【TorqueArt】X4【Forever】

1 ：７７４ＲＲ：04/12/30 00:39:02 ID:HcU+OkEN

前スレが落ちても、
みんなから忘れ去られても、
俺だけは忘れない。
好きです、X4・・・・。

HONDA　X4
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/X4/19970200/

【過去スレ】
【ﾄﾙｸｱｰﾄよ】HONDA　X4 Part9【永遠に・・・】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1090332266/

Part8 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1081946569/
Part7 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1065391665/
Part6 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053525213/
Part5 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1041985513/l50 　（消息不明）
Part4 http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1022/10225/1022555834.html
Part3 http://ton.2ch.net/bike/kako/1022/10226/1022671501.html
Part2 http://ton.2ch.net/bike/kako/988/988396369.html
Part1 http://ton.2ch.net/bike/kako/1001/10018/1001869742.html

2 ：７７４ＲＲ：04/12/30 00:39:48 ID:HcU+OkEN

誰も立てないようなので立てておきました
dat落ちだけは阻止しましょう

3 ：７７４ＲＲ：04/12/30 00:39:49 ID:rKlfdede

またかよ。

4 ：某Z：04/12/30 01:34:52 ID:RD/lu0pe

新スレ乙です。

5 ：７７４ＲＲ：04/12/30 03:43:03 ID:JAXG9LdB

　　　　　＿＿＿＿＿　_＿＿＿__　　　　　　_＿＿＿_
　　　　＜_ ────_,Ｘ ─── __>　 _,, - 'ﾆ───_＞
　　　　　　＼＼　　ヽ｀'´,, _=-'''二- 'ﾆ´,= ' ´ /　　 / /＿__
　　　　　_ ,,-', -'_　　　< < 　 < ,-' ´ ' -----'　　　'---, ／
　__,, -'ﾆ- ',,ﾆ -'>>　　　＼ヽ ,_ヽﾆﾆﾆﾆﾆフ　　 <ﾆﾆﾆ '´
'-ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆ-' '-ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆ-ヽ　'-ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆ-ヽ

新スレｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

6 ：XXXX：04/12/30 08:22:24 ID:Xz8udI47

>>1
乙です。

某Ｚ氏はヤフートピで新しい方を選んだかぁ…ｼｮﾝ(･ω･)ﾓﾘ

7 ：７７４ＲＲ：04/12/30 10:22:08 ID:4WragjJc

新しいトピの方が書き込みしやすいぞ

8 ：某Z：04/12/30 10:50:53 ID:RD/lu0pe

>XXXX氏
何がどうってわけじゃないけど、なんとなくです。

>7
そうなんですよね。

9 ：某Z：04/12/30 11:19:08 ID:RD/lu0pe

ついでにこれ貼っときます。

通称名 X4(エックス・フォー)CB1300DC型式 SC38 <BC-SC38>※以下、<>内はType LD
全長×全幅×全高 (m) 2.330×0.745×1.140 <2.330××0.745×1.130>
軸距 (m) 1.650 <1.645>最低地上高 (m) 0.135 <0.125>シート高 (m) 0.730 <0.720>
車両重量／乾燥重量 (kg) 270/249
乗車定員 (人) 2
燃料消費率(km/L)60km/h定地走行テスト値 21.6 <22>
最小回転半径 (m) 3.0
エンジン型式・冷却方式 SC38E・水冷4サイクルDOHC4バルブ直列4気筒
総排気量 (cm3) 1,284内径×行程 (mm) 78.0×67.2 圧縮比 9.6
最高出力(kW[PS]／rpm) 74[100]／6,500 最大トルク(N･m[kg･m]／rpm) 121[12.3]／5,000
キャブレター型式 VEPA 始動方式セルフ式
点火装置形式フルトランジスタ式バッテリー点火
潤滑方式圧送飛沫併用式潤滑油容量 (L) 4.6
燃料タンク容量 (L) 15
クラッチ形式湿式多板コイルスプリング
変速機形式常時噛合式5段リターン
変速比 1速 3.083 ／ 2速 2.062 ／ 3速 1.545 ／ 4速 1.272 ／ 5速 1.130
減速比(1次/2次) 1.652/2.277
キャスター(度)/トレール(mm) 31°00′/135
タイヤサイズ前 120/70ZR18 59W ／後 190/60ZR17 78W
ブレーキ形式前油圧式ダブルディスク／後油圧式ディスク
懸架方式前テレスコピック式 <カートリッジ>／後スイングアーム式
フレーム形式ダブルクレードル

10 ：７７４ＲＲ：04/12/30 15:27:09 ID:qS2nde0K

過去スレを漁って作ったFAQ一応貼っておきますね。

【Q1】長所と短所をおせーて！

【A1】
長所
- 一般受けしないスタイル
- 壊れない
- う～ん。わからんねぇ。
- フレームとエンジンがとにかく頑丈

短所
- 一般受けしないスタイル（ｗ
- タンク容量少ない
- 燃費悪い
- 重い

【Q2】みんなガソリンはレギュラー？それともハイオク？どっち入れればいいんだろう。

【A2】
基本的にレギュラーでＯＫ。圧縮比をageる等、エンジン内部をチューンしてる人はハイオクがヨシ。

11 ：７７４ＲＲ：04/12/30 15:27:43 ID:qS2nde0K

【Q3】ライポジがキツイ＿|￣|○

【A3】
　　　　　　　　○ 　　　＜ゴールドメダルのスラッシュガードなら足を乗っけられるよ。
　　　　　　　　ノ|）　　　フォアードステップをワンオフで作ってもらうと8万ぐらい掛かるって。
　　　＿|￣|○ <し　　　

【Q4】1速に入れるときの「がっこん」を少しでも軽減する方法を教えてください。

【A4】
特になし。割り切って乗りましょう。

【Q5】
ネットで[X4 パーツ]で検索したら、ロックマンＸ４が引っ掛かった。

【A5】
googleやヤフオクなら、要らない単語に -(ﾏｲﾅｽ)をつけて再検索してみよう。
例
[X4 パーツ -ロックマン]
[(x4 x-4) -cb -sr -gs -zr -xr -fx -gp -vr -zx -cx -gx -kx -4x4 -ex -klx -vlx -vx -mx -uas -jx4 -ktm -wx -nx -シグナス ]

【Q6】カウルはどこのをつけています？

【A6】
純正メーターバイザーは\13,000。
防風効果はまず期待出来ません。アホみたいに伏せれば少しは効果でますよ。
またメーター周りのシルエットの引き締めのために装着する人もいます

ガイラシールドは\29,800。ガイラはちょっと跳ね上がっていて抵抗が少なそうなのですが、
デザインで好みが分かれますね。

12 ：７７４ＲＲ：04/12/30 15:28:40 ID:qS2nde0K

【Q7】結局Ｘ４って何キロまで出るの？
【A7】メーターサバ読みまくりで220-230くらいか。

【Q8】お勧めマフラー教えて。
【A8】
Kファクの2本だしが人気があるようです。
フルエキならパワーに関しては、ほとんど差が無く20psくらい上乗せになるそうな。
ただ、モリワキの黒い奴だけがあんまりパワーアップしないとバイク屋が言っていた。
あれだけ極端に安いしね。

それからお勧めかどうかはともかく、新型CB1300(BC-SC54)のマフラーをつけた
ヤシもいます。呼べば出てきてくれるはず。

【Q9】X4の燃費はいかがなもんでしょ？？
【A9】
乗り方にもよりますが、100kmごとに給油するのが無難。
高速とかでﾏﾀｰﾘ走って13～15km/㍑ぐらい。
ツーリングなら18km/㍑ぐらいと思われます（保証はしません）。

【Q10】高速道路走る時の風圧は、どんな感じなのでしょうか。
高速中心のロングツーリングにも使えますか？
【A10】
100k巡航だったら全く問題なし。120～140位でも短時間なら問題ない。
それ以上だとヘルメットが上に引っ張られる
150以上！ヘルメットが引っ張られえて苦しい！

【Q11】Ｘ４は国内モデルしかないよね？
【A11】
独逸の数寄者 ttp://www.motor-partner.de/ 20㍑入りタンクも作っているそうです。
独逸のオナクラ　ttp://www.x4-owners-club.de

13 ：７７４ＲＲ：04/12/30 15:29:10 ID:qS2nde0K

【Q12】新車で買って9000kmほど乗りましたが、タイヤのスリップサインがでてしまいますた。
こんなモンなんでしょうか？

【A12】
乗り方、乗り手の体重等で変わってきますが、まぁありえん額ではないです。。。
6000kmしか持たないヤシもいます。
12R等、他社リッターSSでも3000～4000kmが寿命だそうですから。。。

【Q13】弄ると何馬力ぐらい出るの？

【A13】
後軸で、
ノーマル・・・・・・・・・８０前後
　＋マフラー・・・・・・１００～１２０
　＋キャブ・・・・・・・１２０～１３０
　＋ＳＴ２・・・・・・・１３０～１４０
　＋ポート・圧縮ＵＰ・・１４０～１６０
　＋クランク軽量化・・・１５０～１７０
位だそうです。
ボアアップは元が１３００ｃｃもあるので、そのパーセントに比例するくらいの効果だと思います。

【Q14】ウイリ－したいのですが？

【A14】
最初はゆっくりスタートして、５から１０キロくらいのところで
一度クラッチを切って、またつなぐ瞬間にアクセル全開。これで前は浮くよ。
あとは１速で７０くらいまで引っ張ってからアクセルの全閉、すぐに全開。
これはフロントサスの助けもあって、案外楽に浮かせられます。
肝心なのは手に力を入れないで、自信を持ってやることです。
リアブレーキをいつでも掛けられるようにしてやるべし。

14 ：７７４ＲＲ：04/12/30 15:29:48 ID:qS2nde0K

【Q15】
で、結局モデルチェンジはしないの？(´；ω；｀)

【A15】
生産終了になりますた｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ http://www.honda.co.jp/motor-lineup/x4_ld/index.html

【Q16】
クラブって何？

【A16】
X4のオーナーズクラブのことです。
色々アレな人も居るのでクラブに関する話題は慎重におながいします。

【Q17】
X4海苔の平均年齢ってどんなもんでしょう？

【A17】
前スレのデータを元に計算してみたら34.2歳でした。X4は30代後半を販売ターゲットとしていたようです。

【資料1】
CB1300SF(SC40)ホイールの流用方法
ttp://mohsan.ath.cx/x4hoiru/hoiru.htm

【資料2】
X4のインプレ（某ＺさんTHX）
ttp://f52.aaa.livedoor.jp/~bikeimpr/honda/x4.html

15 ：某Z：04/12/31 13:07:20 ID:MvYkfbnb

停滞してるのでネタ投入。
走り納めをしてきました。
宮ヶ瀬は雪がいっぱいで楽しかったです。
ttp://2st.dip.jp/imgbbs/src/1104465352.jpg

16 ：７７４ＲＲ：04/12/31 13:20:53 ID:tppvdA3V

停滞するもなにもｾﾞﾊﾟｰﾝですから　残念。

17 ：７７４ＲＲ：04/12/31 17:55:26 ID:JDpdhm5L

ラジエターの両サイドにドレスアップするパーツ（呼称？）は
どこから出ていますか？教えてください

ラジエターガードで探してもそのパーツは掛かりません

18 ：XXXX：04/12/31 19:44:15 ID:esDj+DQv

某Ｚ氏
雪の中Ｘ４怖くないですか？

>>17
プロトのＣＢ１３００ＳＦ用なんかはどう？

19 ：７７４ＲＲ：04/12/31 19:52:51 ID:d7Og5ttw

某z氏

雪なのにお疲れさんです。
おいらは、寒いから11月からのってません。
カウル良さげですね、フロントフォークとホイルも
ブラック塗装したら、渋いかもしれないですね。

20 ：某Z：04/12/31 20:34:43 ID:MvYkfbnb

XXXX氏
積る前でしたから楽勝でした。
でも寒かったー！

>19さん
こちらは温暖なので特別ですよ。
フロントホイルは手頃なのを探しています。
フォークを塗装するのも良さそうですね。

21 ：７７４ＲＲ：05/01/01 00:10:23 ID:xEoUzwtu

あけおめage

今年もガンガン走りましょう

22 ：XXXX：05/01/01 00:50:35 ID:auoVY8Bl

ageオメ～

雪のおかげで元日ツーリング中止になっちゃいました…

23 ：某Z：05/01/01 01:02:36 ID:rFNVqL1T

あげおめです。
日中より暖かい気がします。
明日の朝は初日を拝みに国府津かな？

24 ：XXXX：05/01/01 22:49:50 ID:cCclsXge

明日あたりどこか出かけようかな

25 ：７７４ＲＲ：05/01/02 12:32:51 ID:/0y3YeLP

みんな乗れていいなー
家の前は雪だよ～

26 ：７７４ＲＲ：05/01/03 02:24:56 ID:qA2StPEE

ま、絶版になったからこそ活きるマシンもある
初期型乗ってんだけど
エンジンはいいと思うよ。
フレームも頑丈
これで前後のサスがもうちっと高級で（反応が鋭く）
ハンドルの位置がもうちょっと身体に近くて
フォワードステップで
フロントフォークがあと5度寝てたら
このバイクはもっと大人気だったと思う。どうだろう。

さて小ぶりなカウルでも探すか・・・

27 ：７７４ＲＲ：05/01/03 23:53:31 ID:e70x1Qb9

最近人気出てきてるの？

28 ：７７４ＲＲ：05/01/04 08:39:56 ID:uDxYkZ1k

Ｎプロジェクトのビキニカウルを取り付けたいのですが
当方９７年式なのですが、品物が９９年式用なのです
加工無しで取り付けできますか？教えて下さい。

29 ：某Z：05/01/04 11:07:37 ID:8Wstdw0M

パーツリストを再チェックしたけど、97～99の年式によるライト周りの違いは無いよ。
車体全体の違いを揚げるなら、タンクエンブレムがデカールから立体になったことと、
ブラックの塗装色がピュアブラック(NH-237P)からパールプリズムブラック(NH-418P)になったこと。
>28の車体色が黒じゃないor黒だとしても違いを気にしないなら問題なし。

30 ：７７４ＲＲ：05/01/04 12:49:34 ID:z8f54veI

Ｘ４に使えるフルスケールメーターについて
ご存知の方居ませんかねー。
他車種流用とか・・・

31 ：７７４ＲＲ：05/01/04 13:20:23 ID:hLF31fdq

>>29
情報サンクス

当方も先ほど専門店で聞いたら同じことを言われました。
自分で取り付け出来るそうです（ボルト２本変えるだけ）

これで寒風に耐えずに済みそうです。

32 ：某Z：05/01/04 19:05:32 ID:8Wstdw0M

>30
Ｘ４用は無いけど、ここなら相談に乗ってくれるかも。
ttp://www.ks-sp.co.jp/

33 ：７７４ＲＲ：05/01/05 20:52:25 ID:HFrRnt0C

冬になるとカウルの効果がよくわかるよね('A`)

34 ：７７４ＲＲ：05/01/06 12:53:14 ID:w7v5NBit

オススメのタイヤ教えて下さい。

現在Ｄ２０８ＴｙｐｅＧ履いて１年半で約７，５００キロ。
街乗りと月１回ぐらい日帰ツーリングしますが、冬は寒いので走りません。
金が無いのでロングライフのヤツが良いなぁ。

35 ：７７４ＲＲ：05/01/07 12:32:46 ID:Tvajxzzz

忘れた・・・。

ＬＤじゃない方のサス長っていくつでしたっけ？？

36 ：７７４ＲＲ：05/01/07 12:50:28 ID:OmHmpWBp

３３０？

37 ：７７４ＲＲ：05/01/07 12:51:03 ID:OmHmpWBp

３１５？

38 ：７７４ＲＲ：05/01/07 13:33:12 ID:Tvajxzzz

330でしたっけ？　そんな気もするんですが・・・。

39 ：７７４ＲＲ：05/01/07 19:25:00 ID:i6jFzWSo

標準のX-4を、ﾛｰﾀﾞｳﾝ仕様にすることは容易なことなのですか？
それともけっこう手間がかかるのですか？

40 ：XXXX：05/01/07 19:57:46 ID:YtNRgWVq

>>39
手間じゃないけどお金は結構かかるよ。

あ、エンジンまでＬＤ仕様は手間もお金もかかるけど

41 ：７７４ＲＲ：05/01/07 22:12:15 ID:v9NF/b1O

ガンメタのタンクの手入れは皆さんどうしてます？
お店の人にワックスかけるとテカリ出すって言われて
何も塗ってないのですが、何かコーティングするような
物を塗ったほうがいい気がするのですが、どうでしょうか？

42 ：某Z：05/01/08 11:41:06 ? ID:VVdsJcU0

タンクのサイドや股に当たる部分、サイドカバーなどは、擦られて結局テカリます。
斑になってるけど、俺はもう気にしないんだ。

逆に、コンパウンドかけてワックス塗ろうかなぁ。

43 ：７７４ＲＲ：05/01/09 01:45:33 ID:02Pw/I3y

>40
ＬＤってエンジン仕様も違うの？！知らんかった・・・・

44 ：７７４ＲＲ：05/01/10 00:47:56 ID:dUDMlpvq

エンジンの色のことをいってるのではないだろうか。
前期型：黒
LD：シルバー
LDブラックスペシャル：黒

45 ：某Z：05/01/10 12:56:15 ? ID:7BKojNwb

具体的にどの程度違うのか知らないけど、カムカバーもシリンダーも型番が違うよ。
外見上では塗装色と、カムシャフト部分の丸いカバーの有無があるね。

46 ：７７４ＲＲ：05/01/10 14:50:28 ID:mkSSq9y2

ＬＤのエンジンは

１・２次空気燃焼装置付きで排ガス規制対応になってます。
２・出力はほとんど一緒です。

以上

47 ：XXXX：05/01/10 22:28:48 ID:ngLRszYF

あと、腰下も微妙に違います。
いかにも「オイルラインつくってオイルクーラー付けてね」的なメクラがしてあったり。

48 ：７７４ＲＲ：05/01/11 19:29:55 ID:1m0BYz7x

ステアリングダンパーを装着されている方に聞きたいのですが
どの辺りに取り付けるのですか？また１本でいいのですか？
教えて下さい。

49 ：７７４ＲＲ：05/01/12 09:36:01 ID:7Ifg25D3

>>48
俺のは普通？の位置かな？
左にこけるとバンパーのダメージが大きい取付位置です。
１本以上つけてる人は見た事無いけどお好きなだけどうぞ。

50 ：７７４ＲＲ：05/01/12 20:09:42 ID:HYXwDf/G

ドラック仕様だったかな？
二本並べて（並列）つけてる写真を見た事あったっけ。
あれ、ちょっとかっこいいとか思っちゃった。

でも、つけ過ぎにはは注意しましょう。ってクーちゃんも言ってる。

所で今更ながら、１乙！

51 ：７７４ＲＲ：05/01/13 00:00:09 ID:E3RoskBx

シート下の小物入れが使えるフェンダーレスて有ります？
無ければ、ＰＬＯＴ製のショートリアフェンダーを付けようと
考えているのですが、「カット部が有る」と書いているのですが
自分で出来ますか？　クレクレですいません

52 ：７７４ＲＲ：05/01/14 14:56:54 ID:QPxmHTkK

>>51
ttp://www5d.biglobe.ne.jp/~masaoki/index.html

因みに私はアクティブ（アルミの黒）。
物が落ちると悪評だが、付属のゴムシート敷いた後、
工具＋パンク修理キット＋レインウェアを
ノートＰＣ入れるようなスポンジカバーに入れて
詰んでる。目下問題無し。

53 ：７７４ＲＲ：05/01/14 18:43:35 ID:Je8T0Fdr

小物入れ所か、パニアケースを付けたいオレです。
かなり似合いそうな気がするのですが。

ｘ4用マウント（？）なんてある？

54 ：７７４ＲＲ：05/01/14 21:38:21 ID:C/x4VkLN

なんかIDにx4出ました

55 ：某Z：05/01/15 00:47:48 ID:VFQWq8fL

ヤフオクでパーツの安さがありがたい今日この頃。
新車取り外しのフロントローター、２枚１０００円でした。

>53
パニアは似合いそうですね。
でも航続距離が・・・。

56 ：７７４ＲＲ：05/01/15 01:13:46 ID:rtXlxE9D

>>53
KRAUSERにはX4用のマウントあるよ
ttp://www.motoco.co.jp/index.html

57 ：７７４ＲＲ：05/01/15 09:46:52 ID:7awsq3mo

>>56
え、どこどこ？みつかんない｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
結構真面目に探してたのに…

更新履歴に「Ｋ３対応車種に追加」でｘ4記載されてるけど、
Ｋ３廃盤っぽい？

58 ：７７４ＲＲ：05/01/15 09:55:13 ID:7awsq3mo

ttp://www.motoco.co.jp/krauser/application/k3.htm

ごめんなさい、嘘ついたかも。
サイドマウント装着するには、トップマウントも同時購入しなきゃいかんのかね？

サイドマウント装着状態の写真が見たかった…orz

59 ：７７４ＲＲ：05/01/16 16:19:33 ID:JR74aw3Y

ttp://www.motoco.co.jp/krauser/application/honda.htm#x4

発見。
あまりかっこよくない…

60 ：某Z：05/01/16 17:33:14 ID:+dLaEXCU

自分のに合わせてみた。
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1105864339225.jpg

ついでにage。

61 ：７７４ＲＲ：05/01/16 17:52:19 ID:QOksENzv

>>60
もう、なんだかよく判らんバイクになってきたね。

62 ：７７４ＲＲ：05/01/16 18:01:58 ID:GPSHeSF6

>>60
私はＸ４の形をあまり変えたくないのでパニアは論外ですが…。
タンク容量さえ解決できれば充分ツアラーで通じますね。

63 ：某Z：05/01/16 18:02:36 ID:+dLaEXCU

うん、パニアはやっぱりやめとく。

64 ：７７４ＲＲ：05/01/16 19:52:37 ID:uvwAQi1K

>60
一瞬、GSF-1200Sかとｵﾓﾀ

65 ：７７４ＲＲ：05/01/17 00:21:39 ID:mK7nAIT+

うん…かこわるい…

66 ：７７４ＲＲ：05/01/17 01:33:43 ID:7ldH+HKt

そのカウルってＧＰＺ？

67 ：７７４ＲＲ：05/01/17 01:35:27 ID:7ldH+HKt

パニアケースなら白バイ野郎ジョンアンドパンチ風なスクリーン付けてついでにシーシーバーを付けたらバランス取れるかも・・・

68 ：某Z：05/01/17 01:59:06 ID:8QbEZYXs

>>66
そうです。
友達が作ってくれたコラに触発されたんだけど、
ttp://bbs.avi.jp/photo.php?wid=13424268&kid=72326&mode=&br=pc&s=&submit.x=120&submit.y=43

実際にはこうなりました。
ttp://bbs.avi.jp/photo.php?wid=13424247&kid=72326&mode=&br=pc&s=&submit.x=80&submit.y=41

69 ：７７４ＲＲ：05/01/17 12:27:34 ID:xUrD3X1x

>>68
上の合成、かこいぃ！！

70 ：某Z：05/01/17 12:39:39 ID:8QbEZYXs

発展形でこういうのもあるよ。
ttp://bbs.avi.jp/photo.php?wid=13432637&kid=72326&mode=&br=pc&s=&submit.x=102&submit.y=52

71 ：７７４ＲＲ：05/01/19 21:55:47 ID:KAfUXR8L

保守age

72 ：７７４ＲＲ：05/01/21 13:42:12 ID:ca5V7VIj

保守

73 ：７７４ＲＲ：05/01/21 15:09:47 ID:sniRTE98

ネタ切れか？

74 ：７７４ＲＲ：05/01/21 16:50:51 ID:iw7U/aXB

俺はGIVIのトップケースだけをつけてるよ。
キャリアは、トップケースだけが付くタイプ。これなら、不要なときは、
キャリアごとカンタンにはずせるので、ロングツーリングなどの時以
外は、はずしてます。

75 ：７７４ＲＲ：05/01/21 17:37:15 ID:pF7uMMOC

>>74
それってタカツのリアキャリアー？
純正にしようかタカツにしようか検討中

　　純正　リアキャリア＋リアグリップパイプ＝￥２４１５０（定価）

　　タカツ　　リアキャリア（定価￥１３８００）

どっちの方が取り外しは楽？

76 ：７７４ＲＲ：05/01/21 20:07:16 ID:/A+wDtJS

オレ、タカツの。
取付・取り外し共、10分あれば十分か？

でも、一度つけたらもうはずさね。メンドクセ。

77 ：７７４ＲＲ：05/01/23 03:26:55 ID:eaGq9HNL

昼寝をすれば夜中に眠れないのはどういう訳だ？

保守age

78 ：74：05/01/23 04:16:52 ID:x3gyODRv

>>75
タカツ？　中古で買ったときから付いていたのでわからないけど、ステーに
刻まれたマークから、GIVIの専用みたい。鉄パイプ2本を、リアサスの上と
グリップバーのフックのところに専用のパーツで固定している感じ。

79 ：７７４ＲＲ：05/01/23 07:24:55 ID:Hlke7YR4

イエ～ス　タカツクリニック！

80 ：７７４ＲＲ：05/01/23 21:04:05 ID:4LW09Sgg

X4てｶｺｲｲね
あたちの好きな人のてるばいくらよ

81 ：７７４ＲＲ：05/01/24 00:13:10 ID:2S81ZAYL

そろそろ潮時か？ここ

82 ：７７４ＲＲ：05/01/24 02:51:55 ID:Ka5gXYXo

いつもの事だよ。
書きたくなったら書けばよし。

83 ：７７４ＲＲ：05/01/24 11:51:36 ID:Q+uyew7y

アクティブのニーグリッププレートてノーマルよりいい？

84 ：７７４ＲＲ：05/01/24 12:16:39 ID:IJOUrWrw

海外のショップやＯ／Ｃのサイト見ると、誰もつけとらん。
故に短足向きパーツ。

85 ：７７４ＲＲ：05/01/24 13:28:03 ID:9FHX2kTr

ノーマルとニープレートが付いてる車両を見比べると、乗っている姿に違いがでる
ただでさえ横幅が広いＸ４　ノーマルはニーグリップしてても膝が広がって見えるよ

86 ：７７４ＲＲ：05/01/24 15:16:57 ID:WzGBO4Sf

X4LDの2000年式って五拾萬くらいで買えるかなぁ

87 ：７７４ＲＲ：05/01/24 22:42:35 ID:ZavHk1bU

>>83
ノーマルのサイドカバーのデザイン
ニーグリップ時に痛いんだよね

だから俺はアクティブのヤツを付けております

88 ：７７４ＲＲ：05/01/26 01:00:05 ID:CWA/uNEP

>>87
アクティブのﾔｼの装着感はどんな感じ？

89 ：７７４ＲＲ：05/01/26 01:32:18 ID:ZZqOCRO7

97のX4に現行CB1300のホイール前後とも付きますか?
～02まではRはポン付けFはカラー挟んで可能だと
聞いたのですがだれか教えて

90 ：87：05/01/26 22:12:15 ID:E0/KhLk8

>>88
どんな感じというか・・・
痛くなくなるだけ

見た目だけかな

あと、左側のハーネスのカプラー部分が
雨に当たりやすくなるけど
今のところトラブル無し
でも、少し気になる

91 ：88：05/01/26 22:27:44 ID:ylxTG8Kg

>>90
なるほど。
気が向いたら付けてみようと思ってたのでｱﾘｶﾞ㌧。

92 ：７７４ＲＲ：05/01/27 12:29:17 ID:owPExm98

>>89
過去Log嫁。
その話タンマリ出てるよ。

93 ：７７４ＲＲ：05/01/27 21:54:53 ID:mF2hp/YQ

>>92
～02（旧）ＣＢのホイールの話はよく出てたけど、
03～（現行）のはあったっけ？

94 ：７７４ＲＲ：05/01/28 21:08:58 ID:ZBQRP0YD

保守age

95 ：７７４ＲＲ：05/01/29 18:08:38 ID:5h0GJHEQ

X4ってやっぱ雨の日怖い？

96 ：７７４ＲＲ：05/01/30 08:24:51 ID:V2XXCbsa

雨の日はやばいね
でもＸ４に限らないかなパワー＆タイヤ幅
白線の上やマンホールもピンチだねアクセル開けた瞬間の緊張感はあるよ
特に漏れのは２４０だしねすり抜けの時なんてチョット段差があると
右へ左へ動きだすｗ

97 ：７７４ＲＲ：05/01/30 20:24:26 ID:bdD2dmzz

すり抜け時にテールがスライドすんの？
おっかね～

98 ：７７４ＲＲ：05/01/30 22:22:51 ID:jcfKNx9y

>>96

240ってすげーなー
ノーマルホイールで入るの？

99 ：７７４ＲＲ：05/01/30 23:03:41 ID:zStmOhwT

車重は変わらないのに、タイヤを太くすると
タイヤ接地の単位面積あたりの荷重が小さくなるから、
摩擦力が低下した路面ではかえって滑りやすくなる。
四輪雪道用のスタッドレスは、ノーマルより細いのがほとんどで
極太タイヤがないのは、そういう理屈から(^o^)b

100 ：７７４ＲＲ：05/01/30 23:50:17 ID:V2XXCbsa

>>97
すり抜けの時道路と路肩の継ぎ目など、ノーマルと比べても必要以上に
スライドする（ずれる？）ツーリングの時など仲間に見てて怖えーって言われます。
砂利なども凄く飛ぶらしく後ろを走るのが嫌らしい

