヒットエアーはメッシュのベストでも暑いですよ。
ただ漏れはそもそも汗っかきなので、着なくても暑いです。

>>440-4411
んー、やっぱり割り切りですかねぇ。ヒットエアのＨＰタイプを使ってるんで
そっちに頼ることにします。

>>442
ヒットエアのメッシュはものすごくセンスが・・・・・
自分はＨＰタイプかスピードタイプで中に気に入ったメッシュジャケットを
着ることをおすすめします。

どれか買うなら、冬にＥＵで、それ以外に着るとしては
メッシュのベストかジャケットしかないと思う。

メッシュ以外は日本の猛暑には対処できない。
逆にメッシュならインナーでなんとでも。

と思っている私が夏冬以外の季節（今かｗ）用にベンチ効いてる
モトラッドを注文してしまったことは内緒だ。

UFOのプロテクターの購入を検討しているんですが、どなたか使用している
人はいますか？
http://www.g-t.co.jp/Off/O_830_Mx-ufo04-fulldefensiveguard-L.jpg
か、こちら
http://www.g-t.co.jp/Off/O_830_Mx-ufo04-scorpionprotector-L.jpg

真冬に、hitairとカッターシャツだけで
平気だったくらいですから夏は諦めて
インナープロテクターを装備する予定です。
肘、肩どうしよう。
夏じゃないのにもう暑いよ・・・。

442です。　みなさん、ありがとうございます。

>443さん
うん、確かに…。エアバック部はいかにも暑苦しそうですものねぇ。
メッシュベストでも暑いのですか…それじゃ、袖取り外しタイプなんて
論外かなぁ〜。（ちなみに自分も暑がりです）

>444さん
センス…実はお店で見たら、メーカーのジャンパーみたいだなぁって
ちょっと思ってしまい、引けています。
今度、メッシュジャケット単体のを見てきますね。

>445さん
ヒットエアのメッシュ（ベストタイプかな）をよーく見てきますね。
※モトラッドでＢＭＷのかな？かっこよさげですね。

>447さん
冬ですけど、ＥＵタイプの下にスーツだったので、陽気次第では汗かきました。
インナー抜いても着心地がごつごつするだけであまり涼しくないし、ゆるゆるに
なっちゃいました。

ということで、ヒットエアにすべてを任せるのでなくて、組合せで考えてみようと
思います。
ホントにありがとうございました！

>>446

ＵＦＯ製じゃないがプロテクトジャケット（クシタニ製）を着用してます
ＭＸジャージなんかの下に着込むのは問題ないですが（元々そういうモンだし）
暖かい時期の薄手の普段着の下に着用すると肩幅とかのシルエットが変ですｗ
（妙にいかり肩、背中ぽッこり、胸強調、肘出っ張り）
又ソコソコの厚みもあるのでタイトな服装の下に着用するとキツイです
Ｇジャンやスタジャン等の普段着でプロテクター機能の無い物と併用するのがいいと思います

>>449
便乗質問なんだけど、プロテクトジャケットの下には何か着てますか?
ｺﾐﾈのセーフティジャケットを買ってまだ使ってないので参考までに教えてください。

それと、やっぱりプロテクトジャケットの上には何か着るもんなんですね。
付けて着てみたけど、どの服もキツキツです。バイク用じゃない防寒具のインナー
取って着ればOKだったけど、今からの季節にはちょっと・・・です。

>>450
これからの季節は特にだけど何か着たほうがいい。
でないとメッシュ部分が塩吹くぞｗ

上はチョイばたつくけどMXジャージ。
もしくはホッケージャージやフットボールジャージなんかは
最初からプロテクターを着込むことを考えての
造りになってるのでいいかも。
これはこれでまた袖がばたつくけどね。

高いけど下はワコールのCWXがいい感じ
自分はインナープロテクターやニーブレースする時は必須
でもプロテクターのベルクロのトゲトゲのほうがひっつくと少し悲しい

>>450

私の場合はプロテクトジャケットの下には「ラッシュガード」という物を着用してます
ラッシュガードとは肌と着用物（ウェットスーツ、柔術着、等）が擦れるのを防ぐ為のインナーで
ナイロン製で肌にフィットするＴシャツのような物で半袖長袖両方あります
タイトフィットなのでゴロつかず厚みも気にならないのでいい塩梅です
スポーツ店などで1000円位からあります。

最近はラッシュガードの代わりにＢＶＤのボディワイルドと言うブランドのシャツを着用する事もありますが
コレもインナーとしては中々優れものだと思います。

プロテクトジャケットの上にはＭＸジャージを着用する事が多いです

ユニクロのドライ系肌着を激しく薦める。
安さ最強。

>>450
それの上に厚手の生地で大きめの服きても外見が
フランケンみたいになるのでジロジロ見られかなり
ハズカシイ。ＫＩＳＳやelf,イエコンジャケット
着てるのと同じぐらいバイクから離れた位置では
ハズカシイ。インナーに着てボリュウームの少ない
セーフティージャケット無いのかな？

皆様ありがとうです。
書き込みを参考にしてみると、手持ちの服ではラッシュガード(ｻｰﾌｨﾝやっている
ので持ってます)か、TNFの高性能アンダーシャツを着てみようと思います。
ユニクロも安くて良さそうですね。
一応、夏でも長袖を着用しようと思いますけど半袖でもいいんでしょうかね?

>>455
自分もいろいろと探しましたけど、ハードタイプのプロテクターを着けている
インナージャケットはどうしてもゴツくなりますね。
見た目重視ならアウターにプロテクター内蔵の物かなぁ?

胸と背にハードプロテクターを内蔵しているアウターってありますかね？
なんかどれもこれもソフトのやつばかりで決め手に欠けます。
特に背にハードなやつの入ってるものは見たことないですね。

ポケットになっているやつなら自分で入れ替えてしまえば良いのでは？
胸は難しいと思うけど・・・

>>457

胸部は見たことないなぁ・・・

SPIDIのＴ９５なんかは背中はハードな奴が装着できます

>>457
本田のを中に着れ

>>457
性能だけを求めるなら同じくボルドールオススメ

ごついけど。

近所の用品店は、余りプロテクターの
品揃えが良くないので困ります。
ネットで買って実際見てみると・・・orz

457です。
>>458-461皆さんありがとうございます。
そうですね。胸プロテクタの強いボルドールのジャケットに
ハードな背プロテクタを入れられないか探ってみます。

# ヒットエアのインナーベストに胸プロテクタ入れて
# ついでに背プロテクタも入れられないかなと思ったり

もぅ、いっそのｺﾄ車に乗り換えたほうが良くないか？
ヒットエアやホンダの以上のは無いんじゃ？

海外製品って手もありますよ、
なにやらダイネーゼがいいとか

何にしろ、試着。

>>463
一つ思ったんだけれども、ジャケット内蔵型じゃなきゃダメなの？

>>466
試着したいのは山々なんですが、
いかんせん置いているショップが
近所に無いです。

>>467
インナープロテクタならホンダのゴツいのでFAってわかってるんです。
でもアウターとプロテクタを兼ねていたら出先で容易に着脱できて
いいなーと思ったもので。

普段ヒットエアーのベスト＆エルボー＆ニーシンつけてるけど、
そのままの格好でコンビニとか入りにくいのはかなり不便。

似合ってればいいんじゃないの？別に

プロテクター付けてツーリング逝けないなぁ
上にジャケット着るけど、暑くて脱いだら変態だよなぁ
ま、いっか、SUZUKI乗りだし

>>472
>上にジャケット着るけど、暑くて脱いだら変態だよなぁ
>ま、いっか、SUZUKI乗りだし

ω＾；）

ジャケットに入ってるエルボーガードって結構動くね。
おかげで肘から大流血したよ…（骨は折れなかったけど）

>>474
ジャケットのサイズはピッタリでしたか？
俺は大きめなので肩、肘は外して
別売りのプロテクターを着用しています。
今度新たにメッシュジャケットを買おうと思うので、
気になります。
>>470
普通にhitairで買物してますよ。
人目なんて気にしてません、脱ぐとしたら
プロテクターも外さないといけないので、面倒。

ジャケット内蔵のエルボーガードはジャケットの上からストラップで腕に固定するのが普通でしょ
最初からそういうストラップがついてるジャケットもあるけど

自分スタンダードを普通にしてしまうのはどうかと

まあ、確かに普通では無いな。
だが、正解だ。
内蔵されてるタイプは、事故った時に衝撃を吸収出来ない位置にずれてしまう物もある。
>>476氏のが本来あるべき使い方だろうな。

俺はめんどくさいからホンダのボルドールのスーパープロテクション。
上に着るもので温度調整が出来るしな。

>>474の話は乗り始めたばかりの話で
その経験を踏まえて今では476さんのように固定するようにしてます。
ただ固定の方法は変(?)でジャケットのエルボーガードを抜いて
それに膝(!)用サポーターを被せて腕にはめるというカタチを取ってます。

ちなみに膝用サポーターはダイソーで105円（2つで210円）で買いました。

夏を見越してプロテクタ付き長袖Tシャツを考えています。
夏はこれだけ。
春と秋はこれに上着を着る　って感じはいかがでしょうか？

GOLDWIN プロテクト シャツ GSM4400
ttp://www.e-seed.co.jp/p/000401018/

>>480
ハードプロテクターと比べると防御力が下がるけど、それを納得していて
なおかつ、毎日バイクに乗らないのであればいいと思う。

>>481
場合によってはソフトの方が防御力がいい場合もあるらしいので、
言い切っちゃうのはどうかと思うぞ。



で、ここのゼッケンプロテクターの現物を見たことがある人がいたら
詳細きぼん。
肩も付いてるし、これに肘付けとけばかなりよさげなんだけど。

ttp://www.komine.ac/05KOMINE_catalog_pdf/P41-P42.pdf

メッシュジャケのほうが良くないか？

これ一着で3シーズン着回せてｳﾏｰというつもりなら
考え直した方がいいような…。

>>480
俺もそれ欲しかったんですが、
如何せん高いです。

今は半袖シャツ一枚の上に、メッシュhitairを検討中。
だって今日でもかなり暑かったんですよ。
バイクどノーマルの癖に装備代がとんでもないことに　orz
あー踝プロテクターもほしぃなー

おい、お前ら！




コミネが胸プロテクター付きのメッシュジャケを出してきましたよ。
肘のプロテクターがストラップでずれにくくできるのがいい感じ。

マジで！？
だったら、ageなきゃ！

>>486
�dクス。
コミネの夏モデルって一通りプロテクター付いてるのね。
侮ってたよ。。。

>>486
?hぁかモノーーーーー!!





