【Ｎプロジェクト】エイプ　約11km【APE

1 ：７７４ＲＲ：05/01/03 16:30:37 ID:o1EvxcWP

HONDAの傑作4ストミニ★Ape50のスレです。

過去スレ
【Ｎプロジェクト】エイプ　約8km【APE】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1091784537/

【Ｎプロジェクト】エイプ　約9m【APE】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1095607192/

【Ｎプロジェクト】エイプ　約10km【APE】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1099049775/

マターリ情報交換しましょう。兄弟分のApe100ネタは関連スレに優しく誘導。
質問厨の逆ギレは，放置プレイということでおながいします。
なお，ボアアップしたら，きちんと小型二輪以上の免許を取って乗りましょう，これお約束。

関連スレ
エイプ万歳！Ape100さんいらっしゃ～い！ part12
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1102944175/

2 ：７７４ＲＲ：05/01/03 16:32:44 ID:n5iJp0F/

>>1
コラ！またお前か！

3 ：７７４ＲＲ：05/01/03 16:52:08 ID:hwnyuk1Z

APEｵﾜﾀXR登場どｵﾜﾀ
って既に終わってる罠ﾌﾟｷﾞｬｰ
恥ずかしい田舎モンぐらいしか乗ってないんじゃね？

4 ：７７４ＲＲ：05/01/03 17:09:27 ID:qkPQeWZF

XRにはかなわん罠

5 ：７７４ＲＲ：05/01/03 22:44:18 ID:r9i0/jth

>>1
乙2GET

6 ：７７４ＲＲ：05/01/04 02:28:37 ID:ROwXkqFE

エイプ用のしぼりハンドルってあるんですか？

7 ：７７４ＲＲ：05/01/04 02:43:43 ID:p99hehzg

あげ

8 ：７７４ＲＲ：05/01/04 03:02:28 ID:Cv1h2Kdf

専用が存在するのは一部アメリカンとセパハンぐらいだ。

9 ：７７４ＲＲ：05/01/04 16:07:50 ID:r6m/rdNz

デイトナのインジケーターキットのターンシグナルの配線分かる人いまする？
説明書が乱暴過ぎて分からないんで、分かる方いらっしゃいましたら教えて頂けませんか？

10 ：７７４ＲＲ：05/01/04 16:48:45 ID:FGL/Whfz

>>1
乙
2ゲット？

11 ：７７４ＲＲ：05/01/05 18:32:49 ID:gZStdNfn

誰も書き込まないようなので保守

12 ：７７４ＲＲ：05/01/06 00:05:22 ID:mS5A1rQu

誰かウィンカーをＬＥＤに変えた人はいないですか～？
と・・・聞いてみる

13 ：７７４ＲＲ：05/01/06 00:39:42 ID:SOoJC5sY

ウインカーをLEDに変えたらリレーも変えないと駄目っぽい話を聞いたことがある。
なんでもLEDだと消費電流が少なくリレーのバイメタルが上手く作動しないらしい。

あくまで聞いた話だ。実際やったこと無いからシラネ。

14 ：７７４ＲＲ：05/01/06 09:06:12 ID:5gxYhJCs

rpm管のJMCAとレーシングの違いって何ですか…？

15 ：７７４ＲＲ：05/01/06 12:07:23 ID:Hzw2MYVz

公道可と不可の違い。

16 ：７７４ＲＲ：05/01/06 12:44:43 ID:B6Avx+3s

>>12

リレーは自作しなさいとパーツ屋にいわれますた

17 ：７７４ＲＲ：05/01/06 13:02:07 ID:5gxYhJCs

>>15
レスありがとうございました！
危うくレーシングタイプ買うところでした

18 ：７７４ＲＲ：05/01/06 17:59:23 ID:5x5Lub4f

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e42056447
みたいなレスキット買った時に何処の線を外して繋いだらいいですか？
あとやっぱりヒューズは必要ですかね？

19 ：７７４ＲＲ：05/01/07 11:14:34 ID:4k1UvP5z

>>12
やったよ。>>13の言うとおり、ウインカーリレーは交換しないと駄目。しないと点滅しないか、点滅間隔がおかしくなる。
リレー交換しないでやるなら抵抗を入れないと駄目だけど、折角ＬＥＤにするのに抵抗入れちゃ省電力にならないからね。
省電力にならなくても良いから単にＬＥＤにしたいだけなら、抵抗入れて電球と抵抗値を合わせればＯＫ。

20 ：７７４ＲＲ：05/01/07 13:50:00 ID:4k1UvP5z

>>18
エイプは元々バッテリーレスだけど。何がしたいのかな？　直流電装機器を取り付けたい？

だったら買ってもそのままじゃ付かないよ。
ジェネレーターコイルからの線を分岐させたり、レギュレートレクチファイヤに配線追加したりしないと。
それやってあるなら、レギュレートレクチファイヤの赤線に＋、ボディアースに－を繋ぐだけ。

21 ：18：05/01/07 14:19:17 ID:zmgMWvZk

>>20
汎用のタコを付けたいんです・・・

22 ：20：05/01/07 15:32:58 ID:4k1UvP5z

>>21
「汎用のタコ」って汎用電気式タコメーターのこと？だったら何らかの方法で直流を作り出せばＯＫ。
上のように配線するも良し、ブリッジ整流するも良し。
ただ、バッテリー無いと電気が安定し難いから、それが原因で何らかのトラブルが起きることがある。

汎用の機械式タコメーターは、付けるのは大変だ。電気的には、照明くらいしか関係しないけど。

上に書いた意味がわからないんだったら、エイプ対応とか専用とかになっているのを使うことをお勧めする。

23 ：７７４ＲＲ：05/01/07 21:37:11 ID:FGzDOt7G

電源を２次電池で電池が無くなってきたら家の
コンセントで充電とかでも良いんでない？
２次電池なら電池を直列に１０本付ければイイし。
それが嫌なら、普通に整流器を自作して発電した電気を使うだ罠

24 ：７７４ＲＲ：05/01/07 21:50:07 ID:n4FqHV/F

オークションから、怪しいape発見。
盗まれた方いませんか・・・？
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h20909974

25 ：７７４ＲＲ：05/01/07 22:11:45 ID:UUuFAXZO

＞フレームナンバーが打ち変えのあとがあります
コレは、公的機関で打ちかえたのか・・・それとも（ｒｙ

26 ：７７４ＲＲ：05/01/07 23:12:00 ID:fDcZt9Mv

>>25

質問してみればいいんじゃないの？
メインキー変えたって言うのも突っ込みどころ満載だな。

27 ：７７４ＲＲ：05/01/08 01:23:01 ID:jMOHCST2

走るのに部品取りって言うのがミソだな。

28 ：18：05/01/08 02:11:41 ID:KMHm529r

>>22
http://koyo.main.jp/framepage1.htm
の「いじくり記録　Ver-2」と同じ配線をすればいいですか？
自分もコノ人と同じタコを買う予定なんで・・・

29 ：７７４ＲＲ：05/01/08 03:00:04 ID:YMjzKu58

ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r6700748

30 ：７７４ＲＲ：05/01/08 07:21:56 ID:GtKSRCv7

>>28

汎用タコなんて、直流電源とピックアップ線、アースさえ繋げれば何とかなる。
他人のHPよりもタコ付属の配線図の方が参考になるぞ。

って、配線図位読めないと電装系はやらない方が良いと思う。

31 ：７７４ＲＲ：05/01/08 08:26:48 ID:VSXKHHWf

エイプにCL50のタンクってボルトンで乗るのかな？

32 ：７７４ＲＲ：05/01/08 12:07:39 ID:2LFTaEXn

エイプ50にエイプ100のシートってボルトンできますか？

33 ：７７４ＲＲ：05/01/08 15:13:25 ID:Kn+AJ9KB

ボルトオンは出来るけど、ボルトンはどうだか分かんないな。
付けるときはシートを止めるボルトも100用を使ってね。

34 ：22：05/01/08 16:31:16 ID:/d/sVsyc

>>28
実際に同じ物付けている人が居るんなら、それ見習えば良いんじゃない？
ただ、どこにも配線図は載ってないように見えるが。全部のページ見てないのでわからんが。

>>30
タコ付属の配線図には、多分直流電流の作り方は書いてないんじゃないかな～。エイプは交流電装だから。

35 ：７７４ＲＲ：05/01/08 22:01:00 ID:BBgU8Yvt

汎用タコならバッテリー詰め。俺は積んだ。

36 ：７７４ＲＲ：05/01/08 23:17:45 ID:7VibN21g

今日エイプ50DX買いますた(;´Д｀)
これだけはやっとけ的な改造とかありますか？

原付自体初めてなんで、ちゃんと運転できるのか心配。
どうやってエンジンかけるのかもわかんないや

37 ：７７４ＲＲ：05/01/08 23:50:56 ID:dTJ9bIVt

>>36
＞これだけはやっとけ的な改造
原付ド素人なのにすぐにイジる、またはイジったほうがいいと思ってる脳を改造

それよりも初期点検、定期点検によるマメな整備を心がけたほうが車両にも本人にもいい
んで、運転技術や整備を重ねて構造など理解してからカスタムしていったほうが、
失敗も少ないし満足いくものが出来上がると思うぞ

38 ：７７４ＲＲ：05/01/09 00:03:45 ID:emr7zJNU

>>36

XR50買わなかったおまいは負け組

39 ：７７４ＲＲ：05/01/09 00:12:42 ID:rsPFTqpq

XR50とApe50は別物だよ。
俺もApeを選ぶ。XRのデザインは好きになれない。

40 ：７７４ＲＲ：05/01/09 00:17:16 ID:bsbIZkt2

フロントフェンダーは変えとけ的なのを良く見るんですけど、どうなんでしょう？
納車してから実際に走って判断しろって話なんでしょうけど。
点検や整備もまともにやれる自信ないなぁ　相談できる人も近くに居ないし。
なるほど、ヤンキーの縦の繋がりの強さを今理解しました。

41 ：７７４ＲＲ：05/01/09 00:50:06 ID:2g8Owtay

ディスク化を考えてる人なら、XRを買ってエイプの外装を付けた方が安上がり。

42 ：７７４ＲＲ：05/01/09 01:06:21 ID:Z6X9bhIC

XR50なんか出ないだろ。

43 ：７７４ＲＲ：05/01/09 01:15:16 ID:O4eHW8Uh

モトチャンプをご覧になってないんですね

44 ：７７４ＲＲ：05/01/09 01:15:33 ID:emr7zJNU

↑釣りか？

http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20041219120717.jpg

45 ：７７４ＲＲ：05/01/09 12:20:56 ID:dYJdSjky

パワーうｐを考えるとXR50だろ。俺は買うぜ

46 ：７７４ＲＲ：05/01/09 12:31:44 ID:rsPFTqpq

XRの売りってディスクしかないのか？
必ず、ディスクディスクって言ってくる奴いるよねぇ。

47 ：７７４ＲＲ：05/01/09 13:32:07 ID:0UYXMpSb

ディスクキット買う金ないんじゃない？

48 ：７７４ＲＲ：05/01/09 14:06:36 ID:br4hGE7W

まぁいいじゃないか。
XR50が出ようと，Ape50が縦型エンジン復活の第一弾ということは変わらないわけだし。
新型にコンプレックス感じてるようじゃ，バイクも車も乗れないよ。

49 ：７７４ＲＲ：05/01/10 00:49:30 ID:+BSShJES

え？XRの値段って発表されたの？

50 ：７７４ＲＲ：05/01/10 02:08:25 ID:wwRhWC35

どなたかBRDのバックステップのジェネレーター側とクランク側の写真（装着した状態）をUPしていただけませんか？

51 ：７７４ＲＲ：05/01/10 03:22:38 ID:H50Ydixu

>>50
APE-Ringの中を探してみ。
付けてる人何人かいたよ。
画像付きで。

52 ：７７４ＲＲ：05/01/10 04:08:28 ID:wwRhWC35

探してみます

53 ：７７４ＲＲ：05/01/10 18:45:57 ID:G+jha9CS

体でかい人にAPE50は似合いますか？

54 ：７７４ＲＲ：05/01/10 18:50:01 ID:J8jLbpR4

モンキーのことを考えればエイプなら楽勝だろ。

55 ：７７４ＲＲ：05/01/10 20:02:14 ID:7Qo8Q9JZ

俺は身長176体重80で乗ってるよ
似合ってるかは別として・・・

56 ：７７４ＲＲ：05/01/10 20:30:47 ID:AL8LMysy

>>53
デブじゃ無きゃ大丈夫だ。デブは何に乗っても滑稽。

57 ：７７４ＲＲ：05/01/10 21:22:33 ID:j1dgPHOU

>>56
なかなか痛いところをつきますね（泣）

58 ：７７４ＲＲ：05/01/10 21:52:59 ID:bOZogtpZ

デヴはゴリラで。

59 ：７７４ＲＲ：05/01/10 22:28:23 ID:Qcus2eup

>>58
ブタがゴリラに乗っるのみて「あ、ブタゴリラだ」とか言いたいのかこんにゃろうめー！

60 ：７７４ＲＲ：05/01/11 00:26:44 ID:d+7seeaV

あ、トンガリだ。

61 ：７７４ＲＲ：05/01/11 01:10:41 ID:mSH2nUP0

皆はチェーンのオイルはここホームページにあるホンダのメーカーを使っているんでしょうか？
ttp://www.e-seed.co.jp/ct/11312000000/
どれがお勧めなのでしょうか？（´・ω・｀）

62 ：７７４ＲＲ：05/01/11 01:16:28 ID:s902FMvy

>>61
日清

63 ：７７４ＲＲ：05/01/11 03:28:51 ID:UZo835HX

漏れはヤマハのホワイトチェーンルブ(ドライタイプ)を愛用してる。

64 ：７７４ＲＲ：05/01/11 11:20:35 ID:xKmPQ5MY

俺はＲＫチェーンだからＲＫ

65 ：61：05/01/11 11:42:02 ID:mSH2nUP0

みなさんどうもありがとうございます
自分のエイプはノーマルでどこもいじっていません＿ｌ￣ｌ○

明後日、一緒にチェーンクリーナーも買うぞ（｀・ω・´）

66 ：７７４ＲＲ：05/01/11 12:56:34 ID:31X4uGFB

>>65
下手にいじらずノーマルで大事に乗るのはイイ事だと思うよ。

67 ：７７４ＲＲ：05/01/11 14:59:52 ID:idQf9t9e

前スレの約10kmってまだ読めない？

68 ：７７４ＲＲ：05/01/11 15:52:06 ID:xXoCp8Mw

>>24
取引履歴みてみそ。他にも実働！でも部品取りとかｗｗ

69 ：７７４ＲＲ：05/01/11 19:30:36 ID:MGHOHf9p

自分でエンジンオイルを交換したいんですけど（はじめて）
皆さんどうやって交換してますか？手順とか教えて欲しいです。
あとどんなオイル使ってますか？

70 ：７７４ＲＲ：05/01/11 19:43:43 ID:6BQ8Ljv0

初めてやるんだったら、最初はバイク屋に任せてその技術を盗む方がいいと思うよ。
最近は工賃タダの所が多いし、分からないんだったらミスる前にしたほうがいいかも・・。

エンジンオイルなんて正直どこも一緒かと・・。
俺はフィーリング云々も分からないし、すぐに交換するタイプだからリッター100円
位のオイルを使ってるよ

71 ：７７４ＲＲ：05/01/11 19:53:41 ID:gTW0Gw/y

ドノーマルなら、本田純正(Ｓ９)で十分でしょ。
キャブかえたら、モチュール５１００くらい。
ボアアップしたらモチュール３００Ｖで。

粘土は
夏は、１５Ｗー４０
冬は、１０Ｗ－４０

72 ：７７４ＲＲ：05/01/11 23:37:14 ID:9T536u3Y

S9は駄目だって。
Apeに対応していないよ。取説呼んでみ。

73 ：７７４ＲＲ：05/01/12 01:05:23 ID:e3k/e2v7

>>69
最初はバイク屋に持っていって交換してもらおう
んで、そのまま手順教えてもらえばいい

74 ：７７４ＲＲ：05/01/12 01:25:42 ID:a73aRczs

>>69
モトモト（MOTOMOTO）って雑誌の今月号にエンジンオイル交換のやり方書いてあるよ。
別にエイプ用のやりかたとかじゃないけどね。他にもメンテのやり方や工具の紹介がイロイロ特集されてた。
立ち読みして役に立ちそうなら買ってみたらいいと思うよ。

75 ：７７４ＲＲ：05/01/12 03:12:45 ID:vGe9MZYU

ファッションバイクの雑誌は読む香具師がDQNor素人ばかりだから、
メンテの仕方等がやたらと載ってるね。

76 ：７７４ＲＲ：05/01/12 11:43:35 ID:zcHrBE9O

今日なんかでっかい釘がリアタイヤに刺さってますたorz
通勤用に使ってるからさっさと修理せねば。

77 ：69：05/01/12 17:04:42 ID:N1q2EMNL

皆さんありがとうございます
まず雑誌見てみます。それでもわかんなかったら
スタンド行きマス

78 ：７７４ＲＲ：05/01/12 17:52:25 ID:C7Dcwxqz

そこであえてスタンドに持っていくのか・・・。

79 ：７７４ＲＲ：05/01/12 20:51:58 ID:hb3KLoiZ

でもモトチャンプ今月号もドキュン車出てたよ(´・ω・｀)

80 ：７７４ＲＲ：05/01/12 22:54:38 ID:u8ZZscz5

もう2ヶ月近くも乗ってない漏れのAPE。
仕事で右手を負傷しハンドルやブレーキを握れなくなってしまった。
悲しいけど売ろうと思う。きっとそれが一番良い。
新しいオーナーのもとでまた元気に走ってくれ。
今までどうもありがとう。

そしてもうしばらくよろしくローン返済。

81 ：７７４ＲＲ：05/01/13 01:27:26 ID:B11+ru4N

>>76
でっかい釘ならタイヤはともかくホイール内部まで釘が到達して傷つけてないか心配
タイヤ交換時にチェックをすすめる

>>80 おつかれさま
新しい良心的な里親が見つかればいいですね

82 ：７７４ＲＲ：05/01/13 01:46:32 ID:YR1TskTP

>>80
コツコツと整備しながら維持して、自分の子供にプレゼントすると吉

83 ：７７４ＲＲ：05/01/13 02:30:44 ID:Cl7n7zv5

リハビリの動機付けとしては最高だと思うが。
何年かかってもいいじゃん。
タンク満タン・キャブ空っぽ・前後タイヤは浮かせて保存しれ。

84 ：80：05/01/13 02:59:02 ID:l+cvRlW5

出来ることなら手放したくないんだけどさ、指がね、1本無いんだよ。
残った指も関節の軟骨がやられちゃったり第一関節より先が無かったりで、
将来的に考えても物理的にブレーキが握れるようにはならないっぽい。
車のハンドルは握れてもバイクに乗れないんじゃホントつまんなくなるよ。

残念な事にまだ独身だし、片手じゃ整備も難しい。
どっちにしてもこのまま腐らせてしまうくらいなら手放した方が…ね。

漏れはこれでAPE海苔じゃなくなるけど、今後もこのスレをまったりとROMらせてもらうさ。

85 ：７７４ＲＲ：05/01/13 04:15:53 ID:wOhCkCtj

大丈夫さ。指の不自由な人でもバイクに乗ってる人は大勢居る。
大概はその不自由な部分をカバーするように、部品をオリジナルで作り変えてる場合が多いけど。

ＡＰＥにまた乗るっていう夢さえ捨てなければ、大丈夫！

86 ：７７４ＲＲ：05/01/13 09:03:57 ID:gTmALb/3

>>84
ttp://www13.ocn.ne.jp/~sidecar/index.html
ここまでいくと大げさか。しかしエイプなら、軽くていじり易いから、何か手はあるかも。

87 ：７７４ＲＲ：05/01/13 12:53:51 ID:HMyk5Kl2

少し前のオートバイ誌に載ってたのだが
事故で左腕を無くした方が右手だけで操作できるようにCB750を改造して
そのバイクで大型二輪免許取得して乗ってはります。

まぁ今すぐは難しいかもしれないが帰ってきてね。

88 ：７７４ＲＲ：05/01/13 22:06:15 ID:I8hsnuyv

バイク屋にキタコ８２ccキットを組んでもらってたのだが、ピストンが完全に上まで上がらんという症状が出てエンジン丸ごとキタコ送りとなった。同じ症状なった人います？

89 ：７７４ＲＲ：05/01/14 01:08:36 ID:ShwX3Q9Z

俺のエイプの後ろのウインカーがパクられた…（涙）

90 ：80：05/01/14 01:10:38 ID:K8NgZEB/

レス㌧。
今すぐは予算的に無理だけど、将来またバイクに乗る希望が見えてきたよ。
いつかその日が来るまでバイク雑誌でも見て待つ事にする。

91 ：APE ◆DLMuvuedx2 ：05/01/14 02:15:17 ID:mW0Bhga/

>>88
説明書にクランクケースをボーリングしろって書いてあるから
ボーリング中に切子落として噛みこんだんじゃないのかな？

92 ：７７４ＲＲ：05/01/14 10:46:47 ID:yl7u4y/s

>>88
そんな症状調べればわかるだろ
エンジン送ってどうするの
キタコも大変だな

93 ：７７４ＲＲ：05/01/14 11:23:09 ID:ylxONwkj

漏れもキタコの82ヘッド付き組んだけど、ボーリングしなくてもスリーブ入ったよ。
問題無く動いてる。
キャブセッティングして減速比調整すれば100キロ出るよ。

94 ：７７４ＲＲ：05/01/14 12:01:12 ID:GWQPBvsV

９２
キタコが送れと言ったんだよ。原因はロッカーアームだったらしいです

95 ：７７４ＲＲ：05/01/14 14:12:12 ID:yl7u4y/s

>>94
気がつけよ

96 ：７７４ＲＲ：05/01/14 15:02:35 ID:oNWsmoYA

ロッカーアームがどうなってたの？

97 ：７７４ＲＲ：05/01/14 15:03:10 ID:r7xW2ssg

>>93
前スレの自慢野郎うざい

98 ：７７４ＲＲ：05/01/14 15:39:47 ID:GWQPBvsV

気がつくかよ。キタコがキットにロッカーアームの加工説明書入れ忘れてたんだから。お前は説明書なしでロッカーアームの加工するんか？

99 ：７７４ＲＲ：05/01/14 16:13:52 ID:m9MBfLjg

>>88=98
そのバイク屋、素人並だな

＞同じ症状の人いる？
説明書があって加工しなかったら症状出るのわかってるなら、そんな奴いないだろボケ
最初から質問と一緒に詳細(説明書なし等)を書けよ

100 ：７７４ＲＲ：05/01/14 16:19:38 ID:GWQPBvsV

99
何を言わんとしてるか分かりません。日本語&接続詞を勉強してリベンジしてね。ボケが

101 ：７７４ＲＲ：05/01/14 16:28:31 ID:ije5rkB+

>>100
まぁまぁ、熱くなるなよ
あといちいちageなくていいよ。

んで、話からいくとキタコの82はロッカアームの加工がいるみたいだけど、
純正ヘッドの場合のみ？

102 ：７７４ＲＲ：05/01/14 17:00:09 ID:aN3qJBTS

ヘッド付きは加工無しだよ。

103 ：７７４ＲＲ：05/01/14 17:19:06 ID:GWQPBvsV

いえヘッドつきでロッカーアームの加工が必要だったらしいです。

104 ：７７４ＲＲ：05/01/14 20:55:50 ID:+vwDyGHj

突然すみませんm(_ _)m　今までは、YAMAHAのリモコンＪＯＧに乗っていた１６歳の者です。
スレ違いな話になりますが、ご了承ください。

去年のクリスマスに盗難に合い、部品を全て盗まれました。車体は見つかり、バイク屋に預けています。現在は保険の結果待ちです。
保険の結果（新車・修理問わず売りに出します）が出たら、ＡＰＥ５０（青・新車。187200円）を買おうと思っています。
お金は新車ＡＰＥ５０を２台買えるぐらいあります。

親や他の人達は「もうすぐ車の免許取れるんだから、それまで諦めろ」と言っています。
ワガママな考えですが、私は今乗れる物を楽しみたいんです。

そこでなんですが、ＡＰＥのイイ所・悪い所を教えてください。
２ｓｔスクーターには飽きました。

105 ：７７４ＲＲ：05/01/14 20:59:05 ID:sbj4TFX8

じゃあ漏れが買った奴は対策後のやつなんだね。
ロッカーアームを加工するって事は、カムが当たるんでしょ？
漏れのは当たってないよ。

106 ：７７４ＲＲ：05/01/14 21:04:23 ID:ije5rkB+

>>104
俺だったら今はガマンしてＸＲ50モタード買うな～。
エイプの最大の短所でもあるブレーキが強化されてるし。
黒のＸＲなんか結構かっこよかったしね

107 ：名無しﾗｲﾀﾞｰ原付限定：05/01/14 21:32:43 ID:S0WDsi2x

エイプに武川のハイパー
CDIをつけたらどんな感じになりますか？？

108 ：７７４ＲＲ：05/01/14 21:33:02 ID:qHywc4t9

質問ですが、エイプには燃料警告ランプはあるのですか？

109 ：108：05/01/14 21:35:26 ID:TLRqdkNb

>>108
シートカウル開けるとね見つけにくいけど

110 ：７７４ＲＲ：05/01/14 21:49:20 ID:yl7u4y/s

>>107
変わらない感じ。

111 ：７７４ＲＲ：05/01/14 21:51:47 ID:awI016V6

>>107
ノーマルの車体に着けたって何の効果もない。
吸排気やキャブとかいじって，ノーマルと個体バランスが変わっているなら多少の効
果は出る。回転ムラが収まったり，加速が若干スムーズになったり。
よく雑誌のインプレに書いてあるような効果はないから，期待しないで装着してみる
ことだな。その方が精神衛生上よろしい。

112 ：７７４ＲＲ：05/01/14 22:59:11 ID:qHywc4t9

エイプの燃料タンクって何リットルですか？
友達が、四リットルと言っていたのですが、そんなに少ないんでしょうか？

113 ：112：05/01/14 23:01:29 ID:TLRqdkNb

18l

四リットルは前モデル

114 ：７７４ＲＲ：05/01/14 23:06:12 ID:TIptNa6a

0.049L

115 ：７７４ＲＲ：05/01/14 23:23:57 ID:IKiRoznS

>>107

キタコのタコ付けているとタコが壊れるとどこかで見たような。

116 ：７７４ＲＲ：05/01/14 23:41:58 ID:ije5rkB+

>>113
さっきからくだらないことばっかり言ってるな。

117 ：７７４ＲＲ：05/01/14 23:48:04 ID:iMIUeYXw

ボアアップ無しでエイプって何キロくらいスピードでるんだろう？
漏れのエイプ　インシュ外し、マフラー交換で７０？くらい

118 ：７７４ＲＲ：05/01/14 23:53:31 ID:awI016V6

ボアアップしてもスプロケやギヤ比変えないと，60km/hちょいで回転数が頭打ちになる。
エンジン系奢るだけで最高速上がるなんて思うのは単純すぎる思考回路。
そのメニューだと，スプロケ変えてあると仮定して，やっとの思いで70km/hだな。

119 ：APE ◆DLMuvuedx2 ：05/01/15 00:45:07 ID:prArIeo6

>>117
100はインマニの構造上外すだけでも問題ないが
50のインマニは違うからインシュレータを外すだけってのはNGだよ
エンジンの熱がキャブに伝わってキャブ内のガソリンが沸騰する
パーコレーションが起きる

インシュレータを加工して穴をでかくしないといけない
もしくはそういうインシュレータを買うか
値段は1200円だったかな

街中で使える範囲で70㌔出したいのなら
マフラーより先にBIGキャブにするほうをお勧めする 15000円
んでドライブスプロケを一丁上げ 1000円
あとチェーン清掃もすると+5㌔くらいにはなるよ。

120 ：７７４ＲＲ：05/01/15 01:14:28 ID:/kjc4XPD

49ccの限界はどの辺だろう？
皆さんの49ccのApeはどれ位スピード出ますか？
またどのような改造をしていますか？
私のはキャブPC20、マフラーはOVERの旧型、カムはApe100用、
エアクリはK＆Nのリプレイスでエアクリボックスはダクトと蓋を取っ払って
有ります。スプロケはフロント一丁上げで平地無風状態でApe100純正メーター
読みで90㌔が最高です。未だCDIは交換しておりません。
今後、吸気ポート加工と圧縮上げ、バルブスプリング強化、カムをXR80用に交換して
95ｷﾛ目指してみようと思っています。
皆さんのApeはどのような改造、工夫をしているのか教えてください。
スピード厨で申し訳無いですけど宜しく御願い致します。

121 ：７７４ＲＲ：05/01/15 01:28:36 ID:Meo52Gsh

スピード厨だろうがスピード狂だろうが一般道では他者に危険なだけ
何考えてるんだろうな、このバカは
つか、飛ばす自信があるならサーキット行けや
堂々と速度出せるし、入賞すれば注目だってされる

122 ：７７４ＲＲ：05/01/15 01:51:54 ID:Nc3iQ7Dm

また無免厨か　懲りないな

123 ：７７４ＲＲ：05/01/15 04:27:27 ID:JCI9c/xs

前から思ってたんだが、キタコボア82ccはリアスプロケ３～４丁落とし、タケの80ccはリアスプロケ１０丁落としが基本らしいんだがこの違いは何なんだろう？

124 ：７７４ＲＲ：05/01/15 10:46:07 ID:xhBEvMhK

キタコの方は上まで回しても壊れないからかな～？
武川の方はすぐ壊れるというわけじゃないけど、エンジンが壊れても保障してくれないから
エンジンが逝かない程度の回転数までしか上がらないようにしているとか・・・？

125 ：７７４ＲＲ：05/01/15 12:11:59 ID:lPDcfUkV

>>120

だからさ、50ccでそこまで頑張るなよ。30km/hで我慢しなさい。
それ以上出したかったら、上位免許、上位排気量のバイクにしなさい。

126 ：７７４ＲＲ：05/01/15 13:06:43 ID:hRBGjdx/

>>120
某様のとこのエイプ50のまんまで7.5ｐｓオーバーってあった
16000回るって書いてあったから、そのまま乗ったら速いかも
街乗りで使ったら何分もつんだろうか

127 ：７７４ＲＲ：05/01/15 13:09:15 ID:LgCHN8PV

>120
その改造で90㌔！？
凄いな・・・ってか、あんな小さいタイヤと車体で90も出したら怖いな。

128 ：７７４ＲＲ：05/01/15 15:12:24 ID:tSXXyWqm

>>24
オークションスレで晒した後に質問してみたが、直接の返答及び明確な回答は無し
質問した翌日にはオークションの取り消し
東南の可能性は否定できない

エイプオーナーとしての正義感とかその他色々なものが働くのであれば通報汁！

129 ：７７４ＲＲ：05/01/15 18:27:05 ID:lPDcfUkV

盗難オークション、もっと祭りになれば面白いのになぁ。

130 ：７７４ＲＲ：05/01/15 19:12:35 ID:MC2ZAIZn

俺、筑波でSP50出てるけど最高速は108km/hだったな。
そこらの80ボアアップよりは速いよ。
クラッチ操作誤ると、すんげー遅いけど

131 ：７７４ＲＲ：05/01/15 19:57:29 ID:pGpHkwrn

>>126
練習で100本走っても特に異常なかったから
街乗りもいけると思います。
でも>>130さんも仰っているように超高回転仕様なので
クラッチ操作とギア選択に神経つかいます。