>>98
ノーマルには無理ですね。　ＰＭＣソードⅡ ７．５Ｊ１８インチ　
タイヤ２４０／４０／１８です。

101 ：７７４ＲＲ：05/01/31 01:22:32 ID:N1QLvl5N

よくわからんが、ぶいろーどとかと同じもん？
てか240いうと、それくらいしか思い浮かばないわｋだが。

102 ：７７４ＲＲ：05/01/31 01:29:45 ID:llgq5TCt

>>101 タイヤ名：METZELER ME880
今月発売のROAD RIDIR ３月号の110Ｐに載ってます。

103 ：７７４ＲＲ：05/01/31 01:52:36 ID:JYdVJu7R

久しぶりに乗ったらマフラーおもいっきしガードレールの端にぶつけっちまった
あんまり傷つかんかったけど。ノーマルマフラー丈夫。（だから重いか）

104 ：７７４ＲＲ：05/01/31 15:08:21 ID:GCnm1Wvu

２４０って高いよね！

105 ：７７４ＲＲ：05/01/31 15:33:22 ID:llgq5TCt

>104 定価が５８.５００円だったような

106 ：７７４ＲＲ：05/01/31 15:45:00 ID:iFON3Ozr

ＰＭＣソードⅡ ７．５Ｊ１８インチは
ノーマルスイングアームに
オフセットスプロケなしで入るのですか？
マネしたいので教えてくだされ～

107 ：７７４ＲＲ：05/01/31 16:11:48 ID:llgq5TCt

>>106 ノーマルＯＫだよスプロケはＰＭＣから520サイズ12mmオフスプロケット
（18丁）がでてます。トルクロッドも必要これもＰＭＣからでてるけどワンオフで
作ってもらったほうがいいかもデザインがイマイチなので（個人的に）
あとマフラーが物によって接触します。エキパイの集合部（サイレンサー下部）が
トルクロッドに接触します。

108 ：７７４ＲＲ：05/01/31 16:15:06 ID:x6xnzHt9

>>106
ttp://www.win-pmc.com/sword/sword_hp/swoed2.htm

リアホイールだけで２２万！！(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
タイヤとその他パーツ合計して工賃合わせたら
軽く３０万オーバーするんじゃねーの？
>>100は、ＰＭＣの中の人と見たけど、どうよ？（ｗ

109 ：７７４ＲＲ：05/01/31 16:19:34 ID:llgq5TCt

神奈川県中部の田舎者だが　何か？

110 ：７７４ＲＲ：05/01/31 16:50:59 ID:GCnm1Wvu

Ｘ４と言えばロングサス＋軽量マフラー＋ホイル交換のパターンが定番みたいだけど、ロンスイ＋ソードで迫力出すのも良いなぁ。ソード買って２４０のタイヤが履ける人が羨ましい！金銭的に無理か。。。

111 ：７７４ＲＲ：05/01/31 17:07:25 ID:llgq5TCt

自分もお金は無いですよ　４年前に中古で購入２年のクレジットで払い飽きたら
乗り換えようと思ったが、Ｘ４以外乗りたい単車が見あたらずそれならもう一台
買うつもりで盆栽ローンに突入　７月で２度目の車検また同じ事を繰り返しそうな予感？　

112 ：７７４ＲＲ：05/01/31 20:41:04 ID:oHCXoFNH

スプロケを１２ｍｍもオフセットさせると
パワー掛けたときにオイルシールが破れないか？
Ｚなんかでは、オフセットさせるとスプロケカバー側に
ベアリングを入れて、スプロケのドライブシャフトが
編芯しないようにするんだがそのＸ４は対策済みか？
もしくは、エンジン関係はノーマルでそんなにパワー出してないの？
いずれにしても、オイルシールが破れると、エンジン割らなきゃいけんから
大変だぞよ。

113 ：７７４ＲＲ：05/01/31 22:04:21 ID:r8hy83RV

よくわからんがＺとは時代が違うと思う…。

114 ：７７４ＲＲ：05/01/31 22:29:11 ID:oHCXoFNH

何を言いたいのかというと
スプロケが力点で、オイルシールが支点で、クランクケースのベアリングが作用点てことだよ。
つまり、スプロケとオイルシールが離れればベアリングに対する応力が増えるのね。
で、支点（オイルシール）に力が加わり、シールがガバガバになって、オイルダダ漏れ・・・
強力なエンジンブレーキとかで、スプロケがホイールに引っ張られたりすると、どうなるかということ。
ｘ４は最近の車両だから強く作られてるのかな？

115 ：７７４ＲＲ：05/01/31 23:15:39 ID:llgq5TCt

>>112 >>114 そうなんですか？SHOPで詳しく聞いてきます。

116 ：７７４ＲＲ：05/02/01 15:31:14 ID:51c3wDPy

>>114
言いたいことはわかるが、心配しすぎでは？
たしかにZにはありがちだけど、もともとのパワーが
比較にならないよ。
>>115さんのエンジンがかなりのハイチューンなら別だが・・・

big1海苔からもそんな症状は聞いてないね。

117 ：７７４ＲＲ：05/02/01 20:57:37 ID:4V7iG5IB

バカなオレでも理解できた。
オレ思うに、オイルシールの向こう側に、たぶんシャフトガイド入ってないかい？
整備書もってないから構造よく分からんけど、オイルシールが支点って事はないんじゃない？

118 ：７７４ＲＲ：05/02/01 22:39:39 ID:d5uKEXl5

う～ん、ＰＬとＳＭを見てるんだけど、
確かにドライブスプロケットのカウンターシャフトは、奥側がベアリングで受けてて、
スプロケ側はオイルシールで保持されてるように見える。
クランクケースにはオイルシール受けがあるだけで、カウンターシャフトのガイドらしき物は見られないね。
ただ、シールの厚みが４５ｍｍあるし、シャフト側にもシールと接する部分はフライホイル状の構造をしてるので、
>>114の心配するような事態が起こりうるのかは判断できない。

119 ：７７４ＲＲ：05/02/01 22:44:40 ID:d5uKEXl5

ごめん、４５ｍｍは直径だわ。厚みは８ｍｍの間違い。

120 ：７７４ＲＲ：05/02/01 23:39:53 ID:0HtsSumd

別件だが
ＣＲ８０は簡単にシャフトごとスプロケがモゲたよ。
Ｘ４でモゲるのを恐れる人がいるのも無理はないと思う。

121 ：７７４ＲＲ：05/02/01 23:42:16 ID:aMn9KjUY

ワイドホイールを履いて、普通に乗ってると壊れないんだけど
アクセルをガンガン開けてくとシールが破れちゃうんだよな。

122 ：７７４ＲＲ：05/02/02 12:59:11 ID:tuNEdJlf

>>118㌧

123 ：XXXX：05/02/02 22:37:44 ID:pnz7UXV7

そんなことよりもチェーンが520になる方が怖いかも。

124 ：７７４ＲＲ：05/02/02 23:57:11 ID:RhfhUvtS

そうなの？
安くなるからイイジャン。なんつって。
とは言え、タイヤ重くなれば、チェーン弱くなるとなおさら怖いね。
寧ろ強くしたいくらいなんだろうけど。

125 ：７７４ＲＲ：05/02/03 02:11:33 ID:eN2qxb7J

保守(´ー`)y-~~

126 ：７７４ＲＲ：05/02/04 16:44:21 ID:7obiv3jo

ヽ(`Д´)ﾉ保守

127 ：７７４ＲＲ：05/02/04 20:59:05 ID:It1a6cbr

Ｘ４は４００ｃｃじゃないよ！

128 ：７７４ＲＲ：05/02/04 22:42:37 ID:KlD0hqpa

Ｘ１１は１１亀頭じゃないよ！

129 ：７７４ＲＲ：05/02/05 09:42:37 ID:F2Nj+D55

Ｘ４のタンクエンブレムを見たおっさんに「これ４００ｃｃ？」って言われた…。
やはり「４」は「４気筒」じゃなくて、「４００ｃｃ」って思われるのか？

130 ：７７４ＲＲ：05/02/05 10:45:37 ID:G+dgokLR

>>129 その後のパターンは「えっ！１３００もあるの！？」「凄いねーぇ！」
「軽より大きいんだぁー！？」

はい次

131 ：ＸＸＸＸ：05/02/05 13:48:18 ID:HDZ0NLkL

フェリーに400cc料金でry

132 ：７７４ＲＲ：05/02/06 00:56:14 ID:4NIuRZho

>>130
129です。その通りお約束のパターンでそうなるので、最近は
会話するのがシンドイ場合は「そうです。４００です。」と答えてます。

133 ：７７４ＲＲ：05/02/06 04:41:10 ID:q6mlD7+1

かと言ってＸ１３では縁起が悪いのだ。

134 ：７７４ＲＲ：05/02/06 23:56:24 ID:iwgb566d

保守揚げ

135 ：７７４ＲＲ：05/02/07 21:44:05 ID:p1X9AuQ4

>>131
俺は嘘つきにはなりたくないので、乗り場で
｢何CC？｣と聞かれたら
Ｘ４の意味で指を四本立てます・・・
詐欺か・・・

136 ：７７４ＲＲ：05/02/07 23:28:22 ID:exAHZejw

　ﾟДﾟ)＜　俺のバレンタインデーを予言
◇レス番１桁目.　　　　　　◇時刻の秒２桁目　　　　　　◇時刻の秒１桁目
　 [1] 女子高生に.　　　　　 [1] 「殺してやる」と　　　　　[1] 恐喝される
　 [2] 初恋の人に.　　　　　 [2] 「必死だなｗ」と.　　　　　 [2] 泣かれる。
　 [3] 母親に.　　　　　　　 [3] 「愛してるの」と.　　　　　[3] 24時間説教される。
　 [4] ヨン様に.　　　　　　　 [4] 「反省しる」と.　　　　　 [4] 言われながらオナニー。
　 [5] 女友達に.　　　　　　 [5] 「逝ってよし」と.　　　　 [5] 押し倒される。
　 [6] ８９３に　　　　　　　　　[0] 「ウホッ」と.　　　　　　 [6] ナイフで刺される。
　 [7] 片思いの相手に　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 [7] プレゼントを捨てられる。
　 [8] 風俗嬢に.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 [8] キスされる。
　 [9] 幼女に.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 [9] からかわれる。
　 [0] 運命の人に.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 [0] チョコを貰う

137 ：７７４ＲＲ：05/02/07 23:50:59 ID:M7mF7Gpc

二輪ETC車載器仕様書の例がX4だよ！ｱｹﾞ
http://www.hido.or.jp/nirin/index.html

138 ：７７４ＲＲ：05/02/08 04:47:35 ID:0UGqzXSi

>>137
よく見付けたね(`･ω･´)

139 ：７７４ＲＲ：05/02/08 20:01:12 ID:4Fo8OoRZ

>>135
乗ったこと無いから知らないんだけど、フェリーって車検証見せないの？

140 ：７７４ＲＲ：05/02/08 22:06:36 ID:vheH3YGz

たこフェリーは見せない、料金所ブースに横ずけで
排気量自己申告、でもＸ４は４００ｃｃでもいけそうな感じだった

141 ：１３５：05/02/09 00:01:42 ID:GnVxr3Yl

長距離フェリーでもほとんど車検証はいらないよ
いるのは車だけ。
>>140
たこは詐欺だよ。同乗者は１００円って言うから２ケツしていったん
だけど、バイクは手荷物扱いだからって正規の料金払わせられた。
だから・・・

142 ：７７４ＲＲ：05/02/09 00:14:22 ID:RMY6OXK4

そーいや有明-四国行ったときも自己申告だった。
フェラーはいいねー。

143 ：７７４ＲＲ：05/02/11 00:46:30 ID:4SDyXJwz

保守age

144 ：７７４ＲＲ：05/02/11 02:37:40 ID:78gGmXvL

保守(;ﾟ∀ﾟ)=3

確かにフェリー乗る時は、いちいち排気量は確認しないね。

145 ：７７４ＲＲ：05/02/11 03:22:25 ID:Dg4/1imh

age

146 ：７７４ＲＲ：05/02/12 16:15:08 ID:/59BuMQ1

上げてないしw

147 ：７７４ＲＲ：05/02/13 10:25:50 ID:M1V+r4Ed

保守age (´ー`)y-~~

148 ：７７４ＲＲ：05/02/13 18:57:22 ID:tTtVZrgM

ＮＨＫかＲＣ－ＥＮＧＩＮＮＥＲＩＮＧのステアリングダンパーを
取り付けたいのですが、加工なしのボルトオンで取り付け
できますか？

149 ：７７４ＲＲ：05/02/13 19:09:28 ID:hrNxYgtl

>>148
ＮＨＫとかが、ボルトオンかは知らないけど、Ｘ４用のステダンブランケットが、
世田谷のナップスで安く売ってたよ。
>>148が東京なら、ですけど。

150 ：７７４ＲＲ：05/02/14 22:25:23 ID:aHHNZOg6

ステダンてある意味ハンドルの動きを妨げる事になるからよく考えてからに
した方がいいよ

151 ：７７４ＲＲ：05/02/14 22:52:04 ID:hTl+qoNU

フロント１８インチのＸ４にステダンがいるのかどうかだね。
ステムナットを軽く叩くだけでもハンドルは重くなるものなあ。

152 ：７７４ＲＲ：05/02/16 11:50:43 ID:LDYk4Slb

保守age

153 ：７７４ＲＲ：05/02/17 14:04:13 ID:hadEZXIS

あのシート、取り付け難しくない？

154 ：７７４ＲＲ：05/02/18 00:18:48 ID:c+twvlDa

アクティブのニーグリッププレートて取り付け説明書は
付いてくるのでしょうか？
過去スレを見ていたら、取り付け手間取るらしい・・・
コツなど有ったら、アドバイス下さい

155 ：７７４ＲＲ：05/02/18 15:59:55 ID:h/FBtFyc

内容は不親切ですが一応ついてきますよ。
でもパーツ点数が少ないので、そんなに手間取らなかった記憶有り。

156 ：７７４ＲＲ：05/02/18 17:27:25 ID:12wfbVUf

俺はバランスに手間取った。
右と左角度が違うじゃん！うぉ！シートに食い込んでるし！！・・・っと。

157 ：７７４ＲＲ：05/02/18 20:44:25 ID:CMFT6KCg

>>155 156
情報サンクスです

今のままだとニーグリップすると足が痛い＆見た目が良くないので
ニープレート取り付けします

158 ：７７４ＲＲ：05/02/19 09:22:31 ID:/zQVIMXx

オレも欲しい。
入手したら、詳細れぽって？

159 ：７７４ＲＲ：05/02/19 21:37:54 ID:QKRw8UcT

>>158

>>85->>98嫁。

160 ：７７４ＲＲ：05/02/19 21:40:29 ID:QKRw8UcT

>>158

>>85 >>86 >>87 >>88 >>89 >>90 >>91 >>92だった。

161 ：７７４ＲＲ：05/02/19 21:57:05 ID:98bj7+Az

ＣＢのボルドール出たね。ハーフカウルいいなぁ。

162 ：某Z：05/02/19 22:35:22 ID:d6jzvK0S

ＳＢのカウル、換装できるかなぁ。
限定のよりいいよね、あれ。

163 ：７７４ＲＲ：05/02/20 00:31:29 ID:1bW6clwK

カウルの小物入れが便利そう。

164 ：７７４ＲＲ：05/02/20 15:00:52 ID:rlaX4FCd

IDがX4

165 ：７７４ＲＲ：05/02/20 15:04:13 ID:33+CAtqQ

ｵﾒ!

166 ：７７４ＲＲ：05/02/20 17:32:59 ID:1ZXa0TM3

>>162

某Z氏　期待してますよ。

おれも付けてみたいしさ

167 ：７７４ＲＲ：05/02/21 12:35:36 ID:2ceky6qr

>>159
リアルタイムレポが欲しい。
現物見て触って取り付けて、今現在の生きてる感想希望。
158

168 ：７７４ＲＲ：05/02/21 19:22:58 ID:Ns8jl/hr

前にリアサスにCB400SF入れてる人がいると聞いた事あるんですが、
どうなんですか？
耐久性に問題ないんですかね？
やってる人、誰かいます？

169 ：７７４ＲＲ：05/02/21 19:28:03 ID:tyAaT39a

Ｘ４のチームきもい

170 ：７７４ＲＲ：05/02/21 22:12:09 ID:5LrBeatw

>>169
詳しく

171 ：７７４ＲＲ：05/02/22 11:19:26 ID:yJ9xmR50

>>168
車輌重量で８０キロ程差があるのでやめといた方が良いよ。

172 ：７７４ＲＲ：05/02/23 00:25:09 ID:PaunNr0B

>>171
そうですか…残念です

173 ：７７４ＲＲ：05/02/24 17:40:18 ID:vIdcz7C8

(;ﾟ∀ﾟ)=3ﾎｼｭ

174 ：７７４ＲＲ：05/02/24 20:01:16 ID:O9++0OXn

いやまいった、シートのあなあきー、どんどん広がってる。
気づいた時には数㍉だったものが、ねじ込めば親指だって入っちゃいそうな勢い。
進行止める術は無いものか。
やっぱ張替えくらいしか手は無いもんかー。

175 ：７７４ＲＲ：05/02/25 01:39:39 ID:6Z4wxUJ1

>>174
でかい街にはシート屋さんが必ずある、そこで相談するがよろし
バイク雑誌なんかで紹介してるところより
はるかに安く仕上げてくれたりする。

176 ：７７４ＲＲ：05/02/25 18:39:15 ID:LVTRiFTV

バイクに限らず、シート何でも屋さんみたいな感じですかいな？
なるほど、そーいった業種がありましたか。㌧ｸｽ！

ちっちゃい集落だがあるかな？
おし、探してみよう。

177 ：７７４ＲＲ：05/02/25 20:17:33 ID:OrZjupG+

>>175に質問。

でかい街にはシート屋さんが必ずある、そこで相談するがよろし

とあるが、シート屋さんとはトラックの幌や荷台などに被せるシート屋の事？
そこに相談するとバイクなどのシートを張り替えるお店を紹介してくれるって事？

そう言うシート屋さんが直してくれるなら大発見なのだが・・・

178 ：某Z：05/02/25 23:38:27 ID:yesJVh1o

椅子の張替え屋ではないの？

179 ：176：05/02/26 12:35:26 ID:24hkDZD3

>>178
そう、オレもその流れだと思ったんだけど、解釈誤ってる？

180 ：７７４ＲＲ：05/02/27 01:02:36 ID:jBcqUjN2

俺は知り合いの家具屋さんで椅子の張り替え屋さん紹介してもらった。
車は結構やるけど、バイクはあんまりやったことないなぁ、って
職人のおっちゃん言ってたけど、さすがプロ、
あっという間に仕上げてもらった。

181 ：某Z：05/02/27 01:17:32 ID:bFOGKT3Q

>180氏
いくらぐらいかかりました？
参考までに。

182 ：７７４ＲＲ：05/02/28 14:14:36 ID:GSNEJZXy

>>181
１２０００円でしたよ
でも、お友達料金に近いから基準にはならないかも(^^;

183 ：多謝糊：05/02/28 15:57:28 ID:Z3qTmeHJ

シートの張替えとかスポンジ交換じゃなくて穴の補修だけだったら
自分でできる予感。
裏側のタッカー針抜いて、シート剥がして、裏からパッチ（キャンプ
テントの補修用とか）を当てれば大丈夫じゃないか？
張り用タッカーを買ったとしても、２Ｋ円くらいでできる。

184 ：７７４ＲＲ：05/02/28 21:59:45 ID:+eYWUPvC

>>170
チーム入ってる人がキモイのよ

185 ：７７４ＲＲ：05/03/01 03:52:52 ID:8l9GOAOz

クラブの話はヤメレ。いつもそこから荒れる。
キモイのは、漏れら２ｃｈ書いてる奴らも十分キモイからﾎｯﾄｹ。

186 ：７７４ＲＲ：05/03/01 04:13:20 ID:tr4rlf52

>>184
どんなふうに？

187 ：７７４ＲＲ：05/03/01 08:59:53 ID:TbDhvHNo

昨日、近くの大型バイク店に行って見ました。
ＣＢ１３ＳＢ、写真で見たときはカッコいいと思ったけど、実物は少し微妙かも。
>>166氏
タンクのラインに密着するデザインのインナーがあるから、Ｘ４に換装は難しそう。

>>182氏
２割引と考えても１５０００円かぁ。
シート地の厚みや感触が気に入れば、かなり安いね。

188 ：７７４ＲＲ：05/03/01 13:12:41 ID:AEVe6hmk

知ってる人いたら教えてほしいんですが、
車とかってデーラにいって「何々の線をとりたい」と言うと
配線図をコピーしてくれて、解説してくれますけど、
バイクってそういうの無いんですかね？
X4のサービスマニュアル見ても良く分からなかったので。

189 ：７７４ＲＲ：05/03/01 21:43:20 ID:akorUcbn

>>188
?

190 ：７７４ＲＲ：05/03/01 22:04:09 ID:YnJxiqGz

>>188
日本語勉強し直してね！

191 ：７７４ＲＲ：05/03/01 22:51:56 ID:M2avWGJF

>>188
「何々の線を取りたい」ってのは「後付けアクセサリ等の電源取りたい」と
書きたかったんだろうな、と想像してレスするけど
サービスマニュアルにはちゃんと配線図載ってる、それ見ても理解できないんだったら、
ディーラーで説明してもらってもわからないと思うよ。
もちろんメーカー側から見れば改造してほしくないところや
いじってほしくないところの回路は、配線図にも記載されていないし
実車でも、ブラックボックス化してあったり
おいそれとさわれない構造になってたりする。

192 ：７７４ＲＲ：05/03/01 23:42:56 ID:azcyr+R2

実際のところX4っていま何台くらい現役で走ってるのかな?

193 ：７７４ＲＲ：05/03/02 01:14:09 ID:qOJJZ+K3

192のレスにはちとずれてるが。

漏れ都内だが、リッターオーバーネイキッドで走ってる量を比較すると、
XJR-ZRX＞CB＞ｾﾞﾌｧｰ＞GSX＞X4＞GSF＞GS-ｲﾅｽﾞﾏ
のように感じる。

194 ：７７４ＲＲ：05/03/02 12:53:16 ID:AxYc5sjX

>193
なるほど。ありがとうございます。
でも、台数気になるなぁ。
意外と多かったりするのを期待してやまないのだが、、、

195 ：７７４ＲＲ：05/03/02 19:29:38 ID:TcBL8EBD

まだ多いでしょ。
一昨日、昨日で３台見た＠都内
で、俺も。

196 ：７７４ＲＲ：05/03/02 19:39:20 ID:UO75wZbR

>>195
３台も！！すばらしい。俺は滅多に遭遇できないよ。

ぶっちゃけ予想、何台走ってると思う？
俺は、全国で5000台くらい元気に走っててくれてたら嬉しいんだけどなぁ、、

197 ：７７４ＲＲ：05/03/02 20:07:07 ID:Tc3oUNM8

あら、すげーな都会って。
オレなんて、自分の以外じゃココ何ヶ月も見た事ねーや。

198 ：７７４ＲＲ：05/03/02 22:31:01 ID:w0qMSfeO

CB-SBのシルエットが、ゼルビスっぽく見えてしまった漏れ。

199 ：７７４ＲＲ：05/03/02 23:00:15 ID:Nx/efzhG

>>197
そんなもんなのかな。
かく言う俺もそんな感じ。

200 ：７７４ＲＲ：05/03/04 00:41:55 ID:vsQu9Nb8

保守揚げ

201 ：７７４ＲＲ：05/03/04 04:03:53 ID:5CeiuxDL

車の飛び出しよけて、コケてフロント周りぶっ潰れたけど
相手の保険から全損扱いで金が出たので
復活＆チョイパワーアップと行こうかと思っています。
他も見渡したけど、やっぱX4がいい！と改めて思いました。
素敵なバイクですよね・・・・
なんつーか、いい意味で色がないというか・・・・
バイクらしいバイクだなーと思って。それだけです。

202 ：７７４ＲＲ：05/03/04 19:17:14 ID:urYSPm/t

>>201
怪我はなかったの？身体の方が大事ですよ。

203 ：７７４ＲＲ：05/03/04 20:05:08 ID:JW1dxAFJ

全然懲りてる様子も無いし、元気なんじゃない?
実はオレも先代バイクで事故に巻き込まれて、保険でX4買った。
足は折れたが、オレ自信は全然元気だったｗ

204 ：51年生まれ：05/03/04 21:04:23 ID:wcH5ZGGv

機械の教員やってます。
今日、マシニングセンタの実習の後、手に付いた切削剤を洗うことと、
おしっこ行く事と、Ｘ４を実習場の裏にもって行く順番を考えていて、
めんどくさかったから
おしっこ→手洗い→バイク移動　の順番にしました。

本当なら　
手洗い→おしっこ→手洗い→バイク移動　だと思いますが、
ちんちん汚れるのは我慢できても、バイク汚れるの嫌でした。　

205 ：７７４ＲＲ：05/03/04 22:33:51 ID:MO6u0uJ9

俺は、ちんちんよりも、服が汚れるの嫌だから（特に股間周りはｗ）
手が汚れてる時はまず手を洗ってからトイレ、だなあ。

おおっとスレ違い

206 ：７７４ＲＲ：05/03/06 01:16:13 ID:fAngNzr+

マフラーが２本出しだとチェーンの掃除がやりにくい(;ﾟ∀ﾟ)=3ﾎｼｭ

207 ：７７４ＲＲ：05/03/06 01:36:12 ID:+h+eP0Aw

集合にしてるんだけど、最近2本だしの方がX4には似合う感じがしてる。

208 ：７７４ＲＲ：05/03/06 20:52:33 ID:5F75Q0i1

2本だしはどっちにこけても起こしやすい。

209 ：７７４ＲＲ：05/03/06 20:55:24 ID:NBFeGwUE

森脇の集合あるじゃない。
あれが左右出しになってたら雰囲気あると思うんだけどな。

210 ：７７４ＲＲ：05/03/06 22:20:21 ID:cCrS3ADh

くまった。
集合ったって、イロイロあるんでないかと。

211 ：７７４ＲＲ：05/03/08 23:11:28 ID:SDpoWu5u

h age

212 ：７７４ＲＲ：05/03/09 19:17:11 ID:GtObMuDS

ブレーキ＆クラッチをメッシュホースに変える予定ですが
ＰＬＯＴ製とＡＣＴＩＶＥ製の違いはあるのですか？
予算的にはＰＬＯＴの方がやさしいのですが・・・

213 ：７７４ＲＲ：05/03/09 20:24:45 ID:FOa5jUfp

>>212
値段

214 ：７７４ＲＲ：05/03/09 21:38:55 ID:cyJ18jBz

>>212
何故、換えるの？

215 ：７７４ＲＲ：05/03/10 03:34:13 ID:ycH2jipO

>>214
何故、換えないの？

216 ：７７４ＲＲ：05/03/10 08:54:05 ID:iD+Iu9xD

必要にして充分だから

217 ：７７４ＲＲ：05/03/11 00:09:54 ID:iL4X/rGd

十分って感じではないなぁ。
あの釈迦区ではもう少し効いて欲しい。

218 ：７７４ＲＲ：05/03/11 00:22:20 ID:Qija4Yud

ステンメッシュに換えるとブレーキが利くと思ってるのは間違い。
タッチがかっちりするだけ。
クラッチホースも膨張しなくなるから切れがよくなるっていうけど、その感じ
が体感できる人間が何人いる事かは疑問。

俺？俺はクラッチホースもブレーキホースも換えてるよ。
見た目重視だけで。ｗ

219 ：７７４ＲＲ：05/03/11 00:29:26 ID:iL4X/rGd

オマエに一票。

220 ：７７４ＲＲ：05/03/12 04:32:18 ID:ynexEPy6

オレに一票

221 ：某Z：05/03/12 12:52:36 ID:+Z9G1Dd2

チェーンのグリスアップしてきた。
センスタ、欲しいねぇ。
車用のジャッキで上げるのは大変だよ・・・。

222 ：７７４ＲＲ：05/03/12 19:07:42 ID:7EBJSFiZ

明日午前中、ＰＬＯＴのショートフェンダーレスを
自分で取り付けします。コツなどアドバイスがあれば
教えてください。

223 ：218：05/03/12 21:19:23 ID:Pf1V6VnM

俺も付けたよ。
一言アドバイスさせてね。
テールランプの所をあまり一気に切り取らず、面倒でも5mm単位位で
何回かに分けて慎重に切っていった方がいいよ。
切りすぎると隙間が出ちゃうからね。

224 ：222：05/03/13 13:25:03 ID:L/WOCP+r

ショートフェンダーレス取り付け、終わりました
時間は３時間半位かかりました
ウインカーの配線ジョイントを外せるのか？あたりで手間取った
くらいで、後はすんなり行けました。でもカットする時は少し躊躇しましたよ

225 ：７７４ＲＲ：05/03/13 23:20:07 ID:3AYZd5xT

失敗したら戻れないってプレッシャーがショートフェンダーを付ける
時の醍醐味！

226 ：７７４ＲＲ：05/03/14 01:53:48 ID:vHsvyTgZ

オレ、多分センスタあっても使わないな。重すぎ。
って意見で、センスタ付いてないのかな?