去年から出てるよ♪　
出来も(・∀・)ｲｲ!!

hitairのメッシュって普通のメッシュジャケと比べて
涼しさは如何なもんでしょうか？

>>490
普通のメッシュジャケ着たことないですけど、
ヒットエアーはエアバッグ部は風通しませんよ。

腰と大腿骨をガードできてシンプルなデザインの物はないですかね？

難しい質問だね。
大腿なんてでかい部位だしさ。

とりあえず、ダイネーゼのインナープロテクター(バイク用は存在しない)
あるいはコミネやホンダのウエストプロテクター。こっちはゴツイけど、そのぶんしっかりガード。

>>490
やっぱりエアバッグ、そしてつける人は胸プロテクターがあるから、
風通りは普通のフルメッシュに劣ると思う。

でも、前も書いたけど去年の酷暑で、メッシュのＴシャツとあわせて
なんとか乗り切った。安全を買うと悪くない。

>>492
EVSのPP05は？

「ヒットエアのおかげで助かったぁ〜」というレスって無いのかな。

ホンダ等のジャケを持っている方よ。
軟質EVAパットの硬さが
　１．プラのプロテクター程度（spidi
　２．ウレタンフォーム程度（ｇｗ
　３．その中間
　４．もっと軟い
　５．もっと硬い
この中だとどれくらいに当たるのか教えてもらえんだろうか？
カッコ内のは持っているやつです。

>>496
ヒットエアー着る時点で、
安全運転に関してかなり自覚的だから、
なかなか事故らないんだよね。

飛ばしすぎればどうせ死ぬし。

↑そんなところだろうなあ。

ヒットエアなんて重い、スタイル選べない、高いジャケットを（失礼）好きこのんで
着るような人は、普段から究極のセイフティーを求めているわけで、
そんな人は安全運転の方も普通の人以上。飛ばさないだろうし無茶もしないだろう。
「エアバッグジャケット着たから安心してカッ飛ばせるぜ」なんてバカは少数でしょう。

そんな私ももちろんヒットエア。なぜなら私がとても大切な存在だからです。

俺は安全のためなら死んでもいい

>>467
指で押した感じでは、表面の硬さはＧＷのウレタン程度。
ただし厚みが倍以上だからその分だけプロテクション効果は高そう。

汎用のプロテクター片腕に重ねて、つけて、歌舞伎町歩いてたら、
思いっきり職質された。
ナイフ持ってない？って。

ナイフなないけどスタンガンならあります。

おまいら、鎧で固めるのはいいんですけど、
転び方練習してますか？
下手に転んで関節やると骨折るより厄介ですよ。

柔道の受け身だったら8段だ('A`)

>>501
恐らく自分へのレスだと思うのでｻﾝｸｽ
ぼちぼち良い感じですね

hit　AIRの新型の情報ｷﾎﾞﾝ

>>507
禿同
だれかｇ

だれか画像うｐして

ジパングツーリングかツーリングＧＯＧＯの最後の当たりに
新型の写真と広告あった希ガス。

ちなみに土曜日にナップス横浜でヒットエアテント出していた。
新型あったよ。モトラッドはベンチレーションの多さがなかなかいい感じ。
ＳＰＩＤＩの背中ガードがつくのに、ヒットエアの普通のソフトパッドも
入れられるのにはﾜﾛﾀ。

>>500
折れは、死んでも良いから生きていたい

ローラ
お前のために俺は死ねる。
俺のために死ねるかお前は？

死んだらあなたを愛せないじゃあない

電車に乗るときもヘルメットとプロテクター推奨。

>>514
あれを想定するとボディプロテクター必須になるよなぁ…

24Hour365day守るには分厚い筋肉ガードか脂肪クッションをまとうしかないな

>>24Hour365day守るには分厚い筋肉ガードか脂肪クッションをまとうしかないな

　そう思うでしょうが実は意外にそうでもないんですね。
確かにスポーツなんかで怪我をしないために
体を鍛えるのはあると思うんだけど。

　列車事故や飛行機事故なんかで女・子供の生存率が高いのは
体が軽いのが理由のひとつにあるらしい。
体の重い男では自分の重さがアダになることもあるんですねぇ。

マジレスしてみた。

プロテクターの為なら、
プロテクター二枚重ね。

水難事故は絶対的に脂肪が多いほうがいいと聞いたけどホンマかい？
浮き袋っていう意味でなくて、タイタニックみたいに水温の低い中を浮かぶ状況ね。

体が冷えにくいのは羨ましい。

ＴＶで体操選手が体脂肪率３％ですが、
プールでは沈んでいく。
って言ってたぞ。やっぱり脂肪あったほうがいいんでない？
水難事故では。

やっぱり全身hit airがいいな。
いざというときは一瞬でミシュランマン。高速道路から海に落ちても大丈夫。

>>522
それいいね
ビバンダム！！

>>517
> 　列車事故や飛行機事故なんかで女・子供の生存率が高いのは
> 体が軽いのが理由のひとつにあるらしい。
> 体の重い男では自分の重さがアダになることもあるんですねぇ。

体の柔らかさというのも関係ありそうだな。
hit airや各種パッドでインパクト対策するのも大事だが、
日頃の運動やストレッチで関節の可動範囲を広げておくのも
一種のプロテクターかと思われ。
金かけんでもできるし。

>>524
漏れは子供の頃から、立位体前屈マイナス10数センチ・・・。
こればかりはどうにもならん・・・。

ニュースで今回の列車事故のシュミュレートをしてたけど、
乗客にかかったＧが1000Ｇだと。
60ｍから落ちるのと同じ衝撃を受けるらしい。

ここまでくると運不運としか・・・

>526
simulate

日航機が落ちたときは骨が肉から飛び出て散乱してたっていうしな

ﾊﾞｰｹﾞﾝﾎﾙﾑ

何気に、ヒットエアーグローブほすぃい。

>>530
タイプSを使ってます。割といいですよ。
でも、もっと頑丈なのが好みなのでタイプTも欲しい。

>>531
HitairグローブT使ってるよ。
確かにプロテクションは安心感あるけど、厚いかな。
長時間は辛い。
あと、指短め。これは人によるか。

ヒットエアのグローブは本当に安いよね。
しかもどんどんといいのがでてくるし。
いまはＲタイプが欲しいな。
皮でプロテクションつきであの値段は驚きだね。

>>528
つまりあれだ。

祈れ、と。

plug&prayだな

>>532
インプレサンクスです。
実際試着して検討してみることにします。

うぉ。やっぱ、良さげだ。
ヒットエアグローブ。探してみます。

http://www.e-seed.co.jp/p/000821013/
http://item.rakuten.co.jp/seed/030601262/
↑これ使ってる人いますか？　どっちが安全なんですかねー。
メッシュのジャケットより安全だと思うんだが。どーなんでしょう。
ヒットエアのMVタイプの下にこれ着よかと思ってるんだが。

>>538
ホンダのは上に大量のインプレがあるけど、
ダイネーゼの、いいね。
見た目は涼しそうで夏でも使えそう

実際の右直を想定して車にバイクをぶつけて開発しているホンダのプロテクタが
一番だろう。

胸部プロテクタだがホンダとHit AIR2つ持っているがホンダの方が安心感（硬くて強い）がある。

>>540さん
Ｗｅｂで見たところ、見た目的には色が白と黒というように違うくらいにしか
分からないけれど、そんなに違うものですか？
ヒットエアのものは持っているのですが、あれでも十分頑丈そうだなぁって
思っているのですが…
それから、カバーする面積とかは違いますでしょうか？
よろしければご意見いただければ幸いです。

５４０氏に同意で、わたしも両方持っているけど、
堅さはなんとなくホンダの感触が上。叩いたときの音がホンダの方が硬質な感じがする。
ＬＬ寸のホンダガードは、ヒットエアのガードよりやや大きめ。
ホンダガードは左右対称の形状だけど、ヒットエアのはボンベ用に右側が
少し薄く造られてる（最大で１センチくらい違う）。

でも、つけ心地の問題もあるし、気に入った方でいいと思う。

ホンダの胸部プロテクタと
インナープロテクタの胸部分は
同じくらいの強度なのだろうか

>>542さん　ありがとうございます
ヒットエアのガードが非対称とは…気付きませんでした…
まぁ、専用設計ってことで、パクリではないってことですね。

堅さもホンダの方がしっかりしている感じなのですね。
今度お店で現物をじっくり見てみます。取り付けも同じように
ベルクロでワンタッチなら、近々夏用のメッシュ（ヒットエア）を
買う予定なので、それ用に新たにホンダのものの入手を
検討します。
ありがとうございました。

今日、ショップでヒットエアの新しいパンフを見たら、部分メッシュの
新しいタイプのもの（Ｍ３メッシュ）が出るようですね。
メッシュ部分を見ると、以前あったＭＭタイプと似ているようですが、
もしＭＭタイプをお持ちの方がおられましたら、真夏での使用感を
教えていただけますか？
それから、フルメッシュタイプ（同じくヒットエア）のものをお持ちの方が
おられましたら、そちらについてもインプレを頂ければと思います。
よろしくお願いいたします。

一昔前に若者の間で微妙に流行ってた、亀の甲羅みたいなリュック。
知ってる人いるかな？アレは効果あるのでしょうか。

>>546
ボブルビーだっけ？あれはあくまで内容物を守るものだから。
まぁ真背中から甲羅部分へのピンポイントな衝撃なら効果は
あるかもね。

コレのことでつね
ttp://www.boblbee.co.jp/products/megalopolis/index.html

胸プロテクタは右直事故での乗用車の屋根部分に胸が当たった時が
最大衝撃だからホンダかHit Airの形状した守れない。
ホンダは実際にバイクを自動車にぶつけて開発しているから安心できる


http://www.honda.co.jp/bike-accessories/wear/06-protector/03.html

>>545

部分メッシュって使う時期って限られますよね。
なんでフルメッシュのデザイン（色使い）を良くしないんだろう。
今の時期〜夏までは夜間走行を考えるとメッシュは寒すぎ。
真夏はフルメッシュじゃないと昼間は死ぬ程なので部分メッシュでは役不足。

ジッパーでベンチレーション量変更可能なMOTOタイプがBestでしょう、

>>547,548
おぉいいですねーこれです。

通学にどうせリュック買わないといけないんで
どうせだからコレ買います。コケたら粉々になりそう...

>>551
>>548よか、ホンダのﾔﾂの方が安くね？強度はシランけど。
http://shop.genesis-ec.com/search/result.asp?shopcd=07011&itemgrp1cd=08&itemgrp2cd=02&itemgrp3cd=03&makercd=001&kwd=&deli=1&unitprice_fm=&unitprice_to=&line=10

>>549
ホンダのはしっかりしてそうですね。ＬＬだと、確かにヒットエアのものより
大分大きそう…（長い感じがする）

>>550
ＭＯＴＯタイプ、今まで検討にもいれていませんでしたが、走行中に風がすーすー
入ってきたら気持ちよさそうですね。あらためて検討してみます。
ありがとうございました。
（ただ、乗るのは通勤用だから、朝晩だけなので、部分メッシュでがんばるか…という
気も実はあったりします。ただ、会社についたら汗びっしょり〜ってのもなぁ、って
あたりが悩みですね）

体重を落とす＋ヨガなどで間接や筋をやわらかくする＝プロテクターの一種ですかね？

http://www.avenue-d.com/welcome/mobile/1448.html

これは強度は知らんけど防水性は高いズラ

>>554
こうげき
ぼうぎょ　←プロテクターはここ
まほう
すばやさ　←君のはこのへんだと思う
うんのよさ

街海苔→ツーリングくらいの用途ですが、
ホンダのプロテクタージャケット、暑くないですか？
風通しはどんな感じなんでしょう・・・

あと、ボルドールの脊椎部分だけ欲ｽｨなぁ・・・

hitairがどうしても漏れのバイク(SS系なのです)につかないので諦めてツナギ買いましたとさ
hitairがエアバッグ付きツナギとか開発したりしようものなら漏れは泣くよ、ああ泣くさ

>>556　ﾜﾛﾀ

俺は、冬場は、防寒シャツの上に
YAMAHAのプロテクトシャツか、GOLDWINのプロテクトシャツ。
上から革ライダースを着て乗ってる。首にマフラー巻かないとめっちゃ寒い
夏はTシャツの上にコミネのセーフティジャケット、その上にアロハやホッケーシャツ。
背中がにアセモが出ることもあるので、制汗スプレーは必需品。