132 ：７７４ＲＲ：05/01/15 20:32:42 ID:xhBEvMhK

>>130
SP50ってのは2ストのこと？
んで80ｃｃのボアアップってのは4スト？
2ストの80ccよりも速いのだったら驚きだな
4ストだったら当たり前な話になるけど・・。

133 ：７７４ＲＲ：05/01/15 21:00:39 ID:MC2ZAIZn

さすがに2ストには勝てんよｗ

134 ：７７４ＲＲ：05/01/16 00:54:24 ID:cJASDamo

武川のＳステージは耐久性や性能などはどんな感じでしょうか

135 ：７７４ＲＲ：05/01/16 01:32:44 ID:mMoztmh+

OVERマフラーにしている人居ませんか？
性能・音はどんな感じでしょうか

136 ：７７４ＲＲ：05/01/16 09:28:12 ID:iARR+myf

ボアアップする人は10000rpm以上回すなんて日常茶飯事なので寿命も減る罠。
普通に一般道走るには問題なし。

137 ：７７４ＲＲ：05/01/16 10:33:41 ID:wS2qZkob

>>134
性能なんてどこも同じだよ。
耐久性は最初の慣らしをちゃんとやってやれば大丈夫だと思うよ。

どうせなら、キタコの82+ヘッド付き勝ったら？
オイルクーラーの取り出し口無いけど・・。

138 ：７７４ＲＲ：05/01/16 12:36:19 ID:9TyY3qHZ

こけてヘッドライトのメーターの周り壊してしまった…
雑誌にのってる奴7000円前後…
純正ってどんなぐらいだろ。
同じぐらいだったら氏ぬ。

139 ：７７４ＲＲ：05/01/16 12:48:11 ID:H3qXhD8p

>>135
俺、OVERのフルチタン付けてるけど、性能は体感的に
ステン/チタンと変わらない気ｶﾞｽ。注:ニブイだけかも
でも音と焼け色は(ﾟ∀ﾟ)ｲｨ！

140 ：７７４ＲＲ：05/01/16 12:49:11 ID:/83PhV2K

>>131
某様本人降臨？何やったら7.5ps出るんですかね？
その前に80って何馬力でるんでしょうか？

141 ：７７４ＲＲ：05/01/16 12:52:17 ID:H3qXhD8p

ｽﾏｿ。上げちまった…orz

142 ：７７４ＲＲ：05/01/16 13:13:54 ID:mMoztmh+

>>139
お、やはり（・∀・）ｲｲ!ですか。
冬が終わる頃には、高確率で青のAPE50買っていると思うのでフルチタンとチタンカーボンか迷ってたんです。
想像では…青APEにはフルチタンのが似合ってるかな？？

143 ：７７４ＲＲ：05/01/16 13:32:43 ID:wS2qZkob

>>140
過去にデイトナ80にPE24、BRD、キタコの前期方のカムetcでパワーチェック
したんだけど、そのときは約7.9PSだったよ。
50ccで7.5ってのは相当すごい

144 ：７７４ＲＲ：05/01/16 13:48:52 ID:/83PhV2K

>>143
ＣＢ５０で6.3psでしょ？それで９０km以上出てたらしいから
１００ｋｍは行くってことかな、スゴイな

145 ：７７４ＲＲ：05/01/16 13:52:40 ID:H3qXhD8p

>>142
APE仲間が増えるのは嬉しいんですけど50だと不満がチョコチョコ出てくるので
免許があるのであれば、100を買うのをお薦めします。
100買う→OVERサウンドアジャスト買う→(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ→(ﾟДﾟ)ﾊｻｰﾝ

146 ：７７４ＲＲ：05/01/16 15:49:35 ID:mMoztmh+

>>145
100と50、メーカー希望価格は少ししか違いませんからね(;´Д｀)
でも、原付免許しか持ってないので…APE50・パーツ買って１ヶ月は贅沢ができなくなります；

147 ：７７４ＲＲ：05/01/16 18:02:51 ID:8KlhE7vz

OVERのステン/チタン付けてます。
デイトナボア(80cc位？)とハイカム、PC20で走っていますが、正直うるさいかなー…
もともとこの状態で手に入ったので比較は出来ませんけど。

KSRのマフラーはカッコイイの多いのにエイプは少ない希ガス(;´Д｀)

148 ：７７４ＲＲ：05/01/16 22:52:04 ID:cJASDamo

>>137たぶんキタコの８２ｃｃ+ヘッドつきにすると思います。
まだ原付免許のみで春休みに四輪とってから、小型限定を一発試験でとるつもりです。
ＸＲ５０モタードでたらこれの足回りつかってディスク化したいですね。

149 ：７７４ＲＲ：05/01/16 23:36:30 ID:1zwZVIq5

ＮＳ－１の車体にエイプのエンジン載せて様々な人のＨＰでシャシャル(・∀・)イイ!!

150 ：７７４ＲＲ：05/01/17 00:11:21 ID:2KrwsY4D

サラブレッド君はmixiに引きこもった模様です

151 ：７７４ＲＲ：05/01/17 01:28:20 ID:2uMIFQ/h

誰かＺＯＩＬってメーカーのオイル添加剤使ってる人いる？

152 ：７７４ＲＲ：05/01/17 09:59:09 ID:O55gk1ia

添加剤はやめとけ。
効果は多少あるが、金がもったいない。
代わりにチェーンやホイールベアリングを新品にした方が速くなる。

153 ：７７４ＲＲ：05/01/17 10:49:50 ID:WoEoSuOw

そうだね。
ホイールベアリングは変えたほうが良い。特に2万～3万走ってる人は。
前後で5000円もあれば変えられるしね。ホイール持込で。

154 ：７７４ＲＲ：05/01/17 13:39:11 ID:oevHv1oS

じゃあ1ﾏｿkm超の車体にZOILを入れようとしている俺は、
負　け　組　で　す　か　？

155 ：７７４ＲＲ：05/01/17 14:11:46 ID:WoEoSuOw

いや、そういうことじゃないと思うよ。
自分の勝手だしね。

156 ：７７４ＲＲ：05/01/17 15:52:24 ID:mJ6+ZDF5

結局は自己満足なのよさ

157 ：７７４ＲＲ：05/01/17 19:41:20 ID:mBU+QfbO,

添加剤高いね。

158 ：７７４ＲＲ：05/01/17 20:10:39 ID:i5ZVqw0h

早くAPEに乗りたい>>146です。
質問ばっかりですみません。

APE50を改造しているページを見ると、PC20を付けている方が多いのですが
皆さんはPC20と18、どちらがオススメですか？
後、メインジェットは何番程上げてらっしゃるのですか？

最後に、下記の改造ではどちらが良いのでしょうか。
改造点はマフラー、プラグ、外装のみ（の予定）です。

159 ：７７４ＲＲ：05/01/17 20:15:33 ID:zPztrV3H

>>158
個体差によってMJの番数は違うから、人に聞くことではないと思うが。

そもそも買ってからいえよ

160 ：７７４ＲＲ：05/01/17 20:43:05 ID:i5ZVqw0h

>>159
ごめんなさい

161 ：７７４ＲＲ：05/01/17 20:46:25 ID:mBU+QfbO

外見だけでなく、中身を研け。
外見は飽きが早いし、他人から見ればDQN化にもなる。

162 ：７７４ＲＲ：05/01/17 20:47:39 ID:2KrwsY4D

外見ばっかりで、知識量０、しかも自慢ばっかりの痛いやつ居るなぁ・・・

163 ：７７４ＲＲ：05/01/17 21:06:45 ID:i5ZVqw0h

そうですね。買ってから発言しろと。俺。
キャブは勉強中なので、まだまだ知らない事がかなりあります。
無知なこと言ってすみませんでした

164 ：７７４ＲＲ：05/01/17 21:08:11 ID:2KrwsY4D

>>163
いやいや、君の事じゃないよ
やる気出してがんばれ

165 ：７７４ＲＲ：05/01/17 21:47:43 ID:3oUvawQ5

>>163
キャブの大きさは、インポート径やバルブ径より大きくても意味無い。
むしろ、セッティングの幅が狭くなり、シビアになるだけ。
エイプのポート径は17φなので、18φぐらいのキャブが丁度良いと思われる。

166 ：７７４ＲＲ：05/01/17 22:05:45 ID:S0K3DAff

>>163
アペ100ノーマルで良いよ

167 ：７７４ＲＲ：05/01/17 23:04:40 ID:i5ZVqw0h

>>164
ありがとうございます。
キャブセッティングをする勇気がないので、買う決心や時間が出来た時にチャレンジします。

>>165
勉強になりました。ありがとうございます。m(_ _)m

>>166
１００のパーツを手に入れるルートが無いので・・・

もうウザがられるので消えますね。皆さんありがとう。

168 ：７７４ＲＲ：05/01/18 03:41:58 ID:Caw28GAQ

昼間はちゃんと走ってたのに急にエンジンがかからなくなっちゃった↓原因は何なんだろ

169 ：７７４ＲＲ：05/01/18 06:25:11 ID:cI1o8Mjo

そんな釣り方じゃ駄目だ

170 ：７７４ＲＲ：05/01/18 06:35:05 ID:JZAvXBY5

>>168
寿命だ。
さっさと廃車にして燃えないゴミに出せ。
で，棄てた場所をここにうpして晒せ。
ここの住人が拾いに行くから。

171 ：７７４ＲＲ：05/01/18 09:35:22 ID:NShCtyb2

>>168
反抗期だろ。

172 ：７７４ＲＲ：05/01/18 17:31:26 ID:6rO7+Ey4

今日初めてチェーンの掃除た。
オイルの量が適量かよくわからなかったけど
やり終わってからすごくAPEに愛着がわいた。
絶対に手放したくないし（＃´д｀）

173 ：７７４ＲＲ：05/01/18 17:57:15 ID:Fwb4rn5X

みんなU字ロックどうしてるん？
俺はショルダーバッグに入れてるけど、正直重い。
ショルダーバッグをシートの後ろに置くと後部ウインカーが隠れて危険だし。

174 ：７７４ＲＲ：05/01/18 21:01:49 ID:frxjl7er

>>167
Ape買った所で100用キャブを純正部品注文すればOK

175 ：７７４ＲＲ：05/01/19 00:11:47 ID:lJZEflK5

>>173
洩れはキタコのリアキャリア装着してそこに

176 ：７７４ＲＲ：05/01/19 06:09:51 ID:HPq+dPah

キタコのＳＰＬ８２キット組んでる人！Ｆ.Ｒとのスプロケ丁数とその時の最高速を教えて下さい。俺はＦ１３でＲ３６で９０までしか出ない↓

177 ：７７４ＲＲ：05/01/19 06:12:05 ID:8IzBayGz

　　　　∧＿∧　
　┌ー（　ﾟ∀ﾟ）しっこくしっこく！
　丶Ｊ　　　/Ｊ
　　 ( ﾐ　　 <　ﾐ
　　丶丶　丶
　　　（_＿）＿）
　　　　∧＿∧
　　　（ﾟ∀ﾟ　）ー┐ しっこくしっこく！
　　　　しヽ　　　し′
　　　　彡 >　　彡)　
　　　　　 /　 /　/
　　　　（＿（＿_）

178 ：７７４ＲＲ：05/01/19 14:44:18 ID:vInafZdF

武川のユーロテール(クリアテール)の専用球のボルト/ワット値教えてください。お願いエロい人。

179 ：７７４ＲＲ：05/01/19 16:41:46 ID:ZDWX3w7Q

どうも。。>>167です・・

今APE50納車しました。
皆さんこれから宜しくおねがいしまつm(_ _)m

180 ：７７４ＲＲ：05/01/19 18:13:34 ID:5HUkrGao

もう来ないと言っていたのにまた来やがったか。

っていうのは冗談だけど、ちゃんとした知識をつけて弄ってやってください

181 ：７７４ＲＲ：05/01/19 18:53:33 ID:ZDWX3w7Q

>>180
はい。先ほどやっとGSまで行けましたが、エンスト１回しました(;´Д｀)

182 ：７７４ＲＲ：05/01/19 21:42:31 ID:sP5bYhst

5000ｷﾛ走ったノーマルエイプ白だと幾らぐらいが妥当ですかね？

183 ：７７４ＲＲ：05/01/19 22:13:59 ID:YvKnhkV6

>>182
ほとんど新車並みに高い。
ていうか，そんなもの自分の足で調べろ。ここで答えは出ない。

184 ：７７４ＲＲ：05/01/19 22:51:26 ID:xcVEkkW6

http://rating6.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=akmt_66&filter=-1

これってたこやきエイパーとか言うやつの管理人?ひでーなエイパーってこんなやつばっかなの?

185 ：７７４ＲＲ：05/01/19 22:53:28 ID:tGge2iU7

ねね、エイプって4㍑くらいでガス欠になるの？
今日いきなりPowerダウンしてエンストしたからガス欠かなぁと思って
ガソリン入れたら4リットルも入らなかったんだけど、そういうもん？

186 ：７７４ＲＲ：05/01/19 23:14:04 ID:YvKnhkV6

>>185
ガス欠というのは燃料がからっぽになることじゃない。
タンク内部での燃料偏りもあるし，4リッター近く入ったのならガス欠症状が出てきて普通。

187 ：７７４ＲＲ：05/01/19 23:37:22 ID:tGge2iU7

>>186
なるほど。今度からもうちょいこまめに給油することにします。
早めにリザーブに切り替えたほうが急なエンストとかなくていいのかな？

188 ：７７４ＲＲ：05/01/19 23:46:39 ID:YvKnhkV6

>>187
いや，そこまでの必要はない。
そのうち，だいたい何km走るとガス欠が起き始めるかがわかるはずだから，その距
離の2割引くらいの距離ごとに給油するようにすればいい。
個体差はあるが，ノーマルなら180km～200km以下ごとに給油しているとうまくいく。
街乗りが多いのであれば，もうちょっと余裕を見て150kmくらい走ったら車体を揺
らしてみる。「ちゃぷちゃぷ」としっかり音がしたら空洞が多い→けっこう減ってい
るというのがわかるからさ。
リザーブに切り替えるのは，アクセル開けても失速したり，ガス欠症状が出てからで
十分。リザーブのガソリンだけで確実に10km程度は走れるから，手近なスタンドに駆け込むべし。
俺の場合は片道40kmの通勤に使っていたから，ガソリンスタンドのない時間帯や区
間に備えて，キャンプ用のガソリンボトル(アルミ製)にガソリンを1リッター入れて
カバンに入れて持ち歩いてた。ついたアダ名が「走る火炎瓶」だったw　失礼な，デ
リカじゃあるまいし。

189 ：７７４ＲＲ：05/01/19 23:51:49 ID:rgt4WkDp

俺一回「ガス欠＋リザーブにしたままorz」をやってからは
タンクのフタに前回給油した際の走行距離シールに書いて貼る事にしてるのだが

190 ：７７４ＲＲ：05/01/19 23:58:29 ID:Danq9D+p

やっぱトリップ便利だよな。

191 ：７７４ＲＲ：05/01/19 23:58:37 ID:YvKnhkV6

けっこうオススメな方法は，給油したときに携帯電話のカメラでメーターを撮影して
おくか，または距離数をダイヤルして発信履歴に残しておく。
こうすると距離数を忘れずに済むよ。
特に発信履歴に残す方法は，手袋したままでも簡単に出来るし，イチオシ。

常に確認できるようにしたいのであれば，イエローハットとかのカー用品店に行っ
て，オイル交換サイクル確認用のグッズを買えばいい。
これは，手回しの4桁くらいのダイヤルで，次の交換時期とか走行距離をセットでき
るもので，材質は樹脂。
トリップメーターがあれば理想的だけど，これは安くて (・∀・)ｲｲ!よ。

192 ：７７４ＲＲ：05/01/20 06:43:29 ID:WRlmZdQn

いつか>>80が再びバイクに乗る日まで俺も乗っていようと思った。
つー訳で自二取りに行くさー。

193 ：７７４ＲＲ：05/01/20 07:57:15 ID:/kX9FkeB

>>184
8割がた人違い

194 ：７７４ＲＲ：05/01/20 12:22:52 ID:VDCoREAt

>>191
新車から110㌔の時点では危険だな・・・

195 ：７７４ＲＲ：05/01/20 13:01:47 ID:phRJbuFI

>>184
>説明不足です！！フェンダーも着いてるかと思いました

スーパーワロス！

196 ：７７４ＲＲ：05/01/20 15:04:15 ID:OKnEKwF2

エンジンハンガーはエンジンも付いてくるのか。

197 ：７７４ＲＲ：05/01/20 15:37:46 ID:VDCoREAt

メンテナンススタンドは車体もついてくる

198 ：７７４ＲＲ：05/01/20 16:22:21 ID:KUlGg3WE

南海のパワーコンプマフラーver5使ってる人いますか？
なんとなく初心者向けっぽい＋お値打ち価格に惹かれるんですが。
ノーマルエイプにこれ付けただけじゃ音が変わるだけなのかなぁ

199 ：７７４ＲＲ：05/01/20 17:06:02 ID:9M8D6yUA

五月蠅いだけのマフラーはいらない。

200 ：７７４ＲＲ：05/01/20 18:45:15 ID:fqNIJ6mv

DXに似合うアップマフラーが欲しい。。
XRが出たらアップマフラーが充実するかなーって思ったけど
レーシーな見た目のやつばっかでバタ臭いのは出なさそう。
どっか出してくれないかなぁ

201 ：７７４ＲＲ：05/01/20 18:49:34 ID:E95oAZ8g

パワーコンプはやっぱり安いだけあって音だけなんですか…

202 ：７７４ＲＲ：05/01/20 20:29:52 ID:1sB/PK1i

>>201
そりゃー安くて、性能良くて、音が良かったらヨシムラ管とか人気なくなる罠

203 ：７７４ＲＲ：05/01/20 20:53:53 ID:zvHsW0lp

エイプのホームページを作るにあたってお小遣いが稼げるホームページを作ろうと思い、
２chを見ていたら、なんとホームページを紹介するだけで８０万稼げるサイトを見つけました。
１日８０万と言ったら月に２４００万も！！
そんな稼げるわけないと思い、ついサイトを開いてしまいました。
はじめに３千円を振り込むだけでお金がどんどん入ってくる。
そんなおいしい話ある訳ないとまた思いつつも３千円振り込んでしまいました。
「俺、だまされたのかな～」とか思いながら２chでこうして宣伝しているうちにとりあえず３千円は
４日目で取り戻せました。
今では週に最低１～２万の小遣いが入ってきます！
ま、とりあえず詳しくは、
　　　　↓
http://takae320.hp.infoseek.co.jp/cin-ad/coin-ad.html

204 ：７７４ＲＲ：05/01/20 21:04:12 ID:/kX9FkeB

>>203
そのつくったHPのアドレスを教えてよ

205 ：７７４ＲＲ：05/01/20 22:42:30 ID:vZB6bsQN

パワーコンプは付けただけでは音がでかく鳴るだけのうんこマフラー
付けてる俺が言うんだから間違いない
作りも安っぽいしガタが凄い
正直人には勧めない
速くも成らないしね

でもまぁ、俺は結構気に入ってるが
中の変な板ドリルでぶち抜いたら走りが変わって面白かったし

206 ：７７４ＲＲ：05/01/21 00:07:58 ID:rXDXwLgh

中免を一発試験でとろうと思うんだけど、エイプ50からいきなり試験場で400初体験はやっぱり無謀かな？
教習所行くと合計15万くらいかかりそうだしなぁ

>>203
わざわざ宣伝のために文章考えたなんて偉いなぁ
普通はｺﾋﾟﾍﾟですませるもんだよね。
まあ考えたっっても最初の三文字だけか。

207 ：７７４ＲＲ：05/01/21 00:29:57 ID:GXDHsmrP

>>206
クラッチ操作、発進、ギアチェンジはいきなりでも出来るけど、
取り回しが慣れてないと難しい。車重はあまり気にならなかったよ。
普通自動二輪小型限定免許を試験場で取ってから、教習所で限定解除が良いと思ふ。

208 ：７７４ＲＲ：05/01/21 00:52:15 ID:rXDXwLgh

>>207
なるほど、そういう手もありますね。
どうせ免許取っても、しばらくはボアアップしたエイプに乗ることになるんだから
小型限定でも問題ないかな。

209 ：７７４ＲＲ：05/01/21 01:02:09 ID:67KuX7oa

小型限定なら簡単だから、とりあえずそれ取りな。
その後はその時にまた考えればいいしね。

210 ：７７４ＲＲ：05/01/21 02:15:04 ID:jSTc1ua7

チョイノリ。これ諸刃の剣

211 ：７７４ＲＲ：05/01/21 10:26:34 ID:qijweu1F

タコメーターつけると便利ですか？

212 ：７７４ＲＲ：05/01/21 15:57:29 ID:M3eJkFOD

>>211
何を以て便利とするかは人それぞれだけど、そのまんまの目的で、
回転数気にする人なら便利なんじゃないの？

213 ：７７４ＲＲ：05/01/21 17:52:14 ID:nOiPUz7u

>>211
君には不要

214 ：７７４ＲＲ：05/01/21 22:44:55 ID:uj6tsuB+

>>211

必要だと思ったら付ければいい。

吸排気系を弄りだしたら必須かもな。

215 ：７７４ＲＲ：05/01/21 23:13:24 ID:wXOM5o5n

某ホームページの高校生が７回で合格したらしいぞ。
彼曰く初めて乗った４００のが運転免許試験場だとか。
スゲーなｗ
漏れにはとうてい無理

216 ：７７４ＲＲ：05/01/22 02:10:24 ID:761WkVQP

>>215
7回っすか。いくらくらいかかったのかな。
1回受けるだけで4400円だから、×7で30800円、初回だけ手数料免除だから27500円か。
あとは取得時講習料と免許取得手数料で+14000円くらいか。
7回目で合格でもこの値段なら、教習所で15万払うよりは全然安いなぁ

217 ：７７４ＲＲ：05/01/22 02:27:34 ID:JNHrLoSU

>>176
82ccキットヘッド付き、F15,R38で約100km/h
マフラーはノーマル、エアクリはパワフィル。
キャブPC20メインジェット100番
マフラー換えればもう少し伸びる予感。

218 ：７７４ＲＲ：05/01/22 06:22:53 ID:J8LPWexL

オフ会開きません？

219 ：７７４ＲＲ：05/01/22 06:41:11 ID:c5VEtVQ2

原付スレでオフ会？
厨の集会と化すぞ。

220 ：７７４ＲＲ：05/01/22 07:19:05 ID:b8SS/YP5

30km/hのバイクが集団で走ったら、他のクルマ・バイクの走行妨害になるよ。
以前スクーターの集団に出くわしたけど、本気で邪魔だった。

221 ：７７４ＲＲ：05/01/22 11:37:05 ID:FAj/+1qw

じゃあ二種登録してる香具師だけ。

222 ：７７４ＲＲ：05/01/22 15:34:52 ID:+LI0fE5A

むしろ徒歩集合
バイク持ち込み禁止オフ

223 ：７７４ＲＲ：05/01/22 20:35:47 ID:x0sIOc1c

DQN化したエイプが多数観れそうだな。

224 ：７７４ＲＲ：05/01/22 22:18:29 ID:uR6lj66h

ZⅡカウル、RPM管、しぼりハン。
DQNエイプの条件、まだある？

225 ：７７４ＲＲ：05/01/22 22:49:32 ID:ISXQaM+r

>>224

スカ仕様、シールべたべた、ウィンカー速く点滅、クリアウィンカー、
ミラー片方、ナンバープレート曲げ。

226 ：７７４ＲＲ：05/01/22 22:52:13 ID:qT66KUUZ

適当な自家塗装ってのは？

227 ：７７４ＲＲ：05/01/22 23:38:25 ID:x0sIOc1c

白ナンバーのボアアップを忘れちゃイケナイ

228 ：７７４ＲＲ：05/01/23 05:25:56 ID:oS5Rxe7M

ここで端から絞りかけると来るのはノーマルかレース系だけの片寄りになるからつまらなくなるぜ
まあ話は合うんだろうけどさ

229 ：７７４ＲＲ：05/01/23 09:35:15 ID:BDLy3/jj

>>225
ｽｶﾁｭｰﾝにｸﾘｱｳｨﾝｶｰがDQN？今時なに言ってんの？
優等生ですか？茶髪がDQNと言いだしかねんなw

230 ：７７４ＲＲ：05/01/23 10:05:37 ID:9IFS55Zp

>>229

え？違うの？
やはり原付。お子ちゃまのスレだねぇ。

231 ：７７４ＲＲ：05/01/23 10:32:30 ID:qh3OQzRp

真の粋人は，見た目ために金をかけない。

232 ：７７４ＲＲ：05/01/23 11:37:19 ID:2W/1Gu+k

>>239
まあまあ、自分が当たってるからって熱くならない。

233 ：７７４ＲＲ：05/01/23 11:39:33 ID:j509+2Ta

>>239のコメントに期待ｗ

234 ：７７４ＲＲ：05/01/23 11:54:00 ID:5HBk7wTI

エイプをSRみたくカフェレーサーにしたいんだけど、
これもDQN？

235 ：７７４ＲＲ：05/01/23 16:08:22 ID:14DYEUDH

>>234
中途半端にいじらないで且ついじりすぎない程度にしっかりスタイルまとめるとかっこいいかもよ
あとボアうpとかしたら登録など法的に問題ないかぐらい
簡単なことなのにしなかったり、知っててしないとDQN扱い

236 ：７７４ＲＲ：05/01/23 21:44:05 ID:ASE2xvxs

つーかおまいらに聞きたいんだか、何を以てDQNとか決めつけてんだ?
DQNの規格でもあんのか?
ただ自分の趣向に合わないモノをDQNと言ってるだけだろうが。
自分の価値観が世間一般の常識だと思うな。

237 ：７７４ＲＲ：05/01/23 21:45:41 ID:htuofj+t

http://www.g-t.co.jp/outlet/img/09-888962-L.jpg
おまいら！スズキからｴｲﾌﾟﾀﾝのライバル登場ですよ！

238 ：７７４ＲＲ：05/01/23 22:08:54 ID:j509+2Ta

>>236はＤＱＮと・・。

>>237
そんなのがあったとは知らなかった。
今調べたんだけど、スポークホイールみたいだね。
あんまりかっこよくないね
ttp://www1a.biglobe.ne.jp/asy/newpage31.html

239 ：７７４ＲＲ：05/01/23 23:01:28 ID:a2oLTNZ1

ヤマハが対抗してGR50/80 GT50/80を出さんかな。

240 ：７７４ＲＲ：05/01/24 01:40:30 ID:yesD5ewI

珍走団予備軍の厨房にモテそうなバイクだね。＞GS50
4stレプリカ出した方が絶対売れると思うんだけどな。

241 ：７７４ＲＲ：05/01/24 08:01:04 ID:NGJW8XTY

>>206
お金ないのは分かるけど何か勘違いしてない？
教習所はお金はらって免許をもらいに行くんじゃなくて
バイクの乗り方を教わるトコだよ。
言いたいことが分かってくれれば良いけど…
そんな僕は大型まで取ってAPEしか持ってません。orz

242 ：７７４ＲＲ：05/01/24 16:05:45 ID:rbeIo28d

>239
ヤマハならRZ125を熱望。

243 ：７７４ＲＲ：05/01/24 17:40:30 ID:7tpMTnTw

キタコのSPL82ｃｃキットにヨシキャブってつくの？つけてる人教えて！あとインプレも！

244 ：７７４ＲＲ：05/01/24 17:47:35 ID:ElVg6PqC

つく。
つーか勉強しろ

245 ：７７４ＲＲ：05/01/24 18:11:45 ID:bJ0gO+qb

まったくこれだからな・・・。

246 ：７７４ＲＲ：05/01/24 18:15:49 ID:bJ0gO+qb

ごめん
ageてしまった・・・。

247 ：７７４ＲＲ：05/01/24 19:29:48 ID:WtYSTFng

白とDXどっちにしようかな～

248 ：７７４ＲＲ：05/01/24 20:04:10 ID:/Z+RDmbK

>>247
青

249 ：７７４ＲＲ：05/01/24 20:16:00 ID:JSvE6Mpy

トリコロ

250 ：７７４ＲＲ：05/01/24 20:29:12 ID:NGJW8XTY

たまにトリコみるけどあれって限定なんだよね？
何年に何題くらい作られたの？
教えてエロい人。

251 ：７７４ＲＲ：05/01/24 20:30:14 ID:UiarQHlW

>>250
ほれ。
ttp://www.honda.co.jp/news/2002/2020121-ape.html

252 ：７７４ＲＲ：05/01/24 21:09:49 ID:NGJW8XTY

ありがとです

253 ：名無しﾗｲﾀﾞｰ原付限定：05/01/24 22:14:25 ID:XnfCTQj9

ｴｲﾌﾟ５０でクラッチ操作など覚えて試験場で一発試験で小型限定とってその
後練習所で４００を練習して限定解除とる方法を考えてます。小型限定
の実技試験はどうですか？？ｴｲﾌﾟ５０で練習してできますか？？

254 ：７７４ＲＲ：05/01/24 22:41:07 ID:bJ0gO+qb

>>253
別に運転さえできれば取れるってもんじゃないんだけど・・。

255 ：７７４ＲＲ：05/01/24 22:43:37 ID:m0LIQjl/

うちの試験場の試験車両はエリミネーター125
もう俺には無理だわ…

256 ：７７４ＲＲ：05/01/25 00:19:24 ID:2e9ulsRt

マジか

257 ：７７４ＲＲ：05/01/25 01:57:58 ID:JYpu/xcJ

CB125T

258 ：７７４ＲＲ：05/01/25 11:05:09 ID:vV7Cqt+N

>>253
一回分受験料余計に払うくらいなら普通二輪の教習先に受けなさいＹＯ

259 ：７７４ＲＲ：05/01/25 18:47:50 ID:I7c7CSKx

>>258
400ｃｃと125ｃｃじゃ試験の難度は同じってことですか？

260 ：７７４ＲＲ：05/01/25 19:36:11 ID:sEMfdWjV

>>259
試験自体はたしか、一本橋とスラロームが125ｃｃとかの免許には無かったような・・。
教習所の場合のみかもしれんけど。
試験官が見るところは大型だろうが中型だろうが同じだから、そういう面でいったら、
難易度は同じかもしれないけど、重さとかを考慮したらどう考えても同じじゃない。と思う

エイプに乗れれば取れると言うものじゃないよ。

261 ：７７４ＲＲ：05/01/25 20:54:13 ID:t4bVB6oE

アマゾンとかで売ってる「はじめてのエイプカスタム」とか「ホンダエイプファイル」ってのはどうなの？
サービスマニュアルよりいいの？

262 ：７７４ＲＲ：05/01/25 20:55:20 ID:cqgRzd0S

5秒で一本橋がある。

263 ：７７４ＲＲ：05/01/25 21:48:28 ID:I7c7CSKx

30秒で仕度しな。

264 ：７７４ＲＲ：05/01/25 21:52:34 ID:qZBtiSVQ

>>263
40秒だぞ。

265 ：７７４ＲＲ：05/01/25 22:22:22 ID:4jmW3cf+

3分間待つのだｿﾞ

266 ：７７４ＲＲ：05/01/25 22:41:37 ID:eAr6CFwn

ノーマルエイプにつけれるグリップヒーターってありんすか？

267 ：７７４ＲＲ：05/01/25 22:55:54 ID:5tvGOHuO

あるよ！アニマルさんがCMやってるやつならいけるんじゃん！？おいおいおいおいおいおいおいおいおいおい！

268 ：７７４ＲＲ：05/01/25 23:04:24 ID:KUNUHf55

「ら」抜き言葉って馬鹿っぽいね。

269 ：７７４ＲＲ：05/01/25 23:43:41 ID:ltKW1VaL

>>266
ジャイロのﾓﾝを流用しているお方が居る。
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&c2coff=1&rls=GGLD%2CGGLD%3A2004-21%2CGGLD%3Aja&q=%E3%82%A8%E3%82%A4%E3%83%97%E3%80%80%E3%82%B0%E3%83%AA%E3%83%83%E3%83%97%E3%83%92%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%80%80%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%82%A4%E3%83%AD&lr=