227 ：７７４ＲＲ：05/03/14 06:16:36 ID:d/ZL447z

ｾﾝｽﾀ整備するときは良いと思うけど
普段はいらないねぇ。邪魔だし。
どうせ重くて一人じゃかけられないと思うし(´･ω･`)

228 ：某Z：05/03/14 09:15:33 ID:YkCMHPZp

でも、同じ重量のＣＢには付いてたんだよねぇ。

メンテナンススタンドを持ってない人、チェーンのメンテの時どうしてる？
ちなみに俺は、車用ジャッキをスイングアームの左右下に咬ましてジャッキアップ。
均等に上げないとヤバイのでかなりめんどくせー。

229 ：７７４ＲＲ：05/03/14 10:49:51 ID:xMQZ7NQy

ド●ーム磯子の中古LD気になるー
バッテリ上がりでエンジンかからなかったけど(;´Д`)
ﾔﾏﾓﾄの2本出し使ってる人いますか？
音質インプレ伺いたいんですが

230 ：７７４ＲＲ：05/03/14 20:26:56 ID:VtGGFxQk

>>228
ttp://www.straight.co.jp/netshop/artno/default.html?artno=15-905
↑これおすすめ、ラクチンだし安全

231 ：７７４ＲＲ：05/03/15 00:36:04 ID:7bn9LF6x

オレ、スイングアーム右下にぎりぎり寸法の固定ジャッキ。
左下に、油圧ジャッキあてて、平衡になるまで左を上げる。
丁度並行になったあたりでRタイヤが浮上。そんな感じ。

あー、どーも良いんだけど、油圧ジャッキすげー便利だよ。
パンタジャッキなんざ使ってられるか！？ってくらい。
コレと固定２個で前も浮くし。

232 ：７７４ＲＲ：05/03/15 01:54:09 ID:KCrmNZS6

おれはアスト○pロダクツの>>230と同じジャッキつかってる。
デフォルトでは支柱がL字だった。
あげるのにはコツがいるけど、作業性はいいと思う。
支点を変えれば前輪も上げれる。

233 ：７７４ＲＲ：05/03/15 02:35:01 ID:tq8ScqPe

おれもアストロの奴使ってる
とても便利

234 ：某Z：05/03/15 08:52:18 ID:hypP2Sg0

>>230,232,233
あのジャッキってフレームにかけるんでしょ？
てことはどちらかの車輪と三点支持ってことかな？

>>213
同意。
パンタはほんっとにめんどくせ。

ところでこんなの見つけた。
場所があれば欲しいね。
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h24465133

235 ：７７４ＲＲ：05/03/15 23:32:30 ID:xWveV+W7

>>234

俺も、そのテの奴を使おうと思ったのだけども
フレームよりも下にエキパイが在ると、使えないんだよね
で、アストロの奴にした。

俺はアストロのジャッキを２個使って前後共上げている。

236 ：７７４ＲＲ：05/03/15 23:46:27 ID:fQeHnWPG

ほんとだめばいくだよ　腰は痛くなるしはんどるは遠いし　燃費はわりいし

237 ：７７４ＲＲ：05/03/16 01:15:55 ID:240dfXFn

アストロのジャッキは、重い。

238 ：７７４ＲＲ：05/03/16 02:50:11 ID:Ukz9UreQ

>>236 >>237
お前ら運動不足、体鍛えろ

239 ：７７４ＲＲ：05/03/16 12:34:19 ID:jqRN696E

良いこと言った。
手始めにバイク辞めて歩くか。

240 ：７７４ＲＲ：05/03/17 00:40:29 ID:6E3NJLtg

ウォーキング-ジョギング-チャリ-バイク（四輪）のループ

241 ：７７４ＲＲ：05/03/17 12:49:30 ID:umZ9F4ij

体鍛えろつたってさー

ブツ壊れた便器にムリやりすわらさらて、前にナラエ！みたいなポジしょんじやーさ
腰も砕けるよー。
100キロも走ればガス切れだし・・・・・
ナンでオもろいの、あのバイク？オレは半年でタタキうったけどねー。
九州では流行ってるみたいだけど、ナンか田舎のこぞーがいきがってでかいだろー
かっこいいだろーつて言うイメージなんだよねー信号だあああしゅうううう・・・・・・・
つて感じ？

242 ：７７４ＲＲ：05/03/17 14:13:47 ID:r+SaTOob

＞ナンか田舎のこぞーがいきがってでかいだろー
＞かっこいいだろーつて言うイメージなんだよねー
それを半年も乗ってたお前こそ、田舎のこぞーだな。
今頃はビグスク乗ってご満悦か？

243 ：７７４ＲＲ：05/03/17 14:57:37 ID:NGH/09Ik

>>242
釣られちゃダメ、>>241はバイク屋でまたがっただけのコゾーだよ
あと、どう考えても身長１６５以下のチビ助（ｗ

244 ：７７４ＲＲ：05/03/17 15:23:51 ID:EtRKmRGm

俺180あるけど、やっぱアノうんちポジションは腰キっツイよー。
内モモ引っ掛かって足は開くし。ハンドル中ぶくれで変だし。

>>241に激しく同意！

245 ：７７４ＲＲ：05/03/17 17:19:30 ID:NGH/09Ik

>>244
レディーメードのマスプロ製品が合わない体に生んだ両親を恨め（ｗ
つーか、ポジションなんてアフターパーツ交換でどうにでもなるだろ
それでもイヤだってんなら、パーツワンオフで作ってもらうか
Ｘ４乗るなっつーの（激ｗ

246 ：７７４ＲＲ：05/03/17 17:50:27 ID:EtRKmRGm

>>245
そんな威からなくても・・・・・・・

ハンドルもライザーから変えたし、キャブカバーやサスも・・・・・・

そうじゃなくて基本的なポジションの事。
皆様はドー思われます？普段乗っていて？

247 ：７７４ＲＲ：05/03/17 18:15:56 ID:EtRKmRGm

書きわスレ

嫁のゼファーア1100は一日中のっても腰や腕はイイんだけど。
ツーリングや街乗りの時、みなさんドーすか？

248 ：X4&WG ◆X4/WG/XFbE ：05/03/17 19:21:27 ID:lxaloCKT

時々MIDコントロールが欲しくなることはある
あまりにも疲れたときは、エンジンガードに脚を乗っけてるザンスよ
ステップ位置変えてみたら？

249 ：７７４ＲＲ：05/03/17 22:07:48 ID:j2zOqEyK

上半身はアップライトなのに下半身は足の曲がりがきついのは確かだね。
今一つ中途半端なポジション。
ちなみに俺は170ないんだけど、それ以上の人はもっときついのかね。

250 ：７７４ＲＲ：05/03/17 23:45:18 ID:EtRKmRGm

185以上は正座。

251 ：７７４ＲＲ：05/03/17 23:48:12 ID:r+SaTOob

買う前に跨いで見なかったのかよ。

252 ：７７４ＲＲ：05/03/18 00:06:17 ID:ASgSOxZZ

試乗の時は、こんなモンかな～と思ったけど、
長距離がキツイっす。（タンク容量も）

253 ：X4&WG ◆X4/WG/XFbE ：05/03/18 00:19:50 ID:orGE4hxU

ここは視点を変えて、ハンドルを下げてみるというのはどうだろう

254 ：７７４ＲＲ：05/03/18 00:44:26 ID:ASgSOxZZ

セハパン？
ますますヘンテコリ～ン
そうじゃなくって基本ポジでしょ
オレはシートの座面とキャブカバーあたりとにらんでる。

255 ：７７４ＲＲ：05/03/18 00:57:19 ID:Jd7TA6y1

そんなに気になる？
俺は馴染んでるからまったく気にならない。
タンク容量以外に不満はないね。

256 ：７７４ＲＲ：05/03/18 00:59:42 ID:ASgSOxZZ

間違えた、セパハン。
あと座面、平均体重だしサスもへたってないケド
びみょーに下がりぎみ？（体感で）

257 ：７７４ＲＲ：05/03/18 10:19:22 ID:2VmKtNUw

>>246 CBにしといたらよかったのにw

258 ：７７４ＲＲ：05/03/18 12:04:00 ID:cbBLhNLy

》246
こ～ゆシト多いんだ、実はオレもそう。やっぱよく聞くもんネ、この悩み。
うちらのくらぶデモみな言うもんな。

ここは真剣に考えてみてももイインじゃない？
発売当初は結構売れたのに、尻つぼみになったコトや、なんでゼパーんになっちゃたのか。

259 ：７７４ＲＲ：05/03/18 12:37:56 ID:Jd7TA6y1

考えたところで再販されるわけでもないしね。
尻つぼみになったのはＣＢが出たからじゃない？
絶版になったのは、ただでさえ少なくなっているシェアを、食い合って負けたから。
発売当初売れたのは、当時水冷最大のネイキッドだったからと予想してみる。
ポジションが原因とは考え難いんだが。

260 ：７７４ＲＲ：05/03/18 13:19:18 ID:bXhbBsMx

ワンオフのフォワードステップ作ってほしいんだけど
東京近郊でいいお店はありますでしょうか？

画像等もあればどうか教えてくださいませ。
とにかく脚の血行がね・・・・

261 ：７７４ＲＲ：05/03/18 13:49:06 ID:ASgSOxZZ

フォワードステップ！逆にその手があったか。ストバイ誌のＶーロッドみたく。
似合いそうだね。

262 ：７７４ＲＲ：05/03/18 19:03:46 ID:RfAAi30M

オレ180ｃｍ
現在、ハンドル下げて（コンチハン）前座り気味、足はステップ後寄り。
楽な姿勢ではないかと思うけど、疲れないよ。
強いて言えば、足首の曲がり角が急になる分、そっちにちょっと違和感と言うか、
負担が掛かってる感じ。
まぁどーでもいい時はぷーらぷーらしてるから、苦痛でもないんだけどね。
一応報告。

そういや、フォワードステップつけてる香具師、このスレにいなかったっけ?
確かワンオフだって言ってたような希ガス。

263 ：７７４ＲＲ：05/03/18 22:56:32 ID:6YD49hBr

>>262
オレも180！ってなんか背くらべみたいになってきたな、ココ。
けどうれしいよ、仲間がいて。（コンチハンはう～んだけど）
Ｘ4って『これなら、足とどきそう』って買った子柄な人が多かったから。

フォワコン、いいと思うよ、オレ。だってかっこイイジャン、合うと思うよ。
街ン中じゃ楽なんじゃないかな。興味アリだな。

264 ：７７４ＲＲ：05/03/19 16:57:35 ID:1tLOeZvS

今朝、西湘で某Ｚタン見たYO!

なんかＸ４がスゲーでかく見えた

265 ：７７４ＲＲ：05/03/19 17:02:56 ID:oM5HjiyJ

>>264
朝の4時から、何やってタン？

266 ：某Z：05/03/20 22:33:27 ID:A3wpVNj8

西湘には確かにいたけど……。
朝の4時って？

267 ：７７４ＲＲ：2005/03/21(月) 23:01:53 ID:98C8zt0T

age

268 ：７７４ＲＲ：2005/03/21(月) 23:05:03 ID:98C8zt0T

>>264
オーラでてた？

269 ：某Z：2005/03/21(月) 23:20:50 ID:gqiDoKZu

怪獣王子を思い出しました。

270 ：７７４ＲＲ：2005/03/21(月) 23:35:23 ID:98C8zt0T

そんなスゴイ走りなの？

271 ：某Z：2005/03/21(月) 23:44:50 ID:gqiDoKZu

ううん。ちんたら。
ビビリミッター全開だし。
（オ～ラ～！ってわかんねかったか・・・）

ところで、（月）ってはじめて見た。

272 ：７７４ＲＲ：2005/03/23(水) 00:25:44 ID:8Y7esADq

また落ちるよ、ココ・・・・

せっかくの3連休だったんだから
ツーレポでも失敗談でも何でもイイから
送っとけ！

レポートよろしこ。

273 ：７７４ＲＲ：2005/03/23(水) 00:51:38 ID:+RcdKKHc

おっけー　じゃ、3連休のレポを・・・
って、セカンドのオフ車しかのってねーや。
そのレポじゃあかんよね。

274 ：７７４ＲＲ：2005/03/23(水) 11:43:10 ID:/Q6wcZ5d

x4でお願いします
ツーリングでの取り回し具合や自慢、苦労話
なさバナでもいいYo

275 ：７７４ＲＲ：2005/03/23(水) 20:20:11 ID:xUjOLGZf

じゃあ箱根など気持ち良く仲間と走っていると、爪先やステップを
真っ先にスリはじめる俺の　　Ｘ４マジびびるyo

最近　慣れたけど・・

276 ：７７４ＲＲ：2005/03/23(水) 20:38:58 ID:btogVbq2

Ｘ４ってセンス悪い改造が多くないか？
Ｎプロジェクトのカウルは多いね。。
ダサさに気付いていないのね。
他にもガチャガチャな改造しているﾓﾏｴ。
ﾓﾏｴﾀﾞﾖ！
中古で買うと考えられないようなｾﾝｽの改造ができるのね。

277 ：７７４ＲＲ：2005/03/23(水) 20:41:52 ID:6hd+KRV0

月ヶ瀬ダム近辺に走りに行ったら、梅花見物による渋滞
（ここに来るまでに、大規模霊園近辺でも渋滞にあう）
クラッチの操作頻繁にしたため、握力が無くなり、手が痺れた様に

ノーマルレバーから社外品（ブレンボorベルリンガー）に変えようかと・・・

278 ：７７４ＲＲ：2005/03/23(水) 22:46:29 ID:xGz6+HVU

>>276
車体が曲線基調なのにカウルがエッジ効いてるのは確かにカッコ悪いね。

279 ：７７４ＲＲ：2005/03/23(水) 23:53:22 ID:8Y7esADq

がいら◎だっけ、あのデッカイカウル。

すげーよ、近くで見ると。

地球防衛軍かとオモタ、、

280 ：７７４ＲＲ：2005/03/23(水) 23:56:27 ID:b1gHU7zj

漏れ、Nプロカウルつかってるよ。

281 ：７７４ＲＲ：2005/03/24(木) 00:11:31 ID:y6n/KNu6

カッコ良い悪いはそれぞれの趣味の問題なので、まあ程々に。

そう言う漏れは、やはりＮプロの尖がり方が気に入らないので、
ガルクラフトのクラシカルな丸っこいの付けてます。

282 ：302だけど：2005/03/24(木) 14:21:30 ID:k2qnBkEv

漏れは純正メーターバイザー。防風効果は期待出来ないけど
腹が冷え無くなった。あとワイバーンのチタン2本出し
中古で買ったけど気にいってるよ。人それぞれじゃナイ？

283 ：７７４ＲＲ：2005/03/24(木) 18:56:00 ID:RbmJd630

ガイラいいねガイラ。先立つ物が無いが、オレも欲しい。

ハンドル変えると付けられない？

284 ：７７４ＲＲ：2005/03/24(木) 20:11:33 ID:i6TkuJwH

ガイラって値段高いの？

防風効果はどーなの

285 ：７７４ＲＲ：2005/03/24(木) 20:42:15 ID:RbmJd630

Nプロ類のカウルなんかと比べると易いけど、只のスクリーンと考えると、怒高い鴨。
って思うんだけど、欲しい。

286 ：７７４ＲＲ：2005/03/24(木) 21:12:57 ID:yDfUa0sG

ガイラ良いよ。
角度調整すると上半身に殆ど風が当たらない。
冬場は暖かい。

287 ：７７４ＲＲ：2005/03/25(金) 22:17:31 ID:/eYG3eDO

それは単純に気温が高かっ（ry

288 ：XXXX：2005/03/25(金) 22:19:01 ID:CPc9ZEkJ

ガイラは見た目と実用性はかなりイイけど…

付けるとハンドリング重くなるんだよね…orz

289 ：某Z：2005/03/25(金) 23:56:16 ID:W5nueOlN

ガイラのサイドカウルが欲しい気もする。
今は売ってないのかな？

290 ：７７４ＲＲ：2005/03/26(土) 02:07:27 ID:JLOpUKyj

おおーありましたな、そんなの。ブイマ用もありましたな。ヨロイをイメージした名前だったような。

291 ：XXXX：2005/03/26(土) 08:18:09 ID:QJ8uijkv

漢字で書くと鎧羅←あってる？
ガイラのサイドカウルは今売ってないみたいです。
プレジャーの奴なら入手可能なのですが…
ラジエーターの熱がエアクリのほうに行くので調子が悪くなるとか…

292 ：７７４ＲＲ：2005/03/26(土) 12:13:55 ID:+ayAR65X

お仲間サンでVまガイラ人いわく、付け方悪いと、高速でハンドルぶるぶるだって言ってた。
そーいやデカイ割に、フレームマウントじゃ無いんだよな｡

293 ：７７４ＲＲ：2005/03/27(日) 01:45:18 ID:Xa6iRG3A

揚げついでに
ヤフオクＸ４検索文字列
(x4 x-4) -cb -sr -gs -zr -xr -fx -gp -vr -zx -cx -gx -kx -4x4 -ex -klx -vlx -vx -mx -wx -nx -yx4 -uas -WPX4L -BX4A-3B -csx -gsx -40 -tbsx4 -YTX4LBS -ヤマハ -スズキ -カワサキ -サングラス -インデックス　-シグナス -オークリ -デイパック -バンディ -ペイジャ

294 ：７７４ＲＲ：2005/03/27(日) 11:27:50 ID:Q1mMlwFF

よくやった。
宝箱にそっとしまわせてもらう。

295 ：７７４ＲＲ：2005/03/28(月) 00:21:18 ID:wOoAjeYY

ガイ○やＫふ○くの集合みたいなハデな物は30過ぎの俺には辛い。

296 ：九州のX4のり：2005/03/28(月) 00:50:05 ID:VX8bp7vF

オイル点検窓に乳化したオイルがこびり付き
白濁しててオイル量の点検が出来ません。
これってどうすれば？
ちなみに、乳化に気づいた後フラッシングをしましたが、
それでも落ちません。
あ、クランクケースカバー外して掃除ってのは無しでお願いします。

297 ：７７４ＲＲ：2005/03/28(月) 00:53:14 ID:pw9kNjb1

ナシって言われてモナー
カバー外して掃除が最も簡単で早いと思われ。

298 ：７７４ＲＲ：2005/03/28(月) 01:56:22 ID:sE7osNla

>>297だよな。
外すの、そんなに手間じゃないだろ。
概ね、オイル交換したてで、抜くのはもったいないって所か。
そんな状態じゃ、今の量わかんないだろ？

299 ：教えて君：2005/03/28(月) 17:18:15 ID:wOoAjeYY

x4海苔って車、何のってんのかね？

やっぱアストロとかが多いんかい。

300 ：７７４ＲＲ：2005/03/28(月) 19:16:34 ID:8jcE8FD5

はがー

301 ：７７４ＲＲ：2005/03/28(月) 22:19:50 ID:R5sU3A1S

>>296
乳化ってどの位の期間オイル交換してなかったの。

302 ：296：2005/03/28(月) 23:55:14 ID:VX8bp7vF

ありがとうございます。
いや、カバー外して掃除ってのが一番だとは思うんですが、
外に良い方法があれば・・って思っただけです。
こりゃまずいって気づいた段階でフラッシングして、
フィルターも換えて、ちゃんと計量してオイルを入れてるんで
今段階での量は適切だと（思いたい）。

２０００キロ走って乳化に気付きました。
毎日数キロの通勤にこいつを使ってました。
良く言われる、オイルが暖まる前のエンジン停止で
オイルが水分を十分蒸発させ得なかったのだろうと。
それにゾイル入れてたんで、その影響もあるかも。

303 ：某Z：2005/03/29(火) 11:56:38 ID:8leEQZMB

>>299
Chevrolet Cavalier

304 ：７７４ＲＲ：2005/03/29(火) 17:24:33 ID:NMbmPwLh

見た目がイカしてるステダンはどのブランドですか

305 ：７７４ＲＲ：2005/03/30(水) 18:20:04 ID:u5Tvy+DY

見た目だけで判断するならば、Nownai製にせよ。

306 ：７７４ＲＲ：2005/03/30(水) 20:03:26 ID:Gcizpgmd

漏れも四月からX4乗りだよage

307 ：某Z：2005/03/30(水) 21:52:40 ID:siIijVCG

おめ

308 ：７７４ＲＲ：2005/03/30(水) 22:29:55 ID:aC+5VOXC

ko!!

309 ：７７４ＲＲ：2005/03/30(水) 23:58:59 ID:JQ3KmLVG

腰イタめんなよ！

310 ：７７４ＲＲ：2005/03/31(木) 12:35:57 ID:0hrWQXJk

>>309GJ

311 ：７７４ＲＲ：2005/03/31(木) 14:40:56 ID:HNJQbT65

>>310
309だけどＧＪって何？

312 ：７７４ＲＲ：2005/03/31(木) 19:17:58 ID:7/su2GuS

　　　_、_ 　グッジョブ！
　　（　,_ノ` ）　　　n
　￣　　　＼　　（ E）　　←コレ
　フ　　　 /ヽヽ_／／

313 ：７７４ＲＲ：皇紀2665/04/01(金) 01:20:04 ID:o5DF137J

>>312
ありが㌧
>>306
おめで㌧、暖かくなって来たから丁度イイや、楽しんで下さい
イロイロ言う人も居るけどいいバイクですよ。

314 ：某Z：皇紀2665/04/01(金) 02:24:10 ID:BXw8BLDl

ホント、どこかに行きたいねぇ。＜暖かい

315 ：306：皇紀2665/04/01(金) 08:24:15 ID:C6GgTDEF

>>307-309,>>313
レスサンクスです！
悩み抜いて決めたバイクなので長く付き合っていきたいと思います。

316 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005/04/01(金) 23:44:25 ID:LtWzKZCC

オレ、よく行くよ。
会社とか家とか。
気持ちいいよな、この時期は。
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ﾄｵｲﾄｺﾛﾆｲｷﾃｪ

317 ：774RR：祝！高速二人乗り解禁2005,2005/04/02(土) 14:47:27 ID:FUXpipgx

はじめてリヤブレーキの状態をみるため、ブレーキパッドをはずしましたが、
再度はめるとき、特に押さえ板の上にピンを通す時すげーめんどくさかった。
要は腹が出てるもんだから下向きの姿勢がきついだけなんだけどね。
なんかコツってありますか？

318 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 17:23:51 ID:9ePyWb/v

>>317
>>238-240 あたりを参考にしてみては？

319 ：774RR：祝！高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 17:27:53 ID:FUXpipgx

>>238-240
そんな方法があったとは・・・

320 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 17:43:10 ID:R7/iOrKE

>>317
あぁ、あれﾏﾝﾄﾞｸｾな。
別に腹が出ているわけでもないオレもﾏﾝﾄﾞｸｾと思う。
プレートにピンが引っかかって、なかなか入っていかないので、
入りやすいようにプレートひん曲げた。
あれ、曲げてもいいのかね？って擦れ違いの悪寒。

321 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 18:58:38 ID:jqAU/e7x

>>319
大人だねぇ。

322 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 22:35:08 ID:4FNCSGX4

所有してないのですがＩＤ記念カキコ

323 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 23:55:58 ID:cUIXo9n9

また俺のＸ４が雑誌に載ったyo

所有してるので自慢カキコ

324 ：XXXX：2005/04/03(日) 01:14:46 ID:0CGb+9ku

オレは前後ともパッドの押さえ板外してる。
そのほうがタッチが良いそうな…確かにほんの少し良くなった気がする。
でも、キャリパーの中でパッドが踊るのでカチャカチャ音が出るので気になる人はやめたほうが良いかも。

325 ：７７４ＲＲ：2005/04/03(日) 02:17:13 ID:LCCF9ycv

自宅ガレージが狭いので、義父がくるたびにX4は外に追いやられる。コインパーキングに置いてくれなんて言えないし。

326 ：７７４ＲＲ：2005/04/03(日) 10:31:49 ID:OWcaj6vM

>>324
マジで？大丈夫なのか？
振動でパットが割れるとか、そういうのがトテモ怖い悪寒！

327 ：７７４ＲＲ：2005/04/03(日) 13:42:19 ID:MjX4mrlX

X4を記念

328 ：７７４ＲＲ：2005/04/03(日) 23:27:48 ID:Xxv4fTRV

鳴き防止にも一役買っているという・・＞＞バックプレート

329 ：某Z：2005/04/04(月) 08:25:48 ID:4gt39aVO

ブレーキ鳴かさない方法ってあります？

パッド裏にグリスもやったし、ディスクブレーキクワイエットも使ったけどダメ。
新品ローターがあるから、交換したら良くなるだろうか・・・？

330 ：７７４ＲＲ：2005/04/04(月) 12:26:49 ID:fsRgNlvt

オレ、禿げしく鳴った事無いや。
そんなに酷いの?

331 ：某Z：2005/04/04(月) 13:42:04 ID:4gt39aVO

もうね、恥ずかしいほどなんですよ。
特に低速時～停まる寸前がひどくて。
パッドの面取りもやってるけど、すぐに鳴きだしちゃうし。
一度シンタード使ってからなんだけど、関係あるのかな。

332 ：XXXX：2005/04/04(月) 18:55:27 ID:TvdvLG9Q

>>326
大丈夫。
というか、もし割れたりパッドの磨材が剥がれ落ちるとかはパッドの製品不良でしょ。
注）鋳鉄ローターにシンタードメタル使うと剥がれる事あるけど。

>>某Z氏
季節のせいかも？寒いと鳴きますよ。

333 ：某Z：2005/04/04(月) 19:48:24 ID:4gt39aVO

XXXX氏
寒いと確かに鳴きますね。
最近、気温の高い日は静かだったりすると二重に嬉しかったりします。
それにしてもブレーキの鳴きってビンボ臭くて・・・。

334 ：７７４ＲＲ：2005/04/04(月) 20:29:08 ID:fsRgNlvt

>>333
＞それにしてもブレーキの鳴きってビンボ臭くて・・・。

ｗｗｗ

335 ：７７４ＲＲ：2005/04/06(水) 02:40:46 ID:VQt/vtkY

桜がきれいだ。X4で出かけよう。

336 ：７７４ＲＲ：2005/04/06(水) 12:18:17 ID:K4yaUb32

こういう季節は、スッカブで出かけたい鴨。

337 ：７７４ＲＲ：2005/04/06(水) 15:54:05 ID:nj8a72Ds

タイヤのサイズ変えてみようかと思うのですが、
大きくするとやっぱりメーターがズレてしまうのですか？
あと、大きくするメリットってありますか？
どなたか教えてください。

338 ：７７４ＲＲ：2005/04/06(水) 17:05:29 ID:18A9Xh84

>>337
直径変わるとずれる。
好みにもよるが太いとかっこよくみえる。

339 ：７７４ＲＲ：2005/04/06(水) 19:33:14 ID:VQt/vtkY

桜がきれいだ…

340 ：７７４ＲＲ：2005/04/06(水) 22:09:20 ID:nj8a72Ds

>>338
リアタイヤだけでもズレますか？

341 ：７７４ＲＲ：2005/04/06(水) 22:17:28 ID:/imL6Y0O

>>340
Ｘ４はミッションのカウンターシャフト回転数を、センサーで拾って
スピードメーターを振らせてる（前輪はスピードメーターに関係なし）
だから「リヤタイヤだけでも」ではなく「リヤタイヤを」換えると
スピードメーター誤差が発生する。
誤差分を吸収するように、ドリブン＆ドライブスプロケを変更すれば
スピードメーターの誤差は最小に抑えられる。

342 ：７７４ＲＲ：2005/04/06(水) 23:14:17 ID:nj8a72Ds

>>341
やっぱり後輪変えると狂っちゃうんですね。

ところで皆さんはどこのタイヤはいてます？
当方今はダンロップのＤシリーズです

343 ：７７４ＲＲ：2005/04/07(木) 00:07:04 ID:tCbWl3gB

直径は変更せず、タイヤの幅を太くするだけでも狂っちゃうんですかね？

344 ：７７４ＲＲ：2005/04/07(木) 01:39:05 ID:elyxBmst

タイヤ屋の手違いで190/50を履いた時は焦りますた。

345 ：７７４ＲＲ：2005/04/07(木) 13:48:08 ID:7DJTNf0R

気のせいかも試練のだが、DよりBTの方が持ちが良いような気が汁。

346 ：７７４ＲＲ：2005/04/07(木) 22:16:04 ID:3rBL6zkA

今度、X4のリアサスを交換しようと思うのですが、注意点てありますか？ノーマルからノーマルへの交換です。

347 ：７７４ＲＲ：2005/04/08(金) 20:11:30 ID:ZHyHM7en

>>346
ノーマル同士の交換なら特にないかな？
しいて言えば、上下を間違えない事かなｗ
＞注意点てありますか？
この文だけで九州人と思った俺は過剰反応か？

348 ：７７４ＲＲ：2005/04/08(金) 20:25:34 ID:JoycO/bt

スイングアーム使わずに、マシンを垂直に立てて、
サスの伸び一杯まで上げるのが少々難といえば難か？
言うまでもないかと思うが、交換は片方づつね。んでタップリグリス汁。

349 ：７７４ＲＲ：2005/04/08(金) 20:27:01 ID:JoycO/bt

あぁ、あと、バネに指とか髪の毛とかはさむと痛い。

350 ：346：2005/04/09(土) 02:40:56 ID:YmMUlk0+

みなさまアドバイスありがとうございます。
ちなみに東京在住です。

351 ：７７４ＲＲ：2005/04/09(土) 20:35:15 ID:M8juzZua

'00年のLDに乗ってるんですが・・・みなさん、オイルは何使ってます？
上で乳化したとかいうレスがあって、ちと気になったもので。
ちなみに、私はカストロのGPSとかRS,シントロンあたりなんですが。

自分で使っておいてなんですが、二輪・四輪と用途が分かれてるのに、
バイク用品店で四輪用を売ってたりするのは、なんでですかね？
四輪用でも問題ないって事なんですか？

教えてくださいエロい人

352 ：７７４ＲＲ：2005/04/09(土) 22:52:09 ID:4/EF7MpD

１０００年乗るならモトレックス。
安い。

353 ：XXXX：2005/04/10(日) 08:26:40 ID:bIZuChvt

ずっとRS使ってきてたけど…クラッチ滑ってない？R4に変えたら高回転のパワー感が変わったので…。
RSは四輪と共通でR4はRSベースで二輪用に作ってるオイルだからあんまり変わらないかと思ったけど違うらしい。
RSをクラッチの弱いバイクに入れると滑ることがあるそうな。ってわけでR4に変えました。

今は5100入ってるけどｗ

354 ：X4&WG ◆X4/WG/XFbE ：2005/04/10(日) 14:07:43 ID:VgxWq11l

ギアを入れるときのガッコンを軽減するオイルがあるなら使ってみたい

355 ：７７４ＲＲ：2005/04/10(日) 19:31:13 ID:cXJp/aWc

入れるたびに銘柄変えてる
いろいろ試したけど、パワー感とかエンジン自体の調子は
どのオイルでも変化はあんまり感じられない
ただ、堅めのヤツの方が暖機時のミッションには良いかなぁ？くらいだな
ローに入れる時ほんのわずか音が小さい気がする。