気休めかもしれないが、無いよりは絶対にマシだと思うよ。

ただ、効果を実感したのは、深夜のコンビニでガキに喧嘩売られて、
蹴りを腕で受けた時ぐらいかなｗｗｗ

>>555
これカッケーな。
ファイズﾀｿはなかなかのオサレと見た。

東京モーターサイクルショーで注文かけておいた新型ヒットエア・エアバッグジャケット、
モトラッドタイプが先ほど届きましたよ。嬉しいですよ。簡単インプレですよ。

＊部屋で着ただけですが、エンデューロジャケットぽい造りで生地は薄目。
　アウトバーンより（当たり前といえば当たり前だけど）軽い。
＊デザインは完全に欧風エンデューロジャケットですねこれ。
　リフレクターが多いのはいいことだと思います。はい。
＊あちこちにあるベンチレーションがこれからの季節によさそう。
＊襟の中に空気室を入れるタイプじゃないので、首まわりすっきり。
　（アウトバーンは首まわりが立っていたので、首を回すと襟元が擦れて痛くなることがある）
＊背中はＳＰＩＤＩのパッド装備で安心感増。ノーマルパッドのスペースがあるいので、
　私はソフトウレタンパッドとＳＰＩＤＩパッドで着る予定。
　肩と肘は他と一緒で、当然胸部内側には胸ガード用ベルクロ装備。
＊ポケットはアウトバーンより容量が増えている感じ（胸ポケは圧倒的に大きくなった）。

　難点や注文点は、
＊コートタイプなのに相変わらずファスナーが一つ。下から開けたら楽なのに。
　まあ、アウトバーンと違って前あわせにボタンが使われているので、
　ボタンだけで留めて着ることは可能。その場合裾は開くし前方から風も入る。
　でもファスナー両開きは今後絶対実現してほしい。
＊ウエストはゴム部分でやや絞られるけど、内側にヒモで腰を締められると
　とても良かったのに。
＊このスレでもｶﾞｲｼｭﾂだけど、このジャケットに限らず肘のプロテクターは転倒時にずれる恐れアリ。
　このジャケットはベンチレーションついてるけど、他のジャケットでも、
　肘のパッドを上から縛れるようなバンドｏｒストラップがあるとなおいい。
　（個人で縫いつけることはできるだろうけど）。

とまあ、好き勝手書きましたが、おおむね買って満足ですよ。
でもこれからこれ着てバイク乗るの楽しみです。

>>552,555
この手のリュックは色々あるんですねぇ。
ボブルビー高いけどホンダの安いなぁ・・・

ボブルビー：オリジナル
その他（ホンダ含む）：コンセプトがパチモン

新型のMOTORRADよりAUTOBAHNやEUのが見た目も含めてしっくり来るね。
MOTORRADには首のエアクッションやウエストと腕周りにちゃんとしたアジャスターが
付いてないのが気になる。
デザインも定期入れみたいな透明なのが付いてるのも×

なんでＭ３なんて中途半端なの作ったのだろう。
MOTOタイプでベンチレーション強化が春、秋ではBEST
夏はフルメッシュね

>>561
ホントファスナー両開きにして欲しいね。腕は両開きなのに・・・。

腰はアウトバーンみたいにしまる様にしてほしい。。腕も。

>>562 >>563
ボブルビー（初期）　と ホンダのプロテクトデイパック、どっちももってまつ

（ボブルビー）
色の派手さと奇抜さがいい、ポケットとかもデイパックとしての機能美があります
パーツもそろってるので補修や若干のカスタムができます。デモ高い
下の出っ張りが、リヤシートやカウルに干渉します。ライダー後に十分な空間が必要です

（ホンダ）
値段が安い、装着していてレプリカ乗っても干渉しないのでライダー向き
ただしポケット類が、装着したままでは使いづらい、サイドのポケットをジッパーで
開け閉めやりずらい
ただし、タンデムグリップが有る点と、実はポケットはタンデム側から使いやすい様です
容量は下すぼみなので、ボブルビーより少ないですがA4ノートが十分入ります。
ウエストベルトでホールドするので肩には重さが来ません
それから、肩周りのベルトに特徴があって、肩や腕が非常に動きやすく圧迫されません
SS海苔やツーリングでこの辺がポイント高いと思いました。

ボブルビーが肩周りで固定する一般型とするなら、ホンダのは腰回りで固定する感じです
あれでフロント側にポケットとかおおけりゃなと言いながら、ダイソーパーツでカスタム
しました。
すれ違いですがスマソ

>>538
ホンダのスーパープロテクション ジャケット＋HIT AIRのMVタイプの組み合わせのインプレ。

いいとこ
�@スーパープロテクション ジャケットはなかなか頑丈なつくり。
�A背中のプロテクターに安心感
�Bプロテクターのないところはメッシュなので、走っていると涼しい。この時期の夜は寒いくらい
�C身（腰）に固定するので安心感はジャケットの数段上
�DMVのリフレクターは結構遠くから見えて安全

悪いとこ
�@身（腰）に巻きつけて固定するので、夏は結構暑いと思われます。この時期でも昼は汗で背中に服が張り付く。
�Aスーパープロテクション ジャケットだけでは、人前には出にくいかと…。特にメットを持って「自分はライダーだ」主張しないと、かわいそうな人に見られます。
�B着るのも、脱ぐのも面倒。
�C２着なので置き場に困る
�Dバイクが白いとポリヲタ（MVジャケットが）に見られる
�E胸プロテクターがHIT AIRの純正と違い、ボンベ用のくぼみがないので、ちょっと心配。

な感じです。すみませんがダイネーゼのほうはよくわかりません。

スーパープロテクション ジャケットはホツレが多いので、買うときは注意して下さい。サイズもMは女性でも着られるように、胸プロテクターにゆとりがあります。

脱着が面倒でも、変な目で見られても、ポリヲタに見られても安全にはかえられないので、しばらくこの格好でいます。

長々とすみません。

age

マタリ田舎道ライダーです。
怪我リスクを減らしたくてここのスレをＲＯＭらせていただいてました。
今日カーブの砂でスライディングかましせっかくなので；報告しときます。
まさか自分が報告することになろうとは（泣）
状況＝砂カーブ直前で思わずブレーキ。速度約４０〜５０キロ。右側転倒。
　　　運よく後続車もギャラリーもなし。
装備＝フルフェ・シンプソンのメッシュグローブ・コミネのプロテクタ付き
　　　メッシュジャケ・ホンダマルチプロテクターライト（膝脛）・ヤマハ
　　　ライディングシューズ
破損＝・グローブは右手のひらこすり傷と5ミリくらいの穴あき。
　　　・ジャケは胸のこすれ、右手首の下辺りやぶれ（内部メッシュは無傷）
　　　・ホンダプロテクターは右ひざズリズリ傷。左は少々ズリズリ。自分
　　　　の場合ジーパンの上から装着。乗り降りなどで微妙に膝上のマジック
　　　　テープ部が下に下がってくるので時々直していた。こけた時は右膝上
　　　　部ジーパン破れとすり傷。（ここが一番被害大。でもかすり傷）
感想＝ＧＷに浮かれて軽装で行かなくてよかった。体の無傷を期待していた膝
　　　脛プロテクタだったが微妙なズレのせいか怪我したのが残念。感覚的に
　　　は膝部分のガードがも少し膝上のほうにくるよう装着しとけば無傷だっ
　　　たかなと思われます。でも全体的にはよく防いでくれたと思ってます。

>>570
まずは40,50km/hでのコケで大事に至らずなによりです。

傷に塩を塗りこむような感じかもしれんが、
身長（特に今回脚の長さ）はいかほどでしょう。
マルチプロテクター、買おうか買うまいか悩み中なもので参考に聞かせてもらえんだろうか。

しかしMAXAMの広告はあんな服装でふたりでナイトさせていいのか？

>>571
ども。身長１６５cmで股下７３cmです。（TT)

いやー買った方がいいと思うよぉ。今回特に膝にガリガリっときたけど
大きなケガ防げたしこけたあとスクッと自分で動けたし←大事でしょ
それによく見たらスネとかももこすったみたいだけど痛くなかったのは
コレのお陰。　　プロテクタに頼って油断したつもりはないけどホント
いつコケルか油断も隙もない！

訂正
×スネとかももこすったみたいだけど
○スネとかこすったみたいだけど

マルチプロテクターライトは、腕とか足とかを通してはめ込む感じですか？
それともベルクロで巻き付けて止める感じですか？

>>575
自分のはベルクロ巻きでした。
あ、それとスライディング姿勢はうつぶせのみでした。

冬はユニクロのライトエアテックをオバパンとしてはいていたのですが、
もう暖かくなったので、転倒時のズボンの強度が心配です（綿パン）。

一応ニーシンは着けているのですが、
おすすめのズボンがあったら教えて下さい。
丈夫で涼しいやつがいいです。
バイクはジェベル250XCです。

最近はモトパンも裾出しルックで地味めなのあるからそーいうのにすればよいんでわ？
チト高価いけど…

漏れ的にはタンクパンツのゴツめのヤツお勧め。
短パンになる設計は膝のところでジッパーが開くので暑い時にちょい開いてベンチレーションになるし、
ニーシンがズレた時とかジッパーのとこから手が入るのですぐ直せて快適ざんすよ。
古着屋で５００円ぐらいでいっぱいあるので破れてもあんまり惜しくないし。
裾がドローコードで絞れるタイプはさらに良い。

＞最近はモトパンも裾出しルックで地味めなのある
詳しく

>>573
レスthx

「マルチ」なので膝用に使ったときの具合が心配だったけれど
きちんと働いてくれたという話、活かさせてもらいます。

シニサロのFulyパンツとか派手派手しくなくてよい鴨
ttp://www.mc-japan.net/mcclub/

漏れはホンダのマルチプロテクターライトを
店頭で試着させてもらったら
膝用にするには小さく思えたんで
同じホンダのニーシンプロテクターの方を選びますた。

捻挫防止の足首サポートというかアンクルブレースって使用されておられる方いらっしゃいますか？
EVS、ザムス、アリゾナあたりを候補に考えているのですが、
お奨めとか逆に「〜はやめとけ」といった御意見伺わせて戴ければ大変幸いです。

ガエルネのED-PRO履いてダートラの練習中に転倒した拍子に左足首を捻挫しまして、
ひと月強経ってほぼ治ったと思われるのですが、
近々走りに行く折には再発防止を図りたいと思っているような次第です。

どのスレが対象にしているものか迷ったのですが、
>>1で"ニーブレース"が挙げられているのでここが関連かと思いお尋ねする次第です。
（過去スレはプロテクター関連とオフロード用品スレ全てあたってきましたが該当のやりとりはありませんでした。。）

>583
オフブーツ履いてても捻挫するんですね。
自分はマクダビットと言うスポーツ用品店で売られている編み上げタイプのを使っています。が、スニーカーでの使用のみなのでブーツでの使用は判りませんが、おそらく足首の周りが太くなってブーツが履けなくなるかもです。
無理に履いて鬱血させるのもストレスだと思うのでテーピングにしてはいかがでしょうか？
蛇足ですが足首固めると膝やほかの関節に負担が来るので気をつけてください。
膝やると厄介ですよー。