270 ：７７４ＲＲ：05/01/25 23:47:56 ID:qZBtiSVQ

ケイヒンPC20キャブのジェットニードルまたはニードルジェットのラインナップって純正以外にありますか？

271 ：７７４ＲＲ：05/01/26 00:32:59 ID:7sjkY7AN

>>266
http://store.yahoo.co.jp/uresen/a1dac1f7ce15.html
いっそ↑こんなのを使う手もある。

272 ：７７４ＲＲ：05/01/26 00:57:12 ID:ptxv1cn7

>>271
この商品説明書いた奴は「超伝導」の意味分かってるのか?
もし本当に超伝導体なら説明とは逆に全く熱が発生しないぞ(w

それ以前に常温超伝導体作れるなら歴史的偉業だ。
手袋なんか作ってる場合では無い。

273 ：７７４ＲＲ：05/01/26 01:58:34 ID:gRFxLbkD

必死だな

274 ：７７４ＲＲ：05/01/26 02:06:00 ID:GT5G+0g/

>>269
ちょこっといじれば使えるんすかねー
ド素人なんで、加工とかはっきり言って無理なんですよね。工具も無いし。
追々揃えていきたいんですけどね。
>>271
すごい発想！でもけっこういいかも・・・
>>272
所詮キワモノってことなんでしょうかねｗ

275 ：７７４ＲＲ：05/01/26 13:44:12 ID:ZuhGztK6

ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=h22823847
前回に引き続き東南車らしき車両を出品
心当たりのあるｼﾄはチェック汁

276 ：７７４ＲＲ：05/01/26 18:02:03 ID:9/S08mL6

どうやらサラブレット系の名前のやつが復活した模様・・・。

277 ：７７４ＲＲ：05/01/26 23:31:09 ID:74230Zzb

>>275
こないだのヤツだな，これ。
もう盗難車の臭いがプンプンするし，見透かして質問しているな(藁)。

278 ：７７４ＲＲ：05/01/27 02:39:12 ID:5/O9QpY4

>>275
許せん！

279 ：７７４ＲＲ：05/01/27 03:09:05 ID:pzZvWxi3

エイプほし～

280 ：７７４ＲＲ：05/01/27 03:30:53 ID:wQYByoxF

去年の暮れにape50新車で買った。楽しいが30㌔制限やらなんやらで物足りない…。
んで春に中免とるつもりだが、ボアアップとかなんかいろいろややこしそうだしなぁ…。
ローン中だが下取りしてもらおうか考え中。バイクの楽しさを教えてくれたバイクだし感謝はしてるんだけどね。

281 ：７７４ＲＲ：05/01/27 05:14:33 ID:qXx55yjY

サラブレッド系、（免許も無いのに）自動車のサイトに入り浸って
数々の知識やらドラテク話をご披露、そしてこっぴどく叩かれてたｗｗ

282 ：７７４ＲＲ：05/01/27 07:15:59 ID:HmKcGwtx

>>280

そうやって、apeに手を加えようとするとキリがないので、あっさりと乗り換えるのは得策かと。
もう俺は戻れません。2、30万投資してしまった。

283 ：７７４ＲＲ：05/01/27 07:56:11 ID:R6gP2+k0

>>281
まじでｗ
ちなみにどこにあるの？それ。
見てみたいしｗ

284 ：７７４ＲＲ：05/01/27 09:42:35 ID:BmDtfH6I

>>281 見たいな～。

285 ：７７４ＲＲ：05/01/27 14:14:46 ID:qXx55yjY

サラブレ系の発言が凄いのは２輪サイトより４輪サイト
某漫画に出てくる車の掲示板で、なぜか一人だけバイクの自慢しまくり
挙句の果てにみんなから怒られ、その腹いせに掲示板荒らしたぞ。あれには(ﾉ´∀｀*)ﾏｲｯﾀ
もう完全に追い出されたらしく、その板から姿消えたｗｗ

　　　　　　　てかいまだに無免か？ｗ

286 ：７７４ＲＲ：05/01/27 14:44:28 ID:BYnN5CYD

上げてみた。

287 ：７７４ＲＲ：05/01/27 15:26:57 ID:NXxFSG8j

エイプモタードが出るにあたって外装だけ付けようかなって思うんだけど、そのまま付くかな？誰か情報キボンヌ

288 ：７７４ＲＲ：05/01/27 15:58:28 ID:T+tbiUdB

たったいまバイク屋からAPEリコールの通知が来た

289 ：７７４ＲＲ：05/01/27 16:48:19 ID:OS6Onx1H

へー、内容は？

290 ：７７４ＲＲ：05/01/27 17:45:09 ID:BmDtfH6I

>>285

見た。凄かった。

291 ：７７４ＲＲ：05/01/27 18:16:50 ID:T+tbiUdB

>>289

何かの溶接不良とか言ってたかなー
フレームまわりだったかな？何か違う気もするが・・

「すぐに交換しないとすごく危険！ってわけではないんですが
　●菱のリコール隠し以来、こういった件についてすごく厳しくなってまして、
　ＨＯＮＤＡとしても云々・・・」
っていうおっちゃんの必死のしゃべりの方が長かったもんで、
大変なんだなあ・・って思ってたら肝心な内容をわすれちまったよ！

292 ：７７４ＲＲ：05/01/27 18:46:06 ID:R6gP2+k0

>>285
俺も見つけた。某漫画の主人公の車のサイトだったんだな。
しかしすごい言われようだな。

293 ：７７４ＲＲ：05/01/27 18:50:15 ID:OS6Onx1H

溶接不良かぁ。
俺体重重いから重要かも。下手すれば常にダンテム状態。

294 ：７７４ＲＲ：05/01/27 19:33:15 ID:z82/q1mb

ガス溶接の道具があれば何かと便利なのだが…

295 ：７７４ＲＲ：05/01/27 19:40:14 ID:l+j0U/jG

リアサスのスイングアーム側のリンクの付け根の溶接部分でしょ。＞リコール

296 ：７７４ＲＲ：05/01/27 19:56:17 ID:RRdN1g6O

>>295
あー！そんな感じだったかも。

297 ：７７４ＲＲ：05/01/27 20:07:40 ID:MDXUeG5s

ttp://www.honda.co.jp/recall/011213_796.html
ttp://www.honda.co.jp/recall/010703_182.html
リコール情報

298 ：７７４ＲＲ：05/01/27 20:11:21 ID:OS6Onx1H

平成13年!?
4年も経って今頃連絡?

ウチのは幸い、リコール対象外でした。

299 ：７７４ＲＲ：05/01/27 23:23:37 ID:BM4MVFvC

武川の集合スイッチって何用の加工品なのかな？
高いから自分で作ろうと思うのだが･･･

300 ：299：05/01/27 23:24:49 ID:BM4MVFvC

つーか、300踏んどこっと！

301 ：７７４ＲＲ：05/01/28 01:06:15 ID:lDOXlZoa

>>297
いつのだよ！！

302 ：７７４ＲＲ：05/01/28 07:35:00 ID:rwcv7Lhu

>>299
NSR250純正

303 ：７７４ＲＲ：05/01/28 14:18:57 ID:KU/CEEwX

>>285
自動車の免許を取る取るってあちこちのサイトで言って回ってるけど
そんな金があるならまずバイクの小型限定を取るべきだと思うのだが…。
ま、どうせ今でも無免で４輪乗ってらっしゃるようだし関係ないかもしれんけど。

304 ：７７４ＲＲ：05/01/28 15:21:58 ID:2uCCA4VF

かまって欲しいだけだから、ほっとけよ。

305 ：７７４ＲＲ：05/01/28 15:53:39 ID:lDOXlZoa

>>299
自作するくらいならCRM50のにしたらいいんじゃない？
配線切って半田付けでいけたと思う。あとクラッチホルダー？も必要だけど。

306 ：７７４ＲＲ：05/01/28 17:25:06 ID:mmjbwOTx

ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m9559694
これを落とそうか落とすまいか迷っているんだが、付けてるひといる？
値段も安く落とせそうだし、人中になってもなってもいいかと思っているんだけど・・。

307 ：７７４ＲＲ：05/01/28 17:54:27 ID:8LB9VUkS

マフラー買ってきたけど
ガスケットとれないよ…
これガスケットじゃないのかな…

308 ：７７４ＲＲ：05/01/28 18:02:24 ID:+HyPtfpR

>>306

こうゆのは直前で伸びるから安心しろ。
高く売りたいのなら、その価格からスタートするか、最低落札価格を設定しておけば？
落札予想は予想は9800円だ!

>>307

ガスケットをとった覚えがないのなら間違いなくそれはガスケット。
マイナスドライバーでテコを使ってやるべし。

309 ：７７４ＲＲ：05/01/28 18:44:42 ID:mmjbwOTx

>>308
どういう意味かと思えば宣伝だと思われてるんだ俺・・。

出品するときは最低落札を決めておきます。

310 ：７７４ＲＲ：05/01/28 20:12:38 ID:WwlPaF9w

全くの素人なんですが、検索してこちらのスレを知りました。
エイプ50を中古で購入したいんですが、保険1年でその他
諸費用込みで最低お幾らくらいするものなんでしょうか。
また、こういうタイプのバイクのヘルメットはどういうタイプのもの
が主流なのでしょうか。フルフェイスでは変でしょうかね？
お暇なかた、答えてやってください。お願いします。

311 ：７７４ＲＲ：05/01/28 20:39:48 ID:8LB9VUkS

>>308
金色のがガスケットで
エンジンのガワが銀色だよねぇ…
まゆ毛用ハサミつっこむけど
隙間があることすら確認できずにハサミがねじれた。

312 ：７７４ＲＲ：05/01/28 21:09:57 ID:Jx4pC4P+

>>310
近くのﾊﾞｳｸﾔさんやネットで調べていけばおのずと相場はわかるはず。
ヘルメットは、フルフェイスでも変じゃないと思うよ

313 ：310：05/01/28 22:31:37 ID:WwlPaF9w

>>312
お答えありがとうございました。
その後調べたのですが、諸経費込み込みとしてもオークションが安いようですね。
そしてフルフェイスでも変で無いといわれて安心しました＾＾

314 ：７７４ＲＲ：05/01/29 00:21:17 ID:D5UXg89B

>>313
オークションはほとんど個人間の取引だから・・・
値段は安いだろうけど、後々困るかもよ？？

315 ：７７４ＲＲ：05/01/29 00:55:24 ID:WAL48pHb

素人＆初心者は中古はやめたほうがいいと思う
安いからといって変な癖のついた前歴もわからんようなの乗るのは、いろんな意味で危険
新車なら自分の癖を付けられるし愛着もわく
自分に対する初期投資＆勉強代だと思えば新車でもたいして高くはないと思う
がんばってお金貯めれ
別に新車ならカタログ落ちしない限り逃げないから

316 ：299：05/01/29 05:55:05 ID:gqJkYeQi

>>302 ども･･･久々のバイクなもんで
>>305　CRM50ってライトのオンオフ無いのでは？初期のは有るのかな？

317 ：７７４ＲＲ：05/01/29 11:37:20 ID:Ty35szqi

>>316
ＣＲＭ、確か初期のはオンオフあったと思うけど。プッシュキャンセルじゃないし、どんな理由で付けたいかによるなあ。

武川のも確かオンオフ出来なかったと思うし。

318 ：305：05/01/29 12:54:38 ID:Ze2E8vZJ

>>316
ライトのオンオフがほしかったのね。
俺はてっきりウインカーをプッシュキャンセルにしたいのかと思ってた。
ごめんね。

319 ：７７４ＲＲ：05/01/29 14:19:39 ID:tj7MonaD

道路運送車両法で決められているんじゃないの？だからわざわざON/OFF機能が
無いのだと思う。古いバイクは適用外なので走っていてもお咎めがないそうな。

320 ：７７４ＲＲ：05/01/29 14:25:43 ID:nqYZ0eB5

働くようになったら免許とってでかいの乗りたいです。

8000回転まで回すと、何故かカウルがビビリはじめます。
いつか走行分解しないか心配になりながら乗ってます(爆)

321 ：７７４ＲＲ：05/01/29 15:53:13 ID:Ze2E8vZJ

タコメータ付けようと思うんだけど、
バッテリーさえ積んであれば汎用品で問題ないのかな？
誰かお願いします。

322 ：７７４ＲＲ：05/01/29 21:54:03 ID:Ap3yx6AM

オフコース

323 ：７７４ＲＲ：05/01/30 02:09:43 ID:mRusrMZN

マフラー変えたら爆音だよ…(´Д⊂ｸﾞｽﾝ
６０ｋｍで前の車に必死についてってたら
ハザード＆徐行された。行きと帰りで２回。
音とapeの間にでっかい溝が。
バイク乗りの常識ではうるさくない範囲なのかなぁ。

324 ：７７４ＲＲ：05/01/30 02:35:56 ID:IA8BHX3h

何のマフラー？

325 ：７７４ＲＲ：05/01/30 10:33:37 ID:vT36HLpB

BRDのバッフル無し
と予想してみる。

326 ：７７４ＲＲ：05/01/30 13:05:49 ID:9pgiCkO4

>>323
そりゃ高回転で走ってたらうるさい罠

327 ：７７４ＲＲ：05/01/30 15:22:07 ID:36rt2JlW

>>323
俺もエイプに爆音マフラー(BRD）をつけて走っていたけど、みんなで
ツーリング(決して暴走行為ではない）している時以外、道を開けられた事は
ないよ。

必死になって付いて行くあまり、煽られてると勘違いしたんじゃ・・。

328 ：323：05/01/31 03:06:01 ID:TkE+rVXQ

ヨシムラだよ。
今日会社の駐車場でたらapeが。
俺のカラーオーダーなんだけど同じ色だった。
しかも向こうもヨシムラ。
んでapeの代わりにホンダの羽のマークのステッカー。
一瞬、なぜここに俺のapeが？って混乱した。

329 ：７７４ＲＲ：05/01/31 07:23:33 ID:30W1pQKA

そろそろオイル交換時期なんでちょっと良いのを入れてやろうと企んでます。
ここの住人さんはどんなの入れてますか？

330 ：７７４ＲＲ：05/01/31 08:43:19 ID:LT2YXM17

>>329
MOTUL300Vで決まり！
エンジンノーマルなら純正が(・∀・)ｲｲ!!

331 ：７７４ＲＲ：05/01/31 10:38:10 ID:mvCBDMl+

エイプ乗りの皆さんに質問させて下さい。
当方、CRM50糊でしたが事故でﾌﾚｰﾑが逝ってしまいました。残ったのはﾌﾛﾝﾄまわりだけ(泣

次はエイプの購入を考えてますが
｢CRMのﾌﾛﾝﾄまわりは付けられたますか？｣
ｽﾃﾑｼｬﾌﾄの長さ(CRMは大体160ﾐﾘ程)が一緒でﾍﾞｱﾘﾝｸﾞがﾃｰﾊﾟｰなら行けると思っているのですが…

332 ：７７４ＲＲ：05/01/31 12:04:22 ID:KdrmvhrC

>>331
う～ん…分かんないわ。ゴメンね。
でももし、シャフトのサイズが違うのなら打ち替えたほうが早い
気ｶﾞｽ
誰か知らない？

333 ：７７４ＲＲ：05/01/31 15:49:40 ID:R6d2VQdU

エイプ海苔には餅使いが多いのはなぜ？

漏れも餅使いですけどね。

334 ：７７４ＲＲ：05/01/31 16:25:37 ID:Mv89EOwK

>>331
太さも長さも全然違うので、多分無理。
素直にステムシャフト打ち替えましょう。
ただ、あんな長くて太い前足入れて、全体のバランスはどうするつもりなのだ？

335 ：７７４ＲＲ：05/01/31 17:35:22 ID:KdrmvhrC

>>333
餅ってなに？

336 ：７７４ＲＲ：05/01/31 19:47:53 ID:yLvQp5sK

納車（・∀・）待ち

337 ：質問です。：05/01/31 22:19:20 ID:DILwbg2H

APEって速いですか？

338 ：７７４ＲＲ：05/01/31 22:27:40 ID:RU1GJzw+

遅いです（きっぱり！）

339 ：７７４ＲＲ：05/01/31 22:28:01 ID:0jjq1rbN

>>337
速くない。厳しく言うと遅すぎる部類に入ると思う。
まぁノーマルで速さをエイプに求めたらいけないよ

340 ： ◆EliOKieZA2 ：05/01/31 22:44:22 ID:q2HuimTs

>>335
モチュールというメーカーのオイルのことです。
ttp://www.webike.net/catalogue/oil_motul.php3

341 ：７７４ＲＲ：05/02/01 00:18:36 ID:eSjB+bOZ

>>340
へー。いいの、これ？

342 ：７７４ＲＲ：05/02/01 00:50:23 ID:S7CP+qy2

>>341
(・∀・)ｲｲ!!よ。
5100がお勧め（結構もつ）　
300Vはお金のある方orチューンエンジン用

343 ：７７４ＲＲ：05/02/01 00:50:53 ID:H3fRKLAN

>>337
エイプに限らずここ数年のゼロハン4stミッションは全体的に遅いよ

というかそれが普通だろ
道交法30Km/h規制で、さらに各社リミッター60Km/hにわざわざおさえてるのに、なぜ速さを求める？
そんなに速いの乗りたいなら上位排気量のに乗れば？

344 ：７７４ＲＲ：05/02/01 00:54:53 ID:eSjB+bOZ

>>342
そうなんだ！
ちょうどオイル変えようかと思ってたから試してみようかな。
実は自分でオイル交換もしたことないヘタレなので・・

345 ：７７４ＲＲ：05/02/01 01:49:24 ID:znvD9R3J

10-30Wと40Wはどっちがオススメ？

346 ：７７４ＲＲ：05/02/01 01:58:43 ID:783Xe5nS

　　・
10W-40な？
10W-40のほうがオススメかな。

347 ：７７４ＲＲ：05/02/01 02:10:17 ID:8XVy2WtY

真冬は10W-30
秋、春は10W-40
真夏は15W-50

348 ：７７４ＲＲ：05/02/01 07:21:20 ID:So5be0ro

俺、ホンダG3しか使った事無いけど、そんなにオイルで変わるモン？
町乗りしかしないけど。

349 ：７７４ＲＲ：05/02/01 19:45:51 ID:HFh4UuEQ

>>348
エンジンの性能は体感出来るほど変わらない。
(極端に固さが違うなら体感出来るけど)
エンジンの保護性能＝耐久性は著しく変わる。

350 ：７７４ＲＲ：05/02/01 19:49:00 ID:ghARITvH

>>349

レスサンクス。じゃぁ、純正使っていれば問題ないね。

351 ：７７４ＲＲ：05/02/01 20:49:30 ID:jFZoJsBg

寒波の中俺のエイプちんは元気がない。いつもは暖気すりゃーご機嫌さんだが、今日は全然回ってくれない。グローブの中で指は感覚がなくなり、ズボンのなかではムスコが縮こまる。

352 ：７７４ＲＲ：05/02/01 20:54:16 ID:79gyMKkq

スポーティーすぎないアップマフラーを探しててCRF100Fのマフラーが気になったんですけど
ステーさえ自作すればCRF100Fのノーマルマフラーって付きますかね？

353 ：７７４ＲＲ：05/02/01 23:29:47 ID:60y27Wqn

今日凍結で２回コケましたが、大した傷はありませんですた。エイプって頑丈ですね。

354 ：７７４ＲＲ：05/02/01 23:36:44 ID:k+BjpgNr

>>353
頑丈さより、軽さと形状の問題じゃない？

355 ：７７４ＲＲ：05/02/02 00:24:58 ID:SjwWrPOd

俺はコケた衝撃でライトの辺りがステーにくい込んだが…プラスチック割れまくり。

356 ：７７４ＲＲ：05/02/02 02:08:56 ID:2uXNduiT

ミラーがよく割れる

357 ：７７４ＲＲ：05/02/02 12:50:12 ID:wJt/Rodq

フェイスガード何色？やっぱ普通に透明が
無難かな？夜間も走行するんだけど、、、。

358 ：７７４ＲＲ：05/02/02 17:28:24 ID:9QG58/xm

中型をアーシングした余りものでApeにもアーシングしてやろうと思ってるのですが、
どこにアースしたらいいのですか？自分のエイプはバッテリーレスのままです。
くだらない質問かと思いますがお願いします。

359 ：７７４ＲＲ：05/02/02 21:59:45 ID:sKFQCZph

>>358
σ(ﾟ∀ﾟ ∬ｵﾚは
点火コイルの取り付けねじとヘッド（左側のねじ　ﾜｶﾗﾅｲ?）の間にアースしてます。

360 ：７７４ＲＲ：05/02/02 22:23:24 ID:s9osdSU4

俺も前までアース強化してたんだけど、アース不良で逆に火がめちゃ弱くなって
プラグコードが断線したときみたいなエンジン不調になったよ。

確かそのときは、>>359と同じようにイグニッションコイルの所だったよ

361 ：７７４ＲＲ：05/02/02 22:29:05 ID:9QG58/xm

>>359
レスありがとうございます。
うーん、わかりにくい説明で悪かったのですが、
アーシングする場所じゃなくて、アースを落とす場所を教えていただきたいのです。
普通のバッテリー搭載車だったらマイナス端子にアースを落としますよね？
んで、バッテリーレスのApeはどうしたらいいのかなぁーと思いまして・・・

362 ：７７４ＲＲ：05/02/02 22:31:54 ID:9QG58/xm

>>359
スイマセン。僕のほうがちょっととり違いしてましたか？・・・

>>360
というと、やらないほうがいいのでしょか？

連続カキコですいません。

363 ：360：05/02/02 22:40:38 ID:s9osdSU4

>>362
自分はポッシュのアースを使ってたんだけど、本来は3本で一セットなんだけど
一本をなくしてしまって、そのまま2本のままでやってたのが原因だったから
普通だったら問題ないよ。

ポッシュの場合は、イグニッションからスタートして、マニホールドの取り付け
ボルトで中継して、フライホイールとかが隠れるカバー(名前をど忘れ）のボルト
部でゴールだったよ。

364 ：７７４ＲＲ：05/02/02 22:52:22 ID:9QG58/xm

>>363
なるほど。そういうことでしたか。
その場所だったらポッシュのキット使わなくても大丈夫ですよね？

365 ：７７４ＲＲ：05/02/03 07:28:47 ID:rghlYGFV

ちゃんとアースの取れる場所だったら問題ないかと。

366 ：７７４ＲＲ：05/02/03 12:23:17 ID:PMLT3iXy

スーパーZOILを入れて一言、
「これがプラシーボ効果か」
みんなどうよ？

367 ：７７４ＲＲ：05/02/03 14:30:42 ID:peJv2lji

>>366
ダイナモで計測しても誤差レベルの変化を捕らえる
感じやすい体でしょうね
アーシングにも必死な人も多いね

368 ：７７４ＲＲ：05/02/03 19:31:27 ID:T9ZWb3X+

はぁ、盗まれた…
お前らも気を付けろよ

369 ：７７４ＲＲ：05/02/03 20:01:07 ID:/psOkEnc

↑ｲ㌔

370 ：７７４ＲＲ：05/02/03 20:06:22 ID:ba7DVbhr

なにーーーーーーーーーっ！
晒せーーーーーーーーーっ！
犯人吊し上げろーーーーっ！
ヤフオクチェーーーーーック！

371 ：368：05/02/03 21:27:48 ID:kHC6oRBd

>>370
ああ、ヤフオクチェックは忘れてた。
ｻﾝｸｽ

372 ：７７４ＲＲ：05/02/03 22:36:54 ID:GjeNlrG2

家の近くに16万新車でアペうってた。

373 ：７７４ＲＲ：05/02/04 01:08:50 ID:5eGJbPZC

突然ですが、ApeにCB50ﾍｯﾄﾞがﾎﾟﾝ付けできるみたいですね。
排ｶﾞｽ規制なんたらでﾎﾟｰﾄがでかいとか。

。。。とかいうそんな設計上の何㍉とかどうでもいいんです。二の次。
実際につけてみた感どうでしょうか？
漏れ付けてる(･∀･)!!
いゃ前付けてた∥ﾉ
なんて方ｲﾝﾌﾟﾚお願いしまつ。

ちなみに50cc、BRDﾌﾙﾃﾊﾟﾏﾌﾗｰのみのﾁｭｰﾝです。

374 ：373：05/02/04 01:11:28 ID:5eGJbPZC

即出だったらｽﾏｿ。ってかこんなﾈﾀ即出っぽいｹﾄﾞ…
過去ﾛｸﾞ読めないもんで…（つД｀）

お願いしまつ

375 ：７７４ＲＲ：05/02/04 09:08:17 ID:W7K+WUNc

CBヘッドつけるより、エイプのポートを加工したほうが速いよ。

376 ：373：05/02/04 10:57:21 ID:skDANSvb

そうなんですか…なんか自分で調べてたらそんな事書いてありました(´Δ`)
ﾎﾟｰﾄ加工なんて高等技術私には…(⊃д`)
予備ﾍｯﾄﾞ用意できたらやろうかと｡
ん～後Ape50にApe100のﾍｯﾄﾞ付ける、ってのも耳にしました｡それはどうなんでしょう？

377 ：７７４ＲＲ：05/02/04 15:37:28 ID:ubOftwRd

>>376
周知の事実だが、エイプ５０にＣＢ５０（ＪＸ－Ｉ以降）のヘッドはポン付け可だ。
エイプ５０よりポートが大きいので、多少は性能が上がる。多少ね。

エイプ１００のヘッドも付くと思う。やったことは無いが。確かポン付けじゃなかったかなあ？
５０よりポートやバルブも大きい。が、燃焼室も大きいので、圧縮落ちるんじゃないかなあ。
ただ、やった人によると問題になる程は落ちないとも聞いたけど。

昔のＸＲ８０Ｒのやつがポート、バルブも大きく、それでいて燃焼室は大きくなっていない。ので、おそらくこれが一番良いと思うが。
新品で手に入るのかなあ？　中古はまず滅多に出ない。
ので、結局社外品ヘッドが一番手に入れ易くて付けるのも楽で性能アップってことになるのかな。

自分は１２５にして登録変更ちゃったんで、これ以上はわからん。

378 ：玉様：05/02/04 17:11:11 ID:qJmA0v1b

結論から言うと
XR80もXR100RもXE75と同じﾍｯﾄﾞ型番なんで燃焼室容積はいっしょ
違うのはｶﾑとﾋﾟｽﾄﾝ
一回、燃焼室加工する前にCB50に組んだらﾄﾙｸなく回るだけのEGになった。

おとなしくﾎﾞｱｱｯﾌﾟKIT組んだ方が簡単だと思うよ。

379 ：玉様：05/02/04 17:37:30 ID:qJmA0v1b

あ、XR100は型番違うわw
いっしょなのはﾊﾞﾙﾌﾞ径

380 ：７７４ＲＲ：05/02/04 19:35:58 ID:g9RV/bwp

玉様ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!