356 ：７７４ＲＲ：2005/04/10(日) 21:01:36 ID:Yc0TmKMo

もんんのすごく曖昧だなｗ

357 ：某Z：2005/04/10(日) 21:28:28 ID:TqtEXUVQ

まあ、音だって主観的なものだし。
最初は気になったけど、Ｘ４はこういうものって割り切れば気にならない・・・つもり。

358 ：７７４ＲＲ：2005/04/11(月) 00:55:23 ID:B4wt2Z3G

誰か後輪細くした人いる？なんか逆に細くすればクイックになる様な気が
して・・・、BからDにタイヤ替えた時Dの方が丸っこいでしょ、キビキビ
動く様な感じだったんで・・・俺ってバカな事言ってるかな？

359 ：７７４ＲＲ：2005/04/11(月) 00:57:30 ID:JwDExD+S

>>358
いや、まともだよ
フロントのほうがより効くね

360 ：７７４ＲＲ：2005/04/11(月) 01:21:16 ID:b/Z04Lgq

漏れもDに換えて、初めて交差点曲がる時めっちゃ倒れるっておもた。
そのときは単純に新品だからと勘違いしてた。

361 ：XXXX：2005/04/11(月) 16:40:50 ID:apyRVZmE

今180にしてるけど車体の動きがいいね軽く曲がれる。

362 ：７７４ＲＲ：2005/04/11(月) 23:54:09 ID:52wsflB9

ホイールから変えたの？

363 ：某Z：2005/04/12(火) 00:22:33 ID:0zMX2IFq

俺はサイズは変えてないけどホイールはＣＢ用。
やっぱり動作が軽くなったよ。

364 ：７７４ＲＲ：2005/04/13(水) 13:00:29 ID:tJgV0PUA

からage

365 ：７７４ＲＲ：2005/04/14(木) 14:15:25 ID:QAtcyZ88

97年初期の黒、3万走行＆マフラー改造程度で買取いくら位だ！？
バイクＯ聞いたら36万っていうが28万くらいに見ておいたほうが良いのか？

366 ：７７４ＲＲ：2005/04/14(木) 17:17:13 ID:YR9mvUQ5

>>365
00年の銀、3万走行、バッテリー上がり・・・・・ボブは18万だた
電話は30から40だた

367 ：７７４ＲＲ：2005/04/14(木) 19:59:02 ID:EY/chxEH

>>365
18ﾏｿで売ったの？やられてないか？

368 ：７７４ＲＲ：2005/04/15(金) 00:13:10 ID:m9pjXusF

売るとか言うなﾖ。悲しくなるだろ。
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

369 ：７７４ＲＲ：2005/04/15(金) 16:13:04 ID:SK+Ie9Uh

売るとか言うなﾖ。盗まれた漏れがもっと悲しくなるだろ。

370 ：７７４ＲＲ：2005/04/15(金) 17:31:19 ID:NSD1C+uZ

すまん。バイクとの接し方がかわったので売ることに下。みんながんばって維持してくれ！

371 ：７７４ＲＲ：2005/04/15(金) 19:13:44 ID:ZOF/kCNE

プレミアム価格つくまで維持してやる。

372 ：７７４ＲＲ：2005/04/16(土) 01:53:23 ID:O8OqV3X4

ID X4 age

373 ：７７４ＲＲ：2005/04/16(土) 10:44:14 ID:cbOiW2gu

残念だけどX4はプレミアム価格はつかないと思う。
今で言うマグナやセイバーみたいになるんじゃないかな。
でも綺麗にして乗ってれば10年後結構目立つんじゃない。

374 ：７７４ＲＲ：2005/04/16(土) 12:03:35 ID:VuL3nF63

50年乗ればばプレミアム価格になるだろうか？

375 ：７７４ＲＲ：2005/04/16(土) 12:09:58 ID:Nnu1SPD+

ならんw

376 ：７７４ＲＲ：2005/04/16(土) 12:52:12 ID:IZLmG+0P

今が旬か！？97年が買取り30万超えたぞ

377 ：７７４ＲＲ：2005/04/16(土) 15:42:27 ID:WDax6sEi

>>376
なんか、今更人気出てきたみたいな記事を読んだ。YM誌だったかの？

378 ：某Z：2005/04/16(土) 19:46:01 ID:J1yANtU+

俺のは値段つかないだろうなぁ・・・。

379 ：７７４ＲＲ：2005/04/17(日) 12:22:12 ID:26EUFBTy

あーアレは㍉ｗｗ

380 ：７７４ＲＲ：2005/04/17(日) 18:44:42 ID:DSV5dFj1

快挙。昨日・今日立て続けに自分以外のX4見た。嬉！

381 ：７７４ＲＲ：2005/04/17(日) 22:58:27 ID:HCq8cAB3

毎年春になると手放したくなる。
でも、何年も乗り続けている。
ここがカッコイイって自慢できることが何も無いバイクだけど手放さずにいる。

382 ：７７４ＲＲ：2005/04/18(月) 09:35:55 ID:8jxIsChH

なかなか遭遇しないよね。
自分が乗ってる時くらいは同士に挨拶しようぜ。
挨拶はピース（２本）でなく？？？（４本）？

383 ：７７４ＲＲ：2005/04/18(月) 22:28:00 ID:Z/CyfZ8v

けど外見は「子供が普通に思い描くデカいバイク」って感じじゃないかな？
絶版寸前に買っちゃったけど、マッドブラックがやっぱりかっこよかったな・・・

384 ：７７４ＲＲ：2005/04/18(月) 23:20:18 ID:yTdA3YBm

いや、おれの茶バネがイカしてる！

385 ：７７４ＲＲ：2005/04/19(火) 19:52:23 ID:StqwF+OC

俺の「光沢銀」遠くからでも目立つ！

386 ：某Z：2005/04/19(火) 20:09:32 ID:QcSibmQl

俺の艶消し銀、目立たねぇよぉ・・・。

387 ：７７４ＲＲ：2005/04/19(火) 21:00:12 ID:D89Nu6Te

イ奄の豊色シ肖し金良、目立たねぇよぉ・・・。

388 ：７７４ＲＲ：2005/04/21(木) 11:03:58 ID:dLVosk+w

http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m13524643

これ高くない？
おれ１個５２５円でかったけど・・・

389 ：774RR：2005/04/21(木) 19:38:56 ID:DL1Zq66A

>388

高いな～

確か値引きすらなくて525円だったような･･･

ﾊｯ！ガラス製か！？

390 ：７７４ＲＲ：2005/04/21(木) 22:47:11 ID:dLVosk+w

同じ物をＣＢ１３００用としても売ってるし・・・
利用規約に反するかは分かんないけど、ちゃんと原価も
乗せるべきだねぇ

391 ：７７４ＲＲ：2005/04/21(木) 22:49:52 ID:dLVosk+w

送料込みでした・・・

でも高い・・・

392 ：７７４ＲＲ：2005/04/21(木) 23:05:39 ID:uhxJHtgo

Mパーツのは2個1セットで3500円位したような気が。。。。。

393 ：XXXX：2005/04/21(木) 23:28:54 ID:6H8jMAQU

CB1300用で売るのは問題ないと思うけど←同じ物だし
多分キジマの500円の奴ですね。
Mパーツ？のクリスタルレンズカットは値段が高いですよ。

394 ：774RR：2005/04/23(土) 11:42:43 ID:dwKlvZyf

アクセルワイヤーはずれん。

395 ：７７４ＲＲ：2005/04/23(土) 23:37:52 ID:MzY2CU21

ボキも以前に挑戦したけど外せなかった。

396 ：ＩＤ厨：2005/04/24(日) 10:25:01 ID:/vB/UPX4

アップＸ４あげ

397 ：774RR：2005/04/24(日) 19:41:14 ID:dCbld4qj

>>396

いや、サゲテねぇ？

398 ：某Z：2005/04/24(日) 20:32:52 ID:CsZbxxdY

リアフェンダー、オクで落として送料込み3200円。
ヒビ行っちゃったテールレンズとシール、手数料込み5200円。
フロントパッド、6000円。
オイル交換、5000円。
んで、来月早々車検。
アイタタタタ(x_x;)

399 ：７７４ＲＲ：2005/04/26(火) 00:14:47 ID:KG9DUBKb

アクセルワイヤーはキャブ側からでないと無理です。

400 ：７７４ＲＲ：2005/04/27(水) 23:24:53 ID:n9Irt1LP

age

401 ：774RR：2005/04/29(金) 20:42:07 ID:tEJMtbHy

つまりキャブをはずさんとだめっちゅうこと？
アクセルんとこのたいこをはずしたいんやけど・・

402 ：７７４ＲＲ：2005/04/29(金) 20:55:41 ID:j4A6qv6t

イエス。何をしよーとしてるの？

403 ：７７４ＲＲ：2005/04/29(金) 20:59:43 ID:j4A6qv6t

ごめん、キャブ自体ではなくてワイヤーのタイコ部分です。

404 ：７７４ＲＲ：2005/04/30(土) 22:58:40 ID:DCNb4QZo

ワイヤーの太鼓はずすと、ｲｲ事あるの?

405 ：７７４ＲＲ：2005/04/30(土) 22:59:02 ID:4vdyOCiu

ageておきます。
昨日、久しぶりにツーリングなるものをしました。
６台のうちＸ４が３台。
普段なかなか見ないのに、なぜか俺の周りには乗ってる人が多いんですよね～。
もう三十路も軽く超えちゃってるんで、今日は疲れが取れませんorz

406 ：７７４ＲＲ：2005/04/30(土) 23:20:50 ID:TJaOSrPH

乙

407 ：７７４ＲＲ：2005/05/01(日) 14:16:24 ID:qKFEERqn

乙。
オレん所の県は、全部合わせても多分４台くらいしかいないと予測されるｗ
ついに最寄の中古バイク屋からも消えた。
売れたのか？どっかに廻されたのか？

408 ：７７４ＲＲ：2005/05/01(日) 16:42:14 ID:wwNBBMXD

なんでこんなに人気が無いのかな・・・
扱い易いし丈夫だしオレは好きなんですけどね。
あと５センチでもスイングアームが長ければ、もっとカッチョイイかな？
ところでスタビライザーを付けたいんですがＸ４用って無いみたいっすね。
ＣＢ1300ＳＦ用でも大丈夫かな？ご存知の方いらっしゃいますか？

409 ：某Z：2005/05/01(日) 16:47:10 ID:VDD1ZYbn

あくまでも想像なんだけど・・・。
CBとX4でホイール流用する際に、カラーの厚みが違うってことは、
フォークのピッチも違うってことだと思うのだけど。
もしフォークピッチが共通なら、ホイール流用のときにカラーも一緒に換えれば済むわけでしょ？

410 ：774RR：2005/05/01(日) 17:55:43 ID:k3eI/BGq

>>404
ワイヤーに注油したいんだよお。
普段は細いノズルを差し込んで入れてんだけど、なんとなく
強制的にいれた気がしなくって・・・
ワイヤーインジェクタを使って、しっかりやったつもりになり
たいだけなんです。
でもそれだけのためにわざわざキャブをはずすのは面倒なんだ
よお。
だいたい、スロットルワイヤーを換えるだけなのに、なんでキ
ャブまではずさにゃならんのか？これが工場の設備だったら、
こんなメンテ性の悪い設備はボロクソ言われるぜ。
もう二度とメンテなんかしてやらんからな。

411 ：７７４ＲＲ：2005/05/02(月) 00:11:21 ID:yRlWCPNe

注油でなく交換してやってください。

412 ：X4&WG ◆X4/WG/XFbE ：2005/05/02(月) 07:57:44 ID:cM9Q0jMd

ついでにキャブ掃除でも汁がよし
だけどもうちょっと整備性何とかして欲しかったなー

413 ：７７４ＲＲ：2005/05/03(火) 00:32:42 ID:3nkN8GY8

車検前だというのにバッテリーが上がって交換記念age（号泣

414 ：７７４ＲＲ：2005/05/03(火) 02:30:58 ID:rzt2Y+qb

X4見てﾊｧﾊｧしてしまいました…、現在250ﾈｲｷｯﾄﾞ乗りですが。
大型免許取得を決心しました！が…17歳orz

早生まれって損だなぁ。。

そういえばX4のﾀﾝｸって横幅広い(ｱﾒﾘｶﾝぽい感じ？)感じですか？

415 ：７７４ＲＲ：2005/05/04(水) 10:09:56 ID:gf4SqwcS

厚みがなくて結構横幅広い。

Vﾂｲﾝマグナのタンクにそっくり

416 ：７７４ＲＲ：2005/05/04(水) 11:41:53 ID:KgZMIygw

そうそう。
スタンドで「マグナ、いいですね」って言われたことある。

417 ：７７４ＲＲ：2005/05/05(木) 09:06:02 ID:TjFfSZHp

>>416
悲しいね。。。さっちゃん

418 ：７７４ＲＲ：2005/05/05(木) 22:01:58 ID:yTqIXYnC

黄金週間終了age

419 ：７７４ＲＲ：2005/05/06(金) 00:09:54 ID:rbumSx9Q

現行CB1300SF(BC-SC54)のマフラーを付けた人がいるってことだけど
CB用の社外マフラーをX-4に流用することも可能ってことですかね？

420 ：７７４ＲＲ：2005/05/06(金) 00:20:25 ID:muEk6Wxm

マウント自作してたよね？＞某Z氏

421 ：某Z：2005/05/06(金) 00:22:51 ID:C1aXy5lY

おいらのことだね。
現行CB13SFのマフラー取り付けについて少しだけ説明するね。
エキパイの径とピッチ、それにフランジも共通。
全体の取り回しも特に干渉もなく問題なし。
ただしノーマルマフラーは集合部後方位置に取付用のボスがあるんだけど、
その位置だけは合わないからステーなどで対策が必要だった。
社外マフラーの場合、該当位置に取付用のボス等は無いのが一般的だから、問題ないと思う。
それとノーマルはサイレンサー部のステーが固定だから、マフラーステーを自作する必要があるけど、
社外品はマフラーバンドでスライドするのが多いから、付属のステーでちょうどいい位置に合わせればいいと思う。

ちなみに、昨日車検に出したんだけど、マフラーもホイールも、それどころかカウルも
（とは言っても、高さが合わなくてスクリーンだけ外したけど）問題ありませんでした。
参考になればうれしいです。

422 ：７７４ＲＲ：2005/05/06(金) 00:27:41 ID:muEk6Wxm

え”、車検ｿのまま通ったのｗｗ

423 ：某Z：2005/05/06(金) 00:31:59 ID:C1aXy5lY

うん、通ったｗ

そうそう、CBのノーマルエキパイが付くって事は、CB用のスリップオンサイレンサーも付くんだよねぇ。
どこかで出してないかな？

424 ：７７４ＲＲ：2005/05/06(金) 06:01:51 ID:nBSIxS/j

>>423
レスサンクス！

425 ：７７４ＲＲ：2005/05/06(金) 16:52:07 ID:qGgb8aSK

>>416
けどﾏｸﾞﾅのよりはﾃﾞｶｲですよね？
たしかﾏｸﾞﾅ11Lだし。

426 ：７７４ＲＲ：2005/05/07(土) 11:34:51 ID:Os+aFove

土曜日揚げ

427 ：７７４ＲＲ：2005/05/07(土) 17:00:12 ID:8U6mriYz

58000km突破すまた。

428 ：７７４ＲＲ：2005/05/07(土) 17:01:12 ID:+vv+P2C5

乙！好調ですか？

429 ：７７４ＲＲ：2005/05/08(日) 11:33:55 ID:UHN+YtRv

新車時から性能低下がわからないので、たぶん好調だと思います。

430 ：７７４ＲＲ：2005/05/08(日) 13:40:00 ID:/8XoPhQz

今から保土ヶ谷に行ってきま～す

431 ：７７４ＲＲ：2005/05/08(日) 13:50:29 ID:GuVCbuyl

コーナーで良くステップを擦るのですが、バックステップつけている方
いらっしゃいますか？
もしいらっしゃったら、どこの物をつけているのかと、所感を頂けると
ありがたいです。

432 ：７７４ＲＲ：2005/05/08(日) 15:49:50 ID:CaP/ZWPG

ここはどうだろう。試しにRサスを硬めに設定してみるというのは。
バンク中の沈み込み量が減れば、摺らなくなるかも。オレはそれで解決した。
んでも、バックステップはやっぱ欲しいわなｗｗ
かこいいし、足元の窮屈感も解消されそうだしｗｗ

ソレはそうと、本日240ｋｍ程走った中で、たった一台しか見かけなかった件。
やっぱりウチの県は推定５台。

433 ：774RR：2005/05/08(日) 17:16:17 ID:usQoxvKj

ウルトラＧ１入れてます。（安いんだもん）
でも今くらいの時期から秋までは、なーんとなくというか
明らかにエンジンがゴリゴリした感じなんだけど、Ｇ１
入れてる人いませんか。
２～３０００kmに一回は換えてるんですけど・・・

434 ：７７４ＲＲ：2005/05/08(日) 17:53:46 ID:/8XoPhQz

帰ってきました。今日は風が少し強かったですね。

>>431
COERCEのバックステップとフロントのスプロケカバー付けてますよ。
ステップは擦らなくなったけど、ポジション的にはノーマルのほうが断然楽チンです。（当たり前ですが）
まったり走りたい人や、よく長い距離を走る人には全く要らないんじゃないかと・・・。
特に俺は太めなんで、ツーリングとかに行くと足痛ぇ～！

435 ：７７４ＲＲ：2005/05/08(日) 19:38:51 ID:Le11BJCh

>>433
オイルスレを参考に、ディスカウントストアのValvoline入れてます。
だって超安いんだもん…。
特にスピードを出すわけでもないし、無問題。
5000ｋｍ～交換

436 ：431：2005/05/08(日) 20:00:31 ID:rXWRdLbw

>432,434
ありがとうございます。
COERCEのバックステップを確認してみたら、4万円以上するので
ちょっと引いちゃいました。。。。

自分は身長でかくて、ノーマルでも足が辛いので、
まずは、Rrサスを硬めに設定してみようと思います。

437 ：７７４ＲＲ：2005/05/09(月) 11:44:08 ID:wAYw2Buh

X4乗りたくて大型取りたいんですけど、みなさんは教習所行きました？
それとも一発で行きました？

中型の卒検が100点だったので、一発でも平気かな？
っと思ったんですが、やはり一発って難しいんですか？

438 ：７７４ＲＲ：2005/05/09(月) 17:59:08 ID:1kAPl31E

>>437
洗濯板通れりゃ無問題

439 ：７７４ＲＲ：2005/05/09(月) 22:10:17 ID:N99SWa6E

>>437
個人の能力には差があるから、いくら体験談聞いてもしょうがない
まして教習所の卒検が１００点とか、誰でもできるような事自慢すればするだけ恥、
どうせ書き込むなら、一発行って見事散りましたＸ４の道は遠いですぅ（泣、とか書いて
スレ盛り上げるような努力しろよ（ｗ

440 ：７７４ＲＲ：2005/05/09(月) 22:12:42 ID:0uc7Vc4o

>>439
なんだこいつ。キモッ

441 ：７７４ＲＲ：2005/05/09(月) 22:40:30 ID:0r0ZzOaw

>>437
取りあえず一発に行ってみたら。
行けそうだと思ったら挑戦すればいいし、難しいと思ったら教習所に
行きゃいい。

442 ：434：2005/05/09(月) 23:47:39 ID:stDN5gtd

>>436
いえいえ、どういたしまして。
長身＝足が長い？なら、ステップは変えないほうがいいかもですね・・・。
俺はようやっとポジションには慣れましたけど、やっぱ痛いモンは痛いですからｗ

>>437
俺は１５年前に鮫洲の一発で取りました。ちなみにバイクはホライゾンｗ
今は教習所でも取れるようになったので、一発試験もだいぶ易しく取らせてくれるようになったらしいですよ！
>>441さんの言うように、とりあえず挑戦してみてはいかがですか？
Ｘ４はいいバイクですから是非乗ってください。頑張って！！
ただしＸ４仲間を捜すのは大変です・・・。

443 ：７７４ＲＲ：2005/05/10(火) 02:32:55 ID:rf9/pxXL

>>441
そうですね、10回失敗しても教習所行くよりは安い訳ですし。

これも経験だと思って一発行ってみます。

444 ：某Z：2005/05/11(水) 00:23:03 ID:QCfFudtS

十字路で女子高生のチャリが突っ込んできました。
大事無くてよかった・・・。

445 ：７７４ＲＲ：2005/05/11(水) 01:02:09 ID:tJdT+T1e

パンツ見えた？

446 ：７７４ＲＲ：2005/05/11(水) 07:10:40 ID:pQUc4u5u

具、見えた？

447 ：某Z：2005/05/11(水) 12:25:03 ID:f9jZAu4O

見えなかった。
てか、ぶつかった瞬間はそれどころじゃなかったし。
ホント、皆さんも気をつけて。

448 ：７７４ＲＲ：2005/05/11(水) 20:20:00 ID:+YR4qwaX

パンツの部分は大いに気になる所だが、GPZの部分が無事だったのかもちょっとだけ気になる。

449 ：某Z：2005/05/11(水) 22:15:13 ID:QCfFudtS

無事でした。＜カウル
体に当たってきただけだから、車体は問題なし。
それとパンツは見えなかったけど、あらわになった太ももは眩しかった。

450 ：７７４ＲＲ：2005/05/11(水) 23:29:41 ID:oPZ2UKcl

あっそ

451 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 00:05:52 ID:nZTjYuyU

てか女子高生は最初から太もも見えてんじゃんw

たまに歩いてるだけでパンツ見えてるやついるし。

452 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 01:55:53 ID:zVatHBLL

オレも明日はバイクで行こう。そうしよう。

453 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 06:43:39 ID:DqfpyOg3

歩いてる太ももより、倒れた太もものほうがずっとまぶしいのだ。

454 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 10:46:01 ID:1OjlW+sR

ここは、太ももとパンツのスレになりました。

455 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 20:38:27 ID:BIEFZKpA

ほんとに>>444からのせいで糞スレに成り下がったな

456 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 21:57:33 ID:DqfpyOg3

オレにも女子高生来ないかな…

457 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 22:14:29 ID:vQuCEacS

そもそもネタの少ないココだ。
コレくらいの余興が欲しいと日頃から思っているオレが帰ってきましたよ。
X4海苔同士で雑談でもしようじゃなか。

さて、オレは週末の田植えに備えX4をピカピカに磨くぞ。
田舎者乙

458 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 22:39:28 ID:urWziQgn

>>457
X4で　どうやって　田植えするの

459 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 22:50:57 ID:vQuCEacS

野良さ行くに乗ってくだよ。
近所の古い衆、若い衆に見せ付けねばな。
パドルタイヤ装着で農作業にも耐えうる屈強なマシン。
リアカー牽引で力持ちな所を見せ付ける。
ﾊﾚｰなんぞにはまねさせねぇぜ！
田植えはサスガに出来んが。

460 ：７７４ＲＲ：2005/05/13(金) 00:10:00 ID:d0NfTD6X

もしかしたらトライクなら田んぼでも・・・ｗ

461 ：７７４ＲＲ：2005/05/13(金) 00:39:44 ID:wUjp2JEc

X4トライクあったな。
まさに農耕機としての期待大ｗｗｗｗ

462 ：７７４ＲＲ：2005/05/13(金) 15:00:38 ID:xMehhq6I

>>457
田んぼ行くまでのあぜ道や砂利道で大ﾎｲｰﾙｽﾋﾟﾝ大会になりそうだな。

463 ：７７４ＲＲ：2005/05/13(金) 22:05:46 ID:ia4Xk+ht

ねえねえX4同士すれ違った時のサイン考えようよ
前にもこんな話題あったなあ・・・

てか俺、横から見ないとX4だって気付かない時が多い。
気付いた時には遅くて挨拶できないんだorz
ウインカーが点灯してる！と思って見るとスーパーフォアだったり

464 ：７７４ＲＲ：2005/05/13(金) 23:34:51 ID:t4tYPBzS

ハンドルから両手をはなす。両手を大きく四回交差させる。　すばやく交差させることがポイント。

465 ：７７４ＲＲ：2005/05/14(土) 00:24:57 ID:lzKdT4n5

それでＸ・４ってか？
危ないし、そんなにゆっくり走らねぇぞ

466 ：７７４ＲＲ：2005/05/14(土) 01:24:38 ID:ybZt/low

早く走るより、より早く手を交差させる。
って事なんだよな？だよな？

ピースじゃなくて、指４本。

オレ、バイク２ｃｈ地元スレのoffの時には、必ずピースだ。（といっても２回しか参加した事ないんだが。）
相手にも伝わるし、不自然でもないし。
みんなそんな感じか？

467 ：464：2005/05/14(土) 08:14:06 ID:oMcuabd6

シュバシュバシュバシュバッて感じでやるの。

468 ：７７４ＲＲ：2005/05/14(土) 09:41:18 ID:L7BPP/kP

変身でもするみたい・・・

469 ：７７４ＲＲ：2005/05/14(土) 17:16:24 ID:YnHljhUz

>>466
指４本はヤバイだろ

人差し指　と　中指　をクロスさせて　エンガチョ

470 ：７７４ＲＲ：2005/05/14(土) 17:31:16 ID:iOPozQn/

それならグー握って、人差し指と中指の間から親指出そうぜ！

471 ：７７４ＲＲ：2005/05/14(土) 18:53:42 ID:s996qSrf

中古車相場いくら位なのかな？
０２のノーマルで５０万くらいかな？（下取り価格）

472 ：７７４ＲＲ：2005/05/14(土) 19:53:10 ID:oMcuabd6

走行距離1000キロ以下ならいくかもー

473 ：７７４ＲＲ：2005/05/16(月) 00:01:43 ID:zm5L2RKs

アーシングキットが届いたんで早速取り付けに掛かったんだけど
サブフレームが邪魔してボルトに手が届かんorz
また今度、やる気が出たら頑張ろうかな。いつになることやら・・・

474 ：７７４ＲＲ：2005/05/16(月) 18:32:59 ID:Bir/yIR1

ピースサインの代わりに

＞人差し指　と　中指　をクロスさせて

その後に

＞指4本立てる

ってのは、どないだ？

これならXも4も片手で瞬時に出来る。
でも、都内はX4の数が結構あるからなあ・・・。
相手が2ch見てるとも限らないし。

誰か、合図したら返すよ、ってヒトはいないのか。
教えてエロいヒト。

475 ：７７４ＲＲ：2005/05/16(月) 18:35:03 ID:Bir/yIR1

IDがX4じゃなくてR1だ、惜しいなぁ・・・orz
てことで連投ｽﾏｿ

476 ：７７４ＲＲ：2005/05/16(月) 19:43:56 ID:62t07bx8

グローブした手でできるの？

477 ：７７４ＲＲ：2005/05/16(月) 20:49:51 ID:iLLAGGXz

誰かGIVIのA200スクリーン付けれるかどうか知ってる人います？
いたら教えてちょんまげ！

478 ：７７４ＲＲ：2005/05/17(火) 00:08:43 ID:vyLZJ2UE

(´･ω･`)知らんがな

479 ：７７４ＲＲ：2005/05/17(火) 22:49:11 ID:MaAfACtp

>>474
俺は都内だけど滅多に見ないよ。
しかも俺のバッテリー上って動かせない。
自ら脱落中orz

480 ：７７４ＲＲ：2005/05/18(水) 00:37:34 ID:San6wW1d

>>479
俺も都内だけど、Ｘ４良く見るなぁ。
見ると言うより、目につくかな。
自分が乗ってなかった時は、乗ってる人いないなぁと思ったけど、
いざ自分が乗り始めたら、結構いる。
先週から今週にかけて、当然違うＸ４で、５台は見た。

481 ：７７４ＲＲ：2005/05/18(水) 18:34:18 ID:nhDSrsqx

X4ｵｰﾅｰじゃないけど、まだ一度も見たことない。

V-MAXはよく見るんだけどな。

482 ：７７４ＲＲ：2005/05/18(水) 21:05:24 ID:cqkZ+saP

ﾏｸｽとはなにかと比較されるけど、個体数ではサバとイワシぐらいの差があるかも。

483 ：774RR：2005/05/18(水) 23:18:56 ID:RH+XLvt+

タマカズアルシナー

484 ：７７４ＲＲ：2005/05/19(木) 00:04:21 ID:nhDSrsqx

V4ｴﾝｼﾞﾝって速いのか？

あのｴﾝｼﾞﾝの形状ｱﾒﾘｶﾝの遅いｲﾒｰｼﾞしかないな。

485 ：263：2005/05/19(木) 00:27:09 ID:oTiOsxxH

>>484
あいつらが乗ってる、ＶＦＲがあるじゃないかい。
でもＶＦＲ乗ったことも、追いかけられたこともないから、
速いのか、わかんないけど。

486 ：７７４ＲＲ：2005/05/19(木) 00:54:43 ID:oTiOsxxH

↑２６３消し忘れた

487 ：７７４ＲＲ：2005/05/19(木) 01:23:46 ID:Gsx6MiOj

カッコいいよね、このバイク。
いいなーと思うけど、漏れには無理だ。
やっぱマッチョな男じゃないと似合わないよね。

488 ：７７４ＲＲ：2005/05/19(木) 16:25:58 ID:GDoom3Sp

単純にV型エンジンはかっこいいと思う。

489 ：７７４ＲＲ：2005/05/19(木) 16:27:46 ID:frLMBTtG

並列マルチもカッコいいな。

490 ：７７４ＲＲ：2005/05/19(木) 16:41:26 ID:GDoom3Sp

では、スレ違いだがおたがいのかっこいい点を言いっこしようではないか。
直四は…思いつかん…

491 ：７７４ＲＲ：2005/05/19(木) 20:40:37 ID:NHCMVOqE

浮気心ですまんが、V5ってヤツがとっても気になる昨今。
御手頃価格で売られたら、X4叩き売って即効で購入すると思います。

492 ：７７４ＲＲ：2005/05/20(金) 09:54:44 ID:r1MEVLDV

Ｖは横顔が良い
直四は正面からが迫力

493 ：７７４ＲＲ：2005/05/20(金) 19:00:48 ID:PW4edRyj

>>492
けどX4はやっぱり後ろ+下からの眺めだと思うX4歴二ヶ月の漏れ…

ｴｿｼﾞｿ関係ないやorz

494 ：７７４ＲＲ：2005/05/20(金) 19:18:16 ID:qo8cr27x

真横から見ると、スカスカっぷりが目に付くのは否めない。
何か物置にでも使おうか。
って話、前にも出たっけねｗ

あ、そうだ、思い出した。
ずっと思ってたんだけど、チェンジの際　２－３　の入りが微妙に悪い気がするんだが、オレだけ？（97式）
なんというか、引っかかるとかじゃなくて、ちょっと遠い気がする。
変な癖ｔけちゃったんかな。

