モンキー･ゴリラetc･･･ 横型エンジンスレPart19
１２Ｖカブ９０とダックス７０とではピストン形状違うから
ぶつかったり圧縮違ったり合わないんじゃないの？
比べたけど合わないような気がする。
違う？
ぶつかったり圧縮違ったり合わないんじゃないの？
比べたけど合わないような気がする。
違う？
スパへのバルブ径が大きくなったね。
スズキのGS50はこのスレでいいのかな？
バーディー（GAG？)ベースの5psエンジンが気になるね。
バーディー（GAG？)ベースの5psエンジンが気になるね。
929 ：原付板の中の人 ◆SGA7bLSsMA ：05/02/06 01:49:04 ID:pqTZFbj7
ひとりごと
12VのCD50のPB16ｷｬﾌﾞは現行ﾓﾝｷｰｷｬﾌﾞとは違って
ﾒｲﾝｼﾞｪｯﾄとｽﾛｰｼﾞｪｯﾄが自由に交換できるはずだから
例えばCD90のｼﾞｪｯﾄ類を組んで､
現行ﾓﾝｷｰのｷｬﾌﾞの下側をCD50ｷｬﾌﾞと交換して､
ﾏﾆﾎｰﾙﾄﾞのﾎﾟｰﾄ側を18ﾐﾘに拡大すれば､
本物のPB18のような実力は100％発揮できないかもしれないが
ｷｬﾌﾞﾚﾀｰは見た目完全ﾉｰﾏﾙだけども､ﾋﾞｯｸﾞｷｬﾌﾞの性能を持ったやつが
できないかなとか思ってる。
ｾﾝﾀｰ出しでﾉｰﾏﾙｴｱｸﾘも使えるというわけだ｡
ためしに現行ﾓﾝｷｰｷｬﾌﾞの下側をﾀｲｶﾌﾞｷｬﾌﾞとかｶﾌﾞ90ｷｬﾌﾞに
組んでみたら組めた｡
中身も同じ寸法だった｡
でもｶﾌﾞ90ｷｬﾌﾞとかに組んだらｶﾞｿﾘﾝ供給できないけどね｡
でもCD50ｷｬﾌﾞならできると思うんだ｡
誰かやってみないか？俺は今の所そのｷｬﾌﾞ作っても
組むﾓﾝｷｰが無いんだ｡
12VのCD50のPB16ｷｬﾌﾞは現行ﾓﾝｷｰｷｬﾌﾞとは違って
ﾒｲﾝｼﾞｪｯﾄとｽﾛｰｼﾞｪｯﾄが自由に交換できるはずだから
例えばCD90のｼﾞｪｯﾄ類を組んで､
現行ﾓﾝｷｰのｷｬﾌﾞの下側をCD50ｷｬﾌﾞと交換して､
ﾏﾆﾎｰﾙﾄﾞのﾎﾟｰﾄ側を18ﾐﾘに拡大すれば､
本物のPB18のような実力は100％発揮できないかもしれないが
ｷｬﾌﾞﾚﾀｰは見た目完全ﾉｰﾏﾙだけども､ﾋﾞｯｸﾞｷｬﾌﾞの性能を持ったやつが
できないかなとか思ってる。
ｾﾝﾀｰ出しでﾉｰﾏﾙｴｱｸﾘも使えるというわけだ｡
ためしに現行ﾓﾝｷｰｷｬﾌﾞの下側をﾀｲｶﾌﾞｷｬﾌﾞとかｶﾌﾞ90ｷｬﾌﾞに
組んでみたら組めた｡
中身も同じ寸法だった｡
でもｶﾌﾞ90ｷｬﾌﾞとかに組んだらｶﾞｿﾘﾝ供給できないけどね｡
でもCD50ｷｬﾌﾞならできると思うんだ｡
誰かやってみないか？俺は今の所そのｷｬﾌﾞ作っても
組むﾓﾝｷｰが無いんだ｡
930 ：原付板の中の人 ◆SGA7bLSsMA ：05/02/06 01:52:33 ID:pqTZFbj7
たしか12VのCD50のｷｬﾌﾞなら現行ﾓﾝｷｰのﾏﾆに付ける事ができたと思う。
どんなもんでしょ。
CD50のｷｬﾌﾞのお尻は大きいから､小さいﾓﾝｷｰ用にするわけ。
どんなもんでしょ。
CD50のｷｬﾌﾞのお尻は大きいから､小さいﾓﾝｷｰ用にするわけ。
今ノーマルのモンキーに乗っててその辺を理解できる人ってそういないような気が
するんだけど。ノーマル乗ってるなら大抵初心者だろうし無難に社外品を
ポン付けの方を選びそうだ・・・・・・
でも下側合うのか。面白いな。やってみたいけど残念ながら一台しかもってないし
既にそのサイズのキャブでは追いつかない排気量だ。スマンコ。
するんだけど。ノーマル乗ってるなら大抵初心者だろうし無難に社外品を
ポン付けの方を選びそうだ・・・・・・
でも下側合うのか。面白いな。やってみたいけど残念ながら一台しかもってないし
既にそのサイズのキャブでは追いつかない排気量だ。スマンコ。
933 ：わん：05/02/06 16:52:34 ID:QqQ7/ICC