381 ：７７４ＲＲ：05/02/04 21:41:37 ID:it2gohPZ

>>玉野郎
技術不足・・・

382 ：７７４ＲＲ：05/02/04 22:17:05 ID:UvkC3AVd

今日帰りに原付の死角で白バイに着かれた。
危うく30キロオーバーの違反喰らうところだった…

ついでに止められてマフラ(排気口)に
警棒突っ込まれた(*´Д`)ﾊｧﾊｧ

383 ：７７４ＲＲ：05/02/04 22:17:59 ID:UvkC3AVd

もちapeです。(原付って書いてしまった)

384 ：７７４ＲＲ：05/02/04 23:01:49 ID:X7m+ShCx

>>382
白バイに並ばれる前に止まればおｋ

385 ：７７４ＲＲ：05/02/04 23:06:12 ID:At8GMUP2

　　　　　(＼＿／)
　　　　　(　´∀｀)警棒突っ込めコﾞﾙｧｰ
　　　　　ｆ´ r　⌒ヽ
　　　　　| |　 /　ﾉ(
　　　　　ｷｷ≠≠ ｡)
　　　　β《《ξ》／
　￣＼／￣　　/
　スー＞*（　　　￣￣＼
＿＿／￣｀ー―￢　 /
／　　＼　　／　∠
￣￣￣￣￣（　／

386 ：373：05/02/04 23:54:05 ID:7tjGg10m

>>377,378
ﾍｯﾄﾞ解析ありがとうございました。とても参考になりました。
結果、真面目にﾎﾞｱｱｯﾌﾟkit組んだほうが良さそうですね＾＾；
>ﾄﾙｸなく回るだけのEGになった。
はいただけないですｗ
KITACOかB-Moon Factoryの15,000円のとりあえずはﾎﾞｱｷｯﾄでも組んでみます。
ﾍｯﾄﾞはまた後日。。。

図々しくももう１つ質問しても宜しいでしょうか。
ｶﾑｼｬﾌﾄなんですが、ﾖｼﾑﾗのｶﾑ入れてる人見ないんですよ。
IN 6.40　EX 6.50らしいんですが、XR80は7mmとの事。
という事はXR80が良いんでしょうか？
それとも他の社外。。。？
ちなみに高回転型です。

387 ：377：05/02/05 01:05:56 ID:yXARJ9/J

>>386
ヨシカムは現物見たことが無いのでわからんなあ。高いから。w

ちなみにボアアップキット入れるときは、事前に市町村役場に確認とった方が良いぞ。
個人だと登録変更が難しいところもあるから。
個人で出来る場合でも、手続きが場所によって異なるし。
それと自賠責、任意保険の変更も必要。ナンバー変わるから。
もちろん免許は必要。

ボアアップキット組んだ後は、どのカムが使えるかは確認した方が良い。
リフト量なんかの関係で、組み合わせによってはバルブとピストンのクリアランスが足りなくなる。
高回転でバルブとピストンがキッス、なんてすると、最悪とっても素敵な事態が待ちうけているぞ。w
と言っても、最終的には自分で確認しないといけないが。誰も社外品の組み合わせなんて、保証してくれないからね。
まあ、社外品の組み合わせなんて、カムに限らず何でもそうだが。

カムを選ぶ時は、リフト量も大事だけど、開閉タイミングも大事だよ。
ちゃんと公表してるところが少ないから、自分で測ったりしないといけないんで面倒だけど。
あんまり知らなくて労力も使わず無難に選ぶなら、高回転型ならキタコ辺り良いかも。

388 ：377：05/02/05 01:21:50 ID:yXARJ9/J

>>386
そうそう、追加。

ＸＲ８０Ｒ、ＸＲ１００Ｒ、ＸＥ７５はヘッドの部品番号は違うので、それぞれ別のヘッド。
ＸＥ７５辺りは、途中で仕様変更もされてるし。
ただ、ＸＲ８０ＲとＸＥ７５のヘッドだと、現物はほとんど同じだけど。

ＸＲ８０のヘッドはよく知らない。パーツリストも持ってないし、現物もわからない。
ＸＲ８０とＸＲ８０Ｒは別車種だから。多分そんな変わらないと思うけど。

389 ：玉様：05/02/05 09:39:34 ID:67VxocGY

XE初期はXR80と同じ
XE後期はXLR80Rと同じﾍｯﾄﾞ
↑の人がXR80RとXE75が似てると思う理由は相違点が
塗装とﾊﾞﾙﾌﾞｶﾞｲﾄﾞ以外同じｷｬｽﾃｨﾝｸﾞのﾍｯﾄﾞだからで
2本ｻｽXRとXR80Rはﾎﾟｰﾄ径、ﾊﾞﾙﾌﾞ共に同寸法だった記憶ｱﾘ

XR100Rはﾀﾏ数少なかったから見た事ないがｲﾝﾏﾆの径も大きいから別物かと

390 ：７７４ＲＲ：05/02/05 14:05:23 ID:XOP07glA

こういう会話で進んでるときって素敵だな。１００板の方は荒れてるみたいだが

391 ：７７４ＲＲ：05/02/05 14:29:38 ID:alU/BvTn

ここも時々，二種登録せずにボアアップして乗ってる工房とか，質問厨で荒れる。

392 ：７７４ＲＲ：05/02/05 14:34:19 ID:mE9wiDmJ

妙に、XRに粘着な奴がいるんだよ。

393 ：377：05/02/05 15:11:17 ID:yXARJ9/J

ＸＥ７５初期はＸＲ８０と同じなんだ。それは知らなかった。
ＸＥ７５後期がＸＬＲ８０Ｒと同じかあ。パーツリスト見てみると、あ、本当だ。厳密に言うと部品番号は違うけど、最後から二番目の番号が上がってるだけだ。
ってことは、多少の仕様変更がなされただけで、ほとんど同じ物ですな。

そう言えば、ＸＲ８０Ｒのヘッドは見分けるの簡単なんだった。色が黒でしたね。自分のはサンドブラストで塗装剥いじゃってたんで、忘れてた。

ＸＲ１００Ｒは燃焼室の形からして違うので、一目でわかりますな。楕円形だから。

394 ：７７４ＲＲ：05/02/05 17:53:11 ID:UKIj7pkL

最近は工房でもボアアップ作業できるのかねぇ・・・
多分バイク屋とかにやってもらうんだろうけどもｗ

まあ、それだけ若者がバイクに興味持ってくれるのはいいことだ。

395 ：７７４ＲＲ：05/02/06 01:14:45 ID:8HogyTh7

俺は７、８年前の工房のときにモンキーを自分でボアうpしたよ
程なくしてエンジン逝った今から考えると、かなりDQNなやり方だったけど
構造やら仕組みやらわかっていい経験になった
今はのんびりノーマル外装カスタムのみですよ

396 ：７７４ＲＲ：05/02/06 09:42:24 ID:Z1WpVMNk

エイプ・モンキークラスは、その楽しさを教えてくれるバイクだな。
そうゆう意味では、業界内での貢献度は高い。

中型クラス以降は、例え構造がシンプルでも大きさで圧倒されてしまう。
（エンジンの積み卸しが1人では無理だし）。

397 ：７７４ＲＲ：05/02/06 17:02:26 ID:Vu3cyD/i

キャブＰＣ２０に付け替えた～♪
暖気してお試し走行に・・・・・あれ？回転上がらない・・・・・
何でじゃ～～
と・・・言う事でここを見にきました・・・（- -Ⅲ）
最初から付いてきてたＰＪ３５　ＭＪ９５　でアイドルスクリューでチョイ回転
落としました

398 ：蔭武者(｀υ´)〆 ◆GSXS.HELaY ：05/02/06 19:51:43 ID:Za4LywqA

なんだ、このスレって工房ばっかりだと思ってたら、
おっさんが多いんだな。いい歳して改造に必死なんて痛いぞ。
このバイクは20歳までだな。

とか言うとおっさんが興奮して叩いてくるんだよね～

399 ：７７４ＲＲ：05/02/06 22:17:21 ID:FkPd1oHI

18だな…

400 ：７７４ＲＲ：05/02/06 22:20:40 ID:8TAmho/m

エイプとモンキーどっちが速い？

401 ：７７４ＲＲ：05/02/06 22:58:23 ID:Z1WpVMNk

おっさんは、ape100の方でしょ。
俗に言う、パーツの大人買いだな。

402 ：７７４ＲＲ：05/02/06 23:04:25 ID:twzC6PYI

>>400
カスタム次第でどうにでもなるだろ

完全ノーマルなら、どっちも６０で頭打ちぐらい（比べるほど大差なし）
６０でリミットかかる国内原付で速いのなんて訊くほうが野暮

403 ：７７４ＲＲ：05/02/06 23:27:45 ID:1tL9uzr6

原付で速さもとめてどーすんだ？と思うのだが・・
そりゃ、幹線道路じゃ80kmくらい出た方がいいと
思うときもあるけれども。
のんびり走ろうぜぃ

404 ：７７４ＲＲ：05/02/07 02:49:24 ID:QNz6UtZK

>>397
おお、俺もＰＣ２０に変えたばっか。
時間無かったからそのまま店でつけてもらって
明後日休みだから
やっとセッティングできる。
高速でもたつくぐらいだから
このままでもいいか？って思ったりもするけど。

405 ：７７４ＲＲ：05/02/07 14:14:50 ID:LRZAtvM6

キタコ82ccヘッド付きと、PC20キャブを付けてる人に質問です。
マフラー、エアクリノーマルです。
今のセッティングはメイン105、パイロット35、スクリュー一回転半戻し、ニードル一番上の段です。
アクセル低開度～中開度の辺りがかぶっていて、スムーズに発進できません。
ニードルではこれ以上薄く出来ないし、どうすればいいのでしようか？
82ccキットを組んでいる人、参考までにキャブの状況を教えてください。
お願いします。

406 ：７７４ＲＲ：05/02/07 17:38:18 ID:6QUXho2z

>>405
最近の工房はﾊﾟｰﾂ交換はできて、ｷｬﾌﾞｾｯﾃｨﾝｸﾞはできないようなｱﾌｫばかりですね。

まあ俺も餓鬼だが、質問する時は現在のスレやほかの4miniスレなどに目を通してから質問するな・・・

407 ：７７４ＲＲ：05/02/07 17:38:36 ID:RDXXsnSV

パイロットの番手を#5下げたり、上げたりしてどう変わるか？
若しくは、ASを極端に開け閉めした状態でどう変わるか？
低速がギクシャクするほどかぶる時って、アイドリング安定してる？
停止状態でアクセルを中開度程度まであけてみて、エンストするかそのまま異音を
放ちながら回っているか？その時のエンジン回転数はどうか？
ひょっとしたら反対に薄のかもよ。

極端に人と違うパーツの組合せをしていない限り、ギクシャクしている状態で、
ニードル最上下の設定にはならないよ。有る程度、設定を詰めた状態ならあり得ると思うけど。

408 ：７７４ＲＲ：05/02/07 17:40:51 ID:fN/lzygT

ニードルで限界なら、パイロットを少し薄くしてみ。
そんでニードルを濃くする。以外に上手くいくときはあるよ。

＞ひょっとしたら反対に薄のかもよ

これは同意。結構間違える人いるね

409 ：７７４ＲＲ：05/02/07 18:57:36 ID:qQTmYJ1W

今日初めてオイル買って、自分で交換した。
ホントに何も知らなくて2000ｋで初交換。
序にチェーンクリーニングしてグリスさして、
テスト走行したら全然違う。
50k/hまでは凄くスムーズだった(お？コレは良いぞ)
けども、55k/hぐらいまでしか伸びがない。
どノーマルの限界かな。。。

410 ：７７４ＲＲ：05/02/07 21:11:24 ID:euyvVm12

チョークを１～３㍉程度下げてみたら？

411 ：７７４ＲＲ：05/02/07 22:33:42 ID:YuiydDc5

>>400
ルールは？

412 ：７７４ＲＲ：05/02/07 22:42:01 ID:ddZUM5It

新車で購入を考えているド素人なのですが、保険や手数料など込み込みで
幾らくらい値引きって見込めるものでしょうか？
（一応総計はHONDAのサイトで出しましたが・・）
またその場合、大手のバイクショップと街の小さなお店のどちらが一般的に
好まれているものなのでしょうか？
ご存知の方お教えください。お願いします。

413 ：７７４ＲＲ：05/02/08 01:16:05 ID:pJKrBn+W

>>409
自分でがんばってメンテすると調子だけじゃなく愛着もプラスだよな
大事に乗ってあげてくだされ

>>412
幾らかは店によってまちまちだろうけど参考までに言うと、
大手ショップの値引き額は個人店より大きいだろうけど、永い目で見て親身に付き合ってくれるとは思えない
逆に個人店は値引きが期待できなくても、メンテやカスタムで親身になってくれる可能性はある
目先の損得か将来の損得かの一長一短だな

414 ：７７４ＲＲ：05/02/08 16:41:54 ID:dG9HXZIY

>>398が実に見事にスルーされてる件について

415 ：７７４ＲＲ：05/02/08 17:06:14 ID:GgByE1L6

>>414

399と401が反応してるジャン！

416 ：７７４ＲＲ：05/02/08 17:31:53 ID:D+Pmrvuh

オートボーイで軽二輪登録を代行で行なってるらしいね。
125以上にボアアップして高速解禁か

417 ：７７４ＲＲ：05/02/08 17:37:38 ID:j9s96F6d

>>412
新車(車体のみ)で16万5000円～18万位じゃないですか？
工賃・登録込みで２０万からおつりが来たら良い方だと
思います。あと、自賠責だけじゃなく任意にも入っといた方が
吉です。自賠責なんて全然保障ありませんから。

418 ：７７４ＲＲ：05/02/08 22:25:53 ID:03hW/Oxe

1万円以下ならどこのcdiがおすすめでしょうか？apeは5キロくらいしかかわら
ないっていう話きいたことがあるんですけどなかにはもっと変るやつありますよね？

419 ：７７４ＲＲ：05/02/08 22:32:10 ID:tppND+OW

>>418
>apeは5キロくらいしか

そんくらいが限界じゃね？

420 ：７７４ＲＲ：05/02/08 22:38:06 ID:57PUA1qJ

>>418 >>419
いや，むしろ数千円のパーツごときで5キロくらいの効果が出れば合格点。

>>418
少額投資で大きな効果なんてない。本気で手を入れたいのなら値切るな。
というか，そこまでしたいならApeは向いてない。

421 ：７７４ＲＲ：05/02/08 23:43:46 ID:crWryPPu

だな。
本気で劇的にスピードうｐさせようと思ったら
新車もう１台買えるほどかかる罠。
さらに、スピード上がったらブレーキもディスク化しないととまんねえから
そこでまた出費。そこまでカネかけるなら素直に原二免許取って100に乗り換えるが吉である訳だが。
まあ、高くてもせいぜい数千円だし、各社試してみるのもいいんでないか、と

422 ：７７４ＲＲ：05/02/08 23:59:21 ID:tppND+OW

ハッ！

俺、いま代休消化で今月いっぱい休みなんだ。
何もすることなくてこうして2chしてる訳だが・・

免許取りに行くか！
明日ちょっと資料もらいに行って来る！！

423 ：７７４ＲＲ：05/02/09 00:58:02 ID:iwbqxKhu

cdiで５km/hもかわんの？！
いま７０でるけど
それが７５に？！

424 ：７７４ＲＲ：05/02/09 01:24:28 ID:Z4J9k+DZ

5km/h変わるCDIってどれですか？？

425 ：またね：05/02/09 02:15:50 ID:DOJdIREV

エイプ50にヨシムラカーボンつけてますが…
あまり速くなったって実感がないんです…
他になんかありませんか？？
リミッターカットは効かないと友人が(x_x;）

426 ：７７４ＲＲ：05/02/09 02:27:43 ID:iwbqxKhu

>>425
マフラーかえただけ？
そりゃかわらんて。
説明書に性能曲線書いてあったべ。
ＳＴＤと変化がない性能曲線がｗ
キャブ変えてなかったら変えてエアクリも変えてみ。
ヨシムラつけるならキャブぐらい買えるっしょ。
そしたら体感できるよ。

427 ：７７４ＲＲ：05/02/09 02:29:26 ID:/ZydPpjW

>>424
ない
ましてや、最高速なんて

428 ：７７４ＲＲ：05/02/09 02:36:44 ID:/ZydPpjW

>>425
>リミッターカットは効かないと友人が(x_x;）

変わった友人ですね。

429 ：７７４ＲＲ：05/02/09 07:19:11 ID:JKnb6NIx

マフラー変えて、スピードアップ望むとは。。。。
スピードアップ望むのなら、吸気系から金をかけることを勧めるよ。

430 ：７７４ＲＲ：05/02/09 07:58:59 ID:4MSgf7up

>>425
エイプ自体ＣＤＩによるリミッターがないからね。

431 ：７７４ＲＲ：05/02/09 13:50:57 ID:Oq5EkXQh

NS-1の車体にエイプ50のエンジンを積んでいます。
フルカウルのため、少し全開で走れば熱ダレでパワーダウン。
S-stageならボアアップもできて、オイルクーラーも付けれると考えました。
そして憧れのヨシキャブも一緒なら！ちなみに免許は原付のままです。

432 ：412：05/02/09 14:37:03 ID:EXpB/WkR

お答えありがとうございます。

>>413さん
ありがとうございます。参考になりました。その後地域掲示板で聞いたところ、
条件に合った手頃なお店が見つかりました。

>>417さん
20万切ったらお得。自賠責と任意両方に加入ですね。覚えておきます！

433 ：７７４ＲＲ：05/02/09 17:40:33 ID:b/UPvNJU

434 ：７７４ＲＲ：05/02/09 21:47:44 ID:/8tIA/wR

サラブレッドか？

435 ：７７４ＲＲ：05/02/10 00:11:46 ID:7x/Q8VqB

エイプ50をボアアップなどの改造をしてパワーアップさせるのと
下取りに出してエイプ100買うのと
どっちがコストパフォーマンスに優れますかね？

436 ：７７４ＲＲ：05/02/10 00:12:32 ID:XgSfcD7X

免許あれば後者

437 ：７７４ＲＲ：05/02/10 00:21:50 ID:7x/Q8VqB

>>436
やっぱそうっすか。
近々免許取る予定です。
XRがディスクブレーキで魅力だけど、見た目がなぁ

438 ：７７４ＲＲ：05/02/10 01:48:48 ID:0d0Kq+Ns

清楚な顔にかけたい…

439 ：７７４ＲＲ：05/02/10 04:02:41 ID:viCfRYU+

>>435
前者だろ

440 ：７７４ＲＲ：05/02/10 08:58:03 ID:jrHHIEW1

４１８です。皆さんありがとうございます。そうですよね、やす物でそんなに
はやくなりませんよね。あともう一つききたいことがあるんですが、
スタンドを出したままエンジンをかけギアをいれるとエンジンが止まるはずなのに
止まらない、これは故障じゃないか？と友達がいったのですがどうなんでしょうか？
おねがいします。

441 ：７７４ＲＲ：05/02/10 09:25:23 ID:T/rFER01

＞＞４１８
ＣＤＩはＡＰＥ用よりいいものがあるぞ
棒メーカーの棒車種のＣＤＩは他のより天下時期が
よりすすめてある。（かんがえれば車種はわかるとおもうが）

スタンドを出したままギアか。
スタンドの付け根を見てみ、カップラーがついていいるから。

442 ：７７４ＲＲ：05/02/10 10:38:56 ID:HznYAfj7

俺もスタンド出てても発進できるな。センサー見たいなのついてるけど。

443 ：７７４ＲＲ：05/02/10 11:08:32 ID:u3IE40A5

一部を除く社外CDIを付けてると解除されるよ＞スタンドスイッチ

444 ：418：05/02/10 13:19:20 ID:jrHHIEW1

>>441すいませんカップラーってなんですか？
>>443cdiってちっちゃいカバーみたいなとこのなかにつけてあるらしいいことききました。今からちょっと見てみます
ね

445 ：７７４ＲＲ：05/02/10 13:56:58 ID:ZDEHK9sg

見てみたか？変なおっさんおったやろ？

446 ：７７４ＲＲ：05/02/10 16:12:37 ID:Vrkno3zM

>>445
俺のはキレイなねーちゃんだったよ。

447 ：７７４ＲＲ：05/02/10 16:39:44 ID:MY7f8eCD

>>445
俺のは幼女だったな。

448 ：７７４ＲＲ：05/02/10 17:06:53 ID:SzZj0xVJ

>>445
俺のはなんか見たことない昆虫がぞろぞろ出てきた。

449 ：７７４ＲＲ：05/02/10 18:04:08 ID:qlz3un7l

>>450で例の、朝青龍の強さの秘訣の話なんだが、、、。

450 ：７７４ＲＲ：05/02/10 18:34:40 ID:7x/Q8VqB

朝青龍の中でちっさいおっさんががんばってるからね
そりゃ強いよね

451 ：７７４ＲＲ：05/02/10 18:39:50 ID:yxShsUTB

>>450
ﾜﾛｲﾏｽﾀ

452 ：７７４ＲＲ：05/02/10 19:30:50 ID:LcewRPOP

>>441
てか、ノーマルＣＤＩ装着でスタンドのカプラーが外れてたら、スタンドを収めてても
一速に入れたら瞬間エンジンが止まるよ？(経験談）

453 ：７７４ＲＲ：05/02/10 21:30:49 ID:NhFg2Rqr

>>444

クリンゴン語で「成功を祈る」という意味です。

454 ：418：05/02/10 23:10:55 ID:jrHHIEW1

遅れました、すいません
カバーはずしたらそこにあるものだとおもってたんですがくろいカバーみたいなの
がありました。

455 ：７７４ＲＲ：05/02/11 02:19:52 ID:7pg2vOT8

>>454
何コントみたいなことやってるの。

時間ないからキャブセッティングできないよぅ。
たぶん今頃プラグ真っ黒だ…。
怖くて見れないから新しいプラグ注文した。

456 ：７７４ＲＲ：05/02/11 15:51:01 ID:Rl4KO/xt

>>454
だからその中におっさんやらねーちゃんが（ｒｙ

457 ：７７４ＲＲ：05/02/11 16:31:14 ID:zhn9Pftp

エイプってうまく乗ったらどのくらいが寿命なの？
中古で５０００キロ走ってても新車買うよりおとくかな？？？

458 ：７７４ＲＲ：05/02/11 17:14:39 ID:t9BH1Tlx

真空パックで保存すれば何年でも。

５０００帰路や１００００帰路の中古でも
１００帰路の中古より程度の善いのがあったりもする
要は自分で確かめて、納得すればそれで善し

459 ：７７４ＲＲ：05/02/11 20:01:17 ID:zhn9Pftp

エイプって身長が高くても乗れますか？ギアチェンなどはやりにくくないんですか？自分は購入を考えているんですが気になりまして。ちなみに身長は１７８です。お願いします。教えてください。

460 ：７７４ＲＲ：05/02/11 20:13:59 ID:A8dqGREh

>>459
俺も同じ身長だけど全く無問題。
エイプいいよー（・∀・）ﾎﾝﾒｲﾊ TZR50Rﾀﾞｹﾄﾞﾈ

461 ：７７４ＲＲ：05/02/11 21:02:26 ID:a9K+/0uL

今から買うとなるとGS50と迷うわ～XR50は高いから自分の中でなしなんだけど。GSとエイプだったらエイプに軍配？

462 ：７７４ＲＲ：05/02/11 21:08:25 ID:1EwGM4Ww

>>458
漏れは185。視線が・・・・
>>461
変態と呼ばれたければスズキへﾄﾞｿﾞｰ。

463 ：７７４ＲＲ：05/02/11 21:10:44 ID:1EwGM4Ww

>>458 ×
>>459 〇

464 ：７７４ＲＲ：05/02/11 21:28:58 ID:0fmKDbmB

俺さ、正直エイプのことバカにしてたんだ。内心。
外見は俺の好み。でも、足回り&馬力がなんとも・・・。
ところがだ。今日ディオのＺＸで買い物行こうとしたらさ、
道中で４ｓｔ特有の図太い音がしてきたわけ。
で、俺の後ろにピタリ。
俺、優良ドライバーだから、すり抜けとかしないのね。
だから車の後ろで停止してたら、ピタリ。
「こいつどーすっかなー」って思いながらさ、
戦闘態勢を整えてんの、俺。
こんな気分は久しぶりだね。
で、信号が青。
すかさずアクセル全開で、一気にちぎろうと思ったわけ。
こっち２ｓｔじゃん？ダッシュは余裕だった。
だけど、こっちの速度が頭打ちになったとたん、
ジリジリと迫ってきたわけ。
４ｓｔの伸びってすごいね。
欲しいよ、エイピ。

465 ：７７４ＲＲ：05/02/11 21:49:43 ID:a/og3J7A

apeを現在修理中です。

前オーナーからミッションの入りが悪い、と聞いていたのでとりあえずクラッチの様子を見るべく、
クラッチを開けて組みなおしたところ、完全にクラッチが切れなくなりました。

サービスマニュアルとにらめっこしてみたのですが、問題点は見当たりません。

クラッチを組む際に何か気を付けるようなことってありますか？

466 ：７７４ＲＲ：05/02/11 22:10:13 ID:0oPZbDeY

>>465
そこまでDIYしたのはスゴイと思うが，もう素人の手に負える状態ではないと思われ。
素直にプロの手にゆだねるべし。

467 ：７７４ＲＲ：05/02/11 22:37:10 ID:B56fuNHN

>>464
ごめんそれ俺だ。

468 ：飲酒整備男：05/02/11 23:14:51 ID:a/og3J7A

>>466
スマヌ、レスしてもらって大変申し訳ないが。
クラッチリフターを指で持ち上げようとしていた　俺　が　間　違　っ　て　い　た。
50ccとは言えど、指で持ち上がるはずは・・・・酔いが覚めたら気が付いたよ・・・

無事、クラッチは切れました。

今日のメニュー。

キャブOH・・・スローが詰っていたので、スローセットを購入し、交換（純正＃35→＃38へ）
エンジンオイル交換・・・2年越しの腐れオイル→うるとらU
クラッチ点検・・・異常なし、一応オイル糟が付着していたので洗う、ミッションの入り改善せず orz　腰下開けないと・・

469 ：飲酒整備男：05/02/11 23:23:21 ID:a/og3J7A

今後の予定。

ぼあうｐ→50ccから80ccにキャブは順当にPC20あたりをチョイス、既に登録は80ccでして（ｒｙ
フォーク換装→事故車なのでフォーク曲り、ホイール歪み、NSR50をフォーク延長キットつけて換装
タンク交換→べっこり凹んでいるので、素直に交換。

まぁ、貰った奴だから気長になおします。

470 ：７７４ＲＲ：05/02/11 23:52:11 ID:8u+3S7vD

>>464

そうゆうの結構居るな。
125cc以下のバイクだと勝負になると思っているんだろうね。

相手がフルスロットル、速度頭打ちの状態で抜かすのは、いとをかし。

471 ：７７４ＲＲ：05/02/12 00:02:32 ID:s8zcAAvE

いとをかして…
何時代の人間だよ

472 ：７７４ＲＲ：05/02/12 01:34:20 ID:H1VE69n2

464 それわしかも図太い音はﾏﾌﾗとｴｱ栗とｲﾝｼｭﾚ交換のライトちゅんで出してる。別にﾊﾞﾄﾙ気などなかったが、雨ふりかけだったから急いでた。途中で雪が降ってきて半ヘルのわしに顔面シャワー○/￣｜＿
エイプはええでよ～

473 ：７７４ＲＲ：05/02/12 01:47:39 ID:VseBs9nv

ボアアップするなら１２４ｃｃ！と思ってたけど
めちゃめちゃ高いのな。

474 ：７７４ＲＲ：05/02/12 01:50:28 ID:U2JcaNwR

身長１５２cmの私が乗るとApeが小型車くらいに見えます。
小型限定とるか中型にチャレンジするか迷い中

475 ：464：05/02/12 01:56:44 ID:ipcYkRKc

>>472
いやいや、多分違いますよ。
雨どころか晴天でしたから。
２ｓｔ糊ですが４ｓｔ好きなんで音は全然苦にならないですなー。

476 ：７７４ＲＲ：05/02/12 02:44:15 ID:dJ336LbZ

>>469
NSRのフォークは30Φだからエイプのステムには付かないよ。(エイプのフォークは31Φ)
ステムを交換するとなると、ステム代だけで4万円はかかる。
だから手軽にNS-1のフォーク(31Φ)のアウターを流用するわけで。

知ってたならスマソ。

477 ：７７４ＲＲ：05/02/12 12:59:37 ID:zlfXcNgg

タケのスーパーマルチＬＣＤメーターのタコが壊れた（；´Д｀）そら生産停止になるわな

478 ：７７４ＲＲ：05/02/12 13:11:19 ID:IZZWGq8Q

>>476
アウターだけじゃなくNS-1のフォーク丸ごと使うってのはどう？
トップのキャップだけエイプ用を使えばOKじゃないかな。

479 ：７７４ＲＲ：05/02/12 13:15:40 ID:6sbpzODH

>>478
いけるでしょ

480 ：７７４ＲＲ：05/02/12 13:16:48 ID:y3yAReOV

>>478
サスセッティングが変わっちゃうよ

481 ：７７４ＲＲ：05/02/12 19:19:58 ID:gRXjQsH+

>>480
サスセッティングが変わるとどうなるんだ？

482 ：７７４ＲＲ：05/02/12 19:27:17 ID:QoepfbcI

>>481
ほら、あれだよ
色々となんか変わるんだよ

角度とか

483 ：７７４ＲＲ：05/02/12 22:13:17 ID:Kie8b8xh

http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c82265264
これってどこのマフラー？

484 ：７７４ＲＲ：05/02/12 22:21:54 ID:yK5Q7mr/

モトちゃんあたりみればわかるんじゃね
ってかそこにきけば？

485 ：７７４ＲＲ：05/02/12 23:07:20 ID:+bE2cpHu

>>477
あれって生産中止になってたの？
ミニミニとどっち買おうか迷ってるんだけど。

486 ：７７４ＲＲ：05/02/12 23:29:33 ID:WYstmgY9

>>483
http://www.g-t.co.jp/mini/ape/A_014.htm

たぶんこの辺だと思われ。

487 ：７７４ＲＲ：05/02/13 00:19:25 ID:EoJ56oQs

パッと見、ポッシュに似ていると思ったけど・・。

488 ：７７４ＲＲ：05/02/13 00:33:27 ID:IpJ6slNM

>>474
152cmでエイプに乗る女の子に萌えてしまう俺はダメですかそうですか。

489 ：７７４ＲＲ：05/02/13 01:10:06 ID:iyp06+jQ

ttp://www.imgup.org/file/iup8504.jpg
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490 ：７７４ＲＲ：05/02/13 02:17:27 ID:i31eDhyi

XRはエイプよりも貧弱なのにディスクブレーキ・・・　そして高い

491 ：７７４ＲＲ：05/02/13 06:03:53 ID:8FFtLQwc

>>488
ありがとー

492 ：７７４ＲＲ：05/02/13 06:11:32 ID:IpJ6slNM

あ、おはよー。
チビッこくても足届くだろうし、かわいいと思うよ。

…何言ってんだ俺？

493 ：７７４ＲＲ：05/02/13 06:31:29 ID:8FFtLQwc

>>492
会社ではちびっこギャングと呼ばれてますw

以前車の免許取ったときに、ついでにバイクも取ろうと思ったのですが
試験車にまたがったら「あー、やめた方がいいね」と言われ挫折。

でも大人になってやっぱり乗りたかったのでApe衝動買いしました。
中型やっぱ無理かなあ…
小型だとApe100かカワサキのエリミネーターしかないんですよね。
オフ車にも乗ってみたかった(´･ω･｀)

494 ：７７４ＲＲ：05/02/13 07:20:29 ID:SqWJryGA

牛乳飲め

495 ：７７４ＲＲ：05/02/13 07:40:12 ID:pCuibgc0

飲ま飲まイェイ！

496 ：７７４ＲＲ：05/02/13 07:53:12 ID:6rTa+tob

XR、メーターが万の単位まであるんだね。

497 ：７７４ＲＲ：05/02/13 13:31:45 ID:k3FvTeiZ

中古で買ったら、シートから下に伸びる右側のフレームが曲がってたorz

498 ：７７４ＲＲ：05/02/13 14:19:48 ID:+7/iM5gW

>>497

釣りか？
仕様だよ。

499 ：７７４ＲＲ：05/02/13 14:35:27 ID:mwf7OZs+

黄凧のﾘｱｼｮｯｸつけてる香具師ｲﾝﾌﾟﾚｷﾎﾞﾝﾇ

500 ：７７４ＲＲ：05/02/13 15:53:19 ID:pClVg/zD

質問なんですけど、６０km/hリミッターって、新車で買えば絶対付いてますよね？
俺のエイプは微妙な下りで全開にしてると７５くらい出るんですけど、
どういうことですか？

あと、ｒｐｍのマフラーが高音て書いてあったから付けてみたら爆音じゃないか・・・
トラップとほとんど変わらんorz

501 ：７７４ＲＲ：05/02/13 16:02:02 ID:VPiEj2iI

重力加速度がついているんじゃ・・・・
インシュ削ったらもっとでますな（削ってもそんな変わらんけど）

502 ：７７４ＲＲ：05/02/13 16:20:09 ID:J/eNVOu2

>>500
エイプはリミッターらしいものはついていない。CDIにもね。
で，どうやっているかというと，ちょうどノーマルだと5速・60km/h以
上(まあ70km/hあたりか)でエンジンの回転数が頭打ちになるように
作ってあり，それでリミッター代わりにしている。
んだから，車のリミッターみたいに，180km/hちょい超えるとガクンと
リミッターが効いたり，なんてことはない。
回転数が限界になると，ヤバげな感触がするはずだから，回しすぎには
注意。

つまり，単純に最高速を上げたいとすれば，60km/h以上の領域でのエ
ンジン回転数が少なくて済むように・・・がポイント。ただし，エンジ
ンパワーとのバランスをよくよく考えないと酷いことになるけど。

503 ：７７４ＲＲ：05/02/13 16:31:03 ID:+7/iM5gW

>>500

FAQのような質問だな。リミッターについては調べなさい。
あと、下りで何km/h出ようがハッキリ言って無意味。

下りだったらバイクよりも自転車の方が速い時もある。

50ccに速さを求めるなよ。速く走りたいのなら上位免許取って大排気量乗ればいい。

504 ：７７４ＲＲ：05/02/13 16:44:00 ID:CEqLznx6

　　　　　　　　　　 . ｨ
.._ .......､._　　　 _　／:/l!
　:~""''.>ﾞ' "~　,､､''‐'､|　　　　　　　　　_
ﾞ､'､::::::ﾉ:::::::_,.-=.　 _～:、　　　　／_.}'':,
　``､/:::::::::__....,._ `ﾞ'Y' _.ｪ-､....._　／_ﾞ''iﾞﾉ､ﾉ
　,.--l‐''"~..-_'.x-='"ﾞｰ､`'-､　,:'　　ﾉﾞﾉﾌﾞ　　　　>>500またまたご冗談を。
"　　 .!-'",／　 `'-‐'') /＼　`/　てﾞノ-〈
　.-''~　>'ﾞ::　　　 ‐'"ﾞ./　　ヽ.,'　　 ~　／
　　／/:::::　　　　　 ',　　 /　　　 ,:'ﾞ