495 ：７７４ＲＲ：2005/05/20(金) 20:28:26 ID:93k26Bex

道路のちょっとした段差を通過する時「ガコン！」と結構
衝撃が来るのですが、Ｘ４のフロントフォークてこんなもんですか？

購入してから半年になるのですが、最初からこんな感じでして・・・

496 ：７７４ＲＲ：2005/05/20(金) 20:57:37 ID:GsZRSmXm

やわくしてミソ

497 ：７７４ＲＲ：2005/05/20(金) 21:07:48 ID:GxiqJ3FN

フォークのオイル交換して、量もちゃんと合わせてミソ
それでも直んないならスプリングがヘタってるんじゃない？
でも、あんまりガコンするなんて聞かないけどなぁ。

498 ：495：2005/05/20(金) 22:45:20 ID:LvA5En6E

>>496-497
情報サンクスです。
日曜にバイク屋に行って、ご指摘の部分を見てもらいます

499 ：７７４ＲＲ：2005/05/20(金) 23:24:23 ID:DA4ObTIi

段差を通過する時の乗車姿勢でもだいぶ変わる。

500 ：７７４ＲＲ：2005/05/21(土) 08:11:40 ID:FEvLsPqw

hosh

501 ：７７４ＲＲ：2005/05/21(土) 19:24:26 ID:EFvpvg2g

９７のハンドルをもうちょいＵＰにしようかと思うんだけど、
やっぱポストから変えるしかないかなぁ。
ＬＤのを使うのは聞いたことあるけど、
誰かオフ用のテーパーハンドル使ってる人いる？

502 ：７７４ＲＲ：2005/05/21(土) 21:14:03 ID:/gLVm0Lo

教えてクンで大変恐縮だが
ＬＤ使用にするにあたって必要なものって何でしょう？

ブレーキホースとかも替えなきゃならんのでしょうね

503 ：７７４ＲＲ：2005/05/21(土) 23:41:19 ID:cf9S2xge

漏れLDポストに換えようとしたことが・・・
パーツ注文後、交換する前にLDにまたがる機会があった。
LDのポジションは上半身が起き上がって余計下半身が窮屈に感じた。
でももったいないので交換しようとした。
で、作業途中で取り回しとポジションが気になりやめた。
ポストはガレージにおきっぱです。

>>502氏
ホース類はうまく取り回せばいけますよ。
余裕はまったくありませんので、フトコロに余裕があれば交換を薦めます。

504 ：７７４ＲＲ：2005/05/21(土) 23:41:30 ID:cf9S2xge

505 ：502：2005/05/22(日) 06:43:58 ID:OvwoPAWr

>>503
レスありがとうございます。
そうでしたね。
オーナーなのに下半身のポジションの窮屈さを忘れていましたよｗ
ホース類はギリギリですか。
素直に変更した方が良さそうですね。

506 ：７７４ＲＲ：2005/05/22(日) 07:37:52 ID:u5WsXJp5

２０リッタータンクか補助タンク作って・・・

507 ：７７４ＲＲ：2005/05/22(日) 11:58:46 ID:+xqU0//G

>>506
既にｶﾞｲｼｭﾂ。まあ、これ見れ
ttp://www.motor-partner.de/shop2/
>>Touring >>Zusatztank とリンクをたどるﾖﾛｼ

ドイツ語のサイトだけど、シート下に10Ltrのサブタンクってのがある。
1.199,00 EURって今いくら？
今更日本のパーツ屋が作るわけもなく・・・でもﾎｽｨのは漏れも同じ。

508 ：７７４ＲＲ：2005/05/22(日) 11:59:45 ID:+xqU0//G

今日のIDはXJですた・・・
ヤマハしか出てこない・・・OTL

509 ：７７４ＲＲ：2005/05/22(日) 14:49:53 ID:EZGeo91H

>>506
確かにＸ４の補助タンクに関してはオーナーの
誰もが指摘してるから、作れば売れるとおもうんだけどな。
どこか国内のメーカーが作ってくれないかな。
もちろんＸ４の本来のスタイルを崩さない範囲でね

510 ：７７４ＲＲ：2005/05/22(日) 15:59:43 ID:BahEw61O

Part6よりコピペ

528 名前：７７４ＲＲ投稿日：03/08/07 00:36 VnY0htrJ
来年Ｘ－４でアメリカ横断を考えています。
しかしタンク容量をどうにかしないと・・・・

533 名前：７７４ＲＲ投稿日：03/08/07 15:58 JkIUGIIF
>>528
釣りなのかどうか知らんが、X4みたいに目立つバイクは、
ソロでは絶対に止めた方が良い。
10,0000ドルのためなら、日本人なんか簡単に撃たれちゃうよ。マジで。
特に中西部は、往来が少ないので、殺されても見つからないしね。
ツアーとかで現地のバイク借りるのが無難だよ。

539 名前：528 投稿日：03/08/08 00:05 NvevksPp
>>533
釣りじゃないっす。マジです。
あっちの怖さはよーーーーーーく解ってますよ。住んでたし。
自転車でロスのダウンタウンに行って
死ぬ程怖い目に会ったりもしてます。絶対もうしないけど。

基本的にフリーウェイ乗っかって、大きな街で宿泊。
別に観光目的じゃないので（全米観光は今年行く・電車）
ひたすら東を目指すつもりなんだけど・・・・
ただ、やばげな場所で給油しなくてもいいように
やはりタンク容量だけはどうにかしたいのです。

511 ：７７４ＲＲ：2005/05/22(日) 16:01:25 ID:BahEw61O

>>510の続き

540 名前：７７４ＲＲ投稿日：03/08/08 00:43 5VNV/NUq
>>539
マジならなおのこと、X4なんて「目立つ」バイクはやめた方が良いよ。
給油以前の問題で、走ってるところを見られただけでも、後ろ付けられるし、
それが、「金になる」っ思われた日にゃ、運転者はただのゴミになっちゃうでしょう。
付けられて、回り込まれて、停められて、撃たれて…。
注意する場所は、スタンドではなく、どちらかというと、ドライブイン、レストラン、モーテルだよね。
宿泊中よりも、ちょっとした停車中の方が危ないから。

542 名前：528 投稿日：03/08/08 02:51 NvevksPp
>>540
一応いくらアメリカでも、そこまでの無法地帯はなかなかないっす。
まあ、車の方が１００００倍は安全ですけどね。
車では真ん中ぐらいまでは行った事あるので（カンザスまで）
一応大体の行程は頭に入ってます。
自分のバイクで横断する事に意義を見いだしているので
ハーレー借りて、じゃ意味無いんですよ。
リスクは覚悟の上です。
ひたすら見通しのいい一本の道を走り続けるだけなので
モーテルでの盗難の警戒をしっかりしておけば、
そうそうヤバイ事には巻き込まれないかと。
怪しい街に分け入って行くなら別ですが。
それより事故とガス欠の方が怖い・・・・・
なんとかでかいタンクをＧＥＴしなければ！
ーーーーーーーーコピペ終わりーーーーーーーー

この人の消息をご存知の方いらっしゃいませんか？

512 ：７７４ＲＲ：2005/05/22(日) 16:09:09 ID:Nflt2g+j

いたなぁ、そんなヒト。無事に帰ってこれていたら挙手宜しくｗ

513 ：７７４ＲＲ：2005/05/22(日) 18:17:02 ID:EZGeo91H

やっぱりガソリンは携行缶じゃ不便なんだよなぁ
荷物増えるのはイヤだし、漏れとか心配だしね。
キャブのエンジンの後ろの空間とか利用すれば
タンクは付けれると思うけど、それじゃ直接
エンジンに供給されないと思うし・・・

514 ：７７４ＲＲ：2005/05/23(月) 02:38:37 ID:5FB83ySt

Ｘ４の画像を加工して、タンクを大きくさせてみたり
ＣＢのを載っけてみたりしたんだけど、
どうしてもスタイルが崩れてしまってダメなのよね。

515 ：７７４ＲＲ：2005/05/23(月) 13:51:21 ID:PM3FEaGl

補助タンクは、載せる場所とかタンク自体の大きさにもよるけど
やっぱオーナーとして気になるのは値段じゃね？

5～6万で付くようなら是非ともﾎｽｨが・・・
いっそ、この板で欲しい香具師集めて、パーツ屋に直談判とか。
100人くらい購入者がいれば、パーツ屋も考えてくれるのでは？

と妄想してみる

516 ：７７４ＲＲ：2005/05/23(月) 20:31:51 ID:wpTsVk1D

>>515
その話、実現したら私一口のります！

517 ：７７４ＲＲ：2005/05/23(月) 21:44:01 ID:zL+g1r/1

多分このスレには、オレを含めても5人くらいしかいないから㍉。
でも、実現できれば、オレも一票ｗ

518 ：515：2005/05/24(火) 11:43:03 ID:D4veD1Zy

>>507のドイツ語のサイト貼り付けたのも俺なんだけど・・・
EURJPYの為替相場見て計算したら、そこのサブタンク16万もしてた・・・orz

そこまでして付けようとする奴が果たして何人日本にいるというのか・・・。
いっそホントに人数集めてパーツ屋と交渉したいくらいだ。
今までオーナーズクラブと関わるつもりはなかったんだけど、彼らと協力体制
って取れないのかな？
もちろん、この板で欲しいって人達も、彼らと交渉に入る前にオフ会とかやって
ちゃんと購入意思の確認とかしないとだめだけどさ。

仮にそういう方向に進んでも、5～6万くらいなら買うぞ、って人いる？

519 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 23:41:49 ID:Ny36Fd6Z

X4のノーマルリアサスのスプリングって、
トーシロでも交換できますか。
当方、リアサス自体の着脱程度はできます。

520 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 20:42:18 ID:V5VRcMDp

hoshu

521 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 21:29:54 ID:48mpHBRA

Ｘ４乗りの人のＨＰって少ないですね

522 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 20:54:06 ID:1AayW8HN

今、Ｘ４目指して頑張っちょります。大学２年で、現在のバイクの借金返してから
Ｘ４買うつもりです。１年以上はバイト頑張るぞ

523 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 22:39:45 ID:rpM8ht8a

>>521
ブログならさっき見つけた
http://blogs.yahoo.co.jp/higeyx4

524 ：774RR：2005/05/28(土) 00:12:17 ID:jAJ8b7hR

>>521
探し方が悪いんでね？
ネットの海は広大だ

525 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 01:07:11 ID:TylEr8BI

今、ヤフオクに出てる右４本出しのマフラーかっこイイね～。
誰かあれと同じの付けてるヤシいる？
ひどく馬力が落ちるとかじゃなきゃ買っちゃおうかな。
情報キボン！

526 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 02:06:13 ID:eC4dsqza

ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d54543789
偶然見つけたんだけど何コレ？
ボルトうってるのかな？
なんか詐欺っぽいけど・・・

527 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 21:34:49 ID:zGcoOwjA

どうみても馬力落ちそうなマフラーだなあ。>>525

528 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 21:53:40 ID:eC4dsqza

しかも苦情出るほどうるさいときた

529 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 00:13:23 ID:fOqovwBV

ノーマルの4本集合してるチャンバー部はほんとに必要なのかな。

530 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 00:34:30 ID:hHW4yxR7

あれは、トルクを稼ぐための膨張室だよ

531 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 23:34:01 ID:dlqCRIMY

サイドカバー？にサブタンクつけてる人がいた。

532 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 07:23:16 ID:ozN56YUV

ヤフの掲示板、池沼見たいな奴ばかりになってる・・・

533 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 21:10:20 ID:ZqUqOb/t

Ｘ４の新車ってもう売ってないのかなぁ

534 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 21:26:52 ID:Aq8ujJ9V

アーシングしました。
始動性アップって言ってもバッテリー交換したばかりで分かんないやorz
トルク感アップって言ってもトルクフルなＸ４じゃ分かんないやorz
燃費アップって言っても、その前にタンクの容量でかくしたほうがいいやorz

535 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 22:25:33 ID:TNSsnJf/

X4ってかっこよくね？なんでウケないんだろ・・・。
今はCB400FOUR(NC36)乗ってるんだけど大型で乗るならX4が良いよ。

536 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 22:28:56 ID:nNvKnDDp

比較されがちなＶ－ＭＡＸのエンジンみたいに
ギッチリ詰まってないからかな・・・

537 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 22:59:46 ID:or7Ycg5T

CB1300SFが本格的に売れ出したんでHONDA側もいらなくなったんでしょ。
元々SFのベース車みたいなもんだったしね。
ただライポジとかタンク容量とか燃費とか改善できる箇所を改善すれば
SFと負けず劣らずでいいバイクになっただろうに。。。

538 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 01:32:44 ID:tPtZagMo

実際、ＣＢが出るまでは、年間販売台数が大型で一番じゃなかったっけ？

>>533
どこかに新古で残ってるかどうか・・・

539 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 22:02:18 ID:R2wUKGCv

>>536
確かにV-maxと比較されやすそうだけどあっちはV4エンジンだしね。
どっちかというとV-maxはアメリカンちっくでX4はネイキッドっぽいかな。

540 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 22:12:14 ID:2GydHYsr

ＬＤ糊の方に聞きたいのですが、
タンクのエンブレムはどんなつきかたをしているんでしょうか？
オクで手に入れて９７年式のＸ４に移植したいなあなんて…

541 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 22:40:55 ID:YsZglmAU

>>540
俺も全く同じ事やったよ。
純正のエンブレム買うと両面テープが片面貼った状態で
くるので、後はタンクに貼り付けるだけ。
オークション等なら多分もうテープはないから
自分で買ってきて切り貼りしないとね。
ちなみに純正では２つで５０００円だったよ

542 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 22:40:56 ID:0CRihpQ8

涼麺

543 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 23:48:53 ID:SWOte5W/

540じゃないオレだが、ソレは高いなぁ。
500円あれば、ｽ◎亭何杯喰えると思ってんだ。

544 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 23:50:16 ID:2GydHYsr

>>541-542
そうですか、ありがとうございます｡
ちょうど今ヤフオクでベッコリ凹んだタンクが出ているので、
安心して試してみます｡

545 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 00:08:17 ID:T3e9u0PJ

立体エンブレムだとタンクバック付け辛くない？
俺のＸ４は９７年式型だからシールタイプ

546 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 00:18:22 ID:PGJNAaZA

ん？　エンブレム1800円/1枚で買ったよ。
シールの上から貼った。

547 ：５４１：2005/06/02(木) 00:27:48 ID:GQ/yGssU

>>544
エンブレム化すると迫力が違うよ。

>>545
同感。マグネットが丁度エンブレムの所にあたって
あれからタンクバック使用してない・・・

>>546
エンブレムの値段はうる覚えなんで正確には・・・

548 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 12:22:57 ID:AIuIA/Sr

「うろ覚え」
「うろ」＝虚・空
うるって何だﾎﾞｹﾞｪ

549 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 23:10:32 ID:GQ/yGssU

そうやって揚げ足とらんでも・・

550 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 23:14:34 ID:N7eFN+Sa

最近覚えたばかりのお子様なんだろうよ
そっとしておいてあげなよ

551 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 23:39:36 ID:5mxxct7B

>548を笑おうかと思ったら、>549=547だったのか。
とりあえずどっちも笑っとけ。

552 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 23:43:50 ID:E2KS7WgF

ﾊﾊﾊ

553 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 23:46:37 ID:19cE7SO6

笑いが乾いているぞ。

wwｗwwwwwｗｗっうぇえｗｗｗｗｗｗｗっうぇえうぇｗｗｗｗｗｗっうぇｗｗｗ

554 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 08:36:40 ID:+FEcJqP4

ほしゅ

555 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 01:14:59 ID:5ShU6liE

二度目の車検も無事終わり、
これからはもうちっと乗ってやるかと、考えつつ
ふと２ちゃんのＸ４スレを思い出して
３年ぶりに検索して覗いてみたら
ああ、そうなのかー　さみしいなあ
俺は最低でもあと２年は乗るぞー
好きだＸ４　がんばれＸ４

556 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 08:30:14 ID:5K39iNIB

シート下の小物入れを活かしたままにできる
フェンダーレスってあります？

アクティヴだと隙間から落ちそうなんですよね

557 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 16:33:26 ID:yWLTAv4V

>>556
厚手の布地で巾着袋作って、それに荷物入れれば
落ちる事もなく吉、防水性の布地で作れば大吉
つーか俺はそうしてる（ｗ

558 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 19:35:19 ID:29M3xgZ5

>>556
プロトのショートフェンダー

559 ：774RR：2005/06/06(月) 19:42:59 ID:UI0tGowO

>>556
純正フェンダーでの、スペースを覚えていないので何とも言えないけど
そのまま活かしたいなら泥除け部分をカットするのがいいんじゃないかな？

漏れはマイナー路線を進みたいのでアクティブ製は避けて
あえてﾒｶﾞｶｽﾀﾑ製をﾁｮｲｽしてみた
まーアクティブ製と比べた訳じゃないので違いが判らんが･･･すまん
でも水の浸入は防げないが物を落とした事は無いよ（あんま入らんし）

560 ：556：2005/06/06(月) 20:40:40 ID:5K39iNIB

皆様、ご意見ありがとうございます。

なるほど、防水袋って手がありましたよね
プロトとメガカスタムはどんなのか見たことないのですが
色々とショップでカタログを参照してみます
なにしろ、アクティブ製しか知らなかったものですから

561 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 23:03:31 ID:X4ia3mSO

IDがX4あげでつ！！

562 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 00:36:24 ID:X3/ATZRr

このIDでは3気筒です・・・・

563 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 20:23:13 ID:SRx1WE9d

三気筒エンジンが復活しても良いんではないかと思った。

564 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 20:54:10 ID:sR3609yI

どなたかクラッチマスターを交換している人は居ませんか？
左手首を骨折してから、どうにもクラッチの重さが辛いので
少しでも軽くしたいのですが…

565 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 21:01:29 ID:q/OXg7du

>>563-564
うはｗｗｗｗｗ
IDがSR同士！！ｗ

ぽまいら、ケコーン汁！！ｗ

566 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 22:23:25 ID:iF8+SdGz

クラッチベアリング入れてるけど、よくわからん。

567 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 22:49:24 ID:gp1hkVOL

レバーのはじっことハンドルのはじに太い輪ゴム付けたら？
一時的なら効果的な希ガス・・・
って叩かれそうだけど長距離やったときに実際やってみた

少しだけ楽だったけど、邪魔で外した・・・orz

568 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 23:48:51 ID:9Z4keXrx

そうか、そうだろうな、邪魔だろうな('A`)
発想は面白かったｗ

569 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 05:39:13 ID:EJa4vXwb

じゃあさ、指先と手首を輪ゴムでつないだらどうかな？
これぞ逆転の発想！

余計に邪魔だね・・・orz

570 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 08:41:54 ID:gFTyqYxR

レバーとハンドルを延長して支点より遠いところを握れば、
てこの原理だと軽くなるはず。
ストロークはｷﾆｼﾅｲ

571 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 01:34:13 ID:7pT9v9yT

そう言やブレーキレバー曲がったままだage

572 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 22:32:26 ID:2zYh7Fga

一か八か叩いて治せ。
オレ、３戦２勝！！！！

573 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 07:57:52 ID:/D7jroxe

hosh

574 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 14:46:14 ID:in8mrnT7

X4age

575 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 19:50:59 ID:+mFIqZAZ

Ｘフォーーー！！　(ﾟ∀ﾟ)

576 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 20:09:08 ID:2tUGO5nU

>>572
１敗してるのね・・・

577 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 21:13:29 ID:s5YosQzq

うん、その一敗が教訓になって２連勝(´・ω・`)

578 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 21:19:57 ID:jPkkkNoj

俺は全敗・・・orz
すべて交換した

579 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 23:02:43 ID:9EoDL1vQ

はじめましてみなさん、９７のＸ－４来週納車のものです。
皆さん質問ですが、フルメーターってどこから出ていますか？
教えてください。

580 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 00:43:19 ID:IoIyeoem

>>579
ヨシムラＧＴメーター

581 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 01:19:44 ID:q/Rq4wYp

170過ぎたあたりで、人間のほうがもたない件。
張り切り過ぎには気をつけてね。

582 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 10:37:06 ID:32JjO50I

>>579

一時期　Ｘ４オーナーズクラブ「ＣＬＵＢ☆Ｘ４」　でメンバー向けにフルスケールメーターの注文をうけてたみたいだけど、今みたら無くなってるね。
答えになってないけど、メーター改造屋さんを探して特注するしか無いんじゃない？

オイラも欲しいなと思ったことがあるけど、フルスケールメーターって何のために必要か。とか、どれほどの頻度でフルスケールメーターを使いこなすか。とか考えると無駄な出費だと思ってやめたよ。
フルスケールメーターに換えなくてもリミッターカットは簡単だし…
余計なお世話の意見だったらゴメ～ンネ。

583 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 14:36:03 ID:UAa6eU5i

脳内メーター

584 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 18:45:40 ID:tcjGhLbD

体感メータ

585 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 18:58:22 ID:O979pSdr

ふふわ㌔程度しか出ないからフルスケール必要ない。
メーター誤差考慮してもふわわ㌔。よって全く必要なし。

586 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 21:26:16 ID:64BK8CZQ

≫５８５　みんなのＸ4がそうだと思うのか？

587 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 21:48:34 ID:32JjO50I

フロントカウル無しでどノーマルなら、現実的な巡航可能速度はそんなあたりでしょ。ふさわちょいか？
根性と涙もののスピードアタックならもうちょっと行けそうだけど、レッドゾーンと前方車両が気になっちゃうし...

588 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 21:59:30 ID:IoIyeoem

俺ＧＴメーター使ってるyo
リミッターカットキャブフルエキで最高速がふえゆ㌔だった（誤差はしらん）
Ｘ４は５速までしか無いからレッドゾーンギリギリまで使ってふふわ㌔位からジワジワと・・・
仲間内とツーリングに行くと、それぞれ得意分野が違うから峠が得意なカタナや街中で速いニンジャ
直線だけは負けまいと頑張ってるＸ４皆には狂ってるって言われるけど本人は楽しくヤッテルyo
ちなみにライバルは仲間内のＳ４Ｒコイツだけがいつも付いてくるんだｗ

589 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 22:17:40 ID:KixkPEbK

まぁ、みんな無事故有違反無検挙で楽しく走るのが吉
怪我してもつまらんし、右手首から先だけの運動やって
スピード違反ってのももっとつまらん、のんびり飛ばそうや (´ー`)y-~~

590 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 22:20:29 ID:32JjO50I

>>588
>Ｓ４Ｒコイツだけがいつも付いてくるんだｗ

　って、このスレらしいエピソードだね。
　っちゅうか、>>588 のマシン、すごそうだ。

591 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 22:21:04 ID:bLq1d4dD

>>589のんびり飛ばそうや (´ー`)y-~~
いい事いったなｗ
ゴリラ波の腕力をどういう方向に使うかは各々だな。

592 ：７７４RR：2005/06/14(火) 22:18:06 ID:NpSdxNIZ

盛り上がってるところ申し訳ないのですがご教授願いたい。

当方最終型の黒spl糊なのですが、軽量化狙いでﾎｲｰﾙかﾏﾌﾗｰ交換を考えています。
周知の通り限定車はﾔﾏﾓﾄのｽﾘｯﾌﾟｵﾝ仕様となっております
ｺｰﾅｰではｴｷﾊﾟｲ腹下擦りまくりで狂いそうなのですが
やはりﾎｲｰﾙ交換のﾌﾛﾝﾄ17ｲﾝﾁ化で、余計擦るのでしょうか？
純正ｴｷﾊﾟｲとﾔﾏﾓﾄｽﾘｯﾌﾟｵﾝの派手さの無い音は
当方の住居近隣に迷惑掛からない程度の音なので結構気に入ってます
ですのでﾎｲｰﾙ交換優先したいのですが
詳しい事ご存知の方いらしたら　御教授宜しくお願い致します。

593 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 22:47:10 ID:XKU2dLQt

>>592
資金的に問題ないなら、軽いマグネシウムホイールはかなりいいよ。
微妙ですが、走り出しと言うか車体が少し軽くなった感じがするし、ブレーキングも効きがいいような感じがします。慣れてしまえばその効果に気づけなくなってしまいますがw
ﾏﾌﾗｰ交換はスリップオンより、エンジンからのエキパイがステンでカーボンマフラーなら、当たり前ですがかなり軽いです。
ノーマルの駅パイは外してみるとわかるけど、スンゲー重いから。

あと、ﾏﾌﾗｰ交換してパンパンと鳴るようならキャブ調整した方がいいよ。

594 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 22:50:25 ID:SDr1KsBp

全然盛り上がってないので、この際みっちり答えてみないか、みんな。
所詮道楽のオレが口火を切らせていただきます。どうぞ宜しく。
まず軽量化を計ろうかとお考えの所でFホイールを云々という時点で、どうかと考える次第でございます。
むしろ軽量化を計るのであられればR。CBホイールポン酢家でかなり軽量化が計れるとも割れます。（ずっと↑参照）
17Fでは見た目からして車高が下がりますゆえ、摺りやすくなる事は否めません。
と、この辺は実際遣られておられる方の意見を求めますが、よろしいでしょうか。どうぞ宜しくお願いいたします。
私案ですが、サスを硬くする事で、ある程度はスリスリを軽減できます。乗り心地を犠牲にしますので、お勧めしませんが。
姿勢修正でFフォークをUpするのはかなりの苦行と思われます。このスレでも未だかつて遣られた方はおられないのでは？
この重量でフォーク延長ピースを組み込む勇気はありません。その前にこのφ径の製品が市販されているのか？調べた事が無いので知りませんｗ
そして、マフラーですが、ノーマルのチャンバー含め全てにおいて激重。そしてオールチタンのフルエキ、激軽。指3本で宙に浮きます。
ともうしますか、ステンカーボンどころか、オール生鉄の社外フルエキのほうが遥かに軽いと言う事をお伝えしたい。
重量は、各種メーカのHPをご覧下さい。軽くそして静かなフルエキは探せばいくらでもあるものです。

あー疲れた。こんな文章性に合わんわ。みんな赤ペン頼むｗ
まだ鵜呑みにするなよｗ

595 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 22:51:12 ID:SDr1KsBp

>>593あーごめん。

596 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 22:57:02 ID:XKU2dLQt

>>595
いえいえ。ごめんだなんて、　またーりいきましょ。

597 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 23:07:29 ID:XKU2dLQt

>>594さんが言うようにオールチタンの排気システムなら「こりゃぁプラッチックかよ？！」と思うくらいにかるかも（知ったかぶりしてみるw）
音的には、やっぱマフラー部分はカーボンの方が下品なウルサさは無いと思います（自分のはオールステンで人のカーボンと比べての感想）。

598 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 23:16:38 ID:MS8jPGnv

ノーマルエキパイってもしかして二重構造？？

って思うくらい重い。

599 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 00:14:39 ID:ZMpmtLY0

>>593
＞あと、ﾏﾌﾗｰ交換してパンパンと鳴るようならキャブ調整した方がいいよ。

キャブ調整よりもエキマニの排気漏れでは？
エキマニ組直しまたはガスケット交換。

社外のホイール買うくらいならCBホイールとリヤショック交換でリヤ車高UPのほうが安上がりじゃない？

600 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 00:18:33 ID:5TcKA5Eu

軽量化が目的なら、ブレーリディスクもバカにならんよ。最近、花びら型のがあるじゃん。俺のはノーマルだけど。
車軸以下の軽量化って減速＆加速に効果的らしいよ。

後輪のスプロ家をアルミにかえるってのもあるな。

601 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 00:20:48 ID:5TcKA5Eu

>>600
訂正するまでもないけど　ブレーリディスク　じゃなくて　ブレーキディスク　ね。すまそ。

602 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 00:30:07 ID:5TcKA5Eu

>>599の言っていることもセイロン。
まぁ理屈は同じなこと言っちゃうけど、フルエキ交換でメーカーによっては排気効率が良すぎてガス薄状態になる場合があるのね。それによるパンパンなら要キャブ調整ってこと。

603 ：594：2005/06/15(水) 00:47:17 ID:PzYmQJla

＞当方最終型の黒spl糊なのですが、軽量化狙いでﾎｲｰﾙかﾏﾌﾗｰ交換を考えています。

マシンの贅肉落しの話はどーなった！？
おまいら、そこら辺の話は後の楽しみだｗ

604 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 01:27:33 ID:5TcKA5Eu

>>603 が視界を広げてくれた。みたいな。

加速減速に影響する第一要素は車軸下だべ。
それは既出なので、純粋に簡単に（カネの話のぞいて言うと）軽量化で考えられるのは

ハンドル→アルミ化
ニーグリップあたりのごっついアルミ部品撤去
キャブ→FCR とかTMR なんかの体積が小さく軽いものにする
ブレーキフルードのリザーブをプラッチックの物に換える
ステップ＆タンデムステップを軽い物に
レバーを短いものにする
リアサスを軽いモノにする（オラのはクァンタムタンクなしｻｽ）
ボルト類をチタンに変更
ブレーキキャリパーをBERINGER4Dシステムを特注する（便乗希望）
ミラーを軽い物にカエルげこげこ