6Vのモンキー乗ってるんですけどエンジンは、かえないで電気系だけ12Vにできますか？
コンバートキットでぐぐれ
モンキーのマフラー変えたいんだけどネットで安い店探すの大変です(´･ω･`)
どなたか知ってる範囲でいいのでいい店ないですか？？
どなたか知ってる範囲でいいのでいい店ないですか？？
937 ：原付板の中の人 ◆SGA7bLSsMA ：05/02/06 23:36:02 ID:Zj4+2K95
まあほど遠いだろうけど
72CCくらいまでならいけるんじゃないかな
72CCくらいまでならいけるんじゃないかな
スマネ、どうしてもコレ↓
http://www.ysgear.co.jp/source/product_detail.asp?CLASS_CODE=15700&KISYU_NAME=&PRO_GRP_CODE=QQ1YSK002001&ON_SHOP_FLG=%83I%83%93%83%89%83C%83%93%8D%DD%8C%C9%96%B3%82%B5&GRP_MAINTE=%83%81%83%93%83e%83i%83%93%83X%96%B3%82%B5
を、ゴリラにつけて走り回りたいんだが、もしかして変態ですか？
http://www.ysgear.co.jp/source/product_detail.asp?CLASS_CODE=15700&KISYU_NAME=&PRO_GRP_CODE=QQ1YSK002001&ON_SHOP_FLG=%83I%83%93%83%89%83C%83%93%8D%DD%8C%C9%96%B3%82%B5&GRP_MAINTE=%83%81%83%93%83e%83i%83%93%83X%96%B3%82%B5
を、ゴリラにつけて走り回りたいんだが、もしかして変態ですか？
>>940
でもこれ3万するぞｗ
でもこれ3万するぞｗ
943 ：７７４ＲＲ：05/02/07 20:39:55 ID:8wDE8z/e
今ちょっと悩んでいます。
現在ノーマル12Ｖモンキーに乗っているのですが
ＪＵＮ80ｃｃハイクオリティーＷＰＣ+ＰＥ２２をにボアアップしようと思い
せっせとお小遣いを貯めてきました。
やっとお金も溜まったのですが、本日モトチャンプを購入したら
クリッピングポイントのボアアップ81ＣＣ（ヘッド+キャブ付き）が
40000円の特価で売られています。
強化クラッチをつけても45000円の大特価・・・・・
耐久性重視ですーっとＪＵＮを組もうと思っていたのですが、
この価格をみて気持ちが揺らいできてしまいました。
クリッピングポイントとＪＵＮ皆様だったらどちらにします？
現在ノーマル12Ｖモンキーに乗っているのですが
ＪＵＮ80ｃｃハイクオリティーＷＰＣ+ＰＥ２２をにボアアップしようと思い
せっせとお小遣いを貯めてきました。
やっとお金も溜まったのですが、本日モトチャンプを購入したら
クリッピングポイントのボアアップ81ＣＣ（ヘッド+キャブ付き）が
40000円の特価で売られています。
強化クラッチをつけても45000円の大特価・・・・・
耐久性重視ですーっとＪＵＮを組もうと思っていたのですが、
この価格をみて気持ちが揺らいできてしまいました。
クリッピングポイントとＪＵＮ皆様だったらどちらにします？
>>943
どっちのボアアップも買ったことあるけど
俺なら絶対JUNにする。
JUNはやっぱクオリティ高いよ。そういうのは耐久性に直結するし。
クリッピングポイントは俺が買ったやつ（鉄シリンダー81ｃｃ）は
シリンダー上面に0.7mmの歪み（ありえない数値）があって
ヘッドガスケットが吹き抜けまくりだった。
あと、ピストン打音も凄まじかった。
どっかのサイトでも俺と同じ症状が起きたという報告
を発見したので加工精度に問題あると思う。
どっちのボアアップも買ったことあるけど
俺なら絶対JUNにする。
JUNはやっぱクオリティ高いよ。そういうのは耐久性に直結するし。