つーか、EDブーツ履いて足首捻挫したくらいなのによく膝が無事だったね

レスありがとうございます。

>>584様
マグダビットですか。寡聞にして知りませんでした。ありがとうございます。
> 無理に履いて鬱血させるのもストレスだと思うのでテーピングに
確かに仰る通りですね。。　
私が>>583で上げたアンクルブレースはかさばりそうです。。
テーピングを選択肢として検討したいと思います。アドヴァイスありがとうございます。
他の関節のことも注意しようと思います。重ねて御礼申し上げます。

>>585様
予めニーブレース付けていたせいでしょうか、おかげさまで膝は無事でした。


もちょっとだけageていいですか。スマソです。

カップ付き革パンさいきょうー

>>583

足首の奴はホンダからも新しいのでたね

>>588様
ここ↓の下の方にある「アンクルプロテクター」のことですか？
http://www.honda.co.jp/bike-accessories/wear/06-protector/02.html
もしそうであれば、これって、、くるぶしを打撲や擦過傷から守ることが主用途のように私の目には見えたのですが
捻挫防止にはどうなんでしょ。。


>>586を書き込んだ後に自分で思ってたのですが、
ニーブレース（ちなみにEVSの分です）を着けていたゆえに、ブーツの一番上のバックルは留められなかったんですよねぇ。。
それが捻挫の原因ですかね。。
かといって、「ニーブレース着けたときはそのバックルは留まらない」旨、
同じタイプのブーツ履いてる現役レーサーさんも言ってたので
"ニーブレース着用＋オフブーツ完全（バックル全部留め）着用"は
既にあきらめていたのです。

自分もED-PRO＋EVSニーブレースだけど、フリーライドパンツ履けば
一番上のバックルも余裕だよ

>>590様
えーと、そのこころは、「裾を外に出せばＯＫでは？」ということでよろしいですか？？
実は、私の場合、もともとふくらはぎがゴツいのですが、
素足にニーブレイス着けた状態で当該バックルが留まらなかったのです。。。
ブーツの方の調整も今一度見直してみることにします。
どもならんようであればスキーブーツ用のパワーベルト（今時あるのかは不明ですが。。）
とか利用してブーツでの固定も併せて改善してみることにしようかと考えております。

足首は、万全を期すならブーツがいい。
SIDIのヴェルテブラ使ってる奴。黒だと目立たないし、ブーツアウトしてればいい。

age

既にとんでもなく熱いね('A`)
メッシュにすると弱そうだし、仕方なくオールシーズンのを着てるけど
通勤にしか使ってないけど、毎年春から秋に掛けて7%は痩せる。

>>594
そうか？
インナー外した３シーズンで過ごしてます＠中国地方

>>595
都内ですが同様。

ttp://www.e-seed.co.jp/p/030601262/

このままの状態で走るとどうだろう･･･

顔による

イケメンなら何やってもかっこいい。（モラルとかそういうのはひとまず置いといて）
デブだったりメガネだったりすると最悪。

イケメンでもマズイだろ。
ホンダの方が露出度が少ないぞ。そっちにしておけ。

>>597
B'zの稲葉や一時期のTMレボリューションならアリ。

>597
一度やってみな

おれは腹冷やすと下痢になるので、無理

クシタニのはゴツイメッシュジャケと言い張ればいけそうな希ガス

ttp://www.kushitani.co.jp/pro/0htm/k4010.htm

>>603
惜しいな。背中はいいけど胸が弱そうだ。

つうかクシタニ買うならバックプロテクター以外
ほぼ一緒で値段が安いコミネの買うよ

本日ヒットエアのＭ３メッシュ、購入しました。
先行予約でかなりお手ごろ価格で購入できました。

色は黄色と黒で悩んだのですが、黄色もきれいな発色していたのですが、
都内での通勤利用を考えると、まっくろになりそうなのと、会社まで持ち込んだ
ときの周りの反応を考え、黒にしました。

着心地ですが、部屋で着る限り…のインプレですが、裏地もメッシュだから、
さらりとして気持ちよさそうです。外は、エアバックシステムを避ける形で
メッシュを使っているので、走り出すと大分涼しそうです。

細かな点では、ワイヤーのコネクターやワイヤーの調節部分の操作性が向上
していたり、胸部パッド取り付け用のベルクロテープが予め縫い付けてあったり、
あとは、ＳＰＩＤＩの脊髄プロテクター取り付け用とおぼしきベルクロが中に縫い付けて
あったり、背中のめくれ上がりを防止する工夫がしてあるなど、改善の跡が感じられます。
このモデルはインナーがついていて、防寒、防水の面でも心配なしでありがたい
です。真冬以外はこれ一着でいけそうです。

明日からＭ３メッシュを着て、今まで以上に安全運転に努めたいと思います。

hitairHP更新待ち・・・。
早く新製品の情報と、試着できるお店を知りたいものです。

>>606
M3良さそうですね。MSと迷ってます。今着ているのがHS2なので、
メッシュタイプが恋しいですよ。

hitairのサイトより、タカシマ組さんのＨＰの方が早いですよ。
ＭＯＴＲＡＤのＭ３メッシュの詳細な画像が見れます。

上の書き込みの後、近所を走ってきました。脇はあまり
感じなかったけれど、袖の裏のひじのあたりと、袖から
入ってくる風が体を心地よく涼しくしてくれました。

今まで来ていたのがＥＵだから、走らなくても暑さが
違うし、軽くて軽くて快適〜！って感じです。

ＭＳとも悩みましたが、今大幅値引き中なことで、
Ｂライナー込みでもＭＳより（多分）安いこと、それから
新しくて改善の跡が見受けられること、色の選択肢が
多いことからＭ３にしました。
本当の真夏になったら…またその時考えますが、
なんとか乗り切ってやりたいものです。

訂正です。

＞ＭＯＴＲＡＤのＭ３メッシュの詳細な画像が見れます。
ＭＯＴＲＡＤや、Ｍ３メッシュの詳細な画像が見れます。

http://www.red-sun.co.jp/protect/protect%20komine.htm

キャッチャーかとおもた

漏れ、アウトバーンタイプのXLサイズでちょうどいいんだけど、モトラッドタイプだと
XLのままでいいのけ？

MSをマイナーチェンジしてカラフルにしてくれたら
よかったのに。

走っているときにはM3でも良いけど止まっている時や
歩いている時にはフルメッシュの威力が発揮されます。

>>608
良いサイトですね。ありがとうございます。
どれも魅力的で決断するのに時間が掛かりそうです。
決まった時には売り切れてたりして・・・。
>>612
やっぱり暑いときはフルメッシュの方が良いですよね、
あー決められない。

>>611
アウトバーンもＥＵ同様、向こうサイズですよね。おまけに、インナーが結構
分厚いものじゃありませんか？
自分はＥＵのＸＬサイズで、Ｍ３は日本向けのＸＬでよかった。インナーがＭ３も
モトラッドも、Ｂライナーになったし、そうするとＭＯＴＯＲＡＤも結構スリムな
感じだろうから、多分日本向けＸＬ（向こう向けでＬ）でいいのでないかな？
試着できるところで買うか、無限電工さんに問い合わせてお近くのお店に
両サイズを仮納品してもらってはいかがですか？

>>612
そうかもですねぇ…。そう言えば、長袖のクールシャツなるものがどこかのＨＰで
販売されていました。ファンが付いていて、強制的に服の中の換気を行うものです。
どれだけ効果あるか怪しいけど、停まっているときに換気には少しは効果あるかも
どこかのウェア屋さん、試作してみたらいいのにな

>>613
魅力的だけど、組合せやら何やらを見ていると、結局決めきれないんですよね＾＾
売り切れ＜＜特定のサイズや色のみ売り切れとかなりがちです。まぁ増産する
こともあるので、その場合は増産のタイミングとかをメールで確認するといいと
思います。

>>610
肩甲骨もガードしてるんだね。好印象

hitエアのボンベ高くないですか？
あれって同様の炭酸ガスボンベ、例えばエアガン用や熱帯魚用ではダメですかね？
それだと一個３００円くらいなんですけどね・・・

安全に関して、ジャケにいいもの買うのにそこでケチらんでも…
いざという時動かなくてもクレームがつけられないんじゃ？

いや、そうなんだけどね。
ただ、マメに動作チェックしたいなと。
ツーリング毎とか月イチとかで。

>いざという時動かなくてもクレームがつけられないんじゃ？

そだよなぁ。死人に口なし、、、
>>618
ぜひ、人柱をっっキボンヌ。

それはそうと、hitエアのメッシュジャケ、洗濯したあと、元に戻すのに
結構、手間どるというか、迷った。


ベストタイプの重ね着の方がいいなぁ。とおもた。

>>610
ホンダに比べると、胸部分はどうなんだろうね。

ジャッキー・チェン主演の映画のことでしょ？
面白かったよね
「プロテクター」

>>622
映画は面白かったがお前の書き込みはつまらん

>>618
なんか、ボンベ外して、空気入れとかで入れてみればいいんじゃないの？
ボンベ自体のチェックはできないけど。
まあ、ボンベ自体がいかれてたらどうしようもないよね。

一本６００円だっけ？
近所のナップスは在庫あるから、毎月一度くらいのチェックは
してもいいかなと思いつつ、あの再生手段は面倒だなと思い、結局やらないのであったｗ
まだやってないけど、ヒットエア着てのロングツーリングには、
万が一に備えてボンベは予備もっていくべきだろうなあ。

ttp://www.dirtfreak.co.jp/products/ufo-plast/mxgear/plotector/scorpion/
ちなみにコレは、ヒットエア以外で今ほしいプロテクター。
鎖骨のガードが強力そう。値段もそれなりにするけど……。

>>611
おそらくは大丈夫。私が同じ。アウトバーンでＸＬ、モトラッドでＸＬ着てる。
ちなみに身長１７８，体重７２。ややがっちり目。

なんで、フルプロテクタークーラースーツ出ないの？
おりが、作ったら、みんな買う？

>626
買わねー。
メッシュで十分だろ。

>627
いやいや、オフロード用の強化プラスチック製のやつで、
クーラー付なやつよ。ついでにヘルメット内も冷やしてほしい。
ペルチェ素子とか、ＣＰＵ水冷キットとか使って作れないですかね？
だれか、３万で買うから作って。

>>628 額に「インテル入ってるぅ？」のマーク付ければ完璧？

>>628
中途半端な物は要らない。
若かりし日のドクター中松みたく、極限を目指せ。

パーソナルバイク用クーラースーツ、フルプロテクションモデル、定価12万
だが性能は本物、っつーなら、少しは考える。

>>628
マジでやる気？、どうせならその技術の応用で、夏のビジネススーツも作れば、
売り上げ倍増でコストダウンできんじゃないの？

東京都とか、IPAとかにビジネスモデル申請して補助金もらえ

会社出来たら、宴会部長か、直線係長補佐あたりのポストをくれよ

ＭＯＴＲＡＤや、Ｍ３メッシュを見たいのですが、それが載ってるサイトが見つかりません。

完全防寒のが必要だぉ。

>>632

全般的なページとして -> http://www1.sphere.ne.jp/speedmodel2002/speedmodel03/framepage2.htm

上記のページの中に分かりづらく詳細ページへのリンクがあるので、拾っておきました。
よろしかったら直接ご覧下さい。

MOTRAD -> http://www1.sphere.ne.jp/speedmodel2002/MOTORRAD/newpage1.htm
M3 -> http://www1.sphere.ne.jp/speedmodel2002/M3/newpage1.htm