505 ：７７４ＲＲ：05/02/14 00:26:31 ID:dQkiWYf3

　　　　　__
　　 i＜´ 　 }＼　 ,　- 、
　　　ヽ.._＼./　 .ﾝく　r-兮、＿_
　　　 ∠｀ヽ.!　/ 　ヾﾆEｦぐ　,ゝ-＞　　
　　　/＿｀ｼ'Ｋ-───‐-､l∠ イ　　　さすがエイプだ、
　　　l´__,/l＼､_￣０¨0)ﾞ@Yﾍ, -┤　　長距離通勤でも
.　　 l'___|⌒ヾ''ｰ＝=､ｰr='ｲ　ｉ二| 　　　　　何ともないぜ！
　　　/　.｣　　 i　　 /./7r‐く　 lー! 　　　　　
.　　ｆ.　　ヽ‐ｉ人.∠'＜　＿i. l,.-ゝ.
　　ﾄiﾍﾍ｢ﾄ〈　　　　｀X　　ﾄﾚi7__|
　　　〉ﾄ:ﾄﾊj｀! i.　　　 /　ﾄｰ┤lﾙj,ﾘ
　　/‐+----+‐l　　 iｰ--i---ヾ'〃
.　ｌ＿i＿＿__i__|　　 |＿__i,＿＿i_|

506 ：７７４ＲＲ：05/02/14 02:46:03 ID:3NqKaHRL

漏れ通勤ベンリィにRPM管付けて盆栽として楽しんでますが？

507 ：７７４ＲＲ：05/02/14 04:28:21 ID:wOjieGaC

　　　┏━━━━━［　APEエソジソ教室　］━━━━━━
　　　┃
　　　┃ 空冷4ストロークOHC単気筒
　　　┃　3.7PS/7,500
　　　┃ 3.6N・m/6,500
　　｡　｡
　　ハ,,ハ　 /
　≧,,ﾟーﾟ≦/━━━━━━━━━━━━━━━━━
　　(　〒)つ
　　(__,,)_,,)
「ハイ、先生に質問ある方。」

508 ：７７４ＲＲ：05/02/14 04:58:37 ID:cbyHZw+w

OHCだったの？

509 ：７７４ＲＲ：05/02/14 09:08:05 ID:NcfqITzy

>>508
ＳＶだと思ってました？

510 ：７７４ＲＲ：05/02/14 14:53:57 ID:Jx6H0zCp

どのくらいで７５００回転なんだ？
５速６０キロで何回転くらい？

511 ：７７４ＲＲ：05/02/14 15:01:48 ID:lGTPto7I

>>507
ﾉｼはい!
なぜXRより馬力・トルクがあるんですか？

512 ：７７４ＲＲ：05/02/14 15:13:09 ID:Kp34Z9gU

>>511
エイプよりキャブが小さいから(らしい)。
なんで小さいのかは不明。

513 ：７７４ＲＲ：05/02/14 16:15:27 ID:an/g0j2w

>>512
マフラーの取り回しの関係で，エアクリボックスとキャブが小さいらしい。
（XRスレより）

514 ：７７４ＲＲ：05/02/14 17:13:43 ID:wOjieGaC

　　　┏━━━━━［　APEエソジソ教室　］━━━━━━
　　　┃
　　　┃ 　APE　　　　　　　　　　XR50
　　　┃　　3.7PS/7,500 　3.3PS/8,000
　　　┃ 　3.6N・m/6,500 　　3.2N・m/5,000
　　｡　｡　　　燃費　90.0　　　　　　86.0
　　ハ,,ハ　 / キャブ型式 PB3NA　　　　PB3NB
　≧,,ﾟーﾟ≦/━━━━━━━━━━━━━━━━━
　　(　〒)つ
　　(__,,)_,,)
「広報発表では、XRは吸排気系セッティングを変更して搭載と。
10%以上ダウンしている事から吸入量まで制限している可能性があります。
キャブの小径化であれば、モンキーの11パイ、カブの12パイあたり。
またカムシャフトも吸排気系パーツであるので注意」

515 ：７７４ＲＲ：05/02/14 18:31:54 ID:5i7hQ2vY

京浜２０φのキャブに交換したんですが、スロットルワイヤーの
取り回しが出来ず、ワイヤーがあまってしまいます。エンジンは
掛かったのですが、高回転で一気に回ってストップしてしまいました。
経験談聞かせてください、お願いします。

516 ：508：05/02/14 18:45:08 ID:cbyHZw+w

>>509
OHVかと思ってました。

517 ：７７４ＲＲ：05/02/14 18:55:01 ID:WlUVxAnu

ＯＨＶってプシュロッドが付いてるあれか？
あれってカムがクランクの近くにあったような・・。

518 ：７４４ＲＲ：05/02/14 19:57:41 ID:dNSAkxaC

XR50／XR100モタード、今日発表のようです

ttp://www.honda.co.jp/news/2005/2050214-xr100-motard.html

519 ：７７４ＲＲ：05/02/14 21:05:13 ID:wOjieGaC

　　　┏━━━━━［　APEエソジソ教室　］━━━━━━
　　　┃
　　　┃ 　OHV　オーバーヘッドバルブ
　　　┃　　OHC　オーバーヘッドカムシャフト
　　　┃ 　
　　｡　｡　　　
　　ハ,,ハ　 /
　≧,,ﾟーﾟ≦/━━━━━━━━━━━━━━━━━
　　(　〒)つ
　　(__,,)_,,)
「OHVはカムシャフトがクランク付近にあり、リフター、ロッド
ロッカーアームを介してバルブを駆動させる。
シリンダーヘッドを簡素化できるがバルブの配置に制約があり
部品数が多く高回転に向かない。」

520 ：７７４ＲＲ：05/02/14 21:19:06 ID:+RWgHAuw

高回転型ＯＨＶエンジン、10,000RPMは軽く回るぞ!

ttp://www.honda.co.jp/news/1978/2780309.html

521 ：７７４ＲＲ：05/02/14 21:41:36 ID:WlUVxAnu

とはいえ、OHVはもうないじゃん。
いくら10000まで回っても、やっぱりOHCの方が良いでしょ

522 ：７７４ＲＲ：05/02/14 22:49:30 ID:cbyHZw+w

OHCってことはタイミングチェーン(orベルト)はついてるんだね。

523 ：７７４ＲＲ：05/02/15 00:04:47 ID:T4xibMNn

>>522
カムチェーンのことを言っているの？

524 ：APE ◆DLMuvuedx2 ：05/02/15 00:39:33 ID:4IK+YPIl

>>521
MT-01 VN200等今でもOHVのマシンはある事にはある。
ただヘッド周りが大きくなりすぎるからとかデザインとか
特殊な場合と言えなくもないね。

>>523
そのとおり

80年代から90年代にかけて、多くの車が静粛性、寿命等の理由で
カムの駆動をチェーンでは無くベルトで行っていた。
今はチェーンの性能も上がって、殆どの車がチェーン式になってる。
その時代の名残で、車の知識がある人はタイミングベルトと言うことが多い。

バイクは昔からチェーン駆動が多かったから
言葉がそのまま使われてるみたいだね。

525 ：522：05/02/15 00:53:30 ID:YQw0M3To

今18です…クルマの知識が少しだけあります。バイクの事はわかりません…

526 ：７７４ＲＲ：05/02/15 01:03:35 ID:uQv6bu49

そういえば将来全車インジェクション仕様にすると本田がいっとったけど
スクーターだけなのかのぅ？と・・・・いってみる

527 ：７７４ＲＲ：05/02/15 02:17:38 ID:PfmXAT9i

コノ間トルクレンチを買ったんだが単位が二つ書いてあってエイプの場合どちらをみればいいか分からないんだ。
一つはMkgってかいてあって数字が1刻みに20まである。
もう一つはft-lbって書いてあって10刻みに150まであるんだがエイプの44N・m（4.5kgf・m）の時はどちらを見たら良いんだ？
ft-lbの方か？

528 ：７７４ＲＲ：05/02/15 07:57:32 ID:HTOncEQd

>>525
カムチェーンもタイミングベルトもまったく役割は同じだよ
車では最近ベルトからチェーンに変わってきているものもあるらしい。
車を買ってもずっと乗り続けるからといっていたような・・。

529 ：７７４ＲＲ：05/02/15 10:17:26 ID:/zpTvKbd

>>527
m kgのほうだ。メートル＊キログラム
ft-lbはフィート＊ポンド

530 ：７７４ＲＲ：05/02/15 18:53:37 ID:PaIqTmvA

エイプの純正チェーンはシールチェーンですか？

531 ：７７４ＲＲ：05/02/15 19:07:17 ID:jf1pqYjC

違う。
しかし何故、50はクリップ有りで100は無しにしたのだろうか？

532 ：530：05/02/15 19:11:07 ID:PaIqTmvA

>>531
ありがとうございます。
いくらチェーンにグリスを差しても調整をしてもカラカラ音がするので
もしやと思ったんですが・・・

533 ：７７４ＲＲ：05/02/15 19:13:49 ID:8fg/0Qn6

皆さんやっぱりマフラーやキャブ等を変えたりしてるんですか？
変えている方が居たら、○○が良くなった・○○が悪くなった。変えたけど○○の理由でノーマルに戻した。
等のインプレをお願いします。

534 ：７７４ＲＲ：05/02/15 19:22:04 ID:r6lwF1Fm

ホイールをNSR50以上の大きさのホイールに交換した強者いるかなぁ・・・
自分でやろうとしてるんだけど結構不安・・・

535 ：７７４ＲＲ：05/02/15 19:42:51 ID:C33Kxbsn

宮城の高校３年です。２年前に新車で購入して全てコツコツ自分だけでイジってきました、
「５０のままでどこまでいけるか？」がテーマです。ノーマルのヘッドをＴＭ－ＭＪＮキャブにあわせて
ＩＮを２４Ф、ＯＵＴを２０までリューターで削り、テーパーをかけて鏡面加工しました。
お金が無いのでまだカムはノーマルです。ですが１４５００まで回るようになり、
８８ccのモンキー系ならカモれます。最高測は車に並走してもらって今のセッティングで
１１０キロ近く出ています。他の改造点は書ききれない程ありますが、作れるものは全て自作で、
スピード、タコ一体型メーターパネルやマットガード、アーシング、アッパーカウルステー、
アンダーカウルステー、シートレール、埋め込みＬＥＤテールランプ、オイルキャッチタンクなどです。
何か質問などがあれば何でもお聞きください。それでは・

536 ：７７４ＲＲ：05/02/15 19:43:39 ID:C33Kxbsn

537 ：７７４ＲＲ：05/02/15 19:55:50 ID:ZpVTA9iS

マフラーノーマル？

538 ：７７４ＲＲ：05/02/15 20:03:34 ID:8fg/0Qn6

パッパー組んでんからよ？

539 ：７７４ＲＲ：05/02/15 20:23:06 ID:HTOncEQd

どっかでこの文章見たな・・・。

540 ：７７４ＲＲ：05/02/15 20:28:22 ID:HTOncEQd

やっぱりあったｗ
なんか、ダサいバイクと一緒に・・。

541 ：７７４ＲＲ：05/02/15 20:52:39 ID:C33Kxbsn

こねぇならスッといなくなれよ

人格否定や外語での攻撃、最後にはオレ以外の人も腐ってる呼ばわりか？
最後には逃げ口叩くような卑怯者のくせしやがって
荒し意外の何者でもないだろ？　都合のいい野郎だなｗ
オレに文句あるなら店に電話してこいよ。ヘタレ

542 ：７７４ＲＲ：05/02/15 20:59:48 ID:CoNHzfT9

誤爆かしら？

543 ：７７４ＲＲ：05/02/15 21:10:38 ID:HTOncEQd

これも、どこかで見たな・・・。
と思ったら同じところかよ！

544 ：７７４ＲＲ：05/02/15 21:55:47 ID:C33Kxbsn

玉って実は本人なんじゃねーの？

545 ：７７４ＲＲ：05/02/15 21:57:48 ID:5woFMAx2

原付いじりが止まりませ～ん(汗)
ついでに原付自慢も止まりませ～ん（汗）

546 ：ルナ ◆ozOtJW9BFA ：05/02/16 12:50:36 ID:6js+fwtE

>>538平蔵ｗ
オイルはスカトロだからよ…甘い匂いすんべ？

ところで最近エイプのボアアップやターボ流行ってるけど、そういうのつけたらエンジンすぐ壊れるって本当？

547 ：７７４ＲＲ：05/02/16 13:00:36 ID:o25vnyYd

壊れるとかすっげーやなんすけど

548 ：７７４ＲＲ：05/02/16 14:54:04 ID:0vnG4ec4

rpm管つけたら（他はまったくノーマル）燃費悪くなった希ガス

549 ：７７４ＲＲ：05/02/16 17:31:16 ID:/EfxeCwY

>>546
エイプにターボなんか流行ってるか？

550 ：７７４ＲＲ：05/02/16 18:02:51 ID:8h3m5jVj

ボアアップは別に流行りじゃないだろ。

551 ：７７４ＲＲ：05/02/16 20:06:09 ID:qO/npcPL

てすと

552 ：７７４ＲＲ：05/02/16 21:10:27 ID:hYGxnSmc

厨房はほっとけ。

553 ：７７４ＲＲ：05/02/16 21:53:32 ID:obOBzQ5C

>>546
付け方と使い方次第
壊れないように付けるのが普通。

554 ：７７４ＲＲ：05/02/16 22:19:52 ID:sz08SAH3

ape

555 ：７７４ＲＲ：05/02/16 22:21:09 ID:sz08SAH3

ape49cc

556 ：７７４ＲＲ：05/02/17 09:29:02 ID:4qEeqrYs

誰か、武のステージ３ヘッド入手した人っていますか？
今年に入って直ぐステージ３のボアストロークアップキット頼んだけど、まだ来ない。
ネットでも来たって人見当たらないし。
広告載ったのって確か去年の１１月なんだけどなあ。

557 ：７７４ＲＲ：05/02/17 11:50:33 ID:nJd9gZuu

質問なんですけど、APEの6ヶ月点検っていくらぐらいかかりますか？

558 ：７７４ＲＲ：05/02/17 14:34:43 ID:Xs5kUFlI

自分でやるとタダ

559 ：７７４ＲＲ：05/02/17 15:13:54 ID:LBCeiED4

チェーンのタルみ調整・清掃マジお薦め

560 ：７７４ＲＲ：05/02/17 18:04:49 ID:Kx2eovUb

>>559
初心者だもんで、チェーンの何処を計って良いやら・・・

561 ：７７４ＲＲ：05/02/17 18:24:22 ID:V31SxW3W

すべてサービスマニュアルに載ってる

562 ：559：05/02/17 18:25:40 ID:Kx2eovUb

>>561
！！早速注文してみます

563 ：７７４ＲＲ：05/02/17 19:12:03 ID:w7DkrMRh

マフラーかいたいんだけどおすすめの通販の店しってるひといない？

564 ：７７４ＲＲ：05/02/17 19:12:43 ID:RZEpdq8W

GT商会が良い

565 ：７７４ＲＲ：05/02/17 19:19:05 ID:w7DkrMRh

５０ｃｃがないようなんだけど５０せんようのサイトがあんの？

566 ：７７４ＲＲ：05/02/17 19:47:48 ID:RZEpdq8W

はぁ？

どこ見てるんだろうか・・・。

まぁ放っておこう

567 ：７７４ＲＲ：05/02/17 22:57:54 ID:texIcA6/

暖かくなるとバカが増えますな。
さて、夜の散歩でも行きますか。

568 ：７７４ＲＲ：05/02/18 17:47:44 ID:Fg4SSWix

てか今更APE50買う奴いないだろマジで
どう考えてもXRモタードの方がいいもんよ
APE50乗ってるヤツはアホだね

と、新車購入+もう一台買える位の改造費をかけた俺が言ってみる

569 ：７７４ＲＲ：05/02/18 17:50:00 ID:qC1CK71z

>>568
高いし馬力なさすぎ

570 ：７７４ＲＲ：05/02/18 17:51:28 ID:Fg4SSWix

>>569
んなもんAPE用のパーツでチューンできるべ

おそらくまーたインシュレータｰとキャブでいじってるだけだろ

571 ：７７４ＲＲ：05/02/18 19:48:32 ID:Dex09PQi

みんながみんな、あの形がすきとは限らないからな～。
バイクに詳しくない人は、ディスクとドラムの違いが分からないだろうしね。

モタードっていう位なら、スポークホイールにしてタイヤをもう少し大きくして
欲しかったな・・。
ターミネータ仕様のXRが増えることは間違いなさそうな。

572 ：７７４ＲＲ：05/02/18 20:34:33 ID:LcZL9eZJ

ﾃﾞｨｽｸﾌﾞﾚｰｷは確かに魅力だけどね～
XRが欲しいとは思わない

573 ：７７４ＲＲ：05/02/18 21:37:32 ID:XEbMkD9e

デザインの方向性がエイプと全然違うしね。
たしかにブレーキは魅力だけど、そこだけだし。

574 ：７７４ＲＲ：05/02/19 12:06:50 ID:WygGU6Kv

どうせモタードにするなら17インチフルサイズにしたほうが売れるのに。

575 ：７７４ＲＲ：05/02/19 13:32:15 ID:AjzVLUso

>>574
4ｽﾄ50の非力なEgでフルサイズかよ・・・

576 ：７７４ＲＲ：05/02/19 14:43:14 ID:rtwIx41V

見た目だけのバイク作るなら、フルサイズの方が売れる。

577 ：７７４ＲＲ：05/02/19 16:15:06 ID:7aCPqk9L

http://esearch.rakuten.co.jp/rms/sd/esearch/vc?sv=2&f=A&g=200314&v=2&p=2&e=0&s=0&oid=000&k=0&sitem=ape&x=0
このss300 sonic ファンネル　ape　　っていうマフラーつけた写真があるサイト
しったる人いません？

578 ：７７４ＲＲ：05/02/19 16:30:36 ID:8Pe+TCu/

↑値段に食いついたヤツ

579 ：７７４ＲＲ：05/02/19 16:35:32 ID:7aCPqk9L

学生だからそんなにお金かけられないんですよ
あと音もどんなだか心配

580 ：７７４ＲＲ：05/02/19 16:53:43 ID:b/CkCW8H

エイプってブレーキが非力だとか言われるけど本当にそうかね。
フルブレーキでタイヤロックさせることだってできるし，ボアアップし
てない車体ならドラムブレーキでも不足は感じないと思うけど。
XRとは似て非なるバイクということでいいじゃないか。

581 ：７７４ＲＲ：05/02/19 17:07:19 ID:AjzVLUso

>>580
まあそうなんだけどねー
ボアアップしたら非力さが判るね
ある程度スピード出てたらとっさの時の制動力が不安になる
とはいえブレーキの限界より先にタイヤが滑るわけですが。
足回り交換してる人はディスクブレーキ化する事より
性能の良いタイヤによる制動力UPが目的なんじゃないかな。
あとはディスクの方がブレーキタッチが良いとか見た目が良いとかそういうことじゃない？

582 ：７７４ＲＲ：05/02/19 17:58:30 ID:HXuP/bSf

ディスクとドラム制動力は大して変わらないよ。
ブレーキタッチの性格が違うだけ。

昔は大型バイクだってドラムだったんだから。

そんなにディスクにこだわるの？見た目でだけっしょ。

583 ：７７４ＲＲ：05/02/19 18:08:25 ID:qRiAQy8k

タイヤ径はギヤ比や減速比でなんとでもなるからﾈ
17ｲﾝﾁでも8ｲﾝﾁでもなんでも良いジャン

使いまわしであの値段なんだからﾈ

ﾃﾞｨｽｸﾌﾞﾚｰｷだとﾊﾟｯﾄの減り具合が見た目で解かるけど
ﾄﾞﾗﾑのｼｭｰの減り具合は、分解しないと肉眼ではわからないからﾈ
目安はあるけど

584 ：７７４ＲＲ：05/02/19 18:39:07 ID:8Pe+TCu/

>>582
へぇ～ｗ

585 ：７７４ＲＲ：05/02/19 20:15:07 ID:BdJZGHEA

エイプ５０STDでモトライダーフォースでジャックナイフしてたぞ。まぁ乗る人間のテクなんじゃね？

586 ：７７４ＲＲ：05/02/19 20:42:51 ID:gAO6Ad2u

君たちが求めるのは制動力だけなのかね？

587 ：７７４ＲＲ：05/02/19 22:26:51 ID:dOYaaNy8

ほんとほんと
スピードやらパワーやらブレーキやら・・・
なにをそんなに求めてるんだか
んなもん一発で解決できる

他のに乗れ
エイプである必要はない

588 ：７７４ＲＲ：05/02/19 23:58:14 ID:SNUTMXNo

Ｒ＆Ｐみたいに、ツインショックにしたいなぁ

589 ：７７４ＲＲ：05/02/20 00:30:23 ID:LBIGvY+i

>>588
あ、それ俺も思った。
やっぱノーマルのシートレールだと強度不足かな？
4MINIちゃんぷでツインショック化してる人いたけど・・・。
教えてｴﾗｲ人

590 ：７７４ＲＲ：05/02/20 00:46:39 ID:fWqVPuC8

かと言ってＲ＆Ｐオークションで、ゲットして
CD50のタンク載せてエイプ風にするのもなぁ～
古いバイクだし、大変そうだし…

やりかけのシャリーも家に転がってるから、今Ｒ＆Ｐを手にいれるのは、無謀か…

591 ：７７４ＲＲ：05/02/20 00:50:24 ID:RwN1sE52

>>587
APEでやるのが面白いんじゃないか
いじってこそAPEだろ

592 ：７７４ＲＲ：05/02/20 00:57:29 ID:fWqVPuC8

>>589
ちょっとズレるけど、FTRとかTWとかで、ツインショック化してるの見るから
やって出来ないなんて事は、ないんだろうけど強度よね、問題は。

593 ：７７４ＲＲ：05/02/20 02:16:15 ID:APsaV4+c

>>582
漏れは指一本でコントロールできるからディスクにした。
事故で指を切断したから、ドラムだと指二本以上無いときつい。

594 ：７７４ＲＲ：05/02/20 19:08:29 ID:Tcv1CHxz

ボア径とストロークが探してもわからないので計算してみた。

ボア径53.5mm 80ccのボアアップキットを例にして、

ストローク=36mm

50ccとストロークが同じならボア径42mmとなる。
元々はボア径42mmストローク36mmである。
適当だけど現実と合ってるのかな…？

595 ：７７４ＲＲ：05/02/20 19:13:00 ID:ceJWxqj+

>>594
HONDAのサイトに書いてあるでしょう。
ストロークは35.6mm

596 ：７７４ＲＲ：05/02/20 19:18:30 ID:Tcv1CHxz

携帯のみだから見れないのです…●|￣|＿
教えてくれてありがとう。

597 ：７７４ＲＲ：05/02/20 19:24:26 ID:Q+HEyxdf

携帯用のホンダＨＰあるんじゃない？

598 ：７７４ＲＲ：05/02/20 21:33:20 ID:6J6WNMcy

キープレフトのワンウェイバルブみたいなやつって、18000円もするんだね・・・。
車用のワンウェイバルブとはまた違うのかな？

599 ：７７４ＲＲ：05/02/21 14:41:27 ID:MvUKl1Hj

>>598
そんな簡単な仕組みでいい事ばかりある部品だったら
メーカーが作ってと思う、内圧をワンウェイで制御して何の利点があるのかな？あってもその金額の元は取れるのかが疑問
あそこモトチ載ってるわりに微妙だ、

600 ：７７４ＲＲ：05/02/21 17:45:48 ID:vdA+1JKi

ぶっちゃけあれであの値段はないよな。
あんなのフライスとボール盤と旋盤ありゃすぐできるじゃねぇか

601 ：７７４ＲＲ：05/02/21 18:31:35 ID:2FAZjJQq

カーショップにいって適当なワンウェイバルブでも買ってつけてみようかな・・。

602 ：７７４ＲＲ：05/02/21 19:15:45 ID:HiPDpNw5

そんな単純な物じゃない便ぼー人はあきらめな。

603 ：７７４ＲＲ：05/02/21 19:20:02 ID:w0Ysu3li

>>602
○ープレフトの方ですか？

604 ：７７４ＲＲ：05/02/21 20:04:17 ID:vdA+1JKi

そんなもんで暴利を取る○ー○レフトさんもどうかとおもうがねｗ

605 ：７７４ＲＲ：05/02/21 20:33:21 ID:2FAZjJQq

>>602
詳しく構造について知りたいんだけど・・。
単純に一方通行なだけじゃだめなの？

606 ：７７４ＲＲ：05/02/21 22:05:29 ID:A7D5PUpe

まぁ確かにそんなに単純なもんでもないだろうけど
あの価格はちょっと高いと思うな
とはいえ自分の会社が製造系なのもあるけど
ああいうのは採算取りにくそうだから
あれくらいの価格になるのも仕方がないのかなーとは思う。
でも俺は買わない

607 ：７７４ＲＲ：05/02/21 23:24:39 ID:E91Bc/tL

ハイスロ付けたいんだけど　お勧めレバー＆ホルダー教えてちょんまげ

608 ：７７４ＲＲ：05/02/21 23:40:00 ID:u5uLi/U+

今日、ＸＲ５０のモタがバイク屋の前にあるのを見ました。
で、もう出たのかとおもってホンダのＨＰで確認したら今週の金曜発売だった。
販売店にはちょっと先に入るんだね。発売日から乗るというのは可能なのね。
ってか、あれはあれで可愛くていいと思うのだが・・・

609 ：７７４ＲＲ：05/02/21 23:50:19 ID:Oryh5Lmk

まじ？明日バイク屋行ってみてこよう

610 ：７７４ＲＲ：05/02/22 08:47:59 ID:xLuNW+ux

>>606
自分もバイクじゃないが物作りだから、あの手の物が高くなるのはわかるな。
ただ、それと売れるかは別問題なんだよなあ。
沢山作らんと安く出来ないし、かと言って沢山作って売れなかったら最悪だし。
武川とかキタコとかデイトナとか、ある程度体力のある会社なら、
沢山作って最悪コケテもどうにかなるかもしれんが。
いつも悩む部分だ。

611 ：373：05/02/22 10:01:09 ID:0r/JsS5o

だいぶ前ですが､CB50､XR80ﾍｯﾄﾞの質問した者です｡その節は皆さんお世話になりました｡
あれからXR80･XR80Rのﾍｯﾄﾞ某ｵｸ等で探しましたが､なかなか無いですね…
CB50ﾍｯﾄﾞは比較的出回っているんですが､ｴｲﾌﾟ純正ﾍｯﾄﾞ加工した方が早いとの事で…
どうせならXR80Rﾍｯﾄﾞかなと｡
他ｽﾚで募集しているのですが､どうだか…
入手後付けたらｲﾝﾌﾟﾚしまつ｡せめてものお返しとして(´д`)

612 ：７７４ＲＲ：05/02/22 14:50:09 ID:xLuNW+ux

>>611
８０ならバルブ等がでかくなってるが、中古は滅多に出ないしな。
そもそも古いので、バルブシート等が消耗してることもある。
手に入っても事前のチェックが必要かも。

新品出るかどうかもわからんが、出ても社外品エイプ用ヘッドのが安いかもしれん。

ヘッドって言えば、武川ステージ３ヘッド一体いつ届くやら。注文してから一ヶ月以上は経ってるなあ。

613 ：７７４ＲＲ：05/02/22 14:50:22 ID:a3ePL35f

>>610
需要と供給ってやつですね

614 ：７７４ＲＲ：05/02/23 01:02:08 ID:n+NHfQ6B

>>602
信者乙ｗ　あそこのマシン言うほど速かったか？
しかもオリジナルパーツってあれだけでしょ？

615 ：７７４ＲＲ：05/02/23 04:02:06 ID:YnX/TaVj

信者間ではマンセーエンジンらしい

616 ：７７４ＲＲ：05/02/23 04:05:45 ID:YnX/TaVj

スレ伸びないのもたーどの影響

617 ：７７４ＲＲ：05/02/23 15:14:30 ID:syXFpioJ

リアのタイヤがやたら減るな。

618 ：７７４ＲＲ：05/02/23 15:34:36 ID:JaTOjQZI

>>617
仕様です。

619 ：７７４ＲＲ：05/02/23 19:02:45 ID:so83IWqO

つーことは重心が後ろなのか。
それってレースやる人にとってはどうなの？マイナスポイント？

620 ：７７４ＲＲ：05/02/23 19:41:27 ID:OMzuiSKH

単にデブなだけだろ

621 ：７７４ＲＲ：05/02/24 00:06:38 ID:j7U7z9gw

もうじきタイヤ交換の予感なんだけども，BSのML50とML90で悩んでる。
カタログ観ても，どーもよく差がわからん。
インプレ持ってる方，ぜひお願いします。
ちなみに純正装着からの交換予定です。

622 ：７７４ＲＲ：05/02/24 02:00:24 ID:NIxer/LP

ついでに機凧のﾘﾔｼｮｯｸもｲﾝﾌﾟﾚｷﾎﾞﾝﾇお願いエロい使徒

623 ：APE ◆DLMuvuedx2 ：05/02/24 02:27:08 ID:S07Em216

キタコのリアショック使ってるけど
まめにリンクの掃除とかしてたから
劇的によくなったとか言うのは無いなぁ。
乗り味はゴツゴツする分早く収束するって感じかな。

元々、Apeのプロリンクサスは性能高いよ。
リア全部ばら掃除して、グリスアップして、
トルクレンチでしっかり規定トルクで締め上げれば凄くよくなるよ。
Apeに限らず、サス替えて動きが良くなったとか言う話を聴くけど
ついでにリンク掃除をしたからって言う部分が多い。

きっちりとした整備はパーツ交換を超えるもので、
製造時って意外と最低限しかグリスアップしてない事が多く
ベアリング類のグリスアップをしっかりやってやれば
納車時以上のコンディションに出来るよ。

624 ：７７４ＲＲ：05/02/24 03:44:02 ID:UN0TLx7O

最近サラブレッド系を見ないのだが
無免で人身事故でも起こしてたりして

625 ：７７４ＲＲ：05/02/24 07:15:18 ID:1tFSG6H0

>>621

山の荒さが（？）違うくらいじゃない？
ウチはML90使っているけどノーマルとは比べものにならない持ちの良さです。

626 ：７７４ＲＲ：05/02/24 11:52:01 ID:/lkc/wIq

みなさんのマフラーはなんですか？

627 ：７７４ＲＲ：05/02/24 11:54:32 ID:JvAo4LHE

手編み

628 ：７７４ＲＲ：05/02/24 12:08:38 ID:Ei6kwXYy

お母さんが夜なべしてくれましたが　何か？

629 ：７７４ＲＲ：05/02/24 13:14:43 ID:SrnL0VFR

１４日に彼女からもらいました(*^_^*)

630 ：猿遅杉：05/02/24 15:07:12 ID:38kZM7j+

>>627-629

バカまっしぐら

631 ：sage：05/02/24 17:12:13 ID:sU8rLTd2

>>621

＞もうじきタイヤ交換の予感なんだけども，BSのML50とML90で悩んでる。
＞カタログ観ても，どーもよく差がわからん。
＞インプレ持ってる方，ぜひお願いします。
＞ちなみに純正装着からの交換予定です。

純正で6,000Km乗ったらリアがツルツルになったので
リアのみＭＬ５０に交換しました。
純正は台湾製のくせに高いということと
グリップよりも耐久性を求めて選択しました。
ＭＬ９０は純正のトレッドに近いです。
ＭＬ５０はストマジに使われていると思いますが
間違っていたら詳しい方訂正してください。

ttp://mc.bridgestone.co.jp/jp/products/molas/index2.html

632 ：621：05/02/24 21:54:45 ID:+RBY9/sk

サンクスです。
なかなかインプレッションとなるとないんですよね。
けっこうなカスタムをしているオーナーのサイトを見ても，タイヤはス
トリートを通り越した性能のを履いているか，まったく触れてもいない
かで。
とりあえず，週末に難解部品と赤男爵に行って，店頭の価格とかリサー
チしてきます。