限界です

あとは頼む　＞見識者の皆様

605 ：592：2005/06/15(水) 19:57:22 ID:f/xzZ9l6

>all
軽量化論、勉強になりました。参考にさせていただきます。

>>594
＞まず軽量化を計ろうかとお考えの所でFホイールを云々という時点で、どうかと考える次第でございます。
当方の文学力の無さに嫌気が挿す始末。失礼いたしました。
ﾎｲｰﾙ交換＝前後　当方の脳内ではこのように考えておりましたので説明不足、申し訳ありませんでした。
やはりﾌﾛﾝﾄ17ｲﾝﾁ化で、腹下擦り易くなりますよね･･･
素直にﾎｲｰﾙとﾏﾌﾗｰ交換に挑みます。静かなﾌﾙｴｷ探してみますね

それでは嫁を説得するべく戦って参ります！

606 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 20:41:14 ID:xLhtAQnz

オマイ勇気あるな。
オレも嫁持ちだが、怖くてそんな事とてもいえない('A`)
車検ですら「通させていただきたのですが…」

607 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 22:15:39 ID:WW5KF9G5

漏れも嫁には、
｢入れていいでしょうか…｣ですよ。

608 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 22:19:30 ID:aXuEp49V

X4LD売っちゃった。

609 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 22:21:14 ID:Dp9gZPo1

>>607「ダメ！」って言われるの？激しく切ないな｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>608ばかっ！買い戻して来い！！

610 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 21:22:19 ID:6hfDYYx8

>>609
まあそう言わず、次に手にする人が大事にしてくれる事を祈ろうｼﾞｬﾏｲｶ。

611 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 22:50:35 ID:h6I5QmAG

愛情どっかのコーナーに落としてきちゃったんだね。
寂しいけど仕方ないか｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
良いヒトに拾ってもらえるといいな。

612 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 23:06:02 ID:CwWSTCdm

＞愛情どっかのコーナーに落としてきちゃったんだね。
コーナーじゃなく、どっかの信号、だと重割れ。

613 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 00:01:26 ID:h6I5QmAG

旨い。座布団一枚っ□
置いてきぼり食らわせたってかｗ

614 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 17:09:00 ID:4wZgeWmq

誰かここにエントリーしてみない？

お前のﾊﾞｲｸはどのｸﾗｽの四輪と同じ加速？13速目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1118575809/

615 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 20:49:46 ID:wPmHhHYv

今日から仲間になりました。
X4最高～

616 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 20:52:08 ID:zgmRnfpH

教えてエロイ人

チェーン調整の方法なんですが
最後にアクスルナットを締め付けた後
８ｍｍのチェーン調整ナットの僅かな遊びを
どちら方向に回して締めとしていますか？右、左？

617 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 20:56:32 ID:tJgqK6AP

東京近郊でX4買おうとしてる人いる？

618 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 07:37:18 ID:uL1mtGLQ

>>615
おめ!
漏れも今年からだよ～

619 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 12:04:20 ID:oeOpYtlK

>>617
検討中デス…

620 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 15:42:00 ID:AEUkoxEf

>619
府中の赤男爵に、スゲー程度の良いX4あったよ
確か75万位だったと思う。
検討してるなら、見に行って見るといいよ

621 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 17:52:52 ID:2AMRtG+t

今日納車のはずが明後日になった赤男爵のばか

622 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 18:36:06 ID:/R4XeuZN

相手をあせらせちゃーいかんぞｗ
手抜きやがる恐れがあるからなｗ

623 ：571：2005/06/21(火) 01:12:20 ID:IpUrsLqz

結局、この際だからと、ビレットレバーに換えますた。

624 ：572：2005/06/21(火) 18:12:24 ID:b6OqmyhG

なぜ一か八か叩いて直さなかった。

625 ：571：2005/06/21(火) 18:49:14 ID:1tRA6+uN

見た目のためにいずれ換えるつもりだったが、
今がその時であっただけさ(´･ω･｀)ﾌｯ

626 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 00:09:18 ID:1EURtX4H

ID「X4」記念age

627 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 18:02:27 ID:XollcaPo

今日納車でしたステップ足が疲れすぎですね

628 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 20:26:22 ID:29pAxvYD

>>627
　　　　　　　　　　　　　　　　　／■＼
　　　　　　　　　　　　　　　　（＿´∀｀）_　　　　　おにぎりわっしょい！
　　　　　　　　　　　　　　／,/-_-_-_-_-_＼　　　　Ｘ４納車わっしょい！
　　　　　　　　(　(　　　／,, /― （(神輿)）―＼　　　　おにぎりわっしょい！！
　　　　　　　　　　 (｡'｡､｡＠,｡,｡,｡,｡,｡,｡,｡,｡,｡,｡,｡＠　　)　)
　　　　　　　　　　 ∩ヽヽ∩ヽXXXXXXXX/ .∩
　　　　　　　　　　 i||i　∩i||i:||::::￥_][_￥::::||.　i||i
　　　　　　　　　　　　　†人=†††¶┌┐¶††††
　／■＼／■／■＼[／■ ／■＼／■＼]　／■＼■＼／■＼
　（　´∀（´∀（□二二（　´∀（　´∀（　´∀｀）.□´∀｀　）Д´）□∀｀）
　（ |つ⊂|_　| |　ﾉつつ|祭）~| |祭)￣||祭)￣|つ ⊂|＿(（|祭）~ﾉ　|　) ）つ
　〓_| |__〓」〓_|＝|_ 〓__ノ〓二ﾉ〓二ﾉ)　(　/ （L〓|〓二|〓=〓ヽ
　し'し' （＿（_ し（＿）（＿）_）し（＿）し（＿）（_（＿,（＿）（＿）し'　（＿）

629 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 21:30:23 ID:UNmhYqNx

>>627
なれだよなれ。　あんたが足が長過ぎておさまらきらないのを無理して疲れるならカスタムですな。

630 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 21:42:39 ID:QwdDe/UG

≫６２８　　あり
≫６２９さん　コワーズ？のバックステップ検討中です。
誰かバックステップのお勧めやインプレおねがいします。

631 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 23:48:59 ID:DO1erGxZ

Ｘ４をかって探したもの

パッシングスイッチ→無い・・・
メーターの切り替え→あぁ・・これか・・・
タンクの容量→たったコレだけ・・・

orz

でも加速早いし丁寧に乗ってやればいいヤツだよ

632 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 01:05:11 ID:CiXgfF9a

あと贅沢言えば、時計…欲しかったよな。

633 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 02:27:37 ID:naETMbOe

燃費の悪さはどうにかならんもんか…。
マスツーでの給油の回数には申し訳なくなる。

634 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 03:33:18 ID:M3f2gSVU

アーシングすると燃費が２～３キロ上がるって聞くけど
実際どうなんだろ？
誰かインプレよろしく！

635 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 07:13:16 ID:pKImmX5t

変わんないよ。

636 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 17:52:14 ID:CD9qnf44

納車の時からあー寝具やってるからわかんないです。

637 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 18:44:05 ID:hTx9Bm8L

ポジション改善のために、デイトナのマルチステップを試してみようかと思ったけど、
金が無いのでまた今度にしまつ。

638 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 18:46:54 ID:M3f2gSVU

アーシングしたら・・・

加速→元々早いから分からない・・・
燃費→元々悪いから分からない・・・
ライト→マルチリフレクターだし・・orz
って事？
何かいいこと無いの？キットを買う予定なんだけど・・・

639 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 19:20:40 ID:CBpEgpQr

燃費上げるなら、アクセルなるべく開けないように
おとなしい運転すれば良いだけ
効果出るかどうかもわからないアーシングしても金の無駄
せいぜい盆栽効果しか得られないな、脳内加速や燃費が良くなるだけ
（加速が良くなった気がする、燃費も良くなったような気がする、ってやつ）

640 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 20:09:23 ID:pKImmX5t

あのね、そもそもそれほどアース側の抵抗は高くないのよ。
アーシングそのものは無意味じゃないけど、それも電装系が弱い旧車とか、
長年の錆びや汚れ、金属表面の酸化作用などで抵抗値が上がってる場合に有効って事で。
それにね、バッテリーのマイナス端子からプラグやライトのの接地側に直に配線するならいざ知らず、
結局シリンダーの既存ボルトを利用しての配線なら、プラグ、ライト部分の抵抗は何も改善されていないわけで。
気分だけでも味わいたいなら、ホームセンターで８スケア以上のキャプタイヤケーブルと端子でも買ってきて、
圧着じゃなくてハンダageでもしてから配線すれば、１０００円でおつりが来るよ。

641 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 20:11:37 ID:pKImmX5t

てか、各端子の表面でも磨いたほうが効果は高い。

642 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 20:15:26 ID:69q9SPww

気分向上だけでもアーシングの効果あり！
と、思うようにしています。

643 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 20:45:38 ID:CD9qnf44

そんなにアーシング値段が高いものでないので
気分（脳内）だけでも上がれば安いもんだね。
ホット稲妻系やアーシングやプラグ交換いつもやってしまう。

644 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 20:53:08 ID:xE/X7tHH

話の骨を折るようで悪いんだけど、
みんなどのくらい回してギヤチェンしてます？
俺は6500rpmぐらいで上げちょりますけど。。。

645 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 21:02:45 ID:CD9qnf44

ギアチェン状況に応じて変えてるよ

646 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 21:04:35 ID:hTx9Bm8L

街乗りでは2500～3000くらい。

647 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 21:18:53 ID:pKImmX5t

X5にX7にx9か。
なんか惜しいね。

648 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 21:34:34 ID:ifhxD++f

街乗りもツーリングも2500～3000くらい。
これで、街乗り15～17km/lで
ツーリング18～20km/lだよ。

ぶん回すのは、追い越しか、むかついた時だけ。

649 ：644：2005/06/23(木) 21:53:25 ID:xE/X7tHH

なるほど、参考になりました。。。

650 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 01:29:40 ID:hxO3fDUN

>>648
あ、やぱり3000くらいで抑えておくことが燃費に直結ですか！
勉強になりました！

651 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 15:27:29 ID:6luOMea3

4000～4500くらいでギアチェンジすると、

それなりにマッタリしていて、それでいて、ギアがスコンと入る。

と山岡士朗のようなコメントをする、俺様が来ましたよ。

652 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 22:15:49 ID:4KvB1hMF

すいません。ちょっと質問です。
シフトアップするときに、ほとんどクラッチ切らないのだけど、
これはいいのでしょうか？
クラッチ板は減らないけど、ギヤには余り良くない気がするのだが。
ダウンのときは、きちんとクラッチ切りますよ。

653 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 22:28:52 ID:FVmgu3fh

調整でショック消せれば問題ないんじゃない？
オレは精神的に疲れるのであまりらないのだが。最低ハンクラはやるな。

654 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 19:25:52 ID:jHugktru

Ｘ４のリアタイヤを交換したいのですが、予算は幾ら位みとけば
いいのですか？（タイヤ代＋工賃）
　ダンロップかブリヂストン製を考えています

655 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 19:37:57 ID:D8hR1nfm

\25,000くらいかな？
まずは見積もりしてもらうよろし。

656 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 19:50:10 ID:jHugktru

>>655
情報サンクスです。
用品店のサマーセールの時をねらって、交換します。

657 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 00:12:36 ID:jmvab1b6

空梅雨age

658 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 17:32:06 ID:adXmJujf

ｴｿｼﾞｿ熱いよage

659 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 18:36:38 ID:p5tqF5yD

ギヤガチャコンsage

660 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 21:27:28 ID:Tle5rIfU

乗れなくてホコリまみれsage('A`)

661 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 23:22:39 ID:V8iVxnVg

ホイールベアリングの交換てどうしてます？
当方のＸ4は前後とも浮かして手でスムーズに回りますが、
そんなもんでしょうか？
いかんせん6ﾏｿｷﾛ超えそうなんでそろそろかと。

662 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 00:12:49 ID:q+DNvEPl

>>661
ホイール浮かせて回しても何の目安にもならん。
車体の重量に人間の重さを加えたモノを支え、加減速の前後方向みならず、
縦横斜めのゆがめる力までホイールのベアリングにかかっているのが
想像できないからアホな質問もできるんだろう

浮かせて回した時点で異常があるようなら即交換
そろそろかな？と思ったらとりあえず交換、機械には早め早めの手入れが一番

663 ：661：2005/06/28(火) 03:11:54 ID:ZgODFsbR

アホですんませんでした…
末期状態までわからんから
心配なら早めに交換しろと言うことですな。
そうします。サンクスです…

664 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 22:05:39 ID:Zb9AtP1J

口は悪いが丁寧な説明だ。
クソヤロウご苦労様でした。

665 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 22:17:53 ID:EbvJJD3J

今更ながらハンドル変えたいのですが安上がりで簡単な方法や
メーカーなど色々詳しく教えてください先輩方よろしくお願いします。

666 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 00:09:22 ID:m92pMn30

オークションでCB1300（またはCB1000）のポストを￥1500以下で落札する。
話はソレ体。

667 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 08:42:40 ID:muM95Dt2

CB1000または1300のハンドルポストに変えればそのままワイヤーなど
使えるのですか？

668 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 18:57:42 ID:i7JsnEdx

X-4かっこいいね。
でもV-MAXやｴﾘﾐのほうがかっこいいね。
どうも本田はいいこちゃんバイクで乗ろうと思わん…まあ用途は色々、価値観も色々…
性能は一番良いけど癖が無さ過ぎで面白味に欠ける…初心者や無難な物を選ぶ人にはいいかもね。

669 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 19:15:09 ID:UyNLc/Gd

その後取り付けるハンドルの形状及び寸法による。
純正の位置とほぼ同じ位置であればワイヤー・ホース類の交換は不要。
前後に倒してポジション調整をしたいのであれば、純正よりやや低めのハンドルを
使うのがよろしかろう。純正の設定では、ワイヤー・ホース類に余計な遊びは無いものと踏まえる。
ハンドルバー購入に際しては、自車の寸法、高さ長さを計測し、現在よりグリップ位置が
高く広くならないように慎重に選ぶがよろし。
ちなみに市販ハンドルであれば、出所不明のわけのわからんものでもない限りは、
基本的に寸法表示はされておる。
ちなみにオレはどーんと低くハリケーンのコンチⅠ型を使用しているのだが、とり回しには
全く苦労しなかった。多分Ⅱ型とか使っても問題なさそうな悪寒だが、保障はできん。
採寸してみるとわかるが、意外に高くは無い事がわかるはずだ。
純正流用で時々聞く話はホーネット、あの辺なら無難だろうな。
中古品の購入は避けたい所。転倒などによるヒズミがあると考えておいたほうが良い。
ってか、そんなに高い物でもないし、送料考えれば、最寄の店で購入するほうが安くつくかもな。
選択肢を広げるためにワイヤー・ホース類の交換を考えるのであれば、少々注意が必要だ。
少し↑で誰かが行ってたがアクセルワイヤーが外れないぜ！なんて言ってたな。
オレは外した事がないので解らんのだが、というか消耗部品なので必ず外せる物なのだが、
手間を喰いそうなので、ちょっと遣ってみて無理っぽければプロに任せるよろし。
ブレーキホースなんかは、通常の知識があれば自力交換も問題ない。
また少しでも不安があるのであれば、絶対やるな。みっちり教えてもらってからにいたせ。

まとめリャ5行くらいで済みそうなところを、無駄に長文書いてくれたわｗｗｗｗ
暇なモンでなｗｗｗｗ
まぁ、参考程度にきいといてくれや。

670 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 19:20:04 ID:UyNLc/Gd

>>668ナニを今更？とｵﾓﾀ。

真面目に書けば２０行くらいになりそうな所、１行で済ましてやったぜｗ
疲れたモンでなｗ

671 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 22:39:20 ID:K+vh2swO

リアサスの交換とか、みんなどの辺にジャッキかましてる？
やっぱ、メンテスタンドで直立させてからやったほうが無難？

社外品のリアキャリア手に入れたんだけど、リアサスのネジ一度外さないと
ダメっぽい・・・マンドクセ。

こんな風にやった、みたいなの教えてくだちい、エロい人。

672 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 22:47:01 ID:UyNLc/Gd

リアサスについて。
オマイさんの言っているメンテスタンドってのはスイングアームにかけるヤツか？
だったら諦めろ。オマイにはムリだ。

社外キャリアについて。
ジャッキアップの必要は無い。タカツか？
リアサス上ネジ外しても安定した状態であればモーマンだ。気にスンナ。
その後規定トルクで締め付ける事を忘れるな。出来なきゃ最寄のバイク屋さんに〆なおしの依頼。
リアサスについてをクリアーしてれば、序にリンクのグリスアップもしておけ。

参考までに。
何だろう、今日は張り切りすぎ。

673 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 22:52:38 ID:UyNLc/Gd

えーと、改めて読み直してみたんだが、
よくわかんないが、Rサス外すって、パニアのフレームかなんかか？
だとしたら、旨く行ったらうｐを激しく希望する。

ちなみに普通のキャリアであれば、慣れれば奪着１５分といったところだな。

674 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 00:19:25 ID:OgBLt/Dw

>>671
リアキャリア付けるにリアサスのネジを外すだけでしょ。
サス自体も外さなきゃならんの？よくわからん。ジャッキかける必要あるの？よくわからん。

675 ：671：2005/06/30(木) 00:32:57 ID:pFg2CnMF

>>672
サンクスです。
スイングアームに掛けて車体を直立させた後に、ジャッキかまさないと
ダメかとオモタですよ。
タカツのキャリアっす。
でも、スイングアームに掛けるスタンドは使った方がやり易そうだな。
ネジ外しても大丈夫って、マジ知らんかった・・・。
グリスアップもやっておきます。

パニアは横に張り出すのがあんまり好みじゃないんで、今後も使わない
方向です。
ご希望に沿えず、ｽﾏｿ。

久しぶりに書き込んで、いいレス貰いました。
エロい人、ありが㌧。

676 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 00:40:25 ID:g+JR5LDN

お礼といっちゃなんだが、久しぶりではなく、頻繁にかきこれｗ

677 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 13:36:02 ID:39HWcs/C

車検パスage

678 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 19:35:58 ID:Q72xah0l

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119889156/l50#tag101
他力本願で申し訳ないが誰かお願いします。

679 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 19:49:00 ID:yobGwcmh

関わる必要を感じないのでパスします。

680 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 20:35:48 ID:nDyVqRlA

ホーネットのハンドルって純正のポストのままで付くんですか？
教えてクレクレ君で申し訳ないですが。

681 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 20:41:20 ID:ZqiZV/yu

憑かん。>>666
X4のハンドルよく見る。真ん中膨らんでるだろ？
アレは規格外の形状だ。
規格に合うマウントに交換する事から始めるんだよ。

682 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 20:46:05 ID:ZqiZV/yu

ｽﾏﾝ、語弊があったかも。
規格パイプ寸法ではない。と、言いたかったわけだ。

683 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 23:17:32 ID:Q72xah0l

http://www.geocities.jp/kasokusure/

684 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 23:25:17 ID:7R2E2Cu8

>>671
もしガレージがあるのならば、
　1.スイングアームにメンテナンススタンドをかける。
　2.ガレージの梁とリアのグラブバーにロープをかけて目一杯引っ張り上げる。
　3.リアサスを外す。
　4.新しいリアサスを組み付ける。
　5.ロープを外す。
　6.スタンドを外して完了。
もし4の段階でサスが長くて入らない場合にはもう一本ロープをかけて更に引っ張り上げる。
最初に架けたロープは作業完了まで絶対に外さないこと。間違って外すと超シャコタンになる。
スイングアームにスタンドをきちんと掛けていれば横倒しにはならない。

685 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 23:32:56 ID:wS7bsm2X

将来は車とバイクがメンテできるようなガレージを家と一緒に建てるのが夢です！

686 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 00:18:31 ID:SDTP4fMK

ＬＤって中古でもメッサ高いな。走行距離１万越えてても７０～９０はザラ

687 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 07:46:55 ID:1A3GuOJK

ｘ4は値崩れしにくいよね、程度の良いのは今のうちしかてにはいらないし。
買うなら今だね！

ＬＤじゃなくても乗り出し６０～７０だよ（車体45～55）
　

688 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 12:31:28 ID:KreUIPSi

無い物ねだりのＳＷ－１候補ってのは聞いた事あるな。

689 ：671：2005/07/01(金) 14:22:57 ID:nzTGRhdr

>>684
レスサンクスです。
一応、今のところリアサス交換の予定はないのですが、キャリアを付けるのに
リアサスのネジを一度外す必要があったので・・・。

ジャッキかますよりも、上から引っ張り上げた方が早そうですね。
その方法で、頑張ってみます。

リアサス交換も、そのうちやってみようかな・・・。

690 ：680：2005/07/01(金) 17:49:31 ID:bsBOPu1h

やっぱそうですよね。
真ん中が太くなってるのは知ってたけど、もしかしたらホーネットも？
って期待があったんですけどね。
オフ用のテーパーハンドルは幅が広過ぎるし、
やっぱ元から変えるしかないか・・・。

691 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 20:46:04 ID:1A3GuOJK

ごめんなさい質問です
ＣＢ1300ＳＦとＸ４って加速とか全然違うのですか？
色々教えてください。

692 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 21:44:56 ID:gObIxfj9

>>691
聞きたい事がぼやけすぎ
もっと質問事項を絞ってまとめろ

693 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 21:57:48 ID:7yRWmwnS

｢ぶわー｣と｢ぐわー｣って感じの違い

694 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 22:32:27 ID:mc7+Ceoc

>>693おぉ、逝かしてるぜｗｗｗ

695 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 00:22:47 ID:Stfcy0VC

>>691
マジレスするとＸ４の全てをマイルドにしたのが
ＳＦと考えれば簡単じゃないかな？
各装備等は自分で調べてもらえば分かるけど
重量、バンク角、タンク等やっぱり後から出てる分
ＳＦの方が勝る点もあるけど、Ｘ４にしかない
良い点もたくさんあるよ。

696 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 08:35:34 ID:wa1RGvIt

>>695
Ｘ-４の良いところは、すべて！
重かろうが、タンク容量少なかろうがすべて長所さ！！

すべては、スタイルの為に。

でも、ＣＢも好きなんだよね。あれはあれで良い!

697 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 09:02:32 ID:GQYM3a6s

そうだな。
ニーグリップが痛かったり、時計がついていなかったり。
その辺もひっくるめて長所という事にしようか。

698 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 09:29:58 ID:lz8sbQ/i

それ短所やん。

699 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 10:22:06 ID:rBi0nn3U

重い＝ひ弱な奴め。
ニーグリップが痛い＝短足だから。
時計がない＝持ってないの？貧乏人だな。

700 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 11:22:36 ID:6pw2BZVJ

>>699
あぁそうだな。まぁそれでもいいとるか。

701 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 13:56:58 ID:uaA4oEqU

タンクの容量が少ないお陰でガソリンスタンドの若いアンちゃんとマブダチになりますたよ。
　
　　

702 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 18:05:46 ID:6pw2BZVJ

タンク容量が少ないお陰で夜の山中ツーリングでは禿しくスリルをあじわえますたよ。

703 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 20:46:48 ID:wa1RGvIt

>>699
Ｘ-４が重くない奴って、どんなやねん！！
身長２メートルくらいの、筋肉マッチョか！

でも、もう慣れたけどね～。身長１７０だけど。

704 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 21:05:03 ID:5A50UR/6

ＣＢ１３００ＳＦに憧れて大型とりましたが、憧れたバイクに乗ると
いやなとこも見えてきそうでやめてＸ４を買いました。
足が窮屈なのと燃費の悪さを省けば良いバイクだとおもいます。
プラグ変えてアーシングしてホット稲妻系つけてリミッターカットして
ベビーフェイスの４－２－１つけてます。
まだまだやりたい事が山のようにありますがコツコツと仕上げてゆきたいです。
皆さんの仲間入りした新参者ですが先輩方のご指導ご鞭撻のほどよろしく
お願い申し上げます。

705 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 21:22:54 ID:U+sbE8DN

長所かどうかわからんけど、
ネイキッドとしては割と早くマルチリフレクターのライトを付けたよね。

706 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 21:44:12 ID:aFgnYPYZ

あぁ97のオレはかなりソレ感じてる。
GSで明るそうなライトだね？って聞かれた事があったが、胸を張って「ああ、明るいぜ！」って言えた。

707 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 22:05:50 ID:+4XD2298

ハイビームインジケーターの方が明るい件について

708 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 22:30:36 ID:rPnH2wVY

先週03年式LD（ドノーマル）納車しますた。
免許取って初めて買ったバイクがＸ４。
扱い切れない・・・orz
どうぞよろしくお願いします。

709 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 23:11:58 ID:L3uZozCp

>>708　いくらしました？新車？

710 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 23:23:51 ID:aFgnYPYZ

>>708
胸を張っていれば余裕だぜ。

711 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 23:29:17 ID:GaAXKoFR

>>708
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　　　　　　￣ |　| ￣お祭りワッショイ！￣.|　| ￣
　＼＼　　　 │ | 　納車だワッショイ！　│ |　　　／／
　　＼＼　　│ |　　お祭りワッショイ！　|　|　　／／
.　　　　　 + 　| ∧＿_∧　 ∧＿_∧　∧＿∧ |　 +
　　　　　　　 |（　´∀｀∩（´∀｀∩）（　´∀｀） O
　　　+　（( 　O　(　　　ノ（つ　　丿（つ　　 |　|　　)）　　+
　　　　　　　　|　ヽ　（　ノ　（　ヽノ　　）　）　）│
　　　　　　　　|__|（＿）し'　し（＿）　（＿）＿）_.|

712 ：708：2005/07/03(日) 00:37:27 ID:KiuPtD5L

>>709
車両本体で８８で、車検・タイヤ交換・セキュ・任意含め総額１１５です。
中古で走行８０００キロだけど、傷一つ無い超極上車体「だった」んです。
過去形なのは、一昨日車庫から出そうとして立ちゴケしてマフラーに傷が・・・orz
家の被害の方が甚大で、ガラスサッシ戸が逝きますた。
サッシ戸修理費ン万円、精神的修理費priceless・・・＿|￣|○
>>710
軽自動車所有の身ではあの加速についていけないんです。
いきなりＸ４はリスクが大き過ぎたかな？
でも５年間ずっと憧れてたバイクなんで、必ずや乗りこなしてみたいです。
>>711
ありがと～～～。

713 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 00:55:29 ID:OydOqG3Y

>>712 ひゃ、１１５万すか・・・(;ﾟДﾟ)
学生でいるうちは無理かなぁ

714 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 01:06:02 ID:ZvmYEi5n

Ｘ４、新車の在庫どこかにないかなあ。

715 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 04:05:23 ID:qcX4Bwi4

>>712
そうやって少しずつＸ４に慣れるとともに
乗りこなせるようになっていくのさ
ガンガレ！

716 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 06:20:45 ID:zm9UZcdN

>>712
自分も軽自動車所有だが、加速感は買って１週間ほどで慣れてしまった。

重いのは、２週間ほどで。ちなみに買った次の日に立ちゴケして、クランクケースに少しの傷（泣）
でも、こんだけで済んで良かったよ。って思わないとしゃあないよ。
「んまぁ～手のかかる子ね～」ってな感じですよ。
両手でしっかりハンドル持って、腰をタンクに当てれば結構楽ですよ。
ガンガレですよ！

717 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 09:02:23 ID:Nq8q5WnQ

一速で１００キロでますか？

718 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 09:39:46 ID:V83AxHm1

１００ｋ出る前にレッドゾーンに逝くんじゃないかい？

719 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 10:04:56 ID:aqZ7x76Q

んな無茶な事を考えるでない。
むしろ５速20ｋｍから加速できますか？とかの方がX4らしい。

720 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 14:19:39 ID:MUUL4cQA

俺は新車で77万だったわぃ！

721 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 18:16:40 ID:HtHS+HFa

97年当時で76ﾏｿ+税金

722 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 21:08:33 ID:Nq8q5WnQ

任意・車両・車検・バッテリー新品・オイルリザーブ・距離６８００キロ
乗り出し７０万ぐらいでした先月某赤男爵にて。

723 ：708：2005/07/03(日) 21:22:18 ID:KiuPtD5L

>>713
私は今社会人２年生ですが、就職した去年の４月から必死に預金しますた。
月給の1/3をバイク預金（1/3が親逝き、残り1/3は自由に使える）
雀の涙程の某茄子も全額預金して１年で貯まりました。
それからバイク屋へ行き、探してもらう事２ヶ月（白は流通が少ないらしく、時間が掛かった）
今に至ります。今からでも預金すれば夢は一歩でも近付きますよ！
>>714
グーバイクに５００キロの新古車が載ってますね。価格は新車時以上ですが・・・。
>>715
先輩Ｘ４乗りに恥じないようガンガリマス！
>>716
そうですね。物は考えようですね。
今日は雨で乗れなかったので、早速手の掛かる子（笑）の
ホーン交換しますた。交換して早速鳴らすと・・・
死ぬかと思いますた（＠車庫内）音デカ！（苦笑）
>>717 >>718 >>719
１速で１００キロは無理です。レッドゾーンに逝きまつ。
５速２０キロは・・・怖くて試せません（泣）
>>720 >>721
安いですね！それより高い価格で私は中古を買いましたが、
もしかしてＸ４って人気上昇しているんですかねぇ・・・。

724 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 21:38:40 ID:qxa1H0iO

>>723
>>688

725 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 22:50:34 ID:+pbIMUsU

ほほう、やはり白が人気なんだね。
おれのは茶ばね…

726 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 23:06:53 ID:ut5HcsCT

708ﾀｿ、おめでとさん

俺は乗り始めて２年目
気持ちのいい加速は今も健在

でもね、ブレーキしょぼいから気をつけてな

慣れ始まった頃が危険
怖い乗り物という意識を忘れずに

727 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 23:20:08 ID:Nq8q5WnQ

うれしくてうれしくて毎日乗りたいのに雨が・・
はじめてのリッターマシーンで後輩と同時にｘ4買いました。
値上がり傾向にあるみたいです。
色々分からないことがありましたら教えてください。
ぐぐらずにココにきますｗ