M3のイエロー、結構きれいでしたよ。ただ、コットンみたいなざらっとした素材なので、
汚れが目立つかも…って思って、私は黒にしました。

以上ご参考まで

>>634
ありがとうございます。助かります。

>>628
>>630
それ欲しいな。
こけてもどこも（背骨とかも）骨折しない全身プロテクター出たら、
50万までなら買う。
あとダンプにはさまれても、潰れないなら、
100万までなら買う。

>636
ttp://homepage1.nifty.com/keidora/gacara/gaps/psb037.JPG

それってこんなん？

>>636
どっかのテレビ番組でやってたぞ。
アメリカの人が、

・熊にやられても怪我しない
・トラックに踏まれても怪我しない
・火炎放射器にも耐える
・当然外壁が分厚いので内蔵クーラー完備

確かこんなスペックなプロテクター（orスーツ）を作ってた。



バイクが動かせるかは疑問だがな。

>>625
やっぱＸＬか。
同じ身長体重だけど、ＸＬ無くて２ＸＬ頼んだらでかすぎたｗ

>>638
それ、アメリカ陸軍がロボット兵器とほぼ同時で洒落で発表してなかった？
なんかダースベーダーみたいなスーツ一式

転けたら１人じゃ起きられないアレだな。
バイクまたげねぇよｗ

こんなんより、始ッから全身ギブスの方がいいんじゃね？

免許取り立ての頃、高速のカーブで３ｹﾀkmで転倒したことあります
季節が冬で厚着していたこともあり、運良く無傷ですみました
それと転んだ時の姿勢がよかったのか（スライディングのようなカッコで数十mほどすべりました）
ゴロゴロ転がらなかったことが幸いしたのかもしれません
エアバック式のジャケットってすごくイイと思うんですが
あの時それを着ていたら、堪えきれずに転がっていたかもしれません
それを思うと躊躇してしまうんですが
これはもう、どっちをとるか自分で判断するしかないでしょうね

>>643
あなたが無傷で済んだのはむしろゴロゴロ転がらなかったことよりも
滑走している間に「何かに激突しなかった」ことの方が大きいと思われ。

>>644
うん、そうだよね
あと後続車に轢かれなかったのも幸いだった
すぐ後走ってる人の車で電話のある所まで乗せてもらったんだけど
その人真っ青な顔してたもんな〜、ホント申し訳無いと思った
車同士で追突事故とかなくて本当によかったよ

ttp://www.red-sun.co.jp/protect/protect%20komine.htm

これのニープロテクターとウエストプロテクターとアンクルプロテクターを同時につけると干渉しますか？

皆さんは、プロテクター入りジャケットの
肩パッドをどの様にされてますか？肘は474-479

ミスって書き込んでしまいました。すいません。
（続き）
肘の固定方法は、474−479を参考にさせて貰いました。
肘のように肩もバンドを使って固定しようと思いましたが、
うまく固定できません。良いアイディアをお持ちの方がいらっしゃいましたら、
是非御教授願います。

>>648
個人的な経験では、サイズが相当合ってないような場合でもなければ
肩プロテクターがずれるとは思えないんだが
いっそ、ジャケットの下にオフ系のインナープロテクターでも着込めば？
EVSとか661とか

鉄拳がFOXのプロテクター着てた

>>649
サイズはピッタリです。
しかし、プロテクターは軽く触ってもずれるんですよね、
もしかして、これが普通で俺が意識しすぎなのでしょうか？
そうだとしたら、大人しく下にプロテクターを着けるとします。

うん
意識しすぎだと思う

>>646
ニーとウエストはダイジョウブ。
アンクル買うくらいならブーツ。

ttp://www.hwk.co.jp/products/pages/bacguard.html
これ使ってる香具師いまつか？

hitairのMJ-TYPEかっこいいと思ったが（今はMV-TYPE使用中）、
XLまでしかないので、買えない・・・（今は2XL使用中）。

ちなみに2XLなのは真冬装備で
さらにレインウェアを着ても着れるようにであって、
決してカインドオブデブとかではない。

>>655
それはよいD型装備でつね

私は好きなデザインのジャケットを着たいので
ジャケットとは別に下にプロテクター着てます

だれかアスタリスクのニーブレースってつかったことあるひといます？
高価すぎて手が出ない

ｵﾚのｺｰﾅｰ自爆経験では膝にはﾌﾟﾛﾃｸﾀｰ必須。
その時は、膝カップ入りの皮パン履いてたから
ダメージは無かったけど、皮パンの膝だけはかなり擦り切れててた。
今はジーンズ下に、ﾌﾟﾛﾃｸﾀｰつけてるけど。

バブルマンの様なプロテクトスーツキボンヌ

バットマンのようなプロテクトスーツが欲すぃ

それいいな。

おれ膝のサラが出っ張ってるせいか、プロテクター着けると2時間くらいで
膝間接が痛くなってくる。ハードもソフトも試したけど、どれもいっしょ。
インラインスケートでも同じ。だから、ライパンに付属のカップしかおれには
あわない。orz

どなたかヤマハのメッシュプロテクトジャケットを使用している人います？
これ→ttp://www.ysgear.co.jp/mc/wear/protector.html

夏はこのまま、冬はインナーとして使用可能ということで
貧乏な漏れにはとてもウマーな感じなんですが、
軟質ＥＶＡパッドとやらの防御能力にやや疑問が？

他に夏冬使いまわせて、防御力も高そうな
メッシュジャケットはありますかね〜？

>>664

鎖骨もカバーしてるＵＦＯのスコーピオン最強！！
ttp://www.dirtfreak.co.jp/products/ufo-plast/mxgear/plotector/scorpion/index.html

うほっ！良いスレ発見

今、半額の時に買ったホンダのプロテクションベスト着けてるんですけど
今度は肩肘含めたボディプロテクター買おうと思ってます。
出来ればホンダのが良いんですけど、少々お高いんでコミネのにしようと思います。
（ホンダとコミネは「胸部以外は一緒じゃね？」って説が有力みたいなんで）

一万程の差で妥協しちゃう訳ですが、一万円台で手を打つなら
プロテクタが硬いので、他に候補はありますか？
(YAMAHAも出してますけど何かプロテクタがヤワそうなのでパスです)

>>666
同クラスの奴だとBIKOかな。
ttp://www.wmusa.com/biko.htm
定価はこっちのが安くて、オクでも1万くらいで
「セーフティシャツ」って名称で業者が出してる。
見た目はどうあれ機能はコミネと変わらないと思う。

業者の取引履歴を見ると結構出てるみたいなんだが
インプレ見た事ないんだよね。
だから使い勝手とか良し悪しとか全然わからん。
亀仙人みたいなバックプロテクタが少し長い気がするが
実際のトコどうなんだろう。

ホンダとコミネ・ダイネーゼ・BIKOは胸部以外一緒説に同意。
だがその胸部が最大のポイントでもあるので正直迷ってる。
レッドサンでホンダのを頼んだら少しは安くならんかな。

ハンドルのとこに100円ショップで買ったワイヤーロックをつけて、
そこにhit-airのMVをぶら下げてんだけど（自宅でも出先でも）、
昨日MVを見てみたら、腰のところに穴があいてた・・・。
どうやら、走行後の熱いエキパイに当たり、溶けた模様・・・。
ちょうど腰の膨らむ部分。
表面の生地も、中のエアバッグ地も溶けてた・・・。

半年以上そういうぶら下げ方で、問題なかったんだけどな・・・。
かなりショック・・・。

みなさんお気をつけて。

>>666

胸プロテクタはホンダに勝るものは無し
自分の命を1マソぐらいで妥協するな。

ホンダの胸プロテクタって、
単体で買って、自前のジャケットに
くっ付けられんのかな？
胸背だけでも２万弱ってのがね・・・orz

MX用のブレストガードでもつければ？
2万もしないぞ

>>665
良く読めよ〜　貧乏だって言ってるだろうが〜

ところで皆さん夏でもあんなごついプロテクタを
着ているのですか？
上になにか着たら無茶苦茶暑そうだし、剥き出し
だと、漫画の悪役みたいだし…

>>669
>>666に書いてあるように、ホンダの一枚板胸プロテクタは一応持ってますが・・・・・
ボディプロテクタと併用とか考えてるんですけど。

オクの「セーフティシャツ」何か微妙ですね。
コミネのにしときます。

殆ど最初から買うの決まってたようなもんですが
レス下さった方ありがとうございます。

>>672

インナーにプロテクトジャケット着用時はオンに乗る時もＯＦＦに乗る時もＭＸジャージ着てるよ
涼しくて快適でデザインも豊富で金額もそこそこで洗ってもすぐ乾くので個人的に夏場はオススメ

それ以外はプロテクター付のメッシュジャケット着用

>>670
ホンダの胸板は、単体のTH-B91で買えば、
他のジャケットに縫いつけるためのドットテープとセットに
なっているように漏れには見えるのだが・・・？

ttp://www.honda.co.jp/bike-accessories/wear/06-protector/04.html

>>665
これ凄く気になってるんだけど
実物置いてある店ってありますか？
都内近郊です

>>672
ここの住人は夏でもプロテクターを着けている人だと思う。
そんでもってバイクに乗るのが好きな人。無理なすり抜けや自分勝手な運転はしない人がほとんどだと思います。

ちなみに自分はバイクに乗るのが好き。だから安全（プロテクターや点検）には気を使います。
無茶な運転して死んだり、回りに迷惑かけて事故ってバイクに乗れなくなるのは死んでも嫌です。

>>678
> 無理なすり抜けや自分勝手な運転はしない人がほとんどだと思います。

それはどうでしょう？

>>679
ぶっちゃけ根拠はないんですが。
プロテクター着けてる人で、そういう人はあんまり見たことがないので・・・。

>>680
少なめじゃないかと想像はできるけど、
一般側にまではならないかもね

×一般側
○一般則

俺はただ単に、痛いのが嫌いな人。

M3購入二人目かな？
先日通販で注文しておいたM3（ブラックL）今日届きました。
値段は27500円ほど。
まだ、走っていないの室内インプレです。
>>606の補足な感じになります。

メッシュ部分は周知の通りですが、全面のファスナーを閉めなくてもボタンとベルクロで閉じれるので、
風が入りそうです。（安全性は落ちるけど）

ポケット類はなかなか良さそう。
気に入ったのはおなかの左あたりの携帯用スペースです。
信号待ちの間などにすばやく着信をみたり出来ると思います。
（折りたたみ携帯しかはいらんかもしれん）
左胸に高速チケットをいれやすそうなポケットもいい。
ただ、防水なのかどうかちょっとわからん。ただのナイロンにも思える。
インナーで多少の雨も大丈夫そうなので、ポケットが防水じゃないのが残念。

襟周りの素材がちょっと気持ち悪いかな。すぐ毛玉になりそうだし。

あと腕の部分にサイズを調整するベルクロがあるが、そこを一杯まで閉めても
肘のプロテクターがずれることは避けられない。
もう少ししたにもう1ヶ所ベルクロで絞れればなお良かった。

自分は渋滞にはまることも少ないし冬以外は乗り切れそうです。
フルメッシュにしようが気温が40度近い時には乗らないのでM3で十分ですね。

今日、マンホールで２回滑った。あぶなくラフロのプロテクタ性能を試す所だったよ。
って云うか、後ろトラックだったので転けたら、バイストンウェルに行ってたかも。

>>685
ダンバイン？

自分は661のアサルトプレッシャースーツとエルボーガードを使ってる
防護性はホンダのには劣るけど動きやすくてお気に入り

>>687
>>661？

>>661

ttp://www.mogu-mogu.com/costume/adu_cosu/15273batman.html
ほれ。色々むき出しだｗ

ジーパンの下に付けられる膝プロテクターのお勧めは？

漏れは逆に
膝プロテクタ付けて履くのに適したジーパンが知りたいょ

革ﾊﾟｿ穿いてる時に上から膝プロテクタつけると
プロテクタを固定するベルクロやらが邪魔して
折角の革のグリップ力が得られない。
だから多少ｺﾞﾜｺﾞﾜするけど下に着けてる。
下に着けるお薦めあったら俺も知りたい。