633 ：７７４ＲＲ：05/02/24 22:38:08 ID:D+DD8RbI

エイプ50は、ノーマルで公道を普通に走って、マンタンで何キロくらい
走れますか？

634 ：７７４ＲＲ：05/02/24 22:48:50 ID:+RBY9/sk

>>633
200km過ぎたくらいでガス欠症状が出始める。
「普通に」とは，マターリ50km/hくらいで郊外を巡航した場合ね，この場合。

635 ：７７４ＲＲ：05/02/24 23:01:13 ID:D+DD8RbI

>>634
お答えありがとうございます。
このスレで中古車について聞いてどうせなら新車をとすすめられて、
先日新車を思わず注文しちゃった素人です。
一つ気になったのですが、
ガス欠症状とは、残りの1リッターも含んだ上でのものでしょうか。

636 ：７７４ＲＲ：05/02/24 23:07:25 ID:+yDOuSdI

タンクの全容量は５，５Ｌ
リザーブタンクまでのガソリン量はほぼ４Ｌ
４Ｌで５０ｋｍ／Ｌと考えて２００ｋｍ走るとガス欠状態に。
そこからリザーブに切り替えタンクからガソリンがなくなるまでに給油したら大丈夫ですよ

637 ：634：05/02/24 23:11:58 ID:+RBY9/sk

>ガス欠症状とは、残りの1リッターも含んだ上でのものでしょうか。

そのとおりだよ。リザーブを使わなくてはならなくなる状態ね。
ただ，自分の車体で，自分の走り方でどのくらい走るかはやってみるし
かない。
目安として，150kmを超えたら給油・・・で大丈夫だと思うが，街乗り
中心だったり，アクセルを多く開ける癖があると航続距離はがた落ちに
なるから，余裕を持ってね。
ストップ&ゴーが少ない郊外の巡航が多いのなら，スプロケットを交換
して減速比を下げるのもいい。こうすると巡航時の回転数を抑えられる
ので，アクセルの開け方さえ気をつければ航続距離は伸びるよ。加速性
能は落ちるけどね。

638 ：635：05/02/24 23:17:07 ID:D+DD8RbI

>>636さん
>>637(634)さん

丁寧な解説ありがとうございました。とても参考になります。
エイプかっこいいですからね。大事に乗りたいです。

639 ：７７４ＲＲ：05/02/25 01:40:58 ID:Wt/c98PZ

俺のApeに雪が積もってる…＠東京

640 ：７７４ＲＲ：05/02/25 02:12:15 ID:YgP0iRfX

http://www.dela-grante.net/michelin/up/so/No_2219.mp3
この歌を聴くとエイプの盗難防止になります。
（窃盗は犯罪です絶対にやめましょう）

641 ：７７４ＲＲ：05/02/25 02:35:56 ID:PYaUgC+C

>>639
俺放置して電車で帰ってきた。
ape海苔の多い町だから
パーツ盗難とか心配。

642 ：７７４ＲＲ：05/02/25 03:06:43 ID:Wt/c98PZ

>>641
けっこう降ってるもんな～。
明日早く迎えにいってやれよ

643 ：７７４ＲＲ：05/02/25 04:16:44 ID:ihsmKzjL

なぜか雪でも滑りにくい件

644 ：７７４ＲＲ：05/02/25 12:02:46 ID:cdxF4IsR

最近あまり乗ってないなあ・・・
通勤に使いたいけど、職場やその近辺に止められる場所全くないし、
乗りたくても休日少ない(´･ω･`)
路駐（歩道含め）したくないし、しても職場のある東京の中野駅周辺は、
毎日朝から駐禁取り締まりするような都内屈指の取り締まり率だしなあ
ちなみに中野区は放置自転車とその撤去と返還料も都内最高なんですよ
現状の区の駐輪場が狭い（常に満車）のにバイク駐車場設立なんて
もってのほかですよね、財政難の中野区長さん・・・

645 ：７７４ＲＲ：05/02/25 14:26:51 ID:F6DWq4cD

ttp://gomesudx.hp.infoseek.co.jp/
はじめにって所見てみ。腹抱えて笑ったわ（ｗ

646 ：７７４ＲＲ：05/02/25 14:48:42 ID:7oQxFbWs

>>645
新潟に４月まで雪下ろしのボランティア行ったら許してやろうぜ

647 ：７７４ＲＲ：05/02/25 17:35:56 ID:mvYVMfUk

人の掲示板荒らしておいて自分トコは作らないんだな

648 ：７７４ＲＲ：05/02/25 17:40:11 ID:gf4CxcTK

>>647
泥棒が盗んだ金で建てた家は極端に窓が小さく少ないと聞いた。

649 ：７７４ＲＲ：05/02/25 19:54:20 ID:ZzUg1lWY

いま>>648がいいこと言った

650 ：７７４ＲＲ：05/02/25 20:30:56 ID:kl9SwENo

>>649
そぉか・・・？？

651 ：７７４ＲＲ：05/02/25 23:38:00 ID:16h0VKSD

純正のサイドカバーを残したままそこそこの吸気量を確保できるエアクリってありやすかね？
好きな人には失礼かもしれないけどスカチューンってのはどうも苦手で・・・・
ノーマルエアクリケースは別に取っ払ってもいいんですけど。
K&Nのリプレイスメントフィルターは吸気量がｲﾏｲﾁだって聞くし・・・
(ﾟ_ﾟ )ﾄﾞｳｼﾀﾓﾉｶ

652 ：７７４ＲＲ：05/02/25 23:41:36 ID:FZarfGwW

武川のPD22かPD28なら行けるんじゃない？

653 ：７７４ＲＲ：05/02/26 00:31:49 ID:FGqmG6qG

>>651
エアクリボックスを外して，サイドカバーと共着できればどこも同じ。
ていうか，吸気量に見合ったエンジンチューンしてなけりゃ，何しても無駄。バランスがとれない。

654 ：７７４ＲＲ：05/02/26 01:07:47 ID:yH2UJ6FG

>>651
ノーマルのエアクリーナーボックスを改造すれば良いんじゃないの？
穴あけとか。

655 ：７７４ＲＲ：05/02/26 05:58:04 ID:IqB1E6fc

>>645
この「はじめに」の内容、まったく当てにならねーー
この謝罪文のような長文、見るの３回目か４回目
何日か経つとコロっと忘れて元に戻るんだよなぁ

そういや以前、これと似たような文章でクラスメイトの悪口言ってたわｗ
俺の事をバカって言うやつが居るんです！ってｗｗ

656 ：７７４ＲＲ：05/02/26 09:09:44 ID:TtwAA5FD

>>655
こんなトコでこそっと謝っても、誰も見てないから
謝ってないのと同じじゃんね？思いつきで書いたように見える。

657 ：７７４ＲＲ：05/02/26 17:26:45 ID:rd1tTBfO

TSRマフラーって重低音系ですか？

658 ：７７４ＲＲ：05/02/26 19:56:15 ID:FGqmG6qG

寒いので作業する気にならず，通販で買ったパーツが部屋にたまってき
たよ。
キタコのブレーキシュー(前後)，T.M.WORKSのプラグコード(IGコイル
付)，強化ブレーキアーム(前後)，NSR用アルミシフトペダル・・・早く
いい陽気にならないものか。
冬はガマンの季節だね。

659 ：７７４ＲＲ：05/02/26 22:06:17 ID:pdYRVnzK

>>658
・・・微妙なものばかりだな・・・。

660 ：658：05/02/26 22:13:47 ID:FGqmG6qG

>>659
スマン・・・小物で効果を出せるかをテーマにしているので安物ばっかで。

661 ：７７４ＲＲ：05/02/26 23:09:53 ID:93b2FMPm

いや、ある意味マニアックなセレクトだな

662 ：７７４ＲＲ：05/02/28 17:25:51 ID:8a+djQSD

エイプ50今日買ったんですけど、ギアチェンジにてこずってます。
停止したとき何段ギアに入ってるのか分からなくなりますし、戻すのにも
一苦労。何段ギアか把握していても素直に戻ってくれないんですね。
で、20キロくらいの速度でも5速のままだったり。
どなたか、こうしたギアチェンジなどの操作について分かりやすいサイトを
御存知でしょうか？

663 ：７７４ＲＲ：05/02/28 17:29:55 ID:WXlAhXOc

>>662
こればっかりは、「慣れ」しかないよ。
自分も始めて乗ったときは、こんな乗り物一生乗りこなせないと思っていたけど
2ヶ月くらいでのれるようになったよ。
最初の一ヶ月はどうやっても、頭で乗ってしまうからね・・。
まぁ頑張って！

664 ：662：05/02/28 17:59:04 ID:8a+djQSD

>>663
うお。そうですか。
店員さんに一週間くらいで・・なんて言われたんで、焦ってしまったのかも
知れないですね。おっしゃるとおり、頭で乗ってます。頭のみです。
励ましの言葉ありがとうございます。気長に頑張ってみます！

665 ：７７４ＲＲ：05/02/28 18:12:05 ID:A7wERCeq

>>664
俺もapeが初めてのバイクだったんだけど・・・
今何速かっていうのは、特別気にすることもないと思う。

その速度にあったギアに入れてればokなんだと思う。
5速に入れて20キロでなんか走ってたりすれば、あきらかに吹け上がらないし
エンジンの音もキツそうでしょ？

666 ：７７４ＲＲ：05/02/28 18:13:10 ID:A7wERCeq

>>657
俺去年オークションで買った。
美品だったのに５０００円だった・・・
今も付けてます。

ノーマルから比べると、音は全然違う。
アイドリング時は
ポッポッポッポッ
って音。

吹かすと、結構大きい音するよ。

ごめん。
俺ノーマルマフラーと、このＴＳＲマフラーしか
付けたこと無いから・・・
肝心の「重低音か」って質問には答えられない。。

667 ：７７４ＲＲ：05/02/28 19:03:14 ID:zaakdj1F

>>662
私も初めて買ったバイクがApeですﾉｼ
ギアチェンはやっぱ慣れですねー。
私も最初手こずってましたが、普通に乗れるようになりました。
そのうち、感覚わかるようになりますよ。
停止時は、一速まで戻してから、Nに入れてます。

でも、５速に入ってるのにさらにあげようとしちゃうのは
Apeのパワーのなさですかね…でも、50かわいいから大好き！
もし大きいバイク買っても、廃車になるまで手放しません！

668 ：７７４ＲＲ：05/02/28 20:57:37 ID:MvRZbpki

エイプってライト点きっぱですか？

669 ：７７４ＲＲ：05/02/28 21:02:27 ID:zaakdj1F

>>668
点きっぱです。
てか、バイクは昼間もライトオンだからいいんでないの？

670 ：７７４ＲＲ：05/02/28 21:50:23 ID:cZyzL9+m

>>666
キリ番オメ＆レスありがとう

じゃあﾓﾘﾜｷｶｰﾎﾞﾝに近い感じなのかなぁ…
今絶版なのでその値段は結構な破格ですよ！

羨ますィ…ますます欲しくなったぽ(´・ω・｀)

671 ：７７４ＲＲ：05/03/01 07:07:46 ID:T1zx6dCM

>>670
勝手にリンク貼っちゃうけど・・・
ココ分かりやすいんじゃないかな？
ttp://www.mg6.jp/ha/gallary.html
音聞けるし。
http://www.mg6.jp/ha/custom_f02.html
↑こっちでは写真も見れる。

672 ：611：05/03/01 09:54:57 ID:2TRzAApR

>>662
662さんが使うのかは知りませんが､ｴﾝﾌﾞﾚする方であれば慣れるとｴﾝﾌﾞﾚ時の減速感とかでも今何速か(何速に下げたか)分かるようになりますです｡
ｷﾞｱﾁｪﾝｼﾞ時の特徴(1から2に上げた時加速感強いとか)を注意して覚えておくと､これもまた目安になるかもしれませぬ｡

ｶﾞﾝｶﾞﾚ!!(;´д`)ﾉ

673 ：611：05/03/01 10:08:16 ID:2TRzAApR

ﾍｯﾄﾞの話題でお世話になってる者ですが､入手できる事ができました｡
ｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙとかﾄﾙｸﾚﾝﾁとか無いんで揃えてからですが､付けてみてのｲﾝﾌﾟﾚしまつ｡
ついでにXR80ｶﾑさんも投入するんで､2段階に分けて投入してﾍｯﾄﾞ&ｶﾑどちらの違いも体感してみるつもりです｡
某ｻｲﾄの自主規制ﾍｯﾄﾞの正体もXR80のﾍｯﾄﾞだそうで(ｻｲﾄ読めばわかりますが…)､ﾎﾞｱｱｯﾌﾟしても加工すれば対応するみたいでつ｡
でも燃焼室の関係でｴｲﾌﾟ100よりXR80､なのでﾎﾞｱｱｯﾌﾟしたらｴｲﾌﾟ100の方が良いのかも…ﾊﾞﾙﾌﾞ径とか知りたいでつね｡調べます｡
…あ､ﾎﾞｱｱｯﾌﾟしたら社外ﾍｯﾄﾞでいいのかw

674 ：７７４ＲＲ：05/03/01 13:35:43 ID:aelGRA1Q

某サイトってただの流用にそれっぽい名前付けてるだけ
オー○ボーイ並

675 ：７７４ＲＲ：05/03/01 17:46:56 ID:JvZfGyA2

普通自動車の免許持っている友達にエイプを貸したら、
路肩に突っ込んでライトを壊されてしまいました・・・。
配線は問題ないんで新しい社外品のライトを付けようと思うんですけれど
キタコのエンデューロヘッドライトは見た目や装着感はどうですか？

676 ：７７４ＲＲ：05/03/01 18:05:25 ID:g9XZMAuu

>>674

自己満足なんだから・・・

でも色んなショップ見るとさ純正流用多くね？
本当の意味のオリジナルヘッドなんて、大手しか出してないし
みんな純正ヘッドを肉盛ったりしてチューンしたりしてるんでしょ？？

まっ、XR80カムを中空にしただけのをバカ高く売っているキ○コもどうかとおもうがね。

オリジナルって何？
純正部品加工しただけでオリジナルなの？

677 ：７７４ＲＲ：05/03/01 18:12:27 ID:1ClWTJVX

>「これから成長していきたい」という意思だけは受け取ってほしいのです
>これから人一倍の努力をします
>いつまでも気がつかなかった自分がとても情けないです
>なんでそんなことも気づかなかったのだろうか...
>こんな常識知らずの僕もやっと気づくことができました

これって、次現れるときは50ｃｃに戻してるか、上位の免許を取ってるって事かな？
多分ここ見てるんだろうけどさ、無免のまままた出てきたら承知しねーぞ

678 ：７７４ＲＲ：05/03/01 18:17:51 ID:zGzWIjPY

流れを無視して言うよ

今日2ヶ月ぶりにエンジンかけた
ついでだからひとっ走りしてきた
あと一月は乗らないでおこうと思ったのでガソリン抜いてグリスアップした。
まださみい

679 ：APE ◆DLMuvuedx2 ：05/03/01 20:02:35 ID:Pvu409UL

>>678
ガソリンを満タンにしておくのが
長期保存の鉄則
ガソリン抜くとサビるよ

680 ：７７４ＲＲ：05/03/01 20:10:31 ID:TizCBGlo

リアライズってとこのアゼウスってマフラーつけてるひといます？
音とかどんなかんじですか？

681 ：７７４ＲＲ：05/03/01 20:19:33 ID:EFn1B3Dl

>>671
非常にサンクスコ

682 ：７７４ＲＲ：05/03/01 20:30:11 ID:1GRynYfw

>>678
ガソリン抜いたらタンクにオイル+灯油でもいれてシャカシャカ振る

683 ：７７４ＲＲ：05/03/01 21:51:26 ID:4Qel4nhy

みなさん暖気はちゃんとしてますか？
俺は
１．チョーク半分上げてキック。
２．止まりそうになったら下げて調整。
３．ある程度安定したらメット・グローブを付けて発進
なんですが、暖気が十分に済んでいないのか１速に入れると「ガコン！」という音と共に一瞬だけ車体が激しく前に行こうとします。
１速入れてクラッチを勢い良く離してエンストした時みたいな衝撃。

これはクラッチの調整がおかしいのか、ただ暖気が十分にできていないのか・・

684 ：７７４ＲＲ：05/03/01 22:16:13 ID:v8NfN6qq

今日、ST600で走ってる知人から聞いた噂なんだが来年、縦型EGﾍﾞｰｽのNSRﾌﾚｰﾑじゃない新型miniﾚﾌﾟﾘｶが出るﾗｽｲ
噂の出所はHRC取次店なのでﾚｰｻｰだけかも知れないけど・・

685 ：７７４ＲＲ：05/03/01 22:21:40 ID:cFxdVuMs

それ良くないぞ・・・・暖まったなと思ったら一回エンジン切って一速に入れてクラッチ切りながら
エンジン掛けた方がいいぞ

686 ：７７４ＲＲ：05/03/01 22:23:49 ID:jHV7BL4X

この話が本当だとしたら、100エンジンくらいが載るのかな？

せっかくＮＳＲフレームに縦エンジン載せたのに、台無しになってしまう・・。

687 ：７７４ＲＲ：05/03/01 22:35:50 ID:v8NfN6qq

もう一つは来年から各レースのレギュレーション変更でフレーム改造不可ﾗｽｲ

大人の事情ってヤツですかね

688 ：７７４ＲＲ：05/03/02 00:40:04 ID:4o3fF0gG

>>679に追加でキャブの中にあるガソリンは長い間ほっとくと腐るから抜いたほうが(･∀･)ｲｲ!!
んで、タイヤの空気圧は高めにしてヘタらないようにするか、定期的に接地面を入れ替える

689 ：７７４ＲＲ：05/03/02 13:45:34 ID:6W4h0KyS

タコメーター買ってきたけど
取り付け方がまったくわからないよ(´Д⊂ｸﾞｽﾝ
おじにはまだはやかったよｗ
でも勉強の仕方すらわからない…

690 ：７７４ＲＲ：05/03/02 14:00:13 ID:BRwKkMEx

>>684
APE、XRモタ、NSRチック次はトライアルかな。

691 ：７７４ＲＲ：05/03/02 14:52:11 ID:q4+KPbYC

>>689
まさか機械式買ってないよな？

692 ：７７４ＲＲ：05/03/02 15:36:54 ID:oJDx8qmV

さすがにそれはないだろう・・。

最近いろいろなエイプの掲示板を見てて思うけど、春はもう近いんだね

693 ：７７４ＲＲ：05/03/02 17:16:18 ID:H0sWGC5M

どなたか助けてください。本当に困っています。

今、キャブレターから伸びてるチューブがエンジン本体に触れているのを見つけて、
おかしいと思い軽く引っ張ってみたところ、キャブと反対側のどこかから抜けてしまいました。
サービスマニュアルで調べてみても、どこに接続するか載ってなくて、
判ったのは「ドレンチューブ」という名前のチューブであるということだけです。
どなたか、どこに接続すればいいのか教えてください。お願いします。

694 ：７７４ＲＲ：05/03/02 19:04:48 ID:6W4h0KyS

>>691
たぶん電気式。

695 ：７７４ＲＲ：05/03/02 22:20:25 ID:fy8Fby0N

今乗ってるAPEを将来息子に譲るつもりだ、って話を以前一人語りに書いた者です。

先日下の子の参観日に行ったんです。嫁が都合悪かったんでかわりに。
小学校の駐車スペースなんて田舎でもちょっとしかないんで、APEに乗って
行きました。
それで授業も終わり、お帰りとなったときに子供に「どうする？一緒に帰るか？
それとも友達と帰る？」って聞いたんです。彼は「今日は何に乗ってきたの？
バイク？なら乗せていって」と言ってきました。
まあ僕のAPEは50ccですから、二人乗りはできないこと、ヘルメットも一つしか
持ってないってことを理由に、彼がシートに座って僕が押してくなら出来るよ
と説明しました。
彼は残念そうな顔で「じゃあ友達と帰る」と言いました。

普段は「バイクに乗せて！」なんてことは言い出さない子なので、「歩かずに済む」
ぐらいの気持ちだったかもしれません。
でも友達の前をバイクに乗って「バイバイ」ってやりたかったのかも・・・
やっぱ100買おうかなぁ・・・

ちなみにこの子は、僕がAPEに乗ってる姿を見て「とうちゃんがバイクに乗っている
と『若者』に見えるよ」とわらかしてくれたヒョウキンモノです。

696 ：７７４ＲＲ：05/03/02 22:40:17 ID:oJDx8qmV

>>659
子供想いの良いパパなんだぁ～・・。

俺が幼稚園くらいのとき、よく親父のバイクの後ろに乗せてもらった記憶が
蘇ってきたよ。なんとなく切ない気持ちになったな・・。別に親が死んでいるわけじゃないのに

697 ：７７４ＲＲ：05/03/02 22:40:22 ID:ra/I5jJd

かわいい…そんな自慢できる親になりたいな…独身ですが。

698 ：７７４ＲＲ：05/03/03 00:23:18 ID:ZhVqqUPH

>>693
そのチューブはガソリンを捨てるための物だからどこにも繋がってなくておk。
チェーンやリンクに絡まないように地面に向けてたらしておくべし。

もしかして俺釣られた？

699 ：７７４ＲＲ：05/03/03 00:33:47 ID:tDD6+M3I

>>698
いや，釣りではないと思うぞ。
50ccクラスでドレンチューブがあることすら知らない人は少なくない。

700 ：７７４ＲＲ：05/03/03 00:36:02 ID:7ZTLyl74

>>699

ノ
そんなチューブがあるとは
今の今までしらなかったお。

701 ：７７４ＲＲ：05/03/03 09:50:30 ID:5Gud/U0e

AUオークション。(AUからしか見れないかも…)
http://auok.jp/.ga3799a9.YXVvMDAy0/_i?i=11218554

ぬすんだやつだろ…

702 ：７７４ＲＲ：05/03/03 14:24:12 ID:SGV79V/f

>>694
電気式なら、繋ぐのは本体電源とメーター照明、ピックアップくらいだろう。
取説無いの？

703 ：７７４ＲＲ：05/03/03 15:50:02 ID:7o6RgSxp

俺も以前までタコつけていたけど、そんな簡単な配線だったかな･･･。
なんかわけの分からん配線が多かったよ、たしか。

まぁ人にやってもらったけど。

704 ：７７４ＲＲ：05/03/03 17:11:02 ID:Cyg4/Axc

事故エイプを貰ったヒロシです・・
直りましたとですよ・・・ミッションの入りも絶好調ですとよ・・・
SM買ったら、クラッチカバー脇のネジで調整できることがわかったとですよ。

エンジン下ろしてから気が付いた orz

705 ：７７４ＲＲ：05/03/03 20:25:07 ID:7o6RgSxp

ttp://masaokun.cool.ne.jp/cgi2/pbbs/joyful.cgi

ここに出てくるベー○ベン弟ってやつ、マジウケるｗ
嘘がバレバレなのにｗ

706 ：７７４ＲＲ：05/03/04 00:15:27 ID:XzWlOsHg

電気式のタコってプラグキャップとコード代えてあると正確に回転とれないって
本当なんでしょうか？どこぞのＨＰに書いてあった
漏れもバッテリー乗っけたらタコ入れようかな

707 ：７７４ＲＲ：05/03/04 02:43:44 ID:t1yfp5Me

>>702
電源の取り方とかがいまいちわからなくて。
全部導線だったらいいんだけどくるまれてるから
途中できってギボシとタコの配線つけた。
あと冷蔵庫とかアースしなくてもとりあえずは動くじゃん。
と思って

708 ：702：05/03/04 08:28:07 ID:j6WJIBPh

>>706
ちゃんと動かないこともある。極端な話、ノーマルでも。
あれは普通、イグニッションコイルの一時側とかプラグコードに電気が流れる回数を数えているだけだから。
ちゃんと数えられなかったり、他のノイズを拾ったりすることがある。
出来るだけイグニッションコイルの一時側から回転を拾うとか、ノイズ対策したりすると直ったりすることもある。

>>707
それはもう、エイプがどうこう以前の話になるので、初心者の質問スレッドとか電気のスレッドで聞いてみたら？
ちなみにそのタコがエイプ用として売っていたなら問題ないが、そうじゃないならちゃんと電源とるのはちょっと面倒かも。
エイプって全交流電流仕様車だが、一般的なタコは直流で動く。エイプ用って売ってるのは対策されているけど。
なお、冷蔵庫のアースとバイクの配線のアースは意味合いが異なるので、一緒にしてはいかん。

709 ：７７４ＲＲ：05/03/04 21:48:07 ID:goai/9jb

ｽｰﾊﾟｰﾄﾗｯﾌﾟ海苔いますか？自分はﾃﾞｨｽｸ9枚なんですが皆さんはどうなんでしょうか？情報ｷﾎﾞﾝﾇ(*^ｍ^)

710 ：７７４ＲＲ：05/03/04 22:18:18 ID:F0m9dCui

まふらーはのりものではありません

711 ：７７４ＲＲ：05/03/05 01:09:11 ID:oDTyzPOt

>>709
ヘリコプター用のマフラー付けてるから何なんだ？
それがどうかしたのか？

712 ：706：05/03/05 01:33:45 ID:RTrQdrWx

>>708
てっきりコイルから出た方の配線にピックアップ巻くのかと思ってましたよ
一時側って事はコイルより上流の方ですね～
アーシングもしてノイズ減らすようにしてみます

713 ：７７４ＲＲ：05/03/05 02:14:34 ID:q6LdrqM0

>>709
スパトラは見た目、音が悪すぎなので外してください。以上

714 ：702：05/03/05 09:25:19 ID:U+cofODl

>>712
そうだ、漢字変換間違ってたな。一時じゃない、一次側だわ。

コイルから出たプラグコードは二次側だね。こちらの場合は、コードに巻く。
一次側に付ける場合は、巻くんじゃなくて直接繋ぐのが一般的。

って、大体タコの説明書に書いてあるから、取り付けはそんな難しい話じゃない。

715 ：７７４ＲＲ：05/03/05 13:12:19 ID:nm4ztLwV

サラブレッドキタ━━━━(゜∀゜)━━━━ッ!!

716 ：７７４ＲＲ：05/03/05 13:23:51 ID:c/y2glYo

昨日南海部品で8000円くらいのオールステンのマフラーを見たんですが、
あれってつけてる人います？見た目が好きなので付けたいのですが性能とかどうなるのかなと思って。
音量は８５dbくらいだったと思います。

717 ：まりあ：05/03/05 17:09:31 ID:BLuOYcEm

最近Ape50買ってバイクデビューしました。
150のチビなのでこんくらいのバイクが
丁度いいかなと思いまして・・。足元つくし。あんま小さいと乗りにくい・・。
乗ってみたいってのが本位なんですけど。
ちょっと運動音痴なとこあるんで不安です。
バイク屋の小父さんに一から習います。
あー今から楽しみ♪

718 ：７７４ＲＲ：05/03/05 17:27:47 ID:lMHWQMdl

なんか、シリンダーとヘッドを赤に塗っているやつがいたけど・・・。
ある意味勇気がいるな。

>>717
がんばれ～

719 ：７７４ＲＲ：05/03/05 21:55:33 ID:+CVGev/F

>>718
サンバーの赤帽仕様みたいでｶｺｲｲ!!と思う。

720 ：７７４ＲＲ：05/03/05 22:48:29 ID:ZJMkRM2A

なんか最近コウヨウさん叩きがおおいですね
金と知識のない奴が僻んでるのかしら

721 ：７７４ＲＲ：05/03/05 23:45:55 ID:lMHWQMdl

>>720
別に叩いたわけじゃないんだけど・・。
俺はあくまで、赤について言っただけで金がどうこうとか言ってないし。

素直にあのバイクもすごいと思うし、やることもすごいし勉強になる
変な裏読みはやめてくれ

722 ：７７４ＲＲ：05/03/05 23:53:38 ID:6JtNoPNC

たぶん，エンジン塗って気持ち0.5馬力アップする奴って，4輪乗ったら無意味なチューンを次々にしそう。

723 ：７７４ＲＲ：05/03/06 01:38:45 ID:IIPZOzGH

とるまりんちゅ～ん

724 ：７７４ＲＲ：05/03/06 02:02:33 ID:MaVJJtE3

>>717
> 150のチビなのでこんくらいのバイクが
> 丁度いいかなと思いまして・・。足元つくし。あんま小さいと乗りにくい・・。

あたしも152だよ！エイプ大好きﾉｼ

725 ：７７４ＲＲ：05/03/06 09:40:09 ID:tUeR2ijc

コ○ヨウさんいい人だからガキになめられてるね

726 ：７７４ＲＲ：05/03/06 12:40:37 ID:4n0mmv9C

お知り合いでつか？

727 ：７７４ＲＲ：05/03/06 13:53:42 ID:1RR5wi7x

>>726
そうでつ。

728 ：７７４ＲＲ：05/03/06 20:10:16 ID:qVcA3L1i

ﾉｰﾏﾙのﾏﾌﾗｰを社外のﾏﾌﾗｰに変えたのでﾉｰﾏﾙのｴｱｸﾘ外してﾊﾟﾜﾌｨﾙ付けようと思っています。ﾊﾟﾜﾌｨﾙはどこのﾒｰｶｰがよいでしょうか？

729 ：７７４ＲＲ：05/03/06 20:59:13 ID:4n0mmv9C

どこも一緒だろうね。
雨の日も乗るんだったら、キタコの全天候のヤツがいいとおも～うよぉ。

ぶっちゃけ、その仕様で変えても全く無意味だけど・・。

730 ：７７４ＲＲ：05/03/06 23:01:08 ID:53bQ5Ra6

どのメーカーの商品でも、性能的には変わりが全くと言っていい程ないから
見た目で選びましょう。
雨の日も乗るのなら>>729ｻﾝの言う通り、キタコの全天候型のやつが良いかと。

ぶっちゃけ、パワフィルだけよりキャブごと変えた方が効果出るけど・・。

731 ：まーちん：05/03/06 23:39:06 ID:+x8orwJG

はじめまして。
僕も最近Ａｐｅに乗り出したんですが、みなさん前輪・後輪の
泥除けってどうされていますか？
中古で色々改造されているやつを調子にのって買っちゃって、
えぇ～ん（涙）って感じです。
雨の日は最悪・・・。

732 ：７７４ＲＲ：05/03/06 23:39:45 ID:f2cTdVE0

>715
どこ？
サイトなら今製作中って出てたけども。

733 ：７７４ＲＲ：05/03/06 23:42:23 ID:5pdNi6+Z

734 ：７７４ＲＲ：05/03/06 23:59:36 ID:53bQ5Ra6

>>731
フロントダウンフェンダーを買うか、純正Fフェンダー＋ステーで前輪の泥除けは９０％解決。
リアフェンダーはダウンタイプを買うか、諦める。
ショックやキャブを守りたいのならマットガードを自作（百均の下敷きに穴開けてタイラップで固定）