クリッピングポイントは俺が買ったやつ（鉄シリンダー81ｃｃ）は
シリンダー上面に0.7mmの歪み（ありえない数値）があって
ヘッドガスケットが吹き抜けまくりだった。
あと、ピストン打音も凄まじかった。
どっかのサイトでも俺と同じ症状が起きたという報告
を発見したので加工精度に問題あると思う。
加工精度って･･･
ＣＰも武川も同じ下請けで作らせてるんだからたいしてかわらんだろ。そこから加工してくんだから。
精度なんて所詮は社外品は狂ってて当たり前。
金儲けにはしったjunもいかがなもんかと･･･
カブ９０ＣＤ９０ヘッド使うのが一番安心。純正加工品の早矢仕ヘッドも。
ＣＰも武川も同じ下請けで作らせてるんだからたいしてかわらんだろ。そこから加工してくんだから。
精度なんて所詮は社外品は狂ってて当たり前。
金儲けにはしったjunもいかがなもんかと･･･
カブ９０ＣＤ９０ヘッド使うのが一番安心。純正加工品の早矢仕ヘッドも。
次スレは明日あたり俺が立てたいんだ！
いい？
いい？
DAX70ヘッドの疑問なんだが
DAX70K3 k4とCD90Aのバルブは同じ品番。
CD90A用ヘッドは3種類有る。末番000と010と020。
000がバックオーダーだが010は020と統合されて、現在でも入手可能。
バルブ径だけならCD90ヘッドでも充分という推理が成り立つが、
実際のトコロ、087と178の違いは何処に？
識者の意見キボン。
DAX70K3 k4とCD90Aのバルブは同じ品番。
CD90A用ヘッドは3種類有る。末番000と010と020。
000がバックオーダーだが010は020と統合されて、現在でも入手可能。
バルブ径だけならCD90ヘッドでも充分という推理が成り立つが、
実際のトコロ、087と178の違いは何処に？
識者の意見キボン。
953 ：７７４ＲＲ：05/02/08 00:37:23 ID:GU6A5Ydf
６Vのヘッドってみんな燃焼室が丸くへこんでるタイプですか？
今、75ccでキャブはPC20。6vゴリラでZ50J-143～ なのですが
ダックス70のヘッドを移植しようとしています。 このままポン付けとはいきますか？
今、75ccでキャブはPC20。6vゴリラでZ50J-143～ なのですが
ダックス70のヘッドを移植しようとしています。 このままポン付けとはいきますか？
ひょっとしてダックス７０ヘッドのかわりに
まだ出るＣＤ９０ヘッドを使うという事か？
それなら俺も気になる
まだ出るＣＤ９０ヘッドを使うという事か？
それなら俺も気になる
>>954
説明不足スマン。
部品番号の*****-087-***真ん中部分の事。
DAX70ヘッドが087で、CD90Aが178になってる。
2つ手元に有ればいいんだが、今手元に有るのはレギュラーヘッドｗ
説明不足スマン。
部品番号の*****-087-***真ん中部分の事。
DAX70ヘッドが087で、CD90Aが178になってる。
2つ手元に有ればいいんだが、今手元に有るのはレギュラーヘッドｗ
957 ：953：05/02/08 16:59:04 ID:GU6A5Ydf
>954 山のように出っ張っているピストンです。
ダックスヘッドは山ピストンなら平気ってことでよろしいですか？
ダックスヘッドは山ピストンなら平気ってことでよろしいですか？
ノーマルヘッドからダックス70ヘッドにするとパワーの違いを体感できますか？
ピストンもヘッド対応のモノじゃないと駄目だと思うんだ。
何のピストンとシリンダー使ってるのか情報足りない。
なぜ７５ＣＣなの？７２ＣＣじゃないの？
社外使ってるんでしょ？ ヘタするとぶつかったりするかもよ。
まあ、やってみろ。
お前が生け贄になってここで報告しる。
俺は純正シリンダーとピストンしかわからんからあてにしないでね。
>>958
お前のエンジンが今どんな手を加えられているのかこちらからは