ラフロのがちっちゃいんじゃなかったっけ。

防御力は期待できそうにないサイズだったが

>>691
ストレッチ・ジーンズ

ジーンズを一つ、生地が薄手のヤツを買ってみた。
「ペラペラだなあ」と思いつつ履いていたら、膝脛ガードつけても上からするりとはける事を発見。
以来バイク用になりましたｗ　ガードはフォックスのけっこうゴツイやつなんだけど。

でも、同じ装備でバイク用品店でバイク用の強化生地ジーンズ履いたらはけなかった……。

axoのフレックスニーガードは割りと小振りで造りもラフロなんかよりしっかりしてる
自分は通勤やツーリングでジーパンの下に仕込んでまつ

hondaの小さい奴も良いかも

コミネのプロテクタ買いましたよ。
インプレは今更かもしれませんが(･∀･)ｲｲ!!
ゴムバンドとか単純な構造だけど体にﾋﾟﾀｰﾘﾌｨｯﾄ。
これとホンダの胸プロテクタ着けて乗ります。

もはや決まり文句ですが
上からダブっとしたの着ないと、とてもガタイが良い人に見えますね。
何も着なかったら北斗の拳だし。

>>698
コミネのプロテクタの上から
更にホンダの胸プロテクタ？！
なるほどねー
カナリ強固な防御力だわ　　感心。

ズボンの下にニーつけてる人結構多いみたいですね。

漏れはこけたときズボンが破れるとイヤなので、上にしています。
（そもそもズボンの下につけれる隙間ないけど・・・）

ぶっちゃけ、ジーンズの上にプロテクター付けてたら

引く。

>>701
バイクに乗るのだけが目的の時はまだいいんだけど、
街中だとなかなかねぇ。

そのまま歩いたら変な人だし、
かといって持ち歩くとすると荷物になるし。

付けたまま生活できる、薄くてかさばらない、服の下に付けられるプロテクタきぼん

↑自分で考えたらパット付きタイツとか長袖シャツしか思い浮かびません　orz

病院の待合で久しぶりに北斗のケン読んだ。
上半身もむき出しで付けたままで問題なさそうだった（嘘

でも、アメフト形状でﾊﾞｲｸ用メットがあったら、
買っちゃうかも（ｗ

>>705
普通にイラねぇだろｗ

>>701
>>702
すいません、普通に街中歩いてます…。

>>701
ジーンズの上にプロテクターつけて膝スリしてますが、何か？

>>701
降りたら、外してバイクのハンドルに巻いてるよ。

>>708
！？
バンクセンサー付けてないのか((((((;ﾟДﾟ))))))


最近考えてみたんだが､ワークマンで摩擦に強い作業着買って
背中とか胸にミシンで強くポケット縫いつけて適当に切ったまな板収納
ズレが不安だから適当なナイロン製のベルトを各部にミシンで縫いつける
まな板は厚さ選べて下手なプロテクターより強度あると思うし｡全部の材料費合わせて5000円行かない
下半身の装備奮発して買ってたら金無くなったのでｗ
今度作ってみようかと思う｡

>>710
近所のイタイ発明おじさんみたいだなｗ

>>705
自分の発言には責任持ってね。
ttp://www.g-t.co.jp/helmet/H_027_rize-ride-backers-L.jpg

ダイアポロン・・・

>>712
705じゃないけど、正直、あごのとこにガードがついたの欲しいわｗ
安全性高そうだし、会話しやすそうだし、フルフェとジェッペルのいいとこどりじゃない？
手に引っ掛ければ、持ち運びにも便利だし。

>>714
なわけないだろ。
顔面から突っ込む→ガードが折れて顔に突き刺さる
顔面から突っ込む→ガードは吹っ飛んでアゴは地面ですりおろし

>>713
それを知ってるとはお互い年代がばれるな

ダイアァァァァポロンッ！

>>714
それってオフバイク用のヘルメットでは…

ボタン止めチンガードなんざ、何の役にもたたねぇ。
あれは飾り。

このスレの住人はフルフェ信者ではないのかい？

>>713

ダイアポロンって何？
ＵＦＯ戦士？

>>710

ポッケにまな板だけ入れたところで衝撃は緩和されないと思うんだが・・・
摩擦についてはイイかも知れんが緩衝材にするには硬過ぎる希ガス
スポンジ状の物と一緒に使えばいいかもしれない。

>>710-720
いっそのこと椅子に付いているような小さい車輪でも入れたらどうか。
かなり磨耗が押さえられて・・・・

ミニ四駆みたいだ。

グリップエンドやステップの先っちょにも車輪を

>>723
山道でこけたら、確実に谷まで落ちるなｗ

埠頭でこけてもやばそうｗ

>>724
埠頭で攻めるのかよｗ

よし、もまいらの意見をくんで
ステップの先に車輪、グリップエンドには超ハイグリップゴムにしよう

滑走中、ねずみ花火のような動きになるだろうか？

むしろ地面をアスファルトじゃなくゴムにしろ、と

タイヤがアスファルトは嫌だな。

路面にパターンを入れる必要がでたりして。
自分的にはミッシュランかな。


完全にスレ違いでした。

地面がトランポリンだったら、常にエアーを決めるしかないな

跳ねて跳ねてポンポンポーン！カーブで谷底ｗ

「プロテクターは消費者金融から金借りてでも揃えろ」

これはエジソンの残した名言。
つまり10万借りて買ったプロテクターで事故を起こしたとしても利息入れても10〜15万くらいで済む。
しかし金借りるのを嫌気してプロテクター着けないで事故を起こしたら
後遺症などで億単位の金がかかったって事。

事故を起こさなかったら単なる無駄金じゃねーかwwww

そんなこと言ったらメットも保険もだーｗ

私は、初心者ほどプロテクターをしっかり揃えろと言いたい。
もう１０年も２０年も乗っている人は、好きにしろと。
でも、初心者ほどバイクやらなんやらでお金がないのも事実……。
サラ金使えとは言わないが、初期投資にプロテクター（付きのジャケットとかも）も
入れておいてほしいよ。

名前：エジソン 日付：9月20日(木) 01時49分

一昨年のこの時期に当時24の息子をバイク事故にて亡くしました。
私はバイクと関わって30年余りの今となっては恥ずかしい自称ベテランだったのです。
息子とツーリングをしたくてバイク、装備一式を買い与え、引きずり込んだのも他ならぬこの私。
彼がバイクに乗るきっかけとなったのは私の一方的な押し付けだったと思っています。
私も彼も装備はヘルメット、グローブ、ブーツなどの簡単なものだけでした。
後ろから4輪に追突され、肝臓と脊髄をやられ、5日後に亡くなりました。
事故後は致命傷となった部位のことや事故の状況を時間も忘れ、ただ考えこむ毎日でした。
「もしを○○を付けていたなら？」などと繰り返し思い、フラッシュバックで今も眠れません。
経済的に困っていた訳でもなく、ただ私が無知だったばっかりに息子を殺してしまったのです。
冗談でも師匠などと呼ばせていた自分が情けないです。
私は一体バイクの何を知っていたのか？と過去の経験を否定し、自問自答の日々です。
ここの人は息子と大して歳も変わらぬ若人かと思います。
経済的に苦しい時期なのはよく解ります。
しかしこればっかりは親に相談して融通してもらったり、最悪借金をしてでも揃えるべきです。
むろん安全運転は言うまでもありません。人事を尽くして天命を待つ。
たとえ同じ結果が出ようとも、悔いの残らぬようお願いします。

>>735
ネタにレスするのもなんだが、同意。
俺は人にバイクの素晴らしさは語るが、バイクを勧めはしない。
絶対にタンデムはしない、ついでに車にも余り人を乗せたくない。

まぁ、タンデムしたり車に乗せる相手が居ないから関係ないけど。

YAMAHAのエルボープロテクターとニープロテクターを購入。
機能的にはHONDAの方が良さそうだったが、乗ってるバイクがYAMAHAだからってだけ。
赤いウィングマークさえついてなければ、迷わずHONDAのプロテクタ買ったよ。
装着感は、教習所貸し出しのkomineのプロテクターより、かなりフィットする感じ。

購入のきっかけは大自二取得のため教習所に通い始めたから。
教習所で貸し出すプロテクターは、バンドがボロボロで装着し辛いんだよな。
そして、スラロームで前の奴の急ブレーキに釣られて転倒した時、
プロテクター着けてたおかげで膝小僧をすりむきもしなかったので、
「おお、こりゃ自分でも購入しよう」と思った。

ちなみに教習所で、
マイヘル・マイブーツ・マイグローブ・マイプロテクター
の四冠王は俺だけだ…

教官には評判良いが（苦笑

え？今時の教習所ってプロテクターまで貸してくれるの？

>>738
膝だけでねぇの？
うちとこはそーだたよ。

自分がいったとこは女の子にだけ貸してた。
卒検のときはじめて存在を知った。

そうなのか・・・
４年前？には無かったような・・・知らなかった。
でも確かに有った方がいいね。

急制動の時だけ希望者には貸し出してたな、漏れの所は。。。
普段も言えば貸してくれそうな雰囲気だったけど。。。

うちのとこは着けても着けなくてもよかった。
ただ、着けてないで怪我をすると保険が下りないと言われた。

俺の所は「貸すから着けろ」って感じで
老若男女全員プロテクタ着用だったな。

膝と肘は義務だったよ。
他は無し。
教習所だもん、きっちり運転すれば、肘膝だけで安全。

ヒットエアーM3、このスレでは3人目だと思います。
はじめて買ったジャケットがこれです。
XLじゃ大きいかなと思ったけど、ぴったりでした。

着てたら汗がでますが、走ってたらメッシュのところから
風が入ってきてかなり涼しいですね。
重いけど気に入っています。

>>746
Ｍ３　一番手ですw
ＥＵに比べたら、無茶苦茶軽いです。
風もわりとスースーして気持ちいいですね。
お互い安全運転で楽しいバイクライフを送りましょう！

おー。本格的シーズンに入って購入者続々だなも。
おいらもこのスレのおかげでプロテクターしようと思い立って,
ホンダのボディプロテクター注文したっす。早く届かないかなぁー。

走りに行くとヒットエア製を付けてる人が多くなってきたね

HitAirのフルメッシュのインプレ希望

うち去年取ったときはエンデューロ用の鎧みたいな肩までカバーのやつ
＆エルボープロテクタをみんなして教習前にツケさせられた。
誰もコケなかったけど、あのガッコは良かったな。

都道府県によって違うのかもしれないけど、
今は教習所でプロテクター装着が義務とか推薦になってるんだよ。
これは、ひじょうに良いと思うよ。

昔、四輪がシートベルト装着義務になったとき、
多くのドライバーが面倒くさいと嫌がったんだよな。
でも、年月が経って、今ではシートベルト装着が当たり前になったように、
バイクでも肘・膝のプロテクター装着が当たり前になるといいよね。
そしたら、プロテクター装着時の気恥ずかしさが少しは薄れる（ｗ