735 ：７７４ＲＲ：05/03/07 00:01:02 ID:fBt7qBaj

>>718
まあ、昔のＸＬＲ２５０ＲとかＣＲ８０とかに赤エンジンもあったから、それはそれでありなんじゃ？

736 ：７７４ＲＲ：05/03/07 00:03:41 ID:5pdNi6+Z

フルフェイス被る
リアはＦＴＲのフェンダー

737 ：７７４ＲＲ：05/03/07 00:25:58 ID:a8uJ0ivm

一番いいのは、

雨の日は乗らない

738 ：７７４ＲＲ：05/03/07 00:56:35 ID:4JSm6oyy

雨の日は乗れない…

739 ：７７４ＲＲ：05/03/07 01:11:33 ID:PlKX9EpQ

台風の雨の中だろうが，シャーベット状になった雪道でも通勤で乗ってます。
サイドカバーを外してもマッドガードさえつけていれば，エアクリボッ
クスなしの社外エアクリでも楽勝です。
ちなみに，フロントはキジマのダウンフェンダーの後ろに，塩化ビニー
ル板でマッドフラップ追加。
リヤはアルミの板にボディ同色の白い色を塗り，ナンバープレートと共締め。

740 ：７７４ＲＲ：05/03/07 02:53:52 ID:5BZTLJnM

マフラーでモリワキのZERO TD ANOかヨシムラサイクロンどっちにしようか迷ってるんですが、
モリワキがかっこいいかな～と思うんですが音がうるさそう・・・
どなたか付けてる方いらっしゃいますか？

741 ：sage：05/03/07 04:34:07 ID:pYxTeYau

吉村は高回転まで回すとはんぱなくうる才

そんな吉村が大好き

742 ：７７４ＲＲ：05/03/07 08:21:40 ID:nt/R1fEn

武川のステージ３ヘッド、やっと来た。シリアルが３０番台だ。まだそれしか作ってないのか。
これからＷＰＣに出すから、まだ組めないけど。

初期ロットだから、また何か問題あるかな～。

743 ：７７４ＲＲ：05/03/07 08:51:43 ID:dmqh4G3w

なんかリテーナーとか砕けそうだなｗ
組んだらインプレお願いね。

744 ：742：05/03/07 10:18:20 ID:nt/R1fEn

>>743
リテーナー、砕けるまでいかなくても、磨耗しちゃうってのはよく聞くね。ステージ２の時。
多分３でも変わらんだろうな。

他に加工があるし、腰下までばらさないといけないので、まだ時間かかるかな。

745 ：７７４ＲＲ：05/03/07 11:32:57 ID:EbNmhWJV

エイプ購入考えてるんだけど、幾らくらい見といたほうがいいかな。
まだ20万くらいするのかな？

746 ：７７４ＲＲ：05/03/07 14:49:59 ID:ZZNWEoGu

>>745
バイクの値段はそう簡単に値段は変わらないよ。売るバイクさんによっては変わるけど。
余裕で20万以上はするよ。

747 ：７７４ＲＲ：05/03/07 19:37:54 ID:12OzqX1L

>>745
府中で17万の情報あり

748 ：７７４ＲＲ：05/03/07 19:50:33 ID:JEX27qLl

今月末にキャブをKEIHIN　PC20φに交換してみようと思っているのですが、
ジェット類を交換するのに必要な工具は
プラスドライバー（フロートチャンバー？を外す時に必要）
マイナスドライバー（ジェットを交換する際に必要）

＋と－のドライバーだけで良いんでしょうか？
他に工具が必要だったりしますか？

749 ：７７４ＲＲ：05/03/07 20:00:40 ID:dmqh4G3w

タンクもシートもはずさなきゃならない。
スパナ・メガネ類・ラチェット類は必要だよ。

最低限でもホームセンターにある、工具セット位はないとキツイ。

750 ：７７４ＲＲ：05/03/07 20:08:26 ID:JEX27qLl

>>749ｻﾝ
自分の言葉足らずのせいで誤解させてしまってすみません。
PC20の取り付けはお店の方でやってもらう予定です。

お店側は、取り付けのみで後のセッティングは自分でやらないといけないので、
フロートチャンバーを開けるのに必要な工具・ジェット類を交換する時に必要な工具、
ガソリン受けるのに最適な物は何か・・etc
のように、どんな工具が必要かを教えて欲しいのです。

現在もググって調べてるのですが、ジェット交換は皆様解説無しで文字のみなので・・・(´･ω･`)

751 ：７７４ＲＲ：05/03/07 21:04:49 ID:qpbfYp9c

フロートチャンバを外す+と、メインジェットを外す－だけでいいじゃん。
ガソリンなんて適当な箱さえあれば・・・。

こんなの、クグらんでも常識範囲でわ(ｒｙ

752 ：７７４ＲＲ：05/03/07 21:07:17 ID:wMsaqPIH

>>750
どーせならセッティングもお店でやってもらえば？
勉強のために自分でやってみるってのもいいことだけど・・・

自分でやるとしたら、フロートあけるのに普通のプラスドライバー。
ジェット類取り外しするのにちょっとちっちゃめのマイナスドライバー。
あと、ガソリン受けるのに薄めのバットかなんかがあるといいと思う。
インマニはメーカーによって違うから自分で見て考えてくれ。
基本的に特殊な工具はいらないよ。

もっとがんばってぐぐれば画像つきの親切な説明のサイトはあるよ。

753 ：７７４ＲＲ：05/03/07 21:22:08 ID:JEX27qLl

>>751
そこまでは分かってるんですけど、やっぱり不安で・・。すみません。

>>752
やっぱりサービスマニュアルは必要ですかね・・・
今日、仕事の帰りに馴染みかけのパーツ店行ったんですが
セッティングはやってくれないそうです。

>ガソリン受けるのに薄めのバット
これは、料理で使うボウルやペットボトルでも良いんですよね？

754 ：７７４ＲＲ：05/03/07 21:35:02 ID:RootyQup

729―730
やっぱｷｬﾌﾞごと変えないと意味ないかぁ。yahooｵｰｸｼｮﾝで頑張ろうかな。ちなみにｴｲﾌﾟならφ20のがいいって聞きますが実際どうですか？

755 ：７７４ＲＲ：05/03/07 22:51:42 ID:wZqNFBsI

ペットボトルは止めた方が良いかも。
ボウルなら大丈夫。それにボウルの方が使いやすいと思います。

756 ：７７４ＲＲ：05/03/07 22:53:06 ID:WPjWZmqL

ｒｐｍ管を付けているんですがちょっとうるさすぎるんですがこれしかないので簡単に音量を下げる方法なんかはないでしょうか？教えて下さい。

757 ：７７４ＲＲ：05/03/07 23:34:32 ID:O2Rb5CQ4

極短の＋
極短の－
があれば、シート・タンク・マニなどはずす必要なし！

>>754
実際１８でイイですね。
ボアアップする予定があったりすれば２０でもイイでしょう。
２０の方がセッティングがシビアです。
故にセッティングが出ていないのに走ってもパワーは出ません。
１８の方がセッティングだしやすいのでパワーは出るでしょう。
２０でも完璧にセッティング出せる技術があれば２０でもイイのではと思います。

>>756
乗らなければ？
ノーマルに戻すとか
それか我慢だねｗ

758 ：７７４ＲＲ：05/03/07 23:49:26 ID:JEX27qLl

>>757
ネットや雑誌等ではPC20が人気ですよね。
理由は「排気量にかかわらず、簡単セットが可能」なんですが、これはウソなんですか？

エンジン・ノーマル、排気・社外マフラー、吸気・パワーフィルター
↑のカスタムではライトチューンの類に入るので、PC18の方が良いのかな？

759 ：７７４ＲＲ：05/03/08 00:00:27 ID:K00Njf0E

PC18もなんだが，ビッグキャブというのは冬場，特に北国の冬には対応
しきれないことを知っておくべし。
バイク屋が言ってたが，西日本をデフォルトにリリースされている製品
なんだそうな。
おそらく，今の時期には完全なセッティングは出ないだろう。PC20なら
なおさら。
あえて，「簡単」というレベルがどんなものか，体験してみるのもいい
だろうね。
ただ，世に言うところの「簡単」とは違うからね。

そういう俺は宮城県でPC18つけてるw
始動性，アイドリング，中速域のバランスがどうも・・・。
春から秋は絶好調だけど。

760 ：７７４ＲＲ：05/03/08 00:11:21 ID:BZwm9A7E

>>759
そうなんですか。
まぁマフラー取り変えの「簡単」も結構高いレベルでしたし・・

一応大阪に住んでるんですが、寒くなったり暖かくなったりですからねー、、
という事は、セッティングが出し易いのはPC20＜PC18なんですねぇ。。

761 ：７７４ＲＲ：05/03/08 07:46:08 ID:uH/UXyfn

俺は今までにＰＣ20とＰＥ24とＰＷＫ28をつけてきたけどセッティングの出しやすさは
ＰＥ24＜ＰＣ20＝ＰＷＫ28　だったよ。あくまで俺の中では・・。

80ｃｃにしてしまえば、ＰＣ20で一年中ノーセッティングでいけたけど、
50ccだときついよ

762 ：７７４ＲＲ：05/03/08 07:50:00 ID:uH/UXyfn

間違えた・・・
×ＰＥ24＜ＰＣ20＝ＰＷＫ28　
○ＰＥ24＞ＰＣ20＝ＰＷＫ28　

こうだった。

763 ：７７４ＲＲ：05/03/08 11:11:21 ID:XvTBcNpz

８０でＰＷＫなんて無理。

764 ：７７４ＲＲ：05/03/08 12:29:14 ID:BPxuz1Tt

セッティングの出しやすさでヨシムラのTM-MJNに勝てるキャブは無いだろ。

765 ：７７４ＲＲ：05/03/08 18:02:39 ID:uH/UXyfn

>>763
ちなみにつけた経験あって言ってる？

まぁ確かに下は難しいけど、上はちゃんと回るよ
ちょっとでも標高の高いところに行ったらしんどいけど・・。

ぶっちゃけ、見た目＆ネタとして付けただけだからな・・。

766 ：７７４ＲＲ：05/03/08 20:55:38 ID:2lXPsGBQ

排気量と回転数とバルブ径でキャブ径って出るんだよ
付けなくたってオーバーキャパだって解る。

767 ：７７４ＲＲ：05/03/08 21:44:04 ID:u+aBcKTC

757
758
やっぱ18φにします。ﾉｰﾏﾙは14φですよね？

768 ：７７４ＲＲ：05/03/08 21:53:36 ID:p/gVAfqE

ヨシムラキャブ、アイドリングが不安定で扱いづらかった。
どうしてもセッティング出なかったよ。

769 ：７７４ＲＲ：05/03/08 21:57:20 ID:CzhmWndb

>>757
なんでそんなこと言われなきゃねんだよ

770 ：７７４ＲＲ：05/03/08 22:10:16 ID:xV5xv76v

SSの４Aクラスに出てる不思議なテールカウル付けてるエイプ、
あれ５０ｃｃなのにXR80のヘッド付いてるみたい。
つけ方わかるひとおしえて！

771 ：７７４ＲＲ：05/03/08 22:12:30 ID:BiELkhRP

2chだから？
違うね。君の質問が意味不明な内容だからだよ。

772 ：７７４ＲＲ：05/03/08 22:13:56 ID:vuDKfSaF

>>769
おいおい。>>757は，「うるさいと分かり切ってるマフラーを自分の意
思でつけて今さら騒ぐな」と言ってるのさ。
確かに，そのマフラーのままで静かにしたいのであれば，乗らないか別
なマフラーに交換するかだぞ。
改造する以上，音が大きくなるのは承知の上でしょ？

ものは考えようだ。
これでマフラーの音の基準が自分の中で出来たろう？
次は今の製品の音量とか抜けの良さをふまえて，別なマフラーを選ぶ参
考にすればいい。

773 ：７７４ＲＲ：05/03/08 22:47:31 ID:ubLjPjuV

まあ、一番の方法はノーマルマフラーに戻す事なんだがな。

774 ：７７４ＲＲ：05/03/08 22:48:15 ID:UIZTAxXv

>>769
ノーマル管はヤフオクで１０００円

775 ：７７４ＲＲ：05/03/08 23:14:03 ID:QOjnQ8rX

このメーターってＡＰＥに付くんでしょうか？
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c90382431

776 ：７７４ＲＲ：05/03/08 23:55:01 ID:ARrKodvd

まぁまぁ、静かにしたいって言ってるんだからいいじゃない。
>>769
サイレンサーに金ダワシを詰め込むって方法があるよ。

777 ：774RR：05/03/09 00:41:04 ID:QmmcffJp

>>770
知ってるけどお前には、無理
某様特殊加工ですｗ
しょぼい奴には、CB50ヘッドがお似合いですｗｗ

778 ：７７４ＲＲ：05/03/09 01:16:23 ID:sziGEuPP

>>770
自分もスペック見てマネしようとしたんだけれど、どう考えてもそのままは無理だったよ。
キタコのウエストバルブ入れてるらしいから、挟み角変えてるのかもしれないね
某様ってヘッド自作とかするみたいだから、その類で無加工ではないと思うよ
しかし５０で８.５psはスゴイね、どんな加速するのやら

>>777
関係者乙、こそっと教えてくれｗ

779 ：７７４ＲＲ：05/03/09 02:27:20 ID:VGK9O7cF

前にタコメーターの取り付け方がさっぱりわからないとほざいてたものですが
今日いろいろバイク触ってみて
アースがいろんなところでボルトで固定されてるのを発見して
そこに一緒にくっつけてみて喜び勇んでエンジンかけたけどうんともすんともいわず・・・・・
今、回路図に蛍光ペンでなぞってたらわかったことですが
電源ひろってた（つもり）とこがばっちりアースにつながってました。
＋も－もアースしてたなんて・・・・。
ヘッドライト開けて一番手前にあるヘッドライトにつながる線がてっきり＋だと思ってました。
っていうか残り二つがHiとLowの線だったんで消去法でそこにつないだんですがｗ
電源ひろうセオリーみたいな場所ってあるんですか？
長文ごめんなさい。

780 ：７７４ＲＲ：05/03/09 03:50:30 ID:ppg9mNrp

いきなりすまソ
キタコ　75CC
ヨシマフ
キャブ　PC20
MJ 112番
ニードル4段目
ファンネル
前スプロケ15T？
プラグイリジウム
コードノロジー
リミッター　ポッシュ
で、今のとこセッティング出てますがこれに近いセッティングの人はMJの番手はどんくらいにしてる？
上まで回るがスピードが60ちょいな俺のアペですた

781 ：７７４ＲＲ：05/03/09 07:13:05 ID:gy2lCI40

>>779

セオリーというか、

黒線：12V
緑線：アース

取りあえずホンダ車に限る。

782 ：７７４ＲＲ：05/03/09 08:37:36 ID:hfhy3yMN

>>779
前に何度か答えた覚えあるけど。おいおい、電源も確認しないで、タコつけようとしてたの？
そりゃ無理ってもの。電気は目に見えないんだから、テスターで確認しながら目に見えるようにするしかないよ。

電源拾う場所は、メーカーや車種によるので、最終的にはテスターで測るしかないよ。一般的には781のとおり。
もっともこれだって、エイプの場合は黒はＡＣ１２Ｖだからねえ。

783 ：７７４ＲＲ：05/03/09 12:25:11 ID:SpKosWMh

>>777
なりすまし乙

784 ：７７４ＲＲ：05/03/09 12:27:59 ID:VGK9O7cF

>>781
>>782
テスターもかっていろいろ試してみたんですが
いまいちよくわからなくて。
黒が１２Ｖってのは常に１２Ｖかかってる、って認識でいいんでしょうか？
他の青や黄色はスイッチ類で変化があるけど、という。
今回のことでちょっと電装に興味がわきました。
最近の暇つぶしは銅線にギボシをたくさんくっつけて豆電球をひからせる遊びです。

785 ：782：05/03/09 13:37:23 ID:hfhy3yMN

>>784
>黒が１２Ｖってのは常に１２Ｖかかってる、って認識でいいんでしょうか？
エイプの場合は、エンジン始動中はそのとおり。

黄色？黄色なんてあったっけと思って配線図見たら、テールなんかに行ってるんだな。これも同じ。
エイプは黒も黄も白／黄も全部同じ意味だ。変な配線だけどね。
青はハイビームだから、滅多に電気来ないぞ。

すごく大雑把な例えをすると。
エンジンの発電機＝家庭のコンセント
黒線＝コンセントからの延長コード
青線＝卓上ライト（スイッチは無くて、繋げば点くタイプ。）

だと思えば良い。
延長コードはコンセントに差し込めば、いつでも電気は来てる。後はそこに卓上ライトを繋ぐかどうかだ。
当然その延長コードに他の物を繋いだり、タコ足配線させてさらに他の物繋ぐことも出来る。電気が足りればね。

かなり大雑把な例えなので、そのまんま鵜呑みにしないように。
電気が来てるかどうかのイメージの話だけだから。

786 ：７７４ＲＲ：05/03/09 13:49:32 ID:+4DZRoKV

>>780
ノロジーのアースをはずして見ると綺麗にエンジン回ったりするらしいよ

787 ：７７４ＲＲ：05/03/09 14:17:54 ID:VGK9O7cF

>>785
なるほど！！
直流じゃないんで回路がつながってるかどうかは関係ないんですよね。
とりあえずスイッチの直前まではきてると。

例えば
＝＝（黒）＝＝｛Hiの切り替えスイッチ]＝＝＝（青）＝＝＝[Hiビーム]＝＝＝（緑）＝＝＝[アース]
この場合青のところに繋ぐとHiになったときだけタコは動くけど
Lowの時は動かない。
黒につなぐとHiになってなくても動く、緑は論外。
ってことでしょうか。
とりあえずさっきメーター照明んとこに繋いで見事タコ動作しました！！
思ったよりもっさりしてましたが・・・・。

788 ：782：05/03/09 16:52:14 ID:hfhy3yMN

>>787
だいたい合ってる。
「直流じゃないんで」ってのが意味わからんけど。
それ言うなら、「バッテリーレスなので」じゃない？

動いたようで、おめでとさん。

789 ：７７４ＲＲ：05/03/09 17:47:36 ID:kIl01stj

最近うすうす感じるんですけど、RPM管てうるさいだけで無意味なんですかね？

790 ：７７４ＲＲ：05/03/09 17:52:29 ID:a/5Q5tdJ

>>789
知らぬが仏だったのに・・。気づいてしまったのね

791 ：７７４ＲＲ：05/03/09 20:34:25 ID:kIl01stj

>>790
やはり・・・ですか？
まあ、値段もかなり違うけど、森脇とか吉村はけっこう話のネタになってるの見るんですけど、
RPMについて語ってる人は皆無・・・。
ホントにただうるさいだけですか？ヌケはノーマルに比べたら少しはいいですよね？

792 ：７７４ＲＲ：05/03/09 20:35:59 ID:V+NNLFgh

うんこ☆

793 ：７７４ＲＲ：05/03/09 20:58:04 ID:dSgrQbHW

直流にするにはどうするんすか？

794 ：７７４ＲＲ：05/03/09 21:00:54 ID:VDIvGWNo

>>793
別のバイクに買い換える。

795 ：７７４ＲＲ：05/03/09 21:05:24 ID:a/5Q5tdJ

>>791
音が純正よりも大きいという事なので、純正よりは抜けは良いと思うけど
性能は純正と同等、若しくはそれ以下とよく聞くよ。
本当かどうか分からないけどね。

796 ：７７４ＲＲ：05/03/09 21:37:28 ID:BHgG25N3

Ｐ管ってレース用だからうるさいの？
ＪＡＭＣ認定の奴もあるけど、大体がレース用だよね

797 ：７７４ＲＲ：05/03/09 22:40:20 ID:eGO6URwN

今日タコメーター買って某サイトの配線図見て配線して最後の灰色をイグニションコイルから出てる
黄色/黒の線に繋いだらアイドリングで5000回転ぐらいあるんだが何がオカシイんだろ？
ちなみに途中灰色の線をプラグの上の方に巻きつけて線つないだんだが

798 ：７７４ＲＲ：05/03/09 23:06:12 ID:AVCAuFJt

デイトナのマフラーって性能的にはどうなんですか？

799 ：７７４ＲＲ：05/03/09 23:28:12 ID:+4DZRoKV

Ｐ管うるさいって言うけどオーバーとかで１万４千とかまで
ブン回した方がやかましいと思うのはオレだけか？

800 ：７７４ＲＲ：05/03/10 01:06:13 ID:wX2CEBSd

そりゃぁそうだろう。
BRDなんかRPMの比じゃないよ

801 ：７７４ＲＲ：05/03/10 01:12:45 ID:f4fPPhs7

>>800
ＢＲＤってうるさいの？

802 ：７７４ＲＲ：05/03/10 02:28:18 ID:sgvZi/on

近所で回覧板が回るくらいウルサイ

803 ：７７４ＲＲ：05/03/10 07:16:02 ID:KpoZBhfM

>>797

気筒の設定は合っているか？

804 ：７７４ＲＲ：05/03/10 07:55:53 ID:oBBP1z3L

>>793
ジェネレーターから配線を割る→レギュラートレクチファイヤ→バッテリーに落とす

あとはバッテリーから好きなだけ、電源を取る

805 ：７７４ＲＲ：05/03/10 11:58:34 ID:hsMS6yZN

>>803
今は2気筒にしてる、1にするともっと酷くなるから

806 ：７７４ＲＲ：05/03/10 16:04:19 ID:1Cw9f//P

BRDは最高峰だろ～

807 ：７７４ＲＲ：05/03/10 16:06:43 ID:f4fPPhs7

ＢＲＤって性能いいよね？
ＲＰＭ付けてるカブはかなり爆音なんだが・・・
直管みたいな音がする。ショート管もうるさい。

808 ：７７４ＲＲ：05/03/10 16:40:25 ID:32SiyYss

納車されてから１日（２５km/hくらい）でマフラー交換したんだけど、最近エアー吸ってるっぽい音するのよね。
ガスケット新品に交換した方がいいかな？

809 ：７７４ＲＲ：05/03/10 18:35:03 ID:LMeFPAvw

マフラーからエアー吸うなんて初めて聞いたよ

810 ：７７４ＲＲ：05/03/10 18:39:58 ID:fKSHuzW0

キャブの左側にあるプラスのネジを右に回したらアイドリングが上がったんだけどあれはなんですか？あげすぎるとマズイのかな？ゴメン誰か教えてください。

811 ：７７４ＲＲ：05/03/10 19:30:43 ID:pdB2ICwI

てかなんで回したん？
普通に上げ過ぎたらエンジンに悪いってわかるじゃん・・。

812 ：７７４ＲＲ：05/03/10 20:16:45 ID:7z5Ou4yW

>>810
その程度じゃ不味くないけど、決して旨くはない。

813 ：７７４ＲＲ：05/03/10 20:18:41 ID:7z5Ou4yW

h
ttp://we.magma.jp/~sakoma/kaizouhouhou/kyabu.htm

あと、キャブのセッテぃングで～～～って方が居られたので
参考までに。

814 ：７７４ＲＲ：05/03/10 21:56:06 ID:32SiyYss

>>808
自作ステーでフロントフェンダーダウン化してました。スマソ
エンジンからです。言葉足らずで申し訳ない・・

>>810
アイドリングの調整ネジですよ
ガソリンが十分にある状態で、信号待ちで止まってると弱くてエンストしてしまうっていう方や
キャブセッティングしている方が回すネジです。

815 ：810：05/03/10 23:13:09 ID:fKSHuzW0

>>814
そう、信号待ちで止まるから、キャブを色々いじっててそのネジを見つけたんで。
上げりゃいいってもんじゃないんだねやっぱり。
皆さんありがとう(^O^)

816 ：かず：05/03/11 00:16:56 ID:MEIIpAGP

最近80ccにしてブレーキのきき具合に不安を感じてきたのですがフロントディスク化への方法を聞きたいです、今ストマジの不動車が一台あるんですがそれのフロント周りとか移植できますかね?

817 ：７７４ＲＲ：05/03/11 00:35:18 ID:q8HypogY

>>816
やろうと思えばどんなフォークも入ります

??815
誰とは言いませんが春ですね

818 ：７７４ＲＲ：05/03/11 00:51:56 ID:SjJS0gTl

えいぷ乗り２年目なのですが
ミッションに慣れてるだけ中免楽に取れるかな？
中免持ってる人どうですか？

819 ：APE ◆DLMuvuedx2 ：05/03/11 01:01:18 ID:KS9Mgje/

>>818
Apeに2年も乗ってれば
教習所に通えばストレートで卒業だと思うし
練習する場所があるor何度も受けられるのなら
一発に挑戦するのも良いと思う。

俺は一回だけ一発試験受けたけど
初めて乗る中型の重さと慣れなくてﾀﾞﾒだった
仕事も休めなかったから教習所に入ったけど
楽勝でストレートで卒業できたよ

820 ：７７４ＲＲ：05/03/11 02:25:38 ID:wqKEQbtL

俺はAPEにのってて
府中試験場のすぐ近くにすんでて
しかも休みは平日という好条件なのに
未だに１発受けてない。
まずは練習場にいこうと思うんだが
給料はいるとパーツ買っちゃうんだよなぁ・・・・。

821 ：７７４ＲＲ：05/03/11 18:50:49 ID:DNQGBYH6

練習場行かないなら小型限定から挑戦してみるのも良いよな。

822 ：７７４ＲＲ：05/03/11 19:28:17 ID:q8HypogY

練習場行って高い金払うくらいならその分受けた方が良いよ。
下手な鉄砲も数撃ちゃあたるから。

とりあえず基本は白バイ隊員のまねだ！！

823 ：７７４ＲＲ：05/03/11 20:12:12 ID:zKeHO+NZ

納車された日から何となく思ってたんだけど・・
夜、壁に向かってライト当てたら光の形が牛の顔に見えない？（純正のレンズです）

824 ：７７４ＲＲ：05/03/11 23:08:54 ID:zKeHO+NZ

俺スレストしてる？皆ｽﾏﾝ!

825 ：７７４ＲＲ：05/03/11 23:37:32 ID:JsSZD0Fa

>>
｡･ﾟ･(ﾉД`)ヽ(ﾟДﾟ )ﾖﾁﾖﾁ

826 ：７７４ＲＲ：05/03/12 01:12:56 ID:e0TD1jGC

（・_・。）

827 ：７７４ＲＲ：05/03/12 02:06:22 ID:VGmcnQdO

ＳＰ武川のフロントディスクハブキットにブレンボのttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c84953515
このキャリパーはポン付けできますか?

828 ：７７４ＲＲ：05/03/12 03:10:45 ID:BbRoAh/f

http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c84953515

829 ：７７４ＲＲ：05/03/12 03:13:31 ID:VGmcnQdO

よく考えたら18000円って高いなｏｒｚ
13000円で売ってるじゃん

830 ：７７４ＲＲ：05/03/12 18:11:41 ID:vGqCppOt

エイプと自動車二輪免許を要するバイクって違いあるかな？操作性の上でね。スグ乗れそうだけど重さが全然違うからな～ｏｒｚ

831 ：７７４ＲＲ：05/03/12 18:23:21 ID:qH4qHKoR

大きさだけだよ

832 ：７７４ＲＲ：05/03/12 20:32:09 ID:2HM+P0WK

あまいな、おまいら。
原付、小型、中型、大型。
機械操作は同じ(当たり前)だが、操安性は全くちゃうで。
しかも大きくなるほど試験難易度は上がるから、
あまり舐めるな

833 ：７７４ＲＲ：05/03/12 20:52:16 ID:JVaBrsrN

>>832に同意

834 ：７７４ＲＲ：05/03/12 22:20:13 ID:CoLe7dZU

明日ape買ってこようと思うんだが
未だに赤と青のどっちを買うかが決まらんorz
あーどうしょう

835 ：７７４ＲＲ：05/03/12 23:15:21 ID:dKmnYd8b

>>834
俺は青に乗ってるからおまい赤にしる

836 ：７７４ＲＲ：05/03/12 23:35:45 ID:7awfyGzY

赤ってオーダーでなかった？
中古なら意表をついてトリコロールにでも

837 ：７７４ＲＲ：05/03/12 23:46:46 ID:WQ5Df1Il

俺のは赤だから白にしる

838 ：７７４ＲＲ：05/03/12 23:50:20 ID:VGmcnQdO

もれのは白だ（ｒｙ

839 ：７７４ＲＲ：05/03/12 23:53:48 ID:dKmnYd8b

>>834
もう白を買ってオールペンしましょう。それしかない。

840 ：７７４ＲＲ：05/03/12 23:55:36 ID:WQ5Df1Il

こないだ青山で黄色のApe見た

黒Apeって乗ってる人いない？

841 ：７７４ＲＲ：05/03/13 01:24:30 ID:Z2AYlZtd

黄緑だけ見たことない

842 ：７７４ＲＲ：05/03/13 01:57:26 ID:j9kACWSl

DX乗ってますf^_^;

843 ：７７４ＲＲ：05/03/13 02:09:46 ID:AnwZeRof

ところで皆さん、自分のエイプの中で一番のお気に入り…というか、
余り目立たないカスタムをしている為、言うまで気が付かれない・自己満。な所はありますか？
言いたい事がうまく言葉に表現し辛いので理解し辛いと思いますが、ご了承下さいませ。

844 ：７７４ＲＲ：05/03/13 02:30:00 ID:pfDrrOIv

モチュールのエンジンオイル入れてます抜けはマイルドと感じます

845 ：７７４ＲＲ：05/03/13 02:37:40 ID:dXCsdWVa

ミラー。

だってそれ以外はドノーマルだから

846 ：７７４ＲＲ：05/03/13 02:41:17 ID:YyWZeuoU

リアキャリアつけた。弁当がくずれなくてｲｲ！

847 ：７７４ＲＲ：05/03/13 02:53:31 ID:IF78FmMY

>>846
キジマのん？

848 ：７７４ＲＲ：05/03/13 03:06:58 ID:wfz7/46l

キジマのキャリア着けたけど漏れはあんま使ってない。
デザイン重視なのかいちばん後ろの所が持ち上がってるのがﾏｽﾞｰ

849 ：７７４ＲＲ：05/03/13 04:36:24 ID:NekTszmQ

デザインいけてない＿|￣|○

850 ：846：05/03/13 04:49:23 ID:YyWZeuoU

>>847 そうキジマのん。
そこにＤＩＹで買ったでかいマジックテープつけてる.。

851 ：７７４ＲＲ：05/03/13 07:30:10 ID:NSyrFTLG

>>850
詳細よろ

852 ：７７４ＲＲ：05/03/13 08:25:24 ID:bhtddyfJ

キャリアなんて目立つからすぐ解るだろｗ

853 ：７７４ＲＲ：05/03/13 09:16:59 ID:RDTJ6mb8

キャリアの詳細ではなく、マジックテープどんな感じに着けているかを
聞きたいんではないのかな？

854 ：７７４ＲＲ：05/03/13 10:27:01 ID:YyWZeuoU

>>851 幅５ｃｍ長さ７５ｃｍのマジックテープ（200円）を買ってきて
下のポッチに挿しただけ。安定しないならもう一本買って
クロスして使えばいいかもね。

855 ：851：05/03/13 18:04:32 ID:NSyrFTLG

>>854
ありがと、参考になりましたm(..)m

856 ：７７４ＲＲ：05/03/14 00:13:57 ID:n09+dpR2

ハンドル変えようと思うんですが皆さんはﾄﾞｺのﾒｰｶｰの使ってますか？おすすめはないでしょうか？

857 ：７７４ＲＲ：05/03/14 03:45:06 ID:Xv7vlCSf

>>856
ハーディーロードバー……のパチモン。○リケーン製。
4500回転を超えたあたりからブレースがビビりはじめ
60キロ巡行すると目覚まし時計状態になる。 orz

858 ：７７４ＲＲ：05/03/14 06:06:38 ID:yCOTKl9t

サラブレッド系
他サイトの掲示板にずっと居なかったけど、また顔出し始めたな。
こりゃまたきっと例の自慢が始まるぞ～…

859 ：７７４ＲＲ：05/03/14 16:17:25 ID:lp4MTBin

あんまり言うと引きこもって楽しくなくなる希ガス

860 ：７７４ＲＲ：05/03/14 17:56:03 ID:yCOTKl9t

他サイトでは自慢しないって大嘘をついてるし。これぐらいじゃ奴はへこたれんよ。
某掲示板で、引きこもったかどうかチェックされて、あっさり釣られて出てきてたし。
＞すみませんが、この質問の意味がわかりません。
↑相変わらず、人を見下したような発言してるのね。安心したｗ

861 ：７７４ＲＲ：05/03/14 19:59:18 ID:MOuMU4JI

今日バイク屋に部品を受け取りに行ったら
今apeが飛ぶように売れてるって言われた。在庫なしとか。
入学やらなんやらでape厨が増える予感。

862 ：７７４ＲＲ：05/03/14 20:59:28 ID:zOavgD8q

今度行く学校、改造車禁止って書いてあるんだけど、
俺のエイプは大丈夫かな？

トラップがけっこううるさいんだけど・・・

863 ：７７４ＲＲ：05/03/14 21:05:18 ID:cvblxcjk

>トラップがけっこううるさいんだけど・・・

APEなんてろくに排気ガスも出ねぇんだから大丈夫ダロ。

864 ：７７４ＲＲ：05/03/14 21:34:15 ID:efS+cOWy

>>862
しらねーよ。
そもそもマフラー交換程度で改造といえるかどうか・・。

まぁ改造といっても違法改造のことだろう。
ってスパトラ違法じゃん

865 ：７７４ＲＲ：05/03/14 21:51:28 ID:M6k100Fu

音と排ガス量はあまり関係ないよ
ラジコンだって煩いのには変りはない

866 ：７７４ＲＲ：05/03/14 22:20:12 ID:n09+dpR2

861
ｴｲﾌﾟ人気上昇中？だな～∫ЮдЮ∫売値も多少良さそう(*´ー｀)いくらで売れるか…

867 ：７７４ＲＲ：05/03/14 22:24:13 ID:n09+dpR2

連書ｽﾏﾇ。ﾏﾌﾗｰで思い出したがｾﾞﾛ０のﾏﾌﾗｰつけてるﾔｼいるかな？相当静からしいが。

868 ：７７４ＲＲ：05/03/14 22:45:33 ID:7dZWso75

スパトラって違法にならないの?