見えない。
出直して来い。
何のピストンとシリンダー使ってるのか情報足りない。
なぜ７５ＣＣなの？７２ＣＣじゃないの？
社外使ってるんでしょ？ ヘタするとぶつかったりするかもよ。
まあ、やってみろ。
お前が生け贄になってここで報告しる。
俺は純正シリンダーとピストンしかわからんからあてにしないでね。
>>958
お前のエンジンが今どんな手を加えられているのかこちらからは
見えない。
出直して来い。
ヘッドだけ変えても意味無いよ。
ノーマルにひっつけても圧縮下がって今より遅くなるだけ。
ノーマルにひっつけても圧縮下がって今より遅くなるだけ。
シャリースレから失礼します。
ヘッドの話に便乗なんですが、今手持ちで
E1 3 L
と刻印されたヘッドがあるんですが何用か分かる方いますか？
詳細を書くと
キズだらけのドーム状の幅が48㎜ほど
キズだら（ｒｙ 深さが11㎜ほど
ポートのIN側22㎜ OUT20㎜弱？
バルブが入る穴5㎜ほど
カムはべアリング入らないタイプ
もらい物なんですがくれた人も詳細不明だと言うモンで。
分かる方いましたらよろしくおながいします。
ヘッドの話に便乗なんですが、今手持ちで
E1 3 L
と刻印されたヘッドがあるんですが何用か分かる方いますか？
詳細を書くと
キズだらけのドーム状の幅が48㎜ほど
キズだら（ｒｙ 深さが11㎜ほど
ポートのIN側22㎜ OUT20㎜弱？
バルブが入る穴5㎜ほど
カムはべアリング入らないタイプ
もらい物なんですがくれた人も詳細不明だと言うモンで。
分かる方いましたらよろしくおながいします。
963 ：７７４ＲＲ：05/02/09 00:06:16 ID:qcQKP00C
もっといろんな角度の画像と
刻印の位置の画像もほしい
ＣＬ系ような感じがしないでもない
刻印の位置の画像もほしい
ＣＬ系ような感じがしないでもない
965 ：943：05/02/09 21:06:41 ID:WwxOh6i3
みなさんレスありがと
俺もクリッピングが悪いとは思わないけど、
無難にＪＵＮにしたいと思います。
デイトナもいいけどキャブ、クラッチフルセットを考えると
予算オーバーです。
俺もクリッピングが悪いとは思わないけど、
無難にＪＵＮにしたいと思います。
デイトナもいいけどキャブ、クラッチフルセットを考えると
予算オーバーです。
966 ：７７４ＲＲ：05/02/10 01:28:55 ID:Pui5wFWa
最近受験シーズンなのか人少ないね
春休みになったらまた人増えるのかな
厨房でも まあいいや
春休みになったらまた人増えるのかな
厨房でも まあいいや
ﾉｼ 受験生です。
入試7日前に一日掛けてモンキーをロンスイにしたとです。
入試7日前に一日掛けてモンキーをロンスイにしたとです。
埋め
大雪だイヤッホウ
モンキーのテストどころじゃねえや
大雪だイヤッホウ
モンキーのテストどころじゃねえや
ついに、受験が終わりますた・・・・・・
今までパーツだけ集めてずっと封印していました
明日から愛車のゴリラをいじり始めます・・・・ｳﾌﾌﾌﾌﾌﾌﾌ
今までパーツだけ集めてずっと封印していました
明日から愛車のゴリラをいじり始めます・・・・ｳﾌﾌﾌﾌﾌﾌﾌ
970 ：７７４ＲＲ：05/02/10 23:39:57 ID:uN8POpvG
>>969
ガンガレ！超ガンガレ！
ガンガレ！超ガンガレ！
埋め
はぁー
遠心三速のカブにノーマル頭88ｃｃ組んでるんですが
停車時から一速に入れて、リアブレーキを思いっきり踏んで
エンジンが吹き上がるのはクラッチが滑ってるってことなんでしょうか？
停車時から一速に入れて、リアブレーキを思いっきり踏んで
エンジンが吹き上がるのはクラッチが滑ってるってことなんでしょうか？
?
なぜブレーキ思いっきり踏んで
アクセルを吹かす必要があるのでしょう
アクセルを吹かす必要があるのでしょう