728 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 00:04:08 ID:g9oQ6Gu9

府中の赤男爵にあった5000km走行のX4LDって売れちゃったかな？
結構程度が良かったと思うんだけど。。。。

729 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 00:05:55 ID:FSz3gPnh

>>727
んだな、ネタ6マジ4くらいで面白おかしく答えるように努力する。

730 ：727：2005/07/04(月) 00:18:59 ID:aHhEJ0G2

≫７２９　ネタの方がマジよりおおいのですねｗ
楽しみにしています。

731 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 01:33:30 ID:GkUek7AT

数年前のＲＣ誌にＸ４特集の号なかったっけ？（既出スマソ）
結構面白かったなあ　その頃Ｘ－４興味なかったから買わなかったけど
俺のＸ１１もヨロシクナ　

732 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 03:33:13 ID:jSBeVTif

180kmでリミッター効いちゃうのが嫌で、リミッターカットしようかと思ってます。
が、5速で200kmオーバーのスピードを出した場合、レッドゾーンに入っちゃうのか
どうかが心配で、取り付けを躊躇ってます。
結構頑丈そうなエンジンみたいだし、ちょっとくらいならいいかな、と思いつつ・・・
焼きついたりすると面倒なので、出来ません。

実際、つけるとどんなもんなんですか？
教えてください、エロい人。

733 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 08:22:58 ID:aJC+O+y4

死にたくなかったらヤメレ
そもそもノーマルで１８０キロ出したことあるなら
大体予想つくだろ

734 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 09:54:15 ID:aHhEJ0G2

≫７３２　安上がりなのでリミッターカットしました。
≫７３３　ごもっとも　１８０以上出さなくても気持ちの問題で・・

735 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 12:56:12 ID:aw29ydHV

３年前に８０００kmのLDを総額８０マンで買いました。
以後、燃費とタンク容量意外には大満足でコツコツカスタムしてます。
そろそろタイヤ交換の時期なんだけどオススメってありますか？

736 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 17:35:39 ID:0eWjU+O0

おすすめもへったくれも、オレの汁限りではＤとＢのみｗ
オレは現在Ｂを使用中。
Ｄより持ちが良いような気が汁。
寝かしにくくなったような気が汁。
ほのかに安い気が汁。
気が汁程度なので、パターンのインパクトで次回もＢに汁。

737 ：７７４RR：2005/07/04(月) 19:48:00 ID:S1lfHpM0

>>736氏
汁じゃないぞ
漏れは　Dで6ヶ月しか持たなかった
現在Bだが　1年目でいまだ健在だ
ちなみにDもBも同価格帯、同性能のね

738 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 23:00:13 ID:LeUNfHQO

おぉ、やぱり汁じゃなかったのか。んじゃやっぱり次もBだな。

739 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 00:58:01 ID:4L3oudiq

細めタイヤのインプレキボン。
やっぱ倒し込み軽くなるんかな。
ばね下重量軽減にもなるんかな。
総重量軽くなって押し歩き軽くなるんかな。
リアフロント両方どこまで細くできるんかな。

740 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 06:27:09 ID:7kgxwHqI

誰かミッション組み替えたヒトいませんか？
ぶっちゃけ5速って物足りなくね？
前に乗ってたのがSSなもんで、特にそう感じるんですが・・・。

これ、ポン付けらしいよ、みたいなの出てくると嬉しいっす。

741 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 08:13:05 ID:YINEEkde

あぁ俺もそれは感じてる。
もう６速あると高速走行もっと楽になりそうなんだがな。

742 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 17:29:02 ID:Wga+eMMK

梅雨の間にフォークオイルの交換に挑戦してみようと思うのですが
オイル量と油面をご存知の方いらっしゃいませんか？

743 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 17:58:02 ID:R12XI7CK

>>742
初期型乗ってる俺様がSM開いて調べてあげましたよ。
初期型とLDとで違いがあるかどうかは知らん。

581±2.5?D
老いるレベル：132mm

744 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 18:00:45 ID:R12XI7CK

743ですが、2.5 の単位は立法戦地ね。ばけてすまん。

745 ：742：2005/07/05(火) 19:01:55 ID:Wga+eMMK

>>743
有難う御座います。
１㍑では足りないんですね…
もう１本買いに行かなきゃorz

746 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 21:40:13 ID:gafvY4SK

>>744おまい、ものすごい親切さんだな。

747 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 21:41:23 ID:gafvY4SK

あ、そうそう、LDとは全く別モンだから気をつけてな。

748 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 22:07:15 ID:Xl+bIRjk

>>728
赤男爵・・・・・
5000km・・・・・

やめとけ。。

749 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 22:23:56 ID:PNHxRhP7

>748
なんで？

750 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 22:25:33 ID:5Jke6Yj7

俺も赤男爵だよ
≫７４８　なんで？

751 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 23:49:34 ID:gafvY4SK

あー、オレも。
もう4年になるが、今のところ入院しなきゃならないほどの不調は無いな。

メーター戻ししてるとでも言いたいのか。

密かにしてるかもな('A`)

752 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 06:53:53 ID:zPPAVhry

赤男爵府中店の白X4LDは間違いなく5000km位しか走ってないよ。
売った俺が言ってるんだから間違いない

753 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 07:42:13 ID:iEGdMVMu

俺のLD、8000ｋｍで買って20000ｋｍ付近で転倒。
メータ交換でリセットされました。現在6000ｋｍ（笑）

754 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 07:42:46 ID:h48JFfXe

俺の買った黄色でビキニカウルがついていて真ん中に黒ラインの入った
Ｘ4赤男爵に売った人または知ってる人のだっていう人いませんか？
たしか青森の赤男爵から運ばれてきたバイクですが。

755 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 08:02:59 ID:MPIsEX5Z

ＣＭの後、前オーナーと涙のご対面！

756 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 12:23:32 ID:/39o4x21

なんか、彼女の過去の男関係探ってるみたいだな。

757 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 12:29:15 ID:nK9a/u1n

X4海苔の皆さん、ヘルメットはどういう形のものをかぶっていますか？
たぶんフルヘースが多いのでしょうけど、
アメリカンなスタイルで乗ってる方はいないのかな、と思って。

758 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 12:50:47 ID:7HmFPMdL

X-4の後継車って出るんですか？

759 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 14:44:34 ID:hBf2XkBD

昔、オナクラに似たようなX4の盗難情報があったよ。
最近写真とかデータを削除したっぽい。
もしかしたら、盗難にあった車両が見つかって、その後オーナーが
売り払ったのかも。

手塩にかけた女が、他の野郎にいいように遊ばれたら、やっぱ別れるわな。
そんな感じなんだろう。

タダの推測だけどさ。

760 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 19:29:01 ID:7HmFPMdL

X-4の後継車は出るのかときいている

761 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 19:34:57 ID:X2JWez/5

出ません

762 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 20:00:37 ID:SmBCx/49

後継機はCB1300

と言えるのでは。

763 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 21:37:06 ID:zftNZObg

言えないだろうなとｵﾓﾀ。
むしろ先を見越したSFエンジン用の試作機という感じしか受けない。

A「こんなエンジンどうだろう？」
B「あ、いいんでない？最近でかくなる傾向だし。CBに乗っけるつもりでしょ？」
A「そうなんだけどね。実績ないと、ちとヤバくない？」
B「んじゃ、アソコに頼んでマシン作ってもらおうか。」
A「えー、あいつら異端児ジャン。いいのかよ。」
B「いいんじゃね？別にソレが受け入れられなくても。どうせエンジンテストでしょ。俺らの懐いたむわけじゃないだろ。」
A「まぁそうだな。んじゃあいつらに遣らせてみるか。売れたらめっけモンだなｗ」
B「そうそうｗ」

--------------------------------後のX4である。

だったら笑える('A`)

764 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 08:13:10 ID:rXcRLmlO

もまいら
諸事情で名無しになっちゃいましたが２代目のＸ４をゲトすることになった俺様が来ましたよ
本当はゼファー１１００かＧＳＸ１４００かＸＪＲ１３００にしようと思ってたのに、知り合いからの格安値に即決・・・orz
壱号機はかっつんかっつんのかっとび仕様
二号機はマターリ買い物しようにしようっと

765 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 08:13:57 ID:rXcRLmlO

×二代目
○二台目

766 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 11:21:17 ID:BU3eaK/n

ヘルメットはワイバーン。
以前はシンプソンだったが重くて首こるからヤメた

767 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 13:18:01 ID:io4gUERZ

今日は俺のｘ4でつれのｘ4を赤男爵にとりに行く日（納車）
人の納車でも楽しくてワクワクします。
ついでにパワー測定もしてきますので後ほど報告します。

768 ：767：2005/07/07(木) 19:17:04 ID:io4gUERZ

7000まわして１０５馬力

769 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 19:21:32 ID:HVAKljgH

>>768
カスタム内容も報告汁

770 ：767：2005/07/07(木) 20:07:27 ID:io4gUERZ

ベビーフェイスのマフラーとアーシングなかなかやるな・・みなおしたぜ

771 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 20:10:21 ID:cCex1gQG

渋滞下のストップ＆ゴーに左手の痛みに耐えられず
クラッチ（ブレーキ）をＤＡＹＴＯＮＡ製のマスターキットに
交換を考えているのですが、社外製を使っている方
使い心地を教えて下さい

ブレンボやベルリンガーは予算的にきついので、デイトナになりました・・・

772 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 20:13:32 ID:ddFvLdgJ

百馬力いかないもれのX4orz

773 ：767：2005/07/07(木) 20:16:22 ID:io4gUERZ

≫７６９
マフラー　ベビーフェイス　4-2-1
アーシング
デンソーイリジウムプラグ
ノイズカットするやつ
以上です。

９７年式　６８００キロ走行

774 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 21:53:04 ID:ddFvLdgJ

みんなの何馬力ぐらいかなぁ～

775 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 21:54:08 ID:HVAKljgH

>>773
ありがとさん
結構出るね、馬力
俺も計ってみようかな

776 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 22:36:19 ID:tfd74Uom

おまいら何万キロ走った？
俺は5年で5万キロ。
来夏車検だから乗り換える。
ZZR1300かなぁ・・
LDの超初期型幾らで売れるんだろ　　　　　orz

777 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 00:00:55 ID:5cgCcxj3

よくわからんけど、後輪出力で105って、確実にうｐしてるんじゃ。
カタログデータって、軸で測定してたよね？

778 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 00:01:11 ID:5cgCcxj3

777げｔ！↑

779 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 05:18:49 ID:VzGqfTR5

98年式
マフラー V魔カスタムで有名な某ショップのワンオフ
キャブ FCR41Ф＋ファンネル仕様
他、セッティングも上記ショップで依頼。
結果ベンチテストで後軸115psですた。
吸排気系のみのライトチューンでこれだけいけば
まあ満足かな。ただ６年以上前の数字なんで、
4万km超えた今となっては100psも出てないだろうが…。orz

780 ：XXXX：2005/07/08(金) 08:15:14 ID:DiEorBbg

ぉ、仲間ﾊｹｰﾝ
俺も某V魔カスタム有名店のマフラーつけてるよ。
97年式で走行約7万キロ時測定で109PSでてました。
ちなみにノーマルキャブノーセッティング

781 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 17:25:40 ID:W5ft5rU5

俺のは　ＴＭＲ＆マフラーで後軸１２７．７ＰＳだった。

782 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 23:11:41 ID:0OjceWuk

アクセル全開で測定したらもっと馬力もわかるし、最高速もわかるのに
ショップって全開でやってくれないのね。

783 ：７７４RR：2005/07/08(金) 23:28:41 ID:2VP6z4tp

全開でヤッタ時点で、藻前のX4は終わる罠

784 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 00:21:39 ID:/ihM4bL8

全開でやると即死ですか？
バイクのエンジンってそんなもんなのですか？
今年初めてバイクを購入そして測定したもんですからすみません。

785 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 01:55:23 ID:KtQ7gdeH

オレならアレに乗っけた状態で全開とか怖くて出来ない。
流石に終わるってのは言いすぎだと思うが、じきに解るよ。

786 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 18:50:19 ID:xkvc5lJ+

漏れはアレに乗ったらいきなり全開だぜ。すぐ終わるけど。

787 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 20:33:53 ID:6450yYkX

俺は女に乗って全開にすると３秒で終わるよ。
だからいつも長めのアイドリングで誤魔化してるorz

788 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 21:48:34 ID:tn+AaPQ9

暖気は大切だよな

789 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 23:11:48 ID:enOhTjoB

え？　男気？

790 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 00:19:03 ID:5SXCuEKk

終わるってどういうこと？エンジンが壊れるの？

791 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 01:01:34 ID:BRJjcIJc

射精

792 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 05:19:31 ID:p9L5awI1

あのー、話がそれてますけどー。

793 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 10:39:30 ID:PoQ1fqFn

本当に下らんスレだな
ま、Ｘ４はｺﾃｺﾃのﾀﾞｻﾀﾞｻ改造野郎が多いから
頷ける訳なのだがｗ

794 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 12:09:59 ID:CUioKWH8

と、ﾑｷﾑｷのﾎﾓﾎﾓ改造が多いＶ○野郎が申しておりますｗ

795 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 12:17:10 ID:PoQ1fqFn

よし！
釣れた釣れたｗ
今日は爆釣123ダーｯ　　　orz

796 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 17:40:09 ID:BJ5iFsCa

ノーマル同士で比べた場合、X4とV魔では、どっちが速いんだろ？
俺は、ほぼノーマルのX4なんだけど、V魔と走る機会があんまりなくて
実感が湧かないんだけど・・・。

教えてエロいヒト

797 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 18:13:50 ID:1xzFFbgn

V魔が国内仕様ならどっちも180km時点でリミッターが効いて
引き分け終了。V魔が逆輸入ならV魔の勝ち。

798 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 20:18:38 ID:9Rsk7Xes

≫７９６
≫７９７
直線番長がＶ魔だねｗ
曲がらない、止まらない、フレーム弱い直線以外じゃ勝負になんね～

799 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 21:09:21 ID:PoQ1fqFn

これだからﾝﾀﾞヲタは・・・・・

800 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 21:24:29 ID:6h25iwFf

８００回転

801 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 22:42:11 ID:2zeBcvAV

ホンダが一番は変わらない事実w

802 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 22:49:30 ID:bNiMOT55

CB1300ファイルという本にX4も紹介されてるんだけど
そこには、V-MAX（北米仕様）とゼロヨンをやってみたら
200メートルまではX4が速いって書いてあった。
そんで300メートルでX4はリミッター。

803 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 23:04:13 ID:W/eUiB52

さあ、ここで物理の問題です。
300mmで180キロ/hに到達したとき、
単位秒あたりの平均加速度は何キロであるか？

804 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 23:06:01 ID:jT3v9jas

上記のとき、100km/hのときの時速も答えなさい。

805 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 23:07:22 ID:jT3v9jas

間違えた・・・
「100km/hまでにかかる時間を答えなさい」
って書きたかった・・・・orz

806 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 23:42:19 ID:D8YJ+HM1

>>802
それってどっちもドノーマル？

807 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 23:54:58 ID:PoQ1fqFn

どーでもｲｲ話題ばかりだなｗ

808 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 23:55:34 ID:wS3ewrnv

>>803
オマエうざい

809 ：７７４ＲＲ：2005/07/11(月) 00:13:44 ID:/JGkMEUz

>>803
３０センチで１８０キロかよ
あと５０センチも加速すれば、飛んでる鉄砲の弾つまめるな（ｗ

810 ：７７４ＲＲ：2005/07/11(月) 00:54:34 ID:5Xp2avL8

>>809
オレもｵﾓﾀ。
くだらん、クズどもが。

811 ：７７４ＲＲ：2005/07/11(月) 20:18:41 ID:ruPG2Gnr

スタートダッシュでＶ－ＭＡＸ負けるのが笑える
あととり得ないもんねｗ

何かとｘ4と比較されるからいい気味だ。

812 ：７７４ＲＲ：2005/07/11(月) 20:23:50 ID:CkwZ+lTI

>>811あぁそうだな、よかったな('A`)

813 ：７７４ＲＲ：2005/07/11(月) 22:08:22 ID:qDiIb4L6

>>811
Ｖ摩を煽るなって
最近やっとおとなしくなってきたのに

814 ：７７４ＲＲ：2005/07/11(月) 22:26:17 ID:icel+Ol9

ﾌﾞｻ乗りのｦﾚが登場しましたよ。

デザインではＭＡＸに軍配あり！
ま、設計年（ry

815 ：７７４ＲＲ：2005/07/11(月) 22:34:50 ID:nQNIhL+W

>>806
「某誌でコースを借り切ってテストを行った」とあるから
たぶんどちらもノーマルだと思うよ。
改造してたらテスト（比較）にならないからね。

816 ：７７４ＲＲ：2005/07/12(火) 00:31:19 ID:uXOc4fZf

バイクの魅力は設計の新しさや
性能では語れないのはみんなわかってる。
X4はその語れない部分を持っている。

817 ：７７４ＲＲ：2005/07/12(火) 08:50:28 ID:l3AmWPVb

>>814誰もそんな事聞いてないし、どうでもいいし('A`)

818 ：７７４ＲＲ：2005/07/12(火) 13:11:28 ID:IiwqQlut

x4最高あげ

819 ：７７４ＲＲ：2005/07/12(火) 20:13:16 ID:dCcVM/MR

不思議なもので張り合う気持ちって
嫉妬等からくる部分があると思うんだよな。

ﾝﾀﾞｳｫﾀには何を言っても無駄かｗｗｗ
X4ってｺｯﾃｺﾃな改造野郎ばかりだもんな。
稀に、ﾉｰﾏﾙに近いX4を見るとｾﾝｽは感じるのだが。。

820 ：７７４ＲＲ：2005/07/12(火) 20:17:51 ID:2NWAMnnZ

↑はいはい　それで満足ですか？
釣りのつもりか？

821 ：７７４ＲＲ：2005/07/12(火) 20:25:37 ID:l3AmWPVb

もいっちょー
>>819誰もそんな事聞いてないし、どうでもいいし('A`)

うがー、中途半端な天気のせいで乗れん。ﾓﾝﾓﾝﾝＤａ！！
一番左キャブの上カバー止めてるネジが一本錆びかけてるorz

822 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 00:23:53 ID:HwLYlv84

>>819
オマエかなり臭い

823 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 14:15:52 ID:u5iUrKv1

x4ってがんばれば何キログラムまでダイエット出来るのかな？

824 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 15:34:26 ID:bhPKU0ar

マフラー　ノーマル→チタンフルEX
ホイール　ノーマル→カーボン
これだけで30kg以上は軽量化できるだろう。

825 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 16:13:30 ID:nqfihUbZ

>>823
参：ノーマルのフルエキは　18きろ。

826 ：823：2005/07/13(水) 18:16:08 ID:u5iUrKv1

みんな有り難う

827 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 20:37:24 ID:1xjdv+cN

何か面白いことない？

828 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 21:18:44 ID:XU+FdRv4

ﾝﾀﾞヲタ弄りｗｗｗ

829 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 21:24:24 ID:XU+FdRv4

>>823
お前がダイエットすろよ

830 ：823：2005/07/14(木) 17:13:38 ID:4kAMLbtJ

>829 釣にまじれす。
ダイエットする必要も筋トレする必要もない

マフラーはチタン＋カーボンなので１０キロぐらいかな今のダイエット
ホイールは高すぎ

831 ：708：2005/07/14(木) 20:39:07 ID:GwHLPu3N

久しぶりのカキコ・・・。
先週土日で二回の事故（内一回は瞬間）を目撃（しかも両方共にＸ４乗車中・・・orz）
してしまい、精神的にキツくて乗れない日々・・・（泣）
ところで、今日会社が振休だったので、バイク磨いてたら、
フレームナンバー（ハンドル部に刻印）とエンジンナンバー（オイルエレメント近くに刻印）
が違うのを発見したんですが、それは正常なんですか？
ハンドル＝ＳＣ３８－１２○○○○○
エンジン＝ＳＣ３８Ｅ－１０○○○○○
となっています。
どなたか詳しい方、教えて下さいm(__)m

832 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 21:13:47 ID:s8lXmc0y

また中古虫かぁ

833 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 22:40:46 ID:s8lXmc0y

釣にまじれすするほど・・・・・

この擦れは・・

834 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 23:57:44 ID:DRXWmepy

俺はホイール換えてるよ。さすがにカーボンは高過ぎだし
耐久性に疑問もあるのでマグだけどね。マフラーは
ステンエキゾースト＋カーボンサイレンサーってとこだけど。
でもこれでもノーマルから比べたら大分軽くなったよ。
もうはっきりと体感できる。取り回しなんかではもちろんだけど
もっとはっきりわかるのは峠なんかの下りのコーナリング時だね。
突っ込めるポイントが明らかに変わった。

835 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 10:47:41 ID:1StZr+jd

>>678 >>683
今になって開いてみたが、おもろいなあ
X4だとどのくらい行くんだろ？
俺の8万㌔走行車だとバラけそうorz
誰か頼む！
ハイビームのインジケーターの明るさもバッチリ見せつけてやってくれ！

836 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 12:41:23 ID:WknsOlrM

>>831
SC38ってのはフレーム（車体）の型式、
SC38Eはエンジン（原動機）の型式、

車検証ぐらいチェックしなさい。

837 ：７７４ＲＲ：2005/07/17(日) 00:13:02 ID:Qvd1DLOO

今度の祝日に好きな女性とバイクデート！
彼女はエックスフォーがいいっていうんだけど、
洩れは密着度の高いセカンドのオフ車がいい！
でもオフ車見せた時、ちょっと引かれた…
そんなとき、どうする！？

838 ：７７４ＲＲ：2005/07/17(日) 02:44:13 ID:CC7sPLPS

車で行けば？

839 ：７７４ＲＲ：2005/07/17(日) 03:00:04 ID:PSzxP6IM

そりゃオフ車はねぇ…

カッコイイX4でいっとけ。

840 ：837：2005/07/17(日) 09:51:23 ID:Qvd1DLOO

838氏
クルマは持ってません…

839氏
やはりオフ車はNGなんでしょうか。
これはこれでかっこいいと思っているんですが、
一般的にはエックスフォーの方がいいでしょうね。

わかりました。エックスフォーで行きます。
密着度を上げるためにちょっと急ブレーキなんか使ったりしてみます。
あんまりやるとあからさまですかね…

841 ：７７４ＲＲ：2005/07/17(日) 10:00:07 ID:GsUJuY4m

バイクを車に置き換えて考えれば彼女の気持ちもわかるんジャマイカ？
そこそこいい車に乗っている彼が、デートに行くのに軽自動車で行きたいと言い出した。それもジ△ニー。
「あたしって何？安く見られてる？こいつもう最低！」
一時の密着のために、彼女との全てを捨てる気ならそれでいっとけ。

842 ：837：2005/07/17(日) 10:24:43 ID:Qvd1DLOO

841氏
洩れはジムニーめちゃくちゃいけてると思っています。
でもそれは一般的には違うことはわかっています。
自分の趣味嗜好を押し付けず、
彼女の立場になって考えるとやっぱエックスフォーですね。

843 ：７７４ＲＲ：2005/07/17(日) 17:55:45 ID:UKgMrXT+

エックスフォーって言うのやめてくれｗ
なんか、痒くなってくるｗｗｗｗ

844 ：７７４ＲＲ：2005/07/17(日) 18:47:51 ID:Rp11qNgb

じゃあ、皆でクロスフォーって呼ぶようにしよう

845 ：７７４ＲＲ：2005/07/17(日) 21:33:58 ID:2lxOZnOM

俺X4に乗って7年になるが、ずっと「エックスフォー」と言ってるが。
表記で「エックスフォー」と書いたことなら…確かにない。

846 ：７７４ＲＲ：2005/07/17(日) 21:39:23 ID:rdjRhhIb

えっくすほー

847 ：７７４ＲＲ：2005/07/17(日) 21:48:50 ID:Ra+D4Tq/

ペケよん♪

848 ：７７４ＲＲ：2005/07/17(日) 22:12:50 ID:z87d9p1U

ばっちょん

849 ：７７４ＲＲ：2005/07/17(日) 23:32:04 ID:GsUJuY4m

あ、それいい。

850 ：７７４ＲＲ：2005/07/17(日) 23:51:30 ID:G0sT7nwj

俺はバイク知らないヤツに「カブ１３００」って言ってる。

851 ：７７４ＲＲ：2005/07/17(日) 23:58:16 ID:PvwN/z2w

>>839
> そりゃオフ車はねぇ…

852 ：７７４ＲＲ：2005/07/18(月) 10:12:49 ID:xXTXp/8M

>>848なんか可愛くていいなｗｗｗ
オレも言ってもいい？
「ばっちょん」
ﾑﾊｯｰ!!

853 ：７７４ＲＲ：2005/07/18(月) 12:16:59 ID:sZX89mBP

芳本美代子はミッチョン。
俺のばっちょんは美容整形で入院中～。半月以上乗れないのは正直キツイ・・・

854 ：７７４ＲＲ：2005/07/18(月) 12:47:28 ID:xXTXp/8M

あーそうだ、穴あきシート修理するぜ。
接着剤は買ってきた。強力なヤツ。
あとは合いそうなレザー（又はビニ）テープを買って来る。
折角なので、黒ではなく、ワンポイントになるカラーで遣ってみようかと考えとる。
おし、ホムセン行って来るぜ。

855 ：７７４ＲＲ：2005/07/18(月) 17:43:31 ID:z2ul9pIj

誰か683お願いします

856 ：７７４ＲＲ：2005/07/18(月) 18:10:47 ID:fbOpXPyS

>>843
,､i｀ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,r‐'ァ　
　｀ヽ：：　　　　　　　　　　　　　　　　　　　：：´
　　ヽヽ　　　　　　 , -‐--､　　　　　　 /　/
　　　ヽ　＼　　　　 I:：：：：：:I_ 　　　　_ /　/　┌────────────
　　　　ヽ　ヽ　　　 i,(;;;ﾉI､;;;)l　　　 ,,／　 , ' 　＜エックス　フォォオオオゥゥ！
　　　　　ヽ　` ｰ､.,,ゝ´ヮ｀,ﾉｭ_, - '　　 r' 　　　└────────────
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　　　　　　　<;;;;;;;《:::::::::::::ヽ
　　　　　／　ヽI,r''"""^~ヽ
　　　　 /　　　,／　ヽ　　　　ヽ

857 ：７７４ＲＲ：2005/07/18(月) 21:15:07 ID:XaDsNmoA

>>683
表示できないんだけど、何？

858 ：７７４ＲＲ：2005/07/18(月) 22:50:02 ID:6OxiT+vH

≫857　コレhttp://www.geocities.jp/kasokusure/

859 ：834：2005/07/19(火) 01:07:22 ID:8fq8aZIB

行ってきました。
高速も乗りました。
密着度は低くかったですが、めちゃくちゃ楽しかったです。
江ノ島に行きました。龍恋の鈴？はいきませんでしたが。
行こうと言ったら軽くいなされました。
夜は花火も上がって良かったです。
エックスフォーで行って正解でした。
でも彼女はSRを見て一言、
｢あーゆーのかっこいいよね、あ、でも、うるさいのはやだ｣20時には自宅前まで送りました…

みなさん、アドバイスありがとうございました。

860 ：↑837です：2005/07/19(火) 01:12:45 ID:8fq8aZIB

すいません名前欄間違えました。

861 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 07:15:34 ID:OYPdsq8B

江ノ島の弁天様はやきもち焼きなんだってよ。
アベックで行くと別れさせられると言う言い伝えが結構昔からあるぞ。
厄落としのためにも、次は湘南平の電波塔に南京錠掛けに行くといい。
もちろん、二人でな。

862 ：837：2005/07/19(火) 09:03:09 ID:8fq8aZIB

861氏
弁天様のヤキモチですか。
ヤキモチやかれるほどのことはしてないですけど。
電波塔の鍵掛けは恋人どうしですよね。
彼女はぼくのことを
｢お兄ちゃんって感じ｣といっいて、
とても鍵掛けには誘えません。

エックスフォーのはなしが無くてすいません…

863 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 09:45:21 ID:8B99bdGM

誰も0－100やらないの？俺携帯動画撮れないorz

864 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 17:15:04 ID:9C2FBJwF

だってカメラどうやって固定すんの？
そのためだけにホルダーみたいな器具買うのもバカらしいし。

865 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 17:44:25 ID:MYr0H5Bi

そんなもん一回だけだからガムテでいいんじゃない？

866 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 17:45:38 ID:VhyFlqvM

X4乗りじゃない俺もX4の0ｰ100気になるな。

是非誰か挑戦して頂きたい。

867 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 20:09:21 ID:3pUXiyqf

直線ダッシュでＶ－ＭＡＸを凌ぐ実力を示してほしい。
俺のノーマルじゃあつまらん
そこそこの人たのみます。

868 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 21:20:35 ID:QotPWL0F

>>867
別に煽りじゃなしに聞くけどつまりノーマルじゃ怪しいってこと？
外野的にはノーマルの方がいいんだけどなあ。

869 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 23:05:11 ID:MYr0H5Bi

みんな自信がないんじゃない？
俺計ってみたけど３秒切るか切らないか位だった。
改造はマフラーのみ・・・orz
もっと改造してる人に盆栽じゃないところ見せて欲しい・・・

870 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 23:23:03 ID:9C2FBJwF

正確に計ったことないからなんともだが、
体感的には0-100kmの加速なんて３秒かからん
くらいだろうなあとは思っている。
おっしゃ、今メンテしてるが直ったらチャレンジ
してみるか。
しかしその動画をアップするのはどうやるのだ…？