真面目な話、プロテクター装着・未装着で、
事故発生時の保険金には差をつけて欲しい。
プロテクタ装着ライダーの事故は免責ナシとか（ｗ

でも、最近の教習所では、昔では考えられないような軽装でも注意されないんだよな。
普通のスニーカーや、高校指定の革靴とか、学校の制服のまんまとか。
昔は、くるぶしまであるブーツか革製の丈夫な靴、ジーンズがそれに順ずる丈夫な衣服とか、
うるさいところでは本革製のグローブしか認めなかったんだから、
安全に対する意識が深まってるのか薄くなってるのかよくわからんよ。

>>752
>安全に対する意識が深まってるのか薄くなってるのかよくわからんよ。

いぱーん人の感覚が薄くなってるから
おかみが上から締め付けようとしてるんじゃないの？

保険等何らかの形でプロテクター装着に一定のライン引きするのは良いと思う。
怪我の程度も違うだろうし、したがって治療費も違うだろうしね。

>>750
HitAirのユニット部分は風を通さないので、走行中もそんな涼しくない。
お腹冷えやすい、体力無いライダーにはいいかも。

洗濯もユニット外すの面倒、組み付けも面倒なんで、お勧めしない。
フツーのフルメッシュ+ベストタイプが冬も使えて実用的かと。

ちょいと質問させてくだつぁい

今月初めに山でズザーといって膝小僧パックリいっちゃって、プロテクターを買おうと思ってるんですが、
FOXのスタンダード・ニーシンガードを考えてるんですが、オン車でこれ付けても変じゃないですよね？
FOXはオフロードのイメージが強いもんで・・・

いいんじゃないの？
個人的にはヒンジ式を薦めるが

ヒンジ式はフィット感が違うんですかね？
う〜ん、どうしよう。このスレ読み直してたらコミネのトリプルニープロテクターも気になってきた。
レッドサンの特価とFOXの定価が同じならコミネの方がいいんだろうけど・・・
コミネの方の装着した時がどんな感じが知りたいんですが、どなたか装着画像うｐしてもらえないでしょうか？
探しても画像なかったもんで・・・。ｸﾚｸﾚ君でｽﾏｿ

インナーとして使うのならフィット感は変わらないよ
慣れないうちはヒンジ式のほうが違和感あるがプロテクションは膝上までカバーするヒンジ式のほうが上
むしろベルクロの質のほうがフィット感への影響は大きいのではないだろうか
個人的にはFOXのラプターが一番だと思う
まあ究極はニーブレースなんだろうけど


話は変わるけど、今使ってるホンダのセーフティジャケットにガタがきたんで
後継にダイネーゼを考えてたんだが、白っぽい自転車用ばかりになってるね

すごい基本的なことを教えてほしいのだが、
ホンダとかのニープロテクタはジーパンの
下に装着することは可能なのでしょうか？

hit-airのMJタイプを買おうと思ってるんだけど、
サイズってやっぱり一つか二つ大き目がいいのかな。
できれば夏でも冬でも使いたいから冬ジャケの上からでも着れるサイズがいいんだけど、
そうすると、夏はぶかぶかになってしまう気がして。

>>759
ジーパンだとムリじゃないかなぁ。仮に装着出来ても鬱血しそうな悪寒。
カーゴパンツとかダブダブのなら不可能じゃないかもしれないけど・・・・

>>760
こないだMSタイプジャケットを買ってみました。貴方が購入予定のものとは違うタイプながら
一応ご参考までに。下記は私が試着したとき、二輪用品店の店員さんからのアドバイス。

「夏の盛りに、ちょうどフィットするサイズだと風を通し難いのでワンサイズ大きい方が
快適です。自分はジャストサイズ着てますが失敗したなぁこりゃ、と思ってるんですよ」

そのへんの体感は人それぞれかとは思いますが、まぁ理屈としては分からんでもないかと。

ちょっとだけネタボンベを再充填したので、久しぶりにスレへ戻ってきました。

>>328氏のレス参考にしてFOXのニーシンガードを購入。安価なスタンダードタイプ。
着脱簡単だし、わりと小さくて手軽だし何より安さが気に入りました ( 笑 ) 。

>>755
私はネイキッド乗りですが、確かにFOX製品は売り場もオフ車のとこだったりして、
ちょっと購入を躊躇しました。無精な私はプロテクターつけたままコンビニ寄ったりしますが
非バイク乗りの視線より、他のライダー達から「妙な奴」と思われそうな自分がチト痛いです。
しかし知らない人から笑われる事よりも怪我の確率下げることを優先して、まぁいいやと結論。

自分は、だいたい黒系の服しか着ないこともあってスタンダードタイプならそんなに
変じゃないし目立たない・・・

と、思いたいです。

>>761
２サイズ上のMVタイプ使ってますが（ベストでは参考にならないかも知れませんが）、
間違いなく多少大きめの方が涼しいです。
もしかしたら、心理的なものもあるかもしれませんが・・・。

>>755
FOXのニーシン使ってますが（ナップスで1980円でした）、
この前、山（岩ダート）でこけましたが無傷でした。
ニーシン自体はかなりガリッと逝ってました。
2点式なので、強く止めないと高速で120キロぐらい出すとものすごくずれます。
強く止めれば大丈夫です。

前から、コミネのトリプル欲しいのですが、
実物見てないので買えません。

長文の連投すみません。>ALL　　このレスで再びネタ切れ撤収しますんで御容赦あれ・・・。
>>763
私もわりとナップス行ってます。最近は無限電光の販促ビデオに社長の開発経緯寸劇とかが
加わってますね。少々脱力しましたが、こうした安全対策製品が広まってるのは喜ばしいです。

>>750
先に結論を述べると、私も >>754氏のアドバイスと同意見です。
>フツーのフルメッシュ+ベストタイプが冬も使えて実用的かと。

ただし「暑さに弱いので、とにかく夏向けに特化したものが欲しい」という選択肢プラス、
「ヒットエアのジャケットタイプ一着で済ませたい ( インナープロテクター装着とか重ね着マンドクセ ) 」
ということであればMSタイプもアリだと思います。涼しいのは主に両袖部分のみですが。

私は既にHSタイプを持っていますが、とても夏場には使えません。暑い。現時点でも暑いです。
そして無精につき、なるべく一着で済ませたい。やむなく夏に備えてMSタイプ購入。胸パッドも装着。

あと、ホンダBold'orスーパープロテクションジャケットも持っているので時間に余裕のあるときは
甲羅だけ外して、ヒットエアジャケットの中に着込んでいます。やはりソフトプロテクターだけでは
心許ないので。私はワンサイズ大きめを買ってるので甲羅だけなら余裕でジャケットの中に着込めます。

ちなみにグローブはヒットエアのTタイプ。上のほうにインプレ紹介ありますが、手のひらに付いてる
プロテクターも違和感なし。けっこう安いのに割としっかりした縫製。ちょっとだけ指部分がタイトな
こと以外は不満なし。無限電光の回し者かよ漏れ、ってぐらい売り上げに貢献してるかも。トホホ。
もーここまでやってもダメなときゃあしょうがないと現時点では考えてます。

ところで二輪用品店で「モトラッドタイプならオールシーズンOKですよ ! 」( 私・注。夏はムリでは・・・? )
「特許持ってる無限電光製なら約5万円 ! 全く同じ内容のBMWブランドなら8万円 ! お買い得ですよ! 」
( 私・注。そんなにウマい話が・・・? )
と紹介されて悩みました。ホントかなぁ。買わなかったけどポケットたくさんあるのは羨ましいですね。

>>759
充分付けられます。
ｵﾚはブーツカットジーンズで使ってます。
但し、ホンダのでは無いけど･･･
ビザがポッコリ出っ張るから、単車降りたときは妙だけどね。

ｼﾞｰﾝｽﾞ屋でニープロテクタ付けて試着すればｵｹ

膝のところでジッパーで分割できて短パンになるパンツがおすすめ。
ニーシンがズレても裾をたくし上げずに修正できるし、ちょいと開けて風を通せる。
シルエットもルーズめなので自然だよ。

>>762,763
なるほど、安いけど仕事はしっかりとしてくれるようですね。
参考になりますた。

＞コミネのトリプル
画像が1つしかないからどうなってんのかいまいちわからないんだよねorz
プロテクション効果?でいえばトリプルの方が高いのかな？

やっぱり一つか二つ、大きいほうがいいみたいですね。
とりあえず一つ大きいのにしてみます。
冬はともかく、夏はこれで大丈夫でしょう。
どうもありがとう。

>>768
> ＞コミネのトリプル
> 画像が1つしかないからどうなってんのかいまいちわからないんだよねorz
> プロテクション効果?でいえばトリプルの方が高いのかな？

ズレなそうでいいなと思います。
２点式だと膝がズレそうな不安感があります。
ただ３点式をつけたことがないので、実際どうなのかはわかりません。
あと夏場は暑そうですね。

コミネトリプル使ってます

↓最初はこんな感じの２点止め式を購入しましたが
↓禿げしくズレて落ちてくるので買い替えました。
ttp://www.g-t.co.jp/Leather/L_291_Goods_komine04-04462-L.jpg

上記のモノと比べてトリプルは
・３点止めの為ほぼズレは無し。
・サイドガード付き。
・割とスリムな作りなのでズボンの下に装着し易い。

といった感じです。

夏暑いのはどのニーシンガードでも一緒でしょう。
逆に言えば寒い時期はニーシンガードが
防護を兼ねた防寒具として凄く重宝してます。

2点式はズレますか・・・
もうコミネのトリプル買います。
情報ありがとうございました

１です・・・
正直、こんなに伸びるとは思わなかったとです・・・
１です・・・
１です・・・
初めて、自分が建てたスレが1000逝きそうです・・・

>>773
本物かな？おいらも勉強させてもらったし、良スレだよん。さんきゅ。

FOXのラプター（ニー用）はどんな感じですか？
付けてみたことがあるかた、教えてください。

>>775
とても良い
ニーシンガードの中では一番と思われ
値段も一番だが

ヒットエアの乗馬ベストタイプのXLを買って既存ウェアの上で使いまわしたいんですが、
そういう人います？

おれは革ジャン派なんですが、夏でもこれだけは外せないんですよ。
MOTORODも格好いいんだけど･･･自分のスタイルじゃないなあ･･･

ファッションって我慢して着続けるのはやっぱりつらいし、安全至上主義から
一歩だけ引いたところにいます。その一歩のリスクは承知していますが・・・

>>776
良いですか！
オフ初心者なんですが、最初こそしっかりしたものを買おうと考えてます。
林道も行くし、MXコースもたまに走るので。

GAERNEのSG-10とラプターでしっかり保護します！
高いけど・・・。orz

初めてバイクのジャケットを買うのですが夏も近いことですし
ラフ&ロードの
http://www.webike.net/catalogue/11396/RR-5931.html
かRSタイチの
http://www.webike.net/catalogue/apparel_taichi/RSJ200.html
どちらかのメッシュジャケットを買おうかと思っているのですが
プロテクション的にはどちらが優れているとかあるのでしょうか？

あったら教えてください、よろしくお願いします。

>>779
他のメーカーも含めて肩、肘、脊椎のパッドは
どれも似たり寄ったりな稀ガしますが
上の２つは肘の固定ベルト付きだから良い方でしょうね。

上のほうにも有ったけどプロテクション的には
胸パッドも入ってるホンダorコミネが強いんじゃないかな。

チラシの裏かもしれんが、ちょっと書かせて。

このスレに初めて書き込んだときに、コミネの方にもトリプルの画像求めたんだけど、さっきメール確認してたら来てた。
向こうにも画像がないらしく、事務所で着けた写真が添付されてたｗ
こういうのって会社としては当たり前なのかもしれんが、コミネがすごくイイ会社に見えてきたので報告(余計なお世話か)