869 ：７７４ＲＲ：05/03/15 00:41:48 ID:tqygVZNA

初心者な質問ですんません。
スパトラって何で違法になるんですか？
皿の枚数によって音量も変わるらしいですが、枚数で違法になるの？

870 ：７７４ＲＲ：05/03/15 00:52:47 ID:Oygo0EYS

>>869
排気が横に出るから、スパトラは

排気は後方何度に向って出なければならないって法律があるから。

・・・・・・・だったような気がする。

871 ：７７４ＲＲ：05/03/15 01:04:19 ID:tqygVZNA

>>870
そうなんですかぁ。
スクーターのユーロチャンバーも結構横に向いてるのがあるけど、あれは大丈夫なのかな？
まぁいいや(´ω｀)ありがとう

872 ：７７４ＲＲ：05/03/15 01:34:21 ID:2tVHgz9v

後方排気が30度だった希ガス

873 ：７７４ＲＲ：05/03/15 02:49:28 ID:/gitT+uV

後方排気
そうなんだ？てっきり警察のフィーリングで音がうるさけりゃ違反なんだと思ってたよちなみに原チャの排気音規制ってあるの？誰か知ってる？

874 ：７７４ＲＲ：05/03/15 03:04:20 ID:7HbunaPl

昨日apeで仕事いってたら
ヘッドライトからもくもく煙でてきたｗ
うはｗ
タコメーター暗闇でドライバーつっこんでぐりぐりしてたら壊れたから
配線ぬいてヘッドライトの中におしこんだままにしといたの忘れてたｗ

875 ：７７４ＲＲ：05/03/15 05:12:12 ID:fR+6m/9T

>>873
規制あるよ

876 ：７７４ＲＲ：05/03/15 07:43:08 ID:KD2nJlvO

TEAM KEのホームページって
エイプ関連ってエイプモトクロスの写真が１枚あるだけなのに、
まだエイプリングを貼ってるんだね。
リンクで飛んで行ったけど正直寒い。
よっぽど未練があるのかね。ｗ

877 ：７７４ＲＲ：05/03/15 07:56:15 ID:H1Z4pyg6

房な質問大杉

878 ：７７４ＲＲ：05/03/15 10:40:53 ID:xu6kA8rk

>>876
バカ、あのひとはエイプリンクとかテクニカル立ち上げに寄与した
スゴイひとなんだぞ、お前のほうが寒い。

879 ：７７４ＲＲ：05/03/15 12:04:36 ID:GcSZ/ZSg

懐かしいね。
テクニカル立ち上げたのはpradoさんだっけ？

880 ：７７４ＲＲ：05/03/15 18:03:13 ID:kO8hvYXq

>>877
春休み

つか今日都内行ったがｽﾊﾟﾄﾗの無法地帯ですた。

881 ：７７４ＲＲ：05/03/15 21:18:32 ID:8OUSYdQR

ape買いに行って、soloを買って帰りました。ごめんなさい。

882 ：７７４ＲＲ：05/03/15 21:21:03 ID:NXK/rLFy

ﾋﾞｸｽｸって異常にｽﾊﾟﾄﾗつけてるﾔｼ多くなぃ？

883 ：７７４ＲＲ：05/03/15 21:38:17 ID:Nut3Rhz2

>>878
スゴイひとって大した事ないんだねｗ

884 ：７７４ＲＲ：05/03/15 21:47:53 ID:H1Z4pyg6

>>882
いまさら言うまでもないだろ・・。
つうか気づくの遅杉

885 ：７７４ＲＲ：05/03/15 23:43:57 ID:xbq02d8m

今日事故った…orz今月納車したばかりなのに…ヘッドライトのプラスチックのカバーがわれてライトずれてるよ…

886 ：７７４ＲＲ：05/03/15 23:44:29 ID:0ErfREdf

>>879

ご本人はもうエイプに乗っていないんだっけ？

最近、技術的に参考になるHP減ったなぁ。
遅かれ早かれみんな乗り換えるのね。

887 ：７７４ＲＲ：05/03/16 00:49:34 ID:whOVawCG

>>883
お前にムーヴメント作れる力量があってから言えよｗ

888 ：７７４ＲＲ：05/03/16 01:13:20 ID:eRU+bVGb

>>885
俺も転けてヘッドライトのプラスチックのカバー割れてる…

889 ：885：05/03/16 01:17:35 ID:uKYppiGm

青信号まったり走ってたら自転車飛び出しでよけきれず衝突…倒れてる間にチャリににげられるし…ライトが正面じゃなくて左むいてるよﾏﾏﾝ

890 ：７７４ＲＲ：05/03/16 07:06:11 ID:x2rOI6m9

>>886
prado、kazuもエイプのサイト止めたな

891 ：７７４ＲＲ：05/03/16 11:41:27 ID:/GISpZnL

U字ってどこに積んでます？
やっぱり１７５さんのようにリアキャリアつけるしかないのか・・
後ろのランプのとこに引っ掛けてたら割れそうになるし。

892 ：７７４ＲＲ：05/03/16 12:47:11 ID:PBKoguyo

事故って壊れたら、壊れた部品を社外のパーツと付け替えたらカスタム進むじゃん。

893 ：７７４ＲＲ：05/03/16 14:00:37 ID:6w6l6qoA

春だなぁ

894 ：７７４ＲＲ：05/03/16 18:33:38 ID:eRU+bVGb

小型限定免許取って黄色ナンバーゲット！
って思ってたら普通２輪免許欲しくなってきた…

895 ：７７４ＲＲ：05/03/16 18:48:08 ID:d0nrcpm+

>>894

そうだろうそうだろう。

896 ：７７４ＲＲ：05/03/16 20:13:35 ID:AHbVlikT

タンク内にガソリン残ってて、リザーブにしたのにエンストした・・・
チョーク半上げにしたら走ったけど。なんだったんだ！？

897 ：７７４ＲＲ：05/03/16 22:10:30 ID:IacnhZyV

エイプ50を最近買いまして、慣らし運転の真っ最中なんですが、
50ccでも1000kmくらい慣らさないといけないものなんですか。
低排気量なら少なくて良いとかそういうのはナシなんでしょうか？

898 ：７７４ＲＲ：05/03/16 22:12:31 ID:kLP7MkAG

説明書みたいなヤツに書いてあるだろ

ほんと春だな

899 ：７７４ＲＲ：05/03/16 22:15:02 ID:whOVawCG

金属の摩擦に排気量は関係ないだろ

900 ：７７４ＲＲ：05/03/16 22:23:36 ID:IacnhZyV

申し訳ありませんでした。
説明書にはこう書いてあるけど実際にはそうでもない・・のようなこともある
かと思いまして。

901 ：７７４ＲＲ：05/03/16 22:28:02 ID:9qU5Qcn8

>>900
ところでフェンダーは変えましたか。
もし純正のままならば、雨（or雨上がり）の日は汚れても良い服装で行きましょう。
楽しいエイプライフを。

902 ：900：05/03/16 22:34:09 ID:IacnhZyV

>>901
純正のままです。
今のところ怖いので雨、雨上がりの日は避けていますが、それほど汚れやすい
んですね。参考になります。ありがとうございました。

903 ：７７４ＲＲ：05/03/16 22:37:27 ID:9qU5Qcn8

>>900
いやいや。純正のままだと前輪の跳ね上がりで顔に泥がかかってくるんですよ。
ジャンパーやコートを着ていたら、それも汚れます。
雨天時走行した次の日は、なるべく洗車しましょうね。汚れを放っておくと中々取れないですよ。

あと、車体を長持ちさせたいのであれば説明書通りの慣らし運転をしましょう。
新車の場合、ギアのアタリが出るまでの慣らしは必須ですよ。

904 ：900：05/03/16 22:46:19 ID:IacnhZyV

>>903
顔に泥がかかってくるということ、ほうっておくと汚れがなかなか取れないと
いうこと、ギアのアタリが出るまでという慣らしの意味、いずれも全く知らない
ことでした。非常に参考になりました＾＾　重ね重ねありがとうございます。

905 ：７７４ＲＲ：05/03/16 22:57:28 ID:9qU5Qcn8

>>900
HAHAHA
またお会いしましょう。

906 ：７７４ＲＲ：05/03/16 23:23:35 ID:80NvxZMV

>>904
慣らしは300㌔くらいかな。
それまでは、スピードもだけどエンジンの回転数にも気を配るといいと思うよ。
まぁ、人それぞれだけど・・・

自分もapeが初めてのバイクだったから色々心配してたけど
結構ギアも強いし、タフなバイクだと思うよ。

907 ：７７４ＲＲ：05/03/16 23:27:26 ID:1V2D5kOK

ID:9qU5Qcn8
（・∀・）ｲｲ!! 奴だな

908 ：７７４ＲＲ：05/03/16 23:31:35 ID:9qU5Qcn8

>>907
ぬるぽ。

明日早いんで寝ます。のし。

909 ：896：05/03/17 00:04:41 ID:AHbVlikT

泥なんてそんな跳ねないだろうと思っていたが・・・
目に泥が入って痛いし口の中シャリシャリするし
鏡見たら顔真っ黒でした

910 ：７７４ＲＲ：05/03/17 00:33:54 ID:2cJ5sQd1

顔が黒くなるのは排ガスのせいかと思ってたが
それだけじゃなさそうだな

911 ：７７４ＲＲ：05/03/17 00:41:13 ID:xkIEp+ez

肝臓が悪いのでは？

912 ：７７４ＲＲ：05/03/17 00:49:27 ID:zstq8JW2

どうにかして車高上げれないかな？

913 ：７７４ＲＲ：05/03/17 02:21:34 ID:QS7jRH0R

チェーン清掃&注油age

914 ：７７４ＲＲ：05/03/17 05:08:28 ID:1DKNeM4L

XRモタードのフロントフェンダーは無加工で付くんだろうか…
純正を下げて使用しているんですが、結構水が撥ねてしまっています。

915 ：７７４ＲＲ：05/03/17 08:16:38 ID:5DYhoV8a

下げたなら、前後逆にするとイイ！

916 ：７７４ＲＲ：05/03/17 14:53:50 ID:spBa0MnQ

スタイル的には前後逆にしない方がいいね。

917 ：７７４ＲＲ：05/03/17 20:12:50 ID:od+jP1n+

今月普通自動車免許を取って、車は色々と高くつくので原付を買おうと思っています。
エイプが欲しいなぁと思うのですが、スクーターぐらいしか乗ったことがなくバイクの事もよく知らないド素人です。ですから改造とかは考えてなくてノーマルで乗ってこうと思ってます。
こんな素人な俺ですがエイプ買って大丈夫でしょうか？（`・ω・´）

918 ：７７４ＲＲ：05/03/17 20:21:46 ID:E8Wr4f18

>>917
エイプはそのまま乗っても楽しいし、カスタムベース車としても人気がある車種です。
ただスピード狂な人でしたらエイプは向いていません。

919 ：７７４ＲＲ：05/03/17 20:25:40 ID:+ksy59HF

ってかエイプ買う事自体が高くつく気が…

920 ：917：05/03/17 20:28:08 ID:od+jP1n+

>>918
早いレスありがとうございます。
事故などしたくないのでスピードが遅いのは気にしないです！
ただMTのバイクは難しそうで不安です。家族はスクーターにしとけ！とうるさいですし。
上のほうに「それは慣れしだい」と書いてありましたが・・

921 ：７７４ＲＲ：05/03/17 20:41:15 ID:E8Wr4f18

>>920
そりゃ誰でも最初は難しいよ。
俺だって夕方納車した翌日から通勤で乗ってたし。
毎日乗ったお蔭で、４日ぐらいで一通りは覚えたよ。
今は間違ってもエンストとかしませんし。

頭で考えてても身に付かないから、人通りの少ない道で練習するべし。

ミッションは慣れだ、慣れだと誰もが簡単に言いますが
１、２週間も乗っていれば慣れてくるでしょう。
俺も乗り始めた頃は、頭の中で「今４速、４速・・」と常に考えて頭イッパイで走ってましたが、
乗り慣れてくると、アクセル開けた時のエンジン音で分かります。（俺は今年の２月からAPEに乗ってます）

エイプはオススメです。楽しいっすよー。

922 ：914：05/03/17 21:17:37 ID:+/t7QDqb

>>915さん
ｻﾝｸｽです。
…が、逆にすると916さんの言うようにスタイル的にちと難ありだったので
試した後、元に戻しました。
とりあえずそのままでいようと思います。

>>917さん
スクーターと違って荷物が積めないということを覚悟できるのならお勧めします。

結局ﾜﾀｸｼの場合は普通二輪の免許を取ってボアアップしましたが…

923 ：914：05/03/17 21:19:01 ID:+/t7QDqb

訂正
最後の行の前に「あと、非力なので」と打つのを忘れていました。

924 ：917：05/03/17 21:19:46 ID:od+jP1n+

>>921
そうですかーちょっと安心しました(^^)
ところで919さんの言葉ですが単車自体が高いって意味でしょうか？それとも燃費が悪いとかそういった意味ですか？

925 ：７７４ＲＲ：05/03/17 21:26:53 ID:E8Wr4f18

>>927
いやいや、4stだから燃費はいいよ。車体価格が１７～２０万するんで、スクーターと比べて高いんです。

926 ：917：05/03/17 21:55:02 ID:od+jP1n+

>>925
車体価格ですか。ネットで見たところ中古も新車もそんなに変わらないですよね。
がんばって新車で買ってみようかな。

927 ：７７４ＲＲ：05/03/17 22:54:50 ID:E8Wr4f18

>>926
整備の知識が無い内は新車の方がいいよ。

928 ：774RR：05/03/17 23:47:31 ID:gy/PSfKG

ape買っちゃいました。　暖かくなるし楽しいよね
とりあえずノーマルで走りますが、これだけはやっとけ改造あったらおしえて下さい
お願いします。

929 ：７７４ＲＲ：05/03/18 00:24:07 ID:z6CULtmn

>>928
ない。
ノーマルで乗れ

930 ：７７４ＲＲ：05/03/18 00:28:58 ID:XAtgEn5d

>>928
下取りに出してGS50を買う

931 ：７７４ＲＲ：05/03/18 00:30:31 ID:icM9ybvG

セパハン＆バックステップ

932 ：７７４ＲＲ：05/03/18 00:30:54 ID:McD/4rVB

即売りｗ

933 ：７７４ＲＲ：05/03/18 02:40:23 ID:R+1/JXVN

>>931
関係ないけどセパハンにしたらやっぱりバックステップにしたほうがイイの？
なんかバックステップにしたらセパハンと言えども足元キツくないかな？

934 ：７７４ＲＲ：05/03/18 05:47:24 ID:MS5Egnrp

フェンダーの前についてる白いステッカーかっこ悪くない？
なんで５０にはないのに１００には付いてるの？

935 ：７７４ＲＲ：05/03/18 06:42:23 ID:AgPFNDn7

>>934

おいおい。
春だなぁ。

936 ：７７４ＲＲ：05/03/18 07:17:03 ID:TjRSeK34

>>934

それは、30ｋｍ以上出しても良い道で
30ｋｍ以上出しても「おまわりさん捕まえないでね」と言うﾏｰｸでつ

937 ：７７４ＲＲ：05/03/18 08:17:57 ID:Ze+K4/u7

初めまして、いきなり質問なのですがタンクキャップのしたにある注意
書きみたいなシールはどうやったらキレイにはがすことができますか？

938 ：７７４ＲＲ：05/03/18 08:27:34 ID:XAtgEn5d

>>937
ションベンかけて湿らしてから剥がすと綺麗に取れるよ＾＾

939 ：７７４ＲＲ：05/03/18 11:08:45 ID:6jGD1U+R

ライターであぶるとステッカーの接着剤がやわらかくなるのでオススメ。
ちなみにタンクキャップが樹脂で出来ているので溶けないように外して作業。

940 ：７７４ＲＲ：05/03/18 12:46:23 ID:hqALq/wu

すみません。
初心者でろくに調べないまま、
スイングアームの右の後ろのナットを閉めすぎて
ボルトを折ってしまったんですが、
もうチェーンの緩み調整は出来なくなりました。

修理に出したらいくらぐらいかかりますか？
今日の夕方、買った店に見てもらうつもりです・・・

941 ：７７４ＲＲ：05/03/18 12:54:48 ID:z6CULtmn

夕方に見てもらうならそこで聞けや。

942 ：７７４ＲＲ：05/03/18 13:19:09 ID:58+Jl4Kr

厨相手とはいえ暴力的なレスが続いてますねぇ・・・

943 ：７７４ＲＲ：05/03/18 14:44:56 ID:hqALq/wu

>>937
一般的には、ドライヤーで暖めながら剥がすのが良いらしいよ。
火傷しないようにね。

>>941
それもそうですが、心配で仕方なく書き込みしてしまいました。
すみませんでしたm(_ _)m
ボルトだけを交換するだけでいけそうです。
ご迷惑をおかけして、すみませんでした。

944 ：７７４ＲＲ：05/03/18 16:21:14 ID:3JA953W5

悲しいことにエイプも厨房バイクなんだよな・・・

なんならテンプレに「アップハンとRPM管お断り」って入れるか？

945 ：７７４ＲＲ：05/03/18 17:42:10 ID:u66qwGwp

>>940
「チェーンスライダー」が必要。値段はたいしたこと無い。
むしろ自分でできる。
バイク屋に預けると、多く見積もって5000円～7000円かな。

946 ：７７４ＲＲ：05/03/18 20:24:40 ID:XAtgEn5d

>>945
>940のボルトを折ってしまった者です。
バイク屋に行って見てもらったら、部品注文しなきゃ直らないそうです。
自分でやった応急処置は、ナットが締まっているのなら大丈夫。と言われ安心しました。
工賃は分かりませんが、部品は２０００円ほどだそうです。

動揺して、いかにも厨房のような書き込みをしてしまい
すみませんでした。

947 ：774RR：05/03/18 20:46:35 ID:V9wK1vsn

>>946
まあへこむな
つーか俺の手元のパーツリストじゃ1000円ちょいなんだが・・・
値上げか？それとも手数料か？七不思議だｗ

948 ：７７４ＲＲ：05/03/18 22:02:07 ID:rUflqjM+

まれにでもわかるネタレス>>929 >>930 >>932 >>938みたいなのならまだ我慢
できるけど、>>939みたいな下手したら命にかかわるようなレスは勘弁して
欲しい。
数日後に新聞ネタになったとして、平然としていられるのだろうか・・・？

>>946
タイミングが悪かっただけだよ。気にスンナ

949 ：948：05/03/18 22:03:46 ID:rUflqjM+

やべ、酔ってる。
>>948の
×まれにでも
○誰にでも

吊ってくるか・・・・

950 ：７７４ＲＲ：05/03/18 22:54:39 ID:KhKASTjG

ttp://proceed.bbzone.net/4mini/html/ape_e.html
漏れの手元にあるパーツリスト

951 ：７７４ＲＲ：05/03/18 23:15:55 ID:6jGD1U+R

>>948
ウケねらいで書いたつもりだったんですがシャレになってませんでしたね…
無責任なレスすいませんでした。

952 ：７７４ＲＲ：05/03/18 23:17:10 ID:6jGD1U+R

↑939です。

953 ：948：05/03/18 23:40:26 ID:rUflqjM+

>>951
そう思ったら今後気をつけてくださいな。
でも謝罪できるってのはエライと思う。こんな便所の落書きな場所で。

吊ってくるって言ってた漏れもそろそろ寝よう。ヘンに仕切って申しわけなかったっす。

954 ：７７４ＲＲ：05/03/18 23:42:55 ID:SN/bevOC

ID変わりましたが>>946です。

>>948
はい。今後気をつけます。
サービスマニュアル買おうかな。。

>>950
そのページによると、スイングアームの28番ですね。
細いボルトが折れてしまったんです。
店の人は、「ん～２０００円くらいかなぁ？」と自信無さそうに言っていたので、
工賃合わせて２０００円ほどになりそうです。

ありがとうございました。

955 ：７７４ＲＲ：05/03/19 00:25:48 ID:rxm4Wo0I

>>954
Ape50なら4番だぞ
28番はApe100用
まあ、どっちにしろ値段はあまり変わらないが、50と100じゃスイングアームの設計が違うから
パーツが付かない恐れがある

工賃高いのは多少は勉強代と思えばいいんじゃないかい？
次回同じようなことになっても大丈夫だし

956 ：937：05/03/19 00:27:38 ID:+H7sJKDm

お答え下さってありがとうございました。さっそく明日やってみます。

957 ：７７４ＲＲ：05/03/19 09:34:13 ID:3mSSmX9b

>>936
マジでつか？剥がした＿|￣|○
義務なのでつか？
△マークも外そうと思ってたんでつが。だめなんかな？

958 ：７７４ＲＲ：05/03/19 09:40:37 ID:LOnk8mpc

>>957

義務ではないが、警察に呼び止められる要因をわざわざ作らない方が良いと思う。

959 ：７７４ＲＲ：05/03/19 09:57:58 ID:uFexGxgs

>>958
でつね。さんくすこ。

で、今になって漏れは誤爆してることに気づいた(´д｀;)
ここは50ccスレなんでつね。スレ汚しスマソ。

960 ：７７４ＲＲ：05/03/19 23:44:59 ID:v1IM2Saq

最近のアホな質問を見ているとムカツクを通り越して、カワイイと思うようになってしまった。
昔の自分を見ているようだ。
遠慮いらずにどんどん質問して学んでいってくれ。
楽しいapeライフを

961 ：７７４ＲＲ：05/03/20 03:25:33 ID:66EDrir3

エイプって、フロントの水跳ねがすごいけど、
リアもなかなかすごいよね。
雨の日走ったら背中が泥だらけになった。
何か対策は無いかな？

962 ：７７４ＲＲ：05/03/20 03:40:20 ID:wNNk94Ry

(ﾟдﾟ)

963 ：７７RR：05/03/20 03:41:19 ID:CLRVAG+R

モタードのディスク組み込みって安く行けるかな?

964 ：７７４ＲＲ：05/03/20 04:15:08 ID:6SKgMWkI

>>961
フェンダー延長。
>>963
高いよ～

965 ：７７４ＲＲ：05/03/20 08:57:11 ID:q49d5Ix/

>>963
たしか、前後一式だったかフロントだけだったか覚えてないけど
9万円くらいってどっかにかいてたような。

966 ：７７４ＲＲ：05/03/20 12:40:25 ID:LLpFUhZa

>>961
俺はホームセンターでアルミの板買ってきて，ナンバープレートと共締
めしてるよ。サイズは幅20cmで長さも20cmくらい。
これでだいぶ変わる。
ボディ同色に塗装したりすれば完璧だね。そのままだと後続車が自分の
ライトまぶしくてしょうがないからさ。一工夫すべし。

967 ：７７４ＲＲ：05/03/20 23:03:30 ID:3dGm8sKT

マグナ５０とエイプ５０はどっちが買いですか？？

968 ：７７４ＲＲ：05/03/20 23:04:15 ID:3dGm8sKT

マグナ５０とエイプ５０はどっちが買いですか？？

969 ：７７４ＲＲ：05/03/20 23:07:49 ID:wNNk94Ry

あぺ

970 ：メソ：05/03/20 23:26:59 ID:RxDeraOp

http://minx.jp/u/res_bbs_thread.php?id=mesoxxx&cn=9&dn=1&seq_no=15451
ただ今､参加者禿げしく募集中！

971 ：７７４ＲＲ：2005/03/21(月) 10:34:50 ID:EsoiPSw6

箱根かよ。なんか激しくはた迷惑な集団になる・・・に1000点。

972 ：７７４ＲＲ：2005/03/21(月) 12:47:15 ID:f+SL+3HL

すみません・・プラグを外して焼き具合を見たいのですが、
何mmのプラグレンチが合いますか？

973 ：７７４ＲＲ：2005/03/21(月) 14:25:42 ID:kEubmf9s

974 ：７７４ＲＲ：2005/03/21(月) 15:10:17 ID:f+SL+3HL

>>973
ｱﾘｶﾞﾄ.｡ﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟ

975 ：７７４ＲＲ：2005/03/22(火) 00:08:56 ID:l4s6d0w4

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g32561299
本当に武川製？

976 ：７７４ＲＲ：2005/03/22(火) 00:32:23 ID:GA1KWePZ

明らかに50の純正だろ。
ヴァカ丸出しの出品者だな。

977 ：７７４ＲＲ：2005/03/22(火) 00:56:52 ID:EctTskOy

制限速度は３０キロだからいいのだ
デザインは気にするな
ライトケースがそのまま使えるから良し
漏れは買わないけど・・・

978 ：７７４ＲＲ：2005/03/22(火) 10:25:58 ID:Og6yWwRP

フロントフェンダーを外そうと心みたんですが、3本ある内の1本の六角がナメてしまいました｡
ナメた六角の良い外し方を教えて下さい
m(_ _)m

979 ：７７４ＲＲ：2005/03/22(火) 11:15:36 ID:6l9GXfUE

>>975
ちゃんと見ろ
タケガワじゃなくて
タキガワだから

980 ：７７４ＲＲ：2005/03/22(火) 13:03:27 ID:vz4EILjO

埼玉県に住んでいる者で最近エイプ50を買ったんですが、房総半島を銚子とか
あちらの方から回ってみたいなぁなんて最近思っております。
だけどエイプ50じゃやめといた方がいいんでしょうかね？どう思われますか？
出来るだけ幹線道路を避けて行こうかなとは思っているのですが・・。

981 ：７７４ＲＲ：2005/03/22(火) 13:49:45 ID:vFtbWOls

>>903
>あと、車体を長持ちさせたいのであれば説明書通りの慣らし運転をしましょう。
>新車の場合、ギアのアタリが出るまでの慣らしは必須ですよ。

ギアのアタリって何ですか?

982 ：７７４ＲＲ：2005/03/22(火) 14:01:32 ID:M5w24xgA

>>980
やってやれんことはない

983 ：７７４ＲＲ：2005/03/22(火) 14:28:00 ID:aVszPp8J

バーエンドを買ったんですが
スロットル側に穴が開いてなくて取り付けられない…
どうやってつければいいんだヽ(`Д´)ﾉ

984 ：７７４ＲＲ：2005/03/22(火) 14:59:48 ID:bnxDgRF5

グリップ買えば?

985 ：７７４ＲＲ：2005/03/22(火) 15:08:59 ID:FTjgRT7b

俺も思ってた！
バーエンド。
左側はいいんだよね、なんも無いから・・・
グリップに穴空ければいいんだよ。

右側は？？
プラスチックのスロットルありますよね。
あれ貫通させちゃうと、スロットルが抜けちゃわないの？？

986 ：７７４ＲＲ：2005/03/22(火) 15:24:47 ID:1lliwKQT

>>985
スロットルがどうやって固定されてるかも知らないんだな

http://blog.team-ke.jp/
コイツって何物？
目の前で事故してるのに写真とってたり人情を感じないね
ハンバーガーがまずいからって色々と文句ですか
けつの穴ちいせえ

987 ：７７４ＲＲ：2005/03/22(火) 15:47:59 ID:6l9GXfUE

さすがに写真のせるのは・・。非常識だな

次スレ立てときました
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1111474001/

988 ：７７４ＲＲ：2005/03/22(火) 16:12:07 ID:bnxDgRF5

>>985
やってみて出来なかったら聞けよ
お前バカか？

989 ：980：2005/03/22(火) 16:15:14 ID:vz4EILjO

>>982
>やってやれんことはない

レスをありがとうございます。
そうですか。気合いですかね＾＾；　幹線道路の左端って、アスファルトが
盛り上がってますよね。あれが怖くて＾＾；
でも細い道を出来るだけ選択しながら頑張ってみようと思います！

990 ：７７４ＲＲ：2005/03/22(火) 16:16:00 ID:mwiwp/lf

>>987
新スレにも書いたけど乙。

>>988
まぁまぁ。

991 ：７７４ＲＲ：2005/03/22(火) 18:50:40 ID:FAWtfKNi

>>978
バイスで挟むか専用工具でも買うのが吉。
それかヤスリで２面削って悶鬼廉恥でまわす。
または１サイズ下のメガネを叩き込む。

992 ：７７４ＲＲ：2005/03/22(火) 19:18:48 ID:mwiwp/lf

>>978
１．百均で９ｍｍ（あるの？）のＴ型レンチ買ってくる
２．ヤスリで根気よく削って何とか回せるようにする
３．どつきまわす

993 ：７７４ＲＲ：2005/03/22(火) 20:16:37 ID:JCd74RwE

純正のハンドルって22.2φですよね？

994 ：７７４ＲＲ：2005/03/22(火) 20:17:58 ID:LUAFlBJN

1000tori kaisi

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1000ならApe50/100前後デイスク化ver発売

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1000なら　幻のおまんこ女子学園　ついに発見！！

1000 ：７７４ＲＲ：2005/03/22(火) 20:23:03 ID:LUAFlBJN

999 ：７７４ＲＲ：2005/03/22(火) 20:22:31 ID:LUAFlBJN
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1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ　　∫ ○　　∠〆～_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　《*)ゞ≦0《*)
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