871 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 23:24:48 ID:9C2FBJwF

連レスｽﾏｿ
V-maxとの比較なぞどうでもいいが、
今0-100kmでレコード出してるのは
車種なんなん？

872 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 23:36:37 ID:QotPWL0F

隼の2.37。
アップロードは業物タンのところからできるですお。
PC内に動画を移せればすぐできる。
ttp://2st.dip.jp/index.html
是非よろしく！

873 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 23:43:42 ID:9C2FBJwF

2.37は俺の体内時計が既にムリポと言ってるな(^^;
しかし3秒は切れるとも思う。俺、そのサイトって
見たことないんだけど（一回見ようとしたけど
パソの回線が低スペック過ぎてブチブチ切れるので断念）
3秒切るくらいだとバイクとしてはどうなの？
X4の能力わかってるこのスレ住人としては、どのくらいの
タイム出したら満足よ？

874 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 23:55:18 ID:T3fgqUnD

0-100km/hまとめサイト

ttp://www.geocities.jp/kasokusure/index.html

漏れもやろっかな・・・・ぁ

875 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 00:07:57 ID:9Nc0aAPX

俺、V魔のドノーマル
連れ、バツよん
連れのが出だしは速いと思う
後は気合い。でもバツよんのがトータルで速い気がする。フレーム強度も強いし、V魔のスタイルでもちろんVブースト付きで、バツよんくらいの性能ならと思う、今日このごろ…

876 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 00:12:23 ID:sQMKPZoh

MAX4ｽﾚはここでつか？

877 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 03:06:41 ID:2JOppWoZ

ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5740.mpg.html

878 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 03:11:12 ID:2JOppWoZ

↑Ｘ４の加速ってそんなにすごいかな？

879 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 04:29:12 ID:6iJlThZH

感動した

880 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 07:20:46 ID:EQ2H8qU9

877が見れません。どうしたらよいでしょうか？
教えてください。

881 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 15:47:33 ID:ae1hFG0H

877の動画をストップウォッチで測ると
100まで3秒はかかってないな

882 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 18:18:29 ID:yN6txVyE

これのメータードアップ動画ないのかな？
ヘルメット固定だから肝心のメーターが肝心な所で
映ってないけど
やっぱりＸ４すげえ！

883 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 19:29:42 ID:i2A+G6Dj

今日携帯をガムテでハンドルに固定してやってみた。
うまく写ってなかったりで数回トライアルを繰り返した結果、
気がついたら携帯が落ちていて慌てて拾いに行ったが
あぼーんしてますた。orz

884 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 20:18:41 ID:WMvrH8Ci

端まで使えていると確かにカッコよく見える。
いつかは端まで使えるようになってみたいとも思う。

でも、端まで使っているから何なの？とも思う。
要は自分が楽しく走ることが出来れば端まで使えなくてもいいじゃん。
上手い人もいればそうでない人もいるんだからさ。

885 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 20:30:27 ID:yN6txVyE

はぁ？誤爆かい？

886 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 21:16:37 ID:6iJlThZH

たぶん誤爆だな
話の流れからして隼ｽﾚのﾚｽっぽい

887 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 22:29:59 ID:sQMKPZoh

X4のﾃﾞｻﾞｲﾝは詰め切れていないんだよ・・・・
だから駄改に走る輩がおおいのかもね。

888 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 22:31:34 ID:sQMKPZoh

MAX程のｲﾝﾊﾟｸﾄがない。
buell程の美しさもない。

まぁ結局はﾎﾝﾀﾞなんだけどねｗ

889 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 23:03:37 ID:qe+xkzSm

>>887 >>888
ID:sQMKPZoh←こいつスルーね、相手しないよーに

890 ：７７４ＲＲ：2005/07/21(木) 00:21:39 ID:VWXPYLCB

ﾝﾀﾞｦﾀが顔をﾏｯｶﾆして抵抗しております。

なんかこのｽﾚ面白いぞ！

891 ：７７４ＲＲ：2005/07/21(木) 00:42:40 ID:Xy75lNdl

V-MAXと比較されるのは、何か釈然としない俺ガイル。
エリミあたりだったら納得するんだけどなー。
そしてスタイル的には確かにX4よりエリミの方が好きだ。
しかし俺は壊れないバイクが好きなのでX4に乗っている。
それに速いのもX4だ。実用的なのもX4だ。そう考えると
俺はX4には妥協の結果乗っているというのも確かだ。
しかしそれでいい。バイクなんざ乗ってナンボだし。

892 ：７７４ＲＲ：2005/07/21(木) 09:55:13 ID:pyjr0RGm

オレも壊れないを大前提に選んだ結果Ｂｉｇ１かばっちょんｗかでばっちょんｗ選んだ口。
そもそもカワネイキに乗っていたから、自然な流れっちゃそうかもしれんｗ
カワ海苔に聞かれたら起こられそうだｗ

893 ：７７４ＲＲ：2005/07/21(木) 11:48:51 ID:ol4KqDtC

>891 全然妥協してないみたいw

894 ：７７４ＲＲ：2005/07/21(木) 12:17:30 ID:eBUp34fA

本田叩きならＣＢやＣＢＲのスレがいっぱいあるのに、
わざわざこんな辺鄙なスレに来るなんて、
彼は本当にＸ４が好きなんだろうねぇ。

895 ：７７４ＲＲ：2005/07/21(木) 20:55:38 ID:DGwodUGf

本当は羨ましいんだよ。乗りたくても乗れない事情があるんじゃないかな^^
彼らは脳内バイク海苔なんだから易しく見守ってやろうじゃないか！
心にゆとり　さわやかＸ４

896 ：７７４ＲＲ：2005/07/21(木) 20:57:32 ID:DGwodUGf

易しく→優しく　　の間違いです^^;

897 ：７７４ＲＲ：2005/07/21(木) 22:23:09 ID:VWXPYLCB

乗りたくても乗れない事情ねぇｗｗ

どうせｵﾏｲﾗ中古なんだろｗ
新車も買えないくせにﾇｶｽﾅよｗｗｗ
新車でも100の大台には届かんなぁ。

898 ：７７４ＲＲ：2005/07/21(木) 23:31:19 ID:Uha+y2zj

誰も金額のことを言ってはいない希ガス。
元々X4なんか値段高いバイクじゃないのは周知だし。
俺なんか7年前の購入時、新車で既に10万引きだったしな。
おっ安いじゃん。(*・∀・*) ｲｲﾖｲｲﾖｰみたいなノリで購入した。
つかX4に限らず、ネイキッドの車体価格に100万以上出すのは
個人的にはアホらしくてやってられん。んな銭あるなら
70～80万程度で買ってマフラーなりキャブなり入れた方が
よっぽどいい。もしくはハナからSS買う（ｗ

899 ：７７４ＲＲ：2005/07/21(木) 23:42:50 ID:yAXJzom6

ノーマルのＳＳ乗っとけば？
ここはｘ4のスレだよ？
ニホンゴワカラナイアルカ？？

900 ：某Z：2005/07/21(木) 23:43:17 ID:qUL0UYVs

そこで新車を65万で買った俺が……皆さん、お久しぶりです。

901 ：837：2005/07/21(木) 23:57:23 ID:cg6OUCXD

ぼくは新車を値引き13万で買いました。

902 ：７７４ＲＲ：2005/07/21(木) 23:58:00 ID:6QPJIdDW

ししししし、新車で６５万！？安い！欲しい

903 ：７７４ＲＲ：2005/07/22(金) 00:00:37 ID:rqW/XnNU

ナンデ奈奈氏に戻ってたのか？とかは聞かないが、よぉ久しぶり。

904 ：７７４ＲＲ：2005/07/22(金) 13:42:07 ID:bgYikDBx

新車で６５万なんて今ではありえない話ですね。
当時販売台数一位になるほど売れていてＣＢ1300が発売され在庫処分で
格安になった気がします。

今の中古価格ですねｗ
今相場が上がってきたので現オーナーは鼻高々なのでは（自分も含め）

905 ：７７４ＲＲ：2005/07/22(金) 21:27:50 ID:NwgX4YgY

Ｘ４で初夜間走行したのですが、その際メーターが暗く感じ、
電球？を換えて明るくしたいのですが、換えられた方っています？

ハイビームランプは眩しい位です

906 ：７７４ＲＲ：2005/07/22(金) 22:45:40 ID:6XbpA5+B

以前、電球の玉切れで交換したけど
同じものを付けました。
電球はちょっと特殊（やたらと小さい）なので
多分ヘッドライトみたいにハイワットな電球は
無いんじゃないかな？
そういえばクラブにメーターを交換するキット売ってたけど・・・

907 ：７７４ＲＲ：2005/07/23(土) 00:08:52 ID:/4UpzsUA

皆さんに質問ですがクラッチレバー硬くて握力がつらいのですが
何を何に交換すればよいのですか？
素人なのでやさしく教えてください。

908 ：７７４ＲＲ：2005/07/23(土) 00:14:18 ID:IrxgTkv8

X4をビグスクにでも交換するんだな。

909 ：837：2005/07/23(土) 00:24:47 ID:HAXUxQrB

ぼくはRC甲子園のクラッチベアリングを使っています。
これはクラッチのピボッド軸（金属の棒）を
ベアリング機能を持つものに交換し、動きをスムーズにするものです。
たしか1800円ぐらいでした。
効果は「なんとなくいいかな・・」程度でした。
原理から考えるとメンテサイクルは長くなると思います。
こまめにグリスアップする方であれば必要ないかもしれません。

910 ：７７４ＲＲ：2005/07/23(土) 00:47:24 ID:NiE8WWqA

X4って、やっぱり学生じゃ維持は難しいかなぁ

911 ：７７４ＲＲ：2005/07/23(土) 01:13:10 ID:9O3xoxLA

良くわからんけど、クラッチマスターでかくすると楽になるもんかね？

>>910
車検10ﾏｿ（2年）　タイヤＦＲで6ﾏｿ（7000ｋｍ）　チェーン2ﾏｿ（40000ｋｍ）　その他諸々。
維持できそうかね？

912 ：７７４ＲＲ：2005/07/23(土) 02:16:47 ID:aTVHgpIc

学生は暇だからユーザー車検でいけるだろ。バイトしてれば余裕だ

913 ：７７４ＲＲ：2005/07/23(土) 06:39:50 ID:/4UpzsUA

>908　ビクスクもってます。
>909 ありがとです。
>911　ありがとです。

914 ：７７４ＲＲ：2005/07/23(土) 09:40:58 ID:UzvWUITv

バイトにも張りが出るだろう。
が、本業も手を抜かずに頑張ってくれたまえ。

ちなみに当方、家庭と出たての子供とX4。意地になって維持しています。

915 ：７７４ＲＲ：2005/07/23(土) 10:12:31 ID:QsH0BzXN

>>910
俺は大学2回生のときに買って、今5年目。
バイクにつぎ込むお金は多くなるけど、
乗りはじめてから、X4つまんねとか
思わなければ問題ないよ。

916 ：910：2005/07/23(土) 12:40:31 ID:NiE8WWqA

どうもです。今の所、バイトで８～１０万ほど稼いでいます。
今のバイクの借金返してから、資金貯め込むつもりです

917 ：７７４ＲＲ：2005/07/23(土) 20:12:52 ID:YQ/Qzp5U

今日はじめてｘ4みました。
幸田町で立体エンブレムつけた黒です。
感激

918 ：７７４ＲＲ：2005/07/23(土) 20:15:35 ID:dKJk04Tl

そんな感激されるほど珍車かな？
確かにCB1300ほどは見かけないけどCB750よりは
見かけるような希ガス。

919 ：７７４ＲＲ：2005/07/23(土) 21:59:44 ID:IqSFjaKr

んーーーーーーーーーーーーーー
俺の所だとカナリ微妙('A`)

920 ：７７４ＲＲ：2005/07/24(日) 17:41:55 ID:AQFHZlIZ

今日名古屋のレーシングワールドでバリバリのx4みたココの人かな？

921 ：７７４ＲＲ：2005/07/24(日) 18:13:16 ID:3YAeT0Wx

このスレにはあんまいじってる香具師いなそうな希ガス

922 ：７７４ＲＲ：2005/07/24(日) 18:33:56 ID:x2iV8qg9

ハッキリしてるヒトといえば、
方向性は著しく違うが、ある意味バリバリの某Z氏くらいかｗｗ

オレのバリバリは…破れたシートをパッチワークで穴塞いだくらいだなｗ

923 ：７７４ＲＲ：2005/07/24(日) 20:26:22 ID:eMtkRUMe

ちなみにおりは主だった改造点は
マフラー・FCR・マグホイール・バックステップ程度。
後は前後サスをプログレッシブでローダウン化くらいか。
エンジン内部とか外装とかまではあんまいじる気にならん。

924 ：７７４ＲＲ：2005/07/24(日) 22:27:05 ID:fHW6cfUD

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1121336210/l50#tag23
誰かお願いします。

925 ：７７４ＲＲ：2005/07/24(日) 23:40:34 ID:AQFHZlIZ

0-100みたいから誰かあっぷおねがい

926 ：７７４ＲＲ：2005/07/25(月) 00:01:35 ID:x2iV8qg9

うｐおながい

って言ってよ、

927 ：７７４ＲＲ：2005/07/25(月) 13:52:30 ID:+7tchWxO

うｐ　うｐ　うｐおながいしまつ
ｘ4の動画期待AGE

928 ：７７４ＲＲ：2005/07/25(月) 20:44:32 ID:Nlybv2CO

携帯あぼーんの人はあきらめたのかな？w

929 ：某Z：2005/07/25(月) 21:15:37 ID:4m5221pz

>>922氏
バ、バリバリ……。
ポリポリぐらいにしといてください。

930 ：７７４ＲＲ：2005/07/25(月) 21:21:06 ID:9K/rSQmU

うPして

931 ：７７４ＲＲ：2005/07/25(月) 23:25:16 ID:ZXSq2t15

>>929
アレから進化した？
あるならオレも見たいよｗ

932 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 21:43:07 ID:QxngrL6v

トップケースを付けたいのだが、おすすめなアタッチメントはありますか？
ＧＩＶＩは設定が無いっぽいし

というよりこのスレに付けている人がいるのかどうかが微妙だが

933 ：某Z：2005/07/26(火) 21:47:24 ID:agdLmJDk

>>931氏
進化はしてません。
進化というより風化しているかも。
塗装は変えたいと思ってます。
あとは潮風にやられて錆びの浮いたパーツを取り替えたいなぁ。

934 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 22:20:53 ID:Wkt7q708

クラブ員はちょっとアレだけど、某Zさんは好きだな。って変な意味じゃないよ。ｗ

935 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 00:09:25 ID:2pSPTGVU

≫９３２　私もトップケースつけたいので気になります。
何か見つかったらスレに書き込んでください。
よろしくお願いします。

936 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 00:31:22 ID:fm0NwpeR

以前にもあったな、こんな話。
んで、その時の流れで、オレは現在ツールボックスつけてるよ。アルミボックスって言うのかな？
薄いアルミ巻かれたツールボックスだ。
タカツ鉄キャリア（対応重量が羅風呂より大きい）に箱チョイ加工。
個人的には結構気に入ってる。周囲の反応は「牛乳配達乙」みたいになってるがｗ
ちなみにＫ３だっけか？トップもサイドも設定あったよな？
あと、汎用タイプってのもある。

937 ：携帯あぼーんの人：2005/07/27(水) 00:38:50 ID:SOrJu+/b

>>928
新しく買ったばかりの携帯をまた危険に晒すような真似はできんです。
あとクラブX4ってなんでアレなの？俺少し興味あるけど。

938 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 01:08:13 ID:U6KB4Lnv

教えて君なんですが、初期とLDのフロントホイールって何が違うんですか？
フロントのローターを後期のをポン付けは無理ですよね？どうしたらいいですか？

おせーておせーておせーて。

939 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 01:08:12 ID:A6cEnKcw

>>937
あれってなに？
あれって
なんかとても卑猥な響き・・・

940 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 01:16:18 ID:Sbw6xn4/

>>937
いや、>>934の人がそう言ってるし、X4スレって前から
クラブ員は…みたいな発言する人いない？

941 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 01:30:09 ID:A6cEnKcw

>>940
すいません
このスレ初心者なので・・・
クラブ員ってもしかしてやばい人の集まりだったりするんですか？
ゾディアックみたいな
みんな入れ墨入ってたり・・・

942 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 01:48:46 ID:Sbw6xn4/

>>941
俺もそんな前から見てなかったし詳しくは知らないけど
一時スレが荒れたりしたことあったみたいよ。何が原因で
そこにクラブがどう関わってたのかとかは知る由もないけど。

943 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 01:56:40 ID:A6cEnKcw

何かよくわからないけど、クラブの名前を出すと荒れるって事ですかね
とりあえずこの話題はこれで打ち止めと言うことで

944 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 08:10:08 ID:7RpE0nwq

ヒント　っ【過去スレ】

945 ：x44：2005/07/27(水) 13:40:47 ID:2pSPTGVU

http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5799.asf.html

946 ：x44：2005/07/27(水) 13:42:32 ID:2pSPTGVU

http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5800.asf.html
ヘタレライダーなもでこんなもんでした。
今日撮影何秒かな？
べビィーフェイスのマフラー
デンソープラグ
アーシングのみです。

947 ：x44：2005/07/27(水) 13:47:18 ID:2pSPTGVU

ヘタレががんばってきました。
もっといじってある人お願いします。
ｘ4がもっと速いって事証明してください。

948 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 20:09:45 ID:2pSPTGVU

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1121336595/l50#tag386
しつこいようですが　お願いします。
お願いする前に自分でやってきました。

949 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 21:20:34 ID:bH7IJa9Y

ここの住人はヘタレばかりだから無理です

950 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 22:12:01 ID:2pSPTGVU

そうなんだ・・・
でも期待あげ

951 ：某Z：2005/07/27(水) 22:38:26 ID:SzrAutmP

>>934
や　ら　な　い　よ
でも「お前みたいな加齢臭ぷんぷんのオヤジなんかティッシュで丸めてぽぽぽいのぽ～いっ」
って言われるより１００万倍うれしいです。
どこかで見かけたらピースください。

952 ：934：2005/07/27(水) 23:21:59 ID:KmzOpaAS

以前、クラブ員とここの住人が言い合った時、某Zさんはクラブ員なのにも
関わらず一人冷静だったんだよね。
なんか大人だなあって思った。

953 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 05:41:45 ID:dY+kOD25

>>945-948
撮影できそうな場所もカメラも無いよ(´･ω･｀)ｽﾏｿ

954 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 09:02:55 ID:0L8pFTXH

≫９５３　携帯またはデジカメのムービー機能愛知県近郊なら僕が
カメラもっていきますｗ

955 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 10:23:15 ID:FBfQcumg

>>952
そうなんですか。でもなぜ言い合いになるようなことになったんですかね。
クラブ員と２ちゃんねらーX4乗りとの間でいったいどんな確執が！？
…なんて、興味半分は止めといた方が無難ですかね。
ただ俺、X4乗ってからは長いけど、正直オーナーズクラブって今まで
興味ないっていうか気にしてなくて、最近になって入ってみようかと
思ってたりもしてるんで気にはなるます。クラブ員はX4スレには
出入り禁止っすか？ちゅうかクラブは窮屈な雰囲気なんですかね？
あ、それともクラブの話は２ちゃんではマジタブー？？

956 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 10:46:47 ID:cXD4RDKS

そんなに気になるなら過去ログ見てくれば良いだけじゃないの？
粘着するなよ

957 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 11:08:13 ID:FBfQcumg

すいません粘着してるわけじゃないですが、
俺は●とか買ってないので過去スレが見られないのです。

ところでこの話題に触れようとするとこんな風に露骨に
終了させようとする書き込みが前にもあったような希ガス。
別に事を知ってる人があらましくらい書いて教えてくれても
よさそうなもんだと思うんですけどね。

958 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 12:33:43 ID:jnVYG+8L

過去スレが見られないのは>957の都合。
それを振りかざして「よさそうなもんだ」とは無礼すぎるな。
終了させたい奴がいるのは、荒れる原因だから。それぐらいの空気嫁。
クラブが嫌われるのは、盆栽重視の雰囲気と安全軽視の運転を自慢する奴が多いのが理由１。
それと、クラブオリジナルパーツを購入した元クラブ員が、不要になったからヤフオクに出したところ、
クラブ員から「転売は許せない。探し出してケジメつけさせる」なんて発言があり、
それにスレ住人が反発＆呆れたのが理由２。

959 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 12:58:45 ID:FBfQcumg

すいませんでした。そして理由を教えてくださって
ありがとうございました。以降この話題には触れませんので
ご勘弁を。

960 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 15:37:25 ID:+O1iNBzn

で速い人動画まだ？

961 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 18:02:25 ID:hlyWa74h

過去スレ見たかったらこちらからどうぞ。
http://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/HONDA+X4/

962 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 19:33:13 ID:0L8pFTXH

どなたか純正のリアキャリア譲ってくれませんか？

963 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 20:38:36 ID:/Mmsno/O

ウホ！俺の動画が晒されてる！
あんまし早くないけど８月末まで待ってくれるならメータードアップ動画
晒せるんですが・・・

964 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 23:19:26 ID:+O1iNBzn

あげ

965 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 00:12:24 ID:nxlAAZg8

sageてるが、気持ちだけはage

966 ：953：2005/07/29(金) 01:31:02 ID:bFD6N3Zv

>>954
大阪なのです(´･ω･｀)ｻﾞｿﾈｿ

967 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 12:01:46 ID:c3Ypheet

仕事忙しくてここんとこ乗れなかったんだけど・・・
オイル交換して、すっげー久しぶりに走ってきた。

やっぱｲｲﾖｲｲﾖー、X4

アクセル開けりゃどっかーんて出るし、ポジションとかアレな
ところもあるけどさ、楽しいバイクだよな。

俺にもっと時間があれば、ちゃんと乗ってやれるんだがなぁ。

968 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 12:22:43 ID:aOsD4Yef

ちょっと思ったんだけどな、ポジションに不満がある人が多いけど、いったいどんなポジションを求めてるんだろうな？
アメリカンみたいな手足投げ出し？それとももっとスポーティーな感じ？

969 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 13:27:58 ID:02+l01rF

もうちょっとステップ前に出したい
5センチぐらい

970 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 14:07:12 ID:1yanzAJE

俺は最初ノーマルX4のポジションで疲れるとかしっくり
こないとかいう不満はなかった。ただコーナーであまりにも
ステップ擦るんで、バックステップに換えた。けどそれでも擦る。
次に他車用サスを流用してリヤ車高を50mm近くUP。それでも擦る。
もう諦めてもう一台コーナー攻められるバイクを買った。
今はX4は逆にローダウン仕様にしている。そしたらバックステップの
位置がなんとなくしっくりこないように感じている。
もはや収集つかなくなってる感が漂う今日この頃。

971 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 21:52:08 ID:Jho0dhT4

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1121336595/l50#tag449
へたくそライダー君なかなか速いじゃん
ＣＢＲと変わんない

972 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 21:54:41 ID:v4eDwszV

ステップステップ言っていないで取っ払えやｗｗｗ

973 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 22:16:19 ID:cPIKbFxK

良くわからないのだが、取っ払うと良い事あるのか？

そんな事より、明日は雨。

974 ：７７４ＲＲ：2005/07/30(土) 00:27:37 ID:GE8pdbnr

ところで・・・・・

以外にもこのスレ、完走しそうなんだけど。

975 ：某Z：2005/07/30(土) 05:52:44 ID:aPuRA4Ll

今から支度してツーリング行ってきます。
富士方面で見かけたら……笑ってやってください。

976 ：７７４ＲＲ：2005/07/30(土) 09:22:50 ID:HjXMSHMJ

午後から天気崩れない？
会社から妬みながら安全を祈っているよｗ
いってらっさい

977 ：７７４ＲＲ：2005/07/30(土) 11:37:20 ID:vV8ub2KA

ツーリングはいけないけど、おれもショートナイトラン行こうっと。

978 ：某Z：2005/07/30(土) 13:12:45 ID:aPuRA4Ll

東名で雨にやられて中止になりました。
それでも御殿場までは行ったんですけどね。
なんとも消化不良。
仕方がないのでホムセンによって、錆びの浮いたビスやボルトをステンに交換しました。

>>976氏
ありがとう。
帰ってきたら日が差してるんだものねぇ。

979 ：７７４ＲＲ：2005/07/30(土) 13:31:08 ID:HjXMSHMJ

乙３ｗｗｗｗ
妙な方向で祈りが届いてしまったようだｗ

980 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 20:33:44 ID:CeaEIEhU

北海道行ってきました。
けどばっちょんは一台も見かけずorz
雨とか霧とかで寒さ倍増で最悪でしたが、燃費はリッター20行ったしで楽しかったですね。

981 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 21:20:05 ID:5rsv22e/

来週は俺が行くよ＜北海道

地元でも北海道でもあまり見かけないばっちょん

何台見ることが出来るのであろうか？

Ｘ４ＬＤは　ばっちょるど？

982 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 21:22:33 ID:5rsv22e/

もうこんな数字だ

次スレは
【ばっちょん】HONDA　X4 Part10【ばっちょるど】
かな？

983 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 23:50:58 ID:SG20TTO4

このさい

ばっちょんばっちょるど…Part10

なんてｽﾚﾀｲにしたら…ますます過疎化が進むかｗ

984 ：ｘ4海苔：2005/08/01(月) 01:15:04 ID:8lW9FsO8

http://hobby7.2ch.net/bike/index.html#1
↑次ぎスレたてときました。

985 ： ◆haba67SexY ：2005/08/01(月) 01:19:00 ID:Xp36iVej BE:266952285-##

Romってた俺がリンクはりなおしだ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1122826338/

986 ：ｘ4海苔：2005/08/01(月) 01:22:18 ID:8lW9FsO8

≫985さん有難うです。
やっちゃってました。

987 ：７７４ＲＲ：2005/08/01(月) 08:22:51 ID:OOqs4X5n

通称名 X4(エックス・フォー)CB1300DC型式 SC38 <BC-SC38>※以下、<>内はType LD
全長×全幅×全高 (m) 2.330×0.745×1.140 <2.330××0.745×1.130>
軸距 (m) 1.650 <1.645>最低地上高 (m) 0.135 <0.125>シート高 (m) 0.730 <0.720>
車両重量／乾燥重量 (kg) 270/249
乗車定員 (人) 2
燃料消費率(km/L)60km/h定地走行テスト値 21.6 <22>
最小回転半径 (m) 3.0
エンジン型式・冷却方式 SC38E・水冷4サイクルDOHC4バルブ直列4気筒
総排気量 (cm3) 1,284内径×行程 (mm) 78.0×67.2 圧縮比 9.6
最高出力(kW[PS]／rpm) 74[100]／6,500 最大トルク(N･m[kg･m]／rpm) 121[12.3]／5,000
キャブレター型式 VEPA 始動方式セルフ式
点火装置形式フルトランジスタ式バッテリー点火
潤滑方式圧送飛沫併用式潤滑油容量 (L) 4.6
燃料タンク容量 (L) 15
クラッチ形式湿式多板コイルスプリング
変速機形式常時噛合式5段リターン
変速比 1速 3.083 ／ 2速 2.062 ／ 3速 1.545 ／ 4速 1.272 ／ 5速 1.130
減速比(1次/2次) 1.652/2.277
キャスター(度)/トレール(mm) 31°00′/135
タイヤサイズ前 120/70ZR18 59W ／後 190/60ZR17 78W
ブレーキ形式前油圧式ダブルディスク／後油圧式ディスク
懸架方式前テレスコピック式 <カートリッジ>／後スイングアーム式
フレーム形式ダブルクレードル

988 ：７７４ＲＲ：2005/08/01(月) 11:59:55 ID:1pH2K+Xk

じゃ埋めるか

989 ：７７４ＲＲ：2005/08/01(月) 12:14:20 ID:0u4DwxPN

限定再生産を願いつつ

990 ：ﾋﾟﾀﾊﾊ ◆pietan/Tjo ：2005/08/01(月) 16:27:03 ID:US28AwQe BE:7981362-#

|∀`;)　　＜Vmax乗りが通りすがらせて頂くですよっと
|ノ)
| l
次ｽﾚの>>8見て、X4って検索が大変なんだってことを知ったのです。
そんなわけでうちの過去ログ検索もグーグルサンに習って、
"-"付き検索に対応してみたです。

ついでに“X4”のみで検索すると、
自動的に次ｽﾚの>>8みたいに検索するようにしたですよ。

|∀`;)　　＜そんなわけでよかったらこれ使って下さい
|　)ヾ
| l　　http://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/X4/

|
|　ミ　ｻｯ
|

991 ：７７４ＲＲ：2005/08/01(月) 18:16:17 ID:AQJFI+qO

>>990　ピピタンありがとぉぉぉ！

992 ：７７４ＲＲ：2005/08/01(月) 20:26:19 ID:BluznbpX

>>990
ピの人、激しく乙！
X４スレは地道にｶﾞﾝｶﾞﾙよ

993 ：７７４ＲＲ：2005/08/01(月) 23:21:43 ID:8rLXAKOQ

ﾋﾟ乙！

994 ：７７４ＲＲ：2005/08/02(火) 10:26:03 ID:RBYCADv+

か

995 ：７７４ＲＲ：2005/08/02(火) 11:37:35 ID:CjrlrRWq

ﾋﾟLOVE！

996 ：７７４ＲＲ：2005/08/02(火) 11:42:27 ID:KdQY3YJe

x4海苔に合うヘルメットを教えろ！

997 ：７７４ＲＲ：2005/08/02(火) 11:59:06 ID:CjrlrRWq

>>996
次スレ行った方がいいよ。>>985

998 ：７７４ＲＲ：2005/08/02(火) 12:32:20 ID:yuWUQKH4

>>996随分横暴な奴だなｗ

998！

次の人、どぞ。

999 ：某Z：2005/08/02(火) 12:49:09 ID:jMvM9oAH

次スレ>>1さん、乙です。
ﾋﾟﾀﾀﾝも乙です。