あとトリプルって装着画像見てみたら結構大きいのな。
まぁその分安心感があっていいんだけどね。こいつ買うわ。

>>780
レスありがとうございます。
ふむふむ、あまりメーカー間での差はないようですね。
実際に店で着たりしてどちらかに決めたいと思います。

お金はないですがとりあえずジーンズの下にニープロテクターは着けるとします。
コミネのトリプルかな〜

２点式のプロテクターはずれるが一番上にもう一本ゴムひもを足すと（なんちゃって）
３点式になって何とか持つ。

まあ３点式のほうがいいと思うけど。


自分はカップの上に百均まな板の切ったやつをポリパテでつけてスライダー
換わりにしている。
コンロであぶって曲げるとけっこうぴったり、落ちないよ。

ジーパンでも思いっきり膝が擦れる。

こけてズサーって滑ると、
革パンとかじゃないとたとえニーシンとかつけてても、
やっぱりお尻とか腿とかずるむけちゃうんでしょうか。

バイクで山までいってそのまま登山(足で)、というのをやりたいんだけど、
革パンのまま登るの大変だから、できれば登山用パンツのままバイク乗りたいんだけど、
こけると悲惨だよな〜って、迷ってます。
着替えればいいんだけど、ちょっと面倒。
革チャップスはけば大丈夫かもだけど、かっこわるい。。。

>>784
ズサーしないようにセルフコントロール。


エクスプローラーみたいな、ジーンズっぽい皮パンもどうかな？

>>773
一時は閑古鳥が鳴いたし>>1も泣いていたが、よくガンガったｗ

>>784
タンクパンツとかはどう？
ルーズなシルエットでプロテクターつけてもそんなにゴワゴワしない。
膝の下のところでファスナーで分割できるから、パンツ脱がずにニーシンの着脱できるし。
これからの季節、歩くときは七分丈の状態にしてもいい。

>>773
プロテクター系にしてはかなり持ったほうだよ。
そろそろゆっくりさせてあげたい。

>>785
クシタニの革ジーンズは持ってます。
が、見た目がジーンズっぽいとはいえ、革は革なので山登りには向いてないのです。
登ったことありますが、重いわ硬いわ湿気るわで、キツかったです。

>>787
タンクパンツといのは、膝から下をはずせるパンツのことですか？
これだと膝は守れそうでいいですよね。
でも、お尻とか腿が弱いかなと不安なんですよ。

尻と腿はインナーで守るですよ
バイク用のアンダーパンツ売ってますよ

俺もインナーでガードしてますよ。
上半身　ヘルメット　hitair
下半身　プロテクションパンツ　ニーシンガード
色々試行錯誤した上こんな具合に収まってます。

夏用hitairも購入して夏も安心になったところで、
バイクを手離す羽目になった自分・・・。
ﾓｳﾀﾞﾒﾎﾟ(´･ω･`)
　　　　　（∩ ∩）

>>791
つ「やふおく」

>>791
つ［ちゅぉいのり］
　　　　　　　

チラシの裏にレスありがとうございます。
バイクの修理費が高かったので買い換えようとしたんです。
一応未成年なんで親と相談したら、なんと良い機会だから
バイク止めろとのお答え。修理しようと思っても如何せん高い、
大型免許とって二十歳になったら大型買うとします(´･ω･`)

>>773
一言、ありがとうございました。こういうスレを待ち望んでいたんです。

FOXのラプター（ニーシンガード）を買ったので、他の方の参考になれば。

ヒンジ部分の動きがめちゃめちゃスムーズで、本体自体が長めなので
守ってくれる部分も広いです。

装着の仕方もフック式なので一度丁度良い位置をマジックテープで決めたら、
後はフックで一発OK。なかなかに便利です。

・同時に試着した、ProGripのモデル5990
　　http://www.progrip.com/default.asp?ite=pro#top
・A☆のバイオテック　MXニープロテクター

A☆のものは動きは同じくらいスムーズなんですが、膝の部分の丸みが大きすぎます。
かなりボコッとしちゃうのでツーリングなんかで普通のパンツでは厳しいかも。

ProGripのはラプターの半額くらいで、膝の大きさもそれほど出っ張らなくて良い感じ。
動きも一番伸ばした状態から曲げると引っかかりがあるのと、ちょっと安っぽい擦れた音が
するのが難点だけど、安いし、それ以外は十分合格点。

続き

最終的にラプターにしたのは、膝部分側面の作り。
ProGripのは若干膝の皿からスネに向けたカーブ部分の角度が大きいが、
ラプターはそこもほぼストレート。
ニーグリップをしたときにタンクを傷付けにくい、違和感少なそうだったのが決め手です。

逆に欠点を。
本体が大きいからオフブーツと併用するとき、身長が低い人にはちょっと厳しいかも。
自分はオフブーツがスネの1/2くらいまでだけど、2/3くらいまできちゃう場合はかなりボコっとなりそう。

後、これは膝の靱帯保護を考えたら長所かもしれないけど、膝をまっすぐに伸ばしにくい。
まっすぐ直立しようとすると、スネ部分がちょっと食い込む感じ。「痛い」まではいかないけど。
ProGripのものよりも若干歩きにくかったですね。

>791
それまでに太らないように気をつけろ！


太ってしまった男より。

>>797
コレまで太っては痩せ、太っては痩せを繰り返した人生です。
もう太りませんよ。・・・多分。忠告サンクスです。

age

ホンダのボディプロテクター届いたぁ！
良スレ記念800ｹﾞﾄ。

>>795
FOXのラプター、私もちょうど買おうと考えていたので非常に参考に
なりました。
靱帯保護の効果もありそうなんですね。林道レベルでニーブレースは
おおげさなのでこっちを買おうかと思っていました。

保守ageついでに、ダイネーゼのインナープロテクターを使ってる方がもしいればお尋ねします。
http://item.rakuten.co.jp/seed/030929400/

・プロテクター部分を外して洗濯はできますか？
・サイズは西洋人サイズでしょうか？私は身長170胸囲90ウエスト80です。Ｍサイズでいいのかなと・・・

街乗りメインなので、北斗の拳モードは避けたくて、一番スリムに見えるダイネーゼにしようと思ってます。
過去レスでも出てましたが、この上にホッケージャージとかスポーツウェア系統が一番自然かな。

大無ぇぜ　…　…

ニーシンガードをHONDAのにしようと思うんだけど、
HONDAって完成度は他のメーカーと比べてどうでっか？

アチェルビスのインナープロテクターは取り外しがきくが
ダイネーゼは背中だけじゃなかったっけ？

正直ジャギのフルフェ？が5000円位であれば買ってしまうかもしれない

シンプソンで我慢汁。
「俺の名前を（ry」

近々エンデューロに挑戦してみることにしたんだけど・・・
プロテクターって、FOXのロックスターみたいなインナータイプの
モノで大丈夫なんでつかね？

こないだ事故ったけど、安いから買っておいた
足のプロテクターつけておいてよかったよ
　
つけて無かったら足折れてるな

>>809
ひょっとしたら折れずに消しゴムみたく削れてたかも('A`)

>>78
まだ見ていたらワイズギアの３Ｄメッシュプロテクターのこと
教えて下さい。
�@メッシュジャケットの代わりにアウターとして使えますか
　また冬はインナーとして使用可能でしょうか
�A頼りないとのことですが、プロテクタとしてどうですか
�B身長、体重と着用感等

>>810
スーツ着てたんだけど、素材がよかったからそれは無いよ

>>804
コミネと比べて

・ホンダには赤いナチュラルエアバックなるものが装備
　コミネも同じ位置に黒い似たモノはついてる
・ホンダは金具を通すアジャストベルト
　コミネはタダのゴムヒモマジックテープ巻き
・値段はホンダが3割増

漏れは店頭での試着で装着感に大差ナシと判断しビンボなんでコミネにしますた。

保守ですよ

コミネは安いし、デザインがシンプルだし、いい会社だよ。

まさに・・・社員ｵﾂｶﾚﾁｬ━━━━━━（´∀`　）━━━━━━ｿ!!!!!

でも安心感はホンダだよな。

コミネが胸プロテクタ強化版を出せば最強なのに

コミネはいい…………
.
……しかしカタログのモデルがチーム櫻っぽ

>>816
アンチホンダなだっけす。

ホンダのニーシンプロテクタについてお聞きしたいのですが、
夏場はやはりムレムレになりますでしょうか？

>>821
ニーシンガードなんて見りゃ判るだろーが
メーカー問わず涼しいもんぢゃ無いぞ。
だが、通常の人なら真夏であっても
下半身はジーンズでも過ごせるんだから
上半身ほど暑さ対策は要らないだろう。

藻前さんが夏場は短パンかメッシュパンツぢゃなきゃ
乗ってられないってんなら
止めておいた方が良いんじゃないかの。

昨日は「右」ウィンカー出したままで突然、路肩に寄せて客を拾おうとしやがったタクシーに
巻き込まれるとこだった。いつものことだけど奴らの暴挙にゃ肝が冷えるよなぁ。

>822
>下半身はジーンズでも過ごせるんだから 上半身ほど暑さ対策は要らないだろう。

同感ぢゃのう。さて、梅雨に入ってレインウェア着込んで走ることも多い今日この頃ですなぁ。
カッパ着てニーシンガードまで装着するとヒジョーに暑い。ニーシンだけでも省略したくなる。
カッパの外に装着でも中に装着でも変わらん。いまの時期は夏場の晴天時より過酷かもしれん。

しゃあないから漏れは「リスクの高まる雨天の日こそプロテクターが必要」と
自分に言い聞かせつつ大汗かいてますわ。大怪我するよりマシ。なにが起こるか分からんし。

これはサウナスーツだ、と言い聞かせれば少しは
我慢が利く。真夏は…。

バイク版エアバッグって感じな、hit airのジャケットが良さげ…今年のモーターサイクルショーで試着してみたけど、かなり効果が期待できそうな感じですた。

こないだ不本意ながらエアバッグ役に立ちますた。
路面をぼよんと弾んでずさーしたけど上半身は無傷。

でも膝プロテクター付きのパンツを履いていたにもかかわらず膝の骨あぼーん。
ちゃんとしたニーシンガードしてたらよかったかもだ。

>>826
その、膝プロテクのター付きパンツの商品名は？

＞膝の骨あぼーん。
(((( ；ﾟДﾟ))) あぼーんって。

>827
3年前くらいに買ったゴールドウィンのやつ。
ちょっと商品名はわからない。ソフトパッドは所詮気休めだな。
とはいえそれすらなかったらもっとひどかったかも知れないけど。

>828
あぼーんて大げさだったかも。ごめん。間接内骨折ね。

>>829
> あぼーんて大げさだったかも。ごめん。間接内骨折ね。

それって、つまりどういう感じ？
要ギブス？
それともギブスなしでも歩けるの？
歩くの大変ならつらいね。
お大事に・・・。

>830
ありが�d

骨がくっつく前にずれるとやばいのでギプス固定です。
ずれたら手術になってしまうらしい。
しばらく松葉杖です(ﾉ∀｀)

でもそれ以外にダメージなかったんでよかったです。
プロテクション固めといてよかった。

うそーん。
ニーシンガードやめて
ラフ＆ロードのプロテクション股引？
買おうと思ってるんだけど･･･